評估汽車公司報告（匯總20篇）

報告需要通過收集和分析數(shù)據(jù)來支持其結(jié)論和建議。對于復(fù)雜的問題，可以采用分節(jié)、分點(diǎn)或分段的方式進(jìn)行論述，以便讀者更好地理解。歡迎大家積極分享自己的報告經(jīng)驗(yàn)和心得，共同提高寫報告的能力。

評估汽車公司報告篇一

為了規(guī)范信貸業(yè)務(wù)，有效防范金融風(fēng)險，根據(jù)上級行有關(guān)精神，我部推薦湖北嘉信達(dá)資產(chǎn)評估有限公司為我行合作伙伴，現(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：

xxx信達(dá)資產(chǎn)評估有限公司原為xxx信達(dá)資產(chǎn)評估事務(wù)所，20xx年因經(jīng)營規(guī)模的擴(kuò)大變更為xxx信達(dá)資產(chǎn)評估有限公司。該公司是經(jīng)湖北省財政廳、建設(shè)廳、國土資源廳（土地局）批準(zhǔn)，工商行政管理部門核準(zhǔn)登記成立的經(jīng)濟(jì)鑒證類專業(yè)性中介服務(wù)機(jī)構(gòu)。公司位于xxx市朝陽中路文貿(mào)樂園南側(cè)，法定代表人為xxx，公司注冊資本：貳佰萬元，營業(yè)執(zhí)照號：4203002004164，企業(yè)性質(zhì)為有限責(zé)任公司，主要經(jīng)營范圍：資產(chǎn)評估；房地產(chǎn)價格評估；土地價格評估；房地產(chǎn)咨詢、中介；舊車價格評估；車輛損失評估；保險公估；工程造價咨詢；資產(chǎn)評估業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

xxx信達(dá)的執(zhí)業(yè)資格眾多。目前擁有《房地產(chǎn)估價資格證書》、《資產(chǎn)評估資格證書》、《土地評估機(jī)構(gòu)資質(zhì)證書》、《工程造價咨詢單位資質(zhì)證書》及我市唯一的《湖北省涉案物品價格評估機(jī)構(gòu)資格證》等資格證書，成為**地區(qū)各種評估（咨詢、審計）資質(zhì)最全的專業(yè)社會中介服務(wù)機(jī)構(gòu)。

1、規(guī)范的公司化管理和質(zhì)量控制。xxx信達(dá)資產(chǎn)評估有限公司原為xxx信達(dá)資產(chǎn)評估事務(wù)所，20xx年3月，公司因業(yè)務(wù)發(fā)展需要正式變更為xxx信達(dá)資產(chǎn)評估有限公司，公司在承繼原xxx信達(dá)良好管理經(jīng)驗(yàn)的同時，以企業(yè)組織形式變更為契機(jī)，嚴(yán)格按照公司法的要求建立健全了公司的一系列管理制度，如：資產(chǎn)評估及造價咨詢工作人員自律守則、人事管理制度、財務(wù)管理制度、檔案管理制度、評估人員考核考評制度、客戶回訪制度、評估(咨詢)報告書三級復(fù)核制度以及評估（咨詢）工作風(fēng)險控制制度等，提高了公司的管理水平，保證了出具報告的質(zhì)量。

2、人力資源豐富、技術(shù)力量雄厚。xxx信達(dá)聚集了一大批執(zhí)業(yè)評估師和各類技術(shù)專家。現(xiàn)有注冊房地產(chǎn)估價師9名、注冊土地估價師10名、注冊資產(chǎn)評估師8名、注冊造價工程師8名、注冊會計師1名、研究員級高級工程師1名，高級經(jīng)濟(jì)師2名，以及各類精通機(jī)械設(shè)備、電子技術(shù)、土建安裝、財務(wù)管理等技術(shù)人才16人,員工均為大學(xué)以上學(xué)歷，其中碩士研究生3人。同時還長期聘用一批經(jīng)驗(yàn)豐富的高、中級專業(yè)技術(shù)人員，形成了以高、中級職稱人員為主，其他人員為輔的良好的人員結(jié)構(gòu)層次。目前在**地區(qū)，xxx信達(dá)各種評估資質(zhì)最全、人員綜合素質(zhì)最高的專業(yè)評估機(jī)構(gòu)，在行業(yè)中享有較高的聲譽(yù)。

3、公司內(nèi)學(xué)習(xí)氣氛十分濃厚，工作質(zhì)量高。公司評估師xxx于20xx年4月成為首批xx市房地產(chǎn)估價師協(xié)會專家委員會的委員，雄厚的技術(shù)實(shí)力和合理的知識結(jié)構(gòu)為xx信達(dá)的房地產(chǎn)評估業(yè)務(wù)提供了強(qiáng)大的技術(shù)保障。

公司定期組織員工分析宏觀經(jīng)濟(jì)走勢，及時搜集有關(guān)行業(yè)信息，對信息進(jìn)行甄別處理，調(diào)整相關(guān)評估數(shù)據(jù)，20xx年底，針對目前房地產(chǎn)估價行業(yè)中基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不全，影響評估精度的問題，我公司通過對房地產(chǎn)市場進(jìn)行專項調(diào)研，組織人員搜集資料，通過對有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選、量化，建立了房地產(chǎn)行業(yè)信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，并隨時根據(jù)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢及我市房地產(chǎn)市場的變化進(jìn)行更新，成為我市首家擁有較為完善的專業(yè)數(shù)據(jù)支持的估價公司，這將極大的提高公司的報告質(zhì)量和公司的核心競爭力。隨著公司業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大，公司也加強(qiáng)了硬件的投入，目前已接通了寬帶網(wǎng)，建立了公司局域網(wǎng)，擁有計算機(jī)、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)等電子設(shè)備共計20余臺套，硬件水平的提高不僅提高了工作效率，縮短了向客戶交付報告的時間；同時還提高了報告質(zhì)量。

4、誠信為本、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。房地產(chǎn)評估屬于第三產(chǎn)業(yè)，為客戶提供滿意的服務(wù)是公司的宗旨。作為一個專業(yè)性中介機(jī)構(gòu)，公司在從業(yè)過程中始終堅持誠信為本、竭誠為客戶服務(wù)。公司要求業(yè)務(wù)人員時刻替客戶著想，幫助客戶做好評估前的基礎(chǔ)工作，評估中與客戶密切合作，想方設(shè)法維護(hù)客戶的利益。公司業(yè)務(wù)人員敬業(yè)精神強(qiáng)，業(yè)務(wù)嫻熟，講究時效。一旦接受委托，立即制訂方案，盡快進(jìn)入工作狀態(tài)，大量應(yīng)用現(xiàn)代化手段，高速高效高質(zhì)完成評估任務(wù)。

該公司自成立起就與我行建立了良好的合作關(guān)系。同時一批金融、法律、管理、工程技術(shù)等業(yè)界著名的專家、學(xué)者保持著密切的聯(lián)系。與各級國有資產(chǎn)行政管理部門經(jīng)常溝通。在為客戶提供全面評估服務(wù)的基礎(chǔ)上，可勝任大量復(fù)雜具體的協(xié)調(diào)工作，使評估工作少走彎路，使客戶在盡可能短的時間內(nèi)正式獲得評估成果。該公司20xx年是我行簽約單位，目前在我行存款為xxx萬元。

綜上所述，該公司依法合規(guī)經(jīng)營，具有規(guī)范的公司化管理和質(zhì)量控制流程、、人力資源豐富、技術(shù)力量雄厚等優(yōu)勢，同時與我行有著良好合作關(guān)系，因此我部同意推薦該公司為我行合作單位。

以上情況特此報告。

調(diào)查人：

二0xx年九月七日。

評估汽車公司報告篇二

審計結(jié)果：通過這幾天對集團(tuán)公司下屬單位的賬務(wù)審計，首先對公司的整體框架和業(yè)務(wù)性質(zhì)有了一定的認(rèn)識，同時也發(fā)現(xiàn)了各單位的一些問題，主要包括賬務(wù)處理和經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的規(guī)范性(問題見附件)。

審計意見：

5.集團(tuán)公司各下屬單位均存在私自調(diào)賬的事項并缺乏有效。

的賬務(wù)調(diào)整審批意見，針對此類情況應(yīng)該嚴(yán)厲禁止;。

本次內(nèi)部審計是在未完全熟悉公司業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上進(jìn)行的，審計標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)企業(yè)會計準(zhǔn)則和個人以往工作經(jīng)驗(yàn)，具體操作過程中的審計遺漏在所難免，但本次審計操作是在較全面、認(rèn)真、仔細(xì)的情況下進(jìn)行的，審計問題真實(shí)反映了集團(tuán)公司的各項經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)得失，同時也為以后內(nèi)部控制提供操作基礎(chǔ)。

xxx。

2013-4-16。

范文一：內(nèi)部審計報告格式--。

內(nèi)部審計制度一、背景。

我們受xx集團(tuán)董事會委托，每年度需對各子公司及合營公司的內(nèi)部控制進(jìn)行一次評價。

二、目的。

進(jìn)行內(nèi)部控制評價是對相關(guān)內(nèi)部控制的設(shè)計與執(zhí)行狀況進(jìn)行整體評價。并依據(jù)評價結(jié)果對發(fā)現(xiàn)的內(nèi)部控制設(shè)計或執(zhí)行缺陷提出我們的改善建議。以使內(nèi)部控制合理合規(guī)，達(dá)到糾錯防弊，提高效率的目的。

三、范圍。

業(yè)務(wù)范圍：本次審計涉及的業(yè)務(wù)流程期間范圍：本次審計涉及的期間。

四、方法。

此次內(nèi)部控制評價過程中，我們依據(jù)《內(nèi)部控制基本規(guī)范》、《內(nèi)部控制應(yīng)用指引》及其解讀與xx集團(tuán)的相關(guān)政策規(guī)定及相關(guān)法律法規(guī)的要求。采用了訪談、查閱相關(guān)資料、實(shí)地察看及穿透測試等工作程序。

五、說明。

說明審計過程中受到的局限及可能對審計結(jié)論造成的影響或其他特別事項。

六、總體結(jié)論。

依據(jù)審計范圍所提業(yè)務(wù)流程排列，并依各業(yè)務(wù)流程的作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行評價表達(dá)，不但要提出發(fā)。

現(xiàn)的問題，也要對沒有問題點(diǎn)的環(huán)節(jié)予以肯定說明。

1.業(yè)務(wù)流程(如貨幣資金)。

2.業(yè)務(wù)流程3.……4.……。

七、具體審計發(fā)現(xiàn)與建議。

根據(jù)審計總體結(jié)論中所列示的問題，分項進(jìn)行具體闡述。

對每一問題的闡述都應(yīng)分為審計發(fā)現(xiàn)、產(chǎn)生原因、造成影響和審計建議四個方面進(jìn)行，被審單位管理層有不同意見的，還需列出管理層的回應(yīng)。

問題1：用一句話概括，明確指出問題所在。(對應(yīng)審計總體結(jié)論)。

八、后續(xù)跟蹤。

描述就審計問題與被審計單位達(dá)成共識的改進(jìn)計劃，以計劃表形式填寫。此欄只適用于需要后續(xù)跟蹤的項目及事項。

根據(jù)報告中【審計發(fā)現(xiàn)與建議】的內(nèi)容，與業(yè)務(wù)部門達(dá)成共識，制定改進(jìn)計劃如下,我們。

將在*年*月實(shí)施后續(xù)跟蹤:。

注:*年*月是指計劃表中最后一項預(yù)計完成時間.

范文一：企業(yè)內(nèi)部審計報告。

1.審計概況。

1.1審計單位：

1.2審計對象：

1.3審計時間：

1.4審計依據(jù)：財政《會計法》、《內(nèi)部控制規(guī)范——基本規(guī)范》、《公司財務(wù)管理制度等》有關(guān)規(guī)定。

1.5審計目的：監(jiān)督企業(yè)遵守貨幣資金管理制度和計算制度，放緩違規(guī)風(fēng)險;防止舞弊，保護(hù)貨幣資金安全完整。

審計重點(diǎn)：審查《貨幣資金內(nèi)部控制制度》、《貨幣資金管理實(shí)施細(xì)則》、《票據(jù)管理實(shí)施細(xì)則》、《銀行賬戶管理實(shí)施細(xì)則》制度的遵循情況。對貨幣資金的收支管理、票據(jù)及印鑒管理的執(zhí)行情況。

1.6審計程序和方法：

對貨幣資金的內(nèi)部控制主要內(nèi)容遵循情況進(jìn)行答卷測試。審查既定的內(nèi)部控制措施是否健全并得到有效執(zhí)行;同被審計單位主管會計人員盤點(diǎn)庫存現(xiàn)金、票據(jù)，編制有關(guān)盤點(diǎn)表;檢查“銀行存款余額調(diào)節(jié)表”編制情況以及未達(dá)帳項的真實(shí)性;抽查部分會計資料、文件，并采取監(jiān)盤、觀察、計算、分析性復(fù)合、詢問等審計方法，審查會計記錄及貨幣資金業(yè)務(wù)的處理流程是否按照相關(guān)制度執(zhí)行。

2.審計評論。

經(jīng)過審計評論，可以看出，我單位在貨幣資金的財務(wù)管理方面具有以下幾點(diǎn)比較突出：

2.1制度建設(shè)比較健全。與國資委下發(fā)的《財務(wù)內(nèi)部控制評價指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》對。

比，我單位的貨幣資金制度的建設(shè)具有很強(qiáng)的實(shí)用性和科學(xué)性。

2.2內(nèi)部控制體系比較完整。對財務(wù)人員額配備比較科學(xué)合理，不相容崗位的財務(wù)人員是實(shí)現(xiàn)了分離。

2.3會計人員在指責(zé)范圍內(nèi)基本能按制度規(guī)定程序辦理資金收支業(yè)務(wù)。做到錢帳分管、財務(wù)印鑒分別保管。

審計中還發(fā)現(xiàn)了一些問題，但這些問題極少是因?yàn)樨攧?wù)制度沒有涵蓋，或者是財務(wù)人員對業(yè)務(wù)不了解所致，有很多問題只要認(rèn)真對待是完全可以避免的。在現(xiàn)場審計工程中大多數(shù)問題已與相關(guān)人員進(jìn)行了溝通，并隨即提出整改建議，被審單位充分重視，這些問題正在積極整改過程中。

3審計結(jié)果及審計結(jié)果。

3.1審計結(jié)果。

3.1.1盤點(diǎn)庫存現(xiàn)金與賬面現(xiàn)金不符。

3.1.2銀行存款余額調(diào)節(jié)表編制不正確。

通過對公司6月到11月銀行對賬單和銀行日記帳進(jìn)行的核對，發(fā)現(xiàn)這幾個月份的銀行余額調(diào)節(jié)表編制不準(zhǔn)確。原因是調(diào)節(jié)表上部分所列未達(dá)帳項不是未達(dá)賬項，已經(jīng)記賬。另外銀行余額調(diào)節(jié)表沒有按章有關(guān)規(guī)定進(jìn)行有效復(fù)核。

3.1.3未及時收取銀行回單，并依據(jù)回單做憑證。經(jīng)抽查發(fā)現(xiàn)207月20日一筆款項的銀行付款憑證沒有銀行匯款回單等附件。另外發(fā)現(xiàn)存在制作會計憑證日期前、銀行回單日期在后，這一時間上的邏輯錯誤。

3.1.4票據(jù)的登記不及時、不完整。

記錄。另外發(fā)現(xiàn)空白支票、發(fā)票未登記、作廢支票沒有按照時間順序號登記。

3.1.5其它問題。

收款憑證有個別未履行簽字手續(xù)，并且部分附件沒有及時蓋章收訖、付訖章。

3.2審計建議。

3.2.1關(guān)于庫存現(xiàn)金。

加強(qiáng)現(xiàn)金收支業(yè)務(wù)的管理，做到賬款相符。認(rèn)真執(zhí)行日清日結(jié)的現(xiàn)金管理制度，每天應(yīng)于下班前將庫存的現(xiàn)金跟日記賬進(jìn)行核對以便發(fā)現(xiàn)為題及時改正。

會計人員遇出差等特殊情況時，

對收款的業(yè)務(wù)處理：大額現(xiàn)金由出納會同交款人一同將款項存入銀行，小額現(xiàn)金收款時由出納填寫一份收款證明交給交款人保存，收款證明應(yīng)有交款內(nèi)容、金額、日期、交款人簽字等內(nèi)容，等會計制作憑證后再交由交款人在會計憑證上履行簽字手續(xù)，同時出納回收收款證明銷毀。

對付款的業(yè)務(wù)處理：原則上款及人員出差出納不允許辦理費(fèi)用報銷的現(xiàn)金支出業(yè)務(wù)，對急需支出的現(xiàn)金業(yè)務(wù)以辦理借款為宜。

3.2.2關(guān)于銀行余額調(diào)節(jié)表。

按照《銀行賬戶管理實(shí)施細(xì)則》規(guī)定，每月月初，財務(wù)部應(yīng)對出納員經(jīng)營的銀行業(yè)務(wù)進(jìn)行檢查，編制銀行余額調(diào)節(jié)表，是銀行賬面余額與銀行對賬單調(diào)節(jié)表相符。調(diào)節(jié)后不符應(yīng)查找原因，及時處理，保證資金的安全。銀行余額調(diào)節(jié)表的編制、復(fù)核分別由兩人承擔(dān)。真正履行銀行存款余額調(diào)節(jié)表的復(fù)核程序。發(fā)現(xiàn)問題及時向財務(wù)主管匯報。

3.2.3關(guān)于銀行回單。

積極收取銀行回單，保管好各種原始單據(jù)，按照規(guī)定程序做好單據(jù)的傳遞、

記錄。

3.2.4關(guān)于票據(jù)管理。

有關(guān)人員需加強(qiáng)票據(jù)管理，及時登記取得、使用的各類票據(jù)。

3.2.5關(guān)于收款憑證。

嚴(yán)格履行收款人的簽字程序，保障交款金額的真實(shí)性。

3.2.6關(guān)于設(shè)備購置處理。

按照公司的《物資采購管理制度》的規(guī)定，物資采購小組負(fù)責(zé)2萬元以上的單臺設(shè)備和一次采購1萬元以上材料的審批，物資管理部負(fù)責(zé)物資采購的審查實(shí)施工作。《設(shè)備管理制度》規(guī)定，設(shè)備處置保費(fèi)需要向上一級主管部門審批。經(jīng)詢問這兩筆設(shè)備入賬，均是口頭請示的公司安全生產(chǎn)管理部門。類似的情況建議補(bǔ)辦有關(guān)審批手續(xù)。

4結(jié)論。

通過本次審計實(shí)施我對企業(yè)內(nèi)部審計工作有了更深層次的了解，為今后開展審計工作打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。隨著企業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大與業(yè)務(wù)量的增加，審計工作越來越重要。

評估汽車公司報告篇三

3月，我在海得威汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動。在這幾個月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

海得威汽車銷售服務(wù)有限公司是一個擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證。海得威汽車汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個大型的四s店，銷售服務(wù)的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅等許多車型。

1、通過實(shí)行加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2、切身了解聊城汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀。

3、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

4、通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。

5、維修實(shí)習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動手能力得到提高。

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

（一）、汽車保養(yǎng)。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數(shù)。

汽車換機(jī)油的五個步驟：

(1)．正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。

(2)．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

(3)．換油時要在發(fā)動機(jī)出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

(4)．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

(5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機(jī)快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動機(jī)冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。

此外，在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。

1、發(fā)動機(jī)火花塞的更換。

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機(jī)工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

2、裝肇事車。

車身變形嚴(yán)重的肇事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

(1)、固定發(fā)動機(jī)。

（2）v6發(fā)動機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機(jī)合適地固定在車架上。

（3）裝變速器操縱桿等發(fā)動機(jī)部件：固定好發(fā)動機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機(jī)氣管相連接好。

安裝龍門架、保險杠。

（4）在龍門架上裝發(fā)動機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機(jī)前面，再裝上保險杠。

裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵。

裝半軸。

（5）將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發(fā)動機(jī)左右半軸不能互換）。

（6）裝轉(zhuǎn)向系。

將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。

（7）布線。

現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因?yàn)闉榱藴p小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。

（8）安裝雨刮器總成。

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因?yàn)槲恢每臻g不夠很難裝進(jìn)去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時會有異響。

（9）裝儀表和工作臺。

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

（10）裝電瓶并啟動發(fā)動機(jī)試車。

安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)極，避免裝好負(fù)極裝正極時不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。

啟動發(fā)動機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細(xì)檢查一下便可以發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調(diào)試。

換支撐臂。

因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉(zhuǎn)動時會發(fā)生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機(jī)上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。

換機(jī)油還得正確選擇機(jī)油：從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看，發(fā)動機(jī)的制造越來越精密，其輸出向高功率高負(fù)荷發(fā)展；從汽車使用環(huán)境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發(fā)展，汽車在高溫高速環(huán)境中運(yùn)行的時間不斷加長，這些都對機(jī)油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性看，高中檔機(jī)油的潤滑性能優(yōu)良，機(jī)件不易磨損，修理費(fèi)用下降，且高中檔機(jī)油的換油周期可達(dá)8000～10000km，合成機(jī)油更是高達(dá)15000～25000km；多方面綜合，選用中高檔機(jī)油還是合算的。因此，建議汽油機(jī)選用sf、sg級，柴油機(jī)選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機(jī)油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內(nèi)、外知名品牌的機(jī)油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補(bǔ)，養(yǎng)成定期換機(jī)油的良好習(xí)慣。

通過此次實(shí)習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強(qiáng)了團(tuán)隊合作精神，真正在工作中體會到了團(tuán)隊合作的重要性，同時也增強(qiáng)了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

要感謝公司提供這么好的機(jī)會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實(shí)習(xí)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在拆車的過程當(dāng)中，還知道了在設(shè)計過程中應(yīng)該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計合理便于安裝和維修。拆車實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學(xué)習(xí)，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。

評估汽車公司報告篇四

中聯(lián)資產(chǎn)評估有限公司接受三九醫(yī)藥股份有限公司的委托，就香港啟利投資有限公司轉(zhuǎn)讓湖南三九南開制藥有限公司股權(quán)之事宜，所涉及的湖南三九南開制藥有限公司整體資產(chǎn)在評估基準(zhǔn)日的公允價值進(jìn)行了評估。

評估范圍和對象是湖南三九南開制藥有限公司于評估基準(zhǔn)日經(jīng)審計后的資產(chǎn)負(fù)債表所列示的全部資產(chǎn)和負(fù)債，包括流動資產(chǎn)、長期投資、固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)、其他資產(chǎn)、流動及長期負(fù)債。

評估基準(zhǔn)日為20xx年12月31日。

評估的價值類型為公開市場價值。

經(jīng)實(shí)施清查核實(shí)、實(shí)地查勘、市場調(diào)查和詢證、評定估算等評估程序，得出湖南三九南開制藥有限公司評估結(jié)論如下：

資產(chǎn)合計賬面價值9,444.65萬元，調(diào)整后賬面值9,444.65萬元，評估值11,8xx.53萬元，評估增值2,361.88萬元，增值率25.01%。

負(fù)債合計賬面值5,511.52萬元，調(diào)整后賬面值5,511.52萬元，評估值5,511.52萬元，評估無增減值。

凈資產(chǎn)賬面價值3,933.13萬元，調(diào)整后賬面值3,933.13萬元，評估值6,295.01萬元，評估增值2,361.88萬元，增值率60.05%。

金額單位：人民幣萬元。

賬面價值調(diào)整后賬面值評估價值增減值增值率。

項目。

負(fù)債總計135,511.525,511.525,511.52--。

本報告使用有效期為一年，即自20xx年12月31日至20xx年12月30日有效。

本報告評估結(jié)論僅供委托方為上述評估目的使用，評估師的責(zé)任是就該項評估目的下的資產(chǎn)價值量發(fā)表專業(yè)意見，評估師和評估機(jī)構(gòu)所出具的評估報告不代表對評估目的所涉及的經(jīng)濟(jì)行為的任何判斷。

評估機(jī)構(gòu)法定代表人：

二oo七年四月二十五日中聯(lián)資產(chǎn)評估有限公司。

湖南三九南開制藥有限公司。

股權(quán)價值評估項目。

中聯(lián)評報字[20xx]第390號三九醫(yī)藥股份有限公司：

中聯(lián)資產(chǎn)評估有限公司接受貴公司的委托，根據(jù)國家有關(guān)資產(chǎn)評估的規(guī)定，本著客觀、獨(dú)立、公正、科學(xué)的原則，按照公認(rèn)的資產(chǎn)評估方法，對湖南三九南開制藥有限公司的全部資產(chǎn)和負(fù)債進(jìn)行了評估工作。評估人員按照必要的評估程序?qū)ξ性u估的資產(chǎn)和負(fù)債實(shí)施了實(shí)地勘察、市場調(diào)查與詢證，對委估資產(chǎn)和負(fù)債在20xx年12月31日所表現(xiàn)的公允價值作出了反映。現(xiàn)將資產(chǎn)評估情況及評估結(jié)果報告如下：

本項目委托方為三九醫(yī)藥股份有限公司，資產(chǎn)占有方為湖南三九南開制藥有限公司。

(一)委托方簡介。

公司名稱：三九醫(yī)藥股份有限公司。

公司地址：廣東省深圳市羅湖區(qū)銀湖路口北環(huán)大道1028號中聯(lián)資產(chǎn)評估有限公司。

法定代表人：孫曉民。

注冊資本：玖億柒仟捌百玖拾萬元。

營業(yè)執(zhí)照注冊號：10000011xx157。

1、公司簡介。

三九醫(yī)藥股份有限公司(簡稱：三九醫(yī)藥)系根據(jù)中華人民共和國有關(guān)法律的規(guī)定，于1999年3月2日經(jīng)國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易管理委員會國經(jīng)貿(mào)企改[1999]134號文件批準(zhǔn)，由三九藥業(yè)、三九集團(tuán)、深圳九先生物工程有限公司、深圳市先達(dá)明物業(yè)管理有限公司和惠州市壬星工貿(mào)有限公司作為發(fā)起人，以發(fā)起方式設(shè)立的股份有限公司，三九醫(yī)藥于1999年4月21日于國家工商行政管理局注冊登記。三九醫(yī)藥設(shè)立時注冊資本為55,300萬元。

三九醫(yī)藥經(jīng)中國證券監(jiān)督管理委員會證監(jiān)發(fā)行字[1999]142號文批準(zhǔn),于1999年11月11日-12日在深交所發(fā)行人民幣普通股20,000萬股，發(fā)行價為每股8.45元，共募集資金人民幣169,000萬元。20xx年3月9日在深圳證券交易所正式上市交易，三九醫(yī)藥發(fā)行后注冊資本變更為75,300萬元。

三九醫(yī)藥于20xx年6月11日實(shí)施20xx年度股東大會審議通過的用資本公積金每10股轉(zhuǎn)增3股的方案，股本增加22,590萬股。截止20xx年8月31日，三九醫(yī)藥總股本97,890萬股。

三九企業(yè)集團(tuán)占有8.45%股權(quán)，三九企業(yè)集團(tuán)下屬全資子公司深圳三九藥業(yè)有限公司占有62.717%股權(quán)。

藥品、保健品、醫(yī)療器械的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售;相關(guān)技術(shù)開發(fā)、轉(zhuǎn)讓、服務(wù);醫(yī)療、保健服務(wù)。

(二)資產(chǎn)占有方簡介。

公司名稱：湖南三九南開制藥有限公司。

公司注冊地：郴州市開發(fā)區(qū)科技工業(yè)園。

公司辦公地址：郴州市開發(fā)區(qū)科技工業(yè)園。

郵政編碼：215433。

法定代表人：胡宏發(fā)。

營業(yè)執(zhí)照注冊號：00xx26。

注冊資本：939萬元。

1、公司簡介。

湖南三九南開制藥有限公司于1970年8月建立，原名湖南郴州地區(qū)制藥廠、湖南南開制藥廠。公司1992年8月6日在郴州市工商行政管理局注冊登記成立，成立時公司注冊資本9390000元。1998年8月在"郴交會"上，被三九集團(tuán)實(shí)施承債式整體兼并，歸于三九麾下。20xx年2月10日經(jīng)郴體改發(fā)[20xx]004號批準(zhǔn)成立湖南三九南開制藥有限公司。20xx年7月8日變?yōu)橥馍酞?dú)資企業(yè)，其股東為三九企業(yè)集團(tuán)公司下屬企業(yè)香港啟利投資有限公司。

2、經(jīng)營范圍。

生產(chǎn)中成藥、保健品及食品、銷售自產(chǎn)產(chǎn)品(國家限制或禁止的品種除外)。

3、主要經(jīng)營業(yè)績中聯(lián)資產(chǎn)評估有限公司。

表2、資產(chǎn)、財務(wù)狀況表。

單位：人民幣。

萬元。

項目20xx年20xx年20xx年。

總資產(chǎn)10,089.7710,515.079,444.66。

凈資產(chǎn)2,794.493,764.413,933.13。

項目。

主營業(yè)務(wù)收入6,008.815,804.834,958.36。

利潤總額453.54367.57149.73。

凈利潤453.54367.57149.73。

以上數(shù)據(jù)中20xx年度的財務(wù)報表經(jīng)深圳鵬城會計師事務(wù)所審計,20xx年度財務(wù)報表經(jīng)天職國際會計師事務(wù)所審計,20xx年度財務(wù)報表經(jīng)中和正信會計師事務(wù)所有限公司審計，均出具保留意見報告。

根據(jù)三九企業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理辦公會決議，三九企業(yè)集團(tuán)擬將下屬公司香港啟利投資有限公司所持有的湖南三九南開制藥有限公司的全部股權(quán)轉(zhuǎn)讓于三九醫(yī)藥股份有限公司用于抵償債務(wù)，本次評估目的是反映湖南三九南開制藥有限公司全部資產(chǎn)及相關(guān)負(fù)債于評估基準(zhǔn)日的市場價值，為股權(quán)轉(zhuǎn)讓行為提供價值參考依據(jù)。

本次評估的對象為湖南三九南開制藥有限公司的全部股東權(quán)益，所對應(yīng)的評估范圍是湖南三九南開制藥有限公司的全部資產(chǎn)及相關(guān)負(fù)債。

以上評估范圍和對象與委托評估的資產(chǎn)范圍一致。

本項目資產(chǎn)評估基準(zhǔn)日是20xx年12月31日。資產(chǎn)評估中的一切取價標(biāo)準(zhǔn)均為評估基準(zhǔn)日有效的價格標(biāo)準(zhǔn)。

三九企業(yè)集團(tuán)與三九醫(yī)藥股份有限公司為此項目擬訂了時間表，為了加快整體工作的進(jìn)程，同時考慮到評估基準(zhǔn)日盡可能與本次評估目的的實(shí)現(xiàn)日接近的需要和完成評估工作的實(shí)際可能，經(jīng)與各方協(xié)商，確定評估基準(zhǔn)日為20xx年12月31日。

根據(jù)國家有關(guān)資產(chǎn)評估的法規(guī)，我們遵循獨(dú)立、客觀、科學(xué)的原則和資產(chǎn)評估的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對湖南三九南開制藥有限公司的全部資產(chǎn)和負(fù)債進(jìn)行評估，以保證資產(chǎn)評估工作的有效和評估結(jié)果的準(zhǔn)確性。遵循的原則有：

(一)獨(dú)立、客觀、科學(xué)的工作原則。

獨(dú)立性原則：嚴(yán)格按照國家法律和法規(guī)行事，不受外界干擾和評估業(yè)務(wù)當(dāng)事人的影響，確保資產(chǎn)評估資料和信息的真實(shí)性和可靠性。

客觀性原則：一切從實(shí)際出發(fā)，認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場勘察和調(diào)查研究，掌握翔實(shí)可靠的資料和依據(jù)，采取符合實(shí)際的計價標(biāo)準(zhǔn)和方法，得出合理、可信、客觀、公正的評估結(jié)果。

和估算。

資產(chǎn)持續(xù)經(jīng)營原則：根據(jù)被評估資產(chǎn)按目前的用途和使用的方式、規(guī)模、頻度、環(huán)境等情況繼續(xù)使用，或者在有所改變的基礎(chǔ)上使用，相應(yīng)確定評估方法、參數(shù)和依據(jù)。

替代性原則：充分考慮被評估的每一項資產(chǎn)的選擇性或有無替代性，以效能相同為前提，以市場公允價確定委估資產(chǎn)的價值。

公開市場原則：資產(chǎn)評估選取的作價依據(jù)和評估結(jié)論都可在公開市場存在或成立。

(一)主要法律依據(jù)。

3、《中華人民共和國城市房地產(chǎn)管理法》(1994年7月5日);。

4、《企業(yè)國有資產(chǎn)監(jiān)督管理暫行條例》(國務(wù)院第378號令，20xx);。

5、《國有資產(chǎn)評估管理辦法》(國務(wù)院第91號令，1991年);。

產(chǎn)權(quán)[20xx]274號);。

9、《資產(chǎn)評估報告基本內(nèi)容與格式的暫行規(guī)定》(財評字[1999]91號);。

13、《資產(chǎn)評估準(zhǔn)則-基本準(zhǔn)則》(財企(20xx)20號);。

14、《資產(chǎn)評估職業(yè)道德準(zhǔn)則-基本準(zhǔn)則》(財企(20xx)20號);。

(二)經(jīng)濟(jì)行為文件。

三九企業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理辦公會決議。

(三)產(chǎn)權(quán)證明文件。

1.資產(chǎn)權(quán)屬證明文件(房屋產(chǎn)權(quán)證、土地使用證、機(jī)動車行駛證);。

2.設(shè)備購置合同;重要資產(chǎn)購置合同或憑證;。

3.有關(guān)資產(chǎn)權(quán)屬方面的“說明”;。

(四)取價標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。

1.國務(wù)院令[20xx]第294號《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》;。

2.國經(jīng)貿(mào)[1997]456號"汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)";。

4.《中國人民銀行貸款利率表》20xx年8月19日起執(zhí)行;。

5.《中國統(tǒng)計年鑒》分行業(yè)工業(yè)品出廠價格指數(shù)(國家統(tǒng)計局);。

評估汽車公司報告篇五

我的三個月實(shí)習(xí)是在天津一稅務(wù)師事務(wù)所進(jìn)行的，從xx年12月25日到xx年年4月8日。公司規(guī)模不大，總共十幾個人，全職的有4個注冊會計師，4個注冊稅務(wù)師，底下有10來個科員，科員一般都在做代理記賬和代理報稅。所長原來是在財政局上班的，后出來自己創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)辦了這家公司。公司主要業(yè)務(wù)有稅務(wù)籌劃，代理記賬，代理報稅等。部門有審計部，財務(wù)部(代理記賬)，稅務(wù)部(代理報稅)。我去分配到審計部，跟著一個注冊會計師做審計。

剛?cè)ニ?，所長給我們進(jìn)行培訓(xùn)，講稅收政策，以及審計底稿如何做，代理記賬如何做等。

一個月的實(shí)習(xí)期間我獲取了不少新知識也鞏固了許多老知識，并通過親身實(shí)踐體驗(yàn)，進(jìn)一步提高了我的業(yè)務(wù)水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力。這個月主要的工作是出去審計，所以對審計程序比較清楚，也對其了解的比較透徹，故現(xiàn)對所有審計程序如下：

一、審計準(zhǔn)備階段。

凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢，為了進(jìn)一步規(guī)范財務(wù)審計程序，加強(qiáng)審計管理，提高審計質(zhì)量，須按照審計程序，在審計前制定詳實(shí)的審計計劃。

1、安排審計任務(wù)、選派審計人員、組成項目審計小組、確定項目負(fù)責(zé)人;。

每有客戶要求審計，所長級領(lǐng)導(dǎo)人物就會根據(jù)注冊會計師們的時間安排情況，選中一個注冊會計師來負(fù)責(zé)，同時給安排幾個審計助理，在所里一般為兩個實(shí)習(xí)生，組成審計小組。

2，審計前，提前和被審計單位溝通交流，提出審計時須準(zhǔn)備的資料;。

我們出去審計通常被稱為“下戶”，每次下戶前一天，會打電話和單位聯(lián)系，先尋問一下單位的會計記賬情況，讓他們準(zhǔn)備好第二天需要的資料，準(zhǔn)備好我們審計的場所，一般是會議室。

3、由被審計單位事先提供有關(guān)資料;。

4、制定審計工作方案;。

負(fù)責(zé)審計的注冊會計師具體安排各個小組成員的審計任務(wù)，所里一般是兩個實(shí)習(xí)生負(fù)責(zé)資產(chǎn)負(fù)債表，主任會計師負(fù)責(zé)利潤表的審計。

二、審計實(shí)施階段。

1、召開審計準(zhǔn)備會議，明確審計意圖;。

審計當(dāng)天，在審計之前負(fù)責(zé)某公司的審計小組成員會開個會，使各成員都明白審計目的，和審計中需要注意的問題。

2、檢查評價討論公司內(nèi)部控制制度;。

通過在公司審計，發(fā)現(xiàn)公司中存在的問題，小組成員討論公司的內(nèi)部控制問題，進(jìn)而在容易出現(xiàn)問題的地方給予更多的關(guān)注。

3、查閱有關(guān)文件及會計資料，審查會計憑證、帳簿、報表及其所反映的經(jīng)濟(jì)活動情況，被審計單位應(yīng)當(dāng)配合審計機(jī)關(guān)的工作，并提供必要的工作條件。

對應(yīng)資產(chǎn)負(fù)債表和利潤表上發(fā)生的各科目，逐項進(jìn)行審計。對有問題的科目，可查閱公司明細(xì)賬，原始憑證，并要求公司提供有關(guān)證明文件等。

4、按規(guī)定做好審計記錄，編寫審計工作底稿，對需進(jìn)一步核查的問題應(yīng)及時調(diào)查、取證。

審計底稿要按照所得稅審計底稿要求的格式和內(nèi)容來編寫，保證審計底稿的完整，清晰。證據(jù)必須充分。

三、審計報告階段。

1、分析、整理、復(fù)核審計工作底稿;。

所里的客戶一般都是賬比較簡單的，所以一天都能夠?qū)復(fù)??；氐剿镌俜治觥⒄砉ぷ鞯赘濉?/p>

2、撰寫審計報告初稿，并提交討論審核后定稿;。

通過審計底稿，寫審計報告初稿。并且經(jīng)過三級復(fù)核。

3、審計報告初稿送被審計單位征求意見，被審計單位有異議的即時告訴審計單位;。

所里初稿定了時，要就初稿內(nèi)容征求被審單位意見，如果被審單位有意見時，雙方即時協(xié)調(diào)。

4、審計小組對被審計單位返回的意見應(yīng)進(jìn)一步復(fù)核查清，經(jīng)討論后并修改審計報告;審計小組綜合被審單位意見，對審計底稿進(jìn)行再一次審查。

5。按照客觀公正、實(shí)事求是的原則出具審計報告，同時報所領(lǐng)導(dǎo)審批，并送達(dá)被審計單位。

在按照客觀公正、實(shí)事求是的原則下，雙方就審計初稿達(dá)成一致意見時，則可以報所領(lǐng)導(dǎo)審批，并送達(dá)被審單位。

6、對審計結(jié)果的落實(shí)情況進(jìn)行回訪、后續(xù)審計。

7、在審計項目終結(jié)后，歸納整理好有關(guān)項目的檔案資料，移交檔案室統(tǒng)一歸檔管理。

審計結(jié)束，則所有資料歸檔案室統(tǒng)一管理。

一個月的實(shí)習(xí)時間過去了，幾乎天天出去審計，面對如此種種形形色色的大中小企業(yè)，看到不同行業(yè)不同的賬，不同公司不同的問題，不同問題不同的解決方法，天天接受新鮮事物，給我一個剛出校門的學(xué)生增了很多壓力。涉獵知識的廣泛性和復(fù)雜性，諸多的會計政策和稅種優(yōu)惠政策，對我的工作也提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。同時人與人之間如何溝通，如何表達(dá)自己的思想并傳遞出準(zhǔn)確而有效的信息，都是我以后應(yīng)當(dāng)多加學(xué)習(xí)的。

職責(zé)作用是不同的，從而使內(nèi)部審計報告對集團(tuán)公司內(nèi)部控制的健全有效，會計信息的真實(shí)合法完整，經(jīng)營績效，經(jīng)濟(jì)責(zé)任及經(jīng)營合規(guī)性等進(jìn)行檢查、監(jiān)督、評價、整改及獎懲建議，內(nèi)部審計報告作為改進(jìn)內(nèi)控管理的參考依據(jù)只對集團(tuán)公司本單位、本部門、股東負(fù)責(zé)并對外保密。而社會審計主要圍繞會計報表進(jìn)行，對會計報表發(fā)表意見，對外出具《審計報告》，具有鑒證作用，需要對股東、債權(quán)人、及社會公眾使用人負(fù)責(zé)，社會審計出具的《管理建議書》僅僅指出內(nèi)部控制制度及執(zhí)行的.不足，出具建議。

但內(nèi)部審計與社會審計在工作上具有一致性，在審計內(nèi)容、審計依據(jù)、審計方法等方面有一致之處。因此《獨(dú)立審計具體準(zhǔn)則第7號--審計報告》某些要求，值得我們再寫內(nèi)部審計報告時參考，如審計的目的、審計對象、審計依據(jù)、審計責(zé)任、審計的實(shí)施過程等在內(nèi)部審計報告中也需要體現(xiàn)。需要指出的是內(nèi)部審計報告更突出對內(nèi)部控制的關(guān)注，要針對內(nèi)部控制制度及執(zhí)行的不足提出具體審計意見及處罰建議，這與社會審計的《管理建議書》也有相同之處。以下是abc集團(tuán)公司出具的分公司審計報告部分內(nèi)容，目的是希望大家共同探討。

一、封面。

報告名稱：關(guān)于abc的審計報告。

報告編號：abc集團(tuán)內(nèi)審字[200x]第0xx號出具。

報告時間：200x年xx月xx日。

報告抄送：董事長、各副總裁、董事長助理、財務(wù)總監(jiān)、xx部門。

二、報告正文。

abc集團(tuán)內(nèi)審字[200x]第0xx號。

我們于200x年xx月xx日至xx月xx日對abc分公司進(jìn)行了審計。abc分公司資料的提供和編制、建立健全內(nèi)部控制制度、保護(hù)資產(chǎn)的安全完整是分公司財務(wù)及xx管理部門的責(zé)任，我們的責(zé)任是在實(shí)施審計工作的基礎(chǔ)上發(fā)表審計意見。

我們按照《內(nèi)部審計準(zhǔn)則》有關(guān)規(guī)定計劃和實(shí)施審計工作，通過審計目的在于掌握分公司經(jīng)營情況、內(nèi)部控制制度執(zhí)行情況，以便進(jìn)行分析，從中評價出經(jīng)營中存在的差距及揭示主要問題，針對重大缺陷提出審計意見。本審計報告中提出的問題及審計意見，請各分公司及公司相關(guān)部門在此基礎(chǔ)上認(rèn)真進(jìn)行自查、完善、整改，后續(xù)審計中再發(fā)現(xiàn)此類問題按abc規(guī)定及本次審計意見進(jìn)行處罰。

abc分公司的基本情況……。

審計中發(fā)現(xiàn)的問題及審計意見。

一、abc分公司資金管理不規(guī)范。

審計意見：對超三月的借款一律無條件收回，收不回來的分公司經(jīng)理、會計按4：6承擔(dān)責(zé)任。以后不準(zhǔn)出現(xiàn)超三月的借款，不準(zhǔn)出現(xiàn)業(yè)務(wù)理由以外的借款，職工辭職要清理，否則分公司經(jīng)理、會計按4：6承擔(dān)責(zé)任，并從借款之日起按月1%的利率計算利息并按借款額的20%處以罰金。

金存在不能及時上繳公司賬戶的現(xiàn)象，如abc分公司200x年xx月xx日的xx金abcx元,截至200x年xx月xx日尚未上繳，時間長達(dá)近xx個月。

審計意見：嚴(yán)格財務(wù)控制制度，對不執(zhí)行財務(wù)規(guī)定的分公司經(jīng)理、會計各承擔(dān)違規(guī)金額25%的處罰。

二、存貨管理、庫齡、結(jié)構(gòu)存在不足。

1、業(yè)務(wù)員借貨現(xiàn)象普遍存在，數(shù)量之大日期之長令人費(fèi)解。截至審計日借出存貨xx件，折算成金額xx元，為庫存金額的xx%。

時間超三月的有xx件，折算金額xx元，其中超一年的有xx件套，折算金額xx元。而且有些業(yè)務(wù)員已離職，如xx借貨xx件折算金額為xx元，已于去年辭職。

審計意見：現(xiàn)有不超一月無損的借貨加強(qiáng)催收力度盡快收回;超一月及損壞的借貨落實(shí)責(zé)任人按售價的7折收回現(xiàn)金，沒有責(zé)任人的分公司經(jīng)理(或原經(jīng)理)、會計、保管人員按3：3：4的比例扣款。通過本次清理以后，以后借貨理由要充分，分公司經(jīng)理要審批，分公司會計隨時監(jiān)督，不準(zhǔn)出現(xiàn)一個月以上借貨，職工辭職要清理借貨。否則分公司經(jīng)理會計保管人員分別按零售價承擔(dān)3：3：4的責(zé)任。

2、存貨盤點(diǎn)賬實(shí)不符嚴(yán)重。

存貨盤點(diǎn)的目的在于查找錯誤指出問題，以便管理控制的改進(jìn)與提高。根據(jù)重要性原則，考慮成本盤與賬面不符即為賬實(shí)不符，核對中并不進(jìn)行合并調(diào)整。具體的財務(wù)操作必須根據(jù)本次審計盤點(diǎn)情況另行仔細(xì)盤點(diǎn)，該合并的合并，該調(diào)整的進(jìn)行調(diào)整。

(1)盤點(diǎn)對賬具體情況。

按總數(shù)種類差錯相抵后計算的差錯率為xx%。

賬實(shí)核對不符情況:。

品種。

盤盈。

盤虧。

盈虧絕。

對值合計。

(2)我們通過調(diào)查了解、分析具體原因如下……。

3、按庫齡分析。

根據(jù)最后一次進(jìn)貨測算，超3個月的庫存，占全部庫存的xx%;超6個月的庫存，占全部庫存的xx%;超1年的庫存，占全部庫存的xx%。超齡庫存不但每年耗費(fèi)較大的資金成本，更重要的是已成為困擾資金周轉(zhuǎn)的桎梏。

庫齡種類明細(xì)：

品種合計。

1-3月3-6月6-12月1-2年2-3年3年上。

分析原因……。

4、按存貨結(jié)構(gòu)周轉(zhuǎn)情況分析，全部xx存貨去年同期銷售xx件，今年上半年的銷量為xx件，abc分公司庫存xx件，測算需xx個月銷完。

審計意見：在以上盤點(diǎn)的基礎(chǔ)上，對現(xiàn)有庫存進(jìn)行庫齡的統(tǒng)一排查，在查清庫齡的基礎(chǔ)上，完善財務(wù)軟件或xx系統(tǒng)對存貨的實(shí)時監(jiān)控，為公司庫存管理、經(jīng)營決策提供信息。同時為盤活庫存，加強(qiáng)資金流轉(zhuǎn)，節(jié)約財務(wù)費(fèi)用，緩解公司資金緊張的壓力，請公司決策層針對公司庫存目前的庫齡、銷售前景預(yù)測情況，在消化調(diào)整庫存結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，制定有效的清倉利庫管理制度，并作為一個長期的策略貫徹下去。

三、費(fèi)用合理性的難以界定。

費(fèi)用單據(jù)報銷不規(guī)范，如招待費(fèi)有的未注明為何事招待何人;有的經(jīng)辦人、分公司審簽人僅經(jīng)理一人，審計無法界定是否合理合法。

審計意見……。

四、低值易耗品管理存在差距。

abc分公司，低值易耗品臺賬記錄無規(guī)格型號、無產(chǎn)地、無購入日期或調(diào)入日期等，不詳細(xì)、不及時、不全面、不規(guī)范;分公司低值易耗品管理存在缺陷，有的隨處亂方、有的損壞不及時修理，如有兩張辦公桌抽屜、門子損壞無修理，一臺轉(zhuǎn)椅損壞放在四樓迎門處。

審計意見：……對丟失、損壞的要落實(shí)原因，是責(zé)任人原因的要追究責(zé)任，加強(qiáng)日常維護(hù)、維修工作，分管領(lǐng)導(dǎo)承擔(dān)管理責(zé)任。

五、銷售審計情況分析。

1、x-x月銷售額構(gòu)成分析。

200x年x-x月份abc分公司xx銷售金額同比增長xx%。從構(gòu)成情況看……。

2、x-x月銷售量分析。

從銷量及增長幅度可以看出xx、xx、xx增長較快，xx銷售增長緩慢，具體分析……。

審計意見……。

六、1-6月銷售費(fèi)用構(gòu)成及銷售費(fèi)用率分析。

分公司費(fèi)用構(gòu)成及銷費(fèi)用率對比情況……。

七、店面門頭形象、店內(nèi)布局，專賣店管理制度不健全。

……。

審計意見……。

九、存貨進(jìn)銷存、財務(wù)收支明細(xì)賬記錄不規(guī)范、不全面。

審計意見……。

十、禮品卡管理存在漏洞。

1、借支禮品卡時間較長，截至xx年xx月xx日，借支禮品卡如下……。

2、有效期問題……。

3、禮品卡注明一次消費(fèi)，但實(shí)際中存在分次消費(fèi)或變相分次消費(fèi)(換卡)的現(xiàn)象……。

4、面值、有效日期標(biāo)注不規(guī)范，有的用電腦打印紙條粘貼在卡上，有的在卡上直接圓珠筆或碳素筆書寫，有損害于一個知名品牌的形象。

審計意見：規(guī)范禮品卡及消費(fèi)的管理，面值、有效日期標(biāo)注直接印刷在卡上或統(tǒng)一用電腦打印紙條打印;禮品卡有效期問題嚴(yán)格按卡面上標(biāo)注執(zhí)行，個別卡超期一律到總公司核驗(yàn)后處理或折價后換卡消費(fèi)，分公司無權(quán)接受自行處理;如同有效期一樣，在維護(hù)公司形象及嚴(yán)肅性前提下，嚴(yán)格按禮品卡標(biāo)注使用;除特殊情況經(jīng)總公司財務(wù)部長批準(zhǔn)外不準(zhǔn)借出，對私自借出的一律按面值追究分公司經(jīng)理及會計各50%的責(zé)任。本次審計查出的借卡，請及時與有關(guān)部門聯(lián)系，盡快進(jìn)行財務(wù)帳務(wù)或收款處理。

十一、分公司財務(wù)基礎(chǔ)薄弱，不能適應(yīng)財務(wù)管理的要求。

合同簽訂、跟蹤管理……。

十二、分公司財務(wù)核算架構(gòu)不合理。

審計意見：……。

附注：分公司基本情況表;。

分公司職工借款情況表;。

分公司借貨明細(xì)表;。

分公司銷售分析表;。

分公司費(fèi)用分析表。

abc集團(tuán)有限公司總審計師：xxx。

助理審計員：xxx。

審計部200x年xx月xx日。

從以上內(nèi)部審計報告的格式及內(nèi)容，不難看出既借鑒了社會審計部分格式及要求，又結(jié)合集團(tuán)公司內(nèi)部審計特征與不同目的審計的情況。

評估汽車公司報告篇六

法定代表人：____________。

注冊資本：壹仟萬元整。

實(shí)收資本：壹仟萬元整。

企業(yè)類型：____有限責(zé)任公司。

營業(yè)執(zhí)照注冊號：470264000005730。

發(fā)照機(jī)關(guān)：______________。

成立日期：____年_______月____日

經(jīng)營范圍：新能源的開發(fā)與管理，生物質(zhì)能源林基地投資和建設(shè)，有機(jī)農(nóng)業(yè)基地建設(shè)。

截至評估基準(zhǔn)日________年____月__日，鳳陽縣維佳新能源開發(fā)有限公司各股東出資金額及所占股本比例情況如下所示：

鳳陽縣維佳新能源開發(fā)有限公司股東表。

評估汽車公司報告篇七

xx：

有限責(zé)任會計師事務(wù)所接受您的委托，根據(jù)國家有關(guān)資產(chǎn)評估的規(guī)定，本著獨(dú)立、客觀、公正、科學(xué)的原則，按照公認(rèn)的資產(chǎn)評估方法，實(shí)施了必要的評估程序，對您申請擬核定價值的資產(chǎn)進(jìn)行了評估。對委估資產(chǎn)在20xx年07月18日所表現(xiàn)的現(xiàn)行市場價值作出了評定估算?，F(xiàn)將資產(chǎn)評估情況及資產(chǎn)評估結(jié)果報告如下：

一、委托方與資產(chǎn)占有方簡介。

委托方及資產(chǎn)占有方：xx，住址：，身份證號碼：。

二、評估目的。

本次評估目的是為xx辦出示財產(chǎn)價值證明。

三、評估范圍和對象。

本次評估的范圍和對象是：xx申報的房屋建筑物5處。這些房屋建筑物分別位于，總建筑面積279.21平方米。

本項目評估基準(zhǔn)日是20xx年07月18日。選取20xx年07月18日為評估基準(zhǔn)日，是因?yàn)樵撛u估基準(zhǔn)日能夠使評估結(jié)果有效的服務(wù)于評估目的，本次評估一切取價標(biāo)準(zhǔn)均為評估基準(zhǔn)日有效的價格標(biāo)準(zhǔn)。

以該日期作為評估基準(zhǔn)日，是與資產(chǎn)占有方及委托方商定的。

五、評估原則。

本次評估遵循了國家規(guī)定的原則及行業(yè)公認(rèn)的原則：

(一)遵循獨(dú)立性、客觀性、科學(xué)性的工作原則;。

(二)遵循資產(chǎn)持續(xù)經(jīng)營、替代性和公開市場等操作則;。

(三)遵循了國家及行業(yè)公認(rèn)的原則。

(一)法規(guī)依據(jù)。

1.國務(wù)院1991年第91號令《國有資產(chǎn)評估管理辦法》;。

3.國資辦發(fā)[1996]23號，關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)《資產(chǎn)評估操作規(guī)范意見(試行)》的通知;。

4.《中華人民共和國城市房地產(chǎn)管理法》;。

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評估汽車公司報告篇八

我的三個月實(shí)習(xí)是在天津一稅務(wù)師事務(wù)所進(jìn)行的，從xx年12月25日到xx年年4月8日。公司規(guī)模不大，總共十幾個人，全職的有4個注冊會計師，4個注冊稅務(wù)師，底下有10來個科員，科員一般都在做代理記賬和代理報稅。所長原來是在財政局上班的，后出來自己創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)辦了這家公司。公司主要業(yè)務(wù)有稅務(wù)籌劃，代理記賬，代理報稅等。部門有審計部，財務(wù)部(代理記賬)，稅務(wù)部(代理報稅)。我去分配到審計部，跟著一個注冊會計師做審計。

剛?cè)ニ?，所長給我們進(jìn)行培訓(xùn)，講稅收政策，以及審計底稿如何做，代理記賬如何做等。

一個月的實(shí)習(xí)期間我獲取了不少新知識也鞏固了許多老知識，并通過親身實(shí)踐體驗(yàn)，進(jìn)一步提高了我的業(yè)務(wù)水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力。這個月主要的工作是出去審計，所以對審計程序比較清楚，也對其了解的比較透徹，故現(xiàn)對所有審計程序總結(jié)如下：

一、審計準(zhǔn)備階段。

凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢，為了進(jìn)一步規(guī)范財務(wù)審計程序，加強(qiáng)審計管理，提高審計質(zhì)量，須按照審計程序，在審計前制定詳實(shí)的審計計劃。

1、安排審計任務(wù)、選派審計人員、組成項目審計小組、確定項目負(fù)責(zé)人;。

每有客戶要求審計，所長級領(lǐng)導(dǎo)人物就會根據(jù)注冊會計師們的時間安排情況，選中一個注冊會計師來負(fù)責(zé)，同時給安排幾個審計助理，在所里一般為兩個實(shí)習(xí)生，組成審計小組。

2，審計前，提前和被審計單位溝通交流，提出審計時須準(zhǔn)備的資料;。

我們出去審計通常被稱為“下戶”，每次下戶前一天，會打電話和單位聯(lián)系，先尋問一下單位的會計記賬情況，讓他們準(zhǔn)備好第二天需要的資料，準(zhǔn)備好我們審計的場所，一般是會議室。

3、由被審計單位事先提供有關(guān)資料;。

4、制定審計工作方案;。

負(fù)責(zé)審計的注冊會計師具體安排各個小組成員的審計任務(wù)，所里一般是兩個實(shí)習(xí)生負(fù)責(zé)資產(chǎn)負(fù)債表，主任會計師負(fù)責(zé)利潤表的審計。

二、審計實(shí)施階段。

1、召開審計準(zhǔn)備會議，明確審計意圖;。

審計當(dāng)天，在審計之前負(fù)責(zé)某公司的審計小組成員會開個會，使各成員都明白審計目的，和審計中需要注意的問題。

2、檢查評價討論公司內(nèi)部控制制度;。

通過在公司審計，發(fā)現(xiàn)公司中存在的問題，小組成員討論公司的內(nèi)部控制問題，進(jìn)而在容易出現(xiàn)問題的地方給予更多的關(guān)注。

3、查閱有關(guān)文件及會計資料，審查會計憑證、帳簿、報表及其所反映的經(jīng)濟(jì)活動情況，被審計單位應(yīng)當(dāng)配合審計機(jī)關(guān)的工作，并提供必要的工作條件。

對應(yīng)資產(chǎn)負(fù)債表和利潤表上發(fā)生的各科目，逐項進(jìn)行審計。對有問題的科目，可查閱公司明細(xì)賬，原始憑證，并要求公司提供有關(guān)證明文件等。

4、按規(guī)定做好審計記錄，編寫審計工作底稿，對需進(jìn)一步核查的問題應(yīng)及時調(diào)查、取證。

審計底稿要按照所得稅審計底稿要求的格式和內(nèi)容來編寫，保證審計底稿的完整，清晰。證據(jù)必須充分。

三、審計報告階段。

1、分析、整理、復(fù)核審計工作底稿;。

所里的客戶一般都是賬比較簡單的，所以一天都能夠?qū)復(fù)?。回到所里再分析、整理工作底稿?/p>

2、撰寫審計報告初稿，并提交討論審核后定稿;。

通過審計底稿，寫審計報告初稿。并且經(jīng)過三級復(fù)核。

3、審計報告初稿送被審計單位征求意見，被審計單位有異議的即時告訴審計單位;。

所里初稿定了時，要就初稿內(nèi)容征求被審單位意見，如果被審單位有意見時，雙方即時協(xié)調(diào)。

4、審計小組對被審計單位返回的意見應(yīng)進(jìn)一步復(fù)核查清，經(jīng)討論后并修改審計報告;審計小組綜合被審單位意見，對審計底稿進(jìn)行再一次審查。

5。按照客觀公正、實(shí)事求是的原則出具審計報告，同時報所領(lǐng)導(dǎo)審批，并送達(dá)被審計單位。

在按照客觀公正、實(shí)事求是的原則下，雙方就審計初稿達(dá)成一致意見時，則可以報所領(lǐng)導(dǎo)審批，并送達(dá)被審單位。

6、對審計結(jié)果的落實(shí)情況進(jìn)行回訪、后續(xù)審計。

7、在審計項目終結(jié)后，歸納整理好有關(guān)項目的檔案資料，移交檔案室統(tǒng)一歸檔管理。

審計結(jié)束，則所有資料歸檔案室統(tǒng)一管理。

一個月的實(shí)習(xí)時間過去了，幾乎天天出去審計，面對如此種種形形色色的大中小企業(yè)，看到不同行業(yè)不同的賬，不同公司不同的問題，不同問題不同的解決方法，天天接受新鮮事物，給我一個剛出校門的學(xué)生增了很多壓力。涉獵知識的廣泛性和復(fù)雜性，諸多的會計政策和稅種優(yōu)惠政策，對我的工作也提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。同時人與人之間如何溝通，如何表達(dá)自己的思想并傳遞出準(zhǔn)確而有效的信息，都是我以后應(yīng)當(dāng)多加學(xué)習(xí)的。

職責(zé)作用是不同的，從而使內(nèi)部審計報告對集團(tuán)公司內(nèi)部控制的健全有效，會計信息的真實(shí)合法完整，經(jīng)營績效，經(jīng)濟(jì)責(zé)任及經(jīng)營合規(guī)性等進(jìn)行檢查、監(jiān)督、評價、整改及獎懲建議，內(nèi)部審計報告作為改進(jìn)內(nèi)控管理的參考依據(jù)只對集團(tuán)公司本單位、本部門、股東負(fù)責(zé)并對外保密。而社會審計主要圍繞會計報表進(jìn)行，對會計報表發(fā)表意見，對外出具《審計報告》，具有鑒證作用，需要對股東、債權(quán)人、及社會公眾使用人負(fù)責(zé)，社會審計出具的《管理建議書》僅僅指出內(nèi)部控制制度及執(zhí)行的.不足，出具建議。

但內(nèi)部審計與社會審計在工作上具有一致性，在審計內(nèi)容、審計依據(jù)、審計方法等方面有一致之處。因此《獨(dú)立審計具體準(zhǔn)則第7號--審計報告》某些要求，值得我們再寫內(nèi)部審計報告時參考，如審計的目的、審計對象、審計依據(jù)、審計責(zé)任、審計的實(shí)施過程等在內(nèi)部審計報告中也需要體現(xiàn)。需要指出的是內(nèi)部審計報告更突出對內(nèi)部控制的關(guān)注，要針對內(nèi)部控制制度及執(zhí)行的不足提出具體審計意見及處罰建議，這與社會審計的《管理建議書》也有相同之處。以下是abc集團(tuán)公司出具的分公司審計報告部分內(nèi)容，目的是希望大家共同探討。

一、封面。

報告名稱：關(guān)于abc的審計報告。

報告編號：abc集團(tuán)內(nèi)審字[200x]第0xx號出具。

報告時間：200x年xx月xx日。

報告抄送：董事長、各副總裁、董事長助理、財務(wù)總監(jiān)、xx部門。

二、報告正文。

abc集團(tuán)內(nèi)審字[200x]第0xx號。

我們于200x年xx月xx日至xx月xx日對abc分公司進(jìn)行了審計。abc分公司資料的提供和編制、建立健全內(nèi)部控制制度、保護(hù)資產(chǎn)的安全完整是分公司財務(wù)及xx管理部門的責(zé)任，我們的責(zé)任是在實(shí)施審計工作的基礎(chǔ)上發(fā)表審計意見。

我們按照《內(nèi)部審計準(zhǔn)則》有關(guān)規(guī)定計劃和實(shí)施審計工作，通過審計目的在于掌握分公司經(jīng)營情況、內(nèi)部控制制度執(zhí)行情況，以便進(jìn)行分析，從中評價出經(jīng)營中存在的差距及揭示主要問題，針對重大缺陷提出審計意見。本審計報告中提出的問題及審計意見，請各分公司及公司相關(guān)部門在此基礎(chǔ)上認(rèn)真進(jìn)行自查、完善、整改，后續(xù)審計中再發(fā)現(xiàn)此類問題按abc規(guī)定及本次審計意見進(jìn)行處罰。

abc分公司的基本情況……。

審計中發(fā)現(xiàn)的問題及審計意見。

一、abc分公司資金管理不規(guī)范。

審計意見：對超三月的借款一律無條件收回，收不回來的分公司經(jīng)理、會計按4：6承擔(dān)責(zé)任。以后不準(zhǔn)出現(xiàn)超三月的借款，不準(zhǔn)出現(xiàn)業(yè)務(wù)理由以外的借款，職工辭職要清理，否則分公司經(jīng)理、會計按4：6承擔(dān)責(zé)任，并從借款之日起按月1%的利率計算利息并按借款額的20%處以罰金。

金存在不能及時上繳公司賬戶的現(xiàn)象，如abc分公司200x年xx月xx日的xx金abcx元,截至200x年xx月xx日尚未上繳，時間長達(dá)近xx個月。

審計意見：嚴(yán)格財務(wù)控制制度，對不執(zhí)行財務(wù)規(guī)定的分公司經(jīng)理、會計各承擔(dān)違規(guī)金額25%的處罰。

二、存貨管理、庫齡、結(jié)構(gòu)存在不足。

1、業(yè)務(wù)員借貨現(xiàn)象普遍存在，數(shù)量之大日期之長令人費(fèi)解。截至審計日借出存貨xx件，折算成金額xx元，為庫存金額的xx%。

時間超三月的有xx件，折算金額xx元，其中超一年的有xx件套，折算金額xx元。而且有些業(yè)務(wù)員已離職，如xx借貨xx件折算金額為xx元，已于去年辭職。

審計意見：現(xiàn)有不超一月無損的借貨加強(qiáng)催收力度盡快收回;超一月及損壞的借貨落實(shí)責(zé)任人按售價的7折收回現(xiàn)金，沒有責(zé)任人的分公司經(jīng)理(或原經(jīng)理)、會計、保管人員按3：3：4的比例扣款。通過本次清理以后，以后借貨理由要充分，分公司經(jīng)理要審批，分公司會計隨時監(jiān)督，不準(zhǔn)出現(xiàn)一個月以上借貨，職工辭職要清理借貨。否則分公司經(jīng)理會計保管人員分別按零售價承擔(dān)3：3：4的責(zé)任。

2、存貨盤點(diǎn)賬實(shí)不符嚴(yán)重。

存貨盤點(diǎn)的目的在于查找錯誤指出問題，以便管理控制的改進(jìn)與提高。根據(jù)重要性原則，考慮成本盤與賬面不符即為賬實(shí)不符，核對中并不進(jìn)行合并調(diào)整。具體的財務(wù)操作必須根據(jù)本次審計盤點(diǎn)情況另行仔細(xì)盤點(diǎn)，該合并的合并，該調(diào)整的進(jìn)行調(diào)整。

(1)盤點(diǎn)對賬具體情況。

按總數(shù)種類差錯相抵后計算的差錯率為xx%。

賬實(shí)核對不符情況:。

品種。

盤盈。

盤虧。

盈虧絕。

對值合計。

(2)我們通過調(diào)查了解、分析具體原因如下……。

3、按庫齡分析。

根據(jù)最后一次進(jìn)貨測算，超3個月的庫存，占全部庫存的xx%;超6個月的庫存，占全部庫存的xx%;超1年的庫存，占全部庫存的xx%。超齡庫存不但每年耗費(fèi)較大的資金成本，更重要的是已成為困擾資金周轉(zhuǎn)的桎梏。

庫齡種類明細(xì)：

品種合計。

1-3月3-6月6-12月1-2年2-3年3年上。

分析原因……。

4、按存貨結(jié)構(gòu)周轉(zhuǎn)情況分析，全部xx存貨去年同期銷售xx件，今年上半年的銷量為xx件，abc分公司庫存xx件，測算需xx個月銷完。

審計意見：在以上盤點(diǎn)的基礎(chǔ)上，對現(xiàn)有庫存進(jìn)行庫齡的統(tǒng)一排查，在查清庫齡的基礎(chǔ)上，完善財務(wù)軟件或xx系統(tǒng)對存貨的實(shí)時監(jiān)控，為公司庫存管理、經(jīng)營決策提供信息。同時為盤活庫存，加強(qiáng)資金流轉(zhuǎn)，節(jié)約財務(wù)費(fèi)用，緩解公司資金緊張的壓力，請公司決策層針對公司庫存目前的庫齡、銷售前景預(yù)測情況，在消化調(diào)整庫存結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，制定有效的清倉利庫管理制度，并作為一個長期的策略貫徹下去。

三、費(fèi)用合理性的難以界定。

費(fèi)用單據(jù)報銷不規(guī)范，如招待費(fèi)有的未注明為何事招待何人;有的經(jīng)辦人、分公司審簽人僅經(jīng)理一人，審計無法界定是否合理合法。

審計意見……。

四、低值易耗品管理存在差距。

abc分公司，低值易耗品臺賬記錄無規(guī)格型號、無產(chǎn)地、無購入日期或調(diào)入日期等，不詳細(xì)、不及時、不全面、不規(guī)范;分公司低值易耗品管理存在缺陷，有的隨處亂方、有的損壞不及時修理，如有兩張辦公桌抽屜、門子損壞無修理，一臺轉(zhuǎn)椅損壞放在四樓迎門處。

審計意見：……對丟失、損壞的要落實(shí)原因，是責(zé)任人原因的要追究責(zé)任，加強(qiáng)日常維護(hù)、維修工作，分管領(lǐng)導(dǎo)承擔(dān)管理責(zé)任。

五、銷售審計情況分析。

1、x-x月銷售額構(gòu)成分析。

200x年x-x月份abc分公司xx銷售金額同比增長xx%。從構(gòu)成情況看……。

2、x-x月銷售量分析。

從銷量及增長幅度可以看出xx、xx、xx增長較快，xx銷售增長緩慢，具體分析……。

審計意見……。

六、1-6月銷售費(fèi)用構(gòu)成及銷售費(fèi)用率分析。

分公司費(fèi)用構(gòu)成及銷費(fèi)用率對比情況……。

七、店面門頭形象、店內(nèi)布局，專賣店管理制度不健全。

……。

審計意見……。

九、存貨進(jìn)銷存、財務(wù)收支明細(xì)賬記錄不規(guī)范、不全面。

審計意見……。

十、禮品卡管理存在漏洞。

1、借支禮品卡時間較長，截至xx年xx月xx日，借支禮品卡如下……。

2、有效期問題……。

3、禮品卡注明一次消費(fèi)，但實(shí)際中存在分次消費(fèi)或變相分次消費(fèi)(換卡)的現(xiàn)象……。

4、面值、有效日期標(biāo)注不規(guī)范，有的用電腦打印紙條粘貼在卡上，有的在卡上直接圓珠筆或碳素筆書寫，有損害于一個知名品牌的形象。

審計意見：規(guī)范禮品卡及消費(fèi)的管理，面值、有效日期標(biāo)注直接印刷在卡上或統(tǒng)一用電腦打印紙條打印;禮品卡有效期問題嚴(yán)格按卡面上標(biāo)注執(zhí)行，個別卡超期一律到總公司核驗(yàn)后處理或折價后換卡消費(fèi)，分公司無權(quán)接受自行處理;如同有效期一樣，在維護(hù)公司形象及嚴(yán)肅性前提下，嚴(yán)格按禮品卡標(biāo)注使用;除特殊情況經(jīng)總公司財務(wù)部長批準(zhǔn)外不準(zhǔn)借出，對私自借出的一律按面值追究分公司經(jīng)理及會計各50%的責(zé)任。本次審計查出的借卡，請及時與有關(guān)部門聯(lián)系，盡快進(jìn)行財務(wù)帳務(wù)或收款處理。

十一、分公司財務(wù)基礎(chǔ)薄弱，不能適應(yīng)財務(wù)管理的要求。

合同簽訂、跟蹤管理……。

十二、分公司財務(wù)核算架構(gòu)不合理。

審計意見：……。

附注：分公司基本情況表;。

分公司職工借款情況表;。

分公司借貨明細(xì)表;。

分公司銷售分析表;。

分公司費(fèi)用分析表。

abc集團(tuán)有限公司總審計師：xxx。

助理審計員：xxx。

審計部200x年xx月xx日。

從以上內(nèi)部審計報告的格式及內(nèi)容，不難看出既借鑒了社會審計部分格式及要求，又結(jié)團(tuán)公司內(nèi)部審計特征與不同目的審計的情況。

評估汽車公司報告篇九

1．通過各個方面本次實(shí)習(xí)讓我在實(shí)踐操作方面有了很大的提高，更好的實(shí)現(xiàn)理論和知行合一同時實(shí)現(xiàn)的結(jié)合，為我以后的工作和學(xué)習(xí)都打下了管理工作堅實(shí)的基礎(chǔ)。

2．通過本次實(shí)習(xí)使我能夠親身感受到由一個學(xué)生轉(zhuǎn)變這次到一個職業(yè)人的過程，并逐漸的適應(yīng)這種轉(zhuǎn)變。

3．本次實(shí)習(xí)讓其實(shí)不然我懂得了許多做人和修養(yǎng)的道理，是我一生受用不盡的財富。

東風(fēng)新疆汽車有限公司是中外合資企業(yè)東風(fēng)汽車有限公司的控股子公司；是東風(fēng)系列重型汽車、沙漠越野汽車、棘口科錐棘屬生產(chǎn)基地；新疆機(jī)械工業(yè)的骨干企業(yè)及自治區(qū)重點(diǎn)的30全村成長型工業(yè)企業(yè)。

公司設(shè)立了東風(fēng)汽車新疆汽車研究所和新疆沙漠汽車研究所，公司技術(shù)中心為自治區(qū)級科研機(jī)構(gòu)?，F(xiàn)擁有計算機(jī)系統(tǒng)圖形工作站、大型數(shù)控沖床、3500噸油壓機(jī)、1000噸數(shù)控折彎機(jī)、大型數(shù)控火焰切割機(jī)等先進(jìn)設(shè)備，具有車架總成、車箱總成、船艙總成的制造能力，具備自主研發(fā)并年產(chǎn)重型汽車及其改裝汽車5000臺的生產(chǎn)能力。公司已形成以84、62、64、42全系列商用車，2噸、4噸、6噸、8噸、10噸沙漠越野車系列和改裝車系列的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)格局，并擁有多項專利技術(shù)。

公司擁有極強(qiáng)的產(chǎn)品質(zhì)量控制體系，通過了中國機(jī)械工業(yè)質(zhì)量認(rèn)證中心的iso9001-xx質(zhì)量體系認(rèn)證以及中國質(zhì)量認(rèn)證中心組織的“ccc”認(rèn)證，成為自治區(qū)機(jī)電行業(yè)首家通過“ccc”認(rèn)證的企業(yè)。公司與東風(fēng)汽車有限公司擁有統(tǒng)一服務(wù)平臺的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及平臺，本著用戶至上的原則，為用戶提供熱情、周到、及時的服務(wù)。優(yōu)越的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的售后服務(wù)，使公司的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國內(nèi)二十幾個省市和國際市場。

公司在合資后，積極導(dǎo)入先進(jìn)的管理理念致力和方法，大力倡導(dǎo)qcd改善，實(shí)施kpi考核體系。公司將繼續(xù)堅持“以市場為導(dǎo)向，以用戶的利益為關(guān)注焦點(diǎn)，以人為本、持續(xù)改善，不斷提高企業(yè)治理水平，借助東風(fēng)商用車的先進(jìn)產(chǎn)品產(chǎn)品設(shè)計及技術(shù)平臺，以差異化和銀行機(jī)構(gòu)的產(chǎn)品，提高公司產(chǎn)品在新疆海外市場、出口市場、油田資本市場的占有率，把公司打造成具有國際的現(xiàn)代化、特色化的寶馬制造企業(yè)，已成東風(fēng)商用車西出亞歐、穩(wěn)占新疆、服務(wù)油井的主力軍。

在公司實(shí)習(xí)期間，投身安排在專用車分廠從事焊接工作，主要負(fù)責(zé)車廂及其他一些重要結(jié)構(gòu)件。

時間過得真快，恍惚間，就是一年??！太多的感觸，才發(fā)現(xiàn)夢和現(xiàn)實(shí)的差距，當(dāng)我兩章這篇報告的時候，我該畢業(yè)了！是啊，畢業(yè)了！卻不知是該高興還是失望。雖然有很多的心灰意冷，調(diào)皮但這只是人生路上的一個小插曲，前路漫漫還很長?。∵€是言歸正傳吧，寫寫自己在實(shí)習(xí)經(jīng)歷吧！

上上大包小包的上了進(jìn)疆的火車，一路上看到那么多風(fēng)塵仆仆的人，總感覺一切都很美好，工作不是問題，票子不是問題，一切都是神馬浮云！下了火車，哇！烏魯木齊的火車站夠大的啊，短短的呆了一會，似乎一切都很順利，很順利的進(jìn)了東風(fēng)新疆汽車廠，剛進(jìn)入車間，看著那么多不斷增長的家伙，感覺是個好整的家伙啊。對整個焊接工作還不是很熟悉，學(xué)校只是停于在最基本的認(rèn)識上面，不知道怎么焊接，不知道怎么下手，總感覺左也不是右也不是的。在師傅的指導(dǎo)下，很快就了解了焊接流程，再怎么說咱還是專業(yè)對口的??！基本的都掌握了??！

每天上班，必須先擦洗焊機(jī)及工具柜，有個良好的其他工作環(huán)境，才能有良好的工作態(tài)度。其次要檢查焊機(jī)的氣路、電路及焊鉗是否符合國家，接線處連接是否松動，正負(fù)極接頭處螺栓是否緊了，逐一檢查并無異常后，方可施焊。我被安排在車廂幾組，主要是組立車廂，車廂一組是焊接左右車廂的左右側(cè)邊、前板、后板，還有一個工位專門負(fù)責(zé)工裝，定位車廂底板，將下好的方管、槽鋼，還有機(jī)加工車間轉(zhuǎn)過轉(zhuǎn)過來的機(jī)器設(shè)備，在工裝上所定位好后，我們到我們的區(qū)域負(fù)責(zé)完成這個車廂的焊接，最后由質(zhì)檢人員驗(yàn)收，方才通過。我們將吊過來的`底板架子，刷上飛濺油，減少落在鋼板上的飛濺，特別要說的是東風(fēng)廠為了提高生產(chǎn)效率，全部采用氣體保護(hù)焊，氣體也是最方便的混合氣體，焊好后又將底板翻過來鋪上鋼制玻璃纖維，板厚根據(jù)扯得載重而不同，板鋪好后又在板得背面焊些加強(qiáng)的加工成盒裝的板子，底板好了就放在凳子上，一定要放穩(wěn)，這期間同樣要注意安全，寬體車的車廂重達(dá)9噸左右，最輕的沙漠車也得2噸左右，你想想2噸放在你身上是啥概念，放穩(wěn)后就從一區(qū)吊過來左右邊板、前板、后板，依次組裝好后，就開始焊了，放凳子就是為了焊車廂底下的仰焊和便于組裝邊板，焊好后，可以去掉凳子了，直接落在地上焊里面還有外面的一些小的結(jié)構(gòu)件。焊接時，如果發(fā)現(xiàn)更為嚴(yán)重焊接處有嚴(yán)重油污、灰塵，需擦去，以防止焊點(diǎn)結(jié)實(shí)，牢固。要是焊接后焊點(diǎn)有燒穿、半點(diǎn)、較多毛刺或是有出現(xiàn)明顯明顯扭曲變形等缺陷，就要想辦法弄好，不然檢驗(yàn)員讓你交了車，因此，焊接時，得小心謹(jǐn)慎，按操作規(guī)程操作，保持焊點(diǎn)表面平整，絕不馬馬虎虎，朦朦朧朧混過關(guān)。特別是省分有些地方要求焊縫高度8mm，就要焊的厚一點(diǎn)，多焊兩邊，因?yàn)檫@些荷載地方難以承受的載荷很大，對車的整體性能有很大的影響，千萬馬虎不得，也許你的一次疏忽就造成一個家庭的悲劇。呵呵，不過我們廠的質(zhì)檢員特別細(xì)心和嚴(yán)厲，不合格的車是不必出廠的，再說我們下面還有好幾道工序了。焊完后，就得打磨，清焊渣，質(zhì)檢員檢驗(yàn)合格后方才吊走，也就是一個客艙的焊接流程鉆孔走完了。每天下班后，清掃場地，收拾工具，擺好焊機(jī)，一天的工作也就結(jié)束了。

這是我第一次正式與社會宣告接軌踏上失業(yè)者，開始了與沒有以往完全不一樣的生活。每天在明確規(guī)定的時間上下班，上班期間要認(rèn)真按時地完成安排的工作任務(wù)，不能草率推卸責(zé)任。我們的肩上自己的職責(zé)，凡事得謹(jǐn)慎小心，否則即刻可能可能要為一個的錯誤而導(dǎo)致不合格件的產(chǎn)生，承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。從學(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領(lǐng)導(dǎo)，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我也許看不慣企業(yè)之間殘酷競合的競爭，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的和言語。感覺自己很沒用，什么都不會，所干的永遠(yuǎn)都是一些重要的天天重復(fù)的活。

“在大學(xué)里學(xué)的不是知識，而是第二種叫做自學(xué)的能力”。參加組織工作工作以后才能深刻這句話的含義。課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上，雖然每天都與焊鉗打交道，如機(jī)械般地重復(fù)著招式同樣的動作。名義上在焊接，實(shí)際上幾乎沒用上自己所學(xué)的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識。確實(shí)，我得一再強(qiáng)調(diào)雖然我們來了一年左右了，很多石頭很多對我們而言還是很陌生，我們會的寥寥無幾職位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，這確實(shí)是不爭的事實(shí)。在工作過程中我們必須勤于動手慢慢琢磨，虛心求教，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行再說可以虛心請教他人。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的擦除工作，時間有余了容易厭倦。

確實(shí)踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于缺少著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學(xué)一樣對你噓寒問暖。而有些同事地球表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出升旗臺校門的我們很多時候都無法適應(yīng)。環(huán)境往往會影響我們的工作看法。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會不無眷戀之情，有更好的機(jī)會他們毫不猶豫的選擇跳槽。我們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高，每天只是在靜待著下班，無精打采地工作。

畢業(yè)畢業(yè)是每個大學(xué)生必須經(jīng)過的三段經(jīng)歷，它使我們在介紹工作實(shí)踐中了解社會，從中學(xué)到了師范學(xué)校很多課本上沒學(xué)到科學(xué)知識，受益匪淺，開闊視野，增長了見識，使我認(rèn)識到將所學(xué)的知識具體應(yīng)用到其他工作中去，為以后進(jìn)一步不如社會了堅實(shí)的基礎(chǔ)，只有在實(shí)習(xí)期間盡快調(diào)整好更動自己的心態(tài)，丟掉對學(xué)校的依賴心理，才能在社會上獨(dú)立，敢于參與競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長，被這個社會所接納，進(jìn)而生存發(fā)展。剛進(jìn)公司實(shí)習(xí)的時候我有些擔(dān)心，但是經(jīng)歷了事情之后，我努力調(diào)整心態(tài)，正確理解自己該做什么，不該做什么，我相信只要我們立足于現(xiàn)實(shí)，改變和調(diào)整看問題的態(tài)度，不斷學(xué)習(xí)，才能在人生的道路此后上經(jīng)歷風(fēng)雨之后，見到美麗的彩虹。

評估汽車公司報告篇十

魯正信評報字(2014)第0031號##客車股份有限公司:。

山東**資產(chǎn)評估有限公司接受##客車股份有限公司的委托,根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)和資產(chǎn)評估準(zhǔn)則、資產(chǎn)評估原則,采用成本法,按照必要的評估程序,對##客車股份有限公司擬資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓所涉及的##客車股份有限公司部分固定資產(chǎn)—房屋建筑物類資產(chǎn)在2014年3月31日的市場價值進(jìn)行了評估?，F(xiàn)將資產(chǎn)評估情況報告如下:。

一、委托方、產(chǎn)權(quán)持有單位和業(yè)務(wù)約定書約定的其他評估報告使用者。

(一)委托方及產(chǎn)權(quán)持有單位簡介。

1.本次評估的委托方及產(chǎn)權(quán)持有單位均為##客車股份有限公司。

中文名稱:##客車股份有限公司。

公司注冊號:321000000006667。

公司法定代表人:金長山。

公司注冊資本:22,000.00萬元。

公司住所:揚(yáng)州市邗江汽車產(chǎn)業(yè)園濰柴大道2號。

公司所處行業(yè):屬機(jī)械制造行業(yè)下的汽車行業(yè)。

2.經(jīng)營業(yè)務(wù)范圍。

經(jīng)營范圍:客車、特種車、農(nóng)用車、汽車零部件的開發(fā)、制造、銷售、進(jìn)出口及維修服務(wù)。機(jī)動車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)(依法取得行政許可后在許可范圍內(nèi)經(jīng)營)。

3.產(chǎn)權(quán)持有單位歷史沿革。

##客車股份有限公司(以下簡稱公司)是經(jīng)江蘇省人民政府蘇政復(fù)(1998)122號文批準(zhǔn),由江蘇亞星汽車集團(tuán)有限公司(原名江蘇亞星客車集團(tuán)有限公司)作為主發(fā)起人,聯(lián)合揚(yáng)州江揚(yáng)船舶集團(tuán)公司、揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)開發(fā)總公司、江蘇揚(yáng)農(nóng)化工集團(tuán)有限公司、揚(yáng)州冶金機(jī)械有限公司共同發(fā)起設(shè)立的股份有限公司。1999年7月16日經(jīng)中國證券監(jiān)督管理委員會證監(jiān)發(fā)行字[1999]85號文核準(zhǔn),向社會公開發(fā)行人民幣普通股6,000.00萬股,并于1999年8月31日在上海證券交易所掛牌交易。

山東**資產(chǎn)評估有限公司4。

##客車股份有限公司擬部分資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓項目資產(chǎn)評估報告正文年4月30日完成股權(quán)過戶手續(xù)。

2006年6月,揚(yáng)州格林柯爾創(chuàng)業(yè)投資有限公司將其持有公司的11,527.25萬股(占公司60.67%的股份)轉(zhuǎn)讓給江蘇亞星汽車集團(tuán)有限公司,并于2006年12月7日完成股權(quán)過戶手續(xù)。

2007年5月,公司2007年第一次臨時股東大會通過向無限售流通股6,000.00萬股,以資本公積金按10:5的比例定向轉(zhuǎn)增股本3,000.00萬股。

經(jīng)2011年4月18日國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會國資產(chǎn)權(quán)[2011]278號《關(guān)于##客車股份有限公司股份持有人變更有關(guān)問題的批復(fù)》,和2011年9月7日中國證券監(jiān)督管理委員會證監(jiān)許可[2011]1425號《關(guān)于核準(zhǔn)濰柴(揚(yáng)州)亞星汽車有限公司公告##客車股份有限公司收購報告書并豁免其要約收購義務(wù)的批復(fù)》,江蘇亞星汽車集團(tuán)有限公司將持有公司的51.00%股權(quán)無償劃撥給濰柴(揚(yáng)州)亞星汽車有限公司,并于209月27日在中國證券登記結(jié)算有限責(zé)任公司上海分公司辦理完劃轉(zhuǎn)股份的過戶登記手續(xù)。

4.產(chǎn)權(quán)持有單位對被評估對象執(zhí)行的會計政策。

(1)固定資產(chǎn)確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn):。

為生產(chǎn)商品、提供勞務(wù)、出租或經(jīng)營管理而持有的,使用年限超過一年,單位價值較高的有形資產(chǎn)。

(2)固定資產(chǎn)計價:。

按取得時的實(shí)際成本計價。取得時的成本包括買價、進(jìn)口關(guān)稅、運(yùn)輸和保險等相關(guān)費(fèi)用,以及為使固定資產(chǎn)達(dá)到預(yù)定可使用狀態(tài)前所必要的支出。

(3)固定資產(chǎn)分類為:。

房屋建筑物、機(jī)器設(shè)備、運(yùn)輸工具及其他設(shè)備。

(4)固定資產(chǎn)折舊方法:。

采用直線法計提折舊,并按各類固定資產(chǎn)的原值、估計經(jīng)濟(jì)使用年限和預(yù)計殘值確定其折舊率。

(5)固定資產(chǎn)減值準(zhǔn)備:。

期末,固定資產(chǎn)有減值的計提減值準(zhǔn)備。

(二)委托方與產(chǎn)權(quán)持有單位的關(guān)系。

委托方與產(chǎn)權(quán)持有單位均為##客車股份有限公司。

山東**資產(chǎn)評估有限公司5。

##客車股份有限公司擬部分資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓項目資產(chǎn)評估報告正文。

除國家法律法規(guī)規(guī)定的其他報告使用者外,資產(chǎn)評估約定書沒有約定其他報告使用者。

二、評估目的。

本次評估目的是對##客車股份有限公司部分固定資產(chǎn)--房屋建筑物類資產(chǎn)在評估基準(zhǔn)日所表現(xiàn)的市場價值發(fā)表專業(yè)意見,為##客車股份有限公司擬資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓的經(jīng)濟(jì)行為提供價值參考依據(jù)。

三、評估對象和評估范圍。

(一)評估對象和評估范圍概況。

評估對象為##客車股份有限公司部分固定資產(chǎn)--房屋建筑物類資產(chǎn)市場價值,評估范圍是##客車股份有限公司截止2014年3月31日申報的房屋建筑物類資產(chǎn)。

(二)評估范圍內(nèi)主要資產(chǎn)狀況。

1.評估范圍內(nèi)主要資產(chǎn)實(shí)體狀況。

建筑物類固定資產(chǎn)為房屋建(構(gòu))筑物,房屋建筑物計24棟,建筑面積51766.00平方米,構(gòu)筑物43項。房屋建(構(gòu))筑物大部分為公司生產(chǎn)用建筑,少部分作為辦公使用,位于公司擁有的宗地之上。以上委估的房屋建筑物類資產(chǎn)目前全部處于閑置狀態(tài)。

房屋建筑物多為1990-1996年建設(shè)的底盤車間新廠房、聯(lián)合廠房、高檔車廠房、特種車輛試交站、涂裝車間去渣房、油料庫、危險品庫、加油站、充電間、廁所、排澇站、亞星試交組及整車檢測線及為之配套的附屬設(shè)施。主要生產(chǎn)車間為鋼結(jié)構(gòu)、鋼混結(jié)構(gòu)房屋,其他配套建筑多為混合結(jié)構(gòu)房屋。構(gòu)筑物為1991-2012年建設(shè)的砼路面、院墻、彩鋼棚、下料簡易棚、排澇站節(jié)制閘、下水道等。

典型房屋建筑物詳細(xì)情況如下:。

底盤車間新廠房(房屋建筑物評估明細(xì)表序號2)。

該建筑物為大型鋼構(gòu)廠房,建筑面積8477.04平方米。主剛架材料采用q235-b鋼,鋼材性能符合《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》gb/t700及《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》gb/t1591標(biāo)準(zhǔn);焊接符合jgj81-2002標(biāo)準(zhǔn),焊接完成后構(gòu)件噴砂除銹達(dá)到gb8923-88,sa21/2標(biāo)準(zhǔn),結(jié)構(gòu)構(gòu)件采用高強(qiáng)螺栓連接符合gb/t3632。

(1)檁條及結(jié)構(gòu)附件:。

山東**資產(chǎn)評估有限公司6。

##客車股份有限公司擬部分資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓項目資產(chǎn)評估報告正文q235-b鋼,基材表面連續(xù)熱浸鍍鋅,符合astma525mz275標(biāo)稱鍍鋅量275g/m2。

(2)屋面板:。

屋面板為50厚聚苯乙烯復(fù)合板,外板為0.476厚白灰色v950板,內(nèi)板為0.326厚白灰色v950板。

(3)墻面板及墻體:。

工程外墻體底層地面米以上墻面板為50厚聚苯乙烯復(fù)合板,外板為0.476厚白灰色v950板,內(nèi)板為0.326厚白灰色v950板。

(4)門窗:。

門采用75厚復(fù)合板推拉門,窗戶采用鋁合金窗。

(5)防火涂料。

鋼柱、鋼梁面漆為防火涂料,鋼柱耐火極限2小時,鋼梁耐火極限1.5小時。

(6)基礎(chǔ):。

基礎(chǔ)為c30砼獨(dú)立基礎(chǔ),墊層為c15砼墊層。

(7)地面:。

c25砼地面150厚金剛砂耐磨地面,300厚3:7灰土墊層夯實(shí)。

2.評估范圍內(nèi)主要資產(chǎn)法律狀況。

(1)土地使用權(quán)登記狀況。

根據(jù)委托方提供的資料,該房屋建筑物所占用的土地為##客車股份有限公司租賃江蘇亞星客車集團(tuán)有限公司的土地。

(2)房產(chǎn)登記狀況。

依據(jù)委托方提供的《房屋所有權(quán)證》,其發(fā)證機(jī)關(guān)均為揚(yáng)州市房產(chǎn)管理局,其具體的權(quán)利狀況如下表所示:。

房屋權(quán)利狀況明細(xì)表。

房屋所房屋總所在層房屋所有權(quán)權(quán)證。

房屋坐落幢號結(jié)構(gòu)建筑面積。

有權(quán)人層數(shù)數(shù)。

渡江南路41號75鋼8477.0411揚(yáng)房權(quán)證廣字第2008013353號。

揚(yáng)州亞。

渡江南路41號93鋼混3144.4611揚(yáng)房權(quán)證廣字第2008013350號。

星客車。

限公司。

渡江南路41號81鋼11160.3111揚(yáng)房權(quán)證廣字第2008013353號。

山東**資產(chǎn)評估有限公司7。

##客車股份有限公司擬部分資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓項目資產(chǎn)評估報告正文。

渡江南路41號79鋼651.611揚(yáng)房權(quán)證廣字第2008013353號。

渡江南路41號62混合551.0811揚(yáng)房權(quán)證廣字第2008013350號。

渡江南路41號100混合46.9811揚(yáng)房權(quán)證廣字第2008013353號。

渡江南路41號101混合16.3811揚(yáng)房權(quán)證廣字第2008013353號。

渡江南路41號63排架231.2511揚(yáng)房權(quán)證廣字第2008013353號。

渡江南路41號68混合114.811揚(yáng)房權(quán)證廣字第2008013353號。

渡江南路41號69混合371.4811揚(yáng)房權(quán)證廣字第2008013353號。

渡江南路41號70混合43.3611揚(yáng)房權(quán)證廣字第2008013353號。

渡江南路41號71混合223.6211揚(yáng)房權(quán)證廣字第2008013353號。

渡江南路41號72混合69.3311揚(yáng)房權(quán)證廣字第2008013353號。

渡江南路41號76混合138.8211揚(yáng)房權(quán)證廣字第2008013350號。

渡江南路41號82鋼173.4611揚(yáng)房權(quán)證廣字第2008013353號。

渡江南路41號83混合110.0911揚(yáng)房權(quán)證廣字第2008013353號。

渡江南路41號87混合138.4411揚(yáng)房權(quán)證廣字第2008013350號。

渡江南路41號88混合83.7211揚(yáng)房權(quán)證廣字第2008013350號。

渡江南路41號89混合27.2911揚(yáng)房權(quán)證廣字第2008013350號。

渡江南路41號97混合14.0311揚(yáng)房權(quán)證廣字第2008013353號。

渡江南路41號98混合34.0411揚(yáng)房權(quán)證廣字第2008013353號。

渡江南路41號91混合26.9311揚(yáng)房權(quán)證廣字第2008013350號。

渡江南路41號67混合1,661.9911揚(yáng)房權(quán)證廣字第2008013353號。

------51,766.00------。

(3)他項權(quán)利事項。

根據(jù)委托方提供的材料,房屋建筑物類資產(chǎn)未設(shè)定抵押等他項權(quán)利。

評估汽車公司報告篇十一

3、了解公司部門的構(gòu)成和職能，整個工作流程，從而確立自己在公司里最擅長的工作崗位。為自己未來的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關(guān)鍵的指導(dǎo)作用。

輕騎集團(tuán)是以輕騎牌摩托車為龍頭，集工、科、貿(mào)、農(nóng)為一體，跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制和跨國經(jīng)營的國家特大型企業(yè)，其核心企業(yè)中國輕騎集團(tuán)有限公司是中國最早生產(chǎn)摩托車的廠家，已有40多年的歷史。其主導(dǎo)產(chǎn)品現(xiàn)已有10大系列200余個品種的摩托車、助力自行車以及6大系列20余個品種的`輕型載貨汽車和農(nóng)用四輪車，深受廣大消費(fèi)著喜愛。中國輕騎集團(tuán)有限公司（以下簡稱輕騎集團(tuán)或中國輕騎）是中國最早生產(chǎn)民用摩托車的企業(yè)，始建于1956年，現(xiàn)為國有特大型企業(yè)集團(tuán)，是山東省重點(diǎn)扶持的八大企業(yè)集團(tuán)之一，也是摩托車行業(yè)首家通過iso9001國際質(zhì)量認(rèn)證的企業(yè)。經(jīng)營領(lǐng)域包括摩托車、汽車及電動車、發(fā)動機(jī)的開發(fā)生產(chǎn)和銷售，房地產(chǎn)開發(fā)、國際貿(mào)易等。

濟(jì)南舜耕國際會展中心是濟(jì)南人民政府投資興建的現(xiàn)代化展覽場所。它坐落于濟(jì)南市的“國賓館”舜耕山莊院內(nèi)，依山而建，融于自然，周圍綠色環(huán)繞，景色怡人。該中心建筑面積4.1萬平方米，可容納1200個展位；會議中心面積6000平方米，設(shè)有700人的國際報告廳和10個中小型會議室；地下停車場1萬平方米，可同時停放150輛車；內(nèi)設(shè)中央空調(diào)、自動扶梯、消防監(jiān)控、自動報警系統(tǒng)；按功能劃分為展覽大廳、會議廳、陽光休閑走廊、商務(wù)中心等不同區(qū)域；同時還可提供住宿、餐飲、娛樂、商務(wù)及車隊、旅行社等一條龍服務(wù)，是舉辦各種展覽、會議的理想場所。

在輕騎集團(tuán)參觀了發(fā)動機(jī)車間，初步了解了發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)流程。在舜耕會展中心參觀了產(chǎn)品展覽會，接觸了許多大型機(jī)械設(shè)備圖展。

通過本次實(shí)習(xí)，我更廣泛地直接接觸了社會，了解了社會需要，加深了對社會的認(rèn)識，增強(qiáng)了對社會的適應(yīng)性，使我意識到要培養(yǎng)自己的實(shí)踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離，為以后進(jìn)一步走向社會打下堅實(shí)的基礎(chǔ)，也將會為我未來的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關(guān)鍵的指導(dǎo)作用。

評估汽車公司報告篇十二

1.獲得與專業(yè)有關(guān)知識技能，接受實(shí)習(xí)單位文化熏陶，了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實(shí)，專業(yè)技能更加過硬，更加善于理論聯(lián)系實(shí)際。并通過撰寫實(shí)習(xí)報告，學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。

2.培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀，強(qiáng)化勞動觀念和紀(jì)律觀念。鍛煉艱苦奮斗的精神，踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度和團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力，培養(yǎng)勞動意識和職業(yè)素質(zhì)。學(xué)習(xí)如何處理人際關(guān)系，如何待人接物，開闊視野，增長見識，在實(shí)踐中了解社會，為走向社會打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。

鄭州宇通集團(tuán)有限公司（以下簡稱集團(tuán)或宇通）是以資產(chǎn)為紐帶組建的涵蓋客車、工程機(jī)械、零部件、房地產(chǎn)等行業(yè)的大型綜合企業(yè)集團(tuán)。其成員企業(yè)有鄭州宇通（上市公司）、蘭州宇通、猛獅客車、宇通重工、科林空調(diào)、集團(tuán)零部件廠以及綠都置業(yè)等企業(yè)。宇通集團(tuán)現(xiàn)有總資產(chǎn)76.45億元。

1.緊固件裝配工藝。

率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進(jìn)的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。

對關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)件采取德國扭力扳手檢測工藝。

車輪電動擰緊機(jī)，極大地提高車輪裝配的效率和質(zhì)量。

2.車架制作工藝。

車架組焊胎具，率先采用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質(zhì)量及尺寸精度。

3.管路裝配工藝。

先進(jìn)的鋼管切割設(shè)備及電控去毛刺吹氣設(shè)備。

先進(jìn)的膠管鉚接技術(shù)，竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗(yàn)設(shè)備。

底盤管路密封。

4.底盤檢測工藝。

引進(jìn)國際先進(jìn)的美國比線檢測設(shè)備。（激光式車輪定位儀）用來檢測底盤推進(jìn)線及四輪定位，進(jìn)一步保證底盤行駛的可靠性。采用進(jìn)口輪胎動平衡機(jī)來檢測和保證后輪的動平衡連接板。

連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序，直接影響后序工作的進(jìn)行，如出差錯，將對生產(chǎn)造成損失和延誤。對一些關(guān)鍵尺寸要細(xì)心檢查，如車架平行度，傾斜度，長寬，同軸度，中心線和基準(zhǔn)線等。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固。（其中絕大部分螺栓是東風(fēng)精密鑄造有限責(zé)任公司生產(chǎn)，質(zhì)量一般。）具體流程是：

安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復(fù)檢（如無誤簽字）。

車架由行車吊到支撐凳上，開始檢查工序。檢查的內(nèi)容：車架左、右縱梁上、下翼面應(yīng)在同一平面內(nèi)，目測無翹曲、彎扭現(xiàn)象，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜，縱向直線度公差為3mm；檢查車架斷面尺寸偏差，符合設(shè)計要求；車架端面不得出現(xiàn)平行四邊形現(xiàn)象；檢查發(fā)動機(jī)懸置孔尺寸，發(fā)動機(jī)前懸置支架孔與后懸固定孔之間對角線不大于3mm，直線距離不大于2mm。

前段車架：拖車購，減震器銷支架，連接板等。

后段車架：連接板，減震器銷支架墊板等。

在螺栓和螺母結(jié)合處均勻涂覆樂泰271鎖固膠（2-4滴）。按圖紙進(jìn)行裝配。

螺栓螺母先用風(fēng)扳預(yù)緊，然后用定扭矩扳手緊固到規(guī)定力矩。m12螺栓預(yù)緊力矩120n.m，m14的螺栓預(yù)緊力矩為180n.m，m16的螺栓預(yù)緊力矩為270n.m，所用彈墊開口不得大于2mm.

附件組。

附件組主要生產(chǎn)上中段桁架，貨倉底架，邊橫梁。

工作過程如下:。

1.將型材放進(jìn)主梁胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。

2.將橫梁型材放進(jìn)胎具，注意型材上焊縫朝向側(cè)面，將管路支架放進(jìn)胎具進(jìn)行定位。

3.點(diǎn)焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無焊渣。

4.焊管路支架和水暖鋼筋。

5.將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門吊車吊出翻轉(zhuǎn)，放平。

6.補(bǔ)焊橫焊縫，補(bǔ)焊管路、線束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無焊渣。

三段式車架組焊。

這是宇通的關(guān)鍵工序，前、后段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤，生產(chǎn)過程如下：

1.吊分裝好的倉體底架總成、前后段車架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷孔對準(zhǔn)u型定位塊，插4個定位銷到板簧支架銷孔和定位塊u型槽內(nèi)。

2.反變形。在三段式組焊胎具最后一個支撐點(diǎn)處定位平面上增加墊板，把車架后段定位點(diǎn)往上抬高一個尺寸，尺寸視車型而定。

3.將前后段車架用胎具上絲杠押緊和c型夾夾緊。

4.將對應(yīng)的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點(diǎn)焊定位、校正。

5.將倉體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點(diǎn)焊。

6.上桁架焊接即連接板和主梁的焊接，要求塞焊焊縫飽滿沒有焊接缺陷。

7.倉體型材及倉體兩端立柱焊接，所有型材焊接處均采用混合氣體保護(hù)焊焊接，所有型材采用四周焊（焊縫接口應(yīng)躲過型材原角），焊縫應(yīng)無虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現(xiàn)象。外觀質(zhì)量上焊縫飽滿、平整、無遺留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飛濺，并修整焊縫。

8.倉體兩側(cè)邊橫梁焊接，按產(chǎn)品圖紙尺寸點(diǎn)焊固定兩側(cè)邊橫梁：兩側(cè)支架點(diǎn)焊前需從上下、左右兩個面進(jìn)行校正，然后點(diǎn)焊并進(jìn)行焊接。倉體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉體上平面焊縫需要打磨，對倉體加強(qiáng)板進(jìn)行補(bǔ)焊，倉體底面的加強(qiáng)板和型材焊接為通焊，焊角大于或等于5mm.

9.其他零件焊接，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷焊接，支撐梁焊接，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合圖紙要求。

10.將車架吊出胎具，放到支撐凳上，焊接倉體蒙皮。先焊立封板，后焊倉體封板，搭接方式按圖紙要求。

11.涂密封膠。打膠位置：倉體立封板周圍和倉體底板橫焊縫。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫，管路封板與倉體封板處立蒙皮、倉體封板處立蒙皮與加強(qiáng)板間接縫，倉體封板處立蒙皮與倉體立柱見接縫，倉體側(cè)蒙皮與加強(qiáng)板或縱梁間接縫。

涂膠規(guī)范：等待焊縫冷卻后，若底材為渡鋅板，先用擦拭布將焊縫內(nèi)的灰塵、焊渣清除干凈，自然晾干。若底材為普通鋼板，則涂膠在干燥的底漆表面進(jìn)行，涂膠前要求將預(yù)涂部位表面的灰塵清除干凈。然后根據(jù)接縫的寬窄程度，把塑料管口開成（30-45）度大小不等的橢圓形斜口，用手動膠槍在上述接縫處涂膠，涂上的膠寬比接縫寬（3-10）mm，要使密封膠完全蓋住接縫，然后用刮刀刮平。

檢查方法：從管路封板向下觀察，所有封板或蒙皮（含加強(qiáng)板）與骨架型材之間接縫沒有漏打、斷打膠現(xiàn)象，膠厚度、寬度、膠型符合上述工藝規(guī)定，各密封板安裝平順，與倉體接縫均勻，保證密封（一定要形成封閉的環(huán)）。

12.用行車翻轉(zhuǎn)車架，對前段工序沒有焊接的焊縫進(jìn)行補(bǔ)焊。

13.補(bǔ)膠并打磨修整各焊縫。

小結(jié)。

對于即將走出校門的我，這三個月的實(shí)習(xí)給了我們很多東西，不僅是技能上的提升，更多的`是社會經(jīng)驗(yàn)以及思維方式的轉(zhuǎn)變。在此，我衷心對培養(yǎng)我三年的老師，對我關(guān)心照顧的公司領(lǐng)導(dǎo)表示感謝！

在連接板組，焊接等工位的實(shí)習(xí)不是很輕松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的師傅們辛苦的在工作，我在想我為什么做不到？為什么會眼高手低？細(xì)想來，但凡一個成功的人不正是從小事做起的嗎？“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，“天將降大任于斯人也，比先苦其心志勞其筋骨餓體夫?！边@些都不一個道理嗎？所以我堅持了下來，而且做的很好！車間的領(lǐng)導(dǎo)給了我很高的評價，在整個底盤車間的實(shí)習(xí)生中，我也以104分的成績位居榜首。

在實(shí)習(xí)過程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是對二保焊的操作，我也有了一些心得，為以后的工作打了堅實(shí)的基礎(chǔ)。在這段實(shí)習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是宇通人的敬業(yè)和那種生機(jī)蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認(rèn)真，再認(rèn)真一些，再努力一點(diǎn)。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”！

短期的實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了不少東西。自己呢，也有一些不成熟的話想說。實(shí)話實(shí)說，我覺得在用料的時候存在很大的浪費(fèi)；上級的指示有時候傳達(dá)不到位，就給很多員工造成誤解；質(zhì)量管理方面應(yīng)多注重預(yù)防措施，而不是事后應(yīng)急；“以員工為中心，以客戶為中心”在質(zhì)量自主管理方面體現(xiàn)的不到位，因?yàn)槊康拦ば虻纳舷录壎际悄愕目蛻?，有時候由于上道工序的質(zhì)量問題會影響下個工序很多的問題。核心是為了到達(dá)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對質(zhì)量問題進(jìn)行，要嚴(yán)格檢查和控制，預(yù)防不合格品產(chǎn)生，同時要建立明確的責(zé)任制度以及考核制度，這樣就會使每位員工具有主人翁的態(tài)度來對待自己的工作。

在和宇通結(jié)緣之后，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡200％的努力，盡200％的熱情去工作，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點(diǎn)做起，一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優(yōu)秀，直至出色的宇通人而努力！

評估汽車公司報告篇十三

為期兩周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)開始了，懷著好奇的心情，我們8點(diǎn)在學(xué)校南門坐車奔赴目的.地，那就是榮成華泰汽車有限公司。

先來介紹一下這個公司。榮成華泰汽車有限公司成立于20××年7月，現(xiàn)有職工1000余人，公司資本10080萬元。是國家重點(diǎn)汽車生產(chǎn)廠家，山東省重點(diǎn)企業(yè)。公司現(xiàn)有占地面積40余萬平方米，汽車生產(chǎn)四大工藝齊備，擁有完整的汽車沖壓、焊裝、涂裝、總裝、檢測等主要生產(chǎn)線。公司擁有先進(jìn)、完整生產(chǎn)設(shè)備，擁有世界領(lǐng)先的汽車檢測設(shè)備。公司并于20xx年完成工藝改造和擴(kuò)建，形成了年產(chǎn)10萬輛整車的生產(chǎn)能力。目前的主要產(chǎn)品有兩種排量的華泰圣達(dá)菲都市suv多功能乘用車。公司于20xx年10月通過iso9000質(zhì)量體系認(rèn)證，對整車采用國際流行的audtt評審方法，已成功使用了erp管理系統(tǒng)對公司產(chǎn)、供、銷、人、財、物進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化管理，是山東省制造業(yè)信息化管理示范企業(yè)。在老師和公司講解員的帶領(lǐng)下我們參觀了沖壓車間、焊裝車間、總裝車間，在為期一上午的參觀中，讓我們認(rèn)識了汽車的生產(chǎn)流程，收獲頗豐。下面讓我來具體介紹一下各個車間，首先是沖壓車間，公司沖壓車間擁有國內(nèi)領(lǐng)先的沖壓設(shè)備，完整的自動化零件輸送裝置和廢料輸送線，采用韓國進(jìn)口的先進(jìn)模具，充分保證了沖壓件的質(zhì)量。公司焊裝車間焊接線主要有四條;地板焊接線、側(cè)圍焊接線、主體焊接線和調(diào)整線等，關(guān)健夾具和主體焊胎均采用韓國進(jìn)口，能充分保證焊裝車身的精度。各生產(chǎn)線都選用體積小、靈活輕便、定位準(zhǔn)確、便于維修和具有先進(jìn)的可編程序控制功能的設(shè)備，可以減少設(shè)備占地面積和可以隨時監(jiān)測焊接數(shù)據(jù)。華泰圣達(dá)菲總裝配線主要包括一條內(nèi)飾線、一條底盤線、一條完成線、一條檢測線、一條淋雨線、一條最終檢查線、一條發(fā)動機(jī)前后懸分裝線。內(nèi)飾線、底盤線、完成線采用變頻電機(jī)驅(qū)動，plc控制，可變頻調(diào)速。檢測線采用國外先進(jìn)的前輪定位檢測儀、大燈測試儀、速度制動綜合試驗(yàn)臺等，充分保證車輛的各項參數(shù)符合要求。

在這里要特別提一下華泰圣達(dá)菲，華泰圣達(dá)菲產(chǎn)品與國內(nèi)同類產(chǎn)品相比，其性能優(yōu)于其他產(chǎn)品的性能，汽車的裝備也屬上乘，被國際市場證實(shí)是成熟產(chǎn)品。產(chǎn)品的價格適中，性能價格比優(yōu)于其他同類產(chǎn)品，因此該產(chǎn)品在市場中具有較強(qiáng)的競爭力。且其發(fā)展正好與中國suv市場發(fā)展趨勢相符，市場定位合適。

本次實(shí)習(xí)讓我們對專業(yè)課有了一個感性的認(rèn)識，以便在以后的學(xué)習(xí)中學(xué)得更深入、更透徹，同時在認(rèn)識專業(yè)知識的前提下讓我們學(xué)起來更有動力，更有方向。

我們生產(chǎn)實(shí)習(xí)的第二站是天潤曲軸。還是先來介紹一下天潤曲軸這個企業(yè)。天潤曲軸股份有限公司是以生產(chǎn)“天”牌發(fā)動機(jī)曲軸為主導(dǎo)產(chǎn)品的中國規(guī)模最大的曲軸專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)之一。自1985年以來，企業(yè)各項經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)始終穩(wěn)居全國同行業(yè)前列。公司現(xiàn)有員工3000多人，各類專業(yè)技術(shù)人才500多人，廠區(qū)占地面積36.6萬平方米，總資產(chǎn)14.7億元。公司擁有全國行業(yè)首家“曲軸工程技術(shù)研究中心”、“國家博士后科研工作站”、“國家級技術(shù)中心”，是“國家863計劃cims工程應(yīng)用示范企業(yè)”、“高新技術(shù)企業(yè)”、“中國百家最佳零部件供應(yīng)商”、“中國汽車零部件百強(qiáng)企業(yè)”、“中國公眾良好信譽(yù)企業(yè)”、“中國企業(yè)教育百強(qiáng)先進(jìn)單位”、“山東省首批誠信示范企業(yè)”，連續(xù)多年榮獲“省級文明單位稱號”。公司先后通過國際質(zhì)量體系認(rèn)證。

公司擁有主要生產(chǎn)設(shè)備1130臺，金切設(shè)備790臺，高精尖設(shè)備125臺；擁有年產(chǎn)50萬支曲軸毛坯的德國kw鑄造生產(chǎn)線、15萬支的德國beche鍛造生產(chǎn)線、奧地利氣體軟氮化曲軸生產(chǎn)線和德國轎車曲軸生產(chǎn)線，以及由美國、意大利、英國、德國等發(fā)達(dá)國家高精尖加工與檢測設(shè)備組建的、具有國際先進(jìn)水平的重卡、中卡、輕卡、轎車曲軸機(jī)加工生產(chǎn)線和脹斷連桿生產(chǎn)線，年產(chǎn)鍛鋼曲軸、球墨鑄鐵曲軸50多萬支。生產(chǎn)的“天”牌曲軸被認(rèn)定為“中國公認(rèn)名牌產(chǎn)品”，成為濰柴、東風(fēng)康明斯、上汽、一汽錫柴、大柴、玉柴、上柴、哈東安等國內(nèi)著名主機(jī)廠首選整機(jī)配套產(chǎn)品，并隨主機(jī)遠(yuǎn)銷20多個國家和地區(qū)，部分系列型號的產(chǎn)品以及鑄件產(chǎn)品，直接出口韓國、印度、土耳其、英國、意大利、日本、美國等國外著名公司。天潤公司擁有完善的營銷網(wǎng)絡(luò)體系，國內(nèi)設(shè)立200多家區(qū)域重點(diǎn)代理與專賣商，產(chǎn)品覆蓋全國31個省市區(qū)，主導(dǎo)產(chǎn)品市場占有率達(dá)30%以上。

到底什么是曲軸呢？引擎的主要旋轉(zhuǎn)機(jī)件，裝上連桿后，可承接連桿的上下往復(fù)運(yùn)動變成循環(huán)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。是發(fā)動機(jī)上的一個重要的機(jī)件，其材料是由碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個重要部位：主軸頸，連桿頸。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個典型的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。曲軸的潤滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤滑和兩頭固定點(diǎn)的潤滑．曲軸的旋轉(zhuǎn)是發(fā)動機(jī)的動力源。也是整個機(jī)械系統(tǒng)的源動力。曲軸的材料是由碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個重要部位：主軸頸，連桿頸。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個典型的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。曲軸的潤滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤滑和兩頭固定點(diǎn)的潤滑．這個一般都是壓力潤滑的，曲軸中間會有油道和各個軸瓦相通，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)以后靠機(jī)油泵提供壓力供油進(jìn)行潤滑、降溫。發(fā)動機(jī)工作過程就是，活塞經(jīng)過混合壓縮氣的燃爆，推動活塞做直線運(yùn)動，并通過連桿將力傳給曲軸，由曲軸將直線運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動。曲軸的旋轉(zhuǎn)是發(fā)動機(jī)的動力源。

在天潤曲軸，我們參觀了曲軸的生產(chǎn)工藝流程。其生產(chǎn)流程大體如下：鍛造、熱處理、銑兩端面、車兩端工藝搭子外圓、鉆主軸頸中心孔、鉆連桿軸頸中心孔、檢驗(yàn)、粗車三個連桿軸頸、精車三個連桿軸頸、車工藝搭子兩端面、粗車各處外圓、精車各處外圓、檢驗(yàn)、磨削軸頸連桿外圓、磨削兩主軸頸、磨削外圓、檢驗(yàn)、車掉兩端工藝搭子、車兩端面、銑鍵槽、倒角、去毛刺、最后檢驗(yàn)。可見檢驗(yàn)始終伴隨著曲軸的整個生產(chǎn)流程。

因?yàn)槲覀儗W(xué)?？亢?，地理位置優(yōu)越，周圍有很多大大小小的造船廠。我們就參觀了其中的一家，那就是三進(jìn)造船。威海三進(jìn)船業(yè)有限公司坐落于被聯(lián)合國譽(yù)為最適宜人類居住的城市——山東省威海市。公司成立于20××年11月，是由韓國三進(jìn)株式會社投資興建的獨(dú)資造船企業(yè)，注冊資本為5900萬美元，現(xiàn)有職工5000多人，年產(chǎn)量10多萬噸。目前，公司下設(shè)四個分工廠，主要生產(chǎn)銷售船舶配件、駁船、其他金屬結(jié)構(gòu)及船舶制造，產(chǎn)品100%出口。公司成立8年來，生產(chǎn)發(fā)展迅猛，規(guī)模逐步擴(kuò)大，產(chǎn)品質(zhì)量得到了客戶的一致認(rèn)可，享有很高的國際聲譽(yù)。目前，公司正在建設(shè)五、六、七、八工廠，到20xx年，公司總投資將達(dá)到1.5億美元，員工達(dá)到8000人，年整船制造能力達(dá)到100萬載重噸，銷售收入達(dá)到100億元。生產(chǎn)能力和管理水平將達(dá)到世界一流中型造船企業(yè)水平。

在三進(jìn)造船我們聽取了其相關(guān)工作人員對造船業(yè)的介紹，以及船舶的種類，原來船舶為適合不同的貨物的運(yùn)輸都有專門的設(shè)計。按用途分類主要有客輪、貨船、客貨船、救助作業(yè)船、工程船、指航船、漁船、快艇、軍用艦艇等。如果按材料分類的話，可以分為鋼質(zhì)船、木船、合金船、玻璃鋼船、水泥船等。

其實(shí)中國的船舶發(fā)展經(jīng)歷了一個由盛到衰，再到盛的發(fā)展歷程。古代中國是當(dāng)時造船和航海的先驅(qū)。春秋戰(zhàn)國時期就有了造船工場，能夠制造戰(zhàn)船；漢代已能制造帶舵的樓船；唐、宋時期，河船和海船都有突出的發(fā)展，發(fā)明了水密隔壁；明朝的鄭和七次下西洋的寶船，在尺度、性能和遠(yuǎn)航范圍方面，都居世界領(lǐng)先地位。

新中國成立后，船舶工業(yè)有了很大發(fā)展，50年代建成一批沿?？拓洿?、貨船和油船。60年代以后，中國的造船能力提高得很快，陸續(xù)建成多型海洋運(yùn)輸船舶、長江運(yùn)輸船舶、海洋石油開發(fā)船舶、海洋調(diào)查船舶和軍用艦艇、海監(jiān)船，大型海洋船舶的噸位已達(dá)30萬以上載重噸。除少數(shù)特殊船舶外，中國已能設(shè)計制造各種軍用艦艇和民用船舶。

評估汽車公司報告篇十四

海得威汽車銷售服務(wù)股份有限公司是一個擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有世界領(lǐng)先的進(jìn)口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的修理計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證。海得威汽車汽車貴州服務(wù)有限公司是一個大型的四s店，銷售服務(wù)的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅等許多車型。

1、通過全面推行加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位體認(rèn)到和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2、切身了解聊城汽車服務(wù)資本市場現(xiàn)狀。

3、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來黨務(wù)工作打下基礎(chǔ)。

4、通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決擴(kuò)建工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實(shí)奠定的基礎(chǔ)。

5、綜合性維修實(shí)習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細(xì)致地有的放矢觀察、實(shí)踐，使自己的動手能力得到提高。

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

（一）汽車保養(yǎng)。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何洗車。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查水箱的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油藏量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位若胸部松曠，安裝是否牢固。安全檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間垃圾堆。檢查轉(zhuǎn)向鄭糖的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查后輪和制動踏板原則上的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺釘和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機(jī)后，察看儀表板工作是否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異猛。檢查車輛有無滲水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置檢驗(yàn)組織工作是否可靠。

機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的消化系統(tǒng)就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油—200小時/合成油）=換油公里數(shù)。

汽車換機(jī)油的五個步驟：

（1）正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。

（2）選用正規(guī)廠家生產(chǎn)冷卻液的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、財務(wù)壓力不足或過濾乳化效果差而影響潤滑效果。

（3）換油時要在發(fā)動機(jī)出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機(jī)，擰開加油口蓋，拆毀下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下新造濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行膠質(zhì)以便徹底清洗掉發(fā)動機(jī)內(nèi)所的油泥和清洗。

（4）更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時需前應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上為涂抹潤滑油，以防止在安裝時遭受損壞。

（5）機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機(jī)快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，仔細(xì)檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時停機(jī)檢查倘若。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會會帶來潤滑油消耗過快，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力不斷增加，燃油消耗增加。過少會造成輪軸太低、潤滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控出現(xiàn)異常部件是否正常。查看發(fā)動機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動機(jī)冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)中不同不需查看）剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。

汽車制動液檢查與調(diào)換：上海汽車行駛一定的時間油底就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用很大時間后，會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及腐爛不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里此后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不必混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。

此外，在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換專業(yè)技能器材，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效機(jī)油避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。

1、發(fā)動機(jī)火花塞的更換。

雖說在時間和行駛上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。短暫但如果長時間不夠更換火花塞，也會影響發(fā)動機(jī)工作及壽命。火花塞一般分有兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的某些火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種電池容量，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，近似購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

2、裝肇事車。

車身變形嚴(yán)重的肇事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

（1）固定發(fā)動機(jī)。

（2）v6發(fā)動機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍并令使到車架變形，車軸上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機(jī)合適地固定靠譜在車架上。

（3）收納變速器操縱桿變速器等發(fā)動機(jī)部件：連接好發(fā)動機(jī)后就可以把變速器操縱桿固定到發(fā)動機(jī)變速箱上。離合器桿也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機(jī)氣管好。

安裝龍門架、保險杠。

（4）在龍門架上裝發(fā)動機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻管道散熱散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機(jī)前面，再裝上保險杠。

裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵。

裝半軸。

（5）將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發(fā)動機(jī)左右半軸互換）。

（6）裝轉(zhuǎn)向系。

將旁邊前進(jìn)方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過機(jī)電式與。

轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置豎直固定在方向控制器總成上。

（7）布線。

現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束變長或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在特別注意接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的較小、孔位、顏色等特征。因?yàn)闉榱藴p低修車師傅的工作難度，不同相同用途的線束的特征都有區(qū)別。

（8）安裝雨刮器總成。

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就因?yàn)槲恢每臻g不夠很難裝進(jìn)去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后才運(yùn)行時會有異響。

（9）裝儀表和工作臺。

儀表總成的電路是傳動系統(tǒng)現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在亦可上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定式工作臺的支架等部件。

（10）裝電瓶并啟動發(fā)動機(jī)試車。

安裝電瓶時要把總的搭鐵線藍(lán)綠色螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)極，避免裝好負(fù)極裝鋰離子時不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。

啟動發(fā)動機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細(xì)檢查一下便可以發(fā)難。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調(diào)試。

換支撐臂。

因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉(zhuǎn)動時會遭遇擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂螺旋皮帶磨壞了的車輛，在舉伸機(jī)上用力向上抬車輪，車輪會有上下寬帶太小一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。

換機(jī)油還得正確選擇機(jī)油：從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看，發(fā)動機(jī)的制造越來越精密，其輸出向高功率高負(fù)荷發(fā)展；從汽車使用生存環(huán)境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發(fā)展，汽車在高溫高速環(huán)境中運(yùn)行的時間不斷加長，這些都對機(jī)油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性看看，高中檔機(jī)油的潤滑性能優(yōu)良，機(jī)件不易磨損，修理費(fèi)用下降，且高中檔火花塞機(jī)油的換油周期可達(dá)8000～10000km，合成機(jī)油更是高達(dá)15000～25000km；多方面綜合，選用中高檔機(jī)油還是合算的。因此，建議汽油機(jī)選用sf、sg級，柴油機(jī)選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機(jī)油。目前市場上才偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內(nèi)、除此之外知名品牌的機(jī)油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補(bǔ)，養(yǎng)成定期換機(jī)油的良好習(xí)慣。

通過此次實(shí)習(xí)嬴得我收獲了很多東西，上海汽車了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強(qiáng)了團(tuán)隊業(yè)務(wù)合作精神，真正在工作中體會到了團(tuán)隊合作的重要性，同時也增強(qiáng)了面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了好的基礎(chǔ)。

對于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格流程，有著明確的分工，每個高年級分成三個組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后經(jīng)正式我們走入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時候都沒有找到訓(xùn)練方法導(dǎo)致拆比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險杠都材料用金屬等強(qiáng)度比較到的是制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料頻發(fā)的在汽車行業(yè)發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉其余部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前風(fēng)擋后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能多塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時的確可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)人行道有關(guān)系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱皮卡和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是四名我了解了汽車各個燈的名和作用，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對車燈系統(tǒng)的`了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后其間拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機(jī)。

要感謝公司提供這么好的余地，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過任教拆解進(jìn)修學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的基本知識，此外在拆車的過程當(dāng)中，還知道了在設(shè)計進(jìn)程中應(yīng)該注意的中其問題，比如說盡量減小零部件盡可能的質(zhì)量，設(shè)計時要考慮到加工工藝，要用稱心的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計合理便于安裝和維修。拆車實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)方法的知識和正確的工作到卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學(xué)習(xí)，堅持正確的其他工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。

評估汽車公司報告篇十五

1．通過本次實(shí)習(xí)讓我在實(shí)踐操作方面有了很大的提高，更好的實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合，為我以后的工作和學(xué)習(xí)都打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

2．通過本次實(shí)習(xí)使我能夠親身感受到由一個學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個職業(yè)人的過程，并逐漸的適應(yīng)這種轉(zhuǎn)變。

3．本次實(shí)習(xí)讓我懂得了許多做人和為人處世的道理，是我一生受用不盡的財富。

1．實(shí)習(xí)時間：20xx年5月6日起至20xx年6月20日止。

2．實(shí)習(xí)性質(zhì)：就業(yè)實(shí)習(xí)。

東風(fēng)新疆汽車有限公司是中外合資企業(yè)東風(fēng)汽車有限公司的控股子公司；是東風(fēng)系列重型汽車、沙漠越野汽車、專用汽車生產(chǎn)基地；新疆機(jī)械工業(yè)的骨干企業(yè)及自治區(qū)重點(diǎn)支持的30戶成長型工業(yè)企業(yè)。

公司設(shè)立了東風(fēng)汽車研究院新疆汽車研究所和新疆沙漠汽車研究所，公司技術(shù)中心為自治區(qū)級科研機(jī)構(gòu)。現(xiàn)擁有計算機(jī)圖形工作站、大型數(shù)控沖床、3500噸油壓機(jī)、1000噸數(shù)控折彎機(jī)、大型數(shù)控火焰切割機(jī)等先進(jìn)設(shè)備，具有車架總成、車箱總成、駕駛室總成的制造能力，具備自主研發(fā)并年產(chǎn)重型汽車及其改裝汽車5000臺的生產(chǎn)能力。公司已形成以84、62、64、42全系列商用車，2噸、4噸、6噸、8噸、10噸沙漠越野車系列和改裝車系列的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)格局，并擁有多項專利技術(shù)。

公司擁有較強(qiáng)的產(chǎn)品質(zhì)量控制體系，通過了中國機(jī)械工業(yè)質(zhì)量認(rèn)證中心的iso9001-xx質(zhì)量體系認(rèn)證以及中國質(zhì)量認(rèn)證中心組織的“ccc”認(rèn)證，成為自治區(qū)機(jī)電行業(yè)首家通過“ccc”認(rèn)證的企業(yè)。公司與東風(fēng)汽車有限公司擁有統(tǒng)一的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及平臺，本著用戶至上的原則，為用戶提供熱情、周到、及時的服務(wù)。優(yōu)越的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的售后服務(wù)，使公司的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國內(nèi)二十幾個省市和國際市場。

公司在合資后，積極導(dǎo)入先進(jìn)的管理理念和方法，大力倡導(dǎo)qcd改善，實(shí)施kpi考核體系。公司將繼續(xù)堅持“以市場為導(dǎo)向，以用戶的利益為關(guān)注焦點(diǎn)，以人為本、持續(xù)改善，不斷提高企業(yè)管理水平，借助東風(fēng)商用車的先進(jìn)產(chǎn)品及技術(shù)平臺，以差異化和屬地化的產(chǎn)品，提高公司產(chǎn)品在新疆市場、出口市場、油田市場的占有率，把公司打造成具有國際競爭力的現(xiàn)代化、特色化的汽車制造企業(yè)，成為東風(fēng)商用車西出亞歐、穩(wěn)占新疆、服務(wù)油田的主力軍。

在公司實(shí)習(xí)期間，安排在專用車分廠從事焊接工作，主要負(fù)責(zé)焊接車廂及其他一些重要結(jié)構(gòu)件。

時間過得真快，恍惚間，就是一年??！太多的感觸，才發(fā)現(xiàn)夢和現(xiàn)實(shí)的差距，當(dāng)我寫完這篇報告的時候，我該畢業(yè)了！是啊，畢業(yè)了！卻不知是該高興還是失望。雖然有很多的無奈，但這只是人生路上的一個小插曲，前路漫漫還很長啊！還是言歸正傳吧，寫寫自己在實(shí)習(xí)經(jīng)歷吧！

大包小包的上了進(jìn)疆的火車，一路上看到那么多風(fēng)塵仆仆的人，總感覺一切都很美好，工作不是問題，票子不是問題，一切都是神馬浮云！下了火車，哇！烏魯木齊的火車站夠大的啊，短短的停留了一會，似乎一切都很順利，很順利的進(jìn)了東風(fēng)新疆汽車廠，剛進(jìn)入車間，看著那么多龐大的家伙，感覺是個好整的家伙啊。對整個焊接工作還不是很熟悉，學(xué)校只是停留在最基本的認(rèn)識上面，不知道怎么焊接，不知道怎么下手，總感覺左也不是右也不是的。在師傅的指導(dǎo)下，很快就了解了焊接流程，再怎么說咱還是專業(yè)對口的??！基本的都掌握了??！

每天上班，必須先擦洗焊機(jī)及工具柜，有個良好的工作環(huán)境，才能有良好的工作態(tài)度。其次要檢查焊機(jī)的氣路、電路及焊鉗是否符合標(biāo)準(zhǔn)，接線處連接是否松動，正負(fù)極接頭處螺栓是否緊了，逐一檢查無異常后，方可施焊。我被安排在車廂三組，主要是組立車廂，車廂一組是焊接車廂的左右側(cè)板、前板、后板，還有一個工位專門負(fù)責(zé)工裝，定位車廂底板，將下好的方管、槽鋼，還有機(jī)加工車間轉(zhuǎn)過來的半成品，在工裝上定位好后，我們吊到我們的區(qū)域負(fù)責(zé)完成這個車廂的焊接，最后由質(zhì)檢人員驗(yàn)收，方才通過。我們將吊過來的底板架子，刷上飛濺油，減少落在鋼板上的飛濺，特別要說的是東風(fēng)廠為了提高生產(chǎn)效率，全部采用氣體保護(hù)焊，氣體也是最方便的混合氣體，焊好后又將底板翻過來鋪上鋼板，板厚根據(jù)扯得載重而不同，板鋪好后又在板得背面焊些加強(qiáng)的加工成盒裝的板子，底板好了就放在凳子上，一定要放穩(wěn)，這期間一定要注意安全，寬體車的車廂重達(dá)9噸左右，最輕的沙漠車也得2噸左右，你想想2噸放在你身上是啥概念，放穩(wěn)后就從一區(qū)吊過來左右邊板、前板、后板，依次組裝好后，就開始焊了，放凳子就是為了焊車廂底下的仰焊和便于組裝邊板，焊好后，可以去掉凳子了，直接落在地上焊車廂里面還有外面的一些小的結(jié)構(gòu)件。焊接時，如果發(fā)現(xiàn)焊接處有嚴(yán)重油污、灰塵，需擦去，以防止焊點(diǎn)結(jié)實(shí)，牢固。要是焊接后焊點(diǎn)有燒穿、半點(diǎn)、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷，就要想辦法弄好，不然檢驗(yàn)員讓你交了車，因此，焊接時，得小心謹(jǐn)慎，按操作規(guī)程操作，保持焊點(diǎn)表面平整，絕不馬馬虎虎，朦朦朧朧混過關(guān)。特別是有些地方要求焊縫高度8mm，就要焊的厚一點(diǎn)，多焊兩邊，因?yàn)檫@些地方承受的載荷很大，對車的整體性能有很大的影響，千萬馬虎不得，也許你的一次疏忽就會造成一個家庭的悲劇。呵呵，不過我們廠的質(zhì)檢員特別細(xì)心和嚴(yán)厲，不合格的車是不會出廠的，再說我們下面還有好幾道工序了。焊完后，就得打磨，清焊渣，質(zhì)檢員檢驗(yàn)合格后方才吊走，也就是一個車廂的焊接流程走完了。每天下班后，清掃場地，收拾工具，擺好焊機(jī)，一天的工作也就結(jié)束了。

這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始了與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認(rèn)真按時地完成安排的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責(zé)，凡事得謹(jǐn)慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤而導(dǎo)致不合格件的產(chǎn)生，承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。從學(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領(lǐng)導(dǎo)，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。感覺自己很沒用，什么都不會，所干的永遠(yuǎn)都是一些無關(guān)重要的天天重復(fù)的活。

“在大學(xué)里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻這句話的含義。課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上，雖然每天都與焊鉗打交道，如機(jī)械般重復(fù)著同樣的動作。名義上在焊接，實(shí)際上幾乎沒用上自己所學(xué)的專業(yè)知識。確實(shí)，我得承認(rèn)雖然我們來了一年左右了，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，這確實(shí)是不爭的事實(shí)。在工作過程中我們必須勤于動手慢慢琢磨，虛心求教，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請教他人。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。

確實(shí)踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學(xué)一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候都無法適應(yīng)。環(huán)境往往會影響我們的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機(jī)會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高，每天只是在等待著下班，無精打采地工作。

畢業(yè)是每個大學(xué)生必須經(jīng)過的一段經(jīng)歷，它使我們在工作實(shí)踐中了解社會，從中學(xué)到了很多課本上沒學(xué)到知識，受益匪淺，開闊視野，增長了見識，使我認(rèn)識到將所學(xué)的知識具體應(yīng)用到工作中去，為以后進(jìn)一步不如社會打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)，只有在實(shí)習(xí)期間盡快調(diào)整好自己的心態(tài)，丟掉對學(xué)校的依賴心理，才能在社會上獨(dú)立，敢于參與競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長，被這個社會所接納，進(jìn)而生存發(fā)展。剛進(jìn)公司實(shí)習(xí)的時候我有些擔(dān)心，但是經(jīng)歷了事情之后，我努力調(diào)整心態(tài)，正確認(rèn)識自己該做什么，不該做什么，我相信只要我們立足于現(xiàn)實(shí)，改變和調(diào)整看問題的態(tài)度，不斷學(xué)習(xí)，才能在人生的道路上經(jīng)歷風(fēng)雨之后，見到美麗的彩虹。

相關(guān)閱讀：在汽車公司的實(shí)習(xí)心得、xx年汽車公司實(shí)習(xí)總結(jié)。

評估汽車公司報告篇十六

1、通過本次實(shí)習(xí)讓我在實(shí)踐操作方面有了很大的提高，更好的實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合，為我以后的工作和學(xué)習(xí)都打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

2、通過本次實(shí)習(xí)使我需要親身感受到由一個學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個職業(yè)人的過程，并逐漸的適應(yīng)這種轉(zhuǎn)變。

3、本次實(shí)習(xí)讓我懂得了許多做人和其實(shí)不然為人處世的道理，是我一生受用不盡的財富。

東風(fēng)新疆是有限公司汽車蕨科瓶企業(yè)東風(fēng)汽車有限公司的控股子公司；是東風(fēng)系列重型汽車、沙漠越野汽車、專用汽車生產(chǎn)基地；新疆的骨干企業(yè)及自治區(qū)重點(diǎn)支持的30戶成長型工業(yè)企業(yè)。

公司設(shè)立了東風(fēng)汽車研究院新疆汽車研究所和新疆沙漠汽車研究所，公司大專院校技術(shù)中心為自治區(qū)級高等院?！，F(xiàn)擁有電腦系統(tǒng)圖形工作站、大型數(shù)控沖床、3500噸油壓機(jī)、1000噸數(shù)控折彎機(jī)、大型數(shù)控火焰切割機(jī)等先進(jìn)設(shè)備，具有車架總成、車箱總成、駕駛室總成的成產(chǎn)能力，具備自主研發(fā)并年產(chǎn)重型汽車及其汽車5000臺的生產(chǎn)能力。公司已形成以84、62、64、42全系列商用車，2噸、4噸、噸、8噸、10噸沙漠越野車系列配件和改裝車系列的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)格局，并擁有一支多項專利技術(shù)。

公司擁有很強(qiáng)的產(chǎn)品質(zhì)量控制體系，通過了中國機(jī)械工業(yè)質(zhì)量認(rèn)證中心的iso9001—xx質(zhì)量體系認(rèn)證以及中國質(zhì)量認(rèn)證中心組織的“ccc”認(rèn)證，成為自治區(qū)機(jī)電相關(guān)行業(yè)首家通過“ccc”認(rèn)證的企業(yè)。公司與東風(fēng)汽車控股有限公司擁有統(tǒng)一的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及平臺，本著用戶至上的原則，為用戶提供熱情、周到、及時的服務(wù)。優(yōu)越的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的售后服務(wù)，使公司的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國內(nèi)二十幾個省市和國際市場。

公司在合資后，積極導(dǎo)入先進(jìn)的管理新理念和運(yùn)營管理方法，大力倡導(dǎo)qcd改善，實(shí)施kpi考核體系。公司將繼續(xù)堅持“以市場為導(dǎo)向，以用戶的利益為關(guān)注焦點(diǎn)，以人為本、持續(xù)改善，不斷提高企業(yè)管理水平，借助東風(fēng)商用車的先進(jìn)產(chǎn)品及技術(shù)平臺，以差異化和屬地化的產(chǎn)品，提高公司產(chǎn)品在新疆市場、出口市場、油田整個市場的占有率，把公司打造成具有誘發(fā)國際競爭力的現(xiàn)代化、特色化的汽車鍛造企業(yè)，有望成為東風(fēng)商用車西出亞歐、穩(wěn)占新疆、相關(guān)服務(wù)油田的主力軍。

在公司實(shí)習(xí)期間，安排在專用車分廠從事焊接工作，主要負(fù)責(zé)焊接車門及其他一些重要結(jié)構(gòu)件。

時間過得真快，恍惚間，就是一年啊！太多的感觸，才發(fā)現(xiàn)夢和現(xiàn)實(shí)的差距，當(dāng)我寫完這篇報告的時候，我該畢業(yè)了！是啊，畢業(yè)了！卻不知是該高興還是訝異。雖然有很多的無奈，但這只是人生路上的一個小插曲，前路漫漫還很長?。∵€是言歸正傳吧，寫寫自己在實(shí)習(xí)經(jīng)歷吧！

大包小包的上能了進(jìn)疆的火車，一路上看到沿途那么多風(fēng)塵仆仆的人，總感覺一切都很美好，工作不是問題，票子不是問題，一切都是神馬浮云！下了火車，哇！烏魯木齊市的火車站夠大的啊，短短的停留了偷偷地，似乎一切都極為順利，很順利的進(jìn)了東風(fēng)新疆汽車廠，剛進(jìn)入車間，看著那么多龐大的家伙，感覺是個好整的白癡啊。對整個焊接工作還不是很熟悉，學(xué)校只是停留在最基本一般性的認(rèn)識上面，不知道怎么焊接，不知道怎么下手，總感覺左也不是雙肋也不是的。在師傅的指導(dǎo)下，很快就了解了焊接流程，再怎么說咱還是專業(yè)對口的??！基本的都顯現(xiàn)出來了?。?/p>

每天上班，必須先擦洗焊機(jī)及工具柜，有個良好的工作環(huán)境，才能有良好的工作態(tài)度。其次要檢查焊機(jī)的氣路、電路及焊鉗是否符合標(biāo)準(zhǔn)，配線處連接是否松動，正負(fù)極接頭處螺栓是否緊了，逐一仔細(xì)檢查無異常后，方可施焊。我被統(tǒng)一安排在車廂三組，主要是組立車廂，車廂一組是焊接車廂的左右側(cè)板、前板、后板，還有一個工位專門負(fù)責(zé)工裝，定位車廂底板，將下好的方管、槽鋼，還有機(jī)加工車間轉(zhuǎn)過來的半成品，在工裝上定位好后，懸我們吊到我們的區(qū)域負(fù)責(zé)完成這個車廂的焊接，最后由質(zhì)檢人員驗(yàn)收，方才通過。我們將吊過來的蓋板架子，刷上飛濺油，減少落在鋼板上才的飛濺，特別要說的是東風(fēng)廠為了提高生產(chǎn)效率，全部采用氮?dú)獗Ｗo(hù)焊，氣體也是最方便的混合氣體，焊好后又將底板翻過來鋪上鋼板，板厚根據(jù)扯得載重而各不相同，板鋪好后又在板得背面焊些加強(qiáng)的加工磚頭成盒裝的板子，底板好了就放在凳子上為，一定要放穩(wěn)，這期間一定要注意安全，寬體車的車廂重達(dá)9噸左右，最輕的熱帶雨林車也得2噸左右，你想想2噸放在你身上是啥概念，放穩(wěn)后就從一區(qū)吊過來左右邊板、前板、后板，依次組裝好后，就開始焊了，放凳子就是為了焊餐車底下的仰焊和便于組裝邊板，焊好后，可以去掉凳子了，直接落在旁邊焊車廂里面還有外面的一些小的結(jié)構(gòu)件。焊接時，如果發(fā)覺焊接處有嚴(yán)重油污、灰塵，需擦去，以防止焊點(diǎn)結(jié)實(shí)，牢固。要是焊接后焊點(diǎn)有燒穿、半點(diǎn)、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷，就要想辦法弄好，不然檢驗(yàn)員讓你交了車，因此，焊接時，得小心謹(jǐn)慎，按操作規(guī)程操作，保持焊點(diǎn)表面平整，絕不馬馬虎虎，朦朦朧朧混過關(guān)。特別是有些地方要求其要求焊縫極限值8mm，就要焊的厚一點(diǎn)，多焊兩邊，因?yàn)檫@些地方抵銷的載荷很大，對車的整體性能有很大的影響，千萬馬虎不得，也許你的一次疏忽就會造成一個家庭的悲劇。呵呵，不過我們廠的質(zhì)檢員特別細(xì)心和嚴(yán)厲，不合格的車是不會出廠的，再說我們下面還有好幾道工序前面了。焊完后，就得打磨，清焊渣，質(zhì)檢員檢測合格后其后方才吊走，也就是隔間一個車廂的不銹鋼流程走完了。每天下班后，清掃場地，收拾工具，擺好焊機(jī)，一天的組織工作也就結(jié)束了。

這是我第一次月底與走入社會接軌踏上工作崗位，開始了與婚姻以往完全不一樣的婚姻生活。每天在新規(guī)定的時間上下班，上班期間要認(rèn)真按時地完成安排的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責(zé)，凡事得謹(jǐn)慎小心，否則隨時可能要為一個的錯誤而導(dǎo)致不合格的產(chǎn)生，承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價，這段話再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。從學(xué)校到社會的有大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊密切接觸的人也完全換了角色，老師變成領(lǐng)導(dǎo)，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中會，我彷徨，迷茫，無法趕忙適應(yīng)新的`環(huán)境。我也許也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間的眼神和言語。感覺自己很沒用，什么都不會，所干的永遠(yuǎn)都是在我看來一些無關(guān)重要的天天重復(fù)的活。

“在大學(xué)一九三三年的不是知識，而是純粹叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻這句話的含義。課文上學(xué)的理論知識基本技能用到的很少很少。我在這個崗位上，雖然每天都與焊鉗建立聯(lián)系，如機(jī)械般重復(fù)著同樣的手勢。名義上在焊接，實(shí)際上幾乎沒用上自己專業(yè)知識的。確實(shí)，我得承認(rèn)雖然我們來了一年左右了，很多孤單東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，這確實(shí)是不爭的論據(jù)。在工作過程中我們必須勤于動手慢慢琢磨，虛心求教，不斷講課不斷積累。中曾在焊接過程中遭遇不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請教他人。而每日每天重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易憎惡。

確實(shí)踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時候同事不會像男同學(xué)一樣對女生你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候都無法適應(yīng)。生存環(huán)境往往會影響我們的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無依戀之情，有的機(jī)會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高，每天只是在耐心等待著下班，無精打采地工作。

畢業(yè)是每個大學(xué)生必須經(jīng)過的一段經(jīng)歷，它而使我們在工作實(shí)踐中了解社會，從中學(xué)到了很多課本上沒沒用學(xué)到知識，受益匪淺，開闊視野，增長了見識，我認(rèn)識到將所學(xué)的知識具體應(yīng)用到工作中去，為以后進(jìn)一步不如社會打下了堅實(shí)的后續(xù)基礎(chǔ)，只有在實(shí)習(xí)期間盡快調(diào)整好自己的心理，丟掉對學(xué)校的倚賴心理，才能在社會上阿提斯魯夫爾谷，敢于參與競爭，敢于難以承受社會壓力，而使自己能夠在社會上轉(zhuǎn)型期快速成長，被這個自由民主所接納，進(jìn)而生存發(fā)展。剛進(jìn)公司實(shí)習(xí)的時候我有些擔(dān)心，但是經(jīng)歷了事情之后，我努力調(diào)整心態(tài)，正確認(rèn)識自己該編出什么，不該做什么，我相信只要我們立足于著眼于現(xiàn)實(shí)，改變和調(diào)整看問題的態(tài)度，不斷學(xué)習(xí)，才能在人生的道路上經(jīng)歷落花路線之后，見到美麗的彩虹。

評估汽車公司報告篇十七

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歷時20天的深圳比亞迪實(shí)習(xí)圓滿地結(jié)束了，在這期間，收獲了不少的體會和經(jīng)驗(yàn)，簡單地總結(jié)一下，希望對今后的進(jìn)步和提高有所幫助。

3月初開始和比亞迪聯(lián)系實(shí)習(xí)的事宜，基本上都是通過郵件或電話，因?yàn)楦锣]件比較及時，所以進(jìn)行地比較順利。作為我們這個實(shí)習(xí)小組的負(fù)責(zé)人，和其它10位同事的協(xié)調(diào)工作作的也還不錯。但是畢竟我和他們10個人不是同一批入局的，除了我們處的幾個人，和其他人都不熟悉，所以剛開始的時候還是有一些壓力，主要體現(xiàn)在我通知事情或者作出決定，有時得不到及時的回應(yīng)，這個時候，擔(dān)任工會小組長半年中培養(yǎng)出來的耐心起到了作用，每件重要的事情我都會通知到每一個人，慢慢地，這個臨時組建起來的小集體出現(xiàn)了團(tuán)結(jié)的苗頭。比亞迪方面給我們安排了一周的實(shí)習(xí)，其余時間就是我們自行安排旅游了。因?yàn)橐黄鹑?shí)習(xí)的有一位同志是復(fù)審委在我們部實(shí)習(xí)的，專利局和復(fù)審委財務(wù)獨(dú)立，需要分開報銷，所以財務(wù)管理可能會比較麻煩，因此，我安排這次實(shí)習(xí)的另一個負(fù)責(zé)人和兩個女同事共同負(fù)責(zé)財務(wù)，現(xiàn)在想起來，這個安排不是很成功，這也是導(dǎo)致我最后兩天心情一度出現(xiàn)郁悶的直接原因。

在飛向深圳的飛機(jī)上，我開始考慮這次深圳之行，應(yīng)該保持什么樣的姿態(tài)，一方面，作為國家機(jī)關(guān)工作人員到企業(yè)去，企業(yè)肯定會熱情地接待我們;另一方面，我們這次去深圳的目的是新審查員實(shí)習(xí)，不是領(lǐng)導(dǎo)下去調(diào)研。因此，我不知道是應(yīng)該保持高姿態(tài)還是低姿態(tài)。從我的性格來說，肯定是希望保持謙遜的態(tài)度，不過另一個負(fù)責(zé)人說應(yīng)該高姿態(tài)，對待同一個問題存在著不同的觀點(diǎn)。我屬于性格隨和的人，不希望凌駕于人之上，這也導(dǎo)致在實(shí)習(xí)過程中出現(xiàn)了一些問題。

實(shí)習(xí)過去兩周了，才寫實(shí)習(xí)總結(jié)(2)，實(shí)在是因?yàn)檫@兩周太過忙碌，昨天春游回來，又有了一點(diǎn)想法，我想就和實(shí)習(xí)的體會一起寫出來吧。

在實(shí)習(xí)總結(jié)(1)中提到，我們這個臨時組建的實(shí)習(xí)小組開始并不一條心，但是慢慢地出現(xiàn)了團(tuán)結(jié)的苗頭，我想套用一個同事的話說就是“這是積累威信的階段”，也就是說，怎么讓人家信任你能把這個隊伍帶好的階段。事實(shí)證明，我的工作方法還是有效的，到最后大家異常團(tuán)結(jié)，無論在深圳，香港還是桂林，行程都非常順利愉快，好幾次大家坐在一起吃飯，真的感覺很溫暖，很感動。

我還提到，讓另一個負(fù)責(zé)人和一個女同志負(fù)責(zé)財務(wù)的安排不是很成功，因?yàn)榱硪粋€負(fù)責(zé)人在平時工作中就可以看出來是一個有些野心的人，這和我不太一樣。這幾個月我組織處里一些活動，讓他幫忙一起組織，合作還算比較愉快吧，但是我能感覺到他絕對不是甘愿在人之下的角色，而且在首都機(jī)場即將飛向深圳的時候，和他在保持什么樣的姿態(tài)方面發(fā)生了一些小分歧，所以在深圳，我基本上沒安排他做什么事，我需要保證隊伍的穩(wěn)定。至于那個女生，能看出來是個在學(xué)校愛學(xué)習(xí)的乖孩子，讓她負(fù)責(zé)財務(wù)也是因?yàn)樗恼J(rèn)真態(tài)度，以至于后來的兩周旅游，游玩的方案我也一直是在和她商量后再作安排，不過她太缺乏經(jīng)驗(yàn)，最后幾天總是在以命令的口氣讓我做這做那，雖然我知道她并不是在命令我，而且我也不是領(lǐng)導(dǎo)，只是個負(fù)責(zé)人，但是我更希望她用商量或提醒的語氣告訴我事情。尤其是最后和比亞迪接待的同志分別后，竟然管我要了飯卡到超市把比亞迪為我們充的錢花光，這讓我很郁悶，很氣憤。她的理由是，比亞迪沒有給我們第一天住賓館的發(fā)票，但是我認(rèn)為之后的18天住宿都沒有要我們錢，而且?guī)臀覀冑I了19天的住宿發(fā)票，對我們招待的也是相當(dāng)周到了，最后給人家留個好印象不好么，干嗎要花光人家給充的吃飯錢，還有就是要給自己留個后路，不是這次分別后就一點(diǎn)交道不打了，也許以后還有事情要麻煩人家呢。

回到北京，財務(wù)報銷的事情也遇到不少困難，首先是開實(shí)習(xí)費(fèi)和住宿發(fā)票時，把復(fù)審委的同志和我們開到一起了，這個是我的工作失誤，因?yàn)樵谝黄饡r間長了，真的是把她是復(fù)審委的事實(shí)模糊了。然后給比亞迪寄回去重開，很快，人家又給買了些住宿發(fā)票，還把我們第一天住賓館的發(fā)票寄回來了。這周我們又去報銷，發(fā)現(xiàn)實(shí)習(xí)費(fèi)發(fā)票給開的是“會務(wù)費(fèi)”，還得寄回去重開。我想這些問題的發(fā)生和我之前沒有問清楚有關(guān)系，這也是我通過這次實(shí)習(xí)得到的一些教訓(xùn)吧。

說到昨天的春游，組織的很成功，這和大家的支持是分不開的?，F(xiàn)在的工作太忙，案子作不動，我是不是該考慮為自己培養(yǎng)個接班人了，不過想一想才干了5個月，還處于積累的階段吧，呵呵，革命的路還長著呢。

昨天回來的路上，一個同事說：“現(xiàn)在感覺咱們處你是處長之下，30人之上啊!”我嚇了一跳，不至于吧，我還覺得自己是個新人呢。也許是因?yàn)榻M織活動太多了，好像整個處里除了處長就是我在管理處里事務(wù)，不過我覺得組織活動不能當(dāng)飯吃，要有好的發(fā)展還是要在業(yè)務(wù)上做的突出，這是我的薄弱環(huán)節(jié)，當(dāng)然組織活動，做翻譯肯定要影響做案子，這個也是沒辦法的事。

評估汽車公司報告篇十八

1.通過本次實(shí)習(xí)讓我在實(shí)踐操作方面有了很大的提高，更好的實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合，為我以后的工作和學(xué)習(xí)都打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

2.通過本次實(shí)習(xí)使我能夠親身感受到由一個學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個職業(yè)人的過程，并逐漸的適應(yīng)這種轉(zhuǎn)變。

3.本次實(shí)習(xí)讓我懂得了許多做人和為人處世的道理，是我一生受用不盡的財富。

1.實(shí)習(xí)時間：20xx年5月6日起至20xx年6月20日至。

2.實(shí)習(xí)地點(diǎn)：東風(fēng)新疆汽車有限公司。

3.實(shí)習(xí)性質(zhì)：就業(yè)實(shí)習(xí)。

東風(fēng)新疆汽車有限公司是中外合資企業(yè)東風(fēng)汽車有限公司的控股子公司；是東風(fēng)系列重型汽車、沙漠越野汽車、專用汽車生產(chǎn)基地；新疆機(jī)械工業(yè)的骨干企業(yè)及自治區(qū)重點(diǎn)支持的30戶成長型工業(yè)企業(yè)。

公司設(shè)立了東風(fēng)汽車研究院新疆汽車研究所和新疆沙漠汽車研究所，公司技術(shù)中心為自治區(qū)級科研機(jī)構(gòu)。現(xiàn)擁有計算機(jī)圖形工作站、大型數(shù)控沖床、3500噸油壓機(jī)、1000噸數(shù)控折彎機(jī)、大型數(shù)控火焰切割機(jī)等先進(jìn)設(shè)備，具有車架總成、車箱總成、駕駛室總成的制造能力，具備自主研發(fā)并年產(chǎn)重型汽車及其改裝汽車5000臺的生產(chǎn)能力。公司已形成以8×4、6×2、6×4、4×2全系列商用車，2噸、4噸、6噸、8噸、10噸沙漠越野車系列和改裝車系列的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)格局，并擁有多項專利技術(shù)。

公司擁有較強(qiáng)的產(chǎn)品質(zhì)量控制體系，通過了中國機(jī)械工業(yè)質(zhì)量認(rèn)證中心的iso9001-xx質(zhì)量體系認(rèn)證以及中國質(zhì)量認(rèn)證中心組織的“ccc”認(rèn)證，成為自治區(qū)機(jī)電行業(yè)首家通過“ccc”認(rèn)證的企業(yè)。公司與東風(fēng)汽車有限公司擁有統(tǒng)一的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及平臺，本著用戶至上的原則，為用戶提供熱情、周到、及時的服務(wù)。優(yōu)越的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的售后服務(wù)，使公司的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國內(nèi)二十幾個省市和國際市場。

公司在合資后，積極導(dǎo)入先進(jìn)的管理理念和方法，大力倡導(dǎo)qcd改善，實(shí)施kpi考核體系。公司將繼續(xù)堅持“以市場為導(dǎo)向，以用戶的利益為關(guān)注焦點(diǎn)，以人為本、持續(xù)改善，不斷提高企業(yè)管理水平，借助東風(fēng)商用車的`先進(jìn)產(chǎn)品及技術(shù)平臺，以差異化和屬地化的產(chǎn)品，提高公司產(chǎn)品在新疆市場、出口市場、油田市場的占有率，把公司打造成具有國際競爭力的現(xiàn)代化、特色化的汽車制造企業(yè)，成為東風(fēng)商用車西出亞歐、穩(wěn)占新疆、服務(wù)油田的主力軍。

在公司實(shí)習(xí)期間，安排在專用車分廠從事焊接工作，主要負(fù)責(zé)焊接車廂及其他一些重要結(jié)構(gòu)件。

時間過得真快，恍惚間，就是一年??！太多的感觸，才發(fā)現(xiàn)夢和現(xiàn)實(shí)的差距，當(dāng)我寫完這篇報告的時候，我該畢業(yè)了！是啊，畢業(yè)了！卻不知是該高興還是失望。雖然有很多的無奈，但這只是人生路上的一個小插曲，前路漫漫還很長??！還是言歸正傳吧，寫寫自己在實(shí)習(xí)經(jīng)歷吧！

大包小包的上了進(jìn)疆的火車，一路上看到那么多風(fēng)塵仆仆的人，總感覺一切都很美好，工作不是問題，票子不是問題，一切都是神馬浮云！下了火車，哇！烏魯木齊的火車站夠大的啊，短短的停留了一會，似乎一切都很順利，很順利的進(jìn)了東風(fēng)新疆汽車廠，剛進(jìn)入車間，看著那么多龐大的家伙，感覺是個好整的家伙啊。對整個焊接工作還不是很熟悉，學(xué)校只是停留在最基本的認(rèn)識上面，不知道怎么焊接，不知道怎么下手，總感覺左也不是右也不是的。在師傅的指導(dǎo)下，很快就了解了焊接流程，再怎么說咱還是專業(yè)對口的??！基本的都掌握了??！

評估汽車公司報告篇十九

某公司欲以公司擁有的進(jìn)口機(jī)器設(shè)備等資產(chǎn)對外聯(lián)營投資，故委托某評估機(jī)構(gòu)對該進(jìn)口設(shè)備的價值進(jìn)行評估。

設(shè)備名稱：圖像設(shè)計系統(tǒng)。

規(guī)格型號：stork。

設(shè)備產(chǎn)地：德國××廠家。

啟用日期：7月

賬面價值：11,000,000.00元。

賬面凈值：9,000,000.00元。

(1)fob價為eur(歐元)560,000.00元。

該價格系向德國××廠家詢得，評估基準(zhǔn)日歐元與美元匯率為1.0196，評估基準(zhǔn)日美元與人民幣匯率中間價為8.2789。

(2)根據(jù)《當(dāng)前國家重點(diǎn)鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)目錄》及《中華人民共和國上海海關(guān)公告——外商投資項目不予免稅的進(jìn)口商品目錄》規(guī)定，除設(shè)備控制系統(tǒng)中的微型計算機(jī)不予免關(guān)稅外，其余機(jī)器設(shè)備均予免稅，該系統(tǒng)微型計算機(jī)所占份額很少。

(3)海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費(fèi)率取0.3%，商檢費(fèi)率取0.3%，國內(nèi)運(yùn)輸方式，不需要專門設(shè)備。

(4)評估基準(zhǔn)日一年期貸款利率5.85%，半年期貸款利率5.58%。

從合同簽訂至設(shè)備安裝調(diào)試完畢12個月。

付款方式為：首期支付cif價的30%(計息期12個月)，設(shè)備進(jìn)關(guān)開始安裝調(diào)試支付60%(計息期6個月)，安裝調(diào)試費(fèi)均勻投入(計息期3個月)，余款10%于調(diào)試運(yùn)行后支付(計息期為零)。

(5)該設(shè)備經(jīng)濟(jì)使用壽命為(屬印刷設(shè)備類);從11月開始試車。

(6)調(diào)整系數(shù)：原始制造質(zhì)量—1.10(進(jìn)口設(shè)備)，設(shè)備時間利用率—1.05(1班/日)，維護(hù)保養(yǎng)—1.0(正常)，修理改造—1.0(無)，故障情況—1.0(無)，運(yùn)行狀態(tài)—1.0(正常)，環(huán)境狀況—1.05(良好)。

(7)委托方提供的資料。

1.被評估設(shè)備生產(chǎn)率(印染速度)為30m/秒，新設(shè)備為90m/秒。

2.被評估設(shè)備損耗為30%，新設(shè)備為10%;。

3.被評估設(shè)備使用原材料加工紙的價格為3000usd/t，新設(shè)。

備為2000usd/t;。

評估汽車公司報告篇二十

xy資產(chǎn)評估有限公司接受abc公司的委托，根據(jù)國家有關(guān)資產(chǎn)評估的規(guī)定，本著獨(dú)立、公正、科學(xué)、客觀的原則，按照國際公允的資產(chǎn)評估方法，為滿足abc公司整體改組上市之需要，對abc公司資產(chǎn)進(jìn)行了評估工作，本公司評估人員按照必要的評估程序?qū)ξ性u估的資產(chǎn)和負(fù)債實(shí)施了實(shí)地查勘、市場調(diào)與詢證，對委估資產(chǎn)和負(fù)債在12月31日所表現(xiàn)的市場價值作出了公允反映?，F(xiàn)將資產(chǎn)評估情況及評估結(jié)果報告如下：

二、委托方及資產(chǎn)占有方。

委托方:abc公司。

資產(chǎn)占有方:abc公司。

(簡介略)。

三、評估目的。

本次評估的目的是為abc公司整體改組上市提供價值參考。

四、評估范圍和對象。

abc公司擬以其全部經(jīng)營性凈資產(chǎn)投入到擬成立的abc股份有限公司中，評估范圍包括流動資產(chǎn)、長期投資、固定資產(chǎn)(屋建筑物類、機(jī)器設(shè)備類)、在建工程、無形資產(chǎn)、其他資產(chǎn)及負(fù)債。對土地使用權(quán)擬由集團(tuán)公司以授權(quán)經(jīng)營方式取得后租給股份公司使用，土地使用權(quán)不納入評估結(jié)果匯總表中。

評估的'具體范圍以公司提供的各類資產(chǎn)評估申報表為基礎(chǔ)，凡列表內(nèi)并經(jīng)核實(shí)的資產(chǎn)均在本次評估范圍之內(nèi)。

五、評估基準(zhǔn)日。

根據(jù)我公司與委托方的約定，本項目資產(chǎn)評估的基準(zhǔn)日期確定為2012月31日o。

由于資產(chǎn)評估是對某一時點(diǎn)的資產(chǎn)及負(fù)債狀況提出價值結(jié)論，選擇會計期末作為評估基準(zhǔn)日，能夠全面反映評估對象資產(chǎn)及負(fù)債的整體情況;同時根據(jù)abc公司的改制方案對時間的計劃，評估基準(zhǔn)日與評估目的的計劃實(shí)現(xiàn)日較接近，故選擇2000年12月31日作為評估基準(zhǔn)日。

本次資產(chǎn)評估工作中，資產(chǎn)評估范圍的界定、評估價值的確定、評估參數(shù)的選取等，均以該日之企業(yè)內(nèi)部財務(wù)報表、外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境以及市場情況確定。本報告書中一切取價標(biāo)準(zhǔn)均為評估基準(zhǔn)日有效的價格標(biāo)準(zhǔn)。

遵循獨(dú)立性、客觀性、科學(xué)性、專業(yè)性的工作原則，嚴(yán)格按照國家法律和法規(guī)進(jìn)行評估操作，確保資產(chǎn)評估工作不受外界干擾和評估業(yè)務(wù)當(dāng)事人的影響?？茖W(xué)合理地進(jìn)行資產(chǎn)評定和估算。同時根據(jù)資產(chǎn)的類別和實(shí)際情況，遵循貢獻(xiàn)原則、替代原則、預(yù)期原則等經(jīng)濟(jì)原則。

在本次資產(chǎn)評估工作中所遵循的國家、地方政府和有關(guān)部門的法律法規(guī)以及所參考的文件資料主要有:。

(一)評估行為依據(jù)(略)。

(二)評估法規(guī)依據(jù)(略)。

(三)評估產(chǎn)權(quán)依據(jù)(略)。

(四)評估取價依據(jù)(略)。

九、評估過程(略)。

十、評估結(jié)論。

在實(shí)施了上述資產(chǎn)評估程序和方法后,委估的abc公司資產(chǎn)于評估基準(zhǔn)日2000年12月31日所表現(xiàn)的公平市值反映如下(見表9-2,具體數(shù)字略)。

表10-2金額單位:人民幣萬元。

資產(chǎn)名稱。

賬面值。

調(diào)整后賬面值。

評估值。

增減值。

增減率%。

評估結(jié)論詳細(xì)情況請見資產(chǎn)評估明細(xì)表(另冊)。

十一、特別事項說明。

委托方在12月分別與王××、吳××簽訂轉(zhuǎn)讓協(xié)議，將王××、吳××存于中國銀行××儲蓄所的大額存單轉(zhuǎn)讓給委托方。據(jù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，承諾不得掛失、提前支取、抵押，而存款期滿，委托方持存單向××所支取?！痢羶π钏浴巴酢痢?、吳××已將存折掛失，并已提前支取”為由拒付。至清查工作日止經(jīng)××市××區(qū)人民法院一審判決委托方勝訴，二審正在審理中。以上款項的可收回程度及對評估結(jié)果的影響程度無法確定，僅按清查值列示。

本評估報告使用者應(yīng)注意特別事項對評估結(jié)論的影響。

十二、評估基準(zhǔn)日期后的調(diào)整事項

在評估基準(zhǔn)日后有效期以內(nèi)，資產(chǎn)數(shù)量發(fā)生的變化，應(yīng)根據(jù)原評估方法對資產(chǎn)額進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。當(dāng)評估方法為成本法時，應(yīng)按實(shí)際發(fā)生額進(jìn)行調(diào)整;若資產(chǎn)價格標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生變化、并對資產(chǎn)評估價格已產(chǎn)生了明顯影響時，委托方應(yīng)及時聘請評估機(jī)構(gòu)重新確定評估價值。

由于評估基準(zhǔn)日后資產(chǎn)數(shù)量、價格標(biāo)準(zhǔn)的變化，委托方在資產(chǎn)實(shí)際作價時應(yīng)給予充分考慮，并進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。

1.評估結(jié)論有效的其他條件。本次評估結(jié)論是反映評估對象在本次評估目的下，根據(jù)公開市場的原則確定的現(xiàn)行公允市價，沒有考慮將來可能承擔(dān)的抵押、擔(dān)保事宜，以及特殊的交易方可能追加付出的價格等對評估價格的影響，同時，本報告也未考慮國家宏觀經(jīng)濟(jì)政策發(fā)生變化以及遇有自然力和其他不可抗力時對資產(chǎn)價格的影響。

當(dāng)前述條件以及評估中遵循的持續(xù)經(jīng)營原則等其他情況發(fā)生變化時，評估結(jié)論一般會失效。

2.本評估報告依照法律法規(guī)的有關(guān)規(guī)定發(fā)生法律效力。

3.評估結(jié)論的有效使用期限。根據(jù)國家現(xiàn)行規(guī)定，本資產(chǎn)評估報告有效期為一年，自評估基準(zhǔn)日2000年12月31日起計算,至12月30日止。當(dāng)評估目的在有效期內(nèi)實(shí)現(xiàn)時，應(yīng)以評估結(jié)論作為資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓價值的參考。超過一年，需重新進(jìn)行資產(chǎn)評估。

xy資產(chǎn)評估有限公司。

2001年2月。

評估機(jī)構(gòu)法人代表：×××。

審核人：×××。

注冊資產(chǎn)評估師：×××、×××。

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