偶爾的放松和調(diào)整，對于邁向成功是必要的。正確使用一些修辭手法，能夠讓總結(jié)更生動有趣，吸引讀者的注意力。每個人的總結(jié)風(fēng)格和寫作風(fēng)格都有所不同，因此我們要保持個人特色。
交通安全反思檢討書篇一
隨著社會的經(jīng)濟發(fā)展水平不斷提高，各種汽車也不斷的更新生產(chǎn)出來，看看馬路上川流不息形形色色的車輛就知道了，如今的車子品種之繁多足以讓你看得眼花繚亂目不暇接。因此我們小朋友更應(yīng)該自覺遵守交通規(guī)則，從小培養(yǎng)良好的習(xí)慣!
老爸老媽經(jīng)常會對我不厭其煩地在我耳邊叮嚀：過馬路一定要走橫行道，紅燈停，綠燈行等等一些基本的常識，可是生性頑皮的我根本不放在心里，總是右耳進，左耳出，當(dāng)作耳邊風(fēng)。直到有一天發(fā)生了這樣一件事情，才讓我徹底改變了以往的態(tài)度和壞習(xí)慣。
記得那是一個天氣晴朗的星期天，我和老媽一起去逛天一廣場。過馬路的時候，我沒有聽老媽的阻止，只是興奮地在馬路中間蹦蹦跳跳，早已經(jīng)跑出了橫行道的界線，全然不顧老媽急切地叫喊聲，而自顧自悠閑地奔跑著?？匆娎蠇寚樀妹婕t耳赤，追得氣喘吁吁，竟然還惡作劇地笑老媽這么膽小。就在我得意洋洋的時候，忽然，一輛摩托車從我的跟前急駛而來，擦身而過。直覺得右腿膝蓋處一陣撕心裂肺的疼痛，我強忍著疼痛辛苦地低頭一看，不僅嚇了一跳，原來是摩托車的排氣管把我的腿燙傷了，還丟了一大塊的皮啊，隱隱的還有幾絲血絲滲出來。我終于受不了那疼痛，便號啕大哭起來，這時老媽早已經(jīng)嚇得臉通紅通紅的，接著又變得慘白慘白的，她心疼地一把把我摟在懷里，眼睛里的淚水汩汩地從老媽的臉上滑落到我的傷口處。此時此刻，我真的后悔極了!可是后悔又有什么用啊，唉，真是自討苦吃了!
只聽老媽的叮嚀又在我耳邊響起：“勇敢點，誰叫你不聽話!穿馬路怎么可以亂跑呢，今天還算運氣好，如果把你撞到了怎么辦啊?是你自己的責(zé)任，撞了也是白撞的!這樣也好，吃點苦頭買個教訓(xùn)了，以后可要遵守交通規(guī)則哦!”我羞愧得無地自容，使勁地點點頭!從此以后，我明白了交通安全的重要性。我就再也不亂穿馬路亂闖紅燈了，總是小心翼翼地拉著老爸老媽的手，規(guī)規(guī)距距地過馬路。
在這里，我還要呼吁所有和我一樣頑皮的小孩，一定要自覺遵守交通規(guī)則，好好地過馬路，當(dāng)然也包括那些為了趕時間而闖紅燈的大人們，請大家一定要愛惜生命!只要大家都能樹立安全意識，就會杜絕交通事故的發(fā)生，這樣，我們的生活才會充滿希望!
今天，我們在校會課上聽了關(guān)于交通安全的知識，我們都受益匪淺，感觸很深。這使我們深深地懂得，遵守交通安全法規(guī)，珍愛自己的生命。
老師說交通安全是很重要的，幾乎每一天都會發(fā)生交通事故。危險總是無時無刻潛藏在我們每日行走的交通路線上。同學(xué)們都豎起了耳朵，把老師所講的每一個字都仔細認(rèn)真的聽進腦子里。
行走安全：行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;通過有效通信號控制的人行道，須遵守信號的規(guī)定;通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意來往車輛，不準(zhǔn)追逐，奔跑;沒有行人橫道的，須直行通過，不準(zhǔn)在車輛臨近時突然橫穿;有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道;不準(zhǔn)爬越馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
騎車安全：預(yù)備年級新生不能夠騎自行車上學(xué)。初一、初二和初三同學(xué)們必須在指定的停。
車地點停車，在放學(xué)時不能從停車點騎車出校門，上學(xué)騎車不能夠闖紅燈，紅燈短暫而生命長久，同學(xué)們都必須增強自我保護意識。同學(xué)們要不打傘騎車;不脫手騎車;不騎車帶人;不騎“病”車;不騎快車;不與機動車搶道;不平行騎車;不在惡劣天氣騎車。
老師的聲聲教誨都告訴我們一定要學(xué)會遵守交通法規(guī)，別為了趕時間而付出慘痛的代價，記住，生命掌握在自己手中。行動起來，讓我們做個遵守交通法規(guī)的好學(xué)生!
交通安全反思檢討書篇二
尊敬的交警同志：
因為我在主觀意識上的錯誤，將我的別克轎車交付給我那還沒有駕駛證的朋友去開。嚴(yán)重地違反了交通安全法規(guī)，給正常的車輛及行人交通造成不便，造成嚴(yán)重的安全隱患。如果萬一發(fā)生交通意外，后果將是災(zāi)難性的，輕者給車輛和行人造成諸多不便，重則造成嚴(yán)重地人員傷亡和財產(chǎn)損失。如今被交警同志及時抓到，及時制止，及時教育，讓我每每考慮到這些問題，心里都感到非常的悔恨和難過。我真的是犯錯看，我愧對黨和國家的培養(yǎng)，有負于家人朋友的期望。
我承認(rèn)我是一個四肢健全嗎，頭腦簡單的老實人，我做人做事都實實在在。這次違規(guī)，我捫心自問是我犯了嚴(yán)重的錯誤。我也是有幾年駕齡的老司機了，各種交通安全法律法規(guī)我可以說都諳熟于胸。
但我今天卻做出這樣一樁糊涂事，我真巴不得給自己一耳光，好好抽醒我自己。但事已至此我還是要給交警同志您好好檢討，我要正視我的態(tài)度，我要為自己的行為負責(zé)。除交納罰款之外，我還應(yīng)該好好地讓身邊家人和朋友監(jiān)督我，以后決不再犯下這樣的錯誤。
這件事之后，我要立誓做一個遵守交通規(guī)則的正義青年，要去參與交通安全知識教育，更加深刻的認(rèn)識交通安全重要性。嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，增強交通安全意識，在此非常感受交警同志此次對我的教誨。
簽名：xxx。
時間：20xx年xx月xx日。
交通安全反思檢討書篇三
尊敬的交警同志：
關(guān)于我超速闖紅燈嚴(yán)重違反交通安全法規(guī)的行為，在此我要供認(rèn)不諱。而針對我在情急之下辱罵您，在此我要深深得自我反省。為此，我遞交這份檢討，以深刻反省自身存在的這一系列錯誤，懇求您能夠原諒我，能夠?qū)捤∥业腻e責(zé)。
回顧錯誤：當(dāng)天由于自己剛剛與我老婆吵架，原因是我老婆在外跟一個小白臉勾勾搭搭。通過朋友那邊得到情況，說女友正要去與那個小白臉?biāo)綍?。?dāng)時我就心急如焚、氣急敗壞啊，眼看著我老婆公司的下班時間臨近了，我得趕在老婆下班以前去她公司門口蹲守好明確她的準(zhǔn)確行蹤。當(dāng)時我路過11號路與5號路交叉口時候，本來還是綠燈的我就趕緊猛踩了一下油門想要在僅存的幾秒鐘內(nèi)順利通過。怎料，綠燈馬上轉(zhuǎn)為紅燈只在一兩秒內(nèi)，加上我這輛車前段時間剛剛更換了一塊嶄新的進口剎車片，于是我就沒舍得猛踩停車，就讓車子嗖得一聲闖了紅燈。當(dāng)然我很清楚交警同志您會在我闖紅燈以后前來處理我，只是當(dāng)時您對我進行現(xiàn)場執(zhí)法著實叫我非常煎熬，因為當(dāng)時的時間一分一秒對我來說都非常重要，其中原因前面我也已經(jīng)說得很清楚了?？墒悄牟灰啦火堈娴慕形仪殡y以堪，就在跟你交涉過程當(dāng)中，您的幾句繁瑣的執(zhí)法語言讓我腦筋又蹦得很緊，原先積壓在胸口的'一團怒氣一瞬間的噴發(fā)。哎喲，我都不想在回憶當(dāng)時罵的那些臟話了?？傊?，我確實言語辱罵了您啊，我現(xiàn)在感覺到萬分的愧疚，我這樣的行為簡直不是人啊，怎么能夠沖著您亂發(fā)火呢。
因此，現(xiàn)如今您對我進行嚴(yán)肅處罰我也沒有什么話可以辯駁。通過深刻的面壁思過，我意識到自身存在這么些錯誤：一，無視交通安全法規(guī)，忽視了自身與他人的生命安全。從我這個事情當(dāng)中很明顯就是我闖紅燈不對啊，十字路口是大家的路口，十字路口又是交通出行當(dāng)中最容易發(fā)生事故的區(qū)域，每一名交通參與者都應(yīng)該遵守十字路口紅綠燈這一基本的法規(guī)，做到禮讓行車、效率行車、文明行車。可是我竟然闖紅燈了，這是多么的不應(yīng)該啊。二，我個人情緒自控能力欠缺，表相就是我沒有口德。本來當(dāng)時交警同志您恰好在現(xiàn)場巡邏執(zhí)法，遇到我這樣一起闖紅燈行為就可以現(xiàn)場執(zhí)法，這沒有問題?？墒俏矣捎谒饺嗽蚓透l(fā)生紛爭，而且還口出臟話讓您處于非常痛苦的狀態(tài)，我還罵了您的親戚朋友，我感覺自身真的特別不應(yīng)該。三，我不應(yīng)該如此不負責(zé)，不應(yīng)該將私人因素帶入正常的公共交通出行上來。試想一下，如果每天出行在公路上的司機都有各自的私事而違反交通規(guī)則的話，那指不定每年要出多少起事故，有多少鮮活美好的生命殞滅呢？那將是多么大的一場悲劇啊。所以我這種將私人感情帶入公共交通的行為是極為不好的，極為應(yīng)該遭受譴責(zé)的。
總的來說，交警同志我很對不住您，通過在這家專業(yè)網(wǎng)站上參考，再結(jié)合我自身的事故行為特點，我又給自己列舉了“十條罪狀”與“三十六條缺少”，不過由于篇幅有限，無法一一念讀出來，有機會我一定也要向您一一念讀，對于錯誤逐一進行清算。正所謂“欠債還錢、天公地道、罵了交警、就得挨罰”。現(xiàn)在我決心坦誠得面對交警大隊對我的處罰，要扣分的就扣分，該罰款的就罰款，我一定誠懇接受、坦然配合。
最后，我要以真誠的態(tài)度向天下的司機朋友勸說一句：為了您與他人的幸福生活，請安全行車。
此致
敬禮
檢討人：xxx。
x年xx月xx日。
交通安全反思檢討書篇四
尊敬的xxx：
我懷著無比愧疚的心情，為xxx車輛交通事故做深刻剖析和檢查。
20xx年x月x日星期五我x從………………(事情經(jīng)過)，造成單位安全安全發(fā)展形勢受到嚴(yán)重損壞，危害極其嚴(yán)重：
一直以來，我中隊的全面建設(shè)都得到了各級首長的關(guān)心和幫助，中隊在良好的環(huán)境中各項工作取得了明顯的進步。特別是最近兩年來，各級首長對我連在車輛保障方面的工作給予了高度的肯定，一些急難險重的任務(wù)都交給我連執(zhí)行。
這次事故的發(fā)生讓我們愧疚萬分。由于我們工作的失職，辜負了首長的信任，也破壞單位安全發(fā)展的大好形勢。捫心自問，確實是由于我們工作的失職，深知車輛交通安全的重要，也看到了其他單位出事的危害，輪到我連怎么就對車輛交通安全沒引起充分的重視呢?深刻反思我連工作的失誤，我連官兵定會以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待車輛交通安全工作。
在單位大項任務(wù)多，抗洪搶險任務(wù)重的情況下，在省軍區(qū)剛剛召開安全工作電視電話會議之后，發(fā)生這起事故，非常不因該，嚴(yán)重干擾了首長機關(guān)的工作，極大的分散了首長機關(guān)的精力。今年以來，各級首長一再強調(diào)今年的保障任務(wù)與往年有很大的不同，車輛交通安全工作是各項工作中的重中之重，來不得半點馬虎，絕不能有半點差錯。但是由于我們工作的失職，導(dǎo)致首長機關(guān)不能全力投入到指導(dǎo)單位全面建設(shè)中去，嚴(yán)重分散了首長機關(guān)的工作精力。
今年以來，全區(qū)車輛單位都在大抓軍事訓(xùn)練，搞好思想教育，嚴(yán)密組織駕駛員作風(fēng)整頓，狠抓軍車交通運行秩序。截至事故發(fā)生前，我連還進行了道路通行規(guī)則的教育。由于我們工作的失職，導(dǎo)致此次事故的發(fā)生。是我們直接破壞了單位良好的發(fā)展勢頭，給單位的建設(shè)抹了黑，使單位車輛裝備受到損壞。事故造成車輛xxxx的副駕駛車門變形，部份重要零部件損壞，不能正常使用。同時地方當(dāng)事人貨車駕駛員身心受到傷害，財產(chǎn)遭受了損失，事故損壞了軍人軍車在人民百姓心目中的良好形象。
xxxx交通事故的教訓(xùn)是深刻慘痛的。任何事故的發(fā)生都不是偶然的，只有深刻檢討我連支部在工作中的失誤，深刻查找事故的原因，深挖根源才能真正吸取經(jīng)驗教訓(xùn)。經(jīng)過深刻剖析，我連支部存在的問題主要有：
這次事故的發(fā)生表明中隊存在安全防事故工作不深不細，沒有把握住重點。一是思想認(rèn)識不到位。沒有認(rèn)識到各類教育整頓的重要作用。教育整頓雖然組織得多，只注重形式?jīng)]有收到應(yīng)有的效果。雖然按照機關(guān)的指示和計劃落實了各項教育和管理，但是對中隊經(jīng)常擔(dān)負出車任務(wù)的人員的管理和教育還不到位，認(rèn)為他們經(jīng)常出車，駕駛技能比較好，弱化了對這些人員的跟蹤管理和問效，沒有及時準(zhǔn)確的'把握他們的思想動態(tài)和操作技能水平，導(dǎo)致這次事故的發(fā)生。
二是工作作風(fēng)不夠扎實。對車輛安全防事故工作滿足于工作做了，沒有深入的去了解底層官兵對各類知識和技能的掌握情況。沒有有針對性的搞好分類，分層次教育管理，對安全防事故的重點內(nèi)容和重點法規(guī)沒有進行強調(diào)，沒有抓反復(fù)，沒有考核檢查。
三是安全風(fēng)險評估沒有抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。中隊對擔(dān)負出車任務(wù)的駕駛員存在過于相信戰(zhàn)士的技術(shù)，只滿足于提要求，控制車速，但是在交待駕駛路線而對路線中可能存在的危險路段提示不夠具體。特別是道路條件好，容易被輕視的地方，提醒不夠。這說明中隊的交通安全風(fēng)險評估還停留在比較低層次，不深不細，沒有抓住關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。
在事故中，駕駛員xxx沒能完全按照道路交通中關(guān)于規(guī)避的原則處理，一定程度上違反了道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定。雖然不是負全責(zé)，但足可以說明，駕駛員在行駛過程中安全觀念樹得不牢，在處理情況時有安全觀念淡化，盲目自信，自認(rèn)為車速慢，安全有把握，地方車會采取措施，能夠過去，不會有事，不能嚴(yán)格的按照規(guī)定的通行規(guī)則駕駛車輛，直接導(dǎo)致了事故的發(fā)生。在事故發(fā)生前，駕駛員有明顯的猶豫的情況，本應(yīng)該停止前進確保安全，但是錯誤處置情況，繼而產(chǎn)生了誤操作，導(dǎo)致事故發(fā)生，這說明駕駛員在處置突發(fā)情況時的反應(yīng)能力和處置能力還很薄弱，心理素質(zhì)不過硬。
事故發(fā)生的地點是在一處無紅綠燈、無交警職守的十字路口，屬于比較危險、容易發(fā)生事故的地點，帶車干部xx不能對司機做出提前預(yù)警和給予提醒，事發(fā)前沒有發(fā)現(xiàn)駕駛員的異常反應(yīng)，沒能及時采取有效措施制止不當(dāng)操作，說明帶車干部存在思想麻痹大意的問題，對危險的預(yù)見性不夠。
原本可以避免的一起事故，原本不應(yīng)該發(fā)生的事故，由于思想上的麻痹大意發(fā)生了。造成嚴(yán)重的后果，非常痛心，萬分的不應(yīng)該?？吹绞鹿实暮蠊?dāng)事干部后悔莫及，深深自責(zé)，沒有牢記區(qū)下發(fā)的“安全工作十要”，沒有履行好職責(zé)，愧對各級首長機關(guān)的信任。
(一)牢記xxxx車輛交通事故教訓(xùn)，強化交通安全防事故工作，項筑牢車輛交通安全防線。
一是通過xxxx交通事故，給全連的官兵敲醒了警鐘，使大家從盲目樂觀的中隊安全建設(shè)形勢的誤區(qū)中走出來，正視中隊存在安全隱患和安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)，切實吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，為下步工作的安全順利開展打好基礎(chǔ)。
二是中隊進行深刻剖析xxxx事故的教訓(xùn)，中隊支部作出深刻檢查，開展事故原因分析。全連官兵開展車輛交通安全知識技能的自評和互評，重新對自身存在的思想上的，心理上的，知識和技能上的缺點和不足進行自查互查，從這次事故的發(fā)生對照自己，找準(zhǔn)自身存在的問題。使錯誤的安全觀，盲目自信的思想剎住車。
三是引導(dǎo)官兵正確看待事故的發(fā)生，使全連官兵在思想上不為此次事故背上包袱，加強交強交通安全事故教育，加大學(xué)習(xí)《道路交通安全法》《事故防范細則》等法規(guī)，深入開展安全工作大家談活動。以此為契機，找準(zhǔn)官兵在法規(guī)掌握方面的薄弱環(huán)節(jié)，搞好有針對性的教育。
(二)嚴(yán)密細致科學(xué)安排各類車輛保障工作，確保放心人開放心車。
中隊將進一步完善細化車輛交通安全風(fēng)險評估制度。從人、車、路以及天氣和時段來分析在出車過程中可能會遇到的安全隱患。確保放心人開放心車，明確各類事故多發(fā)路段，和事故高發(fā)時段和季節(jié)性防事故工作。
突出做好各種突發(fā)事件的處理辦法的授課，講授中隊經(jīng)常出車路線中的危險路段及其處理辦法，特別是以前容易被輕視的路段和路口，使帶車干部和駕駛員成為車輛交通防事故的明白人。強化駕駛員隊伍的知識技能儲備，加強車輛的管理和維護保養(yǎng)，保持良好的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能，嚴(yán)格派車制度，根據(jù)天氣情況、出車的任務(wù)和駕駛員的特點派遣車輛，確保放心人開方心車。
中隊將結(jié)合正在開展的“交通安全月”活動，切實抓好整改提高，中隊將根據(jù)機關(guān)的要求進一步把活動的各項教育和配套活動進行細化，并與中隊的實際情況結(jié)合，特別是xxxx交通事故的原因危害進行有機結(jié)合，扎實開展安全行車大家談、駕駛員交通安全知識技能自評互評、理論學(xué)習(xí)和考核等活動，將本次事故的經(jīng)驗教訓(xùn)深化提高，切實打牢中隊安全發(fā)展的基礎(chǔ)。
在xxxx交通事故慘痛的教訓(xùn)下，我們深刻認(rèn)識到安全工作的良好局面是多么的來之不易。多一份認(rèn)真，多一份細心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。從現(xiàn)在做起，為不再讓慘烈的車禍的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地傷害我們的官兵。
我連支部一定克服麻痹思想，認(rèn)真細致抓好各項工作的末端落實;嚴(yán)格管理教育駕駛員隊伍，嚴(yán)格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線;不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速;避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。如履薄冰，如臨深淵的做好車輛交通安全防事故工作。
xxx。
2017年xx月xx日。
交通安全反思檢討書篇五
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
7月19日，在工作中，由于我的工作態(tài)度不認(rèn)真，導(dǎo)致發(fā)生一起交通事故。幾天來，我認(rèn)真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：
通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時也是長期以來對自己放松要求，工作作風(fēng)渙散的必然結(jié)果。
經(jīng)過幾天的反思，我對自己這幾個月的工作經(jīng)歷進行了詳細回憶和分析。記得剛上班的時候，我對自己的要求還是比較高的，時時處處也都能遵守相關(guān)規(guī)章制度，從而努力完成工作。
但近幾個星期來，由于工作逐漸走上了軌道，尤其是領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同時，也慢慢開始放松了對自己的要求，反而認(rèn)為自己已經(jīng)做得很好了。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，愧對領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。
同時，在這件事中，我還感到，自己在工作責(zé)任心上仍就非常欠缺。這充分說明，我從思想上沒有把工作重視起來，這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責(zé)任心，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力。
在自己的思想中，仍就存在得過且過，混日子的應(yīng)付思想。現(xiàn)在，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，要是我繼續(xù)這么放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴(yán)重的，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。
因此，通過這件事，在深感痛心的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。所以，在此，我在向領(lǐng)導(dǎo)做出深刻的檢討。
此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經(jīng)心，那怎么能及時把工作落實好.做好呢。
同時，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀(jì)律觀念，不良風(fēng)氣不文明表現(xiàn)，我們工作的提高將無從談起。因此，這件事的后果是嚴(yán)重的，影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，無論領(lǐng)導(dǎo)怎樣從嚴(yán)從重處分我，我都不會有任何意見。同時，我請求領(lǐng)導(dǎo)再給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻，請領(lǐng)導(dǎo)相信我。
xxx。
2017年xx月xx日。
交通安全反思檢討書篇六
尊敬的交警同志：
因為我在主觀意識上的錯誤，將我的別克轎車交付給我那還沒有駕駛證的朋友去開。嚴(yán)重地違反了交通安全法規(guī)，給正常的車輛及行人交通造成不便，造成嚴(yán)重的安全隱患。如果萬一發(fā)生交通意外，后果將是災(zāi)難性的，輕者給車輛和行人造成諸多不便，重則造成嚴(yán)重地人員傷亡和財產(chǎn)損失。如今被交警同志及時抓到，及時制止，及時教育，讓我每每考慮到這些問題，心里都感到非常的悔恨和難過。我真的是犯錯看，我愧對黨和國家的培養(yǎng)，有負于家人朋友的期望。
我承認(rèn)我是一個四肢健全嗎，頭腦簡單的老實人，我做人做事都實實在在。這次違規(guī)，我捫心自問是我犯了嚴(yán)重的錯誤。我也是有幾年駕齡的老司機了，各種交通安全法律法規(guī)我可以說都諳熟于胸。
但我今天卻做出這樣一樁糊涂事，我真巴不得給自己一耳光，好好抽醒我自己。但事已至此我還是要給交警同志您好好檢討，我要正視我的態(tài)度，我要為自己的行為負責(zé)。除交納罰款之外，我還應(yīng)該好好地讓身邊家人和朋友監(jiān)督我，以后決不再犯下這樣的錯誤。
這件事之后，我要立誓做一個遵守交通規(guī)則的正義青年，要去參與交通安全知識教育，更加深刻的認(rèn)識交通安全重要性。嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，增強交通安全意識，在此非常感受交警同志此次對我的教誨。
xxx。
2017年xx月xx日。
交通安全反思檢討書篇七
我懷著無比愧疚的心情，為xxx車輛交通事故做深刻剖析和檢查。
20xx年x月x日星期五我x從xx，造成單位安全安全發(fā)展形勢受到嚴(yán)重損壞，危害極其嚴(yán)重：
（一）辜負了各級首長對中隊的信任。
一直以來，我中隊的全面建設(shè)都得到了各級首長的關(guān)心和幫助，中隊在良好的環(huán)境中各項工作取得了明顯的進步。特別是最近兩年來，各級首長對我連在車輛保障方面的工作給予了高度的肯定，一些急難險重的任務(wù)都交給我連執(zhí)行。這次事故的發(fā)生讓我們愧疚萬分。由于我們工作的失職，辜負了首長的信任，也破壞單位安全發(fā)展的大好形勢。捫心自問，確實是由于我們工作的失職，深知車輛交通安全的重要，也看到了其他單位出事的危害，輪到我連怎么就對車輛交通安全沒引起充分的重視呢？深刻反思我連工作的失誤，我連官兵定會以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待車輛交通安全工作。
（二）分散了首長機關(guān)的工作精力。
在單位大項任務(wù)多，抗洪搶險任務(wù)重的情況下，在省軍區(qū)剛剛召開安全工作電視電話會議之后，發(fā)生這起事故，非常不因該，嚴(yán)重干擾了首長機關(guān)的工作，極大的分散了首長機關(guān)的精力。今年以來，各級首長一再強調(diào)今年的保障任務(wù)與往年有很大的不同，車輛交通安全工作是各項工作中的重中之重，來不得半點馬虎，絕不能有半點差錯。但是由于我們工作的失職，導(dǎo)致首長機關(guān)不能全力投入到指導(dǎo)單位全面建設(shè)中去，嚴(yán)重分散了首長機關(guān)的工作精力。
（三）破壞了單位安全發(fā)展的良好局面。
今年以來，全區(qū)車輛單位都在大抓軍事訓(xùn)練，搞好思想教育，嚴(yán)密組織駕駛員作風(fēng)整頓，狠抓軍車交通運行秩序。截至事故發(fā)生前，我連還進行了道路通行規(guī)則的教育。由于我們工作的失職，導(dǎo)致此次事故的發(fā)生。是我們直接破壞了單位良好的發(fā)展勢頭，給單位的建設(shè)抹了黑，使單位車輛裝備受到損壞。事故造成車輛xxxx的副駕駛車門變形，部份重要零部件損壞，不能正常使用。同時地方當(dāng)事人貨車駕駛員身心受到傷害，財產(chǎn)遭受了損失，事故損壞了軍人軍車在人民百姓心目中的良好形象。
xxxx交通事故的教訓(xùn)是深刻慘痛的。任何事故的發(fā)生都不是偶然的，只有深刻檢討我連支部在工作中的失誤，深刻查找事故的原因，深挖根源才能真正吸取經(jīng)驗教訓(xùn)。經(jīng)過深刻剖析，我連支部存在的問題主要有：
（一）安全防事故工作不深不細，沒有把握住關(guān)鍵問題環(huán)節(jié)。
這次事故的發(fā)生表明中隊存在安全防事故工作不深不細，沒有把握住重點。一是思想認(rèn)識不到位。沒有認(rèn)識到各類教育整頓的重要作用。教育整頓雖然組織得多，只注重形式?jīng)]有收到應(yīng)有的效果。雖然按照機關(guān)的指示和計劃落實了各項教育和管理，但是對中隊經(jīng)常擔(dān)負出車任務(wù)的人員的管理和教育還不到位，認(rèn)為他們經(jīng)常出車，駕駛技能比較好，弱化了對這些人員的跟蹤管理和問效，沒有及時準(zhǔn)確的把握他們的思想動態(tài)和操作技能水平，導(dǎo)致這次事故的發(fā)生。二是工作作風(fēng)不夠扎實。對車輛安全防事故工作滿足于工作做了，沒有深入的去了解底層官兵對各類知識和技能的掌握情況。沒有有針對性的搞好分類，分層次教育管理，對安全防事故的重點內(nèi)容和重點法規(guī)沒有進行強調(diào)，沒有抓反復(fù)，沒有考核檢查。三是安全風(fēng)險評估沒有抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。中隊對擔(dān)負出車任務(wù)的駕駛員存在過于相信戰(zhàn)士的技術(shù)，只滿足于提要求，控制車速，但是在交待駕駛路線而對路線中可能存在的危險路段提示不夠具體。特別是道路條件好，容易被輕視的地方，提醒不夠。這說明中隊的交通安全風(fēng)險評估還停留在比較低層次，不深不細，沒有抓住關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。
（二）駕駛員安全觀念樹得不牢，應(yīng)對突發(fā)情況處置能力弱。
在事故中，駕駛員xxx沒能完全按照道路交通中關(guān)于規(guī)避的原則處理，一定程度上違反了道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定。雖然不是負全責(zé)，但足可以說明，駕駛員在行駛過程中安全觀念樹得不牢，在處理情況時有安全觀念淡化，盲目自信，自認(rèn)為車速慢，安全有把握，地方車會采取措施，能夠過去，不會有事，不能嚴(yán)格的按照規(guī)定的通行規(guī)則駕駛車輛，直接導(dǎo)致了事故的發(fā)生。在事故發(fā)生前，駕駛員有明顯的猶豫的情況，本應(yīng)該停止前進確保安全，但是錯誤處置情況，繼而產(chǎn)生了誤操作，導(dǎo)致事故發(fā)生，這說明駕駛員在處置突發(fā)情況時的反應(yīng)能力和處置能力還很薄弱，心理素質(zhì)不過硬。
（三）帶車干部思想麻痹大意，對可能出現(xiàn)的危險預(yù)見性不夠。
事故發(fā)生的地點是在一處無紅綠燈、無交警職守的十字路口，屬于比較危險、容易發(fā)生事故的地點，帶車干部xx不能對司機做出提前預(yù)警和給予提醒，事發(fā)前沒有發(fā)現(xiàn)駕駛員的異常反應(yīng)，沒能及時采取有效措施制止不當(dāng)操作，說明帶車干部存在思想麻痹大意的問題，對危險的預(yù)見性不夠。原本可以避免的一起事故，原本不應(yīng)該發(fā)生的事故，由于思想上的麻痹大意發(fā)生了。造成嚴(yán)重的后果，非常痛心，萬分的不應(yīng)該?？吹绞鹿实暮蠊?dāng)事干部后悔莫及，深深自責(zé)，沒有牢記區(qū)下發(fā)的“安全工作十要”，沒有履行好職責(zé)，愧對各級首長機關(guān)的信任。
下一步整改。
（一）牢記xxxx車輛交通事故教訓(xùn)，強化交通安全防事故工作，項筑牢車輛交通安全防線。
一是通過xxxx交通事故，給全連的官兵敲醒了警鐘，使大家從盲目樂觀的中隊安全建設(shè)形勢的誤區(qū)中走出來，正視中隊存在安全隱患和安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)，切實吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，為下步工作的安全順利開展打好基礎(chǔ)。二是中隊進行深刻剖析xxxx事故的教訓(xùn)，中隊支部作出深刻檢查，開展事故原因分析。全連官兵開展車輛交通安全知識技能的自評和互評，重新對自身存在的思想上的，心理上的，知識和技能上的缺點和不足進行自查互查，從這次事故的發(fā)生對照自己，找準(zhǔn)自身存在的問題。使錯誤的安全觀，盲目自信的思想剎住車。三是引導(dǎo)官兵正確看待事故的發(fā)生，使全連官兵在思想上不為此次事故背上包袱，加強交強交通安全事故教育，加大學(xué)習(xí)《道路交通安全法》《事故防范細則》等法規(guī)，深入開展安全工作大家談活動。以此為契機，找準(zhǔn)官兵在法規(guī)掌握方面的薄弱環(huán)節(jié)，搞好有針對性的教育。
（二）嚴(yán)密細致科學(xué)安排各類車輛保障工作，確保放心人開放心車。
中隊將進一步完善細化車輛交通安全風(fēng)險評估制度。從人、車、路以及天氣和時段來分析在出車過程中可能會遇到的安全隱患。確保放心人開放心車，明確各類事故多發(fā)路段，和事故高發(fā)時段和季節(jié)性防事故工作。突出做好各種突發(fā)事件的處理辦法的授課，講授中隊經(jīng)常出車路線中的危險路段及其處理辦法，特別是以前容易被輕視的路段和路口，使帶車干部和駕駛員成為車輛交通防事故的明白人。強化駕駛員隊伍的知識技能儲備，加強車輛的管理和維護保養(yǎng)，保持良好的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能，嚴(yán)格派車制度，根據(jù)天氣情況、出車的任務(wù)和駕駛員的特點派遣車輛，確保放心人開方心車。
（三）扎實開展好，“交通安全月”。
中隊將結(jié)合正在開展的“交通安全月”活動，切實抓好整改提高，中隊將根據(jù)機關(guān)的要求進一步把活動的各項教育和配套活動進行細化，并與中隊的實際情況結(jié)合，特別是xxxx交通事故的原因危害進行有機結(jié)合，扎實開展安全行車大家談、駕駛員交通安全知識技能自評互評、理論學(xué)習(xí)和考核等活動，將本次事故的經(jīng)驗教訓(xùn)深化提高，切實打牢中隊安全發(fā)展的基礎(chǔ)。
在xxxx交通事故慘痛的教訓(xùn)下，我們深刻認(rèn)識到安全工作的良好局面是多么的來之不易。多一份認(rèn)真，多一份細心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。從現(xiàn)在做起，為不再讓慘烈的車禍的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地傷害我們的官兵。我連支部一定克服麻痹思想，認(rèn)真細致抓好各項工作的末端落實；嚴(yán)格管理教育駕駛員隊伍，嚴(yán)格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線；不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速；避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。如履薄冰，如臨深淵的做好車輛交通安全防事故工作。
檢討人：xxx
20xx年xx月xx日
交通安全反思檢討書篇八
尊敬的xxx：
我懷著無比愧疚的心情，為xxx車輛交通事故做深刻剖析和檢查。
20xx年x月x日星期五我x從………………(事情經(jīng)過)，造成單位安全安全發(fā)展形勢受到嚴(yán)重損壞，危害極其嚴(yán)重：
(一)辜負了各級首長對中隊的信任。
一直以來，我中隊的全面建設(shè)都得到了各級首長的關(guān)心和幫助，中隊在良好的環(huán)境中各項工作取得了明顯的進步。特別是最近兩年來，各級首長對我連在車輛保障方面的工作給予了高度的肯定，一些急難險重的任務(wù)都交給我連執(zhí)行。
這次事故的發(fā)生讓我們愧疚萬分。由于我們工作的失職，辜負了首長的信任，也破壞單位安全發(fā)展的大好形勢。捫心自問，確實是由于我們工作的失職，深知車輛交通安全的重要，也看到了其他單位出事的危害，輪到我連怎么就對車輛交通安全沒引起充分的重視呢?深刻反思我連工作的失誤，我連官兵定會以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待車輛交通安全工作。
(二)分散了首長機關(guān)的工作精力。
在單位大項任務(wù)多，抗洪搶險任務(wù)重的情況下，在省軍區(qū)剛剛召開安全工作電視電話會議之后，發(fā)生這起事故，非常不因該，嚴(yán)重干擾了首長機關(guān)的工作，極大的分散了首長機關(guān)的精力。今年以來，各級首長一再強調(diào)今年的保障任務(wù)與往年有很大的不同，車輛交通安全工作是各項工作中的重中之重，來不得半點馬虎，絕不能有半點差錯。但是由于我們工作的失職，導(dǎo)致首長機關(guān)不能全力投入到指導(dǎo)單位全面建設(shè)中去，嚴(yán)重分散了首長機關(guān)的工作精力。
(三)破壞了單位安全發(fā)展的良好局面。
今年以來，全區(qū)車輛單位都在大抓軍事訓(xùn)練，搞好思想教育，嚴(yán)密組織駕駛員作風(fēng)整頓，狠抓軍車交通運行秩序。截至事故發(fā)生前，我連還進行了道路通行規(guī)則的教育。由于我們工作的失職，導(dǎo)致此次事故的發(fā)生。是我們直接破壞了單位良好的發(fā)展勢頭，給單位的建設(shè)抹了黑，使單位車輛裝備受到損壞。事故造成車輛xxxx的副駕駛車門變形，部份重要零部件損壞，不能正常使用。同時地方當(dāng)事人貨車駕駛員身心受到傷害，財產(chǎn)遭受了損失，事故損壞了軍人軍車在人民百姓心目中的良好形象。
xxxx交通事故的教訓(xùn)是深刻慘痛的。任何事故的發(fā)生都不是偶然的，只有深刻檢討我連支部在工作中的失誤，深刻查找事故的原因，深挖根源才能真正吸取經(jīng)驗教訓(xùn)。經(jīng)過深刻剖析，我連支部存在的問題主要有：
(一)安全防事故工作不深不細，沒有把握住關(guān)鍵問題環(huán)節(jié)。
這次事故的發(fā)生表明中隊存在安全防事故工作不深不細，沒有把握住重點。一是思想認(rèn)識不到位。沒有認(rèn)識到各類教育整頓的重要作用。教育整頓雖然組織得多，只注重形式?jīng)]有收到應(yīng)有的'效果。雖然按照機關(guān)的指示和計劃落實了各項教育和管理，但是對中隊經(jīng)常擔(dān)負出車任務(wù)的人員的管理和教育還不到位，認(rèn)為他們經(jīng)常出車，駕駛技能比較好，弱化了對這些人員的跟蹤管理和問效，沒有及時準(zhǔn)確的把握他們的思想動態(tài)和操作技能水平，導(dǎo)致這次事故的發(fā)生。
二是工作作風(fēng)不夠扎實。對車輛安全防事故工作滿足于工作做了，沒有深入的去了解底層官兵對各類知識和技能的掌握情況。沒有有針對性的搞好分類，分層次教育管理，對安全防事故的重點內(nèi)容和重點法規(guī)沒有進行強調(diào)，沒有抓反復(fù)，沒有考核檢查。
三是安全風(fēng)險評估沒有抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。中隊對擔(dān)負出車任務(wù)的駕駛員存在過于相信戰(zhàn)士的技術(shù)，只滿足于提要求，控制車速，但是在交待駕駛路線而對路線中可能存在的危險路段提示不夠具體。特別是道路條件好，容易被輕視的地方，提醒不夠。這說明中隊的交通安全風(fēng)險評估還停留在比較低層次，不深不細，沒有抓住關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。
(二)駕駛員安全觀念樹得不牢，應(yīng)對突發(fā)情況處置能力弱。
在事故中，駕駛員xxx沒能完全按照道路交通中關(guān)于規(guī)避的原則處理，一定程度上違反了道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定。雖然不是負全責(zé)，但足可以說明，駕駛員在行駛過程中安全觀念樹得不牢，在處理情況時有安全觀念淡化，盲目自信，自認(rèn)為車速慢，安全有把握，地方車會采取措施，能夠過去，不會有事，不能嚴(yán)格的按照規(guī)定的通行規(guī)則駕駛車輛，直接導(dǎo)致了事故的發(fā)生。在事故發(fā)生前，駕駛員有明顯的猶豫的情況，本應(yīng)該停止前進確保安全，但是錯誤處置情況，繼而產(chǎn)生了誤操作，導(dǎo)致事故發(fā)生，這說明駕駛員在處置突發(fā)情況時的反應(yīng)能力和處置能力還很薄弱，心理素質(zhì)不過硬。
(三)帶車干部思想麻痹大意，對可能出現(xiàn)的危險預(yù)見性不夠。
事故發(fā)生的地點是在一處無紅綠燈、無交警職守的十字路口，屬于比較危險、容易發(fā)生事故的地點，帶車干部xx不能對司機做出提前預(yù)警和給予提醒，事發(fā)前沒有發(fā)現(xiàn)駕駛員的異常反應(yīng)，沒能及時采取有效措施制止不當(dāng)操作，說明帶車干部存在思想麻痹大意的問題，對危險的預(yù)見性不夠。
原本可以避免的一起事故，原本不應(yīng)該發(fā)生的事故，由于思想上的麻痹大意發(fā)生了。造成嚴(yán)重的后果，非常痛心，萬分的不應(yīng)該?？吹绞鹿实暮蠊?，當(dāng)事干部后悔莫及，深深自責(zé)，沒有牢記區(qū)下發(fā)的“安全工作十要”，沒有履行好職責(zé)，愧對各級首長機關(guān)的信任。
四、下一步整改。
(一)牢記xxxx車輛交通事故教訓(xùn)，強化交通安全防事故工作，項筑牢車輛交通安全防線。
一是通過xxxx交通事故，給全連的官兵敲醒了警鐘，使大家從盲目樂觀的中隊安全建設(shè)形勢的誤區(qū)中走出來，正視中隊存在安全隱患和安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)，切實吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，為下步工作的安全順利開展打好基礎(chǔ)。
二是中隊進行深刻剖析xxxx事故的教訓(xùn)，中隊支部作出深刻檢查，開展事故原因分析。全連官兵開展車輛交通安全知識技能的自評和互評，重新對自身存在的思想上的，心理上的，知識和技能上的缺點和不足進行自查互查，從這次事故的發(fā)生對照自己，找準(zhǔn)自身存在的問題。使錯誤的安全觀，盲目自信的思想剎住車。
三是引導(dǎo)官兵正確看待事故的發(fā)生，使全連官兵在思想上不為此次事故背上包袱，加強交強交通安全事故教育，加大學(xué)習(xí)《道路交通安全法》《事故防范細則》等法規(guī)，深入開展安全工作大家談活動。以此為契機，找準(zhǔn)官兵在法規(guī)掌握方面的薄弱環(huán)節(jié)，搞好有針對性的教育。
(二)嚴(yán)密細致科學(xué)安排各類車輛保障工作，確保放心人開放心車。
中隊將進一步完善細化車輛交通安全風(fēng)險評估制度。從人、車、路以及天氣和時段來分析在出車過程中可能會遇到的安全隱患。確保放心人開放心車，明確各類事故多發(fā)路段，和事故高發(fā)時段和季節(jié)性防事故工作。
突出做好各種突發(fā)事件的處理辦法的授課，講授中隊經(jīng)常出車路線中的危險路段及其處理辦法，特別是以前容易被輕視的路段和路口，使帶車干部和駕駛員成為車輛交通防事故的明白人。強化駕駛員隊伍的知識技能儲備，加強車輛的管理和維護保養(yǎng)，保持良好的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能，嚴(yán)格派車制度，根據(jù)天氣情況、出車的任務(wù)和駕駛員的特點派遣車輛，確保放心人開方心車。
中隊將結(jié)合正在開展的“交通安全月”活動，切實抓好整改提高，中隊將根據(jù)機關(guān)的要求進一步把活動的各項教育和配套活動進行細化，并與中隊的實際情況結(jié)合，特別是xxxx交通事故的原因危害進行有機結(jié)合，扎實開展安全行車大家談、駕駛員交通安全知識技能自評互評、理論學(xué)習(xí)和考核等活動，將本次事故的經(jīng)驗教訓(xùn)深化提高，切實打牢中隊安全發(fā)展的基礎(chǔ)。
在xxxx交通事故慘痛的教訓(xùn)下，我們深刻認(rèn)識到安全工作的良好局面是多么的來之不易。多一份認(rèn)真，多一份細心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。從現(xiàn)在做起，為不再讓慘烈的車禍的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地傷害我們的官兵。
我連支部一定克服麻痹思想，認(rèn)真細致抓好各項工作的末端落實;嚴(yán)格管理教育駕駛員隊伍，嚴(yán)格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線;不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速;避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。如履薄冰，如臨深淵的做好車輛交通安全防事故工作。
xxx。
xx月xx日。
交通安全反思檢討書篇九
設(shè)計這個活動時，我首先根據(jù)小班幼兒的已有生活經(jīng)驗與認(rèn)知發(fā)展水平，將目標(biāo)定位為：了解行人在馬路上應(yīng)該遵守的一些交通規(guī)則，培養(yǎng)初步的安全意識與自我保護意識。
由于小班幼兒注意力集中的時間很短，因而活動內(nèi)容不能過于繁雜，而應(yīng)簡單明確。為此，我選擇了幼兒日常生活中經(jīng)常會遇到的場景，教育幼兒不在馬路上玩耍，要走人行道，過馬路要走斑馬線等。我采用直觀圖片、情景模擬游戲等引導(dǎo)幼兒參與活動，讓幼兒了解交通知識。
正所謂實踐出真知，所以我在活動后請家長在平時生活中引導(dǎo)幼兒，而且做給孩子看，給孩子做個好榜樣，實現(xiàn)家園共育，以增強幼兒的安全意識、自我保護意識和能力。
交通安全反思檢討書篇十
1月3號上午xx駕駛xx車由銀湖開往鳳凰當(dāng)行駛至xx時，車速過快，《估計在60碼左右，剎車拖印23米，違反了車隊的規(guī)定：輔道行駛不得超過35碼。沒有及時觀察，分析路邊的行人動態(tài)，以僥幸的心理駛過有行人亂闖的危險路段，終于車頭與路邊闖出的趕車行人董某相撞造成的傷人事故，《已知傷者3—11節(jié)肋骨斷裂，其余傷情還要進一步觀察》經(jīng)損較大。
運用系統(tǒng)工程觀點方法分析可知，每一次事故發(fā)生都取決于一些基本的因素即；人《人的失誤和不安全行為》，物《物的不安全狀態(tài)》，管理《管理的漏洞和欠缺》環(huán)境《復(fù)雜多變的道路環(huán)境，氣候等不良環(huán)境》四個要素。軌跡交叉論認(rèn)為在一個環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過程中一旦發(fā)生時間和空間的運動軌跡交叉就會造成事故，可以認(rèn)為這人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。
我認(rèn)為1月3號這起事故是由于車隊的管理不到位，沒有加強對竹子林——白石洲事故多發(fā)地點的監(jiān)控管理，沒有對入職不久的新員工進行安全知識，安全技能，安全態(tài)度的加強教育和培訓(xùn)。司機彭香蓉的不安全行為，思想麻痹大意，安全意識差，存僥幸心理行車：
1、沒有時刻牢記‘安全第一，預(yù)防為主’的安全生產(chǎn)方針
2、不遵守公司的規(guī)章制度和安全行車指引《輔道行駛速度不能超過35碼》違章操作
3、在經(jīng)過車輛、行人混雜的危險路段時沒有提前做好預(yù)防措施如：“一慢，二看，三通過”。沒有提前減速，觀察和分析路邊的行人動態(tài)，沒有想到萬一有人亂穿馬路怎么辦。
由于車速過快，剎車不住終于和慌慌張張急著橫過馬路，而沒有注意有車輛經(jīng)過的行人董某相撞，造成傷人事故。給傷者帶來痛苦，給公司帶來負面的社會形象和經(jīng)濟損失，給自己帶來經(jīng)濟上的損失。
我們要在這次事故中分析原因，吸取教訓(xùn)，經(jīng)驗。確保以后的安全生產(chǎn)工作順利進行。首先車隊?wèi)?yīng)該為員工創(chuàng)造良好的行為環(huán)境和工作環(huán)境，關(guān)心員工生活，融洽和諧的工作氛圍。使員工有集體凝聚力，團隊合作精神。實行有效的談話機制，關(guān)懷員工，充分觀察和了解每一個員工的素質(zhì)；思想；安全心理特征；性格特點；行為動態(tài)；工作績效。發(fā)現(xiàn)員工的長處加以鼓勵，增加員工的工作信心。加強對員工安全知識；文化素質(zhì)和安全技能；安全態(tài)度的培訓(xùn)和教育。加強對員工不安全行為的監(jiān)督管理，主要方法有“心理調(diào)適法；激勵措施；紀(jì)律措施；組織管理措施；行為抽樣法”等。對這次事故依據(jù)“四不放過”原則進行處理，車隊提出整改措施，加強對車隊危險路段的路查路控力度。我們司機要把這次事故當(dāng)作是發(fā)生在自己身上一樣去體會，不要有“別人開車會出事，不關(guān)我的事，我開車保證不會出事”的僥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，為了預(yù)防事故發(fā)生，因此我們要努力學(xué)習(xí)，提高安全知識水平，安全素質(zhì)和技能，端正安全態(tài)度。嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，出車前做好“三檢”工作，防止病車上路，行車中牢記線路的安全行車指引。不違章超車，不開快車，不開賭氣車等不安全行為，時刻保持正確規(guī)范操作，減少失誤和不安全的行為。要調(diào)整好心態(tài)，以平常心對待工作，改變不良的生活習(xí)慣，以飽滿的精神狀態(tài)進入每一天的工作，提高安全意識，時刻牢記“安全第一，預(yù)防為主”安全生產(chǎn)方針。在行車中無論碰到什么緊急情況都有心理準(zhǔn)備，關(guān)鍵時刻不慌張，規(guī)范操作，正確處理突發(fā)事件，防止事故發(fā)生。我們要把集體利益放在首位，不計較個人利益，有高度的工作責(zé)任心，強烈的安全責(zé)任心，做到人人關(guān)心安全，時時注意安全，事事想到安全。
我們的行車道路環(huán)境，社會環(huán)境和氣候環(huán)境等因素不是我們個體所能改變的，我們只有適應(yīng)環(huán)境，融于其中才不會和環(huán)境發(fā)生沖突，才會盡可能減少事故發(fā)生。車隊加強安全制度管理，加強對重點路段的路查路控，加強對員工的安全知識教育，安全技能和安全態(tài)度提高，消除司機的不安全行為，建立完善的預(yù)防型安全管理體制。我想安全事故是可以預(yù)防和控制的。
交通安全反思檢討書篇十一
交通安全問題一直是我們必須重視度的事情，再一個就是現(xiàn)在人們對交通安全意識也不是那么敏感，其實這是跟我們的生活息息相關(guān)的，我們一直很隨意的對待這個問題，其實交通安全我們應(yīng)該要有這么一個意識，這次我經(jīng)過一次交通安全的學(xué)習(xí)感受很多，自己以前沒有注意的，或者說自己以前沒有了解的都在慢慢的加深了解，這次的學(xué)習(xí)很有意義，很有收獲，對于交通安全我也希望更多的人去學(xué)習(xí)，去了解，因為我們?nèi)W(xué)習(xí)了，去了解了就一定會有所收獲，這么一來更多的人學(xué)習(xí)了，造成交通安全事故的幾率就少了很多。
為期三天的一個學(xué)習(xí)其實對于我來說意義重大，我對于這方面是缺乏知識的，這次能夠有這么一個機會當(dāng)然讓我受益匪淺。
再一個就是現(xiàn)在缺乏這種交通安全的意識的人還是很多，很多時候我都會覺得自己根本就不知道還有這么多只要注意的，包括自己平時在過馬路，還有一些在路撒謊跟要注意的地方，這都是很多知識的。
很多時候自己的在馬路上一個稍微不注意的細節(jié)，都會給自己帶來潛在的危險，盡管我們知道在過馬路的時候要在三觀望，一定是先看，我們身邊就有這么一些不好的習(xí)慣，大家還是要注意，平時只要稍微關(guān)注的一下就知道了，就是一直認(rèn)為車是讓人的，不管自己在什么時候都特別的自信，這顯然不對，很多人總是覺得自己不必要看車，車看到我們會減速。往往我們就是有這么一些僥幸的心理，也可以回說是是一種盲目的自信，其實危險就是存在這些事情當(dāng)中，大家或許不會意識到問題嚴(yán)重，但是潛在的危險一直都在，我們一定不要急不管是在過馬路，還是在駕車的時候，哪怕是自行車，而且我要說到的就是這個自行車的問題，我們只要稍加注意就知道，騎自行車的時候人都會趕時間。
也認(rèn)為自己騎個自行車不會影響交通的，也沒有什么問題，這是錯誤的，自行車也要遵守交通規(guī)則，其實在我看來很多東西它本身就是這樣，我們必須按照規(guī)則來，養(yǎng)成一種良好的素質(zhì)，生活跟環(huán)境都會不一樣。這次短短的'一個學(xué)習(xí)對于我的意義很多，我也說到自我是一個很缺乏這方面意識的，交通規(guī)則很多我都不清楚，這次讓我學(xué)到的不少，我也知道我們有時候就是需要這樣的機會學(xué)習(xí)，交通安全關(guān)系到我們的人生安全，這都是搭鉤的一定要非常的注意，這也不是兒戲我覺得自己還要繼續(xù)多了解交通安全。
在進行居家安全、學(xué)校安全和社會生活安全教育之后，交通安全教育是這一單元的重要內(nèi)容。一方面，隨著交通的不斷發(fā)展，交通事故頻繁發(fā)生，人們稱之為“世界第一公害”，給人類和社會帶來了無盡的禍害，尤其是發(fā)生在學(xué)生身上的交通事故更令人痛心；另一方面，和居家安全、校園安全和社會安全一樣，交通安全問題也和幼兒的生活密切相關(guān)。而幼兒由于天性活潑好動、自制能力不強，對交通安全問題缺乏足夠的認(rèn)識。因此，學(xué)校就承擔(dān)這一項極為重要的任務(wù)：對學(xué)生進行交通安全教育，幫助他們掌握交通安全知識，提高交通安全意識，形成自覺遵守交通法規(guī)、維護交通秩序的好習(xí)慣。
在教材內(nèi)容的安排上，本單元從各種各樣交通設(shè)施及交通標(biāo)志切入，引導(dǎo)學(xué)生了解它們對我們安全出行的作用，體會識別交通標(biāo)志、遵守交通法規(guī)的重要意義；引導(dǎo)學(xué)生在對交通事故調(diào)查的過程中，認(rèn)識到交通事故給人們生活帶來的危害和痛苦，認(rèn)識到許多交通事故都是人們麻痹大意或不遵守交通法規(guī)造成的；引導(dǎo)學(xué)生理解為了防止交通事故的發(fā)生，為了我們的出行安全，交通警察工作的辛苦，懂得尊重交通警察和其他工作人員的勞動；最終幫助學(xué)生提高交通安全意識，形成對自己生命負責(zé)的態(tài)度。
本單元教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計從兒童的生活實際出發(fā)，呈現(xiàn)了一些有關(guān)幼兒的交通安全問題，并通過調(diào)查、訪問、角色扮演、討論等學(xué)習(xí)方式，讓學(xué)生在體驗、活動中掌握有關(guān)的交通法規(guī)和安全常識；關(guān)注生活中的交通現(xiàn)象，初步形成觀察社會想象的能力；提高對交通安全的認(rèn)識，形成自覺遵守交通法規(guī)的意識，并能將所學(xué)知識有效地運用到自己的生活中。
通過學(xué)習(xí)，學(xué)生知道一些基本的交通設(shè)施，學(xué)習(xí)了有關(guān)的交通法規(guī)和安全小常識；了解了交通事故的無情以及給個人、家庭和國家?guī)淼臑?zāi)難和損失。形成初步的交通安全意識，提高了自我保護意識。
交通安全反思檢討書篇十二
生命，就如同那煙花，瞬間燦爛，瞬間消逝。這可貴的生命難道不值得我們珍惜嗎？這動人的生命難道不值得我們保護好嗎？可是，你們知道嗎，據(jù)統(tǒng)計，我國每年因車禍死亡的人數(shù)超過10萬，居世界之首。每天死于交通事故的人數(shù)約300人左右。其中每小時有一個孩子葬身于車底或造成終身殘疾，這是多么驚人的數(shù)字呀！可以說，交通事故已成為威脅我們中小學(xué)生人身安全的頭號殺手。
關(guān)于一些交通事故，想必大家也知道不少，那我就不多說了。在這里，我想重點告訴大家，對于交通安全該如何防范。
交通事故的成因離不開三個因素：人、車、路。在人這一方面，最常見的就是“闖紅燈”。也許你們一次順利通關(guān)，“闖”過馬路自以為帥得不得了，說不定哪天再沖時，突然沖來一輛車，后果是不堪設(shè)想呀！在這里，我要提醒大家：行人過馬路切不可闖紅燈，要走斑馬線內(nèi)，司機開車不可喝酒，并要養(yǎng)足精神。
車這一方面，也不可忽視，司機或是私家車主，平日里一定要注意對車的保養(yǎng)。像橫拉桿、車胎、燈光都是重要部位，車的制動裝置是降低車速、停止車輛的控制與安全機構(gòu)，也是車安全性能的核心部分，廣大車主一定要時常檢查。不查則釀大錯呀！
這路也很重要，我國有10%的交通事故與道路的各種原因有關(guān)。例如：單調(diào)的通車環(huán)境會讓駕駛員產(chǎn)生疲勞，打瞌睡現(xiàn)象；突如其來的大霧和霧多不均，時有時無的大霧易引發(fā)二次事故；由于高速公路上交通流量急劇加大，行車荷載日趨嚴(yán)重，以及道路使用期限的延長或基礎(chǔ)設(shè)計施工不妥，維護不當(dāng)、不及時，而導(dǎo)致路面病害更易發(fā)生。希望有關(guān)部門能做好這一方面的工作，讓馬路更加安全，成為人們心中歡快的溪流。
“天干物燥，小心火燭，咚”——以前總有人為大家敲響提防火災(zāi)的警鑼。那么，現(xiàn)在，讓我們?yōu)榇蠹仪靡淮尉尅敖煌ò踩苤匾保蠹乙欢ㄇ杏浹剑?/p>
交通安全反思檢討書篇十三
這次主題班會我們在課前做好充分準(zhǔn)備工作，我們組集體商議確定主持人，選定劇情扮演者并分別進行排練。同時請校領(lǐng)導(dǎo)的同組的老師進行研究指導(dǎo)。
本次教學(xué)實踐，我有以下收獲：
在本次主題班會活動中，主持人由優(yōu)秀的學(xué)生代表擔(dān)任，同時通過讓學(xué)生親自參與演講、相聲、三句半等的表演，讓每一名學(xué)生都有一種責(zé)任感，從被動學(xué)習(xí)變?yōu)橹鲃訉W(xué)習(xí)。從而也體現(xiàn)了新課標(biāo)的精神。通過學(xué)生的主動參與，使學(xué)生自己對安全知識有了更進一步的了解和掌握，能夠自己認(rèn)真學(xué)習(xí)安全知識和自護技能。
開課利用主持人的導(dǎo)語導(dǎo)入，創(chuàng)設(shè)情境，使學(xué)生了解學(xué)習(xí)安全知識的重要性。讓學(xué)生表演相聲、三句半、講演等活動，在這些形式多樣的活動中，讓學(xué)生主動發(fā)現(xiàn)問題，從中學(xué)習(xí)懂得校園安全、交通安全、校外安全知識的重要性。我在設(shè)計這節(jié)課中，靈活、機智的聯(lián)系學(xué)生學(xué)習(xí)、生活的環(huán)境，挖掘潛在的危險，使學(xué)生明白，日常生活中處處存在不同程度的危險，要學(xué)會遠離危險，減少危險的發(fā)生。在教學(xué)活動過程中，所選取的生活情景，貼近學(xué)生生活，切入實際，因此學(xué)生表演起來大膽、無拘束感，既有師生的互動，又有學(xué)生與學(xué)生間的交流互動，課堂氣氛活躍。
在整節(jié)班會課中，通過各種形式，讓學(xué)生了解到在各種情況下，有突發(fā)事件發(fā)生時，怎樣自救互救。整節(jié)課包含了交通安全知識、火災(zāi)、自然災(zāi)害的自救知道、衛(wèi)生知識、校園安全知識等。并通過安全知識競賽，使學(xué)生了解到更多的安全知識和遇到危險時自救、求助的一些常識。使學(xué)生學(xué)會關(guān)注生活、熱愛生活。課堂教學(xué)從課內(nèi)延伸到課外，從只重視學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)的培養(yǎng)到關(guān)注學(xué)生的具體生活和直接經(jīng)驗，并真正深入學(xué)生的精神世界，從而使教學(xué)活動生活性、開放性、活動性得到充分體現(xiàn)。
通過這節(jié)主題班會課，發(fā)現(xiàn)學(xué)生對安全知識的學(xué)習(xí)有著很高的熱情。我還應(yīng)該在安全知識這方面多下些功夫，利用網(wǎng)絡(luò)資源，多查找一些安全知識，教給學(xué)生更多的安全教育知識，如：交通的、逃生的、求救的信號等等。
在這次的`教學(xué)實踐過程中，不但使我有了新的收獲，而且對新課程理念有進一步認(rèn)識，教育教學(xué)觀念得到進一步轉(zhuǎn)變。
這次主題班會課給了我很大的啟發(fā)，從現(xiàn)在開始，就給他們灌輸一個良好的行為習(xí)慣，時刻培養(yǎng)他們的安全意識，會避免很多悲劇的發(fā)生。在汶川地震后，相信大家都記得有一位校長，他的學(xué)校的學(xué)生沒有一例傷亡，原因就是平時的安全意識和良好的訓(xùn)練，才避免了悲劇的發(fā)生。這足以給我們深刻的反思。上好安全教育課，是我們義不容辭的責(zé)任。
當(dāng)然在這次主題班會中還存在著不足，如：由于時間的關(guān)系，有些安全自救的知識講解的還不夠細，有些安全知識還沒有注意到，本人將在今后的教學(xué)過程中給學(xué)生補上這一課。
交通安全反思檢討書篇十四
《注意交通安全》這一活動本來應(yīng)該讓學(xué)生親自到現(xiàn)場實踐。為了確保安全，我在教室里設(shè)計了一次現(xiàn)場展示活動。為此，我精心布置了活動現(xiàn)場，讓學(xué)生有親臨公路現(xiàn)場的感覺。我在會場上設(shè)置了交通要道??十字路口，人行道，各類行車道，以及各種交通標(biāo)志。讓學(xué)生在這樣的環(huán)境中充分地活動，這樣的軍事演習(xí)，讓人身臨其境，學(xué)生遇到類似的問題也就有了應(yīng)急的措施。這樣就使《注意交通安全》這一動真正落到了實處，而不是“紙上談兵”，學(xué)生的主體性也得到了充分的體現(xiàn)。
課前，我讓學(xué)生收集交通標(biāo)志,想辦法了解這些交通標(biāo)志。然后，又讓學(xué)生在課堂上展示收集的交通標(biāo)志，加深了對這些交通標(biāo)志的認(rèn)識，同時，也培養(yǎng)了學(xué)生的合作意識。學(xué)生在活動中親自嘗試、體驗、感悟，從而自覺地遵守交通規(guī)則，提高了自我保護的意識。
我注意了讓學(xué)生在活動中鍛煉自己，促進學(xué)生的全面發(fā)展。比如，在游戲活動中，學(xué)生既能鍛煉自己的勇氣，又能在活動中悟理，使活動真正收到實效。又如，展示活動中，學(xué)生們通過課前的收集整理，在課堂上的展示，一系列的.活動中培養(yǎng)學(xué)生收集和利用資料的能力，在展示資料中又鍛煉了學(xué)生的口頭表達能力，這些都是學(xué)生終生受益的。
在這次上課中，我看到了學(xué)生們的無窮潛力，學(xué)生們在課堂上表現(xiàn)得那么出色，課改中，我們真的看到了學(xué)生在成長，我們也應(yīng)該在活動中和學(xué)生一起成長。
交通安全反思檢討書篇十五
生活是教育之源，只有鮮活的生活實際，學(xué)生才會有濃厚的興趣，才能更好的進行交流，才能有強烈的創(chuàng)作欲望，進而才能全身心投入到活動中來，教學(xué)也才能獲得理想的效果。如課前的小調(diào)查，使學(xué)生主動走進生活、參與課堂，使教育與生活緊密的聯(lián)系了起來。再如課上展示的交通事故錄像，及一些違章圖片是學(xué)生生活中可以見到的，更是觸目驚心的，加深了學(xué)生遵守交通規(guī)則的意識。
不足之處：在教學(xué)中出示的課件資料即交通事故相關(guān)資料學(xué)生觀看后有點觸目驚心，對于這樣的資料，讓學(xué)生直接接觸有點血淋淋的感覺，因此，本課件在教學(xué)中盡管有點作用，但弊大于利，畢竟，面對的是小學(xué)生。
交通安全反思檢討書篇十六
安全教育是學(xué)校教育的一個重要組成部分，而交通安全教育尤為重要，因為學(xué)生每天上學(xué)、放學(xué)路上的交通情況比較復(fù)雜，特別是我們學(xué)校周圍的交通情況復(fù)雜。今天給孩子上完交通安全這課后，我反思一下，總結(jié)出這堂課中的成功、不足及今后的改進措施：
一、成功之處：
1、通過學(xué)習(xí)學(xué)生明白了交通安全的重要性，也了解了很多的交通知識，知道該如何去遵守交通規(guī)則。孩子們從思想上重視了交通安全，并且學(xué)生也紛紛表示以后一定要遵守交通規(guī)則，做到交通安全，讓家長、老師放心。
2、掌握了更多的安全知識。孩子們更加全面的掌握了過馬路時該如何走、遇上紅綠燈該怎么辦、在馬路上不能玩哪些游戲、乘車時需要注意的事項等等。
3、認(rèn)識了更多的安全標(biāo)志。交通標(biāo)志還真多，分為三類：交通警告標(biāo)志、交通禁令標(biāo)志、交通指示標(biāo)志。每一種標(biāo)志都有其不同的特點，整節(jié)課學(xué)習(xí)氣氛很濃。
4、本課主要是針對交通安全展開的一次教育教學(xué)活動。在屏幕上出現(xiàn)各種交通安全標(biāo)志，通過學(xué)習(xí)交通標(biāo)志，知道一些交通安全常識，培養(yǎng)學(xué)生的自我保護意識和珍愛自己生命的情感。交通安全提醒每一個關(guān)注生命，遵守規(guī)則！讓孩子們進一步知道過馬路嚴(yán)守規(guī)則，別把生命當(dāng)兒戲。一堂課開展下來，孩子們不僅知道了最基本的交通安全要點，還認(rèn)識了許多交通安全標(biāo)志，收獲不少，更知道了生命的珍貴，大家表示愿做一個遵守交通安全的小公民，珍惜自己和別人的寶貴生命。所以整堂課下來達到了本節(jié)課的教學(xué)目標(biāo)。
二、不足之處：
本節(jié)課教學(xué)是從交通安全角度出發(fā)，在課堂的教學(xué)當(dāng)中師生之間和學(xué)生學(xué)生之間配合的不夠默契，有幾個師生互動的環(huán)節(jié)進行的不夠流暢，說明課前的準(zhǔn)備還不充分。另外，還缺少生動的事例，在行路安全應(yīng)注意的事項中還有一些沒列出來。在以后的教學(xué)中還需要不斷完善。
三、改進措施：
今后的教學(xué)中，要注意教學(xué)之前不但要備課更要備學(xué)生，要做好課前的充分準(zhǔn)備，考慮到課堂中隨時到可能發(fā)生的突發(fā)事件或新的生成。相關(guān)的資料要盡量準(zhǔn)備的充分一些，因為有些孩子的思維遠遠的超出我們老師的意料之外。
這節(jié)課強調(diào)學(xué)生通過實踐明白交通安全的重要性。培養(yǎng)學(xué)生的社會責(zé)任感。這節(jié)課讓我感悟頗深。
一、有創(chuàng)意地布置活動場景，給學(xué)生創(chuàng)造開放的活動空間。
《交通安全》這一活動本來應(yīng)該讓學(xué)生親自到現(xiàn)場實踐。為了確保安全，我有創(chuàng)意地設(shè)計了一次現(xiàn)場展示活動。這需要精心布置教學(xué)現(xiàn)場，讓學(xué)生有親臨公路現(xiàn)場的感覺。讓學(xué)生在這樣的環(huán)境中充分地活動，讓人身臨其境，孩子們遇到類似的問題也就有了應(yīng)急的措施。這樣就使《注意交通安全》這一活動真正落到了實處，而不是“紙上談兵”，學(xué)生的主體性也得到了充分的體現(xiàn)。
二、充分體現(xiàn)《品德與社會》的生活性和開放性。
我在設(shè)計《交通安全》這一活動時，強調(diào)學(xué)生的親身實踐。課前，讓學(xué)生收集交通標(biāo)志，想辦法了解這些交通標(biāo)志。然后，又讓孩子們在課堂上展示收集的交通標(biāo)志，加深了對這些交通標(biāo)志的認(rèn)識，同時，也培養(yǎng)了學(xué)生的合作意識。學(xué)生在活動中親自嘗試、體驗、感悟，從而自覺地遵守交通規(guī)則，提高了自我保護的意識。
三、在活動中培養(yǎng)和鍛煉學(xué)生各方面的能力，促進學(xué)生的全面發(fā)展。
《品德與社會》是一門綜合性很強的學(xué)科。學(xué)生在活動中可以學(xué)到各方面的知識，鍛煉各方面的能力。我們應(yīng)盡量讓學(xué)生在實踐活動中進行以下三方面的嘗試：第一、親近與探索自然；第二、體驗與融入社會；第三、認(rèn)識與完善自我。因此我在組織活動時，注意活動的有效性，()使活動真正落到實處！
我在組織《交通安全》的活動中，我注意了讓孩子在活動中鍛煉自己，促進孩子的全面發(fā)展。比如，在游戲活動中，孩子既能鍛煉自己的勇氣，又能在活動中悟理，使活動真正收到實效。又如，展示活動中，孩子們通過課前的收集整理，在課堂上的展示，一系列的活動中培養(yǎng)孩子收集和利用資料的能力，在展示資料中又鍛煉了學(xué)生的口頭表達能力，這些都是孩子終生受益的。
在這節(jié)課的教學(xué)中，我真的看到了孩子在成長，我們也應(yīng)該在活動中和孩子一起成長。真正做到讓孩子們在生活中學(xué)會發(fā)展，在發(fā)展中學(xué)會生活。
生活是教育之源，只有鮮活的生活實際，學(xué)生才會有濃厚的興趣，才能更好的進行交流，才能有強烈的創(chuàng)作欲望，進而才能全身心投入到活動中來，教學(xué)也才能獲得理想的效果。如課前的小調(diào)查，使學(xué)生主動走進生活、參與課堂，使教育與生活緊密的聯(lián)系了起來。再如課上展示的交通事故錄像，及一些違章圖片是學(xué)生生活中可以見到的，更是觸目驚心的，加深了學(xué)生遵守交通規(guī)則的意識。
不足之處：在教學(xué)中出示的課件資料即交通事故相關(guān)資料學(xué)生觀看后有點觸目驚心，對于這樣的資料，讓學(xué)生直接接觸有點血淋淋的感覺，因此，本課件在教學(xué)中盡管有點作用，但弊大于利，畢竟，面對的是小學(xué)生。
總之，安全教學(xué)要力求以豐富的生活場景、真實的案例透析、自由的創(chuàng)作空間為學(xué)生搭建一個自主探究、合作交流的平臺，讓他們真正的體驗到交通安全的重要性，用自己的實際行動，為全社會的交通安全盡一份力量！
交通安全反思檢討書篇十七
20xx年11月19日上午第四節(jié)課，我于中新雙語小學(xué)執(zhí)教了一節(jié)綜合實踐活動課，標(biāo)題為“交通安全每一天”。很榮幸，我能夠代表我校參加此次xx區(qū)組織的綜合實踐活動課賽課活動。借此機會，我得到了我校魏校長和李主任的指導(dǎo)幫助，與區(qū)學(xué)科領(lǐng)導(dǎo)的耐心點評，從而對綜合實踐活動有了更加深入的了解。
此次我執(zhí)教的是一節(jié)匯報展示課，充分體現(xiàn)了課堂是學(xué)生才華展示的舞臺，個性張揚的.場所。在中新雙語三年級八班全體學(xué)生的共同努力下，本節(jié)課取得了良好的效果，但也存在許多不足。
本節(jié)課的優(yōu)點在于：
一、學(xué)生們興趣高漲，積極參與活動。他們積極搜集資料，調(diào)查采訪，從而了解了基本的交通法規(guī)和違規(guī)處罰辦法以及常見交通事故發(fā)生的原因，并認(rèn)識了常見的交通標(biāo)志。并通過展示匯報，將自己搜集到的資料展現(xiàn)給同學(xué)們，達到了知識共享的目的。
二、通過小組合作分工搜集和整合資料，提高了學(xué)生們收集資料和處置信息的能力，并培養(yǎng)其獨立探究、集體合作的習(xí)慣。
三、本課還培養(yǎng)了學(xué)生遵守交通規(guī)則、宣傳交通規(guī)則的社會責(zé)任感，激發(fā)其熱愛生命、熱愛生活的情感。
本課的不足之處如下：
一、課堂時間分配不合理。前三個小組匯報時間太長，都超過了規(guī)定的時間，導(dǎo)致四組同學(xué)未匯報完。另外，本節(jié)課采用現(xiàn)場打分算分的形式固然有其優(yōu)勢，極大地調(diào)動了同學(xué)們的積極性，且發(fā)揮了他們是課堂小主人的真正作用，但浪費了課堂時間。我可于下一個小組匯報時，將前一個小組的得分計算出來，這樣可節(jié)約時間，四組同學(xué)也便能匯報完畢。
二、學(xué)生匯報時有一些細節(jié)問題還需注意。如學(xué)生在匯報從網(wǎng)上搜集的資料時，我應(yīng)該為其規(guī)定將網(wǎng)站出處一并查出，可采用超鏈接等方式展示網(wǎng)站出處。
總之，本節(jié)課又有點也有不足。在今后的綜合實踐活動課上，我會發(fā)揚優(yōu)點，改進不足，更好地把握綜合實踐活動課的實質(zhì)與流程，爭取使綜合實踐課堂更精彩！
交通安全反思檢討書篇十八
超車超速痛快一時，釀成車禍悔恨一生。
禮讓三分平安在，搶行一秒后悔遲。
摒棄交通陋習(xí)蔚然文明新風(fēng)。
橫過馬路看燈望車。
道路千萬條安全第一條。
心寬路才寬守規(guī)人才美。
車道人道各行其道文明出行安全可靠。
肇事逃逸犯法，緝拿歸案重罰。
心存僥幸，必遭不幸。
法規(guī)記心中，三思而后行。
守法的人以教訓(xùn)換流血，違法的人以流血換教訓(xùn)。
超速行駛是搶占死亡線。
三雙筷子三只碗愛妻嬌兒盼團圓。
違章觀念強安全系數(shù)大。
十次肇事九次快摩托車族當(dāng)自愛。
醉(罪)在酒中毀(悔)在杯中。
“嚴(yán)”是安全的'保證“松”是事故的禍根。
好鋼靠鍛打安全靠嚴(yán)抓。
安全管理第一條遵章守法預(yù)防早。
安全基礎(chǔ)“三要素”設(shè)備、管理和隊伍。
事故處理有規(guī)程“四不放過”是準(zhǔn)繩。
放過一件事故隱患等于埋下定時炸彈。
斬草要除根安全須治本。
效益源于生產(chǎn)安全是生產(chǎn)效益的保障。
生產(chǎn)不安全行船失羅盤。
交通安全反思檢討書篇十九
安全是什么？安全是一個企業(yè)的生命，安全是一個家庭的幸福，是平安，更是一份珍愛人生的態(tài)度。春天去了還會來，花兒謝了還會開，然而，生命只擁有一次，安全上班，安全回家，安全學(xué)習(xí)，安全生活，會讓親人少一份牽掛，多一份寬慰，家庭多一份快樂。
為了更好地提高同學(xué)們的安全意識，老師帶領(lǐng)我們觀看《全國道路交通事故典型案例警示片》。觀看影片時心情很沉痛，播放的事故都是發(fā)生在我們身邊的實人實事，事故所給本人及家庭帶來的不幸也使我感到同情與遺憾?，F(xiàn)在公路上的車輛川流不息，但許多人的交通意識淡薄，在車水馬龍的公路上上演了一幕幕不可挽回的悲劇，一個個鮮活的生命消失于無情的車輪之下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡？而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺交通安全知識，自我保護能力太差。交通安全，是全世界真切呼吁的話題，是人類一個又一個永恒的話題。
人的生命只有一次，生命的大權(quán)時刻掌握在自己的手中，而不是聽天由命。也許你認(rèn)為，我不開車，也很少坐車，這些事故似乎離我很遙遠，有這種想法的人不在少數(shù)。但是事實證明，在大量的`交通事故中，車禍中的傷亡者，并非都是汽車司機和乘客，路上的行人受到傷害的也不在少數(shù)。橫穿公路，翻越公路中的隔離欄，隔離墩，闖紅燈，不按規(guī)定行走，進入高速公路行走等這些違章行為，是交通事故中造成行人傷亡的最主要原因。
由于人們嚴(yán)重缺乏憂患意識，交通安全法規(guī)意識淡薄，交通事故總在血淋淋的教訓(xùn)中誕生，血的教訓(xùn)再次提醒我們不要重蹈覆轍，“前車之鑒，后事之師”只有牢記這些慘痛的教訓(xùn)才能讓心中的警鐘長鳴。關(guān)愛生命，安全出行。希望大家可以通過觀看本次交通安全影碟對交通安全有全新的認(rèn)識以及樹立正確的交通安全意識。
“世界萬物，唯有生命最為珍貴。沒有生命就沒有一切！失去生命就失去自我，失去生活的權(quán)利！”看完安全警示片讓我更加真切，更加直觀地感受到了安全的千鈞之重，感受到了生命的彌足珍貴！什么都可以重來，唯有生命只給我們一次機會。希望我們每一個人能牢記安全，學(xué)好安全，用好安全！如果你愛你得家人，就請你首先珍惜自己的生命！
4月30日是“全國交通安全反思日”。為進一步加強我縣學(xué)校交通法規(guī)宣傳工作，提高廣大師生交通安全法規(guī)意識和文明交通意識，增強中小學(xué)生自覺遵守交通法規(guī)，維護交通秩序，自我防范與保護能力，避免發(fā)生道路交通安全事故，在第九個全國交通安全反思日來臨之際，青龍縣教育局利用開展以“遵守交通規(guī)則，保障生命安全”為主題的交通安全宣傳教育活動。
本次“全國交通安全反思日”主題教育活動主要有三種形式：
一是開展一次道路交通安全專題教育活動。積極主動邀請公安交警、法制副校長、法制輔導(dǎo)員等人員，以“文明交通，告別陋習(xí)”為主題，通過學(xué)習(xí)交通法規(guī)，普及安全知識，觀看交通事故典型案例等形式方法，大力推動交通安全進課堂，教育引導(dǎo)師生自覺維護公共交通秩序，保障交通安全，提高文明交通素養(yǎng)。
二是開展一次“全國交通安全反思日”主題宣傳活動。緊扣“遵守交通規(guī)則，保障生命安全”教育主題，通過學(xué)校網(wǎng)絡(luò)、校園廣播、版面櫥窗、電子屏幕、懸掛條幅、黑板報等宣傳陣地，大力宣傳中小學(xué)生道路交通安全有關(guān)常識，進一步強化學(xué)生交通安全意識，嚴(yán)防發(fā)生師生道路交通安全事故。
三是組織一次“小手拉大手”主題實踐活動。突出“安全第一”原則，結(jié)合文明交通行動計劃安排、“全國交通安全反思日”教育要求、“五一”師生假日活動實際，以“文明安全出行”為主題，以強化學(xué)生“安全乘車、安全騎車、安全走路”為重點，通過開展交通安全主題班(隊)會活動，開展學(xué)習(xí)“小交警”交通指揮手勢操、“小手拉大手”社會實踐活動等形式，引導(dǎo)廣大師生自覺做到“過馬路走人行道，過路口不闖紅燈，行人不進入機動車道，不亂停亂放車輛”，珍惜生命安全，積極推進全社會文明交通進程。
交通安全反思檢討書篇二十
為了進一步構(gòu)建“和諧校園”，培養(yǎng)學(xué)生的交通安全意識，提高自我防范能力，在“全國交通安全反思日”和五一假期來臨之際，高青縣寨子小學(xué)開展了“關(guān)愛生命、安全出行”為主題的教育活動。
學(xué)校利用教室的多媒體讓學(xué)生觀看了各種安全教育宣傳片，用真實的交通事故案例教育全體學(xué)生要遵守交通規(guī)則，珍惜生命;通過班隊會、黑板報、宣傳欄等形式，積極倡導(dǎo)與教育學(xué)生遵守公共秩序，保障交通安全，切實預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生;通過與家長溝通交通安全等常識，要求家長也自覺遵守交通法規(guī)，加強對孩子的交通安全宣傳教育，督促孩子過馬路走人行道、過路口不闖信號燈、不在路上玩耍、不進入機動車道、接送孩子不亂停車，要到學(xué)校指定位置，自覺維護校門口的交通秩序，促進學(xué)生交通平安、永遠祥和;進行了一次以“遵守交通規(guī)則，保障生命安全”為主題的演講比賽和手抄報比賽活動，進一步增強教育效果。
各地各學(xué)校要高度重視學(xué)校安全宣傳教育工作，切實把組織開展好周(日)宣傳教育活動做為學(xué)校工作重點，加強領(lǐng)導(dǎo)，全面部署、周密安排、精心組織，確保安全教育周(日)活動取得實效。要以舉辦安全教育周(日)活動為契機，進一步推動學(xué)校安全教育與管理改革創(chuàng)新，推進學(xué)校安全教育課程體系建設(shè)、“安全教育實驗區(qū)”建設(shè)和校園安全建設(shè)。
1.舉行活動啟動儀式。3月30日前后，各級教育行政部門和各級各類學(xué)校要結(jié)合學(xué)生身心成長規(guī)律和地方區(qū)域特色，組織開展主題鮮明、具有特色的學(xué)校安全教育周(日)活動啟動儀式。要加強同新聞媒體的溝通聯(lián)系，及時發(fā)布預(yù)告，全面宣傳報道，營造積極的社會輿論氛圍，提高全社會對學(xué)校安全工作的關(guān)注度與參與度。要加強對啟動儀式現(xiàn)場的安全防范工作，防止發(fā)生擁擠踩踏等事故。
2.開展安全宣傳教育。各地各學(xué)校要立足本校及周邊地區(qū)涉校涉生安全事故發(fā)生的'規(guī)律，結(jié)合不同年齡學(xué)生認(rèn)知特點，邀請有關(guān)專家、學(xué)者到學(xué)校開展“進學(xué)校進課堂”系列宣講活動，宣傳普及安全知識，或充分利用綜合實踐活動基地、青少年校外活動中心和基地等課外教育教學(xué)陣地，積極協(xié)調(diào)公安、交通、消防、地震、氣象等有關(guān)部門支持，布置、開設(shè)一系列安全宣傳教育體驗活動及專題講座。要發(fā)揮宣傳簡報、校園廣播、網(wǎng)絡(luò)、專欄、電子屏幕、墻報、等宣傳陣地作用，通過安全知識競賽、觀看專題片、主題班會、、“每天五分鐘”安全提醒教育(提示牌)、手機短信、校訊通、知識講座、張掛、分發(fā)安全或致家長一封信、一條短信等多種形式，重點加強防交通事故、防溺水、防火災(zāi)、防地震、防暴恐、防食物中毒、防擁擠踩踏、防自然災(zāi)害和防網(wǎng)絡(luò)詐騙等安全知識、法律法規(guī)教育，真正使安全知識入腦入心。
3.組織應(yīng)急疏散演練。認(rèn)真按照教育部印發(fā)的《中小學(xué)幼兒園應(yīng)急疏散演練指南》要求，落實應(yīng)急疏散演練制度。要結(jié)合本校建筑分布、學(xué)生人數(shù)、避難場所、樓道走廊疏散能力等實際情況，制定演練方案、繪制疏散路線圖，明確應(yīng)對火災(zāi)、地震、暴恐、擁擠踩踏及其他突發(fā)事件時的處置程序、響應(yīng)、應(yīng)急隊伍、裝備、物資及相關(guān)單位的聯(lián)動機制。要確保每一名師生都熟記演練過程、演練程序和疏散路線、地點，保障應(yīng)急疏散演練安全、有序、取得實效。要積極邀請地震專家、消防官兵、公安民警等專業(yè)人員到學(xué)校指導(dǎo)師生演練開展，演練結(jié)束后要及時召開講評會，認(rèn)真預(yù)案演練情況，對發(fā)現(xiàn)的不足之處及時修改完善，調(diào)整充實應(yīng)急預(yù)案，確實提高師生應(yīng)急逃生避險和自救自護能力。
4.開展隱患排查整治?；顒悠陂g，各地各學(xué)校要組織開展“安全隱患我排查、我發(fā)現(xiàn)、我整治”活動，動員全校師生及教職工，開展全校性的安全隱患大排查、大整治行動。重點對學(xué)生宿舍、學(xué)校食堂、圖書館、鍋爐房、實驗室、?；肥?、煤氣燃氣設(shè)施、消防設(shè)施、供電設(shè)備和電梯等重點要害部位及門禁管理、宿舍管理、校園周邊等進行全面排查，深入查找各種安全隱患，做到預(yù)案、措施、責(zé)任、資金、時限“五落實”，形成隱患排查整治閉環(huán)系統(tǒng)，進一步推進隱患排查治理體系建設(shè)。要給學(xué)生布置一份安全防范和安全隱患排查方面的作業(yè)，組織開展專題討論，讓學(xué)生參與其中，切身感受，強化意識，提高認(rèn)識，熟練掌握自救自護技能。
各地各學(xué)校要主動適應(yīng)大數(shù)據(jù)、新媒體時代要求，強化安全教育信息平臺、微博、微信等新興傳播工具信息綜合運用，通過開設(shè)專題專欄、刊發(fā)評論、播放公益廣告、舉辦專題展覽、組織廣場咨詢、印發(fā)科普讀物等方式，大力宣傳普及安全知識和安全法律法規(guī)。同時，繼續(xù)加強與廣播電視、手機媒體、公交電視、戶外傳媒合作，大力宣傳普及學(xué)校安全教育周(日)活動，及時報道特色亮點和成績，并通過推廣經(jīng)驗，樹立典型，營造良好的社會輿論氛圍，更好地推動全社會共同關(guān)心支持學(xué)校安全教育和管理工作，確?；顒悠鸬健敖逃龓熒?、帶動家庭、輻射社會”的效果。
請各設(shè)區(qū)市教育局及省(部)屬學(xué)校于4月8日前將開展學(xué)校安全教育周(日)活動情況總結(jié)及活動情況統(tǒng)計表(附件2)以書面和電子形式報送我廳學(xué)校安全工作處。
交通安全反思檢討書篇二十一
20xx年11月19日上午第四節(jié)課，我于中新雙語小學(xué)執(zhí)教了一節(jié)綜合實踐活動課，標(biāo)題為“交通安全每一天”。很榮幸，我能夠代表我校參加此次xx區(qū)組織的綜合實踐活動課賽課活動。借此機會，我得到了我校魏校長和李主任的指導(dǎo)幫助，與區(qū)學(xué)科領(lǐng)導(dǎo)的耐心點評，從而對綜合實踐活動有了更加深入的了解。
此次我執(zhí)教的是一節(jié)匯報展示課，充分體現(xiàn)了課堂是學(xué)生才華展示的舞臺，個性張揚的場所。在中新雙語三年級八班全體學(xué)生的共同努力下，本節(jié)課取得了良好的效果，但也存在許多不足。
本節(jié)課的優(yōu)點在于：
一、學(xué)生們興趣高漲，積極參與活動。他們積極搜集資料，調(diào)查采訪，從而了解了基本的交通法規(guī)和違規(guī)處罰辦法以及常見交通事故發(fā)生的原因，并認(rèn)識了常見的交通標(biāo)志。并通過展示匯報，將自己搜集到的資料展現(xiàn)給同學(xué)們，達到了知識共享的目的。
二、通過小組合作分工搜集和整合資料，提高了學(xué)生們收集資料和處置信息的能力，并培養(yǎng)其獨立探究、集體合作的習(xí)慣。
三、本課還培養(yǎng)了學(xué)生遵守交通規(guī)則、宣傳交通規(guī)則的社會責(zé)任感，激發(fā)其熱愛生命、熱愛生活的情感。
本課的不足之處如下：
一、課堂時間分配不合理。前三個小組匯報時間太長，都超過了規(guī)定的時間，導(dǎo)致四組同學(xué)未匯報完。另外，本節(jié)課采用現(xiàn)場打分算分的形式固然有其優(yōu)勢，極大地調(diào)動了同學(xué)們的積極性，且發(fā)揮了他們是課堂小主人的'真正作用，但浪費了課堂時間。我可于下一個小組匯報時，將前一個小組的得分計算出來，這樣可節(jié)約時間，四組同學(xué)也便能匯報完畢。
二、學(xué)生匯報時有一些細節(jié)問題還需注意。如學(xué)生在匯報從網(wǎng)上搜集的資料時，我應(yīng)該為其規(guī)定將網(wǎng)站出處一并查出，可采用超鏈接等方式展示網(wǎng)站出處。
總之，本節(jié)課又有點也有不足。在今后的綜合實踐活動課上，我會發(fā)揚優(yōu)點，改進不足，更好地把握綜合實踐活動課的實質(zhì)與流程，爭取使綜合實踐課堂更精彩！
生活是教育之源，只有鮮活的生活實際，學(xué)生才會有濃厚的興趣，才能更好的進行交流，才能有強烈的創(chuàng)作欲望，進而才能全身心投入到活動中來，教學(xué)也才能獲得理想的效果。如課前的小調(diào)查，使學(xué)生主動走進生活、參與課堂，使教育與生活緊密的聯(lián)系了起來。再如課上展示的交通事故錄像，及一些違章圖片是學(xué)生生活中可以見到的，更是觸目驚心的，加深了學(xué)生遵守交通規(guī)則的意識。
不足之處：在教學(xué)中出示的課件資料即交通事故相關(guān)資料學(xué)生觀看后有點觸目驚心，對于這樣的資料，讓學(xué)生直接接觸有點血淋淋的感覺，因此，本課件在教學(xué)中盡管有點作用，但弊大于利，畢竟，面對的是小學(xué)生。
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