總結(jié)是對(duì)過(guò)去一段時(shí)間內(nèi)的成果和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行歸納和概括的過(guò)程?？偨Y(jié)要有重點(diǎn)，突出核心內(nèi)容，丟掉繁瑣的細(xì)節(jié)。以下是一份個(gè)人經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的范文，或許對(duì)大家在日常生活和工作中的總結(jié)有所借鑒。
汽車(chē)基地培訓(xùn)總結(jié)篇一
職責(zé)闡述：
1．依據(jù)公司管理制度，指定銷(xiāo)售部管理細(xì)則，全面計(jì)劃和安排部門(mén)工作。
2．管轄本部門(mén)內(nèi)與其他部門(mén)之間的合作關(guān)系。
3．主持指定銷(xiāo)售策略及政策，協(xié)助銷(xiāo)售顧問(wèn)執(zhí)行人員順利拓展客戶(hù)并進(jìn)行客戶(hù)管理。
4．主持指定完善的銷(xiāo)售管理制度，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲措施。
5．負(fù)責(zé)內(nèi)部人員調(diào)配和內(nèi)部工作人員業(yè)績(jī)和綜合表現(xiàn)的評(píng)定。
6．銷(xiāo)售部人員建設(shè)和團(tuán)隊(duì)建設(shè)。
7．kpi的有效管理，以及促銷(xiāo)計(jì)劃執(zhí)行和管理。
8．制定本部門(mén)員工培訓(xùn)計(jì)劃、培養(yǎng)銷(xiāo)售管理人員，為公司儲(chǔ)備人才。
9．對(duì)部分工作過(guò)程，效率及業(yè)績(jī)進(jìn)行支持，服務(wù)，監(jiān)控，評(píng)估各種工作技能，為公司盡應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
報(bào)告人：銷(xiāo)售部/雷倩。
20xx年12月29日。
汽車(chē)基地培訓(xùn)總結(jié)篇二
2）拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。
3）抬下氣缸蓋，取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。
4）翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，旋松油底殼的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。
5）拆卸油底殼固定螺釘，拆下油底殼和油底殼密封墊。
6）旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。
1）轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)、4缸活塞處于下止點(diǎn)。
2）分別拆卸、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對(duì)記號(hào)，并按順序放好。
3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。
5）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注意安全。
2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。
3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。
4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開(kāi)口的安裝方向。
1）按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。
2）安裝注意事項(xiàng)如下：
1、安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)，應(yīng)該特別注意互相配合運(yùn)動(dòng)表面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運(yùn)動(dòng)表面上涂抹機(jī)油。
2、各配對(duì)的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該正確。
3、各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。
4、活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專(zhuān)用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。
5、安裝正時(shí)齒輪帶時(shí)，應(yīng)注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機(jī)體記號(hào)對(duì)齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。
6、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個(gè)拆裝實(shí)習(xí)才基本結(jié)束。
起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、變速器、剎車(chē)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、獨(dú)立懸架等在這就不說(shuō)了。在裝配的時(shí)候安裝先拆后莊后拆先裝的順序，怎么拆就這么裝上去。
通過(guò)這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等汽車(chē)大型組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識(shí)，這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識(shí)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái)，而且還加深了對(duì)汽車(chē)組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線(xiàn)路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來(lái)的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
汽車(chē)基地培訓(xùn)總結(jié)篇三
汽車(chē)維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護(hù)、預(yù)防故障為主;除汽車(chē)維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營(yíng)整車(chē)銷(xiāo)售、配件供應(yīng)、技術(shù)咨詢(xún)、舊車(chē)交易、事故車(chē)維修等業(yè)務(wù);維修企業(yè)的服務(wù)意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)都非常強(qiáng)，“質(zhì)量就是讓顧客滿(mǎn)意”、“質(zhì)量就是零缺陷”、“質(zhì)量就是我們的未來(lái)”等標(biāo)語(yǔ)在車(chē)間隨處可見(jiàn);由于車(chē)輛設(shè)計(jì)注重了整體可靠性，汽車(chē)維修廠(chǎng)基本上以小修和維護(hù)為主，而且多為換件修理，一般不設(shè)大修工序。
隨著汽車(chē)電子技術(shù)在汽車(chē)上的廣泛應(yīng)用，我國(guó)汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)了修車(chē)王、電眼睛、廢氣分析儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)診斷設(shè)備，但功能都比較單一，在檢測(cè)診斷技術(shù)上和國(guó)外還有一定的差距。
汽車(chē)診斷車(chē)間是維修工藝過(guò)程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車(chē)診斷的結(jié)果。汽車(chē)診斷車(chē)間有專(zhuān)門(mén)的汽車(chē)診斷師(“汽車(chē)醫(yī)生”)，根據(jù)電子設(shè)備診斷結(jié)果再加上個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來(lái)確定車(chē)輛故障部位和維修方法。在我國(guó)，這種作業(yè)方式還沒(méi)有完全建立起來(lái)，還沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的“汽車(chē)醫(yī)生”，雖然要求汽車(chē)維修前必須進(jìn)行診斷檢測(cè)，但專(zhuān)門(mén)配備“汽車(chē)醫(yī)生”對(duì)汽車(chē)進(jìn)行故障檢測(cè)和診斷的企業(yè)并不多見(jiàn)?？赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替“汽車(chē)醫(yī)生”，既進(jìn)行診斷檢測(cè)，又進(jìn)行維修作業(yè)，這是一種進(jìn)步，但隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步和汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)化的不斷提高，“汽車(chē)醫(yī)生”必將成為汽車(chē)維修的關(guān)鍵崗位，汽車(chē)維修工會(huì)越來(lái)越不適應(yīng)這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應(yīng)我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車(chē)醫(yī)生”，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。
在培訓(xùn)中，我們體會(huì)到現(xiàn)代汽車(chē)的一個(gè)發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車(chē)業(yè)對(duì)人才的需求概況，同時(shí)也感受到學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容、方式和方法與工廠(chǎng)的差距，明白為什么要堅(jiān)定不移地進(jìn)行“雙元制教學(xué)”改革：工廠(chǎng)要的是勝任某一個(gè)崗位的熟練技術(shù)工人，我們的職業(yè)教育要順應(yīng)這種需求!否則，我們培養(yǎng)的學(xué)生就不能為社會(huì)所承認(rèn)。因此，“全面發(fā)展”的學(xué)生不應(yīng)該是我們高職教育所能努力的方向，每所學(xué)校都應(yīng)該充分考慮本校的實(shí)際情況，從學(xué)校的設(shè)備、師資力量、學(xué)生素質(zhì)、招生能力以及學(xué)校與企業(yè)的溝通能力等方面進(jìn)行衡量，把學(xué)校育人與企業(yè)用人有機(jī)結(jié)合起來(lái)，使學(xué)校辦學(xué)真正成為有源之水，長(zhǎng)流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過(guò)本次培訓(xùn)，我們對(duì)工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷(xiāo)售狀況，市場(chǎng)的同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也有一定的了解，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)都是一筆不可多得的財(cái)富。
汽車(chē)基地培訓(xùn)總結(jié)篇四
在繁忙的工作中不知不覺(jué)又迎來(lái)了新的一年，回顧加入納智捷的這小半年的工作歷程，作為納智捷的一名員工我深深感到公司之蓬勃發(fā)展的熱氣和東興人之拼搏的精神。作為企業(yè)的一個(gè)窗口，自己的一言一行也同時(shí)代表了一個(gè)企業(yè)的形象。所以更要提高自身的素質(zhì)，高標(biāo)準(zhǔn)的要求自己。在高素質(zhì)的基礎(chǔ)上更要加強(qiáng)自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能。
在我初入銷(xiāo)售行業(yè)的時(shí)期，公司領(lǐng)導(dǎo)及同仁悉心幫助，順利的參加了總公司組織的新員工培訓(xùn)，在我的職業(yè)規(guī)劃上又添上了濃墨重彩的一筆。在此我感謝各同仁的大力配合與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持！
從進(jìn)公司以來(lái)截止20xx年12月29日，共有63個(gè)客人有潛在意向，積累c級(jí)客戶(hù)27名，b級(jí)客戶(hù)15名。
忙碌的20xx年，由于個(gè)人工作經(jīng)驗(yàn)不足等原因，工作中出現(xiàn)了不少大問(wèn)題。
10月份，由于新進(jìn)入公司，不熟悉業(yè)務(wù)的原因，導(dǎo)致我在10月份未成交一臺(tái)車(chē)。但公司同仁對(duì)我的悉心指導(dǎo)及幫助，讓我在專(zhuān)業(yè)知識(shí)上得到了非常大的提高，給未來(lái)提供了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。
隨著公司和市場(chǎng)不斷快速發(fā)展，可以預(yù)料我們今后的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識(shí)更高更廣。為此，我將更加努力學(xué)習(xí)，提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司盡應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
報(bào)告人：銷(xiāo)售部/雷倩20xx年12月29日。
-------沒(méi)有平凡的工作，只有平庸的員工一20xx年工作總結(jié)20xx年成為塵封的一頁(yè)已被翻過(guò)去了，在這將近一年的工作時(shí)間中我通過(guò)努力工作，有了一些收獲和心得。一年過(guò)去了，真的有必要對(duì)自己的工作做個(gè)總結(jié)，目的在于吸取教訓(xùn)，提升自己。以至于把工作做的更好。自己也有信心、有決心把20xx年的工作做的更好。下面我對(duì)20xx年一年的工作進(jìn)行簡(jiǎn)要總結(jié)：
從基層到領(lǐng)導(dǎo)，思路的開(kāi)拓，處理問(wèn)題的方法，人際關(guān)系的處理，上級(jí)傳達(dá)的執(zhí)行力等等一系列我從未涉及的領(lǐng)域，面臨的較大的考驗(yàn)和自我鍛煉。或許我骨子里就有股不服輸?shù)木?，追求完美，無(wú)論做什么事情我必須要用心去做，別人能做到，我要做到。別人做到的，我要做到更好。在摸爬滾打中，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指引下，我一點(diǎn)點(diǎn)成長(zhǎng)，一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)步。通過(guò)不斷的自我充電，吸取同行業(yè)之間的信息和積累市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，我對(duì)銷(xiāo)售經(jīng)理的職責(zé)有了新的認(rèn)識(shí)，眾所周知，銷(xiāo)售部對(duì)于任何一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，都是核心部門(mén)，因此作為一名銷(xiāo)售經(jīng)理，責(zé)任重于泰山，作為銷(xiāo)售經(jīng)理，首先要明確職責(zé)，思路要清晰，以下是我工作中總結(jié)對(duì)銷(xiāo)售經(jīng)理這個(gè)職務(wù)的理解職責(zé)闡述：
3．主持指定銷(xiāo)售策略及政策，協(xié)助銷(xiāo)售顧問(wèn)執(zhí)行人員順利拓展客戶(hù)并進(jìn)行客戶(hù)管理。
4．主持指定完善的銷(xiāo)售管理制度，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲措施。
7．kpi的有效管理，以及促銷(xiāo)計(jì)劃執(zhí)行和管理。
8．制定本部門(mén)員工培訓(xùn)計(jì)劃、培養(yǎng)銷(xiāo)售管理人員，為公司儲(chǔ)備人才。
9．對(duì)部分工作過(guò)程，效率及業(yè)績(jī)進(jìn)行支持，服務(wù)，監(jiān)控，評(píng)估、激勵(lì)，并不斷改進(jìn)和提升。
11．市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的及時(shí)了解，分析并制定應(yīng)對(duì)方案，提升銷(xiāo)量，有效完成既定任務(wù)和目標(biāo)。
這段時(shí)期，公司也經(jīng)歷了高層領(lǐng)導(dǎo)人員小波動(dòng)后，在黃總的正確指導(dǎo)下，有針對(duì)性的對(duì)市場(chǎng)開(kāi)展了促銷(xiāo)活動(dòng)，人員建設(shè)等一系列工作，取得了可喜的成績(jī)。我對(duì)銷(xiāo)售部階段工作所取得的成績(jī)，所存在的問(wèn)題也做了一個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié)，今年實(shí)際完成銷(xiāo)售量為臺(tái)，i第二季度和第三季度取得的返點(diǎn)，成績(jī)不是很理想，但是與第一季度相比是有進(jìn)步的。其中保險(xiǎn)取得，精品取得，基本完成年初既定目標(biāo)。銷(xiāo)售數(shù)據(jù)表明，成績(jī)是客觀的，問(wèn)題是肯定存在的，總體上，銷(xiāo)售部是朝預(yù)定目標(biāo)穩(wěn)步前進(jìn)的。
1組織紀(jì)律意識(shí)個(gè)人同事還是淺薄，上班遲到，個(gè)人不算緊急的事情導(dǎo)致早退的現(xiàn)象還是存在，針對(duì)這種現(xiàn)象，個(gè)人認(rèn)為公司除了有適當(dāng)?shù)目记谥贫?，有部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)管理，公司的高層領(lǐng)導(dǎo)也要出面制止。2雖然銷(xiāo)售部已實(shí)行了管理制度和辦法，每月工作也有布置和要求，但是銷(xiāo)售顧問(wèn)沒(méi)有形成按時(shí)回報(bào)的習(xí)慣，僅僅是口頭匯報(bào)，間接轉(zhuǎn)述，銷(xiāo)售部不能全面，及時(shí)的統(tǒng)計(jì)，規(guī)劃和協(xié)調(diào)，從而導(dǎo)致部分制度的執(zhí)行和結(jié)果打折扣。
3銷(xiāo)售流程執(zhí)行不徹底監(jiān)督不到位，銷(xiāo)售組長(zhǎng)的管理職能沒(méi)能最大化的發(fā)揮，服務(wù)意識(shí)沒(méi)能更好的提升，導(dǎo)致部分銷(xiāo)售顧問(wèn)形成固化模式。銷(xiāo)售部目前組員，組長(zhǎng)，內(nèi)勤，主管的互動(dòng)溝通不及時(shí)，任何知情不報(bào)，片面匯報(bào)的行為還是存在的而且也不利于整體發(fā)展，更不能保證及時(shí)，全面了解狀況，以便隨時(shí)調(diào)整策略。
4．內(nèi)部還是存在個(gè)別人滋生并蔓相互詆毀，推諉責(zé)任，煽風(fēng)點(diǎn)火的不良風(fēng)氣，所以從領(lǐng)導(dǎo)者就要提倡豁達(dá)的心態(tài)，寬容理解的風(fēng)格，積極坦蕩的胸懷面對(duì)客戶(hù)和同事，我們就能更好的前進(jìn)，兩軍相遇，者勝，智者相遇，人格勝。
4，銷(xiāo)售顧問(wèn)并不重視客戶(hù)資源，客戶(hù)資源是我們生存和發(fā)展的根本，工資也是客戶(hù)發(fā)給我們的，所以銷(xiāo)售部要加強(qiáng)對(duì)于目標(biāo)群體我們要有計(jì)劃，有步驟的實(shí)施，盲目地，無(wú)計(jì)劃地，重復(fù)地回訪(fǎng)都可能導(dǎo)致客戶(hù)資源惡性反戈甚至產(chǎn)生負(fù)面影響。
5售人員沒(méi)有養(yǎng)成一個(gè)寫(xiě)工作總結(jié)和計(jì)劃的習(xí)慣，銷(xiāo)售工作處于放任自流的狀態(tài)，從而引發(fā)銷(xiāo)售工作沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的管理，工作時(shí)間沒(méi)有合理分配，工作局面混亂等各種不良后果。而新顧客開(kāi)拓部夠，老顧客不去再次挖掘，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)小，增值業(yè)務(wù)主動(dòng)推銷(xiāo)性不足，利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)小，個(gè)別銷(xiāo)售人員工作責(zé)任心和工作計(jì)劃性不強(qiáng)，業(yè)務(wù)能力還有待提高。
3敢于摸索，大膽嘗試，不斷改進(jìn)新的營(yíng)銷(xiāo)模式，并規(guī)范化。
世界上沒(méi)有相同的兩片樹(shù)葉，那么每個(gè)人思想都不一樣，帶動(dòng)大家拓寬思路，敢于提建議，勇于提建議，眾人拾柴火焰高！
20xx年成為塵封的一頁(yè)已被翻過(guò)去了。在過(guò)去的一年里，銷(xiāo)售部在集團(tuán)公司的正確戰(zhàn)略部署下，通過(guò)全體人員的共同努力，克服困難，努力進(jìn)取，與各公司各部門(mén)團(tuán)結(jié)協(xié)作圓滿(mǎn)完成了全年下達(dá)的銷(xiāo)售任務(wù)。
公司在這一年中經(jīng)歷了高層領(lǐng)導(dǎo)人員小波動(dòng)后，在公司領(lǐng)導(dǎo)層的正確指導(dǎo)下，有針對(duì)性的對(duì)市場(chǎng)開(kāi)展了促銷(xiāo)活動(dòng)，人員建設(shè)等一系列工作，取得了可喜的成績(jī)。車(chē)輛總計(jì)銷(xiāo)售1690臺(tái)、精品銷(xiāo)售額496.4萬(wàn)、保險(xiǎn)銷(xiāo)售額484.5萬(wàn)、車(chē)貸手續(xù)費(fèi)及返利43.1萬(wàn)、臨時(shí)牌銷(xiāo)售19.85萬(wàn)。
經(jīng)過(guò)大半年的磨合，銷(xiāo)售部已經(jīng)融合成一支精干，團(tuán)結(jié)，上進(jìn)的隊(duì)伍。團(tuán)隊(duì)有分工，有合作。銷(xiāo)售人員掌握一定的銷(xiāo)售技巧，并增強(qiáng)了為客戶(hù)服務(wù)的思想，相關(guān)部門(mén)的協(xié)作也能相互理解和支持。目前總體來(lái)看，銷(xiāo)售部目前還存在較多問(wèn)題，也是要迫切需要改進(jìn)的。1)銷(xiāo)售人員工作的積極性不高，缺乏主動(dòng)性，懶散，自覺(jué)性不強(qiáng)。
2)對(duì)客戶(hù)關(guān)系維護(hù)很差。銷(xiāo)售顧問(wèn)最基本的客戶(hù)留資率、基盤(pán)客戶(hù)、回訪(fǎng)量太少。手中的意向客戶(hù)平均只有40個(gè)。從數(shù)字上看銷(xiāo)售顧問(wèn)的基盤(pán)客戶(hù)是非常少的，每次搞活動(dòng)邀約客戶(hù)、很不理想。導(dǎo)致有些活動(dòng)銷(xiāo)售不佳。3)銷(xiāo)售流程執(zhí)行不徹底監(jiān)督不到位，銷(xiāo)售組長(zhǎng)的管理職能沒(méi)能最大化的發(fā)揮，服務(wù)意識(shí)沒(méi)能更好的提升，導(dǎo)致部分銷(xiāo)售顧問(wèn)形成固化模式。銷(xiāo)售部目前組員，內(nèi)勤，主管的互動(dòng)溝通不及時(shí)，不能保證及時(shí)，全面了解狀況，以便隨時(shí)調(diào)整策略。4)銷(xiāo)售人員在與客戶(hù)溝通的過(guò)程中，不能把我們公司產(chǎn)品的情況十分清晰的傳達(dá)給客戶(hù)，了解客戶(hù)的真正想法和意圖；對(duì)客戶(hù)提出的一些問(wèn)題和要求不能做出迅速的反應(yīng)和正確的處理。在和客戶(hù)溝通時(shí)不知道客戶(hù)對(duì)我們的產(chǎn)品有幾分了解或接受到什么程度，在被拒絕之后沒(méi)有二次追蹤是一個(gè)致命的失誤。
5)內(nèi)部還是存在個(gè)別人滋生并蔓相互詆毀，推諉責(zé)任，煽風(fēng)點(diǎn)火的不良風(fēng)氣，所以從領(lǐng)導(dǎo)者就要提倡豁達(dá)的心態(tài)，寬容理解的風(fēng)格，積極坦蕩的胸懷面對(duì)客戶(hù)和同事，我們就能更好的前進(jìn)，兩軍相遇，智者勝，智者相遇，人格勝。6)售人員沒(méi)有養(yǎng)成一個(gè)寫(xiě)工作總結(jié)和計(jì)劃的習(xí)慣，銷(xiāo)售工作處于放任自流的狀態(tài)，從而引發(fā)銷(xiāo)售工作沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的管理，工作時(shí)間沒(méi)有合理分配，工作局面混亂等各種不良后果。而新顧客開(kāi)拓部夠，老顧客不去再次挖掘，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)小，增值業(yè)務(wù)主動(dòng)推銷(xiāo)性不足，利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)小，個(gè)別銷(xiāo)售人員工作責(zé)任心和工作計(jì)劃性不強(qiáng)，業(yè)務(wù)能力還有待提高。
7)增值業(yè)務(wù)開(kāi)展的不好，現(xiàn)在店內(nèi)的增長(zhǎng)利潤(rùn)點(diǎn)一方面是精品和保險(xiǎn)的拉動(dòng)，另一方面是i和廠(chǎng)家政策的推動(dòng)。銷(xiāo)售人員主動(dòng)去推銷(xiāo)精品和保險(xiǎn)的主動(dòng)性不足，如何調(diào)動(dòng)大家的主動(dòng)性，如何提高大家的綜合素質(zhì)，如何讓大家能與公司同呼吸，共命運(yùn)。
為確保銷(xiāo)售工作具有明確的行動(dòng)方向，保證銷(xiāo)售工作計(jì)劃的順利開(kāi)展和進(jìn)行，銷(xiāo)售部特制定了相應(yīng)策略和方針，用以指導(dǎo)全年銷(xiāo)售工作的開(kāi)展。
要事為先，步步為營(yíng)；優(yōu)勢(shì)合作，機(jī)制推動(dòng)。
要事為先：分清問(wèn)題輕重緩急，首先解決目前銷(xiāo)售工作中最重要、最緊急的事情；
步步為營(yíng)：在解決重要問(wèn)題的同時(shí)，充分考慮到公司的戰(zhàn)略規(guī)劃，在解決目前迫在眉睫的問(wèn)題同時(shí)，做好長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和安排，做到有計(jì)劃的層層推進(jìn)。
優(yōu)勢(shì)合作：充分發(fā)揮每個(gè)銷(xiāo)售人員的能力，利用每個(gè)銷(xiāo)售人員的能力優(yōu)勢(shì)為團(tuán)隊(duì)做貢獻(xiàn)；機(jī)制推動(dòng)：逐步建立解決問(wèn)題和日常工作的常態(tài)機(jī)制，通過(guò)機(jī)制推動(dòng)能力養(yǎng)成、管理改善和績(jī)效提高。
以提高銷(xiāo)售人員綜合能力為基礎(chǔ)，逐漸形成銷(xiāo)售工作常態(tài)機(jī)制，并最終提高銷(xiāo)售人員和部門(mén)的工作績(jī)效。
1）規(guī)劃和實(shí)施銷(xiāo)售技能培訓(xùn)：強(qiáng)化銷(xiāo)售人員培訓(xùn)，并逐步形成銷(xiāo)售人員成長(zhǎng)機(jī)制。
2）強(qiáng)化銷(xiāo)售規(guī)劃和策略能力：注重銷(xiāo)售的策略性和銷(xiāo)售的針對(duì)性（每接待一個(gè)客戶(hù)都需要策略）。3）規(guī)范日常銷(xiāo)售管理：強(qiáng)化銷(xiāo)售日常管理，幫助銷(xiāo)售人員進(jìn)行時(shí)間管理，提高員工銷(xiāo)售積極性和效率。
4）完善激勵(lì)與考核：制定銷(xiāo)售部日常行為流程績(jī)效考核。
5）強(qiáng)化人才和隊(duì)伍建設(shè)：將團(tuán)隊(duì)分組，組長(zhǎng)固定化，垂直管理，并通過(guò)組長(zhǎng)的形式逐步發(fā)覺(jué)團(tuán)隊(duì)中的管理人才。
一切銷(xiāo)售業(yè)績(jī)都起源于有一個(gè)好的銷(xiāo)售人員，建立一支具有凝聚力，合作精神的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)是企業(yè)的根本呢，在明年的工作中建立一個(gè)和諧，具有殺傷力的團(tuán)隊(duì)作為一項(xiàng)主要的工作來(lái)抓。
完善銷(xiāo)售管理制度的目的是讓銷(xiāo)售人員在工作中發(fā)揮主觀能動(dòng)性，對(duì)工作有高度的責(zé)任心，提高銷(xiāo)售人員的主人翁意識(shí)。因此不能單憑業(yè)績(jī)來(lái)考核為尺度，應(yīng)該從以下幾方面：（1）出勤率、展廳5s點(diǎn)檢處罰率、客戶(hù)投訴率、工裝統(tǒng)一等。
營(yíng)銷(xiāo)，此人為兩個(gè)組的組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)把網(wǎng)絡(luò)的資源和客戶(hù)信息進(jìn)行記錄和收集，并將顧客邀約到店。業(yè)務(wù)指標(biāo)由銷(xiāo)售經(jīng)理直接考核。
汽車(chē)基地培訓(xùn)總結(jié)篇五
年終總結(jié)轉(zhuǎn)眼間，我來(lái)安徽祥德mg4s店已經(jīng)小半年。這半年間，從一個(gè)都不知道的汽車(chē)菜鳥(niǎo)蛻變成熟知汽車(chē)性能的業(yè)務(wù)員。一切從零開(kāi)始，一邊學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，一邊摸索市場(chǎng)，遇到維修和保養(yǎng)方面的難點(diǎn)和問(wèn)題，我都及時(shí)請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的同事，一起尋求解決問(wèn)題的方案，在此，我非常感謝部門(mén)同事對(duì)我的幫助！也很感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我展示自我的平臺(tái)這半年間，我不僅僅學(xué)會(huì)了基礎(chǔ)的汽車(chē)知識(shí)，同時(shí)也對(duì)自己的mg品牌有了更深入的了解，使我深深的愛(ài)上了自己所從事的工作。
在我心里只有熱愛(ài)自己的崗位才能做好本職工作。
短短的半年時(shí)間，我明白了做好服務(wù)顧問(wèn)單憑自己的熱愛(ài)是不夠得，要學(xué)會(huì)如何進(jìn)行客戶(hù)談判、分析客戶(hù)情況的。這些是我一個(gè)剛?cè)肼毜牟锁B(niǎo)從前所沒(méi)經(jīng)歷過(guò)的，而我們老服務(wù)顧問(wèn)在客戶(hù)接待的過(guò)程他們常常會(huì)帶著我這個(gè)新人，學(xué)習(xí)接待方面的經(jīng)驗(yàn)，這點(diǎn)我非常感謝我的同事們。
而我每一天應(yīng)該從清晨睜開(kāi)第一眼開(kāi)始，每天早上我都會(huì)從自己定的歡快激進(jìn)的鬧鈴聲中醒來(lái)，然后以精神充沛、快樂(lè)的心態(tài)迎接一天的工作。如果我沒(méi)有別人經(jīng)驗(yàn)多，那么我和別人比誠(chéng)信；如果我沒(méi)有別人技巧多，那么我和別人比服務(wù)。這些一直是我的工作態(tài)度。我相信只有這樣才能把工作完成的更好。
現(xiàn)存的缺點(diǎn)對(duì)于市場(chǎng)的了解還是不夠深入，對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)掌握的還是不夠充分，在與客戶(hù)的溝通過(guò)程中，缺乏經(jīng)驗(yàn)。
工作中不夠細(xì)心，容易丟三落四，考慮問(wèn)題不夠全面，工作不夠仔細(xì)，在接待工作中也有急于滿(mǎn)足客戶(hù)的表現(xiàn)，不但影響了自己接待業(yè)務(wù)的開(kāi)展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會(huì)摒棄這些不良的做法，并積極學(xué)習(xí)、請(qǐng)教老服務(wù)顧問(wèn)業(yè)務(wù)知識(shí)，盡快提高自己的服務(wù)技能。
1、繼續(xù)學(xué)習(xí)汽車(chē)的基礎(chǔ)知識(shí)，并準(zhǔn)確掌握客戶(hù)需求動(dòng)態(tài)。
2、與客戶(hù)建立良好的合作關(guān)系，每天都建好客戶(hù)信息管理卡，同時(shí)對(duì)于自己的信心客戶(hù)務(wù)必做到實(shí)時(shí)跟進(jìn)，讓更多人知道與了解mg車(chē)售后，并能親身體驗(yàn)。
了解客戶(hù)的資料務(wù)、興趣愛(ài)好、家庭情況等，挖掘客戶(hù)需求，投其所好，搞好客戶(hù)關(guān)系，隨時(shí)掌握信息，重點(diǎn)抓住流失客戶(hù)的開(kāi)展。
3、努力完成現(xiàn)定任務(wù)量。在公司規(guī)定的任務(wù)上，要給自己壓力，要給自己設(shè)定任務(wù)。
不僅僅，要努力完成公司的任務(wù)，同時(shí)也完成自己給自己設(shè)定的任務(wù)。我相信有壓力才有動(dòng)力。
4、對(duì)于日常的本職工作認(rèn)真去完成，切不可偷懶，投機(jī)取巧。
5、在業(yè)余時(shí)間多學(xué)習(xí)一些成功的服務(wù)接待經(jīng)驗(yàn)，最后為自己所用。
6、在工作中做到，勝不驕敗不餒，不可好大喜功，要做到一步一個(gè)腳印，踏踏實(shí)實(shí)的去做好工作，完成任務(wù)。
7、意識(shí)上：無(wú)論在接待上還是汽車(chē)產(chǎn)品知識(shí)的學(xué)習(xí)上，摒棄自私、懶惰的性情，用積極向上的心態(tài)，學(xué)習(xí)他人的長(zhǎng)處，學(xué)會(huì)謙虛，學(xué)會(huì)與上司、朋友、同事更加融洽的相處。
1、衛(wèi)生工作，辦公室值班都要認(rèn)真完成。
2、每日做好電話(huà)接待工作，登記每位來(lái)訪(fǎng)客戶(hù)的信息，并做好預(yù)約系統(tǒng)。
3、在日常工作中不斷提高在車(chē)輛預(yù)檢外觀警惕性，做好預(yù)檢、問(wèn)診登記，服務(wù)接待中要保持持久的工作熱情，準(zhǔn)確無(wú)誤的反應(yīng)客戶(hù)反應(yīng)問(wèn)題，配合好車(chē)間的維修工作展開(kāi)并及時(shí)通知客戶(hù)維修進(jìn)度，最后在交車(chē)環(huán)節(jié)，檢查報(bào)修項(xiàng)目的完成，及時(shí)通知客戶(hù)提車(chē)。
5、每日自己給自己做個(gè)工作總結(jié)，回想一下每天的工作是否有沒(méi)做好的。是否需要改正。
1、總結(jié)當(dāng)月的客戶(hù)接待量，分析客戶(hù)邀約戰(zhàn)敗原因。
2、總結(jié)當(dāng)月自己的過(guò)失和做的比較好的地方。
3、制定下個(gè)月自己給自己的任務(wù)，和工作計(jì)劃。
最后，感謝公司給我一個(gè)展示自我能力的平臺(tái)，我會(huì)嚴(yán)格遵守職業(yè)操守，朝著優(yōu)秀員工的方向勇往直前。碰到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司其他同事團(tuán)結(jié)協(xié)作，讓團(tuán)隊(duì)精神戰(zhàn)勝一切。
汽車(chē)基地培訓(xùn)總結(jié)篇六
在公司工作已經(jīng)有幾個(gè)月了，從進(jìn)公司時(shí)的一無(wú)所知到現(xiàn)在，我學(xué)到了也領(lǐng)悟到了很多東西，在銷(xiāo)售過(guò)程中我經(jīng)常會(huì)遇到很多問(wèn)題，每一次問(wèn)題出現(xiàn)，都看作是提升自己的一次考驗(yàn)，在這樣的過(guò)程中也在不斷的提升自己的技能。以下是我在這幾個(gè)月中所學(xué)到的：
(一)心態(tài)方面：
做任何工作，都要全身心的投入才能做好，作為一名銷(xiāo)售人員，我始終認(rèn)為，勤奮和一個(gè)穩(wěn)定積極的心態(tài)是成功的關(guān)鍵。不放走任何一個(gè)從你柜臺(tái)經(jīng)過(guò)的顧客，把握住每一次機(jī)會(huì)，熱情的接待每一位顧客，盡可能的促進(jìn)成交。
沒(méi)有淡的市場(chǎng)，只有淡的心。賣(mài)得好的時(shí)候，把之后的每個(gè)客戶(hù)當(dāng)今天的最后一個(gè)客戶(hù)來(lái)對(duì)待；賣(mài)的不好的時(shí)候，把每個(gè)客戶(hù)都當(dāng)?shù)谝粋€(gè)客戶(hù)來(lái)對(duì)待。決不讓上一個(gè)單子影響到自己的心情。時(shí)刻感恩，每個(gè)顧客都能幫助自己成長(zhǎng)；時(shí)刻自省，每個(gè)細(xì)節(jié)都能讓自己提升。自律很重要，保持良好的飲食和作息，讓自己保持健康才有更充沛的精力去做好工作。堅(jiān)持不懈，持之以恒。對(duì)自己的工作和顧客保持好剛開(kāi)始的熱情。加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，和同事互幫互助。
（二）銷(xiāo)售技巧方面：接待客人的時(shí)候，首先要讓顧客接受你這個(gè)人，他才會(huì)有興趣聽(tīng)你的介紹；搞清楚客人最重要的是用什么功能我們?cè)僦攸c(diǎn)介紹他需要的功能，在給客人演示的時(shí)候一定要熟練的操作，而且在介紹產(chǎn)品時(shí)切忌夸大其詞，說(shuō)話(huà)真誠(chéng)、實(shí)在，顧客才會(huì)相信你，覺(jué)得你不僅專(zhuān)業(yè)，而且誠(chéng)信，為他著想。在得到客人信任的同時(shí)就要趁熱打鐵，促成交易。
從接到顧客到推薦機(jī)型的過(guò)程中，要迅速了解顧客今天是否買(mǎi)、顧客的需求、顧客的預(yù)算?；谶@些整理自己的思路，推薦自己想賣(mài)的顧客覺(jué)得物有所值的機(jī)型。談單過(guò)程中要把公司的標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)以及個(gè)人標(biāo)準(zhǔn)帶給顧客，并熟練運(yùn)用fabe法則：f：（features）指的是本項(xiàng)產(chǎn)品的特質(zhì)、特性等方面的功能。產(chǎn)品名稱(chēng)？產(chǎn)地，材料？工藝？定位？特性？深刻去挖掘這個(gè)產(chǎn)品的內(nèi)在屬性，找到差異點(diǎn)。a：（advantages）優(yōu)勢(shì)。列出這個(gè)產(chǎn)品獨(dú)特的地方來(lái)?？梢灾苯?，間接去稱(chēng)述。例如：
更管用、更高檔、更溫馨、更保險(xiǎn)、更b：（benefits）能給消費(fèi)者帶來(lái)什么好處。這個(gè)實(shí)際上是右腦銷(xiāo)售法則時(shí)候特別強(qiáng)調(diào)的，用眾多的形象詞語(yǔ)來(lái)幫助消費(fèi)者虛擬體驗(yàn)這個(gè)產(chǎn)品。e：（evidence）佐證。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)演示，相關(guān)證明文件，品牌效應(yīng)來(lái)印證剛才的一系列介紹。所有材料應(yīng)該具有足夠的客觀性、權(quán)威性、可靠性、可證實(shí)性。認(rèn)真傾聽(tīng)顧客的每一句話(huà)以及他們的神態(tài)，來(lái)判斷顧客的性格以及購(gòu)買(mǎi)意向，以及分析顧客的購(gòu)買(mǎi)點(diǎn)和抗拒點(diǎn)。
汽車(chē)基地培訓(xùn)總結(jié)篇七
成為塵封的一頁(yè)已被翻過(guò)去了，在這將近一年的工作時(shí)間中我通過(guò)努力工作，有了一些收獲和心得。一年過(guò)去了，真的有必要對(duì)自己的工作做個(gè)總結(jié)，目的在于吸取教訓(xùn)，提升自己。以至于把工作做的更好。自己也有信心、有決心把20xx年的工作做的更好。下面我對(duì)20xx年一年的工作進(jìn)行簡(jiǎn)要總結(jié)：
從基層到領(lǐng)導(dǎo)，思路的開(kāi)拓，處理問(wèn)題的方法，人際關(guān)系的處理，上級(jí)傳達(dá)的執(zhí)行力等等一系列我從未涉及的領(lǐng)域，面臨的較大的考驗(yàn)和自我鍛煉?；蛟S我骨子里就有股不服輸?shù)木?，追求完美，無(wú)論做什么事情我必須要用心去做，別人能做到，我要做到。別人做到的，我要做到更好。在摸爬滾打中，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指引下，我一點(diǎn)點(diǎn)成長(zhǎng)，一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)步。通過(guò)不斷的自我充電，吸取同行業(yè)之間的信息和積累市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，我對(duì)銷(xiāo)售經(jīng)理的職責(zé)有了新的認(rèn)識(shí)，眾所周知，銷(xiāo)售部對(duì)于任何一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，都是核心部門(mén)，因此作為一名銷(xiāo)售經(jīng)理，責(zé)任重于泰山，作為銷(xiāo)售經(jīng)理，首先要明確職責(zé)，思路要清晰，以下是我工作中總結(jié)對(duì)銷(xiāo)售經(jīng)理這個(gè)職務(wù)的理解職責(zé)闡述：
1．依據(jù)公司管理制度，指定銷(xiāo)售部管理細(xì)則，全面計(jì)劃和安排本部門(mén)工作。
2．管轄本部門(mén)內(nèi)與其他部門(mén)之間的合作關(guān)系。
3．主持指定銷(xiāo)售策略及政策，協(xié)助銷(xiāo)售顧問(wèn)執(zhí)行人員順利拓展客戶(hù)并進(jìn)行客戶(hù)管理。
4．主持指定完善的銷(xiāo)售管理制度，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲措施。
5．負(fù)責(zé)內(nèi)部人員調(diào)配和內(nèi)部工作人員業(yè)績(jī)和綜合表現(xiàn)的評(píng)定。
6．銷(xiāo)售部人員建設(shè)和團(tuán)隊(duì)建設(shè)。
7．kpi的有效管理，以及促銷(xiāo)計(jì)劃執(zhí)行和管理。
8．制定本部門(mén)員工培訓(xùn)計(jì)劃、培養(yǎng)銷(xiāo)售管理人員，為公司儲(chǔ)備人才。
9．對(duì)部分工作過(guò)程，效率及業(yè)績(jī)進(jìn)行支持，服務(wù)，監(jiān)控，評(píng)估、激勵(lì)，并不斷改進(jìn)和提升。
11．市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的及時(shí)了解，分析并制定應(yīng)對(duì)方案，提升銷(xiāo)量，有效完成既定任務(wù)和目標(biāo)。
這段時(shí)期，公司也經(jīng)歷了高層領(lǐng)導(dǎo)人員小波動(dòng)后，在黃總的正確指導(dǎo)下，有針對(duì)性的對(duì)市場(chǎng)開(kāi)展了促銷(xiāo)活動(dòng)，人員建設(shè)等一系列工作，取得了可喜的成績(jī)。我對(duì)銷(xiāo)售部階段工作所取得的成績(jī)，所存在的問(wèn)題也做了一個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié)，今年實(shí)際完成銷(xiāo)售量為臺(tái)，i第二季度和第三季度取得的返點(diǎn)，成績(jī)不是很理想，但是與第一季度相比是有進(jìn)步的。其中保險(xiǎn)取得，精品取得，基本完成年初既定目標(biāo)。銷(xiāo)售數(shù)據(jù)表明，成績(jī)是客觀的，問(wèn)題是肯定存在的，總體上，銷(xiāo)售部是朝預(yù)定目標(biāo)穩(wěn)步前進(jìn)的。
1、組織紀(jì)律意識(shí)個(gè)人同事還是淺薄，上班遲到，個(gè)人不算緊急的事情導(dǎo)致早退的`現(xiàn)象還是存在，針對(duì)這種現(xiàn)象，個(gè)人認(rèn)為公司除了有適當(dāng)?shù)目记谥贫龋胁块T(mén)領(lǐng)導(dǎo)管理，公司的高層領(lǐng)導(dǎo)也要出面制止。
2、雖然銷(xiāo)售部已實(shí)行了管理制度和辦法，每月工作也有布置和要求，但是銷(xiāo)售顧問(wèn)沒(méi)有形成按時(shí)回報(bào)的習(xí)慣，僅僅是口頭匯報(bào)，間接轉(zhuǎn)述，銷(xiāo)售部不能全面，及時(shí)的統(tǒng)計(jì)，規(guī)劃和協(xié)調(diào)，從而導(dǎo)致部分制度的執(zhí)行和結(jié)果打折扣。
3、銷(xiāo)售流程執(zhí)行不徹底監(jiān)督不到位，銷(xiāo)售組長(zhǎng)的管理職能沒(méi)能最大化的發(fā)揮，服務(wù)意識(shí)沒(méi)能更好的提升，導(dǎo)致部分銷(xiāo)售顧問(wèn)形成固化模式。銷(xiāo)售部目前組員，組長(zhǎng)，內(nèi)勤，主管的互動(dòng)溝通不及時(shí)，任何知情不報(bào)，片面匯報(bào)的行為還是存在的而且也不利于整體發(fā)展，更不能保證及時(shí)，全面了解狀況，以便隨時(shí)調(diào)整策略。
4、內(nèi)部還是存在個(gè)別人滋生并蔓相互詆毀，推諉責(zé)任，煽風(fēng)點(diǎn)火的不良風(fēng)氣，所以從領(lǐng)導(dǎo)者就要提倡豁達(dá)的心態(tài)，寬容理解的風(fēng)格，積極坦蕩的胸懷面對(duì)客戶(hù)和同事，我們就能更好的前進(jìn)，兩軍相遇，者勝，智者相遇，人格勝。
4、銷(xiāo)售顧問(wèn)并不重視客戶(hù)資源，客戶(hù)資源是我們生存和發(fā)展的根本，工資也是客戶(hù)發(fā)給我們的，所以銷(xiāo)售部要加強(qiáng)對(duì)于目標(biāo)群體我們要有計(jì)劃，有步驟的實(shí)施，盲目地，無(wú)計(jì)劃地，重復(fù)地回訪(fǎng)都可能導(dǎo)致客戶(hù)資源惡性反戈甚至產(chǎn)生負(fù)面影響。
5、銷(xiāo)售人員沒(méi)有養(yǎng)成一個(gè)寫(xiě)工作總結(jié)和計(jì)劃的習(xí)慣，銷(xiāo)售工作處于放任自流的狀態(tài)，從而引發(fā)銷(xiāo)售工作沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的管理，工作時(shí)間沒(méi)有合理分配，工作局面混亂等各種不良后果。而新顧客開(kāi)拓部夠，老顧客不去再次挖掘，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)小，增值業(yè)務(wù)主動(dòng)推銷(xiāo)性不足，利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)小，個(gè)別銷(xiāo)售人員工作責(zé)任心和工作計(jì)劃性不強(qiáng)，業(yè)務(wù)能力還有待提高。
6、增值業(yè)務(wù)開(kāi)展的不好，現(xiàn)在新車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn)幾乎是負(fù)數(shù)，店內(nèi)的增長(zhǎng)利潤(rùn)點(diǎn)一方面是精品和保險(xiǎn)的拉動(dòng)，另一方面是i和廠(chǎng)家政策的推動(dòng)。銷(xiāo)售人員主動(dòng)去推銷(xiāo)精品和保險(xiǎn)的主動(dòng)性不足，個(gè)人銷(xiāo)售顧問(wèn)自己的腰包鼓起來(lái)但未想到公司的利益增添到最大化，這也是部分四s店存在的普遍現(xiàn)象，如何調(diào)動(dòng)大家的主動(dòng)性，如何提高大家的綜合素質(zhì)，如何讓大家能與公司同呼吸，共命運(yùn)。這些都是我在20xx年工作中主抓的脈絡(luò)。要扭轉(zhuǎn)思想是一件很難的事情，要改變一個(gè)常態(tài)的現(xiàn)狀也需要循序漸進(jìn)的過(guò)程。水到渠成好過(guò)一氣呵成。那么，針對(duì)銷(xiāo)售部下一步工作開(kāi)展提幾點(diǎn)看法。
1、培養(yǎng)并建立一支熟悉流程而且相對(duì)穩(wěn)定的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)。
目前，銷(xiāo)售部共計(jì)13人，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較穩(wěn)定，個(gè)別人員存在不穩(wěn)定因素，所以后備人才儲(chǔ)備要在春節(jié)結(jié)束后落實(shí)，并進(jìn)行培訓(xùn)。
2、團(tuán)隊(duì)凝聚力的增強(qiáng)，團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)能力的提高新員工的逐步增加，隨著公司穩(wěn)步發(fā)展，由陌生變?yōu)槭煜?，緊密協(xié)作，傳幫帶，伴隨公司的發(fā)展共同發(fā)展成長(zhǎng)。
3、敢于摸索，大膽嘗試，不斷改進(jìn)新的營(yíng)銷(xiāo)模式，并規(guī)范化。
世界上沒(méi)有相同的兩片樹(shù)葉，那么每個(gè)人思想都不一樣，帶動(dòng)大家拓寬思路，敢于提建議，勇于提建議，眾人拾柴火焰高！
4、有法可依，有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)，違法必究執(zhí)行力，是銷(xiāo)售部各項(xiàng)政策和規(guī)章制度能順利執(zhí)行的保障，也是公司朝既定目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，銷(xiāo)售部已經(jīng)出臺(tái)了銷(xiāo)售部管理手冊(cè)，是檢驗(yàn)銷(xiāo)售人員平時(shí)工作的天平，是衡量銷(xiāo)售人員平時(shí)工作的標(biāo)準(zhǔn)，在這個(gè)基礎(chǔ)上，首先，兩組組長(zhǎng)要制定《銷(xiāo)售人員考核辦法》對(duì)組內(nèi)成員做出明確的規(guī)范，對(duì)每一項(xiàng)具體的工作內(nèi)容也做出具體的要求。其次，銷(xiāo)售部將出臺(tái)，《銷(xiāo)售部業(yè)務(wù)管理辦法》，該辦法在對(duì)銷(xiāo)售部在完成本部門(mén)工作同時(shí)更規(guī)范與其他部門(mén)協(xié)作的規(guī)范性。銷(xiāo)售部還將出臺(tái)《銷(xiāo)售部獎(jiǎng)懲條例》，爭(zhēng)取在以后的工作中，做到“事事有標(biāo)準(zhǔn)，事事有保障”最終形成“總結(jié)問(wèn)題，提高自己”的內(nèi)部溝通機(jī)制，及時(shí)找出工作中存在的問(wèn)題，并及時(shí)調(diào)整思路，尊重銷(xiāo)售人員的意見(jiàn)，提高工作效率。制度是標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行力是保障！
二關(guān)于公司管理的幾點(diǎn)想法。
“管理出效益”這個(gè)準(zhǔn)則大家都知道，但是管理好卻不是件容易的事，我感覺(jué)公司有的時(shí)候偏重感情化管理，制度化管理不夠。有的時(shí)候，征詢(xún)民意，人性化關(guān)懷是對(duì)的，但是如果高層領(lǐng)導(dǎo)做什么決定和事情都一味的征詢(xún)民意，容易導(dǎo)致基層人員不重視中層管理者。
汽車(chē)基地培訓(xùn)總結(jié)篇八
xx年度計(jì)劃學(xué)習(xí)駕駛，從年初就開(kāi)始駕駛理論知識(shí)學(xué)習(xí)，直到八月底參加理論考試，十月份正式進(jìn)入駕駛實(shí)訓(xùn)階段。通過(guò)將近兩個(gè)月的駕駛培訓(xùn)，期間經(jīng)過(guò)了樁考、九項(xiàng)考試、路考，當(dāng)然考試只是檢驗(yàn)的一種手段，其間學(xué)習(xí)的過(guò)程更值得回顧和總結(jié)。
學(xué)習(xí)期間教練很耐心的向我們講解了必要的理論知識(shí)，包括汽車(chē)構(gòu)造概述、如何啟動(dòng)、換檔以及行車(chē)時(shí)就注意的一些基本問(wèn)題。在實(shí)訓(xùn)中老師繼續(xù)鞏固我們的基本技能和安全知識(shí)學(xué)習(xí)，以使我們都能獨(dú)自安全駕駛。整個(gè)汽車(chē)駕駛培訓(xùn)個(gè)人總結(jié)余下：
(一)出車(chē)準(zhǔn)備 1,攜法定證件,即機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證,車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)憑證公路養(yǎng)路費(fèi)證,機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證,準(zhǔn)駕出租汽車(chē)證,出租汽車(chē)司機(jī)治安備案證和居民身份證等. 2,檢查車(chē)輛,確保機(jī)件靈敏有效,確認(rèn)車(chē)門(mén)和車(chē)廂關(guān)實(shí).
(二)通常行駛 1,專(zhuān)心駕駛,遵規(guī)守法. 2,謹(jǐn)慎駕駛,消除隱患. 3,精熟駕駛,措施果斷.
(三)超車(chē)行駛 1,超車(chē)前,開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈,細(xì)察前后,鳴笛或燈光示意,方可超車(chē). 2,超車(chē)時(shí),保持安全橫距. 3,超車(chē)后,開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈,駛回原道.
(四)會(huì)車(chē)行駛 1,通常路段會(huì)車(chē),三先禮讓. 2,障礙路段會(huì)車(chē),減速禮讓. 3,狹窄坡路會(huì)車(chē),下坡禮讓.
(五)路口行駛 1,慢,精神集中,提前減速. 2,看,觀察左右,注意人車(chē). 3,過(guò),確認(rèn)安全,順利通過(guò).
(八)雨雪霧泥 1,低速行駛,保持車(chē)距 2,措施得力,預(yù)防側(cè)滑
(九)夜間行駛 1,精神集中,謹(jǐn)防突變 2,遠(yuǎn)近光燈,正確使用
(十)倒車(chē)停車(chē) 1,明察四周,謹(jǐn)防麻痹 2,適時(shí)停靠,保證交通
(一)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，要認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)汽車(chē)駕駛操作的基本理論和知識(shí)，掌握汽車(chē)在不同情況下和不同道路上的駕駛操作技術(shù)要點(diǎn)。系統(tǒng)地學(xué)習(xí)汽車(chē)的總體構(gòu)造，技術(shù)性能及總成、部件、零件的構(gòu)造、功用和工作原理，加強(qiáng)道路交通法規(guī)和安全駕駛知識(shí)的學(xué)習(xí)。
(二)加強(qiáng)實(shí)際駕駛操作訓(xùn)練。
新手駕車(chē)的幾個(gè)注意點(diǎn)：防止疲勞駕車(chē)，轉(zhuǎn)彎注意減速、鳴號(hào)、靠右行，換擋低頭勿看變速桿,換擋時(shí)離合器要踏到底，勿越級(jí)加擋，車(chē)未停穩(wěn)掛倒擋，長(zhǎng)時(shí)間掛低速擋。確保輪胎氣壓正常，熱車(chē)，不要猛踩油門(mén)來(lái)加速，起步時(shí)要平穩(wěn)，行車(chē)時(shí)擋位要適中，避免空踩油門(mén)。
(三)新手駕車(chē)之交通法規(guī)
新手要自覺(jué)遵守交通法規(guī)，平時(shí)要熟悉相關(guān)國(guó)家政策法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)管理法規(guī)，交通事故管理法規(guī)，駕駛員相關(guān)法規(guī)。
總之，汽車(chē)道路駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎，我們除了掌握以上的安全行車(chē)規(guī)程和注意事項(xiàng)外，我們還要不斷的在實(shí)際中操作訓(xùn)練，掌握過(guò)硬的駕駛技巧和保持高尚的駕駛道德以進(jìn)行日常的道路駕駛。
汽車(chē)基地培訓(xùn)總結(jié)篇九
汽車(chē)修理作為一門(mén)極其強(qiáng)調(diào)實(shí)操技能的專(zhuān)業(yè),在各中職學(xué)校的專(zhuān)業(yè)中得到更多關(guān)注和重視。多少次苦，多少次累，多少次痛，汽車(chē)修理工仍然深深地愛(ài)著修理事業(yè)。下面小編整理有關(guān)汽車(chē)維修培訓(xùn)總結(jié)范文，希望幫到大家!
本次培訓(xùn)班是由日本國(guó)政府資助，天津工程師范學(xué)院主辦的針對(duì)于中國(guó)西部職業(yè)教師進(jìn)修的短期培訓(xùn)班，已經(jīng)成功的舉辦了三期。
對(duì)于我們這些年輕的教師，專(zhuān)業(yè)知識(shí)還不成熟，教育經(jīng)驗(yàn)還不豐富，非?？释约簩?zhuān)業(yè)知識(shí)等方面能夠快速的得到提高，因此這樣一個(gè)教師進(jìn)修對(duì)于我們是一個(gè)難得的好機(jī)會(huì)。
現(xiàn)對(duì)此次培訓(xùn)作出總結(jié)。
汽車(chē)維修技術(shù)是一個(gè)變革的時(shí)代，知識(shí)改變命運(yùn)，學(xué)習(xí)改變未來(lái)。
我在培訓(xùn)期從事汽車(chē)維修光盤(pán)，書(shū)籍的收集，匯聚一流專(zhuān)家汽車(chē)維修培訓(xùn)總結(jié)，并作出自己的總結(jié)。
一、汽車(chē)維修理念
“質(zhì)量就是讓顧客滿(mǎn)意”、“質(zhì)量就是零缺陷”、“質(zhì)量就是我們的未來(lái)”等標(biāo)語(yǔ)在車(chē)間隨處可見(jiàn);由于車(chē)輛設(shè)計(jì)注重了整體可靠性，汽車(chē)維修廠(chǎng)基本上以小修和維護(hù)為主，而且多為換件修理，一般不設(shè)大修工序。
隨著汽車(chē)電子技術(shù)在汽車(chē)上的廣泛應(yīng)用，我國(guó)汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)了修車(chē)王、電眼睛、廢氣分析儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)診斷設(shè)備，但功能都比較單一，在檢測(cè)診斷技術(shù)上和國(guó)外還有一定的差距。
二、汽車(chē)診斷在維修生產(chǎn)過(guò)程中的地位和作用應(yīng)引起國(guó)內(nèi)同行的重視
汽車(chē)診斷車(chē)間是維修工藝過(guò)程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車(chē)診斷的結(jié)果。
汽車(chē)診斷車(chē)間有專(zhuān)門(mén)的汽車(chē)診斷師(“汽車(chē)醫(yī)生”)，根據(jù)電子設(shè)備診斷結(jié)果再加上個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來(lái)確定車(chē)輛故障部位和維修方法。
在我國(guó)，這種作業(yè)方式還沒(méi)有完全建立起來(lái)，還沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的“汽車(chē)醫(yī)生”，雖然要求汽車(chē)維修前必須進(jìn)行診斷檢測(cè)，但專(zhuān)門(mén)配備“汽車(chē)醫(yī)生”對(duì)汽車(chē)進(jìn)行故障檢測(cè)和診斷的企業(yè)并不多見(jiàn)。
可能有些企業(yè)以維修工代替“汽車(chē)醫(yī)生”，既進(jìn)行診斷檢測(cè)，又進(jìn)行維修作業(yè)，這是一種進(jìn)步，但隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步和汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)化的不斷提高，“汽車(chē)醫(yī)生”必將成為汽車(chē)維修的關(guān)鍵崗位，汽車(chē)維修工會(huì)越來(lái)越不適應(yīng)這一角色。
因此，加快培養(yǎng)適應(yīng)我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車(chē)醫(yī)生”，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。
三、優(yōu)質(zhì)的專(zhuān)業(yè)技能、專(zhuān)業(yè)理論教學(xué)，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升
我們的職業(yè)教育要順應(yīng)這種需求!否則，我們培養(yǎng)的學(xué)生就不能為社會(huì)所承認(rèn)。
使學(xué)校辦學(xué)真正成為有源之水，長(zhǎng)流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過(guò)本次培訓(xùn)，我們對(duì)工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷(xiāo)售狀況，市場(chǎng)的同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也有一定的了解，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)都是一筆不可多得的財(cái)富。
通過(guò)這次培訓(xùn)，更加體會(huì)到了校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)年青教師的關(guān)懷，我會(huì)更加努力工作，努力做“雙師”型教師。
對(duì)于一個(gè)人來(lái)說(shuō)，學(xué)習(xí)是生活、學(xué)習(xí)是工作、學(xué)習(xí)是一種責(zé)任，學(xué)習(xí)是人生命的重要組成部分，必須養(yǎng)成時(shí)時(shí)、事事、處處學(xué)習(xí)的習(xí)慣。
“只有學(xué)習(xí)精彩，生命才會(huì)精彩;只有學(xué)習(xí)成功，生命才會(huì)成功。
教師在改革的過(guò)程中不斷地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，更新教育觀念，變革教學(xué)方式，改善教學(xué)行為，實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)水平的`提高。
我在xx有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)。
在來(lái)這一個(gè)多月的工夫里，我對(duì)汽車(chē)維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設(shè)備:舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車(chē)身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測(cè)儀器:x431電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。
一、實(shí)習(xí)手段
1.經(jīng)過(guò)施行加深先生對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情。
2.切身理解山東汽車(chē)效勞市場(chǎng)現(xiàn)狀
3.熟悉汽車(chē)修繕環(huán)境、修繕工具。
為將來(lái)任務(wù)打下根底。
4.經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、處理工程實(shí)際成績(jī)的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)的進(jìn)修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅(jiān)實(shí)的根底。
5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。
在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)先生的客觀能動(dòng)性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容:
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技藝的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國(guó)際、外購(gòu)進(jìn)一批保守的汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備。
例如:電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動(dòng)循環(huán)清洗……等等。
使得該廠(chǎng)軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?/p>
擁有完美的維修效勞流程，流程如下:
(一)汽車(chē)保養(yǎng)
汽車(chē)保養(yǎng)是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養(yǎng)。
汽車(chē)保養(yǎng)需求做的幾項(xiàng)任務(wù):
干凈汽車(chē)表面，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄能否完全有效。
檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請(qǐng)求。
檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實(shí)。
檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實(shí)。
檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。
檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)能否松動(dòng)。
檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規(guī)則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠。
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。
檢查車(chē)輛有 無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。
檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
機(jī)油的作用次要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒(méi)有機(jī)油，汽車(chē)的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
使用礦物油，普通5000公里換一次機(jī)油。
正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來(lái)計(jì)算的。
(自估均勻時(shí)速:公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/分解油)=換油公里數(shù)。
汽車(chē)換機(jī)油的五個(gè)步驟:
(1).正確選用光滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。
(2).選用正軌廠(chǎng)家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績(jī)?cè)斐傻挠吐范氯毫Σ蛔慊蜻^(guò)濾成效差而影響光滑成效。
(3).換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。
有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4).改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺(jué)有變形、破損等要及時(shí)改換。
拆卸濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿(mǎn)干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時(shí)造成保護(hù)。
檢查油壓能否正常、有無(wú)漏油景象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。
機(jī)油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì)造成光滑油耗費(fèi)過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費(fèi)增加。
過(guò)少會(huì)造成油壓太低、光滑不良等后果。
汽車(chē)保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車(chē)各個(gè)電控部件能否正常。
檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，主動(dòng)變速器光滑油液位，(手動(dòng)變速器光滑油，由于構(gòu)造不同不需檢查)剎車(chē)油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。
談到輪胎氣壓，很多車(chē)主看到車(chē)輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車(chē)車(chē)胎打氣，直至不扁。
實(shí)際上這是錯(cuò)的。
太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，簡(jiǎn)單發(fā)作爆胎，非常風(fēng)險(xiǎn)。
輪胎氣壓太低也不好，最好按各車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車(chē)手冊(cè)或駕駛員車(chē)門(mén)側(cè)邊的說(shuō)明標(biāo)簽 汽車(chē)制動(dòng)液檢查與改換:汽車(chē)行駛一定的工夫就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需改換。
制動(dòng)液在使用一定工夫后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量功能，做到及時(shí)改換。
普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)改換。
原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，免得相互間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動(dòng)成效。
不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也常常不同。
制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、分解型制動(dòng)液等類(lèi)型。
分解型制動(dòng)液具有很多長(zhǎng)處被普遍使用。
此外，在改換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專(zhuān)業(yè)改換設(shè)備，這樣改換制動(dòng)液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動(dòng)液常出現(xiàn)的成績(jī)。
如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的保護(hù)。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的改換
雖說(shuō)在工夫和行駛里程上沒(méi)有改換機(jī)油請(qǐng)求得嚴(yán)格。
但假如長(zhǎng)工夫不改換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)及壽命。
火花塞普通分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。
另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年。
大多數(shù)汽車(chē)的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為簡(jiǎn)單。
全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車(chē)零部件商店，報(bào)上你汽車(chē)的年代及型號(hào)，購(gòu)置和你汽車(chē)婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。
2、裝惹事車(chē)
車(chē)身變形嚴(yán)重的惹事車(chē)，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤(pán)、座椅、車(chē)橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車(chē)身改正后在裝上去。
在我實(shí)習(xí)時(shí)期正好我們組就裝了一輛轎車(chē)。
上面我簡(jiǎn)單敘說(shuō)一下其拆卸的步驟:
(1)固定發(fā)動(dòng)機(jī)
(2)v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車(chē)架上的。
為了防止因車(chē)禍?zhǔn)管?chē)架變形，車(chē)架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車(chē)架上。
(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件:固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。
離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車(chē)架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。
安裝龍門(mén)架、安全杠
(4)在龍門(mén)架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。
把龍門(mén)架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)后面，再裝上安全杠。
汽車(chē)基地培訓(xùn)總結(jié)篇十
時(shí)光如梭，進(jìn)入公司實(shí)習(xí)也有快半年時(shí)間，此時(shí)此刻，點(diǎn)點(diǎn)滴滴涌上心頭，每一位熟悉的面孔，每一件細(xì)小的事情，每一次進(jìn)步，被同事和領(lǐng)導(dǎo)表?yè)P(yáng)，每一次做錯(cuò)事情讓大家指點(diǎn)，都?xì)v歷在目，難以忘卻。半年的時(shí)間很短，但是在這半年里我學(xué)到了很多很多。
做一個(gè)銷(xiāo)售顧問(wèn)很難，做一名優(yōu)秀的銷(xiāo)售顧問(wèn)更難。銷(xiāo)售是一個(gè)個(gè)性化較強(qiáng)的服務(wù)性行業(yè)，對(duì)銷(xiāo)售人員的綜合性要求很高。如：專(zhuān)業(yè)知識(shí)、自身修養(yǎng)和個(gè)人素質(zhì)，單純的微笑服務(wù)已不能滿(mǎn)足現(xiàn)階段競(jìng)爭(zhēng)激烈的銷(xiāo)售服務(wù)行業(yè)，我們需要的是怎么讓每一位客戶(hù)把一次購(gòu)車(chē)經(jīng)歷變成難忘的回憶。
汽車(chē)產(chǎn)品是當(dāng)前家庭消費(fèi)單筆消費(fèi)額度最大的產(chǎn)品，特別是針對(duì)很多初次購(gòu)車(chē)用戶(hù)，從有意向到最終決定周期較長(zhǎng)。過(guò)程中會(huì)走訪(fǎng)多家4s店，接觸很多銷(xiāo)售人員。這時(shí)，哪個(gè)品牌，哪家4s店、哪個(gè)銷(xiāo)售顧問(wèn)給他留下了最為深刻的良好印象就顯得尤為重要。規(guī)范的接待流程就給了我們最好的方法和利器，讓客戶(hù)感受到我們很專(zhuān)業(yè)，很溫馨，只要走進(jìn)帶有h標(biāo)的東風(fēng)本田4s店就如同走進(jìn)了麥當(dāng)勞一般的整齊劃一，在這樣的氛圍中客戶(hù)才會(huì)有耐心去了解我們的產(chǎn)品，傾聽(tīng)我們的講解。圈內(nèi)有這樣的共鳴，一味去說(shuō)你的產(chǎn)品好，甚至夸你人好，那不是買(mǎi)車(chē)的，問(wèn)題多、異議多那才是買(mǎi)家。這時(shí)我們?cè)议_(kāi)很多培訓(xùn)和能力提升中學(xué)到的就用上了。但是在這里必須加強(qiáng)每個(gè)銷(xiāo)售顧問(wèn)的汽車(chē)知識(shí)以及和汽車(chē)相關(guān)的邊緣知識(shí)，這樣才能更加游刃有余，拿捏自如。
一臺(tái)車(chē)輛的成交有很多環(huán)節(jié)，在良好的開(kāi)端和精彩的講解后，交車(chē)環(huán)節(jié)就顯得更加重要了，因?yàn)閷?duì)客戶(hù)而言，經(jīng)過(guò)跋山涉水似的選車(chē)、看車(chē)、咨詢(xún)、試駕、議價(jià)，接車(chē)、拿鑰匙就顯得尤為重要，好比談了3年的戀愛(ài)選了個(gè)良辰吉日舉行儀式一樣激動(dòng)、渴望、欣喜、憧憬。那么我們?cè)趺床拍軡M(mǎn)足客戶(hù)的要求和憧憬，達(dá)成他們的愿望。這就需要我們提前加倍的勞作和努力。為的是幫客戶(hù)打扮好他即將見(jiàn)到娶回家的家庭新成員——“車(chē)”。那么“交車(chē)流程”就會(huì)給我們以更好地指導(dǎo)，讓我們?yōu)榭蛻?hù)不但打扮好他的“另一半”還要為他精心組織一場(chǎng)難以忘卻的回憶。
再下來(lái)就是定期不間斷的回訪(fǎng)和關(guān)心，因?yàn)樵诿恳晃豢蛻?hù)拿到車(chē)后不同的時(shí)間周期都會(huì)遇到不同的問(wèn)題需要我們的指導(dǎo)和關(guān)心，這樣經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的磨合和熟練客戶(hù)才會(huì)和愛(ài)車(chē)達(dá)到人車(chē)合一的境界。才會(huì)完全體會(huì)__牌汽車(chē)給他生活和工作乃至人生帶來(lái)的變化，以及體會(huì)到的樂(lè)趣。
其實(shí)一切的一切還是為了給客戶(hù)提供適合他的優(yōu)良產(chǎn)品、為了給客戶(hù)提供一流的購(gòu)車(chē)環(huán)境和氛圍、為了給客戶(hù)提供一流的服務(wù)，等等。歸根結(jié)底是為了達(dá)到客戶(hù)的滿(mǎn)意，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度。作為一名銷(xiāo)售顧問(wèn)，要成為一名優(yōu)秀的銷(xiāo)售顧問(wèn)讓我們努力學(xué)習(xí)汽車(chē)知識(shí)、強(qiáng)化個(gè)人素質(zhì)、繼續(xù)貫徹和落實(shí)各項(xiàng)流程，為做一名合格的__銷(xiāo)售顧問(wèn)而努力奮斗。
汽車(chē)基地培訓(xùn)總結(jié)篇十一
在本學(xué)期的期末階段，按照學(xué)校的統(tǒng)一安排和部署我們進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。
這次的培訓(xùn)與以往的培訓(xùn)有些不同。為了能夠大大提升學(xué)?；A(chǔ)課任課教師的對(duì)專(zhuān)業(yè)學(xué)科的認(rèn)識(shí)水平，因此這次不僅僅是我們汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的教師參與本次培訓(xùn)，還有很多汽車(chē)方向的基礎(chǔ)課教師參與到了這次的培訓(xùn)中來(lái)。為了能夠讓所有參與本次培訓(xùn)的教師真正的獲得提高，系主任經(jīng)過(guò)與老師們協(xié)商最后制定出本次的培訓(xùn)項(xiàng)目是汽車(chē)二級(jí)維護(hù)。
汽車(chē)的二級(jí)維護(hù)是指對(duì)行駛了一定公里數(shù)的汽車(chē)進(jìn)行調(diào)整以保養(yǎng)和維護(hù)和目的進(jìn)行的作業(yè)它包括以下的流程：
人工檢查
1、發(fā)動(dòng)機(jī)
a、檢查項(xiàng)目:潤(rùn)滑油、機(jī)油濾清器
b、技術(shù)要求：潤(rùn)滑油規(guī)格性能指標(biāo)和添加的液面高度應(yīng)符合原廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)規(guī)定;機(jī)油濾清器密封良好，無(wú)堵塞，完好有效。
2、底盤(pán)各總成潤(rùn)滑
a、檢查項(xiàng)目：轉(zhuǎn)向器、變速器、主減速器等潤(rùn)滑油規(guī)格和液面高度。 b、技術(shù)要求：符合原廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)規(guī)定。
3、空氣濾清器
a、檢查項(xiàng)目:空氣濾清器的清潔、密封情況。
b、技術(shù)要求：空氣濾清器安裝可靠，清潔有效;恒溫進(jìn)氣裝置真空軟管安裝可靠，進(jìn)氣轉(zhuǎn)換閥工造靈敏、準(zhǔn)確。
4、柴、汽油濾清器
a、檢查項(xiàng)目:柴、汽油濾清器的清潔、密封情況。
b、技術(shù)要求：柴、汽油濾清器的密封可靠，清潔有效。
5、轉(zhuǎn)向軸制動(dòng)及相關(guān)內(nèi)容
調(diào)節(jié)臂
a、檢查項(xiàng)目:檢查調(diào)整臂的作用。
b、技術(shù)要求：作用正常，符合原廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)規(guī)定。
前輪轂總成等零件
a、檢查項(xiàng)目:檢查前輪轂總成、制動(dòng)蹄、支承銷(xiāo)孔、轉(zhuǎn)向節(jié)、軸承、支承銷(xiāo)、制動(dòng)底板等零件。
b、技術(shù)要求：清潔，制動(dòng)蹄無(wú)油污。
制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)凸輪軸
a、檢查項(xiàng)目:制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)凸輪軸。
b、技術(shù)要求：制動(dòng)盤(pán)不變形;凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無(wú)卡滯，間隙符合原廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)規(guī)定。
轉(zhuǎn)向節(jié)及螺母、保險(xiǎn)片及油封、轉(zhuǎn)向節(jié)臂
a、檢查項(xiàng)目:檢查轉(zhuǎn)向節(jié)及螺母、保險(xiǎn)片及油封、轉(zhuǎn)向節(jié)臂，緊固螺栓。
b、技術(shù)要求：轉(zhuǎn)向節(jié)無(wú)裂紋，螺紋完好，與螺母配合應(yīng)無(wú)徑向松曠，保險(xiǎn)片作用良好，油封完好不漏油;轉(zhuǎn)向節(jié)軸徑與軸承的配合間隙符合要求，轉(zhuǎn)向節(jié)臂裝置螺栓扭緊力矩符合原廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)規(guī)定。
輪轂內(nèi)外軸承
a、檢查項(xiàng)目:檢查輪轂內(nèi)外軸承。
b、技術(shù)要求：滾柱保持架無(wú)斷裂，滾柱無(wú)脫落，無(wú)裂損和燒蝕，軸承內(nèi)座圈無(wú)裂損和燒蝕。
制動(dòng)蹄及支承銷(xiāo)
a、檢查項(xiàng)目:檢查制動(dòng)蹄及支承銷(xiāo)。
b、技術(shù)要求：制動(dòng)蹄無(wú)裂損及明顯變形，摩擦片不破裂，柳接可靠，摩擦片厚度符合原廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)規(guī)定;支承銷(xiāo)與制動(dòng)蹄承孔襯套配合間隙符合規(guī)定。
制動(dòng)蹄復(fù)位彈簧
a、檢查項(xiàng)目:檢查制動(dòng)蹄復(fù)位彈簧。
b、技術(shù)要求：復(fù)位彈簧應(yīng)無(wú)明顯變形，自由長(zhǎng)度、拉力符合原廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)規(guī)定。
前輪轂、制動(dòng)鼓、軸承外座圈
a、檢查項(xiàng)目:檢查前輪轂、制動(dòng)鼓及軸承外座圈，緊固輪胎螺栓內(nèi)螺母。
b、技術(shù)要求：輪轂無(wú)裂損;軸承外座圈無(wú)裂紋，無(wú)麻點(diǎn)，無(wú)燒蝕;左右制動(dòng)鼓無(wú)裂紋，溝槽深度符合規(guī)定，檢視孔完整，內(nèi)徑尺寸、圓度及圓柱度誤差、左右內(nèi)徑差符合規(guī)定。
檢查前輪轂和前輪軸承松緊制度及制動(dòng)間隙
a、檢查項(xiàng)目:檢查前輪轂和前輪軸承松緊度及制動(dòng)間隙
b、技術(shù)要求：制動(dòng)蹄支承銷(xiāo)孔均應(yīng)涂潤(rùn)滑脂，保險(xiǎn)裝置齊全有效;軸承潤(rùn)滑，松緊度符合規(guī)定;制動(dòng)鼓、制動(dòng)片表面清潔，無(wú)油污;制動(dòng)片與制動(dòng)鼓的間隙應(yīng)符合規(guī)定，轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)碰擦現(xiàn)象或異響，檢視孔擋板齊全;輪轂用拉力計(jì)測(cè)量時(shí)符合原廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)規(guī)定，軸向間隙符合規(guī)定;保險(xiǎn)可靠，防護(hù)罩、襯墊完好，螺栓墊圈齊全(螺栓規(guī)格一致)。
其他軸制動(dòng)及相關(guān)內(nèi)容
1)制動(dòng)底板或制動(dòng)蹄支架、制動(dòng)凸輪軸
a、檢查項(xiàng)目:檢查制動(dòng)底板或制動(dòng)蹄支架、制動(dòng)凸輪軸，緊固連接螺栓。
b、技術(shù)要求：制動(dòng)底板或制動(dòng)蹄支架不變形，清潔無(wú)油污，連接螺栓的預(yù)緊力符合規(guī)定;凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡滯，軸向間隙和徑向間隙符合原廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)規(guī)定。
2)后橋半軸套管、螺母及油封
a、檢查項(xiàng)目:檢查后橋半軸套管、螺母及油封。
b、技術(shù)要求：套管無(wú)裂紋及松動(dòng)，與螺母配合無(wú)徑向松曠;油封完好，無(wú)損壞，無(wú)漏油;
套管頸與軸承配合間隙符合原廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)規(guī)定。
3)輪轂內(nèi)外軸承
a、檢查項(xiàng)目:檢查輪轂內(nèi)外軸承。
b、技術(shù)要求：軸承保持無(wú)斷裂，潤(rùn)滑有效，滾柱不脫落，無(wú)裂損和燒蝕;軸承內(nèi)座圈無(wú)裂紋、燒蝕。
4)制動(dòng)蹄及支承銷(xiāo)
a、檢查項(xiàng)目:檢查制動(dòng)蹄及支承銷(xiāo)。
b、技術(shù)要求：制動(dòng)蹄無(wú)裂紋及明顯變形，清潔無(wú)油污，摩擦片不破損，鉚接可靠，摩擦片厚度符合原廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)規(guī)定;支承銷(xiāo)與制動(dòng)蹄承孔襯套配合間隙符合原廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)規(guī)定。
5)制動(dòng)蹄復(fù)位彈簧
a、檢查項(xiàng)目:檢查制動(dòng)蹄復(fù)位彈簧
b、技術(shù)要求：復(fù)位彈簧無(wú)明顯變形，自由長(zhǎng)度和拉力符合原廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)規(guī)定。
6)后輪轂等零件
a、檢查項(xiàng)目:檢查后輪轂、制動(dòng)鼓及軸承外座圈，檢查扭緊半軸螺栓，檢查輪胎螺栓，緊固螺母。
b、技術(shù)要求：輪轂無(wú)裂損;軸承外座圈不松動(dòng)，無(wú)麻點(diǎn)、無(wú)損壞、左右制動(dòng)鼓無(wú)裂紋，內(nèi)徑、圓度及圓柱度誤差、左右內(nèi)經(jīng)差符合規(guī)定;制動(dòng)鼓溝槽深度符合規(guī)定，檢視孔完整;半軸螺栓齊全有效。
7)半軸
a、檢查項(xiàng)目:檢查半軸
b、技術(shù)要求：半軸無(wú)明顯變形，不磨套管，無(wú)裂紋，花鍵無(wú)過(guò)量磨損或扭曲變形。
8)后制動(dòng)鼓和制動(dòng)間隙
a、檢查項(xiàng)目:檢查后制動(dòng)鼓，制動(dòng)間隙。
b、技術(shù)要求：程控均應(yīng)涂潤(rùn)滑脂，保險(xiǎn)裝置齊全可靠;潤(rùn)滑軸承;套管軸頸表面應(yīng)涂機(jī)油后在裝上軸承;制動(dòng)蹄片、制動(dòng)鼓面應(yīng)清潔，無(wú)油污;制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓的間隙應(yīng)符合原廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)規(guī)定，轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)碰擦現(xiàn)象和異響，檢視孔擋板齊全緊固;輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，拉力符合原廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)規(guī)定;鎖緊螺母的預(yù)緊力符合規(guī)定。
7、駐車(chē)制動(dòng)
a、檢查項(xiàng)目:檢查制動(dòng)蹄片厚度，駐車(chē)制動(dòng)器自由行程。
b、技術(shù)要求：符合原廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)規(guī)定。
8、制動(dòng)閥、制動(dòng)管路、制動(dòng)踏板
a、檢查項(xiàng)目:檢查制動(dòng)踏板自由行程;檢查緊固制動(dòng)閥和管路接頭;液壓制動(dòng)檢查制動(dòng)管路是否有空氣。
b、技術(shù)要求：制動(dòng)踏板自由行程符合原廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)規(guī)定;制動(dòng)液面高度符合規(guī)定。
9、變速器、差速器
a、檢查項(xiàng)目:檢查密封狀況和操縱機(jī)構(gòu)，通氣孔。
b、技術(shù)要求：密封良好、通氣孔暢通，操縱機(jī)構(gòu)工作正常，無(wú)異響、調(diào)檔、亂擋現(xiàn)象。
10、傳動(dòng)軸、傳動(dòng)軸承支架、中間軸承
a、檢查項(xiàng)目:檢查防塵罩、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)工作狀況、傳動(dòng)軸承支架、中間軸承間隙、花鍵間隙。
b、技術(shù)要求：防塵罩不得有裂紋、損壞，卡箍可靠;萬(wàn)向節(jié)不松曠，無(wú)卡滯，無(wú)異響;傳動(dòng)軸承支架無(wú)松動(dòng);中間軸承間隙、傳動(dòng)軸花鍵間隙符合原廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)規(guī)定。
11、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
a、檢查項(xiàng)目:檢查轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作狀況和密封性，各部分螺栓，轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。 b、技術(shù)要求：轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量符合規(guī)定，轉(zhuǎn)向輕便、靈活，無(wú)卡滯和漏油現(xiàn)象。垂臂及轉(zhuǎn)向節(jié)臂無(wú)變形及裂紋，拉桿球頭松緊適度，各部螺栓連接可靠，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)密封良好，驅(qū)動(dòng)力符合規(guī)定。
12、懸架
a、檢查項(xiàng)目:檢查懸架、減震器、導(dǎo)向桿。
b、技術(shù)要求：不松動(dòng)，無(wú)裂紋，無(wú)斷片，螺栓的預(yù)緊力符合規(guī)定;減震器無(wú)漏油，工作有效;導(dǎo)向桿無(wú)變形，連接符合規(guī)定。
13、輪胎(包括備胎)
a、檢查項(xiàng)目:檢查輪胎氣壓及磨損情況，緊固。
b、技術(shù)要求：輪胎規(guī)格、氣壓和動(dòng)平衡符合原廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)規(guī)定，清潔，無(wú)裂紋、不老化、不變形，氣門(mén)嘴完好，輪胎螺栓緊固，輪胎的裝用和花紋深度符合規(guī)定，備胎的安裝緊固符合規(guī)定。
14、電器電控系統(tǒng)
1) abs
a、檢查項(xiàng)目:用專(zhuān)用儀器檢查(測(cè))abs.
b、技術(shù)要求：工作正常。
2)電子控制裝置
a、檢查項(xiàng)目:用專(zhuān)用儀器檢查(測(cè))電子控制裝置。
b、技術(shù)要求：工作正常。
3)緩行器
a、檢查項(xiàng)目:路試緩行器。
b、技術(shù)要求：工作正常。
4)空氣懸架
a、檢查項(xiàng)目:檢查(測(cè))空氣懸架。
b、技術(shù)要求：工作正常，上下底座無(wú)明顯錯(cuò)位，氣囊無(wú)龜裂、無(wú)漏氣。
5)空氣調(diào)節(jié)與控制
a、檢查項(xiàng)目:檢查(測(cè))空氣調(diào)解與控制。
b、技術(shù)要求：工作正常。
15、滑行性能
a、檢查項(xiàng)目:路試車(chē)輛的滑行距離。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我有著這樣的體會(huì)，一方面我本人現(xiàn)在正在處于不斷學(xué)習(xí)的階段，需要大量的進(jìn)行理論知識(shí)和的實(shí)踐操作的學(xué)習(xí);這就意味著我自己必須要珍惜把握住每一次的培訓(xùn)機(jī)會(huì)，無(wú)論是校內(nèi)的還是校外的。這也引出了第二個(gè)內(nèi)容，自己時(shí)刻要很好地認(rèn)識(shí)自己擺正自己的位置。另一方面對(duì)于汽車(chē)后市場(chǎng)來(lái)說(shuō)在國(guó)內(nèi)還是一個(gè)新興行業(yè)，雖然可以理解成少數(shù)人的游戲，但是隨著我國(guó)的私家車(chē)保有量逐年遞增以及人民的生活水平不斷提高一定會(huì)帶動(dòng)這一行業(yè)的茁壯發(fā)展。綜上所述，汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展和我本人一樣，屬于發(fā)展初期，缺乏的是專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的人才以及成熟的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，為了能夠真正的為學(xué)院的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)我要加大學(xué)習(xí)力度并且時(shí)刻學(xué)習(xí)。只有我在掌握市場(chǎng)需求的技術(shù)之后，才能實(shí)現(xiàn)定向培養(yǎng)行業(yè)的專(zhuān)門(mén)人才的目標(biāo)。另外，我覺(jué)得我們本身也應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)加大學(xué)習(xí)力度，與時(shí)俱進(jìn)的掌握最新最實(shí)用的維護(hù)技術(shù)，才能真正的把這一領(lǐng)域做的更大更強(qiáng)。
汽車(chē)基地培訓(xùn)總結(jié)篇十二
12月2日，廈門(mén)泉廈路政大隊(duì)組織了五名清障員，參加由沃爾沃公司在泉三高速公路泉州西站舉行的江南東風(fēng)清障車(chē)維護(hù)使用培訓(xùn)班。我有幸參加這次培訓(xùn)。
培訓(xùn)完畢，我覺(jué)得收益匪淺。由于省路政總隊(duì)和湖北江南專(zhuān)用特種汽車(chē)有限公司對(duì)此次培訓(xùn)活動(dòng)高度重視，專(zhuān)門(mén)派遣了一名江南清障車(chē)的技術(shù)員。技術(shù)員詳細(xì)講解了清障車(chē)的日常檢查（維護(hù)內(nèi)容、前簾檢查、機(jī)油面高度、冷卻液、燈光檢查等）；維護(hù)保養(yǎng)（變速箱標(biāo)示牌識(shí)別、變速箱維護(hù)周期、后橋維護(hù)周期、冷卻液更換周期、空氣濾芯的更換周期、方向機(jī)儲(chǔ)油罐的檢查標(biāo)準(zhǔn)等等）；發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱和啟動(dòng)；清障車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)性能。
技術(shù)員還對(duì)正確駕駛清障車(chē)強(qiáng)調(diào)了五個(gè)要點(diǎn)：
1、眼睛：注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，根據(jù)轉(zhuǎn)速表駕駛，收集車(chē)輛各控制單元傳來(lái)的訊息；
2、手：靈活的變換檔位；
3、腳：油門(mén)、剎車(chē)、腳下留情；
4、腦：集中精力，提前作出判斷；
5、心態(tài)：保持良好的駕駛態(tài)度；
精辟講解，使得我們對(duì)江南清障車(chē)的性能和各項(xiàng)指標(biāo)有了更深的認(rèn)識(shí)，解決了我們清障人員在平時(shí)日常保養(yǎng)中遇到的許多疑惑和不解。我深深了解到如果平時(shí)多加強(qiáng)車(chē)輛檢查、以及養(yǎng)成良好的駕駛車(chē)輛的習(xí)慣和心態(tài)，是可以提高車(chē)輛使用效率和減少不必要的車(chē)輛損壞。
江南清障車(chē)，平板清障車(chē)，東風(fēng)清障車(chē)，斯太爾清障車(chē)，一拖二平板清障車(chē)，大型清障車(chē)，中型清障車(chē)，小型清障車(chē)。
汽車(chē)基地培訓(xùn)總結(jié)篇十三
9月份參加了機(jī)電工程學(xué)院骨干教師形態(tài)培訓(xùn)，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教研室著重到邢臺(tái)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)工程系參觀學(xué)習(xí)，該校汽車(chē)維修與檢測(cè)技術(shù)專(zhuān)業(yè)為全國(guó)高等職業(yè)教育示范專(zhuān)業(yè)，還開(kāi)設(shè)有汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車(chē)電子技術(shù)、汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)制造與裝配技術(shù)、汽車(chē)整形技術(shù)等五個(gè)專(zhuān)業(yè)，在校生規(guī)模1600余人，他們?cè)趯?zhuān)業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、教材建設(shè)、師資建設(shè)、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、校企結(jié)合等多方面都走在了職業(yè)教育改革的前列，通過(guò)此次參觀學(xué)習(xí)，我們獲益匪淺，感觸良多，總結(jié)以下幾個(gè)方面值得我們重點(diǎn)學(xué)習(xí)：
1、校企結(jié)合工作扎實(shí)有效，強(qiáng)大而穩(wěn)固的校企合作關(guān)系，促進(jìn)了該專(zhuān)業(yè)的發(fā)展。汽車(chē)工程系先后與河北省汽車(chē)(集團(tuán))有限公司、奇瑞汽車(chē)有限公司、鄭州宇通客車(chē)有限公司、長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司、冀東物貿(mào)(集團(tuán))有限責(zé)任公司、德國(guó)博士貿(mào)易(上海)有限公司、北京百得利汽車(chē)貿(mào)易有限公司等多家單位建立了穩(wěn)固的合作關(guān)系，開(kāi)設(shè)了訂單教學(xué)班9個(gè)，擁有校外實(shí)訓(xùn)基地110余家。如何使我院的職業(yè)教育與企業(yè)緊密結(jié)合，使職業(yè)教育特色鮮明，培養(yǎng)的人才能夠很好的與企業(yè)生產(chǎn)一線(xiàn)的要求，是值得我們重點(diǎn)學(xué)習(xí)和研究的課題。
2、職業(yè)教育的的穩(wěn)步發(fā)展必須有一支技術(shù)過(guò)硬、理念先進(jìn)的師資伍。該院在師資隊(duì)伍建設(shè)方面不但重視教師的知識(shí)學(xué)歷層次的進(jìn)修與培養(yǎng)，更重視教師深入企業(yè)一線(xiàn)的企業(yè)崗位技能的培養(yǎng)，特別是青年教師。汽車(chē)系為了為適應(yīng)高等職業(yè)教育需求，先后派出20余人下廠(chǎng)鍛煉，30余人次參加學(xué)歷進(jìn)修，9人赴德國(guó)訪(fǎng)問(wèn)、進(jìn)修。只有教師掌握了行業(yè)前沿的信息和技術(shù)，才能培養(yǎng)出企業(yè)需要的人才。
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汽車(chē)基地培訓(xùn)總結(jié)篇十四
這篇教程教的朋友們用ps給汽車(chē)加上風(fēng)景噴漆，教程難度中等，合成的效果比較真實(shí)，希望的朋友們喜歡這篇教程。先看效果對(duì)比：
原圖：效果圖：
具體的制作步驟如下：
1、在ps理打開(kāi)我們要添加圖案的汽車(chē)。
2、使用套索工具，創(chuàng)建汽車(chē)車(chē)身的選區(qū)，注意選區(qū)只針對(duì)車(chē)身外殼部分哦，如圖所示。
3、你可以按著alt選擇你想刪除選區(qū)的部分。就這樣把玻璃、車(chē)燈等部位從選區(qū)中去除，如圖所示。
5、選擇背景圖層，按下ctrl+j復(fù)制出圖層2，然后把圖層2移到圖層1的上面，并設(shè)置圖層混合模式為疊加，這樣汽車(chē)車(chē)身的金屬眩光就回來(lái)了，如圖所示。
6、接下來(lái)，我在網(wǎng)上找了一些海底世界的素材圖片，把它復(fù)制到汽車(chē)上，然后使用“編輯―變換―扭曲”，設(shè)置素材的形狀，使它的角度與汽車(chē)的角度相符，如圖所示。
7、使用橡皮擦工具，設(shè)置柔角畫(huà)筆，修整一下海底素材，效果如圖所示。
8、執(zhí)行“圖像―調(diào)整―色階”，設(shè)置紅通道，設(shè)置方法參考下圖。
此時(shí)，你將得到下圖所示的效果。
9、參考前面步驟的方法，繼續(xù)制作車(chē)身上的圖案，如圖所示。
就這樣，你的主題汽車(chē)就制作好了，外觀是不是很酷呢！photoshop教程完畢。
汽車(chē)基地培訓(xùn)總結(jié)篇十五
本期市級(jí)骨干教師培訓(xùn)班結(jié)業(yè)學(xué)員共計(jì)20人，均為來(lái)自南京市15個(gè)區(qū)縣中等職業(yè)學(xué)校教學(xué)一線(xiàn)的專(zhuān)業(yè)課骨干教師。通過(guò)為期一年的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，幫助學(xué)員更新了教育理念，完善了知識(shí)結(jié)構(gòu)，提升了自我發(fā)展的能力，提高了教科研能力和教育教學(xué)水平，培養(yǎng)了一批“雙師型”教學(xué)能手。全班學(xué)員順利完成了全部考核內(nèi)容，達(dá)到了預(yù)期的培訓(xùn)效果。
在培訓(xùn)過(guò)程中，我們突出職教特色，以省教育廳“四新”培訓(xùn)精神為指導(dǎo)，技能培訓(xùn)為重點(diǎn)，以“雙師型”為核心，切實(shí)加強(qiáng)雙師型師資隊(duì)伍建設(shè);走“崗位成材、實(shí)踐成材”的道路，為學(xué)員成為德才兼?zhèn)洹⒔逃虒W(xué)個(gè)性鮮明、具有終身學(xué)習(xí)能力和教育創(chuàng)新能力的骨干教師打下基礎(chǔ);我們?cè)谂嘤?xùn)前科學(xué)規(guī)劃實(shí)施方案，周密安排培訓(xùn)課表，在培訓(xùn)過(guò)程中規(guī)范教學(xué)管理，及時(shí)反饋調(diào)整。所以整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程富有針對(duì)性和實(shí)效性。因此本期培訓(xùn)受到學(xué)員的一致好評(píng)。
由于我市汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教師隊(duì)由過(guò)去的人數(shù)不多到現(xiàn)在不斷壯大，平均年齡較輕，而且汽車(chē)技術(shù)也在發(fā)生日新月異變化，因此我室第一次對(duì)我市職業(yè)學(xué)校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教師單獨(dú)組班培訓(xùn)，這次培訓(xùn)教研室領(lǐng)導(dǎo)高度重視，由分管培訓(xùn)有著豐富教研經(jīng)驗(yàn)的徐一冰書(shū)記牽頭并進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)，多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，具體研究培訓(xùn)有關(guān)工作，對(duì)培訓(xùn)的目標(biāo)制定、內(nèi)容確定、環(huán)節(jié)安排和考核評(píng)價(jià)等內(nèi)容安排盡可能做到科學(xué)化、針對(duì)性和時(shí)效性，力求反映職校教師需要，力爭(zhēng)突出職教培訓(xùn)特色。
我們制定了班級(jí)規(guī)章制度，設(shè)計(jì)了各種表冊(cè)，協(xié)調(diào)各方面工作。本人全程參與培訓(xùn)及時(shí)把握培訓(xùn)情況，完善每個(gè)細(xì)節(jié)，切實(shí)保質(zhì)保量做好培訓(xùn)工作;我們四月下發(fā)了骨干教師的培訓(xùn)通知;為了確保每位學(xué)員都能參加培訓(xùn)，我們五月份電話(huà)通知到每位參培人員，集中培訓(xùn)的時(shí)間為7月15日---7月30日;在此之前精心準(zhǔn)備培訓(xùn)相關(guān)資料，精心選擇培訓(xùn)專(zhuān)家和授課老師。
在開(kāi)班的前一天，我們召開(kāi)全體學(xué)員報(bào)到動(dòng)員會(huì)，下發(fā)了研究課題推薦表和申報(bào)表、理論學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練課程表、培訓(xùn)進(jìn)度安排表、學(xué)習(xí)培訓(xùn)效果反饋表、學(xué)員通訊錄、教案撰寫(xiě)指導(dǎo)要求等材料;對(duì)本次培訓(xùn)進(jìn)行認(rèn)真動(dòng)員，讓學(xué)員進(jìn)一步了解培訓(xùn)的具體安排，進(jìn)一步培訓(xùn)的階段目標(biāo)和考核要求，激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)熱情。
暑假的集中理論學(xué)習(xí)培訓(xùn)，一方面想讓學(xué)員進(jìn)一步了解職業(yè)教育的改革與發(fā)展趨勢(shì)，了解現(xiàn)代教育觀、知識(shí)觀和學(xué)習(xí)觀等基本理論，完善知識(shí)結(jié)構(gòu)，樹(shù)立現(xiàn)代職業(yè)教育觀和課程觀，提高職教理論和專(zhuān)業(yè)理論素養(yǎng)，開(kāi)拓視野，增強(qiáng)了自我發(fā)展的能力;另一方面，讓學(xué)員對(duì)我省教科院職成所及我市職教教研機(jī)構(gòu)進(jìn)行的“五課教研兩課評(píng)比”工作有更進(jìn)一步的了解，從而領(lǐng)悟當(dāng)前社會(huì)背景下的課改理念，為職業(yè)學(xué)校一線(xiàn)教師教學(xué)及其改革提供有益的幫助，真正培養(yǎng)一支我市職業(yè)教育的一線(xiàn)骨干教師。
在專(zhuān)家聘請(qǐng)上，我們注重職業(yè)教育專(zhuān)家和汽車(chē)行業(yè)相結(jié)合，聘請(qǐng)了南京市職教研室張榮勝主任、徐一冰書(shū)記，章宏副主任、尹剛副主任、林德華副主任，分別就職業(yè)學(xué)校教師的專(zhuān)業(yè)發(fā)展與質(zhì)量提升》《課堂教學(xué)中的德育滲透》《關(guān)于五課教研與兩課評(píng)比工作的基本認(rèn)識(shí)》《課題研究的基本思路》《基于課堂教學(xué)改進(jìn)的教師成長(zhǎng)》。另外還聘請(qǐng)了魏世康、李東江、毛衛(wèi)波汽車(chē)維修行業(yè)專(zhuān)家深入分析專(zhuān)業(yè)就業(yè)崗位工作任務(wù)和職業(yè)能力要求，指明了職校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程改革的方向和思路。金陵職教中專(zhuān)的寶馬培訓(xùn)負(fù)責(zé)人褚新浩教師就汽車(chē)新技術(shù)汽車(chē)總線(xiàn)知識(shí)進(jìn)行示范課、請(qǐng)江蘇省職業(yè)學(xué)校技能大賽金牌教練于占明、烏福堯、方道生、施洪辰等對(duì)骨干班學(xué)員進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)技能培訓(xùn)。
在培訓(xùn)內(nèi)容上，我們注重貼近一線(xiàn)專(zhuān)業(yè)教師需求，注重針對(duì)全市職業(yè)教育的教學(xué)現(xiàn)狀，精心設(shè)計(jì)了教師教科研能力培養(yǎng)和課題研究指導(dǎo)、職業(yè)教育的改革與發(fā)展、教師的專(zhuān)業(yè)成長(zhǎng)、教育學(xué)心理學(xué)的變化與發(fā)展等職教理論。和汽車(chē)總線(xiàn)技術(shù)、汽車(chē)保養(yǎng)技能、汽車(chē)車(chē)輪定位技能、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝、發(fā)動(dòng)機(jī)診斷、汽車(chē)空調(diào)制冷劑鑒別、汽車(chē)空調(diào)制冷劑抽真空、加注，汽車(chē)空調(diào)故障診斷維修等專(zhuān)項(xiàng)技能。
在環(huán)節(jié)安排上，我們注重專(zhuān)家報(bào)告與專(zhuān)家互動(dòng)相結(jié)合，集中學(xué)習(xí)與交流研討相結(jié)合。教育理論學(xué)習(xí)與專(zhuān)業(yè)技能學(xué)習(xí)相結(jié)合,在職業(yè)學(xué)校中汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課是比較枯燥難教的課程，因?yàn)樗枰處熃庹f(shuō),與圖片展示與視頻展示與實(shí)物相互輔助用于教學(xué),給學(xué)生以直觀感受,加深直觀感受和理解,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、這就需要教師對(duì)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)原理了然于胸、對(duì)汽車(chē)的故障現(xiàn)象及導(dǎo)致故障的原因要科學(xué)合理的解釋,要學(xué)會(huì)將復(fù)雜問(wèn)題讓學(xué)生聽(tīng)起來(lái)不復(fù)雜有學(xué)習(xí)興趣。因此在培訓(xùn)環(huán)節(jié)中注意這些穿插進(jìn)行給學(xué)員以示范和引導(dǎo)。
本期市級(jí)骨干教師培訓(xùn)時(shí)間為期超過(guò)了一年(xxxx年7月——xxxx年9月)，我們制訂了詳實(shí)可行的培訓(xùn)實(shí)施計(jì)劃。
集中培訓(xùn)為第一階段，安排在去年7月份(理論學(xué)習(xí)研討與技能培訓(xùn))，時(shí)間為3周。本階段主要學(xué)習(xí)了職業(yè)教育相關(guān)的教育教學(xué)理論和專(zhuān)項(xiàng)技能操作，重點(diǎn)強(qiáng)化提高專(zhuān)業(yè)實(shí)踐技能，加強(qiáng)對(duì)學(xué)員進(jìn)行汽車(chē)新技術(shù)與汽車(chē)保養(yǎng)及維修的技能訓(xùn)練，要求學(xué)員掌握的技能有汽車(chē)總線(xiàn)技術(shù)、汽車(chē)保養(yǎng)技能、汽車(chē)車(chē)輪定位技能、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝、發(fā)動(dòng)機(jī)診斷、汽車(chē)空調(diào)制冷劑鑒別、汽車(chē)空調(diào)制冷劑抽真空、加注，汽車(chē)空調(diào)故障診斷維修。培訓(xùn)內(nèi)容結(jié)合教育部、勞動(dòng)保障部等7部委聯(lián)合提出的緊缺人才培養(yǎng)方案有關(guān)文件，扎實(shí)推進(jìn)我市“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)。
課題研究為第二階段，安排在xxxx年9月—xxxx年9月。課題研究要作為骨干培訓(xùn)的一個(gè)重要組成部分。本期培訓(xùn)前我就對(duì)課題研究進(jìn)行思考，結(jié)合汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教師專(zhuān)業(yè)背景和專(zhuān)業(yè)成長(zhǎng)需要，改變過(guò)去課題要求學(xué)員完成論文的形式，最終選擇了維修實(shí)踐中常見(jiàn)維修項(xiàng)目作為研究課題來(lái)進(jìn)行嘗試。我把這些實(shí)踐性操作性很強(qiáng)的維修項(xiàng)目作為一系列課題，推薦給學(xué)員選擇，要求學(xué)員將從推薦課題中每人必須選擇其中1——2個(gè)課題來(lái)進(jìn)行，對(duì)于學(xué)員來(lái)說(shuō)是一個(gè)個(gè)孤立的課題，但所有學(xué)員的課題一起就構(gòu)成了汽車(chē)底盤(pán)維修基本技能。(內(nèi)容包括：檢測(cè)設(shè)備和工具的規(guī)范使用、汽車(chē)底盤(pán)維護(hù)技能、汽車(chē)底盤(pán)就車(chē)性能檢測(cè)、汽車(chē)底盤(pán)檢修基本技能、汽車(chē)底盤(pán)典型故障代碼故障診斷)。我們要求學(xué)員研究每個(gè)課題也就是每個(gè)維修項(xiàng)目的操作步驟、技術(shù)要求以及操作過(guò)程中的注意事項(xiàng)，所有課題研究過(guò)程中唯一能參考資料是汽車(chē)的維修手冊(cè)，然后需要學(xué)員對(duì)照維修手冊(cè)去反復(fù)操作。
開(kāi)課交流為第三階段，安排在xxxx年4月—xxxx年6月，這次骨干班開(kāi)課對(duì)學(xué)員要求和過(guò)去不一樣，不是從書(shū)本上選課題開(kāi)課，而是學(xué)員從研究的課題中選擇其中一個(gè)作為開(kāi)課課題，學(xué)員在xxxx年9月到xxxx年4月已經(jīng)進(jìn)行課題資料的收集整理，通過(guò)親自動(dòng)手操作已經(jīng)拍攝圖片和相應(yīng)視頻。本次開(kāi)課交流既是學(xué)校之間專(zhuān)業(yè)教學(xué)的交流，也是各位學(xué)員智慧的挖掘和充分展示，所有學(xué)員開(kāi)課效果比過(guò)去有了很大程度的提高，因?yàn)椴还鈱W(xué)員本人重視，學(xué)校也很重視。不少學(xué)校原本缺乏研究課題的相關(guān)設(shè)備，但因?yàn)槌袚?dān)了課題，因?yàn)橐獋湔n及做課題研究，所以學(xué)校專(zhuān)為他們的課題研究購(gòu)買(mǎi)了相應(yīng)設(shè)備，學(xué)校全力支每位學(xué)員運(yùn)用先進(jìn)教育教學(xué)理念和教學(xué)方法,開(kāi)設(shè)理實(shí)一體化專(zhuān)業(yè)課教學(xué)研討課,教學(xué)實(shí)踐重點(diǎn)為如何合理利用學(xué)?，F(xiàn)有教學(xué)設(shè)備，如何合理根據(jù)班級(jí)學(xué)生數(shù)進(jìn)行最大效率利用最優(yōu)化教學(xué)安排，如何優(yōu)化教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)、提高課堂教學(xué)整體效果,進(jìn)行課堂學(xué)習(xí)心理與行為以及教學(xué)互動(dòng)性分析。加深對(duì)專(zhuān)業(yè)課教學(xué)規(guī)律的'認(rèn)識(shí)。
本次汽修專(zhuān)業(yè)骨干班培訓(xùn)內(nèi)容有理論學(xué)習(xí)、專(zhuān)項(xiàng)技能學(xué)習(xí)，本次側(cè)重專(zhuān)項(xiàng)技能學(xué)習(xí)，提高汽修專(zhuān)業(yè)教師實(shí)際操作能力。會(huì)進(jìn)行汽車(chē)二級(jí)維護(hù)，會(huì)進(jìn)行四輪定位作業(yè)，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆解和檢測(cè)，提高汽車(chē)空調(diào)、汽車(chē)總線(xiàn)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)等故障診斷和故障排除的能力。
本次培訓(xùn)期間學(xué)員的研究課的課題、說(shuō)課的課題均圍繞所選作業(yè)項(xiàng)目，而且是培訓(xùn)前期進(jìn)行課題研究，培訓(xùn)后期進(jìn)行研究課實(shí)踐，通過(guò)對(duì)作業(yè)項(xiàng)目的反復(fù)研究，學(xué)員們?cè)谡n堂上展現(xiàn)與傳統(tǒng)課堂不一樣的教學(xué)方式，因?yàn)閷W(xué)員對(duì)操作項(xiàng)目的所有規(guī)范步驟、技術(shù)要求、注意事項(xiàng)了然于胸，因?yàn)閷W(xué)員已有編寫(xiě)好配有每步操作圖片的文本發(fā)給上課的每一位學(xué)生，所以課堂上學(xué)生可以對(duì)照文本操作，教師的講解只需簡(jiǎn)明額要，教師的精力主要用來(lái)對(duì)學(xué)生操作過(guò)程的監(jiān)控和輔導(dǎo)。通過(guò)本次培訓(xùn)，學(xué)員們教學(xué)設(shè)計(jì)過(guò)程中，注意描述教學(xué)目標(biāo)清晰具體，可觀察可測(cè)量，教學(xué)準(zhǔn)備過(guò)程不僅準(zhǔn)備課堂教學(xué)內(nèi)容，準(zhǔn)備專(zhuān)業(yè)教學(xué)設(shè)備，更要根據(jù)班級(jí)上課學(xué)生和學(xué)?，F(xiàn)有教學(xué)資源合理分組，合理分配理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，教學(xué)過(guò)程中注意每個(gè)學(xué)生每個(gè)時(shí)間段有事可干，實(shí)踐過(guò)程中強(qiáng)調(diào)安全(設(shè)備安全、學(xué)生人身安全)，注意規(guī)范，教學(xué)語(yǔ)言規(guī)范，操作步驟規(guī)范，通過(guò)本次培訓(xùn)大大提升了學(xué)員專(zhuān)業(yè)教學(xué)能力、教學(xué)設(shè)計(jì)能力和課堂執(zhí)行能力。
汽車(chē)基地培訓(xùn)總結(jié)篇十六
本次培訓(xùn)班是由日本國(guó)政府資助，天津工程師范學(xué)院主辦的針對(duì)于中國(guó)西部職業(yè)教師進(jìn)修的短期培訓(xùn)班，已經(jīng)成功的舉辦了三期。對(duì)于我們這些年輕的教師，專(zhuān)業(yè)知識(shí)還不成熟，教育經(jīng)驗(yàn)還不豐富，非?？释约簩?zhuān)業(yè)知識(shí)等方面能夠快速的得到提高，因此這樣一個(gè)教師進(jìn)修對(duì)于我們是一個(gè)難得的好機(jī)會(huì)。現(xiàn)對(duì)此次培訓(xùn)作出總結(jié)。
汽車(chē)維修技術(shù)是一個(gè)變革的時(shí)代，知識(shí)改變命運(yùn)，學(xué)習(xí)改變未來(lái)。我在培訓(xùn)期從事汽車(chē)維修光盤(pán)，書(shū)籍的收集，匯聚一流專(zhuān)家汽車(chē)維修培訓(xùn)總結(jié)，并作出自己的總結(jié)。
汽車(chē)維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護(hù)、預(yù)防故障為主；除汽車(chē)維修外，具有一定規(guī)模的'維修企業(yè)還兼營(yíng)整車(chē)銷(xiāo)售、配件供應(yīng)、技術(shù)咨詢(xún)、舊車(chē)交易、事故車(chē)維修等業(yè)務(wù)；維修企業(yè)的服務(wù)意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)都非常強(qiáng)，“質(zhì)量就是讓顧客滿(mǎn)意”、“質(zhì)量就是零缺陷”、“質(zhì)量就是我們的未來(lái)”等標(biāo)語(yǔ)在車(chē)間隨處可見(jiàn)；由于車(chē)輛設(shè)計(jì)注重了整體可靠性，汽車(chē)維修廠(chǎng)基本上以小修和維護(hù)為主，而且多為換件修理，一般不設(shè)大修工序。
隨著汽車(chē)電子技術(shù)在汽車(chē)上的廣泛應(yīng)用，我國(guó)汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)了修車(chē)王、電眼睛、廢氣分析儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)診斷設(shè)備，但功能都比較單一，在檢測(cè)診斷技術(shù)上和國(guó)外還有一定的差距。
汽車(chē)診斷車(chē)間是維修工藝過(guò)程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車(chē)診斷的結(jié)果。汽車(chē)診斷車(chē)間有專(zhuān)門(mén)的汽車(chē)診斷師（“汽車(chē)醫(yī)生”），根據(jù)電子設(shè)備診斷結(jié)果再加上個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來(lái)確定車(chē)輛故障部位和維修方法。在我國(guó)，這種作業(yè)方式還沒(méi)有完全建立起來(lái)，還沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的“汽車(chē)醫(yī)生”，雖然要求汽車(chē)維修前必須進(jìn)行診斷檢測(cè)，但專(zhuān)門(mén)配備“汽車(chē)醫(yī)生”對(duì)汽車(chē)進(jìn)行故障檢測(cè)和診斷的企業(yè)并不多見(jiàn)。可能有些企業(yè)以維修工代替“汽車(chē)醫(yī)生”，既進(jìn)行診斷檢測(cè)，又進(jìn)行維修作業(yè)，這是一種進(jìn)步，但隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步和汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)化的不斷提高，“汽車(chē)醫(yī)生”必將成為汽車(chē)維修的關(guān)鍵崗位，汽車(chē)維修工會(huì)越來(lái)越不適應(yīng)這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應(yīng)我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車(chē)醫(yī)生”，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。
在培訓(xùn)中，我們體會(huì)到現(xiàn)代汽車(chē)的一個(gè)發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車(chē)業(yè)對(duì)人才的需求概況，同時(shí)也感受到學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容、方式和方法與工廠(chǎng)的差距，明白為什么要堅(jiān)定不移地進(jìn)行“雙元制教學(xué)”改革：工廠(chǎng)要的是勝任某一個(gè)崗位的熟練技術(shù)工人，我們的職業(yè)教育要順應(yīng)這種需求！否則，我們培養(yǎng)的學(xué)生就不能為社會(huì)所承認(rèn)。因此，“全面發(fā)展”的學(xué)生不應(yīng)該是我們高職教育所能努力的方向，每所學(xué)校都應(yīng)該充分考慮本校的實(shí)際情況，從學(xué)校的設(shè)備、師資力量、學(xué)生素質(zhì)、招生能力以及學(xué)校與企業(yè)的溝通能力等方面進(jìn)行衡量，把學(xué)校育人與企業(yè)用人有機(jī)結(jié)合起來(lái)，使學(xué)校辦學(xué)真正成為有源之水，長(zhǎng)流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過(guò)本次培訓(xùn)，我們對(duì)工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷(xiāo)售狀況，市場(chǎng)的同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也有一定的了解，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)都是一筆不可多得的財(cái)富。
通過(guò)這次培訓(xùn)，更加體會(huì)到了校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)年青教師的關(guān)懷，我會(huì)更加努力工作，努力做“雙師”型教師。對(duì)于一個(gè)人來(lái)說(shuō)，學(xué)習(xí)是生活、學(xué)習(xí)是工作、學(xué)習(xí)是一種責(zé)任，學(xué)習(xí)是人生命的重要組成部分，必須養(yǎng)成時(shí)時(shí)、事事、處處學(xué)習(xí)的習(xí)慣。“只有學(xué)習(xí)精彩，生命才會(huì)精彩；只有學(xué)習(xí)成功，生命才會(huì)成功。”教育部基礎(chǔ)教育司有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，任何一項(xiàng)改革，都不可能事先把教師培訓(xùn)好了整裝待發(fā)，教師的成長(zhǎng)是與改革的深化和發(fā)展聯(lián)系在一切的，教師在改革的過(guò)程中不斷地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，更新教育觀念，變革教學(xué)方式，改善教學(xué)行為，實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)水平的提高。
汽車(chē)基地培訓(xùn)總結(jié)篇十七
9月份參加了機(jī)電工程學(xué)院骨干教師形態(tài)培訓(xùn)，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教研室著重到邢臺(tái)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)工程系參觀學(xué)習(xí)，該校汽車(chē)維修與檢測(cè)技術(shù)專(zhuān)業(yè)為全國(guó)高等職業(yè)教育示范專(zhuān)業(yè)，還開(kāi)設(shè)有汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車(chē)電子技術(shù)、汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)制造與裝配技術(shù)、汽車(chē)整形技術(shù)等五個(gè)專(zhuān)業(yè)，在校生規(guī)模1600余人，他們?cè)趯?zhuān)業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、教材建設(shè)、師資建設(shè)、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、校企結(jié)合等多方面都走在了職業(yè)教育改革的前列，通過(guò)此次參觀學(xué)習(xí)，我們獲益匪淺，感觸良多，總結(jié)以下幾個(gè)方面值得我們重點(diǎn)學(xué)習(xí)：
1、校企結(jié)合工作扎實(shí)有效，強(qiáng)大而穩(wěn)固的校企合作關(guān)系，促進(jìn)了該專(zhuān)業(yè)的發(fā)展。汽車(chē)工程系先后與河北省汽車(chē)（集團(tuán)）有限公司、奇瑞汽車(chē)有限公司、鄭州宇通客車(chē)有限公司、股份有限公司、冀東物貿(mào)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、德國(guó)博士貿(mào)易（上海）有限公司、北京百得利汽車(chē)貿(mào)易有限公司等多家單位建立了穩(wěn)固的合作關(guān)系，開(kāi)設(shè)了訂單教學(xué)班9個(gè)，擁有校外實(shí)訓(xùn)基地110余家。如何使我院的職業(yè)教育與企業(yè)緊密結(jié)合，使職業(yè)教育特色鮮明，培養(yǎng)的人才能夠很好的與企業(yè)生產(chǎn)一線(xiàn)的要求，是值得我們重點(diǎn)學(xué)習(xí)和研究的課題。
2、職業(yè)教育的的穩(wěn)步發(fā)展必須有一支技術(shù)過(guò)硬、理念先進(jìn)的師資伍。該院在師資隊(duì)伍建設(shè)方面不但重視教師的知識(shí)學(xué)歷層次的進(jìn)修與培養(yǎng)，更重視教師深入企業(yè)一線(xiàn)的企業(yè)崗位技能的培養(yǎng)，特別是青年教師。汽車(chē)系為了為適應(yīng)高等職業(yè)教育需求，先后派出20余人下廠(chǎng)鍛煉，30余人次參加學(xué)歷進(jìn)修，9人赴德國(guó)訪(fǎng)問(wèn)、進(jìn)修。只有教師掌握了行業(yè)前沿的信息和技術(shù)，才能培養(yǎng)出企業(yè)需要的人才。
3、重視教科研工作。其高等職業(yè)教育的研究和探索始終走在全國(guó)職業(yè)教育的前列，通過(guò)科研引領(lǐng)職業(yè)教育的蓬勃發(fā)展。目前已完成省部級(jí)以上的研究項(xiàng)目8項(xiàng)、院級(jí)以上研究項(xiàng)目22項(xiàng)、市級(jí)以上科研項(xiàng)目23項(xiàng)，出版各類(lèi)教材58部，公開(kāi)在各類(lèi)期刊發(fā)表論文400余篇。在這方面，我們的教師隊(duì)伍的水平還有較大的差距。只有教師的科研能力提高了，才能培養(yǎng)出有創(chuàng)新能力的學(xué)生。
4、課程體系開(kāi)發(fā)完善，形成了以企業(yè)崗位技能為核心，以工作過(guò)程為導(dǎo)向的課程體系，教、學(xué)、做為一體。我們的教育還是偏重于傳統(tǒng)的學(xué)歷教育，是以知識(shí)為中心的體系，在這個(gè)體系中，教師是第一位的，對(duì)于學(xué)生的接受能力和感受關(guān)注較少。而職業(yè)教育應(yīng)該是以能力為中心的，我們的學(xué)生走上工作崗位靠的是技能。所以我們要明確，我們要為什么崗位培養(yǎng)什么人，我們要如何在三年到五年內(nèi)將學(xué)生培養(yǎng)成崗位需要的人。這些，都是我們要思考的問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題不解決好，課程體系開(kāi)發(fā)無(wú)從談起。
此次培訓(xùn)，開(kāi)拓了視野，也開(kāi)闊了思路，更看到了差距。相信在我們大家共同的努力下，我們此次的培訓(xùn)一定會(huì)取得圓滿(mǎn)的成功。
汽車(chē)基地培訓(xùn)總結(jié)篇十八
本人于1986年8月從汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)分配到青海省海南藏族自治州職業(yè)技術(shù)學(xué)校，從事汽車(chē)駕駛和維修工作，經(jīng)過(guò)二十幾年的不斷學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)的積累,逐漸成長(zhǎng)為業(yè)務(wù)骨干;由于這么多年在汽車(chē)維修教學(xué)工作的實(shí)踐和總結(jié)，對(duì)于這個(gè)專(zhuān)業(yè)教學(xué)有著深刻的理解和體會(huì)。
我始終在教育教學(xué)工作中堅(jiān)持“安全第一、誠(chéng)信之上”的原則，始終把車(chē)輛的安全放在工作的第一位，教育學(xué)生不因利益誤導(dǎo)和欺詐客戶(hù)，堅(jiān)持誠(chéng)實(shí)守信的信念，這使得這些年來(lái)我的客戶(hù)都成為我的好朋友;在技術(shù)上勇于攻堅(jiān)、解決修理難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為大家信賴(lài)的“技術(shù)能手”，哪怕是其他修理廠(chǎng)里遇到的一些技術(shù)難題，這樣只要有我們的團(tuán)隊(duì)上手，都會(huì)迎刃而解。在汽車(chē)維修的教育教學(xué)工作中，不怕苦、不怕臟、不怕累，刻苦學(xué)習(xí)、努力鉆研，從擰好一顆螺絲釘做起，踏踏實(shí)實(shí)教會(huì)每個(gè)學(xué)生修好每一個(gè)故障、每一輛車(chē)，始終做到讓客戶(hù)滿(mǎn)意、放心用車(chē)。
近幾年來(lái)，通過(guò)運(yùn)用自己所掌握的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為我校解決了諸多汽車(chē)維修中的難點(diǎn)問(wèn)題,如：
1、帕薩特1.8l單缸5閥轎車(chē)進(jìn)排氣門(mén)修配裝復(fù)后斷裂案例分析。
(1)現(xiàn)象：帕薩特轎車(chē)，排量為1.8l，單缸5閥。凸輪軸鏈板和氣門(mén)響聲很大，
裝配后著車(chē)進(jìn)排氣門(mén)較容易斷裂。
(2)故障檢查：拆開(kāi)氣缸蓋，發(fā)現(xiàn)氣門(mén)嚴(yán)重積碳，顯然是平時(shí)車(chē)輛保養(yǎng)不好，以及所更換的機(jī)油品質(zhì)不佳，沒(méi)有按照保養(yǎng)周期定期進(jìn)行保養(yǎng)，機(jī)油油路堵塞，大小瓦磨損，氣缸蓋上面的機(jī)油壓力較低造成。
(3)故障測(cè)試：解體發(fā)動(dòng)機(jī)徹底清洗，更換大小瓦、更換大修包、以及更換已磨損的器件之后，進(jìn)行裝復(fù)，點(diǎn)火試車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)，噪聲消失，測(cè)試加速性能，猛踩加速踏板只聽(tīng)見(jiàn)“啪”的一聲響，發(fā)動(dòng)機(jī)即出現(xiàn)發(fā)抖，測(cè)試氣缸壓力第二缸為0kpa，用診斷儀檢測(cè)電控系統(tǒng)，無(wú)故障碼，拆下正時(shí)前蓋及氣缸蓋，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸到第一缸壓縮上止點(diǎn)，曲軸和排氣凸輪軸兩個(gè)正時(shí)點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)，進(jìn)排氣凸輪軸兩缺口對(duì)應(yīng)記號(hào)間的鏈銷(xiāo)是16個(gè)。拆下氣缸蓋，發(fā)現(xiàn)第二缸1個(gè)排氣門(mén)由卡簧位處斷開(kāi)，究其原因歸結(jié)到凸輪軸正時(shí)鏈條記號(hào)對(duì)得不準(zhǔn)。
(4)故障分析：
a.氣門(mén)拆卸中受傷。拆氣門(mén)需用專(zhuān)用工具壓縮氣門(mén)彈簧取出卡簧，而一般汽車(chē)修理廠(chǎng)沒(méi)有專(zhuān)用工具，拆卸常用套筒卡在氣門(mén)頂端，以捶猛打套筒使卡簧自動(dòng)跳出。由于錘擊強(qiáng)烈振動(dòng)或套筒移位頂?shù)綒忾T(mén)頂部，氣門(mén)材料較脆和卡簧位很細(xì)而細(xì)小裂紋，當(dāng)裝回后發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，受傷出現(xiàn)斷裂。
b.氣門(mén)卡簧裝配不到位或清洗不干凈有雜物卡住，氣門(mén)不在中心位置，上下運(yùn)動(dòng)時(shí)四周受力不均，從脆弱的地方扭斷。
c.更換的氣門(mén)質(zhì)量有問(wèn)題。
d.正時(shí)裝配不對(duì)，頂斷氣門(mén)。
a和c的情況占現(xiàn)實(shí)中絕大多數(shù)。大眾系列轎車(chē)(如捷達(dá)王、帕薩特和奧迪)的發(fā)動(dòng)機(jī)都采用可變正時(shí)，它的工作特點(diǎn)是曲軸通過(guò)齒形傳動(dòng)帶首先驅(qū)動(dòng)排氣凸輪軸，排氣凸輪軸通過(guò)鏈條驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣凸輪軸，系統(tǒng)只對(duì)進(jìn)氣凸輪軸進(jìn)行調(diào)整，排氣凸輪軸由曲軸正時(shí)齒帶驅(qū)動(dòng)，不能調(diào)整。進(jìn)氣凸輪軸調(diào)整是通過(guò)電控液壓活塞將油壓作用于鏈條收緊器來(lái)完成，工作油路與氣缸蓋油道相通。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)，可變氣門(mén)正時(shí)調(diào)節(jié)器下降，上部鏈條被放松，下部鏈條作用著排氣凸輪軸旋轉(zhuǎn)拉力和調(diào)節(jié)器向下的推力。由于排氣凸輪軸在曲軸正時(shí)帶的作用下不可能逆時(shí)針?lè)崔D(zhuǎn)，所以進(jìn)氣凸輪軸受兩個(gè)力的共同作用：一是調(diào)節(jié)器推動(dòng)鏈條傳遞給排氣凸輪軸的拉力;二是在排氣凸輪軸正常旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)下鏈條的拉力。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于小負(fù)荷工況時(shí)，控制油路打開(kāi)，鏈條收緊器在油壓的作用下保持正常位置，此時(shí)配氣相位無(wú)變化，這也是該系統(tǒng)的不調(diào)節(jié)位置。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1300r/min，調(diào)整活塞將控制油路接通，鏈條收緊器在油壓的作用下，向下頂起，進(jìn)氣凸輪軸配氣相位變化，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)刻提前。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3600r/min，調(diào)整結(jié)束，鏈條收緊器回到功率調(diào)整正常位置。
根據(jù)以上分析情況，進(jìn)氣凸輪軸提前角不是很大，維修中可能把兩個(gè)凸輪軸上記號(hào)間鏈節(jié)裝為15個(gè)或17個(gè)，主要是由于沒(méi)有機(jī)油壓力，轉(zhuǎn)動(dòng)后凸輪軸收緊器上部不是在最高位，相當(dāng)于正時(shí)提前工作的狀態(tài)，如果這樣的話(huà)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)難著車(chē)、發(fā)抖加速無(wú)力，電控系統(tǒng)有00515故障碼(霍爾傳感器對(duì)正極短路/斷路或?qū)Υ铊F短路)加速使進(jìn)氣凸輪軸提前工作時(shí)，氣門(mén)不會(huì)與活塞相頂，退一步講，就算活塞頂?shù)綒忾T(mén)，應(yīng)該是進(jìn)氣門(mén)而不是排氣門(mén)，而且進(jìn)氣門(mén)受傷部位在中下部彎曲。我廠(chǎng)維修過(guò)的幾輛相通故障的大眾車(chē)，正時(shí)帶被拉斷，氣門(mén)都是中下部彎曲，沒(méi)有一個(gè)由卡簧處折斷，有些維修人員拆過(guò)氣門(mén)再裝回去莫名其妙地?cái)嗔?，因?yàn)椴欢龝r(shí)提前系統(tǒng)工作原理，又找不到事故的真正原因，將事故歸結(jié)到凸輪軸鏈條裝錯(cuò)，這一觀點(diǎn)有點(diǎn)勉強(qiáng)。
(5)結(jié)論：拆氣門(mén)時(shí)盡量用專(zhuān)用工具壓彈簧取出卡簧;實(shí)在條件有限時(shí)，用套筒卡住并用錘子輕打，千萬(wàn)不能讓套筒頂在氣門(mén)頂端上打，拆出后清洗干凈，仔細(xì)看氣門(mén)有無(wú)裂紋，更換氣門(mén)時(shí)要選信譽(yù)好的供貨商的貨;裝配前，氣缸蓋、氣門(mén)及彈簧要清洗干凈，卡簧裝到位;凸輪軸正時(shí)鏈條裝配時(shí)先用工具吧凸輪軸正時(shí)收緊器向上調(diào)到最高位，并讓凸輪軸上的小四方標(biāo)記與軸承蓋上的小三角標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)，且兩個(gè)記號(hào)之間的鏈節(jié)為16個(gè)，且發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與排氣凸輪軸兩個(gè)正時(shí)記號(hào)對(duì)準(zhǔn);著車(chē)后讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)30min，剛開(kāi)始加速要緩慢一點(diǎn)，這樣如果氣門(mén)有雜物卡住或卡簧少量沒(méi)到位也能自動(dòng)排除。
2、日產(chǎn)尼桑火花塞典型故障案例分析。
(1)現(xiàn)象：一輛日產(chǎn)尼桑風(fēng)度a32行駛9萬(wàn)公里，來(lái)我廠(chǎng)維修客戶(hù)稱(chēng)車(chē)無(wú)大的毛病，就是半年多來(lái)節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、火花塞都沒(méi)有動(dòng)過(guò)，想著應(yīng)該清洗和更換火花塞了。修理工檢查時(shí)的確也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)啥毛病。怠速平穩(wěn)、加速也好，想想客戶(hù)說(shuō)的也有道理，于是清洗了節(jié)氣門(mén)噴油嘴，更換了火花塞，但是這樣便引來(lái)了問(wèn)題。
怠速比以前高100r/min，并且間歇性抖動(dòng)一下。間歇時(shí)間長(zhǎng)短不等，有時(shí)抖動(dòng)厲害、有時(shí)輕微顫抖，厲害時(shí)甚至熄火，立即點(diǎn)車(chē)又能重新啟動(dòng)。加速跟以前一樣。
(2)故障檢查：用車(chē)博士檢測(cè)，無(wú)故障存在，懷疑是油壓不穩(wěn)。
(3)故障測(cè)試：接上油壓表后，油壓平穩(wěn)，怠速時(shí)為2.0kpa。車(chē)本來(lái)好好的，想想也沒(méi)做別的，只是清洗、換火花塞，于是便告訴司機(jī)可能是電腦自學(xué)習(xí)的自適應(yīng)過(guò)程，過(guò)一星期怠速就會(huì)降低，原來(lái)抖動(dòng)也將消失。一周后司機(jī)把車(chē)開(kāi)來(lái)，怠速和原來(lái)一樣了，但抖動(dòng)仍存在。既然怠速好了，那問(wèn)題肯定在火花塞上。此車(chē)裝的是白金火花塞，拆下新的火花塞，裝上舊火花塞，故障消失。
(4)故障分析：火花塞是點(diǎn)火系統(tǒng)重要的組成部分，其好壞和匹配直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和點(diǎn)火能量。選用火花塞時(shí)應(yīng)注意：火花塞間隙應(yīng)一致，一般為0.6～0.8mm;熱值應(yīng)相同。
我國(guó)根據(jù)熱特性分為熱型和冷型火花塞，所謂熱特性是指火花塞瓷絕緣管裙部的熾熱端將熱傳導(dǎo)至發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的能力，是在特定條件下的一種比較值。通常壓縮比為3～4的發(fā)動(dòng)機(jī)宜使用熱值為20～35的性火花塞;壓縮比為5.5～7的發(fā)動(dòng)機(jī)使用145～200的冷型火花塞。
火花塞熱特性選取是否合適可以用絕緣體裙部的顏色來(lái)判斷，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速以外的正常工況下運(yùn)行幾個(gè)小時(shí)后觀察裙部顏色，若裙部呈淺褐色并且干凈，說(shuō)明選型正確;若裙部轔色，說(shuō)明選用火花塞太冷;若裙部呈灰白色，且電極有被燒蝕痕跡，則選用的火花塞太特別是獨(dú)立點(diǎn)火的火花塞，若選用不正確將引起故障燈常亮。用電腦檢測(cè)是“點(diǎn)火線(xiàn)圈1、2、3、4、5、6短路”。
(5)結(jié)論：由于各種發(fā)動(dòng)機(jī)工作特性不同，沒(méi)有一種標(biāo)準(zhǔn)的火花塞能夠適應(yīng)所有的發(fā)動(dòng)機(jī)。因此必須要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的特性來(lái)選擇相適應(yīng)的火花塞，這就是火花塞的選型。選型的基本原則是：“熱型”發(fā)動(dòng)機(jī)(大功率、大壓縮比、高轉(zhuǎn)速)應(yīng)選配“冷型”火花塞(裙部長(zhǎng)度短、導(dǎo)熱長(zhǎng)度短);“冷型”發(fā)動(dòng)機(jī)(小功率、小壓縮比、低轉(zhuǎn)速)應(yīng)選配“熱型”火花塞(裙部長(zhǎng)度長(zhǎng)、導(dǎo)熱長(zhǎng)度長(zhǎng))，以維持火花塞的熱平衡，使其工作溫度保持在500～850℃工作范圍。建議更換的新火花塞與原車(chē)舊火花塞的型號(hào)、電阻、耐高溫系數(shù)等參數(shù)要一致，普通火花塞間隙正常為0.5~0.6mm。這也說(shuō)明了正確選用配件的重要性。
認(rèn)真安排好學(xué)徒培訓(xùn)工作提高學(xué)徒的理論水平和操作水平，搞好學(xué)徒培訓(xùn)工作是我廠(chǎng)一項(xiàng)長(zhǎng)抓不懈的工作，為此我廠(chǎng)認(rèn)真制定了培訓(xùn)制度，要求每個(gè)班組每月至少組織兩次學(xué)徒培訓(xùn)，開(kāi)展形式多樣的學(xué)徒培訓(xùn)，對(duì)于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒機(jī)制，有技術(shù)管理員鑒定合格后方可獨(dú)立上崗，始終給學(xué)徒安全操作敲響警鐘，增強(qiáng)學(xué)徒在維修中的責(zé)任感。
具體帶學(xué)生段如下：
1.通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和一些視頻資料教育學(xué)生汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激起學(xué)習(xí)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)技術(shù)的熱情。
2.帶學(xué)生到其他修理廠(chǎng)切身理解青海省汽車(chē)維修市場(chǎng)現(xiàn)狀。
3.帶領(lǐng)學(xué)生仔細(xì)熟悉汽車(chē)修理的環(huán)境、修理的手動(dòng)和電子工具的使用。為將來(lái)的學(xué)習(xí)任務(wù)打下根底。
4.經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和老師的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)加以。
印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、處理實(shí)際修理任務(wù)的能力，為后繼更復(fù)雜、更高深的專(zhuān)業(yè)維修學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的根底。
5.每個(gè)階段的學(xué)習(xí)結(jié)束后，都要求學(xué)員認(rèn)真總結(jié)，并進(jìn)行嚴(yán)格的考核，未通過(guò)者不允許進(jìn)入下一階段的學(xué)習(xí)實(shí)踐。
6.汽車(chē)維修學(xué)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個(gè)學(xué)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的客觀能動(dòng)性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使學(xué)生的動(dòng)手能力逐步得到提高。
本人的從事汽車(chē)維修教學(xué)職業(yè)生涯中，在學(xué)徒時(shí)期一是不怕苦，不怕累，不怕失敗，勇于挑戰(zhàn)困難，二是膽大心細(xì)，認(rèn)真作業(yè);第二個(gè)歷程是獨(dú)立操作過(guò)程，增強(qiáng)責(zé)任心，為自己修的每一輛車(chē)負(fù)責(zé)，努力積累經(jīng)驗(yàn);第三個(gè)歷程就是作為診斷師傅，當(dāng)達(dá)到能獨(dú)立操作后，進(jìn)一步提高自己的修理水平，努力學(xué)習(xí)汽車(chē)?yán)碚?，用心將維修的故障記錄下來(lái)，并以理論來(lái)指導(dǎo)和聯(lián)系這些實(shí)際的維修實(shí)踐，總結(jié)提高自己的知識(shí)技能，一步一步向維修技師的水平接近。到如今無(wú)論是車(chē)輛動(dòng)力、底盤(pán)、電器方面的故障，在本人手上都能得到有效解決，得到了維修工和客戶(hù)尊重與認(rèn)可。在技術(shù)不斷進(jìn)步的今天，本人清醒的認(rèn)識(shí)到只有不斷學(xué)習(xí)，用理論聯(lián)系實(shí)際，不斷地提高自身的維修水準(zhǔn)，更能使自己更上一層樓，才能更好地服務(wù)社會(huì)和讓客戶(hù)滿(mǎn)意。
綜上所述，根據(jù)自己的技術(shù)能力和業(yè)績(jī),對(duì)照國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn),本人已具備了技師水平。
汽車(chē)基地培訓(xùn)總結(jié)篇十九
在市教育局高師處的指導(dǎo)下，由我室負(fù)責(zé)的南京市20xx/20xx汽車(chē)專(zhuān)業(yè)骨干教師培訓(xùn)工作圓滿(mǎn)結(jié)束。
本期市級(jí)骨干教師培訓(xùn)班結(jié)業(yè)學(xué)員共計(jì)20人，均為來(lái)自南京市15個(gè)區(qū)縣中等職業(yè)學(xué)校教學(xué)一線(xiàn)的專(zhuān)業(yè)課骨干教師。通過(guò)為期一年的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，幫助學(xué)員更新了教育理念，完善了知識(shí)結(jié)構(gòu)，提升了自我發(fā)展的能力，提高了教科研能力和教育教學(xué)水平，培養(yǎng)了一批“雙師型”教學(xué)能手。全班學(xué)員順利完成了全部考核內(nèi)容，達(dá)到了預(yù)期的培訓(xùn)效果。
在培訓(xùn)過(guò)程中，我們突出職教特色，以省教育廳“四新”培訓(xùn)精神為指導(dǎo)，技能培訓(xùn)為重點(diǎn)，以“雙師型”為核心，切實(shí)加強(qiáng)雙師型師資隊(duì)伍建設(shè)；走“崗位成材、實(shí)踐成材”的道路，為學(xué)員成為德才兼?zhèn)洹⒔逃虒W(xué)個(gè)性鮮明、具有終身學(xué)習(xí)能力和教育創(chuàng)新能力的骨干教師打下基礎(chǔ)；我們?cè)谂嘤?xùn)前科學(xué)規(guī)劃實(shí)施方案，周密安排培訓(xùn)課表，在培訓(xùn)過(guò)程中規(guī)范教學(xué)管理，及時(shí)反饋調(diào)整。所以整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程富有針對(duì)性和實(shí)效性。因此本期培訓(xùn)受到學(xué)員的一致好評(píng)。
1、充分醞釀，精心準(zhǔn)備。
由于我市汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教師隊(duì)由過(guò)去的人數(shù)不多到現(xiàn)在不斷壯大，平均年齡較輕，而且汽車(chē)技術(shù)也在發(fā)生日新月異變化，因此我室第一次對(duì)我市職業(yè)學(xué)校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教師單獨(dú)組班培訓(xùn)，這次培訓(xùn)教研室領(lǐng)導(dǎo)高度重視，由分管培訓(xùn)有著豐富教研經(jīng)驗(yàn)的徐一冰書(shū)記牽頭并進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)，多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，具體研究培訓(xùn)有關(guān)工作，對(duì)培訓(xùn)的目標(biāo)制定、內(nèi)容確定、環(huán)節(jié)安排和考核評(píng)價(jià)等內(nèi)容安排盡可能做到科學(xué)化、針對(duì)性和時(shí)效性，力求反映職校教師需要，力爭(zhēng)突出職教培訓(xùn)特色。
我們制定了班級(jí)規(guī)章制度，設(shè)計(jì)了各種表冊(cè)，協(xié)調(diào)各方面工作。本人全程參與培訓(xùn)及時(shí)把握培訓(xùn)情況，完善每個(gè)細(xì)節(jié)，切實(shí)保質(zhì)保量做好培訓(xùn)工作；我們四月下發(fā)了骨干教師的培訓(xùn)通知；為了確保每位學(xué)員都能參加培訓(xùn)，我們五月份電話(huà)通知到每位參培人員，集中培訓(xùn)的時(shí)間為7月15日———7月30日；在此之前精心準(zhǔn)備培訓(xùn)相關(guān)資料，精心選擇培訓(xùn)專(zhuān)家和授課老師。
在開(kāi)班的前一天，我們召開(kāi)全體學(xué)員報(bào)到動(dòng)員會(huì)，下發(fā)了研究課題推薦表和申報(bào)表、理論學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練課程表、培訓(xùn)進(jìn)度安排表、學(xué)習(xí)培訓(xùn)效果反饋表、學(xué)員通訊錄、教案撰寫(xiě)指導(dǎo)要求等材料；對(duì)本次培訓(xùn)進(jìn)行認(rèn)真動(dòng)員，讓學(xué)員進(jìn)一步了解培訓(xùn)的具體安排，進(jìn)一步培訓(xùn)的階段目標(biāo)和考核要求，激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)熱情。
2、安排科學(xué)，力求實(shí)效。
暑假的集中理論學(xué)習(xí)培訓(xùn)，一方面想讓學(xué)員進(jìn)一步了解職業(yè)教育的改革與發(fā)展趨勢(shì)，了解現(xiàn)代教育觀、知識(shí)觀和學(xué)習(xí)觀等基本理論，完善知識(shí)結(jié)構(gòu)，樹(shù)立現(xiàn)代職業(yè)教育觀和課程觀，提高職教理論和專(zhuān)業(yè)理論素養(yǎng)，開(kāi)拓視野，增強(qiáng)了自我發(fā)展的能力；另一方面，讓學(xué)員對(duì)我省教科院職成所及我市職教教研機(jī)構(gòu)進(jìn)行的“五課教研兩課評(píng)比”工作有更進(jìn)一步的了解，從而領(lǐng)悟當(dāng)前社會(huì)背景下的課改理念，為職業(yè)學(xué)校一線(xiàn)教師教學(xué)及其改革提供有益的幫助，真正培養(yǎng)一支我市職業(yè)教育的一線(xiàn)骨干教師。
在專(zhuān)家聘請(qǐng)上，我們注重職業(yè)教育專(zhuān)家和汽車(chē)行業(yè)相結(jié)合，聘請(qǐng)了南京市職教研室張榮勝主任、徐一冰書(shū)記，章宏副主任、尹剛副主任、林德華副主任，分別就職業(yè)學(xué)校教師的專(zhuān)業(yè)發(fā)展與質(zhì)量提升》《課堂教學(xué)中的德育滲透》《關(guān)于五課教研與兩課評(píng)比工作的基本認(rèn)識(shí)》《課題研究的基本思路》《基于課堂教學(xué)改進(jìn)的教師成長(zhǎng)》。另外還聘請(qǐng)了魏世康、李東江、毛衛(wèi)波汽車(chē)維修行業(yè)專(zhuān)家深入分析專(zhuān)業(yè)就業(yè)崗位工作任務(wù)和職業(yè)能力要求，指明了職校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程改革的方向和思路。金陵職教中專(zhuān)的寶馬培訓(xùn)負(fù)責(zé)人褚新浩教師就汽車(chē)新技術(shù)汽車(chē)總線(xiàn)知識(shí)進(jìn)行示范課、請(qǐng)江蘇省職業(yè)學(xué)校技能大賽金牌教練于占明、烏福堯、方道生、施洪辰等對(duì)骨干班學(xué)員進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)技能培訓(xùn)。
在培訓(xùn)內(nèi)容上，我們注重貼近一線(xiàn)專(zhuān)業(yè)教師需求，注重針對(duì)全市職業(yè)教育的教學(xué)現(xiàn)狀，精心設(shè)計(jì)了教師教科研能力培養(yǎng)和課題研究指導(dǎo)、職業(yè)教育的改革與發(fā)展、教師的專(zhuān)業(yè)成長(zhǎng)、教育學(xué)心理學(xué)的變化與發(fā)展等職教理論。和汽車(chē)總線(xiàn)技術(shù)、汽車(chē)保養(yǎng)技能、汽車(chē)車(chē)輪定位技能、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝、發(fā)動(dòng)機(jī)診斷、汽車(chē)空調(diào)制冷劑鑒別、汽車(chē)空調(diào)制冷劑抽真空、加注，汽車(chē)空調(diào)故障診斷維修等專(zhuān)項(xiàng)技能。
在環(huán)節(jié)安排上，我們注重專(zhuān)家報(bào)告與專(zhuān)家互動(dòng)相結(jié)合，集中學(xué)習(xí)與交流研討相結(jié)合。教育理論學(xué)習(xí)與專(zhuān)業(yè)技能學(xué)習(xí)相結(jié)合，在職業(yè)學(xué)校中汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課是比較枯燥難教的課程，因?yàn)樗枰處熃庹f(shuō)，與圖片展示與視頻展示與實(shí)物相互輔助用于教學(xué)，給學(xué)生以直觀感受，加深直觀感受和理解，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、這就需要教師對(duì)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)原理了然于胸、對(duì)汽車(chē)的故障現(xiàn)象及導(dǎo)致故障的原因要科學(xué)合理的解釋?zhuān)獙W(xué)會(huì)將復(fù)雜問(wèn)題讓學(xué)生聽(tīng)起來(lái)不復(fù)雜有學(xué)習(xí)興趣。因此在培訓(xùn)環(huán)節(jié)中注意這些穿插進(jìn)行給學(xué)員以示范和引導(dǎo)。
3、完善內(nèi)容，細(xì)化目標(biāo)。
本期市級(jí)骨干教師培訓(xùn)時(shí)間為期超過(guò)了一年（20xx年7月——20xx年9月），我們制訂了詳實(shí)可行的培訓(xùn)實(shí)施計(jì)劃。
集中培訓(xùn)為第一階段，安排在去年7月份（理論學(xué)習(xí)研討與技能培訓(xùn)），時(shí)間為3周。本階段主要學(xué)習(xí)了職業(yè)教育相關(guān)的教育教學(xué)理論和專(zhuān)項(xiàng)技能操作，重點(diǎn)強(qiáng)化提高專(zhuān)業(yè)實(shí)踐技能，加強(qiáng)對(duì)學(xué)員進(jìn)行汽車(chē)新技術(shù)與汽車(chē)保養(yǎng)及維修的技能訓(xùn)練，要求學(xué)員掌握的技能有汽車(chē)總線(xiàn)技術(shù)、汽車(chē)保養(yǎng)技能、汽車(chē)車(chē)輪定位技能、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝、發(fā)動(dòng)機(jī)診斷、汽車(chē)空調(diào)制冷劑鑒別、汽車(chē)空調(diào)制冷劑抽真空、加注，汽車(chē)空調(diào)故障診斷維修。培訓(xùn)內(nèi)容結(jié)合教育部、勞動(dòng)保障部等7部委聯(lián)合提出的緊缺人才培養(yǎng)方案有關(guān)文件，扎實(shí)推進(jìn)我市“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)。
課題研究為第二階段，安排在20xx年9月—20xx年9月。課題研究要作為骨干培訓(xùn)的一個(gè)重要組成部分。本期培訓(xùn)前我就對(duì)課題研究進(jìn)行思考，結(jié)合汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教師專(zhuān)業(yè)背景和專(zhuān)業(yè)成長(zhǎng)需要，改變過(guò)去課題要求學(xué)員完成論文的形式，最終選擇了維修實(shí)踐中常見(jiàn)維修項(xiàng)目作為研究課題來(lái)進(jìn)行嘗試。我把這些實(shí)踐性操作性很強(qiáng)的維修項(xiàng)目作為一系列課題，推薦給學(xué)員選擇，要求學(xué)員將從推薦課題中每人必須選擇其中1——2個(gè)課題來(lái)進(jìn)行，對(duì)于學(xué)員來(lái)說(shuō)是一個(gè)個(gè)孤立的課題，但所有學(xué)員的課題一起就構(gòu)成了汽車(chē)底盤(pán)維修基本技能。（內(nèi)容包括：檢測(cè)設(shè)備和工具的規(guī)范使用、汽車(chē)底盤(pán)維護(hù)技能、汽車(chē)底盤(pán)就車(chē)性能檢測(cè)、汽車(chē)底盤(pán)檢修基本技能、汽車(chē)底盤(pán)典型故障代碼故障診斷）。我們要求學(xué)員研究每個(gè)課題也就是每個(gè)維修項(xiàng)目的操作步驟、技術(shù)要求以及操作過(guò)程中的注意事項(xiàng)，所有課題研究過(guò)程中唯一能參考資料是汽車(chē)的維修手冊(cè)，然后需要學(xué)員對(duì)照維修手冊(cè)去反復(fù)操作。
開(kāi)課交流為第三階段，安排在20xx年4月—20xx年6月，這次骨干班開(kāi)課對(duì)學(xué)員要求和過(guò)去不一樣，不是從書(shū)本上選課題開(kāi)課，而是學(xué)員從研究的課題中選擇其中一個(gè)作為開(kāi)課課題，學(xué)員在20xx年9月到20xx年4月已經(jīng)進(jìn)行課題資料的收集整理，通過(guò)親自動(dòng)手操作已經(jīng)拍攝圖片和相應(yīng)視頻。本次開(kāi)課交流既是學(xué)校之間專(zhuān)業(yè)教學(xué)的交流，也是各位學(xué)員智慧的挖掘和充分展示，所有學(xué)員開(kāi)課效果比過(guò)去有了很大程度的提高，因?yàn)椴还鈱W(xué)員本人重視，學(xué)校也很重視。不少學(xué)校原本缺乏研究課題的相關(guān)設(shè)備，但因?yàn)槌袚?dān)了課題，因?yàn)橐獋湔n及做課題研究，所以學(xué)校專(zhuān)為他們的課題研究購(gòu)買(mǎi)了相應(yīng)設(shè)備，學(xué)校全力支每位學(xué)員運(yùn)用先進(jìn)教育教學(xué)理念和教學(xué)方法，開(kāi)設(shè)理實(shí)一體化專(zhuān)業(yè)課教學(xué)研討課，教學(xué)實(shí)踐重點(diǎn)為如何合理利用學(xué)?，F(xiàn)有教學(xué)設(shè)備，如何合理根據(jù)班級(jí)學(xué)生數(shù)進(jìn)行最大效率利用最優(yōu)化教學(xué)安排，如何優(yōu)化教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)、提高課堂教學(xué)整體效果，進(jìn)行課堂學(xué)習(xí)心理與行為以及教學(xué)互動(dòng)性分析。加深對(duì)專(zhuān)業(yè)課教學(xué)規(guī)律的認(rèn)識(shí)。
本次汽修專(zhuān)業(yè)骨干班培訓(xùn)內(nèi)容有理論學(xué)習(xí)、專(zhuān)項(xiàng)技能學(xué)習(xí)，本次側(cè)重專(zhuān)項(xiàng)技能學(xué)習(xí)，提高汽修專(zhuān)業(yè)教師實(shí)際操作能力。會(huì)進(jìn)行汽車(chē)二級(jí)維護(hù)，會(huì)進(jìn)行四輪定位作業(yè)，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆解和檢測(cè)，提高汽車(chē)空調(diào)、汽車(chē)總線(xiàn)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)等故障診斷和故障排除的能力。
本次培訓(xùn)的科研學(xué)習(xí)由過(guò)去學(xué)員自選課題寫(xiě)論文的方式，變成現(xiàn)在研究點(diǎn)研究范圍聚焦。讓學(xué)員研究維修企業(yè)一線(xiàn)具體的作業(yè)項(xiàng)目，研究每個(gè)作業(yè)項(xiàng)目的操作步驟、技術(shù)要求以及操作過(guò)程中的注意事項(xiàng)，內(nèi)容包括檢測(cè)設(shè)備和工具的規(guī)范使用、汽車(chē)底盤(pán)維護(hù)技能、汽車(chē)底盤(pán)的就車(chē)性能檢測(cè)、汽車(chē)底盤(pán)的檢修基本技能、典型故障代碼故障診斷、等五個(gè)模塊，共完成了33個(gè)訓(xùn)練項(xiàng)目研究。每個(gè)學(xué)員選擇其中的1到2個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行研究，研究過(guò)程中需要學(xué)員大量查閱汽車(chē)維修手冊(cè)，走訪(fǎng)維修企業(yè)，學(xué)員本人必須對(duì)所選項(xiàng)目親自反復(fù)操作，最后編寫(xiě)所選技能項(xiàng)目的規(guī)范作業(yè)步驟，并對(duì)每個(gè)步驟提出明確的技術(shù)要求、操作安全注意事項(xiàng)、易發(fā)問(wèn)題及每個(gè)操作步驟圖片，有機(jī)地將理論學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練融為一體，并且還給出了每個(gè)項(xiàng)目的詳細(xì)的考核要求。本次課題研究過(guò)程中從選題到開(kāi)題均邀請(qǐng)汽車(chē)維修行業(yè)專(zhuān)家來(lái)指導(dǎo)，讓學(xué)員少走彎路。課題研究的最終成果已經(jīng)印刷成三本。
本次培訓(xùn)期間學(xué)員的研究課的課題、說(shuō)課的課題均圍繞所選作業(yè)項(xiàng)目，而且是培訓(xùn)前期進(jìn)行課題研究，培訓(xùn)后期進(jìn)行研究課實(shí)踐，通過(guò)對(duì)作業(yè)項(xiàng)目的反復(fù)研究，學(xué)員們?cè)谡n堂上展現(xiàn)與傳統(tǒng)課堂不一樣的教學(xué)方式，因?yàn)閷W(xué)員對(duì)操作項(xiàng)目的所有規(guī)范步驟、技術(shù)要求、注意事項(xiàng)了然于胸，因?yàn)閷W(xué)員已有編寫(xiě)好配有每步操作圖片的文本發(fā)給上課的每一位學(xué)生，所以課堂上學(xué)生可以對(duì)照文本操作，教師的講解只需簡(jiǎn)明額要，教師的精力主要用來(lái)對(duì)學(xué)生操作過(guò)程的監(jiān)控和輔導(dǎo)。通過(guò)本次培訓(xùn)，學(xué)員們教學(xué)設(shè)計(jì)過(guò)程中，注意描述教學(xué)目標(biāo)清晰具體，可觀察可測(cè)量，教學(xué)準(zhǔn)備過(guò)程不僅準(zhǔn)備課堂教學(xué)內(nèi)容，準(zhǔn)備專(zhuān)業(yè)教學(xué)設(shè)備，更要根據(jù)班級(jí)上課學(xué)生和學(xué)校現(xiàn)有教學(xué)資源合理分組，合理分配理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，教學(xué)過(guò)程中注意每個(gè)學(xué)生每個(gè)時(shí)間段有事可干，實(shí)踐過(guò)程中強(qiáng)調(diào)安全（設(shè)備安全、學(xué)生人身安全），注意規(guī)范，教學(xué)語(yǔ)言規(guī)范，操作步驟規(guī)范，通過(guò)本次培訓(xùn)大大提升了學(xué)員專(zhuān)業(yè)教學(xué)能力、教學(xué)設(shè)計(jì)能力和課堂執(zhí)行能力。
本次培訓(xùn)期間，溧水中專(zhuān)郭強(qiáng)，浦口中專(zhuān)左子樵，金陵中專(zhuān)李烽、于冠軍、高菊花、王燕，交通技師學(xué)院包珍、戚志剛等學(xué)員的十一篇論文或發(fā)表或獲獎(jiǎng)?；騾⑴c編寫(xiě)出版教材。交通技師戚志剛、溧水中專(zhuān)郭強(qiáng)、金陵中專(zhuān)于冠軍、王燕、浦口中專(zhuān)左子樵等十九人次在江蘇省職業(yè)學(xué)校師生技能大賽中獲獎(jiǎng)或指導(dǎo)學(xué)生獲獎(jiǎng)、或在南京市職業(yè)學(xué)校師生技能大賽中獲獎(jiǎng)或指導(dǎo)學(xué)生獲獎(jiǎng)，或在江蘇省兩課評(píng)比中獲獎(jiǎng)，或在江蘇省創(chuàng)新大賽中獲獎(jiǎng)或指導(dǎo)學(xué)生獲獎(jiǎng)，還有戚志剛老師指導(dǎo)的學(xué)生在今年剛剛進(jìn)行的江蘇省狀元技能大賽獲獎(jiǎng)。
汽車(chē)基地培訓(xùn)總結(jié)篇二十
1月24日，路橋養(yǎng)護(hù)工區(qū)特地邀請(qǐng)了江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院鎮(zhèn)江分院地專(zhuān)業(yè)技術(shù)老師，舉辦了特種設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)。本次培訓(xùn)在養(yǎng)護(hù)工區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的大力支持下，在不影響?zhàn)B護(hù)工區(qū)日常養(yǎng)護(hù)工作的前提下順利完成了培訓(xùn)任務(wù)。
參加本次培訓(xùn)人員包括養(yǎng)護(hù)工區(qū)主任級(jí)別以下所有的一線(xiàn)員工，培訓(xùn)的主要內(nèi)容是：從業(yè)人員的職業(yè)道德、內(nèi)燃機(jī)基本原理、機(jī)械傳動(dòng)基本原理、養(yǎng)護(hù)工區(qū)所有廠(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)特種設(shè)備的使用方法、維護(hù)和安全操作規(guī)程。參加人員認(rèn)真學(xué)習(xí)做好筆記，按要求完成課程內(nèi)容，并順利通過(guò)理論考試、實(shí)際操作考試和課題答辯。這一次廠(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)培訓(xùn)效果顯著。對(duì)養(yǎng)護(hù)工區(qū)廠(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)特種設(shè)備管理有了新的認(rèn)識(shí)、新的提高。
4月25日，我參加了在培訓(xùn)中心舉辦的中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法培訓(xùn)課程，課程結(jié)束感受頗深，下面就此項(xiàng)培訓(xùn)做出總結(jié)。
中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法是為了加強(qiáng)特種設(shè)備安全工作，預(yù)防特種設(shè)備事故，保障人身和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展而制定的，目的是為了保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全。所謂特種設(shè)備聽(tīng)上去離我們的生活工作很遙遠(yuǎn)，但特種設(shè)備就在我們身邊。所謂特種設(shè)備是是指對(duì)人身和財(cái)產(chǎn)安全有較大危險(xiǎn)性的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施、場(chǎng)（廠(chǎng)）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛，以及法律、行政法規(guī)規(guī)定適用本法的其他特種設(shè)備。對(duì)站區(qū)的日常工作來(lái)說(shuō)平時(shí)接觸最多的特種設(shè)備就是電梯。
這幾年北京不斷有新的地鐵線(xiàn)路開(kāi)通，站內(nèi)電梯、扶梯等特種設(shè)備數(shù)量激增，再加上客流量大，安全形勢(shì)復(fù)雜，電梯一旦出現(xiàn)故障將會(huì)對(duì)乘客帶來(lái)安全隱患，也不利于保證車(chē)站正常的運(yùn)營(yíng)秩序，然而這樣一部對(duì)特種設(shè)備生產(chǎn)、維護(hù)保養(yǎng)、使用單位的安全責(zé)任有具體、細(xì)化規(guī)定的法律，以免一旦出現(xiàn)事故，相互推諉責(zé)任。
作為特種設(shè)備的使用單位，應(yīng)當(dāng)建立崗位責(zé)任、隱患治理、應(yīng)急救援等安全管理制度，制定操作規(guī)程，；建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案，以保證特種設(shè)備安全運(yùn)行。
今后對(duì)于中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，保證特種設(shè)備在站內(nèi)運(yùn)行良好和運(yùn)營(yíng)時(shí)間正常的客運(yùn)組織。
安全培訓(xùn)是安全生產(chǎn)的基本要求，是貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針的重要舉措，也是落實(shí)以人為本、關(guān)愛(ài)生命、關(guān)注健康的具體行動(dòng)，特種作業(yè)人員安全培訓(xùn)圓滿(mǎn)結(jié)束。
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