撰寫報告需要注意文章結(jié)構(gòu)的合理性和信息的準(zhǔn)確性。在完成報告后，要進(jìn)行適當(dāng)?shù)男抻喓途庉?，以確保語句通順和語義清晰。這些報告涵蓋了不同領(lǐng)域和主題，具有一定的代表性和參考意義。
交通運(yùn)輸工作報告篇一
是全面貫徹落實(shí)黨的精神的開局之年，是改革開放40周年，是決勝全面建成小康社會、實(shí)施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年。一年來，我們始終牢記習(xí)近平總書記囑托，堅(jiān)決貫徹黨中央國務(wù)院決策部署，服務(wù)大局、服務(wù)人民、服務(wù)基層，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模保持高位運(yùn)行，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革取得明顯成效，創(chuàng)下多項(xiàng)世界之最的港珠澳大橋建成通車，中歐班列累計(jì)開行突破x列，長江南京以下12.5米深水航道貫通，等等，這些都極大提振了全行業(yè)士氣，也為改革開放40周年增光添彩。我們正闊步踏上建設(shè)交通強(qiáng)國新征程。
(一)行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革向縱深推進(jìn)。一是基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板加快推進(jìn)。充分發(fā)揮投資的關(guān)鍵性作用，鐵路完成投資x億元，公路水路完成投資x萬億元，民航完成投資x億元。綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)加快完善，預(yù)計(jì)新增鐵路營業(yè)里程x公里，其中高鐵x公里;預(yù)計(jì)新增公路通車?yán)锍蘹萬公里，其中高速公路x公里，新建改建國省干線公路2萬公里;新增內(nèi)河高等級航道達(dá)標(biāo)里程x公里、沿海萬噸級泊位46個;新增運(yùn)輸機(jī)場9個;綜合客貨運(yùn)樞紐、港口集疏運(yùn)體系等加快建設(shè)。重點(diǎn)工程扎實(shí)推進(jìn)，濟(jì)青高鐵、武深高速建成通車，川藏鐵路雅安至林芝段前期工作扎實(shí)推進(jìn)?！笆濉爆F(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃中期評估有序開展，主要指標(biāo)、任務(wù)與工程進(jìn)展順利。規(guī)范行業(yè)舉債行為，穩(wěn)步推進(jìn)交通融資平臺轉(zhuǎn)型升級，探索將交通基礎(chǔ)設(shè)施與土地開發(fā)、資源開發(fā)等有機(jī)結(jié)合，統(tǒng)籌用好行業(yè)內(nèi)外存量資產(chǎn)，有效提升融資能力。二是物流成本進(jìn)一步降低。運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整初見成效，全國鐵路貨物發(fā)送量預(yù)計(jì)完成40億噸，增長3億噸，煤炭等大宗物資運(yùn)輸加快向鐵路轉(zhuǎn)移。通行效率不斷提升，46個多式聯(lián)運(yùn)示范工程開通線路超過x條，累計(jì)完成多式聯(lián)運(yùn)量x萬標(biāo)箱(teu)，7個主要集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)港口鐵水聯(lián)運(yùn)量同比增長x%。道路貨運(yùn)無車承運(yùn)人試點(diǎn)進(jìn)展順利，車輛利用率提高x%。新增電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(etc)專用車道x多條、用戶x萬。取消高速公路省界收費(fèi)站試點(diǎn)工作有序推進(jìn)，取消蘇魯和川渝省界收費(fèi)站已完成準(zhǔn)備工作。運(yùn)輸費(fèi)用不斷下降，加快推廣高速公路差異化收費(fèi)，嚴(yán)格落實(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策，通行費(fèi)電子發(fā)票可抵扣稅額已達(dá)11億元，港口經(jīng)營服務(wù)性收費(fèi)項(xiàng)目減至15項(xiàng)。截至11月底，降低物流成本x億元，超過年度目標(biāo)。三是運(yùn)輸服務(wù)能力水平加快提高。運(yùn)輸量保持高位運(yùn)行，預(yù)計(jì)完成營業(yè)性客運(yùn)量x億人，下降3%;旅客周轉(zhuǎn)量3.4萬億人公里，增長x%;營業(yè)性貨運(yùn)量x億噸，增長x%;貨物周轉(zhuǎn)量x萬億噸公里，增長x%;規(guī)模以上港口吞吐量完成x億噸，增長x%;集裝箱吞吐量完成x億標(biāo)箱(teu)，增長x%;快遞業(yè)務(wù)量完成x億件，增長x%。服務(wù)設(shè)施不斷完善，建設(shè)改造普通國省干線公路服務(wù)設(shè)施x個，建成“司機(jī)之家”x個;公交運(yùn)營線路里程達(dá)x萬公里，公交專用道達(dá)1.09萬公里;軌道交通運(yùn)營里程x多公里，在建里程超過x公里。服務(wù)品質(zhì)持續(xù)提升，實(shí)現(xiàn)了高鐵動車組列車自主選座;部分高鐵及民用航空實(shí)現(xiàn)無線互聯(lián)網(wǎng)功能;全國二級以上客運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)售票覆蓋率達(dá)x%，225個城市實(shí)現(xiàn)交通一卡通互聯(lián)互通;截至11月底，民航航班正常率達(dá)到x%，同比提高x%，航空旅客投訴率、行李運(yùn)輸差錯率明顯下降;軍人依法優(yōu)先出行落實(shí)到位，老年人殘疾人出行服務(wù)進(jìn)一步改善。四是優(yōu)化營商環(huán)境取得新成效。進(jìn)一步簡政放權(quán)，清理234部規(guī)章、656件政策性文件，廢止修改16件規(guī)章和規(guī)范性文件;取消5項(xiàng)許可事項(xiàng)，12項(xiàng)納入國務(wù)院“證照分離”改革第一批目錄清單。進(jìn)一步提高服務(wù)效能，全面取消營運(yùn)貨車二級維護(hù)強(qiáng)制檢測，實(shí)行貨車“兩檢合一”，普通貨運(yùn)車輛綜檢實(shí)現(xiàn)全國范圍異地檢測，跨省大件運(yùn)輸并聯(lián)許可服務(wù)水平進(jìn)一步提升。加快推行“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”，部行政許可網(wǎng)上辦理平臺投入運(yùn)行，投資項(xiàng)目在線審批平臺推廣運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)公路監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)申報等20個行政許可事項(xiàng)在線申報、網(wǎng)上辦理，在全球率先啟用船舶法定檢驗(yàn)電子證書。出臺支持民營企業(yè)發(fā)展的18條措施。五是交通運(yùn)輸新動能不斷增強(qiáng)。高鐵、高速公路、民航等出行服務(wù)持續(xù)增加，郵輪運(yùn)輸保持穩(wěn)定增長，長江游輪旅游客運(yùn)增長15%。定制客運(yùn)等新模式不斷涌現(xiàn)，汽車租賃規(guī)范發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車日均使用量超過1000萬人次。快遞冷鏈運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋139個城市，大包裹、快運(yùn)、云倉、即時遞送等新服務(wù)進(jìn)一步拓展，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動力。
(二)交通脫貧攻堅(jiān)成效顯著。一是扶貧舉措精準(zhǔn)有力。聚焦重點(diǎn)，安排車購稅資金883億元用于交通扶貧農(nóng)村公路建設(shè)，同比增長x%，貧困地區(qū)新增86個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、x個建制村通硬化路，建成資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路x公里，中西部鐵路、溜索改橋等建設(shè)加快推進(jìn)。“趕集列車”“鄉(xiāng)情慢車”等公益扶貧旅客列車堅(jiān)持開行。更加注重扶志與扶智，加強(qiáng)扶貧培訓(xùn)，選派優(yōu)秀干部到脫貧攻堅(jiān)一線駐村幫扶。二是扶貧模式不斷拓展?！敖煌?特色產(chǎn)業(yè)”“交通+生態(tài)旅游”“交通+農(nóng)村電商”等扶貧模式迅速發(fā)展?！巴ù宕濉盿pp等定制農(nóng)村客運(yùn)推廣應(yīng)用。新增郵樂購站點(diǎn)5萬個，快遞企業(yè)打造服務(wù)農(nóng)業(yè)“一地一品”項(xiàng)目x個。三是專項(xiàng)扶貧任務(wù)有序推進(jìn)。部定點(diǎn)扶貧黑水、小金、壤塘、色達(dá)四縣，新改建國省道258公里、農(nóng)村公路x公里，實(shí)現(xiàn)100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和100%的建制村通硬化路;對口支援安遠(yuǎn)縣，脫貧攻堅(jiān)成效顯著;牽頭聯(lián)系六盤山片區(qū)，支持改造建設(shè)高速公路x公里、普通國省道x公里、建制村和撤并建制村通硬化路x公里。交通運(yùn)輸帶動一方產(chǎn)業(yè)、致富一方百姓，為黨在基層凝聚了民心。
(三)交通運(yùn)輸服務(wù)國家重大戰(zhàn)略作用更加凸顯。一是共建“一帶一路”穩(wěn)步推進(jìn)。交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通取得積極進(jìn)展，中俄同江鐵路橋中方工程完工，中俄黑河公路大橋、巴基斯坦“兩大”公路、巴基斯坦一號干線鐵路、中老鐵路、中泰鐵路以及瓜達(dá)爾港、漢班托塔港等項(xiàng)目有序推進(jìn)。運(yùn)輸服務(wù)便利沿線各國，中歐班列通達(dá)歐洲15個國家49個城市，中歐班列運(yùn)郵國際小包業(yè)務(wù)開通至歐洲23個國家。與沿線國家合作不斷深化，中俄國際道路運(yùn)輸協(xié)定、中尼借道運(yùn)輸議定書、中尼鐵路項(xiàng)目合作諒解備忘錄、國際鐵路運(yùn)郵合作意向書等陸續(xù)簽訂，中國—利比里亞海運(yùn)協(xié)定完成續(xù)簽，沿亞洲公路網(wǎng)國際道路運(yùn)輸政府間協(xié)定、中國—巴拿馬海運(yùn)協(xié)定正式生效。二是京津冀交通一體化建設(shè)深入實(shí)施。京津城際以時速350公里運(yùn)行。首都地區(qū)環(huán)線高速公路通州至大興段建成通車。津冀港口協(xié)同發(fā)展加快推進(jìn)。北京大興國際機(jī)場主體工程基本完工。京張高鐵、延崇高速公路等冬奧會重大交通保障工程有序開展。運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，津冀港口和重點(diǎn)區(qū)域沿海主要港口實(shí)現(xiàn)煤炭集港鐵路運(yùn)輸。雄安新區(qū)交通骨干網(wǎng)加快建設(shè)，研究制定公路配套支持政策，支持雄安新區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，京雄城際鐵路正式開工。三是長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊加快建設(shè)。貫徹“共抓大保護(hù)、不搞大開發(fā)和生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”的要求，實(shí)施長江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展三年行動，開展長江危險貨物運(yùn)輸、干流岸線保護(hù)與利用專項(xiàng)檢查，非法碼頭、非法采砂專項(xiàng)治理取得實(shí)效。長江南京以下12.5米深水航道全線貫通，長江干線武漢至安慶段6米水深航道整治工程開工，長江口南槽航道治理一期工程提前半年開工，長江干線港口鐵水聯(lián)運(yùn)設(shè)施聯(lián)通工作進(jìn)展順利。四是推動粵港澳大灣區(qū)、長三角一體化綜合交通運(yùn)輸發(fā)展。港珠澳大橋開通，廣深港高鐵香港段投入運(yùn)營，虎門二橋全線合龍，助力建成粵港澳大灣區(qū)1小時生活圈。長三角交通一體化部省協(xié)調(diào)機(jī)制更加完善，鐵路到發(fā)旅客突破13億人次，動車組實(shí)現(xiàn)公交化開行，制定推進(jìn)長三角港航一體化發(fā)展六大行動方案，長江口深水航道大型郵輪和大型集裝箱船舶超寬交會實(shí)現(xiàn)常態(tài)化。制定支持海南全面深化改革開放實(shí)施方案，瓊州海峽客滾運(yùn)輸服務(wù)能力不斷提升。五是服務(wù)鄉(xiāng)村振興成效顯著。統(tǒng)籌開展鄉(xiāng)村振興、交通扶貧和“四好農(nóng)村路”工作。基礎(chǔ)設(shè)施更加完善，新改建農(nóng)村公路x萬公里，農(nóng)村公路總里程達(dá)x萬公里，通硬化路鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村分別達(dá)到x%和x%。管理養(yǎng)護(hù)水平不斷提高，“路長制”廣泛推行，養(yǎng)護(hù)制度與資金保障機(jī)制進(jìn)一步完善。運(yùn)輸服務(wù)更加便利，新增通客車建制村x個，建制村通客車率達(dá)到x%，9個省實(shí)現(xiàn)全部建制村通客車。117個“四好農(nóng)村路”示范縣帶動引領(lǐng)作用不斷增強(qiáng)，“四好農(nóng)村路”建設(shè)邁上新臺階。新增直接通郵建制村x萬個，直接通郵率達(dá)x%，農(nóng)村物流節(jié)點(diǎn)覆蓋率穩(wěn)步提升。六是交通運(yùn)輸軍民融合持續(xù)深化。交通運(yùn)輸軍民融合頂層設(shè)計(jì)和工作機(jī)制更加完善，基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)國防能力不斷提升。北斗系統(tǒng)行業(yè)應(yīng)用規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，安裝北斗系統(tǒng)的道路營運(yùn)車輛累計(jì)突破600萬輛。在浙江、江蘇及西部七省區(qū)開展交通軍地聯(lián)合應(yīng)急演練。
(四)行業(yè)治理能力持續(xù)提升。一是綜合交通運(yùn)輸管理體制機(jī)制改革扎實(shí)推進(jìn)。完成國家漁船檢驗(yàn)和監(jiān)督管理改革任務(wù)。航海保障中心和廣東、黑龍江船舶檢驗(yàn)等管理體制改革順利完成。山東、廣東、云南、等10個省(區(qū)、市)實(shí)現(xiàn)綜合交通運(yùn)輸管理。交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法改革啟動。收費(fèi)公路改革深入推進(jìn)。交通運(yùn)輸投融資體制機(jī)制進(jìn)一步完善，有效防范化解債務(wù)風(fēng)險，堅(jiān)決守住了不發(fā)生系統(tǒng)性金融風(fēng)險的底線。二是法治政府部門建設(shè)不斷深化?！犊爝f暫行條例》出臺，《公路法》《農(nóng)村公路條例》《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》《城市公共交通管理?xiàng)l例》《海上交通安全法》《海商法》《民用航空法》等制修訂工作取得積極進(jìn)展。發(fā)布服務(wù)改革需要、保障安全發(fā)展、促進(jìn)提質(zhì)增效的部門規(guī)章44件及標(biāo)準(zhǔn)296項(xiàng)。規(guī)范公路治超執(zhí)法，全面完成車輛運(yùn)輸車治理，為危險品罐車、半掛車標(biāo)準(zhǔn)化治理積累了經(jīng)驗(yàn)。三是事中事后監(jiān)管力度持續(xù)加大。推進(jìn)“雙隨機(jī)、一公開”監(jiān)管，針對取消下放的行政審批事項(xiàng)逐項(xiàng)制定事中事后監(jiān)管措施。加快構(gòu)建以信用為核心的新型市場監(jiān)管機(jī)制，公路水運(yùn)工程建設(shè)領(lǐng)域“紅名單”制度建立，聯(lián)合獎懲以及“信用交通省”創(chuàng)建工作等取得積極進(jìn)展。四是新業(yè)態(tài)監(jiān)管協(xié)同發(fā)力。交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議制度正式建立，232個城市出臺網(wǎng)約車配套政策。對滴滴公司等網(wǎng)約車平臺開展安全專項(xiàng)檢查，并督促落實(shí)整改要求。39個城市發(fā)布互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車監(jiān)管實(shí)施細(xì)則，176個城市出臺快遞車輛管理措施，為5000多萬輛汽車建立維修電子健康檔案。郵輪船票制度試點(diǎn)取得階段性成果。
(五)智慧綠色交通加快建設(shè)。一是智慧交通蓬勃發(fā)展。現(xiàn)代信息技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合，“綜合交通運(yùn)輸與智能交通”國家重點(diǎn)專項(xiàng)啟動實(shí)施，“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通、智慧交通等試點(diǎn)統(tǒng)籌推進(jìn)，國家綜合交通運(yùn)輸信息平臺建設(shè)穩(wěn)步開展，國家交通運(yùn)輸公共物流信息平臺升級完善，網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測預(yù)警平臺發(fā)揮積極作用。智慧交通便民利民，新一代國家交通控制網(wǎng)、智慧公路、智慧港口、智慧機(jī)場、智慧海事、綜合交通出行及旅游服務(wù)大數(shù)據(jù)示范工程等穩(wěn)步開展，高鐵、民航推廣應(yīng)用人臉識別系統(tǒng)，e航海、長江電子航道圖等持續(xù)推廣應(yīng)用，32家千萬級機(jī)場國內(nèi)航班全面實(shí)現(xiàn)“無紙化”乘機(jī)，自動化分揀覆蓋主要快遞企業(yè)骨干分撥中心。自動駕駛技術(shù)穩(wěn)步發(fā)展，出臺自動駕駛道路測試管理規(guī)范和封閉測試場地建設(shè)指南，確定了3家自動駕駛封閉場地測試基地，推動無人機(jī)在快遞等領(lǐng)域示范應(yīng)用。二是綠色交通成效顯著?；A(chǔ)設(shè)施更加環(huán)保，綠色公路、綠色航道、綠色港口等加快建設(shè)。能源利用更加清潔化，在全國810對高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)建成充電樁6400多個;新能源公交車超過30萬輛，鼓勵推廣新能源城市配送車輛，在全國22個城市開展綠色貨運(yùn)配送示范工程;建成岸電2400余套，液化天然氣(lng)船舶加快推廣。污染排放持續(xù)降低，三大船舶排放控制區(qū)硫化物排放明顯降低;開展船舶水污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)和處置聯(lián)合監(jiān)管;持續(xù)開展渤海海域“碧海行動”?？爝f企業(yè)大力推廣可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋全面替代一次性塑料編織袋，電子面單使用率達(dá)92%。三是科技創(chuàng)新水平穩(wěn)步提升。港珠澳大橋橋島隧設(shè)計(jì)施工解決一系列世界級難題，上海洋山港四期碼頭自動化設(shè)備和操作系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)應(yīng)用，復(fù)興號列車16節(jié)長編組正式上線運(yùn)行，國產(chǎn)c919大飛機(jī)突破100余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，ag600水陸兩棲飛機(jī)成功實(shí)現(xiàn)水上試飛，首艘國產(chǎn)大型郵輪設(shè)計(jì)建造項(xiàng)目正式啟動，自主創(chuàng)新能力持續(xù)加強(qiáng)。行業(yè)重點(diǎn)科技項(xiàng)目清單管理及重大科技創(chuàng)新成果庫建設(shè)啟動實(shí)施，重點(diǎn)科研平臺大型儀器開放共享平臺建成，科技成果轉(zhuǎn)化政策落地見效。
(六)對外開放水平不斷提高。一是國際合作取得新進(jìn)展。加強(qiáng)中俄交通運(yùn)輸全方位合作，在中俄跨境基礎(chǔ)設(shè)施、北極航道試航合作等領(lǐng)域取得積極進(jìn)展。組織中美交通論壇、中德綠色物流會議等多場機(jī)制性活動。推動上海合作組織、中國—中東歐、中國—東盟、中日韓交通運(yùn)輸合作，簽署中日海上搜救協(xié)定，通過中國—東盟交通合作戰(zhàn)略規(guī)劃行動計(jì)劃，推進(jìn)與柬埔寨、老撾等東盟國家海上搜救熱線平臺建設(shè)。二是市場進(jìn)一步擴(kuò)大開放。推動實(shí)行準(zhǔn)入前國民待遇加負(fù)面清單管理制度，取消外商投資道路運(yùn)輸業(yè)立項(xiàng)審批，推進(jìn)自由貿(mào)易區(qū)和自由貿(mào)易港建設(shè)，國際海運(yùn)全面實(shí)現(xiàn)對外資開放。交通運(yùn)輸裝備國際市場進(jìn)一步拓展。三是國際運(yùn)輸日趨便捷。便利化水平進(jìn)一步提升，累計(jì)簽署雙多邊國際道路運(yùn)輸協(xié)定18個、雙邊和區(qū)域海運(yùn)協(xié)定71個，與126個國家簽署航空運(yùn)輸協(xié)定。運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不斷完善，中俄等國際道路運(yùn)輸開展試運(yùn)行，中吉烏國際道路直達(dá)運(yùn)輸正式開通，國際道路客貨運(yùn)輸線路達(dá)356條，海運(yùn)互聯(lián)互通指數(shù)保持全球第一，民航每周超過1.7萬個定期客運(yùn)航班和貨運(yùn)航班往返于中國與世界主要國家之間，郵政快遞企業(yè)寄遞范圍覆蓋200多個國家和地區(qū)。四是國際影響力顯著增強(qiáng)。連任國際民用航空組織(icao)秘書長，繼續(xù)擔(dān)任國際海事組織(imo)理事會主席和萬國郵聯(lián)理事國，當(dāng)選國際航標(biāo)協(xié)會新一屆理事會成員。推動國際海事組織(imo)在中國方案的基礎(chǔ)上通過了海運(yùn)溫室氣體減排初步戰(zhàn)略、海上自主航行船舶未來工作計(jì)劃方案。潛水員鐘海鋒獲國際海事組織(imo)特別勇敢獎獎?wù)隆１倍废到y(tǒng)納入國際搜救衛(wèi)星系統(tǒng)、全球海上遇險與安全系統(tǒng)(gmdss)取得階段性進(jìn)展。
(七)平安交通建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。一是安全管理責(zé)任體系持續(xù)完善。穩(wěn)步推進(jìn)安全監(jiān)管責(zé)任體系建設(shè)試點(diǎn)，成立部安全研究中心和專家組。部署開展平安交通百日行動、冬季公路水路安全生產(chǎn)行動等，建立舉一反三汲取教訓(xùn)工作機(jī)制，推動企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。二是安全運(yùn)營水平有效提升。深入開展“平安交通”“品質(zhì)工程”等創(chuàng)建，實(shí)施六大攻關(guān)行動。完成高鐵線路保護(hù)區(qū)劃定工作，實(shí)施鄉(xiāng)道及以上公路安全生命防護(hù)工程18.9萬公里、干線公路災(zāi)害防治工程1012公里，改造危橋4502座，開展公路隧道、公路標(biāo)志標(biāo)線、航運(yùn)樞紐大壩安全隱患排查治理。營運(yùn)車輛安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)一步完善，運(yùn)輸裝備安全技術(shù)水平不斷提升。三是重點(diǎn)領(lǐng)域安全監(jiān)管力度不斷加大。強(qiáng)化高鐵、城市軌道交通運(yùn)營、“兩客一?！钡缆愤\(yùn)輸、四類重點(diǎn)船舶、“六區(qū)一線”水域、郵政寄遞、關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域安全監(jiān)管。實(shí)現(xiàn)對72萬輛“兩客一危”重點(diǎn)車輛全方位動態(tài)監(jiān)管。開展鐵路“三不問題質(zhì)量行為”、公路水路工程質(zhì)量、危險貨物港口作業(yè)、內(nèi)河船舶從事海上運(yùn)輸?shù)葘ｍ?xiàng)治理，制定實(shí)施確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控26條措施。四是應(yīng)急保障能力穩(wěn)步提高。圓滿完成上合組織青島峰會、中非合作論壇北京峰會、首屆中國國際進(jìn)口博覽會等重大活動期間交通運(yùn)輸保障任務(wù)，有序組織節(jié)假日等重點(diǎn)時段運(yùn)輸服務(wù)。積極應(yīng)對臺風(fēng)“山竹”等極端惡劣天氣和自然災(zāi)害，妥善處置“桑吉”輪碰撞燃爆事故、京滬高鐵彩鋼板侵限、川航3u8633航班險情、重慶萬州公交車墜江、國道318川藏公路金沙江大橋?yàn)?zāi)毀等突發(fā)事件。截至11月底，公路水路行業(yè)共發(fā)生安全生產(chǎn)事故290起，同比下降x%，死亡失蹤x人，同比下降x%，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)事故起數(shù)和死亡人數(shù)“雙下降”，未發(fā)生特別重大事故;航空運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)持續(xù)安全飛行x個月、x萬小時;搜救遇險船舶x艘，救援x人，成功率x%。交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定。
(八)黨的建設(shè)全面加強(qiáng)。一是旗幟鮮明講政治。深入學(xué)習(xí)習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想和黨的精神，深入學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于交通運(yùn)輸工作的重要論述，持續(xù)推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化。制定《關(guān)于維護(hù)黨中央集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)的規(guī)定》《關(guān)于貫徹落實(shí)新時代黨的建設(shè)總要求推動全面從嚴(yán)治黨向縱深發(fā)展的意見》《關(guān)于貫徹落實(shí)〈關(guān)于深化中央紀(jì)委國家監(jiān)委派駐機(jī)構(gòu)改革的意見〉的實(shí)施意見》，嚴(yán)明黨的政治紀(jì)律和政治規(guī)矩，不斷增強(qiáng)黨內(nèi)政治生活的政治性、時代性、原則性、戰(zhàn)斗性。引導(dǎo)黨員干部切實(shí)增強(qiáng)“四個意識”、堅(jiān)定“四個自信”，堅(jiān)決做到“兩個維護(hù)”，建設(shè)讓黨中央放心、讓人民滿意的模范機(jī)關(guān)。二是基層組織建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)有力。優(yōu)化完善組織體系，確保黨的組織、黨的工作全覆蓋。嚴(yán)格規(guī)范組織管理，嚴(yán)肅認(rèn)真開好民主生活會、組織生活會，深入開展黨性分析，召開部直屬機(jī)關(guān)第三次黨代會。充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，涌現(xiàn)出福建“工地黨建”等先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，評選表彰一批優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、優(yōu)秀黨務(wù)工作者和先進(jìn)基層黨組織，黨的建設(shè)煥發(fā)新氣象。三是干部人才隊(duì)伍展現(xiàn)新面貌。召開組織人事工作會議，出臺《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)干伍建設(shè)的意見》等文件，為激勵干部新時代新?lián)?dāng)新作為提供了制度保障。強(qiáng)化國家重大戰(zhàn)略人才支撐，高層次高技能人才隊(duì)伍建設(shè)不斷加強(qiáng)，職業(yè)資格工作持續(xù)改進(jìn)和提升。行業(yè)新型智庫建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，大連海事大學(xué)“雙一流”建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)，離退休干部工作不斷加強(qiáng)，工青婦工作有序開展，機(jī)關(guān)后勤服務(wù)保障堅(jiān)實(shí)有力，凝聚起推動事業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大合力。四是正風(fēng)肅紀(jì)成效顯著。嚴(yán)格落實(shí)全面從嚴(yán)治黨“兩個責(zé)任”，嚴(yán)格落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定精神，馳而不息整治“四風(fēng)”。深入開展大學(xué)習(xí)大調(diào)研。梳理并整改形式主義、官僚主義新表現(xiàn)的突出問題。堅(jiān)決貫徹落實(shí)國務(wù)院大督查各項(xiàng)整改要求，開展交通扶貧領(lǐng)域腐敗和作風(fēng)問題專項(xiàng)治理，對中央脫貧攻堅(jiān)專項(xiàng)巡視發(fā)現(xiàn)的問題立行立改。黨風(fēng)廉政警示教育大會通報違紀(jì)違法干部47人。內(nèi)審制度更加完善，財經(jīng)紀(jì)律剛性約束更加彰顯。五是行業(yè)軟實(shí)力激發(fā)新動能。大力弘揚(yáng)“兩路”精神、青藏鐵路精神、港珠澳大橋奮斗精神，號召向川航英雄機(jī)組學(xué)習(xí)。巨曉林、包起帆、許立榮、許振超、孫永才、吳榮南、袁庚等7名同志被授予改革先鋒稱號。培樹“軍民融合先遣兵”王淑芳、“時代楷?！鼻ㄎ?、“水上交通運(yùn)輸安全的忠誠護(hù)衛(wèi)”陳維、“雪線郵路駕駛員”其美多吉、“新時代鐵路榜樣”徐前凱、“藍(lán)天上的雷鋒班組”金鳳乘務(wù)組等先進(jìn)典型，打造交通運(yùn)輸行業(yè)“最美”人物譜系。持續(xù)提升新聞輿論傳播力、引導(dǎo)力、影響力、公信力，著力抓好改革開放40周年交通成就等重大主題宣傳活動，推出《大路朝天》《碧海雄心》等一批反映交通運(yùn)輸改革發(fā)展成就的文藝精品，以系列評論員文章等形式傳遞行業(yè)聲音和正能量，為交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展?fàn)I造良好氛圍。
交通運(yùn)輸工作報告篇二
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志：
大家好。
今年根據(jù)我省黨委組織部、交通運(yùn)輸廳黨委關(guān)于開展基層組織建設(shè)的安排部署，黨委書記作為黨建工作第一責(zé)任人，認(rèn)真履行職責(zé)，不斷改進(jìn)黨建工作方法，創(chuàng)新工作思路，自覺把管黨治黨、從嚴(yán)治黨的主體責(zé)任落到實(shí)處，取得了一定成效。下面我來匯報工作：
一、履職情況。
(一)建強(qiáng)責(zé)任促帶動。作為黨委書記，我一直堅(jiān)持把黨建工作作為自己的主要工作職責(zé)，建立黨委班子成員績效黨建清單、支部黨建目標(biāo)考核責(zé)任制，形成一級抓一級，層層抓落實(shí)的黨建工作格局。先后召開4次黨委班子會議，深入研究黨組織設(shè)置不規(guī)范、后進(jìn)支部轉(zhuǎn)化提升等3項(xiàng)黨建難題，制定全年基層黨建工作計(jì)劃和推進(jìn)表，并將目標(biāo)責(zé)任分解到班子每名成員，對四類支部書記進(jìn)行了約談。
(二)夯實(shí)基礎(chǔ)抓落實(shí)。以“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育為牽引，積極搭建學(xué)習(xí)講堂，以“晨學(xué)半小時”、書記講黨課等形式，狠抓“三會一課”制度落實(shí)，選樹2個示范點(diǎn)，組織其他支部進(jìn)行觀摩交流，確?！叭龝徽n”執(zhí)行規(guī)范化。以普通黨員身份參加組織生活制度，帶頭參加學(xué)習(xí)先進(jìn)人物及結(jié)合反面典型大討論2場次。嚴(yán)格落實(shí)黨員黨性實(shí)踐鍛煉，積極開展黨員承諾100余件，實(shí)現(xiàn)承諾兌現(xiàn)率達(dá)95%以上。
(三)強(qiáng)化服務(wù)促提升。局黨委以“三聯(lián)共建”為載體，開展結(jié)對幫扶、到社區(qū)報到、環(huán)境衛(wèi)生整治、宣傳服務(wù)等活動，認(rèn)領(lǐng)實(shí)現(xiàn)微心愿x個?！霸L惠聚”工作期間，狠抓惠民生項(xiàng)目建設(shè)，投資x萬元實(shí)施9個村道路工程。組織黨員干部結(jié)對認(rèn)親11家，其中，我認(rèn)領(lǐng)完成2戶幫扶任務(wù)。結(jié)合本單位業(yè)務(wù)工作實(shí)際，在出租車、客運(yùn)行業(yè)開展“文明交通行動”志愿者服務(wù)活動，形成了任務(wù)有分工、責(zé)任有主體、工作有落實(shí)的局面。
二、存在的主要問題和原因。
一是落實(shí)抓黨建主體責(zé)任不到位。在日常工作中說的多做的少，虛的多實(shí)的少，會議、文件安排多，具體督促落實(shí)少，對抓黨建工作多是開會部署，黨建工作督查時，沒有親自抓，未進(jìn)行實(shí)時指導(dǎo)監(jiān)督，存在“一手硬一手軟”的問題，檢查督導(dǎo)時發(fā)現(xiàn)了問題也沒有嚴(yán)厲的問責(zé)和督促整改，黨建工作沒有做到抓常、抓細(xì)、抓長。二是組織黨員干部學(xué)習(xí)教育不經(jīng)常?！叭龝徽n”制度落實(shí)不到位，基層黨組織存在重工作、輕學(xué)習(xí)的現(xiàn)象，沒有把學(xué)習(xí)同單位實(shí)際和個人思想改造相結(jié)合，缺乏對業(yè)務(wù)基本技能、法制理念、文化素養(yǎng)的教育，導(dǎo)致部分黨員干部業(yè)務(wù)理論一知半解，工作水平和能力平平，宗旨意識有所淡化。三是抓黨建工作思路窄、辦法少。對黨建工作出現(xiàn)的新情況、新問題研究的不深，創(chuàng)新的辦法不多，沒有充分調(diào)動起基層抓黨建工作的積極性和創(chuàng)造性，沒有形成業(yè)務(wù)工作與黨建工作的互促雙贏，習(xí)慣于用老經(jīng)驗(yàn)、老辦法做事，致使一些基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用發(fā)揮不充分，黨員的先鋒模范作用不明顯。
產(chǎn)生問題的原因：一是落實(shí)組織制度不嚴(yán)?？傉J(rèn)為抓業(yè)務(wù)是硬杠杠，其他工作都是軟指標(biāo)，把主要精力放在業(yè)務(wù)工作上，忽視了黨的工作。二是抓黨建工作缺少恒心。從思想深處分析，是本身功利思想、浮躁心理在作祟，政績觀存在偏差。三是主動思考研究黨建工作不夠。不能經(jīng)常清理自己的思想，反思自己的措施，“兩手抓”與“抓兩手”的認(rèn)識模糊，深入研究黨建工作的主動性不強(qiáng)。
三、下一步工作思路。
(一)落實(shí)抓黨建主體責(zé)任。從我做起，認(rèn)真履行基層黨建“第一責(zé)任人”職責(zé)，進(jìn)一步完善黨建考核制度，強(qiáng)化督查督辦，嚴(yán)格激勵問責(zé)，通過逐級定期抓書記黨建履職和考核，引導(dǎo)各基層黨組織書記進(jìn)一步強(qiáng)化黨建責(zé)任意識，切實(shí)增強(qiáng)基層黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
(二)夯實(shí)黨建基礎(chǔ)工作。抓好黨委班子自身建設(shè)，建立黨委班子《黨委聯(lián)席會議制度》，嚴(yán)格落實(shí)“三會一課”制度，帶頭學(xué)習(xí)好黨的十八屆六中全會、自治區(qū)一系列重要會議精神，年內(nèi)帶頭講黨課不少于2場次，按照小事“點(diǎn)題”、大事“必議”的原則，抓好班子成員學(xué)習(xí)制度的落實(shí)，形成按制度辦事、靠制度管人的長效機(jī)制。
(三)發(fā)揮黨員先鋒模范作用。深化出租車、客運(yùn)行業(yè)“文明交通行動”志愿者服務(wù)活動，做足在職黨員干部到社區(qū)報到、認(rèn)領(lǐng)微心愿，到包聯(lián)村開展“民族團(tuán)結(jié)一家親”等活動，大力營造學(xué)先進(jìn)、爭先進(jìn)的良好氛圍。在“三八”、“七一”等重大節(jié)點(diǎn)開展黨員服務(wù)日活動，通過訪貧問苦送溫暖，進(jìn)一步發(fā)揮黨員干部先鋒模范作用。
謝謝大家。
述職人：xxx。
20xx年x月x日。
交通運(yùn)輸工作報告篇三
根據(jù)《中華人民共和國政府信息公開條例》(以下簡稱《條例》)和市人民政府《關(guān)于加快推進(jìn)政府信息公開工作的實(shí)施意見》，特向社會公布xx年度區(qū)交通運(yùn)輸局信息公開工作年度報告。本報告由概述、主動公開政府信息情況、依申請公開政府信息情況、咨詢和投訴情況、行政復(fù)議和行政訴訟情況、工作人員和費(fèi)用支出情況、工作存在的主要問題及改進(jìn)情況和附表共八個部分組成。本報告的電子版可在“政務(wù)網(wǎng)”下載。如對本報告有任何疑問，請與區(qū)交通運(yùn)輸局政府信息公開領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室聯(lián)系。
xx年度，我局在政府信息公開工作中，主要做了以下幾點(diǎn)：
(一)豐富內(nèi)容，創(chuàng)新形式。一是公開辦公。依托區(qū)行政服務(wù)中心，完善一站式、預(yù)約式等特色服務(wù)，提高行政審批效率，強(qiáng)化服務(wù)承諾制、首問負(fù)責(zé)制、ab角等制度，為企業(yè)提供高效快捷的行政服務(wù)。制作專門的政務(wù)公開欄、明白紙，對業(yè)務(wù)受理范圍、材料準(zhǔn)備、辦理程序、所需時限等事項(xiàng)一一明確。二是推進(jìn)信息公開服務(wù)。以政府信息公開為平臺推行政務(wù)公開，及時公開、更新機(jī)構(gòu)職能、辦事指南和最新工作動態(tài)等。
(二)認(rèn)真學(xué)習(xí)，廣泛宣傳。開展關(guān)于政務(wù)公開的專題宣傳教育，組織全局人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國政府信息公開條例》、《關(guān)于印發(fā)區(qū)政府信息公開相關(guān)配套制度的通知》(政辦發(fā)90號)等文件，使全局工作人員自覺樹立政務(wù)公開意識，創(chuàng)新政務(wù)公開形式，明確政務(wù)公開的內(nèi)容和范圍。
(三)加強(qiáng)溝通，完善制度。為進(jìn)一步做好我局政府信息公開工作，我局政府信息公開工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室積極與區(qū)政府負(fù)責(zé)政府信息公開工作的部門聯(lián)系，就日常工作中存在的問題進(jìn)行溝通，并指導(dǎo)我們做好相關(guān)問題的改進(jìn)。在我局現(xiàn)有的工作制度下，根據(jù)實(shí)際情況，進(jìn)一步完善政府信息公開工作制度，提高工作效率。
xx年我局主動在政務(wù)網(wǎng)上公開機(jī)構(gòu)信息1條、公文39條，行政許可14條，工作動態(tài)19條，其他信息5條。
本年度我局未收到任何形式(包括當(dāng)面申請、網(wǎng)站提交、電子郵件、傳真、信函和其他形式)的關(guān)于公開政府信息的申請。
本年度我局無關(guān)于政府信息公開咨詢和投訴事項(xiàng)。
本年度我局無申請行政復(fù)議及提起行政訴訟事項(xiàng)。
(一)從事政府信息公開工作人員情況：我局設(shè)一名兼職工作人員負(fù)責(zé)政府信息公開工作。
(二)政府信息公開事務(wù)的財政與實(shí)際支出情況：本年度我局政府信息公開實(shí)際支出費(fèi)用2500元，主要是為行政服務(wù)大廳窗口及我局各服務(wù)窗口印制辦事明白紙和制作政務(wù)公開宣傳欄。
(一)存在問題：
我局政務(wù)公開工作雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。主要表現(xiàn)在公開的深度和廣度還有待進(jìn)一步加強(qiáng)、完善。
(二)改進(jìn)方式：
繼續(xù)以政務(wù)網(wǎng)為主要載體，深化、完善相關(guān)內(nèi)容的公開。及時了解老百姓訴求，發(fā)布相關(guān)政務(wù)公開內(nèi)容、政策信息，做到聽民聲、解民意、辦實(shí)事，實(shí)現(xiàn)市民、企業(yè)零距離溝通。
交通運(yùn)輸工作報告篇四
突出組織建設(shè)，為黨建工作提供組織保證;突出教育培訓(xùn)，全面提升黨員綜合素質(zhì);突出道德實(shí)踐活動，不斷陶冶、凈化黨員心靈。以下豆花問答網(wǎng)和大家分享相關(guān)的交通運(yùn)輸黨建工作報告資料，歡迎你的參閱。
經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新常態(tài)必然會引起黨建工作的新常態(tài)。交通運(yùn)輸行業(yè)黨建工作如何準(zhǔn)確認(rèn)識新常態(tài)、主動適應(yīng)新常態(tài)、積極引領(lǐng)新常態(tài)成為當(dāng)前一項(xiàng)重要工作。
一、新常態(tài)對交通行業(yè)黨建工作提出新要求.黨建工作“新常態(tài)”，就是把“抓好黨建作為最大政績”，實(shí)施上級帶動、上下互動、左右聯(lián)動機(jī)制，進(jìn)一步增強(qiáng)管黨意識，履行管黨責(zé)任，各負(fù)其責(zé)、持續(xù)發(fā)力、常抓不懈，切實(shí)形成一級抓一級、層層抓落實(shí)的基層黨建工作新常態(tài)。黨建工作進(jìn)入新常態(tài)，對交通行業(yè)黨建工作提出了新挑戰(zhàn)、新要求。
一是落實(shí)“新責(zé)任”。就是交通各級黨組織主要負(fù)責(zé)人嚴(yán)格落實(shí)管黨治黨主體責(zé)任，切實(shí)履行抓基層黨建的第一責(zé)任人責(zé)任，重點(diǎn)承擔(dān)好“四項(xiàng)責(zé)任”，即對黨的建設(shè)負(fù)總攬統(tǒng)籌之責(zé)、示范推動之責(zé)、撐腰壯膽之責(zé)、兜底解難之責(zé)。堅(jiān)持做到第一個思想到位、第一個心中有數(shù)、第一個謀劃思路、第一個貫徹落實(shí)，帶頭調(diào)查研究、帶頭深入基層、帶頭推動工作。
二是實(shí)施“新制度”。就是全面實(shí)施“議黨建、述黨建、考黨建”制度和從嚴(yán)管黨治黨各項(xiàng)制度。即定期議黨和專題議黨制度、黨建專項(xiàng)述職和評議制度、考核評價和監(jiān)督檢查黨建制度。堅(jiān)持做到思想建黨和制度建黨相結(jié)合、相促進(jìn)，實(shí)現(xiàn)標(biāo)本兼治，建立長效機(jī)制。
三是推進(jìn)“新行動”。就是以基層服務(wù)型黨組織建設(shè)統(tǒng)領(lǐng)基層黨建工作，建設(shè)“六有”服務(wù)型黨支部，即：一是有堅(jiān)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，建設(shè)服務(wù)意識強(qiáng)、服務(wù)作風(fēng)好、服務(wù)水平高的黨組織領(lǐng)導(dǎo)班子;二是有本領(lǐng)過硬的骨干隊(duì)伍，培養(yǎng)帶頭服務(wù)、帶領(lǐng)服務(wù)、帶動服務(wù)的黨員干部隊(duì)伍;三是有功能實(shí)用的服務(wù)場所，建設(shè)便捷服務(wù)、便利活動、便于議事的綜合陣地;四是有形式多樣的服務(wù)載體，創(chuàng)新貼近基層、貼近實(shí)際、貼近群眾的工作抓手;五是有健全完善的制度機(jī)制，形成規(guī)范化、常態(tài)化、長效化的工作制度;六是有群眾滿意的服務(wù)業(yè)績，取得群眾歡迎、群眾受益、群眾認(rèn)可的實(shí)際成效。
四是建好“新體系”。就是著眼于鞏固黨在基層的制度基礎(chǔ)，著力建強(qiáng)“三個體系”。即建強(qiáng)組織體系，適應(yīng)服務(wù)對象、服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)方式的變化和需求，優(yōu)化組織設(shè)置，擴(kuò)大組織覆蓋，強(qiáng)化基層黨組織政治功能，做到有群眾的地方就有黨組織提供服務(wù)，把黨小組建在交通基層一線;建強(qiáng)服務(wù)體系，完善服務(wù)平臺，認(rèn)真開展黨員進(jìn)社區(qū)、黨員示范崗、黨員責(zé)任區(qū)、黨員承諾踐諾等活動;建強(qiáng)監(jiān)督體系，健全基層黨組織議事規(guī)則制度，認(rèn)真執(zhí)行民主集中制和重大事項(xiàng)決策制度。
二、當(dāng)前交通行業(yè)黨建工作存在的問題.從新常態(tài)視角下審視，交通作為民生部門面對當(dāng)前人民群眾的利益訴求的多元化、復(fù)雜化，基層黨組織服務(wù)對象的年輕化、思想多樣化等多種新挑戰(zhàn)，其黨建工作存在一些問題不容忽視、亟待解決。
一是存在“一手硬、一手軟”問題。交通行業(yè)專業(yè)技術(shù)性強(qiáng)，多數(shù)基層黨支部書記是黨政“一肩挑”，有時在選配黨組織書記時更注重選擇業(yè)務(wù)精英，黨建知識相對匱乏。加之培訓(xùn)和督促不到位，造成書記不會抓黨建的情形。相比交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展的投入，各級黨組織書記對黨建工作投入的精力和時間較少，對黨建工作缺乏系統(tǒng)深入的思考，出現(xiàn)“一手硬、一手軟”的情況。
二是抓服務(wù)型黨組織建設(shè)成效不理想。服務(wù)基層和群眾的方式較單一，志愿服務(wù)、調(diào)研走訪、扶貧幫困多是授之以魚，而非授之以漁，基層自身造血功能依然不足。培樹交通先鋒模范工作不到位，個別黨員干部黨員意識不強(qiáng)，把自己視同普通群眾，被動服務(wù)群眾。
三是行業(yè)內(nèi)基層黨建發(fā)展不平衡。改制非公企業(yè)相比系統(tǒng)內(nèi)國有企事業(yè)單位黨建發(fā)展不平衡。有的企業(yè)黨組織負(fù)責(zé)人存在重效益、輕黨建的功利思想，對黨建服務(wù)大局的功能沒有深刻認(rèn)識，更談不上充分運(yùn)用。非公企業(yè)之間黨建發(fā)展不平衡。有的企業(yè)黨建工作不力，企業(yè)文化缺失，向心力不足，導(dǎo)致黨員流動性大，組織關(guān)系轉(zhuǎn)接頻繁，黨組織的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用得不到有效發(fā)揮。
四是對黨員干部教育管理的辦法不夠多。對黨員干部思想教育的分類施教、分級施教、分層施教做的還不實(shí)，思想教育的針對性、實(shí)效性還有待提升。少數(shù)基層黨組織對黨員的教育管理工作創(chuàng)新不夠、方式不多，說教式、灌輸式的傳統(tǒng)教育形式多，滲透式、熏陶式、觸及靈魂深處的教育管理還不夠，黨員之間、干部之間交根交底、推心置腹的溝通交流不多。
五是長效管理機(jī)制落實(shí)不到位。對作風(fēng)建設(shè)在抓常抓細(xì)抓長上功夫不到家。有的基層黨組織落實(shí)工作只求過得去，不求過得硬，標(biāo)準(zhǔn)不高，督導(dǎo)不嚴(yán)。部分黨支部組織黨內(nèi)生活不嚴(yán)肅，開展活動不經(jīng)常，落實(shí)制度打折扣，基層黨支部書記出現(xiàn)抓與不抓一個樣的懶政思維。
六是黨建工作力量薄弱，工作創(chuàng)新不足。交通行業(yè)基層黨組織書記多為“一肩挑”，但因其工作十分繁忙、壓力大、擔(dān)子重，一定程度影響主體責(zé)任的落實(shí)效果。由于極少配備專職副書記，又缺少專職黨務(wù)工作人員，導(dǎo)致出現(xiàn)就黨建論黨建，就黨建抓黨建，與中心工作脫節(jié)的現(xiàn)象。絕大多數(shù)黨務(wù)工作者身兼數(shù)職，加之黨建工作的嚴(yán)肅性、黨務(wù)工作者自身能力不足、創(chuàng)新動力不足等因素，導(dǎo)致黨建工作因循守舊、難有突破。
三、
新常態(tài)下落實(shí)黨建主體責(zé)任.建設(shè)人民滿意交通的探索與實(shí)踐在新常態(tài)下落實(shí)黨建主體責(zé)任建設(shè)人民滿意交通，是推進(jìn)交通綜合改革的迫切需要，是提高交通干部隊(duì)伍先進(jìn)性的迫切要求，是當(dāng)好發(fā)展先行官、建成全面小康社會的迫切需要，更是人民群眾對交通部門的基本要求。
(一)思想上要“接天線”，牢固樹立“四種意識”。黨組織書記作為落實(shí)黨建主體責(zé)任的第一人，是干部隊(duì)伍的領(lǐng)頭雁，方向和思路正確與否對抓好黨建工作至關(guān)重要，應(yīng)從思想上牢固樹立“四種意識”。一要樹立責(zé)任意識。這是適應(yīng)新常態(tài)的基本前提。交通各級基層黨組織要落實(shí)書記抓黨建的主體責(zé)任，把黨建作為最大的政績，破除抓黨建的“對立論”、“過頭論”、“無關(guān)論”、“機(jī)械論”和“鴕鳥論”，切實(shí)把交通黨建責(zé)任記在心里，抓在手上，扛在肩上。二要樹立規(guī)矩意識。這是適應(yīng)新常態(tài)的重要保證。當(dāng)前，在從嚴(yán)治黨的新常態(tài)下，對黨的紀(jì)律和規(guī)矩要有敬畏之心，不觸碰高壓線，不越規(guī)逾矩，做遵規(guī)守紀(jì)的明白人。三要樹立服務(wù)意識。這是適應(yīng)新常態(tài)的根本途徑。新形勢、新任務(wù)要求廣大交通黨員干部要始終做到情為民系、權(quán)為民用、利為民謀，把交通的各項(xiàng)工作做深入、做細(xì)致、做到位，站在群眾的立場思考問題、解決問題，最大限度地凝聚民心，為改革發(fā)展打牢群眾基礎(chǔ)。四要樹立創(chuàng)新意識。這是適應(yīng)新常態(tài)的不竭動力。樹立創(chuàng)新意識要求基層黨組織要解放思想、想別人不敢想的新思路，敢于擔(dān)當(dāng)、啃別人不敢啃、不愿啃的硬骨頭，不斷創(chuàng)新、創(chuàng)別人沒做過的工作方式、方法和機(jī)制，推動黨建工作上水平。
(二)服務(wù)上要“接地氣”，準(zhǔn)確把握“四個定位”。基層黨組織服務(wù)接地氣就是抓好找到黨建與中心工作的結(jié)合點(diǎn)，激發(fā)黨員干部的興奮點(diǎn)，準(zhǔn)確把握“四個定位”。一是政策宣傳點(diǎn)。這是基層服務(wù)型黨組織的首要政治任務(wù)。基層黨組織首先吃透上情，才能及時、準(zhǔn)確地將中央、省委、市委的精神和交通行業(yè)的新政策傳達(dá)到位、宣講到位、落實(shí)到位，并結(jié)合實(shí)際，找準(zhǔn)切入點(diǎn)，搶抓機(jī)遇，積極謀劃重點(diǎn)工作。二是群眾服務(wù)點(diǎn)。這是基層黨組織的直接責(zé)任，這就要求交通基層黨組織吃透下情，始終堅(jiān)持“建設(shè)人民滿意交通”這一根本標(biāo)準(zhǔn)，在改善群眾出行環(huán)境、交通項(xiàng)目建設(shè)、扶貧幫困等工作中站在群眾立場，為群眾辦實(shí)事、解難事、做好事。三是黨員交流地。面對當(dāng)前黨員隊(duì)伍兩級化(年輕化、年老化)、組織生活庸俗化等問題，積極改進(jìn)工作方式，積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)，用互聯(lián)網(wǎng)思維來武裝基層黨建工作。嚴(yán)格落實(shí)“黨會一課”制度和組織生活會制度，增強(qiáng)組織凝聚力。四是矛盾化解地?；饷苁屈h在新形勢下賦予各級黨組織的神圣使命，更是基層黨組織提升執(zhí)政能力的集中體現(xiàn)。充分發(fā)揮基層黨組織在改制企業(yè)遺留問題、拖欠農(nóng)民工工資、群體性上訪等矛盾糾紛調(diào)解中抓早抓小、把矛盾解決在萌芽狀態(tài)，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供穩(wěn)定的社會環(huán)境。
(三)創(chuàng)建中要打“特色牌”，充分發(fā)揮“四個優(yōu)勢”。抓黨建不能照搬照套，要因地制宜，突出特色，充分發(fā)揮交通行業(yè)“四個優(yōu)勢”。一是特色組織架構(gòu)。交通行業(yè)點(diǎn)多、線長、面廣，要將黨組織設(shè)置與項(xiàng)目建設(shè)、行業(yè)管理、民生服務(wù)緊密結(jié)合，把交通基層組織建在重點(diǎn)工程上，建在基層站所中，建在養(yǎng)護(hù)班線上，建在流動車廂里，形成流動性、區(qū)域化、遠(yuǎn)程管理的全覆蓋基層黨建模式，讓黨組織活動更加規(guī)范，黨員先鋒作用有效發(fā)揮。二是特色創(chuàng)建載體。交通行業(yè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目、長途客運(yùn)車(站)、農(nóng)村招呼站、公交車(站)、出租車、港口、船、碼頭、基層執(zhí)法站所、養(yǎng)護(hù)道班等等為交通黨建工作的開展提供了豐富的載體。這些載體都是窗口單位，群眾關(guān)注度更高、群眾對創(chuàng)建效果的清晰度更高。如何用好這些特色載體，發(fā)揮更佳的作用，需要在今后做一些有益嘗試。比如，在交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目開展勞動競賽，爭奪流動紅旗;長途客運(yùn)站、出租車創(chuàng)建特色服務(wù)工作法，并推廣應(yīng)用;公交車廂、公交站臺利用互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)內(nèi)容和形式的推陳出新等等。三是特色交通文化。用社會主義核心價值觀引領(lǐng)交通行業(yè)文化建設(shè)。交通文化底蘊(yùn)深厚，綠色文化、安全文化、廉政文化、誠信文化、法治文化、孝親文化等都是弘揚(yáng)社會主義核心價值觀的優(yōu)質(zhì)載體，通過車輛節(jié)能競賽、文明誠信示范窗口、公交文化進(jìn)車廂、十行百佳評選等在宣傳吳都文化中彰顯交通文化，在交通文化建設(shè)中傳播吳都文化。四是特色交通隊(duì)伍。交通行業(yè)干部職工是執(zhí)紀(jì)的鐵軍、應(yīng)急保障的急先鋒、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官。平時要注重利用和開發(fā)“交通大講堂”、網(wǎng)上黨課、網(wǎng)站、微信的平臺，強(qiáng)化思想政治教育和專業(yè)技術(shù)技能，才能在急難險重的緊急關(guān)頭挺身而出、擔(dān)當(dāng)負(fù)重。
(四)推進(jìn)中要走“結(jié)合路”，切實(shí)推行“四個同步”。實(shí)踐中我們發(fā)現(xiàn)：凡是基層黨建抓得好的地方，重點(diǎn)工作都落實(shí)得比較好，發(fā)展上能夠有所作為，反之亦然。推動交通黨建工作，就必須主動融入交通中心工作、服務(wù)大局，在交通改革發(fā)展穩(wěn)定中見到黨建工作的真功夫、真實(shí)績。在具體的工作謀劃中，要做好結(jié)合文章，切實(shí)推行“四個同步”。
一是部署同步。實(shí)行黨建工作目標(biāo)管理、項(xiàng)目化管理，和中心工作同布置、同推進(jìn)。年初基層黨組織書記與班子成員、中層干部、基層處所主要負(fù)責(zé)人簽訂黨建工作目標(biāo)責(zé)任書，為各單位履責(zé)、考責(zé)、問責(zé)提供依據(jù)。立足問題導(dǎo)向，推行“工程化設(shè)計(jì)、項(xiàng)目化管理”，制定黨建問題清單、項(xiàng)目責(zé)任清單和落實(shí)清單，實(shí)施精細(xì)化管理，不貪大求全，一年解決一至兩個突出問題。
二是落實(shí)同步。黨建工作領(lǐng)導(dǎo)小組自覺承擔(dān)好研究謀劃、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、督促落實(shí)的責(zé)任，各職能部門根據(jù)分工承擔(dān)起直接責(zé)任，推動形成黨委抓、書記抓、各有關(guān)部門抓，一級抓一級、層層抓落實(shí)的黨建工作格局。制定并落實(shí)“五個一”基層聯(lián)系點(diǎn)制度，即每年建立一批活動聯(lián)系點(diǎn)，推進(jìn)一批重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)一批改革試點(diǎn)項(xiàng)目，開展一批專項(xiàng)整治行動，建立健全一批制度，在中心工作推進(jìn)中推進(jìn)黨的建設(shè)。
三是考核同步。健全完善交通基層黨組織領(lǐng)導(dǎo)班子實(shí)績考核辦法，加大黨建工作在實(shí)績考核中的權(quán)重，把基層黨建工作由“軟任務(wù)”變成“硬指標(biāo)”。開展黨建工作專項(xiàng)考核，明確考核優(yōu)秀指標(biāo)控制在x%，不吃大鍋飯，不搞渾水摸魚。嚴(yán)格量化考核，黨建工作與干部年度考核、選拔任用、教育培訓(xùn)和評先表優(yōu)工作直接掛鉤，年終結(jié)硬賬。
四是問責(zé)同步。推進(jìn)“廉政陽光交通”建設(shè)，鞏固和拓展群眾路線活動成果，深化“三嚴(yán)三實(shí)”，支持和保障紀(jì)檢組執(zhí)紀(jì)監(jiān)督問責(zé)，通過全方位的重點(diǎn)巡查、經(jīng)常性的明察暗訪、階段性的專項(xiàng)治理、年度性的黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制檢查等方式，為交通發(fā)展正風(fēng)肅紀(jì)。充分運(yùn)用述職評議和考核成果，對抓黨建不力的領(lǐng)導(dǎo)干部嚴(yán)格追責(zé)，將懂黨建、善抓黨建的干部選拔到重要崗位。
近年來，xx縣交通運(yùn)輸局為達(dá)到從嚴(yán)治黨的要求，圍繞黨的組織建設(shè)、思想建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)創(chuàng)新思路和方式方法，完善各項(xiàng)規(guī)章制度，落實(shí)保障措施，開創(chuàng)了黨建工作新局面。該局先后獲得“全國交通運(yùn)輸行業(yè)文明單位”、“省級文明單位”、“省級文明交通運(yùn)輸行業(yè)”等榮譽(yù)稱號和獎勵xxx余項(xiàng)。在實(shí)際工作中，主要從以下幾個方面進(jìn)行大膽嘗試：突出組織建設(shè)，為黨建工作提供組織保證;突出教育培訓(xùn)，全面提升黨員綜合素質(zhì);突出道德實(shí)踐活動，不斷陶冶、凈化黨員心靈。
一、抓組織建設(shè)。
1.健全組織。xx縣交通運(yùn)輸局歷來高度重視組織建設(shè)。全局現(xiàn)有黨員x名，其中：在職黨員x名、離退休黨員x名。設(shè)局黨總支，所屬機(jī)關(guān)黨支部(xx名)、老干部黨支部(xx名)、城區(qū)一所黨支部(xx名)、縣運(yùn)輸公司黨支部(xx名)，xx個鎮(zhèn)區(qū)辦交通運(yùn)輸管理所全部建立了黨支部，各黨支部均配齊配強(qiáng)了班子，從組織上保障了黨建工作的開展。
2.完善制度。為搞好黨員教育，結(jié)合交通運(yùn)輸行業(yè)的特點(diǎn)，制定了“黨會一課”、“政治學(xué)習(xí)日”、“黨員奉獻(xiàn)日”、“民主評議黨員”、“民主生活會”、“黨員示范崗”標(biāo)準(zhǔn)、“十佳黨員”標(biāo)準(zhǔn)等一系列工作制度和監(jiān)督制度，制度的建立健全對提高全體黨員干部的整體素質(zhì)起到了保證作用。
3.改進(jìn)作風(fēng)。層層簽訂《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書》和《治理公路“三亂”責(zé)任書》。積極開展治理慵懶散、清理經(jīng)商辦企業(yè)、作風(fēng)建設(shè)等政治活動，加大日常管理力度，嚴(yán)格治理不作為、亂作為，違規(guī)經(jīng)商、公車私用及上班時間玩電腦等違法違規(guī)行為。開展執(zhí)法監(jiān)督，通過落實(shí)明察暗訪、暢通投訴渠道、執(zhí)法審查等措施，不斷加大反腐力度，保持了良好的黨風(fēng)政風(fēng)行風(fēng)。
二、抓教育培訓(xùn)。
1.加大硬件建設(shè)力度。發(fā)揮黨員教育主陣地作用，切實(shí)加強(qiáng)局黨校和黨員活動室建設(shè)，先后投資x余萬元，對建筑面積xmx的黨校進(jìn)行重新裝修，建立圖書館，藏有圖書資料xx余冊，配備電視機(jī)、放像機(jī)、錄像機(jī)、投影儀、電腦桌椅，實(shí)行電化。
教學(xué)。
全局各單位黨員活動室也做到有場所、有圖書報刊，設(shè)備齊全，對搞好黨員教育打下堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。
2.發(fā)揮黨校主陣地作用。緊扣黨的一系列理論、路線、方針、政策這一宣教主題，創(chuàng)新形式，不斷豐富和拓展宣教工作內(nèi)容，運(yùn)用多種宣教方式進(jìn)行宣傳教育。
一是完善系統(tǒng)聯(lián)動，抓滲透。對上主動加強(qiáng)與市委、縣委宣傳部門的聯(lián)系，爭取支持和業(yè)務(wù)指導(dǎo);對下積極幫助局屬各單位制定宣教計(jì)劃，設(shè)計(jì)宣教內(nèi)容。正確處理黨支部、文明辦、政工等科室在宣教工作中的關(guān)系，調(diào)動工、青、婦等群團(tuán)組織的參與積極性，努力鍛造工作合力。逐步形成了以黨校為中心，各基層黨支部活動室為基礎(chǔ)，各單位宣傳報道員為延伸的宣教體系。
二是強(qiáng)化政治理論學(xué)習(xí)，抓落實(shí)。規(guī)定每周五下午為政治學(xué)習(xí)日，使黨的重大戰(zhàn)略部署得以及時全面貫徹。
三是采取請進(jìn)來與走出去的辦法，抓“結(jié)合”。一方面，利用xx交通運(yùn)輸局是省市宣教基地的優(yōu)勢，邀請省市委講師團(tuán)、縣委黨校專職教師和縣委宣傳部領(lǐng)導(dǎo)來我局對學(xué)習(xí)黨的xx大、xx屆三中四中全會精神、xx系列講話、深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)、構(gòu)建和諧社會等進(jìn)行專題講座和輔導(dǎo)。另一方面，選派政治理論水平較高的同志到全國、全省具有特色的宣教基地進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，不斷汲取先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，積極參加省市縣委宣傳部舉辦的培訓(xùn)班，為保證宣教質(zhì)量的不斷提高奠定了基礎(chǔ)。
四是組織局黨校專職教師根據(jù)專題，抓“教研”。充分發(fā)揮局黨校專職教師具有一定政治理論功底優(yōu)勢，不斷在理論上進(jìn)行探索，努力寫出較好的理論文章，以確保培訓(xùn)質(zhì)量不斷提高。相繼推出《踐行科學(xué)發(fā)展觀全心全意為人民》、《在改革開放的道路上發(fā)展中國特色社會主義》、《立足本職保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性》、《深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀推動交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展》、《堅(jiān)持群眾路線提高服務(wù)能力》等黨課xx余篇，部分黨課被省委、市委宣傳部評為優(yōu)秀黨課并獲得一等獎，為宣教工作開展提供了良好的理論素材。另外，充分發(fā)揮黨組理論中心組學(xué)習(xí)的核心引導(dǎo)作用，科學(xué)安排和精心組織學(xué)習(xí)，每年都制定學(xué)習(xí)計(jì)劃并組織實(shí)施，更好地用黨的理論創(chuàng)新成果武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐。
五是采取多種有效形式互補(bǔ)，抓“實(shí)效”。在全系統(tǒng)組織開展依法行政交通法律法規(guī)知識競賽，積極參加行業(yè)組織的依法行政知識競賽，選派優(yōu)秀人員參加全縣法治演講、全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全演講、全省道路運(yùn)輸系統(tǒng)踐行社會主義核心價值觀創(chuàng)建最美行業(yè)演講比賽等，設(shè)立“道德講堂”，定期邀請省市專家、學(xué)者開展道德講座，強(qiáng)化道德講堂現(xiàn)場教育，以身邊人身邊事教育干部職工。近年來，全局先后為基層單位開辦各類專題講座和輔導(dǎo)xx次，為基層宣講xx場，培訓(xùn)xx人次，使黨的路線、方針、政策得到廣泛宣傳，有力地推動了交通運(yùn)輸事業(yè)健康發(fā)展。
3.圍繞重點(diǎn)進(jìn)行宣教。中央八項(xiàng)規(guī)定出臺后，圍繞廉政和宗旨意識進(jìn)行宣教，引導(dǎo)廣大干部職工自覺遵紀(jì)守法。圍繞“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、促發(fā)展”進(jìn)行宣教，促進(jìn)航運(yùn)事業(yè)快速發(fā)展。在全系統(tǒng)圍繞依法行政、交通運(yùn)輸安全進(jìn)行宣教，將執(zhí)政為民的理念貫穿到交通行政執(zhí)法過程中，確保交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)無重大責(zé)任事故發(fā)生。圍繞“四德工程”建設(shè)進(jìn)行宣教，引導(dǎo)干部職工爭當(dāng)“四德工程”建設(shè)的自覺學(xué)習(xí)者、積極實(shí)踐者和有力推動者。幾年來，全局向社會累計(jì)捐款、捐物價值達(dá)x萬余元，獻(xiàn)血總量達(dá)x毫升，人均獻(xiàn)血量達(dá)x毫升，x人捐獻(xiàn)了骨髓造血干細(xì)胞血樣。圍繞“創(chuàng)先爭優(yōu)”進(jìn)行宣講，倡導(dǎo)交通運(yùn)輸干部職工樹立起“不讓工作在我這里延誤、不讓差錯在我這里發(fā)生、不讓群眾在我這里受冷落、不讓歪風(fēng)邪氣在我這里產(chǎn)生、不讓交通形象在我這里受損”的“五不讓”理念，有效推動了“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動的開展。
4.強(qiáng)化黨員經(jīng)常性教育。堅(jiān)持常年組織全體黨員全面系統(tǒng)學(xué)習(xí)黨的理論知識、專業(yè)技術(shù)知識、科學(xué)文化知識，為檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果一年舉行兩次考試。為強(qiáng)化學(xué)習(xí)教育，每年年初都制定下發(fā)年度教育培訓(xùn)工作實(shí)施方案，規(guī)定每月最后一個禮拜的周六或周日為觀看“四德”電影日。近幾年來，播放《血源》、《大孝兒媳》、《父親那面旗》、《第四屆全國道德模范授獎儀式》、《“第五屆道德模范”頒獎晚會》、《“感動中國”頒獎晚會》等“四德”教育電影xx余部，每年干部職工受教育都超過xxxx余人次。編印楊善洲模范事跡、全國歷屆道德模范事跡、雷鋒事跡、焦裕祿事跡、歷屆感動中國人物事跡匯編、弟子規(guī)、朱子家訓(xùn)，全局干部職工人手一套。向局屬各單位發(fā)放《關(guān)于黨的群眾路線教育實(shí)踐活動論述摘編》、《黨章》、《論群眾路線--重要論述摘編》、《厲行節(jié)約，反對浪費(fèi)--重要論述摘編》等書籍。人人建立學(xué)習(xí)筆記、撰寫觀后感及。
心得體會。
通過觀看、學(xué)習(xí)各類模范人物先進(jìn)事跡，黨員隊(duì)伍整體素質(zhì)不斷得到提高，思想境界不斷得到升華，文明意識不斷得到提升。
三、抓實(shí)踐活動。
為依托載體增強(qiáng)黨組織的凝聚力，近年來，xx縣交通運(yùn)輸局借助全系統(tǒng)深入實(shí)施的以“責(zé)”、“誠”、“孝”、“愛”為主要內(nèi)容的“四德工程”建設(shè)，在全體黨員中，組織開展一系列主題實(shí)踐活動，以此提高黨員的思想道德境界，從而凈化心靈，提升自我，不斷為黨的事業(yè)發(fā)展注入新的生機(jī)和活力。
1.圍繞個人品德建設(shè)開展主題實(shí)踐活動。一是組織開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動。通過開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，激發(fā)黨員干部工作熱情。僅xxxx年全局獲得縣級及以上表彰獎勵的個人就有x人。二是組織舉辦“四德”專題講座和專場報告會。邀請全國十大慈善人物xx市委講師團(tuán)的專家學(xué)者來局講授“四德”理論知識;聽取全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)“四德”先進(jìn)事跡報告會;組織各黨支部成員、中層干部走出去，到外地接受傳統(tǒng)文化教育，加深黨員干部對“四德工程”建設(shè)的理性認(rèn)識。三是組織開展豐富多彩的文體娛樂活動。舉行慶“三八”趣味運(yùn)動會拔河比賽，慶“五一”籃球、乒乓球、羽毛球比賽;舉辦“唱響中國夢”xxxx年迎新春文藝聯(lián)歡晚會;組織參加全縣第四屆全民健身運(yùn)動會“蘇南商貿(mào)城杯”乒乓球比賽，并榮獲三等獎。通過開展文體娛樂活動，陶冶黨員干部情操，在娛與樂中受到教育，凝聚人心。四是組織開展“青年建功崗”、“巾幗文明崗”和“崗位能手”評選活動。引導(dǎo)黨員干部盡責(zé)任、勇?lián)?dāng)，樹立崗位成才的追求意識，涌現(xiàn)出了一批崗位能手。
2.圍繞職業(yè)道德建設(shè)開展主題實(shí)踐活動。一是組織開展“關(guān)愛生命，文明出行”活動。每名黨員干部爭當(dāng)文明出行的自覺學(xué)習(xí)者、積極實(shí)踐者、忠實(shí)執(zhí)行者、堅(jiān)強(qiáng)保障者和有力推動者，學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)知識，不斷增強(qiáng)交通安全意識、法制意識和文明意識，文明素養(yǎng)得到提高。二是組織開展“珍愛生命，關(guān)注消防”活動。邀請當(dāng)?shù)叵来箨?duì)專業(yè)教官來局授課，通過普及消防知識，增強(qiáng)黨員干部的消防意識;進(jìn)行消防綜合演練，通過實(shí)戰(zhàn)演習(xí)，提高干部職工應(yīng)對緊急突發(fā)事件的能力。三是組織開展“真情交通杯”迎國慶知識競賽活動。通過活動的開展，有效調(diào)動廣大干部職工學(xué)習(xí)法律法規(guī)的積極性和自覺性，執(zhí)法執(zhí)紀(jì)水平得到提高。
3.圍繞家庭美德建設(shè)開展主題實(shí)踐活動。一是組織開展我向父母獻(xiàn)孝心“八個一”活動。關(guān)心照顧父母生活，做到定期幫父母洗澡、理發(fā)、洗腳，為有閱讀能力的父母征訂報刊雜志，爭做敬老表率，讓父母順心、舒心、稱心、安心、省心、放心。二是組織開展“好家庭”、“好媳婦”評選活動。引導(dǎo)廣大黨員干部及家庭成員學(xué)敬老典型、比贍養(yǎng)水平，家庭責(zé)任意識得到增強(qiáng)。廣大女黨員干部爭當(dāng)好媳婦、好母親、好鄰居，用實(shí)際行動敬老愛老親老助老。三是組織開展“送健康家庭走訪”活動。xxxx年以來，為全局黨員干部家庭老人送去健康查體單x余份;同時，通過家庭走訪，了解干部職工家庭老人的困難和想法，聽取他們對交通運(yùn)輸工作的意見建議，既促進(jìn)了家庭和睦、社會和諧，又進(jìn)一步促使干部職工更加自覺地按照“四德工程”建設(shè)的內(nèi)在要求去努力工作，提高自身素質(zhì)。
4.圍繞社會公德建設(shè)開展主題實(shí)踐活動。一是組織開展“關(guān)愛老人,真情交通”——愛心奉獻(xiàn)之春季行動。局屬各黨支部與敬老院結(jié)對開展敬老走訪慰問活動。利用雙休日、節(jié)假日到敬老院，為老人理發(fā)、洗衣服、曬被褥、打掃衛(wèi)生;和老人拉家常、噓寒問暖，讀書讀報，并送去慰問金和米、面、豬肉、白條雞、食用油、蔬菜等慰問品;每逢節(jié)日，為敬老院老人改善生活，包水餃、蒸包子，向老人獻(xiàn)上無微不至的愛。在夏季來臨之際，為敬老院老人們送去單衣、床單等用品;在冬季來臨之際，為全縣xx處敬老院x位老人，每人量身訂做了一件棉衣，為每個老人送去棉被褥，讓老人們感受到了冬日的溫暖。xxxx年以來，全局共走訪慰問敬老院x次，累計(jì)捐款、捐物價值達(dá)x萬元。
二是組織開展“血濃于水，真情交通”——愛心奉獻(xiàn)之夏季行動。開展骨髓造血干細(xì)胞樣本集中采集活動，xx名干部職工成功捐獻(xiàn)了骨髓造血干細(xì)胞樣本。針對全省鬧血荒，開展了“嚴(yán)冬獻(xiàn)熱血、交通顯真情”集中無償獻(xiàn)血活動，全局x人踴躍報名，x人成功獻(xiàn)血x毫升，截至目前，全局x人成功捐獻(xiàn)骨髓造血干細(xì)胞樣本，加入中華骨髓庫;x人次成功無償獻(xiàn)血總量已達(dá)到x毫升。
三是組織開展“愛心救助，真情交通”——愛心奉獻(xiàn)之秋季行動。連續(xù)四年為全縣x名特困大學(xué)新生捐款x萬元，并舉行“愛心救助，真情交通”資助貧困大學(xué)新生助學(xué)金捐贈儀式。全年為社會貧困中小學(xué)生捐款、捐物價值達(dá)x萬元。同時，為本局xxxx年度考入全日制高等教育院校?？埔陨系母刹柯毠ぷ优畑人解決助學(xué)金x萬元。
四是組織開展“扶危濟(jì)困，真情交通”——愛心奉獻(xiàn)之冬季行動。組織開展“黨員干部聯(lián)系困難家庭”活動。全局黨員干部對幫扶的麒麟鎮(zhèn)南曹、前馮橋等村的x戶困難家庭，捐款、捐物價值達(dá)x元;為萬豐鎮(zhèn)許泵莊村病人劉滿堯捐款x元。與貧困對象結(jié)成“一助一”幫扶對子。在農(nóng)忙季節(jié)為貧困戶、孤寡老人、空巢老人、留守家庭義務(wù)搶收搶種;全局黨員為遭遇車禍的xx職工捐款x.萬元。xxxx年包括“慈心一日捐”活動在內(nèi)，全局為貧困山區(qū)、邊遠(yuǎn)山區(qū)、革命老區(qū)、特困群眾、貧困學(xué)生、敬老院、特困職工捐款達(dá)x萬元。五是組織開展“志愿者”服務(wù)活動。局“青年志愿者服務(wù)隊(duì)”利用節(jié)假日經(jīng)常深入到城區(qū)主要街道、鎮(zhèn)駐地街道、集市貿(mào)易市場、汽車站開展義工，幫助群眾做好事、維持交通秩序、打掃衛(wèi)生;局“無償獻(xiàn)血愛心團(tuán)隊(duì)”利用每周菏澤市中心血站采血車到我縣采血的時機(jī)，主動進(jìn)行愛心服務(wù)，做好維持秩序、協(xié)助填表等志愿服務(wù)工作。
總之，抓好自主建設(shè)，搞好黨建工作，提高黨員素質(zhì)是重點(diǎn)，健全組織是關(guān)鍵，要一如既往地腳踏實(shí)地抓下去，只有這樣，才能不斷推動黨建工作向前發(fā)展。
寫得很通俗易懂！
交通運(yùn)輸工作報告篇五
一年來，區(qū)交通運(yùn)輸局黨委全面貫徹落實(shí)黨的、二中、三中、四中全會精神，以新時代中國特色社會主義理論為指引，牢牢把握意識形態(tài)工作的主動權(quán)，切實(shí)提高政治站位，全面增強(qiáng)政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識，做到本單位全域覆蓋，全力抓好黨委意識形態(tài)工作。現(xiàn)將一年來的工作專題報告如下：一、工作開展情況1.強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，抓好研究部署。根據(jù)中共區(qū)委辦公室下發(fā)《關(guān)于貫徹t;黨委(黨組)意識形態(tài)工作責(zé)任制實(shí)施辦法的實(shí)施細(xì)則》，按照工作要求抓好落實(shí)，迅速部署。一是調(diào)整領(lǐng)導(dǎo)小組。在已經(jīng)成立意識形態(tài)領(lǐng)域工作領(lǐng)導(dǎo)小組的基礎(chǔ)上，按照職務(wù)分工調(diào)整領(lǐng)導(dǎo)小組。黨委書記、局長黃宇清同志任組長，副局長宋曉暉同志任副組長，相關(guān)科室負(fù)責(zé)人為成員，辦公室負(fù)責(zé)人為具體經(jīng)辦人員。明確工作內(nèi)容和責(zé)任，形成主要領(lǐng)導(dǎo)主要抓、分管領(lǐng)導(dǎo)親自抓、業(yè)務(wù)人員具體抓的工作格局。二是精心部署安排。召開黨委會研究意識形態(tài)工作，明確黨委書記為第一職責(zé)人，分管領(lǐng)導(dǎo)為直接責(zé)任人。召開黨政聯(lián)席會議，將意識形態(tài)工作納入全局重點(diǎn)工作研究部署，增強(qiáng)黨委委員抓意識形態(tài)工作的職責(zé)意識和使命擔(dān)當(dāng)，統(tǒng)一思想，合力共為。2.強(qiáng)化學(xué)習(xí)宣傳，營造工作氛圍。認(rèn)真落實(shí)市、區(qū)有關(guān)文件要求，精心組織學(xué)習(xí)，提高干部職工綜合素質(zhì)，加強(qiáng)宣傳，濃厚氛圍，不斷提升意識形態(tài)工作水平。一是制定下發(fā)文件。研究并下發(fā)《關(guān)于開展2019年黨建等有關(guān)活動的通知》、《2019年局黨委中心組學(xué)習(xí)計(jì)劃》等文件，為意識形態(tài)工作有序開展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。二是認(rèn)真組織學(xué)習(xí)。局黨委創(chuàng)新形式、豐富載體，全面開展黨委中心組學(xué)習(xí)、黨員活動日學(xué)習(xí)等黨內(nèi)活動，結(jié)合《學(xué)習(xí)強(qiáng)國》、網(wǎng)絡(luò)學(xué)院網(wǎng)上在線學(xué)習(xí)等學(xué)臺，著力構(gòu)建全方位、多層次、交互式領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)習(xí)機(jī)制。全年組織黨委中心組學(xué)習(xí)12次、召開民主生活會三次、組織生活會二次，組織廣大干部職工積極參與省、市、區(qū)三級培訓(xùn)30人次。三是廣泛宣傳動員。通過微信、led電子顯示屏、手機(jī)報等多種形式，宣傳意識形態(tài)工作的重要性、必要性，著力引導(dǎo)和推動交通運(yùn)輸部門干部職工鑄牢忠誠之魂、勇闖發(fā)展新路、擔(dān)當(dāng)時代使命、提升服務(wù)效能、鍛造過硬本領(lǐng)，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。3.堅(jiān)持問題導(dǎo)向，處置合理高效。切實(shí)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)信息管控，積極引導(dǎo)網(wǎng)上輿情，做好化解處置工作。一是積極應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)輿情。配合區(qū)委宣傳部網(wǎng)宣辦妥善處置好一起網(wǎng)絡(luò)輿情，做到第一時間發(fā)現(xiàn)、第一時間研判、第一時間報送、第一時間處置、第一時間發(fā)聲，確保今年涉及的網(wǎng)絡(luò)輿情無一例擴(kuò)大，網(wǎng)上輿論正常化。二是按時辦結(jié)信訪件。半年共接收市長、區(qū)長信箱及12328工單平臺信訪件15件，做到件件有著落，件件有回復(fù)，辦結(jié)率100%。二、存在的問題在意識形態(tài)工作上雖然取得了一些成績，但離上級要求還有一定的差距，主要存在以下問題：1.理論學(xué)習(xí)深度不夠。局黨委將意識形態(tài)工作納入黨委中心組學(xué)習(xí)和黨委學(xué)習(xí)計(jì)劃并組織開展，但部分黨員和干部學(xué)習(xí)不深不透。左耳進(jìn)、右耳出，學(xué)習(xí)浮于表面，沒有將其當(dāng)成一項(xiàng)重要工作來落實(shí)，學(xué)習(xí)不認(rèn)真、不仔細(xì)、不深入，一知半解、知其然不知其所以然，概念不清楚，內(nèi)涵不明白，為了學(xué)習(xí)而學(xué)習(xí)，主動性不足，學(xué)習(xí)上有差距。2.思想認(rèn)識不足。部分領(lǐng)導(dǎo)和干部在思想上認(rèn)識有偏差，認(rèn)為意識形態(tài)工作是一項(xiàng)虛化的工作，看不見摸不著，認(rèn)為這是黨委主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)責(zé)同志的事情，與自己無關(guān)。重業(yè)務(wù)輕思想政治工作思想仍然存在，黨委抓思想工作方面不夠有力，導(dǎo)致部分干部工作主動性不夠、責(zé)任感缺失，片面認(rèn)為只要把各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作完成了就是盡職盡責(zé)。3.工作主動性不夠。由于對意識形態(tài)工作缺乏深入研究和統(tǒng)一部署，工作落實(shí)上不夠有力，出現(xiàn)錯位和缺位的現(xiàn)象，工作常常處于被動應(yīng)付狀態(tài)，意識形態(tài)工作開展上較被動。如在信訪工作中，個別同志分工如分家，協(xié)作意識差，全局意識差，不是自己科室的事情不會主動去認(rèn)真做好。有的科室常規(guī)性的工作還要領(lǐng)導(dǎo)層層推才會動，不會按照計(jì)劃主動去開展工作。4.干部隊(duì)伍業(yè)務(wù)水平不夠高。干部隊(duì)伍結(jié)構(gòu)不盡合理，人員流動快，高素質(zhì)專業(yè)人才較為缺乏，干部培訓(xùn)不能經(jīng)?；⒅贫然?，與當(dāng)前工作要求不相適應(yīng)。主要體現(xiàn)在干部隊(duì)伍存在先天不足的問題。從事意識形態(tài)工作的干部大部分都是半路出家，理論功底有限，專業(yè)水準(zhǔn)較低。缺乏專業(yè)知識技能培訓(xùn)，知識結(jié)構(gòu)更新不夠快，思想觀念相對滯后，難以達(dá)到新時期宣傳意識形態(tài)工作的標(biāo)準(zhǔn)和要求。5.工作合力集聚不夠。區(qū)級交通部門跟縣級交通部門不一樣，我區(qū)道路運(yùn)輸、交通安全、國省道養(yǎng)護(hù)(維修)和道路治超等工作的管理部門的上級單位分別是市運(yùn)管處、市交警支隊(duì)、市公路局直屬分局和路政大隊(duì)管轄，要開展一些諸如道路安全隱患整治、路域環(huán)境整治等綜合性、全區(qū)性的執(zhí)法工作需要多部門配合才能完成，工作效果不理想，民眾在思想上對此有較大意見，由此產(chǎn)生的信訪件也較多。近兩年，省道青東公路先后維修兩次，由于施工方和業(yè)主方事先沒有多方征求意見，結(jié)合現(xiàn)場情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，施工時又沒有認(rèn)真組織科學(xué)安排、沒有準(zhǔn)確預(yù)判車流量，現(xiàn)場管理混亂，造成堵車時間長、設(shè)計(jì)不合理影響群眾出行，從而影響區(qū)交通部門的形象。6.互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)微信等新興媒體的輿論引導(dǎo)能力不強(qiáng)。當(dāng)前，隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，新興媒體在全球各領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，網(wǎng)絡(luò)輿情也成了信訪的主力軍。在信息化、全球化的背景下，黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要深化對新興媒體的戰(zhàn)略認(rèn)識，充分發(fā)揮黨和政府的權(quán)威性，牢牢把握話語權(quán)、贏得主導(dǎo)權(quán)，增強(qiáng)輿論的引導(dǎo)力。黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要帶頭學(xué)習(xí)，缺什么就學(xué)什么、補(bǔ)什么，學(xué)會運(yùn)用媒體新知識。要熟悉網(wǎng)絡(luò)語言，積極主動進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)輿論引導(dǎo)，密切關(guān)注，經(jīng)常就網(wǎng)民普遍關(guān)注的問題及時發(fā)表評論性文章，參與在線交流，形成網(wǎng)上正面輿論強(qiáng)勢。三、下一步工作打算下一步，我們將做好以下工作。一是強(qiáng)化意識形態(tài)工作落實(shí)。按照年初分工和要求，黨委書記和分管副局長帶頭抓好意識形態(tài)領(lǐng)域工作，強(qiáng)化工作領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度。組織對下屬單位的檢查，聽取匯報。切實(shí)增強(qiáng)政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識，牢牢把握好正確的政治方向，把意識形態(tài)工作納入重要議事日程、納入黨建工作責(zé)任制，納入到領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部目標(biāo)管理當(dāng)中去。二是妥善快速處置網(wǎng)絡(luò)輿情。按照行政管轄范圍，積極應(yīng)對本系統(tǒng)、本單位出現(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)輿情和信訪件，按照要求及時妥善處置，按時辦結(jié)，消除不穩(wěn)定因素，防止事態(tài)擴(kuò)大。
交通運(yùn)輸工作報告篇六
突出建設(shè)投融資創(chuàng)新，充分運(yùn)用積極的財政政策，足額爭取地方政府債券置換和財政專項(xiàng)建設(shè)資金。進(jìn)一步創(chuàng)新干線公路、換乘樞紐融資建設(shè)方式，拓寬土地收儲和收費(fèi)還貸政策渠道，積極爭取社會投資，為交通運(yùn)輸重大項(xiàng)目建設(shè)提供資金保障。下面是unjs整理的關(guān)于交通運(yùn)輸局半年工作報告全文：
一、上半年全市交通運(yùn)輸工作總體情況。
今年以來，我們認(rèn)真貫徹市委市政府、省交通運(yùn)輸廳工作部署，緊扣全年目標(biāo)任務(wù)，攻堅(jiān)克難，狠抓落實(shí)，各項(xiàng)工作成效明顯。
一是交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中有進(jìn)。上半年交通運(yùn)輸繼續(xù)加大有效投入，充分發(fā)揮了促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長的積極作用。截至6月底，完成投資49.7億元，占年度投資計(jì)劃的55.3%。交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)總量繼續(xù)保持增長，截至6月底，全市完成公路客運(yùn)量5702萬人次，同比增長1.8%;完成公路貨運(yùn)量5758萬噸，同比增長6.38%;完成水路客運(yùn)量12.81萬人，同比增長1.7%;完成公共交通客運(yùn)量(含公共汽車、出租車、地鐵、有軌電車、輪渡)達(dá)100190萬人次，同比增長9.6%，日均客運(yùn)量達(dá)553.54萬人次;完成港口貨物吞吐量1.1億噸，同比增長2%;完成集裝箱吞吐量141.4萬標(biāo)箱，同比增長7.1%。
二是重點(diǎn)工程建設(shè)進(jìn)展平穩(wěn)。緯三路過江隧道順利貫通，工程建設(shè)取得了決定性勝利。全力協(xié)調(diào)122省道軍產(chǎn)征地拆遷工作，推進(jìn)寧高新通道、溧白線等工程掃尾，加快002省道浦口段、353省道六合段、338省道江寧段等續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)。蕪申線航道整治工程征地拆遷掃尾工作取得突破，為項(xiàng)目年內(nèi)主線建成創(chuàng)造了條件。加強(qiáng)綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)，馬群公交停保場完成搬遷過渡，綜合換乘中心及新建停保場工程規(guī)劃方案獲批，即將啟動施工。精心組織農(nóng)村公路提檔升級建設(shè)，新開工農(nóng)路222公里，建成100公里，開工建設(shè)農(nóng)路橋梁29座，建成21座。
三是公交服務(wù)水平有效改善。積極推進(jìn)市政府確定的年度公交都市創(chuàng)建工作計(jì)劃，組織地鐵三號線工程運(yùn)營評審各項(xiàng)工作，于3月31日順利開通運(yùn)營，有效緩解了市民過江難。全力推進(jìn)公共自行車發(fā)展，新增服務(wù)點(diǎn)154個，新增車輛5497輛，全市公共自行車日均使用量12萬多人次。新辟公交線路14條，調(diào)整線路32條，延長服務(wù)時間24條。新建、續(xù)建改造公交場站37座，建成2座，完成了公交專用道規(guī)劃方案編制及設(shè)計(jì)即將組織實(shí)施。下達(dá)公共汽車經(jīng)營企業(yè)安全運(yùn)營服務(wù)考核指標(biāo)，進(jìn)一步促進(jìn)公交安全運(yùn)營，提升公交服務(wù)水平。深化促進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的政策研究，會同市物價局出臺了優(yōu)化運(yùn)價政策，保持了出租汽車行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)營。
四是航運(yùn)物流發(fā)展全面提速。報請市政府印發(fā)了《推進(jìn)港口物流快速健康發(fā)展的基本意見》，開展《南京港“十三五”發(fā)展規(guī)劃》、《南京市內(nèi)河港口總體規(guī)劃》專項(xiàng)調(diào)整等規(guī)劃研究，編制并實(shí)施《南京港口和航運(yùn)工作要點(diǎn)》。推進(jìn)港口項(xiàng)目加快建設(shè)，西壩港五期工程已完成水工碼頭建設(shè)，龍?zhí)陡鬯钠诠こ?月底投入試運(yùn)行。推動南京港集團(tuán)與合肥、馬鞍山、淮安、唐山、宜賓等港口開展合作，開通“宜賓-南京-唐山(環(huán)渤海灣)”、“宜賓-南京-日本、韓國”等集裝箱班輪航線，將太倉港至日本航線上延至南京。協(xié)調(diào)實(shí)施啟運(yùn)港退稅政策，增強(qiáng)了龍?zhí)陡鄣母偁幜?。加快推進(jìn)“國家共同配送示范城市”建設(shè)，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)和甩掛運(yùn)輸，積極推動公、鐵、水、航綜合運(yùn)輸深度融合發(fā)展。
交通戰(zhàn)備積極推進(jìn)軍區(qū)舟橋旅裝備進(jìn)出道路建設(shè)，開展過江通道戰(zhàn)備運(yùn)輸適應(yīng)性研究，園滿完成省、市國動委賦予的民兵隊(duì)伍組建任務(wù)。
六是黨建文明創(chuàng)建持續(xù)加強(qiáng)。扎實(shí)開展“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育活動，組織局屬單位班子成員、機(jī)關(guān)全體黨員干部、企業(yè)黨委負(fù)責(zé)同志參加“三嚴(yán)三實(shí)”專題黨課和培訓(xùn)，落實(shí)從嚴(yán)管理干部要求，全面鞏固群眾路線教育實(shí)踐活動成果。扎實(shí)做好基層黨建工作，印發(fā)《關(guān)于建立基層黨組織“統(tǒng)一活動日”制度的實(shí)施意見》，建設(shè)系統(tǒng)黨代表工作室。組織表彰系統(tǒng)第八屆十佳優(yōu)秀青年，完成新一屆局團(tuán)委換屆改選。扎實(shí)推進(jìn)精神文明建設(shè)，我局順利通過“全國文明單位”復(fù)審，保持了榮譽(yù)。牽頭全市交通運(yùn)輸環(huán)節(jié)“文明旅游”工作，承辦全市“文明禮讓”座談會，成立交通督導(dǎo)分團(tuán)，廣泛宣傳和推動文明交通出行。加強(qiáng)交通志愿服務(wù)工作，溫暖交通、慈善義工車隊(duì)、關(guān)愛留守兒童等活動持續(xù)深入開展。離退休老干部工作有聲有色，得到老同志及家屬廣泛贊譽(yù)。加強(qiáng)典型培樹宣傳，系統(tǒng)15人榮獲全國、南京市勞動模范，14名職工入選“南京好市民”、“南京好人365”，12名職工被評為第三屆“最美交通人”。扎實(shí)推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)，強(qiáng)化“兩個責(zé)任”，健全“一把手”負(fù)總責(zé)、“一崗雙責(zé)”、“責(zé)任落實(shí)到領(lǐng)導(dǎo)、任務(wù)量化到部門”的工作機(jī)制。注重懲防并舉，深化反四風(fēng)，開展系統(tǒng)事業(yè)單位黨風(fēng)廉政建設(shè)落實(shí)情況大檢查，確保中央和省市各項(xiàng)規(guī)定要求落到實(shí)處。繼續(xù)加大信訪案件查處力度，上半年辦理各類信訪舉報共26件，查處違法違紀(jì)案件4起。
在肯定上半年各項(xiàng)工作成績的同時，也要清醒地看到建設(shè)管理工作中還存在的困難以及我們自身存在的問題。一是項(xiàng)目融資和拆遷、土地、環(huán)境等資源要素保障難仍然突出，完成今年交通運(yùn)輸建設(shè)投資計(jì)劃壓力巨大。二是綜合交通運(yùn)輸體系尚待完善，樞紐場站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然滯后，樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展有待突破。三是交通運(yùn)輸公共管理服務(wù)還不能滿足群眾日益增長的安全、暢達(dá)、舒適出行需求，新能源汽車應(yīng)用推廣工作亟需加強(qiáng)，出租汽車行業(yè)發(fā)展穩(wěn)定形勢仍然嚴(yán)竣。四是面對全面從嚴(yán)治黨和“三嚴(yán)三實(shí)”新形勢、新要求，系統(tǒng)部分干部職工反“四風(fēng)”還不夠堅(jiān)定，工作作風(fēng)有待改進(jìn)，廉政建設(shè)尚需進(jìn)一步加強(qiáng)。對于這些問題，各單位、各部門必須引起高度重視，采取有力措施，切實(shí)予以解決。
二、爭轉(zhuǎn)型升級之先，創(chuàng)樞紐經(jīng)濟(jì)之優(yōu)，為建設(shè)新南京提供有力支撐和堅(jiān)強(qiáng)保障。
總書記在部署推進(jìn)“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶等重大國家戰(zhàn)略過程中，反復(fù)強(qiáng)調(diào)交通運(yùn)輸具有很強(qiáng)的先導(dǎo)作用，要把互聯(lián)互通、交通一體化作為先行領(lǐng)域，加快形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的綜合交通運(yùn)輸體系?？偫碓诮衲甑闹?，明確提出了“使交通真正成為發(fā)展的.先行官”的要求。前不久交通運(yùn)輸部召開了貫徹落實(shí)“四個全面”戰(zhàn)略布局、當(dāng)好發(fā)展先行官動員部署會議，要求全國交通運(yùn)輸系統(tǒng)準(zhǔn)確把握交通真正成為發(fā)展先行官的豐富內(nèi)涵，深刻認(rèn)識當(dāng)好發(fā)展先行官的重大意義和深遠(yuǎn)影響，充分發(fā)揮交通運(yùn)輸對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引領(lǐng)和支撐作用，保持戰(zhàn)略定力和工作韌勁，結(jié)合各地工作實(shí)際抓好推進(jìn)落實(shí)，為國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展注入動力、增強(qiáng)后勁。省交通運(yùn)輸廳貫徹此次會議精神，提出全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)要著力在穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長、培育發(fā)展后勁，服務(wù)重大發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)區(qū)域和城鄉(xiāng)一體化，構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系，以及建設(shè)“信息高速公路”這五方面當(dāng)好“先行官”。當(dāng)前，我市上下正以總書記視察江蘇重要講話精神為引領(lǐng)，緊緊圍繞建設(shè)“一帶一路”節(jié)點(diǎn)城市、長江經(jīng)濟(jì)帶門戶城市、長三角區(qū)域中心城市、國家創(chuàng)新型城市以及國家級南京江北新區(qū)的目標(biāo)，深入發(fā)展創(chuàng)新型、服務(wù)型、樞紐型、開放型、生態(tài)型等“五型經(jīng)濟(jì)”，全力打造南京經(jīng)濟(jì)“升級版”。系統(tǒng)上下務(wù)必進(jìn)一步增強(qiáng)政治意識、大局意識、責(zé)任意識，全面認(rèn)識、深刻把握形勢任務(wù)，深刻領(lǐng)會、堅(jiān)決貫徹中央、省、市決策部署，堅(jiān)定信心，提振精神，搶抓機(jī)遇，聚力攻堅(jiān)，不僅要充分發(fā)揮交通運(yùn)輸在穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革、惠民生的先導(dǎo)作用，更要切實(shí)承擔(dān)起大力發(fā)展樞紐型經(jīng)濟(jì)的重要使命，加快健全樞紐設(shè)施、完善樞紐功能、拓展樞紐空間，切實(shí)把綜合交通樞紐優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)型發(fā)展優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢，努力使交通運(yùn)輸真正成為“邁上新臺階，建設(shè)新南京”的先行官。
下半年要重點(diǎn)抓好五個方面工作：
一、加大建設(shè)投入，努力在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長中當(dāng)好先行。
一是突出建設(shè)投融資創(chuàng)新。充分運(yùn)用積極的財政政策，足額爭取地方政府債券置換和財政專項(xiàng)建設(shè)資金。進(jìn)一步創(chuàng)新干線公路、換乘樞紐融資建設(shè)方式，拓寬土地收儲和收費(fèi)還貸政策渠道，積極爭取社會投資，為交通運(yùn)輸重大項(xiàng)目建設(shè)提供資金保障。下半年要加快交通項(xiàng)目儲備融資地塊的運(yùn)作步伐，力爭馬群獅子壩、秣陵互通西南側(cè)、定向河?xùn)|側(cè)地塊等一批地塊上市回籠資金。二是突出重大項(xiàng)目建設(shè)。對計(jì)劃完工項(xiàng)目，倒排工期，全速沖刺，確保緯三路過江通道、寧高新通道建成通車，蕪申線航道整治工程交工通航。對于續(xù)建項(xiàng)目，全力以赴抓推進(jìn)，加快寧高城際軌道二期土建工程、002省道、340省道等重點(diǎn)工程建設(shè)。盡快開工馬群公交停保場及換乘樞紐，力爭年內(nèi)啟動長江五橋、溧高高速公路、龍?zhí)陡凼韪酃贰?04國道江北段和秦淮河航道先導(dǎo)段建設(shè)。三是突出城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展。圍繞農(nóng)民集中居住點(diǎn)和發(fā)展鄉(xiāng)村旅游，加快農(nóng)村公路成網(wǎng)通暢工程，年內(nèi)確保完成400公里農(nóng)村公路及16座農(nóng)路危橋改造目標(biāo)任務(wù)。四是突出項(xiàng)目儲備保障。加快寧馬、寧合高速公路改擴(kuò)建，126省道等一批高速、干線公路及長江大橋維修、龍?zhí)陡坭F路專用線等項(xiàng)目前期工作，積極配合省廳開展高宣高速、浦儀高速、寧巢高速等前期研究。
交通運(yùn)輸工作報告篇七
一年來，本人堅(jiān)持把“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育納入到“三會一課”制度中，推進(jìn)“兩學(xué)一做”常態(tài)化、制度化。黨員大會突出一個“全”字，全體黨員參加會議都能達(dá)到半數(shù)以上，發(fā)展黨員、黨員轉(zhuǎn)正、選舉等重大事項(xiàng)都能讓五分之四以上黨員出席會議。支委會突出一個“?！弊?，會議內(nèi)容專題化、主題化，會前做好相關(guān)準(zhǔn)備，會上專題謀劃、集體討論、形成決議，穩(wěn)步推進(jìn)支部各項(xiàng)工作。黨小組會突出一個“勤”字，實(shí)時掌握黨員的工作情況、思想動態(tài)。黨課突出一個“新”字，在內(nèi)容上與時俱進(jìn)，緊跟當(dāng)前新形勢和工作新需要。此外，今年我處還組織了所有黨員先后分二期參加了紅色基因主題教育活動，要求每位黨員撰寫心得體會，并開展大討論，讓每一位黨員牢記使命，不忘初心。
交通運(yùn)輸工作報告篇八
為落實(shí)市局關(guān)于開展全市行政執(zhí)法行為實(shí)施監(jiān)督檢查工作部署，提高我市交通運(yùn)輸執(zhí)法隊(duì)伍依法行政能力，強(qiáng)化交通行政執(zhí)法監(jiān)督機(jī)制建設(shè)，保障交通運(yùn)輸法規(guī)規(guī)章的正確實(shí)施，按照市監(jiān)察局，市人民政府法制辦公室《關(guān)于開展規(guī)范基層執(zhí)法行為專項(xiàng)治理的通知》（曲監(jiān)發(fā)【2013】5號）有關(guān)要求，我局路政科對照監(jiān)督檢查工作方案，認(rèn)真展開了自評，現(xiàn)將自查情況報告如下：
為切實(shí)做好交通運(yùn)輸局路政科行政執(zhí)法工作，我科建立了由主要領(lǐng)導(dǎo)親自組織的工作機(jī)制，并配備法制聯(lián)絡(luò)員，確保了行政執(zhí)法工作正常有序開展。
二、規(guī)范交通行政執(zhí)法行為情況。
1.執(zhí)法人員基本情況。
我科現(xiàn)有交通行政執(zhí)法人員10名，均已取得交通部或省行政執(zhí)法資格，并定期參加我局，科組織的執(zhí)法培訓(xùn)或相關(guān)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。
一是文明執(zhí)法方面：我科執(zhí)法人員一貫遵循公開，公正，公平，合理，便民的原則，做到嚴(yán)格執(zhí)法，文明辦案，熱情服務(wù)。執(zhí)法人員嚴(yán)格遵照《交通行政執(zhí)法忌語》和《關(guān)于曲阜市路政執(zhí)法人員的工作禁令》開展執(zhí)法，為增強(qiáng)執(zhí)法透明度，我科對相關(guān)執(zhí)法程序進(jìn)行公示。嚴(yán)格執(zhí)行收繳分離，罰繳分離制度，實(shí)施收支“兩條線”管理，罰款如數(shù)上交財政。建立交通行政處罰案件檔案，做到文書規(guī)范，材料齊全，符合法定程序。
二是行使行政許可權(quán)方面：按照《行政許可法》及有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，明確行政審批依據(jù)，主體，程序，時限。
三、行政處罰情況。
交通局路政科是具有行政處罰實(shí)施主體資格的單位。在執(zhí)法工作中，嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法行為，加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)。目前為止，執(zhí)法案件結(jié)案率與準(zhǔn)確率均達(dá)到100%，無一件行政復(fù)議，行政訴訟案件。
一是，認(rèn)真履行相關(guān)法律法規(guī)，在行政執(zhí)法案件處理中，能夠做到適用法規(guī)條款準(zhǔn)確，處罰適度。
二是，在執(zhí)法中按照執(zhí)法程序出示執(zhí)法證件，使當(dāng)事人了解執(zhí)法人員身份；依法告知當(dāng)事人所享有的`陳述權(quán)，申辯權(quán)，聽證權(quán)等法律賦予的權(quán)利，被處罰的事實(shí)，理由和依據(jù)；充分聽取當(dāng)事人的陳述，申辯和對相關(guān)證據(jù)的質(zhì)問，使處罰決定在合法，公正的基礎(chǔ)上。
三是，在處理案件的過程中，嚴(yán)格按照法律法規(guī)規(guī)定的執(zhí)法程序進(jìn)行執(zhí)法，依照違法情節(jié)決定案件適用一般程序或是簡易程序，認(rèn)真遵守行政處罰所遵循的步驟，方法，時限，順序。在重大案件發(fā)生時能夠按照程序及時進(jìn)行匯報，并按照規(guī)定對重大案件進(jìn)行定期上報。
四、行政許可情況。
交通局路政科是《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》等法律確立的，具有行政許可實(shí)施主體資格的單位。我曲阜境內(nèi)路政行政許可工作是否規(guī)范，直接關(guān)系到道路運(yùn)輸行業(yè)市場秩序，管理秩序的穩(wěn)定。以來，交通運(yùn)輸局路政科嚴(yán)格按照公開，公平，公正及便民的原則，開展工作。
一是，整理公示行政許可事項(xiàng)。隨著行政許可依據(jù)的法律，法規(guī)和規(guī)章的修改和調(diào)整，我科及時組織執(zhí)法人員對公示的法律法規(guī)，許可事項(xiàng)，辦理流程，申報材料和示范文本等進(jìn)行了梳理，上報，并對公示材料進(jìn)行了更新。
二是，依法規(guī)范行政許可。依據(jù)《中華人民共和國行政許可法》，《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》等法律規(guī)定，按照行政許可工作規(guī)范和制度嚴(yán)格把關(guān)，規(guī)范開展工作。在工作中嚴(yán)格按照規(guī)定的程序，期限開展許可工作，對符合行政許可條件的行政許可項(xiàng)目進(jìn)行許可。
三是，全面推行“一站式”交通行政服務(wù)。行政許可事項(xiàng)統(tǒng)一進(jìn)入路政科處理室辦理，路政科將所負(fù)責(zé)實(shí)施行政許可事項(xiàng)，全部進(jìn)入路政科處理室進(jìn)行“一站式”辦理。結(jié)合處理室工作實(shí)際，制定了服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，崗位職責(zé)等工作制度，執(zhí)法人員用語文明，服務(wù)周到，收到廣大群眾的好評。
五、存在問題和今后的應(yīng)對措施。
經(jīng)過此次自查我們發(fā)現(xiàn)了以下幾個問題：
一、詢問筆錄過于簡單。在處理案件的過程中我們都能夠按照要求制作詢問筆錄，筆錄也都能夠?qū)懗霭讣年P(guān)鍵所在，但是有些地方還不夠細(xì)致，比如：被詢問人的基本情況等問題還不夠細(xì)。今后，我們將督促一線執(zhí)法人員認(rèn)真對待詢問筆錄的制作，努力做到細(xì)致全面。
二、文明用語方面。關(guān)于文明用語，所有執(zhí)法人員都經(jīng)歷了學(xué)習(xí)，實(shí)踐和考核。在日常執(zhí)法過程中，對待群眾都能做到彬彬有禮，但偶爾遇到飛揚(yáng)跋扈，蠻不講理的車主，個別年輕執(zhí)法人員在控制情緒方面略顯經(jīng)驗(yàn)不足。
我科將進(jìn)一步完善各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督檢查工作，規(guī)范執(zhí)法行為，全面提高執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)，提高執(zhí)法水平，繼續(xù)推動交通行政運(yùn)輸執(zhí)法工作的深入開展。
207月20日。
交通運(yùn)輸工作報告篇九
為認(rèn)真貫徹落實(shí)中央、省、市、縣委關(guān)于改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的有關(guān)規(guī)定，縣交通運(yùn)輸局結(jié)合工作實(shí)際，特制訂xxxx年紀(jì)檢監(jiān)察工作規(guī)劃。
一、從狠抓作風(fēng)建設(shè)著手。
在1月23日召開了全系統(tǒng)作風(fēng)建設(shè)大會，明確了今年作風(fēng)建設(shè)的任務(wù)和目標(biāo)。一是注重建章立制，健全完善干部作風(fēng)建設(shè)長效機(jī)制。第一，建立績效考核雙結(jié)合機(jī)制。實(shí)行月考核和年度考核相結(jié)合的方式，將作風(fēng)建設(shè)情況、工作落實(shí)情況納入局對站所、科室的績效考核，局黨組對各站所、科室每月下達(dá)工作目標(biāo)任務(wù)，再根據(jù)各單位工作落實(shí)情況、作風(fēng)建設(shè)情況，嚴(yán)格兌現(xiàn)月績效工資和年度績效工資。第二，強(qiáng)化督促檢查機(jī)制。由局紀(jì)檢組牽頭，局辦公室、政工科參與，采取明察暗訪、走訪座談、電話查詢、聘請政風(fēng)行風(fēng)評議員、接受媒體監(jiān)督和舉報投訴等方式，定期或不定期督查各單位加強(qiáng)行業(yè)作風(fēng)建設(shè)和落實(shí)行業(yè)服務(wù)規(guī)范的情況。第三，完善內(nèi)部管理制度。進(jìn)一步完善了上班紀(jì)律、財務(wù)制度、值班制度、公務(wù)用車制度等，并抓好制度的貫徹落實(shí)。
二是開展作風(fēng)建設(shè)系列活動，樹立交通良好形象。第一，開展作風(fēng)建設(shè)大討論活動。以站所、科室為單位就如何開展好本單位、本部門作風(fēng)建設(shè)進(jìn)行討論，并結(jié)合本單位、本部門工作實(shí)際就如何發(fā)展交通事業(yè)、提高工作水平、加強(qiáng)效能建設(shè)等方面提出了一些具體建議。第二，召開主題民主生活會。精心組織專題民主生活會，通過廣泛征求意見、開展談心活動、開展批評與自我批評、向社會公示等，重點(diǎn)查找干部職工在思想、作風(fēng)、紀(jì)律、廉政等方面存在的'問題及原因，認(rèn)真制定整改措施。
三是開展為民服務(wù)主題活動，切實(shí)幫助基層和群眾排憂解難。第一，開辟政務(wù)服務(wù)大廳。開辟交通運(yùn)輸政務(wù)服務(wù)大廳，整合交通行政審批、行政處罰、咨詢投訴等為民服務(wù)職能，進(jìn)一步減少審批環(huán)節(jié)和程序，為群眾提供“一站式”服務(wù)。第二，開展為民服務(wù)主題活動。()廣泛開展“春運(yùn)便民”志愿服務(wù)活動、“結(jié)對幫扶”活動、“大走訪送溫暖”活動和“學(xué)雷鋒樹新風(fēng)”活動，同時結(jié)合群眾工作站，深入聯(lián)系村、幫扶村，開展調(diào)查研究、了解社情民意，著力解決群眾最現(xiàn)實(shí)的利益問題，幫助基層解決在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式中遇到的具體困難，辦幾件看得見、摸得著的實(shí)事。
四是開展學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提升廉潔自律意識和執(zhí)法水平。第一開展廉政教育。組織廣大職工認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十八大報告、《黨章》以及關(guān)于改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的有關(guān)文件、會議精神，進(jìn)一步明確具體要求，認(rèn)真進(jìn)行貫徹落實(shí)。同時要結(jié)合節(jié)日期間的各項(xiàng)活動，采取多種形式開展示范教育、警示教育、崗位廉政教育，深入推進(jìn)廉政文化建設(shè)，在全系統(tǒng)干部職工中積極倡導(dǎo)“做事講規(guī)范、講原則、講程序”的工作守則，大力發(fā)揚(yáng)“工作上雷厲風(fēng)行，作風(fēng)上公道正派”的干事作風(fēng)，努力營造“簡單生活、快樂工作”的良好氛圍。第二，開展執(zhí)法培訓(xùn)。重點(diǎn)針對執(zhí)法言行不標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)法文書不規(guī)范、執(zhí)法程序不合理等現(xiàn)象，采取案例分析、體驗(yàn)式教學(xué)等方法，全面開展法律法規(guī)、執(zhí)法形象、服務(wù)禮儀、文書制作等專題培訓(xùn)，全面統(tǒng)一執(zhí)法動作、規(guī)范執(zhí)法行為，切實(shí)提高執(zhí)法水平。
二、從狠抓廉潔自律著手。
建立單位和個人崗位廉政風(fēng)險防范機(jī)制，每個單位和個人崗位必須找出潛在風(fēng)險點(diǎn)，采取相對應(yīng)的風(fēng)險防控措施，并作出廉政承諾，年底對照防范措施和承諾述職述廉，進(jìn)行綜合考評。
三、從重點(diǎn)監(jiān)督交通建設(shè)工程著手。
進(jìn)一步規(guī)范交通工程建設(shè)程序，凡是定價在50萬元以上的工程必須公開招投標(biāo)，紀(jì)檢組對工程項(xiàng)目實(shí)施全過程加強(qiáng)監(jiān)督，凡是沒有嚴(yán)格履行合同、存在安全隱患、質(zhì)量沒有達(dá)到設(shè)計(jì)要求的，一律不準(zhǔn)支付工程款，誰簽字，誰負(fù)責(zé)，盡量將不廉潔行為消滅在萌芽狀態(tài)。
四、從進(jìn)一步規(guī)范行政執(zhí)法程序著手。
執(zhí)法人員必須嚴(yán)格按交通行政執(zhí)法自由裁量權(quán)的規(guī)定行使，堅(jiān)持做到“八合法”（主體合法、身份合法、權(quán)限合法、依據(jù)合法、證據(jù)合法、決定合法、文書合法），統(tǒng)一著裝、亮證執(zhí)法、文明執(zhí)法、罰繳分離，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高水平，紀(jì)檢組隨時監(jiān)督、抽查。努力實(shí)現(xiàn)黨風(fēng)廉政建設(shè)目標(biāo)，“黨員不違紀(jì)，干部不違法”，使廉潔成為每個人的工作生活習(xí)慣，使紀(jì)檢監(jiān)察工作更好地為交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展服務(wù)。
交通運(yùn)輸工作報告篇十
為進(jìn)一步做好我局行政執(zhí)法人員培訓(xùn)工作，推動全局行政執(zhí)法人員培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)試點(diǎn)工作順利進(jìn)行，提高行政執(zhí)法人員素質(zhì)，特制定以下工作計(jì)劃。
一、培訓(xùn)目的。
以法治思想為指導(dǎo)，按照公正執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法、文明執(zhí)法、執(zhí)法為民的要求，通過強(qiáng)化對行政執(zhí)法隊(duì)伍的公共法律知識和業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，提升執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)，促進(jìn)執(zhí)法人員全面掌握執(zhí)法辦案所需要的理論知識，達(dá)到增強(qiáng)依法行政意識、提高執(zhí)法能力、規(guī)范執(zhí)法行為、提升服務(wù)水平的.目的，全面提升執(zhí)法人員執(zhí)法規(guī)范化水平。
二、培訓(xùn)內(nèi)容。
1、法律、法規(guī)、規(guī)章：
（1）公共法律知識：市行政執(zhí)法人員公共法律知識培訓(xùn)教材規(guī)定的內(nèi)容，如《中華人民共和國行政處罰法》、《中華人民共和國行政許可法》《中華人民共和國行政強(qiáng)制法》、《中華人民共和國行政復(fù)議法》、《中華人民共和國行政訴訟法》、《省行政程序規(guī)定》、《濱州市涉企行政執(zhí)法備案管理辦法》等，以及培訓(xùn)教材以外的需要學(xué)習(xí)法律知識和我市制定的有關(guān)行政執(zhí)法文件制度。
2、執(zhí)法實(shí)踐培訓(xùn)：行政執(zhí)法案例分析、規(guī)范執(zhí)法程序、執(zhí)法文書制作、執(zhí)法決定法治審核、行政應(yīng)訴等。
三、培訓(xùn)要求。
培訓(xùn)方式采取“線上+線下”相結(jié)合，自學(xué)和集中培訓(xùn)相結(jié)合，法規(guī)研討與辦案實(shí)踐相結(jié)合、法律法規(guī)知識考試與結(jié)果評優(yōu)相結(jié)合等方式進(jìn)行。
1、自主學(xué)習(xí)：各執(zhí)法位培訓(xùn)人員按照單位學(xué)習(xí)計(jì)劃和個人實(shí)際情況自主制定學(xué)習(xí)計(jì)劃，同時做好學(xué)習(xí)筆記，每月不少于20小時，全年不少于180小時。
2、集中學(xué)習(xí)：每半月組織1次集中學(xué)習(xí)，每次學(xué)習(xí)不少于1小時。
3、專家培訓(xùn)：根據(jù)實(shí)際情況聘請專家或者通過本位單位微信公眾號、工作群或各種培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行專業(yè)知識培訓(xùn)，每年至少開展1次專業(yè)領(lǐng)域?qū)＜遗嘤?xùn)活動。
4、執(zhí)法實(shí)踐培訓(xùn)：每季度至少開展1次行政執(zhí)法案例分析研討、執(zhí)法程序規(guī)范、執(zhí)法文書制作、法治審核、行政應(yīng)訴等方面的培訓(xùn)。
5、考試評優(yōu)：每年至少組織1次公共法律知識和專業(yè)知識考試。
6、其他培訓(xùn)方式。
四、工作要求。
（一）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。各執(zhí)法單位要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，按照培訓(xùn)工作計(jì)劃，精心組織。
（二）強(qiáng)化監(jiān)督檢查。各執(zhí)法單位負(fù)責(zé)人督促各執(zhí)法人員嚴(yán)格落實(shí)，定期對學(xué)習(xí)筆記進(jìn)行抽查，保證學(xué)習(xí)培訓(xùn)質(zhì)量。
交通運(yùn)輸工作報告篇十一
根據(jù)縣委辦《關(guān)于報送20xx年年度考評三項(xiàng)重點(diǎn)工作任務(wù)的通知》要求，我局研究制定并實(shí)施了三項(xiàng)重點(diǎn)工作任務(wù)，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：
（一）農(nóng)村公路升級改造。
1、旅游公路全長21公里，現(xiàn)為四級公路，擬升三級改造，估算總投資2.6億元。
2、通組公路100公里。
3、農(nóng)村公路災(zāi)后重建。
（二）縣物流中心項(xiàng)目建設(shè)。總用地面積32767m2,總建設(shè)面積37983.5m2，擬建成商品流通倉儲、加工、停車、綜合服務(wù)為一體的物流園區(qū)，估算總投資7000萬元。
（三）碼頭項(xiàng)目建設(shè)。擬按斜坡浮式碼頭類型來建，基本設(shè)施構(gòu)成為：踏步臺階、浮筒平臺、候船長廊、停車場、站房、碼頭公路、游步道。概算總投資900萬元。
（一）農(nóng)村公路改造。
1、旅游公路。一季度我局安排專業(yè)技術(shù)人員在現(xiàn)地勘察的基礎(chǔ)上，對路線方案進(jìn)行了優(yōu)化，確定了路線走向和改造規(guī)模。全長21公里，按路基寬8.5m、路面寬7m進(jìn)行改造；委托交通設(shè)計(jì)院完成工程可行性研究報告的編制。
2、100公里通組公路改造。20xx年3月13日以縣政府辦公室名義印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)通組公路建設(shè)的通知》，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村及我局所屬公路部門做到了“三個到位”：一是前期工作到位。6月底前完成了項(xiàng)目設(shè)計(jì)、預(yù)算審計(jì)和招投標(biāo)等前期工作；二是群眾發(fā)動到位。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村群眾對修路積極性高，資金籌措、征地拆遷順利；三是項(xiàng)目建設(shè)到位。至20xx年底，完成了125公里，超額完成了100公里建設(shè)任務(wù)。
（二）物流中心項(xiàng)目。該項(xiàng)目因征地拆遷遇到節(jié)點(diǎn)難點(diǎn)問題，曾一度制約項(xiàng)目進(jìn)展，一、二季度由“一把手”任組長組建了征遷工作組，從多種途徑，采取多種措施，主要領(lǐng)導(dǎo)親自到井岡山找征遷戶做工作，經(jīng)“5+2、白+黑”全力攻堅(jiān)，在縣委主要領(lǐng)導(dǎo)調(diào)度的時間完成了征遷任務(wù)。三、四季度主要實(shí)施“三通一平”和征地拆遷收尾工作，已完成工程量12萬m3,占“三通一平”工程量的80%；該項(xiàng)目建筑工程規(guī)劃設(shè)計(jì)方案已審核通過。20xx年主要實(shí)施建筑工程施工。
（三）碼頭建設(shè)。一季度，在充分勘察論證的基礎(chǔ)上，完成了地形圖繪制和工程鉆探工作；研究制定了碼頭征地和建設(shè)方案，委托省港航設(shè)計(jì)院完成了碼頭工程可行性研究報告的編制。并專題向省、市港航部門申報立項(xiàng)。在主體碼頭建設(shè)期間，爭取財政資金48萬元先行實(shí)施了游艇浮筒碼頭，并于10月投入使用。
（一）旅游公路，因地形復(fù)雜、土地征用難度大、建設(shè)成本高、投資量大等原因，暫未啟動工程設(shè)計(jì)和建設(shè)，因該公路處于國道贛豐線、龍大線之間屬國省道連接線，現(xiàn)正向省、市政府及相關(guān)部門申報按國省道改造標(biāo)準(zhǔn)給予立項(xiàng)。因旅游公路石門子—段現(xiàn)為路面寬3.5m的四級公路，嚴(yán)重制約旅游業(yè)發(fā)展，縣決定對該路段按三級公路標(biāo)準(zhǔn)先行改造，現(xiàn)已完成了工可編制，正在實(shí)施施工圖設(shè)計(jì)。
（二）碼頭，因項(xiàng)目建設(shè)需占用約150畝生態(tài)公益林，項(xiàng)目立項(xiàng)審批程序復(fù)雜，暫未立項(xiàng)；因工程資金概算900萬元，建設(shè)成本較高。鑒于上述兩個主要原因，項(xiàng)目主體工程暫未啟動。
交通運(yùn)輸工作報告篇十二
本年度報告是根據(jù)《中華人民共和國政府信息公開條例》(以下簡稱《條例》)要求，由xx區(qū)交通運(yùn)輸局編制。全文包括概述，20xx年信息公開的主要工作開展情況，主動公開信息情況，依申請公開信息情況，信息公開咨詢處理、復(fù)議、訴訟以及支出和收費(fèi)情況，信息公開工作存在的主要問題和改進(jìn)措施。
20xx年，xx區(qū)交通運(yùn)輸局按照上級有關(guān)政府信息公開的工作部署，不斷加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，完善體制機(jī)制，創(chuàng)新工作方式，充實(shí)公開內(nèi)容，增強(qiáng)公開實(shí)效，使信息公開工作真正成為轉(zhuǎn)變政府職能、保證行政權(quán)力公開透明運(yùn)行、建設(shè)服務(wù)型機(jī)關(guān)的重要舉措。我局的信息公開工作在深度、廣度和推進(jìn)力度上均實(shí)現(xiàn)了有效提升，在完善信息公開制度和規(guī)范、深化信息公開內(nèi)容、拓展信息公開形式等方面取得了新成效。
(一)切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。
本局高度重視政府信息公開工作，將其列入重要議事日程，建立起“分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、行政辦公室主抓、職能科室分工配合實(shí)施”的信息公開工作機(jī)制，進(jìn)一步明確信息公開的內(nèi)容、形式和具體措施，制定了切實(shí)可行的實(shí)施方案。
(二)嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)制度。
根據(jù)《條例》要求，結(jié)合本局工作實(shí)際，明確政府信息公開渠道、公開形式和時限，明確依申請公開政府信息工作規(guī)程及申請、受理、審查、處理、答復(fù)等各環(huán)節(jié)的具體要求。逐步完善并落實(shí)政府信息公開的審批制度、保密審查制度、發(fā)布協(xié)調(diào)制度、考核制度、責(zé)任追究制度、監(jiān)督檢查等制度，明確實(shí)行“誰履職、誰制作、誰更新”、“初審、審核兩級審查”和“誰制作、誰審查、誰公開、誰負(fù)責(zé)”的主動公開原則，明確主動公開政府信息、進(jìn)行保密審查以及信息初審和審核的直接責(zé)任人。進(jìn)一步明確信息公開工作職責(zé)，完善了文件報備、信息更新等基礎(chǔ)工作，從制作、審查、發(fā)布、歸檔四個流程規(guī)范信息公開方式，確保了政府信息公開工作的規(guī)范化、制度化、科學(xué)化開展。
(二)全面強(qiáng)化執(zhí)行工作。
認(rèn)真做好20xx年度我局政務(wù)信息的清理、編制和公開工作，強(qiáng)化信息公開工作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。加大信息公開工作的溝通、協(xié)調(diào)、督查和推進(jìn)力度，并嚴(yán)格執(zhí)行上級關(guān)于信息公開工作的安全性、時效性要求，努力提升公開信息的質(zhì)量，切實(shí)做到了應(yīng)公開、盡公開、及時公開，全年未發(fā)生針對我局信息公開事務(wù)的行政復(fù)議案件。
截至20xx年底，我局累計(jì)主動公開政府信息2123條，全文電子化率達(dá)100%，本年度新增的主動公開信息336條，在xx區(qū)政府門戶網(wǎng)站主動公開各類信息285條，公開信息數(shù)量始終位于全區(qū)前列。公開內(nèi)容包括：本局機(jī)構(gòu)概況、領(lǐng)導(dǎo)分工、內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)及職責(zé)等方面的情況;由本局制定的涉及公眾切身利益或需要社會公眾廣泛知曉或者參與的各類文件;階段性工作總結(jié)及規(guī)劃;行政執(zhí)法項(xiàng)目說明;服務(wù)承諾及辦事指南;交通工作動態(tài)進(jìn)展等。在主動公開信息工作中，通過加強(qiáng)網(wǎng)站宣傳、設(shè)立公開電話和公共郵箱等措施，加強(qiáng)主動公開信息渠道建設(shè)，方便公眾了解信息和對全局工作進(jìn)行監(jiān)督。在便民服務(wù)上做了編制信息公開指南和檢索目錄等工作。
20xx年本局未收到社會公開申請。
20xx年我局信息公開工作沒有收取任何費(fèi)用。
通過嚴(yán)格管理，我局信息公開工作取得了一定的成績，但工作中還存在著一些問題和不足：信息公開工作效率和速度還有待于進(jìn)一步提高;公開信息的深度和廣度還有待于進(jìn)一步擴(kuò)展;一些工作人員存在著思想上不重視、不及時報送文件等現(xiàn)象;信息公開的利用率低，咨詢的人數(shù)不多，申請使用信息的人更少。
針對上述不足，在今后的工作中我局要有針對性地抓好以下幾項(xiàng)工作：一是加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，提高具體工作人員的業(yè)務(wù)水平，提高信息公開工作效率。二是繼續(xù)改進(jìn)和完善信息公開相關(guān)配套制度，建立與基層單位建立起協(xié)調(diào)聯(lián)動機(jī)制。三是進(jìn)一步延伸信息公開的廣度和深度，多措并舉推進(jìn)信息公開工作，建立組織，健全體系,促進(jìn)我局政府信息公開工作穩(wěn)步提升。四是加大宣傳力度，主動征求社會各界公眾對信息公開的意見和建議，積極改進(jìn)工作，不斷提高信息公開工作實(shí)效。
交通運(yùn)輸工作報告篇十三
同志們：
今天的全縣交通運(yùn)輸工作暨交通大建設(shè)動員大會是在交通運(yùn)輸發(fā)展面臨新形勢、新機(jī)遇和新使命的情況下召開的一次重要會議。這次會議的主要任務(wù)是：認(rèn)真貫徹落實(shí)縣委經(jīng)濟(jì)工作會議和全市交通運(yùn)輸工作會議精神，總結(jié)回顧我縣xx年交通運(yùn)輸工作，研究部署xx年交通運(yùn)輸工作任務(wù)，迅速掀起全縣交通大建設(shè)高潮，推動我縣交通運(yùn)輸事業(yè)在新的歷史起點(diǎn)上又好又快發(fā)展。
（一）交通建設(shè)大會戰(zhàn)譜寫新篇章。一是打好通村公路“殲滅戰(zhàn)”。二是打好重點(diǎn)工程建設(shè)“攻堅(jiān)戰(zhàn)”。三是打好城市道路建設(shè)“決勝戰(zhàn)”。
（二）交通行業(yè)監(jiān)管實(shí)現(xiàn)新突破。一是治超工作成績顯著。二是水上交通安全整治平穩(wěn)推進(jìn)。三是客運(yùn)市場秩序明顯好轉(zhuǎn)。
（三）交通民生服務(wù)邁出新步伐。一是安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定。二是道路運(yùn)輸保障有力。三是城市公交長足發(fā)展。四是公路養(yǎng)護(hù)明顯加強(qiáng)。
（四）交通發(fā)展活力得到新拓展。一是創(chuàng)先爭優(yōu)活動紛呈異彩。二是廉政建設(shè)全面加強(qiáng)。三是交通運(yùn)輸發(fā)展目標(biāo)管理再上臺階。
xx年全縣交通運(yùn)輸工作實(shí)現(xiàn)了“xx”開門紅，交通運(yùn)輸工作呈現(xiàn)了以下四個特點(diǎn)。
（一）看數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)說明工作成效。
（二）擺事實(shí)，實(shí)事證明率先發(fā)展。
（三）比亮點(diǎn)，亮點(diǎn)展現(xiàn)工作水平。
（四）聽口碑，口碑反映民心民意。
（一）突出重點(diǎn)，開展交通大建設(shè)。一是干線公路建設(shè)：二是農(nóng)村公路建設(shè)。三是公路養(yǎng)護(hù)管理。四是站場建設(shè)。五是水運(yùn)建設(shè)。六是橋梁建設(shè)。七是公路綠化。
（二）建管并重，抓好道路大養(yǎng)護(hù)。一是要建立健全養(yǎng)護(hù)機(jī)制。二是要扎實(shí)開展文明樣板路創(chuàng)建活動。三是要繼續(xù)保持治超高壓態(tài)勢。四是要強(qiáng)化日常養(yǎng)護(hù)工程。五是要實(shí)施路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程。六是要實(shí)施公路綠化亮化工程。
（三）以民為本，推行交通大服務(wù)。一是創(chuàng)建平安交通。二是創(chuàng)建綠色交通。三是創(chuàng)建誠信交通。四是創(chuàng)建智慧交通。五是創(chuàng)建法治交通。六是創(chuàng)建廉潔交通。
同志們，歷史的長河，翻滾著昔日奮發(fā)的浪濤；時光的琴弦，彈唱著今日輝煌的旋律。站在新的歷史起點(diǎn)上，我們的事業(yè)任重而道遠(yuǎn)，我們的責(zé)任重大而光榮，我們的未來光明而美好。在這承上啟下、繼往開來的關(guān)鍵時刻，讓我們在縣委、縣政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，固本強(qiáng)基，創(chuàng)新超越，開拓進(jìn)取，不斷推進(jìn)全縣交通運(yùn)輸事業(yè)更好更快發(fā)展，以優(yōu)異的成績向黨的十八大獻(xiàn)禮！
交通運(yùn)輸工作報告篇十四
1、關(guān)于未出臺貧困地區(qū)農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，一定程度上造成貧困地區(qū)公路質(zhì)量不高、引起重建現(xiàn)象的問題。
整改情況：自20xx年6月1日起執(zhí)行；省交通運(yùn)輸廳印發(fā)了（贛交質(zhì)督【20xx】20號）《小型農(nóng)村公路質(zhì)量安全監(jiān)督管理辦法（試行）》。我局對農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)均嚴(yán)格按照交通部和省交通運(yùn)輸廳制定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范性文件執(zhí)行，縣級交通運(yùn)輸部門無法定權(quán)限制定工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對貧困地區(qū)公路質(zhì)量不高的問題，我們將積極提供技術(shù)指導(dǎo)，配合建設(shè)單位予以整改。
針對縣委巡察辦指出我局只對本單位申報立項(xiàng)的項(xiàng)目和辦理了施工許可的工程進(jìn)行了監(jiān)管，而對在其他系統(tǒng)立項(xiàng)的公路建設(shè)項(xiàng)目沒有進(jìn)行監(jiān)管，整改成效還不夠明顯的問題。
我局必須按照法定權(quán)限和上級相關(guān)規(guī)范性文件要求，進(jìn)一步對縣委巡察辦指出的問題進(jìn)行查缺補(bǔ)漏。對正在開工建設(shè)的農(nóng)村公路（含計(jì)劃外的農(nóng)村公路）從許可申請、質(zhì)量監(jiān)督等環(huán)節(jié)采取日常質(zhì)量巡查和技術(shù)指導(dǎo)，督促項(xiàng)目參建單位加強(qiáng)工程質(zhì)量施工管理，同時實(shí)行了專業(yè)技術(shù)人員上門跟進(jìn)服務(wù)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時責(zé)令相關(guān)單位立即整改，并建立質(zhì)量監(jiān)督管理臺賬，確保轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督全覆蓋。至于其他系統(tǒng)立項(xiàng)的公路建設(shè)項(xiàng)目，例如：市政道路、農(nóng)業(yè)機(jī)耕道等項(xiàng)目我局沒有監(jiān)管權(quán)利和義務(wù)，建議由其主管部門承擔(dān)工程質(zhì)量監(jiān)管職責(zé)。
2、關(guān)于鄉(xiāng)村客運(yùn)及班線亂收費(fèi)的問題。我局已與縣物價部門共同對鄉(xiāng)村客運(yùn)及班線客運(yùn)票價進(jìn)行核查，并結(jié)合目前社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和營運(yùn)車輛的更新?lián)Q代，適時印發(fā)了《關(guān)于補(bǔ)充完善縣內(nèi)短途客運(yùn)票價》的通知（永發(fā)改收費(fèi)【20xx】13號），兩站售票窗口所售車票價格均在物價部門審批的范圍之內(nèi)，亂收費(fèi)問題目前已整改到位。
3、關(guān)于私人承包壟斷問題。鄉(xiāng)村客運(yùn)班線于20xx年由人民政府與長運(yùn)有限公司共同組建了長運(yùn)交通有限公司統(tǒng)一經(jīng)營全縣所有鄉(xiāng)村客運(yùn)班線，班線則由長運(yùn)有限公司分公司內(nèi)部實(shí)行責(zé)任經(jīng)營承包的模式進(jìn)行運(yùn)營，所以不存在群眾反映的私人承包壟斷問題。班線就線路經(jīng)營權(quán)問題，我局在縣政府的主導(dǎo)下牽頭與長運(yùn)公司談判協(xié)商中，此項(xiàng)工作縣政府彭秋云副縣長、劉劍副縣長牽頭召集我局與縣交警大隊(duì)、長運(yùn)公司、長運(yùn)分公司、班線責(zé)任經(jīng)營者進(jìn)行多次協(xié)商談判，20xx年10月31日已成功收購并實(shí)現(xiàn)公車公營，票價也由原來的39元降到30元，切實(shí)讓利于民，目前公車公營運(yùn)行良好。
4、關(guān)于利用暴力手段打擊同行競爭事件。我局在車站等人員密集場所以及全縣所有營運(yùn)客運(yùn)車輛上張貼涉惡宣傳通告和舉報電話，加大線索摸排力度和范圍，目前共收集媒體反映和群眾舉報有關(guān)道路運(yùn)輸領(lǐng)域線索11條，其中有價值線索2條，已全部上報至縣掃黑辦。
1、票價是經(jīng)縣物價部門批準(zhǔn)后由車站按照批準(zhǔn)價格執(zhí)行，我局建議縣物價部門嚴(yán)格按照《道路運(yùn)輸價格管理規(guī)定》第26條、27條之規(guī)定，加大對經(jīng)營者涉及票價的違法行為依法查處，進(jìn)一步督促經(jīng)營者嚴(yán)格按規(guī)定的票價執(zhí)行。
2、對于利用暴力手段打擊同行競爭的事件，建議政法機(jī)關(guān)就我局所提供的有價值線索加大查處力度，如發(fā)現(xiàn)存在涉惡行為，我局將積極配合相關(guān)部門深挖保護(hù)傘，如不存在涉惡行為，我局將加大對相關(guān)客運(yùn)公司的監(jiān)督力度，進(jìn)一步規(guī)范客運(yùn)市場環(huán)境。
今后，我局將繼續(xù)按照縣紀(jì)委和縣委巡察辦要求，采取更加有力的措施，健全完善工作機(jī)制，加大制度執(zhí)行力度，鞏固巡察反饋問題整改成果，推動全縣交通運(yùn)輸事業(yè)高質(zhì)量跨越式發(fā)展。
交通運(yùn)輸工作報告篇十五
xxxx年是我縣解放思想、搶抓機(jī)遇、攻堅(jiān)跨越的關(guān)鍵年，也是全縣“項(xiàng)目突破和生態(tài)創(chuàng)建年”，做好今年的交通運(yùn)輸工作，對于全面實(shí)施交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃，鞏固交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的良好態(tài)勢，促進(jìn)全縣經(jīng)濟(jì)社會科學(xué)發(fā)展跨越發(fā)展，具有重要意義。今年，縣交通運(yùn)輸工作的總體思路是：認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的.十八大精神，緊緊圍繞全縣中心工作，以“項(xiàng)目突破和生態(tài)創(chuàng)建年”為總抓手，以加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點(diǎn)，以加快轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式為主線，著力抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)、道路運(yùn)輸市場整治和交通運(yùn)輸安全管理等工作，不斷提升交通運(yùn)輸綜合服務(wù)能力和水平，為我縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸保障。
圍繞上述要求，我們將著重抓好以下幾個方面的工作：
(一)強(qiáng)化工作措施，全力推進(jìn)交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。
圍繞縣委確定的重點(diǎn)工作，積極采取措施，加大對上爭取力度，全力推進(jìn)交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。一是加快推進(jìn)濟(jì)樂高速公路、汽車客運(yùn)站等項(xiàng)目建設(shè)。積極加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，解決工程建設(shè)中存在的問題，全力加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，力爭年內(nèi)完成濟(jì)樂高速公路路基工程和汽車客運(yùn)站項(xiàng)目建設(shè)。二是重點(diǎn)抓好縣鄉(xiāng)公路改造和農(nóng)村公路危橋改造項(xiàng)目建設(shè)。積極爭取省、市資金扶持，加大工程投入力度，力爭年內(nèi)完成濟(jì)樂高速公路連接線、商展路、龍白路、趙沙路等三條重點(diǎn)縣鄉(xiāng)公路改造和西關(guān)橋、生張橋、馬集橋、楊樓橋、寧家橋等5座橋梁改造工程。三是著力抓好通村油路項(xiàng)目和耿玉路、白大路安保工程建設(shè)，不斷提升我縣農(nóng)村公路通達(dá)能力。
(二)突出工作重點(diǎn)，全面提升農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)水平。
另外，進(jìn)一步加強(qiáng)城鄉(xiāng)路域環(huán)境綜合整治，深入開展農(nóng)村公路綜合整治活動，為全縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和群眾出行提供良好的道路通行環(huán)境。
(三)加強(qiáng)綜合治理，切實(shí)維護(hù)全縣道路運(yùn)輸市場良好秩序。
積極發(fā)揮職能作用，加強(qiáng)道路運(yùn)輸行業(yè)監(jiān)管，不斷完善道路運(yùn)輸行業(yè)準(zhǔn)入和退出機(jī)制，加強(qiáng)行業(yè)誠信體系建設(shè)，努力提升行業(yè)文明服務(wù)水平;繼續(xù)加大道路運(yùn)輸市場綜合整治力度，重點(diǎn)開展超限超載、客運(yùn)出租、汽車維修、駕駛員培訓(xùn)等專項(xiàng)整治活動，嚴(yán)厲打擊違規(guī)經(jīng)營行為，維護(hù)良好的道路運(yùn)輸市場秩序。
(四)嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任，全面提高行業(yè)安全監(jiān)管水平。
嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理各項(xiàng)法規(guī)制度，進(jìn)一步落實(shí)運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制，夯實(shí)安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)，著力加強(qiáng)旅客運(yùn)輸、危險品運(yùn)輸、農(nóng)村客運(yùn)等動態(tài)安全監(jiān)管，大力開展“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)提升年”活動，深化“打非治違”專項(xiàng)行動，加強(qiáng)安全生產(chǎn)隱患排查整改，有效防范和遏制交通安全生產(chǎn)事故。
(五)加強(qiáng)自身建設(shè)，努力打造文明和諧交通。
一是嚴(yán)格落實(shí)中央“八項(xiàng)規(guī)定”和省、市、縣委改進(jìn)工作作風(fēng)的有關(guān)規(guī)定，切實(shí)提高人民群眾對交通運(yùn)輸行業(yè)的滿意度;二是進(jìn)一步簡化辦事流程，拓寬辦事渠道，創(chuàng)新服務(wù)舉措，提高工作效率和服務(wù)水平，為廣大人民群眾提供優(yōu)質(zhì)、快捷的服務(wù)。三是加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍政治理論和業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)，提升執(zhí)法隊(duì)伍的綜合素質(zhì)，打造一支思想過硬、文明守紀(jì)、服務(wù)社會的交通行政執(zhí)法隊(duì)伍;四是堅(jiān)持把黨風(fēng)廉政建設(shè)作為各項(xiàng)工作的重中之重來抓，嚴(yán)格遵守廉潔從政各項(xiàng)規(guī)定，努力打造一支廉潔、勤政、務(wù)實(shí)的交通干部隊(duì)伍。
交通運(yùn)輸工作報告篇十六
在日常工作中，本人要求全處所有黨員亮出身份，接受監(jiān)督，發(fā)揮作用，使黨組織的政治優(yōu)勢、組織優(yōu)勢和群眾優(yōu)勢得到充分發(fā)揮，使黨員先進(jìn)性在崗位上得到充分體現(xiàn);全面推行限時辦結(jié)制、首問負(fù)責(zé)制、一次性告知制等服務(wù)承諾，進(jìn)一步優(yōu)化行政審批服務(wù)，對涉路企業(yè)開展“陪護(hù)式”服務(wù)，實(shí)施咨詢-受理-查勘-審查-許可全過程便捷服務(wù)，做到“急企業(yè)所急，想企業(yè)所想”;結(jié)合建黨97周年，我處組織所有人員參加了市局黨委開展的學(xué)習(xí)教育活動，聽取了處老領(lǐng)導(dǎo)、老黨員薛家銀同志的先進(jìn)事跡。學(xué)習(xí)身邊先進(jìn)典型，弘揚(yáng)主旋律，傳播正能量，引導(dǎo)黨員干部帶頭投身“兩聚一高”社會實(shí)踐，作貢獻(xiàn)、當(dāng)先進(jìn);開展志愿服務(wù)活動，全處有多人志愿加入“麥田計(jì)劃”、“網(wǎng)友義工團(tuán)”等公益組織，并成立由黨員骨干組成的xx公路處志愿者服務(wù)隊(duì)，利用業(yè)余時間，積極參加社會創(chuàng)文公益活動。
堅(jiān)持把群眾利益放在日常工作首位。今年我處繼續(xù)做好12345政府服務(wù)熱線工作，及時回復(fù)和處理各類網(wǎng)絡(luò)電話咨詢和投訴，及時辦結(jié)率和群眾回訪滿意率均達(dá)100%，贏得了較好的“口碑”。
交通運(yùn)輸工作報告篇十七
為確保國慶期間旅游交通安全，預(yù)防事故發(fā)生，我局在國慶前夕，對道路和水上運(yùn)輸安全工作進(jìn)行了專門部署和整治。有關(guān)情況匯報如下：
9月29日，召開局務(wù)會對前期安全工作進(jìn)行跟蹤督查，分析安全形勢，研究部署工作，安排節(jié)日值班，進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任。要求嚴(yán)格落實(shí)安全工作“一崗雙責(zé)”，主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)（含運(yùn)管所長、港航所長）對口負(fù)責(zé)，股室負(fù)責(zé)人為具體責(zé)任人。同時，結(jié)合業(yè)務(wù)性質(zhì)，明確了信訪維穩(wěn)責(zé)任。
明確局長為總值班領(lǐng)導(dǎo)，分管領(lǐng)導(dǎo)任值班領(lǐng)導(dǎo)。在局辦公室、客運(yùn)辦、稽查股、水口碼頭、石門子碼頭等重要部位安排人員值班。除辦公室安排2人值班外，其他部分安排3人以上，確保安全監(jiān)管力量到位。明確了各值班職責(zé)：一是嚴(yán)把旅游客運(yùn)安全關(guān)。要求駐汽車站客運(yùn)值班人員，協(xié)調(diào)對陽嶺景區(qū)客運(yùn)車輛每天實(shí)施安全例檢，并協(xié)助縣旅游部門搞好動力調(diào)配；監(jiān)督車站和各運(yùn)輸公司，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)制度，確保車輛不帶“病”不超員出站、危爆品不進(jìn)站不上車。二是維護(hù)正常的客運(yùn)市場秩序?；楣芍蛋嗳藛T上路巡邏執(zhí)法，制止和預(yù)防“黑車”街頭路口拉客攬客實(shí)施非法載客行為，嚴(yán)厲打擊“黑車”非法營運(yùn)，維護(hù)良好的客運(yùn)市場秩序。三是維護(hù)碼頭客運(yùn)秩序。防止游客上下船涌擠，船只超載，非營運(yùn)船載客。會同縣海事部門對營運(yùn)船只安全性能和安全救生設(shè)施器材進(jìn)行檢查，防止帶“病”和救生器材不全的船只載客營運(yùn)。四是及時處置突發(fā)事件。收集情況及時向值班領(lǐng)導(dǎo)和縣委辦政府辦報告。
一是投入100余萬元對等四條公路及高速建設(shè)破壞公路進(jìn)行了維修；二是投入138萬元（其中爭取項(xiàng)目資金41萬元），在縣鄉(xiāng)公路主要路段增設(shè)公路標(biāo)牌328塊、防護(hù)欄4524米、廣角鏡142塊、減速線2039平方米；三是投入6萬多元，對縣城至長龍公路東林山隧道照明設(shè)施進(jìn)行了整改，更換高壓鈉燈250w96套、400w4套，反光輪廓標(biāo)140個，進(jìn)出口標(biāo)志牌4塊，有效地解決了東林山隧道安全通行問題；四是準(zhǔn)備投入230萬元對過埠－上堡旅游公路實(shí)施維修，正在按程序招標(biāo)。
針對我縣境內(nèi)航道攔江網(wǎng)多、航道標(biāo)識不明顯、安全隱患大的情況，自9月10日始，在縣政府的統(tǒng)一指揮下，縣交通、農(nóng)糧、海事、xx、安監(jiān)等部門及橫水、過埠、杰壩等鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展了庫區(qū)我縣境內(nèi)航道清理專項(xiàng)執(zhí)法行動，共出動人員135人次，船只2艘，對庫區(qū)虎等4段航道進(jìn)行了清理，清理攔江網(wǎng)45道，設(shè)置航標(biāo)98座。我縣庫區(qū)各主要航道恢復(fù)了安全暢通。
針對“黑車”非法載客嚴(yán)重擾亂客運(yùn)市場秩序的情況，縣政府決定，由我局牽頭，會同縣xx、交警部門，從5月21日起開展了新一輪打擊非法營運(yùn)聯(lián)合執(zhí)法行動。共出動聯(lián)合執(zhí)法人員780人次，并協(xié)調(diào)實(shí)施跨縣聯(lián)合執(zhí)法行動，檢查非法營運(yùn)嫌疑車輛30多臺次，查獲非法載客車輛5臺。節(jié)日期間，要求稽查股值班人員將加強(qiáng)巡查力度，制止和預(yù)防“黑車”在街頭路口拉客攬客實(shí)施非法載客行為，以維護(hù)正常的客運(yùn)市秩序，維護(hù)人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
節(jié)日期間，我局將嚴(yán)格按縣委縣政府的要求和部署，按我局既定的工作方案，抓好工作落實(shí)，嚴(yán)把安全監(jiān)管關(guān)，我局已明確值班領(lǐng)導(dǎo)及辦公室值班人員要對值班情況進(jìn)行督查。節(jié)日結(jié)束后，按工作計(jì)劃做好各項(xiàng)工作。
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