一個好的方案應(yīng)該具有系統(tǒng)性、可操作性和可評估性。在制定方案之前，我們需要明確所要解決的問題和實現(xiàn)的目標(biāo)。方案的評估和總結(jié)是為了不斷提高，以下是一些總結(jié)方案的范文，供大家參考。
道路交通專項整治方案篇一
為切實維護道路交通秩序，保障交通安全通暢，加大對交通領(lǐng)域違法違規(guī)行為的整治力度，確保農(nóng)村道路交通安全、暢通、有序，營造安全有序的交通運輸環(huán)境，按照《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》和中央、省、市、縣相關(guān)會議和文件精神，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，制定本方案。
堅持依法管理、標(biāo)本兼治的原則，全面加強農(nóng)村道路交通安全管理工作，努力實現(xiàn)“一杜絕五力爭”，即杜絕發(fā)生一次死亡10人以上特大交通事故，力爭交通事故死亡人數(shù)同比下降、力爭不發(fā)生一次死亡3至9人的'重大交通事故、力爭萬車死亡率低于全市平均水平、力爭建成“平安暢通鎮(zhèn)”、力爭“暢通工程”工作再上新臺階。
為確保農(nóng)村道路交通安全、暢通、有序，營造安全有序的交通運輸環(huán)境，特成立鎮(zhèn)交通運輸安全整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)協(xié)調(diào)、組織全鎮(zhèn)道路交通聯(lián)合執(zhí)法工作。
組長：
副組長：
成員：
辦公室設(shè)在鎮(zhèn)交管站，任辦公室主任，主要負責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、組織開展常態(tài)化聯(lián)合執(zhí)法行動，做好聯(lián)合執(zhí)法工作領(lǐng)導(dǎo)小組日常工作。
（一）查處違法違規(guī)行為。
2.對摩托車（含兩輪、三輪摩托車）無牌無證、違法違規(guī)載人等行為；
3.對農(nóng)用車違法違規(guī)載人等行為。
4.非法改型改裝車輛的行為；
5.出租汽車違法違規(guī)經(jīng)營和聚集違章占道等現(xiàn)象；
6.非法經(jīng)營或從事道路運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營的車輛及從業(yè)人員；
（二）對運輸企業(yè)進行安全聯(lián)合執(zhí)法檢查。
1.深入工礦區(qū)對從事危險化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營單位、企業(yè)的安全危險化學(xué)品發(fā)貨和裝載的查驗、登記、核準等制度的建立和執(zhí)行情況進行檢查，嚴禁生產(chǎn)經(jīng)營單位擅自將危險化學(xué)品貨物交由不具備危險化學(xué)品運輸資質(zhì)的單位、個人運輸；會同縣交通運輸部門對道路運輸危險化學(xué)品企業(yè)的安全管理。
2.在重大節(jié)假日、春運等重點時段，按照上級部署要求，對道路運輸企業(yè)、車輛、人員開展安全聯(lián)合執(zhí)法檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)企業(yè)、車輛、人員存在違法違規(guī)問題，一律采取聯(lián)合懲處、聯(lián)合驗收的方式，徹底消除安全隱患，有效防范和遏制重特大道路交通車輛行車事故的發(fā)生。
1.道路交通安全聯(lián)合執(zhí)法工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位要圍繞道路交通安全管理工作的目標(biāo)和任務(wù)，加強協(xié)作、密切配合，定期開展道路交通安全聯(lián)合執(zhí)法工作。
2.鎮(zhèn)交管站要做好工作開展情況資料收集工作，起草工作簡報。
道路交通專項整治方案篇二
為進一步提升新時代農(nóng)村道路交通安全治理水平，助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略深入實施，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，現(xiàn)提出以下實施方案。
（一）指導(dǎo)思想。
全面貫徹落實黨的十九大精神，提升農(nóng)村道路交通安全治理能力和治理水平，改進和加強農(nóng)村道路交通安全管理工作手段和措施，構(gòu)建我縣農(nóng)村道路交通安全管理工作長效機制。
（二）基本原則。
堅持屬地管理。農(nóng)村道路交通安全管理的組織、協(xié)調(diào)等管理工作均實行轄區(qū)負責(zé)制，縣級負總責(zé)，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）級主責(zé)主抓。
堅持部門聯(lián)動。部門嚴格履行自身職能職責(zé)，積極協(xié)調(diào)聯(lián)動，從農(nóng)村道路交通安全各個環(huán)節(jié)綜合施治。
堅持社會共治。動員社會各方面積極參與，形成農(nóng)村道路交通安全管理合力。
（三）工作目標(biāo)。
進一步深化“路長制”工作，消除農(nóng)村道路安全重大隱患，整合應(yīng)用各類信息系統(tǒng)平臺，大幅提升農(nóng)村地區(qū)群眾交通安全意識和交通文明素質(zhì)，有效遏制農(nóng)村地區(qū)道路交通違法行為和交通事故，確保事故起數(shù)和死亡人數(shù)穩(wěn)中有降，確保不發(fā)生較大及以上道路交通事故。
（一）健全完善農(nóng)村交管機制。建立健全農(nóng)村道路交通安全“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”責(zé)任制?？h、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）兩級建立本級道路交通安全責(zé)任清單，主要負責(zé)同志負總責(zé)、親自抓，分管負責(zé)同志具體抓，確保層級、部門、崗位職責(zé)清楚。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）牽頭，承擔(dān)公安、交通運輸、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、應(yīng)急等職責(zé)的部門（單位）結(jié)合自身職能職責(zé)參與，村、社基層組織全面推動道路交通安全群眾自治，轄區(qū)內(nèi)單位、企業(yè)、學(xué)校等社會各方面積極參與，確保形成工作合力。建立農(nóng)村道路交通事故聯(lián)勤聯(lián)調(diào)等機制；建立縣級領(lǐng)導(dǎo)包鄉(xiāng)鎮(zhèn)（見附件：縣級領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)安排表縣級領(lǐng)導(dǎo)如有人事調(diào)整或者分工調(diào)整，由接任者自然接替）、包交通主干道，鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部包村、包農(nóng)村公路，路管員包車輛、包路段、包駕駛?cè)说呢?zé)任機制。
（二）排查整治道路隱患。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應(yīng)組織相關(guān)職能部門（單位）加強農(nóng)村道路安全隱患排查整治，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）每月組織開展一次轄區(qū)道路隱患排查，汛期內(nèi)要經(jīng)常性開展道路隱患排查，排查工作要突出重點路段和點位，對排查出的隱患逐一登記造冊、上報分流。并及時開展隱患治理。縣、鄉(xiāng)、村道與國、省道交叉路口以及急彎、陡坡等危險路段、點位要設(shè)置交通警示標(biāo)志，事故多發(fā)點特別是交叉路口〔三年內(nèi)距交叉路口中心點250米（含）范圍內(nèi)，發(fā)生3起（含）以上造成人員死亡道路交通事故的，或發(fā)生10起（含）以上適用一般程序處理的道路交通事故的，或發(fā)生20起（含）以上道路交通事故的〕要安裝減速帶（壟）等安全設(shè)施。進一步規(guī)范、完善農(nóng)村旅游道路交通標(biāo)志標(biāo)識，方便人民群眾安全便捷出行。對穿過場鎮(zhèn)和城鄉(xiāng)結(jié)合部的普通公路，各地要進一步明確管理職能職責(zé)，加強交通信號、標(biāo)志標(biāo)線等道路安全設(shè)施的建設(shè)和維護。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府明確相應(yīng)的'機構(gòu)和人員具體負責(zé)轄區(qū)鄉(xiāng)道、村道交通安全配套設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護等工作；村民委員會在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和縣交通運輸局指導(dǎo)下，按照村民自愿、民主決策原則，組織村民做好轄區(qū)村道交通安全配套設(shè)施的日常養(yǎng)護工作。積極推進全縣通車村道的安保工程（路側(cè)護欄）建設(shè)。新建、改建縣道、鄉(xiāng)道和通客運的村道交通安全設(shè)施等應(yīng)當(dāng)與主體工程同步設(shè)計、同步建設(shè)、同步使用；已建成的縣道、鄉(xiāng)道和通客車的村道應(yīng)當(dāng)逐步完善；對已建成縣、鄉(xiāng)道和通客車的村道安保工程（路側(cè)護欄）損毀的，應(yīng)及時進行修補、維護。新建、改建農(nóng)村脫貧公路必須按照相關(guān)規(guī)定、技術(shù)標(biāo)準，建成人民群眾安全路。
（四）加快公共交通發(fā)展。積極發(fā)展農(nóng)村小型客運，滿足群眾出行需求，將客運站、招呼站等與農(nóng)村公路同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步交付使用和同步維護。優(yōu)化農(nóng)村客運站點布局和客車班次配置，配置符合農(nóng)村實際情況的客運車輛特別是9座以下小型客運車，加強車輛技術(shù)狀況管理，滿足農(nóng)村居民長短途出行需求，進一步提高農(nóng)村客運服務(wù)水平。有條件的農(nóng)村地區(qū)要配備符合國家標(biāo)準的專用校車。
（五）加強重點車輛管理。加強農(nóng)村面包車管理，組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管員、路管員進村入戶，對轄區(qū)面包車車主逐一簽訂安全承諾書和責(zé)任書，進行宣傳提示教育，確保每輛面包車都有專人對口負責(zé)管理。加強農(nóng)村摩托車管理，突出加大對無證駕駛、駕乘人員不帶頭盔、超員等違法行為的宣傳勸導(dǎo)，及時上報公安交警查處。加強農(nóng)村電動自行車和低速電動車管理，縣級相關(guān)部門要依據(jù)自身職能職責(zé)，加強對電動自行車和低速電動車生產(chǎn)、銷售、維修市場主體的監(jiān)管，從源頭管住超標(biāo)、改裝的電動自行車和低速電動車；大力開展交通事故責(zé)任深度追究，依法追究生產(chǎn)銷售企業(yè)連帶賠償責(zé)任。加強變型拖拉機監(jiān)管，在堅決杜絕增量的同時，建立退出機制，逐步消減存量；農(nóng)業(yè)農(nóng)村、市場監(jiān)管、公安等部門要加強生產(chǎn)、銷售、維修等監(jiān)管，堅決打擊機動車懸掛套用、假冒拖拉機號牌等違法行為，加大變型拖拉機路面違法行為的查處力度。
（六）深化安全源頭監(jiān)管?？h政府組織相關(guān)職能部門（單位）每月至少開展1次轄區(qū)客、貨運源頭聯(lián)合巡查，對轄區(qū)客運場站等旅客集中地，礦山、砂石等貨物運輸重點源頭企業(yè)開展綜合治理。源頭企業(yè)要設(shè)置安全監(jiān)管員或勸導(dǎo)員，建立交通違法源頭消除、安全監(jiān)管上路等制度，杜絕超員、超限超載車輛出廠（場、站）上路行駛。各地針對群眾性餐飲聚會等活動，落實組織者責(zé)任制，負責(zé)勸阻酒后駕駛、超員等違法行為發(fā)生；督促農(nóng)村地區(qū)幼兒園、學(xué)校建立幼兒、學(xué)生道路交通安全監(jiān)管制度，采取學(xué)校保安、派出所駐校民警等兼任安全監(jiān)管員或勸導(dǎo)員的方式，在校門口制止糾正超員、非法營運等違法行為。
（七）加強路面巡查勸導(dǎo)。結(jié)合轄區(qū)實際，制訂落實路面勤務(wù)制度。重點開展雙休及節(jié)假日、趕集日、學(xué)生上學(xué)放學(xué)、紅白喜事、民俗活動、惡劣天氣等“六個時段”的巡查勸導(dǎo)，嚴查突出交通違法行為，將交通違法處罰標(biāo)準在勸導(dǎo)點、趕集場鎮(zhèn)出入口向社會公示。鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所（交警中隊）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)安辦安全管理員、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）、路管員四支農(nóng)村交管工作力量組成的聯(lián)合執(zhí)法小分隊每月至少開展1次下鄉(xiāng)進村聯(lián)合執(zhí)勤執(zhí)法行動；路管員每月上路開展路長制工作不少于8次，每周不少于2次，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）每月抽查一次不少于轄區(qū)三分之一行政村的路長制工作，每半年集中開展一次路長制工作全面督查，適時開展專項督查，督查后并進行情況通報。村支書、村主任等要帶頭上路開展宣傳教育和違法勸導(dǎo)。路管員發(fā)現(xiàn)超員、超載、違法載人等交通違法行為，要立即宣傳勸導(dǎo)；對不服從勸導(dǎo)和多次違法的，要通知轄區(qū)交警中隊，依法嚴厲查處。
（八）構(gòu)建信用體系?？h、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）建立農(nóng)村道路交通安全管理信用體系，從社會綜合治理的角度約束交通違法行為人，形成社會共治。公布舉報電話，暢通網(wǎng)絡(luò)、手機等舉報渠道，依靠社會力量共防共治，大力營造全民監(jiān)督、共同遵守、人人自律的良好氛圍。
（十）開展事故快處快賠。探索建立警保聯(lián)動相結(jié)合的快處快賠模式，利用移動終端和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，大力推廣應(yīng)用道路交通事故互聯(lián)網(wǎng)在線快速處理平臺。對僅造成車輛損失的事故，通過互聯(lián)網(wǎng)在線平臺采集上傳信息、推送事故電子文書；對造成人員傷亡的交通事故，探索事故快速處理、調(diào)解一體化模式。創(chuàng)新道路交通事故在線定損、在線理賠服務(wù)，推動實現(xiàn)道路交通事故處理全流程“一站式”服務(wù)。
（十一）廣泛宣傳教育。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和道安委成員單位要積極開展道路交通安全宣傳，依托廣播、電視、電臺、報刊、網(wǎng)絡(luò)等媒體，以公益廣告、安全提示等方式積極開展道路交通安全宣傳教育。公安、交通運輸、教育、司法等部門，共同做好幼兒、小學(xué)交通安全宣傳教育工作，引導(dǎo)學(xué)生遵守交通安全法律法規(guī)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要結(jié)合村民日常出行和農(nóng)村生產(chǎn)生活實際，利用農(nóng)村“大嗽叭”、墻體、巖體等陣地，以“小手拉大手”、設(shè)立交通安全宣傳櫥窗等形式，向村民和學(xué)生廣泛宣傳交通安全。行政村要打造村宣教室、制作宣傳展板積極開展陣地宣傳。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要按照國家有關(guān)規(guī)定積極開展文明交通安全鄉(xiāng)村創(chuàng)建活動，充分發(fā)揮典型示范引領(lǐng)作用。
（一）確保工作經(jīng)費?？h財政要足額保障本地農(nóng)村道路交通安全管理經(jīng)費。舉報獎勵、縣路長辦工作經(jīng)費及路管員的個人補貼等工作經(jīng)費統(tǒng)籌給予保障。建立健全績效考核機制，建立符合本縣道路交通安全管理工作實際的基本工作經(jīng)費和補貼動態(tài)調(diào)整機制。
（二）強化責(zé)任分工。加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所（交警中隊）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)安辦、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）、村路管員等四支力量建設(shè)，整合、動員基層多種力量開展農(nóng)村道路交通安全管理工作。鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所（交警中隊）主要負責(zé)道路交通安全宣傳教育、交通違法查處、交通安全管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)等；鄉(xiāng)鎮(zhèn)安辦安全管理員主要負責(zé)轄區(qū)內(nèi)的道路交通安全監(jiān)督檢查、宣傳勸導(dǎo)、隱患治理等；鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管員、村路管員主要負責(zé)農(nóng)村群眾的交通安全宣傳、交通違法勸導(dǎo)、隱患排查、農(nóng)村交通安全重要警情報告等工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所（交警中隊）負責(zé)定期組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管員、各級路長、村路管員隊伍開展交管培訓(xùn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）具體承辦；在開展涉及道路交通安全的重大行動、活動或階段性工作前，要適時組織培訓(xùn)。在法律法規(guī)許可范圍內(nèi)，探索擴充路管員在車駕管業(yè)務(wù)代辦、快處快陪代辦、保險代理等方面的智能職責(zé)。
行政村的主要出村口、機動車集中路口、鄉(xiāng)鎮(zhèn)要整合力量集中設(shè)置重要路口勸導(dǎo)站；
各相關(guān)部門要為本部門的農(nóng)村交管力量配備必要的專業(yè)工作裝備。各地勸導(dǎo)站至少要設(shè)置“四個一”（一塊勸導(dǎo)站的標(biāo)牌、一個亭子或一把遮陽傘、一本檢查登記簿、一套桌椅）。有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)可建設(shè)固定崗?fù)せ蚧顒影宸?，設(shè)置職責(zé)公示牌、安全提示牌、交通違法曝光牌、自動升降桿、視頻監(jiān)控等。勸導(dǎo)員配備“六個一”（一件反光背心、一個紅袖標(biāo)、一頂帽子、一個停車指示牌、一個隨身工作包、一個肩閃燈），有條件的地方可配備喊話器、照相機等。
（四）加強應(yīng)急處置。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管員、農(nóng)村路管員同時要負責(zé)道路交通管理的信息收集和上報，對轄區(qū)發(fā)生人員傷亡道路交通事故或嚴重交通擁堵的，要及時將信息報送鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、公安機關(guān)等，同時在公安交通管理部門的指揮下，協(xié)助開展處置工作。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要制訂道路交通安全應(yīng)急預(yù)案，對節(jié)假日期間車輛發(fā)生嚴重擁堵超過2公里或時間超過1個小時的，鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要組織工作人員協(xié)助公安交通管理部門開展緩堵保暢工作。
發(fā)生較大以上道路交通事故，要開展責(zé)任倒查，深度調(diào)查、依法依規(guī)追究責(zé)任。
道路交通專項整治方案篇三
20xx年度中考即將開始，為進一步做好中考期間的道路交通安全管理工作，為廣大考生營造良好的道路交通環(huán)境，根據(jù)上級部門要求，特制定本工作方案。
大隊成立20xx年全縣中考期間道路交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由縣公安局黨委副書記、交警大隊長路高生任組長，教導(dǎo)員陳建峰任常務(wù)組長，副大隊長汪金旺、副教導(dǎo)員周造輝任副組長，各科（室）、中隊負責(zé)人為組員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在大隊秩序科，負責(zé)組織協(xié)調(diào)、信息收集和上傳下達等工作。
（一）全面做好集中接送學(xué)生車輛的摸底排查工作，落實交通安全管理責(zé)任。
各中隊要加強與教育部門聯(lián)系，確定學(xué)校負責(zé)人員，確定責(zé)任民警，對中考期間轄區(qū)內(nèi)集中接送中考學(xué)生的車輛及駕駛員進行摸排（車輛及駕駛?cè)嗣麊胃胶螅?，對不按?guī)定進行安全技術(shù)檢驗、非法改裝或達到報廢標(biāo)準的接送學(xué)生車輛，一律禁止運行。對最近連續(xù)3個記分周期內(nèi)有被記滿分記錄；有致人死亡或者重傷的交通事故責(zé)任記錄；有飲酒后駕駛或者醉酒駕駛機動車記錄；最近1年內(nèi)有駕駛客運車輛超員、超速等嚴重交通違法行為記錄的駕駛?cè)?，禁止其駕駛集中接送中考學(xué)生車輛。
（二）科學(xué)部署警力，加強中考期間的交通疏導(dǎo)工作。
6月17日至19日為中考時間，各中隊要在考生通往考區(qū)的主要路段部署足夠警力，加強巡邏，疏導(dǎo)交通，推出各種便民措施，盡所能為考生服務(wù)。遇考生所乘車輛交通違法時，要立即糾正放行，事后再做處理；遇到考生乘坐車輛因交通堵塞受阻的特殊情況，要根據(jù)實際多想辦法，如確有需要，可采取警車開道等切實有效方式轉(zhuǎn)送考生安全到達考點，確保其順利參加中考。
（三）加強考點周邊的交通秩序整治，凈化考點周邊交通環(huán)境。
今年中考設(shè)弋陽一中、志敏中學(xué)、弋陽縣第二小學(xué)三個考點。要積極會同治安管理部門及轄區(qū)各考點學(xué)校，有針對性的'開展考點周邊及食宿地周邊的交通秩序整治，嚴查車輛超速行駛、酒后駕駛、隨意掉頭、逆向行駛、亂停亂放等交通違法行為，在各考點設(shè)置中考交通管制標(biāo)志，禁鳴喇叭標(biāo)志，減少機動車的噪音干擾，減少交通堵塞，確保考生有一個安靜的考試環(huán)境。要實行定時、定人、定崗制，在開考、考試結(jié)束時段，派出民警、協(xié)管員在校門口執(zhí)勤，維持交通秩序，確保學(xué)生出行安全。負責(zé)加強對城南片區(qū)各路段的巡邏管控力度。
（四）結(jié)合天氣變化，做好路面管控工作。
各中隊要與氣象局取得聯(lián)系，密切關(guān)注本轄區(qū)的天氣變化情況，如遇有滑坡、崩塌、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害以及洪澇災(zāi)害等影響而出現(xiàn)道路交通險情時，要及時啟動惡劣天氣道路交通應(yīng)急處置預(yù)案，認真維護好道路交通秩序或進行交通管制，并及時向當(dāng)?shù)卣痛箨爤蟾妗Ｔ黾佑晏煅策壈啻?，提醒駕駛?cè)藴p速慢行，設(shè)置雨天安全行車提示語。
上午7：30時至考試結(jié)束，下午13：30時至考試結(jié)束。
（一）統(tǒng)一思想，提高認識。各中隊要充分認識做好中考期間的交通安全管理工作的重要性，一切工作都要圍繞著“保平安、保暢通、?？紙鲋刃颉边@個中心點來進行，精心組織，周密部署，把各項工作做細、做深、做扎實。
（二）落實責(zé)任，加強備勤。各中隊要嚴格領(lǐng)導(dǎo)帶班備勤制度，嚴格落實領(lǐng)導(dǎo)分工負責(zé)制和民警崗位責(zé)任制，將各項任務(wù)層層分解、落實到人，做到定職定責(zé)、定崗定位，切實做到領(lǐng)導(dǎo)到位、民警到位、措施到位、責(zé)任到位。中隊領(lǐng)導(dǎo)要深入一線，加強督促、檢查和指導(dǎo)，保證各項措施落到實處。大隊將就此工作進行督查，對因措施不到位、交通保障不力，影響中考順利進行的，要嚴格追究相關(guān)人員的責(zé)任。
（三）加強信息報送。各中隊及時將中考期間的安保情況報送至大隊指揮中心。
道路交通專項整治方案篇四
全面實現(xiàn)“一個有效控制、兩個確保、三個下降”，即有效控制較大道路交通事故，確保不發(fā)生重特大道路交通事故、確保20xx年全市道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，道路交通事故死亡人數(shù)下降，道路交通事故萬車死亡率下降，道路運輸事故起數(shù)在生產(chǎn)安全事故中的占比降至60%以下，為迎接黨的二十大、省第十三次黨代會勝利召開營造安全穩(wěn)定的道路交通環(huán)境。
1.嚴格落實農(nóng)村交通安全責(zé)任制?？h、鄉(xiāng)兩級人民政府主要負責(zé)人是屬地道路交通安全管理第一責(zé)任人，分管道路交通安全的負責(zé)人是直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人，要嚴格落實《貴州省農(nóng)村道路交通安全責(zé)任制規(guī)定》及相關(guān)配套實施細則，逐級制定道路交通安全管理規(guī)劃、健全農(nóng)村道路交通安全管理工作機制，保障道路交通安全管理人員、經(jīng)費，督促責(zé)任落實。
縣級人民政府要根據(jù)轄區(qū)農(nóng)村公路里程每50公里配備1人的標(biāo)準，充實鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全協(xié)管員，按照轄區(qū)常駐人口人均2元的標(biāo)準將道路交通安全管理經(jīng)費納入地方財政預(yù)算。對《貴州省農(nóng)村道路交通安全責(zé)任制規(guī)定》及相關(guān)配套實施細則組織落實、嚴格考核、兌現(xiàn)獎懲，強化農(nóng)村道路交通安全管理科技應(yīng)用，提升農(nóng)村道路交通安全現(xiàn)代化治理能力。
鄉(xiāng)、村兩級要將農(nóng)村交通安全管理納入平安銅仁建設(shè)、鄉(xiāng)村振興重要工作內(nèi)容，納入“一中心一網(wǎng)格十聯(lián)戶”基層社會治理，明確中心網(wǎng)格長、網(wǎng)格員、聯(lián)戶長道路交通安全管理工作職責(zé)。借鑒松桃孟溪“135”道路交通安全基層社會治理經(jīng)驗，全面實行社區(qū)、村組交通安全“網(wǎng)格化”管理，形成齊抓共管、全民參與的交通安全共建共治格局。
鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）道安站、派出所、村（居）兩委人員要加強農(nóng)村云平臺管理力度，認真履行建立交通安全基礎(chǔ)臺賬、開展村民交通安全宣傳教育、勸導(dǎo)制止交通違法行為、排查報告農(nóng)村交通安全隱患、協(xié)助執(zhí)法部門開展鄉(xiāng)村交通秩序整治等工作職責(zé)。
2.嚴格推動農(nóng)村交通安全風(fēng)險源頭治理?？h、鄉(xiāng)兩級人民政府要堅持農(nóng)村交通安全風(fēng)險隱患動態(tài)排查和長效治理機制，通過分析道路交通事故情況、違法情況對本轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全風(fēng)險全面分析研判，對無證駕駛?cè)?、無牌證機動車、無牌農(nóng)村面包車、重點警示提示駕駛?cè)?、涉嫌違法超員、違法載人重點車輛，組織開展上門勸導(dǎo)提示。
3.嚴格管控農(nóng)村交通安全風(fēng)險點。在“兩會”、節(jié)假日、趕集趕場、學(xué)生每周離返校、紅白喜事等重要節(jié)點和重大活動期間組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）干部、駐村干部、村(居）委人員、網(wǎng)格長、網(wǎng)格員、聯(lián)戶長、安全員等開展現(xiàn)場管控，落細落實跟場管理、紅白喜事打招呼制度，開展違法勸導(dǎo)、交安宣傳，現(xiàn)場提醒監(jiān)督農(nóng)村群眾不無證駕駛、不酒后駕車、不違法載人、不乘坐隱患車輛、不上高速公路行走等。
4.嚴格落實警示約談和掛牌督辦制度。各級人民政府要嚴格執(zhí)行農(nóng)村道路交通安全警示約談、掛牌督辦制度，對未履行或未正確履行職責(zé)、未及時排查治理重大安全隱患、未按時完成重要道路交通安全工作任務(wù)的單位和部門，要進行警示約談；對事故多發(fā)、道路交通安全問題突出的地區(qū)實施掛牌督辦。
5.推動解決重點群體出行難出行不安全問題。各級人民政府要組織交通運輸、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、人力資源和社會保障、公安等部門構(gòu)建適應(yīng)新形勢的農(nóng)村務(wù)農(nóng)務(wù)工出行運輸服務(wù)體系，加強重點時段農(nóng)民集體出行服務(wù)保障；組織教育、交通運輸?shù)炔块T通過發(fā)展專用校車、定制客運等方式，緩解中小學(xué)、幼兒園學(xué)生上下學(xué)乘車難問題。
（二）全面深化道路運輸安全風(fēng)險整治。
1.嚴格運輸企業(yè)監(jiān)管。對重點車輛、駕駛?cè)?、運輸企業(yè)、客貨運場站、貨運源頭企業(yè)進行常態(tài)化安全風(fēng)險評估和“精準畫像”，交通運輸部門每月對“兩客一危一貨”等重點車輛及駕駛?cè)碎_展分析研判、系統(tǒng)排查、動態(tài)監(jiān)管、全面監(jiān)管，督促運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，強化車輛動態(tài)監(jiān)管平臺的日常監(jiān)督和違規(guī)處罰，及時清除隱患，嚴格安全生產(chǎn)標(biāo)準化達標(biāo)考評工作。
2.嚴格貨運安全監(jiān)管。對“大噸小標(biāo)”“大罐小標(biāo)”、變型拖拉機等非法非標(biāo)車輛生產(chǎn)、改裝、維修企業(yè)和“黑窩點”，一律依法查處取締;公示貨運源頭單位名單，明確行業(yè)主管部門監(jiān)管責(zé)任，推動建立源頭治超監(jiān)管系統(tǒng)，將重點貨運源頭稱重檢測和視頻監(jiān)控設(shè)施接入系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)運行，對貨運源頭企業(yè)違規(guī)放行超載車輛一律開展責(zé)任倒查;對違法上路的嚴重超限超載貨車一律按規(guī)定從嚴處罰。
3.嚴格低速貨車安全監(jiān)管。建立健全低速貨車及變型拖拉機專項整治聯(lián)動機制，加大源頭管理、路檢路查，推行尾部粘貼反光標(biāo)識，嚴厲打擊非法銷售、無牌無證、拼裝改裝、貨箱載人等違法行為。
4.嚴格檢驗機構(gòu)監(jiān)管。機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)必須依法依規(guī)開展檢驗，對不按機動車安全技術(shù)標(biāo)準進行檢驗、徇私舞弊出具虛假檢驗結(jié)果的，依法給予處罰并撤銷其檢驗資格;構(gòu)成犯罪的，依法從嚴追究刑事責(zé)任。
責(zé)任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）。
（三）全面深化風(fēng)險路段整治。
1.提升農(nóng)村道路風(fēng)險隱患排查防治水平。3月以前，各區(qū)（縣）要組織開展《農(nóng)村地區(qū)道路交通安全風(fēng)險防治手冊》業(yè)務(wù)培訓(xùn)，準確掌握農(nóng)村公路安全隱患風(fēng)險評價和隱患排查標(biāo)準。
2.嚴格落實掛牌督辦制度。3月底前市、縣兩級人民政府對事故多發(fā)路段和嚴重安全隱患路段完成排查和會商工作；4月底前市、縣兩級人民政府實施掛牌督辦，并向社會公布，立即啟動整改，每月通報治理情況。
3.加大重點道路隱患整治力度。持續(xù)排查事故多發(fā)路段和未正式交付但已開放通行的道路，動態(tài)消除安全隱患。推動高速公路老舊護欄升級改造，提高中央隔離護欄本質(zhì)安全水平，優(yōu)化重點路口路段的指路標(biāo)志信息指引、標(biāo)線渠化誘導(dǎo)。推動完善城郊結(jié)合部標(biāo)志標(biāo)線、信號燈、隔離欄、交通監(jiān)控等設(shè)施。
4.推進重點事故隱患全面整改。對一次死亡2人以上交通事故暴露出的問題隱患，及時開展事故溯源調(diào)查，實行分級掛牌督辦，推動全面排查整改同類問題隱患，及時組織事故隱患整改“回頭看”檢查，逐一核查比對整改落實情況，對賬銷號、閉環(huán)管理，督促隱患消除到位。
5.開展公路安全設(shè)施及交通管理精細化提升行動?？h級人民政府要加大“一燈一帶”和“兩必上”“三必上”“五必上”建設(shè)力度。20xx年，每個區(qū)（縣）要在農(nóng)村公路事故易發(fā)平交路口增設(shè)5條減速帶，對近3年內(nèi)發(fā)生機動車撞行人事故累計死亡2人以上的穿村過鎮(zhèn)路段實現(xiàn)人行橫道、警示標(biāo)志“兩必上”，對近3年內(nèi)發(fā)生過一次死亡2人以上翻墜道路交通事故的農(nóng)村公路路段實現(xiàn)減速帶、防護欄、警示標(biāo)志“三必上”，對近3年內(nèi)發(fā)生過一次死亡2人或累計死亡3人以上交通事故的路口實現(xiàn)交通信號燈（警示燈）、減速帶、提示牌、道路標(biāo)線“五必上”。2月底前完成排查上報，3月底前制定治理工作方案，8月底前完成治理。
6.嚴格落實農(nóng)村公路安防措施。完成普通公路危橋改造20座和不少于300公里公路安防設(shè)施建設(shè)及提升任務(wù)。
責(zé)任單位:各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）、
銅仁公路管理局、各高速公路經(jīng)營管理單位。
（四）全面深化交通違法整治。
1.嚴格全程執(zhí)法監(jiān)管。全面提升公安交警、交通路政等執(zhí)法管理力量上路率、管事率，在事故多發(fā)路段常態(tài)化見警車、見警燈、見路政執(zhí)法車。對“三超一疲勞”、工程運輸車野蠻駕駛等易導(dǎo)致較大事故的交通違法行為開展專項整治。在客貨運場站、高速公路收費站等地加強對“三超一疲勞”等交通違法的核查過濾，最大限度消除交通安全隱患。在城市快速路、城郊結(jié)合部常態(tài)化整治超速、酒駕醉駕、工程運輸車野蠻駕駛等重點交通違法行為，確保城市道路交通安全暢通。
2.嚴格落實行刑銜接。對嚴重超員超速、酒駕醉駕毒駕等嚴重交通違法行為涉嫌違法犯罪的，對交通事故中涉嫌構(gòu)成重大責(zé)任事故罪、不報謊報安全事故罪、強令違章冒險作業(yè)罪、提供虛假證明文件罪、失職瀆職罪的，要進一步加強行刑銜接，依法嚴懲道路交通安全領(lǐng)域違法犯罪行為。
3.嚴格國省干線風(fēng)險管控。探索建立國省干線一路三方聯(lián)勤聯(lián)動工作機制，聯(lián)合開展常態(tài)化路面巡查管控。按照屬地管理原則，由各區(qū)（縣）公安交管、交通運輸綜合執(zhí)法、公路管理聯(lián)合對全市國省公路開展常態(tài)化聯(lián)合路面巡查，查處交通違法、公路沿線“四違”，開展治超和隱患排查治理工作。
責(zé)任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）。
（五）全面深化非法營運整治。
1.嚴格摸排查處。全方位搜集非法營運情報線索，鎖定涉嫌從事非法營運的車輛和駕駛?cè)?，建立健全“非法營運車輛黑名單庫”，常態(tài)化組織精準查處。對上路行駛的非法營運車輛一律攔截查處，對從事非法營運的人員一律依法從嚴處理，對“黑客運站點”一律清理取締。
2.嚴格依法懲戒。對非法營運嚴重超員涉嫌構(gòu)成危險駕駛罪、非法營運肇事涉嫌構(gòu)成交通肇事罪、組織非法營運涉嫌構(gòu)成非法經(jīng)營罪的，一律依法嚴肅追究刑事責(zé)任；對在打擊非法營運中徇私舞弊、不作為、亂作為的公職人員，一律從嚴追責(zé)問責(zé)。
牽頭部門：市交通運輸局、市公安局。
責(zé)任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）。
（六）全面深化摩托車（電動摩托車）安全隱患整治。
1.嚴防摩托車交通事故。開展摩托車違法大整治，及時勸阻、制止、糾正、查處摩托車駕駛?cè)藷o牌無證、不戴頭盔、搭乘多人、酒駕醉駕等違法行為;開展“一盔一帶”安全守護行動，提升頭盔配戴率，實現(xiàn)摩托車交通事故大幅下降。
2.嚴防中小學(xué)生駕駛摩托車(電動摩托車)事故。教育部門要加大本行業(yè)領(lǐng)域交通安全管理，建立完善人、車隱患排查治理臺賬，全方位禁止中小學(xué)生駕駛摩托車(電動摩托車），防范和遏制涉師生道路交通事故發(fā)生。各地要構(gòu)建教育行政部門主導(dǎo)，學(xué)校、村(社區(qū))、家庭三位一體的學(xué)生交通安全教育監(jiān)管格局，壓實家長監(jiān)護看管責(zé)任、學(xué)校教育管理責(zé)任、村(社區(qū))基層治理責(zé)任，對中小學(xué)生駕駛摩托車(電動摩托車）發(fā)生交通事故的一律嚴肅倒查問責(zé)。
3.嚴防非標(biāo)摩托車流入市場。加強源頭治理，對轄區(qū)內(nèi)摩托車、電動摩托車經(jīng)營單位開展聯(lián)合檢查，嚴禁違規(guī)銷售未列入國家機動車產(chǎn)品公告目錄的電動摩托車。
牽頭部門：市應(yīng)急局、市公安局、市教育局、市市場監(jiān)管局。
（七）全面深化高速公路通行風(fēng)險整治。
1.開展高速公路“筑網(wǎng)行動”。進一步深化高速公路“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動工作機制，深入開展行人違法進入高速公路排查治理，嚴查高速公路違法停車上下人行為，及時恢復(fù)高速公路缺失、損壞的附屬設(shè)施，消除安全隱患。
2.開展高速公路“安全帶-生命帶”專項行動。發(fā)揮視頻巡查比對作用，依托公安交警執(zhí)法站、臨時執(zhí)勤點、出入口、服務(wù)區(qū)，開展“安全帶-生命帶”集中整治。緊盯“兩客一危一貨”、校車等重點車輛，嚴格查糾駕乘車輛不系安全帶交通違法行為。
3.開展高速公路相鄰（或交叉）公路、鄉(xiāng)村公路、及上跨橋梁防護設(shè)施專項整治工作。部署開展全市地方公路臨近、上跨、下穿高速公路風(fēng)險隱患專項排查，對存在隱患的路段、橋梁建立排查臺賬，明確責(zé)任單位及治理時限，按照“一處一方案”進行專項治理，逐一銷號，確保高速公路行車安全。
責(zé)任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）、各高速公路經(jīng)營管理單位。
（八）全面提升交通應(yīng)急救援能力。
1.提升道路交通應(yīng)急引導(dǎo)能力。各地各部門要及時共享氣象變化和突發(fā)事件信息，依托互聯(lián)網(wǎng)地圖導(dǎo)航適時發(fā)布雨雪凝凍、交通事故、占道施工、交通管制、事故多發(fā)點段等預(yù)警信息，引導(dǎo)導(dǎo)航用戶合理選擇出行線路、自覺安全駕駛，防范化解行車安全風(fēng)險。對不具備通行條件的，要及時采取交通管制措施并引導(dǎo)分流。
2.提升交通事故救援救治救助保障能力。各相關(guān)部門要貫徹落實新修訂的道路交通事故社會救助基金管理辦法，健全機制，簡化程序，提升效率。公安、衛(wèi)生健康等部門要完善警醫(yī)聯(lián)動救援救治機制，健全完善交通事故救援救治網(wǎng)絡(luò)，提升傷員救治能力和水平，降低事故死亡率。
3.提升道路交通應(yīng)急救援能力。健全主干公路“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動、應(yīng)急救援、交通疏導(dǎo)等工作機制，積極推進“空地一體化”救援模式，加快推進直升機快速救援，提升快速反應(yīng)、及時救援、高效救治能力。加強高速公路應(yīng)急救援專業(yè)隊伍建設(shè)，適時開展應(yīng)急救援演練，嚴防二次事故發(fā)生。
責(zé)任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）、各高速公路經(jīng)營管理單位。
（九）全面提升智能交通安防水平。
1.加快推進交通安全態(tài)勢感知能力建設(shè)。要推動交通運輸、公安等部門數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通、共享共用，形成情報信息“一張網(wǎng)”。充分運用大數(shù)據(jù)、視頻巡查、平臺監(jiān)管等技術(shù)手段，大力推行精準化管控，及時發(fā)現(xiàn)、查糾、消除易肇事肇禍交通違法行為。
2.加快推進智慧交通神經(jīng)元系統(tǒng)建設(shè)。在全省高速公路連續(xù)長下坡路段、特長隧道、特大型橋梁、團霧路段、易凝凍路段、省際交界路段增設(shè)一批led顯示屏、可變限速標(biāo)志、防霧燈、高音喊話設(shè)備和自發(fā)光線形誘導(dǎo)設(shè)施，新建一批能見度監(jiān)測儀、氣象監(jiān)測儀、高清視頻監(jiān)控、自動預(yù)警設(shè)備，并健全完善led顯示屏對超速、占道等交通違法行為實時推送預(yù)警機制。大力推動智慧交通神經(jīng)元系統(tǒng)建設(shè)從高速公路、城市道路向農(nóng)村道路延伸，全面提升公路防控體系整體防控水平。
責(zé)任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）、各高速公路經(jīng)營管理單位。
（十）全面提升交通安全文明意識。
1.深化交通安全巡回宣講。以“守法知禮讓，美麗鄉(xiāng)村行”為主題，依托“交通安全大篷車”、交通安全宣講團，開展系列交通安全宣傳進農(nóng)村活動，著力增強農(nóng)村群眾安全意識、規(guī)則意識和法治意識。通過懇談會、壩壩會，出專欄、擺展板、發(fā)提示、交通安全文藝演出、電影放映等形式，重點講解紅綠燈、斑馬線、安全乘騎摩托車和電動自行車、安全行路等交通安全常識，增強農(nóng)村群眾的交通安全自護能力。
2.突出重點群體宣傳教育。每季度對“兩客一危一貨”駕駛?cè)撕途W(wǎng)約車、快遞物流、代駕等新興業(yè)態(tài)職業(yè)駕駛?cè)诉M行安全告誡，以企業(yè)為單位對從業(yè)人員開展交通安全集中教育培訓(xùn)，簽訂交通安全責(zé)任書。采取“線上線下”結(jié)合，推進機關(guān)、企事業(yè)單位、社會團體及其他組織駕駛?cè)私煌ò踩麄骶窘逃?、“守法?guī)知禮讓，安全文明出行”交通安全承諾簽名全覆蓋。通過開展中小學(xué)道路交通安全“開學(xué)第一課”，增強中小學(xué)生遵守交通法規(guī)的自覺性，培養(yǎng)良好安全習(xí)慣，提升交通安全意識和自我保護能力。
3.開展交通安全常態(tài)化警示提示。運用“報、網(wǎng)、端、微、屏”等平臺載體定期刊播文明交通公益廣告，定期曝光突出違法車輛、典型事故案例、高風(fēng)險企業(yè)、終生禁駕人員及事故多發(fā)路段，精準推送交通安全預(yù)警提示;分地區(qū)、分行業(yè)、分領(lǐng)域、分層級建立道路交通安全宣傳警示教育微信群，常態(tài)化開展交通全法律法規(guī)宣傳和安全風(fēng)險警示提示；充分發(fā)揮戶外廣告宣傳效果優(yōu)勢，在主要道路出入口、公園廣場、建筑工地圍墻設(shè)置各類道路交通安全公益廣告，全方位開展公益宣傳，提升群眾道路交通安全意識。
責(zé)任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）。
（一）強化組織領(lǐng)導(dǎo)。市級層面健全完善由分管公安和交通運輸工作的副市長牽頭的工作機制，從相關(guān)責(zé)任單位抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干充實市級工作專班，在市應(yīng)急管理局集中辦公，統(tǒng)籌推進全市道路交通安全專項整治工作。各地要比照市級模式，進一步強化工作專班建設(shè)，扎實推進本地區(qū)道路交通安全專項整治工作。
（二）強化責(zé)任落實。各地各部門要認真落實全省政府系統(tǒng)“改進作風(fēng)、狠抓落實”年部署要求，圍繞“人、車、路、企、政”，壓緊壓實屬地管理責(zé)任、行業(yè)主管責(zé)任、綜合監(jiān)管責(zé)任、企業(yè)主體責(zé)任，完善道路交通安全責(zé)任鏈條。
（三）強化督查問責(zé)。各地各部門要把道路交通安全專項整治工作納入本地區(qū)安全生產(chǎn)、平安銅仁建設(shè)、鄉(xiāng)村振興等工作考核內(nèi)容。加強跟蹤督查，推動工作落實到位。對發(fā)生較大道路交通事故的一律掛牌督辦并約談事故發(fā)生地政府主要負責(zé)人；對發(fā)生亡人交通事故的，一律進行閉環(huán)式倒查溯源，按照“四不放過”要求追責(zé)問責(zé)，凡是查處不嚴格或問責(zé)不到位的一律提級重新調(diào)查處理。
道路交通專項整治方案篇五
今年以來，我縣道路交通事故呈多發(fā)態(tài)勢，迄今為止，全縣共立案查處道路交通事故1100余起，其中上報事故24起，死亡12人，受傷30人，直接經(jīng)濟損失17萬元，尤其是4月下旬以來連續(xù)發(fā)生二起死亡事故，道路交通形勢嚴峻。為切實加強我縣道路交通安全工作，進一步推進“平安暢通縣”建設(shè)，增強交通參與者的交通法律意識，有效預(yù)防和減少道路交通事故，最大限度地減少人民群眾的生命財產(chǎn)損失，經(jīng)縣道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組研究，決定自4月28日起至6月30日，在全縣范圍內(nèi)開展為期兩個月的道路交通安全專項整治?，F(xiàn)提出如下工作方案：
通過整治，使廣大交通參與者遵守交通法規(guī)的意識和交通安全意識得到增強，依法查處一批嚴重違法駕駛?cè)?，查糾一批嚴重違法車輛，消除一批事故安全隱患，道路安保設(shè)施得到進一步加強，交通事故總量明顯下降，死亡人數(shù)明顯減少，力爭不發(fā)生一次死亡3人以上道路交通事故，確保全縣道路交通安全、有序。
駕乘摩托車不戴安全頭盔等違法行為。
2、危險路段、事故多發(fā)點段的排查治理；標(biāo)志標(biāo)線、安保設(shè)施缺失排查完善；客運公司的規(guī)范整頓和“雙超”治理等。
3、重點路段：全縣所有縣鄉(xiāng)道路和通行客運中巴及康莊巴士的康莊工程。
（一）強化宣傳發(fā)動。組織召開道路交通安全專項整治動員會議，部署開展。
11、機動車超速、超載、客車超員、貨運機動車載人、疲勞駕駛、酒后駕駛、道路交通安全專項整治。通過廣泛宣傳發(fā)動，在全社會大力營造“珍愛生命、安全出行”的良好氛圍。
（二）強化組織領(lǐng)導(dǎo)?？h道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)對本次專項整治工作的領(lǐng)導(dǎo)，縣交警大隊負責(zé)專項整治工作的日常聯(lián)絡(luò)、材料收集、上報和總結(jié)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)職能部門也要迅即成立相應(yīng)的組織，建立工作機制，落實人員、舉措、經(jīng)費，做到專項工作有人管，具體工作有人抓，進一步統(tǒng)一思想，明確任務(wù)，堅定信心，克服困難，以對人民群眾生命財產(chǎn)安全高度負責(zé)的態(tài)度層層抓好落實。
（三）強化責(zé)任落實。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、有關(guān)部門要根據(jù)各自職責(zé)進一步細化整治方案，落實好整治措施，及時開展宣傳教育和安全隱患排查，既重過程，更重結(jié)果，確保行動到位、整治到位、效果到位。對組織不力，責(zé)任不落實，敷衍了事的要予以責(zé)任追究。
（四）強化考核驗收。縣道路交通安全專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組將組織人員對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門適時進行督促檢查，整治工作結(jié)束后，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門進行考核，并將考核結(jié)果列入20xx該單位安全生產(chǎn)考核內(nèi)容，請各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門做好臺帳建設(shè)，并于7月5日前將本單位工作總結(jié)報專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（聯(lián)系人：方小毅，聯(lián)系電話：）。
道路交通專項整治方案篇六
道路交通專項整治行動工作方案(五篇)開展道路交通專項整治行動道路交通專項整治行動工作方案（五篇）開展道路交通專項整治行動道路交通專項整治行動工作方案（五篇）（篇一）各村（居）委會、鄉(xiāng)級各單位：根據(jù)市委、市政府關(guān)于開展道路下面是小編為大家整理的,供大家參考。
（篇一）。
各村（居）委會、鄉(xiāng)級各單位：
根據(jù)市委、市政府關(guān)于開展道路交通專項整治工作部署，鐵礦鄉(xiāng)決定自**年7月1日起至**年10月30日，在轄區(qū)范圍內(nèi)開展道路交通專項整治行動，為進一步加強道路交通安全管理工作，加大我鄉(xiāng)開展道路交通專項整治力度，維護廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，確保專項行動取得實效，特制定實施方案如下：
一、組織領(lǐng)導(dǎo)。
為切實加強預(yù)防道路交通事故交通專項整治工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，特成立預(yù)防道路交通事故專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由黨委書記和政府鄉(xiāng)長任組長，分管交通和安全的領(lǐng)導(dǎo)為副組長，成員為鄉(xiāng)交管站人員和各村支部書記及交通勸導(dǎo)員。
二、工作目標(biāo)。
按照市政府的部署，結(jié)合我鄉(xiāng)實際，依法依規(guī)加大路面執(zhí)法力度。通過開展重點交通違法專項整治行動，查處一批嚴重交通違法行為，治理和消除一批交通安全隱患，使轄區(qū)道路通行秩序進一步好轉(zhuǎn)，道路交通事故得到有效遏制，道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
三、整治內(nèi)容。
（一）整治客運車輛超載（超員）、機動車超速違法行為；
（二）整治渣土、砂石運輸車輛交通違法行為；
（三）整治三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機載客違法行為；
（四）整治酒后和醉酒駕車違法行為；
（五）整治兩輪摩托車交通違法行為；
（七）治理貨車超限超載，與公路、交通部門開展聯(lián)合行動；
（八）其他事項。
四、整治措施。
（一）加強客運秩序管理。會同安監(jiān)、交通、運政等部門重點加強對客運車輛的監(jiān)督管理，充分發(fā)揮交巡警的職能作用，認真落實區(qū)政府安全生產(chǎn)治理行動工作部署，強化頭管理，消除客運安全隱患。
1、嚴格禁止未獲得從業(yè)資格的駕駛?cè)笋{駛客運車輛。在路面管控中一旦發(fā)現(xiàn)未獲得從業(yè)資格的駕駛?cè)笋{駛客運車輛，應(yīng)立即落實措施，報交通管理大隊抄告運管部門和客車所屬單位，責(zé)成相關(guān)部門加強管理，同時抄送安監(jiān)局備案。
2、全面排查營運客車和駕駛?cè)?。一是對營運客車駕駛?cè)嗽谝粋€記分周期內(nèi)記滿12分、一年內(nèi)兩次超員20%以上或一次超員50％以上的，責(zé)令客運企業(yè)將其調(diào)離駕駛崗位或予以解聘，客運企業(yè)兩年內(nèi)不得再聘用，禁止交通違法記滿12分的駕駛?cè)藦氖驴瓦\。二是對客運企業(yè)一年內(nèi)發(fā)生三次超員20%以上或兩次超員50%以上的，一律停業(yè)整頓，限期整改，并依法對客運車輛所在單位直接負責(zé)的主管人員進行嚴格處罰。三是對駕駛營運車輛發(fā)生的超速、超員、無證駕駛、疲勞駕駛、不按規(guī)定超車、酒后駕車等嚴重交通違法行為的駕駛?cè)撕徒煌ㄟ`法行為突出的客運企業(yè)進行公開曝光，落實抄告制度。
（二）嚴查機動車超速行駛違法行為。充分利用公路監(jiān)控系統(tǒng)、車載攝像、巡邏車喊話等現(xiàn)有科技裝備和手段，加強對超速的整治。對異地車輛駕駛?cè)顺龠`法要發(fā)現(xiàn)一起、糾正一起、轉(zhuǎn)遞一起，嚴禁只罰款不轉(zhuǎn)遞。
（三）嚴查渣土、砂石運輸車輛交通違法。一是對工程運輸車情況進行調(diào)查摸底，加強對建筑施工工地的交通安全宣傳，通過召集相關(guān)業(yè)主，駕駛員學(xué)習(xí)有關(guān)交通法規(guī)。二是防止石料、沙土的遺漏，從頭上控制超限超載運輸行為。三是對渣土、砂石運輸車進行一次檢驗，對不符合規(guī)定的車輛，一律停運，禁止上路從事運輸，對駕駛?cè)诉M行一次審驗，對有嚴重超速記錄和記滿12分的駕駛?cè)耍坏民{駛渣土、砂石運輸車輛。
（四）嚴查酒后駕車違法行為。認真分析^p本轄區(qū)酒后駕駛違法行為的發(fā)生規(guī)律以及事故特點，科學(xué)部署飯店、餐館、酒吧、娛樂場所周邊道路警力，集中開展統(tǒng)一行動。注重發(fā)揮輿論的監(jiān)督作用，會同新聞媒體，邀請記者隨警作戰(zhàn)，現(xiàn)場采訪，及時報道整治行動，加大對酒后駕駛違法行為危害后果的報道，加大震懾力度。要嚴格按照執(zhí)法程序，做好取證工作。對于醉酒駕駛機動車的駕駛?cè)艘婪ň辛簟?/p>
（五）開展摩托車交通違法整治1、重點整治摩托車套牌、假牌、故意遮擋號牌、亂停車、闖紅燈和摩托車加裝斗篷（遮陽傘）、駕乘兩輪摩托車不戴安全頭盔、載多人、酒后駕車等交通違法行為。
2、在強化日常查糾和整頓的同時，每月25日組織開展一次統(tǒng)一整治行動；對于無證駕駛和酒后駕駛的依法嚴處，對于報廢摩托車一律予以查扣并強制報廢。
3、以村和居委會為單位，依托“義務(wù)交通安全宣傳員”制度，建立摩托車管理臺帳，督促摩托車車主做好車輛注冊上牌、到期年檢和報廢、駕駛證培訓(xùn)。
4、大力查處兩輪摩托車非法營運，要積極配合交通運管、城市執(zhí)法等相關(guān)部門適時開展聯(lián)合執(zhí)法行動，營造嚴查嚴處摩托車交通違法行為的高壓態(tài)勢。
五、工作要求。
（一）加強路面管控。要科學(xué)調(diào)配警力，對轄區(qū)內(nèi)的重點區(qū)域、路段、時段、重點車輛、駕駛?cè)?、重點交通違法行為等進行重點防控，嚴格查處各類交通違法行為。
（二）科學(xué)安排勤務(wù)。根據(jù)轄區(qū)交通事故和交通違法行為發(fā)生規(guī)律，科學(xué)調(diào)整勤務(wù)。
（三）加強交通宣傳。針對夏季夜間事故、疲勞駕駛和爆胎事故多發(fā)的特點，深入客、貨運企業(yè)，向司乘人員宣講交通安全知識，通報轄區(qū)近期道路交通事故情況，剖析客運道路交通事故典型案例，并組織交通安全法規(guī)和安全常識的測驗。各社區(qū)要充分利用宣傳欄、每周例會、代表大會等場所，大力宣傳交通法規(guī)和安全意識。各社區(qū)要積極配合公安部門，提供必要的人力、物力和輿論支持，積極發(fā)揮基層黨組織的力量，共同做好交通管理工作。
（四）加強應(yīng)急處置。針對夏季臺風(fēng)多發(fā)季節(jié)，加強與氣象部門的溝通，提高預(yù)警能力；針對路基坍塌、山體滑坡等險情要按照《信陽市地質(zhì)災(zāi)害和惡劣氣候條件下道路交通應(yīng)急處置工作預(yù)案》，提高處置應(yīng)對能力。
（篇二）。
各村（社區(qū)）、鄉(xiāng)直各單位：
為進一步加強我鄉(xiāng)道路交通安全監(jiān)管，有效減少道路交通安全事故，切實保障廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《射洪縣安全委員會辦公室關(guān)于開展道路交通安全專項整治工作的通知》射安辦【**】86號文件精神規(guī)定，結(jié)合我鄉(xiāng)實際，經(jīng)鄉(xiāng)黨委、政府研究決定從既日起在全鄉(xiāng)范圍內(nèi)開展道路交通安全專項整治工作，特制定本工作方案。
一、指導(dǎo)思想。
以深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建平安和諧文升為總體要求，樹立“以人為本”與“安全發(fā)展”理念，按照“安全為。通過整治，違法行為明顯減少。要堅持違法行為得不到處罰不放過，當(dāng)事人得不到教育不放過，違法行為不消除不放過，安全隱患不整改不放過的原則，查禁一批違法行為，公開處理一批違法者，達到教育一批群眾的目的。
4、加強鄉(xiāng)區(qū)交通秩序整治。要以解決大洲集鎮(zhèn)交通秩序混亂為重點，交警六中隊、建管站、城建辦要集中力量整改和規(guī)范大洲鄉(xiāng)集鎮(zhèn)及新城區(qū)秩序，重點解決占道經(jīng)營、停車管理力度。
5、加強校車監(jiān)督管理。派出、交警、校車運輸公司、學(xué)區(qū)要堅決執(zhí)行接送學(xué)生車輛安全審報制度、安全督查制度、駕駛員資質(zhì)審查制度及接送學(xué)生車輛安全管理責(zé)任追究制度，認真落實好接送學(xué)生車輛，并認真進行檢測檢驗，嚴禁各種不合格車輛上路接送學(xué)生。對車況不好的有證營運車輛，要責(zé)令檢修，檢測合格后方可上路。對使用農(nóng)用車、電瓶車或其它改裝車輛接送的，堅決予以取締。要進一步加強對駕乘人員的教育培訓(xùn)，對廣大中小學(xué)生的安全教育和管理，從頭徹底消除交通安全隱患，確保全年實現(xiàn)：不發(fā)生無證照車輛接送學(xué)生引發(fā)的交通安全事故，不發(fā)生接送學(xué)生車輛因超載、超速引發(fā)交通事故，不發(fā)生因?qū)W生違章引發(fā)交通事故，不發(fā)生車況、路況等問題引發(fā)交通事故的“四不”目標(biāo)。學(xué)校也要加強對學(xué)生的交通安全教育和管理，配合交警隊，增設(shè)上放學(xué)學(xué)生疏散進出口，維持好上放學(xué)交通秩序。
6、大力整治道路安全隱患。公路管理站、派出、交警、安監(jiān)、運管對全鄉(xiāng)道路，特別是主干公路、鄉(xiāng)村道路的主要干線每月組織開展安全隱患排查，對事故頻發(fā)、易發(fā)路段，采取有效措施，限期整改。要嚴格按照“誰建筑、誰負責(zé)，誰主管、誰負責(zé)”的原則，落實經(jīng)費渠道，明確養(yǎng)護責(zé)任。加強巡查管理，對長期占道堆物、擺攤設(shè)點，影響通行安全的，要堅決取締。對沿河、陡坡、急彎等危險路段，要迅速采取必要的工程改造措施。
7、大力推進交通安全“五進”活動。要繼續(xù)把交通安全進社區(qū)、進學(xué)校、進農(nóng)村、進企業(yè)、進家庭活動貫穿于交通秩序整治工作的始終，做到宣傳工作有網(wǎng)絡(luò)、有目標(biāo)、有場所、有資料。派出所要制定宣傳方案，明確每個時段交通安全宣傳教育的工作目標(biāo)，要按照《交通安全示范村(社區(qū))、學(xué)校、企業(yè)、道路創(chuàng)建規(guī)范》的要求，繼續(xù)開展交通安全示范村、學(xué)校、企業(yè)、道路創(chuàng)建活動，完善“鄉(xiāng)—村—廠—學(xué)校”四級管理網(wǎng)絡(luò)，健全各類規(guī)章制度和臺帳資料，推進農(nóng)村道路交通安全社會化管理。對一切漠視他人生命安全，肆意違法、故意違法、嚴重違法的行為進行公開曝光，在全社會形成珍愛生命、文明交通的良好社會風(fēng)尚。
三、工作要求1、加強組織領(lǐng)導(dǎo)。鄉(xiāng)政府成立以鄉(xiāng)長為組長，公路管理站、派出所、交警六中隊、運管所、學(xué)區(qū)、綜治辦等部門負責(zé)人為成員的專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在交通辦。
2、嚴格落實責(zé)任。各村“一把手”是本轄區(qū)交通秩序整治活動的路交通安全隱患進行常態(tài)排查，重點排查道路設(shè)計建設(shè)缺陷、交通安全設(shè)施缺失或設(shè)置不科學(xué)、交通信號沖突等問題，并以書面方式上報上級大隊或市局交警支隊秩序大隊。對可以整治的，要督促整治責(zé)任單位立即治理；屬于政府其他部門管轄的，報告政府有關(guān)部門予以確認；對整治責(zé)任單位治理懈怠、進展太慢的，可以各級道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組或安委辦名義予以通報追查或掛牌治理；對一時難以治理的，要采取臨時安全防護措施。
6．落實分析^p研判措施。各公安交警事故處理部門要每月分析^p轄區(qū)道路安全形勢，查找事故特點、成因和發(fā)生規(guī)律，針對性提出預(yù)防和管理對策；交警支隊和各地交警大隊要建立信息傳遞制度，對在事故處理中發(fā)現(xiàn)的交通設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)線、安全教育等方面存在的問題和安全隱患，及時傳遞給相關(guān)職能部門，要從個案中發(fā)現(xiàn)和歸納整理涉及道路交通軟硬件方面的缺陷或短板，督促落實整改。
7．落實督導(dǎo)檢查措施。市局交警支隊每季開展平安暗訪工作，大力排查交通安全突出問題，通過市道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組機構(gòu)，強力督促各地政府和相關(guān)單位履行職責(zé)，整治隱患，消除短板。定期對各地的事故預(yù)防工作措施落實的情況開展督查，發(fā)現(xiàn)問題及時督促整改。借助平安考核，及時地向平安辦通報事故四項指數(shù)和控制指標(biāo)完成情況，提醒各級政府重視道路交通安全工作。
（三）強化重點違法行為打擊力度8．整治農(nóng)村地區(qū)交通違法。以面包車超員，貨車和拖拉機違法載人，拖拉機無牌無證，摩托車違法載人、駕駛?cè)瞬淮靼踩^盔等嚴重交通違法為重點，協(xié)調(diào)交通運管、農(nóng)機等部門執(zhí)法力量，成立執(zhí)法小分隊，加大對縣鄉(xiāng)道路的巡邏管控力度，對違法行為進行及時查糾。結(jié)合農(nóng)村交通規(guī)律特點，突出紅白喜事、節(jié)假日、趕集趕圩、民俗活動和周末等重點時段，在公路交叉路口、村莊和農(nóng)村集市周邊等重點部位設(shè)置臨時執(zhí)勤卡點，開展突擊行動。充分運用農(nóng)村地區(qū)專兼職管理隊伍，把好出村口、出鎮(zhèn)口、進山口，及時發(fā)現(xiàn)、勸阻、報告各種交通違法行為。
9．整治城市道路交通違法。繼續(xù)保持酒駕整治的高壓態(tài)勢，針對酒駕醉駕發(fā)生的規(guī)律特點，科學(xué)安排勤務(wù)，突出整治重點，靈活采取錯時執(zhí)勤、晝夜巡查、定點蹲守、分散設(shè)卡等方式，提高檢查密度、頻率和力度。挑選精干力量組建專業(yè)執(zhí)法機動隊、緝查組，實施精確打擊，并向城郊結(jié)合部、農(nóng)村地區(qū)延伸，擴大打擊范圍。充分發(fā)揮“酒駕”查處時的警力優(yōu)勢，嚴查無牌無證、假牌假證、報廢車注銷車上路等嚴重交通違法行為。城區(qū)要嚴查渣土車、混凝土運輸車等重型貨車的超速、闖紅燈、逆行等野蠻駕駛、危險駕駛行為。
（三）落實基層基礎(chǔ)“三個推進”10．推進農(nóng)村地區(qū)“兩站兩員”建設(shè)。貫徹全國農(nóng)村道路交通安全工作現(xiàn)場推進會精神，各地交警大隊要借助當(dāng)?shù)卣牧α?，大力推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管服務(wù)站、勸導(dǎo)站建設(shè)、勸導(dǎo)員發(fā)展和專職巡邏隊組建工作。要合理規(guī)劃勸導(dǎo)站位置，根據(jù)本地村鎮(zhèn)分布和路網(wǎng)結(jié)構(gòu)特點，在機動車通行較為集中的村口、關(guān)鍵路口路段設(shè)置村口勸導(dǎo)站或重要關(guān)口勸導(dǎo)站。要完善勸導(dǎo)站基本設(shè)施，每個勸導(dǎo)站至少要設(shè)置一塊勸導(dǎo)站的標(biāo)牌、一根攔車的橫桿、一個亭子或一把遮陽傘、一本檢查登記簿。要落實勸導(dǎo)員基本裝備，每名勸導(dǎo)員至少要配備一件反光背心、一個紅袖標(biāo)、一個停車指示牌、一個隨身工作包。明確勸導(dǎo)員基本職責(zé)，加強勸導(dǎo)員教育培訓(xùn)，以部局**年2月下發(fā)的《農(nóng)村交通安全協(xié)管員工作手冊（試行）》為基本內(nèi)容，年內(nèi)將所有勸導(dǎo)員培訓(xùn)一遍。要建設(shè)公路專職巡邏隊，對農(nóng)村地區(qū)縣鄉(xiāng)道路開展巡查，及時查糾各種交通違法行為。**年底，各地“兩站兩員”建設(shè)要實現(xiàn)全覆蓋。
11．推進部門聯(lián)合機制建設(shè)。要通過集中行動，建立、完善公安與交通運輸、旅游、安監(jiān)等部門的部門協(xié)作機制，通過多部門、跨區(qū)域、壯隊伍、提效能等長效機制的建立完善，不斷提升道路交通安全管理工作水平與能力。
12．推進“安全帶-生命帶”專項活動深入開展。要加大安全帶使用宣傳，聯(lián)合各級交通運輸、安監(jiān)部門，共同推動在電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等各類傳媒進行廣泛宣傳，在客運站、服務(wù)區(qū)、客車上循環(huán)滾動播放，提升乘客主動佩戴安全帶的意識。要利用檢查站點，檢查旅客佩戴安全帶佩戴情況，并聯(lián)合交通運輸部門、駕駛員糾正旅客不使用安全帶的行為。
四、工作要求。
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。此次行動列入市局交警支隊對各下屬單位的年終目標(biāo)考核內(nèi)容，定期排名通報。各地要高度重視此次專項行動，將其作為今年交管重點工作來抓。行動期間，市局將由交警支隊牽頭開展督導(dǎo)，督促落實各項措施。
（二）認真組織實施。此次專項行動跨時長，全市交警部門每月應(yīng)至少開展一次酒駕查處集中行動、一次農(nóng)村地區(qū)集中行動、一次重點企業(yè)、重點車輛、重點駕駛?cè)祟^清查、一次道路安全隱患清查；每季應(yīng)至少開展一次重點企業(yè)上門檢查、一次重點部位隱患清查。
（三）強化協(xié)作配合。一是加強交警內(nèi)部的合作，秩序、車管、事故、宣傳、科技和各實戰(zhàn)大隊既要各司其職、各負其責(zé)，又要相互配合。二是加強與交通運輸、安監(jiān)、教育、農(nóng)機、住建等職能部門的合作，開展聯(lián)合執(zhí)法，形成整治合力。
（四）嚴格規(guī)范執(zhí)法。要加強對交警一線執(zhí)勤民警的教育培訓(xùn)，注重執(zhí)法效果，做到嚴格公正、文明規(guī)范、理性平和，堅決防止因執(zhí)法方式不當(dāng)引發(fā)輿論炒作；要加強交警執(zhí)勤民警的安全防護，配齊配強執(zhí)法記錄儀等執(zhí)勤裝備，嚴格按照規(guī)范和程序設(shè)立執(zhí)勤站點、組織攔車檢查，防止民警傷亡事件的發(fā)生。對暴力抗拒交通民警執(zhí)法的，要堅決依法處置，切實維護法律尊嚴和公安機關(guān)的執(zhí)法權(quán)威。
道路交通專項整治方案篇七
根據(jù)《20xx年桐廬縣道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動實施方案》要求，為全面落實“平安橫村”建設(shè)各項決策部署，深入推進全鎮(zhèn)道路交通安全綜合治理行動。經(jīng)鎮(zhèn)黨委政府研究，決定即日起至10月31日，在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)開展道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動，特制定方案如下：
牢固樹立“安全至上、生命至上”理念，全力推進我鎮(zhèn)道路交通安全領(lǐng)域的治理體系和治理能力現(xiàn)代化建設(shè)，以降低我鎮(zhèn)交通事故、通過市級掛牌整治鄉(xiāng)鎮(zhèn)驗收為核心目標(biāo)，實施七項治理措施，提升人民的獲得感、幸福感和安全感。
（一）交通事故控制目標(biāo)。百日攻堅期間，全鎮(zhèn)交通事故同比下降30%以上。
（二）交通亡人事故控制目標(biāo)。百日攻堅期間，實現(xiàn)全鎮(zhèn)交通事故“零”亡人。
（三）道路交通隱患整改目標(biāo)。全面完成各類道路隱患、入村口“五個一”工程、斑馬線、標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)牌和隔離、渠化設(shè)施的排查整改。
（四）交通安全宣教工作目標(biāo)。百日攻堅期間，完成橫村鎮(zhèn)實有人口宣教率達到100%，外來務(wù)工者、60歲以上老年人、電動二三輪車所有人、私家車主和職業(yè)駕駛?cè)说戎攸c群體宣教率分別達到100%。
（五）市級掛牌整治鄉(xiāng)鎮(zhèn)驗收目標(biāo)。建立完善“黨政主導(dǎo)、部門協(xié)同、社會參與”的交通安全綜合治理格局，多措并舉、綜合施策，確保在9月底通過整改驗收，實現(xiàn)順利“摘牌”。
（六）208省道橫村段驗收目標(biāo)。確保省掛牌208省道橫村段和市掛牌的208省道橫村鎮(zhèn)鳳聯(lián)路口在9月底前高標(biāo)準完成整改驗收。
（一）健全完善交通安全組織架構(gòu)及責(zé)任體系。成立領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)一辦五組，以例會、通報、督查等機制，全力推動各項工作有序開展。領(lǐng)導(dǎo)小組每旬召開專題推進會，工作小組每日會商分析通報，全力推進綜合治理行動。嚴格執(zhí)行重傷、亡人交通事故鎮(zhèn)村兩級主要領(lǐng)導(dǎo)到場制。
（二）全面開展交通安全隱患排查治理工作。加快推進掛牌治理點段進度，積極配合交運部門，在規(guī)定時限內(nèi)高標(biāo)準完成省級掛牌事故多發(fā)點段、市級掛牌事故多發(fā)點段治理和驗收。
1.對近三年來完成的治理點位進行“回頭看”，確保隱患點位整治的完結(jié)及設(shè)施的完好性。
2.邊排查邊治理。按照“應(yīng)排盡排、應(yīng)封盡封”的原則，全面開展穿鎮(zhèn)、穿村公路，臨水臨崖、在建施工、通車未驗收、景區(qū)道路、未硬化和廢棄道路的安全隱患排查，確保10月底前完成治理。
3.對已排查的點位“特事特辦”，加快治理的動作，確保9月底前完成。
（三）規(guī)范完善鎮(zhèn)交治中心及村交治站建設(shè)。
1.規(guī)范完善已建成的鎮(zhèn)交治中心與村交治站，加強宣教人員的培訓(xùn)督導(dǎo)，提升宣教人員專業(yè)能力。
2.依托交治中心及交治站平臺，利用文明播報屏、宣教室和體驗功能區(qū)，實現(xiàn)交通安全宣教全覆蓋。
3.加快建設(shè)橫村鎮(zhèn)第二個交治中心、板頭村交治站，8月上旬前完成板頭村交治站建設(shè)，10月底前完成鎮(zhèn)第二個交治中心建設(shè)。
（四）全力筑牢重點車輛源頭管控防線。
1.開展農(nóng)機車輛的再排查工作，對當(dāng)前在使用的農(nóng)機車輛進行強制報廢，確保農(nóng)機車“零”上路。
2.開展電動三輪車的登記備案工作，對底數(shù)再摸底排查，實現(xiàn)應(yīng)備盡備，在備案過程中對三輪車駕駛員進行事前交通安全宣教。
3.壓實運輸企業(yè)交通安全主體責(zé)任，督促運輸企業(yè)及黃牌車駕駛員落實交通安全職責(zé)，定期開展職業(yè)駕駛?cè)说?安全宣講和防御性駕駛教育培訓(xùn)，對發(fā)生事故的駕駛員采取“三個一律”（即事故違法一律追處、企業(yè)績效一律追處、重大事故一律嚴懲），貨車重點違法、交通事故追利率達100%。
4.開展電動二輪車專項整治行動。嚴格執(zhí)行《全縣電動自行車交通安全專項治理兩年行動方案（20xx-20xx年）》，每周不定期由鎮(zhèn)政府、交警中隊、城管中隊、交運等部門開展聯(lián)合執(zhí)法行動，加大對電動二輪車闖紅燈、違法載人、未戴頭盔等違法行為的懲處力度。
（五）加快推進宣教全覆蓋工作。
1.實現(xiàn)學(xué)生宣教全覆蓋。通過交通安全進校園、小手拉大手等活動，開展學(xué)校師生、家長的宣教工作。
2.實現(xiàn)黨員干部宣教全覆蓋。依托每月的黨員國定活動日，每月開展一次黨員干部的宣教。
3.實現(xiàn)企業(yè)、事業(yè)單位宣教全覆蓋。結(jié)合企業(yè)百萬員工大培訓(xùn)活動、企業(yè)安全生產(chǎn)培訓(xùn)、各單位例會等形式，對企業(yè)、事業(yè)單位、派駐機構(gòu)進行交通安全宣教。
4.實現(xiàn)重點車輛、重點駕駛?cè)诵倘采w。定期對我鎮(zhèn)運輸企業(yè)開展上門執(zhí)法，督促企業(yè)落實重點車輛“三率”和重點駕駛?cè)恕皟陕省鼻謇砉ぷ?，確保100%達標(biāo)。同時督促企業(yè)每日對駕駛員進行宣教后再上崗。
5.實現(xiàn)交治站宣教全覆蓋。依托交治中心、交治站，對外來人口進行宣教，實現(xiàn)宣教任務(wù)完成100%。
6.開展村社交通安全勸導(dǎo)行動。鎮(zhèn)班子成員每月要到聯(lián)系村社開展交通勸導(dǎo)不少于1次，每次時長不少于半小時；村社班子要每周上路開展一次交通勸導(dǎo)，每次時長不少于半小時；各級黨員干部每月要開展一次上路體驗活動，對路面交通違法開展勸導(dǎo)提醒。各村社要結(jié)合轄區(qū)事故多發(fā)點段、復(fù)雜路口和大流量路口科學(xué)安排不少于1處勸導(dǎo)點位，每處不少于2名勸導(dǎo)員，對進村出村的未佩戴頭盔、違法載人進行勸導(dǎo)提醒，對拒不服從現(xiàn)場勸導(dǎo)管理的人員，登記后，報告鎮(zhèn)街和交警部門予以通報、處罰。
（六）建立健全重大事故善后處置機制。
1.發(fā)生重大事故，所在村社干部第一時間前往現(xiàn)場，及時聯(lián)絡(luò)110、120、119，確保傷員第一時間得到救治。
2.及時跟蹤事故傷員情況，掌握傷情動態(tài)，做好傷員及其家屬的安撫工作。
3.全力調(diào)處事故矛盾糾紛，力爭最短時間內(nèi)完成事故善后處理，確保平安穩(wěn)定。
（七）有效提升黨員干部守法意識。
1.與鎮(zhèn)村兩級干部、鎮(zhèn)全體黨員簽訂《交通安全文明出行承諾書》和《交通安全倡議書》。
2.對一年內(nèi)首次有交通違法行為的予以提醒談話，第二次予以誡勉談話。被談話人員需參與橫村鎮(zhèn)文明志愿勸導(dǎo)行動一次，時間不少于1小時。
一是要提高思想認識。各相關(guān)單位要充分認識到我鎮(zhèn)道路交通安全所面臨的嚴峻形勢，牢固樹立全鎮(zhèn)“一盤棋”意識，堅持“生命至上、安全至上”，并將此項工作與重點工作有機結(jié)合，把壓降交通警情和亡人事故作為當(dāng)前和今后一個時期的重點工作，全力以赴抓落實。
二是要形成工作合力。全鎮(zhèn)上下要立足道路交通安全綜合治理工作實際，舉全鎮(zhèn)之力，緊盯道路交通安全整治工作，進一步形成“黨政主導(dǎo)、部門協(xié)同、公安主抓、社會參與”的道路交通安全綜合治理大格局，按照目標(biāo)任務(wù)要求，落實工作責(zé)任，明確工作措施，形成分工明確、協(xié)調(diào)高效的工作機制。
三是要落實工作職責(zé)。全鎮(zhèn)各相關(guān)單位要堅持“一把手”總負責(zé)，嚴格落實道路交通安全屬地責(zé)任、部門責(zé)任和主體責(zé)任，明確分管領(lǐng)導(dǎo)、確定具體責(zé)任人。緊扣時間節(jié)點，堅持掛圖作點、倒排計劃，按期保質(zhì)完成任務(wù)。對領(lǐng)導(dǎo)干部責(zé)任不落實，政府部門監(jiān)管走形式，專項整治不認真等問題，要進行約談提醒、警示通報。對態(tài)度消極或者拒不整改的，要聯(lián)動鎮(zhèn)紀委，依法依規(guī)依紀嚴肅追責(zé)問責(zé)。
道路交通專項整治方案篇八
以村居為責(zé)任單位，強勢發(fā)動、強力推進、強行入軌，集中開展道路沿線環(huán)境綜合整治，從根本上解決“臟、亂、差”問題，積極探索村垃圾收運體系建設(shè)，不斷完善長效管理機制，初步實現(xiàn)沿線環(huán)境治理全覆蓋、長效管理常態(tài)化，垃圾收運體系基本建立的工作目標(biāo)。
1、洋青路沿線有侯灣片、沈莊片、居委會。
2、曹金路沿線有雙湖片、新河村、何宅村。
1、整治生活垃圾。按照“全面覆蓋、不留死角”的要求，對道路兩側(cè)200米范圍內(nèi)沿線及莊臺生活垃圾進行全面整治，確保干凈、清新、整潔。
2、整治河渠溝塘。重點整治道路兩側(cè)200米范圍內(nèi)及沿線村莊內(nèi)的河渠溝塘水體及周邊裸露漂浮垃圾、雜草、雜物，對沿線邊坡進行修整，并適當(dāng)綠化。
3、整治亂堆亂放。整治道路兩側(cè)亂堆亂放雜物，莊臺及林內(nèi)、田間草垛，切實做到沿線莊臺草垛集中堆放、宅院物料存放有序、無亂搭亂建、無殘垣斷壁，房前屋后整齊干凈。
4、涂白出新。一是對主干道兩側(cè)的樹木，進行全方位的涂白，高度不低于1米；二是對沿線的村莊莊臺外立面高質(zhì)量涂白出新，上白下灰，灰色高度0.6米。
第一階段：宣傳發(fā)動階段。2月19日鎮(zhèn)召開道路環(huán)境整治動員會，全民動員，人人參與到這次環(huán)境整治當(dāng)中去。鎮(zhèn)成立整治領(lǐng)導(dǎo)小組，分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，各村書記任副組長，相關(guān)職能部門為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組圍繞此次工作目標(biāo)任務(wù)進行全面宣傳、發(fā)動，制定工作計劃，明確工作職責(zé)，確保人員到位、組織到位、措施到位。
第二階段：集中整治階段。按照規(guī)定時間鎮(zhèn)成立以專業(yè)隊工作方式。一身沿路各村成立垃圾清理專業(yè)隊，對轄區(qū)內(nèi)的臟、亂、差、堆進行集中清理，機械與人力相結(jié)合，堅決打此次環(huán)境整治攻堅戰(zhàn)。二是成立涂白專業(yè)隊，按照標(biāo)準對沿線的樹木和墻體進行涂白出新。
第三階段：落實管理機制階段。各責(zé)任單位以建立長效管理機制為主，制定村規(guī)民約，簽訂環(huán)境保潔保證書，配齊保潔人員，落實長效管理。
道路交通專項整治方案篇九
通過集中治理整頓，客運市場達到“六個明顯”，運輸經(jīng)營行為明顯規(guī)范，違法違規(guī)經(jīng)營明顯減少，服務(wù)質(zhì)量明顯提高，市場監(jiān)管能力明顯加強，運輸經(jīng)營者守法、誠信、規(guī)范經(jīng)營意識明顯增強，運輸安全形勢明顯好轉(zhuǎn)，努力創(chuàng)造便捷通暢、安全優(yōu)質(zhì)的交通運輸環(huán)境，樹立交通運輸行業(yè)新形象。
（一）出租汽車。
1、駕駛員自覺使用文明用語，開展微笑服務(wù)，使用普通話。乘客上車后主動使用迎接語“您好！請問去哪里？”；乘客付車費時主動找零給車票；乘客下車，要自覺使用送客語“請您帶好隨身物品，下車請走好！”如果乘客帶有大件行李，要主動幫助乘客接放行李。
2、駕駛員必須做到儀容儀表端莊、整潔，經(jīng)營服務(wù)規(guī)范。
3、每次乘客下車后，駕駛員必須利用行車間隙整理車輛內(nèi)外衛(wèi)生，為下次服務(wù)提供良好的乘車條件。發(fā)現(xiàn)乘客遺失的物品，應(yīng)主動聯(lián)系失主或上交有關(guān)部門，做到拾金不昧。
4、在行駛過程中，自覺遵守交通規(guī)則，禁止超速行駛、亂調(diào)頭、闖紅燈等違章行為，服從交警指揮，接受運管人員的監(jiān)督檢查。
5、嚴格遵守出租汽車運價，規(guī)范使用計價器，不拒載、不超載、不繞行、不甩客、不重復(fù)載客，據(jù)實提供客票等。
6、營運標(biāo)志齊全醒目，夜間必須開啟出租汽車標(biāo)志燈。
7、車內(nèi)外設(shè)施齊全，車身無損傷，外表清潔衛(wèi)生。
8、車內(nèi)座椅無破損，無塌陷、座套座墊干凈整潔，無異味。
9、按期進行二級維護，并經(jīng)汽車綜合性能檢測站檢測合格后，且尾氣排放符合要求，方可進行運營。
（二）公交客運車輛。
1、車輛安全技術(shù)性能良好，運營標(biāo)志、文明服務(wù)設(shè)施齊全有效。
2、車輛外觀整潔，無臟物和脫漆，車體廣告保持完整，玻璃齊全明凈，車門開閉自如。
3、車廂內(nèi)衛(wèi)生清潔，無異物、雜物，座椅無破損塌陷，扶手、吊環(huán)齊全、車內(nèi)簡潔明快。
4、司乘人員儀容端莊整潔，語言文明、態(tài)度和藹，使用文明用語、微笑服務(wù)；準確操作報站器，播放提示語，及時報站；隨時提醒乘客扶好坐好，并為老、弱、病、殘、孕等特殊乘客做好服務(wù)。
5、工作人員加強巡查，隨時保持公交候車廳、站桿、站牌規(guī)范清潔，破損的要及時維修、更換。
6、嚴禁公交車不按核定路線經(jīng)營，不按規(guī)定站點停靠，不按班次、時間發(fā)車等。
7、嚴格執(zhí)行運行管理規(guī)定以及政府有關(guān)減免費乘車的政策規(guī)定，使用統(tǒng)一印制的公交車客票。
（三）班線客運車輛。
1、車輛安全技術(shù)性能良好，運營標(biāo)志、文明服務(wù)設(shè)施、安全用具齊全有效。
2、車輛外觀整潔，無臟物和脫漆，玻璃齊全明凈，車門開閉自如。
3、車廂內(nèi)衛(wèi)生清潔，無異物、雜物，座椅無破損塌陷，車內(nèi)簡潔明快。
4、司乘人員儀容端莊整潔，開展語言文明、態(tài)度和藹、使用文明用語、微笑服務(wù)；隨時提醒乘客扶好坐好，并為老、弱、病、殘、孕等特殊乘客做好服務(wù)，執(zhí)行好上級運價規(guī)定。
5、營運車輛必須全部按規(guī)定辦理出入庫、按期限進行二級維護，并經(jīng)汽車綜合性能檢測站檢測合格后，方可投入運營，確保行車安全。
6、嚴禁超員超速、亂停亂靠、搶客甩客倒客、亂漲價等違規(guī)違章行為。
7、嚴格按核定班次入庫發(fā)車并按規(guī)定的車次、站點檢票。
8、嚴禁站外發(fā)車及不按班次運行（倒發(fā)車）和不按核定線路行駛的違章運營行為。
9、駕乘人員不準光背或只穿背心，不準穿拖鞋開車。駕駛過程中，不準接電話，不準吸煙、吃零食，不準與乘客和乘務(wù)員亂講話，引起旅客投訴的要從嚴處理。
10、對中途上車的乘客，駕乘人員要進行必要的安全檢查，杜絕“三品”上車。
綜合整治工作從現(xiàn)在開始到國慶長假結(jié)束，分三階段進行：
第一階段為動員部署階段（7月15日至25日）。1、制定整治方案，召開會議動員部署，明確目標(biāo)任務(wù)。2、各單位層層動員學(xué)習(xí)，查擺問題，制定措施，完善方案。3、深入宣傳開展此次整治活動的重要意義以及有關(guān)法律法規(guī)和交通安全知識，營造整治活動的強大聲勢。
第二階段為集中整治階段（7月26日至9月25日）。各單位按照整治工作要求，扎實組織開展教育培訓(xùn)、問題查擺、整改落實等各項工作，對存在的突出問題和矛盾，采取綜合措施進行落實。
第三階段為鞏固深化階段（9月26日至10月7日）。按照整體推進、全面提高的要求，堅持標(biāo)本兼治、綜合治理的方針、進一步搞好建章立制，落實責(zé)任追究，推動綜合整治工作深入開展。
（一）強化組織領(lǐng)導(dǎo)。開展好交通綜合整治，是提高行業(yè)形象、改善民生、提升城市交通環(huán)境的一項重要舉措。各單位要統(tǒng)一思想，提高認識，認真把這次綜合整治作為文明創(chuàng)建工作的基礎(chǔ)抓緊抓實。為切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，局成立交通綜合整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組（附后），領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，具體負責(zé)交通綜合整治工作的組織、協(xié)調(diào)調(diào)度和考核。各單位也要成立相應(yīng)的組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，細化工作方案，明確目標(biāo)任務(wù)，認真組織實施。
（二）層層簽定責(zé)任狀。要認真吸取國家安監(jiān)總局今年通報的幾起客車特大道路交通事故的教訓(xùn)，層層動員，提高認識，嚴密落實整治措施。整治期間，運管處與各企業(yè)簽定預(yù)防重特大道路交通事故責(zé)任狀，各企業(yè)與各班、組、車主簽定責(zé)任狀，明確責(zé)任人及所負的相關(guān)責(zé)任，把安全責(zé)任進一步落實到實處。
（三）全面自查自糾。各客運企業(yè)必須從現(xiàn)在起，組織人員對本公司所有營運車輛安全、衛(wèi)生和車容車貌以及司乘人員情況進行逐人、逐車檢查，對不符合要求的，由公司派專人督促整改，直至符合運行要求。同時不斷健全和完善安全管理工作各項環(huán)節(jié)，并做好檢查整改記錄，隨時進行復(fù)檢復(fù)查。
（四）加大監(jiān)督檢查工作力度。安技科、運管處安全專職人員要相互配合，按照上級要求對各企業(yè)進行一次安全大檢查，檢查范圍要廣，對發(fā)現(xiàn)的局安全隱患要整改到位。運管處客運辦、出租辦要與各客運企業(yè)建立聯(lián)查機制，檢查車輛不得少于車輛總數(shù)的80%，并逐車逐次做好檢查記錄。運管處客運辦、出租辦、公交辦、運政執(zhí)法大隊要搞好路檢路查工作，著重檢查運營中的出租車、公交車和班線車輛的安全運營、車容車貌、文明服務(wù)和不按規(guī)定線路行駛等情況。對檢查發(fā)現(xiàn)的違規(guī)違章行為，要嚴格按照規(guī)定進行處罰，該教育的教育，該罰款的罰款，做到違規(guī)違章不消除不放行。同時，實行嚴格的乘客或市民投訴、舉報及“黑名單”登記制度。在整治活動中，有被查實投訴或舉報記錄的，列入“黑名單”，責(zé)令其停業(yè)，參加相關(guān)培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)、考核、考試合格后再重新上崗，恢復(fù)營運；如考核、考試不合格的，則視為審驗不合格，禁止上崗，不予恢復(fù)營運。對出現(xiàn)重大安全事故和重大服務(wù)質(zhì)量的客運車輛和從業(yè)人員，吊銷其經(jīng)營許可證和從業(yè)資格證。通過嚴格依法管理，震懾交通違規(guī)違章者，達到處罰一人，教育一片的效果。同時建立長期機制，對違章行為常抓不懈，實現(xiàn)客運秩序的根本好轉(zhuǎn)。
道路交通專項整治方案篇十
按照市公安局、市城市管理行政執(zhí)法局的總體部署和要求，堅持以人為本的原則，依法管理，充分整合各部門的力量，運用行政管理手段，強化路面停車管理，引導(dǎo)車輛入庫、入位停車，形成靜態(tài)交通管理長效工作機制，確保道路交通有序、安全、暢通。
本次整治行動實施的區(qū)域為：招寶山街道所有道路、駱駝、莊市街道主要路段及人行道等違章停車。
1、嚴格規(guī)范人行道上符合條件的停車泊位設(shè)置，確保招寶山街道、莊市、駱駝街道主要道路人行道停車位設(shè)置率達到100%，其他道路的人行道合理設(shè)置率達到80%以上。
2、規(guī)范臨時停車位的設(shè)置。清理部分人行道上的臨時停車位，按照“合理分布，合理設(shè)置，合理使用，合理管理”的原則，使不合理停車位清理率達到100%。
3、加大機動車停車管理工作的宣傳力度。通過各類宣傳媒體，使全區(qū)機動車駕駛員對停車管理工作的知曉度達到80%以上。
4、加大對違章違法停車的整治力度，確保城區(qū)道路停車整潔、有序。
（一）宣傳勸導(dǎo)階段（8月14日前）。
1、制作告市民（駕駛員）書，發(fā)送到各街道、社區(qū)、單位張貼。對宣傳勸導(dǎo)期內(nèi)的違法停車行為，先張貼違法告知書，暫時不作處罰，對屢教不改的違法人員，依法作出處理。
2、充分利用報社、電臺、電視臺等新聞媒體，大力宣傳本次整治行動的意義和目的。
3、組織新聞媒體對整個整治行動進行跟蹤報道，營造正確的輿論導(dǎo)向。
（二）實施整治階段（8月15日——10月底）。
1、區(qū)公安交警中隊、城管執(zhí)法中隊聯(lián)合加大對機動車違法停車行為的管理。招寶山街道組成兩個聯(lián)合整治小組，駱駝、莊市街道各組成一個整治小組，各小組由兩名交警和兩名城管執(zhí)法隊員組成，對轄區(qū)內(nèi)違法停車進行整治。
2、對非機動車道和機動車道上的違法停車，由交警為主處理，城管執(zhí)法人員進行配合；對人行道上的違法停車，由城管執(zhí)法人員為主處理，交警進行配合。
3、由城管局牽頭，在招寶山街道車站路、城河路人行道設(shè)置物理隔離，防止機動車亂停車。
4、加大執(zhí)法保障力度，切實保護執(zhí)法人員的合法權(quán)益。發(fā)生阻礙執(zhí)法人員正常執(zhí)法事件的，交警、城管部門有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要迅速趕赴現(xiàn)場處理；發(fā)生暴力抗法事件，公安部門要迅速出警，果斷處置，并依法作出處理。
（三）鞏固強化階段（11月）。
積極配合做好市公安局、市城市管理行政執(zhí)法局聯(lián)合評估驗收工作，對市局評估驗收組提出的問題進行整改。
市局驗收主要內(nèi)容：
1、轄區(qū)人行道停車位合理設(shè)置率；
2、轄區(qū)內(nèi)臨時停車位合理設(shè)置率；
3、交通停車知識普及率；
4、人行道車輛違法停車率；
5、非機動車道、機動車道違法停車率；
6、轄區(qū)內(nèi)“咪表”停車率。
（一）開展城區(qū)道路停車聯(lián)合整治行動是貫徹落實市委、市政府“走進矛盾、破解難題”和加強我區(qū)機動車道路停車管理改善靜態(tài)交通環(huán)境工作要求的重要措施之一。因此，我們一定要高度統(tǒng)一思想、提高認識，嚴密工作方案，狠抓工作落實。要深入開展各種形式的宣傳發(fā)動工作，切實轉(zhuǎn)變避重就輕、畏難厭戰(zhàn)的思想，充分發(fā)揚迎難而上和連續(xù)作戰(zhàn)的良好作風(fēng)。逐步建立常態(tài)、長效管理機制，做到鍥而不舍、常抓不懈、持之以恒，將對違法停車的整治工作作為一項長期的工作持續(xù)開展下去。
（二）認真做好轄區(qū)內(nèi)停車的調(diào)查摸底工作，做到情況明、底數(shù)清。整治活動開展期間，要根據(jù)實施方案的要求，狠抓各項工作落實。特別是對交通安全影響大、社會反響強烈的路口、路段及區(qū)域，要投入足夠的管理力量，迅速掀起整治高潮。
（三）交警、城市執(zhí)法整治小組在整治中，要根據(jù)整治目標(biāo)，抓住工作重點，始終保持嚴管態(tài)勢，確保市局各項驗收內(nèi)容條條落實。
道路交通專項整治方案篇十一
為進一步推動我校精神文明建設(shè)深入開展，著力糾正各類交通違法行為，切實增強公民的文明交通意識，為人民群眾工作生活創(chuàng)造安全暢通、文明和諧的道路交通環(huán)境。特制訂本實施方案。
以“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以“關(guān)愛生命，文明出行”為主題，動員各方面力量，整合社會資源，實施綜合治理，著力解決行人和非機動車闖紅燈等交通違法行為。
1.路口交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，通行效率明顯提高。
2.交通信號燈、標(biāo)志標(biāo)線等設(shè)施規(guī)范有效，行人和非機動車通行條件明顯改善。
3.交通安全狀況明顯改善，教育管理制度進一步健全。
1.建立健全組織體系。為加強對活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立以校長為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，
4.創(chuàng)建“文明交通示范路口”。我校建立了紅領(lǐng)巾一條街，組織部分學(xué)生參加文明交通社會實踐活動，走上路面協(xié)助交巡警執(zhí)勤、制止交通違法行為，切實發(fā)揮示范引導(dǎo)作用。對當(dāng)?shù)鼐用衿鸬搅私逃饔?，提高他們遵法守紀的自覺性。
圍繞“關(guān)愛生命，文明出行”活動主題，重點組織開展四項活動。大力倡導(dǎo)“六大文明交通行為”：機動車禮讓斑馬線、按序排隊通行、有序停放、文明使用車燈，行人和非機動車各行其道、過街遵守信號等文明交通行為；摒棄“六大交通陋習(xí)”：自覺告別機動車隨意變更車道、占用應(yīng)急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設(shè)施等交通陋習(xí)；抵制“六大危險駕駛行為”：堅決抵制酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員超載等危險駕駛行為。完善“六類道路安全及管理設(shè)施”：完善城市過街安全設(shè)施、路口渠化設(shè)施、出行引導(dǎo)與指路設(shè)施、道路車速控制設(shè)施、農(nóng)村公路基本安全設(shè)施、施工道路交通組織與安全防護設(shè)施。
道路交通專項整治方案篇十二
徹底整治各類道路交通隱患，嚴格執(zhí)法，減少一般交通事故，杜絕較大以上事故，為群眾平安出行創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。
（一）整治的重點路段：趙家橋至上路段，彎多彎急、坡陡，非法運營的長安車和摩托車比較多，運碎石的車輛超載嚴重；分水嶺至冷家路段，路窄、臨崖、彎多，且有農(nóng)客通行，安全形式非常嚴峻；環(huán)城路至景家溝村路段，路面坑洼不平，摩托車非法載客及超載現(xiàn)象突出。
（一）開展交通安全知識宣傳。鎮(zhèn)交管辦制作標(biāo)語3幅分別懸掛于鎮(zhèn)政府大門口、趙家橋、延勝村路口，辦一期平安出行專欄，向村民發(fā)放明白紙，通過各種方式大力宣傳交通安全相關(guān)知識，提高廣大人民群眾尤其是駕乘人員的交通安全意識。
（二）強化源頭監(jiān)管。進一步完善轄區(qū)內(nèi)機動車信息臺賬，對駕駛?cè)藛T和車輛進行全面清理，對車輛未進行年檢或安全檢測不合格的一律予以停運；對駕駛證逾期未年檢或多次違法的駕駛員進行嚴懲并納入重點管理，監(jiān)督其糾正違法違章行為；加強對公路客運車輛、?；锲愤\輸車的動態(tài)實時監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)、提醒、糾正超速、超載、酒后駕駛、疲勞駕駛等違法違章行為。
（三）排查整治道路隱患，夯實道路交通基礎(chǔ)。一是對路面坑洼不平、路窄的地段投入資金進行改善，確保安全、暢通；二是在臨崖、臨水、坡陡、彎急、事故多發(fā)等地段設(shè)立警示標(biāo)志和波型防護欄，提醒駕駛?cè)藛T謹慎駕駛；三是在地質(zhì)災(zāi)害地段設(shè)立警戒線，提示駕駛?cè)藛T和行人觀察通過。
（四）嚴格交通執(zhí)法。在轄區(qū)內(nèi)各交通要道路口進行不定期的檢查，重點檢查，一是查處客運車輛、貨車、摩托車超載、超速、超限運輸行為；二是嚴懲駕駛?cè)藛T無證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛和騎摩托車不戴頭盔等違法違章行為；三是嚴厲打擊長安車、摩托車非法客運行為。對查出的各種違法違章行為，依照法律的規(guī)定，從嚴處理，該暫扣駕駛證的一律暫扣駕證，該吊銷駕駛證的一律吊銷駕駛證，該拘留的一律拘留，決不手軟，確保道路交通安全、有序。
全面排查整治各類道路交通隱患，嚴格交通安全執(zhí)法，對落實工作措施得力，不發(fā)生交通事故的人員和部門予以表揚；對工作措施不力，嚴重交通違法行為依然突出、事故多發(fā)的相關(guān)人員一律嚴格追責(zé)。
道路交通專項整治方案篇十三
從即日起——20xx年12月底。
通過為期5個月的集中整治，全村交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，各種交通違法行為大大減少，交通事故發(fā)案率進一步下降，交通事故多發(fā)勢頭得到有效遏制，堅決防止重特大交通事故發(fā)生，全村道路路況有所改善，道路標(biāo)志標(biāo)識不斷完善，廣大駕駛員和交通參與人員的交通安全意識明顯提高。
（一）開展集中整治行動，從嚴查處交通違法行為。
全村要按照“五整頓”、“三加強”的要求，集中精力，集中力量，采取一切必要措施，迅速開展道路交通安全專項整治。一要全力組織和協(xié)調(diào)警力上路，強化路面管控，切實提高路面見警率、民警管事率，采取針對性措施，加大對重點交通違法行為的整治力度；二要針對農(nóng)村道路農(nóng)用車、低速載貨汽車違法載人和無證駕駛、摩托車無牌無證上路行駛等嚴重交通違法行為的特點、規(guī)律，專門安排村組公路勤務(wù)，定期不定期組織全村干部、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）道路交通安全協(xié)管員、安監(jiān)站人員、農(nóng)機安全管理人員、派出所民警，嚴肅查處和嚴厲打擊農(nóng)村道路上的各類嚴重交通違法行為；三要繼續(xù)加強安全隱患較多、車流量較大的重點區(qū)域的整治行動，特別在時間上要打破常規(guī)，利用早、晚時段、公休日擴大整治成果。對農(nóng)用車、低速載貨汽車非法載人，報廢車、無牌無證車上路行駛及各類車輛非法營運行為要嚴管重罰，防止出現(xiàn)群死群傷交通事故；四要加強對危險化學(xué)品運輸車輛的抽檢抽查，對違規(guī)運輸?shù)?，要按照國?wù)院《危險化學(xué)品安全管理條例》嚴格處罰并予以糾正。專項整治期間，所有交通違法行為，將嚴格實行嚴管重罰的原則，可處罰可不處罰的一律實施處罰，自由裁量幅度內(nèi)靠上限處罰，夠拘留處罰的一律予以拘留。
（二）完善道路基礎(chǔ)設(shè)施，改善道路路況。
1、深化公路危險路段治理。村里將安排駐組村干部，專項治理全村公路的危險路段治理。協(xié)調(diào)辦事處要針對屯渝公路的實際狀況，迅速組織力量對轄區(qū)內(nèi)的通村公路進行一次隱患排查和危險路段排查；要按照“先急后緩”的原則，申請交通治理專項資金，進一步加大對農(nóng)村公路隱患整治的資金申請，加強對通村公路危險路段和事故多發(fā)路段的治理力度。對急彎、陡坡等險要路段，要用增設(shè)必要的交通標(biāo)志、警示標(biāo)識和防護欄（墻、墩）等安全防護設(shè)施，逐步改善農(nóng)村道路的通行條件。
2、切實抓好公路養(yǎng)護工作。全村要加強路況巡查，及時消除路面隱患和路障，修復(fù)影響行車安全的破損路面；要加強施工路段現(xiàn)場管理，按規(guī)定設(shè)置交通安全標(biāo)志；要根據(jù)交通流量和路況，在雨季對全縣重點路段進行巡查和養(yǎng)護。對橋梁、高邊坡、易滑坡、易坍方等路段要進行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)險情，及時排除；對邊溝、涵洞、橋下障礙物和上邊坡的危石、懸石要及時清除。
3、完善道路標(biāo)志標(biāo)識的設(shè)置管理。進一步完善通村道路標(biāo)志標(biāo)識的設(shè)置，危橋險路的兩端必須設(shè)立禁令、警告標(biāo)志；對穿越學(xué)校、村鎮(zhèn)、市場及事故多發(fā)的地段要增設(shè)必要的警示燈、牌；加強對標(biāo)志標(biāo)識的維護和管理，保持規(guī)范完好；加強道路兩側(cè)建筑控制區(qū)的管理，依法拆除違章建筑、清除非公路標(biāo)志標(biāo)牌。
（三）加強源頭管理，落實安全責(zé)任。
1、從嚴加強對駕駛員的管理。對全村駕駛員做好登記工作，督促他們要加強審驗，審驗不合格的，不允許上路。對駕駛員的管理，要明確獎罰政策，區(qū)別對待，對屢次交通違法、肇事的，要列為重點進行管理。
2、進一步規(guī)范機動車管理。全村按照戶籍化管理的要求，建立農(nóng)村客運機動車及駕駛?cè)恕⒌退儇涇?、拖拉機、摩托車的臺賬，實行“一車一檔”，并督促無牌無證車輛完善車輛相關(guān)手續(xù)，全面落實監(jiān)管職責(zé)；要通過建立農(nóng)用車、低速載貨汽車臺帳管理制度，紅白喜事、傳統(tǒng)節(jié)日交通安全“打招呼”制度，安全管理人員跟“場”監(jiān)管等制度，及時消除農(nóng)村群眾集體搭乘低速貨車、拖拉機的嚴重違法行為。
3、落實交通安全目標(biāo)責(zé)任管理。要與全村駕駛員簽訂“恩施市道路安全管理責(zé)任書”，村干部要切實履行職責(zé)，要把交通安全工作納入全村安全生產(chǎn)目標(biāo)管理內(nèi)容，進行綜合考評，堅持長效管理；要整合現(xiàn)有的管理力量，建立健全道路交通安全工作聯(lián)席會議制度，加強農(nóng)村道路交通安全工作的管理。
（四）運用多種形式，強化宣傳教育。
各駐組干部要運用各種形式，大力開展《道路交通安全法》和交通安全知識的宣傳教育工作，增強交通安全宣傳教育的針對性和實效性，并使之經(jīng)?；?、制度化；要改進宣傳方式，注重宣傳效果，突出“以人為本、關(guān)愛生命”的交通安全宣傳理念；要利用一些重大交通事故以案說法，進行交通安全教育活動，提高廣大群眾的交通安全意識；要逐村宣傳，真正在全社會形成人人關(guān)心交通安全、自覺遵守交通規(guī)則的濃厚氛圍；要充分發(fā)揮交通安全宣傳的引導(dǎo)和警示功能，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、主要公路路口和客運站點等人員密集的場所設(shè)立固定交通安全宣傳欄、宣傳墻和警示墻，宣傳交通法規(guī)和交通安全常識，宣傳黨和政府在解決農(nóng)民群眾安全出行等方面采取的政策措施，宣傳農(nóng)用車、低速載貨汽車、摩托車違法載人的嚴重危害，努力提高農(nóng)民群眾安全出行觀念，增強交通參與遵紀守法的自覺性。梨樹小學(xué)要對廣大師生進行一次交通安全知識教育，使學(xué)生熟悉交通安全常識；學(xué)校組織學(xué)生外出集體活動，要按規(guī)定辦理報批手續(xù)，嚴禁超載。
延奎為副組長，其他干部為成員的道路交通安全專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室村支部副書記姚國慶為辦公室主任。各村組中心戶長也要充分認識做好當(dāng)前道路交通安全工作的重要性、緊迫性，把預(yù)防和減少道路交通事故作為一項重要的政治任務(wù)，提高到維護人民群眾根本利益的高度，加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，全力投入，牢牢抓住目前道路交通安全方面存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，強化措施，明確責(zé)任，狠抓落實。
（二）講究工作方法，加強協(xié)作配合。全村干部要保持良好的精神狀態(tài)和工作干勁，主動通報情況，主動協(xié)調(diào)配合，加強對道路交通安全形勢分析研究，積極提出對策建議，根據(jù)統(tǒng)一部署，統(tǒng)一行動，形成合力。在整治過程中，對妨礙執(zhí)行公務(wù)的違法行為，要堅決查處。在集中整治中，要把握好政策界限，防止激化矛盾。通過用重典、出鐵拳，用足用好執(zhí)法管理職能，加大對交通事故肇事人員的處罰力度，使交通違法者受到震懾，確保集中整治行動有氣勢、有實效。
（三）更新工作理念，建立長效機制。堅持“以人為本、關(guān)愛生命”的理念，充分運用教育、法律、經(jīng)濟、行政、科技等多種手段綜合治理。針對當(dāng)前交通事故高發(fā)的成因，研究探索有效的管理手段，要積極探索把交通管理向各村組中心戶長延伸，強化村組道路交通安全管理，找準重點，科學(xué)安排工作，合理調(diào)整工作，加大對每個中心戶長糾違數(shù)量、質(zhì)量的考核，促進路面管理，提高整治效能。
道路交通專項整治方案篇十四
為深刻汲取近期轄區(qū)交通安全事故沉痛教訓(xùn)，進一步強化道路交通安全管控，有效防范道路交通安全風(fēng)險，徹底整治道路交通安全隱患，經(jīng)黨委政府研究決定，集中開展專項整治，特制訂本方案。
通過集中整治實現(xiàn)三輪車等車輛交通違法行為明顯減少，引發(fā)的道路交通事故起數(shù)明顯下降，道路交通隱患問題明顯解決，安全駕駛和文明駕駛行為蔚然成風(fēng)，堅決杜絕三輪車等車輛引發(fā)較大以上道路交通事故。
即日起至20xx年9月底。
（一）車輛安全：轄區(qū)內(nèi)所有三輪車、兩輪車。
（二）道路安全：場鎮(zhèn)、國省干道、鄉(xiāng)村社道路。
（三）駕駛安全：無牌無證、違法載人、超員超載、非法從事客運、不帶安全頭盔等交通違法行為。
（一）開展車輛安全大摸排。
（二）開展道路安全大整治。
（三）開展駕駛安全大查處。
（四）開展專項宣傳。
（一）宣傳發(fā)動階段（7月2日至7月31日）。
摸清上述車輛底數(shù)，登記造冊。逐一簽訂責(zé)任書，動員及時注冊登記、退回商家或作報廢處理。
（二）集中整治階段（8月1日至9月15日）。
協(xié)同派出所開展路面檢查，對上路行駛的無牌無證上述車輛一律扣留，一律依法處置。
（三）鞏固提升階段（9月16日至9月30日）。
深化上述車輛安全隱患排查，嚴查各類違法行為，總結(jié)經(jīng)驗，廣泛宣傳，建立長效監(jiān)管和勸導(dǎo)機制。
（一）深化認識。
牢牢守住“發(fā)展決不能以犧牲安全為代價”的紅線，深刻汲取近期道路交通安全事故慘痛教訓(xùn)，充分認識到當(dāng)前道路交通安全工作的嚴峻性、復(fù)雜性和緊迫性。
（二）扛牢責(zé)任。
各村（居）要嚴格落實好屬地監(jiān)管責(zé)任，認真排查、據(jù)實填報、務(wù)實勸導(dǎo)，此項工作納入鎮(zhèn)對村（居）考核。交管崗要做好指導(dǎo)督促，并配合公安部門執(zhí)法檢查。駐村干部要下沉一線，積極協(xié)作。
（三）靈通消息。
交管崗要做好全鎮(zhèn)道路交通安全工作的上傳下達和指導(dǎo)，及時將轄區(qū)上述車輛情況通報派出所，按時向區(qū)交管辦報送整治情況。各村居要加強信息報送，每月25日向交管崗報告工作開展情況。
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