總結(jié)是不斷進步的動力之一。寫總結(jié)之前，可以參考一些專業(yè)書籍和經(jīng)驗分享，提升自己的總結(jié)能力。以下是一些總結(jié)的寫作思路和方法，可以幫助大家寫出更好的總結(jié)。
交通總結(jié)縣交通局半年工作總結(jié)篇一
年上半年，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，在縣人大、縣政協(xié)的監(jiān)督和支持下，滄源縣交通局以黨的十七大精神為指導，貫徹落實科學發(fā)展觀，搶抓機遇，團結(jié)一心，扎實工作，上半年各項工作按照年初制定的工作計劃和“三力”建設公開承諾事項逐一開展，成績顯著?，F(xiàn)將半年工作總結(jié)如下：
4
次
68。
人次，參加上級主辦的業(yè)務知識培訓。
3
次，共。
3
3
次
54。
人次，集中學習。
6
次
134。
人次，通過開展此項活動，使全體干部職工進一步端正了學習風氣，達到了預期的目的。
今年。
月，按照縣政府與市政府，縣交通局與市交通局簽訂的關(guān)于《。
年交通工作目標考核》責任書的要求，我局將年度目標任務分解到機關(guān)各股室和所屬單位，穩(wěn)步推進交通基礎(chǔ)設施建設，強化行業(yè)管理，各項目標進度進展順利。
年市局下達我縣交通固定資產(chǎn)投資任務為。
5740。
萬元，截至。
6
月底，完成交通建設固定資產(chǎn)投資。
2174。
萬元，完成任務的。
40%。
其中：
1.
邊防公路完成投資。
950。
萬元：芒回至東南海公路投資。
700。
萬元，焦山至。
154。
界碑投資。
250。
萬元；
2.
通達工程完成投資。
647。
萬元：上嘎嘎公路投資。
400。
萬元，南臘至南景投資。
210。
萬元，南臘茶廠至海牙投資。
37。
萬元；
3.
通鄉(xiāng)油路完成投資。
2874。
萬元：
2009。
年完成投資。
1920。
萬元，
年完成投資。
954。
萬元；
4.
客運站點建設。
5
個共投資。
80。
萬元。
南傘至滄源縣際油路全長。
110。
公里，共分為三個合同段，工程于。
2004。
年
10。
月
28。
日開工建設，
2006。
年
12。
月底完工并通過市交通局初驗，完成投資。
6480。
萬元。
年
4
月
23。
日經(jīng)省交通廳、省公路局和市交通局組成的驗收組對南立線進行竣工驗收，被評為優(yōu)良工程，同時，該路線正式移交給縣公路管理段管養(yǎng)。
2009。
年我縣通達工程建設里程為。
14。
條
151.6。
公里，經(jīng)我局實地勘測后測定總里程為。
167。
公里。根據(jù)我縣實際和建設里程共分為。
7
個合同段組織實施，工程于。
2009。
年
10。
月
11。
日動工，
2009。
年
12。
月
31。
日全部完工，完成投資。
3180。
萬元。
年
4
月
15。
2009。
年農(nóng)村公路通達工程順利通過市級交（竣）工驗收。
1
通暢工程。
我縣
年的通暢工程為勐建線（勐省至巖帥建設），該油路工程全長。
64。
公里，分兩個標段建設，一標段。
37。
公里工程于。
2006。
年
11。
月
13。
日正式啟動建設，
2009。
年
12。
月
31。
日基本完工，完成投資。
2220。
萬元，其中。
2006。
年完成。
300。
萬元，
2009。
年完成。
1920。
萬元，目前該段工程已通過交工初驗。
各項技術(shù)指標評定分值均在。
90。
分以上。
待驗收交付使用。第二標段建設里程。
27。
公里，工程計劃投資。
1620。
萬元，列入。
2009。
年通暢工程建設項目，工程于。
2009。
年
10。
月
11。
日動工建設，目前，完成路基調(diào)型。
23。
公里，路緣石。
21。
公里，完成土石方。
58.63。
萬立方，完成級配層鋪筑。
7
公里，水穩(wěn)層鋪筑。
2
公里，累計完成投資。
954。
萬元。
2
通達工程。
年上級下達我縣農(nóng)村公路通達工程建設里程為。
16。
條
156.3。
公里，涉及。
5
25。
公里，計劃投資。
496。
萬元，目前工程完成。
80%。
完成投資。
400。
萬元；南臘至南景線全長。
13.04。
公里，計劃投資。
260.8。
萬元，目前累計完成投資。
210。
萬元；南臘茶廠至海芽線全長。
1.85。
公里，計劃投資。
37。
萬元，完成投資。
37。
萬元。其余。
13。
條通達工程已完成外業(yè)的測設工作，目前正進行內(nèi)業(yè)資料并上報市交通局審核批復，計劃。
9
月底全部動工修建。
3
其它公路工程。
小團彈石路小黑江至團結(jié)彈石路全長。
36。
公里，計劃投資。
720。
萬元，目前工程已建設完工。
34。
公里，剩。
2
公里沒有鋪筑完成，完成投資。
680。
萬元；
巖帥至建設彈石路工程巖帥至建設彈石路全長。
19。
公里，計劃總投資。
176。
萬元，于。
2009。
年
12。
月開工，目前已完成。
5
公里，完成投資。
100。
萬元，工程計劃于。
年
12。
年
4
月
30。
給予了批復，目前，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也在積極籌備成立鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站，局上根據(jù)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的籌備情況給予掛牌。
300。
90。
萬元。
五個站點建設計劃于。
年
12。
月底完工。這五個站點建設完工后，我縣農(nóng)村客運站點建設工程將全部結(jié)束。
年省市下達我縣規(guī)費征收任務數(shù)為。
378.7。
萬元，截止。
6
月
30。
日，完成各項規(guī)費征收。
293.6097。
萬元，完成任務的。
77.5%。
其中：汽車養(yǎng)路費和客貨運附加費。
251。
萬元，完成計劃的。
66%。
；運管費。
31.1897。
萬元，完成計劃的。
77%。
；拖拉機養(yǎng)路費。
11.418。
萬元，完成計劃的。
57。
．
1%。
（計劃數(shù)為。
2
萬元）。
5
00。
前把安保情況上報交通局。半年來，路政人員上路巡查。
42。
天
84。
人次，新增設置警示樁。
43。
棵，安全告示牌。
6
3000。
余份；各施工隊伍加強安全管理、安全施工，確保道路安全暢通，半年來，無任何安全事故發(fā)生。
6160。
輛，有車輛維修戶。
51。
戶，油庫。
5
個。根據(jù)滄源實際和戰(zhàn)備需要，在“雙應”時，將全縣機動車輛編成幾個應急運輸隊，其中運輸企業(yè)車輛為一個運輸隊，縣級各部門車輛為一個編隊，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域內(nèi)車輛編為一個分隊，所有車輛的調(diào)動和任務安排統(tǒng)一由縣交通戰(zhàn)備辦統(tǒng)籌。同時，戰(zhàn)備辦已相應制定了《公路水毀搶修應急預案》、《滄源縣交通戰(zhàn)備應急預案》、《交通道路安全事故應急預案》等，以確保在應急狀態(tài)下公路安全暢通，確保人民生命財產(chǎn)安全轉(zhuǎn)移。
6
份，人民代表議案。
13。
份，我們都給予認真地辦理答復。
3
105。
畝
1575。
株，投資。
9000。
元。
1
制定了《交通局黨風廉政建設工作任務分解》和《交通局黨務公開實施方案》，同時與各股室簽訂黨風廉政建設責任書，進一步明確工作職責，不斷加強行業(yè)自身建設，提高職工的綜合素質(zhì)，努力塑造一支紀律嚴明高效廉潔文明熱情的交通隊伍。
2
繼續(xù)充實完善局黨風廉政建設相關(guān)項規(guī)章制度和工作機制，新增設了黨務公開欄，實行行政問責等制度，以制度管人，推動全縣交通事業(yè)的發(fā)展。
3
:
4
在解放思想大討論活動的前提下，進一步加強基層黨組織建設，充分發(fā)揮支部的戰(zhàn)斗堡壘作用及黨員先鋒模范作用，為全縣交通事業(yè)的發(fā)展作出新貢獻。
5
認真開展“三力”建設，加強交通局領(lǐng)導班子的能力和作風建設，建立健全各類公開辦事制度，完善各項程序規(guī)劃，規(guī)范行政行為，加強行政執(zhí)法建設，提高交通行業(yè)工作透明度和公信力，扎實推進滄源交通又好又快發(fā)展。
1.
項目前期工作經(jīng)費緊缺，項目儲備工作難度大。
2.
公路建設項目補助資金不足，工程款缺口較大。
3.
我縣地質(zhì)復雜，雨水較多，實施油路建設難度大。
4.
由于物價上漲，石油和瀝青的價格在原來的基礎(chǔ)上均有不同程度的上漲，給工程建設造成了一定的影響。
1.
繼續(xù)抓好勐建線二標段。
27。
公里建設工程，力爭于年底完工。
2.
加大對。
16。
條
156.3。
公里通達工程建設力度，力爭。
9
月份動工，年內(nèi)完工。
3.
繼續(xù)抓好其它公路建設和國邊防路建設審批工作。
4.
做好養(yǎng)護體制改革工作，進一步完善養(yǎng)護機制，提高養(yǎng)護質(zhì)量。
5.
繼續(xù)開展解放思想大討論活動，進一步加強交通隊伍建設和交通廉政建設。
6.
積極完成縣委、政府及上級部門交辦的其它工作任務。
交通總結(jié)縣交通局半年工作總結(jié)篇二
“六五”普法規(guī)劃，普及法律知識，構(gòu)建“法治交通”、“和諧交通”?？h交通運輸局按照縣委、縣政府《關(guān)于深入推進“法律十進”活動實施方案》的要求，廣泛開展法律進機關(guān)、法律進公交，圓滿完成了今年“法律十進”工作任務，現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
年初，我局把普法依法治理工作納入局工作的重要議事日程。首先成立了工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設普法辦公室，由行政許可股負責普法依法治理工作。其次局制定了工作計劃，每年召開至少兩次普法依法治理工作會議，對系統(tǒng)普法依法治理工作進行全面安排部署，進一步明確目標和任務，我局普法依法治理工作形成了黨政主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導具體抓，局屬單位分工協(xié)作，全系統(tǒng)干部職工共同參與的格局，把普法依法治理工作真正落到了實處。
“法律進機關(guān)”活動。
落實重大行政決策調(diào)查研究，集體討論決定的科學民主決策機制，做到依法決策、科學決策、民主決策、并嚴格遵循交通行政規(guī)范性文件的執(zhí)行和辦理程序，不斷提高行政規(guī)范性文件的有效性、協(xié)調(diào)性。完善機關(guān)干部學法用法制度建設，將法律知識學習納入日常學習計劃，對全局機關(guān)干部的學法內(nèi)容、學法形式、學法時間等作了具體規(guī)定；定期組織系統(tǒng)干部職工參加國家政策、法律法規(guī)的學習培訓，對行政執(zhí)法類人員進行重點培訓。
二是加強交通行政執(zhí)法隊伍建設，努力提高執(zhí)法隊伍整體素質(zhì)。
局行政許可股組織開展執(zhí)法責任、執(zhí)法道德、紀律和廉政教育，牢固樹立人性化執(zhí)法意識和規(guī)范化執(zhí)法理念。今年加強了企業(yè)職工法律知識學習教育共組織
12。
余次達。
100。
多人，還組織系統(tǒng)。
60。
多名執(zhí)法人員分二批參加了市交通運輸局行政執(zhí)法集中培訓和考試，合格率。
100%。
在“。
12.4。
30。
次，進車站企業(yè)宣傳。
20。
次，散發(fā)宣傳資料。
2800。
份，接受群眾咨詢達。
150。
人次。通過這次宣傳活動，增強了廣大群眾對交通法律法規(guī)的了解和認識，達到了預期效果。
三是通過開展。
“法律進機關(guān)”活動，不斷提高機關(guān)單位工作人員依法管理和服務社會的水平，進一步提高機關(guān)單位領(lǐng)導干部的依法決策，規(guī)范管理和服務群眾的能力，使廣大公務員牢固樹立依法治國、執(zhí)政為民、公平正義、服務大局、黨的領(lǐng)導的理念，帶頭學習法律，自覺遵守法律，忠實執(zhí)行法律，維護法律權(quán)威。逐步提高法治化管理水平。要在“法律進機關(guān)”活動的積極推動下，局機關(guān)充分發(fā)揮示范效應，局屬單位及時跟進，從而使“法律進機關(guān)”活動扎實推進，取得顯著成效。
今年是。
“六五”普法的最后一年，我局認真組織系統(tǒng)干部職工學習貫徹縣委、縣政府關(guān)于“法律十進”有關(guān)文件和會議精神，及時召開動員會和工作會議，全面貫徹落實文件和會議精神，切實加強對活動的領(lǐng)導，并制定了活動的實施方案，按步驟、有計劃推進工作。
一是強化宣傳，全民參與。
通過會議會前學法、宣傳欄、車站、出租車和公交車
led。
等多種方式大力普及法律知識，提高廣大人民群眾知法守法的思想意識。明確了黨委學法、領(lǐng)導干部法制講座、領(lǐng)導干部法律培訓、領(lǐng)導干部自學法律、重大事項決策法律咨詢等五項制度。
二是加強督查，狠抓落實。
我局按照
“法律十進”實施方案要求，把開展法律“進機關(guān)”活動納入工作目標管理，建立了檢查考核評比機制，局紀委將不定期組織檢查，并將檢查考核結(jié)果進行通報，確保法律“進公交”持續(xù)有效開展。
三是加強法制教育陣地建設，夯實普法宣傳的工作基礎(chǔ)。
按照法律
led。
上投放了法治宣傳內(nèi)容。
15。
條，張貼了宣傳標語。
4
幅。
通過五年來普法依法工作宣傳教育，我局干部職工的法律意識和法制觀念進一步增強，系統(tǒng)內(nèi)民事糾紛明顯減少。
交通總結(jié)縣交通局半年工作總結(jié)篇三
一、領(lǐng)導重視，精心組織，周密部署。
大隊以“壓事故、保安全、保暢通”為目標，以“和諧、平安、迎春運”為主題，堅持“安全第一、預防為主”的方針，全力以赴開展了春運交通安全管理的各項工作。保證了春運工作有條不紊的順利進行并取得了實效，大隊成立了由臨夏市公安局副局長，交警大隊大隊長馬旭東任組長，教導員王虹霞、副大隊長馬小龍、_玉、秦文鵬、副教導員石小軍任副組長，各室、所、隊負責人為成員的春運道路交通安全宣傳工作領(lǐng)導小組，辦公室設在宣傳中隊。通過多種形式的交通安全宣傳教育，有效的增強了廣大交通參與者的文明交通意識、安全意識、從源頭遏制了道路交通事故的發(fā)生。
二、強化源頭管理，狠抓預防工作，切實把緊把好預防重特大道路交通事故的第一道防線。
大隊將“文明交通行動計劃”和冬季交通安全宣傳特點有機的結(jié)合起來，貫穿到了春運交通安全宣傳教育活動中，認真策劃，精心組織，形成了集中宣傳態(tài)勢，從源頭上防范超速、超員、疲勞駕駛，酒后駕駛等嚴重交通違法行為的發(fā)生。
1月19日春運第一天，大隊聯(lián)合當?shù)匚拿鬓k等有關(guān)部門舉辦了“xx年春運交通安全宣傳啟動日”活動，啟動儀式當天，臨夏州公安局交警支隊支隊長楊國宗、副支隊長石建華、州支隊法制宣傳科科長婁仲彥等出席儀式，并組織各運輸企業(yè)及相關(guān)單位300多人參加了會議，報告《市交警大隊春運道路交通安全宣傳工作總結(jié)報告》。通過開展文明交通倡議、宣誓、志愿者服務等系列活動，拉開了春運道路交通安全宣傳工作的序幕。
在隨后的1月28日、2月10日、2月20日專題宣傳活動中采取了有效措施：一是加強對客車、校車、出租車等客運車輛的安全檢查和駕駛?cè)说陌踩逃ぷ?，切實強化駕駛?cè)颂岣哳A防道路交通事故的責任意識，對一些安全意識不強，不同程度發(fā)生過責任事故的客運駕駛?cè)诉M行了面對面的宣傳教育，從源頭上堵塞漏洞，減少事故隱患;二是組織民警深入到客運企業(yè)、單位檢查督促春運工作各項制度的落實情況，組織召開客運企業(yè)領(lǐng)導、管理人員、車主、駕駛員的安全教育會，觀看宣傳展板、宣傳光盤、散發(fā)宣傳資料，巡回舉辦道路交通事故圖片展等，力求教育面達到了100%。
三、夯實“春運安全宣傳”落實，加大交通安全教育力度，突出“多、新、全”為春運宣傳開辟廣泛陣地。
大隊加強了重點場所的宣傳教育，在車管分所、事故處理室、違法處理崗位等窗口單位設置了春運交通安全宣傳區(qū)，懸掛、張貼了宣傳標語橫幅、展出事故展板掛圖，滾動播出宣傳光盤、散發(fā)宣傳資料，大隊利用新安裝在中心廣場、北濱河東路、單位各大廳門口的led顯示屏全天候滾動播放了春運安全警示語。以“五進”宣傳為基礎(chǔ)，大力加強了客運企業(yè)及其駕駛?cè)?、農(nóng)村群眾和中小學等重點群體的宣傳教育，把執(zhí)法、宣傳、服務三者結(jié)合起來，突出了宣傳教育的針對性和有效性，不斷提高宣傳效果。
四、加強對事故黑點路段的安全隱患排查，確保道路安全、暢通。
在春運正式啟動前，大隊再一次對轄區(qū)內(nèi)所有道路進行了一次交通安全隱患排查，對存在的事故黑點路段和安全隱患做到臺帳清楚，心中有數(shù)。對已經(jīng)排查出來但尚未得到治理的隱患路段和事故易發(fā)、多發(fā)路段，及時設立警示標志，改良通行條件。
五、加強督促檢查，確保措施到位。
春運期間，大隊積極部署，抽調(diào)警力組成工作組，深入一線，督導檢查工作，工作小組成員切實高度負責，深入一線，靠前指揮，督查、了解、指導春運工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，力求春運工作不失控，不失管的順利進行，真正做到思想認識到位、交通安全宣傳到位、源頭管理到位、巡邏管控到位、違法行為查處到位、督促檢查到位。
根據(jù)統(tǒng)計，大隊在春運期間累計出動警力57人次，出動警車21臺次，懸掛橫幅8條，拱門1個、立柱2組、展出展板50張、散發(fā)資料11000，受教育23023人次。同時，民警在日常工作中還在飯店、餐館、酒吧等易發(fā)生酒后駕車的場所進行有針對性的專題宣傳。
春運期間，臨夏市公安局交警大隊做出了大量卓有成效的工作，認真履行了各項工作職責，全力以赴，嚴格落實各項交通安全管理措施，廣泛開展交通安全宣傳教育，狠抓路面交通秩序管理，立足春運道路交通安全管理工作這個主戰(zhàn)場，全力打好了xx年春運道路交通安全宣傳工作之戰(zhàn)。
交通總結(jié)縣交通局半年工作總結(jié)篇四
在縣委、縣政府、縣紀委和市交通局紀檢組的領(lǐng)導下，我局紀委堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發(fā)展觀，認真貫徹落實黨的xx大、中紀委xx屆二次全會、省紀委十二屆三次全會、市紀委二屆三次會議和縣紀委十一屆三次全會精神，落實中央和省、市、縣委關(guān)于黨風廉政建設和反腐敗工作的決定、工作部署和各級政府廉政工作會議精神，全面加強新形勢下的領(lǐng)導干部作風建設，堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的方針，把反腐倡廉工作融入我縣交通改革、發(fā)展、穩(wěn)定的各項工作之中，扎實開展黨風廉政建設和反腐敗工作，為交通事業(yè)又好又快發(fā)展提供堅強政治保證?，F(xiàn)將上半年以來我局開展黨風廉政建設和反腐倡廉各項工作情況總結(jié)如下：
一、認真學習貫徹上級指示精神，圍繞交通中心工作抓好反腐倡廉工作落實。
二、強化黨風廉政責任制，落實各項監(jiān)督措施，打造“陽光工程”
一是進一步完善黨風廉政建設責任機制，實行反腐倡廉工作責任分解，強化各級領(lǐng)導班子和領(lǐng)導干部對黨風廉政建設和反腐倡廉工作組織領(lǐng)導責任，確保交通業(yè)務和黨風廉政建設、懲治和預防工作“兩手抓、兩手都要硬”。二是認真貫徹黨內(nèi)監(jiān)督條例，堅持黨內(nèi)監(jiān)督、群眾監(jiān)督、社會監(jiān)督和職能部門監(jiān)督相結(jié)合。三是深化黨務和政務公開，及時受理來信來訪，利用監(jiān)督電話、公開公示、交通局網(wǎng)站上公告、投訴郵箱等，充分發(fā)揮基層群眾、社會輿論和信訪監(jiān)督的作用。四是建立領(lǐng)導干部廉政檔案并嚴格管理。四是繼續(xù)把交通基礎(chǔ)設施建設領(lǐng)域廉政工作作為反腐倡廉建設重點，抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，完善工程建設項目監(jiān)督機制。賦春長溪公路路面硬化、紫陽鎮(zhèn)至楊溪公路路面硬化、汪中線(西岸至段莘)路面硬化等三項工程，均按照規(guī)定在分別在5月29日、5月30日、6月2日進行了公開招投標。并對工程建設轉(zhuǎn)包分包、資金撥付、設計變更、物資采購等關(guān)鍵環(huán)節(jié)全過程加強了管理監(jiān)督;五是推行“五公開”制。做到項目實施方案公開、招投標公開、建設情況公開、資金使用情況公開、工程管理情況公開，提高透明度，打造“陽光工程”。六是明確廉潔自律的各項規(guī)定。為做到率先垂范、樹立廉潔形象，我們從內(nèi)部做起，從小事做起，制定了廉潔自律的各項規(guī)定，決不接受鄉(xiāng)鎮(zhèn)、施工單位和監(jiān)理單位的宴請和饋贈。
三、積極參與“做公道正派之人，建公平正義之家”活動，加強自身建設、提高能力素質(zhì);達到“三個目的”、樹立“六種形象”
積極響應縣紀委“關(guān)于開展做公道正派之人，建公平正義之家”主題實踐活動，努力在人民群眾心中樹立“公道”、“正義”的形象，不斷提高自身素質(zhì)，以反腐倡廉的實際成效踐行“做黨的忠誠衛(wèi)士、當群眾的貼心人”的時代要求。樹立“政治堅定、對黨忠誠;堅定信念、恪盡職守;堅持原則、秉公執(zhí)法;與時俱進、開拓創(chuàng)新的新時代紀檢干部形象。
四、強化宣傳教育，提高警醒力度。
進一步加強黨風廉政教育，強化警示教育，提高教育的針對性和實效性。注重增強黨員意識、黨章意識和法紀意識，自覺履行黨員義務,正確行使黨員權(quán)力,嚴格執(zhí)行黨的政治紀律和組織紀律,維護黨的團結(jié)統(tǒng)一。利用本局交通網(wǎng)站和黑板報，開辟“黨風廉政”專欄，加強中央、省市縣各級黨委紀委關(guān)于反腐倡廉重大部署和決策的宣傳，深化黨風廉政教育，豐富廉政文化內(nèi)容，營造反腐倡廉建設的良好氛圍。
五、以黨風帶政風促行風，積極開展交通系統(tǒng)行風建設。
上半年，我局獲得上饒市交通系統(tǒng)20xx年“政風行風”評比第一名、被上饒市政府評為“人民滿意的行政執(zhí)法單位”稱號。但我們沒有驕傲自滿，而是清醒地認識到抓政風行風黨風，如逆水行舟，不進則退，“管行業(yè)必須管行風、行風正必先正黨風”，按照“依法行政、從嚴治政、強化監(jiān)督、落實責任”的要求，認真落實糾風和行業(yè)作風建設工作責任，深入開展專項治理商業(yè)賄賂工作，堅決糾正不正當交易行為，切實樹立和維護交通局依法行政、文明執(zhí)法的形象，服務人民群眾。
六、存在問題。
一是紀檢監(jiān)察干部任職時間較短，業(yè)務水平還有待于進一步提高，希望能盡早接受專門的培訓教育，提高業(yè)務素質(zhì)和工作能力，勝任紀檢監(jiān)察工作。二是在制度的健全完善和落實方面還存在差距，有的制度還有待于進一步完善和細化;三是在新形勢下如何強化交通基礎(chǔ)設施建設領(lǐng)域權(quán)力運行監(jiān)督和制約，防止圍標串標的有效辦法不多，反腐倡廉如何落到實處仍是一個需要探索的課題。
交通總結(jié)縣交通局半年工作總結(jié)篇五
交通局是主管全市公路、水路和地方鐵路交通行業(yè)管理的市政府工作機構(gòu)，內(nèi)設辦公室、人事科、綜合科、財務科、計劃基建科、政策法規(guī)科等6個職能科室。今天本站小編給大家整理了交通局上。
希望對大家有所幫助。
在縣委、縣政府、縣紀委和市交通局紀檢組的領(lǐng)導下，我局紀委堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發(fā)展觀，認真貫徹落實黨的xx大、中紀委xx屆二次全會、省紀委十二屆三次全會、市紀委二屆三次會議和縣紀委十一屆三次全會精神，落實中央和省、市、縣委關(guān)于黨風廉政建設和反腐敗工作的決定、工作部署和各級政府廉政工作會議精神，全面加強新形勢下的領(lǐng)導干部作風建設，堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的方針，把反腐倡廉工作融入我縣交通改革、發(fā)展、穩(wěn)定的各項工作之中，扎實開展黨風廉政建設和反腐敗工作，為交通事業(yè)又好又快發(fā)展提供堅強政治保證?，F(xiàn)將上半年以來我局開展黨風廉政建設和反腐倡廉各項工作情況總結(jié)如下：
一、認真學習貫徹上級指示精神，圍繞交通中心工作抓好反腐倡廉工作落實。
二、強化黨風廉政責任制，落實各項監(jiān)督措施，打造“陽光工程”
一是進一步完善黨風廉政建設責任機制，實行反腐倡廉工作責任分解，強化各級領(lǐng)導班子和領(lǐng)導干部對黨風廉政建設和反腐倡廉工作組織領(lǐng)導責任，確保交通業(yè)務和黨風廉政建設、懲治和預防工作“兩手抓、兩手都要硬”。二是認真貫徹黨內(nèi)監(jiān)督條例，堅持黨內(nèi)監(jiān)督、群眾監(jiān)督、社會監(jiān)督和職能部門監(jiān)督相結(jié)合。三是深化黨務和政務公開，及時受理來信來訪，利用監(jiān)督電話、公開公示、交通局網(wǎng)站上公告、投訴郵箱等，充分發(fā)揮基層群眾、社會輿論和信訪監(jiān)督的作用。四是建立領(lǐng)導干部廉政檔案并嚴格管理。四是繼續(xù)把交通基礎(chǔ)設施建設領(lǐng)域廉政工作作為反腐倡廉建設重點，抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，完善工程建設項目監(jiān)督機制。賦春長溪公路路面硬化、紫陽鎮(zhèn)至楊溪公路路面硬化、汪中線(西岸至段莘)路面硬化等三項工程，均按照規(guī)定在分別在5月29日、5月30日、6月2日進行了公開招投標。并對工程建設轉(zhuǎn)包分包、資金撥付、設計變更、物資采購等關(guān)鍵環(huán)節(jié)全過程加強了管理監(jiān)督;五是推行“五公開”制。做到項目實施方案公開、招投標公開、建設情況公開、資金使用情況公開、工程管理情況公開，提高透明度，打造“陽光工程”。六是明確廉潔自律的各項規(guī)定。為做到率先垂范、樹立廉潔形象，我們從內(nèi)部做起，從小事做起，制定了廉潔自律的各項規(guī)定，決不接受鄉(xiāng)鎮(zhèn)、施工單位和監(jiān)理單位的宴請和饋贈。
三、積極參與“做公道正派之人，建公平正義之家”活動，加強自身建設、提高能力素質(zhì);達到“三個目的”、樹立“六種形象”
積極響應縣紀委“關(guān)于開展做公道正派之人，建公平正義之家”主題實踐活動，努力在人民群眾心中樹立“公道”、“正義”的形象，不斷提高自身素質(zhì)，以反腐倡廉的實際成效踐行“做黨的忠誠衛(wèi)士、當群眾的貼心人”的時代要求。樹立“政治堅定、對黨忠誠;堅定信念、恪盡職守;堅持原則、秉公執(zhí)法;與時俱進、開拓創(chuàng)新的新時代紀檢干部形象。
四、強化宣傳教育，提高警醒力度。
進一步加強黨風廉政教育，強化警示教育，提高教育的針對性和實效性。注重增強黨員意識、黨章意識和法紀意識，自覺履行黨員義務,正確行使黨員權(quán)力,嚴格執(zhí)行黨的政治紀律和組織紀律,維護黨的團結(jié)統(tǒng)一。利用本局交通網(wǎng)站和黑板報，開辟“黨風廉政”專欄，加強中央、省市縣各級黨委紀委關(guān)于反腐倡廉重大部署和決策的宣傳，深化黨風廉政教育，豐富廉政文化內(nèi)容，營造反腐倡廉建設的良好氛圍。
五、以黨風帶政風促行風，積極開展交通系統(tǒng)行風建設。
上半年，我局獲得上饒市交通系統(tǒng)20xx年“政風行風”評比第一名、被上饒市政府評為“人民滿意的行政執(zhí)法單位”稱號。但我們沒有驕傲自滿，而是清醒地認識到抓政風行風黨風，如逆水行舟，不進則退，“管行業(yè)必須管行風、行風正必先正黨風”，按照“依法行政、從嚴治政、強化監(jiān)督、落實責任”的要求，認真落實糾風和行業(yè)作風建設工作責任，深入開展專項治理商業(yè)賄賂工作，堅決糾正不正當交易行為，切實樹立和維護交通局依法行政、文明執(zhí)法的形象，服務人民群眾。
六、存在問題。
一是紀檢監(jiān)察干部任職時間較短，業(yè)務水平還有待于進一步提高，希望能盡早接受專門的培訓教育，提高業(yè)務素質(zhì)和工作能力，勝任紀檢監(jiān)察工作。二是在制度的健全完善和落實方面還存在差距，有的制度還有待于進一步完善和細化;三是在新形勢下如何強化交通基礎(chǔ)設施建設領(lǐng)域權(quán)力運行監(jiān)督和制約，防止圍標串標的有效辦法不多，反腐倡廉如何落到實處仍是一個需要探索的課題。
20xx年以來的交通工作，在縣委、縣政府、市交通局的正確領(lǐng)導下，在各級各有關(guān)部門的精心指導、關(guān)心幫助下，以xx大、xx屆三中、四中全會精神為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，圍繞“出境公路高速(等級)化、縣鄉(xiāng)公路油路化、鄉(xiāng)村公路暢通化、村組公路通達化”的發(fā)展目標，克服因旱情對交通建設造成的影響，狠抓交通項目爭取和儲備，全力推進重點工程建設，交通各項工作進展順利?，F(xiàn)將我局20xx年上半年工作總結(jié)及。
報告如下。
(一)投資完成情況。
完成固定資產(chǎn)投資7447萬元，占市局下達投資計劃的47%。
(二)交通項目儲備爭取。
牢固樹立抓項目就是抓發(fā)展的理念，搶抓機遇，主動匯報，積極溝通，爭取更多的交通建設項目落戶××。一是狠抓縣城至小江油路、沾益至待補高速公路改建項目前期工作。縣城至小江油路項目立項所需報件全部完成，目前正進行工程初設和工可補充估算報批工作;沾益至待補高速公路建設項目已完成項目。
建議書。
和工程可行性報告編制評審，其余立項所需報件正在緊張有序進行;二是積極匯報，爭取省、市下達我縣20xx年通暢計劃2個64.8公里，其中，中寨至紙廠全長32公里、二順至火紅全長32.8公里。三是根據(jù)農(nóng)村公路建設精神，我局及時調(diào)整充實項目庫，完成項目前期工作，上報省和國家爭取立項建設。四是認真研究好國家、省、市的交通建設投資導向，深入細致地調(diào)研掌握全縣交通建設現(xiàn)狀，著手“”交通基礎(chǔ)設施建設規(guī)劃的編制。
我局著力加強重點工程建設的組織領(lǐng)導，充實工程一線技術(shù)力量，建立健全工程建設目標倒逼、工程建設質(zhì)量和廉政建設管理等制度，確保交通重點工程建設安全發(fā)展、順利推進。
——通鄉(xiāng)油路建設?？ㄗ雍又榴R路四級油路改建工程，路線全長35.5公里，工程劃分為三個合同段實施，工程投資2800萬元。目前，35.5公里路緣石澆筑已全部完成，完成油路鋪設12公里，完成水穩(wěn)層鋪設23.5公里，擋墻、涵洞等附屬設施全部完成。中寨至紙廠油路改建工程路線全長32公里，預計投資2644萬元;羅布古至火紅油路改建工程路線全長32.8公里，預計投資2534萬元，目前，正進行兩條路的勘測設計工作，預計11月份可動工建設。
——農(nóng)村通達工程建設。今年啟動通達工程建設403公里，分32個標段實施，工程投資8766萬元，涉及13個鄉(xiāng)鎮(zhèn)69個行政村。工程于20xx年2月正式開工建設以來進展順利，大部分工程已完工待驗。第二批市下達我縣計劃361公里，目前，正進行勘測設計。
待補小酒房至倉房整鄉(xiāng)推進彈石路工程。路線全長21.5公里,總投資420萬元，一期啟動建設18公里?，F(xiàn)已完成全部16.2公里彈石路鋪設，沿線村莊路段1.8公里水泥路鋪設正在進行中。
——農(nóng)村客運站建設。為從根本上解決長期以來廣大農(nóng)民出行難的問題，改變?nèi)嗣袢罕娀覊m中、雨水里、太陽下候車的狀況，我局在去年完成3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村客運站的基礎(chǔ)上，繼續(xù)推進魯納、老廠、礦山、大橋、雨碌5個農(nóng)村客運站建設，現(xiàn)已完成礦山客運站建設任務，其余4個站建設正在順利推進中。
——渡口建設。認真規(guī)劃設計，本著安全、便民、實用的原則，在毛家村庫區(qū)建設渡口2個，工程已于上月下旬開工建設，主體部分建設已接近尾聲。
(四)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作。
以全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革為契機，切實加強公路管養(yǎng)工作，實現(xiàn)農(nóng)村公路“有路必管、管必到位，有路必養(yǎng)、養(yǎng)必見效”。一是深入實施“示范路”、“農(nóng)村公路養(yǎng)護示范鄉(xiāng)(鎮(zhèn))”活動，以點帶面，典型引路，縱深推進全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革。二是牢固樹立“三分建、七分養(yǎng)”的理念，加強農(nóng)村公路管養(yǎng)人員培訓和技術(shù)指導，落實養(yǎng)護指標，養(yǎng)護措施，做到目標明確，責任到人，檢查落實到位;三是堅持雨前查隱患，雨中查排水，雨后查修復的“三查”工作原則，完善汛期應急保通預案，建立健全相關(guān)制度，在汛期來臨之前，對農(nóng)村公路進行一次日常養(yǎng)護，提高公路的好路率和通行能力。四是爭取市局下達20xx年待補至蘋果園油路大修計劃(曲交計20xx5號)4公里，總投資324.5萬元。上報20xx年待蘋路大修計劃7公里，為爭取時間，對已下達計劃和今年待下達計劃共11公里大修工程合并招標，招標工作已完成，隨即啟動工程建設。
(五)路政管理工作。
為保障我縣地方公路路產(chǎn)路權(quán)的完好，一是狠抓宣傳教育，強化依法治路意識。利用標語、散發(fā)傳單、出動宣傳車等形式，加大對《公路法》的宣傳力度，不斷增強廣大群眾的愛路護路意識;二是加強制度建設，提高管理隊伍執(zhí)法水平，著力建立一支不濫用職權(quán)，不越權(quán)執(zhí)法，高素質(zhì)、高水平、嚴要求的執(zhí)法隊伍;三是加大路政案件的查處力度，努力創(chuàng)造全縣公路“通、平、美、綠、安”的運營環(huán)境。
(六)安全生產(chǎn)工作。
全面貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，一切工作的開展服從和服務于安全生產(chǎn)大局，著力強化公路水運安全日常監(jiān)管，確保無安全事故發(fā)生。
1.公路安全工作。一是配合交警做好縣鄉(xiāng)公路安全隱患集中排查工作，經(jīng)調(diào)查，全縣縣鄉(xiāng)公路需增做防護墻2855米，增設標志桿(牌)42棵(塊)，增加減速帶72米，需資金147萬元，所需資金已請示縣政府解決。二是狠抓公路施工安全。層層簽訂安全生產(chǎn)。
責任書。
加強日常檢查和不定期督查確保施工安全。三是抓好公路水毀搶修工作確保公路安全暢通;四是適時抓好橋涵的排查整治、日常巡查及時排除安全隱患。
2.水運安全工作。一是加大檢查力度，規(guī)范水運秩序。5個水運安全特控點實行24小時值班，船舶離岸和靠岸履行簽字手續(xù)，例行安全檢查。海事處人員定期不定期抽查，形成層層監(jiān)督負責的局面。上半年共出動檢查車輛151車次、301人次，檢查各類船舶3500余艘次;二是層層簽訂水運安全生產(chǎn)責任制。通過縣與鄉(xiāng)、鄉(xiāng)與村、村與船主簽訂責任制，為水運安全生產(chǎn)提供了重要保障。
(七)存在的困難和問題。
雖然20xx年上半年的交通工作進展順利，成效明顯，但也存在著困難和問題：一是公路建設資金短缺矛盾突出。一方面，實施通鄉(xiāng)油(彈石)路工程導致縣、鄉(xiāng)財政均欠款較大(通鄉(xiāng)油路彈石路全縣共計欠款1600余萬元)，另一方面，隨著國家對重點工程投入的加大，導致農(nóng)村公路建設資金相對減少，要求地方配套的資金較大;二是路政管理經(jīng)費短缺，路產(chǎn)路權(quán)保護管理難度大;三是農(nóng)村公路養(yǎng)護縣級配套資金短缺;四是公路危險路段排查整治經(jīng)費嚴重不足，據(jù)縣公路危險路段排查整治領(lǐng)導小組辦公室排查的情況，我縣農(nóng)村公路危險路段急需整治資金147萬元;五是受今年嚴重旱情影響，導致農(nóng)村公路建設進展受阻，施工難度加大，特別是農(nóng)村通達工程，因缺水導致不能對建設好的路面及時碾壓;六是受國際原油市場波動的影響，導致油路建設主材瀝青、水泥漲幅較大，施工方不能承受，影響了工程進度。
20xx下半年的交通工作，在縣委、縣政府和市交通局的正確領(lǐng)導下，高舉建設中國特色社會主義偉大旗幟，堅持以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀為指導，認真貫徹黨的xx大、xx屆三中、四中全會精神，統(tǒng)一思想，搶抓機遇，狠抓落實，全面推進交通基礎(chǔ)實施建設及各項工作。
(一)抓好“”規(guī)劃編制。
制定科學、符合實際的交通發(fā)展規(guī)劃，對全縣交通建設的有序協(xié)調(diào)發(fā)展和合理布局具有十分重要的作用。今年是實施“”交通規(guī)劃的最后一年，今年下半年的一個工作重點，就是對“”規(guī)劃執(zhí)行情況進行全面總結(jié)，認真研究好國家、省、市的交通建設投資導向，在充分調(diào)研全縣交通建設現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，組建強有力的寫作班子，進行全縣“”交通基礎(chǔ)設施建設規(guī)劃的編制。
(二)全力推進重點工程建設。
下半年重點抓好以下重點工程建設：一是加強領(lǐng)導，明確職責，確保質(zhì)量，完成卡子河至馬路油路建設和20xx年我縣農(nóng)村公路“通達”工程建設任務，盡快啟動二順至火紅、中寨至紙廠油路建設，完成20xx年固定資產(chǎn)投資建設任務;二是積極匯報，主動爭取，扎實推進沾益至待補高速公路和縣城至小江油路項目前期工作，爭取早日立項建設;三是爭取未通油路的縣鄉(xiāng)公路列入油路改造計劃，完成路面改造。
(三)進一步加大公路管養(yǎng)力度。
一是縱深推進農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革。進一步完善管養(yǎng)模式，推行專業(yè)養(yǎng)護與群眾養(yǎng)護、常年養(yǎng)護與季節(jié)養(yǎng)護、包干養(yǎng)護與群眾投工養(yǎng)護相結(jié)合的養(yǎng)護方式，確保農(nóng)村公路“有路必管、有路必養(yǎng)”;二是多方籌集資金，加大投入，重點抓好安保工程、大中修工程、危橋改造、水毀修復工程，提高公路的抗災能力和行車安全性;三是嚴厲打擊一切侵占和蠶食公路路產(chǎn)路權(quán)的行為，確保縣鄉(xiāng)公路暢通化。
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交通總結(jié)縣交通局半年工作總結(jié)篇六
年上半年，在旗委、政府及上級主管部門的正確領(lǐng)導和系統(tǒng)各單位的鼎力支持配合下，達旗交通局團結(jié)帶領(lǐng)系統(tǒng)全體干部職工，在科學發(fā)展、構(gòu)建和諧的道路上邁出了堅實步伐，為實現(xiàn)達旗經(jīng)濟社會的又好又快的發(fā)展奠定了良好的交通基礎(chǔ)。
一、加大了公路交通基礎(chǔ)設施建設：
年計劃實施的公路建設項目共涉及建設里程。
427.1.3。
公里，項目計劃總投資。
29。
億元。
（一）包頭至東勝高速公路樹林召互通及連接線工程剩余。
1
公里公路，現(xiàn)征地拆遷工作已完成。
90%。
的工作量，施工隊已開始路基和橋梁施工。
86%。
橋涵完成。
91%。
現(xiàn)已完成總投資的。
88%。
（三）配合組織實施了包頭沙爾沁至樹林召關(guān)碾房高速公路建設，該項目現(xiàn)在路基已完成。
90%。
普通橋涵現(xiàn)已完成總量的。
72。
％，重點橋涵完成。
62%。
的工程量，累計完成投資。
15.1。
億元。
（四）配合上級部門組織實施了沿河一級公路建設，沿河一級公路在達旗境內(nèi)線路總長。
147。
年開工，
2011。
年全線竣工通車。
年計劃完成路基工程，計劃投資。
19.5。
億元。該項目現(xiàn)已完成地類、地權(quán)、地物、地界的核定和與被片用者的征拆協(xié)議，正在兌付現(xiàn)金，施工單位已開工。
（五）組織實施了馬場壕至呼斯梁公路續(xù)建工程，現(xiàn)已開始基層施工。
（六）即將開工建設解放灘至展旦召（含城拐至油房圪旦支線公路）。
35。
公里和道勞窯至白泥井。
20.1。
公里通鄉(xiāng)油路，計劃完成投資。
9585。
萬元。
繼續(xù)組織實施通達工程項目。
年計劃完成通達工程項目。
24。
個
計劃建設里程。
143。
公里。通達工程正在按照計劃進行前期各項工作。
二、加速了交通物流服務行業(yè)發(fā)展和加強公路沿線的治理整頓。
年主要對。
12。
個服務區(qū)、
18。
個維修園區(qū)進行選址規(guī)劃。王愛召鎮(zhèn)、吉格斯太鎮(zhèn)服務區(qū)和汽車維修園區(qū)用地已征，正在邀請有資質(zhì)的設計單位設計。旗公路沿線其他服務區(qū)和汽車維修園區(qū)正在進行征地前期準備工作。
組織開展公路沿線環(huán)境治理整頓工作。
年主要對全旗境內(nèi)國道（。
g109。
線、
210。
高速、
gf210。
）
3
條
140。
公里，縣道（陽巴線、關(guān)展線、烏漫線、德敖線、樹德線、解柴線、樹林召過境公路）。
7
條
420.5。
公里公路沿線環(huán)境進行治理整頓?，F(xiàn)正在開展調(diào)查摸底工作。
三、全力按照上級的安排部署和我旗實際需求，實施了客運站。
點建設，努力提高城鄉(xiāng)客運一體化水平。
四、進一步加強了農(nóng)村公路的管理與養(yǎng)護，深化管養(yǎng)體制改革。
把全旗公路養(yǎng)護管理統(tǒng)一納入達旗公路管理段和達旗農(nóng)村牧區(qū)公路養(yǎng)護管理所管理，實行交通行業(yè)管理，促進公路養(yǎng)護管理規(guī)范化?，F(xiàn)在農(nóng)村牧區(qū)管養(yǎng)公路外業(yè)調(diào)查已結(jié)束，正在整理內(nèi)業(yè)資料；對經(jīng)營性公路在路檢中發(fā)現(xiàn)存在的問題已下達整改通知書限期整改。
繼續(xù)實施以治理超載超限車輛為重點的路政管理工作，超載超限車輛嚴格控制在。
4%。
范圍內(nèi)，保護地方公路路產(chǎn)不受到嚴重損壞。今年我局購置了全國最先進的、全市地方路政第一輛流動治超車開展流動治超工作，并已初見成效。
加強路政案件的查處力度。到目前，達旗地方公路（包括經(jīng)營性公路）共發(fā)生路政案件。
168。
起，查處。
161。
起，查處率為。
96%。
；結(jié)案。
161。
起。
5
輛次，嚴格按照要求拆除了示警燈，并將車輛顏色全部進行了變更。
五、繼續(xù)實施了公路綠化、固沙工作，使各線生態(tài)環(huán)境有一個大的改觀。
六、緊抓安全生產(chǎn)工作，強化了運輸市場的管理。
切實落實安全生產(chǎn)責任制，全系統(tǒng)安全生產(chǎn)已排查治理隱患單位。
122。
家，排查一般隱患。
170。
項，整改。
159。
項。
367。
家，已取締。
320。
家。
七、繼續(xù)加強了對渡口、船只、浮橋的監(jiān)控檢查工作。
全面落實水上安全生產(chǎn)責任制，加大監(jiān)控檢查力度，保證水上運輸安全。
八、開展了電子政務工作，現(xiàn)已實行網(wǎng)上辦公。
九、積極開展了黨務及黨風廉政建設工作。
年初對黨務各項工作進行了安排部署，并成立了黨委書記任組長，各黨支部書記為成員的組織機構(gòu)，配備了熟悉黨建業(yè)務的黨員干部為專職的組織干事，加強了黨務各項工作。
實行定期匯報、定期督查制度，上半年黨委會專題研究黨建工作。
2
次，黨委對各黨支部黨建工作督查。
1
次。
建立健全了《黨員行政負責人向黨員大會報告制度》、《黨組織參與干部管理制度》、《交通局領(lǐng)導班子議事制度》、《交通局基層黨建聯(lián)席會議制度》等各項制度。
開展了鞏固和運用學習實踐科學發(fā)展觀活動成果工作，進一步落實了整改，整改事項。
10。
多項。
認真開展了黨員干部教育培訓，一方面認真學習貫徹黨的十七大和市委二屆四次全委會、旗委十七屆四次全委會精神。認真貫徹落實《干部教育培訓工作條例》，濾布不斷創(chuàng)新培訓方式，堅持“走出去”與“請進來”相結(jié)的學習方式，加大系統(tǒng)黨員干部培訓力度，提高培訓質(zhì)量。另一方面是深入組織開展了一系列培訓學習活動。黨委組織系統(tǒng)黨員抓學習培訓，每周五安排一次學習活動，并參加上級舉辦的培訓班、報告會和專題研討等形式，有計劃地組織黨員進行集體學習。倡導黨員自主學習，引導黨員根據(jù)自身實際和工作需要，制定學習計劃，利用業(yè)余時間自主選擇學習的內(nèi)容和方式，認真搞好自學。進一步健全了學習制度，保持學習的經(jīng)常性。再一方面是局黨委把黨員學習納入了年度工作計劃，堅持和完善了“三會一課”等制度，使學習培訓納入制度化軌道，確保廣大黨員干部和教職工及時、長期、經(jīng)常、有效地接受教育。進一步加強了黨員干部的實踐鍛煉，教育培訓于實踐鍛煉中，提高黨員干部解決實際問題和駕馭工作的能力。
組織觀看了電影《真水無香》、電教片《烈火鑄忠魂》等；積極組織人員參加了上級舉辦的黨員干部培訓、輪訓班；建立了黨內(nèi)信息管理系統(tǒng)并已開始運用；建立了黨員花名冊，系統(tǒng)內(nèi)無流動黨員；建立了在職黨員聯(lián)系離退休老黨員制度，并已落實到人。
嚴格按照組織發(fā)展程序，執(zhí)行發(fā)展黨員推薦制、備案制、公示制、票決制、和責任追究制，
年發(fā)展黨員。
9
名，進一步充實了系統(tǒng)黨員隊伍，到目前局黨委共有黨員。
115。
名。對入黨積極分子進行了《黨章》及黨風廉政建設培訓，并進行了半年考核。
一方面是深化了“在職黨員進社會社區(qū)”活動。通過建立在職黨員“周末工作站”等形式，與社區(qū)聯(lián)系，對周圍環(huán)境衛(wèi)生進行了打掃；另一方面是深入開展“迎兩會”和“第十一屆亞洲藝術(shù)節(jié)”為主題的活動。以這一活動為載體，開展了公路搶修工作，進一步擴大主題活動的影響面。
嚴格按照《中國共產(chǎn)黨章程》約束每一個黨員，用《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例》和《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》約束每一個黨員，按照黨章和黨的紀律要求，逐條對照檢查每一個黨員。
嚴格執(zhí)行黨風廉政建設責任追究制、領(lǐng)導干部個人重大事項報告制度和退休干部嚴禁使用公車制度；進一步加強了節(jié)日期間黨員領(lǐng)導干部廉潔自律工作，大力提倡勤儉節(jié)約、艱苦奮斗的作風，堅決反對和防止了奢侈浪費等行為。
局黨委組成督查組對系統(tǒng)。
4
個黨支部的黨建和行政工作進行了一次全面督查，提不足，找差距，及時對單位存在的不足和問題進行查漏補缺，有力地促進了系統(tǒng)單位各項工作的提升。
6640。
元。
進一步密切了黨委領(lǐng)導與普通黨員的關(guān)心，拓寬了黨群聯(lián)系與溝通的渠道，黨群互動的頻率明顯加強，廣大黨員的服務意識和辦事能力顯著增加。
七是抓工作創(chuàng)新，推動機關(guān)黨建工作全面提高。重視兩手抓，把機關(guān)黨建工作與本單位業(yè)務工作有效結(jié)合，互促互進，本著黨建為業(yè)務工作開展服務，在業(yè)務活動中開展黨建工作的原則，把創(chuàng)新作為機關(guān)黨建工作的著力點。
年我局黨委與旗老干局聯(lián)系，組織老干部對全旗公路建設進行了參觀，就全旗公路建設、規(guī)劃進行了討論，并與老干部們進行了聯(lián)誼，進一步創(chuàng)新機關(guān)黨建工作的形式和內(nèi)容，促進機關(guān)基層黨組織在解決本單位重點、難點、熱點問題上發(fā)揮積極作用。
認真組織開展了紀念建黨。
88。
周年活動，對系統(tǒng)。
1
個先進基層黨組織、
1
個先進單位、
1
個安全生產(chǎn)先進單位、
4
名優(yōu)秀黨員、
4
名優(yōu)秀黨務工作者及。
9
名先進工作者進行了表彰獎勵。
進一步加強了黨建工作的輿論宣傳，形成良好的工作氛圍。
認真完成了黨費核定、上報工作，按時足額上繳黨費。及時上報黨建信息。
“城鄉(xiāng)結(jié)對共建新農(nóng)村”、“三級聯(lián)動”等活動正在落實中。
100%。
建立了市、旗、蘇木鎮(zhèn)、村四級質(zhì)量監(jiān)管體系。按照要求積極開展了公路質(zhì)量年活動，成立了“達旗農(nóng)村牧區(qū)公路建設項目中心實驗室”，把質(zhì)量管理貫穿于施工的全過程。
加強了基礎(chǔ)財務管理，接受了國家審計署的全面審計，無違規(guī)、違紀等問題。
嚴格執(zhí)行“三重一大”及黨風廉政建設各項制度，進一步加強了黨員領(lǐng)導干部廉潔自律工作，大力提倡勤儉節(jié)約、艱苦奮斗的作風，堅決反對和防止了奢侈浪費等行為。
十、進一步加強了交通行業(yè)節(jié)能減排、公路建設質(zhì)量年活動、公路搶修、精神文明及社會治安綜合治理等工作。
大力倡導“扎扎實實做事、清清白白做人”，確?！肮こ虄?yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀”的雙優(yōu)目標，促進各方面工作規(guī)范運作，促進交通服務水平進一步提升。
辛勤的工作，換來了豐碩的成果。達旗交通局被鄂爾多斯市交通局授予“。
2008。
4
年獲此殊榮；獲“。
2006。
－
2008。
年全市博愛一日捐組織獎”；交通局領(lǐng)導班子被旗委、政府授予“。
2008。
年度綜合考核工作實績突出領(lǐng)導班子”，交通局連續(xù)。
4
2008。
年度黨的基層組織建設工作先進單位”。交通局有。
8
名同志獲市級和旗級榮譽。
年上半年，全旗交通工作總體上雖然取得了一定的成效，但對照學習實踐科學發(fā)展觀的目標和要求，仍有一些工作沒有做到位，尤其面對當前形勢，我們清醒地看到我旗交通發(fā)展中還存在不少問題和困難，需要我們在今后的工作中采取有力措施，切實加以解決。
交通總結(jié)縣交通局半年工作總結(jié)篇七
交通局是大家很熟悉的政府部門，相信很多的人都想要知道交通局怎么做上。
上半年，我局立足交通工作“三個服務”總要求，以學習實踐科學發(fā)展觀統(tǒng)攬全局，著力打造“民生工程”亮點，全面實施交通城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治，按目標進度較好地完成了半年各項交通職能工作任務?，F(xiàn)將主要工作情況總結(jié)如下：
(一)開展城環(huán)綜合整治。
自去年10月至今年6月，我局按照區(qū)上統(tǒng)一部署，在全系統(tǒng)周密籌劃，精心組織，廣泛動員，全面開展了交通城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治工作。成立了交通整治工作領(lǐng)導組，明確了工作職責，分解落實了目標任務，制定了交通《整治工作實施方案》、《整治目標考核方案》、《干線公路綜合治理管理辦法》和各專項整治行動方案，提出了“全面突擊，攻堅克難，打造亮點，縱深推進”的工作思路，開展了聲勢浩大的整治宣傳活動，以交通基礎(chǔ)設施建設和規(guī)范交通運輸秩序為重點和難點，按計劃、分步驟有序組織實施了衛(wèi)生責任區(qū)、公路、客運站、渡口碼頭、城鄉(xiāng)結(jié)合部、水陸交通運載工具環(huán)衛(wèi)、設施綜合整治和清潔保潔行動，有效規(guī)范了城鄉(xiāng)客貨運輸秩序，打造了“民生工程”和出租車行業(yè)整治兩大工作亮點，交通城環(huán)綜合整治工作取得了明顯成效。至目前，交通系統(tǒng)已投入城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治經(jīng)費470萬元。
(二)爭取交通建設項目。
通過項目規(guī)劃籌備和積極向上爭取，我區(qū)共有8條119.8公里縣級公路列入了xx省20xx~20xx年農(nóng)村斷頭公路建設項目計劃，總投資規(guī)模近億元，省上補助和地方自籌各半，這是歷年來我區(qū)實施的最大公路建設投資項目。其中大灣路、高新路、納彌路、打向路已列入今年項目計劃，6月底已完成設計招投標，力爭10月份開工建設;東三路、玉龍路、白九路、上底路計劃明年開工，至20xx年8條斷頭公路將全部建成。此外，投資近3000萬元的護國巖大橋工程已完成設計，正在評審報批中。這些項目建成后，我區(qū)與周邊市縣的聯(lián)接通道將更加便捷，全區(qū)公路網(wǎng)絡構(gòu)架基本形成，對加強區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系，推動我區(qū)經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展，促進新農(nóng)村建設具有十分重要的意義。
(三)打造“民生工程”亮點。
今年市區(qū)下達我局“民生工程”目標任務是：建成通村公路60公里;建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站3個。1~6月，全區(qū)已開工建設通村公路24條51.9公里，完成路基工程45公里，建成通村公路36.1公里(其中碎石路23.6公里，水泥路12.5公里)，占“民生工程”年度目標任務60.2%，超進度10.2%，共完成通村公路建設投資680萬元。大渡口鎮(zhèn)火炬和大渡中學2個汽車客運站主體工程已于6月底全面完工;棉花坡鎮(zhèn)高洞客運站工程于6月下旬放線開工，主體工程計劃于7月底前完成;上馬、新樂兩鎮(zhèn)汽車客運站工程正加緊籌劃、選點等前期工作，爭取盡快開工建設。半年交通已超進度完成年度汽車客運站建設目標任務。
結(jié)合打造“民生”亮點工程，我局還組織實施了以下路橋工程建設項目：護國巖大橋工程已簽訂勘察設計。
合同。
完成初步設計報省交通廳公路局審批其封橋替代通道已基本完成路面碎石加輔爭取年底前動工興建;護國鎮(zhèn)1.5公里過境公路整治工程已完成路面硬化0.8公里加鋪水穩(wěn)層0.4公里;安白路投資2萬元已完成綠化工程2.4公里;納敘路安保工程完成了調(diào)查設計等前期工作;指導村社實施自建公路16.5公里。
“民生工程”保證措施：一是成立推進交通“民生工程”領(lǐng)導組，負責研究部署和督查督辦“民生工程”，每月定期召開工程進展分析例會，研究解決工程實施中存在的問題;二是將“民生工程”目標任務分解落實到局機關(guān)各股室和各鎮(zhèn)政府，制定目標考核方案和考評打分細則，嚴格考核;三是實行“民生工程”項目分組包片負責制，各包片組定期到鎮(zhèn)進村現(xiàn)場督查，按月季度通報工程進展情況;四是嚴格問責制和責任追究制，按包片負責制具體落實到人，實行目標任務與公務員津補貼和借聘用人員獎金掛鉤考核;五是安排工程技術(shù)人員駐村上路，現(xiàn)場督導監(jiān)管各項目鎮(zhèn)村外業(yè)工程進度，嚴把工程技術(shù)質(zhì)量關(guān)，并強化內(nèi)業(yè)管理，完善內(nèi)業(yè)資料，保證工程進度和質(zhì)量;六是加強項目資金劃撥使用監(jiān)管，規(guī)范財務核算，保證建設資金正常使用。
按照區(qū)政府《鎮(zhèn)村公路養(yǎng)護管理辦法》，我局制定了農(nóng)村公路管養(yǎng)標準和措施，以。
責任書。
形式把490公里鎮(zhèn)養(yǎng)、林區(qū)公路養(yǎng)護責任目標下達到各鎮(zhèn)，納入全區(qū)年度目標考核，嚴格實行公路養(yǎng)護監(jiān)理、督查和定期通報制度，半年全區(qū)鎮(zhèn)養(yǎng)公路路況總體良好。區(qū)養(yǎng)護段加強縣道公路養(yǎng)護管理，從提高管養(yǎng)質(zhì)量入手，加大了養(yǎng)護目標考核力度，制定三項考評獎懲辦法，完善了公路養(yǎng)護考核制度，上半年投入資金25萬元，完成了納敘路、納彌路路面、路基、水溝整治和高洞道班房維修工程，段養(yǎng)路況明顯改觀，好路率達89.31%，綜合值達76.7。此外，投入80萬元加強東三路、花護路養(yǎng)護，汛期前養(yǎng)護工作已全面完成。
(五)促進交通運輸業(yè)發(fā)展。
上半年，交通運輸拓展經(jīng)營空間，實現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展。全區(qū)道路運輸完成客運量666萬人，客運周轉(zhuǎn)量26041萬人公里，貨運量26萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量3121萬噸公里;水上運輸完成客運量2萬人，客運周轉(zhuǎn)量20萬人公里，貨運量44萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量3472萬噸公里，港口貨物吞吐量63.4萬噸。利達公司強化經(jīng)營業(yè)務管理，規(guī)范穩(wěn)定超長客運，更新客車5輛，新增客車2輛，新開通大州驛—橋板凼農(nóng)村客運班線1條，半年實現(xiàn)營收1557萬元，實現(xiàn)利潤18萬元，繳納稅金78萬元。公交公司努力改善公交設施，完善了城區(qū)公交站點“愛心專座”設置，新安裝公交車gps定位系統(tǒng)51臺，更新公交車28輛，實現(xiàn)營收810萬元。
根據(jù)省政府辦公廳《關(guān)于加快發(fā)展農(nóng)村道路客運的通知》精神，我局經(jīng)多次研究擬定方案，最后報經(jīng)區(qū)政府審定于6月初出臺了《xx市xx區(qū)發(fā)展鄉(xiāng)村小型客運實施辦法》。按照班次化與區(qū)域經(jīng)營出租化的公司化管理運營模式，將于7~8月先后在8個鎮(zhèn)25條線路上投放45輛面包車試點營運。從而通過發(fā)展鄉(xiāng)村小客運，解決較偏遠鄉(xiāng)村群眾生產(chǎn)生活出行難問題。
交通規(guī)費征收通過工作人員努力克服車輛嚴重外流，費源減少等困難和費改稅的影響，加大費收政策法規(guī)宣傳，實施精細管理，努力改善服務，嚴格依法辦事，不斷加大稽查力度，依法清欠力度。(二)運輸服務質(zhì)量顯著提高，行業(yè)監(jiān)督力度明顯增強。運輸管理工作按照“服務人民、奉獻社會”的宗旨，深入開展了交通“三個服務”活動，以建設服務型行業(yè)，構(gòu)建“和諧交通”為目標，結(jié)合開展《法制環(huán)境先進單位》創(chuàng)建活動，突出隊伍建設和行業(yè)文明兩個重點，扎扎實實地開展工作。一是把加強文明創(chuàng)建工作與開展文明股室、文明標兵評比活動，實施黨員先鋒工程活動結(jié)合起來，形成常抓不懈的管理模式。二是強化內(nèi)外部監(jiān)督機制，樹立執(zhí)法人員新形象，在工作中通過規(guī)范文明禮貌用語，實行“熱情接待，快速辦理”，“陽光政務”等活動，充分發(fā)揮文明服務的作用，定期聽取服務對象的意見和建議，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時處理問題，不斷改進工作作風。
三是加強執(zhí)法人員的素質(zhì)教育，組織運政人員以學習“八榮八恥”為主題的社會主義榮辱觀教育，樹立正確的人生觀、正績觀，加強工作作風建設，擴大社會影響力，為建設交通新運政當好先。
三、突出重點，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，交通運輸保障能力進一提升。
突出客貨運輸重點，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，以提供優(yōu)質(zhì)、高效運輸服務為目標，全力提升交通綜合運輸保障能力，基本完成各項交通運輸任務。(二)嚴把安全管理關(guān)。在對司乘及業(yè)務人員進行安全知識教育培訓的同時，又在資金極為緊張握部下改造了安檢站并更換安檢設備，購買“三品”檢測儀和語音設備，更換門市房線路，為交通安全提供了有力保障。
四、依法行政，嚴格監(jiān)管，交通行業(yè)管理力度進步加強。
一是依法治理交通戰(zhàn)略步伐加快。繼續(xù)貫徹《行政許可法》，建立行政許可過錯責任追究，申訴檢舉，備案審查，統(tǒng)計等制度，加強許可監(jiān)督，許可行為進一步規(guī)范;提高行政執(zhí)法水平，完成執(zhí)法委托調(diào)整力度，加強執(zhí)法人員崗前培訓，做好行政復議和訴訟的受理應訴等工作;健全交通法制工作評議考核機制，對各單位常規(guī)法制工作、布置交辦工作、行政許可、行政處罰質(zhì)量、創(chuàng)新工作等方面定期進行量化考核，推動了全縣交通法制工作上臺階。
二是市場管理力度進一步加大。繼續(xù)開展道路運輸車輛超限超載治理工作，共查處違章貨車。
輛，卸載貨物。
輛，處罰。
輛，抓安全生產(chǎn)管理不放松，突出工程建設領(lǐng)域和水陸運輸兩大重點，嚴把三關(guān)，落實責任，確保各項安全指標控制在范圍之內(nèi)。
三是渡口渡船安全監(jiān)管工作得到加強，今年與安監(jiān)、海事等部門對渡口渡船工作進行了四次全面檢查整改，確保了水運安全。
五、轉(zhuǎn)變職能，改進作風，切實提高交通工作服務水平。
以“三個代表責任區(qū)”和“實施黨員先鋒工程”為載體，切實轉(zhuǎn)變職能改進和加強工作作風，努力為管理對象辦實事，做好事，進一步樹立交通“為民、高效、務實、廉潔”的良好形象。
一是“三個代表”責任區(qū)活動在保持共產(chǎn)黨員先鋒性的基礎(chǔ)上，扎實有效地進行著，通過制定方案、健全機制，學習培訓，全系統(tǒng)黨員素質(zhì)提高了，基層組織建設加強了，服務人民群眾的質(zhì)量提高了，促進各項工作等方面取得了實效。
群眾反映的突出問題，推行人性化執(zhí)法，體現(xiàn)以人為本，教育為先和處罰相結(jié)合的人性化執(zhí)法理念;優(yōu)化服務環(huán)境，進一步健立健全政務公開，首問負責服務承諾等制度，制定便民措施，豐富行政服務中心工作內(nèi)容，不斷拓展交通行政服務的內(nèi)涵，真心實意地為群眾辦實事、解難事。
六、增強精神文明建設實效，加大精神文明建設力度。繼續(xù)開展“創(chuàng)文明單位樹行業(yè)新風”、“軍民共建”、“青年文明號”、“巾幗文明示范崗”、“文明窗口”等各種形式多樣的活動，規(guī)范了各項工作制度，加大投入，制做永久性文明圖板三塊。為展示交通人新形象奠定基礎(chǔ)。
20xx年我們以黨的xx大精神為指導，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以改進“兩風”為抓手，以增進服務技能為主線，全力抓好“三個服務”，促進交通各項事業(yè)協(xié)快速發(fā)展。
一、繼續(xù)以加快農(nóng)村公路建設為重點，抓住國家加快農(nóng)村公路建設的有限歷史機遇，積極向上爭取擴大建設規(guī)模，充分有效地利用國省投資，拓建地方自己籌資渠道，加大配套力度，努力擴大農(nóng)村公路建設成果。力爭20xx年我縣農(nóng)村公路建設再上新臺階。
二、繼續(xù)爭取黑嘉公路遜克東段的省級公路建設項目，積極做好前期各項工作，力爭明年爭取開工，實現(xiàn)與嘉蔭的貫通。
三、繼續(xù)組織抓好行風建設，實施黨員先鋒工程和建設發(fā)展型領(lǐng)導班子活動，真正解決工作中存在的“中、梗、阻”
現(xiàn)象。建立和實現(xiàn)機關(guān)作風建設的長效機制，推動全系統(tǒng)各項工作全縣爭先，全市居前。
四、繼續(xù)抓好交通行業(yè)各項常規(guī)工作，按照省、市、縣的各項工作部署，努力完成各項工作任務，保證交通行業(yè)穩(wěn)定和諧快速發(fā)展。為遜克縣經(jīng)濟又好又快發(fā)展而努力奮斗。
市中區(qū)交通局在區(qū)委區(qū)政府的正確領(lǐng)導下，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞區(qū)政府工作要點和年初確定的各項目標，把握新形勢，抓住新機遇，迎接新挑戰(zhàn)，較好地完成了農(nóng)村公路建設、運務管理、招商引資、維護企業(yè)穩(wěn)定等各項工作任務，使我局工作在原來的基礎(chǔ)上又有了新進展?？偨Y(jié)一年的工作，有以下幾個方面：
(一)、農(nóng)村公路工作情況。
1、今年我區(qū)農(nóng)路建設進展順利，截止目前已完成建設10條，建設里程19.75公里，總投資2876.8千萬元。并通過組織全區(qū)農(nóng)路建設崗位技術(shù)培訓班，對我區(qū)十六里河、興隆、黨家、陡溝四個辦事處的施工人員、技術(shù)員、質(zhì)量監(jiān)督員、農(nóng)路管理人員及分管領(lǐng)導進行了崗位技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)督培訓，收到較好效果。
2、結(jié)合省、市農(nóng)村公路建設、養(yǎng)護要求，20xx年我局有針對性的推動了農(nóng)路安全保護工作，對各辦事處所管轄的正在施工的農(nóng)路進行了安保工作的摸底調(diào)查，并配有專人負責對各類標志標線進行定位，隨道路建設進行安裝;對已經(jīng)施工完畢的道路進行標志標牌的設計、安裝，共設計安裝標志標牌約120余套，進一步規(guī)范了農(nóng)村公路的管理，提升了管理水平，極大的方便了當?shù)卮迕竦某鲂小?/p>
3、開展全區(qū)橋梁安全情況調(diào)查。我局結(jié)合“全市橋梁安全大檢查”工作，迅速展開全區(qū)危橋情況調(diào)查，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)目前在我區(qū)十六里河、興隆、黨家、陡溝四個辦事處轄區(qū)內(nèi)共有不同程度毀損的危橋20座。我們首先對所有毀損橋梁資料進行了整理、建檔，并將整理情況分別上報區(qū)政府、*市交通局等有關(guān)部門。于此同時，我們一方面向上級積極爭取修復修建資金，另一方面積極采取措施，協(xié)調(diào)各個辦事處根據(jù)每座橋梁的不同情況，進行安放限寬、限重墩，同時張貼安全告示，確保不發(fā)生人員傷亡。
4、人大、政協(xié)提案及“12345”熱線辦理情況。截止目前共收到各類與農(nóng)路建設養(yǎng)護相關(guān)提案、建議5件，根據(jù)辦結(jié)要求和時限，現(xiàn)已全部辦結(jié)。這些提案均圍繞農(nóng)村道路管理、養(yǎng)護提出，這也是我們下步的工作重點，我們會根據(jù)《*市農(nóng)村公路管理條例》的有關(guān)規(guī)定和馬上將要出臺的農(nóng)路養(yǎng)護實施細則，從管理權(quán)限、機構(gòu)設置到人員安排逐一落實，以保農(nóng)路暢通。
自今年9月“12345”熱線開通以來，我局共接到急辦件4件，多數(shù)是反映上述四個辦事處轄區(qū)內(nèi)部分道路出行困難，希望盡快進行公路改造，我們就其反映問題做了詳細的了解，且確定其中的兩條路已有修建計劃，下步將是全力爭取建設資金，以期能夠盡快開工建設。
(二)、招商引資工作情況。
目前我局在本區(qū)域內(nèi)引進的倪氏大酒店、中石油等項目經(jīng)營狀態(tài)良好、稅金到位，同時與“*東洲實業(yè)有限公司”合作建設的投資近500萬元、面積達1.2萬平方米的貨物中轉(zhuǎn)樓正在按原計劃正常施工，20xx年下半年已成功引進*鼎好餐飲集團，該項目目前已正式投入運行，為我區(qū)財政增加了收入。下步工作將繼續(xù)鼓勵機關(guān)干部參與招商，進一步完善招商引資目標責任制和考核辦法，將招商引資目標任務做出可行性分析，以便更好地分解落實。同時堅持發(fā)揮企業(yè)載體作用，以企業(yè)為平臺，主動出擊，爭取在已引進的*盛華投資公司的基礎(chǔ)上實現(xiàn)“以商招商”，以引進信息產(chǎn)業(yè)與服務外包業(yè)等低耗高附加值行業(yè)為主，使招商引資工作向更高層次，更廣領(lǐng)域發(fā)展。
(三)、交管站工作情況。
交通運輸管理站是管理本區(qū)內(nèi)搬運裝卸做業(yè)農(nóng)民工、道路裝卸運輸及為本區(qū)地稅代征稅金的職能部門，同時也是為農(nóng)民工服務的部門，工作人員始終堅持一切為客戶著想的原則，把進城務工人員的基本利益放在首位，加強工作中的管理，變管理為服務，更多的考慮進城務工人員的切身利益，千方百計的為他們提供方便，降低費用，反哺農(nóng)民工，做到熱情服務，嚴格執(zhí)法。
首先是依法規(guī)范服務，我們要求職工認真學習運輸管理條例，做到人人懂法、守法，堅持依法辦事，以創(chuàng)造便利條件，提供優(yōu)質(zhì)服務。其次是認真加強基礎(chǔ)管理工作，規(guī)范服務行為，并指定企業(yè)監(jiān)督人員、機構(gòu)，建立流動信息及時上報制度。再次探索進城務工人員的利益保障機制，目前我們正積極組織建設運輸行業(yè)協(xié)會組織，準備通過搭建平臺，為進城務工人員提供行業(yè)維權(quán)咨詢、訴求渠道，使之成為政府管理的有益補充。今年完成地稅收入240余萬元，為本區(qū)財稅收入增加做出了貢獻。
(四)、加強對局屬企業(yè)的綜合管理，以穩(wěn)定促發(fā)展。
黨委始終把維護職工的權(quán)益、提高職工的收益水平放在首位，以構(gòu)建和諧企業(yè)為宗旨，加強企業(yè)綜合管理，做好成本效益分析，杜絕“跑、冒、滴、漏”增加可支配資金，加強廠務公開制度的建立，讓每個職工分享改革成果，確保企業(yè)穩(wěn)定，以穩(wěn)定促進經(jīng)濟發(fā)展，以發(fā)展保障職工利益。
今年奧運會期間，平穩(wěn)處理了來訪事宜，實際解決企業(yè)歷史遺留問題，確保沒發(fā)生越級、進京上訪事件。
二、*年。
工作計劃。
一是局黨委要繼續(xù)堅持“團結(jié)、務實、廉潔、高效”的工作作風，規(guī)范各項工作制度，做好交接、調(diào)整分工、明確責任，全面抓好班子成員的領(lǐng)導能力和個人素質(zhì)，提高領(lǐng)導班子的綜合能力。
二是結(jié)合新農(nóng)村建設做好農(nóng)村公路管理、養(yǎng)護工作，抓好農(nóng)村公路各項具體業(yè)務。全面貫徹區(qū)委、區(qū)政府的指導精神，把農(nóng)路修建計劃納入政府工作目標考核，把握好服務、協(xié)調(diào)、監(jiān)督的工作原則，保證順利完成農(nóng)路改造工作計劃。同時積極爭取養(yǎng)護資金、健全農(nóng)路養(yǎng)護機構(gòu)，把養(yǎng)路工作納入日常工作。
三是抓好運管站工作為區(qū)級稅收做貢獻。加強本站工作人員的政治、業(yè)務、法律知識學習，學深、學透各項文件，積極探索成立運輸行業(yè)協(xié)會組織，更好地發(fā)揮行業(yè)組織的優(yōu)勢，有效地管理好本行業(yè)，多為搬運、裝卸企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的服務，爭取代征稅金額能有較大增長。
四是做好區(qū)運輸公司的發(fā)展和管理工作。進一步發(fā)揮工會作用，并以此為平臺全力保障職工利益，逐步提高職工收入水平，改善困難職工生活條件。同時提高職工專業(yè)技能，適時補充素質(zhì)高、年輕化的新職工，為企業(yè)發(fā)展注入新生力量。兼顧做好老職工的安置工作，關(guān)心他們的生活，不斷提高其收入，改善其生活水平，在確保局屬資產(chǎn)的保值增值的情況下，盡快解決好歷史遺留的醫(yī)療等費用。并爭取在新增招商載體上做文章求發(fā)展，以增加區(qū)級稅收和職工收入為根本，為市中區(qū)和諧發(fā)展做出應有的貢獻。
交通總結(jié)縣交通局半年工作總結(jié)篇八
在上級主管部門的指導下，在全局職工的共同努力下，我局交通系統(tǒng)交通運輸工作在上級交通行業(yè)主管部門的指導下，在交通運輸行業(yè)全體人員的共同努力下，圓滿完成了上半年行業(yè)工作任務，現(xiàn)將上半年來的工作總結(jié)報告如下：
一、工作開展情況。
一）強化思想教育，提高全體職工交通安全意識。
1.認真組織開展交通運輸系統(tǒng)交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)月活動，在交通運輸局和各科室的大力支持下，在交通運輸局的高度重視下，我局在交通運輸局召開了交通運輸系統(tǒng)交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)月活動動員大會。會上，局主要領(lǐng)導就交通運輸安全工作作了動員部署和要求，對開展交通安全月活動的目的、意義、內(nèi)容和要求做出重要講話。同時要求各科室、運輸科室在上半年交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)月活動中，積極開展各項安全活動和安全活動，努力提高全體職工自我安全防范意識和自我保護意識。通過交通運輸行業(yè)安全月活動的開展，交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)狀況有了明顯的提高、交通運輸系統(tǒng)的生產(chǎn)安全水平得到了明顯的提升、安全管理工作得到全面落實，交通行業(yè)形成了“人人講安全、事事講安全、時時講安全”的良好的氛圍！
2.加強道路運輸企業(yè)、貨運運輸船舶及車輛的檢查和管理，確保安全運輸。我局在交通運輸企業(yè)、貨運船舶及駕駛員管理上狠下功夫，加大了對道路運輸安全的監(jiān)督檢查，嚴格落實“三級安全管理”，堅決杜絕各種交通安全事故發(fā)生，確保交通行業(yè)安全形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
3.加強道路運輸安全生產(chǎn)檢查，嚴格落實“三查”（查事故隱患、查整改、查處事故隱患），加強道路運輸企業(yè)安全檢查工作，確保安全無事故。我局嚴格落實“三定”（定崗、定責、定人、定崗、定責），堅決杜絕各種隱患。
二）加強行業(yè)領(lǐng)域交通領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作。
4.認真落實交通運輸行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)責任制，確保各企業(yè)安全生產(chǎn)。我局在交通運輸局領(lǐng)導下，認真組織開展了道路運輸行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)大檢查，對交通運輸領(lǐng)域的各種交通法規(guī)和規(guī)定，進行了全面的檢查，對存在問題的企業(yè)、單位、車輛進行了重點監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)并采取了有效措施，防患于未然。
5.認真做好安全生產(chǎn)月各項工作，做好交通運輸安全教育和培訓工作。我局在交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)月活動中，緊密聯(lián)系企業(yè)實際，組織企業(yè)負責人、安全員、駕駛員學習交通運輸法律、法規(guī)和交通運輸行業(yè)的相關(guān)法律、法規(guī)、政策，加強安全意識、責任意識、安全觀念、防范意識和責任心的教育和培訓工作，使企業(yè)負責人、安全員和從業(yè)人員明確安全意識和防范措施，做到“四不傷害”。
6.積極開展“百日安全無事故”活動，做好“百日安全無事故”活動。我局積極開展“百日安全無事故”活動，在交通運輸企業(yè)、貨運車輛及貨物運輸船舶的安全管理上，積極開展“百日安全無事故”活動，嚴格落實“三定”(定崗、定責、定責），確保安全無事故。上半年我局安全生產(chǎn)大檢查共計65次，對檢查出的安全隱患問題及時進行整改和上報。上半年，共整改隱患76個，整改率為100%，整改率為100%。
三）加強安全設施設備和交通運輸交通工程施工安全監(jiān)管，確保企業(yè)安全生產(chǎn)工作的穩(wěn)定。
7、認真做好安全設施設備、安全生產(chǎn)設備的維護保養(yǎng)和安全保護工作。為確保安全生產(chǎn)工作有序進行，我局認真組織開展了安全設施設備和交通運輸事故隱患的整改檢查工作。上半年，我局共計投入安全設施設備346臺套，整改安全隱患745個，整改率為700%。上半年，我局安全設施設備整改工程78項，安全隱患整改25項，整改率達700%。
交通總結(jié)縣交通局半年工作總結(jié)篇九
年是組織實施交通“。
*
*
精神，以科學發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，緊緊圍繞浙江交通“兩個率先”奮斗目標和我縣“小縣大城”發(fā)展戰(zhàn)略，堅定不移地推進項目建設，堅定不移地加強行業(yè)管理，堅定不移地加強隊伍建設，明確任務、落實措施，求真務實、開拓創(chuàng)新，取得了較好的成效。
6
個路基項目。
47.5。
公里和。
13。
個路面項目。
93.5。
公里，爭取通村率達。
91.2。
％，硬化率達。
80.6。
％；建設水上交通項目，北溪大橋完成工程。
50。
％，赤石碼頭完成。
70。
％，結(jié)合我縣旅游經(jīng)濟的發(fā)展搞好水上交通項目規(guī)劃編制；爭取。
53。
省道縣城過境公路立項；
53。
53。
省道石塘至大徐段拓寬改造、后交線梅源至黃坑於拓寬改造、松泰線石塘至釣魚潭拓寬改造的項目前期。
麗龍高速公路。
段后續(xù)掃尾工程截至。
年累計完成工程投資。
8405.63。
2.8。
億投資，縣指揮部會同總指已將調(diào)概材料上報業(yè)主進入審批程序。
鄉(xiāng)村康莊工程。
今年年初，上報縣政府建設計劃為：共建設路基路面
141。
公里（路基。
47.5。
公里，路面。
93.5。
公里），爭取通村率達。
91.2。
％，硬化率。
80.6。
％。
根據(jù)。
5
160.7。
公里，完成投資。
4155.3。
萬元。
云景高速公路。
段工程云景高速公路工程水土保持方案已于。
2005。
年
9
月
16。
日經(jīng)省水利廳批準，環(huán)境影響報告書已于。
2006。
年
4
月
6
日經(jīng)省環(huán)保局批準，建設用地（按原。
k
線方案，云景高速全線共。
41.1934。
公頃，
*
段共。
20.4。
公頃）于。
2007。
年
12。
月
27。
日經(jīng)國土資源部批準。同時，通過努力，項目業(yè)主已同意免除我縣的資本金。
1400。
萬元。
云景高速公路。
已于
年
9
月
3
日完成招投標，業(yè)主已對。
*
段進行放樣，目前正在做政策處理前期工作，原云景高速公路。
*
段工程建設用地上報經(jīng)國土資源部批準。已完成云景政策處理征地拆遷政策補償標準的對接（確定）?？h指揮部做好云景高速公路的土地征用工作的準備。做好新線位林地可行性報告，并重新上報批復。
赤石碼頭工程該工程。
總概算
811。
萬元，碼頭建設第一期工程投標價。
329。
2007。
年
12。
月開工，已完成工程量。
95%。
二期后方道路連線工程基本完成，完成投資。
200。
萬元。
北溪大橋工程。
該工程位于
*
縣石塘鎮(zhèn)小順村附近，起點接。
53。
省道。
k47+100。
與
53。
省道平交，終點為大源口村，工程全長。
2.305。
千米，主要工程有大橋。
1
座
247.5。
米，寬。
7
米，隧道一座長。
235。
米，寬。
7
米，大源口小橋。
18。
米，寬。
4.5。
米，四級路。
1.786。
千米，工程投資總概算為。
2456。
萬元，由浙江大舜公路建設有限公司中標承建，中標價為。
1702.98。
萬元，合同工期。
22。
個月。該項目屬撤渡建橋的“水上康莊工程”項目，也是我縣目前投資最大的水上康莊工程項目。
年
3
5
月開工，今年已完成投資。
1251。
萬元，為工程量的。
50%。
路面大中修工程。
投入資金
2000。
余萬元對沿線破損較為嚴重的。
5
個路段。
16.825。
40000。
余米，修復增砌公路擋土墻。
18500。
立方米，修補路面坑洞。
1500。
平方米。全面完成省下達的年度干線公路大中修工程計劃，合格率達到。
100%。
83.5%。
比上年提高。
3
個百分點，省道干線公路無差等路，全縣公路好路率達。
81%。
年
8
月
29。
日在杭州舉行了。
53。
省道麗浦線。
*
縣城過境公路工可審查會，通過了。
53。
省道麗浦線。
*
縣城過境公路采用教育路線位的工可審查。該工程路線長。
8.25。
公里，按山嶺重丘一級公路標準建設，路基寬度為。
24.5。
米，設大橋。
2
座、中橋。
3
座，估算總投資。
17642。
萬元。設計單位已完成了工可文本的修改工作，工程估算總投資調(diào)整為。
18050。
萬元。我局上報的項目建議書已經(jīng)省公路局、省發(fā)改委批準，各項前期工作已基本完成，待土地預審意見出具后可按計劃實施下一步工作，爭取早日開工。該項目從交通廳不同意立項建設到同意建設原一級公路線位的二級公路；從不同意走教育路到最終同意走教育路線位；從原二級公路標準提升到建設一級公路標準。我們把“不可能”變成“可能”，可以說結(jié)果是非常完美的。
370。
公里，早在。
06。
年
10。
月，我縣就出臺了《。
*
縣通村公路養(yǎng)護管理辦法》，縣政府還把養(yǎng)護工作列入。
*
200。
53。
省道麗浦線共計。
53.325。
公里被列為文明公路創(chuàng)建路段。創(chuàng)建總投資為。
3298.1。
萬元，其中路面大中修工程。
2090。
萬元，綠化工程。
210。
萬元，安保工程。
530。
萬元，省補經(jīng)費。
468.1。
12。
月
25。
1979。
人次，查處違章案件。
44。
件，拆除違章建筑。
860。
平方米，清理堆積物。
9636。
立方米，拆除非公路標牌。
250。
塊，整治馬路市場。
126。
次，整治規(guī)范沿線。
25。
個廠家門前堆放，教育并糾正違章拋、漏、灑車輛。
200。
余臺次，整治沿線沙石料場。
5
個。處理行政處理案件。
40。
件，收取賠。
(
補
)
費
77585。
元，辦理許可案件。
10。
件。法律文書規(guī)范、執(zhí)法程序合法，無行政復議和行政訴訟案件。
今年來，我們在大力推進交通基礎(chǔ)設施建設的同時，努力做好行業(yè)管理工作。一是認真做好。
年春節(jié)道路運輸安全工作，有效確保了。
年春節(jié)公路旅客運輸?shù)陌踩?、?yōu)質(zhì)、暢通。二是從。
14。
635。
萬元，今年累計征收。
738。
萬元，完成全年任務的。
116.2%。
；客貨運輸附加費征收任務數(shù)為。
105。
萬元，今年累計征收。
105。
萬元，完成全年任務的。
100%。
；拖拉機、摩托車養(yǎng)路費征收任務數(shù)為。
79。
萬元，今年累計征收。
147。
萬元，完成全年任務的。
186%。
共征收水上規(guī)費。
3.3。
萬元，與。
年上級下達的規(guī)費征收的計劃。
2.5。
萬元相比，已完成年度計劃的。
132%。
完成了年度規(guī)費征收計劃。
510。
萬元資金用于沿線“安保工程”的實施，在差臨水臨崖急彎路段增設鋼筋砼防撞墻。
1000。
余米，對沿線近。
35000。
余米的鋼質(zhì)防撞護欄全部進行更換，使防護標準達到國家。
a
級標準。安裝反光凸鏡。
20。
余塊，對麻洋橋、獨山橋等。
10。
座公路橋梁欄桿進行加固改造，對。
42k+750。
路段等多處危險邊坡進行處治，組織養(yǎng)護人員對沿線邊坡。
3
米以下范圍內(nèi)和路肩外側(cè)的雜草進行清除，共整治事故多發(fā)點段。
11。
個，增設公路標志牌。
28。
塊，更新、增設誘導標志牌。
231。
塊，漆劃公路標線。
53.325。
公里，完成赤石嶺隧道、大徐隧道的照明安全設施改造工程等。四是加強督查檢查，嚴厲打擊各類違法違章行為。加大對“黑車”、貨運車輛非法改裝和車輛“外掛”等行為的打擊力度，為我縣農(nóng)村群眾提供更加“安全、有序、便捷”的出行環(huán)境，進一步規(guī)范我縣的道路運輸市場秩序。加強巡航檢查，常規(guī)巡航檢查和利用早晨、中午、雙休日等時間的不定期巡航檢查相結(jié)合，以嚴厲打擊非客船搭客、客貨混裝，超載運輸?shù)葒乐赝{安全的違法行為。
3
萬元資金給安溪上村修建村道水泥路面。
0.5。
公里，方便了村民的生產(chǎn)、生活，改善了上村的基礎(chǔ)設施，促進了新農(nóng)村建設。
由于國家的宏觀政策，提高了項目審批的門檻。同時，交通建設項目線長、面廣、點多，所涉及的環(huán)保、水利、國土、建設、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、旅游、文保等多個部門，需上報審批的項目（如水土保持、環(huán)境保護、行洪分析、礦產(chǎn)調(diào)查等）繁多，程序復雜、時間跨度長，以及一些不確定因素，增加了前期工作的難度。
我縣是一個低水準脫貧的山區(qū)小縣，縣財政實力比較困難，絕大多數(shù)需縣政府配套的工程項目建設資金難以籌集到位，制約了我縣公路水路交通基礎(chǔ)設施的建設與發(fā)展。僅康莊工程，五年來累計缺口資金達
3000。
多萬元，其中緊大公路缺口資金。
1000。
萬元。
今年已發(fā)生死亡事故
2
起，造成死亡人數(shù)。
2
人，其中道路運輸安全事故。
1
起，死亡。
1
人；交通工程建設安全事故。
1
起，死亡。
1
人。安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，暴露出我縣交通建設工程施工安全生產(chǎn)管理存在的薄弱環(huán)節(jié)和監(jiān)管漏洞，安全生產(chǎn)形勢十分嚴峻。
作為康莊工程建成的農(nóng)村公路普遍存在技術(shù)等級偏低，抗災能力薄弱的缺陷。農(nóng)村公路路網(wǎng)密集，線路長，管養(yǎng)總里程量大，且養(yǎng)護責任主體為鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府，養(yǎng)護補助資金明顯不足，這些對日常管理和養(yǎng)護帶來嚴峻的考驗。目前為止，通班車率只有
64.7%。
我縣村落分散，人口較少，不僅班車通車率較低，且通車后效益低下，兩者之間難以達到平衡。
1
計劃。
2009。
年
9
8.25。
公里。
53。
省道麗浦線。
*
縣城過境公路。
2
投資。
4500。
萬元共建設康莊工程路基路面。
124.7。
公里（路基。
66。
公里，通。
8
個行政村；路面。
58.7。
公里，硬化。
18。
個行政村）。同時做好通村公路。
397。
公里的管養(yǎng)。
3
做好云景高速公路政策處理和施工環(huán)境保障等工作，順利推進工程建設。
4
繼續(xù)推進水上項目建設，做好梓坊小順碼頭項目前期工作；完成官坑懸索橋建設；完成北溪大橋赤石南北交通碼頭建設。
5
做好麗龍高速公路。
*
段遺留問題的解決，特別是石塘鎮(zhèn)政策處理遺留問題和十五標段強制分包的遺留問題。
6
投資。
1180。
萬元實施麗浦線。
*
段
k47+500--k54+500。
瀝青路面大中修工程；投資。
92.5。
萬元實施麗浦線、云壽線、后交線、石汶線、云龍線、局龍線的安保工程（標志標線）。
7
加強規(guī)費征收工作，強化規(guī)費稽查力度，嚴格執(zhí)行公路水路規(guī)費征收管理規(guī)定，完成公路水路規(guī)費征收任務。
我局堅持把項目推進工作放在更加突出的位置，進一步加強進度、質(zhì)量、安全的管理，健全主要領(lǐng)導親自抓，職能業(yè)務科室分類負責、分片包干的工作機制，形成
“領(lǐng)導重視、全體聯(lián)動”的良好氛圍。
國務院總理溫家寶
5
日主持召開國務院常務會議，會議確定了當前進一步擴大內(nèi)需、促進經(jīng)濟增長的十項措施。其中加快農(nóng)村基礎(chǔ)設施建設，加大農(nóng)村公路建設力度，加快公路等重大基礎(chǔ)設施建設，完善高速公路網(wǎng)。對交通來說，是新一輪的機遇。一是完善交通項目庫，做好石塘至大徐段改建工程、后交線、石紋線、云壽線等項目的包裝，抓住機遇，積極跑廳進局爭取立項。二是加大對康莊工程的建設力度，同時根據(jù)《浙江省農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路建設規(guī)劃編制工作指導意見》，結(jié)合我縣實際，認真籌劃農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路建設的規(guī)劃。三是進一步加大與“下山脫貧、整村搬遷”工程的結(jié)合力度，按照縣里的總體思路，對于條件成熟的自然村實施“下山脫貧，整村搬遷”。
我們始終將質(zhì)量、安全管理作為交通工作的重中之重，嚴格工程質(zhì)量終身責任制和安全生產(chǎn)責任追究制，切實加強交通建設，建立誠信體系。
我們將研究探索康莊工程養(yǎng)護管理機制，確保我縣康莊工程的規(guī)范管理和可持續(xù)發(fā)展。在開通建源到庫北康莊小巴的基礎(chǔ)上，積極籌備開通條件成熟路線的客運班車，提高農(nóng)村客運班車的通達率，讓老百姓能充分享受交通發(fā)展帶來的成果。
交通總結(jié)縣交通局半年工作總結(jié)篇十
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
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今年上半年，在市委、市政府的正確領(lǐng)導下，我局積極推動交通重點項目建設、農(nóng)村公路建設和交通行業(yè)管理等工作，各項任務目標按計劃穩(wěn)步推進?，F(xiàn)將上半年工作完成情況和下半年工作安排報告如下。
（一）積極推進交通基礎(chǔ)設施建設。**公路三道鎮(zhèn)至拜明界段項目已完工。g**國道**至省界段項目路基部分已完成，開始路面施工，同時為保證今年能夠完工已提前進行路邊植樹、綠化工作，年度完成投資**萬元。s**省道**公路依安段項目已開工建設，目前已完成駐地、試驗室建設、橋梁預制場建設、便道便橋、沿線安全設施等臨時工程，年度完成投資**萬元。g**國道**公路建華段項目已完成施工單位和監(jiān)理單位合同簽訂，施工單位和監(jiān)理單位于*月**日進場，正在開展施工前的各項準備工作，駐地和實驗室建設、土場、料場選定工作正在有序進行，已完成前期費用支出**萬元。國省道質(zhì)量提升項目**公里已開工建設，其中**公里已完成路基施工，**公里已完成路面施工，其余路段施工正在有序進行。2022年農(nóng)村公路項目開工建設**公里**項，危橋改造項目開工建設*座，目前已完成總投資的*%。**公路方面，我市已與省交投集團簽訂了戰(zhàn)略框架協(xié)議，選取擬采用政府與社會資本合作ppp模式，其中**至**互通段為收費公路模式。*月**日市領(lǐng)導帶隊赴省交通運輸廳對接，省交通運輸廳表示支持項目建設，共同爭取國家車購稅補貼資金。**公路方面，我局和市規(guī)委辦、市土勘院形成*個建設方案向政府主要領(lǐng)導匯報，選取擬開新線形成我市東側(cè)環(huán)路的建設方案。經(jīng)過我們爭取，省廳計劃處表示抓緊開展繞城方案可研工作，待交通部對國省道建設序列“十四五”庫進行調(diào)整時考慮將該項目納入規(guī)劃。
（二）穩(wěn)步推進現(xiàn)代物流體系建設。組織**車輛集團順達運業(yè)有限責任公司、黑**北贏物流供應鏈集團有限公司、**光明運輸代理服務有限公司申報全省重點物流企業(yè)，已通過省交通運輸廳的形式審核，并已完成現(xiàn)場勘查。謀劃建設智慧物流平臺已列入我局“十四五”工作任務,省級智慧物流平臺已經(jīng)開始使用，目前登錄平臺可以實現(xiàn)“車找貨、貨找車”功能。配合交通運輸部水運科學研究院進行了實地調(diào)研，協(xié)調(diào)有關(guān)部門會商討論《**市貨運樞紐實施方案》編制工作，組織相關(guān)企業(yè)采集數(shù)據(jù)，《**市貨運樞紐實施方案》正在由交通部水運科學研究院編制中。組織黑**北贏物流供應鏈集團有限公司和**光明運輸代理服務有限公司申報第一批省級多式聯(lián)運示范工程，我局已完成前期初審，**物流供應鏈集團有限公司通過省交通運輸廳復核。
（三）著力推進交通運輸民生工程。推進城鄉(xiāng)公交一體化進程，完成*條農(nóng)村公交線路改造，已正式投入運營，新增農(nóng)村公交覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)*個、建制村**個，推廣應用新能源客車*臺，建設公交場站與充電站*座，目前正規(guī)劃**縣縣城公交的實施，組織泰來縣完成首末站的選址和站點設置工作。推進農(nóng)村物流網(wǎng)絡節(jié)點建設工作，打造了**、**兩個客貨郵融合發(fā)展樣板縣，指導克山縣與交投集團就農(nóng)村客貨運輸高質(zhì)量發(fā)展達成戰(zhàn)略合作協(xié)議。推廣農(nóng)村公路“路長制”，市“路長制”專班制定了“路長制”會議制度、信息共享和報送制度、檔案管理制度、督導檢查考核制度等*項工作制度及考評細則，**個縣（市）區(qū)已出臺“路長制”實施方案，并建立了總路長+三級路長責任體系。做好《網(wǎng)約車經(jīng)營服務管理細則》落地實施前期準備，已完成網(wǎng)約車相關(guān)行政審批事項的初步梳理，目前對事項辦事指南進行制作完善，組織網(wǎng)約出租車從業(yè)人員申領(lǐng)《網(wǎng)絡預約出租汽車駕駛員證》報名工作。
（四）大力強化交通運輸行業(yè)管理。嚴格落實整治交通運輸非法營運長效工作機制，與公安、交警聯(lián)合，持續(xù)保持打擊“非法營運”的高壓態(tài)勢，共查處非法從事旅客運輸行為*2起，查處出租汽車駕駛員違規(guī)行為**起，查處客運車輛違規(guī)行為**起，查處貨運車輛違規(guī)行為**起，查處駕培**起。開展對危險品運輸行業(yè)專項整治行動，加大執(zhí)法檢查力度，依法查處違法違規(guī)經(jīng)營行為，共計派出執(zhí)法檢查人員**人次，派出執(zhí)法檢查車輛**臺次，排查我市中心城區(qū)?；愤\輸企業(yè)*2家次，排查涉嫌違規(guī)車輛**臺，異地經(jīng)營車輛**臺，異地檢車*臺，無電子運單車輛**臺，下達整改通知書**份，現(xiàn)已全部完成整改，做出行政處罰*起。加大路面超限超載車輛治理力度，相繼開展了普通國省干線公路和“春融期”治超兩個專項整治行動。全市累計出動執(zhí)法人員**人次，檢查車輛**臺，查處超限超載車輛**臺，卸載貨物*.**萬噸，罰款**萬元，扣駕駛員**分，車輛超限超載率**%，嚴格實施“一超四罰”，對七家違規(guī)裝載企業(yè)合計處罰**萬元。
（一）持續(xù)抓好公路項目建設。對于2022年續(xù)建和新開工的國省道建設項目，下步將按年初制定的項目推進時間表推進項目建設，同時將與市公路事業(yè)發(fā)展中心和市中心城區(qū)交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊聯(lián)合對各重點項目的安全生產(chǎn)和質(zhì)量工作進行抽查，保證施工安全和工程質(zhì)量。繼續(xù)督促縣區(qū)加快農(nóng)村公路項目建設，確保年底如期交工通車。全力協(xié)調(diào)配合國省道質(zhì)量提升工程西部片區(qū)項目部做好項目開工前施工封道、發(fā)布繞行公告、料場、拌合站選定等事宜，全力保障2022年目標任務全部完成。
（二）持續(xù)抓好物流體系建設。一是繼續(xù)爭創(chuàng)省級第一批重點物流企業(yè)；
二是配合交通部水運科學研究院完成《**市貨運樞紐實施方案》編制；
三是做好省級多式聯(lián)運示范工程項目申報工作，幫助黑**北贏物流供應鏈集團有限公司做好迎接省廳專家組現(xiàn)場勘查工作。
（三）持續(xù)抓好民生工程。一是指導**縣做好首末站選址和站點設置等線路通車前期準備。二是及時跟進克山縣政府與省交投集團公司簽訂的《戰(zhàn)略框架合作協(xié)議》，加快推進城鄉(xiāng)道路客運一體化改革工作，促進客貨郵融合發(fā)展。三是深入實施農(nóng)村公路“路長制”實施，對農(nóng)村公路“路長制”建立和落實經(jīng)費進行重點督導推進，結(jié)合考評細則開展一次日常養(yǎng)護工作檢查，同時指導推進農(nóng)村公路“路長制”公示牌的設立工作。四是做好《網(wǎng)約車經(jīng)營服務管理細則》落地實施前期準備，為企業(yè)和經(jīng)營者做好指導及政策解答。
（四）持續(xù)抓好交通運輸行政執(zhí)法工作。開展公交車、出租車運營秩序整治以及不文明執(zhí)法行為、危險品運輸行業(yè)專項專項整治等工作，通過路面稽查、網(wǎng)絡巡查、受理舉報等方式，及時發(fā)現(xiàn)和查處非法營運行為，規(guī)范道路運輸服務行為，凈化道路運輸市場。加強源頭監(jiān)管，加大對砂石、水泥等重點源頭企業(yè)周邊道路、跨鐵路、高速公路橋梁以及危（險）橋等重點路段的執(zhí)法力度，確保道路（橋梁）通行安全通行。實施“一超四罰”，認真執(zhí)行違法信息抄告制度，完善信息共享機制，對經(jīng)核實確認的失信超限超載運輸企業(yè)、貨運車輛和駕駛員實施處罰。
交通總結(jié)縣交通局半年工作總結(jié)篇十一
為進一步做好民生工程宣傳工作，讓老區(qū)人民更多更好地了解、支持并參與民生工程，共享民生工程實施成果，岔口鎮(zhèn)始終堅持將宣傳工作貫穿于民生工程日常管理全過程，多措并舉確保宣傳工作方式多樣、覆蓋面廣，有效提升廣大人民群眾對民生工程的知曉率、滿意度。
一是宣傳氛圍“濃”。每月不定期組織民政、社保、司法、衛(wèi)健等部門，利用民生宣傳月、傳統(tǒng)節(jié)日等進行集中宣傳，全面宣傳33項民生工程方面的知識，并為群眾詳細解答問題，營造出濃厚的民生工程宣傳氛圍。
二是宣傳范圍“廣”。充分利用宣傳標語橫幅、在鎮(zhèn)、村公示欄等顯要位置，張貼民生工程宣傳單頁，及時更新宣傳內(nèi)容開展宣傳，同時利用微信群、鄉(xiāng)村大喇叭等傳播速度快、分布范圍廣的方法方式加大宣傳力度，延伸民生工程宣傳范圍。
三是宣傳形式“多”。組織各村包片干部結(jié)合“我為群眾辦實事”、“民生工程一封信抽獎”、“岔口紅歌會”等活動，面對面宣講農(nóng)村危房改造、城鄉(xiāng)居民基本醫(yī)療保險等老百姓看得見摸得著的民生工程項目，了解群眾需求，征求群眾意見，解答群眾關(guān)心的問題，確保家喻戶曉、人人皆知，使民生工程政策深入民心，有力地提升了廣大人民群眾獲得感、幸福感、安全感，增強民生宣傳的吸引力和感染力。
截止目前共發(fā)放民生工程一封信5000余份，開展集中宣傳11場次，覆蓋群眾1.2萬余人。
交通總結(jié)縣交通局半年工作總結(jié)篇十二
1、改擴建項目。路、路改擴建工程是成都市重點工程，當前路前期準備和招投標工作已所有完成。由于道路改擴建后的斷面形式發(fā)生了改變，因此，將對原有道路上的行道樹、路燈執(zhí)行遷移。當前，472株行道樹的遷移工作已完成，新的路燈臨時照明設施也架設完畢；多次與市交管局等相關(guān)部門協(xié)商確定了交通組織方案，整個改擴建工程即將完全展開，力爭年底形成初通。路當前已完成立項、可研、地質(zhì)勘測、管線探測、平面測量，取得籌劃用地許可證、制定管線綜合方案并報送籌劃局審批，已委托成都市政設計院執(zhí)行相關(guān)設計。原定8月份完成的拆遷工作，因區(qū)上資金安排難處，至今未展開。截止當前，累計完成投資380萬元。
2、路段收尾工程。積極協(xié)調(diào)市重大辦實施自來水接通工程；當前，市重大辦已交城投集團在路場鎮(zhèn)段拓寬時，一并實施。配合做好其它收尾工作，道路已于4月底完全竣工通車。本年完成投資2351萬元，累計完成投資7251萬元。
該項目由全球最大物流地產(chǎn)投資開發(fā)商公司投資建設。本年以來，及時提供各項資料配合區(qū)財政對該項目土地整理所需資金的融資工作，6月4日3.5億元首批資金到位。首期實施b地塊建設，凈地面積約192畝已完成邊界勘測，5月9日收到紅撥，待公司與市勘院結(jié)算后，可執(zhí)行設計。建設模式擬采用總承包方式，初步確定總承包單位為電子十一院，建設面積為6.7萬平方米。
調(diào)動全局積極性，加大招商引資的力度，確保任務雙過半。截止當前，引進區(qū)外資金1.18億元，市外資金2550萬元，引進50萬元以上企業(yè)9個，重大產(chǎn)業(yè)化項目入駐都市工業(yè)集中成長區(qū)2個。
鎮(zhèn)援建工作。按照區(qū)委、區(qū)政府統(tǒng)一安排和布署，我局負責對口援建鎮(zhèn)臨時安置點的“三通一平”。當前分布在三個點位，共639間、占地36425平方米的臨時安置受災群眾活動板房一期工程已交付運用。在一期工程完成的同時，為了讓所有受災群眾能盡快入住臨時安置點，快速展開了二期工程。至6月27日約50畝土地的二期工程平場工作結(jié)束，即日交付省援建單位實施板房安裝。并將同步實施道路、給排水、電力和避雷等基本設施建設，確保二期工程在7月25日前交付運用。
交通總結(jié)縣交通局半年工作總結(jié)篇十三
20xx年，區(qū)交通運輸局緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府的工作部署，主動適應發(fā)展新常態(tài)，突出服務“宜居宜業(yè)的現(xiàn)代化山海品質(zhì)新城”建設，履行好“公路規(guī)劃建設與管理、營運市場安全與發(fā)展、公共交通服務與保障”三大職能，努力為全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾安全便捷出行提供更有力的交通運輸保障。
（一）創(chuàng)新旅游專用路管理新模式，推動景區(qū)實現(xiàn)品質(zhì)升級。做好42.5公里旅游專用路管理工作，創(chuàng)新日常養(yǎng)護精細化、小修工程精細化、路面大中修工程精細化、橋梁養(yǎng)護精細化的“四個精細化”管理模式，推動景區(qū)實現(xiàn)品質(zhì)升級。招標選定4支專業(yè)養(yǎng)護隊伍，健全管護機制，做好道路保養(yǎng)保潔工作；在摸底調(diào)研的基礎(chǔ)上，完成存在安全隱患的約1000平方米200余處破損路面修復工作；完成沿線33座橋梁和113座涵洞汛前檢查，對10座橋梁進行了靜載試驗，確保汛期安全；積極應對風雨雪等惡劣天氣，做好防雪、除雪、排水、塌方、落石等應急搶險工作；繼續(xù)推進旅游專用道路安全生命防護工程，砌筑擋墻約200立方米，增設標志標牌123個，確保旅游專用路暢安潔美。
（二）抓實農(nóng)村公路建管養(yǎng)一體化，助推新農(nóng)村建設。對4條共計約3.8萬平方米農(nóng)村道路進行硬化和大中修改造，上半年已完成項目立項及控制價編制工作；實施4條鄉(xiāng)道共計約4.7千米亮化工程，安裝太陽能路燈120盞，目前已完成初設概算審核及招投標相關(guān)工作；在對全區(qū)農(nóng)村道路上37座橋梁普檢的基礎(chǔ)上，對黃山橋、青山橋、鴻園橋3座危橋進行除險改造工程，目前已完成環(huán)評、專家評審、橋梁檢測等一系列前期手續(xù)準備工作；繼續(xù)實施公路安全生命防護工程，對三個街道約20公里的農(nóng)村公路進行安全隱患整治，目前已完成項目初步設計、概算審核和環(huán)評工作，預計下半年開工建設。在加強農(nóng)村公路及附屬設施建設的同時，強化養(yǎng)護管理機制，按照《嶗山區(qū)農(nóng)村公路路燈管理養(yǎng)護辦法》，加強對分散在山區(qū)道路上的太陽能路燈的巡查養(yǎng)護力度，每兩天進行夜間巡查，路燈亮燈率保持在98%以上，保障農(nóng)村社區(qū)夜間出行環(huán)境更加安全舒適。
（三）提高公共交通服務水平，保障群眾方便快捷出行。緊貼群眾出行需求，適時因需增加、優(yōu)化公交線路，進一步補齊公交分布空白“短板”，保障人民群眾的方便快捷公交出行。上半年，圍繞金家?guī)X金融聚集區(qū)、國際創(chuàng)新園區(qū)、新建小區(qū)及部分山區(qū)社區(qū)等重點區(qū)域，完成公交線路優(yōu)化10條，調(diào)整公交站點6處，有效改善株洲路產(chǎn)業(yè)園周邊、深圳路周邊、海爾工業(yè)園南門等區(qū)域出行不便問題。進一步完善公交基礎(chǔ)設施保障，做好全區(qū)農(nóng)村公交候車亭和其他公交設施的運營管理及維修養(yǎng)護工作；協(xié)調(diào)推進國金中心公交首末站規(guī)劃建設、石灣社區(qū)公交掉頭站規(guī)劃選址及段家埠公交場站方案設計和征地拆遷啟動工作。為提升嶗山綠色出行保障水平，推進公交車微循環(huán)體系和自行車慢行系統(tǒng)建設，完成嶗山路一期13個公共自行車租賃站點的安裝調(diào)試工作，并新建大河東客服中心租賃站點，目前均已投入使用。積極探討低碳節(jié)能、綠色環(huán)保的交通運輸新模式，加快推進連接地鐵、穿行景區(qū)的低地板有軌電車規(guī)劃建設，完成從大河東客服中心至埡口、仰口沿線的地質(zhì)勘測、摸排調(diào)研，目前正在進行方案可行性分析論證工作。
（四）狠抓企業(yè)安全主體責任落實，強化行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督與指導。抓實對全區(qū)6044輛經(jīng)營性客貨運車輛、25艘客貨運游艇實施動態(tài)監(jiān)管工作，將安全生產(chǎn)月活動、專項整治與日常檢查相結(jié)合，開展安全生產(chǎn)百日攻堅行動，在全行業(yè)開展安全隱患大排查，對轄區(qū)客運、貨運、港航等企業(yè)及道路施工在建工程進行安全生產(chǎn)檢查180家次，發(fā)現(xiàn)并整改安全隱患140起；加強“兩客一?！避囕vgps動態(tài)監(jiān)控，累計抄告企業(yè)各類違章8起；做好轄區(qū)5家港航企業(yè)安全監(jiān)管，重點加強今年新增的嶗山祥源旅游公司“海上看嶗山”旅游項目的安全服務與管理。舉辦交通運輸企業(yè)負責人、安全管理人員安全知識等培訓班2期，共培訓學員120余人次,營運企業(yè)負責人和安全管理員培訓率達到100%;組織安全生產(chǎn)月、突發(fā)事件應急等專題宣傳活動3次，發(fā)放宣傳材料800余份。推進企業(yè)安全生產(chǎn)風險防控和隱患排查治理雙重預防機制建設，制定工作方案，確保年底前完成全區(qū)交通運輸行業(yè)75家規(guī)模以上企業(yè)安全生產(chǎn)風險分級管控和隱患排查治理體系建設，截止到6月底，已完成7家客運、?；愤\輸企業(yè)完成安全生產(chǎn)風險登記工作。
（五）加強行業(yè)監(jiān)管與服務，促進交通運輸市場健康穩(wěn)定發(fā)展。嚴把行業(yè)準入與審批，建立起“審批一條龍，服務一站式，對外一窗式”的工作機制，實現(xiàn)了行政審批項目在一個窗口受理、審批和送達，采取發(fā)放便民宣傳冊詳解規(guī)范、年審期限前一個月提醒制度等措施辦法，為業(yè)戶提供更好的審批服務。上半年共新增貨運車輛142臺，出租車更新73輛，受理車輛年審3326件，均無一件投訴。做好出租車行業(yè)管理與服務，在做好巡游出租車管理的基礎(chǔ)上，貫徹落實出租汽車行業(yè)深化改革相關(guān)實施意見和網(wǎng)約車新政，做好網(wǎng)約車準入審批與上崗培訓，上半年共完成網(wǎng)約車從業(yè)資格證考試共報名1039人次，組織培訓考試8次；完成客（貨）運從業(yè)資格證初學教育已報名培訓xx4人次，繼續(xù)教育1500余人。建立“雙隨機、一公開”交通行政執(zhí)法監(jiān)管制度，建立了《執(zhí)法人員信息名錄庫》、《市場主體登記信息名錄庫》和《嶗山區(qū)交通運輸局隨機抽查事項清單》，分類自建了4個主體庫，目前共錄入企業(yè)182家，為科學高效監(jiān)管提供保障。堅持依法行政，積極開展公路治超、打擊非法營運“黑車”、“大貨車集中整治”、交通消費市場專項整治等交通運輸領(lǐng)域日常專項執(zhí)法、跨部門聯(lián)合執(zhí)法行動，上半年共出動執(zhí)法人員370余人次，檢查車輛2200余臺次，糾正各項違章130余次，有力規(guī)范了運輸市場秩序。
（一）繼續(xù)推進農(nóng)村道路基礎(chǔ)設施建設，完成農(nóng)村道路硬化和大中修改造及量化工程，完成3座危險改造工程，提高轄區(qū)農(nóng)村公路安全通行保障能力。
（二）推進農(nóng)村公路安全生命防護工程，完成20公里的農(nóng)村公路安全隱患整治，砌筑防護擋墻2000米、增設標志標牌200個、施劃標線2000平方米，確保交通安全。
（三）繼續(xù)推進連接地鐵、穿行景區(qū)的低地板有軌電車規(guī)劃建設，打造“流動的風景線”。在前期勘測摸排的基礎(chǔ)上，完成導軌電車線路規(guī)劃、分析論證等工作。
（四）進一步完善公交服務保障體系，優(yōu)化完善嶗山區(qū)公交線網(wǎng)布局，新增優(yōu)化公交線路，保障人民群眾公交出行更加方便快捷。
（五）推進企業(yè)安全生產(chǎn)風險防控和隱患排查治理雙重預防機制建設，年底前完成全區(qū)交通運輸行業(yè)75家規(guī)模以上企業(yè)安全生產(chǎn)風險分級管控和隱患排查治理體系建設。
（六）繼續(xù)協(xié)調(diào)推進公共自行車租賃項目，完成市區(qū)部分自助，完成區(qū)內(nèi)居民區(qū)、商業(yè)區(qū)約50個站點的租賃站點的規(guī)劃建設，全面提升嶗山綠色出行保障水平。
（七）加強運輸行業(yè)服務監(jiān)管。強化企業(yè)安全主體責任的監(jiān)督與指導，建立健全交通運輸市場主體和從業(yè)人員“黑名單”制度，實現(xiàn)安全監(jiān)管全覆蓋。
（八）整頓規(guī)范道路運輸市場秩序。將行業(yè)審批監(jiān)管與企業(yè)質(zhì)量信譽考核、違法違章行為、群眾投訴等結(jié)合起來，提升企業(yè)依法經(jīng)營、文明經(jīng)營的自律水平。加大路檢路查力度，確保交通運輸市場穩(wěn)定有序。
交通總結(jié)縣交通局半年工作總結(jié)篇十四
(一)村道建設規(guī)?？涨疤岣撸尚э@著。
1、領(lǐng)導重視，政策上給予支持，組織上給予保證。一是區(qū)政府把30公里農(nóng)村公路建設做為政府承諾辦好的“十個方面”實事之一，并印發(fā)了《**區(qū)xx年農(nóng)村公路建設工作方案》，對被列入本年度省、市農(nóng)村公路建設計劃的村道建設項目，除省、市補助外，區(qū)財政給予每公里2萬元的補助；對保質(zhì)保量按時完成任務的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、辦事處，區(qū)政府在驗收工程合格后給予每公里1500元獎勵，同時獎勵鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、辦事處三職負責人3000元、對沒有按時完成任務的單位，通報批評，取消下年度公路補助資金。對因放松質(zhì)量管理，自行降低標準，造成重大質(zhì)量事故或重大經(jīng)濟損失的，要嚴肅追究有關(guān)人員的責任。二是區(qū)委、區(qū)政府及時調(diào)整充實了農(nóng)村公路改造工程建設指揮部，并結(jié)合實際成立了高莊、寶蓮寺兩個分指揮部。
2、克服困難，籌措資金，確保工程按時開工。為確保農(nóng)忙之前、雨季來臨之前“村村通”工程順利完工，對一些經(jīng)濟狀況較為困難的行政村，在上級補助資金尚未到位的情況下，局領(lǐng)導想方設法幫助籌措起動資金，使工程得以順利開工。為保證工程建設質(zhì)量，在工程招、投標過程中，區(qū)交通局積極做好指導和監(jiān)督工作，擇優(yōu)篩選施工隊伍，確?！靶抟粭l路，暢通一個行政村”、“修一條路、群眾滿意一條路”。
3、周密安排，精心管理，嚴把質(zhì)量關(guān)。為切實加強工程質(zhì)量監(jiān)督，區(qū)交通局成立了工程質(zhì)量監(jiān)督小組，主管局長擔任組長，挑選業(yè)務精、素質(zhì)高的骨干人員組成小組成員。質(zhì)量監(jiān)督小組成員分包項目，責任到人，對每一個工程項目從進料、攤鋪、拌和、振動到鋪打水泥路面等每一個施工環(huán)節(jié)進行全過程監(jiān)督，并記錄監(jiān)督筆記，確保嚴格按照國家四級公路標準進行施工建設，確保把我區(qū)農(nóng)村公路建設工程修成讓群眾滿意、政府放心的“民心工程”、“放心工程”。
4、加強養(yǎng)護，延長公路使用壽命，提高資金使用效益。工程完工后，及時督促鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村組織施工隊伍修建排水溝、培護路肩，確保路面排水暢通，從而延長使用壽命和服務年限，使投資興建的每一條路都能最大限度地發(fā)揮其價值和社會效益，確?！靶抟粭l路，管一條路，養(yǎng)一條路，護一條路”。
我區(qū)今年村道建設項目共計27個，截止目前，已完成22個工程項目，完成投資331萬元，完成里程17公里。
(二)縣道、鄉(xiāng)道建設穩(wěn)步推進。
1、合理規(guī)劃，積極爭取縣鄉(xiāng)公路建設項目。年初，局主要領(lǐng)導及縣鄉(xiāng)所所長深入鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村調(diào)查道路狀況及民情民意，將道路狀況最差、嚴重阻礙當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和農(nóng)民出行的，群眾反映最強烈、愿望最迫切、急需修建的道路，與鄉(xiāng)(鎮(zhèn))領(lǐng)導、區(qū)領(lǐng)導共同研究，合理規(guī)劃，積極向上級反映爭取項目，使今年縣道三貴線g107至黎官屯段工程項目、鄉(xiāng)道高寶線胡官屯至東瓦亭段工程項目列入了省市縣鄉(xiāng)公路投資計劃。
2、按照程序，扎實做好項目施工圖設計、工可報告編制工作。項目審批后，我局按照程序，找符合規(guī)定資質(zhì)、信譽較好的公路勘察設計公司，對工程項目進行實地勘察、測量，編制可行性研究報告、設計施工圖紙。
3、增強透明度，公開、公平、公正進行招投標工作。采取委托招標的方式進行招投標，由我局委托招標代理公司進行招標，區(qū)紀檢監(jiān)察、審計、財政、發(fā)改委、交通等部門進行全程監(jiān)督，嚴格資格預審工作，尊重專家意見，確保有經(jīng)驗、有資質(zhì)、有能力的單位中標。
截止目前，縣道三貴線107至黎官屯段工程項目正在招投標，鄉(xiāng)道高寶線胡官屯至東瓦亭段工程項目已確定中標人，即將開工建設。
(三)交通規(guī)費征收工作完成預定目標。
交通規(guī)費征收人員吃苦耐勞，任勞任怨，發(fā)揚不怕苦、不怕累的精神，加大規(guī)費稽查力度，嚴厲打擊“拖、欠、漏、逃”交通規(guī)費的行為，最大限度地減少了交通規(guī)費的.流失。針對部分不法車戶夜間偷駛，以圖避開交通規(guī)費稽查人員檢查的行為，稽查人員靈活機動，利用夜間進行突擊檢查。
截止目前，各項交通規(guī)費共計完成77萬元,占年任務的58%，其中:拖拉機養(yǎng)路費完成34.7萬元,占年任務的45%,摩托車養(yǎng)路費完成42.3萬元,占年任務的76%。
(四)農(nóng)村客運場站建設方面。
經(jīng)過仔細調(diào)查，認真研究，精心規(guī)劃，積極向市處申請了寶蓮寺客運站建設，并得到了審批。目前，該項工作正在開展之中，該站建成后，將填補我區(qū)無農(nóng)村客運站的空白，大大方便農(nóng)民出行。
(五)寓管理于服務中，不斷提高對道路運輸市場的管理能力和服務水平。
1、清理整頓維修市場。為凈化我區(qū)機動車維修市場環(huán)境，保護合法經(jīng)營，制止非法經(jīng)營，我局運管所組織有關(guān)人員對維修市場進行了全面摸底排查，對未經(jīng)許可擅自從事機動車維修經(jīng)營的，符合開業(yè)條件的，責令其辦理相關(guān)手續(xù)，對不符合開業(yè)條件的責令其停業(yè)整頓。
2、多措并舉，認真搞好審驗及換發(fā)道路運輸經(jīng)管許可證、副本及道路運輸證工作。局領(lǐng)導高度，運管所成立了審驗及換證工作領(lǐng)導小組。一是采取發(fā)放宣傳頁、張貼通知、村民廣播等多種形式廣泛宣傳開展年審及換證工作的通知，以免車戶貽誤審證時機、錯過年審；二是對車輛較為集中的單位、村莊，重點辦理，上門服務，切實便民。
交通總結(jié)縣交通局半年工作總結(jié)篇十五
20xx年是全面深化改革、推進法治交通建設的重要之年，是“十二五”收官、規(guī)劃“十三五”發(fā)展的關(guān)鍵之年，更是遵義實現(xiàn)縣縣通高速的攻堅之年。在市委、市政府的正確領(lǐng)導下，在省交通運輸廳的支持下，深入貫徹落實黨的十八大、十八屆三中、四中全會精神，認真貫徹落實中央和省、市保持經(jīng)濟平穩(wěn)快速增長的決策部署，堅持以交通運輸基礎(chǔ)設施建設三年會戰(zhàn)為重點,認真開展“三嚴三實”專題教育活動，主動適應經(jīng)濟新常態(tài)、搶抓發(fā)展新機遇，精準發(fā)力、持續(xù)發(fā)力、重點發(fā)力、上下發(fā)力，加快推進交通基礎(chǔ)設施建設步伐，扎實抓好交通運輸行業(yè)管理，各項工作實現(xiàn)了持續(xù)較快發(fā)展?，F(xiàn)將20xx年工作完成情況及20xx年工作打算報告如下：
一、20xx年交通運輸工作情況。
20xx年以來，全市交通運輸系統(tǒng)在市委、市政府的正確領(lǐng)導和省交通運輸廳的大力支持下，高舉“發(fā)展、團結(jié)、奮斗”旗幟，努力克服經(jīng)濟下行壓力、建設資金短缺和自然災害等多重困難因素，改革創(chuàng)新、克難攻堅、團結(jié)拼搏、奮勇爭先，超額完成了20xx年和“十二五”期各項目標任務，科學編制了“十三五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃。
(一)交通運輸固定資產(chǎn)投資再創(chuàng)新高。
圍繞20xx年完成交通固定資產(chǎn)投資210億元的目標，積極向上爭取資金，創(chuàng)新融資手段，改進籌資模式，交通固定資產(chǎn)投資實現(xiàn)了穩(wěn)步增長。前三季度已完成209.61億元(其中仁懷含累計完成投資14.49億元)，預計全年公路水路建設投資將達253億元，再創(chuàng)歷史新高，比上年同期增長25.25%。圓滿完成了“十二五”期規(guī)劃總投資850億元的目標任務，是“十一五”期的4.2倍;20xx年底高速公路通車里程達1079公里、國省干線通車里程2310公里，是“十一五”末的2.4倍;通村油路建設項目2047個共7221.8公里，建制村通油路率比“十一五”期末增加61%;新增四級以上航道220公里，通航里程將突破920公里，比“十一五”期末增加20.6%。
(二)交通重點項目建設實現(xiàn)多項突破。
高速公路通車里程突破1000公里(含一級公路)。茅壇一級公路建成通車、巷三一級公路年底建成通車，務正高速公路、道甕高速公路、江甕高速公遵義境內(nèi)段年底建成通車，我市年底高速公路通車程里將達到1079公里(含一級公路里程110.336公里)，實現(xiàn)了縣縣通高速公路的目標。蘭海高速忠莊立交橋正按計劃推進建設。綏正、南環(huán)、正習、江習古、繞城西南環(huán)(樂理至貴遵復線處)、蘭海高速貴遵復線、仁懷至遵義復線、遵余、白黔、務德、道武、務彭等高速公路項目按省廳及市委、市政府的安排部署有序推進的前期工作。
國省干線攻堅建設全面加速。省下達的年度目標任務為10.37億元，已完成提等升級改擴建國省道200公里,預計年底完成投資11億元。赤水河谷旅游公路項目全長153.069公里，已于20xx年1月開工建設，已累計完成投資16.5億元，總體形象進度達57%,預計年底完成投資22億元，總體形象進度達75%;加快推進g352馬鬃至官莊、s101綏陽至寬闊、溫泉至雙河洞(溫雙線)、s303石浪關(guān)至青杠塘段建設，東部片區(qū)茶海旅游公路建設正在按照有關(guān)部署推進規(guī)劃。
農(nóng)村公路建設取得階段性成果。按照市人民政府統(tǒng)籌安排，深入推進“四在農(nóng)家、美麗鄉(xiāng)村”小康路工程建設，完成農(nóng)村公路投資8.2423億元，建成通村油路1230.1公里，除因高速鐵路、高速公路及公路升等改造等重點項目建設影響暫緩實施通村油路而不能通油路的85個建制村外，我市其余建制村均已實現(xiàn)通油路目標。縣鄉(xiāng)公路建設和危橋改造項目均已按期開工建設。圓滿完成年度1200公里以上通村油路建設任務。
水運設施建設三年會戰(zhàn)快速推進。前三季度已完成投資8億元，預計年底完成投資12億元，比上年同期增長20%。烏江航運工程、烏江構(gòu)皮灘翻壩運輸系統(tǒng)項目工程、烏江渡碼頭、芭蕉塘碼頭已建成并投入使用;烏江航運建設工程已全面建成待驗收;石埡子庫區(qū)航運建設于9月開工建設，總體形象進度20%;湄潭湄江航運建設工程項目由湄潭縣人民政府采取ppp模式建設，20xx年2月開工建設，總體形象進度40%;赤水河航運擴能、烏江渡庫區(qū)航運建設、桐梓河庫區(qū)、芙蓉江庫區(qū)航運建設工程項目初設報告已通過省廳審查，年內(nèi)完成施工圖設計并報批，預計20xx年上半年開工建設;實施城鄉(xiāng)便民碼頭6道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口6道，年內(nèi)建成并投入使用。
公路樞紐建設有新提升。集中力量實施城市道路交通改善工程，高橋客運站預計至年底完成投資5000萬元，形象進度達40%;縣級客運站：道真尹珍客運站累計完成投資5117萬元，總體形象進度95%;務川客運站預計年底完成投資5000萬元，總體形象進度達100%;交通防災減災指揮中心年底將投入使用;新蒲公路客運站已建成并投入使用，累計完成投資1.27億元;顏村綜合客運樞紐平場工程已完成，地勘已接近尾聲，正在進行地下室開挖工程;南白公路客運站正按計劃推進前期工作;加快推進高速公路服務區(qū)、收費站改造建設，確保南白、龍坑收費站和忠莊互通立交改擴建竣工，推進高坪、三渡互通和婁山關(guān)旅游服務區(qū)建設前期工作。
改革創(chuàng)新工作有新突破。新一輪機構(gòu)改革工作平穩(wěn)推進，機關(guān)已按三定方案調(diào)整科室人員到位，海事部門人員順利實現(xiàn)分級管理，交通運輸管理體制進一步理順。交通行業(yè)行政審批事項清理持續(xù)開展，交通行政許可更加簡便、透明。城鄉(xiāng)客運一體化試點有序推進，實施改造客運一體化線路3條，將85輛客運班線車改造為70輛公交車。中心城區(qū)公交專用車道通行順暢。企業(yè)改革改制順利推進，將3家301輛、運營里程在800公里以上的長途客車整合為1家企業(yè)經(jīng)營管理，遵義交通建設投資集團公司成功組建。交通信息化步伐加快，交通運輸業(yè)務傳輸網(wǎng)、交通12328服務熱線順利建成開通使用;組織更新安裝出租汽車車載北斗終端1000臺，金融ic卡在公共交通領(lǐng)域進一步推廣運用，“一卡通”建設工作全面啟動?！蹲窳x市中心城區(qū)公共交通中長期發(fā)展專項規(guī)劃(20xx2030)》編制工作已完成并送市政府待審批。
(三)公共交通服務水平明顯提升。公交都市創(chuàng)建全面啟動，城市公交發(fā)展規(guī)劃、公交發(fā)展水平報告、公交都市創(chuàng)建方案編制完成，新建港灣式公交?？空?個、換乘站3個、?？空?0個，改建調(diào)整公交站點9個，中心城區(qū)開工建設公交汽車停保場2個(銀河西路和國際商貿(mào)城)，縣(區(qū)、市)共建公交汽車停保場14個。進一步調(diào)整優(yōu)化公交線網(wǎng)，新增公交車201輛、公交線路6條，優(yōu)化調(diào)整公交線路2條，將城市公交線路不斷拓展延伸到校區(qū)、社區(qū)、園區(qū)和農(nóng)村，中心城區(qū)新增投放出租汽車300輛，道真縣新投放出租汽車31輛，新蒲新區(qū)、遵義縣、綏陽縣中心城鎮(zhèn)公交覆蓋率分別達50%、69%、80%，中心城區(qū)公交線路覆蓋率達48.9%，公交站點500米覆蓋率達74%，機動化出行公交分擔率達36.6%。
(四)交通依法行政力度明顯加大。認真貫徹執(zhí)行新《安全生產(chǎn)法》、《貴州省公路管理條例》、《遵義市水上交通安全管理辦法》，進一步修訂完善了《遵義市水上突發(fā)事件應急處置預案》。完成了市道路運輸管理局稽查隊、遵義縣、道真縣運管所3個省級“三基三化”試點單位創(chuàng)建工作(基層執(zhí)法隊伍職業(yè)化、基層執(zhí)法站所標準化、基層管理制度規(guī)范化)。交通執(zhí)法隊伍依法行政意識進一步增強，推行行政執(zhí)法責任制、行政自由裁量權(quán)分離制度，行政執(zhí)法日趨規(guī)范文明，全年共查處非法營運車輛637輛次和出租車違章行為613輛次，全年未發(fā)生行政訴訟案件。辦理人建議和政協(xié)提案共57件，實現(xiàn)按時辦結(jié)率、代表滿意率“兩個100%”。我市交通運輸行業(yè)執(zhí)行評議工作在省廳年度考評中名列全省第一。
(五)行業(yè)文化建設步伐明顯加快。深入開展“愛崗敬業(yè)、誠實守信、服務群眾、奉獻社會”的遵義交通運輸行業(yè)核心價值體系建設，不斷提升“紅色交通同心同路”行業(yè)文化品牌效應。遵義交通博物館建成并投入使用，以交通博物館為主陣地，多形式豐富干部職工文化生活，持續(xù)開展紀念遵義會議80周年系列文化活動、思想政治建設座談會、“做文明交通人、創(chuàng)建文明單位”推進大會等，編撰了《紀念遵義會議80周年交通文(圖)集》，出臺了《遵義市交通運輸行業(yè)文化手冊》，唱出好聲音，傳遞正能量，大力宣傳遵義交通好形象。組織開展了交通行業(yè)“紅旗標兵”和“創(chuàng)文明城市，做文明交通人”、“名城好司機、文明遵義人”等系列主題活動，深入開展“微笑客運站”、“公交愛心晚餐”、“小紅傘”公交愛心扶助隊、“919愛心車隊”等文明創(chuàng)建活動。評選表彰了90名公交、出租、駕培等行業(yè)紅旗標兵，積極宣傳反映全市交通運輸建設改革發(fā)展各項工作，加強對交通運輸行業(yè)先進典型、先進經(jīng)驗的宣傳報道，我局被中央文明委表彰為“全國文明單位”，連續(xù)第二屆獲得“全國交通運輸行業(yè)精神文明建設先進單位”稱號，獲“全國交通運輸文化品牌”，張翔、陳遠華等6人被市級以上表彰。
(六)交通運輸保障能力顯著增強。加強組織協(xié)調(diào)，科學調(diào)配運力，圓滿完成了“春運”、“十一”等關(guān)鍵時段的重點物資和旅客運輸任務。預計全年公路運輸客運量90000萬人次、客運周轉(zhuǎn)量3000000萬人/公里、貨運量36000萬噸、貨運周轉(zhuǎn)量3000000萬噸公里，同比上年增長80.9%、61%、47.4%、62%，中心城區(qū)公交日均客運量達70萬人、出租汽車日均客運量達19.5萬人，全市公交車日均客運量達96.6萬人、出租汽車日均客運量達38萬人;水路運輸客運量132.19萬人次、旅客周轉(zhuǎn)量2235.95萬人公里、貨運量759.59萬噸、貨物周轉(zhuǎn)量280162.86萬噸公里，同比上年增長6.04%、7.15%、4%、1.93%。建制村通客運率達87%，同比上年增加6個百分點。公路水路運輸實現(xiàn)穩(wěn)中求進目標。
(七)公路養(yǎng)護管理能力持續(xù)增強。改造縣鄉(xiāng)公路3條38公里，實施農(nóng)村公路大中修11個項目92.81公里、改造農(nóng)村公路危橋9座710.8延米、農(nóng)村公路安保工程24個。積極開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動，成功創(chuàng)建遵義縣三岔鎮(zhèn)等6個養(yǎng)護文明示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。市縣共到位農(nóng)村公路日常養(yǎng)護資金5200萬元、到位率100%。創(chuàng)建美麗鄉(xiāng)村生態(tài)文明路49條650公里。路域環(huán)境優(yōu)化、路況質(zhì)量良好、沿線設施齊全、路容路貌常新，路況質(zhì)量穩(wěn)步提升，縣道瀝青(水泥)路pqi達60%，鄉(xiāng)道瀝青(水泥)路pqi值達56%，無鋪裝路面縣、鄉(xiāng)道和村道好路率達64%。轄區(qū)內(nèi)公路連續(xù)保持基本無“三亂”，惡性超載運輸比例3.2%。
(八)交通質(zhì)量安全監(jiān)管有效增強。全面貫徹執(zhí)行《貴州省交通建設工程質(zhì)量安全監(jiān)督條例》，“政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量安全保障體系進一步完善。相繼組織公路建設施工標準化業(yè)務培訓、地方公路建設施工安全員培訓10期共培訓各類安全人員1000余人，實現(xiàn)交通工程質(zhì)量監(jiān)督率、工程驗收合格率兩個100%。全面推進交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，全面完成107家客運企業(yè)、危貨企業(yè)安全達標考評，超過年度計劃5個百分點。全面完成《遵義市水上交通突發(fā)事故應急處置預案》修訂工作。深入開展交通安全隱患排查治理工作，組織開展春運、安全生產(chǎn)百日攻堅、高速公路安全聯(lián)合執(zhí)法、汛期安全、“安全帶生命帶”、道路客運安全年、公交安全專項、旅游客運安全整治、“六打六治”、漁政海事執(zhí)法護漁維護通航環(huán)境等專項活動，實現(xiàn)全年無水上交通事故，無交通建設事故，道路運輸生產(chǎn)事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降35.75%、33.6%。
(九)黨的建設和廉政建設不斷增強。堅持黨要管黨、從嚴治黨，牢固樹立“抓黨建就是抓關(guān)鍵”、“抓作風就是抓重點”的理念，全面落實黨建工作責任制、黨風廉政建設主體責任和“一崗雙責”。在全面完成“三嚴三實”專題教育、黨風廉政建設突出問題專項整治、“四風”突出問題查糾改、“三大專項整治行動”、民生項目三年鑄廉行動、安全生產(chǎn)監(jiān)督履職工作等“規(guī)定課目”的同時，集中組織開展了“五學五教”、“四看四思四珍惜”活動，嚴格執(zhí)行廉政建設“四重”責任體系、“三重一大”集體研究決策、民主集中制、領(lǐng)導干部個人重大事項報告制度、“三公”經(jīng)費審批公示制度。堅持黨建工作與業(yè)務工作同謀劃同部署同檢查同落實，集中組織開展了駐村聯(lián)鄉(xiāng)、“支部結(jié)對、干群連心”、“迎國慶、強責任、謀跨越”情景黨課教育等活動。學習型、服務型黨組織建設和“四型”機關(guān)建設深入推進。堅持“紅色交通、同心同路”，深化“文化引領(lǐng)、精神凝聚”工程。認真落實黨風廉政建設主體責任，深入推進懲治和預防腐敗體系建設，努力提高廉政風險防范整體水平。進一步創(chuàng)新監(jiān)督機制，不斷完善黨務公開、政務公開、賬務公開,嚴厲懲治腐敗。
一年來，交通運輸工作總體實現(xiàn)了較快增長，但仍存在一些問題。一是受國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展整體放緩和金融政策持續(xù)收緊的影響，交通建設項目的融資難題進一步顯現(xiàn)，部分項目落地難、推進難;二是交通建設項目點多、線長、面廣，而行政管理部門的工程技術(shù)人員和監(jiān)管人員嚴重不足，難以對所有項目實施有效監(jiān)管;三是由于地方財力不足，不能按時足額到位資本金和配套建設資金，嚴重影響了項目建設進度和建設質(zhì)量。四是道路運輸、城市客運方面受歷史遺留原因影響，矛盾糾紛較為突出，行業(yè)維穩(wěn)壓力仍然較大。五是綜合運輸體系協(xié)調(diào)機制等一些深層次的問題有待進一步理順，綜合交通、城鄉(xiāng)交通一體化水平還不夠高，群眾對交通運輸服務和保障有了新的更高要求，管理服務水平與人民群眾對安全舒適便捷出行的期待還有差距。
二、20xx年交通工作計劃打算。
20xx年是實施“十三五”規(guī)劃的開啟之年，我市交通運輸希望與困難同在，機遇與挑戰(zhàn)并存，總體上呈現(xiàn)出任務更重、壓力更大、機遇更佳的發(fā)展形勢。
從面臨的機遇上看：隨著改革發(fā)展的深入推進，交通運輸發(fā)展的內(nèi)外環(huán)境不斷改善，有利因素不斷增多，發(fā)展空間更大。
一是國家政策支持多。國發(fā)〔〕2號文件、革命老區(qū)、烏蒙山區(qū)、武陵山片區(qū)扶貧攻堅規(guī)劃、新一輪西部大開發(fā)戰(zhàn)略等的實施，為我市交通運輸加快發(fā)展提供了歷史、政策機遇。二是市委實施“三大”戰(zhàn)略、建設“三宜”城市和“學習貴陽、緊跟貴陽、緊追貴陽”的活動，市交通運輸建設發(fā)展的機會更多。三是我市正處在工業(yè)化、城鎮(zhèn)化加快發(fā)展期，對公路基礎(chǔ)設施的需求持續(xù)增加，客貨運輸需求日益旺盛，交通運輸發(fā)展前景廣闊、潛力巨大。四是通過全系統(tǒng)多年來的努力，積累了成功經(jīng)驗，通過交通基礎(chǔ)設施建設三年會戰(zhàn)活動，提升了干部職工隊伍素質(zhì)，加快發(fā)展的基礎(chǔ)進一步夯實。五是各級黨委、政府發(fā)展交通運輸?shù)姆e極性和人民群眾日益增長的交通運輸需求日益增長，遵義交通運輸仍處在大有可為的重要戰(zhàn)略機遇期。
從面臨的挑戰(zhàn)上看：一是建設壓力更大。受國家經(jīng)濟下行壓力的影響，高速公路建設、國省道改造建設、縣鄉(xiāng)道改造和提等升級，面臨著計劃不足、資金困擾“雙重”壓力。二是制約因素更加突出。今年國家仍實行積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，公路貸款的難度將進一步加大;國家嚴格土地保護政策，在資金和土地兩大“閘門”控制下，對我們統(tǒng)籌推進交通建設的能力提出了更高要求;農(nóng)村公路建設、養(yǎng)護的實際投入與建設需要不相適應，地方配套資金不足，資金、土地等因素仍是制約發(fā)展的突出性問題。三是安全穩(wěn)定壓力更大。城市公共客運基礎(chǔ)設施與城市建設發(fā)展不相適應，公交站點少、規(guī)模小，非法營運屢打不絕，客運企業(yè)歷史遺留問題、班線矛盾、城鄉(xiāng)一體化矛盾等仍較突出。
面對新形勢新任務，認真貫徹落實國家、省、市經(jīng)濟工作會議精神和目標任務，立足遵義交通運輸發(fā)展實際，認真研究交通建設發(fā)展的新挑戰(zhàn)，進一步理清新形勢下做好交通運輸工作的思路，堅定信心、搶抓機遇、沉著應對，保持清醒頭腦，下定決心、攻堅克困、奮發(fā)有為，以時不我待的責任感、只爭朝夕的緊迫感，凝聚意志、聚斂力量、化危為機，推動全市交通運輸建設跨越發(fā)展。
20xx年我市交通運輸工作的總體思路是：以黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會、中央和全省經(jīng)濟工作會議及全國交通運輸工作會議精神為指導，堅持穩(wěn)中求進的總基調(diào)，以全面深化改革為主線，以構(gòu)建綜合交通樞紐為目標，以交通基礎(chǔ)設施建設三年會戰(zhàn)為重點，以建設“四在農(nóng)家、美麗鄉(xiāng)村”小康路為抓手，繼續(xù)弘揚遵義“紅色交通、同心同路”的交通行業(yè)文化，提振新狀態(tài)、搶抓新機遇、謀求新發(fā)展、再鑄新輝煌。力求四個確保：確保完成交通固定資產(chǎn)投資280億元以上(其中，高速公路完成投資約169億元，國省干線完成投資約35億元，農(nóng)村公路完成投資約38億元，水運建設完成投資約12億元，場站建設完成投資約4億元，地方自籌項目22億元)、確保安全穩(wěn)定、確?！皠?chuàng)建全國文明城市”和“創(chuàng)建文明單位”工作指標如期實現(xiàn)、確保交通運輸各級黨的建設和廉政建設各項目標任務完成。不斷提升交通運輸服務水平和民生保障能力，在更高的起點上發(fā)揮交通引領(lǐng)地方經(jīng)濟社會發(fā)展的重要支撐作用。
圍繞上述工作思路，重點抓好八項工作：
(一)抓規(guī)劃，強對接，推動綜合運輸體系建設。
堅持兩手抓，一手抓規(guī)劃補充完善。緊緊圍繞全市經(jīng)濟社會發(fā)展要求和各級黨委政府、人民群眾對交通運輸?shù)男枨螅o密結(jié)合遵義交通發(fā)展實際，下大力抓好交通發(fā)展規(guī)劃的修編工作。一手抓向上爭取、橫向協(xié)調(diào)，加大進廳跑部力度，加強同發(fā)改、國土、住建、環(huán)保、林業(yè)等部門的協(xié)調(diào)，使“十三五”規(guī)劃的重點交通項目、重大工程更多地進入國家、部、省和市的規(guī)劃“本子”、項目“單子”，資金“盤子”。全力做好年內(nèi)開工的g212習水雙埡子至習酒公路、遵義顏村綜合客運樞紐、遵義南白客運站、烏江渡航運、桐梓河、芙蓉江庫區(qū)航道建設等重大項目建設相關(guān)工作，全面推進正習、遵綏延伸線、遵義市樂理至冷水坪高速公路建設，加快推進綜合運輸體系建設。
(二)抓投資，保增長，促進交通建設跨越發(fā)展。
加強宏觀經(jīng)濟形勢跟蹤分析，加快推進國家、部省計劃內(nèi)項目建設，爭取上級資金支持。協(xié)調(diào)金融機構(gòu)優(yōu)化存量債務結(jié)構(gòu)，著力解決在建項目后續(xù)融資問題。積極做好服務協(xié)調(diào)工作，加快項目前期工作進度，減少運行成本。進一步簡化辦事程序，落實優(yōu)惠政策，創(chuàng)優(yōu)辦事環(huán)境，鼓勵、支持更多民間資本進入公路水路建設領(lǐng)域。加強招商引資工作，爭取開工更多的招商引資項目。嚴格管理，用好用實專項資金，確保建設資金有效使用，確保年度投資任務全面和超額完成。
(三)抓項目，追進度，加快基礎(chǔ)設施建設步伐。
嚴格月調(diào)度、季分析，堅持擬建項目抓前期、在建項目抓管理協(xié)調(diào)，嚴肅責任，加強調(diào)度，全面加快建設進度，努力實現(xiàn)首季開門紅。全年續(xù)建、新建高速公路372公里，國省干線改擴建320公里，農(nóng)村公路建設計劃開工4000公里、建成3000公里，全面加強水運基礎(chǔ)設施建設。
抓好重點項目建設。按照省廳及市委市政府工作安排，做好高速公路建設協(xié)調(diào)工作，加快推進江習古、g75蘭海高速貴遵復線建設進程，全面啟動白黔、務德、正習、綏正、遵義市南環(huán)(樂理至冷水坪)高速公路的建設，啟動道隆、g4215遵蓉高速遵義至仁懷段、遵余、務彭高速公路有關(guān)工作。全年計劃完成投資約169億元。
抓好國省干線改造。緊緊抓住省實施省道改造、水毀恢復、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造，支持城鎮(zhèn)化發(fā)展的機遇，抓好國省干線公路規(guī)劃，全力做好項目儲備、申報、立項工作。力爭年內(nèi)建設改造12個320公里國省干線續(xù)建項目，督促3個35.4公里新開工建設國省干線的啟動，建成國省干線項目8個271公里。重點抓好g352馬鬃至官莊、s101省道綏陽至寬闊、溫泉至雙河洞(溫雙線)、s303省道石浪關(guān)至青杠塘段建設，全面加快推進赤水河谷旅游公路建設并確保3月底建成通車。全年計劃完成投資約35億元。
抓好農(nóng)村公路建管養(yǎng)。堅持把農(nóng)村公路建設作為重要的民生工程，認真貫徹落實遵義市“十三五”農(nóng)村公路建設規(guī)劃，全面推進農(nóng)村公路建設三年會戰(zhàn)，加快推進“四在農(nóng)家、美麗鄉(xiāng)村”小康路建設，計劃開工建設4000公里以上，建成3000公里，改造農(nóng)村公路橋梁10座，實施大中修工程80公里，實現(xiàn)建制村村通油路目標，建制村通客運率達90%以上。深化農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革，推進市縣鄉(xiāng)村四級農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體系建設，不斷提高農(nóng)村公路安全水平和整體服務能力。同時抓好以縣鄉(xiāng)公路為重點的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護，落實養(yǎng)護資金5500萬元，努力實現(xiàn)公路建設與管理養(yǎng)護協(xié)調(diào)發(fā)展。繼續(xù)開展農(nóng)村公路車輛超限運輸集中整治工作，農(nóng)村公路惡性超限運輸率例控制在3.2%以內(nèi)。全年計劃完成投資約38億元。
抓好樞紐場站建設。圍繞建設綜合交通運輸樞紐，統(tǒng)籌規(guī)劃工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)、客運站、貨運站建設。加快推進顏村綜合客運站建設、忠莊客運站搬往紅花崗經(jīng)開區(qū)的進度，建成高橋、道真尹珍、務川3個客運站，全面啟動南白客運樞紐及習水、正安2個縣級客運站的建設。預計完成投資約4億元。
抓好水運工程建設。進一步調(diào)整發(fā)展規(guī)劃，千方百計爭取部、省支持。抓好湄江航運、洪渡河石埡子庫區(qū)航運、桐梓河庫區(qū)航運、芙蓉江庫區(qū)航運建設工程建設;加強在建項目湄江、洪渡河石埡子庫區(qū)及城鄉(xiāng)便民碼頭、渡口的管理;開工建設烏江渡航運、桐梓河、芙蓉江庫區(qū)航道建設工程。預計完成投資約12億元。
抓好深化改革創(chuàng)新。進一步加強交通建設發(fā)展投融資平臺建設，廣泛吸納國有和民營資本進入交通運輸投資領(lǐng)域。多樣化推進投融資改革，進一步探索推廣赤水河谷旅游公路ppp模式建設經(jīng)驗，推進交通運輸建設發(fā)展。加快交通運輸信息化建設，不斷完善交通運輸業(yè)務傳輸網(wǎng)絡，加快交通運輸“智慧云”工程建設，全面啟用并完善12328服務監(jiān)督電話工程，推進交通公路水運安全應急調(diào)度指揮平臺建設，全面提升交通服務保障能力。
(四)抓服務，提能力，提升交通運輸保障水平。
堅持以人為本理念，充分尊重人民群眾的實際需求，推進交通運輸基本公共服務均等化。積極推進“公路兩個體系”建設，全力加快高速公路建設同時，增加普通公路建設投資，保證公路養(yǎng)護資金，完善公路網(wǎng)絡，更好地發(fā)揮普通公路的基本公共服務職能。進一步完善農(nóng)村公路“建管養(yǎng)運”機制，提高農(nóng)村公路整體服務能力。認真落實“綠色通道”政策，搞好旅客運輸和重點物資運輸服務保障。
(五)抓安全，保穩(wěn)定，提高行業(yè)建設發(fā)展水平。
堅持依法治交、依法興交，加強執(zhí)法隊伍培訓，規(guī)范執(zhí)法行為，提高依法行政能力。進一步加大交通應急管理能力建設，開展應急演練，提高對突發(fā)事件的應急處置能力。確保在安全的前提下加快建設步伐，在安全的前提下發(fā)展交通運輸。創(chuàng)新安全生產(chǎn)監(jiān)管機制，繼續(xù)實施安全生產(chǎn)標準化建設工程。強化科學發(fā)展安全發(fā)展理念，嚴格落實“兩個主體責任”，提高安全監(jiān)管能力。啟動建設智能公交系統(tǒng)，強化源頭監(jiān)管，提高城市公共客運安全管理水平。協(xié)調(diào)爭取各方力量，研究解決公交企業(yè)管理體制、政府補貼公交等重點問題，維護公共客運市場穩(wěn)定。加大安保設施建設投入。深入開展安全生產(chǎn)專項治理和打非專項行動，不斷規(guī)范營運秩序，保障人民群眾安全便捷出行。依法妥善處理運力投放、班線矛盾等熱點敏感問題，維護合法經(jīng)營者利益。嚴格執(zhí)行交通基本建設制度，不斷強化交通工程質(zhì)量保證體系，確保交通工程質(zhì)量明顯提高。
(六)抓文化，強精神，推進核心價值體系建設。
堅持“文化引領(lǐng)、精神凝聚”。進一步加強對“紅色交通、同心同路”的遵義交通主基調(diào)的教育、宣傳和踐行，深化交通運輸行業(yè)核心價值體系建設，構(gòu)建行業(yè)“精神高地”。組織開展交通行業(yè)“紅旗標兵”和“創(chuàng)文明城市，做文明交通人”、“千場文明交通宣教”、“萬名文明交通志愿者勸導服務上街頭”、“名城好司機、文明遵義人”等系列主題活動，唱出好聲音，傳遞正能量，大力宣傳遵義交通好形象。進一步創(chuàng)新精神文明建設活動載體，深入開展道德領(lǐng)域突出問題專項教育和治理，深入挖掘和宣傳反映交通運輸行業(yè)先進典型，發(fā)揮先進典型的示范引路作用，打造文化交通、文明交通，不斷增強凝聚力、戰(zhàn)斗力、向心力。
(七)抓管理，促雙創(chuàng)，展示交通部門良好形象。
把“創(chuàng)全國建文明城市”、“創(chuàng)建文明單位”工作納入業(yè)務工作范圍，貫穿行業(yè)管理全過程，加強領(lǐng)導，嚴肅責任，確保年度各項指標按期實現(xiàn)。堅持內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象，加大對行業(yè)干部職工、運輸從業(yè)人員的教育管理培訓力度，強化大局意識，服務意識。開展出租車服務質(zhì)量考核、公交車月評，規(guī)范城市公共客運服務行為，提高服務質(zhì)量，擦亮交通“全國文明單位”品牌窗口。突出規(guī)范車、路、站、場和港口碼頭的營運秩序、經(jīng)營行為，整臟治亂，提升形象?？茖W規(guī)劃交通項目建設，合理布局公交站點、線路，加強營運車輛、危貨運輸車輛、汽車修理廠管理，嚴格環(huán)境保護，服務于民、服務于發(fā)展。
(八)抓黨建，促廉政，建設和諧交通廉潔交通。
認真貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，充分運用好黨的群眾路線教育實踐活動成果，抓好思想建黨,落實從嚴治黨責任,堅持制度管黨,嚴肅黨內(nèi)政治生活。堅持抓班子、帶隊伍，大興團結(jié)、務實、創(chuàng)新之風，大力營造風氣要正、干部要干、作風要實的干事創(chuàng)業(yè)環(huán)境。堅持“走出去”、“請進來”，拓展學習、培訓渠道，為干部職工成長進步、提升能力搭建平臺。認真做好離退休干部工作，讓他們?yōu)闃?gòu)建和諧交通獻計出力。深入基層，服務群眾，高度重視信訪維穩(wěn)工作，維護安全發(fā)展的良好局面。持續(xù)開展“三嚴三實”專題教育和“五梳理三帶頭”活動，持續(xù)深入改進作風，努力提升交通運輸服務能力。認真落實黨風廉政建設主體責任，深入推進懲治和預防腐敗體系建設，進一步深化黨課教育、廉政教育、崗位警示教育，推進廉政風險防控擴面覆蓋，努力提高廉政風險防范整體水平。進一步創(chuàng)新監(jiān)督機制，不斷完善黨務公開、政務公開、賬務公開,嚴厲懲治腐敗。
交通總結(jié)縣交通局半年工作總結(jié)篇十六
對節(jié)假日和重要政治時期的安全生產(chǎn)工作，我股室高度重視，按上級有關(guān)文件精神，積極為局獻謀劃策，進行周密部署，制定方案，成立了以單位主要領(lǐng)導為組長，班子成員為副組長，中層干部為成員的xx區(qū)交通局安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組，切實加強了安全工作的組織領(lǐng)導，為安全工作的順利開展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
主要做法：
按照“誰主管，誰負責;誰簽字，誰負責”的原則，按“黨政同責，一崗雙責”的要求，采取節(jié)日與平時檢查相結(jié)合的辦法，根據(jù)業(yè)內(nèi)實際情況，將安全生產(chǎn)檢查工作分三個工作組分別對水上交通、道路交通和項目建設(養(yǎng)護)工程，進行拉網(wǎng)式的安全隱患排查治理：
1、對轄區(qū)渡口、渡船、庫區(qū)、沙場、碼頭的安全檢查工作，采取了定期與不定期的檢查方式，充分發(fā)揮了高清視頻平臺的作用，對渡口渡船進行了24小時監(jiān)控。上半年，檢查碼頭渡口100座次，檢查船舶60艘次，出動人數(shù)400人次，完成物吞吐量821.49萬噸，完成全年任務百分之65.3%，有效維護水上交通的安全穩(wěn)定。
2、對轄區(qū)管養(yǎng)的公路、農(nóng)村道路的安全檢查工作，切實維護路產(chǎn)、路權(quán)和道路良好的交通秩序;強化了xx城區(qū)的交通整治。主要加強了路政執(zhí)法檢查，對道路的橋梁、涵洞進行了全面的安全檢查。上半年，共派出檢查車輛100車次，500人次，共處理路政處罰案件12起、公路賠(補)償案件15起、拆除清理違法建設筑、障礙物12起，查處超限車輛60起，駁載400多噸。對全區(qū)管養(yǎng)的公路、農(nóng)村道路進行安全檢查，有效維護我區(qū)交通秩序。
3、對在建工程施工工地、維護管養(yǎng)的公路、農(nóng)村道路的良好出行條件的安全檢查。半年來，共清理路肩、水溝230、堆積物200處，填補坑槽3000多方。
交通總結(jié)縣交通局半年工作總結(jié)篇十七
今年以來，在局的正確領(lǐng)導下，在各股室的大力支持下，以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動為契機，緊緊圍繞局中心工作，深入推進“三個機制”建設，全面落實“創(chuàng)先爭優(yōu)”工作，充分發(fā)揮“五好”企業(yè)的引領(lǐng)作用，較好地完成了上半年各項工作任務?，F(xiàn)將半年工作總結(jié)如下：
一、創(chuàng)先爭優(yōu)，抓好隊伍建設。
1、加強理論學習，提高思想素質(zhì)和政策理論水平。
今年以來，以學習理論、“”重要思想、、黨的四中全會精神及五中全會精神、《關(guān)于教育實踐活動的意見》為主線，認真學習和領(lǐng)會新時代中國特色社會主義思想、理論和“”重要思想的科學內(nèi)涵，進一步加強自身修養(yǎng)，努力提高綜合素質(zhì)，增強做好本職工作的本領(lǐng)，努力為職工服務。
為了加強對工作的領(lǐng)導，局對工作提出了很高的要求。為此，我局高度重視工作的領(lǐng)導，成立了由局長為組長、分管副局長為副組長的工作領(lǐng)導小組，加大了對工作的領(lǐng)導和指導，確定了以局長為首的工作領(lǐng)導小組，由各股室的分管領(lǐng)導負責具體抓落實，并制定了具體實施方案，確定了各股室的職責和具體工作人員。同時，局親自帶隊，對全局工作進行檢查指導。在局領(lǐng)導小組的統(tǒng)一安排，各股室的相互協(xié)調(diào)下，我們按照“創(chuàng)先爭優(yōu)”工作的要求，積極組織和落實“創(chuàng)先爭優(yōu)”的各項活動，在“創(chuàng)先爭優(yōu)活動”活動期間，我局共召開了四次專題會議，并對各股室提出了具體要求：一是要進一步增強政策法規(guī)意識和責任意識;二是要進一步加強學習，增強創(chuàng)先爭優(yōu)活動的針對性，切實增強參與活動的自覺性、主動性和主體性;三是進一步加強調(diào)查研究，提高創(chuàng)先爭優(yōu)活動的整體水平，確?！皠?chuàng)先爭優(yōu)活動”取得預期效果。四是要進一步加強自身修養(yǎng)。
為了使創(chuàng)先爭優(yōu)活動有力、有效地開展，局決定，今年以來我們進一步完善“創(chuàng)先爭優(yōu)”工作機制，把創(chuàng)先爭優(yōu)活動與業(yè)務學習、崗位練兵、技術(shù)比武等各項業(yè)務工作相結(jié)合，做到“創(chuàng)一流，創(chuàng)三無，創(chuàng)一流”，在創(chuàng)建活動中，我們注意發(fā)揮“五好”企業(yè)的引領(lǐng)作用，充分利用業(yè)務學習、崗位練兵、崗位練兵、技術(shù)比武和技能比武活動，在全局范圍內(nèi)營造“人人爭當優(yōu)秀員工”的濃厚氛圍，提高全局職工學習業(yè)務知識的積極性，為推進全局工作創(chuàng)新發(fā)展提供了有力保證。
2、加強業(yè)務學習，提高綜合素質(zhì)。
今年以來，我局在局的領(lǐng)導下，積極開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，認真學習貫徹新時代中國特色社會主義思想，進一步增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，切實把思想和行動統(tǒng)一到習的各項決策部署上來。一是組織全局職工深入學習新時代中國特色社會主義思想和黨的精神，深刻領(lǐng)會關(guān)于“創(chuàng)先爭優(yōu)”的重要論述，學習新時代中國特色社會主義思想和黨的精神。二是結(jié)合實際，學習了新時代中國特色社會主義思想、系列講話精神和《關(guān)于交通行政執(zhí)法工作的建議》以及《關(guān)于交通領(lǐng)域交通運輸業(yè)發(fā)展的意見》等，進一步堅定主義信念，進一步增強貫徹落實新時代中國特色社會主義思想和黨的精神的自覺性和堅定性。
3、加強行業(yè)管理，規(guī)范行業(yè)。
局根據(jù)“創(chuàng)先爭優(yōu)活動”的部署，認真組織和開展了“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動。通過開展行業(yè)專項檢查，查擺和整頓行業(yè)現(xiàn)行管理中存在的問題，認識問題清單，明確整改方向，確?；顒硬涣饔谛问?，不流于空洞。
4、開展“四個一”活動，即“創(chuàng)先爭優(yōu)”一次，和參加一次活動一次，組織“創(chuàng)先爭優(yōu)”一次。
5、開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”一次，“一”即“創(chuàng)先爭優(yōu)”一次(即創(chuàng)先爭優(yōu)活動)一次(即創(chuàng)先爭優(yōu)活動）一次，“一”即“創(chuàng)先爭優(yōu)”一次(即創(chuàng)先爭優(yōu)活動)一次。
6、開展“六。
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