有時候，寫下自己的心得體會，不僅可以讓自己更好地理解和把握，還可以為他人提供參考和啟示。那么要如何寫一篇較為完美的心得體會呢？首先，我們要明確心得體會的目的和內(nèi)容，對自己想要總結和歸納的經(jīng)歷、學習或工作進行梳理和整理，找出其中的亮點和收獲。其次，要注重自身的思考和思想的提升，在寫心得體會的過程中，要反思自己的感受、改變和成長，深入挖掘自己的思考和體驗。同時，要注重語言的準確性和表達的清晰度，用簡潔明了的語言把握住要點，避免廢話和冗長的敘述。最后，要結合實際，從自身和他人的經(jīng)驗中汲取營養(yǎng)，積極借鑒和學習他人的優(yōu)點和經(jīng)驗，為自己的發(fā)展和成長提供借鑒和指導。現(xiàn)在就讓我們一起來閱讀下面這些優(yōu)秀的心得體會范文，從中汲取一些寫作的力量吧。
建筑工程質(zhì)量事故心得體會篇一
安全措施完備了嗎安全帽帶了嗎安全帶、保險繩系好了嗎一顆心里帶著警覺嗎“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關愛生命，抓重點，搞培訓落實安全職責，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，僅有加強對“安全第一，預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，僅有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預防為主”思想，加強安全管理，落實安全職責將違章行為當事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風險意識，真正好處上實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全生產(chǎn)任務而發(fā)奮。
經(jīng)過這次反思活動，我意識到了我的職責所在，我會把每一起事故作為警鐘，發(fā)奮排除安全隱患，盡我最大的發(fā)奮，把安全事故降到最低。
建筑工程質(zhì)量事故心得體會篇二
殺不住“三違”的風，就邁不開安全的路。從發(fā)生的這幾起事故來看，每一起幾乎都是由于違章指揮和違章作業(yè)造成的。要想徹底消除“三違”，就要廣泛動員組織各方面的力量，努力構成黨政領導一條線，工團組織一條線、縱向管理一條線、女工家屬一條線，在全礦構成對“三違”現(xiàn)象施以重壓的態(tài)勢。各隊，班組要充分利用班前會、口頭問答、知識測試、獻身說法、案例分析、“三違”亮相等形式，認識“三違”危害，普及煤礦三大規(guī)程安全知識。對有“三違”思想的人員下重藥，提高人員的知識水平和技能素質(zhì)。安檢部門要在加強集中教育培訓的基礎上，經(jīng)過制度來約束和規(guī)范員工的操作行為，對于違章違紀，不論職責者處于什么目的，無論是否造成后果，一律按規(guī)定進行處理。這一點主要是我們管理干部要徹底轉(zhuǎn)變觀念，決不能當好人，作到寧聽罵聲，不聽哭聲，使干部員工對制度、規(guī)定構成敬畏感。對于各項制度，要求，必須有相應的追查落實機制，按照逐級負責制、崗位職責制的要求，一追到底，徹底追查不落實的人事。
細節(jié)決定成敗。礦井的采煤、掘進、機電、運輸、“一通三防”等生產(chǎn)環(huán)節(jié)和相關崗位的安全質(zhì)量工作，是煤礦的生命線。所以，在礦井建設中，我們不僅僅需要先進的技術裝備，更需要將精細化管理落實到安全生產(chǎn)、質(zhì)量標準化建設的全過程。經(jīng)過實施精細化管理，使安全生產(chǎn)貼合國家法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程等規(guī)定，并到達和堅持必須的`標準，使煤礦始終處于安全生產(chǎn)的良好狀態(tài)，保證生產(chǎn)安全質(zhì)量標準相關的各項制度得到正常、規(guī)范、優(yōu)化的運行，全過程監(jiān)控一切影響生產(chǎn)安全質(zhì)量各環(huán)節(jié)、細節(jié)因素，最大限度地用科學的制度、規(guī)范、標準等，持續(xù)消除不安全和降損質(zhì)量的隱患性問題。
科技興企，文化強企。經(jīng)過形式多樣的形勢教育和文體活動，廣泛宣傳安全文化理念和企業(yè)發(fā)展前景，進一步改善員工的精神狀態(tài)、思想觀念，增強了廣大員工的自豪感、職責感和使命感。用實際行動自覺投身到抓安全、抓質(zhì)量的隊伍里來，為義橋煤礦的建設和發(fā)展貢獻力量。
建筑工程質(zhì)量事故心得體會篇三
xx月xx日集團公司召開了xx煤業(yè)“xx”事故反思教育整頓大會，大會上路董事長對“xx”事故帶來的慘痛地教訓及下一步集團公司安全工作做了重要講話，異常強調(diào)安全生產(chǎn)事關每個員工的生命，安全生產(chǎn)是凱嘉這座大廈的根基，根基不牢，地動山搖。聆聽了路董事長的講話后，我做為分管安全的副總，深刻的反思了本次事故教訓，結合我公司的工作實際，對安全管理工作做以下分析：
發(fā)電公司是集團公司旗下新的發(fā)展領域，具有科技化、自動化程度高，掌握好相關崗位的操作技能是一項基本功，公司各部室，尤其是運行技術兩個部門要經(jīng)常安排相關專業(yè)培訓，并帶著對制度和規(guī)程的敬畏，摸清各種設備的脾性，確保機組的平穩(wěn)運行，把安全生產(chǎn)的每項工作都落到實處，為本質(zhì)安全創(chuàng)造一個基礎環(huán)境。
我們公司都是一批高素質(zhì)的精兵強將，要把隊伍帶好也必須加強安全方面的培訓，在班前會上要擰緊安全這根弦，不可存麻痹、僥幸等心態(tài)，時時灌輸安全觀念，結合操作實際，分析安全風險點，讓人人堅持警惕不放松。
發(fā)電公司值長的重要性。做為一名基層班組長，要全盤掌握發(fā)電公司氣源（氣柜及預處理系統(tǒng)）、燃氣內(nèi)燃發(fā)電機、余熱鍋爐、汽輪機、化水、電氣及相關管路、線路等崗位的實際情景，做到心中有數(shù)。遇突發(fā)情景，值長要不慌不亂，穩(wěn)住陣腳，有條不紊的指揮各崗位人員按照相關操作規(guī)定處理突發(fā)情景。值長要具備以上條件必須在日常管理中外強技術素質(zhì)，內(nèi)強心理素質(zhì)，工作中多想各種突發(fā)狀況，發(fā)生后如何應對，做到胸有成竹，并帶領班組一幫人多處置、多磨練。
安保部要全面承擔起基層安全管理工作，細化管理，強化監(jiān)督，嚴格執(zhí)行“兩票三制”，落實瓦斯管理制度，深入現(xiàn)場，嚴查“三違”，嚴肅處理一批冒險蠻干、對抗管理、不遵守安全規(guī)程、不按操作規(guī)程作業(yè)、嚴重違反公司規(guī)章制度的人。針對重點關鍵部位，要組織各部室長期開展專項檢查，排除事故隱患，建立起一套隱患排查治理機制，落實排查整改，將安全管理構成閉環(huán)管理，不留尾巴。
充分調(diào)動起基層員工對安全管理的`進取性，正確認識到安全的重要性，把被動安全管理變成主動安全管理，把要我安全變?yōu)槲乙踩?/p>
進取貫徹落實路董事長對我們的期待：“只要我們大家共同振作起來，行動起來，黨政工團齊抓共管、齊心協(xié)力，帶著對自己和他人生命的尊重，帶著對制度和規(guī)程的敬畏，帶著對事業(yè)的追求和人生的擔當，把安全生產(chǎn)的每件事情都放在心上，把安全生產(chǎn)的每項工作都落到實處”。
建筑工程質(zhì)量事故心得體會篇四
通過對公司這些質(zhì)量案例學習，我深刻意識到質(zhì)量控制對工程進度和公司效益的重要性?！扒笆虏煌笫轮畮煛保覀円浞治∵@些事故當事人的教訓，端正自己工作態(tài)度，為以后質(zhì)量控制積累經(jīng)驗。下面我就各個案例進行事故總結一下心得，為以后的工作積累經(jīng)驗。
由于項目現(xiàn)場忙的時候，嚴格按著工藝流程步驟操作，我們常常會覺得有些來回麻煩或是死板，就不按規(guī)程制度或工藝流程執(zhí)行，擅自將幾項操作內(nèi)容自行合并操作。其實，這樣做是存在嚴重質(zhì)量隱患的，要深刻意識到這樣做可能帶來的不良后果和影響，不要圖一時方便，為風機質(zhì)量留下禍根。我們要做的是，不管什么情況下，項目人員都應協(xié)同合作，做好調(diào)試記錄，嚴格按照調(diào)試流程和注意事項進行調(diào)試，這樣才能避免類似事故的發(fā)生。
另外，我深刻意識到保質(zhì)保量完成每個工藝環(huán)節(jié)對于確保風機質(zhì)量的重要性，在以后工作中要杜絕“省了這么小的事兒沒什么”的心理。要深知每個工藝環(huán)節(jié)都有它存在的必要性，不要因為自己不懂其中的`原理，就忽略其重要性，切莫讓自己的“無知”鑄成大錯。就拿螺栓未涂固體潤滑膏事件來說，在給螺栓打力矩時，由于沒有按要求涂抹固體潤滑膏，就會造成螺紋旋合處的動摩擦因數(shù)過大，那么我們在打完力矩后，螺栓預緊力是達不到設計要求的。這樣，塔架安裝質(zhì)量也就大打折扣，還很有可能引發(fā)安全事故。因此說，每道工序都有它存在的實際意義，我們在工作中要做的，就是學習和理解工藝流程中每個環(huán)節(jié)的理論意義，只有真正懂得了為什么這么做，才能真正主動嚴格按著工藝流程走，更好的完成每道工序，確保風機質(zhì)量。
此外，我們可以看到，并不是所有的施工方人員都能按著我方的要求和指導完成安裝的，那么，我方項目人員對施工方人員的有效監(jiān)控，對確保工程質(zhì)量就起到至關重要的作用。所以在安裝指揮工作中，項目人員要認真監(jiān)控每一個施工環(huán)節(jié)，不留死角。只有這樣才能避免因施工方人員工作不到位，而引發(fā)設備損壞的案例，避免公司財產(chǎn)損失時。
總結這些案例，我認為在工作過程中，我們要發(fā)揮自己的積極性，多學多問，三思而后行，讓自己深知每道工序都由它存在的理論意義，讓自己深知每道工序?qū)Υ_保風機質(zhì)量的現(xiàn)實意義，知道為什么要這樣做，知道怎樣才能做好，更要深刻意識到每個小差錯都有可能給產(chǎn)品帶來不合格的后果。只有在工作中實際行動起來，多學多問，自己質(zhì)量意識強了，控制質(zhì)量的相關技能真正掌握了，與其他項目人員協(xié)同合作好了，保質(zhì)保量完成了每道工序，才能確保風機質(zhì)量，避免類似質(zhì)量事故的而發(fā)生。
建筑工程質(zhì)量事故心得體會篇五
xxxx年x月x日至xxxx年x月x日。
作為一名合格的施工員，就是在項目經(jīng)理和施工負責人領導下，負責所承擔的作業(yè)區(qū)、段內(nèi)的施工組織安排和施工管理工作。換句話就是盯現(xiàn)場！協(xié)調(diào)施工，管理施工質(zhì)量，現(xiàn)場資料，跟蹤施工進度，報物資材料消耗，上報需要的材料，協(xié)調(diào)監(jiān)理，做好設計變更，現(xiàn)場合同外工程量確認等。首先是要把圖紙看好看懂，對工程實施要心里有計劃，然后依靠圖紙按圖施工，其次要掌握施工各階段的施工工藝及控制施工質(zhì)量和進度并協(xié)調(diào)搭配好人、材、機的現(xiàn)場管理。我在現(xiàn)場施工工作中主要負責施工工藝、施工質(zhì)量、施工進度，負責施工安全，協(xié)同材料檢測、協(xié)同專業(yè)監(jiān)理人員的現(xiàn)場管理。下面就工作做一簡單的介紹：
一、現(xiàn)場施工工藝中我知道工人們一般施工工序是：
1、按先地下、后地上、先主體、后圍護、先粗裝修后精裝修的原則組織施工，及時進行結構驗收，盡早形成工作面，組織主體交叉作業(yè)，有利縮短工期。柱、墻模板的配置考慮使用56次。特別屋面混凝土的施工按照要求不留設施工縫。
2、在工程施工時，要安排好各工序搭接的同時按照工序需要作好所須資源的全面就位。
3、在土方開挖階段及時組織足夠的.勞動力修理邊坡，確?；硬鄣倪吰虏凰?。如基坑槽的驗收不受相關條件的限制，基礎土方與砼墊層施工采取交叉作業(yè)，各區(qū)進行清土、驗槽、澆砼墊層，以保證持力層基底土不被雨水浸泡受擾動或是人為的擾動。
4、本工程為高層建筑物，可考慮對結構工程進行中間結構驗收。結構施工中，合理安排工序穿插及預埋件的埋設。
5、水電、設備等預留、預埋安裝時，要緊密配合土建施工進度，積極組織穿插交叉作業(yè)，做好水、電管線的預埋預留工作，在裝修階段做好安裝調(diào)試工作。
二、施工質(zhì)量管理中主要就是針對一些容易犯又經(jīng)常犯的錯誤，比如地基基礎不均勻沉降由于地基土的質(zhì)量因種類的不同而有很大差別，不少為軟弱土和不良土。因此在工程建設中常會遇到不良地基、磚砌體和構造柱之間的裂縫、屋面漏雨和廚房衛(wèi)生間的滲漏、預制鋼筋砼板縫裂等要進行及時的糾正和更改，以確保工程的質(zhì)量達標。
建筑工程管理中安全管理問題越來越成為建筑業(yè)一個不可忽視的要素，而建筑安全管理又是施工企業(yè)管理組成的重要部分，是一門綜合性的科學。質(zhì)量和安全往往是分不開的，安全是質(zhì)量的重點或主要內(nèi)容，甚至可以說，質(zhì)量就是安全，安全就是質(zhì)量。在施工現(xiàn)場管理過程中，我們在在工程醒目的位置掛放安全標語及警示牌、定時向工人宣傳安全知識和開展工程安全教育活動、規(guī)范現(xiàn)場施工用電重視采用tns系統(tǒng)，確保專用保護零線備用電設備使用，重視三級配電二級保護和落實一機一閘一漏一箱，重視總配電房的規(guī)范設置，重視漏電保護裝置參數(shù)的匹配。要保持設備的良好狀態(tài)，提高它的使用期限和效率。加強和規(guī)范現(xiàn)場文明施工，重視文明施工意識宣傳，抓現(xiàn)場場容場貌、硬地化、通道、材料堆放、工完場清、排水系統(tǒng)、封閉治理，高度重視和規(guī)范生活設施。重視安全隱患分析建立各級安全生產(chǎn)責任制、積極采用新工藝、新設備等不斷提高的工程質(zhì)量，使的工人對管理有了進一步的了解。制定合理的施工安全管理制度與控制措施，在確保施工安全的前提下，追求最優(yōu)的工程質(zhì)量。
三、協(xié)同材料檢測我們主要要做好材料、構配件進場檢驗記錄說明，如鋼結構材料中鋼構件、焊接材料、連接用緊固件及配件、防火防腐涂料、焊接螺栓球、封板、錐頭、套筒和金屬板、各種砌體、模板等等要做好各種材料的規(guī)格、品種以合理安排堆放在施工現(xiàn)場。同時配合材料員，施工現(xiàn)場各種材料的存量既需要量，以備后期施工不會因為材料短缺而停工造成工程損失和人員窩工。及時了解工地現(xiàn)場各種機械損耗程度何做好維修準備，使工程在工期內(nèi)順利完工。
四、一個好的施工管理者既是一個勤奮家也是一個親善家。配合監(jiān)理管理工程施工，要了解施工中各施工工藝及施工方法管理和督促好各是施工班班組及時完成該完成的任務及清理現(xiàn)場施工的各施工班組所轄范圍內(nèi)的施工肥料既生活垃圾，使施工工地更文明更和諧、以人為本。迎接各相關單位的檢查及指導工作讓工程施工工地真正成為構建和諧城市的一部分。
建筑工程質(zhì)量事故心得體會篇六
xx年8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導桿時，發(fā)現(xiàn)設備故障時并未上報，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的'原因：安全意識薄弱站在設備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的責任人進行了嚴肅的經(jīng)濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
建筑工程質(zhì)量事故心得體會篇七
2013年，山東濟南一家化工企業(yè)發(fā)生嚴重事故，導致6人死亡，21人受傷。此事故引起了廣泛的社會關注，也引起了我個人的深思。在此，我想分享一下我對“質(zhì)量、事故”的一些感悟。
第二段談論質(zhì)量的重要性。
不得不說，質(zhì)量才是企業(yè)生存的根本。作為生產(chǎn)者，我們必須始終堅持生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品，注意質(zhì)量管理，保證消費者的安全。只有這樣，才能樹立口碑、贏得信賴，不斷提升企業(yè)的競爭力。
第三段探討事故給我們帶來的啟示。
失敗是成功之母，事故也同樣如此。事故給我們提供了一些有利于改進的啟示。首先，企業(yè)要做好風險管理，防患于未然；其次，做好應急處置預案，及時處理及關注事故處理后的影響；最后，建立良好的公司文化，讓每位員工理解并且去執(zhí)行安全方針。
第四段強調(diào)事故對于企業(yè)責任的擔當。
事故不可避免，而公司要面對的不只是道德上的責任，還有承擔法律責任。企業(yè)要認真進行整改和檢查，做好賠償工作，才能體現(xiàn)企業(yè)的責任擔當。
第五段總結體會。
在平日管理中，員工應明確風險環(huán)節(jié)，加強靜態(tài)和動態(tài)管理，減少風險發(fā)生的可能性；同時，應對風險發(fā)生有應對才能，使得員工在面臨突發(fā)情況時，能夠快速反應，及時處置?？傊?，這場事故為企業(yè)提供了深刻的教訓，使我們明白要保證質(zhì)量和安全的重要性。
建筑工程質(zhì)量事故心得體會篇八
x年8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導桿時，發(fā)現(xiàn)設備故障時并未上報，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因：安全意識薄弱站在設備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進行了多次詳細的`分析，對事故的責任人進行了嚴肅的經(jīng)濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
建筑工程質(zhì)量事故心得體會篇九
隨著經(jīng)濟的發(fā)展和城市化進程的加快，建筑工程的質(zhì)量問題也逐漸浮出水面。作為一名建筑工程師，我深知建筑工程質(zhì)量的重要性并不斷總結經(jīng)驗，下面將從五個方面給大家分享我的心得體會。
首先，建筑工程質(zhì)量問題的原因是多方面的。很多時候，建筑工程質(zhì)量問題并非是單一因素引起的，而是多個因素的綜合結果。首先，施工人員技術不過關是造成建筑工程質(zhì)量問題的重要原因之一。在建筑施工過程中，如果施工人員技術不到位，會導致各種問題的發(fā)生，如地基處理不當、墻體裂縫等。此外，材料的質(zhì)量也是影響建筑工程質(zhì)量的重要因素。如果選用的材料質(zhì)量不達標，必然會影響建筑的使用壽命和安全性。除此之外，管理不到位以及施工環(huán)境等也是導致建筑工程質(zhì)量問題的重要原因。
其次，建筑工程質(zhì)量問題需要我們更加注重。作為建筑工程師，我們要時刻牢記自己的職責，確保工程質(zhì)量的穩(wěn)定性。建筑工程質(zhì)量的好壞直接關系到人們的生活質(zhì)量和安全，關系到社會的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。因此，我們要認真對待每個細節(jié)，嚴格控制每一個環(huán)節(jié)，確保所有工程都符合規(guī)范要求。只有這樣才能保證建筑物的使用壽命和安全性。
再次，建筑工程質(zhì)量問題需要多方共同努力來解決。建筑工程質(zhì)量問題不僅僅是施工方的責任，也與工程監(jiān)理和設計等方面的操作緊密相連。只有當工程主管部門、建筑師、監(jiān)理工程師等多方面加強溝通合作，才能夠更好地解決建筑工程質(zhì)量問題。同時，監(jiān)管部門和有關單位也應加強對建筑工程質(zhì)量的監(jiān)管力度，加大對違規(guī)行為的懲罰力度，形成有效的工作機制。
此外，我們還需要加強對建筑工程質(zhì)量問題的預測和控制。在工程設計階段，我們需要通過先進的技術手段對建筑物的質(zhì)量問題進行預測，并在施工過程中采取相應措施予以控制。同時，建立健全的質(zhì)量管理體系也是確保建筑工程質(zhì)量的主要手段之一。只有在質(zhì)量管理體系的指導下，才能夠科學規(guī)范地進行建筑工程，并及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，從而保證建筑工程的質(zhì)量。
最后，我們要加強對建筑工程質(zhì)量問題的監(jiān)督和檢查。建筑工程質(zhì)量的監(jiān)督和檢查是確保工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，也是發(fā)現(xiàn)和解決問題的關鍵。對于工程建設方和施工單位，監(jiān)督和檢查是一種約束和督促，能夠避免工程質(zhì)量問題發(fā)生。同時，監(jiān)督和檢查也是對施工單位的一種鞭策和激勵，能夠推動其加大對工程質(zhì)量的關注和投入。
綜上所述，建筑工程質(zhì)量問題是一個復雜的系統(tǒng)工程，需要我們從多個方面加以關注和解決。作為建筑工程師，我們要明確自己的責任和使命，加強對建筑工程質(zhì)量問題的認識和學習，不斷提高自身的專業(yè)素養(yǎng)和技術水平。只有這樣，我們才能夠更好地解決建筑工程質(zhì)量問題，為社會經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活的幸福做出貢獻。
建筑工程質(zhì)量事故心得體會篇十
質(zhì)量事故是一個組織面臨的最大威脅之一。事故和問題的發(fā)生可能導致不良的聲譽、清算大量賠償，并導致對企業(yè)內(nèi)部員工、客戶和社會的影響。而我們在知道這些后，需要認識到，控制質(zhì)量事故的發(fā)生與掌握事故的處理方式是至關重要的，今天我想就質(zhì)量事故發(fā)生的情況及我的心得感悟進行分享。
質(zhì)量事故的成因是多種多樣的，最常見的原因是人為因素，例如制作過程中不遵守標準或流程，制作出來的產(chǎn)品質(zhì)量達不到要求等。其次，設計原因也是制造誤差的原因之一。還有用于生產(chǎn)過程的機器和設備的質(zhì)量和維護也是制造錯誤的原因之一，因此必須定期檢查設備。
質(zhì)量事故引起的影響是嚴重的，它可能導致企業(yè)的利潤下降，對生產(chǎn)造成負面影響，導致員工流失和客戶滿意度降低。重要的是，在今天這個信息化社會中，消費者十分關注質(zhì)量和產(chǎn)品安全問題，因此聲譽和信譽可能會受到損失，而這將為企業(yè)造成很大的損失。
第四段：質(zhì)量事故的處理方式。
如何處理質(zhì)量事故？首先，我們必須迅速采取行動降低損失，同時必須找出產(chǎn)生問題的根本原因，以便他們能夠得到修復并確保問題不會再次發(fā)生。其次，盡管在公司內(nèi)部發(fā)生了事故，但公司需要對外界做好信息公開，并承擔社會責任，這將有利于企業(yè)的信譽和聲譽。最后，每個企業(yè)都必須建立質(zhì)量管理體系，以提高企業(yè)對質(zhì)量的認識和清晰，以確保該企業(yè)能夠持續(xù)成功并為客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務。
對我來說，作為一名員工，必須時刻關注質(zhì)量問題，并在工作中積極投入，提高自身工作質(zhì)量。此外，我們還應該遵守規(guī)定和流程，加強對設備的維護和檢查，以確保設備的正常運行。最后，企業(yè)一定要注重質(zhì)量管理，加強對生產(chǎn)流程的監(jiān)督和管理，以保證產(chǎn)品質(zhì)量和客戶安全。
結論。
人們期望質(zhì)量事故不會在生產(chǎn)過程中發(fā)生。然而，這仍然是一個現(xiàn)實的問題，并不能保證絕對的完美，重要的是確保事故發(fā)生時能夠及時采取行動，并在后續(xù)的處理中吸取教訓，遵守制造標準、規(guī)定，并加強質(zhì)量管理。我們都必須非常努力地努力避免事故發(fā)生，并為事故后的處理提供支持，以確保我們的企業(yè)能夠持續(xù)地繁榮發(fā)展。
建筑工程質(zhì)量事故心得體會篇十一
20xx年10月17-19日，中國建筑業(yè)協(xié)會統(tǒng)計專業(yè)委員會在南昌舉辦了x年建筑業(yè)統(tǒng)計培訓班，根據(jù)公司領導安排，我參加了此次培訓，從中學習到了一些新的知識和信息。
本次培訓層次高，邀請到了建設部主管建筑業(yè)統(tǒng)計的領導和專家，主要內(nèi)容：住房和城鄉(xiāng)建設部月度快速調(diào)查制度——由住房和城鄉(xiāng)建設部計劃財務與外事司程飛主講;月度申報計算機程序——由北京中興建安信息科技有限公司馬迎強主講;建筑業(yè)發(fā)展中的新思考轉(zhuǎn)型升級——由江蘇省建筑市場協(xié)會會長汪士和主講;建筑業(yè)統(tǒng)計報表制度及企業(yè)“一套表”統(tǒng)計制度——由國家統(tǒng)計局投資司建筑業(yè)處張剛主講;建筑業(yè)企業(yè)營業(yè)稅改征增值稅問題學習與研究報告——由中國建筑業(yè)協(xié)會統(tǒng)計專業(yè)委員會會長秦玉文主講;統(tǒng)計法務工作實務——由國家統(tǒng)計局法規(guī)司周曉明主講;建筑業(yè)總產(chǎn)值統(tǒng)計與對外經(jīng)營統(tǒng)計——由中國建筑業(yè)協(xié)會統(tǒng)計專業(yè)委員會秘書長張成漢主講等等。專家和老師們通過生動形象的授課方式、幽默的語言表述，將新知識傳授給了每一位學員。
本次培訓有以下幾個感受：
一、學員們均是來自全國十二個省、五個央企的特級和一級建筑業(yè)企業(yè)，促成了學員們及同行業(yè)之間的深入交流，大家互取經(jīng)驗、共同進步。
二、學習了相關專業(yè)、類別的知識，開闊思路，放寬視野，了解了新的知識，“一套表”制度和要求。
三、對網(wǎng)上快速報表中常見問題與注意事項進行了詳細的學習，要求網(wǎng)上直報單位不能遲報、拒報、漏報統(tǒng)計數(shù)據(jù)，這是統(tǒng)計法中權力和義務的要求。
四、學習、了解、掌握建筑業(yè)企業(yè)“營業(yè)稅改增值稅”的一些基本知識和有關政策等，不僅對理解和貫徹國務院部署有好處，同時對擴大自己的知識面，做好建筑業(yè)統(tǒng)計工作，搞好統(tǒng)計分析，當好領導參謀助手，都很有益處。
建筑工程質(zhì)量事故心得體會篇十二
立于不敗之地，就必須高度重視提高產(chǎn)品(服務)質(zhì)量，否則，將會被市場無情淘汰。因此，注重提高產(chǎn)品質(zhì)量是一個現(xiàn)代成功企業(yè)發(fā)展的必由之路。
這次質(zhì)量事故的主要原因就是崗位工沒有把好質(zhì)量關，而且知道自己的錯誤后隱瞞自己的錯誤，讓質(zhì)量事故更進一步的擴大化。
像這樣的事情,細想一下,作為我們稱重的一名普通崗位工來說，我們要從自身做起，嚴格要求自己，做到實事求是的去對待自己的工作，提高自己的質(zhì)量意識。具體說來要注意一下幾條：
1.首先要實事求是的對待自己的工作，當有什么異常情況及時向作業(yè)長匯報。當出現(xiàn)錯誤不要隱瞞實情，不要一錯再錯。讓失誤控制到最小化。不至于給公司造成很大的損失。
2.認真對待自己的工作，絕對不能存在僥幸心理，得過且過。
3.在工作過程中做到嚴格把好質(zhì)量關，比如掛標牌的時候，認真關注每一包盤卷的質(zhì)量，如有問題及時匯報給作業(yè)長。
4.作為稱重崗位的一名普通的崗位工來說，應該把每一包盤卷的標牌的所有信息，都要核對準確無誤后才可以懸掛標牌，每包盤卷的標牌如同它的身份證一樣。所以一定要做到準確無誤。
有時缺陷雖小,但往往造成大的事故.如美國挑戰(zhàn)者號航天飛機失事的原因在于一塊不起眼的塑料泡沫存在質(zhì)量問題.所以在現(xiàn)實社會中,大到一個企業(yè),一個國家,小到我們每一個人,都必須去積極的改變我們的質(zhì)量觀,當我們社會中每一個人都擁有一個健康正確的質(zhì)量觀時,我們的社會更加的繁榮更加的和諧.生活中保護自己,從而把握好我們的質(zhì)量關,生活中我們要奉獻自己,從而我們要擁有好正確的質(zhì)量觀!
通過對這次質(zhì)量事故的學習，讓我對質(zhì)量有了一個新的認識，意識上更有所提高。所謂質(zhì)量觀,是生活工作中我們每一個人對質(zhì)量的認識和對質(zhì)量問題的觀點。它決定了我們質(zhì)量態(tài)度和行為的價值取向。落后的質(zhì)量觀必然產(chǎn)生消極的質(zhì)量態(tài)度,和不適宜的質(zhì)量行為,從而制約產(chǎn)品質(zhì)量的提高,甚至導致產(chǎn)品質(zhì)量下降;而先進科學的質(zhì)量觀,必然會使我們的質(zhì)量提高一個臺階!
希望通過學習，讓我們的質(zhì)量意識，質(zhì)量觀，從不同程度上都有所提高。要引以為戒。做好自己的本質(zhì)工作。
建筑工程質(zhì)量事故心得體會篇十三
建設單位是建設工程項目五方責任主體之一，也是一個很重要的角色，如何扮演本人從中航國際交流中心項目中得到一些啟迪：
監(jiān)理受業(yè)主委托對現(xiàn)場的質(zhì)量、進度、安全、投資等進行管理，若總監(jiān)技術水平高，協(xié)調(diào)能力強，即綜合素質(zhì)高就可減輕甲方在現(xiàn)場的多種隱憂。中航國際交流中心項目因總監(jiān)綜合素質(zhì)較高，其團隊在她的帶領下，團結合作，給施工單位及業(yè)主提供了強有力的技術支撐，同時對質(zhì)量、安全的關鍵部位、工序、重大危險源等能做到事前預控，杜絕了重大質(zhì)量安全事故的發(fā)生。因總監(jiān)的業(yè)務水平較高在施工單位中享有較高威望，致使監(jiān)理指令得以順利實施，也為業(yè)主的管理帶來有利的一面，在資料管理上也給施工單位以幫助，目前做到了資料與工程同步。
現(xiàn)場是管、干、算的結合，最重要的是管理，作為施工單位一個好的高素質(zhì)的項目經(jīng)理是管理的關鍵，如中建六局經(jīng)過更換項目經(jīng)理后和以前相比有很大的改觀，項目經(jīng)理更多的是溝通協(xié)調(diào)內(nèi)部各種矛盾，對監(jiān)理及甲方指令認真執(zhí)行，故執(zhí)行力是關鍵，一個好的技術負責人是項目經(jīng)理的左膀右臂，他可預見一些易發(fā)生質(zhì)量安全隱患的地方，從而采取措施預控，將各專項方案的執(zhí)行進行有效檢查，有經(jīng)驗的技術負責人可提前將設計不完善或矛盾處加以提出解決，避免返工。在質(zhì)量安全均為第一的今天，優(yōu)秀的技術負責人無疑是工程順利完工的一大保障。技術負責人不僅對質(zhì)量、技術方案、技術交底等負責，同時對各種安全專項方案進行編制、審查及監(jiān)督執(zhí)行。故項目經(jīng)理和技術負責人均是項目上不可缺少的靈魂人物。作為建設方是督促施工、監(jiān)理按合同約定的內(nèi)容認真完成。怎樣才能做到這一點呢？首先必須熟悉監(jiān)理、施工合同，特別是施工合同中材料品牌的約定、付款方式、簽證等具體規(guī)定和要求，合同工期能否按目標完成，投資是否超控制價，簽證是否合理，另外也要對工程建設標準強制性條文有所了解，只有這樣才能促使各方按合同要求履約，同時與各方加強溝通，為一個共同目標而努力，在處理問題時求大同存小異。
加強對總包、監(jiān)理以及各專業(yè)分包等參建單位的合約管理、計劃管理，同時加大考核管理，實行獎懲結合，確實提高了參建單位工作的主動性和積極性。
千言萬語一句話，最后看結果，局部也可能有違反合同的規(guī)定：比如人員數(shù)量少，素質(zhì)差，組織架構不合理等。情愿人員素質(zhì)高人員少，不愿人員數(shù)量多而素質(zhì)低。歸根結底看執(zhí)行結果，過程重要，結果更重要。截至目前，中航國際交流中心項目質(zhì)量、進度、安全等均處在可控狀態(tài)，未發(fā)生重大質(zhì)量安全事故，主體進度提前完成封頂。
以上是本人的一些不成熟的看法，不當之處請多指正。謝謝大家！
建筑工程質(zhì)量事故心得體會篇十四
幾年前，我在一家制藥公司擔任質(zhì)量負責人。對公司發(fā)生的一起藥品生產(chǎn)質(zhì)量事故，我至今記憶猶新。
當時，廠領導及車間領導對質(zhì)量的非常的重視，制訂了制度措施，使每個員工都與質(zhì)量掛鉤，生產(chǎn)中每個崗位，每個細節(jié)都對產(chǎn)品質(zhì)量有著或多或少的影響，每個崗位的操作工作如果不細心，就有可能造成質(zhì)量事故，對于我們軋鋼來說，質(zhì)量更是重中之重，現(xiàn)在由于設備質(zhì)量，軋機裝配質(zhì)量的不過關，對于一些規(guī)格的質(zhì)量無法做到盡善盡美，存在一些無法避免消除的質(zhì)量問題，每次我們都是逐步嘗試去改變，去彌補，爭取能解決問題。
對于每次出現(xiàn)的質(zhì)量，車間領導都會講大家聚集在一起，進行分析討論，找出問題的所在，避免質(zhì)量事故的再次發(fā)生，班組也通過班前會對每個崗位的員工講安全，將質(zhì)量，將質(zhì)量意識灌輸?shù)矫總€員工的思想中去，逐步使大家在工作中真正做到人人抓質(zhì)量的良好工作態(tài)度。
質(zhì)量是企業(yè)的'生命，企業(yè)是我們的經(jīng)濟來源，企業(yè)的生存和我們的生活息息相關，抓好產(chǎn)品質(zhì)量就是對企業(yè)自己的責任感，讓我們?yōu)橹Π桑?/p>
建筑工程質(zhì)量事故心得體會篇十五
立于不敗之地，就必須高度重視提高產(chǎn)品（服務）質(zhì)量，否則，將會被市場無情淘汰。因此，注重提高產(chǎn)品質(zhì)量是一個現(xiàn)代成功企業(yè)發(fā)展的必由之路。
這次質(zhì)量事故的主要原因就是崗位工沒有把好質(zhì)量關，而且知道自己的錯誤后隱瞞自己的錯誤，讓質(zhì)量事故更進一步的擴大化。
像這樣的事情,細想一下,作為我們稱重的一名普通崗位工來說，我們要從自身做起，嚴格要求自己，做到實事求是的去對待自己的工作，提高自己的質(zhì)量意識。具體說來要注意一下幾條：
1.首先要實事求是的對待自己的工作，當有什么異常情況及時向作業(yè)長匯報。當出現(xiàn)錯誤不要隱瞞實情，不要一錯再錯。讓失誤控制到最小化。不至于給公司造成很大的損失。
2.認真對待自己的工作，絕對不能存在僥幸心理，得過且過。
3.在工作過程中做到嚴格把好質(zhì)量關，比如掛標牌的時候，認真關注每一包盤卷的質(zhì)量，如有問題及時匯報給作業(yè)長。
4.作為稱重崗位的一名普通的崗位工來說，應該把每一包盤卷的標牌的所有信息，都要核對準確無誤后才可以懸掛標牌，每包盤卷的標牌如同它的身份證一樣。所以一定要做到準確無誤。
有時缺陷雖小,但往往造成大的事故.如美國挑戰(zhàn)者號航天飛機失事的原因在于一塊不起眼的塑料泡沫存在質(zhì)量問題.所以在現(xiàn)實社會中,大到一個企業(yè),一個國家,小到我們每一個人,都必須去積極的改變我們的質(zhì)量觀,當我們社會中每一個人都擁有一個健康正確的質(zhì)量觀時,我們的社會更加的繁榮更加的和諧.生活中保護自己,從而把握好我們的質(zhì)量關,生活中我們要奉獻自己,從而我們要擁有好正確的質(zhì)量觀!
通過對這次質(zhì)量事故的學習，讓我對質(zhì)量有了一個新的認識，意識上更有所提高。所謂質(zhì)量觀,是生活工作中我們每一個人對質(zhì)量的認識和對質(zhì)量問題的觀點。它決定了我們質(zhì)量態(tài)度和行為的價值取向。落后的質(zhì)量觀必然產(chǎn)生消極的質(zhì)量態(tài)度,和不適宜的質(zhì)量行為,從而制約產(chǎn)品質(zhì)量的提高,甚至導致產(chǎn)品質(zhì)量下降;而先進科學的質(zhì)量觀,必然會使我們的質(zhì)量提高一個臺階！
希望通過學習，讓我們的質(zhì)量意識，質(zhì)量觀，從不同程度上都有所提高。要引以為戒。做好自己的本質(zhì)工作。
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集團公司施工生產(chǎn)會議召開后，三公司在第二天迅速召開大會，全面?zhèn)鬟_集團公司會議精神。通過一整天的聽和看，我作為施工一線的管理者，內(nèi)心受到了深深的觸動，在中國鐵路迅猛發(fā)展的今天，同行業(yè)的競爭也日益激烈，在國家經(jīng)濟擴大內(nèi)需的大舞臺上，落后就注定失敗，失敗就關系著企業(yè)的生存和發(fā)展。
作為三公司的一名員工，我也深感我們的管理確實也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說服力。聽了領導羅列的一些安全、質(zhì)量事故，心里是又氣又恨，公司的興衰直接關系到每位職工的切身利益。有句古話說的好“天下興亡，匹夫有責”，如果我們每位領工人員都有很強的責任心，每位職工都有一絲不茍的敬業(yè)精神，我想這些事故的發(fā)生是可以避免的。分析起來有諸多原因，但最終我認為還是歸納到管理上，如果管理者使每個人都對安全、關鍵部位的質(zhì)量都有深刻的認識;如果分工時按其所能，合理分配;如果超前預想、準備充分、關鍵部位卡死;如果獎罰分明、真正和經(jīng)濟利益掛鉤，不計較個人的得失;如果大家凝聚一心……這些事故會煙灰云滅。
“不打無把握之仗”，管理者分工要因人而已，應根據(jù)職工個人的能力安排其作業(yè)內(nèi)容，做到人員安排下去自己放心，關鍵危險源自己現(xiàn)場卡控，或者給帶工者重點強調(diào)，早點名制度逐步落實到每位參與施工人員。在京九線商丘段我隊職工胡克竣姚志剛帶領放線各架設了120多公里承力索及導線，且架線進度也很理想，也沒出現(xiàn)一起錨段放錯或線放斷及雜點的現(xiàn)象，還有杜德平一直在隊上挖坑、打基儲整桿，也未出現(xiàn)一起挖破電纜事故。對民工隊的分工也同樣道理，需要民工隊補充時要擇優(yōu)使用，沒有單獨施工能力的隊伍絕不能大包其工程，我們目前給民工隊的分包其實就是工費的分包，并不是說給他們一劃區(qū)段就不管了，其實民工隊伍也是我們管理不可缺少的一部分，并且還要對其嚴格控制，在商丘我是這樣管理的：民工隊里經(jīng)我們實踐考核確實具備代工能力的就讓其帶工，以減少職工不足的壓力;對不具備單獨作業(yè)能力的民工隊伍絕不能放開施工，否則，會添很多亂子，對力量薄弱的民工隊伍要配備較強的帶工人員，對民工頭的要求和職工一樣，對民工的要求和隊上的合同工一樣，民工頭有條件的必須參加隊上的早點名、晚碰頭會，針對住宿分散的民工要定期安全培訓、技術交底，為了能管住民工，隊上制定了一套管理辦法，如參與隊上管理的民工先交安全員那里5000元的風險抵押金，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場一次一位不戴安全帽的罰款50元，監(jiān)理報隊上一次質(zhì)量不合格的或未按標準操作的罰款200元，和帶工人員頂撞或不聽從指揮的罰款100元等。當然，我們目前面臨的困難也很多，如材料到貨不及時，工期短，帶工人員少，線下單位制約等，但這些都不能充當我們發(fā)生事故的理由，領導說的很好，前期施工生產(chǎn)準備不足是造成最后大混戰(zhàn)的主要原因，有句古老的格言“只要思想不滑坡，辦法總比困難多”雖然不知過去了多少年，仔細一想這話還是挺有道理的，上級要求的工期也許不是太科學，但我認為他們以國家利益為重，要求縮短工期是有道理的，這就要求我們必須適應這種特定的環(huán)境。
針對安全這方面我有一點小建議，安全工作如果只靠安全員來抓，一個隊配備3個、4個都同樣不會有好的效果，因隊上有時一天分十幾個作業(yè)面，他們不可能面面俱到，隊領導必須做到四多“多講、多查、多獎、多罰”，哪怕工作再忙都不要忽略此項，實踐證明它是很有效的，安全員怕得罪人，也會顧慮到自己的工作開展，并且執(zhí)行力度也不太強。06年在京滬線我隊的安全員是胡克俊，其實他是兼職的，因每天他都投入到緊張的施工生產(chǎn)之中，那年一直到工程結束我隊沒出現(xiàn)過一起安全事故，這是靠什么?靠的是隊領導白+黑地講，5+2地查，不怕得罪人，直接和經(jīng)濟掛鉤。我認為和經(jīng)濟連到一起的作用很大，2001年在哈大線有這樣一個實例：由于哈大是引用的德國先進技術，上部所有材料都是德國進口的，一天，我和德國一位工程師步行在車站檢查，他指出線叉一頭的一個螺帽不是進口件，我仔細看了半天果然如此，必定是作業(yè)人員安裝時弄丟了，配了一個國產(chǎn)螺帽，我給他說螺帽也擰緊了不會有事的，他連說“no、no”，并強調(diào)一定要換掉，還說他們領導知道了會扣他工資的，他那時的月薪好像是人民幣近20萬，我一是佩服他的敬業(yè)精神，二是感覺他對自己的薪酬高度重視。
轉(zhuǎn)變思想，提高認識。我們的確應緊跟時代的步伐，近幾年我國的高鐵時速是突飛猛進，我記得鐵道部一次、二次……六次大提速，那時也只不過達到160km/h,2002年我國自行設計的第一條秦沈客專時速是200km/h,時隔幾年，時速要達到350km/h、580km/h，光比較數(shù)字差可能大家都會發(fā)現(xiàn)“快快快”，但我們的思想有猛回頭式的轉(zhuǎn)變嗎?我們的認識有飛快的提高嗎?前些年我國的電氣化設計、施工引進德國技術，法國技術，現(xiàn)在我國設計、施工水平已位居世界第一，這本身就是一個大膽創(chuàng)新，大膽嘗試，我感覺一點問題不出設計方恐怕也不一定有百分之百的把握，這對于我們安裝、調(diào)試方更是一種考驗，我聽到有人提到兩個疑問：一，高速列車入隧道口時的瞬間氣流壓力是多少?二，同一隧道內(nèi)上下行兩列車相遇時的瞬間相對氣流壓力是多少?這些是否會危及到行車安全?我想目前還沒有現(xiàn)成的計算公式，這就要求我們要和多方單位、專家互學習、共探討、多總結，只有想別人想不到的，才能做別人做不到的。
環(huán)境不會因人而改變的，我們只有學會適應環(huán)境，才得以生存、發(fā)展、輝煌，不管以前是轟轟烈烈，或是平平淡淡，但那畢竟已屬于過去，有位偉人這樣說過“過去的就讓他過去吧”。我們莫忘昨天的歷史，深刻吸取今天的教訓，共同描繪美好的明天!集團公司施工生產(chǎn)會議召開后，三公司在第二天迅速召開大會，全面?zhèn)鬟_集團公司會議精神。通過一整天的聽和看，我作為施工一線的管理者，內(nèi)心受到了深深的觸動，在中國鐵路迅猛發(fā)展的今天，同行業(yè)的競爭也日益激烈，在國家經(jīng)濟擴大內(nèi)需的大舞臺上，落后就注定失敗，失敗就關系著企業(yè)的生存和發(fā)展。
作為三公司的一名員工，我也深感我們的管理確實也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說服力。聽了領導羅列的一些安全、質(zhì)量事故，心里是又氣又恨，公司的興衰直接關系到每位職工的切身利益。有句古話說的好“天下興亡，匹夫有責”，如果我們每位領工人員都有很強的責任心，每位職工都有一絲不茍的敬業(yè)精神，我想這些事故的發(fā)生是可以避免的。分析起來有諸多原因，但最終我認為還是歸納到管理上，如果管理者使每個人都對安全、關鍵部位的質(zhì)量都有深刻的認識;如果分工時按其所能，合理分配;如果超前預想、準備充分、關鍵部位卡死;如果獎罰分明、真正和經(jīng)濟利益掛鉤，不計較個人的得失;如果大家凝聚一心……這些事故會煙灰云滅。
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幾年前，我在一家制藥公司擔任質(zhì)量負責人。對公司發(fā)生的一起藥品生產(chǎn)質(zhì)量事故，我至今記憶猶新。
當時，公司生產(chǎn)部為加快生產(chǎn)進度，在潔凈廠房和生產(chǎn)設備清潔消毒不徹底、尚未拿到質(zhì)量部出具的環(huán)境衛(wèi)生監(jiān)測報告且未取得qa清場合格放行的情況下投料生產(chǎn)，導致產(chǎn)出的一批頭孢拉丁顆粒微生物限度超標。
事故發(fā)生后，公司召集相關部門人員商討對策。我提出，由于頭孢拉丁受光照、溫度、濕度、水分等影響極易遭到破壞，采取任何滅菌措施都無濟于事。但為了減少損失，公司還是決定把這批物料運到北京進行輻射滅菌。事與愿違，經(jīng)輻射滅菌后，這批物料顆粒外觀發(fā)生顯著變化，公司質(zhì)量部在進行穩(wěn)定性考察后得出結論——物料必須銷毀。這次事故給公司造成直接經(jīng)濟損失數(shù)十萬元。
如今，我仍在藥品生產(chǎn)企業(yè)從事質(zhì)量管理工作，也經(jīng)常會反思當年那起藥品生產(chǎn)質(zhì)量事故的教訓。
由于各種各樣的原因，現(xiàn)在國內(nèi)部分藥品生產(chǎn)企業(yè)把gmp文件只當作一種形式，一旦通過認證，便將文件束之高閣，gmp執(zhí)行不力，直接導致崗位操作的隨意，給藥品質(zhì)量控制帶來了較大隱患。
“藥品質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢驗出來的”。這就是說，在藥品生產(chǎn)過程中，單靠事后把關必然會增加質(zhì)量風險，給企業(yè)造成不可挽回的經(jīng)濟損失，甚至影響到公眾用藥安全。因此，gmp管理的重心應由產(chǎn)品最終檢驗轉(zhuǎn)移到“預防為主”上來。在此，我想提醒同行們，在實施gmp過程中一定要加強各種操作規(guī)程和管理規(guī)程的培訓，嚴格執(zhí)行各種gmp文件。尤其是影響藥品質(zhì)量的關鍵物料、關鍵工序，必須嚴格執(zhí)行相應的放行規(guī)程，決不能為加快生產(chǎn)進度而違反規(guī)定。要做到不合格的物料不得進廠；不合格的中間產(chǎn)品不得流入下道工序；清場或清潔不徹底的生產(chǎn)設備不得投入使用；待驗或監(jiān)測不合格的生產(chǎn)環(huán)境區(qū)域不得投料生產(chǎn)；未經(jīng)qa放行的任何工序不得繼續(xù)；不合格成品不得出廠。
新修訂的藥品gmp今年就要發(fā)布施行了，其內(nèi)容與原版相比有較大變化，對藥品生產(chǎn)企業(yè)的硬件、軟件都提出了更高要求。作為企業(yè)，要始終如一地嚴格執(zhí)行。只有這樣，才能從根本上控制藥品質(zhì)量風險，對公眾健康負責、對企業(yè)自身負責，生產(chǎn)出質(zhì)量合格的藥品。
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企業(yè)之間的競爭是越來越激烈，產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)競爭的籌碼，說白了，就是誰的產(chǎn)品好，誰就可以贏得客戶的信賴。
廠領導及車間領導對質(zhì)量的非常的重視，制訂了制度措施，使每個員工都與質(zhì)量掛鉤，生產(chǎn)中每個崗位，每個細節(jié)都對產(chǎn)品質(zhì)量有著或多或少的影響，每個崗位的操作工作如果不細心，就有可能造成質(zhì)量事故，對于我們軋鋼來說，質(zhì)量更是重中之重，現(xiàn)在由于設備質(zhì)量，軋機裝配質(zhì)量的不過關，對于一些規(guī)格的質(zhì)量無法做到盡善盡美，存在一些無法避免消除的質(zhì)量問題，每次我們都是逐步嘗試去改變，去彌補，爭取能解決問題。
對于每次出現(xiàn)的質(zhì)量，車間領導都會講大家聚集在一起，進行分析討論，找出問題的所在，避免質(zhì)量事故的再次發(fā)生，班組也通過班前會對每個崗位的員工講安全，將質(zhì)量，將質(zhì)量意識灌輸?shù)矫總€員工的思想中去，逐步使大家在工作中真正做到人人抓質(zhì)量的良好工作態(tài)度。
質(zhì)量是企業(yè)的生命，企業(yè)是我們的經(jīng)濟來源，企業(yè)的生存和我們的生活息息相關，抓好產(chǎn)品質(zhì)量就是對企業(yè)自己的責任感，讓我們?yōu)橹Π桑?/p>
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醫(yī)療質(zhì)量是醫(yī)療工作的核心，醫(yī)療安全是醫(yī)療工作的永恒主題。醫(yī)療安全工作事關人民群眾生命安全和身體健康。不安全的醫(yī)療不僅嚴重損害人民群眾的健康權利，有時還導致醫(yī)療事故引起糾紛，影響醫(yī)療衛(wèi)生的社會信譽和形象。
聯(lián)想到我們的實際工作，我們更應該引起高度警惕，應從我們身邊每件小事做起，從自己做起，愛崗敬業(yè)，樹立醫(yī)療安全意識，確保病人的安全，杜絕一切醫(yī)療安全事故的發(fā)生。
隨著社會和時代的不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，人民群眾對醫(yī)療服務的要求也隨之提高，這就要求醫(yī)務人員要有好的服務態(tài)度。醫(yī)生對病人要有強烈的責任感，真正為病人著想，誠心實意地為病人服務，在為患者提供高新精湛技術服務的同時，還必須努力保證醫(yī)療服務的安全性，盡量減少差錯和事故，提供安全放心的醫(yī)療服務。
醫(yī)療安全直接影響到社會與經(jīng)濟效益，是醫(yī)院各項工作順利開展的有效保障。醫(yī)療事故會不僅增加醫(yī)療成本和經(jīng)濟負擔，有時還導致醫(yī)療事故引發(fā)糾紛，影響醫(yī)院的社會信譽和形象。作為醫(yī)療服務單位，在為患者提供科學、準確、精湛的醫(yī)療服務的同時，更應該為患者提供優(yōu)質(zhì)的、全方位的人性化服務，真正做到從患者的角度出發(fā)，及時提供患者所需，并給予患者心理撫慰。在服務中還要注意加強醫(yī)患溝通，注意交流方式、方法，從細節(jié)入手，提升服務質(zhì)量。
我們是醫(yī)務工作者，是白衣天使，我們應該有高度的責任心，和兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍的工作作風，應該做到以病人為中心，以質(zhì)量為核心，全心全意為病人服務。
建筑工程質(zhì)量事故心得體會篇十六
建筑工程質(zhì)量問題一直是社會關注的焦點之一，它不僅關系到公共安全，更直接影響著人們的日常生活。近年來，隨著城市化進程的加快，建筑工程質(zhì)量問題也呈現(xiàn)出一定的復雜性和多樣化。在參與建筑工程的過程中，我深刻認識到了工程質(zhì)量的重要性，并總結出一些心得體會，以供參考。
首先，建筑工程質(zhì)量是全過程的。從規(guī)劃設計、材料采購、施工施工、驗收交付的全過程來看，任何一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量問題都可能導致整個工程的質(zhì)量問題。在參與一項工程的過程中，我深刻體會到每個環(huán)節(jié)都需要嚴格把控和監(jiān)督，在工程的每個階段都要保持高度的警惕和責任心，以確保工程質(zhì)量。
其次，建筑工程質(zhì)量問題與使用規(guī)范密切相關。建筑工程的質(zhì)量問題往往與規(guī)范執(zhí)行不到位有關。例如，基礎施工過程中是否按照規(guī)范做好地基處理和防水層施工，結構施工過程中是否按照設計要求進行鋼筋綁扎和混凝土澆筑，都對工程質(zhì)量有著直接的影響。在我參與的工程中，我注意到規(guī)范的執(zhí)行不到位，往往導致工程質(zhì)量的問題，因此作為建筑從業(yè)者，我們必須高度重視規(guī)范的執(zhí)行，確保每一個細節(jié)都符合要求。
再次，建筑工程質(zhì)量問題需要多方合作共同解決。解決建筑工程質(zhì)量問題需要不同專業(yè)領域的人員共同努力，需要建筑設計師、工程監(jiān)理、施工單位以及相關部門之間的緊密合作。例如，在一次工程中，我們遇到了地下室防水層的問題，經(jīng)過與設計師和施工人員的深入溝通和合作，最終找到了解決辦法，確保了工程的質(zhì)量。因此，建筑工程質(zhì)量問題的解決需要各方積極參與，形成合力。
最后，建筑工程質(zhì)量問題需要加強監(jiān)督和管理。建筑工程質(zhì)量問題的發(fā)生往往與監(jiān)督和管理不到位有關。作為建筑從業(yè)者，我們應該自覺遵守相關法律法規(guī)，確保施工過程符合規(guī)范要求。同時，監(jiān)督機構和管理部門也要更加嚴格地履行監(jiān)督職責，及時發(fā)現(xiàn)和糾正質(zhì)量問題。只有加強監(jiān)督和管理，才能有效預防和解決建筑工程質(zhì)量問題。
綜上所述，建筑工程質(zhì)量問題是一個復雜而重要的問題，我們需要在全過程中保持警惕和責任心，確保每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量；同時，也需要嚴格遵守規(guī)范要求，加強各方合作，形成合力；最后，加強監(jiān)督和管理，及時發(fā)現(xiàn)和解決質(zhì)量問題。通過對這些方面的總結和反思，我們能夠更好地提高建筑工程質(zhì)量，為社會提供更安全、更可靠的建筑環(huán)境。
建筑工程質(zhì)量事故心得體會篇十七
上個禮拜我參加了包鋼軌梁廠安全事例學習。在學習過程中，認真的聽講，安全員李師傅的講解非常深刻，讓我受益匪淺，對安全的重要性又有了新的認識和重視。通過學習，我確實了解了許多過去自己不知道的安全知識，提升了自己的安全意識和法律法規(guī)意識，回去后一定按照學到的東西繼續(xù)豐富和完善自己，并結合本廠實際認真重視安全，履行好作為一名職工的安全責任。
根據(jù)軌梁廠近幾年的安全事故的發(fā)生，以及對事故的分析認定和后來才取得措施，讓我充分的了解到了工廠的安全危險因素的存在和對違規(guī)操作違章作業(yè)的危險認識，再結合安全員李師傅的細致分析和一些合理意見，大家已經(jīng)對危險和隱患有了很好的防范心里和處理方法。堅守三不傷害原則，謹記四項制度，遵守10個必須。
包鋼軌梁廠這些年來一直致力于加強企業(yè)安全生產(chǎn)、制定完善的規(guī)章制度，加強安全生產(chǎn)管理死亡人數(shù)一直控制在公司下達指標之內(nèi)，工作取得了很大的成績。根據(jù)自己的學習體會，我覺得要做好以下幾項：
1、安全工作貫穿于生產(chǎn)的始終，是企業(yè)進行生產(chǎn)活動的先決條件，要清醒地認識到肩負的安全責任，要把“要我學”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙獙W”。為此，我要積極轉(zhuǎn)變觀念，認真學習一系列安全生產(chǎn)的文件、法規(guī)，領會其實質(zhì)，尤其是安全生產(chǎn)法。
2、認真負責，認清自己的責任，同時明確職工安全責任，做到大家齊抓共管。
3、積極參加安全培訓，保證持證上崗。加強安全工作，重視培訓講話的作用。
4、為了加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，促進經(jīng)濟發(fā)展，應遵守安全生產(chǎn)法。
安全生產(chǎn)管理，始終堅持安全第一、預防為主的方針。在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)責任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。獲得安全生產(chǎn)保障的權利，并應當依法履行安全生產(chǎn)方面的義務。進行安全生產(chǎn)教育和培訓，嚴格執(zhí)行三級安全教育，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。進行安全生產(chǎn)教育和培訓，嚴格執(zhí)行四級安全教育，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。
加強安全知識培訓，提高防范意識“不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害”，也特別要求每一個員工提高安全防范意識，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，確保電力設備和電力職工的安全，還要準確地把握電力安全生產(chǎn)管理工作中的輕重緩急。安全生產(chǎn)管理者也應把“安全重于泰山”時時刻刻放在心上，樹立“居安思危”的憂患意識，把安全提到講政治的高度來認識。不論是一線員工還是管理人員，都應對崗位和部門可能涉及到的危險因素有充分的了解。不論是高危險崗位人員還是其他人員，都應該定期接受相關安全教育培訓。
在事例當中有一個事例發(fā)生地點與我所在的崗位一樣，在ccs軋機里面磨輥，橫跨2架軋機，沒有與操作臺上的人員確定聯(lián)系制度，操作人員也沒有做到聯(lián)系制度和監(jiān)護制度，導致盲目的移動軋機，將受害者夾傷，導致高位截肢和一些嚴重的后遺癥，這個案例讓我觸目驚心，也讓我的安全意識敲響了警鐘，在現(xiàn)場作業(yè)一定要確認是否安全，是否和同事和操作人員都有聯(lián)系制度，確認制度，時刻保持警惕，不違章作業(yè)，違規(guī)指揮，做到三不傷害，把安全隱患徹底杜絕。
總之，我們要牢固樹立安全第一的理念。從內(nèi)心深處認識到安全生產(chǎn)的重要性。沒有安全生產(chǎn)，所追求的效益都將成為泡影。只有時刻想著安全，工作事事處處注意安全，牢記安全觀念，才能營造安定和諧的氛圍。
建筑工程質(zhì)量事故心得體會篇十八
（2694字）。
（869字）。
（424字）。
（603字）。
一、重溫“紅色沂蒙”的革命歷史和優(yōu)良傳統(tǒng)。
二、深刻領會沂蒙精神的內(nèi)涵和特質(zhì)。
三、以沂蒙精神為動力自覺踐行群眾路線。
學習沂蒙精神心得體會二：沂蒙精神心得體會。
（883字）。
學習沂蒙精神心得體會三：學習臨沂沂蒙精神心得體會。
（1006字）。
學習沂蒙精神心得體會四：感受沂蒙精神強化宗旨意識。
（965字）。
學習沂蒙精神心得體會五：學習沂蒙精神心得體會。
（1289字）。
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