當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會時，就很有必要寫一篇心得體會，通過寫心得體會，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗。那么我們寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧，我們一起來看一看吧。
管理課心得體會篇一
也許這話聽著已經(jīng)習(xí)以為常了，因為它總是被“徒弟們”提及，但是，這的確是發(fā)自我肺腑的，也許用“受益頗豐”這四個字也難以表達(dá)我這學(xué)期上薩老師的人力資源管理課的收獲。
在這與眾不同的課堂里，我學(xué)到的不僅是人力資源方面的知識及以后職業(yè)規(guī)劃、求職面試的技能，等等，深刻影響了我的人生觀與價值觀，激勵著我積極、樂觀的往奮斗。
每節(jié)課下，我們都難舍難分，盡管老師拖堂，我們盡然沒有往日一絲期盼下課之意，而總是怪時間太無情，跳動地太快，因為我們就像一株株小草被滋潤過一樣。意猶未盡，這種感情依舊在期末上演。乃至在提筆前，我還是不太想承認(rèn)薩老師的課真的結(jié)束了。
從短期獲益來講，每節(jié)人力資源管理課都是輕松愉悅的，它完全是我們的心理調(diào)試課，亦或是心情放松課。薩老師鏗鏘有力的講話，詼諧幽默的談吐，帶給我們的不僅僅是她特有的自信和幽默，更是我們從中受到的感染和體會她積極的人生觀，盡力往捕捉、享受生活的美好。
從長期獲益來講，薩老師的人力資源管理課使我受益終生。這一點(diǎn)也不夸張?？佳?、考公務(wù)員的技巧，職業(yè)規(guī)劃，個人能力的培養(yǎng)，處理事情的能力，個人“名牌”的設(shè)立等等，足夠讓我受益終生。我敢說，四年大學(xué)結(jié)束后，我們會隨著時間的流逝忘記越來越多的大學(xué)學(xué)到的概念、定義、理論，但如果真的經(jīng)過時間磨蝕，有些事情居然讓我忘也忘不掉，薩老師和她的課便是其中之一。因為她和她教給我們的東西是融進(jìn)我們生命中的東西，這真的是我大學(xué)生活中寶貴的財富。
我真的很慶性冬老師給我留下了兩樣特別珍貴物質(zhì)財富——一樣是“薩式”特色——桌簽，另一樣是精神財富的載體——堂課的筆記。
提起桌簽，這確實獨(dú)特新穎，同時也是薩老師的良苦用心。做學(xué)生這么多年了，唯獨(dú)這節(jié)課上，老師要求桌上擺著自己設(shè)計的獨(dú)一無二的寫著自己名字的桌簽。一方面，它是一種身份的象征，無論到哪里，都要記住我是有身份的人，要做對得起我身份的事。另一方面，這也是老師激勵我們，要做最特別的自己。同時，也是對老師和同學(xué)的尊重。我很欣賞這一創(chuàng)意，所以，我很認(rèn)真的設(shè)計了我的桌簽，并每節(jié)課都積極擺放在醒目位置。想起它不會再擺放到人力資源課上了，心里有些失落，我會把它好好珍躲。
我珍躲的還有這本筆記。記得考試前，班里一位同學(xué)很詫異地問臥冬這課還記筆記？記啥呀？我笑了，當(dāng)我把筆記本遞給她時，她也笑了。后來，在要寫感想的時候，她還找我翻翻筆記，確實，這可以說是薩老師的課堂語錄，點(diǎn)點(diǎn)滴滴再現(xiàn)著老師課堂的精彩，分分秒秒激勵著我奮進(jìn)。從正式講課起的第一句話：“要做特別的自己”，到“玩命的工作”“細(xì)節(jié)是魔鬼”“尋找穿透未來的能力”“快樂是一種能力”“趴在地上做事”“我要感動死你”等這些耐人尋味、企業(yè)管理澎湃的語句，再到午后咖啡課堂、走街、六一快樂中的走街匯報等等別具特色的課堂，無不讓我感受別樣的精彩。
感謝老師在人力資源課上的教導(dǎo)，安全生產(chǎn)管理制度大全（最新精編）給了我們很多知識，相信在以后的學(xué)習(xí)、生活、工作的道路中都會得以施展。您總是說很喜歡我們班的同學(xué)們，喜歡給我們上課，殊不知我們更喜歡你，更喜歡上你的課?，F(xiàn)在還在惦記著、回味著！
管理課心得體會篇二
首先我認(rèn)為無論是企業(yè)還是個人，一個好的完善的計劃必定能夠幫助我們更快更有效的確定行動方向，從而能達(dá)到事半功倍的效果。無論辦什么事情都應(yīng)明確目的和意義，有個打算和安排。有了計劃，就有了明確的奮斗目標(biāo)，具體的工作程序，就可以更好地統(tǒng)一大家的思想，協(xié)調(diào)行動，增強(qiáng)工作的自覺性，減少盲目性，調(diào)動員工的積極性和創(chuàng)造精神，合理地安排和使用人力、物力，少走彎路，少受挫折，保障工作順利進(jìn)行，避免失誤。計劃一旦形成，就在客觀上變成了對工作的要求，對計劃實施者的約束和督促，對工作進(jìn)度和質(zhì)量的考核標(biāo)準(zhǔn)。
這樣，計劃又反過來成了指導(dǎo)和推動工作前進(jìn)的動力?？傊愫霉ぷ饔媱?，是建立部門正常工作秩序，提高工作效率必不可少的程序和手段。編制好工作計劃，對于我們的工作，都有十分重要的意義。為提高工作效率，我們還編制了相關(guān)工作計劃進(jìn)度表，部門每一個人在工作例會上必須對自己一周的工作完成情況進(jìn)行匯報，然后由經(jīng)理再對部門的工作做出總結(jié)，通過表格計劃管理有效的加快了工作進(jìn)度。
其次個人還應(yīng)該具備良好的心理素質(zhì)和抵御壓力的能力和具備良好的素養(yǎng)。我們要為公司廣結(jié)良緣，廣交朋友，形成公司與政府部門之間溝通的“橋梁”，形成“人和”的氛圍和環(huán)境。為此要把握交往的技巧、藝術(shù)、原則。能力+人脈=成功。維持良好的人脈關(guān)系有效的實現(xiàn)工作成功的目標(biāo)?！皩W(xué)會掌握溝通技巧，溝通雖不是技術(shù)的問題，但這是保障工作的最基本的職責(zé)?！睂@句話我不僅認(rèn)同也深有體會，結(jié)合工作中遇到的各種情況，讓我深刻體會到溝通在工作中及生活中的重要性，高效的溝通可以起到意想不到的效果。
然后在工作中要明確自己所負(fù)責(zé)的是什么工作，分清什么階段該做什么，什么環(huán)節(jié)該做什么，理清了各個環(huán)節(jié)、各階段、各條線之間的邏輯關(guān)系和相關(guān)性，我們的工作思路就更清晰了。同時為了更清楚的了解各職能部門審批流程和審批所需的前置條件，我們編制了工程建設(shè)項目及報建流程圖，有了這些流程的規(guī)范模板，我們就有了參考目標(biāo)，很快能熟悉每一個環(huán)節(jié)，工作做起來也得心應(yīng)手。
所謂找到正確的方法，以量化工具來規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)化的實現(xiàn)項目化管理。掌握正確的方法，用正確的方法做正確的事情。
最后我認(rèn)為團(tuán)結(jié)是非常重要的。俗話說得好“一個巴掌拍不響”，這不正是告訴我們這個道理嗎？人類社會越來越依賴集體的努力以及越來越多的、有組織的群體規(guī)模的擴(kuò)大，管理人員的任務(wù)也就愈發(fā)重要了。因此，管理者必須具有敬業(yè)精神和服務(wù)意識，還要有解決突發(fā)性事件的能力，最重要的是要靠得住、會辦事、能共事、不出事等各方面的素質(zhì)。
管理工作做得好，把一個公司的人、財、物三方面以最大程度的臺理性結(jié)臺起來、組織起來、調(diào)動起來，搭配合理，就能以盡可能少的時間完成最大限度的工作，就能以盡可能少的開支為企業(yè)創(chuàng)造最大限度的經(jīng)濟(jì)利益。管理工作做得好，就能人盡其才，用兵如神，不但用盡可能少的人做好了工作，而且能使手下的每一個人都有施展才能的機(jī)會，使每一個人都能得到充分的鍛煉。人才是企業(yè)之本。有了一支素質(zhì)高、水平高、力量雄厚、結(jié)構(gòu)合理的人才隊伍，再加上使用得當(dāng)，企業(yè)就會在任何時候都立于不敗之地。
我們還需不斷的去學(xué)習(xí)、體會及實踐，在今后的工作中，要將所學(xué)的知識進(jìn)行揣摩、深入體會，真正運(yùn)用到工作中去，達(dá)到學(xué)以致用。
管理課心得體會篇三
經(jīng)過最近公司組織的企業(yè)管理課程的學(xué)習(xí)，使我在有關(guān)企業(yè)文化、企業(yè)戰(zhàn)略管理、績效管理、管理心理學(xué)等方面有了進(jìn)一步的認(rèn)識?？v覽全球各優(yōu)秀企業(yè)的發(fā)展歷程和成功經(jīng)驗，各自都有清晰的、科學(xué)的、系統(tǒng)的可持續(xù)的企業(yè)管理方法。結(jié)合目前中海集運(yùn)的發(fā)展?fàn)顩r，我覺得我們還需要不斷努力，建成適合自己的企業(yè)管理系統(tǒng)，它應(yīng)包括以下幾方面內(nèi)容：
中海集運(yùn)從1997年成立至今，由5艘小船、總艙位2千teu快速發(fā)展為150多艘、總艙位42萬teu以上全球排名前十的集裝箱班輪公司，企業(yè)成長時間僅是國內(nèi)同行中遠(yuǎn)集運(yùn)的三分之一。這十多年的發(fā)展歷程是中海集運(yùn)全體員工為振興民族航運(yùn)業(yè)執(zhí)著奮斗的崢嶸歲月，更是一段中海集運(yùn)迅速走向世界的傳奇故事，在此期間，中海集運(yùn)實際上已逐步形成了自己的企業(yè)文化，但在引入先進(jìn)的企業(yè)管理理念時，仍需提煉我司的企業(yè)文化，逐步完善我司的核心價值觀，使得該企業(yè)文化能得到全體員工強(qiáng)烈而廣泛的認(rèn)同，并成為各員工認(rèn)可和共享的核心價值觀，使我司的企業(yè)文化真正具有給企業(yè)帶來活力，促使企業(yè)提高素質(zhì)，建立嚴(yán)格科學(xué)的管理機(jī)制，培養(yǎng)良好的企業(yè)行為，調(diào)動起各個方面的積極因素，創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定健康地向前發(fā)展。
隨著中海集運(yùn)的不斷發(fā)展壯大，公司規(guī)模也與日俱增，而經(jīng)濟(jì)全球化的步伐越來越快，市場競爭也日趨激烈，在這種競爭中，一個企業(yè)要想始終取得競爭優(yōu)勢，必須不斷提高其整體效能和績效。因此，通過這次學(xué)習(xí)，我認(rèn)為中海集運(yùn)應(yīng)及早建立自己的績效管理系統(tǒng)，否則企業(yè)發(fā)展很可能步中遠(yuǎn)集運(yùn)的后塵而停滯不前。從公開資料獲悉，中遠(yuǎn)集運(yùn)最近十年發(fā)展遲緩的原因，一方面是由于公司高層決策的失誤，另一方面也是因公司規(guī)模龐大、分支機(jī)構(gòu)眾多、產(chǎn)業(yè)鏈太長導(dǎo)致企業(yè)各部門之間缺乏有效的溝通、反饋、信任和激勵，導(dǎo)致中遠(yuǎn)集運(yùn)對航運(yùn)業(yè)景氣敏感度降低，航運(yùn)業(yè)低迷時公司業(yè)績大幅虧損，航運(yùn)業(yè)景氣時公司業(yè)績持平或微利，充分顯示出公司因缺乏有效的績效管理體系而喪失了企業(yè)競爭力，而目前該公司已認(rèn)識了這點(diǎn)，正不斷加快國際化的職業(yè)經(jīng)理人隊伍建設(shè)，加強(qiáng)各部門的合作效應(yīng)。
因此切實提升企業(yè)凝聚力不能僅僅停留在公司的口號上，而應(yīng)在公司制度上得到保證，先進(jìn)公司的實踐證明，建立科學(xué)的績效管理系統(tǒng)可提高員工的績效和團(tuán)隊、個體的潛能，使企業(yè)不斷獲得成功的管理思想和具有戰(zhàn)略意義的、整合的管理方法。通過績效管理，可以幫助企業(yè)實現(xiàn)其績效的持續(xù)發(fā)展；促進(jìn)形成一個以績效為導(dǎo)向的企業(yè)文化；激勵員工，使他們的工作更加投入；促使員工開發(fā)自身的潛能，提高他們的工作滿意感；增強(qiáng)企業(yè)凝聚力，改善團(tuán)隊績效；通過不斷的工作溝通和交流，發(fā)展員工與管理者之間的建設(shè)性的、開放的關(guān)系；給員工提供表達(dá)自己的工作愿望和期望的機(jī)會，從而使各位員工和企業(yè)一起發(fā)展壯大。
企業(yè)的成功在于選擇正確的戰(zhàn)略，正確的戰(zhàn)略應(yīng)與企業(yè)所處的環(huán)境相適應(yīng)，swot是國際上最通用的一種科學(xué)分析方法，用來確定企業(yè)本身的強(qiáng)項（strengthes）、弱項（weaknesses）、機(jī)遇（opportunities）和威脅（threats）。中海集運(yùn)也應(yīng)充分分析內(nèi)部因素和外部因素，建立公司自己的分析矩陣，才能在競爭白熱化的全球化集裝箱市場中找到自己的定位。根據(jù)本期課程學(xué)習(xí)，我認(rèn)為中海集運(yùn)目前形勢分析如下：
第一，保持全球思維。不謀一世者，不足以謀一時；不謀全局者，不足以謀一域。中海集運(yùn)的企業(yè)愿景是建設(shè)世界一流的集裝箱運(yùn)輸物流企業(yè)，就必須堅持用寬廣的眼界觀察世界，努力從全局上把握全球經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、航運(yùn)市場發(fā)展的總體趨勢和競爭態(tài)勢，以敏銳的嗅覺增強(qiáng)工作的預(yù)見性和快速反應(yīng)能力；必須破除部門、單位的藩籬，以對全局負(fù)責(zé)的精神認(rèn)真對待運(yùn)輸服務(wù)鏈的各個環(huán)節(jié)，增強(qiáng)全球協(xié)同意識。
第二，堅持戰(zhàn)略制勝。戰(zhàn)略是競爭催生的產(chǎn)物，而競爭的最高境界是戰(zhàn)略的博弈。中海集運(yùn)作為全球化經(jīng)營的公司，面對紛繁復(fù)雜的競爭格局，必須在堅持全球思維的基礎(chǔ)上，把戰(zhàn)略研究始終放在最重要的位置上，把握規(guī)律和競爭趨勢，力求在每一階段發(fā)展的全局上占有先發(fā)優(yōu)勢。從國際班輪業(yè)運(yùn)力規(guī)模發(fā)展來看，同行中的前三名在過去近十年中保持了年均20%以上的運(yùn)力增長速度。2012年，馬士基運(yùn)力將達(dá)到270萬teu，地中海航運(yùn)將達(dá)到180萬teu，達(dá)飛超過150萬teu?？梢姡笮桶噍喒九c后續(xù)船公司間的運(yùn)力規(guī)模差距正在進(jìn)一步擴(kuò)大，后續(xù)公司趕超將越來越困難，生存壓力也將進(jìn)一步加大。班輪公司未來的生存發(fā)展，首先就是規(guī)模實力的競爭！
第三，加強(qiáng)三精管理。任何一個優(yōu)秀的企業(yè)，決不可能是事業(yè)的巨人、細(xì)節(jié)的頑童。關(guān)注細(xì)節(jié)，是一種能力的體現(xiàn)。集裝箱業(yè)務(wù)領(lǐng)域生產(chǎn)環(huán)節(jié)多、分工細(xì)，業(yè)務(wù)分布點(diǎn)多、面廣、線長，服務(wù)品質(zhì)、安全生產(chǎn)、成本控制和經(jīng)濟(jì)效益體現(xiàn)在整個鏈條的每一個環(huán)節(jié)上，惟有緊盯細(xì)節(jié)、抓好過程控制，嚴(yán)格精益管理，才能體現(xiàn)中海集運(yùn)對卓越企業(yè)管理的永無止境的追求。
以上是本人在此次課程的學(xué)習(xí)體會，不足之處請予以指正。
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