通過總結，我們可以發(fā)現(xiàn)問題、分析原因，并尋找改進的方法和策略?？偨Y要注重實用性，要有具體的建議和改進方案。下面是一些經典的總結范例，希望能給大家提供一些思路和參考。
汽修教學工作總結篇一
三年的中專校園生活是我人生的一大轉折點。
我于20**年9月以優(yōu)異的成績考入徐州技師學校。
三年的校園生涯和社會實踐生活我不斷的挑戰(zhàn)自我、充實自己，為實現(xiàn)人生的價值打下堅實的基礎。
一直都認為人應該是活到老學到老的我對知識、對本專業(yè)一絲不茍，因而在成績上一直都得到肯定。
在不滿足于學好理論課的同時也注重于對各種應用軟件和硬件的研究。
因此在第四學期開始就被老師信任為實習教室第一組的負責人。
在校期間，我虛心求學、刻苦認真、吃苦耐勞，實習兢兢業(yè)業(yè)，及時總結;注重理論聯(lián)系實際，培養(yǎng)自己的自學能力以及分析、解決問題的能力。
在豐富多彩的技校生活中，為了擴大知識面和培養(yǎng)自己的業(yè)余愛好;積極參加校內外的實踐活動，重視團隊合作精神;作為學生會干部的我，有較強的組織、宣傳、管理和應變能力;有高度的責任心和良好的人際關系。
在出色地完成上級交予的任務外，還在校內組織和開展一些有意義的活動中，能有力地組織同學及調動同學們的積極性;從中也鍛煉和提高了自己的組織和領導能力。
表現(xiàn)出較強的與人密切合作的能力和良好的環(huán)境適應能力;并且深受同學們和老師以及領導的認可有廣泛愛好的我特別擅長于汽車零件的名稱和修理，就任本班第一組的組長,同時也加入了校學生會紀檢部。
對工作熱情、任勞任怨，和部內成員團結一致，一年間我由部委升為學生會的一個干部。
在任干部期間注重配合學校、學生會其它部門，出色的完成各項紀律檢查，促使學校的各種運作更加順利。
學校的各種活動都熱情的參加，在20**年至20**年間獲校體育比賽及知識問答比賽等等獎。
大膽創(chuàng)新對校報版面進行改革,使得校報的受視率提高到一個層次。
學校的各種活動都熱情的參加。
身為學生的我在修好學業(yè)的同時也注重于對社會的實踐。
本著學以致用，實踐結合理論發(fā)揮暑假我以熟練的汽車技術應聘入徐州市凌先汽車公司技術部任技術員。
本人具有熱愛等祖國等的優(yōu)良傳統(tǒng)，積極向上的生活態(tài)度和廣泛的興趣愛好，對工作責任心強、勤懇踏實，有較強的組織、宣傳能力，有一定的藝術細胞和創(chuàng)意，注重團隊合作精神和集體觀念我的優(yōu)點是誠實、熱情、性格堅毅。
我認為誠信是立身之本，所以我一直是以言出必行來要求自己的，答應別人的事一定按時完成，這給別人留下了深刻的印象。
由于待人熱情誠懇，所以從小學到現(xiàn)在一直與同學和老師相處得很好，而且也很受周圍同學的歡迎，與許多同學建立起深厚的友誼。
在學習知識的同時，我更懂得了，考慮問題應周到，這在我處理人際關系時充分展示了出來。
我這個人有個特點，就是不喜歡虎頭蛇尾，做事從來都是有始有終，就算再難的事也全力以赴，追求最好的結果，正因為如此，我把自己的意志視為主要因素，相信只要有恒心鐵棒就能磨成針。
汽修教學工作總結篇二
汽修理論所具有的高度抽象性和高度概括性等特點，往往使同學覺得繁難、枯燥。很難提高學趣，從而導致了不少同學由原來的盼學、愿學到怕學、厭學，而學習愛好的強弱，挺直影響著同學把握汽修學問和動手力量的培育，因而也就導致了教學成績的凹凸之分。因此，培育同學的學習愛好，激發(fā)同學的學習動機，是教學的基本任務。那么怎樣培育同學的學習愛好呢？我們認為，至少應做到以下幾點改進：
激發(fā)同學的學習動機，是教學的基本任務。那么怎樣培育同學的.學習愛好呢？我們認為，至少應做到以下幾點改進：
1、結合課堂教學介紹一起中外汽修專家的事跡和汽車產生的過程，讓同學了解汽車產生的背景和過程，知道創(chuàng)造家制造的情感與品質，從而提高學習汽車理論的愛好，產生學習汽修的動機。
4、在教學過程中，要讓同學隨時享受到通過自己的艱苦努力而獲得勝利的喜悅，從而促使同學的學習愛好和學習動機長久保持并達到對學問的理解和應用的效果。
汽修教學工作總結篇三
隨著我國改革開放的發(fā)展與深入，我國的汽車工業(yè)快速發(fā)展，汽車保有量大幅度提高，每年需要新增近30萬汽車維修從業(yè)人員，為我們學校的汽車維修專業(yè)的發(fā)展提供了歷史性機遇。為了適應汽車維修企業(yè)的需要，培養(yǎng)高素質的汽車專業(yè)技能人才也成了我們責任。然而面對我們的學生基礎知識薄弱，學習興趣不高等厭學的現(xiàn)狀，這又是對我們全體教師的巨大挑戰(zhàn)。怎樣來改變現(xiàn)狀，激發(fā)學生學習興趣，提高教師教學效果，就成了我們目前思考的問題。經過這幾年的教學實踐和觀察，我認為可以從以下幾個方面入手。
一、樹立良好的班風，創(chuàng)造良好的學習環(huán)境。
“孟母三遷”的故事我想大家都知道，它讓我們明白學生只有接近好的人、事、物，才能學習到好的習慣！我們的學生同樣也只有在良好的學習環(huán)境、學習氛圍中才能培養(yǎng)好的學習習慣。在教學過程中明顯地感覺到，不同的班級具有不同的班風，也就具有不同的學習風氣，教學效果也就明顯不同。班風好、學習風氣濃的班級，學生之間互相促進，學習習慣差的學生也會被帶動起來學習。上課時學生認真聽講，積極思考師生互動良好，教學效果很好。而班風差、學風差的班級就不一樣的了，大多數學生沒有學習興趣，不愛學習，只是想到學校來玩。因此，我認為只有樹立良好的班風，才能促進大部分學生認真學習。
二、針對學生現(xiàn)狀，分析學生厭學原因。
由于我校學生的特殊情況，他們來自全國各地的不同地區(qū)的不同學校，學生基礎差異很大，學習方法不當，學習效率低下，對學習便失去興趣，喪失了學習信心，厭惡學習，也就放棄了學習。而我們教師不能放棄呀，只能通過不斷努力的工作，采取措施，激發(fā)學生的學習興趣，明確學習目標，重新樹立核心，矯正其厭學行為。為了達到這個目標，我們必須科學客觀的找出學生厭學的原因。
1.學習本身的局限性。
學習是一系列復雜的心理活動過程，這個過程需要付出很大的心智努力。而這種需要心智努力的事情，都伴隨高度的精神緊張，久而久之必然會產生心理疲倦感。同時，學習也是一個長時間的周期，并非一朝一夕就可完成。無論進行什么性質的工作，時間長了，都會多多少少的令人產生厭倦情緒。所以，學習本身存在的局限性就使學生產生心理疲倦，從而導致厭學。
2.學生學習目的不明確。
中職學校中學生學習動機不足或不明確的現(xiàn)象極為嚴重。其原因有：（1）社會不良因素的影響。“讀書無用論”的不良風氣走進了學校，影響了學生的學習動機。（2）家庭因素的影響。一些學生受到家長及社會上“腦體倒掛”現(xiàn)象的影響，誤認為知識不重要，花錢讀書不合算，認為知識夠用，不如早點參加工作或經商賺錢好。（3）學生本身對為什么學習不明確。選擇到我們學校學習是為了應付家長，或者是幾個好朋友約好一起到學校好耍，更有甚者，是不想讀書，不想工作，逃避現(xiàn)實才來到學校的，根本沒有自己的理想和抱負。拿好多家長的話來說，就是讓小孩到學校來混大點。
3.學生學習缺乏興趣。
造成學生學習缺乏興趣的原因是多方面的。我認為，我們學校教師教法陳舊，不適合當前教育形式、師生情感交流不良是一個不容忽視的原因。教師與學生間情感交流的不足也讓師生間產生了距離感。學生學習情感的產生，學生學習往往源于他們對任課教師的情感。一個教師德高望重，從自然威信到學識水平、治學態(tài)度、教育教學能力等各個方面，贏得了學生的愛戴，他們必然對這位教師所教的學科抱有濃厚的興趣。相反，師生情感不良，學生對教師沒有好感，他們就會不喜歡這位教師，由此產生情感遷移，學生很可能就不喜歡這位老師所教授的學科了。學生長時間不喜歡某一學科的學習，很難說不產生厭學情緒。
4.學生意志薄弱，耐挫力差。
大部分學生剛來學校的時候雖然主觀上有學習的愿望，但學習畢竟是一項艱苦的事情，需要一定的時間及毅力，目前的中小學生幾乎都是獨生子女，是父母的寵兒，生活中的任何困難幾乎都是父母幫助解決。因此很多學生堅持性差，意志薄弱。一旦碰到困難便打退堂鼓，害怕去學、去動腦，長期下去，便產生厭學情緒。
5.來自各個方面的消極評價。
學習是一項艱苦的勞動，在學習過程中需要不斷鼓勵和被肯定，尤其是中學生，還處在心理發(fā)展的不成熟階段，更需要來自各個方面的積極評價，而在實際生活中，他們得到的少之又少，而消極的評價正是造成學生厭學的不容忽視的原因。
三、改進教學方法教學手段，激發(fā)學生學習興趣。
1.教師從創(chuàng)設情境入手，著眼于培養(yǎng)學生的學習興趣。
我們汽修專業(yè)教師要在課堂教學的過程中，有意識地創(chuàng)設情境，通過提出一些與教材有關的富有啟發(fā)性的問題，將學生引入情境之中。我們教師可以舉出一些生活中的例子，如，汽車無法啟動，汽車不能及時停車，是什么原因造成這種現(xiàn)象呢？讓學生在大腦中多問幾個“為什么”是激發(fā)學生學習興趣的最好方法。
2.在課堂教學中采取靈活多樣的教學手段和教學方法，最大限度地調動學生的積極性。
“以學生為主體，以學生為中心”是現(xiàn)行教學大綱的要求，教師在課堂上只是起引導的作用。在教學過程中，我們可以采用實驗法、討論法、調查法等方法進行教學?？梢灾谱骱褪褂枚嗝襟w課件，從聲音，圖像等方面向學生展示我們的教學目的和教學內容，激發(fā)學生學習興趣。
四、培養(yǎng)良好的師生情感，營造愉快的學習氣氛。
教師在教學中要做到熱愛自己的學生，關心他們的學習和成長，特別是對一些基礎較差的學生更應該如此。當學生在學習中遇到困難和挫折時，教師要耐心地幫助他們分析原因，找到解決問題的方法。當師生之間形成了一種融洽、和諧、輕松、愉快的人際關系時，就能更好地調動學生的學習積極性。
五、給學生創(chuàng)造成功的機會，對后進生多鼓勵、少批評。
心理學家認為，人有一種自我實現(xiàn)、獲取承認、取得成功的愿望和需要，成功和失敗在學生心理上會引起不同的情緒體驗，學習成功的體驗會增強學習的信心和興趣。而對學習中的失敗、挫折要多鼓勵、少批評。中外教育專家都認為：好孩子是夸出來的。這就要求我們的教師對待學生要多鼓勵，少批評。
總之，我們汽修教師在教育教學中，注重對學生、對班級的管理，培養(yǎng)良好的師生情感，激發(fā)學生的學習興趣和求知欲，及時發(fā)現(xiàn)和幫助學生在學習、生活中出現(xiàn)的問題，讓學生以滿腔的激情和信心投入到我們的汽車專業(yè)知識學習和專業(yè)技能訓練中，從而進一步提高我們課堂的教學效果和教學質量，為社會培養(yǎng)更多實用型汽修人才。
（作者單位重慶市巴南職教中心）。
汽修教學工作總結篇四
實踐是學校開展職業(yè)教育教學活動的核心，對學校教育教學質量有著舉足輕重的地位。本學期，我們汽修專業(yè)在校教務處、實訓室的領導帶動下，堅持教育、教學理論的學習，積極參加和開展教研活動，完善及改進教學方法和手段，為提高我校汽修專業(yè)的理論與實踐教學質量做出了一定的成績。
1、開學初完成兩項計劃的制定工作，分別為日常教學計劃、實訓教學計劃。
2、學校老師組織學生去汽修廠進行參觀活動，參觀了他們的修理設備，聽了師傅們的介紹，另外還與他們交流了學生課程的設置、實訓安排等方面的經驗。
3、開設多門實訓課，有《發(fā)動機拆裝》、《汽車底盤拆裝》等實訓課教學工作。通過多種實訓操作，提高了學生的實踐動手能力，取得了良好的效果。
1、不打無準備的'戰(zhàn)。教學中,備課是一個必不可少,十分重要的環(huán)節(jié)。備課充分,能調動學生的積極性,上課效果就好。
2、讓學生主動學習。只有讓學生有了興趣才會去主動探索、學習，為此除了準備課本上要求的內容外,還盡量多收集一些有趣的課外與汽車有關的知識作為補充，來激發(fā)學生的學習興趣。
3、讓學生問老師問題。要讓學生主動問老師問題而不是老師老提問學生，只有學生學到更多的知識才能發(fā)現(xiàn)問題，才會去問老師問題。
為了使教學工作常規(guī)化和規(guī)范化，幾年來，學校大力進行實訓室建設，重點在汽修、師資培養(yǎng)方面。
每學期初，根據上級部門的教研計劃并結合本專業(yè)的教學內容，有針對性地制定本組教研活動計劃，在學期末對教學活動認真總結。本組教師積極參加校各級部門組織的教研活動，學校特別注重師資培訓，努力提高實訓教師整體實力，面對汽車行業(yè)的新形勢，汽修專業(yè)學生的新特點，參加培訓等多種學習形式努力提高自身素質，強化專業(yè)理論和實踐技能。
1、重視培養(yǎng)學生良好的學習和衛(wèi)生習慣。注重培養(yǎng)學生按時上課，愛護環(huán)境衛(wèi)生，整齊地擺放桌椅的習慣。在課堂上注意形成良好的課堂習慣，只有把小習慣養(yǎng)好了才能他們也會在大方向上也會有所改進，進而對以后步入社會有良好幫助。
2、讓學生在愛中得到滿足和教育。我一直努力營造并讓所有的學生都感受到，學校就是他們的家，班主任就是他們的父母。因為學生是那么可愛！愛生活、愛事業(yè)、愛學生是教師一切工作的出發(fā)點和原動力。只有播下愛的種子，才能為學生們創(chuàng)造一個寬松、愉快的學習環(huán)境，讓他們在毫無精神壓力的氣氛中學知識，學做人。
3、開學初期做好班主任工作計劃。有預見性地在開學初期做好學期計劃，在保證班級能按大的計劃方案走的前提下，再有針對性地根據實情制作月計劃或學生的個人計劃。幫助后進生進步，最終集體進步。
總結一學期的工作，感受到幾點：一是班主任工作是一項常做常新、永無止境、及需耐心的工作。二是及時發(fā)現(xiàn)、研究和解決學生教育和管理工作中的新情況、新問題、掌握其特點、發(fā)現(xiàn)其規(guī)律、盡職盡責地做好工作、以完成我們肩負的神圣歷史使命。
汽修教學工作總結篇五
7年以來在教育教學上，愛崗敬業(yè)，嚴謹治教，熱愛學生，努力做到把學生教好，讓學生成功成才。能真正做到為人師表、教書育人，較好的完成教育教學工作任務，盡到一個優(yōu)秀教師應有的職責。因此我在教育教學方面注意了以下幾個問題，現(xiàn)總結如下：
一、思想方面。
本人熱。
愛
教
育
事
業(yè)，熱。
愛
本
職
工
作，加。
強
自
我修。
養(yǎng)，做。
到
學
高
為
師，身。
正
為
范，熱愛學生，真誠對待學生，受到學生的好評。特別是在此期間，我努力地學習業(yè)務理論，積極參加學校組織的一系列活動，將學到的理論知識切實運用到工作實踐中。
1、備課。
每年開。
學
初，根。
據
學
校
要
求，認。
真
寫
好
教
學
計
劃，提。
前
備
好
課，寫。
好
教
案，平。
時
求
吃
透
教
材，找。
準
重
點、難。
點，克。
服
教
學
中的隨。
意
性
在積。
極
參
加
集
體備課的基礎上認真?zhèn)湔n。
2、上課。
上好課的前提是做好課前準備，不打無準備之仗，尤其本學科主要課程都要用一定的實習、實踐量來完成，每節(jié)課都要認真做好上課之前的相應準備，檢查教學設備技術狀態(tài)，有無“不可用機器”。上課時認真講課，教學目的明確，符合學生實際，體現(xiàn)教材的科學性和思想性。力求抓住重點，突破難點，做到條理清楚、難度適宜、密度合理，保證授課內容的科學性和思想性，精講精練，不出現(xiàn)知識性錯誤。運用多種教學方法，注重講思路、講規(guī)律、講方法、學法，力求生動活潑，充分調動學生學習興趣。課本與實踐相結合，采用理實一體化教學，以操作為主，讓學生掌握基本的轎車維修任務。另外,注重精講精練,力求抓住重點，突破難點，做到條理清楚、難度適宜、密度合理，保證授課內容的科學性和思想性，精講精練，不出現(xiàn)知識性錯誤。運用多種教學方法，注重講思路、講規(guī)律、講方法、學法，力求生動活潑，充分調動學生學習興趣。
3、與同事交流,虛心請教其他老師。
在教學上,有疑必問。在課堂環(huán)節(jié)和課堂把控上,常常請教老教師們的意見,學習他們的方法,同時,多聽老師的課,做到邊聽邊講,學習別人的優(yōu)點,克服自己的不足,改進工作。
三、個人教學業(yè)務水平學習方面：
汽
修
專
業(yè)
知
識
更
新
很
快，新。
知
識、新。
產
品、新。
術
語
幾
乎
天
天
出
現(xiàn)
作
為
汽
修
專業(yè)教師，只有不斷地更新自己的知識，不斷地提高自身的素質，定期深入汽車維修企業(yè)實踐與學校教學實踐相結合，不斷地自我加壓，才能將信息知識更流暢地、輕松地、完整地講授給學生，才能讓學生始終走在專業(yè)知識的前端，跟上不斷發(fā)展的時代步伐。本人每學年年教授課四門程，現(xiàn)教授《發(fā)動機構造與維修》、《發(fā)動機構造原理》、《汽車定期維護》、《轎車拆裝》、《四輪定位》等課程。本人取得汽修專業(yè)?？飘厴I(yè)證書，并在2016年1月取得新疆農業(yè)大學交通運輸工程專業(yè)的本科學歷、高級技工資格證書、具備汽車維修教學的相應能力和條件。
四．獎懲情況。
本人曾多次帶學生參加自治區(qū)的技能大賽，并多次獲得優(yōu)秀指導教師榮譽稱號。在技能大賽上，多次獲得團體獎項。在學生的工作中，獲得優(yōu)秀班主任的稱號。
五、本人今后的努力方向：
1、加強自身基本功的訓練，課堂上做到專業(yè)知識教學工作精講精練，注重對學生能力的培養(yǎng)。
2、對。
學
校
差
生
多
些
關
心，多。
點
愛
心，再。
多
一
些
耐
心，使。
他
們
在對。
汽
車
維
修
專
業(yè)
認
識
上
有
更大進步。
3、加強實訓室內紀律和汽車維修設備使用安全方面的教育，使學生不僅在班級集中注意力學習，在進行專業(yè)訓練時也要按規(guī)定嚴格約束自己。
4、利用各種教學方法，提高學生注意力。
積極推進素質教育。我在教學工作中并非只是傳授知識,而是注意了學生能力的培養(yǎng),把傳授知識、技能和發(fā)展智力、能力結合起來,在知識層面上注入了思想情感教育的因素,發(fā)揮學生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。讓學生的各種素質都得到有效的發(fā)展和培養(yǎng)。
目
標，踏。
實
工
作，服。
務
于
教，努。
力
為
學
校的發(fā)。
展
貢
獻
自
己的一份。
力量。
汽修教學工作總結篇六
一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務。
一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領導交給的各項任務。對下達的各項工作任務，仔細研究和審核，出現(xiàn)問題及時和技術人員溝通解決維修中的難題，配合車間經理完善各項管理工作。積極倡導新管理制度和新技術，使所在的車間、班組管理完善，作風嚴謹、技術力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經濟效益。在管理方面嚴格執(zhí)行公司下達的各項文件和管理制度。在維修質量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。
二、不斷進行各種知識學習，提高業(yè)務技術水平。取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術，促進公司車間班組內各項技術提高，又能深入生產現(xiàn)場積極和技術人員，班組管理人員探討技術難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術難題都主動參與攻關。在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術毫無保留的傳授給學員，能夠做到細致耐心、態(tài)度誠懇，并促進學徒學以致用。教學相結合，理論聯(lián)系實際，互相學習，互相督促。
汽修教學工作總結篇七
一、盡力完成*教育招生計劃，保持*教育規(guī)模。
xx年招生形勢發(fā)生變化：因我省?？浦笜藴p少，導致分數線大幅上升，影響了我校招生錄取工作。今年教育部下達給我省的?？浦笜巳f，省廳根據實際報名情況增加18%，計劃招收近萬，但比去年實際招收萬，減少近萬名計劃。我們在得知這一情況后，多次游說省廳有關部門，在各校指標均減的情況下，新增指標240名。但始料未及的是隨全省總指標的減少，專二錄取分數線大幅上升，最終由去年的125分大幅拉升到148分，導致一志愿填報我校的共有850余名原估計可以上線的總分在130—147分的考生被關在門外。目前，在全省錄取工作會議中下發(fā)的預錄取名單中尚有20xx名上線，隨專一錄取的結束，上線人數還會增加。我們爭取專一專二兼報生和二志愿中再錄取，力爭完成招生任務。應該說成教學院和各縣級電大的招生工作是抓得緊的，招生的龍頭作用體驗是深刻的，如果分數線不是提得很高而是按照考試院最初討論設定的130分線，今年將是一個豐收年。今年的錄取情況也給我們以后的招生錄取工作提出了更高要求，促使我們保持清醒的頭腦。
今年全省上線考生21歲以下的占，省電大下屬各縣級電大所招收的新生絕大部分是脫產班學生。目前，我市其他學校為吸引這部分生源，辦有自考全日制+成考助學和技能+成考業(yè)余學歷全日制學習。我校各縣級電大因煩于全日制管理而不愿招收，視之為解套。學校如果方便請在召開的會議之際予以鼓動、敦促。
二、深入研究招生新動向、成教學生新狀況、*教學新特點，主動探索*教育教學規(guī)律，不斷改進教學方式方法，完善形成性考核辦法。
1、堅持選用教學效果好、課堂教學經驗豐富、講授生動形象的教師擔任任課教師；堅持教師課堂點名制和作業(yè)批閱制，強調師生互動，調動課堂氣氛；堅持選用電大骨干教師擔任課程責任教師，強*學業(yè)務指導與服務順暢；堅持晚間教學值班制，弄清每天上課的教室、班級、課程、教師等，認真做好值班日記，處理應急事務；堅持班主任隊伍建設，用心用情管理、服務學生，主動和學生溝通，及時傳達教學信息，按時收發(fā)作業(yè)。
2、比照兄弟高校和電大學習考核經驗，經校長批準逐步增加期末考試實務性知識考該，取得了學生和各縣級電大的好評；為提高對學生的服務能力和水*，我們提出要敢于做學生的秘書工作，針對課程學習中段到課率低，及時多次勸說學生來校聽課做作業(yè)，希望學生能按時完成學習任務，目前有些班級設立了qq群；有些班級抓住了班干部隊伍，管理效果較好。
3、在脫產班教學管理上，一是改變教師授課要求和方法，側重實務知識傳授；通過案例設計、制作課件、完成設計、市場調研等不同教學設計，以課堂討論、專題講座、學生上臺主講等多種方法，以培養(yǎng)學習興趣，凈化學習氛圍，爭取較好課堂紀律。（2）加強學生的日常管理，加強和學生的交流和溝通，掌握學生動態(tài)；針對脫產班學生好動特點，支持并參加學院團總支、學生會的相關活動，提高學生凝聚力，堅持上課點名、請假制度和宿舍管理制度和巡查，督促學生改變不良的生活習慣。目前新一級脫產班的班主任由學院四位同志擔任，其中謝老師是本學期初新聘任的。
四、注意營造學院良好的工作氛圍，保持積極主動負責的精神狀態(tài)。努力做到教學落實得當、考務編排合理、學籍管理細仔、學生管理有效，教學服務到位，保證教學實施的正常安全運作。
汽修教學工作總結篇八
7年以來在教育教學上，愛崗敬業(yè)，嚴謹治教，熱愛學生，努力做到把學生教好，讓學生成功成才。能真正做到為人師表、教書育人，較好的完成教育教學工作任務，盡到一個優(yōu)秀教師應有的職責。因此我在教育教學方面注意了以下幾個問題，現(xiàn)總結如下：
一、思想方面。
本人熱愛教育事業(yè)，熱愛本職工作，加強自我修養(yǎng)，做到學高為師，身正為范，熱愛學生，真誠對待學生，受到學生的好評。特別是在此期間，我努力地學習業(yè)務理論，積極參加學校組織的一系列活動，將學到的理論知識切實運用到工作實踐中。
1、備課。
每年開學初，根據學校要求，認真寫好教學計劃，提前備好課，寫好教案，平時做到周前備課。備課時認真鉆研教材教法，備課時認真鉆研教材教法，備課中我不僅備學生而且備教材備教法，學生的基礎普遍比較差，為此，我將知識點細化和簡潔化，去掉一些繁瑣的拐彎抹角的知識點，保留那些容易理解和吸收的部分。認真學習《汽車修理專業(yè)課程指導綱要》。力求吃透教材，找準重點、難點，克服教學中的隨意性。在積極參加集體備課的基礎上認真?zhèn)湔n。
2、上課。
上好課的前提是做好課前準備，不打無準備之仗，尤其本學科主要課程都要用一定的實習、實踐量來完成，每節(jié)課都要認真做好上課之前的相應準備，檢查教學設備技術狀態(tài)，有無“不可用機器”。上課時認真講課，教學目的明確，符合學生實際，體現(xiàn)教材的科學性和思想性。力求抓住重點，突破難點，做到條理清楚、難度適宜、密度合理，保證授課內容的科學性和思想性，精講精練，不出現(xiàn)知識性錯誤。運用多種教學方法，注重講思路、講規(guī)律、講方法、學法，力求生動活潑，充分調動學生學習興趣。課本與實踐相結合，采用理實一體化教學，以操作為主，讓學生掌握基本的轎車維修任務。另外，注重精講精練，力求抓住重點，突破難點，做到條理清楚、難度適宜、密度合理，保證授課內容的科學性和思想性，精講精練，不出現(xiàn)知識性錯誤。運用多種教學方法，注重講思路、講規(guī)律、講方法、學法，力求生動活潑，充分調動學生學習興趣。
3、與同事交流，虛心請教其他老師。
在教學上，有疑必問。在課堂環(huán)節(jié)和課堂把控上，常常請教老教師們的意見，學習他們的方法，同時，多聽老師的課，做到邊聽邊講，學習別人的優(yōu)點，克服自己的不足，改進工作。
三、個人教學業(yè)務水平學習方面：
汽修專業(yè)知識更新很快，新知識、新產品、新術語幾乎天天出現(xiàn)。作為汽修專業(yè)教師，只有不斷地更新自己的知識，不斷地提高自身的素質，定期深入汽車維修企業(yè)實踐與學校教學實踐相結合，不斷地自我加壓，才能將信息知識更流暢地、輕松地、完整地講授給學生，才能讓學生始終走在專業(yè)知識的前端，跟上不斷發(fā)展的時代步伐。
本人每學年年教授課四門程，現(xiàn)教授《發(fā)動機構造與維修》、《發(fā)動機構造原理》、《汽車定期維護》、《轎車拆裝》、《四輪定位》等課程。本人取得汽修專業(yè)?？飘厴I(yè)證書，并在xx年1月取得新疆農業(yè)大學交通運輸工程專業(yè)的本科學歷、高級技工資格證書、具備汽車維修教學的相應能力和條件。
四、獎懲情況。
本人曾多次帶學生參加自治區(qū)的技能大賽，并多次獲得優(yōu)秀指導教師榮譽稱號。在技能大賽上，多次獲得團體獎項。在學生的工作中，獲得優(yōu)秀班主任的稱號。
五、本人今后的努力方向：
1、加強自身基本功的訓練，課堂上做到專業(yè)知識教學工作精講精練，注重對學生能力的培養(yǎng)。
2、對學校差生多些關心，多點愛心，再多一些耐心，使他們在對汽車維修專業(yè)認識上有更大進步。
3、加強實訓室內紀律和汽車維修設備使用安全方面的教育，使學生不僅在班級集中注意力學習，在進行專業(yè)訓練時也要按規(guī)定嚴格約束自己。
4、利用各種教學方法，提高學生注意力。
積極推進素質教育。我在教學工作中并非只是傳授知識，而是注意了學生能力的培養(yǎng)，把傳授知識、技能和發(fā)展智力、能力結合起來，在知識層面上注入了思想情感教育的因素，發(fā)揮學生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。讓學生的各種素質都得到有效的發(fā)展和培養(yǎng)。以上是本人在近7年汽車維修教學工作中的總結。社會在發(fā)展，時代在前進，學生的特點和問題也在發(fā)生著不斷的變化。教育教學工作，是一項常做常新、永無止境的工作。作為教育工作者，必須以高度的敏感性和自覺性，及時發(fā)現(xiàn)、研究和解決學生教育和管理工作中的新情況、新問題，掌握其特點，發(fā)現(xiàn)其規(guī)律，盡職盡責地做好工作，我要以“內強素質、外樹形象、加快發(fā)展、爭創(chuàng)一流！”為目標，踏實工作，服務于教，努力為學校的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
汽修教學工作總結篇九
實作是學校開展職業(yè)教育教學活動的核心，對學校教育教學質量有著舉足輕重的地位。在本學期，我們汽修專業(yè)在校教務處、實訓室的領導帶動下，堅持教育、教學理論的學習，積極參加和開展教研活動，完善及改進教學方法和手段，為提高我校汽修專業(yè)的理論與實踐教學質量做出了一定的貢獻。
1、開學初完成兩項計劃的制定工作，分別為日常教學計劃、實訓教學計劃。
2、為完善汽修實驗室，學校幾位老師配合實訓室多次到永聯(lián)汽修廠考察整車及相關零配件的購買事宜。至學期末，相關采購工作完成大半，剩余工作還需學校相關部門及教師去完成。
3、六月中旬，學校老師組織學生去永聯(lián)汽修廠進行教研活動，組織參觀了他們的實驗實訓設備，聽了師傅們的介紹，另外還與他們進行了課程設置、實訓安排等方面的經驗交流。
4、用企業(yè)開設多門實訓課，有《發(fā)動機拆裝》、《汽車底盤拆裝》等，學校聘請了汽修廠的師傅進行實訓課教學工作。通過多種實訓操作，提高了學生的實踐動手能力，取得了很好的效果。
為了使教學工作常規(guī)化和規(guī)范化，幾年來，學校大力進行實訓室建設，重點在汽修、師資培養(yǎng)方面。
每學期初，根據上級部門的教研計劃并結合本專業(yè)的教學內容，有針對性地制定本組教研活動計劃，在學期末對教學活動認真總結。本組教師積極參加校各級部門組織的教研活動，學校特別注重師資培訓，努力提高教師整體實力，面對汽車行業(yè)的新形勢，汽修專業(yè)學生的新特點，參加培訓等多種學習形式努力提高自身素質，強化專業(yè)理論和實踐技能。
近幾年，隨著汽車專業(yè)辦學規(guī)模的不斷擴大，傳統(tǒng)的理論教學和實踐教學模式很難適應專業(yè)教學的發(fā)展，因此，學校組織專業(yè)教師，廣泛調研，不斷探索新的理論和實踐教學模式。經過幾年的研究，已取得了不錯的成績。
目前，汽修專業(yè)理論課教學已經采用模塊化的教學模式，實施“項目教學法”；實訓教學推行具有我校特色的“小班化、模塊式”實訓教學模式。根據課程內容，結合汽修企業(yè)實際，10-20人一小班一模塊，每學期精心設計多個實訓模塊（有汽修、電工、電焊、鉗工、空調制冷等），基本涵蓋了目前汽修企業(yè)對汽修人才的技能要求。
當然，本學校規(guī)模較小，還存在許多不足之處，今后還需要向其它學校學習、取經。對于實驗室的建設，更需要本組幾位老師去努力。相信在學校領導的關心下，汽修專業(yè)一定會取得很大的成績。
汽修教學工作總結篇十
實習生：于思朋。
實習地點：濟南市槐蔭區(qū)經十西路3319號。
實習單位：濟南華泰汽車銷售有限公司實習單位簡介：濟南華泰汽車銷售有限公司系捷豹、英國路虎濟南地區(qū)唯一授權經銷商。公司位于濟南市槐蔭區(qū)經十西路3319號，占地10000多平方米，毗鄰京福、京滬高速公路及京滬高速鐵路交通樞紐，交通便捷，地理位置優(yōu)越，公司自開業(yè)以來，就始終堅持走品牌經營之路，以知名的國際汽車品牌和良好的售后服務體系在濟南及周邊汽車市場上贏得了用戶的信賴。作為捷豹、路虎授權經銷商，公司多年來與廠方密切合作，不斷開拓市場，延續(xù)和發(fā)揚捷豹、路虎優(yōu)良的品牌形象。公司嚴格按照路虎在全球的統(tǒng)一標準，向捷豹、路虎愛好者提供一個國際標準的4s銷售服務店。
實習目的：熟悉汽車維修行業(yè)和汽車維修服務市場的狀況，為將來的工作打下堅實的基礎。通過現(xiàn)場維修實習和公司員工的交流，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、工作打下堅實的基礎。
維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個實習過。
程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地觀察、實踐，使自己的動手能力得到充分的提高。
汽修教學工作總結篇十一
本人于20xx年6月來到某廠，目前崗位為機修徒工。在這工作的三個月來我堅持學習汽車維修相關理論知識，并在工作中應用這些知識，在實踐中不斷積累經驗，提高技術水平；積極主動完成領導交給我的工作任務。爭取少出錯誤，多出成績。不過由于是半路出家，之前并不是學習汽車維修與檢測專業(yè)的知識，對于汽車修理出于興趣和熱情，一直努力著，所以無論在思想上還是在實踐技術上依然后很多缺點和不足。
在這三個月的工作中我跳脫了書本的束縛，終于在實踐中體會到汽車維修行業(yè)的種種酸甜苦辣。從一開始只會開車到現(xiàn)在可以進行簡單的'維修工作。在工作之初，領導考慮到我的實際情況把我分配到了快保組學習基礎的維修保養(yǎng)工作。我在最初的一個月學會了包括更換三濾、拆裝輪胎、更新剎車片剎車油等相關快保工作。在師傅的帶領下，我基本可以做到快速并準確完成相關工作。之后又加入了機電小組進行進一步的學習與實踐，逐漸掌握了包括更新火花塞清洗節(jié)氣門、拆裝三元催化器、內飾拆裝等其他機電維修方面的工作。在此期間還多次參加公司組織的培訓，使我對新x系車輛、新款xxx發(fā)動機、ixxa系統(tǒng)等相關新知識或電腦檢測設備的知識有了新的理解和認識。
相對于在此工作中獲得的成績和寶貴經驗，暴露出來的不足也是很重要的，有些問題使我不得不再次更加重視細節(jié)?？磕托呐c細心更好更準確的完成相關汽車維修工作。比如有時對螺栓相關力矩掌握不好，使我在工作中的效率總是提高的很緩慢后來經過師傅與諸位工友的幫助和總結令我茅塞頓開，對常用螺栓的相關力矩有了更深刻的理解。還有對工具與設備的使用不熟練，也是一個我自身比較典型的問題，通過觀察與實踐以及師傅工友的幫助我在這一百天左右的實踐掌握了關于套頭扳子等常用工具的使用技巧、ixxa檢測系統(tǒng)的使用方法、扒胎機的使用方法等常用設備的使用方法等?？梢哉f：細心是我最大的收獲，所謂世上無難事只怕有心人，這句話也可以用到汽車修理這個行業(yè)里。另外除了對經驗的積累，還應該在內在給自己充電，當代已是電子的時代網絡的時代，注重科技也應是我們關心的方面，甚至有的人也說這該是我們應當掌握的技術。我在這段時間對于obd檢查技術的學習仍然跟不上應用的腳步這也是我應該改進的地方。
在今后的工作中，我要作目標在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業(yè)知識，掌握更多的維修技能，為將來的工作打好堅實的基礎。在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，做出應有的貢獻。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。
汽修教學工作總結篇十二
實作是學校開展職業(yè)教育教學活動的核心，對學校教育教學質量有著舉足輕重的地位。本學期，我們汽修專業(yè)在校教務處、實訓室的領導帶動下，堅持教育、教學理論的學習，積極參加和開展教研活動，完善及改進教學方法和手段，為提高我校汽修專業(yè)的理論與實踐教學質量做出了一定的貢獻。
1、開學初完成兩項計劃的制定工作，分別為日常教學計劃、實訓教學計劃。
2、為完善汽修實驗室，學校幾位老師配合實訓室多次到永聯(lián)汽修廠考察整車及相關零配件的購買事宜。至學期末，相關采購工作完成大半，剩余工作還需學校相關部門及教師去完成。
3、6月中旬，學校老師組織學生去永聯(lián)汽修廠進行教研活動，組織參觀了他們的實驗實訓設備，聽了師傅們的介紹，另外還與他們進行了課程設置、實訓安排等方面的經驗交流。
4、用企業(yè)開設多門實訓課，有《發(fā)動機拆裝》、《汽車底盤拆裝》等，學校聘請了汽修廠的師傅進行實訓課教學工作。通過多種實訓操作，提高了學生的實踐動手能力，取得了很好的效果。
為了使教學工作常規(guī)化和規(guī)范化，幾年來，學校大力進行實訓室建設，重點在汽修、師資培養(yǎng)方面。
每學期初，根據上級部門的教研計劃并結合本專業(yè)的`教學內容，有針對性地制定本組教研活動計劃，在學期末對教學活動認真總結。本組教師積極參加校各級部門組織的教研活動，學校特別注重師資培訓，努力提高教師整體實力，面對汽車行業(yè)的新形勢，汽修專業(yè)學生的新特點，參加培訓等多種學習形式努力提高自身素質，強化專業(yè)理論和實踐技能。
近幾年，隨著汽車專業(yè)辦學規(guī)模的不斷擴大，傳統(tǒng)的理論教學和實踐教學模式很難適應專業(yè)教學的發(fā)展，因此，學校組織專業(yè)教師，廣泛調研，不斷探索新的理論和實踐教學模式。經過幾年的研究，已取得了不錯的成績。
目前，汽修專業(yè)理論課教學已經采用模塊化的教學模式，實施“項目教學法”；實訓教學推行具有我校特色的“小班化、模塊式”實訓教學模式。根據課程內容，結合汽修企業(yè)實際，10-20人一小班一模塊，每學期精心設計多個實訓模塊（有汽修、電工、電焊、、鉗工、空調制冷等），基本涵蓋了目前汽修企業(yè)對汽修人才的技能要求。
當然，本學校規(guī)模較小，還存在很多不足之處，今后還需要向其它學校學習、取經。對于實驗室的建設，更需要本組幾位老師去努力。相信在學校領導的關心下，汽修專業(yè)一定會取得很大的成績。
永勝縣職業(yè)高級中學。
20xx年x月x日。
汽修教學工作總結篇十三
自20xx年9月我被安排至學校以來，擔當《氣壓傳動》的教學工作至今，下面我談談近一年來我對這門課的幾點體會：
我所代的《氣壓傳動》屬于機械工程類專業(yè)基礎課，是smt工業(yè)生產中的動力來源，主要是講解并描述各種氣壓元件、氣動回路的構造和工作流程。我校smt（電子表面組裝）專業(yè)屬新興專業(yè)，在中職層次開設學校較少，可借鑒的和本課程相關資料不多。
這門課屬于技術類課程，在實踐中發(fā)覺，課堂教學是一方面，主要的學習還是應當放在生產實踐中，可能在課堂上難教又難懂的學問，只要讓同學見到實物，看到它是怎么工作的就能很快理解，這一點在我去年參與的省級中職老師培訓中有深刻體會。
我在高校期間的專業(yè)是物理學（師范類），對工科不甚了解，沒有經過金工實習，不了解機械工程類課程的學習方法，也走了不少彎路，可以說這門課對我來說完全是一個生疏的領域，需要重新學習。職教處其他老師也都是普高老師出身，講這門課的現(xiàn)在只有我一人，無法實現(xiàn)對學科內容的探討，每周四的教研活動由于各位老師學科不互通，商量學科內容較少，基本都是在商量同學管理和提高課堂效率。教學工作基本是通過自學和在網上、圖書館查閱資料完成。去年冬天，學校派我參與在陜西科技高校舉辦的中等職業(yè)學校老師省級培訓班，專業(yè)為機電設備安裝與修理。主要涉及的就是各類數控機床，雖然專業(yè)不很對口，但是該專業(yè)屬于工科機械類，使我對這一類學科的狀況有了大體了解，重要的是了解到一些工科課程格外是技術類課程的學習方法。這次培訓可以說是一次準時雨，把我這樣一個“門外漢”帶上了軌道。通過培訓，還知道了一些職業(yè)訓練教學方法，學習了一些專業(yè)學問，根據培訓基地的支配，培訓的大部分時間都放在了企業(yè)里，在秦川機床廠、寶雞機床廠，老師挺直在生產車間教學，效果很好，很直觀，讓我認識到實訓、實習對于職業(yè)訓練的重要性。
較少，基本沒有對應的課件等教學資源，書后也沒有附帶教學光盤。經過查詢資料，該教材基本是日本smc公司《現(xiàn)代有用氣動技術》的精簡版，許多內容跳過或刪掉，導致有些內容不太連貫，同學不好理解教材內容。
現(xiàn)在所進行的教學，由于條件所限，基本上是在黑板上講機械結構和工作流程，同學根本對教材內容提不起任何愛好。去年培訓時有專家提到，這種在黑板上講機器的教學方法在職業(yè)訓練中是比較忌諱的'，一般起不到應有的教學效果。下一步預備在網絡上搜索和制作一些工作流程和機械結構的多媒體演示動畫，盡量把同學的愛好吸引過來。另外，建議學校最好能供應實物教具，有助于師生學習。經過近一年的教學實踐，總體感覺教材難度遠遠高于同學的接受水平，且內容多、雜，常常消失備的課講不完的狀況，在實踐中也在不斷摸索，合理安排課時和教學內容。
現(xiàn)在所教smt。
1、2班的同學，學習基礎差，但最主要的問題是學習的習慣不好，可能是由于教材是黑白印刷，才半學期班上一半同學的教材已經丟失。同學沒有學習愛好，甚至對學校的各種活動基本沒有愛好，本課程教材中的圖都是機械圖，但同學《機械制圖》課程基礎太差，基本看不懂圖，也不情愿看圖。課堂上讓同學看圖，少有人抬頭，課堂上時時常要維持紀律，講課時師生基本互動不起來，常常消失老師唱獨角戲的狀況。另外我和同學曾有過這樣的對話：“你們?yōu)樯渡险n不聽”
“聽不懂”
“一開頭就不聽確定聽不懂”
“這課和我們的專業(yè)有啥關系，學了也沒用”……鑒于此建議學校今后在介紹本專業(yè)時，比如印制專業(yè)介紹的宣揚頁時，把應學的公共基礎課、專業(yè)基礎課、專業(yè)課、實習、實訓等按學時一一列出，使同學在學習本專業(yè)之前有一個宏觀認識。
以上就是我對從事這項工作近一年來的一些體會，盼望各位領導批判指正，提出看法，更好的促進后面的教學和學科建設工作。
20xx年6月11日。
汽修教學工作總結篇十四
一年以來在教育教學上，愛崗敬業(yè)，嚴謹治教，熱愛，努力做到把學生教好，讓學生成功成才。能真正做到為人師表、教書育人，較好的完成教育教學工作任務，盡到一個優(yōu)秀應有的職責。因此我在教育教學方面注意了以下幾個問題，現(xiàn)總結如下：
本人熱愛教育事業(yè)，熱愛本職工作，加強自我修養(yǎng)，做到學高為師，身正為范，熱愛學生，真誠對待學生，受到學生的好評。特別是在此期間，我努力地學習業(yè)務，積極參加學校組織的一系列活動，將學到的理論知識切實運用到工作實踐中。
1、備課。
開學初，根據學校要求，認真寫好教學計劃，提前備好課，寫好教案，平時做到周前備課。備課時認真鉆研教材教法，認真學習《修理專業(yè)課程指導綱要》。力求吃透教材，找準重點、難點，克服教學中的隨意性。在積極參加集體備課的基礎上認真?zhèn)湔n。
2、上課。
上好課的前提是做好課前準備，不打無準備之仗，尤其本學科主要課程都要用一定的.實習、實踐量來完成，每節(jié)課都要認真做好上課之前的相應準備，檢查教學設備技術狀態(tài)，有無“不可用機器”。上課時認真講課，教學目的明確，符合學生實際，體現(xiàn)教材的科學性和思想性。力求抓住重點，突破難點，做到條理清楚、難度適宜、密度合理，保證授課內容的科學性和思想性，精講精練，不出現(xiàn)知識性錯誤。運用多種教學方法，注重講思路、講規(guī)律、講方法、學法，力求生動活潑，充分調動學生學習興趣。
汽修專業(yè)知識更新很快，新知識、新產品、新術語幾乎天天出現(xiàn)。作為汽修專業(yè)教師，只有不斷地更新自己的知識，不斷地提高自身的素質，定期深入汽車維修企業(yè)實踐與學校教學實踐相結合，不斷地自我加壓，才能將信息知識更流暢地、輕松地、完整地講授給學生，才能讓學生始終走在專業(yè)知識的前端，跟上不斷發(fā)展的時代步伐。
本人教授課程數門，曾教授《汽車電路維修》、《發(fā)動機構造原理》、《汽車底盤技術》、《汽車電子與電工技術基礎》、等。本人取得汽修專業(yè)專科畢業(yè)證書、高級技工資格證書、具備汽車維修教學的相應能力和條件。
1、加強自身基本功的訓練，課堂上做到專業(yè)知識教學工作精講精練，注重對學生能力的培養(yǎng)。
2、對學校差生多些關心，多點愛心，再多一些耐心，使他們在對汽車維修專業(yè)認識上有更大進步。
3、加強實訓室內紀律和汽車維修設備使用安全方面的教育，
使學生不僅在班級集中注意力學習，在進行專業(yè)訓練時也要按規(guī)定嚴格約束自己。
4、利用各種教學方法，提高學生注意力。
以上是本人在近一年汽車維修教學工作中的總結。社會在發(fā)展，時代在前進，學生的特點和問題也在發(fā)生著不斷的變化。教育教學工作，是一項常做常新、永無止境的工作。作為教育工作者，必須以高度的敏感性和自覺性，及時發(fā)現(xiàn)、研究和解決學生教育和管理工作中的新情況、新問題，掌握其特點，發(fā)現(xiàn)其規(guī)律，盡職盡責地做好工作，我要以“內強素質、外樹形象、加快發(fā)展、爭創(chuàng)一流！”為目標，踏實工作，服務于教，努力為學校的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
汽修教學工作總結篇十五
隨著汽車在國內的普及，汽車新技術的發(fā)展，汽修教學需要更進一步的進行加深，培養(yǎng)技術人才，今天本站小編給大家找來了中職汽修教學。
希望能夠幫助到大家。
本人于20xx年6月來到某廠，目前崗位為機修徒工。在這工作的三個月來我堅持學習汽車維修相關理論知識，并在工作中應用這些知識，在實踐中不斷積累經驗，提高技術水平;積極主動完成領導交給我的工作任務。爭取少出錯誤，多出成績。不過由于是半路出家，之前并不是學習汽車維修與檢測專業(yè)的知識，對于汽車修理出于興趣和熱情，一直努力著，所以無論在思想上還是在實踐技術上依然后很多缺點和不足。
在這三個月的工作中我跳脫了書本的束縛，終于在實踐中體會到汽車維修行業(yè)的種種酸甜苦辣。從一開始只會開車到現(xiàn)在可以進行簡單的維修工作。在工作之初，領導考慮到我的實際情況把我分配到了快保組學習基礎的維修保養(yǎng)工作。我在最初的一個月學會了包括更換三濾、拆裝輪胎、更新剎車片剎車油等相關快保工作。在師傅的帶領下，我基本可以做到快速并準確完成相關工作。之后又加入了機電小組進行進一步的學習與實踐，逐漸掌握了包括更新火花塞清洗節(jié)氣門、拆裝三元催化器、內飾拆裝等其他機電維修方面的工作。在此期間還多次參加公司組織的培訓，使我對新*系車輛、新款發(fā)動機、ia系統(tǒng)等相關新知識或電腦檢測設備的知識有了新的理解和認識。
相對于在此工作中獲得的成績和寶貴經驗，暴露出來的不足也是很重要的，有些問題使我不得不再次更加重視細節(jié)?？磕托呐c細心更好更準確的完成相關汽車維修工作。比如有時對螺栓相關力矩掌握不好，使我在工作中的效率總是提高的很緩慢后來經過師傅與諸位工友的幫助和總結令我茅塞頓開，對常用螺栓的相關力矩有了更深刻的理解。還有對工具與設備的使用不熟練，也是一個我自身比較典型的問題，通過觀察與實踐以及師傅工友的幫助我在這一百天左右的實踐掌握了關于套頭扳子等常用工具的使用技巧、ia檢測系統(tǒng)的使用方法、扒胎機的使用方法等常用設備的使用方法等?？梢哉f：細心是我最大的收獲，所謂世上無難事只怕有心人，這句話也可以用到汽車修理這個行業(yè)里。另外除了對經驗的積累，還應該在內在給自己充電，當代已是電子的時代網絡的時代，注重科技也應是我們關心的方面，甚至有的人也說這該是我們應當掌握的技術。我在這段時間對于obd檢查技術的學習仍然跟不上應用的腳步這也是我應該改進的地方。
在今后的工作中，我要作目標在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業(yè)知識，掌握更多的維修技能，為將來的工作打好堅實的基礎。在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，做出應有的貢獻。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的。
規(guī)章制度。
做好本職工作。
“知識型職工先進個人”
事跡材料。
同志是運輸局的一名汽車修理工?！皩W海無涯苦作舟”，一直是他的。
座右銘。
雖然只是一名來自基層的普通勞動者，所在的工作環(huán)境又比較艱苦，可是他卻能在艱苦的工作中快樂地學習，并把學到的知識用于實踐。
一、結合實際工作，練就過硬專業(yè)本領。
于1998年從省交通學校汽車運用工程專業(yè)畢業(yè)后，到局工作，至今已有七個年頭，在這七年里，他深深體會到：汽車修理工作是一項特殊的服務工作，體現(xiàn)在用最短的時間排除故障，用最扎實的技術保證郵車運輸的暢通。他們扮演著郵政企業(yè)實物運輸中一個特殊卻重要的角色，需要具備過硬的維修技能和知識，需要投入巨大的心血和熱情。
還主動請纓到廠家進行培訓學習。一次，單位的北方奔馳重型載貨車，由于它是進口與國產相結合的組裝車，所以隨車資料和相關的技術資料不齊備，而在修理與維護過程中，有的技術參數又必須準確無誤，于是在局領導的支持下，他便主動申請到包頭北方奔馳重型汽車有限公司進行修理技術深造，經過半個月培訓，基本上掌握了北方奔馳載重車輛的維修保養(yǎng)技術。回到單位后，他又積極主動配合相關管理人員，組織廣大職工進行學習和探討，將自己學到的相關知識傳授給其他同事，并參加了奔馳車發(fā)動機的大修理工作。在修理過程中，他又將一些維修技術參數、操作標準和注意事項教給其他職工，到目前為止已修復了9臺奔馳車發(fā)動機，為企業(yè)節(jié)約了大量的車輛維修成本。通過不斷深入的學習和實踐，修理工整體技術水平都得到了很大的提高，修理質量與效率明顯改善，降低了修理成本，也因此受到單位領導的一致贊許和好評，從此以后，學習培訓的機會就增多了。
二、發(fā)揮專業(yè)特長，技術創(chuàng)新出成效。
十分熱愛他的工作崗位，不管是處理日常修理工作，還是突擊加班或是外出急救車輛，都勇挑重擔，充分發(fā)揮自己的一技之長。七年來，從未曠過一天工。在做好日常車輛維修保養(yǎng)的基礎上，針對日常維修工作中存在的不足和問題，他積極思考，大膽嘗試，對原有的技術和修理設備進行改良，使維修工作得到事半功倍的效果。
以前，由于車輛出廠設計上的缺陷，北方奔馳載貨車制動蹄銷的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄銷上的卡槽切口較淺，車輛在行駛過程中，制動蹄銷經常松動并脫出，甚至造成相關部件的損壞，多次導致車輛途中拋錨，不僅影響了郵運時限，而且增加了企業(yè)的修理成本。面對這一難題，他反復觀察和分析，憑著多年來積累的工作經驗，大膽進行嘗試，在確保車輛安全使用和不增加成本投入的基礎上，對定位卡片和制動蹄銷進行了改造，經過近一個月的反復實驗，辛勞和汗水終于換來了成功。類似故障或拋錨現(xiàn)象再也沒有發(fā)生，徹底解決了車輛的這一共性問題，為企業(yè)節(jié)約了大筆開支。
類似的“改造”工作從未間斷。修理車間原來用來擰機油濾清器、柴(汽)油濾清器的皮帶扳手，都是從一些專用市場上買來的，但這種皮帶扳手的缺點是摩擦力小且韌性較強，使用起來既費力又費時，效力不高且難以將濾清器拆下。經過觀察總結后，發(fā)現(xiàn)東風車的風扇皮帶是做該種專用扳手的最佳材料，于是他將拆換下的舊皮帶收集起來，改裝做成了皮帶扳手。一經試用，嘿!成了，摩擦力增大了，韌性沒有了，使用起來既省力好用又提高了工作效率，現(xiàn)在車間里所使用的皮帶扳手全是用他制作改造的這一種。還有，以前修理工往變速箱、主減速器里加注齒輪油時，所用的加注器都是吸壓式的，由于齒輪油的粘稠度高，特別是在冬天的時候，換一輛車的齒輪油，少則40分鐘，多則一個小時，工作效率極其低下，而且還加大了維修人員的勞動強度。又琢磨開了，他將解放五平柴車的機油泵改成了齒輪油加注泵，使得泵油加注從原來的間隔噴射式變成連續(xù)流動。改裝后，現(xiàn)在換一輛車的齒輪油所需的時間從原來的一個小時縮短到十多分鐘，工作效率明顯提高了五六倍，大大降低了維修勞動強度和時限。
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汽修教學工作總結篇十六
通過三年的理論只是學習,，和一年多的工作實踐，我建立了健全的人生觀，樹立了正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，并且有較強的動手能力。
一、通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學習，有扎實的專業(yè)基礎知識，并且有一定的汽車管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯(lián)網查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。
二、“老老實實為人，本本分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的`一句話。擁有良好的職業(yè)素質和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。
為了我達到我一直努力和奮斗的目標,成為一個有技術，會管理，善經營汽車人。我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。
汽修教學工作總結篇十七
1、開學初完成兩項計劃的制定工作，分別為日常教學計劃、實訓教學計劃。
2、學校老師組織學生去汽修廠進行參觀活動，參觀了他們的修理設備，聽了師傅們的介紹，另外還與他們交流了學生課程的設置、實訓安排等方面的經驗。
3、開設多門實訓課，有《發(fā)動機拆裝》、《汽車底盤拆裝》等實訓課教學工作。通過多種實訓操作，提高了學生的實踐動手能力，取得了良好的效果。
1、不打無準備的戰(zhàn)。教學中,備課是一個必不可少,十分重要的環(huán)節(jié)。備課充分,能調動學生的積極性,上課效果就好。
2、讓學生主動學習。只有讓學生有了興趣才會去主動探索、學習，為此除了準備課本上要求的內容外,還盡量多收集一些有趣的課外與汽車有關的知識作為補充，來激發(fā)學生的.學習興趣。
3、讓學生問老師問題。要讓學生主動問老師問題而不是老師老提問學生，只有學生學到更多的知識才能發(fā)現(xiàn)問題，才會去問老師問題。
為了使教學工作常規(guī)化和規(guī)范化，幾年來，學校大力進行實訓室建設，重點在汽修、師資培養(yǎng)方面。
每學期初，根據上級部門的教研計劃并結合本專業(yè)的教學內容，有針對性地制定本組教研活動計劃，在學期末對教學活動認真總結。本組教師積極參加校各級部門組織的教研活動，學校特別注重師資培訓，努力提高實訓教師整體實力，面對汽車行業(yè)的新形勢，汽修專業(yè)學生的新特點，參加培訓等多種學習形式努力提高自身素質，強化專業(yè)理論和實踐技能。
近幾年，隨著汽車專業(yè)辦學規(guī)模的不斷擴大，傳統(tǒng)的理論教學和實踐教學模式很難適應專業(yè)教學的發(fā)展，因此，學校組織專業(yè)教師，廣泛調研，不斷探索新的理論和實踐教學模式。經過探索實踐，已取得了不錯的成績。目前，汽修專業(yè)理論課教學已經采用模塊化的教學模式，實施“項目教學法”；實訓教學推行具有我校特色的“小班化、模塊式”實訓教學模式。根據課程內容，結合汽修企業(yè)實際，10-20人一小班一模塊，每學期精心設計多個實訓模塊（有汽修、電工、電焊、、鉗工、空調制冷等），基本涵蓋了目前汽修企業(yè)對汽修人才的技能要求。
當然，盡管如此，我們還存在很多不足之處，今后還需要繼續(xù)努力。對于實驗室的建設，更需要所有領導及實訓老師的進一步努力。相信在學校領導的關心下，汽修專業(yè)一定會取得更大的成績。
汽修教學工作總結篇十八
汽修理論所具有的高度抽象性和高度概括性等特點，往往使同學覺得繁難、枯燥。很難提高學趣，從而導致了不少同學由原來的盼學、愿學到怕學、厭學，而學習愛好的強弱，挺直影響著同學把握汽修學問和動手力量的培育，因而也就導致了教學成績的凹凸之分。因此，培育同學的學習愛好，激發(fā)同學的學習動機，是教學的基本任務。那么怎樣培育同學的學習愛好呢？我們認為，至少應做到以下幾點改進：
激發(fā)同學的學習動機，是教學的基本任務。那么怎樣培育同學的學習愛好呢？我們認為，至少應做到以下幾點改進：
1、結合課堂教學介紹一起中外汽修專家的事跡和汽車產生的過程，讓同學了解汽車產生的背景和過程，知道創(chuàng)造家制造的情感與品質，從而提高學習汽車理論的愛好，產生學習汽修的動機。
汽修教學工作總結篇十九
轉眼20xx學年已經結束，在本學期我擔任汽修專業(yè)，20xx汽修班汽車維護與故障排除課程的任課老師。每周安排有14個課時，4個早自修以及興趣活動小組的指導教學工作。
在各位老師的熱心支持和幫助下，我認真做好教學和日常工作，積極完成學校布置的各項任務，認真學習新的教育理論，廣泛涉獵各種知識，形成比較完整的知識結構，嚴格要求學生，尊重學生，發(fā)揚教學民主，使學生學有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學水平和思想覺悟，為了下一學年的教育工作做的更好，下面是本人的本學期的教學經驗及教訓。
我熱愛教育事業(yè)，教學目的明確，態(tài)度端正，專研業(yè)務，勤奮刻苦，工作認真負責。認真學習新的教育理論，及時更新教育理念，認真學習《教師職業(yè)道德》還注意從書本中汲取營養(yǎng)，認真學習仔細體會新形勢下怎樣做一名好教師。
要提高教學質量，關鍵是上好課。為了上好課，我做了下面的工作：
1、課前準備：根據學校要求，認真寫好教學計劃，提前備好課，寫好教案。
2、認真鉆研教材，對教材的基本思想、基本概念，每句話、每個字都弄清楚，了解教材的結構，重點與難點，掌握知識的邏輯，能運用自如，知道應補充哪些資料，怎樣才能教好。
3、了解學生原有的知識技能的質量，他們的興趣、需要、方法、習慣，學習新知識可能會有哪些困難，采取相應的預防措施。
4、考慮教法，解決如何把已掌握的教材傳授給學生，包括如何組織教材、如何安排每節(jié)課的活動。
5、課堂上的情況。組織好課堂教學，關注全體學生，注意信息反饋，調動學生的有意注意，使其保持相對穩(wěn)定性，同時，激發(fā)學生的情感，使他們產生愉悅的心境，創(chuàng)造良好的課堂氣氛，課堂語言簡潔明了，克服了以前重復的毛病，課堂提問面向全體學生，注意引發(fā)學生學習的興趣，課堂上講練結合，布置好課題作業(yè)，作業(yè)少而精，減輕學生的負擔。
6、要提高教學質量，我進行了模塊式一體化的教學方法，將理論知識和實踐知識相結合，通過一體化的教學任務，將相關知識融合在一起。從學生技能技巧形成的認知規(guī)律出發(fā)實現(xiàn)理論與實踐的有機結合，促進學生專業(yè)理論和專業(yè)基恩能夠的同步提升。
（1）創(chuàng)新的教學環(huán)境：專業(yè)理論教學和技能操作訓練的有機結合，會使學生有較多集會將專業(yè)理論知識與實際反復對照、理解。
（2）多樣化的學習模式：學生不但在課室上能聽教師講課，通過黑板。多媒體。實物學習專業(yè)知識，而且可以通過網絡查詢相關知識，也可以通過小組討論，加深學生對專業(yè)知識的理解，同時，也加強了對學生各種能力的培養(yǎng)。
（3）規(guī)范化的實訓方式：在學生的實訓過程中，必須按汽車總成的規(guī)范要求，進行規(guī)范化操作。
（4）標準化的考核：在學生的關鍵技能上，我們在所有的學習項目上進行選考。考核的要求和中級工考證的要求是一致的。我們通過這樣的考試，使學生更注重規(guī)范化的操作。同時，通過考試，學生知道自己的不足。
（5）綜合化的評價方法：對每一個學生在技能訓練、學習過程中的綜合能力及技能掌握的程度，進行一個客觀的評價，這樣可以讓學生明白自己的有點和不足。在教學過程中，通過課堂表現(xiàn)、理論考核、實踐訓練、實踐考核、小組評價五個環(huán)節(jié)綜合評定學生的成績。
7、積極參與聽課、評課，虛心向同行學習教學方法，博采眾長，提高教學水平。
8、熱愛學生，平等的對待每一個學生，讓他們都感受到老師的關心，良好的師生關系促進了學生的學習。
在今后的教育教學工作中，我將更嚴格要求自己，努力工作，發(fā)揚優(yōu)點，改正缺點，開拓前進，為美好的明天奉獻自己的力量。
汽修教學工作總結篇二十
隨著汽車在國內的普及，汽車新技術的發(fā)展引發(fā)了后市場的變革進入21世紀,汽車技術隨著社會的進步日新月異,從整車技術來看,由于大量的使用微電腦技術,汽車具備了很多自動化功能,極大地提高了汽車的動力性,操縱性,適性及安全性。車運行的可靠性,壽命都有了很大地提高。汽車新技術的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊,以往的汽車維修模式以難以適應和應對以上所提到的任何一項技術,汽車維修技術已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經驗為主的修理方式,而是越來越依靠高新技術,電腦診斷與數據分析。對技術人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質很強的層面。同時也是對我們汽車維修技術提高的一種推動。
本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業(yè)理論知識和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業(yè)務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：
1.通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況。
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導流網積塵，清洗后加速性能恢復正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應檢查清洗液和儲存器內液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪a62.8l轎車abs燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。
(3)通過車用零件液體的品質，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。
2.對車主或駕駛員進行故障產生前和故障產生后車輛情況的查問。
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0l吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進行機油和三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業(yè);該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560es轎車，在更換火花塞后不易起動。經詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據。由于駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關鍵、重汽車維修工作總結要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關鍵在于對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
3.利用“聞”來判斷故障點。
通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛桑塔納20xxgsi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
4.“聽”這也是維修人員常用的技能。
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發(fā)動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響。一個成熟的維修人員，應該認真總結各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
5.試車。
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
以上方法不是獨立的，綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。
總結：
1.最好每天都能做工作。
日記。
早上上班前寫好自己在這一天的工作目標工作中應該注意的重點問題有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作那些工作目標沒有完成為什么沒有完成自己在以后的工作中應該注意那些問題……這樣將是很重要的經?？纯磿泻艽筮M步的。
2.在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。
3.在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經發(fā)生了，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4.在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。
5.工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結，多交流。
雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學習到關于企業(yè)管理方面的知識?？偟膩碚f，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
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汽修教學工作總結篇二十一
對于尚未畢業(yè)的自己，我很榮幸，也很感激××公司能給我一次汽修實習的機會，針對這三個月的實習，我將對自己的工作做一份。
實習期工作我主要涉及到了汽車維修服務站的整車銷售、維修以及信息反饋等。先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作入手，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中出現(xiàn)好多問題，好在有領導和同事的熱心幫助，我慢慢的懂得了其中的使用技巧。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
對于汽車我總結了幾個要點：
因此，當出現(xiàn)難題時，應該規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。
盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大足要求為止。
通過三個月實習，理論聯(lián)系實際，我把所學的理論知識鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決實際問題的能力，為后繼畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
汽修教學工作總結篇二十二
為了保證新學期教學工作的順利開展和教學秩序的正常運行，規(guī)范學校教學管理、提高教學質量，保證本學期教學工作的*穩(wěn)有序和教學秩序的正常運行，加強教學質量監(jiān)督，按照教務處《關于做好20xx年下學期期初教學檢查工作的通知》，于本學期9月日對數學組開展了期初教學檢查自查工作。在系部領導的高度重視和各教研組以及各位老師的通力配合下，我組本學期期初教學檢查工作順利開展。整體檢查情況良好，為本學期的教學工作做好了充分準備現(xiàn)將檢查情況總結如下：
一、檢查目的。
為了全面檢查新學期我校各項教學工作的運行情況，充分了解各位教師的教學常規(guī)工作、教學水*與教學質量，完善教學管理，不斷提高教學質量，確保期初教學工作的順利進行。
二、檢查組織工作。
（一）周密部署，嚴密組織，為教學檢查工作順利開展提供有力保障。
學期初，教務處制定了《關于開展20xx年期初教學檢查的通知》，《通知》中明確了此次教學檢查的組織、檢查方式、時間安排、內容及要求，并明確了各項檢查材料的報送時間為9月x日。
按照期初教學檢查通知的要求，在王*主任的指導下，對我組的開學情況進行了專項檢查工作。檢查全面有序，將檢查情況如實記錄，客觀公正的反映了教師教學準備的實際情況。
為落實學校教學教研工作計劃，督促任課教師的常規(guī)工作的有序、有效實施，做到及時發(fā)現(xiàn)問題，及時改正，更好提高教學質量。今天上午根據學校的安排，教研組對教師備課，學生作業(yè)本、聽課簿進行了檢查，從檢查的情況來看，教師能按進度備好課，上好課，作業(yè)次數也能跟上進度，作業(yè)有不同題型設計，作業(yè)量適當，既能達到訓練目的，又不增加學生的課業(yè)負擔。對學生的學習都能得到很好的提高和發(fā)展。教師能堅持聽課，聽評課數量足，聽課記錄有邊評有總評。
三、主要優(yōu)點：
1、備課情況。
（1）大多數教師教案能根據學情，課型，重點突出，教學環(huán)節(jié)清晰合理，富有針對性和實用性。每課時批注多增加教學環(huán)節(jié)多，當堂達標題數量多質量高能緊扣教學目標設計形式多樣的鞏固練習題。
（2）大部分的教師能精心準備，認真撰寫，數量足夠，大多數教師能先周備課。
（3）某些教師的教案批注多，增加遺漏環(huán)節(jié)多、鞏固練習形式多樣。
2、作業(yè)布置與批改：
（1）作業(yè)布置有廣度：大多數教師能踐行作業(yè)布置的具體要求，做到“堂堂有作業(yè)，課課有練習”。有一部分教師還從時間，類型，要求等不同層面上做“細活”。
（2）設置作業(yè)有維度：多數教師能根據學情與教材特點，從夯實基礎，落實目標，提高能力，發(fā)展?jié)摿Φ榷嘀啬康某霭l(fā)，自設了形式多樣，富有成效的綜合作業(yè)。
（3）批改作業(yè)有實效：教師們都能及時，認真，細致，準確地批改作業(yè)，做到：符號規(guī)范，反饋及時，重視矯正。充分發(fā)揮評價的激勵作用。
3、聽評課。
各教師能堅持聽課、評課交流活動，聽課節(jié)數足，聽課簿記錄有總評。
四、存在問題：
（1）學生作業(yè)本保潔不好，紙頁不整齊。
（2）個別老師批改作業(yè)不夠認真、嚴謹。
（3）建議老師加強對學困生多采用面批形式。
（4）個別班級的作業(yè)缺乏精心設計。
五、針對備課、批改、建議如下：
（1）有漏寫環(huán)節(jié)的請及時補充。
（2）教案課前要有修改，課后要有反思，每次上完課要認真反思總結，以改進自己的教學，為今后自己更好的教學積累一筆財富。
（3）對待工作檢查要保持良好的心態(tài)，不足的就整改。
（4）發(fā)現(xiàn)學生作業(yè)有錯誤時，圈出來或劃出來，讓學生訂正后再批。
希望各位老師能從這次檢查總結中找到自己的不足，反思自我，爭取在教學中能克服缺點、發(fā)揚優(yōu)點，讓自己的課堂生動有效，作業(yè)規(guī)范實效，學生樂學高效。很好地提高各科教學質量，出色完成教學任務。
汽修教學工作總結篇二十三
一年以來在教育教學上，愛崗敬業(yè)，嚴謹治教，熱愛學生，努力做到把學生教好，讓學生成功成才。能真正做到為人師表、教書育人，較好的完成教育教學工作任務，盡到一個優(yōu)秀教師應有的職責。因此我在教育教學方面注意了以下幾個問題，現(xiàn)總結如下：
一、思想方面。
本人熱愛教育事業(yè)，熱愛本職工作，加強自我修養(yǎng)，做到學高為師，身正為范，熱愛學生，真誠對待學生，受到學生的好評。特別是在此期間，我努力地學習業(yè)務理論，積極參加學校組織的一系列活動，將學到的理論知識切實運用到工作實踐中。
1、備課。
開學初，根據學校要求，認真寫好教學計劃，提前備好課，寫好教案，平時做到周前備課。備課時認真鉆研教材教法，認真學習《汽車修理專業(yè)課程指導綱要》。力求吃透教材，找準重點、難點，克服教學中的隨意性。在積極參加集體備課的基礎上認真?zhèn)湔n。
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