總結(jié)能夠幫助我們發(fā)現(xiàn)我們的優(yōu)勢和劣勢，從而更好地發(fā)揮我們的優(yōu)勢，改進我們的劣勢?？偨Y(jié)要有重點，可以圍繞自己的學(xué)習(xí)目標(biāo)、提高方向和規(guī)劃等進行詳細(xì)展開?？偨Y(jié)是記錄和歸納自己經(jīng)驗和教訓(xùn)的重要手段，以下范文或許能幫助你更好地總結(jié)和反思。
駕駛員培訓(xùn)工作總結(jié)篇一
在過去一年的駕駛工作中，本人能夠服從公司領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度及道路安全相關(guān)的法律章程，并在工作中不斷學(xué)習(xí)新的.車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，認(rèn)真完成公司交派的各項工作，一年來從未出現(xiàn)過重大安全責(zé)任事故?；仡欉@一年的工作，我主要做了以下幾個方面：
更好的為公司各部門服務(wù)，積極調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤工作的事情。
多年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持在沒有出車任務(wù)時，定期對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣可以通過對車輛保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。
本人在崗期間，能夠按照公司要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。在日常的行車、保養(yǎng)方面能為節(jié)能降耗做積極工作。自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認(rèn)真完成各項任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。
總之，我能在思想上、行動上與公司保持一致，團結(jié)同事，寬以待人，踏實工作，不斷向前發(fā)展，在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。
駕駛員培訓(xùn)工作總結(jié)篇二
通過學(xué)習(xí)公安部第123號令和新版《機動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》。為提高教練員的案例責(zé)任意識和職業(yè)道德水平。本著對學(xué)員負(fù)責(zé)，對社會負(fù)責(zé)的教學(xué)理念。本人就教練工作做一下剖析。
一、教學(xué)大綱要求，沒有按要求給跑夠里程只注重場地學(xué)習(xí)，硬試教學(xué)，雖然有部分學(xué)員還是能夠考取駕駛證，但也存在不敢上路開車和在路上開車過于死板的現(xiàn)象存在。在教學(xué)過程中對實際道路駕駛的處理特殊情況能力的講解不夠明確。教學(xué)目標(biāo)偏向于場地教學(xué)，應(yīng)付紅外線考試。忽略了實際道路駕駛的重要性。自從行業(yè)主管部實施ic卡教學(xué)后，學(xué)員需要里程數(shù)達(dá)到才能參加科目三考試的辦法后。明顯感覺到學(xué)員實際道路駕駛技能的提升，也意識到了過于注重場地的教學(xué)方法存在的問題。在以后教學(xué)過程當(dāng)中應(yīng)當(dāng)場地路上兩手都要抓。培訓(xùn)出合格的駕駛員。
二、在遵章守紀(jì),廉潔自律方面也存在問題：雖然沒有拿，卡，要的現(xiàn)象。但是有吃的情況。在實際道路駕駛訓(xùn)練中在路上吃飯，有的時候也會參加學(xué)員在外吃幾頓飯。在這方面自己在意識方面存在偏差，認(rèn)為自己沒有卡要的現(xiàn)象，沒有什么事情。也偶爾會有不按規(guī)定要求停放教學(xué)車輛。在今后的工作當(dāng)中必須嚴(yán)格要求自己，杜絕“吃，拿，卡，要”的`情況發(fā)生。嚴(yán)格服從駕校的管理規(guī)定。
三、首先在施教過程中，講解不夠細(xì)致全面，導(dǎo)致學(xué)員知其然而不不知其所以然，讓學(xué)員在訓(xùn)練過程當(dāng)中由于講的不夠細(xì)致，容易讓學(xué)員混淆，只是訓(xùn)練達(dá)不到預(yù)期效果，進度慢。其次，在施教過程中也存在安全隱患問題：在場地訓(xùn)練中存在串崗和從事與教學(xué)無關(guān)的活動，如聚在一起打牌吹牛。在車輛，忽略了安全性。在吃涼例保和例檢中沒有做到出車前，行車中，收車后的檢查。
駕駛員培訓(xùn)工作總結(jié)篇三
本人進入汽車運輸公司技校，學(xué)習(xí)汽車維修。20xx年畢業(yè)后，分配到準(zhǔn)格爾經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，從事汽車維修、車輛節(jié)能管理、汽車駕駛等工作。汽車駕駛是一項平凡的工作。駕駛汽車看似簡單，但要做一名優(yōu)秀合格的駕駛員也并非易事。一轉(zhuǎn)眼，已經(jīng)有了十年的駕駛工作時間了，現(xiàn)將工作作出以下總結(jié)。
以前的《道路交通管理條例》和現(xiàn)在的《交通法》都是道路交通的行為準(zhǔn)則。要做一名合格的駕駛員必須要認(rèn)真學(xué)習(xí)。自己從事駕駛工作以來，一直堅持學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)，并嚴(yán)格按交通法律法規(guī)的要求進行汽車駕駛，同時也非常留意交通事故的案例分析，從其發(fā)生的事故當(dāng)中總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，并和其他人員一起進行討論，通過討論辯論更加強了交通法規(guī)的意識。同時自己也將加強法規(guī)學(xué)習(xí)的意識向其他駕駛員講解，使大家都能更好的貫徹執(zhí)行交通法律法規(guī)，起到“幫、傳、帶”的作用。
汽車駕駛工作，首先要做到安全行駛。作為一名駕駛員要有很強的責(zé)任心，它不僅關(guān)系到自身的安全更和人民生命財產(chǎn)及集體的利益密切相關(guān)。為此，自己隨時告誡自己，必須從安全抓起，通過法律法規(guī)的學(xué)習(xí)增強法律法規(guī)的意識，做到不酒后駕車、不疲勞駕車、不開快車、不開霸王車。特別是在特殊天氣的情況下，更要做到注意力高度集中，控制車速，保證車輛行駛安全，隨時檢查車輛狀況，勤保養(yǎng)，決不使車輛帶病作業(yè)。正是自己一直堅持把安全放在第一位，二十多年來自己從未發(fā)生過重特大安全事故，就連一般的小擦掛事故也少有發(fā)生。到目前為止安全行駛里程已超過一百萬公里。
開車的人都知道，車輛是七分保養(yǎng)，三分維修，只有平時保養(yǎng)好了，才能將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。自己本是汽車技校畢業(yè)的學(xué)生，畢業(yè)后也從事過汽車修理的工作，更加懂得了愛惜車輛的重要性。有過汽車維修的學(xué)習(xí)和經(jīng)歷，一般的汽車故障，自己都能夠準(zhǔn)確判斷，能夠自己動手修理的就立即自己動手修理，不能自己修理的立即送廠維修，這樣不但提高了自己的修理技術(shù)，也使車輛能夠進行正常的維護和修理。平時的駕車過程中，也非常注意行車前、收車后的維護和檢查。減少了車輛發(fā)生故障的概率。車輛行駛中也能做到不猛加油、不急剎車，保持合理的車速，增加車輛的使用年限。同時，也非常注意車輛的清潔衛(wèi)生，使車輛一直保持良好的工作狀況。多年的駕駛工作使我深深愛上了汽車，對待汽車就像對待自己的朋友一樣。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強烈的工作責(zé)感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。
隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，大量的電子技術(shù)進入汽車設(shè)備中，汽車技術(shù)理論也引入了許多高科技理論。雖然自己以前學(xué)習(xí)過技術(shù)理論，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代汽車駕駛和修理的需要。特別在中、高級駕駛員理論培訓(xùn)中，才發(fā)現(xiàn)自己的理論知識已非常落后。為此，自己在汽車?yán)碚撝R的培訓(xùn)過程中更加認(rèn)真刻苦，上課認(rèn)真聽講做筆記，下課后和老師進行溝通討論，把自己未能理解的知識搞清楚。同時，回家后通過網(wǎng)絡(luò)進行查閱，使自己的理論知識掌握的更加牢固。通過自己的努力，在中、高級技師的理論考核中順利通過，并取得優(yōu)異的成績?？恐约旱你@研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。
??現(xiàn)在汽車已進入平常家庭，汽車合理操作和節(jié)約燃油是許多人關(guān)心的問題。在這方面自己有著深刻的認(rèn)識和了解。以前，在汽車運輸公司的時候，負(fù)責(zé)過節(jié)能技術(shù)推廣工作。工作中發(fā)現(xiàn)，有的駕駛員駕駛的車輛非常節(jié)油，有的卻嚴(yán)重虧油。為此，我專門找了一輛節(jié)油的駕駛員和一輛虧油的駕駛員的車進行跟車調(diào)查。帶著疑問我向這位師傅請教，他告訴我，汽車駕駛要節(jié)約燃油，除了要保證車輛良好的工作狀況，關(guān)鍵的還是合理操作。在跟車過程中，我仔細(xì)觀察他的操作過程，他也仔細(xì)認(rèn)真的教我。比如，彎道行駛，進入彎道前提前減速，減少制動時間，遇到障礙時提前減速，也是起到減少制動時間，合理控制車速，既減少緊急制動給車輛帶來的損耗，又能保持車輛合理的車速，減少停車、起步的次數(shù)。使車輛能最大限度保持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，從而達(dá)到了節(jié)約燃油的目的，并且平均車輛時速也不慢，始終在一個合理的范圍。一趟試車下來該駕駛員駕駛的虧油車輛并未虧油。這次的跟車調(diào)查，讓我認(rèn)識到合理操作的重要性，在以后的駕駛工作中，通過親身駕駛體會，使自己也能合理的操作，并在能核定車輛油耗的基礎(chǔ)上，降低油耗30%左右，同時，正是有了這種合理操作，自己駕駛的車輛也降低了損耗，減少了維修次數(shù)，而乘車者由于沒有猛加油、猛減速、急轉(zhuǎn)彎的操作，也提高了乘車舒適感和安全感。
總之，駕駛工作看似平凡，但并不簡單。在今后的工作中，我將一如既往堅持學(xué)習(xí)，提高駕駛技術(shù)和提高理論知識水平，切實貫徹好各項交通安全法律法規(guī)，安全行車，立足本職工作，愛崗敬業(yè)，為單位做出應(yīng)有的貢獻。
駕駛員培訓(xùn)工作總結(jié)篇四
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
感謝各位領(lǐng)導(dǎo)前來我校指導(dǎo)我校的工作，這次考核是對我校20xx年駕駛員培訓(xùn)幫助和指導(dǎo)，在此我代表涇川縣宇通駕駛員培訓(xùn)中心全體員工表示真誠的歡迎和感謝。
過去的一年里在市縣的正確領(lǐng)導(dǎo)及主管業(yè)務(wù)部門的正確指導(dǎo)下經(jīng)過全校員工的努力工作、團結(jié)一致完成工作任務(wù)，取得了一定的成績。下面就我校一年來的各項工作從五個方面向各位領(lǐng)導(dǎo)作以簡要匯報：
1.貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》和交通部交公路發(fā)（20xx）47號文件《關(guān)于印發(fā)中華人民共和國機動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱的通知》精神和要求，我校編印《涇川縣宇通機動車駕駛員培訓(xùn)中心培訓(xùn)教學(xué)實施計劃》，每期培訓(xùn)按照培訓(xùn)教學(xué)實施計劃實施嚴(yán)格規(guī)范教學(xué)，狠抓教學(xué)質(zhì)量，提高理論和實際駕駛操作技能，注重法律法規(guī)，思想道德等方面教育，嚴(yán)管細(xì)抓，安全管理，形成業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化。使學(xué)校呈現(xiàn)出團結(jié)、和諧、穩(wěn)定、秩序良好的局面。聲譽得到了很大的提高，得到學(xué)員及社會群眾的較好評價，政府部門的肯定，生源逐年增加。
2.多媒體教學(xué)磁板和駕駛模擬器等現(xiàn)代化教學(xué)手段給學(xué)員提供了直觀表達(dá)述教內(nèi)容，使學(xué)員更加直觀、靈活互動。直觀的教學(xué)手段使學(xué)員容易理解和接受；互動的手段能夠充分調(diào)動學(xué)員學(xué)習(xí)興趣和主動性，使學(xué)員經(jīng)過自己獨立思考、融會貫通地掌握技術(shù)知識，提高分析問題和解決問題的能力。注重傳統(tǒng)教學(xué)手段和現(xiàn)代教學(xué)手段有機結(jié)合，形成合理的教學(xué)結(jié)構(gòu)，達(dá)到優(yōu)化教學(xué)效果。
錄像光盤教學(xué)，向?qū)W員展現(xiàn)符合教學(xué)目的的錄像光盤，幫助學(xué)員理解和掌握知識。如：講授道路交通安全知識，播放相關(guān)教學(xué)錄像促進學(xué)員安全意識的培養(yǎng)。錄像能夠直觀、真實地向?qū)W員解讀每個教學(xué)主題，使得其教學(xué)內(nèi)容真實性、反映場景、事故等通過觀看教學(xué)光盤使學(xué)員會有一種身臨其境的感覺，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣、提高理解能力和安全意識的培養(yǎng)和行業(yè)思想素質(zhì)。
3.語言施教；促進加強教練員理論講評教學(xué)水平，使每個教練員以自身做起，提高各人的理論講評能力，確實認(rèn)識到教學(xué)語言講解的重要性，真正認(rèn)識到語言是人類表達(dá)思想、傳遞信息的工具，對每個教練而言，把自己所掌握實踐技能、資訊傳遞給學(xué)員的最為重要的工具，講解語言的魅力，生動使學(xué)員有繼續(xù)聽下去的欲望，流暢沒有聽的壓力、寓教于樂，在歡樂中接受、有內(nèi)容，言之有物能學(xué)到東西、肢體語言是一般語言表達(dá)的延伸，運用的一種手段，如手勢的運用、眼神的運用、肢體動作的作用、步履的運用，在授課中當(dāng)好實際操作教練員又當(dāng)好理論教員，采取豐富語言的技巧，提高教學(xué)效果。工作環(huán)境條件及設(shè)備設(shè)施得到了很大改善。教學(xué)方式方法靈活多變，在教學(xué)過程中統(tǒng)一認(rèn)識、統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一進度、統(tǒng)一規(guī)范、統(tǒng)一操作、統(tǒng)一表達(dá)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，使每個學(xué)員駕駛操作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。在培訓(xùn)中掌握教學(xué)目的、教學(xué)規(guī)律、教學(xué)實踐，在正確處理教學(xué)過程中的各種矛盾關(guān)系，為各種矛盾的轉(zhuǎn)化創(chuàng)造條件，提高培訓(xùn)質(zhì)量，做到安全教學(xué)，理論聯(lián)系實際的原則、精講多練的原則、誘導(dǎo)性的原則、循序漸進的原則、達(dá)到鞏固性的原則，因人施教的原則引導(dǎo)學(xué)員提高駕駛技能。
1.制作安全宣傳牌、標(biāo)語，每期學(xué)員做到安全宣誓，現(xiàn)場勸導(dǎo)，發(fā)放宣傳材料等工作。
2.教練車輛定期年檢，二級維護，每天由安檢員、教練員進行轉(zhuǎn)向、剎車、燈光、音響安全檢查。堅決制止帶病車輛進行訓(xùn)練。
3.在事故現(xiàn)場教育學(xué)員，使教練員更進一步提升對學(xué)員的安全宣傳教育。使每個學(xué)員成為遵紀(jì)守法，文明出行者。
4.保證學(xué)員培訓(xùn)學(xué)時每天不少于5小時。
5.教練員定期學(xué)習(xí)，交流培訓(xùn)技術(shù)，做好教學(xué)方案，提高每個教練員的操作業(yè)務(wù)水平、安全意識。培養(yǎng)出合格的駕駛?cè)瞬拧?/p>
1.對第二培訓(xùn)場地建設(shè)進行速度較慢。
2.隨則有建立健全的各項制度，但執(zhí)行不力。
3.少數(shù)工作人員紀(jì)律松懈，服務(wù)意識淡薄。
4.民主管理意識差。
1.積極建設(shè)完善培訓(xùn)場地的各項設(shè)施，已達(dá)合格標(biāo)準(zhǔn)化。
2.調(diào)整組織機構(gòu)，更進一步健全工作的各項制度。
3.進一步加大教學(xué)設(shè)施的投資，加強信息化教學(xué)理念和多媒體教學(xué)理念。
4.認(rèn)真達(dá)到電子化管理技能。
根據(jù)上級文件要求，結(jié)合我校實際情況距離上級要求還有一定距離，我們決心以這次年終總結(jié)考核為契機，按照領(lǐng)導(dǎo)指示所存在的問題和不足之處的寶貴意見，更進一步改進完善規(guī)范駕駛培訓(xùn)行為，體現(xiàn)公平競爭，提高培訓(xùn)質(zhì)量，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，維護培訓(xùn)單位和學(xué)員的合法權(quán)益。進一步做好各項工作，充分發(fā)揮教職工的積極性，要把各項具體工作落實到實處。
匯報完畢，謝謝。
駕駛員培訓(xùn)工作總結(jié)篇五
20xx年在科室的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合崗位實際，樹立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為xx服務(wù)，為xx事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。
回顧20xx年的工作，自已能夠勤奮學(xué)習(xí)，努力工作，認(rèn)真完成各項工作任務(wù)，積極參加組織的各項政治活動，努力學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達(dá)一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責(zé)任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點突出為機關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責(zé)任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。
愛護車輛，勤儉節(jié)約。在20xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務(wù)，全年安全行駛4萬多公里。
平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們?nèi)T峽煙草企業(yè)的形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
在做好本職工作的同時，我積極參加組織的各種政治活動和公益性活動。自己做為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經(jīng)常出車在外，組織的集體活動有時不能及時參加。所以，在今后的工作中，要積極參加機關(guān)組織的各項集體活動，工作中要加強團結(jié)，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結(jié)同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務(wù)實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢，大力弘揚以人為本的原則，認(rèn)清形勢，開拓進取，加強學(xué)習(xí)，實事求是。要有一種良好的敬業(yè)精神，把企業(yè)的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進，要求真務(wù)實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持和企業(yè)的發(fā)展一致，企業(yè)沒有發(fā)展我們的員工就沒有前途。要不斷加強學(xué)習(xí)，努力提高自己的文化素質(zhì)，多看書多學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務(wù)，步調(diào)一致，力爭圓滿完成各項工作任務(wù)。
回想20xx年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學(xué)習(xí)還不夠好，服務(wù)質(zhì)量還不是很高，思想認(rèn)識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。
總之，在這新的一年里，我要不斷加強學(xué)習(xí)，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務(wù)，加強團結(jié)，遵守紀(jì)律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團結(jié)，協(xié)調(diào)工作，強化安全意識和服務(wù)意識，把安全責(zé)任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點，要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，看好自己的家門，做好自己的事，為xx事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應(yīng)盡的努力，搞好本職工作，要盡職盡責(zé)完成各項工作任務(wù)，爭取做一名稱職合格的好職工。
以上是我對20xx年工作的述職，匯報中如果有不當(dāng)?shù)牡胤?，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁批評指正。
駕駛員培訓(xùn)工作總結(jié)篇六
20xx年即將過去，回顧一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足。一年中，我認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)，確保了全年安全行車無事故?，F(xiàn)對自己今年來的工作總結(jié)如下：
積極參與公司組織的各項政治學(xué)習(xí)和活動，努力做到在思想上、認(rèn)識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。自覺維護社會穩(wěn)定，反對民族分裂。始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，對汽車性能的了解也不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，掌握了一定的駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識。
回顧一年來的工作，自已能夠勤奮學(xué)習(xí)，努力工作，認(rèn)真完成各項工作任務(wù)。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達(dá)一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責(zé)任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點突出為機關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責(zé)任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，做到干一行愛一行，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將進一步加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，努力提高車輛管理水平，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，使自己的工作達(dá)到一個更高的層次。
駕駛員培訓(xùn)工作總結(jié)篇七
感謝各位領(lǐng)導(dǎo)前來我校指導(dǎo)我校的工作，這次考核是對我校20xx年駕駛員培訓(xùn)幫助和指導(dǎo)，在此我代表涇川縣宇通駕駛員培訓(xùn)中心全體員工表示真誠的歡迎和感謝。
過去的一年里在市縣的正確領(lǐng)導(dǎo)及主管業(yè)務(wù)部門的正確指導(dǎo)下經(jīng)過全校員工的努力工作、團結(jié)一致完成工作任務(wù)，取得了一定的成績。下面就我校一年來的各項工作從五個方面向各位領(lǐng)導(dǎo)作以簡要匯報：
1.貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》和交通部交公路發(fā)（20xx）47號文件《關(guān)于印發(fā)中華人民共和國機動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱的通知》精神和要求，我校編印《涇川縣宇通機動車駕駛員培訓(xùn)中心培訓(xùn)教學(xué)實施計劃》，每期培訓(xùn)按照培訓(xùn)教學(xué)實施計劃實施嚴(yán)格規(guī)范教學(xué)，狠抓教學(xué)質(zhì)量，提高理論和實際駕駛操作技能，注重法律法規(guī)，思想道德等方面教育，嚴(yán)管細(xì)抓，安全管理，形成業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化。使學(xué)校呈現(xiàn)出團結(jié)、和諧、穩(wěn)定、秩序良好的局面。聲譽得到了很大的提高，得到學(xué)員及社會群眾的較好評價，政府部門的肯定，生源逐年增加。
2.多媒體教學(xué)磁板和駕駛模擬器等現(xiàn)代化教學(xué)手段給學(xué)員提供了直觀表達(dá)述教內(nèi)容，使學(xué)員更加直觀、靈活互動。直觀的教學(xué)手段使學(xué)員容易理解和接受；互動的手段能夠充分調(diào)動學(xué)員學(xué)習(xí)興趣和主動性，使學(xué)員經(jīng)過自己獨立思考、融會貫通地掌握技術(shù)知識，提高分析問題和解決問題的能力。注重傳統(tǒng)教學(xué)手段和現(xiàn)代教學(xué)手段有機結(jié)合，形成合理的教學(xué)結(jié)構(gòu)，達(dá)到優(yōu)化教學(xué)效果。
錄像光盤教學(xué)，向?qū)W員展現(xiàn)符合教學(xué)目的的錄像光盤，幫助學(xué)員理解和掌握知識。如：講授道路交通安全知識，播放相關(guān)教學(xué)錄像促進學(xué)員安全意識的培養(yǎng)。錄像能夠直觀、真實地向?qū)W員解讀每個教學(xué)主題，使得其教學(xué)內(nèi)容真實性、反映場景、事故等通過觀看教學(xué)光盤使學(xué)員會有一種身臨其境的感覺，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣、提高理解能力和安全意識的`培養(yǎng)和行業(yè)思想素質(zhì)。
3.語言施教；促進加強教練員理論講評教學(xué)水平，使每個教練員以自身做起，提高各人的理論講評能力，確實認(rèn)識到教學(xué)語言講解的重要性，真正認(rèn)識到語言是人類表達(dá)思想、傳遞信息的工具，對每個教練而言，把自己所掌握實踐技能、資訊傳遞給學(xué)員的最為重要的工具，講解語言的魅力，生動使學(xué)員有繼續(xù)聽下去的欲望，流暢沒有聽的壓力、寓教于樂，在歡樂中接受、有內(nèi)容，言之有物能學(xué)到東西、肢體語言是一般語言表達(dá)的延伸，運用的一種手段，如手勢的運用、眼神的運用、肢體動作的作用、步履的運用，在授課中當(dāng)好實際操作教練員又當(dāng)好理論教員，采取豐富語言的技巧，提高教學(xué)效果。工作環(huán)境條件及設(shè)備設(shè)施得到了很大改善。教學(xué)方式方法靈活多變，在教學(xué)過程中統(tǒng)一認(rèn)識、統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一進度、統(tǒng)一規(guī)范、統(tǒng)一操作、統(tǒng)一表達(dá)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，使每個學(xué)員駕駛操作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。在培訓(xùn)中掌握教學(xué)目的、教學(xué)規(guī)律、教學(xué)實踐，在正確處理教學(xué)過程中的各種矛盾關(guān)系，為各種矛盾的轉(zhuǎn)化創(chuàng)造條件，提高培訓(xùn)質(zhì)量，做到安全教學(xué)，理論聯(lián)系實際的原則、精講多練的原則、誘導(dǎo)性的原則、循序漸進的原則、達(dá)到鞏固性的原則，因人施教的原則引導(dǎo)學(xué)員提高駕駛技能。
1.制作安全宣傳牌、標(biāo)語，每期學(xué)員做到安全宣誓，現(xiàn)場勸導(dǎo)，發(fā)放宣傳材料等工作。
2.教練車輛定期年檢，二級維護，每天由安檢員、教練員進行轉(zhuǎn)向、剎車、燈光、音響安全檢查。堅決制止帶病車輛進行訓(xùn)練。
3.在事故現(xiàn)場教育學(xué)員，使教練員更進一步提升對學(xué)員的安全宣傳教育。使每個學(xué)員成為遵紀(jì)守法，文明出行者。
4.保證學(xué)員培訓(xùn)學(xué)時每天不少于5小時。
5.教練員定期學(xué)習(xí)，交流培訓(xùn)技術(shù)，做好教學(xué)方案，提高每個教練員的操作業(yè)務(wù)水平、安全意識。培養(yǎng)出合格的駕駛?cè)瞬拧?/p>
1.對第二培訓(xùn)場地建設(shè)進行速度較慢。
2.隨則有建立健全的各項制度，但執(zhí)行不力。
3.少數(shù)工作人員紀(jì)律松懈，服務(wù)意識淡薄。
4.民主管理意識差。
1.積極建設(shè)完善培訓(xùn)場地的各項設(shè)施，已達(dá)合格標(biāo)準(zhǔn)化。
2.調(diào)整組織機構(gòu)，更進一步健全工作的各項制度。
3.進一步加大教學(xué)設(shè)施的投資，加強信息化教學(xué)理念和多媒體教學(xué)理念。
4.認(rèn)真達(dá)到電子化管理技能。
根據(jù)上級文件要求，結(jié)合我校實際情況距離上級要求還有一定距離，我們決心以這次年終總結(jié)考核為契機，按照領(lǐng)導(dǎo)指示所存在的問題和不足之處的寶貴意見，更進一步改進完善規(guī)范駕駛培訓(xùn)行為，體現(xiàn)公平競爭，提高培訓(xùn)質(zhì)量，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，維護培訓(xùn)單位和學(xué)員的合法權(quán)益。進一步做好各項工作，充分發(fā)揮教職工的積極性，要把各項具體工作落實到實處。
匯報完畢，謝謝。
駕駛員培訓(xùn)工作總結(jié)篇八
轉(zhuǎn)瞬我從事汽車駕駛員的工作已經(jīng)一年了，這一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)懷關(guān)心下，我學(xué)到了不少東西，我也深刻地熟悉到作為一名汽車駕駛員的重要性。
（一）通過一年來的工作，我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調(diào)動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務(wù)期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱忱服務(wù)，做到車等人，而不能讓人等車。
（二）仔細(xì)學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，敬重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，做好服務(wù)，仔細(xì)完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。
（三）在職業(yè)道德方面，我認(rèn)為應(yīng)做到：安全行車，不開心情車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心仔細(xì)提高專業(yè)技術(shù)水平，并參與國家職業(yè)資格汽車駕駛員培訓(xùn)不斷提高自己。做到：連續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開心情車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理；做到能自己修理的'不進汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然；國務(wù)院建立節(jié)省型社會的戰(zhàn)略決策，節(jié)約每一滴汽油，節(jié)約每一分修理維護費用。
作為一名公交司機，一年四季在這個城市中穿梭，來來往往。我們手中的方向盤，是我們個人的飯碗，同時也是乘客們的交通工具。在確保乘客人身安全、車輛安全和自身安全的前提下，還要完成車隊及公司下達(dá)的各項指標(biāo)和任務(wù)下，我們肯定要緊握手中的方向盤，時時提示自己，保持高度糊涂，開心的心情，把握嫻熟的駕駛技術(shù)和閱歷，讓乘客們坐上我們通恒巴士，覺得安全、準(zhǔn)點、快捷。不要開快車、賭氣車，有故障的車輛必需解決后才能上線行駛，寧停三分，不搶一秒。牢記公交"停穩(wěn)開門、關(guān)門起步、中速行駛、低速進站"16字令刻苦鉆研駕駛技術(shù)，把握過硬的駕駛本事，樹立安全就是效益的思想，培育良好的共性心理，做到得理讓人，主動樂觀地維護公共秩序和交通秩序，更好地為廣闊乘客服務(wù)。
駕駛員培訓(xùn)工作總結(jié)篇九
雷州市農(nóng)機學(xué)校培訓(xùn)以促進農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收為根本出發(fā)點，堅持農(nóng)機化工作以服務(wù)“三農(nóng)”為核心，實施“科教興農(nóng)”戰(zhàn)略，以促進農(nóng)業(yè)大發(fā)展為培訓(xùn)工作的主線，以提高效能為目的，積極探索農(nóng)機化技術(shù)培訓(xùn)工作新途徑。特別是近年來，在各級政府和省農(nóng)業(yè)廳、湛江市農(nóng)業(yè)局以及農(nóng)機總站的支持指導(dǎo)下，使我市農(nóng)業(yè)機械化迅速發(fā)展。全市現(xiàn)擁有大中型拖拉機20xx臺，小型拖拉機15741臺，聯(lián)合收割機20xx臺。農(nóng)機總動力120.9萬千瓦，耕作機械17791臺，機耕面積15.77萬公頃，機耕率98.52%；機收面積5.37萬公頃，機收率98.58%。20xx年我校共舉辦各類農(nóng)機駕駛培訓(xùn)班11期，完成培訓(xùn)各類農(nóng)機駕駛?cè)藛T306人；其中培訓(xùn)中型拖拉機班7期219人；聯(lián)合收割機班2期44人；手扶拖拉機班2期43人。辦班期數(shù)和培訓(xùn)農(nóng)機駕駛員人數(shù)均居湛江首位。
目前，我國農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟已進入了一個新的發(fā)展階段，農(nóng)業(yè)已由溫飽型開始向全面建設(shè)小康社會轉(zhuǎn)變。農(nóng)業(yè)要實現(xiàn)這一歷史性的根本轉(zhuǎn)變，農(nóng)業(yè)機械化是建設(shè)現(xiàn)代化又靠先進的農(nóng)機裝備作保障，而先進的農(nóng)機化最終還是靠人來完動者，是不能能完成其工作任務(wù)的，所以農(nóng)機勞動都素質(zhì)決定著工作成效的關(guān)鍵，只有有計劃、有組織、有步驟地搞好農(nóng)機科技培訓(xùn)，才能全面提高農(nóng)機勞動者素質(zhì)，使有專業(yè)技術(shù)的知識更新，無專業(yè)技術(shù)的通過培訓(xùn)達(dá)到懂得原理、會操作的專業(yè)技術(shù)水平，只有這樣，才能滿足建設(shè)現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)和全面建設(shè)小康社會的要求。農(nóng)機安全生產(chǎn)涉及到農(nóng)村千家萬戶“一大片”和道路行駛“一條線”，是一項工作量大、范圍廣的艱巨復(fù)雜的社會化系統(tǒng)工程。農(nóng)機分布零散，主要以農(nóng)田作業(yè)和農(nóng)業(yè)運輸為主，由于農(nóng)民文化水平較低，法律意識淡薄，安全生產(chǎn)意識差，相當(dāng)一部分農(nóng)機駕駛?cè)隋e誤地認(rèn)為，農(nóng)機主要是在村莊、場院、田間、地頭作業(yè)，偶爾從事公路運輸，辦理牌證不必要，即使辦理了牌證也不參加年審、年檢，給農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn)帶來巨大隱患。農(nóng)業(yè)機械都是以動力裝置驅(qū)動或牽引，危險性較大，如不經(jīng)過系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)和嚴(yán)格的培訓(xùn)，由不具備一定駕駛操作技術(shù)和安全作業(yè)知識的人員進行駕駛操作，會嚴(yán)重危及人的生命，財產(chǎn)安全，因此，必須通過加強農(nóng)機培訓(xùn)提高駕駛員基本素質(zhì)，提高駕駛操作技能。只有通過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，才能提高駕駛操作技術(shù)水平，掌握農(nóng)機安全生產(chǎn)常識，提高守法意識，安全生產(chǎn)意識，認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性，消除了農(nóng)機事故隱患，保證了良好的農(nóng)機作業(yè)秩序和安全生產(chǎn)達(dá)到了農(nóng)業(yè)增產(chǎn)、農(nóng)民增收，發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟目的，因此，加強農(nóng)機培訓(xùn)是提高駕駛員基本素質(zhì)，保障農(nóng)機安全生產(chǎn)的重要措施。
1、懂得農(nóng)機技術(shù)可以最大發(fā)揮農(nóng)機的作用，農(nóng)機在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，可能會因為操作人員操作的方法不同而發(fā)揮不同的作用，這樣就不能保證農(nóng)機被最大化的利用。所以為了更好地滿足低消耗、高效率的要求， 農(nóng)機駕駛員就應(yīng)該熟練地掌握農(nóng)機機械的使用方法，明白其工作原理，了解機械的構(gòu)造，并且進行適時的檢修和 維護，讓農(nóng)機處在 良好的工作狀態(tài)之中。否則，會容易損耗農(nóng)機使用的壽命而且也會引發(fā)故障，造成人力和財力的浪費。
2、懂得農(nóng)機技術(shù)可以減少在農(nóng)機使用過程中出現(xiàn)事故的頻率， 一些農(nóng)戶在購買農(nóng)機后就直接把它投入生產(chǎn)，對于農(nóng)機沒有深切的了解，而且使用方法還不是很熟練，這就容易在操作過程中發(fā)生安全事故。很多事故的發(fā)生都是因為操作人員的技術(shù)不熟練，沒有經(jīng)過正規(guī)的農(nóng)機技術(shù)培訓(xùn)。例如，在使用收割機的時候，發(fā)現(xiàn)喂入口堵塞的現(xiàn)象，很多人都會直接用手去取堵塞物，這樣就容易 把手臂也帶入入口，發(fā)生胳膊被絞斷的現(xiàn)象。
3、掌握基本農(nóng)機維修維護技術(shù)。延長機械的使用年限農(nóng)業(yè)機械在生產(chǎn)過程中，由于操作不當(dāng)或各個部件長時間的相互摩擦，容易造成機械零件的損壞，需要定期對農(nóng)業(yè)機械進行更新和維護，以保證農(nóng)機的使用年限，從而創(chuàng)造出更多的經(jīng)濟效益。因此，農(nóng)機駕駛員應(yīng)該通過系統(tǒng)的農(nóng)機維修及維護培訓(xùn)，掌握正確的操作方法，能夠判斷農(nóng)機使用中出現(xiàn)的故障及如何進行維修，還要對機械進行定期保養(yǎng)和維護，以延長機械的使用年限。
駕駛員培訓(xùn)工作總結(jié)篇十
（1）熱愛駕駛工作，全心全意為公司的生產(chǎn)經(jīng)營做好服務(wù)保障工作。
（2）熟悉和掌握中華人民共和國《安全生產(chǎn)法》、《道路交通法》、公司《車輛管理辦法》、《安全行車細(xì)則》具體內(nèi)容。
（3） 熟悉并了解機動車的構(gòu)成和主要功能的作用和用途。
（4）對機動車各部位的一般故障能進行判斷和排除。
（5）具備對車輛的一般性保養(yǎng)的常識的了解。
復(fù)雜道路和環(huán)境條件下的駕駛
（1) 城市駕駛
（2) 簡易公路的駕駛
（3) 夜間駕駛
（4) 山地、坡道及險要道路駕駛
(5)泥濘、翻漿道路駕駛
(6) 沙土路及松軟道路駕駛
(7) 冰雪道路駕駛
(8) 汽車涉水
(1) 在規(guī)定的6個月時間內(nèi)熟練掌握并完成理論和實際操作內(nèi)容。考試項目為理論和實際操作。理論考試依據(jù)（中華人民共和國《安全生產(chǎn)法》、《道路交通法》、公司《車輛管理辦法》、《安全行車細(xì)則》）之規(guī)定；實際操作為以上第二項之規(guī)定的內(nèi)容。
（2）安全技術(shù)理論應(yīng)在3-4月份全部掌握完成，實際操作部分在5-8月份必須全部掌握，9月份為考核期。
駕駛員培訓(xùn)工作總結(jié)篇十一
人行路前要小心，腳放剎車是必然。單車在旁莫太近，只因倒時定向左。
繞圈必走外圍線，前面慢車勿亂超。彎前減油腳踏剎，彎中加油人車穩(wěn)。
經(jīng)過水深的地方后，剎車皮因為沾了水而導(dǎo)致制動系統(tǒng)在數(shù)十分鐘內(nèi)出現(xiàn)失靈。但是如果在這數(shù)十分鐘內(nèi)需要制動，可能會就出大問題了。
以下我教的這個動作請各位看官必須在空地熟習(xí)后才可以在路面使用啊!左腳輕踩剎車，我們的行話叫”拖剎“，右腳踩下油門，這樣子讓車前行數(shù)十秒即可恢復(fù)正常了。
行車中易誤大事的”小事“!
一、腳下有水或雪，上得車來便走，一剎車，踩在制動上的腳會突然滑脫!
二、某一日會換上硬底鞋，對油門的感覺會發(fā)生變異，你試試?
三、咬了一口的蘋果不知滾到何外去了，快找找，沒準(zhǔn)就在剎車板下面墊著!
四、煙灰長了一不注意，落了一身，低頭一撣，再一抬頭，沒準(zhǔn)兒有意外!
五、手機響的特不是時候，尤其身攜全球通、小靈通各一個的時候……六、與領(lǐng)導(dǎo)、同事、老公、老婆、情人、朋友剛剛發(fā)生不愉快的時候，上得車來可要小心。
七、十字路口放行，在你車頭前兩側(cè)的同向行駛大車速度忽慢下來，你可千萬不要盲目超它，不然你會后悔的!
八、必回的電話，建議找地兒停路邊研究。
九、以現(xiàn)行常見的環(huán)路車輛密度和速度，發(fā)生意外時，追尾概率幾乎是百分之百!無人能夠逃脫，唯有你例外，為什么!
十、長途行車你可單手扶方向以解乏，擁擠的市區(qū)路況多變，單手扶方向不是不可以滴，但是你遇意外，大角度打方向需回正方向時就知瞬間少一只手的厲害關(guān)系。
十一、別輕易換車或借車，須知換個自行車還要別扭半天的規(guī)律!
駕駛員培訓(xùn)工作總結(jié)篇十二
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書面材料，它在我們的學(xué)習(xí)、工作中起到呈上啟下的作用，為此我們要做好回顧，寫好總結(jié)。那么你知道總結(jié)如何寫嗎？下面是小編幫大家整理的駕駛員工作總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
自進入公司以來，我在領(lǐng)導(dǎo)及同事的關(guān)懷與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細(xì)則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)。
積極參加單位組織的各項學(xué)習(xí)活動，認(rèn)真學(xué)習(xí)崔總講話精神，堅持以“創(chuàng)造和諧幸福家園”重要思想指導(dǎo)實踐和推動工作，通過學(xué)習(xí)，使自己的思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責(zé)任感。
做為一名駕駛員，為領(lǐng)導(dǎo)和同事服務(wù)，促進著單位工作的.正常開展，在后勤工作中起著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責(zé)任感。
干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。
為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守公司的《駕駛員管理制度》，認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了重大安全事故的發(fā)生。
3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。
定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
4、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。
為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。
行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。
回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
駕駛員培訓(xùn)工作總結(jié)篇十三
公司各部門、全體駕駛員：
為認(rèn)真落實客運駕駛員安全教育、培訓(xùn)和考核制度，全面提高駕駛員的職業(yè)道德和安全文明素質(zhì)，切實解決駕駛員存在的安全意識淡薄、駕駛行為不規(guī)范、操作技能欠缺、應(yīng)急處置能力不強等問題，進一步強化駕駛員參與安全生產(chǎn)的主觀能動性，切實落實好企業(yè)對從業(yè)人員教育培訓(xùn)主體責(zé)任，從源頭上預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生，依據(jù)20xx年度安全生產(chǎn)工作計劃，特制定本年度駕駛員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計劃，請各部門以及全體駕駛員認(rèn)真落實。
通過對駕駛員的教育、培訓(xùn)，使駕駛員牢固樹立安全生產(chǎn)意識，充分認(rèn)識和把握道路運輸中事故因素及其發(fā)生規(guī)律，正確理解和掌握有關(guān)安全制度，掌握安全操作規(guī)程和事故應(yīng)急處置知識和方法，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，保證道路運輸安全。
1、教育培訓(xùn)頻次：每月集中組織不少于2次，每次不少于1小時的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。
2、教育培訓(xùn)日期：定期組織駕駛員集中教育培訓(xùn)，具體日期安排如下：
20xx年度客運駕駛員安全教育培訓(xùn)時間表
3、集中教育培訓(xùn)時間：9：30分至11：30分。
4、集中培訓(xùn)地點：公司會議室
1、每名駕駛員每月參加不少于2次，每次不少于1小時。因故不能到會參加教育培訓(xùn)的，必須組織補學(xué)，由公司辦公室人員當(dāng)面?zhèn)鬟_(dá)學(xué)習(xí)內(nèi)容，教育培訓(xùn)面必須達(dá)到100%。
客運駕駛員定期教育培訓(xùn)的主要內(nèi)容：包括法律法規(guī)、交通事故案例警示、技能訓(xùn)練、應(yīng)急處置等教育培訓(xùn)。
1、法律法規(guī)：是指道路交通安全法律法規(guī)、道路運輸相關(guān)法規(guī)和規(guī)章、安全生產(chǎn)法律法規(guī)等知識。
2、交通事故案例警示：是指與客運駕駛員有相關(guān)性的交通事故案例，尤其是重特大交通事故案例。
3、技能訓(xùn)練：是指安全駕駛技能和服務(wù)技能，如交通風(fēng)險辨識能力、特殊天氣（如汛期、高溫、臺風(fēng)、冰寒、雨季等）及道路條件下的安全駕駛技能、車輛安全檢視能力、應(yīng)急裝置的使用辦法、針對不同乘客心理需求的服務(wù)能力等。
4、應(yīng)急處置：是指對車輛運行過程中的突發(fā)情況及運輸過程中緊急事件的應(yīng)急處理，如車輛發(fā)生側(cè)滑、制動失效、轉(zhuǎn)向失效、爆胎等緊急情況的處置。
5、企業(yè)安全管理規(guī)章制度和客運駕駛員安全操作規(guī)程培訓(xùn)。
6、汛期、高溫、臺風(fēng)、冰寒、雨季等特殊天氣安全行車防范措施。
1、會議形式：用于集中學(xué)習(xí)、講解法律法規(guī)、規(guī)章制度，傳達(dá)文件精神，職業(yè)道德，安全駕駛技術(shù)，應(yīng)急處理技巧等。
2、討論形式：用于事故案例分析總結(jié)，汲取經(jīng)驗，杜絕同類事故發(fā)生。
3、“安全生產(chǎn)月”活動形式：“安全生產(chǎn)月”是全國性的集中宣傳國家安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī)，普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全意識。
駕駛員培訓(xùn)工作總結(jié)篇十四
一、有利于城市交通進一步規(guī)范，更重要的是保護他人、保護自己。1999年沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé)，行人違章被撞司機不負(fù)責(zé)任。在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護人民的人生財產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說行人錯在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯更大?即使不是故意，但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高，應(yīng)對突發(fā)能力不強，理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任?，F(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生的，由機動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機動車一方不承擔(dān)責(zé)任。徹底否認(rèn)“撞了白撞”的說法，這一點為司機的安全警惕性敲響了警鐘。里，對行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規(guī)范意識，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發(fā)生之后，受傷者獻血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點，不讓人破環(huán)現(xiàn)場，非要等交-警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫(yī)治，導(dǎo)致失血過多死亡。當(dāng)時這件事情對我的震動很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，棄傷者逃離現(xiàn)場;傷者被送到醫(yī)院以后因為資金問題的不到醫(yī)治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警-察或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機構(gòu)對交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責(zé)任強制保險的，由保險公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費用;搶救費用超過責(zé)任限額的，未參加機動車第三者責(zé)任強制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。
至3月報名以來，一直沒有去學(xué)習(xí)，上個月剛剛把理論考過。接著上了幾次車，感覺還不錯，不過，我不得不承認(rèn)，女士相比男士來說確實要慢一些。
上節(jié)課老師教了右飛，練了半天都找不到最佳的狀態(tài)。后來，還是另外一位師傅告訴我?guī)讉€機械的動作，終于算是明白了，雖然練的很機械，但至少不再犯一些低級的錯誤。而我們同一輛車的另外一位師兄，他真的很厲害呢?他練了兩節(jié)課的右飛，師傅教他全套，練的非常好，還可以給我們做一些指導(dǎo)。
這兒的老師也不錯，不要學(xué)生請客吃飯，他們有自己的食堂。每天從早上7：00鐘開始接學(xué)員，要晚上10：00鐘才能結(jié)束，每天重復(fù)同樣的工作、堅持10幾個小時的上班時間，還能保持既望的熱情和飽滿的工作狀態(tài)，真是不容易。帶我的師傅是一位很有想法和沖勁的人。剛剛完成了在川大mba的學(xué)習(xí)，雖然是網(wǎng)絡(luò)教育，但到了他這個年齡和他所處工作氛圍，還能讓他靜下心來去學(xué)習(xí)一些東西。他這種生活狀態(tài)讓我由心底產(chǎn)生幾分敬佩。
我希望自己能盡快完成駕校的學(xué)習(xí)，可能是因為我性子有點急，不喜歡托托的。因為只有完成了這一項學(xué)習(xí)，我才能夠有心思和精力投入其它新的學(xué)習(xí)中去。
1、提速并線。
正常路況下，一腳剎車，然后慢慢并線。此行為極易招致事故，至少,會立即引起堵車。應(yīng)當(dāng)在打轉(zhuǎn)向燈后，看準(zhǔn)安全的空檔，稍微提速并同時打輪并線，盡量使自己的車速比后車快10km左右，以免后車處理不及。
2、剎車時觀察后視鏡。
現(xiàn)在路上車距都較近，剎車時,順帶注意一下后車距離，如果距離太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點剎車，避免追尾。
3、過彎技巧。
彎前減速，彎半加速，又快又穩(wěn)。入彎過急然后再踩剎車，很容易甩尾或側(cè)傾。
4、減檔超車。
需要快速超車時，先減一個檔位，使發(fā)動機輸出更大的牽引力[僅適用手檔車]。另外，山路超車時，先盡量貼近前車，減少超車距離。
5、在雙向混行車道行駛時盡量靠左。
很多新手害怕與對面來車剮蹭，喜歡稍微靠右一點。提醒意見：右面是行人，發(fā)生事故是“鐵撞肉”，麻煩大。左面發(fā)生事故最多是“鐵蹭鐵”，小問題。孰重孰輕一想便知。當(dāng)然，提高技術(shù)更重要。
6.學(xué)會如何調(diào)整座椅并實際調(diào)好，否則開車時間長了很難受的;熟悉離合、方向盤、油門和剎車.有條件可以稍微加速一下,然后把離合踩到底踩剎車，看看剎車是軟還是硬.
7,懂得如何安全的開、關(guān)門和車窗，特別是剛摸車子的人，最好了解這幾個按鈕：空調(diào)、音響、夜燈，開車是享受，別浪費了.
駕駛員培訓(xùn)工作總結(jié)篇十五
xx年即將過去，回顧一年來的工作，即有成績也有不足，現(xiàn)對自已一年來的工作總結(jié)如下：
一、政治思想方面
一年來我積極參加局里組織的學(xué)習(xí)，努力做到在思想上、認(rèn)識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時間進一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識。平時能夠團結(jié)同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責(zé)任感。
二、工作情況
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查（出車前、行車中、收車后），做到耐心細(xì)致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時修復(fù)，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，使自己的工作達(dá)到一個更高的層次。
駕駛員培訓(xùn)工作總結(jié)篇十六
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間20xx年上半年過去了，回首看去，雖然沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。是部隊給了我這個成長的平臺，使我在工作中不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進步，慢慢的提高自身的素質(zhì)與才能。為了更好的總結(jié)經(jīng)驗，打算好以后的工作，我對自己上半年的工作總結(jié)如下：
今年以來，我思想穩(wěn)定，堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀，堅決貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，能積極參加各種形式的政治教育，我能牢記自己的身份，吃苦在前，享受在后，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和正確的人生觀、價值觀和世界觀，能積極學(xué)習(xí)政治，不斷提高自己的政治思想覺悟和科學(xué)文化水平。
軍人以服從命令為天職，我能嚴(yán)格遵守條令條例和各項規(guī)章制度，沒有出現(xiàn)任何違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象。能嚴(yán)格遵守安全規(guī)定，落實安全制度，嚴(yán)格落實保密制度，沒有發(fā)生任何事故和泄密事件。
縱觀半年來的工作，通過反思，也存在一些問題和不足，其主根表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、工作不夠深入，有懶惰思想。其主要原因是吃苦精神不夠，往往以工作上的繁忙掩蓋思想上的懶惰，工作還缺乏艱苦性和主動性。
2、不注重工作經(jīng)驗的積累，缺乏理性思考，素質(zhì)不夠全面。
3、精力不夠集中，對自身要求不嚴(yán)，不能把全部精力投入到部隊建設(shè)中，平時考慮個人問題太多，在某種程度上也影響了自己的一些精力，其主要原因是工作的事業(yè)心樹立得還不是很牢。
有了不足就要改進，為了下半年各項工作能夠取得更大的進步，我決心做到：
1、加強政治理論學(xué)習(xí)，條令條例及各項規(guī)章制度的學(xué)習(xí)。
2、加強專業(yè)知識和文化知識的學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。
3、增強以連為家，艱苦奮斗的思想，樹立牢固的事業(yè)心責(zé)任感。
4、加強職責(zé)意識，加強對人生觀、價值觀的改造，堅決抵制腐朽思想文化的侵蝕，嚴(yán)格要求自己，充分發(fā)揚部隊的優(yōu)良傳統(tǒng)，積極發(fā)揮一名黨員的先鋒模范作用，爭取做一名新時期的優(yōu)秀士兵！
駕駛員培訓(xùn)工作總結(jié)篇十七
20xx上半年以來，我不論在思想上還勝作方法上都有了很大的進步，在對待和處理問題上也逐步趨向全面化。根據(jù)組織的分工安排，我從事駕駛員工作，主要是保證黨政領(lǐng)導(dǎo)的用車?，F(xiàn)將我上半年的思想、工作總結(jié)如下：
在工作中，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。針對自己的工作實際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，增強自己對工作的適應(yīng)能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。
在工作中，堅持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認(rèn)真的去履行好。
一是保證主要領(lǐng)導(dǎo)用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情；
二是在主要領(lǐng)導(dǎo)不用車的同時，服從辦公室的調(diào)動，從未私自出過一次車；
三是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻。
樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風(fēng)，在具體工作中：
二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務(wù)；
三是做好與同事的團結(jié)，大事講原則，小事講風(fēng)格；四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便師的思想。其次是按照兩個務(wù)必的要求，指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng)。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風(fēng)。
總之，20xx上半年來，我能認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在鎮(zhèn)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事。
在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作，為我鎮(zhèn)的各項事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。
駕駛員培訓(xùn)工作總結(jié)篇十八
一個國家的發(fā)展藍(lán)圖，一個民族的富強夢想，總會在歷史的重要時刻顯示出特別的意義。
金秋時節(jié)，中國共產(chǎn)黨第十七屆中央委員會第五次全體會議勝利閉幕。這是在我國即將完成“十一五”規(guī)劃，進入全面建設(shè)小康社會的關(guān)鍵時期，召開的一次重要會議，對于繼續(xù)抓住和用好我國發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期，對于鞏固和擴大應(yīng)對國際金融危機沖擊成果，促進經(jīng)濟長期平穩(wěn)較快發(fā)展，對于奪取全面建設(shè)小康社會新勝利、推進中國特色社會主義偉大事業(yè)，具有十分重要的意義。
全會聽取和討論了胡錦濤同志受中央政治局委托作的工作報告，充分肯定黨的十七屆四中全會以來中央政治局的工作。一致認(rèn)為，一年多來，面對國際金融危機帶來的嚴(yán)重影響和國際國內(nèi)環(huán)境的深刻變化，以胡錦濤同志為的黨中央團結(jié)帶領(lǐng)全黨全軍全國各族人民，抓住機遇、應(yīng)對挑戰(zhàn)、迎難而上、開拓進取，集中精力辦了幾件大事喜事，妥善處臵了一些急事難事，努力實現(xiàn)“十一五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)，全面推進社會主義經(jīng)濟建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會建設(shè)以及生態(tài)文明建設(shè)和黨的建設(shè)，黨和國家各項事業(yè)和各項工作取得新的顯著進展。
全會深刻認(rèn)識并準(zhǔn)確把握國內(nèi)外形勢新變化新特點，審議通過了《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃的建議》。《建議》站在歷史的新高度，從戰(zhàn)略全局出發(fā)，明確提出了“十二五”規(guī)劃的指導(dǎo)思想、基本要求、奮斗目標(biāo)、主要任務(wù)、重大舉措，描繪了我國在新世紀(jì)第三個5年經(jīng)濟社會發(fā)展的宏偉藍(lán)圖，是動員全黨全國各族人民全面建設(shè)小康社會、加快推進社會主義現(xiàn)代化的綱領(lǐng)性文件。
“十一五”時期是我國發(fā)展史上極不平凡的5年。面對國內(nèi)外環(huán)境的復(fù)雜變化和重大風(fēng)險挑戰(zhàn)，我們黨團結(jié)帶領(lǐng)全國各族人民，緊緊抓住發(fā)展這個黨執(zhí)政興國的第一要務(wù)，貫徹落實黨的理論和路線方針政策，推動科學(xué)發(fā)展，促進社會和諧，實施正確而有力的宏觀調(diào)控，充分發(fā)揮我國社會主義制度的政治優(yōu)勢，充分發(fā)揮市場在資源配臵中的基礎(chǔ)性作用，使國家面貌發(fā)生新的歷史性變化。我們有效應(yīng)對國際金融危機巨大沖擊，保持了經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展良好態(tài)勢，并為長遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ)。我們戰(zhàn)勝了汶川特大地震等重大自然災(zāi)害，成功舉辦了北京奧運會和上海世博會，勝利完成了“十一五”規(guī)劃確定的主要目標(biāo)和任務(wù)。經(jīng)過5年努力奮斗，我國社會生產(chǎn)力快速發(fā)展，綜合國力大幅提升，人民生活明顯改善，國際地位和影響力顯著提高，譜寫了中國特色社會主義事業(yè)新篇章。5年取得的成績來之不易，積累的經(jīng)驗彌足珍貴，創(chuàng)造的精神財富影響深遠(yuǎn)。
“十二五”時期是全面建設(shè)小康社會的關(guān)鍵時期，是深化改革開放、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的攻堅時期。當(dāng)前和今后一個時期，世情、國情繼續(xù)發(fā)生深刻變化，我國經(jīng)濟社會發(fā)展呈現(xiàn)新的階段性特征。綜合判斷國際國內(nèi)形勢，我國發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期，既面臨難得的歷史機遇，也面對諸多可以預(yù)見和難以預(yù)見的風(fēng)險挑戰(zhàn)。我們要增強機遇意識和憂患意識，科學(xué)把握發(fā)展規(guī)律，主動適應(yīng)環(huán)境變化，有效化解各種矛盾，更加奮發(fā)有為地推進我國改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)，為全面建成小康社會打下具有決定性意義的基礎(chǔ)。
為全面建成小康社會打下具有決定性意義的基礎(chǔ)，必須明確指導(dǎo)思想，把握“十二五”規(guī)劃的主題和主線?！督ㄗh》強調(diào)，以科學(xué)發(fā)展為主題，是時代的要求，關(guān)系改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)全局。在當(dāng)代中國，堅持發(fā)展是硬道理的本質(zhì)要求，就是堅持科學(xué)發(fā)展?！督ㄗh》強調(diào)，以加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式為主線，是推動科學(xué)發(fā)展的必由之路，符合我國基本國情和發(fā)展階段性特征。加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式是我國經(jīng)濟社會領(lǐng)域的一場深刻變革，必須貫穿經(jīng)濟社會發(fā)展全過程和各領(lǐng)域。
為全面建成小康社會打下具有決定性意義的基礎(chǔ)，必須落實好堅持科學(xué)發(fā)展、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的基本要求。堅持把經(jīng)濟結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整作為主攻方向，堅持把科技進步和創(chuàng)新作為重要支撐，堅持把保障和改善民生作為根本出發(fā)點和落腳點，堅持把建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會作為重要著力點，堅持把改革開放作為強大動力。這“五個堅持”，指明了加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的努力方向和工作重點，我們一定要全面深刻領(lǐng)會，認(rèn)真貫徹落實，切實做到在發(fā)展中促轉(zhuǎn)變、在轉(zhuǎn)變中謀發(fā)展，實現(xiàn)經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展。
“十二五”規(guī)劃的藍(lán)圖已經(jīng)繪就，實現(xiàn)“十二五”規(guī)劃關(guān)鍵在于在全黨全社會形成推進中國特色社會主義事業(yè)的強大力量。黨的領(lǐng)導(dǎo)是根本保證，必須加強黨的執(zhí)政能力建設(shè)和先進性建設(shè)，不斷提高黨領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)濟社會發(fā)展能力和水平。各級黨委要準(zhǔn)確把握發(fā)展趨勢，科學(xué)謀劃發(fā)展藍(lán)圖，努力創(chuàng)新發(fā)展模式，加強對發(fā)展的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，切實提高發(fā)展質(zhì)量。全黨同志要充分發(fā)揮推動科學(xué)發(fā)展、促進社會和諧的先鋒模范作用。各級領(lǐng)導(dǎo)干部要堅持全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨，堅持黨的群眾路線，始終保持同人民群眾的血肉聯(lián)系，樹立正確政績觀，努力做出經(jīng)得起實踐、人民、歷史檢驗的實績。
從改革開放之初我們黨確立“三步走”戰(zhàn)略，到跨入新世紀(jì)我們黨提出在本世紀(jì)頭20年全面建設(shè)小康社會，中華民族的現(xiàn)代化夙愿已經(jīng)逐步變成現(xiàn)實。緊緊抓住我國發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期，為全面建成小康社會打下具有決定性意義的基礎(chǔ)，這是“十二五”承上啟下的歷史方位所在，也是全黨全國各族人民的歷史使命所在。讓我們緊密團結(jié)在以胡錦濤同志為的黨中央周圍，高舉中國特色社會主義偉大旗臶，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，解放思想、實事求是、與時俱進、開拓創(chuàng)新，為實現(xiàn)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃和全面建設(shè)小康社會宏偉目標(biāo)而奮斗。
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駕駛員培訓(xùn)工作總結(jié)篇十九
三個月來，在與領(lǐng)導(dǎo)及部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和領(lǐng)導(dǎo)臨時安排的工作，積極主動，認(rèn)真落實，順利地完成了自己所承擔(dān)的駕駛工作任務(wù)，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。
積極參加公司組織的各項學(xué)習(xí)活動，使自己的思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責(zé)任感。
做為一名駕駛員，為領(lǐng)導(dǎo)和同事們服務(wù)，促進公司工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，保證完成任務(wù)，確保不因自己而影響公司工作的正常開展。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守公司里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕任何安全事故的發(fā)生。
3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
4、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。
回顧以往的工作，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，認(rèn)真完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
駕駛員培訓(xùn)工作總結(jié)篇二十
為提高我公司駕駛員及從業(yè)人員的交通安全法制意識和自我防護能力，預(yù)防和減少交通事故及交通違法行為，結(jié)合我公司營運實際，決定開展20xx年度安全教育培訓(xùn)專項工作。
堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全開車”為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點，集中開展多種形式和內(nèi)容的駕駛員及從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)活動，切實加強和落實駕駛員安全教育工作，進一步提高駕駛員和從業(yè)人員交通安全法制意識和自我保護能力，預(yù)防和減少涉及駕駛員的交通事故，保證和促進駕駛員的安全意識，確保公司各種安全工作的正常開展。
（1）征訂交通安全方面的學(xué)習(xí)資料，組織駕駛員收看有關(guān)交通安全教育光盤。
（2）每日利用早檢期間，針對每位駕駛員情況，與駕駛員進行面對面口頭教育。
(3）利用每周五例會，組織企業(yè)內(nèi)部員工學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)及典型案例。
強典型案例及惡劣天氣和復(fù)雜道路駕駛常識、緊急避險、危險源辨識、應(yīng)急救援處置、防御性駕駛等方面的教育和培訓(xùn)，并針對本公司具體實際情況，落實布置安全措施。（安全學(xué)習(xí)實行簽到制度，保證所有駕駛員都要參加安全教育會議，對于值班駕駛員第二天進行補充教育學(xué)習(xí)）
（5）節(jié)假日及客運高峰前要組織重點教育，進一步提高駕駛員交通安全法制意識，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。必要時要收看交通安全錄像和聘請運管處、公安交警部門到公司上交通安全教育課。
（7）定期或不定期的組織駕駛?cè)藛T進行必要的安全及相關(guān)知識教育，聽取駕駛?cè)藛T對安全行車工作的建議，并定時進行試卷考核，并存檔作為安全獎勵的依據(jù)之一。
駕駛員培訓(xùn)工作總結(jié)篇二十一
20xx年即將過去，新的一年就要來臨，回顧我這一年來的工作，我看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，在很多人的眼中我所干的只是個簡單機械的工作——開車，是啊，當(dāng)幾年前我手握方向盤的那一刻我也是這樣想的，但隨著時間的流逝，隨著我對這項工作的進一步了解，我對司機這一行有了更深的認(rèn)識，同時我也漸漸愛上了這項工作，我暗下決心，無論是過去、現(xiàn)在還是將來，都要好好的干下去，為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，為大家服務(wù)，為我們四級電站服務(wù)。
我作為一名老駕駛員我認(rèn)真關(guān)注新的有關(guān)道路交通法規(guī)，尤其今年新出臺的《道路交通安全法》，2月x日，通過《刑法修正案（八）》，于今年x月x日起正式實施。這意味著，今后凡是在道路上醉酒駕駛機動車的.司機，一旦被查獲，將面臨著最高半年拘役的處罰。酒駕的性質(zhì)也由過去的行政違法行為衍變?yōu)樾淌路缸镄袨?。所以在工作中我?jǐn)記在心，時時提醒自己安全行車，工作中從不飲酒。
在這一年里我能夠自覺遵守單位的規(guī)章制度，愛崗敬業(yè)，扎實工作，努力做好大家的后勤工作，尤其交接班時，按時按點安全的把工作人員送到工作地點，保證每一班次正常交接班，在遇到緊急事件時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，兢兢業(yè)業(yè)、始終如一。
我能夠熟練掌握我單位五十鈴車輛的性能，此車為我單位服務(wù)了xx年之久，各部位零件都嚴(yán)重磨損，在車輛的保養(yǎng)上，我有著豐富的經(jīng)驗基礎(chǔ)，掌握了大量的日常養(yǎng)護知識，每一次的出車前后我都會認(rèn)真做好車輛維護作業(yè)，做好清潔、補給和安全檢視，輪胎的氣壓、轉(zhuǎn)向、傳動、懸架、連接、燈光信號等安全部位和裝置以及發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)，進行檢查、校緊、緊固，確保行車安全，輪胎的氣壓，表面磨損和車輪花紋間有無鑲嵌物等及時清理剔除雜物，這樣不僅愛護了車輛也延長了車輛使用年限。
在工作中我始終把安全放在首位，行車時我自覺遵守各項交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守出車制度按時出車，根據(jù)站領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全的完成各項工作任務(wù)。行車中做到安全第一，中速行駛，不開英雄車，不酒后駕車，疲勞駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛，不閑談，做到禮讓三先，牢記自己的責(zé)任，樹立安全第一的思想，精心操作，始終保持一個清醒的頭腦，防止任何事故的發(fā)生。
雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認(rèn)識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代，如不時時學(xué)習(xí)，刻刻充電，就會被社會淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求。今年，我就通過成人高考上了函授大專，報讀了大連理工大學(xué)的電力系統(tǒng)自動化技術(shù)的專業(yè)，我們是發(fā)電工人，我不僅要開好車，還要掌握好電力自動化技術(shù)的專業(yè)技能，所以這學(xué)期間我給自己訂了學(xué)習(xí)計劃，無論工作再忙，回家再晚，我都督促自己嚴(yán)格按計劃學(xué)習(xí)，不敢有絲毫懈怠。通過這一年的學(xué)習(xí)，我感到自己有進步，有提高，我的電腦操作水平有了很大的提升，網(wǎng)上學(xué)習(xí)、交流，都能夠獨立完成，但這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我一定會更嚴(yán)格要求自己，不斷提高個人的思想理論水平，樹立正確的人生觀、世界觀、價值觀，在以后的工作中，我將一如既往的把工作做好，，請領(lǐng)導(dǎo)和同志們監(jiān)督。
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