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農(nóng)村道路績效評價報告篇一
（一）項目基本情況。
為保障道路基礎(chǔ)建設(shè)，完善城市基礎(chǔ)設(shè)施配套，城陽區(qū)夏莊街道辦事處20xx年度設(shè)立市政設(shè)施維護專項資金，用于夏莊街道轄區(qū)內(nèi)市政設(shè)施維護。
（二）主要績效目標(biāo)。
完成轄區(qū)內(nèi)道路部分破損路面拆除清理重新罩面；華仙路、成平路等雨污水管線清理及養(yǎng)護；華仙路兩側(cè)、夏塔路兩側(cè)等人行道板、路沿石等日常維護；道路路牌、雨污水井蓋更換及維修養(yǎng)護等。
項目總體完成情況較好，評級為“良”。
（二）主要績效。
市政設(shè)施維護工作的完工對區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展起到良好的推動與促進作用，延長了原有老舊道路的使用壽命，改善路況，提高居民交通出行便利度，緩解道路交通壓力，解決了重點區(qū)域污水排放問題，使城區(qū)排水能力得到提高，街道污水收集輸送能力增強，完善城市功能，解決了部分區(qū)域的污水排放問題，有效控制向水體排放的染污物總量及汽車尾氣排放量，改善城市生態(tài)環(huán)境和人居環(huán)境。
1.項目立項及實施方案完備。
項目依據(jù)相關(guān)要求完成立項，結(jié)合街道工作開展的實際情況，設(shè)立項目工作方案、實施計劃，并依照執(zhí)行。
2.規(guī)范資金支出標(biāo)準(zhǔn)和范圍。
嚴格資金支出標(biāo)準(zhǔn)和范圍，無違法違規(guī)使用問題。
（一）主要存在問題。
業(yè)務(wù)管理、檔案制度、績效目標(biāo)及內(nèi)控管理制度需進一步規(guī)范、完善。
（二）建議。
加強預(yù)算績效目標(biāo)管理，突出績效導(dǎo)向原則。做實項目績效目標(biāo)，對計劃使用資金設(shè)定計劃期內(nèi)預(yù)期應(yīng)達到的業(yè)績目標(biāo)、預(yù)期產(chǎn)出的效益和效果；加強預(yù)算執(zhí)行的'實時管控，按項目時間抓好預(yù)算執(zhí)行，并建立相應(yīng)的監(jiān)督管理措施，提高預(yù)算執(zhí)行的均衡性與時效性；規(guī)范檔案管理，將工作相關(guān)資料按業(yè)務(wù)類別及時立卷歸檔、統(tǒng)一存放，有據(jù)可查。
農(nóng)村道路績效評價報告篇二
（一）項目單位基本情況。
儋州濱海新區(qū)建設(shè)投資有限公司注冊成立于2009年8月，是經(jīng)儋州市政府批準(zhǔn)設(shè)立的國有獨資公司，公司注冊資本金7300萬元人民幣。按照濱海新區(qū)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展綱要、城市總體規(guī)劃、土地利用規(guī)劃和建設(shè)發(fā)展的需要，重點從事濱海新區(qū)重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和重要領(lǐng)域的開發(fā)以及項目建設(shè)融資、資本運營、城市資源經(jīng)營和其他經(jīng)營活動。
（二）項目基本性質(zhì)、用途和主要內(nèi)容、涉及范圍。
該項資金主要用于儋州市濱海新區(qū)配套市政道路項目建設(shè)，共8000萬元。
（三）跨年度項目的`預(yù)期總目標(biāo)及階段性目標(biāo)。
該經(jīng)費為非跨年度經(jīng)費，截至20xx年12月底支付5501.69萬元。
二、項目資金使用及管理情況。
（一）項目資金到位情況分析。
20xx年撥付該項經(jīng)費共計8000萬元。
（二）項目資金使用情況分析。
截止20xx年12月底，該項目支出5501.69萬元，結(jié)余2498.31萬元，支出率68.77%。資金主要用于支付儋州市濱海新區(qū)配套市政道路項目建安費和設(shè)計費、咨詢費、監(jiān)理費、征地費等費用。
（三）項目資金管理情況分析。
在資金管理上強化責(zé)任意識，健全財務(wù)審核制度等各項規(guī)章制度，在資金撥付上嚴格把關(guān)，提高預(yù)算執(zhí)行效率和資金使用效益，確保財政資金能按規(guī)定用途合理、安全使用，做到?？顚Ｓ?。
項目于20xx年5月開始實施前期工作，20xx年9月開工建設(shè)，到20xx年12月濱經(jīng)二路、濱緯三路、濱緯七路、濱緯十路等道路已全面開工，開展路面回填工作。預(yù)計2023年2月濱緯三路、濱緯七路竣工通車。
（一）項目績效目標(biāo)完成情況分析。
1.項目的經(jīng)濟性分析。
項目總體支出嚴格控制在20xx年預(yù)算資金內(nèi)。
2.項目的效率性分析。
截至20xx年底，項目經(jīng)費已支出5501.69萬元，支出效率為68.77%。
3.項目的效益型分析。
確保儋州市濱海新區(qū)配套市政道路建設(shè)。
4.項目預(yù)算批復(fù)的績效指標(biāo)完成情況分析。
該項經(jīng)費20xx年預(yù)算批復(fù)的績效指標(biāo)完成率為68.77%。
按照財政支出績效評價指標(biāo)體系評分標(biāo)準(zhǔn)，該項經(jīng)費使用情況略為滯后，但無超范圍使用或其他不當(dāng)情形，自評為97分，擬自評等級為優(yōu)。
項目資金使用嚴格按項目規(guī)范要求，做到?？顚Ｓ?，項目內(nèi)所有支出嚴格按報賬程序?qū)徟?；項目部門對項目進行監(jiān)督，確保項目執(zhí)行過程中不出現(xiàn)偏差。
隨著各項工作不斷細化，對項目有關(guān)人員要求不斷提高，建議加強對項目有關(guān)人員培訓(xùn)。
農(nóng)村道路績效評價報告篇三
1、項目單位基本情況。
我中心為市交通運輸局管理的正處級公益一類事業(yè)單位，直接管理懷化市公路路政管理支隊、懷化市公路管理局道路材料供應(yīng)處和懷化市公路管理局道路設(shè)施維護處三個全額撥款的正科級事業(yè)單位，一個差額撥款事業(yè)單位懷化市公路管理局應(yīng)急搶險保障中心（正科級）。編制數(shù)497人，年末實有人數(shù)764人，其中：在職人員410人，編外長期合同工1人，離退休人員353人。
主要工作職責(zé)是：
（1）.貫徹執(zhí)行國家、省、市有關(guān)公路工作的方針、政策、法律、法規(guī)、制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
（2）.負責(zé)擬定公路建設(shè)養(yǎng)護工程計劃編制事務(wù)性工作；參與編制全市公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造規(guī)劃；負責(zé)全市公路養(yǎng)護工程（公路大中修、橋隧維護、公路渡口、災(zāi)害防治、災(zāi)毀搶修和生命安全防護工程）計劃編制等事務(wù)性工作。
（3）.指導(dǎo)監(jiān)督全市普通國省干線公路建設(shè)工程的實施；組織實施全市國省干線公路大中修、災(zāi)毀重建養(yǎng)護工程；指導(dǎo)縣市區(qū)實施危橋改造、災(zāi)害防治和生命安全防護工程等；承擔(dān)普通國省干線工程項目設(shè)計評審、技術(shù)審查、工程交（竣）工驗收及決算管理的事務(wù)性工作。
（4）.參與擬定并下達縣市區(qū)國省干線公路年度養(yǎng)護任務(wù)，對縣市區(qū)公路建設(shè)、養(yǎng)護進行巡查和業(yè)務(wù)指導(dǎo)；指導(dǎo)協(xié)調(diào)公路用地范圍內(nèi)的綠化美化工作；對市級財政配套的公路養(yǎng)護工程資金使用情況進行監(jiān)督。
（5）.負責(zé)指導(dǎo)農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護和管理有關(guān)事務(wù)性、技術(shù)性工作。
（6）.承擔(dān)全市公路行業(yè)統(tǒng)計、信息調(diào)查、技術(shù)交流、科技成果轉(zhuǎn)化、信息化等事務(wù)性工作。
（7）.負責(zé)指導(dǎo)全市普通干線公路行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督、應(yīng)急處置和交通戰(zhàn)備相關(guān)事務(wù)性、技術(shù)性工作。
（8）.承擔(dān)市本級路政行政許可、監(jiān)管相關(guān)事務(wù)性工作，為公路路產(chǎn)路權(quán)保護工作提供服務(wù)保障。
（9）.參與制定公路行業(yè)地方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；承擔(dān)公路科技成果推廣應(yīng)用和生態(tài)環(huán)保、智慧公路體系建設(shè)、路網(wǎng)運行監(jiān)測相關(guān)事務(wù)性工作。
（10）.承辦市交通運輸局交辦的其他工作。
2、項目的實施依據(jù)。
根據(jù)單位“負責(zé)指導(dǎo)全市普通干線公路行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督、應(yīng)急處置和交通戰(zhàn)備相關(guān)事務(wù)性、技術(shù)性工作”等工作職能和交通運輸部《關(guān)于進一步加強公路橋梁養(yǎng)護管理的若干意見》、《湖南省突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》、《湖南省普通公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》、《湖南省普通公路隧道養(yǎng)護管理制度（試行）》等規(guī)定要求，《湖南省交通運輸廳湖南省財政廳關(guān)于進一步加快推進湖南省國省道交通標(biāo)志調(diào)整有關(guān)事項的通知》（湘交計統(tǒng)〔20xx〕211號）、《湖南省交通運輸廳關(guān)于湖南省普通國省道交通標(biāo)志調(diào)整工程一階段施工圖設(shè)計的批復(fù)》（湘交批〔20xx〕203號）、《湖南省交通運輸信息化“十二五”規(guī)劃》、《湖南省交通運輸信息化“十三五”規(guī)劃》、《湖南省交通運輸廳關(guān)于進一步加強全省公路運輸車輛超限超載治理工作的通知》（湘交路政[20xx]13號）、《湖南省普通公路不停車超限檢測系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)指南》。
3、項目基本性質(zhì)、用途和主要內(nèi)容、涉及范圍。
項目基本性質(zhì)為行政工作專項支出。用途和主要內(nèi)容為對國省干線公路路面技術(shù)狀況、公路技術(shù)狀況、橋梁和隧道進行檢測；制定應(yīng)急預(yù)案、做好應(yīng)急演練和設(shè)施維修，處理全市公路應(yīng)急突發(fā)事件；設(shè)立普通國省干線公路交通標(biāo)志標(biāo)牌，構(gòu)建一個統(tǒng)一規(guī)范、清晰完善的.公路網(wǎng)標(biāo)識體系，形成一套技術(shù)先進、科學(xué)智能的數(shù)字化路網(wǎng)管理系統(tǒng)，建成一張滿足社會公眾出行新需求的公路信息服務(wù)立體網(wǎng)絡(luò)，營造一個高效便捷的公路交通出行環(huán)境；建立全市國省道路網(wǎng)運行監(jiān)測與管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)資源整合及信息共享。
（二）項目績效目標(biāo)。
1、項目績效總目標(biāo)和階段性目標(biāo)。
項目績效總目標(biāo)為保障公路安全暢通，階段性目標(biāo)為保障公路安全暢通。
2、預(yù)期主要的生態(tài)、社會和經(jīng)濟效益。
確保公路、橋梁和隧道技術(shù)狀況達到要求，突發(fā)事件及時得到處置，保障公路運輸安全暢通。以調(diào)整后的國省道公路網(wǎng)為依據(jù)，通過交通標(biāo)志調(diào)整工程建設(shè)，有效提升公路路網(wǎng)服務(wù)質(zhì)量，為車輛行人提供更加精確的方向指引，為廣大群眾出行提供更加清晰的、長效性的識別系統(tǒng)。
通過建設(shè)治超信息管理平臺，提高車輛違法超限超載運輸治理信息省、市、縣三級傳送能力，打擊違法超限超載運輸行為，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。
績效評價工作過程：做好前期資料準(zhǔn)備、根據(jù)資金安排和實際需要組織實施、對照年度績效目標(biāo)和財務(wù)決算做好分析評價。
（一）項目資金情況分析。
1、項目資金到位情況:（1）、公路應(yīng)急保暢經(jīng)費28萬元（年初預(yù)算）；（2）、公路路面、橋梁、隧道等檢測費232.04萬元，其中：20xx年度檢測費150萬元，20xx年檢測費未完結(jié)轉(zhuǎn)82.04萬元；（3）、普通國省干線公路交通標(biāo)志調(diào)整工程款上年結(jié)轉(zhuǎn)1353.09萬元；（4）、治超信息平臺建設(shè)及運行費上年結(jié)轉(zhuǎn)155萬元，合計來源1，768.13萬元。
2、項目資金使用情況，主要包括:（1）.普通國省干線公路交通標(biāo)志調(diào)整工程支出546.15萬元（支付三個施工標(biāo)段工程款486.88萬元，支付工程監(jiān)理費57.66萬元以及辦公經(jīng)費1.61萬元）；（2）.公路路面、橋梁、隧道等檢測費231.6萬元；支付長沙理工大公路工程試驗檢測中心國省干線20xx年度橋梁檢測費49.10萬元、20xx年度橋梁及國省干線公路路況檢測費123.68萬元，支付湖南聯(lián)智橋隧技術(shù)有限公司20xx年度橋梁檢測費32.94萬元、20xx年度國省干線隧道檢測費25.88萬元；（3）.應(yīng)急保暢支出7.06萬元（應(yīng)急保暢差旅費用、公務(wù)用車運行支出）；（4）、治超信息平臺建設(shè)及運行費30.71萬元。
3、項目資金管理情況:嚴格按照財政部門要求和單位《預(yù)算管理制度》、《建設(shè)項目管理制度》以及《合同管理制度》等各項制度進行資金管理，依法依規(guī)，按程序?qū)徟?，屬于政府采購的切實?zhí)行相關(guān)規(guī)定。
（二）項目實施情況分析。
1、項目組織情況：
普通國省干線公路交通標(biāo)志標(biāo)牌調(diào)整工程：20xx年1月29日，通過公開招標(biāo)后與三個施工單位簽訂了施工合同，分別為：施工一標(biāo)中標(biāo)單位湖南華鑫美好公路環(huán)境建設(shè)有限公司，施工范圍為沅陵縣、麻陽縣、辰溪縣、鶴城區(qū)，合同價人民幣10543597元；施工二標(biāo)中標(biāo)單位湖南三和通信交通工程有限公司，施工范圍為溆浦縣、中方縣、芷江縣、新晃縣、會同縣，合同價人民幣10647746元；施工三標(biāo)中標(biāo)單位湖南高速公路配套設(shè)施有限公司，施工范圍為洪江市、洪江區(qū)、靖州縣、通道縣，合同價人民幣10906392元。
通過政府采購確定監(jiān)理單位為懷化市公路監(jiān)理有限公司，檢測單位為長沙理工大學(xué)工程試驗檢測中心。20xx年3月5日與懷化市公路監(jiān)理有限公司簽訂監(jiān)理合同協(xié)議書，合同價為人民幣768800元；與長沙理工大學(xué)工程試驗檢測中心簽訂《工程檢測技術(shù)開發(fā)（委托）合同》，合同價373800元。
20xx年3月20日下達開工令開工建設(shè)。20xx年10月完成了普通國省道交通標(biāo)志調(diào)整工程建設(shè)任務(wù)，20xx年12月31日，懷化市交通運輸局組織對該項目進行了交竣工驗收，經(jīng)竣工驗收委員會評議，同意該項目通過竣工驗收，質(zhì)量等級評定為合格，下發(fā)了《懷化市普通國省道交通標(biāo)志調(diào)整工程竣工驗收鑒定書》。
受新冠肺炎疫情影響，20xx年上半年度對已完工項目無法實地復(fù)核，下半年度又是迎接國家交通運輸部“十三五國省干線公路國評”工作；且我中心參加國省道交通標(biāo)志調(diào)整工程項目的管理人員都是兼職且人員嚴重不足，因而造成工程施工單位的計量工作沒有全部完成。
我中心成立了治超信息平臺項目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)班子，明確了一名領(lǐng)導(dǎo)分管，確定了科技科具體負責(zé)。承建單位懷化新大地電腦有限公司組建了精干的項目專班。通過政府采購確定由湖南萬恒工程項目管理有限公司擔(dān)任監(jiān)理，對項目實施全過程監(jiān)理。
應(yīng)急保暢項目根據(jù)年度工作實際需要組織安排，公路路面、橋梁和隧道檢測按照省公路事務(wù)中心年度綜合目標(biāo)考核以及實際工作需要組織實施。
2、項目管理情況：嚴格按照《中華人民共和國政府采購法》《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》和省市相關(guān)規(guī)定實施項目管理，強化資金監(jiān)管，確保財政資金使用績效。
（三）項目績效情況分析。
1、項目經(jīng)濟性分析。
（1）項目成本（預(yù)算）控制情況。
嚴格按照預(yù)算安排控制支出，沒有發(fā)生超支現(xiàn)象。
（2）項目成本（預(yù)算）節(jié)約情況。
20xx年專項資金結(jié)轉(zhuǎn)952.61萬元，分別為：國省干線公路交通標(biāo)志調(diào)整工程806.94萬元（工程計量未全部完成，尚有施工單位工程款未付清）;治超信息平臺建設(shè)及運行費124.29萬元；應(yīng)急保暢經(jīng)費20.94萬元;公路路面、橋梁、隧道檢測費用0.44萬元。
2、項目的效率性分析。
（1）項目的實施進度。
普通國省干線公路交通標(biāo)志調(diào)整工程已于20xx年完工，設(shè)立交通標(biāo)志標(biāo)牌1772塊，把圖上的線路名字落實到了路上，交通標(biāo)志得到完善；交通標(biāo)志的版面布置更加合理、統(tǒng)一；解決了標(biāo)志遮擋、老化或污損問題，拆除了危險標(biāo)志，消除了安全隱患；建立了準(zhǔn)確、系統(tǒng)的普通國省道網(wǎng)指路標(biāo)志體系，營造了一個高效便捷的公路交通出行環(huán)境。
市本級治超信息平臺于20xx年10月通過竣工驗收。由于當(dāng)時財政評審時砍掉了一些設(shè)計上的項目，致使該平臺建成后離滿足實際工作需要尚有一定距離，需要續(xù)建和配套予以完善。經(jīng)中心黨組研究，市財政同意，20xx年在治超平臺省補資金中列支了30余萬元，采購了一批家具、空調(diào)、音響，完善了市本級平臺指揮中心會議室和辦公室設(shè)施，并支付了網(wǎng)絡(luò)費及運行維護費，為平臺的正常運行奠定了基礎(chǔ)。
（2）項目完成質(zhì)量。
普通國省干線公路交通標(biāo)志調(diào)整工程標(biāo)志標(biāo)牌合格率100%；我中心會同市工信局、承建單位、監(jiān)理單位及項目技術(shù)評審專家進行治超信息平臺項目竣工驗收，驗收結(jié)論為合格，20xx年1月10日，懷化市建設(shè)項目審計中心完成對治超信息平臺項目的竣工結(jié)算審計，出具審計報告；國省干線道路預(yù)防性養(yǎng)護和小修工程項目pqi優(yōu)良率85%；農(nóng)村公路列養(yǎng)率達100%，常養(yǎng)率縣道100%，鄉(xiāng)道85%，村道75%；綠化率達90%；完成農(nóng)村公路備案危橋改造10座，完成農(nóng)村公路生命安全防護工程2062km，公路路況穩(wěn)中有升。
3、項目的效益性分析。
（1）項目預(yù)期目標(biāo)完成程度。
普通國省干線公路交通標(biāo)志調(diào)整工程已于20xx年完工，設(shè)立交通標(biāo)志標(biāo)牌1772塊，把圖上的線路名字落實到了路上，交通標(biāo)志得到完善；交通標(biāo)志的版面布置更加合理、統(tǒng)一；解決了標(biāo)志遮擋、老化或污損問題，拆除了危險標(biāo)志，消除了安全隱患；建立了準(zhǔn)確、系統(tǒng)的普通國省道網(wǎng)指路標(biāo)志體系，營造了一個高效便捷的公路交通出行環(huán)境。國省干線公路全面完成省廳下達的目標(biāo)任務(wù)，國省干線道路預(yù)防性養(yǎng)護和小修工程項目pqi優(yōu)良率85%。農(nóng)村公路路面pqi中等路以上比例達91%，其中縣道（含新增省道）92%，鄉(xiāng)村道90%；農(nóng)村公路列養(yǎng)率達100%，常養(yǎng)率縣道100%，鄉(xiāng)道85%，村道75%；綠化率達90%；完成農(nóng)村公路備案危橋改造10座；完成農(nóng)村公路生命安全防護工程2062km。治超工作常抓常新：全市共檢測車輛241727臺，查處超限車輛1523臺，卸載貨物28488.8噸，交警累計處罰分21273分；全市貨運車輛站點超限率控制在1%以內(nèi)。安全生產(chǎn)保障有力：責(zé)任體系不斷完善，專項整治扎實開展，全年無安全生產(chǎn)責(zé)任事故發(fā)生。
13個縣市區(qū)治超不停車檢測系統(tǒng)已接入市本級治超信息平臺，并通過市本級平臺與省平臺對接，初步實現(xiàn)治超數(shù)據(jù)省市縣（站）聯(lián)網(wǎng)；部分已建成治超信息平臺和路網(wǎng)監(jiān)測平臺的縣市區(qū)的治超視頻和路網(wǎng)監(jiān)測視頻已接入市本級治超信息平臺，并通過市本級平臺與省平臺對接；治超管理系統(tǒng)等軟件在各治超站得到應(yīng)用。
（2）項目實施對經(jīng)濟和社會的影響。
以調(diào)整后的國省道公路網(wǎng)為依據(jù)，通過交通標(biāo)志調(diào)整工程建設(shè)，有效提升公路路網(wǎng)服務(wù)質(zhì)量，為車輛行人提供更加精確的方向指引，為廣大群眾出行提供更加清晰的、長效性的識別系統(tǒng)。
通過建設(shè)治超信息管理平臺，提高車輛違法超限超載運輸治理信息省、市、縣三級傳送能力，打擊違法超限超載運輸行為，增加道路橋梁使用壽命，減少交通運輸事故，及時掌握監(jiān)控路段路況，為平時調(diào)度與應(yīng)急指揮提供有效支撐，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。
通過對全市普通國省干線公路路況和橋梁進行檢測，查找路況不足和橋梁病害，及時在公路日常養(yǎng)護、大中修和危橋改造時進行處置，確保了普通國省干線公路路況完好率和橋梁病害處置到位，保證人民群眾安全出行，完成年度省公路事務(wù)中心的目標(biāo)考核任務(wù)，為我市經(jīng)濟發(fā)展和精準(zhǔn)扶貧打好扎實基礎(chǔ)。
綜合評價優(yōu)秀，詳見評分表。
根據(jù)交通運輸部和省交通運輸廳、省公路事務(wù)中心具體工作要求和我市普通國省干線公路、農(nóng)村公路實際管理情況，加大公路路面、橋梁和隧道檢測費用預(yù)算安排力度，確保檢測到位，消除安全隱患，扎實推進我市“四好公路”建設(shè)。
暫無主要經(jīng)驗及做法。
無其他需要說明的問題。
農(nóng)村道路績效評價報告篇四
為深入貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于全面實施預(yù)算績效管理的決策部署，根據(jù)《預(yù)算法》第五十七條和《預(yù)算法實施條例》第七十三條規(guī)定，南岳區(qū)財政局下發(fā)《關(guān)于做好20xx年財政績效評價工作的通知》，對20xx年度重點績效評價預(yù)算項目進行績效評價。根據(jù)南岳區(qū)財政局的委托，湖南恒基會計師事務(wù)所有限責(zé)任公司組成績效評價小組，于20xx年7月14日至9月30日對衡陽市南岳農(nóng)村和城市建設(shè)投資開發(fā)有限公司（以下簡稱"區(qū)城建投公司"）實施的南岳南城區(qū)緯二路新建道路工程進行了預(yù)算支出績效評價?，F(xiàn)將績效評價情況報告如下：
（一）預(yù)算支出概況。
1.預(yù)算支出決策背景。
緯二路位于南岳區(qū)南城區(qū)譚家橋村，西起規(guī)劃的禹王路，東至規(guī)劃四路。
《南岳城市總體規(guī)劃》(20xx—20xx)明確南岳區(qū)城市用地發(fā)展方向為"東靠"為輔、"南進"為主、"北控"為重。緯二路的建設(shè)屬于城市用地發(fā)展方向的"南進"，符合城市發(fā)展規(guī)劃。本項目的實施，將有效完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，有利于該道路周邊土地開發(fā)和南岳區(qū)城鎮(zhèn)化，對南岳區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展有著重要意義。
20xx年9月，南岳區(qū)發(fā)展和改革局《關(guān)于核準(zhǔn)南岳南城區(qū)緯二路道路工程建設(shè)項目的批復(fù)》（岳發(fā)改〔20xx〕108號）同意項目立項。
2.預(yù)算支出主要內(nèi)容。
岳發(fā)改〔20xx〕108號文批復(fù)項目的建設(shè)規(guī)模：全長1032米，寬40米，道路等級為城市次干道，雙向四車道，設(shè)計行車速度為40km/h；主要建設(shè)內(nèi)容：道路工程、交通工程、綠化工程、給排水工程、照明工程、綜合管線等；項目建設(shè)單位為區(qū)城建投公司，估算總投資3248萬元，資金來源為項目單位自籌，建設(shè)工期為12個月。
（二）預(yù)算資金使用管理情況。
1.組織管理機構(gòu)。
南岳南城區(qū)緯二路新建道路工程由區(qū)城建投公司負責(zé)建設(shè)。區(qū)城建投公司的主要職責(zé)為運營政府授權(quán)的國有資產(chǎn)、履行投資主體職能，組織實施政府指定建設(shè)的投資項目等。
2.資金來源及使用情況。
項目建設(shè)資金來源為區(qū)城建投公司自籌，以及爭取上級財政資金。截止20xx年6月30日，項目共到位資金1，169.29萬元，其中：中央財政資金400萬元，單位自籌資金769.29萬元。
區(qū)城建投公司按項目實際建設(shè)進度撥付資金，已使用資金1，169.29萬元。具體使用明細如下：
單位：萬元。
注：緯二路照明工程由南岳區(qū)路燈管理站負責(zé)建設(shè)，建設(shè)資金由其向區(qū)政府申請撥付。
3.項目管理制度建設(shè)情況。
項目實施管理按《南岳區(qū)政府性投資建設(shè)項目實施管理辦法》（岳政發(fā)〔20xx〕15號）執(zhí)行，項目的立項、招標(biāo)手續(xù)按相關(guān)程序辦理，項目招標(biāo)控制價經(jīng)區(qū)財政評審中心審核，道路工程施工合同、監(jiān)理合同履行了公開招標(biāo)采購程序，附屬設(shè)施工程施工合同采取邀請招標(biāo)方式，設(shè)計費合同采取競爭性談判方式。
區(qū)城建投公司按項目實施內(nèi)容據(jù)實列支，支出履行內(nèi)部報賬審批程序；會計核算實行專賬核算。
（三）預(yù)算支出績效目標(biāo)。
1.績效總目標(biāo)。
完善城市道路交通網(wǎng)絡(luò)，拉開城市道路骨架，有利于城市向南拓展，帶動房地產(chǎn)開發(fā)和城鄉(xiāng)人口向南聚集。
階段性目標(biāo)。
數(shù)量目標(biāo)：實施方案為道路全長772米，路幅寬32米；以及給排水管網(wǎng)等附屬設(shè)施工程。
（2）質(zhì)量目標(biāo)：符合設(shè)計規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。
（3）時效目標(biāo)：項目按合同工期完工，工期一年。道路工程工期12個月（20xx年9月開工至20xx年9月完工），給排水管網(wǎng)安裝工程工期1個月（20xx年10月-11月），其他附屬設(shè)施工程工期1個月（20xx年10月-11月）。
（4）成本目標(biāo)：控制在批復(fù)的總投資金額內(nèi)。
（5）效益目標(biāo)：完善城市道路交通體系，加快城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進南城區(qū)城市化進程和發(fā)展，同時給安置區(qū)居民生活帶來便利，促進城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展。服務(wù)對象滿意度95%以上。
（一）績效評價目的、對象、范圍。
1.評價目的：評價專項資金政策的科學(xué)性、合理性，實施的規(guī)范性和資金使用成效，及時總結(jié)管理經(jīng)驗，完善項目制度及管理辦法，提高項目預(yù)算管理水平和資金的使用效益，并為以后年度項目的支出預(yù)算提供依據(jù)。
2.評價對象：區(qū)城建投公司。
3.評價范圍：對緯二路新建道路工程的立項、資金管理、使用、產(chǎn)出及效果等進行分析評價。
（二）績效評價原則、方法、指標(biāo)體系。
1.評價原則：科學(xué)公正、統(tǒng)籌兼顧、激勵約束、公開透明。
2.評價方法：主要采用成本效益分析法、比較法、公眾評判法、綜合評價法進行評價。
3.評價指標(biāo)體系：根據(jù)《湖南省預(yù)算支出績效評價管理辦法》（湘財績〔20xx〕7號）文件規(guī)定，評價小組制訂了《南岳南城區(qū)緯二路新建道路工程專項資金指標(biāo)體系表》，并以此為標(biāo)準(zhǔn)進行評價。
本所接受區(qū)財政局委托后，成立了績效評價小組，結(jié)合項目實施情況對本次績效評價工作的人員、時間與程序作出安排。20xx年7-10月進行現(xiàn)場評價，聽取了單位對項目情況的介紹，查閱了項目立項文件、項目招投標(biāo)、施工方案與技術(shù)措施、項目合同、資金財務(wù)記錄等資料。實地查看了緯二路新建道路工程完工建設(shè)情況。經(jīng)統(tǒng)計匯總、綜合分析，并與區(qū)城建投公司溝通交流后，形成本項目績效評價報告。
按照項目決策、項目過程、項目產(chǎn)出、項目效益四個方面進行評價，綜合評分82分，評價等級為"良"。得（扣）分明細如下（評分詳見附表1）：
主要扣分點為：過程管理方面，主要是工程量減少未辦理工程變更簽證，工程完工未及時辦理竣工驗收，自評報告內(nèi)容不完整；產(chǎn)出成果方面，主要是未完成計劃建設(shè)任務(wù)，工期滯后；產(chǎn)出效益方面，主要是道路完工后未投入使用。
（一）預(yù)算支出決策情況。
1.項目立項：本項目符合南岳區(qū)城市發(fā)展規(guī)劃，經(jīng)區(qū)發(fā)改局批復(fù)立項，程序合規(guī)。
2.績效目標(biāo)：項目立項文件明確了建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)工期、投資規(guī)模等指標(biāo)，并且有量化指標(biāo)值。
3.資金投入：資金分配合理，與項目規(guī)模、實施進度相適應(yīng)。
（二）預(yù)算執(zhí)行過程情況。
1.資金管理。
（1）資金到位率：截止20xx年6月30日，實際到位資金1，169.29萬元（其中：中央財政資金400萬元），占合同總金額1，654.40萬元的70.68%，占項目估算總投資3，248.00萬元的36.00%。
（2）預(yù)算執(zhí)行率：截止20xx年6月30日，項目共支出金額1，169.29萬元，預(yù)算執(zhí)行率為100%。
（3）資金使用合規(guī)性：參照區(qū)專項資金管理辦法實行管理。
（4）信息公開：項目的資金分配結(jié)果、績效目標(biāo)、自評報告等未進行公開公示。
2.組織實施。
（1）管理制度健全性：項目執(zhí)行《南岳區(qū)政府性投資建設(shè)項目實施管理辦法》，執(zhí)行工程預(yù)決算財評審核和政府采購程序。
（2）制度執(zhí)行有效性：項目的立項、招標(biāo)手續(xù)按相關(guān)程序辦理，項目招標(biāo)控制價經(jīng)區(qū)財政評審中心審核，道路工程施工、監(jiān)理履行了公開招標(biāo)采購程序，附屬設(shè)施工程施工采取邀請招標(biāo)方式，設(shè)計采取競爭性談判方式。但道路完工長度減少152米，未辦理變更簽證；工程完工未辦理竣工驗收手續(xù)。
（3）項目績效管理：按要求進行了績效目標(biāo)申報。
（4）績效自評：區(qū)城建投公司提交了緯二路績效自評報告，但無項目資金使用、建設(shè)內(nèi)容、問題與建議等內(nèi)容。
（三）預(yù)算支出產(chǎn)出情況。
1.產(chǎn)出數(shù)量。
20xx年1月15日，道路工程實際完工620米，與立項批復(fù)的1032米比較，有412米未實施；與合同規(guī)定的772米相比，有152米未施工。
2.產(chǎn)出質(zhì)量。
尚未辦理竣工驗收。現(xiàn)場實地查看，未發(fā)現(xiàn)明顯質(zhì)量問題。
3.產(chǎn)出時效。
除東段k0+940--k1+052有處房屋未完成拆遷而未施工外，其余工程于20xx年1月完工，比合同約定的20xx年9月完工延期近16個月。
產(chǎn)出成本。
項目尚未辦理財評結(jié)算審核，無法評價其成本控制情況。
5.服務(wù)對象滿意度。
據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，因周邊居民較少，實際調(diào)查3人，對項目本身無意見，希望項目周邊地塊早日開發(fā)。
預(yù)算支出效益情況。
已完工道路目前處于封堵狀態(tài)，未投入使用，沿線無新開發(fā)項目，未達到預(yù)期效益。
（一）存在的主要問題。
1、項目建成后未產(chǎn)生預(yù)期效益。
緯二路新建道路項目從20xx年9月立項，20xx年9月開工建設(shè)，于20xx年1月完工，至今已投入資金1100多萬元。目前尚未辦理竣工驗收，目前兩個道路入口已被圍擋堵住，道路未投入使用。沿線除譚家橋安置區(qū)（二期）小區(qū)外，無其他開發(fā)項目，未達到預(yù)期效益。
2、征地拆遷工作不到位，造成項目未能按計劃完成。
項目立項建設(shè)長度1032米，其中禹王路至盛陽街的道路260米未納入本次施工范圍，合同明確施工長度為772米。因道路東段有房屋未完成拆遷，道路無法繼續(xù)向東延伸，實際只完成施工620米，其中廣濟路以東的230余米路段實際上形成了"斷頭路"。
受此影響，項目施工合同約定20xx年9月完工，實際至20xx年1月才基本完工，延期近16個月。
3、后續(xù)事項未明確處理方案。
k0+940--k1+052段因房屋拆遷等原因而未施工，其余路段已完工。至現(xiàn)場評價時止，項目現(xiàn)場基本完工已有20個月，尚未明確后續(xù)事項解決方案，未施工路段未辦理變更簽證，已完工路段未辦理驗收手續(xù)和工程結(jié)算及報財政投資評審。
4、未考慮周邊實際情況，造成損失浪費。
為方便譚家橋安置區(qū)（二期）小區(qū)道路與綠化工程施工車輛進出施工場地，在已建好的緯二路路面上開挖兩條施工便道（即兩個施工入口），使得緯二路部分人行道麻石路面、自行車道紅色瀝青路面及綠化帶損壞，造成了損失浪費。
（二）原因分析。
項目未能達到預(yù)期效益的原因是項目建設(shè)超前，未充分考慮南城區(qū)的實際發(fā)展進程，周邊土地開發(fā)未達預(yù)期。
項目不能按計劃完成建設(shè)任務(wù)項目的主要原因是實施前尚未完成征地拆遷，開工后拆遷受阻。
未辦理工程變更簽證和竣工驗收手續(xù)的主要原因是后續(xù)事項未明確處理方案。
造成損失浪費的原因主要是實施方案未考慮譚家橋安置區(qū)（二期）小區(qū)工程施工對本項目所造成的影響。
1、基本建設(shè)要有序進行。
建設(shè)項目規(guī)劃可適度超前，但項目實施不應(yīng)過于超前，要與周邊社會經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)。項目建設(shè)應(yīng)遵守基本建設(shè)程序，不能邊搞征地拆遷邊施工。避免項目不能按期完工，或者建成后長期閑置，造成財政資金不能及時發(fā)揮效益。
2、及時處理后續(xù)事項。
對于項目建設(shè)的遺留問題，應(yīng)明確處理方案，及時予以解決，不能久拖不決。如確要將未完成的152米道路完成，則應(yīng)加大影響項目施工的房屋拆遷力度。如不需完成，則應(yīng)將未施工部分辦理工程變更簽證，并在結(jié)算時予以扣減；已完工部分辦理工程驗收手續(xù)，并及時進行工程結(jié)算及報財政投資評審。
3、施工方案要預(yù)計與其他項目的相互影響。
對于緯二路部分已完工工程被譚家橋安置區(qū)小區(qū)施工車輛損壞的問題，建議建設(shè)方今后在審批施工方案時要預(yù)計與其他項目的相互影響。如預(yù)計損失較大時，宜暫緩施工，待影響消除后再進行施工，或作甩項處理，避免財政資金浪費。
農(nóng)村道路績效評價報告篇五
農(nóng)村公路是服務(wù)“三農(nóng)”的公益性基礎(chǔ)設(shè)施，是打贏脫貧攻堅戰(zhàn)、實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要抓手。全面貫徹黨的十九大精神，深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，加強農(nóng)村公路與農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，為廣大農(nóng)民群眾致富奔小康、加快推進農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供更好保障。
為扎實推進自然村通村公路路面硬化工程建設(shè)項目，依據(jù)昆明市交通運輸局文件（昆交通〔20xx〕140號）《昆明市交通運輸局關(guān)于下達20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護計劃的通知》、昆明市交通運輸局文件（昆交通〔20xx〕26號）《昆明市交通運輸局關(guān)于預(yù)下達20xx年昆明市自然村通村公路路面硬化工程建設(shè)計劃（第六批）的通知》等文件中，明確了陽宗海區(qū)20xx年建制村公路路面硬化工程計劃，為進一步加強自然村通村公路路面硬化工程管理,實現(xiàn)有路必養(yǎng)，有路必管，保障通村公路完好暢通,促進農(nóng)村經(jīng)濟和社會發(fā)展,結(jié)合陽宗海區(qū)實際,制定了《昆明陽宗海風(fēng)景名勝區(qū)管理委員會20xx年農(nóng)村公路公路養(yǎng)護項目實施方案》。
陽宗海風(fēng)景名勝區(qū)自然村通村公路路面硬化工程位于陽宗管委會轄區(qū)內(nèi)，屬陽宗海的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，是沿線居民生活、物資運輸?shù)囊粭l重要地方經(jīng)濟通道。項目內(nèi)容主要涉及陽宗鎮(zhèn)。具體項目包括飲馬池-楊柳箐線7.252194km，楊柳箐線7.214514km，大山寺線1.384371km、丁家莊線3.408938km。
陽宗海風(fēng)景名勝區(qū)自然村通村公路路面硬化工程建設(shè)項目實施進度計劃工期5個月150日歷天，從20xx年6月30日—20xx年12月30日，該項目于20xx年12月30日全面竣工。
截止評價日，自然村通村公路路面硬化工程建設(shè)項目財政實際到位市級資金380萬元，實際使用資金為380萬元，資金使用率為100%。但就整體項目來看，預(yù)算資金資金缺口大，預(yù)算下達資金不足以支付相應(yīng)工程款，需從相關(guān)項目中調(diào)配使用。
本次績效重點評價運用由項目組設(shè)計并經(jīng)專家論證后的評價指標(biāo)體系及評分標(biāo)準(zhǔn)，通過查閱資料、數(shù)據(jù)采集、實地問卷調(diào)查及訪談，對陽宗海風(fēng)景名勝區(qū)自然村通村公路路面硬化工程建設(shè)項目績效進行客觀評價，最終評價結(jié)果為92.7分，績效評級為“優(yōu)”。
陽宗海風(fēng)景名勝區(qū)自然村通村公路路面硬化工程建設(shè)項目完成情況總體較好，項目主管單位及實施單位能按照項目相關(guān)任務(wù)要求落實到位，資金撥付及使用流程符合相關(guān)規(guī)定。目前陽宗海風(fēng)景名勝區(qū)20xx年自然村通村公路路面硬化工程建設(shè)項目已完成了竣工驗收，在上級各部門關(guān)心支持下和監(jiān)督下，本工程未發(fā)生質(zhì)量及安全事故，路面質(zhì)量、交通出行和生態(tài)環(huán)境得到明顯改善。
績效目標(biāo)實現(xiàn)情況：
3.項目績效：項目績效設(shè)立2個二級指標(biāo)，分解為10個三級指標(biāo)，其中“績效自評”1項指標(biāo)項完成情況未完全達到目標(biāo)要求。
具體扣分原因詳見附件一：《陽宗海自然村通村公路路面硬化工程建設(shè)項目績效評價指標(biāo)體系及評分表》。
（一）存在的問題。
1.項目實施管理人員較少。
由于陽宗海區(qū)成立時間短，負責(zé)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)人員僅有兩人，平時不僅要管控工程質(zhì)量，還要兼顧各個市級對口部門下發(fā)的相關(guān)任務(wù)，包括公路管養(yǎng)、路面硬化、交通安全、公交車開通等工作，有時分身乏術(shù)，不能做到多方兼顧。
2.項目管理機制還不夠完善。
農(nóng)村公路路面硬化機制是促進其性能發(fā)揮的關(guān)鍵。在項目實施過程中，項目管理機制還不夠完善。如部分道路存在質(zhì)量問題，鋪設(shè)的路面只為好看，實際上偷工減料，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不過關(guān)，有些原已硬化的路面經(jīng)車碾壓一段時間就起皮破損，既影響美觀，又阻礙車輛平穩(wěn)通行等問題，加上后期養(yǎng)護和維修意識淡薄，導(dǎo)致已建道路沒有很好的發(fā)揮其預(yù)期的作用。
3.項目沒有完善的實施管理措施、項目績效管理不夠重視。
經(jīng)過查閱項目方提供的相關(guān)資料及訪談，該項目在預(yù)算申報時，編制了項目任務(wù)目標(biāo)及指標(biāo)體系，項目實施也基本圍繞著預(yù)算申報目標(biāo)有序開展，但細化績效指標(biāo)缺乏具體的數(shù)據(jù)支撐。主管部門未根據(jù)《昆明市本級部門預(yù)算績效自評管理暫行辦法》中的要求對項目實施績效全過程管理，在自評工作中未建立相應(yīng)健全的績效指標(biāo)體系。
（二）建議和改進措施。
1.安排專業(yè)的項目實施管理人員。
農(nóng)村公路的硬化作為鄉(xiāng)村建設(shè)中的一環(huán)，是一項長期的，連續(xù)的工作，最近幾年一直在推進實行。農(nóng)村公路路面硬化項目實施起來，工作內(nèi)容繁雜，點多面廣，公路硬化難度大、內(nèi)容多，對管理人員的專業(yè)知識技能要求高，因此有必要安排專業(yè)的項目實施管理人員進行常年的跟蹤管理，以保持良好的農(nóng)村道路交通環(huán)境。
2.加強項目管理相關(guān)制度的健全。
農(nóng)村公路路面硬化管理制度是促進其性能發(fā)揮的'關(guān)鍵。針對項目實施過程中發(fā)現(xiàn)的不足之處，進一步完善項目管理機制與養(yǎng)護機制，進一步提升農(nóng)村公路路面硬化資金的利用和效果。注重建設(shè)過程中的質(zhì)量管理，提升公路路面硬化資金的利用和公路路面硬化的效果。
3.完善實施管理措施、建立健全績效目標(biāo)考核機制。
建議主管部門加強項目績效管理工作，全面推進預(yù)算績效跟蹤及建全實施管理措施，根據(jù)具體項目設(shè)定相應(yīng)績效考核指標(biāo)，包括項目的進度、成效等，對項目實施進行全過程績效跟蹤管理，及時掌握項目實施進度以及階段性績效目標(biāo)實現(xiàn)情況，遇到問題及時解決，建全實施管理措施有助于推進項目的有效執(zhí)行及項目的順利實施，并加強評價結(jié)果應(yīng)用，落實“花錢必問效，無效必問責(zé)”的方針，將評價結(jié)果作為安排預(yù)算、加強資金撥付合理性的主要參考。
農(nóng)村道路績效評價報告篇六
項目名稱：云翠街西延道路及橋梁工程項目。
項目主管部門：平陰縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局。
項目內(nèi)容：平陰縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局對云翠街西延進行施工。平陰縣云翠街西延道路及橋梁工程位于平陰縣西南部，西起振興街，東至青龍路，工程修建道路317.49米，主車道寬22米，鋪設(shè)4+5+7瀝青砼面層；鋪設(shè)污水管360米，鋪設(shè)給水管道240米；新修橋梁一座，全長21.91米，寬64.5米；攤鋪快車道、慢車道瀝青砼計40000平方，通過工程實施，完善片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施，提高道路通行能力，滿足居民日常出行需求，改善錦東新區(qū)的.生活環(huán)境和投資環(huán)境。
（一）安排資金必要性。
本項目設(shè)立主要依據(jù)的相關(guān)政策文件以及審批依據(jù)：《城市道路管理條例》；山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳、山東省市場監(jiān)督管理局聯(lián)合發(fā)布《城市道路工程現(xiàn)場文明施工管理標(biāo)準(zhǔn)》；山東省城鎮(zhèn)化工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室《關(guān)于印發(fā)20xx年新型城鎮(zhèn)化建設(shè)重點任務(wù)的通知》（魯城組辦字〔20xx〕7號）；20xx年濟南市《城市道路工程文明施工管理規(guī)范》；《濟南市“十三五”交通運輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。
根據(jù)以上政策文件以及審批依據(jù)等，表明項目（政策）設(shè)立具有一定的必要性。
（二）項目預(yù)算合理性。
根據(jù)項目（政策）實施需要，經(jīng)過細化測算和評估，本項目20xx年擬提報預(yù)算金額1223萬元。經(jīng)評估，本項目（政策）預(yù)算安排合理。
（三）績效目標(biāo)合理性。
1、根據(jù)財政預(yù)算資金管理要求，經(jīng)初步評估：
（1）預(yù)算執(zhí)行進度指標(biāo)編制合理；
（2）預(yù)算資金支出率指標(biāo)編制合理；
（3）預(yù)算到項目率指標(biāo)編制合理。
2、經(jīng)初步評估，項目核心績效目標(biāo)編制合理。
（四）項目實施可行性。
建設(shè)工程類項目各項前期手續(xù)齊全。
根據(jù)評審結(jié)果，本項目（政策）建議20xx年安排金額為1208.95萬元，預(yù)算審減金額為14.05萬元，審減率1.1%。
農(nóng)村道路績效評價報告篇七
為貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于全面實施預(yù)算績效管理的決策部署，深化財稅體制改革，優(yōu)化財政資源配置，提高公共服務(wù)質(zhì)量，加快建成全方位、全過程、全覆蓋的預(yù)算績效管理體系，縣財政預(yù)算安排20xx年預(yù)算績效評價農(nóng)村公路“20xx年危橋改造”項目288.96萬元，用于危橋改造改善農(nóng)村公路交通狀況。根據(jù)《桂陽縣財政局關(guān)于開展20xx年度財政資金部門整體支出和項目支出績效評價工作的通知》（桂財績〔20xx〕7號）有關(guān)要求，現(xiàn)將20xx年預(yù)算績效評價農(nóng)村公路“20xx年農(nóng)村公路危橋改造工程”績效自評如下：
（一）專項資金概況。
為加強財政支出管理，提高財政資金使用效益，根據(jù)《中共湖南省委辦公廳湖南省人民政府辦公廳關(guān)于全面實施預(yù)算績效管理的實施意見》（湘辦發(fā)〔20xx〕10號）、《湖南省預(yù)算支出績效評價管理辦法》（湘財績〔20xx〕7號）等文件精神，結(jié)合20xx年我縣財政績效評價工作計劃，年初預(yù)算安排我公路建設(shè)養(yǎng)護中心20xx年預(yù)算績效評價公路“20xx年農(nóng)村公路危橋改造工程”項目288.96萬元并下達預(yù)算指標(biāo)。
（二）專項資金預(yù)期目標(biāo)完成程度。
（1）項目單位基本情況，農(nóng)村公路養(yǎng)護線路有s345等26條路線314.861公里，養(yǎng)護總里程2235.892公路，共有25個養(yǎng)護工班；農(nóng)村公路養(yǎng)護橋梁252座，由于農(nóng)村公路橋梁建設(shè)大部分為老舊石拱橋，結(jié)構(gòu)簡單、承重通行能力差，需逐步拆除重建，20xx年縣下達3座需拆除重建舊石拱橋，其績效預(yù)算如下：x125線沖頭門橋危橋改造項目財評價51.85萬元，x157線張家坪橋危橋改造項目財評價71.15萬元，c359線小江橋危橋改造項目財評價101.8萬元，前期費用（設(shè)計、地勘等）64.161萬元，合計288.96萬元。
（2）項目年度專項資金預(yù)期目標(biāo)、績效指標(biāo)設(shè)定目標(biāo)都已達到，通過對全縣農(nóng)村公路危橋改造專項資金的全部投入，全縣農(nóng)村公路通行能力得到大幅度提高，財政資金使用效率逐步提高。
（三）專項資金使用管理情況。
（1）資金計劃、到位及使用情況。
該項目資金來源為財政統(tǒng)籌預(yù)算288.96萬元，全部到位并當(dāng)年使用率100%。
（2）項目資金管理情況。
項目嚴格執(zhí)行本單位關(guān)于《專項資金使用管理暫行辦法》的通知（桂路字［20xx］39號）、《桂陽縣公路建設(shè)養(yǎng)護中心財務(wù)管理辦法》的通知（桂路字［20xx］28號）、《財政支出績效評價管理實施方案》的通知（桂路字［20xx］37號），對項目進行審核，符合本單位報賬審批程序，及時進行賬務(wù)核算。
（一）主要產(chǎn)出指標(biāo)完成情況。
1.數(shù)量指標(biāo)完成情況。
20xx年度績效完成了全部的農(nóng)村公路“20xx年農(nóng)村公路危橋改造工程”共3座危橋改造工程：x125線沖頭門橋危橋改造項目1座，x157線張家坪橋危橋改造項目1座，c359線小江橋危橋改造項目1座，設(shè)計、地勘等前期工作。
2.質(zhì)量指標(biāo)完成情況。
20xx年度農(nóng)村公路“20xx年農(nóng)村公路危橋改造工程”項目達到公路橋梁設(shè)計規(guī)范要求，采用鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通主管領(lǐng)導(dǎo)、縣公路建設(shè)養(yǎng)護中心、檢測單位、設(shè)計單位及承包人共同驗收，經(jīng)工程交|（竣工）驗收，質(zhì)量達到合格標(biāo)準(zhǔn)。
3.時效指標(biāo)完成情況。
20xx年度農(nóng)村公路“20xx年農(nóng)村公路危橋改造工程”項目于20xx年4月30日前全部完成，達到年前目標(biāo)。
成本指標(biāo)完成情況。
根據(jù)設(shè)計圖紙及財政預(yù)算控制指標(biāo)，采用政府采購程序，桂陽建設(shè)養(yǎng)護中心同各危橋改造施工單位簽訂了20xx年危橋改造施工合同，在施工過程中嚴格控制變更程序，嚴格控制施工成本，優(yōu)化施工方案，根據(jù)施工進度及工程質(zhì)量發(fā)放工程款，工程全部完工并初步驗收為合格，根據(jù)合同條款要求支付至合同價的70%，審計后支付審計價的95%，預(yù)留5%質(zhì)保金。
項目嚴格執(zhí)行本單位關(guān)于《專項資金使用管理暫行辦法》的'通知（桂路字［20xx］39號）、《桂陽縣公路建設(shè)養(yǎng)護中心財務(wù)管理辦法》的通知（桂路字［20xx］28號）、《財政支出績效評價管理實施方案》的通知（桂路字［20xx］37號），對項目進行審核，附件發(fā)票完整齊全，符合本單位報賬審批程序，及時進行賬務(wù)核算。
（二）主要效益指標(biāo)完成情況。
1.經(jīng)濟效益指標(biāo)完成情況。經(jīng)濟效益指標(biāo)完成情況。項目的經(jīng)濟性分析主要是對項目成本控制、節(jié)約等情況進行分析；項目的效率性分析主要是對項目實施的進度及質(zhì)量等情況進行分析；項目的有效性分析主要是對反映項目資金使用效果的個性指標(biāo)進行分析。該農(nóng)村公路危橋改造工程的實施極大地改善當(dāng)?shù)剀囕v的通行及抗洪能力。橋梁兩邊設(shè)置防幢墻對極大消除安全隱患，杜絕橋梁安全事故的發(fā)生具有極其重大意義。
2.社會效益指標(biāo)完成情況。從社會效益評價，農(nóng)村公路危橋拆除重建工程完成后，加大了橋梁通行能力，對改善沿線的交通條件發(fā)揮了重要的作用，原來是石拱橋，路面寬度較窄且無防護欄，經(jīng)常出現(xiàn)事故，橋梁實施改造后，降低交通事故的發(fā)生，提高公路橋梁安全通行能力、符合生態(tài)環(huán)境要求、改善通行、群眾滿意度等方面都有很大的提升。
3.可持續(xù)影響指標(biāo)完成情況。
項目的可持續(xù)性分析主要是對項目完成后，后續(xù)政策、資金人員機構(gòu)安排管理措施等影響項目持續(xù)發(fā)展的因素進行分析,項目根據(jù)進度發(fā)放養(yǎng)護工程款，根據(jù)養(yǎng)護情況進行通報，以便提高養(yǎng)護質(zhì)量、效果。工程的實施極大地改善當(dāng)?shù)剞r(nóng)村公路的交通狀況和國省道路的通行能力。對促進當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快沿線及周邊地區(qū)脫貧致富和新農(nóng)村建設(shè)具有重大意義。
4.滿意度指標(biāo)完成情況。
根據(jù)橋梁數(shù)據(jù)庫信息每年進行橋梁改造工程，不斷改善農(nóng)村公路橋梁現(xiàn)狀，確保當(dāng)?shù)厝藗內(nèi)罕姵鲂邪踩?，?jīng)問卷調(diào)查群眾滿意度達97%。
1、偏離績效目標(biāo)的原因和下一步改進措施。
桂陽農(nóng)村公路危橋拆除重建工程使用率低是由于項目驗收合格后按合同規(guī)定只能支付70%。地方累積債務(wù)多，地方縣財政資金缺口巨大，導(dǎo)致項目推進難度較大。
我中心將進一步加強工程項目的監(jiān)督管理，嚴格要求施工單位合理安排施工，降低成本，組織好人員、機械設(shè)備加快施工進度，提高資金執(zhí)行率。
2、其他需要說明的問題。
（1）農(nóng)村公路橋梁有252座，大多數(shù)為石拱橋且數(shù)據(jù)資料不完善，其中有110座橋梁無護欄，存在一定安全隱患，橋梁改造工程納入縣交通投資計劃庫。
（2）通過建立橋梁數(shù)據(jù)庫，全面掌握農(nóng)村公路橋梁現(xiàn)狀，并根據(jù)數(shù)據(jù)庫信息進行橋梁改造。
農(nóng)村道路績效評價報告篇八
（一）項目總體情況。
20xx年我縣農(nóng)村公路暢通工程建設(shè)計劃項目94個，計劃建設(shè)總里程119.164公里，其中撤并建制村道路硬化工程項目62個，64.069公里；老村道加寬工程項目32個，55.095公里。截至20xx年8月底，我縣農(nóng)村公路建設(shè)工程全部完工，完工率100%?？h交通運輸局負責(zé)農(nóng)村公路暢通工程建設(shè)的行業(yè)管理和技術(shù)指導(dǎo)，根據(jù)涇縣人民政府辦公室文件《關(guān)于印發(fā)涇縣農(nóng)村道路暢通工程實施辦法的通知》（涇政辦秘【20xx】47）號文件，縣級農(nóng)村公路建設(shè)項目由縣鄉(xiāng)公路管理所擔(dān)任項目業(yè)主，鄉(xiāng)村公路建設(shè)項目由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府擔(dān)任項目業(yè)主。
（二）項目績效目標(biāo)。
20xx年完成新（續(xù)）建119.164公里農(nóng)村道路暢通工程的目標(biāo)任務(wù)，覆蓋11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，重點解決村民小組及30戶以上貧困村的通達通暢問題，提升完善涉及村組的交通安全服務(wù)水平，促進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和農(nóng)民增收。
（一）評價得分情況。
經(jīng)評價，涇縣20xx年農(nóng)村道路暢通工程項目績效評價得分94分，績效評價等次優(yōu)秀。
（二）評價結(jié)論。
績效評價表明，我縣農(nóng)村道路暢通工程項目管理整體情況良好，主要表現(xiàn)在：
（一）提前謀劃，促開工。年初積極和市局對接20xx年擬實施項目，項目確定后，立即開展施工圖設(shè)計、評審、控制價編制、送審、掛網(wǎng)招標(biāo)等前期工作。
（二）精細管理，抓質(zhì)量。一是確定了局領(lǐng)導(dǎo)班子、技術(shù)員分片聯(lián)系鄉(xiāng)鎮(zhèn)制度，領(lǐng)導(dǎo)干部、技術(shù)員下沉鄉(xiāng)鎮(zhèn)，一線指導(dǎo)。二是質(zhì)監(jiān)部門每項目每月開展不少于一次的巡查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，及時要求整改。三是召集技術(shù)人員、監(jiān)理單位召開質(zhì)量形勢分析會，對施工現(xiàn)場容易出現(xiàn)的問題進行強調(diào)，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量隱患及時指出，對好的經(jīng)驗做法進行推廣。四是對實體質(zhì)量實行跟蹤檢測，要求檢測單位對路面基層彎沉、路面砼7天、28天強度進行跟蹤檢測，用數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，全縣農(nóng)村公路建設(shè)工程項目質(zhì)量總體可控。
（三）強化調(diào)度，抓進度。一是利用微信群每天通報進度，營造你追我趕的氛圍。二是分片聯(lián)系鄉(xiāng)鎮(zhèn)的局領(lǐng)導(dǎo)干部加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)的調(diào)度，三是啟動進度約談機制，對進展滯后的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，分管縣長約談鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)，促施工進度。
（四）嚴格驗收，抓附屬。12月底前完成了20xx年農(nóng)村道路建設(shè)工程的交竣工驗收工作，根據(jù)生命防護工程與主體同設(shè)計、同施工、同驗收的要求，同步驗收安防工程。
蔡村鎮(zhèn)蔡上路設(shè)計畋批復(fù)錯車道6個，實際完成5個；汀溪鄉(xiāng)慈半路撤并建制村路面硬化項目設(shè)計路基左側(cè)土質(zhì)邊溝400米，經(jīng)實地查看，實施長度不足。
茂林鎮(zhèn)20xx年k0.000-k.587撤并建制村路面硬化項目設(shè)計文件批復(fù)582米，檢查發(fā)現(xiàn)，實施施工時，約250米路段是在原“一事一議”路段2.85米的基礎(chǔ)上加寬1.25米修建，其余約332米，按4米路面寬度實施，但設(shè)計工程量已全部完成。
農(nóng)村道路績效評價報告篇九
按照《安徽省人民政府關(guān)于印發(fā)20xx年度省政府目標(biāo)管理績效考核工作方案的通知》要求，依據(jù)《20xx年度各縣區(qū)實施鄉(xiāng)村振興實績考核“四好農(nóng)村路”建設(shè)指標(biāo)考核細則》，我局對20xx年度“四好農(nóng)村路”民生工程開展了績效自評，現(xiàn)將相關(guān)情況匯報如下：
我縣高度重視“四好農(nóng)村路”民生工程建設(shè)，成立了以分管領(lǐng)導(dǎo)為組長，相關(guān)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立了縣“四好農(nóng)村路”建設(shè)辦公室，成立了綜合協(xié)調(diào)、技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān)督、資金保障四個工作組，建立了領(lǐng)導(dǎo)班子成員包保制度，確保每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有一名領(lǐng)導(dǎo)班子包保負責(zé)，每個項目都有技術(shù)人員分片包干。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)分別成立了相應(yīng)組織，組建專抓班子，明確專人負責(zé)，層層壓實責(zé)任，全縣自上而下建立了政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實的工作機制?！八暮棉r(nóng)村路”建設(shè)資金年初便納入了縣級財政預(yù)算，資金得到了足額保障，確保了年度建設(shè)任務(wù)的順利完成。經(jīng)自評得分為100分。
1、任務(wù)完成情況（滿分15分，自評15分）。
全面完成農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程共114.775公里，其中自然村通硬化路99.72公里、縣鄉(xiāng)公路升級改造工程12.955公里、建制村通雙車道工程2.1公里，完成投資約9340萬元；完成農(nóng)村公路危橋加固改造工程共3個項目58.5延米，完成投資約200萬元；完成農(nóng)村公路村道安防工程72.432公里，完成投資約936萬元。
2、投資管理（滿分5分，自評5分）。
縣“四好辦”認真做好投資管理工作，按上級主管部門及市、縣民生辦要求，每月按時上報工程進度和投資完成情況報表，確保報表報送及時、準(zhǔn)確。未發(fā)生遲報、漏報現(xiàn)象。
3、質(zhì)量管理（滿分5分，自評5分）。
為抓好進度、管好質(zhì)量，我局建立了由縣政府分管領(lǐng)導(dǎo)參加的微信、qq工作群，實行周通報、月調(diào)度。并會同縣民生辦、督查局不定期開展專項督查，對施工進度滯后、質(zhì)量管理不到位的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，通過通報、約談，督促整改。在日常管理中，我局質(zhì)監(jiān)站專抓農(nóng)村公路建設(shè)工程質(zhì)量與安全的監(jiān)管，嚴格“工程四制”管理，強化現(xiàn)場檢查、跟蹤督查，對關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工藝緊抓不放，對檢測、監(jiān)理、監(jiān)督程序執(zhí)行到位，將“四好農(nóng)村路”工程建成“放心工程”“民心工程”。20xx年在各級督查、檢查中未發(fā)現(xiàn)質(zhì)量通報問題。
4、縣級路長制運行情況（滿分10分，自評10分）。
今年，我縣出臺《霍山縣深入推進農(nóng)村公路路長制工程實施方案》，建立了縣、鄉(xiāng)、村三級路長制組織體系、責(zé)任體系、管理體系和考核體系，構(gòu)建了養(yǎng)護管理長效機制。為進一步做好路長制工作，認真貫徹落實上級主管部門要求，縣級路長分別于4月份和9月份召開了兩次路長辦工作會議并形成會議紀要，推動工作落實。
5、鄉(xiāng)村道專管員管理制度執(zhí)行情況（滿分10分，自評10分）。
縣“四好辦”制定了《農(nóng)村公路鄉(xiāng)村道路專管員招募辦法》及《農(nóng)村公路鄉(xiāng)村道路專管員管理辦法》，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責(zé)具體招募、管理和考核工作。我縣還出臺了《霍山縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理考核辦法》，考核細則中明確將鄉(xiāng)村道路專管員的招募、管理及考核工作納入考核內(nèi)容，我局牽頭分別于4月和9月份開展了2次農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護綜合考評工作，并及時通報了考核結(jié)果。
6、深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革試點工作開展情況（滿分5分，自評5分）。
今年我縣出臺《霍山縣深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》，提高了管養(yǎng)經(jīng)費補助標(biāo)準(zhǔn)，按照“縣道10000元/公里、鄉(xiāng)道5000元/公里、村道3000元/公里”標(biāo)準(zhǔn)，把農(nóng)村公路養(yǎng)護經(jīng)費全部足額納入財政預(yù)算，實現(xiàn)了農(nóng)村公路列養(yǎng)率100%。
7、養(yǎng)護工程計劃執(zhí)行情況（滿分20分，自評20分）。
20xx年上級下達我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護工程共107公里，其中養(yǎng)護大中修27公里，農(nóng)村公路安防工程80公里，現(xiàn)已全面完工，完成投資1475萬元，投資完成率100%。按照“早謀劃、早啟動、早受益”的'原則，我縣每年年初便下達了農(nóng)村公路建設(shè)計劃，確保各項工程能盡早開工建設(shè)。
我們積極向縣政府匯報，爭取將農(nóng)村公路聯(lián)網(wǎng)路工程，以及一事一議、扶貧移民、農(nóng)業(yè)開發(fā)、土地整理、美麗鄉(xiāng)村等項目新改建的農(nóng)村公路，及時納入養(yǎng)護范圍，養(yǎng)護經(jīng)費列入財政預(yù)算予以保障。同時還利用城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化項目，將農(nóng)村道路日常保潔納入管理，有效地解決了農(nóng)村公路建后管養(yǎng)問題，保障了農(nóng)村公路的安全暢通，今年我縣提高了農(nóng)村公路日常養(yǎng)護補助標(biāo)準(zhǔn)，并把農(nóng)村公路養(yǎng)護經(jīng)費全部足額納入財政預(yù)算，全縣農(nóng)村公路在庫里程為2194.8公里，已實現(xiàn)農(nóng)村公路列養(yǎng)率100%。
9、建制村通客車情況（滿分25分，自評25分）。
20xx年我縣完成城市公交與城鄉(xiāng)客運一體化的運輸通達工程，目前全縣16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、124個建制村和20個社區(qū)全部達到了交通部通客車標(biāo)準(zhǔn)要求，通村率達100%，無“通返不通”現(xiàn)象。
綜上所述，我縣實施的“四好農(nóng)村路”民生工程建設(shè)項目20xx年自評得分為100分。下一步，我局按照縣委縣政府的統(tǒng)一要求，對照省市主管部門考核細則，進一步完善項目建設(shè)程序，確保在年底的各項考核中保先進位。
農(nóng)村道路績效評價報告篇十
（一）項目概況。
1、項目背景。
本項目主要依據(jù)《南昌市財政局關(guān)于批復(fù)20xx年部門預(yù)算的通知》（洪財預(yù)〔20xx〕10號）、《南昌市公路管理局關(guān)于下達20xx年公路建、管、養(yǎng)經(jīng)費支出計劃的通知》（洪路計字〔20xx〕1號）文件精神設(shè)立，由市公路局下達實施，項目資金主要用于20xx年的公路建、管、養(yǎng)工作的開展。
2、主要內(nèi)容。
公路和橋梁的建、管、養(yǎng)工作是我局工作的主業(yè)，是我局的日常性工作，根據(jù)年度工作安排，進行項目申報和組織實施工作，加強對項目的實施前、實施中、實施后的監(jiān)督管理。為有效保障公路路產(chǎn)，保障和延長公路使用壽命，提升通行質(zhì)量，為群眾提供“暢、安、舒、美、潔”的道路行駛環(huán)境，促進公路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
3、項目實施情況。
深入貫徹落實《關(guān)于全面實施預(yù)算績效管理的意見》文件精神，強化預(yù)算支出責(zé)任，提高財政資金支出績效，全面踐行“花錢必問效，無效必問責(zé)”的理念。項目建設(shè)主要用于公路和橋梁的建、管、養(yǎng)工作，保證公路的暢、安、舒、美、潔，實施期限為20xx年1月1日至20xx年12月31日。
4、資金投入和使用情況。
20xx年度財政部門預(yù)算安排資金6701萬元，市財政局于度全部下達，截止20xx年底，已支出金額共計6651.87萬元，經(jīng)費已基本支出完成。
（二）項目績效目標(biāo)。
根據(jù)公路養(yǎng)護規(guī)范，按時完成20xx年管養(yǎng)路線內(nèi)路況檢測及小修保養(yǎng)工作。按時完成20xx年管養(yǎng)路線內(nèi)公路路況檢測及小修保養(yǎng)工作。資金進度達標(biāo)、進度達標(biāo)、質(zhì)量達標(biāo)、不出安全事故。每季度對下設(shè)的八個公路管養(yǎng)分局進行養(yǎng)護檢查。
及時制定建設(shè)方案，年度內(nèi)完成29條公路共987.456公里的公路日常養(yǎng)護、完成213座共18273.24延米的橋梁養(yǎng)護，促進公路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
（一）績效評價目的.、對象和范圍。
本次績效評價的目的是提高支出的責(zé)任和效率，形成“花錢必問效、無效必問責(zé)”的管理理念，評價結(jié)果和整改落實情況將作為來年預(yù)算資金分配的依據(jù)。本項目績效評價主要遵循相關(guān)性、可比性、重要性、定性和定量相結(jié)合、客觀公正的原則，依據(jù)資金使用的方向和對象，圍繞績效目標(biāo)，從項目的申請、管理、產(chǎn)出、效益等方面科學(xué)設(shè)定評價指標(biāo)體系，采用公眾評判、結(jié)果比較和加權(quán)重分等方式進行評價，提升工作水平效率，提高資金使用效果。
本次績效評價的對象和范圍分別是公路路況檢測及小修保養(yǎng)、水毀預(yù)防、勞保與安全、廠場建設(shè)、公路養(yǎng)護機具購置等項目。
（二）績效評價原則、評價指標(biāo)體系、評價方法、評價標(biāo)準(zhǔn)。
績效評價的原則：一是科學(xué)規(guī)范原則；二是公開公正原則；三是分級分類原則；四是績效相關(guān)原則?？冃гu價是指運用科學(xué)合理的績效評價指標(biāo)、評價標(biāo)準(zhǔn)和評價方法，對財政支出的經(jīng)濟性、效率性和效益性進行客觀、公正的評價。
本項目績效評價主要遵循相關(guān)性、可比性、重要性、定性和定量相結(jié)合、客觀公正的原則，依據(jù)資金使用的方向和對象，圍繞績效目標(biāo)，從項目的產(chǎn)出、效益等方面科學(xué)設(shè)定評價指標(biāo)體系，根據(jù)“項目資金、產(chǎn)出指標(biāo)、效益指標(biāo)、滿意度指標(biāo)”四個方面進行評價，總分100分。采用單位自評、主管部門評價、系統(tǒng)用戶滿意度調(diào)查方式進行評價。參考信息化評價指標(biāo)體系，從本項目維護工作和預(yù)期達到的效益效果出發(fā)制定各項指標(biāo)，結(jié)合實際量力而行設(shè)定目標(biāo)值。
1)工作準(zhǔn)備階段（5月1日前）。
深入學(xué)習(xí)財政部《項目支出績效評價管理辦法》（財預(yù)〔20xx〕10號）、《中共南昌市委、南昌市人民政府關(guān)于全面實施預(yù)算績效管理的實施意見》（洪發(fā)〔20xx〕13號）文件及南昌市財政局《南昌市財政局關(guān)于開展20xx年度市級部門財政項目支出績效評價工作的通知》（洪財辦〔20xx〕10號）文件，認真研究工作經(jīng)費績效評價辦法，以及市財政局提出的績效評價指標(biāo)設(shè)計要求，制定了公路養(yǎng)護項目資金的績效個性指標(biāo)及評價標(biāo)準(zhǔn)。
2)數(shù)據(jù)采集階段（5月11日前）。
認真做好基礎(chǔ)資料和相關(guān)數(shù)據(jù)的收集、整理工作，根據(jù)收集的數(shù)據(jù)資料，詳細填報自評有關(guān)報表，并在5月11日前完成數(shù)據(jù)填報、收集、匯總工作。
3)自評價階段（5月21日前）。
根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)及評價標(biāo)準(zhǔn)，進行數(shù)據(jù)分析，通過召開座談會、詢問查證、核實、問卷調(diào)查，對項目績效進行自評價，撰寫績效自評報告，按照要求及時報送主管部門。
此次項目評價通過了產(chǎn)出指標(biāo)、效益指標(biāo)、滿意度指標(biāo)3項指標(biāo)，圍繞績效評價指標(biāo)體系，對該項目績效進行了客觀、全面的評價。自評結(jié)果為95.2分，評價等級為優(yōu)。
該項目立項符合規(guī)范，資金落實得到保障；建立了項目管理制度、財務(wù)管理制度，制度健全且得到了有效的執(zhí)行，以上制度的運行得到了有效的監(jiān)督。在市公路局的指導(dǎo)監(jiān)督下不斷加強工作經(jīng)費的使用管理，堅持公開、公平、公正和專款專用的原則，提高了資金使用效益。從本次績效評價工作情況來看，項目資金投入和項目資金使用的進度基本上與計劃進度保持同步。
（一）項目決策情況。
公路養(yǎng)護項目經(jīng)過公眾參與、專家論證、風(fēng)險效益評估、合法性審查、集體討論決定及相關(guān)主管部門批準(zhǔn)，決策過程科學(xué)合法有效。
（二）項目過程情況。
項目過程中嚴格執(zhí)行行業(yè)強制性標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，管理制度健全，執(zhí)行情況良好。
（三）項目產(chǎn)出情況。
項目產(chǎn)出指標(biāo)共48分，其中數(shù)量指標(biāo)完成里程19分、質(zhì)量指標(biāo)分部工程驗收合格率14分、時效指標(biāo)年度進度計劃完成率5分、成本指標(biāo)按成本控制率10分。
（四）項目效益情況。
項目效益指標(biāo)共27.3分，其中20xx年度可評價指標(biāo)有生態(tài)效益指標(biāo)和可持續(xù)影響指標(biāo)，其中生態(tài)效益指標(biāo)占5分，包括對周邊生態(tài)環(huán)境的影響；可持續(xù)影響指標(biāo)占5分，包含提升道路使用年限4.5分。
我局為進一步規(guī)范小額公路養(yǎng)護工程項目操作行為，簡化工作流程，提高辦事效率,根據(jù)上級有關(guān)法律法規(guī)、公路行業(yè)管理規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)以及市局工程建設(shè)管理等相關(guān)制度，結(jié)合養(yǎng)護管理工作實際，特制定南昌市公路管理局小額公路養(yǎng)護工程施工承包商管理辦法(試行)辦法。加強了涉及的小修工程的管理。對項目支出后續(xù)所有工作將進一步加強績效管理，同時將資金的分配、管理、使用、評估更有效結(jié)合起來，實現(xiàn)資金使用全程監(jiān)督，確保項目支出資金的使用績效。
提高養(yǎng)護質(zhì)量，加大養(yǎng)護專業(yè)設(shè)備的投入。建議設(shè)置專門的績效評價部門，明確分工，加強績效管理。
無
農(nóng)村道路績效評價報告篇十一
（一）項目基本性質(zhì)、用途和主要內(nèi)容。
基本性質(zhì)：保障公路建設(shè)項目的實施、保障公路水路規(guī)劃報告、專題研究報告、可行性研究報告、勘查設(shè)計成果、環(huán)境影響評價報告、概預(yù)算審核報告和招標(biāo)代理服務(wù)等。
主要用途為2方面：
1.完善我省公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
支持公路建設(shè)24個項目，其中：文城至銅鼓嶺、s302黃屯、s336瓊中營根至中平、省道s317金馬大道金江至大豐互通改建、省道s308美洋線儋州互通至洋浦、白馬井至春蘭公路改建工程、紅旗至舊州公路改建工程、省道s516利國互通至球港公路新建、g98環(huán)島高速公路大坡互通改建、g9811中線高速瓊中互通改造；g9811中線高速水潮互通及連接線公路;g9813萬洋高速南豐互通；g9813萬洋高速王五互通及連接線、瓊中至樂東公路、萬寧至洋浦公路、文昌市昌灑至鋪前濱海旅游公路、五指山至保亭至海棠灣高速公路、s203鋪文線鋪前至宋氏祖居段改建、海口羊山大道至定安母瑞山公路（定安瓊海段）、省道323海口港馬村港區(qū)南二環(huán)路延長線、省道s215長征至英州公路新改建、省道s345坡新線改建、瓊海港下至潭門濱海旅游、g540毛九線公路改建。
20xx年，廳機關(guān)各處室在“公路建設(shè)”支出的主要為：一是編制《海南省綜合運輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》、《海南省交通運輸信息化“十四五”發(fā)展規(guī)劃》、《海南省”十四五“公路發(fā)展規(guī)劃》和《海南省”十四五“水路發(fā)展規(guī)劃》、《海南省“十四五”公路水路交通運輸規(guī)劃發(fā)展綱要》、《瓊州海峽高鐵過海及新海片區(qū)綜合交通運輸規(guī)劃》、《瓊州海峽客運滾裝港口布局規(guī)劃方案》、《瓊州海峽高鐵過海及新海片區(qū)綜合交通運輸規(guī)劃》、《海南現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《海南游艇管理政策創(chuàng)新研究》、《海南游艇管理政策創(chuàng)新研究》、《海南省游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃研究》、《海南港航國際一流營商環(huán)境研究》、《瓊州海峽滾裝運輸客貨分離和調(diào)峰措施研究項》等14個公路水路規(guī)劃編制和課題研究。
二是編制?？诟垴R村港區(qū)規(guī)劃局部調(diào)整環(huán)境影響評價。
三是七坊至金波等27個項目勘察設(shè)計尾款。
四是海榆東線蓬萊至嘉積段和陵水至田獨段公路改建工程項目、海榆中線永興至楓木段改建工程跟蹤審計及竣工決算；132旅赤嶺靶場道路、細水鄉(xiāng)什席至番打國防公路改建項目等財務(wù)審計。
五是完成瓊州海峽客滾運輸航道安全評估及拓寬方案專題研究、?？诟垴R村港區(qū)規(guī)劃局部調(diào)整環(huán)境影響評價2個招標(biāo)代理服務(wù)。
（二）項目年度預(yù)算績效目標(biāo)和績效指標(biāo)設(shè)定情況。
1.預(yù)期總體目標(biāo)和階段性目標(biāo)。
（1）項目的總體目標(biāo)。
形成公路水路規(guī)劃報告、專題研究報告、可行性研究報告、勘查設(shè)計成果、環(huán)境影響評價報告、概預(yù)算審核報告和招標(biāo)代理服務(wù)，扎實推進項目建設(shè)，確保完成年度項目建設(shè)前期及后期收尾工作。
（2）本項目階段性目標(biāo)。
根據(jù)公路建設(shè)項目實際情況以及績效自評表制定了如下績效目標(biāo)：
（一）項目資金執(zhí)行情況分析。
項目初始預(yù)算為8，259.4萬元，實際到位資金8，259.4萬元，資金到位率100%。項目資金使用8，259.4萬元，資金使用率100%。
主要支出構(gòu)成：工程款7073.11萬元、項目咨詢、規(guī)劃編制、招標(biāo)代理、審計費等11，86.29萬元。
（二）項目資金管理情況。
省交通運輸廳嚴格按照有關(guān)規(guī)定使用資金，做到?？顚Ｓ?。根據(jù)項目實施進度撥款、使用資金。按省財政廳會計核算站要求，嚴格履行規(guī)定的審批程序和完善的手續(xù)，接受省財政廳、省審計廳、省紀律監(jiān)委駐廳派出組等機構(gòu)對資金送的跟蹤監(jiān)督檢查，確保資金使用安全和高效。
（一）項目組織情況分析。
20xx年工程項目主要開展項目的前期及后期建設(shè)工作，規(guī)劃處根據(jù)相關(guān)采購規(guī)定進行服務(wù)類項目采購，廳機關(guān)業(yè)務(wù)處和財務(wù)處對資金支出共同監(jiān)管，確保資金使用合理、安全。
（二）項目管理情況分析。
通過加強項目過程管理，確保工程順利實現(xiàn)目標(biāo)任務(wù)。
一是不斷健全管理制度，進一步完善工程項目質(zhì)量、安全管理體系；
二是加強對現(xiàn)場工程試驗檢測監(jiān)控，強化日常監(jiān)督檢查；
三是定期召開工作例會，加強項目質(zhì)量安全動態(tài)監(jiān)管；
四是通過組織召開現(xiàn)場觀摩會和交流活動，進一步發(fā)揮示范引領(lǐng)、弘揚工匠精神；
五是對工程實行質(zhì)量“零容忍”、堅決對不合格工程進行返工處理；
六是有針對的開展安全教育培訓(xùn)和各類應(yīng)急救援演練，強化現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理。
同時，加強項目統(tǒng)籌管理，提高資金使用效益，堅持工作實施進度申請撥付資金，每季度召開會議，仔細分析項目支出慢的原因，采取有效措施，確保資金按時支出，預(yù)算執(zhí)行率按序時進度和年度預(yù)期目標(biāo)。
（一）項目績效目標(biāo)完成分析。
1.項目的經(jīng)濟性分析。
（1）項目成本（預(yù)算）控制情況。
省交通運輸廳為保障加快預(yù)算執(zhí)行進度的同時，嚴肅財務(wù)支出紀律，加強支出管理，嚴格按照程序辦理撥款手續(xù)，嚴禁違規(guī)開支和年底“突擊花錢”，切實提高了預(yù)算資金使用效益。
（2）項目成本（預(yù)算）節(jié)約情況。
在項目經(jīng)費使用上，遵循按合同付款的原則，突出過程控制，增強預(yù)算執(zhí)行力，堅決壓縮無效支出，厲行節(jié)約，反對浪費，使項目實際成本控制在合同可控范圍內(nèi)，達到項目預(yù)期降低成本的目的。
2.項目的效率性分析。
（1）20xx年項目執(zhí)行情況良好，基本保障廳機關(guān)年度工作任務(wù)。
（2）項目完成質(zhì)量：項目年度指標(biāo)值和全年實際值一致，較好的完成了預(yù)期目標(biāo)。
3.項目的效益性分析。
（1）項目預(yù)期目標(biāo)完成程度：
根據(jù)設(shè)立的績效目標(biāo)，較好的完成了任務(wù)，分別為：
二是完成了14個公路水路的規(guī)劃編制和課題研究；
三是編制了?？诟垴R村港去規(guī)劃局部調(diào)整環(huán)境影響評價；
四是完成了七坊至金波等27個項目勘察設(shè)計尾款；
六是完成瓊州海峽客滾運輸航道安全評估及拓寬方案專題研究、海口港馬村港區(qū)規(guī)劃局部調(diào)整環(huán)境影響評價的2個招標(biāo)代理服務(wù)。
（2）項目實施對經(jīng)濟和社會的影響：
項目內(nèi)容符合我省交通運輸系統(tǒng)建設(shè)需求，建設(shè)工程前期工作隊我省交通運輸系統(tǒng)建設(shè)有較大的的促進作用，建設(shè)規(guī)劃對我省交通運輸系統(tǒng)發(fā)展有較好的指導(dǎo)作用。20xx年公路建設(shè)支出了8，259.4萬元，項目的實施，間接的促進了社會綜合效益。
4.項目的可持續(xù)性分析。
公路建設(shè)項目是省交通運輸廳每個預(yù)算年度必須設(shè)立的'項目，為確保我省交通規(guī)劃、專題研究和公路水路項目前期工作可持續(xù)發(fā)展提供了保障。
（二）項目績效目標(biāo)未完成原因分析。
20xx年項目績效目標(biāo)已完成。
后續(xù)工作計劃。
加強本年度委托業(yè)務(wù)項目的收尾工作，及時完成項目成果的驗收。
主要經(jīng)驗及做法、存在問題和建議。
一是統(tǒng)一思想、提高認識。高度重視預(yù)算執(zhí)行工作，經(jīng)常研究預(yù)算執(zhí)行慢的原因，及時調(diào)整無法支出的項目預(yù)算指標(biāo)。
二是規(guī)范資金使用，不斷規(guī)范局內(nèi)部預(yù)算撥付審批，嚴格按照程序和規(guī)定辦理撥款和結(jié)算報銷。
三是定期通報，加強監(jiān)督。對預(yù)算執(zhí)行緩慢的單位和部門進行通報，必要時有分管廳領(lǐng)導(dǎo)對主要負責(zé)人約談。
四是規(guī)范項目資金撥付手續(xù)，強化項目資金監(jiān)管，不定期進行財務(wù)專項檢查，確保資金安全。
績效評價結(jié)果的應(yīng)用，既是開展績效評價工作的基本前提，又是加強財政支出管理、增強資金績效理念、合理配置公共資源、優(yōu)化財政支出結(jié)構(gòu)、強化資金管理水平、提高資金使用效益的重要手段。我們將加強績效自評結(jié)果分析，合理應(yīng)用績效評價結(jié)果，將績效自評情況報相關(guān)市縣政府或項目業(yè)主單位上級單位。我們將績效評價結(jié)果作為預(yù)算安排和政策調(diào)整的重要參考依據(jù)，督促資金使用單位對績效自評發(fā)現(xiàn)問題進行認真整改，并要求及時報整改落實情況。我們將績效評價結(jié)果按規(guī)定在部門門戶網(wǎng)站或單位網(wǎng)站公開，接受社會監(jiān)督。
農(nóng)村道路績效評價報告篇十二
（一）項目立項背景及實施目的。
公共設(shè)施是一個城市發(fā)展的基礎(chǔ)，市政道路設(shè)施是城市公共設(shè)施的重要組成部分，對城市道路橋涵巡查維養(yǎng)是政府向市民提供的重要公共服務(wù)，道路橋涵的巡查維養(yǎng)水平體現(xiàn)出城市綜合管理水平。
城市道路橋涵巡查維養(yǎng)是城市管理的基礎(chǔ)性工作，道路設(shè)施完善及品質(zhì)完好是一座城市管理水平的重要標(biāo)志，市區(qū)道路橋涵及道路設(shè)施是一個城市的重要窗口，道路橋涵及設(shè)施的完善、品質(zhì)的完好直觀地反映一座城市整體的進步程度。按照《太白湖新區(qū)20xx年重點項目指揮部的通知》對市政設(shè)施巡查維修項目計劃投資3000萬元，建設(shè)市政道路、橋梁、泵站、排水等設(shè)施日常巡查及單項200萬元以下市政設(shè)施的維修工程，以及其他應(yīng)急工程維修服務(wù)。由太白湖新區(qū)建設(shè)局包保，計劃工期20xx年10月至20xx年10月。本次工作主要對太白湖新區(qū)市政道路設(shè)施巡查維修工程項目開展績效評價，具體范圍包括:太白湖新區(qū)城市道路35條，面積432.4萬平方米，該項目具有持續(xù)性、常年性的特點。
加大城市管理投入，健全城市管理長效機制，努力把太白湖新區(qū)建成市容整潔、環(huán)境優(yōu)美、城市文明、交通有序、社會和諧的宜居之城、生態(tài)之城、文明之城。
（二）項目內(nèi)容和預(yù)算支出情況。
根據(jù)《太白湖新區(qū)20xx年重點項目指揮部的通知》對市政設(shè)施巡查維修項目計劃投資3000萬元，建設(shè)內(nèi)容包括市政道路、橋梁、泵站、排水等設(shè)施日常巡查及單項200萬元以下市政設(shè)施的維修工程，以及其他應(yīng)急工程維修服務(wù)。本次是對其市政道路橋涵巡查及道路設(shè)施維修項目進行績效評價，未再單獨設(shè)立項目預(yù)算。20xx年太白湖新區(qū)市政道路設(shè)施巡查維修工程項目資金來源為太白湖新區(qū)縣級財政預(yù)算，本項目20xx年財政預(yù)算1200萬元。
20xx年實際下達資金為540.72萬元，實際支付540.72萬元，全部為直接支付。
（三）項目績效目標(biāo)。
通過實施太白湖新區(qū)市政道路設(shè)施巡查維修工程項目，保證太白湖新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施的正常運行，提升市政設(shè)施完好率和使用功能，改善城市環(huán)境，提高居民生活質(zhì)量，促進城市國民經(jīng)濟的發(fā)展、城市的公共安全，提升城市形象。
2.項目20xx年度績效目標(biāo)。
20xx年太白湖新區(qū)市政道路設(shè)施巡查維修工程項目，計劃完成太白湖新區(qū)的市政道路及附屬設(shè)施進行養(yǎng)護維修管理，具體范圍包括:城市道路35條，面積432.4萬平方米。
（一）評價的范圍和目的。
評價范圍：太白湖新區(qū)市政道路橋涵巡查及道路設(shè)施維修工程項目，圍繞資金投入、資金使用、維修質(zhì)量、覆蓋情況及其成效等，評價項目單位是否按照專項經(jīng)費管理使用辦法，實行專賬管理，規(guī)范審批程序，做到按時撥付、專款專用、專項經(jīng)費投入帶來的效益等。
評價目的：聚焦資金安排、使用、監(jiān)管、成效等重點環(huán)節(jié)，對縣級財政安排的市政道路橋涵巡查及道路設(shè)施維修項目績效情況進行全面客觀評價，通過績效評價，衡量專項資金使用績效，檢測資金使用是否達到預(yù)期目標(biāo)，資金管理是否規(guī)范，資金使用是否有效，并總結(jié)經(jīng)驗，分析存在問題，有針對性地采取進一步改進和加強財政支出項目管理、切實提高財政資金的使用效益。為下一步預(yù)算資金安排，完善政策提供參考。
（二）評價依據(jù)。
1.《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》；
2.《太白湖新區(qū)市政道路設(shè)施維修標(biāo)準(zhǔn)要求》；
3.《太白湖新區(qū)市政道路設(shè)施巡查管理標(biāo)準(zhǔn)》；
4.《濟寧市市級財政支出績效評價管理暫行辦法》（濟財預(yù)[2012]21號）；
5.《財政部關(guān)于印發(fā)〈預(yù)算績效評價共性指標(biāo)體系框架〉的通知》（財預(yù)[2013]53號）。
8.《財政部關(guān)于印發(fā)〈項目支出績效評價管理辦法〉的通知》（財預(yù)[20xx]10號）。
（三）評價指標(biāo)體系。
1.評價指標(biāo)。
根據(jù)市政道路橋涵巡查及道路設(shè)施維修項目的特點結(jié)合項目實施主要內(nèi)容，建立起了包括決策、過程、產(chǎn)出、效益4個一級指標(biāo)；項目立項、績效目標(biāo)、資金投入、組織實施、資金管理、產(chǎn)出數(shù)量、產(chǎn)出質(zhì)量、產(chǎn)出時效、項目效益9個二級指標(biāo)。
2.綜合績效等級評定標(biāo)準(zhǔn)。
績效評價小組對項目承擔(dān)單位相關(guān)政策落實情況進行實地考評，根據(jù)評價體系各項指標(biāo)完成情況進行賦分，對賦分結(jié)果進行匯總、分析后，形成績效評價結(jié)論。根據(jù)績效評價得分不同，將績效評價結(jié)果劃分為優(yōu)、良、中和差四類等級。其中，90分（含90分）-100分為優(yōu)，90-80分（含80分）為良，80-60分（含60分）為中，60分以下為差。
（四）評價方法。
1.評價思路。
本次績效評價從多層面、多維度進行綜合分析，同時結(jié)合現(xiàn)場抽樣核實和民意調(diào)查，評價該項工作的整體績效，更有利于總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)問題，為進一步提高工作效果提供思路和依據(jù)。
評價方法主要采用比較法、因素分析法和公眾評議法等方法，現(xiàn)場評價與非現(xiàn)場資料相結(jié)合的`方式進行。
2.實施過程。
（1）前期準(zhǔn)備：績效評價小組于20xx年12月26日起對績效評價項目進行初步了解，查詢相關(guān)資料，明確了提供績效評價資料清單；20xx年1月6日根據(jù)資料清單積極與有關(guān)部門溝通，收集項目政策背景、文件制度、審計報告、巡查記錄、資金使用管理辦法以及財務(wù)核算等相關(guān)材料。按照績效評價有關(guān)要求，對相關(guān)資料分析后，根據(jù)項目特點設(shè)定績效評價指標(biāo)體系，開展進行評價工作。
（2）現(xiàn)場評價：績效評價小組與項目監(jiān)管單位進行座談溝通，了解項目組織管理、制度保障及檔案管理等總體情況，查閱相關(guān)資料，于3月21日起實地到項目現(xiàn)場了解項目完成情況、完成質(zhì)量、未完成的維修項目、線上開展問卷調(diào)查。
重點審查項目計劃建設(shè)內(nèi)容完成情況、是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、是否擅自調(diào)整項目內(nèi)容、是否建立項目檔案、以及是否建立完善的內(nèi)部管理制度和管理組織，根據(jù)審查結(jié)果分析項目目標(biāo)設(shè)定的合理性，目標(biāo)完成程度和組織管理水平。查看20xx年度財務(wù)資料，審核?？顚Ｓ们闆r、財政專項資金到位情況，實際支出情況和使用范圍以及財務(wù)管理狀況。本次評價設(shè)計調(diào)查問卷1套，包括對市政道路橋涵及附屬設(shè)施維修的覆蓋率滿意度；對道路養(yǎng)護過程中機械化運作情況滿意度；對城市形象提升滿意度等方面共17個問題，用以評價項目實施的效果。
（3）綜合分析和撰寫報告：根據(jù)所收集和審核的基礎(chǔ)資料，結(jié)合現(xiàn)場勘查的有關(guān)情況，整理出該項目績效評價所需的基本資料和數(shù)據(jù)，依據(jù)這些基本資料和數(shù)據(jù)，對該項目績效情況進行了全面的定量、定性分析和綜合評價，并進行量化打分。根據(jù)綜合評價情況，撰寫評價報告初稿，經(jīng)征求相關(guān)部門意見建議后，4月24日績效評價小組與區(qū)建設(shè)局市政處人員對調(diào)查情況進行溝通完善資料，根據(jù)調(diào)查結(jié)果完善績效評價報告，再次征求有關(guān)部門意見建議后，于4月28日出具正式報告。
（一）綜合評價結(jié)論。
評價認為，該項目資金設(shè)立依據(jù)較為充分、績效目標(biāo)與項目實施相符、預(yù)算編制與年度目標(biāo)相適應(yīng)、管理制度健全，項目實施單位與監(jiān)管單位盡可能的保質(zhì)保量完成上報維修項目。項目實施保證了太白湖新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施的正常運行，提升了市政設(shè)施完好率和使用功能，改善城市環(huán)境，提升城市形象，提高居民生活質(zhì)量，促進城市國民經(jīng)濟的發(fā)展、城市的公共安全，得到了群眾的廣泛贊譽和充分肯定。
綜合評價結(jié)論：項目總體效果比較好，得分93.35分，評價等級為優(yōu)。
1.進一步規(guī)范立項程序。
由于該項目是一個長期延續(xù)的維保工作，可行性研究、專家論證、風(fēng)險評估等程序并不完善。
2.日常管理有待進一步提高。
道路、橋涵及設(shè)施的維修工作部分施工人員的專業(yè)水平達不到維修工作的需要，維修工作施工人員往往是沒有經(jīng)過培訓(xùn)的農(nóng)民工，其操作水平往往導(dǎo)致維修工作效率不高，可能會加大養(yǎng)護工作的成本。
日常養(yǎng)護的工作繁瑣，巡查記錄較多，項目實施單位對巡查問題的記錄比較全面，但處理記錄不夠清晰，存在已完工無派單號，未維修有處理記錄等情形，不便于對維修工作的實際完成情況做出清晰全面的了解。
3.對市政道路橋涵的病害缺少預(yù)見性。
不可抗力、客觀環(huán)境、突發(fā)狀況等多方因素的影響，導(dǎo)致道路設(shè)施多次受損，由于對市政道路橋涵的病害缺少預(yù)見性，所以導(dǎo)致了規(guī)劃維修管理工作處于事后修復(fù)的滯后狀態(tài)。全區(qū)性養(yǎng)護覆蓋面廣，設(shè)施量較大，分散在全區(qū)各部位，進一步擴大的病害加大了養(yǎng)護投入，致使養(yǎng)護成本增加。
4.驗收、審計較為滯后。
由于受項目主管單位人力資源限制及其他客觀條件的影響，項目實施后竣工驗收較為滯后。
5.對市政道路設(shè)施的管理維護投入不足。
對市政道路設(shè)施的管理維護工作支持力度有限，投入資金的限制給養(yǎng)護工作帶來一定的困難，在實際的維護工作中存在任務(wù)重，事項繁瑣，人員不足的現(xiàn)象，現(xiàn)有的資金支持，不能滿足維護工作的需求，使得市政道路設(shè)施的維護不足，力度不夠。
1.規(guī)范立項程序。
項目組織實施前應(yīng)經(jīng)過必要的可行性研究、專家論證、風(fēng)險評估、績效評價、集體決策等來規(guī)范項目的立項。對項目進行事前分析，保證項目以最小的投資換取最佳效果的科學(xué)方法。
2.加強相關(guān)人員教育培訓(xùn)、考察。
組織工程技術(shù)人員、技術(shù)工人參加養(yǎng)護維修新工藝、新技術(shù)、新知識的學(xué)習(xí)和崗位培訓(xùn)，提高維修管理人員綜合素質(zhì)。對施工人員上崗前進行一次全面的道路養(yǎng)護維修專業(yè)知識培訓(xùn)，要求所有上崗人員能夠再次了解維修專業(yè)知識。對巡查臺賬記錄人員，要求其對臺賬的處理情況記錄真實準(zhǔn)確。
3.制定養(yǎng)護計劃，做好預(yù)防性養(yǎng)護工作。
市政道路維修養(yǎng)護要根據(jù)路齡、道路等級、交通流量、病害類型、病害程度等實際情況明確劃分等級，制定養(yǎng)護計劃，提高道路維修養(yǎng)護工作效率，同時加強對病害的預(yù)見性，通過提高施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、材料質(zhì)量等方式來從根源上做好養(yǎng)護工作，降低重復(fù)受損反復(fù)維修的情況，延長道路及設(shè)施的使用壽命，減少對城市交通的影響。
4.及時驗收加強監(jiān)督考核。
區(qū)建設(shè)局應(yīng)加強合同管理，不僅在項目執(zhí)行過程中加強對項目的監(jiān)督管理工作，更要實行全過程監(jiān)督，及時對項目進行竣工驗收，完工后更要對質(zhì)保期內(nèi)的維修項目進行后續(xù)監(jiān)督，并對不能達到質(zhì)保期的項目進行責(zé)任歸屬，納入對施工方的考核。
5.保證資金，完善公共財政支付體系。
市政道路橋涵設(shè)施的養(yǎng)護維修資金能否穩(wěn)定、及時投放，是保證市政道路橋涵及設(shè)施得到及時維護，保證其使用功能良好的重要前提條件。建立并完善城市道路養(yǎng)護管理專項基金，按時足額撥付養(yǎng)護維修資金，并加大對資金使用管理的監(jiān)管，保證資金?？顚Ｓ?。
6.加強社會監(jiān)督管理。
鼓勵公眾參與監(jiān)督，建立通暢的信息渠道，充分利用互聯(lián)網(wǎng)信息平臺建立公眾號、市長熱線等方式及時接受群眾信息反饋，完善公眾咨詢、監(jiān)督機制，及時將服務(wù)質(zhì)量檢查、整改情況以適當(dāng)?shù)姆绞较蛏鐣肌?/p>
農(nóng)村道路績效評價報告篇十三
我們對20xx年的農(nóng)村戶廁改（新）建情況進行了認真梳理，特別是對農(nóng)村廁所改建臺賬和資金獎補情況進行了重點核查，對獎補原則、獎補程序及有關(guān)要求，在政策組織實施、支持重點、資金監(jiān)督管理等方面進行了梳理；深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)村，對部分已完成了改廁任務(wù)的農(nóng)戶進行調(diào)查了解，詳細了解農(nóng)戶對農(nóng)村改廁政策實施的效果和意見建議。
（一）資金投入情況分析。
投入保障。20xx年我縣改廁任務(wù)數(shù)為戶廁20xx戶（根據(jù)市里統(tǒng)籌安排戶廁任務(wù)分20xx年、20xx年兩個年度完成），公廁20座，即每個戶廁獎補總額為1500元，公廁按照8000元/蹲位獎補。我縣統(tǒng)籌整合改廁資金共計300萬元。另外還建立了農(nóng)民和集體積極投入、社會力量多方支持的多元化投入機制，鼓勵農(nóng)戶自主參與。
資金使用。20xx年上級下達我縣農(nóng)村改廁戶廁任務(wù)為20xx戶（分兩年內(nèi)完成)，20xx年實際完成1360戶，公廁20座,共需資金300萬元，現(xiàn)已撥付資金300萬元，其中戶廁已撥付資金204萬元，公廁撥付資金96萬元，共計撥付資金300萬元。
資金監(jiān)督管理。獎補方式、獎補程序以及獎補村、戶的條件。獎補到行政村的資金分配方案在縣級人民政府官網(wǎng)上進行了公示，補貼到戶資金的分配情況在各村村務(wù)公開欄進行了公示，全縣的'改廁情況接受社會和群眾監(jiān)督情況。
（二）總體績效目標(biāo)完成情況分析。
20xx年我縣實際完成農(nóng)村戶廁改（新）建1360戶，農(nóng)村公廁20座。衛(wèi)生廁所普及率達到91%，完成整村推進村20個。
經(jīng)過對建設(shè)臺賬和資金撥付情況的核查，我縣20xx年農(nóng)村戶廁通過驗收的共計1360戶，需資金204萬元；公廁20座需資金96萬元，共需資金300萬元.各項指標(biāo)均達到績效目標(biāo)。
績效自評結(jié)果接受監(jiān)督和審核并可給予公開。
無
農(nóng)村道路績效評價報告篇十四
根據(jù)《開遠市財政局關(guān)于對20xx年道路建設(shè)資金項目績效評價的通報》（開財發(fā)〔20xx〕257號）文件要求，針對通報中存在的'問題，我單位高度重視，現(xiàn)將整改情況報告如下：
開遠市交通運輸局已將重新對20xx年道路建設(shè)資金項目績效目標(biāo)進行了設(shè)置，根據(jù)項目實施方案以及項目實際工作內(nèi)容進行績效目標(biāo)設(shè)置，確?？冃е笜?biāo)明確適用，已從數(shù)量、質(zhì)量、時效、成本以及經(jīng)濟效益、社會效益、生態(tài)效益、可持續(xù)影響、滿意度等方面進行細化和量化，績效目標(biāo)合理可行，與計劃數(shù)任務(wù)數(shù)相應(yīng)匹配。
上述問題產(chǎn)生的原因：根據(jù)《云南省農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理實施辦法》云交規(guī)[20xx]6號文件第四十條一般農(nóng)村公路建設(shè)項目的交工、竣工驗收可以合并驗收，開遠市20xx年非集中連片區(qū)特困地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)項目2標(biāo)段工程和開遠市20xx年建制村通瀝青（水泥）路面改造工程3標(biāo)段工程等兩個項目的責(zé)任缺陷期為1年。由于施工單位竣工驗收資料提供不及時，該項目提交審計時間安排偏后。
整改措施：在以的項目實施過程中，開遠市交通運輸局將加強對建設(shè)項目后期收尾工作的管理，嚴格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)要求，在規(guī)定期限內(nèi)開展竣工決算，及時對已完工工程辦理決算手續(xù)。在以后的項目送審過程中，加大溝通力度，積極配合，做到無縫銜接。主動提供相關(guān)項目資料，嚴格把關(guān)送審材料。
農(nóng)村道路績效評價報告篇十五
（一）項目基本情況。
城交局具體負責(zé)陽春大道、七甸產(chǎn)業(yè)園的道路清掃保潔工作和轄區(qū)三個鎮(zhèn)（街道）在“組保潔、村收集、鎮(zhèn)（街道）轉(zhuǎn)運、區(qū)處理”的工作模式下產(chǎn)生的生活垃圾處置工作。
（二）績效目標(biāo)設(shè)定及指標(biāo)完成情況。
城交局牽頭研究制定了《昆明陽宗海風(fēng)景名勝區(qū)關(guān)于進一步加強環(huán)境衛(wèi)生管理工作的實施方案》、《關(guān)于印發(fā)昆明陽宗海風(fēng)景名勝區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理工作暫行辦法的通知）》（陽綜辦發(fā)〔20xx〕28號），按照“政府主導(dǎo)，全面統(tǒng)籌，突出重點、市場運作”的思路，創(chuàng)新城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生管理體制機制，完善“橫向到邊，縱向到底”的工作模式，實現(xiàn)我區(qū)環(huán)境衛(wèi)生“全面覆蓋，不留死角，長效管理，永久保潔”的目標(biāo)。其中，陽春大道和七甸產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路清掃保潔實行第三方環(huán)衛(wèi)保潔公司市場化運作，加強機械化作業(yè)力度，實施降塵低塵作業(yè)，逐步實現(xiàn)道路清掃保潔作業(yè)方式“變掃為吸、變掃為洗”，提高道路環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量；轄區(qū)生活垃圾按照“組保潔、村收集、鎮(zhèn)（街道）轉(zhuǎn)運、區(qū)處理”的工作模式，生活垃圾均運送至呈貢區(qū)垃圾焚燒發(fā)電廠（昆明豐德環(huán)保電力有限公司）進行無害化處置，臨時調(diào)度期間，送往空港（昆明三峰再生能源發(fā)電有限公司）、西山（云南綠色能源有限公司）進行無害化處置，20xx年共計無害化處置生活垃圾25823.08噸。
（一）績效評價目的。
為提高陽春大道、七甸產(chǎn)業(yè)園道路環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量，加強轄區(qū)生活垃圾無害化處置工作，符合環(huán)保要求、日產(chǎn)日清。落實專項資金使用及垃圾清掃轉(zhuǎn)運處置工作的`開展情況，確保垃圾清掃轉(zhuǎn)運處置工作的開展和財政專項資金的使用效益充分發(fā)揮。
（二）資金使用情況。
根據(jù)《關(guān)于批復(fù)20xx年部門收支預(yù)算的通知》文件，預(yù)算城交局xxxx道路清掃保潔、生活垃圾轉(zhuǎn)運處置工作經(jīng)費300萬元。20xx年，道路清掃保潔、生活垃圾分類及處置工作共使用400.8萬元，其中生活垃圾處置使用232.4萬元；陽春大道、七甸產(chǎn)業(yè)園道路清掃保潔使用168.4萬元。
（三）項目組織情況。
為做好陽春大道和七甸產(chǎn)業(yè)園道路清掃保潔服務(wù)外包工作，結(jié)合我區(qū)實際，為方便統(tǒng)一管理，與昆明光一保潔有限公司協(xié)商，從20xx年12月11日開始，由該公司臨時負責(zé)陽春大道、七甸產(chǎn)業(yè)園區(qū)（小哨箐片區(qū)、大哨片區(qū)、廣南片區(qū)）清掃保潔工作，按照昆明市道路清掃保潔四級道路最低標(biāo)準(zhǔn)測算，保潔費用為每月140354元。
轄區(qū)生活垃圾處置嚴格按照省、市有關(guān)生活垃圾處置的規(guī)定，根據(jù)昆明市城市管理綜合行政執(zhí)法局文件《關(guān)于進一步明確生活垃圾焚燒處置費的通知》要求以90元/噸的處置價格與呈貢區(qū)垃圾焚燒發(fā)電廠（昆明豐德環(huán)保電力有限公司）簽訂處置協(xié)議，實行無害化處理。
（四）項目管理情況。
為做好垃圾清掃轉(zhuǎn)運處置工作，根據(jù)《昆明陽宗海風(fēng)景名勝區(qū)農(nóng)村垃圾治理及公廁建設(shè)工作考核辦法》、《關(guān)于印發(fā)昆明陽宗海風(fēng)景名勝區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理工作暫行辦法的通知）》（陽綜辦發(fā)〔20xx〕28號）要求，加強監(jiān)督管理，抓好開展日常檢查、通報工作。
城交局積極推進陽春大道、七甸產(chǎn)業(yè)園的道路清掃保潔，加強轄區(qū)生活垃圾轉(zhuǎn)運處置管理工作，確保垃圾清掃轉(zhuǎn)運處置正常運行，有效改善轄區(qū)陽春大道及七甸產(chǎn)業(yè)園道路環(huán)境衛(wèi)生狀況，進一步提高轄區(qū)整體環(huán)境衛(wèi)生水平。
農(nóng)村道路績效評價報告篇十六
根據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于全面實施預(yù)算績效管理的意見》（中發(fā)〔20xx〕34號）、《中共湖南省委湖南省人民政府關(guān)于全面實施預(yù)算績效管理的實施意見》（湘辦發(fā)〔20xx〕10號）、《湖南省財政廳關(guān)于印發(fā)湖南省預(yù)算支出績效評價管理辦法的通知》（湘財績〔20xx〕7號）等文件要求，湖南正德聯(lián)合會計師事務(wù)所（普通合伙）受新田縣財政局委托，于20xx年12月6日至12月14日對新田縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局20xx年農(nóng)村改廁獎補項目專項資金實施績效評價，現(xiàn)將該項目績效評價情況結(jié)果報告如下：
（一）專項背景概況。
20xx年3月25日湖南省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳《20xx年全省農(nóng)村改廁目標(biāo)任務(wù)安排方案》（湘農(nóng)發(fā)〔20xx〕18號）闡述：新田縣計劃戶廁數(shù)2750個，計劃公廁數(shù)20座，工作力度不低于上年。
20xx年4月19日新田縣發(fā)展和改革局《關(guān)于新田縣20xx年農(nóng)村改廁獎補項目立項的批復(fù)》（新發(fā)改審批〔20xx〕103號）闡述：實施農(nóng)村四格式無害化衛(wèi)生廁所、農(nóng)村公廁建設(shè)獎補項目7個，建設(shè)無害化衛(wèi)生廁所1500座、農(nóng)村公廁50座；實施無害化衛(wèi)生廁所改造獎補項目7個，改造無害化衛(wèi)生廁所1250座。
20xx年11月4日湖南省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳《關(guān)于調(diào)整20xx年全省農(nóng)村改廁重點民生實事任務(wù)及驗收標(biāo)準(zhǔn)的通知》（湘農(nóng)發(fā)〔20xx〕82號）闡述：將20xx年全省改新建100萬個農(nóng)村戶廁的建設(shè)任務(wù)調(diào)整為今明兩年完成。同時，今年指標(biāo)任務(wù)及評估驗收標(biāo)準(zhǔn)“各市州、縣市區(qū)目標(biāo)任務(wù)（改新建數(shù)量）完成率不低于總?cè)蝿?wù)的100%，竣工驗收合格率達到100%”調(diào)整為“按照各地上報的完成數(shù)量據(jù)實驗收，竣工驗收合格率達到100%”。
20xx年農(nóng)村改廁獎補項目7個中標(biāo)供應(yīng)商分別為湖南萬博項目管理有限公司、湖南華勇項目管理有限公司、湖南祁鑫項目管理有限公司、湖南筑航建設(shè)項目工程有限公司、湖南浩多項目管理有限公司、貴州中通達建設(shè)工程有限公司、四川亞寒建筑工程有限公司，中標(biāo)金額分別為96.00萬元、90.00萬元、135.00萬元、57.00萬元、126.00萬元、78.00萬元、18.00萬元。
（二）專項資金到位情況。
20xx年農(nóng)村改廁獎補項目預(yù)算金額662.50萬元，截止20xx年12月14日，到位資金561.82萬元，資金到位率84.80%。項目資金到位情況如下：
單位：萬元。
（三）專項資金執(zhí)行情況。
根據(jù)現(xiàn)場評價及專項資金支出憑證等資料統(tǒng)計，合同總金額591.00萬元，截止20xx年12月31日，20xx年農(nóng)村改廁獎補項目資金共支出396.00萬元，截止20xx年12月14日,共支出510.21萬元，資金執(zhí)行率90.81%。項目支出明細如下：
單位：萬元。
受新田縣財政局委托，湖南正德聯(lián)合會計師事務(wù)所（普通合伙）派出現(xiàn)場評價工作組于20xx年12月6日至12月14日對新田縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局20xx年農(nóng)村改廁獎補項目進行評價，項目資金為600.00萬元。
根據(jù)《新田縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局20xx年農(nóng)村改廁獎補項目專項資金績效評價評分表》，我們通過定量和定性分析，20xx年農(nóng)村改廁獎補項目專項資金績效評價得分為87.46分，評價等級為“良”。其中項目決策總分16分，評價得分16分，無扣分項目；項目過程總分26分，評價得分15分，主要扣分原因為資金到位率84.80%，未達90%扣1分；資金執(zhí)行率90.81%，未達100%扣2分；金陵鎮(zhèn)、驥村鎮(zhèn)農(nóng)村改廁項目實際支付金額大于申請撥付金額，扣4分；資金使用情況中原始憑證資料不完善扣2分；改造戶廁部分已完工未驗收，無任何項目過程資料扣1分；大坪塘鎮(zhèn)、龍泉鎮(zhèn)農(nóng)村改廁獎補項目中大鳳頭村、冷水灘村公廁建設(shè)開工日期早于合同簽訂日期，扣1分。項目產(chǎn)出總分30分，評價得分28.66分，主要扣分原因為7項農(nóng)村廁改獎補項目戶廁新建部分除門下樓鄉(xiāng)村農(nóng)村改廁獎補項目外實際工期均超90天，扣1分；項目效益總分28分，評價得分27.8分，主要扣分原因為社會效益及生態(tài)效益滿意度調(diào)查扣0.2分。
通過20xx年農(nóng)村改廁獎補項目實施，新田縣12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)戶戶廁新建1500戶，公廁新建25座（其中4蹲位24個、2蹲位1個）。
（一）惠及全縣所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
20xx年農(nóng)村改廁獎補項目分布在全縣龍泉鎮(zhèn)、枧頭鎮(zhèn)、新圩鎮(zhèn)、陶嶺鎮(zhèn)、三井鎮(zhèn)、石羊鎮(zhèn)、新隆鎮(zhèn)、大坪塘鎮(zhèn)、金盆鎮(zhèn)、金陵鎮(zhèn)、驥村鎮(zhèn)、門樓下鄉(xiāng)12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)所有村。
（二）優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施，改善生活環(huán)境。
建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)無害化廁所，村內(nèi)整體環(huán)境得到了改善，給村民的.日常生活帶來了方便。
（一）原始憑證不完善。
20xx年5月16號憑證內(nèi)附件《20xx年新圩鄉(xiāng)鎮(zhèn)上禾塘村新（改）建無害化衛(wèi)生廁所驗收表》，其中戶主胡美金未簽名按手印，驗收情況未填寫。
（二）部分項目過程資料未歸檔留底。
20xx年農(nóng)村廁位建設(shè)上報匯總臺賬顯示戶廁改造農(nóng)戶107戶、500元/戶，合計5.35萬元。經(jīng)了解，改造部分已完工未驗收，無任何項目過程資料。
（三）戶廁新建200戶未驗收。
12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)戶廁新建農(nóng)戶1500戶、公廁新建25座。12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)《新建無害化衛(wèi)生廁所驗收表》戶廁驗收結(jié)算1300戶，公廁驗收結(jié)算25座。戶廁新建200戶未驗收。
1、加強財務(wù)管理，落實財務(wù)審核。加強對原始憑證審核，尤其是對其真實性、完整性和合法性進行重點把關(guān)，對于原始單據(jù)不全、發(fā)票不合規(guī)的費用不予報銷。
2、加強項目后續(xù)跟蹤管理，建立、健全檔案管理制度，規(guī)范檔案歸檔方法、范圍、期限等要求，對項目過程資料完善并進行歸檔管理。
3、嚴格執(zhí)行付款審批程序，對原始憑證、項目進度審批表等進行監(jiān)督檢查。
4、督促建立行之有效的合同管理制度，明確單位內(nèi)部合同管理機構(gòu)及職責(zé)權(quán)限，加強對合同訂立的管理，明確合同訂立的范圍和條件，必要時可聘請外部法律顧問參與相關(guān)工作，確保合同內(nèi)容合法合規(guī)、明確具體。
5、項目完工后應(yīng)及時組織驗收，確保工程進度及時完成。
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