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車輛工程實(shí)習(xí)個(gè)人簡(jiǎn)歷篇一
婚姻狀況:未婚民族:漢族。
培訓(xùn)認(rèn)證:未參加身高:167cm。
誠信徽章:未申請(qǐng)?bào)w重:62kg。
人才類型:在校學(xué)生。
應(yīng)聘職位:汽車機(jī)構(gòu)工程師:,汽車設(shè)計(jì)工程師:
工作年限:1職稱:初級(jí)。
求職類型:實(shí)習(xí)可到職日期:三個(gè)月以后
月薪要求:2000--3500希望工作地區(qū):廣東省,,。
工作經(jīng)歷。
公司性質(zhì):社會(huì)團(tuán)體所屬行業(yè):汽車及零配件。
擔(dān)任職位:總布置。
離職原因:
公司性質(zhì):國有企業(yè)所屬行業(yè):汽車及零配件。
擔(dān)任職位:學(xué)員。
工作描述:在二汽生產(chǎn)實(shí)習(xí)。
離職原因:
公司性質(zhì):政府機(jī)關(guān)所屬行業(yè):汽車及零配件。
擔(dān)任職位:學(xué)生。
工作描述:發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)。
擔(dān)任職位:地鐵安檢志愿者。
工作描述:負(fù)責(zé)地鐵出口的安檢工作。
擔(dān)任職位:數(shù)學(xué)義教員。
工作描述:擔(dān)任該校五年級(jí)數(shù)學(xué)義教一天。
擔(dān)任職位:場(chǎng)館志愿者。
工作描述:協(xié)助場(chǎng)館工作人員工作,為游客提供服務(wù)。
教育背景。
畢業(yè)院校:廣東工業(yè)大學(xué)-機(jī)電工程學(xué)院。
起始年月終止年月學(xué)校(機(jī)構(gòu))所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號(hào)。
語言能力。
外語:英語良好粵語水平:優(yōu)秀。
其它外語能力:
國語水平:優(yōu)秀。
工作能力及其他專長。
能吃苦耐勞,善于學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)興趣高;電腦熟練,等畫圖工具。
詳細(xì)個(gè)人自傳。
對(duì)汽車或者機(jī)械非常感興趣,為人和善,善于與人溝通交流,學(xué)習(xí)和動(dòng)手能力強(qiáng)。
車輛工程實(shí)習(xí)個(gè)人簡(jiǎn)歷篇二
外語:英語良好粵語水平:優(yōu)秀。
其它外語能力:
國語水平:優(yōu)秀。
工作能力及其他專長。
能吃苦耐勞,善于學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)興趣高;電腦熟練,等畫圖工具。
詳細(xì)個(gè)人自傳。
對(duì)汽車或者機(jī)械非常感興趣,為人和善,善于與人溝通交流,學(xué)習(xí)和動(dòng)手能力強(qiáng)。
車輛工程實(shí)習(xí)個(gè)人簡(jiǎn)歷篇三
兩年以上工作經(jīng)驗(yàn)|男|25歲(1986年2月11日)。
居住地:上海。
電話:139xxxxxxxx(手機(jī))。
最近工作[2年]。
公司:xx汽車制造有限公司。
行業(yè):汽車及零配件。
職位:項(xiàng)目經(jīng)理/技術(shù)聯(lián)絡(luò)工程師最高學(xué)歷。
學(xué)歷:本科。
學(xué)校:上海同濟(jì)大學(xué)。
自我評(píng)價(jià)。
熟練使用2d制圖軟件,可以使用3d設(shè)計(jì)軟件;熟悉汽車行業(yè)現(xiàn)狀和汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系;曾參與過多個(gè)機(jī)型開發(fā),熟悉工序合并,了解生產(chǎn)計(jì)劃,具有管理控制品質(zhì)的技能。專業(yè)知識(shí)全面,實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富,具有較強(qiáng)的溝通和組織能力,對(duì)待工作積極認(rèn)真負(fù)責(zé),有責(zé)任心,團(tuán)隊(duì)意識(shí)強(qiáng),能夠吃苦耐勞。
求職意向。
工作性質(zhì):全職。
希望行業(yè):汽車及零配件。
目標(biāo)地點(diǎn):上海。
期望月薪:面議/月。
目標(biāo)職能:項(xiàng)目經(jīng)理。
工作經(jīng)驗(yàn)。
2010年5月—至今:xx汽車制造有限公司[2年]。
所屬行業(yè):汽車及零配件。
技術(shù)部項(xiàng)目經(jīng)理/技術(shù)聯(lián)絡(luò)工程師。
1.負(fù)責(zé)公司的項(xiàng)目管理,供應(yīng)商選定等;。
2.負(fù)責(zé)新項(xiàng)目的籌劃與組建,做出預(yù)算評(píng)估;。
4.負(fù)責(zé)技術(shù)方案的制定,協(xié)助項(xiàng)目投標(biāo);。
5.負(fù)責(zé)質(zhì)量問題跟進(jìn),分析理解質(zhì)量問題并確保供應(yīng)商采取正確的措施。
2009年8月—2010年4月:xx汽車生產(chǎn)有限公司[9個(gè)月]。
所屬行業(yè):汽車及零配件。
工程部產(chǎn)品工藝/制程工程師。
3.負(fù)責(zé)零部件的規(guī)格管理和性能檢證,處理設(shè)計(jì)變更,協(xié)助新車型導(dǎo)入;。
4.針對(duì)缺陷及時(shí)出具臨時(shí)返修工藝,組織現(xiàn)場(chǎng)返修;。
5.持續(xù)改進(jìn)生產(chǎn)工藝,降低廢棄和提高生產(chǎn)效率,節(jié)約成本,為公司贏得更多的利潤。
教育經(jīng)歷。
2005/9—2009/7上海同濟(jì)大學(xué)車輛工程本科。
語言能力。
英語(熟練)聽說(精通)讀寫(精通)。
車輛工程實(shí)習(xí)個(gè)人簡(jiǎn)歷篇四
廣東工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 起止年月:2011-09 ~ 2012-07
公司性質(zhì): 所屬行業(yè):
擔(dān)任職位: 學(xué)生助理
工作描述: 本工作主要負(fù)責(zé)收集、整理和派送資料。
本人對(duì)工作環(huán)境的`適應(yīng)能力較強(qiáng),能夠在短時(shí)間內(nèi)很好的投入到工作當(dāng)中。能夠吃苦耐勞。對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、有耐心。另外,能虛心求教,學(xué)習(xí)能力較強(qiáng)。重視團(tuán)隊(duì)合作。
車輛工程實(shí)習(xí)個(gè)人簡(jiǎn)歷篇五
|男| 25歲(1986年2月11日)
居住地:上海
電 話:139xxxxxxxx(手機(jī))
最近工作 [ 2年 ]
公 司:xx汽車制造有限公司
行 業(yè):汽車及零配件
職 位:項(xiàng)目經(jīng)理/技術(shù)聯(lián)絡(luò)工程師最高學(xué)歷
學(xué) 歷:本科
專 業(yè):車輛工程
學(xué) 校:上海同濟(jì)大學(xué)
自我評(píng)價(jià)
熟練使用2d制圖軟件,可以使用3d設(shè)計(jì)軟件 ;熟悉汽車行業(yè)現(xiàn)狀和汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系;曾參與過多個(gè)機(jī)型開發(fā),熟悉工序合并,了解生產(chǎn)計(jì)劃,具有管理控制品質(zhì)的技能。專業(yè)知識(shí)全面,實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富,具有較強(qiáng)的溝通和組織能力,對(duì)待工作積極認(rèn)真負(fù)責(zé),有責(zé)任心,團(tuán)隊(duì)意識(shí)強(qiáng),能夠吃苦耐勞。
求職意向
工作性質(zhì): 全職
希望行業(yè): 汽車及零配件
目標(biāo)地點(diǎn): 上海
期望月薪: 面議/月
目標(biāo)職能: 項(xiàng)目經(jīng)理
工作經(jīng)驗(yàn)
20xx年5月—至今: xx汽車制造有限公司 [ 2年]
所屬行業(yè):汽車及零配件
技術(shù)部 項(xiàng)目經(jīng)理/技術(shù)聯(lián)絡(luò)工程師
1.負(fù)責(zé)公司的項(xiàng)目管理,供應(yīng)商選定等;
2.負(fù)責(zé)新項(xiàng)目的籌劃與組建,做出預(yù)算評(píng)估;
4.負(fù)責(zé)技術(shù)方案的制定,協(xié)助項(xiàng)目投標(biāo);
5.負(fù)責(zé)質(zhì)量問題跟進(jìn),分析理解質(zhì)量問題并確保供應(yīng)商采取正確的措施。
20xx年8月—20xx年4月:xx汽車生產(chǎn)有限公司 [ 9個(gè)月]
所屬行業(yè):汽車及零配件
工程部 產(chǎn)品工藝/制程工程師
3.負(fù)責(zé)零部件的規(guī)格管理和性能檢證,處理設(shè)計(jì)變更,協(xié)助新車型導(dǎo)入;
4.針對(duì)缺陷及時(shí)出具臨時(shí)返修工藝,組織現(xiàn)場(chǎng)返修;
5.持續(xù)改進(jìn)生產(chǎn)工藝,降低廢棄和提高生產(chǎn)效率,節(jié)約成本,為公司贏得更多的利潤。
教育經(jīng)歷
20xx /9 — 20xx /7上海同濟(jì)大學(xué)車輛工程本科
語言能力
英語(熟練)聽說(精通)讀寫(精通)
車輛工程實(shí)習(xí)個(gè)人簡(jiǎn)歷篇六
車輛工程個(gè)人簡(jiǎn)歷模板,本文由大學(xué)生()提供,車輛工程實(shí)習(xí)個(gè)人求職簡(jiǎn)歷模板作為參考!建議求職者在寫求職簡(jiǎn)歷時(shí)以求職意向與個(gè)人介紹為重點(diǎn),請(qǐng)參照下面這份車輛工程專業(yè)求職信模板以寫簡(jiǎn)歷時(shí)為參考,為了能寫出一份更有專業(yè)水平的個(gè)人簡(jiǎn)歷本網(wǎng)站推薦汽車工程求職簡(jiǎn)歷模板為范文!
目前所在:天河區(qū)年齡:19。
戶口所在:汕尾國籍:中國。
婚姻狀況:未婚民族:
誠信徽章:未申請(qǐng)身高:174cm。
人才測(cè)評(píng):未測(cè)評(píng)體重:66kg。
人才類型:在校學(xué)生。
應(yīng)聘職位:汽車。
工作年限:0職稱:
求職類型:實(shí)習(xí)可到職日期:兩個(gè)星期
月薪要求:面議希望工作地區(qū):天河區(qū),廣州,。
工作經(jīng)歷。
公司性質(zhì):政府機(jī)關(guān)所屬行業(yè):
擔(dān)任職位:主任助理。
工作描述:在司法所工作期間,主要負(fù)責(zé)處理各類案件卷宗的整理以及記錄,包括對(duì)各類法律書籍的管理。此外,也負(fù)責(zé)調(diào)解會(huì)議的'會(huì)議記錄。在出租屋管理服務(wù)中心期間,主要負(fù)責(zé)接待前來辦理暫住證等證件的住戶,熟悉整個(gè)辦證流程,并對(duì)各類情況作出建議和解決方法的實(shí)施。在兩個(gè)職位任職期間皆得到好評(píng)。
離職原因:實(shí)習(xí)時(shí)間結(jié)束。
畢業(yè)院校:廣東技術(shù)師范學(xué)院。
最高學(xué)歷:本科獲得學(xué)位:學(xué)士畢業(yè)日期:-06
起始年月終止年月學(xué)校(機(jī)構(gòu))所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號(hào)。
語言能力。
外語:英語良好粵語水平:一般。
其它外語能力:粵語、潮汕話、客家話(英語已過四級(jí))。
國語水平:優(yōu)秀。
工作能力及其他專長。
本人具有很強(qiáng)的責(zé)任心與耐心,樂于合作,積極進(jìn)取。待人熱情,性格開朗,喜好創(chuàng)新。追求全方面發(fā)展,文理兼攻。曾在政府實(shí)習(xí)工作,現(xiàn)參與學(xué)校多燃燒室發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目。并在校擔(dān)任團(tuán)總支組織部部長兼任校報(bào)記者站站長,由于工作出色分別獲得廣東技術(shù)師范學(xué)院“優(yōu)秀學(xué)生團(tuán)干部”“優(yōu)秀記者”稱號(hào)。在校獲過廣東省大學(xué)生“挑戰(zhàn)杯”創(chuàng)業(yè)大賽二等獎(jiǎng)并晉級(jí)省賽、演講比賽第二名、征文比賽二等獎(jiǎng)等。擅長寫作,參與多項(xiàng)專業(yè)比賽策劃書的撰寫。
個(gè)人自傳。
本人在校獲過廣東省大學(xué)生“挑戰(zhàn)杯”創(chuàng)業(yè)大賽二等獎(jiǎng)并晉級(jí)省賽、演講比賽第二名、征文比賽二等獎(jiǎng)等,并通過廣東省工業(yè)實(shí)訓(xùn)的大學(xué)生創(chuàng)新研究訓(xùn)練項(xiàng)目,現(xiàn)正參與多燃燒室發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目。本人現(xiàn)擔(dān)任團(tuán)總支組織部部長以及校報(bào)記者站站長:1、團(tuán)總支組織部工作主要有團(tuán)黨務(wù)以及舉辦各類演講比賽、調(diào)研比賽、征文比賽和干部推優(yōu)工作。任職期間,出色完成各項(xiàng)團(tuán)黨務(wù)工作,使機(jī)電學(xué)院近千人的學(xué)生有完整齊全的黨團(tuán)檔案和保證并引領(lǐng)了他們開展各項(xiàng)工作。干部推優(yōu)亦是優(yōu)中選優(yōu),在保證自身能力的前提下推優(yōu)。舉辦活動(dòng)方面,成功的進(jìn)行了創(chuàng)新改革,使各項(xiàng)競(jìng)賽有了更完善的評(píng)比原則和決賽模式,得到了廣大學(xué)生和老師的好評(píng),并于204月獲得《優(yōu)秀學(xué)生團(tuán)干部》稱號(hào)。2、《廣師大學(xué)生》西校區(qū)記者站主要負(fù)責(zé)軍訓(xùn)期間《軍訓(xùn)快報(bào)》的采編審改工作,以及其余所有時(shí)間《廣師大學(xué)生》的采編審改工作。任職期間,一人組織完成11級(jí)校區(qū)《軍訓(xùn)快報(bào)》所有采編審改工作,保證了校區(qū)最大程度上報(bào)率,并保證了機(jī)電學(xué)院取得“先進(jìn)連隊(duì)”稱號(hào),獲得領(lǐng)導(dǎo)和老師好評(píng)。此外,帶領(lǐng)記者組以出色的策劃成功奪得第一次分校區(qū)專題版編輯權(quán),以責(zé)任編輯身份完成策劃出版報(bào)紙。在擔(dān)任記者及站長期間多次在《軍訓(xùn)快報(bào)》、《廣師大學(xué)生》上發(fā)表文章以及報(bào)道,得到總社好評(píng),獲得《優(yōu)秀記者》稱號(hào)。
車輛工程實(shí)習(xí)個(gè)人簡(jiǎn)歷篇七
兩年以上工作經(jīng)驗(yàn)|男|25歲(19xx年3月2日)。
居住地:上海。
電話:138********(手機(jī))。
e-mail:xxxxxx@。
最近工作[2年1個(gè)月]。
公司:xx汽車制造有限公司。
行業(yè):汽車及零配件。
職位:售前/售后技術(shù)支持工程師。
最高學(xué)歷。
學(xué)歷:本科。
學(xué)校:上海工程技術(shù)大學(xué)。
教育經(jīng)歷。
2004/9--/7上海工程技術(shù)大學(xué)車輛工程本科。
證書。
/12大學(xué)英語六級(jí)。
/12大學(xué)英語四級(jí)。
語言能力。
英語(熟練)聽說(熟練),讀寫(熟練)。
自我評(píng)價(jià)。
精通電子連接器產(chǎn)品組裝工藝,對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)過程優(yōu)化,組裝工藝改進(jìn)等具有豐富經(jīng)驗(yàn),了解工廠運(yùn)作以及erp軟件的操作運(yùn)用,樂于接受不同領(lǐng)域的職位安排和工作挑戰(zhàn),工作認(rèn)真負(fù)責(zé),善于創(chuàng)新,敢于迎接挑戰(zhàn),敢于承擔(dān)責(zé)任和壓力,富有激情,待人誠懇,有團(tuán)隊(duì)合作精神和較強(qiáng)的溝通能力,希望憑借自己的實(shí)力為公司做出貢獻(xiàn)。
求職意向。
到崗時(shí)間:一個(gè)月內(nèi)。
工作性質(zhì):全職。
希望行業(yè):汽車及零配件。
目標(biāo)地點(diǎn):上海。
期望月薪:面議/月。
目標(biāo)職能:售前/售后技術(shù)支持工程師。
工作經(jīng)驗(yàn)。
/4—至今:xx汽車制造有限公司[2年1個(gè)月]。
所屬行業(yè):汽車及零配件。
質(zhì)量和工程部售前/售后技術(shù)支持工程師。
1.能夠熟練運(yùn)用各種汽車檢測(cè)設(shè)備和儀器;
2.負(fù)責(zé)對(duì)新員工進(jìn)行汽車維修理論知識(shí)的培訓(xùn);
3.負(fù)責(zé)新產(chǎn)品的bom、pcs、標(biāo)簽等系統(tǒng)輸入;
4.負(fù)責(zé)供應(yīng)商質(zhì)量管理,車內(nèi)非金屬件質(zhì)量檢驗(yàn)和質(zhì)量整改;
5.負(fù)責(zé)配合其他部門的`工作。
/3—2010/3:xx機(jī)械有限公司[1年]。
所屬行業(yè):機(jī)械/設(shè)備/重工。
技術(shù)室產(chǎn)品工藝/制程工程師。
1.根據(jù)圖紙要求,編寫關(guān)鍵尺寸質(zhì)量控制表,為質(zhì)檢人員提供技術(shù)支持;
2.負(fù)責(zé)制定翻修指導(dǎo)文件和生產(chǎn)計(jì)劃;
3.負(fù)責(zé)工程流程以及質(zhì)量控制體系的建立;
4.負(fù)責(zé)在新增設(shè)備時(shí)進(jìn)行技術(shù)洽談、選型;
5.負(fù)責(zé)評(píng)估和驗(yàn)收新購設(shè)備,設(shè)備最終安裝調(diào)試,參數(shù)設(shè)定;
6.負(fù)責(zé)質(zhì)量控制,提高制程ppm。
2008/7--2009/2:xx汽車有限公司[8個(gè)月]。
所屬行業(yè):汽車及零配件。
售后服務(wù)部維修技術(shù)培訓(xùn)講師。
1.負(fù)責(zé)培訓(xùn)經(jīng)銷店內(nèi)訓(xùn)導(dǎo)師及高級(jí)診斷技師;
2.收集行業(yè)資料,編輯培訓(xùn)教材,制定培訓(xùn)方案;
3.負(fù)責(zé)維修方面的操作指導(dǎo)和講解;
4.對(duì)于銷售等提高設(shè)備等問題上的支持;
5.協(xié)助處理各種客戶的糾紛。
車輛工程實(shí)習(xí)個(gè)人簡(jiǎn)歷篇八
簡(jiǎn)歷都是用表格格式來寫,只要用表格格式寫的
個(gè)人簡(jiǎn)歷
才會(huì)留有空格讓看簡(jiǎn)歷的人能一下分析你的每一欄內(nèi)容,如果你的內(nèi)容寫成一堆看簡(jiǎn)歷的人還要幫你劃分出來再看這樣就不好,所以關(guān)寫個(gè)人簡(jiǎn)歷之前要自己寫這份簡(jiǎn)歷的內(nèi)容有多少,然后再用精簡(jiǎn)的語言來表達(dá)。以下文書幫小編推薦安防工程實(shí)習(xí)個(gè)人簡(jiǎn)歷模板
閱讀。姓名:文書幫
一年以上工作經(jīng)驗(yàn)|男|26歲(1990年11月2日)
居住地:南京
電話:138******(手機(jī))
e-mail:
最近工作[1年2個(gè)月]
公司:xx有限公司
行業(yè):建筑工程
職位:安防工程師
最高學(xué)歷
學(xué)歷:本科
專業(yè):材料科學(xué)與工程
學(xué)校:東南大學(xué)
求職意向
到崗時(shí)間:一個(gè)月之內(nèi)
工作性質(zhì):全職
希望行業(yè):建筑工程
目標(biāo)地點(diǎn):深圳
期望月薪:面議/月
目標(biāo)職能:安防工程師
工作經(jīng)驗(yàn)
2014/4 — 2015/6:xx有限公司[1年2個(gè)月]
所屬行業(yè):建筑工程
工程部安防工程師
1. 配合項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)實(shí)施大.中型系統(tǒng)集成項(xiàng)目和安防工程項(xiàng)目。
2. 獨(dú)立承擔(dān)小規(guī)模的系統(tǒng)集成.安防項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)組織管理工作。
3. 現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安裝,調(diào)試中,小型集成項(xiàng)目工程,工程項(xiàng)目過程中文件的編制及匯報(bào)。
2013/6 — 2014/3:xx有限公司[9個(gè)月]
所屬行業(yè):檢測(cè)/認(rèn)證
實(shí)驗(yàn)室工程監(jiān)造員
1. 對(duì)項(xiàng)目材料專業(yè)的建設(shè)方主體質(zhì)量行為和實(shí)體工程質(zhì)量監(jiān)督檢查。
2. 負(fù)責(zé)對(duì)承包商、監(jiān)理、設(shè)備監(jiān)造、獨(dú)立無損檢測(cè)單位質(zhì)量管理文件的審查。
3. 負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目實(shí)施過程的質(zhì)量文件和工程歸檔資料的審查。
教育經(jīng)歷
2009/9— 2013/6 東南大學(xué)材料科學(xué)與工程 本科
證書
2010/12 大學(xué)英語四級(jí)
語言能力
英語(良好)聽說(良好),讀寫(良好)
我做事有耐心,肯鉆研肯吃苦,遇到困難和問題時(shí)善于思考并解決,我熱愛我選擇的專業(yè)和就業(yè)方向。秉承著做一行、專一行、愛一行的`宗旨,我殷切地希望能夠在公司的帶領(lǐng)和指導(dǎo)下,發(fā)揮我的專長,更好地為公司貢獻(xiàn)自己的力量,實(shí)現(xiàn)人生的價(jià)值。
車輛工程實(shí)習(xí)個(gè)人簡(jiǎn)歷篇九
姓名:李軍。
班級(jí):機(jī)1105班。
學(xué)號(hào):20111076。
緊張而忙碌的車輛工程認(rèn)知實(shí)習(xí)已經(jīng)圓滿結(jié)束,在這一周的時(shí)間里,雖然很累,但是很充實(shí),更有實(shí)際意義。通過這次認(rèn)知實(shí)習(xí),不僅增強(qiáng)了自己對(duì)車輛專業(yè)的整體感性認(rèn)識(shí),而且很大程度上加深了自己對(duì)以往所學(xué)知識(shí)的理解,開拓了自己的視野。在這次實(shí)習(xí)中,通過不斷的學(xué)習(xí),在培養(yǎng)自己興趣的同時(shí),也樹立了正確的人生觀、更合理地認(rèn)識(shí),體會(huì)了自己將來的就業(yè)觀??偟膩碇v,這次實(shí)習(xí)提高了自己的綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力,而且將理論知識(shí)和實(shí)踐知識(shí)綜合起來的能力也大大提高,這對(duì)我的就業(yè)觀產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。
在參加本次實(shí)習(xí)和嘗試操作有關(guān)機(jī)械設(shè)備的過程中,我總結(jié)了我的經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)有如下幾點(diǎn)1,必須深刻了解各種有關(guān)車輛設(shè)備的儀器的靈活使用,尤其是各處主要設(shè)備的工作原理,操作流程。
報(bào)告文檔·借鑒學(xué)習(xí)word可編輯·實(shí)用文檔先進(jìn)設(shè)備的接軌。
3,認(rèn)識(shí)一般零件和所用器具的檢測(cè)和維修方法,尤其注意機(jī)械的故障測(cè)量方法。
4,注意運(yùn)用好車輛工程等有關(guān)零件在日常生活中的使用和保護(hù)。
5,中國的鐵路發(fā)展正處于高速進(jìn)展階段,尤其是機(jī)車動(dòng)車組方面更是飛速前進(jìn),這不僅給中國機(jī)車組各專業(yè)人員提出了大大的挑戰(zhàn),同時(shí)也激勵(lì)了我車輛專業(yè)的青少年努力學(xué)習(xí),刻苦拼搏,將來我為我國的機(jī)車發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
6,簡(jiǎn)單了解感受了各企業(yè)的文化、管理制度。這些對(duì)于提高自己本身綜合素質(zhì)大有裨益。
也對(duì)將來的就業(yè)給與一些提前的感性認(rèn)識(shí),更對(duì)自己的職業(yè)道德和就業(yè)觀產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
7,注意在實(shí)習(xí)過程中培養(yǎng)自己的實(shí)際操作能力,要把所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際中去,做到知識(shí)為生活所用,知識(shí)是生活的結(jié)晶。
8,注意培養(yǎng)和合作伙伴的合作能力,培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)能力。
9,注意觀察,注重培養(yǎng)自己在感到不熟悉的機(jī)械設(shè)備下如何快速找到其關(guān)鍵零件。
實(shí)習(xí)經(jīng)歷。
一,參觀校鐵路和校高鐵。
2012年六月18號(hào),在楊老師的帶領(lǐng)下,全班同學(xué)參觀了坐落于學(xué)校內(nèi)的一段鐵路和學(xué)校旁邊的高鐵路段。在生平第一次這么近距離的親身接觸鐵道,大家都感到非常高興和充滿了好奇,在大家興趣及濃烈的氛圍里,楊老師耐心地給我們?cè)敿?xì)講解了鐵軌的構(gòu)成和鐵軌的詳細(xì)結(jié)構(gòu)以及鐵軌的工作原理。與此同時(shí),大家也根據(jù)自己的情況,向楊老師探討和詢問各種問題,楊老師都給我們一一解答了。不僅如此,楊老師還給我們強(qiáng)調(diào)了鐵路的維修工作,及日常生活中的保養(yǎng)情況。雖然時(shí)間只有一個(gè)上午,但我們收獲不菲,不僅使我們對(duì)鐵軌有了一個(gè)感性的整體認(rèn)識(shí),而且糾正了以前我們對(duì)鐵軌的很多錯(cuò)誤認(rèn)識(shí),更讓我們對(duì)鐵軌的認(rèn)識(shí)不再充滿神秘感,而是客觀的認(rèn)識(shí)。這一上午真的值。
二,探討車輛的發(fā)展史及相關(guān)資料。
報(bào)告文檔·借鑒學(xué)習(xí)word可編輯·實(shí)用文檔當(dāng)天下午,楊老師給我們布置了作業(yè),即從發(fā)展史,趨勢(shì),工作原理,基本結(jié)構(gòu)等方面探究蒸汽機(jī)車,內(nèi)燃機(jī)車,電力機(jī)車,動(dòng)車組的各種情況。我們組的任務(wù)是探討動(dòng)車組,而我的基本任務(wù)是查閱動(dòng)車組的動(dòng)力原理和制動(dòng)原理。我參考了《動(dòng)車組牽引與制動(dòng)》彭俊彬—主編(中國鐵道出版社)等有關(guān)資料。明白了動(dòng)車制動(dòng)分為電制動(dòng),空氣制動(dòng),而電制動(dòng)又可分為電阻制動(dòng),再生制動(dòng)??傊?,動(dòng)車組有制動(dòng)能力強(qiáng),響應(yīng)速度快,準(zhǔn)確性高,安全度高等特點(diǎn),是目前最先進(jìn)的火車類系列。
三,實(shí)體觀察機(jī)體零件模型日上午,在王老師的引領(lǐng)下。我們參觀了有我們機(jī)械工程學(xué)院研究的大型轉(zhuǎn)向架,在王老師的講解下,我才明白了機(jī)車是如何具體由轉(zhuǎn)向架提供前進(jìn)動(dòng)力的,在大型實(shí)驗(yàn)室里,不僅有各種機(jī)車零件模型,而且我們可以親自操作,可以親自探討零件的結(jié)構(gòu)和工作原理,我覺得這是認(rèn)知實(shí)習(xí)最有收獲的環(huán)節(jié)之一。與此同時(shí),我們也還參觀了一輛日本豐田轎車的車頭,讓我們?cè)趯I(yè)學(xué)習(xí)火車機(jī)車的同時(shí),也了解汽車的情況,很好的豐富了我們的視野。
四,觀看中國機(jī)車發(fā)展輝煌歷史。
報(bào)告文檔·借鑒學(xué)習(xí)word可編輯·實(shí)用文檔這天下午,我們?cè)跈C(jī)械學(xué)院觀看了中國機(jī)車發(fā)展史的視頻。在視頻里,不僅播放了老百姓由以前的夢(mèng)想坐火車到現(xiàn)今的天天坐地鐵上下班的歷程,而且完整的展示了中國由一個(gè)鐵道弱國變成如今的鐵路強(qiáng)國的輝煌歷史,極大地激勵(lì)了整個(gè)中華民族,對(duì)整個(gè)世界也產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。在這段歷程中,中國鐵路建設(shè)的速度之快,質(zhì)量之保證,都是一流的。當(dāng)然,這得歸功于全中華人民的共同努力,其中的各項(xiàng)科研人員和各項(xiàng)專家,以及中國鐵道部等重要官員更是做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。如今,動(dòng)車已在全中國很多地方普及了起來,在不久的將來,中華大地,動(dòng)車更會(huì)走遍每一個(gè)角落。這一切的變化,都是每一個(gè)中國人驕傲的事,更是讓國外羨慕的事。這次視屏觀看,極大地激發(fā)了同學(xué)們的學(xué)習(xí)斗志,同學(xué)們頗受鼓舞,都勵(lì)志好好學(xué)習(xí),為祖國的高鐵建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。
報(bào)告文檔·借鑒學(xué)習(xí)word可編輯·實(shí)用文檔家莊有限公司。這家大型公司,不僅有對(duì)火車的維修,和對(duì)機(jī)車的檢測(cè),也有對(duì)機(jī)車部分零件的產(chǎn)生,是南車的重要分公司之一,對(duì)鐵路建設(shè)也做出了巨大貢獻(xiàn),尤其在機(jī)車空調(diào)設(shè)備方面更是貢獻(xiàn)突出。王總這次帶領(lǐng)我們參觀了零件維修基地,在這次參觀中,我們不僅學(xué)到了很多理論知識(shí),同時(shí)也為工人們刻苦拼搏,不怕苦,不怕累的精神所感動(dòng)。給我們以后的職業(yè)道德樹立了榜樣。
六,參觀機(jī)械工程學(xué)院研究基地日上午,在劉老師的帶領(lǐng)下,我們參觀了我們機(jī)械學(xué)院自己的研究基地,在這里,主要是探究機(jī)械學(xué)院在鐵道部里研究的項(xiàng)目——工程結(jié)構(gòu)的振動(dòng)與故障診斷,載運(yùn)工具噪聲識(shí)別與研究等科研項(xiàng)目。劉老師既給我們講述了各項(xiàng)科研項(xiàng)目的研究原理和設(shè)備功能以及各項(xiàng)項(xiàng)目中的注意事項(xiàng),也讓我們親身體會(huì)了機(jī)械設(shè)備實(shí)際工作的狀況。在這之后,我們還觀看了與修建鐵路具體過程有關(guān)的視頻,在高鐵建設(shè)中,全部實(shí)行機(jī)械一體化,這樣,既節(jié)約了人力,物力,又保證了安全,保證了高鐵建設(shè)的高速,安全進(jìn)行。
報(bào)告文檔·借鑒學(xué)習(xí)word可編輯·實(shí)用文檔中去,通過實(shí)踐學(xué)習(xí)返回到理論研究中去來解決實(shí)際問題。通過這次的認(rèn)知實(shí)習(xí),我們深受鼓舞,決定更加努力學(xué)習(xí)。同時(shí),多參加實(shí)踐,彌差補(bǔ)缺,彌補(bǔ)遺漏知識(shí)點(diǎn),為今后的專業(yè)課做好準(zhǔn)備,為幾年后走入工作崗位打下扎實(shí)的基礎(chǔ),為今后的高鐵建設(shè)作出貢獻(xiàn)。
車輛工程實(shí)習(xí)個(gè)人簡(jiǎn)歷篇十
工程監(jiān)理實(shí)習(xí)個(gè)人簡(jiǎn)歷、在求職應(yīng)聘時(shí)個(gè)人簡(jiǎn)歷要以自己應(yīng)聘的職位要求而寫以下是一篇相關(guān)
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教育背景
1、經(jīng)過學(xué)校兩年學(xué)習(xí)與生活,懂得施工過程的`技巧,能運(yùn)用儀器操作能力。
2、善于學(xué)習(xí)、思考,容易接受新事物;善于溝通,處事沉穩(wěn),富于創(chuàng)造力。責(zé)任心強(qiáng),時(shí)間觀念明確,誠實(shí),能吃苦,做事有始有終。
詳細(xì)個(gè)人自傳
§說話直率,性格有點(diǎn)急,但是也是粗中有細(xì)。
§做事塌實(shí),自覺服從上級(jí)安排。善于與人相處。
§學(xué)習(xí)能力較強(qiáng),能在實(shí)踐中學(xué)得相關(guān)知識(shí)。
§屬實(shí)干型人才,做事認(rèn)真負(fù)責(zé),能按時(shí)完成計(jì)劃的任務(wù)。
車輛工程實(shí)習(xí)個(gè)人簡(jiǎn)歷篇十一
本人性格熱情開朗,待人友好,為人誠實(shí)謙虛。工作勤奮,認(rèn)真負(fù)責(zé),能吃苦耐勞,盡職盡責(zé),有耐心。具有親和力,平易近人,善于與人溝通。 誠然現(xiàn)在就像一張白紙,但我相信如果公司給我一個(gè)機(jī)會(huì),我能創(chuàng)造不止一張宣紙的價(jià)值。
車輛工程實(shí)習(xí)個(gè)人簡(jiǎn)歷篇十二
20__年10月我校組織機(jī)械工程學(xué)院__級(jí)學(xué)生到長春進(jìn)行了為期兩周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)并在之后的一周里組織學(xué)生在哈市周邊的企業(yè)進(jìn)行了參觀實(shí)習(xí)。本次實(shí)習(xí)旨在開拓學(xué)生視野,使學(xué)生充分了解什么是現(xiàn)代加工制造技術(shù)和大型制造業(yè)的管理運(yùn)作模式。
一、實(shí)習(xí)行程安排。
20__年10月9日在實(shí)習(xí)生公寓會(huì)議室進(jìn)行入場(chǎng)的安全教育和一汽集團(tuán)的概況介紹。
20__年10月10日到一汽下屬解放公司薄板沖壓車間參觀。
20__年10月11日到連桿和發(fā)動(dòng)機(jī)車間參觀。
20__年10月12日到一汽變速箱車間參觀。
20__年10月13日全體學(xué)院學(xué)生休息一日。
20__年10月14日到一汽雜件車間參觀。
20__年10月15日到輪鋼車間和前橋車間參觀。
20__年10月16日到解放卡車裝配車間參觀。
20__年10月21日到?,F(xiàn)代制造工程中心參觀。
20__年10月22日到哈爾濱特種塑料制品有限公司參觀。
20__年10月23日到哈爾濱電機(jī)廠參觀。
20__年10月24日到工程訓(xùn)練中心參觀。
20__年10月26日到哈爾濱內(nèi)燃機(jī)廠參觀。
二、中國第一汽車集團(tuán)概況。
中國第一汽車集團(tuán)公司簡(jiǎn)稱中國一汽或一汽,總部位于吉林省長春市,前身是第一汽車制造廠,毛澤東主席題寫廠名。一汽1953年奠基興建,1956年建成并投產(chǎn),制造出新中國第一輛解放牌卡車。1958年制造出新中國第一輛東風(fēng)牌小轎車和第一輛紅旗牌高級(jí)轎車。一汽的建成,開創(chuàng)了中國汽車工業(yè)新的歷史。經(jīng)過五十多年的發(fā)展,一汽已經(jīng)成為國內(nèi)的汽車企業(yè)集團(tuán)之一。52年來,第一汽車肩負(fù)中國汽車工業(yè)發(fā)展重任,經(jīng)歷了建廠創(chuàng)業(yè)、產(chǎn)品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三次大規(guī)模發(fā)展階段,產(chǎn)品生產(chǎn)由單一卡車向輕型車和轎車方面發(fā)展。1991年,與德國大眾汽車公司合資建立15萬輛轎車基地;20__年,與天津汽車工業(yè)(集團(tuán))有限公司聯(lián)合重組;與日本豐田汽車公司實(shí)現(xiàn)合作。
目前,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已構(gòu)成以轎車為主的新格局。
一汽現(xiàn)有職能部門17個(gè),全資子公司19個(gè)、控股子公司14個(gè)。其中上市公司4個(gè),分別是一汽轎車股份有限公司、長春一汽富維汽車股份有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、一汽啟明信息技術(shù)股份有限公司。主營業(yè)務(wù)板塊按領(lǐng)域劃分為:研發(fā)、乘用車、商用車、毛坯零部件、輔助和衍生經(jīng)濟(jì)等六大體系?,F(xiàn)有員工13.2萬人,資產(chǎn)總額1340億元。
汽集團(tuán)半個(gè)多世紀(jì)的時(shí)光里經(jīng)歷了三次艱苦創(chuàng)業(yè),實(shí)現(xiàn)了年產(chǎn)百萬輛汽車的目標(biāo)。從1953年建廠到1978年末,是一汽建立和成長發(fā)展時(shí)期。在這個(gè)階段,第一輛國產(chǎn)解放牌卡車、第一輛國產(chǎn)東風(fēng)牌轎車、第一輛國產(chǎn)紅旗牌高級(jí)轎車相繼下線,結(jié)束了我國不能生產(chǎn)汽車的歷史,汽車生產(chǎn)潛力也從建廠初期的3萬輛提高到6萬輛。從1979年起到1988年末,一汽進(jìn)入了解放汽車的換型改造時(shí)期,這一時(shí)期又被稱為二次創(chuàng)業(yè)時(shí)期。在這期間,一汽人完成了解放第二代產(chǎn)品ca141汽車的設(shè)計(jì)、試制、定型,一汽再次煥發(fā)出青春活力,闖出了一條老企業(yè)自主換型改造的路子。
從1988年到20__年末,一汽進(jìn)入了結(jié)構(gòu)調(diào)整期,也就是第三次創(chuàng)業(yè)時(shí)期。這次創(chuàng)業(yè)的標(biāo)志就是發(fā)展轎車和輕型車。在這一時(shí)期,一汽轎車、一汽大眾兩個(gè)現(xiàn)代化轎車基地相繼建成,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也取得了重大突破,中、重、輕、轎并舉的局面已經(jīng)構(gòu)成。產(chǎn)品出口到70多個(gè)國家和地區(qū),初步實(shí)現(xiàn)了從單一國內(nèi)市場(chǎng)向國內(nèi)、國外兩個(gè)市場(chǎng)轉(zhuǎn)變。一汽產(chǎn)銷量有了質(zhì)的飛躍。到20__年底,一汽在國內(nèi)汽車企業(yè)中率先實(shí)現(xiàn)了年產(chǎn)銷汽車百萬輛。
三、實(shí)習(xí)行程詳述。
10月10日在于老師帶領(lǐng)下我們來到了長春一汽集團(tuán)公司一號(hào)門,在參觀的過程中了解了薄板車間時(shí)解放公司卡車廠的一個(gè)沖壓生產(chǎn)車間主要承擔(dān)著卡車駕駛室及部分紅旗轎車,m6轎車、捷達(dá)轎車等沖壓件的生產(chǎn)任務(wù),現(xiàn)生產(chǎn)零件中有740個(gè),車間員工474名,有4個(gè)職能組,7個(gè)工段,25個(gè)班組,有壓力機(jī)42臺(tái),模具2173套,車間占地18911平方米,6條沖壓生產(chǎn)線,10線為自動(dòng)優(yōu)化沖壓生產(chǎn)線。同時(shí)也了解到車間的生產(chǎn)精神:學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、抗?fàn)?、自?qiáng)。因?yàn)槭堑谝淮蔚竭@種現(xiàn)代生產(chǎn)加工企業(yè)車間參觀,看到巨大的沖壓機(jī)床快速而又準(zhǔn)確的加工各種薄板,很有震撼力,在此之前我是完全不能夠想象出這種場(chǎng)景的。
10月11日在老師帶領(lǐng)下我們來到了一汽的連桿與發(fā)動(dòng)機(jī)車間。連桿是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要零件,它連之后活塞和曲軸,其作用是將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)傳遞給曲軸。在該車間我看到了一則工人工傷鑒定報(bào)告和處理結(jié)果,深感現(xiàn)代企業(yè)中安全生產(chǎn)的重要性。
10月12日在老師帶領(lǐng)下我們來到了一汽變速箱車間,讓我感受最深的就是變速器的加工,也明白了變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比的齒輪傳動(dòng)裝置。又稱變速箱。變速器由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)組成,可制成單獨(dú)變速機(jī)構(gòu)或與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)合裝在同一殼體內(nèi)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大多用普通齒輪傳動(dòng),也有的用行星齒輪傳動(dòng)。普通齒輪傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)一般用滑移齒輪和離合器等。同時(shí)改變機(jī)床、汽車、拖拉機(jī)等機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)速度或牽引力的裝置,由許多直徑大小不一樣的齒輪組成。通常裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸之間。變速箱工場(chǎng)的質(zhì)量方針是:預(yù)測(cè)客戶要求,不斷改善質(zhì)量管理體系的有效性,帶給滿足或超越客戶期望值的高質(zhì)量產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。興業(yè)格言:質(zhì)量,立業(yè)之本;管理,強(qiáng)業(yè)之路;效率,增業(yè)之法;效益,興業(yè)之源。由此,我明白了一個(gè)大型企業(yè)做大做強(qiáng)的核心就是具有凝聚力和生命力的企業(yè)精神。
10月12日在老師帶領(lǐng)下我們參觀了雜件車間,我主要學(xué)習(xí)的資料就是雜件車間半軸生產(chǎn)的工藝流程。半軸的生產(chǎn)主要包含鉆中心空、校直、車斷面、粗車、精車外圓、銑花鍵、去除飛邊毛刺、熱處理、檢驗(yàn)。透過對(duì)半軸生產(chǎn)工藝的完整跟蹤學(xué)習(xí),我了解到一個(gè)完整簡(jiǎn)潔的工藝流程對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)和企業(yè)效益的重要性,對(duì)機(jī)械制造工藝學(xué)這門課程的學(xué)習(xí)熱情有了很大提高。
10月15日上午在老師帶領(lǐng)下我們來到了輪鋼車間,主要了解輪鋼生產(chǎn)的工藝流程:卷圓壓平、對(duì)焊刮渣、復(fù)圓擠壓焊縫、擴(kuò)張、輪鋼運(yùn)行、立車、充氣門與自檢、壓配、焊縫清理檢查、擺差檢測(cè)、動(dòng)平衡檢測(cè)。工藝的重要性又一次體現(xiàn)出來了,還有輪鋼車間的生產(chǎn)環(huán)境讓我又一次深刻認(rèn)識(shí)盜了安全生產(chǎn)的重要性。下午我們參觀了前橋車間,了解了前橋的重點(diǎn)零件是轉(zhuǎn)向節(jié)(羊角),它是汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一,轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷,支承并帶動(dòng)前輪繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛狀態(tài)下,它承受著多變的沖擊載荷,因此,要求其具有很高的強(qiáng)度。轉(zhuǎn)向節(jié)形狀比較復(fù)雜,集中了軸、套、盤環(huán)、叉架等四類零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。支承軸頸的結(jié)構(gòu)形狀為階梯軸,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面,以及與軸心線垂直的軸肩、過渡圓角和端面組成的回轉(zhuǎn)體;法蘭盤包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉(zhuǎn)向限位的螺紋孔;叉架是由轉(zhuǎn)向節(jié)的上、下耳和法蘭面構(gòu)成叉架形體的。
10月16日我們來到了此次實(shí)習(xí)的最后一戰(zhàn):解放卡車裝配車間。整條流水線包含24個(gè)工位,完美展示現(xiàn)代化流水線生產(chǎn)的快速搞笑,使我深刻認(rèn)識(shí)盜了技術(shù)革新的重要性。
10月21—26日我們?cè)诠兄苓吅托?nèi)繼續(xù)進(jìn)行了一周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。在特種塑料加工長簡(jiǎn)單了解了各種塑料管道產(chǎn)品的制造過程并對(duì)一些基本設(shè)備有了簡(jiǎn)單的認(rèn)識(shí)。在哈爾濱電機(jī)廠,我了解到了作為老的國有企業(yè)各種生產(chǎn)設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)是多么重要,一臺(tái)服役60年的功勛級(jí)龍門銑床就是明證。在哈爾濱內(nèi)燃機(jī)廠讓我明白了選取一個(gè)用心健康的工作環(huán)境很重要。在校內(nèi),我們重溫了鉗工的各種技能。
四、實(shí)習(xí)心得體會(huì)。
為期三周的參觀實(shí)習(xí)很快結(jié)束了,在老師帶領(lǐng)下,我們參觀了一汽在老師的帶領(lǐng)下,我們參觀了一汽解放公司卡車廠、一汽解放公司車橋分公司、一汽解放公司變速箱分公司等公司,收獲頗豐。在學(xué)校里理論知識(shí)學(xué)的再扎實(shí),若不能夠與實(shí)際生產(chǎn)相結(jié)合,理論也便失去了其原本的好處。切實(shí)的走進(jìn)廠房車間生產(chǎn)線,與一線的師傅與工程師進(jìn)行交流,雖然不能實(shí)際的動(dòng)手操作,但也讓讓我們學(xué)到了許多課本上學(xué)不到的知識(shí),也發(fā)現(xiàn)了不少平時(shí)學(xué)習(xí)的漏洞,強(qiáng)化了對(duì)理論知識(shí)的理解掌握,也更加貼近的實(shí)際的生產(chǎn)生活,為今后的學(xué)習(xí)工作打下了基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)過程中,透過人員入場(chǎng)安全教育及與老師、工廠師傅的交流及親身體會(huì),使我們充分認(rèn)識(shí)的了安全生產(chǎn)的重要性及必要性。透過在各條生產(chǎn)線的參觀比較,讓我們對(duì)中國的制造業(yè)現(xiàn)狀有了必須的了解,更加體會(huì)到了科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力這句話背后的深刻含義。
我們的教育就應(yīng)社會(huì)實(shí)踐更多得結(jié)合起來,采用理論和實(shí)踐的辦學(xué)模式,做到課堂教育與社會(huì)實(shí)踐的關(guān)系,暑期實(shí)踐與平時(shí)實(shí)踐的關(guān)系,社會(huì)實(shí)踐廣度與深度的關(guān)系,分別同過課堂,暑期和實(shí)踐把我們所學(xué)的和運(yùn)用想結(jié)合起來,才能更完全的掌握?!扒Ю镏?,始于足下”,這近三周充實(shí)的實(shí)踐,我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)十分重要作用,對(duì)將來走上工作崗位也有著很大幫忙。更重要的是要向他人虛心求教,遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度,與人禮貌交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹,好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。領(lǐng)導(dǎo)和同事們的經(jīng)驗(yàn),好的習(xí)慣和他們的知識(shí)也會(huì)是我們?nèi)松械囊淮髮氋F的財(cái)富。這次實(shí)踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理,如何與人相處是現(xiàn)代社會(huì)的做人的一個(gè)最基本的問題。對(duì)于自我這樣一個(gè)即將步入社會(huì)的人來說,需要學(xué)習(xí)的東西很多,他們就是的老師,正所謂“三人行,必有我?guī)煛?,我們能夠向他們學(xué)習(xí)很多知識(shí)、道理。
感謝學(xué)校帶給這樣一次親身走進(jìn)工廠的機(jī)會(huì),感謝老師在實(shí)習(xí)期間的無私關(guān)心!
車輛工程實(shí)習(xí)個(gè)人簡(jiǎn)歷篇十三
(2013——2014學(xué)年1學(xué)期)。
專業(yè)名稱:車輛工程年級(jí):10010142學(xué)號(hào):姓名:
評(píng)定成績(jī):指導(dǎo)教師簽名:
2013年10月28日。
一、實(shí)習(xí)目的。
1、生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中,也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。
2、培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神,牢固樹立我們的群體意識(shí),即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí),對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí),培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。
3、通過畢業(yè)實(shí)習(xí),使同學(xué)們把所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中去加以檢驗(yàn),把抽象的理論知識(shí)轉(zhuǎn)變成靈活的知識(shí)和技能,并在實(shí)踐中豐富頭腦,增加實(shí)際操作能力,同時(shí)為最后撰寫畢業(yè)論文收集數(shù)據(jù)資料。
二、實(shí)習(xí)組織。
實(shí)習(xí)指導(dǎo)組成員:學(xué)生班級(jí)和人數(shù):
時(shí)間安排:2013.9.8-2013.9.28。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容與要求。
實(shí)習(xí)一實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)。
學(xué)生的積極性,對(duì)實(shí)習(xí)有充分的認(rèn)識(shí)和準(zhǔn)備,以便順利完成實(shí)習(xí)工作。
基本要求:
1.明確實(shí)習(xí)的目的、意義和作用。
實(shí)習(xí)二實(shí)習(xí)準(zhǔn)備(5天)。
內(nèi)容:熟悉汽車構(gòu)造,相關(guān)知識(shí)及課程內(nèi)容的熟悉。
基本要求:
1.工程實(shí)訓(xùn)中心拆裝。
2.熟練掌握汽車基本結(jié)構(gòu)及部件的基本功能及作用。3.了解汽車生產(chǎn)過程。
實(shí)習(xí)三汽車生產(chǎn)領(lǐng)域參觀實(shí)習(xí)。
山西大運(yùn)汽車制造有限公司(10天)基本要求:
1.遵守廠規(guī)廠紀(jì),做好安全保密工作。
2.了解沖壓、焊裝、涂裝及總裝等工藝特點(diǎn),參觀相關(guān)設(shè)備,掌握所生產(chǎn)零件的基本工藝。
3.了解質(zhì)檢的基本內(nèi)容及在整個(gè)汽車生產(chǎn)過程中的作用。實(shí)習(xí)內(nèi)容:
1、入廠教育。
在實(shí)習(xí)開始時(shí),學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對(duì)我們進(jìn)行安全教育,講解了安全問題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等。
入廠主要安全注意事項(xiàng):防火防爆、防塵防毒、防止灼燙傷、防止觸電、防止機(jī)械傷害、防止高處墜落、防止車輛傷害、防止起重機(jī)械傷害、防止物體打擊、班前班中不得隨意走動(dòng)、不得在安全線外活動(dòng)。
了解企業(yè)情況:山西大運(yùn)汽車制造有限公司始建于2004年,于2009年10月26日正式投產(chǎn),位于山西省運(yùn)城市空港新區(qū),是一個(gè)集科研、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的重型卡車企業(yè)。廠區(qū)占地面積1500畝,總建筑面積30萬平米,總資產(chǎn)26億元人民幣,擁有國內(nèi)一流的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線,主要生產(chǎn)設(shè)備、檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備均達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平。公司現(xiàn)有員工2000人,其中大專以上學(xué)歷占40%,工程技術(shù)人員占30%,已形成整體素質(zhì)較高、專業(yè)素質(zhì)過硬的員工隊(duì)伍。
大運(yùn)重卡項(xiàng)目是以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),緊緊圍繞山西省委、省政府“以轉(zhuǎn)型發(fā)展為主線,以實(shí)現(xiàn)山西經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越發(fā)展為目標(biāo)”的戰(zhàn)略規(guī)劃,順勢(shì)而生的重型運(yùn)輸車輛項(xiàng)目,是“山西裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃”中的重要代表,項(xiàng)目的開發(fā)、建設(shè)得到了省市各級(jí)黨委、政府的高度重視和大力支持。
大運(yùn)重卡綜合了國內(nèi)外同類產(chǎn)品設(shè)計(jì)之大成,擁有駕駛室等產(chǎn)品的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和多項(xiàng)專利,嚴(yán)格以國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為品質(zhì)管理目標(biāo),以高品位、大噸位、優(yōu)價(jià)位為市場(chǎng)拓展點(diǎn),先后開發(fā)了牽引車、自卸車、載貨車、專用車四大系列三百余種車型。產(chǎn)品研發(fā)以人為本,技術(shù)先進(jìn)、性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠、外觀威猛,在經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性方面具有十分明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
公司自投產(chǎn)以來,在國內(nèi)市場(chǎng)迅速呈現(xiàn)出產(chǎn)銷兩旺的良好態(tài)勢(shì),并且在國際市場(chǎng)上開創(chuàng)了良好的局面,已成為中國重卡行業(yè)的新生力量。
大運(yùn)重卡項(xiàng)目采用總體規(guī)劃、分期實(shí)施的建設(shè)方式,一期工程達(dá)產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)重卡5萬輛,年產(chǎn)值150億元,年利稅15億元以上的目標(biāo),二期工程達(dá)產(chǎn)后將形成年產(chǎn)10萬輛以上的規(guī)模,年產(chǎn)值可實(shí)現(xiàn)300億元以上,屆時(shí)直接間接就業(yè)人數(shù)可達(dá)數(shù)萬人以上,并極大促進(jìn)當(dāng)?shù)仄嚺浼I(yè)、物流業(yè)、服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益將十分顯著。大運(yùn)汽車代表了當(dāng)今重卡市場(chǎng)先進(jìn)配置標(biāo)準(zhǔn)和人性化設(shè)計(jì)理念,大運(yùn)重卡將不斷加大產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)營銷力度。在前進(jìn)的征途中,大運(yùn)將堅(jiān)持以“建立具有敦厚理念及價(jià)值觀的企業(yè)文化,成為對(duì)社會(huì)貢獻(xiàn)最有成就的企業(yè)”為發(fā)展目標(biāo),以振興民族汽車工業(yè)為已任,立志打造國際知名品牌,實(shí)現(xiàn)“風(fēng)馳天下、運(yùn)行世界”的偉業(yè)!
1.公司始終堅(jiān)持以“建立具有敦厚理念及價(jià)值觀的企業(yè)文化,成為對(duì)社會(huì)貢獻(xiàn)最有成就的企業(yè)”為發(fā)展目標(biāo),立足山西、輻射全國、走向世界,為打造世界知名卡車品牌而不懈奮斗!
2.參觀沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝生產(chǎn)線,以及改裝車間。我們依次參觀了沖壓、焊裝、專用車、電泳、涂裝和總裝車間。在沖壓、焊裝車間中我們親眼見證了重卡車頭是怎樣從一整塊鐵皮變成一塊塊的沖壓件,然后又是通過怎樣的焊接方式把一塊塊沖壓成型的零件連接成一個(gè)整;,接下來我們參觀了專用車生產(chǎn)車間,相比于沖壓、焊接車間,該車間生產(chǎn)的節(jié)奏明顯要慢得多;而在涂裝車間中,我們看到了涂裝后的車頭相比于涂裝之前的簡(jiǎn)直是天壤之別,可見色彩對(duì)于汽車行業(yè)的重要性之大;相比其他生產(chǎn)車間,我覺得生產(chǎn)任務(wù)最重的莫過于總裝車間了,從總裝生產(chǎn)線一路走來,我們慢慢地看到了汽車是怎樣從零件依次進(jìn)行組裝終而能在大道上奔馳的。
2.與往屆優(yōu)秀畢業(yè)生的座談會(huì)。
在大運(yùn)實(shí)習(xí)的最后一天下午,公司為我們安排了一個(gè)與往屆優(yōu)秀畢業(yè)生的座談會(huì)。各位學(xué)長向我們分享了他們的工作經(jīng)驗(yàn),從在學(xué)校找工作到進(jìn)入公司后的方方面面,讓我受益頗多。讓我對(duì)我以后要從事的工作有了更深刻的認(rèn)識(shí),對(duì)工作充滿了極大的信心。
實(shí)習(xí)四汽車流通領(lǐng)域參觀(2天)。
內(nèi)容:參觀太原五菱4s店。
基本要求:
1.參觀過程文明禮貌。
2.了解汽車銷售及售后服務(wù)體系。3.了解4s體系的內(nèi)容及運(yùn)作方式。
4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式,包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象,統(tǒng)一的標(biāo)識(shí),統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn),只經(jīng)營單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng),具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念,4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見的。
通過查詢資料我們了解到山西晉菱汽車銷售服務(wù)有限公司(原名山西物產(chǎn)五菱汽車銷售有限公司)成立于2000年8月,是原山西省機(jī)電設(shè)備總公司汽車部五菱組改制而來的股份有限公司,主營五菱全系車型及五菱汽車維修、配件。是上汽通用五菱汽車股份有限公司授權(quán)的4s專賣店。
公司從成立以來在全體職工的共同努力下創(chuàng)造出輝煌的成績(jī),銷售逐年增長,一步一個(gè)臺(tái)階,曾連續(xù)4年穩(wěn)居五菱汽車華北地區(qū)銷量冠軍。
公司的維修配件業(yè)務(wù)也隨著整車業(yè)務(wù)的成長而成長,從一開始簡(jiǎn)單的換機(jī)油、售前換件到現(xiàn)在的五菱廠指定售后a級(jí)服務(wù)站,年維修車輛15000余臺(tái),成為五菱廠華北地區(qū)最大的專業(yè)維修站。
公司優(yōu)良的業(yè)績(jī)是與優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)分不開的,公司人員從開始的12人發(fā)展到現(xiàn)在的包括維修人員在內(nèi)的100人,內(nèi)部管理銷售人員90%為大專本科以上學(xué)歷,山西晉菱公司優(yōu)良的協(xié)作精神一直延續(xù)下來,以公司利益為大局,團(tuán)結(jié)協(xié)作為基礎(chǔ),自覺自愿的精神為根本,共同目標(biāo)為方向,開拓進(jìn)取,努力向前。
通過參觀我們了解了汽車銷售的流程:接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約成交——交車——售后跟蹤,加深我們對(duì)汽車4s體系的內(nèi)容以及運(yùn)作方式,對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用有了更加直觀的認(rèn)識(shí)。
實(shí)習(xí)五北方風(fēng)雷工業(yè)集團(tuán)有限公司(3天)。
內(nèi)容:參觀北方風(fēng)雷工業(yè)集團(tuán)有限公司。
山西北方風(fēng)雷工業(yè)集團(tuán)有限公司是隸屬于中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司大型國有獨(dú)資企業(yè),地處山西省太原市。公司前身創(chuàng)建于1898年,具有百年發(fā)展歷史,是國家156項(xiàng)重點(diǎn)工程改造企業(yè)之一。企業(yè)歷經(jīng)幾代兵工人艱苦奮斗、強(qiáng)軍報(bào)國,為國防現(xiàn)代化建設(shè)和國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了重大貢獻(xiàn)。曾受到毛澤東主席親筆嘉勉信鼓勵(lì)。公司繼承兵工優(yōu)良傳統(tǒng),不斷創(chuàng)新發(fā)展,提升產(chǎn)品研發(fā)制造能力和經(jīng)營管理水平,增強(qiáng)綜合實(shí)力和核心競(jìng)爭(zhēng)力,向建設(shè)現(xiàn)代化高科技企業(yè)目標(biāo)邁進(jìn)。
公司集產(chǎn)品科研、開發(fā)、生產(chǎn)制造于一體,擁有一流的科研開發(fā)、有色鑄造、熱處理、沖壓鉚焊、表面處理、大件、復(fù)雜結(jié)構(gòu)件、管軸件、精密件機(jī)械加工、工具工裝制造、總裝總調(diào)、產(chǎn)品試驗(yàn)?zāi)芰屯晟频馁|(zhì)量保證體系。公司設(shè)有產(chǎn)品研發(fā)中心,工藝技術(shù)中心,職工培訓(xùn)中心,國家一級(jí)理化中心試驗(yàn)室,二級(jí)區(qū)域計(jì)量站,產(chǎn)品試驗(yàn)常技術(shù)力量雄厚,計(jì)量分析手段先進(jìn),人才培訓(xùn)體系健全,產(chǎn)品試驗(yàn)驗(yàn)證能力突出。公司核心業(yè)務(wù)是從事大型復(fù)雜成套機(jī)械裝備的研發(fā)制造。主要產(chǎn)品有:汽輪機(jī)、拆爐機(jī)、石油機(jī)具、石材開采設(shè)備、大壩防滲漏工程施工機(jī)械、型煤機(jī)等。多次榮獲國家、國防科工委、中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)、新產(chǎn)品獎(jiǎng)等榮譽(yù)。
公司下設(shè)有子公司——山西諾凌機(jī)電設(shè)備有限公司,主要從事拆爐機(jī)、汽輪機(jī)、石材開采設(shè)備的生產(chǎn)制造。參股山西風(fēng)雷石油機(jī)械有限公司和山西風(fēng)雷石油鉆桿公司,主要從事石油鉆具的生產(chǎn)加工,屬國內(nèi)最大的石油鉆具生產(chǎn)企業(yè)。參股山西中北能源機(jī)械有限責(zé)任公司,從事機(jī)械制造和物流運(yùn)輸、房地產(chǎn)開發(fā)、餐飲、醫(yī)療等服務(wù)業(yè)。
山西北方機(jī)械制造有限責(zé)任公司秉承“內(nèi)方外圓,誠信共贏”的經(jīng)營理念,奉行“強(qiáng)軍報(bào)國,興企富民”的價(jià)值觀,將進(jìn)一步提升科研開發(fā)、特種機(jī)械加工、總裝總調(diào)、試驗(yàn)驗(yàn)證能力,內(nèi)強(qiáng)管理,外塑形象,以嶄新的姿態(tài),建設(shè)具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的集團(tuán)化、多元化、混合控股、軍民品協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)代化高科技企業(yè)。
基本要求:
1.參觀過程文明禮貌。
2.遵守廠規(guī)廠紀(jì),做好安全保密工作。
3.了解機(jī)加工及熱處理工藝特點(diǎn),參觀相關(guān)設(shè)備,掌握總裝基本工藝。在大運(yùn)我們看到的是汽車的總體裝配流程,那么在北方風(fēng)雷,我們?cè)敿?xì)參觀了各種零件的精加工,相對(duì)于金工實(shí)習(xí)時(shí)在學(xué)校工程訓(xùn)練中心簡(jiǎn)單的零件加工,我們參觀了各種先進(jìn)機(jī)床以及零件精細(xì)化,復(fù)雜化加工過程,對(duì)于機(jī)械加工有了更加深入的認(rèn)識(shí)。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)(2天)時(shí)間過得很快,實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了。在這期間我們?cè)诖筮\(yùn),五菱和北方機(jī)械參觀實(shí)習(xí),在王老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對(duì)原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識(shí)。雖然生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同,但不管何種產(chǎn)品,從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理,通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此,在專業(yè)實(shí)習(xí)過程中,首先要了解其生產(chǎn)原理,弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次,在專業(yè)人員指導(dǎo)下,通過實(shí)習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié),初步培養(yǎng)我們的知識(shí)運(yùn)用能力。概括起來有以下幾方面:1.通過對(duì)工程訓(xùn)練中心拆裝實(shí)習(xí),我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西,我看到了汽車生產(chǎn)的大部分結(jié)構(gòu)。2.通過對(duì)大運(yùn)的參觀,對(duì)工廠的實(shí)際生產(chǎn)情況有了確切的了解,對(duì)我們工作以后的工作情況及工作環(huán)境有了更深一步的體會(huì);了解了當(dāng)代汽車工業(yè)的發(fā)展概況,生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。3.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下,見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),鍛煉自己觀察能力及知識(shí)運(yùn)用能力。4.社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的提高,在實(shí)習(xí)過程中,我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識(shí)和技能,更使我們學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂,以及獲得知識(shí)的滿足。真正的接觸了社會(huì),使我們消除了走向社會(huì)的恐懼心里,使我們對(duì)未來充滿了信心,以良好的心態(tài)去面對(duì)社會(huì)。同時(shí),也使我們體驗(yàn)到了工作的艱辛,了解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題,促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí),為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。通過這次的北京實(shí)習(xí),讓我知道專業(yè)實(shí)習(xí)是我們車輛專業(yè)學(xué)習(xí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié),是將課堂上學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合的一個(gè)很好的機(jī)會(huì),對(duì)強(qiáng)化我們所學(xué)到的知識(shí)和檢測(cè)所學(xué)知識(shí)的掌握程度有很好的幫助。其中讓我學(xué)習(xí)到了許多東西,也讓我對(duì)機(jī)械產(chǎn)業(yè)有了更進(jìn)一步的了解和認(rèn)識(shí),也進(jìn)一步的鍛煉了自己。
在實(shí)習(xí)的短短三個(gè)周里,我發(fā)現(xiàn)自己缺乏的還很多。在以后的學(xué)習(xí)生活中,我將會(huì)更加努力學(xué)習(xí),以百倍的信心和萬分的努力去迎接更大的挑戰(zhàn),用辛勤的汗水和默默的耕耘譜寫美好的明天!
車輛工程實(shí)習(xí)個(gè)人簡(jiǎn)歷篇十四
一、實(shí)習(xí)目的與要求:
實(shí)習(xí)目的:
3.學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法;
4.了解安全操作常識(shí),熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類,培養(yǎng)良好的工作習(xí)慣。
5.鍛煉和培養(yǎng)動(dòng)手能力。
實(shí)習(xí)要求:
1.學(xué)會(huì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用。
2.學(xué)會(huì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝。
3.學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法。
4.掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造與基本工作原理實(shí)習(xí)意義。
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是我們學(xué)習(xí)車輛工程專業(yè)的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),旨在開拓我們的視野,增強(qiáng)專業(yè)意識(shí),鞏固和理解專業(yè)課程。通過親自動(dòng)手實(shí)習(xí)體會(huì)方式,加深對(duì)課堂上所學(xué)知識(shí)的理解。開展本次實(shí)習(xí),可以使我們學(xué)到很多課本上學(xué)不到的東西,并對(duì)理論知識(shí)有了更深的認(rèn)識(shí);還可以讓我們獲得了發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的基礎(chǔ)知識(shí),了解了拆裝的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。
二、設(shè)備及常用工具和儀器。
設(shè)備:實(shí)驗(yàn)室兩臺(tái)舊的發(fā)動(dòng)機(jī)、一輛完整的汽車。
工具:套筒扳手、梅花扳手、一字和十字起子、扭力扳手、尖嘴鉗、膠鉗、活塞環(huán)拆裝鉗、氣門拆裝鉗、三角拉器、活塞安裝器等。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容。
1.學(xué)會(huì)使用并熟悉掌握拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的各種工具;
2.掌握安全操作和熟記安全規(guī)則;
4.學(xué)會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配(特別注意各部件的裝配關(guān)系和順序,檢查各原裝配標(biāo)記是否正確,如不正確裝配時(shí)重新調(diào)整)。
5.掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整,使各系工作處于正常工作狀態(tài)。(如點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整、氣門間隙調(diào)整等)。
四、拆裝要點(diǎn)及大致拆裝步驟和注意事項(xiàng)。
(一)發(fā)動(dòng)機(jī)的分解:
1.先拆發(fā)動(dòng)機(jī)外圍部件。如:冷卻水管、分電器、進(jìn)排氣歧管、機(jī)油濾清器等。
2.拆下燃油分配管、氣門室罩蓋等。
3.拆下發(fā)動(dòng)機(jī)前端附件。如:正時(shí)帶(鏈)的上下罩蓋,皮帶、發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、水泵等。
4.查對(duì)原來正時(shí)標(biāo)記是否正確,如不正確,在裝配是需重新對(duì)正。
5.拆下皮帶輪張緊器、正時(shí)皮帶(鏈)、正時(shí)齒輪。注意:活塞處于上止點(diǎn)時(shí),正時(shí)皮帶拆卸后嚴(yán)禁搖轉(zhuǎn)曲軸或凸輪軸,以免損傷零件;或者拆卸前將活塞搖離上止點(diǎn)位置,再拆卸正時(shí)皮帶,這樣才可以搖轉(zhuǎn)凸輪軸。
6.以對(duì)正(角)原則,按從兩邊到中間的順序松開汽缸蓋螺栓,拆下汽缸蓋(先拆下凸輪軸及氣門搖臂組),還應(yīng)注意汽缸墊的安裝方向。
7.翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),以對(duì)正原則松開油底殼螺栓,拆油底殼,拆下機(jī)油泵。
8.松開連桿軸承蓋,依次拆下活塞連桿組。注意,拆前還應(yīng)注意活塞的安裝方向、連桿及連桿蓋的配對(duì)記號(hào),拆下的活塞連桿組及軸承蓋應(yīng)按缸號(hào)順序及方向擺放好。
9.拆下飛輪及端面軸承蓋板。
10.按順序依次拆下曲軸主軸徑軸承蓋,按順序擺放好,注意安裝方向性。
11.拆下曲軸、平衡軸等,這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)解體完畢。
(二)發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配:
1.發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝與發(fā)動(dòng)機(jī)的分解順序相反。它是指將從發(fā)動(dòng)機(jī)上分解下來的零部件重新裝合成一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的過程。為保證發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝質(zhì)量,恢復(fù)其原有技術(shù)要求和技術(shù)性能。
2.在裝曲軸軸承蓋與活塞連桿組時(shí),應(yīng)注意其缸號(hào)、軸承蓋順序以及方向不能裝錯(cuò),不要漏裝止推墊片及軸瓦,在擰緊軸承蓋螺栓時(shí)應(yīng)按要求力矩?cái)Q緊。
3.裝配氣機(jī)構(gòu)時(shí)應(yīng)注意對(duì)準(zhǔn)正時(shí)標(biāo)記,還應(yīng)注意分電器與點(diǎn)火正時(shí)標(biāo)記是否對(duì)應(yīng)。如原標(biāo)記不對(duì),則應(yīng)重新調(diào)整。曲軸和凸輪軸只能順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。
4.在裝配運(yùn)動(dòng)部件時(shí)應(yīng)涂上潤滑油再裝。
5.正時(shí)皮帶不能沾油,不能把方向裝反(拆卸時(shí)打上旋向標(biāo)記)。
6.在裝配汽缸蓋時(shí)擰緊螺栓按拆的逆順序分多次擰緊,并用扭力扳手按規(guī)定力矩?cái)Q緊。
7.嚴(yán)禁用暴力拆裝發(fā)動(dòng)機(jī),以免損傷零部件。
(三)車輪的拆裝。
1.輪胎的功用。
功用:支承、緩沖、減振和提高附著性。
(1)支承汽車的質(zhì)量,承受路面?zhèn)鱽淼母鞣N載荷的作用;
(3)保證車輪和路面有良好的附著性,以提高汽車的動(dòng)力性、制動(dòng)性和通過性。
2.分類。
(1)按輪胎內(nèi)空氣壓力的大小,輪胎分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。低壓胎彈性好、減振性能強(qiáng)、壁薄散熱性好、與地面接觸面積大、附著性好,因而廣泛用于轎車。超低壓胎在松軟路面上具有良好的通過能力,多用于越野汽車及部分高級(jí)轎車。
(2)按輪胎有無內(nèi)胎,輪胎分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎(俗稱真空胎)兩種。目前轎車上普遍采用無內(nèi)胎輪胎。
(3)按胎體簾布層結(jié)構(gòu)的不同,輪胎分為斜交輪胎和子午線輪胎。目前子午線輪胎在汽車上廣泛應(yīng)用。
(4)小結(jié):目前轎車上應(yīng)用的輪胎主要是低壓(超低壓)、無內(nèi)胎的子午線輪胎。
車輪拆裝過程:
1.先松開外輪的螺母,旋松時(shí)注意對(duì)角順序,防止應(yīng)力集中,如力不夠可以增加力臂,旋松后,幾個(gè)隊(duì)友扶穩(wěn),取下螺母時(shí)可以發(fā)現(xiàn)這六個(gè)螺母有一邊是圓的.,這樣設(shè)計(jì)的好處是可以增加緊固力和自動(dòng)對(duì)中。
2.取下第一個(gè)輪胎。
3.按照步驟1拆下螺栓后取下第二個(gè)輪胎。
4.用專用工具打開主軸蓋。
5.取下墊片,橡膠圈,定位環(huán)。
6.取下后輪主軸。
7.前輪的拆裝和后輪大體相拆完后,老師為我們講解了汽車制動(dòng)系統(tǒng)的工作過程、氣動(dòng)剎車的特點(diǎn),和與油壓剎車比的優(yōu)缺點(diǎn)及應(yīng)用范圍,豐富了我們的知識(shí)開闊了我們的眼界。之后的步驟為剎車調(diào)試,調(diào)試結(jié)束后按照先拆后裝的原則開始裝配,安裝時(shí)注意橡膠圈與墊片的放置順序安裝外輪螺母時(shí)注意緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)輪子,這樣就可以比較輕松的把六個(gè)螺母自動(dòng)對(duì)中旋緊。
五、實(shí)習(xí)心得。
這次實(shí)習(xí)后再回到課本上去看圖看理論的東西會(huì)發(fā)覺真的簡(jiǎn)單了好理解了。
六、致謝。
為期一周的專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)終于圓滿結(jié)束了,首先在這里我要感謝我的指導(dǎo)老師等對(duì)我的教育培養(yǎng),他們?cè)谖倚4笏漠厴I(yè)之際不辭辛苦的為我大三學(xué)生細(xì)心解答所有的疑問。在此,我要向老師深深地鞠上一躬。其次,感謝學(xué)校和校實(shí)驗(yàn)室為我們提供了良好的實(shí)習(xí)場(chǎng)地,謹(jǐn)向各位表示誠摯的敬意。再次感謝我的老師對(duì)我關(guān)心和幫助。
車輛工程實(shí)習(xí)個(gè)人簡(jiǎn)歷篇十五
時(shí)間如流星,一轉(zhuǎn)眼一個(gè)多月的實(shí)習(xí)就結(jié)束了,通過這次實(shí)習(xí),我的確學(xué)到了不少東西,在修理廠學(xué)到最多的就是給汽車做保養(yǎng),以及一少部分的汽車小修,保養(yǎng)最多的是二級(jí)保,一般就是做輪胎,發(fā)動(dòng)機(jī)的可養(yǎng)和檢查等.
以前我對(duì)于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí),只限于書本上,根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了,不過通過實(shí)習(xí),我不僅知道了汽車的各個(gè)部位上的零件分別是什么,而且還知道,各自起的作用是什么.
通過實(shí)習(xí),我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng),首先是將輪胎拔下來,檢查一下剎車片有沒有故障,是否可以繼續(xù)用下去,如果磨損較大,就應(yīng)換新剎車片,然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈,抹上新的球子油,然后放回原位,裝好輪胎,裝上半軸,同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象,如有:應(yīng)換新的然后裝上,就這樣輪胎的維修,保養(yǎng)就做好了.
除了給輪胎做保養(yǎng)以外,還要給車的底盤打黃油,車的底盤下,有許多的黃油嘴,有的在半軸上,怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢開始我也不知道:我只看到師傅在底下弄,后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅,師傅細(xì)心的為我一一解釋.并且讓我親自勞動(dòng)手去,體驗(yàn),首先我打了一個(gè)師傅不滿意說,你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來,才算可以了.就這樣我又學(xué)會(huì)了如何給汽車底盤做保養(yǎng).
做二保還要做的事情還有很多,我都不一一來講述了,我想說的是通過實(shí)習(xí)我明白了許多道理:那就是要做任何事情都得用心才可以.我們學(xué)的理論知識(shí)還不夠,對(duì)于一些小修都還不能完全會(huì)操作,在以后的學(xué)術(shù)中,我們還要更加認(rèn)真,更加用心,更加努力的去學(xué)習(xí),這樣才可以學(xué)會(huì),學(xué)懂師傅所教的東西.
通過實(shí)習(xí)也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡(jiǎn)單的,都要你付出行動(dòng),付出精力,用心去干,才可以干得好,干我們這行,首先要不怕苦,不怕累,不怕臟,要多動(dòng)手,多動(dòng)腦,這樣才可以從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù).
實(shí)習(xí)總結(jié)。
07級(jí)5班唐友瑞。
"光陰似箭,日月如悛",時(shí)間真是過得太快了,不知不覺一個(gè)月的實(shí)習(xí)就這樣過去了.
這這次實(shí)習(xí)中,我學(xué)到了很多書本上沒有的知識(shí),我對(duì)汽車也有了更深入的了解.
汽車的整體構(gòu)造,各個(gè)零部件的位置有了更新的認(rèn)識(shí).我知道要把汽車準(zhǔn)確,迅速修理好,是一件很不容易的事,所以作為新一代技術(shù)人員,我們就應(yīng)努力把汽車修理學(xué)好,同時(shí),也為自己的將來打好基礎(chǔ).
在這次實(shí)習(xí)中,我認(rèn)識(shí)到,要把這項(xiàng)技術(shù)學(xué)好.首先要有豐富的理論知識(shí);要有靈活的思維;要有精心鉆研意志.只有這樣我們才能把車修好,讓有病的車重新行駛在道路上.而只能平安行駛.
在這次實(shí)習(xí)中,我們做得最多的就是有關(guān)車的保養(yǎng)."保養(yǎng)"二字說起來簡(jiǎn)單,如果要做起來,也是一件很不容易的事.也要把我們所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用進(jìn)去才能把它干好.我在實(shí)習(xí)中,也親手保養(yǎng)了一輛車,是給汽車四個(gè)輪子做保養(yǎng).下面我向大家介紹一下它的過程.
首先,把汽車停在地溝上,然后用千斤頂把車子頂起來,接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉.再把剎手松了.取出半軸,再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來,放在干凈的紙板上,看看車盤有無須更換.而在這時(shí)也應(yīng)該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿,在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉,取出卡子,這時(shí)里面的球頭銷,彈簧等部件就出來了.用汽油清洗干凈,然后按一定的順序把車輪等部件裝上,調(diào)好剎車,這就是在我手里做的四輪保養(yǎng).
汽車保養(yǎng)的部位很多,下面我在向大家介紹兩個(gè)部件:空氣濾清器和機(jī)油漆心.把空氣濾清器拆下來,氣尿清吹干凈再裝上.如果問題嚴(yán)重就不能再使用了,要更換空氣濾清器.這樣把空氣濾清器換上.機(jī)油濾心里面容易進(jìn)去一定的雜物,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常工作了,這種情況就要換掉.
車輛工程實(shí)習(xí)個(gè)人簡(jiǎn)歷篇十六
政治面貌。
健康狀況良好。
學(xué)歷大學(xué)本科。
學(xué)位工學(xué)學(xué)士。
興趣愛好。
交流語言普通話粵語客家話英語。
曾任職務(wù)系學(xué)生會(huì)記者站記者班級(jí)生活委員。
業(yè)余愛好唱歌寫作攝影電腦組裝。
主修課程。
社會(huì)能力。
市場(chǎng)銷售策劃。
207月?lián)螐V西北流市豐盛批發(fā)部農(nóng)夫山泉飲料系列分銷商區(qū)域經(jīng)理。
1月?lián)螐V西北流市甲天下奶專營銷售代表。
201月?lián)螐V西北流市茂盛商貿(mào)有限公司紅米酒分銷商業(yè)務(wù)代表。
年7月?lián)螐V西北流市豐盛批發(fā)部百年喜酒分銷商區(qū)域經(jīng)理。
1月?lián)螐V西北流市豐盛批發(fā)部衛(wèi)生紙區(qū)域經(jīng)理(鄉(xiāng)鎮(zhèn)專線)。
201月?lián)螐V西北流市茂盛商貿(mào)有限公司都安紅葡萄酒酒分銷商業(yè)務(wù)代表。
汽車改裝維修。
年11月學(xué)校安排在廣西柳州市華力集團(tuán)汽車維修部實(shí)習(xí)。
2009年8月在廣西北流市通達(dá)汽車修理廠從事汽車修理維護(hù)。
其他。
在廣西柳州市電腦城負(fù)責(zé)電腦裝機(jī),熟悉電腦硬件組裝和系統(tǒng)維護(hù)。
車輛工程實(shí)習(xí)個(gè)人簡(jiǎn)歷篇十七
電話:
(+86)13xxxxxxxxx。
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地址:
上海喬布區(qū)喬布東路123弄67號(hào)。
求職意向。
照片。
教育經(jīng)歷。
上海喬布大學(xué)。
機(jī)械學(xué)院。
機(jī)械工程。
本科。
上海喬布大學(xué)。
媒體與設(shè)計(jì)學(xué)院。
工業(yè)設(shè)計(jì)。
輔修。
熟練使用autocad、3dmax、alias、pro/e等制圖設(shè)計(jì)軟件。
設(shè)計(jì)作品。
“蛟龍得水”概念車設(shè)計(jì)。
第七屆xx汽車設(shè)計(jì)大賽參賽獲獎(jiǎng)作品。
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在設(shè)計(jì)過程中經(jīng)過了頭腦風(fēng)暴、概念選定和造型表現(xiàn)。
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完成包括手繪草圖、渲染圖、cas面的繪制,很好地表現(xiàn)出了設(shè)計(jì)意圖。
ettorebugotti設(shè)計(jì)作品。
課程設(shè)計(jì)作品。
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車尾采用了倒梯形的設(shè)計(jì),兩邊設(shè)計(jì)了隔扇,使車富有動(dòng)感。
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遵照空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)了車身的全部曲線。
設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)。
cubedesignchina。
工業(yè)設(shè)計(jì)師助理。
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根據(jù)客戶需求進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研,制作產(chǎn)品定位及可行性報(bào)告。
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制作產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)和3d效果圖渲染。
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協(xié)助完成cmf設(shè)計(jì),確定產(chǎn)品配色方案、外觀工藝,并與工廠溝通跟進(jìn)打樣。
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協(xié)助完成產(chǎn)品介紹、說明書、公司宣傳畫冊(cè)等平面設(shè)計(jì)及廣交會(huì)展館設(shè)計(jì)。
技能證書。
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2012、2013連續(xù)兩年獲得學(xué)院二等獎(jiǎng)學(xué)金。
?
大學(xué)英語六級(jí)(cet-6)。
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國家計(jì)算機(jī)二級(jí)水平證書。
個(gè)人簡(jiǎn)歷是一份非常重要的自我推銷文件,目的在于爭(zhēng)取面試機(jī)會(huì),要達(dá)到這個(gè)目的,就得說服收件者,讓對(duì)方知道你具有什么條件。你可能要與幾百個(gè)、甚至幾千個(gè)應(yīng)征者競(jìng)爭(zhēng),所以必須設(shè)法展現(xiàn)自己的才能,瞬間抓住未來雇主的注意力,出奇制勝。
在招聘者的挑選過程中,履歷表是你唯一能夠全權(quán)控制的部份,至于寫出來的履歷表如何,則與你所做的準(zhǔn)備功夫成正比。你會(huì)發(fā)現(xiàn)若要寫出“致勝”文件需要意見和指導(dǎo),不過讓我們先來看看幾項(xiàng)基本原則:
1.內(nèi)容資料要簡(jiǎn)單扼要。
2.避免咬文嚼字以及令人難以理解的措詞。
3.用第三人稱的立場(chǎng)寫作(彷佛描述另一個(gè)人),如此你便可以強(qiáng)調(diào)自己的成就,又不會(huì)顯得自吹自擂。這是最標(biāo)準(zhǔn)的引薦方式,也能增加內(nèi)容的權(quán)威性。
4.不要只列出過去的職責(zé)——要強(qiáng)調(diào)你如何做出成果,例如拉到新的生意、控制預(yù)算、節(jié)省開支、引進(jìn)新理念-要顯示出你的與眾不同。用精準(zhǔn)的事實(shí)和數(shù)據(jù)把成就量列清楚。
5.采用文字處理機(jī)創(chuàng)造專業(yè)形象,并設(shè)計(jì)一份文件格式,可以適用于特定的申請(qǐng)之用。
6.采用質(zhì)優(yōu)白紙——色紙影印的效果很差(履歷表經(jīng)常會(huì)被影印成許多副本,在公司里流傳)?;谕瑯永碛?,也不要把履歷表釘成一份。
7.采用效果良好的打印機(jī),如果你給的是影印本,效果要很好。這點(diǎn)絕對(duì)不要隨便將就,必要的話,可以找家印刷公司。
8.需要強(qiáng)調(diào)的部份采用粗體字,但是不要用太多花稍的字體或斜體字,因?yàn)闀?huì)分散對(duì)方對(duì)于重點(diǎn)訊息的注意力。
9.版面設(shè)計(jì)必須吸引人而且容易閱讀,包括一般內(nèi)文以及特別框示起來的文字。
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