總結(jié)能夠讓我們看到自己的成長(zhǎng)軌跡，保持積極向上的心態(tài)。有哪些方法可以提高工作效率？接下來(lái)是一些備受推崇的總結(jié)范文，希望能夠給大家?guī)?lái)一些啟發(fā)和思考。
員工安全檢討書(shū)篇一
在交通安全管理的實(shí)際工作中，以下的方法被證明是行之有效的：
1．普及教育提高全社會(huì)的知識(shí)水平。
文化知識(shí)的掌握是進(jìn)行一切社會(huì)活動(dòng)的基礎(chǔ)，是決定一個(gè)國(guó)家興衰成敗的關(guān)鍵。沒(méi)有科學(xué)文化知識(shí)，就沒(méi)有人類(lèi)的進(jìn)步和繁榮，更談不上安全教育的普及與執(zhí)行。因此，加強(qiáng)教育事業(yè)、提高全民族的整體素質(zhì)是長(zhǎng)遠(yuǎn)大計(jì)，政府及有關(guān)職責(zé)部門(mén)應(yīng)把其放在首位，當(dāng)成大事來(lái)抓。
2．安全教育和安全訓(xùn)練。
安全教育和安全訓(xùn)練是消除不安全行為最基本的措施。只有樹(shù)立正確的安全態(tài)度，透過(guò)安全教育和訓(xùn)練，才能使駕駛?cè)藛T自覺(jué)遵守交通安全法規(guī)，養(yǎng)成正確操作，提高注意、反應(yīng)的潛力，學(xué)會(huì)在異常狀況下處理意外事件的潛力，提高了安全技能就能減少事故的發(fā)生。
安全教育和安全訓(xùn)練的資料包括四個(gè)方面，即：安全法規(guī)教育、安全知識(shí)教育、安全技能教育和安全態(tài)度教育。
安全教育的最終目的就是要使人們進(jìn)行有目的的安全行為，而安全態(tài)度教育的目的是給人灌輸進(jìn)行安全行為的愿望。
正確進(jìn)行安全態(tài)度教育就要研究事故發(fā)生前的各種心理狀態(tài)。如認(rèn)為自己經(jīng)驗(yàn)豐富，能絕對(duì)安全駕駛；雖然在行駛上有一些危險(xiǎn)，但認(rèn)為問(wèn)題不大而繼續(xù)進(jìn)行；根本沒(méi)有感到實(shí)際存在的危險(xiǎn)；受外界條件影響，沒(méi)有意識(shí)到有危險(xiǎn)，或沒(méi)估計(jì)到有危險(xiǎn)；認(rèn)為駕駛很簡(jiǎn)單，放松警惕；駕車(chē)前飲酒或過(guò)于疲勞。
對(duì)于認(rèn)識(shí)不足，或經(jīng)常違章的駕駛員，應(yīng)給予嚴(yán)重處罰；對(duì)視力不好、反應(yīng)慢及患有先天疾病而影響駕駛安全性的駕駛員應(yīng)禁止領(lǐng)照開(kāi)車(chē)。
另外，進(jìn)行安全態(tài)度教育可采取各種方式，以確保在思想上提高安全認(rèn)識(shí)，確保安全行駛。
3．加強(qiáng)交通巡邏，加大執(zhí)法力度。
亦以危險(xiǎn)駕駛論罪，最高可判處兩年有期徒刑，罰金也沒(méi)有上限。我國(guó)治安管理處罰條例和道路交通管理?xiàng)l例對(duì)醉酒后駕車(chē)也做了規(guī)定：醉酒的人駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛，處十五日以下拘留、二百元以下罰款或者警告。相比之下，我國(guó)對(duì)飲酒駕車(chē)的人處罰較輕，應(yīng)加大處罰力度。
4．改善駕駛工作條件。
從人類(lèi)工效學(xué)角度對(duì)駕駛工作條件進(jìn)行全面的檢查并進(jìn)行必要的修訂和補(bǔ)充．如改善操作方法；重新設(shè)計(jì)不合行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的道路；改善不良的環(huán)境條件如溫度濕度、濕度、噪聲等；更換或增加必要的防護(hù)設(shè)施（包括車(chē)內(nèi)、車(chē)外）；完善道路交通信息交流與聯(lián)絡(luò)，如全球定位系統(tǒng)（gps），地理信息系統(tǒng)（gis）等，在高等級(jí)公路上設(shè)z電視監(jiān)控系統(tǒng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理信息，向駕駛員提前預(yù)報(bào)，減少不安全行為的發(fā)生；采用多種檢測(cè)設(shè)備，如酒精檢測(cè)器、疲勞儀等提前發(fā)現(xiàn)駕駛員的不安全狀態(tài)，避免飲酒、疲勞的駕駛員發(fā)生事故。
5．合理使用安全標(biāo)志。
正確運(yùn)用交通安全標(biāo)志能夠在無(wú)人監(jiān)督下提醒駕駛員注意如何行車(chē)，這是防止駕駛員產(chǎn)生不安全行為的有效措施，并了解發(fā)生危險(xiǎn)的具體地點(diǎn)，從而引起注意。我國(guó)道路交通標(biāo)志（主標(biāo)志）共149個(gè)，其中警告標(biāo)志33個(gè)、禁令標(biāo)志35個(gè)、指示標(biāo)志56個(gè)、指路標(biāo)志25個(gè)（包括高速公路）。標(biāo)志設(shè)z務(wù)必思考駕駛員的視覺(jué)和心理需求、最大限度地減少駕駛員不安全行為的發(fā)生。
合理調(diào)節(jié)人的心理功能。
人的失誤與人的心理狀態(tài)有關(guān)，合理調(diào)節(jié)人的心理功能，有利于減少人的失誤，促進(jìn)人的行為的安全化。為此，務(wù)必做好以下工作：
一、完善人的信息處理功能。
在人機(jī)系統(tǒng)中，人本身是一個(gè)信息處理系統(tǒng)。人透過(guò)眼、耳、皮膚等感覺(jué)器官理解外部信息、由于人的信息處理器的潛力有限，人的感覺(jué)過(guò)程中存在著信息減少的現(xiàn)象。因而，務(wù)必做到：
強(qiáng)化信息接收、識(shí)別、存儲(chǔ)功能；
改善信息的顯示，以貼合人的習(xí)慣；
合理分配人機(jī)功能，使人能夠揚(yáng)長(zhǎng)避短。
二、避免精神緊張。
工作時(shí)的精神負(fù)擔(dān)直接影響人的行為。在中等的激勵(lì)狀態(tài)時(shí)，人的行為潛力處于最高點(diǎn)，完成工作時(shí)人的精神緊張程度最低。
避免精神緊張，持續(xù)適當(dāng)激勵(lì)的方法有：
避免單調(diào)的工作；
必要的監(jiān)督、檢查；
避免過(guò)度激勵(lì)。
三、持續(xù)警覺(jué)。
“警覺(jué)”，是指人從外界理解信息，經(jīng)處理并透過(guò)感覺(jué)運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)，把信息傳遞到其它部位的最佳狀態(tài)，警覺(jué)水平的下降會(huì)使人們忽視危險(xiǎn)的存在，低估事故隱患的危險(xiǎn)性，以致于不能及時(shí)采取措施，有效地避免交通事故的發(fā)生。因此提高人的警覺(jué)性十分必要。
總結(jié)精選（5）：
員工安全檢討書(shū)篇二
安全與不安全是相對(duì)的概念。如果把安全描述為平靜、正常、沒(méi)有事故，那么，發(fā)生了事故必須是不安全的。事故總是要構(gòu)成人體傷害或造成財(cái)產(chǎn)損失的。雖然，人們并不期望發(fā)生任何事故，但是，事故卻總是在人們對(duì)危險(xiǎn)因素控制不力時(shí)而突然發(fā)生。
從事施工過(guò)程中，隨時(shí)隨地都會(huì)遇到、接觸多方面的危險(xiǎn)因素。一旦對(duì)危險(xiǎn)因素失控，必將導(dǎo)致事故。因此，探求事故成因，人的不安全行為是釀成事故的直接原因。
不安全行為是人表現(xiàn)出來(lái)的，與人的心理特征相違背的，非正常行為。人在施工作業(yè)中，曾引起或可能引起事故的行為，必然是不安全行為。人出現(xiàn)一次不安全行為，不必須就會(huì)發(fā)生事故，造成傷害。然而不安全行為，必須會(huì)導(dǎo)致事故。
人在自身因素基礎(chǔ)上，處理環(huán)境因素的刺激程度，是決定人的行為性質(zhì)的關(guān)鍵。人能夠正確的執(zhí)行決策所確定的行為，對(duì)造成良好的施工安全是十分重要的，然而人的失誤將造成施工的不安全。人的失誤是由多方面因素造成的。
一、人失誤具有與人潛力的可比性。
工作環(huán)境可誘發(fā)人失誤，以及反映高崗位人員職責(zé)缺陷等特性。由于人失誤是不可避免的，因此，在施工中憑直覺(jué)、靠?jī)e幸是不能長(zhǎng)期成功維持安全生產(chǎn)的。當(dāng)編制操作程序和操作方法時(shí)，若側(cè)重思考生產(chǎn)和產(chǎn)品條件，忽視人的潛力與水平，則有促使發(fā)生人失誤的可能。
二、人失誤的類(lèi)型。
在各種性質(zhì)、類(lèi)型的施工作業(yè)中，從事施工作業(yè)的各類(lèi)操作人員，都可能發(fā)生人失誤。而操作者的不安全行為，則能導(dǎo)致人失誤而發(fā)生事故。能夠認(rèn)為，事故也是人失誤直接導(dǎo)致的結(jié)果。在不同條件下，不同的起因所引發(fā)的人失誤不屬于同一類(lèi)型。
1、隨機(jī)失誤。由人的行為、動(dòng)作的隨機(jī)性質(zhì)引起的人失誤，屬于隨機(jī)失誤，與人的心理、生理原因有關(guān)。隨機(jī)失誤往往是不可預(yù)測(cè)，也不重復(fù)出現(xiàn)的。
2、系統(tǒng)失誤。由系統(tǒng)設(shè)計(jì)不足或人的不正常狀態(tài)引發(fā)的人失誤屬于系統(tǒng)失誤。系統(tǒng)失誤與工作條件有關(guān)，類(lèi)似的條件可能引發(fā)失誤再出現(xiàn)或重復(fù)發(fā)生。在人構(gòu)成習(xí)慣后，不能適應(yīng)操作程序變化或偶然狀況時(shí)，系統(tǒng)失誤會(huì)明顯出現(xiàn)。
三、人失誤的表現(xiàn)。
一般要出現(xiàn)失誤結(jié)果以后，是很難預(yù)測(cè)的。比如遺漏或遺忘現(xiàn)象，把事弄顛倒，沒(méi)按要求或規(guī)定的時(shí)間操作，無(wú)意識(shí)動(dòng)作，調(diào)整錯(cuò)誤，進(jìn)行規(guī)定外的動(dòng)作等。
四、心理緊張與人失誤的關(guān)聯(lián)。
人大腦意識(shí)水平降低，直接引起信息處理潛力的降低，影響人對(duì)事物注意力的集中，降低警覺(jué)程度。意識(shí)水平的降低是發(fā)生人失誤的內(nèi)在原因。飲酒、疲勞等生理因素，不安、焦慮等心理因素，溫度、噪音等物理因素，以及技能、經(jīng)驗(yàn)等，都能使人的心理緊張度改變，表現(xiàn)為人失誤數(shù)量的變化。操作不熟練、經(jīng)驗(yàn)缺乏的人，其心理緊張度要比操作熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的人高。因此，經(jīng)常進(jìn)行教育、訓(xùn)練，合理安排工作，消除心理緊張因素，有效控制心理緊張的外部原因，使人持續(xù)最優(yōu)的心理緊張度，對(duì)消除人失誤現(xiàn)象是十分重要的。
一切從事施工作業(yè)中的工作人員，只有理解嚴(yán)格的安全教育與訓(xùn)練，提高安全施工知識(shí)，才能有效防止人的不安全行為，減少事故的發(fā)生。
總結(jié)精選（4）：
人的不安全行為是指不貼合交通安全規(guī)范，有可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的人的行為。人的不安全行為能夠分為有意的和無(wú)意的兩類(lèi)。
人的行為是人的有機(jī)體對(duì)于刺激的反應(yīng)，是人透過(guò)一連串動(dòng)作實(shí)現(xiàn)其預(yù)定目的的過(guò)程。
1.人的行為的一般過(guò)程。
外界事物的變化（刺激）作用于人的有機(jī)體，人體做出行為反應(yīng)，到達(dá)改變外界事物的目的。
人從理解外界刺激到做出行為反應(yīng)，實(shí)際上經(jīng)歷了一個(gè)復(fù)雜的心理過(guò)程。外界事物（刺激物）作用于人的感官（眼、耳、鼻、舌、身），引起神經(jīng)沖動(dòng)，沿著傳人神經(jīng)到達(dá)中樞神經(jīng)（主要是大腦）。中樞神經(jīng)對(duì)其進(jìn)行加工處理后發(fā)出指令，透過(guò)傳出神經(jīng)，指揮運(yùn)動(dòng)器官（手、腳、聲帶等）做出行為反應(yīng)。
2.人的心理過(guò)程及其對(duì)安全的影響。
人的意識(shí)水平能夠分為五個(gè)階段，各階段的特點(diǎn)和對(duì)人的安全的影響如下:。
階段一——人處于沒(méi)有意識(shí)的狀態(tài)，如睡眠中。
階段二——人處于意識(shí)不清醒或朦朧狀態(tài)，如酒肌、瞌睡、極度疲勞，從事單調(diào)工作時(shí)出現(xiàn)的無(wú)精打采等。這是一種不安全的意識(shí)狀態(tài)。
階段三——大腦活動(dòng)松馳的意識(shí)狀態(tài)，如休息、進(jìn)餐、從事很熟悉順手的工作。人在這一意識(shí)狀態(tài)下注意力不集中，思維消極，只能從事比較一般的工作。
階段四——大腦活動(dòng)用心敏捷的意識(shí)狀態(tài)，此時(shí)頭腦清醒，思維活躍，注意力集中，且范圍寬廣，反應(yīng)迅速，決定果斷，是較為可靠的意識(shí)狀態(tài)。
階段五——過(guò)度緊張，恐慌，如在出現(xiàn)意外危險(xiǎn)狀況時(shí)的意識(shí)狀態(tài)。此時(shí)盡管大腦的活動(dòng)高度興奮，但注意力、決定力只集中于眼前，思維潛力下降，很容易出現(xiàn)誤操作，是一種不安全的意識(shí)狀態(tài)。
人的行為是人的有機(jī)體對(duì)外界事物刺激做出行為反應(yīng)的過(guò)程，人的行為反應(yīng)有時(shí)是無(wú)意識(shí)的，多數(shù)狀況下是有意識(shí)的。無(wú)論是有意識(shí)的，還是無(wú)意識(shí)的行為反應(yīng)都要經(jīng)歷一個(gè)復(fù)雜的心理過(guò)程，人的不安全行為是與這一心理過(guò)程的狀況密切相關(guān)的。
員工安全檢討書(shū)篇三
不安全行為是人表現(xiàn)出來(lái)的，與人的心理特征相違背的，非正常行為。人在生產(chǎn)活動(dòng)中，曾引起或可能引起事故的行為，必然是不安全行為。
人出現(xiàn)一次不安全行為，不必須就婁發(fā)生事故，造成傷害。然而不安全行為，必須會(huì)導(dǎo)致事故。既使物的因素作用是事故的主要原因，也不能排除隱藏在不安全狀態(tài)背后的，人的行為失誤的轉(zhuǎn)換作用。
事故致因中，人的因素指?jìng)€(gè)體人的行為與事故的因果關(guān)系。個(gè)體人的行為就是個(gè)體人遵循自身的生理原理而表現(xiàn)的行動(dòng)。任何人都會(huì)由于自身與環(huán)境因素影響，對(duì)同一事故的反應(yīng)、表現(xiàn)與行為出現(xiàn)差異。
不同的個(gè)體人在必須動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)下，為了某些單純目的，表現(xiàn)的處理行為很不一致。然而，不同的個(gè)體人都遵循同一程序，即行為起因(動(dòng)機(jī))，激勵(lì)(因素影響，目的目標(biāo))。
人的自身因素是人的行為根據(jù)、內(nèi)因。
環(huán)境因素是人的行為外因，是影響人的行為的條件，甚至產(chǎn)生重大影響。
(一)人的信息處理過(guò)程。
人在自身因素基礎(chǔ)上，處理環(huán)境因素的刺激程度，是決定人的行為性質(zhì)的關(guān)鍵。人對(duì)環(huán)境因素或外界信息刺激的處理過(guò)程，稱(chēng)為人的信息處理過(guò)程。可簡(jiǎn)單編成輸入(知覺(jué)、選取、記憶處理(識(shí)別比較、決定、決策，輸出(行為指導(dǎo))程序。
信息輸入大腦，經(jīng)處理后構(gòu)成決策。透過(guò)神經(jīng)向相應(yīng)的器官傳達(dá)決策指令，轉(zhuǎn)化為行為。行為構(gòu)成后，器官又透過(guò)神經(jīng)把行為反饋給大腦，以對(duì)行為的正確程度進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
人能夠正確的執(zhí)行決策所確定的行為，對(duì)創(chuàng)造良好的人機(jī)控制條件是十分重要的。
(二)人失誤。
人失誤指人的行為結(jié)果，偏離了規(guī)定的目標(biāo)或超出可理解的界限，并產(chǎn)生了不良影響的行為。在生產(chǎn)作業(yè)中，往往人失誤是不可避免的副產(chǎn)物。
1.人失誤具有與人潛力的可比性。
工作環(huán)境可誘發(fā)人失誤，以及反映高崗位人員職責(zé)缺陷等特性。由于人失誤是不可避免的，因此，在生產(chǎn)中憑直覺(jué)、靠?jī)e幸，是不能長(zhǎng)期成功的維持安全生產(chǎn)的。
當(dāng)編制操作程序和操作方法時(shí)，側(cè)重地思考了生產(chǎn)和產(chǎn)品條件，忽視人的潛力與水平，有促使發(fā)生人失誤的可能。
2.人失誤的類(lèi)型。
在各種性質(zhì)、類(lèi)型的生產(chǎn)活動(dòng)中，從事生產(chǎn)活動(dòng)的各類(lèi)操作人員，都可能發(fā)生人失誤。而操作者的不安全行為，則能導(dǎo)致人失誤而發(fā)生事故。能夠認(rèn)為事故也是人失誤直接導(dǎo)致的結(jié)果。發(fā)生于管理者的人失誤，表現(xiàn)為決策或管理失誤，這種人失誤具有更大的危險(xiǎn)性。
人失誤在不同條件下，不同的起因所引發(fā)的人失誤、不屬于同一類(lèi)型。
(1)隨機(jī)失誤。由人的行為、動(dòng)作的隨機(jī)性質(zhì)引起的人失誤，屬于隨機(jī)失誤。與人的心理、生理原因有關(guān)。隨機(jī)失誤往往是不可預(yù)測(cè)，也不重復(fù)出現(xiàn)的。操作時(shí)用力的大小，時(shí)間差，遺忘等現(xiàn)象，屬于隨機(jī)失誤范圍的不同表現(xiàn)。
(2)系統(tǒng)失誤。由系統(tǒng)設(shè)計(jì)不足或人的不正常狀態(tài)引發(fā)的人失誤屬于系統(tǒng)失誤。系統(tǒng)失誤與工作條件有關(guān)，類(lèi)似的條件可能引發(fā)失誤再出現(xiàn)或重復(fù)發(fā)生。在人構(gòu)成習(xí)慣后，不能適應(yīng)操作程序變化或偶然狀況時(shí)，系統(tǒng)失誤會(huì)明顯出現(xiàn)。改善工作條件，加強(qiáng)職業(yè)訓(xùn)練能夠克服系統(tǒng)失誤。
3.人失誤的表現(xiàn)。
一般是出現(xiàn)失誤結(jié)果以后，是很難預(yù)測(cè)的。比如遺漏或遺忘現(xiàn)象，把事弄顛倒，沒(méi)按要求或規(guī)定的時(shí)間操作，無(wú)意識(shí)動(dòng)作，調(diào)整錯(cuò)誤，進(jìn)行規(guī)定外的動(dòng)作等。
4.人的信息處理過(guò)程失誤。
能夠認(rèn)為，人失誤現(xiàn)象是人對(duì)外界信息刺激反應(yīng)的失誤，與人自身的信息處理過(guò)程與質(zhì)量有關(guān)，與人的心理緊張度有關(guān)。
人在進(jìn)行信息處理時(shí)，必然要出現(xiàn)失誤，是客觀的傾向。信息處理失誤的表現(xiàn)較復(fù)雜，一般表現(xiàn)為簡(jiǎn)單化，依靠性，選取性，經(jīng)驗(yàn)主義，簡(jiǎn)單推斷，粗枝大葉等。
信息處理失誤傾向，都可能導(dǎo)致人失誤。在工藝、操作、設(shè)備等進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，采取一些預(yù)防失誤傾向的措施，對(duì)克服失誤傾向是極為有利的。
5.心理緊張與人失誤的關(guān)聯(lián)。
人大腦意識(shí)水平降低，直接引起信息處理潛力的降低，影響人對(duì)事物注意力的集中，降低警覺(jué)程度。意識(shí)水平的降低是發(fā)生人失誤的內(nèi)在原因。
工作要求與人的信息處理潛力相適應(yīng)時(shí)，人處在最仇的心理緊張狀態(tài)，此時(shí)，人的心理緊張程度最優(yōu)，大腦意識(shí)水平處于能動(dòng)狀態(tài)，處理信息的潛力極高而失誤最少。
飲酒、疲勞等生理因素，不安、焦慮等心理因素，溫度、噪聲等物理因素，以及技能、經(jīng)驗(yàn)等，都能使人的心理緊張度改變，表現(xiàn)為人失誤數(shù)量的變化。操作不熟練、經(jīng)驗(yàn)缺乏的人，其心理緊張度要比操作熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的人高。
經(jīng)常進(jìn)行教育、訓(xùn)練，合理安排工作，消除心理緊張因素，有效控制心理緊張的外部原因，使人持續(xù)最優(yōu)的心理緊張度，對(duì)消除人失誤現(xiàn)象是十分重要的。
6.人失誤的致因。
造成人失誤的原因是多方面，有人的自身因素對(duì)過(guò)負(fù)荷的不適應(yīng)原因，如超體能、精神狀態(tài)、熟練程度、疲勞、疾病時(shí)的超荷操作，以及環(huán)境過(guò)負(fù)荷，心理過(guò)負(fù)荷，人際立場(chǎng)負(fù)荷等都能使人發(fā)生操作失誤。也有與外界刺激要求不一致時(shí)，出現(xiàn)要求與行為的偏差的原因，在這種狀況時(shí)，可能出現(xiàn)信息處理故障和決策錯(cuò)誤。此外，還由于對(duì)正確的方法不清，有意采取不恰當(dāng)?shù)男袨榈?，出現(xiàn)完全錯(cuò)誤的行為。
人的潛力是感覺(jué)、注意、記憶、思維和行為潛力等的綜合信息處理潛力。人的潛力直接影響活動(dòng)效率，具有使活動(dòng)順利完成的個(gè)性心理特征。人的潛力隨其自身的硬件、心理、軟件的狀態(tài)變化而改變。
人機(jī)系統(tǒng)中的一切因素，都能從不同的方面，對(duì)人失誤產(chǎn)生影響，使人出現(xiàn)失誤。
個(gè)體人經(jīng)常、穩(wěn)定表現(xiàn)的潛力、性格、氣庚等心理特點(diǎn)的總和，稱(chēng)為個(gè)性心理特征。這是在人的先天條件基礎(chǔ)上，受到社會(huì)條件影響和具體實(shí)踐活動(dòng);理解教育與影響而逐漸構(gòu)成、發(fā)展的。一切人的個(gè)性心理特征，不會(huì)完全相同。人的性格是個(gè)性心理的核心，因此，性格能決定人對(duì)某種狀況的態(tài)度和行為。魯莽、草率、懶惰等性格，往往成為產(chǎn)生不安全行為的原因。
非理智行為在引發(fā)為事故的不安全行為中，所占比例相當(dāng)大，在生產(chǎn)中出現(xiàn)的違章、違紀(jì)現(xiàn)象，都是非理智行為的表現(xiàn)，冒險(xiǎn)蠻干則表現(xiàn)的尤為突出。非理智行為的產(chǎn)生，多由于僥幸、省能、逆反、湊興等心理所支配。在安全管理過(guò)程中，控制非理智行為的任務(wù)是相當(dāng)重的，也是十分嚴(yán)肅、十分細(xì)致的一項(xiàng)工作。
總結(jié)精選（3）：
員工安全檢討書(shū)篇四
此類(lèi)人員盡管受過(guò)系統(tǒng)的安全培訓(xùn)，掌握了基本的安全生產(chǎn)知識(shí)，但忙于完成任務(wù)，采用走“捷徑”的方法，不按制度、規(guī)程行事，違章蠻干。
2.知識(shí)缺乏型。
此類(lèi)人員文化水平低，參加工作時(shí)間短，缺乏系統(tǒng)的安全培訓(xùn)，安全生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)知識(shí)不足，尤其是本崗位上的。
3.思想麻痹型。
此類(lèi)人員認(rèn)為是經(jīng)常干的工作，習(xí)以為常，不感到有什么危險(xiǎn)，或是沒(méi)有注意反常現(xiàn)象，照常操作，或是職責(zé)心不強(qiáng)，得過(guò)且過(guò)，沿用習(xí)慣方式作業(yè)，憑“老經(jīng)驗(yàn)”行事，放松對(duì)危險(xiǎn)的警惕。
4.身體不良型。
此類(lèi)人員身患心臟病、腦血管病、高血壓等疾病，沒(méi)有作過(guò)體檢，本人并不知曉，在工作崗位上碰到誘發(fā)因素，病情加重，產(chǎn)生危險(xiǎn)后果。
5.生活困擾型。
此類(lèi)人員由于生活困難、家庭不睦、感情危機(jī)等，造成工作途中心不在焉、精力分散，不知不覺(jué)造成安全隱患。
6.違章指揮型。
此類(lèi)管理人員為了完成上級(jí)交給的生產(chǎn)任務(wù)，不落實(shí)相關(guān)安全制度、措施，不排查安全隱患，強(qiáng)令員工違章作業(yè)、冒險(xiǎn)蠻干。
7.心理厭倦型。
此類(lèi)人員往往由于工作長(zhǎng)時(shí)間的重復(fù)操作，產(chǎn)生心理疲勞，久而久之便構(gòu)成厭倦心理，從而感覺(jué)乏味，時(shí)而走神，造成操作失誤。
8.從眾心理型。
此類(lèi)人員的工作環(huán)境中大都存在不安全行為的人很少發(fā)生事故的現(xiàn)象，于是便為之仿效。甚至不從眾則感到有精神壓力，或是感覺(jué)到“吃虧”。
9.蓄意抵觸型。
此類(lèi)人員因與上崗干部、班組長(zhǎng)、安全監(jiān)管人員認(rèn)識(shí)不同、感情不和，或受他人蠱惑而蓄意故犯、故意蠻干、違章操作，以泄私憤。
員工安全檢討書(shū)篇五
今天，我和爸爸去調(diào)查不安全的行為，在報(bào)紙上，我剛看了一則恐怖的行為，一輛面包車(chē)停在路口上，司機(jī)一不小心睡著了初中，都不知道面包車(chē)已經(jīng)啟動(dòng)了自燃程序，有人打了電話叫警察，警察趕來(lái)之后，火已經(jīng)滿到了座位，警察連拖帶拉的壩司機(jī)給救了出來(lái)。這就是生活中不安全的行為，如果警察晚來(lái)一分鐘，這個(gè)寶貴的生命就消失了。
我和爸爸還要去路上找不安全的行為，我找著找著，突然，我看見(jiàn)了一個(gè)女人，她快速的跑到欄桿那里，縱身一躍，翻過(guò)了欄桿，突然，一輛電動(dòng)車(chē)飛快的跑了過(guò)來(lái)，差點(diǎn)撞到了女人，這時(shí)爸爸大叫道：“郝凝澈，快看，那里有一輛車(chē)闖了紅燈！”我焦急的向爸爸指的地方看去，果然，有一位老爺爺騎著自行車(chē)闖了紅燈。
這些都是不安全的行為，這些都是不文明的行為，不文明就是不尊重生命，每一個(gè)生命都是珍貴的，我們從小就要尊重生命、愛(ài)護(hù)生命、珍惜生命。雖然這次的結(jié)果讓我們失望，但我懂得了要文明，如果大家一起努力，我們一定會(huì)成為文明城市！
員工安全檢討書(shū)篇六
不安全行為指的是可能導(dǎo)致超出人們理解界限的后果或可能導(dǎo)致不良影響的行為。按行為的主體來(lái)分類(lèi)，不安全行為能夠劃分為組織的不安全行為和個(gè)體的不安全行為。
組織的不安全行為指的是在組織的經(jīng)營(yíng)宗旨、政策、措施等經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略中沒(méi)有把安全放在應(yīng)有的位置上，沒(méi)有制訂或者沒(méi)有完善安全生產(chǎn)的規(guī)劃和措施，在具體的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，忽視安全管理，給安全生產(chǎn)帶來(lái)不良影響的現(xiàn)象。具體表現(xiàn)為過(guò)分強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)效益，忽視安全投入；在技術(shù)和設(shè)計(jì)上沒(méi)有完善的安全設(shè)施；對(duì)員工的教育和培訓(xùn)不夠；勞動(dòng)組織不合理；對(duì)安全生產(chǎn)工作缺乏檢查和指導(dǎo)；沒(méi)有建立和完善安全生產(chǎn)的規(guī)章制度；對(duì)事故隱患沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行整改。
個(gè)體的不安全行為指的是個(gè)體從事的導(dǎo)致事故或不良影響的行為。具體表現(xiàn)為違反規(guī)章制度，違反操作規(guī)程，違反勞動(dòng)紀(jì)律。
個(gè)體的不安全行為不僅僅受人的思想、動(dòng)機(jī)的支配，而且受政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、家庭環(huán)境的影響，同時(shí)又與行為人的工作經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)水平、安全素質(zhì)、身體條件等有關(guān)，有必須的隨機(jī)性和偶然性，表現(xiàn)出明顯的個(gè)性特征，有時(shí)難以預(yù)測(cè)和控制。事實(shí)證明，人出現(xiàn)一次不安全行為，不必須就會(huì)發(fā)生事故、造成傷害。然而不安全行為，必須會(huì)導(dǎo)致事故。
等有缺陷，很大程度上是這些設(shè)備的管理人員忽視安全，沒(méi)有消除事故隱患造成的。生產(chǎn)場(chǎng)地環(huán)境不貼合安全要求在很大程度上又是人的不安全行為的結(jié)果。這些都反映出人的不安全行為對(duì)企業(yè)的安全生產(chǎn)構(gòu)成極大的威脅。
個(gè)體人經(jīng)常地穩(wěn)定表現(xiàn)的潛力、性格等心理特點(diǎn)的總和，稱(chēng)為個(gè)性心理特征。這是在人的先天條件基礎(chǔ)上，受到社會(huì)條件影響，經(jīng)過(guò)具體實(shí)踐活動(dòng)，理解教育而逐漸構(gòu)成、發(fā)展的。人的個(gè)性心理特征，不會(huì)完全相同。人的性格是個(gè)性心理的核心，因此，性格能決定人對(duì)某種狀況的態(tài)度和行為。魯莽、草率、懶惰等性格，往往成為產(chǎn)生不安全行為的原因。
非理智行為在引發(fā)為事故的不安全行為中，所占比例相當(dāng)大，在生產(chǎn)中出現(xiàn)的違章、違紀(jì)現(xiàn)象，都是非理智行為的表現(xiàn)，冒險(xiǎn)蠻干則表現(xiàn)的尤為突出。非理智行為的產(chǎn)生，多由于僥幸、逞能、逆反、湊興等心理所支配。在安全管理過(guò)程中，控制非理智行為的任務(wù)是相當(dāng)重的，也是十分嚴(yán)肅、十分細(xì)致的一項(xiàng)工作。
(1)馬虎心理：做事情心不在焉，沒(méi)有經(jīng)過(guò)大腦思考就進(jìn)行工作。
(2)僥幸心理：制度設(shè)計(jì)或?qū)嶋H操作嫌麻煩，總想走“捷徑”，違背了事物的運(yùn)行規(guī)律。
(3)自滿心理：對(duì)重復(fù)的事情不重視，犯經(jīng)驗(yàn)主義錯(cuò)誤。
(4)浮躁心理：心理處于不穩(wěn)定狀態(tài)。
(5)投機(jī)心理：沒(méi)有科學(xué)的頭腦，耍小聰明。
(6)逆反心理：不尊重科學(xué)或不滿意管理，做事情與你對(duì)著干。
(7)莽撞心理：做事情不計(jì)后果。
(8)懶散心理：不愿意動(dòng)腦，刪減安全操作程序。
(9)盲從心理：跟隨別人，不動(dòng)自己的頭腦。
因此，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工作人員存在的不健康心理因素，并采取對(duì)策加以消除，是安全生產(chǎn)管理者值得注意的一種行之有效的工作方法。
員工安全檢討書(shū)篇七
技能原因：如完成操作有困難，技能不熟練等。
（二）客觀原因。
管理原因：如規(guī)章制度不健全，操作規(guī)程不落實(shí)，協(xié)調(diào)配合不當(dāng)，監(jiān)督檢查。
不力，信息傳遞不佳等；
教育訓(xùn)練原因如培訓(xùn)制度不健全，教育資料缺乏針對(duì)性，教育方法不佳。
等；
設(shè)施環(huán)境原因：如路面狀況、道路設(shè)施、氣侯條件不佳等；
社會(huì)原因：如生活條件、家庭狀況、人際關(guān)系不佳等。
人的不安全行為可分為有意的不安全行為和無(wú)意的不安全行為兩種：
員工安全檢討書(shū)篇八
本人工作崗位：本人所在部門(mén)：
一、本人在履行崗位職責(zé)前，向?qū)W校和所在部門(mén)鄭重保證如下：
1、本人能認(rèn)真學(xué)習(xí)了國(guó)家有關(guān)安全的法律、法規(guī)，電力集團(tuán)公司《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》和《安全生產(chǎn)工作獎(jiǎng)懲規(guī)定》。
2、本人能認(rèn)真學(xué)習(xí)學(xué)校制定的《省電力技工學(xué)校安全生產(chǎn)工作獎(jiǎng)懲細(xì)則》、《省電力技工學(xué)校習(xí)慣性違章處罰考核管理辦法》、《省電力技工學(xué)校安全生產(chǎn)工作細(xì)則》、《省電力技工學(xué)校交通運(yùn)輸及交通安全管理制度》等相關(guān)安全制度并熟悉學(xué)校的安全生產(chǎn)目標(biāo)。
3、本人能清楚并掌握本崗位職責(zé)范圍內(nèi)的辦公設(shè)備、辦公室門(mén)窗、辦公區(qū)域防護(hù)設(shè)施、消防設(shè)施的安全要求，工作人員的安全要求。
4、本人原意遵守學(xué)校制定安全制度實(shí)施細(xì)則，自覺(jué)接受學(xué)校相關(guān)安全制度、實(shí)施細(xì)則的約束。
5、本人力爭(zhēng)做到“我不傷害自己，我不傷害他人，我不被他人傷害，我保護(hù)他人不受傷害”和“在我身邊無(wú)事故，我在崗位無(wú)差錯(cuò)”。
二、如違反相關(guān)安全制度、實(shí)施細(xì)則，給學(xué)校造成經(jīng)濟(jì)損失或信譽(yù)損害的，愿按學(xué)校管理制度接受處置。
三、以上保證請(qǐng)所在部門(mén)和學(xué)校監(jiān)督。
保證人所在部門(mén)(蓋章)。
保證人(簽字。
部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)(簽字)：
員工安全檢討書(shū)篇九
是指有目的、有意圖，明知故犯的不安全行為，是故意的違章行為。如酒后駕車(chē)、無(wú)證駕駛、超速超載等。這些不安全行為盡管表現(xiàn)形式不同，卻有一個(gè)共同的特點(diǎn)，即“冒險(xiǎn)”。進(jìn)一步分析可見(jiàn)，之所以要冒險(xiǎn)，是為了實(shí)現(xiàn)某種不適當(dāng)?shù)男枰е@些心理的人為了獲得利益而甘愿冒受到傷害的風(fēng)險(xiǎn)。由于不恰當(dāng)?shù)毓烙?jì)了危險(xiǎn)發(fā)生的可能性，心存僥幸，在避免風(fēng)險(xiǎn)和獲得利益之間作出了錯(cuò)誤的選取。
是指無(wú)意識(shí)的、或非故意的不安全行為。人們一旦認(rèn)識(shí)到了，就會(huì)及時(shí)地加以糾正。造成這類(lèi)錯(cuò)誤的原因是復(fù)雜的。概括起來(lái)能夠分為下列幾方面：
外界事物信息本身有誤或人無(wú)法感知信息的刺激；
人體的生理機(jī)能有缺陷；
因知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)缺乏而造成思維決定失誤；
因技能欠缺而造成行為反應(yīng)失誤；
大腦意識(shí)水平低下。
上述因素可能單獨(dú)導(dǎo)致不安全行為，也可能共同作用導(dǎo)致不安全行為的發(fā)生。
當(dāng)?shù)男枰蛢r(jià)值觀）和某些不良的性格（如任性、懶惰、粗魯、狂妄）往往會(huì)引起有意的不安全行為；潛力低下和某些不良的性格（如粗心、怯懦、自卑、優(yōu)柔寡斷）往往導(dǎo)致無(wú)意的不安全行為；而良好的個(gè)性心理（如堅(jiān)強(qiáng)的意志）有助于克服不安全行為。
忽視或違反規(guī)章制度；
安全意識(shí)不強(qiáng)；
決定、操作錯(cuò)誤；
安全裝z失效；
缺乏安全知識(shí)；
身體缺陷。
員工安全檢討書(shū)篇十
尊敬的xx領(lǐng)導(dǎo)：
1月下旬，我到xx采訪，23日得知xx軍民要在除夕開(kāi)聯(lián)歡會(huì)。我了解了有關(guān)資料，在24日（除夕）晚飯前寫(xiě)成初稿，因?yàn)閤x無(wú)法發(fā)稿，加上我要去縣城完成另一采訪任務(wù)，便離開(kāi)了xx，行前我囑托駐地的新聞干事xxx同志到時(shí)候去參加晚會(huì)，并且約定，如果不該原計(jì)劃進(jìn)行，必須要在晚11時(shí)前給我打電話。當(dāng)晚，xxx同志沒(méi)有打電話，我就把稿子發(fā)往報(bào)社了?？吹絰xx同志的來(lái)信，才明白報(bào)道有誤。
經(jīng)查，當(dāng)晚xxxxx因病重，不能到會(huì)講話，是由公社宣傳干事代講的`，xx的演出隊(duì)沒(méi)有按原計(jì)劃演出，是因?yàn)槿罕娨笤缛湛措娪?。xxx同志因?yàn)閻?ài)人來(lái)部隊(duì)探親，他也沒(méi)有應(yīng)約去晚會(huì)現(xiàn)常這就造成了報(bào)道在重要情節(jié)上的失實(shí)。
造成失誤的原因，主要是我職責(zé)心不強(qiáng)，采訪作風(fēng)不深入，不踏實(shí)。作為一個(gè)記者，不論有多少理由，都應(yīng)親臨第一線，掌握第一手材料，確保事實(shí)無(wú)誤；尤其是事前草擬了稿子，發(fā)稿時(shí)更應(yīng)認(rèn)真核實(shí)。我沒(méi)做到這一點(diǎn)，卻去采訪另—篇報(bào)道，盲目追求發(fā)稿數(shù)量，這就必然顧彼失此。
這篇報(bào)道失實(shí)，我的情緒十分沉痛。我感謝xxx同志的批評(píng)，必須認(rèn)真吸取教訓(xùn)，避免今后發(fā)生類(lèi)似的錯(cuò)誤。
檢討人：xxx。
xxxx年xx月xx日。
員工安全檢討書(shū)篇十一
安全第一，為避免事故發(fā)生，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各部門(mén)高度重視，對(duì)事故通報(bào)進(jìn)行了層層傳達(dá)落實(shí)，并要求深刻領(lǐng)會(huì)，反思深層次原因，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。我在學(xué)習(xí)了事故通報(bào)后，心里非常震動(dòng)，進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會(huì)發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，各項(xiàng)規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”的具體體現(xiàn)。
“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因?！斑`章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來(lái)做事，憑自己的個(gè)人主觀意識(shí)來(lái)做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章;“麻痹”則是進(jìn)一步違章，未認(rèn)真分析工作過(guò)程中的所有環(huán)節(jié)，不認(rèn)真履行工作流程和規(guī)程，總認(rèn)為自己這么做沒(méi)什么大不了，自己是對(duì)的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生;“不負(fù)責(zé)任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負(fù)責(zé)任，監(jiān)督上的不負(fù)責(zé)任，具體工作者的不負(fù)責(zé)任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。我們有的人思想麻痹，開(kāi)小差，放松了安全意識(shí)，就進(jìn)行了違章作業(yè)。這是一種非常不負(fù)責(zé)任的行為，是對(duì)自己，對(duì)同事，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)公司的不負(fù)責(zé)任，更是對(duì)家人的不負(fù)責(zé)任。你有沒(méi)有想過(guò)，如果因?yàn)槟愕牟回?fù)責(zé)任，導(dǎo)致了安全事故發(fā)生，會(huì)給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來(lái)多大的傷害，會(huì)給公司的財(cái)產(chǎn)帶來(lái)多大的損失。
深刻的教訓(xùn)告訴我們，除了說(shuō)什么痛定思痛而外，有可能還會(huì)說(shuō)什么當(dāng)前的安全生產(chǎn)形勢(shì)出現(xiàn)了前所未有的嚴(yán)峻局面。其實(shí)不然，安全工作本身就沒(méi)有期限性。發(fā)生這樣的事故，反映了部分一線員工技能素質(zhì)欠佳和安全意識(shí)淡溥。從事故中我們可以看到，有些東西不是實(shí)測(cè)，只是估計(jì)。既然是估計(jì)這樣可以，但為什么又為何不去估計(jì)也許會(huì)發(fā)生意外呢?這就說(shuō)明了團(tuán)隊(duì)的建議只是形式而不是實(shí)質(zhì)。因?yàn)槭┕さ娜擞心敲炊?，單憑經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，也許他們中有人想到會(huì)發(fā)生這樣的悲劇。但他們認(rèn)為自己崗位只管聽(tīng)從做事，不該提出的就不要提。怕提出來(lái)遭到他人反對(duì)，甚至于讓個(gè)別的領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)自己多管閑事，反而對(duì)自己不利。要保證我們的工作萬(wàn)無(wú)一失，不要搞專(zhuān)權(quán)主義。而是要多同大家商量、多聽(tīng)取大家的建議。
人多力量大，話多麻煩多。好多工作，都是在你說(shuō)我駁、你做我想、他建我聽(tīng)的點(diǎn)滴中得出的經(jīng)驗(yàn)。不要怕人家話多，怕的就是人家不說(shuō)。既然別人說(shuō)出有問(wèn)題，那我們不防按照別人的觀點(diǎn)多想一下該不該要做。寧可多做一天，也不及搶在一時(shí)，這可是我們作為員工做事的唯一標(biāo)準(zhǔn)。要想預(yù)防工作中的危險(xiǎn)，沒(méi)有什么辦法，唯一的辦法就是按規(guī)辦事，多法定奪。
總而言之，高科技發(fā)展的今天，要想做到事事都安全、樣樣有記錄是很輕而易己的。但真正要達(dá)到做事既安全、過(guò)程又平安的局面，那只有我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦?，多?tīng)聽(tīng)和采納他人的建議。
所以，我們?cè)诠ぷ鲿r(shí)，一定要牢記安全，堅(jiān)決與“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三大安全敵人作斗爭(zhēng)，“常懷責(zé)任之心，常行責(zé)任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認(rèn)真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，強(qiáng)化安全監(jiān)督，不放過(guò)任何細(xì)節(jié)和小事。安全無(wú)小事，用我們認(rèn)真的責(zé)任心來(lái)?yè)Q取持續(xù)的安全無(wú)事故。
日期：xx年xx月xx日
員工安全檢討書(shū)篇十二
對(duì)于我工作態(tài)度不端正導(dǎo)致的工作失誤，以下是我針對(duì)自己工作失誤的檢討和改正措施：
第一，關(guān)于我思想覺(jué)悟上存在的嚴(yán)重不足?？茖W(xué)地來(lái)說(shuō)，一個(gè)人高深的思想覺(jué)悟并不能立刻就具有，而是通過(guò)長(zhǎng)期的工作積累和領(lǐng)悟。而我恰是要努力認(rèn)真地對(duì)待經(jīng)過(guò)工作，在此次犯錯(cuò)和深刻反省的基礎(chǔ)上，逐漸地培養(yǎng)和領(lǐng)悟出這樣一份良好的思想覺(jué)悟。
其二，我在業(yè)務(wù)操作方面依然存在不足，今后需要繼續(xù)刻苦努力學(xué)習(xí)。從我所犯的一些工作失誤，倘若我平時(shí)能夠多刻苦一些，工作方面的經(jīng)驗(yàn)再多積累一些，遇到這樣自己還生疏的工作環(huán)境，能讓自己的操作緩一緩，更加清晰地來(lái)辦理，就很可能避免我此次失誤的發(fā)生。
其三，我的危機(jī)意識(shí)嚴(yán)重欠缺。須知如我這樣一名柜臺(tái)職員，我是業(yè)務(wù)處理的第一線。我們?cè)诠衽_(tái)實(shí)際操作的業(yè)務(wù)情況，是要為整個(gè)銀行工作的整體發(fā)展分析提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)的，任何一項(xiàng)業(yè)務(wù)辦理都需要嚴(yán)肅對(duì)待，不容許發(fā)生差錯(cuò)。而一旦出現(xiàn)工作失誤，我們的業(yè)務(wù)情況就會(huì)存在一定的不準(zhǔn)確性。而工作不規(guī)范的情況倘若屢屢出現(xiàn)，整個(gè)銀行在業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)分析方面就會(huì)進(jìn)行很大程度上的重新核定與修改，對(duì)本行的工作也產(chǎn)生極為不利的影響。而我恰恰沒(méi)有這樣關(guān)鍵的危機(jī)意識(shí)，才會(huì)態(tài)度不端正地對(duì)待此次的工作，犯下一項(xiàng)工作失誤。
此致
敬禮
檢討人：
x年xx月xx日。
員工安全檢討書(shū)篇十三
尊敬的xx系領(lǐng)導(dǎo)、老師：
你們好！
一個(gè)半學(xué)期以來(lái)，我部門(mén)工作開(kāi)展的密度、力度從總體上來(lái)說(shuō)已經(jīng)很大了，在宿舍管理方面效果還可以。但在某些方面細(xì)節(jié)問(wèn)題上做得還不怎么到位，以導(dǎo)致20xx年3月29號(hào)晚上（8：00—9：00）寢室因私拉電線使用不當(dāng)而失火。對(duì)此我代表部門(mén)愿意接受任何處罰，且作以下檢討：
學(xué)生會(huì)本著全心全意為廣大師生服務(wù)的宗旨工作，工作嚴(yán)謹(jǐn)、一絲不茍。寢室失火可以說(shuō)是我部門(mén)工作還沒(méi)到位，比如：
1、寢室管理、安全檢查出現(xiàn)真空期（上課期間及每周日21：00—22：30）。
2、安全宣傳力度還不夠，安全用電還未深入人心，同學(xué)們的安全意識(shí)還有待提高。
3、雖然我部門(mén)在3月9號(hào)號(hào)對(duì)我系寢室進(jìn)行了大功率電器清繳和私拉電線清查，但未對(duì)私拉電線的寢室進(jìn)行及時(shí)處理。
以上三點(diǎn)可能是導(dǎo)致失火的主要的直接或間接原因，為此我部門(mén)為機(jī)械系學(xué)生會(huì)、為機(jī)械系所有同學(xué)、老師及系領(lǐng)導(dǎo)抹黑，也辜負(fù)了大家的厚望，在此我部門(mén)深表歉意！為防止以后類(lèi)似事情發(fā)生，我部門(mén)采取以下措施：
1、加強(qiáng)值班巡邏。
2、與學(xué)生會(huì)各部門(mén)積極配合，加強(qiáng)安全宣傳及教育。
3、再次在全系范圍內(nèi)清查大功率電器（包括電熱杯）及私拉電線的寢室，并做及時(shí)處理。
4、對(duì)我系學(xué)生電腦進(jìn)行統(tǒng)一登記，對(duì)宿舍網(wǎng)線及電線進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃。
5、清查宿舍一切酒瓶，有毒、易燃易爆、管制刀具等物品。
對(duì)于此次事故，我部門(mén)所有成員積極反思，努力做好自己的工作，盡最大的努力爭(zhēng)取以后不發(fā)生類(lèi)似事故。
檢討人：
員工安全檢討書(shū)篇十四
事由：
下午3：45，因車(chē)間班組換班，例行到車(chē)間抽測(cè)助磨劑流量。抽測(cè)完畢后到碼頭查看灰船打灰進(jìn)度，正好遇見(jiàn)周師傅開(kāi)車(chē)到后面?zhèn)}庫(kù)。因前些日子剛拿到駕照，出于對(duì)駕駛汽車(chē)的好奇，就央求周師傅把車(chē)借我開(kāi)一開(kāi)。周師傅看我已經(jīng)拿到駕照，便答應(yīng)只從后面開(kāi)到前面停車(chē)場(chǎng)。在進(jìn)前門(mén)時(shí)，遇到左拐盲區(qū)，撞倒一開(kāi)摩托車(chē)駕駛員，所幸人身暫無(wú)傷處，摩托車(chē)的幾處塑料擋板被撞壞。
首先，我要向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對(duì)不起！”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任和重托，沒(méi)有始終將安全工作放在第一位，給單位和個(gè)人都造成了損失和傷害，在此，我必須向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討，必須永遠(yuǎn)牢記這次血的教訓(xùn)。我誠(chéng)懇接受處領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的任何處罰。
對(duì)這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個(gè)方面的原因：
一是公車(chē)私用，擅自行動(dòng)。我沒(méi)有時(shí)刻牢記公司的車(chē)輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，擅自動(dòng)車(chē)，做出了公車(chē)私用的舉動(dòng)。
二是思想麻痹，安全意識(shí)差。認(rèn)為自己剛拿到駕照，開(kāi)車(chē)平穩(wěn)，這種認(rèn)識(shí)使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒(méi)有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。
三是思想懈怠。沒(méi)有考慮到左側(cè)也可能會(huì)有情況發(fā)生，看著前面路況良好，便急于尋找停車(chē)位。這次事故事，對(duì)前方公司門(mén)口即將出現(xiàn)的左拐車(chē)輛，沒(méi)有及時(shí)、準(zhǔn)確地作出判斷，沒(méi)有采取妥善、有效的措施，一時(shí)的僥幸心理、疏忽大意終于釀成了大禍。
今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn)，務(wù)必做到以下：
1、自覺(jué)學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行公司的車(chē)輛管理規(guī)章制度，牢固樹(shù)立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡努力杜絕交通事故的發(fā)生。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實(shí)實(shí)工作，努力做好本職工作，盡可能彌補(bǔ)自己給單位帶來(lái)的不良影響和損失。
敬愛(ài)的學(xué)校各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：
我叫某某某，現(xiàn)年0歲，是某某駕校的一名正式員工，實(shí)習(xí)教練（系某某鎮(zhèn)某某村某組人）。我駕駛的0000號(hào)車(chē)在0年0月0日0時(shí)許，因早晨送學(xué)員到學(xué)校乘車(chē)去某某市駕?？荚囍行目荚?，晚上接學(xué)員回家，在某某路段急轉(zhuǎn)彎路段發(fā)生了一起車(chē)子側(cè)翻道路邊的交通事故，造成倆名學(xué)員輕傷，車(chē)輛外表?yè)p壞嚴(yán)重，給學(xué)校和社會(huì)造成一定的負(fù)面影響。
首先，我要向?qū)W校黨委、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們道一聲：“對(duì)不起！”是我辜負(fù)了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任和重托，沒(méi)有始終把安全工作放在第一位，給學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的臉上抹了黑，壞了學(xué)校的名聲；給學(xué)校和個(gè)人造成了不必要的損失和傷害。在此，我必須向?qū)W校黨委、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們作出深刻檢討，必須永遠(yuǎn)牢記這次血的教訓(xùn)。我誠(chéng)懇接受學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的任何處罰。對(duì)這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個(gè)方面的原因：
一是思想麻痹，安全意識(shí)差。常常認(rèn)為自己開(kāi)了多年的車(chē)，道路駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，輕車(chē)熟路，這種認(rèn)識(shí)使自己產(chǎn)生了麻痹思想，學(xué)校的安全制度規(guī)定流于形式，停留在文件上、口頭上，并沒(méi)有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。
二是超速行車(chē)，措施不力?！笆问鹿示糯慰臁边@一通俗的安全行車(chē)警示語(yǔ)，我自己早已背熟，經(jīng)常也可以脫口而出，但是，自己并沒(méi)有在思想上引起足夠的重視，沒(méi)有真正認(rèn)清超速行駛的危害性。這種認(rèn)識(shí)體現(xiàn)在行動(dòng)上，就導(dǎo)致了高速行車(chē)。這次事故事發(fā)前，我急于想到迅速回家，對(duì)前方轉(zhuǎn)彎處，迎面突如其來(lái)而占道的摩托車(chē)讓道，措施不力，疏忽大意，終于釀成了大禍。今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻的教訓(xùn)，一定做到以下幾點(diǎn)：
1、自覺(jué)學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和學(xué)校教練員管理的規(guī)章制度，牢固樹(shù)立“安全第一”“牽著安全手，幸福跟我走”“安全創(chuàng)造幸福，疏忽帶來(lái)痛苦”“聚精會(huì)神駕車(chē)，萬(wàn)里不出差錯(cuò)。行萬(wàn)里平安路，做百年長(zhǎng)樂(lè)人”的思想，將所有的隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡努力杜絕交通事故的發(fā)生。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)和駕駛技術(shù)，努力提高駕駛技術(shù)水平，充分發(fā)揮一名教練員和退伍軍人的應(yīng)有的帶頭作用，盡可能彌補(bǔ)自己給學(xué)校聲譽(yù)和經(jīng)濟(jì)上帶來(lái)的不良影響和損失。
3、今后駕車(chē)時(shí)做到：一心一意維護(hù)安全，一言一行不忘安全；一檔一腳符合安全，一彎一坡確保安全；疲勞了不開(kāi)“迷糊車(chē)”，謙虛謹(jǐn)慎不開(kāi)“英雄車(chē)”，遵紀(jì)守法不開(kāi)“違章車(chē)”。自覺(jué)服從公安交通管理人員的檢查和指揮，自覺(jué)遵守交通法規(guī)，不酒后駕車(chē)，不超速超載，主動(dòng)接受公安交警以及學(xué)校的安全教育活動(dòng)，努力做一個(gè)遵紀(jì)守法的帶頭人。
4、嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛日常維護(hù)和保養(yǎng)制度，保證自己所駕駛的車(chē)輛經(jīng)常處于安全、完好的狀態(tài)。牢牢記住：事故來(lái)自麻痹，安全來(lái)自謹(jǐn)慎。
5、積極組織開(kāi)展規(guī)范、扎實(shí)、有效的安全教育活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行費(fèi)收政策法規(guī)，嚴(yán)格遵守教練員的工作紀(jì)律。關(guān)心愛(ài)護(hù)每一位學(xué)員，耐心訓(xùn)練每一位學(xué)員，嚴(yán)格要求每一位，扎實(shí)練好基本功，努力提高學(xué)員考試的合格率。在今后的工作中，有不足之處，敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁，批評(píng)指正。為全面完成學(xué)校交給我的任務(wù)，盡到自己的職責(zé)、貢獻(xiàn)自己應(yīng)盡的力量，做一名合格的教練員。
檢討人：某某某。
xx年0月0日。
員工安全檢討書(shū)篇十五
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)教育組，局直學(xué)校（幼兒園）：
為確保開(kāi)學(xué)工作順利進(jìn)行，防范各類(lèi)安全事故發(fā)生，確保師生生命及學(xué)校財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)學(xué)校正常的教育教學(xué)秩序，現(xiàn)就做好我縣開(kāi)學(xué)初學(xué)校安全工作提出如下要求：
各學(xué)校一定要把握工作重點(diǎn)，把安全工作作為新學(xué)期開(kāi)學(xué)一項(xiàng)重要的政治任務(wù)來(lái)抓。要切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，在開(kāi)學(xué)初對(duì)做好新學(xué)期和全年學(xué)校安全工作要進(jìn)行一次認(rèn)真研究，理清工作思路，制定工作計(jì)劃，從新春開(kāi)始就把安全工作抓緊、抓實(shí)、抓出成效。要全面落實(shí)安全責(zé)任，做到安全工作時(shí)時(shí)有人管、事事有人管、處處有人管。
新學(xué)期第一月為“安全教育月”，各級(jí)各類(lèi)學(xué)校要采取多種措施，集中對(duì)師生員工進(jìn)行一次比較系統(tǒng)的安全教育。針對(duì)我系統(tǒng)安全工作的特點(diǎn)，要著重抓好交通安全、食品衛(wèi)生安全、消防安全、校內(nèi)外活動(dòng)安全等方面的教育。春季是火災(zāi)易發(fā)季節(jié)，尤其要加強(qiáng)師生的防火教育，使其掌握日常用火的基本常識(shí)以及發(fā)生火災(zāi)時(shí)的逃生的方法，嚴(yán)禁組織中小學(xué)生及未成年人參與撲火。開(kāi)學(xué)初，各校要請(qǐng)法制副校長(zhǎng)為學(xué)生上一堂法制教育課，培養(yǎng)在校學(xué)生法制意識(shí)和自我防范能力。
各單位要充分發(fā)揮課堂教學(xué)的主渠道作用，將安全教育納入教學(xué)計(jì)劃，按照省、市教育部門(mén)要求開(kāi)設(shè)公共安全教育課，對(duì)學(xué)生進(jìn)行系統(tǒng)的安全教育。每學(xué)期安全教育課不能少于4課時(shí)，教材要統(tǒng)一使用《中小學(xué)公共安全教育讀本》。
各校要繼續(xù)把組織開(kāi)展安全演練作為提高師生自護(hù)自救能力的重點(diǎn)工作來(lái)抓，“安全教育月”中至少要組織一次應(yīng)對(duì)突發(fā)公共安全事件的演練活動(dòng)，提高中小學(xué)生面臨安全突發(fā)事件的自我防護(hù)能力和學(xué)校的應(yīng)急處理能力，嚴(yán)防事故發(fā)生。
要以“預(yù)防為主”作為安全工作重點(diǎn)，堅(jiān)持關(guān)口前移，重心下移，把安全工作重心放到事前預(yù)防上來(lái)，避免各類(lèi)安全事件的發(fā)生。要進(jìn)一步修訂和完善安全日常管理的系列規(guī)章制度，把各項(xiàng)安全制度落實(shí)到崗，落實(shí)到人，落實(shí)到教育教學(xué)各個(gè)環(huán)節(jié)中。為做好防范工作，各校要進(jìn)一步修訂學(xué)校各類(lèi)公共安全突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案，落實(shí)相應(yīng)的應(yīng)急處置措施。預(yù)案要有針對(duì)性，措施要有操作性，職責(zé)要明確并與日常工作密切銜接，確保突發(fā)情況時(shí)能反應(yīng)迅速、處置得當(dāng)，有效減少損失。進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校安全檔案建設(shè)，認(rèn)真做好安全檔案資料的收集整理和歸檔工作，做到有案可查。
寄宿制學(xué)校要進(jìn)一步健全寄宿生安全管理制度，建立安全預(yù)警機(jī)制和防險(xiǎn)救災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)安全防范措施。要高度重視學(xué)校食堂、飲用水等食品衛(wèi)生安全工作，在開(kāi)學(xué)初對(duì)食堂環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行徹底清掃、消毒；食品衛(wèi)生從業(yè)人員必須持證上崗；要嚴(yán)把采購(gòu)、儲(chǔ)藏、加工、售賣(mài)、留樣、消毒等關(guān)口，嚴(yán)防群體性衛(wèi)生事件的發(fā)生。
要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校門(mén)禁管理，嚴(yán)格落實(shí)門(mén)禁各項(xiàng)規(guī)章制度。要認(rèn)真落實(shí)值班工作的各項(xiàng)制度，值班人員要切實(shí)履行工作職責(zé)，堅(jiān)守崗位，確保24小時(shí)不離崗。要認(rèn)真做好值班記錄，做到有事必錄、有事即辦。要堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶班，隨時(shí)掌握學(xué)校安全動(dòng)態(tài)，確保有足夠的力量應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)有效處置，并按規(guī)定及時(shí)、如實(shí)上報(bào)。
新學(xué)期開(kāi)學(xué)初，各校要結(jié)合前階段安全隱患排查整改工作搞一次“回頭看”，對(duì)教室、實(shí)驗(yàn)室、學(xué)生宿舍、食堂、消防設(shè)施設(shè)備、存放有毒有害化學(xué)物品倉(cāng)庫(kù)等重點(diǎn)要害部位和安全疏散通道、公共場(chǎng)所通風(fēng)換氣設(shè)備，用水、用電、用氣安全進(jìn)行一次徹底安全檢查，主要檢查原有隱患是否消除、有無(wú)新的隱患產(chǎn)生，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題整改不到位的要及時(shí)解決，對(duì)一時(shí)難以根治的問(wèn)題要責(zé)成專(zhuān)人負(fù)責(zé)，制定防范措施，同時(shí)要將情況盡快向有關(guān)部門(mén)匯報(bào)。排查整改結(jié)束后各單位要認(rèn)真填寫(xiě)《樂(lè)亭縣學(xué)校安全檢查意見(jiàn)書(shū)》，在3月20日前以教育組為單位上報(bào)教育局安全衛(wèi)生科。在學(xué)校自查的基礎(chǔ)上，教育局將組織人員進(jìn)行抽查，確保隱患得到徹底根治，問(wèn)題得到徹底解決。
樂(lè)亭縣教育局
二〇xx年三月二日
員工安全檢討書(shū)篇十六
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
5月份，連續(xù)發(fā)生兩起從腳手架上墜落的安全事故，造成1人死亡，1人輕傷，給企業(yè)造成一定的損失和不良影響，給傷亡者家屬帶來(lái)極大的精神傷害，我深感內(nèi)疚，在此向大家及傷亡者家屬道歉。
在短短一個(gè)內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)兩起類(lèi)似的事故，說(shuō)明我在安全基礎(chǔ)管理方面出現(xiàn)了問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)安全管理存有漏洞，規(guī)章制度的監(jiān)督執(zhí)行不到位，責(zé)任不到位等；二是沒(méi)有從根本上創(chuàng)造好安全的作業(yè)環(huán)境和安全生產(chǎn)的氛圍；三是對(duì)員工的安全思想教育和安全技能教育不夠，個(gè)別干部“安全第一”的理念只是停留在口頭上，安全措施不落實(shí)，標(biāo)準(zhǔn)低，心存僥幸。四是員工的安全意識(shí)不高，危險(xiǎn)源辨識(shí)和安全自我保護(hù)技能差，少數(shù)員工違章作業(yè)，作業(yè)過(guò)程精力不集中，作業(yè)職責(zé)不明確，沒(méi)有起到自?；ケ５淖饔玫?。通過(guò)反思，我們要接受沉痛的事故教訓(xùn)，轉(zhuǎn)變安全管理思想觀念，從基礎(chǔ)管理抓起，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，一級(jí)對(duì)一級(jí)施壓，喚起每位管理者的責(zé)任和員工的安全意識(shí)，監(jiān)督各級(jí)干部都能認(rèn)真履行職責(zé)，教育每位員工都不違章，不存僥幸、不怕麻煩、按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和管理制度實(shí)實(shí)在在的干好自己的工作；培訓(xùn)教育員工加強(qiáng)自身安全防范意識(shí)，轉(zhuǎn)變安全思想觀念，做到要我安全向我要安全、我懂安全和我會(huì)安全的轉(zhuǎn)變。保障安全制度和安全措施的落實(shí)，是管理者保障員工安全的生命線，絕不能心存僥幸靠所謂的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行安全管理。
在今后的工作中，我將認(rèn)真執(zhí)行安全管理理念，落實(shí)安全直線管理主題責(zé)任，突出安全措施的落實(shí)。對(duì)違章作業(yè)、違反制度的零容忍，做好隱患排查，既要排查生產(chǎn)環(huán)境的不安全狀態(tài)，更要排查人在思想上的麻痹大意，逐級(jí)辨識(shí)特殊人員，從特殊干部和特殊人員上下功夫，抓好雙基管理，將安全工作理念真正落實(shí)到工作中去。
此致
敬禮！
20xx年x月xx日。
員工安全檢討書(shū)篇十七
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事，×月×日×?xí)r許，我公司×工地現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生一起高墜事故，造成作業(yè)人員遇難。作為經(jīng)理，我個(gè)人負(fù)有不可推卸的責(zé)任。在此，我代表全體人員做深刻檢討。
基本情況。
事故發(fā)生地：。，是負(fù)責(zé)工程的勞務(wù)總承包單位，×年×月×日與簽訂《建設(shè)工程施工勞務(wù)分包合同書(shū)(勞務(wù)總承包)》，并在工程管理部備案，負(fù)責(zé)人。
×年×月×日×?xí)r左右，磚工和妻子在×棟×層砌筑完陽(yáng)臺(tái)隔墻后將砌筑腳手架、灰盆等工具收到室內(nèi)準(zhǔn)備下班，其妻在清收完落地灰后不見(jiàn)黃洪成，到陽(yáng)臺(tái)上的門(mén)吊口發(fā)現(xiàn)已從一扇沒(méi)有關(guān)閉的門(mén)吊安全門(mén)口墜落在停在一樓的門(mén)吊上。項(xiàng)目部專(zhuān)職安全員在×：00接到總包負(fù)責(zé)人電話，告知有人從×棟墜落后，提著急救箱從辦公室跑至現(xiàn)場(chǎng)，詢(xún)問(wèn)后得知已報(bào)120和110，將傷者進(jìn)行了簡(jiǎn)單包扎后，及時(shí)用微型車(chē)將傷者送往醫(yī)院，×點(diǎn)×分在四公司工地門(mén)口遇到120急救車(chē)，×?xí)r經(jīng)120搶救無(wú)效死亡，×?xí)r將死者送往殯儀館。
事故發(fā)生后，根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，我以及公司、，項(xiàng)目部管理人員及時(shí)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)和事故發(fā)生情況進(jìn)行了解，按照公司領(lǐng)導(dǎo)的指示和公司相關(guān)制度的要求，積極組織善后處理和家屬安撫工作。截至×月×日，死者尸體已經(jīng)火化，依據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，對(duì)死者家屬分別給予經(jīng)濟(jì)賠償，事故善后處理工作結(jié)束。
造成事故的主要原因，雖然說(shuō)作業(yè)人員的違章作業(yè)是主要原因，但我們管理的疏忽和工作的不到位也是事故發(fā)生的間接因素。
(1)項(xiàng)目部沒(méi)有按規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行安全教育、安全技術(shù)交底制度。
這次事故中死者是第一天到該項(xiàng)目上班，專(zhuān)職安全員在巡查中發(fā)現(xiàn)班組新增加了工人后，沒(méi)有及時(shí)對(duì)新增加人員進(jìn)行入場(chǎng)教育登記，只是口頭告知安全注意事項(xiàng)，沒(méi)有告知作業(yè)環(huán)境中存在的危險(xiǎn)源，和相關(guān)的安全管理規(guī)定。×棟號(hào)砌體施工至×層施工工長(zhǎng)沒(méi)有及時(shí)按規(guī)定對(duì)×層砌體施工進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底與施工進(jìn)度不同步。
(2)勞務(wù)分包單位層層分包，管理混亂，勞務(wù)班組人員流動(dòng)沒(méi)有及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目部。
×公司是工程的勞務(wù)總承包方，負(fù)責(zé)人將砼和磚砌體工程分包給，每個(gè)棟號(hào)的砌體又由二到三家工人從冷家明處承包計(jì)件完成，從有資質(zhì)的勞務(wù)公司分包到?jīng)]有建制的家庭承包作業(yè)存在層層分包，以包代管的問(wèn)題。且勞務(wù)公司班組作業(yè)人員沒(méi)有簽訂任何合同和協(xié)議，流動(dòng)性較大，管理混亂，人員增減沒(méi)有及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人，作業(yè)人員上崗情況處于失控狀態(tài)。
(3)項(xiàng)目部安全生產(chǎn)意識(shí)淡薄，安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實(shí)，安全防護(hù)直接交勞務(wù)班組完成，項(xiàng)目部施工過(guò)程安全監(jiān)管失控。
項(xiàng)目部勞務(wù)帶班人員沒(méi)有認(rèn)真履行班組安全教育活動(dòng)，活動(dòng)流于形式，走過(guò)場(chǎng)，勞務(wù)班組安全協(xié)管員缺位導(dǎo)致施工過(guò)程安全監(jiān)管失控。
(4)勞務(wù)班組對(duì)安全隱患整改不力，項(xiàng)目部督促落實(shí)隱患整改不到位，對(duì)班組日常安全教育培訓(xùn)未認(rèn)真開(kāi)展。
員工安全檢討書(shū)篇十八
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
首先對(duì)于“1.21高風(fēng)險(xiǎn)”事件的兩位業(yè)主表示誠(chéng)摯的歉意，對(duì)此事件也做了深刻的反省。之前在我看來(lái)木工在高處施工作業(yè)的時(shí)候佩戴安全帶很不方便也會(huì)影響施工的進(jìn)度，所以在業(yè)主發(fā)現(xiàn)木工并未按規(guī)定佩戴好安全帶并產(chǎn)生矛盾時(shí)候，我沒(méi)積極的進(jìn)行處理矛盾也沒(méi)注意自己對(duì)業(yè)主的態(tài)度，現(xiàn)在想來(lái)這都是來(lái)自于我的安全施工意識(shí)淡薄。原來(lái)一直認(rèn)為：進(jìn)度、質(zhì)量為主，安全為輔，只要把握好現(xiàn)場(chǎng)施工、進(jìn)度就可以稱(chēng)得上一名合格的施工員了。經(jīng)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)教育并把核電的安全理念傳輸給我后，我已慢慢認(rèn)識(shí)了我這種錯(cuò)誤的思想，讓我意識(shí)到：安全是一切施工的前提，不能因?yàn)橐粫r(shí)施工方便、趕進(jìn)度而忽略了安全。
針對(duì)個(gè)人在具體施工中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析：執(zhí)行規(guī)章制度不堅(jiān)決、不認(rèn)真，施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，工人安全意識(shí)不強(qiáng)等問(wèn)題，對(duì)照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。安全第一的思想還沒(méi)有牢固樹(shù)立，安全責(zé)任意識(shí)淡薄。主動(dòng)參加安全教育積極性不高，對(duì)事關(guān)安全問(wèn)題不夠敏感。對(duì)相關(guān)安全文件、通知通報(bào)、典型事故案例學(xué)習(xí)不到位，沒(méi)有結(jié)合實(shí)際，細(xì)致的、有針對(duì)性的查找自身存在的安全隱患。
今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：
1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。深刻反省此次事件，引領(lǐng)思想工作，全面提升自我安全防范意識(shí)，做到安全警鐘長(zhǎng)鳴，時(shí)刻不能對(duì)安全工作有半點(diǎn)松懈。如果安全意識(shí)樹(shù)立不牢固、不到位，必然給公司的施工安全生產(chǎn)造成很大的安全隱患。因此，在今后的工作中“堅(jiān)持安全第一、安全責(zé)任大于天、安全壓倒一切”的安全理念。
2、切實(shí)履行好自己的崗位職責(zé)，轉(zhuǎn)變思想跟上安全形勢(shì)；加強(qiáng)自身的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。在今后的工作中，要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)，提高自身的綜合業(yè)務(wù)水平及安全防范措施，特別是高風(fēng)險(xiǎn)安全作業(yè)，要做到全面了解和掌握，以確保處理事件安全、快捷。
題發(fā)生。一是要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名工人“違章就是事故”的意識(shí)，做到工作、謹(jǐn)慎，時(shí)刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名作業(yè)人員的思想中，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸。
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xxxx年xx月xx日。
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