感悟是人們在生活、學(xué)習(xí)或工作中對一些問題、經(jīng)歷或感受進(jìn)行深思熟慮后所得出的結(jié)論。在書寫感悟時，我們應(yīng)該注重觀察和思考的廣度和深度。這些感悟范文的作者是生活的觀察者和思考者，他們用文字表達(dá)了自己的心路歷程。
觀看中國女排電影心得感悟篇一
大年初一，電影《中國女排》上場。這是由陳可辛執(zhí)導(dǎo)，鞏俐主演的劇情片。2016年8月22日，里約熱內(nèi)盧。時隔12年，中國女排再度殺入奧運決賽?；萑翮鞯囊挥浱筋^球，讓全場屏住呼吸。一個高速旋轉(zhuǎn)的排球，勾連起幾代排球女將的熱血與青春，中國女排三十余年的沉浮圖景被緩緩打開。
提起“女排精神”，就如郎平所說:不是勝利就有女排精神，輸了就沒了，它是恒久存在的?！芭啪瘛笔且环N力量，一種不服輸?shù)膭蓬^，一種默默付出頑強(qiáng)到底的精神，是我們中國精神的一個縮影。不管是比分落后，還是稍稍領(lǐng)先，或者不相上下，我們的女排姑娘們都體現(xiàn)出每球必爭的決心，詮釋出無私奉獻(xiàn)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、艱苦創(chuàng)業(yè)、頑強(qiáng)拼搏、自強(qiáng)不息的“女排精神”“拼搏精神永遠(yuǎn)是中國競技體育之魂”，這種不放棄、不拋棄的拼搏精神，不僅能夠喚醒大國夢想，也足以振奮13億多中國人民。
一個國家，一個民族，總有刻骨銘心的集體記憶、共同情結(jié)，對中國人來說，中國女排就是集體記憶、共同情結(jié)。新一代中國女排在里約的偉大勝利，又在中國年青一代中延續(xù)和強(qiáng)化了對這支隊伍和“女排精神”的認(rèn)知和情感。我們要繼續(xù)弘揚學(xué)習(xí)女排精神，學(xué)習(xí)她們團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、一致向前，永不言棄、敢于拼搏，逆境奮起、不驕不餒，愛國情懷、大國風(fēng)范，這就是女排精神的傳承意義之處。
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觀看中國女排電影心得感悟篇二
對于這樣一個“起死回生”的事件，除了偶爾有表彰英雄的新聞和翻拍電影《中國機(jī)長》的消息，其真實面貌似乎漸漸被淡忘了。
同時，英雄機(jī)組已經(jīng)“重返藍(lán)天”，執(zhí)飛了多次航班，機(jī)長劉傳健接受采訪時，也說自己只是一個普通人，希望大家淡忘自己，中國民航不需要英雄。
但是，淡忘不等于遺忘，對于我這個一年坐四五次川航的乘客來說，就完全忘不了。
5月14號當(dāng)天，右風(fēng)擋玻璃破裂脫落、萬米高空、零下40度、副駕駛徐瑞辰被吸出駕駛室外，每個細(xì)節(jié)都驚心動魄，死神似乎都已經(jīng)亮出了鐮刀。
危急關(guān)頭，機(jī)長劉傳健展現(xiàn)了極強(qiáng)的心理和身體素質(zhì)，駕駛飛機(jī)安全備降成都，全機(jī)128名機(jī)上人員全部幸存。
后來又陸續(xù)了解到一些事件相關(guān)的信息，機(jī)長劉傳健平時在家就有練習(xí)憋氣，所以才能在那么低壓低氧的情況下保持清醒，而且當(dāng)時高空的風(fēng)速達(dá)到了百公里(超級臺風(fēng)的時速不過250公里)，噪音極大，震動也很劇烈，能鎮(zhèn)定地操縱飛機(jī)安全降落，劉機(jī)長真的太牛掰了。
此外，許多報道中還提到了事件背后的緊急處置，比如塔臺控制室的協(xié)調(diào)、地面保障人員的準(zhǔn)備等等，“世界級民航史奇跡”的達(dá)成絕不是偶然。
不過奇跡之所以是奇跡，就因為它不常發(fā)生，大多數(shù)的航空險情都導(dǎo)致了無法挽回的后果(聚焦全球重大航空事故的《空中浩劫》已經(jīng)拍了十九季了)。
我看到有些論壇把《薩利機(jī)長》里的“哈德遜奇跡”和這些特情作比較，列了不同的難度等級，細(xì)節(jié)很詳盡，引發(fā)了很多討論。
且不論專業(yè)度如何，這類復(fù)盤似乎忽略了一件事：這個世界上很多事情是無法客觀地比較難度高低的，處于那些英雄機(jī)長的特殊情況下，任何的模擬都無法還原他們的.真實心理和情緒，他們直面的是生死。
生死面前，沒有難度高低。
很多豆友把《中國機(jī)長》對標(biāo)《薩利機(jī)長》，當(dāng)然片名容易讓人聯(lián)想，但是我覺得劉傳健和川航3u8633航班英雄機(jī)組，他們并不是中國版的誰，他們就是他們自己。
作為一個在飛機(jī)遇險時拯救了全機(jī)119名乘客(和他們自己)的機(jī)組，他們以自身高度的專業(yè)素養(yǎng)創(chuàng)造了這次奇跡，他們值得、也必須擁有姓名，他們將與“世界級民航史奇跡”一起，被永遠(yuǎn)記錄在世界民航的史書里。
觀看中國女排電影心得感悟篇三
傳奇的故事，傳奇的導(dǎo)演，傳奇的演員，終究誕生一部傳奇的電影。
中國女排奪冠的那一天，全國人都哭了。我并不是一個懂排球的人，但是我能感受到女排奪冠帶來的榮耀。當(dāng)中國國旗在里約奧運會上升起的那一刻，我為女排感到無比的驕傲，因為他們是中國的代表，而我是一名中國人。
陳可辛作為一個香港著名導(dǎo)演，在香港影壇舉足輕重。他的電影細(xì)膩感人，電影《中國合伙人》成功就是一個最好的證明，這部電影也是一個改編真實故事，把新東方傳奇故事演繹的惟妙惟肖?！吨袊匣锶恕泛汀吨袊拧冯m然是兩部不同性質(zhì)的電影，但我覺得在情感、失敗與成功矛盾、勝利帶來的榮譽(yù)等方面都會有異曲同工之妙。畢竟是出自同一導(dǎo)演之手。我相信導(dǎo)演能夠把他極強(qiáng)的感情塑造能力與這部電影相融合，讓國人為女排感到驕傲，為里約奪冠那一刻感到驕傲，為身為中國人而驕傲。
當(dāng)我看到主演“鞏俐”的時候，心里瞬間就下定決心必看《中國女排》，毫不猶豫在豆瓣上點了“想看”。鞏俐是一代電影的傳奇演員，當(dāng)年與張藝謀征戰(zhàn)戛納的颯爽英姿依然記憶猶新。在中國大陸影壇上，鞏俐是一個時代的象征，也是一個傳奇。我不知道大家對鞏俐怎樣評價，反正在我心里，中國大陸女演員鞏俐第一。如今鞏俐出演《中國女排》郎平角色，憑借鞏俐極高的敬業(yè)素質(zhì)，一定會把“鐵榔頭”角色征服!別忘了，鞏俐人稱“鞏皇”。
傳奇的故事，傳奇的導(dǎo)演，傳奇的演員，三個傳奇合為一部傳奇的電影。七分保底，八分穩(wěn)了，九分有望。(以上評分與評價為個人猜測，不同意見接受駁論)。
女排是三大球中中國隊唯一奪得過世界冠軍的球隊，承載著國人太多的榮耀記憶，本次里約奧運會更被寄予厚望。
然而，中國女排在小組賽的發(fā)揮并不盡如人意，以2勝3負(fù)小組第四名的戰(zhàn)績，勉強(qiáng)晉級八強(qiáng)。四分之一決賽面對強(qiáng)大的東道主巴西時，以絕對實力衡量，這支以年輕隊員為主的中國女排并無優(yōu)勢。
重重困難之下，女排姑娘們沒有示弱。巨大的壓力激發(fā)出巨大的斗志和力量。面對占據(jù)天時地利人和的東道主，她們拼到最后一刻，拼出逆境中的勝利。這樣的勝利格外提氣!格外動人!包括今天的半決賽，這樣的勝利是對女排能力的最好肯定，更是對女排精神最好的詮釋!
35年前，中國女排首獲世界杯冠軍，之后創(chuàng)造世界大賽五連冠的佳績。從那時起，女排精神就激勵著國人，成為體育健兒為全民族貢獻(xiàn)共享的精神財富。時光流逝，歲月變幻，女排雖然也經(jīng)歷了沉浮，但她們在關(guān)鍵時刻能站得出來，挺得上去，這支隊伍的精神底蘊依舊在閃閃發(fā)光。
隊員換了一茬又一茬，對女排精神的堅守，讓這支隊伍穿越過波峰浪谷，在頂級賽場的頂級對抗中如劍出鞘。正如郎平賽后所言：“我們已無路可退，就是把技術(shù)水平，精神面貌打出來，不要后悔，什么結(jié)果都能接受?！?/p>
女排精神是中國女排的歷史遺產(chǎn)，是20世紀(jì)80年代中國女排奪得五連冠之后的經(jīng)驗總結(jié)。女排精神的基本可概括為：無私奉獻(xiàn)精神;團(tuán)結(jié)協(xié)作精神;艱苦創(chuàng)業(yè)精神;自強(qiáng)不息精神。
如今，時代已然不同，但女排精神不但沒有褪色，反而愈發(fā)顯現(xiàn)出耀眼的光芒。誠然，本屆奧運會上，女排姑娘們還將面臨挑戰(zhàn)，但她們背水一戰(zhàn)，舍我其誰的精氣神已經(jīng)告訴人們，中國女排最寶貴的“動力之核”仍在，這是一支隊伍生生不息、繼往開來最寶貴的財富。
中國女排一直都受大家的喜愛，人氣在眾多體育項目中也是傲視群雄。為了弘揚女排精神，為祖國70周年慶獻(xiàn)禮，體育總局甚至聯(lián)合知名導(dǎo)演陳可辛拍攝了一部名為《中國女排》的電影，目前重要人物郎平的飾演者已經(jīng)曝光，那就是新加坡籍華人演員鞏俐飾演。除此之外，其他主要人物還在保密，沒有得到確切消息。只不過百密而有一疏，今天《中國女排》在拍攝時又一重要人物曝光，他就是金牌教練陳忠和!
陳忠和與郎平是中國女排教練的兩個高峰，兩人都帶領(lǐng)中國女排拿到了奧運會金牌，今年世界杯開打，郎平有望帶隊奪冠，距離復(fù)制陳忠和20xx年的壯舉就差3個對手了!因為帶隊成績優(yōu)異，陳忠和的人氣不輸郎平，去年郎平前往美國治療傷病，甚至有球迷希望陳忠和復(fù)出接任，由此可見大家對于他的喜愛?！吨袊拧放臄z，陳忠和也是非常重要的角色!
《中國女排》劇組前往學(xué)校取景，并拍攝相關(guān)片段，不知是不是故意曝光的原因，金馬獎影帝黃渤飾演陳忠和一點都沒有掩飾，還被路過的學(xué)生拍了下來，隨后傳播到了網(wǎng)絡(luò)上，劇組與黃渤本人并沒有回應(yīng)，不聲援也不否認(rèn)，看來消息可信性已經(jīng)不用質(zhì)疑了。這是《中國女排》的拍攝即將結(jié)束，導(dǎo)演害怕沒人買賬，提前進(jìn)行預(yù)熱?只能說小瞧了中國女排的人氣，只要不胡亂拍攝，票房肯定不會撲街!
里約奧運會上，泳壇少女傅園慧的一句“洪荒之力”，讓國人感受到一股清新之風(fēng)。而隨著中國女排的登場并且最終摘得金牌，很多國內(nèi)網(wǎng)友才明白，原來女排精神才是真正的“洪荒之力”，讓我們在激動落淚之后能夠感受到昂揚向上的力量。
“女排精神”是現(xiàn)任中國女排主教練郎平和她那一代的女排隊員用一記接一記的重扣打出來的，用一座接一座的獎杯鑄起來的。但是不可否認(rèn)，30多年來，中國女排的發(fā)展并非順風(fēng)順?biāo)?，也曾遇到低谷，?jīng)歷失落，但女排姑娘們面對失敗與低潮，永不言棄，奮力爭先。哪怕是遭遇大賽的失利，面對獎牌的旁落，姑娘們?nèi)耘f沒有絲毫的懈怠，仍舊用訓(xùn)練場上的汗水與傷痛告訴自己，也告訴國人，希望的啟明星仍舊懸掛在前方。這次奧運會之旅同樣如此，中國女排開賽之初備受打擊與壓力，但正是不言棄的精神幫助她們走到了最后，也笑到了最后。
任何一項體育運動要想奪冠，都離不開拼搏與奮斗。女排姑娘們站在奧運最高領(lǐng)獎臺上時的風(fēng)光，我們都看在眼里，但是她們在日常訓(xùn)練中所付出的汗水，卻是我們看不見的。而她們之所以取得這樣的成績，也正是無數(shù)個日夜不懈努力和付出的結(jié)果。正像郎平所說的，“女排精神一直在，單靠精神不能贏球，還必須技術(shù)過硬?！?/p>
里約奧運已經(jīng)結(jié)束，“女排精神”所蘊含的意義卻早已經(jīng)超越了體育的范疇，被視為融入各項事業(yè)中的寶貴精神財富，顯示了強(qiáng)大的生命力和感召力。讓我們向女排姑娘們致敬，向團(tuán)結(jié)拼搏、永不言棄的“女排精神”致敬。
陳可辛導(dǎo)演、鞏俐主演的運動類型電影《中國女排》將會在20xx年10月1日上映。
目前已經(jīng)定了鞏俐飾演郎平教練，目前定妝照已出，大家覺得這定妝照什么水平?
這部電影記錄了中國女排30多年的發(fā)展與突破。
在20xx年8月22日的里約熱內(nèi)盧，中國女排殺入運動決賽!！
惠若琪的一記探頭球，讓全場屏住呼吸。
中國女排是中國三大球中唯一一個拿到冠軍獎杯的隊伍。
作為一部有些紀(jì)錄片味道，能夠看到女排發(fā)展歷程的，已經(jīng)能夠猜測到這部電影帶來的熱血沸騰。
20xx年8月4日，中國女排獲得20xx年東京奧運會入場券。
屆時，到了20xx年的大年初一，相信我們看這部片子的時候，都會懷著非常美好的期待!
而鞏俐飾演的郎平教練，就是對中國女排具有非同尋常意義的一名教練。
1996年，郎平獲得國際排聯(lián)頒發(fā)的“世界最佳教練"。
……可以說她帶出來的隊員一路拿獎拿到手軟，是一位非常神奇的女教練。
如今由鞏俐來飾演，大家覺得如何?鞏俐能駕馭得了這樣的角色嗎?
觀看中國女排電影心得感悟篇四
6月22日下午，實小全校師生觀看了《虎兄虎弟》這部電影。
電影講述了兩頭小老虎兄弟在喪失母親，離開父親，分別一年多后在格斗場上成為敵人，又互相認(rèn)出了對方，重新回到森林，找到了父親，過著父子團(tuán)聚的生活的故事。
看了《虎兄虎弟》，我心中感觸極深。動物間的感情太深了，竟使兩個生死對手一下子成了患難兄弟，使它們認(rèn)出了對方是自己的親人!以后，我再也不會傷害動物，去破壞它們的家庭了，它們也是有感情的。
我的感觸不僅是動物感情，更重要的是生態(tài)環(huán)保。電影結(jié)束時出現(xiàn)這樣一句話：目前，老虎已從100000多只減少到7000多只。
是個多么驚人的數(shù)字啊，它完完全全地反映了人類對待動物的罪行與罪惡。
亞洲象是溫馴善良的龐然大物，可現(xiàn)在，在擁有960萬平方千米面積的中國也己所剩無幾。盡管大象己被列入國家一級保護(hù)動物的行列，但叢林中，槍聲依然頻頻響起。1994年，一伙非法盜獵組織獵殺了幾頭亞洲象，打傷了4頭，迫使亞洲象群離開了這灑滿同類鮮血的地方，遷移出境了，給人們留下了那滴著鮮血的驚嘆號。
為了保護(hù)生態(tài)環(huán)境，我們應(yīng)該倡導(dǎo)綠色生活：不使用一次性筷;使用再生紙賀卡、明信片;杜絕獵捕野生動物;不隨地亂扔垃圾、吐痰：少使用塑料袋等一切有利于環(huán)保的事。
觀看中國女排電影心得感悟篇五
1月9日，酷狗重磅上線電影《中國女排》推廣曲《不分晝夜》，由易烊千璽驚喜獻(xiàn)聲。復(fù)古潮流席卷而來，一曲點燃人們胸中沸騰熱血，迅速引發(fā)熱議，酷狗評論秒破2千+!
由陳可辛導(dǎo)演，鞏俐、黃渤、吳剛等大咖戲骨主演的電影《中國女排》將于大年初一上映，通過展現(xiàn)半個世紀(jì)以來中國女排的奮斗歷程，喚醒人們心中對女排精神的敬佩和景仰。電影推廣曲一經(jīng)曝光便引爆全網(wǎng)，復(fù)古disco旋律年代感滿滿，熱力十足的歌詞搭配易烊千璽磁性嗓音，超強(qiáng)回憶殺引人飆淚。
曾被央視網(wǎng)評選為”青春榜樣“的易烊千璽，演唱這首歌簡直不要太合適。他用音樂傳遞中國女排的熱愛與初心，以及為國爭光的驕傲之情。”在我心中一片大好河山，我怎么能辜負(fù)她的愛。年少不顧一切地想要，全世界祝福也好責(zé)難也好，不怕，還早?！罢駣^一代又一代中國人的女排姑娘是我們永遠(yuǎn)的偶像，你們的正能量，永遠(yuǎn)有少年接棒。
觀看中國女排電影心得感悟篇六
前《緊急迫降》打開了中國探索災(zāi)難片之路，之后《驚濤駭浪》()、《超強(qiáng)臺風(fēng)》(),再到今年同導(dǎo)演的《烈火英雄》，因為主旋律嘗到了甜頭，又有中國民航鼎力支持保駕護(hù)航，政治正確的保障有了，接下來就是如何發(fā)動群眾買票賺的盆滿缽滿了。
有網(wǎng)友說《中國機(jī)長》可以對標(biāo)《薩利機(jī)長》，實在除了呵呵，不知道說什么才好。我的意思不是我崇洋媚外，而是豆瓣8.3分的《薩利機(jī)長》也不怎么樣。有人又白眼了，品味這么刁鉆這么叼，有本事說幾部你覺得好的。好不好，仁者見仁。我只能說推薦我認(rèn)為可以的、我自己喜歡的。《空中營救》()、《卡桑德拉大橋》(1976)、《諾亞方舟：創(chuàng)世之旅》(2019)，這幾部是我覺得是可以的。覺得這幾部都不好看的，可以默默點一下網(wǎng)頁右上角退出就好了。
北師大路教授在評價《烈火英雄》時認(rèn)為：真人真事，尤其是救災(zāi)題材的故事，其價值表達(dá)不僅要有對犧牲者和施救團(tuán)隊的尊重與褒揚，還應(yīng)洞悉和表達(dá)普通人在日常生活中無法體驗和想象的重大挫傷和情感遭際，盡力引導(dǎo)觀眾認(rèn)識到生命的寶貴和美好生活的來之不易，對幸存者、生還者被災(zāi)難傷害的心靈多一份深切的同情與深刻的理解，在細(xì)膩且真誠的講述中，對人性的閃光點形成高度認(rèn)同，銘記和尊重每一位為救災(zāi)付出巨大代價的普通人，在反思中前行。
可以預(yù)想到《中國機(jī)長》一定會有英模人物張涵予機(jī)長，有沉著冷靜的空姐，有訓(xùn)練有素的機(jī)組工作人員，有干凈整潔的機(jī)組客艙，凡是你想到一切應(yīng)有的正能量都會有，然而就是沒有人性，沒有個性，沒有真實的情感溫度。就不能讓空姐手忙腳亂一次?就不能讓客艙恢復(fù)到普通民眾坐飛機(jī)該有的真實樣子?就不能讓機(jī)組人員粗心大意犯點錯?仿佛只有正能量是真實的，值得表現(xiàn)的，負(fù)能量都應(yīng)該被拉出鏡頭之外槍斃。好電影從來都不是非黑即白，既有人性閃光的部分，也有人性中不可觸摸的不忍直視。我們可以想象，真實的災(zāi)難發(fā)生時，必然有人為了活命不擇手段傷害他人以獲得生存，也會有極少數(shù)的英雄可以鎮(zhèn)定地幫助他人疏散。只有各類性格角色與人物交織在一起，故事才會真實可信、有血有肉，否則唱高調(diào)永遠(yuǎn)都是唱高調(diào)，喊口號永遠(yuǎn)都是喊口號，拍成電影，實在可笑。硬要裝傻充愣，老外拍你臉上個大號。
歌頌英模人物我們過去已經(jīng)做得夠多，而我希望該歌頌下小人物了。
畢竟，再微小的個體都是有著心臟跳動的鮮活生命。
《中國機(jī)長》(thecaptain)是由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)，于勇敢編劇，李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋哳I(lǐng)銜主演，張雅玫、楊祺如、高戈主演的劇情片。此片根據(jù)205月14日四川航空3u8633航班機(jī)組成功處置特情真實事件改編：機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
“大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬里”，這是古時候人們對于飛翔的期待。飛上天從古至今都是人類的夢想，如今人們再也不用借著鳥兒翱翔藍(lán)天，飛機(jī)的出現(xiàn)讓人們夢想成真。雖然飛機(jī)的應(yīng)用越來越普遍，但是因為各種不確定的因素，飛行依然是一項挑戰(zhàn)，穩(wěn)定中的意外總會不期而遇。
機(jī)長，一個熟悉卻又陌生的稱呼。每一架飛機(jī)上都會有一個機(jī)長，我們乘坐飛機(jī)時都會聽到機(jī)長的名字。可是，對于他們的了解，我們僅僅止步于稱呼。雖然之前的《沖上云霄》讓觀眾們了解到了航空飛行員，可是談情說愛的戲份讓機(jī)長和乘務(wù)員的工作變得寡淡。這部電視劇讓我們看到了機(jī)長的帥氣和乘務(wù)員的優(yōu)雅美麗，卻沒讓我們看到他們背后的堅守和執(zhí)著。
“欲戴皇冠，必承其重”，機(jī)長，一機(jī)之長，他所擔(dān)負(fù)的不僅僅是一個令人尊敬的稱呼，更是生命的守護(hù)。什么是英雄?我相信很多人的第一反應(yīng)都會想到電影中那些飛天遁地?zé)o所不能的超級英雄。他們亦或因為奇遇有幸獲得了超能力，或是擁有超越常人的大腦?？墒?，今天我相信說的英雄是機(jī)長，一個用堅守和執(zhí)著拯救生命的機(jī)長。
年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3u8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無征兆的爆裂，脫落。駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn)，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無法生存，而兩位飛行員當(dāng)時還穿著極其單薄。飛機(jī)的儀表盤都已被狂風(fēng)掀翻，副駕駛員半個身子更是被吸出窗外還好安全帶將他拴在了機(jī)內(nèi)?！袄滹L(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折”，在這種危機(jī)之下，機(jī)長劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機(jī)備降成都雙流機(jī)場，機(jī)上119位乘客安然無恙。這就是英雄，他不是“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”的英雄，也不是“林暗草驚風(fēng)，將軍夜引弓”的英雄，他是“狂風(fēng)利刃艱難險，定護(hù)生命備周全”的英雄。他用自己的堅守和執(zhí)著，守護(hù)了119條生命。
“天下難事必作于易，天下大事必作于細(xì)”，《中國機(jī)長》為了還原這個真實的故事，劇組不僅1:1造了一個模擬飛機(jī)，還輾轉(zhuǎn)重慶江北機(jī)場、成都雙流機(jī)場、拉薩貢嘎機(jī)場實地拍攝，記錄機(jī)場的繁忙景象和旅客的出行百態(tài)。為了拍攝副駕駛被狂風(fēng)吸出艙外的情景，拍攝現(xiàn)場使用了6個巨大的鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)力大概八級，吹得演員差點飛起來，而飾演副駕駛的歐豪甚至被吹得面部皮膚過敏?！吨袊鴻C(jī)長》不僅是一部優(yōu)秀的商業(yè)電影，那些商業(yè)片該具有的元素：緊張點、爆點、淚點，它一個不少，甚至豐富。可是“文以載道，歌以詠志”，除了影片應(yīng)有的外殼，《中國機(jī)長》還將一種精神、一種堅守的內(nèi)核展現(xiàn)給了觀眾，我想這才是這部電影的初衷，還原真實事件，塑造出有血有肉的人物，讓觀眾真正感受到“中國機(jī)長”的魅力。
“用百分之百的努力，對付萬分之一的隱患?！?11分鐘的電影，119條鮮活的生命，是中國民航人對生命的敬畏和執(zhí)著、是對規(guī)章的敬畏和執(zhí)著、更是對責(zé)任的敬畏和執(zhí)著!這就是中國機(jī)長，這就是中國堅守!
沒想到這么快，川航5·14事件過去了一年了，有些話也想說很久了。
對于這樣一個“起死回生”的事件，除了偶爾有表彰英雄的新聞和翻拍電影《中國機(jī)長》的消息，其真實面貌似乎漸漸被淡忘了。
同時，英雄機(jī)組已經(jīng)“重返藍(lán)天”，執(zhí)飛了多次航班，機(jī)長劉傳健接受采訪時，也說自己只是一個普通人，希望大家淡忘自己，中國民航不需要英雄。
但是，淡忘不等于遺忘，對于我這個一年坐四五次川航的乘客來說，就完全忘不了。
2018年5月14號當(dāng)天，右風(fēng)擋玻璃破裂脫落、萬米高空、零下40度、副駕駛徐瑞辰被吸出駕駛室外，每個細(xì)節(jié)都驚心動魄，死神似乎都已經(jīng)亮出了鐮刀。
危急關(guān)頭，機(jī)長劉傳健展現(xiàn)了極強(qiáng)的心理和身體素質(zhì)，駕駛飛機(jī)安全備降成都，全機(jī)128名機(jī)上人員全部幸存。
后來又陸續(xù)了解到一些事件相關(guān)的信息，機(jī)長劉傳健平時在家就有練習(xí)憋氣，所以才能在那么低壓低氧的情況下保持清醒，而且當(dāng)時高空的風(fēng)速達(dá)到了八九百公里(超級臺風(fēng)的時速不過250公里)，噪音極大，震動也很劇烈，能鎮(zhèn)定地操縱飛機(jī)安全降落，劉機(jī)長真的太牛掰了。
此外，許多報道中還提到了事件背后的緊急處置，比如塔臺控制室的協(xié)調(diào)、地面保障人員的準(zhǔn)備等等，“世界級民航史奇跡”的達(dá)成絕不是偶然。
不過奇跡之所以是奇跡，就因為它不常發(fā)生，大多數(shù)的航空險情都導(dǎo)致了無法挽回的后果(聚焦全球重大航空事故的《空中浩劫》已經(jīng)拍了十九季了)。
我看到有些論壇把《薩利機(jī)長》里的“哈德遜奇跡”和這些特情作比較，列了不同的難度等級，細(xì)節(jié)很詳盡，引發(fā)了很多討論。
且不論專業(yè)度如何，這類復(fù)盤似乎忽略了一件事：這個世界上很多事情是無法客觀地比較難度高低的，處于那些英雄機(jī)長的特殊情況下，任何的模擬都無法還原他們的真實心理和情緒，他們直面的是生死。
生死面前，沒有難度高低。
很多豆友把《中國機(jī)長》對標(biāo)《薩利機(jī)長》，當(dāng)然片名容易讓人聯(lián)想，但是我覺得劉傳健和川航3u8633航班英雄機(jī)組，他們并不是中國版的誰，他們就是他們自己。
作為一個在飛機(jī)遇險時拯救了全機(jī)119名乘客(和他們自己)的機(jī)組，他們以自身高度的專業(yè)素養(yǎng)創(chuàng)造了這次奇跡，他們值得、也必須擁有姓名，他們將與“世界級民航史奇跡”一起，被永遠(yuǎn)記錄在世界民航的史書里。
而且我發(fā)現(xiàn)一個小細(xì)節(jié)，《中國機(jī)長》里的演員名字與人物原型的姓名基本上只差了一個字。
機(jī)長：劉傳健——劉長健。
副駕駛：徐瑞辰——徐奕晨。
第二機(jī)長：梁棟——梁鵬。
乘務(wù)長：畢楠——畢男。
乘務(wù)員：黃婷——黃佳。
乘務(wù)員：周彥雯——周雅文。
乘務(wù)員：張秋奕——張秋悅。
乘務(wù)員：楊婷——楊慧。
安全員：吳詩翼——吳言。
在那之后，那些乘客或許都回到了各自的生活軌道，英雄機(jī)組人員也都回到了自己的崗位。如今一年過去了，我倒不是覺得一定要再次給他們送上鮮花掌聲，只是在想到這個事件的時候，如果能夠記得他們的姓名，就是對他們最好的致敬。
“創(chuàng)造奇跡的不是一個人、一瞬間，而是一群人和一輩子。我只是完成了自己的職責(zé)?！?/p>
什么是英雄?
我相信很多人的第一反應(yīng)都會想到電影中那些飛天遁地?zé)o所不能的超級英雄。他們亦或因為奇遇有幸獲得了超能力，或是擁有超越常人的大腦以及富可敵好幾國的鈔能力?？晌覀儾荒芡?，在現(xiàn)實生活中，也是有英雄存在的。
他們和你我一樣，都是普通人，卻能以肉體凡胎創(chuàng)造奇跡、拯救生命。
這些人的故事，本身就是一部最燃的英雄大片!川航機(jī)長劉傳健就是這樣一位創(chuàng)造了奇跡的英雄，雖然他的傳奇經(jīng)歷就發(fā)生在一年多以前，但是已經(jīng)被改編成了電影搬上了銀幕!
2018年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3u8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無征兆的爆裂，脫落。駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn)，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無法生存，而兩位飛行員當(dāng)時還穿著極其單薄，飛機(jī)的儀表盤都已被狂風(fēng)掀翻。副駕駛員半個身子更是被吸出窗外，劉傳健根本來不及拉住他，還好安全帶將他拴在了機(jī)內(nèi)。
冷風(fēng)利如尖刀，這時已不再是形容，而是事實，從下圖副駕駛著陸后的上衣和長褲殘片我們就可見一斑。在這種危機(jī)之下，機(jī)長劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機(jī)備降成都雙流機(jī)場，機(jī)上119位乘客安然無恙，兩位駕駛?cè)f幸僅受輕傷，一位空乘被重達(dá)150斤的餐車砸傷了腰部，但這已是創(chuàng)造了國際飛行史上少有的奇跡。是不是只是聽著形容就感覺令人熱血沸騰?這樣的故事簡直就是天然的電影劇本!在《中國機(jī)長》最新發(fā)布的“緊急呼叫”預(yù)告中，便能管中窺豹的了解到影片對于事件的高度還原，廢話不多說，先來看看預(yù)告，感受一下這份身臨其境的緊張。
預(yù)告一放出，無論是在豆瓣還是微博，都是好評如潮，網(wǎng)友的評價中出現(xiàn)頻率最多的字眼就是“好燃”和“淚目”。
這款預(yù)告之所以能將時間的兇險展示的如此淋漓盡致，和它精縮呈現(xiàn)了片中各個角色的多樣角度有著不小的關(guān)系。
在新聞報道中，我們了解到的多是機(jī)長的駕駛艙視角，而在影片里，我們能近距離的感受當(dāng)時飛機(jī)上乘客的恐懼與驚慌，以及了解到機(jī)組其他成員在事發(fā)之時又做了哪些事，從更加豐富的角度呈現(xiàn)了飛機(jī)上的驚魂時刻。
影片更是將副駕駛飛出機(jī)艙的驚險場景都還原到了我們眼前。
直接的危機(jī)場面，加上乘客的惶恐不安，有人痛哭，有人嘔吐，有人喪失理性，讓觀眾即便在知道事件會有一個完滿結(jié)局的情況下，依舊緊張的手心捏把汗。預(yù)告中還突出呈現(xiàn)了事發(fā)時不斷與劉傳健聯(lián)系的民航管制中心管制員的一聲聲呼叫，李現(xiàn)扮演的管制員一次又一次喊出飛機(jī)的編號，卻無法得到回應(yīng)，就如同一個倒計時一般，失聯(lián)時間越長，狀況便越危險，越是讓人心里沒底。
在現(xiàn)實中，也的確是管制員的快速應(yīng)變?yōu)轱w機(jī)的安全降落提供了保障，他們要在聯(lián)系不到劉機(jī)長的情況之下，僅憑雷達(dá)訊息，清空飛機(jī)前往備降機(jī)場航道上所有可能經(jīng)過的航班。角色原型：西南空管局管制中心區(qū)域管制中心管制員羅天宇(李現(xiàn)飾演)。
光是機(jī)場附近的區(qū)域就有8架飛機(jī)的航線臨時變動，在8633著陸前，因為沒有辦法確認(rèn)將在哪個跑道降落，機(jī)場塔臺更是協(xié)調(diào)清空了所有跑道。整個過程中，管制員對8633的呼叫從未間斷，不僅是為了嘗試重連，同時也是不停將地面現(xiàn)狀和航道情況報給機(jī)組人員，哪怕是可能壓根沒有人能收到。預(yù)告中張涵予飾演的劉機(jī)長和李現(xiàn)的對話，也完全還原了事發(fā)當(dāng)時的錄音，劉機(jī)長語氣的淡定至極和邏輯清晰，與當(dāng)時的兇險程度和其他人的驚恐形成了鮮明對比，可能正是因為有這樣一顆強(qiáng)大的心臟，劉機(jī)長才可以當(dāng)機(jī)立斷化解了這場看似無解的危機(jī)。張涵予成功詮釋出了這種波瀾不驚的沉穩(wěn)與老練，只是看著他的臉就讓人有種安心和靠譜的感覺。
預(yù)告中其他空中飛機(jī)在收到管制員幫忙呼叫的請求后，不同口音的呼叫聲音頓時讓人心頭一暖!
飛機(jī)周遭雖然只有一望無際的天空，下面只有連綿不斷的山脈，但這一刻機(jī)上的人并非孤立無援!
8633上有盡職盡責(zé)的空乘，有臨危不亂的機(jī)長，地面上也在為迎接降落做著萬全準(zhǔn)備，空中的伙伴也在一刻不停的嘗試通話。
在預(yù)告的最后，備降成都機(jī)場的地面保障部門，消防、醫(yī)療也是全員出動，等待8633的歸來。
在這款預(yù)告中，我們還能看到《中國機(jī)長》對于事件的呈現(xiàn)角度之詳盡，甚至還包括了機(jī)組成員和機(jī)上乘客的家人與朋友，他們就像是此刻我們這些觀眾，憂心忡忡的密切關(guān)注著事態(tài)，卻也無法幫上什么忙。在事件過去之后，劉傳健機(jī)長曾被央視邀請參加《開講啦》節(jié)目，主題是“從平凡到非凡”。劉機(jī)長在講述自己的傳奇經(jīng)歷時表現(xiàn)的異常淡定，就像他是在講述別人的不凡故事。直到節(jié)目尾聲，一位小姑娘哽咽著像劉機(jī)長表示感謝時，劉機(jī)長也一時間濕潤了眼眶。這位姑娘事發(fā)時正和自己的男友一起坐在8633的機(jī)艙中，體驗了一把生命的大起大落。
她說雖然自己第一次和劉機(jī)長面對面，但除了父母外，劉機(jī)長是她生命中最重要的人，因為劉機(jī)長給了她第二次生命。兩人激動相擁時，我明白了雖然兩人從未謀面，但一起意外讓他們擁有了同樣不可磨滅的記憶。當(dāng)劉機(jī)長提到重新回到崗位后有什么感受時，他說：“我覺得我的責(zé)任更重了，對生命的理解更進(jìn)了一層，我覺得我們更應(yīng)該敬畏生命?！蔽覀兇蠖鄶?shù)人可能這輩子都無法親身經(jīng)歷這樣的危機(jī)與奇跡，無法體驗到當(dāng)事乘客和劉機(jī)長那跌宕的感受，但《中國機(jī)長》給了我們身臨其境體驗這樣一次死里逃生的奇跡之旅的可能。這樣一部影片的存在，可以讓我們更加真切的感受劉機(jī)長等奇跡締造者們?yōu)槭裁茨艹蔀橛⑿邸?/p>
9月30日，讓我們走進(jìn)影院，在向這些平凡又非凡的英雄致敬同時，也能夠跟著《中國機(jī)長》一起，重新審視一下生命的分量。
2018年5月14日，從重慶飛往拉薩的四川航空3u8633次航班在成都區(qū)域巡航時，右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，駕駛艙失壓，氣溫下降到零下40攝氏度，機(jī)長劉傳健憑著20年的飛行經(jīng)驗和從容不迫的心理素質(zhì)，在民航各保障單位密切配合下，飛機(jī)備降成都雙流國際機(jī)場，所有乘客平安落地。
這場堪稱“民航史”奇跡的川航備降事件被搬上了銀幕，《中國機(jī)長》的電影就是在這樣的背景下，徐徐展開。
《中國機(jī)長》由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁等領(lǐng)銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演，對2018年5月14日四川航空3u8633航班機(jī)組成功備降的真實事件做了還原和改編，9月30日國慶檔上映。
一，主流文化價值的呈現(xiàn)。
“主旋律”這個概念在中國已經(jīng)存在了20多年，從產(chǎn)生的背景，存在的必然性到的擴(kuò)大化，主旋律電影的境遇變遷和“中國時代特色”是分不開的。
隨后，《戰(zhàn)狼2》《紅海行動》等一系列的具有廣泛號召力的主旋律電影的問世，為觀眾呈現(xiàn)出了全新的文化景觀，影片中濃濃的中國元素，也掀起了觀眾高漲的愛國情緒。
從豐富題材主題，彰顯魅力到拋棄臉譜化的人物形象，代之以真性情的平凡人物，從生活中的真實細(xì)節(jié)，讓觀眾被一個個活生生的“性情中人”所感動，做自己能夠和觀眾共情的事情，來達(dá)到和觀眾進(jìn)行對話和深度溝通的目的。
最近的一部《烈火英雄》，讓主旋律再次回到了觀眾視野里，生活中隨處可見的消防員英雄，卻很少有人能夠真實了解到這些人的可敬和可愛，只有通過電影屏幕，才讓我們真正地了解到了這些“逆行中”的戰(zhàn)士。
《中國機(jī)長》也正是順應(yīng)了這樣的文化潮流，對5.14川航備降的事件進(jìn)行了高度的還原，在飛機(jī)遭遇極端險情的生死關(guān)頭，中國的英雄機(jī)長劉傳健沉著冷靜的應(yīng)對措施，不僅確保了全體人員的生命安全，也創(chuàng)作了中國乃至世界民航史的奇跡。
這樣的主旋律電影，在推動中國電影和中國文化走向世界，提升中國文化軟實力和影響力，促進(jìn)海外傳播等方面發(fā)揮著正向效能。
二，“中國驕傲三部曲”
206月19日，博納影業(yè)“中國驕傲三部曲”發(fā)布會正式召開，為慶祝新中國成立70周年，博納影業(yè)攜手阿里影業(yè)等出品方，以及華語影壇頂尖的電影人與制作團(tuán)隊，精心打造了《烈火英雄》、《決勝時刻》、《中國機(jī)長》三部電影巨制。
《烈火英雄》根據(jù)發(fā)生在中國大連的7.16事件真實改編，以此致敬中國的消防戰(zhàn)士，上映8天斬獲了9億的好成績，不僅為觀眾帶來了完美的視聽體驗，也傳遞了社會的正能量。有網(wǎng)友稱：“消防員家屬不容易，希望大家注意消防安全，讓消防員戰(zhàn)士可以早點回家?！?/p>
而作為壓軸之作的《中國機(jī)長》長達(dá)一分鐘的預(yù)告片，引發(fā)了極高的熱議。
乘務(wù)人員怎樣協(xié)調(diào)和配合機(jī)長的決定，安撫慌亂的乘客?
乘客們怎樣克服內(nèi)心的恐懼，配合乘務(wù)人員做好應(yīng)對措施?
影片備受考驗的不僅是對大場景的呈現(xiàn)和把控，更重要的是對不同角色的人心理的渲染和細(xì)節(jié)的拿捏，對此，創(chuàng)作組也是投入了極高的心血和精力。
該片拍攝得到了中國民用航空局的支持與協(xié)助，在中國民航宣教中心的協(xié)調(diào)組織下，來自民航系統(tǒng)各單位數(shù)百名專業(yè)人士參與了電影的創(chuàng)作與拍攝工作，配合影片主創(chuàng)在雙流機(jī)場、貢嘎機(jī)場、江北機(jī)場進(jìn)行史無前例的實地實拍，力求讓觀眾在大銀幕中擁有更真實的“飛行體驗”。
三，“張涵予+歐豪+杜江”三人鐵漢組。
近幾年來，張涵予以精湛的演技和敬業(yè)的精神為大家奉獻(xiàn)了無數(shù)經(jīng)典藝術(shù)形象，也奠定了自己的“國民英雄代言人”形象。
在拍攝《智取威虎山》的時候，忍受著零下30度的極寒天氣;在拍攝《湄公河行動》的時候，他不畏40度暑熱，摸爬滾打，坦言自己“被導(dǎo)演折磨掉了一層皮，把一輩子的汗水都流光了”。
此次為了完成《中國機(jī)長》的拍攝，張涵予更是拿出了絕對的敬業(yè)精神，組在片場配備了高壓液態(tài)管和高強(qiáng)度風(fēng)筒，拍攝時會釋放最高達(dá)10mpa的氣壓(相當(dāng)于100公斤壓力)，最高時能噴出接近于8級大風(fēng)的風(fēng)力，張涵予坦言：“每天喝風(fēng)喝到飽，根本不想吃飯!”
盡管如此，張涵予依然堅定了要把中國機(jī)長這個角色塑造到最好的信心，因為：
“劉傳健機(jī)長是一個真正的英雄，作為演員，我會使出十二分的力量來把這個戲給演好?！?/p>
在《烈火英雄》中飾演楓林中隊隊長徐小斌的歐豪，這次在《中國機(jī)長》中，他飾演的副駕駛員徐奕晨被吸出窗外，身體緊貼在飛機(jī)外側(cè)承受著強(qiáng)風(fēng)和低溫的重壓，體力和意志力也都達(dá)到了極限。
除了經(jīng)受狂風(fēng)考驗之外，他還需要化三個小時的特效妝來讓自己更加貼近劇中的角色，右眼幾乎完全被特效妝給蓋住了，臉部過敏情況越來越嚴(yán)重，長出了很多紅色的疹子。
但他卻笑著調(diào)侃“這樣下去不用化妝也可以了?！本礃I(yè)精神可見一斑。
四，“中國式”的溫暖和高光。
“沒有任何征兆，風(fēng)擋玻璃突然爆裂，“轟”一聲發(fā)出巨大的聲響。旁邊的副駕(身體)已經(jīng)飛出去一半，半邊身體在窗外懸掛。駕駛艙物品全都飛起來了，許多設(shè)備出現(xiàn)故障，整個飛機(jī)震動非常大，無法看清儀表，操作困難。”
人們都稱劉傳健是“英雄”，是“中國版薩利機(jī)長”。
然而，在人們心中，“機(jī)長”這個名詞離我們略顯遙遠(yuǎn)，他們的生活究竟是怎樣的，在觀眾心中，他們身系全機(jī)乘客的安危，他們是英雄，是天空中的戰(zhàn)士。然而，普通人并不知道他們的工作到底承受著怎樣的危險。
作為5.14川航事件的機(jī)長劉傳健，舉了這樣一個例子來描述當(dāng)時的情況：
“如果你在零下四五度的哈爾濱大街上，開車以200公里的時速狂奔，你把手伸出窗外，你能做什么?”
當(dāng)我們身處和平，寧靜的時光掩飾了很多人看不見的黑暗，我們似乎覺得英雄離我們略顯遙遠(yuǎn)。
然而，血與火，生與死的考驗卻從未停止過：
那些甘于孤寂，攻堅克難的人，
那些緝毒反恐、守衛(wèi)平安的人，
那些獻(xiàn)身國防、戍邊衛(wèi)國的人……。
英雄，從來都沒有真正遠(yuǎn)離。
他們大多平凡，不那么高高在上，不愿被編印在教科書中，
只有在困難的時刻，他們會發(fā)揮自己的“中國式溫暖”和高光，
用一生的正言正行和“逆行者”的姿態(tài)捍衛(wèi)著身邊的人。
觀看中國女排電影心得感悟篇七
中國為什么行?因為有一種精神叫女排精神!小編整理了《中國女排》電影。
觀后感。
心得體會。
歡迎參考借鑒。
世界杯中這9個瞬間，或許就是你要的答案。
中國女排在每次暫停時都會討論在場上的得失，不只是主教練會指導(dǎo)隊員，女排姑娘自己也會和隊友溝通。當(dāng)再一次準(zhǔn)備上場時，她們總是士氣高漲，殺氣騰騰。必勝的信念，這是女排精神。只有敢于勝利的人才能獲勝。
在一次防守中有兩名隊員因為救球倒地，自由人王夢潔在比賽中多次魚躍救球，小身板中蘊含著巨大的能量。她每場幾乎都會遭到對方主攻手的重?fù)?，但她卻從來沒有倒下，這種堅強(qiáng)和默默奉獻(xiàn)就是女排精神。
每次進(jìn)攻開始之前，中國女排隊員都會嚴(yán)陣以待，彼此通過聲音傳達(dá)信息：我已經(jīng)準(zhǔn)備好了。
排球。
是一項。
體育運動。
但在觀看中國女排的比賽時你甚至?xí)杏X她們就是在打仗。
這樣的感覺來自于女排主帥郎平。有鐵榔頭美譽(yù)的郎平，天生就有一種狠勁，這種勁頭讓中國女排成為世界排壇上的勁旅?；疖嚺艿目欤珣{車頭帶，郎平就是中國女排的火車頭。
中國女排還有一種舍我其誰的霸氣，這種氣勢能壓制對手的進(jìn)攻勢頭，能掌控場上的比賽節(jié)奏。排球就是抑制和反抑制，只有自己掌握主動權(quán)才你才能獲勝。朱婷、張常寧等隊員多次在比賽中展現(xiàn)出超強(qiáng)的實力和這種霸氣，對陣美國隊的比賽表現(xiàn)的尤為明顯。
中國女排在爭取勝利的過程中一直注重人才培養(yǎng)，保持球隊總有新鮮血液補(bǔ)充進(jìn)來，這就是中國女排能一直保持競爭力的原因。在對陣肯尼亞的比賽中，中國隊以年輕隊員為主，只是派了張常寧和龔翔宇兩名老將上場穩(wěn)定局勢。王媛媛和李盈盈都是新人，張常寧等于是在陪她們練級。
朱婷和袁心玥在比賽結(jié)束后慶祝勝利，這是她們之間最特別的慶祝方式。女排隊員之間的感情也是她們能獲勝的原因之一，彼此之間沒有猜忌，肝膽相照，這樣才能在場上共同面對強(qiáng)敵。
郎平旁邊的這位是國家隊助教賴亞文，她從1999年開始就擔(dān)任中國女排的助教，先后經(jīng)歷過胡進(jìn)和郎平兩個時代。她是中國女排第9任隊長，曾在郎平麾下效力，現(xiàn)在又成為了郎平的左膀右臂。比賽中她一直坐在場下觀戰(zhàn)，時不時和郎平交流幾句，更多的時候她是那個“郎平背后的女人”。在鏡頭照不到的地方，有許多像賴亞文一樣的人在為中國女排的榮譽(yù)而努力。
“女排奪冠的過程和登山過程非常像，都會碰到很多困難，都要努力去克服?！北贝笮畔⒖茖W(xué)技術(shù)學(xué)院研究生、北大山鷹社社長趙萬榮向中國女排講述了這個有著27年歷史的社團(tuán)。35次攀登，22座山峰，是他們已完成但不會停止的目標(biāo)：2018年北大120周年校慶之際他們將攀登珠穆朗瑪峰。北大山鷹社社訓(xùn)是：存鷹之心于高遠(yuǎn)，取鷹之志而凌云，習(xí)鷹之性以涉遠(yuǎn)，融鷹之神在山巔，和女排精神，同一血脈，張揚的是北大風(fēng)骨，亦是女排精魂。“任何情況，永不言棄”，展現(xiàn)了當(dāng)代青年最自信昂揚的姿態(tài)。
與女排姑娘同樣身著一襲紅衣，搖著輪椅的矣曉沅早已是清華園里的小名人。這位只能生活在輪椅上的清華學(xué)子憑著自己的堅強(qiáng)與努力拿下了清華本科生的最高榮譽(yù)——特等獎學(xué)金，把這樣一個問題拋給了同樣也曾飽受傷病困擾的女排隊長惠若琪：“在榮譽(yù)和努力之外，我們也面臨著很多現(xiàn)實的挑戰(zhàn)，運動員總會遭遇很多傷痛。您有沒有想過選擇另一條道路，去追求另外一種輕松些的人生?”“我選擇了排球，就是因為它是我最熱愛的事業(yè)。當(dāng)我全身心地投入到這種熱愛之中，就會覺得放棄一切都是值得的?！泵纨嬊逍愕幕萑翮饕荒槇砸?，“雖然路途上可能會有很多困難和挫折，但當(dāng)一切過去就是一筆精神財富，它沒有解決之前叫困難，解決之后叫經(jīng)歷。”
3:0完勝美國隊!23日的2019女排世界杯“天王山之戰(zhàn)”沒有想象中膠著，中國女排用一場酣暢淋漓的大勝實現(xiàn)七連勝，同時在衛(wèi)冕冠軍的道路上邁出最堅實的一步。這是中國女排的勝利，更是女排精神的勝利。30多年前，中國女排創(chuàng)下世界大賽“五連冠”的壯舉，在國門初開的那個時代，女排精神成為中華民族崛起的縮影，也激勵著一代國人發(fā)憤圖強(qiáng)、銳意進(jìn)取，不斷譜寫時代壯歌。30多年過去了，中國已經(jīng)成長為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，正朝著民族復(fù)興的宏偉目標(biāo)邁步前進(jìn)。當(dāng)此之時，雖然我們已經(jīng)不需要用金牌來證明強(qiáng)大，但為國爭光的愛國主義精神、敢于爭先的頑強(qiáng)拼搏精神，永遠(yuǎn)是振奮民族自信心的強(qiáng)大力量。此時此刻重提女排精神，不僅是因為過去五年里中國女排勇奪2014年世錦賽亞軍、2015年世界杯冠軍、2016年奧運會冠軍、2017年大冠軍杯冠軍和2018年世錦賽季軍，始終位列世界頂尖行列，更是因為女排精神歷久彌新，在新時代不斷地豐富和擴(kuò)充著自己的內(nèi)涵，成為中華民族精神和時代精神的集中體現(xiàn)。本次世界杯，中國女排已經(jīng)迎來七連勝，戰(zhàn)勝了美國、巴西等主要爭冠對手，距離衛(wèi)冕又近了一步。但郎平和中國女排深知行百里者半九十的道理，對她們來說，每一場比賽都是一次“從零開始”，每一次比賽都要拼盡全力，惟其如此，才鑄就了強(qiáng)大的中國女排和傳承至今的女排精神。說到底，女排精神之所以為女排精神，最根本的正是為國爭光的責(zé)任感和使命感，無論何時何地，中國女排勝不驕敗不餒，始終把為國爭光放在最重要的位置上，贏要贏得光明磊落，就算輸也永不放棄、超越自我，打出中國人的精氣神來。美國隊我們已經(jīng)贏了，但世界杯還沒有結(jié)束。中國女排，加油!
3：0零封美國隊，打破了世界杯8年逢美不勝的歷史，取得七連勝，這是23日在2019年女排世界杯第七輪比賽中中國女排取得的成績。
零封韓國隊、喀麥隆隊、俄羅斯隊、多米尼加隊、日本隊，戰(zhàn)勝巴西隊。中國女排是整場比賽截至目前唯一一支保持不敗的隊伍，接下來還有4場比賽，總教練郎平在接受采訪時說：“我們的目標(biāo)都是升國旗，奏國歌!”
這個目標(biāo)讓無數(shù)中國人沸騰，贏得全網(wǎng)刷屏級點贊，聽起來簡單的目標(biāo)，要付出的卻不止汗水那么簡單，不止是取得的驕人成績。這些背后的。
故事。
更令人心潮澎湃——史無前例的五連冠國人的激情被中國女排徹底點燃七連勝這個戰(zhàn)績讓人想起：1981年11月16日的傍晚第三屆女排世界杯的決賽正在進(jìn)行緊張時刻整個國家都安靜了下來人們緊張地守在黑白電視機(jī)和收音機(jī)前中國女排和號稱“東洋魔女”的東道主日本隊正進(jìn)行慘烈的冠軍爭奪戰(zhàn)：“中國隊把球傳起來!”在主場球迷震耳欲聾的吶喊聲中主攻手郎平頂住壓力瞅準(zhǔn)來球高高躍起一記重扣“鐵榔頭”扳平了比分。中國女排最終以3-2戰(zhàn)勝日本女排首次奪得世界冠軍。
17：15!中國隊勝利啦!隊員們都跑在一起!中國隊以3-2，勝了日本隊，以7戰(zhàn)7勝的優(yōu)異成績，奪得了本屆世界杯的冠軍!這是主持人激動到哽咽的聲音，成千上萬的中國人也是熱淚盈眶，他們高呼：“中國萬歲!”
然而，這只是一波五連冠的開頭一個屬于中國女排的黃金時代才正式拉開帷幕。
1982年第9屆女排世錦賽中國女排完勝東道主秘魯女排，首次摘得世錦賽桂冠。1984年洛杉磯奧運會，中國女排在逆境中不可思議地扭轉(zhuǎn)了局勢，中國女排摘得金牌，五星紅旗又一次在賽場上高高升起。
響徹中華大地。天安門前人潮人海的歡呼，優(yōu)秀隊員被印上郵票，女排姑娘們參與國慶游行，接受山呼海嘯的致敬，只有那個年代的中國女排，能穿透黑白電視屏幕變成彩色。
那時正值改革開放初期，人們意識到，無論是經(jīng)濟(jì)實力還是體育水平，我們和世界強(qiáng)國相比都存在不小差距，必須奮起直追，國人的激情被中國女排徹底點燃，“振興中華”成為那個時代的最強(qiáng)音!
中國女排成為中國體育的一面旗幟，女排精神也成為自強(qiáng)不息的民族精神的寫照，追溯歷史，女排精神是在艱苦奮斗中磨練出來的。
1951年11月，新中國第一支中國女排在北京成立，當(dāng)時條件艱苦，沒有特定的訓(xùn)練場地，全隊就進(jìn)行全國拉練，據(jù)首任主教練馬啟偉回憶：他們背著行囊“行軍”，相當(dāng)于游擊隊，可以說是另一種長征。
1964年東京奧運會，大松博文率日本女排奪取奧運會冠軍，1965年4月，周恩來總理邀請大松博文來華訓(xùn)練中國女排。
當(dāng)周總理詢問女排訓(xùn)練情況時，大松毫不客氣地說：“我正在訓(xùn)練的中國選手，連日本一半的訓(xùn)練量都不到?！敝芸偫韲?yán)肅地說“請你把大松精神移植到中國女排的訓(xùn)練中?！贝笏刹┪脑诨貞涗浝飳懙溃骸爸袊媚锫敾矍趧?，將來中國女排必定超越日本隊，她們總有一天會奪取世界冠軍!”
1972年中國女排漳州訓(xùn)練基地建成，所謂的排球場就是搭建的竹棚，每天姑娘們進(jìn)去是個人，出來卻是一團(tuán)泥。一天至少8個小時的訓(xùn)練，衣服破了，球鞋開口了“三合土”場地的沙粒，嵌進(jìn)隊員們的皮肉中，要用小鑷子才能揀出來，女排老隊員回憶說：“每天訓(xùn)練完，我們就開始相互拔刺，并樂著比誰身上的刺兒多?！?/p>
低谷期的堅持，她甚至都不敢抱自己女兒，時間回到90年代，中國女排在經(jīng)過五連冠的戰(zhàn)績之后陷入了新老交替的陣痛，中國女排主教練和隊員更換頻繁，此消彼長，十余年間，中國女排再沒能站上三大賽世界之巔，在低谷時，中國女排一直在奮力堅持，從未選擇過放棄。
1995年退役后赴美。
留學(xué)。
的郎平“臨危受命”，回國擔(dān)任女排主教，她拋家別女一個人回到北京。
回國執(zhí)教，不僅薪水不高，風(fēng)險和壓力都是巨大的，工作也特別辛苦，豐厚的待遇和優(yōu)裕的生活條件都沒有了，還要長期面對同丈夫、女兒兩地分居之苦。高強(qiáng)度的工作壓力和病痛的折磨，讓郎平心力交瘁。
1999年之前，包括在亞特蘭大奧運會期間，郎平昏厥了好幾次，醫(yī)生在給郎平做手術(shù)時，發(fā)現(xiàn)她的膝蓋已經(jīng)老化到70歲的水平。
“女兒向我跑來時，我不敢抱她，我怕抱不動她?！边@是昔日的世界第一主攻手發(fā)出的無奈感嘆，不到四十歲的她身體已幾近崩潰，作為主攻手，郎平的兩個小指斷是經(jīng)常斷掉的。
此時女兒已入青春期，正是最需要母親的時刻，郎平考慮再三，主動辭去了中國女排的帥位。
好在女排精神已是一個烙印，一直在姑娘們心中流傳。
2004年雅典奧運會，中國女排主力隊員因傷退賽，決賽對陣俄羅斯隊時，在先負(fù)兩場的情況下實現(xiàn)激情澎湃的驚天逆轉(zhuǎn)。
中國女排在低谷中，逐漸找回自己的狀態(tài)，第二個黃金時代正在來臨。
2013年國際排聯(lián)公布的世界排名，中國僅列第五位。很多人把這時的中國女排形容成一塊“燙手山芋”，4年換了3位教練，已經(jīng)沒有第二個能夠接手或敢于接手的教練。
“三十年前我可以，三十年后依然沒問題!”同年5月郎平在中國女排最危難的關(guān)頭再次選擇了挺身而出!
但郎平上演了王者歸來。
2015年亞錦賽，中國女排戰(zhàn)勝韓國隊，重回亞洲巔峰。
時隔12年，再奪奧運冠軍。千萬臺電視機(jī)前，裁判的最后一個哨聲響起解說員喊道“中國隊冠軍”!無數(shù)中國人相擁而泣，心中的熱血前所未有的洶涌翻騰!
2019年女排奧運會資格賽上，中國女排以三戰(zhàn)全勝的戰(zhàn)績第一時間拿到奧運門票，如今在奧運前最后一次大考——2019女排世界杯中，女排姑娘們又贏得七連勝!
看比分似乎沒有想象中的那般復(fù)雜，但女排姑娘力拼下的每一個球都重若千鈞!
“只要穿上帶有中國的球衣，就是代表祖國出征?！逼綍r訓(xùn)練時郎平經(jīng)常親自上陣，不斷地給隊員喂球、指導(dǎo)訓(xùn)練細(xì)節(jié)，用她的話說就是：我一個快60歲的老太婆都還在拼，沒有人好意思偷懶!
輸過贏過奮斗過，哭著笑著堅持著，這支隊伍用一次次的拼搏展現(xiàn)體育的本質(zhì)，更讓人看到了不畏競爭、執(zhí)著堅持的女排精神!
30年前女排精神激勵，振興中華!30年后女排精神已扎根在每個中國人的心中!
中國為什么行?因為有一種精神叫女排精神!
相關(guān)。
文章。
2.
觀看中國女排電影心得感悟篇八
在中國眾多的體育隊伍當(dāng)中，中國女排以強(qiáng)勁的實力和優(yōu)異的成績占據(jù)著國人心中重要的地位，在經(jīng)歷了大起大落之后，中國女排終于又站上了世界之巔，為了向國人弘揚女排精神，以國家女排隊伍發(fā)展為原型的電影《中國女排》已經(jīng)拍攝完畢，并且即將要在今年的大年初一上映，讓許多觀眾都非常期待。
就在排球球迷以及粉絲們翹首以盼，等待電影上映的時候，網(wǎng)上卻傳出了一條國家女排功勛主帥陳忠和反對電影上映的消息，陳忠和認(rèn)為，該電影塑造的人物形象不符合他本人，他在電影中的形象變成了丑角，脫離了實際。對此，陳忠和還與陳可辛導(dǎo)演進(jìn)行了兩次溝通，都沒有改變結(jié)果，如今，陳忠和只能通過向國家體育總局反映情況，希望能夠阻止電影上映。
據(jù)了解，前國家女排隊員趙蕊蕊也為恩師陳忠和鳴不平，聽聞陳忠和對《中國女排》里面的陳忠和角色不滿以后，趙蕊蕊主動發(fā)聲，她更新了自己的社交動態(tài)，雖然沒有明確地提到這起事件，卻被網(wǎng)友們一眼看出這是在暗諷他們欺負(fù)陳忠和這位人走茶涼的老實人，雖然外界一直在傳陳忠和與趙蕊蕊關(guān)系不和，可實際上，他們兩人之間確實存在著深厚的師生情誼，為了不讓電影扭曲恩師的形象，趙蕊蕊也非常努力。
陳忠和執(zhí)掌中國女排整整8年，不僅培養(yǎng)出了女排黃金一代的隊員，還帶領(lǐng)著中國女排走出迷霧，勇奪奧運冠軍。在那時，中國女排的整體實力處于巔峰狀態(tài)，沒有任何一個國家的排球?qū)嵙δ軌蚝椭袊畔嗥ヅ?，成為了國際大賽上的奪冠熱門，中國女排也重新回到了人們的視野當(dāng)中，受到了國人的愛戴。
隨著時間的推移，雅典奧運會之后，由于長時間高強(qiáng)度的訓(xùn)練，女排黃金一代隊員的傷病逐漸增多，球隊的整體實力難免會受到影響，于是，中國女排迎來了青黃不接的局面，成績不斷下滑，陳忠和在那時想要改變現(xiàn)狀也是心有余而力不足，隨后就離開了女排主帥的職位，交由郎平帶隊，經(jīng)歷了不斷的發(fā)展，如今中國女排終于找回了巔峰狀態(tài)，再次創(chuàng)下輝煌。
觀看中國女排電影心得感悟篇九
由2018年四川航空3u8633航班成功處置特情真實事件改編的電影《中國機(jī)長》20日在重慶舉行首映禮。
2018年5月14日，四川航空3u8633航班從重慶至拉薩飛行途中，在9800米高空駕駛艙右側(cè)風(fēng)擋玻璃破損脫落，導(dǎo)致座艙失壓。隨后，機(jī)組成功處置，在成都雙流國際機(jī)場安全備降，確保了機(jī)上119名旅客和9名機(jī)組人員的安全。隨后，中國民用航空局和四川省授予四川航空3u8633航班機(jī)組“中國民航英雄機(jī)組”稱號，授予機(jī)長劉傳健“中國民航英雄機(jī)長”稱號。劉傳健也被中國網(wǎng)友稱為“中國版薩利機(jī)長”。
電影《中國機(jī)長》根據(jù)這一真實事件改編，電影中還原了緊急情況發(fā)生時的航行情景、中國民航系統(tǒng)各部門的工作場面和緊張刺激的特情畫面。
“從發(fā)生故障到成功降落的35分鐘，想要拍成一部電影，當(dāng)然有一定的難度。”該片導(dǎo)演劉偉強(qiáng)在接受采訪時坦言這部電影“不好拍”。劉偉強(qiáng)說，故事發(fā)生場景是在空間狹窄的機(jī)艙內(nèi)，限制了鏡頭的位置，同時要展現(xiàn)當(dāng)時飛機(jī)的晃動也是個難題?！盀榇宋覀兣艿搅嗣绹?qū)I(yè)團(tuán)隊學(xué)習(xí)，回來后制作了1:1的同型號模擬機(jī)用以拍攝，僅模擬機(jī)的重量就超過20噸?！?/p>
劉偉強(qiáng)透露，電影團(tuán)隊都在開拍前多次與機(jī)組人員交流，9名“英雄機(jī)組”成員在電影中都有一一對應(yīng)的角色人物，影片中出現(xiàn)的地面工作人員，也都有參考其原型人物創(chuàng)作。
演員張涵予在片中飾演的機(jī)長原型就是被稱為“英雄機(jī)長”的劉傳健。雖然扮演過多個英雄角色，但張涵予直言飾演英雄機(jī)長還是有壓力。“出演機(jī)長這個人物有壓力，看片前一晚我一夜沒睡著，因為這是大家都知道的一個真實人物。拍攝過程中，劉傳健機(jī)長給了我很大幫助，拍攝中遇到問題我會馬上給他發(fā)微信溝通，他也經(jīng)常來現(xiàn)場給我們指點。”
9月20日，即將于國慶檔上映的電影《中國機(jī)長》在北京飛往重慶的航班上舉辦了萬米高空首映禮，出品人博納影業(yè)集團(tuán)董事長于冬，導(dǎo)演劉偉強(qiáng)、監(jiān)制李錦文，領(lǐng)銜主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁，主演雅玫、楊祺如、高戈一同亮相。?dāng)晚，主創(chuàng)們齊聚在了重慶的地標(biāo)人民解放紀(jì)念碑前，參與“重慶光榮中國驕傲——電影《中國機(jī)長》禮贊楷模致敬英雄特別活動”，向中國民航英雄機(jī)組致敬。
選擇重慶舉行影片首映也有深意。影片原型事件2018年5月14日四川航空8633航班正是從重慶江北機(jī)場起飛飛往拉薩貢嘎機(jī)場。當(dāng)航班在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，機(jī)組實施緊急下降。在民航各保障單位密切配合下，機(jī)組正確處置，飛機(jī)于07:46分安全備降成都雙流機(jī)場，所有乘客平安落地。
空中首映現(xiàn)場：“機(jī)長”張涵予領(lǐng)銜送禮物乘務(wù)組發(fā)“老干媽”
“歡迎大家登機(jī)，我是本次航班的機(jī)長?！痹?月20日上午從北京飛往重慶的四川航空3u8803航班上，乘客們聽出了話筒那頭進(jìn)行機(jī)上廣播的“機(jī)長”嗓音極富辨識度——是演員張涵予。
即將于9月30日上映的電影《中國機(jī)長》在萬米高空舉行了名副其實的“空中首映”式。出品人博納影業(yè)集團(tuán)董事長于冬，導(dǎo)演劉偉強(qiáng)、監(jiān)制李錦文，領(lǐng)銜主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁，主演雅玫、楊祺如、高戈一同亮相。必須要說明的是，本次活動在相關(guān)機(jī)構(gòu)和專業(yè)人士的指導(dǎo)與顧問下，順利地在符合安全規(guī)定的流程中完成。
在飛機(jī)進(jìn)入平飛階段后，主創(chuàng)們首先通過機(jī)上廣播系統(tǒng)與全體乘客打招呼，并一一來到機(jī)艙中與乘客們合影并且給大家贈送了紀(jì)念禮品。隨后，在乘務(wù)組分發(fā)餐食的時候時候，在電影里扮演乘務(wù)員的張?zhí)鞇酆屠钋咭布尤肓顺藙?wù)員的工作中，配合客艙乘務(wù)員發(fā)餐，兩人還準(zhǔn)備了川航的特色食品“老干媽”，兢兢業(yè)業(yè)詢問每位乘客是否需要“加一勺辣醬”。
作為影片出品人，博納影業(yè)總裁于冬表示：“今天我們選擇在飛機(jī)上來做這個空中首映禮，也是為了讓大家感受到，我們中國民航人為了我們的平安出行，一直在付出著不懈的努力，他們值得我們電影人用一部好電影來展現(xiàn)他們，宣傳他們，讓更多人認(rèn)識他們。謝謝大家的支持，也希望大家9月30日都能來影院看《中國機(jī)長》。”
航班落地之后，主創(chuàng)一行人還趕到了重慶的人民解放紀(jì)念碑前，參與“重慶光榮中國驕傲”向英雄楷模致敬的活動。作為“中國驕傲三部曲”的收官之作，《中國機(jī)長》充分體現(xiàn)了中國民航人敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏責(zé)任的精神。
9月20日，即將于國慶檔上映的電影《中國機(jī)長》在北京飛往重慶的航班上舉辦了萬米高空首映禮，出品人博納影業(yè)集團(tuán)董事長于冬，導(dǎo)演劉偉強(qiáng)、監(jiān)制李錦文，領(lǐng)銜主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁，主演雅玫、楊祺如、高戈一同亮相。?dāng)晚，主創(chuàng)們齊聚在了重慶的地標(biāo)人民解放紀(jì)念碑前，參與“重慶光榮中國驕傲——電影《中國機(jī)長》禮贊楷模致敬英雄特別活動”，向中國民航英雄機(jī)組致敬。
在活動當(dāng)天，影片主創(chuàng)也接受了媒體采訪。劇組人數(shù)眾多，采訪分成兩組進(jìn)行。第一組是袁泉領(lǐng)銜的“乘務(wù)員組”，成員包括張?zhí)鞇?、李沁、雅玫、楊祺如、以及高戈?/p>
在談到各自對于事件原型故事的記憶時，袁泉說，第一次聽到新聞的時候感覺非常震撼，不可思議。她還記得自己在坐車聽廣播的時候，恰好聽到《中國機(jī)長》要被搬上銀幕，定了機(jī)長由張涵予扮演。很巧的是，第二天就接到了導(dǎo)演劉偉強(qiáng)的邀約，邀請她扮演乘務(wù)長畢男，她立馬答應(yīng)了。
張?zhí)鞇蹌t是在休假途中接到邀約，她問自己：“如果我不拍的話，明年這部電影上映的時候會不會后悔?”心中有了肯定的答案。李沁，在電影中扮演5號位乘務(wù)員周雅文，也是負(fù)責(zé)后艙的“領(lǐng)導(dǎo)”。她說自己跟原型人物有過很多次探討和交流，而且她是在這次事故當(dāng)中腰部骨折，但是依然堅持爬到自己工作的崗位。
通過塑造她這個角讓李沁對這個職業(yè)有了更多的崇拜跟尊敬：“因為她說無論發(fā)生什么樣的情況，每一個空姐和乘務(wù)員都得在她自己應(yīng)該在的那個位置。因為她說她靠的那一扇門代表著生命之門，她只要有口氣在都要守住那扇門，那都是通往生的地方?！?/p>
在被問到和片中飾演“機(jī)艙組”的幾位演員合作時的故事時，飾演安全員的高戈忍不住笑了起來，原來，飾演乘務(wù)員的演員們在片場看到張涵予，都感受得到他身上的強(qiáng)大氣場，哪怕他只是走過，大家也都不自覺地起立。袁泉還指揮起高戈現(xiàn)場表演了一段“張機(jī)長視察”的片段，張?zhí)鞇垡沧愿鎶^勇模仿了一段，還補(bǔ)刀“我們臉都沒有涵予哥黑。”
第二組是導(dǎo)演劉偉強(qiáng)以及張涵予、杜江、歐豪三位演員。在飾演完英雄機(jī)長劉傳健之后，張涵予可謂是集齊了“海陸空英雄”，不過，他非常坦率地表示，這次表演的難度和壓力都是最大的：“之前《智取威虎山》里的楊子榮是過去的英雄，這是現(xiàn)實生活當(dāng)中的英雄。需要高度的還原，劉傳建給我了很多幫助，拍攝時候我經(jīng)常請教他。能夠演英雄機(jī)組里的英雄機(jī)長，在我的演藝生涯里面是非常榮幸，非常自豪的一次?！?/p>
9月20日，由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁等主演，根?jù)2018年5月14日四川航空3u8633航班機(jī)組成功處置特情真實事件改編的電影《中國機(jī)長》在重慶舉辦了特別活動，活動現(xiàn)場，影片主創(chuàng)分享了拍攝這部電影的幕后經(jīng)歷。
片中張涵予飾演的機(jī)長的原型人物是川航英雄劉傳健，2018年在執(zhí)行重慶飛往拉薩的航班任務(wù)中，駕駛艙右座前擋風(fēng)玻璃破裂脫落，生死關(guān)頭，英雄機(jī)組正確處置，確保了機(jī)上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。最初張涵予演這個人物很有壓力，“但是原型人物劉傳健給了我很大的幫助，我經(jīng)常遇到一些問題就馬上微信跟他溝通，當(dāng)初這個是什么情況，當(dāng)初那個是什么情況，他也經(jīng)常到現(xiàn)場來看一看。能夠演英雄機(jī)組里的英雄機(jī)長，在我的演藝生涯里面是非常榮幸，非常自豪的一次?！?/p>
為了還原當(dāng)時事故發(fā)生時的狀態(tài)，劇組在無錫1：1真實還原了一架飛機(jī)，然后將飛機(jī)放在一個運動平臺上，制造顛簸的效果，讓觀眾去影院感受過山車的感覺。劇組還請來了好萊塢特效團(tuán)隊，加入了很多視覺的東西。
近日，備受期待的電影《中國機(jī)長》突然陷入了口碑危機(jī)，不少觀眾表示自己對于這部電影現(xiàn)在持觀望的態(tài)度。
看上映后大眾的反應(yīng)再決定是否為它買單，走進(jìn)電影院，這樣的態(tài)度轉(zhuǎn)變起因只是因為一張照片。
日前，一張《中國機(jī)長》的殺青圖在網(wǎng)上流傳開。
在這張照片里，細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，在電影預(yù)告片中只有幾秒鏡頭出現(xiàn)的女明星楊穎居然和主演張涵予一樣站著c位的位置。
不禁讓人懷疑，難道baby也是電影的主創(chuàng)人員之一?
這樣的懷疑也不無道理，而觀眾的反應(yīng)也在情理之中了，我們知道，這幾年，angelababy演出的電視劇口碑一直都不太好。
同樣是楊姓姐妹，楊冪的《三生三世十里桃花》大受好評，而baby的作品就有些水花平平了。
近期的作品《我的真朋友》與兩個實力人氣偶像鄧倫、朱一龍合作，也沒泛起多少水花，所以遭到反對也是意料之中。
我們知道，《中國機(jī)長》這部電影是根據(jù)真實事件改編，雖然事情已經(jīng)過去一年多，但是回想起來仍然讓人心有余悸。
將這樣的真實搬上大熒幕是非常有意義的，它對于大眾有著很好的警示啟迪作用。
正因為真實，所以對于演員的要求也比較高，若是選錯了，一不小心就容易將這樣嚴(yán)肅的題材拍成笑話。
其實并不一定是因為baby不好，而是之前的成績不夠亮眼，才導(dǎo)致如今的質(zhì)疑。
一部劇的好與壞不是演員能夠決定的，同樣的如果劇本角色不好，演員也同樣會受到質(zhì)疑。
不過這也僅僅只是因為照片和站位引起的猜測懷疑而已。
《中國機(jī)長》這部電影從開機(jī)宣傳到預(yù)告片的發(fā)行，整個電影進(jìn)行過程中，angelababy楊穎的名字都不曾見過，主創(chuàng)人員一欄中也沒有她的名字。
雖然她在電影中確實有出現(xiàn)，但是也只有幾秒的鏡頭而已，單從她在電影中的造型來說，身穿空姐服的baby還是很養(yǎng)眼的。
若是戲份不重也是劇中驚鴻一瞥的看點，觀眾有選擇的權(quán)利，好不好個人心中自有評斷，但是要看過后才有評判的權(quán)利。
畢竟，沒有實踐過就沒有發(fā)言權(quán)，所以電影還未上映，這樣僅憑一張照片的站位猜測就判處死刑，對于這部電影，對于baby都不公平。
口碑是影響電影票房的一個重要因素，雖然說一千個人心中有一千個哈姆雷特，每個人心中對于好壞的標(biāo)準(zhǔn)不同。
但是從眾心理是很多人都普遍存在的人性弱點，若是前期差評太多，觀眾放棄為它買單也在情理之中。
所以要是電影還未上映就因為種.種問題遭遇口碑危機(jī)，對于《中國機(jī)長》來說無疑是一個很大的打擊。
何況，9月30號，作為獻(xiàn)禮祖國生日大片上映的并不止這一部正劇題材。
吳京、章子怡、胡歌的《攀登者》、黃渤、張譯的《我和我的祖國》等等，都是它強(qiáng)勁的對手。
吳京和黃渤更不用說了，兩個人都是公認(rèn)的電影票房擔(dān)當(dāng)，章子怡的演技在業(yè)內(nèi)是毋庸置疑的，在電影上的成就也高。
而胡歌和張譯，雖然不如前面幾位那么的有票房保證，但是在一眾演員中也屬佼佼者，人氣和號召力不小。
相對于這些電影來說，《中國機(jī)長》的陣容似乎相對較弱，比較有競爭力的除了題材，也就是張涵予和袁泉兩個演員了。
一部好電影是所有參與人員的努力，單從預(yù)告片來看，《中國機(jī)長》不管是演員的演技還是特效都還是值得進(jìn)電影院一觀的。
而且，電影已經(jīng)明確指出，楊穎只是客串演出，站位問題與電影并不影響，因為她而放棄這部電影的言論未免有點極端。
這樣的罪名安在一個客串演出身上也太重了，沒有上映之前對整部電影好壞做評判這是不可取的，還是等它上映再說吧。
觀看中國女排電影心得感悟篇十
建國七十周年獻(xiàn)禮影片《中國機(jī)長》改編自川航英雄機(jī)長劉傳健的真實經(jīng)歷，真實展現(xiàn)中國民航精神。影片根據(jù)20xx年5月14日四川航空3u8633航班機(jī)組成功處置特情真實事件改編：機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情的故事情節(jié)。關(guān)于觀看《中國機(jī)長》的觀后感悟以及影評，小編準(zhǔn)備了以下文章內(nèi)容，希望對你有所幫助。
20xx年前《緊急迫降》(1999)打開了中國探索災(zāi)難片之路，之后《驚濤駭浪》(20xx)、《超強(qiáng)臺風(fēng)》(20xx),再到今年同導(dǎo)演的《烈火英雄》，因為主旋律嘗到了甜頭，又有中國民航鼎力支持保駕護(hù)航，政治正確的保障有了，接下來就是如何發(fā)動群眾買票賺的盆滿缽滿了。
有網(wǎng)友說《中國機(jī)長》可以對標(biāo)《薩利機(jī)長》，實在除了呵呵，不知道說什么才好。我的意思不是我崇洋媚外，而是豆瓣8.3分的《薩利機(jī)長》也不怎么樣。有人又白眼了，品味這么刁鉆這么叼，有本事說幾部你覺得好的。好不好，仁者見仁。我只能說推薦我認(rèn)為可以的、我自己喜歡的?！犊罩袪I救》(20xx)、《卡桑德拉大橋》(1976)、《諾亞方舟：創(chuàng)世之旅》(20xx)，這幾部是我覺得是可以的。覺得這幾部都不好看的，可以默默點一下網(wǎng)頁右上角退出就好了。
北師大路教授在評價《烈火英雄》時認(rèn)為：真人真事，尤其是救災(zāi)題材的故事，其價值表達(dá)不僅要有對犧牲者和施救團(tuán)隊的尊重與褒揚，還應(yīng)洞悉和表達(dá)普通人在日常生活中無法體驗和想象的重大挫傷和情感遭際，盡力引導(dǎo)觀眾認(rèn)識到生命的寶貴和美好生活的來之不易，對幸存者、生還者被災(zāi)難傷害的心靈多一份深切的同情與深刻的理解，在細(xì)膩且真誠的講述中，對人性的閃光點形成高度認(rèn)同，銘記和尊重每一位為救災(zāi)付出巨大代價的普通人，在反思中前行。
可以預(yù)想到《中國機(jī)長》一定會有英模人物張涵予機(jī)長，有沉著冷靜的空姐，有訓(xùn)練有素的機(jī)組工作人員，有干凈整潔的機(jī)組客艙，凡是你想到一切應(yīng)有的正能量都會有，然而就是沒有人性，沒有個性，沒有真實的情感溫度。就不能讓空姐手忙腳亂一次?就不能讓客艙恢復(fù)到普通民眾坐飛機(jī)該有的真實樣子?就不能讓機(jī)組人員粗心大意犯點錯?仿佛只有正能量是真實的，值得表現(xiàn)的，負(fù)能量都應(yīng)該被拉出鏡頭之外槍斃。好電影從來都不是非黑即白，既有人性閃光的部分，也有人性中不可觸摸的不忍直視。我們可以想象，真實的災(zāi)難發(fā)生時，必然有人為了活命不擇手段傷害他人以獲得生存，也會有極少數(shù)的英雄可以鎮(zhèn)定地幫助他人疏散。只有各類性格角色與人物交織在一起，故事才會真實可信、有血有肉，否則唱高調(diào)永遠(yuǎn)都是唱高調(diào)，喊。
口號。
永遠(yuǎn)都是喊口號，拍成電影，實在可笑。硬要裝傻充愣，老外拍你臉上個大號。
歌頌英模人物我們過去已經(jīng)做得夠多，而我希望該歌頌下小人物了。
畢竟，再微小的個體都是有著心臟跳動的鮮活生命。
《中國機(jī)長》(thecaptain)是由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)，于勇敢編劇，李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁領(lǐng)銜主演，張雅玫、楊祺如、高戈主演的劇情片。此片根據(jù)20xx年5月14日四川航空3u8633航班機(jī)組成功處置特情真實事件改編：機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
“大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬里”，這是古時候人們對于飛翔的期待。飛上天從古至今都是人類的夢想，如今人們再也不用借著鳥兒翱翔藍(lán)天，飛機(jī)的出現(xiàn)讓人們夢想成真。雖然飛機(jī)的應(yīng)用越來越普遍，但是因為各種不確定的因素，飛行依然是一項挑戰(zhàn)，穩(wěn)定中的意外總會不期而遇。
機(jī)長，一個熟悉卻又陌生的稱呼。每一架飛機(jī)上都會有一個機(jī)長，我們乘坐飛機(jī)時都會聽到機(jī)長的名字?？墒?，對于他們的了解，我們僅僅止步于稱呼。雖然之前的《沖上云霄》讓觀眾們了解到了航空飛行員，可是談情說愛的戲份讓機(jī)長和乘務(wù)員的工作變得寡淡。這部電視劇讓我們看到了機(jī)長的帥氣和乘務(wù)員的優(yōu)雅美麗，卻沒讓我們看到他們背后的堅守和執(zhí)著。
“欲戴皇冠，必承其重”，機(jī)長，一機(jī)之長，他所擔(dān)負(fù)的不僅僅是一個令人尊敬的稱呼，更是生命的守護(hù)。什么是英雄?我相信很多人的第一反應(yīng)都會想到電影中那些飛天遁地?zé)o所不能的超級英雄。他們亦或因為奇遇有幸獲得了超能力，或是擁有超越常人的大腦?？墒?，今天我相信說的英雄是機(jī)長，一個用堅守和執(zhí)著拯救生命的機(jī)長。
20xx年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3u8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無征兆的爆裂，脫落。駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn)，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無法生存，而兩位飛行員當(dāng)時還穿著極其單薄。飛機(jī)的儀表盤都已被狂風(fēng)掀翻，副駕駛員半個身子更是被吸出窗外還好安全帶將他拴在了機(jī)內(nèi)?！袄滹L(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折”，在這種危機(jī)之下，機(jī)長劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機(jī)備降成都雙流機(jī)場，機(jī)上119位乘客安然無恙。這就是英雄，他不是“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”的英雄，也不是“林暗草驚風(fēng)，將軍夜引弓”的英雄，他是“狂風(fēng)利刃艱難險，定護(hù)生命備周全”的英雄。他用自己的堅守和執(zhí)著，守護(hù)了119條生命。
“天下難事必作于易，天下大事必作于細(xì)”，《中國機(jī)長》為了還原這個真實的故事，劇組不僅1:1造了一個模擬飛機(jī)，還輾轉(zhuǎn)重慶江北機(jī)場、成都雙流機(jī)場、拉薩貢嘎機(jī)場實地拍攝，記錄機(jī)場的繁忙景象和旅客的出行百態(tài)。為了拍攝副駕駛被狂風(fēng)吸出艙外的情景，拍攝現(xiàn)場使用了6個巨大的鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)力大概八級，吹得演員差點飛起來，而飾演副駕駛的歐豪甚至被吹得面部皮膚過敏?！吨袊鴻C(jī)長》不僅是一部優(yōu)秀的商業(yè)電影，那些商業(yè)片該具有的元素：緊張點、爆點、淚點，它一個不少，甚至豐富?？墒恰拔囊暂d道，歌以詠志”，除了影片應(yīng)有的外殼，《中國機(jī)長》還將一種精神、一種堅守的內(nèi)核展現(xiàn)給了觀眾，我想這才是這部電影的初衷，還原真實事件，塑造出有血有肉的人物，讓觀眾真正感受到“中國機(jī)長”的魅力。
“用百分之百的努力，對付萬分之一的隱患?！?11分鐘的電影，119條鮮活的生命，是中國民航人對生命的敬畏和執(zhí)著、是對規(guī)章的敬畏和執(zhí)著、更是對責(zé)任的敬畏和執(zhí)著!這就是中國機(jī)長，這就是中國堅守!
沒想到這么快，川航5·14事件過去了一年了，有些話也想說很久了。
對于這樣一個“起死回生”的事件，除了偶爾有表彰英雄的新聞和翻拍電影《中國機(jī)長》的消息，其真實面貌似乎漸漸被淡忘了。
同時，英雄機(jī)組已經(jīng)“重返藍(lán)天”，執(zhí)飛了多次航班，機(jī)長劉傳健接受采訪時，也說自己只是一個普通人，希望大家淡忘自己，中國民航不需要英雄。
但是，淡忘不等于遺忘，對于我這個一年坐四五次川航的乘客來說，就完全忘不了。
20xx年5月14號當(dāng)天，右風(fēng)擋玻璃破裂脫落、萬米高空、零下40度、副駕駛徐瑞辰被吸出駕駛室外，每個細(xì)節(jié)都驚心動魄，死神似乎都已經(jīng)亮出了鐮刀。
危急關(guān)頭，機(jī)長劉傳健展現(xiàn)了極強(qiáng)的心理和身體素質(zhì)，駕駛飛機(jī)安全備降成都，全機(jī)128名機(jī)上人員全部幸存。
后來又陸續(xù)了解到一些事件相關(guān)的信息，機(jī)長劉傳健平時在家就有練習(xí)憋氣，所以才能在那么低壓低氧的情況下保持清醒，而且當(dāng)時高空的風(fēng)速達(dá)到了八九百公里(超級臺風(fēng)的時速不過250公里)，噪音極大，震動也很劇烈，能鎮(zhèn)定地操縱飛機(jī)安全降落，劉機(jī)長真的太牛掰了。
此外，許多報道中還提到了事件背后的緊急處置，比如塔臺控制室的協(xié)調(diào)、地面保障人員的準(zhǔn)備等等，“世界級民航史奇跡”的達(dá)成絕不是偶然。
不過奇跡之所以是奇跡，就因為它不常發(fā)生，大多數(shù)的航空險情都導(dǎo)致了無法挽回的后果(聚焦全球重大航空事故的《空中浩劫》已經(jīng)拍了十九季了)。
我看到有些論壇把《薩利機(jī)長》里的“哈德遜奇跡”和這些特情作比較，列了不同的難度等級，細(xì)節(jié)很詳盡，引發(fā)了很多討論。
且不論專業(yè)度如何，這類復(fù)盤似乎忽略了一件事：這個世界上很多事情是無法客觀地比較難度高低的，處于那些英雄機(jī)長的特殊情況下，任何的模擬都無法還原他們的真實心理和情緒，他們直面的是生死。
生死面前，沒有難度高低。
很多豆友把《中國機(jī)長》對標(biāo)《薩利機(jī)長》，當(dāng)然片名容易讓人聯(lián)想，但是我覺得劉傳健和川航3u8633航班英雄機(jī)組，他們并不是中國版的誰，他們就是他們自己。
作為一個在飛機(jī)遇險時拯救了全機(jī)119名乘客(和他們自己)的機(jī)組，他們以自身高度的專業(yè)素養(yǎng)創(chuàng)造了這次奇跡，他們值得、也必須擁有姓名，他們將與“世界級民航史奇跡”一起，被永遠(yuǎn)記錄在世界民航的史書里。
而且我發(fā)現(xiàn)一個小細(xì)節(jié)，《中國機(jī)長》里的演員名字與人物原型的姓名基本上只差了一個字。
機(jī)長：劉傳健——劉長健。
副駕駛：徐瑞辰——徐奕晨。
第二機(jī)長：梁棟——梁鵬。
乘務(wù)長：畢楠——畢男。
乘務(wù)員：黃婷——黃佳。
乘務(wù)員：周彥雯——周雅文。
乘務(wù)員：張秋奕——張秋悅。
乘務(wù)員：楊婷——楊慧。
安全員：吳詩翼——吳言。
在那之后，那些乘客或許都回到了各自的生活軌道，英雄機(jī)組人員也都回到了自己的崗位。如今一年過去了，我倒不是覺得一定要再次給他們送上鮮花掌聲，只是在想到這個事件的時候，如果能夠記得他們的姓名，就是對他們最好的致敬。
“創(chuàng)造奇跡的不是一個人、一瞬間，而是一群人和一輩子。我只是完成了自己的職責(zé)。”
什么是英雄?
我相信很多人的第一反應(yīng)都會想到電影中那些飛天遁地?zé)o所不能的超級英雄。他們亦或因為奇遇有幸獲得了超能力，或是擁有超越常人的大腦以及富可敵好幾國的鈔能力。可我們不能忘記，在現(xiàn)實生活中，也是有英雄存在的。
他們和你我一樣，都是普通人，卻能以肉體凡胎創(chuàng)造奇跡、拯救生命。
這些人的故事，本身就是一部最燃的英雄大片!川航機(jī)長劉傳健就是這樣一位創(chuàng)造了奇跡的英雄，雖然他的傳奇經(jīng)歷就發(fā)生在一年多以前，但是已經(jīng)被改編成了電影搬上了銀幕!
20xx年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3u8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無征兆的爆裂，脫落。駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn)，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無法生存，而兩位飛行員當(dāng)時還穿著極其單薄，飛機(jī)的儀表盤都已被狂風(fēng)掀翻。副駕駛員半個身子更是被吸出窗外，劉傳健根本來不及拉住他，還好安全帶將他拴在了機(jī)內(nèi)。
冷風(fēng)利如尖刀，這時已不再是形容，而是事實，從下圖副駕駛著陸后的上衣和長褲殘片我們就可見一斑。在這種危機(jī)之下，機(jī)長劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機(jī)備降成都雙流機(jī)場，機(jī)上119位乘客安然無恙，兩位駕駛?cè)f幸僅受輕傷，一位空乘被重達(dá)150斤的餐車砸傷了腰部，但這已是創(chuàng)造了國際飛行史上少有的奇跡。是不是只是聽著形容就感覺令人熱血沸騰?這樣的故事簡直就是天然的電影劇本!在《中國機(jī)長》最新發(fā)布的“緊急呼叫”預(yù)告中，便能管中窺豹的了解到影片對于事件的高度還原，廢話不多說，先來看看預(yù)告，感受一下這份身臨其境的緊張。
預(yù)告一放出，無論是在豆瓣還是微博，都是好評如潮，網(wǎng)友的評價中出現(xiàn)頻率最多的字眼就是“好燃”和“淚目”。
這款預(yù)告之所以能將時間的兇險展示的如此淋漓盡致，和它精縮呈現(xiàn)了片中各個角色的多樣角度有著不小的關(guān)系。
在新聞報道中，我們了解到的多是機(jī)長的駕駛艙視角，而在影片里，我們能近距離的感受當(dāng)時飛機(jī)上乘客的恐懼與驚慌，以及了解到機(jī)組其他成員在事發(fā)之時又做了哪些事，從更加豐富的角度呈現(xiàn)了飛機(jī)上的驚魂時刻。
影片更是將副駕駛飛出機(jī)艙的驚險場景都還原到了我們眼前。
直接的危機(jī)場面，加上乘客的惶恐不安，有人痛哭，有人嘔吐，有人喪失理性，讓觀眾即便在知道事件會有一個完滿結(jié)局的情況下，依舊緊張的手心捏把汗。預(yù)告中還突出呈現(xiàn)了事發(fā)時不斷與劉傳健聯(lián)系的民航管制中心管制員的一聲聲呼叫，李現(xiàn)扮演的管制員一次又一次喊出飛機(jī)的編號，卻無法得到回應(yīng)，就如同一個倒計時一般，失聯(lián)時間越長，狀況便越危險，越是讓人心里沒底。
在現(xiàn)實中，也的確是管制員的快速應(yīng)變?yōu)轱w機(jī)的安全降落提供了保障，他們要在聯(lián)系不到劉機(jī)長的情況之下，僅憑雷達(dá)訊息，清空飛機(jī)前往備降機(jī)場航道上所有可能經(jīng)過的航班。角色原型：西南空管局管制中心區(qū)域管制中心管制員羅天宇(李現(xiàn)飾演)。
光是機(jī)場附近的區(qū)域就有8架飛機(jī)的航線臨時變動，在8633著陸前，因為沒有辦法確認(rèn)將在哪個跑道降落，機(jī)場塔臺更是協(xié)調(diào)清空了所有跑道。整個過程中，管制員對8633的呼叫從未間斷，不僅是為了嘗試重連，同時也是不停將地面現(xiàn)狀和航道情況報給機(jī)組人員，哪怕是可能壓根沒有人能收到。預(yù)告中張涵予飾演的劉機(jī)長和李現(xiàn)的對話，也完全還原了事發(fā)當(dāng)時的錄音，劉機(jī)長語氣的淡定至極和邏輯清晰，與當(dāng)時的兇險程度和其他人的驚恐形成了鮮明對比，可能正是因為有這樣一顆強(qiáng)大的心臟，劉機(jī)長才可以當(dāng)機(jī)立斷化解了這場看似無解的危機(jī)。張涵予成功詮釋出了這種波瀾不驚的沉穩(wěn)與老練，只是看著他的臉就讓人有種安心和靠譜的感覺。
預(yù)告中其他空中飛機(jī)在收到管制員幫忙呼叫的請求后，不同口音的呼叫聲音頓時讓人心頭一暖!
飛機(jī)周遭雖然只有一望無際的天空，下面只有連綿不斷的山脈，但這一刻機(jī)上的人并非孤立無援!
8633上有盡職盡責(zé)的空乘，有臨危不亂的機(jī)長，地面上也在為迎接降落做著萬全準(zhǔn)備，空中的伙伴也在一刻不停的嘗試通話。
在預(yù)告的最后，備降成都機(jī)場的地面保障部門，消防、醫(yī)療也是全員出動，等待8633的歸來。
在這款預(yù)告中，我們還能看到《中國機(jī)長》對于事件的呈現(xiàn)角度之詳盡，甚至還包括了機(jī)組成員和機(jī)上乘客的家人與朋友，他們就像是此刻我們這些觀眾，憂心忡忡的密切關(guān)注著事態(tài)，卻也無法幫上什么忙。在事件過去之后，劉傳健機(jī)長曾被央視邀請參加《開講啦》節(jié)目，主題是“從平凡到非凡”。劉機(jī)長在講述自己的傳奇經(jīng)歷時表現(xiàn)的異常淡定，就像他是在講述別人的不凡故事。直到節(jié)目尾聲，一位小姑娘哽咽著像劉機(jī)長表示感謝時，劉機(jī)長也一時間濕潤了眼眶。這位姑娘事發(fā)時正和自己的男友一起坐在8633的機(jī)艙中，體驗了一把生命的大起大落。
她說雖然自己第一次和劉機(jī)長面對面，但除了父母外，劉機(jī)長是她生命中最重要的人，因為劉機(jī)長給了她第二次生命。兩人激動相擁時，我明白了雖然兩人從未謀面，但一起意外讓他們擁有了同樣不可磨滅的記憶。當(dāng)劉機(jī)長提到重新回到崗位后有什么感受時，他說：“我覺得我的責(zé)任更重了，對生命的理解更進(jìn)了一層，我覺得我們更應(yīng)該敬畏生命。”我們大多數(shù)人可能這輩子都無法親身經(jīng)歷這樣的危機(jī)與奇跡，無法體驗到當(dāng)事乘客和劉機(jī)長那跌宕的感受，但《中國機(jī)長》給了我們身臨其境體驗這樣一次死里逃生的奇跡之旅的可能。這樣一部影片的存在，可以讓我們更加真切的感受劉機(jī)長等奇跡締造者們?yōu)槭裁茨艹蔀橛⑿邸?/p>
9月30日，讓我們走進(jìn)影院，在向這些平凡又非凡的英雄致敬同時，也能夠跟著《中國機(jī)長》一起，重新審視一下生命的分量。
20xx年5月14日，從重慶飛往拉薩的四川航空3u8633次航班在成都區(qū)域巡航時，右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，駕駛艙失壓，氣溫下降到零下40攝氏度，機(jī)長劉傳健憑著20xx年的飛行經(jīng)驗和從容不迫的心理素質(zhì)，在民航各保障單位密切配合下，飛機(jī)備降成都雙流國際機(jī)場，所有乘客平安落地。
這場堪稱“民航史”奇跡的川航備降事件被搬上了銀幕，《中國機(jī)長》的電影就是在這樣的背景下，徐徐展開。
《中國機(jī)長》由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁等領(lǐng)銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演，對20xx年5月14日四川航空3u8633航班機(jī)組成功備降的真實事件做了還原和改編，9月30日國慶檔上映。
一，主流文化價值的呈現(xiàn)。
“主旋律”這個概念在中國已經(jīng)存在了20多年，從產(chǎn)生的背景，存在的必然性到的擴(kuò)大化，主旋律電影的境遇變遷和“中國時代特色”是分不開的。
隨后，《戰(zhàn)狼2》《紅海行動》等一系列的具有廣泛號召力的主旋律電影的問世，為觀眾呈現(xiàn)出了全新的文化景觀，影片中濃濃的中國元素，也掀起了觀眾高漲的愛國情緒。
從豐富題材主題，彰顯魅力到拋棄臉譜化的人物形象，代之以真性情的平凡人物，從生活中的真實細(xì)節(jié)，讓觀眾被一個個活生生的“性情中人”所感動，做自己能夠和觀眾共情的事情，來達(dá)到和觀眾進(jìn)行對話和深度溝通的目的。
最近的一部《烈火英雄》，讓主旋律再次回到了觀眾視野里，生活中隨處可見的消防員英雄，卻很少有人能夠真實了解到這些人的可敬和可愛，只有通過電影屏幕，才讓我們真正地了解到了這些“逆行中”的戰(zhàn)士。
《中國機(jī)長》也正是順應(yīng)了這樣的文化潮流，對5.14川航備降的事件進(jìn)行了高度的還原，在飛機(jī)遭遇極端險情的生死關(guān)頭，中國的英雄機(jī)長劉傳健沉著冷靜的應(yīng)對措施，不僅確保了全體人員的生命安全，也創(chuàng)作了中國乃至世界民航史的奇跡。
這樣的主旋律電影，在推動中國電影和中國文化走向世界，提升中國文化軟實力和影響力，促進(jìn)海外傳播等方面發(fā)揮著正向效能。
二，“中國驕傲三部曲”
20xx年6月19日，博納影業(yè)“中國驕傲三部曲”發(fā)布會正式召開，為慶祝新中國成立70周年，博納影業(yè)攜手阿里影業(yè)等出品方，以及華語影壇頂尖的電影人與制作團(tuán)隊，精心打造了《烈火英雄》、《決勝時刻》、《中國機(jī)長》三部電影巨制。
《烈火英雄》根據(jù)20xx年發(fā)生在中國大連的7.16事件真實改編，以此致敬中國的消防戰(zhàn)士，上映8天斬獲了9億的好成績，不僅為觀眾帶來了完美的視聽體驗，也傳遞了社會的正能量。有網(wǎng)友稱：“消防員家屬不容易，希望大家注意消防安全，讓消防員戰(zhàn)士可以早點回家?！?/p>
而作為壓軸之作的《中國機(jī)長》長達(dá)一分鐘的預(yù)告片，引發(fā)了極高的熱議。
乘務(wù)人員怎樣協(xié)調(diào)和配合機(jī)長的決定，安撫慌亂的乘客?
乘客們怎樣克服內(nèi)心的恐懼，配合乘務(wù)人員做好應(yīng)對措施?
影片備受考驗的不僅是對大場景的呈現(xiàn)和把控，更重要的是對不同角色的人心理的渲染和細(xì)節(jié)的拿捏，對此，創(chuàng)作組也是投入了極高的心血和精力。
該片拍攝得到了中國民用航空局的支持與協(xié)助，在中國民航宣教中心的協(xié)調(diào)組織下，來自民航系統(tǒng)各單位數(shù)百名專業(yè)人士參與了電影的創(chuàng)作與拍攝工作，配合影片主創(chuàng)在雙流機(jī)場、貢嘎機(jī)場、江北機(jī)場進(jìn)行史無前例的實地實拍，力求讓觀眾在大銀幕中擁有更真實的“飛行體驗”。
三，“張涵予+歐豪+杜江”三人鐵漢組。
近幾年來，張涵予以精湛的演技和敬業(yè)的精神為大家奉獻(xiàn)了無數(shù)經(jīng)典藝術(shù)形象，也奠定了自己的“國民英雄代言人”形象。
在拍攝《智取威虎山》的時候，忍受著零下30度的極寒天氣;在拍攝《湄公河行動》的時候，他不畏40度暑熱，摸爬滾打，坦言自己“被導(dǎo)演折磨掉了一層皮，把一輩子的汗水都流光了”。
此次為了完成《中國機(jī)長》的拍攝，張涵予更是拿出了絕對的敬業(yè)精神，組在片場配備了高壓液態(tài)管和高強(qiáng)度風(fēng)筒，拍攝時會釋放最高達(dá)10mpa的氣壓(相當(dāng)于100公斤壓力)，最高時能噴出接近于8級大風(fēng)的風(fēng)力，張涵予坦言：“每天喝風(fēng)喝到飽，根本不想吃飯!”
盡管如此，張涵予依然堅定了要把中國機(jī)長這個角色塑造到最好的信心，因為：
“劉傳健機(jī)長是一個真正的英雄，作為演員，我會使出十二分的力量來把這個戲給演好?！?/p>
在《烈火英雄》中飾演楓林中隊隊長徐小斌的歐豪，這次在《中國機(jī)長》中，他飾演的副駕駛員徐奕晨被吸出窗外，身體緊貼在飛機(jī)外側(cè)承受著強(qiáng)風(fēng)和低溫的重壓，體力和意志力也都達(dá)到了極限。
除了經(jīng)受狂風(fēng)考驗之外，他還需要化三個小時的特效妝來讓自己更加貼近劇中的角色，右眼幾乎完全被特效妝給蓋住了，臉部過敏情況越來越嚴(yán)重，長出了很多紅色的疹子。
但他卻笑著調(diào)侃“這樣下去不用化妝也可以了?！本礃I(yè)精神可見一斑。
四，“中國式”的溫暖和高光。
“沒有任何征兆，風(fēng)擋玻璃突然爆裂，“轟”一聲發(fā)出巨大的聲響。旁邊的副駕(身體)已經(jīng)飛出去一半，半邊身體在窗外懸掛。駕駛艙物品全都飛起來了，許多設(shè)備出現(xiàn)故障，整個飛機(jī)震動非常大，無法看清儀表，操作困難。”
人們都稱劉傳健是“英雄”，是“中國版薩利機(jī)長”。
然而，在人們心中，“機(jī)長”這個名詞離我們略顯遙遠(yuǎn)，他們的生活究竟是怎樣的，在觀眾心中，他們身系全機(jī)乘客的安危，他們是英雄，是天空中的戰(zhàn)士。然而，普通人并不知道他們的工作到底承受著怎樣的危險。
作為5.14川航事件的機(jī)長劉傳健，舉了這樣一個例子來描述當(dāng)時的情況：
“如果你在零下四五度的哈爾濱大街上，開車以200公里的時速狂奔，你把手伸出窗外，你能做什么?”
當(dāng)我們身處和平，寧靜的時光掩飾了很多人看不見的黑暗，我們似乎覺得英雄離我們略顯遙遠(yuǎn)。
然而，血與火，生與死的考驗卻從未停止過：
那些甘于孤寂，攻堅克難的人，
那些緝毒反恐、守衛(wèi)平安的人，
那些獻(xiàn)身國防、戍邊衛(wèi)國的人……。
英雄，從來都沒有真正遠(yuǎn)離。
他們大多平凡，不那么高高在上，不愿被編印在教科書中，
只有在困難的時刻，他們會發(fā)揮自己的“中國式溫暖”和高光，
用一生的正言正行和“逆行者”的姿態(tài)捍衛(wèi)著身邊的人。
觀看中國女排電影心得感悟篇十一
看完《中國機(jī)長》，收獲頗多，我真切地感受到中國機(jī)長精湛的飛行技術(shù)、專業(yè)的管理能力、過硬的心理素質(zhì)。要成為一名合格的機(jī)長，用苛刻二字一點不過分，通過層層選拔進(jìn)入航校，之后還要面臨各種各樣的理論考試和高壓訓(xùn)練模式，即使進(jìn)入航空公司還僅僅是職業(yè)飛行生涯的開始。成為一名機(jī)長，不是一勞永逸的事情，對于機(jī)長而言平均每三個月就會有一次大的技術(shù)考核，任何一次考核不通過都意味著機(jī)長資格的終止。責(zé)任的背后，是付出的艱辛和汗水，是我們飛行學(xué)員的標(biāo)桿，是指路的明燈，新時代，在習(xí)總書記帶領(lǐng)下，我們作為飛行學(xué)員要爭做又紅又專的高級技術(shù)人才，爭取早日成為機(jī)長，挑起民航建設(shè)的大梁。
觀看完《中國機(jī)長》，我感慨頗深。能力越大，責(zé)任越大。機(jī)長有著嫻熟的飛行技術(shù)和對國家財產(chǎn)和乘客安全的強(qiáng)烈責(zé)任感。服從也同樣重要，從里面所講的幾名飛行學(xué)院的教員，我看到了他們放棄開大飛機(jī)夢想，扎根教育一線為中國民航培育飛行人才的偉大奉獻(xiàn)精神，也深刻地體會到擔(dān)當(dāng)?shù)恼媪x?？吹侥切C(jī)長自豪的講述自己如何處置特情后安全落地的壯舉，我熱血沸騰，心潮澎湃，立志要向他們學(xué)習(xí)，鉆研飛行技術(shù)，苦練基本功。飛行的每一步都伴隨著理論，實踐的考核，同時也在提醒我們要嚴(yán)于律己。我們要勇于擔(dān)當(dāng)，敢于拼搏，為成為一名合格的中國機(jī)長努力奮斗，為建設(shè)民航強(qiáng)國貢獻(xiàn)力量!
一架飛機(jī)的靈魂無疑是機(jī)長，機(jī)長隊伍是中國民航事業(yè)的主要力量。作為一名踏入職場的新人飛行員，我深知自己離一名真正的機(jī)長還有很長的一段距離，因此在飛行的路上，我會一直嚴(yán)格要求自己，努力學(xué)好飛行基礎(chǔ)知識，扎實飛行技術(shù)，做一名既專業(yè)又有責(zé)任，又紅又專的飛行員，努力向一名新時代下的優(yōu)秀機(jī)長靠近。
正如拿破侖所說：“不想當(dāng)將軍的士兵，不是好士兵”，的確如此，在我們每一名飛行學(xué)員的心中其實一直都有一個目標(biāo)，那就是當(dāng)上機(jī)長?！安环e跬步無以至千里，不積小流無以成江?！保凇吨袊鴻C(jī)長》這部片中，我深刻明白了自己需要更加努力去做好每一件事情才能夠早日成為一名合格的機(jī)長。始終堅定信念、不忘初心地為建設(shè)民航強(qiáng)國貢獻(xiàn)出自己的力量。
新中國成立后，中國老一輩機(jī)長們經(jīng)歷了從八一開航、試航拉薩，再到首次開辟國際航線、遠(yuǎn)航非洲、尼克松訪華等一系列大事件。老一輩機(jī)長在當(dāng)時極端艱苦的條件下，依舊挺身而出，克服重重困難，保障領(lǐng)導(dǎo)外交出行安全，為中國民航發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。如今，生活在一個民航現(xiàn)代化高速發(fā)展的時代，我們是幸運的。因此，我們更應(yīng)當(dāng)傳承前輩機(jī)長的優(yōu)良品格，苦學(xué)精飛，為民航事業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
通過觀看《中國機(jī)長》，我更加了解那些之前僅僅在候機(jī)樓里見到過的、穿著整齊制服的機(jī)長們是如何開始每一次飛行任務(wù)，他們擔(dān)負(fù)著祖國和人民的重托，在完成一個又一個歷史任務(wù)的同時，也向世界展示了中國機(jī)長的優(yōu)秀風(fēng)采。
看完《中國機(jī)長》后，我感受到這個光鮮的職業(yè)背后，是職業(yè)規(guī)章的精準(zhǔn)嚴(yán)格，是駕駛技術(shù)的嫻熟標(biāo)準(zhǔn)，是應(yīng)對突發(fā)事件的沉著冷靜，狹小的駕駛艙里作為一架飛機(jī)的指揮者，與機(jī)組協(xié)同完成一次次起落。壓力與責(zé)任伴隨著整個職業(yè)生涯。感謝中國機(jī)長帶給我的啟發(fā)，自己在未來的職業(yè)生涯中,定當(dāng)成為敬職敬業(yè)的飛行員!
周總理曾為民航事業(yè)定下“保證安全第一，改善服務(wù)工作，爭取飛行安全”的宏偉目標(biāo)，而中國民航事業(yè)能實現(xiàn)這一目標(biāo)，取得光輝的成就，靠的正是歷代中國機(jī)長嘔心瀝血的付出，作為新一代飛行員的我們更應(yīng)該傳承前輩們的優(yōu)良傳統(tǒng)，肩負(fù)職責(zé)，帶著使命感，好好錘煉打磨自己的技術(shù)，為建設(shè)民航強(qiáng)國貢獻(xiàn)自己的一份力量!
中國機(jī)長較之外國機(jī)長，除了保證航班安全，還承擔(dān)著很多社會責(zé)任。大興安嶺火災(zāi)、汶川地震、緊急撤離鉆井平臺的石油工人、利比亞動亂中撤離中國公民……在很多歷史事件中都有中國機(jī)長的身影。他們在完成一個又一個歷史任務(wù)的同時，也向世界展示了中國機(jī)長的風(fēng)采。我為身為中國機(jī)長接班人感到自豪!
我以前一直把飛行當(dāng)作我的職業(yè)，是我賴以為生的工作?，F(xiàn)在看了《中國機(jī)長》后，我改觀了，飛行是事業(yè)，是無可取代的，為全人類貢獻(xiàn)的光榮的值得驕傲的事業(yè)。機(jī)長必須不斷的學(xué)習(xí)，保持自己的知識處于最尖端，保證自己的技術(shù)無可挑剔，保證自己的身體適合飛行。他樂此不疲。正是因為他知道只有這樣才能對的起自己作為機(jī)長的職責(zé)，才能盡到自己應(yīng)盡的義務(wù)。
《中國機(jī)長》詮釋了責(zé)任二字，講述了機(jī)長是協(xié)同機(jī)組完成任務(wù)的過程，每一次的安全著陸，來自于嚴(yán)格按照程序去完成的每一個動作以及崇高的責(zé)任心。在成為職業(yè)飛行員的道路上，專業(yè)，知識，技術(shù)，責(zé)任，缺一不可。今后，我們唯有把安全放在首位，嚴(yán)格要求自我，提高技能水平，學(xué)習(xí)前輩的寶貴經(jīng)驗，才能做一名合格的讓人民放心的新時代飛行員。
從記事起，無數(shù)個晚上的夢總是自己自由地翱翔在天際，早晨起來會興奮的告訴父母自己又“飛”了起來。經(jīng)歷了四年多的航校學(xué)習(xí)，畢業(yè)后終于如愿進(jìn)入了南航。這一切看似幸運，卻也伴隨著自己的付出與努力。觀看完《中國機(jī)長》，我更加明確自己今后努力的方向。我們現(xiàn)在所付出的不及中國機(jī)長的百分之一。紀(jì)錄片在很多方面都讓我受到教育，最多的是人的品格，如何做一個全面發(fā)展的人，以及成功來自勤奮。我們今后不僅僅要提高自己的飛行技能，更要培養(yǎng)自己堅強(qiáng)不息的品格。
機(jī)長是一架飛機(jī)的靈魂，機(jī)長隊伍是中國民航生產(chǎn)力的主力軍之一。通過觀看《中國機(jī)長》，我明白想要成為一名合格的機(jī)長，肩上佩戴四條杠不是那么簡單，需要素質(zhì)、本領(lǐng)、使命渾然一體，視旅客生命安全為職責(zé)。作為南航的飛行學(xué)員，我們是幸福的，公司為培養(yǎng)我們付出了大量的心血。
觀看中國女排電影心得感悟篇十二
說到情節(jié)，本片緊湊到從平緩的飛行到事故發(fā)生直至最后降落基本都沒有空閑。(我為了得瑟看首映禮發(fā)了條朋友圈，整部電影只有兩次低頭看手機(jī)刷評論可見一斑)。
因為知道整個事件經(jīng)過，可能高潮部分我沒有太揪著心。我左手邊的朋友不是民航業(yè)內(nèi)人士，我留意到她一直雙手緊握捂在眼前，差點以為是在看驚悚片一樣一直揪著心那種。
本片一開始有不少輕松俏皮甚至搞笑的鏡頭，我其實是特別喜歡的。一部反映英雄機(jī)長的電影并不是要所有人都嚴(yán)肅的，我們的民航人也不是一臉嚴(yán)肅的工作，大家都是活生生的人，有喜怒哀樂才是正常的。這一點上《中國機(jī)長》沒有一味的講究主旋律而把這些人情因素拋開，用一種輕松的方式展現(xiàn)開場，即是對后面高潮的鋪墊，又是良好展現(xiàn)民航人活潑形象的一方面。我相信大家也不是只為了來看一場史詩式般營救場面來影院的。
起飛前是歡快活潑的，起飛之后沒有太多冗長的情節(jié)馬上就進(jìn)入正題：風(fēng)擋破裂了。隨后就是一系列的緊張的情節(jié)，揪心緊張。沒多久我就第一次被感動了，乘務(wù)長在問5號位乘務(wù)員的時候，她被餐車撞到一直沒有回音，直至她躺在地板上舉起大拇指回復(fù)的那一刻真的很感動，這也是很真實的情況。飛機(jī)上的乘客包括飛行員大部分時候都是坐在座位上，系上安全帶的話也是最標(biāo)準(zhǔn)的狀態(tài)，而乘務(wù)員需要站著給每位乘客服務(wù)的。所以原則上說，發(fā)生突發(fā)事件的時候最危險的是乘務(wù)員。飛機(jī)顛簸有可能最先被甩出去的就是乘務(wù)員。
1988年4月28日，夏威夷的阿羅哈243號航班執(zhí)行的波音737-200飛機(jī)起飛后客艙頂部破裂一個大洞，56歲的乘務(wù)員科萊博·藍(lán)星(clarabellelansing)當(dāng)時就被吸出艙外，她也是當(dāng)時事故唯一的遇難者?！吨袊鴻C(jī)長》中除副駕駛因為風(fēng)擋玻璃破裂這種極罕見的情況被吸出駕駛艙身處險境之外，乘務(wù)員就是當(dāng)時第二危險的崗位了，因而影片中也給了相當(dāng)多的鏡頭在乘務(wù)員身上。
所以很多場合面對很多人對于乘務(wù)員職業(yè)的不理解，我都會跟他們說，乘務(wù)員真正的職責(zé)不是在飛機(jī)上替乘客端茶倒水送餐，他(她)們每飛行一段時間都要經(jīng)過嚴(yán)格的復(fù)訓(xùn)和考試，因為他(她)們是在關(guān)鍵時刻救你命的人。飛機(jī)迫降是他(她)們指導(dǎo)乘客做防沖擊姿勢，降落后是他(她)率先打開艙門組織撤離，國航前段時間因為假火警備降俄羅斯阿納德爾機(jī)場，全體乘務(wù)員都是最后撤離飛機(jī)的，有的甚至還為乘客帶著毛毯御寒。
《中國機(jī)長》其實不僅僅反映了機(jī)長的優(yōu)秀，把乘務(wù)員面對乘客的鏡頭都表現(xiàn)的很到位。坐我右邊的資深乘務(wù)長也是在乘務(wù)員的那段看哭了。其中有一個乘客離開座位跑出來質(zhì)疑時乘務(wù)長畢男一改服務(wù)的和顏悅色嚴(yán)厲的制止他時，也真實的反映了乘務(wù)員在緊急時刻作為客艙安全員和指揮員的角色。我旁邊的乘務(wù)長說其實突發(fā)情況下，乘客遠(yuǎn)比電影中難以安撫，乘務(wù)員嗓子都喊啞了也很難讓整個客艙的乘客穩(wěn)定住情緒。
因而我覺得這也是這部電影應(yīng)該讓更多的人看到的原因。正如電影所說，機(jī)組人員是受過專業(yè)訓(xùn)練的，普通乘客在應(yīng)急情況下必須聽從他們的指揮才是最有效的解決危機(jī)的方法。
情節(jié)上的唯一的遺憾，我認(rèn)為就是對機(jī)長刻畫的很少。片名叫《中國機(jī)長》，而且事故原型的劉傳健機(jī)長也是真正的英雄，將一架風(fēng)擋破裂的飛機(jī)從高高原飛回來挽救了119名旅客的生命，尤其是駕駛半個駕駛艙儀器失靈的飛機(jī)靠準(zhǔn)確的判斷和豐富的經(jīng)驗?zāi)恳曪w回來，整個過程冷靜果斷。這份偉大要通過簡單的畫面其實是很難刻畫的。我舉一個相同的例子吧，《空中浩劫》第二季第一集講述與川航此次事故非常近似的英國航空5390號航班中，機(jī)長被吸出窗外，副駕駛駕機(jī)返航。事后他們做了一個測試，將8名飛行學(xué)員安排在減壓艙做模擬當(dāng)時環(huán)境的測試。其中兩名學(xué)員模擬客艙在當(dāng)時高度失壓之后缺氧的情況下的反應(yīng)，兩名學(xué)員馬上出現(xiàn)反應(yīng)遲鈍甚至接近昏迷的狀態(tài)，要知道那還是靜止的減壓艙的測試。劉傳健機(jī)長同時還要面對的是是八九百公里/小時的高速沖擊，而且是在9800米的高度!
回來的路上我和幾位朋友也都在討論這個遺憾之處，后來我們作為泛民航人士，并沒有想到一個能以這種事后對比的例子之外的方法在電影里反映出劉傳健機(jī)長經(jīng)歷的環(huán)境有多惡劣以及他面對這么惡劣的環(huán)境駕機(jī)備降有多艱難。是的，真實情況遠(yuǎn)比電影來的更驚險。
因而我能理解為什么用了更多的戲份去刻畫客艙乘務(wù)員和乘客的反應(yīng)，可能是電影想從旅客的側(cè)面來烘托出驚險的氣氛吧。因為要拍機(jī)長的專業(yè)和沉著應(yīng)對是很難用電影語言實現(xiàn)的。《薩利機(jī)長》是在電影末尾用事故調(diào)查組請其他飛行員模擬現(xiàn)場事故返航紐約而失敗告終，才對比出薩利機(jī)長的處置有多正確，這是一個很高明的方式。而《中國機(jī)長》電影采用的是順序拍法，要在平鋪直敘的過程中用電影鏡頭反映出劉傳健機(jī)長的沉著冷靜專業(yè)精準(zhǔn)的應(yīng)對，太難了!后來我跟乘務(wù)長開玩笑說，這部電影從戲份上應(yīng)該叫《中國機(jī)組》。
觀看中國女排電影心得感悟篇十三
即將于9月30日上映的電影《中國機(jī)長》，9月20日在相關(guān)機(jī)構(gòu)和專業(yè)人士的`指導(dǎo)與顧問下，順利地在符合安全規(guī)定的流程中舉辦了萬米高空首映禮，出品人博納影業(yè)集團(tuán)董事長于冬，導(dǎo)演劉偉強(qiáng)、監(jiān)制李錦文，領(lǐng)銜主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋?，主演雅玫、楊祺如、高戈一同亮相，還有院線經(jīng)理、媒體等幾十名嘉賓出席?；顒赢?dāng)天，主創(chuàng)們還聚集在了重慶的人民解放紀(jì)念碑前，參與“重慶光榮中國驕傲——電影《中國機(jī)長》禮贊楷模致敬英雄特別活動”，向中國民航英雄機(jī)組致敬。
作為“中國驕傲三部曲”的收官之作，《中國機(jī)長》改編自20xx年5月14日四川航空8633航班機(jī)組成功處置特情真實事件，于冬表示：“今天我們選擇在飛機(jī)上來做這個空中首映禮，也是為了讓大家感受到，我們中國民航人為了我們的平安出行，一直在付出著不懈的努力，他們值得我們電影人用一部好電影來展現(xiàn)他們，宣傳他們，讓更多人認(rèn)識他們。謝謝大家的支持，也希望大家9月30日都能來影院看《中國機(jī)長》?！?/p>
梁棟)、袁泉(飾畢男)、張?zhí)鞇?飾黃佳)、李沁(飾周雅文)領(lǐng)銜主演，雅玫(飾張秋悅)、楊祺如(飾楊慧)、高戈(飾吳言)主演，還有黃志忠、朱亞文、李現(xiàn)、楊穎、陳數(shù)、焦俊艷、吳樾、闞清子、余皚磊、小愛、李岷城、馮文娟等友情出演。
觀看中國女排電影心得感悟篇十四
看完《中國機(jī)長》，收獲頗多，我真切地感受到中國機(jī)長精湛的飛行技術(shù)、專業(yè)的管理能力、過硬的心理素質(zhì)。要成為一名合格的機(jī)長，用苛刻二字一點不過分，通過層層選拔進(jìn)入航校，之后還要面臨各種各樣的理論考試和高壓訓(xùn)練模式，即使進(jìn)入航空公司還僅僅是職業(yè)飛行生涯的開始。成為一名機(jī)長，不是一勞永逸的事情，對于機(jī)長而言平均每三個月就會有一次大的技術(shù)考核，任何一次考核不通過都意味著機(jī)長資格的終止。責(zé)任的背后，是付出的艱辛和汗水，是我們飛行學(xué)員的標(biāo)桿，是指路的明燈，新時代，在習(xí)總書記帶領(lǐng)下，我們作為飛行學(xué)員要爭做又紅又專的高級技術(shù)人才，爭取早日成為機(jī)長，挑起民航建設(shè)的大梁。
觀看中國女排電影心得感悟篇十五
郎平在分享會上談起了中國女排的使命感和榮譽(yù)感，她說：“我們始終牢記每一次出征都是代表國家，為國爭光是我們的任務(wù)和使命，也感到非常光榮。每一天我們都在全力以赴，為的是不辜負(fù)大家的期望。在平時的訓(xùn)練中，我強(qiáng)調(diào)隊員要養(yǎng)成遇到困難想解決辦法的習(xí)慣，而不是抱怨。”
中國女排隊長朱婷回憶起剛進(jìn)國家隊時刻苦訓(xùn)練的一幕，“我記得我剛來(國家隊)的時候，郎導(dǎo)就和我說‘你準(zhǔn)備好接六輪一傳了嗎?’來到國家隊就要過一傳這一關(guān)，從20xx年到現(xiàn)在我也是一直在翻越這座大山?！敝戽谜f。談到傳承多年的“女排精神”時說：“女排精神就是每一天的堅持，人都有自己的夢想，就會有前進(jìn)的動力。我也要學(xué)習(xí)女排精神，一天一天地去做，一點一點地去做，努力完成教練安排的任務(wù)，養(yǎng)成這樣的習(xí)慣也成就了今天的我?！?/p>
惠若琪則說，自己在上一個奧運周期從前輩那里學(xué)到了很多東西，“女排精神更多地體現(xiàn)在隊員日常生活和訓(xùn)練場上的點滴中，她們給我很大的觸動?！?/p>
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觀看中國女排電影心得感悟篇十六
目前，中國女排正在漳州集訓(xùn)，這是女排第46次回到“娘家”漳州參加封閉集訓(xùn)，目標(biāo)是打好今年一系列國際比賽，尤其是東京奧運會預(yù)選賽和世界杯。漳州不僅是中國女排最早的訓(xùn)練基地，更是孕育出“五連冠”隊伍的搖籃，一支支隊伍在早已有些破舊的訓(xùn)練館里灑下青春汗水，奮力成長，讓它成為“初心”所在。因而《中國女排》選擇在漳州開啟自己的征程，與國家隊共同出發(fā)，竭力打造屬于所有國人的女排故事。影片將在明年春節(jié)上映，并以這部電影為美好祝愿，為中國女排的東京奧運征戰(zhàn)加油鼓勁。
陳可辛及前中國女排主帥陳忠和一起再度走訪了漳州訓(xùn)練基地。陳忠和向大家介紹了中國女排騰飛館相關(guān)情況，而且?guī)ьI(lǐng)記者參觀了位于騰飛館一層的女排紀(jì)念館，陳忠和和基地領(lǐng)導(dǎo)介紹了相關(guān)歷史故事。一張張圖片、一件件物品，仿佛都講述著當(dāng)年中國女排艱難起步的故事，它們穿越時空，再度來到我們面前。
隨后，記者來到女排訓(xùn)練館4樓訓(xùn)練場地，與中國女排主帥郎平及隊員見面。郎平介紹了女排的訓(xùn)練情況，并和陳可辛溝通了電影內(nèi)容。
陳可辛說：“我看中國女排的時候是1978年曼谷亞運會，我正在上高一，在現(xiàn)場看了中國女排比賽，看到她們?nèi)绱藷嵫?，記憶猶新。今天，我愿意接下《中國女排》這部電影的拍攝工作，也是為了傳承‘女排精神’?！啪瘛皇欠且恳粓銮蚨既〉脛倮?，而是哪怕無法取勝也會一拼到底。那么多年以來，從袁偉民到陳忠和，再到郎平，每一次拼搏都十分不易，我有責(zé)任記錄這段歷史。”
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