合同是雙方或多方達成的一種法律約束力的協(xié)議。合同的寫作應準確、清晰、明確，避免產(chǎn)生歧義和爭議。以下是一些關于合同起草和解說的權威文獻，強烈建議大家查閱學習。
公路橋梁施工合同篇一
甲方：
乙方：
甲方承建普通國省干線縱八寧化連屋至下曹公路工程勞務委托給乙方完成，經(jīng)雙方協(xié)商，自愿訂立本協(xié)議書以資共同遵守。
第一條承包概況。
工程名稱：普通國省干線縱八寧化連屋至下曹公路工程f標段。
工程地點：福建省寧化縣曹坊鎮(zhèn)。
工作范圍：第f標段范圍內(nèi)為黃金進1#橋、黃金進2#橋的墩臺身、蓋帽梁及附屬工程、預制空心板梁、橋面系、防撞護欄的施工。
勞務協(xié)作內(nèi)容：協(xié)議工程項目范圍內(nèi)及其工程內(nèi)容的延伸或變更，包括工程施工所需的所有勞務、材料、設備、機具及其他費和配合工程等。
承包方式。
協(xié)議分項工程采用綜合單價承包，包含為完成本分項工程所有施工工序及輔助工序施工內(nèi)容的全部工作。在本協(xié)議履約期間，綜合單價一次性包死，任何一方不得以任何理由變更單價。為確保工程爭先創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃實施，橋梁施工進行動態(tài)調(diào)整。乙方無條件接受項目部制定的階段性目標獎罰規(guī)定。
第二條勞務工期。
開工時間：年月日，竣工時間：年月日，總工期為個月。其中階段性形象進度必須達到業(yè)主、甲方或甲方上級單位的要求。如乙方未達到階段性形象進度，則按業(yè)主階段性目標處罰規(guī)定給予罰款，甲方將從乙方任何一期計價款中扣除該罰款。
乙方必須在每月20日前上報下一個月的施工計劃，并最終按甲方每月批復下達的施工計劃組織施工，確保調(diào)整工期或階段工期的實現(xiàn)。
因?qū)嶋H工期調(diào)整，甲方要求乙方勞務、機具設備增加或減少時，乙方必須積極配合滿足調(diào)整要求，對由此給乙方帶來成本增加或減少的風險，責任由乙方自己承擔。
第三條質(zhì)量標準。
乙方必須按設計文件，現(xiàn)行國家的技術規(guī)范及業(yè)主和甲方的質(zhì)量要求進行施工，工程質(zhì)量必須達到現(xiàn)行公路驗收質(zhì)量合格的等級。否則，將對乙方處以結算總價的5%罰款，但并不免除乙方責任。
第四條協(xié)議價款。
工序單價具體內(nèi)容包括人中費、材料費、機械使用費、臨時設施、環(huán)保、安全文明施工措施等費用，以及法定稅金(營業(yè)稅、城市建設維護費、教育費附加三項費用除外)、各類保險費、風險包干費用、管理費和利潤;施工期間本協(xié)議單價一律不作調(diào)整。(詳見附件三《工序單價承包一覽表》)。
最終結算數(shù)量以甲乙雙方認可已完工合格工程量為準，該數(shù)量不得超過施工圖。
第五條材料、機械設備供應管理。
材料供應管理。
本工程混凝土由甲方有償限量供應(單價補充)，
乙方對領用的材料要與甲方共同清點，并履行書面領取手續(xù)。
除甲供材料處的其他材料，均由乙方自行負責采購合格產(chǎn)品，并提供送檢甲方，所需費用已包含在協(xié)議單價中，甲方不另行支付。
材料控制：乙方對甲供材料不得自行采購或超定額使用。對于超過甲供限量部分按甲方采購價另加10%管理費收取乙方費用;如出現(xiàn)乙方自行采購甲供材料或偷工減料現(xiàn)象，甲方將從當期計價款中直接扣除乙方不合理節(jié)約的費用。
乙方生產(chǎn)、生活用電由乙方自行負責。
機械設備供應管理。
乙方的機械設備必須在甲方規(guī)定的期限內(nèi)進場到位。
乙方租用甲方機械設備時須簽訂書面協(xié)議，租金可自乙方工程款中直接扣除。
乙方需自備120kw以上發(fā)電機1臺，用于施工發(fā)電或備用電。
第六條工程價款支付與結算。
本工程無預付款，根據(jù)當月實際完成甲方驗收合格的工程數(shù)量按月辦理計價。工程進度款按照計價款的90%進行支付。所承包工程全部完工后立即組織驗收和結算，結算后付至工程結算款的95%，另5%作為工程質(zhì)量保證金，待業(yè)主規(guī)定的缺陷責任期滿后支付。
若業(yè)主不能及時或不能全額撥付工程款時，甲方對乙方的撥款亦相應順延或按相應比例遞減。
乙方辦理撥款人員須為經(jīng)授權的專人，甲方賬務部門留存乙方授權書原件，其他人員不得代辦。
若業(yè)主或有權審計部門確認核減了工程量，則本工程不論是否已經(jīng)結算，均應核減，核減部分的工程量不予支付工程款。
計價程序。
最終決算程序：交工驗收合格后28日內(nèi)，乙方應將工程結算書提交甲方;甲方應在30日內(nèi)完成對結算的審核。如果乙方不能在約定期限內(nèi)提交結算書，甲方有權自主編制結算書并通知乙方。乙方?jīng)]有在約定期限內(nèi)提出書面異議的，視為同意，該結論作為雙方最終結算書。
6..月計價與最終結算有沖突的，以最終結算為準。
第七條安全生產(chǎn)。
甲方對乙方承建的工程要進行技術安全交底，并監(jiān)督檢查。乙方如因違反上述規(guī)定或因管理不善而發(fā)生人身傷亡、機械設備損壞事故，損失自負。
乙方必須為參加施工的所有人員辦理保險。本工程施工期間向雇用勞務人員提供勞動和職業(yè)危害防護、保護用具。發(fā)生安全質(zhì)量事故，須按程序和國家安全事故報告制度進行上報。相關法律責任由責任方承擔，并由責任方負責支付相應處理事故的費用，同時接受相應的安全處罰。
為保障現(xiàn)場人員的安全，乙方應在安全有隱患的部位采取必要的防護措施，設置照明、警告、禁止標識等，為此發(fā)生的支出包含在勞務綜合單價中。
在施工過程中，乙方因違反消防條例和法規(guī)造成的火災事故以及發(fā)生其它一切不安全事故，其損失均由乙方負責。尤其要對森林防火高度重視，制定嚴密的防火措施，發(fā)生火災，責任自負。
本項目乙方須按有關規(guī)定設置有經(jīng)驗的專職安全員負責現(xiàn)場安全工作，對現(xiàn)場作業(yè)實行全程跟班監(jiān)控。
凡因乙方責任導致發(fā)生人身傷亡事故的，重傷一人給予乙方30000元處罰，亡一人給予乙方20xx00元處罰。
第八條項目負責人。
甲方委派的擔任駐工地履行本合同的項目經(jīng)理為：，技術負責人為：。
乙方委派的施工負責人為：，施工隊長為：職稱：技術負責人為：，職稱：。
乙方應提供進場主要人員名單，工程結束前不得更換;如有更換，甲方將給予必要處罰。
乙方所有施工人員必須接受甲方組織的崗前培訓，未接受人員不得上崗。
第九條雙方權利和義務。
甲方權利和義務。
負責提供施工主便道，負責工程施工的組織與協(xié)調(diào)。
負責甲供材料運至乙方施工工地。
負責編制施工組織設計。
負責工程控制測量、測量成果復核、提供相應的水準基點與坐標控制點、技術交底、組織圖紙會審、統(tǒng)一安排技術檔案資料的收集及交工驗收。
監(jiān)督乙方的工程進度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)及按圖施工情況，材料領用情況及行政管事事務，負責組織施工檢查、驗收，并辦理驗工計價。
指導解決乙方書面報告的施工中存在或發(fā)生的技術問題。
負責本工程與其它部分工程的施工協(xié)調(diào)與配合。
乙方權利與義務。
乙方須將其作業(yè)人員登記在冊(附身份證復印件)報甲方備案，并指定專人負責現(xiàn)場保衛(wèi)工作，嚴防偷拿現(xiàn)場用料。
乙方施工人員要保持相對穩(wěn)定，不能隨意變更備案人員，服從甲方的統(tǒng)籌安排，統(tǒng)一調(diào)動，出入施工現(xiàn)場要佩帶工程標志?，F(xiàn)場負責人請假每月不得超過5天，同時請假期間妥善安排現(xiàn)場管理事宜，否則每逾期1天罰款3000天。
臨建須搭建彩鋼房，活動板房按甲方統(tǒng)一要求和標準布置建設，施工現(xiàn)場做到整潔、整齊，進出施工現(xiàn)場的道路要做到平整干凈無積水，排水通暢。做好施工場地周圍建筑物、構筑物、地下及空中管線和已施工工程的保護工程，因乙方責任發(fā)生損壞，責任自負。
按甲方統(tǒng)一規(guī)劃堆放材料、機具，按業(yè)主及甲方標準化工地要求設置標識、標牌。
乙方有義務協(xié)助現(xiàn)場試驗、測量放樣、監(jiān)控預報等工作，并負責對現(xiàn)場工程控制樁、護樁的保護。
臨時水、電管路的費用已包括在勞務承包單價中，乙方完成自身承擔項目后，未經(jīng)甲方同意不得拆除，甲方需要時應無償提供使用。
乙方施工中須采取積極的防治措施，相應的措施費用已包括在相應的工序單價中。
負責自己施工區(qū)、加工區(qū)、生活區(qū)交通道路的修建和維護。
乙方須按甲方賬務規(guī)定，按月提供作業(yè)人員名單及自購材料等合規(guī)票據(jù)，并對票據(jù)的合法有效性負全部責任。
乙方須注意環(huán)保，采取一切合理措施加以保護;如因其施工方法引起的污染、噪聲和其他原因?qū)娀蚬娯敭a(chǎn)的傷害或障礙，責任自負。
乙方不得在協(xié)議簽訂、履行過程中對甲方及其員工有賄賂、威脅、傷害或欺詐行為，如經(jīng)甲方綜合判斷乙方有前述行為，則甲方在提前14日向乙方發(fā)出通知，可終止協(xié)議并將其驅(qū)逐出現(xiàn)場。
乙方應對其所有施工人員承擔整個工期內(nèi)的保險責任，若乙方未盡此義務，甲方可隨時從應付款中扣除此筆保險費。
第十條環(huán)境保護與文明施工。
乙方應嚴格執(zhí)行建設主管部門及環(huán)保、消防、環(huán)衛(wèi)等有關部門對施工現(xiàn)場的管理規(guī)定，做到文明施工;反之須承擔因違反有關規(guī)定造成的損失和罰款。協(xié)議履約期間，甲方或上級單位的月檢查時乙方未通過安全施工或文明施工或環(huán)保要求時，乙方必須全額接受業(yè)主和甲方的罰款，并限期整改。限期整改內(nèi)達到標準甲方返還所扣款項，不達標的將予罰沒，并指派第三方協(xié)助完成相關工作。
乙方在勞務作業(yè)中發(fā)現(xiàn)礦產(chǎn)、古墓、文物和化石或其它有考古、地質(zhì)研究價值物品，以及發(fā)現(xiàn)影響工作的地上障礙物時，應及時向甲方報告，否則承擔造成損害的后果。
橋涵施工、生產(chǎn)生活污水、費用處理須滿足環(huán)保要求，開挖及施工中產(chǎn)生的余土、碴土要按甲方要求棄至指定棄土場。以上工程發(fā)生的所有費用包括在相應勞務綜合承包單價中。
有關安全、環(huán)保、文明施工所需費用已包括在勞務綜合單價中。
第十一條施工驗收。
施工完畢后，乙方應及時向甲方提交自檢報告，通知驗收;甲方應及時組織有關部門進行初步驗收，驗收合格后再進入下道工序作業(yè);驗收結果表明乙方施工質(zhì)量不合格時，乙方應負責無償修復，不延長工期，并承擔由此導致的甲方相關損失。
竣工驗收時，業(yè)主、監(jiān)理等相關方提出的工程質(zhì)量缺陷，乙方應無償維修，并承擔由此導致甲方相關損失，不因先期已由甲方驗收而減輕乙方責任。
乙方應配合甲方對其工作進行的初步驗收及工程竣工驗收;甲方或施工場地內(nèi)第三方的工作必須乙方配合時，乙方應按甲方的指令予以積極配合，配合費用另外協(xié)商。
第十二條勞動者保障及福利待遇。
乙方按新《勞動法》規(guī)定與雇用的勞務人員訂立勞動用工合同，明確工作內(nèi)容、工作性質(zhì)、月工資標準或計件工資標準，否則不得進入工地從事施工。要求勞務用工合同一份副本交給甲方備案。
乙方必須建立上場勞務人員花名冊及月考勤制度，每月動態(tài)人同名冊和考勤結果上報甲方;當勞務人員發(fā)生變動時，乙方應及時解除或新訂立勞動合同，并及時上報甲方。花名冊人員的姓名、身份證號碼、戶籍所在地、地址、聯(lián)系方式等資料須與勞務用工合同一致，必要時須附數(shù)碼照片。
乙方支付給勞動者的工資額中必須包含各項社會保險費用。
甲方對乙方勞務人員的工資發(fā)方被告代發(fā)制。每月乙方做好工資表后交給甲方財務人員，在每位勞務人員核對身份簽字后，由甲方負責將工資直接發(fā)至個人手中。
第十三條質(zhì)量保證金。
本合同采用質(zhì)量保證金制度。甲方扣留乙方當月驗工計價款10%作為質(zhì)量保證金，驗收合格移交后退還5%，其余5%仍留做質(zhì)量保證金，待缺陷責任期2年滿后，剩余質(zhì)保金無息退還乙方。
竣工交驗起算日期為業(yè)主對普通國省干線縱八寧化連屋至下曹公路工程f標段竣工驗收通過之日。如缺陷責任期內(nèi)因乙方原因?qū)е鲁霈F(xiàn)質(zhì)量瑕疵需修復時，質(zhì)保金作為修理費用，不足部分仍由乙方承擔支付。乙方應在收到修補通知之日起七日內(nèi)派人修理;無法通知或收到通知未按期到現(xiàn)場時，甲方有權直接委派第三方完成修復工作，費用從質(zhì)量保證金中扣除。
第十四條有效簽證的約定。
施工中甲方變更設計的簽認單、工程計價(結算)書、現(xiàn)場質(zhì)量及數(shù)量簽認單，必須蓋有甲方項目部的公章并有項目經(jīng)理及總工程師的簽字，否則不具有法律效力。
乙方對計價簽認、材料設備簽收、撥款簽認、文件資料簽收應收協(xié)議簽訂人辦理或合法授權人辦理。無合法授權手續(xù)，甲方拒絕辦理相關事宜。由此造成的損失由乙方承擔。
雙方現(xiàn)場達成的口頭協(xié)議，事后必須補力簽認手續(xù)，否則不具法律效力。現(xiàn)場簽證單2個月幾必須報項目部計價，過期甲方不予認可。
第十五條違約責任。
乙方有下列情況之一者，甲方有權終止協(xié)議，同時將乙方清退出場。乙方必須在收到甲方退場通知之日起十日內(nèi)無條件退場，否則甲方有權請求有關部門強制執(zhí)行，由此造成的一切損失及后果概由乙方自行承擔。
乙方擅自停工、經(jīng)勸說仍不復工時(給甲方造成的損失由乙方賠償);。
乙方嚴重違約使協(xié)議不能繼續(xù)履行的;。
乙方不得以任何形式將本勞務轉(zhuǎn)包、分包。否則甲方一經(jīng)查實，甲方將終止協(xié)議，勒令退場，沒收履約金，并由乙方自行承擔退場引起的相關損失。
第十六條變更與索賠。
雙方簽寧協(xié)議后，協(xié)議履行中單價一次包干，在協(xié)議有效期內(nèi)，任何一方不得以任何理由變更單價。
因電力線路檢修、施工方案原因、地質(zhì)、征地拆遷、社會干擾原因?qū)е碌耐Ｕ`工現(xiàn)象，乙方不得向甲方提出任何補償或索賠要求。
當發(fā)生不可抗力事件時，雙方依據(jù)《合同法》有關規(guī)定處理。
第十七條爭議解決。
協(xié)議履約過程中發(fā)生爭議，雙方應本著公平、合理的原則、協(xié)商解決;協(xié)商不成的，雙方同意向三明市仲裁委員會提請仲裁，該仲裁為最終裁定。
第十八條雙方協(xié)議的其他條款。
合同執(zhí)行過程中無論什么原因出現(xiàn)人員、機械停窩工及轉(zhuǎn)場現(xiàn)場，均由乙方自行負擔因此所發(fā)生的一切費用，乙方不得以任何理由向甲方索賠。因業(yè)主或建設單位原因造成結算資金不能及時到位，甲方不承擔責任，乙方同時放棄對甲方的訴權。
乙方在施工中不得以甲方名義對外進行經(jīng)濟活動，否則應承提由此而引起的法律后果。
因乙方原因?qū)е录追绞艿絿矣嘘P部門罰款、強令支付第三人款項等情況時，甲方可自乙方工程款、履約保證金、質(zhì)量保證金中直接扣除。
乙方施工中開挖出一切礦產(chǎn)、文物等資源要及時上報甲方并由甲方統(tǒng)一處理，乙方不得據(jù)為己有或阻撓處理。
甲方負責提供施工便道主干道，其他所有臨時設施包括場地平整、臨時房屋、臨時供水、主干道與各施工場地的連接及場內(nèi)施工道路及場內(nèi)供水(電)支線等均由乙方自行修建，并承擔在修建和使用過程中的一切費用和風險。
根據(jù)本工程工期要求，在協(xié)議簽訂后，乙方應在甲方書面通知要求的時間內(nèi)組織開工，保證足夠勞務人員和機具設備進場，開工后立即形成均衡生產(chǎn)能力，否則逾期1天罰款5000元，逾期5天仍不能形成生產(chǎn)能力，甲方有權解除協(xié)議，同時沒收履約保證金。
甲方試驗室負責乙方所施工本項目送檢的試驗工作，乙方設專職試驗員負責送檢，乙方承擔自購材料的外委試驗費用;乙方承擔自己負責的施工測量費用，竣工交付及文件編制由甲方負責，乙方配合。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
公路橋梁施工合同篇二
鑒于：._________公司系乙方控股的子公司，乙方持有一公司_________%的出資額。主營公路橋梁工程建設;.甲方系一公司的股東之一，持有乙公司_________%的出資額;.甲方擬將其持有一公司的全部出資轉(zhuǎn)讓給乙方;為了維護雙方的合法權益，保障股權轉(zhuǎn)讓行為的正確和順利實施，雙方依照中華人民共和國有關法律、法規(guī)的規(guī)定，在平等自愿、協(xié)商一致的基礎上，簽訂本協(xié)議，共同遵照執(zhí)行。
第一章協(xié)議雙方的主體資格。
第一條甲方為經(jīng)批準登記的社團法人，注冊登記號為：_________。甲方出讓一公司全部股權的行為已獲得股東會的批準。
第二條乙方為一家主營公路橋梁建設業(yè)務的有限責任公司，持有一公司_________%的股權。工商登記注冊號為：_________。乙方對外投資，受讓一公司股權的行為已獲得本公司董事會及_________省國資委的批準。
第二章股權轉(zhuǎn)讓的數(shù)額及比例。
第三條甲方現(xiàn)持有一公司_________元股權，占一公司注冊資本的比例為_________%。
第四條甲方將其持有的_________元股權轉(zhuǎn)讓給乙方，占轉(zhuǎn)讓前一公司注冊資本的比例為_________%。
第三章股權轉(zhuǎn)讓的價格確定。
第五條股權轉(zhuǎn)讓的價格為雙方協(xié)議價。
第六條雙方協(xié)議確定股權轉(zhuǎn)讓的價格主要考慮截止_________年_________月_________日，一公司注冊資本與凈資產(chǎn)的比值，并經(jīng)_________國資委批準。
第七條股權轉(zhuǎn)讓的價格確定為乙方以_________元的單價購買甲方_________元的股權。即乙方出資_________元，受讓甲方_________元的股權。轉(zhuǎn)讓完成后，乙方持有一公司00%的股權。
第四章價款支付及所有權轉(zhuǎn)移。
第八條乙方以現(xiàn)金方式支付價款。
第九條本協(xié)議生效后日以內(nèi)，乙方將全部價款_________元一次劃入甲方指定的戶內(nèi)。
第十條從工商變更登記之日起，受讓股權的所有權正式發(fā)生轉(zhuǎn)移。
第五章工商變更登記。
第十一條有關股權轉(zhuǎn)讓的工商變更登記手續(xù)及其他有關部門的批準或同意由甲方與一公司協(xié)商后負責辦理。
第十二條辦理上述手續(xù)需要乙方給予的協(xié)助，乙方應按甲方不時提出的要求及時完成。
第六章雙方的保證。
第十三條甲方保證其轉(zhuǎn)讓的股份不存在擔保、抵押及法律爭議，并有權轉(zhuǎn)讓其股份。
第十四條乙方保證其為依法成立并合法存續(xù)的企業(yè)法人，有權受讓甲方轉(zhuǎn)讓的股份。成為一公司的股東后履行股東的責任和義務，遵守一公司的章程。
第七章違約責任及免責條款。
第十五條任何一方違反本協(xié)議，均應承擔對方因此造成的一切損失。
第十六條任何一方因戰(zhàn)爭、自然災害或其他人力不可抗拒的原因不能履行本協(xié)議的，均不承擔對方因此造成的損失。
第八章爭議的解決。
第十七條因本協(xié)議產(chǎn)生的任何爭議，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時，任何一方均可依法向有管轄權的人民法院提起訴訟。
第九章其他。
第十八條本協(xié)議未盡事宜，由雙方協(xié)商解決。
第十九條本協(xié)議自雙方法人代表或授權代表簽字蓋章后生效。
第二十條本協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)一份，其余報有關部門備案，具有同等法律效力。
法定代表人：_________法定代表人：_________。
公路橋梁施工合同篇三
發(fā)包方：興安嘉苑項目部(以下簡稱甲方)。
承包方：姓名;身份證號;(以下簡稱乙方)。
依據(jù)《^v^合同法》、《^v^建筑法》及其他有關法律、行政、法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則,雙方就興安嘉苑2#、3#樓工程主體砌筑、內(nèi)外墻抹灰施工事項協(xié)商一致，訂立本合同：
一、工程概況：
二、工程承包范圍及事項：
1、按施工圖設計內(nèi)容及變更的工程聯(lián)系單，包括主體砌磚一切有關砌磚工程、內(nèi)外墻抹灰(一切有關抹灰工程)。
2、臨時用工;技術元，普工元。
三、承包方式：
1、包工不包料。
2、包(除甲方提供垂直運輸機、攪拌機、配電箱送至三級以外的)與本工種相關的一切機具及耗用品由乙方負責。
3、包工程質(zhì)檢、安檢過關。
4、包中檢驗收一次性過關。
四、合同工期：
開工日期：以具體開工報告為準
竣工日期：以具體竣工報告為準
合同總工期：
五、工程質(zhì)量標準：一次性驗收合格。
六、工程單價、價款及付款方式：
1、結算方式：砌磚工程;小磚元/塊，多孔磚元/塊。內(nèi)外墻抹灰按墻體面積元/平方米。
2、付款方式;門市樓：施工至主體樓結頂，并經(jīng)中檢驗收符合質(zhì)量要求，一次性支付乙方所完成工程量工程款的70%(內(nèi)外墻抹灰工程付款以此支付標準)，余下30%在竣工驗收后的一個月內(nèi)付清。
主樓：每幢主樓施工至三層并經(jīng)中檢驗收符合質(zhì)量要求，一次性支付乙方所完成工程量工程款的70%，施工至主樓結結頂并經(jīng)中檢驗收符合質(zhì)量要求，一次性支付乙方所完成工程量工程款的70%(內(nèi)外墻抹灰工程付款以此支付標準)，余下30%在竣工驗收后的一個月內(nèi)付清。
七、權利與職責。
2、在工程施工中乙方如管理不善，人力不足，技術素質(zhì)低劣野蠻施工，罷工(乙方停工超過二天視為罷工)、浪費材料、拖延工期、增大成本、影響工程的全面施工計劃或者是乙方不聽從甲方的指揮和安排，甲方有權收回承包項目，并單方面終止合同，且只按已完成的通過甲方驗收的實際工程量工價的50%結算工資(該工資在工程竣工驗收后支付)，剩余50%作為對甲方的補償費用，并按甲方通知時間主動退場。
3、雙方要經(jīng)常性對新舊工人進行安全知識教育，作好安全生產(chǎn)技術的交底工作，樹立“安全第一、預防為主”的思想，施工過程中如乙方違背建筑施工安全技術規(guī)程，造成的大小安全質(zhì)量事故概由乙方負責(包括法律責任)。甲方不負責一切損失和責任，并對每發(fā)生一次事故處以罰款50-20_元。
公路橋梁施工合同篇四
鑒于：._________公司系乙方控股的子公司，乙方持有一公司_________%的出資額。主營公路橋梁工程建設;.甲方系一公司的股東之一，持有乙公司_________%的出資額;.甲方擬將其持有一公司的全部出資轉(zhuǎn)讓給乙方;為了維護雙方的合法權益，保障股權轉(zhuǎn)讓行為的正確和順利實施，雙方依照中華人民共和國有關法律、法規(guī)的規(guī)定，在平等自愿、協(xié)商一致的基礎上，簽訂本協(xié)議，共同遵照執(zhí)行。
第一章協(xié)議雙方的主體資格。
第一條甲方為經(jīng)批準登記的社團法人，注冊登記號為：_________。甲方出讓一公司全部股權的行為已獲得股東會的批準。
第二條乙方為一家主營公路橋梁建設業(yè)務的有限責任公司，持有一公司_________%的股權。工商登記注冊號為：_________。乙方對外投資，受讓一公司股權的行為已獲得本公司董事會及_________省國資委的批準。
第二章股權轉(zhuǎn)讓的數(shù)額及比例。
第三條甲方現(xiàn)持有一公司_________元股權，占一公司注冊資本的比例為_________%。
第四條甲方將其持有的_________元股權轉(zhuǎn)讓給乙方，占轉(zhuǎn)讓前一公司注冊資本的比例為_________%。
第三章股權轉(zhuǎn)讓的價格確定。
第五條股權轉(zhuǎn)讓的價格為雙方協(xié)議價。
第六條雙方協(xié)議確定股權轉(zhuǎn)讓的價格主要考慮截止_________年_________月_________日，一公司注冊資本與凈資產(chǎn)的比值，并經(jīng)_________國資委批準。
第七條股權轉(zhuǎn)讓的價格確定為乙方以_________元的單價購買甲方_________元的股權。即乙方出資_________元，受讓甲方_________元的股權。轉(zhuǎn)讓完成后，乙方持有一公司00%的股權。
第四章價款支付及所有權轉(zhuǎn)移。
第八條乙方以現(xiàn)金方式支付價款。
第九條本協(xié)議生效后日以內(nèi)，乙方將全部價款_________元一次劃入甲方指定的戶內(nèi)。
第十條從工商變更登記之日起，受讓股權的所有權正式發(fā)生轉(zhuǎn)移。
第五章工商變更登記。
第十一條有關股權轉(zhuǎn)讓的工商變更登記手續(xù)及其他有關部門的批準或同意由甲方與一公司協(xié)商后負責辦理。
第十二條辦理上述手續(xù)需要乙方給予的協(xié)助，乙方應按甲方不時提出的要求及時完成。
第六章雙方的保證。
第十三條甲方保證其轉(zhuǎn)讓的股份不存在擔保、抵押及法律爭議，并有權轉(zhuǎn)讓其股份。
第十四條乙方保證其為依法成立并合法存續(xù)的企業(yè)法人，有權受讓甲方轉(zhuǎn)讓的股份。成為一公司的股東后履行股東的責任和義務，遵守一公司的章程。
第七章違約責任及免責條款。
第十五條任何一方違反本協(xié)議，均應承擔對方因此造成的一切損失。
第十六條任何一方因戰(zhàn)爭、自然災害或其他人力不可抗拒的原因不能履行本協(xié)議的，均不承擔對方因此造成的損失。
第八章爭議的解決。
第十七條因本協(xié)議產(chǎn)生的任何爭議，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時，任何一方均可依法向有管轄權的人民法院提起訴訟。
第九章其他。
第十八條本協(xié)議未盡事宜，由雙方協(xié)商解決。
第十九條本協(xié)議自雙方法人代表或授權代表簽字蓋章后生效。
第二十條本協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)一份，其余報有關部門備案，具有同等法律效力。
法定代表人：_________法定代表人：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
公路橋梁施工合同篇五
合同編號：
合同簽訂時間：
發(fā)包人：(以下簡稱甲方)。
承包人：(以下簡稱乙方)。
依照《^v^合同法》及其它有關法律、法規(guī)，遵循平等自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本工程承包事項協(xié)商一致，簽訂本合同。
湖畔護坡工程承包項目發(fā)包給乙方，包工包料施工，湖畔護坡全長按米計算。
(1)基底寬米，厚米，自下而上慢慢收至高度為米，受力部分需冷拉絲磚帶，外墻做磋沙(水泥標號為，磚要好質(zhì)量的青磚或紅磚)。
(2)拆除廁所旁房屋三間，作進出路。
(3)完工后做圍墻10米左右。
(4)墻與岸間的空隙用泥土夯實，并在墻上加適量的漏水管。
1、經(jīng)雙方協(xié)商確定,工程期為日，暫定于自年月日起至年月日止，具體開工時間由甲方下達開工令后方可開始施工。
2、若施工過程中發(fā)生人力不可抗拒的情形，或甲方要求乙方暫停工作，工期相應順延。
1、工程總承包價為元。
2、上述總承包價為包干價，包含本合同所有工作內(nèi)容，包工包料及其它一切費用(包括拆房，打圍墻)，甲方無需再向乙方支付任何費用。
3、付款方式：竣工驗收后付元，除總金額的百分之五質(zhì)保金外，剩余部分付，質(zhì)保金一年滿后付清(時間按驗收合格之日起計算)。
1、按合同向乙方撥付工程款。
2、幫助協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場的臨時用水、用電等事宜。
1、承包人負責對工程質(zhì)量、進度、安全等進行監(jiān)督檢查，處理日常相關事宜，確保本工程施工的安全穩(wěn)定。
2、承包人必須自行完全本合同工程，不得轉(zhuǎn)包他人。
承包人應遵守工程建設安全生產(chǎn)有關管理規(guī)定，嚴格按安全標準組織施工，采取必要的安全防護措施，消除事故隱患。凡在施工過程中造成事故的責任和因此發(fā)生的費用，均由乙方承擔。
工程竣工驗收應以《施工方案》和《質(zhì)量驗收標準》為依據(jù)。如驗收不合格，乙方應負責無償返工。
1、甲方應按本合同約定及時支付工程款，若有逾期，甲方應向乙方支付違約金(按應付金額的銀行同期貸款利率計算支付利息)。
2、因非甲方原因、人力不可抗拒的原因，乙方未按期完成工程內(nèi)容，每逾期一日，乙方應向甲方支付本工程總金額百分之一的違約金;逾期超過十天，甲方有權單方面解除合同。
本合同于年月日由雙方在簽訂，自雙方簽字或蓋章后生效，一式份，上方各執(zhí)一份，上交份。
發(fā)包單位(甲方)(蓋章)。
承包人(簽字或蓋章)：
公路橋梁施工合同篇六
在公路橋梁建設的過程中，施工的安全是項目管理的重中之重，依照國家“安全發(fā)展”和“以人為本”的理念，如何對公路橋梁建筑的施工進行完善的管理，保證公路橋梁工程的施工安全，保護建設者的生命安全和國家的財產(chǎn)安全，實現(xiàn)我國交通設施建設的跨越式發(fā)展，是路橋建設企業(yè)所面對的重大課題。
在對公路橋梁建設項目進行施工時，可能引發(fā)安全事故的潛在因素是多方面的，從當前的實際情況來看，引發(fā)事故的理由主要包括以下幾種。第一種為施工人員方面的理由(人的因素主要指安全施工意識不強，或者是施工時的`狀態(tài)不佳而無意造成事故);第二種理由為施工現(xiàn)場環(huán)境方面的因素，如果在對公路橋梁建設項目進行施工時，沒有管理好現(xiàn)場的消防安全以及電氣安全等，則安全事故的潛在風險就非常大;再如，沒有對現(xiàn)場地形情況進行認真了解，如潛在滑坡風險等，也可能在施工時引發(fā)事故。第三種理由為設備方面的因素。如施工機械設備與施工工藝出現(xiàn)了不相匹配的現(xiàn)象，則極易引發(fā)施工安全方面的事故;兩者不相匹配主要表現(xiàn)為機械設備老化，無法與先進施工工藝相適應;或者是施工工藝落后，不能有效利用設備，導致在運轉(zhuǎn)設備的過程中，出現(xiàn)許多潛在危險因素。第四種理由為臨時修建的道路達不到通行要求，而導致施工安全事故。筆者將針對以上理由具體論述管理施工安全的措施。
人員管理措施。
在施工安全管理中，對施工人員的管理是處在第一位的，在所有的安全事故中，由于人員失誤和違規(guī)操作而引起的事故占80%以上。施工人員在關鍵時刻的決策往往關系到整個工程的安全與否，因此，做好施工人員的安全管理和培訓，能夠在最大限度上防止安全事故。
首先，應該針對機械設備的特點，施工工藝的技術含量、難度、作業(yè)的環(huán)境等來進行施工人員的選擇。其次，對施工人員的培訓應該包括施工技能的培訓和安全教育培訓兩部分。安全教育的培訓工作應該有部署、有計劃、有考核、有檢查、有針對性，使施工人員認識到施工安全的重要性以及自我保護的意識，從源頭上進行施工安全事故的制約。再次，應該保證施工人員在培訓之后，經(jīng)有關部門考核，取得了相關的專業(yè)證書，才能予以上崗操作施工，堅決杜絕無證上崗的現(xiàn)象。
再次，在公路橋梁工程的施工過程中，施工人員的心理狀態(tài)受到人為因素和環(huán)境條件的影響，可能出現(xiàn)多種不安全的狀態(tài)。這種不安全的心理狀態(tài)和環(huán)境條件相互交織影響，就有可能導致施工人員在施工中發(fā)生失誤或者違章操作。因此，管理者應該基于施工人員的不安全心理，開展綜合性的管理，進行針對性的研究和處理，消除施工人員不安全心理產(chǎn)生的基礎。
最后，在公路橋梁建設施工中，如何減輕施工人員的疲勞，防止疲勞施工和過勞施工，從而保證施工的安全和施工人員的身體健康，是安全管理的重要策略。首先，施工企業(yè)應該提高施工作業(yè)的自動化和機械化的程度，以提高勞動生產(chǎn)率，這是減輕施工人員的疲勞，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的有力措施;其次應該制定合理的作息制度，以施工的工作方式、勞動強度等來作為作息制度的制定依據(jù)，使輪班工作制盡可能減少，在工作之后使施工人員得到充足的休息;最后還應該開展健康有益的活動和技術方面的培訓，既有利于施工人員疲勞狀態(tài)的恢復，又能夠使施工人員的技術熟練度得到提升，以減輕施工中的疲勞度。
機械設備管理措施。
在施工設備的選擇保養(yǎng)方面，機械設備的管理部門應該提前對各施工項目所需的機械設備進行掌握，做好安排。并且要對設備使用中的二次維護保養(yǎng)工作進行安排，對保養(yǎng)和使用的沖突矛盾進行合理的解決。管理人員應該學會使用計算機設備來進行輔助管理，對機械設備的一二級維護進行制約。聘請專業(yè)的維修人員按照流程規(guī)范來進行機械設備的維護保養(yǎng)時，機械的操作人員應該做好配合和監(jiān)督。并且對機械設備操作人員的職業(yè)道德進行規(guī)范，做到身到、手到、眼到、心到。
隨著施工進程的開展，機械設備的使用時間也越來越長，其使用壽命也就相應縮短。因此在施工過程中，施工企業(yè)應該及時進行老舊設備的淘汰和新設備的引進。對于因事故理由造成主要性能和結構損壞，且無修復可能或者其修復的費用超出新設備費用的60%的，以及功率低、能耗高、經(jīng)濟效益差、污染較為嚴重、技術改造成本較高的機械設備，應該堅決進行淘汰。
環(huán)境的管理措施。
公路橋梁施工現(xiàn)場所使用的采光照明條件，既應該保證正常的施工進行，又應該以減少施工人員的不舒適感和疲勞度為標準來設置。還應該注意光線對施工人員視覺中明暗反應的影響，當光照條件發(fā)生轉(zhuǎn)變之后，人眼需要一段時間的適應過程。因此在施工現(xiàn)場的光照條件發(fā)生極大地變化時，應該將施工進行做短暫停滯。在光照不足的場所加強人工的照明，在強光之下戴墨鏡等措施，都能夠減少施工事故的發(fā)生。
現(xiàn)場施工標志使用不同的色彩，能夠?qū)κ┕と藛T的心理起到一定的制約作用，減少施工疲勞和工作失誤。比如紅色能夠給人危險、停止或者警告的提示;綠色能夠使人感覺舒適、寧靜、輕松，能夠消除煩躁的心理;白色能給人清新整潔的感覺，有助于施工缺陷的檢查。因此在不同的環(huán)境之中，使用不同的色彩進行標志，如綠色的安全網(wǎng)、紅色的警告牌、白色的安全帶等，都能夠?qū)Π踩鹿蔬M行有效的預防。
公路橋梁施工合同篇七
工程承包人：(簡稱甲方)。
勞務分包人：(簡稱乙方)。
依照《^v^合同法》、《^v^建筑法》及其它有關法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，鑒于大瀏公司(以下簡稱為^v^發(fā)包人^v^)與甲方已經(jīng)簽訂施工總承包合同(以下稱為^v^總包合同^v^)，雙方就勞務分包事項協(xié)商達成一致，訂立本合同。
甲乙雙方均同意在本合同簽訂過程中，雙方將本著誠實信用的原則如實告知對方與合同直接相關的基本情況，甲方將在本合同中如實告知乙方相關情況。乙方保證在簽署本合同后，已了解相關情況并無其他想要了解的情況。同時，乙方保證向甲方提供的所有信息及資料均為真實有效。
1、勞務分包人情況。
營業(yè)執(zhí)照注冊號：法定代表人：
發(fā)證機關：經(jīng)營范圍：
復審時間及有效期：
2、勞務分包工作對象及提供勞務內(nèi)容。
工程名稱：施工工程。
工程地點：
分包范圍：提供分包勞務內(nèi)容：箱梁橋施工的準備工作、場地的硬化(包括支架的基座砼)、支架、模板、鋼筋加工制作就位、砼工程、預應力張拉以及與該橋箱梁施工有關的本協(xié)議中一切明示或暗示的工作。
3、分包工作期限及進度控制。
分包工作期限：開始工作日期：20__年7月30日，結束工作日期：20__年11月30日?？偣て跒?個月，甲方根據(jù)工期要求，兩橋箱梁同步進行施工，支架、模板一次性搭設、安裝。如不能滿足進度要求，甲方有權要求乙方增加人員等投入以補滯后工期，確?？偣て趦?nèi)完成所需工程。
4、質(zhì)量標準。
工程質(zhì)量：按總包合同有關質(zhì)量的約定、國家現(xiàn)行的《公路工程工程施工及驗收規(guī)范》和《公路工程工程質(zhì)量評定標準》，本工作必須達到質(zhì)量評定優(yōu)良等級。
5、圖紙。
工程承包人應在勞務分包工作開工前，向勞務分包人提供與勞務分包人的勞務分包任務相關的圖紙1套。
6、項目經(jīng)理。
工程承包人委派的擔任駐工地履行本合同的項目經(jīng)理為。
勞務分包人委派的擔任駐工地履行本合同的項目負責人為唐貴軍。
7、工程承包人義務。
可以協(xié)助乙方解決在施工過程中的住房用水用電問題及其他方面的協(xié)調(diào)工作，費用由乙方自理。其中項目部已把低壓電送至橋的附近。
公路橋梁施工合同篇八
甲方：乙方：
發(fā)包方（以下簡稱甲方）。
代表人：
承包方（以下簡稱乙方）。
根據(jù)本工程的建設特點，依照《^v^合同法》《^v^建筑法》及其他有關法律、法規(guī)、遵循平等自愿、公平、誠實、信用的原則，乙方自愿承擔凱里“未來城，一期房建項目二標段（a1地塊泥工班工程的工程內(nèi)容。為明確甲、乙雙方的責、權、利，雙方就本工程施工事項仂、商一致，特訂立本協(xié)議，以共雙方共同遵守執(zhí)行，協(xié)議訂立本合同：
一、工程概況。
1、承包單項工程名稱：基礎清基及回填、砼施工、磚砌體、室內(nèi)粉刷。
2、工程地點：凱里市原棉紡廠至西出口片區(qū)（武警支隊旁）。
3、建筑面積：約平方米。
二、勞務分包方式、范圍（內(nèi)容）分包范圍（內(nèi)容）。
具體承包內(nèi)容如下：
1、本工程混凝土生產(chǎn)及澆筑工程：濕潤、澆筑養(yǎng)護（務必收面、拉毛）砼覆蓋等（包含廢料的處理及其相關的輔助工作比如：為處理廢料而搭設架體、安設管道等輔助工作），本工程砼均采用商品砼澆筑（二次構件為自拌砼）等所有與泥工有關的零星安裝以及后澆帶二次施工等工序，包括施工圖、圖紙會審記錄、設計變更中所包括的內(nèi)容。
3、樓地面：包含車庫、消防水池、廁所等除防水、飾面層以外的一切工序，其他樓地面結構砼澆筑時一次性拉毛找平，不做找平層，但若達不到此要求，找平耗費的材料費、人工費等均由乙方承擔；主要內(nèi)容：砂漿及砼施工機械的配套，與泥工相關的所有安全帶、安全帽、安全繩以及工人的防寒、防暑等所有勞保用品，凡所屬工程范圍內(nèi)轉(zhuǎn)運均內(nèi)乙方2自行負責，甲方不再支付任何費用。確保工程正常使用。
4、雙方約定，基礎工程中孔樁數(shù)量不多于10個孔，超過10個孔雙方更行協(xié)商。
5、針對保險一事，對于工地內(nèi)泥工班組的二次保險費用控制在兩萬元以內(nèi)，由乙方支付兩萬元保險費，超過該范圍內(nèi)保險公司及施工總包負責若不超過則由甲方自行處理。
6、成品保護、保衛(wèi)（場內(nèi)外所有材料50米距離內(nèi)的上車下車及碼放）；
公路橋梁施工合同篇九
甲方：_________________(以下簡稱甲方)。
乙方：_________________(以下簡稱乙方)。
根據(jù)《^v^民法典》和《建筑工程承包合同條例》的有關精神，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，甲方同意將工程承包給乙方，為明確雙方權力與義務，特簽訂如下協(xié)議條款，供雙方共同遵守。
二、承包方式。
三、工程承包內(nèi)容。
四、合同價款。
五、付款方式。
六、總工期要求個工作日。
七、甲方責任。
1.甲方在通知乙方進場時，施工場地應具備三通一平等開工條件。
2.甲方應按合同付款方式及時支付乙方工程款，若甲方不按合同約定支付工程款，導致施工無法進行，乙方可停止施工，由甲方承擔已完工程損失和乙方所有經(jīng)濟損失。
八、乙方責任。
1.乙方應按照合同約定工期內(nèi)施工完畢，并符合驗收要求。
2.因乙方原因造成工程質(zhì)量問題和工期延誤，由乙方承擔責任：_________________質(zhì)量問題由乙方維修解決至合格，延誤期每日罰款元。
九、工程質(zhì)量、安全及保修。
1.乙方應按照甲方要求精心施工，工程質(zhì)量符合驗收標準。
2.凡因乙方原因造成的安全事故均由乙方負責。甲方不承擔任何責任。
3.工程竣工驗收后，乙方對施工的工程質(zhì)量負責保修一年。
十、爭議及解決辦法。
第二種解決方式：_________________向有管轄權的人民法院起訴。
十一、本合同一式兩份，甲方一份，乙方一份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方：_________________乙方：_________________。
代表：_________________代表：_________________。
_____年_____月____日_____年_____月____日。
公路橋梁施工合同篇十
電路電氣設備是安全管理的首要項目。因此在施工用電的操作過程中，電氣工作人員必須具備必要的用電技術、知識和實際操作能力，并經(jīng)考試合格方準許上崗工作。電路和電氣設備其本身的結構復雜性和電路設置的高標準嚴要求，決定了它必然是安全管理的頭等大事。必須納入項目管理的關鍵日程上來。
在公路橋梁工程施工中，同樣要嚴格把防火工作列入重要議事日程，通過建立健全優(yōu)化消防機構，組建訓練有素的消防隊伍，在規(guī)定所轄范圍內(nèi)承擔其防火安全職責，并配備必要的充足的消防設備器材，確保消防水源充足。定期不定期的防火安全檢查和供水系統(tǒng)工作正常開展也要確保，最大限度確保施工安全。相關管理部門應根據(jù)防火的實際需要配備一定數(shù)量的消防器材和設備，存放于顯眼處，以備迅速獲取使用。
(一)強化領導責任意識。
認識是第一位的。論文發(fā)表，施工技術。近年來的安全事故往往與施工主體缺乏安全意識、麻痹大意有關。而最關鍵的是領導的責任意識不夠，因而造成了整個管理組織體系的先天不完備。因而就要強化領導進而完善健全組織機構。要強化路橋安全管理，就要依賴施工單位領導自覺提高對橋梁安全管理工作的重視程度，有必要成立以項目單位一把手為領導的路橋安全管理領導小組或相應組織機構，并按“責任明確、層層落實”的原則，責任到人一抓到底。
建立施工安全保證體系，為實現(xiàn)安全目標，可以建議一些項目單位設立以項目經(jīng)理為第一責任者的安全生產(chǎn)領導組，下設安全監(jiān)督部門，并設專職監(jiān)管工程師;工程隊設立以隊長為首的安全生產(chǎn)小組，下設安全檢查員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系，對施工生產(chǎn)實施全過程監(jiān)控。制定施工安全措施，提高和增強安全意識，經(jīng)常對員工進行遵章守紀的安全教育，建立、完善各級安全生產(chǎn)責任制，明確各級管理部門及人員的權限，抓好逐級負責制的落實。施工現(xiàn)場做到布局合理，場地平整，道路暢通，機械設備安置穩(wěn)固、材料堆放整齊，用電設施安裝觸電保護器，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。論文發(fā)表，施工技術。施工現(xiàn)場設醒目的安全標語和安全警示標志，提示工人注意安全。論文發(fā)表，施工技術。施工現(xiàn)場便道邊坡穩(wěn)定，并做必要防護。踐行這些措施和活用體系，需要各施工單位安全管理機構要加強自身建設，提高自身戰(zhàn)斗力。同時落實崗位責任制，做到一級抓一級，并選配責任心強、業(yè)務素質(zhì)好的干部充實到建筑企業(yè)工程安全管理隊伍中來，將責、權、利充分落實到位，以充分調(diào)動其工作積極性，進一步促進安全管理工作走向規(guī)范化和法制化的軌道。
(三)落實制度規(guī)范，加大考核力度。
針對國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的不斷健全，以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程的不斷細化，進一步加強對各路橋施工公司安全生產(chǎn)的考核力度、加大對持證上崗的管理和檢查，加強三級安全教育。面對國家不斷加大安全生產(chǎn)管理和處罰力度以及安全生產(chǎn)法律、法規(guī)相對健全的大環(huán)境，應該從學習培訓、健全組織、完善制度、加大投入幾方面人手，進一步夯實安全生產(chǎn)管理的基礎。針對國家頒布的一系列安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和管理條例，為提高廣大職工的安全管理意識，應對公司、項目部負責人及專職安全管理員進行安全生產(chǎn)的專項培訓。通過培訓、教育等工作，扎實鍛造一支“人人講安全、個個懂安全”，“以講安全為榮、不講安全為恥”的過硬隊伍。在制度完善的基礎上，切實加大工作的落實力度，將各項有關安全管理的法規(guī)制度及操作程序在具體的路橋施工管理中呈現(xiàn)出來。對落實的情況要及時進行檢查和巡視，對落實中的問題要及時指出并要求加大整改力度，力求安全生產(chǎn)管理在制度化的引導下取得管理的實效。
總之，安全管理就必須要有制度保障，有法可依，因而才能讓安全真正成為可以實現(xiàn)的施工目標。論文發(fā)表，施工技術。路橋施工安全管理是路橋工程項目的關鍵環(huán)節(jié)和重要摘要性和緊迫性，加強對其生產(chǎn)部門安全生產(chǎn)的意識的提升，切實提高安全生產(chǎn)管理實效，針對自身的薄弱環(huán)節(jié)，有針對性的解決路橋施工的安全生產(chǎn)管理問題。
參考文獻：
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【4】張一飛，論路橋施工項目管理[j].建材與裝飾，(12)。
【5】劉麗華，橋梁工程施工安全預評價方法研究及應用[[j].公路安全交通科技(應用技術版)，2008(10)。
公路橋梁施工合同篇十一
甲方：中國建筑第五工程局哈磴高速公路項目部(以下簡稱甲方)。
乙方：橋二隊(以下簡稱乙方)。
按照《^v^合同法》、《建筑安裝工程承包。
合同條例》、《建設工程質(zhì)量管理條例》以及相關法律、法規(guī)、結合本工程具體情況，甲方將哈磴高速公路第18合同段的部分工程承包給乙方施工，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達成如下協(xié)議：
1、工程名稱：哈磴高速公路第18合同段。
2、建設單位：哈磴高速公路建設管理辦公室。
3、工程地點：烏拉特前旗西小召鎮(zhèn)。
4、工程內(nèi)容：橋梁（下述樁號的橋梁設計施工圖紙所包括。
的所有工程細目，以及施工過程中變更增加的項目）。
6、開、竣工日期及要求：
開工日期：2003年__月__日。
竣工日期：2004年7月25日
具體為：2003年度完成樁基礎，預應力空心板形成生產(chǎn)能力，2004年7月25日全部交工。如遇人力不可抗拒的自然災害(含地質(zhì)變化)，工期順延。
7、乙方開工時必須進夠不少于臺鉆機，其它配套設備、
人員、均應滿足工程施工要求。如果不能滿足工程進度及質(zhì)量方面的要求，甲方有權清退出場。
8、工程質(zhì)量等級：優(yōu)良。
9、工期損失金：因乙方自身原因造成的工期損失，每拖延。
一天罰款。
1、本工程一律不設預付款。
2、甲方承包給乙方施工的工程，均采用甲乙雙方協(xié)商的單。
價按乙方實際完成的工作量進行計價結算。該單價均已包括了為實施和完成該工程所需的勞務、材料、機械、試驗、臨時設施費、預制場，工棚等的臨時征地費，工程臨時用電、用水線路的架拆及工程用電、用水費用，人員設備調(diào)遣費用、安裝、缺陷修復、管理、保險，個人所得稅、工程照管及利潤等費用。以及合同明示或暗示的所有責任、義務和風險，由乙方自負盈虧。
3、乙方所承包施工的工程，在未得到監(jiān)理單位及建設單位。
計量前，不得以任何方式及理由向甲方索取工程款。
4、經(jīng)甲乙雙方協(xié)商后的綜合單價見附表。合同簽訂后，甲。
乙雙方均不能以任何方式或理由來改變此單價。
5、工程變更部分的單價，如合同中有的，套用合同清單單。
價，如超出合同清單之外的，按甲乙雙方共同協(xié)商的單價。
6、工程量清單是合同的組成部分，清單數(shù)量為暫定工程數(shù)。
量，業(yè)主對工程數(shù)量的增減不減除乙方的合同義務，即不能作為乙方降低驗收標準和調(diào)整單價的依據(jù)，也不能作為乙方拒絕施工的理由。
7、施工過程中，乙方施工機械車輛所需油料，在甲方指定。
的加油站提供。在甲方支付乙方的工程款中扣除。
8、業(yè)主對甲方的有關工期、質(zhì)量、進度、安全等方面的要。
求同樣適用于乙方。
1、乙方每月只能向甲方申請計量款一次，計量款的支付時。
間按甲方與建設單位簽訂的施工合同中相應條款執(zhí)行。但因建設單位延期支付計量款，甲方作相應延期。
2、業(yè)主計量款只能付至甲方專用帳戶上，乙方可在甲方帳。
戶內(nèi)開設內(nèi)部分戶。甲方支付乙方計量款時，要求乙方提供帳號,支付時采用轉(zhuǎn)帳的方式進行支付。
3、乙方必須派專人辦理計量款的支付手續(xù)，并提供其身份。
證復印件給甲方財務部備案。否則，甲方有權拒絕支付。
4、乙方申請的計量項目及工程數(shù)量，必須符合業(yè)主要求的。
手續(xù)，即只有合格的工程才予計量。乙方完成的項目達到驗收標準后，按技術規(guī)范中符合計量規(guī)則要求的工程數(shù)量據(jù)實計量。
5、甲方支付乙方計量款時，以乙方實際完成工程量的80%。
進行支付，并且要求乙方已完工程在質(zhì)量、安全及文明施工方面，必須得到項目部、監(jiān)理工程師及業(yè)主的認可。否則，因乙方工程質(zhì)量、安全及文明施工不符合要求時，甲方有權拒絕支付乙方該月的計量款。
6、甲方撥付進度款時，予留20%作為工程質(zhì)量、安全、合。
同履約及文明施工保留金。全部工程完工經(jīng)項目部、監(jiān)理及業(yè)主驗收并發(fā)放竣工驗收證書，，支付至乙方實際完成工程量的95%，余下5%作為工程質(zhì)量保留金，保留金的期限以業(yè)主規(guī)定為準。
7、保修期間發(fā)生的缺陷修復及費用，由乙方承擔，如委托。
甲方修復，修復費用由甲方從乙方保留金中扣除。缺陷期滿甲方得到保留金，扣除乙方承擔的工程缺陷修復費用后，將余額返還給乙方。
8、工程量具體計量程序及支付辦法詳見項目部編制的《施。
工隊工程計量及支付辦法》。
甲方職責:。
1、負責對乙方承包工程的技術交底、圖紙會審工作，并協(xié)助乙方解決工程施工中的技術問題。
2、乙方施工的工程質(zhì)量，安全工作按照國家施工驗收規(guī)。
范，質(zhì)量驗評標準，安全規(guī)范和標準以及當?shù)赜嘘P質(zhì)。
量、安全的規(guī)定進行指導、監(jiān)督與檢查，協(xié)助乙方處理好質(zhì)量安全事故。
3、甲方有權按照公司內(nèi)部的管理制度對乙方施工作業(yè)進行定期或不定期的質(zhì)量、安全，文明施工，勞資等方面的檢查并進行評定。根據(jù)評定結果進行獎、罰，對乙方達不到合同約定或甲方要求的，甲方在第二次警告后仍無改進者，甲方有權自行安排人員整改，其費用由乙方負責。
4、甲方有權對乙方財務實行監(jiān)督、審查，制止不合理的財務開支，以確保工程款?？顚Ｓ谩?/p>
5、乙方承包工程的質(zhì)量，進度不能滿足甲方與建設單位簽訂的總承包合同要求時，甲方有權對乙方承包的工程量進行調(diào)整，并要求乙方對已完工程不合格部分進行整改，費用由乙方負責。
6、由于乙方施工質(zhì)量達不到甲方要求，質(zhì)量低劣且在整改期限內(nèi)無明顯改觀，甲方有權終止本合同，另選施工隊伍，乙方應立即退場并無權要求支付任何附加費。
乙方職責:。
1、乙方按照自主經(jīng)營、獨立核算、自負盈虧的原則合。
法經(jīng)營。工程施工期間必須服從甲方的工程管理及財務監(jiān)督。
2、乙方進場7天內(nèi)，應向甲方提交一份詳細的施工進度表。
公路橋梁施工合同篇十二
甲方：(以下簡稱甲方)。
乙方：(以下簡稱乙方)。
根據(jù)《^v^合同法》、《^v^建設法》、《最高人民法院關于審理建設工程施工合同糾紛案件使用法律問題的解釋》等國家法律、法規(guī)、條例、條令，為確保消防工程按期完成，按照高標準、嚴格要求完成施工任務的總體目標，本著誠信、互惠互利，明確雙方權利、責任、義務的原則，經(jīng)甲、乙雙方平等協(xié)商，甲方將九峰還建社區(qū)二期三區(qū)b6#、b7#、b8#、工程的消防工程承包給乙方，特簽訂以下合同條款：
一、工程名稱：九峰還建社區(qū)二期三區(qū)b6#、b7#、b8#、b9#樓及地下室。
二、工程地點及規(guī)模：九峰王家店。
三、承包內(nèi)容及范圍：
1、以上工程按設計圖紙要求施工，乙方承擔以上工程所有項目的勞務。因乙方不按規(guī)范施工造成二次驗收，費用自付，扣除返工材料費。
2、二級配電箱后面的所有配電箱，空開、電纜、電線及在施工中所需要的所有機械設備、照明等(除塔吊、上人電梯外)，一律由乙方自己負責購買安裝使用。如需在甲方庫房領用，甲方按照市場價加庫管費扣回。各分項工程在施工中，現(xiàn)場必須符合安全生產(chǎn)文明施工條例(文明施工所產(chǎn)生的工時由乙方負責)，必須符合現(xiàn)行國家有關規(guī)定的規(guī)范。
3、趕工期的夜晚加班費、冬施工的取暖費，安全文明施工措施費，勞務保險費。
4、以上合同內(nèi)工作不能按甲方要求完成的，甲方有權安排其他施工隊伍進場施工，費用將從乙方工程款中直接扣除。
四、承包單價及總價：
甲方按本標段工程的消防分部工程的勞務分包給乙方，勞務分包總費用為固定總價：21萬元，包含變更在內(nèi)不以任何形式增減勞務分包費用。
五、工期。
總工期130天，20xx年3月20日至20xx年7月30日。乙方每延誤一天罰款500元。因甲方造成工期延誤及天氣自然因素延誤工期順延。
六、付款方式：
每月工程進度款按照甲方審定完工驗收合格工程量的50%支付工程進度款。所承包內(nèi)容全部完工經(jīng)檢查合格后1個月內(nèi)，工程款付至80%，工程竣工驗收合格后2個月內(nèi)，工程款付至90%，其余工程款在工程質(zhì)量保修期(2年)完后2個月內(nèi)付清。
七、工程質(zhì)量保修：
乙方完成的工程量按國家相關標準保修，保修期限為國家保修期限2年。乙方承包范圍內(nèi)工程如有滲漏情況，乙方負責維修，如因滲漏造成他人損失的，乙方負責培償。乙方在接維修通知后，24小時內(nèi)人員到現(xiàn)場維修，48小時內(nèi)維修好。乙方在規(guī)定時間內(nèi)不到現(xiàn)場或沒有在規(guī)定時間內(nèi)修好的，甲方可另派人員維修，維修費用從乙方工程款中扣除。
八、安全文明施工。
1、認真貫徹執(zhí)行國家有關安全文明生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、條例、規(guī)程、規(guī)范等上級有關規(guī)定。嚴格執(zhí)行《武漢市建筑施工現(xiàn)場安全質(zhì)量標準化達標實施手冊》。對所承包勞務工程的安全施工、文明施工負全責。
2、認真執(zhí)行甲方、監(jiān)理、項目部關于安全文明生產(chǎn)的布置、任務要求，乙方必須接受甲方進行施工技術安全措施監(jiān)督、檢查。
3、乙方在任何時候都應采取各種合理的預防措施，防止其員工發(fā)生任何違法、違禁、暴力或妨礙治安的行為。
4、操作人員上崗，必須按規(guī)定穿戴防護用品，不按規(guī)定戴防護用品的人員不得上崗，施工作業(yè)人員在作業(yè)時間內(nèi)不得喝酒，嚴禁酒后作業(yè)。酒后上班者，若出現(xiàn)安全事故，一切責任由乙方自行負責。
5、乙方必須嚴格遵守項目部施工現(xiàn)場各項管理制度和安全制度，對工作人員加強安全教育，嚴格按照施工安全操作規(guī)范規(guī)程操作，乙方施工人員因違反安全操作規(guī)程發(fā)生任何人身傷亡事故的，由乙方全權負責，或由乙方人員操作失誤造成他人事故的，造成的一切經(jīng)濟損失，均由乙方責任承擔，甲方概不負責。
6、建立安全質(zhì)量事故的處罰規(guī)定，在施工中如發(fā)生職工人身安全事故，醫(yī)藥費每人次在叁萬元(含叁萬元)以內(nèi)的，則由乙方自行承擔，超出部分由甲乙雙方按其責任劃定承擔賠償。
7、乙方不得聘用弱智人員從事該項勞務工作，不得帶無行為能力和與本工作無關的人員進入施工現(xiàn)場。
8、未經(jīng)項目部同意任何人不得改、拆外腳手架、連墻桿上的鋼管、扣件、立面、水平防護。
9、嚴禁乙方作業(yè)人員私自搭接電，擾亂施工現(xiàn)場生產(chǎn)秩序，發(fā)生拉閘斷電一次處以罰款1000元。
10、嚴禁在無安全防護的外架上施工作業(yè)，乙方作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)安全隱患應及時報告項目部管理人員，在安全隱患沒有解除前，乙方作業(yè)人員有權拒絕此處施工作業(yè)。
11、施工中因乙方人員違章作業(yè)出現(xiàn)人身傷亡事件等重大安全事故，由此引起的相關損失全部由乙方承擔。
十、安全管理及處罰細則：
(一)、堅持班前會。利用上班前五分鐘，召開全班組施工人員會議，布置安全工作事項，檢查工人安全裝備、身體狀況及特殊情況。
(二)、堅持安全檢查。班頭、班組安全員上班前、工作中、下班時要隨時進行安全自檢，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，把安全事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。
(三)、安全管理處罰條例：
1.進入工地必須帶好安全帽，發(fā)現(xiàn)未戴安全帽者每人每次罰款50元∕次，班組長要負連帶責任罰款150元∕次。
2.高空作業(yè)要系好安全帶，如不系安全帶者，發(fā)現(xiàn)一人罰款200元∕次。
3.高空作業(yè)，嚴禁打鬧嬉戲，發(fā)現(xiàn)一人，罰款150元∕次。
4.高空作業(yè)，嚴禁向下拋擲物品，發(fā)現(xiàn)一次罰款150元∕次，發(fā)生安全事故由當事人和班組承擔。
5.施工機械不準帶病作業(yè)，如發(fā)現(xiàn)一次罰款機械操作人員300元∕次。
6.施工現(xiàn)場嚴禁煙火。
7.施工用電應由專業(yè)電工負責，凡發(fā)現(xiàn)亂搭亂接電的現(xiàn)象，罰款當事人150元∕次，并將電線全部拆除。
8.嚴禁非開機人員攀登塔吊及施工電梯，違者一次罰款150元∕次。
9.樓層施工中嚴禁高空丟物，發(fā)現(xiàn)一次罰款當事人100元，班組長200元，并勒令該責任人退場。
10.施工現(xiàn)場員工辱罵、威脅、毆打項目部管理人員，對責任人罰款1000―5000元，班組長罰款元，并勒令該員工退場。
11.員工居住的臥室，白天燈不關、電扇、空調(diào)不關每次罰款100元。
12.每周定期召開項目部工地例會，缺席每次罰款100元，遲到50元。該費用作為開會招待費用，延期繳納按雙倍罰款。
十一、現(xiàn)場文明施工處罰細則：
1.嚴禁在工地亂倒飯菜，每發(fā)現(xiàn)一次罰款10元∕次。
2.不準在工地上隨地大小便，特別是在建筑物內(nèi)、院角,生活區(qū)處每發(fā)現(xiàn)一人一次罰款100―1000元。
3.有盜行為的，罰款當事人1000元/次，罰款當事分包人5000元/次。
4.不準在工地上打架斗毆，發(fā)現(xiàn)一起不論任何原因，雙方班組罰款5000元∕次，由此所發(fā)生的傷殘費用，由各自承擔，情節(jié)嚴重者，送公安機關處理。十二、甲乙雙方的責任：
1、甲方的責任：甲方向乙方提供技術交底、生產(chǎn)進度計劃、驗收規(guī)范及質(zhì)量評定標準，甲方向乙方提供住宿，生活設施，材料加工場地。甲方向乙方提供建筑施工用料，塔吊、上人電梯。甲方及現(xiàn)場主管對乙方的施工質(zhì)量進度安全進行統(tǒng)一指揮、指導，監(jiān)督和檢查，幫助解決施工中出現(xiàn)的問題。
2、乙方的責任：
1)、必須按照甲方提供的技術交底內(nèi)容，進度計劃，驗收規(guī)范及質(zhì)量標準，精心組織技術力量施工，加強工人安全質(zhì)量及技術教育，提供施工隊伍的業(yè)務素質(zhì)和文明施工程度。
2)、在施工過程中，乙方要接受甲方的監(jiān)督、檢查、指導，按照甲方所提出的措施要求嚴格施工無條件執(zhí)行。對乙方不按甲方要求施工的項目，甲方不予竣工結算、支付工程款。
3)、乙方必須保證自己班組進場人員的健康、人身安全。乙方不得克扣乙方人員工資，因乙方人員管理問題所發(fā)生的后果，由乙方負一切責任。
4)、乙方不得以甲方任何名義對外簽訂合同或協(xié)議，乙方對外所簽訂的合同、協(xié)議責任自負，甲方不承擔任何連帶責任。
5)、如乙方施工的工程不能達到甲方的要求和有關技術規(guī)范及驗收標準要求，甲方有權要求乙方整修或賠償甲方損失，乙方不按要求進行整改和賠償損失的，甲方不予計價，并有權解除與乙方簽訂的工程施工合同。由此引起的一切經(jīng)濟損失由乙方負責。
6)、乙方無條件配合給水、電、氣安裝，消防安裝、防盜門、窗安裝、電梯安裝的配合補料收尾等工作，乙方不另計費。
7)、為了工人的身體健康，乙方施工人員進場后不準擅自開火煮飯，發(fā)現(xiàn)一次，罰款500—1000元/次。
8)、乙方工程進度緩慢、工程質(zhì)量達不到甲方要求或未按甲方要求的，甲方有權對乙方進行經(jīng)濟處罰，罰款在計價中扣除。乙方所施工的工程達不到甲方的進度或質(zhì)量要求，甲方有權解除本合同，并不承擔乙方所造成的一切損失。
9)、經(jīng)甲方書面通知乙方增加人員實力或機械設備，而后乙方仍不能滿足甲方進度、安全、質(zhì)量要求的，甲方有權增加其他勞務隊伍，甚至解除本合同，并按工程量的60﹪結算，乙方不得有異議。
十三、本合同一式貳份，甲、乙雙方各持一份，雙方簽字后即生效，具有同等的法律效力。工程驗收合格，進行結算付清勞務費后，此合同終止。
甲方：
乙方：年月日。
公路橋梁施工合同篇十三
橋梁伸縮縫施工是施工質(zhì)量的重要組成部分,其質(zhì)量好壞與否不但影響其外觀美,而且對整體橋梁結構安全將有很大的影響.結合作者在橋梁設計與施工中的`質(zhì)量監(jiān)督工作的多年經(jīng)驗,對橋梁伸縮縫的粗淺認識和對橋梁伸縮縫工程施工質(zhì)量控制提出自己的一點拙見,旨在為今后類似工程提供參考.
作者：范廣平張旭作者單位：范廣平(吉林省公路勘測設計院,吉林,長春,130021)。
張旭(吉林交通職業(yè)技術學院,吉林,長春,130012)。
刊名：中國科技博覽英文刊名：zhongguobaozhuangkejibolan年，卷(期)：2010“”(10)分類號：u445關鍵詞：橋梁施工伸縮縫質(zhì)量控制
公路橋梁施工合同篇十四
摘要:在經(jīng)濟的發(fā)展下，交通運輸建設也獲得了高速發(fā)展。公路橋梁工程對于交通運輸而言尤為關鍵，公路橋梁的建設對公路交通運輸安全至關重要，因此必須加強公路橋梁的建設施工質(zhì)量，如此才可以將公路橋梁施工當中的質(zhì)量管理與控制工作做好。本文通過對公路橋梁施工質(zhì)量進行分析，提出有效控制質(zhì)量的方法，以便有利于我國公路橋梁建設質(zhì)量的發(fā)展。
在經(jīng)濟發(fā)展下，公路橋梁建設速度獲得了顯著提升。由于公路橋梁施工大多會涉及到諸多層面，且施工工序繁瑣，所以通常會對施工的質(zhì)量控制具有較高的要求，并且施工單位在公路橋梁施工質(zhì)量管理與控制方面具有一些不足，應針對實際狀況解決橋梁建設施工中的質(zhì)量問題，提出相應的解決方法。從而需要系統(tǒng)了解對公路橋梁質(zhì)量造成影響的問題，以此為施工質(zhì)量管理與控制方法給予良好的途徑，使公路橋梁施工質(zhì)量獲得保障。
公路橋梁工程的重點則為橋梁施工質(zhì)量管理，質(zhì)量如何會對公路工程的總體施工效果造成直接影響，也會影響到工程的施工進度，橋梁工程是否成功，與是否嚴格執(zhí)行了質(zhì)量管理程序緊密相連。橋梁建設的工程較大，工程環(huán)節(jié)較多，較為耗費時間，會遭受諸多環(huán)境因素乃至其他因素的影響，因此在施工當中對各分部分項、環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制則十分關鍵。
2．1施工人員技術能力較低。
在工程施工中，施工人員的技術能力會顯著影響到施工的質(zhì)量，雖然施工的圖紙內(nèi)容詳盡且科學合理，但是一旦施工人員的技術能力較低，則會無法保障工程的質(zhì)量。首先，施工人員的理論能力較低，而且較難依照正確施工圖紙的要求進行施工，不依照施工現(xiàn)場技術指導監(jiān)理人員的指示進行工作，無法科學設置施工程序。其次，一些施工人員長時間在交通不佳處進行施工，較易出現(xiàn)無法吃苦的心理。再次，施工人員眼高手低，不注重施工技術的作用，令其施工技能較低，以此影響到施工質(zhì)量［1］。
2．2施工材料與工藝問題。
(1)施工材料。在公路橋梁施工當中，一些只顧自己利益的工作人員，與供貨商相勾結，進貨過程中濫竽充數(shù)，令施工材料不論在類別、規(guī)格乃至數(shù)量方面均無法與工程質(zhì)量標準相符合，特別對于水泥質(zhì)量而言，水泥質(zhì)量不佳則會對施工質(zhì)量具有較大的影響;(2)施工工藝。未依照合同施工的工藝流程給予施工，未注重混凝土強度等級，由于混凝土長期暴露在外，從而產(chǎn)生潮氣。并且，質(zhì)量檢查不合格，僅注重外觀質(zhì)量，從而造成各類質(zhì)量問題。
2．3竣工驗收。
在項目工程完工后由建設單位主持進行交工驗收，在停車試運營2年后且具備《公路工程竣(交)工驗收辦法》要求的條件后申請竣工驗收。然而，一些驗收部門在驗收過程中并未嚴格按照國家相關規(guī)定進行驗收，在發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題后，也未進行整改或再次驗收，對于不合格工程的規(guī)范作用不強，無法達到有效管理公路橋梁施工質(zhì)量的.目的。
公路橋梁施工合同篇十五
本文對橋梁施工以及使用過程中常出現(xiàn)的問題等進行了闡述,并對橋梁施工安全管理工作進行了探討.
作者：王龍作者單位：青海省海南天和路橋工程有限公司刊名：中國科技財富英文刊名：fortuneworld年，卷(期)：2010“”(10)分類號：u4關鍵詞：施工橋梁公路管理安全
公路橋梁施工合同篇十六
甲方：乙方：
依照《^v^合同法》及國家相關法律、法規(guī)和公司問價相關規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠信的原則，甲、乙雙方就綿陽會客廳游仙區(qū)小枧溝鎮(zhèn)拆遷安置自建居民小區(qū)一期工程市政設施-1#道路橋梁工程勞務施工承包事宜協(xié)商達成一致，訂立本合同：
第一條工程概況。
工程名稱：工程地點：
第二條工程承包范圍：。
第三條工程工期。
1、計劃開工日期：年月日，計劃完工日期：年月日，總?cè)諝v天數(shù)天;
2、乙方應無條件執(zhí)行甲方的進度計劃安排(包括新調(diào)理的進度計劃)。
第四條工程質(zhì)量標準。
所承包工程范圍內(nèi)的工程質(zhì)量必須達到：現(xiàn)行國家施工質(zhì)量驗收合格標準。
第五條組成本合同的文件及優(yōu)先解釋順序如下：
1、本合同;。
2、本合同附件;。
3、招投標文件;。
4、本工程施工圖紙及國家現(xiàn)行或行業(yè)標準規(guī)范;。
注：上述文件應互為補充，在合同中出現(xiàn)含糊不清或不相一致時，按上述順序解釋，不能清楚解釋時，在不影響工程正常視功能進度的情況下由雙方協(xié)商解決。
第六條標準規(guī)范。
第七條甲方負責責任和義務。
1、負責統(tǒng)一制定各項管理目標。組織編制施工計劃、物質(zhì)需用量計劃表，實施對工程質(zhì)量、工期、安全生產(chǎn)、文明施工、計量檢測、實驗化驗的控制、監(jiān)督、檢查和驗收。
2、負責與業(yè)主、監(jiān)理、設計及有關部門工作聯(lián)系，協(xié)調(diào)現(xiàn)場工作關系。
3、按本合同約定，向乙方支付勞動報酬。
4、統(tǒng)籌安排、協(xié)調(diào)工作。
第八條環(huán)境保護、安全生產(chǎn)和文明施工。
1、甲方應集中組織對乙方進場施工人員進行安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護以及公司相關制度等方面的教育;依據(jù)國家法律法規(guī)及公司相關制度，監(jiān)督乙方的相關工作實施情況，使其體系有效運行。
2、乙方應遵守工程建設安全生產(chǎn)有關管理規(guī)定、文明施工標準進行施工;加強對現(xiàn)場操作工人的安全教育，認真落實，采取必要的安全措施，消除施工隱患，確保安全生產(chǎn)，隨時接受安全檢查人員依法實施的監(jiān)督檢查。
3、乙方應嚴格執(zhí)行建設主管部門及環(huán)保、消防、環(huán)衛(wèi)等有關部門對施工現(xiàn)場的管理規(guī)定，做到文明施工。保證施工現(xiàn)場整潔有序，符合文明施工的有關規(guī)定和要求，維護甲方良好的企業(yè)形象，并承擔因違反有關規(guī)定造成的損失和罰款。加強現(xiàn)場管理，采取一切適當?shù)拇胧?，保護現(xiàn)場內(nèi)外環(huán)境，限制由施工作業(yè)引起的噪音或其它污染，避免對公眾和第三方財產(chǎn)造成損害和妨礙。
第九條材料供應與管理。
公路橋梁施工合同篇十七
在進行公路橋梁施工的過程中，施工使用的材料是非常重要的環(huán)節(jié)，只有選用了符合標準的建筑材料，才能更好的保證公路橋梁是的質(zhì)量。施工單位在選取建筑材料的時候，要嚴格按照建筑施工的標準進行選材，嚴格杜絕將不符合標準的建筑材料帶進施工現(xiàn)場。在選取好建筑施工材料以后，要運用科學合理的手段存放好建筑施工材料，按照建筑材料性能的不同進行有效的存放活動，保證建筑材料在使用的時候，質(zhì)量沒有發(fā)生變化。
3．2控制施工設備的質(zhì)量。
在進行公路橋梁施工的過程中，施工使用的設備也是非常重要的因素，為了保證施工的質(zhì)量，需要選擇高質(zhì)量的施工設備。施工的設備如果不符合建筑施工的標準，就會影響公路橋梁施工的整體質(zhì)量。因此說，要選擇符合施工標準的`設備，并這是個完成以后，要妥善的保管好施工的設備，做好維護工作，防止發(fā)生設備損壞的情況。
3．3建立合理的質(zhì)量監(jiān)督管理機制。
當前在我國的公路橋梁施工過程中，還缺少有效的公路質(zhì)量監(jiān)督管理機制。只是將工作的重點放在了公路橋梁施工的過程中，而忽略了質(zhì)量監(jiān)督與管理工作。有些公路橋梁施工單位沒有專門管理工程質(zhì)量的部門，導致了在進行公路橋梁施工的過程中，出現(xiàn)很多有關安全質(zhì)量等方面的問題，大大的影響了公路橋梁的正常使用。因此說，要建立一個完善的質(zhì)量監(jiān)督管理機制，在進行公路橋梁施工過程中，保證施工的質(zhì)量與安全問題。這些制度的建立，離不開政府部門的支持，有關部門要大力的支持和幫助施工單位建立健全質(zhì)量監(jiān)督管理機制。使得公路橋梁施工質(zhì)量的管理工作變成有法可依、有章可循。并提高這些有效的監(jiān)督管理機制來提升公路橋梁施工的質(zhì)量。
3．4選擇先進的施工技術。
近幾年來，我國在公路橋梁施工技術方面得到了很大的發(fā)展，但是，與發(fā)達國家的技術相比還有一定的距離，我國的技術遠遠落后于西方的發(fā)達國家。為了更好的提升我國公路橋梁施工技術的水平，就必須采用國外的先進施工技術，結合我國的實際國情與施工的具體情況，制定出符合我國公路橋梁發(fā)展的施工技術。同時，還可以開發(fā)出自己的先進施工技術，提升施工技術的水平與質(zhì)量，保證公路橋梁施工的整體質(zhì)量與安全。
4結束語。
綜上所述，要保證公路橋梁施工過程中的質(zhì)量問題，首先要保證進行公路橋梁施工中使用的原材料的質(zhì)量，將原材料的質(zhì)量控制與管理好，就是保證公路橋梁施工質(zhì)量的重要前提條件。其次還要保證建筑施工單位的技術與水平，要具有很強的專業(yè)性能，是保障公路橋梁施工的重要因素。最后施工單位要嚴格按照國家出臺的相關法律法規(guī)進行有效的施工，嚴格控制好施工的質(zhì)量與安全問題，保證公路橋梁的順利完成，為交通運輸行業(yè)保駕護航。
公路橋梁施工合同篇十八
工程造價的管理與控制是一個過程，在公路橋梁工程的建設過程中體現(xiàn)工程造價的管理與控制，能有效地保證建設資金科學合理地分配，對公路橋梁的設計與施工起指導作用，甚至可以影響公路橋梁的設計和施工，從而發(fā)揮出工程造價在建設中的應有的作用。施工單位通過管理和控制工程造價不僅能得到經(jīng)濟上的實惠，而且可為保證公路橋梁工程的質(zhì)量創(chuàng)造有利條件。
2、對工程造價的理解。
對工程造價的理解在我國工程建設發(fā)展中有一個曲折的過程，人們最初對它的理解僅限于1個項目的預算或結算，根本沒有體現(xiàn)在施工過程中的控制和管理，因此沒有充分發(fā)揮出工程造價應有的作用。隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，工程造價這個概念也與時俱進，籠統(tǒng)地講，工程造價的資金總和基本上能反映出1個建設項目的總的成本投入，它包括了參與建設的人力、物力和財力3個方面的資金消耗。因此，工程造價是建設項目進行投資決策、施工計劃、籌集資金的重要依據(jù)，也是在項目的施工過程中對資金進行合理預算的基礎；對于1個項目工程的造價是否合理，是判斷這個工程能否獲得理想經(jīng)濟效益的依據(jù)。以公路橋梁工程為例，它的建設規(guī)模大，施工時間長，相對來說資金的消耗也比較多，要想取得較好的經(jīng)濟效益和社會效益，關鍵的問題是在施工階段加強工程造價的管理和控制，把較大的資金量合理分配在分部分項工程的項目中，從而達到對工程項目造價的總體控制，達到較好的工程質(zhì)量。
3.1招投標管理對工程造價的影響。
在公路橋梁工程的建設中，我國實行招投標體制管理，這是市場經(jīng)濟運行的結果，它促使我國的建設市場走向規(guī)范化、科學化和合理化。通過對項目工程的公開競標，施工單位之間對于工程項目可以采用最直接的競爭的方式來進行；對于建設單位來說，這是1個通過市場來招標、擇優(yōu)、低價選擇投標人的過程。在這個過程中可以有效地挖掘施工單位的自身潛力，充分發(fā)揮他們的聰明才智，根據(jù)各自的施工特點來選擇合適的工程價格來競標，有利于工程價格的降低，因為在競標的過程中最直接的體現(xiàn)就是價格上的競爭。建設單位也可以通過競標這一手段來進行工程造價的控制，因此，在編制招標文件時就十分重要，建設單位要通過審查投標中的各方的資料，通過準確、嚴密的招標文件來保證工程合同的合理性和規(guī)范性，以維護合同雙方的利益，減少在履行合同時發(fā)生糾紛的可能，將施工中分部分項工程的投資合理使用。
3.2施工管理對工程造價的影響。
在公路橋梁工程的施工階段是資金投入的關鍵時期，一般的情況下，材料的費用占整個工程造價的一半以上，現(xiàn)在的做法是在招標時，工程材料的費用由投標方自主報價，這種控制費用的措施有一定的效果，但也必須要加強對材料質(zhì)量的監(jiān)管力度。如果在施工階段管理不到位，會影響到整個工程的造價。在實際的施工過程中容易出現(xiàn)的問題是工程質(zhì)量不合格，出現(xiàn)返修工程，這樣勢必造成很大的浪費，導致工程資金的增加；有的施工單位不按進度要求施工，公路橋梁工程的建設周期長，消耗的資金很多，一旦工期拖延，那造成的經(jīng)濟損失是不可估量的；再有工程的變更問題，有的施工企業(yè)在施工的過程中，隨意更改變更工程的進度及造價，工程變更越多，影響就會越大。因此，不合理的施工會對工程造價產(chǎn)生很大的影響，所以要加強施工的管理工作。
3.3結算管理對工程造價的影響。
施工結算管理是1項嚴肅認真的事情，要按照合同要求的條款來辦事，這樣就不容易出現(xiàn)合同糾紛事故了。結算管理主要應做好以下工作：要嚴格按照施工合同和招標文件來進行相應款項的劃撥，并隨時檢查進度款運用情況，以保證施工的正常進行。在結算時要按照施工實際完成工作量進行結算；工程竣工結算時，建設單位要安排相關的審核人員對工程量、項目單價、項目的正確性進行認真審核，以確保取費程序符合正常手續(xù)；審核工作結束后，要編制竣工結算報告，對資金的管理和使用情況進行說明，尤其是對于項目中的超支部分更要分析原因，作為以后改進工程造價的依據(jù)，使工程造價的管理工作更趨完善。
4.1合理確定工程造價。
我國公路橋梁的建設規(guī)模越來越大，建設的周期也越來越長，相應的投資消耗也不斷地增大，這就要求我們的工程造價要隨著市場的變化而變化。因此，工程造價不再是1個靜態(tài)的指標，而是1個動態(tài)的管理的過程，而且建設項目的復雜性也決定工程造價不是一成不變的，而是多次計價。尤其是施工階段，公路橋梁施工的不確定性決定了施工方案的變化，從而導致設計變更，引起工程造價的變動。目前在我國公路橋梁工程建設中的工程造價舉高不下，這與我國的工程造價管理與控制工作有很大的`關系，我國還沒有建立起完善的全過程工程造價管理與控制制度。因此，像公路橋梁這樣大型的工程，必須按照建設程序進行多次計價，以適應不同階段的施工特點，實現(xiàn)施工過程中的全過程管理與控制，以保證工程造價的合理性，防止出現(xiàn)重大失誤，避免造成無法挽回的經(jīng)濟損失。國外的實踐經(jīng)驗證明，只要在建設項目實施階段實行監(jiān)理和造價控制制度的工程，都能取得令人滿意的經(jīng)濟效益和社會效益。所以，實行建設項目全過程監(jiān)理和造價控制制度是十分必要的。
4.2有效控制工程造價。
在施工的全過程中實施工程造價的管理與控制應該有1個重點。工程造價的重點應該是在項目建設的決策和設計階段，通過有關專家分析，在作出投資的決策后，關鍵是設計工作。有數(shù)據(jù)顯示，在施工階段通過優(yōu)化施工組織設計，也只能節(jié)約大約8%左右的工程造價；而通過對建設方案、初步設計階段的技術分析能節(jié)約工程造價50%左右。通過這個數(shù)據(jù)對比，我們可以看到在工程的決策和設計階段控制工程造價的意義。在設計的過程中積極推進限額設計的思想，這一思想的運用能夠使設計者從根本上控制工程造價，首先是在設計上的控制。按照現(xiàn)場的施工特點，將工程資金分割，相當于?？顚Ｓ?，而且是在設計時加以控制。因此，對于設計人員的要求就比較高，要求設計人員既要懂經(jīng)濟，又要懂技術，只有這樣，才能做到設計方案合理、科學、實用。相當于量體裁衣，那是最恰當不過的了。另外，在實行招投標制度后，招標中建設單位可以根據(jù)不同的標的來選擇，僅1種設計方案并不能確定其是否合理，只有多種方案進行比較，才能找出在經(jīng)濟性、實用性、可行性方面適合本工程的方案設計。在具體的施工過程中要嚴格實行監(jiān)理制度，這是有效地控制工程造價的1條途徑，在項目建設前期階段必須實行監(jiān)理(含造價監(jiān)理)制度，只有這樣，才能保證設計決策階段及初步設計階段符合工程造價的要求。只有通過對設計過程的監(jiān)理，才能使設計更趨于合理，將工程造價控制在限額范圍內(nèi)，真正做到用最小的投入取得最大的產(chǎn)出。
5、結語。
總的說來，工程造價是1項融技術性與經(jīng)濟性于一體的學科，在工程的施工決策、設計、招投標階段及竣工驗收階段全過程地實施工程造價的控制和管理，為我國的經(jīng)濟建設更好地服務。隨著我國市場經(jīng)濟的進一步發(fā)展和完善，工程造價管理與控制工作如何更好地發(fā)揮其管理職能，在國家的公路橋梁等大型工程的建設中發(fā)揮其應有的作用，是當前工程造價人員急需考慮的重要問題。
【參考文獻】。
2、蘇麗娜.淺議高速公路的造價控制[j].科技信息（學術研究），（6）：330.
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