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開展校車安全自查報告多篇篇一
根據地建建〔〕1號文件《關于開展第一季度房屋建筑施工安全生產大檢查的通知》精神，我局及時要求各施工企業(yè)認真開展了自查、整改，自治縣建設局從1月30日—2月1日歷時三天組織相關人員對在建工程項目進行了重點抽查?，F(xiàn)將檢查情況匯報如下：
全縣在建工程項目共有48個、拆除工程7個;建筑總面積10.76萬m2，總投資4785.9萬元，其中國家投資28個，職工集資建房6個，房開項目12個，私人建設項目2個。對每個工地都進行了認真仔細檢查，發(fā)現(xiàn)不合格工地23個，14個基本合格，11個合格。所檢查的建設工程項目全都存在不同程度的質量安全隱患問題，為此，我局分別對48個在建工程項目和7個拆除工程作出相應的處理，在建工程項目發(fā)放停工整改通知23份，發(fā)放限期整改通知書14份，發(fā)放檢查記錄及提出整改意見書11份;7個拆除工程因未辦理安全監(jiān)督、拆除備案及拆除許可等手續(xù)，全部停工整改。其中，鎮(zhèn)原辦公樓拆除工程已補辦相關手續(xù)，已恢復拆除作業(yè)。
通過這次建筑施工拆除工程安全生產檢查，發(fā)現(xiàn)建筑市場的質量安全問題形勢嚴峻，嚴重影響建筑市場健康、持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展。具體表現(xiàn)在：
1、安全監(jiān)管機構不健全，人員經費不落實。雖然已委托縣質監(jiān)站對建筑安全生產實行監(jiān)管，但因在建工程項目點多面廣，加之人手不足，難以監(jiān)管到位，出現(xiàn)經常性工作較少，突出性工作走馬觀花，使安全生產工作說起來重要，想起來次要，做起來不要，出了問題就亂跳。
2、工程造價偏低，特別是學校建設工程項目、衛(wèi)生建設工程項目。由于工程造價低，施工單位無力投入安全資金購置安全生產施工機械、安全防護裝置等設備，普遍存在質量安全隱患。
3、“黑工程”、“黑工地”還普遍存在，學校建設工程項目、衛(wèi)生建設工程項目、當地政府職工住宅樓和辦公樓及新業(yè)幼兒園等工程項目不按建設程序申辦建設法定手續(xù)，就擅自指定施工單位放線開工。
4、清欠工作任重道遠，新的拖欠工程款、農民工資現(xiàn)象仍然存在。比如羅場鄉(xiāng)辦公樓到位資金才6萬元左右，已完成投資15萬元，據農民工反映已經有3個月沒有領到工資。
5、招投標工作在貫徹省府88號令存在差距，鄉(xiāng)職工住宅樓、羅場鄉(xiāng)辦公樓和木黃衛(wèi)生院職工住宅樓沒有實行招投標就直接發(fā)包給施工單位;衛(wèi)生院工程項目還出現(xiàn)中標的外地施工單位將工程轉包給本地“三無”人員或本地建筑企業(yè)的項目經理。
6、局屬相關站室不按規(guī)定辦理相關手續(xù)，不顧大局、不識大體，只顧部門利益，出現(xiàn)未辦理施工許可或規(guī)劃許可的工程項目，也進行質監(jiān)或出具設計施工圖文，擅自放行，造成建筑施工拆除安全隱患嚴重，納入監(jiān)管難度加大。
1、施工現(xiàn)場管理混亂，建筑材料亂堆亂放，雜亂無章，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)在建工程項目，沒有實行封閉施工，圍場作業(yè)和安裝安全網等防護設施更沒有做好“三保四口”的防護。
2、施工用電極不規(guī)范，未嚴格執(zhí)行“一機一閘一漏一箱”原則配電，配電線路混亂，甚至出現(xiàn)裸線直接連接。
3、施工支架的架設不規(guī)范，采用的材料是破損腐爛的木材，施工撐木架設達不到要求，出現(xiàn)不牢固、不穩(wěn)定現(xiàn)象，留下安全隱患。臨邊防護措施不力，實行施工，永義鄉(xiāng)衛(wèi)生院出現(xiàn)干磚堆砌作支撐的現(xiàn)象。
4、吊裝設備陳舊，使用落后的、淘汰的少先吊與胡蘆箱，極不安全，施工通道無防護設施和警示標志。
5、施工工地有朝天釘板未及時清理。
6、持證上崗率較低，部分上崗人員沒有經過安全培訓。
7、項目經理、“三員”等施工相關人員多數不到現(xiàn)場且身兼數個工地的職務，何談技術交底和現(xiàn)場指導管理。
8、施工監(jiān)理單位的監(jiān)理人員實行巡監(jiān)，沒有實行旁站監(jiān)理，現(xiàn)場控制能力較差且多數沒有監(jiān)理方面從業(yè)資格，造成不懂或不敢提出質量安全方面的整改意見。
10、施工腳手架搭設不規(guī)范，外架沒有剪力撐和固定基座及護攔;。
1、建材檢測措施不嚴，沙、石無檢驗報告。
2、砼、砂漿配合比無標牌，現(xiàn)澆板保護層不夠。
3、構造柱內箍筋間距不足且捆扎不緊，與墻體之間沒有連接筋，柱升到屋面時普遍出現(xiàn)沒有箍筋，施工人員擅自將鋼筋換小，從直徑14毫米改為直徑10毫米，沒有按圖要求的尺寸施工。
4、構造柱或現(xiàn)澆板的鋼筋混泥土不密實，出現(xiàn)麻面和空洞現(xiàn)象，有的在構造柱內出現(xiàn)填埋小磚頭、石塊等影響柱的結構，有的將板鑲入柱中影響柱的斷面。
5、現(xiàn)澆樓梯沒有按規(guī)范施工，有的現(xiàn)澆樓梯間梯步板的施工縫沒有留在梯步的1/3處，從而影響樓梯的結構。
6、磚砌體未嚴格執(zhí)行“十六”字操作規(guī)程施工，沙漿不飽滿，轉角搭接不嵌連。
7、施工單位擅自改變施工圖，未到建設部門辦理手續(xù)就加層。
8、預制板搭接在圈梁或承重墻的長度達不到要求，有的只有4—5公分。
(一)加強建筑市場監(jiān)管，嚴格“準入”、“清出”制度，把好從業(yè)人員的從業(yè)資格關。重點整頓和規(guī)范監(jiān)理、施工單位的從業(yè)人員。
(二)嚴肅查處違法轉包行為，特別是中標企業(yè)的轉包行為和本地“三無”人員的掛靠行為。從而遏制一流企業(yè)中標，二流企業(yè)進場，三流企業(yè)或“三無人員”施工的現(xiàn)象。
(三)強化內部工作協(xié)調，進一步理順工作關系，嚴禁出現(xiàn)違規(guī)操作或亂開口，擅自代表建設部門履行監(jiān)督職能。嚴禁出現(xiàn)建設工程項目未辦理規(guī)劃手續(xù)、施工圖文設計或審查及報建就進入招投標程序;嚴禁出現(xiàn)建設單位未辦理施工許可證，質監(jiān)部門就介入工程質監(jiān)等行為發(fā)生。
(四)督促各施工單位、建設單位等五方面主體盡快整改，并組織專業(yè)督促隊伍進行巡查，直到達到整改要求，才能復工。
(五)加強施工企業(yè)的“三員”，監(jiān)理單位的監(jiān)理人員培訓工作，增強工作責任感和現(xiàn)場控制能力。進一步強化施工人員的安排意識，提高自我保護能力。
(六)進一步建立健全完善企業(yè)信用檔案，嚴格兌現(xiàn)獎懲。
(七)規(guī)范招投標行為，加強招投標監(jiān)管，嚴格執(zhí)行竣工驗收備案制。
(八)希各施工、監(jiān)理、建設單位接到通報后，認真組織本單位相關人員對照整改通知書或整改意見書中提出的整改措施加以整改，整改結束后按規(guī)定完善手續(xù)并報自治縣建設局備案，待驗收復查合格后方可復工。否則，自治縣建設局將按《建筑法》、《安全生產法》、《建設工程質量管理條例》、《建筑工程施工安全生產管理條例》、《安全生產許可證條例》等法律法規(guī)嚴懲不怠，決不手軟。
開展校車安全自查報告多篇篇二
校車交通安全管理不僅牽涉到千家萬戶的家庭幸福，更直接關系到構建和諧社會的穩(wěn)定與當地經濟的發(fā)展。為加強農村學校校車交通安全管理，今年以來，xx公安分局交警部門牽頭組成調研組，深入全區(qū)農村地區(qū)對農村各學校、幼兒園校車進行調研。經調研發(fā)現(xiàn)，xx區(qū)農村校車存在較為嚴重的安全隱患。針對存在隱患，交警部門從治標治本入手，找出問題癥結，積極為學生構建和諧、有序、安全的交通環(huán)境。
基本情況。
目前，xx區(qū)農村接送學生車輛主要有三種：一是學校自購并自行聘請駕駛人員接送師生車輛；二是私車運營接送師生；三是極少數小型貨車接送師生。涉及xx（車5輛、幼兒園三所）、xx（車2輛、幼兒園1所）、xx（車2輛、幼兒園1所）、xx（車11輛、幼兒園9所）、xx（車3輛、幼兒園2所）、xx（車5輛、幼兒園3所）、xx（車2輛、幼兒園2所）、xx（車3輛、幼兒園2所）、xx（車6輛、幼兒園3所）九個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，共39輛車（其中微型車38輛、轎車1輛），26所幼兒園。其中，大部分校車是私人經營的小型面包車，有的使用年限較長，車況極差，車身嚴重老化，車輛管理隨意，監(jiān)督缺失。
存在問題。
接送學生車輛車況存在很大安全隱患。一是農村幼兒園為了招攬學生，提供接送免費服務，但為降低成本，選擇使用低廉、車況差、甚至是瀕臨報廢的車輛接送學生；二是農村學生居住地較為分散，上下學距離學校較遠，客流單一而且固定，且時間都集中在早晚，導致手續(xù)不全、車況差、駕駛人素質低的不法校車便趁虛而入，超員、超載等違法行為是普遍現(xiàn)象。
管理盲區(qū)。農村校車的車主多為當地人，存在運營道路熟、人際關系熟等特點，交警下鄉(xiāng)開展整治行動，就與民警打起游擊戰(zhàn)，加之警力不足，導致整治行動成效不明顯，使不法校車一直沒有得到有效的根治。
責任不明。就目前的管理職能上看，教育、學校、運管、交警等部門，都只在一定程度上對校車擁有部分管理職能，究竟應該誰來提供，誰來保障供給，沒有明確的責任部門。造成了誰都管，誰又都管不了的踢皮球現(xiàn)象。
發(fā)展失衡。因全區(qū)大部分農村地區(qū)經濟落后、地方政府財力不足和城鄉(xiāng)經濟發(fā)展差距較大、公交服務水平較低，導致城區(qū)學生可以通過公交車上、放學，但延伸不到邊遠農村滿足中小學生交通出行的需要。鄉(xiāng)村客運因其局限性，不能到達每位孩子的家門口，且價格較高，農村學生無力承受，導致地處邊遠農村學生選擇乘坐不法校車上、放學。
解決農村校車安全管理的辦法。
宣傳為先，形成氣氛。以交通安全宣傳五進活動為載體，采取定期和不定期的工作方式深入學校和農村，結合交通事故案例對師生進行交通安全教育，采取形式多樣、喜聞樂見等方式和途徑，全方位開展各種交通安全宣傳活動，通過宣傳提高中小學生的交通安全意識和自我防護能力，使其充分認識到乘坐黑校車的嚴重危害性，從思想上鞏牢安全防線，使隱患車輛沒有生存土壤。
健全機制，各負其責。鄉(xiāng)鎮(zhèn)教育、安全主管部門和學校、幼兒園要建立健全內部交通安全責任制和交通安全宣傳教育長效機制。做到部門與學校、學校與學生、學校與家庭層層簽定交通安全責任狀，教育學生自覺不乘坐、家庭不租用無牌無證、報廢、拼裝的黑校車。
高度重視，加強聯(lián)系。交警部門聯(lián)合教育、學校、運管等部門，共同把校車和接送學生車輛管理工作納入當前重要工作來抓，實行層層落實責任，形成齊抓共管、綜合治理，標本兼治的局面。
全面摸查，掌握情況。與教育部門對轄區(qū)運載學生車輛逐一排查，逐一核對，逐一登記，逐一建檔，做到底數清車輛隸屬明晰、駕駛人情況屬實、運營時間和線路清楚、安全隱患有數。
加強管控，形成壓力。
根據農村校車的行駛路線、運行時間，有針對性開展專項治理活動，加強巡邏管控力度，依法從嚴查處車輛超員、超速、酒后駕駛等嚴重交通違法行為，堅決取締報廢車、拼裝車、貨車等車輛違法接送學生現(xiàn)象，形成嚴管、嚴控、嚴防的高壓態(tài)勢。
部門合作，形成合力。加強與教育等相關部門的配合，加強協(xié)作，不間斷地加大對農村偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)中小學校、幼兒園接送學生的不法校車的督查力度，發(fā)現(xiàn)一輛，查扣一輛，決不姑息遷就。
嚴格把關，源頭管理。會同相關部門對校車技術狀況進行徹底的安全檢查，車輛技術狀況不符合安全行車標準的，堅決不準上路；劃分責任片區(qū)，加大對無駕駛證駕駛校車、沒辦理運營手續(xù)、報廢車拉載中小學生的違法校車，堅決予以取締，不留隱患。
加大投入，構建和諧。加大對區(qū)委、區(qū)政府的匯報力度，降低校車入戶的門檻，對合法運營的校車給予優(yōu)惠政策，保證合法營運的校車以最低運營成本。同時，增加校車數量，使農村學生能乘坐安全、舒適的合法營運校車。
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開展校車安全自查報告多篇篇三
為切實做好幼兒園食品衛(wèi)生安全與傳染病防治工作，確保師生身心健康，維護正常的教育教學秩序，根據新浦區(qū)教育局關于對學校食品衛(wèi)生安全與傳染病防控工作進行自查的通知精神，幼兒園在確保教育教學正常有序開展的同時，積極行動，由園領導帶領安全工作領導小組人員，進行了全面細致的自查活動。現(xiàn)在對我園自查的情況匯報如下：
學期初，幼兒園專門召開食品衛(wèi)生安全工作會議，明確職責和具體分工，成立以園長為首的幼兒園食品衛(wèi)生安全工作領導小組，定期、不定期地組織人員對幼兒園安全工作進行檢查，加強對幼兒園突發(fā)公共衛(wèi)生事件工作的領導、監(jiān)督和檢查。
幼兒園通過各種方式，對幼兒開展了多次傳染病預防知識和健康知識教育，增強幼兒的自我保健意識；同時幼兒園加強幼兒的行為習慣的養(yǎng)成教育。教育學生養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習慣，提高自我保護能力。
為了從源頭上抓好幼兒的食品衛(wèi)生安全工作，幼兒園對周邊商鋪開展定期檢查及宣傳活動。
幼兒園在傳染病多發(fā)季節(jié)不組織大型的幼兒集體活動，減少人員流動和聚集，降低感染機率。為有效預防傳染病的發(fā)生，由疾控中心來校給幼兒接種流感、麻疹等疫苗。加大幼兒園飲用水水質的監(jiān)管，做好定期消毒和安全防護措施。
1.有食品衛(wèi)生許可證并且在有效期內，嚴格按照許可證的營業(yè)范圍經營，沒有超出范圍。
2.豆制品、米飯絕不隔夜，剩余銷毀。
3.所有工作人員每年都進行一次體檢，參加相關培訓，持健康證上崗。
4.采購食品有臺賬，記錄詳實，杜絕過期及不合格食品進入幼兒園。
1.加大宣傳教育力度，增強幼兒食品衛(wèi)生、安全意識。
2.加大管理力度。
3.不使用一次性碗、筷和塑料袋，杜絕白色污染和食源性疾病的發(fā)生。
1.由于幼兒園建設結構先天缺陷，煤氣罐只能存放在操作間。
2.學校周邊的商鋪還比較好管理，但是流動攤販在管理上存在很大的困難，而且這些流動攤販所販賣的食品在衛(wèi)生安全上無法保證。另外有部分流動商販存在一定的安全隱患，需要進行清理。
我園將以此次自查工作為契機，對幼兒園衛(wèi)生安全工作和傳染病防控工作情況進行細致地梳理，以促進和提高我園傳染病防控與食品衛(wèi)生安全工作水平。總之，要持之以恒地做好食品衛(wèi)生安全工作，才能杜絕食物中毒事故的發(fā)生。今后，我們一定再接再勵，把食品衛(wèi)生安全工作做得更好。
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開展校車安全自查報告多篇篇四
繼續(xù)深入開展“安全生產月”活動的宣傳教育活動，根據文件要求，我項目部開展自查自糾活動，經過自檢，檢查安全生產管理中存在的問題，現(xiàn)將自查情景總結如下：
1、安全生產管理組織機構。
2、安全監(jiān)理管理辦法。
3、安全管理應急預案。
按照要求，我們在項目部范圍劃分了職責管理，對一些雙重管理的部位明確管理界限，消滅死角。經過分解落實到人，結合各自崗位的安全契約，做好日常檢查和管理，減少事故的發(fā)生。
1、項目部牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加強領導，增強自身的安全職責感，真正落實好安全生產。
2、認真學習法律法規(guī)及相關規(guī)定，進一步落實各級安全職責制，做好各工程的安全交底工作，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，加大對工人的安全生產教育和培訓，進一步完善安全管理資料的規(guī)范化。
3、建立和推行工傷保險制度，項目部為監(jiān)理人員辦理工傷保險，把工作保險同施工安全管理有機地結合起來，進一步提高從業(yè)人員的安全保障。
1、安全資料管理。
安全資料是安全生產監(jiān)督管理的重點，項目部要求施工單位每一個項目開工前提交安全施工通知書以及危險作業(yè)申請表，并在開工當天攜帶危險作業(yè)申請表核對現(xiàn)場施工人員是否與上報材料一致，核實材料后簽字歸檔。
2、施工現(xiàn)場管理。
施工現(xiàn)場是安全生產監(jiān)督管理的重中之重，杜絕現(xiàn)場隱患，提高防范本事是抓好安全工作的根本，所以在這次活動中我們結合專項整治工作，狠抓現(xiàn)場組織領導、制度落實，排查各種事故苗頭，落實現(xiàn)場防護措施。對專項治理的重點：可能會引發(fā)施工坍塌、腳手架傾覆、圍墻倒塌等易造成群死群傷事故的施工現(xiàn)場及拆除作業(yè)、吊裝作業(yè)、架空作業(yè)等施工現(xiàn)場重點防范，重點監(jiān)控。加強外來施工人員的安全管理。項目部加強對外來施工隊伍的安全教育監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正違章作業(yè)和違紀行為，對嚴重違章違紀的隊伍堅決予以通報并要求其整改。
本次“安全生產月”活動，對增強全員安全生產意識，促進項目部建設工程安全生產管理，提高施工現(xiàn)場安全防護水平等方面取得了一些成績?？墒?，我們也清醒地認識到項目部建設工程安全生產管理工作仍然存在著不少問題和薄弱環(huán)節(jié)，在以后工作中我們必須加大管理力度，踏實努力工作，努力提高整體管理水平，并側重抓好以下幾點：
1、鞏固、發(fā)展、提高“安全生產月”的成果，在長效管理上做文章，努力實現(xiàn)全年安全工作目標。
2、進一步加強思想認識的提高，尤其是安全第一職責人的思想認識提高。督促施工單位進一步健全安全組織機構，配齊配強安全專職人員，完善各項安全管理制度，落實安全生產職責制。
3、認真貫徹《建設工程安全生產管理條例》，進一步落實監(jiān)理安全生產職責，構成齊抓共管的良好局面。
4、繼續(xù)加大安全監(jiān)督管理，杜絕群死群傷的惡性事故。對于安全管理差的工程項目，要整頓和提高，整改不到位，面貌不變化，堅決不放手。
在以后的工作中，項目部將繼續(xù)鞏固成果，在下半年的工作中，強化安全生產管理，落實各項安全職責制，加強施工現(xiàn)場禮貌施工和安全監(jiān)管，爭取實現(xiàn)本年度的安全生產目標。
開展校車安全自查報告多篇篇五
為更好地貫徹落實縣教育局《關于校園安全會議》精神，進一步規(guī)范完善了各項制度，建立了安全工作臺帳，目前學校安全穩(wěn)定，教學秩序井然。學校九月份安全檢查情況如下：
按照文件精神和校長批示，進一步抓好落實整改、完善制度，明確責任。我們首先進行了宣傳教育，學校政教處、安全保衛(wèi)科利用升旗儀式、校園廣播、宣傳欄、班級黑板報、主題班會等形式，讓廣大師生掌握安全防范知識，自覺做好“防火、防滑、防擁擠踩踏、防觸電、防盜、防溺水、防煤氣中毒”等工作。
在升旗儀式上，要求各班安全委員協(xié)調班級安全員（寢室室長）做好安全防范工作，嚴禁學生“惡作劇”行為的發(fā)生。
二、安全檢查小組集中對校園各處學生集中的地方進行了徹底檢查，看有無老化用電線路，學校內的各種用電設施，消防安全和疏散通道，疏散指示標志是否清晰，樓梯間照明燈是否齊全有效等。制訂了10多種安全應急預案及活動方案，選擇其中的2項進行了演練，進一步提高了師生的安全意識和應急、自救、自護的能力。
三、強化了交通安全措施。我校在校門口劃了斑馬線，設置了明顯的警告標志，提醒司機和同學增強安全意識，遵守交通規(guī)則，了解和掌握交通安全常識，嚴防各種交通事故的發(fā)生。每次周五下午放學時學校教務處總是提醒同學注意交通安全和乘車安全。
健全了規(guī)章制度，加強了危險藥品的管理，按照上級部門規(guī)定嚴格保存和管理，防止發(fā)生意外事故，從不讓學生參與危險性活動。
校園安全，校門口是第一關，非常關鍵。我們認真落實門衛(wèi)巡邏制度，堅持24小時值班巡邏。特別對微機室、財務室、實驗室、學生宿舍等重點部位重點防范，領導干部帶班，嚴格了崗位責任制，值班人員能堅守崗位，盡職盡責，遇到問題能及時處理，每天都有一名教師和保安值夜班，并不間斷的巡查校園每個角落。
七、學校派了宿舍專管人員，到學生宿舍值夜班，并把夜間掌握的情況，在第二天早晨公布，這樣有利于班主任掌握學生在夜間的情況。
開展校車安全自查報告多篇篇六
學校安全工作是我校工作重中之重，也是各項工作的首要任務。面臨當前學校安全教育的嚴峻形勢，在各安全部門的指導下，結合我校安全工作的實際情況，堅持以“安全高于一切，責任重于泰山”為指針，認真貫徹落實上級各有關要求，對安全工作做到警鐘長鳴，切實把安全工作落實到實處，消除存在的安全隱患。按照區(qū)教育局綜治辦的工作要求，現(xiàn)依據實際情況，將我校安全隱患整改工作落實自檢匯報如下：
學校按照區(qū)教育局綜治辦的工作要求，堅持每月2次安全排查，關鍵時期要特殊處理，安全排查小組定期對學校教學樓、各個實驗室、微機室以及校門等周邊環(huán)境進行了徹底的檢查，檢查安全隱患，有問題立即解決，經過安全排查領導小組安全排查情況，一致認為學校在以下幾個方面存在安全隱患：
1、由于學校出門就是鄉(xiāng)村公路，來往車輛特別多，在修路時，交通部門沒有設置安全警示標志和減速帶，我校學生多，存在很多安全隱患。
2、學校操場瓦礪多，雖然多次組織學生拾撿，但由于拆原中學舊教室時的瓦礪埋在土中，雨水一沖就露出地面，學生在活動時存在安全隱患。
3、要加強對食雜店的監(jiān)管，強化室內衛(wèi)生和用電的安全。
4、接送學生車輛存在著證件不全，超員超載現(xiàn)象。
5、綜合樓的電熱取暖設施存在供電線徑過細的現(xiàn)象，一旦投入使用，有設備超負荷，燒壞的隱患。
6、校門由于學生多，接送學生車輛、家長特別多，秩序混亂，存在安全隱患。
隱患整改落實情況：
學校安全工作事關廣大師生的身體健康和切身利益，絲毫松懈不得，對此，學校積極采取措施，落實對排查發(fā)現(xiàn)的隱患問題進行整改，杜絕安全事故的發(fā)生，對在學校職權范疇內無法解決的隱患上報上級及相關部門，申請給予幫助解決。
1、針對學校門口秩序混亂，車輛多，學校實行領導輪班值班制，重點對中午、晚上放學進行監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。同時，學校根據上級文件精神要求，增添了專門人員，負責學校內外的安全工作，切實杜絕了校外不法人員的騷擾，凈化了校園內外的環(huán)境，保證了一方凈土。
3、針對學校有機動車進出現(xiàn)象，加強學校門衛(wèi)管理，規(guī)定一切、機動車都不得進入校門，學生中午放學不準騎自行車出校門，中午晚間放學任何家長不得進入校內。
4、加強對食雜店的排查，采取定期與不定期地抽查，特別對面包、飲料等進行檢查，對售貨人員進行健康證檢查，堅決不許食雜店做熟食，杜絕非法食品上柜臺。定期查驗進貨發(fā)票，查看進貨渠道。
5、針對學校操場碎石多隱患，學校督促體育教師和班主任要指導學生在甬路上上體育課和活動。
6、針對綜合樓電熱設施的隱患，學校采取暫停對綜合樓供電取暖。并將電熱設施情況形成報告上報相關部門，申請解決。
7、針對送子車輛超員超載，學校無法全程全天監(jiān)督，學校只能給予送車車輛及學生安全教育，并與其簽定督促書。但學校無權對其采取措施，只能請示交通部門給予解決。
8、針對校門口無減速帶和警示標志，學校無權自主設置，已多次向區(qū)教育局主管部門，沈家鎮(zhèn)政府主管領導請示，希望幫助解決，但一直沒有得到答復。
以上是我校在開展安全隱患排查工作中的整改情況。安全工作是關系到學校全體師生的生命財產安全的大事，我校將本著實事求是，一絲不茍的工作作風做好此項工作。
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開展校車安全自查報告多篇篇七
為了深刻吸取xx校車事故的深刻教訓，根據上級的統(tǒng)一要求，以確保校園及交通安全為目的，從增強師生安全意識，強化學校安全管理入手，通過明確責任，落實措施，努力營造一個安全、文明、健康的育人環(huán)境。
為了保證活動長期有序的開展，學校成立了“校車安全監(jiān)管領導小組”，負責組織學校的交通安全工作，把學生的交通安全教育列入重要議事日程。
組長：姚敬東。
副組長：高振科（學校法制副校長），劉立。
組員：盧瑞潔李，玲吳雪玲，蒲小霞。
李芳領導小組下設“校車安全監(jiān)管”辦公室，辦公室工作主要由劉立負責，具體負責制定學校交通安全工作的制度措施，明確各部門的具體職責和責任，確保學校交通安全工作有序開展。
學校安全領導小組從成立以來利用會議、廣播、黑板報、宣傳廚窗、橫幅等形式進行了廣泛的宣傳，并發(fā)動各班廣泛開展班隊活動、知識講座、知識競賽等活動，并以此為載體全體動員、全員參與，把交通安全工作作為學校日常的重點工作，寓安全教育于活動中，加強安全教育，提高安全意識，養(yǎng)成安全習慣。
1、每學期開學初都組織學生認真學習《學生交通安全知識》、《學生日常行為規(guī)范》。
2、每學期都邀請法制副校長到學校給學生現(xiàn)身說法，利用大量的交通事故的事實，教育學生樹立法律意識，遵守交通法規(guī)，堅持做到學生下學排隊回家，各路隊配合路隊干部指揮路隊工作，確保出行安全。
3、利用學校的校園黑板報、班隊會、法制報告會等多種途徑，宣傳交通安全的重要性。
4、利用各種載體，廣泛開展學習“交通安全及法制知識”教育活動，通過向學生家長散發(fā)書信的辦法，多次組織“交通安全主題的班隊會”“交通安全校園廣播”等活動方式，使安全工作取得了顯著成效。
為使學校交通安全工作能夠正常有序的開展，根據交通安全領導小組的'統(tǒng)一安排，安全辦公室進一步完善了學校交通安全工作的各項制度，具體的有“第三鋪小學交通安全應急預案”、“第三鋪小學交通安全管理制度”等各項制度，分工到人，責任到人，并簽定了“交通安全文明責任書”，強化管理，使學校交通安全管理覆蓋到校園的每一個區(qū)域，每一個角落。
吸取校車特大事故的深刻教訓，我校一直堅持“教育為重，預防為主，標本兼治，重在治本”的方針，做足做好“防”文章，在此基礎上變“堵”為“疏”。學校在教育學生養(yǎng)成良好的生活習慣，提高交通安全防范意識的基礎上，每個月都組織學校各部門對學校各處進行安全大檢查，摸清學校可能存在的安全隱患和潛在的矛盾，并做出相應的對策，真正做到防患于未然，把事故消滅在萌芽狀態(tài)中。
經過以上自查自檢，在上級的正確領導下，在全體師生的共同努力下，實現(xiàn)了無教職工違法犯罪，無在校學生違法犯罪，無師生交通事故，無重大治安案件及責任事故、上訪等事件的發(fā)生。今后，我們將不斷加大宣傳力度，強化學生思想道德建設，落實各項規(guī)章制度，為確保學校安全穩(wěn)定，培養(yǎng)更多的“四有”新人而不懈努力。
開展校車安全自查報告多篇篇八
根據鎮(zhèn)政府的文件要求，為了將文件精神落到實處，確保學生上下學交通安全，強化我校的安全工作，增強教師和學生的安全意識，確保學生人身安全，保證學生快樂健康成長，我校針對自身情況對學校的校車進行了一次徹底的大檢查，制定了具體的整改措施，現(xiàn)將自查自糾情況匯報如下：
我校每月召開一次校車司機、跟車老師安全工作會議，使大家明確“生命至上，安全第一”的工作方針，強化責任意識，做到警鐘長鳴。根據相關文件精神及時召開全體教師會議，集中力量把學生乘車安全作為我校頭等大事來抓，從思想上、意識上要高度重視校車安全工作，做到關愛學生，關愛生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。
1．為了確保校車安全，明確責任。開學初，學校層層簽訂了責任書。學校與校車司機、跟車老師簽訂了《安全責任書》；學校與學生、家長簽訂了《安全責任書》。同時，所有校車都制定了《學生乘車守則》。
2．我校聘請了校車維修與保養(yǎng)員，每輛校車都配備了藥箱、滅火器等器材，還安裝了校車監(jiān)控系統(tǒng)。定點加油，校內不存放柴油。
3．我校每輛校車在運行之前校車司機必須進行檢查確保正常后才能發(fā)車，同時跟車老師也填寫好一份隨行記錄。確保校車安全運行。
4．學校每期組織不少于二次的學生上下車演練，規(guī)范學生乘車行為。而且每學期進行一次校車安全疏散演練。
5．每期我校行政領導都要對每條線路進行隨車調研，以便掌握第一手資料，確保校車安全。
6．我校每條線路都有座次表和學生信息，便于出現(xiàn)情況及時與班主任、家長聯(lián)系。
7．強化第二趟學生的有序管理。車未到時在教室作業(yè)學習，車到后排隊有序上車。
校車安全是我校工作的第一要務，我校層層成立了校車整治安全工作領導小組，責任明確，分工細致，行動迅速。對以后校車在接送學生的過程中出現(xiàn)的安全問題，我校要與公安交警部門強化協(xié)作，各負其責，互相配合，確保校車安全接送、規(guī)范接送，使我校校車安全管理工作進一步落到實處。
開展校車安全自查報告多篇篇九
暑假及秋季開學前后，我區(qū)認真貫徹落實省、市校車安全管理相關要求，全面推行校車專營模式，全區(qū)共購置專用校車27臺，改裝非專用校車42臺，完成校車駕駛人審批43人，目前全區(qū)校車運行正常，群眾滿意?，F(xiàn)將工作情況匯報如下：
1、組織機構。5月，區(qū)政府召開政府常務會議，明確成立以區(qū)長任組長的校車安全管理工作領導小組，下設辦公室，區(qū)教育局長任辦公室主任。目前校車辦安排工作人員3人，此外明確區(qū)交通局、區(qū)交警大隊每周安排一名工作人員到區(qū)校車辦上班一天。
2、運營模式。我區(qū)采取的是農村客運和校車雙軌運行的模式。即已開通農村客運線路車的地區(qū)，學生乘坐農村客運線路車上下學，客運線路車不能覆蓋地區(qū)，學生乘坐校車上下學。幼兒園原則上要求就近入園，家長接送，確需提供園車服務的，由幼兒園自備園車接送。
3、管理機制。農村客運線路車由區(qū)汽運公司管理。校車由區(qū)校車辦負責管理。區(qū)校車辦與市宏遠校車服務公司簽訂合作協(xié)議，將全區(qū)學生專用校車（20臺）統(tǒng)一歸口到市校車公司管理。管理費用由區(qū)財政統(tǒng)一支付。
我區(qū)義務教育階段學生統(tǒng)一乘坐專用校車，均為暑假期間購置，無非專用校車接送學生行為。幼兒園多數為改裝的'非專用校車。截止到9月中旬，全區(qū)共改裝非專用校車42臺.所有非專用校車，均在長沙梅花客車廠改裝，有改裝合格證，全部完成落戶手續(xù)。但由于目前正在抓緊校車駕駛人審批工作，而校車駕駛人許可為校車標示標牌核發(fā)的前置條件，因此校車標示標牌核發(fā)尚未啟動。
區(qū)校車辦堅持每周定期上路執(zhí)法，會同交警、交通、安監(jiān)部門對學生接送車輛進行整治。同時，在各學校和村組設立舉報電話，對學生接送車輛進行突擊檢查。目前，共查處非法接送學生的社會車輛4臺，超載接送學生校車5臺次。通過查處，全區(qū)現(xiàn)階段。
開展校車安全自查報告多篇篇十
我校每月召開一次校車司機、跟車老師安全工作會議，使大家明確“生命至上，安全第一”的工作方針，強化責任意識，做到警鐘長鳴。根據相關文件精神及時召開全體教師會議，集中力量把學生乘車安全作為我校頭等大事來抓，從思想上、意識上要高度重視校車安全工作，做到關愛學生，關愛生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。
1．為了確保校車安全，明確責任。開學初，學校層層簽訂了責任書。學校與校車司機、跟車老師簽訂了《安全責任書》；學校與學生、家長簽訂了《安全責任書》。同時，所有校車都制定了《學生乘車守則》。
2．我校聘請了校車維修與保養(yǎng)員，每輛校車都配備了藥箱、滅火器等器材，還安裝了校車監(jiān)控系統(tǒng)。
3．我校每輛校車在運行之前校車司機必須進行檢查確保正常后
才能發(fā)車，并且填寫好每天的檢查單，同時跟車老師也填寫好一份隨行記錄。確保校車安全運行。
4．學校每期組織不少于二次的學生上下車演練，規(guī)范學生乘車行為。而且每學期進行一次校車安全疏散演練。
5．我校本期對校門外的道路及交通標志進行了大的改造。我校校門外請專業(yè)的道路施工隊鋪設了柏油路面，完善了標準的交通標志標線、減速桿、人行道等設施。校園內更是人車分流，交通標志明確。
6．每期我校行政領導都要對每條線路進行隨車調研，以便掌握第一手資料，確保校車安全。
7．我校每條線路都有座次表和學生信息，便于出現(xiàn)情況及時與班主任、家長聯(lián)系。
8．強化第二趟學生的有序管理。車未到時在教室作業(yè)學習，車到后排隊有序上車。
校車安全是我想工作的第一要務，我校層層成立了校車整治安全工作領導小組，責任明確，分工細致，行動迅速。對以后校車在接送學生的過程中出現(xiàn)的安全問題，我校要與公安交警部門強化協(xié)作，各負其責，互相配合，確保校車安全接送、規(guī)范接送，使我校校車安全管理工作進一步落到實處。
開展校車安全自查報告多篇篇十一
我校高度重視安全工作，仔細落實"生命至上，安全第一'這個工作方針，把安全放在學校工作首位狠抓落實。為了進一步落實培訓局對學校校車安全大檢查的工作，強化我校的安全工作，增加老師和同學的安全意識，確保同學人身安全，保證同學歡快健康成長，我校針對自身狀況進行自查。現(xiàn)將自查狀況匯總如下：
9月13日，我校召開了校車運行安全會議，并準時召開全體老師會，集中力氣把同學乘車安全工作為我校頭等大事來抓，從思想上，意識上要高度重視安全工作，做到關愛同學，關愛生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。
學校依據上級有關安全工作會議要求，開學初召開了全體老師和責任老師會議，學校領導小組成員針對開學前期學校工作和可能存在的實際問題，做了全面部署。
各班責任老師、值班老師，負責乘車同學的`安全培訓，部署同學按乘車挨次站好隊，監(jiān)督同學乘車紀律，保障同學上下車安全。
我校安全是我校工作的第一任務，我校層層成立了校車整治安全工作領導小組，責任明確，分工細致。行動快速，對以后校車在送同學的過程中呈現(xiàn)的安全問題，我校要與公安交警部門強化協(xié)作，各負其責，相互協(xié)作，確保校車安全運營，規(guī)范運營。我校各項安全工作對比要求落到實處，并制定了整改措施，嚴格執(zhí)行各項制度，確保學校培訓教學工作的順當開展。
開展校車安全自查報告多篇篇十二
為了深刻吸取甘肅正寧“11．06”校車事故和“12．12”江蘇省徐州市豐縣校車事故的深刻教訓，根據上級的統(tǒng)一要求，以確保校園及交通安全為目的，從增強師生安全意識，強化學校安全管理入手，通過明確責任，落實措施，努力營造一個安全、文明、健康的育人環(huán)境。
一、加強領導，明確責任。
為了保證活動長期有序的開展，學校成立了“校車安全監(jiān)管領導小組”，負責組織學校的交通安全工作，把學生的交通安全教育列入重要議事日程。
組長：姚敬東。
副組長：高振科（學校法制副校長）、劉立。
組員：
領導小組下設“校車安全監(jiān)管”辦公室，辦公室工作主要由劉立負責，具體負責制定學校交通安全工作的制度措施，明確各部門的.具體職責和責任，確保學校交通安全工作有序開展。
二、廣泛宣傳，加強教育，提高安全意識。
學校安全領導小組從成立以來利用會議、廣播、黑板報、宣傳廚窗、橫幅等形式進行了廣泛的宣傳，并發(fā)動各班廣泛開展班隊活動、知識講座、知識競賽等活動，并以此為載體全體動員、全員參與，把交通安全工作作為學校日常的重點工作，寓安全教育于活動中，加強安全教育，提高安全意識，養(yǎng)成安全習慣。
1、每學期開學初都組織學生認真學習《學生交通安全知識》、《學生日常行為規(guī)范》。
2、每學期都邀請法制副校長到學校給學生現(xiàn)身說法，利用大量的交通事故的事實，教育學生樹立法律意識，遵守交通法規(guī)，堅持做到學生下學排隊回家，各路隊配合路隊干部指揮路隊工作，確保出行安全。
3、利用學校的'校園黑板報、班隊會、法制報告會等多種途徑，宣傳交通安全的重要性。
4、利用各種載體，廣泛開展學習“交通安全及法制知識”教育活動，通過向學生家長散發(fā)書信的'辦法，多次組織“交通安全主題的班隊會”“交通安全校園廣播”等活動方式，使安全工作取得了顯著成效。
三、完善制度，強化管理。
為使學校交通安全工作能夠正常有序的開展，根據交通安全領導小組的統(tǒng)一安排，安全辦公室進一步完善了學校交通安全工作的各項制度，具體的有“第三鋪小學交通安全應急預案”、“第三鋪小學交通安全管理制度”等各項制度，分工到人，責任到人，并簽定了“交通安全文明責任書”，強化管理，使學校交通安全管理覆蓋到校園的每一個區(qū)域，每一個角落。
四、立足防范，變“堵”為“疏”
吸取校車特大事故的深刻教訓，我校一直堅持“教育為重，預防為主，標本兼治，重在治本”的方針，做足做好“防”文章，在此基礎上變“堵”為“疏”。學校在教育學生養(yǎng)成良好的生活習慣，提高交通安全防范意識的基礎上，每個月都組織學校各部門對學校各處進行安全大檢查，摸清學校可能存在的安全隱患和潛在的矛盾，并做出相應的對策，真正做到防患于未然，把事故消滅在萌芽狀態(tài)中。
開展校車安全自查報告多篇篇十三
“沒有安全就沒有一切”。我們始終把安全放在第一位。根據《滄州市教育局關于“兩會”期間及新學期的安全穩(wěn)定工作的緊急通知》精神，我校開展了對師生、交通、消防、網絡辦公室、寢室、教室、食堂以及教學設備設施等全面性的安全工作大檢查。進一步貫徹了安全第一，預防為主的方針，防止安全事故的發(fā)生，全力打造平安校園，營造學生健康成長的良好環(huán)境?，F(xiàn)將我校自查結果報告如下：
學校在接受到通知后，立即召開了校委會安全工作專項會議，明確了任務、責任，進行了細致的分工，籌劃了學校下一步安全工作的打算。會上，在田校長的帶領下校委會成員認真研習了通知精神，并結合我校的實際，找出了我們學校當前安全工作要注意的問題，提出了嚴格的安全工作要求，要求大家充分認識“安全高于一切”的思想，指出了安全工作要深入人心，到崗盡責，安全工作不能有絲毫放松，學校要形成校園安全人人有責，大家時時想安全，處處抓安全的良好工作局面。
我校一直十分重視安全工作，長期以來形成了校領導班子總攬全局、統(tǒng)一協(xié)調，各部門參與、密切配合的工作格局，形成了群防群治、齊抓共管的工作合力。按照教育局對學校安全工作的要求，結合我校實際，制定并與學校各環(huán)節(jié)部門、班主任、管理員簽訂了《安全工作目標責任書》，明確了各責任人的職責，加大了對各環(huán)節(jié)部門及全體教師的安全工作的檢查力度，不斷規(guī)范教育教學管理、后勤管理、教師隊伍管理及各項活動管理，并實行了安全事故責任追究制。
制度是落實的保證，我校力求做到完善規(guī)章，明確崗位，職責分明，責任到人。制訂并不斷完善了《安全工作檢查制度》、《安全保衛(wèi)制度》、《安全事故報告制度》、《學生安全教育制度》、《學校門衛(wèi)制度》、《消防安全制度》、《學生校內外集體活動安全制度》、《意外事故和案例逐級上報制度》、《放學護送學生制度》、《預防甲型h1n1流感規(guī)章》等制度，并積極落實。學校還實行了領導、教師值班制度，制定了學校安全檢查督導制度，通過建章立制使學校安全教育活動制度化。
(一)根據通知精神，近日學校及時組織相關人員，按照通知要求的檢查內容對學校涉及安全的各個方面進行排查。
1、交通安全：在全校開展春季季師生交通安全專題教育，提醒師生強化交通安全意識。學校制定了特殊天氣應急預案，學?？梢愿鶕鞖馇闆r，在上報上級領導后，臨時安排上學放學時間或者停課。學校有責任及時清除校園和校門口路面的積雪，保障學生行走安全。
2、校舍及設施：校長率領后勤人員，檢查了辦公室內及各班教室、宿舍、食堂、車棚、廁所、庫房、圍墻，以及水、電、氣設施設備安全情況，發(fā)現(xiàn)各處照明燈都能正常使用，線路良好，門窗完好，墻體堅固，體育器材無破損。其他處未發(fā)現(xiàn)安全隱患。
3、消防安全：學校消防器材管理維護良好。學校十分重視消防教育，利用周一國旗下講話，隨時進行消防教育。
4、食品安全：學校食堂炊管人員均持健康證上崗。食品采購、加工全部定點，實行三餐24小時留樣。食堂設施配備良好，保證食物不過期不污染。學校飲用水水質合格，飲用水質量無問題。在班會上經常教育學生健康消費，并結合案例教育學生不準購買“三無食品”。
5、應急值守：每天24小時有領導帶班，夜晚有門衛(wèi)和生活教師值班。值班記錄登記完整，應急熱線24小時暢通。
6、甲流防控：嚴格執(zhí)行“三防、四到位”。
(二)存在的問題及對策
1、交通安全始終是我校安全工作的難點，學校放學之后，教師無法管理學生，盡管教師反復教育學生遵守交通安全要求，但學生仍然有在公路上跑、鬧等情況，極易造成安全事故。學校將積極和相關部門協(xié)調，進一步優(yōu)化校門口環(huán)境。
2、通校生多、流動性強、來訪人員多，這些都是傳染病傳染的主要渠道，造成了我校疾控的難度增加。學校將在嚴格來訪制度、甲流的防控上加大工作力度。
總的說來，學校無論是領導還是普通教師對安全工作重視程度較高，安全教育進行得比較扎實，安全措施也比較到位，我們在今后的工作中將繼續(xù)努力，力求把安全工作做得盡善盡美。
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