在快節(jié)奏的生活中，寫一份總結(jié)能讓我們停下來思考，反思自己的表現(xiàn)。在寫作總結(jié)時要注意用詞精準，用事實和觀點來支撐自己的表達。總結(jié)是一個不斷完善和提高的過程，我們可以通過對他人總結(jié)作品的學習和借鑒，不斷改進和提升自己的寫作水平。
道路交通安全法心得篇一
安全事故，時有發(fā)生，很多人因為沒有安全意識淡薄，事故發(fā)生后，輕者影響他人或是自己的，重者造成終身殘疾、甚至失去生命。同時給家庭和社會帶來嚴重的傷害，在我們身邊履見不鮮，受害者有大人和小孩。許多人上有老，下有小，有些人是家庭的支柱，事故發(fā)生后，因為沒有了家庭的支柱，災難就降臨在孩子們身上，他們的孩子只有選擇輟學，外出掙錢，來維持家庭的生活。
世界萬物，唯有生命最為珍貴，沒有生命就沒有一切，失去生命，就失去自我，失去生活的權(quán)利。一粒種子，一只螞蟻，都聯(lián)系著一條小小的生命，在中華五千年文明中，是人類用一顆熱愛生命的恒心，編制了一條文明的生命之河。
天地不仁，以萬物為芻狗。
是的，生命于人只有一次，生命該何時何地何因終結(jié)，誰也無法預料。一人安全，全家幸福;生命至上，安全為天;安全第一，預防為主。在安全的問題上，來不得半點麻痹和僥幸，在安全的問題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規(guī)、慎于行。必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全，必須要筑起思想、行為和生命的安全長城。
道路交通安全法心得篇二
按照交通運輸局關(guān)于讀書學習的有關(guān)精神，我公司近期組織員工認真學習了《責任比黃金更重要》等書籍。通過這次讀書學習，受益匪淺。
有位名人曾說過“一個人可以清貧，可以不偉大，但不可以沒有責任感?！睆呢熑蔚淖置婵?，其責任包括了兩個基本方面——“責”和“任”。所謂的責就是通常所說的沒有做好自己份內(nèi)的事，必須承擔相應的不利后果或懲罰。所謂的任就是說主動的承擔相應的任務，與之相對應，會得到相應的獎勵或榮譽。責任是成長之路上的無價之寶、是個人走向成功的金鑰匙，也是永恒的價值導向，更是人生航程的指路明燈。責任是完善自我、成就自我的翅膀，古今中外成功的大量事實已證明一個真理，那就是只有播種責任的種子，才能收獲金燦燦的果實。由此可見責任的珍貴可見一斑。
作為一個普通的員工學習《責任比黃金更重要》這本書的目的，是要我們在自己的工作崗位上增強責任心、深刻認識責任在崗位工作的重要性，所肩負責任的價值意義，作為一個集體的領(lǐng)導者學習《責任比黃金更重要》這本書的目的，是知曉一個企業(yè)如何才能在日益競爭的市場中傲然于時代潮流，在日益激烈的市場搏殺中立于不敗之地。
開卷有益，下面我就談談我讀后的一點看法：
責任無小事。
人在自己的哭聲而來，在別人的哭聲中而去，跨越生死之間這一段就是人生。從出生來到這個世界開始，我們在享受人生樂趣的同時，也在承擔人生各個階段不同的責任。顯而易見，在我們的人生經(jīng)歷中，個人的社會角色不同，其所對應的責任也隨之而改變，每個角色都意味著一種責任，這就是人生，人生就是角色，角色就是責任，責任就是價值。一位哲人說過，“責任具有至高無上的價值”。在企業(yè)中作為一名員工就有分工，不管那個工作崗位都擔負起一定的職責，這就是企業(yè)管理的基礎，也是企業(yè)經(jīng)營上水平的重要一環(huán)。這個職責就是員工的責任，那么作為企業(yè)的一員應如何看待自己的崗位和相應的工作職責呢？如何擔負起自己那一份責任？老子曾說：“天下難事，必做于易；天下大事，必做于細?！边@番話精辟地指出了想成就一番事業(yè)，必須從簡單的事情做起，從細微之處入手。
我們每一個員工都能為企業(yè)的生存著想，爭當主人翁，就必須以企業(yè)為家，視自己的工作就是飯碗，對自己所擔負的職責做到從小事做起，從大局出發(fā)，并把自己的工作職責視為整個機器的的螺絲釘，分工不管輕重，責任不管大小，做事也好完成任務也好，只有盡心盡力，在落實責任的過程中應該把殺雞用牛刀的精神亮出來，還要保證不出現(xiàn)小責任背后的大問題。保證責任到位。
現(xiàn)實工作中的失敗，常常不是因為“十惡不赦”的錯誤引起的，而恰恰是那些一個個不值得一提的“小錯誤”積累而成的。古語千里之堤毀于蟻穴。在精細化時代，工作中任何一個環(huán)節(jié)出了差錯，都會事關(guān)大局，牽一發(fā)而動全身，每一件細小的事情所產(chǎn)生的后果都可能被不斷擴大。少一丁點兒的負責，就可能使一個百萬富翁很快傾家蕩產(chǎn)；而多一丁點兒的責任，卻可能為集體挽回數(shù)以千計的損失。所以說要想工作不流于一般人，就應學會在細節(jié)上都要落實責任，把工作當做精密實驗。
在很多的人看來，在志就一番事業(yè)，應該有高起點、高平臺，如果崗位一般、環(huán)境不佳，那就很難有什么大成就。其實，平凡的崗位上可以取得卓著的成績，平凡的事物中也可以孕育出不平幾的作為。工作中的高低之分，并不在于工作本身，也不在于起點，而是在于每個人是否對自己的工作懷有責任感。只要擁有責任心，黃土也能變黃金其道理就在于此吧。
責任大于天。
企業(yè)的興衰看責任，員工的責任心就是企業(yè)的競爭力，用高度的責任心和高標準對待工作是企業(yè)成敗的關(guān)鍵。任何優(yōu)秀的員工必定是一個心懷強烈責任感的員工。因為責任在肩，視野廣闊，在工作中會自覺認真地考慮其現(xiàn)有的技術(shù)水平、專業(yè)能力，及相關(guān)部門的關(guān)系，處處為客戶著想。對于員工而言，尊重客戶、提供優(yōu)質(zhì)服務，根植內(nèi)心的這種服務觀是一種沒有盡頭的追求。而任何一個優(yōu)秀的企業(yè)，正是用優(yōu)質(zhì)服務贏得市場的，其中首要的條件就是企業(yè)內(nèi)所有的員工，必定將為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)服務作為自己份內(nèi)的責任。企業(yè)的興衰一方面取決于產(chǎn)品，而產(chǎn)品源于質(zhì)量，質(zhì)量的優(yōu)劣靠的是員工的責任心和敬業(yè)精神；另一方面企業(yè)要注重樹立“永遠讓客戶滿意”的觀念，虛心聽取和接受方方面面授意見和建議，不斷的改進服務，使之達到盡善盡美。因此只有提供優(yōu)質(zhì)服務才能贏得市場，而這就要求員工必須樹立起為客戶服務的責任意識！
值得思考的是我們的行業(yè)比較特殊，肩負著全縣人民的期盼，建橋造路不僅是我們企業(yè)的工程更是國家惠及民生的重大工程。把握好工程的質(zhì)量，打造一流的工程品牌，責任大于天。在工程施工中，如果對人民不負責，對社會不負責，不按規(guī)范施工，甚至還想方設法去偷工減料，最后質(zhì)量出問題，將給政府給社會帶來不可估量的損失，從這個角度上講，不負責任不講質(zhì)量就是犯罪，只有在工作中講責任，堅守工作中的職責，提供優(yōu)質(zhì)的服務才能為自己贏得市場真正讓人民群眾滿意。
責任無時不在。
人生的意義就在于追求一個個目標，并用心做好在職的每一天。反之，如果凡事得過且過，從不努力把自己的工作做好，不用心做好在職的每一天，就永遠無法達到成功的頂峰。在職場中，老板也是最欣賞那些能用心做好在職的每一天的人，并給予他們更多的機會的原因所在。大量成功的經(jīng)驗告訴我們，不管你的能力有多強，你都必須從最基礎的工作做起，用心做好每一天的工作，職場永遠不會有一步登天的事情發(fā)生，任何人要想脫穎而出，唯一的機會就是把現(xiàn)在的工作做好，從基礎做起，一步一個腳印，在普通平凡的工作中創(chuàng)造奇跡，樹責任意識，在平凡中超越平凡。試想一個人連本職工作都做不好，他必然蹉跎歲月、虛度人生。做好本職工作是一個人最基本的職業(yè)道德，也是最起碼的標準。許多人不用心對待自己的工作，結(jié)果常常出現(xiàn)工作的漏洞和差錯，甚至還因本職沒有做好而影響其他的工作順利進行和開展，這樣的員工對工作不負責任，也是對自己不負責任。
責任驅(qū)動高效，這是因為只有明確個人的責任，才會將個人的全部精力集中于所有的工作上，專心致志，盡心盡責，才能提升效率。樹責任意識，在平凡中超越平凡。
總而言之，想成就一番事業(yè)，就必須從熱愛自己的本職工作做起，忠誠自己的工作崗位，用心做事，責任心做事，責任重于黃金，當你嘗試著自己的工作負責的時候，你的生活因此改變很多，你的工作也會出現(xiàn)一個嶄新的局面，嘗試著對自己工作的負責，這是一種工作態(tài)度的改變，這種改變會讓你重新發(fā)現(xiàn)生活的樂趣、工作的快樂。一定能將自己的工作做到最好。用心做好每一天的員工，一定會在自己的崗位上作出成績，成為一名優(yōu)秀的員工。
道路交通安全法心得篇三
《道路交通安全法》的頒布，是我國道路交通法制建設歷程的一座里程碑，《道路交通安全法》是我國第一部關(guān)于道路交通安全管理方面的專門法律，對規(guī)范交通管理、交通執(zhí)法、交通法制建設都具有重要作用?！兜缆方煌ò踩ā烦浞煮w現(xiàn)了“以人為本”的理念，“與時俱進”的時代精神，強調(diào)了“安全”，是一部親民、安民的法律。落實《道路交通安全法》貴在堅持?！兜缆方煌ò踩ā窞槿w交通參與人提供了參與交通活動的基本行為準則，也為公安交通管理部門依法管理道路交通提拱了強有力的法律武器。它的頒布實施，對于促進我國道路交通管理事業(yè)的蓬勃發(fā)展，保障交通參與人的合法權(quán)益，確保道路交通的有序、安全、暢通，推動社會主義市場經(jīng)濟健康發(fā)展必將起到積極的作用。在學校，我與學生一起認真學習了該法，通過對《道路交通安全法》的學習，我有了新的認識，體會如下：
安全警惕性不高，應對突發(fā)能力不強，理應承擔責任?，F(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。徹底否認“撞了白撞”的說法，這一點為司機的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。
法權(quán)益。除此之外，這部法律對違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”，駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場的，按規(guī)定處罰，不得拖車。拖車不得向當事人收取費用。如果拖車不當造成損壞，還要依法賠償。
綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現(xiàn)了“以人為本，尊重生命”的人文精神，更人性，更合理。不管是作為行人也好，駕駛?cè)艘擦T，生命第一，安全第一，只有認真遵守了交通法才能徹底保護自己在交通中的安全及合法權(quán)益，同時也使我們的城市交通建設安全規(guī)范，井井有條。所以它的貫徹執(zhí)行，必將對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個人都要好好學習領(lǐng)會這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要的是讓它深入人心。
道路交通安全法心得篇四
第五十九條機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。
機動車駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時，應當減速慢行，并鳴喇叭示意。
第六十條機動車在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應當按照規(guī)定開啟危險報警閃光燈并在車后50米至100米處設置警告標志，夜間還應當同時開啟示廓燈和后位燈。
第六十一條牽引故障機動車應當遵守下列規(guī)定：
(一)被牽引的機動車除駕駛?cè)送獠坏幂d人，不得拖帶掛車;。
(二)被牽引的機動車寬度不得大于牽引機動車的寬度;。
(三)使用軟連接牽引裝置時，牽引車與被牽引車之間的距離應當大于4米小于10米;。
(四)對制動失效的被牽引車，應當使用硬連接牽引裝置牽引;。
(五)牽引車和被牽引車均應當開啟危險報警閃光燈。
汽車吊車和輪式專用機械車不得牽引車輛。摩托車不得牽引車輛或者被其他車輛牽引。
轉(zhuǎn)向或者照明、信號裝置失效的故障機動車，應當使用專用清障車拖曳。
第六十二條駕駛機動車不得有下列行為：
(一)在車門、車廂沒有關(guān)好時行車;。
(二)在機動車駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品;。
(三)撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為;。
(四)下陡坡時熄火或者空擋滑行;。
(五)向道路上拋撒物品;。
(六)駕駛摩托車手離車把或者在車把上懸掛物品;。
(七)連續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘;。
(八)在禁止鳴喇叭的區(qū)域或者路段鳴喇叭。
第六十三條機動車在道路上臨時停車，應當遵守下列規(guī)定：
(四)車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行;。
(六)城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。
第六十四條機動車行經(jīng)漫水路或者漫水橋時，應當停車察明水情，確認安全后，低速通過。
第六十五條機動車載運超限物品行經(jīng)鐵路道口的，應當按照當?shù)罔F路部門指定的鐵路道口、時間通過。
機動車行經(jīng)渡口，應當服從渡口管理人員指揮，按照指定地點依次待渡。機動車上下渡船時，應當?shù)退俾小?/p>
第六十六條警車、消防車、救護車、工程救險車在執(zhí)行緊急任務遇交通受阻時，可以斷續(xù)使用警報器，并遵守下列規(guī)定：
(一)不得在禁止使用警報器的區(qū)域或者路段使用警報器;。
(二)夜間在市區(qū)不得使用警報器;。
(三)列隊行駛時，前車已經(jīng)使用警報器的，后車不再使用警報器。
第六十七條在單位院內(nèi)、居民居住區(qū)內(nèi)，機動車應當?shù)退傩旭?，避讓行?有限速標志的，按照限速標志行駛。
第三節(jié)非機動車通行規(guī)定。
第六十八條非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規(guī)定通行：
(一)轉(zhuǎn)彎的非機動車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行;。
(二)遇有前方路口交通阻塞時，不得進入路口;。
(三)向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點的右側(cè)轉(zhuǎn)彎;。
(四)遇有停止信號時，應當依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外;。
(五)向右轉(zhuǎn)彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內(nèi)能夠轉(zhuǎn)彎的，可以通行;不能轉(zhuǎn)彎的，依次等候。
第六十九條非機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第六十八條第(一)項、第(二)項和第(三)項的規(guī)定外，還應當遵守下列規(guī)定：
(一)有交通標志、標線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行;。
(二)沒有交通標志、標線控制的，在路口外慢行或者停車瞭望，讓右方道路的來車先行;。
(三)相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的非機動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。
第七十條駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過;沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全后直行通過。
因非機動車道被占用無法在本車道內(nèi)行駛的非機動車，可以在受阻的路段借用相鄰的機動車道行駛，并在駛過被占用路段后迅速駛回非機動車道。機動車遇此情況應當減速讓行。
第七十一條非機動車載物，應當遵守下列規(guī)定：
(三)畜力車載物，高度從地面起不得超過2.5米，寬度左右各不得超出車身0.2米，長度前端不得超出車轅，后端不得超出車身1米。
自行車載人的規(guī)定，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)當?shù)貙嶋H情況制定。
第七十二條在道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車應當遵守下列規(guī)定：
(一)駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲;。
(二)駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲;。
(三)不得醉酒駕駛;。
(五)不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物;。
(六)不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛;。
(七)不得在道路上騎獨輪自行車或者2人以上騎行的自行車;。
(八)非下肢殘疾的人不得駕駛殘疾人機動輪椅車;。
(九)自行車、三輪車不得加裝動力裝置;。
(十)不得在道路上學習駕駛非機動車。
第七十三條在道路上駕馭畜力車應當年滿16周歲，并遵守下列規(guī)定：
(一)不得醉酒駕馭;。
(二)不得并行，駕馭人不得離開車輛;。
(四)不得使用未經(jīng)馴服的牲畜駕車，隨車幼畜須拴系;。
(五)停放車輛應當拉緊車閘，拴系牲畜。
第四節(jié)行人和乘車人通行規(guī)定。
第七十四條行人不得有下列行為：
(一)在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具;。
(二)在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧;。
(三)追車、拋物擊車等妨礙道路交通安全的行為。
第七十五條行人橫過機動車道，應當從行人過街設施通過;沒有行人過街設施的，應當從人行橫道通過;沒有人行橫道的，應當觀察來往車輛的情況，確認安全后直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。
第七十六條行人列隊在道路上通行，每橫列不得超過2人，但在已經(jīng)實行交通管制的路段不受限制。
第七十七條乘坐機動車應當遵守下列規(guī)定：
(一)不得在機動車道上攔乘機動車;。
(二)在機動車道上不得從機動車左側(cè)上下車;。
(三)開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行;。
(四)機動車行駛中，不得干擾駕駛，不得將身體任何部分伸出車外，不得跳車;。
(五)乘坐兩輪摩托車應當正向騎坐。
第五節(jié)高速公路的特別規(guī)定。
第七十八條高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里。
在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。
同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時100公里;同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。
第七十九條機動車從匝道駛?cè)敫咚俟?，應當開啟左轉(zhuǎn)向燈，在不妨礙已在高速公路內(nèi)的機動車正常行駛的情況下駛?cè)胲嚨馈?/p>
機動車駛離高速公路時，應當開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛?cè)霚p速車道，降低車速后駛離。
第八十條機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應當與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少于50米。
第八十一條機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規(guī)定：
(三)能見度小于50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。
遇有前款規(guī)定情形時，高速公路管理部門應當通過顯示屏等方式發(fā)布速度限制、保持車距等提示信息。
第八十二條機動車在高速公路上行駛，不得有下列行為：
(一)倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者在車道內(nèi)停車;。
(二)在匝道、加速車道或者減速車道上超車;。
(三)騎、軋車行道分界線或者在路肩上行駛;。
(四)非緊急情況時在應急車道行駛或者停車;。
(五)試車或者學習駕駛機動車。
第八十三條在高速公路上行駛的載貨汽車車廂不得載人。兩輪摩托車在高速公路行駛時不得載人。
第八十四條機動車通過施工作業(yè)路段時，應當注意警示標志，減速行駛。
第八十五條城市快速路的道路交通安全管理，參照本節(jié)的規(guī)定執(zhí)行。
高速公路、城市快速路的道路交通安全管理工作，省、自治區(qū)、直轄市人民政府公安機關(guān)交通管理部門可以指定設區(qū)的市人民政府公安機關(guān)交通管理部門或者相當于同級的公安機關(guān)交通管理部門承擔。
第五章交通事故處理。
第八十六條機動車與機動車、機動車與非機動車在道路上發(fā)生未造成人身傷亡的交通事故，當事人對事實及成因無爭議的，在記錄交通事故的時間、地點、對方當事人的姓名和聯(lián)系方式、機動車牌號、駕駛證號、保險憑證號、碰撞部位，并共同簽名后，撤離現(xiàn)場，自行協(xié)商損害賠償事宜。當事人對交通事故事實及成因有爭議的，應當迅速報警。
第八十七條非機動車與非機動車或者行人在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，且基本事實及成因清楚的，當事人應當先撤離現(xiàn)場，再自行協(xié)商處理損害賠償事宜。當事人對交通事故事實及成因有爭議的，應當迅速報警。
第八十八條機動車發(fā)生交通事故，造成道路、供電、通訊等設施損毀的，駕駛?cè)藨攬缶群蛱幚恚坏民傠x。機動車可以移動的，應當將機動車移至不妨礙交通的地點。公安機關(guān)交通管理部門應當將事故有關(guān)情況通知有關(guān)部門。
第八十九條公安機關(guān)交通管理部門或者交通警察接到交通事故報警，應當及時趕赴現(xiàn)場，對未造成人身傷亡，事實清楚，并且機動車可以移動的，應當在記錄事故情況后責令當事人撤離現(xiàn)場，恢復交通。對拒不撤離現(xiàn)場的，予以強制撤離。
對屬于前款規(guī)定情況的道路交通事故，交通警察可以適用簡易程序處理，并當場出具事故認定書。當事人共同請求調(diào)解的，交通警察可以當場對損害賠償爭議進行調(diào)解。
對道路交通事故造成人員傷亡和財產(chǎn)損失需要勘驗、檢查現(xiàn)場的，公安機關(guān)交通管理部門應當按照勘查現(xiàn)場工作規(guī)范進行?，F(xiàn)場勘查完畢，應當組織清理現(xiàn)場，恢復交通。
第九十條投保機動車第三者責任強制保險的機動車發(fā)生交通事故，因搶救受傷人員需要保險公司支付搶救費用的，由公安機關(guān)交通管理部門通知保險公司。
搶救受傷人員需要道路交通事故救助基金墊付費用的，由公安機關(guān)交通管理部門通知道路交通事故社會救助基金管理機構(gòu)。
第九十一條公安機關(guān)交通管理部門應當根據(jù)交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
第九十二條發(fā)生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據(jù)證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。
當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔全部責任。
第九十三條公安機關(guān)交通管理部門對經(jīng)過勘驗、檢查現(xiàn)場的交通事故應當在勘查現(xiàn)場之日起10日內(nèi)制作交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應當在檢驗、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認定書。
第九十四條當事人對交通事故損害賠償有爭議，各方當事人一致請求公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解的，應當在收到交通事故認定書之日起10日內(nèi)提出書面調(diào)解申請。
對交通事故致死的，調(diào)解從辦理喪葬事宜結(jié)束之日起開始;對交通事故致傷的，調(diào)解從治療終結(jié)或者定殘之日起開始;對交通事故造成財產(chǎn)損失的，調(diào)解從確定損失之日起開始。
第九十五條公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解交通事故損害賠償爭議的期限為10日。調(diào)解達成協(xié)議的，公安機關(guān)交通管理部門應當制作調(diào)解書送交各方當事人，調(diào)解書經(jīng)各方當事人共同簽字后生效;調(diào)解未達成協(xié)議的，公安機關(guān)交通管理部門應當制作調(diào)解終結(jié)書送交各方當事人。
交通事故損害賠償項目和標準依照有關(guān)法律的規(guī)定執(zhí)行。
第九十六條對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當事人向人民法院提起民事訴訟的，公安機關(guān)交通管理部門不再受理調(diào)解申請。
公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解期間，當事人向人民法院提起民事訴訟的，調(diào)解終止。
第九十七條車輛在道路以外發(fā)生交通事故，公安機關(guān)交通管理部門接到報案的，參照道路交通安全法和本條例的規(guī)定處理。
車輛、行人與火車發(fā)生的交通事故以及在渡口發(fā)生的交通事故，依照國家有關(guān)規(guī)定處理。
第六章執(zhí)法監(jiān)督。
第九十八條公安機關(guān)交通管理部門應當公開辦事制度、辦事程序，建立警風警紀監(jiān)督員制度，自覺接受社會和群眾的監(jiān)督。
第九十九條公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察辦理機動車登記，發(fā)放號牌，對駕駛?cè)丝荚?、發(fā)證，處理道路交通安全違法行為，處理道路交通事故，應當嚴格遵守有關(guān)規(guī)定，不得越權(quán)執(zhí)法，不得延遲履行職責，不得擅自改變處罰的種類和幅度。
第一百條公安機關(guān)交通管理部門應當公布舉報電話，受理群眾舉報投訴，并及時調(diào)查核實，反饋查處結(jié)果。
第一百零一條公安機關(guān)交通管理部門應當建立執(zhí)法質(zhì)量考核評議、執(zhí)法責任制和執(zhí)法過錯追究制度，防止和糾正道路交通安全執(zhí)法中的錯誤或者不當行為。
第七章法律責任。
第一百零二條違反本條例規(guī)定的行為，依照道路交通安全法和本條例的規(guī)定處罰。
第一百零三條以欺騙、賄賂等不正當手段取得機動車登記或者駕駛許可的，收繳機動車登記證書、號牌、行駛證或者機動車駕駛證，撤銷機動車登記或者機動車駕駛許可;申請人在3年內(nèi)不得申請機動車登記或者機動車駕駛許可。
第一百零四條機動車駕駛?cè)擞邢铝行袨橹唬譄o其他機動車駕駛?cè)思磿r替代駕駛的，公安機關(guān)交通管理部門除依法給予處罰外，可以將其駕駛的機動車移至不妨礙交通的地點或者有關(guān)部門指定的地點停放：
(一)不能出示本人有效駕駛證的;。
(二)駕駛的機動車與駕駛證載明的準駕車型不符的;。
(四)學習駕駛?cè)藛T沒有教練人員隨車指導單獨駕駛的。
第一百零五條機動車駕駛?cè)擞酗嬀?、醉酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品嫌疑的，應當接受測試、檢驗。
第一百零六條公路客運載客汽車超過核定乘員、載貨汽車超過核定載質(zhì)量的，公安機關(guān)交通管理部門依法扣留機動車后，駕駛?cè)藨攲⒊d的乘車人轉(zhuǎn)運、將超載的貨物卸載，費用由超載機動車的駕駛?cè)嘶蛘咚腥顺袚?/p>
第一百零七條依照道路交通安全法第九十二條、第九十五條、第九十六條、第九十八條的規(guī)定被扣留的機動車，駕駛?cè)嘶蛘咚腥?、管理?0日內(nèi)沒有提供被扣留機動車的合法證明，沒有補辦相應手續(xù)，或者不前來接受處理，經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門通知并且經(jīng)公告3個月仍不前來接受處理的，由公安機關(guān)交通管理部門將該機動車送交有資格的拍賣機構(gòu)拍賣，所得價款上繳國庫;非法拼裝的機動車予以拆除;達到報廢標準的機動車予以報廢;機動車涉及其他違法犯罪行為的，移交有關(guān)部門處理。
第一百零八條交通警察按照簡易程序當場作出行政處罰的，應當告知當事人道路交通安全違法行為的事實、處罰的理由和依據(jù)，并將行政處罰決定書當場交付被處罰人。
第一百零九條對道路交通安全違法行為人處以罰款或者暫扣駕駛證處罰的，由違法行為發(fā)生地的縣級以上人民政府公安機關(guān)交通管理部門或者相當于同級的公安機關(guān)交通管理部門作出決定;對處以吊銷機動車駕駛證處罰的，由設區(qū)的市人民政府公安機關(guān)交通管理部門或者相當于同級的公安機關(guān)交通管理部門作出決定。
公安機關(guān)交通管理部門對非本轄區(qū)機動車的道路交通安全違法行為沒有當場處罰的，可以由機動車登記地的公安機關(guān)交通管理部門處罰。
第一百一十條當事人對公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察的處罰有權(quán)進行陳述和申辯，交通警察應當充分聽取當事人的陳述和申辯，不得因當事人陳述、申辯而加重其處罰。
第八章附則。
第一百一十一條本條例所稱上道路行駛的拖拉機，是指手扶拖拉機等最高設計行駛速度不超過每小時20公里的輪式拖拉機和最高設計行駛速度不超過每小時40公里、牽引掛車方可從事道路運輸?shù)妮喪酵侠瓩C。
第一百一十二條農(nóng)業(yè)(農(nóng)業(yè)機械)主管部門應當定期向公安機關(guān)交通管理部門提供拖拉機登記、安全技術(shù)檢驗以及拖拉機駕駛證發(fā)放的資料、數(shù)據(jù)。公安機關(guān)交通管理部門對拖拉機駕駛?cè)俗鞒鰰嚎?、吊銷駕駛證處罰或者記分處理的，應當定期將處罰決定書和記分情況通報有關(guān)的農(nóng)業(yè)(農(nóng)業(yè)機械)主管部門。吊銷駕駛證的，還應當將駕駛證送交有關(guān)的農(nóng)業(yè)(農(nóng)業(yè)機械)主管部門。
第一百一十三條境外機動車入境行駛，應當向入境地的公安機關(guān)交通管理部門申請臨時通行號牌、行駛證。臨時通行號牌、行駛證應當根據(jù)行駛需要，載明有效日期和允許行駛的區(qū)域。
入境的境外機動車申請臨時通行號牌、行駛證以及境外人員申請機動車駕駛許可的條件、考試辦法由國務院公安部門規(guī)定。
第一百一十四條機動車駕駛許可考試的收費標準，由國務院價格主管部門規(guī)定。
第一百一十五條本條例自2004年5月1日起施行。1960年2月11日國務院批準、交通部發(fā)布的《機動車管理辦法》，1988年3月9日國務院發(fā)布的《中華人民共和國道路交通管理條例》，1991年9月22日國務院發(fā)布的《道路交通事故處理辦法》，同時廢止。
道路交通安全法心得篇五
近年來，我國加強了道路交通安全的法治建設，不斷完善相關(guān)的法律法規(guī)。這一系列的舉措，使我深切領(lǐng)悟到法治對道路交通安全的重要性。只有依法行駛，才能保證交通秩序的正常進行，減少事故的發(fā)生。法律是人們共同的規(guī)范，它的權(quán)威性可以強制所有人遵守，制定并執(zhí)行合理的法規(guī)，是保障道路交通安全的有效途徑。
第二段：法律意識的必要性。
在當今社會，我國的道路交通問題依然十分突出。交通擁堵、交通事故層出不窮。為了解決這一問題，培養(yǎng)每個人的法律意識尤為重要。法律意識可以幫助人們明白自己的法律責任，不僅是對自己的負責，更是對他人的尊重。只有每個人的法律意識得到提高，才能形成全社會的文明安全行車氛圍。只有大家有了法律意識，才能文明駕駛，確保自己和他人的安全。
第三段：依法行駛的實踐。
作為一名駕駛員，我始終把依法行駛作為第一原則，積極踐行。在日常駕車過程中，我始終遵守交通法規(guī)和規(guī)定，不違規(guī)超速、逆行、闖紅燈等，尊重行人和其他車輛的通行權(quán)益，主動禮讓等待的行人和轉(zhuǎn)彎的車輛。在繁忙的交通路口，我會主動遵守交通信號燈，不占用非機動車道，不停車在機動車道上等待。只有大家都能夠依法駕駛，才能夠保證道路交通的安全有序。
第四段：法律的普及教育。
在日常生活中，我們應該積極參與道路交通安全的法律普及教育，提高自己的法律素養(yǎng)。我們可以通過參加相關(guān)的學習培訓班，學習規(guī)章制度，掌握相關(guān)的駕駛知識。同時，還可以通過各類媒體，如電視、廣播、網(wǎng)絡等，了解最新的交通法規(guī)和相關(guān)案例。只有廣泛普及道路交通安全法律知識，提高每個人的法律素養(yǎng)，才能夠營造良好的交通法治環(huán)境。
結(jié)語：本文從法治的重要性、法律意識的必要性、依法行駛的實踐、法律的普及教育四個方面，闡述了我對道路交通安全法治的心得體會。道路交通安全事關(guān)人民生命安全，尊重法律，培養(yǎng)法律意識是每個人的責任和義務。只有通過法治的手段，大家共同遵守法律法規(guī)，共同營造良好的交通環(huán)境，才能實現(xiàn)道路交通的安全有序。
道路交通安全法心得篇六
道路交通安全法治是指通過法治手段和法律規(guī)范來管理和調(diào)控道路交通活動，保障道路交通安全。道路交通安全法治是國家治理現(xiàn)代化的重要組成部分，關(guān)系到每一個人的生命安全和財產(chǎn)利益。道路交通安全法治的目標是減少交通事故的發(fā)生，保障行人和車輛的安全，維護社會秩序。本文就個人的道路交通安全法治心得體會展開論述。
段二：了解并尊重道路交通法規(guī)（200字）。
作為行人或駕駛員，我們應該熟悉并遵守相關(guān)的交通法規(guī)。首先，我們要了解交通信號的意義，掌握交通規(guī)則，遵循道路交通標識和交通信號燈的指示。其次，我們應該了解不同場合下的行車規(guī)則，比如在學校附近或是工地附近需要注意的行人，或是在高速公路上需要遵守的超車規(guī)則等。了解并遵守交通法規(guī)是保證交通安全的基礎性要求。
段三：提高交通意識，強化安全責任（200字）。
交通安全需要每一個參與者的共同努力，我們要提高交通意識，確保自身和他人的安全。作為行人，我們要遵守交通規(guī)則，走人行道或人行橫道過馬路，避免在馬路中央或非指定地點橫穿道路。作為駕駛員，我們要盡量避免超速行駛、疲勞駕駛和酒駕，保持專注，禮讓行人，遵守交通規(guī)則。交通安全是每個人的責任，我們應該積極宣傳并踐行交通安全法規(guī)，共同營造安全的交通環(huán)境。
段四：加強交通安全教育和示范引導（200字）。
交通安全教育是提高交通安全意識的重要途徑，我們要加強交通安全教育，并注重實際操作能力的培養(yǎng)。針對不同年齡段的人群，我們應該定期進行交通安全教育，培養(yǎng)他們對交通安全法律的理解和遵守能力，同時也要提高他們的交通動手能力，比如過馬路的正確姿勢、安全駕駛的方法等。此外，通過示范引導，我們可以讓更多的人親身體驗和見證道路交通安全的重要性和應對措施，進一步提高他們對交通安全法治的認知和遵守意識。
段五：加強執(zhí)法力度和信息化建設（200字）。
加強執(zhí)法力度是推動道路交通安全法治的重要手段。政府和執(zhí)法機關(guān)要加大對交通違法行為的打擊力度，提高處罰力度和頻次，嚴厲打擊交通違法行為，形成壓倒性的震懾力。同時，加強信息化建設也是提高交通管理水平和效率的關(guān)鍵，通過智能監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析和信息共享等手段，可以更好地監(jiān)管道路交通活動，提高交通安全水平。
總結(jié)（100字）。
道路交通安全法治是保障人民生命安全和財產(chǎn)利益的重要方面，每個人都應該了解并遵守相關(guān)的交通法規(guī)，提高交通意識，強化安全責任。同時，加強交通安全教育和示范引導，加大執(zhí)法力度和信息化建設也是推動道路交通安全的關(guān)鍵。只有通過全社會的共同努力，才能實現(xiàn)道路交通安全法治的目標，確保人民出行的安全和順暢。
道路交通安全法心得篇七
第四十九條【核定載人量】機動車載人不得超過核定的人數(shù)，客運機動車不得違反規(guī)定載貨。
條文注釋。
本條規(guī)定的“機動車”既包括客運機動車輛，也包括貨運機動車輛。機動車行駛證上都標有該輛機動車核定的載人數(shù)量，如果超出這個數(shù)量，機動車就會負荷過重，造成車身不穩(wěn)，容易發(fā)生交通事故。
客運機動車主要是用來運載乘客的，但有些客運車輛，特別是大型客運車輛和長途客運車輛都裝有載貨的行李架。這時載貨應嚴格按照有關(guān)規(guī)定，所載貨物的寬度和長度不得超出行李架，并應將貨物在行李架上固定好，以免旅途中由于車輛顛簸或是因緊急剎車行李落下砸傷車內(nèi)人員。
道路交通安全法心得篇八
《道路交通安全法》第九條的規(guī)定是指申請機動車登記的必要條件。不符合條件的機動車不予登記。所以沒有處罰的規(guī)定。
第九條【申請登記證明及受理】申請機動車登記，應當提交以下證明、憑證：
(一)機動車所有人的身份證明;。
(二)機動車來歷證明;。
(三)機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證;。
(四)車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證;。
(五)法律、行政法規(guī)規(guī)定應當在機動車登記時提交的其他證明、憑證。
公安機關(guān)交通管理部門應當自受理申請之日起五個工作日內(nèi)完成機動車登記審查工作，對符合前款規(guī)定條件的，應當發(fā)放機動車登記證書、號牌和行駛證;對不符合前款規(guī)定條件的，應當向申請人說明不予登記的理由。
公安機關(guān)交通管理部門以外的任何單位或者個人不得發(fā)放機動車號牌或者要求機動車懸掛其他號牌，本法另有規(guī)定的除外。
機動車登記證書、號牌、行駛證的式樣由國務院公安部門規(guī)定并監(jiān)制。
道路交通安全法心得篇九
為加強轄區(qū)內(nèi)幼兒園交通安全宣傳教育，深入推進學校及周邊交通安全管理工作，進入11月份，xx縣公安局交警大隊組織轄區(qū)各中小學及幼兒園負責人召開調(diào)度會，開展交通安全知識培訓。
在會上，為切實從源頭杜絕各類違規(guī)校車上路行駛，xx交警大隊還組織中小學校及幼兒園負責人簽訂了交通安全承諾書。此次活動，進一步充實了校園交通安全教育的內(nèi)容，大大增強了交通安全意識、法制意識以及自我保護能力，對保障校車交通安全、維護校園交通安全秩序起到了積極的推動作用。
道路交通安全法心得篇十
近日，縣機關(guān)后勤服務中心組織開展20xx年道路交通安全教育培訓會。邀請縣公安交警大隊領(lǐng)導到會進行培訓。
會上，與會人員集中學習了《中華人民共和國道路交通安全法》，并就道路交通常見的'交通違法行為進行了案例分析，警示大家始終把安全行車放在第一位，做一名遵紀守法的文明駕駛員。要求每一位駕駛員要遵守道路交通安全法，嚴明出車紀律，堅決杜絕酒駕、醉駕違紀違法行為的發(fā)生，全面做好全縣公務用車綜合保障工作。
要時刻繃緊安全這根弦，做好車況日常檢查，確保車輛性能良好。要嚴格遵守單位車輛安全管理規(guī)定，安全駕駛、文明出行，樹立機關(guān)后勤服務保障良好形象。
道路交通安全法心得篇十一
為全力做好元旦期間全縣道路交通安全管理工作，給廣大人民群眾創(chuàng)造安全暢通、和諧有序的道路交通環(huán)境。道真自治縣公安局交警大隊全警動員、堅守崗位，采取多項舉措，圓滿完成了元旦期間交通安保任務。
在認真總結(jié)往年元旦交通管理工作經(jīng)驗的基礎上，根據(jù)轄區(qū)道路交通安全管理的實際情況，針對近期天氣嚴寒、人流出行較多等特點，認真分析，加強組織領(lǐng)導，明確工作職責、強化巡邏管控、做好值班備勤、完善應急處置機制。
為進一步確保節(jié)假日期間轄區(qū)道路交通安全暢通，強化客運企業(yè)安全監(jiān)管，有效預防各類交通事故的.發(fā)生。大隊組織民警深入轄區(qū)各客貨運輸有限企業(yè)，就“元旦”期間的道路交通安全管理工作進行了督導檢查，從源頭上筑牢交通安全防線。
節(jié)日期間，大隊合理部署警力，加大對酒駕醉駕、無牌無證、超員超載等嚴重交通違法行為的打擊力度。在轄區(qū)重點路口路段設置臨時檢查點，加強對大客車、危化品運輸車、重型貨車等重點車輛的檢查，堅決做到發(fā)現(xiàn)一起、查處一起、教育一起，形成嚴防、嚴控、嚴懲的高壓態(tài)勢，確保轄區(qū)道路交通安全形式平穩(wěn)有序。
道路交通安全法心得篇十二
為切實加強元旦期間交通安全管理工作，確保轄區(qū)群眾在元旦節(jié)期間平安、暢通出行，天峻縣公安局交警大隊結(jié)合以往經(jīng)驗和當前重點工作，提前謀劃，強化部署，克服嚴寒、低溫等諸多不利因素，全力預防和減少重特大道路交通事故發(fā)生。
大隊提前召開專題會議，認真分析研判元旦期間轄區(qū)道路交通安全管理工作重難點，對節(jié)日期間各項工作進行再部署、再強調(diào)，要求切實履行職責，確保安全工作落到實處。并要求全體民輔警要打好新一年的開局戰(zhàn)，堅決克服麻痹松懈思想，切實增強工作責任感，增強風險防范意識，鼓足工作干勁，確保轄區(qū)假日道路交通安全暢通。
根據(jù)元旦期間低溫寒。
冷天。
氣和路面實際情況，大隊即時啟動工作預案，加強路面隱患排查，對事故多發(fā)易發(fā)路段進行重點排查，以確保第一時間排除安全隱患。同時，進一步加大路面警力指揮調(diào)度，加強與氣象部門的協(xié)作，及時掌握惡劣天氣變化情況，及早發(fā)布預警信息，確保元旦期間轄區(qū)道路交通安全、暢通。
大隊開啟“白+黑”、“定點+流動”模式，以交通主干道及重要路口、路段為重點，加大對過往車輛的檢查力度和道路交通秩序現(xiàn)場維護力度，重點查處客車超員、車輛超速、酒后駕駛、無證駕駛、違法超車、貨車超載，低速載貨汽車和拖拉機違法載人等嚴重交通違法行為，嚴防道路交通事故的發(fā)生。
節(jié)日期間，群眾探親訪友出行增多，為從源頭上預防和減少道路交通事故的`發(fā)生，切實筑牢交通安全防線，大隊深入客運企業(yè)進行節(jié)前道路交通安全檢查及宣傳工作，督促客運企業(yè)嚴格落實安全主體責任，加大對客運車輛的動態(tài)監(jiān)管力度，時刻為客運車輛駕駛員敲響交通安全警鐘，從源頭筑牢客運車輛駕駛員思想防線，警企聯(lián)手共同為人民群眾營造一個安全舒適的乘車環(huán)境。
充分利用微信、微博、抖音等平臺，發(fā)布轄區(qū)“兩公布一提示”及節(jié)日期間的天氣情況、道路交通流變化，提前告知元旦期間出行高峰時段、路段，引導群眾合理出行，避免擁堵，確保元旦期間廣大群眾擁有一個歡樂、祥和的假期。
道路交通安全法心得篇十三
1、通過系列活動，讓幼兒體會道路交通安全的重要性。
2、組織幼兒認識一些常用的道路交通標志，知道交通標志與我們的實際生活中的關(guān)系。
3、聯(lián)系實際，樹立幼兒對自己安全的責任感。
活動一、認識交通標志。
1、向幼兒介紹一些常見的交通標志，知道交通標志與我們生活的關(guān)系。
2、學會看交通標志，遵守交通規(guī)則。
3、鼓勵幼兒畫交通標志。
過程：見教案。
活動二、警察叔叔來我園。
通過警察叔叔的道路交通安全講座，使幼兒明白遵守交通規(guī)則的重要性。
過程：警察講座。
活動三、找對錯。
1、通過與實際生活相聯(lián)系的圖片，學會判斷對與錯。
2、鼓勵幼兒大膽與父母交流交通安全心得，向父母做宣傳。
過程：見教案。
活動四、汽車上的燈怎樣說話。
1、幫助幼兒理解汽車燈的意義。
2、引導幼兒學習依據(jù)汽車燈判斷汽車的行駛狀況。
故事：《尾燈兄弟和大燈兄弟》。
大圖片“馬路上的對與錯”、交通標志（幼兒和教師共同完成）。
道路交通安全法心得篇十四
第九十八條機動車所有人、管理人未按照國家規(guī)定投保機動車第三者責任強制保險的，由公安機關(guān)交通管理部門扣留車輛至依照規(guī)定投保后，并處依照規(guī)定投保最低責任限額應繳納的保險費的二倍罰款。
依照前款繳納的罰款全部納入道路交通事故社會救助基金。具體辦法由國務院規(guī)定。
道路交通安全法心得篇十五
第九十八條機動車所有人、管理人未按照國家規(guī)定投保機動車第三者責任強制保險的，由公安機關(guān)交通管理部門扣留車輛至依照規(guī)定投保后，并處依照規(guī)定投保最低責任限額應繳納的保險費的二倍罰款。
依照前款繳納的罰款全部納入道路交通事故社會救助基金。具體辦法由國務院規(guī)定。
【釋義】本條是關(guān)于對機動車的所有人、管理人沒有投保機動車第三者責任強制保險的行為如何處罰以及罰款如何處理的規(guī)定。
由于我國過去尚未建立起完善的交通事故救助、賠償機制，在發(fā)生交通事故后，常常發(fā)生由于肇事者的逃逸或者無賠償能力，造成交通事故的人身傷亡難以得到及時救治和補償?shù)默F(xiàn)象。一方面加重了交通事故受害者的痛苦和損失，另一方面也極易誘發(fā)社會不安定因素，為解決這一問題，這次立法借鑒了國際上通行的機動車第三者責任強制保險的`機制，明確規(guī)定，我國實行機動車第三者責任強制保險制度。設立道路交通事故社會救助基金。為了保障這一強制保險制度得到有效執(zhí)行，使交通事故受害者得到及時的救治和補償，本條對未按照國家規(guī)定投保機動車第三者責任強制保險的行為規(guī)定了處罰。
本條共分兩款。第一款是對未按照國家規(guī)定投保機動車第三者責任強制保險的行為給予處罰的規(guī)定。主要包括以下內(nèi)容：
一、本條款規(guī)定的處罰對象是機動車所有人、管理人未按照國家規(guī)定投保機動車第三者責任強制保險的行為。由于法律已明確規(guī)定，我國實行機動車第三者責任強制保險制度。因此，機動車所有人、管理人都有責任和義務，按照國家的有關(guān)規(guī)定投保機動車第三者責任強制保險。
二、處罰、處置的手段有兩種：
1.扣留機動車至其依法投保。
2.罰款.
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