物流中心的工作總結(jié)(匯總18篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-11-30 05:16:10
物流中心的工作總結(jié)(匯總18篇)
時(shí)間:2023-11-30 05:16:10     小編:翰墨

通過總結(jié),我們可以發(fā)現(xiàn)并糾正錯(cuò)誤,提高工作效率和學(xué)習(xí)質(zhì)量??偨Y(jié)要遵循邏輯,條理清晰,避免在表述中出現(xiàn)混亂和不連貫的情況。小編為大家整理了一些精選總結(jié)范文,希望對大家有所幫助。

物流中心的工作總結(jié)篇一

總結(jié)是在某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià),從而得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料,它可以促使我們思考,是時(shí)候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。總結(jié)怎么寫才不會(huì)千篇一律呢?下面是小編收集整理的物流配送中心個(gè)人工作總結(jié),僅供參考,歡迎大家閱讀。

時(shí)間一晃而過,從xxx到xxxx物流有限公司配送中心報(bào)道算起,我已經(jīng)在配送的崗位上工作了近一個(gè)半月。這一個(gè)半月,是我工作轉(zhuǎn)型的一個(gè)半月,也是我逐漸學(xué)習(xí)和適應(yīng)的一個(gè)半月。對配送這一崗位從陌生到熟悉,再到逐漸的找到感覺;對工作內(nèi)容從摸不著邊際到能夠上手操作,再到最后基本上的熟練;對周圍的同事從陌生到熟絡(luò),再到親密無間。這一個(gè)半月讓我認(rèn)識了中海這個(gè)公司,也讓我對配送中心的工作有了新的認(rèn)識。

我在大學(xué)學(xué)的是市場營銷,也修過物流管理這門課程,但學(xué)校里的學(xué)到的東西運(yùn)用到實(shí)際上并不是那么容易,尤其是在接觸了在配送中心的工作之后。實(shí)際工作中遇到的很多的問題,并不能完全依靠書本上的知識來進(jìn)行解決。

配送作業(yè)是按照用戶的要求,將貨物分揀出來,按時(shí)按量發(fā)送到指定地點(diǎn)的過程。配送作業(yè)是配送中心運(yùn)作的核心內(nèi)容,因而配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會(huì)影響整個(gè)物流系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

在配送中心這段日子里,可以強(qiáng)烈的感受到配送是一種強(qiáng)調(diào)準(zhǔn)確的物流活動(dòng),它需要一個(gè)完整的物流信息系統(tǒng),現(xiàn)代化的技術(shù)設(shè)備和先進(jìn)的管理理念,使得配送活動(dòng)可以為客戶降低運(yùn)作成本,在讓客戶滿意的基礎(chǔ)上使配送中心獲利。由配送中心集中地向各客戶進(jìn)行多頻次的配送業(yè)務(wù),眾多客戶原則上可以不設(shè)或少設(shè)倉庫,不設(shè)或少設(shè)運(yùn)輸部門,減少了流通設(shè)施的投資和日常流通運(yùn)行費(fèi)用。配送的存在完善了供應(yīng)鏈的缺陷,可以說,在供應(yīng)鏈上下游之間有了完整的配送體系,將大大提高供應(yīng)鏈的整體競爭力。

配送作業(yè)流程繁瑣,環(huán)節(jié)眾多,極容易出現(xiàn)差錯(cuò)。我在配送的這段時(shí)間主要從事的是出倉訂艙的'工作,做這份工作要特別仔細(xì),一旦出錯(cuò)就可能造成重大的損失。在工作中各個(gè)部門之間進(jìn)行及時(shí)的,有效的溝通是十分必要的。配送作業(yè)需要整個(gè)團(tuán)隊(duì)的有效配合,才能更好的提高工作效率,降低差錯(cuò)率。而且,物流業(yè)是服務(wù)業(yè),在工作中我們要及時(shí)的和客戶溝通,要清楚以“以客戶為中心”的經(jīng)營理念的最終目的不僅僅是客戶的一次滿意,而是通過企業(yè)對客戶的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來增強(qiáng)客戶滿意度。“客戶滿意”不再是企業(yè)的一種裝飾,“客戶忠誠”成為企業(yè)追求的重要目標(biāo)。我們要清楚地知道:沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠,沒有客戶的忠誠留住客戶成為一紙空文,“以客戶為中心”必然付諸東流。所以客戶滿意”是企業(yè)的出發(fā)點(diǎn)而“客戶忠誠”則是企業(yè)的歸宿點(diǎn)。

當(dāng)然,目前配送中心還有各種不足,比如配送中心的計(jì)算機(jī)應(yīng)用程度仍比較低,大多情況下,仍只限于日常事務(wù)管理,對于物流中的許多重要決策問題,如貨物組配方案、運(yùn)輸?shù)穆窂?、庫存控制等方面,還處于半人工化決策狀態(tài),適應(yīng)具體操作的物流信息系統(tǒng)的開發(fā)滯后;物流設(shè)施的技術(shù)和設(shè)備都比較陳舊,與國外以機(jī)電一體化、無紙化為特征的配送自動(dòng)化、現(xiàn)代化相比,差距很大;整體物流技術(shù)如運(yùn)輸技術(shù)、儲(chǔ)存保管技術(shù)、流通加工技術(shù),以及與個(gè)環(huán)節(jié)都密切相關(guān)的信息處理技術(shù)等,也都比較落后。這種情況也是國內(nèi)物流企業(yè)的通病,但作為中海的一員,我希望中海將來能夠成為國內(nèi)物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。

一個(gè)多月工作中的經(jīng)驗(yàn)收獲與不足都是我日后學(xué)習(xí)工作的借鑒,“業(yè)精于勤而荒于嬉”,我將在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,不斷鍛煉自己的膽識和毅力,提高自己解決實(shí)際問題的能力,并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,積極、熱情、細(xì)致地的對待每一項(xiàng)工作,為塑造全面發(fā)展的自我而努力。

物流中心的工作總結(jié)篇二

一、認(rèn)識物流中心。

物流中心是什么?它有哪些功能?在建設(shè)物流中心之前,必須回答這些最簡單但卻至為關(guān)鍵的問題。我國學(xué)術(shù)界一般將“物流中心”對應(yīng)地翻譯成“l(fā)ogisticscen-tre”,正在編制之中的忡華人民共和國物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)》(征求意見稿)也采用這種譯法。為了研究物流中心的功能,筆者于1999年7月26日用inheek在inte。et上查找相關(guān)文獻(xiàn),得到1741個(gè)結(jié)果,即當(dāng)時(shí)在intemet上所有與infoseek鏈接的web中共有1741處出現(xiàn)“l(fā)ogisticscentre”一詞,并且這一用法多在亞洲地區(qū)使用,歐洲、美國也有使用但比較少,他們多用“distributi。ncentre”,即我國所稱的“配送中心”,用同樣的方法同時(shí)查“distrfouti。ncen-t?!钡贸龅慕Y(jié)果是56177處,這說明在西方“distrfouti。ncentre”的使用比“l(fā)沼sit。scentre”普遍得多。

網(wǎng)上使用“物流中心”的情況僅舉幾例:

全省性、全通路和即時(shí)性的物流服務(wù)。目前該公司提供的物流服務(wù)功能包括裝卸、保管、揀貨、理貨、流通加工、區(qū)域配送、長途運(yùn)輸、表單處理、資訊連線。帳務(wù)處理及代收帳服務(wù)。服務(wù)的配送通路涵蓋百貨公司、超市便利商店、全聯(lián)社、專賣店、醫(yī)院、診所、藥局、三c賣場統(tǒng)倉、盤商、代送商及公司行號直送,郵購宅配等全通路。

4.temic半導(dǎo)體公司。將與美國聯(lián)邦快遞公司合作,在菲律。

賓蘇比克灣建立全球物流中心……。

再看定義。根據(jù)筆者目前的研究,沒有發(fā)現(xiàn)美國物流管理協(xié)會(huì)使用或定義“l(fā)ogisticscentre”的證據(jù),在由德國物流研究所教授漢斯·克里斯蒂安(h。nschristi。n)博士主持編制的歐洲物流協(xié)會(huì)的《歐洲物流術(shù)語》中沒有發(fā)現(xiàn)“l(fā)ogisti。centre”這個(gè)詞,但有“thstrfouti。ncentre”的定義,美國著名的物流公司exel公司發(fā)布的《物流術(shù)語集》(gi——。ry。ftogisticste一)中有“distributi。nhntre”但沒有“togisticskmre”的定義。但在日本,無論是大學(xué)教授還是企業(yè)經(jīng)理,都在普遍使用“物流中心”這個(gè)詞,并且定義也不少。在我國大陸和臺灣省,物流中心的概念使用得也比較普遍,臺灣的理論界和學(xué)術(shù)界基本上將物流中心與配送中心等同起來,但多使用物流中心的提法。在大陸既有物流中心(第三方物流企業(yè)用)的用法,也有配送中心(連鎖企業(yè)用)的提法,比如原國內(nèi)貿(mào)易部在1995年發(fā)布的幗內(nèi)貿(mào)易部關(guān)于商品物流(配送)中,0發(fā)展建設(shè)的規(guī)劃》中說明了物流中心和配送中心的聯(lián)系與區(qū)別。國內(nèi)一些著名的物流專家如王之泰教授、吳清一教授等對物流中心也有不少論述。正在編制中的《中華人民共和國物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)》針對我國物流業(yè)的發(fā)展情況,認(rèn)同物流中心的提法并定義為:接受并處理下游用戶的訂貨信息,對上游供應(yīng)方的大批量貨物進(jìn)行集中儲(chǔ)存、加工等作業(yè),并向下游進(jìn)行批量轉(zhuǎn)運(yùn)的設(shè)施和機(jī)構(gòu)。這一定義參考了國內(nèi)外一些著名企業(yè)的實(shí)際情況,被調(diào)查的多數(shù)物流專家和企業(yè)家同意這個(gè)定義。

我認(rèn)為,可以從以下幾個(gè)方面認(rèn)識物流中心:

1.“物流中心”的提法及其概念在國際物流界是基本認(rèn)同的,我們可以得到很多理論支持。

2.“物流中心”是一個(gè)新概念,不僅僅只是一個(gè)概念,而且是進(jìn)行商品流通必要的基礎(chǔ)設(shè)施,許多新型企業(yè),特別是高科技制造企業(yè)、全球分銷企業(yè)及全球第三方物流企業(yè)建設(shè)了許多物流中心,不少跨國公司(如eneti。n)在全球的產(chǎn)品分銷僅靠一個(gè)物流中心,因此物流中心是決定公司成敗的戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)實(shí)體,所以,諸如物流中心應(yīng)該具備什么功能。如何設(shè)計(jì)物流中心的功能等這些問題應(yīng)該可以從實(shí)踐中找到答案。

3.物流中心的主要功能包括運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、物流信息處理等。但這并不是說所有的物流中心都必須具備所有這些功能,或者不能有其他的功能,否則就不叫物流中心,事實(shí)上,一個(gè)物流中心應(yīng)該有其核心功能,并且物流中心的功能應(yīng)該根據(jù)情況向上、向下進(jìn)行延伸,在實(shí)際設(shè)計(jì)中最為關(guān)鍵的是要確定如何根據(jù)情況向上、向下延伸及延伸的范圍。

心的上游是物流中心或工廠,下游是零售店或最終消費(fèi)者。在采取“工廠一全國配送中。l’(mxi:n。ti。naldistributimcentre)”區(qū)域配送中心(mxi:regi。n。idistributi。ncentre)一零售店”的物流渠道的情況下,物流中心相當(dāng)于ndc,配送中心相當(dāng)于rdc。對物流中心與配送中心的功能不作區(qū)別也可以。

5.物流中心是公司優(yōu)化分銷渠道、完善分銷網(wǎng)絡(luò)、進(jìn)行業(yè)務(wù)重組的結(jié)果,同時(shí)也是第三方物流理論得到應(yīng)用的產(chǎn)物。

6.物流中,l’的功能設(shè)計(jì)應(yīng)該遵從經(jīng)濟(jì)學(xué)上的“成本一收益假設(shè)”,應(yīng)該提供什么功能,是否需要提供某種功能,應(yīng)該進(jìn)行成本一效益分析。

二、影響物流中心功能的主要因素。

在建設(shè)一個(gè)物流中心之前,可以去參觀國內(nèi)外各種各樣的物流中心,但我們很難看到兩個(gè)物流中心的功能完全相同。在沒有弄清是怎么回事兒之前盲目模仿,甚至全盤照搬,必定會(huì)付出巨大代價(jià)。我認(rèn)為,目前國內(nèi)的物流中心建設(shè)就有這種傾向,值得引起注意。

如果要建設(shè)物流中心,必須明確回答以下幾個(gè)問題:

供應(yīng)鏈?zhǔn)侵冈谏a(chǎn)及流通過程中,為將貨物或服務(wù)提供給最終消費(fèi)者而創(chuàng)造價(jià)值,聯(lián)結(jié)上游與下游而形成的組織網(wǎng)絡(luò)。為了提高效率、降低成本,供應(yīng)鏈中的物流活動(dòng)應(yīng)該按照專業(yè)化原則進(jìn)行組織,以物流中心為基礎(chǔ)組織物流就是這種專業(yè)化要求的具體體現(xiàn)。

原材料供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、專業(yè)物流業(yè)者都需要物流中心,他們也都可以自己建設(shè)物流中心,由于在供應(yīng)鏈中所處的位置不同,他們所需要的物流中心的功能不完全相同:原材料供應(yīng)商需要物流中心將原材料配送給工廠,物流中心的客戶主要是工廠,物流中心處理的對象主要是生產(chǎn)商品所需的原材料。零部件,原材料與零部件的數(shù)量之間有固定的比例關(guān)系,原材料與零部件的品種數(shù)會(huì)隨著產(chǎn)品種類的增加而快速增加,物流中心的功能應(yīng)該強(qiáng)調(diào)原材料的配套儲(chǔ)存、分揀、及時(shí)配送、加工和預(yù)處理等方面。

制造商需。

要的物流中心有兩種,一種是為制造活動(dòng)提供支持的物流中心,它的功能要求與原材料供應(yīng)商需要的物流中心相同;另一類是為制造商的產(chǎn)品分銷提供支持的物流中心。國內(nèi)外的例子都表明,制造商自己直接建立分銷網(wǎng)絡(luò)的情況越來越普遍,大的制造商還建立ndc——rdc結(jié)構(gòu),這類物流中心的市場覆蓋面要廣、分銷能力要強(qiáng)。市場信息的收集與傳遞要及時(shí),因此在短時(shí)間內(nèi)在區(qū)域市場上運(yùn)輸和配送商品的能力要很強(qiáng)、需求預(yù)測及訂單處理功能要完善。在我國,外資一直被限制進(jìn)人流通領(lǐng)域,因此,外商投資的物流中心很少見,但在制造領(lǐng)域,外資企業(yè)進(jìn)人得很早,他們的制造系統(tǒng)很先進(jìn),但分銷和物流系統(tǒng)卻十分落后,只能委托國內(nèi)企業(yè)來做,國內(nèi)的物流狀況必然不會(huì)讓他們滿意,看來,建立與國際接軌、滿足這些外資制造企業(yè)物流需求的物流中心是很有前途的。

分銷商一般從事專業(yè)批發(fā)業(yè)務(wù),物流作業(yè)具有大進(jìn)大出、快進(jìn)快出的特點(diǎn),它強(qiáng)調(diào)的是批量采購、大量儲(chǔ)存、大量運(yùn)輸?shù)哪芰?,大型分銷商需要大型的'倉儲(chǔ)、運(yùn)輸設(shè)施。另外,分銷商屬于中間商,需要與上游、下游進(jìn)行頻繁的信息交換,因此,需要有與上游、下游具有良好信息接口的高效信息網(wǎng)絡(luò)。

零售商需要的多為配送中心,作為供應(yīng)鏈的末端機(jī)構(gòu),零售商尤其是采用連鎖組織形式的零售商需要配送中心提供訂單處理、采購、分揀、選揀、配送、包裝、加工、退貨等全方位的服務(wù),其功能要求比較復(fù)雜。

第三方物流業(yè)者利用物流中心這一載體向客戶提供物流服務(wù),它所需要的物流中心可以是具有某一方面功能(如倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送)的專業(yè)物流組織,也可以是具有綜合功能的物流中心,還可以是具備集商流。物流、信息流及其他延伸的增值服務(wù)于一體的物流組織。它提供的物流服務(wù)必須高度專業(yè)化。

一條供應(yīng)鏈可能由幾個(gè)物流中心組成,因此必須清楚要建設(shè)的物流中心在供應(yīng)鏈中處于哪個(gè)環(huán)節(jié),要滿足的客戶到底是哪些,進(jìn)而才能決定到底需要哪些功能才能滿足目標(biāo)客戶的需求。

2.是公共型物流中心還是自用型物流中心?

與自用型物流中心相比,公共型物流中心面對的客戶更加廣泛,供應(yīng)鏈中的任何成員均可成為客戶,而我們知道,不同的供應(yīng)鏈成員的物流服務(wù)需求是很不相同的,并且無論從物流服務(wù)需求方來說還是從提供方來說,對提供的每一項(xiàng)物流服務(wù)都要用專業(yè)水準(zhǔn)來衡量,這就決定了公共型物流中心經(jīng)營管理的復(fù)雜性。

公共型物流中心需要的物流設(shè)施一般應(yīng)有一定規(guī)模,從功能設(shè)計(jì)上可以只提供一種或少數(shù)幾種具有明顯競爭優(yōu)勢的主要物流服務(wù),也可以提供綜合性的配套物流服務(wù),大型物流中心的功能必須具有綜合性和配套性的特點(diǎn)。我國非常需要公共型的物流中心,它不僅可以提高物流服務(wù)的專業(yè)化水平,而且有利于提高物流行業(yè)的資源利用效率。

目前的實(shí)際情況是,原材料供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商紛紛建立自用型物流中心,造成了重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi)。另外需要承認(rèn)的是,在我國,最好的物流中心并不是公共型的物流中心而是自用型的物流中心,這說明,在我國建設(shè)公共型物流中心具有廣泛的市場潛力。

3.能處理的商品有哪些?

物流中心的功能設(shè)計(jì)要與商品的特性相吻合,物流中心能處理的商品種類總是有一定限制的。比如,國外有專門的服裝物流中心、電器物流中心。食品物流中心、干貨物流中心、生鮮商品物流中心、圖書物流中心等,有的甚至是專門處理某一更小類別商品的物流中心。試圖建立一個(gè)能滿足所有商品物流需要的物流中心是不實(shí)際的,因?yàn)槲锪髦行奶幚聿煌纳唐窌r(shí)需要有一些專用的設(shè)施,一個(gè)物流中心沒有必要也不可能配備能處理所有商品的物流設(shè)施和設(shè)備,哪怕是公共型的物流中心?,F(xiàn)在也有分工越來越細(xì)的趨勢,設(shè)施設(shè)備的配置除了要考慮需求外,還要考慮物流作業(yè)規(guī)模及作業(yè)批量等因素。

公共型物流中心可以按照如下模式建設(shè)、經(jīng)營和管理:

由一家公司(項(xiàng)目發(fā)展商)對物流中心項(xiàng)目進(jìn)行總體策劃,由該公司聘請專家進(jìn)行可行性論證和功能、作業(yè)流程、管理制度設(shè)計(jì),請專業(yè)設(shè)計(jì)公司進(jìn)行工程設(shè)計(jì)并編制項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)方案,發(fā)展商按專業(yè)設(shè)計(jì)公司提交的總體設(shè)計(jì)方案組織項(xiàng)目建設(shè)的招標(biāo)。

從投標(biāo)的公司中選擇一家或幾家公司進(jìn)行項(xiàng)目的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),可以采取bot方式。

選擇專業(yè)的物業(yè)管理公司對物流中心的設(shè)施設(shè)備進(jìn)行管理。

由項(xiàng)目發(fā)展商組織招商,重點(diǎn)引進(jìn)具有國際品牌的國內(nèi)外大客戶,他們具有較大的物流業(yè)務(wù)需求。招商是項(xiàng)目發(fā)展成敗的關(guān)鍵,但招商是否成功與物流中心本身的條件有關(guān)。

選擇一家專業(yè)物流管理公司對物流中心的物流業(yè)務(wù)進(jìn)行管理。

以上模型體現(xiàn)了一種供應(yīng)鏈合作關(guān)系,充分發(fā)揮了各參與公司專業(yè)化分工的優(yōu)勢,采用上述模式建立物流中心,如果發(fā)展商的策劃能力、協(xié)調(diào)能力及管理水平比較高,則物流中心的功能應(yīng)該盡可能地完備。

從理論上說,物流中心可以具備如下一些基本功能:

1.運(yùn)輸功能。物流中心需要自己擁有或租賃一定規(guī)模的運(yùn)輸工具,具有競爭優(yōu)勢的物流中心不只是一個(gè)點(diǎn),而是一個(gè)覆蓋全國的網(wǎng)絡(luò)。因此,物流中心首先應(yīng)該負(fù)責(zé)為客戶選擇滿足客戶需要的運(yùn)輸方式,然后具體組織網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的運(yùn)輸作業(yè),在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將客戶的商品運(yùn)抵目的地。除了在交貨點(diǎn)交貨需要客戶配合外,整個(gè)運(yùn)輸過程,包括最后的市內(nèi)配送都應(yīng)由物流中心負(fù)責(zé)組織,以盡可能方便客戶?,F(xiàn)代的運(yùn)輸需求就是這樣。

2.儲(chǔ)存功能。物流中心需要有倉儲(chǔ)設(shè)施,但客戶需要的不是在物流中心儲(chǔ)存商品,而是要通過倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)保證市場分銷活動(dòng)的開展,同時(shí)盡可能降低庫存占壓的資金,減少儲(chǔ)存成本。因此,公共型物流中心需要配備高效率的分揀、傳送、儲(chǔ)存、揀選設(shè)備。

3.裝卸搬運(yùn)功能。這是為了加快商品在物流中心的流通速度必須具備的功能。公共型的物流中心應(yīng)該配備專業(yè)化的裝載、卸載、提升、運(yùn)送、碼垛等裝卸搬運(yùn)機(jī)械,以提高裝卸搬運(yùn)作業(yè)效率,減少作業(yè)對商品造成的損毀。

4.包裝功能。物流中心的包裝作業(yè)目的不是要改變商品的銷售包裝,而在于通過對銷售包裝進(jìn)行組合、拼配、加固,形成適于物流和配送的組合包裝單元。

5.流通加工功能。主要目的是方便生產(chǎn)或銷售,公共物流中心常常與固定的制造商或分銷商進(jìn)行長期合作,為制造商或分銷商完成一定的加工作業(yè)。物流中心必須具備的基本加工職能有貼標(biāo)簽、制作并粘貼條形碼等。

6.物流信息處理功能。由于物流中心現(xiàn)在已經(jīng)離不開計(jì)算機(jī),因此將在各個(gè)物流環(huán)節(jié)的各種物流作業(yè)中產(chǎn)生的物流信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集、分析。傳遞,并向貨主提供各種作業(yè)明細(xì)信息及咨詢信息,這對現(xiàn)代物流中心是相當(dāng)重要的。

從一些發(fā)達(dá)國家的物流中心具體實(shí)際來看,物流中心還具有以下增值性功能:

7.結(jié)算功能。物流中心的結(jié)算功能是物流中心對物流功能的一種延伸。物流中心的結(jié)算不僅僅只是物流費(fèi)用的結(jié)算,在從事代理、配送的情況下,物流中心還要替貨主向收貨人結(jié)算貨款等。

市場對商品的需求。

9.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)咨詢功能。公共型物流中心要充當(dāng)貨主的物流專家,因而必須為貨主設(shè)計(jì)物流系統(tǒng),代替貨主選擇和評價(jià)運(yùn)輸商、倉儲(chǔ)商及其他物流服務(wù)供應(yīng)商。國內(nèi)有些專業(yè)物流公司正在進(jìn)行這項(xiàng)嘗試,這是一項(xiàng)增加價(jià)值、增加公共物流中心的競爭力的服務(wù)。

10.物流教育與培訓(xùn)功能。物流中心的運(yùn)作需要貨主的支持與理解,通過向貨主提供物流培訓(xùn)服務(wù),可以培養(yǎng)貨主與物流中心經(jīng)營管理者的認(rèn)同感,可以提高貨主的物流管理水平,可以將物流中心經(jīng)營管理者的要求傳達(dá)給貨主,也便于確立物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

以上兩類功能中,前6項(xiàng)基本功能需要經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力,后4項(xiàng)需要智慧和遠(yuǎn)見。功能是靠設(shè)計(jì)而來的,每個(gè)物流中心的功能集合都不會(huì)完全一樣,有的物流中心可能只提供6項(xiàng)基本功能中的部分功能,但這些功能特別強(qiáng)大,這是完全可以的。公司設(shè)計(jì)物流中心功能時(shí)要考慮本文前面所述的影響因素,要確定物流中心的核心功能和輔助功能,輔助功能可能會(huì)使物流中心不一定只做物流,還可能做商流、信息流、資金流,如果一個(gè)物流中心是一個(gè)集商流、物流、信息流、資金流于一體的流通機(jī)構(gòu),它是否還是物流中心呢?我認(rèn)為,這要取決于這些業(yè)務(wù)的比重有多大,如果核心功能是物流,輔助功能是商流、信息流和資金流,那它肯定是物流中心,否則就不能算是物流中心。算不算物流中心并不那么重要,只要能夠?yàn)樨浿?、客戶提供服?wù),進(jìn)而能夠取得經(jīng)濟(jì)效益就可以,因此,在設(shè)計(jì)物流中心功能時(shí)需要?jiǎng)?chuàng)新。

隨著信息技術(shù)在世界范圍的普遍應(yīng)用,物流成為制約商品流通的真正瓶頸,現(xiàn)代物流中心應(yīng)該更多地考慮如何提供增值性物流服務(wù),這些增值性物流服務(wù)是物流中心基本功能的合理延伸,其作用主要是加快物流過程。降低物流成本、提高物流作業(yè)效率、增加物流的透明度等。提供增值性服務(wù)是現(xiàn)代物流中心贏得競爭優(yōu)勢的必要條件。

這里舉一個(gè)例子,從中可以看出,美國凱利伯物流公司是如何設(shè)計(jì)它的物流中心的基本功能和增值性功能的。美國凱利伯物流公司是一家在世界范圍內(nèi)較有影響的專業(yè)物流公司,該公司設(shè)立的公共型物流中心為客戶提供如下服務(wù):

1.jit物流計(jì)劃。該公司通過建立先進(jìn)的信息、系統(tǒng),為供應(yīng)商提供培訓(xùn)服務(wù)及管理經(jīng)驗(yàn),優(yōu)化了運(yùn)輸路線和運(yùn)輸方式,降低了庫存成本,減少了收貨人員及成本,并且為貨主提供了更多更好的信息支持。

2.合同制倉儲(chǔ)服務(wù)。該公司推出的此項(xiàng)服務(wù)減少了貨主建設(shè)倉庫的投資,同時(shí)通過在倉儲(chǔ)過程中采用cad技術(shù)、執(zhí)行勞動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)行目標(biāo)管理和作業(yè)監(jiān)控來提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。

3,全面運(yùn)輸管理。該公司開發(fā)了一套專門用于為客戶選擇最好的承運(yùn)人的計(jì)算機(jī)系統(tǒng),使用該系統(tǒng)客戶可以得到如下利益:使運(yùn)輸方式最經(jīng)濟(jì),在選定的運(yùn)輸方式中選擇最佳的承運(yùn)人,可以獲得與凱利伯公司關(guān)聯(lián)的企業(yè)提供的服務(wù),對零星分散的運(yùn)輸作業(yè)進(jìn)行控制,減少回程車輛放空,管理進(jìn)向運(yùn)輸,可以進(jìn)行電子運(yùn)單處理,可以對運(yùn)輸過程進(jìn)行監(jiān)控等。

4.生產(chǎn)支持服務(wù)。該公司可以進(jìn)行如下加工作業(yè):簡單的組裝、合并與加固、包裝與再包裝jjit配送、貼標(biāo)簽等。

5.業(yè)務(wù)過程重組。該公司使用一套專業(yè)化業(yè)務(wù)重組軟件,可以對客戶的業(yè)務(wù)運(yùn)作過程進(jìn)行診斷,并提出專業(yè)化的業(yè)務(wù)重組建議。

6.專業(yè)化合同制運(yùn)輸。該公司的此項(xiàng)功能可以為客戶提供的服務(wù)有:根據(jù)預(yù)先設(shè)定的成本提供可靠的運(yùn)輸服務(wù),提供靈活的運(yùn)輸管理方案,提供從購車到聘請司機(jī)直至優(yōu)化運(yùn)輸路線的一攬子服務(wù),降低運(yùn)輸成本,提供一體化的、靈活的運(yùn)輸方案。

7.回程集裝箱管理。公司提供的服務(wù)包括:回程集裝箱的跟蹤、排隊(duì)、清洗、儲(chǔ)存等,可以降低集裝箱的破損率,減少貨主的集裝箱管理成本,保證貨物安全,對環(huán)保也有好處。

物流中心的工作總結(jié)篇三

從事物流工作已經(jīng)有一年的時(shí)間了,通過這一年的不斷學(xué)習(xí),以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助,我已完全融入到了物流這個(gè)大家庭中,個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高,雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處,但應(yīng)該說自畢業(yè)到現(xiàn)在付出了不少,也收獲了很多,我自己感到成長了,也逐漸成熟了。這一段時(shí)間的工作雖然可以看到些成績,但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到自己所希望的程度,綜合分析?,F(xiàn)在就畢業(yè)以來的工作情況總結(jié)如下:

1、無工作經(jīng)驗(yàn),缺乏綜合知識和技能。

我是一名學(xué)市場營銷的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生,當(dāng)初公司為了運(yùn)作涉及業(yè)務(wù)擴(kuò)展物流中心,招聘我們,作為市場部人才儲(chǔ)備。但是,由于中心資質(zhì)沒得以正常運(yùn)轉(zhuǎn),物流業(yè)務(wù)未開展,所學(xué)的專業(yè)無法應(yīng)用,加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn),沒有需要的社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò),沒有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn),一切都從零開始,所有工作都是邊學(xué)邊干,所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。解決方法是不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng),不斷培養(yǎng)自己在各個(gè)方面的知識和技能,盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手。通過這段時(shí)間對衡水市場的接觸和走訪,我已練就了了一定的客戶溝通技巧,對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場拜訪工作,完全可以獨(dú)立完成。

2、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定,導(dǎo)致了很多時(shí)間和精力上的浪費(fèi)。

前期由于同事們的'意見和思想不統(tǒng)一,業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)行,我認(rèn)為先得加強(qiáng)員工的思想教育,使員工思想一致,有一個(gè)共同的目標(biāo)。在以后這段時(shí)間以來,我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù),我打算花將近兩個(gè)月的時(shí)間調(diào)研和市場走訪,調(diào)查結(jié)果形成后,在介紹給大家討論,如我的討論通過大家的認(rèn)可。那使我這段時(shí)間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前,干自己所能干,專心本公司擅長業(yè)務(wù)。

3、功能和服務(wù)內(nèi)容單一,所供和所需的錯(cuò)位。

我們現(xiàn)在能進(jìn)行的業(yè)務(wù)只有貨物運(yùn)輸和市內(nèi)接送服務(wù),而且,我們的省際運(yùn)費(fèi)由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時(shí)間上和運(yùn)費(fèi)上不太適應(yīng)市場行情,從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨(dú)立,沒有用一個(gè)整體的服務(wù)鏈的形式開展業(yè)務(wù),倉儲(chǔ)、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線,資源不整合,操作散亂。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象:同屬快運(yùn),但各自卻相對獨(dú)立。需要整體物流服務(wù)的我們做不到。比如,運(yùn)輸服務(wù),我們快運(yùn)的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價(jià)格,即缺乏公司間的內(nèi)部價(jià)格調(diào)控,無法實(shí)現(xiàn)服務(wù)資源有效整合,無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度,同時(shí)痛失很多商機(jī)。解決的辦法是,總公司盡快實(shí)現(xiàn)各個(gè)分公司的資源整合,形成獨(dú)具快運(yùn)特色的服務(wù)鏈;在供需錯(cuò)位的問題上,努力進(jìn)一步提高整體操作水平,培養(yǎng)高端技能,利用自己高端的設(shè)施服務(wù)高端客戶。

在我們的市場調(diào)查和走訪過程中,經(jīng)常遇到這種情況:一是:自己有定時(shí)、定點(diǎn)的班線車,無需外租,有自己倉庫。成本低于外租成本,二是:對于物流降低成本的概念不接受,拒絕考慮我們對于物流降低企業(yè)成本的分析,三是:物流外包操作麻煩,不確定性太多,物流外包的操作方法還不夠合理,不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法,等等。

5、惡性競爭環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務(wù)的發(fā)展。我們最有賣點(diǎn)的是專業(yè)化、正規(guī)化、市場化,然而,其他的個(gè)人配貨站開專線直達(dá)是我們很強(qiáng)的競爭對手!

物流中心的工作總結(jié)篇四

隨著時(shí)光的推移,20xx年的工作已經(jīng)告一段落。20xx年的工作,在上級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下,在全體員工的共同努力下,全年超額完成了上級下達(dá)的指標(biāo)任務(wù)。在過去的一年里,我們組在人員管理、規(guī)范操作、差異控制等各方面都較以前有了明顯的改進(jìn),但是仍然存在許多問題。過去的一年里,我們每天的工作量都基本超額,在上級領(lǐng)導(dǎo)的協(xié)調(diào)下,每天的工作都能做到日清日結(jié)。主要存在的問題是:細(xì)節(jié)方面的工作還做得不到位,這些問題是在下一階段的工作中需要改進(jìn)的?,F(xiàn)結(jié)合20xx年的工作計(jì)劃,將20xx年的工作總結(jié)如下:

20xx年的工作,隨著工司的不斷發(fā)展,門店數(shù)量大幅度提升,銷量也在不斷上升,各庫區(qū)(藥品、日化、食品)復(fù)核組的日均調(diào)拔品項(xiàng)、數(shù)量、金額都是不斷上升的。因此,在門店需求是增加的時(shí)侯,我們每個(gè)復(fù)核組的工作量都是很大的,相對而言,人員也是不足的,我們組共有復(fù)核員7人(包括組長2人在內(nèi)),按照前幾年的數(shù)據(jù)考核指標(biāo)(每人每月至少做到24000品項(xiàng))來計(jì)算,全組每月工作總量指標(biāo)為16萬品項(xiàng),現(xiàn)在我們的工作量最少的一個(gè)月也不低于22萬品項(xiàng),最多的時(shí)侯達(dá)到了26萬品項(xiàng),這說明我們組人員也是相對不足的。當(dāng)然,雖然我們?nèi)藛T不足,但是,我們組全體人員的工作效率一直在提高,而且,現(xiàn)在我們?nèi)齻€(gè)復(fù)核組都是互相幫助的。同時(shí),上級領(lǐng)導(dǎo)也在即時(shí)的關(guān)注每一個(gè)組的工作進(jìn)度,并按情況及時(shí)抽調(diào)人員互相幫助,讓每一個(gè)組的工作進(jìn)度能跟上,從而實(shí)現(xiàn)每天日清日潔。

上半年,我們組的規(guī)范操作做得很不到位,特別是復(fù)核區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生狀況較差,還有周轉(zhuǎn)箱碼放也不是很規(guī)范。復(fù)核用的紙箱碼放也很不整齊,只是每天晚班下班后整理一下,次日在使用過程中又弄亂了。下半年以來,倉管部加大了規(guī)范操作的培訓(xùn)和考核力度,在上級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,我們組也在每周的小組會(huì)議上對規(guī)范操作進(jìn)行培訓(xùn),在很多方面也得到了改進(jìn),比如說:紙箱堆碼,大小分開,規(guī)范整齊,邊使用,邊整理。復(fù)核區(qū)域衛(wèi)生列入考核,誰的區(qū)域誰負(fù)責(zé)等?,F(xiàn)在我們組的規(guī)范操作有了明顯的改進(jìn),然而,還是存在許多不足的地方,比如:卡板的擺放不整齊,復(fù)核區(qū)域偶爾還會(huì)出現(xiàn)紙屑、復(fù)核桌里面亂放物品等,這些都是我們在下一階段的工作中需要努力改進(jìn)的方向。措施:加大培訓(xùn)、考核力度,不定時(shí)的進(jìn)行檢核跟進(jìn)。

二級考評方面,我們組在三個(gè)復(fù)核組當(dāng)中是做得最不好的,以前我們都覺得,二級考評是很難做到位的,而我們也沒有進(jìn)行反思,這可以說是意識上的失敗。在上級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,我們也明白了:二級考評實(shí)際上就是日常工作,只要把日常工作做好了,二級考評相關(guān)的工作也就做好了,主要是我們在細(xì)節(jié)方面還沒有做到位。從年末幾個(gè)月的`二級考評來看,我們的工作還是有進(jìn)步的,但是還不是很好,需要繼續(xù)加強(qiáng)細(xì)節(jié)方面的工作,這就要求我們努力朝著規(guī)范,細(xì)化方向來開展工作。

在20xx年的工作中,我們組的工作效率相對較高,比之前有了明顯的提高,但是,數(shù)量差異和質(zhì)量差異控制方面還有待加強(qiáng)。自去年以來,我們組陸續(xù)出現(xiàn)了門店上報(bào)的各種需要配送承擔(dān)的質(zhì)量問題商品,比之前增加了很多,說明我們在提高效率的同時(shí),出現(xiàn)了裝箱方面的問題。裝箱標(biāo)準(zhǔn)是我們每個(gè)復(fù)核員心中的標(biāo)尺,我們要做好復(fù)核這項(xiàng)工作,就必須嚴(yán)格按照這一標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行,這樣將有利于提高門店員工驗(yàn)貨的準(zhǔn)確性,減少數(shù)量差異,使門店和倉庫庫和實(shí)物相符。同時(shí),商品在搬運(yùn)、運(yùn)輸過程中,難免產(chǎn)生搖晃,如果裝箱標(biāo)準(zhǔn)做不到位,會(huì)加大商品損壞的可能性,這也是影響下貨數(shù)量差異和質(zhì)量差異的一方面。措施:加大考核、培訓(xùn)力度,提高員工保護(hù)商品安全意識。不定時(shí)的進(jìn)行檢核、對出現(xiàn)的問題要及時(shí)跟進(jìn)。及時(shí)的處理門店上報(bào)的各種下貨差異(數(shù)量、質(zhì)量),目前而言,我們最容易忽略的是質(zhì)量差異,導(dǎo)致無法及時(shí)準(zhǔn)確的核實(shí)裝箱是否按照裝箱標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行,最終導(dǎo)至無法判斷商品出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因。改進(jìn)措施:加大對貴重商品質(zhì)量差異的觀注,每天至少查看一次,以便跟進(jìn)和處理,落實(shí)責(zé)任。

自去年以來,我們組人員相對穩(wěn)定,工作效率和積極性也很高,當(dāng)然,偶爾也會(huì)出現(xiàn)抱怨情緒。主要是整個(gè)復(fù)核組人員相對不足,雖然每天各組互相幫忙,還是經(jīng)常的加班加點(diǎn)。對于出現(xiàn)的抱怨,我們每次開會(huì)都以積極的態(tài)度來進(jìn)行開導(dǎo)??傮w而言,我們組員工的工作態(tài)度還是很端正的,出現(xiàn)問題也能及時(shí)報(bào)告。在下一年的工作中,我們將會(huì)繼續(xù)做好員工的思想工作,讓每一位員工都能做到快樂工作,愛崗敬業(yè),團(tuán)結(jié)互助,增加集體榮譽(yù)感和事業(yè)的責(zé)任心。

店名書寫錯(cuò)誤這一情況是我們復(fù)核組成員的最大也是最簡單的錯(cuò)誤,這一錯(cuò)誤,在我入司在現(xiàn)在都是屢見不鮮的。對于復(fù)核員而言,我們都不希望自己復(fù)核的商品出現(xiàn)店名錯(cuò)寫、漏寫的情況,但是最終還是偶爾的出現(xiàn)這一問題。對于此類錯(cuò)誤的發(fā)生,我們要怎樣改進(jìn),以保證我們的店名寫書的準(zhǔn)確性呢。實(shí)際上,這不是技術(shù)問題,而是一個(gè)責(zé)任心的問題,還有就是作息安排是否合理的問題、上班時(shí)侯還想著別的事情的情況。件數(shù)交接是為了增強(qiáng)各部門人員責(zé)任心、保證出庫商品的安全性而設(shè)立的一項(xiàng)日常工作,在去年的件數(shù)交接過程中,也出現(xiàn)了一些問題,主要還是人員的責(zé)任心不強(qiáng),工作不細(xì)心造成的。最容易出現(xiàn)的情況是:并錯(cuò)貨;漏登/錯(cuò)登件數(shù)。以上兩種情況都是可以減少或是避免的,主要是我們自己要增強(qiáng)責(zé)任心,細(xì)心一點(diǎn)。措施:加強(qiáng)員工商品安全意識,加大考核力度。發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)跟進(jìn)。

一直以來,食品庫揀貨員每完成一家門店的揀貨時(shí),所揀貨物是哪里有空位就擺在哪里,哪里方便就擺放在哪里,造成了每臺復(fù)核桌面前的貨不均勻,導(dǎo)至出現(xiàn)我們組人員工作量完成極大的不均勻,同時(shí),很多時(shí)侯,6號機(jī)面前全是便利店,1號到3號機(jī)面前是藥店。1—3號機(jī)前面都已經(jīng)擺滿了長途藥店,而6號機(jī)面前還擺著一些早班便利店,當(dāng)然,這也是我們工作做不到位造成的。在上級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下,與貨區(qū)主管進(jìn)行溝通協(xié)調(diào),實(shí)現(xiàn)了按復(fù)核機(jī)號擺貨,并嚴(yán)格按照出單、裝車線路進(jìn)行復(fù)核,均衡了各員工的工作量的同時(shí),也能及時(shí)完成早班要送貨的門店。

1、將二級考評相關(guān)工作作為重點(diǎn),對細(xì)節(jié)的問題嚴(yán)格跟進(jìn);

2、加強(qiáng)規(guī)范操作,特別是復(fù)核區(qū)域的整理整潔情況的維護(hù);

4、持續(xù)跟進(jìn)件數(shù)交接工作的完成情況,并列入考核;

5、與其他兩個(gè)庫復(fù)核組密切配合,完成每一天的復(fù)核工作,做到日清日潔;

6、做好員工思想工作,端正工作態(tài)度,實(shí)現(xiàn)全組形成團(tuán)結(jié)互助、互幫互學(xué)的良好氛圍。

物流中心的工作總結(jié)篇五

xxxx年,x物流中心在區(qū)委、區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下,深入實(shí)施市委“五大興市戰(zhàn)略”,主動(dòng)適應(yīng)新常態(tài),全面推進(jìn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級,榮獲x省“省級電子商務(wù)示范基地”,中物聯(lián)“xxxx-xxxx中國電子商務(wù)物流創(chuàng)新案例”、全國“優(yōu)秀物流園區(qū)”稱號,現(xiàn)將工作情況匯報(bào)如下:

(一)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況。x-xx月,園區(qū)完成固定資產(chǎn)投資x.x億元,實(shí)現(xiàn)營運(yùn)收入xxx.x億元,實(shí)現(xiàn)全口徑稅收收入億元,實(shí)現(xiàn)區(qū)級稅收收入億元;預(yù)計(jì)全年實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)投資x億元,實(shí)現(xiàn)營運(yùn)收xxx億元,實(shí)現(xiàn)全口徑稅收收入x.x億元,實(shí)現(xiàn)區(qū)級稅收收入億元。

x.重大項(xiàng)目招引上,一是簽約廣塑集團(tuán)建設(shè)x鴻達(dá)物資交易中心項(xiàng)目,預(yù)計(jì)建成投運(yùn)達(dá)產(chǎn)后年?duì)I運(yùn)收入xxx億元以上、稅收x.x億元以上。二是簽約京東集團(tuán)x現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目,預(yù)計(jì)建成投運(yùn)后年?duì)I運(yùn)收入xxx億元以上,稅收x億元以上。三是簽約國美集團(tuán)西南電子商務(wù)運(yùn)營中心項(xiàng)目,預(yù)計(jì)投運(yùn)達(dá)產(chǎn)后年實(shí)現(xiàn)運(yùn)營收入xxx億元、年上繳稅收約x.x億元。四是積極對接了美國安博、澳大利亞嘉民等企業(yè),加快優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目的儲(chǔ)備。

x.重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)上,一是“菜鳥”項(xiàng)目正進(jìn)行土地掛牌資料組件準(zhǔn)備,預(yù)計(jì)xxxx年年底前進(jìn)入掛牌程序。二是京東項(xiàng)目xxx畝土地指標(biāo)報(bào)征批文已下,xxx畝有條件建設(shè)區(qū)的報(bào)征等待市國土局批復(fù),正組件掛牌資料,預(yù)計(jì)xxxx年年底進(jìn)入掛牌程序。三是國美項(xiàng)目正解決土地掛鉤指標(biāo)覆蓋問題。四是dhl西部運(yùn)營結(jié)算中心二期雙層坡道庫一層基礎(chǔ)工程完成,正進(jìn)行庫房建設(shè)。五是中國西部物流總部基地x#xx.x萬平米預(yù)計(jì)年底完成xx%。

(三)電商物流深度融合推進(jìn)情況。一是全力發(fā)展“菜鳥”、京東、國美為代表的龍頭聚合電商。京東、國美已完成工商、稅務(wù)注冊登記。二是全力發(fā)展以傳化物流為代表的物流實(shí)體轉(zhuǎn)型電商。xxxx年x-xx月,其線上物流電商交易平臺陸鯨app安裝數(shù)達(dá)xxxxx個(gè),易貨嘀成交票數(shù)達(dá)xxxxx條。三是全力發(fā)展大宗物資交易電商。加快其x鴻達(dá)物資交易中心項(xiàng)目的工商注冊,協(xié)助項(xiàng)目其它工作推進(jìn)。四是全力發(fā)展優(yōu)質(zhì)單品電商。xxxx年x-xx月,x巴巴“物流寶”累計(jì)會(huì)員x萬余戶;中國網(wǎng)庫建成地標(biāo)性產(chǎn)品平臺xx個(gè)。五是全力發(fā)展載體招引電商。協(xié)助普洛斯開展二次招商,已引進(jìn)京東、中石化等優(yōu)質(zhì)客戶,入住率達(dá)xx%。

(四)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級推進(jìn)情況。一是強(qiáng)力實(shí)施“調(diào)低引高”戰(zhàn)略,淘汰落后物流企業(yè)xx余家,協(xié)助dhl、寶灣物流等企業(yè)引進(jìn)優(yōu)質(zhì)二次招商客戶。二是強(qiáng)力推進(jìn)高端城際配送。引導(dǎo)傳化物流、安仕吉物流等企業(yè)新增xx條公路貨運(yùn)專線。三是強(qiáng)力推進(jìn)高端城市配送。組織園區(qū)中國物流、樂送物流等x家企業(yè)成功申報(bào)x市城市共同配送試點(diǎn)。四是強(qiáng)力發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)。提升西部物流總部基地等載體的招商、運(yùn)營、服務(wù)能力,督促中鐵建項(xiàng)目加快業(yè)務(wù)進(jìn)展、按協(xié)議納稅。

(五)全力抓實(shí)綜合治理與服務(wù)。持續(xù)開展城鄉(xiāng)環(huán)境、交通秩序、安全生產(chǎn)、社會(huì)治安“四大專項(xiàng)”整治,實(shí)施綜合治理常態(tài)化。一是檢查建筑施工工地xxx次,檢查運(yùn)渣車xxxx余臺次,清理各類積存垃圾約x噸。二是實(shí)現(xiàn)園區(qū)順運(yùn)路、物流大道、中集大道“非現(xiàn)場執(zhí)法”。規(guī)范車輛停放秩序xxxxx余輛次,開出交通處罰單近xxxx張,規(guī)范座商出攤占道xxxxx余家次,勸導(dǎo)規(guī)范客運(yùn)三輪x萬余起。三是對xx家平臺企業(yè)安全生產(chǎn)檢查xxx余次,排查物流企業(yè)xxxx余家,排查出事故隱患xxx余起,查處重大安全隱患企業(yè)x家。四是強(qiáng)化矛盾糾紛排查、解決。調(diào)處矛盾糾紛xx起,處理網(wǎng)上信訪及電話投訴件xx余起,調(diào)處雙方滿意率達(dá)到xx%。

xxxx年,x物流中心將認(rèn)真落實(shí)區(qū)委、區(qū)政府安排部署,持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,全力推進(jìn)千億國家級電商物流示范基地建設(shè)。目標(biāo)完成固定資產(chǎn)投資x億元,營運(yùn)收入xxx億元,全口徑稅收完成x.x億元。

(一)加快推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)。一是督促x巴巴“菜鳥”、京東等重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目啟動(dòng)建設(shè)。x巴巴“菜鳥”計(jì)劃于xxxx年上半年動(dòng)工建設(shè),xxxx年預(yù)計(jì)完成xx%實(shí)物工作量;京東項(xiàng)目計(jì)劃于xxxx年下半年動(dòng)工建設(shè),xxxx年預(yù)計(jì)完成xx%實(shí)物工作量。二是加大在建項(xiàng)目實(shí)物工作量。dhl西部運(yùn)營中心項(xiàng)目完工;中國西部物流總部基地xx萬平米商建綜合體完成主體封頂和外裝;元貞香榭河畔項(xiàng)目xxxx年x月全部完成。

(二)強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)電商物流深度融合。實(shí)施龍頭聚合電商、物流實(shí)體轉(zhuǎn)型電商、大宗物資交易電商等,集聚一批網(wǎng)商、電商、電商服務(wù)商等電商資源,全面豐富園區(qū)電商生態(tài)系統(tǒng)。一是全力發(fā)展龍頭聚合電商。依托“菜鳥”、京東、國美等項(xiàng)目載體重點(diǎn)打造自營電商、平臺電商、實(shí)體+自營電商等新業(yè)態(tài)。二是發(fā)展物流實(shí)體轉(zhuǎn)型電商。大力推進(jìn)傳化公路港第四方物流交易實(shí)體平臺的線上交易、西南“天網(wǎng)”大數(shù)據(jù)中心和全國各大節(jié)點(diǎn)城市“地網(wǎng)”實(shí)體平臺建設(shè),加快建成西南區(qū)域物流電子樞紐與物流電商示范平臺。依托于“陸鯨”、“傳化貨嘀”、“運(yùn)寶網(wǎng)”,x傳化公路港全力構(gòu)建中國物流oxo生態(tài)圈,預(yù)計(jì)發(fā)展司機(jī)會(huì)員xx萬個(gè);“傳化貨嘀”致力于提升“最前、后一公里”運(yùn)輸效率,計(jì)劃發(fā)展貨主會(huì)員xxx名,司機(jī)會(huì)員xxxx名;“運(yùn)寶網(wǎng)”產(chǎn)品目標(biāo)實(shí)現(xiàn)運(yùn)寶網(wǎng)交易額xxx億元。三是發(fā)展大宗物資電商。依托廣交所x鴻達(dá)項(xiàng)目,建設(shè)集電子交易、電子商務(wù)、金融、物流等于一體的大宗物資現(xiàn)貨即期和中遠(yuǎn)期的bxb電商交易平臺。四是發(fā)展優(yōu)質(zhì)單品電商。強(qiáng)化x巴巴“物流寶”項(xiàng)目與“菜鳥”項(xiàng)目的融合;推進(jìn)中國網(wǎng)庫以“x電商谷”為核心,運(yùn)行線上、線下雙軌交易機(jī)制,打造西部最有影響力的地標(biāo)性產(chǎn)品平臺。五是發(fā)展載體招引電商。以普洛斯項(xiàng)目為載體,大力引進(jìn)國內(nèi)外電商巨頭,重點(diǎn)發(fā)展電商的區(qū)域運(yùn)營中心、區(qū)域結(jié)算中心、區(qū)域財(cái)務(wù)處理中心等,實(shí)現(xiàn)物流對電商的服務(wù)和支撐,電商對物流的轉(zhuǎn)型升級。

(三)強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。一是強(qiáng)力實(shí)施“調(diào)低引高”,淘汰園區(qū)內(nèi)低端落后專線運(yùn)輸企業(yè),引入扶持“專、精、特、新”中小企業(yè),優(yōu)化產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)。二是強(qiáng)力推進(jìn)高端城際城市配送。依托傳化、卡行等建設(shè)公路貨運(yùn)專線聯(lián)盟,樹立樂送、安得等標(biāo)桿骨干企業(yè);將傳化零擔(dān)區(qū)、安仕吉物流園提升為功能完備、設(shè)備齊全的甩掛運(yùn)輸場站。以“多用戶共同配送”為方向,督導(dǎo)園內(nèi)寶灣、招商局等企業(yè)改造、升級;支持dhl、樂送等優(yōu)質(zhì)物流企業(yè)大力開展城市商業(yè)集中配送。三是強(qiáng)力聚集發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)。提升載體的招商、運(yùn)營、服務(wù)能力,發(fā)展知名物流企業(yè)總部、制造企業(yè)的銷售總部、電商的區(qū)域總部等;加快引進(jìn)銀行、創(chuàng)投、擔(dān)保、保險(xiǎn)等金融服務(wù)機(jī)構(gòu),優(yōu)化物流金融、供應(yīng)鏈管理。

(四)全力抓實(shí)綜合治理與管理服務(wù)。一是持續(xù)加大安全生產(chǎn)檢查、隱患治理力度,對在建項(xiàng)目、汽修區(qū)、加油站、零擔(dān)等重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)企業(yè)的消防安全、?;反娣诺入[患實(shí)施持續(xù)專項(xiàng)整治。二是強(qiáng)化園區(qū)交通秩序,加大“非現(xiàn)場”執(zhí)法力度,持續(xù)規(guī)范、完善主要路段交安基礎(chǔ)設(shè)施;優(yōu)化園區(qū)公交站點(diǎn)、交通信號燈設(shè)置,進(jìn)一步提升硬件設(shè)施。三是持續(xù)鞏固四大專項(xiàng)整治,強(qiáng)力整治、關(guān)閉不規(guī)范臨時(shí)貨運(yùn)站場,重拳打擊車輛違法行為、占道經(jīng)營等行為。四是加強(qiáng)治安管理,充分運(yùn)用天網(wǎng)監(jiān)控中心,嚴(yán)密預(yù)防和減少群體性事件;深入推進(jìn)“城管進(jìn)企業(yè)”,加強(qiáng)網(wǎng)格化布局,強(qiáng)化穩(wěn)控工作,維護(hù)園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和諧穩(wěn)定環(huán)境。

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物流中心的工作總結(jié)篇六

已經(jīng)過去的2010年,是在全球金融危機(jī)的陰影中,世界經(jīng)濟(jì)經(jīng)過艱難的掙扎,已逐步走上緩慢復(fù)蘇的的道路,中國經(jīng)濟(jì)雖然“風(fēng)景這邊獨(dú)好”保持著快速增長的局面,但為落實(shí)“調(diào)結(jié)構(gòu),保增長”的戰(zhàn)略決策而推出了一系列宏觀調(diào)控政策卻對國內(nèi)傳統(tǒng)的運(yùn)輸業(yè)帶來不小的沖擊,就是在這樣一種情況下,我們物流中心積極遵循公司領(lǐng)導(dǎo)正確發(fā)展思路與部署,堅(jiān)定信心,迎難而上,搶抓機(jī)遇,開拓進(jìn)取,緊緊抓住“完成生產(chǎn)任務(wù)”與“嚴(yán)防發(fā)生事故”兩個(gè)重心精細(xì)化管理,創(chuàng)造性工作,經(jīng)過上下一致的努力,基本上實(shí)現(xiàn)了全年的奮斗目標(biāo)。

回顧過去的一年,我們針對物流中心的任務(wù)與特點(diǎn),從大的方面看主要抓了兩方面的工作。:

一、千方百計(jì)降成本提效益確保任務(wù)完成我們物流中心全年共派車次,拉回原、精煤噸,完成率達(dá),共行駛里程公里,利潤:元(包括外運(yùn)收入),完成率達(dá)%,內(nèi)部耗油升,外部耗油升,金額元,平均百公里耗油升,裝噸位長、短車平均噸,虧噸后原、精煤共虧噸,金額元,維修元,平均每公里元,罰款元。工資元,過路費(fèi)元。耗電度,耗水噸等,乍看起來這一組數(shù)字并不十分亮麗,也沒有那么鼓舞人心,但對于物流中心運(yùn)輸?shù)奶厥庑?、高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)來說這些成績的取得,確屬不易。

車途中不應(yīng)有的違規(guī)違紀(jì)及其他特殊情況,象離線路不在線的、串礦、停留時(shí)間過長的等我們從派車報(bào)車號做起,實(shí)行車車入電腦,達(dá)到車輛時(shí)時(shí)在線,時(shí)時(shí)接受監(jiān)管。

一年來,我們認(rèn)真落實(shí)精細(xì)化管理,提高工作效率,降低費(fèi)用支出。去年1月份,我們制定了標(biāo)準(zhǔn)化車間實(shí)施方案,八個(gè)隊(duì)全部按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化臺帳工作;油料消耗進(jìn)行車車分析把關(guān),嚴(yán)格控制指標(biāo),5月份采取了測定礦點(diǎn)里程核定油耗標(biāo)準(zhǔn)的考核辦法;對新開礦點(diǎn),我們及時(shí)核算成本,選擇最經(jīng)濟(jì)的路線,并提前協(xié)調(diào)交警可能罰款等事宜,堅(jiān)持各礦點(diǎn)裝噸每天晨會(huì)通報(bào),并要求短車按38噸,長車按37噸標(biāo)準(zhǔn)裝車,增加裝噸量,為了減少長途拉煤車加油的漏洞,我們提前聯(lián)系定點(diǎn)油站,派人現(xiàn)場監(jiān)護(hù),到月統(tǒng)一開增值稅發(fā)票,全年可抵扣萬元,11月份為了進(jìn)一步提高工作效率,我們及時(shí)進(jìn)行了并隊(duì)改革,即把原有的8個(gè)隊(duì)合并成現(xiàn)在的6個(gè)隊(duì),此舉對各方面的工和和管理都有明顯的促進(jìn)與提高。此外,我們堅(jiān)持每月召開經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析會(huì),總結(jié)經(jīng)驗(yàn),查找問題,以利再戰(zhàn)。再者,我們還廣開貨源,聯(lián)系外運(yùn),全年為公司增加收入達(dá)萬元以上。

大力開展技術(shù)改革,技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng),是降耗增效的最佳途徑。車輛在運(yùn)行過程中,因發(fā)動(dòng)機(jī)溜瓦而造成更換曲軸及附件(單車需8000元左右),曾給公司造成數(shù)目驚人的損失。經(jīng)過仔細(xì)研究,我們采用錫紙墊瓦的方法,解決了這一難題。我們對111臺奧龍車軸進(jìn)行了改造,目前車輛已行駛約8萬公里,效果非常明顯。僅此一項(xiàng),為公司節(jié)約達(dá)88萬余元;此外,我們還功克了汽車缸墊漏氣、漏水問題。過去因設(shè)計(jì)上的缺陷,動(dòng)輒需要每臺車花費(fèi)約1.9萬元及換機(jī)身及附件的高額消耗,該項(xiàng)技術(shù)的成功應(yīng)用,不僅解決了汽車缸墊漏氣、漏水問題,而且大大減少了車輛維修費(fèi)用,僅此一項(xiàng)為公司節(jié)約費(fèi)用150余萬元。

二、下大力氣防事故,抓安全,力保平安生產(chǎn)。

“手握生死盤(喻汽車的方向盤)腳踏鬼門關(guān)(喻汽車的油門和制動(dòng))”,這就是人們對運(yùn)輸行業(yè)特殊性和危險(xiǎn)性的最形象比喻。因此安全生產(chǎn)對于我們來說,不僅僅只是“天天講,月月講,年年講”,而是時(shí)時(shí)揪心,處處擔(dān)心,幾乎分分秒秒思想都處在高度戒備狀態(tài)??梢韵胂螅话俣噍v車,每天輪番出行,而且路況復(fù)雜,多在山區(qū),各種意外隨時(shí)都有可能發(fā)生。一頭肩負(fù)著公司的利益,一頭連著司乘人員的安危和家庭的幸福,雙重壓力,使得我們不得不對安全生產(chǎn)給予極大的關(guān)注,投入最大的精力。

一年來,在手抓好安全生產(chǎn)方面,我們主要把“教、管、訓(xùn)、查、獎(jiǎng)”五個(gè)字嚴(yán)格落實(shí)到位。

“教”,就是加強(qiáng)思想教育,通大會(huì),小會(huì)與個(gè)別談心等形式,引導(dǎo)員工正確認(rèn)識防事故,保安全與公司發(fā)展,家庭和諧和個(gè)人幸福密不可分的利害關(guān)系,促使廣大員工增強(qiáng)“我與陽光同興衰,我與家庭共命運(yùn)”的責(zé)任心,從而有效地提高了大家在防事故,保安全的自覺性。

“管”,就是加強(qiáng)安全管理。在狠抓各項(xiàng)制度的落實(shí)上,我們尤其加大了監(jiān)管的力度,像對車輛超速的治理,對違紀(jì)問題的曝光,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)必作嚴(yán)肅及時(shí)的處理。

“訓(xùn)”,就是加強(qiáng)業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn),在這方面我們多次組織員工學(xué)習(xí)道路行車的基本知識,注意事項(xiàng)以及一些事故警示性的案例。與此同時(shí),我們還連續(xù)組織了物流中心最大規(guī)模的防事故演練活動(dòng),先后參加了員多達(dá)6396人次。通過對近似實(shí)踐活動(dòng)的參與,大大促進(jìn)了廣大員工預(yù)防事故基本能力的提高。

“查”,就是查隱患,查漏洞,一年來,我們通過點(diǎn)檢班對29539車次進(jìn)行檢查,排查了各種隱患1500余處,其中,整改隱患963處,考核隱患537處,有力地遏制了重大事故的發(fā)生。

“獎(jiǎng)”就是獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn),樹立典型,鞭策后進(jìn)。通過落實(shí)我們?nèi)ツ昴瓿踔贫ǖ摹对u選安全紅旗車辦法規(guī)定》,一年來,我們評選出紅旗車92輛;安全標(biāo)兵184個(gè),獎(jiǎng)勵(lì)金額達(dá)18400元。通過評選,使物流中心爭先創(chuàng)優(yōu)的氛圍已基本行成。

對于安全生產(chǎn)盡管我們在過去的一年里重視、重視再重視,但依然留下了許多遺憾。物流中心全年共發(fā)生事故254起,其中500元以下的小事故85起,他方責(zé)任事故39起,輕微事故116起,一般事故10起與2009年降低了21起,但這不是我們的所愿,值得進(jìn)一步反思。

三、2011年的目標(biāo)與決心。

2011年,縱觀國內(nèi)外形勢,依然不容樂觀。金融危機(jī)陰魂未散,企業(yè)運(yùn)輸能有一個(gè)很大的改觀,恐怕不大現(xiàn)實(shí),可以肯定在新的一年里,陽光事業(yè)盡管奮力前行,但每邁出一步都會(huì)十分艱辛。作為與公司風(fēng)雨同舟的一個(gè)下屬單位,把“我企業(yè)分憂,我為企業(yè)解愁”口號,變成實(shí)實(shí)在在的承諾,實(shí)實(shí)在在的行動(dòng),這就是我們物流中心全體員工的決心。在新的一年里,我們保證不折不扣地實(shí)踐公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)和車車控制指標(biāo),保證實(shí)現(xiàn)重(死亡)大事故為零,一般事故降低20%的安全生產(chǎn)目標(biāo),可以想到這中間問題不少,難度很大,但有公司的正確領(lǐng)導(dǎo)與決策,有我們物流中心全體員工眾志成城的拼搏精神,我們一定會(huì)打好這一仗,打一個(gè)漂亮仗。

二〇一一年一月十一日。

物流中心的工作總結(jié)篇七

在新的一年到來之際,首先祝大家春節(jié)快樂、工作順利、身體健康。

時(shí)光荏苒,xx年很快就要過去,回首過去一年,內(nèi)心不禁感慨萬千。

部門主要工作內(nèi)容負(fù)責(zé)公司貨物的日常采購、投標(biāo)詢價(jià)、供應(yīng)商的開發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標(biāo)工作以及對工程分包價(jià)格的審核和工程合同的簽訂。負(fù)責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運(yùn)輸工作。

部門工作宗旨:團(tuán)結(jié)合作積極配合支持前臺熱情工作。

重要性:我部門的工作任重道遠(yuǎn),承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù),采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份,成本猶如“冰山”一角,公司好比一艘航行在大海中的“油輪”。“冰山”露出來的只是一小部份,看不見的大部份是埋藏在海底,埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉福采購價(jià)格合理化,降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項(xiàng)重要任務(wù)。合理規(guī)劃采購,確保主要庫存貨物的充足供應(yīng),滿足零星貨物及時(shí)采購,降低缺貨風(fēng)險(xiǎn)。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購是企業(yè)和資源市場的關(guān)系接口,是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的.操作點(diǎn)。物流采購是企業(yè)科學(xué)管理的開端。

配合、支持:積極全力支持前臺部門各項(xiàng)工作,從采購dd發(fā)貨dd送貨dd尋找工程施工隊(duì)dd簽定工程分包合同,認(rèn)真完成前臺部門所需每項(xiàng)工作,哪里有需要哪里就有我們,充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了采購到物美價(jià)廉的貨物,每天不厭其煩地與供應(yīng)商溝通。嚴(yán)格執(zhí)行采購功能,每天詢價(jià)、比價(jià)、議價(jià)及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料來源的開發(fā)與價(jià)格調(diào)查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應(yīng),零星貨物及時(shí)采購,庫管員認(rèn)真負(fù)責(zé),備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行,收發(fā)貨記錄,定時(shí)盤點(diǎn)進(jìn)出貨物,做到有據(jù)可查、有序可循。定期上報(bào)庫存貨物缺損與積壓庫存情況,督促客戶經(jīng)理極時(shí)出貨,合理調(diào)整庫存,減少新增積壓庫存。司機(jī)安全行車,全年無重大行車事故,提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成后勤運(yùn)輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑,降低物流費(fèi)用,節(jié)省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時(shí)排除,保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料、詢價(jià)。與分包工程隊(duì)談判、簽約,利爭節(jié)省每一分工程分包費(fèi)用。嚴(yán)格執(zhí)行本部門工作流程,采購價(jià)格合理化,降低采購成本、物流成本。配合其它部門做好采購、倉庫、分包各項(xiàng)工作,確保了公司管理體系正常運(yùn)行。

不足:在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,商務(wù)對部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟悉,所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價(jià)格。這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個(gè)人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回?cái)n,使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包還在起步階段,工程隊(duì)伍只有11家,但能滿足項(xiàng)目經(jīng)理要求的卻很少,有些價(jià)格高、有些技術(shù)能力不夠,在今后我們還會(huì)不斷地增加新的施工隊(duì)伍,讓施工隊(duì)伍加入到我們的技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)中來,不斷提高他們的施工水平,以滿足項(xiàng)目經(jīng)理需求。

配合支持是我們后臺部門的本職工作,優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。

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物流中心的工作總結(jié)篇八

姓名;所在崗位:

2011年12月19日。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事:

2011年11月,我很榮幸公司領(lǐng)導(dǎo)能給予我這次鍛煉的機(jī)會(huì)到局物流管理中心掛職學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),經(jīng)過在局安監(jiān)部的安全學(xué)習(xí)考試,11月14日我到物流管理中心報(bào)到,一轉(zhuǎn)眼我已來到局物流管理中心一個(gè)多月,我自覺的遵守各項(xiàng)工作制度,不遲到、不早退、嚴(yán)于律己;另一方面,吃苦耐勞、積極主動(dòng)、努力工作,在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦工作的同時(shí),積極主動(dòng)的協(xié)助其他同事開展工作?,F(xiàn)將本人到物流管理中心的工作、學(xué)習(xí)情況等作簡要小結(jié),不妥之處敬請批評指正。

一、主要工作開展情況。

(一)加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高自身素質(zhì)。

在縣公司,我主要的是從事紀(jì)檢監(jiān)察、黨風(fēng)廉政建設(shè)的工作,現(xiàn)在我轉(zhuǎn)崗到物流管理中心學(xué)習(xí)招投標(biāo)、物資管理,我需要學(xué)習(xí)的專業(yè)知識非常多,既有理論知識,也有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。為使自己能夠跟上工作環(huán)境的變化、改變的步伐,除工作外我還抽出時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí)物資、招標(biāo)管理方面的業(yè)務(wù)知識,虛心向身邊的大哥、大姐請教,使自己在編寫合同談判(招標(biāo))文件方面不斷得到提高。

(二)積極做好部門主任交辦的工作。

合同談判(招標(biāo))項(xiàng)目六個(gè)的工作,經(jīng)過編寫合同談判邀請書、談判(評標(biāo))文件、談判(評標(biāo))人員的抽取等到組織項(xiàng)目的談判(評標(biāo)),我與合同談判組人員、招標(biāo)班組成員進(jìn)行了交流,增長了對合同方面的知識,為今后開展好招標(biāo)、合同談判工作打下了一定的基礎(chǔ)。

二、取得經(jīng)驗(yàn)和成績。

通過經(jīng)一個(gè)多月的學(xué)習(xí),對談判(招標(biāo))工作有了一個(gè)大概的認(rèn)識,了解談判(招標(biāo))工作的基本流程,對下達(dá)談判(招標(biāo))任務(wù)、標(biāo)書編制、發(fā)布談判(招標(biāo))公告或發(fā)投標(biāo)邀請書、發(fā)售談判(招標(biāo))文件、談判(招標(biāo))文件澄清、投標(biāo)、開標(biāo)、評標(biāo)、定標(biāo)、簽約等步驟。通過參與項(xiàng)目的開展,提升了自己的綜合素質(zhì),能以積極的態(tài)度應(yīng)對問題和困難,努力盡心做好每一項(xiàng)工作。

在談判(招標(biāo))工作中堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己,倡正氣,禁邪氣,時(shí)刻做到自重、自省、自警、自勵(lì)。在思想上不斷完善,業(yè)務(wù)上不斷求精,使自身綜合素質(zhì)不斷提高,更好地適應(yīng)當(dāng)前的談判(招標(biāo))工作。在談判(招標(biāo))工作中始終養(yǎng)成勤收集、勤整理的習(xí)慣,做完每一個(gè)談判(招標(biāo))項(xiàng)目做到資料齊全、完整,符合歸檔要求,最后形成pdca循環(huán)。

三、存在的問題和困難。

一是談判(招標(biāo))工作中常遇到一些從未接觸的問題,致使自己在工作中會(huì)出現(xiàn)需改進(jìn)和提高的問題,故要求自己要不斷創(chuàng)新工作。

二是談判(招標(biāo))知識專業(yè)性較強(qiáng),涉及知識較廣,自己需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)。

四、2012年工作打算。

二是進(jìn)一步加強(qiáng)項(xiàng)目的后續(xù)管理工作。加強(qiáng)談判(招標(biāo))事前事后管理,及時(shí)了解合同簽訂情況,完成保證金清退工作。加強(qiáng)談判(招標(biāo))的管理工作,使招標(biāo)程序化、規(guī)范化、專業(yè)化。

三是工作始終堅(jiān)持以認(rèn)真、負(fù)責(zé)、一絲不茍的工作態(tài)度,認(rèn)真完成好部門領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作,加強(qiáng)崗位職責(zé)和“應(yīng)知應(yīng)會(huì)”的深入掌握,講究工作方式方法,與中心同事多溝通和增進(jìn)理解。

最后,對關(guān)心、支持、鼓勵(lì)、照顧我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們表示衷心的感謝,是您們給我創(chuàng)造了一個(gè)展示自我的機(jī)遇和實(shí)現(xiàn)自我的平臺,同時(shí)也讓我學(xué)會(huì)了更多的知識,懂得了更深的做人道理,雖然自己的表現(xiàn)不盡如意,但我會(huì)時(shí)刻的將自己的不足之處銘記于心,在新的一年里更加努力工作、更加努力學(xué)習(xí),更加扎實(shí)基礎(chǔ),以最好的狀態(tài)迎接新年新挑戰(zhàn)。

元旦降至、春節(jié)不遠(yuǎn),最后我衷心祝愿物流管理中心各位領(lǐng)導(dǎo)及全體同事,新春愉快、全家幸福、萬事如意!

謝謝大家!

物流中心的工作總結(jié)篇九

光陰似箭,歲月如梭。不知不覺間,又到了一年冬去春來時(shí),我在xx這個(gè)大家庭里生活了兩個(gè)多月了。期間,我也由一個(gè)當(dāng)初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個(gè)真正的xx人了。剛來時(shí),我很茫然,不知工作該如何進(jìn)展,跟隨著上一任監(jiān)管員努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識,嚴(yán)于律己。遵守各項(xiàng)公司規(guī)章制度,終于在上一任監(jiān)管員離開時(shí),我基本變成了一個(gè)可以獨(dú)擋一面的xx人。感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間。勇氣和信心,更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導(dǎo),使我能早日在工作上步入正軌。

新的一年意味著新的起點(diǎn),新的機(jī)遇,新的挑戰(zhàn),一年之計(jì)在于春,先對我這兩個(gè)多月的工作總結(jié)如下:

做為一名xx的監(jiān)管員,恪盡職守,嚴(yán)于律己,做好本職工作是義不容辭的,在所監(jiān)管的xxxx集團(tuán)有限公司,我對監(jiān)管員的工作流程,監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類。規(guī)格也有了相應(yīng)的了解,明確工作方向,端正工作態(tài)度,工作能力也有了相應(yīng)的提高,在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路,現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。

做為一名監(jiān)管員,我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了,每日除了正常的盤庫,發(fā)數(shù)據(jù)外,多和企業(yè)加強(qiáng)溝通有助于我隨時(shí)了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中,多巡查質(zhì)押物庫區(qū),對所監(jiān)管的'各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時(shí)了解。

經(jīng)過這一段時(shí)間的工作經(jīng)歷,我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作,然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務(wù),責(zé)任重大,在工作中要格外細(xì)心,比如在每日的報(bào)表工作中一定要仔細(xì)的核查每一個(gè)數(shù)據(jù);如報(bào)表日期,出入庫數(shù)量等細(xì)節(jié),稍有疏忽就可能會(huì)給公司帶來不必要的風(fēng)險(xiǎn)。

在今后的工作中,我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些,不太會(huì)說話,在與人溝通方面欠缺;其次是我和公司同事之間的交流。溝通少,不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動(dòng),是個(gè)喜靜的人,不會(huì)積極主動(dòng)的與人溝通,有些不太合群,需要加強(qiáng)聯(lián)絡(luò);其三是我在用電腦制作表格,文本方面學(xué)習(xí)不夠,暫時(shí)還是個(gè)門外漢,以后要多學(xué)習(xí),加強(qiáng)改進(jìn)。工作中,要牢記xxxx物流監(jiān)管員的工作職責(zé),日常管理制度和安全作業(yè)管理,加強(qiáng)對質(zhì)押物資盤點(diǎn)和巡查工作,時(shí)刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數(shù)量,實(shí)事求是,嚴(yán)格審查,并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和按時(shí)匯報(bào)工作,加強(qiáng)了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況,認(rèn)真履行作為一名xx人的監(jiān)管職責(zé)。

物流中心的工作總結(jié)篇十

經(jīng)過又一年的物流管理工作,內(nèi)心不禁感慨萬千,回顧物流全年的工作歷程,既有辛酸的汗水,也有提高的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下,順利完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù),現(xiàn)將我部門一年來的工作情景匯報(bào)如下。

1、相比xx年xx年我們公司銷售在整個(gè)大環(huán)境不景氣的情景下有所下滑,在配送這一塊我們配送司機(jī)的薪水多少主要是取決配送的商品來計(jì)提成的。其實(shí)能夠發(fā)現(xiàn)我們的司機(jī)不愿每一天呆在家里,情愿多送貨多做事來增加收入。

2、xx年我在司機(jī)計(jì)算提成這一塊要求收營員做好司機(jī)每一天的配送單統(tǒng)計(jì),做到貨物配送單的合理安排,避免了以往司機(jī)大筆金額貨物配送時(shí)搶單、搶送的局面,維護(hù)了司機(jī)之間共同利益和部門員工團(tuán)結(jié)關(guān)系。

3、門店有時(shí)催送貨比較急,貨物量又比較少,路比較偏遠(yuǎn),我們送貨的原則是分線配送。有時(shí)候一個(gè)地方的貨比較多,司機(jī)走幾分鐘后又報(bào)了一家貨被叫回來,這樣來回幾下我們的司機(jī)也有脾氣,這樣既浪費(fèi)人力又浪費(fèi)物力。還有一種情景就是貨不多比較偏、又要得急,我們部門又要研究油耗、費(fèi)用的問題。所以說物流部門需要門店的配合,盡量給顧客做好解釋工作。

4、出貨、裝車司機(jī)按出庫單對單對貨核對,必須要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對。

5、加強(qiáng)與各部門的銜接溝通,有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢,把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。

1、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人,實(shí)際在崗人數(shù)一向沒有到達(dá)要求。

2、由于人員的流動(dòng)性大,一向以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求,雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強(qiáng)度大,體力要求比較高,也需要勤勞好學(xué),做事職責(zé)心也要求高。自我必須要了解自我的下屬,包括他的人品、性格、愛好、處事作風(fēng)、工作本事等諸多方面,針對不一樣性格、不一樣年齡段、不一樣本事的人應(yīng)當(dāng)分別予以不一樣的管理方式、做到人盡其才,物盡其用。同時(shí)要關(guān)心自我的員工生活,除了批評外還要多加鼓勵(lì),以及對其的信任,讓他體會(huì)到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重,讓他明白我們不可是上下級關(guān)系、同事關(guān)系,我們還是互相支持、關(guān)心的朋友關(guān)系。當(dāng)然,作為管理者,同樣要在員工面前樹立自我的威信。這種威信不是靠惡語批評,也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量,你需要說你好的人的支持,你同樣需要說你壞的人的支持。

1、定期對配送司機(jī)進(jìn)行車輛人生安全防范意識培訓(xùn)講解,定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。

2、嚴(yán)格控制部門內(nèi)車輛費(fèi)用,合理有效安排配送路線。

3、嚴(yán)格要求配送員填寫出車記錄:如出車時(shí)間、行程、地點(diǎn)、事由、駕駛?cè)撕灻?,做到有出車就必有出車記錄,做到保存全年的出車記錄表?/p>

4、對全年車輛的費(fèi)用使用情景做表格化存檔:如車輛維修零件費(fèi)用、保養(yǎng)、加油的時(shí)間、行駛公里數(shù)都有記錄,做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查,明確保養(yǎng)周期、時(shí)間。

5、堅(jiān)持秉承小問題自我動(dòng)手解決、大問題送修自我買維修配件的原則,節(jié)儉控制部門車輛費(fèi)用。

1、20xx年不知不覺在指尖慢慢逝去,20xx年迎面而來?;叵脒^去,展望未來!有提高的喜悅,亦有工作中失誤的愧疚。用心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失。

2、認(rèn)真履行工作職責(zé),在新的一年里,物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。

物流中心的工作總結(jié)篇十一

時(shí)光荏苒,20xx年很快就要過去,回首過去一年,內(nèi)心不禁感慨萬千。

我部門在今年是重新組建的部門,半年來,順利的完成了全年采購計(jì)劃、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù),這和全部門員工的努力配合密切相關(guān)。

部門員工設(shè)置7人部門經(jīng)理:崔皎。

庫管員:張躍明王金(現(xiàn)任新疆庫管兼財(cái)務(wù))。

商務(wù):向麗麗余波。

工程分包核算員:侯常茂。

司機(jī):李紹華。

部門主要工作內(nèi)容負(fù)責(zé)公司貨物的日常采購、投標(biāo)詢價(jià)、供應(yīng)商的開發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標(biāo)工作以及對工程分包價(jià)格的審核和工程合同的簽訂。負(fù)責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運(yùn)輸工作。

部門工作宗旨:團(tuán)結(jié)合作積極配合支持前臺熱情工作。

重要性:我部門的工作任重道遠(yuǎn),承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù),采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份,成本猶如“冰山”一角,公司好比一艘航行在大海中的“油輪”?!氨健甭冻鰜淼闹皇且恍〔糠?,看不見的大部份是埋藏在海底,埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價(jià)格合理化,降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項(xiàng)重要任務(wù)。合理規(guī)劃采購,確保主要庫存貨物的充足供應(yīng),滿足零星貨物及時(shí)采購,降低缺貨風(fēng)險(xiǎn)。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購是企業(yè)和資源市場的關(guān)系接口,是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點(diǎn)。物流采購是企業(yè)科學(xué)管理的開端。

配合、支持:積極全力支持前臺部門各項(xiàng)工作,從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊(duì)——簽定工程分包合同,認(rèn)真完成前臺部門所需每項(xiàng)工作,哪里有需要哪里就有我們,充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了采購到物美價(jià)廉的貨物,每天不厭其煩地與供應(yīng)商溝通。嚴(yán)格執(zhí)行采購功能,每天詢價(jià)、比價(jià)、議價(jià)及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料的開發(fā)與價(jià)格調(diào)查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應(yīng),零星貨物及時(shí)采購,庫管員認(rèn)真負(fù)責(zé),備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行,收發(fā)貨記錄,定時(shí)盤點(diǎn)進(jìn)出貨物,做到有據(jù)可查、有序可循。定期上報(bào)庫存貨物缺損與積壓庫存情況,督促客戶經(jīng)理極時(shí)出貨,合理調(diào)整庫存,減少新增積壓庫存。司機(jī)安全行車,全年無重大行車事故,提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成后勤運(yùn)輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑,降低物流費(fèi)用,節(jié)省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時(shí)排除,保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料、詢價(jià)。與分包工程隊(duì)談判、簽約,利爭節(jié)省每一分工程分包費(fèi)用。嚴(yán)格執(zhí)行本部門工作流程,采購價(jià)格合理化,降低采購成本、物流成本。配合其它部門做好采購、倉庫、分包各項(xiàng)工作,確保了公司管理體系正常運(yùn)行。

不足:在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,商務(wù)對部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟悉,所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價(jià)格。這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個(gè)人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回?cái)n,使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包還在起步階段,工程隊(duì)伍只有11家,但能滿足項(xiàng)目經(jīng)理要求的卻很少,有些價(jià)格高、有些技術(shù)能力不夠,在今后我們還會(huì)不斷地增加新的施工隊(duì)伍,讓施工隊(duì)伍加入到我們的技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)中來,不斷提高他們的施工水平,以滿足項(xiàng)目經(jīng)理需求。

配合支持是我們后臺部門的本職工作,優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。

感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給予我們工作的大力支持。

感謝公司各部門對我們的幫助、支持。

感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持。

飛翔的翅膀昨日的夢一路的辛勤勞動(dòng)。

走到今天我們一同走過了多少的路程。

還記得當(dāng)初熟悉的目標(biāo)的夢。

至今己成為今天的成功的笑。

相信明天將有更燦爛的笑容。

20xx年部門工作展望。

1.目標(biāo)決定未來,追求永無止境。

我看過這樣一個(gè)調(diào)查,如果有一種完全沒有目標(biāo)的生活,一個(gè)人能夠忍受多久?結(jié)果在各個(gè)行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人,無論年輕年老、中國人還是外國人,絕大部分都立刻回答說,不可以,一秒鐘都不可以。

這讓我愈加堅(jiān)信,目標(biāo)是這世界上最不可缺少的一份氧氣。

2.新的一年,我部門的工作目標(biāo)如下。

目標(biāo)1:出入庫準(zhǔn)確率達(dá)到99.5%,控制積壓庫存,加快資金周轉(zhuǎn)。

目標(biāo)2:采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,滿足客戶需要,降低采購成本。

物流中心的工作總結(jié)篇十二

回首走過的這一年,是創(chuàng)新的一年,是勤奮的一年,更是收獲的一年。在這一年里,我不僅用辛勤鐫刻著成功的印記而且也用探索敲擊著不足和缺憾。一年來,我能夠按照公司的工作安排和部署,緊緊圍繞公司的中心工作,積極開展各項(xiàng)工作。如今站在新起點(diǎn)上,又是一個(gè)新的開始?;仡欉@已經(jīng)成為歷史的一年來的工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,太多的感慨和太多的收獲,經(jīng)過了建立新基地、為新基地剪彩等一系列的大事小事,我已經(jīng)從一個(gè)初到倉庫什么都不懂的小白,逐步到輕車熟路,人生的路在前進(jìn),工作依舊?;仡檶?shí)習(xí)期這一年所經(jīng)歷的風(fēng)風(fēng)雨雨,現(xiàn)對我這一年的工作總結(jié)如下:

在主管領(lǐng)導(dǎo)的直接帶領(lǐng)下,我一直本著勤奮、刻苦、認(rèn)真、負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和熱心、誠懇、實(shí)在的為人默默地努力著。在這里,我不僅學(xué)到了許多以前從未學(xué)到的東西,也接觸到了以前從未接觸的東西。也感受到了自己進(jìn)入了一個(gè)關(guān)系和諧,團(tuán)結(jié)奮斗,積極向上的團(tuán)隊(duì)。因此,我特別珍惜自己的工作崗位,在原有工作優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上,更加地自律、熱情、主動(dòng)、積極并嚴(yán)格要求自己,而且立下兩條原則:

1、工作的原則:要做就要做到完美;

2、做員工的原則:不給領(lǐng)導(dǎo)添麻煩,盡量替領(lǐng)導(dǎo)分憂。

2、實(shí)習(xí)期間,明確了自己的基本職責(zé),參與了出入庫管理、訂購管理、目視化管理、5s管理、先進(jìn)先出管理和看板管理等工作活動(dòng)。

我作為公司的一名新成員,對公司的建設(shè)和發(fā)展任重而道遠(yuǎn)。我感到自己身上的擔(dān)子很重,而自己的學(xué)識、能力和閱歷與一名優(yōu)秀稱職的公司一員都還有一定的距離,所以總不敢掉以輕心。列寧曾經(jīng)說過:學(xué)習(xí),學(xué)習(xí),再學(xué)習(xí)!我一直在學(xué)習(xí),向書本學(xué)習(xí),向周圍的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí),向同事學(xué)習(xí),積極提高自身各項(xiàng)業(yè)務(wù)素質(zhì),努力提高工作效率和工作質(zhì)量,爭取工作的主動(dòng)性。

通過這一年的工作,我感覺自己還是有了一定的進(jìn)步,能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題,在組織管理能力、綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力等方面都有了很大的提高,保證了各項(xiàng)工作的正常運(yùn)行,能夠以正確的態(tài)度對待各項(xiàng)工作任務(wù),具備較強(qiáng)的專業(yè)心,責(zé)任心。

在這一年時(shí)間里,也遇到過一些問題,例如物料發(fā)放不規(guī)范,條形碼打印錯(cuò)誤以及現(xiàn)場整改不到位等。在領(lǐng)導(dǎo)的批評指導(dǎo)下,承認(rèn)錯(cuò)誤,認(rèn)清現(xiàn)實(shí),并迅速糾正錯(cuò)誤,亡羊補(bǔ)牢,制定問題的解決方案,以及后續(xù)的整改措施。我一定加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)水平。

總之,這一年以來,我學(xué)會(huì)了很多,也收獲了很多。新的一年意味著新的起點(diǎn)、新的機(jī)遇、新的挑戰(zhàn),在接下來的工作中,我會(huì)繼續(xù)努力,將我的工作能力提高到一個(gè)新的檔次,不辜負(fù)大家對我的期望,我會(huì)盡我所能的工作,幫助公司實(shí)現(xiàn)發(fā)展,相信公司的明天會(huì)更好!

物流中心的工作總結(jié)篇十三

x年是公司一直平穩(wěn)發(fā)展,同時(shí),領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,我們精益管理、嚴(yán)格控制成本,也是我持續(xù)改進(jìn)、不斷成長的半年?,F(xiàn)就本部門及本人物流組長x年工作總結(jié)匯報(bào)如下:

目前,國內(nèi)的物流公司還不是很成熟,許多價(jià)格都是沒有一個(gè)具體規(guī)范的,所以貨比三家是需要的,認(rèn)真詳細(xì)詢問各家物流公司的價(jià)格,服務(wù),處理問題等資料,并寫進(jìn)運(yùn)輸合同。

作為一個(gè)物流組長,不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮,實(shí)現(xiàn)降低運(yùn)輸成本,提高企業(yè)運(yùn)輸效率。

每天公司都有貨出往全國各地,不同客人貨量不一樣,選擇的運(yùn)輸方式和物流公司不一樣,運(yùn)費(fèi)也是不一樣的。因此作為一個(gè)物流組長,首先應(yīng)該整合公司內(nèi)部出貨計(jì)劃,把握運(yùn)輸?shù)拇蠓较?,制定運(yùn)輸發(fā)貨計(jì)劃,根據(jù)業(yè)務(wù)要求,確定好運(yùn)輸方式再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報(bào)價(jià)。

只有車間能按時(shí)交貨,運(yùn)輸時(shí)間才能按約定的進(jìn)行,因此作為物流組長,不管是與跟單人員還是其他部門負(fù)責(zé)人,都必須確認(rèn)準(zhǔn)確的發(fā)貨時(shí)間。如部門有異常,及時(shí)與其他部門和客人做好協(xié)調(diào)工作。

貨物順利裝車,不代表能夠順利送到客戶手中,因此需要物流組長及時(shí)跟蹤到位。貨在什么地方,預(yù)計(jì)什么時(shí)間能到,可提前告知客人和業(yè)務(wù)。如遇到天氣或者自然災(zāi)害等原因?qū)е卵娱L時(shí)間送貨,物流組長可提前跟客人說明,并告知預(yù)計(jì)到貨時(shí)間,也上報(bào)公司相關(guān)人員,避免大家不必要的緊張和擔(dān)心。

為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運(yùn)作,本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護(hù)電腦三十余人次,維護(hù)打印機(jī)等事務(wù)也有很多次。此外,本人參與黨委及工會(huì)事務(wù)處理,負(fù)責(zé)起草了一定量的文件,參與組織了部分活動(dòng)。由于這些非本部門業(yè)務(wù),在此不再細(xì)說。

1.加強(qiáng)部門人員知識技能自我培訓(xùn)

由于公司業(yè)務(wù)不飽和,本部門人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓(xùn)、自我提升,為公司未來發(fā)展儲(chǔ)備力量。

2.提升部門人員服務(wù)意識、安全意識

本部門在強(qiáng)調(diào)多創(chuàng)效益的同時(shí),必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全,要求部門人員既要節(jié)省費(fèi)用,更要對業(yè)務(wù)部門、客戶提供服務(wù)和保障,支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益。認(rèn)真貫徹落實(shí)安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。一年來,本部門無一例投訴、無一例安全事故。

3.完善部門管理制度

按照領(lǐng)導(dǎo)意見,對各項(xiàng)管理制度進(jìn)行修改。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上,加入了財(cái)務(wù)監(jiān)督等條款,進(jìn)一步規(guī)范出入庫流程。

最后,我承諾在接下來的半年里,我將一如既往地為各位同事服務(wù),保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中。

物流中心的工作總結(jié)篇十四

回顧近一年的工作,對照德能勤績四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),能盡心盡力做好各項(xiàng)工作,較好地履行了自我的職責(zé)?,F(xiàn)將主要情景小結(jié)如下:

我所在的部門是物流部,首先在xx年這個(gè)及其不平凡的一年里,我們物流部全體員工在公司的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù),我作為物流部的一員感到十分的開心以及自豪,我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)本事,同時(shí)更需要很強(qiáng)的與客戶交際溝通本事。在專業(yè)方面,由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作,也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí),個(gè)人在這方面亦是很感興趣,遇到棘手問題,經(jīng)過查閱資料、詢問同事能夠獨(dú)立解決,所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,在工作上還不夠沉穩(wěn),不夠老練,在對待新老客戶的各種要求有的時(shí)候不夠及時(shí)的做到位,自我感覺還是有點(diǎn)欠缺,這個(gè)方面我想在以后的工作里更應(yīng)當(dāng)進(jìn)行多多鍛煉,多多改善。

不斷加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng),自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí),努力提高工作水平,適應(yīng)新形勢下本職工作的需要,揚(yáng)長避短,發(fā)奮工作,克難攻堅(jiān),力求把工作做得更好,進(jìn)取的配合好各部門的工作鏈接,在適應(yīng)新的工作崗位之余,期望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識,提高自我的業(yè)務(wù)本事,樹立辦公室的良好形象。

1、期望公司能為我繳納xx社會(huì)保險(xiǎn)。xx年xx月、xx月都有相關(guān)文件證明我能夠繳納xx社保,期望公司能予我這樣的福利。

2、請公司結(jié)合實(shí)際考量我們物流部門的工作性質(zhì),每一位職員都是期望自我所付出的努力與回報(bào)的結(jié)果能夠相等,這樣也會(huì)提高每一位職員的工作進(jìn)取性,更好的為公司工作,這樣也有助于公司的發(fā)展。

3、期望xx年公司結(jié)合實(shí)際情景重新制定我們物流部的考核制度。

物流中心的工作總結(jié)篇十五

又過了一年的`物流管理,不禁心中感慨。回顧物流一整年的工作過程,既有苦汗,也有進(jìn)步的喜悅。過去的一年,在公司各部門的配合和支持下,在部門員工的共同努力下,圓滿完成了全年任務(wù)?,F(xiàn)將我部一年來的工作匯報(bào)如下。

1、與x的18年相比,我們公司的銷售在整體環(huán)境蕭條的情況下下降了。在配送部分,我們配送司機(jī)的工資主要是根據(jù)交付的貨物來計(jì)算傭金。事實(shí)上,我們可以發(fā)現(xiàn),我們的司機(jī)不想每天呆在家里,愿意交付更多的貨物,做更多的工作來增加收入。

2、在20x中,我要求收稅員統(tǒng)計(jì)司機(jī)每天的發(fā)貨單,以便合理安排貨物的發(fā)貨單,避免了以往司機(jī)搶單、發(fā)貨金額大的情況,維護(hù)了司機(jī)之間的共同利益和部門員工之間的團(tuán)結(jié)關(guān)系。

3、門店有時(shí)候會(huì)搶著發(fā)貨,貨量比較少,路也比較偏僻。我們的交貨原則是分線交貨。有時(shí)候一個(gè)地方貨物很多,司機(jī)報(bào)了另一個(gè)貨,走了幾分鐘就被叫回來了,所以我們司機(jī)來回幾次都有脾氣,既浪費(fèi)人力又浪費(fèi)物力。還有一種情況就是貨太少,偏急,我們部門要考慮油耗和費(fèi)用的問題。所以物流部門需要門店的配合,盡量做好對客戶的解釋工作。

4、裝運(yùn)司機(jī)應(yīng)根據(jù)交貨單檢查貨物,并必須要求司機(jī)本人當(dāng)面對貨物進(jìn)行第二次檢查。

5、加強(qiáng)與各部門的聯(lián)系和溝通,充分發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員的優(yōu)勢,盡量讓客戶帶走一些急小貨。

1、20xx初,公司給后勤管理部門提供了8人,實(shí)際在崗人員數(shù)量還沒有達(dá)到要求。

2、由于人員流動(dòng)性大,一直是困擾部門工作的一大難題。作為一個(gè)工作要求我們部門的員工,雖然技術(shù)不高。但是工作強(qiáng)度高,對體力要求比較高,也要勤快好學(xué),做事的責(zé)任心也高。你必須了解你的下屬,包括他的性格、個(gè)性、愛好、工作作風(fēng)、工作能力等諸多方面。不同性格、不同年齡、不同能力的人,應(yīng)該給予不同的管理方法,才能物盡其用。同時(shí),我們應(yīng)該關(guān)心員工的生活。除了批評之外,我們應(yīng)該給予他們更多的鼓勵(lì)和信任,讓他體會(huì)到領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和器重,讓他知道我們不僅僅是上下級關(guān)系和同事關(guān)系,更是相互支持和關(guān)心的朋友關(guān)系。當(dāng)然,作為管理者,也要在員工面前樹立自己的威信。這種威望不是靠惡毒的批評建立起來的,也不是靠盲目做一個(gè)好老人建立起來的。你需要的是團(tuán)隊(duì)的力量,說你好的人的支持,說你不好的人的支持。

1、定期培訓(xùn)講解配送司機(jī)的車輛生命安全注意事項(xiàng)意識,定期對車輛內(nèi)外進(jìn)行清潔。

2、嚴(yán)格控制部門車輛費(fèi)用,合理有效安排配送路線。

3、嚴(yán)格要求調(diào)度員填寫發(fā)車記錄,如發(fā)車時(shí)間、行程、地點(diǎn)、原因、駕駛員簽字等,做到有發(fā)車必有發(fā)車記錄,并保留年度發(fā)車記錄表。

4、堅(jiān)持秉承小問題自己動(dòng)手解決、大問題送修自己買維修配件的原則,節(jié)約控制部門車輛費(fèi)用。

1、20xx年不知不覺在指尖慢慢逝去,20xx年迎面而來?;叵脒^去,展望未來!有進(jìn)步的喜悅,亦有工作中失誤的愧疚。用心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失。

2、認(rèn)真履行工作職責(zé),在新的一年里,物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。

物流中心的工作總結(jié)篇十六

20xx年以來,物流辦在局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在局有關(guān)部門的大力支持下,按照工作目標(biāo),深化改革,攻堅(jiān)克難,奮力開拓,積極作為,做了大量的工作,各項(xiàng)工作取得了新的成績,認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹黨的路線方針、政策,全面貫徹落實(shí)全省交通工作會(huì)議精神,努力使各項(xiàng)工作走在全省交通行業(yè)前列為目標(biāo),加快發(fā)展現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系建設(shè)、促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展,為我縣經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。

伍,爭創(chuàng)一流的行業(yè)形象,使東明交通物流工作再上新臺階。

二、規(guī)范服務(wù)行為,端正服務(wù)態(tài)度,完善服務(wù)設(shè)施。每個(gè)月定期對我站全體人員進(jìn)行教育培訓(xùn),認(rèn)真學(xué)習(xí)職業(yè)道德,規(guī)范文明用語,使全體檢測人員提高了自己的思想道德、思維觀念,對待車主能夠做到禮貌待人、熱情服務(wù)。

三、加強(qiáng)廉潔建設(shè)有新推進(jìn),以開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)為契機(jī),鞏固和發(fā)展活動(dòng)成果,扎實(shí)推進(jìn)黨員職工廉潔建設(shè)。

四、善始善終抓好學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)。進(jìn)一步鞏固和發(fā)展學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)的理論、制度、實(shí)踐成果,形成鞏固擴(kuò)大學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)成果的長效機(jī)制。加強(qiáng)組織,豐富載體內(nèi)容,扎實(shí)開展“對黨忠誠教育”,深入開展學(xué)習(xí)型黨組織建設(shè)活動(dòng)。開展業(yè)務(wù)大練兵活動(dòng)。

五、積極做好計(jì)劃生育工作。

物流中心的工作總結(jié)篇十七

歲月如梭,光陰飛逝,不知不覺中__物流又走過一個(gè)春秋,在同事的支持和幫助下,我勤奮踏實(shí)地完成了本職工作,也順利完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)倉庫任務(wù),自身在各方面都有所提升,為做好倉儲(chǔ)各項(xiàng)工作打下了良好的基礎(chǔ),這是比任何東西都寶貴的人生財(cái)富,并將受益終生。所以我懷著一顆感恩的心在工作著、學(xué)習(xí)著。借著這次機(jī)會(huì),我對一年來的工作進(jìn)行一下總結(jié),如有不妥之處請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

一、內(nèi)部管理。

1、在工作中能夠嚴(yán)格要求自己,保證入庫、出庫、領(lǐng)料的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

2、當(dāng)班期間,認(rèn)真協(xié)調(diào)入庫及準(zhǔn)確及時(shí)入庫。

3、物資發(fā)放,能認(rèn)真執(zhí)行物資發(fā)放規(guī)定,敢于堅(jiān)持原則不徇私情,保證成品發(fā)貨的準(zhǔn)確性。

4、報(bào)表制作,四點(diǎn)班除了提高發(fā)貨效率外,還要認(rèn)真收集數(shù)據(jù),合理編制,以自己能力為領(lǐng)導(dǎo)們提供極盡可能準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。

5、做好倉庫管理工作,盡可能將庫內(nèi)打并整潔,及時(shí)除理爛袋,根據(jù)情況整理庫房,并積極向5s管理靠近。

二、遵紀(jì)守法。

加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí)及專業(yè)知識學(xué),提高政治素質(zhì)。主要學(xué)習(xí)公司相關(guān)精神,物資管理、計(jì)算機(jī)操作、工商管理等知識,以求不斷提高自身素,積極遵守倉庫管理紀(jì)律,服從上級安排。

三、貿(mào)易安全。

加強(qiáng)安全倉儲(chǔ)宣傳、教育工作,提高全體職工的安全意識。

1、保稅區(qū)領(lǐng)導(dǎo)時(shí)常來公司檢查,很少有安全隱患,如果有些小的問題也能夠及時(shí)解決,把隱患扼殺到搖籃里。

2、做好員工的安全生產(chǎn)培訓(xùn)工作。定期安排人員去培訓(xùn)學(xué)習(xí),經(jīng)過考核合格后方可進(jìn)行相關(guān)的工作。

3、公司領(lǐng)導(dǎo)小組專門組織人員編寫《員工安全手冊》發(fā)放給員工,每人一冊,以規(guī)范員工生產(chǎn)、生活行為,提高自覺性與自律能力。

4、在廠區(qū)的公共場所、職工宿舍、生產(chǎn)車間內(nèi)的墻壁上都設(shè)有安全、文明生產(chǎn)、操作規(guī)程、安全疏散燈、禁止吸煙的標(biāo)語和標(biāo)志。

通過上述的宣傳、教育培訓(xùn)等等一系列活動(dòng),大大提高了員工消防安全生產(chǎn)意識,奠定了抓好安全工作的扎實(shí)基礎(chǔ)。

四、崗位職責(zé)。

1、產(chǎn)品品質(zhì)的保證工作。

即一定要保證所入庫的產(chǎn)品品質(zhì),做到防火、防水、防壓、防變形、防腐蝕倉庫十二防。按照先進(jìn)先出;上輕下重,上小下大;定時(shí)、定位、定量三原則進(jìn)行入庫擺放和發(fā)料工作。

2、做好倉庫帳目。

保證每晚下班之前把當(dāng)天的入庫數(shù),出庫數(shù),庫存數(shù)按照物料種類、名稱準(zhǔn)確無誤的登記做帳,領(lǐng)導(dǎo)每天上班即能看到昨晚倉庫的準(zhǔn)確庫存以便準(zhǔn)確的做出當(dāng)天的生產(chǎn)安排。

3、做好月報(bào)工作。

每月月底進(jìn)行盤點(diǎn),倉庫不僅僅要做好倉庫的進(jìn)銷存帳目,還要把全廠的各類的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總,做出月報(bào)表提供給決策部門,以便于決策者能夠及時(shí)安排調(diào)整下一步的工作。

倉庫其實(shí)就是工廠產(chǎn)品的一個(gè)中轉(zhuǎn)站:倉管最主要的工作就是及時(shí)準(zhǔn)確的收發(fā)中轉(zhuǎn)物料以配合工廠的生產(chǎn)。這就要求我們對進(jìn)入倉庫的每一種物料都很清楚其時(shí)在庫的擺放位置、數(shù)量、生產(chǎn)日期、顏色、何種原料等等。能夠及時(shí)在下一道工序需要之時(shí)發(fā)到所需部門,并且在產(chǎn)品做出之后及時(shí)配合兄弟部門入庫以便及時(shí)出貨。

5、做好下屬人員的安排工作。

包括對配貨人員,送貨人員,裝卸貨人員的督促指導(dǎo),適時(shí)的工作安排、人員的調(diào)配、工作的監(jiān)督以及解決內(nèi)部小小沖突等等。

困難是絆腳石,更是前進(jìn)的基石,在努力發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)的同時(shí),更應(yīng)該學(xué)會(huì)改進(jìn)不足,知恥而后勇,堅(jiān)持以人為本,樹立安全生產(chǎn)“責(zé)任重于泰山”的思想觀念,充分發(fā)揮各方面的積極性,努力構(gòu)建“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級負(fù)責(zé),人人參與,共同監(jiān)管”的安全生產(chǎn)工作格局,進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度與各項(xiàng)措施、健全安全生產(chǎn)的宣傳、管理工作體系,建立能自我約束、不斷完善的安全生產(chǎn)長效機(jī)制,把公司的安全生產(chǎn)管理工作再上一個(gè)新臺階。

物流中心的工作總結(jié)篇十八

時(shí)間如白駒過隙,轉(zhuǎn)眼間我到35號倉庫已經(jīng)一個(gè)月了。不管是任何工作,都有一個(gè)從不懂到懂,從陌生到熟悉的過程,當(dāng)經(jīng)歷了這個(gè)過程,則是一大成長。在此我感謝公司給我提供這樣一個(gè)學(xué)習(xí)的平臺和突破自我的機(jī)會(huì)。在這一個(gè)月中我學(xué)到了許多物流倉儲(chǔ)知識,也認(rèn)識到了自己存在的許多問題。從而讓我倍加感覺到自身的不足,激勵(lì)我在下步的工作中更加努力的工作,虛心求教,充實(shí)自我,為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一點(diǎn)力量。

以下是我在這段時(shí)間學(xué)習(xí)的總結(jié):

當(dāng)我來到35號倉庫,領(lǐng)導(dǎo)就已經(jīng)對我制定了一套完整的學(xué)習(xí)計(jì)劃。超拽qq分組一周wms系統(tǒng)進(jìn)庫,一周現(xiàn)場進(jìn)庫,一周wms系統(tǒng)出庫,一周現(xiàn)場出庫,兩周ciq系統(tǒng)操作。第二周第一個(gè)工作日對我在前一周的學(xué)習(xí)情況做一個(gè)考核。我不得不佩服領(lǐng)導(dǎo)考慮的周全,同時(shí)也感謝領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與照顧。第一周我隨顧老師學(xué)習(xí)wms系統(tǒng)進(jìn)庫,按照領(lǐng)導(dǎo)的意思就是我這一周什么都不要干,就學(xué)wms系統(tǒng)進(jìn)庫。由于我以前也接觸過一點(diǎn),覺得這樣也太簡單了,認(rèn)為沒那個(gè)必要,多學(xué)點(diǎn)比較好。隨著我當(dāng)時(shí)的認(rèn)識,什么都學(xué),有單子也做,但思考和總結(jié)的太少,以致熟練程度和應(yīng)變能力都不足。到現(xiàn)在我才發(fā)現(xiàn)我的認(rèn)識是錯(cuò)誤的,接觸過并不代表熟練!所以在那一周我學(xué)的并不好,反而更加認(rèn)識到領(lǐng)導(dǎo)的決策英明與經(jīng)驗(yàn)成熟。所以我決定在以后的學(xué)習(xí)中要努力學(xué)習(xí)并加以理解,“學(xué)而不思則罔”正確對待每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。生疏加模棱兩可還不如不學(xué)!這就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第一個(gè)認(rèn)識。

第二周我跟著盛師傅學(xué)習(xí)倉庫收貨。這周我總結(jié)了前一周的教訓(xùn),虛心求教,遇到不懂的就問,從接到單子卸貨到清點(diǎn),碼放一一羅列方法,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。讓我學(xué)到了許多以前不懂的知識,也拓寬的思維和應(yīng)變能力。例如當(dāng)時(shí)遇到一票查驗(yàn)的貨物進(jìn)庫,單子上沒有蓋“已過機(jī)”字樣,盛師傅要我去問顧老師收到信息沒有?我當(dāng)時(shí)不知道什么意思,當(dāng)我去問過顧老師后得知收到了,就告訴盛師傅,卻不知道怎么收到?為什么收到信息就可以接收?等等問題。領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)的糾正我,“遇事不懂就問,與其留著疑問還不如搞清楚問題,下次遇到就可以順利的解決”。經(jīng)過仔細(xì)詳問,和顧老師的解說,后來我終于明白了。不懂就問,加與理解!這是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第二個(gè)認(rèn)識。

有了前兩周的經(jīng)驗(yàn),接下來這一周我學(xué)習(xí)的困難就小多了。第三周跟著俞老師學(xué)習(xí)wms系統(tǒng)出庫,由于我認(rèn)真學(xué)習(xí),虛心求教,不懂就問,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),在出庫方面學(xué)到了許多知識,對wms系統(tǒng)也有了一個(gè)更全面的認(rèn)識。當(dāng)?shù)谒闹茴I(lǐng)導(dǎo)對我考核時(shí),我發(fā)現(xiàn)其實(shí)都很簡單,只要平時(shí)多學(xué)習(xí),遇事多思考總結(jié),把我所學(xué)到的概述出來就是我的成績。同時(shí)領(lǐng)導(dǎo)讓我領(lǐng)會(huì)“關(guān)聯(lián)和控制”我一直都在思考這個(gè)問題。任何事情都不可能是孤立存在的,他與周圍總有著千絲萬縷的聯(lián)系。后來我逐漸明白其中的個(gè)個(gè)關(guān)聯(lián),也為我在工作中遇到了盲點(diǎn)沒有頭緒,提供了一個(gè)解決的主線,思路一下子就清晰了!關(guān)于控制,我認(rèn)為就是駕馭問題和處理問題的能力,這種能力還需要一個(gè)慢慢積累的過程。在以后的工作中多多學(xué)習(xí),多多積累經(jīng)驗(yàn)。關(guān)聯(lián)與控制就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第三個(gè)認(rèn)識。

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