制造工藝學實習報告（優(yōu)秀14篇）

報告是一種對特定事件、活動或研究結果進行系統(tǒng)性記錄和說明的書面材料，它是向他人傳達信息的重要方式。在撰寫報告時，要注意語言的簡潔明了和句子的連貫性，以保證讀者能夠迅速獲取信息。在寫報告之前，可以參考相關領域的專家意見和研究成果。

制造工藝學實習報告篇一

鄭州宇通集團有限公司（以下簡稱集團或宇通）是以資產為紐帶組建的涵蓋客車、工程機械、零部件、房地產等行業(yè)的大型綜合企業(yè)集團。其成員企業(yè)有鄭州宇通（上市公司）、蘭州宇通、猛獅客車、宇通重工、科林空調、集團零部件廠以及綠都置業(yè)等企業(yè)。宇通集團現(xiàn)有總資產76.45億元。

主要生產工藝：

1．緊固件裝配工藝

率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。

對關鍵標準件采取德國扭力扳手檢測工藝。

車輪電動擰緊機，極大地提高車輪裝配的效率和質量。

2．車架制-作-工-藝

車架組焊胎具，率先采用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質量及尺寸精度。

3. 管路裝配工藝

先進的鋼管切割設備及電控去毛刺吹氣設備。

先進的膠管鉚接技術，竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗設備。

底盤管路密封。

4.底盤檢測工藝

連接扳

連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序，直接影響后序工作的進行，如出差錯，將對生產造成損失和延誤。對一些關鍵尺寸要細心檢查，如車架平行度，傾斜度，長寬，同軸度，中心線和基準線等。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固。（其中絕大部分螺栓是東風精密鑄造有限責任公司生產，質量一般。）具體流程是：

安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復檢（如無誤簽字）

一.? 安裝前檢查。

車架由行車吊到支撐凳上，開始檢查工序。檢查的內容：車架左、右縱梁上、下翼面應在同一平面內，目測無翹曲、彎扭現(xiàn)象，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜，縱向直線度公差為3mm；檢查車架斷面尺寸偏差，符合設計要求；車架端面不得出現(xiàn)平行四邊形現(xiàn)象；檢查發(fā)動機懸置孔尺寸，發(fā)動機前懸置支架孔與后懸固定孔之間對角線不大于3mm，直線距離不大于2mm。

二.? 備料。

前段車架：拖車購，減震器銷支架，連接板等。

后段車架：連接板，減震器銷支架墊板等。

三.? 安裝。

在螺栓和螺母結合處均勻涂覆樂泰271鎖固膠（2-4滴）。按圖紙進行裝配。

四．緊固。

螺栓螺母先用風扳預緊，然后用定扭矩扳手緊固到規(guī)定力矩。m12螺栓預緊力矩120n.m，m14的螺栓預緊力矩為180n.m，m16的螺栓預緊力矩為270n.m，所用彈墊開口不得大于2mm.

五．復檢，并簽字確認。

附件組

附件組主要生產上中段桁架，貨倉底架，邊橫梁

工作過程如下:

1. 將型材放進主梁胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。

2. 將橫梁型材放進胎具，注意型材上焊縫朝向側面，將管路支架放進胎具進行定位。

3. 點焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無焊渣。

4. 焊管路支架和水暖鋼筋。

5. 將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門吊車吊出翻轉，放平。

6. 補焊橫焊縫，補焊管路、線束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無焊渣。

三段式車架組焊

這是宇通的關鍵工序，前、后段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤，生產過程如下：

1. 吊分裝好的倉體底架總成、前后段車架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷孔對準u型定位塊，插4個定位銷到板簧支架銷孔和定位塊u型槽內。

2. 反變形。在三段式組焊胎具最后一個支撐點處定位平面上增加墊板，把車架后段定位點往上抬高一個尺寸，尺寸視車型而定。

3. 將前后段車架用胎具上絲杠押緊和c型夾夾緊。

4. 將對應的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點焊定位、校正。

5. 將倉體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點焊。

6. 上桁架焊接即連接板和主梁的焊接，要求塞焊焊縫飽滿沒有焊接缺陷。

7. 倉體型材及倉體兩端立柱焊接，所有型材焊接處均采用混合氣體保護焊焊接，所有型材采用四周焊（焊縫接口應躲過型材原角），焊縫應無虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現(xiàn)象。外觀質量上焊縫飽滿、平整、無遺留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飛濺，并修整焊縫。

8. 倉體兩側邊橫梁焊接，按產品圖紙尺寸點焊固定兩側邊橫梁：兩側支架點焊前需從上下、左右兩個面進行校正，然后點焊并進行焊接。倉體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉體上平面焊縫需要打磨，對倉體加強板進行補焊，倉體底面的加強板和型材焊接為通焊，焊角大于或等于5mm.

9.

其他

10. 將車架吊出胎具，放到支撐凳上，焊接倉體蒙皮。先焊立封板，后焊倉體封板，搭接方式按圖紙要求。

11. 涂密封膠。打膠位置：倉體立封板周圍和倉體底板橫焊縫。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫，管路封板與倉體封板處立蒙皮、倉體封板處立蒙皮與加強板間接縫，倉體封板處立蒙皮與倉體立柱見接縫，倉體側蒙皮與加強板或縱梁間接縫。

涂膠規(guī)范：等待焊縫冷卻后，若底材為渡鋅板，先用擦拭布將焊縫內的灰塵、焊渣清除干凈，自然晾干。若底材為普通鋼板，則涂膠在干燥的底漆表面進行，涂膠前要求將預涂部位表面的灰塵清除干凈。然后根據接縫的寬窄程度，把塑料管口開成（30-45）度大小不等的橢圓形斜口，用手動膠槍在上述接縫處涂膠，涂上的膠寬比接縫寬（3-10）mm，要使密封膠完全蓋住接縫，然后用刮刀刮平。

檢查方法：從管路封板向下觀察，所有封板或蒙皮（含加強板）與骨架型材之間接縫沒有漏打、斷打膠現(xiàn)象，膠厚度、寬度、膠型符合上述工藝規(guī)定，各密封板安裝平順，與倉體接縫均勻，保證密封（一定要形成封閉的環(huán)）。

12. 用行車翻轉車架，對前段工序沒有焊接的焊縫進行補焊。

13. 補膠并打磨修整各焊縫。

小結

對于即將走出校門的我，這三個月的實習給了我們很多東西，不僅是技能上的提升，更多的是社會經驗以及思維方式的轉變。在此，我衷心對培養(yǎng)我三年的老師，對我關心照顧的公司領導表示感謝！?。?/p>

在連接板組，焊接等工位的實習不是很輕松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的師傅們辛苦的在工作，我在想我為

什么

成績

短期的實習，讓我學到了不少東西。自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說,我覺得在用料的時候存在很大的浪費；上級的指示有時候傳達不到位，就給很多員工造成誤解；質量管理方面應多注重預防措施,而不是事后應急；“以員工為中心，以客戶為中心”在質量自主管理方面體現(xiàn)的不到位，因為每道工序的上下級都是你的客戶，有時候由于上道工序的質量問題會影響下個工序很多的問題。核心是為了到達規(guī)定的質量標準，對質量問題進行，要嚴格檢查和控制，預防不合格品產生,同時要建立明確的責任制度以及考核制度,這樣就會使每位員工具有主人翁的態(tài)度來對待自己的工作。

感? 謝

感謝我的指導老師黃華，他嚴肅的科學態(tài)度，嚴謹?shù)闹螌W精神，精益求精的工作作風，深深地感染和激勵著我。

感謝林野書記，楊長春科長，付秀麗老師在實習前期的指導。

感謝鄭州宇通公司為我提供這么好的實習機會，感謝車間領導對我們的關心照顧

制造工藝學實習報告篇二

地址：廣州市xxxxx。

公司簡介：廣州市白云區(qū)易發(fā)汽車用品廠是一家私營合伙企業(yè)。該公司由四個雷州小伙子白手起家于2003年創(chuàng)立，最初廠設在芳村，由于發(fā)展需要遷往白云區(qū)，企業(yè)規(guī)模也有最初的家庭作坊，在短短九年時間里發(fā)展成為擁有員工30多人，擁有固定資產200萬元，年凈利潤收達300-400萬元。主營業(yè)務生產汽車零部件主要生產汽車發(fā)動機的外殼機箱。目前，企業(yè)正在吸收各方面人才，立足于目前業(yè)務，努力開拓新的市場，不斷擴大規(guī)模擴大業(yè)務，一步一個臺階向前邁去。力爭打造出自己的品牌，在以后廣州激烈的汽車配件行業(yè)中脫穎而出。

廣東工業(yè)大學工商管理專業(yè)專業(yè)實習是工商管理專業(yè)學生職前教育的必要環(huán)節(jié)，是工商管理專業(yè)職業(yè)道德、專業(yè)思想、文化知識和管理理論的綜合實踐與考查的重要手段；對于工商管理專業(yè)學生了解工商管理工作實際，鞏固專業(yè)思想，培養(yǎng)實踐能力和創(chuàng)新精神，具有重要的作用。它不僅是校內教學的延續(xù)，而且是校內教學的總結。

同時實習是大學教育最后一個極為重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。通過實習，使我們在社會實踐中接觸與本專業(yè)相關的實際工作，增強感性認識，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎；可以進一步提高自身綜合素質，并為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準備。

此次實習讓我作為工商管理專業(yè)的學生有機會能夠深入工廠的一線生產活動中了解公司的各項生產運作的具體實施，同時了解工廠的生產流程，新創(chuàng)立的民營企業(yè)的運營，下生產第一線講平時所學理論知識與實踐相結合，有助于鞏固我們的專業(yè)知識，培養(yǎng)自己我們進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，增強我們對企業(yè)管理的理性認識。當然，這次實習真正親身與一線工人生活在一起，體驗制造企業(yè)生產活動的艱辛。

這一次我有幸在曹老師的介紹下作為一名實習生來到了剛創(chuàng)立不久的廣州易發(fā)汽車用品廠。在易發(fā)汽車用品廠里，聽取在競爭如此激烈的廣州如何在沒有任何資源的情況下白手起家，創(chuàng)立企業(yè)的經驗。同時親身感受“白天當老板，晚上睡地板”-“廠里家里一條線”的日子。雖然沒能像大公司一樣分生產部，財務部，人力資源部，市場部各個部門。但是“麻雀雖小，五臟俱全”我在易發(fā)的將近一個月的時間，體驗公司的運作方式，經營管理，創(chuàng)業(yè)人之間的親密合作關系的維護，生產計劃的制定，工作的安排，各方面的協(xié)調，車間的治理。同時將自己下學期要學的《生產運作管理》課本帶過去，真正以企業(yè)為樣本，看我們的教材，我們在大學里學到的先進管理方法怎樣在廣州中小企業(yè)中運用。

真正把學習與實踐結合起來，投身到公司里面，學有所用。

1、了解創(chuàng)業(yè)艱辛。

其實，剛開始步入易發(fā)汽車用品工廠的那一刻我就有種要離開回來的沖動，后來一起去的人都走了，我忽然想一個民營企業(yè)既然存在就會有他的獨到之處，于是決定留下來人真的學習。后來聽您說起曹叔叔白手起家用幾年時間里，創(chuàng)立了自己的事業(yè)。我們是工商管理專業(yè)的學生，應該深入生產一線去了解企業(yè)的生產運作，同時看自己的知識怎樣用在企業(yè)里面。我就更加堅定了留下的決心。

我們現(xiàn)代年輕人都不希望去為別人打工的，都想創(chuàng)立自己的事業(yè)，當然很多都只是想一下而已。曹叔叔不一樣他真正去做了，在一個高手如云，競爭激烈的廣州聯(lián)合了三個年輕的小伙子一起創(chuàng)立了自己的公司。我們的印象里老板一般都是最爽的，有最高的收入，想干嘛干嘛。其實真的不是這樣的，老板一般是整個系統(tǒng)里最辛苦的，以易發(fā)公司的曹清誼廠長為例，每天不僅要自己去會訪客戶，還要親自聯(lián)系貨源，組織生產，監(jiān)管流程，還要像工人一樣辛苦的在一線工作，比工人做的還要辛苦的那種。據了解只有小學文化的他很多東西都需要自己親自去學，學跟各種人打交道，要學會去管理員工。學會汽車領域的很多東西。每天過的都很艱苦，很辛苦，原來我們總看到的那些老板身上的光輝，來之多麼的不易啊。

2、了解生產與運作管理。

作為一個實習生，在不到一個月的時間，我在易發(fā)公司里學到的也僅僅是感性上的公司里大約60%的生產流程。作為一個制造企業(yè)，易發(fā)汽車用品公司簡單說就是一個工廠，所以核心就是一個生產車間。本工廠的生產流程為：進入原材料（鋼板或鋁板）—銑床（切割成為各種汽車所需大塊材料）—車床（切成去大的邊角）—鉆床（鉆大的孔，方孔或圓孔）—鏜床（切割各種邊角）—鉆床（鉆出各種型號的孔）—打磨（有3-4個工人負責把切割后的邊角打磨光滑）—壓床（1、壓成發(fā)動機外表的凸起，2、壓成發(fā)動機排氣的扇孔）—折角機（折出各種需要的角度來）—檢驗（檢驗出廠產品是否符合）企業(yè)生產的大致流程就是這樣。由于企業(yè)還剛剛發(fā)展起來所以很多流程沒能實現(xiàn)自動化很多還是手工制作，各個環(huán)節(jié)的配合效率還有一定的提升空間。在生產運作管理上，由于是按訂單生產，企業(yè)里的工人大多都是多面手，工廠里所有的流程都會做。企業(yè)的生產有一定計劃，一般有老板或者一位大師傅，進行開料，然后接下來就會有人進行一步步生產了。

3、了解企業(yè)雷州文化。

其實，每一個企業(yè)的成長都會有他獨到的文化，而這里我作為實習專門列出來一部門，是因為這里絕對很有人文氣息，這個企業(yè)之所以在如此簡陋的地方還發(fā)展這么好，跟這里的文化肯定離不開。我先描述一下這種雷州文化影響下的表現(xiàn)吧！

1、在這個工廠里的人全部是湛江雷州人，官方語言雷州話。

2、工廠里我們看不出老板和員工沒有明顯的差別，大家一起吃大鍋飯，一起下工廠，辦公室電腦大家都可以用。

3、一個四個人的合伙企業(yè)，竟然一起合作了九年我不得不承認，一般合伙人三年的有，五年的少見，竟然九年，真的不可思議。

其實每一個群體都有他的文化，而企業(yè)確實又有點不同，很多以企業(yè)家，都在叫囂著要打造自己的文化，其實說真的，讓我感到有文化的企業(yè)確實不多，我們每個人都需要自尊，都需要讓周圍的人感覺到自己很重要，而一個企業(yè)的創(chuàng)立者最需要的就是讓自己的員工有歸屬感，在這里我不得不說，我去過不少的企業(yè)，讓我感觸最深的有兩家，一個廣州斯坦雷電器有限公司，一個就是今天的易發(fā)汽車配件公司，在斯坦雷里大家都有嚴格的制度限制著，仿佛一切都很有規(guī)范，但在現(xiàn)在的易發(fā)汽車的公司里，卻是另一種狀態(tài)，老板招收的員工都是自己村上的人，而且在他的公司里，員工都會有一種很強烈的歸屬感，這也許就是自己公司特色的，正是由于老板對自己身邊工人的真誠，大家一心想交，讓這個公司里面的員工都是很有歸屬感，大家雖然很累但卻很開心很快樂。在合作方面，更是讓人不得不佩服，看一個團體能走多遠就看這個團隊出現(xiàn)分歧的時間大家會怎樣解決吧。所在的日子里一切平靜，所以這個最關鍵的沒辦法看到，不過我相信，肯定會有人選擇忍讓。畢竟大家走在一起很不容易。合作才是關鍵，只要不是原則大問題，退一步維持我們的合作關系，才是一切最為重要的事。

制造工藝學實習報告篇三

實習目的：了解****電纜制造廠的一般運作過程，熟悉電纜制作的具體流程，學習電纜廠的日常管理工作。通過實習，了解生產企業(yè)的一般運作及管理機制，建立起對企業(yè)的感性認識，為將來進入社會工作打下基礎、作好準備。

實習要求。

1.聽從老師和企業(yè)工作人員的安排指導，有秩序，有禮貌，遵守工廠的相關規(guī)定。

2.認真聽取工作人員的講解介紹，有問題及時虛心提問，有意見建議要有禮貌地提出。

3.認真學習電纜廠的相關知識，包括電纜生產流程，銷售過程，企業(yè)的管理工作等，總結出自己的收獲和心得體會等，寫一篇實習報告。

1.通過上網查資料等方式事先了解**電纜廠及一般電纜生產制造的大概流程。

2.在老師的統(tǒng)一帶領下到達**電纜廠。

3.集中聽取企業(yè)工作人員對該電纜廠的簡單介紹，了解它的產品，及參觀過程的注意事項。

4.在工作人員的帶領下，實地參觀電纜制造過程，聽取工作人員的介紹，更形象地了解電纜制作的具體過程，生產設備，制作要求，注意事項等。

學習的最終目的就是應用，只有將學習的理論知識與生活實踐相聯(lián)系，將學習的理論知識運用到社會實踐中，學習才能達到最終目的。學院一直以來注重實踐，提倡實踐，也努力創(chuàng)造機會、提供機會給學生們參與到實踐中去，因此，學院這次例行為我們組織了到企業(yè)參觀實習。感謝學院的領導老師們的“精心安排”，讓我們能夠提早去了解企業(yè)，了解社會。

這次我們參觀的是**電纜廠。

參觀實習的這天，剛好下起了大雨，但這絲毫沒有削減同學們期待的心情。為了將理論與實際相結合，為了對企業(yè)的生產與管理有更具體形象的了解，為了能夠更深入地了解和認識社會，大家認真地完成了這天的實習。

很早就出發(fā)的我們，也就早早地到達了我們的目的地——**電纜廠。到達之后，我首先注意到的是該廠到處郁郁蔥蔥的樹木。環(huán)境日益受到重視的今天，該廠的綠化無疑先給我留下了一個深刻印象。良好的工作環(huán)境是非常重要的，那時我就想，為工人們創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境應該也是該廠管理的一個重要方面，從而也就可見，該電纜廠有著以人為本的重要管理理念。

稍候片刻之后，廠里的一位熱情的工作人員先為我們上了生動的一課。他精簡卻又生動地為我們先介紹了工廠的概況，告訴了我們該電纜廠的主要產品，電纜生產制造的主要過程和各項注意事項，產品的市場和銷售情況，以及該工廠的一些管理工作和管理理念等。然后，他還提醒了我們在接下來的參觀中應注意的各個方方面面。在這節(jié)別開生面的課上，在這節(jié)遠離學校課本而融入社會企業(yè)的課上，確實讓我獲益匪淺。這節(jié)課，先讓我對生產企業(yè)的生產過程，具體到電纜的生產流程，有了一個感性的認知，為我接下來的參觀作了一個重要前提，同時，這節(jié)課也讓我感受到了**電纜廠的嚴謹風格、力求創(chuàng)新的生產指導、以人為本的管理理念和追求高質量的服務態(tài)度。

但是，“眼見為實”，實踐出真知，所以，深入到工廠車間參觀才是更重要的方面，也是我們這次實習的主要內容。一節(jié)課過后，我們大家都迫不及待地要去參觀生產車間的具體情況。于是接著，我們就被分為了幾個小組，每個小組由企業(yè)的一個工作人員帶領著，按產品生產步驟參觀工廠車間，了解電纜制造過程。

制造工藝學實習報告篇四

上海飛機制造廠。上海飛機制造廠隸屬于中國商用飛機有限責任公司，現(xiàn)改制為上海飛機制造有限公司，是中國航空工業(yè)飛機制造主機廠之一和上海市高新技術企業(yè)。工廠始建于1950年，從飛機修理起步，經歷了國內自行研制、國際合作組裝和聯(lián)合生產150座級干線飛機項目，已在民機研制、運用國外先進管理和技術，建立管理程序和質量保證體系，確保各項工作規(guī)范化、程序化等方面積累了豐富的經驗，為我國民用飛機研制和發(fā)展奠定了基礎。

飛機平裝尾翼加工車間

我們剛進尾翼加工車間，就有濃烈二刺鼻的油漆味，和各種鉆孔機的嘈雜聲，跟我想象中的飛機廠相差有點大。但是車間里的技術人員技術嫻熟，工作非常認真，檢查的工人可是一點一點的徹查，一處也不漏啊，一律的藍色工作服，甚至有的帶著防護眼鏡。就一個飛機的平裝尾翼就有上百道工序，可以想象一架飛機那需要多少道工序啊，是多么龐大的一個工程啊，使我知道飛機制造并不像我們看到飛機外形時想飛機“飛機也不過如此”那么的簡單，也是我知道任何東西都不能只看表象，而要看到更深程次更本質的東西。

（2）數(shù)控加工車間

數(shù)控加工車間里都是各種大型機械，我在學校里看過刨床，車床，銑床等，在數(shù)控加工車間我也看到了，而且更大，都是超大型機械，使我認識到了各種常用的機械，也進一步了解到大機械和小機械的更適合用處，正所謂，物盡其用，充分發(fā)揮其各自特性。

鈑金車間加工車間

鈑金加工車間有點讓我傷心黯然，相比天田公司的各種先進鈑金技術，這里的鈑金技術確實不值一提，鈑金加工車間還存在很多的手工加工，特別是鉗工。本以為鈑金是比較難的工藝，會有很多的先進機械設備可以了解，沒想到會是這樣的`，這讓我更加認識到創(chuàng)新的重要性和緊迫性，我們要成為一個制造大國首先要加快創(chuàng)新的步伐，擁有更多的先進技術，而不是手工作業(yè)。

新型渦扇支線飛機arj21是中國首架擁有自主知識產權的渦扇支線飛機，適應以中國西部高溫高原機場起降和復雜航路越障為目標的營運要求。arj21飛機擁有支線客機中最寬敞的客艙，為乘客提供更多的行李空間和舒適的乘坐環(huán)境。arj21飛機從開始設計就對全壽命成本（lcc）進行嚴格控制，最大限度降低維護成本，提高飛機的使用經濟性。arj21飛機與150座級干線飛機具有相近的飛行性能和相媲美的舒適性，同時在駕駛艙人機界面、維護人機界面和相應操作程序方面盡量保持共通性，從而可降低航空公司飛行員換裝培訓成本，提高飛機調配使用的靈活性。arj21飛機還將向系列化方向發(fā)展，擁有arj21基本型、加長型、貨機和公務機四種機型。 arj21飛機采用每排五座雙圓剖面機身、下單翼、尾吊兩臺以cf34—10a先進渦扇發(fā)動機為動力的短涵道分離流（sdsf）動力裝置、高平尾、前三點式可收放起落架布局。駕駛艙采用兩人制，航電系統(tǒng)采用先進總線技術、lcd平板顯示并綜合化，常規(guī)機械系統(tǒng)采用國際成熟的先進技術。采用較大后掠角的超臨界機翼和一體化設計的翼梢小翼以獲得較高的巡航升阻比，從而降低巡航阻力、改善使用經濟性。次要結構采用復合材料以降低結構重量。

arj21項目采用廣泛合作的方式，飛機機體各部分分別在國內多家飛機制造廠生產，發(fā)動機、航電、電源等系統(tǒng)全部通過競標在全球范圍內采購，其中也有許多系統(tǒng)零部件、產品在中國生產制造。

arj21飛機具有適應性，舒適性，經濟性，共同性和系列化的特性。

對于此次參觀，我感觸頗多。首先，我整體感覺我們的制造技術與制造大國仍有很大的差距，我們的制造仍有很多的手工加工，這樣不僅效率低，而且工作人員非常辛苦。因此，我們應認識到科技創(chuàng)新的重要性和迫切性，"科學技術是第一生產力"就更加表明了這一點。然后，參觀完后，老師的那一習話，教育我們要努力學習，學好機械，真正掌握一些真實本領，學習并改進一些先進的制造技術，為我們的機械大國添磚加瓦。

制造工藝學實習報告篇五

會計學是一門實踐性很強的學科，經過四年多的專業(yè)學習后，在掌握了一定的會計基礎知識的前提下，為了進一步鞏固理論知識，將理論與實踐有機結合起來，按照學校的計劃要求，本人于20xx年2月19日至3月30日在阜新宇隆物資有限公司進行了一個多月的實習。在實習過程中,力求把在課堂上學到的會計知識應用到實際的會計處理上，努力做到理論與實踐的結合，從實踐中積極總結經驗，拓展自己的知識面。此外,還要注意發(fā)揮團結精神和創(chuàng)新意識，力求自身綜合素質的提高，為我們成功走向社會做好準備。

會計實習崗位簡介—進入單位實習首先實習的是出納崗位，大約有1周左右的時間，跟著張師姐學習如何填制和審核單據，尤其是每到有現(xiàn)金進出的時候去銀行如何填制單據，存錢、取現(xiàn)等等；其次，熟悉完出納崗位的流程后跟著王會計開始熟悉會計崗位的事務流程，具體崗位職責如下：

1.根據經濟業(yè)務填制原始憑證和記賬憑證。

（1）原始憑證：填寫原始憑證的內容為：原始憑證的名稱、填制憑證的日期、編號、經濟業(yè)務的基本內容（對經濟業(yè)務的基本內容應從定性和定量兩個方面給予說明，如購買商品的名稱、數(shù)量、單價和金額等），填制單位及有關人員的簽章。

（2）記賬憑證：記帳憑證是登記帳薄的直接依據，在實行計算機處理帳務后，電子帳薄的準確和完整性完全依賴于記帳憑證，操作中根據無誤的原始憑證填制記帳憑證。填制記帳憑證的內容：憑證類別、憑證編號、制單日期、科目內容等。

2.根據會計憑證登記日記帳。

3.根據記賬憑證及所附的原始憑證登記明細帳

4.根據記賬憑證及明細帳計算產品成本。

5.根據記賬憑證編科目匯總表。

6.根據科目匯總表登記總帳。

7.對帳（編試算平衡表）。

8.根據給出的相關內容編制本月的負債表和利潤表；

9.記賬的規(guī)則和方法

我所實習的單位共有四個財務人員，他們的職務分別是會計主管、外賬會計、內賬會計以及出納，其職責如下：

（一）會計主管的崗位職責：

3.負責審核公司的各項原始單據及主持公司財務部門的日常工作；

6.負責公司財務報表、財務分析等各項資料的編制報送工作；

9.及時完成公司領導交辦的其他工作。

（二）外賬會計的崗位職責：

2.對違反國家統(tǒng)一的財政制度、財務制度規(guī)定的收支，應拒絕入賬，對不符合規(guī)定的憑證應予退回。

3.設置各種會計賬冊，及時與內賬會計做好原始單據交接及現(xiàn)金、銀行日記帳的對賬工作，定期完成企業(yè)日常的記帳、結帳工作。

4.負責企業(yè)稅金的計算、申報和解繳工作，協(xié)助有關部門開展財務審計和年檢工作。

5.上級機關、財政銀行、稅務等部門來本企業(yè)了解情況或檢查工作時，要協(xié)助有關部門提供相關資料，如實反映情況。

6.及時做好會計憑證、賬簿賬冊、文件資料、會計報表等財會資料的收集、歸檔工作。并妥善保管，非得批準，不得銷毀。

7.嚴格執(zhí)行保密規(guī)定，未經批準，任何人不得隨意查閱各種帳目資料，不[]得向無關人員透露財務情況。

8.會計人員調動工作或因故離職，要與接任人員辦好交接工作，并由財務主管人員負責監(jiān)交。

9.及時完成領導交辦的其它工作。

（三）內賬會計的崗位職責：

1.負責公司日常業(yè)務的財務核對、核算、監(jiān)督。

2.負責公司財、物的監(jiān)督管理。

3.負責公司費用的預算、審核、核算、監(jiān)控。

4.負責公司管家婆與金蝶賬套的核對。

5.負責協(xié)助行政對固定資產及低值易耗品、工具類物品建賬進行監(jiān)

管，并定期盤點。

6.負責對物品領用情況進行監(jiān)督檢查，

負責監(jiān)督換回舊物品的銷毀。

7.負責對庫存商品的實物盤點抽查、賬實核對。對庫存積壓貨品及

時督促（每月物流要上報財務積壓貨品，財務核實）。

8.負責公司總賬及所有明細分類賬的記賬、結賬、核對，并及時清

理應收、應付、其他應收、其他應付等往來賬。

9.負責編制會計報表以及編制各種明細表，并進行財務報告分析，

并于每月8號之前將相關報表上報給公司財務經理及總經理。

10.負責每月與出納進行代收核對，現(xiàn)金銀行存款、往來欠條核對。

11.負責根據公司具體經營情況向總經理提出合理化建議。

（四）出納的崗位職責：

現(xiàn)金的管理：

1.公司財務部庫存現(xiàn)金控制在核定限額內，不得超限額存放現(xiàn)金。

2．嚴格執(zhí)行現(xiàn)金盤點制度，做到日清日結，保證現(xiàn)金的安全?，F(xiàn)金遇有短款，應及時查明原因，報告本公司主管領導，并要追究責任者的責任。

3．不準用“白條”入帳。

4．不準私人挪用、占用和借用公款現(xiàn)金。

5．到公司以外金融機構提取或送存現(xiàn)金（限額1萬元以上）時，需由兩名人員乘坐公司汽車前往。

6．現(xiàn)金出納員必須嚴格和妥善保管金庫密碼和鑰匙。

7．現(xiàn)金出納員要妥善保管金庫內存放的現(xiàn)金和其他有價證券；私人財物不得存放入內。

8．現(xiàn)金出納員必須隨時接受開戶銀行和本公司主管領導的檢查監(jiān)督。

9．現(xiàn)金的的收支必須有本公司主管領導審批簽字認可。

銀行存款管理：

1．公司必須遵守中國人民銀行的規(guī)定，辦理銀行基本帳戶和輔助帳戶的開戶和公司各種銀行結算業(yè)務。

2．公司必須認真貫徹執(zhí)行《中國人民銀行法》、《中華人民共和國票據法》等相關的結算 管理制度。

3. 作廢的銀行支票由出納員加蓋作廢戳記，妥善保存。

4．銀行結算方式根據公司實際情況采取如下幾種方式：支票（現(xiàn)金支票、轉帳支票）、銀行匯票、電匯、信匯、銀行承兌匯票、委托收款（僅限于水費、電費、電話費結算），除上述結算方式外，其他不予使用。

5．從銀行取回的各種結算憑證，要及時入帳。

制造工藝學實習報告篇六

隨著科技的越來越發(fā)展，汽車已經成為了我們生活中必不可少的代步工具，而我們作為一名汽車服務工程專業(yè)的學生，作為一個汽車人，我們不僅僅要對汽車的各種相關知識要過關，同時，我們也要對汽車的各個零件有大概的認識。通過去汽車廠和4s店的參觀，可以讓我們對于汽車這個行業(yè)有更加深入的了解，并把實際與課本聯(lián)系起來，對于我們自己的能力，有大大的提升。

我們有幸參觀了萬向錢潮底盤有限公司和新領跑一站式汽車維修公司，通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機加工工藝、模具的制造工藝，，使我對汽車底盤的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認識；通過到鍛造廠現(xiàn)場參觀，我不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設備，還了解了一些目前較先進的鍛造技術和設備，如電液錘、熱鐓機，擺輾機，楔橫軋，輾環(huán)機等。通過參觀工具廠鍛造車間，我目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。在新領跑汽車維修公司，我們看到了整個汽車售后的維修，包括從接待到保養(yǎng)，一條龍服務。通過參觀比較，我們才認識到自己在學校里學到的知識是多么的少，同時也認識到自己的不足。我希望能通過自己的努力，去改變這些。

知識還是遠遠不夠的，事物是運動、變化、發(fā)展的，只有貼身接近它，才能讓自己學到的東西融會貫通，不斷的豐富自己的知識，我也真正相信，只有通過實踐的知識，才是我們自己的知識。雖然參觀時間是短暫的，但它留給我的印象是深刻的。

在整個參觀過程中，我們都能看到整潔干凈的車間、纖塵不染的設備、認真負責的工人，自始至終都能感受到企業(yè)的特色文化，細致嚴謹?shù)墓ぷ鳉夥?、一絲不茍的工作態(tài)度、科學認真的工作作風。不可否認，我們大家都應該向他們學習，用他們的工作的態(tài)度與作風于我們專業(yè)基礎知識的學習中，使我們能夠成為汽車工作方面所需要的人才。

這次參觀，由于汽車底盤生產線的自身的限制和危險性，我們只能通過遠距離的參觀，不能進一步向技術工人請教和學習而感到遺憾，總的來說，這次活動十分圓滿。

通過這一次的參觀實習，我們對于汽車行業(yè)的有了更加深入的了解，回想我們的專業(yè)知識，更加激起了我們對于汽車的興趣，同時，這一次的參觀實習，也促進了我們的學習積極性。而已，我們在理論的基礎上，對于實際有了了解，做到了理論與實際的結合，給我們的未來就業(yè)提供了一個大概的方向，同時，也讓我們對于目前汽車的發(fā)展和前景有了一定的了解，有助于我們確立正確的目標，對我們的以后發(fā)展有很大的幫助。非常感謝老師和公司給我們提供的這一次實習的機會！！

制造工藝學實習報告篇七

成都市xxxx有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數(shù)控機械加工為一體的股份制企業(yè)。公司創(chuàng)建于1988年，位于成都市雙流蛟龍港工業(yè)區(qū)，占地面積15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產5000余萬元，擁有各種中高級技術、管理人員260余人。目前，公司已具備模具設計制造、熔模精密鑄造、產品高精加工等生產能力。

公司始終貫徹“科技創(chuàng)新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面，公司嚴格貫徹執(zhí)行iso9001：2000體系；生產管理方面，公司全面推行l(wèi)ean的管理思想并堅定不移的有效落實6s管理要求；信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統(tǒng)；基礎管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。

公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線，擁有完備檢測設備，具備年產1000噸精密鑄件的生產能力；機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80余臺，具備來圖設計制造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。

精益求精，追求卓越是我們不變得追求；誠信經營，與客戶共贏是我們的經營理念；實業(yè)報國，造福地方是我們的理想；百年發(fā)展，立足世界是我們的目標。

將所學的理論知識與實踐結合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態(tài)度，為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。

對于任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠；進廠必須穿長褲；禁止在廠里吸煙，進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠；人在廠里不要成堆，不要站在生產主干道上；在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關。

來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業(yè)化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程；胚料———劃線———刨床（工藝上留加工余量）——粗車——熱處理，調質——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面；齒輪零件加工工藝：粗車——熱處理——精車——磨內孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工。

首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。

任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便于進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀。在產品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。

最后，我們來到質檢部門，他們主要是對所生產出來的產品進行隨機性的抽查，記錄其數(shù)據，并返回到加工車間，對產品進行修正和修改，更好的生產儲合格產品。至于銷售部分，據銷售相關部門介紹，由于該企業(yè)采取的訂單式生產，所以銷路一路看好。

對機械制造的體會。

歷時將近一周的實習結束，該次實習，真正到達機械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。

當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。2１世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統(tǒng)具有更完善。

在將來機械制造將會向“四個化”發(fā)展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化。

實習的體會。

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，實習中，我采用了看、問，親自動手等方式，對在工作中人與人的關系做了進一步的了解，分析了人與人之間特點，方式。我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏。一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。

我們的教育應該社會實踐更多得結合起來，采用理論和實踐的辦學模式，做到課堂教育與社會實踐的關系，暑期實踐與平時實踐的關系，社會實踐廣度與深度的關系，分別同過課堂，暑期和實踐把我們所學的和運用想結合起來，才能更完全的掌握。

制造工藝學實習報告篇八

學生姓名：

學號：

年級、專業(yè)、班級：

實習時間：實習單位：

實習指導教師（學校及實習所在單位）：

實習成績：

畢業(yè)實習是每個大學生都會經歷的一件事，它是大學生從學校生活轉向社會生活的一個過渡階段，也是一個提前適應階段。在大學的將近四年的學習生活中，我們掌握了相關專業(yè)的純理論的知識，但是當這些知識應用到實際工作中時會有一些我們在書本和課堂中發(fā)現(xiàn)不了的問題，也會學到在學校學習不到的東西。在此過程中提高為人處世的能力。

本人是會計專業(yè)的學生，所以此次實習的主要內容是把書本上的理論知識應用到實際工作中，熟悉利用金蝶財務軟件對公司的有關資金運動的活動進行計量和記錄，并且對記錄的結果進行整理和分析。體驗財務軟件的不同模塊的正確應用，對學習到的理論知識有一個系統(tǒng)綜合的應用；其次，對于會計制度的認識有了更加深刻的理解；再者提前熟悉會計這個職業(yè)的需要，了解相關崗位，為以后的畢業(yè)到崗打下堅實的基礎；同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛煉能力的目的；此外，在此過程中，還能夠提高發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，總結經驗的能力。

實習地點：

人員到稅務系統(tǒng)報稅。

（一）實習單位簡介。

八百里金南漳，千萬畝白楊林，南漳縣民生木業(yè)有限責任公司得天獨厚，雄踞一方。南漳縣民生木業(yè)有限責任公司成立于20xx年6月，公司位于南漳縣武安鎮(zhèn)伏虎路1號，注冊資本為60多萬元，屬于有限責任公司。公司是南漳縣規(guī)模企業(yè)之一，南漳縣膠合板生產的龍頭企業(yè)。憑借地方資源優(yōu)勢，專業(yè)生產多種規(guī)格的多層膠合板及工程模板。

主要產品是3-22厘的膠合板，可用于包裝箱的材料，品種繁多，規(guī)格齊全，產品遠銷各省。作為經營性質的民營企業(yè)，公司始終堅持誠信和讓利于客戶，堅持用自己的服務打動客戶，秉承著這些宗旨，以及公司所有員工的共同努力，使得企業(yè)的業(yè)務量和銷售額成逐年遞增的態(tài)勢，慢慢的發(fā)展壯大，也帶動了附近的就業(yè)。

（二）實習具體過程。

實習期間按照要求和公司安排主要完成以下實習工作任務:。

1.熟悉實習公司的主要業(yè)務流程，公司的組織結構；

2.熟悉公司財務制度，相關的會計實務的處理方法，財務部的人員構成；

3.熟悉跟著專業(yè)的會計人員學習對于公司每天基本的財務活動進行處理。

目，做到前后的一致性，這些學習大概做了三天的時間，做好相應的記錄，接下來，開始填制記賬憑證，在此過程中有很多小的細節(jié)需要注意，一不小心就會填制錯誤。接下來是賬簿的登記，本人實習的企業(yè)主要有兩類賬簿，一個是訂本式賬簿，一個是活頁式賬簿，訂本式賬簿主要是現(xiàn)金日記賬和銀行存款日記賬，活頁式日記賬就是明細分類賬，由于現(xiàn)金日記賬是公司出納在處理，銀行存款日記賬是另一個會計老師在處理，所以我接觸和登記的主要是分類賬簿登記各個科目的明細分類賬，根據記賬憑證的日期逐筆登記，登記完成后，還要在記賬憑證上簽名，并且注明已經登記的符號，防止重記或是漏記。

制造工藝學實習報告篇九

一、觀看電子產品。

制造技術錄像總結通過觀看電子產品制造技術錄像，我初步了解了pcb板的制作工藝以及表貼焊技術工藝流程：pcb版制作基本步驟：用軟件化電路圖，打印菲林紙，曝光電路板，顯影，腐蝕，打孔，連接跳線。制版布局要求整體美觀均衡，疏密有序，走線合理，防止相互干擾，盡量減少過線孔，減少并行線條密度等。表貼焊技術是目前最常用的焊接技術，其基本步驟：解凍、攪拌焊錫膏，焊膏印制，貼片，再流焊機焊接。通過觀看此次錄像，我初步了解了pcb板的制作方法以及表貼焊技術工藝流程，為以后的實踐操作打下了基礎。

二、無線電四廠實習體會。

通過參觀無線電四廠我了解了該廠的歷史和該廠從衰落重新振作走向輝煌的曲折發(fā)展歷程，了解了該廠的主要產品：直接數(shù)字合成(dds)信號源；頻標比對自動測試系統(tǒng)；銣原子頻率標準和晶體頻率標準；數(shù)字式頻率特性測試儀；數(shù)字式毫伏表；交直流穩(wěn)定電源；通用智能計數(shù)器、頻率計數(shù)器、邏輯分析儀等。通過參觀一條龍的流水線作業(yè)方式生產線,知道了產品的生產流程，有了整體、全局的觀念，初步了解了如何使企業(yè)各部門協(xié)調發(fā)展更加順暢。

三、pcb制作工藝流程總結。

在符合產品電氣以及機械結構要求的基礎上考慮整體美觀，在一個pcb板上，元件的布局要求要均衡，疏密有序。同時還要注意以下問題：1．走線要有合理的走向，不得相互交融，防止相互干擾。最好的走向是按直線，避免環(huán)形走線。2．線條要盡量寬，盡量減少過線孔，減少并行的線條密度。

四、手工焊接實習總結。

操作步驟：1、準備焊接：準備焊錫絲和烙鐵。2、加熱焊件：烙鐵接觸焊接點，使焊件均勻受熱。3、熔化焊料：當焊件加熱到能熔化焊料的溫度后將焊絲至于焊點，焊料開始熔化并濕潤焊點。4、移開焊錫：當熔化一定量的.焊錫后將焊錫絲移開。5、移開烙鐵：當焊錫完全濕潤焊點后移開烙鐵。

操作要點：1、焊件表面處理：手工烙鐵焊接中遇到的焊件往往都需要進行表面清理工作，去除焊接面上的銹跡、油污、灰塵等影響焊接質量的雜質。手工操作中常用機械刮磨和酒精[文章來日中國報告網]、丙酮來擦洗等簡單易行的方法。2、預焊：將要錫焊的元件引線的焊接部位預先用焊錫濕潤，是不可缺少的操作。3、不要用過量的焊劑：合適的焊接劑應該是松香水僅能浸濕的將要形成的焊點，不要讓松香水透過印刷版流到元件面或插孔里。使用松香焊錫時不需要再涂焊劑。4、保持烙鐵頭清潔：烙鐵頭表面氧化的一層黑色雜質形成隔熱層，使烙鐵頭失去加熱作用。要隨時再烙鐵架上蹭去雜質，或者用一塊濕布或使海綿隨時擦烙鐵頭。5、焊錫量要合適。6、焊件要固定。7、烙鐵撤離有講究：撤烙鐵頭時輕輕旋轉一下，可保持焊點適量的焊料。

操作體會：1、掌握好加熱時間，在保證焊料濕潤焊件的前提下時間越短越好。2、保持合適的溫度，保持熔鐵頭在合理的溫度范圍。一般經驗是烙鐵頭溫度比焊料溫度高50攝氏度為宜。3、用烙鐵頭對焊點施力是有害的。

完成內容：用手工焊的方法完成了元器件的焊接，導線的焊接，立方體結構的焊接等，掌握了手工焊的基本操作方法。

制造工藝學實習報告篇十

實習目的：了解****電纜制造廠的一般運作過程，熟悉電纜制作的具體流程，學習電纜廠的日常管理工作。通過實習，了解生產企業(yè)的一般運作及管理機制，建立起對企業(yè)的感性認識，為將來進入社會工作打下基礎、作好準備。

實習要求：

1．聽從老師和企業(yè)工作人員的安排指導，有秩序，有禮貌，遵守工廠的相關規(guī)定。

２．認真聽取工作人員的講解介紹，有問題及時虛心提問，有意見建議要有禮貌地提出。

３．認真學習電纜廠的相關知識，包括電纜生產流程，銷售過程，企業(yè)的管理工作等，總結出自己的收獲和心得體會等，寫一篇實習報告。

１．通過上網查資料等方式事先了解**電纜廠及一般電纜生產制造的大概流程。

２．在老師的統(tǒng)一帶領下到達**電纜廠。

３．集中聽取企業(yè)工作人員對該電纜廠的簡單介紹，了解它的產品，及參觀過程的注意事項。

４．在工作人員的帶領下，實地參觀電纜制造過程，聽取工作人員的介紹，更形象地了解電纜制作的具體過程，生產設備，制作要求，注意事項等。

學習的最終目的就是應用，只有將學習的理論知識與生活實踐相聯(lián)系，將學習的理論知識運用到社會實踐中，學習才能達到最終目的。學院一直以來注重實踐，提倡實踐，也努力創(chuàng)造機會、提供機會給學生們參與到實踐中去，因此，學院這次例行為我們組織了到企業(yè)參觀實習。感謝學院的領導老師們的“精心安排”，讓我們能夠提早去了解企業(yè)，了解社會。

這次我們參觀的是**電纜廠。

參觀實習的這天，剛好下起了大雨，但這絲毫沒有削減同學們期待的心情。為了將理論與實際相結合，為了對企業(yè)的生產與管理有更具體形象的了解，為了能夠更深入地了解和認識社會，大家認真地完成了這天的實習。

很早就出發(fā)的我們，也就早早地到達了我們的目的地——**電纜廠。到達之后，我首先注意到的是該廠到處郁郁蔥蔥的樹木。環(huán)境日益受到重視的今天，該廠的綠化無疑先給我留下了一個深刻印象。良好的工作環(huán)境是非常重要的，那時我就想，為工人們創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境應該也是該廠管理的一個重要方面，從而也就可見，該電纜廠有著以人為本的重要管理理念。

稍候片刻之后，廠里的一位熱情的工作人員先為我們上了生動的一課。他精簡卻又生動地為我們先介紹了工廠的概況，告訴了我們該電纜廠的主要產品，電纜生產制造的主要過程和各項注意事項，產品的市場和銷售情況，以及該工廠的一些管理工作和管理理念等。然后，他還提醒了我們在接下來的參觀中應注意的各個方方面面。在這節(jié)別開生面的課上，在這節(jié)遠離學校課本而融入社會企業(yè)的課上，確實讓我獲益匪淺。

但是，“眼見為實”，實踐出真知，所以，深入到工廠車間參觀才是更重要的方面，也是我們這次實習的主要內容。一節(jié)課過后，我們大家都迫不及待地要去參觀生產車間的具體情況。于是接著，我們就被分為了幾個小組，每個小組由企業(yè)的一個工作人員帶領著，按產品生產步驟參觀工廠車間，了解電纜制造過程。

在工作人員的帶領下，我們終于來到了“真正的工廠”——車間。首先映入眼簾的，是一個大大的紅幅上寫著的“安全第一”。確實，無論什么情況，安全總是最重要的，尤其是電纜這種大設備大機器生產，安全問題更是不容忽視?！鞍踩珌碜蚤L期警惕，事故源于瞬間麻痹”，在車間的很多地方我都看到了這句文明標語。工作人員告訴我們，工廠總是本著以人為本的理念，高度重視安全問題，確保一切生產工作在安全環(huán)境下進行。在管理越來越受重視的今天，對人的管理技巧也倍受關注，企業(yè)對工人的安全的關心無疑為企業(yè)的生產等方面的管理奠定了重要的基礎。每一個車間還都設有“綠色通道”，確保了我們參觀的安全；我也注意到了在每個車間，每隔一段適當?shù)木嚯x就會有滅火器。

工廠的衛(wèi)生也是值得一嘆的。無論我走到哪里，都看不到有一點廢紙、一點不該有的垃圾，也沒有看到雜物堆放。雖然工廠因為歷史較久，顯得有點舊，但它干凈的環(huán)境卻讓我感覺煥然一新。在這樣一個環(huán)境下工作，我想，誰都愿多出幾分力，誰都會覺得舒服，誰都會盡心盡力工作。

在參觀的過程，我也感受到了該企業(yè)對工人的鼓勵，對質量的高要求，對產品的不斷改進的目標，這些，從到處貼著的文明精神標語就可看出。“提高自身競爭能力，樹立顧客要求意識”，“質量在我手中，顧客在我心中”，“持續(xù)改進是一個永恒的目標”。不難看出，該電纜廠樹立了很強的市場觀念，力求以高質量的產品來提高市場競爭力，以不斷改進生產工藝來擴大市場份額。工作人員也告訴我們，，把好質量關是企業(yè)生產的重要原則，不斷改進、力求創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略，贏得市場是他們的最終目的。

在參觀過程獲知，**電纜在1999年開發(fā)的110kv交聯(lián)電纜通過了由國家機械工業(yè)局和國家電力公司聯(lián)合組織的新產品新技術鑒定（即兩部鑒定）和科學技術成果鑒定，得到專家的一致好評；同年110kv交聯(lián)電纜列入了國家經貿委第二批《全國城農網建設與改造所需主要設備產品及生產企業(yè)推薦產品目錄》，20xx年110kv交聯(lián)電纜獲得了**省優(yōu)秀新產品獎。公司開發(fā)的220kv交聯(lián)電纜于20xx年5月分別通過了國家電氣設備檢測中心和國家電線電纜檢測中心進行的型式試驗，產品主要性能指標高于國家標準和iec標準要求。并于20xx年11月順利通過了在武漢高壓試驗研究所長達一年的預鑒定試驗。220kv交聯(lián)電纜預鑒定試驗的通過，標志著**公司電纜生產技術水平已經跨上一個新的臺階。這不由得讓我想起了一句話：產品質量是企業(yè)的生命。**電纜有限公司的成功不僅與其精良的設備、先進的技術有關，更離不開它一貫秉承的“以顧客為中心、樹名牌意識、科學管理、創(chuàng)新改進”的質量管理方針。**電纜不僅引進投入了精良的設備，擁有了先進的技術，也很好地將設備與技術相結合，加上科學的管理，創(chuàng)新的改進，從而生產出了高質量的產品。

整個參觀過程，工作人員都以一種積極的態(tài)度耐心詳細地向我們介紹每一個生產步驟，對于同學們提出的問題耐心解答。從他的工作態(tài)度，我們也可以窺視到整個企業(yè)的工作作風，即積極向上、嚴謹認真。

制造工藝學實習報告篇十一

所在系。

程系。

專業(yè)班級。

升本11.1班。

報告類別。

報告。

工機制專業(yè)實習。

一、實習目的：

通過這一次的實習，對于我們未來的實踐工作有著巨大大幫助，它對于培養(yǎng)動手能力有很大的意義。

1．這一次的實習讓我們了解機床大體操。

作，以及鞏固我們在課堂上所學到的基礎理論知識及其相應的專業(yè)技能，為以后工作打下良好的基礎。

2．進一步了解零件加工的主要方法和典型零件的加工工藝，知道主要設備的結構、初步了解刀具、量具和工具的使用。3．經過外廠參觀教學，使我們了解鑄造焊接，特種加工的先進生產設備及工藝，以適應未來學習、工作的需要。

4．我們在實習過程中要仔細觀察，認真思考，透過現(xiàn)象，看其本質，注意聽講，記重點。

5．嚴守實習紀律和安全操作規(guī)程，不遲到，不早退，有事必須請假，注意人身安全，愛護公共財務，杜絕一切事故的發(fā)生。

6．我們不怕苦，不怕累，不怕臟，虛心求教，團結協(xié)作，努力完成實習任務。

二、實習地點：

1．萊動內燃機有限公司。

2．山東汽車制造有限公司。

3．煙臺富斯特汽車配件有限公司4．山東鴻達建工集團。

三、實習內容：

（一）、產品或部件的裝配工藝規(guī)程制定原則：

1．裝配工藝規(guī)定制定的原始資料。

（二）、部分機械零部件的加工：

1．氣缸的加工。

工序：粗銑兩個底面粗銑兩個側面粗銑兩個端面精銑兩個底面精銑兩個側面精銑兩個端面定位銷孔的加工鉆，擴水堵孔鉆開開氣門進氣門攻絲鉆導管孔鉆頂桿孔鉆m鋼孔鉆兩側圓孔釘絲孔螺栓孔的加工油水孔的加工擴彈簧柱機械加工由工序安裝工位工步組成2．軸類零件的加工軸是機械加工中常見的典型零件之一。它在機械中主要用于支承齒輪、帶輪等傳動件，以傳遞扭矩。按結構形式不同，軸可以分為階梯軸、光軸、空心軸、曲軸、凸輪軸、偏心軸、各種絲杠等，其中階梯傳動軸應用較廣工藝路線：

一般精度調質鋼軸類零件：備料鍛造正火（退火）鉆中心孔粗車調質半精車精車表面淬火回火粗磨次要表面加工精磨加工的技術要求：尺寸精度和幾何形狀精度，軸頸是軸類零件的主要表面，軸頸尺寸精度按照配合。

制造工藝學實習報告篇十二

剛進入車間的時候，看到嚴肅的門崗和人員進出制度，就感覺到公司制度的嚴格。實習的前三天是我們的基本培訓時期。開始對我們進行了企業(yè)文化的培訓，使我們更加的了解公司的情況。然后就是部門的培訓，從今天的培訓中我看到了這個工作的專業(yè)性，最后給我們講解了車間的安全操作規(guī)程，讓我們更加適應這里的環(huán)境。

山東凱馬汽車制造有限公司是全國大型工業(yè)企業(yè)之一，山東省機械工業(yè)百強企業(yè)，主導產品有“凱馬”“聚寶”“奧峰”牌載貨汽車，經國家發(fā)改委公告的產品品種目前已達400個。

我實習所在的車間是汽車總裝車間，主要是檢測下線車輛。我學的是熱能動力設備與應用專業(yè)，在實習期間學習了課本上所沒有學到的知識，所以一切還要從最基本的學起。剛開始實習時，班長和其他的同事對我很關心，他們耐心的教我怎樣檢漏，只有看懂了，才會用自己的思維去認識，只有認識了才能更好去操作。在這期間我了解到了專業(yè)知識的重要性。在學校只能想象，現(xiàn)在通過自己親自去實踐，才能弄清楚整個生產線的流程。而且在實踐中也遇到了很多的困難，有問題就去詢問，自己也學到了很多東西。這時我才真正感覺到課本的知識應該與實踐相結合。從這之后我一遇到不懂的地方就記在筆記本上，沒事的時候就看看，經過一段時間的認識和復習我基本掌握了一些技能，之后還對我們進行培訓，使我更加了解了一些汽車方面的知識。

在實習期間，我深切地感受到，汽車總裝車間是一個團結、上進、充滿活力的集體。每天大家都是笑臉相迎，即使面臨很大的工作壓力，車間里仍然會聽到笑聲;面對同事，大家總是熱情真誠;面對工作上的困難，大家總是互相幫助，直至解決難題。整個車間和睦相處，就像一個溫馨的大家庭。而領導就是這個家庭中的家長，給每個人很大的空間自由發(fā)揮。從他們身上，我真正體會到了凱馬人的敬人、敬業(yè)、高效、高水平服務的真實意義，體會到了創(chuàng)造完美、服務社會的理念，體會到了凱馬汽車有限公司的企業(yè)文化，知道了什么是“有激情一切皆有可能”。特別令我感動的是，每當我遇到困難向大家求助時，誰都會無私的告訴我;我很慶幸自己能在這樣有限的時間里，在這么和諧的氣氛中工作、學習，和同事們一起分享快樂，分擔工作。所以我努力向同事學習，不懂就問，認真完成領導和同事交給我的每一項工作。領導和同事也都盡力幫助我，給我講授知識，耐心解答我的疑難困惑，并給我制定了一系列的實習計劃，幫我達到實習的目的。

在這一段時間里，我不僅很好地運用了所學的專業(yè)知識，而且還學到了很多在學校學不到的實用的待人處世之道，闊大了知識面，也豐富了社會實踐經歷，為我即將踏入社會奠定了很好的基礎。

十分感謝凱馬汽車有限公司，感謝汽車總裝車間給我這樣一個寶貴的實習機會，讓我對社會、對工作、對學習都有了更深一步的理解和認識，為我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學生活中留下了美好的一頁。其次，我還要感謝技術服務部的各位師傅，感謝他們給我的指導，謝謝!我也要對領導及同事說一聲謝謝，感謝他們對我的栽培!

2實習時間：xxxx年7月6日-7月10日。

實習地點:汽車底盤部件有限公司(萬向錢潮·桂林)；

新領跑一站式汽車維修公司；

實習目的：

隨著科技的越來越發(fā)展，汽車已經成為了我們生活中必不可少的代步工具，而我們作為一名汽車服務工程專業(yè)的學生，作為一個汽車人，我們不僅僅要對汽車的各種相關知識要過關，同時，我們也要對汽車的各個零件有大概的認識。通過去汽車廠和4s店的參觀，可以讓我們對于汽車這個行業(yè)有更加深入的了解，并把實際與課本聯(lián)系起來，對于我們自己的能力，有大大的提升。

實習內容：

我們有幸參觀了萬向錢潮底盤有限公司和新領跑一站式汽車維修公司，通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機加工工藝、模具的制造工藝，使我對汽車底盤的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認識；通過到鍛造廠現(xiàn)場參觀，我不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設備，還了解了一些目前較先進的鍛造技術和設備，如電液錘、熱鐓機，擺輾機，楔橫軋，輾環(huán)機等。通過參觀工具廠鍛造車間，我目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。在新領跑汽車維修公司，我們看到了整個汽車售后的維修，包括從接待到保養(yǎng)，一條龍服務。通過參觀比較，我們才認識到自己在學校里學到的知識是多么的少，同時也認識到自己的不足。我希望能通過自己的努力，去改變這些。

知識還是遠遠不夠的，事物是運動、變化、發(fā)展的，只有貼身接近它，才能讓自己學到的東西融會貫通，不斷的豐富自己的知識，我也真正相信，只有通過實踐的知識，才是我們自己的知識。雖然參觀時間是短暫的，但它留給我的印象是深刻的。

實習。

總結。

:

在整個參觀過程中，我們都能看到整潔干凈的車間、纖塵不染的設備、認真負責的工人，自始至終都能感受到企業(yè)的特色文化，細致嚴謹?shù)墓ぷ鳉夥铡⒁唤z不茍的工作態(tài)度、科學認真的工作作風。不可否認，我們大家都應該向他們學習，用他們的工作的態(tài)度與作風于我們專業(yè)基礎知識的學習中，使我們能夠成為汽車工作方面所需要的人才。

這次參觀，由于汽車底盤生產線的自身的限制和危險性，我們只能通過遠距離的參觀，不能進一步向技術工人請教和學習而感到遺憾，總的來說，這次活動十分圓滿。

通過這一次的參觀實習，我們對于汽車行業(yè)的有了更加深入的了解，回想我們的專業(yè)知識，更加激起了我們對于汽車的興趣，同時，這一次的參觀實習，也促進了我們的學習積極性。而已，我們在理論的基礎上，對于實際有了了解，做到了理論與實際的結合，給我們的未來就業(yè)提供了一個大概的方向，同時，也讓我們對于目前汽車的發(fā)展和前景有了一定的了解，有助于我們確立正確的目標，對我們的以后發(fā)展有很大的幫助。非常感謝老師和公司給我們提供的這一次實習的機會！

制造工藝學實習報告篇十三

由于三月之前忙這專升本，四月出開始找工作。懷著對未來無限的憧憬，我逐步從校園生活轉向社會工作，踏上了去生產實習路。幸運的是我很快找的工作我很珍惜人生這第一次的工作經歷，雖然進入公司才短短的一個多月，但是這段時間里，對于一些的理論的知識，有了感性的認識，，感覺受益匪淺。通過實習使我獲得基本生產的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面；同時又是鍛煉和培養(yǎng)了吃苦耐勞的精神，接觸社會、了解產業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變，培養(yǎng)初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識，對我日后的工作，都是十分必要的基礎。

（一）公司簡介：

廈門金波貴金屬制品有限公司，創(chuàng)建于1995年8月7日，隸屬于宏發(fā)電聲股份有限公司，公司現(xiàn)有總資產3000多萬元，已建成國內先進的觸點生產線，具有年產12億個觸點的生產能力。

主要產品有純銀、銀氧化鎘、銀鎳、銀銅混合、銀氧化錫、銀氧化錫化銦等10多種合金材料的復合觸頭或單體觸頭。產品應用于生產繼電器、保護器、溫控器、接觸器、定時器、電動工具、汽車電器及各類開關的生產廠家，xx年6月份通過iso9001、xx國際質量體系認證，現(xiàn)對iso/ts16949：xx質量體系進入貫標認證階段。產品嚴格按照gb11096--89《貴金屬及其合金型復合電觸點材料》國標及jb/t10383-xx《鉚釘電觸頭技術條件》機械行業(yè)標準的要求，公司擁有國內先進的`電器觸點全套生產線及產品檢測儀器和試驗設備。

（二）產品簡介：鉚釘型電觸點。

1．觸點按表面形狀分為：平面觸點，球面觸點。

平面型：單體例如7.732-2agni0.15/單。

復合例如7.723.026agce/cu。

球面型：單體例如7.732.157-1agni10/單。

復合例如7.732.095agcd012/cu。

2.點觸點草圖：如圖（一）。

3.點觸點質量要求：

觸點工作面：無銅屑，缺邊，凸苞，裂紋，壓印圈，模具印，臺階，露銅，凹坑，毛刺等。

觸點基準面：無銅劃傷，開裂，偏心，包銀等。

觸點腳端面;無鋸齒紋，凹坑，無附銅或銀等。

4.觸點的基本尺寸：頭部直徑，足部直徑，足部長度，銀層厚度，球面半徑，脫模斜度。

5.力學性能：壓扁后結合面開裂口與壓扁變形最大長度之比小于1/6.

（三）生產工藝簡介：

來到公司了解到公司分為：庫房，辦公區(qū)和生產區(qū)。辦公區(qū)有:行管部，保衛(wèi)科，財政部，各部門經理辦公室，會議室等。生產區(qū):模具生產車間，冷鐓車間，后處理車間，品檢車間等。辦公區(qū)負責公司的管理，生產區(qū)負責觸點的生產。主要生產過程：把銀絲，銅絲通過拉絲機拉出所需要的尺寸，經過冷焊機床，把銀絲和銅絲鐓制成觸點半成品，然后經過去油，甩干，熱處理，粗拋，清洗，細拋，超聲波清洗，烘干，而后是檢驗，合格后包裝入庫。模具車間主要是為冷鐓車間生產一沖模和二沖模，其次就是為一些設備修配零部件。下面與二沖磨為例。其外觀為一圓柱體，圓柱高為49公差為正負兩個絲，半徑為19公差為正的零負的兩個絲。其加工工藝：先備料cr12的毛胚（gr12型鋼適用于重載荷、高耐磨、高淬透性、變形量要求小的冷沖模），用車床車下長越49.5（多出來的為加工余量為其他工序準備的）并倒角2。然后用外圓磨床磨外圓，粗糙度大概是0.8，再用磨床磨上下兩端面的圓。磨至49多一些吧，還要留加工余量的。而后用電火花在在圓柱中心打個小圓孔。（孔的主要尺寸有：半徑孔深及孔底倒球面，應生產不同產品而要求的也不同，其中電花花的電極是師傅用數(shù)控車床自己車的）孔與圓柱的精度要求高，同軸度為一個絲。這些做好后，就進行拋光，然后進行熱處理（gr12鋼的淬火溫度為950～980℃，回火的溫度一般為160～180℃。這種方法使鋼具有高硬度和高耐磨性）。之后是最后一道工序研磨。用于與生產產品接觸的面要研磨至粗糙度0.2。一切做好后，經檢驗合格，入模具倉庫保存。。一般情況下一個冷墩師傅在操作不發(fā)生意外的情況下，可以用同一個模具打好幾萬個產品，中間感覺產品質量不好，可以對模具進行修模，主要是用磨床磨上下兩端面，最重要的是用研磨機研磨重要表面保證粗糙度為0.2，模具通過多次修磨后最終是不能用了，這時模具要回收利用?？捎糜谛夼涑善渌牧悴考?。一般情況下是通過在原來的小孔的位置上用大鉆頭鉆個圓孔。之后拿a.b膠把合金磨頭沾到孔內并用壓模機壓緊（ab膠是兩種膠，分為a和b，它們一比一混合后涂在接觸表面強度高，合金磨頭不是我廠模具車間生產的是外購的）在把合金磨頭鑲好后，在用電火花打個小孔。然后重復上面生產二沖模具的步驟進行加工。這樣提高了材料的利用率，節(jié)省了大量的成本。為企業(yè)創(chuàng)造更高的效益。

制造工藝學實習報告篇十四

制造技術錄像總結通過觀看電子產品制造技術錄像，我初步了解了pcb板的制作工藝以及表貼焊技術工藝流程：pcb版制作基本步驟：用軟件化電路圖，打印菲林紙，曝光電路板，顯影，腐蝕，打孔，連接跳線，制造工藝實習報告。制版布局要求整體美觀均衡，疏密有序，走線合理，防止相互干擾，盡量減少過線孔，減少并行線條密度等。表貼焊技術是目前最常用的焊接技術，其基本步驟：解凍、攪拌焊錫膏，焊膏印制，貼片，再流焊機焊接。通過觀看此次錄像，我初步了解了pcb板的制作方法以及表貼焊技術工藝流程，為以后的實踐操作打下了基礎。

二、無線電四廠實習體會。

通過參觀無線電四廠我了解了該廠的歷史和該廠從衰落重新振作走向輝煌的曲折發(fā)展歷程，了解了該廠的主要產品：直接數(shù)字合成(dds)信號源；頻標比對自動測試系統(tǒng)；銣原子頻率標準和晶體頻率標準；數(shù)字式頻率特性測試儀；數(shù)字式毫伏表；交直流穩(wěn)定電源；通用智能計數(shù)器、頻率計數(shù)器、邏輯分析儀等。通過參觀一條龍的流水線作業(yè)方式生產線,知道了產品的生產流程，有了整體、全局的觀念，初步了解了如何使企業(yè)各部門協(xié)調發(fā)展更加順暢。

三、pcb制作工藝流程總結。

在符合產品電氣以及機械結構要求的基礎上考慮整體美觀，在一個pcb板上，元件的布局要求要均衡，疏密有序，實習報告《制造工藝實習報告》。同時還要注意以下問題：1．走線要有合理的走向，不得相互交融，防止相互干擾。最好的走向是按直線，避免環(huán)形走線。2．線條要盡量寬，盡量減少過線孔，減少并行的線條密度。

四、手工焊接實習總結。

操作步驟：

1、準備焊接：準備焊錫絲和烙鐵。

2、加熱焊件：烙鐵接觸焊接點，使焊件均勻受熱。

3、熔化焊料：當焊件加熱到能熔化焊料的溫度后將焊絲至于焊點，焊料開始熔化并濕潤焊點。

4、移開焊錫：當熔化一定量的焊錫后將焊錫絲移開。

5、移開烙鐵：當焊錫完全濕潤焊點后移開烙鐵。

操作要點：

1、焊件表面處理：手工烙鐵焊接中遇到的焊件往往都需要進行表面清理工作，去除焊接面上的銹跡、油污、灰塵等影響焊接質量的雜質。手工操作中常用機械刮磨和酒精、丙酮來擦洗等簡單易行的方法。

2、預焊：將要錫焊的元件引線的焊接部位預先用焊錫濕潤，是不可缺少的操作。

3、不要用過量的焊劑：合適的焊接劑應該是松香水僅能浸濕的將要形成的焊點，不要讓松香水透過印刷版流到元件面或插孔里。使用松香焊錫時不需要再涂焊劑。

4、保持烙鐵頭清潔：烙鐵頭表面氧化的一層黑色雜質形成隔熱層，使烙鐵頭失去加熱作用。要隨時再烙鐵架上蹭去雜質，或者用一塊濕布或使海綿隨時擦烙鐵頭。

5、焊錫量要合適。

6、焊件要固定。

7、烙鐵撤離有講究：撤烙鐵頭時輕輕旋轉一下，可保持焊點適量的焊料。

操作體會：

1、掌握好加熱時間，在保證焊料濕潤焊件的前提下時間越短越好。

2、保持合適的溫度，保持熔鐵頭在合理的溫度范圍。一般經驗是烙鐵頭溫度比焊料溫度高50攝氏度為宜。

3、用烙鐵頭對焊點施力是有害的。

完成內容：用手工焊的方法完成了元器件的焊接，導線的焊接，立方體結構的焊接等，掌握了手工焊的基本操作方法。

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