科技的不斷進步和應用給人類生活帶來了巨大的變革。了解規(guī)則和基本技巧是學習和掌握任何一項運動的第一步。以下是一些精選的總結范文，希望能對大家寫作總結時有所啟發(fā)和幫助。
機電一體化技術與應用個人簡歷篇一
性別：男政治面貌：無。
年齡：21民族：漢族。
畢業(yè)院校：天津市勞動經濟學校學歷：中專。
通訊地址：天津市西青區(qū)大寺鎮(zhèn)（郵政編碼：300385)。
固定電話：
移動電話：
電子郵件：
求職意向。
教育背景。
學習上，我熱愛自己的專業(yè)，還利用課余時間專修計算機專業(yè)知識，使我能輕松操作各種網絡和辦公軟件，則考得計算機應用能力初級證書和維修電工初級證以及上崗證書。
英語能力。
計算機能力。
計算機應用能力初級。
獲獎情況。
工作經驗。
在日新塑膠有限公司工作兩年，從事真空蒸鍍技術員一職，主要操作蒸鍍設備完成生產任務和日常的.保養(yǎng)維護與一般性技術問題的解決，也為該廠提高了生產效率。
個性特長。
機電一體化技術與應用個人簡歷篇二
尊敬的領導：
您好！首先感謝您垂閱我的求職信！我是江蘇**學院機電技術與應用專業(yè)的20xx屆一位畢業(yè)生。獲知貴公司在這個充滿著契機和發(fā)展前程的新世紀招賢納才，我慕名而至，真誠的渴望能加入貴公司，為貴公司的明天添磚加瓦，更愿為貴公司貢獻自己的青春和智慧。二十一世紀的競爭是人的素質的.競爭。在過去的二年里，我不斷積極進取，在系統學習和掌握了極為扎實的專業(yè)理論知識的同時，我更注重實際能力的培養(yǎng)，培養(yǎng)了很強的專業(yè)技能和社會實踐能力，很大的提高了自己的工作能力，為今后開展各項工作打下堅實的基礎。能夠應用計算機進行autocad制圖。新的世紀對人才提出了更高的要求。作為新世紀的大學生，在學習的同時，我十分注重對自己各種能力和綜合素質地培養(yǎng)。懷著自信我向您推薦自己，如果有幸成為貴公司的一員，我愿從現在做起，虛心盡責、勤奮工作，在實踐中不斷學習，發(fā)揮自己的主動性、創(chuàng)造性，竭力為公司的發(fā)展添一份光彩。祝您這次招聘成功！也期盼我的應聘成功！靜候佳音！
求職人：***。
xxx年x月。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
機電一體化技術與應用個人簡歷篇三
計算機能力。
計算機應用能力初級。
獲獎情況。
工作經驗。
在日新塑膠有限公司工作兩年，從事真空蒸鍍技術員一職，主要操作蒸鍍設備完成生產任務和日常的保養(yǎng)維護與一般性技術問題的解決，也為該廠提高了生產效率。
個性特長。
備注。
機電一體化技術與應用個人簡歷篇四
姓名：
性別：女。
民族：漢。
籍貫：廣西欽州。
出生年月：1992.8。
政治面貌：團員。
學歷：中專。
健康狀況：良好。
畢業(yè)院校：廣西第一工業(yè)學校。
通訊地址。
郵編：
聯系電話：
e-mail：
維修電工中級證。
特殊工種（電工）上崗證。
20xx年9月至20xx年6月在育新就讀；
20xx年9月至今在廣西第一工業(yè)學校就讀。
20xx年秋季學期獲“優(yōu)秀團干”獎；
20xx年春季期獲“社團表現突出”獎等。
20xx年-08機電（1）班團支書到至今。
20xx年7月到外當兼職生。
20xx年6到餐廳當過服務員。
20xx年2月-3月在棋x館前臺收銀員。
打羽毛球、聽音樂、文學等。
在生活中待人誠懇、樂于助人，樂觀向上，重信譽，和周圍的人相處融洽，敢于創(chuàng)新，思維敏捷，有責任心。
前臺接待、文員、營業(yè)員、服務員等。
相信您的信任與我的實力將為我們帶來共同的成功！
個人信息--------------------------------------------------------------------------------姓名：xxx健康狀況：良好性別：男政治面貌：無年齡：2......
機電一體化技術與應用個人簡歷篇五
基本信息。
個人相片。
姓名：
性別：
男
民族：
漢族。
1992年9月19日。
證件號碼：
婚姻狀況：
未婚。
身高：
169cm。
體重：
59kg。
戶籍：
湖北襄樊。
現所在地：
廣東湛江。
畢業(yè)學校：
湖北省襄樊市機電工程學習。
學歷：
中專。
專業(yè)名稱：
畢業(yè)年份：
工作年限：
一年以內。
職稱：
求職意向。
職位性質：
全職。
職位類別：
藝術/設計。
計算機軟件。
職位名稱：
學徒;。
工作地區(qū)：
湛江市;。
待遇要求：
可面議;不需要提供住房。
到職時間：
三天內。
技能專長。
語言能力：
計算機能力：
教育培訓。
教育經歷：
時間。
所在學校。
學歷。
9月-2004年7月。
湖北省襄樊市石花鎮(zhèn)東風小學。
小學。
2004年9月-年7月。
湖北省襄樊市石花鎮(zhèn)一中。
初中。
培訓經歷：
時間。
培訓機構。
證書。
工作經歷。
其他信息。
自我介紹：
雖然所學專業(yè)不是計算機類，但本人對計算機類工作抱有濃厚興趣，本人不怕吃苦，具有很強的責任心和團隊精神，熟練電腦基本操作，雖然沒基礎，但我愿意降低工資待遇要求，請借我一個舞臺，相信我可以做的很好，謝謝。
發(fā)展方向：
其他要求：
聯系方式。
機電一體化技術與應用個人簡歷篇六
機電技術專業(yè)簡歷是每個求職者的敲門磚，但不少求職者常常對簡歷的制作不夠重視，因為在細節(jié)上的疏忽而失去了在求職場上更進一步的機會。
個人信息。
性別：女。
民族：漢族出生年月：1984年9月27日。
婚姻狀況：已婚。
身高：164cm體重：60kg。
戶籍：福建莆田現所在地：福建莆田荔城區(qū)。
畢業(yè)學校：華僑大學學歷：?？?。
專業(yè)名稱：電子技術機電技術畢業(yè)年份：
工作經驗：五年以上最高職稱：
求職意向。
職位性質：全職。
職位類別：人力資源。
行政/后勤。
房地產。
職位名稱：1、行政/人事相關工作2、辦公文職類;。
工作地區(qū)：福建-莆田市區(qū),福建-莆田城廂區(qū),福建-莆田荔城區(qū);。
到職時間：一周內。
教育培訓。
教育背景：
時間所在學校學歷。
9月-207月華僑大學?？?。
培訓經歷：
時間培訓機構培訓主題。
4月-205月廈門人才網工作分析與職位評估。
年4月-2012年5月廈門人才網企業(yè)培訓體系建立與員工職業(yè)生涯規(guī)劃。
工作經歷。
所在公司：永樂生活電器。
時間范圍：年8月-7月。
公司性質：國有企業(yè)。
所屬行業(yè)：家電業(yè)。
擔任職位：銷售管理。
工作描述：客訴處理、促銷員管理、貨源調配、現場秩序管理、團購接洽等。。。
離職原因：因公司被國美收購。
所在公司：四川長虹股份有限公司福州分公司。
時間范圍：207月-11月。
公司性質：國有企業(yè)。
所屬行業(yè)：家電業(yè)。
擔任職位：市場/營銷。
工作描述：活動籌劃、品牌推廣、市場營銷等。。。
離職原因：沒有離職、調回莆田辦事處。
所在公司：四川長虹股份有限公司莆田辦事處。
時間范圍：月-11月。
公司性質：國有企業(yè)。
所屬行業(yè)：家電業(yè)。
擔任職位：銷售行政及商務-銷售行政專員/助理。
工作描述：年度出庫預算、季度預算、日常費用預算及核算、日常開銷報銷審核、日常用品采購、人事行政部門的管理工作、人事招聘、培訓、工資考核、績效稽核、內部員工行為規(guī)范管理、人力資源管理、組織架構編輯。
離職原因：身體不適調養(yǎng)。
所在公司：福建曠遠房地產開發(fā)有限公司。
時間范圍：2012年3月-5月。
公司性質：民營/私營公司。
所屬行業(yè)：建筑、房地產、物業(yè)管理、裝潢。
擔任職位：綜合部經理。
離職原因：項目結束。
其他信息。
自我評價：熟悉word、excel辦公軟件。本人性格開朗、熱情大方，善于交際，對自己做的事情都會全力以赴。詳細的描述如下，可以用5顆“心”來說明：分別是辦事有細心、做事有耐心、對朋友有愛心、能力等方面有進取心和對工作有責任心。
拓展閱讀：簡歷的內容是越多越好嗎。
聽了這位求職者的問題，知名人力資源經理出了這樣的建議，談到簡歷的質量，不是內容的表面形式來判斷的。一份簡歷的好壞，關鍵是簡歷能表達給hr的信息是是什么。如果你的簡歷能告訴hr以下內容，那么，至少你能獲得面試的機會：
1，你有符合要應聘的職位的相關經歷，hr都希望為公司招到那種來之即用的人才，如果你過去有過相關從業(yè)經歷，一定要在簡歷中重點突出，當然你也不能只是高談闊論，還是要有具體的事實或者數字的業(yè)績展示。
2，通過簡歷，證明你有一定的邏輯思維能力，能把控重點：簡歷內容尤其工作經驗方面，表述清晰，簡單明了，重點突出。我曾經看過一份簡歷，在工作經驗的描述上，寫了一段記敘文，老實說，我真的只看了開頭的一句“由于我剛剛到公司，基本做的都是基礎的工作，但是我在基礎的工作中也學會了很多技能……”就pass了。
3，你認真的對待了這次的應聘：我收到過不只一份簡歷，我要的職位是公關經理，她的求職意向是文案策劃、活動策劃、銷售經理……我每次看到這樣的簡歷，我都忍不住想說，大哥你是來砸場子的嗎??投遞什么職位，就針對這個職位修改下簡歷吧，如果你的想要應聘成功，先讓hr看到你的誠意。
機電一體化技術與應用個人簡歷篇七
姓名：
性別：女。
民族：漢。
籍貫：廣西欽州。
出生年月：1992.8。
政治面貌：團員。
學歷：中專。
健康狀況：良好。
畢業(yè)院校：廣西第一工業(yè)學校。
通訊地址：
郵編：
聯系電話：
e-mail：
基本技能。
維修電工中級證。
特殊工種（電工）上崗證。
教育背景。
9月至6月在育新就讀；
209月至今在廣西第一工業(yè)學校就讀。
所獲獎項。
年秋季學期獲“優(yōu)秀團干”獎；
春季期獲“社團表現突出”獎等。
曾任職務。
2008年-08機電（1）班團支書到至今。
社會實踐。
2008年7月到外當兼職生。
6到餐廳當過服務員。
202月-3月在棋x館前臺收銀員。
興趣愛好。
打羽毛球、聽音樂、文學等。
個人評價。
在生活中待人誠懇、樂于助人，樂觀向上，重信譽，和周圍的人相處融洽，敢于創(chuàng)新，思維敏捷，有責任心。
求職意向。
前臺接待、文員、營業(yè)員、服務員等。
相信您的信任與我的實力將為我們帶來共同的成功！
機電一體化技術與應用個人簡歷篇八
目前所在地：廣州民族：漢族。
戶口所在地：云浮身材：170cmkg。
婚姻狀況：未婚年齡：20歲。
培訓認證：誠信徽章：
求職意向及工作經歷。
人才類型：普通求職。
應聘職位：汽車類：配件銷售、市場銷售/營銷類：針織銷售、技工類：汽車維修。
工作年限：2職稱：中級。
求職類型：全職可到職-隨時。
月薪要求：1500--希望工作地區(qū)：廣州東莞深圳。
個人工作經歷：公司名稱：廣州黃埔區(qū)環(huán)球汽車維修廠起止年月：-04～-07。
公司性質：私營企業(yè)所屬行業(yè)：機械制造與設備。
擔任職務：機電維修、汽車業(yè)務辦理。
工作描述：主要負責機電維修，代辦汽車交通違章、汽車過戶、保險銷售。
離職原因：工作上有一定的局限性。
公司性質：私營企業(yè)所屬行業(yè)：機械制造與設備。
擔任職務：機電維修。
工作描述：
離職原因：
教育背景。
畢業(yè)院校：云浮市技工學校。
所學專業(yè)一：現代汽車維修所學專業(yè)二：
受教育培訓經歷：起始年月終止年月學校(機構)專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：英語一般。
國語水平：良好粵語水平：優(yōu)秀。
工作能力及其他專長。
特長：善于溝通，工作認真負責，做事有恒心。
相關證件：
云浮市技工學校畢業(yè)證書：現代汽車專業(yè)技術。
計算機辦公軟件應用等級證書：中級。
汽車駕駛證：c1牌/2年駕齡。
汽車維修技能證書：中級。
汽車電路資格上崗證。
詳細個人自傳。
本人性格開朗，善于溝通，工作責任心強，遇事以積極的心態(tài)應對，接觸每樣新知識都能虛心向學，為適應社會發(fā)展趨勢，希望能在多方面綜合發(fā)展，提高自己的綜合素質，增加各方面的`工作能力，希望貴單位能給予支持和寶貴的機會，我將竭力為貴單位做到最好。
機電一體化技術與應用個人簡歷篇九
個人相片。
姓名：
性別：
男
民族：
漢族。
1992年2月2日。
證件號碼：
婚姻狀況：
未婚。
身高：
171cm。
體重：
62kg。
戶籍：
四川其他。
現所在地：
四川成都。
畢業(yè)學校：
資陽市技工學校。
學歷：
中專。
專業(yè)名稱：
畢業(yè)年份：
工作年限：
一年以內。
職稱：
求職意向。
職位性質：
全職。
職位類別：
技工-電工。
技工-鉗工/機修工/鈑金工。
職位名稱：
電工;。
工作地區(qū)：
成都市;。
待遇要求：
3000元/月可面議;不需要提供住房。
到職時間：
一周內。
技能專長。
語言能力：
教育培訓。
教育經歷：
時間。
所在學校。
學歷。
培訓經歷：
時間。
培訓機構。
證書。
工作經歷。
所在公司：
四川大川壓縮機有限公司。
時間范圍：
7年9月-8年3月。
公司性質：
國有企業(yè)。
所屬行業(yè)：
儀器儀表、電工設備。
擔任職位：
技工-電工。
工作描述：
裝配天然氣壓縮機(實習中）。
離職原因：
畢業(yè)了。
所在公司：
成都錦繡機電設備有限公司。
時間范圍：
8年10月-9月。
公司性質：
私營企業(yè)。
所屬行業(yè)：
電氣。
擔任職位：
技工-其它職位。
工作描述：
負責生產管理安排裝配電氣設備高低壓柜plc柜。
離職原因：
長時間沒效益。
其他信息。
自我評價：
發(fā)展方向：
其他要求：
聯系方式。
機電一體化技術與應用個人簡歷篇十
性別：男政治面貌：無。
年齡：21民族：漢族。
畢業(yè)院校：天津市勞動經濟學校學歷：中專。
通訊地址：天津市西青區(qū)大寺鎮(zhèn)龍居花園三區(qū)（郵政編碼：300385)。
固定電話：
移動電話：13672024244。
電子郵件：yonggang0316@。
求職意向。
教育背景。
學習上，我熱愛自己的專業(yè)，還利用課余時間專修計算機專業(yè)知識，使我能輕松操作各種網絡和辦公軟件，則考得計算機應用能力初級證書和維修電工初級證以及上崗證書。
英語能力。
計算機能力。
計算機應用能力初級。
獲獎情況。
工作經驗。
在日新塑膠有限公司工作兩年，從事真空蒸鍍技術員一職，主要操作蒸鍍設備完成生產任務和日常的保養(yǎng)維護與一般性技術問題的解決，也為該廠提高了生產效率。
個性特長。
備注。
機電一體化技術與應用個人簡歷篇十一
性別：女。
民族：漢。
籍貫：廣西欽州。
出生年月：1992.8。
政治面貌：團員。
學歷：中專。
健康狀況：良好。
畢業(yè)院校：廣西第一工業(yè)學校。
通訊地址。
廣西南寧市長崗嶺三里一巷43號。
郵編。
530023。
聯系電話。
13977150219。
e-mail。
基本技能。
維修電工中級證。
特殊工種（電工）上崗證。
教育背景。
209月至2008年6月在育新就讀；
2008年9月至今在廣西第一工業(yè)學校就讀，
所獲獎項。
2008年秋季學期獲“優(yōu)秀團干”獎；
年春季期獲“社團表現突出”獎等。
曾任職務。
2008年-08機電（1）班團支書到至今。
社會實踐。
2008年7月到外當兼職生。
206到餐廳當過服務員。
2010年2月-3月在館前臺收銀員。
興趣愛好。
打羽毛球、聽音樂、文學等。
個人評價。
在生活中待人誠懇、樂于助人，樂觀向上，重信譽，和周圍的人相處融洽，敢于創(chuàng)新，思維敏捷，有責任心。
求職意向。
前臺接待、文員、營業(yè)員、服務員等。
相信您的信任與我的實力將為我們帶來共同的成功！
機電一體化技術與應用個人簡歷篇十二
機電一體化在煤礦各個生產環(huán)節(jié)的應用，不僅改善了設備的使用性能，延長了其使用壽命，更是在很大程度上提高了工人的勞動效率，降低了勞動強度，減少了同一時間段的作業(yè)人數，這對于高產高效礦井的實現具有重大意義。
3.2提高了礦山開采的經濟效益。
機電一體化的出現及完善為煤礦帶來了新一輪的改革，一方面取代了以前較為陳舊的設備，大大提高了煤炭開采的效率;其次，機電一體化技術在煤礦中的廣泛應用，在很大程度上減少了人力、物力、財力的投入，使煤礦的總體經濟效益得到大幅度提升，最后，機電一體化技術在煤礦上的逐漸應用推動了煤炭相關產業(yè)的進步，進一步的提高了礦山開采的經濟效益。
3.3保證了煤礦開采較為安全的工作環(huán)境。
隨著機電一體化技術在煤礦中的廣泛應用，極大地改善了井下的安全狀況，監(jiān)測監(jiān)控技術的應用能及時準確地將各個設備、巷道硐室的動態(tài)信息完整地呈現出來，如有設備故障或災害事故能做出及時的報警，從而能為相關工作人員提供充足的時間做出準備工作，減少災害的發(fā)生或降低事故的波及范圍，為煤礦開采提供一個較為安全的環(huán)境。
參考文獻：
[3]姚桂玲.機電一體化技術在煤礦生產中的應用研究[j].煤炭技術，(8).
[4]張念超.我國煤礦機電一體化技術的發(fā)展現狀淺析[j].商業(yè)文化，2008(3).
機電一體化技術與應用個人簡歷篇十三
“機電一體化”(mechatronics)這個名詞起源于日本。日本《機械設計》雜志1984年增刊文章中指出：“機電一體化就是利用微電子技術，最大限度地發(fā)揮機械能力的一種技術”。日本機械振興協會經濟研究所1981年3月的解釋是：“機電一體化乃是機械的主要功能、動力功能、信息功能和控制功能上引進微電子技術，并將機械裝置與電子裝置相關軟件有機結合而構成系統的總稱”。概括地講：機電一體化是機械工程學與電子學在機械產品設計開發(fā)中的有機結合，是微電子技術和信息處理技術最大限度地融入機械本體的結果。由于微電子技術的迅速發(fā)展和應用，產生了第三次技術革命，出現了一系列具有各種優(yōu)異功能的技術和產品，使機電設備的面貌一新。國內外大量實踐證明：發(fā)展機電一體化，是開發(fā)新產品、改造老設備行之有效的技術措施。
機電一體化技術就是機械、計算機、信息處理和自動控制技術綜合運用的復合技術。機電一體化技術順應了當今科學技術發(fā)展的規(guī)律，顯示了強大的`生命力。由于煤炭生產是將數百、數千萬噸煤炭從地層深處采掘、運送到地面，因此需采用大量的機電設備才能實現這一目標，而采用機電一體化產品則是實現高產高效的最好選擇。機電一體化將機械與電子技術融為一體，使物流、能流、信息流融為一體。近年來，隨著微電子技術、計算機技術、軟件技術、傳感器技術和自動化技術的飛快發(fā)展，信息流成為機電一體化的主要特色。其產品實現自動化、數字化、智能化，在性能和功能方面均實現了質的飛躍。例如，英國、日本、美國和我國煤機廠生產的電牽引采煤機，都裝備了以計算機為核心的控制和工況檢測與故障診斷系統。它是由安裝在采煤機上的計算機，配合多種傳感器，對采煤機的運行工況及參數進行采集、處理、顯示、存貯和運輸，提供操作指導或控制采煤機作出相應的處理，并對電機、軸承等部件進行故障自動診斷。這不僅大大提高了采煤機的開機率，而且可以保證設備在最佳狀態(tài)下工作。液壓支架則向電液控制方向發(fā)展，將計算機技術與液壓控制有機結合，實現定壓雙向鄰架或成組自動移架，避免對頂板和支架產生沖擊載荷。我國神華集團大柳塔礦采用從德國和美國引進的電液控制的支架，移架速度為6-8s/架，最快的移架速度達3s/架。電液控制裝置還可檢測支架的工作狀態(tài)。此外，引進的工作面供電設備采用了微機控制技術，實現故障查尋、閉鎖、先導保護和控制功能，也是一種典型的機電一體化產品。
煤礦運輸設備的機電一體化進程也十分迅速。由于帶式輸送機已成為我國煤流運輸的主要設備，因此，近幾年來帶式輸送機的機電一體化成為重點研究對象，并取得可喜的成績。引進的電液控制軟啟動(cst技術)，在機電一體化技術的應用方面達到很高水平。它利用計算機與液壓技術相結合，不僅具有良好的啟動、停車、調速和功率平衡等功能，而且能檢測設備各部分的工況，對不正常狀態(tài)進行保護，顯示故障類型，該設備在大柳塔礦應用效果良好。
我國研制成功的鋼絲繩帶式輸送機全數字控制系統，具有完善的保護和自診功能，已有十余套在全國高產高效礦井中應用，良好的性能受到用戶的歡迎。帶式輸送機配合傳感器形成完整的帶式輸送機自動化裝置，其中kj42-1型帶式輸送機控制裝置還具有顯示和通信功能，在兗州興隆莊礦實現了地面遠程集中控制井下膠帶機運輸。該系統投入使用后，減少了33名崗位工，帶式輸送機運力從1000t/h提高到1200t/h，取得了良好的經濟效益和社會效益。礦井提升機是實現機電一體化較好的礦山大型設備，全數字化，交、直流提升機。尤其是內裝式提升機，從結構上將滾筒和驅動合為一個整體，機械結夠大大簡化，是典型的機電一體化設備，充分體現了機械-電力電子-計算機-自動控制的綜合體。全數字提升機高度可靠，具有可重復性故障尋址、完整的診斷設施和自診斷功能，以及簡單而快速的通信功能;采用總線方式，大大簡化電氣安裝;硬件配置簡單，互相兼容，零備件少;可以方便地實現軟啟動、軟件控制和改變瞬間加速度?！熬盼濉逼陂g，國產全數字化直流提升機已成為煤礦提升機的首選機型。我國研制成功的具有自主知識產權的全數字化直流提升機，其核心部分ascs是由雙cpu構成的計算機系統。
此外，我國還應用simadynd和s7研制成功了第一臺交-交變頻器供電的交流提升機。該系統11月在焦作古漢山礦投入運行，情況良好。由于采用了計算機技術，提升機的安全保護系統更為完善。其特點是：采用兩臺計算機裝置，每臺都有自己獨立的測量、傳感裝置和數據處理系統。它們同步工作，互相檢測，互為備用，對提升行程實現直接測量和間接測量容器位置相結合的方式，對兩者進行比較、校正，實現行程自動控制。由于采用了計算機對安全回路、制動回路、電源和驅動回路進行實時檢測，實現故障記憶，因此提升機安全性能大大提高。
此外，機器人也是一種典型的機電一體化產品。世界各國都十分重視煤礦機器人的研究，例如美國、英國研究的無人工作面，其設備操控均實現機器人化;日本研究的帶式輸送機巡檢機器人，我國研究的噴漿機器人和機器人化自動鉆機等等，都是先進的研究成果。由于煤礦工作環(huán)境惡劣、自然條件復雜，上述煤礦機器人達到實用階段，還需要做許多工作。盡管如此，煤礦機器人仍然是煤礦機電一體化技術今后研究的重點之一。
機電一體化產品是綜合各項高新技術于一體的復雜產品，而其主要支撐技術：微電子、計算機、自動控制、人工智能、傳感產品可靠性等等，都是當今迅速發(fā)展的學科。
機電一體化技術與應用個人簡歷篇十四
機電一體化是機械、微電子、控制、計算機、信息處理等多學科的交叉融合，其發(fā)展和進步有賴于相關技術的進步與發(fā)展，其主要發(fā)展方向有數字化、智能化、模塊化、網絡化、人性化、微型化、集成化、帶源化和綠色化。
1.1數字化。
微控制器及其發(fā)展奠定了機電產品數字化的基礎，如不斷發(fā)展的數控機床和機器人；而計算機網絡的迅速崛起，為數字化設計與制造鋪平了道路，如虛擬設計、計算機集成制造等。數字化要求機電一體化產品的軟件具有高可靠性、易操作性、可維護性、自診斷能力以及友好人機界面。數字化的實現將便于遠程操作、診斷和修復。
1.2智能化。
即要求機電產品有一定的智能，使它具有類似人的邏輯思考、判斷推理、自主決策等能力。例如在cnc數控機床上增加人機對話功能，設置智能i/o接口和智能工藝數據庫，會給使用、操作和維護帶來極大的方便。隨著模糊控制、神經網絡、灰色理論、小波理論、混沌與分岔等人工智能技術的進步與發(fā)展，為機電一體化技術發(fā)展開辟了廣闊天地。
1.3模塊化。
由于機電一體化產品種類和生產廠家繁多，研制和開發(fā)具有標準機械接口、動力接口、環(huán)境接口的機電一體化產品單元模塊是一項復雜而有前途的工作。如研制具有集減速、變頻調速電機一體的動力驅動單元；具有視覺、圖像處理、識別和測距等功能的電機一體控制單元等。這樣，在產品開發(fā)設計時，可以利用這些標準模塊化單元迅速開發(fā)出新的產品。
1.4網絡化。
由于網絡的普及，基于網絡的各種遠程控制和監(jiān)視技術方興未艾。而遠程控制的終端設備本身就是機電一體化產品，現場總線和局域網技術使家用電器網絡化成為可能，利用家庭網絡把各種家用電器連接成以計算機為中心的計算機集成家用電器系統，使人們在家里可充分享受各種高技術帶來的好處，因此，機電一體化產品無疑應朝網絡化方向發(fā)展。
1.5人性化。
機電一體化產品的最終使用對象是人，如何給機電一體化產品賦予人的智能、情感和人性顯得愈來愈重要，機電一體化產品除了完善的性能外，還要求在色彩、造型等方面與環(huán)境相協調，使用這些產品，對人來說還是一種藝術享受，如家用機器人的最高境界就是人機一體化。
1.6微型化。
微型化是精細加工技術發(fā)展的必然，也是提高效率的需要。微機電系統(microelectronicmechanicalsystems，簡稱mems)是指可批量制作的，集微型機構、微型傳感器、微型執(zhí)行器以及信號處理和控制電路，直至接口、通信和電源等于一體的微型器件或系統。自1986年美國斯坦福大學研制出第一個醫(yī)用微探針，1988年美國加州大學berkeley分校研制出第一個微電機以來，國內外在mems工藝、材料以及微觀機理研究方面取得了很大進展，開發(fā)出各種mems器件和系統，如各種微型傳感器（壓力傳感器、微加速度計、微觸覺傳感器），各種微構件（微膜、微粱、微探針、微連桿、微齒輪、微軸承、微泵、微彈簧以及微機器人等）。
機電一體化技術與應用個人簡歷篇十五
摘要：作為機電一體化系統工作中關鍵性技術，傳感器與檢測技術在機電系統化運行中具有至關重要的作用。如果沒有傳感器核心檢測系統，那么機電一體化無法實現自動檢測以及自動控制。本文分別從汽車、機器人、機械等角度著手，分析傳感器與檢測技術在機電一體化系統中的應用，為提升機電一體化檢測有效性以及控制有效性打下良好的基礎。
關鍵詞：傳感器與檢測技術；機電一體化；系統；汽車；機器人；機械。
1前言。
傳感器與檢測技術在機電一體化系統中具有不可替代的作用。利用傳感器與檢測技術能夠及時檢測系統特征和系統狀態(tài)，同時也能夠為待測系統提供必要性信息。所謂機電一體化系統，實際上就是有效結合機械與電子，利用多學科的集成技術來設計出制造系統以及制造產品，提升產品更新換代有效性，實現機電一體化系統智能化以及有效性，利用傳感器與檢測技術能夠有效轉化溫度、速度以及流量等物理量，轉換成為對應電信號，做好點信號標度變化等工作，進而能夠有效滿足機電一體化系統對于信息快速化以及可靠性的需求，加大資金投入，提升傳感器與檢測技術控制效率。
2傳感器與檢測技術在機電一體化系統中的應用。
2.1傳感器與檢測技術在汽車行業(yè)機電一體化中的應用。
新型技術以及傳感技術日漸發(fā)展促使現代汽車工業(yè)進入到新型時代，汽車機電一體化發(fā)展取代了傳統機械化控制部件，實現了自動化控制。實際上，不僅汽車發(fā)動機中應用了自動化控制技術，汽車其他部件也應用了大量檢測技術以及控制技術。將傳感器應用于汽車發(fā)動機中，能夠應用多類別傳感器裝置，傳感器與檢測技術利用電子控制單元來有效掌握發(fā)動機實際工作狀況，進而精確控制發(fā)動機實際工作狀態(tài)，有效提升發(fā)動機實際工作性能。在汽車重點控制部分，主要應用了溫度傳感器、曲軸位置傳感器以及壓力傳感器等等，對改善汽車性能具有非常重要的作用，為人們提供個性化服務，有效增強汽車行駛安全性。例如，目前汽車都配備了專業(yè)的.導航系統，利用汽車導航系統能夠促使駕駛員掌握前方建筑物、車輛狀態(tài)，實際上，不僅應用了gprs的定位系統，還應用了傳感器與檢測技術，利用傳感器能夠有效感知一定距離物質運動的狀態(tài)，這樣能夠給予駕駛員更加準確的提示，促使駕駛員了解車輛行駛軌跡以及車輛行駛中的阻礙物，這樣能夠為汽車行駛安全提供有效保障。
2.2傳感器與檢測技術在機器人機電一體化系統中的應用。
在實際工作過程中，工業(yè)機器人之所以能夠準確運行，主要是由于機器人身上具備傳感器，這樣能夠有效感受自身狀態(tài)，同時還能夠有效掌握操作對象狀態(tài)、工作環(huán)境狀態(tài)等等，利用內部傳感器來有效獲取位置信息、速度信息以及位移信息等等，利用外部傳感器能夠有效感知外部環(huán)境、操作對象，通過內部傳感器與外部傳感器有效結合為機器人提供有效反饋信息，進而協助機器人能夠更加順利完成工作。由于機器人關節(jié)中安裝了大量光電開關、微動開關等多形式傳感器，利用傳感器與檢測技術能夠有效檢測機器人極限位置以及零位，進而有效保護機器人安全動作，為機器人軌跡精度、重復定位精度等提供保障。由于機器人關節(jié)安裝了位移性質傳感器，對機器人位置移動、位置工作具有非常重要的作用。在機器人抓手位置、手腕位置等都安裝了觸覺傳感器，利用觸覺傳感器能夠促使機器人準確定位對象位置，進而利用抓手傳感器來抓取對象物體。
3傳感器與檢測技術在機械加工機電一體化系統中的應用。
機械加工機電一體化系統中，傳感器與檢測技術具有非常重要的作用。在開展機械加工工作之前，需要自動檢查加工設備以及配件，這樣能夠保證機械加工運行有效性，諸如，自動調整以及判斷配件夾持位置，同時確定上床之后裝夾夾緊力大小以及變形情況。在完成機械加工之后，還需要檢測工件是否合格，測量工件尺寸、工件粗糙度、工作形狀、工件位置公差等等。例如，完成螺紋、齒輪等工件加工，需要及時檢測工件齒距、工件節(jié)距半徑、工件螺距、工件導程等等，這樣能夠自動進行檢測工作，還能夠將檢測結果有效輸入到下一道工序。在機械加工過程中，為了能夠保證精密產品合格率，在實際加工過程中需要不斷收緊加工條件，有效工作工件加工切削速度、切削扭矩、工件壓力等等，有效調整和檢測各項數據，保證機械加工能夠達到最佳狀態(tài)。在機械切削工作過程中，傳感器與檢測技術在其中具有非常重要的作用，有利于優(yōu)化切削生產力以及材料切除率，進而優(yōu)化實際制造成本。此外，利用傳感器與檢測技術能夠有效確定切削力變化、顫振以及切削過程等等，保證加工精度，為機械加工設計以及切削工作提供精確切削數據，為刀架結構以及刀架材料提供重要依據。
4結語。
工業(yè)自動化日漸發(fā)展促使其不斷提升自動檢測系統要求，這就需要重視傳感器與檢測技術分析工作，實現瞬時檢測傳感器與連續(xù)檢測傳感器相兼容，實現傳感器與檢測技術智能化發(fā)展。在工業(yè)發(fā)展過程中，需要結合實際需求來重視新型傳感器開發(fā)工作，不斷擴大傳感器性能以及傳感器使用范圍，促進傳感器集成化、小型化發(fā)展，提升機電一體化系統工作效率，為機電一體化系統順利運行提供保障。為了促使機電一體化系統能夠獲取更加準確信息，需要積極引進先進傳感器與檢測技術，提升信息獲取與信息傳播的有效性。
參考文獻：
機電一體化技術與應用個人簡歷篇十六
性別：男。
出生年月：1988年4月。
婚姻狀況：未婚。
學歷：大專。
身高：170。
畢業(yè)學校：江西省國防工業(yè)職業(yè)技術學院。
戶口所在：江西上饒。
當前所在：江西南昌。
工作經驗：兩年以上。
工作方式：全職。
有無駕照：有,一年實踐開車經歷。
到崗時間：隨時。
期望月薪：1200～元。
電腦水平：非常優(yōu)秀,達到計算機專業(yè)水平.
外語水平：大學英語四級。
求職意向：電氣電力電氣。
自我評價：
聯系方式。
電子信箱：9606727xx@。
個人網站：/。
教育背景。
榮譽證書。
20初級鉗工證。
工作經驗。
機電一體化技術與應用個人簡歷篇十七
從1970年我國自行設計制造和裝備的第一套綜合機械化采煤工作面在大同礦務局試驗起，我國的機電一體化技術開始萌芽。
到上世紀80年代后期，我國綜合機械化采煤取得了空前的發(fā)展，大大推動了我國的煤礦機電一體化技術的進程，采煤機已由液壓牽引向電牽引發(fā)展。
到了上個世紀90年代中期，在原有的研究成果上，又開展了采運支機械微機監(jiān)控、故障診斷的研究和支架電液微機技術應用的研究，并研發(fā)了大功率電牽引采煤機。
而進入21世紀后，我國煤礦機電一體化技術的研究和應用領域均有重大突破，在煤礦安全生產監(jiān)控、大型固定設備的后備保護等方面已取得了喜人的成績。
化工、鐵道、冶金等行業(yè)起步晚基礎薄弱，在開發(fā)水平、應用范圍、投資規(guī)模、技術人才和管理水平方面均有較大差距。
煤炭生產過程主要包括“掘進、采煤、裝、運輸、提升”等幾大系統。
掘進作為煤礦開采的基礎工作影響著后期煤炭開采及運輸的效率，對于高效礦井有必要將機電一體化技術引入到掘進機械中，實現煤礦巷道的高效率掘進。
目前掘進機的電氣部分普遍采用了由礦用隔爆兼本質安全性開關箱、操作箱、壓扣控制按鈕、照明燈、三相異步電動機等組成的掘進機電氣系統，與液壓系統配合操作可實現整機的各種生產作業(yè)。
2.2在礦井運輸提升產品中的應用。
煤炭的輸送方式有礦車式、皮帶式。
帶式輸送機相對于礦車運輸具有長距離連續(xù)運輸、輸送量大、運行可靠、效率高和易于實現自動化等優(yōu)點，已經在我國煤礦井下運輸中大量使用。
目前煤礦主要推廣使用的cst可控軟啟動裝置，是專門為煤礦長距離皮帶運輸機設計的集機、電、液為一體化的啟動裝置，不僅解決了帶式輸送機的大運量、長距離的驅動難題，而且兼具平滑啟動運送大慣性載荷的特點。
礦井提升是將煤炭運送至地面的過程，提升效率及其安全性與煤礦效益密切相關。
為了使煤炭效益最大化，礦井采用的專用提升機整合了煤礦電機一體化和自動化技術，其中全數字化交直流提升機在結構上進行了簡化，將滾筒和驅動合為一體，同時具有硬件配置簡單、互相兼容的.特點，在各個技術環(huán)節(jié)均體現了機電一體化技術的應用。
我國的電牽引采煤機在消化吸收國外引進采煤機技術的基礎上，進行了相關的科技創(chuàng)新，擁有了許多具有自主只是產權的產品，取得了長足的進步。
在我國煤礦綜合機械化采煤工作面，國產采煤機已經占據了主導地位，完全采用國產裝備的高產高效工作面不斷涌現。
機電一體化技術與采煤機的相關技能相結合能使采煤機的牽引、控制性能得到提升，同時能達到更好地發(fā)揮采煤機控制阻力的目的。
具體表現在一下幾點：第一，在結合機電一體化技術的基礎上，在采煤機運行下滑的過程中，采煤機的制動性能能得到更好的發(fā)揮，在煤層是大傾角的情況下，這一優(yōu)勢更為明顯;第二，在機電一體化技術的控制體系下，通過對各類參數進行優(yōu)化與調整，能實現對采場的綜合控制，實行有效的實時監(jiān)測，提高采煤機采煤過程中的安全性.
第三，機電一體化技術的應用能提高采煤機作業(yè)可靠性，能有效地減少故障的發(fā)生，尤其是提高采煤機在煤層賦存條件惡劣條件下的采煤效率;第四，通過對工作面刮板輸送機裝配監(jiān)控裝置，能夠實現對采煤機整體的監(jiān)控監(jiān)測，完全實現自動化控制，大大提高了采煤作業(yè)的安全性、可靠性，大幅地提高了采煤效率，給企業(yè)的經濟效益帶來了實質性的提高。
2.4在礦井安全生產監(jiān)測中的應用。
通過礦井的生產監(jiān)測系統，如在線監(jiān)控、自動報警及故障自診等，可完成對煤礦機械的電動機、傳動系統、工作裝置、制動系統和液壓系統等的在線運行狀態(tài)的監(jiān)控任務，能及時準確地找出故障部位并自動報警。
我國監(jiān)測監(jiān)控技術應用較晚，20世紀80年代初，我國引進了一批安全監(jiān)控系統，如：dan6400等在部分煤礦中應用，并在引進的同時自行研制出kj2、kj4等系統并通過了鑒定。
同時在“以風定產，先抽后采，監(jiān)測監(jiān)控”12字方針和煤礦安全規(guī)程有關條款指導下，規(guī)定了我國大、中、小煤礦的高瓦斯或瓦斯突出礦井必須裝備礦井監(jiān)測監(jiān)控系統。
煤礦監(jiān)測監(jiān)控系統的應用大大改善了礦井的工作環(huán)境和安全狀況，比如，提高了機器的工作效率簡化了設備的維護檢查工作，降低了使用維修費用，延長了設備的使用年限等。
實踐證明，安全監(jiān)測系統為煤礦安全生產和管理起到了重要作用。
機電一體化技術與應用個人簡歷篇十八
引言:機電一體化系統投入工業(yè)應用環(huán)境運行時,系統總會受到電網、空間與周圍環(huán)境干擾。
若系統抵御不住干擾的沖擊,各電氣功能模塊將不能進行正常的工作,微機系統往往會因干擾產生程序“跑飛”,傳感器模塊將會輸出偽信號,功率驅動模塊將會輸出畸變的驅動信號,使執(zhí)行機構動作失常,最終導致系統產生故障,甚至癱瘓。
一、干擾源。
從干擾竄入系統的渠道來看,系統所受到的干擾源分為供電干擾、過程通道干擾、場干擾等。
1、供電干擾大功率設備會造成電網的嚴重污染,使得電網電壓大幅度地漲落、浪涌,大功率開關的通斷,電動機的啟停等原因,電網上常常出現很高的尖峰脈沖干擾。
據統計,電源的投入、瞬時短路、欠壓、過壓、電網竄入的噪聲引起cpu誤動作及數據丟失占各種干擾的90%以上。
2、過程通道干擾過程通道干擾主要來源于長線傳輸。
當系統中有電氣設備漏電,接地系統不完善,或者傳感器測量部件絕緣不好等;及各通道的傳輸線如果處于同根電纜或捆扎在一起,尤其是將信號線與交流電源線處于同一根管道時,產生的共?；虿钅ｋ妷憾紩绊懴到y,使系統無法工作。
3、場干擾系統周圍的空間總存在著磁場、電磁場、靜電場,如太陽及天體輻射;廣播、電話、通信發(fā)射臺的電磁波;周圍中頻設備發(fā)出的電磁輻射等。
這些場干擾會通過電源或傳輸線影響各功能模塊的正常工作,使其中的電平發(fā)生變化或產生脈沖干擾信號。
二、抗供電干擾的措施。
1、配電系統的抗干擾抑制供電干擾首先從配電系統上采取措施,其次可采用分立式供電方案,就是將組成系統各模塊分別用獨立的變壓、整流、濾波、穩(wěn)壓電路構成的直流電源供電,這樣就減少了集中供電的危險性,而且也減少了公共阻抗以及公共電源的相互耦合,提高了供電的可靠性,也有利于電源散熱。
另外,交流電的引入線應采用粗導線,直流輸出線應采用雙絞線,扭絞的螺距要小,并盡可能縮短配線長度。
2利用電源監(jiān)視電路在配電系統中實施抗干擾措施是必不可少的,但這些仍難抵御微秒級的干擾脈沖及瞬態(tài)掉電,特別是后者屬于惡性干擾,可能產生嚴重的事故。
因此應采取進一步的保護性措施,即使用電源監(jiān)視電路。
電源監(jiān)視電路需具有監(jiān)視電源電壓瞬時短路、瞬間降壓和微秒級干擾及掉電的功能;及時輸出供cpu接受的復位信號及中斷信號等功能。
三、過程通道抗干擾措施。
抑制過程通道上的干擾,主要措施有光電隔離、雙絞線傳輸、阻抗匹配、電流傳輸以及合理布線等。
1、光電隔離。
利用光電耦合器的電流傳輸特性,在長線傳輸時可以將模塊間兩個光電耦合器件用連線“浮置”起來,這種方法不僅有效地消除了各電氣功能模塊間的電流流經公共線時所產生的噪聲電壓互相竄擾,而且有效地解決了長線驅動和阻抗匹配問題。
2、雙絞線傳輸在長線傳輸中,雙絞線是較常用的一種傳輸線,與同軸電纜相比,雖然頻帶較窄,但阻抗高,降低了共模干擾。
由于雙絞線構成的各個環(huán)路,改變了線間電磁感應的方向,使其相互抵消,因而對電磁場的干擾有一定的抑制效果。
3、阻抗匹配長線傳輸時,若收發(fā)兩端的阻抗不匹配,則會產生信號反射,使信號失真,其危害程度與傳輸的頻率及傳輸線長度有關。
4、電流傳輸長線傳輸時,用電流傳輸代替電壓傳輸,可獲得較好的抗干擾能力。
5、合理布線強電饋線必須單獨走線,強信號線與弱信號線應盡量避免平行走向。
四、場干擾的抑制。
防止場干擾的'主要方法是良好的屏蔽和正確的接地。
須注意以下問題:。
1、消除靜電干擾最簡單的方法是把感應體接地,接地時要防止形成接地環(huán)路。
2、為了防止電磁場干擾,可采用帶屏蔽層的信號線,并將屏蔽層單端接地。
3、不要把導線的屏蔽層當作信號線或公用線來使用。
4、在布線方面,不要在電源電路和檢測、控制電路之間使用公用線,也不要在模擬電路和數字脈沖電路之間使用公用線,以免互相串擾。
五、軟件抗干擾技術。
各種形式的干擾最終會反映在系統的微機模塊中,導致數據采集誤差、控制狀態(tài)失靈、存儲數據竄改以及程序運行失常等后果,雖然在系統硬件上采取了上述多種抗干擾措施,但仍然不能保證微機系統正常工作。
因為軟件抗干擾是屬于微機系統的自身防御行為,實施軟件抗干擾的必要條件是:。
1、在干擾的作用下,微機硬件部分以及與其相連的各功能模塊不會受到任何損毀,或易損壞的單元設置有監(jiān)測狀態(tài)可查詢。
2、系統的程序及固化常數不會因干擾的侵入而變化。
3、ram區(qū)中的重要數據在干擾侵入后可重新建立,并且系統重新運行時不會出現不允許的數據。
抑制數據采樣的干擾可采用:數字濾波,寬度判斷抗尖峰脈沖干擾等辦法,也可采用重復檢查法,偏差判斷法來檢查判斷是否有干擾信號。
作者單位:國投新集能源股份有限公司。
參考文獻:。
[1]魏俊民,周硯江.機電一體化系統設計.北京:中國紡織出版社.具有特點控制功能多樣化、操作簡便、系統可以擴展、維護方便、可靠性高等特點。
dcs是監(jiān)視集中控制分散，故障影響面小，而且系統具有連鎖保護功能，采用了系統故障人工手動控制操作措施，使系統可靠性高。
分布式控制系統與集中型控制系統相比，其功能更強，具有更高的安全性，是當前大型機電一體化系統的主要潮流。
3結束語。
機電一體化的出現是許多科學技術發(fā)展的結晶，是社會生產力發(fā)展到一定階段的必然要求。
隨著科學技術的發(fā)展，各種技術相互融合的趨勢將越來越明顯，機電一體化技術的發(fā)展前景將更為廣闊。
參考文獻：
[1]王詠莉.淺析機電一體化技術的現狀和發(fā)展趨勢[j].北京電力高等?？茖W校學報：自然科學版，，7.
[2]何建新，黃麗.機電一體化技術應用與發(fā)展探討[j].思茅師范高等?？茖W校學報，，6.
機電一體化技術與應用個人簡歷篇十九
摘要：機電一體化又稱機械電子學，日本企業(yè)界在1970年左右最早提出“機電一體化技術”這一概念，即結合應用機械技術和電子技術于一體。
隨著計算機技術的迅猛發(fā)展和廣泛應用，機電一體化技術發(fā)展迅速，成為一門綜合計算機與信息技術、自動控制技術、傳感檢測技術、伺服傳動技術和機械技術等交叉的系統技術，目前，機電一體化的系統構成已經越發(fā)的完善，應用也越發(fā)的廣泛。
1.機械技術。
機械技術是機電一體化的基礎，機械技術的著眼點在于如何與機電一體化技術相適應，在機電一體化系統制造過程中，經典的機械理論與工藝應借助于計算機輔助技術，同時采用人工智能與專家系統等，形成新一代的機械制造技術。
2.計算機與信息技術。
其中信息交換、存取、運算、判斷與決策、人工智能技術、專家系統技術、技術均屬于計算機信息處理技術。
3.系統技術，即以整體的概念組織應用各種相關技術，從全局角度和系統目標出發(fā)，將總體分解成相互關聯的若干功能單元，接口技術是系統技術中一個重要方面，它是實現系統各部分有機連接的保證。
4.自動控制技術。
機電一體化技術與應用個人簡歷篇二十
機電一體化是機械、微電子、控制、計算機、信息處理等多學科的交叉融合，其發(fā)展和進步有賴于相關技術的進步與發(fā)展，其主要發(fā)展方向有數字化、智能化、模塊化、網絡化、人性化、微型化、集成化、帶源化和綠色化。
1.1數字化微控制器及其發(fā)展奠定了機電產品數字化的基礎，如不斷發(fā)展的數控機床和機器人;而計算機網絡的迅速崛起，為數字化設計與制造鋪平了道路，如虛擬設計、計算機集成制造等。
數字化要求機電一體化產品的軟件具有高可靠性、易操作性、可維護性、自診斷能力以及友好人機界面。
數字化的實現將便于遠程操作、診斷和修復。
1.2智能化即要求機電產品有一定的智能，使它具有類似人的邏輯思考、判斷推理、自主決策等能力。
例如在cnc數控機床上增加人機對話功能，設置智能i/o接口和智能工藝數據庫，會給使用、操作和維護帶來極大的方便。
隨著模糊控制、神經網絡、灰色理論、小波理論、混沌與分岔等人工智能技術的進步與發(fā)展，為機電一體化技術發(fā)展開辟了廣闊天地。
1.3模塊化由于機電一體化產品種類和生產廠家繁多，研制和開發(fā)具有標準機械接口、動力接口、環(huán)境接口的機電一體化產品單元模塊是一項復雜而有前途的工作。
如研制具有集減速、變頻調速電機一體的動力驅動單元;具有視覺、圖像處理、識別和測距等功能的電機一體控制單元等。
這樣，在產品開發(fā)設計時，可以利用這些標準模塊化單元迅速開發(fā)出新的產品。
1.4網絡化由于網絡的普及，基于網絡的各種遠程控制和監(jiān)視技術方興未艾。
而遠程控制的終端設備本身就是機電一體化產品，現場總線和局域網技術使家用電器網絡化成為可能，利用家庭網絡把各種家用電器連接成以計算機為中心的計算機集成家用電器系統，使人們在家里可充分享受各種高技術帶來的好處，因此，機電一體化產品無疑應朝網絡化方向發(fā)展。
1.5人性化機電一體化產品的最終使用對象是人，如何給機電一體化產品賦予人的智能、情感和人性顯得愈來愈重要，機電一體化產品除了完善的性能外，還要求在色彩、造型等方面與環(huán)境相協調，使用這些產品，對人來說還是一種藝術享受，如家用機器人的最高境界就是人機一體化。
1.6微型化微型化是精細加工技術發(fā)展的必然，也是提高效率的需要。
微機電系統(microelectronicmechanicalsystems，簡稱mems)是指可批量制作的，集微型機構、微型傳感器、微型執(zhí)行器以及信號處理和控制電路，直至接口、通信和電源等于一體的微型器件或系統。
自1986年美國斯坦福大學研制出第一個醫(yī)用微探針，1988年美國加州大學berkeley分校研制出第一個微電機以來，國內外在mems工藝、材料以及微觀機理研究方面取得了很大進展，開發(fā)出各種mems器件和系統，如各種微型傳感器(壓力傳感器、微加速度計、微觸覺傳感器)，各種微構件(微膜、微粱、微探針、微連桿、微齒輪、微軸承、微泵、微彈簧以及微機器人等)。
1.7集成化集成化既包含各種技術的相互滲透、相互融合和各種產品不同結構的優(yōu)化與復合，又包含在生產過程中同時處理加工、裝配、檢測、管理等多種工序。
為了實現多品種、小批量生產的自動化與高效率，應使系統具有更廣泛的柔性。
首先可將系統分解為若干層次，使系統功能分散，并使各部分協調而又安全地運轉，然后再通過軟、硬件將各個層次有機地聯系起來，使其性能最優(yōu)、功能最強。
1.8帶源化是指機電一體化產品自身帶有能源，如太陽能電池、燃料電池和大容量電池。
由于在許多場合無法使用電能，因而對于運動的機電一體化產品，自帶動力源具有獨特的好處。
帶源化是機電一體化產品的發(fā)展方向之一。
在鋼鐵企業(yè)中，機電一體化系統是以微處理機為核心，把微機、工控機、數據通訊、顯示裝置、儀表等技術有機的結合起來，采用組裝合并方式，為實現工程大系統的綜合一體化創(chuàng)造有力條件，增強系統控制精度、質量和可靠性。
2.1智能化控制技術(ic)由于鋼鐵工業(yè)具有大型化、高速化和連續(xù)化的特點，傳統的控制技術遇到了難以克服的困難，因此非常有必要采用智能控制技術。
智能控制技術主要包括專家系統、模糊控制和神經網絡等，智能控制技術廣泛應用于鋼鐵企業(yè)的產品設計、生產、控制、設備與產品質量診斷等各個方面，如高爐控制系統、電爐和連鑄車間、軋鋼系統、煉鋼———連鑄———軋鋼綜合調度系統、冷連軋等。
2.2分布式控制系統(dcs)分布式控制系統采用一臺中央計算機指揮若干臺面向控制的現場測控計算機和智能控制單元。
分布式控制系統可以是兩級的、三級的或更多級的。
利用計算機對生產過程進行集中監(jiān)視、操作、管理和分散控制。
隨著測控技術的發(fā)展，分布式控制系統的功能越來越多。
不僅可以實現生產過程控制，而且還可以實現在線最優(yōu)化、生產過程實時調度、生產計劃統計管理功能，成為一種測、控、管一體化的綜合系統。
dcs具有特點控制功能多樣化、操作簡便、系統可以擴展、維護方便、可靠性高等特點。
dcs是監(jiān)視集中控制分散，故障影響面小，而且系統具有連鎖保護功能，采用了系統故障人工手動控制操作措施，使系統可靠性高。
分布式控制系統與集中型控制系統相比，其功能更強，具有更高的安全性，是當前大型機電一體化系統的主要潮流。
2.3開放式控制系統(ocs)開放控制系統(opencontrolsystem)是目前計算機技術發(fā)展所引出的新的結構體系概念。
“開放”意味著對一種標準的信息交換規(guī)程的共識和支持，按此標準設計的系統，可以實現不同廠家產品的兼容和互換，且資源共享。
開放控制系統通過工業(yè)通信網絡使各種控制設備、管理計算機互聯，實現控制與經營、管理、決策的集成，通過現場總線使現場儀表與控制室的控制設備互聯，實現測量與控制一體化。
2.4計算機集成制造系統(cims)鋼鐵企業(yè)的cims是將人與生產經營、生產管理以及過程控制連成一體，用以實現從原料進廠，生產加工到產品發(fā)貨的整個生產過程全局和過程一體化控制。
目前鋼鐵企業(yè)已基本實現了過程自動化，但這種“自動化孤島”式的單機自動化缺乏信息資源的共享和生產過程的統一管理，難以適應現代鋼鐵生產的要求。
未來鋼鐵企業(yè)競爭的焦點是多品種、小批量生產，質優(yōu)價廉，及時交貨。
為了提高生產率、節(jié)能降耗、減少人員及現有庫存，加速資金周轉，實現生產、經營、管理整體優(yōu)化，關鍵就是加強管理，獲取必須的經濟效益，提高了企業(yè)的競爭力。
美國、日本等一些大型鋼鐵企業(yè)在20世紀80年代已廣泛實現cims化。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/16676816.html】
