社會(huì)變革是時(shí)代發(fā)展過程中的必然產(chǎn)物，我們需要適應(yīng)和引領(lǐng)這種變革?？偨Y(jié)應(yīng)該注重結(jié)合實(shí)踐，結(jié)合自己的感悟和思考。請注意，以下內(nèi)容是對過去一段時(shí)間工作和學(xué)習(xí)的總結(jié)，希望能夠給大家一些啟示。
一帶一路研討會(huì)心得篇一
通過對《形勢與政策》的學(xué)習(xí)，我對國內(nèi)外有了更深刻、更全面、更真實(shí)的了解，雖然可是很短，但卻使我受益匪淺，感觸良多。而且作為一名合格的大學(xué)生，深刻，全面的了解國內(nèi)外的形勢是非常必要的，而學(xué)習(xí)這一門課程是對我們學(xué)生進(jìn)行形勢與政策教育的主要渠道，幫助我們掌握正確分析形勢的立場和觀點(diǎn)。
通過學(xué)校開設(shè)的形勢與政策課的學(xué)習(xí),我對一帶一路戰(zhàn)略有了更深一層的認(rèn)識(shí),以下是我的學(xué)習(xí)心得。
一帶一路是提出的建設(shè)方案?！耙粠б宦贰保?one belt one road,簡稱obor）是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱?！耙粠б宦贰必灤W亞大陸，東邊連接亞太經(jīng)濟(jì)圈，西邊進(jìn)入歐洲經(jīng)濟(jì)圈。無論是發(fā)展經(jīng)濟(jì)、改善民生，還是應(yīng)對危機(jī)、加快調(diào)整，許多沿線國家同我國有著共同利益。歷史上，陸上絲綢之路和海上絲綢之路就是我國同中亞、東南亞、南亞、西亞、東非、歐洲經(jīng)貿(mào)和文化交流的大通道，“一帶一路”是對古絲綢之路的傳承和提升，獲得了廣泛認(rèn)同。
加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和戰(zhàn)略謀劃，協(xié)商研究確定有利于深化區(qū)域合作的制度安排，探索建立“一帶一路”雙多邊合作機(jī)制，推動(dòng)共同編制合作規(guī)劃或簽署合作備忘錄，促進(jìn)政治互信，深化利益融合，努力形成合作“最大公約數(shù)”。
“一帶一路”建設(shè)將以設(shè)施聯(lián)通為優(yōu)先領(lǐng)域。我們將在尊重國家主權(quán)和安全關(guān)切的基礎(chǔ)上，推動(dòng)沿線各國加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系對接，共同推進(jìn)交通、能源、信息等國際骨干通道建設(shè)，突出抓好區(qū)域間互聯(lián)互通，打通缺失路段，暢通瓶頸路段，提升通達(dá)水平，努力為沿線各國合作交往提供多元優(yōu)質(zhì)、便捷暢通、安全高效的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。
“一帶一路”建設(shè)將以貿(mào)易暢通為重點(diǎn)內(nèi)容。我們將與各國一道研究解決投資貿(mào)易便利化問題，努力消除投資和貿(mào)易壁壘，構(gòu)建區(qū)域內(nèi)和各國良好的營商環(huán)境，積極推動(dòng)共同商建自由貿(mào)易區(qū)，促進(jìn)各經(jīng)濟(jì)體間發(fā)展自由貿(mào)易關(guān)系，形成覆蓋“一帶一路”、面向全球的高標(biāo)準(zhǔn)自貿(mào)區(qū)網(wǎng)絡(luò)，激發(fā)釋放合作潛力，做大做好合作“蛋糕”。
“一帶一路”建設(shè)將以民心相通為社會(huì)根基。我們將傳承和弘揚(yáng)絲路精神，推動(dòng)沿線各國間廣泛開展文化交流、學(xué)術(shù)互動(dòng)、旅游合作等多種形式的人文合作，支持各方互派留學(xué)生、訪問學(xué)者，共辦文化年、藝術(shù)節(jié)等活動(dòng)，聯(lián)合打造具有絲路特色的世界精品旅游線路和旅游產(chǎn)品，加強(qiáng)民間組織交流合作，使“一帶一路”成為連接不同文明的紐帶，培育情感共同體。
一帶一路戰(zhàn)略對中國而言，不僅能對沖掉美國主導(dǎo)的試圖繞開孤立中國而推進(jìn)tpp(跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)議)、ttip(跨大西洋貿(mào)易伙伴談判)，還能有機(jī)會(huì)在一帶一路經(jīng)貿(mào)中搶占全球貿(mào)易新規(guī)則制定權(quán)。如21世紀(jì)海上絲綢之路將以國內(nèi)外的港口為支點(diǎn)建設(shè)，推動(dòng)各種規(guī)格的自貿(mào)協(xié)定談判，在國內(nèi)，特別是一旦上海自貿(mào)區(qū)試驗(yàn)成功后，就可以以上海（含寧波舟山）和泉州湄洲灣港的超級深水港為依托建設(shè)國際中轉(zhuǎn)港，真正帶動(dòng)建設(shè)國際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)中心，掌控國際貿(mào)易主導(dǎo)權(quán)，定價(jià)權(quán)和資源配置權(quán)。中國主動(dòng)加速主導(dǎo)區(qū)域經(jīng)濟(jì)整合，提升自己的區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響能力。
“一帶一路”直擊了中國的三個(gè)重要的戰(zhàn)略問題，而通路、通航和通商則是“一帶一路”解決戰(zhàn)略問題的發(fā)力點(diǎn)。
回顧歷史，兩千多年前，各國人民就通過海陸兩條絲綢之路開展商貿(mào)往來。從2100多年前張騫出使西域到600前鄭和下西洋，海陸兩條絲綢之路把中國的絲綢、茶葉、瓷器等等輸往沿途各國，帶去了文明和友好，贏得了各國人民的贊譽(yù)和喜愛。勤勞勇敢的中國人民用智慧、勇氣和汗水開拓了連接亞歐非大陸各文明的人文、貿(mào)易交流通路，與沿線各國人民共同鑄就了輝煌的古絲綢之路。千百年來，"和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏"的絲路精神已深深融入到中華民族的`靈魂與血液中，成為了中國參與全球政治、經(jīng)濟(jì)、文化等交流活動(dòng)的重要依托。
貿(mào)易規(guī)則醞釀深刻調(diào)整，各國面臨的發(fā)展問題依然嚴(yán)峻。共建“一帶一路”順應(yīng)世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、文化多樣化、社會(huì)信息化的潮流，秉持開放的區(qū)域合作精神，致力于維護(hù)全球自由貿(mào)易體系和開放型世界經(jīng)濟(jì)。共建“一帶一路”符合國際社會(huì)的根本利益，彰顯人類社會(huì)共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發(fā)展增添新的正能量。
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一帶一路研討會(huì)心得篇二
2000多年前，勤勞勇敢的中國人民用智慧、勇氣和汗水開拓了連接亞歐非大陸各文明的人文、貿(mào)易交流通路，與沿線各國人民共同鑄就了輝煌的古絲綢之路。千百年來，和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神已深深融入到中華民族的靈魂與血液中，成為了中國參與全球政治、經(jīng)濟(jì)、文化等交流活動(dòng)的重要依托。
新的歷史時(shí)期，主席準(zhǔn)確把握國際秩序深刻調(diào)整、全球經(jīng)濟(jì)一體化不斷深入的大趨勢，高屋建瓴提出共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的重大倡議，得到國際社會(huì)高度關(guān)注和有關(guān)國家積極響應(yīng)。建設(shè)一帶一路,共同打造開放、包容、均衡、普惠的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作架構(gòu)，將讓中國與世界更加緊密地聯(lián)系在一起，推動(dòng)更多國家和地區(qū)開展全方位合作，共克時(shí)艱、共創(chuàng)輝煌。這充分展示了中國主動(dòng)參與國際事務(wù)的積極姿態(tài)和負(fù)責(zé)任大國的形象，表明中國將在力所能及的范圍內(nèi)承擔(dān)起應(yīng)負(fù)的責(zé)任與義務(wù)，為世界和平、繁榮與穩(wěn)定作出更大貢獻(xiàn)。
一帶一路是促進(jìn)共同發(fā)展、實(shí)現(xiàn)共同繁榮的合作共贏之路，是增進(jìn)理解信任、加強(qiáng)全方位交流的和平友誼之路。中國將秉承絲路精神，與一帶一路沿線各國共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、責(zé)任共同體和命運(yùn)共同體。
一帶一路建設(shè)將以政策溝通為重要保障。我們將本著求同存異理念，積極推動(dòng)沿線各國構(gòu)建多層面的政策交流機(jī)制和聯(lián)動(dòng)機(jī)制，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和戰(zhàn)略謀劃，協(xié)商研究確定有利于深化區(qū)域合作的制度安排，探索建立一帶一路雙多邊合作機(jī)制，推動(dòng)共同編制合作規(guī)劃或簽署合作備忘錄，促進(jìn)政治互信，深化利益融合，努力形成合作最大公約數(shù).
一帶一路建設(shè)將以設(shè)施聯(lián)通為優(yōu)先領(lǐng)域。我們將在尊重國家主權(quán)和安全關(guān)切的基礎(chǔ)上，推動(dòng)沿線各國加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系對接，共同推進(jìn)交通、能源、信息等國際骨干通道建設(shè)，突出抓好區(qū)域間互聯(lián)互通，打通缺失路段，暢通瓶頸路段，提升通達(dá)水平，努力為沿線各國合作交往提供多元優(yōu)質(zhì)、便捷暢通、安全高效的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。
一帶一路將以共同發(fā)展、共同繁榮為第一要義，賦予古絲綢之路新的時(shí)代內(nèi)涵，不限國別范疇，不搞封閉機(jī)制，所有有意愿的國家和經(jīng)濟(jì)體都可以參與進(jìn)來，成為一帶一路的支持者、建設(shè)者和受益者。
一帶一路戰(zhàn)略構(gòu)想的宏偉藍(lán)圖已經(jīng)繪就，中國愿意與沿線國家一道，和衷共濟(jì)、相向而行，再現(xiàn)古絲綢之路曾經(jīng)的榮耀與輝煌，共同鑄就團(tuán)結(jié)、發(fā)展、繁榮、文明的希望之夢。
一帶一路研討會(huì)心得篇三
在20xx年9月和10月先后在中亞和東南亞之行中提出了建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世界海上絲綢之路”(以下簡稱“一帶一路”)的重大戰(zhàn)略新構(gòu)想，高瞻遠(yuǎn)矚、運(yùn)籌帷幄，賦予了古絲綢之路嶄新的時(shí)代內(nèi)涵;今年1月19日至21日，在視察云南時(shí)又對云南的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展特別是對外開放作出了明確定位和具體要求。通過學(xué)習(xí)的重要指示精神，對發(fā)揮州人大會(huì)的職能作用、為促進(jìn)“一帶一路”建設(shè)提供服務(wù)保障，有了初步的體會(huì)與實(shí)踐思考。
一、“一帶一路”建設(shè)的時(shí)代內(nèi)涵和戰(zhàn)略意義。
20xx年9月7日，主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)發(fā)表重要演講，首次提出了加強(qiáng)政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通，共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的戰(zhàn)略倡議;短短不到一個(gè)月的10月3日，主席在印度尼西亞國會(huì)發(fā)表重要演講時(shí)又明確提出，中國致力于加強(qiáng)同東盟國家的互聯(lián)互通建設(shè)，愿同東盟國家發(fā)展好海洋合作伙伴關(guān)系，共同建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”。這一對外開放的宏大戰(zhàn)略一經(jīng)提出，便引起了世人的高度關(guān)注。從世界地圖上不難看出“一帶一路”連接了亞太經(jīng)濟(jì)圈和歐洲經(jīng)濟(jì)圈，被認(rèn)為是“世界上最長、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)大走廊”?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)戰(zhàn)略提出后的一年多時(shí)間里，國家發(fā)展改革委、外交部和商務(wù)部于20xx年3月經(jīng)國務(wù)院授權(quán)發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世界海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》，向西開放、內(nèi)陸腹地開放前沿已成“新常態(tài)”。同時(shí)，“一帶一路”寫入黨的xx屆三中全會(huì)《決定》，正式上升為國家戰(zhàn)略，不僅得到國際社會(huì)高度關(guān)注，而且受到了沿線國家的高度關(guān)注，已有60多個(gè)國家明確表示響應(yīng)并愿意參與“一帶一路”建設(shè)。這意味著，在歐亞大陸上至少有一半的國家已經(jīng)明確表示愿意參與，愿意參與的國家數(shù)量還在不斷增加中。
“一帶一路”蘊(yùn)含的開放包容、和平發(fā)展、互利共贏的理念，都以經(jīng)濟(jì)合作作為基礎(chǔ)和主軸，以人文交流為重要支撐。特別是將中亞、南亞、東南亞、西亞等次區(qū)域連接起來，有利于各區(qū)域間互通有無、優(yōu)勢互補(bǔ)，建立和健全亞洲供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈，使泛亞和亞歐區(qū)域合作邁上新臺(tái)階，主要體現(xiàn)了“五通三同”。
“五通”就是政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通。政策溝通是。
保證——達(dá)成政策共識(shí)，利用好積極因素，化解消極因素，求同存異，為項(xiàng)目建設(shè)開啟政策綠燈;設(shè)施聯(lián)通是優(yōu)先領(lǐng)域——重點(diǎn)是交通設(shè)施建設(shè)，解決欠發(fā)達(dá)地區(qū)交通阻隔，物流和人流不便的問題;貿(mào)易暢通是重點(diǎn)內(nèi)容——不斷消除貿(mào)易壁壘，加強(qiáng)信息互換、海關(guān)、認(rèn)證等方面的合作，促進(jìn)國家間貿(mào)易和投資;資金融通是重要支撐——通過市場運(yùn)作來籌集資金，在設(shè)立絲路基金基礎(chǔ)上、發(fā)揮各國融資、民間資本、商業(yè)股權(quán)投資基金和社會(huì)資金的作用;民心相通是社會(huì)根基——開展廣泛的人文交流，加強(qiáng)媒體合作、旅游合作等多種方式，獲得沿線國家民眾的廣泛支持，不斷增進(jìn)彼此合作和理解，共同推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)。
“三同”就是建立利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。三者是一個(gè)整體，不可分割，合作共贏。就是通過實(shí)行以上“五通”全方位推進(jìn)務(wù)實(shí)合作，打造沿線國家政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化互溶的利益共同體、責(zé)任共同體和命運(yùn)共同體，共建“一帶一路”造福各國人民。這樣，在亞歐非廣袤大陸就將出現(xiàn)一個(gè)新生的巨大經(jīng)濟(jì)活躍地區(qū)，將對全世界的發(fā)展作出巨大的貢獻(xiàn)。
一是順應(yīng)了我國對外開放區(qū)域結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的需要。1978年召開的黨的十一屆三中全會(huì)開啟了中國改革開放的歷史征程。從1979年開始，中國先后建立了包括深圳等五個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)，開放和開發(fā)了十四個(gè)沿海港口城市和上海浦東新區(qū)，相繼開放了十三個(gè)沿邊、六個(gè)沿江和十八個(gè)內(nèi)陸省會(huì)城市，從而建立了眾多的特殊政策園區(qū)。但前期的對外開放重點(diǎn)都在東南沿海，在一定的程度上造成了東、中、西部的區(qū)域發(fā)展失衡?！耙粠б宦贰币?jīng)過西部通向西亞和歐洲，必將使中國對外開放的地理格局發(fā)生了重大調(diào)整，由中西部地區(qū)與東部地區(qū)一起承擔(dān)著中國走出去的重任。
二是順應(yīng)了國際經(jīng)貿(mào)合作與經(jīng)貿(mào)機(jī)制轉(zhuǎn)型的需要。20xx年，中國加入了wto,成為了世界貿(mào)易組織的成員。中國的“入世”對全國經(jīng)濟(jì)方方面面都產(chǎn)生了巨大新影響，可以說，wto這一被大多數(shù)成員國一致遵守國家貿(mào)易機(jī)制，在一定程度上沖破了少數(shù)國家對中國經(jīng)濟(jì)的封鎖。但最近幾年來國際貿(mào)易機(jī)制又在發(fā)生了深刻變化并有新的動(dòng)向，與中國自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略是緊密聯(lián)系的。中國的自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略必將隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施而得到進(jìn)一步的發(fā)展。
三是順應(yīng)了中國與其他經(jīng)濟(jì)合作國家結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變的需要。在中國對外開放的早期，以歐、美、日等為代表的發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體有著資本、技術(shù)和管理等方面的優(yōu)勢，中國恰好成他們的投資樂園，中國對外開放可以說主要是發(fā)達(dá)國家和地區(qū)。而今，中國的經(jīng)濟(jì)面臨著全面轉(zhuǎn)型升級，長期形成的一些產(chǎn)能需要新的出路，目前許多處于發(fā)展中國家面臨著當(dāng)初中國同樣的難題。所以，通過“一帶一路”建設(shè)，就可以幫助這些國家和地區(qū)進(jìn)行道路、橋梁、港口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是發(fā)展紡織服裝、家電甚至汽車制造、鋼鐵和電力等，從而進(jìn)一步提高他們經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和生產(chǎn)能力，更順應(yīng)了中國產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級的需要。
額達(dá)到12761。08億美元，對推動(dòng)中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步和管理現(xiàn)代化起到了積極作用。而今，盡管國內(nèi)仍然需要大規(guī)模有效投資和技術(shù)改造升級，但已經(jīng)具備了生產(chǎn)要素輸出的能力。據(jù)統(tǒng)計(jì)到20xx年末，中國對外投資已經(jīng)突破了千億美元，已經(jīng)成為資本凈輸出國家，“一帶一路”建設(shè)順應(yīng)了中國生產(chǎn)要素流動(dòng)的新趨勢，將中國的生產(chǎn)要素特別是優(yōu)質(zhì)的過剩產(chǎn)能輸送出去，讓沿“帶”沿“路”的發(fā)展中國家和地區(qū)共享中國發(fā)展的成果。
一是切實(shí)抓住“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略新機(jī)遇，積極推進(jìn)連接?xùn)|南亞國際大通道建設(shè)。目前云南省正在編制“一帶一路”建設(shè)發(fā)展規(guī)劃，州委、州人大、州政府和州政協(xié)對“一帶一路”建設(shè)戰(zhàn)略高度重視，切實(shí)抓準(zhǔn)“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略新機(jī)遇，將全州的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目和主要產(chǎn)業(yè)發(fā)展納入其中;進(jìn)一步擴(kuò)大與越南的基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，特別是擴(kuò)大與珠三角經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)通，努力提升獨(dú)特的戰(zhàn)略地位和重要作用。全州八縣市應(yīng)當(dāng)努力推動(dòng)將連接越南及東南亞的陸路、水路通道建設(shè)，并納入“一帶一路”建設(shè)關(guān)鍵項(xiàng)目;統(tǒng)籌規(guī)劃境內(nèi)外交通建設(shè)項(xiàng)目，集中人力、物力和財(cái)力，加快推進(jìn)全州重大項(xiàng)目建設(shè)，為經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效奠定良好基礎(chǔ)。
二是切實(shí)抓住“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略新機(jī)遇，積極爭取國家賦予沿邊開放更大的試驗(yàn)權(quán)。根據(jù)國家總體外交方針，積極爭取國家有關(guān)部門把推動(dòng)構(gòu)建和諧周邊、開展周邊區(qū)域合作的外事交往權(quán)限，適當(dāng)下放一部分給州，進(jìn)一步擴(kuò)大州外事工作自主權(quán)，從而不斷提升外事工作服務(wù)國家向西開放和新高地建設(shè)的能力;充分發(fā)揮在推動(dòng)建立各種周邊區(qū)域合作機(jī)制中的作用，把真正打造成我國開展周邊區(qū)域合作的“試驗(yàn)田”和推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，盡快形成特色突出優(yōu)勢明顯的沿邊開放經(jīng)濟(jì)帶，從而進(jìn)一步提升沿邊開放水平。
三是切實(shí)抓住“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略新機(jī)遇，積極推進(jìn)沿邊開放，進(jìn)一步提升國際化水平。大力提升對外經(jīng)貿(mào)合作水平，積極爭取國家對從周邊國家進(jìn)口戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源和國內(nèi)急需的大宗農(nóng)產(chǎn)品在資質(zhì)、配額等方面給予政策優(yōu)惠，擴(kuò)大資源性產(chǎn)品進(jìn)口貼息范圍，努力擴(kuò)大進(jìn)口規(guī)模，不斷推動(dòng)與越南的經(jīng)貿(mào)合作向更寬領(lǐng)域、更深層次和更高水平邁進(jìn);努力設(shè)法增加機(jī)場、富寧港的運(yùn)輸次數(shù)和運(yùn)輸能力，進(jìn)一步提高“物流”檔次，從而提升國際化新水平。
四是切實(shí)抓住“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略新機(jī)遇，積極合力打造更多的“**品牌”，為經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效注入新的活力。當(dāng)今世界已進(jìn)入了品牌經(jīng)濟(jì)時(shí)代，有什么不重要，關(guān)鍵是州外乃至國內(nèi)外顧客要什么才是最重要的。要把綠色、安全、生態(tài)和環(huán)保等產(chǎn)品生產(chǎn)，打造“**品牌”作為重點(diǎn)，同心協(xié)力，將美食、美物和古典民族文化及其特色產(chǎn)品，包括三七和丘北辣椒等，通過“**品牌”推向國際市場，提高“**品牌”的國際知名度，為經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效注入更大活力。
(二)以“一帶一路”戰(zhàn)略為指導(dǎo)謀劃跨越發(fā)展。
首先要堅(jiān)持加快發(fā)展第一要?jiǎng)?wù)不動(dòng)搖。發(fā)展不夠快、不充分、不協(xié)調(diào)是基本的州情寫照，加快發(fā)展是最緊迫的重大任務(wù)。必須樹牢加快發(fā)展一刻都不能放松的理念，堅(jiān)定不移地推動(dòng)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展。堅(jiān)持把投資作為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的動(dòng)力，在補(bǔ)足基礎(chǔ)設(shè)施短板中挖掘投資需求潛力，推進(jìn)綜合交通、水利、能源、通信等基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，重點(diǎn)謀劃建設(shè)從成都到昭通至曲靖到至天保到達(dá)越南河內(nèi)的跨省出境高速公路，打通西南腹地經(jīng)滇東南向東南亞的國際大通道，積極爭取富寧港瓶頸項(xiàng)目——百色水利樞紐過船設(shè)施早日建設(shè)，從根本上完善綜合基礎(chǔ)設(shè)施體系。把轉(zhuǎn)型升級作為加快發(fā)展的牽引，以三七為主的生物資源開發(fā)、以鋁錫鋅鎢銦稀有貴重金屬為主的礦產(chǎn)資源開發(fā)、以普者黑景區(qū)為主的旅游開發(fā)等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，全力做大全州經(jīng)濟(jì)總量。把對外開放作為推動(dòng)跨越發(fā)展的引擎，主動(dòng)融入滇中經(jīng)濟(jì)區(qū)、珠三角、北部灣等區(qū)域合作，加強(qiáng)與越南的交往交流，抓好沿邊金融綜合改革試驗(yàn)區(qū)、邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、與百色跨省經(jīng)濟(jì)合作園區(qū)和承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)建設(shè)，打造對內(nèi)對外開放平臺(tái)。
其次要堅(jiān)持爭創(chuàng)民族團(tuán)結(jié)模范不放松。是全國30個(gè)民族尤其是云南省8個(gè)民族之一，一直是全省乃至全國民族工作的重點(diǎn)地區(qū)。必須樹牢“各民族都是一家人，一家人都要過上好日子”的信念，守好筑牢民族團(tuán)結(jié)這條生命線，堅(jiān)持和完善民族區(qū)域自治制度，堅(jiān)定不移地執(zhí)行黨的民族政策，積極探索民族事務(wù)治理體系和治理能力現(xiàn)代化新路子，提升新形勢下做好民族工作的能力和水平。始終堅(jiān)定決不讓一個(gè)兄弟民族掉隊(duì)、也決不讓一個(gè)民族村寨落伍的決心，不斷加快少數(shù)民族地區(qū)發(fā)展步伐，加大扶持特困少數(shù)民族群眾力度，讓改革發(fā)展成果更多惠及各族人民。維護(hù)少數(shù)民族地區(qū)和諧穩(wěn)定，大力繁榮民族文化，廣泛開展民族團(tuán)結(jié)教育活動(dòng)，進(jìn)一步培育和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀，使全州各民族人心歸聚、精神相依，把建成全國邊疆民族團(tuán)結(jié)模范。
其三是堅(jiān)持推進(jìn)石漠化綜合治理不放手。州山區(qū)半山區(qū)、巖溶和石漠化地區(qū)分別占全州國土面積的97%、53。4%和31。9%，區(qū)域內(nèi)水土流失加劇，自然災(zāi)害頻發(fā)，貧困問題與石漠化問題交織在一起。所以說石漠化是州生態(tài)治理的重中之重;必須樹牢“既要金山銀山、更要綠水青山”的理念，全面實(shí)施滇桂黔石漠化片區(qū)**區(qū)域發(fā)展與扶貧攻堅(jiān)規(guī)劃，堅(jiān)持扶貧開發(fā)和石漠化綜合治理相結(jié)合，水利建設(shè)、生態(tài)建設(shè)和石漠化治理“三位一體”協(xié)同推進(jìn)，推動(dòng)石漠化地區(qū)扶貧開發(fā)、生態(tài)建設(shè)良性互動(dòng);要抓住國家將納入革命老區(qū)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃、對民族貧困地區(qū)的精準(zhǔn)扶貧等政策，為我州積極爭取項(xiàng)目，加快推進(jìn)石漠化綜合治理及扶貧開發(fā)帶來了的機(jī)遇;為此，下大力氣打好扶貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，從最貧困的邊遠(yuǎn)及邊境少數(shù)民族村寨扶起，瞄準(zhǔn)扶貧對象，實(shí)施當(dāng)今最新的精準(zhǔn)扶貧，加大新農(nóng)村建設(shè)的力度，切實(shí)抓好農(nóng)村環(huán)境整治，著力建設(shè)美麗宜居的新鄉(xiāng)村。與此同時(shí)，扎實(shí)抓好退耕還林、農(nóng)村能源、天然林保護(hù)、飲用水源地保護(hù)等重點(diǎn)生態(tài)工程建設(shè)，從而提升區(qū)域生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。著力整治環(huán)境污染，嚴(yán)格環(huán)保準(zhǔn)入門檻，大力推進(jìn)企業(yè)節(jié)能降耗技術(shù)創(chuàng)新與改造，積極發(fā)展綠色、低碳、循環(huán)經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)資源利用方式的轉(zhuǎn)變，做到保護(hù)好我們子子孫孫賴以生存的青山綠水和藍(lán)天白云。
(三)發(fā)揮職能作用為“一帶一路”建設(shè)提供服務(wù)保障。
策，自覺擔(dān)當(dāng)起時(shí)代使命，充分發(fā)揮人大職能作用，主動(dòng)服務(wù)和融入“一帶一路”建設(shè)進(jìn)程當(dāng)中。
二要完善人大工作機(jī)制，適時(shí)依法按程序制定和修訂相關(guān)實(shí)施辦法及單行條例。在20xx年初州人代會(huì)上，與會(huì)代表對加快發(fā)展州旅游業(yè)提出了一些好的立法意見建議，我們要認(rèn)真做好《州“十三五”立法規(guī)劃》。普者黑、壩美、老君山等純天然的旅游資源，已開始在省內(nèi)外有名，做好做強(qiáng)做大旅游業(yè)，尤其是做好旅游立法工作，既是州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必須，也是擴(kuò)大對外開放的必然。要堅(jiān)持需求導(dǎo)向，認(rèn)真梳理、歸納問題，在深入分析調(diào)研的基礎(chǔ)上，適時(shí)地修訂已出臺(tái)的自治條例和單行條例。與此同時(shí)，制定出臺(tái)有關(guān)促進(jìn)對外開放和邊疆地區(qū)外事工作實(shí)施辦法以及單行條例，切實(shí)指導(dǎo)和支持“一府兩院”開展依法行政及司法服務(wù)和各級人大監(jiān)督服務(wù)，為融入“一帶一路”建設(shè)提供強(qiáng)有力的法治保障。
三要積極探索、不斷提高服務(wù)和保障“一帶一路”建設(shè)的能力和水平。要加強(qiáng)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和工作指導(dǎo)，強(qiáng)化分工落實(shí)，抓好督促檢查，確保服務(wù)和保障“一帶一路”建設(shè)工作扎實(shí)有序推進(jìn);要監(jiān)督和支持并鼓勵(lì)“一府兩院”及八縣市人大積極探索，結(jié)合各自實(shí)際，發(fā)揮各自優(yōu)勢，創(chuàng)新有益經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)服務(wù)和保障建設(shè)工作有序有效的深入開展。
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一帶一路研討會(huì)心得篇四
提出構(gòu)建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”倡議以來，“一帶一路”建設(shè)受到國際社會(huì)高度關(guān)注和積極響應(yīng)。究其原因，一是因?yàn)檫@一新的發(fā)展合作理念順應(yīng)人心;二是因?yàn)椤耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)將理念轉(zhuǎn)化為行動(dòng)，取得了看得見的成效。如今，“一帶一路”建設(shè)不僅僅是一種區(qū)域合作倡議，更是一個(gè)影響世界的發(fā)展合作新理念與新平臺(tái)，對推動(dòng)構(gòu)建合作共贏的地區(qū)與國際新秩序、促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)走出低迷具有積極而深遠(yuǎn)的作用。
創(chuàng)新發(fā)展合作目標(biāo)。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶通過陸地網(wǎng)絡(luò)把中國和中亞、西亞、俄羅斯、歐洲以及中國和東南亞、南亞連接起來，海上絲綢之路通過海上網(wǎng)絡(luò)把中國和東南亞、印度洋、非洲、歐洲以及中國和大洋洲連接起來?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)既可以推動(dòng)我國實(shí)現(xiàn)更深層次、更高水平的對外開放，又可以幫助發(fā)展中國家改善發(fā)展條件，為周邊國家乃至世界經(jīng)濟(jì)增長注入新動(dòng)能、拓展新空間。“一帶一路”建設(shè)是以發(fā)展合作為導(dǎo)向的。在沿線區(qū)域和國家改善陸地跨境基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、建立工業(yè)園區(qū)，建設(shè)現(xiàn)代化港口、發(fā)展港口區(qū)經(jīng)濟(jì)、構(gòu)建海上物流網(wǎng)絡(luò)，不僅能突破發(fā)展中國家的基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸，而且能創(chuàng)造新的發(fā)展機(jī)會(huì)，促進(jìn)各國共贏發(fā)展。中國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，既有設(shè)備技術(shù)，又有管理經(jīng)驗(yàn)，可以發(fā)揮重要作用。中國企業(yè)走出去，與沿線國家政府、企業(yè)共同協(xié)商，規(guī)劃、發(fā)展新產(chǎn)業(yè)，能促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)提升。因此，“一帶一路”框架下的發(fā)展合作是有利于培育世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能的新型發(fā)展合作。
豐富發(fā)展合作內(nèi)涵?！耙粠б宦贰背h提供了依靠創(chuàng)新推動(dòng)發(fā)展的新思路。“一帶一路”建設(shè)的創(chuàng)新是合作創(chuàng)新，不同于一般的技術(shù)創(chuàng)新。它通過學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)、分享資源、共享利益來建構(gòu)新的綜合發(fā)展環(huán)境、培育新的經(jīng)濟(jì)增長引擎，實(shí)現(xiàn)包容與平衡的可持續(xù)發(fā)展?；A(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域，其重點(diǎn)是建立現(xiàn)代化的交通網(wǎng)絡(luò);貿(mào)易和投資合作是“一帶一路”建設(shè)的關(guān)鍵領(lǐng)域，旨在消除貿(mào)易和投資壁壘，通過促進(jìn)貿(mào)易和投資便利化促進(jìn)貿(mào)易和投資結(jié)構(gòu)升級、創(chuàng)造新的發(fā)展空間;金融合作是“一帶一路”建設(shè)的關(guān)鍵支撐，它涵蓋廣泛的跨境金融議程，包括貨幣穩(wěn)定、項(xiàng)目融資、雙邊貨幣互換、結(jié)算、債券市場、人民幣計(jì)價(jià)債券等，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行、金磚國家新開發(fā)銀行、絲路基金等都將發(fā)揮重要作用。民心相通為“一帶一路”建設(shè)提供公共支持?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)不僅包括促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的議程，而且包括人才交流、旅游、體育交流、疫情信息共享、預(yù)防治療技術(shù)和醫(yī)務(wù)人員的培訓(xùn)交流、科學(xué)技術(shù)合作，以及青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)、職業(yè)技能開發(fā)、非政府組織間的交流與城市間的合作等，從而贏得了廣泛支持。
創(chuàng)新發(fā)展合作方式。目前，世界經(jīng)濟(jì)正處于調(diào)整期，收入分配差距擴(kuò)大，發(fā)展不平衡加劇，貿(mào)易和投資增速放慢，貿(mào)易保護(hù)主義盛行?！耙粠б宦贰笔呛献鞒h，帶來的是開放、合作、發(fā)展的新風(fēng)，參與方是平等的合作伙伴，采取共同參與、共同規(guī)劃、共同建設(shè)和共享成果的合作方式，遵循共商、共建、共享的原則?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)不搞“區(qū)域第一主義”，而是奉行“開放的區(qū)域主義”，不僅沿線國家可以參與“一帶一路”建設(shè)，其他國家也可參與其中?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)有助于培養(yǎng)合作精神，增強(qiáng)人類命運(yùn)共同體意識(shí)，促進(jìn)地區(qū)與世界的和平與繁榮。
中國作為“一帶一路”建設(shè)的倡導(dǎo)者，需要認(rèn)真研究并著力避免新型發(fā)展合作中的各種風(fēng)險(xiǎn)，注重協(xié)調(diào)各方利益，探索和推廣成功的合作模式。“一帶一路”建設(shè)涉及眾多國家，形成合力并非易事，需要建立有效的合作協(xié)調(diào)機(jī)制，并增強(qiáng)戰(zhàn)略定力和耐心，穩(wěn)扎穩(wěn)打、久久為功。
一帶一路研討會(huì)心得篇五
對于世界來說，古“絲綢之路”是溝通東西方交流的紐帶，而對于中國來說，“一帶一路”則是中國戰(zhàn)略發(fā)展下的大國復(fù)興之路。它不僅是古代中國絲綢之路的復(fù)興，也代表著新的時(shí)代內(nèi)涵和戰(zhàn)略意義。這些戰(zhàn)略意義囊括政治的、經(jīng)濟(jì)的、文化的、軍事的等等。而這些意義，綜合來講只有兩點(diǎn)，一點(diǎn)是解決中國自身面臨的問題;另一點(diǎn)則是逐步構(gòu)建由中國主導(dǎo)的世界，實(shí)現(xiàn)民族的偉大復(fù)興。
中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)下所面臨的首要問題就是產(chǎn)能過剩。由此衍生出來的問題又包括：環(huán)境問題、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型問題等。我們必須承認(rèn)，中國近年來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展相當(dāng)比例是由房地產(chǎn)帶動(dòng)，這就使得鋼鐵、水泥等工業(yè)原料企業(yè)發(fā)展迅速。隨著這一行業(yè)的飽和，鋼鐵、水泥等出現(xiàn)了嚴(yán)重的過剩，有資料顯示鋼鐵的毛利僅夠買一只茶葉蛋。事實(shí)上，類似鋼鐵、水泥企業(yè)的其他制造業(yè)難以發(fā)展情況亦不在少數(shù)。大多數(shù)企業(yè)利潤表處于虧損狀態(tài)，卻依然垂死掙扎，使得中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展開始呈現(xiàn)出膠著僵化狀態(tài)。與此同時(shí)，外資制造業(yè)也開始逐步逃離北上廣地帶，向東南亞國家撤退。而中國也迫切將過剩產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到基礎(chǔ)設(shè)不完善的中亞和東南亞地區(qū)，一方面開拓了海外市場，另一方面“世界工廠”的位置也開始逐步轉(zhuǎn)移。
其次，中國雖然進(jìn)行了西部大開發(fā)，但是十多年下來并沒有達(dá)到預(yù)期效果，西部基礎(chǔ)設(shè)施依舊薄弱。對此，“一帶一路”在推動(dòng)西部建設(shè)的同時(shí)，也可以使得一些沿線國家也能從中獲得建設(shè)收益。此外，中國的外匯儲(chǔ)備占據(jù)世界首位，卻并未將外匯發(fā)揮到應(yīng)有作用。外匯除了兌換外，無法在國內(nèi)使用，因此只有將它投到海外市場才能發(fā)揮外匯的真正價(jià)值。倘若不作投資，那么外匯將隨時(shí)會(huì)面臨貶值的風(fēng)險(xiǎn)，遇到外匯來源國進(jìn)行匯率調(diào)整，尤其是在金融危機(jī)的沖擊下，造成的損失將是不可估量。
“一帶一路”在解決中國自身問題同時(shí)，還涉及到自身戰(zhàn)略考慮帶動(dòng)區(qū)域性經(jīng)濟(jì)發(fā)展。顯然要實(shí)現(xiàn)“中國夢”，僅靠口號無法滿足，重要的還是實(shí)體經(jīng)濟(jì)與金融經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
一帶一路研討會(huì)心得篇六
中國古代，絲綢之路在世界版圖上延伸，訴說著沿途各國人民友好往來、互利互惠的動(dòng)人故事。如今，一個(gè)新的戰(zhàn)略構(gòu)想在世界政經(jīng)版圖從容鋪展——共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”。
習(xí)近平總書記提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想，強(qiáng)調(diào)相關(guān)各國要打造互利共贏的“利益共同體”和共同發(fā)展繁榮的“命運(yùn)共同體”。這一跨越時(shí)空的宏偉構(gòu)想，從歷史深處走來融通古今、連接中外，順應(yīng)和平、發(fā)展、合作、共贏的時(shí)代潮流，承載著絲綢之路沿途各國發(fā)展繁榮的夢想，賦予古老絲綢之路以嶄新的時(shí)代內(nèi)涵。
建設(shè)“一帶一路”，是以習(xí)近平同志為總書記的黨中央主動(dòng)應(yīng)對全球形勢深刻變化、統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個(gè)大局做出的重大戰(zhàn)略決策。它對推進(jìn)我國新一輪對外開放和沿線國家共同發(fā)展意義重大。當(dāng)前，經(jīng)濟(jì)全球化深入發(fā)展，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化加快推進(jìn)，全球增長和貿(mào)易、投資格局正在醞釀深刻調(diào)整，亞歐國家都處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵階段，需要進(jìn)一步激發(fā)域內(nèi)發(fā)展活力與合作潛力?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略構(gòu)想的提出，契合沿線國家的共同需求，為沿線國家優(yōu)勢互補(bǔ)、開放發(fā)展開啟了新的機(jī)遇之窗?！耙粠б宦贰痹谄降鹊奈幕J(rèn)同框架下談合作，是國家的戰(zhàn)略性決策，體現(xiàn)的是和平、交流、理解、包容、合作、共贏的精神。隨著中國成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，國際社會(huì)上“中國威脅論”的聲音不絕于耳?！耙粠б宦贰钡慕ㄔO(shè)，正是中國在向世界各國釋疑解惑，向世界宣告和平崛起：中國崛起不以損害別國的利益為代價(jià)。
20_年10月17日，絲綢之路(敦煌)國際文化博覽會(huì)籌委會(huì)文化傳承創(chuàng)新高端學(xué)術(shù)研討會(huì)在敦煌舉行。來自復(fù)旦大學(xué)、北京師范大學(xué)、蘭州大學(xué)和俄羅斯烏拉爾國立經(jīng)濟(jì)大學(xué)、韓國釜慶大學(xué)等46所中外高校在甘肅敦煌成立了“一帶一路”高校戰(zhàn)略聯(lián)盟，以探索跨國培養(yǎng)與跨境流動(dòng)的人才培養(yǎng)新機(jī)制，培養(yǎng)具有國際視野的高素質(zhì)人才。46所高校當(dāng)日達(dá)成《敦煌共識(shí)》，聯(lián)合建設(shè)“一帶一路”高校國際聯(lián)盟智庫。聯(lián)盟將共同打造“一帶一路”高等教育共同體，推動(dòng)“一帶一路”沿線國家和地區(qū)大學(xué)之間在教育、科技、文化等領(lǐng)域的全面交流與合作，服務(wù)“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。作為一名大學(xué)生這給我們帶來了許多機(jī)遇，我們要不斷充實(shí)自己，完善自己，以適應(yīng)“一帶一路”給我們帶來的機(jī)遇。
在十八大報(bào)告提出：“綜觀國際國內(nèi)大勢，我國發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。我們要準(zhǔn)確判斷重要戰(zhàn)略機(jī)遇期內(nèi)涵和條件的變化”，“變壓力為動(dòng)力，化挑戰(zhàn)為機(jī)遇”。面對第二個(gè)十年更加復(fù)雜的戰(zhàn)略機(jī)遇期，我們必須有更加全面、更加充分的準(zhǔn)備。中國進(jìn)入一個(gè)新階段，政治、經(jīng)濟(jì)、文明、社會(huì)環(huán)境各方面因素都將對當(dāng)代大學(xué)生的具體要求、人生定位、就業(yè)規(guī)劃產(chǎn)生一定程度的影響。大學(xué)生要充分了解時(shí)事，把握國內(nèi)外形勢與政策動(dòng)態(tài)，對自己的未來及早謀劃。響應(yīng)黨中央全面建設(shè)小康社會(huì)的號召，努力提升自我，積極投入到建設(shè)祖國的隊(duì)伍中!
在建設(shè)一帶一路的過程中，到處蘊(yùn)含生機(jī)，也給大學(xué)生提供了許多發(fā)展的機(jī)遇。我國是一個(gè)人才薈萃的國家，同時(shí)也造就了一個(gè)競爭激烈的社會(huì)。在競爭激烈的當(dāng)前社會(huì)環(huán)境，如何抓住機(jī)會(huì)去應(yīng)對挑戰(zhàn)，是當(dāng)代大學(xué)生所應(yīng)該考慮的問題。機(jī)遇無處不在，機(jī)遇也往往垂青有所準(zhǔn)備的人，要想很好把握機(jī)遇，發(fā)展自己，取得成功，要做的就是提高自身實(shí)力，認(rèn)清當(dāng)前形勢，勇于創(chuàng)新。我們要全面提高個(gè)人素質(zhì)，當(dāng)代大學(xué)生價(jià)值取向呈多元化沒有遠(yuǎn)大的理想和抱負(fù)，趨向于實(shí)用主義，重功利講實(shí)惠，缺乏長遠(yuǎn)打算、遠(yuǎn)大理想、抱負(fù)和社會(huì)責(zé)任感，因而沒有強(qiáng)大的動(dòng)力.在當(dāng)今這個(gè)競爭激烈的年代要想取得跟好的發(fā)展，大學(xué)首要的就是搞自身的綜合實(shí)力。全面提高自身綜合素質(zhì)，就要落實(shí)到政治思想素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)、心理品格素質(zhì)和身體素質(zhì)四大方面。就業(yè)問題依然是當(dāng)今大學(xué)生不可避免的一個(gè)難題，“一帶一路”必然給中國帶來巨大的就業(yè)市場，那么就需要我們大學(xué)生不斷充實(shí)自己，發(fā)展自己，完善自己，來適應(yīng)市場，抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)。
在政治思想道德素質(zhì)上，大學(xué)生就要著重培養(yǎng)自身的事業(yè)心和責(zé)任感、艱苦奮斗精神和務(wù)實(shí)作風(fēng)等方面的精神。在現(xiàn)代面科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)、生產(chǎn)的發(fā)展越來越多地依靠人的智力和知識(shí)的今天，勞動(dòng)者科學(xué)文化素質(zhì)的高低，對生產(chǎn)的發(fā)展、社會(huì)的進(jìn)步有著決定性的影響。因而，大學(xué)就要牢牢把握好學(xué)習(xí)的時(shí)間，提高自身的專業(yè)知識(shí)和技能.心理品格素質(zhì)和身體素質(zhì)是根本，有了良好的心理素質(zhì)和身體健康素質(zhì)大學(xué)生才能充分融入社會(huì)。面對社會(huì)的激烈的競爭，才能有精力坦然地應(yīng)對“一帶一路”給我們帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
創(chuàng)新是發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的中心環(huán)節(jié)提高自主創(chuàng)新能力特別是提高關(guān)鍵領(lǐng)域核心技術(shù)的自主創(chuàng)新能力是當(dāng)代大學(xué)生提高自身能力的關(guān)鍵，也是當(dāng)代大學(xué)生面對挑戰(zhàn)所因具備的能力。正可謂不進(jìn)則退，進(jìn)則居上，皆是在強(qiáng)調(diào)一個(gè)人主觀能動(dòng)性的重要之理。停滯不前，不求改革創(chuàng)新，就如同一潭死水，毫無生機(jī)，也沒有機(jī)遇。作為新時(shí)代的大學(xué)生我們要勇于創(chuàng)新，開拓進(jìn)取，為“一帶一路”的偉大構(gòu)想提供智力支持。
一帶一路研討會(huì)心得篇七
中國首條絲路高鐵開通，西安至蘭州縮短到3個(gè)小時(shí)。昨日(5月16日)，寶蘭高鐵陜西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動(dòng)，標(biāo)志著我國首條貫通絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的高鐵——寶蘭高鐵年內(nèi)開通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
提起大漢王朝必提張騫，提及張騫必念絲綢之路。論絲綢之路之重要性，想必不用細(xì)細(xì)去說也是深埋國人心底之自豪根源之一。
在交通遠(yuǎn)不發(fā)達(dá)的古代，西北地區(qū)便被稱之為蠻荒之地，匈奴之丘。如我們所知，絲綢之路是大漢打通西域，聯(lián)絡(luò)各國的發(fā)展之路。自從張騫第一次出使西域各國，向漢武帝報(bào)告關(guān)于西域的詳細(xì)形勢后，漢朝對西域的外交政策由最早的聯(lián)合月氏從而鉗擊匈奴，變成了“廣地萬里，重九譯，威德遍于四海”的強(qiáng)烈愿望。為了促進(jìn)西域與長安的交流，漢武帝招募了大量身份低微的商人，利用朝廷配給的貨物，到西域各國經(jīng)商。極大地推動(dòng)了中原與中西亞之間的經(jīng)濟(jì)文化交流，后為加強(qiáng)對西域的控制，漢宣帝設(shè)立了漢朝對西域的直接管轄機(jī)構(gòu)——西域都護(hù)府。絲綢之路這條東西方交流之路開始進(jìn)入繁榮的時(shí)代。由此可見西北的發(fā)展離不開便利之路的作用。
然至今，西北地區(qū)的地理環(huán)境所致，交通依然是阻礙線路網(wǎng)規(guī)模的瓶頸。高鐵時(shí)代的來臨造就愈加繁密的高鐵網(wǎng)，在東南沿海，中部樞紐，西南交通都逐漸貫通之際，解決西北地區(qū)交通軟弱尤為重要。
寶雞至蘭州高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)中徐蘭高鐵的重要組成部分。寶蘭高鐵建成后，徐蘭高鐵將全線貫通，連接已開通的蘭新高鐵，將打通中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”，西北地區(qū)高鐵將全面納入全國高鐵網(wǎng)。此舉將實(shí)時(shí)改善西北交通不便的缺陷，大大促進(jìn)西北地區(qū)快速崛起。
同時(shí)作為首條貫通絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的高鐵線，將連通絲路沿線的多個(gè)主要城市，形成絲綢之路上的高速通道，對加快西北地區(qū)與中東部地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作、人文交流，促進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)具有十分重要的意義。簡單來說，高鐵時(shí)代，高鐵大同的絲綢之路將更加彰顯此路的重要性，同時(shí)，也是貫徹落實(shí)“一帶一路”新政策的最有力體現(xiàn)。
完善絲綢之路的暢通，以高鐵為基點(diǎn),打通全國區(qū)域，完善高鐵線路網(wǎng)，是“一帶一路”政策下的絕佳策略。愿大西北早日繁榮蓬勃，更愿國家大政策下的高鐵如虎添翼，愈加向上。
一帶一路研討會(huì)心得篇八
“一帶一路”順應(yīng)世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、文化多樣化、社會(huì)信息化的潮流，秉持開放的區(qū)域合作精神，致力于維護(hù)全球自由貿(mào)易體系和開放型世界經(jīng)濟(jì)。這一戰(zhàn)略略旨在推動(dòng)沿線各國實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)政策協(xié)調(diào)，開展更大范圍、更高水平、更深層次的區(qū)域合作，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作架構(gòu)?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略符合國際社會(huì)的根本利益，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發(fā)展增添新的正能量。
“一帶一路”是中國與絲路沿途國家分享優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，它是共商項(xiàng)目投資、共建基礎(chǔ)設(shè)施、共享合作成果，內(nèi)容包括道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、政策溝通、人心相通等，具有重大意義[2]。
一是探尋經(jīng)濟(jì)增長之道。通過“一帶一路”建設(shè)共同分享中國改革發(fā)展紅利及發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，是中國將自身的產(chǎn)能優(yōu)勢、技術(shù)與資金優(yōu)勢、經(jīng)驗(yàn)與模式優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為市場與合作優(yōu)勢，實(shí)行全方位開放的一大創(chuàng)新。中國將著力推動(dòng)沿線國家間實(shí)現(xiàn)合作與對話，建立更加平等均衡的新型全球發(fā)展伙伴關(guān)系，夯實(shí)世界經(jīng)濟(jì)長期穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)。
二是實(shí)現(xiàn)全球化再平衡。傳統(tǒng)全球化由海而起，沿海地區(qū)、海洋國家先發(fā)展起來，陸上國家、內(nèi)地則較落后，形成巨大的貧富差距。傳統(tǒng)全球化由歐洲開辟，由美國發(fā)揚(yáng)光大，形成國際秩序的“西方中心論”，導(dǎo)致東方從屬于西方，農(nóng)村從屬于城市，陸地從屬于海洋等一系列不平衡不合理效應(yīng)。“一帶一路”正在推動(dòng)全球再平衡，鼓勵(lì)向西開放，帶動(dòng)西部開發(fā)以及中亞、蒙古等內(nèi)陸國家和地區(qū)的開發(fā)，在國際社會(huì)推行全球化的包容性發(fā)展理念;同時(shí)，“一帶一路”是中國主動(dòng)向西推廣中國優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能和比較優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，將使沿途、沿岸國家首先獲益，也改變了歷史上中亞等絲綢之路沿途地帶只是作為東西方貿(mào)易、文化交流的過道而成為發(fā)展“洼地”的面貌。這就超越了歐洲人所開創(chuàng)的全球化造成的貧富差距、地區(qū)發(fā)展不平衡，推動(dòng)建立持久和平、普遍安全、共同繁榮的和諧世界。
三是開創(chuàng)地區(qū)新型合作?！耙粠б宦贰弊鳛槿轿粚ν忾_放戰(zhàn)略，強(qiáng)調(diào)共商、共建、共享原則，超越了對外援助以及走出去戰(zhàn)略，給21世紀(jì)的國際合作帶來新的理念。
2.“一帶一路”是中國改革開放新階段的戰(zhàn)略抉擇。
“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想是我國綜合國力大幅提升、經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)、改革開放進(jìn)入新階段條件下的戰(zhàn)略抉擇。
中國新一輪的改革開放舉措有利于通過共建“一路一帶”絲綢之路形成對外開放新的增長點(diǎn)。“一帶一路”涉及約65個(gè)國家(含中國)，總?cè)丝诩s44億，經(jīng)濟(jì)總量約21萬億美元，分別占全球的62.5%和28.6%。20xx年，我國與沿線國家貿(mào)易額1.04萬億美元，占我國對外貿(mào)易總額的四分之一?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略的實(shí)施，將根本性扭轉(zhuǎn)我國只能是現(xiàn)有國際經(jīng)濟(jì)秩序被動(dòng)接受者的尷尬局面，實(shí)現(xiàn)向區(qū)域性國際經(jīng)濟(jì)新秩序主導(dǎo)者的身份轉(zhuǎn)變。一是拓展國家發(fā)展空間，在30多年的改革開放進(jìn)程中，我國對外經(jīng)貿(mào)往來的體量越來越大，傳統(tǒng)國際市場的承受能力越來越有限，進(jìn)軍發(fā)展中國家、開拓新興市場成為我們開拓國家發(fā)展空間的必然選擇;二是應(yīng)對國際戰(zhàn)略擠壓;三是開發(fā)我國中西部地區(qū)，推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)的梯度轉(zhuǎn)移與均衡化發(fā)展，促進(jìn)我國形成互利共贏、多元平衡、安全高效的開放型經(jīng)濟(jì)體系;四是平衡國際力量，通過全方位推進(jìn)與沿線國家務(wù)實(shí)合作，打造利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體，平衡國際政治經(jīng)濟(jì)格局，逐步夯實(shí)我國全球大國地位，展示負(fù)責(zé)任大國形象，提升在全球治理結(jié)構(gòu)中的話語權(quán)和影響力;五是維護(hù)世界和平，通過與沿線國家特別是周邊國家的政治互信和睦鄰友好，維護(hù)我國邊疆穩(wěn)定和國家安全，捍衛(wèi)世界和平。
總之，推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)是我國統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個(gè)大局作出的重大決策，對開創(chuàng)我國全方位對外開放新格局、促進(jìn)地區(qū)及世界和平發(fā)展具有重大意義。
一帶一路研討會(huì)心得篇九
5月16日，寶蘭高鐵陜西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動(dòng)，標(biāo)志著我國首條貫通絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的高鐵——寶蘭高鐵進(jìn)入開通倒計(jì)時(shí)。
寶雞至蘭州高速鐵路，是國家鐵路"四縱四橫"快速客運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分，這條貫通西北華北、東接徐鄭、鄭西、西寶客專，西連蘭新高鐵，是甘肅、青海、新疆、等西部省區(qū)連接中原的咽喉通道，也是連接亞歐古絲路、促進(jìn)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的鋼鐵大動(dòng)脈。開通后將打通中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”，西北地區(qū)高鐵將全面納入全國高鐵網(wǎng)。同時(shí)作為首條貫通絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的高鐵線，將連通絲路沿線的西安、寶雞、天水、蘭州、西寧、烏魯木齊等多個(gè)主要城市，形成新絲綢之路上的高速通道，對加快西北地區(qū)與中東部地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作、人文交流，促進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)具有十分重要的意義。
寶蘭高鐵設(shè)計(jì)最大輸送能力將達(dá)到客運(yùn)單方向6000萬人、貨運(yùn)10000萬噸，寶蘭高鐵開通后，客運(yùn)列車行車速度將從77公里/小時(shí)提高到250公里/小時(shí)以上，運(yùn)行時(shí)間縮短到2小時(shí)，有利于提高隴海、蘭新鐵路運(yùn)輸通道客貨運(yùn)能，加快國家確定的關(guān)中-天水經(jīng)濟(jì)圈、隴海-蘭新經(jīng)濟(jì)帶的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，提高西部鐵路運(yùn)輸大通道的運(yùn)能，促進(jìn)西北和華東地區(qū)經(jīng)濟(jì)交流及商貿(mào)往來。
寶蘭建成通車后，西安、寶雞、蘭州將成為一條精品旅游線路，寶蘭高鐵的開通將三地的時(shí)空距離大幅縮短，形成旅游城市集群。世界四大文明古都之一的西安、黃河文化璀璨的蘭州，都以獨(dú)特的魅力，每年吸引著大量的游客前往，形成很大的客流市場。加快了西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，促進(jìn)沿線旅游業(yè)和特色資源等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的開發(fā)，提高沿線廣大人民群眾的生產(chǎn)生活水平。
同時(shí)，更有利于充分發(fā)揮蘭州新區(qū)作為國家向西開放的戰(zhàn)略平臺(tái)和在甘肅戰(zhàn)略布局中的中心帶動(dòng)作用，發(fā)揮甘肅連接歐亞大陸橋的戰(zhàn)略通道優(yōu)勢，進(jìn)一步提升甘肅對外開放的形象和水平，推動(dòng)西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)加快全面小康社會(huì)建設(shè)進(jìn)程。
隨著寶蘭高鐵陜西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動(dòng)，寶蘭高鐵離開通時(shí)日越來越近，屆時(shí)將進(jìn)一步擴(kuò)大中國“一帶一路”的影響范圍，改變西北地區(qū)物流主要依靠公路運(yùn)輸?shù)膯我痪置?，打通國家鐵路“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)中最長“一橫”的最后一段，成為西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈。
一帶一路研討會(huì)心得篇十
“一帶一路”倡議是中國提出來的，中國理所當(dāng)然地要承擔(dān)著倡議者、謀劃者、推動(dòng)者的責(zé)任。這種責(zé)任，既體現(xiàn)在思想理念的創(chuàng)新層面，更體現(xiàn)在行動(dòng)的具體落實(shí)層面。話語的力量，源自崇高的追求，也源自負(fù)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)。四年來，在中國政府的推動(dòng)下，“一帶一路”正在從構(gòu)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，從戰(zhàn)略規(guī)劃變?yōu)榫唧w項(xiàng)目，中國與“一帶一路”沿線國家互通互聯(lián)的大格局正在形成。也正是因?yàn)槿绱?，“一帶一路”倡議才為世界所廣泛認(rèn)可，“一帶一路”的“朋友圈”才不斷擴(kuò)大。但我們也要看到，與“一帶一路”的戰(zhàn)略構(gòu)想相比，與沿線各國特別是沿線各發(fā)展中國家的迫切期待相比，我們還有很多的事情要做。正是基于這樣的考慮，在演講中提出：將向絲路基金新增資金1000億元人民幣，將同30多個(gè)國家簽署經(jīng)貿(mào)合作協(xié)議，將從20xx年起舉辦中國國際進(jìn)口博覽會(huì)，將在未來3年向參與“一帶一路”建設(shè)的發(fā)展中國家和國際組織提供600億元人民幣援助……這些務(wù)實(shí)舉措不僅充分彰顯一個(gè)大國的誠意與擔(dān)當(dāng)，也必將為“一帶一路”建設(shè)注入強(qiáng)大動(dòng)力。
傳承絲路精神——凝聚合作共識(shí)提振發(fā)展信心。
打破發(fā)展瓶頸、縮小發(fā)展差距、共享發(fā)展成果，這是當(dāng)下各國面臨的發(fā)展挑戰(zhàn)。
在論壇主旨演講中指出，以和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏為核心的絲路精神，是人類文明的寶貴遺產(chǎn)。他基于此提出的進(jìn)一步推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)主張，贏得與會(huì)者的廣泛認(rèn)同。
“一帶一路倡議將在歷史上留下濃重一筆”“這項(xiàng)倡議使我們對未來抱有充分的信心”“當(dāng)今世界最需要的是開放與合作，這也是國與國之間相互交往的基石”……論壇期間，一些外國政要的心聲，呼應(yīng)著合作共贏的時(shí)代主旋律，成為“絲路精神”的有力注解。
從古絲綢之路到“一帶一路”倡議，延續(xù)千年的歷史告訴我們，人類的文明和發(fā)展，需要開放和融合。今天的世界，更需要互惠共贏的方案。
主席在演講中提出，要將“一帶一路”建成和平之路、繁榮之路、開放之路、創(chuàng)新之路、文明之路。
一帶一路研討會(huì)心得篇十一
在20xx年9月和10月先后在中亞和東南亞之行中提出了建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世界海上絲綢之路”(以下簡稱“一帶一路”)的重大戰(zhàn)略新構(gòu)想，高瞻遠(yuǎn)矚、運(yùn)籌帷幄，賦予了古絲綢之路嶄新的時(shí)代內(nèi)涵;今年1月19日至21日，在視察云南時(shí)又對云南的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展特別是對外開放作出了明確定位和具體要求。通過學(xué)習(xí)的重要指示精神，對發(fā)揮州人大會(huì)的職能作用、為促進(jìn)“一帶一路”建設(shè)提供服務(wù)保障，有了初步的體會(huì)與實(shí)踐思考。
一、“一帶一路”建設(shè)的時(shí)代內(nèi)涵和戰(zhàn)略意義。
20xx年9月7日，主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)發(fā)表重要演講，首次提出了加強(qiáng)政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通，共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的戰(zhàn)略倡議;短短不到一個(gè)月的10月3日，主席在印度尼西亞國會(huì)發(fā)表重要演講時(shí)又明確提出，中國致力于加強(qiáng)同東盟國家的互聯(lián)互通建設(shè)，愿同東盟國家發(fā)展好海洋合作伙伴關(guān)系，共同建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”。這一對外開放的宏大戰(zhàn)略一經(jīng)提出，便引起了世人的高度關(guān)注。從世界地圖上不難看出“一帶一路”連接了亞太經(jīng)濟(jì)圈和歐洲經(jīng)濟(jì)圈，被認(rèn)為是“世界上最長、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)大走廊”?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)戰(zhàn)略提出后的一年多時(shí)間里，國家發(fā)展改革委、外交部和商務(wù)部于20xx年3月經(jīng)國務(wù)院授權(quán)發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世界海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》，向西開放、內(nèi)陸腹地開放前沿已成“新常態(tài)”。同時(shí)，“一帶一路”寫入黨的xx屆三中全會(huì)《決定》，正式上升為國家戰(zhàn)略，不僅得到國際社會(huì)高度關(guān)注，而且受到了沿線國家的高度關(guān)注，已有60多個(gè)國家明確表示響應(yīng)并愿意參與“一帶一路”建設(shè)。這意味著，在歐亞大陸上至少有一半的國家已經(jīng)明確表示愿意參與，愿意參與的國家數(shù)量還在不斷增加中。
“一帶一路”蘊(yùn)含的開放包容、和平發(fā)展、互利共贏的理念，都以經(jīng)濟(jì)合作作為基礎(chǔ)和主軸，以人文交流為重要支撐。特別是將中亞、南亞、東南亞、西亞等次區(qū)域連接起來，有利于各區(qū)域間互通有無、優(yōu)勢互補(bǔ)，建立和健全亞洲供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈，使泛亞和亞歐區(qū)域合作邁上新臺(tái)階，主要體現(xiàn)了“五通三同”。
“五通”就是政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通。政策溝通是。
保證——達(dá)成政策共識(shí)，利用好積極因素，化解消極因素，求同存異，為項(xiàng)目建設(shè)開啟政策綠燈;設(shè)施聯(lián)通是優(yōu)先領(lǐng)域——重點(diǎn)是交通設(shè)施建設(shè)，解決欠發(fā)達(dá)地區(qū)交通阻隔，物流和人流不便的問題;貿(mào)易暢通是重點(diǎn)內(nèi)容——不斷消除貿(mào)易壁壘，加強(qiáng)信息互換、海關(guān)、認(rèn)證等方面的合作，促進(jìn)國家間貿(mào)易和投資;資金融通是重要支撐——通過市場運(yùn)作來籌集資金，在設(shè)立絲路基金基礎(chǔ)上、發(fā)揮各國融資、民間資本、商業(yè)股權(quán)投資基金和社會(huì)資金的作用;民心相通是社會(huì)根基——開展廣泛的人文交流，加強(qiáng)媒體合作、旅游合作等多種方式，獲得沿線國家民眾的廣泛支持，不斷增進(jìn)彼此合作和理解，共同推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)。
“三同”就是建立利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。三者是一個(gè)整體，不可分割，合作共贏。就是通過實(shí)行以上“五通”全方位推進(jìn)務(wù)實(shí)合作，打造沿線國家政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化互溶的利益共同體、責(zé)任共同體和命運(yùn)共同體，共建“一帶一路”造福各國人民。這樣，在亞歐非廣袤大陸就將出現(xiàn)一個(gè)新生的巨大經(jīng)濟(jì)活躍地區(qū)，將對全世界的發(fā)展作出巨大的貢獻(xiàn)。
一是順應(yīng)了我國對外開放區(qū)域結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的需要。1978年召開的黨的十一屆三中全會(huì)開啟了中國改革開放的歷史征程。從1979年開始，中國先后建立了包括深圳等五個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)，開放和開發(fā)了十四個(gè)沿海港口城市和上海浦東新區(qū)，相繼開放了十三個(gè)沿邊、六個(gè)沿江和十八個(gè)內(nèi)陸省會(huì)城市，從而建立了眾多的特殊政策園區(qū)。但前期的對外開放重點(diǎn)都在東南沿海，在一定的程度上造成了東、中、西部的區(qū)域發(fā)展失衡。“一帶一路”要經(jīng)過西部通向西亞和歐洲，必將使中國對外開放的地理格局發(fā)生了重大調(diào)整，由中西部地區(qū)與東部地區(qū)一起承擔(dān)著中國走出去的重任。
二是順應(yīng)了國際經(jīng)貿(mào)合作與經(jīng)貿(mào)機(jī)制轉(zhuǎn)型的需要。20xx年，中國加入了wto,成為了世界貿(mào)易組織的成員。中國的“入世”對全國經(jīng)濟(jì)方方面面都產(chǎn)生了巨大新影響，可以說，wto這一被大多數(shù)成員國一致遵守國家貿(mào)易機(jī)制，在一定程度上沖破了少數(shù)國家對中國經(jīng)濟(jì)的封鎖。但最近幾年來國際貿(mào)易機(jī)制又在發(fā)生了深刻變化并有新的動(dòng)向，與中國自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略是緊密聯(lián)系的。中國的自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略必將隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施而得到進(jìn)一步的發(fā)展。
三是順應(yīng)了中國與其他經(jīng)濟(jì)合作國家結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變的需要。在中國對外開放的早期，以歐、美、日等為代表的發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體有著資本、技術(shù)和管理等方面的優(yōu)勢，中國恰好成他們的投資樂園，中國對外開放可以說主要是發(fā)達(dá)國家和地區(qū)。而今，中國的經(jīng)濟(jì)面臨著全面轉(zhuǎn)型升級，長期形成的一些產(chǎn)能需要新的出路，目前許多處于發(fā)展中國家面臨著當(dāng)初中國同樣的難題。所以，通過“一帶一路”建設(shè)，就可以幫助這些國家和地區(qū)進(jìn)行道路、橋梁、港口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是發(fā)展紡織服裝、家電甚至汽車制造、鋼鐵和電力等，從而進(jìn)一步提高他們經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和生產(chǎn)能力，更順應(yīng)了中國產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級的需要。
額達(dá)到12761。08億美元，對推動(dòng)中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步和管理現(xiàn)代化起到了積極作用。而今，盡管國內(nèi)仍然需要大規(guī)模有效投資和技術(shù)改造升級，但已經(jīng)具備了生產(chǎn)要素輸出的能力。據(jù)統(tǒng)計(jì)到20xx年末，中國對外投資已經(jīng)突破了千億美元，已經(jīng)成為資本凈輸出國家，“一帶一路”建設(shè)順應(yīng)了中國生產(chǎn)要素流動(dòng)的新趨勢，將中國的生產(chǎn)要素特別是優(yōu)質(zhì)的過剩產(chǎn)能輸送出去，讓沿“帶”沿“路”的發(fā)展中國家和地區(qū)共享中國發(fā)展的成果。
一是切實(shí)抓住“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略新機(jī)遇，積極推進(jìn)連接?xùn)|南亞國際大通道建設(shè)。目前云南省正在編制“一帶一路”建設(shè)發(fā)展規(guī)劃，州委、州人大、州政府和州政協(xié)對“一帶一路”建設(shè)戰(zhàn)略高度重視，切實(shí)抓準(zhǔn)“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略新機(jī)遇，將全州的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目和主要產(chǎn)業(yè)發(fā)展納入其中;進(jìn)一步擴(kuò)大與越南的基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，特別是擴(kuò)大與珠三角經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)通，努力提升獨(dú)特的戰(zhàn)略地位和重要作用。全州八縣市應(yīng)當(dāng)努力推動(dòng)將連接越南及東南亞的陸路、水路通道建設(shè)，并納入“一帶一路”建設(shè)關(guān)鍵項(xiàng)目;統(tǒng)籌規(guī)劃境內(nèi)外交通建設(shè)項(xiàng)目，集中人力、物力和財(cái)力，加快推進(jìn)全州重大項(xiàng)目建設(shè)，為經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效奠定良好基礎(chǔ)。
二是切實(shí)抓住“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略新機(jī)遇，積極爭取國家賦予沿邊開放更大的試驗(yàn)權(quán)。根據(jù)國家總體外交方針，積極爭取國家有關(guān)部門把推動(dòng)構(gòu)建和諧周邊、開展周邊區(qū)域合作的外事交往權(quán)限，適當(dāng)下放一部分給州，進(jìn)一步擴(kuò)大州外事工作自主權(quán)，從而不斷提升外事工作服務(wù)國家向西開放和新高地建設(shè)的能力;充分發(fā)揮在推動(dòng)建立各種周邊區(qū)域合作機(jī)制中的作用，把真正打造成我國開展周邊區(qū)域合作的“試驗(yàn)田”和推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，盡快形成特色突出優(yōu)勢明顯的沿邊開放經(jīng)濟(jì)帶，從而進(jìn)一步提升沿邊開放水平。
三是切實(shí)抓住“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略新機(jī)遇，積極推進(jìn)沿邊開放，進(jìn)一步提升國際化水平。大力提升對外經(jīng)貿(mào)合作水平，積極爭取國家對從周邊國家進(jìn)口戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源和國內(nèi)急需的大宗農(nóng)產(chǎn)品在資質(zhì)、配額等方面給予政策優(yōu)惠，擴(kuò)大資源性產(chǎn)品進(jìn)口貼息范圍，努力擴(kuò)大進(jìn)口規(guī)模，不斷推動(dòng)與越南的經(jīng)貿(mào)合作向更寬領(lǐng)域、更深層次和更高水平邁進(jìn);努力設(shè)法增加機(jī)場、富寧港的運(yùn)輸次數(shù)和運(yùn)輸能力，進(jìn)一步提高“物流”檔次，從而提升國際化新水平。
四是切實(shí)抓住“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略新機(jī)遇，積極合力打造更多的“**品牌”，為經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效注入新的活力。當(dāng)今世界已進(jìn)入了品牌經(jīng)濟(jì)時(shí)代，有什么不重要，關(guān)鍵是州外乃至國內(nèi)外顧客要什么才是最重要的。要把綠色、安全、生態(tài)和環(huán)保等產(chǎn)品生產(chǎn)，打造“**品牌”作為重點(diǎn)，同心協(xié)力，將美食、美物和古典民族文化及其特色產(chǎn)品，包括三七和丘北辣椒等，通過“**品牌”推向國際市場，提高“**品牌”的國際知名度，為經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效注入更大活力。
(二)以“一帶一路”戰(zhàn)略為指導(dǎo)謀劃跨越發(fā)展。
首先要堅(jiān)持加快發(fā)展第一要?jiǎng)?wù)不動(dòng)搖。發(fā)展不夠快、不充分、不協(xié)調(diào)是基本的州情寫照，加快發(fā)展是最緊迫的重大任務(wù)。必須樹牢加快發(fā)展一刻都不能放松的理念，堅(jiān)定不移地推動(dòng)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展。堅(jiān)持把投資作為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的動(dòng)力，在補(bǔ)足基礎(chǔ)設(shè)施短板中挖掘投資需求潛力，推進(jìn)綜合交通、水利、能源、通信等基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，重點(diǎn)謀劃建設(shè)從成都到昭通至曲靖到至天保到達(dá)越南河內(nèi)的跨省出境高速公路，打通西南腹地經(jīng)滇東南向東南亞的國際大通道，積極爭取富寧港瓶頸項(xiàng)目——百色水利樞紐過船設(shè)施早日建設(shè)，從根本上完善綜合基礎(chǔ)設(shè)施體系。把轉(zhuǎn)型升級作為加快發(fā)展的牽引，以三七為主的生物資源開發(fā)、以鋁錫鋅鎢銦稀有貴重金屬為主的礦產(chǎn)資源開發(fā)、以普者黑景區(qū)為主的旅游開發(fā)等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，全力做大全州經(jīng)濟(jì)總量。把對外開放作為推動(dòng)跨越發(fā)展的引擎，主動(dòng)融入滇中經(jīng)濟(jì)區(qū)、珠三角、北部灣等區(qū)域合作，加強(qiáng)與越南的交往交流，抓好沿邊金融綜合改革試驗(yàn)區(qū)、邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、與百色跨省經(jīng)濟(jì)合作園區(qū)和承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)建設(shè)，打造對內(nèi)對外開放平臺(tái)。
其次要堅(jiān)持爭創(chuàng)民族團(tuán)結(jié)模范不放松。是全國30個(gè)民族尤其是云南省8個(gè)民族之一，一直是全省乃至全國民族工作的重點(diǎn)地區(qū)。必須樹牢“各民族都是一家人，一家人都要過上好日子”的信念，守好筑牢民族團(tuán)結(jié)這條生命線，堅(jiān)持和完善民族區(qū)域自治制度，堅(jiān)定不移地執(zhí)行黨的民族政策，積極探索民族事務(wù)治理體系和治理能力現(xiàn)代化新路子，提升新形勢下做好民族工作的能力和水平。始終堅(jiān)定決不讓一個(gè)兄弟民族掉隊(duì)、也決不讓一個(gè)民族村寨落伍的決心，不斷加快少數(shù)民族地區(qū)發(fā)展步伐，加大扶持特困少數(shù)民族群眾力度，讓改革發(fā)展成果更多惠及各族人民。維護(hù)少數(shù)民族地區(qū)和諧穩(wěn)定，大力繁榮民族文化，廣泛開展民族團(tuán)結(jié)教育活動(dòng)，進(jìn)一步培育和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀，使全州各民族人心歸聚、精神相依，把建成全國邊疆民族團(tuán)結(jié)模范。
其三是堅(jiān)持推進(jìn)石漠化綜合治理不放手。州山區(qū)半山區(qū)、巖溶和石漠化地區(qū)分別占全州國土面積的97%、53。4%和31。9%，區(qū)域內(nèi)水土流失加劇，自然災(zāi)害頻發(fā)，貧困問題與石漠化問題交織在一起。所以說石漠化是州生態(tài)治理的重中之重;必須樹牢“既要金山銀山、更要綠水青山”的理念，全面實(shí)施滇桂黔石漠化片區(qū)**區(qū)域發(fā)展與扶貧攻堅(jiān)規(guī)劃，堅(jiān)持扶貧開發(fā)和石漠化綜合治理相結(jié)合，水利建設(shè)、生態(tài)建設(shè)和石漠化治理“三位一體”協(xié)同推進(jìn)，推動(dòng)石漠化地區(qū)扶貧開發(fā)、生態(tài)建設(shè)良性互動(dòng);要抓住國家將納入革命老區(qū)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃、對民族貧困地區(qū)的精準(zhǔn)扶貧等政策，為我州積極爭取項(xiàng)目，加快推進(jìn)石漠化綜合治理及扶貧開發(fā)帶來了的機(jī)遇;為此，下大力氣打好扶貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，從最貧困的邊遠(yuǎn)及邊境少數(shù)民族村寨扶起，瞄準(zhǔn)扶貧對象，實(shí)施當(dāng)今最新的精準(zhǔn)扶貧，加大新農(nóng)村建設(shè)的力度，切實(shí)抓好農(nóng)村環(huán)境整治，著力建設(shè)美麗宜居的新鄉(xiāng)村。與此同時(shí)，扎實(shí)抓好退耕還林、農(nóng)村能源、天然林保護(hù)、飲用水源地保護(hù)等重點(diǎn)生態(tài)工程建設(shè)，從而提升區(qū)域生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。著力整治環(huán)境污染，嚴(yán)格環(huán)保準(zhǔn)入門檻，大力推進(jìn)企業(yè)節(jié)能降耗技術(shù)創(chuàng)新與改造，積極發(fā)展綠色、低碳、循環(huán)經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)資源利用方式的轉(zhuǎn)變，做到保護(hù)好我們子子孫孫賴以生存的青山綠水和藍(lán)天白云。
(三)發(fā)揮職能作用為“一帶一路”建設(shè)提供服務(wù)保障。
策，自覺擔(dān)當(dāng)起時(shí)代使命，充分發(fā)揮人大職能作用，主動(dòng)服務(wù)和融入“一帶一路”建設(shè)進(jìn)程當(dāng)中。
二要完善人大工作機(jī)制，適時(shí)依法按程序制定和修訂相關(guān)實(shí)施辦法及單行條例。在20xx年初州人代會(huì)上，與會(huì)代表對加快發(fā)展州旅游業(yè)提出了一些好的立法意見建議，我們要認(rèn)真做好《州“十三五”立法規(guī)劃》。普者黑、壩美、老君山等純天然的旅游資源，已開始在省內(nèi)外有名，做好做強(qiáng)做大旅游業(yè)，尤其是做好旅游立法工作，既是州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必須，也是擴(kuò)大對外開放的必然。要堅(jiān)持需求導(dǎo)向，認(rèn)真梳理、歸納問題，在深入分析調(diào)研的基礎(chǔ)上，適時(shí)地修訂已出臺(tái)的自治條例和單行條例。與此同時(shí)，制定出臺(tái)有關(guān)促進(jìn)對外開放和邊疆地區(qū)外事工作實(shí)施辦法以及單行條例，切實(shí)指導(dǎo)和支持“一府兩院”開展依法行政及司法服務(wù)和各級人大監(jiān)督服務(wù)，為融入“一帶一路”建設(shè)提供強(qiáng)有力的法治保障。
三要積極探索、不斷提高服務(wù)和保障“一帶一路”建設(shè)的能力和水平。要加強(qiáng)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和工作指導(dǎo)，強(qiáng)化分工落實(shí)，抓好督促檢查，確保服務(wù)和保障“一帶一路”建設(shè)工作扎實(shí)有序推進(jìn);要監(jiān)督和支持并鼓勵(lì)“一府兩院”及八縣市人大積極探索，結(jié)合各自實(shí)際，發(fā)揮各自優(yōu)勢，創(chuàng)新有益經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)服務(wù)和保障建設(shè)工作有序有效的深入開展。
一帶一路研討會(huì)心得篇十二
一帶一路”合作重點(diǎn)是政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通和民心相通等“五通”。用政策溝通不斷深化、設(shè)施聯(lián)通不斷加強(qiáng)、貿(mào)易暢通不斷提升、資金融通不斷擴(kuò)大、民心相通不斷促進(jìn)，來總結(jié)“一帶一路”建設(shè)從理念轉(zhuǎn)化為行動(dòng)、從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的豐碩成果。特別是用一系列具體數(shù)據(jù)作支撐，表明這些成果是實(shí)實(shí)在在的。對于這“五通”的成就，也可以從理論、實(shí)踐、制度、精神等層面來理解。
4年來，“一帶一路”建設(shè)理論層面的成果有，關(guān)于“一帶一路”建設(shè)的重要講話精神、我們黨和政府推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)的重要文件精神、聯(lián)合國大會(huì)和聯(lián)合國安理會(huì)等重要決議納入的“一帶一路”倡議等;實(shí)踐層面的成果有，設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通等方面取得的長足進(jìn)展，包括一大批互聯(lián)互通項(xiàng)目、超過3萬億美元的貿(mào)易總額、初具規(guī)模的“一帶一路”金融合作網(wǎng)絡(luò)等;制度層面的成果有，我們與有關(guān)國家和地區(qū)進(jìn)行的戰(zhàn)略對接、政策對接、規(guī)劃對接、機(jī)制對接，包括同40多個(gè)國家和國際組織簽署的合作協(xié)議，同30多個(gè)國家開展的機(jī)制化產(chǎn)能合作等;精神層面的成果有，各類絲綢之路文化年、旅游年、藝術(shù)節(jié)、影視橋、研討會(huì)、智庫對話等人文合作項(xiàng)目百花紛呈，“一帶一路”沿線國家人民心與心的距離日益拉近，特別是弘揚(yáng)光大了千百年來絲綢之路承載的和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏精神，等等。
對于這些巨大成就，我們不僅要看到成就本身，還要看到它背后蘊(yùn)涵的重大意義。
一是標(biāo)志著當(dāng)代中國正在開創(chuàng)世界大國通過和平發(fā)展實(shí)現(xiàn)強(qiáng)盛的先例?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)取得的巨大成就表明，摒棄其他國家“國強(qiáng)必霸”的陳舊邏輯、開拓一條和平發(fā)展的新路，在新的時(shí)代條件下是完全行得通、走得好的。
二是標(biāo)志著當(dāng)代中國正在致力于推進(jìn)人類文明交流互鑒。人類社會(huì)是一個(gè)由不同類型文明所構(gòu)成的共同體?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)取得的巨大成就表明，世界各國各地區(qū)人民創(chuàng)造的形態(tài)不同、風(fēng)格各異的文明形態(tài)，不但可以避免落入沖突、對抗的歷史宿命，而且可以通過文化交流合作，推動(dòng)形成“五色交輝，相得益彰;八音合奏，終和且平”的文明交流盛況，構(gòu)建人類命運(yùn)共同體。
三是標(biāo)志著當(dāng)代中國正在為經(jīng)濟(jì)全球化注入強(qiáng)大正能量。“一帶一路”建設(shè)取得的巨大成就表明，只要主動(dòng)作為、適度管理，順應(yīng)大勢、結(jié)合國情，講求效率、注重公平，就能消解經(jīng)濟(jì)全球化的負(fù)面影響，釋放經(jīng)濟(jì)全球化的正面效應(yīng)，讓不同國家、不同階層、不同人群共享經(jīng)濟(jì)全球化的好處。
一帶一路研討會(huì)心得篇十三
5月17日，我在《舜網(wǎng)》讀到一篇標(biāo)題為《“一帶一路”全面開啟“地球村”時(shí)代》的評論文章。作者引用《新華網(wǎng)》新聞來源：為期兩天的“一帶一路”國際合作高峰論壇5月15日圓滿落幕。來自100多個(gè)國家的各界嘉賓齊聚北京，為推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，致力于讓這一世紀(jì)工程造福各國人民。中國鐵路成為一塊改革的鑰匙，打開“地球村”的大門，分享自身的知識(shí)，傳承特有文化，不再畫地為牢，擯棄成見，讓“地球村”的概念得以貫徹，讓“我們”共同前行。
中國倡議“一帶一路”，搭建世界互通互惠的經(jīng)濟(jì)舞臺(tái)，讓世界各國參入，共享“一帶一路”所帶來的紅利。中國國家主席習(xí)近平在2013年提出共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的重要合作倡議。4年來，“一帶一路”建設(shè)進(jìn)展順利，成果豐碩，受到國際社會(huì)的廣泛歡迎和高度評價(jià)。
絲路綿延連山海，與時(shí)偕行聚人心。5月14日至15日，“一帶一路”國際合作高峰論壇在這座千年古都北京舉行。29位外國元首和政府首腦，130多個(gè)國家和70多個(gè)國際組織的1500多名中外嘉賓聚首京華，共商合作大計(jì)，共建合作平臺(tái)。面向未來，“一帶一路”猶如鳥之雙翼托舉世界，一起飛向遠(yuǎn)方。
這場載入史冊的盛會(huì)，既是“一帶一路”2.0版的新起點(diǎn)，又是一場再出發(fā)的陣前動(dòng)員。作為“一帶一路”實(shí)質(zhì)性合作的代表，中歐班列的成績也引來各方矚目。中國鐵路在“一帶一路”中收獲著喜悅。中鐵總數(shù)據(jù)顯示，伴隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，自2011年3月開行以來，連接中國和歐洲大陸的中歐班列，中歐班列從2013年的80列增長到了2016年的1702列。目前已開行列車3700多列，成為國際物流陸路運(yùn)輸?shù)墓歉赏ǖ?。與此相適應(yīng)的是中國與“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易規(guī)模不斷擴(kuò)大，去年進(jìn)出口總額已達(dá)6.3萬億元，增速超過中國的外貿(mào)總體增速。足以可見，中國鐵路在“一帶一路”戰(zhàn)略中，對中國外貿(mào)有著顯著的刺激作用，成績喜人。
只要民心相通，就能促進(jìn)政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通……構(gòu)建一個(gè)你中有我我中有你、相互依存互聯(lián)互通的世界。雖然中歐班列從中國駛出，但受益者絕不僅僅只是中國。通過發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃對接、政策相互協(xié)調(diào)、基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、人文交流互動(dòng)等一系列舉措，不僅使中國與世界的聯(lián)系更加緊密，也為“一帶一路”沿線各國帶來了良好的發(fā)展機(jī)遇?！爸袣W班列”已成為一條促進(jìn)共同發(fā)展、實(shí)現(xiàn)共同繁榮的多國共贏之路。
古絲綢之路綿亙?nèi)f里，延續(xù)千年，積淀了以和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏為核心的絲路精神，這是人類文明的寶貴遺產(chǎn)。而中國鐵路鋪就的新絲路上，“鋼鐵駝隊(duì)”川流不息，今年以來，“中歐班列”雙向?qū)﹂_線路明顯增加，把中國制造的商品向中亞和歐洲各國運(yùn)送，同時(shí)大量歐洲產(chǎn)品也通過這條線路進(jìn)入中國。中歐班列讓人們看到“世界是平的”，而且“世界是通的”，經(jīng)濟(jì)要素正在全球范圍內(nèi)更廣泛、更平衡地流動(dòng)，各地區(qū)的發(fā)展?jié)摿Φ玫竭M(jìn)一步釋放，各國人民也在相知相融中分享著發(fā)展的喜悅和紅利。
“桃李不言，下自成蹊”?！耙粠б宦贰薄按笪枧_(tái)”的構(gòu)建，給沿線國家和人民帶來無數(shù)機(jī)會(huì)。共商共建共享的原則、開放包容的特征、互利共贏的理念，“一帶一路”建設(shè)賡續(xù)絲路精神，展現(xiàn)出強(qiáng)大吸引力和感召力，“一帶一路”為世界夢帶來更多的精彩!
“一帶一路”建設(shè)是偉大的事業(yè)，需要偉大的實(shí)踐。讓我們一步一個(gè)腳印推進(jìn)實(shí)施，一點(diǎn)一滴抓出成果，造福世界，造福人民!就像國家主席習(xí)近平在“一帶一路”國際合作高峰論壇舉行圓桌峰會(huì)上致辭所言：相信在各方共同努力下，“一帶一路”一定能夠建設(shè)成為和平之路、繁榮之路、開放之路、創(chuàng)新之路、文明之路。
未來，充滿期待，充滿希望!以北京為新起點(diǎn)，中國夢與世界夢進(jìn)一步交融激蕩，必將匯聚起合作共贏的澎湃動(dòng)力，開辟人類發(fā)展更加光明的未來。隨著“一帶一路”建設(shè)深入推進(jìn)，中歐班列開行數(shù)量必將迎來穩(wěn)步增長，沿著和平、繁榮、開放、創(chuàng)新、文明的“一帶一路”，中國鐵路將為世界帶來更多的驚喜，更多的精彩。
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