通過總結，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢和不足，進而做出改進。寫總結時要借鑒他人的經(jīng)驗和成功，不斷提升自己的寫作水平。小編為大家整理了一些旅行的攻略和建議，快來看看吧。
一帶一路字論文篇一
“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“海上絲綢之路”將成為我國全方位開放格局建設的又一抓手。對此，專家指出，“一帶一路”的題中之義是打通向西向南開放的通道，是國家戰(zhàn)略層面上的布局，將帶動相關省份的開放步伐。
“一帶一路”是新時期國家對外全面開放的重要抓手，如果說改革開放之初外經(jīng)貿(mào)的排頭兵主要是東南沿海省份的話，那么新時期下全方位開放的先鋒就是中西部省份。
從“向東”到“向西向南”
商務部部長高虎城指出，要推進“一帶一路”建設，形成全方位開放新格局。推進絲綢之路經(jīng)濟帶建設，要用好現(xiàn)有多雙邊經(jīng)貿(mào)合作機制，明確重點合作領域和項目，提升貿(mào)易投資便利化水平，支持在有條件的國家設立境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，與更多的沿線國家探討建設自貿(mào)區(qū)，促進經(jīng)貿(mào)暢通。推進21世紀海上絲綢之路建設，要加快推進海上通道互聯(lián)互通建設。推進落實與沿線國家的雙邊貿(mào)易投資協(xié)議，提高貿(mào)易投資便利化水平。建立健全區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作平臺，拓展貿(mào)易投資合作領域，積極開展貿(mào)易投資促進活動，提升合作水平。加快沿線地區(qū)自貿(mào)區(qū)建設。
中國社會科學院工業(yè)經(jīng)濟研究所工業(yè)布局與區(qū)域經(jīng)濟研究室主任陳耀對國際商報記者表示：““一帶一路”的題中之義是打通向西開放的通道，是國家戰(zhàn)略層面上的布局，將帶動相關省份的開放步伐。”“從歷史上看，我國改革開放的發(fā)端是從東南沿海省份開始的向東開放，外貿(mào)、外資、對外投資方面都是如此。但從新時期的國家戰(zhàn)略上看，向西向南開放是全面開放的必經(jīng)之路，“一帶一路”建設實際上就是向西向南開放的抓手和落腳點。”國家發(fā)改委對外經(jīng)濟研究所所長助理、研究員劉旭講道，所謂的“向西向南”和“向東”都是宏觀的說法，從特點上看，“向西向南”與“向東”最大的不同是：新時期下，擴大開放的合作對象中出現(xiàn)了更多的發(fā)展中國家。
互聯(lián)互通循序漸進。
正是因為“一帶一路”建設涉及諸多發(fā)展中國家，初期的互聯(lián)互通建設就變得非常重要。劉旭解釋說：“這里的互聯(lián)互通建設不僅指交通領域的建設，還包括通訊、網(wǎng)絡、口岸、信息化等方面的基礎設施建設?！眲⑿癫痪们皠倓側ミ^文萊、緬甸等國家，切身體會了當?shù)氐幕A設施情況。除此之外，他認為更重要的是加深與沿路各國的交往與溝通。
“過去我們的沿邊省份與中東歐、東南亞、中亞等地的國家建立了良好的合作關系，但在新時期需要在貿(mào)易自由化、便利化方面下更大的力氣，作更大的文章?！眲⑿裾f。
初步的互聯(lián)互通后，“一帶一路”尚需雙邊或多邊國家間更多地對接和交往。劉旭舉了個例子：渝新歐鐵路和蓉歐快鐵碰到了相似的問題：自中國出口的產(chǎn)品多，自歐洲返程的貨物基本沒有。“這里有相關國家的政策問題，也有信息對接不暢的問題，所以“一帶一路”建設需要一定時間才能見成效，應循序漸進?！?/p>
陳耀則呼吁：“目前國家還沒有對“一帶一路”作出明確的規(guī)劃，應盡快出臺國家規(guī)劃，促進其有序發(fā)展。”
向西向南開放是戰(zhàn)略布局，需要各方長時間共同努力，不會一蹴而就?！跋嚓P國家有產(chǎn)業(yè)、勞動力、資源、市場方面的種種優(yōu)勢，這種優(yōu)勢帶來的合作潛力將隨著“一帶一路”建設的不斷推進得到逐步釋放，從而促進我國中西部省份外經(jīng)貿(mào)的發(fā)展，加快亞歐大陸經(jīng)濟一體化進程?！眲⑿裾f。
一帶一路字論文篇二
在我國周邊安全諸多的挑戰(zhàn)中，最近一段時變現(xiàn)得最為突出的無疑是我國與南亞五國（越南、文萊、菲律賓、印度尼西亞、馬來西亞）南海主權之爭和中日釣魚島之爭等。菲律賓驅逐我國在黃巖島作業(yè)的漁民、越南挑釁我國臺灣駐太平島士兵、日本無理扣押我國在釣魚島附近作業(yè)的漁民等。事實，中國與東南亞國家的南海之爭，不僅存在島嶼之爭，還有海域劃界和資源開發(fā)之爭。中國和日本除了釣魚島的主權歸屬之爭外，還有專屬經(jīng)濟區(qū)和東海大陸架劃界問題，中國和朝韓在東海域劃界問題上也有分歧，這些問題都是關于資源和地緣優(yōu)勢爭端，而這些海洋權益一旦喪失，將危害中國國土安全。
豐富的石油、魚類等資源，所以我國周邊各國都想來撈一手。
2、美國“重返”亞太。
美國戰(zhàn)略東移的實際展開，東亞和中亞地區(qū)都將成為美國軍事部署和戰(zhàn)略爭奪的重點，這在客觀上也勢必加大對中國的軍事壓力。
目前，美國全球戰(zhàn)略重心正在由大西洋向太平洋轉移，其軍事部署的重點也在隨之調整，大量先進的?？樟α恐鸩讲渴鸬綎|亞地區(qū)。同時，為了控制中亞地區(qū)的能源資源，美國也加快了謀勢中亞的步伐，既和俄羅斯爭奪勢力范圍，也對中國形成鉗制。中美之間盡管在經(jīng)濟合作領域日益密切，政治對話也不斷加強，但作為當今世界唯一超級大國，美國決不會改變對中國的防范立場。美國的戰(zhàn)略非常注重前瞻性，不是考慮三五年的事情，而是預謀一二十年甚至二三十年的事情，他們不可能對快速發(fā)展的中國完全放心，軍事上的未雨綢繆是應有之義。在此情況下，中美之間在東北亞、東海和南海以及中亞地區(qū)的“戰(zhàn)略相撞”難以避免，這些問題如果處理失當，不僅會造成中美雙方的磨擦甚至沖突，也會影響中國周邊地區(qū)的穩(wěn)定。
面對復雜的周邊環(huán)境應采取的對策：
美國的“巧實力”及個別鄰國的“小伎倆”
（一）“大周邊戰(zhàn)略”應強調以下兩大原則。
一是“剛柔并濟”，周邊戰(zhàn)略切忌“陰柔有余、陽剛不足”，包括在南海問題與南沙爭端上。對內對外都要講清楚中國“走和平發(fā)展道路”的完整含義，和平發(fā)展絕不排除為捍衛(wèi)自身正當利益的自衛(wèi)反擊，應讓周邊個別國家盡早“清醒”過來，打掉其幻想與錯覺，以免其日后因挑釁中國被懲罰而“后悔莫及”。與此同時加快“硬實力”建設，重點提升海空遠程防衛(wèi)打擊能力。
二是“政經(jīng)相輔”，“政”指政治與安全事務。應正視中國與東盟一些國家在南海存在的安全利益沖突，美國因此才有機可乘。中國與鄰國之間經(jīng)濟利益基本吻合，但安全利益。則存在沖突（領土與海洋權益爭端等），這些鄰國因而“經(jīng)濟上靠中國、安全上靠美國”，在安全上利用美國“制約”中國。解除這一困境須對癥下藥、“以長補短”，經(jīng)濟是中國的優(yōu)勢與“強項”，安全則是中國的劣勢與“短板”，應一面擴大經(jīng)濟共同利益，一面妥善化解安全利益沖突，應將經(jīng)濟與安全聯(lián)系起來，以經(jīng)濟手段來促進安全合作或抑制安全沖突，包括對侵犯中國權益的國家實施經(jīng)濟制裁、相關制裁應準確打到對方的“痛處”與要害。
（二）努力保持中美關系的穩(wěn)定。
美國是當今世界唯一的超級大國，對全球事務和亞洲地。
區(qū)的事務有著巨大的影響力。美國的態(tài)度在相當大的程度上可以影響日本、韓國、澳大利亞以及東南亞很多國家的政策。在我國周邊許多熱點問題的背后，都有美國的影子。由于我國被美國認為是最有潛力在未來挑戰(zhàn)其主導地位的國家，美國對華政策中防范的一面在一個相當長的時間內不可能消失。但美國在保持中美關系的穩(wěn)定方面也有著重要的利益，在很多國際事務上，美國需要我國的合作。因此，只要雙方做出足夠的努力，中美關系可以維持一個相對穩(wěn)定的局面。
（三）發(fā)展睦鄰外交，拓展我國在周邊國家中的影響力。
綜合實力的增強，使我國營造有利周邊環(huán)境的能力也相應增強。我國雖然在周邊地區(qū)產(chǎn)生了一定的影響力，但與我國綜合實力相比，兩者之間并不相稱?，F(xiàn)在，我國與很多周邊國家的關系中，最重要的支柱還處于經(jīng)濟合作的層面，如何加強我國與一些周邊國家（特別是軍事實力獨霸的俄羅斯國家）在政治、戰(zhàn)略層面的合作，建立起高度穩(wěn)定的、經(jīng)得起國際環(huán)境變化考驗的戰(zhàn)略關系，還是一個需要努力加以實現(xiàn)的目標。
一心想著鉆進大學的象牙塔，國家的事情即是我們的事情，我們應當時時牢記這樣一句話：“今日我以國家為榮，明日國家以我為榮”
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一帶一路字論文篇三
“一帶一路”是中央根據(jù)國際國內形勢變化，借用兩個歷史符號，以經(jīng)貿(mào)合作為主要形式，提出的新時期我國對內對外開放戰(zhàn)略，也是基于新安全觀的周邊外交戰(zhàn)略。這一戰(zhàn)略構想內容豐富、意義深遠。
“五通”是這一戰(zhàn)略的核心。理解這一戰(zhàn)略構想必須緊緊抓住主席提出的“五通”理念，即
合作是這一戰(zhàn)略的基調。即與沿線國家共同建設“一帶一路”，從點到線，從線到片，逐步形成區(qū)域大合作格局。
應當看到，“一帶一路”是以經(jīng)濟合作為主要方式的宏觀戰(zhàn)略而非簡單的項目建設，是造福沿途各國人民的大事業(yè)，為把“好事辦好”，應當重點關注以下四個方面。
一是“一帶一路”戰(zhàn)略構想時空范圍廣、跨度大，涉及沿線眾多國家和地區(qū)，是一個長遠合作戰(zhàn)略，不確定因素較多，難以預想未來時空范圍內的可能情況。因此，相關規(guī)劃不宜過于具象。
二是要立足于已有的基礎。充分考慮到我國與沿線各國的貿(mào)易投資現(xiàn)狀、實際發(fā)展空間、更多考慮沿線各國的意愿和承受能力，同時要兼顧好各方利益，妥善處理好各方關系。
三是充分發(fā)揮市場的主導作用。政府要把握好方向，努力營造一個好的環(huán)境，使地方和企業(yè)成為“一帶一路”建設的主要力量。要善于尋求各國利益匯合點，爭取實現(xiàn)合作的“最大公約數(shù)”。
四是切實處理好開放和改革的關系，“五通”不僅指對外通，也指對內通，否則就不是真正的通，要按照十八屆三中全會的精神在政府管理體制、貿(mào)易投資管理機制等方面尋求更多創(chuàng)新和突破。
根據(jù)以上認識，要務實實施這一戰(zhàn)略構想，應當堅持先易后難、由近及遠、因勢利導、順勢而為、點線面結合、重點突破的原則，積極穩(wěn)妥地推進。將能辦的事情先辦起來，可先從以下六方面做起。
一是努力擴大經(jīng)貿(mào)合作總量。2017年，我國與“一帶一路”沿線各國的貿(mào)易總額僅占該地區(qū)貿(mào)易總量的16.8%，投資僅占2.5%，合作空間巨大。應積極擴大與沿線國家的進出口貿(mào)易，加快雙向投資，重點支持條件成熟的經(jīng)貿(mào)合作項目，這是“一帶一路”實施的基礎。
二是進一步推動貿(mào)易投資便利化。積極消除現(xiàn)存的貿(mào)易投資障礙。加快推動建立與沿線國家各種靈活性貿(mào)易投資便利化安排，在商簽自由貿(mào)易協(xié)定時，不必拘泥于固定套路，要采取一些靈活的方式，只要對雙方有利，雙方又能接受的安排都可簽署，以后再逐步深化改進，提高層次。
三是加快法律制度安排進程。加快與有條件的國家商簽各類合作協(xié)定，包括雙邊投資保障協(xié)定、避免雙重征稅協(xié)定、政府間經(jīng)貿(mào)合作協(xié)定、司法互助協(xié)定、交通運輸協(xié)定等，為今后的大發(fā)展奠定基礎，同時釋放我實施“一帶一路”的積極信號。
四是試點推動跨國產(chǎn)業(yè)鏈建設。把建設境外經(jīng)濟合作區(qū)和邊境合作區(qū)結合起來，建設跨國產(chǎn)業(yè)鏈?？稍谟袟l件的沿邊地區(qū)先行試點，再逐步推開，形成沿邊境線的跨國產(chǎn)業(yè)帶。此舉既能拓展我國產(chǎn)業(yè)和貿(mào)易發(fā)展空間，又能促進雙邊互惠合作。
五是選擇與我雙邊關系好、合作基礎好、經(jīng)濟上重要的節(jié)點國家先行布點連線。條件成熟的地區(qū)可先行加快基礎設施建設，實現(xiàn)以點帶線、帶面的發(fā)展格局。
六是切實加強統(tǒng)籌協(xié)調，提高統(tǒng)籌水平，不要直接統(tǒng)籌項目，避免把統(tǒng)籌變成直接操盤。
從政策層面看，中國首先要確定的是行為模式問題。中國既不能走老殖民地主義路線，也不能走新殖民地主義路線。從經(jīng)濟上說，老殖民地主義者所關心的，只是為國內商品開拓新的市場，為國內的經(jīng)濟發(fā)展提供原材料。中國也不能走現(xiàn)代西方國家的路線。二戰(zhàn)之后，盡管非西方國家在政治上贏得了獨立，在經(jīng)濟上仍然高度依靠西方國家。為了通過經(jīng)濟方式控制這些國家，西方對這些國家的經(jīng)濟交往(投資和貿(mào)易等)附加了各種苛刻的先決條件，往往是后發(fā)展中國家根本沒有條件滿足的政治條件(例如人權、政治開放等等)。如果不能滿足西方所提出的條件，就不能得到西方的“幫助”。中國要跳出這些老思路。在規(guī)劃和執(zhí)行新絲路過程中，中國可以從美國二戰(zhàn)后所實行的意在復興歐洲的“馬歇爾計劃”中學到很多東西，既要學其成功的經(jīng)驗，也要超越其狹隘的地緣政治概念。在幫助復興歐洲經(jīng)濟過程中，馬歇爾計劃做出了巨大的貢獻，也使得美國成為歐洲國家的領袖。不過，同時這一計劃也是針對蘇聯(lián)的，是和蘇聯(lián)競爭的一部分，在客觀上加劇了歐洲國家(主要西歐和東歐之間)的分化。前一部分，中國要學，而后一部分，中國要避免。
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一帶一路字論文篇四
20xx年9月，習近平主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學演講時倡議用創(chuàng)新的合作模式，共同建設絲綢之路經(jīng)濟帶。同年10月，習主席訪問印尼期間，又提出構建21世紀海上絲綢之路。20xx年的亞信峰會上，習主席向世人展示了“一帶一路”合作共贏的新面貌。
經(jīng)濟，向來直接影響著國家的綜合實力。當前國際環(huán)境暗流涌動，似乎攀上山峰沐浴陽光的方式獨有你爭我奪，殊不知經(jīng)過漫長世紀更迭的社會已約定俗成了自有的規(guī)則，誰能率先領悟它的真諦誰就會掌握長久而非短暫的主動權。在當前國際金融體系改革發(fā)展遲緩、中國融入國際金融體系進程難、外部環(huán)境摧殘中國出口以及美國經(jīng)濟一家獨秀和國際經(jīng)濟市場僵化等諸多挑戰(zhàn)，我們也到了考慮更深層次多元化發(fā)展的時候了。反觀亞洲自身，亟待解決的關乎各個國家發(fā)展的基礎設施建設問題也時刻提醒著我們問題的重要性。中國這次提出的“一帶一路”戰(zhàn)略構想正是為亞洲國家基礎設施建設以及國際經(jīng)濟環(huán)境治理做出的最好詮釋，這是國家的連通，是心與心的連結。
兩千多年前，絲綢之路就發(fā)揮著它強大的作用，各國通過絲綢之路進行貿(mào)易往來，深化了合作交流，加深各國友誼并促進各國的發(fā)展。從2100多年前張騫出使西域到600多年前鄭和下西洋，數(shù)不清的瓷器、絲綢、茶葉等流向各國帶去了文明和美好，也帶來了喜愛和贊譽。今天，中國作為最大的發(fā)展中國家，在處理國際經(jīng)濟問題上充分展示了開放包容的大國形象，惠及周邊國家的“一帶一路”戰(zhàn)略讓中國向世界重申和平崛起的偉大理念。
作為連通了各國發(fā)展的金紐帶，“一帶一路”深刻影響和改變亞歐大陸數(shù)十億人民的生活，政策溝通、貿(mào)易往來、資金流動、文化交流等各方面的便利也加速了國際交流和合作。對于中國企業(yè)來講，這次好機會對提升企業(yè)自身競爭力，拓寬市場有著重大意義，特別是處于自貿(mào)區(qū)的企業(yè)，由于自貿(mào)區(qū)數(shù)量不斷增加，自貿(mào)區(qū)也將促力“一帶一路”的發(fā)展。找準立足點，準確分析自貿(mào)區(qū)對自身的影響，以便更好的發(fā)展自身和貢獻“一帶一路”。由此可見，“一帶一路”連通的不僅是國家與國家，更多的是惠及民生。中國鐵建董事會秘書余興喜在接受企業(yè)觀察報記者采訪時說，自20xx年9月、10月起，中鐵建總部的國際部與經(jīng)營計劃部就一直注意收集“一帶一路”的相關信息，跟蹤相關的項目。三一重工總裁向文波表示：“‘一帶一路’是工程機械企業(yè)的‘春天’”。正如中鐵建和三一重工一樣，初期一大批龍頭企業(yè)雄心勃勃，預熱“一帶一路”，積極規(guī)劃發(fā)展，現(xiàn)在越來越多的企業(yè)參與進來，為“一帶一路”注入新鮮血液，而這正是中國提出“一帶一路”的意義所在。通過這樣的連通，為更多的企業(yè)尋求發(fā)展機遇，同時面對的挑戰(zhàn)也讓企業(yè)得到了鍛煉，增強了我國企業(yè)的競爭力。很明顯，這是一項非常浩大的工程，需要各方面積極的投入，而面對發(fā)展“一帶一路”必要的經(jīng)濟問題，我國積極提出亞投行方案，即亞洲基礎設施投資銀行，以解決資金問題并帶頭積極出資，參與各國也紛紛宣布出資，出自己一份力。
投行可以推動‘一帶一路’?！闭缭S利平所言，互利互惠、合作共贏、務實合作、多國共建的亞投行將為“一帶一路”建設提供龐大的資金以保證項目的順利進行，而亞投行也正是連通各國經(jīng)濟的重要組織，發(fā)揮著不可多得的作用。
這是一次偉大的戰(zhàn)略，這是一個利己利彼的戰(zhàn)略，是中華民族實現(xiàn)偉大復興的重要一步，我國利用自身經(jīng)濟實力向外尋求發(fā)展空間，也為國內經(jīng)濟轉型提供了機遇和時間，同時減弱了我國的產(chǎn)能過剩問題，為企業(yè)銷路找開口，緩和企業(yè)改革的陣痛，也促進了國內外企業(yè)的優(yōu)勢互補，我們應認識到，這是一次在全球主導經(jīng)濟體制下的突圍并且已取得了良好的效果，有效的打破了西方的“中國威脅論”。
連通，為了更好的發(fā)展；連通，讓全球化的經(jīng)濟回到真正意義上的軌道。這是中國向世界展示的最有力的姿態(tài)：和平、開放、理解、包容、交流、合作、共贏，中方愿與沿線各國及參與各方一道穩(wěn)步推進示范項目建設，保障多邊利益，沿著互尊互信的.道路，和衷共濟，相向而行，早日爭取勝利的果實。青年人是早上八九點鐘的太陽，我們更要勤奮學習，堅定信念，為社會主義社會建設發(fā)光發(fā)熱。
一帶一路字論文篇五
“偉大的國家應當參與偉大的事業(yè)，而‘一帶一路’計劃是真正偉大而具有歷史意義的事業(yè)，”美國前副國務卿、基辛格咨詢公司副主席羅伯特·霍馬茨這樣評價中國倡導的“一帶一路”計劃。
在霍馬茨看來，“一帶一路”計劃的提出，不僅有中國強大經(jīng)濟實力的支撐，還折射出中國對自身與世界其他經(jīng)濟體間相互聯(lián)系和相互影響的深刻理解。
“‘一帶一路’計劃是歷史性的，將對整個亞洲地區(qū)乃至世界產(chǎn)生巨大影響，”霍馬茨說，“這是幾十年來一個國家發(fā)起的最廣泛、最全面的國際性經(jīng)濟合作倡議?！?/p>
美國約翰·霍普金斯大學國際問題高級研究學院教授鮑泰利同樣對“一帶一路”持積極態(tài)度?！拔艺J為中國有能力為全球范圍提供公共產(chǎn)品。而‘一帶一路’行動計劃已經(jīng)為促進中亞、西亞發(fā)展提供了一個重要的新視角。這是中國為促進亞洲鄰國、中東和北非地區(qū)發(fā)展的一個倡議，”他說。
中國有句俗語，“想致富，先修路”，基礎設施是大范圍、寬領域、高效率合作的基礎。“一帶一路”主要覆蓋亞歐非三大洲，連接亞歐兩大經(jīng)濟圈，域內相當一部分是基礎設施發(fā)展的薄弱地帶，基礎設施建設也自然成為“一帶一路”戰(zhàn)略優(yōu)先領域。
3月28日，中國公布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》(《愿景與行動》)，“一帶一路”有了綱領性文件。
俄羅斯科學院遠東所高級研究員雅科夫·別爾格爾認為，《愿景與行動》列出了一系列中國與“一帶一路”沿線國家的合作方向。這些國家都迫切需要發(fā)展基礎設施，而中國在基礎設施建設方面有自己獨到的經(jīng)驗，擁有必要的設備和技術。因此，“一帶一路”是十分務實且互惠互利的提議，對中國和參與國家都非常有利。
“《愿景與行動》是全面、全方位、雄心勃勃的發(fā)展規(guī)劃，勾勒出的不僅是中國的發(fā)展藍圖，更是亞洲乃至世界的發(fā)展方向，”別爾格爾說，“這份規(guī)劃如果順利實施，將重塑世界經(jīng)濟格局，完善全球金融秩序?！?/p>
俄羅斯現(xiàn)代發(fā)展學院財經(jīng)教研室負責人馬斯列尼科夫表示，中國和俄羅斯是兩個毗鄰的大國，“一帶一路”戰(zhàn)略為兩國擴大基礎設施合作提供了區(qū)位優(yōu)勢。俄羅斯需要在“一帶一路”框架下加強與中國的合作，中俄兩國在遠東地區(qū)基礎設施建設領域也擁有廣闊的發(fā)展前景。
“一帶一路”戰(zhàn)略將通過貿(mào)易和投資來促進資本向沿線區(qū)域流動，而聯(lián)動激活的全球商業(yè)活動更將大大促進該地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。
一帶一路字論文篇六
無論是絲綢之路經(jīng)濟帶還是21世紀海上絲綢之路，都以經(jīng)濟合作為基礎和主軸，以人文交流為重要支撐，開放包容的合作理念蘊含其中。在共建“一帶一路”的過程中，中國堅持不干涉地區(qū)國家內政，不謀求地區(qū)事務主導權和勢力范圍。
“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發(fā)展的理念和倡議，將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺?！耙粠б宦贰钡慕ㄔO不僅不會與上海合作組織、歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟、中國—東盟(10+1)等既有合作機制產(chǎn)生重疊或競爭，還會為這些機制注入新的內涵和活力。
繼承古絲綢之路開放傳統(tǒng)，吸納東亞國家開放的區(qū)域主義，“一帶一路”秉持開放包容精神，不會搞封閉、固定、排外的機制?！耙粠б宦贰辈皇菑牧汩_始，而是現(xiàn)有合作的延續(xù)和升級。有關各方可以將現(xiàn)有的、計劃中的合作項目串接起來，形成一攬子合作，爭取產(chǎn)生“一加一大于二”的整合效應。
與此同時，“一帶一路”倡議的地域和國別范圍也是開放的，古代陸、海絲綢之路上的國家、中國的友好鄰國都可以參與進來。中亞、俄羅斯、南亞和東南亞國家是優(yōu)先方向，中東和東非國家是“一帶一路”的交會之地，歐洲、獨聯(lián)體和非洲部分國家從長遠看也可融入合作。未來“一帶一路”進程中的很多項目，涉及的國家和實體可能更多，開放性也更強。
歷史上的絲綢之路主要是商品互通有無，今天“一帶一路”交流合作范疇要大得多，優(yōu)先領域和早期收獲項目可以是基礎設施互聯(lián)互通，也可以是貿(mào)易投資便利化和產(chǎn)業(yè)合作，當然也少不了人文交流和人員往來。各類合作項目和合作方式，都旨在將政治互信、地緣毗鄰、經(jīng)濟互補的優(yōu)勢轉化為務實合作、持續(xù)增長的優(yōu)勢，目標是物暢其流，政通人和，互利互惠，共同發(fā)展。
在共建“一路一帶”過程中，中國將堅持正確的義利觀，道義為先、義利并舉，向發(fā)展中國家和友好鄰國提供力所能及的幫助，真心實意幫助發(fā)展中國家加快發(fā)展。中國將不斷增大對周邊的投入，積極推進周邊互聯(lián)互通，探索搭建地區(qū)基礎設施投融資平臺。中國不僅要打造中國經(jīng)濟的升級版，也要通過“一帶一路”等途徑打造中國對外開放的升級版，不斷拓展同世界各國特別是周邊國家的互利合作。
“一帶一路”不是中國一家的事，而是各國共同的事業(yè);不是中國一家的利益獨享地帶，而是各國的利益共享地帶?！耙粠б宦贰苯ㄔO，包括前期研究都是開放的，中國歡迎其他國家提出建設性意見建議，不斷豐富和完善“一帶一路”的理念、構想和規(guī)劃，集思廣益，群策群力，共同譜寫絲綢之路的新篇章，共同建設利益和命運共同體，共同創(chuàng)造美好幸福的未來。
一帶一路字論文篇七
2013年9月、10月，分別在出訪中亞、東南亞時，提出共建“一帶一路”的戰(zhàn)略構想，成為我國在新時期優(yōu)化開放格局、提升開放層次和拓寬合作領域的重要指針。
“一帶一路”是指“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。它將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺?！耙粠б宦贰辈皇且粋€實體和機制，而是合作發(fā)展的理念和倡議，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發(fā)展的旗幟，主動地發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經(jīng)濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體?！耙粠б宦贰钡慕ㄔO不僅不會與上海合作組織、歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟、中國—東盟(10+1)等既有合作機制產(chǎn)生重疊或競爭，還會為這些機制注入新的內涵和活力。我們可以簡單的總結一下，把“一帶一路”經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的戰(zhàn)略意義總結為一下幾點：其一，一帶一路拓展了我國的經(jīng)濟生存空間。在我國逐漸被東圍，經(jīng)濟發(fā)展乏力的現(xiàn)狀中，尋求突圍和新的經(jīng)濟增長點非常重要。其二，擴大人民幣的使用范圍，拓展中國區(qū)域影響力。與一帶一路相捆綁的還有亞投行，簡單的說就是：中國印錢，大家來用，印權在我，紅利在我。其三，轉移國內社會矛盾聚焦，維護社會穩(wěn)定。一帶一路有助于提升中國國際地位和民眾自豪感，轉移長期積累國內的社會矛盾，淡化偏激的民族主義。“一帶一路”戰(zhàn)略也把沿線的發(fā)展區(qū)域劃分為了幾個經(jīng)濟帶。具體分為：中蒙俄經(jīng)濟帶：主要通過環(huán)渤海、東北地區(qū)與俄羅斯、蒙古等國家的的交通與能源通道，并向東連接日本和韓國，向西通過俄羅斯連接歐洲。新亞歐陸橋經(jīng)濟帶：通過原來的亞歐大陸橋向西通過新疆連接哈薩克及其中亞、西亞、中東歐等國家。中國-南亞-西亞經(jīng)濟帶：通過云南、廣西連接巴基斯坦、印度、緬甸、泰國、老撾、柬埔寨、馬來西亞、越南、新加坡等國家；通過亞歐陸橋的南線分支連接巴基斯坦、阿富汗、伊朗、土耳其等國家。海上戰(zhàn)略堡壘：分別由環(huán)渤海、長三角、海峽西岸、珠三角、北部灣等地區(qū)的港口、濱海地帶和島嶼共同連接太平洋、印度洋等沿岸國家或地區(qū)。
感想。
“一帶一路”經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略是我國對未來經(jīng)濟發(fā)展的最新的一項規(guī)劃，也是實現(xiàn)中華民族偉大復興的一個重大的舉措。在繁華的古代，中國就開辟的海上絲綢之路和陸上絲綢之路，大大地促進了沿線不同文化的交流，擴大了經(jīng)濟發(fā)展區(qū)域。這也成為了東方與西方之間在經(jīng)濟、政治、文化等諸多方面進行交流的主要道路。而在二十一世紀，我國再次提出類似“絲綢之路”的發(fā)展戰(zhàn)略，既是“一帶一路”。這在如今激烈的國際社會競爭中，顯得非常得關鍵和重要。如果這一戰(zhàn)略能夠順利地實現(xiàn)，這將使我國在國際社會的地位得到進一步的鞏固。加強與沿線國家的經(jīng)濟關系，使各國之間的利益紐帶更加牢固，這能夠更好地為我國創(chuàng)造一個良好的發(fā)展環(huán)境。但是，“一帶一路”的發(fā)展戰(zhàn)略也并不還沒有如我們所愿，能夠順利地實施，它也面臨著各種風險：
一、中國的戰(zhàn)略擴張。包括戰(zhàn)略投入與戰(zhàn)略補給兩大風險。
二、美國的戰(zhàn)略圍堵。如何處理好與美國主導的現(xiàn)行國際體系及全球化關系？對其面臨的風險與挑戰(zhàn)，絕不可低估。
五、日本的戰(zhàn)略攪局。作為美國的盟國和中國的戰(zhàn)略競爭者，日本一定不會坐視一帶一路成功，可能成為美國聯(lián)盟“使絆戰(zhàn)略”的排頭兵。
六、地緣政治風險美俄戰(zhàn)略。對抗影響一帶一路沿途、沿岸地區(qū)穩(wěn)定，相關國可能成為美俄代理人對抗的犧牲品。當然，面臨風險的同時，它也是充滿機遇的。我們可以把它簡單地總結為以下幾點：(1)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新帶來的機遇。(2)金融創(chuàng)新帶來的機遇。(3)區(qū)域創(chuàng)新帶來的機遇。“一帶一路”的提出不僅著眼于中國，更是著眼于世界。我國國內產(chǎn)能過剩、外匯資金過剩；中國油氣資源、礦產(chǎn)資源對國外的依賴度高；中國的工業(yè)和基礎設施集中于沿海，地方政府債務高舉不下，如果遇到外部打擊，容易失去核心設施；2008年世界金融危機導致的世界經(jīng)濟失衡；歐美經(jīng)濟下滑導致貿(mào)易保護主義盛行；美國試圖繞開中國，推進tpp和ttip，重新制定全球的貿(mào)易規(guī)則等等問題，使“一帶一路”的戰(zhàn)略實施，顯得更加地刻不容緩。我相信，在中國共產(chǎn)黨的領導下，我們一定會實現(xiàn)中華民族的偉大復興，“一帶一路”的發(fā)展戰(zhàn)略也會在未來的十年發(fā)揮重要的作用，祖國的建設和人民的生活也一定會更加得美好！
一帶一路字論文篇八
37．我國提出的建設 “一帶一路”即“絲綢之路經(jīng)濟帶”“21世紀海上絲綢之路”的構想，旨在以對外開放的主動贏得經(jīng)濟發(fā)展的主動、贏得國際競爭的主動，在區(qū)域合作新格局中尋找未來發(fā)展的著力點和突破口。
“一帶一路”沿線總人口約44億，經(jīng)濟總量約21萬億美元，分別約占全球的63%和29%?！耙粠б宦贰苯ㄔO在總體思路上顯示了充分的包容性和務實性，適應了經(jīng)濟全球化、世界多極化趨勢，契合了沿線國家的共同需求，為沿線國家優(yōu)勢互補、開放發(fā)展開啟了新的機遇之窗，提供了國際合作的新平臺。
像古代絲綢之路一樣，“一帶一路”不僅僅是陸海貿(mào)易通道，和人流、物流一起東奔西走的，更有豐富多彩、美不勝收的文化流。推進“一帶一路”建設，不僅有利于推動歐亞大陸甚至歐亞非大陸的經(jīng)濟整合，也必將帶來各相關國及背后多元文明的群體性復興。
將世界的機遇變成中國的機遇，將中國的機遇變成世界的機遇，“一帶一路”建設可謂是“一子落而滿盤活”。
結合材料，探究回答下列問題:
（1）從辨證法角度，說明建設“一帶一路”為什么能實現(xiàn)“一子落而滿盤活”。（6分）
（2）促進“多元文明的群體性復興”具有怎樣的文化意義？（4分）
37．（24分）2017年中央經(jīng)濟工作會議指出，要加快推進絲綢之路經(jīng)濟帶建設和建設21世紀海上絲綢之路（簡稱為“一帶一路”戰(zhàn)略）。閱讀下列材料，結合所學知識回答問題。 駝鈴聲聲、舟楫相望。古代陸上絲綢之路和海上絲綢之路不僅是中國聯(lián)系東西方的“國道”，也是整個古代中外經(jīng)濟及文化交流的國際通道。廣東省作為古海上絲綢之路的東方中心和我國改革開放的先行者，在21世紀海上絲綢之路建設中一方面有著無限機遇，比如與東盟人文相通，合作前景廣闊，與沿線省份也有較強的產(chǎn)業(yè)互補性等。但另一方面，也面臨復雜的競爭：一是相關各國對沿線各國的爭奪將日益激烈，比如美國戰(zhàn)略重心東移，日韓爭相與東盟發(fā)展經(jīng)貿(mào)關系，歐美國家與印度經(jīng)濟關系不斷深化。二是沿線兄弟省份定位的趨同可能導致新的競爭。因此，如何從內外競爭中突圍是廣東成為21世紀海上絲路建設排頭兵的關鍵。
（1）運用“文化多樣性和文化傳播”的知識，說明實施“一帶一路”戰(zhàn)略對于當代文化交流的意義。（10分）
（2）運用“矛盾的同一性和斗爭性”原理，并結合上述材料分析廣東在21世紀海上絲路建設中“如何從內外競爭中突圍”。（14分）
37.（24分） 閱讀下列材料，結合所學知識回答問題。
材料一：提出建設絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的戰(zhàn)略構想，即“一帶一路”。建設“一帶一路”，是黨中央主動應對全球形勢深刻變化、統(tǒng)籌國內國際兩個大局作出的重大戰(zhàn)略決策。 材料二：“一帶一路”戰(zhàn)略構想涉及西部9個省區(qū)市和東部5個省。為了實施這一構想，國家將加大對上述區(qū)域內交通、能源、水利等基礎設施的投入，以改善民生，促進區(qū)域、城鄉(xiāng)均衡發(fā)展，推動區(qū)域內經(jīng)濟結構的轉型升級。 材料三：“一帶一路”戰(zhàn)略構想，秉承開放包容的絲路精神，不限國別范圍，不搞封閉排外機制，不以控制他國經(jīng)濟命脈、改變他國政治制度為目的，有意愿的國家和經(jīng)濟體均可參與。通過“一帶一路”，世界見識到一個負責任大國的氣度和胸襟。 （1）根據(jù)材料一，簡要概括“一帶一路”提出的經(jīng)濟背景。（4分）
（2）結合材料二，運用《經(jīng)濟生活》中國家財政和轉變經(jīng)濟發(fā)展方式的相關知識，闡釋建設“一帶一路”對我國經(jīng)濟社會發(fā)展的意義。（10分）
（3）根據(jù)材料三，運用《文化生活》中文化的多樣性和中華文化包容性的相關知識，談談在“一帶一路”戰(zhàn)略構想上應該持有的合理態(tài)度。（10分）
7．中國古代，絲綢之路在世界版圖上延伸，訴說著沿途各國人民友好往來、互利互惠的動人故事。如今，一個新的戰(zhàn)略構想在世界政經(jīng)版圖中從容鋪展——共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”。
主席在出訪中亞和東南亞期間提出建設“一帶一路”的戰(zhàn)略構想以后，“絲路”沿途歐亞國家將描繪一幅從波羅的海到太平洋、從中亞到印度洋和波斯灣的交通運輸經(jīng)濟大走廊新藍圖，其東西貫穿歐亞大陸，南北與中巴經(jīng)濟走廊、中印孟緬經(jīng)濟走廊相連接。中國將通過政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通，以帶狀經(jīng)濟、走廊經(jīng)濟、人文資源開發(fā)、貿(mào)易便利化、經(jīng)濟技術援助、經(jīng)濟一體化等各種可供選擇的方式與沿線國家共同推進歐亞區(qū)域經(jīng)貿(mào)發(fā)展。
結合材料，探究回答下列問題：中國古代，絲綢之路在世界版圖上延伸，訴說著沿途各國人民友好往來、互利互惠的動人故事。如今，一個新的戰(zhàn)略構想在世界政經(jīng)版圖中從容鋪展——共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”。
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一帶一路字論文篇九
建設“一帶一路”，是以同志為的黨中央著眼堅持和發(fā)展中國特色社會主義、實現(xiàn)中華民族偉大復興中國夢而提出的重大戰(zhàn)略構想。青少年，是中國夢的繼承者，是弘揚中國夢的主力軍。這堂課，以“一帶一路，圓中國之夢”為主題，著重闡述歷史上絲綢之路的發(fā)展，討論并總結一帶一路與中國夢的關系。通過進行“一帶一路大富翁”的競賽與學生制作“當歷史一路走來”繪本等方式，以輕松的課堂氛圍進一步讓學生了解“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發(fā)展的理念和倡議，積極主動地發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經(jīng)濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。最后，以鼓勵學生關心祖國社會，展望人生未來為“一帶一路”宣講課堂畫上圓滿句號。
一、課堂設計特色
緊扣“一帶一路”發(fā)展歷程，以制作繪本的形式總結和升華“一帶一路”宣講課堂。
二、前期準備
手繪畫本底稿的準備
課件、宣講稿
三、宣講教學要求
（一）回顧復習古代絲綢之路與“一帶一路”相關情況，加深學生印象。
（二）增強學生對于中國歷史與當今現(xiàn)實的了解，激發(fā)學生心懷祖國、關注現(xiàn)實、積極思考的信心與能力。
（三）培養(yǎng)當代青少年的愛國意識、責任意識。
三、宣講流程與教學意圖
（一）開場提問：在學習完關于“一帶一路”經(jīng)濟帶的三堂課之
后，大家還記得古代絲綢之路與現(xiàn)代的“一帶一路”包含哪些地方？（教員以提問方式總結前面三堂課，并調動學生參與積極性。）
（二）“一帶一路大富翁”游戲。游戲規(guī)則：按照絲綢之路的路線，給出一些圖片或者相關文字、詩句，讓學生猜地名，能夠猜出來的，點亮圖標。再猜出來之后，教師帶領學生制作該地點的畫本。（游戲方式與繪本方式回顧復習絲綢之路的`內容，加深學生印象，提高學生動手能力。）
1.古代絲綢之路：
（1）地點一：是誰開創(chuàng)了我國古代大陸的絲綢之路？（教師對古代漢人進行描繪，讓學生畫下張騫出使西域圖）
（2）地點二：玉門關。（教師展現(xiàn)玉門關圖片，讓學生回答，猜出后，教師帶領學生在繪本上畫下自己想象中的玉門關，并寫下與玉門關相關的詩句。）
（3）地點三：樓蘭。（具體做法做法同上）
（4）地點四：羅馬
2.古代海上絲綢之路：
（1）地點一：泉州
（2）地點二：馬六甲海峽
（三）繪彩絲綢之路。請學生講述自己所知道的有關絲綢之路的故事，并把它畫在繪本上。如果學生想不出來，教師可以講述文成公主出嫁或者西游記部分故事，加以引導。（完善繪本，在學生腦海中形式鮮明生動的歷史畫面。）
（四）匯今之發(fā)展，增古之構建。教師帶領學生對比古代絲綢之路，與“一帶一路”經(jīng)濟帶的地點分別不同，在用線描出古代絲綢之路的同時，為“一帶一路”經(jīng)濟帶涂上色彩。（古今對比，學生直觀感受到絲綢之路的變化，對于祖國的發(fā)展的認識也更為深刻。）
（五）一帶一路，引以為責。教師帶領學生回顧思考“一帶一路”經(jīng)濟帶的構建與發(fā)展有什么作用與意義，它對我們的生活有什么影響？（講“一帶一路”引進現(xiàn)實生活，引導學生積極思考，聯(lián)系自身、關注現(xiàn)實。）
（六）凝今之力量，望祖國騰飛。教師帶領學生在繪本最后寫下對祖國發(fā)展的祝愿。（增強學生愛國意識與責任意識）
（七）世界那么大，我們該去看看。觀看視頻，教師激勵學生努力向上，關注現(xiàn)實，開闊視眼，勇往直前。（總結課堂，升華主題，關注學生自身發(fā)展。）
一帶一路字論文篇十
一帶一路（one belt and one road，簡稱“obaor”；或one belt one road，簡稱“obor”；或belt and road，簡稱“bar”）是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，2017年9月和10月由中國分別提出建設“新絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構想。
“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發(fā)展的理念和倡議，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發(fā)展的旗幟，主動地發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經(jīng)濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。
歷史背景
古代背景 絲綢之路是張騫（約公元前164年―前114年）于西漢（公元前202年―公元9年）出使亞洲中、西部地區(qū)開辟的以長安（今陜西西安）[2] 為起點，經(jīng)關中平原、河西走廊、塔里木盆地，到錫爾河與烏滸河之間的中亞河中地區(qū)、大伊朗，并聯(lián)結地中海各國的陸上通道。
想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發(fā)展增添新的正能量。
衡、可持續(xù)的發(fā)展?！耙粠б宦贰钡幕ヂ?lián)互通項目將推動沿線各國發(fā)展戰(zhàn)略的對接與耦合，發(fā)掘區(qū)域內市場的潛力，促進投資和消費，創(chuàng)造需求和就業(yè)，增進沿線各國人民的人文交流與文明互鑒，讓各國人民相逢相知、互信互敬，共享和諧、安寧、富裕的生活。
構思提出
2017年9月和10月，中國在出訪中亞和東南亞國家期間，先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”（以下簡稱“一帶一路”）的重大倡議，得到國際社會高度關注。中國國務院參加2017年中國－東盟博覽會時強調，鋪就面向東盟的海上絲綢之路，打造帶動腹地發(fā)展的戰(zhàn)略支點。加快“一帶一路”建設，有利于促進沿線各國經(jīng)濟繁榮與區(qū)域經(jīng)濟合作，加強不同文明交流互鑒，促進世界和平發(fā)展，是一項造福世界各國人民的偉大事業(yè)。
“一帶一路”建設是一項系統(tǒng)工程，要堅持共商、共建、共享原則，積極推進沿線國家發(fā)展戰(zhàn)略的相互對接。為推進實施“一帶一路”重大倡議，讓古絲綢之路煥發(fā)新的生機活力，以新的形式使亞歐非各國聯(lián)系更加緊密，互利合作邁向新的'歷史高度，中國政府特制定并發(fā)布《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》。
從2100多年前張騫出使西域到600多年前鄭和下西洋，海陸兩條絲綢之路把中國的絲綢、茶葉、瓷器等等輸往沿途各國，帶去了文明和友好，贏得了各國人民的贊譽和喜愛。千百年來，不同的文化在古絲綢之路上交相輝映、相互激蕩，積淀形成了世人共知和推崇的和平、開放、包容、互信、互利的絲綢之路精神，而且不斷注入時代內涵。
在21世紀的今天，分別提出了建設“新絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構想，同時，也在《政府工作報告》中對“一帶一路”建設作了部署，要求積極推動政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通等相關重要項目建設。主席提出“一路一帶”的戰(zhàn)略構想，不僅明確了對外開放的新路徑，同時將成為中國經(jīng)濟新的增長點。
[1]其意義可歸納為以下幾方面：
相關產(chǎn)業(yè)的就業(yè)崗位將會大幅增?？缇畴娚獭⒆再Q(mào)區(qū)建設加速，國內外消費者購物方便，“海淘”范圍擴大。便捷的國際交通運輸，免簽證或簡化簽證手續(xù)，也許還能坐著高鐵一路向西去。留學的機會將會增加。它不僅能吸引沿線國家學生來中國留學，也會讓中國學生增加留學國家的選擇余地。不僅如此，“一帶一路”建設還會促進各國的文化交流。沿線國家間互辦文化年、藝術節(jié)、電影節(jié)等活動，可以感受沿線國家各類風俗民情，豐富我們的生活。
未來，“一帶一路”必定花開遍地。在“一帶一路”建設實行過程中，應靈活的融合周恩來同志倡導的“和平共處五項原則”及胡-錦-濤同志的“科學發(fā)展觀”的核心內容——以人為本。共同促使這充滿活力的蔓藤在不同的土地開出不同樣貌卻同樣香飄萬里的花。祖國的未來必定更加富強。
一帶一路字論文篇十一
35年改革開放累積的財富使我們有能力發(fā)展“一帶一路”的建設：
投資優(yōu)勢
技術優(yōu)勢
人才優(yōu)勢
數(shù)量優(yōu)勢
（二）“一帶一路”的內涵
兩條“絲綢之路”立足國內的全面開放戰(zhàn)略，促進西部經(jīng)濟的發(fā)展
運行的三條歐亞大陸橋
（三）“一帶一路”的建設思想
中國要提升在世界貿(mào)易和談判中的地位
對接世界上已有的路線管道，
將其系統(tǒng)化、規(guī)?；?/p>
與俄羅斯的合作
北冰洋新航線、新資源的開發(fā)
法國海洋資源的開發(fā)
歐亞經(jīng)濟發(fā)展帶的形成，貿(mào)易、商品、人員、貨幣的自由流通
（四）“一帶一路”建設的世界意義
兩條絲綢之路首先是一個歐亞地區(qū)交通網(wǎng)絡,由鐵路、公路、航空、航海、油氣管道、
輸電線路和通信網(wǎng)絡組成的綜合性立體互聯(lián)互通的交通網(wǎng)絡
交通線路將會逐漸形成為這些網(wǎng)絡服務的和相關的產(chǎn)業(yè)集群,由此通過產(chǎn)業(yè)集聚和
輻射效應形成建筑業(yè)、冶金、能源、金融、通訊、物流、旅游等綜合發(fā)展的經(jīng)濟走廊
（五）“一帶一路”的歷史超越
“一帶一路”超越歷史的九大絲綢之路
三大歷史超越：
空間超越
時間超越
態(tài)勢超越
二、為何要建設“一帶一路”
(一)改革開放帶來的問題
發(fā)展模式的不可持續(xù)：中國過剩產(chǎn)能的市場
發(fā)展不平衡
周邊外交
全球化
（二）三五效應
五千年未有之變局：
推動傳統(tǒng)文明的轉型
內陸文明向海洋文明
農(nóng)耕文明向工業(yè)、信息文明
地域性文明向全球性文明
五百年未有之變局：推動近代人類文明的創(chuàng)新
推動全球化向更加包容性方向發(fā)展
讓內陸國家、地區(qū)也得到發(fā)展
“一帶一路”是中國奉獻的國際合作倡議與公共產(chǎn)品
“一帶一路”推動歐亞大陸回歸人類文明中心
“一帶一路”創(chuàng)新人類文明，實現(xiàn)全球再平衡
五十年未有之變局：推動中國夢的實現(xiàn)
“一帶一路”與兩個“一百年”的中國夢契合
“一帶一路”充分將中國機遇變成世界機遇，將世界機遇變成中國機遇，融通中國
夢與世界夢
“五通”倡議
政策溝通
道路聯(lián)通
貿(mào)易暢通
貨幣流通
民心相通
（三）“一帶一路”中國的優(yōu)勢
文明古國優(yōu)勢：絲路精神
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一帶一路字論文篇十二
“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。 “一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發(fā)展的理念和倡議，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發(fā)展的旗幟，主動地發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經(jīng)濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。
主席在2017年9月和10月分別提出建設“新絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構想。
“一帶”即絲綢之路經(jīng)濟帶。是在古絲綢之路概念基礎上形成的一個新的經(jīng)濟發(fā)展區(qū)域，東牽充滿活力的亞太經(jīng)濟圈，中串資源豐富的中亞地區(qū)，西通歐洲發(fā)達經(jīng)濟體，被認為是“世界上最長、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟大走廊”。21世紀初，貿(mào)易和投資在古絲綢之路上再度活躍，歐亞各國希望與中國擴展合作領域，在交通、郵電、紡織、食品、機械制造等行業(yè)進行投資，并在農(nóng)業(yè)、沙漠治理、太陽能、環(huán)境保護等方面展開合作。絲綢之路經(jīng)濟帶戰(zhàn)略構想應運而生，以綜合交通廊道為展開空間，對沿線區(qū)域的貿(mào)易和生產(chǎn)要素進行優(yōu)化配置，推進投資貿(mào)易便利化、深化經(jīng)濟技術合作、建立自由貿(mào)易區(qū)，促進區(qū)域經(jīng)濟一體化，最終實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟和社會同步發(fā)展。
“一路”即21世紀海上絲綢之路。是中央站在中國與東盟建立戰(zhàn)略伙伴關系十周年這一新的歷史起點上，為進一步深化中國與東盟的合作，構建更加緊密的命運共同體，為雙方乃至本地區(qū)人民的福祉而提出的戰(zhàn)略構想。作為古代海上絲綢之路在新時期的豐富和延伸，21世紀海上絲綢之路將中國和東南亞國家臨海港口城市串起來，通過海上互聯(lián)互通、港口城市合作機制以及海洋經(jīng)濟合作等途徑，最終形成海上“絲綢之路經(jīng)濟帶”，不僅造福中國與東盟，而且能夠輻射南亞和中東。
提出“一帶一路”的歷史背景和時代背景
歷史背景
絲綢之路是張騫（約公元前164年―前114年）于西漢（公元前202年―公元9年）出使亞洲中、西部地區(qū)開辟的以長安（今陜西西安）為起點，經(jīng)關中平原、河西走廊、塔里木盆地，到錫爾河與烏滸河之間的中亞河中地區(qū)、大伊朗，并聯(lián)結地中海各國的陸上通道。
絲綢之路起始于古代中國，連接亞洲、非洲和歐洲的古代路上商業(yè)貿(mào)易路線。從運輸方式上分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。 絲綢之路是一條東方與西方之間在經(jīng)濟、政治、文化進行交流的主要道路。它最初的作用是運輸中國古代出產(chǎn)的絲綢、瓷器等商品。德國地理學家ferdinand freiherr von richthofen 最早在19世紀70年代將之命名為“絲綢之路”。
時代背景
當今世界正發(fā)生復雜深刻的變化，國際金融危機深層次影響繼續(xù)顯現(xiàn)，世界經(jīng)濟緩慢復蘇、發(fā)展分化，國際投資貿(mào)易格局和多邊投資貿(mào)易規(guī)則醞釀深刻調整，各國面臨的發(fā)展問題依然嚴峻。共建“一帶一路”順應世界多極化、經(jīng)濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區(qū)域合作精神，致力于維護全球自由貿(mào)易體系和開放型世界經(jīng)濟。共建“一帶一路”旨在促進經(jīng)濟要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合，推動沿線各國實現(xiàn)經(jīng)濟政策協(xié)調，開展更大范圍、更高水平、更深層次的區(qū)域合作，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區(qū)域經(jīng)濟合作架構。共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發(fā)展增添新的正能量。
共建“一帶一路”致力于亞歐非大陸及附近海洋的互聯(lián)互通，建立和加強沿線各國互聯(lián)互通伙伴關系，構建全方位、多層次、復合型的互聯(lián)互通網(wǎng)絡，實現(xiàn)沿線各國多元、自主、平衡、可持續(xù)的發(fā)展?！耙粠б宦贰钡幕ヂ?lián)互通項目將推動沿線各國發(fā)展戰(zhàn)略的對接與耦合，發(fā)掘區(qū)域內市場的潛力，促進投資和消費，創(chuàng)造需求和就業(yè)，增進沿線各國人民的人文交流與文明互鑒，讓各國人民相逢相知、互信互敬，共享和諧、安寧、富裕的生活。
當前，中國經(jīng)濟和世界經(jīng)濟高度關聯(lián)。中國將一以貫之地堅持對外開放的基本國策，構建全方位開放新格局，深度融入世界經(jīng)濟體系。推進“一帶一路”建設既是中國擴大和深化對外開放的需要，也是加強和亞歐非及世界各國互利合作的需要，中國愿意在力所能及的范圍內承擔更多責任義務，為人類和平發(fā)展作出更大的貢獻。
“一帶一路戰(zhàn)略的`主要意義”
“一帶一路”是中國與絲路沿途國家分享優(yōu)質產(chǎn)能，共商項目投資、共建基礎設施、共享合作成果的共贏戰(zhàn)略，內容包括道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、政策溝通、人心相通等“五通”，比馬歇爾計劃內涵豐富得多，肩負著三大使命：
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一帶一路字論文篇十三
“一帶一路”戰(zhàn)略構想意味著我國對外開放實現(xiàn)戰(zhàn)略轉變。這一構想已經(jīng)引起了國內和相關國家、地區(qū)乃至全世界的高度關注和強烈共鳴。之所以產(chǎn)生了如此巨大的效果，就在于這一宏偉構想有著極其深遠的重要意義。
首先，“一帶一路”的戰(zhàn)略構想順應了我國對外開放區(qū)域結構轉型的需要。眾所周知，1978年召開的黨的十一屆三中全會開啟了中國改革開放的歷史征程。從1979年開始，我們先后建立了包括深圳等5個經(jīng)濟特區(qū)，開放和開發(fā)了14個沿海港口城市和上海浦東新區(qū)，相繼開放了13個沿邊、6個沿江和18個內陸省會城市，建立了眾多的特殊政策園區(qū)。但顯然，前期的對外開放重點在東南沿海，廣東、福建、江蘇、浙江、上海等省市成為了“領頭羊”和最先的受益者，而廣大的中西部地區(qū)始終扮演著“追隨者”的角色，這在一定程度上造成了東、中、西部的區(qū)域失衡?！耙粠б宦贰庇绕涫恰耙粠А逼鹗加谖鞑浚仓饕?jīng)過西部通向西亞和歐洲，這必將使得我國對外開放的地理格局發(fā)生重大調整，由中西部地區(qū)作為新的牽動者承擔著開發(fā)與振興占國土面積三分之二廣大區(qū)域的重任，與東部地區(qū)一起承擔著中國走出去的重任。同時，東部地區(qū)正在通過連片式的“自由貿(mào)易區(qū)”建設進一步提升對外開放的水平，依然是我國全面對外開放的重要引擎。
其次，“一帶一路”戰(zhàn)略構想順應了中國要素流動轉型和國際產(chǎn)業(yè)轉移的需要。在改革開放初期，中國經(jīng)濟發(fā)展水平低下，我們亟需資本、技術和管理模式。因此，當初的對外開放主要是以引進外資、國外先進的技術和管理模式為主。有數(shù)據(jù)顯示，1979至2012年，中國共引進外商投資項目763278個，實際利用外資總額達到12761.08億美元。不可否認，這些外資企業(yè)和外國資本對于推動中國的經(jīng)濟發(fā)展、技術進步和管理的現(xiàn)代化起到了很大作用。可以說，這是一次由發(fā)達國家主導的國際性產(chǎn)業(yè)大轉移。而今，盡管國內仍然需要大規(guī)模有效投資和技術改造升級，但我們已經(jīng)具備了要素輸出的能力。據(jù)統(tǒng)計，2017年末，中國對外投資已經(jīng)突破了千億美元，已經(jīng)成為資本凈輸出國?！耙粠б宦贰苯ㄔO恰好順應了中國要素流動新趨勢。“一帶一路”戰(zhàn)略通過政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通這“五通”，將中國的生產(chǎn)要素，尤其是優(yōu)質的過剩產(chǎn)能輸送出去，讓沿“帶”沿“路”的發(fā)展中國家和地區(qū)共享中國發(fā)展的成果。
術和管理等方面的優(yōu)勢，而長期處于封閉狀態(tài)的中國就恰好成為他們最大的投資樂園。所以，中國早期的對外開放可以說主要針對的是發(fā)達國家和地區(qū)。而今，中國的經(jīng)濟面臨著全面轉型升級的重任。長期建設形成的一些產(chǎn)能需要出路，而目前世界上仍然有許多處于發(fā)展中的國家卻面臨著當初中國同樣的難題。因此，通過“一帶一路”建設，幫助這些國家和地區(qū)進行比如道路、橋梁、港口等基礎設施建設，幫助他們發(fā)展一些產(chǎn)業(yè)比如紡織服裝、家電、甚至汽車制造、鋼鐵、電力等，提高他們經(jīng)濟發(fā)展的水平和生產(chǎn)能力，就順應了中國產(chǎn)業(yè)技術升級的需要。
第四，“一帶一路”戰(zhàn)略構想順應了國際經(jīng)貿(mào)合作與經(jīng)貿(mào)機制轉型的需要。2001年，中國加入了wto，成為世界貿(mào)易組織的成員。中國“入世”對我國經(jīng)濟的`方方面面都產(chǎn)生了巨大影響?？梢哉f，wto這一被大多數(shù)成員國一致遵守國家經(jīng)貿(mào)機制，在一定程度上沖破了少數(shù)國家對中國經(jīng)濟的封鎖。但是，近年來國際經(jīng)貿(mào)機制又在發(fā)生深刻變化并有新的動向?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略與中國自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略是緊密聯(lián)系的。有資料顯示，目前我國在建自貿(mào)區(qū)，涉及32個國家和地區(qū)。在建的自由貿(mào)易區(qū)中，大部分是處于“一帶一路”沿線上。因此，中國的自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略必將隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實施而得到落實和發(fā)展。
“一帶一路”建設面臨的新機遇
“一帶一路”是一個宏偉的戰(zhàn)略構想，它的建設過程不僅涉及眾多國家和地區(qū)，涉及眾多產(chǎn)業(yè)和巨量的要素調動，這其間產(chǎn)生的各種機遇不可估量。主要有以下幾方面：
第一，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新帶來的機遇。產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新涉及產(chǎn)業(yè)轉型升級和產(chǎn)業(yè)轉移等帶來的紅利。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，中國的一些優(yōu)質過剩產(chǎn)業(yè)將會轉移到其他一些國家和地區(qū)。在國內，因為市場供求變化，一些過剩的產(chǎn)業(yè)，也許在其他國家能恰好被合理估值；在國內，因為要素成本的上升而使一些產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品失去了價格競爭力，也許在其他國家，較低的要素成本會使這些產(chǎn)業(yè)重現(xiàn)生機。在國內，因為產(chǎn)品出口一些發(fā)達國家受限而影響整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也許在其他國家就能繞開這些壁壘，等等。此外，由于產(chǎn)業(yè)轉移引致的產(chǎn)業(yè)轉型升級更是機遇無限，比如技術改造、研發(fā)投入、品牌樹造等等都會給投資者帶來無限機遇。
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一帶一路字論文篇十四
絲綢之路經(jīng)濟帶是以絲綢之路綜合交通通道為基礎，以沿線中心城市為依托，以國際區(qū)域貿(mào)易和生產(chǎn)要素自由流動和優(yōu)化配置為動力，以實現(xiàn)亞歐大陸區(qū)域經(jīng)濟快速增長和區(qū)域經(jīng)濟合作為目標的國際經(jīng)濟發(fā)展帶。
國家發(fā)展和改革委員會綜合運輸研究所研究員王彥慶說，絲綢之路經(jīng)濟帶發(fā)展的核心是國際合作和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，發(fā)展重點是以交通和物流為先導和基礎的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集聚。建設國際物流樞紐基地，是絲綢之路經(jīng)濟帶中心城市構建國際物流服務體系和建設現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群的重要舉措。
提出國:中國
具體路線:北線；中線；南線
絲路新圖：1、北線a: 北美洲（美國，加拿大）——北太平洋——日本，韓國——東海（日本海）——海參崴（扎魯比諾港，斯拉夫揚卡等）——琿春——延吉——吉林——長春——蒙古國——俄羅斯——歐洲（北歐，中歐，東歐，西歐，南歐）
2、北線b：北京——俄羅斯——德國——北歐
3、中線：北京——西安——烏魯木齊——阿富汗——哈薩克斯坦——匈牙利——巴黎
5、中心線[7] ：連云港——鄭州——西安——蘭州——新疆——中亞——歐洲
定義：一帶一路（one belt and one road,簡稱obaor;
簡稱,bar）是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上
絲綢之路”的簡稱，2017年9月和10月由中國國
家主席分別提出建設“新絲綢之路經(jīng)濟帶”
和“21世紀海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構想.
“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發(fā)展
的理念和倡議，是依靠中國與有關國家既有的雙多
邊機制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺，
旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平
發(fā)展的旗幟，主動地發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟合作伙
伴關系，共同打造政治互信、經(jīng)濟融合、文化包容
的利益共同體、命運共同體和責任共同體。
建設原則：“一帶一路”建設秉承的是共商、共享、共建原則。
恪守聯(lián)合國憲章的.宗旨和原則。遵守和平共處五項原則，即尊重各國主權和領土完整、互不侵犯、互不干涉內政、和平共處、平等互利。
堅持開放合作?！耙粠б宦贰毕嚓P的國家基于但不限于古代絲綢之路的范圍，各國和國際、地區(qū)組織均可參與，讓共建成果惠及更廣泛的區(qū)域。
堅持和諧包容。倡導文明寬容，尊重各國發(fā)展道路和模式的選擇，加強不同文明之間的對話，求同存異、兼容并蓄、和平共處、共生共榮。
堅持市場運作。遵循市場規(guī)律和國際通行規(guī)則，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用和各類企業(yè)的主體作用，同時發(fā)揮好政府的作用。
一帶一路字論文篇十五
緊握全球綜合一體化和中國政治、經(jīng)濟、社會發(fā)展的歷史契機，鄭州國際e貿(mào)易園區(qū)采取b2b2b+b2b2c等多種o2o模式，通過配置展示體驗、金融商貿(mào)和信息科技服務實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的整合和價值提升。鄭州國際e貿(mào)易園區(qū)承擔電子商務企業(yè)總部、國際物流、通關配送等職能，形成集航空運輸、口岸服務、分撥轉運、保稅倉儲、金融服務、快遞派送等與一體的高價值產(chǎn)業(yè)鏈體系的智慧型產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
步伐，通過“買全球、賣全球”的技術路徑，借助“一帶一路”戰(zhàn)略契機，加強國家外交部、商務部、海關總署等部委與沿線國家的合作談判，先期將中國跨境貿(mào)易電子商務試點政策復制和推廣到“一帶一路”沿線國家，以解決出口目的國關務服務和終端物流配送能力有限，為實現(xiàn)“一帶一路”國家戰(zhàn)略貢獻更大精彩，構建連接五大洲世界各國的世界貿(mào)易的新樞紐。利用政策優(yōu)勢、交通區(qū)位優(yōu)勢、經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿?yōu)勢將本地區(qū)建設成為中國跨境貿(mào)易的中大門，采用o2o的'經(jīng)營模式，建設全天候、永不停歇、特色鮮明的商貿(mào)博覽園。通過建設世界一流的軟件和硬件創(chuàng)業(yè)和發(fā)展環(huán)境，筑巢引鳳，構建價值未來藍海，吸引世界各地的頂尖金融、科技、信息企業(yè)和人才落戶本區(qū)，共生共贏。
（三）俄羅斯海參崴（出口）國際分撥中心
裝轉關。目前政府報備工作已經(jīng)完成。
（四）問題和建議
根據(jù)2017年5月10日考察鄭州時關于鄭州e貿(mào)易“買全球、買全球”的指示，和2017年3月底國家發(fā)改委、外交部、商務部聯(lián)合發(fā)布的《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》中“支持鄭州等內陸城市建設航空港、國際陸港，加強內陸口岸與沿海、沿邊口岸通關合作，開展跨境貿(mào)易電子商務服務試點。優(yōu)化海關特殊監(jiān)管區(qū)域布局，創(chuàng)新加工貿(mào)易模式，深化與沿線國家的產(chǎn)業(yè)合作”的有關內容，建議如下:
1、設立中國（鄭州）跨境電子商務綜合試驗區(qū)
目前，鄭州跨境貿(mào)易電子商務服務試點在全國7大試點中業(yè)務量第一，稅收貢獻度第一，并形成了一套可復制、可推廣的監(jiān)管運營模式。
為進一步推動海外消費和貿(mào)易環(huán)節(jié)回流國內，并加快提升內陸地區(qū)對外開放水平，建議國家盡快批準設立中國（鄭州）跨境電子商務綜合試驗區(qū)。
2、爭取亞投行和絲路基金支持
為促進“一帶一路”有關沿線國家經(jīng)濟合作，向相關基礎設施建設提供資金支持，我國已發(fā)起建立亞洲基礎設施投資銀行和設立絲路基金。
由于跨境電子商務在物流設施、信息化系統(tǒng)建設運營等 3
方面需要大量資金，建議我省積極爭取亞投行和絲路基金的支持，為跨境電子商務的可持續(xù)發(fā)展提供資金保障。
3、與絲綢之路經(jīng)濟帶沿線國家在跨境電子商務方面加強直接合作
目前，絲綢之路經(jīng)濟帶沿線的中亞、中東歐國家，對我國出口商品需求旺盛，市場前景良好。
一是建議國家外交部、商務部、海關總署、中國貿(mào)促會等部門與沿線國家相關管理機構和商會加強溝通，為我國開發(fā)當?shù)乜缇畴娮由虅粘隹谑袌龃罱ê献髌脚_。
二是建議中國鐵路總公司、中國郵政集團、海關總署盡快協(xié)調沿線國對口部門，確保2017年7月1日后集裝箱專列運郵業(yè)務常態(tài)化健康運營，為跨境電子商務提供便捷物流保障。
二、鄭州經(jīng)開保稅區(qū)項目
根據(jù)國家發(fā)展改革委、外交部、商務部聯(lián)合發(fā)布的《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》精神，要打造鄭州、武漢、長沙等內陸開放型經(jīng)濟高地，并將鄭州列為“一帶一路”內陸地區(qū)的重要節(jié)點城市。鄭州經(jīng)開綜合保稅區(qū)作為未來全省申報鄭汴洛自貿(mào)區(qū)和發(fā)展跨境貿(mào)易電子商務的重要載體，整合升級任務緊迫，申建情況及發(fā)展思路如下：
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一帶一路字論文篇十六
“一帶一路”戰(zhàn)略主要包括新亞歐陸橋經(jīng) 濟帶、中蒙俄經(jīng)濟帶、中國-南亞-西亞 經(jīng)濟帶、海上絲綢之路經(jīng)濟帶，涉及東 北亞、中亞、南亞、東南亞、歐洲等地 區(qū)，沿線總人口約44億，經(jīng)濟總量約 21萬億美元，分別約占全球的63%和 29%。而從電子商務的發(fā)展狀況來看， 各沿線地區(qū)呈現(xiàn)出較大的差異。
“一帶一路”線路示意圖
億 邦動力網(wǎng)（微信公眾號iebrun）根 據(jù)“一帶一路”大致走向將沿線電商市場 串聯(lián)成北線、中線、南線三條線路，每 條線路均從中國出發(fā)，經(jīng)過不同的地 區(qū)，最終抵達歐洲。此次盤點主要著眼 于中國之外的國家和地區(qū)的電商發(fā)展狀 況，希望能為讀者勾勒出“一帶一路之 電商線”的大致輪廓。
一、北線
路線走向：中國（東三省）——蒙古 國——俄羅斯——北歐（波羅的海沿 岸）
蒙古國
一句話概況：人口少、體量小，這是蒙 古國電商市場的關鍵詞。
根據(jù)2017年10月的一份公開資料，蒙 古國全國人口約300萬，網(wǎng)民約占總人 口的68%（210萬人）。15歲-39歲的 青年人占蒙古國總人口一半以上，這些 人對時尚、新奇的東西都很感興趣，也 是網(wǎng)購主要群體。
億邦動力網(wǎng)了解到，目前，b2c、c2c 都是蒙古國比較普遍的電子商務方式， 但跨境電子商務還在初期階段。人們會 從國外網(wǎng)站了解訊息，并嘗試境外網(wǎng) 購。
蒙古國購物網(wǎng)站ubmall曾對外表示， 其日均訪問量約5-6萬，在蒙古國網(wǎng)站 中可排進前十。服裝、化妝品、書、軟 件、禮品是蒙古國人網(wǎng)購的重點商品品 類，性價比是人們網(wǎng)購時考慮的重要因 素之一。
在 電商基礎設施方面，蒙古國于1995 年進入互聯(lián)網(wǎng)，目前國內無線網(wǎng)絡和手 機3g、4g網(wǎng)絡比較普及，首都烏蘭巴 托的餐館、賓館、企業(yè)等公共區(qū)域大都 鋪設了免費wifi。而蒙古國國內物流配 送體系相較完善，其自2011年起實行 戶戶通郵政計劃，市內遞送服務開始發(fā) 展，能夠基本滿足網(wǎng)購配送需求。
俄羅斯
一句話概況：近幾年來，俄羅斯電商市 場的火熱程度已經(jīng)不用贅述了。
據(jù) 市場調研機構data insight最新發(fā)布 的數(shù)據(jù)，2017年俄羅斯電子商務市場 規(guī)模增長了16%，達到了6500億盧布 （約566億人民幣，約86.5億美元）， 全年俄羅斯國內網(wǎng)上零售總共產(chǎn)生了 1.6億個訂單（2017年為1.49億訂 單），訂單平均金額從2017年的3750 盧布（約327人民幣）提高到4050盧布 （353人民幣）。
億邦動力網(wǎng)獲悉，在2017年，俄羅斯 跨境電子商務增速相當明顯，居民在國 外網(wǎng)店的訂單數(shù)量增長了88%，購物金 額達到了26億美元。其中，中國網(wǎng)店 在俄羅斯跨境電子商務中的份額超過三 分之二，占據(jù)主導地位。
整體來看，2017年俄羅斯人在國外網(wǎng) 店購物所占份額從2017年的24%增長 到34%，整個國家跨境電子商務在網(wǎng)上 銷售總額中的份額從13%增長到20%， 平均訂單金額增長9%，利潤增速高達 73%。
北歐
一句話概況：北歐電商基礎設施健全， 居民五分之一的購物發(fā)生在網(wǎng)上，總 之，順暢。
億邦動力網(wǎng)從外媒的報道中了解到，過 去的幾年，電商在斯堪的納維亞國家 （瑞典、芬蘭、挪威、丹麥）一直穩(wěn)步 增長。2017年第三季度，以瑞典為首 的斯堪的納維亞國家電商業(yè)務增長 16%，而到年底約達到500億瑞典克朗 （約合53.6億歐元）的規(guī)模。
根據(jù)權威機構的調查，瑞典整個零售業(yè) 在2017年第三季度的漲幅為5.1%，而 電商則實現(xiàn)了兩位數(shù)增長。其居民五分 之一的購物發(fā)生在網(wǎng)上，而整個國家將 近四分之一的網(wǎng)絡銷售額產(chǎn)生在跨境電 商上。
雖然瑞典有宜家和h&m這樣的行業(yè)精 英走向了國際市場，但隨著經(jīng)濟全球化 和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，其國內還是面臨著來 自國外電子零售商的競爭。據(jù)悉，瑞典 人尤其偏愛跨境購物，他們對美國、中 國、英國的網(wǎng)站鐘愛有加，主要購買的 品類包括購服裝、家具等。
此外，2017年9月，阿里巴巴旗下的跨 境出口平臺速賣通曾對外表示，其在瑞 典的在線購物應用中已經(jīng)排到了第一名 的位置。
二、中線
路線走向：中國（北京、鄭州、西安、 烏魯木齊）——中亞——西亞及中東——
中歐——西歐
中亞
一句話概況：中亞地區(qū)電商起步晚，發(fā) 展相對落后，算是一塊未開墾的處女 地。
億 邦動力網(wǎng)從相關資料了解到，目前， 中亞大部分國家（包括哈薩克斯坦、烏 茲別克斯坦、土庫曼斯坦、吉爾吉斯斯 坦、塔吉克斯坦和阿富汗斯坦）已經(jīng)有 寬帶接入，網(wǎng)絡基礎設施建設有助于互 聯(lián)網(wǎng)用戶的增長，但中亞地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)的 商業(yè)用途還遠遠低于亞洲其他國家。同 時，由于物產(chǎn)相對匱乏，中亞地區(qū)居民 生活所需品嚴重依賴進口，跨境電商是 其目前主要的電商形式。
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