道路運(yùn)輸安全工作總結(jié)（匯總22篇）

我們有必要對(duì)最近的學(xué)習(xí)和工作進(jìn)行總結(jié)和歸納，了解自己的表現(xiàn)。完美的總結(jié)應(yīng)該突出重點(diǎn)，一目了然地呈現(xiàn)自己的成就與收獲。讓我們一起來看看下面這些總結(jié)范文，或許能給我們帶來一些啟示。

道路運(yùn)輸安全工作總結(jié)篇一

為確保20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的各項(xiàng)工作任務(wù)落到實(shí)處，結(jié)合全縣道路運(yùn)輸工作實(shí)際及行業(yè)特點(diǎn)，縣運(yùn)管所成立了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了詳實(shí)可行的活動(dòng)工作方案，由所長(zhǎng)侯培軍任組長(zhǎng)，副所長(zhǎng)鄭著敦、汪騫、譚均任副組長(zhǎng)，各股室負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，袁玉卓兼任辦公室主任。同時(shí)，要求各運(yùn)輸經(jīng)營單位也相應(yīng)加強(qiáng)對(duì)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的組織和領(lǐng)導(dǎo)，真正做到思想上高度重視，措施上完善具體，行動(dòng)上快速有力，確?；顒?dòng)有組織、有方案、有行動(dòng)、有效果。

強(qiáng)化宣傳教育，努力營造安全生產(chǎn)、遵章守紀(jì)、關(guān)愛生命的良好氛圍是保證“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)有效開展的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在今年活動(dòng)中，我所要求各客、貨運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站、駕校、二類以上維修企業(yè)、檢測(cè)站都認(rèn)真制作了宣傳標(biāo)語(共100張)和橫幅(共15幅)面向社會(huì)進(jìn)行了廣泛宣傳，大張旗鼓地宣傳“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的意義、任務(wù)，宣傳運(yùn)輸安全法律、法規(guī)。同時(shí)對(duì)各自單位所有從業(yè)人員集中組織進(jìn)行了一次安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)教育，組織召開了一次安全生產(chǎn)形勢(shì)分析會(huì)，對(duì)半年安全工作進(jìn)行了一次回頭看，認(rèn)真開展了一次安全生產(chǎn)隱患大排查，切實(shí)把“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)引向深入并取得了一定實(shí)效。

1、認(rèn)真履行行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)，扎實(shí)開展安全隱患排查治理工作。按照“三關(guān)一監(jiān)督”的安全管理職責(zé)要求，我所組織專班對(duì)各運(yùn)輸經(jīng)營單位的安全管理制度、機(jī)構(gòu)、管理人員等落實(shí)情況進(jìn)行了一次嚴(yán)格檢查，對(duì)檢查出的隱患共下達(dá)了《責(zé)令整改通知書》11份限期整改；對(duì)不符合技術(shù)性能要求的營運(yùn)車輛要求各運(yùn)輸企業(yè)堅(jiān)決停運(yùn)；嚴(yán)禁未取得從業(yè)資格或與所從事的運(yùn)輸種類不符的駕駛員參運(yùn)；督促車站進(jìn)一步加強(qiáng)車輛安全例檢和出站檢查登記以及“三品”查堵工作，嚴(yán)禁未經(jīng)安全檢查或安全檢查不合格的車輛載客出站。同時(shí)，還對(duì)各運(yùn)輸企業(yè)所有運(yùn)輸車輛的座位進(jìn)行了進(jìn)一步的清理核對(duì)，從車輛源頭上嚴(yán)防超載行為發(fā)生。

2、繼續(xù)抓好縣(市)際以上客運(yùn)班線和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的gps安裝工作，提高科技興安水平。所有從事縣(市)際以上客運(yùn)班線和危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囕v必須統(tǒng)一安裝gps系統(tǒng)，在6月底前要全部安裝并投入使用。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛標(biāo)志必須規(guī)范、齊全，對(duì)未配齊危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸標(biāo)志的車輛要嚴(yán)厲查處。目前，客運(yùn)車輛gps安裝工作已基本結(jié)束，而危險(xiǎn)貨物車輛因種種原因暫還未安裝結(jié)束，目前已按程序上報(bào)州運(yùn)管處責(zé)令公司整改。

3、嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和安全生產(chǎn)管理責(zé)任制。通過“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的開展，各運(yùn)輸經(jīng)營單位認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，實(shí)行安全生產(chǎn)法人負(fù)責(zé)制，把安全生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)落實(shí)到人頭，進(jìn)一步完善了運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任制度，認(rèn)真組織各安全崗位人員進(jìn)行了安全知識(shí)培訓(xùn)教育，加大了運(yùn)輸安全生產(chǎn)投入，同時(shí)，還按照持久開展安全隱患排查治理的工作要求，針對(duì)安全生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)全面開展了安全生產(chǎn)隱患排查及治理工作，積極消除當(dāng)前嚴(yán)重威脅安全生產(chǎn)的各類隱患。

4、嚴(yán)守規(guī)程，狠剎“三違”。在“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中，我所把“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)與“反三違”有機(jī)結(jié)合起來，切實(shí)把“反三違”作為“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，進(jìn)一步提高對(duì)“三違”危害性的認(rèn)識(shí)，全面落實(shí)安全管理制度與操作規(guī)程，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，抓好源頭防范，杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為發(fā)生。切實(shí)做好“六防”(防壓傷、防燙傷、防中毒、防爆炸、防火災(zāi)、防觸電)工作，有效增強(qiáng)了運(yùn)輸從業(yè)人員的自我防范意識(shí)。

5、精心組織，認(rèn)真完成縣委、政府交辦的運(yùn)輸工作任務(wù)。今年，高考學(xué)生運(yùn)輸任務(wù)面臨著新的形勢(shì)和新的壓力，為了圓滿完成運(yùn)輸工作任務(wù)，我所成立了由12人組成的運(yùn)輸工作專班，精心組織客運(yùn)運(yùn)力45輛參運(yùn)，強(qiáng)化車輛安全檢查，有力的保證了共3天16趟210車次3990人次的高考學(xué)生運(yùn)送任務(wù)得以安全、準(zhǔn)時(shí)、高效、優(yōu)質(zhì)的完成，受到了政府、主管局及社會(huì)各界的高度表揚(yáng)。與此同時(shí)，還認(rèn)真完成了由交通局統(tǒng)一部署的交通應(yīng)急處理等工作任務(wù)，沒出現(xiàn)任何差錯(cuò)和失誤。

6、積極開展客運(yùn)市場(chǎng)專項(xiàng)整頓，全力規(guī)范道路客運(yùn)市場(chǎng)秩序。自6月中旬起，我所積極向縣交通局及政府領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并與縣交警部門協(xié)調(diào)，全面啟動(dòng)了我縣江北客運(yùn)市場(chǎng)的專項(xiàng)整治工作。整個(gè)整治工作分三個(gè)步驟進(jìn)行：宣傳發(fā)動(dòng)，客車規(guī)范進(jìn)站，無證車輛打擊。目前，根據(jù)整治開展情況，已準(zhǔn)備實(shí)施全力打擊無證經(jīng)營車輛階段。

在20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)工作中，我所緊緊圍繞“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”的活動(dòng)主題，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，緊密結(jié)合工作實(shí)際，認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，以夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)為重點(diǎn)，以落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和強(qiáng)化安全生產(chǎn)應(yīng)急處理為主要內(nèi)容，加大安全隱患排查整改工作力度，努力營造“人人講安全，事事講安全，時(shí)時(shí)講安全”的良好安全工作氛圍，并取得了一定實(shí)效。但是，也還有不足尚待我們下一步研究解決：一是農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展有待進(jìn)一步加快，運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整已刻不容緩；二是城內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)急待進(jìn)一步規(guī)范，大批“面的”小客車無限制購入，無證經(jīng)營車輛急劇增多，急需要盡快遏止其惡性增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。對(duì)此，還必須要得到縣政府及相關(guān)部門的高度重視以及交警部門的大力支持。

道路運(yùn)輸安全工作總結(jié)篇二

20xx年第一季度，我公司的主要工作是春運(yùn)安全和行業(yè)維穩(wěn)工作，根據(jù)行業(yè)主管部門有關(guān)春運(yùn)安全工作相關(guān)文件及會(huì)議精神，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，按照“以人為本、安全第一”原則，高度重視，落實(shí)安全責(zé)任制，加大防止“三超一疲勞”的專項(xiàng)整治工作，確保了春運(yùn)期間的安全運(yùn)輸工作?，F(xiàn)就這三個(gè)月來我公司的安全管理工作總結(jié)如下：

為進(jìn)一步做好我公司的安全管理工作，切實(shí)加強(qiáng)我公司對(duì)安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，企業(yè)法人把安全工作列入重要工作日程，由企業(yè)法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負(fù)責(zé)人具體分工組織實(shí)施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形成了上有組織，下有管理的良好局面。

根據(jù)上級(jí)管理部門的要求，公司建立健全了安全生產(chǎn)管理體系，加強(qiáng)了領(lǐng)導(dǎo)管理，分工明確，辦公室全面負(fù)責(zé)我公司的安全生產(chǎn)管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產(chǎn)工作的職能部門，充分發(fā)揮了安全領(lǐng)導(dǎo)小組的作用，健全安全管理方面的規(guī)章制度，做好了安全工作的長(zhǎng)效管理、日常管理，強(qiáng)化了安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，配合上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)做好了行業(yè)的和諧與穩(wěn)定工作。擬定了第二季度各部門的'安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。

為確保20xx年春運(yùn)期間車輛安全出行，我公司高度重視春運(yùn)安全工作，多次召開春運(yùn)安全工作，制定了較全面的春運(yùn)安全工作管理辦法和措施，一是將春運(yùn)安全責(zé)任落實(shí)到車、人。二是春運(yùn)前對(duì)公司參加春運(yùn)所有客運(yùn)車輛進(jìn)行了一次全面的車輛技術(shù)狀況檢測(cè)，發(fā)放了“春運(yùn)安全管理規(guī)定”提示卡。三是對(duì)駕駛員進(jìn)行了考核，嚴(yán)把了駕駛員考核關(guān)。四是嚴(yán)格做好“三超一疲勞”的專項(xiàng)整治工作。五是加大了安全檢查力度，堅(jiān)持了由公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)開展春運(yùn)期間上路抽查。六是落實(shí)了gps監(jiān)控平臺(tái)的值班制度，春運(yùn)期間對(duì)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，同時(shí)對(duì)違規(guī)超速駕駛員進(jìn)行電話及短信的警示。七是嚴(yán)處了春運(yùn)期間超員20%以下違法行為的車輛1臺(tái)，并對(duì)駕駛員進(jìn)行了嚴(yán)厲的通報(bào)批評(píng)、停業(yè)整頓和經(jīng)濟(jì)處罰。

20xx年第二季度我公司在安全管理工作方面雖取得了比較好的成績(jī)，但在第一季度中我們有少許松懈，應(yīng)更好的加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育培訓(xùn)，狠抓各項(xiàng)措施，加大“三超一疲勞”違法駕駛行為的宣傳及落實(shí)，努力抓好安全生產(chǎn)管理工作的自查自糾，強(qiáng)化安全管理，消除安全隱患，力爭(zhēng)做好20xx年第二季度特別是清明節(jié)、五一勞動(dòng)節(jié)期間的道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理工作。

道路運(yùn)輸安全工作總結(jié)篇三

一、車輛技術(shù)狀況符合國家規(guī)定的一級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)，車輛完好，能確保安全。

二、駕駛員業(yè)務(wù)知識(shí)、技能和職業(yè)道德，并經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗(駕駛員領(lǐng)取了與所駕車輛相適應(yīng)的從業(yè)資格證)身體健康，能勝任工作。

三、公司制定了相關(guān)經(jīng)營管理、安全生產(chǎn)管理等制度并嚴(yán)格執(zhí)行。

四、公司所屬車輛實(shí)行公司化經(jīng)營，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一結(jié)算，不掛靠經(jīng)營，不承包經(jīng)營。

五、嚴(yán)格按照運(yùn)管機(jī)構(gòu)核定的經(jīng)營范圍規(guī)范經(jīng)營。

六、認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸條例》、《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各崗位人員職責(zé)。定期對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全培訓(xùn)和教育，定期對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)，發(fā)車前對(duì)車輛進(jìn)行安全例檢，保持車輛技術(shù)狀況良好。車輛不超速超載運(yùn)行，駕駛員不疲勞駕駛、酒后駕車、違章行駛，超過400公里(高速公路600公里)的'配雙班駕駛員。

七、遵章守紀(jì)，依法經(jīng)營。營運(yùn)車輛各種證、牌齊全有效。經(jīng)營等過程中遇到問題，由公司逐級(jí)反映，不出現(xiàn)影響社會(huì)穩(wěn)定的事件。

八、自覺遵守道路運(yùn)輸行業(yè)管理的規(guī)定，服從各級(jí)交通、旅游主管部門和運(yùn)管機(jī)構(gòu)的管理，按時(shí)繳納各種費(fèi)用。

如違反以上內(nèi)容及有關(guān)規(guī)定，自愿按規(guī)定接受處罰。

承諾人：

時(shí)間：20xx年xx月xx日。

道路運(yùn)輸安全工作總結(jié)篇四

時(shí)光荏苒，白駒過隙，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結(jié)束了，這段時(shí)間以來的工作，收獲了不少成績(jī)，讓我們好好總結(jié)下，并記錄在工作總結(jié)里。那么要如何寫呢？以下是小編為大家整理的汛期道路運(yùn)輸安全工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。

為做好20xx年度防汛安全工作，切實(shí)防治和減輕洪澇災(zāi)害對(duì)國家財(cái)產(chǎn)和人民生命財(cái)產(chǎn)安全造成的危害，結(jié)合上級(jí)有關(guān)部門統(tǒng)一安排部署，我所以“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險(xiǎn)”的工作方針為指導(dǎo)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真組織，努力開展20xx年防汛安全工作，現(xiàn)將相關(guān)工作匯報(bào)如下：

為確保安全度汛，牢固樹立“防大汛，抗大災(zāi)”的.安全意識(shí)，層層落實(shí)安全責(zé)任，我所成立了以縣交運(yùn)局黨委副書記、運(yùn)管所長(zhǎng)為組長(zhǎng)，副所長(zhǎng)杜長(zhǎng)明、王誠、張奮發(fā)為副組長(zhǎng)，所各股、室、隊(duì)負(fù)責(zé)人為成員的防汛搶險(xiǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全縣道路運(yùn)輸行業(yè)的防汛搶險(xiǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)、指揮和應(yīng)急處置工作。辦公室設(shè)在安全股，郁成志同志負(fù)責(zé)防汛工作的具體落實(shí)和組織管理。

針對(duì)今年汛期特點(diǎn)，為有序開展防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，根據(jù)省、市、縣有關(guān)文件精神，我所以減輕洪災(zāi)損失、保障車輛通行、保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全為工作目標(biāo)，制定了20xx年防汛搶險(xiǎn)工作預(yù)案，進(jìn)一步細(xì)化分工，明確責(zé)任，要求全所人員杜絕麻痹思想和僥幸心理，增強(qiáng)防汛安全意識(shí)。同時(shí)，督促、指導(dǎo)各企業(yè)做好相應(yīng)的防汛應(yīng)急預(yù)案，確保當(dāng)汛情發(fā)生時(shí)，能夠迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，做到有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除汛期緊急突發(fā)事件。

（一）落實(shí)人員物資，做好后勤保障

防汛期間，我所組織了20人應(yīng)急抗洪搶險(xiǎn)隊(duì)伍，配備了鐵鍬、雨具、照明等應(yīng)急裝備50余具，組織防汛搶險(xiǎn)應(yīng)急車輛50臺(tái)，分別由圣輝、順全、大地貨運(yùn)公司選派貨運(yùn)車輛承擔(dān)物資運(yùn)輸任務(wù)，由巴運(yùn)集團(tuán)159隊(duì)和平安公司分別選派大、中巴車承擔(dān)旅客運(yùn)輸任務(wù)。我所要求運(yùn)輸企業(yè)要保證選派車輛的技術(shù)狀況良好、駕駛員思想品質(zhì)好，人員車輛要招之即來，來之能用，聽從指揮，服從安排，確保了防汛工作后勤人員物資保障，防汛期間我所共出動(dòng)搶險(xiǎn)車輛10臺(tái)次，出動(dòng)搶險(xiǎn)人員24人次。

（二）加強(qiáng)檢查，消除安全隱患

為認(rèn)真貫徹落實(shí)將省、市、縣政府安全生產(chǎn)大檢查工作精神，針對(duì)轄區(qū)實(shí)際情況，我所要求各道路運(yùn)輸企業(yè)認(rèn)真開展汛期安全隱患自查工作，并成立檢查組，在行業(yè)內(nèi)開展為期兩月的暗訪督查，加大隱患排查整治力度。期間，我所一方面通過派出各片區(qū)稽查隊(duì)加強(qiáng)對(duì)全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的安全隱患排查，另一方面所領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)，多次深入企業(yè)進(jìn)行檢查，著重查看了道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任制是否落實(shí)到位、客運(yùn)車站車輛例檢制度是否執(zhí)行到位、駕駛員學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)制度是否貫徹到位、各運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案工作及值班制度是否制定到位等情況。通過汛期安全隱患“大排查、大檢查”活動(dòng)，共發(fā)現(xiàn)安全隱患40余起，增設(shè)標(biāo)志標(biāo)牌20余處，確保了此次行業(yè)安全度汛。

（三）將汛期安全與“打非治違”等安全專項(xiàng)活動(dòng)相結(jié)合

針對(duì)夏季高溫、汛期、季節(jié)性事故高發(fā)特點(diǎn)，在認(rèn)真抓好各項(xiàng)宣傳活動(dòng)的同時(shí)，我所將汛期安全與隱患排查治理、“打非治違”等專項(xiàng)活動(dòng)相結(jié)合，深入組織開展夏季安全生產(chǎn)大檢查，進(jìn)一步深化“安全生產(chǎn)年”和“道路客運(yùn)安全年”等活動(dòng)，加大對(duì)非法運(yùn)營、站外攬客等違法違規(guī)經(jīng)營行為的打擊力度。期間全所共出動(dòng)執(zhí)法人員300余人次，出動(dòng)車輛100余臺(tái)次，查處非法營運(yùn)車輛30臺(tái)，站外攬客車輛20余輛，串線經(jīng)營行為6車次，處罰款10余萬元，通過深入開展執(zhí)法檢查，使我縣道路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展更加穩(wěn)定、有序。

（四）加強(qiáng)部門間溝通聯(lián)系，有效監(jiān)管運(yùn)行車輛

結(jié)合今年我縣汛期雨量大的特點(diǎn)，道路容易發(fā)生滑坡水毀等險(xiǎn)情，為隨時(shí)掌握汛期氣候變化和營運(yùn)線路道路狀況，我所加強(qiáng)了與縣防汛辦、氣象、交警等部門的聯(lián)系，重點(diǎn)加強(qiáng)了對(duì)易發(fā)塌方、易發(fā)洪水路段運(yùn)行的客運(yùn)班線車輛的監(jiān)管，并督促運(yùn)輸企業(yè)提前做好運(yùn)行安全防范措施和運(yùn)輸組織方案，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)行車。各企業(yè)針對(duì)惡劣天氣和突發(fā)事件，制定完善了應(yīng)急預(yù)案，開展了突出事故應(yīng)急救援演練，進(jìn)一步加強(qiáng)了駕駛員的安全教育培訓(xùn)，提高了駕駛員的安全警覺性和臨危置能力，同時(shí)，各運(yùn)輸企業(yè)還充分利用gps對(duì)行運(yùn)車輛進(jìn)行有效監(jiān)控，及時(shí)向駕駛員發(fā)布各類暴雨預(yù)警信息，并提醒駕駛員在氣候異常等時(shí)段的行車安全，在今年防汛工作中，我所和相關(guān)道路運(yùn)輸企業(yè)向轄區(qū)駕駛員發(fā)布各類暴雨預(yù)警信息100余條，有效防范了汛期行車安全事故。

我所充分認(rèn)識(shí)到汛期安全是道路安全管理的一個(gè)重要時(shí)期，加大了汛期安全生產(chǎn)工作的宣傳力度，提高廣大干部職工的抗災(zāi)、減災(zāi)和自救能力。通過嚴(yán)格執(zhí)行“汛期防汛預(yù)案”、“汛期值班制度”和“安全事故報(bào)告制度”，確保發(fā)生突發(fā)事件后，能立即啟動(dòng)救援預(yù)案，并密切注意天氣變化，保持通信暢通，及時(shí)通報(bào)汛情，及時(shí)掌握安全工作動(dòng)態(tài)，認(rèn)真抓好汛期重點(diǎn)區(qū)域的專項(xiàng)整治工作，提高了汛期安全意識(shí)和防范能力。

在縣委、政府及上級(jí)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，我所圓滿完成了我縣道路運(yùn)輸行業(yè)20xx年度汛期安全生產(chǎn)工作。在今后的工作中，我們將繼續(xù)緊抓安全，重安全，確保我縣道路運(yùn)輸市場(chǎng)穩(wěn)定、有序發(fā)展。

道路運(yùn)輸安全工作總結(jié)篇五

各位領(lǐng)導(dǎo)：我是泰安市天騰運(yùn)輸有限公司負(fù)責(zé)人。謝 謝各位領(lǐng)導(dǎo)器重。

2017年的第二季度，我公司安全生產(chǎn)工作在上級(jí)交通部門領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心和指導(dǎo)下，健康有序地開展。二季度沒有發(fā)生過交通安全責(zé)任事故。和其它防礙安全生的苗頭，我公司全體職工認(rèn)真貫徹落實(shí)行業(yè)主管部門有關(guān)安全工作相關(guān)文件及會(huì)議精神，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的指導(dǎo)思想，按照“以人為本、安全第一”原則，高度重視，落實(shí)安全責(zé)任制，加大防止“三超一疲勞”的專項(xiàng)整治工作，確保了二季度的安全運(yùn)輸工作平穩(wěn)過度?，F(xiàn)就這三個(gè)月來我公司的安全管理工作總結(jié)如下：

一、 強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)主體責(zé)任 為進(jìn)一步做好我公司的安全管理工作，切實(shí)加強(qiáng)我公司對(duì)安全管 理工作的領(lǐng)導(dǎo)，企業(yè)法人把安全工作列入重要工作日程，由企業(yè)法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負(fù)責(zé)人具體分工組織實(shí)施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形成了上有領(lǐng)導(dǎo)抓，下有人員管理的齊抓共管的良好局面。。

強(qiáng)了領(lǐng)導(dǎo)管理，分工明確，辦公室全面負(fù)責(zé)我公司的安全生產(chǎn)管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產(chǎn)工作的職能部門，充分發(fā)揮了安全領(lǐng)導(dǎo)小組的作用，健全安全管理方面的規(guī)章制度，做好了安全工作的長(zhǎng)效管理、日常管理，強(qiáng)化了安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，配合上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)做好了行業(yè)的和諧與穩(wěn)定工作。

三、 加強(qiáng)安全管理，確保行車安全 為確保2017年第二季度車輛安全出行，我公司高度重視安全工作，多次召開安全工作會(huì)議，制定了較全面的安全工作管理辦法和措施， 1是將安全責(zé)任落實(shí)到車、人。2是對(duì)公司所有車輛進(jìn)行了一次全面的車輛技術(shù)狀況檢測(cè)，3是對(duì)駕駛員進(jìn)行了考核，嚴(yán)把了駕駛員考核關(guān)。4是嚴(yán)格做好“三超一疲勞”的專項(xiàng)整治工作。5是加大了安全檢查力度，6是落實(shí)了gps監(jiān)控平臺(tái)的值班制度，對(duì)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，同時(shí)對(duì)違規(guī)超速駕駛員進(jìn)行電話及短信的警示。

四、加大安全宣傳力度 預(yù)防為主，我們安全工作的指導(dǎo)思想是“安全第一

員進(jìn)行教育培訓(xùn)

求使其明白各項(xiàng)安全工作的相關(guān)規(guī)定及要強(qiáng)化其增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)法制觀念和自我保護(hù)意識(shí)責(zé)任心。

分析第三季度安全生產(chǎn)計(jì)劃，7-9月天氣狀況比較惡劣，高溫和暴雨、臺(tái)風(fēng)等強(qiáng)對(duì)流天氣增多，是各類事故的高發(fā)期、易發(fā)期，安全生產(chǎn)形勢(shì)比較嚴(yán)峻，給安全行車帶來隱患，給安全運(yùn)輸工作造成影響。公司要全面把握夏秋季天氣特點(diǎn)，結(jié)合本單位安全生產(chǎn)情況工作的實(shí)際，狠抓各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作措施落實(shí)，確保公司安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。

為全面做好公司第三季度安全生產(chǎn)工作，確保公司安全生產(chǎn)形勢(shì)的持續(xù)穩(wěn)定，結(jié)合本單位實(shí)際，做出下一步工作計(jì)劃：

防疲勞、防臺(tái)風(fēng)、防碰撞、防洪水、防雷電等“六防”措施的落實(shí)，確保全公司第三季度安全生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)定。

二、工作重點(diǎn)：

（一）結(jié)合公司實(shí)際，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)有關(guān)安全工作的指示精神，明確職責(zé)，切實(shí)抓好貫徹落實(shí)。公司要根據(jù)夏秋季汛期特點(diǎn)，與加強(qiáng)交通“四化”管理、推進(jìn)本質(zhì)安全工程建設(shè)相結(jié)合，完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，健全隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制，深化公司各行業(yè)安全專項(xiàng)整治，強(qiáng)化安全生產(chǎn)基層 基礎(chǔ)工作，確保各項(xiàng)工作任務(wù)順利完成。

勞和防洪水，防超速、超員、等安全方面的教育培訓(xùn)工作，提高駕駛員的安全生產(chǎn)意識(shí)和安全生產(chǎn)操作技能。借“安全生產(chǎn)月活動(dòng)的開展”要對(duì)全部車輛進(jìn)行一次專項(xiàng)檢查，嚴(yán)禁“病”車上路營運(yùn)，同時(shí)加強(qiáng)從業(yè)人員特別是駕駛員的安全生產(chǎn)教育，提高安全生產(chǎn)能力；要加強(qiáng)車輛的技術(shù)管理，加強(qiáng)運(yùn)輸過程的管理，強(qiáng)化安全生產(chǎn)措施，確保車輛運(yùn)行安全。堅(jiān)決遏制各類責(zé)任事故的發(fā)生。

（三）廣泛宣傳，全面動(dòng)員。公司要積極組織開展“安全發(fā)展，預(yù)防為主”為主題的宣傳活動(dòng)，增強(qiáng)安全意識(shí)，營造濃厚的安全工作氛圍。安全生產(chǎn)檢查為主。按照上級(jí)有關(guān)部門要求，遇有惡劣天氣情況，公司及時(shí)做好預(yù)防工作，積極組織安全檢查，按照要求逐車檢查、安全設(shè)備、車輛狀況、證件、等，發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改。在上級(jí)部門的正確指導(dǎo)下，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，克服了各種困難，穩(wěn)定了運(yùn)輸生產(chǎn)安全。

《二季度道路運(yùn)輸安全工作總結(jié)》全文內(nèi)容當(dāng)前網(wǎng)頁未完全顯示，剩余內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問下一頁查看。

道路運(yùn)輸安全工作總結(jié)篇六

20xx年我局在縣委、縣政府和市運(yùn)管局的領(lǐng)導(dǎo)下，在縣安委會(huì)的大力指導(dǎo)下，本著

安全

為了加強(qiáng)對(duì)我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，縣局在年初開了《全縣道路運(yùn)輸春運(yùn)工作會(huì)議》，下發(fā)了《2011年道路運(yùn)輸安全工作計(jì)劃》部署了2011年主要工作，成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并與各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了《2011年度安全生產(chǎn)責(zé)任書》。

每年春運(yùn)工作是對(duì)道路運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管工作的綜合檢驗(yàn)，今年春運(yùn)以來，我局按照以人為本、安全有序、方便快捷的原則，以安全為重點(diǎn)，以服務(wù)為主題，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，扎實(shí)工作，春運(yùn)期間未發(fā)生過一起客運(yùn)安全事故，圓滿完成了春運(yùn)工作任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了安全春運(yùn)階段性的目標(biāo)。

1、開展全縣道路運(yùn)輸安全整治專項(xiàng)行動(dòng)工作，為預(yù)防和減少道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)事故，切實(shí)保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，我局在全行業(yè)開展了安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作，該項(xiàng)整治工作自4月20日開始至12月底結(jié)束，全縣各運(yùn)輸企業(yè)高度重視，加強(qiáng)了對(duì)違法違規(guī)從業(yè)人員的處罰和教育，組織違法違規(guī)駕駛員進(jìn)行

學(xué)習(xí)

2、開展了嚴(yán)厲打擊非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項(xiàng)行動(dòng)，道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)和安全生產(chǎn)事故遏制行動(dòng)。根據(jù)省、市、縣安排和會(huì)議文件精神，我局深入企業(yè)，逐項(xiàng)、逐車檢查，排除隱患，為我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)打好了基礎(chǔ)。

3、11月下旬認(rèn)真開展了在全縣道路運(yùn)輸行業(yè)開展安全生產(chǎn)事故大排查，大整治工作。我局汲取11.16校車發(fā)生特大交通事故的深刻教訓(xùn)，舉一反三，切實(shí)加大行業(yè)安全監(jiān)管能力，進(jìn)一步明確職責(zé)，強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)，加大道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)，對(duì)各運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)了安全監(jiān)管，嚴(yán)格排查安全隱患，并開展了自查自糾，對(duì)道路運(yùn)輸行業(yè)的安全隱患，逐一清查，限期整改，及時(shí)落實(shí)。

20xx年我局不斷加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理基礎(chǔ)工作，形成安全管理制度化，把安全監(jiān)管工作融入到全年工作中。

我局始終把道路運(yùn)輸安全管理工作置于重要的議事日程，擺在突出位置來抓，把客、貨運(yùn)輸市場(chǎng)整治及安全生產(chǎn)監(jiān)管作為全年的重要工作。按時(shí)召開企業(yè)安全生產(chǎn)工作會(huì)議，部署安全生產(chǎn)主要工作，及時(shí)解決在安全生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題與困難。

我局一直重視道路安全生產(chǎn)宣傳教育。結(jié)合全國安全生產(chǎn)月，成立組織強(qiáng)化宣傳，營造安全生產(chǎn)良好氛圍，在春運(yùn)、五一及十一期間，我局利用各種方式，進(jìn)行安全宣傳和從業(yè)人員教育工作。

在春運(yùn)五一及十一黃金周期間，我局全力以赴，建立24小時(shí)值班制度，與各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，并以查處超員為主要內(nèi)容，深入車站進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)管指揮，確保節(jié)假日運(yùn)輸安全。加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)站場(chǎng)源頭監(jiān)管，對(duì)所有客車規(guī)范程序，進(jìn)行安全檢查，對(duì)夜間通行達(dá)不到安全通行條件的班車及時(shí)給予調(diào)整，實(shí)行夜間休息。我局還堅(jiān)持開展經(jīng)常性的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正違法行為，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)研究并整治，對(duì)重點(diǎn)時(shí)段，重點(diǎn)場(chǎng)所做到責(zé)任制，盡最大努力排除隱患，確保安全。

加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸行業(yè)管理，不斷增強(qiáng)運(yùn)政執(zhí)法人員素質(zhì)，加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)的監(jiān)管，提高從業(yè)人員的'安全生產(chǎn)意識(shí)，消除事故隱患。

雖然在20xx年我們做了一些工作，但道路運(yùn)輸安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻，存在問題主要表現(xiàn)在：

1、認(rèn)識(shí)，投入和安全管理水平存在差距，道路運(yùn)輸工作任務(wù)重，矛盾多，安全生產(chǎn)工作人、財(cái)、物投入有待增加，具體工作人員安全管理水平有待提高。

2、道路運(yùn)輸安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻，我縣唯一的客運(yùn)站地處縣城繁華十字，出入客車，存在安全隱患，站場(chǎng)建設(shè)陳舊，規(guī)模小，設(shè)施落后，安檢設(shè)施無法安裝運(yùn)行，站務(wù)人員思想落后，工作積極性不強(qiáng)，對(duì)車輛的安檢、檢查還不能符合要求，客運(yùn)企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)工作還待進(jìn)一步加強(qiáng)。對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線不途經(jīng)縣城進(jìn)站的客車，監(jiān)管困難，無法實(shí)施安全檢查和車輛檢測(cè)。

進(jìn)一步規(guī)范和完善我縣道路運(yùn)輸安全管理基礎(chǔ)工作，建立健全組織領(lǐng)導(dǎo)，安全生產(chǎn)責(zé)任，安全例會(huì)，安全宣傳，安全教育培訓(xùn)，安全檔案管理及安全檢查，安全評(píng)估，安全隱患整改，安全考核及事故責(zé)任追究制度，盡最大努力確保安全生產(chǎn)，為我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)I造良好的道路運(yùn)輸安全環(huán)境。

道路運(yùn)輸安全工作總結(jié)篇七

為認(rèn)真落實(shí)省交通廳關(guān)于開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的通知精神，省局組織各級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)、道路運(yùn)輸企業(yè)以“綜合治理，保障安全”為主題，大力開展道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)月活動(dòng)。各地積極行動(dòng)、廣泛宣傳、落實(shí)措施、查整隱患，使這次活動(dòng)從管理部門到企業(yè)，從企業(yè)班組到司乘人員，上下形成了共識(shí)，掀起了人人講安全，事事注意安全的良好風(fēng)尚，從而使這次活動(dòng)收到了較好的效果，安全行車事故有效遏制。6月份我省道路運(yùn)輸企業(yè)共發(fā)生行車事故7起，死亡人數(shù)14人，受傷人數(shù)11人。

一、活動(dòng)基本情況。

(一)全面部署、認(rèn)真組織。這次“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)由于在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，運(yùn)管部門認(rèn)真組織，企業(yè)積極行動(dòng)，使活動(dòng)開展得豐富多彩、群眾喜聞樂見，取得了預(yù)期的成效。在5月底，省局制訂了。

活動(dòng)方案。

下發(fā)了《關(guān)于開展道路運(yùn)輸“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的通知》文件向各級(jí)運(yùn)管部門及企業(yè)提出了具體要求。并成立了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組陳蘭平局長(zhǎng)任組長(zhǎng)張世杰、邵邁副局長(zhǎng)任副組長(zhǎng)成員有局運(yùn)輸管理科、維修管理科、出租車管理辦公室、黨辦。各地運(yùn)管機(jī)構(gòu)和企業(yè)也相應(yīng)成立活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組并采取了一系列積極有效的措施制定了詳細(xì)的活動(dòng)計(jì)劃全面部署開展活動(dòng)。首先是召開了“安全生產(chǎn)月”的專題會(huì)議;第二是確保活動(dòng)取得實(shí)效運(yùn)管、企業(yè)都進(jìn)行了全面動(dòng)員發(fā)動(dòng);第三是由單位領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)成立安全檢查小組對(duì)轄區(qū)企業(yè)開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)進(jìn)行檢查、督促、落實(shí)。

(二)形式多樣、廣泛宣傳?！鞍踩a(chǎn)月”活動(dòng)期間，各地都能緊扣“綜合治理，保障安全”的活動(dòng)主題，廣泛開展宣傳教育、觀摩演練、法規(guī)宣講、知識(shí)競(jìng)賽、安全答卷、安全培訓(xùn)等內(nèi)容豐富、形式多樣的系列活動(dòng)，形成了運(yùn)管部門牽頭組織、企業(yè)積極參與、上下聯(lián)動(dòng)的活動(dòng)新局面。

一是舉辦“安全生產(chǎn)月”咨詢?nèi)招麄骰顒?dòng)。武漢、宜昌市運(yùn)管處出動(dòng)宣傳車到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、車站、碼頭、和人員集中地段開展安全知識(shí)咨詢宣傳。十堰市運(yùn)管處送安全教材下基層鄉(xiāng)鎮(zhèn)1000余冊(cè)。潛江市運(yùn)管處制作了圖文并茂的運(yùn)管機(jī)構(gòu)在安全管理上職責(zé)、權(quán)利、措施的宣傳牌，深入各企業(yè)、街頭進(jìn)行宣傳咨詢活動(dòng)。

二是開展安全知識(shí)競(jìng)賽。知識(shí)競(jìng)賽是安全教育的一種喜聞樂見，參與面廣，群眾受歡迎的好方式，全省有黃石、宜昌、十堰等地都開展此項(xiàng)活動(dòng)。

(三)加強(qiáng)檢查、查整隱患。為落實(shí)省局在“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)期間提出的四個(gè)方面重點(diǎn)要求，各地深入開展安全大檢查。隨州市運(yùn)管處加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)的動(dòng)態(tài)安全監(jiān)督管理。結(jié)合新的國家法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)制定了《隨州市道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理內(nèi)部規(guī)定》，明確了運(yùn)管處、運(yùn)管所、各級(jí)管理人員在危貨運(yùn)輸管理中應(yīng)履行的職責(zé)。細(xì)化了對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)、車輛、從業(yè)人員的監(jiān)管內(nèi)容和檢查要求。以定期由運(yùn)管人員與危貨車輛、及司乘人員面對(duì)面的主要形式，做到監(jiān)管內(nèi)容格式化，檢查時(shí)間固定化，檢查項(xiàng)目明確化。恩施、武漢、潛江市運(yùn)管處開展了拉網(wǎng)式的安全大檢查。各地企業(yè)派出安全人員在易發(fā)事故的路段進(jìn)行監(jiān)控，及時(shí)糾正各種違章行為。十堰、林區(qū)、恩施等地，對(duì)山區(qū)行駛的車輛進(jìn)行了嚴(yán)格的安全管制，如對(duì)車輛進(jìn)行限速、限時(shí)間進(jìn)站，拒絕了搶時(shí)間收班問題。據(jù)全省統(tǒng)計(jì)，這次共查出隱患315起，其中立即整改的230起，下達(dá)隱患整改。

通知書。

84份，另潛江市運(yùn)管處依法注銷了一家道路危貨企業(yè)的經(jīng)營資格。

(四)突出重點(diǎn)、強(qiáng)化監(jiān)管。

(一)舉辦安全培訓(xùn)班。為強(qiáng)化道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理，提高相關(guān)業(yè)務(wù)能力和水平，努力建設(shè)一支高水平、高素質(zhì)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理隊(duì)伍，科學(xué)指導(dǎo)道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸生產(chǎn)。6月13日，省局召集了全省各地、市、州、縣運(yùn)管部門負(fù)責(zé)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理的分管領(lǐng)導(dǎo)、科(股)長(zhǎng)及業(yè)務(wù)骨干共計(jì)120余人，在襄樊市南湖賓館舉辦了為期兩天的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理骨干培訓(xùn)班。省局對(duì)近年來涉及道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理的法律、法規(guī)、部門規(guī)章以及國家和部門行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了收錄，編寫了《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理手冊(cè)》等培訓(xùn)教材，并結(jié)合我省實(shí)際，對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行了精心篩選。培訓(xùn)班上，邀請(qǐng)了省安監(jiān)局?；幬；饭芾韺＜液拖宸虚L(zhǎng)期從事危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸培訓(xùn)教學(xué)的老師，分別從八個(gè)方面深入細(xì)致的闡述了道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理的相關(guān)知識(shí):。

4、危險(xiǎn)品管理相關(guān)國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);。

6、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故處理以及危險(xiǎn)品安全事故責(zé)任劃分;。

8、道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)安全管理制度和經(jīng)營行為要求。

(二)召開一級(jí)客運(yùn)站安全管理座談會(huì)。6月21日，省運(yùn)管局組織召開了全省客運(yùn)站管理工作座談會(huì)，各市州運(yùn)管處客運(yùn)站管理工作分管領(lǐng)導(dǎo)、運(yùn)輸科長(zhǎng)和一級(jí)客運(yùn)站站長(zhǎng)近40人參加了會(huì)議。會(huì)上，陳蘭平局長(zhǎng)就進(jìn)一步落實(shí)客運(yùn)站安全例檢制度和服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)等級(jí)評(píng)定制度講話。他指出，落實(shí)客運(yùn)站安全例檢制度和服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)等級(jí)評(píng)定制度，是全面落實(shí)交通科學(xué)發(fā)展觀的要求，是全面落實(shí)道路運(yùn)輸法律法規(guī)的要求，是提高客運(yùn)站服務(wù)質(zhì)量的要求，是客運(yùn)站自身發(fā)展的要求。加強(qiáng)客運(yùn)站管理，必須落實(shí)以人為本的科學(xué)發(fā)展觀，從源頭上遏制并減少運(yùn)輸事故的發(fā)生。目前客運(yùn)站整體運(yùn)營和質(zhì)量安全權(quán)力方面存在一些問題。各級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)和客運(yùn)站，必須從落實(shí)機(jī)構(gòu)和人員;成立安全門檢專班、運(yùn)用科技手段;強(qiáng)化運(yùn)輸安全監(jiān)督力度，明確任務(wù)，確保落實(shí)到位等方面著手，加強(qiáng)汽車客運(yùn)站生產(chǎn)監(jiān)督管理工作。運(yùn)管機(jī)構(gòu)要將重點(diǎn)放在全省一級(jí)客運(yùn)站及新建二級(jí)客運(yùn)站推行安全門檢制度上，確保門檢系統(tǒng)、行包檢測(cè)儀配置率100%，落實(shí)客運(yùn)站服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)等級(jí)評(píng)定制度，確保三級(jí)以上客運(yùn)站“道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)年終工作總結(jié)a”質(zhì)量信譽(yù)等級(jí)達(dá)到90%。

(三)開展安全應(yīng)急演練。近兩年來，由于我省危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的增加，隨之而來的事故不斷發(fā)生。因此，在這次“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)期間，部分地市開展了安全應(yīng)急演練活動(dòng)。宜昌市運(yùn)管處于6月21日和28日分別在宜昌實(shí)華公司、五峰亞泰化工公司進(jìn)行了石油車輛泄漏、黃磷運(yùn)輸途中燃燒等實(shí)例救援應(yīng)急演練活動(dòng)。

二、當(dāng)前安全工作存在的主要問題。

今年的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)已順利帷幕，通過各級(jí)道路運(yùn)輸主管部門及企業(yè)共同努力，通過形式多樣的安全宣傳，通過積極有效的安全檢查，我省的安全管理工作上了一個(gè)臺(tái)階。但也應(yīng)該看到，安全管理上問題依然存在，有些是老問題，有的是新問題，因此需要我們今后引起足夠的高度重視，有效的控制事故的發(fā)生，確保運(yùn)輸生產(chǎn)秩序正常。

(一)道路運(yùn)輸企業(yè)安全事故沒有得到進(jìn)一步的控制，交通事故時(shí)有發(fā)生。

(二)企業(yè)對(duì)安全管理的力度不夠，安全與生產(chǎn)、安全與效益的關(guān)系不能正確處理好。如部分企業(yè)對(duì)安全經(jīng)費(fèi)及管理人員投入不夠。現(xiàn)場(chǎng)管理、企業(yè)經(jīng)營線路監(jiān)控、危險(xiǎn)路段檢查、司機(jī)行為管理沒有安排足夠的人員去管理。因此，事故往往就在這些薄弱環(huán)節(jié)中發(fā)生。

(三)農(nóng)村客運(yùn)安全隱患多，需要綜合治理。

三、今后安全工作的管理思路。

雖然這次“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)結(jié)束了，但安全宣傳、安全活動(dòng)、安全教育、安全培訓(xùn)卻不能間斷，安全責(zé)任制的落實(shí)不能動(dòng)搖，為了達(dá)到以活動(dòng)促安全，保持活動(dòng)成果不變，我們還需繼續(xù)加倍努力。

(一)繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)安全工作的管理力度，落實(shí)安全人員和各項(xiàng)安全管理職能的到位，把安全放在與生產(chǎn)一樣的高度來抓落實(shí)，徹底糾正人浮于事的現(xiàn)象。

(二)進(jìn)一步理順安全管理職責(zé)，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任追究制度。在行業(yè)管理方面認(rèn)真履行安全管理職責(zé)繼續(xù)做好企業(yè)安全管理與企業(yè)信譽(yù)考核掛鉤。

(三)加強(qiáng)維修管理。車輛技術(shù)的好壞，是確保安全的重要保障，在完善門檢制度的同時(shí)，要對(duì)車輛實(shí)行定時(shí)、定點(diǎn)保養(yǎng)，決不能讓駕駛員自作主張，為節(jié)約經(jīng)費(fèi)減少維修的現(xiàn)象出現(xiàn)。

(四)繼續(xù)抓好隱患整改和特大事故的責(zé)任追究力度。對(duì)當(dāng)前存在的主要問題要重點(diǎn)研究、重點(diǎn)解決。今年發(fā)生的重特大事故按照“四不放過”的原則進(jìn)行跟蹤，加大對(duì)特大惡性事故的處罰力度。該吊銷經(jīng)營資格或取消該線路經(jīng)營資格的車輛一律從嚴(yán)處罰。

(五)研究企業(yè)經(jīng)營車輛的管理形式。當(dāng)前部分企業(yè)存在車輛資產(chǎn)屬個(gè)人，企業(yè)提供線路，只收費(fèi)不管理的現(xiàn)象必須予以調(diào)整。對(duì)個(gè)人購車、參股購車等車輛應(yīng)納入企業(yè)內(nèi)部的正常管理，嚴(yán)格準(zhǔn)駕制度。對(duì)司機(jī)教育、車輛維修、門檢制度應(yīng)嚴(yán)格列入企業(yè)管理職責(zé)范圍內(nèi)，發(fā)生事故不能全部推諉給個(gè)人承擔(dān)。管理部門應(yīng)督促企業(yè)落實(shí)安全管理制度，從而促使企業(yè)加強(qiáng)對(duì)此類車輛的日常管理。

(六)以落實(shí)省交通廳《關(guān)于印發(fā)在全省交通行業(yè)和領(lǐng)域開展安全生產(chǎn)隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案的通知》(鄂交運(yùn)安[20xx]26號(hào)文件)和省局制定的《全省道路運(yùn)輸行業(yè)安全隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)。

工作方案。

》文件為契機(jī)，加大對(duì)危險(xiǎn)品的整治力度對(duì)資質(zhì)、人員、車輛技術(shù)抓住不放松。

總之，行業(yè)安全管理是我們一項(xiàng)長(zhǎng)期艱巨的任務(wù)，必須在新的形勢(shì)下，研究市場(chǎng)管理策略，認(rèn)真履行管理職責(zé)，切實(shí)加強(qiáng)安全管理，確保社會(huì)穩(wěn)定和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。

共

2

頁，當(dāng)前第。

2

頁

1

2

道路運(yùn)輸安全工作總結(jié)篇八

20xx年，在縣委縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通運(yùn)輸局的監(jiān)督指導(dǎo)下，在縣級(jí)相關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的大力支持下，我局安全生產(chǎn)工作全面貫徹落實(shí)黨的、十八屆二中、三中全會(huì)和系列重要講話精神，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展為主題，以“平安交通”建設(shè)為主線，強(qiáng)化底線思維和紅線思維，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，強(qiáng)化科技支撐，夯實(shí)安全基礎(chǔ)，建立隱患排查治理體系和安全預(yù)防控制體系，深化“打非治違”活動(dòng)，有效防范和堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生，確保了交通運(yùn)輸安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定?，F(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)工作的重要性和搞好安全生產(chǎn)工作的必要性，進(jìn)一步增強(qiáng)工作責(zé)任感、使命感和緊迫感，始終把安全生產(chǎn)工作擺在各項(xiàng)工作的首位，并列入黨政重要議事日程，成立了以局長(zhǎng)為組長(zhǎng)，其他班子成員為副組長(zhǎng)，局屬各單位及機(jī)關(guān)各股室負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組；年初，制發(fā)了《20xx年交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作意見》，把安全生產(chǎn)管理納入重要議事日程，簽訂了《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》，每月定期或不定期召開一次安全生產(chǎn)工作會(huì)，組織學(xué)習(xí)貫徹上級(jí)黨委、政府和行業(yè)主管部門有關(guān)安全工作的方針、政策、領(lǐng)導(dǎo)重要指示、會(huì)議和文件精神，通報(bào)事故案例，開展舉一反三，研究部署下階段安全生產(chǎn)工作。還在每月的工作例會(huì)上對(duì)安全工作提出要求，布置任務(wù)，強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)工作的重要性，要求各單位層層分解落實(shí)安全目標(biāo)任務(wù)，做到責(zé)任到人、落實(shí)到位、各司其職、各盡其責(zé)，按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”和“管生產(chǎn)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全”的要求，切實(shí)將安全生產(chǎn)第一責(zé)任人、安全管理和業(yè)務(wù)管理部門、關(guān)鍵崗位的責(zé)任落到實(shí)處。

（二）加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)，提高安全意識(shí)。通過多種渠道各種形式，加強(qiáng)交通安全法律法規(guī)、政策宣傳和安全管理人員、從業(yè)人員安全學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)，不斷提高隊(duì)伍素質(zhì)，培育企業(yè)安全文化，增強(qiáng)全民安全責(zé)任意識(shí)。

四是組織開展交通行政執(zhí)法人員和企業(yè)安全管理人員、從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)，努力提升管理隊(duì)伍的業(yè)務(wù)水平和全民的安全意識(shí)。全年共召開安全例會(huì)和安全工作會(huì)議20余次，組織水陸交通安全培訓(xùn)8次，懸掛橫幅標(biāo)語92幅，張貼小標(biāo)語500余幅，散發(fā)宣傳資料10000余份，舉辦宣傳板報(bào)（專欄）70余期，播放安全教育警示片60余場(chǎng)次，通過gps、cdma監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送安全提示信息15000余條。

（三）加強(qiáng)隱患排查，強(qiáng)化隱患整治。全面貫徹落實(shí)各級(jí)關(guān)于加強(qiáng)安全工作和開展安全生產(chǎn)大檢查的工作部署，按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”要求，開展經(jīng)常性隱患排查治理，嚴(yán)格細(xì)致、不留死角。對(duì)檢查出來的各類隱患，進(jìn)行仔細(xì)分析和深入研究，堅(jiān)持“一對(duì)一”落實(shí)專人負(fù)責(zé)，制定整改方案，明確整改時(shí)限，落實(shí)整改措施，定期督查督辦，能及時(shí)整改的及時(shí)整改，確不能及時(shí)整改的限期整改，落實(shí)監(jiān)控措施，直至整改完畢，切實(shí)消除各類安全隱患，預(yù)防和杜絕安全事故的發(fā)生。全年共組織開展交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查12次，日常督查300余次，檢查客貨船舶1836艘次、客貨車輛3297臺(tái)次，查處違章行為70余起，整改隱患15起清排路障862處，查處違章建筑案件12起；完成公路波形防護(hù)欄設(shè)置139公里；完成了儀華路大中修、廣高路改造工程，完成了儀華路羅渡鯉魚橋、羅渡一、二號(hào)橋整治工程。

（四）突出工作重點(diǎn)，強(qiáng)化源頭管理。把符合安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。作為市場(chǎng)準(zhǔn)入的前置條件，嚴(yán)格安全標(biāo)準(zhǔn)核準(zhǔn)制度，嚴(yán)把水陸客貨運(yùn)輸企業(yè)、業(yè)主和營運(yùn)車船、從業(yè)人員市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)。

一是水上交通嚴(yán)把“三關(guān)”，海事部門做好船舶按期檢驗(yàn)發(fā)證和船員的培訓(xùn)考試發(fā)證工作，嚴(yán)把業(yè)主經(jīng)營資質(zhì)關(guān)、船舶檢驗(yàn)和簽證關(guān)、從業(yè)人員資格關(guān)，確保營運(yùn)船舶適航、船員適任；指導(dǎo)督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理規(guī)范化工作指南》要求建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理制度，搞好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理和水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)；深化“救生衣行動(dòng)”，督促船舶所有人、經(jīng)營業(yè)主、船員嚴(yán)格執(zhí)行交通安全法律法規(guī)、規(guī)章、安全生產(chǎn)操作規(guī)程和“六不發(fā)航”、“五不出港”規(guī)定以及汛期減載、停航封渡特殊規(guī)定。

二是道路運(yùn)輸嚴(yán)格“三把關(guān)一監(jiān)督”，運(yùn)管部門做好企業(yè)、營運(yùn)車輛、駕駛員的年度審驗(yàn)工作，指導(dǎo)督促各企業(yè)按規(guī)定健全落實(shí)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度和檔案，按規(guī)定配齊營運(yùn)車輛安全、消防設(shè)施及駕駛員等從業(yè)人員，客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行車輛例檢、“三品”檢查和“三不進(jìn)站、六不出站”、駕駛員安全承諾等規(guī)定。

三是公路安全督促養(yǎng)護(hù)、路政部門對(duì)所管轄的公路定時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)巡查，搞好危險(xiǎn)路橋、事故多發(fā)路段監(jiān)測(cè)、整治和施工路段安全管理，設(shè)立和完善安全警示標(biāo)牌，強(qiáng)化路政管理，確保道路安全暢通。

（五）豐富管理內(nèi)涵，開展管理活動(dòng)。以“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)為主線，狠抓活動(dòng)載體，豐富管理內(nèi)涵。一是開展“平安車站”創(chuàng)建活動(dòng)，嚴(yán)格履行“三把關(guān)一監(jiān)督”職能，加強(qiáng)道路運(yùn)輸源頭安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”、車輛安全例檢、“三品”檢查、駕駛員安全承諾、客車駕駛員凌晨2—5點(diǎn)強(qiáng)制落地休息等規(guī)定，在高速客運(yùn)開展安全帶—生命帶教育活動(dòng)，確保旅客安全；二是開展“平安航道”、“平安渡口”創(chuàng)建活動(dòng)，增強(qiáng)船員安全意識(shí)，提升渡口碼頭及船舶安全系數(shù)；三是開展“平安工地”創(chuàng)建活動(dòng)，促進(jìn)交通工程建設(shè)安全管理水平提高；四是開展“平安公路”創(chuàng)建活動(dòng)，以公路養(yǎng)護(hù)、排障、治超為重點(diǎn)，確保公路安全暢通；五是開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，擴(kuò)大安全教育面、安全常識(shí)普及面，營造良好的安全生產(chǎn)氛圍。

（六）狠抓關(guān)鍵時(shí)段，強(qiáng)化重點(diǎn)監(jiān)管。我們?cè)谌孀ズ萌粘０踩芾淼耐瑫r(shí)，正確分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，積極應(yīng)對(duì)元旦、春節(jié)、春運(yùn)、“五一”、節(jié)假日、汛期、高考、暑運(yùn)期間等重點(diǎn)時(shí)段的運(yùn)輸安全工作。我們精心組織，強(qiáng)化措施，狠抓落實(shí)，合理調(diào)配運(yùn)力，積極組織運(yùn)輸，強(qiáng)化道路橋梁、客運(yùn)站場(chǎng)、渡口碼頭、車輛、船舶、修理廠、車間安全檢查。在重點(diǎn)路段、橋梁開展保暢通疏通工作，在超長(zhǎng)、高速公路、旅游、公交、出租、農(nóng)村客運(yùn)等重點(diǎn)線路對(duì)客車加大管控力度，在客運(yùn)碼頭對(duì)各類船只進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)簽證和監(jiān)管，在交通建設(shè)工地強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)施工安全監(jiān)管，保證了道路、水路、城市公共客運(yùn)、交通建設(shè)施工安全無事故，實(shí)現(xiàn)了安全、平穩(wěn)、有序的總體要求。

（七）關(guān)注民意民生，提升服務(wù)水平。以適應(yīng)人民群眾日益。增長(zhǎng)出行需求為宗旨，著力構(gòu)建農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、發(fā)展公共交通，切實(shí)惠及廣大民眾。一是及時(shí)對(duì)經(jīng)營期滿的'15輛公交車和25輛出租汽車進(jìn)行了更新投放，切實(shí)增強(qiáng)公共交通服務(wù)能力；二是大力發(fā)展顧縣、東板、長(zhǎng)田、雙鄢農(nóng)村片區(qū)農(nóng)村客運(yùn)，投放農(nóng)村車輛30輛，大力改善群眾出行條件；三是對(duì)經(jīng)營期滿的客運(yùn)車輛及時(shí)進(jìn)行更新投放，新增客運(yùn)線路2條（顧縣——嘉陵），改造縣際客運(yùn)線路4條、農(nóng)村客運(yùn)線路16條，新增或更新農(nóng)村客運(yùn)車輛103輛；四是新發(fā)展普通貨運(yùn)企業(yè)1家，新發(fā)展大噸位貨車149輛（其中重型、特種貨車7輛）；五是加強(qiáng)新建汽車站建設(shè)工作，目前已完成圖紙?jiān)O(shè)計(jì)等前期工作，正在進(jìn)行項(xiàng)目工程預(yù)算等工作。

（八）強(qiáng)化打非治違，規(guī)范運(yùn)輸秩序。堅(jiān)持注重關(guān)口前移，重心下移，密切協(xié)作，堅(jiān)持日常執(zhí)法、重點(diǎn)執(zhí)法和跟蹤執(zhí)法相結(jié)合，以集中開展“六打六治”打非治違專項(xiàng)行動(dòng)為契機(jī)，主動(dòng)出擊，依托公安、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，嚴(yán)厲打擊非法違法客運(yùn)行為，共查處各種非法違法客運(yùn)車輛61輛（其中長(zhǎng)安車22輛，轎車10輛電動(dòng)三輪20輛兩輪摩托9輛），查處出租車和班線客運(yùn)車輛不規(guī)范經(jīng)營行為166起，打擊外籍車輛不按規(guī)定載客等行為9起，有力地打擊了非法違法客運(yùn)行為，維護(hù)了客運(yùn)市場(chǎng)正常經(jīng)營秩序，保障了道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)。

（九）扎實(shí)開展道路交通安全綜合整治。

五是會(huì)同公安、工商、質(zhì)監(jiān)、運(yùn)管等部門聯(lián)合開展機(jī)動(dòng)車非法改裝、拼裝源頭整治工作，重點(diǎn)對(duì)我縣7家二類維修企業(yè)進(jìn)行全面檢查，未發(fā)現(xiàn)非法改裝、拼裝等違法違規(guī)行為；六是深入貨運(yùn)企業(yè)開展禁止超限超載專項(xiàng)整治，未發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)車輛擅自超限、超載等現(xiàn)象，并與取得道路運(yùn)輸許可的貨運(yùn)企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書和不得超載超限承諾書8份，與貨運(yùn)經(jīng)營者（個(gè)體）簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書和不得超載超限承諾書300余份。

（十）強(qiáng)化督查督辦，確保工作實(shí)效。局領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)安全管理人員經(jīng)常深入交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)一線進(jìn)行督促檢查，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)管、海事部門安全工作的督查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理；運(yùn)管、海事部門加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)企業(yè)、重點(diǎn)有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)等安全生產(chǎn)主體單位的安全監(jiān)督檢查，形成一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)的工作格局；對(duì)安全工作走過場(chǎng)、安全管理混亂、安全隱患整改不力的單位和責(zé)任人，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理，確保安全工作落到實(shí)處、取得實(shí)效。

（一）安全宣傳教育亟待加強(qiáng)。部分運(yùn)輸企業(yè)安全教育不夠到位，針對(duì)性不強(qiáng)，從業(yè)人員特別是駕駛?cè)藛T的安全意思仍比較淡薄，超載、超速行為時(shí)有發(fā)生。

（二）安全責(zé)任制有待再落實(shí)。在落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制上，存在“重責(zé)任書簽訂、輕責(zé)任制考核”；一些單位還存在貫徹執(zhí)行上級(jí)文件精神不力和落實(shí)安全工作不到位的問題。

（三）安全生產(chǎn)監(jiān)管有待強(qiáng)化。一些運(yùn)輸企業(yè)還不同程度地存在安全制度不健全，安全管理人員配備不足，日常監(jiān)管不力等問題，優(yōu)質(zhì)文明行車不到位；行業(yè)管理部門對(duì)所屬重點(diǎn)企業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)管力度還不夠到位。

（四）安全隱患治理有待深化。一些單位對(duì)開展安全隱患排查治理工作還存在重視程度不夠、投入精力不足、隱患排查不夠深入、隱患整治不夠徹底等問題。

（五）非法客運(yùn)打擊亟待加強(qiáng)。非法客運(yùn)特別是農(nóng)村非法客運(yùn)依然突出，給道路交通安全形成了巨大壓力，存在極大安全隱患。

（一）提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。始終堅(jiān)持把安全生產(chǎn)工作放在各項(xiàng)工作的首位，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，深化認(rèn)識(shí)，落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)監(jiān)管，真抓實(shí)干，嚴(yán)防死守，確保全縣水陸交通運(yùn)輸安全。

（二）加強(qiáng)宣傳，強(qiáng)化教育。廣泛開展水陸交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)法律法規(guī)、職業(yè)道德、安全知識(shí)及《安全生產(chǎn)法》、《省道路運(yùn)輸條例》的宣傳培訓(xùn)，強(qiáng)化對(duì)從業(yè)人員、車（船）主、駕駛員和廣大群眾的教育力度，不斷提高全員安全意識(shí)，力爭(zhēng)做到人人講安全、事事保安全，努力營造交通運(yùn)輸安全齊抓共管的良好社會(huì)氛圍。

（三）加強(qiáng)監(jiān)管，強(qiáng)化整改。進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全、水上交通安全、公路暢通安全及工程施工安全等監(jiān)管；扎實(shí)開展各項(xiàng)整治活動(dòng)，加大安全隱患排查整治力度，對(duì)排查出的安全隱患，采取有效措施及時(shí)進(jìn)行整改；進(jìn)一步完善隱患整治的排查、跟蹤、回復(fù)及驗(yàn)收制度，建立隱患整治的長(zhǎng)效機(jī)制，實(shí)現(xiàn)常態(tài)化管理。

（四）明確職責(zé)，落實(shí)責(zé)任。進(jìn)一步健全完善安全生產(chǎn)制度，層層落實(shí)“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，全面履行和落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任，切實(shí)落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，形成“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的安全生產(chǎn)格局，促進(jìn)交通運(yùn)輸安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

（五）完善預(yù)案，提升能力。健全完善安全事故應(yīng)急救援、防汛搶險(xiǎn)應(yīng)急、交通突發(fā)事件應(yīng)急等各項(xiàng)工作預(yù)案，落實(shí)應(yīng)急人員、運(yùn)輸搶險(xiǎn)車輛和工程搶險(xiǎn)機(jī)械，建立水陸交通運(yùn)輸安全應(yīng)急保障體系，為全局安全生產(chǎn)工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

道路運(yùn)輸安全工作總結(jié)篇九

各位領(lǐng)導(dǎo)：

我是泰安市天騰運(yùn)輸有限公司負(fù)責(zé)人。謝謝各位領(lǐng)導(dǎo)器重。

20xx年的第二季度，我公司安全生產(chǎn)工作在上級(jí)交通部門領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心和指導(dǎo)下，健康有序地開展。二季度沒有發(fā)生過交通安全責(zé)任事故。和其它防礙安全生的苗頭，我公司全體職工認(rèn)真貫徹落實(shí)行業(yè)主管部門有關(guān)安全工作相關(guān)文件及會(huì)議精神，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的指導(dǎo)思想，按照“以人為本、安全第一”原則，高度重視，落實(shí)安全責(zé)任制，加大防止“三超一疲勞”的專項(xiàng)整治工作，確保了二季度的安全運(yùn)輸工作平穩(wěn)過度?，F(xiàn)就這三個(gè)月來我公司的安全管理工作總結(jié)如下：

一、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)主體責(zé)任為進(jìn)一步做好我公司的安全管理工作，切實(shí)加強(qiáng)我公司對(duì)安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，企業(yè)法人把安全工作列入重要工作日程，由企業(yè)法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負(fù)責(zé)人具體分工組織實(shí)施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形成了上有領(lǐng)導(dǎo)抓，下有人員管理的齊抓共管的良好局面。

二、組織機(jī)構(gòu)健全，各項(xiàng)安全制度措施齊全，根據(jù)上級(jí)管理部門的要求，公司建立健全了安全生產(chǎn)管理體系，加強(qiáng)了領(lǐng)導(dǎo)管理，分工明確，辦公室全面負(fù)責(zé)我公司的安全生產(chǎn)管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產(chǎn)工作的職能部門，充分發(fā)揮了安全領(lǐng)導(dǎo)小組的作用，健全安全管理方面的規(guī)章制度，做好了安全工作的長(zhǎng)效管理、日常管理，強(qiáng)化了安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，配合上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)做好了行業(yè)的和諧與穩(wěn)定工作。

1是將安全責(zé)任落實(shí)到車、人。

2是對(duì)公司所有車輛進(jìn)行了一次全面的車輛技術(shù)狀況檢測(cè)，

3是對(duì)駕駛員進(jìn)行了考核，嚴(yán)把了駕駛員考核關(guān)。

4是嚴(yán)格做好“三超一疲勞”的專項(xiàng)整治工作。

5是加大了安全檢查力度，

6是落實(shí)了gps監(jiān)控平臺(tái)的值班制度，對(duì)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，同時(shí)對(duì)違規(guī)超速駕駛員進(jìn)行電話及短信的警示。

四、加大安全宣傳力度預(yù)防為主，我們安全工作的指導(dǎo)思想是“安全第一綜合治理”。

因此安全教育工作是“預(yù)防為主”的前提。公司組織人針對(duì)員工安全意識(shí)弱、自我保護(hù)意識(shí)弱的情況員進(jìn)行教育培訓(xùn)求使其明白各項(xiàng)安全工作的相關(guān)規(guī)定及要強(qiáng)化其增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)法制觀念和自我保護(hù)意識(shí)責(zé)任心。分析第三季度安全生產(chǎn)計(jì)劃，7-9月天氣狀況比較惡劣，高溫和暴雨、臺(tái)風(fēng)等強(qiáng)對(duì)流天氣增多，是各類事故的高發(fā)期、易發(fā)期，安全生產(chǎn)形勢(shì)比較嚴(yán)峻，給安全行車帶來隱患，給安全運(yùn)輸工作造成影響。公司要全面把握夏秋季天氣特點(diǎn)，結(jié)合本單位安全生產(chǎn)情況工作的實(shí)際，狠抓各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作措施落實(shí)，確保公司安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。

為全面做好公司第三季度安全生產(chǎn)工作，確保公司安全生產(chǎn)形勢(shì)的持續(xù)穩(wěn)定，結(jié)合本單位實(shí)際，做出下一步工作計(jì)劃：

防疲勞、防臺(tái)風(fēng)、防碰撞、防洪水、防雷電等“六防”措施的落實(shí)，確保全公司第三季度安全生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)定。

二、工作重點(diǎn)：

（一）結(jié)合公司實(shí)際，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)有關(guān)安全工作的指示精神，明確職責(zé)，切實(shí)抓好貫徹落實(shí)。公司要根據(jù)夏秋季汛期特點(diǎn)，與加強(qiáng)交通“四化”管理、推進(jìn)本質(zhì)安全工程建設(shè)相結(jié)合，完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，健全隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制，深化公司各行業(yè)安全專項(xiàng)整治，強(qiáng)化安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)工作，確保各項(xiàng)工作任務(wù)順利完成。

（二）做好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，切實(shí)做好夏季汛期期間的安全生產(chǎn)工作。公司要全面做好駕駛員的防高溫、防疲勞和防洪水，防超速、超員、等安全方面的教育培訓(xùn)工作，提高駕駛員的安全生產(chǎn)意識(shí)和安全生產(chǎn)操作技能。借“安全生產(chǎn)月活動(dòng)的開展”要對(duì)全部車輛進(jìn)行一次專項(xiàng)檢查，嚴(yán)禁“病”車上路營運(yùn)，同時(shí)加強(qiáng)從業(yè)人員特別是駕駛員的安全生產(chǎn)教育，提高安全生產(chǎn)能力；要加強(qiáng)車輛的技術(shù)管理，加強(qiáng)運(yùn)輸過程的管理，強(qiáng)化安全生產(chǎn)措施，確保車輛運(yùn)行安全。堅(jiān)決遏制各類責(zé)任事故的發(fā)生。

（三）廣泛宣傳，全面動(dòng)員。公司要積極組織開展“安全發(fā)展，預(yù)防為主”為主題的宣傳活動(dòng)，增強(qiáng)安全意識(shí)，營造濃厚的安全工作氛圍。安全生產(chǎn)檢查為主。按照上級(jí)有關(guān)部門要求，遇有惡劣天氣情況，公司及時(shí)做好預(yù)防工作，積極組織安全檢查，按照要求逐車檢查、安全設(shè)備、車輛狀況、證件、等，發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改。在上級(jí)部門的正確指導(dǎo)下，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，克服了各種困難，穩(wěn)定了運(yùn)輸生產(chǎn)安全。

20xx年第二季度我公司在安全管理工作方面雖取得了比較好的成績(jī)，但在第三季度中我們也不能松懈，應(yīng)更好的加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育培訓(xùn)，狠抓各項(xiàng)措施，加大“三超一疲勞”違法駕駛行為的宣傳及落實(shí)，努力抓好安全生產(chǎn)管理工作的自查自糾，強(qiáng)化安全管理，穩(wěn)定運(yùn)輸生產(chǎn)安全。

道路運(yùn)輸安全工作總結(jié)篇十

防汛期間，我所組織了20人應(yīng)急抗洪搶險(xiǎn)隊(duì)伍，配備了鐵鍬、雨具、照明等應(yīng)急裝備50余具，組織防汛搶險(xiǎn)應(yīng)急車輛50臺(tái)，分別由圣輝、順全、大地貨運(yùn)公司選派貨運(yùn)車輛承擔(dān)物資運(yùn)輸任務(wù)，由巴運(yùn)集團(tuán)159隊(duì)和平安公司分別選派大、中巴車承擔(dān)旅客運(yùn)輸任務(wù)。我所要求運(yùn)輸企業(yè)要保證選派車輛的技術(shù)狀況良好、駕駛員思想品質(zhì)好，人員車輛要招之即來，來之能用，聽從指揮，服從安排，確保了防汛工作后勤人員物資保障，防汛期間我所共出動(dòng)搶險(xiǎn)車輛10臺(tái)次，出動(dòng)搶險(xiǎn)人員24人次。

（二）加強(qiáng)檢查，消除安全隱患。

為認(rèn)真貫徹落實(shí)將省、市、縣政府安全生產(chǎn)大檢查工作精神，針對(duì)轄區(qū)實(shí)際情況，我所要求各道路運(yùn)輸企業(yè)認(rèn)真開展汛期安全隱患自查工作，并成立檢查組，在行業(yè)內(nèi)開展為期兩月的暗訪督查，加大隱患排查整治力度。期間，我所一方面通過派出各片區(qū)稽查隊(duì)加強(qiáng)對(duì)全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的安全隱患排查，另一方面所領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)，多次深入企業(yè)進(jìn)行檢查，著重查看了道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任制是否落實(shí)到位、客運(yùn)車站車輛例檢制度是否執(zhí)行到位、駕駛員學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)制度是否貫徹到位、各運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案工作及值班制度是否制定到位等情況。通過汛期安全隱患“大排查、大檢查”活動(dòng)，共發(fā)現(xiàn)安全隱患40余起，增設(shè)標(biāo)志標(biāo)牌20余處，確保了此次行業(yè)安全度汛。

（三）將汛期安全與“打非治違”等安全專項(xiàng)活動(dòng)相結(jié)合。

針對(duì)夏季高溫、汛期、季節(jié)性事故高發(fā)特點(diǎn)，在認(rèn)真抓好各項(xiàng)宣傳活動(dòng)的同時(shí)，我所將汛期安全與隱患排查治理、“打非治違”等專項(xiàng)活動(dòng)相結(jié)合，深入組織開展夏季安全生產(chǎn)大檢查，進(jìn)一步深化“安全生產(chǎn)年”和“道路客運(yùn)安全年”等活動(dòng)，加大對(duì)非法運(yùn)營、站外攬客等違法違規(guī)經(jīng)營行為的打擊力度。期間全所共出動(dòng)執(zhí)法人員300余人次，出動(dòng)車輛100余臺(tái)次，查處非法營運(yùn)車輛30臺(tái)，站外攬客車輛20余輛，串線經(jīng)營行為6車次，處罰款10余萬元，通過深入開展執(zhí)法檢查，使我縣道路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展更加穩(wěn)定、有序。

（四）加強(qiáng)部門間溝通聯(lián)系，有效監(jiān)管運(yùn)行車輛。

結(jié)合今年我縣汛期雨量大的特點(diǎn)，道路容易發(fā)生滑坡水毀等險(xiǎn)情，為隨時(shí)掌握汛期氣候變化和營運(yùn)線路道路狀況，我所加強(qiáng)了與縣防汛辦、氣象、交警等部門的聯(lián)系，重點(diǎn)加強(qiáng)了對(duì)易發(fā)塌方、易發(fā)洪水路段運(yùn)行的客運(yùn)班線車輛的監(jiān)管，并督促運(yùn)輸企業(yè)提前做好運(yùn)行安全防范措施和運(yùn)輸組織方案，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)行車。各企業(yè)針對(duì)惡劣天氣和突發(fā)事件，制定完善了應(yīng)急預(yù)案，開展了突出事故應(yīng)急救援演練，進(jìn)一步加強(qiáng)了駕駛員的安全教育培訓(xùn)，提高了駕駛員的安全警覺性和臨危置能力，同時(shí)，各運(yùn)輸企業(yè)還充分利用gps對(duì)行運(yùn)車輛進(jìn)行有效監(jiān)控，及時(shí)向駕駛員發(fā)布各類暴雨預(yù)警信息，并提醒駕駛員在氣候異常等時(shí)段的行車安全，在今年防汛工作中，我所和相關(guān)道路運(yùn)輸企業(yè)向轄區(qū)駕駛員發(fā)布各類暴雨預(yù)警信息100余條，有效防范了汛期行車安全事故。

道路運(yùn)輸安全工作總結(jié)篇十一

上海公司現(xiàn)有自有車輛8輛，20xx年1—9月份已安全行駛里程45.2萬公里，沒有發(fā)生道路交通事故；沒有發(fā)現(xiàn)行車安全責(zé)任事故；消防安保等工作均在控制目標(biāo)范圍內(nèi)；無服務(wù)質(zhì)量投訴。

20xx年以來上海公司對(duì)駕駛員考核工作良好，除正常解聘的外，沒有違章被處罰解聘的人員，在6月安全月活動(dòng)中駕駛員綜合素質(zhì)考核合格率達(dá)100%，各月份安全學(xué)習(xí)駕駛員參與率100%。

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)主題責(zé)任。

上海公司奉賢運(yùn)作部自有車隊(duì)為進(jìn)一步做好道路運(yùn)輸安全管理工作，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)自有車輛安全管控工作的領(lǐng)導(dǎo)，自有車隊(duì)主動(dòng)把安全工作列入重要工作日程，車隊(duì)經(jīng)理直接抓具體工作落實(shí)情況，公司技術(shù)安全部監(jiān)督配合，車隊(duì)班組全面深入開展檢查、培訓(xùn)，形成了上有領(lǐng)導(dǎo)過問、安全部門監(jiān)督，下有班組團(tuán)隊(duì)管理、員工參與的'齊抓共管的良好局面，年度安全崗位責(zé)任書簽字覆蓋100%。

二、組織機(jī)構(gòu)健全，各項(xiàng)安全制度措施到位。

根據(jù)上海公司運(yùn)作經(jīng)營特點(diǎn)，在對(duì)自有車隊(duì)運(yùn)輸線路進(jìn)行路檢風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查與分析的基礎(chǔ)上，完善跟進(jìn)或修改現(xiàn)有安全管理體系，細(xì)化組織分工，明確職責(zé)。對(duì)部分規(guī)章制度進(jìn)行實(shí)時(shí)修改，做好安全工作的長(zhǎng)效管理、日常管理，強(qiáng)化責(zé)任制的落實(shí)，積極配合轄區(qū)交警支隊(duì)、道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)做好和諧與穩(wěn)定工作。

三、加強(qiáng)調(diào)度管理，確保行車安全。

為確保20xx年度車隊(duì)車輛出行安全，公司技術(shù)安全部深入到奉賢運(yùn)作部自有車隊(duì)多次召開安全工作例會(huì)，認(rèn)真做好“查隱患、抓整改、重落實(shí)、保安全”，提升風(fēng)險(xiǎn)控制能力，協(xié)助自有車隊(duì)制定了較為全面的安全工作管理辦法和應(yīng)急措施：

1、將安全責(zé)任落實(shí)到人、到車；

2、強(qiáng)化單車車輛技術(shù)狀況檢測(cè)；

3、嚴(yán)把駕駛員季度績(jī)效考核關(guān)；

4、做好防“超速、疲勞駕駛員”專項(xiàng)整治工作；

5、加大車輛出場(chǎng)安全檢查力度；

7、檢查自有車隊(duì)各類記錄歸檔情況。

抓好重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)車輛和重點(diǎn)駕駛員的安全檢查，保障重點(diǎn)時(shí)段、危險(xiǎn)路段、惡劣天氣和重要節(jié)日期間的安全運(yùn)作，以高度的政治責(zé)任感和事業(yè)心實(shí)現(xiàn)各個(gè)重要節(jié)點(diǎn)期間的安全無事故。

四、加大安全宣傳教育力度，預(yù)防為主。

安全工作的指導(dǎo)思想是“安全第一、綜合治理”，因此對(duì)駕駛員的安全教育工作是“預(yù)防為主”的前提。自有車隊(duì)班組針對(duì)駕駛員安全意識(shí)薄弱、自我保護(hù)意識(shí)差的情況，實(shí)施每月多頻次現(xiàn)場(chǎng)教育培訓(xùn)。使其明白各項(xiàng)安全工作的相關(guān)規(guī)定要強(qiáng)化，包括交通法規(guī)意識(shí)、工作責(zé)任心意識(shí)等。分析夏季安全工作特點(diǎn)推出計(jì)劃，對(duì)高溫、暴雨、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣狀況增多，是各類事故高發(fā)期、易發(fā)期的形勢(shì)進(jìn)行預(yù)判加以提醒，嚴(yán)峻的形勢(shì)給安全行車會(huì)帶來風(fēng)險(xiǎn)隱患，或可能會(huì)造成一定的負(fù)面影響。自有車隊(duì)將全面把握夏季天氣特點(diǎn)，結(jié)合公司運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際情況，組織駕駛員開展事故警示教育活動(dòng)，參加事故安全分析會(huì)學(xué)習(xí)交流，樹立更高的安全責(zé)任感，起動(dòng)了很好的效果。

1、會(huì)議貫徹宣傳；

2、利用標(biāo)語、宣傳欄、安全平臺(tái)宣傳安全工作；

3、抓住“安全月活動(dòng)、防疲勞駕駛專項(xiàng)活動(dòng)”主題進(jìn)行宣傳，實(shí)現(xiàn)“零違章”；

4、以“節(jié)日安?！睘橹攸c(diǎn)，廣泛做好安全生產(chǎn)實(shí)質(zhì)性宣傳。

五、風(fēng)險(xiǎn)工作重點(diǎn)。

1、做好駕駛員夏季防高溫、防疲勞、防超速、防違章等方面的教育培訓(xùn)工作，提高駕駛員的安全意識(shí)和安全生產(chǎn)操作技能。借6月安全生產(chǎn)月活動(dòng)和夏季防疲勞專項(xiàng)整治行動(dòng)的開展，技術(shù)安全部對(duì)自有車隊(duì)管理團(tuán)隊(duì)和一線駕駛員進(jìn)行了一次全面的隱患排查，嚴(yán)禁“病”車上路運(yùn)營，同時(shí)加強(qiáng)駕駛員隊(duì)伍的安全生產(chǎn)教育，提高安全生產(chǎn)能力；對(duì)車輛技術(shù)狀況、車輛在途運(yùn)輸過程進(jìn)行有效管理抽查。

2、廣泛宣傳、全民動(dòng)員，以“安全發(fā)展、生命第一”為主題的宣傳活動(dòng)，增強(qiáng)全員安全意識(shí)，營造濃厚的安全工作氛圍，嚴(yán)格落實(shí)車輛“三檢”，遇有惡劣天氣情況及時(shí)做好預(yù)防工作，按照要求逐車年檢查、安全設(shè)備、車輛狀況、證件等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)落實(shí)整改。

3、認(rèn)真做好“中秋、國慶”兩大節(jié)日的安全生產(chǎn)大檢查“回頭看”工作，秋冬季節(jié)，雨霧天氣較多，給道路運(yùn)輸安全帶來嚴(yán)重隱患，影響車輛行駛安全。因此，做好應(yīng)急預(yù)防、自我完善、持續(xù)改進(jìn)、持續(xù)提升，抓好車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)在線率100%、定位良好、無超速、無疲勞駕駛、無電子違章記錄，并確保對(duì)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和情況進(jìn)行記錄。

六、應(yīng)急救援管理。

有開展各種安全知識(shí)宣傳教育活動(dòng)，并定期對(duì)自有車隊(duì)和公司行政小車班駕駛員進(jìn)行安全技能培訓(xùn)。有培訓(xùn)考核記錄并入檔保存，對(duì)車輛消防器材與配套設(shè)備能落實(shí)“三定”管理，對(duì)不安全因素做好疏導(dǎo)化解整治工作，切實(shí)把安全隱患排查整改作為防范事故發(fā)生的重要措施和手段，把運(yùn)輸安全工作進(jìn)一步做好、做實(shí)、做細(xì)。

七、嚴(yán)格執(zhí)行保險(xiǎn)規(guī)定。

按照公司機(jī)動(dòng)車輛統(tǒng)一保險(xiǎn)制度要求，對(duì)車輛足額進(jìn)行了投保，購買了法定交強(qiáng)險(xiǎn)等必須繳納的保險(xiǎn)，無一例漏保和保額不足現(xiàn)象。進(jìn)一步有效規(guī)避了社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)和企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

20xx年一至三季度上海公司在運(yùn)輸安全管理工作方面雖然取得了一定的成績(jī)（本次評(píng)估分值是：98分），但在接下來的第四季度中我們不能松懈，應(yīng)更好地加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育培訓(xùn)，很抓各項(xiàng)預(yù)防事故的措施，加大對(duì)“超速、疲勞駕駛”違法行為的宣傳及落實(shí)，努力抓好安全生產(chǎn)管理工作的自查自糾，強(qiáng)化安全管理，穩(wěn)定運(yùn)輸生產(chǎn)安全。

道路運(yùn)輸安全工作總結(jié)篇十二

1.開展交通安全大檢查，消除隱患，安全交通。

2.欲速則不達(dá)，超速可能永遠(yuǎn)不達(dá)。

3.慢一慢路上風(fēng)景更好看，停一停換來一路好心情。

4.各行其道，安全可靠。

5.大路小路高速路，安全行車不超速。

6.超載超速超員，毀車毀路毀人。

7.尊重生命，拒絕超載。

8.感覺疲勞停一停，休息休息再前行。

9.道路通行見形象，紅綠燈前看修養(yǎng)。

10.安全與守法同在，事故與違法相隨。

11.疲勞駕駛事故多，莫讓親人淚成河。

12.“讓”出平安，“搶”出禍端。

13.超員一人，危及全車。

14.超車超速痛快一時(shí)，釀成車禍悔恨一生。

15.遵守交通信號(hào)，安全文明出行。

道路運(yùn)輸安全工作總結(jié)篇十三

今年以來，公司安全生產(chǎn)工作在各級(jí)主管部門的大力支持下，在公司全體管理人員及駕駛從業(yè)人員的努力下，安全生產(chǎn)形勢(shì)總體上是好的，也取得了一定成績(jī)。公司始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針，深入宣傳貫徹落實(shí)了《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全規(guī)范》，認(rèn)真扎實(shí)開展各項(xiàng)安全專題活動(dòng)，夯實(shí)安全生產(chǎn)企業(yè)主體責(zé)任，大力開展企業(yè)安全文化建設(shè)和普及，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”，確保了公司的健康、穩(wěn)定、和諧有序發(fā)展。

公司現(xiàn)在擁有營運(yùn)車輛11輛，已經(jīng)正式營運(yùn)的.有7輛，安全行駛總里程5萬公里，沒有發(fā)生交通事故；沒有發(fā)生行車安全責(zé)任事故；消防安保等工作均在控制目標(biāo)范圍內(nèi)；無服務(wù)質(zhì)量投訴。

（一）、行車安全控制目標(biāo)

班線客運(yùn)超速行為零次；班線客運(yùn)超員行為零次；行車安全肇事率、肇事死亡率和肇事受傷率均為零。各項(xiàng)指標(biāo)均在控制目標(biāo)范圍內(nèi)。

（二）駕駛員考核目標(biāo)

今年以來公司加強(qiáng)對(duì)駕駛員考核工作，經(jīng)考核招聘的駕駛員，除正常解聘的外，沒有違章被處罰解聘的人員，現(xiàn)在客車駕駛員綜合素質(zhì)統(tǒng)一考核合格率達(dá)100%。

（一）、做好年度安全工作安排部署，層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書

今年，公司對(duì)20xx年度的安全生產(chǎn)工作作了詳盡的安排和部署，明確了全年安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)方針、目標(biāo)任務(wù)、工作重點(diǎn)和措施。組織管理人員及司乘人員簽訂了《20xx年度安全目標(biāo)責(zé)任書》，簽訂面達(dá)100%，將安全目標(biāo)指標(biāo)量化、分解到各管理人員及司乘人員，并作為全年安全生產(chǎn)工作的重要考核內(nèi)容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責(zé)任管理體系。

（二）、認(rèn)真做好秋冬季節(jié)交通安全集中整治工作和安全生產(chǎn)大檢查“回頭看”工作。秋冬季節(jié)，雨霧天氣較多，給道路交通安全帶來嚴(yán)重隱患，影響車輛行駛安全。為切實(shí)做好秋冬季節(jié)雨霧天氣條件下的道路交通安全工作，預(yù)防重特大道路交通事故的發(fā)生，根據(jù)貞府辦（20xx）232號(hào)”文件《縣人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)貞豐縣秋冬季節(jié)交通安全集中整治放方案的通知》精神，結(jié)合我公司的實(shí)際，公司認(rèn)真做好了公司進(jìn)入秋冬季節(jié)后的安全工作安排。同時(shí)，根據(jù)“州安辦（20xx）106號(hào)”《轉(zhuǎn)發(fā)（省安委辦關(guān)于立即開展全省安全生產(chǎn)大檢查“回頭看”的通知）的通知》精神，公司堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，建立自我約束、自我完善、持續(xù)改進(jìn)、持續(xù)提升的安全生產(chǎn)管理的長(zhǎng)效機(jī)制，為公司發(fā)展?fàn)I造更加良好的安全環(huán)境。

（三）、堅(jiān)持安全會(huì)議制度

今年以來，公司堅(jiān)持了安全會(huì)議制度和安全例會(huì)制度，組織司乘人員安全學(xué)習(xí)。每次會(huì)議、例會(huì)、學(xué)習(xí)都做到對(duì)各階段安全生產(chǎn)工作完成情況和對(duì)存在的安全工作不足等進(jìn)行了分析、總結(jié)，對(duì)下一步安全工作進(jìn)行安排部署。同時(shí)傳達(dá)了各級(jí)主管部門對(duì)安全生產(chǎn)工作的最新要求，通報(bào)、分析了典型安全生產(chǎn)事故案例，確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項(xiàng)工作得以順利進(jìn)行。今年以來，公司開始正式營運(yùn)后，每月按時(shí)組織安全領(lǐng)導(dǎo)小組、安全例會(huì)、駕駛乘務(wù)人員學(xué)習(xí)，到會(huì)率達(dá)到百分之百。

（四）、抓好安全動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理。

二、公司經(jīng)常利用動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)送語音安全提示和預(yù)警信息，兩人輪流值班，每天正常營運(yùn)時(shí)間對(duì)公司所有車輛監(jiān)控不間斷，并對(duì)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和情況進(jìn)行記錄。

三、對(duì)公司所有車輛不定期進(jìn)行機(jī)件檢查，對(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題將及時(shí)整改，遏制違章行為，杜絕因管理不到位和源頭監(jiān)管不力引發(fā)的安全責(zé)任事故。

（四）、嚴(yán)格執(zhí)行公司保險(xiǎn)規(guī)定，堅(jiān)持車輛統(tǒng)一保險(xiǎn)。按照公司機(jī)動(dòng)車輛統(tǒng)一保險(xiǎn)制度要求，對(duì)車輛足額進(jìn)行了投保，購買了法定交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)等必須繳納的保險(xiǎn)，無一例漏保和保額不足現(xiàn)象。進(jìn)一步有效規(guī)避了社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)和企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

（五）、認(rèn)真做好各項(xiàng)安全基礎(chǔ)工作

今年我們認(rèn)真貫徹實(shí)施《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，根據(jù)規(guī)范要求對(duì)安全基礎(chǔ)資料進(jìn)行了逐一整理，項(xiàng)目逐一歸類、裝訂，建立了科學(xué)、規(guī)范的安全檔案管理體系，各項(xiàng)安全基礎(chǔ)資料整理齊全，存檔備查。按規(guī)定時(shí)限上報(bào)各種安全資料和報(bào)表，安全檔案記錄清楚、分類明晰、標(biāo)志清楚，體現(xiàn)了規(guī)范化管理。

雖然公司在安全生產(chǎn)工作中做了大量工作，取得了一定成績(jī)，但同時(shí)應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到，我公司安全生產(chǎn)工作也存在一定的薄弱環(huán)節(jié)：一是全員安全意識(shí)，有待進(jìn)一步提高。二是安全規(guī)章制度及操作規(guī)程的執(zhí)行力度有待進(jìn)一步加強(qiáng)，偶然性和不可預(yù)見性安全隱患仍然存在。為此，公司將進(jìn)一步采取措施：一是要充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業(yè)人員培訓(xùn)。二是加大安全經(jīng)費(fèi)投入，切實(shí)落實(shí)預(yù)防為主的方針。三是建立健全責(zé)任制度，明確責(zé)任主體，加強(qiáng)日常安全監(jiān)管和安全隱患排查治理工作，落實(shí)責(zé)任追究制度，建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制。

1、 做好迎接元旦春節(jié)期間的安全檢查工作

從交通情況看，兩節(jié)期間是交通運(yùn)輸?shù)姆泵ζ?，也是交通事故多發(fā)期。因此，我公司充分認(rèn)識(shí)兩節(jié)期間事故預(yù)防工作的重要性，對(duì)群眾生命財(cái)產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)、憂患意識(shí)，并針對(duì)兩節(jié)期間行車特點(diǎn)，制定工作方案，細(xì)化工作措施，明確崗位責(zé)任，加強(qiáng)督導(dǎo)檢查。

2、繼續(xù)抓好車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作

我們要繼續(xù)嚴(yán)格管理動(dòng)態(tài)監(jiān)控監(jiān)控和車載監(jiān)控平臺(tái)使用，做好組織調(diào)度，及時(shí)發(fā)送重大事故通報(bào)、安全提示和預(yù)警信息。對(duì)斷開、遮擋、損壞動(dòng)態(tài)監(jiān)控等行為嚴(yán)厲處罰；對(duì)屢次告知仍然我行我素的一般性超速行為（每次不超過2分鐘，但是次數(shù)多）嚴(yán)肅批評(píng)教育；對(duì)發(fā)生的違反規(guī)定的超速行為，嚴(yán)厲處罰，絕不手軟。

以上是公司今年以來安全生產(chǎn)工作情況的總結(jié)，如果說我們?cè)诎踩ぷ髦腥〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)，這也是與上級(jí)有關(guān)部門的大力支持和指導(dǎo)分不開的，我們一定積極配合工作，把交通安全工作做好。

今年雖然已經(jīng)過去，但是安全工作是只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)，我們要繼續(xù)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，繼續(xù)以開展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)和全省運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)“大排查、大檢查、大整改”專項(xiàng)行動(dòng)及“打非治違”等為主線，以預(yù)防為主、加強(qiáng)安全監(jiān)管、落實(shí)安全責(zé)任為重點(diǎn)，努力實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢(shì)的持續(xù)穩(wěn)定，確保全年安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)全面完成。

道路運(yùn)輸安全工作總結(jié)篇十四

3、文明禮讓安全在，瞬間麻痹事故來。

4、人要安全靠右行，車要安全靠慢行。

5、實(shí)線虛線斑馬線，都是生命安全線。

6、雖為坦途——超速者戒;縱有捷徑。

7、超車超速痛快一時(shí)，釀成車禍悔恨一生。

8、禮讓三分平安在，搶行一秒后悔遲。

9、道路非比球場(chǎng)，不要合理沖撞。

10、騎車請(qǐng)戴安全帽，流汗總比流血好。

11、愛妻愛子愛家庭，無視交規(guī)等于零。

12、安全帶常系生命線，紅綠燈常護(hù)遵章人。

13、亂穿馬路最危險(xiǎn)，文明行路保安全。

14、違章橫穿高速路，難免踏上黃泉路。

15、心無交規(guī)，路有坎坷。

16、你讓我讓，安全保障;我爭(zhēng)他搶，只有傷亡。

17、大事小事不如不出事，早到快到不如安全到。

18、狹路相逢君先過，并駕齊驅(qū)君先行。

19、眼睛中藏不住一粒沙子，開車時(shí)來不得半點(diǎn)馬虎。

20、安全是最大的節(jié)約，事故是最大的浪費(fèi)。

21、喝酒過多傷肝，酒后駕車要命。

22、若要親人勿牽掛，酒后不要把車駕。

23、遵守交通法規(guī)，關(guān)愛生命旅程。

24、違章罰款是手段，安全教育是內(nèi)容，交通安全是目的。

25、嚴(yán)是愛，松是害，出了事故坑后代。

26、守法才能平安，平安才能回家。

27、良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行。

28、安全與守法同在，事故與違法相隨。

29、彼此讓一讓，安全有保障。

30、要想效益好，安全最重要。

將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。

道路運(yùn)輸安全工作總結(jié)篇十五

道路運(yùn)輸安全合同，下面就是整理好的道路運(yùn)輸安全合同范本，希望可以幫助大家!

合同編號(hào)：

簽約日期：

簽約地點(diǎn)：

托運(yùn)人(甲方)：

地址：

授權(quán)代表：

電話：

傳真：

開戶行：

帳號(hào)：

承運(yùn)人(乙方)：

單位全稱：

地址：

授權(quán)代表：

電話：

傳真：

開戶行：

帳號(hào)：

依照國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，在平等、互利的基礎(chǔ)上，就甲方委托乙方承運(yùn) (具體貨物名稱)(下稱標(biāo)的物)事宜，訂立本合同，以便共同遵守。

第一條 標(biāo)的物名稱、數(shù)量

1、標(biāo)的物名稱：

2、標(biāo)的物數(shù)量：

第二條 標(biāo)的物起運(yùn)及到達(dá)地點(diǎn)

1、標(biāo)的物起運(yùn)地：

地址：

2、標(biāo)的物到達(dá)地點(diǎn)：

收貨人：

第三條：標(biāo)的物承運(yùn)日期及到達(dá)期限

1、標(biāo)的物承運(yùn)日期：以甲方通知為準(zhǔn)。(或具體約定日期)

2、標(biāo)的物到達(dá)期限：

3、允許的合理運(yùn)輸損耗： %

第四條 運(yùn)輸費(fèi)用

1、運(yùn)輸費(fèi)用：(下兩項(xiàng)1.1、1.2為參考，請(qǐng)按實(shí)際洽談為準(zhǔn)) 。

1.1計(jì)算方式：按照結(jié)算期實(shí)際運(yùn)輸噸位*運(yùn)輸里程(公理)總和結(jié)算

1.2以上運(yùn)費(fèi)是含稅價(jià)，此價(jià)格包含但不限于過路過橋費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、裝車費(fèi)及管理費(fèi)等所有運(yùn)輸過程中發(fā)生的費(fèi)用。

2、結(jié)算方式：乙方應(yīng)當(dāng)于甲方或甲方指定收貨人 (如有：填寫具體指定收貨人信息) 驗(yàn)貨并合格后 日內(nèi)向甲方提供稅務(wù)部門監(jiān)制的貨物運(yùn)輸發(fā)票及甲方或甲方指定收貨人的簽收單據(jù)，甲方在收到前述單證后 日內(nèi)向乙方付款。

付款路徑：運(yùn)輸費(fèi)用在買方營業(yè)地以 方式支付至賣方指定的如下賬戶： 開戶銀行：

開戶名稱：

賬 號(hào)：

第五條 運(yùn)輸方式及安全要求

1、運(yùn)輸方式：乙方負(fù)責(zé)到標(biāo)的物起運(yùn)地與甲方辦理標(biāo)的物裝運(yùn)及承運(yùn)等相關(guān)手續(xù)，并安排符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)能夠保證甲方交運(yùn)標(biāo)的物安全的運(yùn)輸汽車運(yùn)輸(或其他約定運(yùn)輸方式，視情況填寫劃線處) 。甲方有權(quán)裝貨前檢查及裝加上鉛封。到達(dá)卸貨地點(diǎn)，甲方或甲方指定收貨人在檢查鉛封完整，并化驗(yàn)無誤，抽取樣品后方可卸貨。在此之前乙方應(yīng)保證標(biāo)的物的安全。

2、運(yùn)輸安全要求：

2.1在承運(yùn)標(biāo)的物整個(gè)過程中，除駕駛?cè)藛T外，專用車輛上應(yīng)當(dāng)另外配備押運(yùn)人員，其應(yīng)隨身攜帶從業(yè)資格證，并對(duì)運(yùn)輸全過程進(jìn)行監(jiān)管。

2.2乙方承運(yùn)車輛及人員到達(dá)甲方時(shí)，甲方有權(quán)對(duì)其進(jìn)行檢查，對(duì)不符合上述要求，甲方有權(quán)拒付運(yùn)輸費(fèi)用;如造成標(biāo)的物滅失，短少，變質(zhì)、毀損等無法使用，乙方需承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

2.3在為甲方提供運(yùn)輸服務(wù)期間，未經(jīng)甲方書面許可，乙方不得使用該運(yùn)輸車輛搭載其他任何貨物。

2.4乙方承諾具有運(yùn)輸標(biāo)的物的資質(zhì)，如因乙方資質(zhì)問題造成甲方的任何損失，由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。因此造成甲方向第三方交貨不能，引起甲方的任何違約賠償責(zé)任，由乙方承擔(dān)。

第六條 交貨及驗(yàn)收

1、交貨：

1.1承運(yùn)人應(yīng)在約定期限內(nèi)將標(biāo)的物運(yùn)到指定的地點(diǎn)(不可抗力因素除外)，并在24小時(shí)內(nèi)以 方式向收貨人發(fā)出到貨通知，承運(yùn)人如將標(biāo)的物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或收貨人，應(yīng)再次無償運(yùn)至約定的到貨地點(diǎn)或甲方或甲方指定收貨人。

1.2起運(yùn)前運(yùn)輸路線因天氣或政府行為等非乙方原因發(fā)生變化，乙方應(yīng)通知甲方，并按甲方最后認(rèn)可的路線運(yùn)輸。乙方未按約定路線運(yùn)輸而增加的運(yùn)輸費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)，因此造成甲方的`任何損失，由乙方賠償。

1.3若因乙方擅自改變運(yùn)輸路線、怠于運(yùn)輸或運(yùn)輸工具不符合運(yùn)輸條件等原因未能按期運(yùn)達(dá)標(biāo)的物的，乙方應(yīng)賠償甲方因此受到的損失，甲方因此構(gòu)成未能對(duì)第三方交貨的違約及賠償責(zé)任，由乙方承擔(dān)。

1.4乙方的車輛到達(dá)甲方所在地或甲方指定地點(diǎn)后，由甲方安排人員進(jìn)行驗(yàn)收及卸貨。

1.5在乙方將標(biāo)的物交付收貨人之前，甲方可以要求乙方中止運(yùn)輸、返還貨物、變更到達(dá)地或者將標(biāo)的物交給其他收貨人，乙方應(yīng)遵照甲方要求執(zhí)行，因此增加的合理費(fèi)用由甲方承擔(dān)。若乙方未按甲方要求執(zhí)行，乙方應(yīng)賠償甲方所有損失并承擔(dān)標(biāo)的物貨值 %的違約金。

2、驗(yàn)收：甲方或甲方指定收貨人在貨到后 日內(nèi)就標(biāo)的物品質(zhì)、數(shù)量等組織驗(yàn)貨。如甲方或甲方指定收貨人在驗(yàn)貨時(shí)發(fā)現(xiàn)標(biāo)的物變質(zhì)或數(shù)量短少超過合同數(shù)量的 %的，有權(quán)拒絕收貨。乙方應(yīng)承擔(dān)因此而產(chǎn)生的一切賠償?shù)确韶?zé)任。若甲方或甲方指定收貨人先予收貨，并在收貨后 日內(nèi)提出異議，乙方應(yīng)承擔(dān)因此產(chǎn)生的賠償責(zé)任。

第七條 保險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

1、甲方委托乙方運(yùn)輸?shù)臉?biāo)的物，由乙方負(fù)責(zé)購買標(biāo)的物的運(yùn)輸保險(xiǎn)。

2、乙方承擔(dān)標(biāo)的物從承運(yùn)地到安全送達(dá)目的地之間的全部風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。若運(yùn)輸過程中發(fā)生的非因不可抗力原因造成的標(biāo)的物損失，由乙方向甲方承擔(dān)賠償責(zé)任，如損失是由任何第三方引起，則乙方在向甲方承擔(dān)賠償責(zé)任后，自行與責(zé)任第三方交涉責(zé)任及賠償事宜。

3、如乙方在運(yùn)輸?shù)倪^程中遇事故，乙方有義務(wù)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)通知甲方，并按照甲方的要求提供相關(guān)文件。

第八條 違約責(zé)任：

1、 乙方自行承擔(dān)因其違反國家及地方道路交通法規(guī)及運(yùn)輸車輛管理法規(guī)等原因?qū)е碌囊磺袚p失，并且承擔(dān)由此給甲方造成的任何損失的賠償責(zé)任。

2、合同中任何一方違約，另一方有權(quán)根據(jù)《中華人民共和國合同法》的相關(guān)規(guī)定，要求違約方承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。

3、運(yùn)輸過程中標(biāo)的物滅失、短少、變質(zhì)等，乙方應(yīng)賠償甲方損失(包括不限于購買標(biāo)的物價(jià)款、倉儲(chǔ)保管費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)及因?qū)崿F(xiàn)此損失所發(fā)生的律師費(fèi)、訴訟費(fèi)等一切費(fèi)用)。

4、如果因標(biāo)的物品質(zhì)、數(shù)量等原因發(fā)生甲方指定收貨人拒絕收貨，造成甲方面臨任何違約賠償?shù)?，由乙方承?dān)責(zé)任。

5、如發(fā)生本合同第六條、第七條及第八條約定情形，甲方有權(quán)拒絕向乙方支付運(yùn)費(fèi)并有權(quán)要求乙方支付相當(dāng)于貨物總價(jià)款 %的違約金。乙方不得因此對(duì)甲方交運(yùn)的標(biāo)的物為任何事實(shí)及法律行為。

第九條 不可抗力

由于地震、水災(zāi)、戰(zhàn)爭(zhēng)等以及其他不能預(yù)見、不能避免及不能克服的不可抗力的事件，致使合同的一方無法全部或部分履行合同中規(guī)定的責(zé)任，發(fā)生不可抗力的一方應(yīng)在不可抗力發(fā)生后及時(shí)通知另一方，并在事件發(fā)生后14天內(nèi)向另一方提供合法有效的事件發(fā)生地主管機(jī)構(gòu)出具的不可抗力發(fā)生及其影響的證明書，發(fā)生不可抗力的一方據(jù)此可以依法免除對(duì)方違約責(zé)任。

第十一條 其他約定

1、本合同經(jīng)甲、乙雙方簽章后生效，如發(fā)生變更或補(bǔ)充，雙方須通過書面形式確認(rèn)變更或補(bǔ)充的內(nèi)容，并經(jīng)雙方蓋章后方可生效。如因交易習(xí)慣或交易需要，本合同以傳真或電子文件方式簽署或修改，則一方依照另一方在本合同中所提供的傳真號(hào)或e-mail地址發(fā)出的經(jīng)過簽章的傳真件或電子文件即視為經(jīng)該方蓋章的原件，另一方對(duì)該傳真件或電子文件簽章，即視為本合同(包括修改或補(bǔ)充的內(nèi)容)已簽署完畢，對(duì)雙方發(fā)生法律效力。如雙方此后補(bǔ)簽紙件文本，則須同傳真件或電子文件一致，如果不一致，視為雙方修改了已簽署的合同內(nèi)容。

2、因本合同發(fā)生的一切爭(zhēng)議，雙方首先應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成，雙方約定由合同簽訂地人民法院管轄。

(下無正文)

(本頁為簽字頁)

托運(yùn)人(甲方) 承運(yùn)人(乙方)：

單位全稱(章)： 單位全稱(章)：

授權(quán)代表： 授權(quán)代表：

日期: 年 月 日 日期: 年 月 日

甲 方：自貢市富康工程有限責(zé)任公司

乙 方：

為確保德格縣更慶鎮(zhèn)衛(wèi)生院業(yè)務(wù)及生活用房工程的順利進(jìn)行，經(jīng)甲、乙雙方友好平等協(xié)商，甲方將該工程的砂石及土方轉(zhuǎn)運(yùn)承包給乙方運(yùn)輸。

一、承包方式

采用單價(jià)方式承包，實(shí)際運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)車數(shù)，按甲方所發(fā)出并經(jīng)雙方確認(rèn)的運(yùn)輸票據(jù)作為核算依據(jù)。

二、承包價(jià)格

經(jīng)雙方協(xié)商，其轉(zhuǎn)運(yùn)、運(yùn)輸價(jià)格為：砂一車 元，石子一車 元，轉(zhuǎn)運(yùn)土方一車 元。

三、安全要求

乙方必須嚴(yán)格遵守《交通法規(guī)》，在運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，所產(chǎn)生的一切交通違法行為和一切交通事故引起的人員傷亡均由乙方完全負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。

四、甲方要求

該承包合同。同時(shí)，由此造成的停工，誤工產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失由乙方負(fù)責(zé)，甲方將根據(jù)損失情況從乙方承包款中扣減。甲方有權(quán)將該運(yùn)輸業(yè)務(wù)交由其他滿足條件的人員進(jìn)行。

五、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，本合同經(jīng)雙方簽方即產(chǎn)生法律效力。

甲方簽字：

乙方簽字：

20 年4月 日

道路運(yùn)輸安全工作總結(jié)篇十六

1、車輛的年度檢驗(yàn)、上戶、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)性能檢測(cè)、維護(hù)保養(yǎng)由公司負(fù)責(zé)組織實(shí)施。

2、公司要對(duì)所有的危貨營運(yùn)車輛必須參加保險(xiǎn)，投保險(xiǎn)種包括：交強(qiáng)險(xiǎn)、車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)、駕駛員人身意外險(xiǎn)。

3、車輛必須具有良好的技術(shù)性能方可參加營運(yùn)，為保證車輛的安全運(yùn)行，必須按規(guī)定進(jìn)行二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)，并配備各種有效的安全裝置和防護(hù)設(shè)備。

4、車輛發(fā)生故障時(shí)，必須及時(shí)修復(fù)，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。嚴(yán)禁車輛帶病出場(chǎng)、出站。

5、嚴(yán)禁超員、超載行駛，嚴(yán)禁混裝，嚴(yán)禁超速行駛。

6、車輛在運(yùn)行途中，駕駛員應(yīng)主動(dòng)做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。

7、車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴(yán)禁亂停亂放，嚴(yán)禁駛?cè)胛ｋU(xiǎn)化學(xué)品禁止通行區(qū)域內(nèi)。

道路運(yùn)輸安全工作總結(jié)篇十七

為做好20xx年度防汛安全工作，切實(shí)防治和減輕洪澇災(zāi)害對(duì)國家財(cái)產(chǎn)和人民生命財(cái)產(chǎn)安全造成的危害，結(jié)合上級(jí)有關(guān)部門統(tǒng)一安排部署，我所以“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險(xiǎn)”的工作方針為指導(dǎo)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真組織，努力開展20xx年防汛安全工作，現(xiàn)將相關(guān)工作匯報(bào)如下：

為確保安全度汛，牢固樹立“防大汛，抗大災(zāi)”的安全意識(shí)，層層落實(shí)安全責(zé)任，我所成立了以縣交運(yùn)局黨委副書記、運(yùn)管所長(zhǎng)為組長(zhǎng)，副所長(zhǎng)杜長(zhǎng)明、王誠、張奮發(fā)為副組長(zhǎng)，所各股、室、隊(duì)負(fù)責(zé)人為成員的防汛搶險(xiǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全縣道路運(yùn)輸行業(yè)的防汛搶險(xiǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)、指揮和應(yīng)急處置工作。辦公室設(shè)在安全股，郁成志同志負(fù)責(zé)防汛工作的具體落實(shí)和組織管理。

針對(duì)今年汛期特點(diǎn)，為有序開展防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，根據(jù)省、市、縣有關(guān)文件精神，我所以減輕洪災(zāi)損失、保障車輛通行、保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全為工作目標(biāo)，制定了20xx年防汛搶險(xiǎn)工作預(yù)案，進(jìn)一步細(xì)化分工，明確責(zé)任，要求全所人員杜絕麻痹思想和僥幸心理，增強(qiáng)防汛安全意識(shí)。同時(shí)，督促、指導(dǎo)各企業(yè)做好相應(yīng)的防汛應(yīng)急預(yù)案，確保當(dāng)汛情發(fā)生時(shí)，能夠迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，做到有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除汛期緊急突發(fā)事件。

（一）落實(shí)人員物資，做好后勤保障

防汛期間，我所組織了20人應(yīng)急抗洪搶險(xiǎn)隊(duì)伍，配備了鐵鍬、雨具、照明等應(yīng)急裝備50余具，組織防汛搶險(xiǎn)應(yīng)急車輛50臺(tái)，分別由圣輝、順全、大地貨運(yùn)公司選派貨運(yùn)車輛承擔(dān)物資運(yùn)輸任務(wù)，由巴運(yùn)集團(tuán)159隊(duì)和平安公司分別選派大、中巴車承擔(dān)旅客運(yùn)輸任務(wù)。我所要求運(yùn)輸企業(yè)要保證選派車輛的技術(shù)狀況良好、駕駛員思想品質(zhì)好，人員車輛要招之即來，來之能用，聽從指揮，服從安排，確保了防汛工作后勤人員物資保障，防汛期間我所共出動(dòng)搶險(xiǎn)車輛10臺(tái)次，出動(dòng)搶險(xiǎn)人員24人次。

（二）加強(qiáng)檢查，消除安全隱患

為認(rèn)真貫徹落實(shí)將省、市、縣政府安全生產(chǎn)大檢查工作精神，針對(duì)轄區(qū)實(shí)際情況，我所要求各道路運(yùn)輸企業(yè)認(rèn)真開展汛期安全隱患自查工作，并成立檢查組，在行業(yè)內(nèi)開展為期兩月的暗訪督查，加大隱患排查整治力度。期間，我所一方面通過派出各片區(qū)稽查隊(duì)加強(qiáng)對(duì)全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的安全隱患排查，另一方面所領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)，多次深入企業(yè)進(jìn)行檢查，著重查看了道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任制是否落實(shí)到位、客運(yùn)車站車輛例檢制度是否執(zhí)行到位、駕駛員學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)制度是否貫徹到位、各運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案工作及值班制度是否制定到位等情況。通過汛期安全隱患“大排查、大檢查”活動(dòng)，共發(fā)現(xiàn)安全隱患40余起，增設(shè)標(biāo)志標(biāo)牌20余處，確保了此次行業(yè)安全度汛。

（三）將汛期安全與“打非治違”等安全專項(xiàng)活動(dòng)相結(jié)合

針對(duì)夏季高溫、汛期、季節(jié)性事故高發(fā)特點(diǎn)，在認(rèn)真抓好各項(xiàng)宣傳活動(dòng)的同時(shí)，我所將汛期安全與隱患排查治理、“打非治違”等專項(xiàng)活動(dòng)相結(jié)合，深入組織開展夏季安全生產(chǎn)大檢查，進(jìn)一步深化“安全生產(chǎn)年”和“道路客運(yùn)安全年”等活動(dòng)，加大對(duì)非法運(yùn)營、站外攬客等違法違規(guī)經(jīng)營行為的打擊力度。期間全所共出動(dòng)執(zhí)法人員300余人次，出動(dòng)車輛100余臺(tái)次，查處非法營運(yùn)車輛30臺(tái)，站外攬客車輛20余輛，串線經(jīng)營行為6車次，處罰款10余萬元，通過深入開展執(zhí)法檢查，使我縣道路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展更加穩(wěn)定、有序。

（四）加強(qiáng)部門間溝通聯(lián)系，有效監(jiān)管運(yùn)行車輛

結(jié)合今年我縣汛期雨量大的特點(diǎn)，道路容易發(fā)生滑坡水毀等險(xiǎn)情，為隨時(shí)掌握汛期氣候變化和營運(yùn)線路道路狀況，我所加強(qiáng)了與縣防汛辦、氣象、交警等部門的聯(lián)系，重點(diǎn)加強(qiáng)了對(duì)易發(fā)塌方、易發(fā)洪水路段運(yùn)行的客運(yùn)班線車輛的監(jiān)管，并督促運(yùn)輸企業(yè)提前做好運(yùn)行安全防范措施和運(yùn)輸組織方案，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)行車。各企業(yè)針對(duì)惡劣天氣和突發(fā)事件，制定完善了應(yīng)急預(yù)案，開展了突出事故應(yīng)急救援演練，進(jìn)一步加強(qiáng)了駕駛員的安全教育培訓(xùn)，提高了駕駛員的安全警覺性和臨危置能力，同時(shí)，各運(yùn)輸企業(yè)還充分利用gps對(duì)行運(yùn)車輛進(jìn)行有效監(jiān)控，及時(shí)向駕駛員發(fā)布各類暴雨預(yù)警信息，并提醒駕駛員在氣候異常等時(shí)段的行車安全，在今年防汛工作中，我所和相關(guān)道路運(yùn)輸企業(yè)向轄區(qū)駕駛員發(fā)布各類暴雨預(yù)警信息100余條，有效防范了汛期行車安全事故。

我所充分認(rèn)識(shí)到汛期安全是道路安全管理的一個(gè)重要時(shí)期，加大了汛期安全生產(chǎn)工作的宣傳力度，提高廣大干部職工的抗災(zāi)、減災(zāi)和自救能力。通過嚴(yán)格執(zhí)行“汛期防汛預(yù)案”、“汛期值班制度”和“安全事故報(bào)告制度”，確保發(fā)生突發(fā)事件后，能立即啟動(dòng)救援預(yù)案，并密切注意天氣變化，保持通信暢通，及時(shí)通報(bào)汛情，及時(shí)掌握安全工作動(dòng)態(tài)，認(rèn)真抓好汛期重點(diǎn)區(qū)域的專項(xiàng)整治工作，提高了汛期安全意識(shí)和防范能力。

在縣委、政府及上級(jí)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，我所圓滿完成了我縣道路運(yùn)輸行業(yè)20xx年度汛期安全生產(chǎn)工作。在今后的工作中，我們將繼續(xù)緊抓安全，重安全，確保我縣道路運(yùn)輸市場(chǎng)穩(wěn)定、有序發(fā)展。

道路運(yùn)輸安全工作總結(jié)篇十八

乙方：

為認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，杜絕有責(zé)事故的發(fā)生，確保道路運(yùn)輸生產(chǎn)安全、有序、暢通，減少人員傷亡和國家、人民財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)企業(yè)聲譽(yù)，保障社會(huì)安定，提高駕駛員安全行車的責(zé)任心，根據(jù)危險(xiǎn)品貨物道路運(yùn)輸管理規(guī)定，結(jié)合xxxxx公司的實(shí)際情況，特簽訂駕駛員道路運(yùn)輸安全責(zé)任書，明確雙方責(zé)任，共同搞好安全工作。

一、目標(biāo)：

（一）無行車責(zé)任事故、無重（特）大事故；

（二）無人身傷亡事故；

（三）無重大機(jī)械事故；

（四）無火災(zāi)、火險(xiǎn)事故；

（五）無違法治安案件；

（六）無新聞曝光事故；

（七）無重大違紀(jì)事件。

二、甲方責(zé)任：

（一）及時(shí)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全的法規(guī)、條例和企業(yè)的各項(xiàng)安全規(guī)章制度。

（二）積極開展行車安全宣傳和教育，及時(shí)傳達(dá)上級(jí)安全部門有關(guān)安全工作的種類文件、通知和指標(biāo)，及時(shí)組織或通知乙方參加培訓(xùn)、復(fù)訓(xùn)和考核工作。

（三）發(fā)生事故及時(shí)處理和報(bào)告上級(jí)部門，做好“四不放過”工作，并做好事故處理的善后工作。

三、乙方責(zé)任：

（一）嚴(yán)格遵守國家法令、法規(guī)和道路交通管理?xiàng)l例，自覺遵守本企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律，服從管理，講究職業(yè)道德和社會(huì)公德，安全行車，禮貌待客，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，維護(hù)企業(yè)聲譽(yù)。

（二）按時(shí)參加每月一次的安全學(xué)習(xí)，不無故曠課，遇特殊情況不能參加者必須請(qǐng)假，但事后必須補(bǔ)課。

（三）妥善保管各類證件，必須做好出車前、行駛途中和回場(chǎng)后的“三檢”工作，回場(chǎng)后做好清潔工作，遇保養(yǎng)、檢修需跟車作業(yè)。防止機(jī)械事故和由于機(jī)械原因造成的交通事故。

（四）嚴(yán)格遵守駕駛員安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁酒后駕車和疲勞駕車，連續(xù)駕車不得超過3小時(shí)，嚴(yán)禁超速行駛。超長(zhǎng)線路駕駛員24小時(shí)內(nèi)不行超過駕車8小時(shí)，確保行車安全。

（五）嚴(yán)格遵守消防法規(guī)和企業(yè)消防安全管理制度、規(guī)定，及時(shí)更換缺氣的滅火器，并做好消防工作的“三懂三會(huì)”做好車內(nèi)的禁煙工作。嚴(yán)禁在禁煙區(qū)吸煙和動(dòng)用明火，回場(chǎng)后切斷電源，關(guān)好門窗，防止火災(zāi)和車內(nèi)物品失竊。

（六）要確保車輛內(nèi)的通訊儀器正常運(yùn)作，不能破壞或者無故拆除其設(shè)備。

（七）按時(shí)參加年審體檢和學(xué)習(xí)，及時(shí)參加各類復(fù)訓(xùn)、輪訓(xùn)和考核，及時(shí)復(fù)印各類證件。按期搞好車輛的年檢、臨檢、維護(hù)、車評(píng)工作。

（八）發(fā)生交通事故應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、立即報(bào)警和搶救傷員，并立即和公司聯(lián)系報(bào)案，并保持聯(lián)系。嚴(yán)禁駕車駛離現(xiàn)場(chǎng)或破壞現(xiàn)場(chǎng)?；貓?chǎng)后必須立即交出書面檢查和經(jīng)過，認(rèn)真做好“四不放過”工作事故不論大小，有無責(zé)任都必須如實(shí)報(bào)告，車輛損壞、漆面刮擦或玻璃破裂必須說明情況，登記備案。

四、本責(zé)任書自雙方簽字之日起生效，具有合同同等效率，甲乙雙方各執(zhí)一份，共同遵守，有效期 年 月 日至 年 月 日止。

甲方（蓋章）： 乙方（簽字捺?。?/p>

簽約日期： 年 月 日

押運(yùn)員道路運(yùn)輸安全責(zé)任書

乙方：

為認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，杜絕有責(zé)事故的發(fā)生，確保道路運(yùn)輸生產(chǎn)安全、有序、暢通，減少人員傷亡和國家、人民財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)企業(yè)聲譽(yù)，保障社會(huì)安定，提高駕駛員安全行車的責(zé)任心，根據(jù)危險(xiǎn)品貨物道路運(yùn)輸管理規(guī)定，結(jié)合xxxxxxxxx公司的實(shí)際情況，特簽訂押運(yùn)員道路運(yùn)輸安全責(zé)任書，明確雙方責(zé)任，共同搞好安全工作。

一、目標(biāo)：

（一）無行車責(zé)任事故、無重（特）大事故；

（二）無人身傷亡事故；

（三）無重大機(jī)械事故；

（四）無火災(zāi)、火險(xiǎn)事故；

（五）無違法治安案件；

（六）無新聞曝光事故；

（七）無重大違紀(jì)事件。

二、遵守勞動(dòng)紀(jì)律，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，持證上崗。

三、必須掌握危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)陌踩R(shí)。

四、必須掌握所押運(yùn)危險(xiǎn)品性質(zhì)、危害特性以及包裝容器的使用特性。

五、運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)，必須配備必要的應(yīng)急處理器材和防護(hù)用品，掌握發(fā)生意外時(shí)的應(yīng)急措施。

六、嚴(yán)格監(jiān)管危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸，堅(jiān)決制止駕駛員將車輛駛?cè)胛ｋU(xiǎn)化學(xué)品車輛禁止通行的區(qū)域。

七、認(rèn)真押運(yùn)貨物，特別是危險(xiǎn)化學(xué)品，確保不發(fā)生貨損、貨差，做好交接工作。

八、配合督促駕駛員做好危險(xiǎn)化學(xué)品及行車安全工作，安全到達(dá)目的地。

九、在危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸押運(yùn)過程中，如發(fā)生交通事故或發(fā)生被盜、丟失、泄露等情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)向單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，同時(shí)向當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)管部門和公安、環(huán)保、質(zhì)檢部門報(bào)告，并采取一切可能的警示措施。

十、本責(zé)任書自雙方簽字之日起生效，具有合同同等效率，甲乙雙方各執(zhí)一份，共同遵守，有效期至 年 月 日止。

甲方（蓋章）： 乙方（簽字捺?。?/p>

簽約日期： 年 月 日

為加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸經(jīng)營企業(yè)的管理，督促運(yùn)輸經(jīng)營企業(yè)加大對(duì)所屬車輛、人員、設(shè)備及經(jīng)營行為的監(jiān)管，全面落實(shí)行業(yè)管理部門關(guān)于道路運(yùn)輸安全和安全生產(chǎn)的各項(xiàng)部署和工作要求，實(shí)現(xiàn)從源頭上預(yù)防和減少道路運(yùn)輸事故，有效遏制違法違規(guī)行為的發(fā)生，維護(hù)道路交通、市容環(huán)境和運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，自覺履行法律賦予的各項(xiàng)職責(zé)和義務(wù)。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《道路運(yùn)輸條例》和其他有關(guān)法律法規(guī)，阜蒙縣公路運(yùn)輸管理所（以下簡(jiǎn)稱甲方）與道路運(yùn)輸經(jīng)營企業(yè)（以下簡(jiǎn)稱乙方），簽訂如下道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任狀：

一、甲方責(zé)任

1、積極履行行業(yè)管理部門職權(quán)，會(huì)同相關(guān)執(zhí)法機(jī)關(guān)依法查處道路運(yùn)輸業(yè)各類違法行為，確保處罰措施落實(shí)到位。

2、督促乙方加強(qiáng)對(duì)所屬車輛、人員、設(shè)備及經(jīng)營行為的監(jiān)管，落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施，遵守有關(guān)法律法規(guī)。

3、加強(qiáng)源頭管理，嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)。對(duì)不符合許可條件且安全生產(chǎn)條件不符合要求的經(jīng)營者，不得從事道路運(yùn)輸經(jīng)營。

4、嚴(yán)格把好車輛技術(shù)狀況關(guān)。嚴(yán)格落實(shí)車輛檢測(cè)和維護(hù)制度，對(duì)車輛技術(shù)等級(jí)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的一律不予年審，堅(jiān)決予以淘汰。

5、嚴(yán)格把好從業(yè)人員職業(yè)資格關(guān)。加強(qiáng)營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格的培訓(xùn)和管理工作，規(guī)范從業(yè)資格考試發(fā)證，對(duì)考試不合格的駕駛員一律不發(fā)放從業(yè)資格證。

6、加強(qiáng)日常監(jiān)管，定期和不定期對(duì)道路運(yùn)輸經(jīng)營企業(yè)監(jiān)督檢查，對(duì)超期未審驗(yàn)、不符合安全技術(shù)要求的車輛從事道路運(yùn)輸?shù)囊宦蛇M(jìn)行查扣，并按有關(guān)規(guī)定予以處理。

7、企業(yè)和行業(yè)管理部門簽訂《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任狀》，出現(xiàn)交通事故按規(guī)定嚴(yán)肅追究。

8、督促企業(yè)完善應(yīng)急救援預(yù)案，明確工作任務(wù)和職責(zé)，組織預(yù)案演練，發(fā)生交通突發(fā)事件，保證預(yù)案的實(shí)施。

二、乙方責(zé)任

（一）企業(yè)職責(zé)

1、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任明確，主要負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人和職能部門及責(zé)任人安全責(zé)任明確，逐級(jí)建立安全責(zé)任追究制，出現(xiàn)道路交通事故能按規(guī)定嚴(yán)肅追究。

2、逐級(jí)簽訂《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任狀》，與本企業(yè)駕駛員、司乘人員等相關(guān)人員簽訂《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任狀》并承擔(dān)連帶責(zé)任。

3、堅(jiān)持安全生產(chǎn)例會(huì)每月1次，駕駛員會(huì)議每周1次，特殊情況及時(shí)召開會(huì)議。

4、開展安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)，內(nèi)容全面，安全人員、駕駛員年受訓(xùn)不少于40小時(shí)，無未經(jīng)培訓(xùn)人員上崗作業(yè)。

5、認(rèn)真開展安全生產(chǎn)活動(dòng)，安全活動(dòng)有計(jì)劃、有記錄。

6、開展經(jīng)常性安全隱患排查，每月組織一次全面檢查，對(duì)車輛存在安全隱患，及時(shí)采取措施予以整改。

7、企業(yè)的車輛因違反交通安全管理等法律法規(guī)受到執(zhí)法機(jī)關(guān)處罰的，企業(yè)應(yīng)按有關(guān)規(guī)章制度予以處理。

8、企業(yè)的車輛和從業(yè)人員違法違規(guī)行為突出或發(fā)生重大交通事故的，應(yīng)主動(dòng)配合、接受有關(guān)部門的調(diào)查、處理。

9、安全資金落實(shí)有保障，每年按車輛數(shù)投入一定的安全資金，用于安全宣傳、培訓(xùn)和配備必要設(shè)備，有專門預(yù)算，專款專用。

10、安全會(huì)議、安全教育、安全檢查記錄，安全人員、駕駛員管理和事故登記臺(tái)帳，安全行駛里程，事故檔案等資料齊全、規(guī)范。

11、從業(yè)人員經(jīng)安全培訓(xùn)考核上崗，駕駛員駕駛證和從業(yè)資格證與所駕車的類型相符。

12、正確處理企業(yè)與從業(yè)人員權(quán)利義務(wù)關(guān)系，權(quán)利義務(wù)明確，企業(yè)保障職工權(quán)利，督促職工履行義務(wù)，聘用人員要簽訂勞動(dòng)合同。

13、營運(yùn)車輛證牌齊全有效，營運(yùn)手續(xù)完備，在核定范圍內(nèi)經(jīng)營，及時(shí)辦理車輛有關(guān)保險(xiǎn)手續(xù)。

14、建立車輛技術(shù)檔案，嚴(yán)格落實(shí)貨運(yùn)車輛檢測(cè)和維護(hù)制度，認(rèn)真執(zhí)行日常維護(hù)和一、二級(jí)維護(hù)，手續(xù)齊全，記錄完整。

（二）企業(yè)承擔(dān)的連帶責(zé)任

1、本企業(yè)駕駛員駕駛本企業(yè)無牌無證、假牌假證、拼裝改裝、無道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證的`車輛視而不見或明知違反規(guī)定卻不及時(shí)制止或造成交通事故的。

2、對(duì)超期未審卻不及時(shí)督促到相關(guān)部門補(bǔ)辦相關(guān)手續(xù)而從事運(yùn)輸或造成交通事故的。

3、對(duì)超速行駛、逆向行駛、超限裝載、違反信號(hào)標(biāo)志以及不按規(guī)定時(shí)間、線路行駛，被執(zhí)法機(jī)關(guān)處罰，并將處罰的情況反饋到企業(yè)，企業(yè)不及時(shí)進(jìn)行教育，再次被被執(zhí)法機(jī)關(guān)處罰的。

4、對(duì)偷逃、拒繳交通規(guī)費(fèi)、拒絕接受檢查而逃逸或造成交通事故的。

5、對(duì)企業(yè)與駕駛員、司乘人員及各相關(guān)人員簽訂《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任狀》，卻沒有實(shí)施有效監(jiān)管而造成交通事故的承擔(dān)連帶責(zé)任。

三、處罰措施 1、一年內(nèi)累計(jì)發(fā)生1起以上（含1起）1次死亡1人以上重大交通責(zé)任事故的，企業(yè)負(fù)責(zé)人必須到行業(yè)管理部門說明情況，做出檢查，并在全行業(yè)內(nèi)進(jìn)行通報(bào)，取消年內(nèi)評(píng)先資格。

2、企業(yè)對(duì)駕駛員教育不到位，不及時(shí)消除道路交通安全事故隱患，導(dǎo)致再次發(fā)生1次死亡1人以上重大交通責(zé)任事故的，或1年內(nèi)1次死亡3人以上重大交通責(zé)任事故的。停辦一切相關(guān)業(yè)務(wù)或注銷企業(yè)道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證，并在媒體和運(yùn)管網(wǎng)站予以公告。

本責(zé)任狀一式叁份，甲方、乙方各壹份，報(bào)市運(yùn)輸管理處壹份備查。

道路運(yùn)輸安全關(guān)系到社會(huì)穩(wěn)定和千家萬戶的幸福，本著維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定和對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神,貫徹落實(shí)“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，進(jìn)一步推行安全工作目標(biāo)管理，層層落實(shí)責(zé)任制，切實(shí)搞好2015年安全工作，簽定本責(zé)任書。

一、 落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施，加強(qiáng)對(duì)全體從業(yè)人員的安全教育，要求他們遵守道路運(yùn)輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)，及時(shí)整改事故隱患；制止違章行為，提高全體從業(yè)人員的安全意識(shí)。

二、公司應(yīng)有一名分管安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，并有相應(yīng)的辦事機(jī)構(gòu)，制定實(shí)施意見。有活動(dòng)經(jīng)費(fèi)，工作制度健全，并能發(fā)揮其職能作用，應(yīng)把安全工作列入重要議事日程，同生產(chǎn)經(jīng)營做到五個(gè)同時(shí)（即同計(jì)劃、部署、檢查、評(píng)比、總結(jié)）。堅(jiān)持二手抓（即抓生產(chǎn)，又抓安全），實(shí)行安全一票否決權(quán)。

三、層層簽定責(zé)任書，實(shí)行定人、定崗、定責(zé)的管理制度，建立相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度，把安全工作同經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，對(duì)安全工作成效突出的人員進(jìn)行表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。

四、加強(qiáng)對(duì)駕駛員的管理，經(jīng)常組織駕駛員學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和職業(yè)技能，教育駕駛員遵守有關(guān)道路運(yùn)輸?shù)姆桑ㄒ?guī)和規(guī)章，謹(jǐn)慎駕駛；要求駕駛員經(jīng)常進(jìn)行必要的身體素質(zhì)檢查。長(zhǎng)途行車時(shí)連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4個(gè)小時(shí)，嚴(yán)禁疲勞駕駛，酒后駕駛；嚴(yán)禁將車輛交給無相應(yīng)從業(yè)資格的人駕駛，因故更換駕駛員時(shí)，及時(shí)將新聘駕駛員的基本材料報(bào)運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)備案。

五、明確消防重要地位，嚴(yán)格管理制度，落實(shí)防患措施。

道路運(yùn)輸安全工作總結(jié)篇十九

地址：_______。

傳真：_______。

電話：_______。

乙方(承運(yùn)方)：_______。

地址：_______。

傳真：_______。

電話：_______。

甲方指定乙方為甲方貨物提供公路貨物運(yùn)輸服務(wù)。雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具體事宜達(dá)成如下協(xié)議：

1、托運(yùn)的主要貨物為：_______。

包裝：甲方確保產(chǎn)品符合有關(guān)國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝。

屬性：水泥產(chǎn)品。

2、貨物的起運(yùn)地點(diǎn)：_______。

3、到達(dá)地點(diǎn)：_______。

4、甲方托運(yùn)的其它貨物及服務(wù)內(nèi)容，以貨物運(yùn)單或補(bǔ)充協(xié)議說明為準(zhǔn)。

(1)甲方發(fā)出運(yùn)輸指令。

(2)乙方回復(fù)認(rèn)可書裝貨。

(3)發(fā)往目的地交貨。

(4)收貨單位驗(yàn)簽。

(5)將回單交回甲方。

(6)甲方承付運(yùn)費(fèi)。

1、甲方至少提前5小時(shí)以電話或書面?zhèn)髡嫘问较蛞曳桨l(fā)出運(yùn)輸指令，通知內(nèi)容包含發(fā)運(yùn)時(shí)間、運(yùn)輸方式、貨物名稱、數(shù)量;并準(zhǔn)確提供發(fā)運(yùn)地方和目的地址及聯(lián)絡(luò)方式方法等信息。

2、甲方保證所托運(yùn)的貨物不屬于國家違禁品。

3、因甲方交代不清而引起的無法抵達(dá)目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。

4、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據(jù)時(shí)及時(shí)結(jié)算運(yùn)費(fèi)給乙方。

1、乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運(yùn)輸服務(wù)，乙方應(yīng)及時(shí)操作轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，安全、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確地將貨物運(yùn)至甲方指定的目的地。

2、司機(jī)把貨物送達(dá)目的地后，若客戶對(duì)貨物有任何意見，司機(jī)絕對(duì)不可以與客戶發(fā)生爭(zhēng)持，應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并將事件及時(shí)回報(bào)給甲方。

3、乙方必須嚴(yán)格按照附件中所列運(yùn)輸時(shí)間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預(yù)訂時(shí)間到達(dá)時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報(bào)并進(jìn)行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實(shí)際的情況，有權(quán)做出處罰。

4、乙方在承運(yùn)過程中發(fā)生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負(fù)責(zé)賠償。

5、由于不可抗力(如水毀、地震等造成公路中斷)造成貨物無法準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，乙方必須及時(shí)通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，若由于未及時(shí)通知甲方而造成貨物過期到達(dá)，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。

6、由于交通事故造成貨物無法準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，乙方必須及時(shí)通知甲方，車輛損壞嚴(yán)重的并另配車輛轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，確保貨物及時(shí)到達(dá)，若由于未及時(shí)通知甲方而造成貨物過期到達(dá)，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。

1、費(fèi)用的結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)以雙方協(xié)商確定的價(jià)格為準(zhǔn)。

2、結(jié)算方法為：每月25日為本月發(fā)生運(yùn)輸費(fèi)用的結(jié)算日，乙方需交付有效運(yùn)輸憑證及結(jié)算匯總表，經(jīng)甲方審核無誤后在3個(gè)工作日內(nèi)支付乙方運(yùn)費(fèi)，如遇節(jié)假日則時(shí)間順延。如收貨方需要運(yùn)輸發(fā)票的，乙方應(yīng)及時(shí)按照甲方要求開據(jù)運(yùn)輸發(fā)票，如有扣除的款項(xiàng)(管理費(fèi)每噸2元)，應(yīng)在運(yùn)費(fèi)中扣除。

1、因甲方提供資料不齊全而導(dǎo)致乙方無法送達(dá)或者延誤送達(dá)，損失由甲方負(fù)責(zé)。乙方在運(yùn)輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，必須及時(shí)與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負(fù)責(zé)。

2、乙方錯(cuò)運(yùn)到達(dá)地點(diǎn)或收貨人的，乙方必須無償將貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)交付給收貨人，由此造成的貨物過期送達(dá)的，按甲方規(guī)定條列處理。如果造成貨物誤收而丟失，乙方應(yīng)照價(jià)賠償。

3、由于乙方的過失造成貨物過期到達(dá)，超過雙方所約定的'時(shí)間(且沒有取得甲方的認(rèn)可)，每次乙方需支付給甲方人民幣500元的違約金。由于不可抗力造成乙方交貨延誤，影響執(zhí)行合同時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方并采取措施防止事件的擴(kuò)大。經(jīng)雙方協(xié)商可適當(dāng)放寬到貨時(shí)間。

4、合同終止后，甲乙雙方不再合作，雙方在一個(gè)月內(nèi)結(jié)清所有運(yùn)費(fèi)。

1、本合同簽訂時(shí)，雙方必須出具有效資格文件、證件和其他注冊(cè)資料。如屬法人委托人簽署的，應(yīng)有法人委托書原件。

2、本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。

3、本合同有效期為_______年_______月_______日至_______年_______月_______日。

4、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

5、本合同全部?jī)?nèi)容屬商業(yè)秘密，雙方均有責(zé)任保守秘密。

1、合同如有變更或者補(bǔ)充，經(jīng)協(xié)商一致后，以補(bǔ)充協(xié)議形式確定，補(bǔ)充協(xié)議與原合同具有同等效力。

2、本合同終止后，合同雙方仍承擔(dān)合同終止前本合同規(guī)定的雙方應(yīng)該履行而未履行完畢的一切責(zé)任與義務(wù)。

3、合同如需提前終止，須雙方書面同意。

若合同在履行中產(chǎn)生糾紛，雙方應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決。協(xié)商無效的，可向合同履行地人民法院申請(qǐng)?jiān)V訟解決。

甲方：(蓋章)_______。

乙方：(蓋章)_______。

代表人：_______。

簽署日期：_______年_______月_______日

道路運(yùn)輸安全工作總結(jié)篇二十

合同。

是指承運(yùn)人將一定的貨物或旅客到約定的地點(diǎn)的運(yùn)輸行為。道路運(yùn)輸安全合同是怎樣的呢?以下是本站小編整理的道路運(yùn)輸安全合同，歡迎參考閱讀。

單位名稱：簡(jiǎn)稱(甲方)。

單位(個(gè)人)名稱：簡(jiǎn)稱(乙方)。

經(jīng)雙方協(xié)商,就車輛運(yùn)輸安全管理方面的問題,達(dá)成如下協(xié)議：

一、甲方制定的。

規(guī)章制度。

1、乙方進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的車輛必須手續(xù)齊全完備。

2、保證車輛的完好率，禁止帶病行駛，超速行駛，超載行駛，超負(fù)行駛。

3、轉(zhuǎn)彎或路過道口時(shí)，要注意來往車輛及行人，確保安全無事故，做到一停二看三通過。

4、服從工地及料廠人員的管理，不亂裝料，亂停車，倒車時(shí)先鳴笛確保無人后方可倒車，卸車時(shí)要服從現(xiàn)場(chǎng)人員的指揮。

5、嚴(yán)禁在無人指揮的情況下自行卸車,做到文明施工，文明駕駛。

6、行車時(shí)注意安全，注意來往車輛及行人禮讓三先遵章駕駛，嚴(yán)禁酒后駕駛。

7、車輛在施工現(xiàn)場(chǎng)、特殊路段、雨、雪、霧天等行駛運(yùn)輸中，時(shí)速不準(zhǔn)超過5公里，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)搶道超車，出現(xiàn)后果，責(zé)任自負(fù)。

二、乙方的職責(zé)與義務(wù)。

1、乙方必須遵守國家安全生產(chǎn)方面的法律，法規(guī)和其他要求，以及甲方制定的規(guī)章制度和其他要求。

2、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制度。

3、負(fù)責(zé)對(duì)本單位員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和崗位技能培訓(xùn)，以及提供符合標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)保護(hù)用品。

4、將重大危險(xiǎn)源以及在緊急情況下采取的應(yīng)急措施告知本單位員工。

5、負(fù)責(zé)對(duì)本單位的安全生產(chǎn)進(jìn)行經(jīng)常性的檢查，消除安全事故隱患。

6、遵守規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理。

乙方如有違反以上規(guī)定的，所發(fā)生的一切車輛及一切人身傷亡事故，所造成的經(jīng)濟(jì)損失，甲方概不負(fù)責(zé)，一切后果由乙方承擔(dān)。

甲方：(蓋章)乙方：(蓋章)。

代表：(簽字)代表：(簽字)。

簽字日期:年月日有效日期:年月日

甲方：

乙方：

為確保德格縣更慶鎮(zhèn)衛(wèi)生院業(yè)務(wù)及生活用房工程的順利進(jìn)行，經(jīng)甲、乙雙方友好平等協(xié)商，甲方將該工程的砂石及土方轉(zhuǎn)運(yùn)承包給乙方運(yùn)輸。

一、承包方式。

采用單價(jià)方式承包，實(shí)際運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)車數(shù)，按甲方所發(fā)出并經(jīng)雙方確認(rèn)的運(yùn)輸票據(jù)作為核算依據(jù)。

二、承包價(jià)格。

經(jīng)雙方協(xié)商，其轉(zhuǎn)運(yùn)、運(yùn)輸價(jià)格為：砂一車元，石子一車元，轉(zhuǎn)運(yùn)土方一車元。

三、安全要求。

乙方必須嚴(yán)格遵守《交通法規(guī)》，在運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，所產(chǎn)生的一切交通違法行為和一切交通事故引起的人員傷亡均由乙方完全負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。

四、甲方要求。

該承包合同。同時(shí)，由此造成的停工，誤工產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失由乙方負(fù)責(zé)，甲方將根據(jù)損失情況從乙方承包款中扣減。甲方有權(quán)將該運(yùn)輸業(yè)務(wù)交由其他滿足條件的人員進(jìn)行。

五、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，本合同經(jīng)雙方簽方即產(chǎn)生法律效力。

甲方簽字：

乙方簽字：

共

2

頁，當(dāng)前第。

1

頁

1

2

道路運(yùn)輸安全工作總結(jié)篇二十一

2、愛妻愛子愛家庭，無視交規(guī)等于零。

3、握好方向盤，合家大團(tuán)圓。

4、人人講安全，家家保平安。

5、遲一分鐘回家，總比永遠(yuǎn)不回家好。

6、一身安危系全家，全家幸福系一人。

7、開車多一分小心，親人多十分放心。

8、司機(jī)貪飲一滴酒，親人悲流兩行淚。

9、兒行千里母擔(dān)憂，遵守交規(guī)娘不愁。

10、出車在外親人掛念，平安歸來全家幸福。

11、親人盼團(tuán)圓切望安全歸。

12、上有老下有小出了車禍不得了。

13、三思而后行思命思家思未來。

14、三雙筷子三只碗　愛妻嬌兒盼團(tuán)圓。

15、一人出車全家念　一人平安全家福關(guān)愛式。

16、生命只有一次，不要輕易放棄。

17、生命需要陽光，幸福需要安全。

18、人的.生命只有一次，請(qǐng)您注意交通安全。

19、千家萬戶想團(tuán)圓行車走路講安全。

20、珍愛生命嚴(yán)守交規(guī)。

21、銘記交規(guī)善待生命。

22、守法才能平安平安才能回家。

23、高高興興上班來，平平安安回家去。

24、良藥苦口利于病交通法規(guī)利于行。

25、交通法規(guī)不同情眼淚生命不可能重來。

26、珍惜生命拒絕違章。

27、生命只有一次　平安伴君一生。

28、嚴(yán)守交通法規(guī)呵護(hù)自己和他人的生命了。

29、交通法規(guī)是您的生命之友。

30、行車與守則相伴安全與幸福同在。

31、掙金山掙銀山交通安全是靠山。

32、安全是財(cái)富平安是幸福。

33、一秒鐘車禍一輩子痛苦。

34、人命關(guān)天安全第一。

35、但愿人長(zhǎng)久千里共平安。

36、做人以誠為本開車以慎為本。

37、交通規(guī)則你遵守我遵守大家來遵守。

38、人生美好　步步小心。

39、文明、規(guī)范的交通行為是您安全和幸福的保障。

40、心無交規(guī)　路有坎坷。

41、行車走路講安全文明交通靠大家。

42、遵守交通法規(guī)　關(guān)愛生命旅程。

43、交通法規(guī)血凝成，自覺遵守保平安。

44、實(shí)線虛線斑馬線　都是生命安全線。

45、走上人行橫道線，生命安全有保障。

46、穿馬路跨護(hù)欄少公德多危險(xiǎn)。

47、過馬路不著急紅燈停綠燈行。

48、人行道莫侵占車行道人莫闖。

49、人行橫道是您生命的綠色通道。

50、路為國脈　法系民魂。

51、出了車禍速報(bào)警　救死扶傷見真情。

52、心頭常亮紅綠燈　安全行駛伴人生。

53、千里之行　慎于足下。

54、謹(jǐn)慎駕駛千趟少　大意行車一回多。

55、好人一生平安好車一路平安。

56、人病不上車　車病不上路。

57、同為行車人　相見禮為先。

58、雖為坦途　超速者戒　縱有捷徑　亂穿者止。

59、居安思危危自小　有備無患患可除。

60、違章超載　得不償失。

道路運(yùn)輸安全工作總結(jié)篇二十二

合同編號(hào)：

簽約日期：

簽約地點(diǎn)：

托運(yùn)人(甲方)：

地址：

授權(quán)代表：

電話：

傳真：

開戶行：

帳號(hào)：

承運(yùn)人(乙方)：

單位全稱：

地址：

授權(quán)代表：

電話：

傳真：

開戶行：

帳號(hào)：

依照國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，在平等、互利的基礎(chǔ)上，就甲方委托乙方承運(yùn)(具體貨物名稱)(下稱標(biāo)的物)事宜，訂立本合同，以便共同遵守。

第一條標(biāo)的物名稱、數(shù)量。

1、標(biāo)的物名稱：

2、標(biāo)的物數(shù)量：

第二條標(biāo)的物起運(yùn)及到達(dá)地點(diǎn)。

1、標(biāo)的物起運(yùn)地：

地址：

2、標(biāo)的物到達(dá)地點(diǎn)：

收貨人：

第三條：標(biāo)的物承運(yùn)日期及到達(dá)期限

1、標(biāo)的物承運(yùn)日期：以甲方通知為準(zhǔn)。(或具體約定日期)

2、標(biāo)的物到達(dá)期限：

3、允許的合理運(yùn)輸損耗：%。

第四條運(yùn)輸費(fèi)用。

1、運(yùn)輸費(fèi)用：(下兩項(xiàng)1.1、1.2為參考，請(qǐng)按實(shí)際洽談為準(zhǔn))。

1.1計(jì)算方式：按照結(jié)算期實(shí)際運(yùn)輸噸位*運(yùn)輸里程(公理)總和結(jié)算。

1.2以上運(yùn)費(fèi)是含稅價(jià)，此價(jià)格包含但不限于過路過橋費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、裝車費(fèi)及管理費(fèi)等所有運(yùn)輸過程中發(fā)生的費(fèi)用。

2、結(jié)算方式：乙方應(yīng)當(dāng)于甲方或甲方指定收貨人(如有：填寫具體指定收貨人信息)驗(yàn)貨并合格后日內(nèi)向甲方提供稅務(wù)部門監(jiān)制的貨物運(yùn)輸發(fā)票及甲方或甲方指定收貨人的簽收單據(jù)，甲方在收到前述單證后日內(nèi)向乙方付款。

付款路徑：運(yùn)輸費(fèi)用在買方營業(yè)地以方式支付至賣方指定的如下賬戶：開戶銀行：

開戶名稱：

賬號(hào)：

第五條運(yùn)輸方式及安全要求。

1、運(yùn)輸方式：乙方負(fù)責(zé)到標(biāo)的物起運(yùn)地與甲方辦理標(biāo)的物裝運(yùn)及承運(yùn)等相關(guān)手續(xù)，并安排符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)能夠保證甲方交運(yùn)標(biāo)的物安全的運(yùn)輸汽車運(yùn)輸(或其他約定運(yùn)輸方式，視情況填寫劃線處)。甲方有權(quán)裝貨前檢查及裝加上鉛封。到達(dá)卸貨地點(diǎn)，甲方或甲方指定收貨人在檢查鉛封完整，并化驗(yàn)無誤，抽取樣品后方可卸貨。在此之前乙方應(yīng)保證標(biāo)的物的安全。

2、運(yùn)輸安全要求：

2.1在承運(yùn)標(biāo)的物整個(gè)過程中，除駕駛?cè)藛T外，專用車輛上應(yīng)當(dāng)另外配備押運(yùn)人員，其應(yīng)隨身攜帶從業(yè)資格證，并對(duì)運(yùn)輸全過程進(jìn)行監(jiān)管。

2.2乙方承運(yùn)車輛及人員到達(dá)甲方時(shí)，甲方有權(quán)對(duì)其進(jìn)行檢查，對(duì)不符合上述要求，甲方有權(quán)拒付運(yùn)輸費(fèi)用;如造成標(biāo)的物滅失，短少，變質(zhì)、毀損等無法使用，乙方需承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

2.3在為甲方提供運(yùn)輸服務(wù)期間，未經(jīng)甲方書面許可，乙方不得使用該運(yùn)輸車輛搭載其他任何貨物。

2.4乙方承諾具有運(yùn)輸標(biāo)的物的資質(zhì)，如因乙方資質(zhì)問題造成甲方的任何損失，由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。因此造成甲方向第三方交貨不能，引起甲方的任何違約賠償責(zé)任，由乙方承擔(dān)。

第六條交貨及驗(yàn)收。

1、交貨：

1.1承運(yùn)人應(yīng)在約定期限內(nèi)將標(biāo)的物運(yùn)到指定的地點(diǎn)(不可抗力因素除外)，并在24小時(shí)內(nèi)以方式向收貨人發(fā)出到貨通知，承運(yùn)人如將標(biāo)的物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或收貨人，應(yīng)再次無償運(yùn)至約定的到貨地點(diǎn)或甲方或甲方指定收貨人。

1.2起運(yùn)前運(yùn)輸路線因天氣或政府行為等非乙方原因發(fā)生變化，乙方應(yīng)通知甲方，并按甲方最后認(rèn)可的路線運(yùn)輸。乙方未按約定路線運(yùn)輸而增加的運(yùn)輸費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)，因此造成甲方的任何損失，由乙方賠償。

1.3若因乙方擅自改變運(yùn)輸路線、怠于運(yùn)輸或運(yùn)輸工具不符合運(yùn)輸條件等原因未能按期運(yùn)達(dá)標(biāo)的物的，乙方應(yīng)賠償甲方因此受到的損失，甲方因此構(gòu)成未能對(duì)第三方交貨的違約及賠償責(zé)任，由乙方承擔(dān)。

1.4乙方的車輛到達(dá)甲方所在地或甲方指定地點(diǎn)后，由甲方安排人員進(jìn)行驗(yàn)收及卸貨。

1.5在乙方將標(biāo)的物交付收貨人之前，甲方可以要求乙方中止運(yùn)輸、返還貨物、變更到達(dá)地或者將標(biāo)的物交給其他收貨人，乙方應(yīng)遵照甲方要求執(zhí)行，因此增加的合理費(fèi)用由甲方承擔(dān)。若乙方未按甲方要求執(zhí)行，乙方應(yīng)賠償甲方所有損失并承擔(dān)標(biāo)的物貨值%的違約金。

2、驗(yàn)收：甲方或甲方指定收貨人在貨到后日內(nèi)就標(biāo)的物品質(zhì)、數(shù)量等組織驗(yàn)貨。如甲方或甲方指定收貨人在驗(yàn)貨時(shí)發(fā)現(xiàn)標(biāo)的物變質(zhì)或數(shù)量短少超過合同數(shù)量的%的，有權(quán)拒絕收貨。乙方應(yīng)承擔(dān)因此而產(chǎn)生的一切賠償?shù)确韶?zé)任。若甲方或甲方指定收貨人先予收貨，并在收貨后日內(nèi)提出異議，乙方應(yīng)承擔(dān)因此產(chǎn)生的賠償責(zé)任。

第七條保險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。

1、甲方委托乙方運(yùn)輸?shù)臉?biāo)的物，由乙方負(fù)責(zé)購買標(biāo)的物的運(yùn)輸保險(xiǎn)。

2、乙方承擔(dān)標(biāo)的物從承運(yùn)地到安全送達(dá)目的地之間的全部風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。若運(yùn)輸過程中發(fā)生的非因不可抗力原因造成的標(biāo)的物損失，由乙方向甲方承擔(dān)賠償責(zé)任，如損失是由任何第三方引起，則乙方在向甲方承擔(dān)賠償責(zé)任后，自行與責(zé)任第三方交涉責(zé)任及賠償事宜。

3、如乙方在運(yùn)輸?shù)倪^程中遇事故，乙方有義務(wù)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)通知甲方，并按照甲方的要求提供相關(guān)文件。

第八條違約責(zé)任：

1、乙方自行承擔(dān)因其違反國家及地方道路交通法規(guī)及運(yùn)輸車輛管理法規(guī)等原因?qū)е碌囊磺袚p失，并且承擔(dān)由此給甲方造成的任何損失的賠償責(zé)任。

2、合同中任何一方違約，另一方有權(quán)根據(jù)《中華人民共和國合同法》的相關(guān)規(guī)定，要求違約方承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。

3、運(yùn)輸過程中標(biāo)的物滅失、短少、變質(zhì)等，乙方應(yīng)賠償甲方損失(包括不限于購買標(biāo)的物價(jià)款、倉儲(chǔ)保管費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)及因?qū)崿F(xiàn)此損失所發(fā)生的律師費(fèi)、訴訟費(fèi)等一切費(fèi)用)。

4、如果因標(biāo)的物品質(zhì)、數(shù)量等原因發(fā)生甲方指定收貨人拒絕收貨，造成甲方面臨任何違約賠償?shù)?，由乙方承?dān)責(zé)任。

5、如發(fā)生本合同第六條、第七條及第八條約定情形，甲方有權(quán)拒絕向乙方支付運(yùn)費(fèi)并有權(quán)要求乙方支付相當(dāng)于貨物總價(jià)款%的違約金。乙方不得因此對(duì)甲方交運(yùn)的標(biāo)的物為任何事實(shí)及法律行為。

第九條不可抗力。

由于地震、水災(zāi)、戰(zhàn)爭(zhēng)等以及其他不能預(yù)見、不能避免及不能克服的不可抗力的事件，致使合同的一方無法全部或部分履行合同中規(guī)定的責(zé)任，發(fā)生不可抗力的一方應(yīng)在不可抗力發(fā)生后及時(shí)通知另一方，并在事件發(fā)生后14天內(nèi)向另一方提供合法有效的事件發(fā)生地主管機(jī)構(gòu)出具的不可抗力發(fā)生及其影響的。

證明書。

發(fā)生不可抗力的一方據(jù)此可以依法免除對(duì)方違約責(zé)任。

第十一條其他約定。

1、本合同經(jīng)甲、乙雙方簽章后生效，如發(fā)生變更或補(bǔ)充，雙方須通過書面形式確認(rèn)變更或補(bǔ)充的內(nèi)容，并經(jīng)雙方蓋章后方可生效。如因交易習(xí)慣或交易需要，本合同以傳真或電子文件方式簽署或修改，則一方依照另一方在本合同中所提供的傳真號(hào)或e-mail地址發(fā)出的經(jīng)過簽章的傳真件或電子文件即視為經(jīng)該方蓋章的原件，另一方對(duì)該傳真件或電子文件簽章，即視為本合同(包括修改或補(bǔ)充的內(nèi)容)已簽署完畢，對(duì)雙方發(fā)生法律效力。如雙方此后補(bǔ)簽紙件文本，則須同傳真件或電子文件一致，如果不一致，視為雙方修改了已簽署的合同內(nèi)容。

2、因本合同發(fā)生的一切爭(zhēng)議，雙方首先應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成，雙方約定由合同簽訂地人民法院管轄。

(下無正文)。

(本頁為簽字頁)。

托運(yùn)人(甲方)承運(yùn)人(乙方)：

單位全稱(章)：?jiǎn)挝蝗Q(章)：

授權(quán)代表：授權(quán)代表：

日期:年月日日期:年月日

共

2

頁，當(dāng)前第。

2

頁

1

2

【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/16117323.html】