最新在公路養(yǎng)護管理會議上的講話范文（20篇）

總結(jié)是對自己的一種反思，讓我們不斷成長和進步。注意語法和標點的正確使用，可以避免文章出現(xiàn)不明確或歧義的表達。以下是小編為大家推薦的一些優(yōu)秀書籍和文章，希望能為大家提供新的觀點和啟發(fā)。

在公路養(yǎng)護管理會議上的講話篇一

同志們：

20**年是國家“十二五”發(fā)展的開局之年。一年來，在市委、市政府和交通運輸局黨委的堅強領(lǐng)導下，全市公路系統(tǒng)廣大干部職工同心同德、共謀發(fā)展，圓滿完成了各項工作任務，取得了輝煌成績。在此，我代表局黨委對邳州公路事業(yè)取得的優(yōu)異成績表示熱烈的祝賀!向為邳州公路改革、發(fā)展和穩(wěn)定工作，付出辛勤勞動的干部職工表示衷心的感謝!剛才，劉書記作了全面細致的工作報告。報告總結(jié)回顧了20**年的交通公路工作，分析了當前面臨的形勢，提出了20**年的發(fā)展目標，內(nèi)容豐富、目標明確、思路清晰、措施到位，我完全同意，希望大家認真貫徹落實。下面，我再強調(diào)兩點意見。

一、回眸20**年，邳州公路成績輝煌，可喜可賀。

20**年是極不尋常、極不平凡的一年，面對國家宏觀調(diào)控、迎檢重壓、資金短缺等諸多因素影響，全市公路系統(tǒng)不畏艱難、團結(jié)一致、砥礪奮進、負重前行，始終保持了交通公路工作平穩(wěn)發(fā)展、較快推進的良好態(tài)勢，尤其在“十一五”全國干線公路養(yǎng)護管理大檢查中，邳州公路作為必檢單位，在公路系統(tǒng)干部職工的共同努力下，實現(xiàn)了國檢零扣分的非凡業(yè)績，為我省在全國奪冠做出了重要貢獻，譜寫了邳州公路發(fā)展的又一個輝煌的篇章。這些成績的取得，不僅充分展示了邳州公路交通現(xiàn)代化建設的新成就、新形象，而且也彰顯了交通公路隊伍銳意進取、奮勇爭先、敢立潮頭的精神風貌?；仨?0**，邳州公路成績輝煌，可喜可賀。在公路工程建設、養(yǎng)護管理和惠民利民方面實現(xiàn)了“三個提升”：

(一)公路基礎(chǔ)設施建設水平有了新提升。20**年，公路交通建設仍然是交通公路工作的主戰(zhàn)場，實現(xiàn)全市路網(wǎng)通達水平的進一步提升，促進綜合交通運輸體系的建設和發(fā)展是交通公路的重點工作。去年，市公路站圍繞干線公路迎國檢，加大干線公路建設和改造力度，250省道邳州南段、323省道東邳州繞城段全面建成通車，4條國省道干線路面改造全面完成，路況指標大幅提升，公路附屬設施改造出新，增強了服務保暢能力，提升了公路整體形象，為迎國檢打下了堅實的基礎(chǔ)，以零扣分的絕對優(yōu)勢通過了國檢驗收，被授予徐州市“十一五”干線公路管理養(yǎng)護工作先進單位，為全省迎檢奪冠立下了汗馬功勞。在地方公路建設中，公路部門積極融入地方經(jīng)濟建設，承接了世紀大道東延、文苑路東延等重點工程。在施工中迎難而上，加強管理，項目推進快、工程質(zhì)量好，被市委、市政府授予城市建設先進單位。

(二)公路養(yǎng)護管理水平有了新提升。過去的一年，公路部門精心組織、統(tǒng)籌部署，著力推進養(yǎng)護管理現(xiàn)代化，推動全市公路養(yǎng)護管理工作再上新臺階。一是養(yǎng)護決策科學化水平不斷提升。依托視頻監(jiān)控系統(tǒng)對公路路況水平和橋梁技術(shù)狀況實現(xiàn)全面檢測和量化分析，科學制定小修保養(yǎng)和養(yǎng)護方案。二是養(yǎng)護機械化水平不斷提升。新購瀝青灌縫機等設備，路面保潔和修補機械化水平大幅提升。三是通行環(huán)境不斷提升。通過苗木補植、精心管護，沿線綠化苗木成活率達95%以上，實現(xiàn)了綠化高低搭配，四季長青，打造公路綠色通道公里;通過對沿線非公路標志標識的專項整治，路域環(huán)境明顯改善，營造了“暢、潔、舒、美、安”的通行環(huán)境。四是安全應急保障能力不斷提升。通過認真貫徹落實《江蘇省公路突發(fā)事件應急預案》，大力推行“1+3”安全監(jiān)控體系，開展“安全達標工程”、創(chuàng)建“平安公路示范點”等專項活動，進一步完善了公路網(wǎng)管理與應急保障體系。

(三)公路便民惠民水平有了新提升。全市公路系統(tǒng)堅持把為公眾服務的理念貫穿于公路工作的全過程，想群眾所想，急群眾所急，解群眾所困，在降低公路交通運輸成本、方便群眾安全便捷出行等方面辦實事、出實招。一是碾莊服務區(qū)功能得到充分發(fā)揮。碾莊服務區(qū)是我市公路服務的亮點，通過綠化、美化，增加服務內(nèi)容，開展便民服務等措施，展現(xiàn)了我市公路系統(tǒng)的精神風貌和為民情懷。二是“綠色通道”政策得到全面落實。農(nóng)忙季節(jié)，實施農(nóng)業(yè)機械專用車輛免費通行;在冬季，實施鮮活農(nóng)產(chǎn)品、蔬菜等物資車輛免收通行費，提供便民服務，彰顯為民宗旨。對于市重大工程和重點企業(yè)，執(zhí)行市優(yōu)惠政策，打造優(yōu)質(zhì)軟環(huán)境。三是公路應急保障能力不斷增強。去年，邳州公路養(yǎng)護應急處置中心建成并投入使用，在加強重大節(jié)假日巡查、夏秋季節(jié)水毀修復和冬季防滑除雪工作中，充分發(fā)揮出了保駕護航作用。四是農(nóng)村交通條件得到進一步改善。全年共改造縣道公路18.5公里，改造危橋36座?？h道日常管養(yǎng)、路域環(huán)境整治工作、夏季水毀路面監(jiān)控、危橋監(jiān)控、安保示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)指導等工作井然有序，成效明顯。五是公路出行信息服務水平不斷提升。路網(wǎng)信息采集和發(fā)布范圍已基本覆蓋全市干線公路網(wǎng)。

二、展望20**，邳州公路任重道遠，大有可為。

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。20**年，全市公路工作仍然是挑戰(zhàn)與機遇并存，困難和發(fā)展并重。這就需要我們繼往開來，再接再厲，攻堅克難、迎難而上，力爭實現(xiàn)四個方面的突破。

(一)穩(wěn)中求進，更好更快地推進公路網(wǎng)絡建設。

20**年公路建設投資計劃和重點項目初步安排方案較好地體現(xiàn)了“穩(wěn)中求進”的工作導向。針對當前的公路建設，我想強調(diào)三點：一是干線公路建設不可松懈。交通運輸部明確提出交通建設投資將向公路建設方面加強。公路在綜合交通運輸體系中始終占據(jù)主導地位。要以270省道邳州東南繞城公路等為重點，進一步加快構(gòu)建層次分明、功能完善、銜接合理的公路交通網(wǎng)絡體系。二是農(nóng)村公路建設要有新思路。20**年，國家對“三農(nóng)”問題的關(guān)注力度進一步提升，交通是農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的先行官。我市要繼續(xù)加強農(nóng)村縣道、農(nóng)橋的建設、改造和養(yǎng)護力度，不斷提升縣道通行質(zhì)量，確保服務“三農(nóng)”目標的實現(xiàn)。三是項目前期工作要立足從嚴從早。對于已經(jīng)列入計劃的項目，要早組織、早進場、早開工，優(yōu)質(zhì)高效地開展項目建設。

(二)科技引導，全面提升養(yǎng)護管理水平。

在迎檢奪冠的基礎(chǔ)上，要總結(jié)經(jīng)驗，揚長避短，緊緊圍繞年迎檢奪冠的目標創(chuàng)新性地開展工作，率先實現(xiàn)我市公路養(yǎng)護現(xiàn)代化。具體地說，就是要抓住五個關(guān)鍵：一是實現(xiàn)養(yǎng)護決策科學化。及時更新公路、橋梁基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，基于各類動態(tài)數(shù)據(jù)指標，加強技術(shù)狀況綜合評價，優(yōu)化養(yǎng)護方案，為科學的決策提供支持。二是實現(xiàn)養(yǎng)護工區(qū)標準化。嚴格執(zhí)行《江蘇省標準化工區(qū)建設標準》，統(tǒng)一建設規(guī)模、功能及布局，實現(xiàn)工區(qū)體系要與社會經(jīng)濟發(fā)展水平相適應。三是實現(xiàn)養(yǎng)護設備機械化。因地制宜，增加投入，增添掃路王等現(xiàn)代化養(yǎng)護車輛，推進公路養(yǎng)護自動化，機械化。四是實現(xiàn)養(yǎng)護管理高效化。完善數(shù)據(jù)采集、路況和橋梁現(xiàn)狀評價、養(yǎng)護決策制定、方案實施、驗收評價等方面的管理制度，切實提高公路管養(yǎng)效率。五是實現(xiàn)養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范化。不斷完善操作規(guī)程，提升養(yǎng)護技術(shù)標準及養(yǎng)護作業(yè)標準的執(zhí)行力度，做到全員熟練掌握技術(shù)標準，規(guī)范作業(yè)規(guī)程，實現(xiàn)優(yōu)化管理。

(三)鞏固優(yōu)勢，全力打造公路管理新亮點。

在公路管理工作中要注重科學規(guī)劃，鞏固優(yōu)勢，實現(xiàn)邳州公路事業(yè)更好更快地發(fā)展。一是路域環(huán)境整治有新突破。要繼續(xù)從嚴整治清理違法建筑、非公路標志標識。以優(yōu)化、美化公路路域環(huán)境為重點，提高全市公路規(guī)范化管理水平。二是治超水平再上新臺階。治超工作是一項長期的艱巨工作，必須常抓不懈。要針對超限超載極易反彈的現(xiàn)象，繼續(xù)加強源頭管理，進一步鞏固治超工作成果。三是信息化管理水平再上新水平。要深入貫徹落實科學發(fā)展觀，實現(xiàn)公路轉(zhuǎn)型發(fā)展，不斷提升信息化管理水平，尤其在加大路網(wǎng)運行及調(diào)控力度、建立公路信息數(shù)據(jù)庫、提高應急處置能力等方面，要不斷提升現(xiàn)代化管理水平。

(四)強化管理，著力培養(yǎng)一支高素質(zhì)的公路隊伍。

一是要強化內(nèi)部管理。進一步完善各類管理制度，加強對制度落實情況的監(jiān)督檢查，確保公路系統(tǒng)高效運轉(zhuǎn)。二是要加強精神文明建設。堅持以人為本，文化興路，打造“學習型”職工隊伍，在全市公路系統(tǒng)形成團結(jié)奮進、和諧共事的良好氛圍，提升凝聚力和戰(zhàn)斗力。三是要加強黨風廉政建設。深入開展廉政主題教育，切實提高《廉政準則》的執(zhí)行力，加大考核力度，積極做好行業(yè)為民辦實事工程，塑造清正廉潔、規(guī)范文明的公路行業(yè)形象。

同志們，今年公路工作的各項目標已經(jīng)明確，關(guān)鍵在于抓落實。希望全市公路部門的廣大干部職工在局黨委的堅強領(lǐng)導下，按照今年省、市交通運輸工作會議的新要求，進一步解放思想，開拓創(chuàng)新，與時俱進，全面提高我市公路交通事業(yè)發(fā)展水平，為邳州交通運輸?shù)目缭桨l(fā)展發(fā)展作出新的更大的貢獻!

在公路養(yǎng)護管理會議上的講話篇二

同志們：

20xx年--高速公路工作暨廉政工作會議今天就要結(jié)束了，會上，處長_向大會作了主題工作報告，全面總結(jié)了去年的工作，部署了今年的工作任務。--_處紀委向大會作了廉政工作報告，對去年的廉政工作進行了概括，明確了今年的廉政工作目標任務。--_會報告了去年的財務支出情況及今年的財務支出計劃。會議期間，通報表彰了“學習型”單位、勞動竟賽先進集體，市婦聯(lián)領(lǐng)導給---收費站授了“全國三八紅期集體”的牌匾。各部門各單位簽交了《目標管理責任書》。同時，與會代表圍繞上級領(lǐng)導講話、主題工作報告和廉政工作報告以及相關(guān)材料進行了熱烈的討論。大家一致認為，---_題工作報告結(jié)構(gòu)清晰、邏輯嚴密、主題突出、措施可行，既有很強的現(xiàn)實針對性，又有很強的可操作性;廉政工作報告總結(jié)實在，提出的目標任務和工作措施很具體。這次會議雖然只開了一天，但安排比較緊湊，會風好，質(zhì)量高，達到了統(tǒng)一思想，明確思路，鼓舞斗志，務實高效的目標。省-----婦聯(lián)有關(guān)領(lǐng)導在百忙中抽出時間蒞臨大會看望大家，并作了重要指示，給予了我們極大的關(guān)心和支持。上級領(lǐng)導同志的講話充分肯定了去年我們?nèi)〉玫墓ぷ鞒煽?，對我們今年的工作提出了更新更高的要求，寄予了厚望，令人鼓舞。我們要認真學習，深刻領(lǐng)會，把領(lǐng)導的要求落到實處。

下面，根據(jù)處黨委的安排，結(jié)合同志們在討論中提出的意見和建議，我著重強調(diào)五點：

一、要立即行動，狠抓落實。

關(guān)于今年的工作，_的主題工作報告中已作了全面部署，也很詳細。說一千道一萬，關(guān)鍵在于如何統(tǒng)一認識，立即行動起來，把各項工作目標任務落到實處。各部門各單位要把認識統(tǒng)一到局黨委關(guān)于加快高速公路發(fā)展的一系列戰(zhàn)略決策上來，統(tǒng)一到處黨委關(guān)于加強--高速公路管理的工作部署上來，朝著一個共同的目標，心往一處想，勁往一處使，形成狠抓落實，務求實效的強大合力。今年的工作任務很繁重，很壓頭。工作要落實，任務要完成，必須將工作任務進行細化和量化，進行層層分解，落實到每個部門，每個崗位和每位同志身上，形成“人人有計劃，事事有計劃，按計劃抓落實”的良好局面。

二、積極主動，創(chuàng)造性開展工作。

我們在落實決策，完成目標任務過程中，不能死守條條框框，要學好、用好、用活現(xiàn)有的法律和政策，要善于把上級的指示精神與我們---路的管理實際相結(jié)合，堅持原則性與靈活性的辨證統(tǒng)一，充分發(fā)揮干部職工的主觀能動性，大膽創(chuàng)新管理機制和管理理念。當前，形勢非常喜人，也非常逼人，不進則退。為此，今年我們要跳出傳統(tǒng)的公路管理模式，牢固樹立管理出效益，管理出活力，管理促發(fā)展的觀念，努力創(chuàng)新管理思路、更新管理觀念，開闊視野，開動腦筋，積極研究新情況，努力探索新路子，推動各項工作創(chuàng)特色，上水平。

三、要把握重點，抓落實。

今年，運營管理各項工作要達到“7、8、9”三個指標，行業(yè)文明建設要上臺階。這些都是工作的重點，抓住了這些重點，把這些重點都落到了實處，就可以以點帶面，整體推進各項工作的協(xié)調(diào)發(fā)展，開創(chuàng)--高速公路工作的新局面。

四、創(chuàng)優(yōu)爭先，創(chuàng)造一流工作業(yè)績。

這次在會上受表彰的先進典型，是--路先進力量的代表，更是--路的活力所在。我們要向先進學習，把先進模范作用體現(xiàn)在行動中，體現(xiàn)在日常工作中，體現(xiàn)在促進----高速公路管理事業(yè)發(fā)展中;處處起表率作用，牢固樹立黨員意識、組織意識和責任意識，做到愛崗敬業(yè)，干一行，愛一行，精一行，立足本職緊跟時代步伐，追求新知識，掌握新科技，提高新技能，努力成為本行業(yè)的行家里手，在不同的工作崗位上創(chuàng)造一流的工作業(yè)績。

五、攜手共進，建設和諧--高速公路v。

構(gòu)建和諧---高速公路，不僅體現(xiàn)了---高速公路廣大干部職工的“最近”目的和利益，也體現(xiàn)了廣大干部職工的“未來利益”。我們要立足于建設學習型、廉潔型、人文關(guān)懷型、生態(tài)環(huán)保型和諧---高速公路的發(fā)展要求，努力營造“誠信友愛、團結(jié)奉獻、充滿活力、規(guī)范有序、協(xié)調(diào)發(fā)展”的工作環(huán)境、人文環(huán)境和人際環(huán)境，為共同建設和諧----高速公路而努力奮斗!

在公路養(yǎng)護管理會議上的講話篇三

同志們：

省政府今天在此召開全省公路管理工作會議，主要任務是學習貫徹省第十二次黨代會和全國公路養(yǎng)護管理工作會議精神，總結(jié)我省“十一五”公路養(yǎng)護管理工作經(jīng)驗，表彰先進，全面部署“十二五”期間公路管理工作。省委、省政府高度重視公路交通發(fā)展，羅志軍書記、李學勇省長分別作了重要批示，肯定了全省公路建設和養(yǎng)護管理取得的成績，并提出了新的更高的要求，史和平副省長親自出席會議并將作重要講話，大家要認真學習領(lǐng)會、抓好落實?，F(xiàn)在，我先講三個方面的意見。

“十一五”時期，是江蘇公路交通率先發(fā)展、建管養(yǎng)運協(xié)調(diào)發(fā)展的五年，也是江蘇公路顯著提升服務品質(zhì)和管理效率的五年。主要體現(xiàn)在：“一個基本形成、三個大幅提升”：

(一)現(xiàn)代化的公路基礎(chǔ)設施網(wǎng)絡已基本形成?！笆晃濉逼陂g，江蘇公路建設投資再創(chuàng)新高，干線公路等級明顯提升，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)顯著改善。五年新增公路規(guī)模2.66萬公里，公路總里程達到15萬公里。高速公路率先實現(xiàn)全省聯(lián)網(wǎng)，總里程達到4059公里，連通13個省轄市和48個縣(縣級市)，覆蓋全省重要機場和港口，“千里江蘇一日還”已成為現(xiàn)實。普通國省干線公路建設加速推進，建成通車3043公里，年均通車600公里;8943公里的普通國省道中，一級公路占總里程比重由“十五”末的36%增長到60%，二級以上公路比例達到99%;全省公路總里程中，二級以上公路占比達23.2%，約為全國平均水平的2倍;全省市縣之間、相鄰縣之間一級公路短直連通率分別達到86%、70%。農(nóng)村公路實現(xiàn)更高水平的“村村通”，在20xx年提前實現(xiàn)所有建制村通等級公路目標之后，又繼續(xù)推進縣到鎮(zhèn)通二級、鎮(zhèn)到鎮(zhèn)通三級、鎮(zhèn)到村通四級公路，并同步向規(guī)劃集中居住點延伸。全省已基本形成布局合理、能力充分、銜接順暢、安全可靠的現(xiàn)代化公路網(wǎng)絡。

(二)公路養(yǎng)護和路網(wǎng)運行保障水平大幅提升。五年來，公路養(yǎng)護現(xiàn)代化進程進一步加快，基本形成了現(xiàn)代化公路管理養(yǎng)護體系。路況技術(shù)條件顯著改善，20xx年底，國道、省道優(yōu)良率分別達到99%、96.3%，較“十五”末分別提高11個、9個百分點。行車環(huán)境顯著改善，干線公路路域環(huán)境整潔美觀，高速公路命名編號與標志標牌更換全面完成，干線公路交通標志標線齊全醒目，公路集鎮(zhèn)段、城郊結(jié)合部“臟亂差”現(xiàn)象基本消除，違法廣告設施和不規(guī)范的限速標志得到有效清理。干線公路通行效率顯著提升，普通國省干線公路行車速度普遍提高20%，車輛平均行駛速度達到65公里/小時;全省高速公路路網(wǎng)交通管制時間較“十五”末下降了27.2%，高速公路收費道口高峰期擁堵狀況得到有效緩解。安全保障能力明顯增強，干線公路全面實施了安保工程，整治安全隱患路段達5892公里，完成干線公路危橋改造253座，危橋當年處治率達到100%;全省干線公路一、二類橋梁比例達到99.2%。

(三)公路建設與管理科技含量得到大幅提升?？萍紕?chuàng)新和信息化建設力度逐步加大，不僅提升了公路建設質(zhì)量，而且顯著提升了公路營運管理效能和服務水平。跨江大橋和公路建設達到世界先進水平，江蘇由橋梁、公路大省轉(zhuǎn)變?yōu)闃蛄?、公路技術(shù)強省，蘇通大橋、泰州大橋相繼列入國家科技支撐計劃;高速公路、跨江大橋等重點工程質(zhì)量優(yōu)良率達到100%;率先推廣應用了superpave、sma、橡膠瀝青路面、瀝青路面摻加聚脂纖維等新材料、新技術(shù)，并在高速公路上成功應用了國產(chǎn)瀝青、國產(chǎn)環(huán)氧瀝青;成功解決了水毀害等瀝青路面早期病害問題，瀝青路面基本實現(xiàn)十年不大修，大幅節(jié)省了材料和養(yǎng)護費用。養(yǎng)護管理科技含量和信息化應用水平明顯提升。受部委托制訂的《大跨徑懸索橋和斜拉橋養(yǎng)護規(guī)范》成為江蘇省地方標準;瀝青路面再生技術(shù)得到廣泛運用，基本形成了完善的冷、熱再生技術(shù)規(guī)程和質(zhì)量體系;全面建成了路網(wǎng)管理與應急指揮基礎(chǔ)網(wǎng)絡;率先構(gòu)建了“門戶網(wǎng)站、服務熱線、交通廣播”三位一體的交通路況信息服務體系;高速公路不停車收費系統(tǒng)(etc)實現(xiàn)跨省聯(lián)網(wǎng)，專用車道已達615條，客戶超過20萬，非現(xiàn)金支付達到收費額的10%，專用車道流量約占總流量的13%。

(四)公路對經(jīng)濟社會發(fā)展的貢獻率大幅提升。江蘇公路行業(yè)堅持率先發(fā)展的理念，得到了全省各級領(lǐng)導和社會公眾的高度認可。公路在綜合運輸體系中占據(jù)主導地位。20xx年，路網(wǎng)通行能力大幅提高，全省公路完成客運量、旅客周轉(zhuǎn)量分別達到21.6億人、1197億人公里，占綜合運輸總量的95.3%和74.6%;完成貨運量、貨運周轉(zhuǎn)量分別達到12.4億噸、1149億噸公里，占綜合運輸總量的65.5%和18.8%。有力地促進了區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。目前，江蘇“四沿”經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)帶中的每一帶均有一條以上高速公路和多條干線公路共同構(gòu)成的公路通道和網(wǎng)絡，為我省產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整、區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了有力支撐;“六橋一隧”過江通道使蘇中、蘇北地區(qū)與上海、蘇南等地便捷聯(lián)系;蘇北地區(qū)公路交通的加快發(fā)展，使其區(qū)位優(yōu)勢、后發(fā)優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)，經(jīng)濟增速已連續(xù)3年超過蘇南。公路交通出行成本逐步降低。20xx年2月28日起，我省全面取消政府還貸二級公路收費，一次性取消70個收費站、131個收費點，減少收費里程4376公里。全面落實鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”政策，日均減免車輛通行費約300萬元，每年還為近6萬輛農(nóng)業(yè)機械專用車輛發(fā)放免費通行證。結(jié)合農(nóng)村公路升級改造，加快推進城鄉(xiāng)客運一體化，目前，全省行政村客運班車通達率已達96%，有200余個鄉(xiāng)鎮(zhèn)開通了鎮(zhèn)村公交。

“十一五”期間，江蘇公路管理工作不僅取得了可喜的成績，而且積累了許多具有江蘇特色的寶貴經(jīng)驗和做法。主要是以下五個方面：

(一)堅持以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，大力促進三大路網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展，加強與其他運輸方式的有機銜接。

“十一五”時期，我們著力調(diào)整公路建設重點和資金投向，加大普通國省干線公路建設力度，大幅提高省補標準，有效調(diào)動了地方積極性。過去的五年，全省完成普通國省干線公路投資占公路建設總投資的比重由“十五”的18.6%提高到44.7%，超過了高速公路投資規(guī)模。同時，省交通運輸廳還專門制定了支持路網(wǎng)銜接建設補助政策，五年來，共建成高速公路互通連接線41條、疏港公路38條、火車站集疏運公路5條、機場集疏運公路6條、省級以上經(jīng)濟開發(fā)區(qū)連接公路18條、4a級以上風景旅游區(qū)連接公路10條，以及路網(wǎng)連接線100多條。

五年來，我們積極探索資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的公路發(fā)展路徑。建成了寧杭高速公路、寧常高速公路、204國道、340省道等多條安全、舒適、綠化、環(huán)保的示范公路。采用低路堤的設計方案，充分利用圍湖取土、用長江吹填土等，節(jié)約土地2萬多畝。高速公路建設全面推行景觀設計，普通干線公路積極推行文明樣板路、綠色通道、安保工程與公路主體工程同步設計、同步施工、同步驗收的做法。五年累計投入省級綠化資金超10億元，地方配套綠化資金達25億元，目前，全省國道綠化率達100%，省道綠化率達99%，縣鄉(xiāng)公路綠化率達95%。

(二)加快構(gòu)建現(xiàn)代養(yǎng)護體系，重點提升干線公路養(yǎng)護規(guī)范化、科學化、機械化水平。

一是著力提升養(yǎng)護市場規(guī)范化水平。以養(yǎng)護資質(zhì)管理為切入點，引導公路養(yǎng)護企業(yè)積極進行資源整合，走專業(yè)化、集約化發(fā)展道路。全省91家專業(yè)養(yǎng)護公司中三級以上資質(zhì)達91%、二級以上資質(zhì)達75%。健全和完善競爭機制和監(jiān)管機制，逐步形成了“小修保養(yǎng)實行劃段競標、大中修工程市場為主、應急保障政府主導”的養(yǎng)護機制，其中，干線公路養(yǎng)護大中修招投標率達到100%。二是著力提升養(yǎng)護決策科學化水平。出臺了《江蘇省干線公路養(yǎng)護科學決策指導意見》，建成省、市兩級公路檢測中心，20xx年起，每年對全省普通國省干線公路路況水平進行全面調(diào)查檢測，并對干線公路橋梁進行專項抽查，每季度編制全省干線公路橋梁養(yǎng)護報告。全面建成干線公路路況基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫和橋梁數(shù)據(jù)庫，并將部路面管理系統(tǒng)(cpms)、橋梁管理系統(tǒng)(cbms)與我省自主研發(fā)的養(yǎng)護管理系統(tǒng)有機結(jié)合，科學制訂年度養(yǎng)護計劃。三是著力提升養(yǎng)護機械化水平。出臺了《江蘇省干線公路養(yǎng)護機械化發(fā)展指導意見》，以精細化小修和日常保養(yǎng)為重點，按照“設備支持、效果考核、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價、良性發(fā)展”的思路，采用合同技術(shù)規(guī)定的方式，保證機械化作業(yè)量。五年來，全省養(yǎng)護機械化設備總投入達2.3億元，公路小修保養(yǎng)機械設備達到3000余臺套，一級公路小修保養(yǎng)機械達到40臺套/百公里。一級以上公路全面實現(xiàn)機械化清掃。

(三)加強路網(wǎng)管理與應急指揮體系建設，有力保障路網(wǎng)暢通可靠。

一是加強對高速公路網(wǎng)運行的集中統(tǒng)一管理。建立了省高速公路聯(lián)網(wǎng)營運管理中心，組建了聯(lián)網(wǎng)營運管理委員會，形成了營運公司、公安交警、交通路政“一路三方”集中辦公、聯(lián)合調(diào)度、統(tǒng)一指揮的高速公路管理協(xié)作機制。初步建立了交通信息跨省互通和路網(wǎng)調(diào)度跨省聯(lián)動合作機制。二是加強省市兩級公路網(wǎng)管理與應急指揮平臺建設。1個省級指揮中心和13個市級指揮中心建成并投入運行，實現(xiàn)了部省聯(lián)網(wǎng)、省市聯(lián)調(diào)，與路政大隊、應急處置中心、治超站近300個管養(yǎng)節(jié)點實現(xiàn)業(yè)務聯(lián)動。三是加強信息采集、發(fā)布系統(tǒng)建設。整合交調(diào)站、收費站等交通流量、視頻資源，以及巡查車輛采集的現(xiàn)場信息，初步實現(xiàn)全路網(wǎng)運行狀況的可視可測;加強與氣象部門的合作，在滬寧高速公路上實現(xiàn)了提前1小時發(fā)布氣象預警信息;通過電視、廣播、網(wǎng)站、報紙、電話、手機短信、可變情報板、信息查詢終端等多種方式為公眾24小時不間斷地提供公路出行信息服務。四是加強應急處置能力建設。建成了13個市級養(yǎng)護應急處置中心和13個縣級養(yǎng)護應急處置基地，配備了3300多臺套應急養(yǎng)護設備和必要的應急物資，統(tǒng)一了路網(wǎng)突發(fā)事件應急處置流程，建立了以突發(fā)事件分級響應為基礎(chǔ)的分級管理、分級處置工作機制。

(四)深入推進行業(yè)科技創(chuàng)新，著力提升公路發(fā)展科技含量。

一是加強技術(shù)研發(fā)中心建設。組建了省公路橋梁工程技術(shù)研究中心，成為全國第一家橋梁科技公共服務平臺。成立了長大橋梁健康監(jiān)測數(shù)據(jù)中心，為長大橋梁的養(yǎng)護決策提供了數(shù)據(jù)和技術(shù)支撐。這兩大平臺已承擔國家、部省21項科研項目和252項技術(shù)服務。二是加強科技成果推廣應用。建立成果推廣激勵機制，依托省道243、340等干線公路建設和養(yǎng)護工程，組織實施了舊水泥混凝土板再生利用技術(shù)、瀝青路面再生技術(shù)、瀝青路面溫拌技術(shù)等一批科技示范工程。干線公路養(yǎng)護廢棄物循環(huán)利用率基本達到100%，瀝青路面就地再生利用率超過20%。五年來，全省公路行業(yè)共開展37項標準規(guī)范類課題研究，其中有18項地方標準通過質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門發(fā)布實施，7項技術(shù)指南在全省推廣應用。三是加強公路信息化建設。建立了覆蓋全省公路管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)網(wǎng)絡平臺以及數(shù)據(jù)、網(wǎng)管、視頻等中心。在信息資源和業(yè)務管理系統(tǒng)整合的基礎(chǔ)上，完成了部公路交通信息資源整合示范工程建設。四是加強國際交流與合作。先后承辦了混凝土橋梁技術(shù)國際研討會、第四屆國際橡膠瀝青大會、第七屆國際纜索承重橋梁營運機構(gòu)會議、國際橋梁結(jié)構(gòu)安全健康監(jiān)測會議等國際會議，既充分展示我國公路、橋梁建設養(yǎng)護管理成就，又學習借鑒了國外先進經(jīng)驗。

(五)加強法治公路建設，不斷提升公路行業(yè)對外形象。

一是依法提請省人大、省政府出臺了《江蘇省收費公路管理條例》、《江蘇省治理超限運輸管理辦法》和《江蘇省農(nóng)村公路管理辦法》，修訂了《江蘇省公路條例》、《江蘇省高速公路條例》，形成了具有江蘇特色的公路法規(guī)體系。二是完成高速公路路政管理體制改革，穩(wěn)步推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所機構(gòu)改革，健全農(nóng)村公路路政管理機構(gòu)，逐步形成管養(yǎng)長效機制。

三是加強公路治超長效機制建設。提請省政府出臺了《關(guān)于進一步加強車輛超限超載治理工作的意見》，利用已撤銷政府還貸收費站和工區(qū)等現(xiàn)有資源，設立87個固定超限檢測站點(現(xiàn)已建成82個)，依托超限檢測站實行固定治超與流動治超相結(jié)合的方式加大路面執(zhí)法力度;建立了華東地區(qū)統(tǒng)一集中治超工作機制，開展了多次專項聯(lián)合治超行動;加大對汽車生產(chǎn)、改裝、銷售等源頭環(huán)節(jié)的監(jiān)管，對2184輛非法改裝車輛進行拆解;在全國率先全面推廣計重收費系統(tǒng)，對高速公路上超限30%以上的車輛實行3-6倍的加收。全省國省干線公路平均超限率已降低至3.68%。四是加強執(zhí)法規(guī)范化建設。統(tǒng)一自由裁量基準，實現(xiàn)了行政權(quán)力網(wǎng)上公開透明運行。大力推進文明執(zhí)法和人性化執(zhí)法，堅持輕微違法行為免于處罰。五是加強行業(yè)人才隊伍建設。統(tǒng)一行業(yè)標識形象，嚴格實施了路政執(zhí)法人員大專以上文化準入制。以養(yǎng)護操作手技能競賽和比武練兵等形式，培育養(yǎng)護技能型人才，20xx年全國首屆公路筑養(yǎng)路機械操作手技能大賽中，我省選手包攬了四個比賽項目的全部冠軍。深入開展文明創(chuàng)建活動，全省交通運輸行業(yè)和公路行業(yè)均創(chuàng)建成全國交通運輸文明行業(yè)。

在今年交通運輸部組織的五年一度的全國干線公路養(yǎng)護管理大檢查中，我省榮獲了普通干線公路、高速公路以及總分第一的殊榮。10月份，交通運輸部在我省召開了全國公路養(yǎng)護管理工作會議，會上，省廳被交通運輸部表彰為“十一五”全國干線公路養(yǎng)護管理優(yōu)秀單位，并在大會作了經(jīng)驗交流;李部長、馮副部長在講話中多次表揚江蘇交通工作?！笆晃濉苯K公路養(yǎng)護管理取得的輝煌成績，是交通運輸部和省委、省政府正確領(lǐng)導的結(jié)果，是省各有關(guān)部門和地方各級黨委、政府大力支持的結(jié)果，也是全行業(yè)干部職工開拓進取、團結(jié)拼搏的結(jié)果。在此，我代表省交通運輸廳，向關(guān)心支持公路事業(yè)發(fā)展的各級領(lǐng)導表示衷心的感謝!向從事公路養(yǎng)護管理工作的干部職工，特別是長期工作在一線的同志們表示崇高的敬意!

二、“十二五”公路管理工作總體要求和發(fā)展目標。

在肯定成績的同時，我們也要看到，與快速推進的公路建設和不斷增長的公眾出行需求相比，我省公路養(yǎng)護管理工作中仍然存在不少亟需解決的問題。比如，重建輕養(yǎng)、以建代養(yǎng)的情況仍然存在，加強公路養(yǎng)護管理的社會責任意識還需要進一步強化;公路建設資金和農(nóng)村公路養(yǎng)護資金保障還不到位;公路交通服務水平還亟待提高，公路交通出行信息服務內(nèi)容、信息提供方式跟人民群眾的期望還有很大差距;公路尤其是橋梁安全形勢依然嚴峻，重載車壓垮橋梁的事件仍多發(fā)易發(fā)，公路治超還需要進一步強化;公路養(yǎng)護管理的基礎(chǔ)支撐仍然薄弱，養(yǎng)護施工技術(shù)、工藝、裝備還沒有達到快速、安全、環(huán)保的更高要求，預防性養(yǎng)護技術(shù)體系和科學決策體系尚待制度化、常態(tài)化。因此，我們務必要保持清醒的頭腦和謙虛謹慎的態(tài)度，認真審視我省公路養(yǎng)護管理工作問題，切實增強做好公路養(yǎng)護管理工作的責任感，科學謀劃下一階段的公路養(yǎng)護管理工作。

省第十二次黨代會已經(jīng)吹響了開啟基本實現(xiàn)現(xiàn)代化新征程的號角。我們必須立足于經(jīng)濟社會發(fā)展特別是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的新要求，滿足社會公眾的新需求，更好地管理和維護好公路基礎(chǔ)設施網(wǎng)絡，不斷提升路網(wǎng)服務能力和水平，為公眾提供更優(yōu)質(zhì)的公路交通服務?！笆濉逼陂g全省公路養(yǎng)護管理工作的總體要求是：深入貫徹落實科學發(fā)展觀，緊緊圍繞全省“第二個率先”和現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設，以加快轉(zhuǎn)變公路交通發(fā)展方式為主線，貫徹落實“暢通主導、安全至上、服務為本、創(chuàng)新引領(lǐng)”的方針，堅持以人為本，扎實推動公路交通供給主要由依靠物質(zhì)資源消耗向科技進步和資源節(jié)約、環(huán)境友好轉(zhuǎn)變，扎實推動傳統(tǒng)的管理方式向以信息化等技術(shù)手段為基本支撐的高效的、精細的現(xiàn)代管理方式轉(zhuǎn)變，率先基本實現(xiàn)江蘇公路交通現(xiàn)代化，整體發(fā)展水平繼續(xù)走在全國前列。

“十二五”期間全省公路養(yǎng)護管理事業(yè)發(fā)展的主要指標是：

——全省公路技術(shù)狀況(mqi)保持全國領(lǐng)先，高速公路、國省干線公路優(yōu)良路率分別保持在98%和96%以上。

——國省干線公路上當年新發(fā)現(xiàn)危橋處治率100%;全面完成現(xiàn)有縣道危橋改造，完成50%以上現(xiàn)有鄉(xiāng)道危橋改造，農(nóng)村公路危橋數(shù)量顯著降低。

——大中修工程機械化率100%，高速公路、一級公路小修保養(yǎng)機械化率100%，二級公路小修保養(yǎng)機械化率達70%。

——廢舊瀝青路面材料循環(huán)利用率達80%以上，再生技術(shù)利用率達40%以上。

——建成完善的公路監(jiān)測感知信息網(wǎng)絡骨架體系，高速公路和普通國省干線公路重要路段運行實時監(jiān)測覆蓋率分別達到100%和70%以上。

——建成具備24小時內(nèi)預報、6小時預警的國省干線公路氣象監(jiān)測網(wǎng)絡和預報預警服務體系。

——實現(xiàn)一般災害情況下公路應急救援2小時到達，公路應急搶通24小時內(nèi)完成。

——國省干線公路平均超限率控制在2%以內(nèi)，杜絕車貨總重超55噸的車輛上路上橋，杜絕超限50%以上的違法車輛行駛高速公路。

——公路交通出行信息服務水平全國領(lǐng)先。實現(xiàn)etc專用車道對路網(wǎng)所有收費站的全覆蓋，主線站達到2進2出，本省etc用戶數(shù)達到100萬以上，繼續(xù)保持全國前列。

在公路基礎(chǔ)設施已基本實現(xiàn)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)上，江蘇公路交通要在20xx年率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化，加強公路養(yǎng)護管理工作是關(guān)鍵。今后五年，要重點落實好以下工作任務：

(一)進一步提升路網(wǎng)通行能力。

繼續(xù)完善公路網(wǎng)絡。建成通縣(市)高速公路，加快省際高速公路建設;推進骨干高速公路改擴建，提升公路通道的通行能力。穩(wěn)步推進國省干線公路建設，建成臨海高等級公路等重點項目，爭取每年建成通車600公里干線公路。繼續(xù)完善農(nóng)村公路基礎(chǔ)設施，提升農(nóng)村公路網(wǎng)化水平、安全水平和抗災能力。進一步強化高速公路、普通國省干線公路、農(nóng)村公路路網(wǎng)之間及公路與其他運輸方式、城市快速道路的有機銜接。按照“平戰(zhàn)結(jié)合、軍民融合、統(tǒng)籌規(guī)劃、突出重點”的原則，進一步完善國防公路交通網(wǎng)絡。到20xx年，全面形成路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加合理、區(qū)域差距明顯縮小、城鄉(xiāng)銜接更加順暢的現(xiàn)代化公路網(wǎng)絡。

穩(wěn)步推進國省干線公路改造。抓好城市出入口、環(huán)線路段等干線公路升級改造。完善公路指路標志以及交通標志標線，充分利用現(xiàn)有具備條件的道班和停止收費的收費站場地，建設便民服務點、應急救援點、出行信息采集與發(fā)布設施以及標準化、規(guī)范化的治超檢測站。重點抓好205國道江蘇段改造示范工程建設和經(jīng)驗總結(jié)，在全省加以推廣。加強路域環(huán)境綜合治理、綠化美化和公路文化等建設，著力提升干線公路路況水平和服務能力。

繼續(xù)實施公路安保工程。以國省干線公路、重要縣道、通客運班線和學生班車公路、旅游公路為重點，進一步延伸公路安保工程和干線公路災害防治工程的實施范圍。力爭到“十二五”末，率先完成國省干線及縣道安保工程，率先完成國省干線公路中抗災能力明顯不足路段的災害防治。

(二)進一步加大養(yǎng)護管理力度。

加大公路養(yǎng)護工程實施力度。結(jié)合國省干線公路改造、文明樣板路創(chuàng)建和標準化美化工程(gmb)的實施，組織開展以“暢、安、舒、美”為主題的公路養(yǎng)護示范工程創(chuàng)建活動。科學組織實施公路大、中修工程，保持公路設施良好的技術(shù)狀況。

重點加強橋隧養(yǎng)護管理工作。嚴格執(zhí)行《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》，對特大型橋梁、隧道進行重點監(jiān)控，以特大和大型橋梁、特殊結(jié)構(gòu)橋梁、雙曲拱橋、系桿拱橋以及有一定使用年限的老舊橋梁為重點，加強養(yǎng)護、巡查、檢測和隱患排查。加大危橋整治力度，干線公路上如有危橋，發(fā)現(xiàn)一座、加固改造一座，高速公路橋梁確保技術(shù)狀況常年保持在三類以上。

全面加強農(nóng)村公路養(yǎng)護。落實農(nóng)村公路養(yǎng)護責任主體，加大縣級政府財政投入，建立長期穩(wěn)定可靠的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金渠道，著力解決農(nóng)村公路技術(shù)狀況薄弱、安全防護設施不足、危病橋數(shù)量多、抗災能力弱等突出問題，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的規(guī)范化和正?；?/p>

在公路養(yǎng)護管理會議上的講話篇四

同志們：

這次全國公路養(yǎng)護管理工作會議，是在“十二五”開局之年召開的一個重要會議。前天，正霖副部長作了工作報告。這個報告很好，我完全同意，請各地各部門認真貫徹落實。這次會上，對“十一五”養(yǎng)護管理工作搞得好的省份及100個模范道班、100名模范養(yǎng)護工進行了表彰。與會代表還觀看了全國公路養(yǎng)護管理成就展，實地參觀了江蘇公路養(yǎng)護管理現(xiàn)場。會議取得了預期的效果，為開創(chuàng)“十二五”公路養(yǎng)護管理工作新局面創(chuàng)造了良好的條件。借此機會，我講三點意見：

公路養(yǎng)護管理包括公路養(yǎng)護、路政管理、收費管理、出行服務、應急處置、體制機制改革、隊伍建設等多個方面，內(nèi)涵豐富，涉及面廣，是行業(yè)管理的重要內(nèi)容。

充分認識新時期、新形勢對公路養(yǎng)護管理工作的新要求，對于加強公路養(yǎng)護管理工作十分重要、十分緊迫。首先是，加強公路養(yǎng)護管理是加快發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)、實現(xiàn)科學發(fā)展、安全發(fā)展的根本要求。改革開放以來，公路交通運輸事業(yè)取得了舉世矚目的成就，公路養(yǎng)護管理發(fā)揮了重要作用。但也出現(xiàn)了養(yǎng)護發(fā)展方式粗放、投入不足、以建代養(yǎng)、部分公路交通嚴重擁堵、路網(wǎng)整體服務能力和通行保障水平不高、超限超載運輸車輛毀路垮橋等種種現(xiàn)象。只有進一步重視和加強公路養(yǎng)護管理，實現(xiàn)養(yǎng)護管理轉(zhuǎn)型升級，服務和保障交通運輸發(fā)展方式“三個轉(zhuǎn)變”，才能促進交通運輸科學發(fā)展、安全發(fā)展。

其次是，加強公路養(yǎng)護管理是提高公共服務水平、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的根本要求。從我國公路發(fā)展現(xiàn)狀看，經(jīng)過近20年持續(xù)快速建設，基本形成總里程超過400萬公里、二級及以上公路占比達到11.2%的全國干線公路主骨架網(wǎng)絡，公路交通總體上從“瓶頸制約”發(fā)展到“基本適應”階段。從公眾需求看，已經(jīng)從過去要求“走得了”發(fā)展到“走得好、走得經(jīng)濟、走得安全”的新期待，高效通暢、經(jīng)濟實惠、安全便捷成為了公眾關(guān)注的新熱點。從公路的基本屬性看，公路是國家重要基礎(chǔ)設施和公益性資產(chǎn)，是服務社會、服務公眾的重要載體。

只有進一步重視和加強公路養(yǎng)護管理，有效延長公路基礎(chǔ)設施的使用壽命，使公眾更好地共享交通運輸發(fā)展成果，促進公共服務均等化，提高現(xiàn)有公路基礎(chǔ)設施的通行效率和服務功能，才能促進公路交通可持續(xù)發(fā)展。

第三是，加強公路養(yǎng)護管理是創(chuàng)新和加強社會管理、實現(xiàn)和諧發(fā)展的有效手段。公路交通是加強和創(chuàng)新社會管理的重要領(lǐng)域。當前，收費公路管理、違法超限超載車輛治理、行業(yè)改革等，備受社會關(guān)注，處理不好，很容易影響到社會和諧穩(wěn)定。要堅持以人民群眾的需求為導向，切實維護人民群眾的利益，使公路交通的各項政策體現(xiàn)民意，順應民心，促進公路交通和諧發(fā)展。

“十一五”以來，各級交通運輸主管部門和公路管理機構(gòu)深入貫徹科學發(fā)展觀，加強公路養(yǎng)護管理工作，取得了顯著成績。歸納起來，就是“六個穩(wěn)步提升”、“三個明顯增強”?！傲鶄€穩(wěn)步提升”是，加大養(yǎng)護大中修和改造工程資金投入力度，公路路況水平穩(wěn)步提升；實施危橋改造和安保工程并加大隱患排查治理，公路安全保障水平穩(wěn)步提升；推廣高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費，落實覆蓋全國范圍的鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策，公路便民惠民能力穩(wěn)步提升；開展公路交通氣象預報預警工作，并通過廣播、電視等多種形式及時發(fā)布出行服務信息，公路公共服務水平穩(wěn)步提升；實施路網(wǎng)監(jiān)測與應急處置示范工程，并積極推進包括武警交通部隊在內(nèi)的應急救援伍建設，公路交通應急保障能力穩(wěn)步提升；貫徹實施《公路安全保護條例》，并繼續(xù)開展治超工作，依法護路水平穩(wěn)步提升?！叭齻€明顯增強”是，養(yǎng)護管理的基礎(chǔ)性地位明顯增強，公路可持續(xù)發(fā)展能力明顯增強，公眾對公路交通在國民經(jīng)濟中的基礎(chǔ)性、服務性、先導性作用的認識明顯增強。

“十二五”是全面建設小康社會的關(guān)鍵時期，是深化改革開放、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的攻堅時期，也是加強和創(chuàng)新社會管理、積極構(gòu)建和諧社會的重要時期。盡管金融危機的不利影響還在持續(xù)，但我國經(jīng)濟仍然保持著平穩(wěn)較快增長，交通運輸客貨運輸需求持續(xù)增長，特別是隨著人民群眾生活水平的不斷提高，對公路交通運輸在安全、便捷、暢通、舒適等公共服務方面提出了新的更高要求。

發(fā)達國家的`發(fā)展經(jīng)驗表明，隨著布局合理、功能完善的公路網(wǎng)絡基本形成，公路交通工作的重點將逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榫S持路況、加強養(yǎng)護、規(guī)范管理、提升服務以及完善路網(wǎng)支撐系統(tǒng)等。

目前，我國已基本形成高速公路、國省干線公路、農(nóng)村公路三大網(wǎng)絡，主要矛盾已由過去的基礎(chǔ)設施供給能力總體不足，轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)展方式與經(jīng)濟社會發(fā)展需求不相適應、服務能力與社會公眾要求不相適應的矛盾，公路交通進入了一個新的發(fā)展階段。在這一時期，呈現(xiàn)三個鮮明的特征：

一是加強養(yǎng)護管理成為公路交通發(fā)展繁重而緊迫的任務。隨著路網(wǎng)里程的不斷增加，大量的干線公路逐步進入周期性的養(yǎng)護期，這既是鞏固公路建設成果的具體體現(xiàn)，也是充分利用現(xiàn)有基礎(chǔ)設施網(wǎng)絡，提高路網(wǎng)整體服務效能的客觀需要。。

二是安全保障成為公路交通發(fā)展的根本要求。我國處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速發(fā)展進程中，交通運輸安全特別是道路交通安全事故易發(fā)多發(fā)?！笆濉逼陂g，平均每天預計有1.1億人次、8500萬噸貨物在公路網(wǎng)內(nèi)運行，安全暢通是基本要求，也是最高價值標準。加強養(yǎng)護管理，就是珍惜生命。把生命高于一切的理念落實到養(yǎng)護管理的全過程十分重要。三是改善服務、創(chuàng)新管理成為公路交通發(fā)展的重要著力點。堅持“確保優(yōu)質(zhì)服務”，寓管理于服務之中，不斷提高公共服務能力和社會管理水平，創(chuàng)造穩(wěn)定和諧的發(fā)展環(huán)境，是新時期公路交通工作的重要目標和任務。

基于以上情況，正霖同志在工作報告中明確提出，“十二五”公路養(yǎng)護管理工作要按照“暢通主導、服務需求、安全至上、創(chuàng)新引領(lǐng)”的方針，重點抓好九項工作。在會議分組討論中，有的代表建議將“服務需求、安全至上”改為“安全至上、服務為本”，我認為是有道理的。應當說，“暢通主導、安全至上、服務為本、創(chuàng)新引領(lǐng)”這四句話十六個字，適應社會發(fā)展要求，貼近行業(yè)實際，明確了“十二五”公路養(yǎng)護管理工作的基本方向和根本要求，是我們必須長期堅持的重要原則。各級交通運輸部門和公路管理機構(gòu)要認真落實“十六字”要求，逐步實現(xiàn)管理決策科學化、養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范化、路網(wǎng)調(diào)度智能化、運營服務精細化、應急救援快速化、路政管理法治化。這既是當前的工作重點，也是今后的努力方向。各級交通運輸主管部門和公路管理機構(gòu)要緊密結(jié)合實際，積極推進公路養(yǎng)護管理發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，不斷提升管理水平、推進科學養(yǎng)護、強化應急保障、深化機制改革、確保優(yōu)質(zhì)服務，形成高質(zhì)量工程、高品質(zhì)服務、高效率監(jiān)管、高科技支撐、高素質(zhì)隊伍的公路養(yǎng)護管理格局。

關(guān)于“十二五”時期的公路養(yǎng)護管理工作，正霖副部長已經(jīng)作了具體的部署。我就大家關(guān)注的幾個問題談一些想法。

當前，資金不足成為各行業(yè)發(fā)展中遇到的共性問題。隨著路網(wǎng)規(guī)模擴大、流量增加、養(yǎng)護機械化程度提高、人工和材料價格上漲、應急救援及公路搶通保通任務日益繁重，公路養(yǎng)護管理資金需求迅速增長。初步估算，“十二五”公路養(yǎng)護管理資金需求規(guī)模年均將超過3000億元，“十二五”末將接近4000億元。20xx年，全國普通公路養(yǎng)護管理實際投入約2000億元，而實際需求大約在3000億元，缺口近1000億元。

在這種情況下，我們要充分利用已經(jīng)明確的政策措施，部省繼續(xù)聯(lián)手，積極探索新思路、新辦法，努力解決好資金緊張的問題。

一是堅持分級負責，明確公路養(yǎng)護管理資金籌措的責任主體。按照現(xiàn)有規(guī)定，國道和省道公路養(yǎng)護管理資金籌措的責任主體是省級人民政府，農(nóng)村公路的責任主體是縣、鄉(xiāng)人民政府。各級交通主管部門是養(yǎng)護管理工作的具體執(zhí)行部門。因此，各級交通運輸主管部門要及時向各級人民政府匯報，爭取更多的財政投入，保障公路養(yǎng)護管理工作需要。

二是堅持分門別類，落實和爭取公路養(yǎng)護管理資金來源。對于收費公路，要按照公路養(yǎng)護技術(shù)標準的有關(guān)規(guī)定，確保從通行費中列出足額的資金，加強養(yǎng)護管理。對于非收費公路，主要是落實好國辦發(fā)〔20xx〕22號文件精神，要把燃油稅費專項資金中替代原公路養(yǎng)路費部分全額用于普通公路養(yǎng)護管理；中央取消政府還貸二級收費路專項補助資金在債務還清后，也應全額用于普通公路養(yǎng)護和建設發(fā)展。對于農(nóng)村公路，除上述資金渠道外，還要充分發(fā)揮縣鄉(xiāng)政府、村委會以及廣大農(nóng)民愛路護路養(yǎng)路的積極性，多渠道籌集資金，彌補養(yǎng)護管理資金不足。

三是堅持統(tǒng)籌安排，合理使用交通專項資金。目前，國家對公路養(yǎng)護管理資金的制度和要求基本明確，關(guān)鍵就在于一定要嚴格按照現(xiàn)有的制度和資金使用管理規(guī)定，統(tǒng)籌安排和分配公路交通專項資金。公路養(yǎng)護管理資金嚴重不足的地區(qū)，要適時轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，把公路養(yǎng)護管理放在突出位置，確保現(xiàn)有路網(wǎng)整體效益的發(fā)揮。同時，部里將會同有關(guān)部門，按照國辦發(fā)〔20xx〕22號文件要求和部的實施意見，及時研究調(diào)整車購稅支出結(jié)構(gòu)，提高用于普通公路的支出比重，重點支持國道改造，適當兼顧省道改造。

四是堅持績效考核，加強養(yǎng)護資金使用監(jiān)管。部將會同有關(guān)部委，研究建立燃油稅交通專項資金的使用監(jiān)督機制，加強監(jiān)督檢查，確保交通專項資金及時足額撥付，防止擠占、挪用公路養(yǎng)護管理經(jīng)費的行為。同時，加強養(yǎng)護管理資金使用的績效考核和審計監(jiān)督，建立健全科學養(yǎng)護決策機制，全面推行預防性養(yǎng)護，樹立全壽命養(yǎng)護成本最小化理念，提高養(yǎng)護管理資金的使用效率，確保有限資金發(fā)揮最大效能。

公路交通是重要的公共服務領(lǐng)域。近年來，各地圍繞提高公路交通公共服務水平做了大量積極的工作。但總的看，我國公路交通公共服務能力與人民群眾日益增長的服務需求還有不小的差距。

提高公路交通公共服務水平，要從實事抓起，從基層抓起，在一線人員的具體工作中體現(xiàn)?！笆濉逼陂g，我們建議抓好八件實事：一是建立完善部省兩級公路交通出行信息服務系統(tǒng)。通過廣播、電視、網(wǎng)站等渠道發(fā)布公路交通出行服務信息。二是確保鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”網(wǎng)絡暢通。落實所有收費公路對整車合法裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛免收車輛通行費政策。三是在全國范圍內(nèi)推廣高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費系統(tǒng)。四是增設必要的普通公路休息區(qū)、便民服務點。公路收費站和高速公路服務區(qū)要實現(xiàn)24小時不間斷服務。五是對一般災害，實現(xiàn)公路應急救援2小時到達、應急搶通24小時內(nèi)完成。六是探索建立多部門參與的高速公路應急聯(lián)動機制。配置必要的清障救援裝備，提供低成本的高速公路清障救援服務。七是不可解體大件跨省區(qū)市運輸由起運地統(tǒng)一受理申請，實行內(nèi)部協(xié)調(diào)、聯(lián)合審批。八是科學安排公路養(yǎng)護作業(yè)計劃。提前向社會發(fā)布養(yǎng)護施工信息，明確繞行路線或設置臨時便道，避免造成交通堵塞。

在公路養(yǎng)護管理會議上的講話篇五

同志們：

在孟春之際，公路管理局就組織召開xx年全縣公路工作會議，這充分體現(xiàn)了公路系統(tǒng)雷厲風行、有令即行的作風，表現(xiàn)了公路管理局要干好今年工作的態(tài)度和決心。我感到很滿意。剛才，陳鏡新局長做了一個很好的工作報告，在客觀總結(jié)了xx年公路工作后，簡要分析了當前的形勢，著重從五個方面就xx年工作作了安排部署，思路明確，目標確定，公路系統(tǒng)干部職工一定要認真學習、仔細領(lǐng)會、大力宣傳、抓緊落實，迅速在全局形成抓生產(chǎn)促發(fā)展的工作高潮，全力實現(xiàn)“開門紅”。

在過去的一年中，公路管理局還涌現(xiàn)出一批先進集體和先進個人。在此，我代表縣交通運輸局向獲得表彰的先進集體、個人表示熱烈的祝賀!向為xx年公路工作做出貢獻的廣大干部職工表示衷心的慰問!希望你們在新的一年里，再接再厲、再創(chuàng)佳績。公路系統(tǒng)的干部職工要以這些先進典型為榜樣，立足崗位創(chuàng)先爭優(yōu)，在全局樹立學先進、爭先進、當先進的干事創(chuàng)業(yè)氛圍。

下面，我強調(diào)三點意見：

一、認清當前形勢，明確新起點，樹立新理念。形勢就是方向，方向永遠比方法重要，方向不對努力白費。機遇總是垂青有準備的人，努力才是成功的基礎(chǔ)。公路系統(tǒng)要順應時代要求，巧抓機遇促發(fā)展。

今年是xx縣第五屆政府任期的開局之年，也是扎實推進“五個xx”建設的起步之年。縣委縣政府站在歷史性跨越的戰(zhàn)略高度，提出了爭當全省大別山試驗區(qū)建設排頭兵，努力建成中等城市、建成全省山區(qū)經(jīng)濟強縣的奮斗目標，經(jīng)濟要發(fā)展交通必先行，這些富民強縣舉措必然會帶動公路基礎(chǔ)設施建設的發(fā)展，公路管理局要積極投入到“五個xx”建設大潮之中，心無旁騖，堅持聚精會神搞建設，乘機發(fā)展xx公路事業(yè)。今年是《公路安全保護條例》的落實之年。我們要以此為契機，加強路產(chǎn)路權(quán)維護和道路超限運輸治理，不斷提高公路執(zhí)法水平。特別要爭取首批獲得上級配置的具備gps視頻功能的路政巡查車輛。今年是省廳提出的“服務提升年”。一是將修訂并力爭省政府早日出臺《湖北省超限運輸管理辦法》，促使路政治超機構(gòu)設置合法化、人員編制合理化、經(jīng)費來源預算化、行政執(zhí)法規(guī)范化。二是省廳加快推動省政府出臺《關(guān)于普通公路健康可持續(xù)發(fā)展意見》，拓展公路發(fā)展新的融資渠道。三是爭取制定出臺《燃油稅增量管理辦法》，落實和爭取車購稅補助資金、燃油稅增量資金以及各級政府財政投入資金，堅持多元化、多渠道籌資，積極爭取地方國債資金用于普通公路建設發(fā)展。

今年是市政府確定的“重大項目建設年”。全省經(jīng)濟工作會議強調(diào)我省處于大有可為的黃金發(fā)展期沒有變，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的階段性特征沒有變，加速崛起的大趨勢沒有變。公路基礎(chǔ)設施建設是改善民生的重點領(lǐng)域，將再次成為經(jīng)濟社會發(fā)展中的重點、亮點。李盛霖部長在全國交通運輸工作會議上明確表示，今年中央燃油稅、車購稅還將重點向普通公路傾斜，在預算安排中逐步增加普通公路投資，切實保障普通公路養(yǎng)護資金。同時，公路管理局要認真學習宣傳省政府《關(guān)于普通公路債務償還意見》，積極向縣政府反映情況，結(jié)合實際盡快制定《xx縣普通公路債務償還方案》，破解、化解公路行業(yè)債務危機難題。

這些新辦法、新意見、新方案必將給公路事業(yè)發(fā)展注入新活力，我們一定要進一步增強“等不起”的緊迫感、“慢不得”的危機感、“坐不住”的責任感，堅決落實“五進”和“四個務必”工作要求，開拓創(chuàng)新，努力推進xx公路事業(yè)跨越發(fā)展上水平。

二、落實目標任務，明確新思路，增添新舉措。在行動面前，目標永遠最重要，[蓮山課件]我們必須牢固樹立科學發(fā)展意識，用全新的思維方式應對新情況、解決新問題、實現(xiàn)新發(fā)展。

一是在規(guī)劃上，要結(jié)合xx經(jīng)濟發(fā)展情況，科學合理布局，避免重復投資，做到路網(wǎng)結(jié)構(gòu)合理，使骨架公路、快速通道、普通公路、農(nóng)村公路有機銜接。二是在建設上，要防止簡單盲目的生產(chǎn)方式，提倡用科學的試驗手段指導施工，控制質(zhì)量，以達到質(zhì)量、成本、效率、效益的有機統(tǒng)一，不斷提高項目的壽命周期。三是在養(yǎng)護上，要做到預防性養(yǎng)護與及時性養(yǎng)護緊密結(jié)合，加強交通量監(jiān)測，加強路況檢測和分析調(diào)查，充分利用現(xiàn)有養(yǎng)護“四新”技術(shù)，強化對路面使用壽命周期的研究，從而達到提升公路舒適、安全的服務品質(zhì)。特別是要搶抓機遇、超前謀劃，繼續(xù)加大項目的爭取力度。尤其是要克難攻堅，全力推進在建項目以及即將開工的項目的建設。同時要千方百計創(chuàng)新融資方式，注重采取bt等模式解決公路建設融資難問題。

三、加強隊伍建設，增強新素質(zhì)，樹立新形象。人是決定性因素，原意就是生產(chǎn)力，一定要引導、動員廣大干部職工能夠自覺把思想、熱情、才能凝聚到xx公路跨越發(fā)展的實踐當中來。

一要切實加強領(lǐng)導班子的自身建設。要打造善于領(lǐng)導科學發(fā)展的堅強集體，提高領(lǐng)導班子的“六個能力”：要強化責任，提高履行職責的能力;要解放思想，提高開拓創(chuàng)新的能力;要求真務實，提高落實執(zhí)行的能力;要以人為本，提高服務保障的能力;要清正廉潔，提高防腐拒變的能力;要團結(jié)協(xié)作，提高和諧處事的能力。努力塑造風清氣正和團結(jié)向上的領(lǐng)導干部形象。二要加強隊伍建設。新的形勢有新的要求，我們的干部職工素質(zhì)也要相應提高。重點加強思想、工作、生活作風建設，以優(yōu)良黨風促政風帶民風，建設一支政治強、作風優(yōu)、能力好的公路隊伍。要以開展治庸問責為契機，加強公路隊伍建設，通過教育引導、問題整改，嚴肅問責等措施，著力解決“庸、懶、散、軟”四個問題，達到以治庸提能力、以治懶增效率、以治散正風氣、以治軟鼓士氣。要加強人才培養(yǎng)，積極參加、認真組織豐富多彩的學習培訓比武活動，在實際中培養(yǎng)人才。大力弘揚新時代“鋪路石”精神，積極培樹一些以王長山、葉宗節(jié)為代表的愛崗敬業(yè)、無私奉獻的公路先進模范，外塑形象、內(nèi)強素質(zhì)，提振隊伍精神，努力打造一支能適應新形勢下公路事業(yè)發(fā)展需要的公路隊伍，提高行業(yè)認知度和美譽度，樹立公路行業(yè)的嶄新形象。三要加強黨風廉政建設和文明創(chuàng)建工作。堅持把廉政作為第一要求，抓好廉政文化建設，全面開展工程建設領(lǐng)域突出問題專項治理和“廉政陽光工程”創(chuàng)建活動，增強黨員干部反腐倡廉、警鐘長鳴的憂患、法紀意識。要深入開展以黨性黨風黨紀教育為重點的廉潔從政教育，做到公路建設大發(fā)展、廉政教育大加強。通過前期預防、中期監(jiān)控、后期處置三個環(huán)節(jié)對風險防控實施過程進行系統(tǒng)管理，防患于未然。要嚴格落實廉政目標責任制，要嚴格執(zhí)行黨政機關(guān)厲行節(jié)約、制止奢侈浪費的五項規(guī)定。要堅持治理公路“三亂”，加大懲防舉措，防止出現(xiàn)新的行業(yè)不正之風。做到權(quán)力行使安全、資金運用安全、項目建設全安、干部成長安全。

江山助磅礴，龍馬壯精神。同志們，龍年的公路工作任務已經(jīng)明確，站在新的起點，機遇與挑戰(zhàn)并存，希望與困難同在。我們一定要進一步堅定信心、抓住機遇、迎難而上、扎實工作，為促進xx公路事業(yè)的跨越發(fā)展，為“五個xx”建設做出新的更大貢獻，爭創(chuàng)新業(yè)績，喜迎!

謝謝大家!

在公路養(yǎng)護管理會議上的講話篇六

同志們：

這次公路工作會議，既是一次總結(jié)“十五”、研究部署“十一五”的會議，同時又是一次提速創(chuàng)優(yōu)、促進xx交通公路又快又好發(fā)展的動員鼓勁會。首先我代表廳黨組向受到表彰的先進集體和先進個人表示祝賀!同時，向參加會議的全體代表，特別是參加會議的老領(lǐng)導、老專家，也請你們代向全省公路職工致以親切的問候和崇高的敬意!

剛才馬局長作了一個很全面的工作報告，系統(tǒng)總結(jié)了“十五”公路工作，明確了“十一五”公路發(fā)展目標、任務，部署了20xx年的各項工作。報告充分體現(xiàn)了全省交通工作會議的精神，也符合xx公路發(fā)展的實際。請在座的各位認真學習領(lǐng)會，認真貫徹落實。

春節(jié)前，省廳開了三個會議。一是以省政府名義召開了全省交通工作會議,二是社會主義新農(nóng)村交通建設工作會議,三是全省交通系統(tǒng)廉政建設會議。三個會議，市州公路局長全部參加了，省廳的“十一五”大政方針、的工作部署、總體思路都已明確，馬局長的報告也部署得很清楚。今天,縣市公路局長、段長也來參加了會議。所以，我想借此機會，重點講兩個方面的工作。

一、堅持以人為本，弘揚“剛毅精神”，在全省公路系統(tǒng)迅速掀起向剛毅同志學習的熱潮，努力培育一支政治強、業(yè)務通、管理精、素質(zhì)高的公路職工隊伍。

“十一五”交通發(fā)展目標任務、大政方針已定，20xx年提速創(chuàng)優(yōu)的目標任務也已全面部署。公路局作為全省公路行業(yè)的管理部門也對“十一五”及06年的工作作了部署。那么目標定了，靠誰來落實，怎么落實?我想，歸根到底靠人，靠我們這支隊伍，靠一支高素質(zhì)的隊伍來保障“十一五”和06年各項目標的實現(xiàn)。這是基礎(chǔ)，是根本，是保障。作為公路系統(tǒng)，首先，請公路局黨委迅速制定廣泛開展向剛毅同志學習活動的方案和通知，結(jié)合公路實際，緊扣發(fā)展主題，在全省公路系統(tǒng)迅速掀起學習“剛毅精神”的熱潮，讓剛毅同志的先進事跡和精神深入人心，讓“剛毅精神”在全省公路系統(tǒng)發(fā)揚光大，以“剛毅精神”促進我們各項工作的落實。向剛毅同志學習，學什么、怎么學?在這里作為一個專題和大家探討一下。

陳剛毅同志是xx省交通規(guī)劃設計院的一名高級工程師。他的事跡、作風、精神，公路部門的同志有所了解。省廳召開了報告會，廳黨組也發(fā)出了向他學習的通知，省直工委也召開了報告會。省交通廳黨組授予陳剛毅同志“無私奉獻的優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號;省人民政府授予他省級“勞動模范”;交通部黨組授予他“交通工程技術(shù)人員的楷模”光榮稱號。作為我省交通系統(tǒng)推出的全國重大先進典型，這在我省交通是第一次。在座各位，包括我自己在內(nèi)，一定要認認真真向剛毅同志學習，弘揚“剛毅精神”，將“剛毅精神”付諸工作實踐。

在公路養(yǎng)護管理會議上的講話篇七

同志們：

新年伊始，這次會議是在我們貫徹落實上級一系列重要會議精神的關(guān)鍵階段召開的一次重要會議，對于做好20**年公路養(yǎng)護管理各項工作具有重要意義。剛才，交通運輸廳黨委委員、副廳長汪寶良同志代表廳黨委作了重要講話，局黨委副書記、局長艾來提·斯馬義同志作了一個很好的工作報告。請大家認真學習領(lǐng)會，抓好貫徹落實。

下面，我講幾點意見。

一、充分認識新常態(tài)下公路發(fā)展的新形勢，提振推動公路養(yǎng)護管理科學發(fā)展的信心。

新常態(tài)下，經(jīng)濟由高速增長轉(zhuǎn)為中高速增長，經(jīng)濟發(fā)展方式和動力呈現(xiàn)新特點，一些潛在的風險也浮出水面。自治區(qū)黨委經(jīng)濟工作會議上，張春賢書記指出，新常態(tài)下新疆面臨建設絲綢之路經(jīng)濟帶、第二次中央新疆工作座談會、全面深化改革和全面推進依法治國“三大機遇”。交通運輸作為經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導性、服務性行業(yè)，固定資產(chǎn)投資保持較高增速對穩(wěn)增長作用尤為重要。當前的新常態(tài)下，新疆交通運輸持續(xù)長期旺盛發(fā)展的基本面沒有變，國家實施“一帶一路”戰(zhàn)略把新疆作為重點，明確新疆“絲綢之路經(jīng)濟帶”核心區(qū)的戰(zhàn)略定位;自治區(qū)將絲綢之路經(jīng)濟帶區(qū)域性交通樞紐中心擺在“五中心三基地一通道”發(fā)展戰(zhàn)略之首，繼續(xù)推動交通運輸先行發(fā)展，并強調(diào)交通運輸“四個無法替代”的重要作用，這些都是當前交通運輸加快發(fā)展的難得機遇。

對公路養(yǎng)護管理而言，全區(qū)交通運輸持續(xù)快速發(fā)展，對養(yǎng)護管理工作日益重視，養(yǎng)護資金投入保持較高水平，養(yǎng)護的基礎(chǔ)性地位不斷提高，都為我們的工作帶來難得機遇。同時，我們也要認識到，國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，綜合交通運輸體系建設的深入推進，各族群眾不斷增長的出行需求，對于改善路容路貌、提質(zhì)增效升級、提升服務水平的要求更高，需求更迫切。特別是隨著一大批高速公路大通道的交工接養(yǎng)，我們承擔的鞏固和發(fā)展公路建設成果的任務和壓力劇增，公路管養(yǎng)模式與加快發(fā)展的公路需求的矛盾日益凸顯，深入改革面臨的深層次問題日益顯現(xiàn)，新常態(tài)下轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)任務十分繁重。這些，都是公路養(yǎng)護管理科學發(fā)展面臨的新形勢，必須引起高度重視，需要我們積極有效應對，順勢而為地做好各項工作，努力把公路管理各項工作提高到新的水平。

二、準確把握重點工作任務，更加奮發(fā)有為地推進公路養(yǎng)護管理各項工作。

今年是全面深化改革的關(guān)鍵之年，是全面推進依法治國的開局之年，是全面完成“十二五”規(guī)劃的收官之年，做好全年工作意義重大。我們要統(tǒng)籌兼顧、突出重點、全面推進，尤其要著重把握好以下幾個方面：

(一)抓住“國檢”契機，推動整體工作實現(xiàn)新提升。五年一次的全國干線公路養(yǎng)護管理檢查，是交通運輸部組織的最高規(guī)格的全國性公路養(yǎng)護管理檢查活動，是對全國干線公路養(yǎng)護質(zhì)量、管理水平的一次大檢閱。全局上下要切實提高思想認識，把“國檢”作為展示新疆公路養(yǎng)護成果的平臺，作為促進和提升公路養(yǎng)護管理水平的契機，克服為“國檢”迎“國檢”的狹隘思維，把迎“國檢”工作當成全年的首要任務，放在重中之重的位置，切實加強領(lǐng)導，精心組織推進。各單位黨委特別是黨政主要領(lǐng)導要切實負起責任，做到守土有責，以一流的路容路貌、一流的精神狀態(tài)、一流的組織保障迎接檢查，集中力量打好迎檢攻堅戰(zhàn)。

(二)提升綜合服務能力，展現(xiàn)出行服務保障新面貌。隨著全區(qū)路網(wǎng)條件的不斷改善，出行服務越來越成為社會關(guān)心的熱點、群眾關(guān)注的焦點，公路管理部門的公共服務性質(zhì)進一步凸顯。要立足于提升公路服務保障水平這一中心，把保障各族群眾安全便捷出行作為管好路、養(yǎng)好路的工作目標，更好地滿足各族群眾出行需求。一要更新服務理念。要牢固樹立以人為本的服務意識，深刻理解服務是公路管理的根本屬性，把服務意識貫穿公路養(yǎng)護管理工作各個環(huán)節(jié)，讓主動服務、熱情服務、細致服務成為一種常態(tài)思維和自覺行為，展現(xiàn)出服務新的氣象。二要提高服務能力。在提高公路綜合服務保障能力上功夫，重點抓好養(yǎng)護大中修、安保工程、危橋改造，確保工程質(zhì)量，保證路容路貌，打牢暢通基礎(chǔ)。要努力為出行群眾提供更加完善的路況、交通氣象等信息服務，收費站點快速通暢，養(yǎng)護作業(yè)路段無擁堵，提高應急救援服務能力和水平，加快推進etc工作進程，實現(xiàn)便民服務日?；?、日常服務精細化。三要注重服務細節(jié)。牢固樹立規(guī)范化服務意識，抓好規(guī)范收費禮儀標準，大力推進微笑服務、文明服務、人性化服務舉措，樹立良好窗口形象，提高社會滿意度。

(三)蹄疾步穩(wěn)地推進改革，有效建立適應發(fā)展的新機制。一要明確改革方向。要圍繞釋放發(fā)展的活力和潛力，以實現(xiàn)公路治理體系和治理能力現(xiàn)代化為目標，以市場化和法治化為主攻方向，以提升服務和改善民生為出發(fā)點和落腳點，研究公路管理改革的重點方向、階段性目標和具體舉措。二要搞好頂層設計。要以問題為導向，從關(guān)鍵環(huán)節(jié)抓起，研究改革思路，制定改革行動方案和路線圖，狠抓職責落實，確保深化改革各項工作有序推進。三要科學有序推進。要在重點難點和關(guān)鍵點上集中發(fā)力、對癥下藥、先試先行，待積累成功經(jīng)驗后，再全面推廣，以重點突破牽引帶動整體推進，以整體推進協(xié)同配合重點突破。

(四)強化行業(yè)法治建設，推進依法行政上新水平。我們必須堅定不移地落實好中央、自治區(qū)、廳黨委關(guān)于依法治國、依法治疆、依法治交的各項部署，切實強化法治思維，大力推進行業(yè)法治建設，把法治要求貫穿到養(yǎng)護管理各個領(lǐng)域，在改革發(fā)展實踐中不斷提高行業(yè)法治化水平。一要牢固樹立憲法和法律至上的理念，加強法律知識培訓，提高各級領(lǐng)導班子法治建設水平，切實提高運用法治思維和方式行政處事的能力，形成辦事依法、遇事找法、解決問題用法、化解矛盾靠法的法治環(huán)境。二要健全完善公路管理法規(guī)體系，圍繞公路養(yǎng)護重點工作任務，完善配套規(guī)章制度，確保各項工作舉措有法可依、平穩(wěn)推進。三要堅持廢改立并舉，研究制定逐步提升公路法治能力建設的行動方案，聯(lián)系公路行業(yè)的實際，探索健全完善公路法規(guī)體系。

(五)落實各項維穩(wěn)措施，鞏固行業(yè)大局穩(wěn)定新態(tài)勢。要按中央的要求，圍繞社會穩(wěn)定和長治久安這個總目標，切實增強做好維穩(wěn)工作的責任感和使命感，堅持底線思維、堅持問題導向，按照“屬地管理、分級負責”原則，扎實做好維護穩(wěn)定各項工作，確保行業(yè)大局保持穩(wěn)定。要把防范暴力恐怖襲擊納入安全穩(wěn)定責任體系，加強應急體系和安全保障能力建設，做好重點區(qū)域和關(guān)鍵部位的安全保衛(wèi)工作。各地州市公路局黨委要研究如何采取有效措施，保障各基層收費站、養(yǎng)護站、服務區(qū)的安全防范工作，同時，積極探索研究其在維護穩(wěn)定中的前哨、堡壘作用，密切與當?shù)卣凸病⒎纯钟嘘P(guān)部門單位協(xié)作配合，落實群防群控群治措施。要耐心細致地做好信訪工作，把矛盾化解在基層、化解在早、化解在小，防范群體性上訪和越級上訪。

三、全面加強和改進公路系統(tǒng)黨建工作，加強黨對公路發(fā)展的領(lǐng)導。

公路養(yǎng)護管理科學發(fā)展，關(guān)鍵在黨，根本靠堅強的干部隊伍。要適應新常態(tài)，推動公路養(yǎng)護事業(yè)科學發(fā)展，必須自覺地把從嚴治黨的要求落到實處，進一步加強各級黨委對公路養(yǎng)護發(fā)展的領(lǐng)導。

(一)抓好思想教育這個從嚴治黨的根本。思想教育是凝神聚力的工作，是建黨、強黨、興黨的生命線，要堅持不懈地加強廣大干部職工理想信念、黨性黨風黨紀、道德品行等思想教育。一要堅決貫徹黨委的決策。這是加強黨的領(lǐng)導最重要的要求。各級黨組織和廣大黨員干部要講黨性、講政治、講規(guī)矩，不折不扣地貫徹落實自治區(qū)黨委、廳黨委的各項決策部署，敢于擔當、令行禁止，維護黨委的領(lǐng)導核心作用，堅決完成好各項任務。二要著力形成良好學風。圍繞公路養(yǎng)護發(fā)展現(xiàn)實需要，增強思想教育的針對性，在入腦入心上下功夫，多做深化、內(nèi)化的工作，解決學而不化問題。堅持“三會一課”制度，深化學習型黨組織建設，做到學習時間制度化、學習重點明確化、學習研討一體化，形成良好的學習風氣，培養(yǎng)具有先進思想的思考型、創(chuàng)新型、應用型黨員干部。三要提高政治堅定性。在新疆，政治上堅定是第一位要求。各族干部職工要自覺把著眼點和著力點轉(zhuǎn)到社會穩(wěn)定和長治久安上來，統(tǒng)一思想、凝聚共識，著力加強“去極端化”教育，持續(xù)在思想教育的“到人、管用、有效”上用力，引導各族干部職工筑牢維護民族團結(jié)、反對民族分裂的思想基礎(chǔ)。

(二)切實增強干部隊伍整體活力。近來，局系統(tǒng)干部超職數(shù)配備等問題對干部工作產(chǎn)生了一定影響。今年要在抓好問題整改的基礎(chǔ)上，把加強干部隊伍建設作為加強黨的建設重要工作內(nèi)容，落實從嚴治黨各項要求，著力加強干部選任工作。一要加強選拔任用。堅持黨管干部原則，按照“三嚴三實”和“四強”干部要求，注意從基層一線、從“訪惠聚”活動中培養(yǎng)、識別和選拔干部。以選優(yōu)配強基層黨組織書記為重點，選優(yōu)配強各級領(lǐng)導干部，加大對重點崗位的領(lǐng)導干部的輪崗交流力度，不斷優(yōu)化領(lǐng)導班子和干部隊伍結(jié)構(gòu)，促進干部多崗位鍛煉和能力提高，增強干部隊伍活力。二要抓好教育培訓。要高度重視干部的能力培訓，圍繞公路養(yǎng)護管理需求，結(jié)合局系統(tǒng)干部隊伍實際，堅持干什么學什么、缺什么補什么，既有統(tǒng)一的內(nèi)容，又要注重分類別、分領(lǐng)域，完善知識結(jié)構(gòu)，增長實踐才干，提高推動改革發(fā)展穩(wěn)定的能力。三要充實基層力量。針對新接養(yǎng)公路里程大幅增加，收費站、服務區(qū)管理任務加重的現(xiàn)實情況，積極主動向廳黨委匯報，主動與編制、人事、財政等部門溝通，切實抓好基層收費站編制管理、人員招聘等工作，有效充實基層一線力量，解決人員短缺難題。四要開展專項整治。以正風肅紀的態(tài)度，集中力量抓好干部超職數(shù)配備、“吃空餉”、企業(yè)兼職、人員隨意借調(diào)等重點問題的整治，做到焦點不變、扭住不放，持續(xù)努力、久久為功，出重拳、見實效，以回應上級黨委和干部群眾關(guān)切。實施軟弱渙散黨組織整頓和黨員能力提升工程，組織開展黨委(黨組)書記抓黨建述職評議。五要加強人才工作。堅持黨管人才，各級黨委要主動研究人才需求、制定人才政策、牽頭協(xié)調(diào)服務、營造人才環(huán)境。扎實推進高層次人才和領(lǐng)軍人才培養(yǎng)工作，完善人才激勵機制，進一步整合力量、協(xié)調(diào)推進，實現(xiàn)局系統(tǒng)人才工作新突破。

(三)全面落實轉(zhuǎn)變作風的各項要求。要堅持不懈地鞏固拓展教育實踐活動成果，堅持抓常抓細抓長，把作風轉(zhuǎn)變的好勢頭保持下去。一是解決違反政治紀律、政治規(guī)矩問題。要嚴格立規(guī)，使黨員干部進一步明白哪些能做、哪些不能做;要推動守規(guī)，落實在干部教育上，落實在干部考核上、落實在嚴格黨內(nèi)生活上;要糾正違規(guī)，對違反民主集中制原則，有任人唯親、團團伙伙、陽奉陰違、政令不通等行為的，要嚴肅批評教育，情節(jié)嚴重的，要做出組織處理。二是深入推進“訪惠聚”活動。嚴格按照自治區(qū)黨委、廳黨委關(guān)于“訪惠聚”活動的安排部署，加強組織領(lǐng)導，做好思想動員，精心選派人員，有效組織各住村工作組緊緊圍繞“六項任務”，深入開展走訪入戶、宣傳教育、對口幫扶等各項工作，積極為群眾辦實事、解難事、做好事。要加強住村干部后勤保障，保證工作經(jīng)費，定期走訪慰問，解決好下派干部家庭的突出困難，使干部下的放心、工作安心、生活舒心。三是嚴格執(zhí)行中央八項規(guī)定、自治區(qū)黨委十項規(guī)定。加強“三公”經(jīng)費管理，嚴格落實好調(diào)查研究、精簡會議、控制文件簡報、辦公用房、公務用車等規(guī)定要求，不觸底紅、不碰紅線。四是抓好制度的廢改立。進一步建立健全局黨委領(lǐng)導班子民主生活會、經(jīng)濟責任審計、領(lǐng)導干部“三談兩述”、個人重大事項報告等制度，強化領(lǐng)導干部廉潔從政行為。完善資金管理、工程管理等相關(guān)配備制度體系，細化厲行節(jié)約、公務出差、公務接待、會議及經(jīng)費使用管理、培訓學習等方面的規(guī)定要求，確保作風建設有章可循、有據(jù)可依。

(四)大力弘揚新疆公路文化。堅持以現(xiàn)代文化引領(lǐng)公路養(yǎng)護工作，繼續(xù)推進“一路一示范，一站一品牌，全局是亮點”的文化建設總布局，大力倡導張春賢書記對新疆公路人提出的“路橋碑塔”的精神、“不計榮辱、拼命苦干，造福全疆各族人民”等號召，大力弘揚行業(yè)累淀的“鋪路石”精神、“雪歌”精神、“胡曼”精神和提煉的新疆交通精神，自覺地把行業(yè)文化融會貫通到公路養(yǎng)護、收費管理、民生工程、安全生產(chǎn)等各個層面，著力打造文化示范路品牌、收費服務示范品牌、應急保通服務品牌、公眾信息服務品牌、服務區(qū)示范品牌，充分發(fā)揮文化的價值導向、精神激勵、行為約束和形象塑造功能，增強行業(yè)凝聚力、感召力和發(fā)展動力。

(五)打造抓基層打基礎(chǔ)工作新格局。新疆公路養(yǎng)護戰(zhàn)線長、地域廣，要采取“點線面”結(jié)合的方式，不斷加強基層黨建工作力度，增強黨建工作影響力。一是發(fā)揮養(yǎng)護站、收費站、服務區(qū)基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用，做實“點”。突出基層黨組織的政治功能，強化服務功能，增強陣地意識，選好黨組織負責人，努力做到一個支部就是一座堡壘，充分發(fā)揮基層黨組織推動發(fā)展、服務群眾、凝聚人心、維護穩(wěn)定、促進和諧的作用。二是加強橫向聯(lián)系，連成“線”。各地局黨委要根據(jù)所轄基層黨組織情況和職能重點，有所側(cè)重地打造類型各異、特色不同的黨建模式。比如，落實社會穩(wěn)定和長治久安總目標，在公路系統(tǒng)突出維穩(wěn)和民族團結(jié)主題，打造**恐維穩(wěn)的前哨、陣地，民族團結(jié)的示范、長廊。各地州局之間也要加強橫向聯(lián)系，推動比學趕幫，在相互學習中不斷豐富黨建工作的內(nèi)涵。三是形成整體合力，匯聚“面”。通過樹立大抓基層的導向，打造局系統(tǒng)黨建“點線面”結(jié)合的新格局，使公路管理系統(tǒng)成為民族團結(jié)的忠誠踐行者、示范典型，維護穩(wěn)定的銅墻鐵壁、排頭兵，弘揚先進文化的有生力量、推動發(fā)展的堅強隊伍。

(六)構(gòu)建突顯行業(yè)特色的黨風廉政建設懲防體系。要認真落實黨委主體責任和紀委監(jiān)督責任，進一步健全完善“三級聯(lián)動、五崗同創(chuàng)”黨風廉政建設責任制體系，抓好定期檢查、定期考核，確保責任落實到位。認真落實中央《懲防體系20**-20**年工作規(guī)劃》和廳黨委貫徹規(guī)劃實施辦法，抓好局實施方案的落實。緊緊圍繞項目審批、招投標、專項資金使用、干部調(diào)配等權(quán)力運行的重點崗位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，認真排查廉政風險，制定防范措施，努力構(gòu)建科學合理、符合實際的懲治和預防腐敗體系。加快推進“陽光公路管理”及電子監(jiān)察系統(tǒng)建設，提高反腐倡廉信息化水平。繼續(xù)推進廉政文化建設“五進”活動，切實發(fā)揮廉政文化的凝聚力和感召力。以“零容忍”的態(tài)度加大案件查處力度，切實發(fā)揮辦案治本功能，對頂風違紀案件發(fā)現(xiàn)一起，查處一起。

同志們，今年公路管理工作的指導思想、目標要求和各方面部署都已明確。各單位各部門要進一步理清思路，增強落實的自覺性，提高落實率、落實度和落實效果，集中精力抓好落實。要拿出干事創(chuàng)業(yè)的精氣神，步步為營，穩(wěn)扎穩(wěn)打，以良好的精神風貌和扎實的工作作風，把工作做實、做好、做出彩，確保各項工作善始善終、善作善成。

讓我們在交通運輸廳黨委的堅強領(lǐng)導下，變化變革、敢于擔當、務求實效，努力開創(chuàng)公路養(yǎng)護發(fā)展新局面，為新疆社會穩(wěn)定和長治久安、為新疆交通運輸科學發(fā)展做出公路人更大的貢獻。

春節(jié)將至，祝大家新春愉快、身體健康、事業(yè)進步。

會議到此結(jié)束，散會。

在公路養(yǎng)護管理會議上的講話篇八

同志們：

這次會議的主要任務是，貫徹落實省市交通工作會議和省廳公路管理工作會議精神，總結(jié)“十五”期全市養(yǎng)護工作經(jīng)驗，分析新階段養(yǎng)護工作面臨的新形勢，部署20xx年全市公路養(yǎng)護與管理工作和作風建設工作任務,表彰全市在20xx年為公路養(yǎng)護事業(yè)做出突出貢獻的先進單位和個人。剛才，董志偉副處長，傳達了省廳20xx年公路工作會議精神，白寶合處長對全市“十一五”養(yǎng)護工作規(guī)劃及20xx年工作進行了安排部署，我感到總結(jié)的實事求是，規(guī)劃的科學實際，工作安排的確實可行，我都完全同意。希望各單位認真貫徹落實各項安排部署，動員全市養(yǎng)護系統(tǒng)的干部職工，統(tǒng)一思想，科學規(guī)劃，開拓創(chuàng)新，克服困難，真抓實干，全面完成“十一五”和20xx年各項任務目標，力爭在今后五年內(nèi)快速提高公路養(yǎng)護和管理工作水平，邁上新臺階，各項工作進入全省和全市先進行列，實現(xiàn)全市公路養(yǎng)護事業(yè)更快更好的發(fā)展。

下面我就當前全市公路養(yǎng)護和管理工作再講幾點意見：

一、“十五”期養(yǎng)護工作回顧。

“十五”期間，全市公路養(yǎng)護與管理工作認真貫徹交通部“建養(yǎng)并重、強化管理、深化改革、調(diào)整結(jié)構(gòu)、依靠科技、提高質(zhì)量、依法治路、保障暢通”的公路工作方針，在市委和市政府的正確領(lǐng)導下，在各單位的共同努力下，科學規(guī)劃，分步實施，公路養(yǎng)護與管理工作實現(xiàn)了快速發(fā)展，圓滿完成了“十五”期各項目標任務，路網(wǎng)通行能力和服務水平明顯提高，為全市經(jīng)濟發(fā)展和全面建設小康社會營造了良好的通行環(huán)境。

(一)路網(wǎng)通行能力和服務水平得到明顯提升。

“十五”以來，我們緊緊抓住交通事業(yè)大發(fā)展的有利機遇，增加大中修工程和橋梁維修加固工程建設規(guī)模，全市養(yǎng)護工程資金累計投入達4.94億元，使我市干線公路的路網(wǎng)通行能力和服務水平得到快速提升。

全市列養(yǎng)干線公路“十五”末年平均好路率達到72.4，年末好路率達到73.7，分別比20xx年提高3.9和3.2個百分點;養(yǎng)護質(zhì)量綜合值年末達到80，比20xx年提高2.2。

完成大修工程376.156公里，中修工程647.697公里，小修工程149.6萬平方米。實施gbm工程241.5公里，橋梁維修加固186座9211.63延米，優(yōu)良率達到95以上。尤其是20xx年，我們緊緊抓住迎國檢的有利時機，大干快上，全市路況質(zhì)量得到明顯改善，達到歷史最好水平。

新植路樹740.43公里，累計建成綠色通道537公里，實施“紅花綠葉工程”967.85公里。綠色覆蓋達到97。全市1600多公里干線公路實現(xiàn)全線披綠，并打造出了獨具承德山區(qū)特色的公路綠美品牌。

新改建公路站9個，養(yǎng)護中心15個，建固定式瀝青拌和站7個，水穩(wěn)砂礫基層拌和站6個。職工的生產(chǎn)生活條件得到明顯改善，工程施工的機械化水平顯著提高。

(二)、路產(chǎn)路權(quán)得到有效維護。

“十五”期，我市共拆除違章建筑1922平方米，遷移集貿(mào)市場23處，共查處路政案件36215件，查處率、結(jié)案率、索賠率均達98以上，累計收取公路賠(補)償費2708.5萬元，實施了街道化綜合治理132.37公里，清理非交通標志2580塊，有效的維護了路產(chǎn)路權(quán)，凈化了公路環(huán)境。

治理超限車輛1270輛,卸載20594噸，罰款128.1萬元，超限運輸蔓延的態(tài)勢初步得到了控制。

標志標線得到進一步完善。累計施劃標線2813公里，增設標志2551塊，實施安保工程設置防撞護欄19163延米，有效的保護了人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

(三)隊伍建設進一步加強，整體素質(zhì)不斷提高。

“十五”期間隊伍建設緊密結(jié)合全市養(yǎng)護和管理工作實際，加強業(yè)務和科技知識學習，采取專家講課、組織培訓、在職函授學習深造等方式，掌握更新與工作有關(guān)的新理論、新知識，提高干部職工的業(yè)務水平，使職工隊伍整體素質(zhì)不斷提高。共組織執(zhí)法學歷教育班3期;舉辦業(yè)務培訓班17期;路政執(zhí)法技能大比武2次，培訓人員1500人次。全系統(tǒng)職工大專以上學歷達到468人;路政執(zhí)法人員基本全部達到大專學歷，20xx年市路政支隊被評為河北省路政文明執(zhí)法先進集體，并在全省交通職業(yè)技能大賽中，取得了路政知識競賽第一名的優(yōu)異成績。

(四)道路安全指數(shù)明顯提高，公路運行安全得到進一步加強。

道路安全意識不斷增強，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀，做到制度健全，責任到人。全系統(tǒng)牢固樹立以人為本的服務理念，堅持“安全第一、預防為主”的方針，在全系統(tǒng)深入開展了以“消除隱患、珍愛生命”為主題，以路面養(yǎng)護為中心，以危橋改造、安保工程、小修挖補、翻漿路段整治、過村路段的綜合治理、水毀工程恢復、冬季除雪防滑、完善標志標線、施工安全、養(yǎng)護生產(chǎn)安全、規(guī)范施工現(xiàn)場等為工作重點的“道路安全暢通活動”。著力解決公路及沿線存在的危及人民生命財產(chǎn)安全和道路安全暢通的事故隱患，確保了干線公路行車舒適和安全暢通。

(五)黨風廉政、精神文明建設和行風建設成效顯著。

進一步加強對廉政建設工作的領(lǐng)導，嚴格執(zhí)行黨風廉政建設責任制和黨風廉政建設責任追究制，認真貫徹落實市局反腐倡廉有關(guān)精神，突出抓好養(yǎng)護工程建設領(lǐng)域、領(lǐng)導班子、重點崗位、重點環(huán)節(jié)的廉政建設，通過建立思想道德教育、反腐倡廉制度、權(quán)力運行的監(jiān)控制度，有效地預防了腐敗和職務犯罪。

扎實開展精神文明建設和民主評議行風活動，將建設活動與實際工作緊密結(jié)合，強化服務宗旨思想，使求真務實的工作作風進一步提高，根據(jù)行業(yè)特點，開展“四三二一”工程活動和“道路安全暢通活動”扎扎實實地為民辦實事，密切了與用戶的關(guān)系，得到了社會各界的認可和肯定，樹立了良好的公路養(yǎng)護形象。在近幾年的行風評議中全系統(tǒng)各單位都獲得了優(yōu)秀成績，市局和各縣區(qū)局全部獲得了20xx年和今年的免評資格;20xx年公路處首次參加市直行風直評取得了優(yōu)秀位次;公路處連續(xù)十年被市文明辦授予承德市“文明單位”稱號;市處養(yǎng)護科連續(xù)4年，被評為“青年文明號”。

這些成績的取得，是市局黨委高度重視、正確領(lǐng)導的結(jié)果，是省廳和各部門大力支持，各縣區(qū)積極配合的結(jié)果，是全市養(yǎng)護系統(tǒng)廣大干部職工團結(jié)奮斗，共同努力的結(jié)果。在此我代表市局向長期以來辛勤工作在養(yǎng)護戰(zhàn)線的全體職工和支持養(yǎng)護工作的各部門表示衷心的感謝!

回顧“十五”期我市養(yǎng)護與管理工作，我們總結(jié)和積累了一些經(jīng)驗，主要有以下幾點：

(一)、把發(fā)展作為公路養(yǎng)護與管理的主題，把科技投入作為公路養(yǎng)護與管理的動力，是我市“十五”公路養(yǎng)護與管理事業(yè)快速發(fā)展的根本原因。

養(yǎng)護工作沒有項目，就沒有資金，就不能有效的提升路況服務水平，就談不上發(fā)展?！笆濉逼陂g全市養(yǎng)護工作不斷適應新形勢，拓展新思路，緊密結(jié)合承德實際情況，明確新任務，制定了工作思路和目標任務。一是科學規(guī)劃，力爭項目。結(jié)合自身，做好規(guī)劃，加強工程項目前期工作，同時跟緊政策，搶抓機遇，確保了各個項目落實。二是加大養(yǎng)護工程管理力度，加快設備更新步伐，增加科技投入。購置了基層粉碎拌合設備、路面壓實、拌合、攤鋪、銑刨和路面封層車及試驗檢測設備，提高了工藝水平，以管理增加效益，以科技保證質(zhì)量，以更新設備提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)規(guī)模，使工程質(zhì)量實現(xiàn)了新跨越，工程效益實現(xiàn)了新增長。三是抓科技創(chuàng)新應用。通過對廣仁嶺隧道、岔溝隧道的防滲堵漏治理，推廣應用了隧道注漿堵漏新技術(shù);與倚天科技公司合作開發(fā)承德公路網(wǎng)站，促進了信息傳遞和溝通;橋梁維修加固和橋梁伸縮縫改造技術(shù)的廣泛應用，有效改善了橋梁技術(shù)狀況;新設備、新工藝、新材料的廣泛應用，使我市養(yǎng)護工程建設進入了更新、更快的新領(lǐng)域;應用和推廣路面、橋梁、公路網(wǎng)信息管理、路政管理和小蜜蜂財務軟件等系統(tǒng)，實現(xiàn)了管理的信息化、規(guī)范化，提高了現(xiàn)代化管理和科學決策的水平。

(二)結(jié)合自身實際，突出亮點，形成特點，走我市獨特的山區(qū)公路養(yǎng)護與管理之路，是我市公路養(yǎng)護與管理持續(xù)發(fā)展的必然趨勢。

“十五”期間我們結(jié)合地處山區(qū)，受地理條件嚴重制約的自身實際，重點突出了以路面為中心的標準化養(yǎng)護;實施了以綠色覆蓋為主綠美結(jié)合的綠化美化及紅花綠葉工程;實施了以提高道路安全指數(shù)為特點的安保工程;實施了以提高現(xiàn)有條件下道路通行能力和服務水平的街道化綜合治理工程;有效地開展了依法行政，文明服務的路政管理工作，形成了承德養(yǎng)護管理工作自身特點和亮點，打造了獨具特色的山區(qū)公路養(yǎng)護與管理品牌。

(三)、牢固樹立“建、管、養(yǎng)并重”的理念，是確保路況質(zhì)量和服務水平穩(wěn)步提高的重要基礎(chǔ)。

“十五”期間全市養(yǎng)護工程、日常養(yǎng)護、路政管理齊頭并進，平衡發(fā)展的管理意識逐漸增強，促進養(yǎng)護整體水平顯著提高。主要是養(yǎng)護工程以大中修工程為主線，抓質(zhì)量，出效益，促進路況提升;日常養(yǎng)護以處理病害、日常保潔、綠化美化為重點，保安全，保暢通，體現(xiàn)暢潔綠美安;路政管理以依法行政，文明服務為措施，嚴格控制紅線內(nèi)建筑和平交道口及非交通標志，強化賠補償費收繳管理，維護路產(chǎn)路權(quán)，保護養(yǎng)管成果。各方面齊抓共管，協(xié)調(diào)發(fā)展，整體推進，全面促進了全市公路養(yǎng)護與管理工作的整體水平，使全市養(yǎng)護事業(yè)有了長足的發(fā)展，樹立了良好的養(yǎng)護形象，得到了各級領(lǐng)導和社會各界的肯定。

(四)、培養(yǎng)和引進科技人才，是保持全市公路養(yǎng)護與管理工作健康發(fā)展的重要支撐。

“十五”期間，我市各級公路養(yǎng)護與管理單位，在搶抓機遇，加快發(fā)展的同時，大力實施人才戰(zhàn)略，在公路養(yǎng)護方面：培養(yǎng)和引進了相當數(shù)量的專業(yè)技術(shù)人才，充實到基層養(yǎng)護單位，提高了公路養(yǎng)護水平;在路政管理方面：抽調(diào)和培養(yǎng)了作風硬、素質(zhì)好，具有大專以上學歷的人才，充實到路政執(zhí)法隊伍之中，使路政執(zhí)法隊伍的整體素質(zhì)得到了明顯提高;在養(yǎng)護工程建設方面：調(diào)整、引進、培養(yǎng)、充實了一線工程管理專業(yè)技術(shù)干部，大膽起用和使用年輕人才，使養(yǎng)護工程建設管理工作上了一個新臺階;在公路綠化方面：基本實現(xiàn)了每個縣區(qū)綠化管理工作都有一名專業(yè)院校畢業(yè)的副站長，專門負責公路綠化工作。培養(yǎng)和引進高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人才，將使我市公路養(yǎng)護與管理工作的長期性任務，做好人才支撐工作，必須引起各級養(yǎng)護與管理部門的高度重視。

(五)、不斷探索養(yǎng)護機制改革，激發(fā)養(yǎng)護生產(chǎn)活力和養(yǎng)護職工的生產(chǎn)積極性，是推動養(yǎng)護管理工作不斷進步的有效方式。

“十五”期間，我市各級養(yǎng)護與管理部門不斷探索養(yǎng)護機制改革，在管理方式、用工制度、分配形式、養(yǎng)護手段等多方面大膽探索，形成了“百分考核”、“路段承包”、“計量支付”、“工程招投標”、“合同管理”等一系列新的管養(yǎng)方式。有效的激發(fā)了養(yǎng)護生產(chǎn)活力，推動了養(yǎng)護生產(chǎn)工作的不斷進步。

(六)、規(guī)范化管理，是做好公路養(yǎng)護與管路工作的重要保障。

“十五”期間，我市把公路養(yǎng)護與理規(guī)范化、制度化建設作為重點，強化了規(guī)范化、制度化建設工作，結(jié)合各類養(yǎng)護與管理工作實際，制定頒發(fā)了相應規(guī)章制度，規(guī)范了養(yǎng)護與管理工作行為，使公路養(yǎng)護與管理工作沿著規(guī)范、有序的目標健康發(fā)展。

二、“十一五”養(yǎng)護工作指導思想和目標：

(一)指導思想。

以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞《承德市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》和省廳市局“十一五”規(guī)劃及今年工作總體目標，認真研究和分析公路養(yǎng)護事業(yè)所面臨的新問題，新挑戰(zhàn)和新的發(fā)展機遇，以發(fā)展為主題，立足當前，謀劃長遠，搶抓機遇，加快發(fā)展，力爭到“十一五”末，使我市干線公路管養(yǎng)水平、服務水平和路網(wǎng)通行能力有一個質(zhì)的跨躍。

(二)“十一五”工作主要目標：

1、路網(wǎng)通行能力和服務水平明顯提升，全部消滅干線公路差等路。實施大修工程200公里，中修工程450公里，小修工程80萬平方米，維修加固橋梁100座，優(yōu)良率達到96%以上。“十一五”末干線公路年平均好路率達到85，養(yǎng)護質(zhì)量綜合值年平均達到88。

道路標志標線和安全設施更加完善和規(guī)范，因道路因素。

引發(fā)的交通安全事故明顯降低，道路更加安全暢通。五年內(nèi)將增設、完善、更新標志1722塊;施劃標線2104公里;在4條(段)干線公路上實施安保工程200公里。

新建公路站3個，養(yǎng)護中心19個，使公路養(yǎng)護中心(路政中隊)布局更加合理，進一步提高養(yǎng)護服務水平。

新建綠色通道9條(段)500公里，累計達到1100公里，每年實施“紅花綠葉工程”240公里，綠色覆蓋達到97。力求創(chuàng)新，實現(xiàn)突破，把承德的綠美品牌打造成為河北山區(qū)公路特色的品牌。

2、大力推進改革開路戰(zhàn)略，使養(yǎng)護改革進一步深化，突出矛盾得以明顯緩解或解決。選1-2個縣區(qū)進行養(yǎng)護生產(chǎn)市場化試點，養(yǎng)護工程在全市養(yǎng)護系統(tǒng)內(nèi)實現(xiàn)公開招投標，利用公路區(qū)位優(yōu)勢大力開發(fā)公路三產(chǎn)，分流人員，積極研究和探索公路養(yǎng)護系統(tǒng)養(yǎng)路養(yǎng)人難題。逐步解決同工不同酬、分配不合理問題。

3、大力推進人才強路戰(zhàn)略，提升人員素質(zhì)。到“十一五”末市縣公路管理人員2/3以上達到大專以上學歷;一線骨干人員要占到1/3以上且全部達到中專以上學歷、2/3以上達到大專以上學歷。

4、大力推進科技興路戰(zhàn)略，全面提高養(yǎng)護工作科技含量和水平。全力推進養(yǎng)護系統(tǒng)信息化工作，在現(xiàn)有養(yǎng)護系統(tǒng)局域網(wǎng)絡的基礎(chǔ)上，建成全市的視頻會議系統(tǒng)、自動化辦公等系統(tǒng)，全面提高管理手段和服務水平。大力提高養(yǎng)護工程工藝水平，推廣新工藝、新材料應用。加大對養(yǎng)護機械設備的投入，逐步提高養(yǎng)護生產(chǎn)機械化水平，力爭所有養(yǎng)護作業(yè)基本實現(xiàn)機械化。

5、大力推進依路富路戰(zhàn)略，合理整合、利用公路資源?！笆晃濉笔俏沂懈骷壒方ㄔO的高峰期，“三、五”建設目標必將變?yōu)楝F(xiàn)實，公路建設面臨著良好的發(fā)展機遇，而我們公路管養(yǎng)部門，如何在這難得的歷史機遇中，合理整合、利用公路資源，依路富路，加快發(fā)展，是我們公路管理部門必須認真考慮的問題。為此，各級公路管養(yǎng)部門要認真全面的分析研究本單位的各類資源，在人員、設備、資質(zhì)、發(fā)展方向和發(fā)展目標方面，進行深入細致的研究探討，制定措施，定位目標，充分開發(fā)利用公路資源和自身優(yōu)勢，實現(xiàn)更快、更好的發(fā)展。

6、進一步加強路政執(zhí)法隊伍建設，整體素質(zhì)明顯提高，路政查處率、索賠率達到98%以上，不出現(xiàn)執(zhí)法過錯、錯案和公路三亂。

7、進一步加強黨風廉政和作風建設，深化文明行業(yè)建設，構(gòu)建和諧交通。狠抓黨風廉政建設，建立健全監(jiān)督機制，加強重點環(huán)節(jié)監(jiān)管，預防腐敗和職務犯罪。深入開展作風建設和機關(guān)效能建設，解決工作中存在的問題，進一步轉(zhuǎn)變作風，提高執(zhí)法水平、辦事效率和服務質(zhì)量，成為人民群眾滿意的行業(yè)。以群眾性精神文明創(chuàng)建活動為基礎(chǔ)，堅持以人為本、促進三個文明建設協(xié)調(diào)發(fā)展。

三、20xx年養(yǎng)護工作幾項重點工作。

同志們，今年是“十一五”的第二年，起步年，做好今年的工作至關(guān)重要，為抓好“十一五”和20xx年養(yǎng)護工作，我再強調(diào)以下幾點：

(一)、全力謀劃好“十一五”規(guī)劃，加快養(yǎng)護事業(yè)發(fā)展。

各單位要對“十五”以來養(yǎng)護工作進行全面的總結(jié)，查找不足，認真分析研究發(fā)展形勢，堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞省廳、市局“十一五”規(guī)劃及今年工作總體目標，按照全市養(yǎng)護工作“堅持一個中心，強化兩種能力，開展三項活動，突出三個重點，抓好七項工作”的工作思路，制定本單位的公路養(yǎng)護工作“十一五”發(fā)展規(guī)劃和20xx年工作計劃，要立足當前、謀劃長遠，要緊緊把握相關(guān)政策，搶抓機遇，重點做好項目規(guī)劃和項目儲備，保證全市養(yǎng)護事業(yè)健康、快速可持續(xù)發(fā)展。

(二)、穩(wěn)步推進養(yǎng)護機制改革，增強市場競爭能力。

要認真研究和探索新形勢下制約公路養(yǎng)護事業(yè)健康快速發(fā)展主要因素，加快養(yǎng)護生產(chǎn)市場化進程，選1-2個縣區(qū)進行養(yǎng)護生產(chǎn)市場化試點，鍛煉隊伍，逐步形成適應市場經(jīng)濟需要，面向全市，競爭有序的公路養(yǎng)護市場;利用公路的區(qū)位優(yōu)勢，大力開發(fā)公路三產(chǎn)市場;進一步規(guī)范和完善勞動用工制度。逐步解決養(yǎng)路養(yǎng)人問題、建勤代表工問題、等問題。

(三)、繼續(xù)抓好隊伍建設和科技進步，提高管理水平。

認真研究當前和“十一五”期的隊伍建設面臨的新問題，建立健全人才培養(yǎng)和引進制度，進一步加強業(yè)務技術(shù)教育，抓好職工繼續(xù)教育，建立學習培訓制度和渠道，提倡和鼓勵職工自學。圍繞工作實際，認真開展好崗位大練兵和各類業(yè)務技術(shù)定期培訓活動，作到缺啥補啥，立竿見影，下大力量解決好人員整體素質(zhì)較低問題。進一步抓好各類業(yè)務技術(shù)能手培養(yǎng)、選拔、評比工作，鼓勵各種業(yè)務技術(shù)人才脫穎而出;進一步加強各類后備人才的培養(yǎng)、儲備工作，適應新形勢下的工作需要。

進一步加強大中修工程、綠化工程、危橋維修加固工程和安保工程的科學管理，優(yōu)化設計、精心組織、精心施工，確保質(zhì)量。

加大科技投入，根據(jù)實際購置、更新養(yǎng)護設備，推廣應用新技術(shù)、新工藝和新材料，提高養(yǎng)護工程及生產(chǎn)科技含量。加快信息化管理進程，年內(nèi)建成和完善養(yǎng)護系統(tǒng)局域網(wǎng)，提高現(xiàn)代化管理水平。

(四)、狠抓各項工作的落實，確保公路安全暢通。

今年養(yǎng)護系統(tǒng)的安全生產(chǎn)工作要以安全生產(chǎn)落實年活動為主題，以構(gòu)建“和諧交通”和“關(guān)愛生命，關(guān)注安全”為宗旨，認真貫徹“安全第一，預防為主”安全生產(chǎn)原則，突出重點，層級負責，狠抓落實，為順利實施“十一五”規(guī)劃、構(gòu)建社會主義和諧社會創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，最大限度遏制各類事故的發(fā)生，營造良好的交通環(huán)境。

在全市交通安全生產(chǎn)工作會議上，對全市20xx年交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作已經(jīng)作出了安排部署和具體要求，各單位要按照要求制定出安全生產(chǎn)年度計劃，全面落實安全生產(chǎn)管理責任制，完善安全生產(chǎn)工作措施和搶險預案，各級公路安全生產(chǎn)委員會要把道路安全保暢方面作為重點，對路面病害、危險橋涵，地質(zhì)不良和地質(zhì)災害路段、事故多發(fā)和隱患點段、水毀和冰雪路段、標志標線完善、施工現(xiàn)場規(guī)范、平交道口審批和治理等重點部位，進行及時排查，及時治理，徹底消除隱患，確保干線公路行車舒適和安全暢通。

同時各單位切實做好內(nèi)保工作，進一步落實完善安全工作各項制度，加強安全法規(guī)學習教育，提高防范意識，加強對重點部位和環(huán)節(jié)監(jiān)管：規(guī)范使用電器設備，貴重物品保管，財務現(xiàn)金存放，路政票據(jù)和賠補費管理，駕駛員和車輛、機械設備管理，切實做好預防火災、盜竊和交通安全事故發(fā)生。

(五)強化超限運輸治理工作，確保超限運輸治理工作規(guī)范、有序、經(jīng)常。

超限運輸治理工作使公路管理的重要組成部分，市縣各級各部門要加強對治超工作的領(lǐng)導，抽調(diào)精兵強將從事治超工作，配足配齊治超人員，嚴格按省、市治超要求開展治超工作。各縣區(qū)治超站要明確一名副站長專門負責治超工作。要明確責任，落實制度，規(guī)范行為和程序。狠抓源頭治理工作，加大宣傳力度，做到規(guī)范、有序、經(jīng)常。市公路管理處要加大對各治超站點的監(jiān)管力度，確保完成省廳規(guī)定的控制目標。

(六)繼續(xù)深化黨風廉政和作風建設，樹公路行業(yè)新風。

今年的黨風廉政、作風建設和行業(yè)文明建設，要圍繞市局黨風廉政和行風建設工作精神要求，結(jié)合市局黨委開展“樹交通新風、建廉政行業(yè)”系列活動的安排和部署,針對公路養(yǎng)護工作實際，重點抓好教育預防、作風評議兩方面工作。進一步建立健全監(jiān)督機制，開展廉政教育活動，形成“人人反對腐敗、人人監(jiān)督腐敗、人人抵制腐敗”的風氣，加強重點環(huán)節(jié)監(jiān)管，特別是對領(lǐng)導班子、重點崗位不但要抓好學習教育，還要落實好各項監(jiān)督機制，我們要時刻把黨風廉政和行風建設工作作為我們做好各項工作的出發(fā)點和落腳點，正確的認識和對待權(quán)力，做到時時警鐘長嗚，刻刻防腐之弦不放松，預防腐敗和職務犯罪。

作風建設工作要緊緊圍繞作風評議確保優(yōu)秀位次的目標，以“樹交通新風、建廉政行業(yè)”的六項活動為載體，牢固樹立服務宗旨，結(jié)合養(yǎng)護工作實際，要通過深入開展作風風建設和機關(guān)效能建設，解決服務中存在的服務態(tài)度、服務質(zhì)量，服務效率問題，切實抓好安全暢通、路政執(zhí)法、工程質(zhì)量、安保工程、便民措施等主要工作，踐行行風工作社會承諾，要確實體現(xiàn)出養(yǎng)護服務新風，確實做到優(yōu)質(zhì)高效，為民辦實事，得到社會各界和群眾的認可，充分展現(xiàn)公路管理系統(tǒng)的良好形象，確保目標實現(xiàn)。

同志們，我們已經(jīng)圓滿完成了“十五”期的任務目標，取得了輝煌的成績，“十一五”的工作已經(jīng)起步，我們?nèi)沃氐肋h，20xx年，是奠定“十一五”基礎(chǔ)的第二年，更是推進全市養(yǎng)護發(fā)展的重要一年，讓我們以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞全市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十一五”規(guī)劃和省廳、市局“十一五”規(guī)劃及今年工作總體目標，認真研究和分析公路養(yǎng)護工作面臨的新問題，新挑戰(zhàn)和新的發(fā)展機遇，繼續(xù)發(fā)揚養(yǎng)護戰(zhàn)線艱苦奮斗，團結(jié)奉獻，真抓實干的精神，努力全面提升路網(wǎng)通行能力和養(yǎng)護服務水平，營造良好的公路通行環(huán)境，在“十一五”中再創(chuàng)佳績，為承德經(jīng)濟快速健康發(fā)展和社會進步作出新的更大的貢獻!

在公路養(yǎng)護管理會議上的講話篇九

同志們：

在新的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制運行兩年之際，縣政府決定再次召開全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作會。本次會議的主要任務是在開展經(jīng)驗交流的基礎(chǔ)上，按照科學發(fā)展觀的要求，對近兩年來我縣農(nóng)村公路特別是村級公路養(yǎng)護管理工作進行深刻剖析、認真總結(jié)，進一步提高認識，推進農(nóng)村公路由以建為主向以養(yǎng)為主轉(zhuǎn)變；進一步落實責任，實現(xiàn)農(nóng)村公路向“有路必養(yǎng)，養(yǎng)必良好，有路必管，管必到位”的目標邁進。進一步完善措施，構(gòu)建農(nóng)村公路養(yǎng)護管理事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展體系。上面農(nóng)村公路管理站對公路養(yǎng)護工作做了簡要通報，水地灣鄉(xiāng)人民政府、瓜園則灣鄉(xiāng)人民政府、河集鎮(zhèn)人民政府做了經(jīng)驗介紹，這些經(jīng)驗很好，對全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理有普遍的指導意義，大家要認真學習借鑒，下面我就全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作談幾點意見。

公路建設情況。

一五”期間，我縣共修建通鄉(xiāng)油路119.5公里，其中高西路17公里，三瓜路17公里，苗淮路24公里，三何路36公里，續(xù)高路11.2公里，電李路14.5公里，同時配合市交通局改造了307過境線49公里，實現(xiàn)了我縣鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路，形成了全縣半日交通圈。修建通村油路、水泥路373公里，砂礫路967公里，實現(xiàn)了全縣550個行政村村村通公路，63%的行政村（346個）通油（水泥）路。截止目前，我縣農(nóng)村公路總里程已達到1438.5公里，公路密度達到每百平方公里70.4公里，初步形成了國、省、縣、鄉(xiāng)、村較完善便捷的公路網(wǎng)絡，極大地改善了廣大人民群眾的生產(chǎn)生活條件。交通道路建設取得了上級部門的認可肯定，也得到了廣大人民群眾的贊許和滿意，同時更有力地促進了縣鄉(xiāng)經(jīng)濟的快速發(fā)展。

為保護農(nóng)村公路大量的建設成果、保證農(nóng)村公路的安全暢通必然要求各級政府及交通部門要加強公路養(yǎng)管工作。國家及時對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制做了改革，將農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作由部門行為轉(zhuǎn)變?yōu)檎熑?。各級政府和相關(guān)部門多次召開一系列會議進行安排部署，落實政府主體責任，以及建立以公共財政投資的養(yǎng)護管理體制。

省級財政根據(jù)一定標準和工程計劃補助各縣的農(nóng)村公路養(yǎng)護工程建設，市財政也對農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護費按照50%進行標準補助，我們縣政府及時將農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作納入到各級政府和業(yè)務部門的工作考核之中，在財政極為緊張的狀況下，拿出與市財政補助同等的資金來固定給予配套養(yǎng)護工作。

近兩年來，省交通廳和市交通局每年至少召開一次農(nóng)村公路養(yǎng)護管理現(xiàn)場會，以促進全省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作快速發(fā)展，省公路局也對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理制度措施等多次出臺文件進行規(guī)范指導。從這些體制建設、資金保障、業(yè)務管理上我們能充分感受到各級政府對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的重視程度。

其次，加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作也是農(nóng)民群眾的迫切需求。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人們生活水平的提高，便捷的交通條件已于農(nóng)民群眾的生產(chǎn)和生活密不可分。

在農(nóng)村公路修通的一些村子，我們經(jīng)?？梢钥吹酱迕駛兛梢灾苯釉诘乩锞桶艳r(nóng)產(chǎn)品出售，現(xiàn)在路養(yǎng)不好，出現(xiàn)斷路阻路就直接影響到農(nóng)民群眾的生產(chǎn)和收入。另外，現(xiàn)在的社會媒體對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理這塊也比較關(guān)注，如果一旦我們公路養(yǎng)護管理工作不到位，公路安全暢通保障有疏漏經(jīng)媒體一報道，就會對我們當?shù)卣筒块T造成一些負面影響，如果出現(xiàn)交通安全事故更會對我們的工作帶來被動局面。

府負責管理，具體業(yè)務由新成立的鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所承擔。改革后兩年來，我縣交通部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理做了大量的工作，建立了較完善的養(yǎng)護管理體系，部分道路的通行條件和路容路貌有了顯著改觀，農(nóng)村公路養(yǎng)護管理成效顯著。如高西路、三瓜路、橫子路、苗淮路等縣鄉(xiāng)道路上完善了大量排水、防護、綠化、安全等設施，有效地改善了道路的通行環(huán)境，增強了道路的抗災能力。村級公路中水地灣鄉(xiāng)人民政府投入較大資金，完善了許多路段上的排水設施，河集鎮(zhèn)人民政府能夠及時組織力量，完善水毀、塌方等路面不良狀況，瓜園則灣鄉(xiāng)在公路的養(yǎng)護、綠化方面做了很多工作。在看到成績的同時，我們也應清醒地認識到我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作中的問題和不足。

（一）認識不到位，責任未落實。一些單位尚未對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作給予足夠重視，特別是部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)尚未將農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作納入到政府日常工作之中，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)管所形同虛設，責任不實，機制不全，工作不力。

（二）縣鄉(xiāng)道路養(yǎng)護尚未完全實現(xiàn)管養(yǎng)分離，養(yǎng)管工作不夠規(guī)范精細?？h鄉(xiāng)道路的養(yǎng)護管理與其他縣區(qū)比較還有差距。

（三）一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)的村級公路到現(xiàn)在仍然有大量處于失養(yǎng)失管狀態(tài)。這是個嚴重的問題，為什么從去年開始我們就已經(jīng)開始撥付村級公路的養(yǎng)護經(jīng)費，今年快到到現(xiàn)在仍會有這種現(xiàn)象出現(xiàn)。

（四）、農(nóng)村公路養(yǎng)護管理外延工作不夠深入。宣傳、路政管理工作的欠缺，導致一些公路沿線農(nóng)民群眾缺乏愛路護路意識，在公路兩側(cè)或公路路面上亂堆亂占亂建，極大地影響了公路的安全暢通。還有一些農(nóng)村村民對本村的公路的養(yǎng)護持有等靠要的思想，公路出現(xiàn)問題時，本村不維護等著政府辦。

（一）、高度重視，交通部門要將農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作當做一項事業(yè)來做，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要將農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作作為今后的一項主要工作來抓?，F(xiàn)在農(nóng)村公路的重點是養(yǎng)管工作，我們要從以建設為主向養(yǎng)管為主的思想轉(zhuǎn)變，充分認識到農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的重要性和緊迫性。交通部門要不斷探索新的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理方法，完善各項養(yǎng)護工程建設管理制度，把縣鄉(xiāng)道路的養(yǎng)護管理工作做實做細，指導督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)管所做好村級公路的養(yǎng)管工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要切實將此項工作納入到政府日常工作中來，今后要把此項工作作為一項主要的中心的工作來抓，發(fā)揮農(nóng)管所、村委會的作用，要不間斷地安排部署，要經(jīng)常性地給予檢查督促。

在公路養(yǎng)護管理會議上的講話篇十

同志們：

新年伊始，這次會議是在我們貫徹落實上級一系列重要會議精神的關(guān)鍵階段召開的一次重要會議，對于做好20xx年公路養(yǎng)護管理各項工作具有重要意義。剛才，交通運輸廳黨委委員、副廳長汪寶良同志代表廳黨委作了重要講話，局黨委副書記、局長艾來提·斯馬義同志作了一個很好的。

工作報告。

請大家認真學習領(lǐng)會，抓好貫徹落實。

下面，我講幾點意見。

一、充分認識新常態(tài)下公路發(fā)展的新形勢，提振推動公路養(yǎng)護管理科學發(fā)展的信心。

新常態(tài)下，經(jīng)濟由高速增長轉(zhuǎn)為中高速增長，經(jīng)濟發(fā)展方式和動力呈現(xiàn)新特點，一些潛在的風險也浮出水面。自治區(qū)黨委經(jīng)濟工作會議上，張春賢書記指出，新常態(tài)下新疆面臨建設絲綢之路經(jīng)濟帶、第二次中央新疆工作座談會、全面深化改革和全面推進依法治國“三大機遇”。交通運輸作為經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導性、服務性行業(yè)，固定資產(chǎn)投資保持較高增速對穩(wěn)增長作用尤為重要。當前的新常態(tài)下，新疆交通運輸持續(xù)長期旺盛發(fā)展的基本面沒有變，國家實施“一帶一路”戰(zhàn)略把新疆作為重點，明確新疆“絲綢之路經(jīng)濟帶”核心區(qū)的戰(zhàn)略定位;自治區(qū)將絲綢之路經(jīng)濟帶區(qū)域性交通樞紐中心擺在“五中心三基地一通道”發(fā)展戰(zhàn)略之首，繼續(xù)推動交通運輸先行發(fā)展，并強調(diào)交通運輸“四個無法替代”的重要作用，這些都是當前交通運輸加快發(fā)展的難得機遇。

對公路養(yǎng)護管理而言，全區(qū)交通運輸持續(xù)快速發(fā)展，對養(yǎng)護管理工作日益重視，養(yǎng)護資金投入保持較高水平，養(yǎng)護的基礎(chǔ)性地位不斷提高，都為我們的工作帶來難得機遇。同時，我們也要認識到，國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，綜合交通運輸體系建設的深入推進，各族群眾不斷增長的出行需求，對于改善路容路貌、提質(zhì)增效升級、提升服務水平的要求更高，需求更迫切。特別是隨著一大批高速公路大通道的交工接養(yǎng)，我們承擔的鞏固和發(fā)展公路建設成果的任務和壓力劇增，公路管養(yǎng)模式與加快發(fā)展的公路需求的矛盾日益凸顯，深入改革面臨的深層次問題日益顯現(xiàn)，新常態(tài)下轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)任務十分繁重。這些，都是公路養(yǎng)護管理科學發(fā)展面臨的新形勢，必須引起高度重視，需要我們積極有效應對，順勢而為地做好各項工作，努力把公路管理各項工作提高到新的水平。

二、準確把握重點工作任務，更加奮發(fā)有為地推進公路養(yǎng)護管理各項工作。

今年是全面深化改革的關(guān)鍵之年，是全面推進依法治國的開局之年，是全面完成“”規(guī)劃的收官之年，做好全年工作意義重大。我們要統(tǒng)籌兼顧、突出重點、全面推進，尤其要著重把握好以下幾個方面：

(一)抓住“國檢”契機，推動整體工作實現(xiàn)新提升。五年一次的全國干線公路養(yǎng)護管理檢查，是交通運輸部組織的最高規(guī)格的全國性公路養(yǎng)護管理檢查活動，是對全國干線公路養(yǎng)護質(zhì)量、管理水平的一次大檢閱。全局上下要切實提高思想認識，把“國檢”作為展示新疆公路養(yǎng)護成果的平臺，作為促進和提升公路養(yǎng)護管理水平的契機，克服為“國檢”迎“國檢”的狹隘思維，把迎“國檢”工作當成全年的首要任務，放在重中之重的位置，切實加強領(lǐng)導，精心組織推進。各單位黨委特別是黨政主要領(lǐng)導要切實負起責任，做到守土有責，以一流的路容路貌、一流的精神狀態(tài)、一流的組織保障迎接檢查，集中力量打好迎檢攻堅戰(zhàn)。

(二)提升綜合服務能力，展現(xiàn)出行服務保障新面貌。隨著全區(qū)路網(wǎng)條件的不斷改善，出行服務越來越成為社會關(guān)心的熱點、群眾關(guān)注的焦點，公路管理部門的公共服務性質(zhì)進一步凸顯。要立足于提升公路服務保障水平這一中心，把保障各族群眾安全便捷出行作為管好路、養(yǎng)好路的工作目標，更好地滿足各族群眾出行需求。一要更新服務理念。要牢固樹立以人為本的服務意識，深刻理解服務是公路管理的根本屬性，把服務意識貫穿公路養(yǎng)護管理工作各個環(huán)節(jié)，讓主動服務、熱情服務、細致服務成為一種常態(tài)思維和自覺行為，展現(xiàn)出服務新的氣象。二要提高服務能力。在提高公路綜合服務保障能力上功夫，重點抓好養(yǎng)護大中修、安保工程、危橋改造，確保工程質(zhì)量，保證路容路貌，打牢暢通基礎(chǔ)。要努力為出行群眾提供更加完善的路況、交通氣象等信息服務，收費站點快速通暢，養(yǎng)護作業(yè)路段無擁堵，提高應急救援服務能力和水平，加快推進etc工作進程，實現(xiàn)便民服務日?；⑷粘７站毣?。三要注重服務細節(jié)。牢固樹立規(guī)范化服務意識，抓好規(guī)范收費禮儀標準，大力推進微笑服務、文明服務、人性化服務舉措，樹立良好窗口形象，提高社會滿意度。

(三)蹄疾步穩(wěn)地推進改革，有效建立適應發(fā)展的新機制。一要明確改革方向。要圍繞釋放發(fā)展的活力和潛力，以實現(xiàn)公路治理體系和治理能力現(xiàn)代化為目標，以市場化和法治化為主攻方向，以提升服務和改善民生為出發(fā)點和落腳點，研究公路管理改革的重點方向、階段性目標和具體舉措。二要搞好頂層設計。要以問題為導向，從關(guān)鍵環(huán)節(jié)抓起，研究改革思路，制定改革行動方案和路線圖，狠抓職責落實，確保深化改革各項工作有序推進。三要科學有序推進。要在重點難點和關(guān)鍵點上集中發(fā)力、對癥下藥、先試先行，待積累成功經(jīng)驗后，再全面推廣，以重點突破牽引帶動整體推進，以整體推進協(xié)同配合重點突破。

(四)強化行業(yè)法治建設，推進依法行政上新水平。我們必須堅定不移地落實好中央、自治區(qū)、廳黨委關(guān)于依法治國、依法治疆、依法治交的各項部署，切實強化法治思維，大力推進行業(yè)法治建設，把法治要求貫穿到養(yǎng)護管理各個領(lǐng)域，在改革發(fā)展實踐中不斷提高行業(yè)法治化水平。一要牢固樹立憲法和法律至上的理念，加強法律知識培訓，提高各級領(lǐng)導班子法治建設水平，切實提高運用法治思維和方式行政處事的能力，形成辦事依法、遇事找法、解決問題用法、化解矛盾靠法的法治環(huán)境。二要健全完善公路管理法規(guī)體系，圍繞公路養(yǎng)護重點工作任務，完善配套。

規(guī)章制度。

確保各項工作舉措有法可依、平穩(wěn)推進。三要堅持廢改立并舉研究制定逐步提升公路法治能力建設的行動方案聯(lián)系公路行業(yè)的實際探索健全完善公路法規(guī)體系。

(五)落實各項維穩(wěn)措施，鞏固行業(yè)大局穩(wěn)定新態(tài)勢。要按中央的要求，圍繞社會穩(wěn)定和長治久安這個總目標，切實增強做好維穩(wěn)工作的責任感和使命感，堅持底線思維、堅持問題導向，按照“屬地管理、分級負責”原則，扎實做好維護穩(wěn)定各項工作，確保行業(yè)大局保持穩(wěn)定。要把防范暴力恐怖襲擊納入安全穩(wěn)定責任體系，加強應急體系和安全保障能力建設，做好重點區(qū)域和關(guān)鍵部位的安全保衛(wèi)工作。各地州市公路局黨委要研究如何采取有效措施，保障各基層收費站、養(yǎng)護站、服務區(qū)的安全防范工作，同時，積極探索研究其在維護穩(wěn)定中的前哨、堡壘作用，密切與當?shù)卣凸?、反恐有關(guān)部門單位協(xié)作配合，落實群防群控群治措施。要耐心細致地做好信訪工作，把矛盾化解在基層、化解在早、化解在小，防范群體性上訪和越級上訪。

三、全面加強和改進公路系統(tǒng)黨建工作，加強黨對公路發(fā)展的領(lǐng)導。

公路養(yǎng)護管理科學發(fā)展，關(guān)鍵在黨，根本靠堅強的干部隊伍。要適應新常態(tài)，推動公路養(yǎng)護事業(yè)科學發(fā)展，必須自覺地把從嚴治黨的要求落到實處，進一步加強各級黨委對公路養(yǎng)護發(fā)展的領(lǐng)導。

(一)抓好思想教育這個從嚴治黨的根本。思想教育是凝神聚力的工作，是建黨、強黨、興黨的生命線，要堅持不懈地加強廣大干部職工理想信念、黨性黨風黨紀、道德品行等思想教育。一要堅決貫徹黨委的決策。這是加強黨的領(lǐng)導最重要的要求。各級黨組織和廣大黨員干部要講黨性、講政治、講規(guī)矩，不折不扣地貫徹落實自治區(qū)黨委、廳黨委的各項決策部署，敢于擔當、令行禁止，維護黨委的領(lǐng)導核心作用，堅決完成好各項任務。二要著力形成良好學風。圍繞公路養(yǎng)護發(fā)展現(xiàn)實需要，增強思想教育的針對性，在入腦入心上下功夫，多做深化、內(nèi)化的工作，解決學而不化問題。堅持“三會一課”制度，深化學習型黨組織建設，做到學習時間制度化、學習重點明確化、學習研討一體化，形成良好的學習風氣，培養(yǎng)具有先進思想的思考型、創(chuàng)新型、應用型黨員干部。三要提高政治堅定性。在新疆，政治上堅定是第一位要求。各族干部職工要自覺把著眼點和著力點轉(zhuǎn)到社會穩(wěn)定和長治久安上來，統(tǒng)一思想、凝聚共識，著力加強“去極端化”教育，持續(xù)在思想教育的“到人、管用、有效”上用力，引導各族干部職工筑牢維護民族團結(jié)、反對民族分裂的思想基礎(chǔ)。

(二)切實增強干部隊伍整體活力。近來，局系統(tǒng)干部超職數(shù)配備等問題對干部工作產(chǎn)生了一定影響。今年要在抓好問題整改的基礎(chǔ)上，把加強干部隊伍建設作為加強黨的建設重要工作內(nèi)容，落實從嚴治黨各項要求，著力加強干部選任工作。一要加強選拔任用。堅持黨管干部原則，按照“三嚴三實”和“四強”干部要求，注意從基層一線、從“訪惠聚”活動中培養(yǎng)、識別和選拔干部。以選優(yōu)配強基層黨組織書記為重點，選優(yōu)配強各級領(lǐng)導干部，加大對重點崗位的領(lǐng)導干部的輪崗交流力度，不斷優(yōu)化領(lǐng)導班子和干部隊伍結(jié)構(gòu)，促進干部多崗位鍛煉和能力提高，增強干部隊伍活力。二要抓好教育培訓。要高度重視干部的能力培訓，圍繞公路養(yǎng)護管理需求，結(jié)合局系統(tǒng)干部隊伍實際，堅持干什么學什么、缺什么補什么，既有統(tǒng)一的內(nèi)容，又要注重分類別、分領(lǐng)域，完善知識結(jié)構(gòu)，增長實踐才干，提高推動改革發(fā)展穩(wěn)定的能力。三要充實基層力量。針對新接養(yǎng)公路里程大幅增加，收費站、服務區(qū)管理任務加重的現(xiàn)實情況，積極主動向廳黨委匯報，主動與編制、人事、財政等部門溝通，切實抓好基層收費站編制管理、人員招聘等工作，有效充實基層一線力量，解決人員短缺難題。四要開展專項整治。以正風肅紀的態(tài)度，集中力量抓好干部超職數(shù)配備、“吃空餉”、企業(yè)兼職、人員隨意借調(diào)等重點問題的整治，做到焦點不變、扭住不放，持續(xù)努力、久久為功，出重拳、見實效，以回應上級黨委和干部群眾關(guān)切。實施軟弱渙散黨組織整頓和黨員能力提升工程，組織開展黨委(黨組)書記抓黨建述職評議。五要加強人才工作。堅持黨管人才，各級黨委要主動研究人才需求、制定人才政策、牽頭協(xié)調(diào)服務、營造人才環(huán)境。扎實推進高層次人才和領(lǐng)軍人才培養(yǎng)工作，完善人才激勵機制，進一步整合力量、協(xié)調(diào)推進，實現(xiàn)局系統(tǒng)人才工作新突破。

(三)全面落實轉(zhuǎn)變作風的各項要求。要堅持不懈地鞏固拓展教育實踐活動成果，堅持抓常抓細抓長，把作風轉(zhuǎn)變的好勢頭保持下去。一是解決違反政治紀律、政治規(guī)矩問題。要嚴格立規(guī)，使黨員干部進一步明白哪些能做、哪些不能做;要推動守規(guī)，落實在干部教育上，落實在干部考核上、落實在嚴格黨內(nèi)生活上;要糾正違規(guī)，對違反民主集中制原則，有任人唯親、團團伙伙、陽奉陰違、政令不通等行為的，要嚴肅批評教育，情節(jié)嚴重的，要做出組織處理。二是深入推進“訪惠聚”活動。嚴格按照自治區(qū)黨委、廳黨委關(guān)于“訪惠聚”活動的安排部署，加強組織領(lǐng)導，做好思想動員，精心選派人員，有效組織各住村工作組緊緊圍繞“六項任務”，深入開展走訪入戶、宣傳教育、對口幫扶等各項工作，積極為群眾辦實事、解難事、做好事。要加強住村干部后勤保障，保證工作經(jīng)費，定期走訪慰問，解決好下派干部家庭的突出困難，使干部下的放心、工作安心、生活舒心。三是嚴格執(zhí)行中央八項規(guī)定、自治區(qū)黨委十項規(guī)定。加強“三公”經(jīng)費管理，嚴格落實好調(diào)查研究、精簡會議、控制文件簡報、辦公用房、公務用車等規(guī)定要求，不觸底紅、不碰紅線。四是抓好制度的廢改立。進一步建立健全局黨委領(lǐng)導班子民主生活會、經(jīng)濟責任審計、領(lǐng)導干部“三談兩述”、個人重大事項報告等制度，強化領(lǐng)導干部廉潔從政行為。完善資金管理、工程管理等相關(guān)配備制度體系，細化厲行節(jié)約、公務出差、公務接待、會議及經(jīng)費使用管理、培訓學習等方面的規(guī)定要求，確保作風建設有章可循、有據(jù)可依。

(四)大力弘揚新疆公路文化。堅持以現(xiàn)代文化引領(lǐng)公路養(yǎng)護工作，繼續(xù)推進“一路一示范，一站一品牌，全局是亮點”的文化建設總布局，大力倡導張春賢書記對新疆公路人提出的“路橋碑塔”的精神、“不計榮辱、拼命苦干，造福全疆各族人民”等號召，大力弘揚行業(yè)累淀的“鋪路石”精神、“雪歌”精神、“胡曼”精神和提煉的新疆交通精神，自覺地把行業(yè)文化融會貫通到公路養(yǎng)護、收費管理、民生工程、安全生產(chǎn)等各個層面，著力打造文化示范路品牌、收費服務示范品牌、應急保通服務品牌、公眾信息服務品牌、服務區(qū)示范品牌，充分發(fā)揮文化的價值導向、精神激勵、行為約束和形象塑造功能，增強行業(yè)凝聚力、感召力和發(fā)展動力。

(五)打造抓基層打基礎(chǔ)工作新格局。新疆公路養(yǎng)護戰(zhàn)線長、地域廣，要采取“點線面”結(jié)合的方式，不斷加強基層黨建工作力度，增強黨建工作影響力。一是發(fā)揮養(yǎng)護站、收費站、服務區(qū)基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用，做實“點”。突出基層黨組織的政治功能，強化服務功能，增強陣地意識，選好黨組織負責人，努力做到一個支部就是一座堡壘，充分發(fā)揮基層黨組織推動發(fā)展、服務群眾、凝聚人心、維護穩(wěn)定、促進和諧的作用。二是加強橫向聯(lián)系，連成“線”。各地局黨委要根據(jù)所轄基層黨組織情況和職能重點，有所側(cè)重地打造類型各異、特色不同的黨建模式。比如，落實社會穩(wěn)定和長治久安總目標，在公路系統(tǒng)突出維穩(wěn)和民族團結(jié)主題，打造恐維穩(wěn)的前哨、陣地，民族團結(jié)的示范、長廊。各地州局之間也要加強橫向聯(lián)系，推動比學趕幫，在相互學習中不斷豐富黨建工作的內(nèi)涵。三是形成整體合力，匯聚“面”。通過樹立大抓基層的導向，打造局系統(tǒng)黨建“點線面”結(jié)合的新格局，使公路管理系統(tǒng)成為民族團結(jié)的忠誠踐行者、示范典型，維護穩(wěn)定的銅墻鐵壁、排頭兵，弘揚先進文化的有生力量、推動發(fā)展的堅強隊伍。

(六)構(gòu)建突顯行業(yè)特色的黨風廉政建設懲防體系。要認真落實黨委主體責任和紀委監(jiān)督責任，進一步健全完善“三級聯(lián)動、五崗同創(chuàng)”黨風廉政建設責任制體系，抓好定期檢查、定期考核，確保責任落實到位。認真落實中央《懲防體系20xx-20xx年工作規(guī)劃》和廳黨委貫徹規(guī)劃實施辦法，抓好局實施方案的落實。緊緊圍繞項目審批、招投標、專項資金使用、干部調(diào)配等權(quán)力運行的重點崗位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，認真排查廉政風險，制定防范措施，努力構(gòu)建科學合理、符合實際的懲治和預防腐敗體系。加快推進“陽光公路管理”及電子監(jiān)察系統(tǒng)建設，提高反腐倡廉信息化水平。繼續(xù)推進廉政文化建設“五進”活動，切實發(fā)揮廉政文化的凝聚力和感召力。以“零容忍”的態(tài)度加大案件查處力度，切實發(fā)揮辦案治本功能，對頂風違紀案件發(fā)現(xiàn)一起，查處一起。

同志們，今年公路管理工作的指導思想、目標要求和各方面部署都已明確。各單位各部門要進一步理清思路，增強落實的自覺性，提高落實率、落實度和落實效果，集中精力抓好落實。要拿出干事創(chuàng)業(yè)的精氣神，步步為營，穩(wěn)扎穩(wěn)打，以良好的精神風貌和扎實的工作作風，把工作做實、做好、做出彩，確保各項工作善始善終、善作善成。

讓我們在交通運輸廳黨委的堅強領(lǐng)導下，變化變革、敢于擔當、務求實效，努力開創(chuàng)公路養(yǎng)護發(fā)展新局面，為新疆社會穩(wěn)定和長治久安、為新疆交通運輸科學發(fā)展做出公路人更大的貢獻。

春節(jié)將至，祝大家新春愉快、身體健康、事業(yè)進步。

會議到此結(jié)束，散會。

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在公路養(yǎng)護管理會議上的講話篇十一

各領(lǐng)導、同志們：

今天我們在這里召開全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護工作會議。主要議題是：全面貫徹縣三級干部會議精神，總結(jié)回顧20xx年度工作，部署安排20xx年主要工作任務，動員全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)認清形勢，堅定信心，團結(jié)奮進，干事創(chuàng)業(yè)，圓滿完成今年的農(nóng)村公路養(yǎng)護工作任務，推動我縣農(nóng)村公路事業(yè)又好又快發(fā)展。

一、20xx年工作回顧。

20xx年我縣共列養(yǎng)農(nóng)村公路1573.02公里，其中縣道151.141公里，鄉(xiāng)道267.329公里，村道1154.55公里。過去的一年里，我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護工作在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣交通局農(nóng)村公路管理所的精心組織、通力協(xié)作下，認真貫徹落實《洛陽市縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護管理條例》和《洛陽市村級道路管理養(yǎng)護條例》，嚴格遵循“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的原則，實行招標承包與全民養(yǎng)護相結(jié)合的辦法，積極開展公路養(yǎng)護各項工作，較好地完成了上級下達的各項目標任務。

農(nóng)村公路(包括縣道、鄉(xiāng)道、村道和專用公路)是我縣公路網(wǎng)絡的重要組成部分，是促進全縣農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的一項公益性基礎(chǔ)設施。20xx年3月1日《洛陽市村級道路管理養(yǎng)護條例》頒布實施以后，結(jié)合《洛陽市縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護管理條例》，兩個條例的實施為農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作提供了強有力的法律支持?？h委、縣政府高度重視，迅速召開專題會議，安排部署，并按照“兩個條例”的要求認真抓好落實工作。首先，在全縣16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)設立鄉(xiāng)(鎮(zhèn))農(nóng)村公路管養(yǎng)站，落實辦公場所，固定2-3人在鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導和縣農(nóng)村公路管理機構(gòu)的指導下，具體實施農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作;其次，在全縣318個村民委員會也成立了相應的養(yǎng)護管理小組，落實村級道路養(yǎng)護工作;第三，利用上級有限的補助資金，對全縣部分農(nóng)村公路進行了路面挖補、邊溝開挖、路肩整治、完善標志牌、護岸和橋梁修復及公路標線涂白，保障了公路安全暢通;第四，縣道、鄉(xiāng)道、村道均按照“條例”規(guī)定標準縣道每公路不少于1人，鄉(xiāng)道每1.5公里不少于1人，村道每2公里不少于1人配置了養(yǎng)護工，共計913人，并按要求與所有養(yǎng)護工簽定了承包合同和目標責任書，實現(xiàn)了有路必管，有路必養(yǎng)，保證道路暢通，理順了縣、鄉(xiāng)、村道路管理養(yǎng)護體制，為管好、養(yǎng)好農(nóng)村公路提供了組織保障，真正實現(xiàn)有路必管，有路必養(yǎng)，保證道路暢通。

2、公路普修。

為確保農(nóng)村公路安全暢通，春節(jié)過后，我們成功組織公路沿線群眾對全縣1573.02公里農(nóng)村公路進行了一次春節(jié)公路大普修，冬季普修工作預計11月10日完成，以保證旅游線路的安全通行，同時，保證了全縣農(nóng)村公路暢通，提高了通行能力。

3、道路集中整治。

按照“雙千公里形象道路”和“省文明樣板路”創(chuàng)建活動的總體要求，我們共創(chuàng)建農(nóng)村公路11條200公里，已于9月底全部完成。同時，我們結(jié)合創(chuàng)建活動，按照市處創(chuàng)建標準要求，采取有效措施，積極開展道路集中整治工作。全年完成路面挖補8750平方米，水毀修復2687立方米，新建漫水橋1座，改造小橋1座10延米，新增設各種道路交通標示、警示牌450套，路沿帶修復16000米，架設管涵7道62.5米，通過集中整治，使全縣農(nóng)村公路的路容路貌煥然一新，基本達到路面良好、路肩硬化、邊溝暢通、標志標線齊全、綠化加美化、管養(yǎng)經(jīng)?；膭?chuàng)建標準和要求。為我縣旅游事業(yè)的發(fā)展和社會主義新農(nóng)村建設贏造了良好的交通環(huán)境。

4、危橋整治。

全縣農(nóng)村公路14座危橋，為保證車輛和行人安全通行，我們對全縣范圍內(nèi)農(nóng)村公路危橋進行了綜合整治，其中閆莊橋改建已完成;東關(guān)橋、莊科橋改建工程正在準備進行招投標，老橋正在拆除;其它11座危橋已全部按要求設置了警示標志和限寬墩。

5、路基承包養(yǎng)護。

為搞好路基養(yǎng)護工作，提高公路養(yǎng)護質(zhì)量，我們與列養(yǎng)縣道的157名養(yǎng)護工重新續(xù)簽了承包合同，并根據(jù)工作情況，清退了一批工作不負責的養(yǎng)護工，組織三期業(yè)務培訓班，培訓人員150余人，極大地提高了他們的公路養(yǎng)護業(yè)務技能，保證了列養(yǎng)道路養(yǎng)護工作的順利開展。

6、日常養(yǎng)護。

首先，我們建立健全各項管理制度，使養(yǎng)護工作有章可循，確保日常養(yǎng)護有序開展;其次完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護管理制度，按月檢查好路率，并嚴格按路段的優(yōu)、良、次、差，及時發(fā)放養(yǎng)護承包人員工資;其三，積極開展路基規(guī)范化養(yǎng)護工作，并充分發(fā)揮路通公路養(yǎng)護中心的人力、物力，使公路養(yǎng)護工作步入規(guī)范化管理軌道，使縣道好路率完成78.4%，鄉(xiāng)道好路率74.1%，均超額完成市下達的好路率計劃任務。

總之，20xx年我們較好地完成了上級交給的各項目標任務，取得了顯著成績。但我們還要清醒地看到我們工作中仍存在一些問題：一是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制有待進一步完善;二是養(yǎng)護資金不足，尤其是地方配套資金不能全部到位，工程資金缺口大。三是專業(yè)技術(shù)人才缺乏，養(yǎng)護人員整體素質(zhì)還有待進一步提高。這些問題我們要在今后的工作中采取有效措施，認真加以解決。

二、20xx年工作安排。

20xx年是我縣交通事業(yè)改革發(fā)展的重要一年，也是構(gòu)建和諧交通的關(guān)鍵一年，農(nóng)村公路養(yǎng)護任務仍然艱巨。根據(jù)縣三級干部會議精神，緊緊圍繞年度目標任務，狠抓落實。今年，國家將進一步加大投資力度，拉動內(nèi)需，我們面臨著很多難得的機遇和挑戰(zhàn)，各級財政撥出專項資金用于農(nóng)村公路養(yǎng)護工程建設，為發(fā)展農(nóng)村公路事業(yè)搭起了很好的平臺。我們一定要充分認識農(nóng)村公路工作重要性和艱巨性，珍惜機遇，抓住機遇，以昂揚的斗志，奮發(fā)有為的精神，奮力把我縣農(nóng)村公路事業(yè)推向新的高度。

20xx年的總體工作要求：認真貫徹落實縣三級干部會議精神，緊緊圍繞又好又快發(fā)展，構(gòu)建和諧交通這一主題，振奮精神，精誠團結(jié)，務實苦干，千方百計搞好農(nóng)村公路養(yǎng)護，圓滿完成各項目標任務，推動我縣農(nóng)村公路事業(yè)快速發(fā)展。

20xx年主要工作任務：

1、進一步完善農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制，健全各項管理機制，努力提高養(yǎng)護工專業(yè)養(yǎng)護水平，搞好全縣農(nóng)村公路冬春普修工作，保障農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作順利開展。

2、按照條例規(guī)定配套落實農(nóng)村公路養(yǎng)護資金，并及時足額撥付，確保農(nóng)村公路實現(xiàn)有路必管、有路必養(yǎng)。

3、完成上級下達我縣的“雙千公里形象道路”和“省級文明樣板路”創(chuàng)建任務。

4、完成全年大中修工程建設任務，保障道路安全暢通。

5、完成上級下達我縣的好路率計劃任務。

20xx年我縣列養(yǎng)農(nóng)村公路由20xx年的1573.02公里提高到今年的1682.741公里，其中縣道167.544公里，鄉(xiāng)道268.115公里，村道1247.082公里。要完成今年的農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，我們必須堅定信心，抓住機遇，突出重點，團結(jié)奮進，實干干實，狠抓工作落實。下面，我重點講三個方面：

一、完善體制，健全機制，確保養(yǎng)護工作順利展開。

我縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制已基本成形，為盡快適應新形勢的要求，今年，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制要進一步完善，建立健全各項管理機制，做到建、養(yǎng)、管并重，確保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作落到實處。首先，要繼續(xù)深入貫徹落實《洛陽市縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護管理條例》和《洛陽市村級道路養(yǎng)護管理條例》，緊緊依靠鄉(xiāng)、村兩級政府和廣大人民群眾，不斷提高農(nóng)村公路通行能力和服務水平。其次，縣農(nóng)村公路管理所要加強對全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護工的專業(yè)技術(shù)培訓，使全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護工專業(yè)技術(shù)水平得到提高，使農(nóng)村公路日常養(yǎng)護工作逐步走上規(guī)范化養(yǎng)護道路。第三，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要嚴格按照條例規(guī)定，及時足額撥付鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護配套資金，同時，要想方設法多渠道籌措農(nóng)村公路養(yǎng)護資金，加大對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的資金投入力度，保障農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作正常開展，真正實現(xiàn)有路必管、有路必養(yǎng)，安全暢通。

二、明確責任，狠抓落實，全力搞好創(chuàng)建工作。

“雙千公里形象道路”和“省文明樣板路”創(chuàng)建活動農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作中的一項重要工作，也是每年農(nóng)村公路養(yǎng)護工作中的重中之重，我們一定要借助創(chuàng)建活動的要求，按照“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的原則，協(xié)調(diào)好縣、鄉(xiāng)、村三級道路養(yǎng)護工作，對全縣農(nóng)村公路進行統(tǒng)一標準的集中整治工作，確保農(nóng)村公路好路率達到75%以上，確保農(nóng)村公路安全暢通。

三、提高認識，嚴格標準，全力搞好農(nóng)村公路冬春普修工作。

為切實搞好我縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護和路容路貌整治，全力服務我縣社會主義新農(nóng)村建設。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))要充分認識農(nóng)村公路冬春普修重要意義，把農(nóng)村公路春季普修工作列入重要議事日程，切實加強領(lǐng)導、認真組織實施，迅速成立相應的組織機構(gòu)，抽調(diào)專人負責此項工作，明確分工，責任到人。首先，對農(nóng)村公路路面損壞部分予以修復，達到路面平整、行車順適、干凈整潔。其次，做好路基整修、塌方清理、邊溝疏通和路肩培護等，其中村級道路路基寬度不低于5.5米。第三，搞好綠化、美化工作，各級道路綠化率達到100%，其中縣道美化率不低于50%，鄉(xiāng)道美化率不低于30%，村道美化率不低于15%。第四，對農(nóng)村公路特別是村級道路標志、標牌進行更新或修復，確保道路標志標牌完善。縣交通部門在搞好縣道養(yǎng)護的同時，應抽調(diào)專門養(yǎng)護技術(shù)人員，成立檢查組，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)所轄鄉(xiāng)道、村道進行督促和業(yè)務指導。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要積極行動起來，營造濃厚的普修氛圍，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護站要制定詳細的公路普修進度表，各路段要有專人負責養(yǎng)護，養(yǎng)護工上路率達到100%。在村級道路上，各行政村要備足養(yǎng)護工具，統(tǒng)一配發(fā)養(yǎng)護服裝，施行規(guī)范化養(yǎng)護。

同志們，20xx年的農(nóng)村公路養(yǎng)護工作目標任務已經(jīng)確定，各項工作已經(jīng)安排，關(guān)鍵是抓好落實。一年之季在于春，春天播種著希望，更激人奮進，讓我們在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，精誠團結(jié)，搶抓機遇，迎接挑戰(zhàn)，求真務實，奮力拼搏，圓滿完成今年的各項目標任務，努力推動我縣農(nóng)村公路事業(yè)又好又快發(fā)展，為嵩縣全面建設社會主義新農(nóng)村做出新的更大的貢獻。

在公路養(yǎng)護管理會議上的講話篇十二

我鎮(zhèn)農(nóng)村公路通達工程始建于20xx年10月，四年多來，我們始終把農(nóng)村公路的建設、管理作為建設社會主義新農(nóng)村的實事工程來抓，采取扎實有效措施加強推進。截止20xx年底，全鎮(zhèn)建成通村四級水泥路面108公里，基本實現(xiàn)了村通組達目標。農(nóng)村通達工程的實施，促進了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，為農(nóng)民脫貧致富創(chuàng)造了良好的條件。

一、完善農(nóng)路養(yǎng)護機制，鞏固農(nóng)路建設成果。

1、營造農(nóng)路養(yǎng)護氛圍，形成全民建養(yǎng)共識。農(nóng)村公路建設，農(nóng)民群眾是行動的主體。如何調(diào)動農(nóng)民群眾參與的積極性，使農(nóng)民群眾的行動主體得到充分發(fā)揮，營造農(nóng)村公路養(yǎng)護管理氛圍是關(guān)鍵，我們通過召開會議、書寫宣傳標語、制作宣傳展板等形式，向廣大群眾進行農(nóng)村公路養(yǎng)護管理宣傳，大造聲勢，以正確的輿論引導，充分發(fā)揮沿線村民的主人翁意識，調(diào)動他們的養(yǎng)路護路積極性。與此同時，借助于法律法規(guī)宣傳，大力宣講破壞交通設施的人和事案例，宣傳農(nóng)村公路建養(yǎng)的政策，引導廣大農(nóng)民群眾積極支持農(nóng)路建養(yǎng)，關(guān)心農(nóng)路建養(yǎng)，讓全社會了解、支持農(nóng)路建設和管理工作，從而在全鎮(zhèn)上下形成了農(nóng)村公路建設和管理的強大合力。

2、落實農(nóng)路養(yǎng)護責任，提高農(nóng)路養(yǎng)護質(zhì)量。農(nóng)村公路建設是一項惠及百姓、造福于民的德政工程，而實現(xiàn)農(nóng)路管養(yǎng)工作的正?；鸵?guī)范化，是考驗我們政府職能的又一體現(xiàn)，要求我們必須規(guī)范工作，強化管理。我們將把農(nóng)村公路養(yǎng)護管理當作政府的重要職責，將農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作納入部門及村(居)的實績考核，做到主要領(lǐng)導親自掛帥，分管領(lǐng)導具體負責，明確專人包干落實，實行目標責任考核。鎮(zhèn)公路管理站全力服從服務于農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理工作。具體措施是：一是加強農(nóng)路管養(yǎng)隊伍建設，從全鎮(zhèn)擇優(yōu)選用5名專職養(yǎng)護管理人員，聘用一線養(yǎng)護工22名，人平管養(yǎng)約5公里，負責日常保潔、清溝排漬、割除路邊雜草等。二是對養(yǎng)護管理人員和一線養(yǎng)路工進行專業(yè)知識和技術(shù)技能培訓，不斷提高農(nóng)村公路養(yǎng)路工的業(yè)務水平和綜合素質(zhì)。三是對公路養(yǎng)護實行全程考核督查，確保不留空白。

3、明確農(nóng)路管養(yǎng)措施，保證農(nóng)路管養(yǎng)效果。一是養(yǎng)護方式堅持以季節(jié)養(yǎng)護與日常養(yǎng)護相結(jié)合。季節(jié)養(yǎng)護以每年春秋兩季組織群眾搞好路肩培土，邊溝清理，日常養(yǎng)護以一線養(yǎng)路工為主，負責路容路貌整潔，路肩平整，排水通暢，做到路基、邊坡穩(wěn)定，從而保證農(nóng)村公路處于良好的技術(shù)狀態(tài)。二是養(yǎng)護經(jīng)費堅持以財政補貼與工程施工相結(jié)合。以公路站牽頭，成立專業(yè)施工隊伍，搞好全鎮(zhèn)路橋工程施工，從中彌補養(yǎng)護經(jīng)費不足，以保證農(nóng)村公路養(yǎng)護資金到位。三是養(yǎng)護考核堅持以日?？己伺c年終考核相結(jié)合。根據(jù)全鎮(zhèn)實際情況，每年下達好路率指標，按指標考核驗收，建立養(yǎng)護考評制度，做到養(yǎng)護效果與養(yǎng)護經(jīng)費掛鉤，與安排下年度建設項目掛鉤，開展“優(yōu)秀護路員”活動，做到獎罰分明，優(yōu)勝劣汰。鎮(zhèn)公路站對養(yǎng)護管理人員和一線養(yǎng)路工每月、每季檢查考核一次，采取積分制百分評比，促進農(nóng)村公路管養(yǎng)達標。

二、綠化美化交通環(huán)境，推進“綠色”建設。

今年是“”發(fā)展總體規(guī)劃實施的關(guān)鍵之年，是實施“綠色”建設重要之年，搶抓發(fā)展機遇，大力發(fā)展綠色通道，對于加快社會主義新農(nóng)村建設，構(gòu)建和諧社會有著十分重要的現(xiàn)實意義。我們將按照“生態(tài)、綠化”的要求，以構(gòu)建綠色通道為目標，堅持統(tǒng)籌規(guī)劃，一著不讓抓好通村公路綠化建設。

1、堅持規(guī)劃引領(lǐng)，制定科學規(guī)劃。為進一步改善交通環(huán)境，全力打造“綠色”，加快社會主義新農(nóng)村建設，全鎮(zhèn)制定新增成片造林面積5000畝，林木覆蓋率增加4.3個百分點，新建完善農(nóng)田林網(wǎng)24000畝，林木栽植總量45萬株。其中規(guī)劃綠色通道：一是鹽徐高速公路、寧靖鹽高速公路、步湖路、鹽寧路，四條等級公路兩側(cè)各按30米寬全部建成綠色通道。二是通村公路兩側(cè)各5米建成綠色通道。

2、堅持實效為先，措施落實到位。為保證綠色通道的良好開展，主要采取三個到位：一是組織到位，全鎮(zhèn)四條等級公路以農(nóng)業(yè)線牽頭，組成四個專業(yè)班子，分工負責，分赴四條等級公路組織實施;二是綠化面積到位，全鎮(zhèn)四條等級公路兩側(cè)30米寬綠化面積，至目前已全部界定落實，分界溝已全部放線到位，為綠色通道的實施奠定了基礎(chǔ);三是實施機械到位，至目前四條綠色通道分界溝，調(diào)動10臺挖機正在緊張施工中，確保本月底分界溝開挖全部完成。

3、堅持速戰(zhàn)速決，新春確保到位。今冬明春，我們將迅速掀起造林綠化新高潮，按照高標準、上水平的任務要求，在抓好科技興林的同時，堅持把村莊庭院、四旁植樹、圩堤綠化與經(jīng)濟效益、環(huán)境美化、村容村貌整治結(jié)合起來，把高標準農(nóng)田林網(wǎng)、村莊道路綠化與林經(jīng)、林農(nóng)、林牧結(jié)合起來，實行規(guī)范化推進。確定完善實施五大造林綠化重點工程：一是建設完善綠色通道工程，主要是完善補植寧靖鹽高速路、步湖路、鹽徐高速、鹽寧公路兩側(cè)30米的綠色通道。二是農(nóng)田林網(wǎng)工程，建成2萬畝高標準農(nóng)田林網(wǎng)。三是林業(yè)示范村工程，建成民生、花吉區(qū)級林業(yè)示范村，吳港、瓦屋鎮(zhèn)級林業(yè)示范村。四是集鎮(zhèn)綠化工程，建成臥龍路綠化景觀帶。

抓好農(nóng)村公路建設和管理，完善農(nóng)路養(yǎng)護機制，推進“綠色”建設，意義深遠，責任重大，我們將以這次會議為契機，進一步加大農(nóng)村公路管理養(yǎng)護和綠化工作力度，奮力推進農(nóng)村公路建設又好又快發(fā)展，為提前全面達小康、構(gòu)建和諧社會作出更大的貢獻。

在公路養(yǎng)護管理會議上的講話篇十三

同志們：

今天的會議是經(jīng)市文明委領(lǐng)導同意召開的，市文明辦、__縣文明辦前期作了認真準備。剛才，我們實地參觀了__縣__二中的鄉(xiāng)村學校少年宮建設情況，市財政局副局長__同志宣讀了《關(guān)于認真做好20__年度中央和省彩票公益金支持鄉(xiāng)村學校少年宮項目實施工作的通知》，通知對鄉(xiāng)村學校少年宮的資金使用、運行管理、隊伍建設、活動開展等方面作了具體要求；市教育局副局長陳應海同志宣讀了《關(guān)于對我市鄉(xiāng)村學校少年宮項目進行考核評估的通知》，對考核時間、考核對象、考核方式、考核內(nèi)容、考核結(jié)果運用作了詳細說明。__縣文明辦、__縣__二中、__縣__鎮(zhèn)一中、__區(qū)__一中分別就少年宮建設與管理工作作了典型發(fā)言。希望大家認真學習相關(guān)文件精神和典型經(jīng)驗，抓好鄉(xiāng)村學校少年宮各項工作的落實。下面我就鄉(xiāng)村學校少年宮建設管理與考核工作談幾點意見。

建設鄉(xiāng)村學校少年宮體現(xiàn)了黨中央、中央文明委對廣大農(nóng)村未成年人的親切關(guān)懷和愛護，是農(nóng)村未成年人思想道德建設的重大舉措，是黨和人民賦予我們的一項光榮的政治任務。我們要切實提高思想認識，擺上重要日程，充分認識到建設鄉(xiāng)村學校少年宮是完成立德樹人根本任務的重要載體，是開展“做一個有道德的人”教育實踐活動的重要課堂，是農(nóng)村未成年人健康成長的重要平臺。全市要積極形成“黨委統(tǒng)一領(lǐng)導，文明委協(xié)調(diào)，文明辦、財政、教育具體負責，有關(guān)部門合力推進”的工作機制。市文明辦、財政局、教育局要結(jié)合實際，繼續(xù)加強對鄉(xiāng)村學校少年宮建設、管理、使用、隊伍建設的指導和考核，進一步提高鄉(xiāng)村學校少年宮的建設質(zhì)量、使用效益和管理水平。20__年15所鄉(xiāng)村學校少年宮承建學校是由各縣（市）區(qū)精心挑選推薦的，希望各位校長進一步增強責任心和使命感，突出本校特色，圓滿地完成鄉(xiāng)村學校少年宮建設任務。

目前我市已經(jīng)建成受中央彩票公益金資助的鄉(xiāng)村學校少年宮19個。今年中央和省加大了對我市的資助力度,資助數(shù)量達到15個，資助資金300萬元。這是中央和省委對我市農(nóng)村未成年人的關(guān)懷和厚愛,也是對我們工作的肯定和鼓勵,我們要抓住機遇,乘勢而上,保質(zhì)保量完成中央和省賦予的項目建設任務。要按照中央要求的建設標準，切實達到室內(nèi)總面積不低于160平方米，有一定數(shù)量的專業(yè)教師、志愿者作為輔導員，保證活動正常開展。要嚴格按照《鄉(xiāng)村學校少年宮使用管理辦法》和《__省彩票公益金支持鄉(xiāng)村學校少年宮項目管理實施細則》建設和管理，各承辦學校要認真組織項目建設，按照標準精心設計各個功能室、確保滿足學校的日?；顒有枰瑖栏癜匆笫褂觅Y金，確保項目資金不被擠占挪用，讓有限的資金發(fā)揮更大的.作用，年終我們將組成專項考核組，對資金使用情況進行嚴格檢查，對存在問題的學校將交有關(guān)部門嚴肅處理。要確保鄉(xiāng)村少年宮功能定位不錯位，使用原則不走樣，堅持公益性、普及性和資源整合原則，把鄉(xiāng)村少年宮建成農(nóng)村未成年人思想道德建設的重要陣地、農(nóng)村未成年人文體活動重要平臺、農(nóng)村未成年人科普活動的重要場所。要加強日常運行管理，充分發(fā)揮鄉(xiāng)村學校少年宮的效能。鄉(xiāng)村學校少年宮的日常運行管理相對于硬件建設更具有長期性和艱巨性，需要持之以恒地堅持、完善和改進。要依照《鄉(xiāng)村學校少年宮使用管理辦法》的規(guī)定，結(jié)合本地實際細化管理制度，建立日常運行管理的長效機制。要成立以校長為主任的鄉(xiāng)村學校少年宮行政管理組織，按分工和責任開展運行管理、設備維護、活動項目實施、輔導員隊伍建設、日?？己恕⒇攧展芾?、檔案記錄等工作。市文明辦將依托商丘文明網(wǎng)開辦“一校一檔”網(wǎng)上展示平臺，探索建立鄉(xiāng)村學校少年宮網(wǎng)絡展示系統(tǒng)。要把鄉(xiāng)村學校少年宮的使用管理納入教育行政部門的考核體系，納入文明城市創(chuàng)建和未成年人思想道德建設先進單位評比活動，推動鄉(xiāng)村學校少年宮建設、使用、管理的健康發(fā)展。

文化體育活動。要科學規(guī)劃、精心組織活動項目，活動項目的設置要注重與中小學教育教學相銜接，與新課改相結(jié)合，逐步使活動的教育內(nèi)容系統(tǒng)化、規(guī)范化。要統(tǒng)籌安排、周密計劃活動時間，平日的活動可安排在下午放學后，每次1小時，節(jié)假日和寒暑假根據(jù)情況向西安排。按照考核評估標準，上學期間，每名學生每周至少要參加3次活動。每個活動項目參加的學生應控制在30名左右，也可根據(jù)學生情況實行差別教學。在活動的組織上，根據(jù)不同的活動項目，成立興趣小組或社團,利用課余時間及假期開展活動.由輔導員制定具體的活動要求,指導學員開展活動。合理使用活動場所，充分利用活動空間，通過時空交替，做到一室多能、一館多用，確保活動項目的質(zhì)量和效果。

鄉(xiāng)村學校少年宮作為農(nóng)村未成年人思想道德建設的重要載體，其作用發(fā)揮得好不好，關(guān)鍵在于是否有一支思想過硬、業(yè)務素質(zhì)強、工作熱情高的輔導員隊伍。學校教師是輔導員隊伍的主要來源和穩(wěn)定隊伍，各學校要充分依托本校教師組織輔導員隊伍。要發(fā)揮專業(yè)教師和特長教師的重要作用，根據(jù)專業(yè)教師和其他教師的特長設置活動項目，請他們作為骨干輔導員。學校要創(chuàng)造條件，使教師有機會參加有關(guān)專業(yè)培訓，提升教師輔導員的能力。組織有興趣的教師與學生一起參加校外專業(yè)輔導員和民間藝人等開設的活動項目，提升學校教師的專業(yè)素養(yǎng)，培養(yǎng)新的校內(nèi)輔導員師資。要積極整合社會各方面的人才資源，建好校外輔導員隊伍，各地文明辦要充分發(fā)揮部門優(yōu)勢，組織各級文明單位以及基層文聯(lián)、作協(xié)等群眾組織的文藝人才，充實鄉(xiāng)村學校少年宮輔導員隊伍。鄉(xiāng)村學校少年宮承建學校要主動爭取社會力量的支持，多渠道、多途徑解決輔導員隊伍的來源，主動與各種專業(yè)協(xié)會、團體、博物館、展覽館、科技館合作，選拔專業(yè)人才到鄉(xiāng)村學校少年宮任職，充實輔導員隊伍。要充分發(fā)揮民間藝人的作用，主動尋訪所在地周邊的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)繼承人、傳統(tǒng)文化愛好者、文藝骨干等民間藝人，邀請他們利用閑暇時間來鄉(xiāng)村學校少年宮開展輔導活動。積極吸收返鄉(xiāng)大學生、“五老”人員、先進典型人物擔任義務輔導員，開展志愿服務。要建立良好的輔導員隊伍激勵機制，按照《鄉(xiāng)村學校少年宮使用管理辦法》規(guī)定，學校可利用少年宮運轉(zhuǎn)資金為少年宮輔導教師發(fā)放適當?shù)妮o導補貼，學?？筛鶕?jù)鄉(xiāng)村學校少年宮提供的活動開展情況和活動效果，對教師輔導員工作進行考核，考核結(jié)果與教師評優(yōu)評先掛鉤，進一步增強教師參與活動積極性。

每年一度對鄉(xiāng)村學校少年宮建設與管理使用情況進行考核評估是全省的統(tǒng)一要求，市推進少年宮建設，發(fā)揮少年宮作用的一項重要手段。我們已下發(fā)了考核評估文件通知和具體標準。各縣（市）區(qū)文明辦要加強與財政、教育部門的溝通協(xié)作，組織各學校少年宮加強設施建設，配齊配全活動器材，積極開展各項活動，認真準備工作檔案，做好迎檢輔導。各鄉(xiāng)村學校少年宮承建學校要盡快查漏補缺，建章立制，完善檔案管理，開展好各項活動，做好迎檢準備。20__年度鄉(xiāng)村學校少年宮項目承建學校要加快建設進度，務必在11月底完成鄉(xiāng)村少年宮建設任務，在考核評估時一并檢查。

同志們，20__年中央和省彩票公益金資助的鄉(xiāng)村學校少年宮建設即將全面展開，各地要認真學xxx省有關(guān)會議文件和政策法規(guī)，深入領(lǐng)會本次會議精神，認真抓好落實工作，全面推進我市鄉(xiāng)村學校少年宮建設和管理水平，為廣大未成年人健康成長做出積極貢獻。

謝謝大家！

在公路養(yǎng)護管理會議上的講話篇十四

目前,努力探尋農(nóng)村公路養(yǎng)護和管理的`新方法,已成為各級交通管理部門思考和研究的重大課題.筆者結(jié)合實際,對目前建成的農(nóng)村公路在養(yǎng)護與管理中存在的問題,談談個人的淺見.

作者：李亮作者單位：遂平縣農(nóng)村公路管理所,河南,遂平,463100刊名：華章英文刊名：huazhang年，卷(期)：“”(13)分類號：u418關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路養(yǎng)護管理

在公路養(yǎng)護管理會議上的講話篇十五

同志們：

這次我們在**局召開全系統(tǒng)推進政務局務公開暨深化作風建設工作會議，主要任務就是對當前政務局務公開和作風建設工作進行回顧和交流，對下一階段深入推進政務局務公開和作風建設工作作出部署。市局黨組對推進政務局務公開工作非常重視，8月份專門抽調(diào)有關(guān)處室人員成立督查組，對全系統(tǒng)政務局務公開工作情況進行了檢查和調(diào)研，摸清了全系統(tǒng)在推行政務局務公開方面的亮點和存在問題。會前，還召開了局長專題辦公會。這次決定在**局召開現(xiàn)場會，一個主要目的是向大家推介**局機關(guān)和基層在推行政務局務公開方面的一些好的做法。上午，同志們觀看了**局政務局務公開工作的專題片，參觀了**、**和安**分局的現(xiàn)場，剛才還聽取了**局關(guān)于推行政務公開工作的經(jīng)驗介紹，給我們留下了很深刻的印象。除了**局之外，&&局和&&&分局也分別就局務公開和民主理財做了很好的交流發(fā)言，這對我們?nèi)嫔钊胪七M政務局務公開工作有積極的示范作用，希望同志們認真學習借鑒。剛才^^同志對前一階段的作風建設情況進行了小結(jié)，對下一階段作風建設工作進行了部署，我完全同意。下面，我就進一步推進政務局務公開工作，講三點意見。

一、進一步提高思想認識，切實增強做好政務局務公開工作的使命感、責任感和緊迫感。

近兩年來，全系統(tǒng)按照省、市局的要求，結(jié)合自身實際，積極探索，穩(wěn)步推進，政務局務公開工作取得了明顯成效。總體上看，基本實現(xiàn)了四個轉(zhuǎn)變，一是在思想觀念上，從被動執(zhí)行上級指示向內(nèi)在要求和自覺行動轉(zhuǎn)變。二是在公開方式上，從過去單一載體向多載體、多渠道轉(zhuǎn)變，并且趨于規(guī)范化。三是在公開范圍上，從一般的行政許可，逐步向人、權(quán)、錢等重大問題、重大事項的決策轉(zhuǎn)變。四是在公開時間上，從過去單純的事后公開向事前、事中、事后全過程公開轉(zhuǎn)變，創(chuàng)造了內(nèi)和外順的政務環(huán)境。但是，這只是開了一個好頭，今后的任務仍很艱巨，還需要全系統(tǒng)進一步提高思想認識。

（一）要充分認識推進政務局務公開的新形勢、新要求，切實增強做好工作的使命感。推行政務局務公開是我們黨在新時期發(fā)展社會主義民主政治、建設社會主義政治文明的一項重大戰(zhàn)略舉措，是堅持“科學、民主、依法執(zhí)政”的具體實踐。從中央到地方對推行政務局務公開工作都高度重視。黨的十六屆四中全會從加強黨的執(zhí)政能力建設的高度，明確提出要“堅持和完善政務公開、廠務公開、村務公開等辦事公開制度”，去年3月份，中央辦公廳和國務院辦公廳下發(fā)了《意見》，提出“經(jīng)過不懈努力，使政務公開成為各級政府施政的一項基本制度”。省委省政府也對政務局務公開作出了一系列部署。去年10月份，省局先后出臺了深化政務和局務公開的兩個指導意見，為了全面推進政務公開工作，市局去年下發(fā)了推進政務公開的意見．今年初又把這項工作列入“優(yōu)勝杯”綜合考核和條線考核項目，重點考核。今年3月份，在全市**系統(tǒng)黨風廉政建設暨機關(guān)作風建設工作會議上，**局長再次強調(diào)，“要把推進政務、局務公開作為全系統(tǒng)的一項重要工作，對內(nèi)全面啟動局務公開，對外全面深化政務局務公開，全力打造陽光**”，會上下發(fā)了進一步推行局務公開工作的實施意見，對局務公開的具體內(nèi)容、時間要求、組織領(lǐng)導和推進措施作了進一步明確?？梢哉f，推進政務局務公開是當前從中央到地方，從省局到市局的一貫要求，是大勢所趨。

明，缺乏外部監(jiān)督。將管理職權(quán)、辦事依據(jù)、程序、時限、標準、結(jié)果等都向社會公開，置于群眾監(jiān)督之下，能夠有力促進執(zhí)法人員增強法制觀念、責任意識，努力學習法律知識，提高行政能力，認真履行職責。第四，推行政務局務公開是凝聚力量，增強合力的需要。實踐證明，沒有一個合力奮進的氛圍，我們就難以完成繁重而艱巨的任務，我們的事業(yè)就難以取得新的進步和發(fā)展。為此，在年初全市**行政管理工作會議上，市局黨組提出要打造“合力**”。這就要求我們在政務局務公開工作上主動跟進，盡可能地保障干部職工對關(guān)心的人、事、財?shù)仁马椀闹闄?quán)，積極暢通干部職工直接參與局務、所務管理的渠道，充分調(diào)動干部群眾工作的積極性和創(chuàng)造性。

（三）要充分認識推進政務局務公開中存在的問題，切實增強做好工作的緊迫感。對政務公開，省局和市局明確提出，全系統(tǒng)到2008年7月份要全部達到政務公開經(jīng)?；⒅贫然?、規(guī)范化的目標。對局務公開，市局也明確要求要在今年年底前全部推行到位。從目前情況來看，盡管各單位在推進政務局務公開方面取得了較為明顯的成效，但是，對照上述目標要求，還存在著不少問題，概括起來，主要有“三個不到位”：一是認識不到位。一些同志特別是有些領(lǐng)導干部權(quán)力情結(jié)較重，沒有樹立起公開、透明的管理理念，對政務局務公開的重要性、緊迫性認識不夠，為固守部門利益、小團體利益甚至是個人利益而“不愿公開”．害怕公開影響穩(wěn)定而“不敢公開”等等。二是內(nèi)容公開和載體構(gòu)建不到位。盡管省、市局已經(jīng)對公開的內(nèi)容、時間、載體都做了明確規(guī)定，但是各單位仍然存在公開不全面、不規(guī)范，時間上滯后，載體單一等問題，一些單位的政務局務公開還存在著重形式、輕內(nèi)容，重推廣、輕實效；重短期、輕長效等現(xiàn)象，有的就是應付考核督查。三是制度保障不到位。從8月份督查情況看，全系統(tǒng)有相當一部分單位沒有建立健全相應的制度保障機制，政務局務公開的隨意性、滯后性等問題比較突出，特別是涉及到對外的收費、執(zhí)法和對內(nèi)的人權(quán)、財權(quán)等方面尤其明顯。這些問題制約著政務局務公開的推進速度，影響了政務局務公開的實際效果。因此，要更好地適應新的形勢和要求，圓滿地實現(xiàn)既定目標，就必須再進一步加快政務局務公開的推進步伐，彌補和改進不足，提高層次和水平，努力使全系統(tǒng)政務局務公開工作走在全省**系統(tǒng)和地方前列。

二、明確目標，突出重點，全面提高政務局務公開工作水平。

全系統(tǒng)當前和今后一個時期政務局務公開工作的目標是，政務局務公開成為各級**機關(guān)的一項基本工作制度，工作透明度不斷提高，與群眾溝通的渠道更加暢通，群眾的知情權(quán)、參與權(quán)和監(jiān)督權(quán)得到切實保障。主要任務是，把推進權(quán)力公開透明運行作為深化政務局務公開的突破口和切入點，推動政務局務公開逐步由靜態(tài)的信息公開向動態(tài)的過程公開延伸．進一步規(guī)范政務局務公開要求，深化政務局務公開內(nèi)容，創(chuàng)新政務局務公開形式，突出政務局務公開重點，全面提高政務局務公開工作水平。具體來講，要著力抓好以下三方面工作。

（一）要注重對政務局務公開內(nèi)容的研究，積極深化和拓展政務局務公開內(nèi)容，切實改變內(nèi)容公開不到位狀況。衡量政務局務公開是真公開還是走形式的重要標準就是有沒有將群眾最現(xiàn)實、最關(guān)注、最需要了解的事項予以公開。各單位要嚴格按照“公開是原則，不公開是例外”的基本原則，根據(jù)群眾的需求和**部門的工作職責特點，圍繞熱點，突出重點，只要不屬于國家秘密和依法受保護的商業(yè)秘密與個人隱私的，都要主動公開。

當前，一方面要抓好對外政務公開內(nèi)容的深化和拓展。各單位要根據(jù)群眾需求和**機關(guān)工作特點，以事項為主線，以便民為目的，認真梳理，加強政策解讀，深化政務公開內(nèi)容；要結(jié)合實際，緊緊抓住決策、執(zhí)行、結(jié)果等**行政管理權(quán)力運行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，動態(tài)地公開權(quán)力運行的全過程，真正將群眾最關(guān)注、最需要了解的事項及其辦理過程予以公開，拓展政務公開內(nèi)容。對起步較早、相對完善的行政許可公開工作要繼續(xù)鞏固，對行政執(zhí)法、行政收費公開要進一步完善。市縣兩級局機關(guān)要重點抓好行政執(zhí)法事項的公開，全面公開行政執(zhí)法的依據(jù)、程序，行政復議、行政訴訟等行政救濟途徑和方式等事項；基層分局(**所)要重點抓好行政收費事項的公開，要把行政收費的項目、依據(jù)、標準、程序、結(jié)果等，梳理清楚，繪制成圖表，對外公開。全系統(tǒng)辦公室、紀檢監(jiān)察部門、法制部門要利用有效載體和渠道，切實落實好黨風廉政建設規(guī)定、工作紀律、責任追究以及信訪途徑、聯(lián)系方式等事項的公開，接受群眾監(jiān)督。

另一方面要緊緊抓住機關(guān)人、財、物和干部職工最關(guān)心的問題，抓好對內(nèi)局務公開內(nèi)容的全面性、規(guī)范性建設。市縣兩級局機關(guān)要重點抓好重大決策決定、重要會議精神、重要工作部署、重要規(guī)章制度、重大事件處理以及干部人事管理、財務管理、固定資產(chǎn)和基本建設管理等事項的公開；縣級局和基層**分局(**所)要重點抓好民主理財、工作考核、固定資產(chǎn)購置使用情況、行政收費核定減免情況、罰沒物資處理等事項的公開。各直屬局、分局要學習**局統(tǒng)一基層分局局務公開的內(nèi)容和形式的做法，嚴格執(zhí)行市局下發(fā)的關(guān)于政務局務公開的兩個意見，在合理界定公開的范圍和內(nèi)容的基礎(chǔ)上，認真編制本單位政務局務公開內(nèi)容的詳細目錄，分類向社會或單位內(nèi)部公開。

（二）要注重對政務局務公開形式的研究，進一步豐富政務局務公開的載體，切實改變公開形式單一的狀況。政務局務公開的形式，直接關(guān)系到整個政務局務公開工作的質(zhì)量和效果。必須以創(chuàng)新的精神、研究的態(tài)度積極探索政務局務公開的多種實現(xiàn)形式，使政務局務公開的效果得以充分體現(xiàn)并不斷提高質(zhì)量。目前，各個局在政務局務公開實踐中探索了許多有效形式，像**局在每個基層分局設置了電子觸摸查詢系統(tǒng)，射陽局制作了規(guī)范統(tǒng)一的政務局務公開欄，大豐局組織開展了行政處罰公開評審活動等等，這些都是行之有效的好形式，要繼續(xù)利用好，充分發(fā)揮其作用。同時，還要根據(jù)實踐中出現(xiàn)的新情況不斷加以完善，進一步豐富政務局務公開的載體．促進政務局務公開工作的深入發(fā)展。當前，一要繼續(xù)通過現(xiàn)有的政務局務公開欄、公開電話、公開指南、明白紙等形式對外公開政務信息，有條件的可以設立電子觸摸查詢系統(tǒng)、電子顯示滾動屏幕等。對群眾關(guān)心的熱點問題，本系統(tǒng)、本單位的重要工作、重大活動和重要政策規(guī)定，可以通過報紙、電視、廣播等新聞媒體予以公開；對短期和臨時公開的內(nèi)容，可以通過在醒目位置建欄建牌張貼進行公開。二要通過會議、0a系統(tǒng)、公示欄、通報、文件、民主理財?shù)刃问焦_與干部職工利益密切相關(guān)的人事管理、財務管理、資產(chǎn)管理等敏感局務以及與中心任務完成密切相關(guān)的工作目標、階段重點工作、考核評比等重點局務。要避免流于形式和“一刀切”的現(xiàn)象，增強局務公開的時效性和有效性。三要切實加快電子政務建設，積極推行網(wǎng)上政務局務公開。各單位應當積極主動參與各縣、市(區(qū))政府公眾信息網(wǎng)建設，開辟政務公開專門欄目，及時公布、更新政務信息。有條件的單位可以在互聯(lián)網(wǎng)上建立部門網(wǎng)站，及時公開**部門有關(guān)政策、決策和重大事項，設立在線問答、局長信箱、舉報或投訴信箱等互動式政務公開平臺，逐步擴大服務項目，為群眾提供快捷方便的服務。四要積極探索和完善行政服務中心或辦事大廳、政風熱線、公開評審會、新聞發(fā)布會等形式，開拓創(chuàng)新，使政務局務公開的形式不斷豐富和發(fā)展。當然，政務局務公開的形式不同，成本也不同，考慮到各單位的實際情況，對公開的形式市局不要求面上的整齊劃一，但必須把注重簡便實效放在首要位置，因地制宜地確定公開方式。要堅持從實際出發(fā)，量力而行，避免不顧自身財力狀況和地方群眾知識水平，盲目追求公開形式的現(xiàn)代化。但是過分考慮投入，將政務局務公開形式簡單化、單一化，也不利于群眾查詢、辦事，必要的財力、物力的投入還是必須的。

（三）要注重對政務局務公開制度建設的研究，建立完善政務局務公開工作的長效機制，切實改變制度保障不到位狀況。全面推行政務局務公開工作的關(guān)鍵在于完善制度、創(chuàng)新機制，要以制度來克服公開工作中的隨意性，提高工作的規(guī)范性，實現(xiàn)公開的常態(tài)化。各單位要圍繞政務局務公開的范圍、內(nèi)容、形式、工作標準、時限要求、職責權(quán)限等，建立健全各項公開制度，努力構(gòu)建政務局務公開工作的長效機制。一是進一步健全政務局務公開工作制度。要詳細規(guī)定公開的范圍、內(nèi)容、形式、程序、時限等，合理界定主動公開事項的范圍和依申請公開事項的范圍，并明確規(guī)定各部門的職責，堅持誰主管誰負責、誰辦理誰公開的原則。二是建立政務局務公開工作考核評議制度。將政務局務公開工作納入全局性目標管理和工作考核范圍，作為黨風廉政建設責任制、干部年度考核一項重要內(nèi)容。要主動把政務局務公開納入社會評議機關(guān)的范圍，邀請社會、群眾對**部門各級各單位政務局務公開內(nèi)容是否全面、真實、準確，程序是否符合規(guī)定等進行評議。要把考核評議結(jié)果作為單位和個人評先評優(yōu)的重要依據(jù)。三是建立健全政務局務公開責任追究制度。對工作落實不力、搞形式主義的，要通報、限期整改；對弄虛作假、損害群眾合法權(quán)益、造成嚴重后果的，要嚴肅處理。隨著社會發(fā)展，經(jīng)濟生活、政治生活內(nèi)容的不斷豐富，對構(gòu)建政務局務公開工作長效機制過程中出現(xiàn)的一些新情況、新問題還需要我們在實踐中不斷地研究和完善。

三、加強領(lǐng)導，狠抓落實，確保政務局務公開工作取得實效。

政務局務公開工作涉及各單位、各處室，政策性強，工作難度大，并為黨委政府、人民群眾所高度關(guān)注。我們必須要加強組織領(lǐng)導，采取有力措施，確保政務局務公開工作任務全面落實，取得實效。

（一）強化領(lǐng)導，提高推進政務局務公開工作的組織化程度。推進政務局務公開，不是一、兩個條線，一、兩個部門的事，而是一項全局性、系統(tǒng)性、長期性的工作，需要全系統(tǒng)各級領(lǐng)導、各個條線和各位同志共同抓、共同做。市局已將政務局務公開工作列入年度考核的內(nèi)容。各級各單位要切實把這項工作擺上突出位置，加強組織領(lǐng)導。實行“一把手”負責制。各級“一把手”作為本單位推進政務局務公開工作的第一責任人，要把它作為一項政治任務，將這項工作牢牢抓住手上，做到親抓親管；其他班子成員要結(jié)合分工，各負其責，密切配合，真正形成工作合力。這次會議之后，各單位要對本單位政務局務公開工作現(xiàn)狀進行一次全面分析，盡快研究制訂推進政務局務公開工作的實施方案，在10月31日報市局過堂。要立即成立由主要領(lǐng)導掛帥的推進政務局務公開工作領(lǐng)導小組，辦公室和紀檢監(jiān)察室作為牽頭部門，具體負責政務局務公開工作的組織實施，每個機關(guān)處（科）都要明確一名負責同志和一名具體工作人員負責本部門政務局務公開的日常工作，并負責對口指導下級部門和基層分局政務局務公開工作；要建立政務局務公開工作例會制度，定期分析情況，交流信息，研究措施，切實推進政務局務公開工作的開展。

（二）以點帶面，穩(wěn)步推進政務局務公開。目前，政務局務公開在**系統(tǒng)內(nèi)還處于起步階段，沒有成熟的路子可走。面對這樣的現(xiàn)實狀況，各級局機關(guān)必須要把“積極穩(wěn)妥、循序漸進”作為推進政務局務公開的基本原則，堅持走以點帶面，串點成線的穩(wěn)步推進道路。要采取上下聯(lián)動的方式，在重抓本級，發(fā)揮帶頭作用的同時，加強對下指導，及時把創(chuàng)新思路、研究成果落實到基層實踐中，把來自實踐、來自基層的行之有效的措施方法上升為理論和制度。要深入開展調(diào)查研究，找準存在問題，掌握工作規(guī)律，不斷完善推行政務局務公開的措施和辦法。要全面加強政務局務公開示范點建設，開展培植樣板工作，及時總結(jié)推廣先進經(jīng)驗，通過先進典型的示范帶動作用，來促進面上政務局務公開工作穩(wěn)步推進。

（三）完善監(jiān)督機制，加大督查力度，確保政務局務公開工作落實到位。要進一步強化政務局務公開監(jiān)督機制，把內(nèi)部監(jiān)督與外部監(jiān)督結(jié)合起來，構(gòu)建多主體、多渠道、多形式的立體式監(jiān)督網(wǎng)絡。各級各單位要自覺接受同級地方黨委政府的工作監(jiān)督，以及人民群眾的評議監(jiān)督和新聞輿論監(jiān)督。上級機關(guān)要加強對下級單位政務局務公開工作的層級監(jiān)督。市縣兩級局辦公室和紀檢監(jiān)察室要切實擔負起督查職責，充分發(fā)揮監(jiān)督作用，要采取每季度明查和日常暗訪的方式組織對系統(tǒng)內(nèi)政務局務公開推進工作的監(jiān)督檢查，及時分析研究推進過程中出現(xiàn)新情況、新問題，拿出解決問題的辦法和措施。對檢查中發(fā)現(xiàn)的敷衍應付，工作滯后，推而不動的單位，一律通報批評，限期整改，跟蹤督辦，并取消年度評優(yōu)資格。

同志們，全面推進政務局務公開工作，責任重大，任務艱巨。我們一定要以更加堅定的信念，更加務實的作風，真抓實干，開拓進取，努力將全系統(tǒng)政務局務公開工作提高到一個新的水平，為促進全市**事業(yè)的發(fā)展，優(yōu)化**經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境作出新的貢獻。

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在公路養(yǎng)護管理會議上的講話篇十六

7月11日，xx縣政府組織召開了全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作會議，專題部署了全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作。參加會議的.有市公路局李宏偉書記、縣人大童忠理副主任、縣政府王曉林副縣長、縣政協(xié)胡建榮副主席、縣交通局鄭志光局長和23個鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))長和分管交通的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府副職等領(lǐng)導出席，并邀請了縣發(fā)改局、縣林業(yè)局、交警大隊等相關(guān)部門的同志參加了本次會議。會上，王曉林副縣長充分肯定了淳安農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，并指出，農(nóng)村公路工作全縣仍存在養(yǎng)護任務重、隊伍不健全、路政管理薄弱、投入不足等諸多薄弱環(huán)節(jié)。他要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門要進一步完善如下幾個方面的工作：一是建立健全養(yǎng)護管理體制;二是要加強協(xié)調(diào)，落實養(yǎng)護管理責任;三是要注重培訓，推進養(yǎng)護管理規(guī)范化;四是要強化考核，確保養(yǎng)護工作實效。全縣上下要進一步統(tǒng)一思想、增強責任，明確任務、狠抓落實，努力提高農(nóng)村公路養(yǎng)護管理水平，確保農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作取得預期效果。

市公路局李宏偉書記提出了三點意見：一是進一步加強領(lǐng)導，扎實搞好農(nóng)村公路養(yǎng)護管理試點工作;二是進一步完善農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法，積極創(chuàng)新養(yǎng)護管理體制;三是進一步加強農(nóng)村公路安全設施建設，確保農(nóng)村公路安全暢通。

會議通報了上半年xx縣通村公路管理工作檢查情況，簽訂了村道公路養(yǎng)護管理工作責任書。楓樹嶺鎮(zhèn)、梓桐鎮(zhèn)、威坪鎮(zhèn)、中洲鎮(zhèn)等鄉(xiāng)道養(yǎng)護管理目標責任制考核優(yōu)勝鄉(xiāng)鎮(zhèn)受到了表彰。會前，與會人員參觀了千島湖鎮(zhèn)村道養(yǎng)護管理內(nèi)業(yè)臺帳，并實地踏看了文昌鎮(zhèn)潭頭至豐源村道的養(yǎng)護情況。

在公路養(yǎng)護管理會議上的講話篇十七

同志們：

今天這次全縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作會議，是經(jīng)縣政府常務會議研究決定召開的，主要任務是:認真貫徹國務院、省市有關(guān)精神，全面部署我縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作，動員各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場、有關(guān)部門和全縣人民，進一步統(tǒng)一思想，明確目標，各盡其力，真抓實干，推進我縣鄉(xiāng)村公路盡快步入建、養(yǎng)、管并重的良性發(fā)展軌道，為建設沿海經(jīng)濟社會發(fā)展強縣提供良好的道路交通保障。剛才，宣讀了海興縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理辦法、考核辦法、養(yǎng)護工管理辦法，希望大家認真抓好落實。下面，我就做好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作，全面提升養(yǎng)護管理水平，講四點意見。

一、全民動員，攻堅克難，全縣農(nóng)村公路建設長足發(fā)展。

近幾年來，縣委、縣政府高度重視農(nóng)村公路建設，將其列入重要議事日程，不斷加大投入和建設力度;在交通、發(fā)改等部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場和全縣上下共同努力下，全縣農(nóng)村公路建設快速發(fā)展。20xx年，我縣投資1000萬元，實現(xiàn)了村村通油路，取得歷史性突破。20xx年，我們投資1億元，開展了“公路建設年”活動，對全縣各級各類公路進行了大規(guī)模的改造和建設。投資4500萬元、長21.6公里的海崔公路竣工通車，成為我縣組織建設的規(guī)模最大、里程最長、標準最高的鄉(xiāng)級公路，是我縣農(nóng)村公路建設史上的里程碑，解決了沿途3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)7萬多群眾出行難問題;完成了辛霞公路中修工程，改善了沿線鄉(xiāng)村群眾出行條件;投資1500萬元的中辛公路正在緊張施工。目前，全縣已有縣道3條41.9公里，鄉(xiāng)道15條120公里，村道177條428公里，全縣農(nóng)村公路通車里程達到了590公里，為改善群眾生產(chǎn)生活、促進新農(nóng)村建設做出了積極貢獻。

伴隨著鄉(xiāng)村公路的快速發(fā)展，我縣農(nóng)村公路的工作重心必須做出相應調(diào)整，由原來的以建設為主，轉(zhuǎn)向以養(yǎng)護為主，全面提高現(xiàn)有路網(wǎng)的運行效益。因此，做好農(nóng)村公路養(yǎng)護工作具有重大的現(xiàn)實意義和深遠歷史意義。

(一)加強鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護是落實科學發(fā)展觀的具體體現(xiàn)。多年來，由于存在“只建不養(yǎng)、重建輕養(yǎng)”的誤區(qū)，致使我縣鄉(xiāng)村公路無人管養(yǎng)、前修后壞現(xiàn)象十分突出。除去已經(jīng)翻修改建的海崔公路、辛霞公路、中辛公路外，鄉(xiāng)道海郭公路損壞嚴重，400余公里的村道中，接近半數(shù)路況較差?！叭纸ā⑵叻逐B(yǎng)”，良好的養(yǎng)護管理可以大大延長公路使用壽命，降低建設成本。拿一條普通的村路來說，如果我們有得力的養(yǎng)護管理措施，公路使用壽命可能達到十年以上;反之，可能兩三年就壞了。實踐已經(jīng)充分證明，“建設是發(fā)展，養(yǎng)護管理也是發(fā)展，而且是可持續(xù)發(fā)展、科學發(fā)展”。

(二)加強鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理是服務全縣發(fā)展大局的客觀要求。經(jīng)濟發(fā)展，交通先行。我們無論是發(fā)揮臨港優(yōu)勢、融入渤海新區(qū)建設，還是加大招商引資力度、提高人民生活水平，都必須有一個“城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)、結(jié)構(gòu)合理、質(zhì)量穩(wěn)固、功能完善”的公路網(wǎng)絡做支撐。鄉(xiāng)村公路是高效、安全交通運輸體系的基層網(wǎng)絡和重要組成部分。目前，我縣津汕、黃辛、沿海、正港、海崔等公路貫通南北東西，已形成干線公路主骨架，但與其相連的部分鄉(xiāng)村公路功能明顯滯后，直接影響了高速公路、干線公路規(guī)模效益的發(fā)揮，制約了富民強縣進程。

(三)加強鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理是全縣人民的強烈愿望。幾年來的鄉(xiāng)村公路建設成果，得到了基層干部群眾的真心擁護，成為“德政工程”、“民心工程”。我們是貧困縣，修路不容易，可以說，每一條都凝結(jié)著政府、百姓和建設者的艱苦努力，可以說是生命路，血汗路。如果因為養(yǎng)護不到位使鄉(xiāng)村公路過早損壞，不僅影響人民生活，制約當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，而且會嚴重損傷群眾建設熱情，損害黨委政府形象。為此，人大代表、政協(xié)委員多次提出建議和呼吁。所以，面對群眾的熱切期盼、面對社會各界的關(guān)注，我們必須倍加重視，全力解決鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護問題。

(四)加強鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理是政府部門的職責所在。20xx年以來，國務院辦公廳、省政府辦公廳和市政府先后下發(fā)文件或召開會議，對鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作進行了詳細部署?？h政府也多次召開專門會議，研究出臺了管理辦法、考核辦法等。隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)機構(gòu)改革和轉(zhuǎn)變職能的不斷深化，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府承擔著公共服務、社會管理的重要職能，搞好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場的應盡職責。因此，各有關(guān)部門、有關(guān)單位要站在踐行科學發(fā)展觀、轉(zhuǎn)變政府職能、執(zhí)政為民的高度，以強烈的事業(yè)心和責任感投入鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護工作中，形成縣鄉(xiāng)村三級聯(lián)動，有關(guān)部門積極支持，全社會共同參與的鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理良好格局。

三、把握重點，明確目標，建立鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理長效機制。

我縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作的總體思路和任務目標是：以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認真貫徹落實《海興縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理辦法》，做到“養(yǎng)護責任、養(yǎng)護資金、養(yǎng)護機構(gòu)、養(yǎng)護人員、養(yǎng)護任務、養(yǎng)護標準、養(yǎng)護考核”七個落實，基本實現(xiàn)“凡路必管、有路必養(yǎng)”的目標，建立起一個體制完備、運行良好的農(nóng)村公路養(yǎng)護體系，開創(chuàng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作新局面。今年是鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作的突破年、落實年，任務重，難度大，圍繞上述思路，我們必須突出做好以下工作。

一是明確養(yǎng)護責任。過來，一提到公路養(yǎng)護管理，一些同志認為是交通部門的事，是縣委、縣政府的事，鄉(xiāng)村無能為力，這種思想和錯誤是不正確的。做好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理是縣、鄉(xiāng)、村及相關(guān)部門的共同責任，但鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和農(nóng)場是責任主體。對此，國務院、省市政府都有明確的規(guī)定，也就是我們平常所說的“縣道縣管，鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管，村道村管”。《海興縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理辦法》對鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和農(nóng)場的職責又明確做出了規(guī)定，即縣道和主要鄉(xiāng)道由縣交通局養(yǎng)護;一般鄉(xiāng)道和村道由鄉(xiāng)鎮(zhèn)場負責養(yǎng)護。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)場要把鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作作為責無旁貸的義務，作為義不容辭的職責，摒棄等、靠、要思想，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，在交通部門的密切配合下，積極主動、攻堅克難，不折不扣地落實各項責任目標，全面完成鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理任務。

二是健全養(yǎng)護組織。建立上下貫通、協(xié)調(diào)一致的組織體系和高素質(zhì)養(yǎng)護隊伍是做好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護的重要保障。全縣在交通局設立“鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理辦公室”，代表縣政府具體履行鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理職責。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場要在過來工作基礎(chǔ)上，建好“鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理所”，委派一名分管副職兼任所長;在現(xiàn)有人員編制中，按要求配齊3-5名懂業(yè)務、會管理、有技術(shù)的專職人員，不準兼職;鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理所受鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府(農(nóng)場)和縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理辦公室雙重領(lǐng)導。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要按照鄉(xiāng)道2公里1名、村道3至5公里1名原則，挑選身體素質(zhì)好、工作責任心強、具備一定業(yè)務能力、能勝任工作需要的人員擔任養(yǎng)護工。鄉(xiāng)村公路養(yǎng)路工由鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理所具體領(lǐng)導、管理，交通部門負責業(yè)務培訓。

三是落實養(yǎng)護資金。養(yǎng)護資金不到位，養(yǎng)護管理則無從談起。資金是我縣做好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理的主要障礙和關(guān)鍵所在，加之燃油稅改革，給鄉(xiāng)村養(yǎng)護經(jīng)費籌集帶來更大困難。經(jīng)縣政府常務會議研究決定，我縣實行“縣鄉(xiāng)自籌、交通補助、分級負擔、嚴格管理、確保實效”的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理資金籌措管理機制。具體講分為三類：第一類是鄉(xiāng)村道路維修工程，由省市交通部門給予村道每公里1000元、鄉(xiāng)道每公里3500元的養(yǎng)護補助資金，鄉(xiāng)村配套;第二類是縣道、主要鄉(xiāng)道維護，按照“縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管”原則，縣政府只應負責縣道養(yǎng)護，但考慮各鄉(xiāng)鎮(zhèn)財力，將重要鄉(xiāng)道也列入縣政府管養(yǎng)范圍，以減輕鄉(xiāng)鎮(zhèn)場負擔?？h財政每年拿出50萬元作為專項資金，用于縣道和主要鄉(xiāng)道養(yǎng)護。第三類是一般鄉(xiāng)道和村道的日常養(yǎng)護，由鄉(xiāng)村負責。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場要按農(nóng)村人口人均每年3元籌集資金。為便于管理，提高資金使用效益，在交通局鄉(xiāng)村公路管理辦公室設立專項帳戶，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場要按要求及時將籌集養(yǎng)護資金足額交付專項帳戶。鄉(xiāng)鎮(zhèn)場籌集資金不能及時到位的，由縣財政在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場經(jīng)費中扣除，存入縣養(yǎng)護管理專戶，主要用于鄉(xiāng)村養(yǎng)路工工資。由縣養(yǎng)護辦公室每季對養(yǎng)護工程驗收后，按照“對路不對人”的原則支付給鄉(xiāng)鎮(zhèn)場，對養(yǎng)護好的鄉(xiāng)鎮(zhèn)場予以資金傾斜。這項籌資措施是縣政府常務會議經(jīng)過慎重考慮做出的決定，這部分資金在原來的鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)費中已經(jīng)包含，是取之于鄉(xiāng)鎮(zhèn)、用之于鄉(xiāng)鎮(zhèn)，堅決不準挪用。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場要理解并支持好這項工作，以便理順養(yǎng)護資金渠道，解決制約我縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理的資金瓶頸問題。

四是完善養(yǎng)護機制。縣“鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理辦公室”對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場列養(yǎng)路段要進行日常檢查、半年初評和年終考核，全年考評結(jié)果報縣政府作為對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場兌現(xiàn)獎懲的依據(jù)。縣交通局要積極協(xié)調(diào)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場對全縣鄉(xiāng)村公路進行界線劃分，明確管理職責，對所有鄉(xiāng)村公路逐步實現(xiàn)檔案化管理。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和農(nóng)場要把各自轄區(qū)內(nèi)的鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護管理任務科學、合理的落實到養(yǎng)護人員，使每個管養(yǎng)路段都有人管，都有人負責;要對轄區(qū)內(nèi)列養(yǎng)的鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護情況進行經(jīng)常性檢查;要加大養(yǎng)護基礎(chǔ)投入，完善鄉(xiāng)村公路管理所的建設。養(yǎng)護管理所要在穩(wěn)步運行的基礎(chǔ)上，不斷探索調(diào)動養(yǎng)路工積極性、搞好路政管理、提高養(yǎng)護管理水平的好模式，使鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作逐步走向科學化、規(guī)范化。

五是強化督導考核?？h政府制定出臺了鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作考核辦法，把鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作納入年度考核目標?？h鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理辦公室要按照考核標準對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場進行督導檢查和考核，對完成任務好的給予物質(zhì)和精神獎勵，對完成任務差的通報批評，限期整改。上級補助資金，也要同各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場農(nóng)村公路養(yǎng)護管理情況結(jié)合起來，獎優(yōu)罰劣，鼓勵先進。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場也要建立起逐級負責、層層落實的目標考核體系，通過嚴格考核，調(diào)動方方面面的工作積極性，確保全縣鄉(xiāng)村公路更暢通、更安全、更和諧、更高效。

四、加強領(lǐng)導，狠抓落實，推進農(nóng)村公路又好又快發(fā)展。

加強農(nóng)村公路養(yǎng)護工作是一項緊迫的工作，是一項艱巨繁重的任務。通過今天這次會議，我們的工作思路、目標、重點已經(jīng)確定，今后關(guān)鍵是要抓落實。

首先，要牢固樹立長期養(yǎng)護的思想。養(yǎng)護管理是建設的延續(xù)，公路建設是創(chuàng)造財富，而養(yǎng)護管理則是保護財富。建設一條路，就好比是播撒一片種子;而養(yǎng)護一條路確保暢通，就相當于要獲得好的收成還需要付出大量的辛勤勞動進行管理。因此，養(yǎng)護管理要比建設付出更多的艱辛。不斷增加的公路保有量為我們帶來了非常繁重的養(yǎng)護管理任務，我們一定要對此有充分的思想認識，牢固樹立長期養(yǎng)護的思想，把養(yǎng)護管理工作做為一項經(jīng)常性工作牢牢抓住不放，抓出成效。

其次，要切實加強組織領(lǐng)導。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場要把加強鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作擺上重要議事日程，黨政一把手要給于重點關(guān)注，要經(jīng)常聽取養(yǎng)護情況匯報、經(jīng)常研究解決養(yǎng)護中的重大疑難問題，加強對養(yǎng)護情況的督導檢查，確保各項工作到位。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場要根據(jù)自身實際制定出鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作實施方案和養(yǎng)護資金籌集使用計劃，在會后15日內(nèi)報縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理辦公室。交通部門作為業(yè)務主管部門，要發(fā)揮好職能作用，當好政府的參謀和助手，加強技術(shù)培訓、監(jiān)督檢查和質(zhì)量評定，切實把養(yǎng)護管理工作的各項要求落到實處。

其三，要加大宣傳引導力度。充分利用電視臺、宣掛條幅、深入村莊講解等形式，廣泛宣傳國家和省市縣有關(guān)政策，讓群眾了解鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理的重要性，真正把群眾動員起來，切實調(diào)動群眾的積極性，提高廣大群眾的愛路、護路、養(yǎng)路意識，防止隨意侵占、污染鄉(xiāng)村公路等現(xiàn)象的發(fā)生，加快公路損壞修復，加強綠化管理，保護道路完好，努力營造村路自養(yǎng)、自管的良好養(yǎng)護管理氛圍。

同志們，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理關(guān)系黨和政府的形象，更關(guān)系群眾的切身利益。維護好、管理好、養(yǎng)護好這些公路基礎(chǔ)設施，讓人民群眾的出行更暢通、更安全、更高效，是我們的責任和使命。希望各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場、各有關(guān)部門要以腳踏實地的態(tài)度，求真務實的作風，縝密細致的工作，努力開創(chuàng)我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作新局面!

在公路養(yǎng)護管理會議上的講話篇十八

同志們：

這次我們在**局召開全系統(tǒng)推進政務局務公開暨深化作風建設工作會議，主要任務就是對當前政務局務公開和作風建設工作進行回顧和交流，對下一階段深入推進政務局務公開和作風建設工作作出部署。市局黨組對推進政務局務公開工作非常重視，8月份專門抽調(diào)有關(guān)處室人員成立督查組，對全系統(tǒng)政務局務公開工作情況進行了檢查和調(diào)研，摸清了全系統(tǒng)在推行政務局務公開方面的亮點和存在問題。會前，還召開了局長專題辦公會。這次決定在**局召開現(xiàn)場會，一個主要目的是向大家推介**局機關(guān)和基層在推行政務局務公開方面的一些好的做法。上午，同志們觀看了**局政務局務公開工作的專題片，參觀了**、**和安**分局的現(xiàn)場，剛才還聽取了**局關(guān)于推行政務公開工作的經(jīng)驗介紹，給我們留下了很深刻的印象。除了**局之外，&&局和&&&分局也分別就局務公開和民主理財做了很好的交流發(fā)言，這對我們?nèi)嫔钊胪七M政務局務公開工作有積極的示范作用，希望同志們認真學習借鑒。剛才^^同志對前一階段的作風建設情況進行了小結(jié)，對下一階段作風建設工作進行了部署，我完全同意。下面，我就進一步推進政務局務公開工作，講三點意見。

一、進一步提高思想認識，切實增強做好政務局務公開工作的使命感、責任感和緊迫感。

近兩年來，全系統(tǒng)按照省、市局的要求，結(jié)合自身實際，積極探索，穩(wěn)步推進，政務局務公開工作取得了明顯成效?？傮w上看，基本實現(xiàn)了四個轉(zhuǎn)變，一是在思想觀念上，從被動執(zhí)行上級指示向內(nèi)在要求和自覺行動轉(zhuǎn)變。二是在公開方式上，從過去單一載體向多載體、多渠道轉(zhuǎn)變，并且趨于規(guī)范化。三是在公開范圍上，從一般的行政許可，逐步向人、權(quán)、錢等重大問題、重大事項的決策轉(zhuǎn)變。四是在公開時間上，從過去單純的事后公開向事前、事中、事后全過程公開轉(zhuǎn)變，創(chuàng)造了內(nèi)和外順的政務環(huán)境。但是，這只是開了一個好頭，今后的任務仍很艱巨，還需要全系統(tǒng)進一步提高思想認識。

（一）要充分認識推進政務局務公開的新形勢、新要求，切實增強做好工作的使命感。推行政務局務公開是我們黨在新時期發(fā)展社會主義民主政治、建設社會主義政治文明的一項重大戰(zhàn)略舉措，是堅持“科學、民主、依法執(zhí)政”的具體實踐。從中央到地方對推行政務局務公開工作都高度重視。黨的十六屆四中全會從加強黨的執(zhí)政能力建設的高度，明確提出要“堅持和完善政務公開、廠務公開、村務公開等辦事公開制度”，去年3月份，中央辦公廳和國務院辦公廳下發(fā)了《意見》，提出“經(jīng)過不懈努力，使政務公開成為各級政府施政的一項基本制度”。省委省政府也對政務局務公開作出了一系列部署。去年10月份，省局先后出臺了深化政務和局務公開的兩個指導意見，為了全面推進政務公開工作，市局去年下發(fā)了推進政務公開的意見．今年初又把這項工作列入“優(yōu)勝杯”綜合考核和條線考核項目，重點考核。今年3月份，在全市**系統(tǒng)黨風廉政建設暨機關(guān)作風建設工作會議上，**局長再次強調(diào)，“要把推進政務、局務公開作為全系統(tǒng)的一項重要工作，對內(nèi)全面啟動局務公開，對外全面深化政務局務公開，全力打造陽光**”，會上下發(fā)了進一步推行局務公開工作的實施意見，對局務公開的具體內(nèi)容、時間要求、組織領(lǐng)導和推進措施作了進一步明確。可以說，推進政務局務公開是當前從中央到地方，從省局到市局的一貫要求，是大勢所趨。

明，缺乏外部監(jiān)督。將管理職權(quán)、辦事依據(jù)、程序、時限、標準、結(jié)果等都向社會公開，置于群眾監(jiān)督之下，能夠有力促進執(zhí)法人員增強法制觀念、責任意識，努力學習法律知識，提高行政能力，認真履行職責。第四，推行政務局務公開是凝聚力量，增強合力的需要。實踐證明，沒有一個合力奮進的氛圍，我們就難以完成繁重而艱巨的任務，我們的事業(yè)就難以取得新的進步和發(fā)展。為此，在年初全市**行政管理工作會議上，市局黨組提出要打造“合力**”。這就要求我們在政務局務公開工作上主動跟進，盡可能地保障干部職工對關(guān)心的人、事、財?shù)仁马椀闹闄?quán)，積極暢通干部職工直接參與局務、所務管理的渠道，充分調(diào)動干部群眾工作的積極性和創(chuàng)造性。

（三）要充分認識推進政務局務公開中存在的問題，切實增強做好工作的緊迫感。對政務公開，省局和市局明確提出，全系統(tǒng)到2008年7月份要全部達到政務公開經(jīng)?；?、制度化、規(guī)范化的目標。對局務公開，市局也明確要求要在今年年底前全部推行到位。從目前情況來看，盡管各單位在推進政務局務公開方面取得了較為明顯的成效，但是，對照上述目標要求，還存在著不少問題，概括起來，主要有“三個不到位”：一是認識不到位。一些同志特別是有些領(lǐng)導干部權(quán)力情結(jié)較重，沒有樹立起公開、透明的管理理念，對政務局務公開的重要性、緊迫性認識不夠，為固守部門利益、小團體利益甚至是個人利益而“不愿公開”．害怕公開影響穩(wěn)定而“不敢公開”等等。二是內(nèi)容公開和載體構(gòu)建不到位。盡管省、市局已經(jīng)對公開的內(nèi)容、時間、載體都做了明確規(guī)定，但是各單位仍然存在公開不全面、不規(guī)范，時間上滯后，載體單一等問題，一些單位的政務局務公開還存在著重形式、輕內(nèi)容，重推廣、輕實效；重短期、輕長效等現(xiàn)象，有的就是應付考核督查。三是制度保障不到位。從8月份督查情況看，全系統(tǒng)有相當一部分單位沒有建立健全相應的制度保障機制，政務局務公開的隨意性、滯后性等問題比較突出，特別是涉及到對外的收費、執(zhí)法和對內(nèi)的人權(quán)、財權(quán)等方面尤其明顯。這些問題制約著政務局務公開的推進速度，影響了政務局務公開的實際效果。因此，要更好地適應新的形勢和要求，圓滿地實現(xiàn)既定目標，就必須再進一步加快政務局務公開的推進步伐，彌補和改進不足，提高層次和水平，努力使全系統(tǒng)政務局務公開工作走在全省**系統(tǒng)和地方前列。

二、明確目標，突出重點，全面提高政務局務公開工作水平。

全系統(tǒng)當前和今后一個時期政務局務公開工作的目標是，政務局務公開成為各級**機關(guān)的一項基本工作制度，工作透明度不斷提高，與群眾溝通的渠道更加暢通，群眾的知情權(quán)、參與權(quán)和監(jiān)督權(quán)得到切實保障。主要任務是，把推進權(quán)力公開透明運行作為深化政務局務公開的突破口和切入點，推動政務局務公開逐步由靜態(tài)的信息公開向動態(tài)的過程公開延伸．進一步規(guī)范政務局務公開要求，深化政務局務公開內(nèi)容，創(chuàng)新政務局務公開形式，突出政務局務公開重點，全面提高政務局務公開工作水平。具體來講，要著力抓好以下三方面工作。

（一）要注重對政務局務公開內(nèi)容的研究，積極深化和拓展政務局務公開內(nèi)容，切實改變內(nèi)容公開不到位狀況。衡量政務局務公開是真公開還是走形式的重要標準就是有沒有將群眾最現(xiàn)實、最關(guān)注、最需要了解的事項予以公開。各單位要嚴格按照“公開是原則，不公開是例外”的基本原則，根據(jù)群眾的需求和**部門的工作職責特點，圍繞熱點，突出重點，只要不屬于國家秘密和依法受保護的商業(yè)秘密與個人隱私的，都要主動公開。

當前，一方面要抓好對外政務公開內(nèi)容的深化和拓展。各單位要根據(jù)群眾需求和**機關(guān)工作特點，以事項為主線，以便民為目的，認真梳理，加強政策解讀，深化政務公開內(nèi)容；要結(jié)合實際，緊緊抓住決策、執(zhí)行、結(jié)果等**行政管理權(quán)力運行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，動態(tài)地公開權(quán)力運行的全過程，真正將群眾最關(guān)注、最需要了解的事項及其辦理過程予以公開，拓展政務公開內(nèi)容。對起步較早、相對完善的行政許可公開工作要繼續(xù)鞏固，對行政執(zhí)法、行政收費公開要進一步完善。市縣兩級局機關(guān)要重點抓好行政執(zhí)法事項的公開，全面公開行政執(zhí)法的依據(jù)、程序，行政復議、行政訴訟等行政救濟途徑和方式等事項；基層分局(**所)要重點抓好行政收費事項的公開，要把行政收費的項目、依據(jù)、標準、程序、結(jié)果等，梳理清楚，繪制成圖表，對外公開。全系統(tǒng)辦公室、紀檢監(jiān)察部門、法制部門要利用有效載體和渠道，切實落實好黨風廉政建設規(guī)定、工作紀律、責任追究以及信訪途徑、聯(lián)系方式等事項的公開，接受群眾監(jiān)督。

另一方面要緊緊抓住機關(guān)人、財、物和干部職工最關(guān)心的問題，抓好對內(nèi)局務公開內(nèi)容的全面性、規(guī)范性建設。市縣兩級局機關(guān)要重點抓好重大決策決定、重要會議精神、重要工作部署、重要規(guī)章制度、重大事件處理以及干部人事管理、財務管理、固定資產(chǎn)和基本建設管理等事項的公開；縣級局和基層**分局(**所)要重點抓好民主理財、工作考核、固定資產(chǎn)購置使用情況、行政收費核定減免情況、罰沒物資處理等事項的公開。各直屬局、分局要學習**局統(tǒng)一基層分局局務公開的內(nèi)容和形式的做法，嚴格執(zhí)行市局下發(fā)的關(guān)于政務局務公開的兩個意見，在合理界定公開的范圍和內(nèi)容的基礎(chǔ)上，認真編制本單位政務局務公開內(nèi)容的詳細目錄，分類向社會或單位內(nèi)部公開。

（二）要注重對政務局務公開形式的研究，進一步豐富政務局務公開的載體，切實改變公開形式單一的狀況。政務局務公開的形式，直接關(guān)系到整個政務局務公開工作的質(zhì)量和效果。必須以創(chuàng)新的精神、研究的態(tài)度積極探索政務局務公開的多種實現(xiàn)形式，使政務局務公開的效果得以充分體現(xiàn)并不斷提高質(zhì)量。目前，各個局在政務局務公開實踐中探索了許多有效形式，像**局在每個基層分局設置了電子觸摸查詢系統(tǒng)，射陽局制作了規(guī)范統(tǒng)一的政務局務公開欄，大豐局組織開展了行政處罰公開評審活動等等，這些都是行之有效的好形式，要繼續(xù)利用好，充分發(fā)揮其作用。同時，還要根據(jù)實踐中出現(xiàn)的新情況不斷加以完善，進一步豐富政務局務公開的載體．促進政務局務公開工作的深入發(fā)展。當前，一要繼續(xù)通過現(xiàn)有的政務局務公開欄、公開電話、公開指南、明白紙等形式對外公開政務信息，有條件的可以設立電子觸摸查詢系統(tǒng)、電子顯示滾動屏幕等。對群眾關(guān)心的熱點問題，本系統(tǒng)、本單位的重要工作、重大活動和重要政策規(guī)定，可以通過報紙、電視、廣播等新聞媒體予以公開；對短期和臨時公開的內(nèi)容，可以通過在醒目位置建欄建牌張貼進行公開。二要通過會議、0a系統(tǒng)、公示欄、通報、文件、民主理財?shù)刃问焦_與干部職工利益密切相關(guān)的人事管理、財務管理、資產(chǎn)管理等敏感局務以及與中心任務完成密切相關(guān)的工作目標、階段重點工作、考核評比等重點局務。要避免流于形式和“一刀切”的現(xiàn)象，增強局務公開的時效性和有效性。三要切實加快電子政務建設，積極推行網(wǎng)上政務局務公開。各單位應當積極主動參與各縣、市(區(qū))政府公眾信息網(wǎng)建設，開辟政務公開專門欄目，及時公布、更新政務信息。有條件的單位可以在互聯(lián)網(wǎng)上建立部門網(wǎng)站，及時公開**部門有關(guān)政策、決策和重大事項，設立在線問答、局長信箱、舉報或投訴信箱等互動式政務公開平臺，逐步擴大服務項目，為群眾提供快捷方便的服務。四要積極探索和完善行政服務中心或辦事大廳、政風熱線、公開評審會、新聞發(fā)布會等形式，開拓創(chuàng)新，使政務局務公開的形式不斷豐富和發(fā)展。當然，政務局務公開的形式不同，成本也不同，考慮到各單位的實際情況，對公開的形式市局不要求面上的整齊劃一，但必須把注重簡便實效放在首要位置，因地制宜地確定公開方式。要堅持從實際出發(fā)，量力而行，避免不顧自身財力狀況和地方群眾知識水平，盲目追求公開形式的現(xiàn)代化。但是過分考慮投入，將政務局務公開形式簡單化、單一化，也不利于群眾查詢、辦事，必要的財力、物力的投入還是必須的。

（三）要注重對政務局務公開制度建設的研究，建立完善政務局務公開工作的長效機制，切實改變制度保障不到位狀況。全面推行政務局務公開工作的關(guān)鍵在于完善制度、創(chuàng)新機制，要以制度來克服公開工作中的隨意性，提高工作的規(guī)范性，實現(xiàn)公開的常態(tài)化。各單位要圍繞政務局務公開的范圍、內(nèi)容、形式、工作標準、時限要求、職責權(quán)限等，建立健全各項公開制度，努力構(gòu)建政務局務公開工作的長效機制。一是進一步健全政務局務公開工作制度。要詳細規(guī)定公開的范圍、內(nèi)容、形式、程序、時限等，合理界定主動公開事項的范圍和依申請公開事項的范圍，并明確規(guī)定各部門的職責，堅持誰主管誰負責、誰辦理誰公開的原則。二是建立政務局務公開工作考核評議制度。將政務局務公開工作納入全局性目標管理和工作考核范圍，作為黨風廉政建設責任制、干部年度考核一項重要內(nèi)容。要主動把政務局務公開納入社會評議機關(guān)的范圍，邀請社會、群眾對**部門各級各單位政務局務公開內(nèi)容是否全面、真實、準確，程序是否符合規(guī)定等進行評議。要把考核評議結(jié)果作為單位和個人評先評優(yōu)的重要依據(jù)。三是建立健全政務局務公開責任追究制度。對工作落實不力、搞形式主義的，要通報、限期整改；對弄虛作假、損害群眾合法權(quán)益、造成嚴重后果的，要嚴肅處理。隨著社會發(fā)展，經(jīng)濟生活、政治生活內(nèi)容的不斷豐富，對構(gòu)建政務局務公開工作長效機制過程中出現(xiàn)的一些新情況、新問題還需要我們在實踐中不斷地研究和完善。

三、加強領(lǐng)導，狠抓落實，確保政務局務公開工作取得實效。

政務局務公開工作涉及各單位、各處室，政策性強，工作難度大，并為黨委政府、人民群眾所高度關(guān)注。我們必須要加強組織領(lǐng)導，采取有力措施，確保政務局務公開工作任務全面落實，取得實效。

（一）強化領(lǐng)導，提高推進政務局務公開工作的組織化程度。推進政務局務公開，不是一、兩個條線，一、兩個部門的事，而是一項全局性、系統(tǒng)性、長期性的工作，需要全系統(tǒng)各級領(lǐng)導、各個條線和各位同志共同抓、共同做。市局已將政務局務公開工作列入年度考核的內(nèi)容。各級各單位要切實把這項工作擺上突出位置，加強組織領(lǐng)導。實行“一把手”負責制。各級“一把手”作為本單位推進政務局務公開工作的第一責任人，要把它作為一項政治任務，將這項工作牢牢抓住手上，做到親抓親管；其他班子成員要結(jié)合分工，各負其責，密切配合，真正形成工作合力。這次會議之后，各單位要對本單位政務局務公開工作現(xiàn)狀進行一次全面分析，盡快研究制訂推進政務局務公開工作的實施方案，在10月31日報市局過堂。要立即成立由主要領(lǐng)導掛帥的推進政務局務公開工作領(lǐng)導小組，辦公室和紀檢監(jiān)察室作為牽頭部門，具體負責政務局務公開工作的組織實施，每個機關(guān)處（科）都要明確一名負責同志和一名具體工作人員負責本部門政務局務公開的日常工作，并負責對口指導下級部門和基層分局政務局務公開工作；要建立政務局務公開工作例會制度，定期分析情況，交流信息，研究措施，切實推進政務局務公開工作的開展。

（二）以點帶面，穩(wěn)步推進政務局務公開。目前，政務局務公開在**系統(tǒng)內(nèi)還處于起步階段，沒有成熟的路子可走。面對這樣的現(xiàn)實狀況，各級局機關(guān)必須要把“積極穩(wěn)妥、循序漸進”作為推進政務局務公開的基本原則，堅持走以點帶面，串點成線的穩(wěn)步推進道路。要采取上下聯(lián)動的方式，在重抓本級，發(fā)揮帶頭作用的同時，加強對下指導，及時把創(chuàng)新思路、研究成果落實到基層實踐中，把來自實踐、來自基層的行之有效的措施方法上升為理論和制度。要深入開展調(diào)查研究，找準存在問題，掌握工作規(guī)律，不斷完善推行政務局務公開的措施和辦法。要全面加強政務局務公開示范點建設，開展培植樣板工作，及時總結(jié)推廣先進經(jīng)驗，通過先進典型的示范帶動作用，來促進面上政務局務公開工作穩(wěn)步推進。

（三）完善監(jiān)督機制，加大督查力度，確保政務局務公開工作落實到位。要進一步強化政務局務公開監(jiān)督機制，把內(nèi)部監(jiān)督與外部監(jiān)督結(jié)合起來，構(gòu)建多主體、多渠道、多形式的立體式監(jiān)督網(wǎng)絡。各級各單位要自覺接受同級地方黨委政府的工作監(jiān)督，以及人民群眾的評議監(jiān)督和新聞輿論監(jiān)督。上級機關(guān)要加強對下級單位政務局務公開工作的層級監(jiān)督。市縣兩級局辦公室和紀檢監(jiān)察室要切實擔負起督查職責，充分發(fā)揮監(jiān)督作用，要采取每季度明查和日常暗訪的方式組織對系統(tǒng)內(nèi)政務局務公開推進工作的監(jiān)督檢查，及時分析研究推進過程中出現(xiàn)新情況、新問題，拿出解決問題的辦法和措施。對檢查中發(fā)現(xiàn)的敷衍應付，工作滯后，推而不動的單位，一律通報批評，限期整改，跟蹤督辦，并取消年度評優(yōu)資格。

同志們，全面推進政務局務公開工作，責任重大，任務艱巨。我們一定要以更加堅定的信念，更加務實的作風，真抓實干，開拓進取，努力將全系統(tǒng)政務局務公開工作提高到一個新的水平，為促進全市**事業(yè)的發(fā)展，優(yōu)化**經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境作出新的貢獻。

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在公路養(yǎng)護管理會議上的講話篇十九

目前,努力探尋農(nóng)村公路養(yǎng)護和管理的`新方法,已成為各級交通管理部門思考和研究的重大課題.筆者結(jié)合實際,對目前建成的農(nóng)村公路在養(yǎng)護與管理中存在的問題,談談個人的淺見.

作者：李亮作者單位：遂平縣農(nóng)村公路管理所,河南,遂平,463100刊名：華章英文刊名：huazhang年，卷(期)：2010“”(13)分類號：u418關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路養(yǎng)護管理

在公路養(yǎng)護管理會議上的講話篇二十

同志們：

全市地稅征管暨規(guī)范化建設工作會議今天就要結(jié)束了。借此機會，我著重就征管工作講四點意見。

一、加強組織領(lǐng)導，將征管工作擺在極其重要位置來抓。

1、“一把手”要高度重視。各單位領(lǐng)導特別是“一把手”要在思想上高度重視征管工作，充分認識到稅收征管工作是稅收工作的基礎(chǔ)，對整個地稅工作具有極其重要的意義；要牢固樹立現(xiàn)代稅收管理觀念、法治觀念、創(chuàng)新觀念、效率觀念、服務觀念，把思維從單純重視收入征收轉(zhuǎn)變到強化稅源管理上來；要親自抓征管，對征管工作進行通盤考慮，統(tǒng)一規(guī)范，加大征管工作的人、財、物投入；要集中時間經(jīng)常深入征管工作一線，開展調(diào)查研究，掌握第一手情況，有效指導稅收征管工作實踐。

2、建立強有力領(lǐng)導工作機制。要進一步健全征管工作的領(lǐng)導與責任機制，配齊配強征管工作人員，落實分工、明確責任，“一把手”要親自抓，分管領(lǐng)導具體抓，各部門切實履行工作職責，努力形成齊抓共管的良好局面。要加強日常征管工作協(xié)調(diào)和指導，對一些重大問題要及時研究、及時協(xié)調(diào)、及時解決，總結(jié)好的經(jīng)驗做法，找準問題差距，制定切實有效的解決措施。要積極爭取地方黨政領(lǐng)導和相關(guān)部門的工作支持，凝聚力量，推動工作。

二、堅持真抓實干，全面提高征管工作執(zhí)行力。

當前，有的單位征管工作存在敷衍塞責、消極應付、浮在面上、循規(guī)蹈矩、機械執(zhí)行等執(zhí)行力低下的現(xiàn)象，導致征管基礎(chǔ)不實、稅源監(jiān)控管理不嚴、特色亮點不多。其中最主要的原因是我們的工作執(zhí)行力低，征管能力不高，因此，加強征管不能停留在一般的號召上和照搬照套上，要具有強烈的責任心和明確的工作目標，強化落實，不斷創(chuàng)新。

1、增強工作責任心。稅收征管工作政策性強，涉及面廣，也非常具體，稍有疏忽就會產(chǎn)生稅收流失，也會損害納稅人的合法權(quán)益。廣大地稅干部特別是領(lǐng)導干部必須增強事業(yè)心和責任感，加強學習征管業(yè)務政策，提高業(yè)務素質(zhì)和管理能力；要勇于挑重擔，勤于做實事，多到基層調(diào)研征管工作實踐，了解經(jīng)濟稅源變化情況，總結(jié)積累經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)解決問題，以積極進取的精神抓好征管工作；要堅決杜絕推諉扯皮、效率低下的現(xiàn)象，堅決防止只說不干、敷衍了事的不良風氣，堅決避免簡單粗放、大而化之的管理，堅決杜絕形式主義、搞花架子做表面文章。

2、狠抓工作落實。要緊緊圍繞省、市局的工作要求和部署，積極探索和掌握征管工作規(guī)律，運用現(xiàn)代管理方法和信息化手段，建立加強管理的長效機制；要充分調(diào)動廣大干部的積極性和創(chuàng)造性，從身邊的事情做起，從具體管理措施入手，把各項管理措施落實到具體工作中去，落實到每一個工作環(huán)節(jié)，對管理中存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，要堅決整改；要強化督查，各級領(lǐng)導干部要身體力行，率先垂范，敢抓敢管，切實負起責任。征管部門要對布置的各項工作定期進行檢查，對責任心強、管理工作做得好的單位要予以表揚和獎勵，對不負責任、疏于管理、工作不落實造成嚴重后果的，要嚴格落實征管責任過錯追究制，絕不姑息遷就。今后哪個單位征管工作較差的，要直接追究“一把手”的責任。

3、善于抓創(chuàng)新出亮點。對于上級規(guī)定和部署既要認真抓好落實，又要研究本地征管工作實際，大膽探索，突破傳統(tǒng)的觀念和做法，用創(chuàng)新的思路指導工作，只要看準了方向，就要抓住不放，抓住一件做成一件，干出自己的風格和特色；要勇于解放思想，質(zhì)疑權(quán)威，敢于突破框框束縛，對于文件辦法和規(guī)范化文本不適合實際、不利于提高工作質(zhì)量和效率的規(guī)定要盡快修改或建議上級修改，不能被動接受，墨守成規(guī)。

三、加強溝通協(xié)調(diào)，努力建立大征管工作格局。

“大征管”所指的征管職能主要包括稅源管理、稅款征收、稅收基礎(chǔ)管理與日常檢查、稅務稽查等內(nèi)容，也是通常所講的廣義的稅收管理的內(nèi)涵，因此，大征管是一個系統(tǒng)的工作格局。

綜合管理的工作格局。通過建立大征管工作格局，形成領(lǐng)導重視、部門協(xié)作、監(jiān)督有力、齊抓共管的管理模式，并在制度上予以明確，從源頭上確保收入的穩(wěn)定增長。

2、加強與有關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合。重點要抓好社會綜合治稅工作，社會綜合治稅在我市實施成效不是很顯著，各單位要積極爭取當?shù)攸h委和政府的支持，進一步加強與財政、工商、國稅、銀行、城建、國土、房管等部門的配合，積極拓寬與相關(guān)部門的數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)交換渠道，及時掌握稅源信息，共同抓好房地產(chǎn)、物流業(yè)等行業(yè)稅收管理；特別要密切與國稅、工商、財政、發(fā)改委等經(jīng)濟管理部門的協(xié)作，及時溝通協(xié)調(diào)，抓好納稅人戶籍信息、相關(guān)稅種收入數(shù)據(jù)和稅務稽查信息交換工作，形成工作合力，全面提高稅源監(jiān)控能力。各單位要把社會綜合治稅變成地稅部門一項經(jīng)常性、長期性的工作，市局將繼續(xù)推廣各地在綜合治稅方面的好的經(jīng)驗做法，形成全社會協(xié)稅護稅、綜合治稅的合力。

四、做到抓實抓細，真正夯實稅收征管基礎(chǔ)工作。

稅收征管基礎(chǔ)工作是稅收征管工作的核心，基礎(chǔ)不牢，地動山搖，我們征管基礎(chǔ)薄弱的危害性已經(jīng)凸顯出來：稅收流失嚴重，稅基逐步萎縮，收入過分依賴一次性稅源，增長不穩(wěn)定，依法治稅落不到實處，服務水平下降，隊伍風氣敗壞，為地稅干部違法亂紀提供了溫床，長此以往，將會出大問題。因此，大家要有憂患意識，爭取用一年的時間扎扎實實打牢征管基礎(chǔ)工作。

一要堅持依法征管，優(yōu)化征管資源。各級地稅機關(guān)和全體地稅干部都要不斷增強依法行政觀念，規(guī)范征管行為，認真執(zhí)行稅收實體法，深入貫徹稅收征管法和其他程序法，嚴格按照法定權(quán)限和程序行使權(quán)力，履行職責。當前特別要堅持組織收入原則，并切實貫徹到實際征管工作中，要依法認真做好減免稅審批管理工作，絕不能越權(quán)減免稅，既不能人為調(diào)節(jié)收入進度違規(guī)批準緩稅，也不能寅吃卯糧，收過頭稅。要規(guī)范征管機構(gòu)設置，按照加強管理、有利服務、講求效率的要求合理收縮、合并部分農(nóng)村分局，將征管資源向城區(qū)和重點稅源傾斜。

二要狠抓稅源管理，提升稅源管理能力。當前我們在稅源管理方面仍然存在稅源調(diào)查不實，動態(tài)管理不嚴，戶籍管理馬虎應付，監(jiān)控乏力，稅收管理員制度沒有落實到位，納稅評估流于形式，行業(yè)稅收、單項稅種管理不精細，征收不及時等突出問題，主要原因是大家缺乏科學精細、深入扎實的稅源管理能力。要管好稅源，必須充分掌握稅源信息，因此要強化戶籍管理，做好工商、稅務登記信息比對，澄清稅源底子；認真落實稅收管理員制度，許多管理員很少開展案頭管理與下戶巡查，對納稅人開業(yè)、變更等稅源變化情況心中沒有數(shù)，巡查報告不真實,臺帳不健全，服務不到位，今后要極力扭轉(zhuǎn)這個局面；要深入開展納稅評估，充分運用各種信息資料，分析納稅人申報的真實性，摸清規(guī)律，發(fā)現(xiàn)問題，應用好評估成果，增強管理的針對性；要合理確定納稅人的納稅信用等級，根據(jù)稅源管理的需要和納稅人實際情況，采取分類管理辦法，建立重點項目、工程的信息通報和跟蹤管理制度，強化重點稅源監(jiān)控分析。

三要以提高納稅人滿意度為標準，做優(yōu)服務。要把法律的強制性、法律的剛性和執(zhí)法過程中講求理性、講求人文精神有機地結(jié)合起來，創(chuàng)造一個和諧、健康、文明的征納環(huán)境。我們現(xiàn)在推行的納稅輔導、納稅評估、查前告知，實際上是體現(xiàn)一種文明的、人文的精神。今后，我們要繼續(xù)在這方面做文章，大力培養(yǎng)和提高以人為本、優(yōu)質(zhì)高效的納稅服務能力，廣泛爭取納稅人和社會各界理解、支持稅收征管工作，使我們的地稅征管工作讓納稅人滿意，讓社會滿意。

四要推進信息化建設，強化管理手段。征管部門要加強數(shù)據(jù)質(zhì)量審核和業(yè)務把關(guān)，盡量使所有的征管數(shù)據(jù)和業(yè)務在系統(tǒng)上運行。信息部門要根據(jù)稅收征管的要求，實現(xiàn)相關(guān)部門之間的信息聯(lián)通共享，提高現(xiàn)有信息資源利用率。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)工作需要進一步加以拓展，建設開發(fā)一些新的信息系統(tǒng)軟件，如開發(fā)計算機定稅軟件，征管資料軟件、落實《稅收管理員手冊》軟件等,進一步提高信息應用水平。

同志們，稅收征管工作一直是我們必須緊抓不放的重點工作，各級要按照科學化、規(guī)范化、精細化管理的要求，從實際出發(fā)，積極探索和掌握征管工作規(guī)律，不斷完善規(guī)章制度，創(chuàng)新管理舉措，從大處著眼，從小事入手，把征管工作做實、做細，實現(xiàn)稅源管理精細化、納稅服務規(guī)范化、管理手段科學化，努力提高我市地稅征管工作水平。

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綜合管理的工作格局。通過建立大征管工作格局，形成領(lǐng)導重視、部門協(xié)作、監(jiān)督有力、齊抓共管的管理模式，并在制度上予以明確，從源頭上確保收入的穩(wěn)定增長。

2、加強與有關(guān)部門的.協(xié)調(diào)配合。重點要抓好社會綜合治稅工作，社會綜合治稅在我市實施成效不是很顯著，各單位要積極爭取當?shù)攸h委和政府的支持，進一步加強與財政、工商、國稅、銀行、城建、國土、房管等部門的配合，積極拓寬與相關(guān)部門的數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)交換渠道，及時掌握稅源信息，共同抓好房地產(chǎn)、物流業(yè)等行業(yè)稅收管理；特別要密切與國稅、工商、財政、發(fā)改委等經(jīng)濟管理部門的協(xié)作，及時溝通協(xié)調(diào)，抓好納稅人戶籍信息、相關(guān)稅種收入數(shù)據(jù)和稅務稽查信息交換工作，形成工作合力，全面提高稅源監(jiān)控能力。各單位要把社會綜合治稅變成地稅部門一項經(jīng)常性、長期性的工作，市局將繼續(xù)推廣各地在綜合治稅方面的好的經(jīng)驗做法，形成全社會協(xié)稅護稅、綜合治稅的合力。

四、做到抓實抓細，真正夯實稅收征管基礎(chǔ)工作。

稅收征管基礎(chǔ)工作是稅收征管工作的核心，基礎(chǔ)不牢，地動山搖，我們征管基礎(chǔ)薄弱的危害性已經(jīng)凸顯出來：稅收流失嚴重，稅基逐步萎縮，收入過分依賴一次性稅源，增長不穩(wěn)定，依法治稅落不到實處，服務水平下降，隊伍風氣敗壞，為地稅干部違法亂紀提供了溫床，長此以往，將會出大問題。因此，大家要有憂患意識，爭取用一年的時間扎扎實實打牢征管基礎(chǔ)工作。

一要堅持依法征管，優(yōu)化征管資源。各級地稅機關(guān)和全體地稅干部都要不斷增強依法行政觀念，規(guī)范征管行為，認真執(zhí)行稅收實體法，深入貫徹稅收征管法和其他程序法，嚴格按照法定權(quán)限和程序行使權(quán)力，履行職責。當前特別要堅持組織收入原則，并切實貫徹到實際征管工作中，要依法認真做好減免稅審批管理工作，絕不能越權(quán)減免稅，既不能人為調(diào)節(jié)收入進度違規(guī)批準緩稅，也不能寅吃卯糧，收過頭稅。要規(guī)范征管機構(gòu)設置，按照加強管理、有利服務、講求效率的要求合理收縮、合并部分農(nóng)村分局，將征管資源向城區(qū)和重點稅源傾斜。

二要狠抓稅源管理，提升稅源管理能力。當前我們在稅源管理方面仍然存在稅源調(diào)查不實，動態(tài)管理不嚴，戶籍管理馬虎應付，監(jiān)控乏力，稅收管理員制度沒有落實到位，納稅評估流于形式，行業(yè)稅收、單項稅種管理不精細，征收不及時等突出問題，主要原因是大家缺乏科學精細、深入扎實的稅源管理能力。要管好稅源，必須充分掌握稅源信息，因此要強化戶籍管理，做好工商、稅務登記信息比對，澄清稅源底子；認真落實稅收管理員制度，許多管理員很少開展案頭管理與下戶巡查，對納稅人開業(yè)、變更等稅源變化情況心中沒有數(shù)，巡查報告不真實,臺帳不健全，服務不到位，今后要極力扭轉(zhuǎn)這個局面；要深入開展納稅評估，充分運用各種信息資料，分析納稅人申報的真實性，摸清規(guī)律，發(fā)現(xiàn)問題，應用好評估成果，增強管理的針對性；要合理確定納稅人的納稅信用等級，根據(jù)稅源管理的需要和納稅人實際情況，采取分類管理辦法，建立重點項目、工程的信息通報和跟蹤管理制度，強化重點稅源監(jiān)控分析。

三要以提高納稅人滿意度為標準，做優(yōu)服務。要把法律的強制性、法律的剛性和執(zhí)法過程中講求理性、講求人文精神有機地結(jié)合起來，創(chuàng)造一個和諧、健康、文明的征納環(huán)境。我們現(xiàn)在推行的納稅輔導、納稅評估、查前告知，實際上是體現(xiàn)一種文明的、人文的精神。今后，我們要繼續(xù)在這方面做文章，大力培養(yǎng)和提高以人為本、優(yōu)質(zhì)高效的納稅服務能力，廣泛爭取納稅人和社會各界理解、支持稅收征管工作，使我們的地稅征管工作讓納稅人滿意，讓社會滿意。

四要推進信息化建設，強化管理手段。征管部門要加強數(shù)據(jù)質(zhì)量審核和業(yè)務把關(guān)，盡量使所有的征管數(shù)據(jù)和業(yè)務在系統(tǒng)上運行。信息部門要根據(jù)稅收征管的要求，實現(xiàn)相關(guān)部門之間的信息聯(lián)通共享，提高現(xiàn)有信息資源利用率。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)工作需要進一步加以拓展，建設開發(fā)一些新的信息系統(tǒng)軟件，如開發(fā)計算機定稅軟件，征管資料軟件、落實《稅收管理員手冊》軟件等,進一步提高信息應用水平。

同志們，稅收征管工作一直是我們必須緊抓不放的重點工作，各級要按照科學化、規(guī)范化、精細化管理的要求，從實際出發(fā)，積極探索和掌握征管工作規(guī)律，不斷完善規(guī)章制度，創(chuàng)新管理舉措，從大處著眼，從小事入手，把征管工作做實、做細，實現(xiàn)稅源管理精細化、納稅服務規(guī)范化、管理手段科學化，努力提高我市地稅征管工作水平。

《局長在2008年市地稅征管暨規(guī)范化建設工作會議上的講話》來源于本網(wǎng)會員分享，歡迎閱讀局長在2008年市地稅征管暨規(guī)范化建設工作會議上的講話。

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