方案的制定是一項重要的管理工作，它可以指導我們的行動并提高工作的效率。方案應(yīng)該是可持續(xù)的，能夠在長期的實踐中不斷完善和調(diào)整。下面是一些關(guān)于方案制定和實施的經(jīng)典書籍和資料，值得一讀。
交通亂象專項整治方案篇一
為進一步加強道路交通安全管理，改善道路交通安全狀況，預防和減少道路交通安全事故，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，提高師生文明交通安全意識，提升城市形象，推動文明城市創(chuàng)建活動深入開展，根據(jù)《xx市道路交通綜合整治工作實施》精神，結(jié)合我學校實際，制訂了《道路交通安全綜合整治工作》，具體方案如下：
堅持“預防為主、防治結(jié)合、各負其責、綜合治理”的原則，督促學校廣泛開展交通安全和交通法規(guī)宣傳，提高廣大師生的交通安全意識，徹底整改消除校內(nèi)道路交通安全隱患，大力加強校內(nèi)基礎(chǔ)工作，改善校園道路行車條件，創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境。
通過學校道路交通安全專項整治，使學校道路交通安全事故明顯下降(零事故)，學校校園及周邊事故多發(fā)點段和安全隱患點段得到有效治理，學校道路交通秩序和行車條件明顯改善，學校交通安全宣傳工作顯著加強，廣大師生交通安全意識普遍增強。
學校道路交通安全整治工作主要范圍為：校門口及周邊道路、校道、校園內(nèi)停車場。
工作的步驟和措施學校交通安全整治工作為期2個月，即從20xx年11月10日至20xx年1月10日。采取自查與依法整治相結(jié)合的工作方法，按照組織部署、治理整改、督查驗收3個步驟進行。
深入排查學校及周邊道路交通安全存在的問題，認真制定專項整治工作實施方案，部署學校及周邊道路安全專項整治工作。
開展交通安全知識講座、圖片展覽等多種形式，向廣大師生開展交通安全宣傳教育活動。同時進行自查自改，消除學校校園及周邊交通安全隱患，治理校園及周邊地區(qū)事故多發(fā)點段和安全隱患點段，并協(xié)助有關(guān)部門做好“交通安全學?！苯ㄔO(shè)工作。
領(lǐng)導小組對專項整治工作情況進行檢查，對成績突出給予通報表揚，對工作不力、安全問題突出的給予通報批評。
從講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，充分開展學校交通安全專項整治工作的重要性、必要性，把這次專項治理作為需要迫切解決的突出問題納入重要工作日程，采取一切必要措施，保障治理工作落到實處。
學校要主動與當?shù)亍⒔ㄔO(shè)、交通、安全行政監(jiān)督管理等部門加強聯(lián)系，消除學校存在的各種道路交通安全隱患，確保廣大師生交通安全。
在專項整治工作中，學校要把學生交通安全教育納入日常工作，當作一項重要工作來抓，通過廣泛號召、典型引導、學習培訓、檢查評價、表彰等方式，組織推動這項工作的開展。
周一至周五期間(寒暑假除外)外來車輛未經(jīng)門衛(wèi)許可不得進入教學區(qū)，學校保衛(wèi)人員或門崗要對外來人員進行登記；機動車輛不得進入校園；師生道路和停車場要有明顯標志，車輛不得亂停亂放。
交通亂象專項整治方案篇二
抓好交通安全教育，幫助學生從小養(yǎng)成良好的交通行為習慣，是關(guān)系到下一代能否健康成長的工程。為了強化學生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，我校按照上級有關(guān)要求和有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合我校實際于3月x日開展了交通安全演練活動，增強了全體師生的安全觀念，牢固樹立了，“安全第一、預防為主”的思想，現(xiàn)將活動總結(jié)如下：
為了確保演練活動落實到位，我校成立了由校長張清為組長的演練安全工作領(lǐng)導小組，并召開班主任安全工作專題會議部署演練工作。會議上學校領(lǐng)導要求全體教師從思想上要高度重視并認真學習《東西小學交通安全實施方案》，抓住這次演練機會，提高師生的安全知識、增強道路交通安全意識。
在方案中就演練的實際、內(nèi)容、地點、對象都做了具體的說明。對這次演練的具體操作程序、要求與注意事項作了一一講解。要求全體教師明確各自的職責，完成各自的.任務(wù)。
1、學校加大宣傳，進一步提高全校教師、學生的安全意識，明確開展演練的意義。我校地處省道附近，學校交通安全教育工作更加重要，“交通安全教育系列”活動將作為學校德育特色活動，做到切實加強對學生交通法規(guī)教育，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。
2、各班班主任對交通安全演練進行指導，重點讓學生懂得養(yǎng)成走人行道、正確橫過馬路等交通知識。
此次演練呈現(xiàn)五大特點：一是時效性強，貼近實戰(zhàn)，體現(xiàn)了長期性和具體要求，從傳統(tǒng)的一小路隊風貌展示到路隊中途可能出現(xiàn)的各種狀況應(yīng)該如何應(yīng)對都有體現(xiàn)；二是目的明確，讓全體師生認識交通標志，養(yǎng)成走人行道，文明行走，安全出行的習慣；三是重點突出，設(shè)置了滑板上路，自行車上路，摩的上路，十字路口，斑馬線等環(huán)節(jié)，針對性強，鍛煉效果好；四是協(xié)調(diào)性強，演練是，各教師能堅守各自的崗位，認真做好各自的工作，顯示了良好的協(xié)同作戰(zhàn)能力；五是意義深遠，為建立健全我校交通安全知識教育體系，切實提高師生遵守交通規(guī)則的意識積累了豐富的經(jīng)驗。生活離不開交通，交通安全為幸福的生活提供保障。
交通亂象專項整治方案篇三
牢固樹立“人命關(guān)天、安全為天”，“事故可防、事在人為”，“有責必履、執(zhí)法必嚴”的理念，齊抓共管，嚴格落實道路交通安全責任。著力健全道路交通安全防控體系，嚴格源頭監(jiān)管，排查整治道路交通安全隱患，加大重點車輛、重點違法行為的查處力度，全面加強農(nóng)村道路交通安全管理。力爭不發(fā)生一次死亡3人以上的較大道路交通事故，確保一般道路交通事故明顯下降，確保綜合管控效應(yīng)明顯提升。
成立以局長於旌方任組長，副局長為副組長，系統(tǒng)各相關(guān)單位、部門主要負責人為成員的“百日會戰(zhàn)”工作領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在局安辦。聯(lián)系人：，具體負責“百日會戰(zhàn)”的組織協(xié)調(diào)工作。
（一）排查整治一批重點運輸企業(yè)。
1、大力開展“道路運輸平安年”活動。督促運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任有效落實，健全安全生產(chǎn)管理組織，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)責任制度、規(guī)范和技術(shù)標準，大力開展“營轉(zhuǎn)非”客車清理，嚴把駕駛?cè)似赣霉芾黻P(guān)和營運車輛安全狀況關(guān)。（責任單位：運管所）。
2、加強重點運輸車輛安全監(jiān)管。
對運輸企業(yè)所屬客貨運車輛，特別是長途客車、臥鋪客車、校車和危險品運輸車輛安全性能開展一次全面檢查，杜絕隱患車輛上路行駛。全面排查客運車輛、旅游包車、危險品運輸車輛掛靠情況，對非法、違法和不符合安全生產(chǎn)條件的道路運輸運輸企業(yè)，要依法責令限期整改；限期整改仍不合格的，要依法予以關(guān)閉取締。督促客運企業(yè)嚴格落實國務(wù)院“84220”規(guī)定。（責任單位：運管所）。
3、加強重點客貨運駕駛?cè)税踩芾?。督促運輸企業(yè)加強駕駛?cè)似赣霉芾恚瑢τ诎l(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿12分的，以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上、準駕車型不符或者12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的客運駕駛?cè)耍瑖栏褚婪ㄌ幜P并通報企業(yè)，督促企業(yè)解除聘用合同。對于因企業(yè)負責人交通安全主體責任不落實、交通安全管理措施不到位導致客貨運車輛發(fā)生事故構(gòu)成犯罪的，以安全生產(chǎn)事故責任罪追究企業(yè)負責人的刑事責任。（責任單位：運管所）。
4、加強重點客貨運車輛動態(tài)監(jiān)管。深入客貨運企業(yè)檢查三類以上班線客車、旅游包車、危險品運輸車輛和校車是否按規(guī)定安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置。督促運輸企業(yè)落實安全監(jiān)控主體責任，落實專人實行24小時動態(tài)監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)、提醒、糾正違法違規(guī)行為。對規(guī)定不落實的，嚴肅追究企業(yè)管理責任，責令立即整改、停止營運。（責任單位：運管所）。
5、開展重點車輛違法清理。每月對客車、貨車、危險品運輸車、校車、農(nóng)村面包車等五類車輛進行排查，發(fā)現(xiàn)存在逾期未檢驗、逾期未報廢和交通違法未處理3次以上等情況的，責令運輸企業(yè)及駕駛?cè)讼奁谇謇?。（責任單位：運管所）。
（二）排查治理一批道路交通安全隱患。
6、排查公路安全隱患底數(shù)。6月底前，按照《公路安全防護工程實施技術(shù)指南》，組織力量集中對所有省道、縣鄉(xiāng)公路、村村通交通安全隱患點段和事故多發(fā)點段進行全面排查，摸清公路安全隱患底數(shù)，健全隱患基礎(chǔ)臺賬。（責任單位：公路局、農(nóng)村局）。
7、開展道路隱患排查治理。全面開展鄉(xiāng)道及以上農(nóng)村公路臨水、臨崖、急彎、陡坡、連續(xù)下坡、視距不良、平面交叉等重點隱患大排查，建立底數(shù)臺賬。報請政府，落實整改資金，逐步開展隱患治理，改善道路通行環(huán)境。（責任單位：農(nóng)村局）。
（三）全面開展道路交通安全宣傳教育。
8、加強重點運輸企業(yè)及駕駛?cè)私煌ò踩竞吞崾窘逃?。每月深入客運企業(yè)、?；愤\輸公司等重點運輸企業(yè)，采取集中授課、典型案例宣講、滿分學習教育等形式，加強對重點運輸企業(yè)駕駛?cè)私煌ò踩麄骱徒逃?，提升重點駕駛?cè)巳航煌ò踩煞ㄒ?guī)及文明交通常識知曉率。（責任單位：運管所）。
（四）嚴厲查處一批嚴重交通違法行為。
9、組織開展整治行動。緊緊圍繞道路交通事故防控中心任務(wù)，針對影響轄區(qū)內(nèi)道路交通安全暢通的突出問題，協(xié)調(diào)公安等部門開展整治行動，嚴厲查處一批嚴重交通違法行為，構(gòu)建道路交通安全聯(lián)合執(zhí)法長效機制。
（五）持續(xù)開展聯(lián)合治超行動。
10、按照市政府的相關(guān)部署，以205省道超限超載檢測站固定治超站點為依托，聯(lián)合公安、國土等部門，持續(xù)開展聯(lián)合治超行動，實現(xiàn)“城市形象有效改觀，公路設(shè)施有效保護，通行條件明顯改善，交通事故明顯減少”的目標。（責任部門：治超辦）。
一是重點打擊路面超限超載行為。重點查處車貨總重超過55噸和超限超載率100%以上的嚴重超限超載車輛，特別是運輸砂石料、鋼材的重型車輛以及無覆蓋車輛，同一車輛連續(xù)兩次以上（含）因嚴重超限超載、拋灑滴漏被查處的，一律按處罰標準上限嚴處。對貨源單位允許非法改裝車輛進、出場（廠）配載貨物的，抄告其主管部門依法嚴處。
二是重點打擊非法改裝行為。對于路面查處的超限超載貨運車輛，要依據(jù)規(guī)定予以處罰和切割。
三是加強重點貨源單位源頭監(jiān)管。要加大對貨源單位的源頭監(jiān)管，督促源頭單位落實崗位責任制，杜絕非法改裝車輛和超限超載車輛進、出場（廠）。
四是嚴厲打擊惡意闖卡、遮擋牌照等違法超限超載運輸行為。
（一）統(tǒng)一思想，精心組織。開展道路交通安全“百日會戰(zhàn)”，是市委、市政府為有效遏制較大道路交通事故頻發(fā)勢頭，徹底扭轉(zhuǎn)被動局面而做出的重要部署。系統(tǒng)各單位、各部門，尤其是相關(guān)責任單位要高度重視，堅持主要領(lǐng)導親自過問、親自部署、親自督導，分管領(lǐng)導具體組織、具體指揮、具體檢查，細化措施、落實責任、主動謀求與相關(guān)部門的`配合，狠抓落實。
（二）摸排底數(shù)，找準問題。各責任單位要全面摸清轄區(qū)內(nèi)重點運輸企業(yè)、重點運輸車輛、各類道路交通安全隱患、事故易發(fā)段底數(shù)，切實把握轄區(qū)道路交通管理基本情況，認真組織分析和研判，找準問題，制定切實有效管控措施。
（三）突出重點，細化任務(wù)。各責任單位要嚴格把握系統(tǒng)“百日行動”工作重點，進一步細化工作任務(wù)，突出掛靠車輛及所屬企業(yè)安全監(jiān)管，嚴把“兩客一危”、農(nóng)村面包車、校車和接送學生車輛管理關(guān)口，加大事故多發(fā)、易發(fā)地段整改，切實做到隱患漏洞整改“零容忍”，道路交通安全管理“嚴執(zhí)法”，履行管理職責“重實效”。
（四）強化督查，從嚴追責。縣局將采取“四不兩直”方式，不定期組織督查，對督查結(jié)果進行通報。對于監(jiān)管制度和責任不落實、發(fā)生較大道路交通事故的單位和企業(yè)，一律按照“四不放過”原則，嚴肅徹查責任，嚴格依法依規(guī)予以責任追究。凡是管理混亂、安全隱患突出的企業(yè)必須黃牌警告，限期整改到位；凡是不安全的客貨車輛必須堅決停運，不準上路；凡是安全主體責任不落實、發(fā)生重特大事故的運輸企業(yè)必須掛牌整頓，堅決追究責任；凡是構(gòu)成犯罪的必須依法從嚴追究刑事責任。
交通亂象專項整治方案篇四
扎實推進安全生產(chǎn)專項整治三年行動，全力防范化解道路交通領(lǐng)域安全生產(chǎn)風險，根據(jù)《貴州省道路交通安全專項整治方案》《黔東南州進一步強化措施深化道路交通安全專項整治工作實施方案》《雷山縣道路交通安全專項整治工作實施方案》，決定于20xx年5至12月開展為期8個月的道路交通安全專項整治行動，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，特制定本工作方案。
圍繞“人、車、路、企、政”五個方面，堅決壓實交通安全屬地管理責任，深入排查整治突出風險隱患，實現(xiàn)“四個下降、一個堅決遏制”的目標，即：道路交通事故死亡人數(shù)下降，道路交通事故萬車死亡率下降，道路運輸事故起數(shù)明顯下降，較大道路交通事故起數(shù)下降，堅決遏制重特大道路交通事故發(fā)生。
為確保專項整治行動工作有力推動，決定成立郎德鎮(zhèn)道路交通安全專項整治工作領(lǐng)導小組（以下簡稱領(lǐng)導小組），其組成人員名單如下：
組長：
常務(wù)副組長：
副組長：
成員：
領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室在鎮(zhèn)安監(jiān)站，高明旺同志任辦公室主任，楊通寶、張婷兩位同志負責具體辦公。
1、進一步健全道路交通安全社會化防范管理體系。要按照《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見》《貴州省道路交通安全防范管理規(guī)定》《省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)貴州省道路交通安全防范責任制實施辦法的通知》和《貴州省農(nóng)村道路交通安全責任制規(guī)定》等要求，并結(jié)合當前道路交通安全工作面臨的形勢和實際，進一步明確職責、任務(wù)、責任，加強督導，嚴格考核，落實責任，兌現(xiàn)獎懲。（牽頭單位：鎮(zhèn)安監(jiān)站；責任單位：交警中隊、各村民委員會）。
2、嚴格落實農(nóng)村交通安全責任制。鎮(zhèn)人民政府主要負責人是本級道路交通安全工作第一責任人，要牽頭細化明確各部門、村（居）兩委、綜治部門交通安全管理的工作職責、考核辦法、獎懲機制，并組織落實、嚴格考核、兌現(xiàn)獎懲。鎮(zhèn)、村兩級要將農(nóng)村交通安全管理納入平安貴州建設(shè)、鄉(xiāng)村振興重要工作內(nèi)容，納入“一中心一網(wǎng)格十連戶”基層社會治理，創(chuàng)新推進農(nóng)村交通安全治理；全面實行村組交通安全“網(wǎng)格化”管理，形成齊抓共管、全民參與的交通安全共建共治格局。各部門、村（居）兩委人員是本級道路交通安全工作直接責任人，要認真履行建立交通安全基礎(chǔ)臺賬、開展村民交通安全宣傳教育、勸導制止交通違法行為、排查報告農(nóng)村交通安全隱患、協(xié)助執(zhí)法部門開展鄉(xiāng)村交通安全整治等工作職責。（牽頭單位：鎮(zhèn)安監(jiān)站；責任單位：各村民委員會）。
3、建立健全道路交通安全家庭主體責任制。要將道路交通安全納入家庭主體責任予以規(guī)范和管理，嚴格落實家庭主體責任，加強家庭成員的宣傳教育和管理，強化農(nóng)村“十戶抱團聯(lián)防護安”、城市小區(qū)“同樓業(yè)主聯(lián)防護安”等家庭之間的監(jiān)督提醒和糾正，并形成村規(guī)民約、小區(qū)制度等約定俗成式制度化管理模式。（牽頭單位：鎮(zhèn)安監(jiān)站；責任單位：各村民委員會）。
4、嚴格農(nóng)村交通安全風險辨識。5月30日前，鎮(zhèn)人民政府要組織對本轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全風險全面分析研判，梳理剖析近5年交通事故原因，建立人、車、路問題隱患清單和整改清單、責任清單，明確責任、限期治理、對賬銷號；5月起，建立農(nóng)村交通安全風險隱患動態(tài)排查和長效治理機制。（牽頭單位：交警中隊；責任單位：鎮(zhèn)安監(jiān)站、各村民委員會）。
5、嚴格管控農(nóng)村交通安全風險點。在節(jié)假日、趕集趕場、紅白喜事、民間民俗活動等重要節(jié)點組織鎮(zhèn)干部、駐村干部、村（居）兩委人員、網(wǎng)格長、網(wǎng)格員、聯(lián)戶長、安全員等開展現(xiàn)場管控，落細落實跟場管理、紅白喜事打招呼制度；加強農(nóng)村面包車、農(nóng)用運輸車、拖拉機、摩托車等重點車輛的排查，督促完善牌證、保險等手續(xù)，規(guī)范安全文明駕駛；開展違法勸導、交安宣傳，現(xiàn)場提醒監(jiān)督農(nóng)村群眾不無證駕駛、不酒后駕車、不違法載人、不乘坐隱患車輛、不上高速公路行走等。（牽頭單位：鎮(zhèn)安監(jiān)站；責任單位：各鎮(zhèn)屬部門，各村民委員會；完成時限：常態(tài)實施）。
（三）從嚴整治道路運輸安全風險和源頭監(jiān)管風險。
6、嚴格運輸企業(yè)監(jiān)管。對重點車輛、駕駛?cè)?、運輸企業(yè)、客貨運場站、貨運源頭企業(yè)進行常態(tài)化安全風險評估和“精準畫像”，對“兩客一危一貨”等重點車輛及駕駛?cè)硕ㄆ陂_展分析研判、系統(tǒng)排查、動態(tài)監(jiān)管、全面監(jiān)管，督促運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，強化車輛動態(tài)監(jiān)管平臺的日常監(jiān)督和違規(guī)處罰，及時清除隱患，嚴格安全生產(chǎn)標準化達標考評工作。（牽頭單位：交警中隊；責任單位：鎮(zhèn)安監(jiān)站、鎮(zhèn)派出所、各村民委員會；完成時限：常態(tài)開展）。
7、嚴格貨運安全監(jiān)管。對“大噸小標”“大罐小標”、變型拖拉機等非法非標車輛生產(chǎn)、改裝、維修企業(yè)和“黑窩點”，一律依法查處取締；對貨運源頭企業(yè)違規(guī)放行超載車輛的，一律停業(yè)整頓；對“百噸王”貨車違法上路的，一律按規(guī)定從嚴處罰。（牽頭單位：交警中隊；責任單位：鎮(zhèn)派出所、各村民委員會；完成時限：常態(tài)開展）。
8、嚴格低速貨車安全監(jiān)管。建立健全低速貨車及變型拖拉機專項整治聯(lián)動機制，加大源頭管理、路檢路查，推行尾部粘貼反光標識，嚴厲打擊非法銷售、無牌無證、假牌假證、拼裝改裝、貨箱載人等違法行為；農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門要聯(lián)合公安、交通等部門組成檢查組，在全鎮(zhèn)范圍開展農(nóng)機假號牌、假證的查處和窩點線索排查打擊。（牽頭單位：鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)服務(wù)中心；責任單位：交警中隊、鎮(zhèn)派出所、各村民委員會；完成時限：常態(tài)開展）。
（四）從嚴整治風險路段。
9、嚴格落實掛牌督辦制度。5月底前，報請鎮(zhèn)人民政府對事故多發(fā)路段和嚴重安全隱患路段實施掛牌督辦，并向社會公布，各隱患治理責任單位立即啟動整改。（牽頭單位：交警中隊；責任單位：鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)安監(jiān)站、各村民委員會；完成時限：20xx年5月底前完成掛牌督辦）。
10、嚴格整改事故易發(fā)路段。對存在翻墜事故風險的急彎陡坡、臨水臨崖、長下坡等重大隱患路段，必須安裝路側(cè)護欄、警示標志等交通安全設(shè)施；對易發(fā)生正面相撞交通事故的雙向四車道路段，必須增設(shè)中央隔離設(shè)施；對存在事故隱患的平交路口、長下坡路段，必須按相關(guān)技術(shù)標準進行整改。（牽頭單位：交警中隊；責任單位：鎮(zhèn)安監(jiān)站、鎮(zhèn)消防站、各村民委員會；完成時限：20xx年6月底前完成一批事故易發(fā)路段的排查登記和整改，整改率不低于15%，12月底前整改率不低于40%）。
11、嚴格落實農(nóng)村公路安防措施。按照“十四五”規(guī)劃要求，持續(xù)推進農(nóng)村公路安全生命防護工程，推動完成農(nóng)村公路危橋改造和村道隱患治理任務(wù)。（牽頭單位：交警中隊；責任單位：鎮(zhèn)安監(jiān)站、各村民委員會）。
12、嚴格標志標線設(shè)置規(guī)范。5月底前，對全鎮(zhèn)道路交通信號燈、限速標志、交通標線開展集中大排查；及時完成對公路“斷崖式”限速、指路標志不清等問題的排查整治；及時完成對城市快速路、主次干路及校園周邊交通信號燈、交通標志標線的排查整治。（牽頭單位：交警中隊；責任單位：鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)安監(jiān)站、各村民委員會；完成時限：20xx年5月底前完成集中大排查，20xx年8月底前完成50%整治進度，10月底前完成100%）。
（五）從嚴規(guī)范落實道路交通執(zhí)勤執(zhí)法工作。
13、嚴格全程執(zhí)法監(jiān)管。全面提升公安交警、交通路政等執(zhí)法管理力量上路率、管事率，在事故多發(fā)路段常態(tài)化見警車、見警燈、見路政執(zhí)法車。充分運用大數(shù)據(jù)、視頻巡查、平臺監(jiān)管等技術(shù)手段，大力推行精準化管控，及時發(fā)現(xiàn)、查糾、消除易肇事肇禍交通違法行為。對工程運輸車、?；愤\輸車等車輛野蠻駕駛易導致較大事故的交通違法行為開展專項整治。推動交通運輸、公安等部門數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通、共享共用，形成情報信息“一張網(wǎng)”。（牽頭單位：交警中隊；責任單位：鎮(zhèn)派出所、各村民委員會；完成時限：常態(tài)實施）。
14、嚴格落實行刑銜接。對嚴重超員超速、酒駕醉駕毒駕等嚴重交通違法行為涉嫌違法犯罪的，對交通事故中涉嫌構(gòu)成重大責任事故罪、不報謊報安全事故罪、強令違章冒險作業(yè)罪、提供虛假證明文件罪、失職瀆職罪的，要進一步加強行刑銜接，依法嚴懲道路交通安全領(lǐng)域違法犯罪行為，進一步提升道路交通安全執(zhí)法震懾力度，實現(xiàn)“打擊一個、教育一批、震懾一片”。（牽頭單位：交警中隊；責任單位：鎮(zhèn)安監(jiān)站、鎮(zhèn)派出所、各村民委員會；完成時限：常態(tài)實施）。
15、嚴格落實“輕微交通違法溫馨提示”。深入推進“輕微交通違法溫馨提示”改革舉措，堅持對嚴重交通違法行為和易肇事肇禍交通違法行為嚴格查處的同時，對輕微交通違法行為實施溫馨提示柔性執(zhí)法，嚴格規(guī)范理性文明執(zhí)勤執(zhí)法，杜絕“逐利執(zhí)法、過度執(zhí)法、以罰代管”等問題，進一步提升道路交通執(zhí)法的政治效果、法律效果和社會效果。（牽頭單位：交警中隊；完成時限：常態(tài)實施）。
（六）從嚴整治非法營運和“黑校車”
16、嚴格摸排查處非法營運。嚴格按照公安部、省公安廳和省交通運輸廳關(guān)于非法營運專項整治的部署和要求，全方位搜集非法營運情報線索，鎖定涉嫌從事非法營運的車輛和駕駛?cè)?，建立“非法營運車輛黑名單庫”，常態(tài)化組織精準查處。對上路行駛的非法營運車輛一律攔截查處，對從事非法營運的人員一律依法從嚴處理，對“黑客運站點”一律清理取締。加強部門協(xié)作聯(lián)動，交通運輸部門和公安機關(guān)要實施聯(lián)合設(shè)卡查緝，公安機關(guān)檢查發(fā)現(xiàn)涉嫌非法營運的車輛要及時通過執(zhí)法記錄儀等方式進行記錄后，并第一時間移送交通運輸部門處理；交通運輸部門對移送的非法營運行為要及時依法處理，并及時將處理情況反饋移送單位，切實通過互通信息、互相協(xié)作，形成強大的聯(lián)合整治綜合執(zhí)法合力。（牽頭單位：交警中隊；責任單位：鎮(zhèn)派出所、各村民委員會；完成時限：常態(tài)實施）。
17、嚴格排查整治“黑校車”。要組織對校車和接送學生車輛進行摸排，摸清運力需求、安全狀況、運營情況以及非法搭載學生“黑校車”的基本情況；加強部門聯(lián)動，開展聯(lián)合執(zhí)法，加大執(zhí)法力度，嚴厲打擊“黑校車”。（牽頭單位：鎮(zhèn)教科中心；責任單位：交警中隊、鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)安監(jiān)站、各村民委員會；完成時限：常態(tài)實施）。
18、嚴格運力保障。通過摸清學生乘車路線、學生人數(shù)、時間節(jié)點，形成學校運力需求，強化交通組織，做好運力保障，有效解決學生安全乘車問題。同步要積極發(fā)展公共交通，規(guī)范和發(fā)展校車服務(wù)。（牽頭單位：鎮(zhèn)教科中心；責任單位：鎮(zhèn)安監(jiān)站、交警中隊、鎮(zhèn)派出所、各村民委員會；完成時限：常態(tài)實施）。
19、嚴格依法懲戒。對非法營運嚴重超員涉嫌構(gòu)成危險駕駛罪，對非法營運肇事涉嫌構(gòu)成交通肇事罪，對組織非法營運涉嫌構(gòu)成非法經(jīng)營罪的.，一律依法嚴肅追究刑事責任；嚴厲查處接送學生車輛超員、超速、酒后駕駛、假牌假證、無牌無證以及報廢車、不符合安全技術(shù)標準車輛搭載學生等交通違法行為，嚴厲查處接送學生非法營運等違法行為。對低速貨車、三輪汽車、拖拉機等非客運車輛違法搭載學生一律嚴格處罰；對使用拼裝或達到報廢標準的機動車接送學生一律收繳、強制報廢、嚴厲處罰，堅決防止不合格車、不合格人接送學生上下學。積極發(fā)動舉報“黑校車”線索，發(fā)現(xiàn)一輛、查扣一輛、重處一輛。同時嚴格按照《校車安全管理條例》，對不依法履行校車安全管理職責致使本行政區(qū)域發(fā)生校車安全重大事故，對負有責任的領(lǐng)導人員和直接責任人員依法依規(guī)追究責任；對非法營運“屢禁不止、屢罰不改”等構(gòu)成危險作業(yè)罪的，要按照《刑法修正案（十一）》依法嚴肅追究刑事責任；對在打擊非法營運中徇私舞弊、不作為、亂作為的，一律從嚴予以政務(wù)處分，情節(jié)嚴重的依法追究法律責任。（牽頭單位：鎮(zhèn)安監(jiān)站、交警中隊；責任單位：鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)科教中心；完成時限：常態(tài)實施）。
（七）從嚴整治摩托車（電動車）安全隱患。
20、嚴防摩托車交通事故。持續(xù)開展摩托車違法大整治，及時勸阻、制止、糾正、查處摩托車駕駛?cè)藷o證駕駛、不戴頭盔、搭乘多人、酒駕醉駕等違法行為；開展“一盔一帶”安全守護行動，提升頭盔配戴率，實現(xiàn)摩托車交通事故特別是傷亡事故的大幅下降。（牽頭單位：交警中隊；責任單位：各村民委員會；完成時限：常態(tài)實施）。
21、嚴防中小學生駕駛摩托車（電動車）事故。構(gòu)建學校、村、家庭三位一體的學生交通安全教育監(jiān)管格局，壓實家長監(jiān)護看管責任、學校教育管理責任、村基層治理責任，全方位禁止中小學生駕駛摩托車（電動車），對中小學生駕駛摩托車（電動車）發(fā)生交通事故的一律嚴肅倒查問責。（牽頭單位：鎮(zhèn)教科中心；責任單位：各村民委員會；完成時限：常態(tài)實施）。
22、延伸服務(wù)觸角。要進一步深化公安交管“放管服”舉措，通過警郵合作、警醫(yī)合作等模式、“所隊合一”“流動車管所”等警務(wù)改革以及上門服務(wù)的勤務(wù)模式將車駕管業(yè)務(wù)延伸下放到偏遠農(nóng)村，并可持續(xù)發(fā)展，切實解決和消減監(jiān)管服務(wù)不到位和群眾長途騎行等帶來的安全風險隱患。（牽頭單位：交警中隊；責任單位：各村民委員會；完成時限：常態(tài)實施）。
（八）全面提升交通應(yīng)急救援能力。
23、提升道路交通應(yīng)急引導能力。各村、各部門要依托互聯(lián)網(wǎng)地圖導航，及時共享氣象變化和突發(fā)事件信息，將團霧、雨雪凝凍、交通事故、占道施工、交通管制、事故多發(fā)點段等信息通過導航終端實時發(fā)布預警提示，引導導航用戶合理選擇出行線路，提醒駕駛?cè)税踩斏黢{駛，防范化解駕駛?cè)瞬皇煜ど絽^(qū)道路、雨霧凝凍等惡劣氣候帶來的行車安全風險。對因惡劣氣候不具備通行條件的，要及時采取交通管制措施并引導分流。（牽頭單位：鎮(zhèn)安監(jiān)站、交警中隊；責任單位：鎮(zhèn)派出所、各村民委員會；完成時限：常態(tài)實施）。
24、提升道路交通應(yīng)急救援救治效率。建立完善警醫(yī)聯(lián)合接警、同步出警的醫(yī)療應(yīng)急救援機制，健全交通事故傷員入院急救“綠色通道”；成立我鎮(zhèn)交通事故應(yīng)急快速反應(yīng)的醫(yī)療救治專家隊，并配合做好全州醫(yī)療資源協(xié)調(diào)整合，建立健全交通事故傷員救治專家增援和危重傷員轉(zhuǎn)院救治機制；加強交通事故急救網(wǎng)點建設(shè)，建立以州、縣急救中心、醫(yī)療機構(gòu)為主體的道路交通應(yīng)急醫(yī)療救援救治網(wǎng)絡(luò)，全面提高傷者救治成功率、降低交通事故致死率。（牽頭單位：鎮(zhèn)衛(wèi)生院；責任單位：鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)安監(jiān)站、各村民委員會；完成時限：常態(tài)實施）。
25、提升道路交通應(yīng)急救援能力。健全部門聯(lián)勤聯(lián)動、應(yīng)急救援、交通疏導等工作機制；充分依托省級“空地一體化”救援模式，積極協(xié)調(diào)引入直升機快速救援，提升快速反應(yīng)、及時救援、高效救治能力。加強應(yīng)急救援專業(yè)隊伍建設(shè)，適時開展應(yīng)急救援演練，嚴防二次事故發(fā)生。（牽頭單位：鎮(zhèn)安監(jiān)站、交警中隊；責任單位：鎮(zhèn)消防站、鎮(zhèn)派出所、各村民委員會、鎮(zhèn)衛(wèi)生院）。
（九）全面提升交通安全文明意識。
26、開展交通安全宣傳教育活動。5月，對“兩客一危一貨”駕駛?cè)撕途W(wǎng)約車、快遞物流、代駕等新興業(yè)態(tài)職業(yè)駕駛?cè)税踩嬲]全覆蓋，以企業(yè)為單位對從業(yè)人員開展一次交通安全集中教育培訓，逐一簽訂交通安全責任書。采取“線上線下”結(jié)合的模式，實現(xiàn)機關(guān)、企事業(yè)單位、社會團體及其他組織駕駛?cè)私煌ò踩麄骶窘逃?、“知危險、會避險，遠離違法、珍愛生命”交通安全承諾簽名全覆蓋。（牽頭單位：鎮(zhèn)科教中心；責任單位：鎮(zhèn)安監(jiān)站、交警中隊、鎮(zhèn)派出所、各村民委員會；完成時限：20xx年6月中旬前完成安全告誡全覆蓋、集中教育培訓、責任書簽訂和承諾簽名全覆蓋工作，并常態(tài)推動實施）。
27、開展交通安全常態(tài)化警示提示。運用“報、網(wǎng)、端、微、屏”等平臺載體定期刊播一批文明交通公益廣告，定期曝光突出違法車輛、典型事故案例、高風險企業(yè)、終生禁駕人員及事故多發(fā)路段，精準推送交通安全預警提示；分地區(qū)、分行業(yè)、分領(lǐng)域、分層級建立道路交通安全宣傳警示教育微信群，常態(tài)化開展法律法規(guī)宣傳和安全風險警示提示。（牽頭單位：鎮(zhèn)科教中心；責任單位：鎮(zhèn)安監(jiān)站、交警中隊、鎮(zhèn)派出所、各村民委員會；完成時限：20xx年6月中旬前完成道路交通安全宣傳警示教育微信群建立工作，并常態(tài)化開展宣傳教育、推送交通安全宣傳信息）。
28、開展安全宣傳長廊（陣地）建設(shè)。要充分利用各類公共場所、單位辦公場所、學校、車站等區(qū)域和部位，建設(shè)安全宣傳長廊（陣地），如可利用人員聚集和流動性較強的公園、廣場、公共廁所等地設(shè)置宣傳欄、宣傳畫，打造諸如“廁所”安全宣傳文化等宣傳陣地，集中宣傳安全生產(chǎn)、交通安全、消防安全等常識，讓安全宣傳隨處可見，群眾隨時隨地都能接受安全教育。（牽頭單位：鎮(zhèn)科教中心；責任單位：鎮(zhèn)安監(jiān)站、交警中隊、鎮(zhèn)派出所、各村民委員會；完成時限：常態(tài)推動實施）。
（十）從嚴開展追責問責。
29、強化道路交通事故深度調(diào)查。要按照有關(guān)工作規(guī)范和要求組織開展道路交通事故深度調(diào)查工作，深入分析查找安全隱患、管理漏洞及薄弱環(huán)節(jié)，提出針對性意見和建議，推動相關(guān)部門、行業(yè)、企業(yè)整改問題和追究責任，切實提高事故預防的針對性、有效性和科學性。（責任單位：鎮(zhèn)安監(jiān)站、交警中隊；完成時限：常態(tài)實施）。
30、強化道路交通安全追責問責。嚴格安全監(jiān)管“事前、事中、事后”的追責問責。對工作不扎實、不深入的及時開展約談；對不擔當不作為、失職瀆職的，嚴格按照黨紀政紀法紀處理；對發(fā)生較大道路交通事故的一律掛牌督辦并約談事故發(fā)生地政府主要負責人。對發(fā)生死亡交通事故的，一律進行閉環(huán)式倒查溯源，按照“四不放過”要求追責問責；凡是查處不嚴格或問責不到位的一律提級重新調(diào)查處理。（牽頭單位：鎮(zhèn)安監(jiān)站、交警中隊；責任單位：各村民居委會；完成時限：常態(tài)實施）。
（一）加強組織領(lǐng)導。鎮(zhèn)人民政府要比照縣級模式建立相應(yīng)工作機制，統(tǒng)籌推進道路交通安全專項整治行動。要將道路交通安全管理工作納入平安建設(shè)考核、安全生產(chǎn)考核、高質(zhì)量發(fā)展考核、政府目標考核等同部署、同開展、同落實。鎮(zhèn)人民政府將適時組織開展交通安全檢查督導。
（二）壓緊壓實責任。各部門要嚴格落實“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”要求，壓緊壓實屬地管理責任、行業(yè)主管責任、綜合監(jiān)管責任、企業(yè)主體責任，切實抓好鎮(zhèn)、村“最后一公里”責任落實，完善道路交通安全責任鏈條。
（三）強化統(tǒng)籌調(diào)度。鎮(zhèn)安監(jiān)站、交警中隊聯(lián)動統(tǒng)籌調(diào)度，即每周三對全鎮(zhèn)各級、各有關(guān)部門專項整治工作推進情況實行“一周一調(diào)度、一月一匯總、一季一研判”，準確掌握全鎮(zhèn)整體進度和實時進展情況，每周四形成《道路交通安全專項整治工作專報》，于每周四報鎮(zhèn)安監(jiān)站、交警中隊，同步通報至各村、各部門。同時，鎮(zhèn)領(lǐng)導小組辦公室要根據(jù)工作推進情況，視情召開辦公室工作會議；重大工作和問題要及時報鎮(zhèn)領(lǐng)導小組，提請召開全鎮(zhèn)工作推進會對專項整治工作推進情況進行通報、調(diào)度和部署。
（四）開展督導指導。專項整治工作納入平安黔東南建設(shè)、鄉(xiāng)村振興、安全生產(chǎn)、高質(zhì)量發(fā)展、政府目標考核等重要工作內(nèi)容。鎮(zhèn)安監(jiān)站、交警中隊要抓好專項整治工作的統(tǒng)籌指導，定期、適時組織開展專門督導指導，對標對表，督促各項措施、責任落實到位，確保專項整治取得實效，安全形勢平穩(wěn)有序。
（五）加強信息報送。各村、各部門須于每周三前報送本村、本部門工作推進情況（即每周三報送上周四至本周三的工作推進情況），要有戰(zhàn)果、有數(shù)據(jù)、有進展、有案例等。同時，各村、各部門于20xx年6月16日前將工作專班（即分管領(lǐng)導和1名業(yè)務(wù)部門負責人）名單、職務(wù)及聯(lián)系方式報鎮(zhèn)安監(jiān)站和交警中隊。
交通亂象專項整治方案篇五
為進一步規(guī)范我縣道路運輸市場秩序，有效遏制非法營運行為，保障廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，構(gòu)建“平安鎮(zhèn)原”，根據(jù)《慶陽市交通運輸局關(guān)于印發(fā)慶陽市“黑車”非法營運專項整治工作實施方案的通知》（慶市交法字〔20xx〕20號）要求，經(jīng)匯報縣委、縣政府，要求在全縣范圍內(nèi)開展為期兩個月的道路運輸行業(yè)非法營運專項整治行動，結(jié)合工作實際，制訂本方案。
堅持“疏堵結(jié)合、標本兼治、綜合治理、依法查處”的原則，堅持以問題為導向，嚴厲查處和打擊非法營運行為，規(guī)范道路運輸市場秩序，維護經(jīng)營者和乘客的合法權(quán)益，為全縣經(jīng)濟社會和諧發(fā)展營造良好的道路運輸環(huán)境。
（一）全面清除非法營運的轎車、客貨兩用車、無營運證照、偽造營運證照客運車輛、駐點的異地出租汽車和其他從事非法營運的社會車輛。
（二）堅決查處和打擊非法經(jīng)營行為的牽頭者和組織者，特別是欺行霸市、壟斷市場強迫交易的非法營運經(jīng)營者和擾亂市場經(jīng)營秩序的團伙。
（三）依法查處和取締在縣城城區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)非法設(shè)立的“黑發(fā)車”和“黑窩點”，擾亂正常道路運輸市場秩序的行為。
（四）嚴厲查處和打擊在客運站周邊、客貨集散地、學校、醫(yī)院、超市等周邊長期非法從事營運的“黑車”。
（五）嚴厲查處和打擊汽車租賃公司以汽車租賃名義變相從事定線客運的違法經(jīng)營行為。
（六）嚴厲查處和打擊長期從事鎮(zhèn)原至西峰、西安、蘭州、天津、北京等小轎車非法營運行為，并依法予以取締。
（七）嚴肅查處利用職權(quán)徇私舞弊、私養(yǎng)非法營運“黑車”以及為非法營運行為充當“保護傘”的公務(wù)人員。
（八）嚴厲查處和打擊利用qq、微信、app客戶端、網(wǎng)約車等平臺招攬乘客，非法從事出租客運和客運專線經(jīng)營行為。
為確保這次專項整治行動順利開展，取得良好效果，縣政府要求成立由交通運輸局牽頭，相關(guān)部門參與的非法營運專項整治行動領(lǐng)導小組，開展道路運輸行業(yè)非法營運專項整治行動工作。領(lǐng)導小組下設(shè)4個專責組：
（一）宣傳報道組。充分利用各種手段，加強政策宣傳、成果報道、先進事跡宣傳等，營造良好的社會氛圍。
（二）專項整治組。由縣交運局牽頭，公安交警、運管部門配合，抽調(diào)專業(yè)知識強、業(yè)務(wù)能力精的工作人員組成專責小組，查處縣城重點區(qū)域和國省道干線，鄉(xiāng)鎮(zhèn)重點查處轄區(qū)內(nèi)非法經(jīng)營情況，尤其是屯字鎮(zhèn)、平泉鎮(zhèn)、孟壩鎮(zhèn)、太平鎮(zhèn)、上肖鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)要重點查處街道的非法營運、擾亂社會秩序或組織破壞客運市場經(jīng)營秩序等行為，其他單位及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要緊密配合，保證工作順利開展。
（三）案件查處組。及時銜接公安機關(guān)，對整治期間舉報線索核查、證據(jù)調(diào)取，對非法營運牽頭組織人員、團伙行為，特別是在新冠疫情防控期間從事非法營運，組織乘客躲避檢查等行為依法進行查處。
（四）工作督查組。對整治期間公職人員徇私舞弊、為非法營運充當“保護傘”、通風報信等行為進行查處，并移交縣紀委監(jiān)委按規(guī)定處理，涉嫌違法犯罪的移交公安機關(guān)進行處理。
本次專項整治行動從20xx年6月15日開始至20xx年8月15日結(jié)束，為期兩個月，分三個階段。
（一）宣傳動員，全面排摸（6月15至6月25日）。充分利用廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等多種媒體，廣泛宣傳報道非法營運行為社會危害性，以及道路運輸相關(guān)法律法規(guī)和政策，提高全體道路運輸參與者守法經(jīng)營意識，為專項整治行動順利開展營造濃厚輿論氛圍。領(lǐng)導小組要全面排摸道路運輸市場非法營運問題線索，準確掌握道路運輸市場存在的主要問題以及非法營運車輛基本情況，建立問題工作臺賬，做到底子清、情況明。
（二）集中整治，規(guī)范經(jīng)營（6月25日至7月31日）。堅持依法整治，通過開展聯(lián)合執(zhí)法、對照問題清單，針對重點區(qū)域、重點路段，對道路運輸市場存在的各類違法違規(guī)經(jīng)營行為進行集中清理和查處，充分利用公安“雪亮工程”和網(wǎng)警大數(shù)據(jù)進行取證和固定證據(jù)，破解取證難題，加大查處力度，有效遏制非法營運的'生存空間，減少非法營運車輛數(shù)量，凈化全縣道路運輸市場秩序。
（三）總結(jié)鞏固，保持長效（8月1日至8月15日）。對專項整治行動進行全面總結(jié)，開展專項整治行動回頭看，認真分析取得的經(jīng)驗和成效，對專項整治行動未實現(xiàn)的預期目標，制定整改措施，查缺補漏，限期進行整改。探索建立健全非法營運整治工作長效機制，不斷完善工作措施，從源頭解決非法營運問題。
（一）強化組織領(lǐng)導。專項整治行動領(lǐng)導小組要定期聽取各專責組整治行動進展情況匯報，領(lǐng)導小組辦公室要及時協(xié)調(diào)解決專項整治行動中遇到的困難和問題，各專責組要明確整治的目標和重點，靠實工作責任，強化整治措施，確保專項整治行動取得明顯效果。
（二）加大宣傳力度。要充分運用廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等多種媒體，大力開展專項整治期間的宣傳工作，營造濃厚的輿論氛圍，動員廣大群眾積極參與專項整治行動，教育廣大人民群眾自覺抵制違法違規(guī)經(jīng)營行為，弘揚遵章守法風尚。鼓勵合法經(jīng)營，維護道路運輸市場秩序，全面營造公開、公正的道路運輸市場競爭環(huán)境，推進全縣道路運輸市場持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。
（三）積極協(xié)作配合。各專責組要根據(jù)職責分工，密切配合、通力協(xié)作，形成強大整治合力，及時溝通解決專項整治行動中出現(xiàn)的困難和問題。同時，要加大執(zhí)法力度，對違反法律法規(guī)的人和事一律依法查處。對執(zhí)法過程中工作不力、徇私舞弊的人和事，將嚴肅追究責任。
（四）統(tǒng)一處罰標準。對專項整治行動中查處的非法營運車輛，統(tǒng)一安排停放，統(tǒng)一進行管理。嚴格按照《巡游出租車經(jīng)營服務(wù)管理規(guī)定》《中華人民共和國道路運輸條例》和《甘肅省道路運輸條例》等法律法規(guī)，從嚴進行處罰，任何整治小組或個人不得私自降低處罰標準。
（五）全面鞏固成果。依法研究制定加強全縣道路運輸市場監(jiān)管工作的長效運行機制，鞏固專項整治行動成果，采取定時檢查與不定時檢查相結(jié)合、明察與暗訪相結(jié)合、集中整治與分散整治相結(jié)合等辦法，集中開展全縣道路運輸市場整治行動，切實提高打擊非法從事道路運輸經(jīng)營行為的能力，防止非法營運活動出現(xiàn)反彈，確保疫情防控工作落到實處，保持道路運輸市場秩序的長期穩(wěn)定。
交通亂象專項整治方案篇六
為進一步推動我校精神文明建設(shè)深入開展，著力糾正各類交通違法行為，切實增強公民的文明交通意識，為人民群眾工作生活創(chuàng)造安全暢通、文明和諧的道路交通環(huán)境。特制訂本實施方案。
以“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀為指導，以“關(guān)愛生命，文明出行”為主題，動員各方面力量，整合社會資源，實施綜合治理，著力解決行人和非機動車闖紅燈等交通違法行為。
1.路口交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，通行效率明顯提高。
2.交通信號燈、標志標線等設(shè)施規(guī)范有效，行人和非機動車通行條件明顯改善。
3.交通安全狀況明顯改善，教育管理制度進一步健全。
1.建立健全組織體系。為加強對活動的組織領(lǐng)導，成立以校長為組長的領(lǐng)導小組，
4.創(chuàng)建“文明交通示范路口”。我校建立了紅領(lǐng)巾一條街，組織部分學生參加文明交通社會實踐活動，走上路面協(xié)助交巡警執(zhí)勤、制止交通違法行為，切實發(fā)揮示范引導作用。對當?shù)鼐用衿鸬搅私逃饔?，提高他們遵法守紀的自覺性。
圍繞“關(guān)愛生命，文明出行”活動主題，重點組織開展四項活動。大力倡導“六大文明交通行為”：機動車禮讓斑馬線、按序排隊通行、有序停放、文明使用車燈，行人和非機動車各行其道、過街遵守信號等文明交通行為；摒棄“六大交通陋習”：自覺告別機動車隨意變更車道、占用應(yīng)急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設(shè)施等交通陋習；抵制“六大危險駕駛行為”：堅決抵制酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員超載等危險駕駛行為。完善“六類道路安全及管理設(shè)施”：完善城市過街安全設(shè)施、路口渠化設(shè)施、出行引導與指路設(shè)施、道路車速控制設(shè)施、農(nóng)村公路基本安全設(shè)施、施工道路交通組織與安全防護設(shè)施。
交通亂象專項整治方案篇七
1、發(fā)生事故。帶隊領(lǐng)導、老師為第一現(xiàn)場指揮人，要負責及時把學生疏散到安全地帶。
2、責任老師及時組織人員對受傷人員進行搶救。
3、責任老師要及時維持好學生秩序，并及時上報學校領(lǐng)導。拉好警戒線，保護好現(xiàn)場。等待救援和處理。
交通亂象專項整治方案篇八
今年以來，我縣道路交通事故呈多發(fā)態(tài)勢，迄今為止，全縣共立案查處道路交通事故1100余起，其中上報事故24起，死亡12人，受傷30人，直接經(jīng)濟損失17萬元，尤其是4月下旬以來連續(xù)發(fā)生二起死亡事故，道路交通形勢嚴峻。為切實加強我縣道路交通安全工作，進一步推進“平安暢通縣”建設(shè)，增強交通參與者的交通法律意識，有效預防和減少道路交通事故，最大限度地減少人民群眾的生命財產(chǎn)損失，經(jīng)縣道路交通安全工作領(lǐng)導小組研究，決定自4月28日起至6月30日，在全縣范圍內(nèi)開展為期兩個月的道路交通安全專項整治。現(xiàn)提出如下工作方案：
通過整治，使廣大交通參與者遵守交通法規(guī)的意識和交通安全意識得到增強，依法查處一批嚴重違法駕駛?cè)耍榧m一批嚴重違法車輛，消除一批事故安全隱患，道路安保設(shè)施得到進一步加強，交通事故總量明顯下降，死亡人數(shù)明顯減少，力爭不發(fā)生一次死亡3人以上道路交通事故，確保全縣道路交通安全、有序。
駕乘摩托車不戴安全頭盔等違法行為。
2、危險路段、事故多發(fā)點段的排查治理；標志標線、安保設(shè)施缺失排查完善；客運公司的規(guī)范整頓和“雙超”治理等。
3、重點路段：全縣所有縣鄉(xiāng)道路和通行客運中巴及康莊巴士的康莊工程。
（一）強化宣傳發(fā)動。組織召開道路交通安全專項整治動員會議，部署開展。
11、機動車超速、超載、客車超員、貨運機動車載人、疲勞駕駛、酒后駕駛、道路交通安全專項整治。通過廣泛宣傳發(fā)動，在全社會大力營造“珍愛生命、安全出行”的良好氛圍。
（二）強化組織領(lǐng)導。縣道路交通安全工作領(lǐng)導小組負責對本次專項整治工作的領(lǐng)導，縣交警大隊負責專項整治工作的日常聯(lián)絡(luò)、材料收集、上報和總結(jié)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)職能部門也要迅即成立相應(yīng)的組織，建立工作機制，落實人員、舉措、經(jīng)費，做到專項工作有人管，具體工作有人抓，進一步統(tǒng)一思想，明確任務(wù)，堅定信心，克服困難，以對人民群眾生命財產(chǎn)安全高度負責的態(tài)度層層抓好落實。
（三）強化責任落實。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、有關(guān)部門要根據(jù)各自職責進一步細化整治方案，落實好整治措施，及時開展宣傳教育和安全隱患排查，既重過程，更重結(jié)果，確保行動到位、整治到位、效果到位。對組織不力，責任不落實，敷衍了事的要予以責任追究。
（四）強化考核驗收。縣道路交通安全專項整治工作領(lǐng)導小組將組織人員對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門適時進行督促檢查，整治工作結(jié)束后，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門進行考核，并將考核結(jié)果列入20xx該單位安全生產(chǎn)考核內(nèi)容，請各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門做好臺帳建設(shè)，并于7月5日前將本單位工作總結(jié)報專項整治工作領(lǐng)導小組辦公室（聯(lián)系人：方小毅，聯(lián)系電話：）。
交通亂象專項整治方案篇九
為深刻汲取近期轄區(qū)交通安全事故沉痛教訓，進一步強化道路交通安全管控，有效防范道路交通安全風險，徹底整治道路交通安全隱患，經(jīng)黨委政府研究決定，集中開展專項整治，特制訂本方案。
通過集中整治實現(xiàn)三輪車等車輛交通違法行為明顯減少，引發(fā)的道路交通事故起數(shù)明顯下降，道路交通隱患問題明顯解決，安全駕駛和文明駕駛行為蔚然成風，堅決杜絕三輪車等車輛引發(fā)較大以上道路交通事故。
即日起至20xx年9月底。
（一）車輛安全：轄區(qū)內(nèi)所有三輪車、兩輪車。
（二）道路安全：場鎮(zhèn)、國省干道、鄉(xiāng)村社道路。
（三）駕駛安全：無牌無證、違法載人、超員超載、非法從事客運、不帶安全頭盔等交通違法行為。
（一）開展車輛安全大摸排。
（二）開展道路安全大整治。
（三）開展駕駛安全大查處。
（四）開展專項宣傳。
（一）宣傳發(fā)動階段（7月2日至7月31日）。
摸清上述車輛底數(shù)，登記造冊。逐一簽訂責任書，動員及時注冊登記、退回商家或作報廢處理。
（二）集中整治階段（8月1日至9月15日）。
協(xié)同派出所開展路面檢查，對上路行駛的無牌無證上述車輛一律扣留，一律依法處置。
（三）鞏固提升階段（9月16日至9月30日）。
深化上述車輛安全隱患排查，嚴查各類違法行為，總結(jié)經(jīng)驗，廣泛宣傳，建立長效監(jiān)管和勸導機制。
（一）深化認識。
牢牢守住“發(fā)展決不能以犧牲安全為代價”的紅線，深刻汲取近期道路交通安全事故慘痛教訓，充分認識到當前道路交通安全工作的嚴峻性、復雜性和緊迫性。
（二）扛牢責任。
各村（居）要嚴格落實好屬地監(jiān)管責任，認真排查、據(jù)實填報、務(wù)實勸導，此項工作納入鎮(zhèn)對村（居）考核。交管崗要做好指導督促，并配合公安部門執(zhí)法檢查。駐村干部要下沉一線，積極協(xié)作。
（三）靈通消息。
交管崗要做好全鎮(zhèn)道路交通安全工作的上傳下達和指導，及時將轄區(qū)上述車輛情況通報派出所，按時向區(qū)交管辦報送整治情況。各村居要加強信息報送，每月25日向交管崗報告工作開展情況。
交通亂象專項整治方案篇十
為認真貫徹落實近期中央領(lǐng)導及部省領(lǐng)導和州委政府、縣委、縣政府關(guān)于堅決遏制重大道路交通事故重要批示精神和近期系列涉安涉交重要會議精神，千方百計加強交通運輸安全防范，堅決遏制群死群傷惡性事故發(fā)生，推動層層壓實安全責任、落細防范措施、逗硬問題整改，有效防范化解行業(yè)重大安全風險，全面排查整治安全隱患，嚴厲打擊各類違法違規(guī)生產(chǎn)行為，堅決遏制各類群死群傷事故，確保全州交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。
5月15日起至8月，分三個階段在全縣集中開展道路交通安全隱患大排查、大整治。
第一階段切實開展自查自糾（5月15日—6月15日）。各地要瞄準重點領(lǐng)域、重點環(huán)節(jié)、重點問題，逐項對照工作內(nèi)容進行檢查，認真填報問題清單（附件1），針對自查出的問題認真歸納分析，切實提出自糾問題的整改措施切實進行整改。
第二階段強化逗硬督查督辦（6月16日—7月15日）。督查工作要采取“四不兩直”和突擊檢查、隨機抽查等方式，以進一線、到現(xiàn)場、找漏洞、查問題進而幫助基層改進提升安全工作為主。
第三階段狠抓整改落地落實（7月16日—8月15日）。對查擺出的問題，要制定整改措施，建立整改問題臺賬，明確責任主體、時限要求，實行逐個問題“掛號”、逐項內(nèi)容“銷號”，一個問題一個問題解決，建立健全長效機制。
（一）道路隱患方面。各地要強化“隱患就是事故”理念，迅速組織開展道路隱患大排查，確保國、省、縣、鄉(xiāng)、村道無死角、全覆蓋。對排查出的問題隱患，要按照“邊排查邊整改、立行立改”的原則，迅速制定行之有效的整治計劃，分步驟、分輕重緩急實施“清單式”治理。因客觀原因短期不能徹底整改到位的隱患，要加強安全警示，必要時安排專門力量值守管控。
責任單位：xx縣交通運輸局、xx縣公路養(yǎng)護事業(yè)發(fā)展中心、局安全股、局養(yǎng)護股、局工程股。
排查重點：
1、急彎陡坡、連續(xù)長下坡、隧道橋梁、地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)路段是否存在安全隱患，特別是臨水臨崖高差3米以上、農(nóng)村地區(qū)臨近池塘、溝渠落差1。5米以上道路的安防設(shè)施是否健全。
2、農(nóng)村車流量大的平交路口信號燈、減速、照明等安全設(shè)施是否健全，穿鄉(xiāng)過鎮(zhèn)路段是否存在“馬路市場”、開口過多等隱患。
3、道路標志標牌設(shè)置是否規(guī)范、是否齊全，國省道、旅游干線等重點路段指示信息是否明晰、標志是否完好完備。
4、事故多發(fā)路段的路側(cè)、中央隔離欄的防護能力是否符合技術(shù)規(guī)范要求，交通安全設(shè)施是否齊全有效。
5、雨季汛期地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)路段是否設(shè)置警示標牌，是否采取安全措施。
6、隧道是否存在排水不暢、照明、消防等應(yīng)急、安全防護設(shè)施不全的隱患。
（二）道路運輸方面。各地要切實加強道路交通安全源頭管理，嚴格落實屬地管理和行業(yè)監(jiān)管責任，督促落實企業(yè)安全主體責任。強化客貨車生產(chǎn)、銷售監(jiān)管和營運車輛準入管理，建立客貨運駕駛?cè)藦臉I(yè)信息、交通違法、交通事故信息共享機制，督促運輸企業(yè)加強駕駛?cè)似赣霉芾?、培訓教育?/p>
責任單位：xx縣交通運輸局、xx縣公路運輸服務(wù)發(fā)展中心、xx縣交通綜合執(zhí)法大隊。
清理重點：
1、客貨運企業(yè)是否落實道路運輸安全生產(chǎn)“清單制”管理，是否嚴格從業(yè)人員培訓教育和動態(tài)監(jiān)控，是否嚴把車輛運營掛靠關(guān)、企業(yè)是否定期排查所屬車況和營運狀況。
2、班線客車、旅游包車使用性質(zhì)和營運性質(zhì)是否一致，有無非法從事道路運輸經(jīng)營行為，從業(yè)人員是否督促提醒乘客全程正確系安全帶，影響車輛運行安全的制動、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵部件是否按規(guī)定檢查。
3、長途客運車輛是否規(guī)范接駁運輸，是否落實凌晨2至5時停止運行規(guī)定。
4、貨運源頭“四類企業(yè)”“四類場站”是否安裝出場計重設(shè)施，有無放任超限車輛出場站行為。
5、超限檢測站是否嚴格執(zhí)行國家統(tǒng)一認定標準，是否嚴格執(zhí)行聯(lián)合執(zhí)法流程，是否嚴格落實“一超四罰”措施。
6、危險貨物運輸是否嚴格落實托運、承運、裝卸、運行全鏈條安全監(jiān)管。
7、報廢機動車回收拆解企業(yè)是否具備從業(yè)資格，是否存在非法拼裝機動車等行為。
系統(tǒng)各單位，局相關(guān)各股室要嚴格按照“屬地管理”原則，認真貫徹落實近期中央領(lǐng)導及部省領(lǐng)導關(guān)于安全工作的重要批示精神和近期系列涉安涉交重要會議精神，牢固樹立“隱患就是事故”理念，認真組織開展道路交通安全隱患大排查大整治，確保安排部署，拉網(wǎng)排查，整改落實“三個到位”，千方百計加強交通運輸安全防范，切實加強當前交通運輸安全工作，確保我縣交通運輸局安全形勢穩(wěn)定。系統(tǒng)各單位及局機關(guān)相關(guān)股室要依照“分級負責”等相關(guān)工作要求，加強行業(yè)指導和督促，勇于擔當，敢于負責，推進全州道路交通安全隱患大排查大整治工作取得實效，為我州社會經(jīng)濟發(fā)展提供交通保障。
交通亂象專項整治方案篇十一
根據(jù)縣道安辦關(guān)于《全縣道路交通安全隱患專項大排查大整治工作方案》文件精神和要求，為迅速有效開展我鄉(xiāng)道路交通安全隱患大排查大整治工作，結(jié)合我鄉(xiāng)實際，特制定本實施方案。
為深入貫徹落實關(guān)于安全生產(chǎn)重要指示批示精神和省委辦公廳、省政府辦公廳《關(guān)于全面開展安全生產(chǎn)隱患大排查大整治的緊急通知》要求，深刻汲取“3。7”泉州欣佳酒店倒塌事故和“3。8”福安交通事故教訓，堅持一手抓疫情防控、一手抓道安綜合整治，切實把道路交通安全作為安全生產(chǎn)的重中之重，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的總體要求，全面開展道路交通安全大排查大整治行動，全力治理道路交通安全隱患，著力解決道路交通安全管理存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，有效預防和減少較大以上道路交通事故的發(fā)生，營造安全和諧的道路交通安全環(huán)境。
通過開展道路交通安全隱患大排查大整治專項行動，使交通事故多發(fā)路段、交通安全隱患點整改消除率達90%以上，落實企業(yè)主體責任，堅決防止和遏制重特大道路交通事故，確保不發(fā)生道路交通事故和交通事故死亡人數(shù)，確保我鄉(xiāng)道路交通安全形勢平穩(wěn)。
（一）開展重點路段排查。加大對臨水臨渠臨崖、急彎陡坡、下長坡路段、涵洞、橋梁、交叉路口、通往寺廟道觀、水電站等道路的隱患排查，加強公路建筑紅線控制區(qū)、非交通標志牌建設(shè)的安全監(jiān)管，組織各村開展村內(nèi)道路交通安全隱患大排查，將排查出的事故多發(fā)和危險隱患點段及時進行深度研判整改。
（二）重點車輛：重點排查檢驗農(nóng)用車輛和農(nóng)村面包車、學生接送車交通安全技術(shù)狀況（農(nóng)用車輛由鄉(xiāng)農(nóng)機站負責排查、農(nóng)村面包車由轄區(qū)派出所負責排查；學生接送車由鄉(xiāng)交通辦和派出所負責排查，各村配合）。
（三）重點違法行為：重點整治超速行駛、不按規(guī)定車道行駛違法行為、酒后駕駛、闖紅燈、涉牌涉證、超員、疲勞駕駛等交通違法行為，危化車證件不全、不按審批路線行駛以及農(nóng)村地區(qū)拖拉機、三輪汽車、低速載貨汽車和摩托車、三輪車違法載人違法行為。
（一）高度重視，認真謀劃。交通安全隱患排查整治工作是一項綜合性交通安全管理工作，各村各部門要予以高度重視，要認真研究制定符合實際的切實可行的工作方案，努力實現(xiàn)政府組織、部門配合、分工協(xié)作、齊抓共管的工作格局，構(gòu)建交通安全隱患排查整治長效工作機制。
（二）認真調(diào)研，合理施策。要對當前我鄉(xiāng)道路交通安全管理工作特別是隱患排查整治工作進行一次全面系統(tǒng)調(diào)研，研究制約道路交通安全管理工作的突出問題，制定有針對性的措施予以解決，以推動交通安全隱患排查整治工作深入開展。
（三）強化宣傳，營造氛圍。各村各部門要以排查整治工作為契機，營造濃厚的宣傳氛圍。充分利用廣播、led、版報等媒體，全面開展宣傳活動；要大力開展交通安全宣傳“七進”（進企業(yè)、校園、機關(guān)、社區(qū)、農(nóng)村、家庭、公共場所）活動。
（四）認真分析，加強研判。各村各部門要結(jié)合轄區(qū)實際，認真研究分析轄區(qū)道路交通安全形勢，堅持月通報、季總結(jié)制度，及時發(fā)現(xiàn)引發(fā)事故的傾向性、多發(fā)性問題，發(fā)現(xiàn)管理中的漏洞和不足，開展專項治理對影響本地交通安全的突出問題，進行綜合性的整改和治工作，做到預警及時，對策清晰，措施得力，落實具體。
（五）強化督導，確保實效。鄉(xiāng)政府將采取明查暗訪等形式，對道路交通安全隱患排查整治工作開展督促檢查。凡發(fā)現(xiàn)隱患排查走過場、制度規(guī)定不執(zhí)行、責任分工不明晰、措施落實不到位或部門監(jiān)管不力的，一律嚴肅追究當事人和有關(guān)領(lǐng)導責任。
（六）信息匯總，及時報送。各村、各部門每月30日前要及時《隱患排查整改登記表》報至鄉(xiāng)交通辦。
交通亂象專項整治方案篇十二
為進一步規(guī)范達州道路交通運輸秩序，嚴厲查處非法營運行為，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《四川省道路運輸管理條例》及相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合達州實際，制定本方案。
通過開展集中專項整治，使各種交通違法行為特別是道路運輸非法經(jīng)營、亂停亂放等現(xiàn)象明顯減少，道路交通運輸秩序明顯好轉(zhuǎn)，交通擁堵狀況進一步改善，營造安全、暢通、文明、和諧的道路交通運輸環(huán)境。
（一）清理取締無牌無照車輛、報廢車、拼裝車等不符合國家安全技術(shù)標準車輛的非法營運行為。
（二）清理取締兩、三輪摩托車、殘疾人代步車非法從事道路運輸經(jīng)營活動。
（三）嚴厲查處長期聚集在火車站、汽車站等客源集散地周邊高聲喊客、強行攬客、黑車拉客等擾亂社會公共秩序的非法營運行為。
（一）各縣（市、區(qū)）人民政府，達州經(jīng)開區(qū)管委會：按照“屬地管理，轄區(qū)負責”的原則，成立以政府領(lǐng)導牽頭，公安、交通、城管等相關(guān)部門共同參與的非法營運整治機構(gòu)；重點抓好本行政區(qū)域內(nèi)城市各車站、碼頭及重要客源集散地的道路運輸非法營運整治工作；打擊非法營運黑惡勢力；依法取締車站周邊高聲喊客、強行攬客等嚴重擾亂社會公共秩序的違法行為；做好本行政管轄區(qū)內(nèi)道路交通運輸秩序的長效管理工作。
（二）公安部門：牽頭研究制定依法取締達州市無牌無證車輛及殘疾人非標準代步車上路行駛的實施方案和處置措施；研究制定規(guī)范達州市交通秩序管理的長效機制；對操控、組織非法經(jīng)營的團伙骨干和暴力抗法者依法采取強制措施；協(xié)同參與打擊道路運輸非法經(jīng)營活動。
（三）交通運輸部門：依法查處道路運輸非法經(jīng)營行為；協(xié)同參與無牌無證車輛清理取締及殘疾人代步車非法營運集中專項整治行動。
（四）城管部門：負責規(guī)劃城市內(nèi)非機動車集中停放點；協(xié)同參與兩、三輪摩托車和殘疾人代步車非法營運清理取締工作。
（五）紀檢監(jiān)察部門：負責查處國家公職人員徇私舞弊、私養(yǎng)“黑車”、充當非法營運“保護傘”等違法違紀行為；會同相關(guān)部門組織對專項整治行動的執(zhí)法監(jiān)察及問責追究。
（六）殘聯(lián)：負責做好殘疾人從事非法營運的分類清理和政策宣傳工作；協(xié)調(diào)解決殘疾人就業(yè)安置和基本生活保障。
（七）法制部門：負責集中專項整治工作的執(zhí)法監(jiān)督、爭議案件的仲裁及行政復議工作。
（八）信訪部門：負責受理、協(xié)助處置集中專項整治期間的各類信訪案件。
（九）宣傳部門：負責集中專項整治工作的日常宣傳和熱點、難點問題的追蹤報道，為道路交通運輸秩序管理提供有效的輿論支持。
（十）火車站：負責火車站內(nèi)及站前廣場的秩序管理，依法清理取締長期聚集在火車站出站口及站前廣場高聲喊客、強行攬客等擾亂社會公共秩序的違法違規(guī)行為；協(xié)同做好火車站周邊非法營運車輛的清理取締工作。
第一階段：宣傳發(fā)動階段（20xx年11月1日至11月15日）。一是建立組織機構(gòu)，明確工作任務(wù)；二是開展摸底調(diào)查，細化整治方案；三是完善保障措施，制定工作預案；四是發(fā)布整治通告，營造輿論聲勢。宣傳部門要充分發(fā)揮輿論引導作用，通過開設(shè)專題欄目，廣泛宣傳道路交通管理的法律法規(guī)和取締非法營運行為的目的意義及方法步驟，為集中專項整治工作營造良好的氛圍。
第二階段：集中專項整治階段（20xx年11月16日至12月31日）。按照集中專項整治工作的任務(wù)和目標要求，各縣（市、區(qū)）要集中開展對車站等主要客源集散地周邊非法營運行為的清理整頓工作。市集中專項整治工作領(lǐng)導小組全面啟動全市無牌、無證車輛及兩、三輪摩托車和殘疾人代步車非法營運的集中專項整治行動。
第三階段：成效鞏固階段（20xx年1月1日至1月31日）。在集中整治的基礎(chǔ)上，按照屬地管理、轄區(qū)負責、條塊結(jié)合的原則，由各縣（市、區(qū)）人民政府和達州經(jīng)開區(qū)管委會按照管理權(quán)限，依法實施長效管理，鞏固專項治理成果。
（一）提高認識，加強領(lǐng)導。各成員單位要充分認識道路交通運輸秩序?qū)ｍ椪喂ぷ鞯闹匾?、緊迫性和艱巨性，按照市政府的決策部署，加強領(lǐng)導，精心組織，建立完善“政府牽頭，部門、區(qū)域、社會聯(lián)動”的協(xié)同處理機制，確保整治工作有的放矢，取得實效。
（二）積極動員，廣泛宣傳。要通過各種有效形式，向廣大市民群眾和機動車駕駛?cè)松钊胄麄鞯缆方煌ㄟ\輸管理的法律法規(guī)和非法營運的社會危害性。鼓勵殘疾人代步車擁有者主動放棄非法經(jīng)營行為，確需以殘疾車代步的，應(yīng)采用符合國家規(guī)定標準要求的車型。嚴禁以代步為名從事非法運輸，著力打造守法經(jīng)營、秩序良好、安全優(yōu)質(zhì)、方便快捷的城市交通運輸秩序。
（三）集中力量，聯(lián)合執(zhí)法。各縣（市、區(qū)）人民政府和達州經(jīng)開區(qū)管委會要成立獨立的聯(lián)合執(zhí)法機構(gòu)，按照任務(wù)性質(zhì)、整治區(qū)域和整治重點，實行統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一指揮，集中行動，對整治中涉及的相關(guān)違法案件，由具有管轄權(quán)的執(zhí)法機關(guān)依法調(diào)查處理。
（四）重拳出擊，依法整治。對無牌、無證上路行駛、未經(jīng)批準擅自從事道路運輸經(jīng)營活動的車輛，要依法從嚴從重查處；對在從事運輸經(jīng)營活動中使用的報廢車、拼裝車等不符合國家安全技術(shù)標準的車輛，要依法予以收繳，統(tǒng)一集中銷毀；對阻擾執(zhí)法、妨礙公務(wù)、干擾案件調(diào)查處理的行為和個人，要依法采取強制措施。對從事非法營運的暴力抗法者和黑惡勢力主要骨干，依法嚴厲打擊，觸犯刑法的移送司法機關(guān)追究其刑事責任。
（五）嚴明紀律，強化保障。對涉及殘疾人等弱勢群體利益和維護社會穩(wěn)定等重大問題，相關(guān)部門要主動作為，研究政策，制定措施，化解矛盾，對領(lǐng)導不重視，責任不落實，措施不到位，推諉扯皮，整治效果不明顯的，要嚴格問責。
為確保打擊非法營運專項整治工作取得預期成效，各縣（市、區(qū)）人民政府和達州經(jīng)開區(qū)管委會要結(jié)合本地實際，制定周詳?shù)膶ｍ椪畏桨?，安排撥付專項資金，保證整治工作必要的經(jīng)費保障，確保整治工作順利開展。
交通亂象專項整治方案篇十三
深入貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，貫徹落實省委“四為四高兩同步”總體思路和要求，增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，教育引導交通運輸綜合執(zhí)法人員堅定理想信念、筑牢政治忠誠，加強作風養(yǎng)成、提升素質(zhì)形象，樹牢為民宗旨、強化使命擔當，切實落實“推進法治隊伍革命化、正規(guī)化、專業(yè)化、職業(yè)化”要求。以深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革為動力，以維護交通運輸從業(yè)人員合法權(quán)益、清理不合理行政處罰規(guī)定和嚴禁亂罰款為著力點，以科技創(chuàng)新和制度創(chuàng)新為引領(lǐng)，著力解決交通運輸行政執(zhí)法隊伍中存在的宗旨不牢、作風不優(yōu)、本領(lǐng)不強、擔當不力、執(zhí)法不廉、管理粗放等突出問題，實現(xiàn)交通運輸行政執(zhí)法隊伍政治素質(zhì)明顯提升、紀律作風明顯好轉(zhuǎn)、服務(wù)意識明顯提高、業(yè)務(wù)本領(lǐng)明顯強、執(zhí)法權(quán)威和公信力明顯加強、社會認可度和群眾滿意度明顯上升。
（一）宗旨不牢的問題。重點整治執(zhí)法為民根本宗旨樹立不牢，群眾觀念淡薄，對待群眾冷硬橫推，隨意剝奪當事人程序權(quán)利，放任非法經(jīng)營長期存在，不保障群眾合法權(quán)益的問題；執(zhí)法觀念不端正、“重處罰、輕引導”“趨利”執(zhí)法，亂罰款、濫收費、粗暴執(zhí)法、不當執(zhí)法的問題；以執(zhí)法者自居，講方便管理多、講方便群眾少，扣罰訓多、提供服務(wù)少，硬性管理多、疏導服務(wù)少的問題；重現(xiàn)場執(zhí)法、輕后續(xù)程序，超期扣車、逾期不結(jié)案的問題。
（二）作風不優(yōu)的問題。重點整治精神狀態(tài)懈怠、自由散漫、紀律渙散，玩忽職守、尸位素餐；接受任務(wù)講條件、執(zhí)行任務(wù)打折扣的問題；紀律意識淡漠，底線思維缺乏，特權(quán)思想嚴重，自律不嚴、公私不分，形式主義、官僚主義等盛行的問題；執(zhí)法風紀不嚴整、執(zhí)法語言不文明，執(zhí)法出勤不出力、在崗不在狀態(tài)，不負責任，敷衍應(yīng)付的問題。
（三）本領(lǐng)不強的問題。重點整治法治觀念淡薄，執(zhí)法不知法、不懂法、不守法的問題；不注重學習積累，綜合業(yè)務(wù)能力不高，新業(yè)態(tài)不會管、傳統(tǒng)業(yè)態(tài)管不好的問題；執(zhí)法基本功不扎實，法律文書填寫不規(guī)范，適用法律依據(jù)錯誤，執(zhí)法程序不完整，辦案質(zhì)量不高的問題；隨意攔車、扣車，不亮明執(zhí)法身份任性檢查，濫用行政強制措施和證據(jù)登記保存措施的問題；證據(jù)收集不充分，不查實案件事實就隨意作出行政處罰決定的題；濫用自由裁量權(quán)，處罰畸輕畸重，同案不同罰的問題；簡單式執(zhí)法、運動式執(zhí)法、執(zhí)法“一刀切”的問題。
（四）擔當不力的問題。重點整治以罰代管、一罰了之，重處罰、輕教育，重罰款、輕糾錯的問題；發(fā)現(xiàn)問題不處理，受理投訴不及時、有案不立、立案不及時，辦案不完整，隨意取舍執(zhí)法程序，隨意簡化案件內(nèi)部審核流程的問題；以改代罰執(zhí)行不到位的問題；辦事拖沓，面對工作任務(wù)被動應(yīng)付、面對矛盾問題相互推諉扯皮的問題，處理具體問題“推”、“拖”、“糊”的問題；檢查不深入、走過程、怕?lián)?、面對復雜問題存在畏難情緒問題。
（五）執(zhí)法不廉的問題。重點整治違規(guī)下達或者變相下達罰沒款指標，不嚴格執(zhí)行罰繳分離制度，趨利執(zhí)法的問題；濫用職權(quán)、以權(quán)謀私、權(quán)錢交易、徇私枉法，隱匿、截留、用私分罰沒財物，索要或者收受當事人財物的問題；內(nèi)外勾結(jié)，選擇性執(zhí)法，辦人情案、關(guān)系案、金錢案，充當黑惡勢力保護傘，牟取非法利益的問題。
（六）管理粗放的問題。重點整治對執(zhí)法人員監(jiān)管不嚴疏于教育，疏于管理，監(jiān)督失之于寬、失之于軟的問題；執(zhí)法人員管理制度和執(zhí)法行為規(guī)范不健全，制度執(zhí)行打折扣的問題；執(zhí)法精細化程度不高，執(zhí)法手段和方式落后，人為因素影響較大的問題；綜合執(zhí)法改革推進不力，執(zhí)法隊伍組建不到位，執(zhí)法主體責任不落實，執(zhí)法監(jiān)管出現(xiàn)盲區(qū)的問題。
為了便于專項整治工作的開展，成立了交通運輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項整治行動領(lǐng)導小組。
（名單見附件）。
領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由徐賓海同志兼任，負責此次專項整治行動的日常工作。各單位同時也要成立本單位專項整治行動領(lǐng)導小組，結(jié)合實際，制定具體行動方案，確保專項整治工作取得實效。
（一）組織開展執(zhí)法頑瘴痼疾清理整治。
1、各單位要對照整治內(nèi)容，組織對本單位執(zhí)法領(lǐng)域突出問題進行全面清理和整治。對照文書案卷，查找證據(jù)、程序、法律適用以及以罰代管等方面的問題；對照投訴舉報記錄，查找是否存在發(fā)現(xiàn)問題不處理、不作為、不擔當，徇私舞弊等問題；對照執(zhí)法日志，查找執(zhí)法過程中是否存在粗暴執(zhí)法、簡單執(zhí)法等問題。對查找出的問題，要逐項列出整治清單和清理重點，查找問題原因，制定解決措施，確保問題查擺工作見底到邊。
2、堅決整治和杜絕交通運輸領(lǐng)域亂罰款、濫收費、任性檢查等突出問題。對于發(fā)現(xiàn)的執(zhí)法不規(guī)范等尚不構(gòu)成行政處分的問題，各單位可采取約談教育、通報批評、下發(fā)整改建議書等方式，責令其單位和人員限期整改；對于發(fā)現(xiàn)的涉嫌以權(quán)謀私、失職瀆職、權(quán)錢交易、徇私枉法等問題線索，按照有關(guān)規(guī)定移交紀檢監(jiān)察機關(guān)依規(guī)依紀依法進行處置。
3、全面整改存在的問題。深刻剖析問題產(chǎn)生的根源，組織開展作風整頓，盯住突出問題、薄弱環(huán)節(jié)、關(guān)鍵少數(shù)，對查出的問題，逐一列出清單，制定具體的時間表、路線圖，務(wù)實扎實整改。要堅持開門搞清理整治，暢通投訴渠道，運用好電話投訴舉報功能，即報即查、即報即辦，加強跟蹤督辦和意見反饋，確保群眾反映的交通執(zhí)法領(lǐng)域突出問題件件有落實、事事有回應(yīng)，誠懇接受社會監(jiān)督。要堅持邊查邊治、舉一反三，推動個性問題與共性問題、顯性問題與深層次問題一起解決。
4、加強整治督查。局領(lǐng)導小組將成立督查組，采取明查與暗訪相結(jié)合的方式，對各單位開展督查。對于工作開展不力、成效不明顯的，在全系統(tǒng)通報并責令限期整改。
（二）組織開展規(guī)范公正文明執(zhí)法。
1、嚴格執(zhí)行行政執(zhí)法“三項制度”和交通運輸部即將出臺的《交通運輸行政執(zhí)法人員職業(yè)道德規(guī)范》《交通運輸行政執(zhí)法禁令》《交通運輸行政執(zhí)法風紀規(guī)范》，引導執(zhí)法人員樹立良好職業(yè)道德增強職業(yè)認同感和榮譽感，強化紀律觀念、規(guī)矩意識，筑牢防線、守住底線、不碰高壓線，規(guī)范文明執(zhí)法。
2、各單位要結(jié)合正在開展的黨史教育，公布實施“我為群眾辦實事”項目清單。結(jié)合“路政宣傳月”、“安全生產(chǎn)月”活動的開展，組織執(zhí)法人員深入交通運輸企業(yè)、客貨運輸站（場）、項目建設(shè)工地、社區(qū)等大調(diào)研、大走訪，與企業(yè)、群眾互訪交流，幫助企業(yè)、群眾解決實際困難，了解存在的問題，聽取改進執(zhí)法服務(wù)工作意見；幫助企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任依法經(jīng)營，降低法律風險。
3、邀請群眾和媒體參與、觀摩、體驗執(zhí)法工作，組織開展“執(zhí)法體驗周”、“基層站所開放日”。面對面與群眾交流，傾聽群眾訴求，展示執(zhí)法隊伍良好精神風貌，提升執(zhí)法公信力?！安亮痢眻?zhí)法服務(wù)窗口，設(shè)立公示欄，落實“誰執(zhí)法誰普法”的普法責任制，增強交通運輸從業(yè)者和廣大人民群眾的認同與認可，優(yōu)化執(zhí)法環(huán)境展示執(zhí)法隊伍良好精神風貌。
（三）組織開展講政治、優(yōu)作風、強服務(wù)專題教育。
組織開展講政治、優(yōu)作風、強服務(wù)專題教育，堅持正確政治方向，提高政治能力增強法治素養(yǎng)，改進工作作風，密切聯(lián)系群眾，提高服務(wù)能力。
1、統(tǒng)籌抓好黨史教育和專題教育。要把正在開展的黨史教育和“講政治、優(yōu)作風、強服務(wù)”專題教育緊密結(jié)合起來，把學習黨史與學習黨章、黨紀黨規(guī)作為專題教育的重要內(nèi)容，采取集中學習、專題研討等方式，教育引導執(zhí)法人員學史明理、學史增信、學史崇德、學史力行，學出堅定信仰、學出使命擔當。
2、組織開展法治思想專項學習。利用學習強國、三晉先鋒等平臺，提升執(zhí)法人員運用法治思維和法治方法開展工作、維護穩(wěn)定、化解矛盾的能力和水平。
3、深入開展警示教育。堅持把黨風政風廉政警示教育作為執(zhí)法人員學習教育培訓的必修課，學習違紀違法典型案例通報、觀看廉政教育警示片、閱讀警示教育讀本，以交通運輸行政執(zhí)法過程中出現(xiàn)的違法違紀案件為鏡鑒，深入剖析自身存在的問題，以案明紀、以案說法、以案促改，強化執(zhí)法人員廉潔意識、紀律意識、規(guī)矩意識，教育引導執(zhí)法人員嚴守黨紀國法，知敬畏、存戒懼、守底線。
（四）組織開展執(zhí)法隱患排查防控。
1、全面梳理摸排執(zhí)法環(huán)節(jié)中的隱患點、矛盾點、糾紛點。要聚焦人民群眾高度關(guān)注的重點領(lǐng)域突出問題、執(zhí)法過程中容易引發(fā)的不穩(wěn)定因素，聚焦一線執(zhí)法人員在基層執(zhí)法實踐中面臨的困惑和問題，加強風險隱患分析、研判，制定預警、防范、化解處置措施，減少執(zhí)法中的矛盾和沖突。
2、全面梳理制度建設(shè)方面的問題。對于與法律法規(guī)和上級規(guī)定不一致的，對于制度缺失和制度中存在的漏洞，要依法提出修訂意見，上報局領(lǐng)導小組辦公室，梳理匯總后統(tǒng)一將意見上報給上級交通主管部門。
3、深入挖掘和分析行業(yè)管理相關(guān)法律法規(guī)規(guī)章及上級政策制度存在的主要問題、突出矛盾，提出完善相關(guān)法規(guī)政策制度的意見和建議。特別是對不合理的行政處罰等條文，研究論證后提出清理意見，從源頭上堵截亂罰款、收費漏洞，減輕市場主體負擔，依法維護市場主體合法權(quán)益，推動執(zhí)法與業(yè)務(wù)融合，更加注重日常監(jiān)管和源頭治理，提升行業(yè)治理能力和治理水平。
（五）組織開展執(zhí)法隊伍輪訓。
各單位要加強本單位執(zhí)法隊伍輪訓工作，制定培訓計劃，采取集體學法業(yè)務(wù)培訓和剖析典型案例的形式，分期、分批對執(zhí)法人員進行全員輪訓，加強對執(zhí)法人員的法律知識培訓。
（六）組織開展綜合執(zhí)法“三基”建設(shè)。
1、以深化綜合行政執(zhí)法改革為動力，大力加強基層組織建設(shè)。繼續(xù)推進事業(yè)單位改革和綜合執(zhí)法改革，按照“局隊合一”的體制，制定“三定方案”，劃轉(zhuǎn)執(zhí)法人員，將事業(yè)單位承擔的行政執(zhí)法職能，移交給綜合執(zhí)法機構(gòu)，爭取早日啟動交通運輸綜合執(zhí)法隊伍，統(tǒng)一開展綜合執(zhí)法工作，做到組織到位、人員到位、工作到位。
2、以制度建設(shè)為切入點，大力加強法基礎(chǔ)管理。健全綜合行政執(zhí)法巡查制度、執(zhí)法文書管理制度、執(zhí)法隱患排查整治制度、內(nèi)業(yè)管理制度、執(zhí)法考核講評等基礎(chǔ)管理制度，推動綜合行政執(zhí)法工作規(guī)范化、制度化。
3、堅持雙管齊下，大力加強基層執(zhí)法基本能力建設(shè)。要積極組織開展執(zhí)法流程模擬演示，提高一線執(zhí)法員實戰(zhàn)能力。同時，要加快推進執(zhí)法信息化、裝備現(xiàn)代化，建立綜合執(zhí)法管理系統(tǒng)和指揮平臺，不斷改進執(zhí)法手段和方式，提高執(zhí)法工作精細化、執(zhí)法管理精準化水平。
此次專項整治行動從20xx年5月底開始，至10月底基本結(jié)束。要把六項專項整治工作有機結(jié)合起來，同步部署，壓茬推進，有序有效推進專項整治行動。
（一）部署動員（5月底至6月初）。各單位要對照整治內(nèi)容、行動安排，對專項整治工作進行全面部署，推動專項整治行動扎實開展。
（二）自查自糾（6月初至6月底）。各單位要把執(zhí)法頑瘴痼清理整治作為專項整治行動的重點工作推進，認真對照行政執(zhí)法存在的突出問題，結(jié)合部門實際，對所有行政執(zhí)法行為全面自查、逐一檢查分析，摸清底數(shù)，建立合賬，主動整改。要在6月底前完成本單位頑瘴痼疾自查工作，聚焦制度不合理、執(zhí)法不規(guī)范、為民服務(wù)意識不強等突出問題，率先完成一批人民群眾反映強烈的頑瘴痼疾整治工作。
（三）深入整改（7月初至9月底）。各單位要認真梳理總結(jié)行政執(zhí)法專項整治中發(fā)現(xiàn)的問題，特別是對貫徹落實行政執(zhí)法“三項制度”中存在的薄弱環(huán)節(jié)，要提出切實可行的解決措施、方法。對屬于制度不健全導致一時難以整改的，要列出時間表，通過健全制度、規(guī)范行為，逐步整改到位。同時，要建立健全嚴格規(guī)范文明執(zhí)法長效機制，不斷規(guī)范行政權(quán)力運行。各單位要于8月1日前將本單位執(zhí)法頑瘴痼疾清理整治情況、整治的問題清單、整治好的典型案例上報局領(lǐng)導小組辦公室。要統(tǒng)籌組織推進規(guī)范公正文明執(zhí)法活動、講政治、優(yōu)作風、強服務(wù)專題教育、執(zhí)法隱患排查防控和執(zhí)法隊伍輪訓工作，各單位要將隱患防控措施和完善法規(guī)政策制度的意見和建議于8月20日前上報局領(lǐng)導小組辦公室。
（四）總結(jié)提升（10月）。各單位要及時總結(jié)專項整治工作的有效措施和經(jīng)驗，轉(zhuǎn)化為制度成果，形成長效工作機制，努力把專項整治成效轉(zhuǎn)化為做好交通運輸執(zhí)法工作的強大動力。專項整治行動結(jié)束后，要加強統(tǒng)籌銜接，將相關(guān)教育培訓、機制建設(shè)等長效工作納入交通運輸執(zhí)法隊伍素質(zhì)能力提升三年行動中持續(xù)推進。9月20日前，各單位將專項整治行動工作總結(jié)報局領(lǐng)導小組辦公室。
（一）提高思想認識。開展交通運輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項整治是落實黨中央決策部署、深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革、解決人民群眾反映的執(zhí)法領(lǐng)域突出問題、提升交通運輸執(zhí)法隊伍素質(zhì)形象的一項重要工作。各單位要切實提高思想認識，把專項整治行動與黨史教育結(jié)合起來，與加快建設(shè)交通強國結(jié)合起來，與清理亂罰款濫收費工作緊密結(jié)合起來，與隊伍建設(shè)結(jié)合起來。牢固樹立執(zhí)法為民宗旨，切實增強開展專項教育整治行動的政治自覺、思想自覺、行動自覺。
（二）扎實推進落實。各單位要認真落實專項整治行動方案，推動專項整治行動與日常執(zhí)法工作互融互促，找準結(jié)合點和著力點，確保扎實推進專項整治各項工作任務(wù)。各單位要切實發(fā)揮統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、督促、推動作用，定期調(diào)度專項整治行動開展情況，總結(jié)成效、推廣經(jīng)驗、通報問題，局將成立督查組，以明查與暗訪相結(jié)合的方式對專項整治工作開展情況進行督導、檢查、指導，對于工作開展不力、成效不明顯的，將進行剖析、約談，并向全行業(yè)通報，各單位在專項整治行動結(jié)束后要總結(jié)經(jīng)驗做法，形成長效工作機制，并向局報送行動開展情況。
（三）加強輿論宣傳。各單位要堅持正確政治方向和輿論導向，充分利用傳統(tǒng)媒體和新媒體開展宣傳，深入宣傳專項整治行動的重大工作部署，展示交通運輸執(zhí)法隊伍正風肅紀的堅定決心，及時反映整治成效，及時回應(yīng)社會關(guān)切，充分展現(xiàn)交通運輸執(zhí)法工作的新作為、新形象，為專項整治行動營造良好輿論氛圍。
交通亂象專項整治方案篇十四
進一步健全“政府主導、部門齊抓、社會參與”的道路交通安全綜合治理機制，嚴格落實“黨政同責、一崗雙責”規(guī)定和企業(yè)主體責任，全面提升依法、科學管理道路交通的能力和水平，為建設(shè)機制活、產(chǎn)業(yè)優(yōu)、百姓富、生態(tài)美的新霞美創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境。
（二）工作目標。
優(yōu)化城鄉(xiāng)道路交通秩序，夯實道安基層基礎(chǔ)。爭取實現(xiàn)全鎮(zhèn)道路交通事故死亡人數(shù)穩(wěn)中有降，力爭轄區(qū)內(nèi)不發(fā)生重大以上道路交通事故。
1.道安組織機構(gòu)進一步健全。“黨政同責、一崗雙責”有效落實，道安組織優(yōu)化健全，人員經(jīng)費充實保障，管理觸角延伸到位，道安工作有人抓、有人管。
2.交通要素管控進一步強化。運輸企業(yè)安全主體責任有效落實，重點車輛、駕駛?cè)吮O(jiān)管到位，道路隱患治理持續(xù)深入，道路交通設(shè)施日趨完善。
3.部門協(xié)作機制進一步完善。道安辦牽頭協(xié)調(diào)作用充分發(fā)揮，職能部門間資源互通共享，聯(lián)勤聯(lián)動更加密切，道路突發(fā)案（事）件應(yīng)急處置能力和水平不斷提升。
4.文明交通意識進一步提升。交通安全宣傳教育責任有效落實，“法、禮、德”交融的文明交通風尚廣泛傳播，有序通行、文明禮讓理念深入人心。
（一）健全完善道路交通安全管理責任機制。
1.嚴格落實監(jiān)管責任。認真落實黨政領(lǐng)導干部安全生產(chǎn)責任制，將道路交通安全工作與經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展同部署、同落實。各相關(guān)部門主動履行道路交通安全監(jiān)管責任，指導本行業(yè)開展道路綜合整治工作。
責任單位：各村委會、霞美派出所、鎮(zhèn)道安辦。
2.加強工作考核和督導問責。將道安工作成效納入村級績效考評體系，綜合運用警示通報、約談等問責措施，壓實道安工作責任。
責任單位：各村委會、鎮(zhèn)紀委、霞美派出所、鎮(zhèn)道安辦。
（二）健全完善道路交通安全源頭監(jiān)管機制。
路長辦鄉(xiāng)村道專管員要加強巡查，對轄區(qū)內(nèi)路面破損、積水路段等問題及時上報鎮(zhèn)道安工作領(lǐng)導小組及鎮(zhèn)道安辦。
責任單位：霞美派出所、鎮(zhèn)路長辦、鎮(zhèn)道安辦。
各部門要定期開展路面聯(lián)合檢查，嚴厲查處非法校車，加強對校車駕駛員培訓，杜絕酒后駕車、超速行駛等行為。
責任單位：各村委會、鎮(zhèn)教委、霞美派出所、鎮(zhèn)道安辦。
（三）健全完善道路交通安全隱患排查治理機制。
完善并規(guī)范城鄉(xiāng)道路交通標志、標線。
責任單位：各村委會、鎮(zhèn)道安辦、鎮(zhèn)路長辦。
2.滾動排查治理道路隱患。各村加大對臨水臨崖、急彎陡坡、交叉路口的隱患排查，將排查出的事故多發(fā)和危險隱患點段上報至鎮(zhèn)道安辦，推動隱患整治措施落到實處。
責任單位：各村委會、鎮(zhèn)道安辦、鎮(zhèn)路長辦。
（四）農(nóng)村道安基礎(chǔ)提升工程。
貫徹落實《農(nóng)村道路交通安全勸導站建設(shè)的指導意見》，建立健全考核評價長效機制。落實派出所交通安全管理職責，重點加強省、縣道交通安全監(jiān)管執(zhí)法力量。
責任單位：各村委會、霞美派出所、鎮(zhèn)道安辦。
各村農(nóng)村勸導員在重點時間段和節(jié)假日，要上崗進行路面疏導，確保道路通暢。
責任單位：各村委會、鎮(zhèn)道安辦。
加強公路路政管理，執(zhí)法中隊要聯(lián)合各村村級路長協(xié)管員加強巡查，依法依規(guī)維護路產(chǎn)路權(quán)，對占道經(jīng)營等行為要嚴肅處理。
責任單位：各村委會、霞美派出所、霞美行政執(zhí)法中隊、鎮(zhèn)道安辦、鎮(zhèn)路長辦。
1.加大道安文化主題宣教力度。深入開展“122”全國交通安全日等主題宣傳活動，派出所、文化站、宣傳辦等部門定期組織文藝團體開展交通安全進農(nóng)村、進學校、進企業(yè)、進家庭活動。
各村要充分發(fā)揮交通安全協(xié)管員、老人協(xié)會及文明交通志愿服務(wù)隊人員的積極作用，定期進村入戶，全面開展交通安全宣傳和交通違法行為勸導等工作。
責任單位：各村委會、霞美派出所、鎮(zhèn)文化站、鎮(zhèn)宣傳辦、鎮(zhèn)道安辦。
開展形式多樣的校園交通安全系列宣教活動；
定期開展交通安全主題班會、國旗下講話等活動；
每逢節(jié)假日或寒暑假，要落實好關(guān)于學生交通安全致家長的一封信；
各中、小學要加強上、放學時段校門交通安全值班管理，維護校門的交通秩序，確保校門交通通暢及學生安全。
責任單位：紅星職專、寶蓮中學、柳南中學、霞美中心小學、鎮(zhèn)教委、霞美派出所。
（一）加強組織領(lǐng)導。各村各有關(guān)部門要提高政治站位，明確目標責任，制定具體方案，加強組織部署。每季度分析研判本轄區(qū)道安形勢，加強和重視道路交通安全工作，道安辦按照不低于“鄉(xiāng)鎮(zhèn)級3人”的標準。
（二）健全保障機制。各村要加大經(jīng)費投入力度，完善道安辦組織架構(gòu)，配齊道安辦專職人員，要對交通勸導員給予必要的經(jīng)費保障。在道路交通安全隱患路段整治和安全生命防護工程建設(shè)資金方面落實足額保障。
交通亂象專項整治方案篇十五
為深入排查道路交通安全風險，及時清除道路交通安全隱患，有效防范群死群傷道路交通事故，根據(jù)《xx區(qū)道安辦關(guān)于印發(fā)xx區(qū)道路交通安全隱患專項大排查大整治工作方案的通知》（xx安辦〔202x〕7號）要求，結(jié)合園林中心道安工作職責，現(xiàn)制定排查整治方案如下：
以黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會精神為指引，認真學習、深刻領(lǐng)會，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，牢固樹立“隱患不除、事故難防”的安全發(fā)展理念，堅持一手抓疫情防控、一手抓道安綜合整治，按照xx區(qū)道路交通安全綜合整治三年專項行動實施方案的要求，認真落實黨政領(lǐng)導干部安全生產(chǎn)責任制，加強道安綜合整治工作的組織領(lǐng)導和推進落實，將道路交通安全工作與園林工作同部署、同落實，主動履行道路交通安全行業(yè)責任，積極開展道路交通安全隱患專項大排查大整治活動，確保我區(qū)道路交通安全形勢穩(wěn)定向好，為建設(shè)有福之州、打造幸福之城服務(wù)。
第一階段（3月份）：排查隱患、制定清單。迅速部署，廣泛發(fā)動，全面深入細致摸排道路交通安全領(lǐng)域涉及城市園林綠化方面可能存在的安全風險隱患問題，并建立問題清單、責任清單、銷號清單，提出對策措施，倒排時間表，為整治工作打牢基礎(chǔ)。
第二階段（4月份至9月份）：集中整治、化解風險。逐項對照清單、逐點梳理研判，落實防控力量和整改措施，橫向到邊，縱向到底，全方位開展交通安全集中整治行動，不放過任何漏洞、盲點、隱患，序時實施整改，及時封堵漏洞，努力做到“隱患窮盡、問題歸零”。
第三階段（10月份至11月份）：查漏補缺、嚴防固守。組織開展全方位、全覆蓋、不間斷的交通安全大檢查。采取“回頭看”“找茬挑刺”等形式，深入重點路段、重大路口、事故易發(fā)區(qū)域，檢查隱患整改措施是否落實到位、風險隱患是否遺漏新生等，進一步鞏固排查整治成果。
第四階段（12月份）：總結(jié)提煉、建章立制。對大排查大整治隱患專項整治行動進行全面驗收，組織“回頭看”，對重大隱患落實整改后的安全生產(chǎn)情況逐一復查，持續(xù)鞏固和擴大排查整治行動成果；在全面總結(jié)風險隱患專項大排查大整治工作經(jīng)驗做法的基礎(chǔ)上，進一步查擺反思問題不足，牢固樹立長期作戰(zhàn)思想，積極構(gòu)建長效機制，全面提升工作效能、治理效能。
深化城市道路交通文明暢通提升行動計劃。根據(jù)中心城區(qū)城市道路發(fā)展建設(shè)規(guī)劃，積極配合有關(guān)部門搞好綠化隔離欄的建設(shè)。
（一）強化道安工作組織領(lǐng)導。認真落實黨政領(lǐng)導干部安全生產(chǎn)責任制，加強道安綜合整治工作的組織領(lǐng)導和推進落實，將道路交通安全工作與園林工作同部署、同落實，主動履行道路交通安全行業(yè)責任。根據(jù)道安工作規(guī)則，細化職責分工，進一步壓實道安工作責任。
（二）強化源頭安全監(jiān)管。一是加強園林作業(yè)車輛監(jiān)管。做好自有車輛的保養(yǎng)工作，督促自有車輛及綠化養(yǎng)護企業(yè)的養(yǎng)護車輛遵守交規(guī)，文明作業(yè)。二是強化駕駛?cè)私逃嘤枴Ｍ菩袌@林工作車輛駕駛員職業(yè)教育與道路安全法規(guī)學習。三是配合強化路面秩序管控與警示。在園林路面作業(yè)、停車修剪、道路行道樹處理時，通過警戒線、警示牌等做好警示工作，保證道路交通安全。
（三）推進道路隱患治理。一是深化城市道路交通文明暢通提升行動計劃。根據(jù)中心城區(qū)城市道路發(fā)展建設(shè)規(guī)劃和今年“十位一體”城市精細化管理品質(zhì)項目，在城市綠化品質(zhì)提升項目建設(shè)中，將道路交通安全因素做為重要參考，納入規(guī)劃設(shè)計施工全過程中，確保交通安全這個保底工程。二是滾動排查治理道路隱患。加大對十字路口、轉(zhuǎn)彎口、分車帶的綠化安全隱患排查，排查出的遮擋標識牌、遮擋視線的綠化危險隱患點段，推動隱患整治措施落到實處。
（四）加強防控體系建設(shè)。強化臺風等惡劣天氣情況的應(yīng)急響應(yīng)。制定完善臺風惡劣天氣時綠化應(yīng)急救援預案。臺風來臨前，加強對枯死樹、危樹、易倒伏樹木的巡查，臺風來臨時，科學合理配強應(yīng)急救援力量，及時清除倒伏樹木，保證道路暢通。
（五）營造深厚氛圍。一是充分宣傳發(fā)動。在公園景區(qū)led平滾動播放交通安全公益廣告，加大對專項大排查大整治工作的宣傳報道。配合組建交通安全宣傳隊伍，落實單位交通安全宣傳責任。二是開展文明交通素質(zhì)教育。配合開展交通安全宣傳進機關(guān)、進公共場所活動。
（一）加強組織領(lǐng)導。要提高政治站位，明確目標責任，制定工作要點，加強組織部署，切實把大排查大整治專項行動抓細抓實。各下屬公園景區(qū)主要負責人要親自抓，親自管，定期研究，部署推進。
（二）強化協(xié)作配合。加強與道安成員單位的協(xié)作配合，互通情況、形成合力，共同分析研判轄區(qū)道路交通安全突出問題，研究提出整改措施。
（三）強化工作落實。按道安工作的目標要求，逐一抓好各項工作任務(wù)的落實，總結(jié)經(jīng)驗和做法，改進完善不足之處，推動園林系統(tǒng)道路交通安全領(lǐng)域的工作不斷向上向好發(fā)展。
交通亂象專項整治方案篇十六
為深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革，切實維護交通運輸市場主體和人民群眾的合法權(quán)益，加快建設(shè)一支政治堅定、素質(zhì)過硬、紀律嚴明、作風優(yōu)良、廉潔高效的交通運輸綜合行政執(zhí)法隊伍，根據(jù)上級交通部門的工作部署，我局決定從20xx年5月至10月集中開展交通運輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項整治行動，現(xiàn)制定如下實施方案。
深入貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，貫徹落實省委“四為四高兩同步”總體思路和要求，增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，教育引導交通運輸綜合執(zhí)法人員堅定理想信念、筑牢政治忠誠，加強作風養(yǎng)成、提升素質(zhì)形象，樹牢為民宗旨、強化使命擔當，切實落實“推進法治隊伍革命化、正規(guī)化、專業(yè)化、職業(yè)化”要求。以深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革為動力，以維護交通運輸從業(yè)人員合法權(quán)益、清理不合理行政處罰規(guī)定和嚴禁亂罰款為著力點，以科技創(chuàng)新和制度創(chuàng)新為引領(lǐng)，著力解決交通運輸行政執(zhí)法隊伍中存在的宗旨不牢、作風不優(yōu)、本領(lǐng)不強、擔當不力、執(zhí)法不廉、管理粗放等突出問題，實現(xiàn)交通運輸行政執(zhí)法隊伍政治素質(zhì)明顯提升、紀律作風明顯好轉(zhuǎn)、服務(wù)意識明顯提高、業(yè)務(wù)本領(lǐng)明顯強、執(zhí)法權(quán)威和公信力明顯加強、社會認可度和群眾滿意度明顯上升。
（一）宗旨不牢的問題。重點整治執(zhí)法為民根本宗旨樹立不牢，群眾觀念淡薄，對待群眾冷硬橫推，隨意剝奪當事人程序權(quán)利，放任非法經(jīng)營長期存在，不保障群眾合法權(quán)益的問題；執(zhí)法觀念不端正、“重處罰、輕引導”“趨利”執(zhí)法，亂罰款、濫收費、粗暴執(zhí)法、不當執(zhí)法的問題；以執(zhí)法者自居，講方便管理多、講方便群眾少，扣罰訓多、提供服務(wù)少，硬性管理多、疏導服務(wù)少的問題；重現(xiàn)場執(zhí)法、輕后續(xù)程序，超期扣車、逾期不結(jié)案的問題。
（二）作風不優(yōu)的問題。重點整治精神狀態(tài)懈怠、自由散漫、紀律渙散，玩忽職守、尸位素餐；接受任務(wù)講條件、執(zhí)行任務(wù)打折扣的問題；紀律意識淡漠，底線思維缺乏，特權(quán)思想嚴重，自律不嚴、公私不分，形式主義、官僚主義等盛行的問題；執(zhí)法風紀不嚴整、執(zhí)法語言不文明，執(zhí)法出勤不出力、在崗不在狀態(tài)，不負責任，敷衍應(yīng)付的問題。
（三）本領(lǐng)不強的問題。重點整治法治觀念淡薄，執(zhí)法不知法、不懂法、不守法的問題；不注重學習積累，綜合業(yè)務(wù)能力不高，新業(yè)態(tài)不會管、傳統(tǒng)業(yè)態(tài)管不好的問題；執(zhí)法基本功不扎實，法律文書填寫不規(guī)范，適用法律依據(jù)錯誤，執(zhí)法程序不完整，辦案質(zhì)量不高的問題；隨意攔車、扣車，不亮明執(zhí)法身份任性檢查，濫用行政強制措施和證據(jù)登記保存措施的問題；證據(jù)收集不充分，不查實案件事實就隨意作出行政處罰決定的題；濫用自由裁量權(quán)，處罰畸輕畸重，同案不同罰的問題；簡單式執(zhí)法、運動式執(zhí)法、執(zhí)法“一刀切”的問題。
（四）擔當不力的問題。重點整治以罰代管、一罰了之，重處罰、輕教育，重罰款、輕糾錯的問題；發(fā)現(xiàn)問題不處理，受理投訴不及時、有案不立、立案不及時，辦案不完整，隨意取舍執(zhí)法程序，隨意簡化案件內(nèi)部審核流程的問題；以改代罰執(zhí)行不到位的問題；辦事拖沓，面對工作任務(wù)被動應(yīng)付、面對矛盾問題相互推諉扯皮的問題，處理具體問題“推”、“拖”、“糊”的問題；檢查不深入、走過程、怕?lián)?、面對復雜問題存在畏難情緒問題。
（五）執(zhí)法不廉的問題。重點整治違規(guī)下達或者變相下達罰沒款指標，不嚴格執(zhí)行罰繳分離制度，趨利執(zhí)法的問題；濫用職權(quán)、以權(quán)謀私、權(quán)錢交易、徇私枉法，隱匿、截留、用私分罰沒財物，索要或者收受當事人財物的問題；內(nèi)外勾結(jié)，選擇性執(zhí)法，辦人情案、關(guān)系案、金錢案，充當黑惡勢力保護傘，牟取非法利益的問題。
（六）管理粗放的問題。重點整治對執(zhí)法人員監(jiān)管不嚴疏于教育，疏于管理，監(jiān)督失之于寬、失之于軟的問題；執(zhí)法人員管理制度和執(zhí)法行為規(guī)范不健全，制度執(zhí)行打折扣的問題；執(zhí)法精細化程度不高，執(zhí)法手段和方式落后，人為因素影響較大的問題；綜合執(zhí)法改革推進不力，執(zhí)法隊伍組建不到位，執(zhí)法主體責任不落實，執(zhí)法監(jiān)管出現(xiàn)盲區(qū)的問題。
為了便于專項整治工作的開展，成立了交通運輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項整治行動領(lǐng)導小組。
組長：xxx。
副組長：xxx。
成員：xxx。
領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由徐賓海同志兼任，負責此次專項整治行動的日常工作。各單位同時也要成立本單位專項整治行動領(lǐng)導小組，結(jié)合實際，制定具體行動方案，確保專項整治工作取得實效。
（一）組織開展執(zhí)法頑瘴痼疾清理整治。
1、各單位要對照整治內(nèi)容，組織對本單位執(zhí)法領(lǐng)域突出問題進行全面清理和整治。對照文書案卷，查找證據(jù)、程序、法律適用以及以罰代管等方面的問題；對照投訴舉報記錄，查找是否存在發(fā)現(xiàn)問題不處理、不作為、不擔當，徇私舞弊等問題；對照執(zhí)法日志，查找執(zhí)法過程中是否存在粗暴執(zhí)法、簡單執(zhí)法等問題。對查找出的問題，要逐項列出整治清單和清理重點，查找問題原因，制定解決措施，確保問題查擺工作見底到邊。
2、堅決整治和杜絕交通運輸領(lǐng)域亂罰款、濫收費、任性檢查等突出問題。對于發(fā)現(xiàn)的執(zhí)法不規(guī)范等尚不構(gòu)成行政處分的問題，各單位可采取約談教育、通報批評、下發(fā)整改建議書等方式，責令其單位和人員限期整改；對于發(fā)現(xiàn)的涉嫌以權(quán)謀私、失職瀆職、權(quán)錢交易、徇私枉法等問題線索，按照有關(guān)規(guī)定移交紀檢監(jiān)察機關(guān)依規(guī)依紀依法進行處置。
3、全面整改存在的問題。深刻剖析問題產(chǎn)生的根源，組織開展作風整頓，盯住突出問題、薄弱環(huán)節(jié)、關(guān)鍵少數(shù)，對查出的問題，逐一列出清單，制定具體的時間表、路線圖，務(wù)實扎實整改。要堅持開門搞清理整治，暢通投訴渠道，運用好電話投訴舉報功能，即報即查、即報即辦，加強跟蹤督辦和意見反饋，確保群眾反映的交通執(zhí)法領(lǐng)域突出問題件件有落實、事事有回應(yīng)，誠懇接受社會監(jiān)督。要堅持邊查邊治、舉一反三，推動個性問題與共性問題、顯性問題與深層次問題一起解決。
4、加強整治督查。局領(lǐng)導小組將成立督查組，采取明查與暗訪相結(jié)合的方式，對各單位開展督查。對于工作開展不力、成效不明顯的，在全系統(tǒng)通報并責令限期整改。
（二）組織開展規(guī)范公正文明執(zhí)法。
1、嚴格執(zhí)行行政執(zhí)法“三項制度”和交通運輸部即將出臺的《交通運輸行政執(zhí)法人員職業(yè)道德規(guī)范》《交通運輸行政執(zhí)法禁令》《交通運輸行政執(zhí)法風紀規(guī)范》，引導執(zhí)法人員樹立良好職業(yè)道德增強職業(yè)認同感和榮譽感，強化紀律觀念、規(guī)矩意識，筑牢防線、守住底線、不碰高壓線，規(guī)范文明執(zhí)法。
2、各單位要結(jié)合正在開展的黨史教育，公布實施“我為群眾辦實事”項目清單。結(jié)合“路政宣傳月”、“安全生產(chǎn)月”活動的開展，組織執(zhí)法人員深入交通運輸企業(yè)、客貨運輸站（場）、項目建設(shè)工地、社區(qū)等大調(diào)研、大走訪，與企業(yè)、群眾互訪交流，幫助企業(yè)、群眾解決實際困難，了解存在的問題，聽取改進執(zhí)法服務(wù)工作意見；幫助企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任依法經(jīng)營，降低法律風險。
3、邀請群眾和媒體參與、觀摩、體驗執(zhí)法工作，組織開展“執(zhí)法體驗周”、“基層站所開放日”。面對面與群眾交流，傾聽群眾訴求，展示執(zhí)法隊伍良好精神風貌，提升執(zhí)法公信力?！安亮痢眻?zhí)法服務(wù)窗口，設(shè)立公示欄，落實“誰執(zhí)法誰普法”的普法責任制，增強交通運輸從業(yè)者和廣大人民群眾的認同與認可，優(yōu)化執(zhí)法環(huán)境展示執(zhí)法隊伍良好精神風貌。
（三）組織開展講政治、優(yōu)作風、強服務(wù)專題教育。
各單位要組織開展講政治、優(yōu)作風、強服務(wù)專題教育，堅持正確政治方向，提高政治能力增強法治素養(yǎng)，改進工作作風，密切聯(lián)系群眾，提高服務(wù)能力。
1、統(tǒng)籌抓好黨史教育和專題教育。要把正在開展的黨史教育和“講政治、優(yōu)作風、強服務(wù)”專題教育緊密結(jié)合起來，把學習黨史與學習黨章、黨紀黨規(guī)作為專題教育的重要內(nèi)容，采取集中學習、專題研討等方式，教育引導執(zhí)法人員學史明理、學史增信、學史崇德、學史力行，學出堅定信仰、學出使命擔當。
2、利用學習強國、三晉先鋒等平臺，采取組織執(zhí)法人員參加單位法治講堂、法庭旁聽、錄制法治學習微視頻、撰寫法治征文等多種形式，系統(tǒng)學習憲法、民法典等，提升執(zhí)法人員運用法治思維和法治方法開展工作、維護穩(wěn)定、化解矛盾的能力和水平。
3、深入開展警示教育。堅持把黨風政風廉政警示教育作為執(zhí)法人員學習教育培訓的必修課，學習違紀違法典型案例通報、觀看廉政教育警示片、閱讀警示教育讀本，以交通運輸行政執(zhí)法過程中出現(xiàn)的違法違紀案件為鏡鑒，深入剖析自身存在的問題，以案明紀、以案說法、以案促改，強化執(zhí)法人員廉潔意識、紀律意識、規(guī)矩意識，教育引導執(zhí)法人員嚴守黨紀國法，知敬畏、存戒懼、守底線。
（四）組織開展執(zhí)法隱患排查防控。
1、全面梳理摸排執(zhí)法環(huán)節(jié)中的隱患點、矛盾點、糾紛點。要聚焦人民群眾高度關(guān)注的重點領(lǐng)域突出問題、執(zhí)法過程中容易引發(fā)的不穩(wěn)定因素，聚焦一線執(zhí)法人員在基層執(zhí)法實踐中面臨的困惑和問題，加強風險隱患分析、研判，制定預警、防范、化解處置措施，減少執(zhí)法中的矛盾和沖突。
2、全面梳理制度建設(shè)方面的問題。對于與法律法規(guī)和上級規(guī)定不一致的，對于制度缺失和制度中存在的漏洞，要依法提出修訂意見，上報局領(lǐng)導小組辦公室，梳理匯總后統(tǒng)一將意見上報給上級交通主管部門。
3、深入挖掘和分析行業(yè)管理相關(guān)法律法規(guī)規(guī)章及上級政策制度存在的主要問題、突出矛盾，提出完善相關(guān)法規(guī)政策制度的意見和建議。特別是對不合理的行政處罰等條文，研究論證后提出清理意見，從源頭上堵截亂罰款、收費漏洞，減輕市場主體負擔，依法維護市場主體合法權(quán)益，推動執(zhí)法與業(yè)務(wù)融合，更加注重日常監(jiān)管和源頭治理，提升行業(yè)治理能力和治理水平。
（五）組織開展執(zhí)法隊伍輪訓。
各單位要加強本單位執(zhí)法隊伍輪訓工作，制定培訓計劃，采取集體學法業(yè)務(wù)培訓和剖析典型案例的形式，分期、分批對執(zhí)法人員進行全員輪訓，加強對執(zhí)法人員的法律知識培訓。
（六）組織開展綜合執(zhí)法“三基”建設(shè)。
1、以深化綜合行政執(zhí)法改革為動力，大力加強基層組織建設(shè)。繼續(xù)推進事業(yè)單位改革和綜合執(zhí)法改革，按照“局隊合一”的體制，制定“三定方案”，劃轉(zhuǎn)執(zhí)法人員，將事業(yè)單位承擔的行政執(zhí)法職能，移交給綜合執(zhí)法機構(gòu)，爭取早日啟動交通運輸綜合執(zhí)法隊伍，統(tǒng)一開展綜合執(zhí)法工作，做到組織到位、人員到位、工作到位。
2、以制度建設(shè)為切入點，大力加強法基礎(chǔ)管理。健全綜合行政執(zhí)法巡查制度、執(zhí)法文書管理制度、執(zhí)法隱患排查整治制度、內(nèi)業(yè)管理制度、執(zhí)法考核講評等基礎(chǔ)管理制度，推動綜合行政執(zhí)法工作規(guī)范化、制度化。
3、堅持雙管齊下，大力加強基層執(zhí)法基本能力建設(shè)。要積極組織開展執(zhí)法流程模擬演示，提高一線執(zhí)法員實戰(zhàn)能力。同時，要加快推進執(zhí)法信息化、裝備現(xiàn)代化，建立綜合執(zhí)法管理系統(tǒng)和指揮平臺，不斷改進執(zhí)法手段和方式，提高執(zhí)法工作精細化、執(zhí)法管理精準化水平。
此次專項整治行動從20xx年5月底開始，至10月底基本結(jié)束。要把六項專項整治工作有機結(jié)合起來，同步部署，壓茬推進，有序有效推進專項整治行動。
（一）部署動員（5月底至6月初）。各單位要對照整治內(nèi)容、行動安排，對專項整治工作進行全面部署，推動專項整治行動扎實開展。
（二）自查自糾（6月初至6月底）。各單位要把執(zhí)法頑瘴痼清理整治作為專項整治行動的重點工作推進，認真對照行政執(zhí)法存在的突出問題，結(jié)合部門實際，對所有行政執(zhí)法行為全面自查、逐一檢查分析，摸清底數(shù)，建立合賬，主動整改。要在6月底前完成本單位頑瘴痼疾自查工作，聚焦制度不合理、執(zhí)法不規(guī)范、為民服務(wù)意識不強等突出問題，率先完成一批人民群眾反映強烈的頑瘴痼疾整治工作。
（三）深入整改（7月初至9月底）。各單位要認真梳理總結(jié)行政執(zhí)法專項整治中發(fā)現(xiàn)的問題，特別是對貫徹落實行政執(zhí)法“三項制度”中存在的薄弱環(huán)節(jié)，要提出切實可行的解決措施、方法。對屬于制度不健全導致一時難以整改的，要列出時間表，通過健全制度、規(guī)范行為，逐步整改到位。同時，要建立健全嚴格規(guī)范文明執(zhí)法長效機制，不斷規(guī)范行政權(quán)力運行。各單位要于8月1日前將本單位執(zhí)法頑瘴痼疾清理整治情況、整治的問題清單、整治好的典型案例上報局領(lǐng)導小組辦公室。要統(tǒng)籌組織推進規(guī)范公正文明執(zhí)法活動、講政治、優(yōu)作風、強服務(wù)專題教育、執(zhí)法隱患排查防控和執(zhí)法隊伍輪訓工作，各單位要將隱患防控措施和完善法規(guī)政策制度的意見和建議于8月20日前上報局領(lǐng)導小組辦公室。
（四）總結(jié)提升（10月）。各單位要及時總結(jié)專項整治工作的有效措施和經(jīng)驗，轉(zhuǎn)化為制度成果，形成長效工作機制，努力把專項整治成效轉(zhuǎn)化為做好交通運輸執(zhí)法工作的強大動力。專項整治行動結(jié)束后，要加強統(tǒng)籌銜接，將相關(guān)教育培訓、機制建設(shè)等長效工作納入交通運輸執(zhí)法隊伍素質(zhì)能力提升三年行動中持續(xù)推進。9月20日前，各單位將專項整治行動工作總結(jié)報局領(lǐng)導小組辦公室。
（一）提高思想認識。開展交通運輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項整治是落實黨中央決策部署、深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革、解決人民群眾反映的執(zhí)法領(lǐng)域突出問題、提升交通運輸執(zhí)法隊伍素質(zhì)形象的一項重要工作。各單位要切實提高思想認識，把專項整治行動與黨史教育結(jié)合起來，與加快建設(shè)交通強國結(jié)合起來，與清理亂罰款濫收費工作緊密結(jié)合起來，與隊伍建設(shè)結(jié)合起來。牢固樹立執(zhí)法為民宗旨，切實增強開展專項教育整治行動的政治自覺、思想自覺、行動自覺。
（二）扎實推進落實。各單位要認真落實專項整治行動方案，推動專項整治行動與日常執(zhí)法工作互融互促，找準結(jié)合點和著力點，確保扎實推進專項整治各項工作任務(wù)。各單位要切實發(fā)揮統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、督促、推動作用，定期調(diào)度專項整治行動開展情況，總結(jié)成效、推廣經(jīng)驗、通報問題，局將成立督查組，以明查與暗訪相結(jié)合的方式對專項整治工作開展情況進行督導、檢查、指導，對于工作開展不力、成效不明顯的，將進行剖析、約談，并向全行業(yè)通報，各單位在專項整治行動結(jié)束后要總結(jié)經(jīng)驗做法，形成長效工作機制，并向局報送行動開展情況。
（三）加強輿論宣傳。各單位要堅持正確政治方向和輿論導向，充分利用傳統(tǒng)媒體和新媒體開展宣傳，深入宣傳專項整治行動的重大工作部署，展示交通運輸執(zhí)法隊伍正風肅紀的堅定決心，及時反映整治成效，及時回應(yīng)社會關(guān)切，充分展現(xiàn)交通運輸執(zhí)法工作的新作為、新形象，為專項整治行動營造良好輿論氛圍。
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