總結(jié)可以讓我們更有自信，更清晰地制定目標(biāo)。在寫總結(jié)之前，我們應(yīng)該先確定總結(jié)的目的和受眾，以便更好地進(jìn)行文字表達(dá)?？偨Y(jié)是一個(gè)不斷進(jìn)步的過(guò)程，每一次總結(jié)都是在完善自己的過(guò)程中邁出的一步。
交通安全的知識(shí)學(xué)習(xí)心得篇一
1.在道路上行走，要走人行道;沒有人行道的道路，要靠路邊行走。
2.集體外出時(shí)，最好有組織、有秩序地列隊(duì)行走;結(jié)伴外出時(shí)，不要相互追逐、打鬧、嬉戲;行走時(shí)要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報(bào)或做其他事情。
3.在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會(huì)避讓機(jī)動(dòng)車輛，不與機(jī)動(dòng)車輛爭(zhēng)道搶行。
(二)騎自行車要注意哪些安全事項(xiàng)?
騎自行車外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項(xiàng)如下：
1.要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。
2.不要在馬路上學(xué)騎自行車;未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。
3.騎自行車要在非機(jī)動(dòng)車道上靠右邊行駛，不逆行;轉(zhuǎn)彎時(shí)不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢(shì)示意后再轉(zhuǎn)彎。
4.經(jīng)過(guò)交叉路口，要減速慢行、注意來(lái)往的行人、車輛;不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續(xù)前行。
5.騎車時(shí)不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。
(三)乘坐汽車應(yīng)該注意什么?
汽車是人們外出最常用的交通工具，為保證乘坐安全，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1.乘坐公共汽車，要排隊(duì)候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭(zhēng)搶。
2.不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險(xiǎn)品帶入車內(nèi)。
3.乘車時(shí)不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對(duì)面來(lái)車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
4.乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時(shí)，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時(shí)摔倒受傷。
5.乘坐小轎車、微型客車時(shí)，在前排乘坐時(shí)應(yīng)系好安全帶。
6.盡量避免乘坐卡車、拖拉機(jī);必須乘坐時(shí)，千萬(wàn)不要站立在后車廂里或坐在車廂板上。
上學(xué)、放學(xué)和外出活動(dòng)，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學(xué)問(wèn)可多著呢!有不少行人，因?yàn)闆]有掌握好安全橫過(guò)道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。
橫過(guò)道路時(shí)，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個(gè)地帶，機(jī)動(dòng)車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動(dòng)態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過(guò)道路，要特別注意避讓來(lái)往的車輛。避讓車輛最簡(jiǎn)單的方法是：先看左邊是否有來(lái)車，沒有來(lái)車才走入車行道;再看右邊是否有來(lái)車，沒有來(lái)車時(shí)就可以安全橫過(guò)道路了。橫過(guò)道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過(guò)道路，都是十分危險(xiǎn)的舉動(dòng)。
1、文明候車乘車。
候車時(shí)，應(yīng)依次排隊(duì)，站在道路邊或站臺(tái)上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準(zhǔn)站在道路。另外，乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會(huì)公德，注意交通安全。
2、安全橫過(guò)道路。
中間攔車。上車時(shí)，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭(zhēng)先恐后。上車后，應(yīng)主動(dòng)買票，主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時(shí)，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來(lái)往車輛碰擦。下車時(shí)，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過(guò)車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過(guò);千萬(wàn)不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
3、嚴(yán)禁路邊游戲。
道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當(dāng)作“游戲場(chǎng)”，放學(xué)以后在道路拉開“場(chǎng)子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會(huì)被車輛無(wú)情撞傷。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會(huì)給行人的通行帶來(lái)困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因?yàn)椴欢迷诘缆飞贤嫠５奈：π?，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂(lè)，這是最最危險(xiǎn)的舉動(dòng)，一旦被車撞倒，后果不堪設(shè)想。
我們要互相提醒，大膽勸阻，當(dāng)一名維護(hù)交通安全的“宣傳員”。
一、行走須知。
1、行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的要靠路邊行走;。
2、行人不準(zhǔn)在車行道上追逐、猛跑，不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然猛拐橫穿;。
3、不準(zhǔn)在道路上扒車、追車，不準(zhǔn)強(qiáng)行攔車或拋物擊車;。
4、不準(zhǔn)在公路上玩耍、嬉鬧;。
5、學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng);。
二、乘車須知。
1、不準(zhǔn)在道路中間招呼車輛;。
2、機(jī)動(dòng)車在行駛中不準(zhǔn)將身體的任何部位伸出窗外;。
3、乘車時(shí)，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)在車內(nèi)吃東西;。
5、不乘坐超載車輛，不乘坐無(wú)載客許可證、運(yùn)動(dòng)證的車輛;。
三、騎車須知。
1、未滿十二周歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車、三輪車;。
2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準(zhǔn)突然拐彎;。
3、不準(zhǔn)雙手離把，不準(zhǔn)攀扶其他車輛或手中持物;。
4、不準(zhǔn)車輛并行、互相追逐或曲折競(jìng)駛;。
5、要經(jīng)常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問(wèn)題時(shí)不能騎車，應(yīng)及時(shí)修理;。
6、不準(zhǔn)撐傘騎車，不準(zhǔn)騎車帶人;。
7、不準(zhǔn)在道路上學(xué)騎車;。
8、不準(zhǔn)在車行道上停車或與機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)道搶行。
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交通安全的知識(shí)學(xué)習(xí)心得篇二
汽車的出現(xiàn)，不但方便了人們出行、運(yùn)輸，還成為社會(huì)結(jié)構(gòu)中身份認(rèn)同的一個(gè)不可或缺的元素。時(shí)至今日，不可否認(rèn)汽車推動(dòng)了人類文明的發(fā)展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來(lái)越密不可分。一直以來(lái)，我都覺得自己不會(huì)那么倒霉，交通安全事故不會(huì)找上我，我稍微注意一點(diǎn)就行了。
學(xué)習(xí)過(guò)程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識(shí)覺悟得到巨大的提高，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。
“生命誠(chéng)可貴，愛情價(jià)更高。”尤其是我們這樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會(huì)，實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價(jià)值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。
現(xiàn)在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國(guó)內(nèi)多如繁星，因?yàn)槲覈?guó)交通事故死傷率居世界第一。所以，無(wú)論_在不在場(chǎng)，我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。例如：過(guò)馬路要看清信號(hào)燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護(hù)欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲;;我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應(yīng)及時(shí)地批評(píng)、勸阻。
讓我們把“交通安全”這四個(gè)字在心里永遠(yuǎn)扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽(yáng)光。那么，交通安全便是你的朋友，它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。讓我們爭(zhēng)做文明守法的好少年吧!
交通安全的知識(shí)學(xué)習(xí)心得篇三
“過(guò)馬路走斑馬線，紅燈停，綠燈走?！毕嘈糯蠹叶际煜ひ粋€(gè)交通安全的基礎(chǔ)知識(shí)，并且已經(jīng)背下來(lái)了。
人的生活離不開處處的交通和安全，所以我們要處處做守法和安全的公民。如果你不遵守規(guī)則，交通事故就像定時(shí)炸彈。如果你隨時(shí)準(zhǔn)備爆發(fā)，你不會(huì)輕易逃脫，還會(huì)失去寶貴的生命。
在日常生活中，許多司機(jī)不注意交通安全，魯莽行事，造成他人人身傷害。記得前幾天《談世界》專欄里說(shuō)，幾個(gè)有錢的“公子哥兒”晚上開著高級(jí)跑車，開始了一場(chǎng)刺激的比賽——瘋狂飆車。當(dāng)開車到斑馬線時(shí)，一個(gè)行人正慢慢地走著。這時(shí)，砰的一聲，行人像護(hù)根欄桿一樣飛到了兩三層樓高，二十米開外摔了下來(lái)，地面一片鮮紅...一個(gè)不知情的無(wú)辜受害者失去了出生的權(quán)利。“公子哥”繼續(xù)“玩”，但被警察抓到的時(shí)候，他一臉冷漠，無(wú)動(dòng)于衷。看到這悲慘的一幕，我一開始覺得很難過(guò)，然后我就想:“哥們兒，你心里的生活就一張紙嗎?一根羽毛?一塊鵝卵石?你不知道會(huì)給別人帶來(lái)多大的傷害，會(huì)給一個(gè)家庭帶來(lái)多大的痛苦...
生活中，有不羈的司機(jī)，也有自由的行人。行人不遵守交通規(guī)則的事情很多，他們的行為也造成了很重的后果。比如在路上，我們經(jīng)?？梢钥吹揭恍┬腥瞬活櫚嘬?，隨意行走，無(wú)視紅綠給他們的警告，不走斑馬線，造成悲劇和人身傷害。所以在路上行走要遵守交通規(guī)則，不要導(dǎo)致“在路上隨意行走，給親人帶去眼淚”的后果。我們應(yīng)該做一個(gè)安全的小公民。
交通事故不止于此。車不認(rèn)人。人家認(rèn)人。請(qǐng)不要讓無(wú)情的車輪傷害別人，也請(qǐng)不要讓車輪傷害你。讓我們敲響交通安全的警鐘，讓“交通安全”這句話永遠(yuǎn)在我們心中扎根，永遠(yuǎn)陪伴我們前行。
同學(xué)們，讓我們都自覺遵守交通規(guī)則，盡最大努力讓更多的人遵守交通規(guī)則，讓交通事故在我們的生活中逐漸消失，讓我們的明天充滿希望和陽(yáng)光。
交通安全的知識(shí)學(xué)習(xí)心得篇四
各位老師、同學(xué)們：
大家好！今天我跟大家一起來(lái)學(xué)習(xí)交通安全方面的有關(guān)知識(shí)。我講話的主題是《珍愛生命安全出行》。同學(xué)們每天好幾趟往返于學(xué)校和家庭之間，成為道路交通的參與者，我們小學(xué)生是道路交通安全中的弱勢(shì)群體，那么大家在道路交通中怎樣保障自己的人身安全呢？現(xiàn)在我教大家學(xué)習(xí)兩大本領(lǐng)：一會(huì)走路、二會(huì)乘車。
1、走路時(shí)要走人行道或在路邊行走，過(guò)馬路時(shí)左右看，紅燈停、綠燈行不亂跑、不隨意橫穿不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿。
2、乘車時(shí)，要等車停穩(wěn)再上，上車后要主動(dòng)買票。遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應(yīng)主動(dòng)讓座。車輛行駛時(shí)要坐好或站穩(wěn)抓住扶手，防止緊急剎車時(shí)摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷，也不要向車外亂扔?xùn)|西。
3、我們還要注意千萬(wàn)不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續(xù)的車，不要搭乘超載車如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車尤其是人貨混裝車。
4、在道路上遇到突發(fā)事件要立即就去找大人幫忙。
6、嚴(yán)格遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則。
7、必須遵守交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，服從交通警察的指揮與管理。
8、不要在道路上爬車、追車、強(qiáng)行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等。
9、不要強(qiáng)迫、縱容他人違反交通法規(guī)，同時(shí)對(duì)任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權(quán)利。
10、在放學(xué)和集體外出時(shí)，過(guò)馬路時(shí)要走人行橫道，在沒有人行道的地方應(yīng)靠路邊行走。走路時(shí)思想要集中，不能一邊走一邊玩?；蛞贿吙磿荒苋宄扇翰⑴判凶?，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。未滿12周歲的兒童不準(zhǔn)騎車。為什么未滿12周歲的兒童不準(zhǔn)騎車呢？因?yàn)轵T車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術(shù)，還需要有一定的交通常識(shí)以及對(duì)各種事物的識(shí)別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。
同學(xué)們美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全才能創(chuàng)造美好的未來(lái)，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識(shí)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。只要大家始終把交通安全牢記在心落實(shí)到行動(dòng)，我相信我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故。最后祝愿大家身體健康，學(xué)習(xí)進(jìn)步，安全每一天！
翔安區(qū)東陵小學(xué)。
汪燕。
2016年12月2日。
東陵小學(xué)。
汪燕2016年12月2日。
交通安全的知識(shí)學(xué)習(xí)心得篇五
說(shuō)到交通這個(gè)詞，大家總會(huì)把它與安全連在一起，因?yàn)樗c我們的生命息息相關(guān)，隨著社會(huì)的發(fā)展，交通事業(yè)為社會(huì)生產(chǎn)和人們生活提供了便利條件，與此同時(shí)，無(wú)休止的馬路戰(zhàn)爭(zhēng)也時(shí)時(shí)處處威脅著我們的生命和財(cái)產(chǎn)安全，交通事故已成為社會(huì)的重大問(wèn)題之一。
由于一些人的交通安全意識(shí)不強(qiáng)，平坦的馬路上演出了一場(chǎng)場(chǎng)人間悲劇，響起了一曲曲人生悲歌。朋友，當(dāng)你看到無(wú)辜的生靈慘死在車輪下，聽到失去親人時(shí)催人心碎的哭聲時(shí)，有誰(shuí)不感到痛心?他們帶走的是和諧，幸福，歡樂(lè)，留下的是災(zāi)難，痛苦，思念。這血的教訓(xùn)，生命的代價(jià)，難道還換不回我們遵守交通法規(guī)，時(shí)刻注意安全的自覺性嗎?人生苦短，哪能半途而廢?從小樹立安全第一的思想，才能實(shí)現(xiàn)我們輝煌的夢(mèng)想，幸福和歡樂(lè)才能永遠(yuǎn)半隨著我們。
親愛的朋友們，當(dāng)你沐浴著清晨的第一縷陽(yáng)光，當(dāng)你與親人一起游玩，當(dāng)你走在回家的路上，當(dāng)你正為著理想而沖刺，你可曾意識(shí)到生命的可貴?如果你擁有一顆愛生命，愛人類的心，那么請(qǐng)?zhí)嵝涯愫湍愕呐笥褌?，一定要遵守交通法?guī)，因?yàn)樗悄愫退说男腋５谋Ｗo(hù)神。交通法規(guī)，必須人人遵守，交通安全是生命的紐帶。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命心理如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍;當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在違法超載(員)，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，杯中一滴酒，親人兩行淚，連無(wú)辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車、違法超車會(huì)車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái)，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
交通安全的知識(shí)學(xué)習(xí)心得篇六
老師們、同學(xué)們:。
早上好！
我們知道：人、車、路是構(gòu)成道路交通的三個(gè)基本要素。作為我們小學(xué)生來(lái)說(shuō)，無(wú)論你是在上學(xué)、放學(xué)途中，還是乘坐父母家長(zhǎng)的接送車，或乘坐公共汽車，都等于直接參與了道路交通。因而掌握和了解有關(guān)交通安全教育常識(shí)就很有必要了。
1．行走的安全常識(shí)。
每位同學(xué)必須牢記如下行走安全常識(shí)：
指揮燈信號(hào)。
綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通行，并可通過(guò)人行橫道，綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行；黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行，但已進(jìn)入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行，切不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。
行人必須遵守的規(guī)定。
行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過(guò)有交通信號(hào)控制的人行橫道，須遵守信號(hào)的規(guī)定；通過(guò)沒有交通信號(hào)控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來(lái)往，不準(zhǔn)追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過(guò)，不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然橫穿；有人行過(guò)街天橋或地道的，須走人行過(guò)街天橋或地道；不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上推扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。
行走時(shí)，哪些情況最危險(xiǎn)呢？
（1）橫穿馬路很容易出危險(xiǎn)。（2）三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。（3）上、下班高峰過(guò)后，馬路上車輛稀少，因?yàn)槁分熊嚿偃讼∷枷肼楸?，麻痹就等于危險(xiǎn)。（4）行走時(shí)一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問(wèn)題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來(lái)撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險(xiǎn)。
2．騎車安全知識(shí)。
（1）不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。（2）不打傘騎車（3）不脫手騎車。（4）不騎車帶人。（5）不騎“病”車。（6）不騎快車。（7）不與機(jī)動(dòng)車搶（8）不平行騎車。（9）在惡劣的天氣如雷雨、臺(tái)風(fēng)、下雪、或積雪未化、道路結(jié)冰等情況下，也不要騎車。
3．乘車安全知識(shí)。
（1）待車子停穩(wěn)后再上車或下車，上車時(shí)將書包置于胸前，以免書包被擠掉，或被車門夾住。（2）上車后不要擠在車門邊，往里邊走，見空處站穩(wěn)，并抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發(fā)生傷害事故。（3）乘車時(shí)不要看書，否則會(huì)損害眼睛。(4)乘車前記好車牌號(hào)。（5）不乘坐超員、超載、等車況不良的車。
同學(xué)們我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田。當(dāng)它發(fā)芽開花、長(zhǎng)成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
交通安全的知識(shí)學(xué)習(xí)心得篇七
行車文明，這是對(duì)他人、也是對(duì)自己的一種尊重，重要的是，它是對(duì)生命的尊重，它需要的是寬厚的人格和文明生態(tài)的積定。
行車時(shí)，我們?nèi)绻嘁粋€(gè)手勢(shì)，對(duì)別人來(lái)說(shuō)就是多一份理解;多一點(diǎn)等待，對(duì)別人來(lái)說(shuō)就是多一份關(guān)愛;多一點(diǎn)分享，對(duì)別人來(lái)說(shuō)就是多一份溫暖。我們可以輕而易舉地發(fā)現(xiàn)，行車文明就在我們身邊解手可及的地方。車輪改變了世界，車輪也塑造著人。當(dāng)我們?yōu)檫^(guò)馬路的行人讓行，當(dāng)我們問(wèn)行人投以一掬虔誠(chéng)的微笑，當(dāng)我們不再超速搶道時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，車輪帶給我們的不僅是速度上的超越，更是人格的飛躍，文明的開格。
石成金曾說(shuō)過(guò)：“無(wú)愧于事不如無(wú)愧于心。”是的，當(dāng)你駕駛著車，鳴著響笛，呼嘯著從老人、孕婦或是孩童身邊疾駛而過(guò)時(shí)，你是心安理得的嗎?當(dāng)你的車輪濺起的泥漿弄臟了行人白凈的衣服，你會(huì)感到心里那隱約的歉意嗎?當(dāng)你因超速闖燈而撞倒了行人，你會(huì)負(fù)起事故的責(zé)任嗎?做這些的時(shí)候，你也許會(huì)認(rèn)為“無(wú)愧于事”，但你是否能做到真正地“無(wú)愧于心”呢。
車輪下的文明，是行車者自身深層修養(yǎng)的體，車輪下的文明，是真正的文明。
交通安全的知識(shí)學(xué)習(xí)心得篇八
通過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)《新知識(shí)》，使我更加理解了把“以學(xué)生發(fā)展為本”作為新課程的基本理念，提出“改變過(guò)于強(qiáng)調(diào)接受學(xué)習(xí)、死記硬背、機(jī)械訓(xùn)練的現(xiàn)狀，倡導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)參與、樂(lè)于研究、勤于動(dòng)手”，“大力推進(jìn)信息技術(shù)在教學(xué)過(guò)程中普遍應(yīng)用，逐步實(shí)現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的呈現(xiàn)方式、學(xué)生的學(xué)習(xí)方式，以及教學(xué)過(guò)程中師生互動(dòng)方式的變革”。新課程突破了以往歷次教學(xué)改革著重從教師教的角度研究變革教的方式轉(zhuǎn)為從學(xué)生學(xué)的角度研究變革學(xué)的方式。也就是說(shuō)，基礎(chǔ)教育課程改革，既要加強(qiáng)學(xué)生的基礎(chǔ)性學(xué)力，又要提高學(xué)生的發(fā)展性學(xué)力和創(chuàng)造性學(xué)力，從而培養(yǎng)學(xué)生終身學(xué)習(xí)的愿望和能力。
新一輪課程改革很重要的一個(gè)方面是改變學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài)，在教學(xué)中更重要的是關(guān)注學(xué)生的學(xué)習(xí)過(guò)程以及情感、態(tài)度、價(jià)值觀、能力等方面的發(fā)展。就學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)而言，學(xué)生一旦“學(xué)會(huì)”，享受到教學(xué)活動(dòng)的成功喜悅，便會(huì)強(qiáng)化學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)，從而更喜歡數(shù)學(xué)。因此，教學(xué)設(shè)計(jì)要促使學(xué)生的情感和興趣始終處于最佳狀態(tài)，從而保證施教活動(dòng)的有效性和預(yù)見性?，F(xiàn)代教學(xué)理論認(rèn)為，教師的真正本領(lǐng)，主要不在于“講授知識(shí)，而在于激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)，喚起學(xué)生的求知欲望，讓他們興趣盎然地參與到教學(xué)全過(guò)程中來(lái)，經(jīng)過(guò)自己的思維活動(dòng)和動(dòng)手操作獲得知識(shí)”。在平時(shí)的教學(xué)中，要注意根據(jù)不同的教學(xué)內(nèi)容、不同的教學(xué)目標(biāo)，結(jié)合學(xué)生的特點(diǎn)選用不同的教學(xué)方法，努力創(chuàng)設(shè)一種和諧、愉悅的教學(xué)氛圍和各種教學(xué)情境，精心設(shè)計(jì)教學(xué)過(guò)程和練習(xí)。在課堂上給予學(xué)生自主探索、合作交流、動(dòng)手操作的權(quán)利，讓學(xué)生充分發(fā)表自己的意見。久而久之，學(xué)生體會(huì)到成功的喜悅，激發(fā)了對(duì)數(shù)學(xué)的好奇心、求知欲以及學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的興趣，覺得數(shù)學(xué)不再是那些枯燥、乏味的公式、計(jì)算、數(shù)字，從思想上變“要我學(xué)”為“我要學(xué)”了。
還使自己的自主性得到充分發(fā)揮。一個(gè)開放的、體現(xiàn)學(xué)生主體作用的課，應(yīng)該有他們自由表達(dá)意見的空間。適度的“亂”，在教師控制之中的“亂”，在一定程度上可以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，讓他們真正參加到教學(xué)中，讓他們?nèi)?chuàng)造性的學(xué)。
21世紀(jì)人類進(jìn)入了信息時(shí)代，以計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)為核心的現(xiàn)代教育技術(shù)的不斷發(fā)展，使我們的教育由一支粉筆、一本教材、一塊黑板的課堂教學(xué)走向“屏幕教學(xué)”，由講授型教學(xué)向創(chuàng)新型教學(xué)發(fā)展。在數(shù)學(xué)教學(xué)中，適時(shí)恰當(dāng)?shù)剡x用現(xiàn)代教育技術(shù)來(lái)輔助教學(xué)，以逼真、生動(dòng)的畫面，動(dòng)聽悅耳的音響來(lái)創(chuàng)造教學(xué)的文體化情景，使抽象的教學(xué)內(nèi)容具體化、清晰化，使學(xué)生的思維活躍，興趣盎然地參與教學(xué)活動(dòng)，使其重視實(shí)踐操作，科學(xué)地記憶知識(shí)，并且有助于學(xué)生發(fā)揮學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，積極思考，使教師以教為主變成學(xué)生以學(xué)為主，從而提高教學(xué)質(zhì)量，優(yōu)化教學(xué)過(guò)程，增強(qiáng)教學(xué)效果。
總之，面對(duì)新課程改革的挑戰(zhàn)，我們必須轉(zhuǎn)變教育觀念，多動(dòng)腦筋，多想辦法，密切數(shù)學(xué)與實(shí)際生活的聯(lián)系，使學(xué)生從生活經(jīng)驗(yàn)和客觀事實(shí)出發(fā)，在研究現(xiàn)實(shí)問(wèn)題的過(guò)程中做數(shù)學(xué)、理解數(shù)學(xué)和發(fā)展數(shù)學(xué)。
人力資源管理學(xué)習(xí)心得體會(huì)三個(gè)自覺學(xué)習(xí)心得體會(huì)忠誠(chéng)干凈擔(dān)當(dāng)學(xué)習(xí)心得體會(huì)。
交通安全的知識(shí)學(xué)習(xí)心得篇九
目前，我國(guó)公路限速主要有三種：
一是標(biāo)牌限速。即公路上設(shè)置的限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度，具體的限速值由交通運(yùn)輸部門根據(jù)公路的設(shè)計(jì)速度以及公路的功能類型、幾何線形特性、運(yùn)行交通流量、路側(cè)環(huán)境等多種因素綜合確定。
二是法定限速。沒有限速標(biāo)志的路段，要遵守法律法規(guī)規(guī)定的限速。根據(jù)《道路交通安全法》及其實(shí)施條例，在沒有中心線的公路，限速為每小時(shí)40公里;同方向只有1條機(jī)動(dòng)車道的公路，限速為每小時(shí)70公里;進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車道，通過(guò)鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋以及掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時(shí)，限速為每小時(shí)30公里。高速公路最高限速為每小時(shí)120公里。
三是特殊時(shí)段和天氣限速。根據(jù)《道路交通安全法》及其實(shí)施條例，在普通公路行駛，遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內(nèi)以及在冰雪、泥濘的道路上行駛時(shí)，限速為每小時(shí)30公里。為嚴(yán)管客運(yùn)車輛，《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》(國(guó)發(fā)[]30號(hào))和《公安部關(guān)于認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見的通知》(公通字[2012]42號(hào))要求，客運(yùn)車輛夜間(22時(shí)至次日凌晨5時(shí))行駛時(shí)，速度不得超過(guò)日間限速的80%。
延伸閱讀：
哪些車輛禁止上高速公路行駛?
權(quán)威解讀：《道路交通安全法》第六十七條規(guī)定，行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于70公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。對(duì)于禁止上高速公路行駛的車輛進(jìn)入高速公路的，公安交管部門將根據(jù)《道路交通安全法》和123號(hào)令規(guī)定，對(duì)違法當(dāng)事人處20元以上200元以下罰款，一次記3分。
雨雪霧天氣時(shí)高速公路限速有什么特別規(guī)定?
權(quán)威解讀：根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，高速公路遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件，能見度小于200米時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過(guò)每小時(shí)60公里，與同車道前車保持100米以上的距離;能見度小于100米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過(guò)每小時(shí)40公里，與同車道前車保持50米以上的距離;能見度小于50米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過(guò)每小時(shí)20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。
交通安全的知識(shí)學(xué)習(xí)心得篇十
通過(guò)學(xué)習(xí)甘谷電廠“5.13”事故通報(bào)和交通事故案例讓我吸取教訓(xùn),深刻反思。
結(jié)合學(xué)習(xí)新修訂《道路交通安全法》和真實(shí)的交通事故案例后，使我深深的感覺到道路交通安全，不僅關(guān)系著過(guò)往車輛行人的有序行車，同時(shí)也關(guān)系到每個(gè)道路交通構(gòu)成者的生命安全。
通過(guò)對(duì)道路交通安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，充分認(rèn)識(shí)到了遵守道路交通法則重要性，體會(huì)到了“珍愛生命杜絕酒駕”的真正意義。
在日常生活中，道路交通安全時(shí)刻圍繞著我們，只要我出門上路，便同道路交通安全打上了交道。在道路上的一次走神，過(guò)馬路時(shí)的一次僥幸，開車時(shí)的一次違章，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會(huì)使一個(gè)生命轉(zhuǎn)瞬即逝―飛旋的車輪會(huì)無(wú)情地吞噬掉行人的生命。道路交通安全知識(shí)，不僅是對(duì)城市交通的進(jìn)一步規(guī)范，更重要的是教我們學(xué)會(huì)保護(hù)他人，保護(hù)自己。通過(guò)對(duì)道路交通安全知識(shí)得學(xué)習(xí)，我了解到文明開車，文明走路的重要性?，F(xiàn)代交通的發(fā)達(dá)雖然給人們帶來(lái)了無(wú)盡的便利，但同時(shí)也增加了許多安全隱患。時(shí)刻可能發(fā)生的交通事故，像一個(gè)隱形殺手一樣，潛伏在馬路上等待道路違章違規(guī)的人出現(xiàn)。所以，不論我們是在開車，還是在走路，一定不能掉以輕心，忽視了這個(gè)虎視眈眈的隱形殺手。常?？吹交蛘呗牭铰飞系慕煌ㄊ鹿?，造成了多深重的悲劇“人的生命只此一次”，眾多血的教訓(xùn)告訴我們，道路交通安全不容忽視!一定要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，真正做到“珍愛生命，杜絕酒駕”。
遵守道路交通安全法規(guī)，做到安全出行，營(yíng)造一個(gè)良好的交通運(yùn)行環(huán)境，無(wú)疑是為創(chuàng)建一個(gè)和-諧的社會(huì)而添磚加瓦，而和-諧的社會(huì)，又為道路交通安全的建設(shè)撐起了一片藍(lán)天。作為一名普通市民和司機(jī)，我愿嚴(yán)格遵守道路交通安全法規(guī)，自覺維護(hù)道路交通秩序，做到“珍愛生命，安全出行”，這也是我們應(yīng)該做到的!通過(guò)此次對(duì)道路交通安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到保證道路交通安全的重要性，在未來(lái)的日子里，不論我是開車穿梭在車流中，還是行走在人流中，我一定堅(jiān)持按照道路交通安全法規(guī)來(lái)嚴(yán)格要求自己，以身作則，在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍愛生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命。我一定要嚴(yán)格遵守道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦，掌握好手中方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車，不違規(guī)超車會(huì)車，不無(wú)證駕駛，不疲勞駕駛，不酒后駕駛，不超載，行車途中不接聽電話，“系好安全帶，不開超速車”。避免心存給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
交通安全的知識(shí)學(xué)習(xí)心得篇十一
從前我就知道交通安全很重要，可是從今天的安全教育片中，看見那一個(gè)個(gè)的例子，才讓我了解安全的重要性。
行人最關(guān)注的就是行路安全，橫穿馬路時(shí)，要走人行穿越道，穿越馬路時(shí)，養(yǎng)成看交通信號(hào)的好習(xí)慣。同時(shí)，還要注意來(lái)往車輛，不要追逐，猛跑，斜穿或突然改變行路方向，大中城市的馬路，一般都分成機(jī)動(dòng)車行駛的快車道，自行車，人力三輪車和其他慢行車道。及行人走的人行道。行路時(shí)，必須走人行道。在人行道行走時(shí)，不要多人并行，在沒有劃出人行道的路段，要盡量靠邊走，這樣才能夠確保行路的安全。
在說(shuō)騎車安全，按照交通部門的規(guī)定，不要不滿12周歲的兒童，不準(zhǔn)騎自行車，三輪車和推拉各種人力車上街，就算滿了12周歲，騎自行車上街也要走慢車道，不能夠進(jìn)入機(jī)動(dòng)車行駛的快車道，也不能夠在人行道上騎自行車。在沒有劃分機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車到的'路段，要盡量靠右行駛，不能逆行，也不能夠到路中間去騎，這樣騎車安全就不成問(wèn)題了。
還有乘汽車安全，坐公共汽車時(shí)，要遵守秩序，在指定地點(diǎn)依次候車，等車停后，先上后下，不要擁擠，不能夠在車還沒停穩(wěn)時(shí)就搶先上，要扶好把手或椅背防止急剎車，摔倒或撞傷，還有乘車時(shí)不能向車外，亂扔雜物，也不能把頭，胳膊，或身體任何部分伸出車外，因?yàn)檫@樣容易被對(duì)面來(lái)的車或路邊的樹枝刮傷，坐汽車特別是坐長(zhǎng)途汽車，不能攜帶鞭炮，汽油，一類的易燃易爆的物品上車。而且下了汽車，要先走到便道上去，如果需要橫穿馬路就必須從人行道通過(guò)。絕不能一下汽車就急忙奔到馬路中間，更不能不等汽車開走就從車前車后往馬路中間跑，那樣看不見路上來(lái)往的車輛，很容易出事。
總而言之，看了這隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，道路上川流不息的交通景象隨處可見，但一些人薄弱的交通安全意識(shí)卻在繁忙的道路上上演了不可逆轉(zhuǎn)的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)鮮活的生命消失在車輪下，當(dāng)你放聲大笑，消失在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景，你能不感到難過(guò)嗎？道路交通事故仍然是事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”，悲劇的原因是缺乏交通安全防御知識(shí)和自我保護(hù)能力差。
近日，學(xué)校組織觀看了一場(chǎng)“交通安全教育片”的現(xiàn)場(chǎng)直播，警示珍愛生命，遵守交通規(guī)則?；貞浧鹩捌械目植缊?chǎng)景讓人不寒而栗！司機(jī)超載、無(wú)證、超速、醉酒、疲勞，其他非法經(jīng)營(yíng)者騎自行車在路上作秀。一群孩子在路中間玩耍。這個(gè)鏡頭讓我感覺一身冷汗。
遵守交通規(guī)則的警鐘正在敲響。從一篇范文的事實(shí)中，我們意識(shí)到當(dāng)我們過(guò)馬路時(shí)，我們應(yīng)該遵循交通燈的指示，并注意右邊行走的車輛。我們不應(yīng)該追著玩或者過(guò)馬路。
中學(xué)生要珍愛生命，愛護(hù)交通安全，學(xué)習(xí)交通法規(guī)，自覺遵守交通規(guī)則，讓交通安全的警鐘永遠(yuǎn)在身邊響起，讓青春和紅綠燈一起閃亮！
交通安全的知識(shí)學(xué)習(xí)心得篇十二
第六十二條【通過(guò)路口或橫過(guò)道路】行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施;通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行;通過(guò)沒有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過(guò)。
條文注釋。
本條主要是關(guān)于行人在通過(guò)路口和橫過(guò)道路時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守的有關(guān)規(guī)則，包括三個(gè)方面的內(nèi)容：第一，行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施。這里的“路口”一般是指十字路口或者交叉路口等。第二，行人在通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行。按照交通信號(hào)燈指示通過(guò)的一般要求則是：紅燈是禁止通行的信號(hào);綠燈是可以通行的信號(hào);而黃燈則是紅燈與綠燈交換時(shí)的警示信號(hào)，表示已經(jīng)在人行橫道內(nèi)的行人應(yīng)當(dāng)快速通過(guò)，還沒進(jìn)入人行橫道的人則不應(yīng)再進(jìn)入。第三，行人在通過(guò)沒有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路時(shí)，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過(guò)。所謂“確認(rèn)安全”，是指行人靠自己的主觀判斷來(lái)確認(rèn)道路的安全情況。主要是指在通過(guò)道路時(shí)，要認(rèn)真觀察道路上車輛行駛的情況，判斷道路上行駛的車輛的行駛速度與自己的距離是否允許自己有足夠的時(shí)間通過(guò)。
交通安全的知識(shí)學(xué)習(xí)心得篇十三
《道路交通安全法》是我國(guó)第一部全面規(guī)范道路交通參與人權(quán)利義務(wù)關(guān)系的基本法律。在單位的統(tǒng)一組織下，我們集中學(xué)習(xí)了全文，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)每一項(xiàng)條款，與過(guò)去的有關(guān)法規(guī)反復(fù)對(duì)照，有了新的認(rèn)識(shí)，體會(huì)如下：
一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進(jìn)一步規(guī)范，更重要的是保護(hù)他人、保護(hù)自己。1999年沈陽(yáng)市出臺(tái)政府令，在全國(guó)首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé)，行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任。在全國(guó)引起了“撞了白撞?”問(wèn)題很的大爭(zhēng)論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護(hù)人民的人生財(cái)產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說(shuō)行人錯(cuò)在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價(jià)實(shí)在太大了。那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯(cuò)更大?即使不是故意，但是也說(shuō)明了肇事司機(jī)的安全警惕性不高，應(yīng)對(duì)突發(fā)能力不強(qiáng)，理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。現(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。徹底否認(rèn)“撞了白撞”的說(shuō)法，這一點(diǎn)為司機(jī)的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對(duì)行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時(shí)，也對(duì)行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國(guó)人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識(shí)，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國(guó)民交通規(guī)范意識(shí)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。在一場(chǎng)交通意外發(fā)生之后，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點(diǎn)，不讓人破環(huán)現(xiàn)場(chǎng)，非要等交警來(lái)處理，傷者就這樣不能得到及時(shí)醫(yī)治，導(dǎo)致失血過(guò)多死亡。當(dāng)時(shí)這件事情對(duì)我的震動(dòng)很大，不僅為傷者無(wú)辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時(shí)醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機(jī)棄傷者逃離現(xiàn)場(chǎng);傷者被送到醫(yī)院以后因?yàn)橘Y金問(wèn)題的不到醫(yī)治等等。本來(lái)可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過(guò)往車輛駕駛?cè)恕⑦^(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治。肇事車輛參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用;搶救費(fèi)用超過(guò)責(zé)任限額的，未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。除了這些規(guī)定以外，還實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立了道路交通事故社會(huì)救助基金。這些條例充分體現(xiàn)了對(duì)生命的尊重，并且及時(shí)地保障了傷者的救援工作，不僅對(duì)駕駛?cè)思澳繐粽咛岢鲆?，還對(duì)醫(yī)療機(jī)構(gòu)做出了相關(guān)規(guī)定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發(fā)生。所以，在提高國(guó)民交通規(guī)范意識(shí)的同時(shí)，應(yīng)注意人文主義精神的培養(yǎng)，提高人文素質(zhì)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。
三、新的《道路交通安全法》重在保證交警作為一個(gè)執(zhí)法者，能公正嚴(yán)明地履行職責(zé)，不會(huì)對(duì)行人和機(jī)動(dòng)車造成無(wú)端的利益損害。在新法里面特意制定了相應(yīng)的約束性條款，保證機(jī)動(dòng)車司機(jī)不會(huì)再交“冤枉罰款”，還規(guī)定了交警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國(guó)庫(kù)等15種行為之一，就必受行政處分。以前一直存在一種說(shuō)法，就是交警是有執(zhí)罰指標(biāo)的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。而在以前，這種說(shuō)法也得到過(guò)一些交警人員的確認(rèn)，在收費(fèi)或罰款時(shí)，他們非常愿意多收或多罰，因?yàn)檫@些錢與本機(jī)關(guān)和個(gè)人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為“冤枉罰款”。而新法里面明確規(guī)定各地不得給交警下達(dá)罰款指標(biāo)，依法收取的罰款全部上繳國(guó)庫(kù)。徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象，維護(hù)了廣大駕駛?cè)说暮戏?quán)益。除此之外，這部法律對(duì)違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”，駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場(chǎng)的，按規(guī)定處罰，不得拖車。拖車不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用。如果拖車不當(dāng)造成損壞，還要依法賠償。
綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補(bǔ)了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現(xiàn)了“以人為本，尊重生命”的人文精神。不管是作為行人也好，駕駛?cè)艘擦T，生命第一，安全第一，只有認(rèn)真遵守了交通法才能徹底保護(hù)自己在交通中的安全及合法權(quán)益，同時(shí)也使我們的城市交通建設(shè)安全規(guī)范，井井有條。所以它的貫徹執(zhí)行，必將對(duì)提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個(gè)人都要好好學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要地是讓它深入人心。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍;當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在違法超載(員)，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無(wú)辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車、違法超車會(huì)車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái)，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天!
交通安全的知識(shí)學(xué)習(xí)心得篇十四
道路交通安全法第五十六條機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放。禁止在人行道上停放機(jī)動(dòng)車;但是，依照本法第三十三條規(guī)定施劃的停車泊位除外。在道路上臨時(shí)停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。
根據(jù)舊的《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》，違章停車有如下的處罰規(guī)定：
(一)不按規(guī)定臨時(shí)停車的，主要是指駕駛員在駕駛車輛時(shí)，違反《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》第62條的行為，包括：
1.按順行方向靠道路左側(cè)停車，且駕駛員未離開車輛的。
2.在交叉路口、鐵路道口、彎路、窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)20米以內(nèi)的路段停車的。
3.在公共汽車站、電車站、急救站、加油站、消防栓或消防隊(duì)門前以及距離上述地點(diǎn)30米以內(nèi)的路段停車的。
4.公共汽車、電車在站點(diǎn)以外的地方停車的。
5.夜間臨時(shí)停車的，不開示寬燈的。有上述行為的，罰款五元。
(二)違反停車規(guī)定停放車輛的，主要是指駕駛員駕駛車輛時(shí)，違反《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》第61條的行為，包括：
1.在禁止停放車輛的地方停放車輛的。
2.在允許臨時(shí)停車的地方停車，駕駛員離開車輛的。有上述行為的，罰款五元，可以并處吊扣駕駛證一個(gè)月。
(三)不按規(guī)定停車或車輛發(fā)生故障不立即將車移開，造成交通嚴(yán)重堵塞的，主要是指駕駛員駕駛車輛時(shí)，違反《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》第75條的行為，包括：
1.在車行道內(nèi)停放車輛造成后方車輛擁堵的。
2.在車行道內(nèi)車輛發(fā)生故障造成后方車輛擁堵的。有上述行為的，罰款200元。
交通安全的知識(shí)學(xué)習(xí)心得篇十五
違章停車，是指車輛停放違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第63條規(guī)定的情況。下面我們一起來(lái)了解一下違規(guī)停車怎么處罰：
一、駕駛?cè)嗽趫?chǎng)處罰方法。
對(duì)違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于機(jī)動(dòng)車停放、臨時(shí)停車規(guī)定的，如果駕駛?cè)嗽趫?chǎng)，交警可以指出違法行為，并予以口頭警告，令駕駛?cè)肆⒓瘩傠x。一般駕駛?cè)酥灰焖亳傠x即可，沒有罰款的處罰。
如果駕駛?cè)司芙^駛離，駕駛的車輛妨礙其他車輛、行人通行的，交警會(huì)對(duì)你處以二十元以上二百元以下罰款。會(huì)開具“違法停車處理告知單”，貼到你的窗戶上。
二、駕駛?cè)瞬辉趫?chǎng)處罰方法。
如果駕駛?cè)瞬辉趫?chǎng)，除了進(jìn)行罰款貼罰單之外，如果停放的車輛妨礙其他車輛、行人通行了，交警部門有權(quán)將該機(jī)動(dòng)車拖移至不妨礙交通的地點(diǎn)或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門指定的地點(diǎn)停放。
三、接受處理的方法。
1、在汽車被貼罰單后，必須在15個(gè)工作日內(nèi)到罰單上指定的交警部門接受處理，逾期不處理的，要繳納滯納金的，因此要盡快把罰單處理了。
2、到交警部門后，把“違法停車處理告知單”交給工作人員，然后工作人員會(huì)核實(shí)罰款數(shù)額，是否扣分(違法停車不扣分)，然后受理罰款申請(qǐng)，然后會(huì)給你交費(fèi)名稱，接著去銀行交費(fèi)就行了。
3、一般中國(guó)銀行、中國(guó)建設(shè)銀行、中國(guó)工商銀行、中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行等等都能受理接納交通罰款的業(yè)務(wù)。
相關(guān)知識(shí)。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第63條規(guī)定如下：
第六十三條機(jī)動(dòng)車在道路上臨時(shí)停車，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
(四)車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行;。
(六)城市公共汽車不得在站點(diǎn)以外的路段停車上下乘客。
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