寫心得體會(huì)需要有一定的觀察力和思考能力,要能夠從自己的經(jīng)驗(yàn)中提煉出有價(jià)值的內(nèi)容。在寫心得體會(huì)時(shí),可以參考一些相關(guān)的書籍和資料,拓寬自己的思路和見解。以下是小編為大家收集的幾篇心得體會(huì)范文,供大家參考。希望這些范文可以給大家提供一些寫作思路和參考,幫助大家寫出更好的心得體會(huì)。大家不妨一起來(lái)看看這些范文,學(xué)習(xí)一下優(yōu)秀的寫作技巧和表達(dá)方式,提升自己的寫作水平。
學(xué)習(xí)三個(gè)敬畏心得體會(huì)參考篇一
x月x日,民航局召開x月民航安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì),分析x月民航安全運(yùn)行形勢(shì),并對(duì)下一步民航安全生產(chǎn)工作作出部署。民航局局長(zhǎng)馮正霖表示,民航人都是這場(chǎng)疫情防控阻擊戰(zhàn)的逆行者,要大力弘揚(yáng)和踐行當(dāng)代民航精神,以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控,為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻(xiàn)力量。民航局副局長(zhǎng)xx、xxx、xx、xxx出席會(huì)議。xxx指出,x月,全行業(yè)按照“四?!惫ぷ饕?,統(tǒng)籌推進(jìn)新冠肺炎疫情防控和民航安全發(fā)展各項(xiàng)工作。針對(duì)境外疫情蔓延態(tài)勢(shì),采取增加第一入境點(diǎn)、出臺(tái)“五個(gè)一”政策進(jìn)一步調(diào)減國(guó)際客運(yùn)航班、更新發(fā)布第四版《運(yùn)輸航空公司和運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)疫情防控技術(shù)指南》、及時(shí)組織臨時(shí)班機(jī)或包機(jī)接運(yùn)確有需要的中國(guó)公民回國(guó)等措施,嚴(yán)防境外疫情輸入。按照黨中央、國(guó)務(wù)院的部署要求,在推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作中,堅(jiān)持突出重點(diǎn)、補(bǔ)齊短板,主抓著力恢復(fù)國(guó)內(nèi)民航運(yùn)輸生產(chǎn)和快速提升我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)能力兩方面工作,民航業(yè)保持總體平穩(wěn)的安全態(tài)勢(shì),航空貨運(yùn)緊張的局面得到明顯緩解。這是全行業(yè)廣大職工發(fā)揚(yáng)優(yōu)良作風(fēng),辛勤工作,敬業(yè)奉獻(xiàn)的結(jié)果,再次證明了中國(guó)民航是一支作風(fēng)過(guò)硬,關(guān)鍵時(shí)刻信得過(guò)、靠得住、頂?shù)蒙系蔫F軍。馮正霖強(qiáng)調(diào),當(dāng)前疫情防控工作正處在“外防輸入、內(nèi)防反彈”的關(guān)鍵階段,民航在打贏打勝疫情防控的總體戰(zhàn)、阻擊戰(zhàn)中始終處于前沿陣地。在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)期,民航安全工作決不能松勁兒、忙中出亂,要將“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”作為民航作風(fēng)建設(shè)的內(nèi)核,增強(qiáng)“三個(gè)敬畏”意識(shí),把作風(fēng)建設(shè)推向深入。
一是要深刻把握“三個(gè)敬畏”的內(nèi)涵,在作風(fēng)建設(shè)中明確價(jià)值追求。在作風(fēng)建設(shè)中倡導(dǎo)“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”,有助于為作風(fēng)建設(shè)、隊(duì)伍建設(shè)植入厚重的人文內(nèi)涵,為確保民航持續(xù)安全打下更為堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。敬畏生命體現(xiàn)了民航業(yè)的價(jià)值追求,是黨的根本宗旨和民航業(yè)內(nèi)在要求的高度統(tǒng)一,在全行業(yè)提倡開展作風(fēng)建設(shè),也是為了通過(guò)培育優(yōu)良的作風(fēng),進(jìn)一步提升民航安全運(yùn)行水平,使旅客生命安全得到更好的保護(hù);敬畏規(guī)章體現(xiàn)了民航業(yè)的運(yùn)行規(guī)律,是安全理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高度統(tǒng)一,要通過(guò)深化作風(fēng)建設(shè),努力把規(guī)章外在的強(qiáng)制要求轉(zhuǎn)化為員工內(nèi)在的自我約束,真正做到按章操作、按手冊(cè)運(yùn)行,真正做到規(guī)章執(zhí)行令行禁止;敬畏職責(zé)體現(xiàn)了民航人的職業(yè)操守,是崗位責(zé)任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一,民航人要對(duì)自己的崗位職責(zé)高度認(rèn)同,在關(guān)鍵時(shí)刻絕不放棄責(zé)任,自覺(jué)按照崗位要求提升專業(yè)能力,自覺(jué)拋棄不適應(yīng)崗位職責(zé)的不良習(xí)慣。
二是要開展“三個(gè)敬畏”專題教育,在作風(fēng)建設(shè)中強(qiáng)化內(nèi)在約束。目前全行業(yè)正在開展“抓作風(fēng)、強(qiáng)三基、守底線”的安全整頓活動(dòng),要圍繞“三個(gè)敬畏”創(chuàng)新安全教育的方式方法、內(nèi)容手段,讓員工真正受觸動(dòng)、得教益,真正把對(duì)生命、規(guī)章、職責(zé)的敬畏融入制度、化為責(zé)任、落到日常。要以牢記使命擔(dān)當(dāng)為核心,開展“敬畏生命”教育,全體民航人要把敬畏生命作為履行崗位職責(zé)的思想基礎(chǔ),打?qū)嵲?;要以案為例,?duì)違章操作導(dǎo)致的事故后果有更清醒的認(rèn)識(shí);要激發(fā)員工肩負(fù)起保護(hù)旅客生命的責(zé)任自覺(jué),強(qiáng)化作為一個(gè)民航人的使命擔(dān)當(dāng)。要以培養(yǎng)專業(yè)精神為重點(diǎn),開展“敬畏規(guī)章”教育,要充分認(rèn)識(shí)和深刻理解規(guī)章條文背后的原理、邏輯,充分了解制定的背景和意義、針對(duì)的可能風(fēng)險(xiǎn);在深刻理解和融會(huì)貫通之后,做到更加自覺(jué)、規(guī)范、在不違反規(guī)章的前提下舉一反三,在應(yīng)對(duì)突發(fā)情況時(shí),能夠更加自信自如、更有把握;各單位、各部門要趁當(dāng)前飛行任務(wù)少,著力加強(qiáng)規(guī)章教育培訓(xùn)。要以樹立責(zé)任意識(shí)為牽引,開展“敬畏職責(zé)”教育,組織關(guān)鍵技術(shù)崗位人員對(duì)照工作作風(fēng)要求和崗位職責(zé),剖析查擺問(wèn)題,增強(qiáng)工作的責(zé)任心,意識(shí)到自身能力的不足并主動(dòng)改進(jìn);各單位、各部門也要以此次疫情防控為契機(jī),及時(shí)發(fā)現(xiàn)、樹立和表彰一些在防疫斗爭(zhēng)和安全生產(chǎn)中履職盡責(zé)的先進(jìn)典型,引導(dǎo)廣大職工對(duì)照先進(jìn),增強(qiáng)對(duì)自己的崗位職責(zé)的認(rèn)同,自覺(jué)按照“工匠精神”提升自己的專業(yè)能力。
三是要按照“三個(gè)敬畏”要求嚴(yán)格規(guī)范管理,在作風(fēng)建設(shè)中嚴(yán)明底線紅線。在深化作風(fēng)建設(shè)過(guò)程中,各單位要按照“三個(gè)敬畏”要求,不斷創(chuàng)新管理方式和方法,切實(shí)把作風(fēng)建設(shè)“抓不實(shí)”“管不住”的突出問(wèn)題解決好,讓行業(yè)安全發(fā)展的“三基”更牢靠。做到敬畏生命,要努力克服僥幸心理和變通思維,越是在疫情防控的關(guān)鍵時(shí)刻,越是要牢記安全是民航業(yè)的生命線,越要切實(shí)加強(qiáng)安全管理,防范各類風(fēng)險(xiǎn),保持平穩(wěn)可控的安全態(tài)勢(shì);做到敬畏規(guī)章,要嚴(yán)肅懲戒違章和失信行為,對(duì)觸犯規(guī)章底線、誠(chéng)信紅線的行為要嚴(yán)肅懲戒、令其付出代價(jià),絕不允許不誠(chéng)信的人員在行業(yè)內(nèi)立足。做到敬畏職責(zé),要狠抓資質(zhì)能力提升,航空公司要重點(diǎn)關(guān)注新教員、新機(jī)長(zhǎng)和新副駕駛操縱水平和配合效率,著力完善技術(shù)排查長(zhǎng)效機(jī)制,建立健全人力資源管理體系,形成鼓勵(lì)員工在專業(yè)技能上精益求精的激勵(lì)機(jī)制。
3月,全國(guó)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別環(huán)比增長(zhǎng)54.7%、81.4%、62.7%,恢復(fù)至同期水平的37%、28%、77%;全國(guó)實(shí)際日飛行從最低點(diǎn)2月18日的3732班,恢復(fù)到日均6533班,環(huán)比提升20.51%,恢復(fù)到疫情前同期水平的39%;航班正常率保持在96%以上。
學(xué)習(xí)三個(gè)敬畏心得體會(huì)參考篇二
學(xué)習(xí)是一種樂(lè)趣,也是一種責(zé)任。在學(xué)習(xí)過(guò)程中,我們需要懷著敬畏之心對(duì)待知識(shí),珍視每一次的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。而在實(shí)踐中,有許多成功人士都有一種深深的敬畏學(xué)習(xí)的態(tài)度。在我個(gè)人的學(xué)習(xí)經(jīng)歷中,也有三個(gè)案例給了我很大的啟示和幫助。下面我將分別介紹這三個(gè)案例,并闡述我從中獲得的心得體會(huì)。
第一個(gè)案例是喬布斯。喬布斯是蘋果公司的聯(lián)合創(chuàng)始人,也是一個(gè)天才的CEO。他在學(xué)習(xí)和工作中的態(tài)度給了我很大的啟示。喬布斯在讀大學(xué)時(shí)輟學(xué),但他對(duì)學(xué)習(xí)的熱情從未減退。他花了很多時(shí)間在自己感興趣的領(lǐng)域深造,包括書法和設(shè)計(jì)。他的敬畏之心使他在設(shè)計(jì)和創(chuàng)新領(lǐng)域取得了巨大的成功。喬布斯告訴我,學(xué)習(xí)不一定要通過(guò)正規(guī)的途徑,只要你有熱情和敬畏之心,就能不斷地涵養(yǎng)自己的知識(shí)儲(chǔ)備。
第二個(gè)案例是李嘉誠(chéng)。李嘉誠(chéng)是香港著名的企業(yè)家,擁有龐大的商業(yè)帝國(guó)。他非常重視學(xué)習(xí),在每次企業(yè)派他去考察新市場(chǎng)時(shí),他都會(huì)親自到當(dāng)?shù)剡M(jìn)行研究。他敬畏的不僅僅是書本知識(shí),還有現(xiàn)實(shí)的經(jīng)驗(yàn)。正是通過(guò)這種行為,他才能深入了解市場(chǎng)狀況,做出準(zhǔn)確的判斷,并取得了巨大的成功。李嘉誠(chéng)讓我明白,學(xué)習(xí)要與實(shí)踐相結(jié)合,通過(guò)實(shí)地考察和研究可以更快地積累經(jīng)驗(yàn),提升自己。
第三個(gè)案例是雷軍。雷軍是小米公司的創(chuàng)始人和CEO,也是中國(guó)科技界的一位名人。他有一種對(duì)技術(shù)的敬畏之心,無(wú)論是新的科技產(chǎn)品還是前沿的技術(shù),他都追求卓越。雷軍在小米初創(chuàng)時(shí)非常注重產(chǎn)品質(zhì)量和用戶體驗(yàn),他親自測(cè)試小米手機(jī)的每個(gè)功能,并提出修改意見。這種敬畏之心讓小米在市場(chǎng)上有了很大的成功。雷軍讓我明白,只有敬畏于技術(shù),才能真正做出令人滿意的產(chǎn)品。
從這三個(gè)案例中,我學(xué)到了很多。首先,敬畏學(xué)習(xí)是一種態(tài)度,一種對(duì)待知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的尊重。其次,學(xué)習(xí)不僅局限于書本,還需要實(shí)踐與感悟相結(jié)合。最后,敬畏于某一領(lǐng)域,是成為行業(yè)領(lǐng)先者的關(guān)鍵。我們要學(xué)習(xí)喬布斯的學(xué)習(xí)態(tài)度,抱著敬畏之心不斷涵養(yǎng)自己的知識(shí)儲(chǔ)備;學(xué)習(xí)李嘉誠(chéng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),通過(guò)實(shí)地考察和研究來(lái)提升自己;學(xué)習(xí)雷軍的技術(shù)敬畏,用卓越的品質(zhì)和用戶體驗(yàn)來(lái)引領(lǐng)行業(yè)。只有深深地敬畏學(xué)習(xí),我們才能不斷進(jìn)步,實(shí)現(xiàn)自己的人生目標(biāo)。
總之,敬畏學(xué)習(xí)是十分重要的。在這個(gè)信息爆炸的時(shí)代,我們有很多學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),但不是每個(gè)人都能夠抓住這些機(jī)會(huì)并加以利用。我們要像喬布斯、李嘉誠(chéng)和雷軍一樣,懷著敬畏心態(tài)去學(xué)習(xí),不斷追求卓越,才能真正實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想。對(duì)于每一個(gè)學(xué)生和職場(chǎng)人士來(lái)說(shuō),敬畏學(xué)習(xí)是我們前進(jìn)的動(dòng)力和底氣。讓我們懷著敬畏之心,愿意去學(xué)習(xí),不斷努力,迎接未來(lái)的挑戰(zhàn)。
學(xué)習(xí)三個(gè)敬畏心得體會(huì)參考篇三
我認(rèn)為要學(xué)習(xí)“三個(gè)敬畏”,首先要明白,何為敬畏。我們可以在字典上查到,敬畏是人類對(duì)待事物的一種態(tài)度?!熬础笔菄?yán)肅、認(rèn)真的意思,還指做事嚴(yán)肅,免犯錯(cuò)誤;“畏”指“慎,謹(jǐn)慎,不懈怠”。敬畏是在面對(duì)權(quán)威、莊嚴(yán)或崇高事物時(shí)所產(chǎn)生的情緒,帶有恐懼、尊敬及驚奇的感受,是對(duì)一切神圣事物的態(tài)度??梢?,敬畏是一個(gè)神圣的字眼,那么“三個(gè)敬畏”就是要我們神圣的面對(duì)市場(chǎng)、訂單和制度。
我們強(qiáng)調(diào)敬畏市場(chǎng),因?yàn)槭袌?chǎng)是企業(yè)的生存之本,從這一點(diǎn)上講,我們可以很容易理解為什么要敬畏市場(chǎng)。敬畏市場(chǎng),就是要我們?cè)谑袌?chǎng)面前放下自己的私欲,盡職盡責(zé)。贏得市場(chǎng),贏得客戶,贏得未來(lái)。我們強(qiáng)調(diào)敬畏訂單,因?yàn)橛唵问瞧髽I(yè)的發(fā)展之道。對(duì)待訂單一定是、也只能是嚴(yán)肅的,訂單代表了客戶,客戶為天。我們需要為客戶提供專業(yè)、完善、高質(zhì)量的服務(wù)。
我們強(qiáng)調(diào)敬畏制度,因?yàn)橹贫仁瞧髽I(yè)的長(zhǎng)久之道,公道正派、力度與韌性兼具的良好管理制度,才能使企業(yè)守住江山,開拓未來(lái)。如何優(yōu)化制度本身也是作為管理人員的一項(xiàng)重要課題。
作為一名行政后勤工作人員,我深刻的體會(huì)到,只有明確自己身上的責(zé)任,才能真正將后勤工作搞到實(shí)處,搞出實(shí)效來(lái)。在企業(yè)這艘大船上,只有各個(gè)部門各司其職,每個(gè)人擔(dān)當(dāng)好自己的角色,各盡其責(zé),按照規(guī)則統(tǒng)一運(yùn)轉(zhuǎn)才能使工作順利有序的開展,只有我們規(guī)范自己的一舉一動(dòng),遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,才能算是切實(shí)的擔(dān)負(fù)起了我們自身的責(zé)任。也只有我們聽從指揮,認(rèn)真履行自己的職責(zé),才能做到對(duì)市場(chǎng)的敬畏,對(duì)訂單的敬畏,對(duì)制度的敬畏。
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學(xué)習(xí)三個(gè)敬畏心得體會(huì)參考篇四
4月14日,民航局召開4月民航安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì),分析3月民航安全運(yùn)行形勢(shì),并對(duì)下一步民航安全生產(chǎn)工作作出部署。民航局局長(zhǎng)馮正霖在會(huì)上提出了“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”的講話,以此為內(nèi)核,要求全員切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),把作風(fēng)建設(shè)推向深入,不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控。深入學(xué)習(xí)講話后,深感馮局長(zhǎng)講話精神涵蓋了民航各個(gè)行業(yè),可以作為我們工作中指導(dǎo)的方法和準(zhǔn)則。
馮局長(zhǎng)強(qiáng)調(diào),當(dāng)前疫情防控工作正處在“外防輸入、內(nèi)防反彈”的關(guān)鍵階段,在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)期,民航安全工作決不能松勁兒、忙中出亂。為此,我們一定要深刻把握“三個(gè)敬畏”的內(nèi)涵,敬畏并不是畏懼害怕,我們?cè)诿鎸?duì)生命時(shí),要做到嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、躬行,只有在工作中嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,防范于未然,在生命面對(duì)威脅時(shí)才能從容應(yīng)對(duì),坦然處之。誠(chéng)然,這需要我們每個(gè)人熟悉自己的專業(yè)的規(guī)章,明確崗位職責(zé),使職工能按章辦事,保障安全。
敬畏生命,生命高于一切。全體民航人要把敬畏生命作為履行崗位職責(zé)的思想基礎(chǔ),打?qū)嵲?;要以案為例,?duì)違章操作導(dǎo)致的事故后果有更清醒的認(rèn)識(shí);要激發(fā)員工肩負(fù)起保護(hù)旅客生命的責(zé)任自覺(jué),強(qiáng)化作為一個(gè)民航人的使命擔(dān)當(dāng)。作為一名機(jī)務(wù)人員,裝錯(cuò)一個(gè)螺釘,丟失一個(gè)工具,都可能造成無(wú)法挽回的后果。也不只是機(jī)務(wù),任何崗位的員工都要清楚的了解自己不當(dāng)操作所引發(fā)的巨大后果,自覺(jué)將旅客生命安全放在第一位。同時(shí)加強(qiáng)技能學(xué)習(xí),思想與技能的同步到位,才能更好的保障旅客的安全。敬畏生命,真正做到“以人為本”。
敬畏規(guī)章,規(guī)章必須遵守。說(shuō)到規(guī)章,更需要我們每個(gè)人去認(rèn)真執(zhí)行和遵守,近年來(lái)出現(xiàn)的各種不安全事件,甚至事故癥候百分之九十以上都是因?yàn)椴蛔袷匾?guī)章造成的,可見規(guī)章在我們民航這個(gè)特殊的行業(yè)里是必須嚴(yán)格遵守和執(zhí)行的,具體到我們自身也是有很多細(xì)節(jié)做的不夠,比如有的人干活能力很強(qiáng),但是卻無(wú)視規(guī)章的存在,不能按程序去完成任務(wù),很容易造成意外事故出現(xiàn),這樣的作風(fēng)其實(shí)要不得,有的人規(guī)章背的很好,但是業(yè)務(wù)能力卻提不上去,遇到急、難、險(xiǎn)一樣是手足無(wú)措,這樣的作風(fēng)一樣不能要。敬畏規(guī)章,就要遵守規(guī)章,而遵守規(guī)章,正是安全之本。
敬畏職責(zé),職責(zé)重于泰山。民航人要對(duì)自己的崗位職責(zé)高度認(rèn)同,在關(guān)鍵時(shí)刻絕不放棄責(zé)任,自覺(jué)按照崗位要求提升專業(yè)能力,自覺(jué)拋棄不適應(yīng)崗位職責(zé)的不良習(xí)慣。有些人把愛崗敬業(yè)當(dāng)成口頭禪,心里卻沒(méi)有任何敬畏之心,工作推脫、敷衍了事、害怕?lián)?zé),做老好人,殊不知這樣會(huì)形成不好的風(fēng)氣,不僅自己不好,還影響到他人,對(duì)工作造成很大的阻力。敬畏職責(zé),就是對(duì)自己負(fù)責(zé),更是對(duì)他人負(fù)責(zé)。
敬畏生命,要努力克服僥幸心理和變通思維,越是在疫情防控的關(guān)鍵時(shí)刻,越是要牢記安全是民航業(yè)的生命線;敬畏規(guī)章,要嚴(yán)肅懲戒違章和失信行為,對(duì)觸犯規(guī)章底線、誠(chéng)信紅線的行為要嚴(yán)肅懲戒、令其付出代價(jià),絕不允許不誠(chéng)信的人員在行業(yè)內(nèi)立足;敬畏職責(zé),要不斷的提高自我,加強(qiáng)技能學(xué)習(xí),提升專業(yè)知識(shí),才能更好的保障運(yùn)行安全。作為一名機(jī)務(wù)人員,我愈發(fā)的認(rèn)識(shí)到這個(gè)崗位的重要性,越深入的了解,越對(duì)本職工作有更大的敬畏。在這種環(huán)境下,我們必須對(duì)自己的要求更加嚴(yán)格,專業(yè)技能知識(shí)掌握得更加熟練,自身思想覺(jué)悟要不斷提高,才能不負(fù)所托,更好的保障運(yùn)行安全,才能成長(zhǎng)為一名合格的機(jī)務(wù)人員。
學(xué)習(xí)三個(gè)敬畏心得體會(huì)參考篇五
民航局局長(zhǎng)馮正霖同志在4月14日民航安全生產(chǎn)形勢(shì)分析會(huì)上提出了以“三個(gè)敬畏”為內(nèi)核深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),為全體民航從業(yè)者指明了“抓作風(fēng)、強(qiáng)三基、守底線”安全整頓的思想基礎(chǔ),這是每一名民航從業(yè)人員的終身職業(yè)價(jià)值追求。既有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義,也有深遠(yuǎn)的歷史意義。
人民航空從成立之初就把安全放在第一位,周恩來(lái)總理對(duì)民航的題詞就把保證安全第一放在最前面,習(xí)近平總書記對(duì)民航的多次指示批示反復(fù)強(qiáng)調(diào)安全是民航的生命線,這些都體現(xiàn)了中國(guó)共產(chǎn)黨為人民服務(wù)的宗旨,把人民的生命放在第一位。民航業(yè)是一個(gè)復(fù)雜的現(xiàn)代化運(yùn)輸系統(tǒng),每個(gè)環(huán)節(jié)都是安全鏈條上的重要組成部分,一旦發(fā)生問(wèn)題,將會(huì)造成不可挽回的重大事故,而每次民航重大事故都會(huì)造成大量的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。作為民航業(yè)安全的三大支柱之一的空管,一旦失誤造成重大事故可能是兩架飛機(jī)雙倍的損失。國(guó)內(nèi)外的一些空管事故,例如:特內(nèi)里費(fèi)的跑道相撞,瑞士上空的空中相撞以及“虹橋驚魂”都是我們每一個(gè)空管人時(shí)刻牢記的教訓(xùn)?!熬次飞本褪且獣r(shí)刻把安全放在首位,近年來(lái)中國(guó)民航安全水平不斷提高,安全記錄不斷刷新,長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有發(fā)生重大事故,難免會(huì)在一些人的心中產(chǎn)生麻痹思想,特別是當(dāng)前新冠疫情造成航班量銳減的情況下,部分員工放松了警惕,僥幸心理和變通思維有增長(zhǎng)趨勢(shì)。所以,在當(dāng)前形勢(shì)下,開展“三個(gè)敬畏”教育非常及時(shí)必要。
民航是高度依賴嚴(yán)格規(guī)章制度運(yùn)行的行業(yè),許多規(guī)章制度都是從血的教訓(xùn)中得來(lái)的,每一個(gè)事故事件的發(fā)生都存在違反規(guī)章制度的問(wèn)題,因此,規(guī)章制度是民航保證安全的基石。曾記得90年代通航公司yk42發(fā)生的731事故,就是機(jī)組沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行檢查單制度造成的,導(dǎo)致了100多人傷亡的重大事故?;仡櫩展芙臧l(fā)生的不安全事件,每一次都存在違章問(wèn)題。“敬畏規(guī)章”就是“敬畏生命”的具體體現(xiàn),只有自覺(jué)嚴(yán)格遵守規(guī)章才能確保安全。空管系統(tǒng)倡導(dǎo)的“手冊(cè)空管人”就是“敬畏規(guī)章”的具體落地。如何更好的開展“敬畏規(guī)章”教育,應(yīng)從兩個(gè)方面發(fā)力:一方面應(yīng)加強(qiáng)教育,從員工入職的第一天開始,貫穿于其整個(gè)職業(yè)生涯,通過(guò)規(guī)章解讀、正反案例分析、當(dāng)事人現(xiàn)身說(shuō)法等方式,向每一名員工灌輸遵守規(guī)章的意義,使其養(yǎng)成“敬畏規(guī)章”的自覺(jué)性;另一方面,加強(qiáng)制度的剛性約束,對(duì)違章和失信行為露頭就打,嚴(yán)肅懲戒,在這方面目前存在“上熱、中溫、下涼”的問(wèn)題,基層干部和帶班主任中存在相當(dāng)程度不愿得罪人的“老好人”現(xiàn)象,要引起我們的高度重視。作風(fēng)建設(shè)首要是加強(qiáng)干部作風(fēng)建設(shè),強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng),作為分局黨委要樹立正確的選人用人導(dǎo)向,教育干部提高責(zé)任擔(dān)當(dāng)意識(shí),確立正確的政績(jī)觀,還要建立正確的干部評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),客觀分析干部的民主測(cè)評(píng)結(jié)果,旗幟鮮明的支持勇于擔(dān)當(dāng)敢于管理的干部,批評(píng)教育“老好人”式的干部,提高基層干部的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。只有兩方面工作共同發(fā)力,才能逐漸形成“敬畏規(guī)章”的良好氛圍。
民航也是一個(gè)復(fù)雜的現(xiàn)代化高技術(shù)系統(tǒng),每個(gè)從業(yè)人員都是這個(gè)系統(tǒng)中的一個(gè)小零件,但正是每個(gè)小零件的正常運(yùn)轉(zhuǎn),才支撐起這個(gè)大系統(tǒng)地良好運(yùn)行??展芟到y(tǒng)是民航系統(tǒng)的一個(gè)重要部分,每個(gè)空管人都是空管系統(tǒng)的一分子,我們每個(gè)空管人所做的工作都是在保障著這個(gè)系統(tǒng)有效運(yùn)行。偉大出自平凡,英雄來(lái)自人民,我們的工作是平凡的,但卻是保障空管安全必不可少的一環(huán)。“敬畏職責(zé)”就是要時(shí)刻牢記我們每個(gè)人的工作都是系統(tǒng)安全的一部分,往往一個(gè)人的錯(cuò)誤就會(huì)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)安全造成破壞。要履行好職責(zé)就必須有履行職責(zé)的能力,一方面需要加強(qiáng)資質(zhì)能力建設(shè),提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平;另一方面要強(qiáng)化工作作風(fēng),培養(yǎng)遵章守紀(jì)、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作習(xí)慣。只有做好這兩個(gè)方面,我們才能做到平時(shí)不出問(wèn)題,關(guān)鍵時(shí)刻解決難題。
開展“三個(gè)敬畏”教育,我們要立足當(dāng)下,著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)。當(dāng)前,受疫情影響航班量大幅減少,在一定程度上造成部分員工容易產(chǎn)生松懈麻痹思想,對(duì)安全生產(chǎn)造成一定的威脅,民航局及時(shí)開展“抓作風(fēng)、強(qiáng)三基、守底線”的安全整頓,把“三個(gè)敬畏”作為內(nèi)核推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì),推進(jìn)開展全員參與的大討論,使“三個(gè)敬畏”深入人心,提高分局安全運(yùn)行保障能力,為復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的航班量恢復(fù)增長(zhǎng)做好準(zhǔn)備。同時(shí),我們要把“三個(gè)敬畏”的教育制度化和常態(tài)化,建立員工終身教育機(jī)制,為今后持續(xù)的安全打好基礎(chǔ)。
學(xué)習(xí)三個(gè)敬畏心得體會(huì)參考篇六
安全是民航行業(yè)永恒的主題,也是空管工作的生命線!近期,我們認(rèn)真學(xué)習(xí)了馮局長(zhǎng)在2020年4月份民航安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì)上的講話,了解了“三個(gè)敬畏”的精神內(nèi)涵,深刻體會(huì)到了開展“三個(gè)敬畏”主題教育對(duì)于民航系統(tǒng)作風(fēng)建設(shè)的重要意義。尤其在現(xiàn)階段疫情的特殊時(shí)期,安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻,容不得半點(diǎn)松懈!其中提到“知敬畏者,必身有所正,言有所規(guī),行有所止,這是一種人生態(tài)度和價(jià)值追求”,我覺(jué)得深有感觸,心存敬畏非一朝一夕的一時(shí)沖動(dòng),而是應(yīng)該內(nèi)化于心,成為我們民航從業(yè)者的價(jià)值觀和人生理念。
民航的行業(yè)性質(zhì)決定了安全是第一位的,必須把敬畏生命作為使命擔(dān)當(dāng),我們要牢固樹立全心全意“為人民服務(wù)”的宗旨意識(shí);敬畏規(guī)章就是要有精益求精的職業(yè)精神,將剛性約束貫徹落實(shí)到日常工作中,有章必循,才能規(guī)范管理;敬畏職責(zé)強(qiáng)調(diào)的是責(zé)任意識(shí),可以讓我們發(fā)揮主觀能動(dòng)性,自覺(jué)提升解決問(wèn)題的能力。通過(guò)學(xué)習(xí),我們加深理解工作中的相關(guān)認(rèn)知,在工作中時(shí)刻提醒自己貫徹“三個(gè)敬畏”??偨Y(jié)過(guò)往在新機(jī)場(chǎng)建設(shè)中如何以敬畏生命為信仰,敬畏規(guī)章為準(zhǔn)則,敬畏職責(zé)為動(dòng)力,以此標(biāo)準(zhǔn)作為解決一切困難的準(zhǔn)則。
落實(shí)“三個(gè)敬畏”,需切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),不斷提高專業(yè)素養(yǎng),將規(guī)章了然于心,自覺(jué)遵守規(guī)章制度,不觸碰高壓線,認(rèn)真履行崗位職責(zé),確保大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程順利收官,為建設(shè)“四型機(jī)場(chǎng)”,實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國(guó)夢(mèng)而不懈努力。
學(xué)習(xí)三個(gè)敬畏心得體會(huì)參考篇七
今年4月14日民航局局長(zhǎng)馮正霖在民航安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì)表示:民航人都是這場(chǎng)疫情防控阻擊戰(zhàn)的“逆行者”,要大力弘揚(yáng)和踐行當(dāng)代民航精神,以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控,為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻(xiàn)力量。這樣的發(fā)言鼓舞著每一名民航人,作為民航人我們沒(méi)有能力去遏制病毒,沒(méi)有辦法去消滅病毒,但是我們有我們的方式在參與著這場(chǎng)全人類與病毒的戰(zhàn)爭(zhēng)。
“敬畏生命,敬畏規(guī)章,敬畏職責(zé)”,這是我們民航人的心聲,民航人的追求。要真正做到三個(gè)敬畏,首先我們要明白什么叫敬畏,敬是嚴(yán)肅,認(rèn)真的意思,畏指謹(jǐn)慎,敬畏即對(duì)待事物要認(rèn)真且謹(jǐn)慎,所以三個(gè)敬畏就是要我們非常嚴(yán)肅、謹(jǐn)慎的對(duì)待生命、規(guī)章、職責(zé)。
第一,敬畏生命。
生命在這些天災(zāi)人禍面前,是那么的弱小,孤立無(wú)緣。在這場(chǎng)新冠疫情中,全國(guó)各地的醫(yī)務(wù)人員不畏死亡,不畏艱難,舍棄與家人團(tuán)聚的時(shí)間去參與救援,讓我看到了他們對(duì)生命的敬畏。而每當(dāng)因?yàn)榫戎螣o(wú)效逝去一條條生命時(shí),他們的一聲聲嘆息也讓我看到了他們對(duì)生命的敬畏。當(dāng)人的生命遭遇不可抗拒的自然災(zāi)害、人為的災(zāi)難、不可預(yù)知的結(jié)束,我們會(huì)感受到生命是脆弱的、艱難的;當(dāng)人們?nèi)f眾一心,為挽救生命而努力,為守護(hù)生命而拼搏,為悼念生命而默哀,我們又會(huì)體會(huì)到生命是堅(jiān)強(qiáng)的、有力量的。
我們每天運(yùn)行著成千上萬(wàn)架次客運(yùn)貨運(yùn)航班,安全就是我們民航的生命線,而生命高于一切。我們每日不厭其煩的強(qiáng)調(diào)安全,嚴(yán)防死守一切出錯(cuò)的可能性,就是為了保護(hù)每一位乘客的生命安全。
第二,敬畏規(guī)章。
“沒(méi)有規(guī)矩不成方圓”。常強(qiáng)調(diào)做任何事都要有一定的規(guī)矩、規(guī)則,否則無(wú)法成功。
就民航而言,規(guī)章是運(yùn)行的基石。因?yàn)橐?guī)章是民航業(yè)的前輩們以自己豐富的經(jīng)驗(yàn)所制定的,是理論與實(shí)踐的結(jié)合,按照規(guī)章去執(zhí)行每一件事是安全運(yùn)行的基本條件。每一個(gè)行業(yè)工種,每一位從業(yè)人員,都面臨著幾本甚至幾十本的規(guī)則章程需要了解掌握,為的是在每一次的工作中把錯(cuò)誤、危險(xiǎn)、隱患降至最低。
第三,敬畏職責(zé)。
古人云:在其位謀其職。就是指在哪那個(gè)職位上,就應(yīng)該去考慮那個(gè)職位上應(yīng)承擔(dān)的職責(zé)。馮正霖局長(zhǎng)指出,敬畏職責(zé)體現(xiàn)了民航人的職業(yè)操守,是崗位責(zé)任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一。民航的安全運(yùn)行離不開每位員工干好自己的本職工作。責(zé)任心是一種自我意識(shí)的醒悟,它讓人認(rèn)識(shí)到自身的力量的度,不找借口,不推卸責(zé)任,面對(duì)問(wèn)題面對(duì)坎坷迎難而上。立足社會(huì),誰(shuí)都有自己的職責(zé),都有自己的擔(dān)負(fù)和堅(jiān)守。我想,就此而言,敬畏自己的職責(zé),竭盡全力承擔(dān)自己的各項(xiàng)責(zé)任,這也是在任何領(lǐng)域取得非凡成就的根本所在。
古人云,人須有三畏:畏天,畏地,畏己。其實(shí)這里的畏,在我看來(lái)就是敬畏?!靶拇婢次沸兄哌h(yuǎn)”這是曾國(guó)藩的敬畏觀,只有心存敬畏,才能走得更加長(zhǎng)遠(yuǎn)。只有心存敬畏,才能有如履薄冰的謹(jǐn)慎態(tài)度;只有心存敬畏,才能有戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的戒懼意念;也只有心存敬畏,才能在變幻莫測(cè)、紛繁復(fù)雜的社會(huì)里,不分心,不浮躁,不被私心雜念所擾,不為個(gè)人名利所累,永遠(yuǎn)謙遜平和,保持內(nèi)心的執(zhí)著和清靜,恪守心靈的從容和淡定。
回頭看看自己的初心,不忘初心就不會(huì)忘記前進(jìn)的方向。
2020年隨著“四史”教育的進(jìn)一步推進(jìn),這一脈相傳的學(xué)習(xí)過(guò)程,更重要的是讓我們通過(guò)學(xué)習(xí),深刻領(lǐng)會(huì)這些年國(guó)家發(fā)展的歷程。知史而愛黨、知史而愛國(guó),正因?yàn)橹肋@些年走過(guò),中國(guó)的發(fā)展是由多少前輩兢兢業(yè)業(yè)、如履薄冰的一步步探索著走出來(lái)的。作為生活在社會(huì)主義新中國(guó)的80、90、00后才更應(yīng)該明白,作為“生在新中國(guó)、長(zhǎng)在紅旗下”幸福的一代,在需要我們開始擔(dān)當(dāng)使命,實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)的時(shí)候,我們需要學(xué)習(xí)前輩的發(fā)展歷程,理解前輩的傳承精神,才能站的更穩(wěn),走的更好,才能不辱使命的堅(jiān)定不移的沿著前輩開辟的道路前行,為建設(shè)一個(gè)更加美好、富強(qiáng)的國(guó)家砥礪前行。樹一面旗幟,守一方平安。即使是幸福的80后,但是伴隨著自己成長(zhǎng)的經(jīng)歷,那一面黨旗的顏色,從來(lái)都是那樣鮮艷。小時(shí)候,聽爺爺講故事,新中國(guó)成立初期,曾經(jīng)神州大地遍布著饑荒、洪水、疾病,那時(shí)候一面面紅色的黨旗,帶領(lǐng)著全國(guó)各地的廣大群眾開辟田地、修建水庫(kù)、生產(chǎn)發(fā)展,焦裕祿、孔繁森、申紀(jì)蘭,一個(gè)個(gè)耳熟能詳?shù)拿终驹谀且幻婷纥h旗下,帶領(lǐng)著祖國(guó)一步步的走向今天,黨員就是發(fā)展;1998年特大洪水,x是重災(zāi)區(qū),當(dāng)時(shí)洪水已經(jīng)淹沒(méi)了很多村莊,河流堤壩即將決堤,在奔涌的洪水中,一只只沖鋒舟,一名名沖鋒在一線的黨員,一面面黨旗下,一個(gè)個(gè)黨員帶領(lǐng)著戰(zhàn)士,堅(jiān)守在最危險(xiǎn)的堤壩上,這也讓我第一次了解到,黨員就是擔(dān)當(dāng);汶川大地震,當(dāng)時(shí)有張?jiān)谝粡垙U墟中豎起的黨旗照片我歷歷在目,那些男女老少黨員們匯聚在旗幟下踐行著“人民利益至上”的莊重承諾,挺身而出與人民休戚與共,震撼著心靈,講述著黨員就是信仰;2020年疫情來(lái)襲,人民網(wǎng)報(bào)道里犧牲公職人員中黨員占比高達(dá)百分之七十,每次讀著新華社的文章,我仿佛看見奮斗在一線的那些黨員,他們的故事,他們以身作則,展現(xiàn)了一個(gè)黨員不辱使命,樹一面黨旗,守一城平安,這便是共產(chǎn)黨人的偉大。從1921年建黨至今,中國(guó)共產(chǎn)黨已經(jīng)走過(guò)了99年的光輝歷程,這一路歷程是黨帶領(lǐng)中國(guó)走過(guò),是黨的領(lǐng)導(dǎo)讓中國(guó)有了如今繁榮昌盛,這盛世中國(guó)夢(mèng)。偉大的中國(guó)共產(chǎn)黨,這份偉大的共鳴讓我渴望,讓我共鳴,人說(shuō)讀史以明志,正是在學(xué)習(xí)“四史”的過(guò)程中,我才能深刻的領(lǐng)會(huì)到,國(guó)家的發(fā)展,黨的偉大事業(yè),生在如今前所未有的盛世中華,如何能不把自己的理想信念融入這個(gè)國(guó)家的發(fā)展,為之奉獻(xiàn)青春而在所不惜!
學(xué)習(xí)三個(gè)敬畏心得體會(huì)參考篇八
敬畏生命是人之根本,是最樸素也是最高的人生信念,敬畏生命是最基本也是最高行為準(zhǔn)則。有了敬畏生命作為心底溫暖底色,我們熱愛一草一木,熱愛生命,與大自然和諧相處。有了敬畏生命作為一切行為的準(zhǔn)則,我們可以有效避免本本主義,形式主義,可以快速有效做出最科學(xué)抉擇。
這次我國(guó)應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情是最好的例證。疫情發(fā)生后,黨和政府始終把人民群眾生命安全和身體健康放在第一位,打了一場(chǎng)疫情防控的人民戰(zhàn)爭(zhēng)、總體戰(zhàn)、阻擊戰(zhàn),贏得廣泛稱贊,深得民心。民航采取一系列,果斷有效,重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)涉及x航班的疫情防疫工作,做好一線人員個(gè)人防護(hù)。但在未發(fā)布統(tǒng)一要求時(shí),面對(duì)突發(fā)情況,個(gè)別航空公司也出現(xiàn)了一些疑惑,一線人員特別是疫情區(qū)一線人員是否可以戴口罩?在沒(méi)有法律法規(guī)明確要求時(shí),如果將“敬畏生命”作為首要指導(dǎo)原則,公司在緊急情況下就能做出更科學(xué)更人性的應(yīng)對(duì)。遵循“敬畏生命”基本原則,在情況復(fù)雜,千頭萬(wàn)緒中就能輕松發(fā)現(xiàn)事件本質(zhì),能夠排除掉其他因素的干擾,行為準(zhǔn)則清晰簡(jiǎn)單明了,實(shí)事求是,采取行動(dòng)就會(huì)科學(xué)有效,從而避免犯本本主義和形式主義錯(cuò)誤。
“敬畏生命”和“安全第一”本質(zhì)相通,但我認(rèn)為“敬畏生命”的適用更為廣泛也更具人文色彩,“敬畏生命”是從信念上信仰層面來(lái)說(shuō),更指向人心。
學(xué)習(xí)三個(gè)敬畏心得體會(huì)參考篇九
x月x日,民航局召開x月民航安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì),分析x月民航安全運(yùn)行形勢(shì),并對(duì)下一步民航安全生產(chǎn)工作作出部署。民航局局長(zhǎng)馮正霖表示,民航人都是這場(chǎng)疫情防控阻擊戰(zhàn)的逆行者,要大力弘揚(yáng)和踐行當(dāng)代民航精神,以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控,為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻(xiàn)力量。民航局副局長(zhǎng)xx、xxx、xx、xxx出席會(huì)議。xxx指出,x月,全行業(yè)按照“四?!惫ぷ饕?,統(tǒng)籌推進(jìn)新冠肺炎疫情防控和民航安全發(fā)展各項(xiàng)工作。針對(duì)境外疫情蔓延態(tài)勢(shì),采取增加第一入境點(diǎn)、出臺(tái)“五個(gè)一”政策進(jìn)一步調(diào)減國(guó)際客運(yùn)航班、更新發(fā)布第四版《運(yùn)輸航空公司和運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)疫情防控技術(shù)指南》、及時(shí)組織臨時(shí)班機(jī)或包機(jī)接運(yùn)確有需要的中國(guó)公民回國(guó)等措施,嚴(yán)防境外疫情輸入。按照黨中央、國(guó)務(wù)院的部署要求,在推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作中,堅(jiān)持突出重點(diǎn)、補(bǔ)齊短板,主抓著力恢復(fù)國(guó)內(nèi)民航運(yùn)輸生產(chǎn)和快速提升我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)能力兩方面工作,民航業(yè)保持總體平穩(wěn)的安全態(tài)勢(shì),航空貨運(yùn)緊張的局面得到明顯緩解。這是全行業(yè)廣大職工發(fā)揚(yáng)優(yōu)良作風(fēng),辛勤工作,敬業(yè)奉獻(xiàn)的結(jié)果,再次證明了中國(guó)民航是一支作風(fēng)過(guò)硬,關(guān)鍵時(shí)刻信得過(guò)、靠得住、頂?shù)蒙系蔫F軍。馮正霖強(qiáng)調(diào),當(dāng)前疫情防控工作正處在“外防輸入、內(nèi)防反彈”的關(guān)鍵階段,民航在打贏打勝疫情防控的總體戰(zhàn)、阻擊戰(zhàn)中始終處于前沿陣地。在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)期,民航安全工作決不能松勁兒、忙中出亂,要將“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”作為民航作風(fēng)建設(shè)的內(nèi)核,增強(qiáng)“三個(gè)敬畏”意識(shí),把作風(fēng)建設(shè)推向深入。
一是要深刻把握“三個(gè)敬畏”的內(nèi)涵,在作風(fēng)建設(shè)中明確價(jià)值追求。在作風(fēng)建設(shè)中倡導(dǎo)“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”,有助于為作風(fēng)建設(shè)、隊(duì)伍建設(shè)植入厚重的人文內(nèi)涵,為確保民航持續(xù)安全打下更為堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。敬畏生命體現(xiàn)了民航業(yè)的價(jià)值追求,是黨的根本宗旨和民航業(yè)內(nèi)在要求的高度統(tǒng)一,在全行業(yè)提倡開展作風(fēng)建設(shè),也是為了通過(guò)培育優(yōu)良的作風(fēng),進(jìn)一步提升民航安全運(yùn)行水平,使旅客生命安全得到更好的保護(hù);敬畏規(guī)章體現(xiàn)了民航業(yè)的運(yùn)行規(guī)律,是安全理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高度統(tǒng)一,要通過(guò)深化作風(fēng)建設(shè),努力把規(guī)章外在的強(qiáng)制要求轉(zhuǎn)化為員工內(nèi)在的自我約束,真正做到按章操作、按手冊(cè)運(yùn)行,真正做到規(guī)章執(zhí)行令行禁止;敬畏職責(zé)體現(xiàn)了民航人的職業(yè)操守,是崗位責(zé)任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一,民航人要對(duì)自己的崗位職責(zé)高度認(rèn)同,在關(guān)鍵時(shí)刻絕不放棄責(zé)任,自覺(jué)按照崗位要求提升專業(yè)能力,自覺(jué)拋棄不適應(yīng)崗位職責(zé)的不良習(xí)慣。
二是要開展“三個(gè)敬畏”專題教育,在作風(fēng)建設(shè)中強(qiáng)化內(nèi)在約束。目前全行業(yè)正在開展“抓作風(fēng)、強(qiáng)三基、守底線”的安全整頓活動(dòng),要圍繞“三個(gè)敬畏”創(chuàng)新安全教育的方式方法、內(nèi)容手段,讓員工真正受觸動(dòng)、得教益,真正把對(duì)生命、規(guī)章、職責(zé)的敬畏融入制度、化為責(zé)任、落到日常。要以牢記使命擔(dān)當(dāng)為核心,開展“敬畏生命”教育,全體民航人要把敬畏生命作為履行崗位職責(zé)的思想基礎(chǔ),打?qū)嵲?要以案為例,對(duì)違章操作導(dǎo)致的事故后果有更清醒的認(rèn)識(shí);要激發(fā)員工肩負(fù)起保護(hù)旅客生命的責(zé)任自覺(jué),強(qiáng)化作為一個(gè)民航人的使命擔(dān)當(dāng)。要以培養(yǎng)專業(yè)精神為重點(diǎn),開展“敬畏規(guī)章”教育,要充分認(rèn)識(shí)和深刻理解規(guī)章條文背后的原理、邏輯,充分了解制定的背景和意義、針對(duì)的可能風(fēng)險(xiǎn);在深刻理解和融會(huì)貫通之后,做到更加自覺(jué)、規(guī)范、在不違反規(guī)章的前提下舉一反三,在應(yīng)對(duì)突發(fā)情況時(shí),能夠更加自信自如、更有把握;各單位、各部門要趁當(dāng)前飛行任務(wù)少,著力加強(qiáng)規(guī)章教育培訓(xùn)。要以樹立責(zé)任意識(shí)為牽引,開展“敬畏職責(zé)”教育,組織關(guān)鍵技術(shù)崗位人員對(duì)照工作作風(fēng)要求和崗位職責(zé),剖析查擺問(wèn)題,增強(qiáng)工作的責(zé)任心,意識(shí)到自身能力的不足并主動(dòng)改進(jìn);各單位、各部門也要以此次疫情防控為契機(jī),及時(shí)發(fā)現(xiàn)、樹立和表彰一些在防疫斗爭(zhēng)和安全生產(chǎn)中履職盡責(zé)的先進(jìn)典型,引導(dǎo)廣大職工對(duì)照先進(jìn),增強(qiáng)對(duì)自己的崗位職責(zé)的認(rèn)同,自覺(jué)按照“工匠精神”提升自己的專業(yè)能力。
三是要按照“三個(gè)敬畏”要求嚴(yán)格規(guī)范管理,在作風(fēng)建設(shè)中嚴(yán)明底線紅線。在深化作風(fēng)建設(shè)過(guò)程中,各單位要按照“三個(gè)敬畏”要求,不斷創(chuàng)新管理方式和方法,切實(shí)把作風(fēng)建設(shè)“抓不實(shí)”“管不住”的突出問(wèn)題解決好,讓行業(yè)安全發(fā)展的“三基”更牢靠。做到敬畏生命,要努力克服僥幸心理和變通思維,越是在疫情防控的關(guān)鍵時(shí)刻,越是要牢記安全是民航業(yè)的生命線,越要切實(shí)加強(qiáng)安全管理,防范各類風(fēng)險(xiǎn),保持平穩(wěn)可控的安全態(tài)勢(shì);做到敬畏規(guī)章,要嚴(yán)肅懲戒違章和失信行為,對(duì)觸犯規(guī)章底線、誠(chéng)信紅線的行為要嚴(yán)肅懲戒、令其付出代價(jià),絕不允許不誠(chéng)信的人員在行業(yè)內(nèi)立足。做到敬畏職責(zé),要狠抓資質(zhì)能力提升,航空公司要重點(diǎn)關(guān)注新教員、新機(jī)長(zhǎng)和新副駕駛操縱水平和配合效率,著力完善技術(shù)排查長(zhǎng)效機(jī)制,建立健全人力資源管理體系,形成鼓勵(lì)員工在專業(yè)技能上精益求精的激勵(lì)機(jī)制。
3月,全國(guó)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別環(huán)比增長(zhǎng)54.7%、81.4%、62.7%,恢復(fù)至同期水平的37%、28%、77%;全國(guó)實(shí)際日飛行從最低點(diǎn)2月18日的3732班,恢復(fù)到日均6533班,環(huán)比提升20.51%,恢復(fù)到疫情前同期水平的39%;航班正常率保持在96%以上。
是的?!熬次贰薄?/p>
今年x月x日民航局局長(zhǎng)xx在民航安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì)表示民航人都是這場(chǎng)疫情防控阻擊戰(zhàn)的“逆行者”,要大力弘揚(yáng)和踐行當(dāng)代民航精神,以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控,為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻(xiàn)力量。這樣的發(fā)言鼓舞著每一名民航人,作為民航人我們沒(méi)有能力去遏制病毒,沒(méi)有辦法去消滅病毒,但是我們有我們的方式在參與著這場(chǎng)全人類與病毒的戰(zhàn)爭(zhēng)。
到現(xiàn)在我仍然記得電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)結(jié)尾時(shí)機(jī)長(zhǎng)說(shuō)的三句話“敬畏生命,敬畏規(guī)章,敬畏職責(zé)”,這是我們民航人的心聲,民航人的追求。要真正做到三個(gè)敬畏,首先我們要明白什么叫敬畏,敬是嚴(yán)肅,認(rèn)真的意思,畏指謹(jǐn)慎,敬畏即對(duì)待事物要認(rèn)真且謹(jǐn)慎,所以三個(gè)敬畏就是要我們非常嚴(yán)肅、謹(jǐn)慎的對(duì)待生命、規(guī)章、職責(zé)。
像文章開頭所提到的,生命在這些天災(zāi)人禍面前,是那么的弱小,孤立無(wú)緣。在這場(chǎng)新冠疫情中,全國(guó)各地的醫(yī)務(wù)人員不畏死亡,不畏艱難,舍棄與家人團(tuán)聚的時(shí)間去參與救援,讓我看到了他們對(duì)生命的敬畏。而每當(dāng)因?yàn)榫戎螣o(wú)效逝去一條條生命時(shí),他們的一聲聲嘆息也讓我看到了他們對(duì)生命的敬畏。當(dāng)人的生命遭遇不可抗拒的自然災(zāi)害、人為的災(zāi)難、不可預(yù)知的結(jié)束,我們會(huì)感受到生命是脆弱的、艱難的;當(dāng)人們?nèi)f眾一心,為挽救生命而努力,為守護(hù)生命而拼搏,為悼念生命而默哀,我們又會(huì)體會(huì)到生命是堅(jiān)強(qiáng)的、有力量的。
我們每天運(yùn)行著成千上萬(wàn)架次客運(yùn)貨運(yùn)航班,安全就是我們民航的生命線,而生命高于一切。我們每日不厭其煩的強(qiáng)調(diào)安全,嚴(yán)防死守一切出錯(cuò)的可能性,就是為了保護(hù)每一位乘客的生命安全。只有對(duì)生命心存敬畏,才能做到在他們乘坐于萬(wàn)米高空的飛機(jī),將生命交于我們手中時(shí),我們能認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)指令,每一個(gè)步驟,每一個(gè)起落。
古人云“沒(méi)有規(guī)矩不成方圓”。常強(qiáng)調(diào)做任何事都要有一定的規(guī)矩、規(guī)則,否則無(wú)法成功。
就民航而言,規(guī)章是運(yùn)行的基石。因?yàn)橐?guī)章是民航業(yè)的前輩們以自己豐富的經(jīng)驗(yàn)所制定的,是理論與實(shí)踐的結(jié)合,按照規(guī)章去執(zhí)行每一件事是安全運(yùn)行的基本條件。每一個(gè)行業(yè)工種,每一位從業(yè)人員,都面臨著幾本甚至幾十本的規(guī)則章程需要了解掌握,為的是在每一次的工作中把錯(cuò)誤、危險(xiǎn)、隱患降至最低。對(duì)于我們氣象觀測(cè)人員來(lái)說(shuō),不止要掌握民航氣象地面觀測(cè)規(guī)范,還要掌握各種特殊天氣的通報(bào)規(guī)則等等,并且這些需要掌握的規(guī)章一直在進(jìn)行更新。只有對(duì)這些規(guī)則章程心存敬畏,真正做到按章操作,按手冊(cè)運(yùn)行,才能把自己所涉及工作做扎實(shí),做細(xì)致,做到精益求精。
古人云在其位謀其職。就是指在哪那個(gè)職位上,就應(yīng)該去考慮那個(gè)職位上應(yīng)承擔(dān)的職責(zé)。xx局長(zhǎng)指出,敬畏職責(zé)體現(xiàn)了民航人的職業(yè)操守,是崗位責(zé)任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一。民航的安全運(yùn)行離不開每位員工干好自己的本職工作。責(zé)任心是一種自我意識(shí)的醒悟,它讓人認(rèn)識(shí)到自身的力量的度,不找借口,不推卸責(zé)任,面對(duì)問(wèn)題面對(duì)坎坷迎難而上。立足社會(huì),誰(shuí)都有自己的職責(zé),都有自己的擔(dān)負(fù)和堅(jiān)守。每當(dāng)我想起自己發(fā)的每一份報(bào)文,每一次通報(bào)背后都牽扯著千千萬(wàn)萬(wàn)乘客的安全,我就不敢怠慢,盡自己最大的細(xì)心去工作每一分鐘。我想,就此而言,敬畏自己的職責(zé),竭盡全力承擔(dān)自己的各項(xiàng)責(zé)任,這也是在任何領(lǐng)域取得非凡成就的根本所在。
古人云,人須有三畏畏天,畏地,畏己。其實(shí)這里的畏,在我看來(lái)就是敬畏?!靶拇婢次沸兄哌h(yuǎn)”這是曾國(guó)藩的敬畏觀,只有心存敬畏,才能走得更加長(zhǎng)遠(yuǎn)。只有心存敬畏,才能有如履薄冰的謹(jǐn)慎態(tài)度;只有心存敬畏,才能有戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的戒懼意念;也只有心存敬畏,才能在變幻莫測(cè)、紛繁復(fù)雜的社會(huì)里,不分心,不浮躁,不被私心雜念所擾,不為個(gè)人名利所累,永遠(yuǎn)謙遜平和,保持內(nèi)心的執(zhí)著和清靜,恪守心靈的從容和淡定。
習(xí)近平在七一重要講話中指出,各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要牢牢樹立正確的權(quán)力觀,保持高尚的精神追求,害怕人民,害怕組織,害怕法律紀(jì)律,實(shí)現(xiàn)公正的權(quán)利,依法的權(quán)利,為民間的權(quán)利,廉潔的權(quán)利,永遠(yuǎn)保持共產(chǎn)黨人拒絕腐蝕,永遠(yuǎn)不附帶的政治本色。對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部來(lái)說(shuō),習(xí)近平提出的三個(gè)恐懼是安身立命的基礎(chǔ),廉潔的政治要求,恐懼不敢肆無(wú)忌憚,有恐懼才不忘初心,修養(yǎng)道德,更好地保持共產(chǎn)黨員的本色。
畏懼規(guī)則,中國(guó)機(jī)長(zhǎng)駕駛飛機(jī)安全返航,處理危險(xiǎn)不亂,不僅勇氣、堅(jiān)韌,楊依規(guī)操作也很重要。儀表盤故障時(shí),機(jī)長(zhǎng)依靠記憶,在平時(shí)的嚴(yán)格訓(xùn)練中,認(rèn)真按照規(guī)則實(shí)施人工操作,正確、正確、規(guī)范、規(guī)范。這個(gè)正確規(guī)范的背景是每天嚴(yán)格規(guī)范的專業(yè)訓(xùn)練,規(guī)范每個(gè)細(xì)節(jié)的成千上萬(wàn)的練習(xí)。事后,黑盒子顯示,機(jī)長(zhǎng)在短時(shí)間內(nèi)完成了多項(xiàng)動(dòng)作,所有標(biāo)準(zhǔn)都達(dá)到了,控制了飛機(jī)。想象一下不按規(guī)則行事,沒(méi)有規(guī)范的操作,光憑意志力恐怕不會(huì)成功。疫情流行期間,為了拯救更多的生命,去重疫區(qū)的醫(yī)務(wù)人員們,沒(méi)有規(guī)章制度,沒(méi)有嚴(yán)格的職業(yè)技能,在病毒蔓延的地方,不僅要拯救患者,還要保護(hù)生命。如果大家不按規(guī)定執(zhí)行,如何取得防疫勝利,如何迎來(lái)醫(yī)務(wù)人員的凱旋。
在時(shí)代復(fù)興的時(shí)候,在實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)想的道路上,恐怖規(guī)則使我們?cè)絹?lái)越有信心,越來(lái)越快。在維護(hù)世界和平、建設(shè)人類命運(yùn)共同體的道路上,害怕規(guī)則可以信賴我們的民族。怕責(zé)任,無(wú)論在什么情況下,不允許自己屈服,不允許自己慌張,不允許自己倒下,有責(zé)任,有使命。害怕責(zé)任在任何職場(chǎng),每個(gè)人都要尊重自己的職業(yè),履行責(zé)任。害怕責(zé)任,實(shí)踐所有普通工人奮斗的姿態(tài)。這是一個(gè)復(fù)興的民族,一個(gè)奮斗的民族,一個(gè)害怕責(zé)任的民族和一個(gè)具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ拿褡濉?/p>
相反,我是普通員工,在xx第一線工作,平時(shí)也是默默的工作,但在平凡的工作場(chǎng)所,堅(jiān)定地做自己的工作也是害怕責(zé)任。在這次疫情期間,根據(jù)xx的要求,認(rèn)真接待所有客人,每次消毒清潔,記錄所有客人的體溫,嚴(yán)格控制xx入住第一關(guān)。面對(duì)隔離機(jī)組的接待,心里也有心跳和恐懼,但做好自己的本質(zhì)工作是黨員最基本的要求。協(xié)助其他部門運(yùn)送隔離機(jī)組人員的行李,協(xié)調(diào)客人提出的要求等,在普通單位充分體會(huì)到敬畏生命、敬畏規(guī)則、敬畏責(zé)任。
學(xué)習(xí)三個(gè)恐懼,首先要理解什么是恐懼。在字典上,恐懼是人類對(duì)待事物的態(tài)度。敬是認(rèn)真認(rèn)真的意思,工作認(rèn)真,不犯錯(cuò)誤的恐懼是指慎重、慎重、不懈怠??謶质敲鎸?duì)權(quán)威、莊嚴(yán)和崇高事物時(shí)產(chǎn)生的感情,有恐懼、尊敬和驚訝的感覺(jué),是對(duì)所有神圣事物的態(tài)度??謶质巧袷サ恼Z(yǔ)言,三恐懼是我們神圣的市場(chǎng)、訂單和制度。
我們強(qiáng)調(diào)敬畏市場(chǎng),因?yàn)槭袌?chǎng)是企業(yè)生存的基礎(chǔ),從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō),我們很容易理解敬畏市場(chǎng)的原因。害怕市場(chǎng),就是在市場(chǎng)面前放下自己的私欲,履行責(zé)任。贏市場(chǎng),贏客戶,贏未來(lái)。我們強(qiáng)調(diào)敬畏訂單,因?yàn)橛唵问瞧髽I(yè)發(fā)展的道路。訂單一定是認(rèn)真的,訂單代表顧客,顧客是天。我們需要為客戶提供專業(yè)、完善、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
我們強(qiáng)調(diào)恐怖制度。制度是企業(yè)的長(zhǎng)期道路,兼具公正派、力量和韌性的良好管理制度,可以保護(hù)企業(yè)的江山,開拓未來(lái)。如何優(yōu)化制度本身也是管理者的重要課題。
作為行政物流工作人員,我深刻理解,只有明確自己的責(zé)任,才能真正實(shí)現(xiàn)物流工作,取得實(shí)效。在企業(yè)這艘大船上,只有各部門各部門的職務(wù),每個(gè)人都承擔(dān)自己的作用,各自盡責(zé),按規(guī)則統(tǒng)一運(yùn)行才能順利有序地開展工作。只有我們規(guī)范自己的一舉一動(dòng),遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,才能切實(shí)承擔(dān)自己的責(zé)任。只有我們服從指揮,認(rèn)真履行自己的責(zé)任,才能害怕市場(chǎng),害怕訂單,害怕制度。
安全是民航的生命線,任何時(shí)候,任何環(huán)節(jié)都不能麻痹大意。近期,我認(rèn)真學(xué)習(xí)了“三個(gè)敬畏”的精神內(nèi)涵,深刻體會(huì)到了“三個(gè)敬畏”對(duì)民航系統(tǒng)工作作風(fēng)建設(shè)的重要意義,尤其是在現(xiàn)階段疫情的特殊時(shí)期,安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻,容不得半點(diǎn)松懈。
“三個(gè)敬畏”即為“敬畏生命,敬畏規(guī)章,敬畏職責(zé)”首先,我們必須把敬畏生命作為使命擔(dān)當(dāng),在此次新冠疫情當(dāng)中,全國(guó)的醫(yī)務(wù)人員不畏死亡,不畏艱難,舍小家為大家,讓我們看到他們對(duì)生命的敬畏。作為一名民航人,每天保障著成千上萬(wàn)的旅客出行,嚴(yán)防死守一切出錯(cuò)的可能性,就是為了保障每一位旅客的安全出行,敬畏每一個(gè)生命。俗話說(shuō)“無(wú)規(guī)矩不成方圓”,規(guī)章是運(yùn)行的基石,是工作中不斷積累出來(lái)的經(jīng)驗(yàn),是理論與實(shí)踐的結(jié)合,只有對(duì)這些規(guī)章心存敬畏,真正做到按章操作,才能把工作做扎實(shí),做到精益求精。
在工作中,踏踏實(shí)實(shí)做好本職工作,保障航班安全運(yùn)行,也是敬畏職責(zé)的一種體現(xiàn),嚴(yán)格監(jiān)控監(jiān)督機(jī)場(chǎng)代理單位的保障情況。通過(guò)細(xì)心的觀察,我充分了解各機(jī)組的工作流程與習(xí)慣,嚴(yán)格監(jiān)控機(jī)組擺渡車的到崗時(shí)間,合理安排使用公司中巴車輛,未發(fā)生漏接、晚接機(jī)組的情況,與客運(yùn)處也形成了非常默契的工作方式,出現(xiàn)不正常航班時(shí)信息傳達(dá)順暢,能夠及時(shí)提供準(zhǔn)確的信息有利于客運(yùn)處對(duì)旅客作出合理的解釋;由于地勤裝卸人員不足問(wèn)題已存在多年,為此嚴(yán)格監(jiān)控裝卸到崗時(shí)間,同時(shí)積極與貨運(yùn)代理進(jìn)行溝通,合理對(duì)貨運(yùn)代理人員進(jìn)行調(diào)配,協(xié)助裝卸裝載。在保證航班正點(diǎn)的前提下,減少人為原因拉貨,提高公司收益。同時(shí),提醒裝卸認(rèn)真核對(duì)艙位,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí),能及時(shí)更正裝卸錯(cuò)誤的操作,在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題能夠積極與我部配載和貨運(yùn)處進(jìn)行溝通,優(yōu)化艙位,保證航班正常安全運(yùn)行。
落實(shí)“三個(gè)敬畏”,需增強(qiáng)敬畏意識(shí),不斷提高專業(yè)素養(yǎng),將規(guī)章了然于心,自覺(jué)遵守規(guī)章制度,不觸碰高壓線,認(rèn)真履行崗位職責(zé)。
安全是民航行業(yè)永恒的主題,也是空管工作的生命線!近期,我們認(rèn)真學(xué)習(xí)了馮局長(zhǎng)在2020年4月份民航安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì)上的講話,了解了“三個(gè)敬畏”的精神內(nèi)涵,深刻體會(huì)到了開展“三個(gè)敬畏”主題教育對(duì)于民航系統(tǒng)作風(fēng)建設(shè)的重要意義。尤其在現(xiàn)階段疫情的特殊時(shí)期,安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻,容不得半點(diǎn)松懈!其中提到“知敬畏者,必身有所正,言有所規(guī),行有所止,這是一種人生態(tài)度和價(jià)值追求”,我覺(jué)得深有感觸,心存敬畏非一朝一夕的一時(shí)沖動(dòng),而是應(yīng)該內(nèi)化于心,成為我們民航從業(yè)者的價(jià)值觀和人生理念。
民航的行業(yè)性質(zhì)決定了安全是第一位的,必須把敬畏生命作為使命擔(dān)當(dāng),我們要牢固樹立全心全意“為人民服務(wù)”的宗旨意識(shí);敬畏規(guī)章就是要有精益求精的職業(yè)精神,將剛性約束貫徹落實(shí)到日常工作中,有章必循,才能規(guī)范管理;敬畏職責(zé)強(qiáng)調(diào)的是責(zé)任意識(shí),可以讓我們發(fā)揮主觀能動(dòng)性,自覺(jué)提升解決問(wèn)題的能力。通過(guò)學(xué)習(xí),我們加深理解工作中的相關(guān)認(rèn)知,在工作中時(shí)刻提醒自己貫徹“三個(gè)敬畏”??偨Y(jié)過(guò)往在新機(jī)場(chǎng)建設(shè)中如何以敬畏生命為信仰,敬畏規(guī)章為準(zhǔn)則,敬畏職責(zé)為動(dòng)力,以此標(biāo)準(zhǔn)作為解決一切困難的準(zhǔn)則。
落實(shí)“三個(gè)敬畏”,需切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),不斷提高專業(yè)素養(yǎng),將規(guī)章了然于心,自覺(jué)遵守規(guī)章制度,不觸碰高壓線,認(rèn)真履行崗位職責(zé),確保大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程順利收官,為建設(shè)“四型機(jī)場(chǎng)”,實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國(guó)夢(mèng)而不懈努力。
沒(méi)錯(cuò)。害怕。
今年x月x日民航局局長(zhǎng)xx在民航安全運(yùn)行情況分析會(huì)上,民航人是這場(chǎng)疫情對(duì)策抵抗戰(zhàn)的逆行者,大力弘揚(yáng)和實(shí)踐現(xiàn)代民航精神,以怕生命,怕規(guī)則,怕責(zé)任為核心,切實(shí)提高恐怖意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),提高專業(yè)素養(yǎng),全力保證民航安全運(yùn)行穩(wěn)定,為疫情對(duì)策抵抗戰(zhàn)的最終勝利做出貢獻(xiàn)。這樣的發(fā)言鼓勵(lì)所有民航人,作為民航人沒(méi)有抑制病毒的能力,無(wú)法消滅病毒,但我們有參加這場(chǎng)全人類和病毒的戰(zhàn)爭(zhēng)的方法。
到目前為止,我還記得電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)結(jié)束時(shí)機(jī)長(zhǎng)說(shuō)的三句話怕生命,怕規(guī)則,怕責(zé)任。這是我們民航人的聲音,民航人的追求。要真正實(shí)現(xiàn)三個(gè)恐懼,首先要理解什么是恐懼,認(rèn)真的意思,恐懼是慎重的,恐懼是認(rèn)真的,慎重的,所以三個(gè)恐懼是認(rèn)真的,慎重的生命,規(guī)則,責(zé)任。
第一,害怕生命。
正如文章開頭所說(shuō),生命在這些天災(zāi)人禍面前,那么弱,孤立無(wú)緣。在這場(chǎng)新的冠疫病中,全國(guó)各地的醫(yī)務(wù)人員不怕死亡,不怕困難,舍棄和家人團(tuán)聚的時(shí)間參加救援,看到了他們對(duì)生命的恐懼。每次救治失效,他們的嘆息都讓我看到了他們對(duì)生命的恐懼。人的生命遇到無(wú)法抵抗的自然災(zāi)害、人為災(zāi)害、無(wú)法預(yù)測(cè)的結(jié)束時(shí),我們會(huì)感受到生命脆弱、困難的人們一心一意,為了拯救生命而努力,為了保護(hù)生命而奮斗,為了悼念生命而默哀,我們會(huì)感受到生命強(qiáng)大、有力。
我們每天運(yùn)行成千上萬(wàn)的客運(yùn)航班,安全是我們民航的生命線,生命比一切都高。我們每天不厭其煩地強(qiáng)調(diào)安全,嚴(yán)格防止一切錯(cuò)誤的可能性,是為了保護(hù)所有乘客的生命安全。只有害怕生命,他們才能乘坐萬(wàn)米高的飛機(jī),把生命交給我們的時(shí)候,我們才能認(rèn)真對(duì)待所有的命令,所有的步驟,所有的起落。
第二,害怕規(guī)則。
古人云沒(méi)有規(guī)則就不能周圍。經(jīng)常強(qiáng)調(diào),做任何事情都必須有一定的規(guī)則和規(guī)則,否則就不會(huì)成功。
就民航而言,規(guī)則是運(yùn)行的基礎(chǔ)。規(guī)則是民航業(yè)前輩們以自己豐富的經(jīng)驗(yàn)制定的,理論與實(shí)踐的結(jié)合,按規(guī)則執(zhí)行一切是安全運(yùn)行的基本條件。每個(gè)行業(yè)的職業(yè),每個(gè)員工都要了解幾本甚至幾十本的規(guī)則章程,以便在每次工作中最大限度地減少錯(cuò)誤、危險(xiǎn)和危險(xiǎn)。對(duì)我們的氣象觀測(cè)者來(lái)說(shuō),不僅要掌握民航氣象地面觀測(cè)規(guī)范,還要掌握各種特殊天氣的通報(bào)規(guī)則等,這些必須掌握的規(guī)則一直在更新。只有害怕這些規(guī)則章程,真正按章操作,按手冊(cè)操作,才能扎實(shí)工作,細(xì)致,精致。
第三,害怕責(zé)任。
古人云在其地位上謀求職務(wù)。也就是說(shuō),上,應(yīng)該考慮那個(gè)職位應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。xx局長(zhǎng)指出,恐怖責(zé)任體現(xiàn)了民航人員的職業(yè)訓(xùn)練,是職場(chǎng)責(zé)任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一。民航的安全運(yùn)行離不開所有員工做自己的工作。責(zé)任感是自我意識(shí)的覺(jué)醒,它認(rèn)識(shí)到自己的力量,不找借口,不推卸責(zé)任,面對(duì)問(wèn)題面臨困難。立足社會(huì),每個(gè)人都有自己的責(zé)任,有自己的負(fù)擔(dān)和堅(jiān)定。每當(dāng)我想起我發(fā)送的每一份報(bào)告,每一份報(bào)告都涉及到數(shù)千萬(wàn)乘客的安全。我不敢忽視它,盡我最大的努力工作每分鐘。我認(rèn)為,在這方面,害怕自己的責(zé)任,盡全力承擔(dān)自己的責(zé)任也是在任何領(lǐng)域取得優(yōu)異成果的根本。
古人云,人要怕天,怕地,怕自己。其實(shí)這里的恐懼,在我看來(lái)是恐懼。心存敬畏之高是曾國(guó)藩的敬畏觀,只有心存敬畏,才能走得更長(zhǎng)遠(yuǎn)。只有心里有恐懼,才能有像履薄冰一樣謹(jǐn)慎的態(tài)度,只有心里有恐懼,才能有恐懼的警戒意念,只有心里有恐懼,才能在變化無(wú)法預(yù)測(cè)、復(fù)雜的社會(huì)里,不分心,不浮躁,不受私心雜念的干擾,不累個(gè)人名利,永遠(yuǎn)謙虛平靜,保持心里的執(zhí)著和安靜,保護(hù)心里的平靜和平靜。
生命、規(guī)章、責(zé)任是我們民航人遵守的根本,現(xiàn)在處于疫情對(duì)策的重要階段,把恐懼和根本聯(lián)系起來(lái),我想知道什么能打倒我們民航人。
“民航人都是這場(chǎng)疫情防控阻擊戰(zhàn)的“逆行者”,要大力弘揚(yáng)和踐行當(dāng)代民航精神,以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控,為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻(xiàn)力量。”民航局局長(zhǎng)馮正霖這樣的發(fā)言鼓舞著每一名民航人,作為民航人我們沒(méi)有能力去遏制病毒,沒(méi)有辦法去消滅病毒,但是我們有我們的方式在參與著這場(chǎng)全人類與病毒的戰(zhàn)爭(zhēng)。為了培養(yǎng)良好的安全作風(fēng),是一個(gè)長(zhǎng)期不間斷的磨練過(guò)程。按照“三個(gè)敬畏”創(chuàng)新安全教育的方式方法、內(nèi)容手段,強(qiáng)化內(nèi)在約束,讓員工真正受觸動(dòng)、得教益,真正把對(duì)生命、規(guī)章、職責(zé)的敬畏融入制度、化為責(zé)任、落到日常工作中。
“三個(gè)敬畏”是一個(gè)密不可分的有機(jī)整體。敬畏生命是敬畏規(guī)章和敬畏職責(zé)的前提,敬畏規(guī)章是敬畏生命和敬畏職責(zé)的重要保證。敬畏職責(zé)是敬畏生命和敬畏規(guī)章的具體體現(xiàn)。敬畏生命。在這場(chǎng)新冠疫情中,全國(guó)各地的醫(yī)務(wù)人員不畏死亡,不畏艱難,舍棄與家人團(tuán)聚的時(shí)間去參與救援,讓我看到了他們對(duì)生命的敬畏。敬畏生命,是對(duì)生命的熱愛和珍惜,“以人為本,堅(jiān)持安全發(fā)展,堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主”就企業(yè)而言,是團(tuán)結(jié)與血液的組成,而安全就是生命,敬畏安全代表了敬畏生命,敬業(yè)工作就是敬畏自己和他人的生命。敬畏規(guī)章。古人云“沒(méi)有規(guī)矩不成方圓”。常強(qiáng)調(diào)做任何事都要有一定的規(guī)矩、規(guī)則,否則無(wú)法成功。規(guī)章的監(jiān)督以及責(zé)任落實(shí),讓制度完善了個(gè)人行為,從而為生命安全保駕護(hù)航。如果說(shuō)責(zé)任是鐵,那么規(guī)則就是鋼,規(guī)章守紀(jì)是讓安全責(zé)任傳遞到崗,落實(shí)到人的有力保障。敬畏規(guī)章盡職盡責(zé)做好自己分內(nèi)的工作,時(shí)刻把安全工作放在首位,才能更好地防范和遏制任何事故的發(fā)生。敬畏職責(zé)。在其位謀其職。就是指在哪那個(gè)職位上,就應(yīng)該去考慮那個(gè)職位上應(yīng)承擔(dān)的職責(zé)。責(zé)任心是一種自我意識(shí)的醒悟,它讓人認(rèn)識(shí)到自身的力量的度,不找借口,不推卸責(zé)任,面對(duì)問(wèn)題面對(duì)坎坷迎難而上。
立足社會(huì),誰(shuí)都有自己的職責(zé),都有自己的擔(dān)負(fù)和堅(jiān)守。敬畏自己的職責(zé),竭盡全力承擔(dān)自己的各項(xiàng)責(zé)任,這也是在任何領(lǐng)域取得非凡成就的根本所在。我們要立足當(dāng)下,受疫情影響航班量大幅減少,一定程度上造成部分員工容易產(chǎn)生松懈麻痹思想,對(duì)安全生產(chǎn)造成一定的威脅,只有抓住重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的側(cè)重點(diǎn)和發(fā)力點(diǎn),才會(huì)使敬畏感變成內(nèi)驅(qū)力,進(jìn)而釋放強(qiáng)大力量。在檢驗(yàn)方式上,也要不斷細(xì)化規(guī)章流程的規(guī)范性、普適性、操作性,創(chuàng)新遠(yuǎn)程監(jiān)管、移動(dòng)監(jiān)管、影像監(jiān)管、巡視監(jiān)管等方式,建立責(zé)權(quán)對(duì)等、職責(zé)清晰、核驗(yàn)有效、獎(jiǎng)罰分明的體系機(jī)制。使“三個(gè)敬畏”真正成為解決安全從業(yè)人員,貫穿到員工隊(duì)伍職業(yè)生涯全周期中?!熬次飞?,敬畏規(guī)章,敬畏職責(zé)”,這是我們民航人的心聲,民航人的追求。要真正做到三個(gè)敬畏,首先我們要明白什么叫敬畏,敬是嚴(yán)肅,認(rèn)真的意思,畏指謹(jǐn)慎,敬畏即對(duì)待事物要認(rèn)真且謹(jǐn)慎,所以三個(gè)敬畏就是要我們非常嚴(yán)肅、謹(jǐn)慎的對(duì)待生命、規(guī)章、職責(zé)。
習(xí)近平在“七一”重要講話中指出“各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要牢固樹立正確權(quán)力觀,保持高尚精神追求,敬畏人民,敬畏組織,敬畏法紀(jì),做到公正用權(quán)、依法用權(quán)、為民用權(quán)、廉潔用權(quán),永葆共產(chǎn)黨人拒腐蝕、永不沾的政治本色。”對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部而言,習(xí)近平提出的這“三個(gè)敬畏”,是安身立命之本、廉潔從政之要,“畏則不敢肆而德以成”,有敬畏心才能夠不忘初心,修養(yǎng)品德,更好地保持共產(chǎn)黨員的本色。
在此疫情期間,民航人和逆行者們都以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保所有工作的正常有序的開展。敬畏生命在5.14事件和疫情期間,有了一個(gè)真實(shí)的寫照。當(dāng)人民的生命安全受到威脅時(shí),無(wú)論是在英雄機(jī)組的每個(gè)人心中,還是在疫情期間,馬上出動(dòng)的所有醫(yī)護(hù)工作者,所有軍人,所有志愿者心中,他們每一個(gè)人沒(méi)有考慮自己,而是把所有人的生命放在首位,彼此之間,因敬畏生命而心跳同律呼吸相連;天上人間,齊心協(xié)力,共同唱響敬畏生命的最強(qiáng)音。
在時(shí)代復(fù)興之際,在實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)的征途中,敬畏規(guī)章讓我們?cè)阶咴接行判模阶咚俣仍娇?。在維護(hù)世界和平,建設(shè)人類命運(yùn)共同體的征途中,敬畏規(guī)章讓我們民族備受信任。敬畏職責(zé),不論在任何情況下,不允許自己屈服,不允許自己慌亂,不允許自己倒下,職責(zé)所在,使命所在。敬畏職責(zé)在任何工作崗位中,每一個(gè)人都要尊重自己的職業(yè),做到盡職盡責(zé)。敬畏職責(zé),踐行于每一個(gè)普通勞動(dòng)者奮斗的姿態(tài)中。這是一個(gè)復(fù)興的民族,一個(gè)奮斗的民族,一個(gè)敬畏職責(zé)的民族,更是一個(gè)發(fā)展?jié)摿薮蟮拿褡濉?/p>
反觀自己,雖然我是一名普通的員工,工作在xx的一線,平時(shí)也是默默無(wú)聞的工作,但是在平凡的崗位上,扎實(shí)做好自己的事情,也是敬畏職責(zé)。在此次疫情期間,按照xx的要求,認(rèn)真接待每一位客人,做好每一次的消毒、清潔,記錄好每一個(gè)客人的體溫,嚴(yán)格把控xx入住第一關(guān)。面對(duì)隔離機(jī)組的接待,雖然心里也有忐忑,也有害怕,但是做好自己的本質(zhì)工作是一名黨員最基本的要求。協(xié)助其他部門運(yùn)送隔離機(jī)組人員的行李,協(xié)調(diào)客人提出的要求等,在普通的工作崗位上充分體會(huì)到敬畏生命,敬畏規(guī)章,敬畏職責(zé)。
4月14日,民航局召開4月民航安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì)上,民航局局長(zhǎng)馮正霖指出,民航人都是這場(chǎng)疫情防控阻擊戰(zhàn)的逆行者,要大力弘揚(yáng)和踐行當(dāng)代民航精神,以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控,為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻(xiàn)力量。作為民航的一員,認(rèn)真學(xué)習(xí)講話內(nèi)容以后,使我深受啟迪。
敬畏生命是出發(fā)點(diǎn),也是落腳點(diǎn),是落實(shí)“生命高于一切,責(zé)任重于泰山、一切服從安全”的根本體現(xiàn)?!熬础斌w現(xiàn)的是價(jià)值追求,強(qiáng)調(diào)自強(qiáng)不息,有所作為,“畏”顯現(xiàn)的是自省智慧,警示應(yīng)當(dāng)厚德載物,有所不為。懷敬畏之心,才會(huì)有如履薄冰的謹(jǐn)慎態(tài)度;懷敬畏之心,才會(huì)有戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的體察心情;懷敬畏之心,才會(huì)有小心翼翼的戒懼意識(shí);懷敬畏之心,才會(huì)有如負(fù)泰山的神圣責(zé)任,只有全面強(qiáng)化生命意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、守法意識(shí),牢固樹立“三個(gè)敬畏”理念,才更有助于審時(shí)度勢(shì)、三思而后行。敬畏責(zé)任,讓責(zé)任托起生命之重;敬畏制度。讓制度監(jiān)督責(zé)任的落實(shí),讓擔(dān)當(dāng)責(zé)任與執(zhí)行制度成為守護(hù)生命的天枰,始終協(xié)調(diào)統(tǒng)一、貫穿落實(shí)于安全生產(chǎn)之中。
安全是民航行業(yè)永恒的主題,也是航空運(yùn)輸企業(yè)的生命線。尤其在現(xiàn)階段疫情的特殊時(shí)期,安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻,容不得半點(diǎn)松懈,其中提到“知敬畏者,必身有所正,言有所規(guī),行有所止,這是一種人生態(tài)度和價(jià)值追求”,我覺(jué)得深有感觸,心存敬畏非一朝一夕的一時(shí)沖動(dòng),而是應(yīng)該內(nèi)化于心,成為我們民航從業(yè)者的價(jià)值觀和人生理念。我們必須把敬畏生命作為使命擔(dān)當(dāng),牢固樹立全心全意“為人民服務(wù)”的宗旨意識(shí);敬畏規(guī)章就是要有精益求精的職業(yè)精神,將剛性約束貫徹落實(shí)到日常工作中,有章必循,才能規(guī)范管理;敬畏職責(zé)強(qiáng)調(diào)的是責(zé)任意識(shí),可以讓我們發(fā)揮主觀能動(dòng)性,自覺(jué)提升解決問(wèn)題的能力。
作為一名有著十余年民航工作經(jīng)歷的基層員工,我要通過(guò)學(xué)習(xí),進(jìn)一步加深理解工作中的相關(guān)認(rèn)知,在工作中時(shí)刻提醒自己貫徹“三個(gè)敬畏”,總結(jié)過(guò)往在工作中如何以敬畏生命為信仰,敬畏規(guī)章為準(zhǔn)則,敬畏職責(zé)為動(dòng)力,以此標(biāo)準(zhǔn)作為解決一切困難的準(zhǔn)則,增強(qiáng)敬畏意識(shí),提高專業(yè)素養(yǎng),將規(guī)章了然于心,自覺(jué)遵守規(guī)章制度,認(rèn)真履行崗位職責(zé),為公司健康穩(wěn)定發(fā)展而不懈努力。
學(xué)習(xí)三個(gè)敬畏心得體會(huì)參考篇十
習(xí)近平總書記在“七一”重要講話中指出:“各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要牢固樹立正確權(quán)力觀,保持高尚精神追求,敬畏人民,敬畏組織,敬畏法紀(jì),做到公正用權(quán)、依法用權(quán)、為民用權(quán)、廉潔用權(quán),永葆共產(chǎn)黨人拒腐蝕、永不沾的政治本色。”對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部而言,習(xí)總書記提出的這“三個(gè)敬畏”,是安身立命之本、廉潔從政之要,“畏則不敢肆而德以成”,有敬畏心才能夠不忘初心,修養(yǎng)品德,更好地保持共產(chǎn)黨員的本色。
在此疫情期間,民航人和逆行者們都以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保所有工作的正常有序的開展。敬畏生命在5.14事件和疫情期間,有了一個(gè)真實(shí)的寫照。當(dāng)人民的生命安全受到威脅時(shí),無(wú)論是在英雄機(jī)組的每個(gè)人心中,還是在疫情期間,馬上出動(dòng)的所有醫(yī)護(hù)工作者,所有軍人,所有志愿者心中,他們每一個(gè)人沒(méi)有考慮自己,而是把所有人的生命放在首位,彼此之間,因敬畏生命而心跳同律呼吸相連;天上人間,齊心協(xié)力,共同唱響敬畏生命的最強(qiáng)音。
敬畏規(guī)章,中國(guó)機(jī)長(zhǎng)之所以能駕駛飛機(jī)安全返航,處理臨危不亂,除了勇氣、堅(jiān)韌,更重要的是楊按規(guī)章制度操作。在儀表盤失靈情況下,機(jī)長(zhǎng)憑著記憶,憑著平日里嚴(yán)格的訓(xùn)練,一絲不茍地按規(guī)章實(shí)施人工操作,精準(zhǔn)再精準(zhǔn),規(guī)范再規(guī)范。而這精準(zhǔn)規(guī)范的背后是日復(fù)一日的嚴(yán)格規(guī)范的專業(yè)訓(xùn)練,規(guī)范到每一細(xì)節(jié)的成千上萬(wàn)的練習(xí)。事后黑匣子顯示,機(jī)長(zhǎng)在短暫的時(shí)間里完成了多個(gè)動(dòng)作,且全部標(biāo)準(zhǔn)到位,由此控制住了飛機(jī)。試想不按規(guī)章行事,沒(méi)有規(guī)范的操作,僅憑意志力恐怕不會(huì)成功。在疫情期間,為了挽救更多的生命,奔赴重疫區(qū)的醫(yī)護(hù)工作者們,如果沒(méi)有規(guī)章制度,如果沒(méi)有過(guò)硬的職業(yè)技能,如何在病毒蔓延的地方,不僅要挽救一個(gè)個(gè)病人,挽救一條條鮮活的生命,而且還要保護(hù)好自己。試問(wèn)如果大家不按規(guī)定執(zhí)行,怎么才能取得抗疫的勝利,怎么迎來(lái)醫(yī)護(hù)人員的凱旋而歸!
在時(shí)代復(fù)興之際,在實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)的征途中,敬畏規(guī)章讓我們?cè)阶咴接行判?,越走速度越快。在維護(hù)世界和平,建設(shè)人類命運(yùn)共同體的征途中,敬畏規(guī)章讓我們民族備受信任。敬畏職責(zé),不論在任何情況下,不允許自己屈服,不允許自己慌亂,不允許自己倒下,職責(zé)所在,使命所在。敬畏職責(zé)在任何工作崗位中,每一個(gè)人都要尊重自己的職業(yè),做到盡職盡責(zé)。敬畏職責(zé),踐行于每一個(gè)普通勞動(dòng)者奮斗的姿態(tài)中。這是一個(gè)復(fù)興的民族,一個(gè)奮斗的民族,一個(gè)敬畏職責(zé)的民族,更是一個(gè)發(fā)展?jié)摿薮蟮拿褡濉?/p>
反觀自己,雖然我是一名普通的員工,工作在xx的一線,平時(shí)也是默默無(wú)聞的工作,但是在平凡的崗位上,扎實(shí)做好自己的事情,也是敬畏職責(zé)。在此次疫情期間,按照xx的要求,認(rèn)真接待每一位客人,做好每一次的消毒、清潔,記錄好每一個(gè)客人的體溫,嚴(yán)格把控xx入住第一關(guān)。面對(duì)隔離機(jī)組的接待,雖然心里也有忐忑,也有害怕,但是做好自己的本質(zhì)工作是一名黨員最基本的要求。協(xié)助其他部門運(yùn)送隔離機(jī)組人員的行李,協(xié)調(diào)客人提出的要求等,在普通的工作崗位上充分體會(huì)到敬畏生命,敬畏規(guī)章,敬畏職責(zé)。
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學(xué)習(xí)三個(gè)敬畏心得體會(huì)參考篇十一
安全是民航的生命線,任何時(shí)候,任何環(huán)節(jié)都不能麻痹大意。近期,我認(rèn)真學(xué)習(xí)了“三個(gè)敬畏”的精神內(nèi)涵,深刻體會(huì)到了“三個(gè)敬畏”對(duì)民航系統(tǒng)工作作風(fēng)建設(shè)的重要意義,尤其是在現(xiàn)階段疫情的特殊時(shí)期,安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻,容不得半點(diǎn)松懈。
“三個(gè)敬畏”即為“敬畏生命,敬畏規(guī)章,敬畏職責(zé)”首先,我們必須把敬畏生命作為使命擔(dān)當(dāng),在此次新冠疫情當(dāng)中,全國(guó)的醫(yī)務(wù)人員不畏死亡,不畏艱難,舍小家為大家,讓我們看到他們對(duì)生命的敬畏。作為一名民航人,每天保障著成千上萬(wàn)的旅客出行,嚴(yán)防死守一切出錯(cuò)的可能性,就是為了保障每一位旅客的安全出行,敬畏每一個(gè)生命。俗話說(shuō)“無(wú)規(guī)矩不成方圓”,規(guī)章是運(yùn)行的基石,是工作中不斷積累出來(lái)的經(jīng)驗(yàn),是理論與實(shí)踐的結(jié)合,只有對(duì)這些規(guī)章心存敬畏,真正做到按章操作,才能把工作做扎實(shí),做到精益求精。
在工作中,踏踏實(shí)實(shí)做好本職工作,保障航班安全運(yùn)行,也是敬畏職責(zé)的一種體現(xiàn),嚴(yán)格監(jiān)控監(jiān)督機(jī)場(chǎng)代理單位的保障情況。通過(guò)細(xì)心的觀察,我充分了解各機(jī)組的工作流程與習(xí)慣,嚴(yán)格監(jiān)控機(jī)組擺渡車的到崗時(shí)間,合理安排使用公司中巴車輛,未發(fā)生漏接、晚接機(jī)組的情況,與客運(yùn)處也形成了非常默契的工作方式,出現(xiàn)不正常航班時(shí)信息傳達(dá)順暢,能夠及時(shí)提供準(zhǔn)確的信息有利于客運(yùn)處對(duì)旅客作出合理的解釋;由于地勤裝卸人員不足問(wèn)題已存在多年,為此嚴(yán)格監(jiān)控裝卸到崗時(shí)間,同時(shí)積極與貨運(yùn)代理進(jìn)行溝通,合理對(duì)貨運(yùn)代理人員進(jìn)行調(diào)配,協(xié)助裝卸裝載。在保證航班正點(diǎn)的前提下,減少人為原因拉貨,提高公司收益。同時(shí),提醒裝卸認(rèn)真核對(duì)艙位,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí),能及時(shí)更正裝卸錯(cuò)誤的操作,在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題能夠積極與我部配載和貨運(yùn)處進(jìn)行溝通,優(yōu)化艙位,保證航班正常安全運(yùn)行。
落實(shí)“三個(gè)敬畏”,需增強(qiáng)敬畏意識(shí),不斷提高專業(yè)素養(yǎng),將規(guī)章了然于心,自覺(jué)遵守規(guī)章制度,不觸碰高壓線,認(rèn)真履行崗位職責(zé)。
我認(rèn)為要學(xué)習(xí)“三個(gè)敬畏”,首先要明白,何為敬畏。我們可以在字典上查到,敬畏是人類對(duì)待事物的一種態(tài)度。“敬”是嚴(yán)肅、認(rèn)真的意思,還指做事嚴(yán)肅,免犯錯(cuò)誤;“畏”指“慎,謹(jǐn)慎,不懈怠”。敬畏是在面對(duì)權(quán)威、莊嚴(yán)或崇高事物時(shí)所產(chǎn)生的情緒,帶有恐懼、尊敬及驚奇的感受,是對(duì)一切神圣事物的態(tài)度??梢姡次肥且粋€(gè)神圣的字眼,那么“三個(gè)敬畏”就是要我們神圣的面對(duì)市場(chǎng)、訂單和制度。
我們強(qiáng)調(diào)敬畏市場(chǎng),因?yàn)槭袌?chǎng)是企業(yè)的生存之本,從這一點(diǎn)上講,我們可以很容易理解為什么要敬畏市場(chǎng)。敬畏市場(chǎng),就是要我們?cè)谑袌?chǎng)面前放下自己的私欲,盡職盡責(zé)。贏得市場(chǎng),贏得客戶,贏得未來(lái)。我們強(qiáng)調(diào)敬畏訂單,因?yàn)橛唵问瞧髽I(yè)的發(fā)展之道。對(duì)待訂單一定是、也只能是嚴(yán)肅的,訂單代表了客戶,客戶為天。我們需要為客戶提供專業(yè)、完善、高質(zhì)量的服務(wù)。
我們強(qiáng)調(diào)敬畏制度,因?yàn)橹贫仁瞧髽I(yè)的長(zhǎng)久之道,公道正派、力度與韌性兼具的良好管理制度,才能使企業(yè)守住江山,開拓未來(lái)。如何優(yōu)化制度本身也是作為管理人員的一項(xiàng)重要課題。
作為一名行政后勤工作人員,我深刻的體會(huì)到,只有明確自己身上的責(zé)任,才能真正將后勤工作搞到實(shí)處,搞出實(shí)效來(lái)。在企業(yè)這艘大船上,只有各個(gè)部門各司其職,每個(gè)人擔(dān)當(dāng)好自己的角色,各盡其責(zé),按照規(guī)則統(tǒng)一運(yùn)轉(zhuǎn)才能使工作順利有序的開展,只有我們規(guī)范自己的一舉一動(dòng),遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,才能算是切實(shí)的擔(dān)負(fù)起了我們自身的責(zé)任。也只有我們聽從指揮,認(rèn)真履行自己的職責(zé),才能做到對(duì)市場(chǎng)的敬畏,對(duì)訂單的敬畏,對(duì)制度的敬畏。
習(xí)近平在“七一”重要講話中指出“各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要牢固樹立正確權(quán)力觀,保持高尚精神追求,敬畏人民,敬畏組織,敬畏法紀(jì),做到公正用權(quán)、依法用權(quán)、為民用權(quán)、廉潔用權(quán),永葆共產(chǎn)黨人拒腐蝕、永不沾的政治本色。”對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部而言,習(xí)近平提出的這“三個(gè)敬畏”,是安身立命之本、廉潔從政之要,“畏則不敢肆而德以成”,有敬畏心才能夠不忘初心,修養(yǎng)品德,更好地保持共產(chǎn)黨員的本色。
在此疫情期間,民航人和逆行者們都以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保所有工作的正常有序的開展。敬畏生命在5.14事件和疫情期間,有了一個(gè)真實(shí)的寫照。當(dāng)人民的生命安全受到威脅時(shí),無(wú)論是在英雄機(jī)組的每個(gè)人心中,還是在疫情期間,馬上出動(dòng)的所有醫(yī)護(hù)工作者,所有軍人,所有志愿者心中,他們每一個(gè)人沒(méi)有考慮自己,而是把所有人的生命放在首位,彼此之間,因敬畏生命而心跳同律呼吸相連;天上人間,齊心協(xié)力,共同唱響敬畏生命的最強(qiáng)音。
在時(shí)代復(fù)興之際,在實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)的征途中,敬畏規(guī)章讓我們?cè)阶咴接行判?,越走速度越快。在維護(hù)世界和平,建設(shè)人類命運(yùn)共同體的征途中,敬畏規(guī)章讓我們民族備受信任。敬畏職責(zé),不論在任何情況下,不允許自己屈服,不允許自己慌亂,不允許自己倒下,職責(zé)所在,使命所在。敬畏職責(zé)在任何工作崗位中,每一個(gè)人都要尊重自己的職業(yè),做到盡職盡責(zé)。敬畏職責(zé),踐行于每一個(gè)普通勞動(dòng)者奮斗的姿態(tài)中。這是一個(gè)復(fù)興的民族,一個(gè)奮斗的民族,一個(gè)敬畏職責(zé)的民族,更是一個(gè)發(fā)展?jié)摿薮蟮拿褡濉?/p>
反觀自己,雖然我是一名普通的員工,工作在xx的一線,平時(shí)也是默默無(wú)聞的工作,但是在平凡的崗位上,扎實(shí)做好自己的事情,也是敬畏職責(zé)。在此次疫情期間,按照xx的要求,認(rèn)真接待每一位客人,做好每一次的消毒、清潔,記錄好每一個(gè)客人的體溫,嚴(yán)格把控xx入住第一關(guān)。面對(duì)隔離機(jī)組的接待,雖然心里也有忐忑,也有害怕,但是做好自己的本質(zhì)工作是一名黨員最基本的要求。協(xié)助其他部門運(yùn)送隔離機(jī)組人員的行李,協(xié)調(diào)客人提出的要求等,在普通的工作崗位上充分體會(huì)到敬畏生命,敬畏規(guī)章,敬畏職責(zé)。
安全是民航行業(yè)永恒的主題,也是空管工作的生命線!近期,我們認(rèn)真學(xué)習(xí)了馮局長(zhǎng)在2020年4月份民航安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì)上的講話,了解了“三個(gè)敬畏”的精神內(nèi)涵,深刻體會(huì)到了開展“三個(gè)敬畏”主題教育對(duì)于民航系統(tǒng)作風(fēng)建設(shè)的重要意義。尤其在現(xiàn)階段疫情的特殊時(shí)期,安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻,容不得半點(diǎn)松懈!其中提到“知敬畏者,必身有所正,言有所規(guī),行有所止,這是一種人生態(tài)度和價(jià)值追求”,我覺(jué)得深有感觸,心存敬畏非一朝一夕的一時(shí)沖動(dòng),而是應(yīng)該內(nèi)化于心,成為我們民航從業(yè)者的價(jià)值觀和人生理念。
民航的行業(yè)性質(zhì)決定了安全是第一位的,必須把敬畏生命作為使命擔(dān)當(dāng),我們要牢固樹立全心全意“為人民服務(wù)”的宗旨意識(shí);敬畏規(guī)章就是要有精益求精的職業(yè)精神,將剛性約束貫徹落實(shí)到日常工作中,有章必循,才能規(guī)范管理;敬畏職責(zé)強(qiáng)調(diào)的是責(zé)任意識(shí),可以讓我們發(fā)揮主觀能動(dòng)性,自覺(jué)提升解決問(wèn)題的能力。通過(guò)學(xué)習(xí),我們加深理解工作中的相關(guān)認(rèn)知,在工作中時(shí)刻提醒自己貫徹“三個(gè)敬畏”。總結(jié)過(guò)往在新機(jī)場(chǎng)建設(shè)中如何以敬畏生命為信仰,敬畏規(guī)章為準(zhǔn)則,敬畏職責(zé)為動(dòng)力,以此標(biāo)準(zhǔn)作為解決一切困難的準(zhǔn)則。
落實(shí)“三個(gè)敬畏”,需切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),不斷提高專業(yè)素養(yǎng),將規(guī)章了然于心,自覺(jué)遵守規(guī)章制度,不觸碰高壓線,認(rèn)真履行崗位職責(zé),確保大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程順利收官,為建設(shè)“四型機(jī)場(chǎng)”,實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國(guó)夢(mèng)而不懈努力。
是的?!熬次贰?。
今年4月14日民航局局長(zhǎng)馮正霖在民航安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì)表示:民航人都是這場(chǎng)疫情防控阻擊戰(zhàn)的“逆行者”,要大力弘揚(yáng)和踐行當(dāng)代民航精神,以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控,為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻(xiàn)力量。這樣的發(fā)言鼓舞著每一名民航人,作為民航人我們沒(méi)有能力去遏制病毒,沒(méi)有辦法去消滅病毒,但是我們有我們的方式在參與著這場(chǎng)全人類與病毒的戰(zhàn)爭(zhēng)。
到現(xiàn)在我仍然記得電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》結(jié)尾時(shí)機(jī)長(zhǎng)說(shuō)的三句話:“敬畏生命,敬畏規(guī)章,敬畏職責(zé)”,這是我們民航人的心聲,民航人的追求。要真正做到三個(gè)敬畏,首先我們要明白什么叫敬畏,敬是嚴(yán)肅,認(rèn)真的意思,畏指謹(jǐn)慎,敬畏即對(duì)待事物要認(rèn)真且謹(jǐn)慎,所以三個(gè)敬畏就是要我們非常嚴(yán)肅、謹(jǐn)慎的對(duì)待生命、規(guī)章、職責(zé)。
第一,敬畏生命。
像文章開頭所提到的,生命在這些天災(zāi)人禍面前,是那么的弱小,孤立無(wú)緣。在這場(chǎng)新冠疫情中,全國(guó)各地的醫(yī)務(wù)人員不畏死亡,不畏艱難,舍棄與家人團(tuán)聚的時(shí)間去參與救援,讓我看到了他們對(duì)生命的敬畏。而每當(dāng)因?yàn)榫戎螣o(wú)效逝去一條條生命時(shí),他們的一聲聲嘆息也讓我看到了他們對(duì)生命的敬畏。當(dāng)人的生命遭遇不可抗拒的自然災(zāi)害、人為的災(zāi)難、不可預(yù)知的結(jié)束,我們會(huì)感受到生命是脆弱的、艱難的;當(dāng)人們?nèi)f眾一心,為挽救生命而努力,為守護(hù)生命而拼搏,為悼念生命而默哀,我們又會(huì)體會(huì)到生命是堅(jiān)強(qiáng)的、有力量的。
我們每天運(yùn)行著成千上萬(wàn)架次客運(yùn)貨運(yùn)航班,安全就是我們民航的生命線,而生命高于一切。我們每日不厭其煩的強(qiáng)調(diào)安全,嚴(yán)防死守一切出錯(cuò)的可能性,就是為了保護(hù)每一位乘客的生命安全。只有對(duì)生命心存敬畏,才能做到在他們乘坐于萬(wàn)米高空的飛機(jī),將生命交于我們手中時(shí),我們能認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)指令,每一個(gè)步驟,每一個(gè)起落。
第二,敬畏規(guī)章。
古人云“沒(méi)有規(guī)矩不成方圓”。常強(qiáng)調(diào)做任何事都要有一定的規(guī)矩、規(guī)則,否則無(wú)法成功。
就民航而言,規(guī)章是運(yùn)行的基石。因?yàn)橐?guī)章是民航業(yè)的前輩們以自己豐富的經(jīng)驗(yàn)所制定的,是理論與實(shí)踐的結(jié)合,按照規(guī)章去執(zhí)行每一件事是安全運(yùn)行的基本條件。每一個(gè)行業(yè)工種,每一位從業(yè)人員,都面臨著幾本甚至幾十本的規(guī)則章程需要了解掌握,為的是在每一次的工作中把錯(cuò)誤、危險(xiǎn)、隱患降至最低。對(duì)于我們氣象觀測(cè)人員來(lái)說(shuō),不止要掌握民航氣象地面觀測(cè)規(guī)范,還要掌握各種特殊天氣的通報(bào)規(guī)則等等,并且這些需要掌握的規(guī)章一直在進(jìn)行更新。只有對(duì)這些規(guī)則章程心存敬畏,真正做到按章操作,按手冊(cè)運(yùn)行,才能把自己所涉及工作做扎實(shí),做細(xì)致,做到精益求精。
第三,敬畏職責(zé)。
古人云:在其位謀其職。就是指在哪那個(gè)職位上,就應(yīng)該去考慮那個(gè)職位上應(yīng)承擔(dān)的職責(zé)。馮正霖局長(zhǎng)指出,敬畏職責(zé)體現(xiàn)了民航人的職業(yè)操守,是崗位責(zé)任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一。民航的安全運(yùn)行離不開每位員工干好自己的本職工作。責(zé)任心是一種自我意識(shí)的醒悟,它讓人認(rèn)識(shí)到自身的力量的度,不找借口,不推卸責(zé)任,面對(duì)問(wèn)題面對(duì)坎坷迎難而上。立足社會(huì),誰(shuí)都有自己的職責(zé),都有自己的擔(dān)負(fù)和堅(jiān)守。每當(dāng)我想起自己發(fā)的每一份報(bào)文,每一次通報(bào)背后都牽扯著千千萬(wàn)萬(wàn)乘客的安全,我就不敢怠慢,盡自己最大的細(xì)心去工作每一分鐘。我想,就此而言,敬畏自己的職責(zé),竭盡全力承擔(dān)自己的各項(xiàng)責(zé)任,這也是在任何領(lǐng)域取得非凡成就的根本所在。
古人云,人須有三畏:畏天,畏地,畏己。其實(shí)這里的畏,在我看來(lái)就是敬畏。“心存敬畏行之高遠(yuǎn)”這是曾國(guó)藩的敬畏觀,只有心存敬畏,才能走得更加長(zhǎng)遠(yuǎn)。只有心存敬畏,才能有如履薄冰的謹(jǐn)慎態(tài)度;只有心存敬畏,才能有戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的戒懼意念;也只有心存敬畏,才能在變幻莫測(cè)、紛繁復(fù)雜的社會(huì)里,不分心,不浮躁,不被私心雜念所擾,不為個(gè)人名利所累,永遠(yuǎn)謙遜平和,保持內(nèi)心的執(zhí)著和清靜,恪守心靈的從容和淡定。
沒(méi)錯(cuò)。害怕。
今年4月14日,民航局局長(zhǎng)馮正霖在民航安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì)上,民航人都是這場(chǎng)疫情對(duì)策抵抗戰(zhàn)的逆行者,大力弘揚(yáng)和實(shí)踐現(xiàn)代民航精神,以敬畏生命、敬畏規(guī)則、敬畏責(zé)任為核心,切實(shí)提高敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),提高專業(yè)素養(yǎng),全力確保民航安全運(yùn)行穩(wěn)定,為疫情對(duì)策抵抗戰(zhàn)的最終勝利做出貢獻(xiàn)。這樣的發(fā)言鼓勵(lì)所有民航人,作為民航人沒(méi)有抑制病毒的能力,無(wú)法消滅病毒,但我們有參加這場(chǎng)全人類和病毒的戰(zhàn)爭(zhēng)的方法。
至今為止,我還記得電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》結(jié)束時(shí)機(jī)長(zhǎng)說(shuō)的害怕生命,害怕規(guī)則,害怕責(zé)任是我們民航人的聲音,民航人的追求。要真正實(shí)現(xiàn)三個(gè)恐懼,首先要理解什么是恐懼,認(rèn)真的意思,恐懼是慎重的,恐懼是認(rèn)真的,慎重的,所以三個(gè)恐懼是認(rèn)真的,慎重的生命,規(guī)則,責(zé)任。
第一,害怕生命。
正如文章開頭所說(shuō),生命在這些天災(zāi)人禍面前,那么弱,孤立無(wú)緣。在這場(chǎng)新的冠疫病中,全國(guó)各地的醫(yī)務(wù)人員不怕死亡,不怕困難,舍棄和家人團(tuán)聚的時(shí)間參加救援,看到了他們對(duì)生命的恐懼。每次救治失效,他們的嘆息都讓我看到了他們對(duì)生命的恐懼。人的生命遇到無(wú)法抵抗的自然災(zāi)害、人為災(zāi)害、無(wú)法預(yù)測(cè)的結(jié)束時(shí),我們會(huì)感受到生命脆弱、困難的人們一心一意,為了拯救生命而努力,為了保護(hù)生命而奮斗,為了悼念生命而默哀,我們會(huì)感受到生命強(qiáng)大、有力。
我們每天運(yùn)行成千上萬(wàn)的客運(yùn)航班,安全是我們民航的生命線,生命比一切都高。我們每天不厭其煩地強(qiáng)調(diào)安全,嚴(yán)格防止一切錯(cuò)誤的可能性,是為了保護(hù)所有乘客的生命安全。只有害怕生命,他們才能乘坐萬(wàn)米高的飛機(jī),把生命交給我們的時(shí)候,我們才能認(rèn)真對(duì)待所有的命令,所有的步驟,所有的起落。
第二,害怕規(guī)則。
古人云沒(méi)有規(guī)則就不能周圍。經(jīng)常強(qiáng)調(diào),做任何事情都必須有一定的規(guī)則和規(guī)則,否則就不會(huì)成功。
就民航而言,規(guī)則是運(yùn)行的基礎(chǔ)。規(guī)則是民航業(yè)前輩們以自己豐富的經(jīng)驗(yàn)制定的,理論與實(shí)踐的結(jié)合,按規(guī)則執(zhí)行一切是安全運(yùn)行的基本條件。每個(gè)行業(yè)的職業(yè),每個(gè)員工都要了解幾本甚至幾十本的規(guī)則章程,以便在每次工作中最大限度地減少錯(cuò)誤、危險(xiǎn)和危險(xiǎn)。對(duì)我們的氣象觀測(cè)者來(lái)說(shuō),不僅要掌握民航氣象地面觀測(cè)規(guī)范,還要掌握各種特殊天氣的通報(bào)規(guī)則等,這些必須掌握的規(guī)則一直在更新。只有害怕這些規(guī)則章程,真正按章操作,按手冊(cè)操作,才能扎實(shí)工作,細(xì)致,精致。
第三,害怕責(zé)任。
古人云:在那個(gè)地方謀求職務(wù)。也就是說(shuō),上,應(yīng)該考慮那個(gè)職位應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。馮正霖局長(zhǎng)指出,恐怖責(zé)任體現(xiàn)了民航人員的職業(yè)訓(xùn)練,是職場(chǎng)責(zé)任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一。民航的安全運(yùn)行離不開所有員工做自己的工作。責(zé)任感是自我意識(shí)的意識(shí),認(rèn)識(shí)到自己的力量,不找借口,不逃避責(zé)任,面對(duì)問(wèn)題面臨困難。立足社會(huì),每個(gè)人都有自己的責(zé)任,有自己的負(fù)擔(dān)和堅(jiān)定。每當(dāng)我想起我發(fā)送的每一份報(bào)告,每一份報(bào)告都涉及到數(shù)千萬(wàn)乘客的安全。我不敢忽視它,盡我最大的努力工作每分鐘。我認(rèn)為,在這方面,害怕自己的責(zé)任,盡全力承擔(dān)自己的責(zé)任也是在任何領(lǐng)域取得優(yōu)異成果的根本。
古人云,人要有三怕:怕天,怕地,怕自己。其實(shí)這里的恐懼,在我看來(lái)是恐懼。心存敬畏之高是曾國(guó)藩的敬畏觀,只有心存敬畏,才能走得更長(zhǎng)遠(yuǎn)。只有心里有恐懼,才能有像履薄冰一樣謹(jǐn)慎的態(tài)度,只有心里有恐懼,才能有恐懼的警戒意念,只有心里有恐懼,才能在變化無(wú)法預(yù)測(cè)、復(fù)雜的社會(huì)里,不分心,不浮躁,不受私心雜念的干擾,不累個(gè)人名利,永遠(yuǎn)謙虛平靜,保持心里的執(zhí)著和安靜,保護(hù)心里的平靜和平靜。
習(xí)近平在“七一”重要講話中指出“各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要牢固樹立正確權(quán)力觀,保持高尚精神追求,敬畏人民,敬畏組織,敬畏法紀(jì),做到公正用權(quán)、依法用權(quán)、為民用權(quán)、廉潔用權(quán),永葆共產(chǎn)黨人拒腐蝕、永不沾的政治本色。”對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部而言,習(xí)近平提出的這“三個(gè)敬畏”,是安身立命之本、廉潔從政之要,“畏則不敢肆而德以成”,有敬畏心才能夠不忘初心,修養(yǎng)品德,更好地保持共產(chǎn)黨員的本色。
在此疫情期間,民航人和逆行者們都以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保所有工作的正常有序的開展。敬畏生命在5.14事件和疫情期間,有了一個(gè)真實(shí)的寫照。當(dāng)人民的生命安全受到威脅時(shí),無(wú)論是在英雄機(jī)組的每個(gè)人心中,還是在疫情期間,馬上出動(dòng)的所有醫(yī)護(hù)工作者,所有軍人,所有志愿者心中,他們每一個(gè)人沒(méi)有考慮自己,而是把所有人的生命放在首位,彼此之間,因敬畏生命而心跳同律呼吸相連;天上人間,齊心協(xié)力,共同唱響敬畏生命的最強(qiáng)音。
在時(shí)代復(fù)興之際,在實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)的征途中,敬畏規(guī)章讓我們?cè)阶咴接行判?,越走速度越快。在維護(hù)世界和平,建設(shè)人類命運(yùn)共同體的征途中,敬畏規(guī)章讓我們民族備受信任。敬畏職責(zé),不論在任何情況下,不允許自己屈服,不允許自己慌亂,不允許自己倒下,職責(zé)所在,使命所在。敬畏職責(zé)在任何工作崗位中,每一個(gè)人都要尊重自己的職業(yè),做到盡職盡責(zé)。敬畏職責(zé),踐行于每一個(gè)普通勞動(dòng)者奮斗的姿態(tài)中。這是一個(gè)復(fù)興的民族,一個(gè)奮斗的民族,一個(gè)敬畏職責(zé)的民族,更是一個(gè)發(fā)展?jié)摿薮蟮拿褡濉?/p>
反觀自己,雖然我是一名普通的員工,工作在xx的一線,平時(shí)也是默默無(wú)聞的工作,但是在平凡的崗位上,扎實(shí)做好自己的事情,也是敬畏職責(zé)。在此次疫情期間,按照xx的要求,認(rèn)真接待每一位客人,做好每一次的消毒、清潔,記錄好每一個(gè)客人的體溫,嚴(yán)格把控xx入住第一關(guān)。面對(duì)隔離機(jī)組的接待,雖然心里也有忐忑,也有害怕,但是做好自己的本質(zhì)工作是一名黨員最基本的要求。協(xié)助其他部門運(yùn)送隔離機(jī)組人員的行李,協(xié)調(diào)客人提出的要求等,在普通的工作崗位上充分體會(huì)到敬畏生命,敬畏規(guī)章,敬畏職責(zé)。
4月14日,民航局召開4月民航安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì)上,民航局局長(zhǎng)馮正霖指出,民航人都是這場(chǎng)疫情防控阻擊戰(zhàn)的逆行者,要大力弘揚(yáng)和踐行當(dāng)代民航精神,以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控,為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻(xiàn)力量。作為民航的一員,認(rèn)真學(xué)習(xí)講話內(nèi)容以后,使我深受啟迪。
敬畏生命是出發(fā)點(diǎn),也是落腳點(diǎn),是落實(shí)“生命高于一切,責(zé)任重于泰山、一切服從安全”的根本體現(xiàn)?!熬础斌w現(xiàn)的是價(jià)值追求,強(qiáng)調(diào)自強(qiáng)不息,有所作為,“畏”顯現(xiàn)的是自省智慧,警示應(yīng)當(dāng)厚德載物,有所不為。懷敬畏之心,才會(huì)有如履薄冰的謹(jǐn)慎態(tài)度;懷敬畏之心,才會(huì)有戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的體察心情;懷敬畏之心,才會(huì)有小心翼翼的戒懼意識(shí);懷敬畏之心,才會(huì)有如負(fù)泰山的神圣責(zé)任,只有全面強(qiáng)化生命意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、守法意識(shí),牢固樹立“三個(gè)敬畏”理念,才更有助于審時(shí)度勢(shì)、三思而后行。敬畏責(zé)任,讓責(zé)任托起生命之重;敬畏制度。讓制度監(jiān)督責(zé)任的落實(shí),讓擔(dān)當(dāng)責(zé)任與執(zhí)行制度成為守護(hù)生命的天枰,始終協(xié)調(diào)統(tǒng)一、貫穿落實(shí)于安全生產(chǎn)之中。
安全是民航行業(yè)永恒的主題,也是航空運(yùn)輸企業(yè)的生命線。尤其在現(xiàn)階段疫情的特殊時(shí)期,安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻,容不得半點(diǎn)松懈,其中提到“知敬畏者,必身有所正,言有所規(guī),行有所止,這是一種人生態(tài)度和價(jià)值追求”,我覺(jué)得深有感觸,心存敬畏非一朝一夕的一時(shí)沖動(dòng),而是應(yīng)該內(nèi)化于心,成為我們民航從業(yè)者的價(jià)值觀和人生理念。我們必須把敬畏生命作為使命擔(dān)當(dāng),牢固樹立全心全意“為人民服務(wù)”的宗旨意識(shí);敬畏規(guī)章就是要有精益求精的職業(yè)精神,將剛性約束貫徹落實(shí)到日常工作中,有章必循,才能規(guī)范管理;敬畏職責(zé)強(qiáng)調(diào)的是責(zé)任意識(shí),可以讓我們發(fā)揮主觀能動(dòng)性,自覺(jué)提升解決問(wèn)題的能力。
作為一名有著十余年民航工作經(jīng)歷的基層員工,我要通過(guò)學(xué)習(xí),進(jìn)一步加深理解工作中的相關(guān)認(rèn)知,在工作中時(shí)刻提醒自己貫徹“三個(gè)敬畏”,總結(jié)過(guò)往在工作中如何以敬畏生命為信仰,敬畏規(guī)章為準(zhǔn)則,敬畏職責(zé)為動(dòng)力,以此標(biāo)準(zhǔn)作為解決一切困難的準(zhǔn)則,增強(qiáng)敬畏意識(shí),提高專業(yè)素養(yǎng),將規(guī)章了然于心,自覺(jué)遵守規(guī)章制度,認(rèn)真履行崗位職責(zé),為公司健康穩(wěn)定發(fā)展而不懈努力。
看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》,我結(jié)合我的工作實(shí)際,談?wù)勎业母邢搿?/p>
第一,敬畏生命,保持熱情。要真正害怕生命,必須慎重行動(dòng)。各在線設(shè)備的正常運(yùn)行、各報(bào)告資料的正常轉(zhuǎn)發(fā)、各航班的安全起落相連。作為基層值班人員,在業(yè)務(wù)工作履行職責(zé)的過(guò)程中,要積累安全保障經(jīng)驗(yàn),每次故障處理過(guò)程都要積累寶貴的經(jīng)驗(yàn),要及時(shí)總結(jié)思考。同時(shí),要注意細(xì)節(jié),在每次案例學(xué)習(xí)中反省,找到自己的短板,及時(shí)補(bǔ)充學(xué)習(xí)知識(shí)的死角。川航機(jī)組遇到危險(xiǎn)時(shí),首先要考慮盡最大努力保障旅客的安全,我們也要把害怕生命的心貫穿所有的工作場(chǎng)景。
第二,畏懼規(guī)則,有底線,有尺度。據(jù)說(shuō)我們是手冊(cè)人,需要花很多時(shí)間學(xué)習(xí)和實(shí)踐手冊(cè)。從電影中也可以看出,川航機(jī)組在整個(gè)航班執(zhí)行過(guò)程中也嚴(yán)格按照規(guī)則執(zhí)行每一步操作,從這些表面上看不到,其實(shí)背后有很多學(xué)習(xí)積累。我們也是這樣,在工作中要時(shí)刻保持學(xué)習(xí)的熱情,不斷學(xué)習(xí)規(guī)則和手冊(cè),反復(fù)思考,長(zhǎng)期實(shí)踐和積累。如果能清楚理解公司的安全管理構(gòu)想,充分理解運(yùn)營(yíng)中的危險(xiǎn)源,我們?cè)跇I(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)中也能工作。
第三,害怕責(zé)任,記住初學(xué)者。當(dāng)我不知道該做什么時(shí),我想我可以選擇安靜下來(lái),想想我為什么選擇這個(gè)職業(yè)。無(wú)論自己當(dāng)初做出這個(gè)選擇的理由是什么,都要記住自己的言行和職業(yè)態(tài)度總是影響周圍的同志。作為青年的力量,在認(rèn)識(shí)工作責(zé)任的同時(shí),還要以身作則,把三個(gè)恐懼落實(shí)到工作中。心里有恐懼,行動(dòng)停止了。
以上是我的一點(diǎn)感想。
習(xí)近平總書記在“七一”重要講話中指出:“各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要牢固樹立正確權(quán)力觀,保持高尚精神追求,敬畏人民,敬畏組織,敬畏法紀(jì),做到公正用權(quán)、依法用權(quán)、為民用權(quán)、廉潔用權(quán),永葆共產(chǎn)黨人拒腐蝕、永不沾的政治本色?!睂?duì)領(lǐng)導(dǎo)干部而言,習(xí)總書記提出的這“三個(gè)敬畏”,是安身立命之本、廉潔從政之要,“畏則不敢肆而德以成”,有敬畏心才能夠不忘初心,修養(yǎng)品德,更好地保持共產(chǎn)黨員的本色。
在此疫情期間,民航人和逆行者們都以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保所有工作的正常有序的開展。敬畏生命在5.14事件和疫情期間,有了一個(gè)真實(shí)的寫照。當(dāng)人民的生命安全受到威脅時(shí),無(wú)論是在英雄機(jī)組的每個(gè)人心中,還是在疫情期間,馬上出動(dòng)的所有醫(yī)護(hù)工作者,所有軍人,所有志愿者心中,他們每一個(gè)人沒(méi)有考慮自己,而是把所有人的生命放在首位,彼此之間,因敬畏生命而心跳同律呼吸相連;天上人間,齊心協(xié)力,共同唱響敬畏生命的最強(qiáng)音。
敬畏規(guī)章,中國(guó)機(jī)長(zhǎng)之所以能駕駛飛機(jī)安全返航,處理臨危不亂,除了勇氣、堅(jiān)韌,更重要的是楊按規(guī)章制度操作。在儀表盤失靈情況下,機(jī)長(zhǎng)憑著記憶,憑著平日里嚴(yán)格的訓(xùn)練,一絲不茍地按規(guī)章實(shí)施人工操作,精準(zhǔn)再精準(zhǔn),規(guī)范再規(guī)范。而這精準(zhǔn)規(guī)范的背后是日復(fù)一日的嚴(yán)格規(guī)范的專業(yè)訓(xùn)練,規(guī)范到每一細(xì)節(jié)的成千上萬(wàn)的練習(xí)。事后黑匣子顯示,機(jī)長(zhǎng)在短暫的時(shí)間里完成了多個(gè)動(dòng)作,且全部標(biāo)準(zhǔn)到位,由此控制住了飛機(jī)。試想不按規(guī)章行事,沒(méi)有規(guī)范的操作,僅憑意志力恐怕不會(huì)成功。在疫情期間,為了挽救更多的生命,奔赴重疫區(qū)的醫(yī)護(hù)工作者們,如果沒(méi)有規(guī)章制度,如果沒(méi)有過(guò)硬的職業(yè)技能,如何在病毒蔓延的地方,不僅要挽救一個(gè)個(gè)病人,挽救一條條鮮活的生命,而且還要保護(hù)好自己。試問(wèn)如果大家不按規(guī)定執(zhí)行,怎么才能取得抗疫的勝利,怎么迎來(lái)醫(yī)護(hù)人員的凱旋而歸!
在時(shí)代復(fù)興之際,在實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)的征途中,敬畏規(guī)章讓我們?cè)阶咴接行判?,越走速度越快。在維護(hù)世界和平,建設(shè)人類命運(yùn)共同體的征途中,敬畏規(guī)章讓我們民族備受信任。敬畏職責(zé),不論在任何情況下,不允許自己屈服,不允許自己慌亂,不允許自己倒下,職責(zé)所在,使命所在。敬畏職責(zé)在任何工作崗位中,每一個(gè)人都要尊重自己的職業(yè),做到盡職盡責(zé)。敬畏職責(zé),踐行于每一個(gè)普通勞動(dòng)者奮斗的姿態(tài)中。這是一個(gè)復(fù)興的民族,一個(gè)奮斗的民族,一個(gè)敬畏職責(zé)的民族,更是一個(gè)發(fā)展?jié)摿薮蟮拿褡濉?/p>
反觀自己,雖然我是一名普通的員工,工作在__的一線,平時(shí)也是默默無(wú)聞的工作,但是在平凡的崗位上,扎實(shí)做好自己的事情,也是敬畏職責(zé)。在此次疫情期間,按照__的要求,認(rèn)真接待每一位客人,做好每一次的消毒、清潔,記錄好每一個(gè)客人的體溫,嚴(yán)格把控__入住第一關(guān)。面對(duì)隔離機(jī)組的接待,雖然心里也有忐忑,也有害怕,但是做好自己的本質(zhì)工作是一名黨員最基本的要求。協(xié)助其他部門運(yùn)送隔離機(jī)組人員的行李,協(xié)調(diào)客人提出的要求等,在普通的工作崗位上充分體會(huì)到敬畏生命,敬畏規(guī)章,敬畏職責(zé)。
學(xué)習(xí)三個(gè)恐懼,首先要理解什么是恐懼。在字典上,恐懼是人類對(duì)待事物的態(tài)度。敬是認(rèn)真認(rèn)真的意思,工作認(rèn)真,不犯錯(cuò)誤的恐懼是指慎重、慎重、不懈怠??謶质敲鎸?duì)權(quán)威、莊嚴(yán)和崇高事物時(shí)產(chǎn)生的感情,有恐懼、尊敬和驚訝的感覺(jué),是對(duì)所有神圣事物的態(tài)度??謶质巧袷サ恼Z(yǔ)言,三恐懼是我們神圣的市場(chǎng)、訂單和制度。
我們強(qiáng)調(diào)敬畏市場(chǎng),因?yàn)槭袌?chǎng)是企業(yè)生存的基礎(chǔ),從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō),我們很容易理解敬畏市場(chǎng)的原因。害怕市場(chǎng),就是在市場(chǎng)面前放下自己的私欲,履行責(zé)任。贏市場(chǎng),贏客戶,贏未來(lái)。我們強(qiáng)調(diào)敬畏訂單,因?yàn)橛唵问瞧髽I(yè)發(fā)展的道路。訂單一定是認(rèn)真的,訂單代表顧客,顧客是天。我們需要為客戶提供專業(yè)、完善、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
我們強(qiáng)調(diào)恐怖制度。制度是企業(yè)的長(zhǎng)期道路,兼具公正派、力量和韌性的良好管理制度,可以保護(hù)企業(yè)的江山,開拓未來(lái)。如何優(yōu)化制度本身也是管理者的重要課題。
作為行政物流工作人員,我深刻理解,只有明確自己的責(zé)任,才能真正實(shí)現(xiàn)物流工作,取得實(shí)效。在企業(yè)這艘大船上,只有各部門各部門的職務(wù),每個(gè)人都承擔(dān)自己的作用,各自盡責(zé),按規(guī)則統(tǒng)一運(yùn)行才能順利有序地開展工作。只有我們規(guī)范自己的一舉一動(dòng),遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,才能切實(shí)承擔(dān)自己的責(zé)任。只有我們服從指揮,認(rèn)真履行自己的責(zé)任,才能害怕市場(chǎng),害怕訂單,害怕制度。
習(xí)近平總書記在“七一”重要講話中指出:“各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要牢固樹立正確權(quán)力觀,保持高尚精神追求,敬畏人民,敬畏組織,敬畏法紀(jì),做到公正用權(quán)、依法用權(quán)、為民用權(quán)、廉潔用權(quán),永葆共產(chǎn)黨人拒腐蝕、永不沾的政治本色。”對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部而言,習(xí)總書記提出的這“三個(gè)敬畏”,是安身立命之本、廉潔從政之要,“畏則不敢肆而德以成”,有敬畏心才能夠不忘初心,修養(yǎng)品德,更好地保持共產(chǎn)黨員的本色。
在此疫情期間,民航人和逆行者們都以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保所有工作的正常有序的開展。敬畏生命在5.14事件和疫情期間,有了一個(gè)真實(shí)的寫照。當(dāng)人民的生命安全受到威脅時(shí),無(wú)論是在英雄機(jī)組的每個(gè)人心中,還是在疫情期間,馬上出動(dòng)的所有醫(yī)護(hù)工作者,所有軍人,所有志愿者心中,他們每一個(gè)人沒(méi)有考慮自己,而是把所有人的生命放在首位,彼此之間,因敬畏生命而心跳同律呼吸相連;天上人間,齊心協(xié)力,共同唱響敬畏生命的最強(qiáng)音。
敬畏規(guī)章,中國(guó)機(jī)長(zhǎng)之所以能駕駛飛機(jī)安全返航,處理臨危不亂,除了勇氣、堅(jiān)韌,更重要的是楊按規(guī)章制度操作。在儀表盤失靈情況下,機(jī)長(zhǎng)憑著記憶,憑著平日里嚴(yán)格的訓(xùn)練,一絲不茍地按規(guī)章實(shí)施人工操作,精準(zhǔn)再精準(zhǔn),規(guī)范再規(guī)范。而這精準(zhǔn)規(guī)范的背后是日復(fù)一日的嚴(yán)格規(guī)范的專業(yè)訓(xùn)練,規(guī)范到每一細(xì)節(jié)的成千上萬(wàn)的練習(xí)。事后黑匣子顯示,機(jī)長(zhǎng)在短暫的時(shí)間里完成了多個(gè)動(dòng)作,且全部標(biāo)準(zhǔn)到位,由此控制住了飛機(jī)。試想不按規(guī)章行事,沒(méi)有規(guī)范的操作,僅憑意志力恐怕不會(huì)成功。在疫情期間,為了挽救更多的生命,奔赴重疫區(qū)的醫(yī)護(hù)工作者們,如果沒(méi)有規(guī)章制度,如果沒(méi)有過(guò)硬的職業(yè)技能,如何在病毒蔓延的地方,不僅要挽救一個(gè)個(gè)病人,挽救一條條鮮活的生命,而且還要保護(hù)好自己。試問(wèn)如果大家不按規(guī)定執(zhí)行,怎么才能取得抗疫的勝利,怎么迎來(lái)醫(yī)護(hù)人員的凱旋而歸!
在時(shí)代復(fù)興之際,在實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)的征途中,敬畏規(guī)章讓我們?cè)阶咴接行判?,越走速度越快。在維護(hù)世界和平,建設(shè)人類命運(yùn)共同體的征途中,敬畏規(guī)章讓我們民族備受信任。敬畏職責(zé),不論在任何情況下,不允許自己屈服,不允許自己慌亂,不允許自己倒下,職責(zé)所在,使命所在。敬畏職責(zé)在任何工作崗位中,每一個(gè)人都要尊重自己的職業(yè),做到盡職盡責(zé)。敬畏職責(zé),踐行于每一個(gè)普通勞動(dòng)者奮斗的姿態(tài)中。這是一個(gè)復(fù)興的民族,一個(gè)奮斗的民族,一個(gè)敬畏職責(zé)的民族,更是一個(gè)發(fā)展?jié)摿薮蟮拿褡濉?/p>
反觀自己,雖然我是一名普通的員工,工作在__的一線,平時(shí)也是默默無(wú)聞的工作,但是在平凡的崗位上,扎實(shí)做好自己的事情,也是敬畏職責(zé)。在此次疫情期間,按照__的要求,認(rèn)真接待每一位客人,做好每一次的消毒、清潔,記錄好每一個(gè)客人的體溫,嚴(yán)格把控__入住第一關(guān)。面對(duì)隔離機(jī)組的接待,雖然心里也有忐忑,也有害怕,但是做好自己的本質(zhì)工作是一名黨員最基本的要求。協(xié)助其他部門運(yùn)送隔離機(jī)組人員的行李,協(xié)調(diào)客人提出的要求等,在普通的工作崗位上充分體會(huì)到敬畏生命,敬畏規(guī)章,敬畏職責(zé)。
是的。“敬畏”。
今年4月14日民航局局長(zhǎng)馮正霖在民航安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì)表示:民航人都是這場(chǎng)疫情防控阻擊戰(zhàn)的“逆行者”,要大力弘揚(yáng)和踐行當(dāng)代民航精神,以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控,為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻(xiàn)力量。這樣的發(fā)言鼓舞著每一名民航人,作為民航人我們沒(méi)有能力去遏制病毒,沒(méi)有辦法去消滅病毒,但是我們有我們的方式在參與著這場(chǎng)全人類與病毒的戰(zhàn)爭(zhēng)。
到現(xiàn)在我仍然記得電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》結(jié)尾時(shí)機(jī)長(zhǎng)說(shuō)的三句話:“敬畏生命,敬畏規(guī)章,敬畏職責(zé)”,這是我們民航人的心聲,民航人的追求。要真正做到三個(gè)敬畏,首先我們要明白什么叫敬畏,敬是嚴(yán)肅,認(rèn)真的意思,畏指謹(jǐn)慎,敬畏即對(duì)待事物要認(rèn)真且謹(jǐn)慎,所以三個(gè)敬畏就是要我們非常嚴(yán)肅、謹(jǐn)慎的對(duì)待生命、規(guī)章、職責(zé)。
第一,敬畏生命。
像文章開頭所提到的,生命在這些天災(zāi)人禍面前,是那么的弱小,孤立無(wú)緣。在這場(chǎng)新冠疫情中,全國(guó)各地的醫(yī)務(wù)人員不畏死亡,不畏艱難,舍棄與家人團(tuán)聚的時(shí)間去參與救援,讓我看到了他們對(duì)生命的敬畏。而每當(dāng)因?yàn)榫戎螣o(wú)效逝去一條條生命時(shí),他們的一聲聲嘆息也讓我看到了他們對(duì)生命的敬畏。當(dāng)人的生命遭遇不可抗拒的自然災(zāi)害、人為的災(zāi)難、不可預(yù)知的結(jié)束,我們會(huì)感受到生命是脆弱的、艱難的;當(dāng)人們?nèi)f眾一心,為挽救生命而努力,為守護(hù)生命而拼搏,為悼念生命而默哀,我們又會(huì)體會(huì)到生命是堅(jiān)強(qiáng)的、有力量的。
我們每天運(yùn)行著成千上萬(wàn)架次客運(yùn)貨運(yùn)航班,安全就是我們民航的生命線,而生命高于一切。我們每日不厭其煩的強(qiáng)調(diào)安全,嚴(yán)防死守一切出錯(cuò)的可能性,就是為了保護(hù)每一位乘客的生命安全。只有對(duì)生命心存敬畏,才能做到在他們乘坐于萬(wàn)米高空的飛機(jī),將生命交于我們手中時(shí),我們能認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)指令,每一個(gè)步驟,每一個(gè)起落。
第二,敬畏規(guī)章。
古人云“沒(méi)有規(guī)矩不成方圓”。常強(qiáng)調(diào)做任何事都要有一定的規(guī)矩、規(guī)則,否則無(wú)法成功。
就民航而言,規(guī)章是運(yùn)行的基石。因?yàn)橐?guī)章是民航業(yè)的前輩們以自己豐富的經(jīng)驗(yàn)所制定的,是理論與實(shí)踐的結(jié)合,按照規(guī)章去執(zhí)行每一件事是安全運(yùn)行的基本條件。每一個(gè)行業(yè)工種,每一位從業(yè)人員,都面臨著幾本甚至幾十本的規(guī)則章程需要了解掌握,為的是在每一次的工作中把錯(cuò)誤、危險(xiǎn)、隱患降至最低。對(duì)于我們氣象觀測(cè)人員來(lái)說(shuō),不止要掌握民航氣象地面觀測(cè)規(guī)范,還要掌握各種特殊天氣的通報(bào)規(guī)則等等,并且這些需要掌握的規(guī)章一直在進(jìn)行更新。只有對(duì)這些規(guī)則章程心存敬畏,真正做到按章操作,按手冊(cè)運(yùn)行,才能把自己所涉及工作做扎實(shí),做細(xì)致,做到精益求精。
第三,敬畏職責(zé)。
古人云:在其位謀其職。就是指在哪那個(gè)職位上,就應(yīng)該去考慮那個(gè)職位上應(yīng)承擔(dān)的職責(zé)。馮正霖局長(zhǎng)指出,敬畏職責(zé)體現(xiàn)了民航人的職業(yè)操守,是崗位責(zé)任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一。民航的安全運(yùn)行離不開每位員工干好自己的本職工作。責(zé)任心是一種自我意識(shí)的醒悟,它讓人認(rèn)識(shí)到自身的力量的.度,不找借口,不推卸責(zé)任,面對(duì)問(wèn)題面對(duì)坎坷迎難而上。立足社會(huì),誰(shuí)都有自己的職責(zé),都有自己的擔(dān)負(fù)和堅(jiān)守。每當(dāng)我想起自己發(fā)的每一份報(bào)文,每一次通報(bào)背后都牽扯著千千萬(wàn)萬(wàn)乘客的安全,我就不敢怠慢,盡自己最大的細(xì)心去工作每一分鐘。我想,就此而言,敬畏自己的職責(zé),竭盡全力承擔(dān)自己的各項(xiàng)責(zé)任,這也是在任何領(lǐng)域取得非凡成就的根本所在。
古人云,人須有三畏:畏天,畏地,畏己。其實(shí)這里的畏,在我看來(lái)就是敬畏?!靶拇婢次沸兄哌h(yuǎn)”這是曾國(guó)藩的敬畏觀,只有心存敬畏,才能走得更加長(zhǎng)遠(yuǎn)。只有心存敬畏,才能有如履薄冰的謹(jǐn)慎態(tài)度;只有心存敬畏,才能有戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的戒懼意念;也只有心存敬畏,才能在變幻莫測(cè)、紛繁復(fù)雜的社會(huì)里,不分心,不浮躁,不被私心雜念所擾,不為個(gè)人名利所累,永遠(yuǎn)謙遜平和,保持內(nèi)心的執(zhí)著和清靜,恪守心靈的從容和淡定。
今年4月14日民航局局長(zhǎng)馮正霖在民航安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì)表示:民航人都是這場(chǎng)疫情防控阻擊戰(zhàn)的“逆行者”,要大力弘揚(yáng)和踐行當(dāng)代民航精神,以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控,為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻(xiàn)力量。這樣的發(fā)言鼓舞著每一名民航人,作為民航人我們沒(méi)有能力去遏制病毒,沒(méi)有辦法去消滅病毒,但是我們有我們的方式在參與著這場(chǎng)全人類與病毒的戰(zhàn)爭(zhēng)。
“敬畏生命,敬畏規(guī)章,敬畏職責(zé)”,這是我們民航人的心聲,民航人的追求。要真正做到三個(gè)敬畏,首先我們要明白什么叫敬畏,敬是嚴(yán)肅,認(rèn)真的意思,畏指謹(jǐn)慎,敬畏即對(duì)待事物要認(rèn)真且謹(jǐn)慎,所以三個(gè)敬畏就是要我們非常嚴(yán)肅、謹(jǐn)慎的對(duì)待生命、規(guī)章、職責(zé)。
第一,敬畏生命。
生命在這些天災(zāi)人禍面前,是那么的弱小,孤立無(wú)緣。在這場(chǎng)新冠疫情中,全國(guó)各地的醫(yī)務(wù)人員不畏死亡,不畏艱難,舍棄與家人團(tuán)聚的時(shí)間去參與救援,讓我看到了他們對(duì)生命的敬畏。而每當(dāng)因?yàn)榫戎螣o(wú)效逝去一條條生命時(shí),他們的一聲聲嘆息也讓我看到了他們對(duì)生命的敬畏。當(dāng)人的生命遭遇不可抗拒的自然災(zāi)害、人為的災(zāi)難、不可預(yù)知的結(jié)束,我們會(huì)感受到生命是脆弱的、艱難的;當(dāng)人們?nèi)f眾一心,為挽救生命而努力,為守護(hù)生命而拼搏,為悼念生命而默哀,我們又會(huì)體會(huì)到生命是堅(jiān)強(qiáng)的、有力量的。
我們每天運(yùn)行著成千上萬(wàn)架次客運(yùn)貨運(yùn)航班,安全就是我們民航的生命線,而生命高于一切。我們每日不厭其煩的強(qiáng)調(diào)安全,嚴(yán)防死守一切出錯(cuò)的可能性,就是為了保護(hù)每一位乘客的生命安全。
第二,敬畏規(guī)章。
“沒(méi)有規(guī)矩不成方圓”。常強(qiáng)調(diào)做任何事都要有一定的規(guī)矩、規(guī)則,否則無(wú)法成功。
就民航而言,規(guī)章是運(yùn)行的基石。因?yàn)橐?guī)章是民航業(yè)的前輩們以自己豐富的經(jīng)驗(yàn)所制定的,是理論與實(shí)踐的結(jié)合,按照規(guī)章去執(zhí)行每一件事是安全運(yùn)行的基本條件。每一個(gè)行業(yè)工種,每一位從業(yè)人員,都面臨著幾本甚至幾十本的規(guī)則章程需要了解掌握,為的是在每一次的工作中把錯(cuò)誤、危險(xiǎn)、隱患降至最低。
第三,敬畏職責(zé)。
古人云:在其位謀其職。就是指在哪那個(gè)職位上,就應(yīng)該去考慮那個(gè)職位上應(yīng)承擔(dān)的職責(zé)。馮正霖局長(zhǎng)指出,敬畏職責(zé)體現(xiàn)了民航人的職業(yè)操守,是崗位責(zé)任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一。民航的安全運(yùn)行離不開每位員工干好自己的本職工作。責(zé)任心是一種自我意識(shí)的醒悟,它讓人認(rèn)識(shí)到自身的力量的度,不找借口,不推卸責(zé)任,面對(duì)問(wèn)題面對(duì)坎坷迎難而上。立足社會(huì),誰(shuí)都有自己的職責(zé),都有自己的擔(dān)負(fù)和堅(jiān)守。我想,就此而言,敬畏自己的職責(zé),竭盡全力承擔(dān)自己的各項(xiàng)責(zé)任,這也是在任何領(lǐng)域取得非凡成就的根本所在。
古人云,人須有三畏:畏天,畏地,畏己。其實(shí)這里的畏,在我看來(lái)就是敬畏。“心存敬畏行之高遠(yuǎn)”這是曾國(guó)藩的敬畏觀,只有心存敬畏,才能走得更加長(zhǎng)遠(yuǎn)。只有心存敬畏,才能有如履薄冰的謹(jǐn)慎態(tài)度;只有心存敬畏,才能有戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的戒懼意念;也只有心存敬畏,才能在變幻莫測(cè)、紛繁復(fù)雜的社會(huì)里,不分心,不浮躁,不被私心雜念所擾,不為個(gè)人名利所累,永遠(yuǎn)謙遜平和,保持內(nèi)心的執(zhí)著和清靜,恪守心靈的從容和淡定。
回頭看看自己的初心,不忘初心就不會(huì)忘記前進(jìn)的方向。
2020年隨著“四史”教育的進(jìn)一步推進(jìn),這一脈相傳的學(xué)習(xí)過(guò)程,更重要的是讓我們通過(guò)學(xué)習(xí),深刻領(lǐng)會(huì)這些年國(guó)家發(fā)展的歷程。知史而愛黨、知史而愛國(guó),正因?yàn)橹肋@些年走過(guò),中國(guó)的發(fā)展是由多少前輩兢兢業(yè)業(yè)、如履薄冰的一步步探索著走出來(lái)的。作為生活在社會(huì)主義新中國(guó)的80、90、00后才更應(yīng)該明白,作為“生在新中國(guó)、長(zhǎng)在紅旗下”幸福的一代,在需要我們開始擔(dān)當(dāng)使命,實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)的時(shí)候,我們需要學(xué)習(xí)前輩的發(fā)展歷程,理解前輩的傳承精神,才能站的更穩(wěn),走的更好,才能不辱使命的堅(jiān)定不移的沿著前輩開辟的道路前行,為建設(shè)一個(gè)更加美好、富強(qiáng)的國(guó)家砥礪前行。樹一面旗幟,守一方平安。即使是幸福的80后,但是伴隨著自己成長(zhǎng)的經(jīng)歷,那一面黨旗的顏色,從來(lái)都是那樣鮮艷。小時(shí)候,聽爺爺講故事,新中國(guó)成立初期,曾經(jīng)神州大地遍布著饑荒、洪水、疾病,那時(shí)候一面面紅色的黨旗,帶領(lǐng)著全國(guó)各地的廣大群眾開辟田地、修建水庫(kù)、生產(chǎn)發(fā)展,焦裕祿、孔繁森、申紀(jì)蘭,一個(gè)個(gè)耳熟能詳?shù)拿终驹谀且幻婷纥h旗下,帶領(lǐng)著祖國(guó)一步步的走向今天,黨員就是發(fā)展;1998年特大洪水,江西是重災(zāi)區(qū),當(dāng)時(shí)洪水已經(jīng)淹沒(méi)了很多村莊,河流堤壩即將決堤,在奔涌的洪水中,一只只沖鋒舟,一名名沖鋒在一線的黨員,一面面黨旗下,一個(gè)個(gè)黨員帶領(lǐng)著戰(zhàn)士,堅(jiān)守在最危險(xiǎn)的堤壩上,這也讓我第一次了解到,黨員就是擔(dān)當(dāng);汶川大地震,當(dāng)時(shí)有張?jiān)谝粡垙U墟中豎起的黨旗照片我歷歷在目,那些男女老少黨員們匯聚在旗幟下踐行著“人民利益至上”的莊重承諾,挺身而出與人民休戚與共,震撼著心靈,講述著黨員就是信仰;2020年疫情來(lái)襲,人民網(wǎng)報(bào)道里犧牲公職人員中黨員占比高達(dá)百分之七十,每次讀著新華社的文章,我仿佛看見奮斗在一線的那些黨員,他們的故事,他們以身作則,展現(xiàn)了一個(gè)黨員不辱使命,樹一面黨旗,守一城平安,這便是共產(chǎn)黨人的偉大。從1921年建黨至今,中國(guó)共產(chǎn)黨已經(jīng)走過(guò)了99年的光輝歷程,這一路歷程是黨帶領(lǐng)中國(guó)走過(guò),是黨的領(lǐng)導(dǎo)讓中國(guó)有了如今繁榮昌盛,這盛世中國(guó)夢(mèng)。偉大的中國(guó)共產(chǎn)黨,這份偉大的共鳴讓我渴望,讓我共鳴,人說(shuō)讀史以明志,正是在學(xué)習(xí)“四史”的過(guò)程中,我才能深刻的領(lǐng)會(huì)到,國(guó)家的發(fā)展,黨的偉大事業(yè),生在如今前所未有的盛世中華,如何能不把自己的理想信念融入這個(gè)國(guó)家的發(fā)展,為之奉獻(xiàn)青春而在所不惜!
2018年9月30日,習(xí)近平總書記接見中國(guó)民航英雄機(jī)組,在全社會(huì)提倡學(xué)習(xí)英雄機(jī)組的英雄事跡,英雄機(jī)組體現(xiàn)出來(lái)的“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”成為展示當(dāng)代民航精神、凝聚民航人職業(yè)自豪感和精氣神的價(jià)值理念。
在今年4月14日召開的“4月民航安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì)”上,馮正霖局長(zhǎng)提出以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控,為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻(xiàn)力量?!边@樣的要求鼓舞著每一名民航人,我們沒(méi)有能力去遏制病毒,沒(méi)有辦法去消滅病毒,但是我們有我們的方式在參與著這場(chǎng)全人類與病毒的戰(zhàn)爭(zhēng)。
“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的思想要求、是科學(xué)向上的積極態(tài)度。敬畏生命是出發(fā)點(diǎn),也是落腳點(diǎn),是落實(shí)“生命高于一切,責(zé)任重于泰山、一切服從安全”的根本體現(xiàn)。“敬”體現(xiàn)的是價(jià)值追求,強(qiáng)調(diào)自強(qiáng)不息,有所作為,“畏”顯現(xiàn)的是自省智慧,警示應(yīng)當(dāng)厚德載物,有所不為。懷敬畏之心,才會(huì)有如履薄冰的謹(jǐn)慎態(tài)度;懷敬畏之心,才會(huì)有戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的體察心情;懷敬畏之心,才會(huì)有小心翼翼的戒懼意識(shí);懷敬畏之心,才會(huì)有如負(fù)泰山的神圣責(zé)任,只有全面強(qiáng)化生命意識(shí)、規(guī)章意識(shí)、職責(zé)意識(shí),牢固樹立“三個(gè)敬畏”理念,才更有助于審時(shí)度勢(shì)、三思而后行。
敬畏職責(zé),讓職責(zé)托起生命之重;敬畏規(guī)章,讓規(guī)章監(jiān)督職責(zé)的落實(shí),讓擔(dān)當(dāng)職責(zé)與執(zhí)行規(guī)章成為守護(hù)生命的天枰,始終協(xié)調(diào)統(tǒng)一、貫穿落實(shí)于安全生產(chǎn)之中。
作為一名民航從業(yè)人員,必須深刻理解“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”的真正內(nèi)涵。
敬畏生命體現(xiàn)了民航業(yè)的價(jià)值追求,是黨的根本宗旨和民航業(yè)內(nèi)在要求的高度統(tǒng)一。人的生命可貴神圣不容侵犯,尊重每個(gè)生命,必須進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)、生命意識(shí)、遵法意識(shí)。始終銘記安全責(zé)任,時(shí)刻緊繃安全弦。對(duì)于飛機(jī)維修工作來(lái)說(shuō),日常工作中認(rèn)真,負(fù)責(zé)的去檢查,維修每一架飛機(jī),確保檢查到位,維修到位,做到每一個(gè)環(huán)節(jié)心中有數(shù),萬(wàn)無(wú)一失,其實(shí)就是對(duì)每一位旅客生命的負(fù)責(zé),或許這就是對(duì)生命存有敬畏之心的最好體現(xiàn)。
敬畏規(guī)章體現(xiàn)了民航業(yè)的運(yùn)行規(guī)律,是安全理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高度統(tǒng)一。只有敬畏各項(xiàng)規(guī)章制度,才能有所為,有所不為,以身作則,做到上行下效,營(yíng)造風(fēng)清氣正的良好氛圍和環(huán)境,使各項(xiàng)制度發(fā)揮應(yīng)有的威力和作用,夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ),全力構(gòu)建安全保障體系、有效提升管理水平和應(yīng)急防范能力,確保安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定,公司建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。就日常的工作而言,更是要求每一位工作者務(wù)必嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,每一項(xiàng)規(guī)章制度的建立,其實(shí)也是對(duì)我們維修人員的一種保護(hù),為的是在每一次的工作中把錯(cuò)誤、危險(xiǎn)、隱患降至最低,所以我們應(yīng)該以一種正確的眼光去看待它。古人云“無(wú)規(guī)矩不成方圓”,只有嚴(yán)格遵守落實(shí)這些規(guī)章制度,才能確保每一次的維修工作得以安全順利的開展。
敬畏職責(zé)體現(xiàn)了民航人的職業(yè)操守,是崗位責(zé)任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一。工作中,嚴(yán)格約束自己,知責(zé)履責(zé),在其位謀其政,盡心盡職不懈怠,有問(wèn)責(zé)到底的決心和信心,在履責(zé)中,職責(zé)明確,做到崗位責(zé)任和安全監(jiān)管責(zé)任落實(shí)雙到位,確保萬(wàn)無(wú)一失。飛機(jī)維修工作,日復(fù)一日,每天基本都在重復(fù)著相同的工作,長(zhǎng)此以往,難免會(huì)產(chǎn)生枯燥,厭煩的心理,但面對(duì)職責(zé)所在,我們心中有所敬畏,即便再枯燥,我們也要堅(jiān)持,也要認(rèn)真對(duì)待,不能有絲毫懈怠,因?yàn)檫@就是我們的工作,我們的職責(zé)。我想不僅僅局限于我們的飛機(jī)維修工作,其實(shí)放眼于任何的工作行業(yè)當(dāng)中,敬畏自己的職責(zé),竭盡全力承擔(dān)自己的各項(xiàng)責(zé)任,都是必不可少的,這也是在任何領(lǐng)域取得非凡成就的根本所在。
作為航空安全的守護(hù)者,在工作中保持高度的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)是必要的,正如習(xí)近平總書記指出的:安全是民航業(yè)的生命線,任何時(shí)候、任何環(huán)節(jié)都不能麻痹大意。保障飛機(jī)安全是我們的職責(zé),也是我們的使命。安全是我們每一個(gè)飛機(jī)維修人員為之奮斗的目標(biāo),任何時(shí)候,安全這個(gè)底線都不能破,因此,我們要時(shí)時(shí)刻刻地保持高度的安全意識(shí)。我們要時(shí)刻將“三個(gè)敬畏”牢記于心,時(shí)刻將安全的底線熟記于心,用標(biāo)準(zhǔn)的手冊(cè)和規(guī)章制度要求自己,時(shí)刻懷敬畏之心,銘記責(zé)任,遵章守紀(jì)、強(qiáng)化執(zhí)行力,以自己的實(shí)際行動(dòng),自覺(jué)地遵守各項(xiàng)管理制度,也只有這樣,才能真正做到對(duì)生命的敬畏,對(duì)規(guī)章的敬畏,對(duì)職責(zé)的敬畏。
x月x日,民航局召開x月民航安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì),分析x月民航安全運(yùn)行形勢(shì),并對(duì)下一步民航安全生產(chǎn)工作作出部署。民航局局長(zhǎng)馮正霖表示,民航人都是這場(chǎng)疫情防控阻擊戰(zhàn)的逆行者,要大力弘揚(yáng)和踐行當(dāng)代民航精神,以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控,為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻(xiàn)力量。民航局副局長(zhǎng)xx、xxx、xx、xxx出席會(huì)議。xxx指出,x月,全行業(yè)按照“四?!惫ぷ饕?,統(tǒng)籌推進(jìn)新冠肺炎疫情防控和民航安全發(fā)展各項(xiàng)工作。針對(duì)境外疫情蔓延態(tài)勢(shì),采取增加第一入境點(diǎn)、出臺(tái)“五個(gè)一”政策進(jìn)一步調(diào)減國(guó)際客運(yùn)航班、更新發(fā)布第四版《運(yùn)輸航空公司和運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)疫情防控技術(shù)指南》、及時(shí)組織臨時(shí)班機(jī)或包機(jī)接運(yùn)確有需要的中國(guó)公民回國(guó)等措施,嚴(yán)防境外疫情輸入。按照黨中央、國(guó)務(wù)院的部署要求,在推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作中,堅(jiān)持突出重點(diǎn)、補(bǔ)齊短板,主抓著力恢復(fù)國(guó)內(nèi)民航運(yùn)輸生產(chǎn)和快速提升我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)能力兩方面工作,民航業(yè)保持總體平穩(wěn)的安全態(tài)勢(shì),航空貨運(yùn)緊張的局面得到明顯緩解。這是全行業(yè)廣大職工發(fā)揚(yáng)優(yōu)良作風(fēng),辛勤工作,敬業(yè)奉獻(xiàn)的結(jié)果,再次證明了中國(guó)民航是一支作風(fēng)過(guò)硬,關(guān)鍵時(shí)刻信得過(guò)、靠得住、頂?shù)蒙系蔫F軍。馮正霖強(qiáng)調(diào),當(dāng)前疫情防控工作正處在“外防輸入、內(nèi)防反彈”的關(guān)鍵階段,民航在打贏打勝疫情防控的總體戰(zhàn)、阻擊戰(zhàn)中始終處于前沿陣地。在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)期,民航安全工作決不能松勁兒、忙中出亂,要將“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”作為民航作風(fēng)建設(shè)的內(nèi)核,增強(qiáng)“三個(gè)敬畏”意識(shí),把作風(fēng)建設(shè)推向深入。
一是要深刻把握“三個(gè)敬畏”的內(nèi)涵,在作風(fēng)建設(shè)中明確價(jià)值追求。在作風(fēng)建設(shè)中倡導(dǎo)“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”,有助于為作風(fēng)建設(shè)、隊(duì)伍建設(shè)植入厚重的人文內(nèi)涵,為確保民航持續(xù)安全打下更為堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。敬畏生命體現(xiàn)了民航業(yè)的價(jià)值追求,是黨的根本宗旨和民航業(yè)內(nèi)在要求的高度統(tǒng)一,在全行業(yè)提倡開展作風(fēng)建設(shè),也是為了通過(guò)培育優(yōu)良的作風(fēng),進(jìn)一步提升民航安全運(yùn)行水平,使旅客生命安全得到更好的保護(hù);敬畏規(guī)章體現(xiàn)了民航業(yè)的運(yùn)行規(guī)律,是安全理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高度統(tǒng)一,要通過(guò)深化作風(fēng)建設(shè),努力把規(guī)章外在的強(qiáng)制要求轉(zhuǎn)化為員工內(nèi)在的自我約束,真正做到按章操作、按手冊(cè)運(yùn)行,真正做到規(guī)章執(zhí)行令行禁止;敬畏職責(zé)體現(xiàn)了民航人的職業(yè)操守,是崗位責(zé)任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一,民航人要對(duì)自己的崗位職責(zé)高度認(rèn)同,在關(guān)鍵時(shí)刻絕不放棄責(zé)任,自覺(jué)按照崗位要求提升專業(yè)能力,自覺(jué)拋棄不適應(yīng)崗位職責(zé)的不良習(xí)慣。
二是要開展“三個(gè)敬畏”專題教育,在作風(fēng)建設(shè)中強(qiáng)化內(nèi)在約束。目前全行業(yè)正在開展“抓作風(fēng)、強(qiáng)三基、守底線”的安全整頓活動(dòng),要圍繞“三個(gè)敬畏”創(chuàng)新安全教育的方式方法、內(nèi)容手段,讓員工真正受觸動(dòng)、得教益,真正把對(duì)生命、規(guī)章、職責(zé)的敬畏融入制度、化為責(zé)任、落到日常。要以牢記使命擔(dān)當(dāng)為核心,開展“敬畏生命”教育,全體民航人要把敬畏生命作為履行崗位職責(zé)的思想基礎(chǔ),打?qū)嵲?要以案為例,對(duì)違章操作導(dǎo)致的事故后果有更清醒的認(rèn)識(shí);要激發(fā)員工肩負(fù)起保護(hù)旅客生命的責(zé)任自覺(jué),強(qiáng)化作為一個(gè)民航人的使命擔(dān)當(dāng)。要以培養(yǎng)專業(yè)精神為重點(diǎn),開展“敬畏規(guī)章”教育,要充分認(rèn)識(shí)和深刻理解規(guī)章條文背后的原理、邏輯,充分了解制定的背景和意義、針對(duì)的可能風(fēng)險(xiǎn);在深刻理解和融會(huì)貫通之后,做到更加自覺(jué)、規(guī)范、在不違反規(guī)章的前提下舉一反三,在應(yīng)對(duì)突發(fā)情況時(shí),能夠更加自信自如、更有把握;各單位、各部門要趁當(dāng)前飛行任務(wù)少,著力加強(qiáng)規(guī)章教育培訓(xùn)。要以樹立責(zé)任意識(shí)為牽引,開展“敬畏職責(zé)”教育,組織關(guān)鍵技術(shù)崗位人員對(duì)照工作作風(fēng)要求和崗位職責(zé),剖析查擺問(wèn)題,增強(qiáng)工作的責(zé)任心,意識(shí)到自身能力的不足并主動(dòng)改進(jìn);各單位、各部門也要以此次疫情防控為契機(jī),及時(shí)發(fā)現(xiàn)、樹立和表彰一些在防疫斗爭(zhēng)和安全生產(chǎn)中履職盡責(zé)的先進(jìn)典型,引導(dǎo)廣大職工對(duì)照先進(jìn),增強(qiáng)對(duì)自己的崗位職責(zé)的認(rèn)同,自覺(jué)按照“工匠精神”提升自己的專業(yè)能力。
三是要按照“三個(gè)敬畏”要求嚴(yán)格規(guī)范管理,在作風(fēng)建設(shè)中嚴(yán)明底線紅線。在深化作風(fēng)建設(shè)過(guò)程中,各單位要按照“三個(gè)敬畏”要求,不斷創(chuàng)新管理方式和方法,切實(shí)把作風(fēng)建設(shè)“抓不實(shí)”“管不住”的突出問(wèn)題解決好,讓行業(yè)安全發(fā)展的“三基”更牢靠。做到敬畏生命,要努力克服僥幸心理和變通思維,越是在疫情防控的關(guān)鍵時(shí)刻,越是要牢記安全是民航業(yè)的生命線,越要切實(shí)加強(qiáng)安全管理,防范各類風(fēng)險(xiǎn),保持平穩(wěn)可控的安全態(tài)勢(shì);做到敬畏規(guī)章,要嚴(yán)肅懲戒違章和失信行為,對(duì)觸犯規(guī)章底線、誠(chéng)信紅線的行為要嚴(yán)肅懲戒、令其付出代價(jià),絕不允許不誠(chéng)信的人員在行業(yè)內(nèi)立足。做到敬畏職責(zé),要狠抓資質(zhì)能力提升,航空公司要重點(diǎn)關(guān)注新教員、新機(jī)長(zhǎng)和新副駕駛操縱水平和配合效率,著力完善技術(shù)排查長(zhǎng)效機(jī)制,建立健全人力資源管理體系,形成鼓勵(lì)員工在專業(yè)技能上精益求精的激勵(lì)機(jī)制。
3月,全國(guó)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別環(huán)比增長(zhǎng)54.7%、81.4%、62.7%,恢復(fù)至同期水平的37%、28%、77%;全國(guó)實(shí)際日飛行從最低點(diǎn)2月18日的3732班,恢復(fù)到日均6533班,環(huán)比提升20.51%,恢復(fù)到疫情前同期水平的39%;航班正常率保持在96%以上。
學(xué)習(xí)三個(gè)敬畏心得體會(huì)參考篇十二
自黨史學(xué)習(xí)教育開展以來(lái),我校黨支部認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央的決策和部署,根據(jù)州委州政府及州教體局機(jī)關(guān)黨委提出的工作要求,結(jié)合學(xué)校工作實(shí)際,積極安排部署,從加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)入手,注重將黨史學(xué)習(xí)教育與學(xué)校當(dāng)前重點(diǎn)工作有機(jī)融合,注重調(diào)動(dòng)全校黨員干部的參與熱情,重點(diǎn)提高黨史學(xué)習(xí)教育質(zhì)量,通過(guò)扎實(shí)推進(jìn)黨史學(xué)習(xí)教育有力有序開展,大力推進(jìn)黨史學(xué)習(xí)教育迅速升溫和全面鋪開?,F(xiàn)將進(jìn)展情況報(bào)告如下:
1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。
2021年4月2日,學(xué)校召開全校教職工例會(huì),在會(huì)議中石邦周校長(zhǎng)深入學(xué)習(xí)總書記動(dòng)員講話重要精神,領(lǐng)會(huì)黨史學(xué)習(xí)教育核心要義,掌握思想方法,開展了學(xué)校黨支部黨史學(xué)習(xí)教育總動(dòng)員。
2021年4月9日下午,學(xué)校黨支部及時(shí)召開支委會(huì)會(huì)議,成立了黨史學(xué)習(xí)教育領(lǐng)導(dǎo)小組,確定了組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)及成員,明確工作職責(zé),加強(qiáng)督導(dǎo)檢查。初步確定?“保本色、抓引領(lǐng)、做實(shí)事”?學(xué)校黨支部黨史學(xué)習(xí)教育工作總基調(diào)。
2、做好安排部署。
2021年4月12日,召開黨支部會(huì)議專題研究,制定了學(xué)校黨史學(xué)習(xí)教育實(shí)施方案,明確學(xué)習(xí)目的、內(nèi)容、方法和步驟,確定為學(xué)校開展黨史學(xué)習(xí)教育提供堅(jiān)實(shí)保障。
3、開展各類黨史學(xué)習(xí)教育活動(dòng)。
學(xué)史增信,3月25日下午,湘西自治州特殊教育學(xué)校召開例行會(huì)議,集中傳達(dá)學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記在全國(guó)兩會(huì)期間的重要講話精神和十三屆全國(guó)人大四次會(huì)議、全國(guó)政協(xié)十三屆四次會(huì)議精神。
2021年3月26日上午9時(shí),根據(jù)州教體局黨委辦的統(tǒng)一安排和部署,組織廣大師生集中收看了由中共湖南省黨史學(xué)習(xí)教育領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室、湖南省教育廳指導(dǎo)長(zhǎng)沙市創(chuàng)新推出的新時(shí)代大型融媒黨史學(xué)習(xí)教育節(jié)目《就認(rèn)這個(gè)理--百年一課〈恰同學(xué)少年〉》。
2021年4月2日,黨支部組織全體教職員工集體觀看了共產(chǎn)黨員網(wǎng)發(fā)布的微電影《中國(guó)精神的追尋(1)——紅船精神》,2021年4月9日,在召開學(xué)校例會(huì)前組織全體教職員工集體觀看了共產(chǎn)黨員網(wǎng)發(fā)布的微電影中國(guó)精神的追尋(2)——井岡山精神。2021年4月16日,組織全體教職員工集體觀看了共產(chǎn)黨員網(wǎng)發(fā)布的微電影《中國(guó)精神的追尋(3)——古田會(huì)議精神》。2021年4月23日,組織全體教職員工集體觀看了共產(chǎn)黨員網(wǎng)發(fā)布的微電影《中國(guó)精神的追尋(4)——長(zhǎng)征精神》。
學(xué)史崇德,4月份的黨史學(xué)習(xí)教育,通過(guò)組織開展觀看“中國(guó)精神的追尋”為主要內(nèi)容的微電影講黨課系列活動(dòng),不斷深化“四史”學(xué)習(xí)教育,?增強(qiáng)干部思想自覺(jué)和行動(dòng)自覺(jué)。
2021年4月15日,在黨建室門前設(shè)置黨史學(xué)習(xí)教育意見箱一個(gè),擬定每周收集一次師生對(duì)開展黨史學(xué)習(xí)教育的意見和建議,充分發(fā)揮密切聯(lián)系群眾作用,確?;顒?dòng)落地生根,行之有效。
2021年4月24日,每個(gè)黨員均按照“學(xué)史明理”、“學(xué)史增信”、“學(xué)史崇德”、“學(xué)史力行”四個(gè)學(xué)習(xí)主題,完成第一期“學(xué)史明理”學(xué)習(xí)心得,每個(gè)黨員按期上交了一篇學(xué)習(xí)心得,并上學(xué)習(xí)墻進(jìn)行了展示。
學(xué)史力行,2021年3月18日,制定了學(xué)校留守兒童、單親女生幫扶方案,開展護(hù)蕾行動(dòng),在生活上和心理上開展了對(duì)留守兒童、單親女生的特色幫扶。
我校黨支部注重將黨史學(xué)習(xí)教育與教育教學(xué)重點(diǎn)工作有機(jī)融合,通過(guò)扎實(shí)推進(jìn)黨史學(xué)習(xí)教育,提升“學(xué)黨史?強(qiáng)師德?育新人”、“聽黨話、感黨恩、跟黨走“、“我為師生服務(wù)”等黨史學(xué)習(xí)教育重點(diǎn)工作的實(shí)效,從完善工作機(jī)制,拓展服務(wù)陣地,強(qiáng)化服務(wù)能力等方面著手,推動(dòng)各項(xiàng)工作有力有序開展,以提升服務(wù)師生能力的具體實(shí)踐,答好“為師生服務(wù)解難題”的時(shí)代之卷。
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1、自學(xué)。
分“七一”前后側(cè)重點(diǎn)。
自覺(jué)開展。
全體教師參與。
自覺(jué)開展。
2、校內(nèi)培訓(xùn)(集訓(xùn)。
觀看24個(gè)系列教育片。
例會(huì)上集中觀看。
全體教師參與。
例會(huì)集中。
3、宣讀學(xué)習(xí)。
全體黨員。
黨員大會(huì)。
4、示范培訓(xùn)。
上級(jí)規(guī)定。
按照上級(jí)規(guī)定。
指派專人。
專班。
5、赴紅色基地。
傳承紅色基因。
集中開展,年內(nèi)2次。
全體教師參與。
主題黨日。
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6、看教育片。
上級(jí)制定內(nèi)容。
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1、聽集中宣讀。
與“學(xué)3”同步開展。
集中開展。
全體黨員。
黨員大會(huì)。
2、聽黨課(宣講)。
以為什么“能”“行”“好”為主題開展。
集中開展。
全體教師。
黨員大會(huì)。
聽宣讀后討論。
與“聽1”同步開展。
集中開展。
全體黨員。
主題黨日。
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1、收(收集意見)。
充分發(fā)揮意見箱作用。
每周收集一次。
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2、走(調(diào)查走訪)。
深入師生中、實(shí)地中。
集中和分散開展。
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3、問(wèn)(溝通了解)。
經(jīng)常性開展。
集中和分散開展。
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4、為(服務(wù)解決)。
“急難愁盼”的問(wèn)題。
用好條件、搞好服務(wù)。
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5、引(引領(lǐng)示范)。
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黨員示范課3堂、1+1持續(xù)開展。
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活動(dòng)開展。
黨史知識(shí)“學(xué)習(xí)達(dá)人”
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(一)、存在不足。
1、黨史學(xué)習(xí)教育力量不足。我支部黨支部支委會(huì)成員和學(xué)校行政領(lǐng)導(dǎo)干部高度重合,均為雙肩挑,缺乏足夠精力和時(shí)間抓好支部黨員學(xué)習(xí)教育工作,督促指導(dǎo)力度不大。
2、學(xué)習(xí)教育與業(yè)務(wù)結(jié)合不夠緊密。就學(xué)習(xí)開展的多,學(xué)用結(jié)合的少,?黨員干部普遍存在重業(yè)務(wù)輕學(xué)習(xí),黨史學(xué)習(xí)和中心業(yè)務(wù)脫節(jié),存在“兩張皮”問(wèn)題。
3、黨史教育活動(dòng)經(jīng)費(fèi)不足。學(xué)習(xí)教育的形式單一,?活動(dòng)場(chǎng)所有限,工作經(jīng)費(fèi)少,對(duì)開展各項(xiàng)教育活動(dòng)有一定制約。
(二)下一步重點(diǎn)工作安排。
1、強(qiáng)化示范引領(lǐng)。堅(jiān)持把開展黨史學(xué)習(xí)教育作為貫穿全年的一項(xiàng)重大政治任務(wù),?牢牢把握黨史學(xué)習(xí)教育的重大意義和目標(biāo)要求,對(duì)全校開展好黨史學(xué)習(xí)教育作部署安排,由領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭組織學(xué)習(xí),?營(yíng)造良好氛圍。
2、加強(qiáng)人員配備,強(qiáng)化對(duì)黨支部學(xué)習(xí)情況進(jìn)行督導(dǎo),層層快速傳導(dǎo),推動(dòng)各項(xiàng)工作有序開展。組織開展紀(jì)念建黨100周年黨史知識(shí)“學(xué)習(xí)達(dá)人”競(jìng)賽、黨員示范課、黨建幫扶1+1和紅歌比賽比賽活動(dòng),?促進(jìn)學(xué)習(xí)交流。
3、推動(dòng)工作落實(shí)。持續(xù)深化制度改革,準(zhǔn)確研判新動(dòng)向、新問(wèn)題、新矛盾,及時(shí)消除師生“急難愁盼”的問(wèn)題隱患,引導(dǎo)學(xué)習(xí)創(chuàng)新發(fā)展。
4、營(yíng)造濃厚氛圍。在學(xué)校網(wǎng)站“黨史學(xué)習(xí)教育”專欄繼續(xù)推送每日學(xué)黨史,及時(shí)宣傳報(bào)道開展黨史學(xué)習(xí)教育的新動(dòng)態(tài)。
黨史學(xué)習(xí)教育開展情況報(bào)告。
學(xué)習(xí)教育主題活動(dòng)開展以來(lái),xxx結(jié)合實(shí)際,積極行動(dòng),注重將黨史學(xué)習(xí)教育與當(dāng)前重點(diǎn)工作有機(jī)融合,通過(guò)扎實(shí)推進(jìn)黨史學(xué)習(xí)教育,推動(dòng)各項(xiàng)工作有力有序開展?,F(xiàn)將具體情況匯報(bào)如下:
全市黨史學(xué)習(xí)教育主題活動(dòng)會(huì)議召開后,xxx高度重視,做到四個(gè)盡快:一是盡快學(xué)習(xí)貫徹。x月x日,組織召開集體學(xué)習(xí)會(huì)議,深入學(xué)習(xí)xxx重要講話精神,領(lǐng)會(huì)核心要義,掌握思想方法,研究貫徹落實(shí)措施,班子成員進(jìn)行了深入學(xué)習(xí)研討,對(duì)學(xué)習(xí)教育和當(dāng)前工作進(jìn)行了討論交流。二是盡快明確責(zé)任。成立了學(xué)習(xí)教育活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,確定了組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)及成員,負(fù)責(zé)對(duì)具體的組織領(lǐng)導(dǎo),同時(shí)下設(shè)材料、宣傳、綜合組3個(gè)工作小組,明確了工作職責(zé),負(fù)責(zé)活動(dòng)的具體實(shí)施。三是盡快制定方案。x月x日,組織召開學(xué)習(xí)教育領(lǐng)導(dǎo)小組工作會(huì)議,組織力量草擬實(shí)施方案、動(dòng)員部署會(huì)講話等材料。四是盡快動(dòng)員部署。x月x日,xxx同志組織召開了動(dòng)員部署會(huì),對(duì)啟動(dòng)學(xué)習(xí)教育作出具體安排。動(dòng)員會(huì)議上,帶領(lǐng)全體黨員共同重溫入黨誓詞,觀看了愛國(guó)主義教育片《建國(guó)大業(yè)》,并組織開展了交流發(fā)言,提升了大家的思想認(rèn)識(shí)。
機(jī)關(guān)黨支部堅(jiān)持黨建引領(lǐng),發(fā)揮黨支部的陣地作用,堅(jiān)持人人參與進(jìn)來(lái)、人人受到教育、人人得到提高的原則,體現(xiàn)四個(gè)注重:
一是注重集體學(xué)習(xí)。每周二下午固定集中學(xué)習(xí),集中對(duì)《xxx》《xxx》等學(xué)習(xí)讀本進(jìn)行集中研學(xué),機(jī)關(guān)黨支部為每名黨員購(gòu)買了筆記本和書籍,確保學(xué)懂弄通悟透。二是注重結(jié)合工作。集中學(xué)習(xí)研討中,班子成員圍繞講話精神,圍繞歷史知識(shí),結(jié)合工作實(shí)際,進(jìn)行了深入研討交流,在思想碰撞交流中進(jìn)一步堅(jiān)定推動(dòng)發(fā)展的信心,在思路探討中進(jìn)一步找到推動(dòng)發(fā)展的路徑,更加明確了全年的工作重點(diǎn)和目標(biāo)。
三是注重創(chuàng)新載體。充分挖掘身邊資源。開展“尋找身邊優(yōu)秀黨員”等活動(dòng),了解身邊人身邊事,用小故事講述大道理,通過(guò)身邊的感人故事,激勵(lì)黨員向先進(jìn)學(xué)習(xí),向榜樣靠攏。針對(duì)老黨員行動(dòng)不便的現(xiàn)實(shí),實(shí)行“送學(xué)上門”,為老黨員送上黨史學(xué)習(xí)材料,并做相應(yīng)輔導(dǎo),提升學(xué)習(xí)效率,得到了黨員們的點(diǎn)贊與認(rèn)可。四是注重盤活資源。開拓思想順應(yīng)潮流,立足學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)app等平臺(tái),發(fā)動(dòng)黨員、群眾積極參與線上學(xué)習(xí)活動(dòng),織密黨史學(xué)習(xí)教育矩陣。積極組織黨員參與基層治理,緊密結(jié)合社區(qū)防控和發(fā)展工作等,結(jié)合實(shí)際,開展黨員下沉社區(qū)活動(dòng),廣泛參與社區(qū)各類活動(dòng),擰成服務(wù)居民群眾的“一股繩”,真正用黨的創(chuàng)新理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作、服務(wù)居民。
學(xué)習(xí)三個(gè)敬畏心得體會(huì)參考篇十三
是的?!熬次贰薄?/p>
今年x月x日民航局局長(zhǎng)xx在民航安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì)表示民航人都是這場(chǎng)疫情防控阻擊戰(zhàn)的“逆行者”,要大力弘揚(yáng)和踐行當(dāng)代民航精神,以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控,為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻(xiàn)力量。這樣的發(fā)言鼓舞著每一名民航人,作為民航人我們沒(méi)有能力去遏制病毒,沒(méi)有辦法去消滅病毒,但是我們有我們的方式在參與著這場(chǎng)全人類與病毒的戰(zhàn)爭(zhēng)。
到現(xiàn)在我仍然記得電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)結(jié)尾時(shí)機(jī)長(zhǎng)說(shuō)的三句話“敬畏生命,敬畏規(guī)章,敬畏職責(zé)”,這是我們民航人的心聲,民航人的追求。要真正做到三個(gè)敬畏,首先我們要明白什么叫敬畏,敬是嚴(yán)肅,認(rèn)真的意思,畏指謹(jǐn)慎,敬畏即對(duì)待事物要認(rèn)真且謹(jǐn)慎,所以三個(gè)敬畏就是要我們非常嚴(yán)肅、謹(jǐn)慎的對(duì)待生命、規(guī)章、職責(zé)。
第一,敬畏生命。
像文章開頭所提到的,生命在這些天災(zāi)人禍面前,是那么的弱小,孤立無(wú)緣。在這場(chǎng)新冠疫情中,全國(guó)各地的醫(yī)務(wù)人員不畏死亡,不畏艱難,舍棄與家人團(tuán)聚的時(shí)間去參與救援,讓我看到了他們對(duì)生命的敬畏。而每當(dāng)因?yàn)榫戎螣o(wú)效逝去一條條生命時(shí),他們的一聲聲嘆息也讓我看到了他們對(duì)生命的敬畏。當(dāng)人的生命遭遇不可抗拒的自然災(zāi)害、人為的災(zāi)難、不可預(yù)知的結(jié)束,我們會(huì)感受到生命是脆弱的、艱難的;當(dāng)人們?nèi)f眾一心,為挽救生命而努力,為守護(hù)生命而拼搏,為悼念生命而默哀,我們又會(huì)體會(huì)到生命是堅(jiān)強(qiáng)的、有力量的。
我們每天運(yùn)行著成千上萬(wàn)架次客運(yùn)貨運(yùn)航班,安全就是我們民航的生命線,而生命高于一切。我們每日不厭其煩的強(qiáng)調(diào)安全,嚴(yán)防死守一切出錯(cuò)的可能性,就是為了保護(hù)每一位乘客的生命安全。只有對(duì)生命心存敬畏,才能做到在他們乘坐于萬(wàn)米高空的飛機(jī),將生命交于我們手中時(shí),我們能認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)指令,每一個(gè)步驟,每一個(gè)起落。
第二,敬畏規(guī)章。
古人云“沒(méi)有規(guī)矩不成方圓”。常強(qiáng)調(diào)做任何事都要有一定的規(guī)矩、規(guī)則,否則無(wú)法成功。
就民航而言,規(guī)章是運(yùn)行的基石。因?yàn)橐?guī)章是民航業(yè)的前輩們以自己豐富的經(jīng)驗(yàn)所制定的,是理論與實(shí)踐的結(jié)合,按照規(guī)章去執(zhí)行每一件事是安全運(yùn)行的基本條件。每一個(gè)行業(yè)工種,每一位從業(yè)人員,都面臨著幾本甚至幾十本的規(guī)則章程需要了解掌握,為的是在每一次的工作中把錯(cuò)誤、危險(xiǎn)、隱患降至最低。對(duì)于我們氣象觀測(cè)人員來(lái)說(shuō),不止要掌握民航氣象地面觀測(cè)規(guī)范,還要掌握各種特殊天氣的通報(bào)規(guī)則等等,并且這些需要掌握的規(guī)章一直在進(jìn)行更新。只有對(duì)這些規(guī)則章程心存敬畏,真正做到按章操作,按手冊(cè)運(yùn)行,才能把自己所涉及工作做扎實(shí),做細(xì)致,做到精益求精。
第三,敬畏職責(zé)。
古人云在其位謀其職。就是指在哪那個(gè)職位上,就應(yīng)該去考慮那個(gè)職位上應(yīng)承擔(dān)的職責(zé)。xx局長(zhǎng)指出,敬畏職責(zé)體現(xiàn)了民航人的職業(yè)操守,是崗位責(zé)任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一。民航的安全運(yùn)行離不開每位員工干好自己的本職工作。責(zé)任心是一種自我意識(shí)的醒悟,它讓人認(rèn)識(shí)到自身的力量的度,不找借口,不推卸責(zé)任,面對(duì)問(wèn)題面對(duì)坎坷迎難而上。立足社會(huì),誰(shuí)都有自己的職責(zé),都有自己的擔(dān)負(fù)和堅(jiān)守。每當(dāng)我想起自己發(fā)的每一份報(bào)文,每一次通報(bào)背后都牽扯著千千萬(wàn)萬(wàn)乘客的安全,我就不敢怠慢,盡自己最大的細(xì)心去工作每一分鐘。我想,就此而言,敬畏自己的職責(zé),竭盡全力承擔(dān)自己的各項(xiàng)責(zé)任,這也是在任何領(lǐng)域取得非凡成就的根本所在。
古人云,人須有三畏畏天,畏地,畏己。其實(shí)這里的畏,在我看來(lái)就是敬畏?!靶拇婢次沸兄哌h(yuǎn)”這是曾國(guó)藩的敬畏觀,只有心存敬畏,才能走得更加長(zhǎng)遠(yuǎn)。只有心存敬畏,才能有如履薄冰的謹(jǐn)慎態(tài)度;只有心存敬畏,才能有戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的戒懼意念;也只有心存敬畏,才能在變幻莫測(cè)、紛繁復(fù)雜的社會(huì)里,不分心,不浮躁,不被私心雜念所擾,不為個(gè)人名利所累,永遠(yuǎn)謙遜平和,保持內(nèi)心的執(zhí)著和清靜,恪守心靈的從容和淡定。
學(xué)習(xí)三個(gè)敬畏心得體會(huì)參考篇十四
4月14日召開的“4月民航安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì)”上,馮正霖局長(zhǎng)提出“民航人都是這場(chǎng)疫情防控阻擊戰(zhàn)的逆行者,要大力弘揚(yáng)和踐行當(dāng)代民航精神,以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控,為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻(xiàn)力量?!边@樣的發(fā)言鼓舞著每一名民航人,我們沒(méi)有能力去遏制病毒,沒(méi)有辦法去消滅病毒,但是我們有我們的方式在參與著這場(chǎng)全人類與病毒的戰(zhàn)爭(zhēng)。
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》中有這樣一幕,飛機(jī)落地后,機(jī)長(zhǎng)鄭重的說(shuō)“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”這樣“三個(gè)敬畏”,這是我們民航人的心聲,民航人的追求。習(xí)近平總書記在2016年對(duì)黨員干部提出了“敬畏人民、敬畏組織、敬畏法紀(jì)”,這是全黨員干部的自警自省。再看出處,早在春秋時(shí)期,孔子就提出了“君子有三畏,畏天命,畏大人,畏圣人之言”。原諒我才疏學(xué)淺,亦不是黨員領(lǐng)導(dǎo)干部,只是普普通通民航一線,在這,我只能簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單談?wù)剬?duì)于我們民航人的“三個(gè)敬畏”。
第一,敬畏生命。
像文章開頭所提到的,生命在這些天災(zāi)人禍面前,是那么的弱小,孤立無(wú)緣?!吧缦幕ò銧N爛,死如秋葉之靜美?!边@是泰戈?duì)栐诟锌妮x煌和壯麗?!?12”汶川地震,讓無(wú)數(shù)中國(guó)人民對(duì)生命有了進(jìn)一步的理解,人民解放軍為什么要不惜代價(jià)搶救生命?當(dāng)人的生命遭遇不可抗拒的自然災(zāi)害、人為的災(zāi)難、不可預(yù)知的結(jié)束……我們會(huì)感受到生命是脆弱的、艱難的;當(dāng)人們?nèi)f眾一心,為挽救生命而努力,為守護(hù)生命而拼搏,為悼念生命而默哀……我們又會(huì)體味到生命是堅(jiān)強(qiáng)的、有力量的,生命是崇高的、神圣的。
在民航,我們每天運(yùn)行著成千上萬(wàn)架次客運(yùn)貨運(yùn)航班,我們的乘客有明星有政要,有百姓有富豪,有人類有動(dòng)物,只有對(duì)生命存有敬畏,才能做到在他們乘坐于萬(wàn)米高空的飛機(jī),將生命交于我們手中時(shí),我們能認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)指令,每一個(gè)步驟,每一個(gè)起落。
第二,敬畏規(guī)章。
古人云“沒(méi)有規(guī)矩不成方圓”。舉個(gè)例子,美國(guó)心理學(xué)家菲利普·辛巴杜進(jìn)行了一項(xiàng)心理學(xué)實(shí)驗(yàn)。以該項(xiàng)實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ),政治學(xué)家威爾遜和犯罪學(xué)家凱琳提出了"破窗效應(yīng)":如果有人破壞了建筑物的窗戶玻璃而沒(méi)有及時(shí)維修,有人就可能受到無(wú)序暗示性的縱容去打爛更多的窗戶。
就民航而言,每一個(gè)行業(yè)工種,每一位從業(yè)人員,都面臨著幾本甚至幾十本的規(guī)則章程需要了解,學(xué)習(xí),掌握。為的是在每一次的工作中把錯(cuò)誤、危險(xiǎn)、隱患降至最低。諸如行政程序規(guī)則;航空人員、空域、導(dǎo)航設(shè)施、空中交通規(guī)則和一般運(yùn)行規(guī)則;民用航空企業(yè)合格審定及運(yùn)輸;學(xué)校、非航空人員及其他單位的合格審定及運(yùn)行;民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)和管理;委任代表規(guī)則;航空保險(xiǎn);綜合調(diào)控規(guī)則;航空基金;航空運(yùn)輸規(guī)則等等大大小小幾百部,涵蓋了民航內(nèi)所有的方方面面,只有對(duì)這些規(guī)則章程心存敬畏,才能把自己所涉及工作做扎實(shí),做細(xì)致,做到精益求精。
第三,敬畏職責(zé)。
打開百度,對(duì)職責(zé)做出了這樣的解釋,職責(zé)是一個(gè)漢語(yǔ)詞語(yǔ),是指任職者為履行一定的組織職能或完成工作使命,所負(fù)責(zé)的范圍和承擔(dān)的一系列工作任務(wù),以及完成這些工作任務(wù)所需承擔(dān)的相應(yīng)責(zé)任。世界著名的軍事院?!鼽c(diǎn)軍校,它的校訓(xùn)是“duty、honor、country”,翻譯成中文是“責(zé)任、榮譽(yù)、國(guó)家”。進(jìn)入西點(diǎn)軍校,第一條需要銘記在心的就是責(zé)任。當(dāng)每一個(gè)西點(diǎn)軍校生跨入西點(diǎn)軍校大門的時(shí)候,都要完成從平民到戰(zhàn)士的轉(zhuǎn)變。我們的理解是,如果說(shuō)“榮譽(yù)”和“國(guó)家”代表了軍校對(duì)每一個(gè)學(xué)員設(shè)定的高標(biāo)準(zhǔn)的話,責(zé)任則為他設(shè)定了人生的底線。責(zé)任心應(yīng)該說(shuō)是一種自我意識(shí)的醒悟,它讓人認(rèn)識(shí)到自身的力量的度,不找借口,不推卸責(zé)任,面對(duì)問(wèn)題面對(duì)坎坷迎難而上。立足社會(huì),誰(shuí)都有自己的職責(zé),都有自己的擔(dān)負(fù)和堅(jiān)守。我想,就此而言,敬畏自己的職責(zé),竭盡全力承擔(dān)自己的各項(xiàng)責(zé)任,這也是在任何領(lǐng)域取得非凡成就的根本所在。
作為一名民航空中安全員,我的崗位有這樣的定義:在《航空安全員合格審定規(guī)則》中,航空安全員是指為了保證航空器及其所載人員 安全,在民用航空器上執(zhí)行安全保衛(wèi)任務(wù),持有本規(guī)則規(guī)定 的有效執(zhí)照的人員。在《公共航空旅客運(yùn)輸飛行中安全保衛(wèi)工作規(guī)則》中,航空安全員是指為了保證航空器及其所載人員安全,在民用航空器上執(zhí)行安全保衛(wèi)任務(wù),具有航空安全員資質(zhì)的人員?,F(xiàn)階段我國(guó)空中安保力量以空中警察、航空安全員為主,兩者身份不同,職責(zé)相近。顯而易見,“確保人機(jī)安全和維護(hù)國(guó)家榮譽(yù)”。這就是我的職責(zé)。
古人云,人須有三畏:畏天,畏地,畏己。其實(shí)這里的畏,在我看來(lái)就是敬畏?!靶拇婢次沸兄哌h(yuǎn)”這是曾國(guó)藩的敬畏觀,意思是只有心存了敬畏,才能走得長(zhǎng)遠(yuǎn)。曾國(guó)藩認(rèn)為,只有心存敬畏,才能有如履薄冰的謹(jǐn)慎態(tài)度;才能有戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的戒懼意念;也才能在變幻莫測(cè)、紛繁復(fù)雜的社會(huì)里,不分心,不浮躁,不被私心雜念所擾,不為個(gè)人名利所累,永遠(yuǎn)謙遜平和,保持內(nèi)心的執(zhí)著和清靜,恪守心靈的從容和淡定。
“生命、規(guī)章、職責(zé)”這應(yīng)該就是我們民航人的根本吧,川航8633機(jī)組就是把他們發(fā)揮到了淋漓盡致吧。
把敬畏與根本連在一起,我想知道,又有什么能夠難倒我們民航人呢?
材料二、
4月14日,民航局召開4月民航安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì),分析3月民航安全運(yùn)行形勢(shì),并對(duì)下一步民航安全生產(chǎn)工作作出部署。民航局局長(zhǎng)馮正霖表示,民航人都是這場(chǎng)疫情防控阻擊戰(zhàn)的逆行者,要大力弘揚(yáng)和踐行當(dāng)代民航精神,以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控,為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻(xiàn)力量。民航局副局長(zhǎng)李健、董志毅、呂爾學(xué)、崔曉峰出席會(huì)議。
馮正霖指出,3月,全行業(yè)按照“四?!惫ぷ饕?,統(tǒng)籌推進(jìn)新冠肺炎疫情防控和民航安全發(fā)展各項(xiàng)工作。針對(duì)境外疫情蔓延態(tài)勢(shì),采取增加第一入境點(diǎn)、出臺(tái) “五個(gè)一”政策進(jìn)一步調(diào)減國(guó)際客運(yùn)航班、更新發(fā)布第四版《運(yùn)輸航空公司和運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)疫情防控技術(shù)指南 》、及時(shí)組織臨時(shí)班機(jī)或包機(jī)接運(yùn)確有需要的中國(guó)公民回國(guó)等措施,嚴(yán)防境外疫情輸入。按照黨中央、國(guó)務(wù)院的部署要求,在推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作中,堅(jiān)持突出重點(diǎn)、補(bǔ)齊短板,主抓著力恢復(fù)國(guó)內(nèi)民航運(yùn)輸生產(chǎn)和快速提升我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)能力兩方面工作,民航業(yè)保持總體平穩(wěn)的安全態(tài)勢(shì),航空貨運(yùn)緊張的局面得到明顯緩解。這是全行業(yè)廣大職工發(fā)揚(yáng)優(yōu)良作風(fēng),辛勤工作,敬業(yè)奉獻(xiàn)的結(jié)果,再次證明了中國(guó)民航是一支作風(fēng)過(guò)硬,關(guān)鍵時(shí)刻信得過(guò)、靠得住、頂?shù)蒙系蔫F軍。
馮正霖強(qiáng)調(diào),當(dāng)前疫情防控工作正處在“外防輸入、內(nèi)防反彈”的關(guān)鍵階段,民航在打贏打勝疫情防控的總體戰(zhàn)、阻擊戰(zhàn)中始終處于前沿陣地。在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)期,民航安全工作決不能松勁兒、忙中出亂,要將“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”作為民航作風(fēng)建設(shè)的內(nèi)核,增強(qiáng)“三個(gè)敬畏”意識(shí),把作風(fēng)建設(shè)推向深入。
學(xué)習(xí)三個(gè)敬畏心得體會(huì)參考篇十五
2021百年黨史學(xué)習(xí)教育心得體會(huì)1翻開我們的黨史,從一大開始就鮮明地選擇把社會(huì)主義和共產(chǎn)主義作為自己的奮斗目標(biāo),在二大,就確定反帝反封建的革命綱領(lǐng),迅速找到了中國(guó)革命的方向,早早就確定了使命愿景。但是如果僅僅是有使命愿景,而缺少科學(xué)理論的思想指導(dǎo),勝利也只是鏡花水月。今天,我們的黨仍然在為共產(chǎn)主義不懈奮斗,這絕非空話,而是初心未改。
今年在全黨開展中共黨史學(xué)習(xí)教育,激勵(lì)全黨。
不忘初心。
牢記使命,在新時(shí)代不斷加強(qiáng)黨的建設(shè)。重溫黨史,能讓我們更加熱愛黨,不斷堅(jiān)定黨的信念貫徹黨的方針繼承黨的成功經(jīng)驗(yàn)發(fā)揚(yáng)黨的優(yōu)良傳統(tǒng)。作為新時(shí)代的黨員干部,更應(yīng)該積極響應(yīng)號(hào)召,在重溫黨史的過(guò)程中不斷汲取“鈣”營(yíng)養(yǎng)。
汲取“開天辟地,敢為人先,堅(jiān)定理想,百折不撓”的奮斗之鈣。1921年,中國(guó)共產(chǎn)黨第一次全國(guó)代表大會(huì)在浙江嘉興南湖的一條游船上勝利閉幕,莊嚴(yán)宣告中國(guó)共產(chǎn)黨的誕生,同時(shí)也為我們留下了寶貴的“紅船精神”。昔日的游船承載著共產(chǎn)黨員的初心使命,經(jīng)歷了無(wú)數(shù)驚濤駭浪,成為了今日行穩(wěn)致遠(yuǎn)的巍峨巨輪?!凹t船精神”提醒廣大黨員干部要時(shí)刻保持思想上的先進(jìn)性,保持矢志不渝、不懈奮斗的拼搏精神,保持高度的責(zé)任感、信念感、使命感,在新時(shí)代的征程中用飽滿的工作熱情在自身崗位上不斷發(fā)光發(fā)熱。
汲取“浴血奮戰(zhàn),舍生忘死,不畏艱苦,斗志昂揚(yáng)”的頑強(qiáng)之鈣。中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)人民推翻了三座大山,建立了新中國(guó),最終取得了新民主主義革命的偉大勝利。無(wú)數(shù)仁人志士拋頭顱、灑熱血,彰顯了“國(guó)家興亡,匹夫有責(zé)”的崇高責(zé)任,表明了“橫眉冷對(duì)千夫指,俯首甘為孺子?!钡孽r明態(tài)度,踐行了“寄意寒星荃不察,我以我血薦軒轅”滿腔誓言。無(wú)數(shù)革命先烈用犧牲和熱血激勵(lì)著我們要奮發(fā)向上,勇做時(shí)代的“弄潮兒”,頑強(qiáng)拼搏,銳意進(jìn)取,不言放棄,唱響無(wú)愧于時(shí)代的頑強(qiáng)之歌。
汲取“。
不忘初心。
牢記使命履職盡責(zé)無(wú)私奉獻(xiàn)”的擔(dān)當(dāng)之鈣。習(xí)近平總書記曾說(shuō)過(guò):“中國(guó)共產(chǎn)黨人的初心和使命就是為中國(guó)人民謀幸福為中華民族謀復(fù)興?!敝袊?guó)共產(chǎn)黨自成立以來(lái)就一直秉持“全心全意為人民服務(wù)”的宗旨無(wú)數(shù)共產(chǎn)黨員懷著崇高堅(jiān)定的理想信念、擔(dān)當(dāng)實(shí)干的工作作風(fēng)、一心為民的家國(guó)情懷在崗位上履職盡責(zé)、無(wú)私奉獻(xiàn)爭(zhēng)做“逆行者”“弄潮兒”“實(shí)干家”為我們樹立了時(shí)代的楷模。廣大黨員干部應(yīng)認(rèn)真感悟榜樣的力量在學(xué)思踐悟中拼搏實(shí)干不負(fù)時(shí)代的重托和人民的期盼。
2021百年黨史學(xué)習(xí)教育心得體會(huì)2我們政黨的優(yōu)越性更加的突出,其強(qiáng)大的執(zhí)行力令全世界動(dòng)容,這也更加表現(xiàn)出我們中國(guó)共產(chǎn)黨是是中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心,始終代表中國(guó)先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要求代表,中國(guó)先進(jìn)文化的前進(jìn)方向,代表中國(guó)最廣大人民的根本利益,這是中國(guó)共產(chǎn)黨在1921年初創(chuàng)內(nèi)時(shí),其優(yōu)越性和純潔性就已定下了。我們每一位中國(guó)人都以國(guó)內(nèi)有這樣的先進(jìn)政黨而感到驕傲和自豪。
歷史是最好的教科書,也是最好的清醒劑。黨史是黨員干部的“必修課”,從中能夠汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),汲取不懈奮斗的力量,在面對(duì)前進(jìn)道路上的挑戰(zhàn)與挫折時(shí),找到更堅(jiān)定、更自信的自己,在信堅(jiān)定、行篤定中書寫夢(mèng)想的“新答卷”。
學(xué)好黨史“必修課”,以堅(jiān)定的理想念書寫夢(mèng)想的“新答卷”。夢(mèng)想的出現(xiàn)或許是一時(shí)之念,但是實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想絕非一日之功,黨的歷史進(jìn)程告訴我們,偉大夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)一定是在持之以恒的堅(jiān)持中實(shí)現(xiàn)的。力量需要生長(zhǎng),力量需要凝聚,力量需要在時(shí)間長(zhǎng)河中不斷沉淀,一個(gè)黨員干部的跋涉足跡能走多遠(yuǎn),在于其理想信念有多強(qiáng)。人們常說(shuō):“理想信念高于天”,夢(mèng)想是天,天之大在高處;奮斗在實(shí),千里路在腳下。黨員干部的奮斗要有源源不斷的力量補(bǔ)給,要堅(jiān)守精神追求,以理想信念“扎下根”,以理想信念“補(bǔ)足鈣”,不斷錘煉自身的筋骨,讓自己在苦難挫折中淬火成鋼,讓堅(jiān)不可摧的理想信念成為一艘巨艇,滿載青春熱情和昂揚(yáng)斗志,越過(guò)重山萬(wàn)座,在一往無(wú)前的沖鋒中,抵達(dá)夢(mèng)想的目的地。
學(xué)好黨史“必修課”,以強(qiáng)韌的斗爭(zhēng)意志書寫夢(mèng)想的“新答卷”。黨史是有“記憶”的,這種“記憶”是共產(chǎn)黨人身上的紅色“烙印”,是傳承的血脈基因,也是攻堅(jiān)克難的制勝法寶。黨員干部在“趕考”的路上,總會(huì)面對(duì)前所未有的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)和嚴(yán)峻的斗爭(zhēng)環(huán)境,“志不強(qiáng)者智不達(dá)”,黨員干部要在黨史中傳承紅色基因,接過(guò)精神火炬,以堅(jiān)忍不拔的意志勵(lì)精圖治。在面對(duì)新冠肺炎疫情時(shí),千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)黨員選擇逆行,勇扛使命與擔(dān)當(dāng),與來(lái)勢(shì)洶洶的病毒做斗爭(zhēng),無(wú)論是手術(shù)臺(tái)上的爭(zhēng)分奪秒,建設(shè)火神山、雷神山醫(yī)院的夜以繼日,還是運(yùn)送物資的倍日并行,都彰顯了共產(chǎn)黨員絕不服輸與決心向前的韌性。沒(méi)有共產(chǎn)黨人這種不怕苦、不怕累的斗爭(zhēng)意志,就沒(méi)有新時(shí)代偉大的“抗疫精神”,這是中華民族自強(qiáng)不息的內(nèi)在動(dòng)力,是實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的意志力量。斗爭(zhēng)意志是開啟新征程的“鑰匙”,嶄新的道路上是更加磅礴的力量,是更加燦爛輝煌的未來(lái)。
學(xué)好黨史“必修課”,以自信的風(fēng)發(fā)意氣書寫夢(mèng)想的“新答卷”。翻開百年黨史,從艱苦卓絕的革命年代到改革發(fā)展的建設(shè)年代,中國(guó)共產(chǎn)黨的自信力開拓與實(shí)踐中不斷增強(qiáng)。共產(chǎn)黨人風(fēng)發(fā)之意氣與年齡無(wú)關(guān),與精神狀態(tài)和本領(lǐng)才干有關(guān),這種風(fēng)發(fā)意氣是黨員干部在朝霜暮雪的學(xué)習(xí)中得來(lái),在思考總結(jié)的智慧沉淀中得來(lái),在不斷摸索的實(shí)踐探知中得來(lái),歸根結(jié)底是由成長(zhǎng)與經(jīng)驗(yàn)得來(lái)。黨員干部的自信力不但展現(xiàn)著個(gè)人的風(fēng)采,還能帶動(dòng)我們黨事業(yè)發(fā)展開拓進(jìn)取。黨員干部要增加才干來(lái)增添風(fēng)發(fā)之意氣,要保持積極向上的心態(tài)讓這種意氣“高高飄揚(yáng)”,成為前進(jìn)道路上的激勵(lì)和鼓舞,厚積闖關(guān)奪隘的底氣,在自信前行中實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值,去打破更多的“不可能”,創(chuàng)造更多的“新精彩”,書寫夢(mèng)想的“新答卷”。
2021百年黨史學(xué)習(xí)教育心得體會(huì)3在此次黨課的學(xué)習(xí)中,我也深刻認(rèn)識(shí)到了自己在理論知識(shí)學(xué)習(xí)方面的不足。雖然平時(shí)也有多在了解時(shí)事了解黨史,但由于高一時(shí)早早地就選擇了學(xué)習(xí)理科,導(dǎo)致個(gè)人在政治和歷史的了解有明顯的漏洞,在學(xué)習(xí)理論知識(shí)和中國(guó)共產(chǎn)黨黨史時(shí)有較大的困難,但這些都沒(méi)有讓我氣餒,甚至讓我對(duì)學(xué)習(xí)中國(guó)共產(chǎn)黨先進(jìn)文化有了更大動(dòng)力。在發(fā)現(xiàn)了自己的不足后,這也讓我有了努力學(xué)習(xí)的方向,而接下來(lái)我也需要更多的學(xué)習(xí),才能經(jīng)受得住黨和國(guó)家對(duì)我的考驗(yàn)。
當(dāng)前,我國(guó)正處在實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的關(guān)鍵時(shí)期。越是關(guān)鍵越要堅(jiān)定、奮進(jìn)、搏擊?!皻v史是最好的教科書?!蔽覀円獙W(xué)好黨史,在黨史中汲取實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的智慧和力量。
堅(jiān)持民主集中,保持黨內(nèi)高度團(tuán)結(jié)統(tǒng)一。黨的歷史告訴我們:不管在任何時(shí)期,黨內(nèi)越是高度團(tuán)結(jié)統(tǒng)一,黨和人民的事業(yè)就越興旺發(fā)達(dá)。黨要管黨既是我們黨的歷史經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐真知,也是我們黨行穩(wěn)致遠(yuǎn)的重要法寶。要旗幟鮮明地加強(qiáng)政治建設(shè),不斷增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”、做到“兩個(gè)維護(hù)”,把黨中央決策部署不折不扣地落到實(shí)處,真正把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到黨中央推進(jìn)發(fā)展的戰(zhàn)略方針上來(lái),沿著黨中央指引的“復(fù)興”航向前行。在實(shí)踐中要以黨的政治生活為載體,以黨的政治規(guī)矩和政治紀(jì)律為抓手,堅(jiān)持民主集中制原則,不斷凈化優(yōu)化黨內(nèi)政治生態(tài)。還要重溫歷史教訓(xùn),牢記歷史上那些因喪失組織觀念而帶來(lái)的慘痛教訓(xùn),警鐘長(zhǎng)鳴,引以為戒。
堅(jiān)持人民至上,始終扎根于人民。我們黨之所以在歷史上取得了一個(gè)個(gè)偉大勝利,戰(zhàn)勝一切艱難險(xiǎn)阻,根本在于我們有人民的支持,人民始終站在我們這一邊。要與群眾想在一起,干在一起,多辦民生實(shí)事好事。及時(shí)解決群眾的急難愁盼,以“我將無(wú)我,不負(fù)人民”境界,全力踐行全心全意為人民服務(wù)的宗旨。要持之以恒地改進(jìn)作風(fēng),繼承和弘揚(yáng)黨在歷史上積累形成的光榮傳統(tǒng),堅(jiān)決抵制“四風(fēng)”;要“一篙”也不松懈地開展反腐倡廉,防治結(jié)合,純潔黨的肌體,一體推進(jìn)不敢腐、不能腐、不想腐,進(jìn)一步營(yíng)造風(fēng)清氣正的為民環(huán)境,牢固血肉聯(lián)系。只要我們一心一意地扎根人民、服務(wù)人民,就能凝聚起人民戰(zhàn)無(wú)不勝的智慧和力量,就沒(méi)有任何國(guó)家任何人能阻擋中國(guó)人民對(duì)美好生活的向往、中華民族實(shí)現(xiàn)偉大復(fù)興的歷史步伐。
堅(jiān)持馬克思主義理論學(xué)習(xí)與創(chuàng)新,不斷武裝頭腦。理論是行動(dòng)的先導(dǎo),在我們黨成立之初,馬克思主義就被確立為指導(dǎo)思想。馬克思主義理論是集科學(xué)、人民、實(shí)踐和開放于一體的理論,深刻詮釋了人類發(fā)展規(guī)律,指引著未來(lái)的前進(jìn)方向。馬克思主義與中國(guó)發(fā)展實(shí)際相結(jié)合后,就展現(xiàn)出了強(qiáng)大的真理力量。尤其是我們黨與時(shí)俱進(jìn)地形成、推進(jìn)了中國(guó)特色社會(huì)主義理論體系,讓當(dāng)代中國(guó)走向了全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家之路。新時(shí)代,新征程。我們要深入學(xué)習(xí)好習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想這一馬克思主義中國(guó)化的最新理論成果,武裝頭腦,補(bǔ)足理想信念之“鈣”,自覺(jué)用新思想新理論指導(dǎo)實(shí)踐,用新思維新方法分析解決遇到的難題,不斷融會(huì)貫通,不斷進(jìn)行新探索、創(chuàng)造新成果,必將筑就中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)。
2021百年黨史學(xué)習(xí)教育心得體會(huì)4懷揣著“要成就優(yōu)秀的自己、盡心盡力為集體服務(wù)”的初心加入中國(guó)共產(chǎn)黨。然而,現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)其實(shí)自己最初對(duì)黨組織雖情有獨(dú)鐘,卻對(duì)黨的歷史、黨員的深刻內(nèi)涵和價(jià)值認(rèn)識(shí)很粗淺。這些年雖然定期都有政治學(xué)習(xí),可學(xué)習(xí)的大多是當(dāng)下、時(shí)時(shí)的最新的方針政策,對(duì)于黨的歷史接觸的依然很少。
2021年是中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年,百年黨史是一部為中國(guó)人民謀幸福、為中華民族謀復(fù)興的奮斗史,也是一部豐富生動(dòng)的“教科書”。歷史是最好的教科書,也是最好的清醒劑。廣大黨員干部要用心研讀這來(lái)之不易的“教科書”,在學(xué)習(xí)黨史、借鑒黨史中汲取成長(zhǎng)營(yíng)養(yǎng)、凝聚奮進(jìn)力量,不斷堅(jiān)定理想信念,恪守為民初心,勇?lián)鷷r(shí)代使命,在全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程中乘風(fēng)破浪。
學(xué)習(xí)黨史,是堅(jiān)定理想信念的必要前提。百年來(lái),黨領(lǐng)導(dǎo)人民在苦難中鑄就輝煌、挫折后毅然奮起、探索中收獲成功、轉(zhuǎn)折中開創(chuàng)新局、奮斗后贏得新時(shí)代。學(xué)習(xí)黨史有助于增強(qiáng)黨員干部的黨性修養(yǎng)、提高工作能力。了解我們黨和國(guó)家的來(lái)龍去脈,有助于汲取我們黨和國(guó)家的歷史經(jīng)驗(yàn);了解我們黨和國(guó)家歷史上的重大事件和重要人物,有助于汲取我們黨和國(guó)家歷史上的執(zhí)政經(jīng)驗(yàn)。作為一名黨員,要知黨愛黨,知黨愛國(guó),堅(jiān)定信仰信念、淬煉黨性修養(yǎng)、厚植為民。特別是針對(duì)青年黨員,更要加強(qiáng)黨史宣傳和教育,要正確且及時(shí)地引導(dǎo)廣大青年黨員在學(xué)習(xí)中繼承發(fā)揚(yáng)好我們黨的光榮傳統(tǒng)和優(yōu)良作風(fēng),使其能深刻領(lǐng)悟我們黨在這百年來(lái)經(jīng)過(guò)不斷檢驗(yàn)得出的真理:“只有共產(chǎn)黨,才能救中國(guó);只有社會(huì)主義,才能發(fā)展中國(guó);只有改革開放,才能富裕中國(guó)?!?/p>
學(xué)習(xí)黨史,是恪守為民初心的必經(jīng)之路。為中國(guó)人民謀幸福是黨百年奮斗、風(fēng)雨不改的初心。2021年新年來(lái)臨之際,習(xí)近平總書記指出,全面建成小康社會(huì)取得偉大歷史性成就,決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)取得決定性勝利。歷經(jīng)8年,現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)下近1億農(nóng)村貧困人口全部脫貧,832個(gè)貧困縣全部摘帽。這一重大成果,是在黨領(lǐng)導(dǎo)下取得的輝煌業(yè)績(jī)。同時(shí)明確未來(lái)5年作為鞏固脫貧攻堅(jiān)成果的過(guò)渡期,確保脫貧人民不再返貧。面對(duì)新冠肺炎疫情,黨始終把人民生命安全和身體健康放在第一位,全力以赴動(dòng)用一切可以利用的資源,投入疫情防控救治,最大限度減少疫情傳播、提高治愈率、降低病亡率,取得令世人艷羨的成績(jī),這離不開我們黨的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),離不開全國(guó)人民的積極配合。國(guó)人在面對(duì)艱難困苦時(shí)能完全信賴和依靠我們黨,始終保持上下一心,是我們黨百年來(lái)一心為人民,得到人民衷心認(rèn)可的體現(xiàn),也是我們學(xué)習(xí)黨史,恪守為民初心的強(qiáng)大精神動(dòng)力。
學(xué)習(xí)黨史,是勇?lián)鷷r(shí)代使命的必然要求。實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興是中華民族近代以來(lái)最偉大的夢(mèng)想,中國(guó)共產(chǎn)黨始終義無(wú)反顧肩負(fù)實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的歷史使命。習(xí)近平總書記統(tǒng)攬黨的百年發(fā)展史,以宏大的歷史感指出:“我們黨領(lǐng)導(dǎo)的革命、建設(shè)、改革的偉大實(shí)踐,是一個(gè)接續(xù)奮斗的歷史過(guò)程,是一項(xiàng)救國(guó)、興國(guó)、強(qiáng)國(guó),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的完整事業(yè)?!本韧鰣D存到復(fù)興逐夢(mèng),環(huán)環(huán)相扣,循序遞進(jìn),重視、研究和借鑒黨史,可以給我們帶來(lái)很多了解昨天、把握今天、開創(chuàng)明天的智慧。2021年是“十四五”開局之年,我國(guó)開啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程,進(jìn)入新發(fā)展階段,也是中華民族偉大復(fù)興歷史進(jìn)程的重要階段。站在新時(shí)代的開端,我們要用心感悟黨史,總結(jié)歷史經(jīng)驗(yàn),把握歷史規(guī)律,從中汲取開拓前進(jìn)的勇氣和力量。
“以史為鑒,可以知興替”,黨要想始終保持青春活力、持續(xù)健康發(fā)展、煥發(fā)蓬勃生機(jī),就需要廣大黨員干部學(xué)習(xí)了解黨史,溫故知新,對(duì)照初心、常思使命,加強(qiáng)黨的建設(shè),將黨領(lǐng)導(dǎo)人民創(chuàng)立的社會(huì)主義偉大事業(yè)世世代代傳承下去。
2021百年黨史學(xué)習(xí)教育心得體會(huì)5作為一名黨員,既是一個(gè)個(gè)體,更是一個(gè)組織中的一員,因此無(wú)論身在何處、身處何職,都應(yīng)該有和組織一樣的政治信仰,具有濃厚的家國(guó)情懷,才能貢獻(xiàn)哪怕微薄的力量和成千上萬(wàn)名黨員一起致力于黨的事業(yè)。
2021年是中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年,深入貫徹落實(shí)總書記重要講話精神,黨史這門“功課”不僅必修,而且必須修好。
“欲知大道,必先為史?!敝袊?guó)共產(chǎn)黨的歷史,本質(zhì)上是黨領(lǐng)導(dǎo)人民進(jìn)行革命、建設(shè)和改革的創(chuàng)業(yè)史和發(fā)展史。從一艘小小紅船,承載著人民的重托、民族的希望,成為領(lǐng)航中國(guó)行穩(wěn)致遠(yuǎn)的巍巍巨輪,過(guò)程中蘊(yùn)含著催人奮進(jìn)的強(qiáng)大精神力量。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào),走得再遠(yuǎn)都不能忘記來(lái)時(shí)的路。站在“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)的歷史交匯點(diǎn)上,深入學(xué)習(xí)黨的光輝歷史,是開啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程的題中應(yīng)有之義。各級(jí)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要把學(xué)習(xí)黨史作為終身課題,堅(jiān)持不忘初心、牢記使命,進(jìn)一步鑄魂補(bǔ)鈣、擔(dān)當(dāng)作為。
在學(xué)習(xí)黨史中堅(jiān)定理想信念。堅(jiān)定的理想信念,建立在對(duì)歷史規(guī)律的深刻把握之上。百年回眸,黨史記錄了中國(guó)共產(chǎn)黨的奮斗足跡和光輝歷程,是黨團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全國(guó)各族人民改變中國(guó)人民和中華民族前途命運(yùn)的真實(shí)記載。學(xué)習(xí)黨史,要深入了解黨和國(guó)家事業(yè)的來(lái)龍去脈,了解過(guò)程中的重大事件和重要人物,了解黨的光榮傳統(tǒng)、寶貴經(jīng)驗(yàn)和偉大成就,在深入學(xué)習(xí)和不斷領(lǐng)悟中厘清歷史脈絡(luò)、認(rèn)清歷史真實(shí)、聽清時(shí)代脈動(dòng),最終將其轉(zhuǎn)化成為不可撼動(dòng)的理想信念,進(jìn)一步堅(jiān)定對(duì)馬克思主義的信仰,堅(jiān)定對(duì)社會(huì)主義和共產(chǎn)主義的信念,增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”,堅(jiān)定“四個(gè)自信”,堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”,補(bǔ)足精神之鈣、熔鑄精神之魂,更加堅(jiān)定不移跟黨走。
在學(xué)習(xí)黨史中牢記初心使命。我們黨自誕生之日起,便把全心全意為人民服務(wù)牢牢鐫刻在光輝旗幟上,堅(jiān)守著為中國(guó)人民謀幸福、為中華民族謀復(fù)興的初心使命堅(jiān)毅前行。走好新時(shí)代長(zhǎng)征路,不能忘記來(lái)時(shí)路。學(xué)習(xí)黨史,要在重溫黨的光輝歷程中厚植人民情懷,深入總結(jié)黨與人民群眾保持血肉聯(lián)系的歷史經(jīng)驗(yàn),弄清楚從哪里來(lái)、往哪里去的根本問(wèn)題,始終將共產(chǎn)黨人的初心使命放在心上、扛在肩上、變成自覺(jué)行動(dòng),始終把人民擁護(hù)不擁護(hù)、贊成不贊成、高興不高興、答應(yīng)不答應(yīng)作為衡量一切工作得失的根本標(biāo)準(zhǔn),不斷增強(qiáng)人民群眾的獲得感、幸福感、安全感,筑牢永葆青春活力的群眾基礎(chǔ)。
在學(xué)習(xí)黨史中培育斗爭(zhēng)精神。中國(guó)共產(chǎn)黨的百年成長(zhǎng)史,也是一部充滿艱難險(xiǎn)阻、不斷斗爭(zhēng)的歷史,其斗爭(zhēng)精神是在長(zhǎng)期的革命、建設(shè)和改革中形成并不斷傳承發(fā)揚(yáng)的,是我們黨彌足珍貴的精神財(cái)富和強(qiáng)大精神動(dòng)力。學(xué)習(xí)黨史,要在回顧艱難險(xiǎn)阻、重溫領(lǐng)袖論述中發(fā)揚(yáng)斗爭(zhēng)精神,增強(qiáng)斗爭(zhēng)本領(lǐng),主動(dòng)投身到各種斗爭(zhēng)中去,合理選擇斗爭(zhēng)方式、把握斗爭(zhēng)火候,自覺(jué)做到在大是大非面前敢于亮劍,在矛盾沖突面前敢于迎難而上,在危機(jī)困難面前敢于挺身而出,在歪風(fēng)邪氣面前敢于堅(jiān)決斗爭(zhēng),在復(fù)雜嚴(yán)峻的斗爭(zhēng)中經(jīng)風(fēng)雨、見世面、壯筋骨,真正鍛造成為烈火真金,做敢于斗爭(zhēng)、善于斗爭(zhēng)的戰(zhàn)士。
在學(xué)習(xí)黨史中實(shí)現(xiàn)接續(xù)奮斗。黨的事業(yè)不是喊出來(lái)的,而是接續(xù)奮斗干出來(lái)的。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào),歷史總是要前進(jìn)的,從不等待一切猶豫者、觀望者、懈怠者、軟弱者?;仡欬h的百年歷史,決不是為了躺在過(guò)去的功勞簿上沾沾自喜。學(xué)習(xí)黨史,要站在中華民族偉大復(fù)興戰(zhàn)略全局和世界百年未有之大局的高度,正確認(rèn)識(shí)黨和人民事業(yè)所處的歷史方位和發(fā)展階段,從黨史中汲取攻堅(jiān)克難智慧力量,賡續(xù)艱苦奮斗的優(yōu)良作風(fēng),涵養(yǎng)擔(dān)當(dāng)作為的政治品格,以只爭(zhēng)朝夕的精神狀態(tài)和一往無(wú)前的奮斗姿態(tài),繼續(xù)朝著實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的宏偉目標(biāo)奮勇前進(jìn)。
百年恰是風(fēng)華正茂,讓我們從黨史中汲取奮進(jìn)的力量,為人生注入昂揚(yáng)精神,為事業(yè)插上強(qiáng)健翅膀。
學(xué)習(xí)三個(gè)敬畏心得體會(huì)參考篇十六
是的?!熬次贰?。
今年4月14日民航局局長(zhǎng)馮正霖在民航安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì)表示:民航人都是這場(chǎng)疫情防控阻擊戰(zhàn)的“逆行者”,要大力弘揚(yáng)和踐行當(dāng)代民航精神,以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控,為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻(xiàn)力量。這樣的發(fā)言鼓舞著每一名民航人,作為民航人我們沒(méi)有能力去遏制病毒,沒(méi)有辦法去消滅病毒,但是我們有我們的方式在參與著這場(chǎng)全人類與病毒的戰(zhàn)爭(zhēng)。
到現(xiàn)在我仍然記得電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》結(jié)尾時(shí)機(jī)長(zhǎng)說(shuō)的三句話:“敬畏生命,敬畏規(guī)章,敬畏職責(zé)”,這是我們民航人的心聲,民航人的追求。要真正做到三個(gè)敬畏,首先我們要明白什么叫敬畏,敬是嚴(yán)肅,認(rèn)真的意思,畏指謹(jǐn)慎,敬畏即對(duì)待事物要認(rèn)真且謹(jǐn)慎,所以三個(gè)敬畏就是要我們非常嚴(yán)肅、謹(jǐn)慎的對(duì)待生命、規(guī)章、職責(zé)。
第一,敬畏生命。
像文章開頭所提到的,生命在這些天災(zāi)人禍面前,是那么的弱小,孤立無(wú)緣。在這場(chǎng)新冠疫情中,全國(guó)各地的醫(yī)務(wù)人員不畏死亡,不畏艱難,舍棄與家人團(tuán)聚的時(shí)間去參與救援,讓我看到了他們對(duì)生命的敬畏。而每當(dāng)因?yàn)榫戎螣o(wú)效逝去一條條生命時(shí),他們的一聲聲嘆息也讓我看到了他們對(duì)生命的敬畏。當(dāng)人的生命遭遇不可抗拒的自然災(zāi)害、人為的災(zāi)難、不可預(yù)知的結(jié)束,我們會(huì)感受到生命是脆弱的、艱難的;當(dāng)人們?nèi)f眾一心,為挽救生命而努力,為守護(hù)生命而拼搏,為悼念生命而默哀,我們又會(huì)體會(huì)到生命是堅(jiān)強(qiáng)的、有力量的。
我們每天運(yùn)行著成千上萬(wàn)架次客運(yùn)貨運(yùn)航班,安全就是我們民航的生命線,而生命高于一切。我們每日不厭其煩的強(qiáng)調(diào)安全,嚴(yán)防死守一切出錯(cuò)的可能性,就是為了保護(hù)每一位乘客的生命安全。只有對(duì)生命心存敬畏,才能做到在他們乘坐于萬(wàn)米高空的飛機(jī),將生命交于我們手中時(shí),我們能認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)指令,每一個(gè)步驟,每一個(gè)起落。
第二,敬畏規(guī)章。
古人云“沒(méi)有規(guī)矩不成方圓”。常強(qiáng)調(diào)做任何事都要有一定的規(guī)矩、規(guī)則,否則無(wú)法成功。
就民航而言,規(guī)章是運(yùn)行的基石。因?yàn)橐?guī)章是民航業(yè)的前輩們以自己豐富的經(jīng)驗(yàn)所制定的,是理論與實(shí)踐的結(jié)合,按照規(guī)章去執(zhí)行每一件事是安全運(yùn)行的基本條件。每一個(gè)行業(yè)工種,每一位從業(yè)人員,都面臨著幾本甚至幾十本的規(guī)則章程需要了解掌握,為的是在每一次的工作中把錯(cuò)誤、危險(xiǎn)、隱患降至最低。對(duì)于我們氣象觀測(cè)人員來(lái)說(shuō),不止要掌握民航氣象地面觀測(cè)規(guī)范,還要掌握各種特殊天氣的通報(bào)規(guī)則等等,并且這些需要掌握的規(guī)章一直在進(jìn)行更新。只有對(duì)這些規(guī)則章程心存敬畏,真正做到按章操作,按手冊(cè)運(yùn)行,才能把自己所涉及工作做扎實(shí),做細(xì)致,做到精益求精。
第三,敬畏職責(zé)。
古人云:在其位謀其職。就是指在哪那個(gè)職位上,就應(yīng)該去考慮那個(gè)職位上應(yīng)承擔(dān)的職責(zé)。馮正霖局長(zhǎng)指出,敬畏職責(zé)體現(xiàn)了民航人的職業(yè)操守,是崗位責(zé)任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一。民航的安全運(yùn)行離不開每位員工干好自己的本職工作。責(zé)任心是一種自我意識(shí)的醒悟,它讓人認(rèn)識(shí)到自身的力量的度,不找借口,不推卸責(zé)任,面對(duì)問(wèn)題面對(duì)坎坷迎難而上。立足社會(huì),誰(shuí)都有自己的職責(zé),都有自己的擔(dān)負(fù)和堅(jiān)守。每當(dāng)我想起自己發(fā)的每一份報(bào)文,每一次通報(bào)背后都牽扯著千千萬(wàn)萬(wàn)乘客的安全,我就不敢怠慢,盡自己最大的細(xì)心去工作每一分鐘。我想,就此而言,敬畏自己的職責(zé),竭盡全力承擔(dān)自己的各項(xiàng)責(zé)任,這也是在任何領(lǐng)域取得非凡成就的根本所在。
古人云,人須有三畏:畏天,畏地,畏己。其實(shí)這里的畏,在我看來(lái)就是敬畏?!靶拇婢次沸兄哌h(yuǎn)”這是曾國(guó)藩的敬畏觀,只有心存敬畏,才能走得更加長(zhǎng)遠(yuǎn)。只有心存敬畏,才能有如履薄冰的謹(jǐn)慎態(tài)度;只有心存敬畏,才能有戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的戒懼意念;也只有心存敬畏,才能在變幻莫測(cè)、紛繁復(fù)雜的社會(huì)里,不分心,不浮躁,不被私心雜念所擾,不為個(gè)人名利所累,永遠(yuǎn)謙遜平和,保持內(nèi)心的執(zhí)著和清靜,恪守心靈的從容和淡定。
學(xué)習(xí)三個(gè)敬畏心得體會(huì)參考篇十七
習(xí)近平在七一重要講話中指出,各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要牢牢樹立正確的權(quán)力觀,保持高尚的精神追求,害怕人民,害怕組織,害怕法律紀(jì)律,實(shí)現(xiàn)公正的權(quán)利,依法的權(quán)利,為民間的權(quán)利,廉潔的權(quán)利,永遠(yuǎn)保持共產(chǎn)黨人拒絕腐蝕,永遠(yuǎn)不附帶的政治本色。對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部來(lái)說(shuō),習(xí)近平提出的三個(gè)恐懼是安身立命的基礎(chǔ),廉潔的政治要求,恐懼不敢肆無(wú)忌憚,有恐懼才不忘初心,修養(yǎng)道德,更好地保持共產(chǎn)黨員的本色。
畏懼規(guī)則,中國(guó)機(jī)長(zhǎng)駕駛飛機(jī)安全返航,處理危險(xiǎn)不亂,不僅勇氣、堅(jiān)韌,楊依規(guī)操作也很重要。儀表盤故障時(shí),機(jī)長(zhǎng)依靠記憶,在平時(shí)的嚴(yán)格訓(xùn)練中,認(rèn)真按照規(guī)則實(shí)施人工操作,正確、正確、規(guī)范、規(guī)范。這個(gè)正確規(guī)范的背景是每天嚴(yán)格規(guī)范的專業(yè)訓(xùn)練,規(guī)范每個(gè)細(xì)節(jié)的成千上萬(wàn)的練習(xí)。事后,黑盒子顯示,機(jī)長(zhǎng)在短時(shí)間內(nèi)完成了多項(xiàng)動(dòng)作,所有標(biāo)準(zhǔn)都達(dá)到了,控制了飛機(jī)。想象一下不按規(guī)則行事,沒(méi)有規(guī)范的操作,光憑意志力恐怕不會(huì)成功。疫情流行期間,為了拯救更多的生命,去重疫區(qū)的醫(yī)務(wù)人員們,沒(méi)有規(guī)章制度,沒(méi)有嚴(yán)格的職業(yè)技能,在病毒蔓延的地方,不僅要拯救患者,還要保護(hù)生命。如果大家不按規(guī)定執(zhí)行,如何取得防疫勝利,如何迎來(lái)醫(yī)務(wù)人員的凱旋。
在時(shí)代復(fù)興的時(shí)候,在實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)想的道路上,恐怖規(guī)則使我們?cè)絹?lái)越有信心,越來(lái)越快。在維護(hù)世界和平、建設(shè)人類命運(yùn)共同體的道路上,害怕規(guī)則可以信賴我們的民族。怕責(zé)任,無(wú)論在什么情況下,不允許自己屈服,不允許自己慌張,不允許自己倒下,有責(zé)任,有使命。害怕責(zé)任在任何職場(chǎng),每個(gè)人都要尊重自己的職業(yè),履行責(zé)任。害怕責(zé)任,實(shí)踐所有普通工人奮斗的姿態(tài)。這是一個(gè)復(fù)興的民族,一個(gè)奮斗的民族,一個(gè)害怕責(zé)任的民族和一個(gè)具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ拿褡濉?/p>
相反,我是普通員工,在xx第一線工作,平時(shí)也是默默的工作,但在平凡的工作場(chǎng)所,堅(jiān)定地做自己的工作也是害怕責(zé)任。在這次疫情期間,根據(jù)xx的要求,認(rèn)真接待所有客人,每次消毒清潔,記錄所有客人的體溫,嚴(yán)格控制xx入住第一關(guān)。面對(duì)隔離機(jī)組的接待,心里也有心跳和恐懼,但做好自己的本質(zhì)工作是黨員最基本的要求。協(xié)助其他部門運(yùn)送隔離機(jī)組人員的行李,協(xié)調(diào)客人提出的要求等,在普通單位充分體會(huì)到敬畏生命、敬畏規(guī)則、敬畏責(zé)任。
安全是民航的生命線,任何時(shí)候,任何環(huán)節(jié)都不能麻痹大意。近期,我認(rèn)真學(xué)習(xí)了“三個(gè)敬畏”的精神內(nèi)涵,深刻體會(huì)到了“三個(gè)敬畏”對(duì)民航系統(tǒng)工作作風(fēng)建設(shè)的重要意義,尤其是在現(xiàn)階段疫情的特殊時(shí)期,安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻,容不得半點(diǎn)松懈。
“三個(gè)敬畏”即為“敬畏生命,敬畏規(guī)章,敬畏職責(zé)”首先,我們必須把敬畏生命作為使命擔(dān)當(dāng),在此次新冠疫情當(dāng)中,全國(guó)的醫(yī)務(wù)人員不畏死亡,不畏艱難,舍小家為大家,讓我們看到他們對(duì)生命的敬畏。作為一名民航人,每天保障著成千上萬(wàn)的旅客出行,嚴(yán)防死守一切出錯(cuò)的可能性,就是為了保障每一位旅客的安全出行,敬畏每一個(gè)生命。俗話說(shuō)“無(wú)規(guī)矩不成方圓”,規(guī)章是運(yùn)行的基石,是工作中不斷積累出來(lái)的經(jīng)驗(yàn),是理論與實(shí)踐的結(jié)合,只有對(duì)這些規(guī)章心存敬畏,真正做到按章操作,才能把工作做扎實(shí),做到精益求精。
在工作中,踏踏實(shí)實(shí)做好本職工作,保障航班安全運(yùn)行,也是敬畏職責(zé)的一種體現(xiàn),嚴(yán)格監(jiān)控監(jiān)督機(jī)場(chǎng)代理單位的保障情況。通過(guò)細(xì)心的觀察,我充分了解各機(jī)組的工作流程與習(xí)慣,嚴(yán)格監(jiān)控機(jī)組擺渡車的到崗時(shí)間,合理安排使用公司中巴車輛,未發(fā)生漏接、晚接機(jī)組的情況,與客運(yùn)處也形成了非常默契的工作方式,出現(xiàn)不正常航班時(shí)信息傳達(dá)順暢,能夠及時(shí)提供準(zhǔn)確的信息有利于客運(yùn)處對(duì)旅客作出合理的解釋;由于地勤裝卸人員不足問(wèn)題已存在多年,為此嚴(yán)格監(jiān)控裝卸到崗時(shí)間,同時(shí)積極與貨運(yùn)代理進(jìn)行溝通,合理對(duì)貨運(yùn)代理人員進(jìn)行調(diào)配,協(xié)助裝卸裝載。在保證航班正點(diǎn)的前提下,減少人為原因拉貨,提高公司收益。同時(shí),提醒裝卸認(rèn)真核對(duì)艙位,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí),能及時(shí)更正裝卸錯(cuò)誤的操作,在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題能夠積極與我部配載和貨運(yùn)處進(jìn)行溝通,優(yōu)化艙位,保證航班正常安全運(yùn)行。
落實(shí)“三個(gè)敬畏”,需增強(qiáng)敬畏意識(shí),不斷提高專業(yè)素養(yǎng),將規(guī)章了然于心,自覺(jué)遵守規(guī)章制度,不觸碰高壓線,認(rèn)真履行崗位職責(zé)。
習(xí)近平在“七一”重要講話中指出“各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要牢固樹立正確權(quán)力觀,保持高尚精神追求,敬畏人民,敬畏組織,敬畏法紀(jì),做到公正用權(quán)、依法用權(quán)、為民用權(quán)、廉潔用權(quán),永葆共產(chǎn)黨人拒腐蝕、永不沾的政治本色?!睂?duì)領(lǐng)導(dǎo)干部而言,習(xí)近平提出的這“三個(gè)敬畏”,是安身立命之本、廉潔從政之要,“畏則不敢肆而德以成”,有敬畏心才能夠不忘初心,修養(yǎng)品德,更好地保持共產(chǎn)黨員的本色。
在此疫情期間,民航人和逆行者們都以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保所有工作的正常有序的開展。敬畏生命在5.14事件和疫情期間,有了一個(gè)真實(shí)的寫照。當(dāng)人民的生命安全受到威脅時(shí),無(wú)論是在英雄機(jī)組的每個(gè)人心中,還是在疫情期間,馬上出動(dòng)的所有醫(yī)護(hù)工作者,所有軍人,所有志愿者心中,他們每一個(gè)人沒(méi)有考慮自己,而是把所有人的生命放在首位,彼此之間,因敬畏生命而心跳同律呼吸相連;天上人間,齊心協(xié)力,共同唱響敬畏生命的最強(qiáng)音。
在時(shí)代復(fù)興之際,在實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)的征途中,敬畏規(guī)章讓我們?cè)阶咴接行判模阶咚俣仍娇?。在維護(hù)世界和平,建設(shè)人類命運(yùn)共同體的征途中,敬畏規(guī)章讓我們民族備受信任。敬畏職責(zé),不論在任何情況下,不允許自己屈服,不允許自己慌亂,不允許自己倒下,職責(zé)所在,使命所在。敬畏職責(zé)在任何工作崗位中,每一個(gè)人都要尊重自己的職業(yè),做到盡職盡責(zé)。敬畏職責(zé),踐行于每一個(gè)普通勞動(dòng)者奮斗的姿態(tài)中。這是一個(gè)復(fù)興的民族,一個(gè)奮斗的民族,一個(gè)敬畏職責(zé)的民族,更是一個(gè)發(fā)展?jié)摿薮蟮拿褡濉?/p>
反觀自己,雖然我是一名普通的員工,工作在xx的一線,平時(shí)也是默默無(wú)聞的工作,但是在平凡的崗位上,扎實(shí)做好自己的事情,也是敬畏職責(zé)。在此次疫情期間,按照xx的要求,認(rèn)真接待每一位客人,做好每一次的消毒、清潔,記錄好每一個(gè)客人的體溫,嚴(yán)格把控xx入住第一關(guān)。面對(duì)隔離機(jī)組的接待,雖然心里也有忐忑,也有害怕,但是做好自己的本質(zhì)工作是一名黨員最基本的要求。協(xié)助其他部門運(yùn)送隔離機(jī)組人員的行李,協(xié)調(diào)客人提出的要求等,在普通的工作崗位上充分體會(huì)到敬畏生命,敬畏規(guī)章,敬畏職責(zé)。
我認(rèn)為要學(xué)習(xí)“三個(gè)敬畏”,首先要明白,何為敬畏。我們可以在字典上查到,敬畏是人類對(duì)待事物的一種態(tài)度?!熬础笔菄?yán)肅、認(rèn)真的意思,還指做事嚴(yán)肅,免犯錯(cuò)誤;“畏”指“慎,謹(jǐn)慎,不懈怠”。敬畏是在面對(duì)權(quán)威、莊嚴(yán)或崇高事物時(shí)所產(chǎn)生的情緒,帶有恐懼、尊敬及驚奇的感受,是對(duì)一切神圣事物的態(tài)度??梢姡次肥且粋€(gè)神圣的字眼,那么“三個(gè)敬畏”就是要我們神圣的面對(duì)市場(chǎng)、訂單和制度。
我們強(qiáng)調(diào)敬畏市場(chǎng),因?yàn)槭袌?chǎng)是企業(yè)的生存之本,從這一點(diǎn)上講,我們可以很容易理解為什么要敬畏市場(chǎng)。敬畏市場(chǎng),就是要我們?cè)谑袌?chǎng)面前放下自己的私欲,盡職盡責(zé)。贏得市場(chǎng),贏得客戶,贏得未來(lái)。我們強(qiáng)調(diào)敬畏訂單,因?yàn)橛唵问瞧髽I(yè)的發(fā)展之道。對(duì)待訂單一定是、也只能是嚴(yán)肅的,訂單代表了客戶,客戶為天。我們需要為客戶提供專業(yè)、完善、高質(zhì)量的服務(wù)。
我們強(qiáng)調(diào)敬畏制度,因?yàn)橹贫仁瞧髽I(yè)的長(zhǎng)久之道,公道正派、力度與韌性兼具的良好管理制度,才能使企業(yè)守住江山,開拓未來(lái)。如何優(yōu)化制度本身也是作為管理人員的一項(xiàng)重要課題。
作為一名行政后勤工作人員,我深刻的體會(huì)到,只有明確自己身上的責(zé)任,才能真正將后勤工作搞到實(shí)處,搞出實(shí)效來(lái)。在企業(yè)這艘大船上,只有各個(gè)部門各司其職,每個(gè)人擔(dān)當(dāng)好自己的角色,各盡其責(zé),按照規(guī)則統(tǒng)一運(yùn)轉(zhuǎn)才能使工作順利有序的開展,只有我們規(guī)范自己的一舉一動(dòng),遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,才能算是切實(shí)的擔(dān)負(fù)起了我們自身的責(zé)任。也只有我們聽從指揮,認(rèn)真履行自己的職責(zé),才能做到對(duì)市場(chǎng)的敬畏,對(duì)訂單的敬畏,對(duì)制度的敬畏。
是的?!熬次贰薄?/p>
今年x月x日民航局局長(zhǎng)xx在民航安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì)表示民航人都是這場(chǎng)疫情防控阻擊戰(zhàn)的“逆行者”,要大力弘揚(yáng)和踐行當(dāng)代民航精神,以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控,為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻(xiàn)力量。這樣的發(fā)言鼓舞著每一名民航人,作為民航人我們沒(méi)有能力去遏制病毒,沒(méi)有辦法去消滅病毒,但是我們有我們的方式在參與著這場(chǎng)全人類與病毒的戰(zhàn)爭(zhēng)。
到現(xiàn)在我仍然記得電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)結(jié)尾時(shí)機(jī)長(zhǎng)說(shuō)的三句話“敬畏生命,敬畏規(guī)章,敬畏職責(zé)”,這是我們民航人的心聲,民航人的追求。要真正做到三個(gè)敬畏,首先我們要明白什么叫敬畏,敬是嚴(yán)肅,認(rèn)真的意思,畏指謹(jǐn)慎,敬畏即對(duì)待事物要認(rèn)真且謹(jǐn)慎,所以三個(gè)敬畏就是要我們非常嚴(yán)肅、謹(jǐn)慎的對(duì)待生命、規(guī)章、職責(zé)。
像文章開頭所提到的,生命在這些天災(zāi)人禍面前,是那么的弱小,孤立無(wú)緣。在這場(chǎng)新冠疫情中,全國(guó)各地的醫(yī)務(wù)人員不畏死亡,不畏艱難,舍棄與家人團(tuán)聚的時(shí)間去參與救援,讓我看到了他們對(duì)生命的敬畏。而每當(dāng)因?yàn)榫戎螣o(wú)效逝去一條條生命時(shí),他們的一聲聲嘆息也讓我看到了他們對(duì)生命的敬畏。當(dāng)人的生命遭遇不可抗拒的自然災(zāi)害、人為的災(zāi)難、不可預(yù)知的結(jié)束,我們會(huì)感受到生命是脆弱的、艱難的;當(dāng)人們?nèi)f眾一心,為挽救生命而努力,為守護(hù)生命而拼搏,為悼念生命而默哀,我們又會(huì)體會(huì)到生命是堅(jiān)強(qiáng)的、有力量的。
我們每天運(yùn)行著成千上萬(wàn)架次客運(yùn)貨運(yùn)航班,安全就是我們民航的生命線,而生命高于一切。我們每日不厭其煩的強(qiáng)調(diào)安全,嚴(yán)防死守一切出錯(cuò)的可能性,就是為了保護(hù)每一位乘客的生命安全。只有對(duì)生命心存敬畏,才能做到在他們乘坐于萬(wàn)米高空的飛機(jī),將生命交于我們手中時(shí),我們能認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)指令,每一個(gè)步驟,每一個(gè)起落。
古人云“沒(méi)有規(guī)矩不成方圓”。常強(qiáng)調(diào)做任何事都要有一定的規(guī)矩、規(guī)則,否則無(wú)法成功。
就民航而言,規(guī)章是運(yùn)行的基石。因?yàn)橐?guī)章是民航業(yè)的前輩們以自己豐富的經(jīng)驗(yàn)所制定的,是理論與實(shí)踐的結(jié)合,按照規(guī)章去執(zhí)行每一件事是安全運(yùn)行的基本條件。每一個(gè)行業(yè)工種,每一位從業(yè)人員,都面臨著幾本甚至幾十本的規(guī)則章程需要了解掌握,為的是在每一次的工作中把錯(cuò)誤、危險(xiǎn)、隱患降至最低。對(duì)于我們氣象觀測(cè)人員來(lái)說(shuō),不止要掌握民航氣象地面觀測(cè)規(guī)范,還要掌握各種特殊天氣的通報(bào)規(guī)則等等,并且這些需要掌握的規(guī)章一直在進(jìn)行更新。只有對(duì)這些規(guī)則章程心存敬畏,真正做到按章操作,按手冊(cè)運(yùn)行,才能把自己所涉及工作做扎實(shí),做細(xì)致,做到精益求精。
古人云在其位謀其職。就是指在哪那個(gè)職位上,就應(yīng)該去考慮那個(gè)職位上應(yīng)承擔(dān)的職責(zé)。xx局長(zhǎng)指出,敬畏職責(zé)體現(xiàn)了民航人的職業(yè)操守,是崗位責(zé)任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一。民航的安全運(yùn)行離不開每位員工干好自己的本職工作。責(zé)任心是一種自我意識(shí)的醒悟,它讓人認(rèn)識(shí)到自身的力量的度,不找借口,不推卸責(zé)任,面對(duì)問(wèn)題面對(duì)坎坷迎難而上。立足社會(huì),誰(shuí)都有自己的職責(zé),都有自己的擔(dān)負(fù)和堅(jiān)守。每當(dāng)我想起自己發(fā)的每一份報(bào)文,每一次通報(bào)背后都牽扯著千千萬(wàn)萬(wàn)乘客的安全,我就不敢怠慢,盡自己最大的細(xì)心去工作每一分鐘。我想,就此而言,敬畏自己的職責(zé),竭盡全力承擔(dān)自己的各項(xiàng)責(zé)任,這也是在任何領(lǐng)域取得非凡成就的根本所在。
古人云,人須有三畏畏天,畏地,畏己。其實(shí)這里的畏,在我看來(lái)就是敬畏。“心存敬畏行之高遠(yuǎn)”這是曾國(guó)藩的敬畏觀,只有心存敬畏,才能走得更加長(zhǎng)遠(yuǎn)。只有心存敬畏,才能有如履薄冰的謹(jǐn)慎態(tài)度;只有心存敬畏,才能有戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的戒懼意念;也只有心存敬畏,才能在變幻莫測(cè)、紛繁復(fù)雜的社會(huì)里,不分心,不浮躁,不被私心雜念所擾,不為個(gè)人名利所累,永遠(yuǎn)謙遜平和,保持內(nèi)心的執(zhí)著和清靜,恪守心靈的從容和淡定。
安全是民航行業(yè)永恒的主題,也是空管工作的生命線!近期,我們認(rèn)真學(xué)習(xí)了馮局長(zhǎng)在2020年4月份民航安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì)上的講話,了解了“三個(gè)敬畏”的精神內(nèi)涵,深刻體會(huì)到了開展“三個(gè)敬畏”主題教育對(duì)于民航系統(tǒng)作風(fēng)建設(shè)的重要意義。尤其在現(xiàn)階段疫情的特殊時(shí)期,安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻,容不得半點(diǎn)松懈!其中提到“知敬畏者,必身有所正,言有所規(guī),行有所止,這是一種人生態(tài)度和價(jià)值追求”,我覺(jué)得深有感觸,心存敬畏非一朝一夕的一時(shí)沖動(dòng),而是應(yīng)該內(nèi)化于心,成為我們民航從業(yè)者的價(jià)值觀和人生理念。
民航的行業(yè)性質(zhì)決定了安全是第一位的,必須把敬畏生命作為使命擔(dān)當(dāng),我們要牢固樹立全心全意“為人民服務(wù)”的宗旨意識(shí);敬畏規(guī)章就是要有精益求精的職業(yè)精神,將剛性約束貫徹落實(shí)到日常工作中,有章必循,才能規(guī)范管理;敬畏職責(zé)強(qiáng)調(diào)的是責(zé)任意識(shí),可以讓我們發(fā)揮主觀能動(dòng)性,自覺(jué)提升解決問(wèn)題的能力。通過(guò)學(xué)習(xí),我們加深理解工作中的相關(guān)認(rèn)知,在工作中時(shí)刻提醒自己貫徹“三個(gè)敬畏”。總結(jié)過(guò)往在新機(jī)場(chǎng)建設(shè)中如何以敬畏生命為信仰,敬畏規(guī)章為準(zhǔn)則,敬畏職責(zé)為動(dòng)力,以此標(biāo)準(zhǔn)作為解決一切困難的準(zhǔn)則。
落實(shí)“三個(gè)敬畏”,需切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),不斷提高專業(yè)素養(yǎng),將規(guī)章了然于心,自覺(jué)遵守規(guī)章制度,不觸碰高壓線,認(rèn)真履行崗位職責(zé),確保大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程順利收官,為建設(shè)“四型機(jī)場(chǎng)”,實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國(guó)夢(mèng)而不懈努力。
“民航人都是這場(chǎng)疫情防控阻擊戰(zhàn)的“逆行者”,要大力弘揚(yáng)和踐行當(dāng)代民航精神,以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控,為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻(xiàn)力量?!泵窈骄志珠L(zhǎng)馮正霖這樣的發(fā)言鼓舞著每一名民航人,作為民航人我們沒(méi)有能力去遏制病毒,沒(méi)有辦法去消滅病毒,但是我們有我們的方式在參與著這場(chǎng)全人類與病毒的戰(zhàn)爭(zhēng)。為了培養(yǎng)良好的安全作風(fēng),是一個(gè)長(zhǎng)期不間斷的磨練過(guò)程。按照“三個(gè)敬畏”創(chuàng)新安全教育的方式方法、內(nèi)容手段,強(qiáng)化內(nèi)在約束,讓員工真正受觸動(dòng)、得教益,真正把對(duì)生命、規(guī)章、職責(zé)的敬畏融入制度、化為責(zé)任、落到日常工作中。
“三個(gè)敬畏”是一個(gè)密不可分的有機(jī)整體。敬畏生命是敬畏規(guī)章和敬畏職責(zé)的前提,敬畏規(guī)章是敬畏生命和敬畏職責(zé)的重要保證。敬畏職責(zé)是敬畏生命和敬畏規(guī)章的具體體現(xiàn)。敬畏生命。在這場(chǎng)新冠疫情中,全國(guó)各地的醫(yī)務(wù)人員不畏死亡,不畏艱難,舍棄與家人團(tuán)聚的時(shí)間去參與救援,讓我看到了他們對(duì)生命的敬畏。敬畏生命,是對(duì)生命的熱愛和珍惜,“以人為本,堅(jiān)持安全發(fā)展,堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主”就企業(yè)而言,是團(tuán)結(jié)與血液的組成,而安全就是生命,敬畏安全代表了敬畏生命,敬業(yè)工作就是敬畏自己和他人的生命。敬畏規(guī)章。古人云“沒(méi)有規(guī)矩不成方圓”。常強(qiáng)調(diào)做任何事都要有一定的規(guī)矩、規(guī)則,否則無(wú)法成功。規(guī)章的監(jiān)督以及責(zé)任落實(shí),讓制度完善了個(gè)人行為,從而為生命安全保駕護(hù)航。如果說(shuō)責(zé)任是鐵,那么規(guī)則就是鋼,規(guī)章守紀(jì)是讓安全責(zé)任傳遞到崗,落實(shí)到人的有力保障。敬畏規(guī)章盡職盡責(zé)做好自己分內(nèi)的工作,時(shí)刻把安全工作放在首位,才能更好地防范和遏制任何事故的發(fā)生。敬畏職責(zé)。在其位謀其職。就是指在哪那個(gè)職位上,就應(yīng)該去考慮那個(gè)職位上應(yīng)承擔(dān)的職責(zé)。責(zé)任心是一種自我意識(shí)的醒悟,它讓人認(rèn)識(shí)到自身的力量的度,不找借口,不推卸責(zé)任,面對(duì)問(wèn)題面對(duì)坎坷迎難而上。
立足社會(huì),誰(shuí)都有自己的職責(zé),都有自己的擔(dān)負(fù)和堅(jiān)守。敬畏自己的職責(zé),竭盡全力承擔(dān)自己的各項(xiàng)責(zé)任,這也是在任何領(lǐng)域取得非凡成就的根本所在。我們要立足當(dāng)下,受疫情影響航班量大幅減少,一定程度上造成部分員工容易產(chǎn)生松懈麻痹思想,對(duì)安全生產(chǎn)造成一定的威脅,只有抓住重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的側(cè)重點(diǎn)和發(fā)力點(diǎn),才會(huì)使敬畏感變成內(nèi)驅(qū)力,進(jìn)而釋放強(qiáng)大力量。在檢驗(yàn)方式上,也要不斷細(xì)化規(guī)章流程的規(guī)范性、普適性、操作性,創(chuàng)新遠(yuǎn)程監(jiān)管、移動(dòng)監(jiān)管、影像監(jiān)管、巡視監(jiān)管等方式,建立責(zé)權(quán)對(duì)等、職責(zé)清晰、核驗(yàn)有效、獎(jiǎng)罰分明的體系機(jī)制。使“三個(gè)敬畏”真正成為解決安全從業(yè)人員,貫穿到員工隊(duì)伍職業(yè)生涯全周期中?!熬次飞?,敬畏規(guī)章,敬畏職責(zé)”,這是我們民航人的心聲,民航人的追求。要真正做到三個(gè)敬畏,首先我們要明白什么叫敬畏,敬是嚴(yán)肅,認(rèn)真的意思,畏指謹(jǐn)慎,敬畏即對(duì)待事物要認(rèn)真且謹(jǐn)慎,所以三個(gè)敬畏就是要我們非常嚴(yán)肅、謹(jǐn)慎的對(duì)待生命、規(guī)章、職責(zé)。
沒(méi)錯(cuò)。害怕。
今年x月x日民航局局長(zhǎng)xx在民航安全運(yùn)行情況分析會(huì)上,民航人是這場(chǎng)疫情對(duì)策抵抗戰(zhàn)的逆行者,大力弘揚(yáng)和實(shí)踐現(xiàn)代民航精神,以怕生命,怕規(guī)則,怕責(zé)任為核心,切實(shí)提高恐怖意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),提高專業(yè)素養(yǎng),全力保證民航安全運(yùn)行穩(wěn)定,為疫情對(duì)策抵抗戰(zhàn)的最終勝利做出貢獻(xiàn)。這樣的發(fā)言鼓勵(lì)所有民航人,作為民航人沒(méi)有抑制病毒的能力,無(wú)法消滅病毒,但我們有參加這場(chǎng)全人類和病毒的戰(zhàn)爭(zhēng)的方法。
到目前為止,我還記得電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)結(jié)束時(shí)機(jī)長(zhǎng)說(shuō)的三句話怕生命,怕規(guī)則,怕責(zé)任。這是我們民航人的聲音,民航人的追求。要真正實(shí)現(xiàn)三個(gè)恐懼,首先要理解什么是恐懼,認(rèn)真的意思,恐懼是慎重的,恐懼是認(rèn)真的,慎重的,所以三個(gè)恐懼是認(rèn)真的,慎重的生命,規(guī)則,責(zé)任。
第一,害怕生命。
正如文章開頭所說(shuō),生命在這些天災(zāi)人禍面前,那么弱,孤立無(wú)緣。在這場(chǎng)新的冠疫病中,全國(guó)各地的醫(yī)務(wù)人員不怕死亡,不怕困難,舍棄和家人團(tuán)聚的時(shí)間參加救援,看到了他們對(duì)生命的恐懼。每次救治失效,他們的嘆息都讓我看到了他們對(duì)生命的恐懼。人的生命遇到無(wú)法抵抗的自然災(zāi)害、人為災(zāi)害、無(wú)法預(yù)測(cè)的結(jié)束時(shí),我們會(huì)感受到生命脆弱、困難的人們一心一意,為了拯救生命而努力,為了保護(hù)生命而奮斗,為了悼念生命而默哀,我們會(huì)感受到生命強(qiáng)大、有力。
我們每天運(yùn)行成千上萬(wàn)的客運(yùn)航班,安全是我們民航的生命線,生命比一切都高。我們每天不厭其煩地強(qiáng)調(diào)安全,嚴(yán)格防止一切錯(cuò)誤的可能性,是為了保護(hù)所有乘客的生命安全。只有害怕生命,他們才能乘坐萬(wàn)米高的飛機(jī),把生命交給我們的時(shí)候,我們才能認(rèn)真對(duì)待所有的命令,所有的步驟,所有的起落。
第二,害怕規(guī)則。
古人云沒(méi)有規(guī)則就不能周圍。經(jīng)常強(qiáng)調(diào),做任何事情都必須有一定的規(guī)則和規(guī)則,否則就不會(huì)成功。
就民航而言,規(guī)則是運(yùn)行的基礎(chǔ)。規(guī)則是民航業(yè)前輩們以自己豐富的經(jīng)驗(yàn)制定的,理論與實(shí)踐的結(jié)合,按規(guī)則執(zhí)行一切是安全運(yùn)行的基本條件。每個(gè)行業(yè)的職業(yè),每個(gè)員工都要了解幾本甚至幾十本的規(guī)則章程,以便在每次工作中最大限度地減少錯(cuò)誤、危險(xiǎn)和危險(xiǎn)。對(duì)我們的氣象觀測(cè)者來(lái)說(shuō),不僅要掌握民航氣象地面觀測(cè)規(guī)范,還要掌握各種特殊天氣的通報(bào)規(guī)則等,這些必須掌握的規(guī)則一直在更新。只有害怕這些規(guī)則章程,真正按章操作,按手冊(cè)操作,才能扎實(shí)工作,細(xì)致,精致。
第三,害怕責(zé)任。
古人云在其地位上謀求職務(wù)。也就是說(shuō),上,應(yīng)該考慮那個(gè)職位應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。xx局長(zhǎng)指出,恐怖責(zé)任體現(xiàn)了民航人員的職業(yè)訓(xùn)練,是職場(chǎng)責(zé)任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一。民航的安全運(yùn)行離不開所有員工做自己的工作。責(zé)任感是自我意識(shí)的覺(jué)醒,它認(rèn)識(shí)到自己的力量,不找借口,不推卸責(zé)任,面對(duì)問(wèn)題面臨困難。立足社會(huì),每個(gè)人都有自己的責(zé)任,有自己的負(fù)擔(dān)和堅(jiān)定。每當(dāng)我想起我發(fā)送的每一份報(bào)告,每一份報(bào)告都涉及到數(shù)千萬(wàn)乘客的安全。我不敢忽視它,盡我最大的努力工作每分鐘。我認(rèn)為,在這方面,害怕自己的責(zé)任,盡全力承擔(dān)自己的責(zé)任也是在任何領(lǐng)域取得優(yōu)異成果的根本。
古人云,人要怕天,怕地,怕自己。其實(shí)這里的恐懼,在我看來(lái)是恐懼。心存敬畏之高是曾國(guó)藩的敬畏觀,只有心存敬畏,才能走得更長(zhǎng)遠(yuǎn)。只有心里有恐懼,才能有像履薄冰一樣謹(jǐn)慎的態(tài)度,只有心里有恐懼,才能有恐懼的警戒意念,只有心里有恐懼,才能在變化無(wú)法預(yù)測(cè)、復(fù)雜的社會(huì)里,不分心,不浮躁,不受私心雜念的干擾,不累個(gè)人名利,永遠(yuǎn)謙虛平靜,保持心里的執(zhí)著和安靜,保護(hù)心里的平靜和平靜。
生命、規(guī)章、責(zé)任是我們民航人遵守的根本,現(xiàn)在處于疫情對(duì)策的重要階段,把恐懼和根本聯(lián)系起來(lái),我想知道什么能打倒我們民航人。
學(xué)習(xí)三個(gè)恐懼,首先要理解什么是恐懼。在字典上,恐懼是人類對(duì)待事物的態(tài)度。敬是認(rèn)真認(rèn)真的意思,工作認(rèn)真,不犯錯(cuò)誤的恐懼是指慎重、慎重、不懈怠??謶质敲鎸?duì)權(quán)威、莊嚴(yán)和崇高事物時(shí)產(chǎn)生的感情,有恐懼、尊敬和驚訝的感覺(jué),是對(duì)所有神圣事物的態(tài)度??謶质巧袷サ恼Z(yǔ)言,三恐懼是我們神圣的市場(chǎng)、訂單和制度。
我們強(qiáng)調(diào)敬畏市場(chǎng),因?yàn)槭袌?chǎng)是企業(yè)生存的基礎(chǔ),從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō),我們很容易理解敬畏市場(chǎng)的原因。害怕市場(chǎng),就是在市場(chǎng)面前放下自己的私欲,履行責(zé)任。贏市場(chǎng),贏客戶,贏未來(lái)。我們強(qiáng)調(diào)敬畏訂單,因?yàn)橛唵问瞧髽I(yè)發(fā)展的道路。訂單一定是認(rèn)真的,訂單代表顧客,顧客是天。我們需要為客戶提供專業(yè)、完善、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
我們強(qiáng)調(diào)恐怖制度。制度是企業(yè)的長(zhǎng)期道路,兼具公正派、力量和韌性的良好管理制度,可以保護(hù)企業(yè)的江山,開拓未來(lái)。如何優(yōu)化制度本身也是管理者的重要課題。
作為行政物流工作人員,我深刻理解,只有明確自己的責(zé)任,才能真正實(shí)現(xiàn)物流工作,取得實(shí)效。在企業(yè)這艘大船上,只有各部門各部門的職務(wù),每個(gè)人都承擔(dān)自己的作用,各自盡責(zé),按規(guī)則統(tǒng)一運(yùn)行才能順利有序地開展工作。只有我們規(guī)范自己的一舉一動(dòng),遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,才能切實(shí)承擔(dān)自己的責(zé)任。只有我們服從指揮,認(rèn)真履行自己的責(zé)任,才能害怕市場(chǎng),害怕訂單,害怕制度。
2018年9月30日,習(xí)近平總書記接見中國(guó)民航英雄機(jī)組,在全社會(huì)提倡學(xué)習(xí)英雄機(jī)組的英雄事跡,英雄機(jī)組體現(xiàn)出來(lái)的“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”成為展示當(dāng)代民航精神、凝聚民航人職業(yè)自豪感和精氣神的價(jià)值理念。
在今年4月14日召開的“4月民航安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì)”上,馮正霖局長(zhǎng)提出以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控,為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻(xiàn)力量?!边@樣的要求鼓舞著每一名民航人,我們沒(méi)有能力去遏制病毒,沒(méi)有辦法去消滅病毒,但是我們有我們的方式在參與著這場(chǎng)全人類與病毒的戰(zhàn)爭(zhēng)。
“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的思想要求、是科學(xué)向上的積極態(tài)度。敬畏生命是出發(fā)點(diǎn),也是落腳點(diǎn),是落實(shí)“生命高于一切,責(zé)任重于泰山、一切服從安全”的根本體現(xiàn)?!熬础斌w現(xiàn)的是價(jià)值追求,強(qiáng)調(diào)自強(qiáng)不息,有所作為,“畏”顯現(xiàn)的是自省智慧,警示應(yīng)當(dāng)厚德載物,有所不為。懷敬畏之心,才會(huì)有如履薄冰的謹(jǐn)慎態(tài)度;懷敬畏之心,才會(huì)有戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的體察心情;懷敬畏之心,才會(huì)有小心翼翼的戒懼意識(shí);懷敬畏之心,才會(huì)有如負(fù)泰山的神圣責(zé)任,只有全面強(qiáng)化生命意識(shí)、規(guī)章意識(shí)、職責(zé)意識(shí),牢固樹立“三個(gè)敬畏”理念,才更有助于審時(shí)度勢(shì)、三思而后行。
敬畏職責(zé),讓職責(zé)托起生命之重;敬畏規(guī)章,讓規(guī)章監(jiān)督職責(zé)的落實(shí),讓擔(dān)當(dāng)職責(zé)與執(zhí)行規(guī)章成為守護(hù)生命的天枰,始終協(xié)調(diào)統(tǒng)一、貫穿落實(shí)于安全生產(chǎn)之中。
作為一名民航從業(yè)人員,必須深刻理解“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”的真正內(nèi)涵。
敬畏生命體現(xiàn)了民航業(yè)的價(jià)值追求,是黨的根本宗旨和民航業(yè)內(nèi)在要求的高度統(tǒng)一。人的生命可貴神圣不容侵犯,尊重每個(gè)生命,必須進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)、生命意識(shí)、遵法意識(shí)。始終銘記安全責(zé)任,時(shí)刻緊繃安全弦。對(duì)于飛機(jī)維修工作來(lái)說(shuō),日常工作中認(rèn)真,負(fù)責(zé)的去檢查,維修每一架飛機(jī),確保檢查到位,維修到位,做到每一個(gè)環(huán)節(jié)心中有數(shù),萬(wàn)無(wú)一失,其實(shí)就是對(duì)每一位旅客生命的負(fù)責(zé),或許這就是對(duì)生命存有敬畏之心的最好體現(xiàn)。
敬畏規(guī)章體現(xiàn)了民航業(yè)的運(yùn)行規(guī)律,是安全理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高度統(tǒng)一。只有敬畏各項(xiàng)規(guī)章制度,才能有所為,有所不為,以身作則,做到上行下效,營(yíng)造風(fēng)清氣正的良好氛圍和環(huán)境,使各項(xiàng)制度發(fā)揮應(yīng)有的威力和作用,夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ),全力構(gòu)建安全保障體系、有效提升管理水平和應(yīng)急防范能力,確保安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定,公司建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。就日常的工作而言,更是要求每一位工作者務(wù)必嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,每一項(xiàng)規(guī)章制度的建立,其實(shí)也是對(duì)我們維修人員的一種保護(hù),為的是在每一次的工作中把錯(cuò)誤、危險(xiǎn)、隱患降至最低,所以我們應(yīng)該以一種正確的眼光去看待它。古人云“無(wú)規(guī)矩不成方圓”,只有嚴(yán)格遵守落實(shí)這些規(guī)章制度,才能確保每一次的維修工作得以安全順利的開展。
敬畏職責(zé)體現(xiàn)了民航人的職業(yè)操守,是崗位責(zé)任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一。工作中,嚴(yán)格約束自己,知責(zé)履責(zé),在其位謀其政,盡心盡職不懈怠,有問(wèn)責(zé)到底的決心和信心,在履責(zé)中,職責(zé)明確,做到崗位責(zé)任和安全監(jiān)管責(zé)任落實(shí)雙到位,確保萬(wàn)無(wú)一失。飛機(jī)維修工作,日復(fù)一日,每天基本都在重復(fù)著相同的工作,長(zhǎng)此以往,難免會(huì)產(chǎn)生枯燥,厭煩的心理,但面對(duì)職責(zé)所在,我們心中有所敬畏,即便再枯燥,我們也要堅(jiān)持,也要認(rèn)真對(duì)待,不能有絲毫懈怠,因?yàn)檫@就是我們的工作,我們的職責(zé)。我想不僅僅局限于我們的飛機(jī)維修工作,其實(shí)放眼于任何的工作行業(yè)當(dāng)中,敬畏自己的職責(zé),竭盡全力承擔(dān)自己的各項(xiàng)責(zé)任,都是必不可少的,這也是在任何領(lǐng)域取得非凡成就的根本所在。
作為航空安全的守護(hù)者,在工作中保持高度的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)是必要的,正如習(xí)近平總書記指出的:安全是民航業(yè)的生命線,任何時(shí)候、任何環(huán)節(jié)都不能麻痹大意。保障飛機(jī)安全是我們的職責(zé),也是我們的使命。安全是我們每一個(gè)飛機(jī)維修人員為之奮斗的目標(biāo),任何時(shí)候,安全這個(gè)底線都不能破,因此,我們要時(shí)時(shí)刻刻地保持高度的安全意識(shí)。我們要時(shí)刻將“三個(gè)敬畏”牢記于心,時(shí)刻將安全的底線熟記于心,用標(biāo)準(zhǔn)的手冊(cè)和規(guī)章制度要求自己,時(shí)刻懷敬畏之心,銘記責(zé)任,遵章守紀(jì)、強(qiáng)化執(zhí)行力,以自己的實(shí)際行動(dòng),自覺(jué)地遵守各項(xiàng)管理制度,也只有這樣,才能真正做到對(duì)生命的敬畏,對(duì)規(guī)章的敬畏,對(duì)職責(zé)的敬畏。
x月x日,民航局召開x月民航安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì),分析x月民航安全運(yùn)行形勢(shì),并對(duì)下一步民航安全生產(chǎn)工作作出部署。民航局局長(zhǎng)馮正霖表示,民航人都是這場(chǎng)疫情防控阻擊戰(zhàn)的逆行者,要大力弘揚(yáng)和踐行當(dāng)代民航精神,以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控,為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻(xiàn)力量。民航局副局長(zhǎng)xx、xxx、xx、xxx出席會(huì)議。xxx指出,x月,全行業(yè)按照“四保”工作要求,統(tǒng)籌推進(jìn)新冠肺炎疫情防控和民航安全發(fā)展各項(xiàng)工作。針對(duì)境外疫情蔓延態(tài)勢(shì),采取增加第一入境點(diǎn)、出臺(tái)“五個(gè)一”政策進(jìn)一步調(diào)減國(guó)際客運(yùn)航班、更新發(fā)布第四版《運(yùn)輸航空公司和運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)疫情防控技術(shù)指南》、及時(shí)組織臨時(shí)班機(jī)或包機(jī)接運(yùn)確有需要的中國(guó)公民回國(guó)等措施,嚴(yán)防境外疫情輸入。按照黨中央、國(guó)務(wù)院的部署要求,在推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作中,堅(jiān)持突出重點(diǎn)、補(bǔ)齊短板,主抓著力恢復(fù)國(guó)內(nèi)民航運(yùn)輸生產(chǎn)和快速提升我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)能力兩方面工作,民航業(yè)保持總體平穩(wěn)的安全態(tài)勢(shì),航空貨運(yùn)緊張的局面得到明顯緩解。這是全行業(yè)廣大職工發(fā)揚(yáng)優(yōu)良作風(fēng),辛勤工作,敬業(yè)奉獻(xiàn)的結(jié)果,再次證明了中國(guó)民航是一支作風(fēng)過(guò)硬,關(guān)鍵時(shí)刻信得過(guò)、靠得住、頂?shù)蒙系蔫F軍。馮正霖強(qiáng)調(diào),當(dāng)前疫情防控工作正處在“外防輸入、內(nèi)防反彈”的關(guān)鍵階段,民航在打贏打勝疫情防控的總體戰(zhàn)、阻擊戰(zhàn)中始終處于前沿陣地。在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)期,民航安全工作決不能松勁兒、忙中出亂,要將“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”作為民航作風(fēng)建設(shè)的內(nèi)核,增強(qiáng)“三個(gè)敬畏”意識(shí),把作風(fēng)建設(shè)推向深入。
一是要深刻把握“三個(gè)敬畏”的內(nèi)涵,在作風(fēng)建設(shè)中明確價(jià)值追求。在作風(fēng)建設(shè)中倡導(dǎo)“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”,有助于為作風(fēng)建設(shè)、隊(duì)伍建設(shè)植入厚重的人文內(nèi)涵,為確保民航持續(xù)安全打下更為堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。敬畏生命體現(xiàn)了民航業(yè)的價(jià)值追求,是黨的根本宗旨和民航業(yè)內(nèi)在要求的高度統(tǒng)一,在全行業(yè)提倡開展作風(fēng)建設(shè),也是為了通過(guò)培育優(yōu)良的作風(fēng),進(jìn)一步提升民航安全運(yùn)行水平,使旅客生命安全得到更好的保護(hù);敬畏規(guī)章體現(xiàn)了民航業(yè)的運(yùn)行規(guī)律,是安全理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高度統(tǒng)一,要通過(guò)深化作風(fēng)建設(shè),努力把規(guī)章外在的強(qiáng)制要求轉(zhuǎn)化為員工內(nèi)在的自我約束,真正做到按章操作、按手冊(cè)運(yùn)行,真正做到規(guī)章執(zhí)行令行禁止;敬畏職責(zé)體現(xiàn)了民航人的職業(yè)操守,是崗位責(zé)任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一,民航人要對(duì)自己的崗位職責(zé)高度認(rèn)同,在關(guān)鍵時(shí)刻絕不放棄責(zé)任,自覺(jué)按照崗位要求提升專業(yè)能力,自覺(jué)拋棄不適應(yīng)崗位職責(zé)的不良習(xí)慣。
二是要開展“三個(gè)敬畏”專題教育,在作風(fēng)建設(shè)中強(qiáng)化內(nèi)在約束。目前全行業(yè)正在開展“抓作風(fēng)、強(qiáng)三基、守底線”的安全整頓活動(dòng),要圍繞“三個(gè)敬畏”創(chuàng)新安全教育的方式方法、內(nèi)容手段,讓員工真正受觸動(dòng)、得教益,真正把對(duì)生命、規(guī)章、職責(zé)的敬畏融入制度、化為責(zé)任、落到日常。要以牢記使命擔(dān)當(dāng)為核心,開展“敬畏生命”教育,全體民航人要把敬畏生命作為履行崗位職責(zé)的思想基礎(chǔ),打?qū)嵲?要以案為例,對(duì)違章操作導(dǎo)致的事故后果有更清醒的認(rèn)識(shí);要激發(fā)員工肩負(fù)起保護(hù)旅客生命的責(zé)任自覺(jué),強(qiáng)化作為一個(gè)民航人的使命擔(dān)當(dāng)。要以培養(yǎng)專業(yè)精神為重點(diǎn),開展“敬畏規(guī)章”教育,要充分認(rèn)識(shí)和深刻理解規(guī)章條文背后的原理、邏輯,充分了解制定的背景和意義、針對(duì)的可能風(fēng)險(xiǎn);在深刻理解和融會(huì)貫通之后,做到更加自覺(jué)、規(guī)范、在不違反規(guī)章的前提下舉一反三,在應(yīng)對(duì)突發(fā)情況時(shí),能夠更加自信自如、更有把握;各單位、各部門要趁當(dāng)前飛行任務(wù)少,著力加強(qiáng)規(guī)章教育培訓(xùn)。要以樹立責(zé)任意識(shí)為牽引,開展“敬畏職責(zé)”教育,組織關(guān)鍵技術(shù)崗位人員對(duì)照工作作風(fēng)要求和崗位職責(zé),剖析查擺問(wèn)題,增強(qiáng)工作的責(zé)任心,意識(shí)到自身能力的不足并主動(dòng)改進(jìn);各單位、各部門也要以此次疫情防控為契機(jī),及時(shí)發(fā)現(xiàn)、樹立和表彰一些在防疫斗爭(zhēng)和安全生產(chǎn)中履職盡責(zé)的先進(jìn)典型,引導(dǎo)廣大職工對(duì)照先進(jìn),增強(qiáng)對(duì)自己的崗位職責(zé)的認(rèn)同,自覺(jué)按照“工匠精神”提升自己的專業(yè)能力。
三是要按照“三個(gè)敬畏”要求嚴(yán)格規(guī)范管理,在作風(fēng)建設(shè)中嚴(yán)明底線紅線。在深化作風(fēng)建設(shè)過(guò)程中,各單位要按照“三個(gè)敬畏”要求,不斷創(chuàng)新管理方式和方法,切實(shí)把作風(fēng)建設(shè)“抓不實(shí)”“管不住”的突出問(wèn)題解決好,讓行業(yè)安全發(fā)展的“三基”更牢靠。做到敬畏生命,要努力克服僥幸心理和變通思維,越是在疫情防控的關(guān)鍵時(shí)刻,越是要牢記安全是民航業(yè)的生命線,越要切實(shí)加強(qiáng)安全管理,防范各類風(fēng)險(xiǎn),保持平穩(wěn)可控的安全態(tài)勢(shì);做到敬畏規(guī)章,要嚴(yán)肅懲戒違章和失信行為,對(duì)觸犯規(guī)章底線、誠(chéng)信紅線的行為要嚴(yán)肅懲戒、令其付出代價(jià),絕不允許不誠(chéng)信的人員在行業(yè)內(nèi)立足。做到敬畏職責(zé),要狠抓資質(zhì)能力提升,航空公司要重點(diǎn)關(guān)注新教員、新機(jī)長(zhǎng)和新副駕駛操縱水平和配合效率,著力完善技術(shù)排查長(zhǎng)效機(jī)制,建立健全人力資源管理體系,形成鼓勵(lì)員工在專業(yè)技能上精益求精的激勵(lì)機(jī)制。
3月,全國(guó)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別環(huán)比增長(zhǎng)54.7%、81.4%、62.7%,恢復(fù)至同期水平的37%、28%、77%;全國(guó)實(shí)際日飛行從最低點(diǎn)2月18日的3732班,恢復(fù)到日均6533班,環(huán)比提升20.51%,恢復(fù)到疫情前同期水平的39%;航班正常率保持在96%以上。
習(xí)近平在“七一”重要講話中指出“各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要牢固樹立正確權(quán)力觀,保持高尚精神追求,敬畏人民,敬畏組織,敬畏法紀(jì),做到公正用權(quán)、依法用權(quán)、為民用權(quán)、廉潔用權(quán),永葆共產(chǎn)黨人拒腐蝕、永不沾的政治本色?!睂?duì)領(lǐng)導(dǎo)干部而言,習(xí)近平提出的這“三個(gè)敬畏”,是安身立命之本、廉潔從政之要,“畏則不敢肆而德以成”,有敬畏心才能夠不忘初心,修養(yǎng)品德,更好地保持共產(chǎn)黨員的本色。
在此疫情期間,民航人和逆行者們都以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保所有工作的正常有序的開展。敬畏生命在5.14事件和疫情期間,有了一個(gè)真實(shí)的寫照。當(dāng)人民的生命安全受到威脅時(shí),無(wú)論是在英雄機(jī)組的每個(gè)人心中,還是在疫情期間,馬上出動(dòng)的所有醫(yī)護(hù)工作者,所有軍人,所有志愿者心中,他們每一個(gè)人沒(méi)有考慮自己,而是把所有人的生命放在首位,彼此之間,因敬畏生命而心跳同律呼吸相連;天上人間,齊心協(xié)力,共同唱響敬畏生命的最強(qiáng)音。
在時(shí)代復(fù)興之際,在實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)的征途中,敬畏規(guī)章讓我們?cè)阶咴接行判?,越走速度越快。在維護(hù)世界和平,建設(shè)人類命運(yùn)共同體的征途中,敬畏規(guī)章讓我們民族備受信任。敬畏職責(zé),不論在任何情況下,不允許自己屈服,不允許自己慌亂,不允許自己倒下,職責(zé)所在,使命所在。敬畏職責(zé)在任何工作崗位中,每一個(gè)人都要尊重自己的職業(yè),做到盡職盡責(zé)。敬畏職責(zé),踐行于每一個(gè)普通勞動(dòng)者奮斗的姿態(tài)中。這是一個(gè)復(fù)興的民族,一個(gè)奮斗的民族,一個(gè)敬畏職責(zé)的民族,更是一個(gè)發(fā)展?jié)摿薮蟮拿褡濉?/p>
反觀自己,雖然我是一名普通的員工,工作在xx的一線,平時(shí)也是默默無(wú)聞的工作,但是在平凡的崗位上,扎實(shí)做好自己的事情,也是敬畏職責(zé)。在此次疫情期間,按照xx的要求,認(rèn)真接待每一位客人,做好每一次的消毒、清潔,記錄好每一個(gè)客人的體溫,嚴(yán)格把控xx入住第一關(guān)。面對(duì)隔離機(jī)組的接待,雖然心里也有忐忑,也有害怕,但是做好自己的本質(zhì)工作是一名黨員最基本的要求。協(xié)助其他部門運(yùn)送隔離機(jī)組人員的行李,協(xié)調(diào)客人提出的要求等,在普通的工作崗位上充分體會(huì)到敬畏生命,敬畏規(guī)章,敬畏職責(zé)。
4月14日,民航局召開4月民航安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì)上,民航局局長(zhǎng)馮正霖指出,民航人都是這場(chǎng)疫情防控阻擊戰(zhàn)的逆行者,要大力弘揚(yáng)和踐行當(dāng)代民航精神,以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控,為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻(xiàn)力量。作為民航的一員,認(rèn)真學(xué)習(xí)講話內(nèi)容以后,使我深受啟迪。
敬畏生命是出發(fā)點(diǎn),也是落腳點(diǎn),是落實(shí)“生命高于一切,責(zé)任重于泰山、一切服從安全”的根本體現(xiàn)。“敬”體現(xiàn)的是價(jià)值追求,強(qiáng)調(diào)自強(qiáng)不息,有所作為,“畏”顯現(xiàn)的是自省智慧,警示應(yīng)當(dāng)厚德載物,有所不為。懷敬畏之心,才會(huì)有如履薄冰的謹(jǐn)慎態(tài)度;懷敬畏之心,才會(huì)有戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的體察心情;懷敬畏之心,才會(huì)有小心翼翼的戒懼意識(shí);懷敬畏之心,才會(huì)有如負(fù)泰山的神圣責(zé)任,只有全面強(qiáng)化生命意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、守法意識(shí),牢固樹立“三個(gè)敬畏”理念,才更有助于審時(shí)度勢(shì)、三思而后行。敬畏責(zé)任,讓責(zé)任托起生命之重;敬畏制度。讓制度監(jiān)督責(zé)任的落實(shí),讓擔(dān)當(dāng)責(zé)任與執(zhí)行制度成為守護(hù)生命的天枰,始終協(xié)調(diào)統(tǒng)一、貫穿落實(shí)于安全生產(chǎn)之中。
安全是民航行業(yè)永恒的主題,也是航空運(yùn)輸企業(yè)的生命線。尤其在現(xiàn)階段疫情的特殊時(shí)期,安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻,容不得半點(diǎn)松懈,其中提到“知敬畏者,必身有所正,言有所規(guī),行有所止,這是一種人生態(tài)度和價(jià)值追求”,我覺(jué)得深有感觸,心存敬畏非一朝一夕的一時(shí)沖動(dòng),而是應(yīng)該內(nèi)化于心,成為我們民航從業(yè)者的價(jià)值觀和人生理念。我們必須把敬畏生命作為使命擔(dān)當(dāng),牢固樹立全心全意“為人民服務(wù)”的宗旨意識(shí);敬畏規(guī)章就是要有精益求精的職業(yè)精神,將剛性約束貫徹落實(shí)到日常工作中,有章必循,才能規(guī)范管理;敬畏職責(zé)強(qiáng)調(diào)的是責(zé)任意識(shí),可以讓我們發(fā)揮主觀能動(dòng)性,自覺(jué)提升解決問(wèn)題的能力。
作為一名有著十余年民航工作經(jīng)歷的基層員工,我要通過(guò)學(xué)習(xí),進(jìn)一步加深理解工作中的相關(guān)認(rèn)知,在工作中時(shí)刻提醒自己貫徹“三個(gè)敬畏”,總結(jié)過(guò)往在工作中如何以敬畏生命為信仰,敬畏規(guī)章為準(zhǔn)則,敬畏職責(zé)為動(dòng)力,以此標(biāo)準(zhǔn)作為解決一切困難的準(zhǔn)則,增強(qiáng)敬畏意識(shí),提高專業(yè)素養(yǎng),將規(guī)章了然于心,自覺(jué)遵守規(guī)章制度,認(rèn)真履行崗位職責(zé),為公司健康穩(wěn)定發(fā)展而不懈努力。
學(xué)習(xí)三個(gè)敬畏心得體會(huì)參考篇十八
“民航人都是這場(chǎng)疫情防控阻擊戰(zhàn)的“逆行者”,要大力弘揚(yáng)和踐行當(dāng)代民航精神,以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控,為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻(xiàn)力量?!泵窈骄志珠L(zhǎng)馮正霖這樣的發(fā)言鼓舞著每一名民航人,作為民航人我們沒(méi)有能力去遏制病毒,沒(méi)有辦法去消滅病毒,但是我們有我們的方式在參與著這場(chǎng)全人類與病毒的戰(zhàn)爭(zhēng)。為了培養(yǎng)良好的安全作風(fēng),是一個(gè)長(zhǎng)期不間斷的磨練過(guò)程。按照“三個(gè)敬畏”創(chuàng)新安全教育的方式方法、內(nèi)容手段,強(qiáng)化內(nèi)在約束,讓員工真正受觸動(dòng)、得教益,真正把對(duì)生命、規(guī)章、職責(zé)的敬畏融入制度、化為責(zé)任、落到日常工作中。
“三個(gè)敬畏”是一個(gè)密不可分的有機(jī)整體。敬畏生命是敬畏規(guī)章和敬畏職責(zé)的前提,敬畏規(guī)章是敬畏生命和敬畏職責(zé)的重要保證。敬畏職責(zé)是敬畏生命和敬畏規(guī)章的具體體現(xiàn)。敬畏生命。在這場(chǎng)新冠疫情中,全國(guó)各地的醫(yī)務(wù)人員不畏死亡,不畏艱難,舍棄與家人團(tuán)聚的時(shí)間去參與救援,讓我看到了他們對(duì)生命的敬畏。敬畏生命,是對(duì)生命的熱愛和珍惜,“以人為本,堅(jiān)持安全發(fā)展,堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主”就企業(yè)而言,是團(tuán)結(jié)與血液的組成,而安全就是生命,敬畏安全代表了敬畏生命,敬業(yè)工作就是敬畏自己和他人的生命。敬畏規(guī)章。古人云“沒(méi)有規(guī)矩不成方圓”。常強(qiáng)調(diào)做任何事都要有一定的規(guī)矩、規(guī)則,否則無(wú)法成功。規(guī)章的監(jiān)督以及責(zé)任落實(shí),讓制度完善了個(gè)人行為,從而為生命安全保駕護(hù)航。如果說(shuō)責(zé)任是鐵,那么規(guī)則就是鋼,規(guī)章守紀(jì)是讓安全責(zé)任傳遞到崗,落實(shí)到人的有力保障。敬畏規(guī)章盡職盡責(zé)做好自己分內(nèi)的工作,時(shí)刻把安全工作放在首位,才能更好地防范和遏制任何事故的發(fā)生。敬畏職責(zé)。在其位謀其職。就是指在哪那個(gè)職位上,就應(yīng)該去考慮那個(gè)職位上應(yīng)承擔(dān)的職責(zé)。責(zé)任心是一種自我意識(shí)的醒悟,它讓人認(rèn)識(shí)到自身的力量的度,不找借口,不推卸責(zé)任,面對(duì)問(wèn)題面對(duì)坎坷迎難而上。
立足社會(huì),誰(shuí)都有自己的職責(zé),都有自己的擔(dān)負(fù)和堅(jiān)守。敬畏自己的職責(zé),竭盡全力承擔(dān)自己的各項(xiàng)責(zé)任,這也是在任何領(lǐng)域取得非凡成就的根本所在。我們要立足當(dāng)下,受疫情影響航班量大幅減少,一定程度上造成部分員工容易產(chǎn)生松懈麻痹思想,對(duì)安全生產(chǎn)造成一定的威脅,只有抓住重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的側(cè)重點(diǎn)和發(fā)力點(diǎn),才會(huì)使敬畏感變成內(nèi)驅(qū)力,進(jìn)而釋放強(qiáng)大力量。在檢驗(yàn)方式上,也要不斷細(xì)化規(guī)章流程的規(guī)范性、普適性、操作性,創(chuàng)新遠(yuǎn)程監(jiān)管、移動(dòng)監(jiān)管、影像監(jiān)管、巡視監(jiān)管等方式,建立責(zé)權(quán)對(duì)等、職責(zé)清晰、核驗(yàn)有效、獎(jiǎng)罰分明的體系機(jī)制。使“三個(gè)敬畏”真正成為解決安全從業(yè)人員,貫穿到員工隊(duì)伍職業(yè)生涯全周期中?!熬次飞次芬?guī)章,敬畏職責(zé)”,這是我們民航人的心聲,民航人的追求。要真正做到三個(gè)敬畏,首先我們要明白什么叫敬畏,敬是嚴(yán)肅,認(rèn)真的意思,畏指謹(jǐn)慎,敬畏即對(duì)待事物要認(rèn)真且謹(jǐn)慎,所以三個(gè)敬畏就是要我們非常嚴(yán)肅、謹(jǐn)慎的對(duì)待生命、規(guī)章、職責(zé)。
學(xué)習(xí)三個(gè)敬畏心得體會(huì)參考篇十九
4月14日,在民航局召開的4月民航安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì)上,民航局局長(zhǎng)馮正霖提出“民航人都是這場(chǎng)疫情防控阻擊戰(zhàn)的逆行者,要大力弘揚(yáng)和踐行當(dāng)代民航精神,以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控,為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻(xiàn)力量?!边@樣的發(fā)言鼓舞著每一名民航人,作為民航工作者的一份子,在全面細(xì)致的學(xué)習(xí)文件精神之后,結(jié)合自己的實(shí)際工作,有以下幾點(diǎn)感悟。
第一,敬畏生命。當(dāng)人的生命遭遇不可抗拒的自然災(zāi)害時(shí),我們會(huì)感受到生命是脆弱的、艱難的;當(dāng)人們?nèi)f眾一心,為挽救生命而努力,為守護(hù)生命而拼搏,為悼念生命而默哀時(shí),我們又會(huì)體會(huì)到生命是堅(jiān)強(qiáng)的、有力量的。身為民航工作者,我們每天保障著成千上萬(wàn)架次客運(yùn)貨運(yùn)航班,機(jī)上的乘客有明星有政要,有百姓有富豪。只有對(duì)生命心懷敬畏,才能做到讓他們乘坐于萬(wàn)米高空的飛機(jī)上,放心的將生命交付于我們手中時(shí),我們能認(rèn)真對(duì)待發(fā)出的每一個(gè)指令,執(zhí)行的每一個(gè)步驟,保障的每一個(gè)起落。
第二,敬畏規(guī)章。古人云:“沒(méi)有規(guī)矩不成方圓”。就民航而言,我們工作的基礎(chǔ)便是規(guī)章和制度。只有在工作中將基礎(chǔ)的規(guī)則章程不斷地了解,學(xué)習(xí),掌握,再掌握,才能在每一次的工作中將錯(cuò)誤、風(fēng)險(xiǎn)、隱患降至最低;只有對(duì)這些規(guī)則章程時(shí)時(shí)刻刻心懷敬畏之心,才能把自己所涉及的工作做扎實(shí),做細(xì)致,做到精益求精。因此,我們要以培養(yǎng)專業(yè)精神為重點(diǎn),把敬畏規(guī)章納入必修課,不斷加大安全監(jiān)管力度,同時(shí)突出嚴(yán)管厚愛,確保有章必依、違章必究。
第三,敬畏職責(zé)。天下難事必作于易,天下大事必作于細(xì),我們要以牢記使命為核心,始終秉持“人民航空為人民”的理念,嚴(yán)格落實(shí)民航局的各項(xiàng)要求,嚴(yán)守民航安全的生命線。因此,身處一線的我們要堅(jiān)持強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng),以樹立責(zé)任意識(shí)為牽引,把敬畏職責(zé)作為硬約束,壓緊壓實(shí)安全主體責(zé)任、監(jiān)督責(zé)任、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和崗位責(zé)任,確保安全運(yùn)行鏈條穩(wěn)固可靠,切實(shí)管控好安全風(fēng)險(xiǎn)。
2018年9月30日,習(xí)近平總書記接見中國(guó)民航英雄機(jī)組,在全社會(huì)提倡學(xué)習(xí)英雄機(jī)組的英雄事跡,英雄機(jī)組體現(xiàn)出來(lái)的“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”成為展示當(dāng)代民航精神、凝聚民航人職業(yè)自豪感和精氣神的價(jià)值理念。
在今年4月14日召開的“4月民航安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì)”上,馮正霖局長(zhǎng)提出以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控,為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻(xiàn)力量?!边@樣的要求鼓舞著每一名民航人,我們沒(méi)有能力去遏制病毒,沒(méi)有辦法去消滅病毒,但是我們有我們的方式在參與著這場(chǎng)全人類與病毒的戰(zhàn)爭(zhēng)。
“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的思想要求、是科學(xué)向上的積極態(tài)度。敬畏生命是出發(fā)點(diǎn),也是落腳點(diǎn),是落實(shí)“生命高于一切,責(zé)任重于泰山、一切服從安全”的根本體現(xiàn)?!熬础斌w現(xiàn)的是價(jià)值追求,強(qiáng)調(diào)自強(qiáng)不息,有所作為,“畏”顯現(xiàn)的是自省智慧,警示應(yīng)當(dāng)厚德載物,有所不為。懷敬畏之心,才會(huì)有如履薄冰的謹(jǐn)慎態(tài)度;懷敬畏之心,才會(huì)有戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的體察心情;懷敬畏之心,才會(huì)有小心翼翼的戒懼意識(shí);懷敬畏之心,才會(huì)有如負(fù)泰山的神圣責(zé)任,只有全面強(qiáng)化生命意識(shí)、規(guī)章意識(shí)、職責(zé)意識(shí),牢固樹立“三個(gè)敬畏”理念,才更有助于審時(shí)度勢(shì)、三思而后行。
敬畏職責(zé),讓職責(zé)托起生命之重;敬畏規(guī)章,讓規(guī)章監(jiān)督職責(zé)的落實(shí),讓擔(dān)當(dāng)職責(zé)與執(zhí)行規(guī)章成為守護(hù)生命的天枰,始終協(xié)調(diào)統(tǒng)一、貫穿落實(shí)于安全生產(chǎn)之中。
作為一名民航從業(yè)人員,必須深刻理解“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”的真正內(nèi)涵。
敬畏生命體現(xiàn)了民航業(yè)的價(jià)值追求,是黨的根本宗旨和民航業(yè)內(nèi)在要求的高度統(tǒng)一。人的生命可貴神圣不容侵犯,尊重每個(gè)生命,必須進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)、生命意識(shí)、遵法意識(shí)。始終銘記安全責(zé)任,時(shí)刻緊繃安全弦。對(duì)于飛機(jī)維修工作來(lái)說(shuō),日常工作中認(rèn)真,負(fù)責(zé)的去檢查,維修每一架飛機(jī),確保檢查到位,維修到位,做到每一個(gè)環(huán)節(jié)心中有數(shù),萬(wàn)無(wú)一失,其實(shí)就是對(duì)每一位旅客生命的負(fù)責(zé),或許這就是對(duì)生命存有敬畏之心的最好體現(xiàn)。
敬畏規(guī)章體現(xiàn)了民航業(yè)的運(yùn)行規(guī)律,是安全理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高度統(tǒng)一。只有敬畏各項(xiàng)規(guī)章制度,才能有所為,有所不為,以身作則,做到上行下效,營(yíng)造風(fēng)清氣正的良好氛圍和環(huán)境,使各項(xiàng)制度發(fā)揮應(yīng)有的威力和作用,夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ),全力構(gòu)建安全保障體系、有效提升管理水平和應(yīng)急防范能力,確保安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定,公司建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。就日常的工作而言,更是要求每一位工作者務(wù)必嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,每一項(xiàng)規(guī)章制度的建立,其實(shí)也是對(duì)我們維修人員的一種保護(hù),為的是在每一次的工作中把錯(cuò)誤、危險(xiǎn)、隱患降至最低,所以我們應(yīng)該以一種正確的眼光去看待它。古人云“無(wú)規(guī)矩不成方圓”,只有嚴(yán)格遵守落實(shí)這些規(guī)章制度,才能確保每一次的維修工作得以安全順利的開展。
敬畏職責(zé)體現(xiàn)了民航人的職業(yè)操守,是崗位責(zé)任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一。工作中,嚴(yán)格約束自己,知責(zé)履責(zé),在其位謀其政,盡心盡職不懈怠,有問(wèn)責(zé)到底的決心和信心,在履責(zé)中,職責(zé)明確,做到崗位責(zé)任和安全監(jiān)管責(zé)任落實(shí)雙到位,確保萬(wàn)無(wú)一失。飛機(jī)維修工作,日復(fù)一日,每天基本都在重復(fù)著相同的工作,長(zhǎng)此以往,難免會(huì)產(chǎn)生枯燥,厭煩的心理,但面對(duì)職責(zé)所在,我們心中有所敬畏,即便再枯燥,我們也要堅(jiān)持,也要認(rèn)真對(duì)待,不能有絲毫懈怠,因?yàn)檫@就是我們的工作,我們的職責(zé)。我想不僅僅局限于我們的飛機(jī)維修工作,其實(shí)放眼于任何的工作行業(yè)當(dāng)中,敬畏自己的職責(zé),竭盡全力承擔(dān)自己的各項(xiàng)責(zé)任,都是必不可少的,這也是在任何領(lǐng)域取得非凡成就的根本所在。
作為航空安全的守護(hù)者,在工作中保持高度的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)是必要的,正如習(xí)近平總書記指出的:安全是民航業(yè)的生命線,任何時(shí)候、任何環(huán)節(jié)都不能麻痹大意。保障飛機(jī)安全是我們的職責(zé),也是我們的使命。安全是我們每一個(gè)飛機(jī)維修人員為之奮斗的目標(biāo),任何時(shí)候,安全這個(gè)底線都不能破,因此,我們要時(shí)時(shí)刻刻地保持高度的安全意識(shí)。我們要時(shí)刻將“三個(gè)敬畏”牢記于心,時(shí)刻將安全的底線熟記于心,用標(biāo)準(zhǔn)的手冊(cè)和規(guī)章制度要求自己,時(shí)刻懷敬畏之心,銘記責(zé)任,遵章守紀(jì)、強(qiáng)化執(zhí)行力,以自己的實(shí)際行動(dòng),自覺(jué)地遵守各項(xiàng)管理制度,也只有這樣,才能真正做到對(duì)生命的敬畏,對(duì)規(guī)章的敬畏,對(duì)職責(zé)的敬畏。
習(xí)近平總書記在“七一”重要講話中指出:“各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要牢固樹立正確權(quán)力觀,保持高尚精神追求,敬畏人民,敬畏組織,敬畏法紀(jì),做到公正用權(quán)、依法用權(quán)、為民用權(quán)、廉潔用權(quán),永葆共產(chǎn)黨人拒腐蝕、永不沾的政治本色?!睂?duì)領(lǐng)導(dǎo)干部而言,習(xí)總書記提出的這“三個(gè)敬畏”,是安身立命之本、廉潔從政之要,“畏則不敢肆而德以成”,有敬畏心才能夠不忘初心,修養(yǎng)品德,更好地保持共產(chǎn)黨員的本色。
在此疫情期間,民航人和逆行者們都以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保所有工作的正常有序的開展。敬畏生命在5.14事件和疫情期間,有了一個(gè)真實(shí)的寫照。當(dāng)人民的生命安全受到威脅時(shí),無(wú)論是在英雄機(jī)組的每個(gè)人心中,還是在疫情期間,馬上出動(dòng)的所有醫(yī)護(hù)工作者,所有軍人,所有志愿者心中,他們每一個(gè)人沒(méi)有考慮自己,而是把所有人的生命放在首位,彼此之間,因敬畏生命而心跳同律呼吸相連;天上人間,齊心協(xié)力,共同唱響敬畏生命的最強(qiáng)音。
敬畏規(guī)章,中國(guó)機(jī)長(zhǎng)之所以能駕駛飛機(jī)安全返航,處理臨危不亂,除了勇氣、堅(jiān)韌,更重要的是楊按規(guī)章制度操作。在儀表盤失靈情況下,機(jī)長(zhǎng)憑著記憶,憑著平日里嚴(yán)格的訓(xùn)練,一絲不茍地按規(guī)章實(shí)施人工操作,精準(zhǔn)再精準(zhǔn),規(guī)范再規(guī)范。而這精準(zhǔn)規(guī)范的背后是日復(fù)一日的嚴(yán)格規(guī)范的專業(yè)訓(xùn)練,規(guī)范到每一細(xì)節(jié)的成千上萬(wàn)的練習(xí)。事后黑匣子顯示,機(jī)長(zhǎng)在短暫的時(shí)間里完成了多個(gè)動(dòng)作,且全部標(biāo)準(zhǔn)到位,由此控制住了飛機(jī)。試想不按規(guī)章行事,沒(méi)有規(guī)范的操作,僅憑意志力恐怕不會(huì)成功。在疫情期間,為了挽救更多的生命,奔赴重疫區(qū)的醫(yī)護(hù)工作者們,如果沒(méi)有規(guī)章制度,如果沒(méi)有過(guò)硬的職業(yè)技能,如何在病毒蔓延的地方,不僅要挽救一個(gè)個(gè)病人,挽救一條條鮮活的生命,而且還要保護(hù)好自己。試問(wèn)如果大家不按規(guī)定執(zhí)行,怎么才能取得抗疫的勝利,怎么迎來(lái)醫(yī)護(hù)人員的凱旋而歸!
在時(shí)代復(fù)興之際,在實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)的征途中,敬畏規(guī)章讓我們?cè)阶咴接行判模阶咚俣仍娇?。在維護(hù)世界和平,建設(shè)人類命運(yùn)共同體的征途中,敬畏規(guī)章讓我們民族備受信任。敬畏職責(zé),不論在任何情況下,不允許自己屈服,不允許自己慌亂,不允許自己倒下,職責(zé)所在,使命所在。敬畏職責(zé)在任何工作崗位中,每一個(gè)人都要尊重自己的職業(yè),做到盡職盡責(zé)。敬畏職責(zé),踐行于每一個(gè)普通勞動(dòng)者奮斗的姿態(tài)中。這是一個(gè)復(fù)興的民族,一個(gè)奮斗的民族,一個(gè)敬畏職責(zé)的民族,更是一個(gè)發(fā)展?jié)摿薮蟮拿褡濉?/p>
反觀自己,雖然我是一名普通的員工,工作在__的一線,平時(shí)也是默默無(wú)聞的工作,但是在平凡的崗位上,扎實(shí)做好自己的事情,也是敬畏職責(zé)。在此次疫情期間,按照__的要求,認(rèn)真接待每一位客人,做好每一次的消毒、清潔,記錄好每一個(gè)客人的體溫,嚴(yán)格把控__入住第一關(guān)。面對(duì)隔離機(jī)組的接待,雖然心里也有忐忑,也有害怕,但是做好自己的本質(zhì)工作是一名黨員最基本的要求。協(xié)助其他部門運(yùn)送隔離機(jī)組人員的行李,協(xié)調(diào)客人提出的要求等,在普通的工作崗位上充分體會(huì)到敬畏生命,敬畏規(guī)章,敬畏職責(zé)。
安全是民航行業(yè)永恒的主題,也是空管工作的生命線!近期,我們認(rèn)真學(xué)習(xí)了馮局長(zhǎng)在2020年4月份民航安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì)上的講話,了解了“三個(gè)敬畏”的精神內(nèi)涵,深刻體會(huì)到了開展“三個(gè)敬畏”主題教育對(duì)于民航系統(tǒng)作風(fēng)建設(shè)的重要意義。尤其在現(xiàn)階段疫情的特殊時(shí)期,安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻,容不得半點(diǎn)松懈!其中提到“知敬畏者,必身有所正,言有所規(guī),行有所止,這是一種人生態(tài)度和價(jià)值追求”,我覺(jué)得深有感觸,心存敬畏非一朝一夕的一時(shí)沖動(dòng),而是應(yīng)該內(nèi)化于心,成為我們民航從業(yè)者的價(jià)值觀和人生理念。
民航的行業(yè)性質(zhì)決定了安全是第一位的,必須把敬畏生命作為使命擔(dān)當(dāng),我們要牢固樹立全心全意“為人民服務(wù)”的宗旨意識(shí);敬畏規(guī)章就是要有精益求精的職業(yè)精神,將剛性約束貫徹落實(shí)到日常工作中,有章必循,才能規(guī)范管理;敬畏職責(zé)強(qiáng)調(diào)的是責(zé)任意識(shí),可以讓我們發(fā)揮主觀能動(dòng)性,自覺(jué)提升解決問(wèn)題的能力。通過(guò)學(xué)習(xí),我們加深理解工作中的相關(guān)認(rèn)知,在工作中時(shí)刻提醒自己貫徹“三個(gè)敬畏”??偨Y(jié)過(guò)往在新機(jī)場(chǎng)建設(shè)中如何以敬畏生命為信仰,敬畏規(guī)章為準(zhǔn)則,敬畏職責(zé)為動(dòng)力,以此標(biāo)準(zhǔn)作為解決一切困難的準(zhǔn)則。
落實(shí)“三個(gè)敬畏”,需切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),不斷提高專業(yè)素養(yǎng),將規(guī)章了然于心,自覺(jué)遵守規(guī)章制度,不觸碰高壓線,認(rèn)真履行崗位職責(zé),確保大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程順利收官,為建設(shè)“四型機(jī)場(chǎng)”,實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國(guó)夢(mèng)而不懈努力。
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