通過總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)自己在學(xué)習(xí)和工作中的問題和挑戰(zhàn)，進而更加高效地解決和改進。要寫好一篇完美的總結(jié)，首先需要對所要總結(jié)的內(nèi)容進行充分的了解和思考。這里有一些總結(jié)的好例子，或許可以讓大家對總結(jié)的寫作有更多的思考和理解。
汽修實踐個人總結(jié)篇一
x年x月，我在x汽車服務(wù)有限公司進行維修實習(xí)活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。x汽車服務(wù)有限公司是一個擁有定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置4個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。x汽車服務(wù)有限公司是一個中型的汽車維修服務(wù)中心。主要維修;威馳、花冠、銳志、普拉多、巡洋艦、柯斯達(dá)等國內(nèi)大眾車型。
1熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
2通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
3維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗設(shè)備等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
1、汽車保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等四漏現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以引擎運轉(zhuǎn)時間來計算的。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數(shù)。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的.氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
2、發(fā)動機火花塞的更換。
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴(yán)格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法。
上刮100萬次以上。據(jù)國際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍!
這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復(fù)。我們特地利用周日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對癥下藥根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。
雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有?雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當(dāng)下小雨啟動雨刷時，就會發(fā)現(xiàn)雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達(dá)的轉(zhuǎn)動作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運動，并將此作用力傳達(dá)至雨刷臂及雨刷本身。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應(yīng)注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1.雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當(dāng)雨刷在較易更換的位置時將馬達(dá)開關(guān)定在off。
2.雨刷的安裝方法有u鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。
3.取下來的雨刷與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。
4.將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定。
5.將擋風(fēng)玻璃弄濕，觀察雨刷的動作是否正常。
雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風(fēng)玻璃緊密接觸。當(dāng)彈簧的張力變?nèi)鯐r，會由于高速行駛時帶給擋風(fēng)玻璃的強大風(fēng)壓而使雨刷浮起或掛在擋風(fēng)玻璃上。為了徹底排除此故障，整組更新雨刷臂。
1.將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。
2.將固定用的螺帽轉(zhuǎn)松后拆下。
3.將雨刷臂放于直立的狀態(tài)，然后稍稍動一下就會脫落。
4.在新的雨刷臂上換上雨刷本體。
5.在雨刷的停止位置將螺帽轉(zhuǎn)緊，最后將蓋子裝上就好了。
雖然我們在這家公司實習(xí)的時間很短，但是我們在這家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識，使我們對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我們實習(xí)的要求，我們在企業(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識?？傮w來說我成功的完成了這次實習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
汽修實踐個人總結(jié)篇二
從事汽車車身維修工作我學(xué)學(xué)到了許多知識和經(jīng)驗，由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。特別是20__年的工作中，通過學(xué)習(xí)廠家的技術(shù)培訓(xùn)，我所獲得的不僅僅是知識和領(lǐng)悟，是對生活和事業(yè)的一種端正的態(tài)度，這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉(zhuǎn)折點和跨越。所以自已也要更加懂得珍惜和運用。以后的工作對我來說都是一種挑戰(zhàn)，也是一種磨練。一年以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時增加了我對困難的征服欲，實現(xiàn)了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)的去認(rèn)真完成我的工作。
1、工作繁忙時安全作業(yè)思想意識重視度不夠；
2、工組管理制度不完善，流程次序混亂，分工不勻；
3、傳統(tǒng)操作手法與科學(xué)操作有很大差異；
4、5s管理不是很理想；
5、按時交車不是很及時；客戶滿意度需加強；
6、培訓(xùn)組員次數(shù)甚少；
7、儀容儀表工裝整潔仍需加強；
8、組員休息次數(shù)稀少，疲勞作戰(zhàn)，導(dǎo)致思想意識散慢，壓力頗大；
為此我決心，我決定在新的一年里再接再厲，新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)！一定努力打開一個工作新局面！
汽修實踐個人總結(jié)篇三
__年即將過去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟價值達(dá)__多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。
書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。
為了購買一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的'知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。
功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
勇于攻堅，解決修理難題。
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有__上手，都會迎刃而解。
今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2.0車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機嘈聲嚴(yán)重。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬?！?/p>
愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需。
“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。
我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧?”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。
傳業(yè)授技，為師帶徒育人。
“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。__不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習(xí)要專心、用心;實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
__年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
汽修實踐個人總結(jié)篇四
時間過得很快，轉(zhuǎn)眼間20__年就快要過去了。首先，多謝張班長、蔡主任、候主任，給我這個學(xué)習(xí)技術(shù)的機會和這段時間以來同事的幫助與支持?；仡欉@幾個月以來的學(xué)習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴?！坝眯摹斌w會的實習(xí)過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。
一、技術(shù)方面。
在學(xué)習(xí)過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次學(xué)習(xí)，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力。現(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡單的汽模具維護。
二、思想層次提高不少。
在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學(xué)習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實習(xí)的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作；要怎樣提高自己的適應(yīng)能力，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員；怎樣與同事（群體）交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等。
三、敬業(yè)精神。
__實業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、認(rèn)真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責(zé)任心、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。
四、企業(yè)文化。
良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的積極性?！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標(biāo)。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo)，共創(chuàng)佳績。
五、溝通非常重要。
良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù)，進而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會、培訓(xùn)、技術(shù)交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好公司，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，__實業(yè)會越來越好，實行飛越式發(fā)展?；蛟S對于__實業(yè)而言，我只是一個普普通通的過客；但對我而言，__實業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景。__實業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會發(fā)展得更好。而我也會跟__實業(yè)一樣，天天進步。
（一）嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn)，確保工作質(zhì)量。
汽車維修保養(yǎng)工作是銷售廠家關(guān)注的焦點，是客戶關(guān)注的焦點，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標(biāo)，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向廠家交待，也無法和我們自己交待。我們寧可干這個活，也不要干“豆腐渣”活，對此，我們公司的態(tài)度是十分明確的。不論哪個承辦單位，只要在工程質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修保養(yǎng)全過程的管理，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。
（二）堅持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。
在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患?，F(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故，對公司的經(jīng)營一定會造成嚴(yán)重的影響，更為嚴(yán)重的是會給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會。
（三）堅持規(guī)范運作，確保資金的有效利用。
公司發(fā)展需要資金支持，這一點是肯定的，另一方面，作為公司的各個部門也要樹立節(jié)約的意識，爭取讓每一分錢都用在應(yīng)該用的地方。各部門要合理使用有限資金，保證公司正常運轉(zhuǎn)。所有資金支出必須由嚴(yán)格控制，實行“一支筆”審批，嚴(yán)禁亂開資金支出口子；維修保養(yǎng)造價要嚴(yán)格按照預(yù)算，每一個環(huán)節(jié)都要精打細(xì)算，盡量減少不必要的開支，既要把事情辦好，又要打緊打嚴(yán)，節(jié)省投資。
汽修實踐個人總結(jié)篇五
__年上半年已經(jīng)過去，在這半年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。上半年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對上半年稍微寫一下，為下半年的工作確立新的目標(biāo)。
一、思想認(rèn)識。
在上半年，作為一員機修工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流，安排今年度的救護演習(xí)主力救護者。上半年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。下半年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。
二、維修工作。
在維修工作方面，上半年任務(wù)都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設(shè)備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網(wǎng)上找一些機械維修資料學(xué)習(xí)。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的維修經(jīng)驗，平時也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。上半年工作結(jié)束了，下半年的工作也是緊張的開始。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護，全年的`年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認(rèn)真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗。
三、制度方面。
在做好各項工作的同時，嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴(yán)格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。下半年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
四、安全工作。
安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。上半年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患。在下半年，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設(shè)備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。
綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在下半年的工作加強學(xué)習(xí)，更好的完成20__年的全年工作。
汽修實踐個人總結(jié)篇六
取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術(shù)，促進公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠懇，并促進學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。
每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。
平時工作中團結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。
以上是本人取得維修技師資格以來的工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。
汽修實踐個人總結(jié)篇七
不知不覺，一年一度的暑假又來了，我們的社會實踐活動也如承諾的那樣伴隨著這個童話般的夏天。今年夏天，我們一次又一次地舉辦了有意義的社會實踐活動。這次，我被學(xué)生們深深打動了。給你上一堂在課堂上或書本上學(xué)不到的課。
8月14日，為了豐富學(xué)生的假期活動，提高學(xué)生的自身素質(zhì)，我們在社區(qū)舉辦了一次社會實踐活動，主題是“爭創(chuàng)文明城市，共建和諧社區(qū)”。
因為是周末，小區(qū)物業(yè)放假，沒有清潔工具，并沒有讓同學(xué)們對做好這次社會實踐活動失去信心。大家都建議活動當(dāng)天，大家都帶個塑料袋，去小區(qū)把每一片垃圾撿起來。雖然只是撿垃圾，但是大家都很自信。
上午9點，在社區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，學(xué)生們來到社區(qū)的各個地方，開始了這場社會實踐。每個人都堅信，我們會盡最大努力做好這項活動。
把這個地方打掃干凈。很快，大家就開始硬接了。
就像地毯式搜索，連一塊垃圾都沒放過。大家都在認(rèn)真努力。每一次彎腰，垃圾袋里多出來的每一片垃圾，都是由青春活力和文明進取精神組成的獨特景觀。
天氣很熱，但這不能阻止我們積極參加活動。撿垃圾很無聊，但并不能阻止我們熱愛勞動。經(jīng)過近一個小時的“搜索”，幾乎所有的垃圾都回到了“家”，有的同學(xué)的垃圾袋甚至已經(jīng)滿了。那些汗水沒有白流，看著小區(qū)一下子變得更干凈，大家都很自豪，勞動后充滿成就感。每個人臉上都帶著疲憊卻依然甜蜜的笑容。
這項活動不僅豐富了學(xué)生的假期活動，提高了他們的自身素質(zhì)，而且加強了與社區(qū)的聯(lián)系。學(xué)生們更適應(yīng)社會。更重要的是，每個人都知道如何保護環(huán)境。
通過這次社會實踐，學(xué)生們了解了不文明的亂扔垃圾和清潔工人的困難。我想，下學(xué)期的校園里，不會再有二年級四班任何一個學(xué)生的垃圾，因為只有經(jīng)歷過，才能知道這個簡單的東西有多大。
每個人都有一種責(zé)任，一種應(yīng)該伴隨我們一生的責(zé)任。但是，從幾何角度來說，學(xué)生失去了這個責(zé)任。他們亂扔垃圾，破壞環(huán)境，為了個人方便而無視這個社會和校園的文明。強調(diào)是必要的，但不是最有效的。這種社會實踐讓我們體會到了亂丟垃圾的不便，所以同學(xué)們會撿不該丟的責(zé)任。
隨著人口的增加，城市化水平和生活水平的提高，生活垃圾也越來越多，亂扔垃圾給清潔工和路人帶來不便，也給環(huán)境帶來很大危害。亂丟垃圾不僅影響衛(wèi)生，也影響城市文明。那么，為什么不彎腰主動撿一塊垃圾呢？為什么不為了我們的生活環(huán)境把垃圾放進垃圾箱呢？為了將這些廢物轉(zhuǎn)化為有價值的東西，有必要對它們進行回收和利用，每個人都起著至關(guān)重要的作用。
這次活動給了我們一堂環(huán)保課和一堂文明課。讓我們愛護自己的生活環(huán)境，不要扔一塊垃圾，主動撿垃圾，主動撿文明！
汽修實踐個人總結(jié)篇八
第一段：引言（150字）。
汽修是一項非常實用的技能，也是一個涵蓋面非常廣的領(lǐng)域。在汽修的學(xué)習(xí)過程中，實踐是非常關(guān)鍵的一環(huán)。通過實踐，我們可以不斷積累經(jīng)驗、提高技能，更好地應(yīng)對各種現(xiàn)實情況。接下來，我將分享自己在汽修實踐過程中的心得體會和總結(jié)。
第二段：實踐過程中的心得（300字）。
在實踐過程中，我學(xué)到了許多有關(guān)汽修的知識和技巧。首先，我認(rèn)識到了汽車零部件的結(jié)構(gòu)和特征是非常重要的。在安裝、拆卸汽車零部件時，我們需要對它的結(jié)構(gòu)有充分的了解，才能把零部件安裝和拆卸得更順利。此外，我還認(rèn)為汽修人員需要注重保養(yǎng)細(xì)節(jié)。在汽車維護和保養(yǎng)過程中，細(xì)節(jié)決定成敗。注重細(xì)節(jié)，能使汽車保養(yǎng)得更好，使用壽命更長。
第三段：實踐中克服的困難（300字）。
在實踐過程中，我也遇到了許多挑戰(zhàn)和困難。例如，有時需要使用些特殊的工具，而這些工具并不是每個人都有。還有一些情況下，汽車出了故障我們無法立即找到原因，需要細(xì)心和耐心去排查。我克服這些困難的方法是抱著積極的態(tài)度去面對，同時加強學(xué)習(xí)，提高自己的修車技能。
第四段：實踐中的收獲和啟示（300字）。
在不斷實踐中，我積累了不少經(jīng)驗和技能，同時獲得了不少收獲和啟示。其中最大的收獲是——汽修技能是需要不斷練習(xí)和提高的。只有不斷地實踐，才能更好地掌握技能，提高修車水平。除此之外，我還學(xué)會了自己動手解決問題的方法，在遇到問題時不要懼怕，要敢于嘗試不斷嘗試，找到問題的解決方法。
第五段：總結(jié)與展望（150字）。
總之，汽修實踐是一個不斷探索、不斷提高自己的過程。在實踐過程中，我們需要不斷地學(xué)習(xí)、探索、修正自己的錯誤，并不斷加強自己的技能。未來，我會繼續(xù)學(xué)習(xí)和實踐，努力提高自己的修車技能，為未來的工作做好充分的準(zhǔn)備。
汽修實踐個人總結(jié)篇九
2016年******中職汽修專業(yè)骨干教師企業(yè)實踐總結(jié)*****職業(yè)技術(shù)教育中心****為了提高全省中職汽車運用與維修專業(yè)教師實踐操作能力，加快“雙師型”師資隊伍建設(shè)，提高教學(xué)質(zhì)量、提升職教發(fā)展內(nèi)涵，****教育廳組織了本次骨干教師企業(yè)實踐培訓(xùn)。這次培訓(xùn)由*******職業(yè)技術(shù)學(xué)院承辦，各縣市職教中心的老師們參加，我很榮幸得到了本次培訓(xùn)的機會，懷著積極的心態(tài)來到石家莊學(xué)習(xí)。
我在大學(xué)畢業(yè)后直接到*****縣職教中心任教，雖然大學(xué)里學(xué)的是汽車運用與維修專業(yè)，但是企業(yè)工作經(jīng)驗不足，缺少到汽車維修企業(yè)參與生產(chǎn)實踐的經(jīng)歷，缺少維修生產(chǎn)實踐的切身體會，對汽車服務(wù)行業(yè)，汽車4s店的運營流程、生產(chǎn)工藝、崗位操作規(guī)范等的把握不夠，難于在教學(xué)改革中融入“工學(xué)結(jié)合”的理念。本次實踐提供給我一次學(xué)習(xí)的機會，我一開始就下定決心認(rèn)真學(xué)習(xí)。
本次實習(xí)采用“基地培訓(xùn)一周+企業(yè)實踐三周”模式，即在學(xué)校的實訓(xùn)室由學(xué)校的老師帶領(lǐng)實習(xí)一周，在汽車4s店實習(xí)三周，這種培訓(xùn)模式可以說即提高了培訓(xùn)質(zhì)量，又加強了培訓(xùn)的實效性?，F(xiàn)將本次實習(xí)總結(jié)如下：
一、基地培訓(xùn)。
在基地實習(xí)一周時間里，共實習(xí)了汽車維護保養(yǎng)、自動變速器拆裝、發(fā)動機電控系統(tǒng)檢測即診斷儀使用、節(jié)氣門清洗、大燈檢測、動平衡、空調(diào)的回收充注和檢測、燈光組合開關(guān)儀表的檢測等實習(xí)項目，有些項目很小，感覺簡單，但自己也是一知半解，例如節(jié)氣門清洗、大燈檢測、動平衡等，通過老師的詳細(xì)講解，即明白了原理，又知道了項目的教學(xué)步驟，對自己的專業(yè)知識和以后得的教學(xué)都有很大幫助，有些項目很大，例如汽車維護保養(yǎng)、自動變速器拆裝、發(fā)動機電控系統(tǒng)檢測即診斷儀使用等，這些項目在短時間內(nèi)不可能全部掌握，但通過老師的講解，知道了這些項目的要求和規(guī)范操作，掌握這些項目只是時間的問題，要靠自己在以后多加練習(xí)。總之通過一周的基地實習(xí)，對專業(yè)知識和教學(xué)都有很大幫助，老師們對知識的講解和難點重點的分析，以及嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度，都是值得我們學(xué)習(xí)的。
后幾周的企業(yè)實踐是學(xué)到知識最多的環(huán)節(jié)，老師們最差的就是實踐經(jīng)驗，到企業(yè)實踐鍛煉，一是了解企業(yè)的生產(chǎn)組織方式、工藝流程、產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢等基本情況;二是熟悉企業(yè)相關(guān)崗位(工種)職責(zé)、操作規(guī)范、用人標(biāo)準(zhǔn)和管理制度等具體內(nèi)容;三是學(xué)習(xí)所教專業(yè)在生產(chǎn)實踐中應(yīng)用的新知識、新技能、新工藝、新方法;四是結(jié)合企業(yè)的生產(chǎn)實際和用人標(biāo)準(zhǔn)，不斷完善專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)方案，改進教學(xué)方法，積極開發(fā)校本教材，切實加強職業(yè)學(xué)校實踐教學(xué)環(huán)節(jié);五是提高教師本人的實際操作能力，更好的將書本知識與實踐相結(jié)合，以利于提高技能型人才培養(yǎng)質(zhì)量。
會培養(yǎng)合格的技能型人才，并有效提高專業(yè)教師及文化課教師的業(yè)務(wù)能力，以適應(yīng)社會對職業(yè)教育發(fā)展的要求，實現(xiàn)中等學(xué)?？沙掷m(xù)發(fā)展。通過企業(yè)實踐，提高中等職業(yè)學(xué)校教師專業(yè)技術(shù)知識和技能水平，以提高教師綜合素質(zhì)。通過深入企業(yè)實踐，了解企業(yè)的用人需求，帶動課程改革與專業(yè)建設(shè)。使參訓(xùn)學(xué)員成為名符其實“雙師型”專業(yè)骨干教師，以滿足職業(yè)教育持續(xù)快速健康發(fā)展的需要。教師通過下企業(yè)鍛煉，了解企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營全過程，提高動手能力，為專業(yè)設(shè)置、構(gòu)建與中職培養(yǎng)目標(biāo)、國家職業(yè)等級標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)的課程體系作好市場調(diào)研。國家示范建設(shè)的核心內(nèi)容是大力推行工學(xué)結(jié)合，突出實踐能力培養(yǎng)，改革人才培養(yǎng)模式，真正體現(xiàn)教學(xué)過程的實踐性、開放性和職業(yè)性。要進行工學(xué)結(jié)合教學(xué)改革，前提與保障就是師資隊伍。通過教師下企業(yè)鍛煉把原來的“雙證”改為“雙能”，培養(yǎng)教師既有理論教學(xué)能力，又有實踐教學(xué)能力，成為符合高職教育需求的真正“雙師”素質(zhì)教師。
這段時間，讓我感悟很深的就是4s店職工敬業(yè)愛崗的精神和認(rèn)真負(fù)責(zé)工作態(tài)度，處在這樣一種工作環(huán)境使我深受感染，讓我明白到工作就是要這個樣子，這個對我以后無論在哪個崗位上工作都是受益不淺的。我深深的感覺到自己在單位里所學(xué)到的東西、在學(xué)校所教授的理論和企業(yè)實踐看到的東西有一定的差別，所以我領(lǐng)悟到：要想在日后工作生涯上有所發(fā)展，就必須理論和實踐必須緊密結(jié)合，使自己的知識在實踐中得到增長，必須在實踐中培養(yǎng)自己各方面的能力。實踐鍛煉是培養(yǎng)“技能型”、“雙師型”教師的需要。職業(yè)教育對教師有特殊的要求，它不僅要求教師具有較高的理論基礎(chǔ)知識，更重要的是要具有很強的實踐動手能力，以及對新知識、新技術(shù)的應(yīng)用和開發(fā)能力。深入企業(yè)實踐，使我們的專業(yè)教師教育思想、教育理念得到了升華，實踐教學(xué)能力和解決職業(yè)崗位實際工作能力得到極大的提高。
1、教師教學(xué)理念的突破下企業(yè)實踐，像企業(yè)人員一樣上下班，從事企業(yè)員工相同的工作。在實踐的過程中，教師普遍感受到書本知識和實際工作需求存在的距離，教學(xué)理念上有了更深的知識。通過到企業(yè)實踐，教師的實踐工作能力得到了訓(xùn)練和提升，通過與企業(yè)人員的交流，明確了職業(yè)教育教學(xué)改革的方向。
2、培訓(xùn)形式、內(nèi)容的突破。
職業(yè)學(xué)校教師下企業(yè)，腳踏實地地深入生產(chǎn)一線，將培養(yǎng)環(huán)境從傳統(tǒng)的教室、會場轉(zhuǎn)到企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)場，把傳統(tǒng)的學(xué)科專家講學(xué)變?yōu)楹推髽I(yè)行家的工作交流，傳統(tǒng)的就書論事轉(zhuǎn)為真實訓(xùn)練，把傳統(tǒng)的以教學(xué)大綱、專業(yè)教師培訓(xùn)為主轉(zhuǎn)達(dá)為以企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)為主。培訓(xùn)的形式、內(nèi)容有了很大的改變。在師資培訓(xùn)的實效性、針對性、操作性方面實現(xiàn)了大的突破。
3、教師實踐能力的突破。
教師到企業(yè)實踐，了解企業(yè)的生產(chǎn)實際，也帶著問題，向有豐富實踐經(jīng)驗的工程技術(shù)人員請教，提高了推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新方法的能力，掌握了相關(guān)生產(chǎn)工藝和新的技術(shù)信息，同時對企業(yè)運作模式、企業(yè)文化、企業(yè)經(jīng)營理念有了充分的認(rèn)識，大大提高了實踐能力，也對專業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢有了切實的了解。
4、提高了對人才培養(yǎng)的認(rèn)識。
下企業(yè)鍛煉學(xué)習(xí)，使我充分的收集了企業(yè)一線的相關(guān)資料并了解了企業(yè)對學(xué)生素質(zhì)和技能等方面的要求，還通過企業(yè)鍛煉對教學(xué)改革進行了思考，對如何培養(yǎng)高素質(zhì)高技能的應(yīng)用型人才有了更深刻的認(rèn)識和理解，還了解到教學(xué)與企業(yè)之間的差距，了解到當(dāng)前人才培養(yǎng)與社會需求的差距，為以后在專業(yè)建設(shè)、課程開發(fā)、教學(xué)的工作中能有進一步提高打下了良好的基礎(chǔ)。更重要的是使我對于大力推行工學(xué)結(jié)合，突出實踐能力培養(yǎng)，改革人才培養(yǎng)模式，真正體現(xiàn)教學(xué)過程的實踐性、開放性和職業(yè)性有了進一步的思考。同時我也了解到企業(yè)的良好服務(wù)意識、心理素質(zhì)與溝通能力、隨機應(yīng)變能力，這些都是企業(yè)員工的基本要求，對我們下一步進行教學(xué)改革等都有很好的參考價值。
下企業(yè)鍛煉學(xué)習(xí)，增強了我對理論知識的感性認(rèn)識，獲得了企業(yè)各方面的真實知識和技能，充分了解了該企業(yè)各方面的操作流程，特別是車輛維修方案的的制定、技術(shù)更新的實踐操作，不僅提高了自己的實踐技能，也使理論教學(xué)的針對性、應(yīng)用性和實踐性大大增強，同時也提高了自身的實踐開發(fā)能力和指導(dǎo)學(xué)生解決難題的能力。實踐中發(fā)現(xiàn)，自己的理論知識雖然豐富，但是具體到企業(yè)中差距還是很大，同樣，這種情況也會發(fā)生在學(xué)生身上，所以要想提高學(xué)生的實踐技能，教師首先要提高自己。十幾天的實踐時間固然不能深入熟練的進行實踐操作，但是重要的是為以后的實踐教學(xué)工作提供了很實用的參照，在實踐教學(xué)過程中做到融會貫通，可以大大提高實踐教學(xué)能力。
6、提高了教書育人的責(zé)任感。
企業(yè)的每一道工序流程都是非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，不容出錯，面對服務(wù)對象，不容許任何環(huán)節(jié)出錯，企業(yè)的決策更是需要萬無一失，只有這樣才能保證品質(zhì)，才能做出正確的決策。作為教師，學(xué)生的素質(zhì)和專業(yè)水平就是我們的產(chǎn)品，只有具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和高度的教書育人的責(zé)任感才能培養(yǎng)出合格的、能為社會所用的學(xué)生。通過實踐鍛煉，原來在工作中存在的偶爾的懈怠思想一掃而空，要樹立培養(yǎng)合格人才的高度責(zé)任感和迫切性，同時要增強治學(xué)的嚴(yán)謹(jǐn)性。在以后的工作中要把在企業(yè)中所學(xué)到的吃苦耐勞，精益求精，一絲不茍的精神貫穿到課堂教學(xué)中去，同時，要把這種精神傳播給學(xué)生，以身作則培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德。
在學(xué)習(xí)期間，我通過觀摩、虛心請教、動手實踐的方法對汽修行業(yè)進行了解，但是面對新的領(lǐng)域、新的產(chǎn)品和新的知識我最終還是感到自身知識的匱乏，才知道“學(xué)無止境”的道理。只有把學(xué)院的理論知識和企業(yè)的實踐運用相結(jié)合，才能更完全的掌握專業(yè)技能。
在實習(xí)的過程中我們要虛心求教，完成理論與實際相結(jié)合、學(xué)校與社會的溝通，這樣不僅實際工作能力有所提高，進一步激發(fā)了自己對專業(yè)的興趣，并能夠結(jié)合生產(chǎn)實際，在專業(yè)領(lǐng)域進行更深入的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)自己的環(huán)境適應(yīng)能力及時的發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的實際能力，為今后的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。學(xué)校的環(huán)境相對是比較穩(wěn)低的，所以一成不變的學(xué)習(xí)環(huán)境容易使學(xué)生缺少應(yīng)變能力，企業(yè)環(huán)境的多變性恰恰需要的是這種能力，另外，企業(yè)發(fā)展需要創(chuàng)新，具體到員工身上，就需要員工也具有創(chuàng)新能力。所以希望學(xué)校在傳授知識的同時，也要注重培養(yǎng)學(xué)生的這些方面的能力。
師僅僅具有理論知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必需在不斷提高自身理論水平的同時，加強實踐能力的培養(yǎng)；在授課過程中理論聯(lián)系實際，既有利于學(xué)生對新知識的掌握，又可以調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，提高知識掌握的效率。最后感謝上級給我們的這次實習(xí)機會，感謝河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)老師們，你們辛苦了，我將更加努力投入到工作中去，體現(xiàn)出本次實習(xí)的意義。
篇二：教師下企業(yè)實踐培訓(xùn)總結(jié)教師下企業(yè)實踐培訓(xùn)個人總結(jié)。
2014年6月10日至2014年12月10日，學(xué)校派我參加了教育部組織的青年教師企業(yè)實踐培訓(xùn)，時間為半年。我的心情非常高興，也因此特別珍惜這次實踐學(xué)習(xí)的機會。
參加本次青年教師下企業(yè)培訓(xùn)共有來自全省的汽修專業(yè)的14位教師參加。歷經(jīng)近半年的時間里我們服從學(xué)校的教學(xué)安排，遵守學(xué)校的紀(jì)律，認(rèn)真對待課堂理論教學(xué)，積極參與各項專業(yè)技能訓(xùn)練和社會實踐活動，在專業(yè)教師、工廠師傅、工人兄弟的無私幫助下，很多汽車方面的知識取得了很大的進步。感覺參加這次企業(yè)實踐活動真是太值得了。下面是我在這次實踐活動中的一點心得體會，希望和大家共享。
一、培訓(xùn)總體安排。
本次培訓(xùn)按計劃分為三個階段。
第三階段是在陜西航天九州股份有限公司4s點進行為期三個半月的汽車維護保養(yǎng)實踐活動，目的是為了了解汽車維護保養(yǎng)的重要性以及在以后的教學(xué)改革中明確教育方向。同時，我們還去比亞迪汽車制造廠去參觀，主要參觀了裝配車間。
二、培訓(xùn)主要收獲。
（一）熟悉企業(yè)生產(chǎn)，了解行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展方向。
通過企業(yè)實踐，了解與自己所教專業(yè)相對應(yīng)企業(yè)、行業(yè)的生產(chǎn)、技術(shù)、工藝、設(shè)備的現(xiàn)狀和發(fā)展方向。有利于我在教學(xué)中及時補充反映當(dāng)前生產(chǎn)現(xiàn)場的新技術(shù)、新工藝，從而豐富教學(xué)內(nèi)容，提高教學(xué)質(zhì)量。在以后的課程教學(xué)中，我會把行業(yè)現(xiàn)狀和特點如實地展現(xiàn)給學(xué)生，讓學(xué)生及早適應(yīng)企業(yè)管理，盡早與社會接軌，提高學(xué)生的市場競爭力。
（二）擴大了交流，相互提高。
誨，學(xué)習(xí)了名師的教學(xué)方法，觀摩了精品課程精彩的課堂教學(xué)，對于我來說，確實是一個非常難得的機會。這次參加的學(xué)員來自全省多個職業(yè)技術(shù)學(xué)校，絕大多數(shù)教師都是學(xué)校的一線教師，有的同志都有二十年左右的教學(xué)經(jīng)驗，有些還是汽修行業(yè)中的能手，具有非常突出的專業(yè)能力。因此，相互聚在一起，通過交流、學(xué)習(xí)、討論可以相互取長補短，達(dá)到相互提高的目的。顯然，這對今后我的工作，教學(xué)工作的信心都有著非常重要的作用。同時，我們廣大教師在這里建立起來的友誼更是一種無價之寶，在以后相互間的工作交流留下更為廣闊的空間。
親自去動手操作解決實際問題時，才發(fā)現(xiàn)自己離技術(shù)相差還很遠(yuǎn)。所有我很幸運能夠有機會參加“中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)骨干教師企業(yè)實踐”培訓(xùn)。通過這次培訓(xùn)，讓我在專業(yè)理論和技能技術(shù)上都上了一個臺階！這也為自己今后更好地為學(xué)校服務(wù)，教書育人打下了堅實的基礎(chǔ)。
（四）陜西航天九州股份有限公司4s店，了解4s店的專業(yè)精神。我們陜西航天九州股份有限公司4s店，4s店主要安排的實踐內(nèi)容是“汽車保養(yǎng)”、“電控發(fā)動機”、“汽車底盤、“自動變速器”、“abs”、“汽車空調(diào)”等內(nèi)容，其中“汽車總線”和“汽車空調(diào)”技術(shù)是過去很少接觸到的知識，通過老師的講解、學(xué)員間的研討以及親自動手操作，我這方面的能力得到一定程度的加強，大大拓展了自己的知識面，對自己以后的教學(xué)工作將會起到極大的促進作用。
1、勞動紀(jì)律方面。
陜西航天九州股份有限公司4s店我嚴(yán)格按照公司的管理規(guī)定履行自己應(yīng)盡的義務(wù)，完成自己的本職或份內(nèi)工作。我一直養(yǎng)成了按時上下班的良好習(xí)慣，準(zhǔn)時出勤，不請假、不遲到、不早退，遵守公司的規(guī)章制度和員工守則。工作時盡心盡力，維護公司的利益和形象，遵守職業(yè)規(guī)范，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，遵守道德和法律規(guī)范，愛惜公司的公共物品。我感覺最大的勞動收獲就是自律。養(yǎng)成良好的勞動紀(jì)律和培養(yǎng)優(yōu)秀的職業(yè)道德同樣是一名教師理應(yīng)具備的最基本的素質(zhì)。
2、安全意識方面。
“安全第一”是一個永恒的主題，對于我們個人來說“生命只有一次”，安全生產(chǎn)是一切工作的前提和基礎(chǔ)。對于一個企業(yè)來說，只有做到了安全生產(chǎn)，才會健康發(fā)展，和諧發(fā)展。
每次的安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，牢記在心。盡管隱患總有萬一的時候，正如公司經(jīng)理講的那樣“我們不敢保證百分之百不出安全事故，但我們可以延長事故發(fā)生的周期”。安全是一切的保障，安全對于我們來說至關(guān)重要，謹(jǐn)記安全，時時講安全，事事講安全，思想上多一道防線，工作上多一份認(rèn)真，安全上才能多一份保障，從事安全工作，一定要堅決克服僥幸心理和麻痹思想。
汽車維修過程中，車間里車來車往，舉升機上上下下，一不留神事故就會發(fā)生在我們身邊，所以每次進出車間或者在操作過程當(dāng)中，我都會做好安全防護，保持高度的安全意識，杜絕安全隱患。所以我們在教育（特別是我們從事中職教育，很多工作都需要師生去操作機械）過程中，要時時刻刻給學(xué)生敲響安全的警鐘。
三、發(fā)現(xiàn)自己的不足，明確努力方向，爭取更大進步。
赴凱里市第一中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校參觀考察報告梁明前。
我校是今年省教育廳確定的“百校大戰(zhàn)”的學(xué)校之一，在這樣難得的發(fā)展機遇下。我校的全體教師今年暑假都放棄了休息，根據(jù)政府的統(tǒng)一安排，分組到全市的十六個鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處，進村入戶動員學(xué)生到我校就讀，今年秋季我校的新生大幅增加，其中包括就讀汽修專業(yè)的學(xué)生也大幅增加，在這樣的情況下，如何根據(jù)現(xiàn)有師資和設(shè)備搞好專業(yè)教學(xué)，使學(xué)生能進得來，更要留得住，成為學(xué)校亟待解決的首選。
接待我們的老師對學(xué)校的基本情況作了介紹，凱里市第一中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校創(chuàng)辦于1985年，是黔東南州最早創(chuàng)辦的全日制公辦中等職業(yè)學(xué)校。1999年，與黔東南州旅游局聯(lián)合開辦黔東南州旅游學(xué)校,實行兩塊牌子一套人員管理。2000年，被貴州省人民政府評定為“貴州省重點職?！?，2004年，被教育部評定為“國家級重點職校”，2010年，被貴州省人民政府確定為“國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學(xué)校”項目建設(shè)學(xué)校。學(xué)校內(nèi)設(shè)國家第49職業(yè)技能鑒定站；黔東南州旅游從業(yè)人員培訓(xùn)中心。
企業(yè)化和創(chuàng)業(yè)最大化”，同時，以素質(zhì)教育為基礎(chǔ)，以專業(yè)教育為核心，以校企合作為突破口，全面推進學(xué)校教育教學(xué)改革。
學(xué)校占地180畝，全日制在校人數(shù)4500余名，教職工150名，專任教師132名。專業(yè)設(shè)置緊貼市場，已經(jīng)形成以計算機技術(shù)、電子與信息技術(shù)、汽車、機械、學(xué)前教育和旅游為龍頭的專業(yè)體系，并與黔東南州民族職業(yè)技術(shù)學(xué)院聯(lián)合開辦“護理專業(yè)”。學(xué)校通過深層次的校企合作，最大程度擴展學(xué)生對口就業(yè)面，畢業(yè)生就業(yè)率100%。
該校的田校長在會議室接待了我們，對學(xué)校的主要的辦學(xué)經(jīng)驗做了介紹。
一、對課間操做了切合實際的改革。
二、不搞工學(xué)交替。
三、抓理實一體的教學(xué)。
為了提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生不要一上課就打瞌睡，該校強調(diào)教師要抓好理實一體的教學(xué)，讓理論課在真實的環(huán)境中進行教學(xué)。
如汽車外語和計算機外語，就在相應(yīng)的實訓(xùn)室進行教學(xué)。
四、抓對口就業(yè)。田校長介紹他們學(xué)校的學(xué)生一律不準(zhǔn)在生產(chǎn)流水線就業(yè)。如我們學(xué)習(xí)的該校汽修專業(yè)畢業(yè)生，外地和凱里本地的4s店都完全可以接收。通過抓對口就業(yè)，使學(xué)生的學(xué)習(xí)才有目標(biāo)可循。
五、抓學(xué)生管理，讓學(xué)生能做到“事事有人管，人人有事干”該校比較注重學(xué)生自我管理能力的培養(yǎng)。據(jù)田校長介紹，班級中，讓人人可以當(dāng)班長，每個學(xué)生分管一個方面，晚自習(xí)根據(jù)專業(yè)課程設(shè)置，和學(xué)校對學(xué)生的能力要求安排自習(xí)內(nèi)容，由學(xué)生自己管理。
六、抓實訓(xùn)設(shè)備建設(shè)，抓師資配備，切實抓好管理人員和教師到企業(yè)鍛煉，抓校際交流，提高教師素質(zhì)。
學(xué)校的辦學(xué)離不開硬件和軟件的支撐，要強化對學(xué)生動手能力的培養(yǎng)，必要的教學(xué)設(shè)備是基礎(chǔ)。該校在當(dāng)?shù)卣闹С窒?，已?jīng)在開發(fā)區(qū)建設(shè)新校園，汽修專業(yè)還落實了中德若浩項目。
學(xué)校重視中層干部管理能力的提升，更重視教師的企業(yè)實踐能力的培養(yǎng)，每年都安排一定時間讓教師下企業(yè)鍛煉，這樣使學(xué)校的教學(xué)和管理更貼近生產(chǎn)實際。
中等職業(yè)學(xué)校一定要開門辦學(xué)，該校積極借助東部學(xué)校的力量帶動自身的發(fā)展，該校與浙江德清一所職業(yè)學(xué)校進行聯(lián)合辦學(xué)，每年派出部分教學(xué)到這所學(xué)校學(xué)習(xí)，使本校教師的教學(xué)水平得到了提高。最好我們參觀了該校的汽修專業(yè)實訓(xùn)室及一些主要設(shè)備，和汽修專業(yè)教學(xué)交流了專業(yè)教學(xué)方面的內(nèi)容，如這所學(xué)校汽修專業(yè)，一年級上公共基礎(chǔ)和專業(yè)基礎(chǔ)方面課程，到二年級選擇專業(yè)方向。
總之，通過參觀學(xué)習(xí)，讓我們對該校辦學(xué)的一些理念有深刻的體會，我們應(yīng)該思考我們學(xué)校在目前的情況下，如何使我們辛苦招進的學(xué)生，先成人，最后成才，使我們的畢業(yè)生要有別于沒有參加過職業(yè)學(xué)校的一般農(nóng)民工，實現(xiàn)學(xué)校新的發(fā)展目標(biāo)，是我們在今后的工作中應(yīng)切實思考的問題。
汽修實踐個人總結(jié)篇十
9月25日，懷揣著緊張與興奮的心情，我們實習(xí)隊伍踏上了期待已久的實習(xí)征途，展開了為期兩個月在香山中學(xué)的實習(xí)。
剛到香中，心情是復(fù)雜的。香中的校園很美，給人一種很舒服的感覺，但畢竟難掩心中的陌生與恐懼。幸好，香中的領(lǐng)導(dǎo)對我們的到來很是歡迎，他們熱情的接待，周到的照顧，溫馨了我們不安的心。我們在心中暗暗許下承諾：香中，我要為你留下我的精彩，讓我們一起奮斗，共同進步！
第二天早上，負(fù)責(zé)安排統(tǒng)籌我們實習(xí)工作的香中領(lǐng)導(dǎo)謝主任便在四樓辦公室為我們安排了“師生見面會”――我們初次見到了我們的實習(xí)指導(dǎo)老師！老師們都很熱情，表示會積極支持我們的實習(xí)工作，并溫馨提醒我們要珍惜好這次的實習(xí)機會，努力地提升自己的教育工作能力。見面會結(jié)束后，我們便在老師們的指導(dǎo)下，正式投入到了實習(xí)工作中去。
在實習(xí)中，我迅速調(diào)整了從“學(xué)生”到“實習(xí)老師”的身份轉(zhuǎn)變，并捧著一顆愛學(xué)生、愛教育的心熱情地投入到教育實踐工作中。我勤懇認(rèn)真，踏實細(xì)致地工作，付出了很多，也收獲了很多。
一、耐心細(xì)致，認(rèn)真落實班主任工作。
從擔(dān)任b5班主任的第一天開始，我便按照香中和楊老師的班級管理模式，結(jié)合我班學(xué)生的實際，全面展開了我的班主任實習(xí)工作。
要做好班主任工作，老師是必須熟悉班上每一位學(xué)生的。因此，為了快速認(rèn)識班上的每一位學(xué)生，我私下背熟全班同學(xué)的名字，充分利用跟班的時間來熟悉他們可愛的面孔，在晚修坐班時對著座位表認(rèn)人，并經(jīng)常利用課間時間到班和他們聊天。在兩周內(nèi)，我不但認(rèn)識了每一位學(xué)生，開始深入到他們的群體中，并和他們建立了良好的師生關(guān)系。
據(jù)了解和觀察，b5班是普通班，大部分學(xué)生是正取生，學(xué)習(xí)成績不錯，有較強的學(xué)習(xí)積極性，也有相當(dāng)一小部分學(xué)生出現(xiàn)厭學(xué)的情緒。但學(xué)生的紀(jì)律意識不強，主要表現(xiàn)在做體操時集隊拖拉，晚自習(xí)時講話吵鬧等。而且全班的集體榮譽感都不強烈，班級凝聚力亟待強化。針對我班的實際情況，我制定了“兩手抓”的班主任的工作計劃，一手抓紀(jì)律，一手抓德育工作，爭取營造一個上進、團結(jié)、和諧的班集體。
在紀(jì)律方面來看，我班學(xué)生普遍都能遵守校規(guī)，沒有重大的違規(guī)行為，但很多同學(xué)的自律性不強，在學(xué)習(xí)紀(jì)律上存在這樣或那樣的不足。如在早操時，我班學(xué)生經(jīng)常由于因為頭發(fā)不及格、集隊拖拉、動作不規(guī)范等原因被批評扣分；在三讀和晚自修時間，學(xué)習(xí)態(tài)度散漫，經(jīng)常私下聊天的情況嚴(yán)重。針對這種情況，我一方面要求班委發(fā)揮好管理和帶頭作用，一方面自己親自到班監(jiān)督。之前，我班班委的工作是十分不到位的，而且有部分班委自身的紀(jì)律行為并不能起到“榜樣”的示范作用。在我召開了班委會，明確對他們提出了要求后，他們的自覺性大大提高了。比如說，現(xiàn)在，當(dāng)班上出現(xiàn)“騷亂”的時候，他們不再充耳不聞，而是會自覺控制場面，要求同學(xué)們盡快安靜下來了。在他們的管理下，我班的體操和晚修紀(jì)律都有了明顯的改善。香中有規(guī)定，學(xué)生要在課前分別進行十分鐘的早午晚三讀。我班學(xué)生雖然能在學(xué)校規(guī)定的時間到課室，但一般都表現(xiàn)得很懶散，要么是坐著發(fā)呆，要么是聊天，認(rèn)真讀書的學(xué)生為數(shù)不多。為了改善這種情況，我每天都準(zhǔn)時到班監(jiān)督。對于一些比較“頑劣”的學(xué)生，我或不時走到他們身邊輕輕提醒，或直接站在他們身邊盯著他們讀。經(jīng)過一段時間后，學(xué)生們一見我出現(xiàn)在課室，便知道到了讀書十分鐘的時間，都自覺地拿出書本來讀，大大改善了我班的早午晚讀紀(jì)律和質(zhì)量。
在德育方面，我主要通過召開班會和進行個別學(xué)生輔導(dǎo)兩個途徑開展教育工作。在實習(xí)期間，我舉辦了兩次主題班會課。第一次的主題是“班級魅力，你我共創(chuàng)”，旨在增強班級的集體凝聚力。這次班會的活動形式是以學(xué)生活動為主的，為學(xué)生提供一個展現(xiàn)才華的舞臺的同時，也希望同學(xué)的積極參與加深彼此的認(rèn)識和了解。由于我的監(jiān)督工作不到位，班會的流程有點混亂，但同學(xué)們的參與熱情十分高漲，高潮可謂是一浪接一浪。在“詩意表我心”――《友誼之歌》朗誦和全班簽名環(huán)節(jié)，我們的主題得到了很好的體現(xiàn)和升華。由于學(xué)生對大學(xué)的生活相當(dāng)好奇，為了順勢激發(fā)他們對大學(xué)的向往，我舉辦了另一節(jié)“放飛我的大學(xué)夢”主題班會。班會課上，我給他們播放了廣州大學(xué)城多所高校的介紹視頻，并簡單介紹了我的大學(xué)生活，并給他們現(xiàn)在的學(xué)習(xí)提出方法建議。在分享環(huán)節(jié)，大家都很活躍地說出自己的大學(xué)夢。這次的班會，收到了增強同學(xué)們對大學(xué)的憧憬和向往的良好效果。另外，我還針對同學(xué)們的不同情況，對他們單獨進行了教育的輔導(dǎo)。如我班有幾個學(xué)生在一次英語周測中，成績非常不理想，我便一一找他們了解情況，并給他們介紹了英語的學(xué)習(xí)方法。有幾位同學(xué)經(jīng)常打鬧，擾亂紀(jì)律的，我便和他們分析了他們這種行為的弊端，監(jiān)督他們慢慢改進。對于一些性格特別內(nèi)向、自信不足的學(xué)生，我建議她們嘗試多和室友、同學(xué)交流，在各種活動中，我也注意“慫恿”她們多參加，多表現(xiàn)。
在這過程中，我明白到，班主任工作盡管繁瑣，但卻是必須的。因為學(xué)生還處于成長階段，老師的指導(dǎo)和教育對他們而言是十分重要的。老師及時的關(guān)愛與幫助，是學(xué)生們在面對困境時最大的助力。同時，我更體會到，要出色地完成班主任工作，老師一定要認(rèn)真，細(xì)致、有耐性，而且，還需要掌握必要的處理技巧。
總的來說，在擔(dān)任班主任的經(jīng)歷中，我學(xué)會了如何與學(xué)生交流，提高了自己的班級管理能力。
二、嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，精心進行歷史教學(xué)工作。
在見習(xí)階段，我認(rèn)真聽課，積極主動向指導(dǎo)老師請教教學(xué)問題。在聽課時，我一方面認(rèn)真做好聽課記錄，如記下老師的教學(xué)過程、教學(xué)內(nèi)容及板書等。另一方面，留意觀察老師如何實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)（如知識點的講解，啟發(fā)性的提問等）和學(xué)生的主體作用的發(fā)揮。聽完課后，我還會和老師探討老師如此處理教材的優(yōu)缺點和如何突出課堂特色等問題。除了聽指導(dǎo)老師的課外，我還積主動去聽其他三位歷史老師的課，在對比中學(xué)習(xí)、成長。在和指導(dǎo)老師交流的時候，虛心向老師請教教學(xué)經(jīng)驗，如如何安排課程進度，如何進行備課，如何與學(xué)生互動等。
在備課時，我仔細(xì)閱讀鉆研課程標(biāo)準(zhǔn)和教科書，熟練地掌握高中歷史課程的教學(xué)內(nèi)容，理清教材的總體設(shè)計思路，把握好教材的邏輯關(guān)系，并經(jīng)常做高考題和學(xué)生練習(xí)冊，更好地抓住教學(xué)的重難點；收集高中歷史的相關(guān)的課件、教案、視頻、動畫、小故事等相關(guān)的資料，集思廣益，去粗取精，參考優(yōu)秀教學(xué)案例，在教學(xué)設(shè)計中豐富課堂知識和增強學(xué)習(xí)內(nèi)容的趣味性。完成教學(xué)設(shè)計后，在老師的指導(dǎo)下進行試講，及時糾正試教中暴露出來的缺點，根據(jù)老師的反饋意見，不斷優(yōu)化教學(xué)設(shè)計。
在第一次正式上課的時候，大概是因為是新老師的新鮮感吧，學(xué)生們大都很認(rèn)真聽講，并積極配合我的教學(xué)流程。雖是這樣，從他們的課堂反映和課后反饋中，仍可以發(fā)現(xiàn)我課堂教學(xué)的諸多不足。首先是聲音不夠大，而且語調(diào)平淡。其次是講解生硬，不夠精辟。主要表現(xiàn)為對各知識點的過渡轉(zhuǎn)接平淡無奇，沒有做到用深入淺出、通俗易懂的語言表述課文內(nèi)容。還有就是教學(xué)設(shè)計沒有新意，沒有引用有趣的課文知識豐富課堂教學(xué)，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
在接下來的教學(xué)工作中，我在老師的悉心指導(dǎo)下，參考學(xué)生的反饋意見，不斷完善自己的教學(xué)設(shè)計和改善自己的課堂表現(xiàn)，逐步提升了自己的課堂教學(xué)能力。如在突出重難點方面，我學(xué)會了用多方式表達(dá)重復(fù)、配合同步練習(xí)、課堂小結(jié)等途徑來強調(diào)。在課堂中，也注意到在課堂氣氛較為沉悶時用幾句幽默話去調(diào)動氣氛，和挑選與課文內(nèi)容相關(guān)的歷史趣味故事豐富教學(xué)內(nèi)容。
在這次教學(xué)實踐中，我體會最深的有兩點。一是備課時重點要“備學(xué)生”，即知道學(xué)生的學(xué)習(xí)水平，了解他們平時的課堂表現(xiàn)，并思考如何去調(diào)動他們的學(xué)習(xí)興趣和發(fā)揮他們的主體作用等。二是老師在講課時，要自信且做到思路清晰。
如指導(dǎo)老師所言，不自信是老師上課的大忌。你說話沒有魄力，就無法讓學(xué)生信服。思路清晰也同樣重要。老師把握好自己的講課思路，整節(jié)課的流程就會相對清晰自然，提高學(xué)生的聽講效果。
三、實事求是，客觀開展教育調(diào)研。
根據(jù)我們實習(xí)隊的觀察和了解，香山中學(xué)高一級學(xué)生的多門科目中存在學(xué)習(xí)成績明顯不平衡的情況。為了客觀深入分析這個現(xiàn)象，我們調(diào)研小組把課題定為“香山中學(xué)高一級學(xué)生三大主科偏科現(xiàn)象調(diào)查”。選定了課題之后，我們迅速確定好我們的調(diào)查步驟和制定了我們的調(diào)查時間表，全面展開了我們的調(diào)查工作。從選題討論、問卷設(shè)計、收集資料、問卷數(shù)據(jù)分析，到最后的報告撰寫，我們的調(diào)查都是條不紊地進行的。雖然我們平時的教學(xué)工作已經(jīng)很忙碌，而整個調(diào)研的工作是十分繁重的，但是，我們還是堅持完成了，而且我們一直都是抱著一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)術(shù)態(tài)度去開展我們的調(diào)查工作的。我們的調(diào)研成果在我們實習(xí)結(jié)束前便順利完成了。當(dāng)把我們的研究成果送交給香中的老師的時候，老師對我們的調(diào)查報告的質(zhì)量和我們的調(diào)研能力給予了充分的肯定。
11月10號，我們的實習(xí)工作完滿結(jié)束了。雖然實習(xí)時間不算很長，但我們從這次實踐經(jīng)歷中獲益良多，在老師們的悉心指導(dǎo)和我們的自身不懈的努力下，我們從各方面提升了我們從事教學(xué)工作的能力，從一名大學(xué)生成長為未來的“準(zhǔn)老師”！
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汽修實踐個人總結(jié)篇十一
我姓____，________人，____年出生，我的汽車修理知識和技術(shù)主要還是從實踐中總結(jié)出來的，當(dāng)然我也通過電大和成人函授教育拿到了汽車修理專業(yè)的大專文憑，最近又剛剛考到了汽車修理高級技師的資格證書，我原來在汽車修理廠工作，現(xiàn)在在一家民辦職業(yè)技術(shù)學(xué)院的實訓(xùn)中心工作，主要工作任務(wù)是帶學(xué)生的實習(xí)課，同時也承擔(dān)了為學(xué)生講授《汽車故障診斷與檢測技術(shù)》等課程的任務(wù)。無論是在哪里工作，我都知道要把所學(xué)的知識運用到實際中，才能不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清一個某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，絕不撒手。在車間里做不完的事情，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”,我的修車技能也得到了客戶的認(rèn)可。
一次，我遇到一臺帕薩特2.0車，強制降擋，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我廠來修。待修車一到我馬上帶儀器與車主進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動將為三擋，發(fā)動機噪聲嚴(yán)重。車主說，毛病在三個月前就已經(jīng)出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病。在維修二站修了三次，維修廠建議換變速箱，車主覺得費用太高，所以來找我檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機動力不足，引起強制降擋”故障的原因，極有可能是三元催化堵塞造成的，車主說已經(jīng)在二戰(zhàn)用短路法檢查過，沒有發(fā)現(xiàn)問題。試車回來，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本廠不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已達(dá)85%以上，更換后，故障順利排除，不但解決了車主的煩惱，更為其節(jié)省了大筆費用。
愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需，這是我的工作信念，不論何時何地，只要用戶一個電話，
我是隨叫隨到。總結(jié)汽車維修工作的所謂傳統(tǒng)診斷，就是不用任何的檢測儀器設(shè)備，對車輛故障進行人工診斷的方法。在汽車維修中最常用的直接診斷方法有“看、聞、聽、問、試”。現(xiàn)在，中國高級轎車保有量正在大幅度增加，但不少修理廠部分維修的儀器和檢測設(shè)備尚不能檢測到位，給車輛故障的診斷帶來很大困難，以至于造成誤判。所以，依靠維修人員豐富的經(jīng)驗進行直接診斷還是必要的。首先，說說“問”。問，固然主要，但也并不是說通過“問”就可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此，在“問”時，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象進行詢問，并對駕駛員的回答要能去偽存真，這就需要維修人員對車輛結(jié)構(gòu)、性能有透徹的理解，對理論知識和實踐經(jīng)驗有豐富的積累，這樣才能“問”出名堂。其次，說說“聞”，通過對油液的聞，可知油液的`品質(zhì)及該系統(tǒng)的基本工作情況，通過對發(fā)動機排放系統(tǒng)的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。最后，說說“試”，試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速熄火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的準(zhǔn)確判斷和排除。
汽修實踐個人總結(jié)篇十二
2017年12月18日—2018年1月14日，學(xué)校派我參加了由自治區(qū)組織、深圳市睿翼達(dá)北海基地（北海弘盛汽車銷售服務(wù)有限責(zé)任公司）策劃安排的2017年“職業(yè)院校教師素質(zhì)提高計劃”-中高職教師企業(yè)實踐培訓(xùn)。我的心情非常高興，也因此特別珍惜這次實踐學(xué)習(xí)的機會。
參加本次培訓(xùn)共有來自全區(qū)的24位汽修專業(yè)的教師參加。在近一個月的時間里我服從企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的教學(xué)安排，遵守企業(yè)的紀(jì)律，認(rèn)真對待每一天的學(xué)習(xí)內(nèi)容，積極參與到企業(yè)的生產(chǎn)活動中去，在工廠師傅、工人兄弟的無私幫助下以及在與各校的老師的相互交流中，很多汽車方面的知識特別是操作技能取得了很大的進步。感覺參加這次企業(yè)實踐培訓(xùn)真是太值得了。在此我簡單總結(jié)一下這次培訓(xùn)自己的感悟和收獲。
一、培訓(xùn)總體安排。
本次企業(yè)實踐培訓(xùn)分別在“日常4s店”與“奔馳4s店”的售后部門各培訓(xùn)兩周，培訓(xùn)內(nèi)容包括“前臺接待”、“機電維修與汽車維護保養(yǎng)”、“汽車鈑噴”等售后工作。
二、培訓(xùn)主要收獲。
（一）、中職教育教學(xué)理念得到新突破。
通過本次企業(yè)實踐，像企業(yè)工作人員一樣上班下班，從事企業(yè)員工相同的工作。在實踐的過程中，不僅使我了解了一個企業(yè)的文化、體驗了企業(yè)工作的艱辛，更重要的是普遍感受到書本知識和實際工作需求存在的距離，熟悉企業(yè)相關(guān)崗位職責(zé)、操作規(guī)范、用人標(biāo)準(zhǔn)與管理制度，在教學(xué)理念上有了更深的認(rèn)識。這為準(zhǔn)確定位人才培養(yǎng)目標(biāo)和人才需求規(guī)格、重構(gòu)汽車專業(yè)課程體系、改革課程教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法奠定了良好的基礎(chǔ)，明確了中職教育應(yīng)該堅持“理論夠用，重點培養(yǎng)學(xué)生的實踐操作能力”的任務(wù)。
（二）熟悉企業(yè)生產(chǎn)，了解行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展方向。
通過本次企業(yè)實踐，了解與汽修專業(yè)相對應(yīng)企業(yè)、行業(yè)的生產(chǎn)、技術(shù)、工藝、設(shè)備的現(xiàn)狀和發(fā)展方向。有利于我在教學(xué)中及時補充反映當(dāng)前生產(chǎn)現(xiàn)場的新技術(shù)、新工藝，從而豐富教學(xué)內(nèi)容，提高教學(xué)質(zhì)量。在以后的課程教學(xué)中，我會把行業(yè)現(xiàn)狀和特點如實地展現(xiàn)給學(xué)生，讓學(xué)生及早適應(yīng)企業(yè)管理，盡早與社會接軌，提高學(xué)生的市場競爭力。
（三）實踐經(jīng)驗的獲得促進教學(xué)水平的提高。
通過本次企業(yè)實踐，使我們了解和實踐了汽車行業(yè)先進的維修保養(yǎng)以及鈑噴的設(shè)施設(shè)備，凡在專業(yè)教學(xué)資料中講解的設(shè)備，在這里基本上都能看到，而且在工作中還親手操作了。經(jīng)過這次的實踐鍛煉，我們在今后的專業(yè)課程中將不再是紙上談兵，可以非常自信的跟學(xué)生介紹這些設(shè)備的功能和使用方法。
總之，這一個月的企業(yè)實踐培訓(xùn)使我獲得了人生的一筆寶貴的工作經(jīng)驗，通過這次培訓(xùn)，主要在專業(yè)技能、視野等方面有很大提高，我決定在以后的教學(xué)過程中努力效仿應(yīng)用，特別加強理論實踐相結(jié)合和模擬情景教學(xué)，多了解掌握行業(yè)知識的更新，爭取在第一時間給學(xué)生最新的教學(xué)理念。最后，很感激學(xué)校給予的這次培訓(xùn)的機會，感謝深圳市睿翼達(dá)北海基地（北海弘盛汽車銷售服務(wù)有限責(zé)任公司）給我的照顧和培養(yǎng)，我將努力將這次學(xué)習(xí)中學(xué)到的知識轉(zhuǎn)化到教學(xué)過程中。今后我將會加努力地工作，腳踏實地，銳意進取，努力為社會培養(yǎng)一些優(yōu)秀的汽修人才。
黃泳順。
2018年1月14日。
汽修實踐個人總結(jié)篇十三
為了加強我廠安全管理，強化安全隱患排查與整治力度。根據(jù)縣運管所傳達(dá)的《關(guān)于進一步開展道路運輸安全隱患專項排查整治工作的通知》的'文件精神，我廠嚴(yán)格按照文件要求，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，落實責(zé)任，全面查找各種安全隱患，切實消除影響我廠安全穩(wěn)定的因素和隱患，加強我廠內(nèi)部安全管理工作，現(xiàn)就工作總結(jié)如下：
我廠成了以廠長黃潤林為組長的安全隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了各班組安全穩(wěn)定排查工作的職責(zé)及任務(wù)，多角度排查我廠存在的安全隱患，并采取了一系列切實可行的措施，把安全工作落到實處。
我廠廣泛動員，全員參與，積極開展安全隱患排查活動，組織開展集中檢查，各項檢查共查出大小問題15個，其中監(jiān)督現(xiàn)場整改問題5個。通過檢查與考核的有機結(jié)合，促進全廠人員的安全意識不斷增強，工作主動性和積極性得以提高。
質(zhì)量是企業(yè)的生命，作為維修企業(yè)，維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量不但直接影響企業(yè)的經(jīng)濟效益，而且影響托修方的人身財產(chǎn)安全，進而影響整個修理行業(yè)的整體形象。
1、完善質(zhì)量保證體系各項制度。收集了《機動車維修管理規(guī)定》、《四川省機動車維修管理辦法》等規(guī)章和地方性法規(guī)。我廠將這些規(guī)章、地方性法規(guī)以及我廠的相關(guān)制度相結(jié)合組成了我廠質(zhì)量保證體系文書。
2、嚴(yán)格執(zhí)行各類規(guī)章制度。一是認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量保證體系各項規(guī)章制度；二是嚴(yán)格實施采購登記制度，清楚掌握配件來源去向，以便質(zhì)量問題溯源；三是規(guī)范舊件處理，換下來的配件總成及時提醒托修方處理，如在修理環(huán)衛(wèi)處的車輛時，我們是送回舊件之后領(lǐng)取派修單據(jù)的方式在進行處理。四是嚴(yán)格執(zhí)行車輛二級維修出廠合格證制度，每次二維車輛出廠，均由試車員試車、檢驗人員檢驗簽字后填寫合格證方能出廠。
3、誠信為主、公開透明。一是將原廠件、副廠件、修復(fù)件明確標(biāo)價，絕不欺騙隱瞞托修方；二是嚴(yán)格按照《機動車維修管理規(guī)定》規(guī)定的汽車整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者100日；二級維修質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛2000公里或者10日的規(guī)定辦理。在此基礎(chǔ)之上，我廠放寬了質(zhì)量保證期限，這既是對維修質(zhì)量的承諾，更是對維修技術(shù)的保證。三是公示服務(wù)機構(gòu)、流程、服務(wù)人員照片和作業(yè)投訴渠道。四是增強維修透明度，車輛在檢修檢測時，按照車主要求認(rèn)真查找車輛存在的故障和安全隱患，對車主沒有發(fā)現(xiàn)的問題及時提醒；對目前可以使用，但容易出現(xiàn)問題的部件，在車輛出廠時告知車主注意，并適時電話提醒車主。五是合理收費，嚴(yán)格按照公示的維修工時定額和收費標(biāo)準(zhǔn)收費。通過以上措施，一年來，我廠沒有出現(xiàn)只收費不修理或者虛列維修作業(yè)項目的行為，不存在損害維修行業(yè)信譽的行為，也沒有重大服務(wù)質(zhì)量事件發(fā)生。
重點檢查消防安全責(zé)任制是否落實，消防通道是否安全、暢通，設(shè)施是否齊全等情況，對各班組專用的滅火器等進行逐一排查，及時更換失效的滅火器。
汽修實踐個人總結(jié)篇十四
汽修是一門重要的技術(shù)，其實踐能力的提升需要長時間的實踐和積累。從初學(xué)者到專業(yè)技師，都需要在實踐中不斷總結(jié)和積累自己的經(jīng)驗。在我多年的汽修實踐中，我從中汲取了許多的經(jīng)驗和教訓(xùn)，對汽修有了更深入的理解。本文將從五個方面總結(jié)我的實踐心得和體會。
第二段：工具與設(shè)備。
在汽修過程中使用的各種工具和設(shè)備，在保證汽修質(zhì)量的同時，也對技師的實際操作能力提出了極高的要求。我發(fā)現(xiàn)，只有真正熟練掌握各種工具和設(shè)備，才能更好地解決汽車故障。因此，在學(xué)習(xí)汽修的過程中，我總結(jié)出了“多種工具對一種故障，一種工具可以對多種故障”的原則，這樣在實踐中可以更快地定位故障。
第三段：故障分析與判斷。
汽車故障千變?nèi)f化，處理故障的方式也千差萬別，因此，故障分析和判斷的準(zhǔn)確率對技師的實踐能力提出了極高的要求。在我的實踐中，我總結(jié)了一套步驟，即：“先了解情況->排查故障點->確定問題->修復(fù)故障”，這樣可以有效地保證汽車修復(fù)的效率和質(zhì)量。
第四段：專業(yè)技能。
汽修技術(shù)需要長期的積累和培養(yǎng)，需要卓越的專業(yè)技能來保證修復(fù)質(zhì)量。在我的實踐中，我通過“學(xué)習(xí)->實踐->總結(jié)->再學(xué)習(xí)”的過程，不斷提升了自己的技能。同時，也要注重更新和升級自己的汽車維修知識，只有不斷跟上科技發(fā)展的步伐，才能長期保持修理技術(shù)的優(yōu)勢。
第五段：服務(wù)態(tài)度。
作為技師，不僅需要擁有高超的修理技術(shù)，更需要具備良好的服務(wù)態(tài)度。在我的實踐中，我認(rèn)為，技師的服務(wù)態(tài)度對客戶的信任產(chǎn)生了很大的影響。因此，我總結(jié)了“禮貌、耐心、專業(yè)、負(fù)責(zé)”的服務(wù)宗旨，這一宗旨不僅可以提高客戶的滿意度，也可以提高技師的修理技能。
第六段：結(jié)論。
汽修技術(shù)需要長時間的實踐和總結(jié)，只有在實踐中不斷地汲取經(jīng)驗和教訓(xùn)，才能不斷提升自己的修理技術(shù)。通過對汽修工具和設(shè)備、故障分析與判斷、專業(yè)技能和服務(wù)態(tài)度的總結(jié)和歸納，我越來越深入地認(rèn)識到汽修技術(shù)的深遠(yuǎn)意義，也越來越明確了自己在汽修技術(shù)實踐中需要改善和提升的方向。
汽修實踐個人總結(jié)篇十五
汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。檢查發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，主動變速器光滑油液位，(手動變速器光滑油，由于構(gòu)造不同不需檢查)剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，簡單發(fā)作爆胎，非常風(fēng)險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。
汽車制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液，必要時需改換。制動液在使用一定工夫后，會出現(xiàn)沸點降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量功能，做到及時改換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)改換。原則上，不同型號的制動液不能混用，免得相互間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動成效。不同車型，使用的制動液也常常不同。制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。分解型制動液具有很多長處被普遍使用。
此外，在改換制動液時應(yīng)使用專業(yè)改換設(shè)備，這樣改換制動液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動液常出現(xiàn)的成績。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的保護。
1、發(fā)動機火花塞的改換。
雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機油請求得嚴(yán)格。但假如長工夫不改換火花塞，也會影響發(fā)動機任務(wù)及壽命?；鸹ㄈ胀ǚ譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發(fā)動機更為簡單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。
2、裝惹事車。
車身變形嚴(yán)重的惹事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車身改正后在裝上去。在我實習(xí)時期正好我們組就裝了一輛轎車。上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟：
(1)固定發(fā)動機。
(2)v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。
安裝龍門架、安全杠。
(4)在龍門架上裝發(fā)動機和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機后面，再裝上安全杠。
裝空調(diào)鼓風(fēng)機和轉(zhuǎn)向助力泵。
裝半軸。
(5)將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，主動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換)。
(6)裝轉(zhuǎn)向系。
將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經(jīng)過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最初將方向盤調(diào)好地位固定在方向掌握器總成上。
(7)布線。
如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等成績。這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別留意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)別。
(8)安裝雨刮器總成。
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆上去，否則就會由于地位空間不夠很難裝出來。關(guān)于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運轉(zhuǎn)時會有異響。
(9)裝儀表和任務(wù)臺。
儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應(yīng)的插頭插在上面即可。任務(wù)臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量掌握口、負(fù)駕駛地位安全氣囊和固定任務(wù)臺的支架等部件。
(10)裝電瓶并發(fā)動發(fā)動機試車。
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電優(yōu)良。在裝接線柱時該當(dāng)先裝正極后裝負(fù)極，防止裝好負(fù)極裝正極時不當(dāng)心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
發(fā)動發(fā)動機試車，在試車前要先加好機油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細(xì)心檢查一下便能夠發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它毛病，然后調(diào)試。
今年我在汽車公司的實習(xí)即將結(jié)束了,通過這段時間的實習(xí)工作，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習(xí)工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。
通過拆車實習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
對于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習(xí)起到了十分重要的作用。
在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關(guān)系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習(xí)我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過程充分的體現(xiàn)了團隊合作的重要，在拆解的過程當(dāng)中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
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汽修實踐個人總結(jié)篇十六
20xx年xx月到xx月，我在東風(fēng)日產(chǎn)xx專營店進行維修實習(xí)活動。在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風(fēng)日產(chǎn)xx專營店是一個擁有東風(fēng)日產(chǎn)車定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務(wù)的車型有：天籟、頤達(dá)、騏達(dá)、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
在這三個月的實習(xí)中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的`時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習(xí)，還包括實習(xí)的一些體會。
大學(xué)生實習(xí)活動是一個從大學(xué)生活到社會工作的一個過渡階段。學(xué)校和社會的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準(zhǔn)備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習(xí)就顯得尤為重要。
實習(xí)和正常上班沒有什么兩樣。如果實習(xí)時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學(xué)來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。
1、最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題……這樣將是很重要的，經(jīng)常看看會有很大進步的。
2、在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。
3、在實習(xí)工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4、在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。
5、工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結(jié)，多交流。
雖然我在這家公司實習(xí)的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多。
汽修實踐個人總結(jié)篇十七
20xx年我廠在市運管處、運管所等各上級部門的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實黨的各項會議精神，貫徹實施上級文件的精神。我廠的安全生產(chǎn)狀況總體上呈明顯好轉(zhuǎn)，員工的安全意識進一步得到加強，為本廠正常生產(chǎn)創(chuàng)造了一個良好得安全環(huán)境，現(xiàn)將一年來本廠生產(chǎn)工作總結(jié)如下：
一、建立安全責(zé)任制度。今年我們制定完善每一個崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)并上墻。明確每位員工的安全責(zé)任，人人負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)。具體負(fù)責(zé)落實到人，促進了我廠安全生產(chǎn)工作的順利開展。也為年度安全生產(chǎn)奠定了堅實基礎(chǔ)。
二、提高各崗位的安全操作技術(shù)水平。在廠技術(shù)員的帶領(lǐng)下員工之間技術(shù)的交流使大家吸取更多的實用知識。在安全生產(chǎn)操作過程中起到重要作用。日常生活中，大家互相學(xué)習(xí)。做得不當(dāng)?shù)牡胤?，存有安全隱患時及時指出。防止安全事故發(fā)生。
三、加強宣傳教育，提高全體員工的安全意識和防范事故能力。定期開展安全例會，及時宣傳上級部門的有關(guān)會議精神，以及相關(guān)事故的事例說明。極大的增強了員工安全意識，提高了員工的自身安全素質(zhì)，掌握安全防護技能。在整個安全生產(chǎn)過程中，消防設(shè)備實施尤其重要，我廠配備了規(guī)定數(shù)量的干粉滅火器、消防水池、防火沙堆、石棉被等。對易燃易爆物品進行規(guī)范存放，及電路設(shè)備的安裝及安全使用。
四、加強安全檢查，積極整理事故隱患。自去年以來，我廠就進行定期的'每月安全檢查工作。對設(shè)施設(shè)備進行檢查發(fā)現(xiàn)有安全隱患的及時解除，該維修的維修、該更換的更換。消除操作現(xiàn)場存在的不安全因素，切實保證現(xiàn)場操作人員的人身安全與健康。
五、環(huán)境方面，我廠拆遷了原來舊的廣告牌，對廠內(nèi)外的垃圾隨時進行清掃，對占道人員進行勸離。區(qū)內(nèi)設(shè)備，工位劃分到人，不定期進行清掃、隨時保持整潔干凈，其次對三廢的.處理也是集中收集，有效處理，防止其對環(huán)境的污染，環(huán)境關(guān)系影響到大家的安全和健康，是落實科學(xué)發(fā)展觀構(gòu)建和諧社會的重要舉措，是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境改善人居環(huán)境的惠民工程，為此我廠也高度重視環(huán)境綜合治理工作。
汽修實踐個人總結(jié)篇十八
要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習(xí)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在拆車的過程當(dāng)中，還知道了在設(shè)計過程中應(yīng)該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計合理便于安裝和維修。拆車實習(xí)雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學(xué)習(xí)，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。
我在xx有限公司進行維修實習(xí)。在來這一個多月的工夫里，我對汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。
一、實習(xí)手段。
1.經(jīng)過施行加深先生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激起進修熱情。
2.切身理解山東汽車效勞市場現(xiàn)狀。
3.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來任務(wù)打下根底。
4.經(jīng)過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、處理工程實際成績的能力，為后繼專業(yè)學(xué)問的進修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅實的根底。
5.維修實習(xí)是對先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個實習(xí)進程中充分調(diào)動先生的客觀能動性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。
二、實習(xí)內(nèi)容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技藝的汽車維修技術(shù)人員，而且從國際、外購進一批保守的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?/p>
擁有完美的維修效勞流程，流程如下：
(一)汽車保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務(wù)：
干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實可靠。起動發(fā)動機后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
機油的作用次要是對發(fā)動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運轉(zhuǎn)工夫”來計算的。(自估均勻時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數(shù)。
汽車換機油的五個步驟：
(1).正確選用光滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
(2).選用正軌廠家消費的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
(3).換油時要在發(fā)動機出于正常任務(wù)溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機進行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4).改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。
(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應(yīng)及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。
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汽修實踐個人總結(jié)篇十九
x年上半年已經(jīng)過去，在這半年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。上半年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對上半年稍微寫一下，為下半年的工作確立新的目標(biāo)。
在上半年，作為一員機修工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流，安排今年度的救護演習(xí)主力救護者。上半年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。下半年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。
在維修工作方面，上半年任務(wù)都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設(shè)備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的`提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網(wǎng)上找一些機械維修資料學(xué)習(xí)。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的維修經(jīng)驗，平時也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。上半年工作結(jié)束了，下半年的工作也是緊張的開始。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認(rèn)真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗。
在做好各項工作的同時，嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴(yán)格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。下半年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。上半年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患。在下半年，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設(shè)備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。
綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在下半年的工作加強學(xué)習(xí)，更好的完成20xx年的全年工作。
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