方案的實施過程中，應及時調(diào)整和改進，以適應變化的情況和需求。分析和評估各種可能的風險和挑戰(zhàn)，制定應對策略和預案。學習如何制定有效的方案，以下是小編為您準備的一些學習資料和案例，希望能對您有所幫助。
道路運輸安全應急方案篇一
為確保20xx年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進行，提高應對各類突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實現(xiàn)“平安春運”的工作目標，本著“以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的指導原則，現(xiàn)針對企業(yè)的實際情況，制訂本應急預案。
(一)春運應急工作應遵循“統(tǒng)一領導、分級負責、迅速反應、措施有力”的原則。為了切實保障春運工作有序進行，公司成立20xx年春運應急工作領導小組：
組長：陳
副組長：李
成員：來
涂陸武陳俊童躍建藍國祥徐紅英鄒勝朝
領導小組辦公室設在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負責具體的組織協(xié)調(diào)工作。各單位要成立相應的春運應急領導小組，具體負責本單位各項應急保障措施的組織實施。
(二)各單位要根據(jù)實際情況，制定和完善相應的應急預案，1月23日下班前上報總公司。
(三)值班領導為第一責任人，具體負責當日車輛的調(diào)配。
(一)春運期間道路情況復雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時采取有效應對措施。
(二)對所有工作人員進行春運安全教育，教育內(nèi)容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。
(三)所有參加春運的車輛及設備必須進行全面的技術檢查，未經(jīng)檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責任書和交警部門組織的春運培訓合格。
(四)保衛(wèi)人員要加強對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監(jiān)管，確?？土饔行?、暢通;加強對消防設施的檢查，確保齊全有效。
(五)機務處要做好防滑鏈等應急物資的準備，并進行相關操作的演練，確保正確安裝使用。
(六)保修廠要加強值班制度 ，切實做好車輛的維修服務，及時組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車輛正常營運。
(七)監(jiān)控室工作人員要掌握車輛運行狀態(tài)，及時發(fā)布管理信息和預警信息。加強數(shù)據(jù)采集和分析，對違反規(guī)定的行為及時通報。
(一)客運分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動發(fā)班和加密班次方式及時輸運旅客，如還不能及時疏運旅客的，立即報告總公司值班領導和縣運管部門，由機動運力解決。
(二)跨縣(市)班車在客流高峰期由機動運力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調(diào)配。
(三)20xx年春運總公司共安排機動車10輛，總座位384座(詳見附表)。
(一)各單位加強現(xiàn)場調(diào)度，出現(xiàn)客流高峰及時報告值班領導，立即采取有效措施進行疏運。
(二)客運站的跨縣(市)班車的加班計劃應提前上報總公司，并在公告欄上及時予以公告。
(三)各單位要及時將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。
(四)嚴格執(zhí)行事故匯報制度，發(fā)生事故在第一時間內(nèi)向所屬單位安全第一責任人及總公司分管安全的領導匯報，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。
總 公 司：
客運分公司：
客運西站：
旅游公司：
保 衛(wèi) 處：
保 修 廠：
道路運輸安全應急方案篇二
深入貫徹落實黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，牢固樹立安全發(fā)展理念，弘揚生命至上、安全第一的思想，為確保安全生產(chǎn)工作順利進行，充分做好本系統(tǒng)安全生產(chǎn)事故應急處理救援工作，最大限度地減少險情事故造成的生命財產(chǎn)損失，根據(jù)相關交通法規(guī)和上級的有關規(guī)定，結合本系統(tǒng)實際，制定本預案。
目的：全面提高本系統(tǒng)處理交通安全事故的能力、最大限度減少人員傷亡、財產(chǎn)損失，保障人民生命財產(chǎn)安全，保持社會政治穩(wěn)定和促進經(jīng)濟持續(xù)快速協(xié)調(diào)健康發(fā)展，不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
編制依據(jù)：根據(jù)新《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《公路安全保護條例》、《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》等有關法律法規(guī)的規(guī)定。
適用范圍：本預案所稱安全生產(chǎn)事故，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴重社會危害，需要采取應急處置措施予以應對的自然災害、事故災難、消防安全事故、公共衛(wèi)生事件和社會安全事件。在我局職權范圍內(nèi)，安全生產(chǎn)事故的預防與應急準備、監(jiān)測與預警、應急處置與救援、事后恢復與重建等應急活動，適用本預案。
工作原則：遵照“以人為本、預防為主、統(tǒng)一領導、分級負責”的工作原則，最大程度地預防和減少安全生產(chǎn)事故災難造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保交通運輸安全、穩(wěn)定、和諧發(fā)展。
應急救援領導組：
組 長：馬 銳
副組長：余利群 王建暉 王 燕 胡先武 劉 輝
王立勝 王 濤
成 員：儲 宏張永昊 金 峰 劉會兵 吳高尚
王 宏 張毅平 李學清 鄭相權 張 勇
程澤永 金 濤 呂紹瑚 李冬兵 許曉東
許遠勝 李 勇 胡 波 徐家麒 潘申好
胡 誠 洪永保 王紹華 胡啟云 李金祥
肖 瑞 萬光明
應急預案的啟動
發(fā)生以下重特大事故之一時，啟動本預案：
1、發(fā)生交通客運、貨運和危貨運輸事故時；
2、發(fā)生公路橋梁事故時；
3、發(fā)生由于道路損壞、路障、山體滑坡造成的交通事故時；
4、發(fā)生汽車站嚴重滯留旅客，且汽車站無力安排運送時；
5、接到縣政府搶險救災緊急指令時；
6、發(fā)生消防安全事故時；
7、遇極端惡劣天氣或特殊時期需要啟動應急預案時。
應急救援辦公室設在局辦公室
主 任：王建暉
副主任：儲 宏 劉會兵
成 員：任秀梅 許遠勝 后其龍 黃 靜
應急救援辦公室主要職責：
1、負責搶險救援人員思想發(fā)動、開展搶險救援輿論宣傳、掌握事故災害及遇險人員情況、傳達救援命令、報道事故信息。
2、在應急指揮領導組的領導下，協(xié)調(diào)指揮安全事故應急救援工作；
3、負責全系統(tǒng)緊急調(diào)用事故應急救援所急需的各類物資、設備、人員等事宜；
5、適時通報并向上級報告事故的原因、責任和處理情況；
救援組
組 長：余利群
副組長：張毅平 李學清 張 勇 金 濤
成 員：運管所、黃林交管站、斑竹園交管站組建應急救援一大隊，負責道路運輸應急救援處置；公路局、地方局組建應急救援二大隊，負責公路搶險保通應急處置；海事局組建應急救援三大隊，負責水上搜救應急救援處置。
主要職責：
3、各單位負責人要保障應急人員到位；
4、執(zhí)行上級賦予的其他任務。
應急車輛保障組
組 長：胡先武
副組長：張 勇 鄭相權
成 員：潘申好 胡啟云 洪永保 王紹華 李金祥
肖 瑞 萬光明
主要職責：
1、主要負責道路客貨運輸安全事故及人員遇險事故救援工作；
2、儲備應急車輛：客車15輛，貨車10輛，維修車輛3輛，出租車20輛，城市公交2輛。
5、負責應急物資的疏散運輸工作；
6、執(zhí)行上級賦予的其他任務。
應急機械及物資保障組
組 長：王建暉
副組長：張永昊 王 宏 呂紹瑚
成 員：全縣所有道班職工（含地方局、公路局養(yǎng)護中心）
主要職責：
2、保障應急車輛、機械所需合格的駕駛員；
3、負責保障自卸車輛、機械、駕駛員隨時投入到事故搶險之中。同時要制作好搶險標志，如：“總指揮”、“副總指揮”、“執(zhí)行交通應急搶險任務”等。
后勤保障組
組 長：王 燕
副組長：儲 宏 金 峰
成 員：林 敏 游 娜 何 麗
主要職責：
籌措救援過程中所需的資金，購置、保管、供應搶險物資，為現(xiàn)場救護人員及時提供衣食及必要的物質(zhì)保障。
應急救援工作實行ab角制度
應急指揮領導組及下設的辦公室和各工作組，無論何時啟動應急預案，均以“應急預案”確定的人員擔任，a角為各組組長，b角為各組副組長。如組長不在崗時，由副組長自行接替，組長、副組長離崗時應做好交接事宜。
1、事故災難監(jiān)控與信息報告
交通運輸系統(tǒng)各單位應及時將安全生產(chǎn)事故災難風險信息報送局安全應急領導組辦公室。根據(jù)重大危險源監(jiān)控信息，對可能引發(fā)安全生產(chǎn)事故的險情，或者其他災害、災難可能引發(fā)安全生產(chǎn)事故災難的重要信息，局應急辦應及時通報相關單位。
安全生產(chǎn)事故災難發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關人員應當立即報告單位負責人。單位負責人接到報告后，應當立即報告局安全應急領導組辦公室。局應急辦要立即上報縣安委會和市交通運輸局。報警的內(nèi)容包括：事故單位、事故發(fā)生的時間、地點、事故的性質(zhì)、危險程度、人員傷亡情況以及報警人的姓名及聯(lián)系電話。
2、預警行動
局應急辦接到可能或即將發(fā)生的安全生產(chǎn)事故災難的信息后，要密切關注事態(tài)進展情況，并按照有關應急預案做好應急準備和預防工作。在事態(tài)嚴重時，要及時報告市交通運輸局。
3、應急響應及處置
當發(fā)生安全生產(chǎn)事故時，現(xiàn)場人員要根據(jù)本單位（部門）制訂的事故應急救援預案，采取有效措施，控制好事故現(xiàn)場。同時，撥打事故救援電話，向縣交通運輸局應急救援領導組報告。
縣交通運輸局應急救援領導組接警后，立即報告縣人民政府和市交通運輸局應急救援指揮部辦公室。應急救援指揮部辦公室迅速派出觀察組到達事故現(xiàn)場了解情況，各應急救援隊原地待命并進入應急狀態(tài)。接到事故信息和指令的單位，要按照應急預案，迅速組織職工、群眾和有關人員開展自救、互救行動，全力控制事故發(fā)展態(tài)勢，防止事態(tài)擴大，果斷控制或切斷災害鏈。觀察了解情況后，并立即向縣局應急救援辦公室匯報，縣局應急救援辦公室根據(jù)實際情況迅速作出決策，依據(jù)事故性質(zhì)及大小派出相應救援小組前去實施救援。
4、宣傳、培訓和演練
交通運輸系統(tǒng)各單位要積極向干部、職工宣傳安全生產(chǎn)應急工作的法律、法規(guī)、規(guī)章和《預案》中的程序及內(nèi)容，努力提高全員職工應對生產(chǎn)安全事故的能力。
交通運輸系統(tǒng)各單位的管理人員和應急救援人員及干部職工應當接受安全生產(chǎn)應急知識的綜合或專項培訓，掌握應急管理和應急處置專業(yè)知識。
1、預案管理與更新
本預案由金寨縣交通運輸局應急辦牽頭制訂，是金寨縣交通運輸局針對可能發(fā)生的安全生產(chǎn)事故和災難組織實施的應急救援準備工作，在實施過程中，可根據(jù)不同情況進行調(diào)整。各股（室）、站、所應根據(jù)本預案制訂和完善本單位的安全生產(chǎn)事故應急救援預案，報局應急辦備案。
2、獎勵和責任追究
各單位的領導和相關人員都必須自覺遵守本預案，一旦發(fā)生安全事故災難，必須按預案規(guī)定立即投入安全救援工作，服從統(tǒng)一指揮，積極有效地開展各項應急工作，盡力將人民的生命財產(chǎn)損失降到最低限度。對有突出成績的，將給予表彰和獎勵。如違反規(guī)定造成不良后果的，將依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》及有關法律、法規(guī)等規(guī)定嚴肅處理。因玩忽職守、造成應急工作重大失誤而觸犯法律的，移交司法機關查處。
3、預案實施時間
本預案自印發(fā)之日起實施。
道路運輸安全應急方案篇三
為進一步加強道路運輸安全管理，提高較大及以上事故的緊急救援能力，減少事故損失，避免事故升級，確保事故得到迅速有效的處置。結合我縣道路運輸實際，特修訂該預案。
成立較大及以上道路行車事故應急處理領導小組，由局長任組長，分管領導任副組長，相關科室負責人和行業(yè)管理部門為成員。
（一）一次死亡（失蹤）3人及以上的事故；
（二）一次死亡重傷10人及以上的道路運輸行車事故；
（三）涉及外籍人員（包括港、澳、臺）死亡的道路運輸行車事故；
（四）直接經(jīng)濟損失100萬元以上的道路運輸行車事故；
（五）發(fā)生危險化學品（包括劇毒、放射、爆炸品）運輸翻車或泄漏的運輸事故；
（六）事故雖未達到上述標準，但已造成較大影響易引發(fā)其它事端的，或其它需要及時上報的重要情況。
（一）發(fā)生以上所列的較大及以上事故，發(fā)生事故的道路運輸經(jīng)營企業(yè)或運管所應立即報告我局及事故發(fā)生地的縣（市、區(qū)）道路運輸機構及有關部門。
（二）在接到報告后立即向市交通局報告。并應盡快了解詳情，及時作補報或續(xù)報。
（三）發(fā)生事故后，在死亡（失蹤）人數(shù)不明的情況下,一律按以上報告制度報告，待事故傷亡人數(shù)確認后再補報或續(xù)報。
事故報告統(tǒng)一使用交通部《省道路運輸行業(yè)行車事故快報》（以下簡稱《快報》），按照事故報告程序，由事故報告單位負責填寫，報告的具體內(nèi)容嚴格按照《快報》解釋說明進行認真填寫。
發(fā)生較大及以上事故后，要立即報告市交通運輸局和有關部門，需要公安、消防、醫(yī)療衛(wèi)生、武警、駐軍等救援的要迅速與其聯(lián)系，發(fā)出救援請求。
（二）事故處理。
1、特大事故發(fā)生的`單位領導、運管所和縣局主要領導得到事故報告后，應立即趕赴事故現(xiàn)場，了解情況，組織搶險救護，采取措施防止事故擴大、財產(chǎn)損失，做好必要的現(xiàn)場保護。
2、運管所、縣局和上級領導親臨事故現(xiàn)場，進行現(xiàn)場指揮，協(xié)調(diào)有關救援力量。
3、立即啟動突發(fā)公共事件道路運輸應急保障行動方案，明確分工，各負其責，幫助事故救援和調(diào)查，分析預防可能發(fā)生的相關問題，通報事故信息。
發(fā)生較大及以上事故要專門成立事故調(diào)查組，查明事故原因，認定各相關責任，在事故調(diào)查處理中堅持“四不放過”原則。較大及以上事故發(fā)生單位、運管所和縣局要協(xié)助上級事故調(diào)查組開展事故調(diào)查工作。
（一）如實向上級有關部門和調(diào)查組匯報事故發(fā)生的原因、經(jīng)過和吸取的教訓。
（二）傳達上級有關部門和各級領導對事故調(diào)查處理的意見、指示，做好情況通報工作。
（三）配合調(diào)查組做好當事人的思想工作，認真調(diào)查取證，尋找證人和目擊者并做好筆錄。
（四）協(xié)助做好群眾思想的穩(wěn)定工作，消除不安全、不穩(wěn)定因素。
（五）協(xié)助做好事故的善后處置工作，協(xié)助做好對死難家屬的安撫、慰問工作。
（六）做好上級對事故處理的督查落實工作。
（七）通報有關道路運輸企業(yè)應吸取的事故教訓，采取有力防范措施，努力做好各項安全工作。
事故結案力求保證質(zhì)量，按時完成。對有權作出事故結論的程序及時結案，對需要有關部門作出定案決定的要協(xié)商催辦、并提供結案所需材料。
本預案由縣交通運輸局負責解釋，從發(fā)布之日開始執(zhí)行。上述組織機構人員因工作需變更崗位的，接替人自然履行變更人的職責。
道路運輸安全應急方案篇四
為認真做好20xx年全縣道路運輸工作，高效有序地開展道路運輸工作，預防道路運輸事故的發(fā)生，最大限度地減輕事件所造成的人員、財產(chǎn)損失，把道路運輸安全工作做到扎實有效、安全和諧，特訂此應急預案。
公司建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度。實行“一把手”負全責，切實履行企業(yè)安全生產(chǎn)第一人的職責。層層簽定安全生產(chǎn)責任狀，具體到每個人，嚴格執(zhí)行各項安全生產(chǎn)操作規(guī)程。公司分別從組織保障、人員保障、通信保障、交通保障、設備保障等方面制定道路交通安全事故應急預案，提升應急反應和救援能力，力爭將人員傷亡和財產(chǎn)損失降到最低點。
（一）組織機構：
組長：王平
副組長：劉華鋒
成員：劉賓、劉堯、楊醇、居翠、王婧、徐剛
電話：6112588
（二）組織機構職責
1、認真貫徹落實上級部門有關安全生產(chǎn)工作的規(guī)章，制度、措施等文件精神。
2、負責組織，指揮、調(diào)動發(fā)生道路運輸事故的一切工作。
3、負責督促檢查安全培訓，安全生產(chǎn)、安全設施、設備檢查工作的落實情況。
4、隨時掌握氣候變化信息，及時通知各駕駛員，做好應對氣候變化的工作措施.
1、要求道路運輸企業(yè)立即開展一次安全生產(chǎn)大檢查，發(fā)現(xiàn)問題后要及時進行整改，決不留隱患。
2、加強從業(yè)人員的安全生產(chǎn)學習教育。牢固樹立“安全第一”的觀念，克服思想麻痹、安全生產(chǎn)意識淡薄現(xiàn)象的發(fā)生，堅決消除僥幸心理。
3、嚴格貫徹落實道路交通安全責任事故“四不放過”原則，即：不查明原因不放過、責任人員未處理不放過、整改措施不到位不放過、有關人員未接受教育不放過。如有安全責任事故，將一查到底，該追究責任的一律追究，該給予處分的絕不姑息遷就，堅決予以處分。
對不合格的車輛一律禁止參加營運。對無《從業(yè)資格證》的駕駛員及發(fā)生過重特大交通責任事故和交通違規(guī)經(jīng)營的駕駛員禁止參加營運。加強監(jiān)管工作，監(jiān)督各項安全生產(chǎn)措施的落實和執(zhí)行情況。認真執(zhí)行《道路交通安全法》和《道路運輸條例》，隨車備齊各項安全、消防的設備設施。做好途中“三品”等違禁品的查堵工作，嚴禁超員、超速、疲勞駕駛。嚴禁無安全例檢、檢測不合格、技術等級達不到二級、輪胎磨損嚴重的車輛上路。此預案啟動后，各科室、部門必須聽從指揮，無條件立即行動，對據(jù)不行動，見死不救，行動遲緩，延誤時機的人員，要嚴厲懲罰，節(jié)假日期間，要安排值班領導，值班人員和值班車輛。
道路運輸安全應急方案篇五
為認真做好20_年全縣道路運輸工作，高效有序地開展道路運輸工作，預防道路運輸事故的發(fā)生，最大限度地減輕事件所造成的人員、財產(chǎn)損失，把道路運輸安全工作做到扎實有效、安全和諧，特訂此應急預案。
一、是建立健全各項安全生產(chǎn)制度，制定和完善道路交通安全事故應急預案。
公司建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度。實行“一把手”負全責，切實履行企業(yè)安全生產(chǎn)第一人的職責。層層簽定安全生產(chǎn)責任狀，具體到每個人，嚴格執(zhí)行各項安全生產(chǎn)操作規(guī)程。公司分別從組織保障、人員保障、通信保障、交通保障、設備保障等方面制定道路交通安全事故應急預案，提升應急反應和救援能力，力爭將人員傷亡和財產(chǎn)損失降到最低點。
(一)組織機構：
組長：
副組長：
成員：
電話：
(二)組織機構職責。
1、認真貫徹落實上級部門有關安全生產(chǎn)工作的規(guī)章，制度、措施等文件精神。
2、負責組織，指揮、調(diào)動發(fā)生道路運輸事故的一切工作。
3、負責督促檢查安全培訓，安全生產(chǎn)、安全設施、設備檢查工作的落實情況。
4、隨時掌握氣候變化信息，及時通知各駕駛員，做好應對氣候變化的工作措施.
二、是強化安全生產(chǎn)管理，確保安全生產(chǎn)工作順利進行。
1、要求道路運輸企業(yè)立即開展一次安全生產(chǎn)大檢查，發(fā)現(xiàn)問題后要及時進行整改，決不留隱患。
2、加強從業(yè)人員的安全生產(chǎn)學習教育。牢固樹立“安全第一”的觀念，克服思想麻痹、安全生產(chǎn)意識淡薄現(xiàn)象的發(fā)生，堅決消除僥幸心理。
3、嚴格貫徹落實道路交通安全責任事故“四不放過”原則，即：不查明原因不放過、責任人員未處理不放過、整改措施不到位不放過、有關人員未接受教育不放過。如有安全責任事故，將一查到底，該追究責任的一律追究，該給予處分的絕不姑息遷就，堅決予以處分。
三、加大監(jiān)管力度,嚴格履行“三關一監(jiān)督”職責。
對不合格的車輛一律禁止參加營運。對無《從業(yè)資格證》的駕駛員及發(fā)生過重特大交通責任事故和交通違規(guī)經(jīng)營的駕駛員禁止參加營運。加強監(jiān)管工作，監(jiān)督各項安全生產(chǎn)措施的落實和執(zhí)行情況。
認真執(zhí)行《道路交通安全法》和《道路運輸條例》，隨車備齊各項安全、消防的設備設施。做好途中“三品”等違禁品的查堵工作，嚴禁超員、超速、疲勞駕駛。嚴禁無安全例檢、檢測不合格、技術等級達不到二級、輪胎磨損嚴重的車輛上路。
此預案啟動后，各科室、部門必須聽從指揮，無條件立即行動，對據(jù)不行動，見死不救，行動遲緩，延誤時機的人員，要嚴厲懲罰，節(jié)假日期間，要安排值班領導，值班人員和值班車輛。
道路運輸安全應急方案篇六
為做好通達運輸集團綏濱龍運運輸有限責任公司旅客運輸突發(fā)事件應急處理工作，最大限度地減少突發(fā)事件造成的生命財產(chǎn)的損失，根據(jù)上級有關規(guī)定，結合企業(yè)實際制定本預案。
略
（一）發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動應急預案指揮系統(tǒng)，堅持“誰主管，誰負責”、“實事求是”、“及時、準確和逐級上報”的原則。
（二）應急事件報告范圍、時限。
發(fā)生一次死亡3人以上或涉外籍人員死亡的交通事故必須在2小時內(nèi)上報上級主管部門。發(fā)生其它重大交通事故或造成惡劣社會影響的事故，于事發(fā)后6小時內(nèi)向上級主管部門報告。
（三）突發(fā)事件應急報告內(nèi)容。
（1）事件突發(fā)的時間、地點、事件類型、經(jīng)過，人員傷亡、財產(chǎn)損失情況，以及事發(fā)的環(huán)境、道路狀況等因素。
（2）事件現(xiàn)場搶救、救治及其他需要報告的情況。
（3）事件發(fā)生的原因、性質(zhì)、責任、教訓及采取的措施。
發(fā)生突發(fā)事件后，立即啟動應急指揮系統(tǒng)，組織指揮搶撿救援行動，準確掌握事故與事件的情況變化，及時調(diào)配、部署、協(xié)調(diào)應急行動，組織好各組之間的協(xié)調(diào)、配合行動，提高應急事件處理能力和效率。
公司所有的工作用車（含小轎車、專用備班客車），作為應急車輛儲備要隨時聽從指揮奔赴現(xiàn)場，必要時，總指揮、副總指揮可隨時根據(jù)需要調(diào)動線路待班車（含正常營運的短途客車），參加應急事件處理與救援，考慮因旅客運輸車輛中途故障等原因，又很難在中途在較短的'時間內(nèi)排除故障，除及時增派備用車輛運輸中途旅客外，應配備必要的機械設備（如托拉車輛的硬型拉桿，易移動的機械式手動吊車、千斤頂、安全保護固定支架等設備），必要時可請示公安交警，車輛保險機構的故障施救車輛與設備及時參加救援，保證旅客、車輛及時得到救助。
（一）救人高于一切。
（二）施救與報告同時進行，逐級報告，就近施救。
（三）局部服從全局、下級服從上級。分級負責，密切配合。
（四）最大限度地減少損失，防止和減輕人身傷亡。
總指揮：是應急事件實施的指揮者，對上級應急組織負責，在緊急情況下有權做出應急事件的實施決策和統(tǒng)一指揮。
副總指揮：在總指揮的領導下工作，協(xié)助總指揮做好應急救援的指揮工作，在總指揮離位的情況下，履行總指揮的職權。
應急通訊組：負責日常和應急狀態(tài)下的信息收集、傳遞以及各種指令的接收和下達。
應急搶險組：負責組織協(xié)助有關部門對應急現(xiàn)場的搶救，配合有關部門對事件原因調(diào)查處理。
應急保障組：負責應急狀態(tài)下的物資運輸和后勤保障。
應急救護組：負責組織應急狀態(tài)下的人員疏導，協(xié)助醫(yī)療部門對受傷人員進行救護。
應急電話：xxxxxxxxxxx。
道路運輸安全應急方案篇七
為維護社會政治穩(wěn)定和社會治安穩(wěn)定，預防和遏制化學品造成的人身傷亡事故，遇突發(fā)事件時能夠迅速、有序地展開各項工作，根據(jù)社會治安綜合治理目標管理的要求，結合我院實際，特制定本應急預案。
本預案制定根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《環(huán)境保護法》、《危險化學品安全管理條例》等有關法律、法規(guī)和《國家安全生產(chǎn)事故災難應急預案》。
適用于院因危險化學品引發(fā)的突發(fā)事件。
4.1安全第一，預防為主。堅持應急與預防工作相結合，做好防范和預警工作，最大限度地預防和減少事故造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響。
4.2統(tǒng)一領導，分級負責。在院的統(tǒng)一領導下，分級負責，條塊結合、屬地管理為主的應急管理體制充分發(fā)揮專業(yè)應急指揮機構的作用。
4.3規(guī)范有序，保障到位。依據(jù)安全生產(chǎn)相關法律法規(guī)及有關規(guī)定，依法規(guī)范應急管理和響應機制。
成立應急指揮中心，應急指揮中心下設應急指揮中心辦公室，并在事故現(xiàn)場設派機構——現(xiàn)場應急指揮部。
5.1應急指揮中心。
總指揮：由院長擔任（院長因公外出，可授權委托其他領導擔任）。
副總指揮：由黨委書記、主管副院長擔任。
成員：由院長辦公室、人事處、試驗研究所、后勤服務中心、地巖院負責人擔任。
應急指揮中心職責：
a）負責組織事故應急預案的修訂、審核、發(fā)布、演練和總結；
c）組織、指揮協(xié)調(diào)生產(chǎn)經(jīng)營安全事故應急處置工作；
d）加強安全生產(chǎn)事故應急救援建設。結合生產(chǎn)經(jīng)營應急救援工作的特點，建立具有快速反應能力的安全事故救援隊伍，提高救援裝備水平，形成生產(chǎn)經(jīng)營安全事故應急救援的保障。
e）做好穩(wěn)定職工的情緒和傷亡人員的善后及安撫工作。
5.2應急指揮中心辦公室。
應急指揮中心下設應急指揮中心辦公室，應急指揮中心辦公室設在院長辦公室，院長辦公室主任擔任主任，全面負責辦公室日常工作。各分院院長、經(jīng)營處長、項目部負責人擔任副主任，負責各自主管區(qū)域現(xiàn)場指揮工作，經(jīng)營處長負責外圍協(xié)調(diào)工作。
應急指揮中心辦公室職責：
b）隨時掌握安全事故的發(fā)生情報；
c）按照應急指揮中心指令，及時將相關命令信息通知現(xiàn)場應急指揮部和各工作小組。
5.3現(xiàn)場應急指揮部。
5.3.1現(xiàn)場應急指揮部是應急指揮中心的派出機構，設正、副總指揮和各專業(yè)小組，其成員主要由事故發(fā)生單位人員組成。必要時，應急指揮中心另行指派現(xiàn)場總指揮，當現(xiàn)場總指揮不能履行指揮職能時，由現(xiàn)場最高領導接替或應急指揮中心立即指派。
5.3.2現(xiàn)場應急指揮部下設各工作小組，人員主要是由事故發(fā)生單位應急機構及救援隊伍的人員組成。
5.3.3現(xiàn)場應急指揮部的職責：
b）及時向應急指揮中心匯報應急處置情況；
c）收集、整理應急處置過程的有關資料；
d）核實應急終止條件并向應急指揮中心請示應急結束；
e）負責現(xiàn)場應急工作總結。
在發(fā)生的各類危險化學品事故，有下列情況之一應當啟動本預案：
（1）發(fā)生一次死亡（含失蹤）3人以上、10人以下的危險化學品事故；
（3）其他性質(zhì)特別嚴重，產(chǎn)生重大影響的危險化學品事故。
（1）發(fā)生危險化學品事故，單位主要負責人應當及時啟動應急救援預案，組織應急處置，并立即報告上一級主管部門，各部門接到報告后要立即趕赴事故現(xiàn)場。
（2）發(fā)生危險化學品事故，不能很快得到有效控制或已造成重大人員傷亡時，應立即向上級危險化學品應急救援指揮部請求給予支援。
8.1危險化學品泄漏事故處置措施。
（1）進入泄漏現(xiàn)場進行處理時，應注意安全防護進入現(xiàn)場救援人員必須配備必要的個人防護器具。如果泄漏物是易燃易爆的，事故中心區(qū)應嚴禁火種、切斷電源、禁止車輛進入、立即在邊界設置警戒線根據(jù)事故情況和事故發(fā)展，確定事故波及區(qū)人員的撤離。如果泄漏物是有毒的，應使用專用防護服、隔絕式空氣面具。為了在現(xiàn)場上能正確使用和適應，平時應進行嚴格的適應性訓練。立即在事故中心區(qū)邊界設置警戒線。根據(jù)事故情況和事故發(fā)展，確定事故波及區(qū)人員的'撤離。應急處理時嚴禁單獨行動，要有監(jiān)護人，必要時用水槍、水炮掩護。
（2）泄漏源控制。
關閉閥門、停止作業(yè)或改變工藝流程、減負荷運行等。堵漏采用合適的材料和技術手段堵住泄漏處。
（3）泄漏物處理。
圍堤堵截：筑堤堵截泄漏液體或者引流到安全地點，貯罐區(qū)發(fā)生液體泄漏時，要及時關閉雨水閥，防止物料沿明溝外流。
8.2危險化學品火災事故處置措施。
（1）先控制，后消滅。
針對危險化學品火災的火勢發(fā)展蔓延快和燃燒面積大的特點，積極采取統(tǒng)一指揮、以快制快；堵截火勢、防止蔓延；重點突破、排除險情；分割包圍、速戰(zhàn)速決的滅火戰(zhàn)術。
（2）撲救人員應占領上風或側風陣地。
進行火情偵察、火災撲救、火場疏散人員應有針對性地采取自我防護措施。如佩戴防護面具，穿戴專用防護服等。應迅速查明燃燒范圍、燃燒物品及其周圍物品的品名和主要危險特性、火勢蔓延的主要途徑，燃燒的危險化學品及燃燒產(chǎn)物是否有毒。
（3）正確選擇最適合的滅火劑和滅火方法。
火勢較大時，應先堵截火勢蔓延，控制燃燒范圍，然后逐步撲滅火勢。對有可能發(fā)生爆炸、爆裂、噴濺等特別危險需緊急撤退的情況，應按照統(tǒng)一的撤退信號和撤退方法及時撤退。（撤退信號應格外醒目，能使現(xiàn)場所有人員都看到或聽到，并應經(jīng)常演練）。
（4）消滅余火。
火災撲滅后，仍然要派人監(jiān)護現(xiàn)場，消滅余火。起火單位應當保護現(xiàn)場，接受事故調(diào)查，協(xié)助公安消防監(jiān)督部門和上級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門調(diào)查火災原因，核定火災損失，查明火災責任，未經(jīng)公安監(jiān)督部門和上級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門的同意，不得擅自清理火災現(xiàn)場。
8.3現(xiàn)場檢測與評估。
根據(jù)需要，報請應急指揮中心同意后，成立事故現(xiàn)場檢測、鑒定與評估小組，進入現(xiàn)場開展工作，主要工作內(nèi)容如下：
b）監(jiān)測事故規(guī)模及影響情況、受損建筑物垮塌危險程度等；
8.4信息報告和發(fā)布。
各部門及時將事故的進展情況報告應急指揮中心辦公室，應急指揮中心辦公室負責匯報指揮中心。事故信息的披露要嚴格按照我院有關信息披露程序進行，應急辦公室負責有關信息的收集、整理等工作和向上一級主管部門報告工作。
8.5應急結束。
當遇險人員全部得救，事故現(xiàn)場得以控制，可能導致次生、衍生事故隱患消除后，經(jīng)現(xiàn)場應急指揮機構確認，由事故應急協(xié)調(diào)辦公室協(xié)調(diào)，結束現(xiàn)場應急處置工作，應急救援隊伍撤離現(xiàn)場，由事故應急領導小組宣布應急結束。
本《預案》自發(fā)布之日起實施。
道路運輸安全應急方案篇八
**副所長（主持工作）任組長，**書記、**、**副所長任副組長，成員由運管所各股、室、隊負責人、武夷交運股份有限公司、公交巴士旅游汽車有限公司等相關單位負責人組成。
道路運輸應急小組成員：**（小組總負責，電話：）、**（武夷交運公司經(jīng)理，電話：）、**（汽車站站長，電話：）、**（公交巴士公司經(jīng)理，電話：1）。
1、我市境內(nèi)發(fā)生重、特大道路、水路運輸事故時，應立即電話報告應急領導小組組長、副組長，同時小組成員要在30分鐘內(nèi)立即趕赴事故現(xiàn)場，組織事故現(xiàn)場的施救和善后處理。
2、發(fā)生大量旅客滯留時，武夷交運股份有限公司、公交巴士旅游汽車有限公司要立即調(diào)整車輛充實運力，對夜晚有旅客滯留時，客運站要開放候車室并提供必要的服務。運管所要嚴把參與緊急疏散任務的車輛技術狀況關，要及時核發(fā)線路牌，確保滯留的旅客疏散及時、安全有序。
3、因天氣原因造成道路阻塞的`，路政所要在30分鐘內(nèi)趕往現(xiàn)場，并立即組織公路養(yǎng)護人員疏通道路，盡可能將交通阻塞的時間縮短在3小時之內(nèi)。
4、其他交通運輸過程中出現(xiàn)的緊急情況，各部門、各單位要各盡其職，加強聯(lián)系和溝通，互相配合、協(xié)作，盡可能的將損失降到最小程度。
各成員單位在春運期間要實行24小時值班制度，小組成員電話要求24小時開通，以應對緊急情況。
道路運輸安全應急方案篇九
今年是第xx個全國“安全生產(chǎn)月”，為深入宣傳貫徹習近平總書記關于安全生產(chǎn)的重要論述，扎實推進全市交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)專項整治三年行動集中攻堅和“防風險、除隱患、保安全”安全生產(chǎn)大排查大整治行動取得實效，進一步筑牢安全生產(chǎn)防線，提升全員安全素質(zhì)，根據(jù)xx市和省交通運輸廳關于開展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動的部署要求，結合全市交通運輸安全生產(chǎn)工作實際，特制定本方案。
一、活動主題。
落實安全責任，推動安全發(fā)展。
二、總體要求。
深入學習貫徹習近平總書記關于安全生產(chǎn)重要論述，認真落實省、市和省交通運輸廳關于安全生產(chǎn)的部署，統(tǒng)籌安全和發(fā)展，深化專項整治三年行動，通過集中開展一系列內(nèi)涵豐富、形式多樣的安全生產(chǎn)宣傳教育活動，在全系統(tǒng)凝聚“落實安全責任，推動安全發(fā)展”的強大合力，確保安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，為慶祝建黨100周年營造安全穩(wěn)定的交通運輸環(huán)境。
三、活動內(nèi)容。
（一）緊扣活動主題，持續(xù)深入學習貫徹習近平總書記關于安全生產(chǎn)重要論述。各單位要結合正在開展的黨史學習教育以及“三重四創(chuàng)五優(yōu)化”活動，安排理論學習中心組深入學習習近平總書記關于安全生產(chǎn)重要論述，專題學習《生命重于泰山―學習習近平總書記關于安全生產(chǎn)重要論述》電視專題片和《下好先手棋打好主動仗――習近平總書記關于防范化解重大風險重要論述綜述》，教育引導干部職工強化“人民至上、生命至上”理念，堅決把安全責任放在心上、扛在肩上、抓在手上。要組織行業(yè)安全生產(chǎn)專家學者、單位領導、企業(yè)安全生產(chǎn)負責人和一線技術工人通過安全生產(chǎn)“大講堂”“大家談”“公開課”“微課堂”和在線訪談、基層宣講等形式，持續(xù)推進習近平總書記關于安全生產(chǎn)重要論述入腦入心、見行見效，讓落實安全責任變?yōu)閮?nèi)生動力和自覺行動。
（二）注重經(jīng)驗總結，開展好專項整治“集中攻堅戰(zhàn)”專題宣傳活動。今年是安全生產(chǎn)專項整治三年行動集中攻堅之年。各單位要通過門戶網(wǎng)站、微信公眾號等媒介，加大對集中攻堅重點任務的進展情況、典型做法、工作成效的宣傳報道力度，及時總結宣傳好的經(jīng)驗做法，形成制度成果，構建長效機制。要廣泛發(fā)動交通運輸生產(chǎn)經(jīng)營單位職工開展“安全紅袖章”“事故隱患大掃除”“爭做安全吹哨人”“安全隱患隨手拍”等行動，對事故易發(fā)多發(fā)，易造成人員傷亡的重點部位、關鍵環(huán)節(jié)全面開展自查自糾，切實把風險化解在萌芽之時，把隱患消滅在成災之前。要圍繞防范化解重大安全風險等做法，集中開展安全生產(chǎn)創(chuàng)新案例征集活動，向省交通運輸廳集中申報典型創(chuàng)新案例，推廣應用交通運輸領域安全生產(chǎn)實踐成果。
（三）保持高壓態(tài)勢，開展好“防風險，除隱患，保安全”安全生產(chǎn)大排查大整治行動“回頭看”。各單位要在前期企業(yè)自查、屬地排查、市級抽查的基礎上，對大排查大整治行動發(fā)現(xiàn)問題隱患開展“回頭看”，看相關制度是否落實到位，整改措施是否執(zhí)行到位，責任單位是否監(jiān)管到位，確保“存量隱患整改到位，增量隱患動態(tài)清零”。要建立安全生產(chǎn)長效機制，加大檢查執(zhí)法力度，通過“四不兩直”、暗查暗訪、突擊檢查、隨機抽查等方式，提高檢查效果和發(fā)現(xiàn)問題能力，對整改流于形式的，約談企業(yè)主要負責人；對拒不整改或經(jīng)整改仍達不到安全要求的，一律關停，并依法依規(guī)從嚴從重查處。要配合本級應急管理部門開展好“安全生產(chǎn)xx行”活動，突出道路運輸?shù)戎攸c行業(yè)領域，集中曝光一批突出問題企業(yè)和嚴重違法違規(guī)行為。要按照市局《關于深化防范化解安全生產(chǎn)重大風險工作的實施意見》要求，深入開展重大安全風險“大摸底”，制定“五個清單”，形成“一圖、一冊、一表”。
（四）線上線下并舉，開展好“安全宣傳咨詢?nèi)铡被顒印?月16日是“安全宣傳咨詢?nèi)铡?。各單位要通過線上線下相結合，廣泛開展群眾喜聞樂見、形式多樣的“安全宣傳咨詢?nèi)铡被顒?，集中宣傳安全生產(chǎn)政策法規(guī)、交通運輸應急處置避險和自救互救方法。線上：要開展利用媒體和網(wǎng)絡直播平臺開展“主播走一線”等專題專訪報道活動，增進社會公眾對交通運輸安全生產(chǎn)的認識和理解。積極參與“回顧安全生產(chǎn)月20年”網(wǎng)上展覽和“測測你的安全力”知識競賽。積極參與“6?16我問你答”直播答題和“接力傳安全-我為安全生產(chǎn)倡議”等活動，創(chuàng)造性開展“公眾開放日”“專家云問診”“安全快閃”等線上活動。線下：要在長途汽車站、公交樞紐站等公共場所開展宣傳咨詢活動，通過現(xiàn)場解答、發(fā)放宣傳品、播放警示教育片和安全體驗等方式，提高社會公眾應急安全意識和應急急救技能。
（五）注重工作實效，深入推進安全宣傳“五進”活動。各單位要緊密結合全民安全素質(zhì)提升工程三年行動和“我為群眾辦實事”等實踐活動，組織全行業(yè)廣大黨員干部深入基層，察民情、訪民意、辦實事，切實提高安全宣傳“五進”工作的針對性和精準性。充分利用“全國安全宣教和應急科普平臺”、各縣（市、區(qū)）政務網(wǎng)站及新媒體平臺，開發(fā)制作交通運輸領域科普知識讀本、微課堂、微視頻、小游戲等寓教于樂的安全宣傳產(chǎn)品，有針對性地開展車站候車廳、公交樞紐站等災害事故避險逃生演練。要廣泛開展“安全行為紅黑榜”“崗前警示教育三分鐘”等安全典型做法推廣活動。深入推進“講一次安全課、開展一次警示教育、組織一次應急演練、贈送一批應急與安全知識手冊、發(fā)放一批宣傳資料”為主要形式的安全宣傳“五個一”活動。
（六）密切協(xié)調(diào)配合，開展好“安全同行”大型公益宣傳活動。要聯(lián)合應急管理、公安交警等部門及相關企事業(yè)單位開展“安全同行”大型公益宣傳活動。突出汽車客運站、公交樞紐站、施工現(xiàn)場等場所，懸掛安全條幅、標語，利用電子屏滾動播放安全提示、安全知識，擺放安全知識展板，發(fā)放安全類實用宣傳品。開展防汛、防災等有針對應急處置演練。配合應急部門開展“開車第一課”專題講座，提升駕駛員安全意識和應急處置能力；在新媒體平臺舉辦“安全同行”話題互動，吸引更多社會公眾參與安全宣傳活動，營造濃厚宣傳氛圍。
（七）堅持警鐘長鳴，開展好安全生產(chǎn)警示教育活動。各單位要按照全市安全生產(chǎn)警示教育大會的要求，進一步擴大安全生產(chǎn)警示教育影響力，將省安委會《生產(chǎn)安全事故警示錄》發(fā)至本轄區(qū)本領域每一家交通運輸企事業(yè)單位，結合近年來省內(nèi)外交通運輸領域典型事故，有針對性開展安全生產(chǎn)警示教育大會。各單位在安全生產(chǎn)月期間，要通過觀看警示教育片、剖析事故案例、專家授課等方式，集中開展一次安全生產(chǎn)警示教育活動，讓各單位主要負責人、安全管理人員、員工深刻認識當前安全生產(chǎn)形勢，不斷增強安全意識、提升履職能力。要堅持以案為鑒、舉一反三，時刻緊繃安全生產(chǎn)這根弦，全面排查治理風險隱患，嚴防事故發(fā)生。
四、有關要求。
（一）加強組織領導。為扎實推進“安全生產(chǎn)月”各項工作，市局由安全生產(chǎn)專項整治三年行動領導小組直接領導“安全生產(chǎn)月”活動，領導小組辦公室負責日常調(diào)度和協(xié)調(diào)督辦工作。各單位領導要在安全生產(chǎn)月期間，參加本地本領域本單位主題活動至少1次以上。要細化活動方案，認真動員部署，精心組織實施，積極開展各具特色的宣傳教育活動，確保活動實效。
（二）加強跟蹤指導。各單位要加強對“安全生產(chǎn)月”活動的督辦檢查，堅持把活動與落實常態(tài)化疫情防控、安全生產(chǎn)專項整治三年行動等重點工作結合起來，與督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任結合起來，與落實安全生產(chǎn)監(jiān)督管理責任結合起來，突出重點領域和重點單位，著力解決重點難點問題，防止搞形式主義、走過場，因地制宜開展好各項活動，切實達到以活動促工作、以活動保安全的目的，進一步推動安全生產(chǎn)水平提升和安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
（三）加強信息報送。各縣（市、區(qū)）交通運輸局、局直有關單位要于5月30日前報送活動方案并確定活動聯(lián)絡員，6月份每周三16：00前報送本周活動好的做法、特色項目、重要活動視頻、圖片、文字信息等電子版資料，6月29日前報送活動總結和統(tǒng)計表。
聯(lián)系人：xxx，聯(lián)系電話：xxx，傳真：xxx，電子郵箱：xxx。
道路運輸安全應急方案篇十
抓好交通安全教育，幫助學生從小養(yǎng)成良好的交通行為習慣，是關系到下一代能否健康成長的工程。為了強化學生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，我校按照上級有關要求和有關法律法規(guī)，結合我校實際于3月19日開展了交通安全演練活動，增強了全體師生的安全觀念，牢固樹立了，“安全第一、預防為主”的思想，現(xiàn)將活動總結如下：
為了確保演練活動落實到位，我校成立了由校長張清為組長的演練安全工作領導小組，并召開班主任安全工作專題會議部署演練工作。會議上學校領導要求全體教師從思想上要高度重視并認真學習《東西小學交通安全實施方案》，抓住這次演練機會，提高師生的安全知識、增強道路交通安全意識。
在方案中就演練的實際、內(nèi)容、地點、對象都做了具體的說明。對這次演練的具體操作程序、要求與注意事項作了一一講解。要求全體教師明確各自的'職責，完成各自的任務。
1、學校加大宣傳，進一步提高全校教師、學生的安全意識，明確開展演練的意義。我校地處省道附近，學校交通安全教育工作更加重要，“交通安全教育系列”活動將作為學校德育特色活動，做到切實加強對學生交通法規(guī)教育，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。
2、各班班主任對交通安全演練進行指導，重點讓學生懂得養(yǎng)成走人行道、正確橫過馬路等交通知識。
此次演練呈現(xiàn)五大特點：一是時效性強，貼近實戰(zhàn)，體現(xiàn)了長期性和具體要求，從傳統(tǒng)的一小路隊風貌展示到路隊中途可能出現(xiàn)的各種狀況應該如何應對都有體現(xiàn)；二是目的明確，讓全體師生認識交通標志，養(yǎng)成走人行道，文明行走，安全出行的習慣；三是重點突出，設置了滑板上路，自行車上路，摩的上路，十字路口，斑馬線等環(huán)節(jié)，針對性強，鍛煉效果好；四是協(xié)調(diào)性強，演練是，各教師能堅守各自的崗位，認真做好各自的工作，顯示了良好的協(xié)同作戰(zhàn)能力；五是意義深遠，為建立健全我校交通安全知識教育體系，切實提高師生遵守交通規(guī)則的意識積累了豐富的經(jīng)驗。生活離不開交通，交通安全為幸福的生活提供保障。
通過這次演練活動的開展，對培養(yǎng)學生自覺遵守交通規(guī)則的良好行為習慣起到了重要引領作用，交通安全意識已深入人心。東西小學的師生將以本次活動為新的起點，將交通安全教育作為德育活動的抓手，將創(chuàng)建“平安校園”工作推上一個新的臺階，為學校教育教學質(zhì)量的提高創(chuàng)建良好的平安環(huán)境。
道路運輸安全應急方案篇十一
今年6月是第xx個全國“安全生產(chǎn)月”，主題是“落實安全責任，推動安全發(fā)展”。按照《國務院安委會辦公室應急管理部關于開展20xx年全國“安全生產(chǎn)月”活動的通知（安委辦〔20xx〕5號）、《江西省安委會關于開展20xx年全省“安全生產(chǎn)月”活動的通知》、《xx市安委會關于印發(fā)xx市20xx年“安全生產(chǎn)月”活動實施方案的通知》、《xx市新建區(qū)安委會關于印發(fā)新建區(qū)20xx年“安全生產(chǎn)月”活動實施方案的通知》要求，為深入貫徹落實習近平總書記關于安全生產(chǎn)重要論述，扎實推進我局安全生產(chǎn)專項整治三年行動集中攻堅，不斷增強全民安全生產(chǎn)意識，確保全區(qū)交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)平穩(wěn)，現(xiàn)就開展好20xx年“安全生產(chǎn)月”活動制定本實施方案。
一、指導思想。
以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入學習貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，全面貫徹落實黨中央、國務院和省委、省政府，市委、市政府，區(qū)委、區(qū)政府決策部署，緊緊圍繞“落實安全責任，推動安全發(fā)展”主題，牢固樹立“人民至上、生命至上”理念，深入動員，通過深入開展專題學習、知識普及、隱患查找、問題整改、警示教育、應急演練、咨詢宣講等形式多樣的宣傳教育活動，督促系統(tǒng)全體干部職工及交通運輸各類企業(yè)樹牢安全發(fā)展理念，壓實安全生產(chǎn)責任，促進全民安全意識提升，做到切實減少一般事故、有效控制較大事故、堅決根絕重特大事故，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和經(jīng)濟社會發(fā)展穩(wěn)定，為建黨100周年、實現(xiàn)“十四五”開好局、起好步，為打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新城新區(qū)提供堅實的交通運輸安全保障。
二、活動內(nèi)容及分工。
(一)深入學習習近平總書記關于安全生產(chǎn)重要論述。
局屬各單位要結合黨史學習教育，以黨支部會、工作例會等形式，深入學習習近平總書記關于安全生產(chǎn)重要論述、重要批示指示精神，專題學習《生命重于泰山――學習習近平總書記關于安全生產(chǎn)重要論述》電視專題片等，督促全體干部職工強化“以人民為中心”和“人民至上、生命至上”理念，樹牢安全生產(chǎn)的底線思維和紅線意識，扛起安全生產(chǎn)的政治責任和使命擔當，把發(fā)展和安全更好地統(tǒng)籌起來，切實把安全作為發(fā)展的基礎、前提和保障。各級領導干部、執(zhí)法人員和企業(yè)負責人要以大講堂、公開課、微課堂和在線訪談、基層宣講等形式宣講習近平總書記關于安全生產(chǎn)重要論述，讓廣大企業(yè)員工、社會公眾進一步領會習近平總書記關于安全生產(chǎn)重要論述的重要意義，轉化為落實安全生產(chǎn)責任、關心安全生產(chǎn)的自覺行動，全力確保全區(qū)交通運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。[責任單位：局屬各單位，責任人：局屬各單位負責人）。
(二)營造全民學習安全生產(chǎn)知識的濃厚氛圍。
(三)開展多種形式“安全宣傳咨詢?nèi)铡被顒印?/p>
(四)舉行職工市民“安全隱患隨手拍”活動。
(五)深入推進安全生產(chǎn)宣傳教育“五進”
(六)組織群眾參與性強的應急演練。
(七)抓好社會面的全覆蓋宣傳展示活動。
(八)參加安全發(fā)展論壇和開展安全文化活動。
(九)注重總結經(jīng)驗做法、曝光問題隱患。
三、有關要求。
聯(lián)系人：xx。
道路運輸安全應急方案篇十二
根據(jù)交通運輸部、公安部、國家安全監(jiān)管總局《關于印發(fā)2017年“道路運輸平安年”活動方案的通知》(交運發(fā)〔2017〕31號)，結合全省交通運輸安全生產(chǎn)工作實際，制定本方案。
深入貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會精神，認真貫徹落實《中共中央國務院關于推進安全生產(chǎn)領域改革發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》)，切實增強紅線意識，底線思維，著力構建安全監(jiān)管長效機制;堅持問題與需求導向，按照“摸清家底、消除存量、突出重點、創(chuàng)新手段、嚴管重罰”的工作要求，切實解決道路運輸安全生產(chǎn)中的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，進一步夯實道路運輸安全基礎，全面提升道路運輸安全生產(chǎn)治理能力和發(fā)展水平。
通過扎實開展“道路運輸平安年”活動，努力實現(xiàn)運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任有效落實，道路運輸安全生產(chǎn)保障能力顯著加強，道路運輸從業(yè)人員安全法制意識明顯增強，道路運輸車輛安全性能穩(wěn)步提升，科技信息支撐作用有效發(fā)揮，安全生產(chǎn)治理能力明顯增強，確保事故總量持續(xù)下降、較大事故持續(xù)下降、死亡人數(shù)持續(xù)下降，杜絕重特大事故的發(fā)生。
為切實加強組織領導，省交通運輸廳、公安廳和省安全監(jiān)管局(以下簡稱三廳局)成立活動領導小組(組織成員名單見附件)。各地要結合實際成立相應組織，建立工作機制，明確工作任務，落實工作措施。
(一)進一步強化安全生產(chǎn)責任落實。
1.加強《意見》學習領會，全力推動落實到位。各級交通運輸、公安、安全監(jiān)管部門要認真組織開展學習宣傳，深刻理解、準確把握《意見》的精神實質(zhì)和重要內(nèi)容，切實將《意見》精神貫徹落實到道路運輸安全監(jiān)管中，轉化為完善工作思路、強化工作措施的自覺行動，推動道路運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。同時，要繼續(xù)貫徹落實好《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》(國發(fā)〔2012〕30號)。
2.健全落實安全生產(chǎn)責任制。各級交通運輸、公安部門要按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的安全生產(chǎn)責任體系要求，持續(xù)織密織緊安全生產(chǎn)責任網(wǎng)，明確工作要求，細化工作標準，形成工作規(guī)范，加強責任考核，確保責任到人。全省交通運輸系統(tǒng)要認真開展“講責任、提素質(zhì)、抓落實、保安全”活動、“平安交通杯”安全知識學習競賽活動和平安交通專項整治等活動，推進部門監(jiān)管責任、企業(yè)主體責任落實。
3.加強風險防控和隱患排查治理。為加強安全風險管控，擬以省政府名義下發(fā)《關于進一步加強道路運輸安全監(jiān)管的通知》，各級交通運輸、公安、安全監(jiān)管部門要按照職責分工，督促指導道路運輸企業(yè)建立安全風險管理制度，定期開展風險評估和危害辨識，落實分級分類管控措施;督促道路運輸企業(yè)按照《河南省生產(chǎn)安全事故隱患排查治理辦法》，建立隱患排查治理制度，落實自查自糾自改閉環(huán)管理;要依法對存在重大安全隱患且無法及時整改的企業(yè)，實行停運停業(yè)整頓、掛牌督辦、約談，跟蹤督促整改;要積極推進安全生產(chǎn)誠信建設，完善企業(yè)和從業(yè)人員不良記錄“黑名單”制度。
4.加強科技治安，加大科研投入和成果轉化。各級交通運輸、公安、安全監(jiān)管部門要鼓勵指導道路運輸企業(yè)加大科技投入，加強科技成果應用，積極推廣應用科技手段加強企業(yè)安全管理;要加強安全政策研究和安全生產(chǎn)形勢分析，運用大數(shù)據(jù)技術開展道路運輸安全生產(chǎn)規(guī)律性、關聯(lián)性特征分析，提高道路運輸安全生產(chǎn)決策能力和管理水平。
(二)進一步提升駕駛員安全素質(zhì)。
5.提升機動車駕駛培訓與考試質(zhì)量。各級交通運輸、公安部門要督促機動車駕駛培訓機構認真貫徹落實《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》，按照《河南省機動車駕駛人培訓考試制度改革實施意見》(豫公通〔2016〕45號)，督促駕駛培訓機構認真落實主體責任，引導駕駛培訓機構嚴把教練員選用關，建立教練員考核和退出機制，強化教練員教學活動監(jiān)督管理;監(jiān)督引導駕培機構嚴格按照培訓大綱規(guī)定的培訓學時、內(nèi)容進行培訓，建立融理論知識、技能、意識、安全為一體的駕駛規(guī)范化教學體系;落實機動車駕駛人考試與培訓分離，全省駕駛人考場實行政府采購，公開招標，獨立設置，封閉管理，工作日全天用于考試，供群眾自主預約，不得用于各種形式的訓練。加強駕培行業(yè)事中事后監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)行為，要依法依規(guī)從嚴從重處理;督促駕培機構安裝并規(guī)范使用符合全國統(tǒng)一標準的計時培訓系統(tǒng)，加快我省機動車駕駛培訓監(jiān)管服務平臺建設，積極創(chuàng)造條件，爭取由交通運輸部和公安部聯(lián)合部署作為試點，實現(xiàn)全省駕駛培訓與考試系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)對接，信息共享。
6.繼續(xù)深入開展文明交通進駕?！拔鍌€一”活動。充分認識“五個一”活動是駕培機構教學工作的一項重要內(nèi)容，是提高機動車駕駛人文明安全行車的有效手段。各級交通運輸部門要與公安部門密切配合，督促駕培機構認真做好“五個一”落實工作。要進一步完善駕培行業(yè)管理制度，強化督導檢查，指導駕培機構把培訓重點由技能培訓轉為素質(zhì)培訓,在確保學員掌握操作技能的基礎上,加強職業(yè)道德教育,切實提升安全駕駛、文明行車理念和意識。
7、提升道路運輸從業(yè)人員勞動就業(yè)質(zhì)量。各級交通運輸、公安、安全監(jiān)管部門要督促落實《河南省道路運輸從業(yè)人員素質(zhì)提升工程實施意見》(豫交文〔2016〕477號)，做好從業(yè)人員素質(zhì)提升工作;督促道路運輸企業(yè)全面落實客貨運駕駛員的強制體檢、勞動者法定作息和帶薪休假制度，確保從業(yè)人員體質(zhì)健康和充足的休息。為鼓勵、發(fā)動人民群眾舉報“兩客一?！避囕v不安全駕駛行為，省交通運輸廳將聯(lián)合有關部門制定《“兩客一?！避囕v不安全駕駛行為舉報獎勵辦法》，督促駕駛員形成良好駕駛習慣。交通運輸部門要按照《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，落實從業(yè)人員變更服務單位注冊登記、繼續(xù)教育、誠信考核等動態(tài)管理，不落實的管理部門不予換發(fā)、變更從業(yè)資格證;做好機動車維修技術人員、機動車駕駛培訓教練員誠信管理檔案建檔工作。
8.推進大型客貨車駕駛員職業(yè)教育。各級交通運輸、公安部門要按照《交通運輸部辦公廳公安部辦公廳關于開展大型客貨車駕駛人職業(yè)教育的通知》(交辦運〔2017〕1號)要求，積極協(xié)調(diào)教育、人社部門，調(diào)研大型客貨車駕駛人需求，細化各項工作措施，制定切實可行的工作方案，推動職業(yè)院校和運輸企業(yè)合作，建立必要的政策、組織和資金保障體系，指導有關職業(yè)院?？茖W合理制訂人才培養(yǎng)方案，嚴把招生院校資質(zhì)關和生源質(zhì)量關，嚴格規(guī)范考試程序，確保大型客貨車駕駛人職業(yè)教育工作順利開展。
9.加強客運駕駛員應急處置培訓。各級交通運輸、公安、安全監(jiān)管部門要督促指導運輸企業(yè)以近年來發(fā)生的重特大事故為典型案例，對所有客運駕駛員開展警示教育，重點是應對車輛前方突然出現(xiàn)故障、車輛爆胎等突發(fā)問題的駕駛技能，以及應對處置客車起火、交通事故等緊急情況的應急演練培訓，每位客運駕駛員應當接受不少于1次的應急駕駛和應急處置培訓，切實將教育內(nèi)容、教育時間、參訓人員落實到位，保證教育效果。同時，各地要結合從業(yè)人員繼續(xù)教育工作，督促培訓機構增加典型案例、緊急情況的應急演練培訓內(nèi)容，培養(yǎng)駕駛員科學有效應對各類突發(fā)情況，提升應急處置能力。
10.完善客貨運輸駕駛員退出機制。各級公安部門要與交通運輸部門建立信息共享機制，及時抄告被吊銷、注銷、降低準駕資格、駕駛證記滿12分的大型客車、重型貨車駕駛員信息。各級交通運輸部門要根據(jù)公安部門抄告的信息，及時進行比對，對已經(jīng)吊銷、注銷、降低準駕資格、駕駛證記滿12分的，以及通過其他部門發(fā)現(xiàn)的駕駛員吸食毒品、患有影響安全駕駛疾病等不適合繼續(xù)從事道路運輸?shù)?，要依法注銷道路運輸從業(yè)資格證，定期向社會公布。同時要結合信用體系建設，開發(fā)“黑名單”信息管理系統(tǒng)，研究制定客貨運輸駕駛員“黑名單”管理制度，對納入“黑名單”的駕駛員實施嚴格的管理措施。
(三)進一步提升營運車輛安全性能。
11.嚴格把好營運客車安全準入。交通運輸行業(yè)標準《營運客車安全技術條件》于今年4月1日起正式實施，各級交通運輸部門要積極做好標準的宣貫培訓和落實執(zhí)行工作，嚴格把好營運客車安全準入關，堅決遏制因客車本身安全問題導致或加重傷亡的事故發(fā)生。各級公安、交通運輸部門要加強大中型客車使用性質(zhì)一致性管理，建立健全信息共享機制，嚴格大中型客車使用性質(zhì)和營運資質(zhì)比對審核，嚴查社會大中型客車非法從事道路客運經(jīng)營。
12.繼續(xù)推進客車應急錘更換和安全帶配備工作。認真落實營運客車應急錘更新更換和完善安全帶配備工作，10月31日前，全省道路班線和旅游包車要按國家相關標準要求，完成應急錘更新更換和完善安全帶配備工作。繼續(xù)開展“安全帶-生命帶”專項活動和落實安全告知制度，各級交通運輸、公安、安全監(jiān)管部門要按照職責分工，對客車的應急錘、安全帶、車載視頻播放設備等進行排查，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定要求的，要督促立即整改到位。
(四)進一步加強道路客運安全監(jiān)管。
13.進一步加強客運企業(yè)安全規(guī)范化管理。各級交通運輸、公安、安全監(jiān)管部門要督促客運企業(yè)按照現(xiàn)行《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的要求，加強安全管理。同時待三部局新修訂的《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》印發(fā)后，加強新規(guī)范的宣貫工作，按照新規(guī)范的.要求，督促客運企業(yè)全面規(guī)范安全生產(chǎn)經(jīng)營活動。
14.進一步規(guī)范旅游包車客運市場管理。各級交通運輸、公安部門要積極聯(lián)合開展執(zhí)法檢查，嚴厲打擊非法營運、超范圍營運、超載、超速、疲勞駕駛等違法違規(guī)行為。交通運輸部門嚴格旅游包車證的審批管理，嚴格審批程序，嚴禁違規(guī)發(fā)放空白包車證;督促旅游包車客運企業(yè)組織駕駛員熟悉行駛路線的道路狀況、天氣狀況、風險控制點等信息，發(fā)車前由安全管理人員對駕駛員進行安全教育提示;對途徑山區(qū)等事故高發(fā)線路的旅游包車客運任務，要安排適當?shù)能囆秃陀旭{駛經(jīng)驗的駕駛員;監(jiān)督旅游包車客運企業(yè)規(guī)范使用包車客運標志牌，嚴格查處客運包車未持有效包車客運標志牌經(jīng)營、未按包車客運標志牌載明事項運行、招攬包車合同以外的旅客乘車等違規(guī)行為。
15.進一步規(guī)范客車下置行李艙載貨。各地要摸清我省客車行李艙載貨現(xiàn)狀，調(diào)查了解客車行李艙載貨需求、載貨常見種類，待交通運輸部《客車行李艙載貨運輸規(guī)范》正式出臺后，做好宣貫落實工作，結合摸底情況，督促指導客運企業(yè)嚴格按照規(guī)范要求，合法合規(guī)使用客車下置行李艙載貨。
16.強化危險貨物道路運輸安全源頭管理。嚴格安全準入，積極協(xié)調(diào)相關部門，建立交通運輸、公安、環(huán)保、工業(yè)和信息化等相關部門聯(lián)合審批、監(jiān)管機制;嚴格企業(yè)資質(zhì)管理，按照交通運輸部《道路危險貨物管理規(guī)定》，在危險品運輸車輛停車場設立警示標識，對新申請的危運企業(yè)停車場地、管理制度、安全人員等開業(yè)條件進行審核，重點查驗車輛數(shù)與停車場核定停車位是否匹配，駕駛員、押運員數(shù)量是否與車輛數(shù)相適應、車輛技術是否達到國家標準要求;對已從事危險品道路運輸企業(yè)，全面進行一次資質(zhì)復核，采取集體查驗、實地測量、記錄入檔方式，做到一家企業(yè)不漏，一項條件不缺。嚴格把好危險品運輸車輛關，對不符合國家標準要求及車輛技術等級達不到行業(yè)標準車輛，一律不得進入危險貨物運輸市場;對運輸易燃、劇毒和強腐蝕液體有條件的要使用常壓罐式集裝箱。推廣使用視頻監(jiān)控、防碰撞預警等主動安全技術。各級交通運輸主管部門要嚴格從業(yè)人員申請條件，嚴把考試發(fā)證關。
(六)深入推進聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控制度建設和應用。
17.進一步加強“兩客一?！避囕v的動態(tài)監(jiān)控。為貫徹落實《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》(交通運輸部2016年第55號)，省三廳局將研究制定具體措施和辦法，明確管理部門和企業(yè)管理職責，各級交通運輸、公安、安全監(jiān)管部門要按照職責分工，規(guī)范道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控管理，定期組織對轄區(qū)“兩客一?！避囕v動態(tài)監(jiān)控管理工作進行督查，對存在問題的企業(yè)要依法依規(guī)嚴肅查處，并開展警示約談。
18.抓好動態(tài)監(jiān)控考核管理。交通運輸部《全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)考核管理辦法》(交運發(fā)〔2016〕160號)已經(jīng)印發(fā)，各地要結合實際，做好宣貫落實;要按照新的考核指標開展考核工作。要加強考核結果的應用，以考促建、以考促用，落實逐級考核與定期通報制度，考核結果納入運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核，提升動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)應用水平。
19.進一步提高系統(tǒng)應用水平。切實加強省級聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)與運政系統(tǒng)、危險貨物電子運單系統(tǒng)、旅游包車管理系統(tǒng)、全國聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的應用結合，實現(xiàn)靜態(tài)管理與動態(tài)管理的相互促進與融合。各級交通運輸、公安部門要研究利用聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)大數(shù)據(jù)分析結果，加強事中事后監(jiān)管。
20.積極探索建立第三方安全監(jiān)管機制。各地要積極探索利用保險等第三方專業(yè)力量參與動態(tài)監(jiān)控，尤其擁有50臺以下的貨運車輛不僅要接入交通運輸部“道路貨運車輛公共服務與監(jiān)控平臺”，還要推行使用符合條件的社會化第三方監(jiān)控平臺監(jiān)控，加強對駕駛員和營運車輛的動態(tài)監(jiān)管，建立與監(jiān)控結果掛鉤的保險費率、傭金費率浮動機制，調(diào)動保險公司、保險經(jīng)紀公司等多方積極性，創(chuàng)新安全監(jiān)管模式，用市場化的手段提升行業(yè)安全生產(chǎn)水平。
(一)宣傳發(fā)動階段(5月份)。各級各部門要根據(jù)本方案的要求，找準短板、細化方案、統(tǒng)籌推進，結合“安全生產(chǎn)月”活動開展和當?shù)毓ぷ鲗嶋H，做好組織動員工作，將活動的各項內(nèi)容和要求傳達到基層管理部門和每一個企業(yè)。6月10日前，要將本地的實施方案分別報省交通運輸、公安、安全監(jiān)管部門。
(二)聯(lián)合督導檢查階段(6-7月份)。各級交通運輸、公安、安全監(jiān)管部門要抓著企業(yè)主體責任落實，駕駛員從業(yè)素質(zhì)、違法駕駛行為和動態(tài)監(jiān)控、科技監(jiān)管手段等重點，按照聯(lián)合執(zhí)法、綜合治理、明察暗訪、嚴厲處罰的要求，成立聯(lián)合督導檢查組，深入下級管理部門和道路運輸企業(yè)開展督導檢查，同時結合工作實際，成立客運、貨運、動態(tài)監(jiān)控管理等專項執(zhí)法檢查組，聯(lián)合監(jiān)督、聯(lián)合執(zhí)法，聯(lián)合處罰，確保各項工作扎實推進。
(三)整改提升階段(8-10月份)。各級交通運輸、公安、安全監(jiān)管部門要對督導檢查發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，進行匯總、分類、登記造冊，分發(fā)至相關單位和企業(yè)，限期落實整改，逾期未整改的，依據(jù)有關規(guī)定，嚴肅處理，做到隱患不整改不銷案、安全不達標不經(jīng)營、車輛不合格不上路、危險駕駛員不上車，消除隱患存量，遏制隱患增量，提升鞏固活動成果。
(四)總結完善階段(11-12月份)。各級交通運輸、公安、安全監(jiān)管部門要對2017年“道路運輸平安年”活動進行全面總結，對好的經(jīng)驗和做法，轉化為管理制度和辦法，著力圍繞監(jiān)管責任如何落實、“兩客一?！避囕v如何監(jiān)管、客貨運駕駛員素質(zhì)如何提高和動態(tài)監(jiān)控管理如何加強等重點難點問題，進行認真分析，研究制定切實可行改進措施;同時共同協(xié)商，評選出活動開展好的先進地區(qū)和先進運輸企業(yè)，12月25日前要將總結及先進材料分別報省三廳局。
(一)提高思想認識，加強組織領導。各級各部門要進一步提高思想認識，牢固樹立安全生產(chǎn)紅線意識、底線思維，切實加強領導，把“道路運輸平安年”活動與地方政府和有關部門開展的安全專項整治活動結合起來，積極推動活動工作內(nèi)容融入地方政府年度工作部署，并把活動開展情況納入地方政府考核范圍，強化活動各項工作落到實處。
(二)加強部門配合，務求取得實效。各級各部門要根據(jù)工作方案和部門分工，明確工作職責，各部門要在分工負責的基礎上，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”工作要求，加強協(xié)調(diào)配合，聯(lián)合執(zhí)法、聯(lián)合督導，形成分工明確、部門聯(lián)動、高效一致的工作機制。
(三)加強對活動的督導檢查。各級各部門要發(fā)揚“三嚴三實”作風，求真務實，注重實效，不搞形式主義，防止走過場。要圍繞活動整體安排，突出本地重點，采取針對性措施，加強活動情況的跟蹤督查和考核。省活動領導小組將適時通過明查暗訪、重點抽查等方式組織督查，對各地活動組織不得力、措施不到位、工作沒成效的單位和相關人員，采取通報、約談、公開曝光和監(jiān)管責任倒查追究等措施，發(fā)現(xiàn)相關管理人員有玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊的，要給予行政處分，構成犯罪的，依法追究刑事責任，確保按時、保質(zhì)保量的完成各項任務。
(四)做好活動宣傳，加強輿論引導。各級各部門要充分發(fā)揮媒體和社會力量，做好活動宣傳，加強輿論引導，構建良好的活動氛圍。要定期召開新聞通氣會，廣泛宣傳先進典型，通報典型案例，公布一批存在安全隱患和違法違規(guī)經(jīng)營的企業(yè)、車輛和駕駛員，曝光一批動態(tài)監(jiān)控、監(jiān)管不落實的企業(yè)和管理部門，形成重視車輛動態(tài)監(jiān)控應用的良好氛圍，引導企業(yè)規(guī)范守法經(jīng)營。
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