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交通運輸工作計劃書篇一
xx年上半年，我局緊扣市委、市政府的決策部署和上級交通運輸部門的總體要求，圍繞構(gòu)建綜合交通、智慧交通、美麗交通、民生交通、平安交通“五個交通”目標，牢牢把握“大干項目、干大項目”總基調(diào)，牢固樹立“項目為王、實干為先、服務為重、平安為基”新理念，強化“奔跑”意識，錘煉實干作風，深入開展第二批黨的群眾路線教育實踐活動，引導交通系統(tǒng)上下全力干好“515”，爭創(chuàng)交通新優(yōu)勢，實現(xiàn)交通運輸工作“半年紅”。
(一)以全力干好“515”為抓手，扎實開展五大行動。
上半年，我局圍繞年初工作思路，干好“515”，主要是扎實開展“交通改革創(chuàng)新、大干項目攻堅、服務民生優(yōu)美、運輸保障提升、行業(yè)監(jiān)管規(guī)范”等五大行動，著力抓好15個專項工作。
1、交通改革創(chuàng)新行動抓好“四件事”。
一是突出機制創(chuàng)新。深化改革完善運行機制體制，全面部署開展行政審批事項清理精簡和便民服務事項梳理、部門職權(quán)清理推行權(quán)力清單、涉批中介機構(gòu)規(guī)范管理等工作，行政審批項目精簡幅度達到60%。
二是完善交通規(guī)劃。繼續(xù)跟蹤對接衢州市四省邊際區(qū)域交通一體化規(guī)劃，市委、市政府主要領(lǐng)導帶隊赴衢州市交通運輸局對接xx至龍游高速公路項目前期工作。成立專門工作機構(gòu)，提前啟動“xx”綜合交通運輸規(guī)劃編制工作。
三是強化科技推動。建成并啟用公路應急指揮中心，有效保障205國道安全暢通和應急搶險，保護路產(chǎn)路權(quán)，服務運輸車輛，促進“平安交通”建設(shè)。協(xié)助公交企業(yè)與郵儲銀行基本達成合作意向，加快推進城市公交ic卡安裝工作。
四是著力要素破解。加大向上爭取力度，陳書記、呂市長等市領(lǐng)導高度重視交通運輸工作，先后多次聽取或?qū)嵉貦z查交通重點項目推進情況。市政府還專門召開基礎(chǔ)口項目建設(shè)推進會，幫助協(xié)調(diào)解決前期報批、項目資金、工程征遷等困難，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)加快推進工程關(guān)鍵節(jié)點征遷進度。
2、大干項目攻堅行動抓牢“兩方面”。
一是全力推進工程建設(shè)。圍繞“續(xù)建項目早復工、新建項目早開工”的目標，倒排工作計劃，合理安排工序，調(diào)動各方力量，加快工程進度。今年續(xù)建重點項目3個，新建重點項目1個，上半年共完成投資15758萬元，占年度計劃 46.3%。
——48省道延伸工程，完成投資8850萬元(累計完成投資34850萬元)，形象進度54.9%。重點做好與清湖鎮(zhèn)聯(lián)系，督促推進征遷工作。快速通道6.6公里路基基本完成，祝家坂大橋懸澆箱梁左幅已合攏，高坑塢隧道、蜈蚣山隧道二襯施工全部完成。
——江廣公路，完成投資2700萬元(累計完成投資1xx萬元)，形象進度54.9%。支持鄉(xiāng)鎮(zhèn)加大推進征遷力度，通賢村安置地完成平整，卅二都村和苗青頭村安置地完成施工。加快工程推進，繼續(xù)推進路基施工和橋梁建設(shè)，讀溪口橋梁板完成吊裝，并做好市上村立交工程變更設(shè)計審批工作。
——禮賢路上跨立交接線工程，完成投資1150萬元(累計完成投資5450萬元)，形象進度63.4%，完成雙塔電站桿線遷移政策處理、上海鐵路部門報批、電纜輔設(shè)和原桿線拆除，以及路基石方開挖等。
——南入城口整治提升工程(為民辦實事項目)，完成項目建議書、施工圖設(shè)計審查，以及工程招投標工作。
——交通戰(zhàn)備道路。加強與相關(guān)部門聯(lián)系，做好湖山雷達部隊專用道工程項目招標、林地征用等前期事宜，5月18日開工建設(shè)。
——其他項目。繼續(xù)加快推進205國道xx服務站建設(shè)進度，主體工程完成進度90%。
(2)著力推進重大項目。
——淤頭至衢州綠色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)賀村姜家公路，完成施工圖預算編制與施工圖設(shè)計，并通過審查，土地已經(jīng)省政府批復，項目前期工作基本完成。
——蘭溪至xx公路xx清湖至鳳林段公路工程，本項目既是服務江郎山的通景公路，也是服務中部綠色產(chǎn)業(yè)集聚園區(qū)項目，經(jīng)過與省發(fā)改委、省交通運輸廳多次溝通對接，爭取了9.6公里的支線，目前省發(fā)改委已批復項目聯(lián)系單(項目建議書)。可研前置性條件技術(shù)咨詢服務委托方式征求各相關(guān)單位意見并經(jīng)市監(jiān)管辦函復。會同市國土局、規(guī)劃局及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實安置地選址。
——淤頭至衢州綠色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)賀村姜家公路工程規(guī)模調(diào)整(清湖大道)，項目可研通過省發(fā)改委、省交通運輸廳審查，由于本項目規(guī)模調(diào)整量大，全省無先例，操作難度很大，需省發(fā)改委、省交通運輸廳探索和創(chuàng)新，目前正加強對接，積極溝通項目可研報批相關(guān)事宜。市政府高度重視，已專門成立了本項目前期工作領(lǐng)導小組，我局已提前會同市國土局、規(guī)劃局及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實安置地選址。
——xx至玉山公路，市政府組織召開線位方案討論會，并根據(jù)市政府意見修改線位方案。
3、服務民生優(yōu)美行動開展“三活動”。
一是“美麗公路”創(chuàng)建活動。圍繞“五水共治”、旅游業(yè)“二次創(chuàng)業(yè)”、“中國幸福鄉(xiāng)村”建設(shè)、“彩化xx、美麗江城”建設(shè)等重點，開展“美麗通景路”、“美麗鄉(xiāng)村路”創(chuàng)建活動，與農(nóng)辦、旅游等部門對接，制定“美麗鄉(xiāng)村路”創(chuàng)建方案、養(yǎng)護綜合質(zhì)量標準和考核辦法等，著手實施峽口至三卿口等8條線路創(chuàng)建工作。完成205國道賀村互通立交綠化工程掃尾和水張線邊坡處治。
二是農(nóng)村公路暢通提升活動。農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路列入xx年建設(shè)項目15個總里程20.8公里，已完成6個8.6公里。加快茅坂大橋、上平天橋、金龍橋等危橋改造工程建設(shè)進度。完成碗窯鄉(xiāng)農(nóng)村公路鄉(xiāng)級站房規(guī)范化建設(shè)創(chuàng)建任務。做好第二批學生接送車線路安保項目數(shù)據(jù)調(diào)查和委托設(shè)計等工作。
三是治理城市交通擁堵專項活動。借助今年xx市被列入省政府12個治堵考核重點縣域城市的契機，著重抓好規(guī)劃完善、節(jié)點暢通、公交優(yōu)先、綠色出行等四項工作。抓緊制定和完善500輛公共自行車系統(tǒng)建設(shè)實施方案，開展網(wǎng)點初選工作。
4、行業(yè)監(jiān)管規(guī)范行動突出“三重點”。
一是扎實推進“嚴執(zhí)法、優(yōu)服務”專項活動。把專項活動時間延伸到一年，狠抓法律法規(guī)學習、素質(zhì)提升考試，開展執(zhí)法服務理念教育、執(zhí)法便民服務活動。結(jié)合上平天橋保護工作，以淤八線超限超載整治為關(guān)鍵突破口，先行先試，部署開展非法改裝運輸車輛整治工作，取得了良好開局和階段性成果，全市為水泥企業(yè)服務的非法改裝大型自卸貨車約760多輛中已有550多輛自行整改到位，基本達到預期目標。開展船舶專項整治行動，取締13艘無證非法竹木伐。完成《xx市農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理實施辦法》等3個規(guī)范性文件修訂。
二是深入推進“安全生產(chǎn)標準化建設(shè)年”活動。新年召開第一個系統(tǒng)會議，就是交通安全工作會議，要求以釘釘子的精神狠抓交通運輸安全工作。深化安全生產(chǎn)大排查大整治工作，積極推行安全網(wǎng)格化管理，深入開展“平安綜治雙宣月”、打擊治理專項行動、“全國安全生產(chǎn)月”等活動。認真做好春運“保安全、保暢通、保穩(wěn)定”專項行動、上海亞信峰會安保、油氣化工輸送管道安全專項排查整治、汛期“三防”安全檢查等重點工作，不走形式，確保實效。積極推進運輸企業(yè)開展安全生產(chǎn)標準化達標建設(shè)活動。水上交通繼續(xù)保持安全無事故良好態(tài)勢。
三是全面推進工程質(zhì)量監(jiān)管。緊盯關(guān)鍵節(jié)點，積極開展創(chuàng)建“平安工地”、評選標化工地建設(shè)等活動，加大監(jiān)管力度。加強施工現(xiàn)場規(guī)范管理，督促做好施工通車路段“三度一排”工作。全面推行農(nóng)村公路建設(shè)項目監(jiān)理負責制，加強工程設(shè)計變更、設(shè)計服務等環(huán)節(jié)督查。
5、運輸保障提升行動力促“三提升”。
一是提升客運管理力度。加快推進公共交通優(yōu)先發(fā)展政策研究，優(yōu)化公交路網(wǎng)，改善車容車況，提升服務質(zhì)量，并做好新一輪客運經(jīng)營權(quán)服務質(zhì)量招投標工作，制定實施方案。開展打擊非法從事客運經(jīng)營行為專項活動，6月份開始聯(lián)合公安、安監(jiān)等部門開展三輪(四輪)電動車整治專項行動。全面完成春節(jié)、清明、五一等重點節(jié)假日道路旅客運輸工作，認真做好中高考考生運輸工作。
二是提升交通物流建設(shè)。整合物流信息資源，加快物流信息化建設(shè)。積極推進客貨運一體站項目建設(shè)工作，調(diào)研塘源口、保安、占村客貨運一體站前期建設(shè)工作情況。全力推進貨運物流甩掛運輸試點工作。
三是提升信訪維穩(wěn)水平。高度重視穩(wěn)定工作，完善行業(yè)維穩(wěn)預警和矛盾糾紛化解機制，著力夯實基礎(chǔ)工作，健全和落實責任體系。制定周密方案，做好春節(jié)、全國“兩會”等關(guān)鍵時段農(nóng)民養(yǎng)護工等不穩(wěn)定因素排查化解工作。提前完成47件市“兩會”議提案辦理工作。
(二)以教育實踐活動為抓手，強化隊伍作風建設(shè)。
根據(jù)市委部署要求，深入開展第二批黨的群眾路線教育實踐活動，始終聚焦“四風”問題，注重將教育實踐活動和“路”相結(jié)合，在“路”上做文章，以“轉(zhuǎn)變作風在路上，服務群眾在路上，交通形象在路上”為目標，努力解決服務群眾“最后一公里”問題，力求規(guī)定動作不走樣，自選動作有特色，確?；顒硬蛔咝问?、不走過場，扎實完成第一環(huán)節(jié)(學習教育、聽取意見環(huán)節(jié))各項要求，順利轉(zhuǎn)入第二環(huán)節(jié)(查擺問題、開展批評環(huán)節(jié))。
1、在動員部署上下功夫。精心謀劃實施方案，先后3次研究，設(shè)計了“在路上謀發(fā)展、在路上聽民聲、在路上找問題、在路上查原因、在路上抓整改、在路上創(chuàng)滿意”的活動抓手。及時成立活動領(lǐng)導小組，在《xx交通網(wǎng)》上開設(shè)教育實踐活動主題網(wǎng)頁，完善活動的宣傳展示和學習教育平臺。及時召開教育實踐活動工作動員會，建立活動相關(guān)工作制度，制訂工作計劃安排表，明確各階段重點工作、時間節(jié)點和職責分工。
2、在學習教育上下功夫。嚴格按照市委提出的“一天兩晚”學習規(guī)定時間的要求，加碼加量，通過集中封閉學、交流發(fā)言學、專題輔導學、讀書競賽學等形式，安排6個專題學習，并先后召開理論中心組學習體會交流會、“好干部標準大討論”座談會等，引導黨員干部堅定理想信念，打牢思想基礎(chǔ)。組織開展征文活動，尋找和推薦“我身邊的好干部”，營造“推薦好干部、爭當好干部”的濃厚氛圍。
3、在征求意見上下功夫。通過召開4個不同層面座談會，帶隊走訪對口聯(lián)系基層單位、困難群眾、聯(lián)系鄉(xiāng)鎮(zhèn)(村)和“兩代表一委員”，以及乘坐公交車、深入公路建管養(yǎng)運一線察民情、解民意等，開門座談納意見、走進群眾聽意見、深入路上找意見、互相交流提意見，共印發(fā)1300多份征求意見表，征求意見建議494條。
4、在整改落實上下功夫。實行“立說立行、即知即改”交辦制度，做到邊征求邊整改，下發(fā)交辦單認真及時辦理，截至6月底，已交辦整改問題176個，完成整改158個。深入開展“堅定理想信念、敢于擔當克難”主題教育活動，嚴格執(zhí)行政治紀律和組織紀律。對照好干部標準開展“六查”，多途徑查擺問題，列出條目式“四風”問題，撰寫對照檢查材料。完善財務管理、督查考評、機關(guān)干部學習、安全管理等規(guī)章制度，規(guī)范局機關(guān)編外用工合同管理和工資福利待遇，提升干部職工“精氣神”。
(三)以“五比五看”活動為抓手，提升服務發(fā)展能力。
局黨委專門下發(fā)文件，在全系統(tǒng)干部職工中扎實開展以比敬業(yè)實干、看創(chuàng)先定位，比克難攻堅、看大干項目，比學習上進、看素質(zhì)提升，比紀律作風、看工作效能，比群眾觀念、看服務民生為主要內(nèi)容的“五比五看”專題教育活動，最大限度地激發(fā)和調(diào)動干部職工投身交通運輸改革發(fā)展事業(yè)的積極性和創(chuàng)造性。
1、強化中心意識。緊緊圍繞市委、市政府中心，強化大局觀，出臺交通助力“五水共治”實施方案，先后組織黨員干部赴新塘邊鎮(zhèn)上平天村清理西干渠、冒風雪參加達嶺溪消滅垃圾河、整治黑臭河大會戰(zhàn)等志愿服務活動。不斷強化服務“最后一公里”理念，優(yōu)化“一口子管理”服務平臺、健全“一張網(wǎng)連心”服務網(wǎng)絡(luò)、建強“一幫人協(xié)同”服務團隊、完善“一系列配套”服務機制。
2、強化奔跑快干。在干部中樹立“項目工作是第一業(yè)績”，交通人個個都是項目人的理念導向，重點圍繞市委市政府“五個十大專項”涉及的交通項目，實行定人、定責、定時、定效的“四定”機制，編印《xx年交通項目本》，下發(fā)責任分解表，列出工作計劃表，明確時間節(jié)點，建立“奔跑”清單，叫響“與時間賽跑，向拖拉宣戰(zhàn)”口號，從我快起，從現(xiàn)在快起，從手頭的每件工作快起，要求干部“對對表、對對標”，并推行“周匯報、月督查、季通報”的工作機制，及時協(xié)調(diào)解決項目推進中遇到的困難和問題，努力做到實干苦干快干，形成“快在交通，利在群眾”的干事風格。
3、強化考核激勵。設(shè)定創(chuàng)先爭優(yōu)目標定位，建立積分制績效考核辦法，完善督查考評工作機制和目標綜合工作考核責任制，特別是加大招商引資工作考核激勵力度，提高考核比重，通過下任務、分指標、明責任、嚴獎懲等措施，做到人人有任務，個個有責任，大家有壓力。建立完善干部職工激勵關(guān)愛機制，激發(fā)廣大干部職工敬業(yè)實干、勇于擔當?shù)姆e極性和主動性。
4、強化交通文化。深化最美行業(yè)創(chuàng)建，啟動最美行業(yè)建設(shè)年活動，做好“見人見物見行風”文章，營造“向上向善向美麗”氛圍，用榜樣示范效應引導和激勵干部職工比學趕超，創(chuàng)先爭優(yōu)，層層推薦出鄭艷麗等3名“交通好干部(好職工)”，評選出貴國全等4名第二屆“最美交通人”，以及第二屆“文明駕駛員、文明乘(站)務員”、“明星教練員”等。組織開展“我參與、我健康”慶“五一”文體活動。
5、強化黨風廉政。按照中央“八項規(guī)定”、市委“十個不準”等紀律要求，制定出臺交通《正風肅紀八條紀律》，印制成卡片人手一份，層層簽訂責任書，突出剛性，細化操作，嚴格處理。認真落實黨風廉政建設(shè)主體責任，制定《xx市交通運輸局建立健全懲治和預防腐敗體系xx-工作實施方案》，嚴格按照厲行節(jié)約反對浪費規(guī)定要求，強化紀律作風約束，以制度管人管事管權(quán)，做好存量資金、“三公”經(jīng)費等審計工作。
(一)工程建設(shè)方面。
工程征遷涉及的土地征收、房屋拆遷和桿線遷移等難題，如48省道延伸蔡家山、祝家坂村房屋拆遷，江廣公路通賢村房屋拆遷、陳塘村安置地建設(shè)、花溪岙村加油站搬遷，南入城口整治提升工程部分建設(shè)用地規(guī)劃調(diào)整和報批等仍未得到有效解決，嚴重影響施工進度。
(二)項目前期方面。
淤頭至衢州綠色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)賀村姜家公路工程實施主體還需市政府進一步明確，以便盡快開展政策處理和部分路段動工建設(shè)等工作。蘭溪至xx公路xx清湖至鳳林段公路工程前期工作經(jīng)費未落實。淤頭至衢州綠色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)賀村姜家公路規(guī)模調(diào)整工程仍需進一步向上溝通對接，確保前期工作有序推進。
(三)行業(yè)管理方面。
安全生產(chǎn)工作形勢嚴峻，客運企業(yè)受經(jīng)驗效益滑坡、道路營運環(huán)境、站場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后、客運車輛老舊、車況不佳等多重影響，交通安全事故和行業(yè)維穩(wěn)隱患較大，安全生產(chǎn)標準化達標考評工作推進難度大。出租車不規(guī)范經(jīng)營行為整治措施不多、力度不大，客運服務質(zhì)量有所下降，舉報投訴明顯增多。
(一)加快奔跑，項目工作全力提速。
一是抓計劃安排。今年我市交通項目多、時間緊、任務重、壓力大，必須繼續(xù)認真落實“大干項目、干大項目”活動要求，以市委、市政府五個十大專項工作、市“四大百億”工程和政府投資計劃項目為重點，搶抓下半年天氣晴好等一切有利條件，以等不起、慢不得、坐不住的緊迫感，集中力量，加大投入，明確計劃安排，積極推進重點項目建設(shè)，努力實現(xiàn)交通重點項目工作取得新突破。
二是抓工程建設(shè)。xxx省道延伸工程，計劃完成投資xxxx萬元?；就瓿扇€路基施工(房屋未拆除地段除外)，并逐段進行路基交驗。爭取完成快速通道x.6公里及江郎山大道終點段0.8公里路面施工。加快橋梁施工進度，除毛家山上跨高速分離立交外，祝家坂大橋、下埠壟下穿315省道分離立交全部完成。8月底前完成高坑塢隧道、蜈蚣山隧道施工。江廣公路，計劃完成投資xxxx萬元?；就瓿陕坊┕?房屋未拆除地段除外)，并對路基成型地段進行路基交驗。完成江郎山互通連接線1.2公里和通賢村至市上村段4公里路面施工。完成市上村橋、xx港鳳林大橋等全線橋梁工程施工。禮賢路上跨鐵路立交接線工程，完成路基路面、橋涵、管線、綠化、交安設(shè)施等工程施工，爭取10月底建成通車。南入城口整治提升工程，計劃完成投資5000萬元，力爭年底完成主車道建設(shè)任務。完成205國道xx服務站、農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路、315省道路面大中修、農(nóng)村公路大中修、危橋改造等工程，以及公路養(yǎng)護應急保障中心“三通一平”。
三是抓前期推進。全面做好“xx”規(guī)劃前期課題研究，并全力推進重點前期項目進度。淤頭至衢州綠色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)賀村姜家公路工程，完成施工圖設(shè)計批復。蘭溪至xx公路xx清湖至鳳林段公路工程，根據(jù)可研專家組評審意見，對可研進行修改完善。落實各咨詢報告的編制單位。著手開展地質(zhì)災害、壓覆礦、水保、環(huán)評、規(guī)劃選址、土地預審等各項可研審批前置條件。淤頭至衢州綠色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)賀村姜家公路工程規(guī)模調(diào)整，爭取省發(fā)改委簽發(fā)項目聯(lián)系單。落實各咨詢報告編制單位，著手開展地質(zhì)災害、壓覆礦、水保、環(huán)評、規(guī)劃選址、土地預審等各項可研審批前置條件。xx至玉山公路，完善線位方案，征求有關(guān)部門、沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)意見，并進行線位方案控制。積極配合衢州市交通運輸局開展xx至龍游高速公路的規(guī)劃線位論證。
(二)規(guī)范創(chuàng)新，行業(yè)監(jiān)管全力提質(zhì)。
一是抓安全監(jiān)管。積極做好“三防”工作，有效防范應對極端惡劣天氣。繼續(xù)抓好公路全面養(yǎng)護與管理，做好221省道、315省道和縣道溪東線等路段危險邊坡處治工作。認真組織落實完成3處省級臨水臨崖危險路段、1處衢州市級道路事故多發(fā)點安全隱患整治任務。加強對交通死亡事故路段定期踏勘，及時采取損壞修復、遺失補設(shè)、缺少增設(shè)等措施。做好中秋、十一等節(jié)假日安全運輸和夏季高溫安全工作。
二是抓運輸監(jiān)管。繼續(xù)做好城市公交、農(nóng)村客運、出租汽車xx年經(jīng)營權(quán)到期更新改造工作。做好市領(lǐng)導公共交通事業(yè)發(fā)展專題調(diào)研活動，爭取市政府出臺《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展公共交通的實施意見》，加大公交扶持力度，完成城市公交ic卡安裝。進一步加強出租汽車行業(yè)管理，關(guān)注行業(yè)穩(wěn)定，落實相關(guān)措施，整治出租汽車不規(guī)范經(jīng)營行為。城市公共自行車建設(shè)項目爭取7月份正式開始建設(shè)，10月底基本完成并投入試運營。
三是抓行政執(zhí)法。積極探索行政執(zhí)法與刑事司法銜接工作，繼續(xù)按照推行權(quán)力清單制度的工作部署和省政務服務網(wǎng)建設(shè)相關(guān)要求，做好交通行政權(quán)力事項梳理、清理及上網(wǎng)公開運行。繼續(xù)開展“嚴執(zhí)法、優(yōu)服務”專項活動，加大執(zhí)法評議考核工作，深入基層積極開展執(zhí)法便民服務。重點開展好超限超載、非法改裝運輸車輛和電動三輪(四輪)車非法營運整治，強化源頭管理，建立長效機制，確保整治行動取得實效。爭取質(zhì)監(jiān)站試驗檢測中心通過省廳質(zhì)監(jiān)局驗收。
(三)夯實基礎(chǔ)，作風建設(shè)全力提效。
一是抓路線教育。繼續(xù)開展好黨的群眾路線教育實踐活動，根據(jù)市委的部署要求和本局的實施方案，統(tǒng)籌兼顧，注重結(jié)合，有計劃按步驟抓好教育實踐活動查擺問題、開展批評、建章立制等每個環(huán)節(jié)各項任務要求，重點是開好專題民主生活會，做到兩手抓、兩不誤、兩促進。
二是抓最美創(chuàng)建。認真落實省委提出的“兩美”部署要求，重點圍繞“營造向美氛圍，建設(shè)美麗公路，打造最美行業(yè)，創(chuàng)造美好環(huán)境”，繼續(xù)深化最美行業(yè)創(chuàng)建，接地氣、聚合力。加快推進美麗鄉(xiāng)村路創(chuàng)建工作，確?！皩嵤┮粭l、達標一條、見效一條”。
三是抓正風肅紀。繼續(xù)認真貫徹中央“八項規(guī)定”、市委“十個不準”和局黨委“正風肅紀八條紀律”，改進工作作風。認真落實好黨風廉政建設(shè)主體責任，建立黨風廉政建設(shè)黨委主體責任和紀檢組監(jiān)督責任實施細則，確保黨風廉政建設(shè)責任制落實到位，強化權(quán)力運行監(jiān)督。做好搬遷暢達交通大樓辦公相關(guān)工作，并繼續(xù)抓好招商引資、財務審計、計劃生育、信訪維穩(wěn)、對話平臺、節(jié)能減排、宣傳報道、政務信息、工團婦等綜合工作，圓滿完成各項工作目標。
交通運輸工作計劃書篇二
今年以來，我局安全管理工作在區(qū)委、區(qū)*的正確領(lǐng)導下，在市交通運輸局和區(qū)安委會的具體指導下，始終堅持“預防為主、標本兼治、安全發(fā)展”的方針，認真學習實踐科學發(fā)展觀，緊緊圍繞年初確定的目標任務，通過落實安全生產(chǎn)責任制，強化安全生產(chǎn)宣傳教育，深化安全生產(chǎn)隱患排查治理，加強交通行業(yè)執(zhí)法檢查，建立健全事故應急體系制度，不斷提高交通運輸行業(yè)安全管理水*，保證了上半年安全生產(chǎn)形勢的基本穩(wěn)定。
今年1-11月份，全區(qū)水上未發(fā)生渡口渡船船安全事故;全區(qū)交通系統(tǒng)未發(fā)生重大消防、工傷和在建工程施工安全事故。
(一)領(lǐng)導重視、抓重點工作不放松。
我局把安全工作放到與工程建設(shè)和行業(yè)管理同等重要位置來抓，按照“抓早、抓緊、抓實”的要求，在年初就召開了安全工作專題會議，明確2011年安全工作思路。
每季度組織召開一次安全工作例會，并組織開展安全生產(chǎn)大檢查和宣傳教育，每月對渡口檢查一次，每半年有責任考核。
特別是“春運”、“清明節(jié)”、“五一”、“端午節(jié)”、“國慶節(jié)”和“兩次會議”等重大節(jié)日期間,都要對運輸安全工作作出具體安排，做到提前準備、完善預案、落實措施，并分別帶隊深入到各場站、渡口、運輸企業(yè)和建設(shè)工地進行安全督查，督促落實各項安全制度，從而較好地保證了節(jié)日運輸?shù)陌踩€(wěn)定。
(二)完善機制、抓安全管理。
一是進一步完善落實安全生產(chǎn)責任制。
年初，我局針對以往安全生產(chǎn)責任書考核內(nèi)容針對性不強的實際對進行了修改完善，在年度交通工作會議上層層簽訂2011年安全生產(chǎn)綜合目標管理責任書。
同時督促所屬安全監(jiān)管單位層層落實安全生產(chǎn)責任制，把安全生產(chǎn)責任落實到每個環(huán)節(jié)，重點崗位，形成環(huán)環(huán)相扣的責任體系。
推行安全隱患排查月度工作制度，要求運輸企業(yè)、工程施工企業(yè)每月至少開展一次排查，運管所和縣鄉(xiāng)所每月對管轄的生產(chǎn)經(jīng)營單位開展多次安全隱患檢查，嚴格落實企業(yè)主體責任，有效地提高了安全隱患排查治理工作效果。
(三)注重防范、抓隱患整治促*安。
一是積極開展“安全生產(chǎn)年”暨安全生產(chǎn)隱患排查治理活動。
按照區(qū)安監(jiān)局和市交通運輸局的統(tǒng)一部署和要求，我局及時制定下發(fā)了相關(guān)文件并進行動員布置，把安全隱患排查治理作為2011年度安全生產(chǎn)工作的主線來抓，實施項目化目標管理，明確各級工作目標、職責和要求，落實工作舉措。
(四)突出重點、抓重點時段保穩(wěn)定。
“春運”、“清明”、“五一”工作是交通行業(yè)全年安全管理的重點，特別是今年又是**成立90周年大慶，為確保各項安保工作落到實處，我們堅持做到未雨綢繆早部署，預案措施早落實。
通過加強組織領(lǐng)導，制定工作預案，強化現(xiàn)場監(jiān)管，堅持值班制度，落實安全責任等措施，較好地保證了重大節(jié)日和三防期間交通運輸安全穩(wěn)定。
(五)依法監(jiān)管，抓行政執(zhí)法維秩序。
為更好地推進安全生產(chǎn)“三項行動”建設(shè)，特別是發(fā)生“”道路水路交通事故以后，各執(zhí)法單位進一步加大了執(zhí)法巡查力度，用足法律手段開展相關(guān)整治活動，嚴厲查處各類影響公路水路運輸安全的違法違規(guī)行為，確保治理工作取得實效。
(六)積極開展各項大檢查、大排查活動。
今年，我局按照市局和區(qū)安監(jiān)局的部署和要求，重點開展了《關(guān)于做好交通運輸安全隱患排查治理工作的通知》、《關(guān)于進一步深化道路客運隱患整治專項行動方案》、《潁東區(qū)安全消防“百日亮劍除患”專項行動工作方案的通知》、《阜陽市深化消防安全“五大”活動開展“清剿火災”戰(zhàn)役工作方案的通知》和最近下發(fā)《安徽省人民的*辦公廳關(guān)于切實加強重點行業(yè)和領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作的決定》等等大檢查和大排查活動。
我們在安全管理方面雖然取得了一些成績，但總體形勢不容樂觀，安全生產(chǎn)形勢十分嚴峻，其原因主要有以下四點：
(一)安全宣傳教育亟待加強。
今年我市已發(fā)生三起交通運輸死亡事故，從“”兩起較大事故分析都因駕駛?cè)藛T操作不當引起，說明部分運輸企業(yè)安全教育不夠到位，針對性不強，從業(yè)人員特別是機駕人員的安全意思仍比較淡薄，“重生產(chǎn)，輕安全”、“重效益，輕管理”和“重經(jīng)濟效益、輕社會責任”的思想觀念和短視行為還不同程度地存在。
(二)安全責任制有待再落實。
在落實安全生產(chǎn)責任制上，普遍存在“重責任書簽訂、輕責任制考核”，責任書的內(nèi)容針對性不強;一些單位還存在貫徹執(zhí)行上級文件精神不力和落實重大安全工作不到位的問題。
(三)安全生產(chǎn)監(jiān)管有待強化。
一些運輸企業(yè)還不同程度地存在安全制度不健全，安全管理人員配備不足，日常監(jiān)管不力等問題;運輸企業(yè)對承包、掛靠車輛的安全運行缺乏有效的監(jiān)管手段，“包而不管、以包代管”的現(xiàn)象仍然存在;各行業(yè)基層管理部門對所屬重點企業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)管力度還不夠到位。
(四)安全隱患治理有待深化。
一些基層行業(yè)管理部門和企業(yè)單位對開展安全隱患排查治理工作還存在重視程度不夠、投入精力不足、隱患排查不夠深入、舍不得花錢治理隱患，信息上報不及時等問題。
總之，在下一步交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理工作中，要著手研究完善各項安全管理工作的規(guī)章制度，確保交通運輸安全運行。
繼續(xù)在全區(qū)范圍內(nèi)全面開展公路(渡口)道路旅客運輸安全生產(chǎn)大檢查、大排查活動，預防和減少運輸事故，扎實、有效地做好道路運輸、渡船渡運、縣鄉(xiāng)公路施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)工作，推進開展安全生產(chǎn)大檢查活動取得明顯成效，確保全區(qū)交通運輸全年無安全事故。
進一步落實安全生產(chǎn)企業(yè)主體責任、部門監(jiān)管責任和屬地管理責任，全面排查治理隱患，推動企業(yè)進一步健全并落實安全管理規(guī)章制度，嚴格落實安全生產(chǎn)“兩個主題責任”和“一崗雙責”的責任，加大監(jiān)管力度，強化年度安全生產(chǎn)目標考核，堅決杜絕重特大生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，為全區(qū)經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展營造更加良好的交通運輸安全環(huán)境。
二〇xx年十一月二十一日
交通運輸工作計劃書篇三
2011年是“十二五”發(fā)展的開局之年，全省交通運輸系統(tǒng)將切實按照省委、省政府和交通運輸部的統(tǒng)一部署，對“十二五”期間擬安排的各項主要工作盡早啟動、大力推進，對發(fā)展中遇到的突出矛盾和問題，創(chuàng)新思路、大膽探索，為全面實現(xiàn)“十二五”宏偉藍圖奠定堅實的基礎(chǔ)。
（一）加快推進交通重點工程建設(shè)，保持交通投資平穩(wěn)較快增長。
2011年全省交通建設(shè)，在重點項目安排上，突出抓好支撐經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級和服務民生改善的重點項目建設(shè)。加快項目前期工作，堅持分工負責、合力推進，能快則快，對于“十二五”擬開工的項目，今年都要啟動前期工作并加快推進，其中，擬今年開工項目的前期工作要爭取在上半年完成。
（二）大力推動城鄉(xiāng)客運一體化，提升行業(yè)公共服務水平。
穩(wěn)步提升城市客運服務水平。一是落實政策。研究細化我省保障“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略的具體政策，分解發(fā)展目標，完善考核機制，建立長期穩(wěn)定的資金投入渠道和多級公共財政保障體系。二是增加供給。指導各市、縣編制城市公共交通規(guī)劃和加強公交站場、保養(yǎng)場建設(shè)，完善城市公共交通線網(wǎng)布局。新辟和優(yōu)化調(diào)整公交線路，新增和更新節(jié)能環(huán)保的公交客運車輛。研究建立出租汽車運力投放和監(jiān)測指標體系，合理控制出租車總量，穩(wěn)步安排新增運力，結(jié)合公路客運樞紐規(guī)劃，建設(shè)一批出租車服務區(qū)。三是提高質(zhì)量。加強出租汽車經(jīng)營權(quán)管理，完善服務質(zhì)量考核機制，大力打擊非法營運。積極研究加強地鐵營運管理的有效舉措。加強城市客運服務信息化建設(shè)，推動城市公交、出租汽車、地鐵“一卡通”，并加快市域聯(lián)網(wǎng)、區(qū)域聯(lián)網(wǎng)進程；推進城市公交運營監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)；加快建設(shè)出租汽車調(diào)度管理服務平臺，積極推廣“電召車”經(jīng)驗。
加大統(tǒng)籌城鄉(xiāng)客運發(fā)展力度。對未通達班車的行政村實施重點攻堅，配套改造農(nóng)村公路和農(nóng)村客運站（亭）等基礎(chǔ)設(shè)施，進一步加強農(nóng)村客運站營運管理，確保年底前全省行政村客運班車通達率達到96%以上。制訂出臺鎮(zhèn)村公交發(fā)展實施辦法，加強政策引導和鼓勵，對列入今年計劃開通鎮(zhèn)村公交的18個縣（市、區(qū)）優(yōu)先安排與鎮(zhèn)村公交線網(wǎng)相吻合的農(nóng)村公路、橋梁及撤渡建橋等項目，確保年內(nèi)新增開通鎮(zhèn)村公交的鄉(xiāng)鎮(zhèn)100個以上。
（三）加快交通物流業(yè)發(fā)展，大力提升運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展層次。
積極推動港口物流加快發(fā)展。努力實現(xiàn)“三大突破”：一是實現(xiàn)連云港港多式聯(lián)運的新突破。二是實現(xiàn)太倉港集卡“雙重運輸”的新突破。三是實現(xiàn)南京港物流園區(qū)建設(shè)的新突破。加快推進交通物流基地建設(shè)。年內(nèi)重點推進15個交通物流基地的建設(shè)。鼓勵運輸企業(yè)充分利用交通物流站場、農(nóng)資配送中心等與郵政方面加強合作，繼續(xù)推進農(nóng)村物流發(fā)展。扶持品牌交通物流企業(yè)。建立龍頭企業(yè)評價和政企共同推進機制，年內(nèi)在全省形成6家交通物流龍頭企業(yè)。鼓勵和引導交通物流相關(guān)經(jīng)營人加快發(fā)展。
大力推廣先進運輸組織方式。積極做好甩掛運輸3個部級試點單位和5個省級試點單位的推進工作，年底前全省形成牽引車500輛、掛車1000輛的專業(yè)甩掛車隊。推進旅游包車企業(yè)公司化經(jīng)營。調(diào)整優(yōu)化全省省、市際道路客運線網(wǎng)布局，鼓勵和引導長途班線實行節(jié)點運輸。
積極推動運輸裝備升級換代。推進實施營運車輛燃料消耗量準入制度，嚴禁燃料消耗量不達標的車輛新進入道路運輸市場，同時采用資金引導等措施，試點開展老舊車輛提前退出運輸市場。貫徹實施營運客車類型劃分和等級評定標準，鼓勵發(fā)展大中型高等級客車。聯(lián)合汽車生產(chǎn)廠家，研制發(fā)展適合農(nóng)村客運的安全、適用、經(jīng)濟型鄉(xiāng)村客車。加大整治低質(zhì)量營運船舶力度，加快淘汰老舊船舶。繼續(xù)推進長江干線船型標準化。
大力促進江蘇民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展。加大國際航線開辟力度。規(guī)劃引導通用航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵通用航空企業(yè)拓展作業(yè)范圍。
（四）加強市場監(jiān)管，著力優(yōu)化交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。
加強立法和行政執(zhí)法工作。
全面加強交通建設(shè)監(jiān)管。強化市場與現(xiàn)場的監(jiān)管，將市場主體、現(xiàn)場從業(yè)行為與其信用評價、資質(zhì)資格評定、市場準入、招投標有機結(jié)合，完善信用管理制度，加快推進各省轄市的省交通運輸招標評標分中心和遠程異地評標系統(tǒng)建設(shè)。進一步完善建設(shè)管理單位準入、行為管理以及績效考核等制度。探索建立我省交通建設(shè)勞務市場，促進工程分包專業(yè)化、規(guī)范化發(fā)展。完善工程質(zhì)量監(jiān)督管理制度，探索地方鐵路、民航機場質(zhì)量監(jiān)督管理模式；開展工程質(zhì)量品牌建設(shè)活動；加大從業(yè)單位行為規(guī)范和現(xiàn)場實體工程質(zhì)量監(jiān)督檢查力度；積極探索設(shè)計質(zhì)量監(jiān)管機制；大力推行專業(yè)化管理、精細化設(shè)計、標準化施工和信息化監(jiān)管；加強市縣質(zhì)監(jiān)隊伍建設(shè)，提高監(jiān)督能力和水平，完善質(zhì)量監(jiān)督體系；全面加強交通建設(shè)工程造價動態(tài)管理，提高工程投資效益。
加強對運輸市場的監(jiān)管。以安全、節(jié)能減排和服務質(zhì)量為重點，完善市場準入和退出機制。深化運輸行業(yè)誠信體系建設(shè)，加強道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核和從業(yè)人員誠信考核，重點完善駕駛員培訓、機動車維修服務質(zhì)量考核體系；推進機動車維修規(guī)范化達標和放心消費工作。抓緊完善港口收費體系和定價機制，繼續(xù)整治內(nèi)河碼頭經(jīng)營市場，進一步規(guī)范內(nèi)河港口經(jīng)營行為。
加大治超工作力度。出臺加強源頭治超工作的意見，推進“運政治站、港政治港、路政治路、海事治航”綜合治理格局的形成，構(gòu)建多部門、跨區(qū)域的聯(lián)動工作機制。全面完成省政府批準的治超站點建設(shè)，實現(xiàn)部、省、站信息聯(lián)網(wǎng)，繼續(xù)推進不停車檢測和治超管理信息系統(tǒng)的試點與推廣。
（五）加強養(yǎng)護管理，充分發(fā)揮既有設(shè)施服務潛力。
合養(yǎng)護分析平臺，研究制訂符合江蘇省情的路橋養(yǎng)護評價體系，定期編制道路、橋梁養(yǎng)護報告，輔助制訂養(yǎng)護計劃和方案。優(yōu)先養(yǎng)護國家水運主通道、重要口門航道、重點港口集疏運航道、省際重要航道。推行更加科學合理的船閘大修制，對所有航道船閘養(yǎng)護改善項目實施績效考核。
提升養(yǎng)護機械化水平和技術(shù)含量。建立與機械化養(yǎng)護相匹配的公路保養(yǎng)定額體系與招投標管理，年內(nèi)全省一級公路、二級公路養(yǎng)護機械化率分別達到100%和50%。重點推廣瀝青路面再生技術(shù)應用。全面推進航標管理的自動化和遙控遙測，推進助航導航設(shè)備的規(guī)范化、標準化。
（六）扎實推進安全應急保障體系建設(shè)，保持交通運輸行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定和諧。
落實安全主體責任。加強交通運輸安全基礎(chǔ)工作，推進標本兼治。以嚴格交通運輸安全生產(chǎn)準入條件、加強動態(tài)監(jiān)管為重點，推進“平安交通示范點”建設(shè)，完善交通運輸安全監(jiān)管機制，率先形成行業(yè)安全監(jiān)管規(guī)范。以推進交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)范化、建立企業(yè)重點車輛gps監(jiān)管平臺使用管理標準，以及強化隱患排查治理常態(tài)化管理為重點，推動企業(yè)安全標準化工作，進一步加強交通運輸安全生產(chǎn)源頭管理。
加強運輸市場安全監(jiān)管。加強對客運和危險品運輸企業(yè)、運輸工具、從業(yè)人員、站場、港口的源頭管理，繼續(xù)嚴厲打擊非法從事危險品運輸?shù)男袨?，進一步加強與有關(guān)部門和區(qū)域間的協(xié)調(diào)配合，加大聯(lián)合執(zhí)法力度，加強綜合治理。理順城市客運安全管理體制機制，指導城市客運企業(yè)完善安全管理制度，落實安全管理措施，完善各類應急處置預案，提高事故防范能力。重點強化港口危險貨物作業(yè)安全監(jiān)管，開展內(nèi)河港口危險貨物碼頭專項整治行動，建立“全省危險貨物碼頭安全監(jiān)管檔案體系”和“石油化工碼頭安全管理標準化體系”；制定港口設(shè)施保安符合證書年度核驗實施辦法，形成港口設(shè)施保安工作長效機制。
強化工程建設(shè)安全管理。落實建設(shè)活動中各個管理環(huán)節(jié)、各個參與單位的安全生產(chǎn)責任，推動工程安全生產(chǎn)全員、全方位、全過程有效管理格局的形成，繼續(xù)深入推進“平安工程”創(chuàng)建活動，保持公路水運建設(shè)安全生產(chǎn)平穩(wěn)有序的態(tài)勢。
加強水上交通安全監(jiān)管和救助體系建設(shè)。優(yōu)化地方海事所布局，著力構(gòu)建環(huán)蘇“護城河”。強化源頭監(jiān)管，推進船檢體制改革，提高船舶檢驗質(zhì)量；加強船員管理，提高船員專業(yè)技術(shù)素質(zhì)；進一步規(guī)范船舶登記和船舶簽證行為。加強水上交通安全動態(tài)監(jiān)管，實行海巡艇和電子巡航相結(jié)合的低碳巡航模式，加大船舶安全檢查力度。強化區(qū)域合作，充分運用信息化手段，推行世博會聯(lián)動執(zhí)法形成的長效機制，提升水上交通安全監(jiān)管合力。加強船舶污染防治工作，強化船舶污染物送交跟蹤監(jiān)管。深入貫徹《江蘇省水上搜尋救助條例》，繼續(xù)推動省市縣三級內(nèi)河水上搜救網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；加強水上搜救多元治理模式建設(shè)，積極鼓勵和扶持社會力量參與水上搜救。確保轄區(qū)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
加快構(gòu)建交通運輸應急保障體系。
（七）深入推進科技創(chuàng)新和信息化建設(shè)，繼續(xù)提升行業(yè)率先發(fā)展優(yōu)勢。
交通、民航、鐵路、公路等運輸方式的信息資源共享，完善“江蘇交通出行網(wǎng)”和96196服務功能。進一步拓展聯(lián)網(wǎng)售票范圍。加快推進智能公交系統(tǒng)、交通信號公交優(yōu)先、鎮(zhèn)村公交信息化支撐技術(shù)等研究與應用推廣。新建高速公路etc專用車道216條、15個客服網(wǎng)點，新發(fā)展蘇通卡客戶10萬個，客戶總數(shù)翻一番。
大力推進科技創(chuàng)新能力建設(shè)和應用。一是加強重大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。繼續(xù)推進以泰州大橋工程為示范項目的國家科技支撐計劃研究，全面開展連云港港30萬噸級深水航道建設(shè)等五大專項科技攻關(guān)研究，力爭取得一批行業(yè)領(lǐng)先成果。二是加強科技成果的共享與轉(zhuǎn)化工作。編制發(fā)布重點科技成果推廣應用推薦目錄，強化成果轉(zhuǎn)化應用績效考核。以行業(yè)協(xié)會、中介機構(gòu)等社會力量為依托，建立科研成果轉(zhuǎn)化和推廣應用體系。三是重點加強城市客運管理技術(shù)研究。重點加強對公交、出租車、地鐵等城市客運管理體制機制、服務質(zhì)量、班線配置與運營調(diào)度等方面的課題研究，提升城市客運管理水平和服務效能。四是加強交通科技國際交流與合作。
扎實提升行業(yè)節(jié)能減排工作。繼續(xù)加強節(jié)能減排課題研究，并積極推廣節(jié)能減排科研項目優(yōu)秀成果?？偨Y(jié)試點工作經(jīng)驗，進一步完善交通運輸行業(yè)能源統(tǒng)計制度和節(jié)能減排監(jiān)測考核體系，并全面貫徹實施。落實“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸專項行動，繼續(xù)開展全省交通運輸行業(yè)節(jié)能減排示范工作。深入推進“節(jié)能駕駛”培訓，率先開展“綠色汽修”創(chuàng)建工作。
（八）大力加強交通運輸行業(yè)自身建設(shè)，進一步增強行業(yè)發(fā)展活力。
深化體制改革和機制創(chuàng)新。
切實加強行業(yè)統(tǒng)計工作。各級交通運輸部門要把交通運輸業(yè)統(tǒng)計工作作為推動科學發(fā)展的一項重要基礎(chǔ)工作來抓，要加強與國內(nèi)外咨詢機構(gòu)的合作，組織開展交通統(tǒng)計分析的頂層設(shè)計，改進運輸量、交通量和交通服務業(yè)增加值等方面的統(tǒng)計方法和制度，對公鐵水空四種運輸方式的運輸生產(chǎn)經(jīng)營情況進行全口徑統(tǒng)計和分析。
繼續(xù)加強政策措施研究。重點在建立綜合交通運輸體系、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)、引導科技創(chuàng)新以及推動交通運輸公共服務提升、促進物流和交通建設(shè)勞務市場發(fā)展等方面拓展研究的廣度和深度，進一步強化部門協(xié)調(diào)、聯(lián)動機制，強力推進相關(guān)政策措施的出臺。繼續(xù)深入開展機關(guān)作風建設(shè)。大興為民務實之風，細化具體舉措，辦好十件為民服務實事。大興學習進取之風，促進學習型機關(guān)和單位、行業(yè)建設(shè)。大興狠抓落實之風，深入一線抓落實，著力解決實際問題，以良好的作風推進交通運輸改革新突破、發(fā)展新跨越。
全面加強交通運輸執(zhí)法基礎(chǔ)建設(shè)。完成鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所體制改革，在基層交通運輸管理領(lǐng)域率先實現(xiàn)綜合執(zhí)法。通過制訂規(guī)劃和加大投入，大力推進交通運輸行政執(zhí)法裝備標準化建設(shè)和執(zhí)法信息化建設(shè)。全面啟動廳行政服務中心規(guī)范化、標準化建設(shè)。
理暨電子監(jiān)察系統(tǒng)。以建立長效管理機制為重點，不斷深化工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理工作。充分運用行政權(quán)力網(wǎng)上公開透明運行系統(tǒng)的電子監(jiān)察功能，加強對權(quán)力運行的監(jiān)察監(jiān)控。探索建立“制度+科技”的監(jiān)督機制，不斷提高廉政建設(shè)科學化水平。加強政風、行風和作風建設(shè)，切實糾正損害群眾利益的突出問題。堅決查處違紀違法案件，保持嚴懲腐敗的高壓態(tài)勢。認真貫徹落實新修訂的《關(guān)于實行黨風廉政建設(shè)責任制的規(guī)定》，建立檢查考核制度，推進廉政建設(shè)各項任務全面完成。
全面加強人才隊伍建設(shè)和宣傳教育創(chuàng)建工作。制定專項規(guī)劃，加快培養(yǎng)領(lǐng)軍人才和創(chuàng)新團隊。穩(wěn)步推進交通干部人事制度改革。加強交通干部教育培訓和廳屬院校管理，開展多層次、多類別培訓，推進交通職業(yè)資格工作，提高從業(yè)人員素質(zhì)。實施交通運輸文化建設(shè)“十百千”工程，培養(yǎng)選樹一批新的交通先進典型。加強交通新聞宣傳能力建設(shè)，策劃實施交通重大題材宣傳活動，樹立良好行業(yè)形象。加強廳屬社團管理，充分發(fā)揮社團在推進行業(yè)自律和促進科技成果轉(zhuǎn)化等方面的作用。
交通運輸工作計劃書篇四
1.嚴格執(zhí)行矛盾糾紛排查調(diào)處各項工作制度，按照“打防結(jié)合、預防為主”的工作方針，開展矛盾糾紛排查調(diào)處活動，積極化解矛盾，最大限度地減少和避免矛盾問題的發(fā)生，把矛盾消滅在萌芽狀態(tài)。
2.著力抓好信訪各項制度的落實，加強對行業(yè)開展社會維穩(wěn)和信訪排查，對疑難復雜信訪積案要及時研究推動化解。要認真落實重要信息報告和調(diào)查處置，切實增強、提高了化解矛盾的能力和水平，從源頭上減少各類信訪問題的發(fā)生。
3.扎實做好“掃黑除惡”專項斗爭工作，結(jié)合今年交通運輸業(yè)務安排，從宣傳教育、常態(tài)化排查、行業(yè)治理等三個方面著力,扎實開展掃黑除惡專項斗爭，推進我縣交通運輸行業(yè)安全平穩(wěn)、高質(zhì)量發(fā)展。
告別2020年，我們即將迎來充滿希望的2020年，在新的一年里，我局將緊抓交通建設(shè)不放松、強化行業(yè)服務不動搖、嚴守交通安全不懈怠，凝心聚力、砥礪奮進、克難攻堅，不斷推進交通事業(yè)建設(shè)步伐，為交通事業(yè)發(fā)展譜寫新的篇章而努力奮斗。
交通運輸工作計劃書篇五
下面就如何學習、貫徹和落實好這次會議精神，我講五點意見：
一、緊緊圍繞會議精神，營造良好學習宣傳氛圍
學習是提高認識的基礎(chǔ)，要在學習上下功夫，把廣大干部職工的思想行動統(tǒng)一到交通工作會議精神上來，各級領(lǐng)導干部，尤其是局領(lǐng)導和基層單位班子成員，要帶頭學習，加強對所分管部門的督促與指導，要將報告中的宏觀要求與實際工作緊密結(jié)合起來，進行詳細解讀，營造良好的學習氛圍，引導廣大干部職工學習、研究、落實會議精神，深刻理解當前交通工作面臨的新形勢、新變化、新要求，準確把握“全面構(gòu)建交通運輸發(fā)展新常態(tài)大格局”的總基調(diào)，深刻認識新常態(tài)下交通工作在六個方面的新變化，理性看待面臨三個方面的新挑戰(zhàn)和五個方面的新機遇，準確把握的指導思想，針對工作報告提出的八個方面的重點工作，制定科學有效的推進落實措施，確保各項工作取得實效。同時，局黨群工作部要牽頭負責，組織各基層單位采取多種方式加大宣傳力度，充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)、車載電視、電子顯示屏等各類媒體介質(zhì)作用，宣傳會議精神，及時報道新常態(tài)下交通運輸工作面臨的新形勢、新變化、新思路、新舉措、新動態(tài)，增強交通工作社會影響力，樹立交通部門整體形象。
二、緊緊圍繞轉(zhuǎn)型發(fā)展，不斷創(chuàng)新改進工作方法
當前，交通運輸工作正處在轉(zhuǎn)變觀念、依法治理交通的轉(zhuǎn)型發(fā)展期，在發(fā)展的過程中仍有許多困難和挑戰(zhàn)需要我們?nèi)ッ鎸涂朔?，唯有與時俱進，才能激流勇進，這要求我們務必打破傳統(tǒng)的工作思路和方法，按照全新的工作要求和標準，拓寬工作思路，改進工作方法，提升服務水平。首先，要將會議精神吃透，尤其要對工作報告中的形勢分析和發(fā)展要求進行認真研究，掌握交通運輸行業(yè)的發(fā)展方向和目標，了解最新的方針政策，結(jié)合工作實際，有針對性地改進和創(chuàng)新工作方法，有效解決改革進程中的職能轉(zhuǎn)變、編制落實、科級干部職數(shù)捋順以及其它制約發(fā)展的瓶頸問題;其次，要按照“規(guī)范、務實、進取”的工作要求，以“四個推進年”活動為載體，規(guī)范職能，理清職責，明確任務，提高依法執(zhí)政能力，合理解決工作節(jié)奏、工作措施、工作效率和工作配合等擺布問題，確保重點工作有成效，常規(guī)工作有突破;最后，要注重管理的規(guī)范化和精細化，加強制度建設(shè)，明確工作職責和流程，規(guī)范工作執(zhí)行操作標準，推廣先進經(jīng)驗，強化教育培訓，讓精細化管理的理念入腦入心，在全系統(tǒng)形成強化管理人人有責、提升管理全員參與的濃厚氛圍。
三、緊緊圍繞交通新風，積極挖掘樹立模范典型
世界上有兩樣東西是亙古不變的，一個是高懸在每個人頭頂?shù)娜赵滦浅?，一個是深藏在每個人心底的高貴信仰。典型事跡和先進人物往往會激活人們心底追求崇高理想的信仰，會起到鼓舞士氣、振奮精神的巨大作用。2014年，交通系統(tǒng)克服諸多困難和壓力，向全市人民遞交了一份滿意的答卷，這與榜樣的力量和先進的模范帶頭作用是密不可分的。在推行精細化管理的過程中，有的單位率先進行體制改革，有的單位勇于打破常規(guī)束縛，探索全新發(fā)展模式，有的單位采取多種方式，提升服務公眾的能力，展現(xiàn)了交通風采，這些單位的先進理念和做法，為打造新常態(tài)下的交通發(fā)展新格局起到了關(guān)鍵的推動作用。偉大的事業(yè)離不開杰出的人物，而杰出的人物往往就工作生活在我們身邊，交通工作涉及經(jīng)濟民生等多個領(lǐng)域，不乏業(yè)內(nèi)精英和行業(yè)佼佼者，更是擁有長期默默無聞，緊要關(guān)頭挺身而出的優(yōu)秀人物，有在“打黑治違”工作中正義執(zhí)法因公受傷的優(yōu)秀執(zhí)法人員，有在養(yǎng)護一線默默奉獻辛勤勞作的優(yōu)秀養(yǎng)護人員，有在暴雪天氣堅守崗位保障道路通行安全的優(yōu)秀搶險人員，有在公交車上往返于城市之間卻不能享受一頓安穩(wěn)午餐的優(yōu)秀駕駛?cè)藛T，還有在許多不同崗位恪守職責、積極樂觀的優(yōu)秀人物，是他們在激勵著交通人不斷進步，推動著交通事業(yè)不斷前行。在今后的工作中，各單位要主動開展學先進、仿典型活動，不斷發(fā)掘、培養(yǎng)、樹立和宣揚典型，弘揚他們立足崗位、獻身事業(yè)的高尚情操，以先進典型的事跡來鼓舞廣大干部職工，同時，要通過先進人物的推薦評選，在交通系統(tǒng)掀起“學先進、比貢獻、創(chuàng)一流”高潮，充分發(fā)揮先進典型的引領(lǐng)示范作用，促進各項工作得以有效落實。
四、緊緊圍繞作風轉(zhuǎn)變，全面踐行三嚴三實要求
交通系統(tǒng)工作作風的轉(zhuǎn)變關(guān)鍵在干部，唯有各級領(lǐng)導干部帶頭踐行“三嚴三實”,樹立和發(fā)揚良好的工作作風，交通事業(yè)才能健康穩(wěn)步發(fā)展。對領(lǐng)導干部來說，獲得權(quán)力的同時也承擔了干事的責任和義務，經(jīng)歷群教活動的洗禮后，交通系統(tǒng)干部作風明顯好轉(zhuǎn)，各級領(lǐng)導干部要在此基礎(chǔ)上，進一步樹立正確的世界觀和價值觀，強化責任擔當和進取意識，堅決消除“為官不易”和“為官不為”思想，發(fā)揮帶頭人的領(lǐng)路作用，積極傳播正能量，正確面對困擾和影響交通發(fā)展的`諸多問題，確保交通系統(tǒng)廣大干部職工始終保持干事創(chuàng)業(yè)的良好勁頭;各級領(lǐng)導干部要按照“謀事要實、創(chuàng)業(yè)要實、做人要實”的工作要求，多調(diào)研，勤考察，全面掌握基層實際情況，多做有利于交通長遠發(fā)展的事，少做急功近利的事，為后來人打牢基礎(chǔ)。前人栽樹后人乘涼體現(xiàn)的不僅是境界，更是美德，像人才隊伍建設(shè)、償還歷史債務、增置固定資產(chǎn)、整合執(zhí)法機構(gòu)、推行養(yǎng)護改革、實行公車公營、進行政企分離等利于交通長遠發(fā)展的事項，我們不僅要多做，而且要做好，要以工作作風的全面轉(zhuǎn)變，促進交通事業(yè)的快速發(fā)展。特別是今年，省廳將從頂層設(shè)計的角度，對困擾交通運輸行業(yè)的體制性、機制性的深層次問題進行改革，以適應管理服務水平的提升。這將是全省交通行業(yè)的統(tǒng)一行動，但改革步入深水區(qū)，必然觸動利益矛盾，作為各級領(lǐng)導干部，要有敢于擔當?shù)挠職?，自我革命的精神，為了交通事業(yè)的長遠發(fā)展，要提前做好忍受陣痛的準備，在最大限度兼顧各方利益的基礎(chǔ)上，用省廳提出的“四個堅持”和“五個更加”指導工作，承擔起歷史責任與使命。
五、緊緊圍繞中心工作，切實發(fā)揮黨組織保障作用
各級黨組織要找準新常態(tài)下黨務工作和行政工作的結(jié)合點，充分發(fā)揮黨組織的政治核心和監(jiān)督保障作用。一是要以十八屆四中全會精神為指導，嚴明黨的政治紀律和政治規(guī)矩，開展廣泛的思想教育活動，加強紀律教育和監(jiān)督管理，增強干部職工的組織觀念、紀律意識和法治思維，自覺維護中央、省委和市委的權(quán)威，約束自己的言論和行為，做到心中有黨，心中有責，心中有戒。要以鐵的紀律、嚴的規(guī)矩保證政令暢通，絕不允許“上有政策、下有對策”,絕不允許有令不行，有禁不止。妄議國事、造謠傳謠、專權(quán)弄權(quán)、濫用權(quán)力以及分派系、占山頭、搞圈子、違反組織程序、違背組織決定等違反黨的政治紀律和政治規(guī)矩的行為，將受到嚴肅處理;二是將建設(shè)“三型”黨組織、培育和踐行社會主義核心價值觀、加強領(lǐng)導干部廉潔自律、糾正損害群眾利益不正之風以及行業(yè)文明創(chuàng)建等活動有機結(jié)合起來，嚴格貫徹落實中央八項規(guī)定、省委省級政府九項規(guī)定和市委市政府十項規(guī)定精神，深入整改走形式、搞變通、講排場、服務態(tài)度野蠻、野蠻粗暴執(zhí)法、庸官懶政、鋪張浪費、公車私用等行為，進一步提升交通隊伍的整體素質(zhì)，增強干部職工的凝聚力和責任感;三是把握好群教活動回頭看環(huán)節(jié)，繼續(xù)抓好“四風”問題整改落實，積極開展“四風”問題的再梳理、再排查，尤其當前一些歷史積累的陳舊觀念、慣性思維、慣性做法還沒有完全消除，防止“四風”反彈的任務仍很艱巨，整治“庸政、懶政、怠政”和“不作為、亂作為、慢作為”等問題，任重道遠。要持續(xù)深入抓好作風建設(shè)，強化執(zhí)紀監(jiān)督，把頂風違紀搞新老“四風”列為紀律審查的重點，堅決防止“四風”問題反彈回潮;四是不斷加強黨風廉政建設(shè)，針對反腐朽斗爭的長期性和復雜性，全面落實“兩個責任”,密切黨委和紀委的工作結(jié)合，嚴格執(zhí)行“同布置、同檢查”要求，堅決防止“兩層皮”問題，保持黨風廉政建設(shè)工作常態(tài)化。黨委要在把方向、定任務、明責任上主動作為，班子成員要切實履行“一崗雙責”,抓深、抓細分管范圍內(nèi)的黨風廉政建設(shè)工作，紀委要按照“轉(zhuǎn)職能、轉(zhuǎn)方式、轉(zhuǎn)作風”的要求，全力履行監(jiān)督職責，在系統(tǒng)內(nèi)層層落實黨風廉政建設(shè)責任制，做到目標明確，責任到人。特別是各級紀檢監(jiān)察部門，要充分發(fā)揮監(jiān)督執(zhí)紀問責的職責，建立專項巡視制度，嚴格落實紀檢監(jiān)察干部約談、工作聯(lián)席會議、紀檢書記工作報告和紀檢監(jiān)察責任追究機制，加大正風肅紀和腐朽案件查處力度，突出責任倒查，堅持“一案雙查”、“一問雙責”,形成落實“兩個責任”的工作氛圍;五是嚴格干部人事管理，認真執(zhí)行干部選拔任用規(guī)定，把守紀律、講規(guī)矩作為選人用人導向的基本要素，提拔重用那些熱愛交通、敬業(yè)進取、業(yè)務精煉的干部，積極推進干部輪崗交流和事業(yè)單位編外人員向企業(yè)分流工作，打破以往條塊分割、干部職工長期不流動的用人局面。嚴格執(zhí)行黨內(nèi)政治生活準則和各項規(guī)定，貫徹民主集中制原則，落實好“三會一課”、民主生活會、組織約談、誡勉談話等制度，發(fā)揮黨組織教育管理黨員和進行黨性鍛煉的主要平臺作用，利用“交通大講堂”和“黨建大課堂”兩個載體，針對實際有計劃地開展對黨員和干部的理論教育和業(yè)務培訓，全面提高黨員干部的思想政治建設(shè)和業(yè)務建設(shè)能力;六是要通過建立權(quán)力清單、責任清單、負面清單制度，采取加強內(nèi)部審計監(jiān)察、開展政務公開、黨務公開等多種手段，確保決策權(quán)、執(zhí)行權(quán)、監(jiān)督權(quán)既相互制約又相互協(xié)調(diào)，讓權(quán)力在法治軌道上運行。
同志們，新常態(tài)孕育新希望，大格局要有大作為，新的責任和使命要求我們堅定信心，轉(zhuǎn)變觀念，科學發(fā)展，奮力前行。讓我們在市委、市政府的堅強領(lǐng)導下，全面貫徹市委、市政府和省交通運輸廳的決策部署，堅持穩(wěn)中求進，勇于改革創(chuàng)新，在新起點上不斷開拓新局面，在新常態(tài)下不斷取得新業(yè)績!
謝謝大家!
交通運輸工作計劃書篇六
一、總體要求。
按照集團公司安全工作會議部署，以及安全目標和生產(chǎn)要求，堅持以人為本，全面，協(xié)調(diào)，可持續(xù)發(fā)展的發(fā)展觀，堅持“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立了“安全責任重于泰山“的理念，加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導，全面開展安全檢查，繼續(xù)深化安全生產(chǎn)專項整治，強化基礎(chǔ)工作，努力實現(xiàn)服務區(qū)安全形勢的進一步穩(wěn)定改善。
二、主要目標。
一是服務區(qū)提高生產(chǎn)安全狀況，火災事故為零，重大人員傷亡事故為零，五百以上工傷賠償事故為零，五百以下工傷事故低于1%。
二是重點部門的安全形勢狀況要明顯改善。發(fā)生損失超過1萬以上的事故為。食物中毒率為零，商品過期率為零。
三是進一步建立和完善安全生產(chǎn)監(jiān)督管理體制和工作機制，安全工作建設(shè)取得新的進展。
三、具體的安排。
1、第一季度：制定安全生產(chǎn)工作計劃。
調(diào)整安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，完善各成員的職能，開展安全檢查和值班工作，搞好春節(jié)假期的安全檢查。
2、第二季度：召開安全會議的工作服務區(qū)，明確的目標和任務。
明確安全生產(chǎn)監(jiān)管員、安全生產(chǎn)管理員職責，完善的安全服務領(lǐng)域的應急預案。做好“五一”節(jié)日期間的防火，防盜等安全檢查，深入開展“安全生產(chǎn)月”活動，制定具體實施工作計劃。
3、第三季度：加強食品安全管理。
重點加強對于周邊飯店，超市食品安全和消防安全的檢查、整治工作，開展預防安全事故為主的工作。
4、第四季度：開展排除火災隱患的整治普查工作。
在“國慶、中秋”期間的安全生產(chǎn)和穩(wěn)定工作，開展第四季度的全面安全生產(chǎn)檢查工作。
交通運輸工作計劃書篇七
(4)嚴格按照班規(guī)班級制度對班級成員進行考核，記載好考勤狀
況和表現(xiàn)優(yōu)良的記錄，以作為平時成績考核的一部分;
(5)教室寢室衛(wèi)生定期抽查，并嚴格禁止大功率電器的使用;
(6)主動了解班級動態(tài)和狀況，對有困難或心理需要調(diào)節(jié)的同學進行交流，關(guān)心每位同學的切身利益，切實做到以人為本。
二﹑班級活動：
(3)積極準備外語文化節(jié)，力爭發(fā)揮我們的優(yōu)勢資源優(yōu)化整合收獲累累碩果;
(5)春天到來之際利用節(jié)假日組織同學們徒步春游，放風箏或者野炊放松心情交流感情;
(7)在四月份之前定下班歌，使得我班能在一個更和諧的氛圍下學習生活;
(9)利用體育課組織本班同學和其他班級進行友誼羽毛球賽或籃球賽，加強兩交流的同時，建立良好友誼，豐富生活。
三﹑重點工作：
重點工作是有關(guān)學習的系列活動，包括外語文化節(jié)的準備;每周英語課堂classreport的質(zhì)量改善;每月的讀書交流會;班內(nèi)英語話劇大賽;與0810410，0810411等班級的學習交流等等。我班還將建立班級特色日：例如周日晚為聽寫日，周二至周四晚自習前20分鐘為美文欣賞和新聞介紹等打造特色高效學習計劃，豐富我們的學習和生活。
總之，這是個承上啟下的重要的一學期，是完善我班，提升我班及提升同學們的大學生活質(zhì)量的重要學期。我們班干部會緊緊團結(jié)在班主任之下，積極協(xié)助學生會和學院完成各項工作，力爭把我班建設(shè)成為優(yōu)秀班集體!
20工作計劃篇三
作為一名體育教師，在學校里一定要把學生的體育成績提上去，要學生在努力學習的同時，把良好的身體鍛煉好，讓他們健康的成長。為了實習這一目標，特別制定本學期工作計劃：
一、指導思想及目標
全面貫徹黨的教育方針，積極推進素質(zhì)教育，努力實現(xiàn)“以德育教育為首，以藝術(shù)教育為特色，以提高學生綜合素質(zhì)為根本”的辦學目標。以學生《體質(zhì)健康》為重點深化體育課堂、體訓隊教學改革，提高體育教學質(zhì)量，加強出操、集隊、集會紀律，做好出操、集隊、集會常規(guī)訓練，做好田徑隊、籃球隊的選材與訓練工作，切實提高體訓隊員體能、運動技能、競賽能力和心理素質(zhì);以德育教育為核心，在體育教育教學中注重思想教育，培養(yǎng)學生樹立遠大理想，注意加強提高學生團結(jié)協(xié)作能力，增強學生集體主義觀念，樹立集體主義榮譽感，培養(yǎng)不怕苦、不怕累、頑強拼搏、積極進取的個性，提高學生克服困難、戰(zhàn)勝困難的能力，為適應未來社會生活和激烈競爭奠定基礎(chǔ)。
二、教學措施
1、積極倡導學生在體育活動中，以健康第一為指導思想，配合好學校衛(wèi)生保健室對學生健康指標的有關(guān)測定，關(guān)心好學生每天的眼保健操。
2、積極鼓勵學生自覺鍛煉身體習慣，努力提高全校學生的體鍛達標合格率。
3、本學期關(guān)注起始年級學生行為習慣，思想品德狀況，學生要堅持形成體育鍛煉規(guī)范化要求。
4、要不斷加強對教學教材的研究，重視體育教師專業(yè)的發(fā)展，本學期積極開展教學基本工操練。從上課的儀表服裝、備課教案、課前的準備開始。
5、每星期組織學生在遠程教育網(wǎng)上找自己要學的內(nèi)容。
6、以據(jù)學生的特點，體育組要主動與年級組之間配合協(xié)調(diào)，利用一些休息時間，包括中午、放學后等時間，組織年級間和班間的體育競賽，促進學生積極鍛煉身體，激勵學生為班級爭光，培養(yǎng)學生的榮譽感。
7、體育組要積極配合好教務處、政教處工作，認真組織管理好每天的全校廣播操和每周一次的升旗儀式，各班進出場線路有序、隊伍整齊。
8、體育組各任課教師要認真組織、細心安排指導年級的體鍛課，盡量多開展學生感興趣，鍛煉有效益的小型多樣的單項性活動，滿足學生體育活動需求。
二、工作任務及要求
1、抓緊抓好業(yè)余運動隊訓練，有效提高運動技能和競賽水平。
長期堅持運動隊的業(yè)余訓練是我校的基本辦學宗旨，也是提高我校學生積極參加體育運動興趣和技能的基本手段。業(yè)余訓練能培養(yǎng)學生吃苦耐勞，能使運動員養(yǎng)成良好的鍛煉習慣，能推動學校體育的發(fā)展，能促進學生運動技能的提高;競賽能有效發(fā)展學生團結(jié)協(xié)作、頑強拼搏和勝不嬌、敗不妥的個性，競賽能增強學生集體榮譽感，競賽能展現(xiàn)運動員的體育才能。因此，必須抓緊抓好運動隊的訓練。
2、抓好“兩課兩操一活動”，增強學生組織紀律觀念，有效提高學生身體素質(zhì)。
“兩課兩操一活動”是學校體育工作的重點，“兩課兩操一活動”質(zhì)量的好壞將直接影響學生身體素質(zhì)的好壞和健康況狀的好壞。因此，首先要求每位體育教師都要樹立抓好“兩課兩操一活動”的思想觀念;其次要求體育教師認真鉆研體育教材，努力提高業(yè)務水平，做到寫好學期計劃、授課教案，多花時間備課，不打無準備之仗，向四十分鐘要質(zhì)量，切實提高教學質(zhì)量;第三是配合學校抓好早操、眼保健操工作，加強兩操紀律，增強學生組織紀律觀念，樹立遠大理想，營造良好校風、學風;第四是認真組織課外活動，要求每一位體育教師在值周期間保證課外活動時間、認真安排好課外活動內(nèi)容、積極發(fā)放體育器材、充分利用現(xiàn)有場地器材，督促學校保障每生每天有一小時足夠活動時間和注重激發(fā)學生參加體育鍛煉，全面提高身體素質(zhì)。
3、抓好《體質(zhì)健康》工作，注重新教材的培訓學習，注重領(lǐng)會新教材中推進素質(zhì)教育的意義，注重結(jié)合我校學生實際情況進行教學改革，確保達標率、優(yōu)秀率穩(wěn)步提高，切實提高我校學生身體素質(zhì)。
推行《學生體質(zhì)健康標準》上報工作，目前我校沒有按上級部門要求配備相關(guān)器材，但是對新教材內(nèi)容的了解是初步的，對新教材中所體現(xiàn)出的推行素質(zhì)教育意義還不夠深入，更談不上對新教材的研究，更缺乏新教材的教學經(jīng)念。因此，本學期體育工作的重心放在注重新教材的培訓學習，注重領(lǐng)會新教材中推進素質(zhì)教育的意義，注重結(jié)合我校學生實際情況進行教學改革，探索適合我校學生身體生長發(fā)育和探索適合我校學生身心健康成長之路。
相信只要通過我的認真努力工作，學生的身體素質(zhì)和體育成績都能夠提高上去，我相信在我不懈的努力下，學生的鍛煉身體和參加體育活動的意識一定會很快的提高上去，讓他們的學習成績和身體素質(zhì)全面發(fā)展。
當好一個體育教師其實并不難，難的就是你在教學當中的態(tài)度，要把位學生負責的態(tài)度做到最好，讓每一個學生都能夠健康成長，實現(xiàn)自己做為一個體育教師的責任!
交通運輸工作計劃書篇八
一、xxxx年工作總結(jié)
xxxx年是“十三五”的收官之年。一年來，我局以“辦人民滿意交通”為宗旨，緊緊圍繞縣委縣政府和上級主管部門目標，把握新看點、破解新難點、突顯新亮點，在項目建設(shè)上求真、行業(yè)管理上動真、隊伍建設(shè)上較真，各項工作取得令人鼓舞的成績。農(nóng)村公路養(yǎng)護排名全省第x、全市第x，省市真抓實干工作獲得市政府獎勵，“隱患清零”位列全省第一方陣，獲評全市“平安交通”及安全生產(chǎn)先進單位，成功創(chuàng)建市級文明標兵單位，xx項工作獲得縣表彰，取得市考核一等獎、縣考核第x佳績。
（一）項目建設(shè)難中有進
全年累計完成投資xxx（其中安慈高速x億元）億元，爭取國省補助資金x億元。
牢牢抓住民生這個根本。完成xx公里農(nóng)村公路窄路加寬、xxx公里自然村通水泥路、xx座危橋改造、xxx公里生命安全防護工程，其中危橋改造、安保工程全市完成最快。
始終緊扣全縣工作大局。完成體育小鎮(zhèn)重點項目桃子公路、殯儀館搬遷核心項目豐凝港大橋、金海學校路網(wǎng)配套第一期工程、“十三五國評”中修工程、安康鄉(xiāng)村振興農(nóng)村公路建設(shè)，其中干線公路養(yǎng)護全市排名第二；現(xiàn)正抓緊豐凝港大橋接線工程、金海學校路網(wǎng)配套二期工程。
堅定推進國省干線改造。安慈高速快速推進，xxxx年xx月底建成通車；張九臺大橋及接線爭取清明節(jié)前試通車，sxxx理興垱至黃山頭邊界路全線完工；沙安高速工可完成市級預評審。
（二）行業(yè)管理穩(wěn)中有序
交通安全守住了底線。強力推進頑瘴痼疾整治及“安全生產(chǎn)三年行動”，累計出動執(zhí)法人員x萬人次，排查整改水陸安全隱患xxx個，其中整改公路隱患xxx個、拆解“三無”運輸船舶xx艘、清理轉(zhuǎn)移“僵尸船”xx艘、取締安全隱患渡口xx處、石龜山老橋與陸家渡老橋完成爆破拆除，完成xx臺公交車智能監(jiān)控系統(tǒng)安裝。
運營秩序得到了規(guī)范。重點對客貨運市場秩序進行整治，查處違法違章車船近xxx臺（艘）次，停產(chǎn)停業(yè)xx起，暫扣吊銷證照xxx起，立案xxx起，發(fā)布處理通報x期；治超工作全年檢測車輛x萬臺次，查處xxx臺次。
文明司乘養(yǎng)成了習慣。開展從業(yè)人員繼續(xù)教育培訓x期；表彰獎勵“拾金不昧”xx名挽回群眾財產(chǎn)損失x萬余元的士駕駛員；延伸x、x路公交車解決群眾“出行難”問題；公共客運投訴率同比去年下降xx％。
（三）中心工作苦中有樂
脫貧攻堅沒有失分。緊密聯(lián)系貧困戶，滿意度大大提升，白粉咀村順利迎省市檢查。
爭資爭項再創(chuàng)佳績。全年累計爭取國省補助資金x億元。
招商引資實現(xiàn)突破。成功簽約億元項目——億路達鞋服有限公司。
禁捕退捕順利推進。完成所有涉漁“三無”船舶建檔入庫，離水上岸處置xxx艘，組織拆解“三無”船舶xxx艘，查處非法捕撈行為xx起。
疫情防控取得實效。長盯緊防車站渡口、公交的士、冷鏈運輸車等重點，檢查車輛xx萬臺次，牢牢守住疫情防控第一道防線。涌現(xiàn)出大年三十抗疫九勇士、火線入黨同志x名。
（四）存在的困難及問題
交通項目建設(shè)資金籌措壓力大。省市下達的交通項目計劃大都需要地方財政配套，受政策約束，我縣融資渠道被堵，自籌配套無力，交通項目建設(shè)處境一直極為困難。
建立公路管理養(yǎng)護長效機制任重而道遠。部分
鄉(xiāng)鎮(zhèn)
認為修路、養(yǎng)路都是交通部門的事，不清楚鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在農(nóng)村公路工作中的責任，導致農(nóng)村公路嚴重缺養(yǎng)。行業(yè)矛盾突出維穩(wěn)難度大。隨著私人交通工具不斷發(fā)展，公共交通已逐漸成為夕陽產(chǎn)業(yè)，公交車、出租車、客運班線車的效益每況愈下，違規(guī)拉客、宰客等影響地方形象的事時有發(fā)生，在地方財力匱乏的情況下，很難找到良策。
二、xxxx年工作要點
xxxx年既是“十四五”的開局之年，也是實現(xiàn)第一個百年目標的收官之年。我局將以高質(zhì)量發(fā)展為主線，堅持“五通”交通發(fā)展思路，積極對接交通強國戰(zhàn)略部署，加快融入長江經(jīng)濟帶，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，為x縣經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展貢獻交通力量。
、學理論、學實踐。強化黨風廉政建設(shè)，實現(xiàn)黨風廉政建設(shè)主體責任與監(jiān)督責任履行的雙勝雙贏。同時，加強最美交通行業(yè)創(chuàng)建，營造交通良好爭先氛圍。三是以典型激勵。培樹正能量先進典型，凝聚交通精氣神，引導全體干部職工學先進、趕先進、超先進。開展真抓實干獎勵激勵，嚴格落實績效考核獎懲措施，獎勤罰懶、獎優(yōu)罰劣、獎好罰壞。（二）向改革謀求動力。積極推進交通運輸綜合行政執(zhí)法改革。根據(jù)“三定”方案明確職能職責、劃分機構(gòu)、完成人員轉(zhuǎn)隸，有效整合資源，確保改革盡早到位，實現(xiàn)體制與機制協(xié)調(diào)、財權(quán)與事權(quán)對等、安全與秩序雙贏的交通新格局。
全力助推交通實業(yè)公司轉(zhuǎn)型升級。幫助實業(yè)公司在轉(zhuǎn)型中通過開拓網(wǎng)約車市場、開辟水上垃圾清運業(yè)務或者整體移交等措施謀求發(fā)展，進入市場，徹底脫鉤，解決巡察遺留問題。
（三）把管理推上前臺。城鄉(xiāng)公交一體化全面鋪開。充分
調(diào)研
，啟動城鄉(xiāng)公交一體化工作并以此為契機，全面加強客運市場監(jiān)管?！八暮棉r(nóng)村路”重點打造。加強農(nóng)村公路管理與養(yǎng)護，進一步修訂完善《x縣農(nóng)村公路管理辦法》，壓實縣、鄉(xiāng)、村三級管養(yǎng)責任，把農(nóng)村公路“建好、管好、護好、運營好”，營造“暢、安、潔、美、優(yōu)”的交通運輸環(huán)境。水陸安全與防治整體升級。堅持“隱患即事故”理念，開展渡口碼頭、客運站場、交通項目等交通運輸領(lǐng)域頑瘴痼疾安全隱患專項排查整治。完成x處碼頭、x處砂石集散中心規(guī)范提升及xx處渡口升級改造；加強水上救援能力，完成沙河口水上救援平臺建設(shè)；加強水污染防治，最大程度發(fā)揮船舶污染物接收船作用，加快污染物回收轉(zhuǎn)運處置。強化科技治超、聯(lián)合執(zhí)法、動態(tài)管控、執(zhí)法監(jiān)管力度，確保治超工作始終保持在全市第一方陣；完成我縣xx臺公交車經(jīng)營權(quán)招投標和新能源公交車更換工作。寄遞物流業(yè)規(guī)范運行。會同發(fā)改、商務等部門進一步加強寄遞物流管理，降低企業(yè)
物流成本，促進我縣物流業(yè)健康發(fā)展。防護工程xxx公里、產(chǎn)業(yè)路xx公里、金海學校配套二期工程及省市下達的農(nóng)村公路項目。爭資爭項保運轉(zhuǎn)。完成x億元爭資爭項任務。招商穩(wěn)崗搶先機。招商引資爭取寧波恒陽機械有限公司項目x月份簽約落地；招工穩(wěn)崗確保招得進，穩(wěn)得住。交通運輸工作計劃書篇九
為進一步深化農(nóng)村公路治超工作，鞏固現(xiàn)階段治成果，將公路超限超載率穩(wěn)定控制在0.3%以內(nèi)，根據(jù)我鎮(zhèn)實際制定20xx年金龜鎮(zhèn)公路治超工作計劃。
一、指導思想
認真貫徹黨的十八大精神，落實科學發(fā)展觀，以“著力構(gòu)建治超工作的長效機制”為目標，按照“政府牽頭，各線配合，立足源頭，全面治理”的原則，以貨物裝載源頭治理為重點，健全公路治超網(wǎng)絡(luò)，加密盲區(qū)布控范圍，加強治超隊伍建設(shè)，創(chuàng)新科學治超手段，完善治超工作體系，確保公路治超工作長期有效和持續(xù)穩(wěn)定地開展。
二、工作目標
車輛平均超限超載率穩(wěn)定控制在0.3%以下。公路治超網(wǎng)絡(luò)基本完善，貨物裝載源頭得到有效管控，超限車輛現(xiàn)象基本杜絕，公路治超長效工作體系和運行機制基本建立。
三、工作任務
（一）摸清底子，健全治超檢測網(wǎng)絡(luò)
1、摸清底子，制定明確的治理方案
治超辦結(jié)合轄區(qū)內(nèi)公路實際情況，迅速開展調(diào)查摸底工作，摸清超載超限車輛規(guī)律，掌握其特點，明確超限超載貨物的裝載源頭。研究制定有針對性的治理方案和嚴密的治超網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃；治超辦要加強對各企業(yè)、各村的指導工作，及時提出改進建議，推進我鄉(xiāng)公路治超工作有效開展。
2、以堵為主，健全治超網(wǎng)絡(luò)體系
治超辦根據(jù)治超網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃，在選定的治超控制節(jié)點，通過執(zhí)勤點堵、流動巡邏車查、開展群防群治等措施，建立起轄區(qū)公路治超網(wǎng)絡(luò)，形成有效的運行機制，對行駛公路的超限超載車輛實施打擊。
（二）開展貨物裝載源頭治理，把好源頭裝在關(guān)口
1、建立政府主導，各線參與的裝載源頭綜合治理機制
鎮(zhèn)治超辦要起牽頭部門的作用，積極向鎮(zhèn)政府匯報，推動鎮(zhèn)政府將貨物裝載源頭治理納入各村及企業(yè)辦的目標考核內(nèi)容。治超辦要負責各條線的綜合協(xié)調(diào)，督促、檢查各線治超責任的落實，促進裝載源頭治理工作進入常態(tài)化監(jiān)管。
2、確定治理重點，強化監(jiān)管措施
治超辦負責調(diào)查本行政區(qū)域內(nèi)所有貨物裝載源頭分布情況，科學分類，根據(jù)不同的源頭類型制訂相應的治理措施和工作機制，采取行政、經(jīng)濟手段相結(jié)合的方式，統(tǒng)籌調(diào)配現(xiàn)有執(zhí)法力量，對源頭企業(yè)進行治理。
（三）強化聯(lián)動治理，開展集中打擊整治
治超辦負責各相鄰鄉(xiāng)鎮(zhèn)間的協(xié)調(diào)溝通，根據(jù)各轄區(qū)內(nèi)貨物裝載源頭分布和超限超載車輛行駛情況，共同研究制訂聯(lián)動治超方案，確定布控位置、管控措施，統(tǒng)一步調(diào)、統(tǒng)一行動，并定期召開治超通氣會，通報各自治理情況，動態(tài)適時調(diào)整治理措施，形成對超限超載車輛的合圍攻勢。
交通運輸工作計劃書篇十
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
2021年交通運輸工作的指導思想是：全面貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會精神，緊緊圍繞“四個全面”戰(zhàn)略布局，以推進交通運輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級為主旨，以提升交通運輸質(zhì)量和效益為重點，積極適應新常態(tài)，加快構(gòu)建安全便捷、暢通高效、綠色智能的城鄉(xiāng)交通運輸體系，服務全縣經(jīng)濟社會發(fā)展全局，服務人民群眾安全便捷出行，為脫貧攻堅和全縣經(jīng)濟發(fā)展提供先行保障，以良好地成績迎接黨的十九大勝利召開。
一、把牢一條主線
2021年交通運輸工作牢牢把握解放思想，更新觀念，創(chuàng)新方式，大力推進“三年行動計劃”，破解交通供給側(cè)發(fā)展難題;打牢基礎(chǔ)，立足長遠，全面提升交通運輸服務能力，北上南下廣借外力，內(nèi)外兼修激發(fā)活力，強化行業(yè)管理，優(yōu)化資源配置，全面提升交通運輸行業(yè)發(fā)展內(nèi)生動力這一條主線。
二、推進三項建設(shè)
(一)務實創(chuàng)新抓黨建 。履行黨組織書記抓黨建義務，深入學習貫徹一準則一條例，規(guī)范黨內(nèi)政治生活、組織生活、民主生活;推進“兩學一做”專題教育、業(yè)務單位學業(yè)務活動持續(xù)開展;結(jié)合交通運輸工作，開展“雙爭”(爭創(chuàng)先進黨支部、爭當優(yōu)秀黨員)活動，搭平臺、建高地、打亮點。著力推進脫貧攻堅工作，積極做好“第一書記”幫扶村、干部職工聯(lián)系服務貧困群眾工作，從交通基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、勞務就業(yè)、社會保障等方面解決建檔立卡貧困戶所需所盼，真情實意辦好事，解民難，促發(fā)展，著力推動東村鄉(xiāng)各幫扶村如期脫貧。
(二)弛而不息抓隊伍。堅持問題導向，加強作風建設(shè)，整風肅紀，抓早抓小，運用好四種形態(tài)，強化懲戒和教育，規(guī)范黨內(nèi)監(jiān)督、群眾監(jiān)督和社會監(jiān)督，營造交通運輸良好地政治生態(tài)。加強教育培訓，創(chuàng)優(yōu)人才培育機制，規(guī)范選人用人工作。建設(shè)政治堅定、業(yè)務精良、作風過硬的干部隊伍、工程管理隊伍和行政執(zhí)法隊伍，為交通運輸事業(yè)發(fā)展創(chuàng)造堅強地組織保障。
(三)攻堅克難抓項目。2021年，我縣交通基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)任務艱巨，交通基礎(chǔ)建設(shè)里程達到810.3公里，危橋改造項目52個，項目總投資8億元。
1.對接項目。(1)與省廳和市局積極對接，跟蹤并配合完成興贛高速北延項目工作進展情況，爭取2021 年內(nèi)開工建設(shè)。(2)積極配合市局做好瑞興于快速通道項目的前期工作。
2.續(xù)建項目。
——國道：g356湄西線縣城至高鐵西站道路建設(shè)項目力爭年內(nèi)完成投資9700萬元。
——縣道：高興至茶園、雄崗至南坑、城崗至鼎龍、杰村至社富、楓林至含田5個57公里縣道升級改造項目，力爭年內(nèi)全部竣工，完成投資1.363億元。
——鄉(xiāng)道：完成東村至水頭和城崗至興蓮2個26.67公里鄉(xiāng)道雙車道改造項目，力爭年內(nèi)全部竣工，完成投資0.6933億元。
——村道：完成湖溪至水東、西林下村至內(nèi)洲、圍上至水頭3個6.16公里村道窄路面拓寬改造項目，力爭年內(nèi)全部竣工，完成投資0.0997億元。
——通組公路：計劃實施25戶以上自然村通水泥路建設(shè)562公里，完成投資22480萬元。
3.新開工項目。
——縣道：2021年計劃實施項目4個58.6公里(楓邊至崇賢老營盤段、隆坪豪興至上龍段、忠田至興蓮)，總投資21962萬元。上半年做好項目前期工作，力爭下半年開工建設(shè) ，全年完成投資1億元。
——鄉(xiāng)道：計劃實施7個項目56.6公里(茶園百鑼丘至十八排、均村大羅陂至坪源、長岡合富至靈山、鼎龍大水坑至長岡集瑞壩、瀲江西門坑至埠頭西霞、崇賢賀堂至大龍、長岡紅軍橋至江背洛江橋)，總投資19822萬元。爭取上半年開工，全年完成投資1億元。
——村道：計劃實施8個項目22.5公里(江背搖坵排至上坪子1.5公里、興蓮蓮塘橋至官田1.026公里、永豐鄉(xiāng)永豐至豪溪3.2公里、均村巷子口至中坊白石5.988公里、高興外頭排至塘梅1.933公里、隆坪拱橋下至新生3公里、城崗烏唐下至豐聯(lián)2.147公里、茶園教富至里溪3.7公里)，完成投資3374萬元。
——危橋改造：計劃實施53座危橋改造，完成投資2898萬元。
——加快推進綜合物流園項目建設(shè)，壯大物流運輸服務產(chǎn)業(yè);扎實推進公交充電站場建設(shè)，為居民提供安全、便捷、環(huán)保的出行條件。
——推進并完成超限超載治理站場等各項建設(shè)。
三、強化五個保障
(一)建設(shè)平安交通。
1.落實責任。樹立安全生產(chǎn)紅線意識和底線思維，嚴格落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”和“黨政同責”，強化交通行業(yè)安全監(jiān)督管理責任。落實交通企業(yè)及從業(yè)人員的安全生產(chǎn)主體責任，規(guī)范行業(yè)安全監(jiān)管，完善安全生產(chǎn)監(jiān)督管理制度，層層簽訂責任狀。
2.把牢關(guān)口。瞄準工作重點和問題導向，源頭施治，全時段、全方位監(jiān)督管理，深入開展建設(shè)項目、公路及附屬設(shè)施、道路運輸、水上交通安全隱患排查治理活動，建立安全管理長效機制，堵塞安全管理漏洞，加大安全資金投入和安全隊伍建設(shè)，確保交通運輸行業(yè)全年安全生產(chǎn)事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟損失四項指標“零控制”。
3.深入教育。深入開展安全生產(chǎn)宣傳教育，抓好從業(yè)人員教育和培訓，做好特殊時段的交通運輸安全保障工作。全面落實交通運輸項目建設(shè)社會穩(wěn)定風險評估制度，完善交通行業(yè)預防和化解矛盾機制。
(二)建設(shè)“四好農(nóng)村路”。
1.瞄準目標。以脫貧攻堅為著力點建設(shè)好農(nóng)村公路。加快 2021年農(nóng)村公路新建項目和交通扶貧項目前期工作，確保早開工、早運營;優(yōu)先安排實施整村脫貧交通項目建設(shè)任務，有序推進2021年預脫貧行政村水泥路硬化。
2.依法治路。加強農(nóng)村公路法治建設(shè)，規(guī)范執(zhí)法行為，不斷提高執(zhí)法水平，達到“農(nóng)村公路建好有人管”的目標。全面啟動貨運車輛超限超載治理工作，切實發(fā)揮超限超載治理工作對維護路產(chǎn)路權(quán)，延長公路使用壽命，遏制交通安全事故的重要作用。堅決打擊侵犯路產(chǎn)路權(quán)，偷盜損毀公路設(shè)施等違法行為。同時大力整治農(nóng)村公路路域環(huán)境，打造暢安舒美的通行環(huán)境。
3.加強養(yǎng)護。積極探索切實可行的養(yǎng)護管理模式，健全養(yǎng)護管理考核制度和辦法，明確公路管養(yǎng)職責，切實做到三分建七分養(yǎng)，實現(xiàn)農(nóng)村公路管養(yǎng)規(guī)范化、常態(tài)化，確保農(nóng)村公路管養(yǎng)質(zhì)量和路況良好，提高養(yǎng)護質(zhì)量和養(yǎng)護管理覆蓋率，延長公路壽命。
4.合理運營。以示范創(chuàng)建為引導運營好農(nóng)村公路，加快完善農(nóng)村公路運輸服務網(wǎng)絡(luò)， 構(gòu)建運行規(guī)范化，線路網(wǎng)絡(luò)化，服務人性化的城鄉(xiāng)客運一體化管理體系。按照全縣脫貧攻堅要求，確保2021年預脫貧行政村全部通客車 。堅持“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，進一步優(yōu)化公交網(wǎng)絡(luò)，穩(wěn)步推進農(nóng)村客運班線公交化改造，擴大客運覆蓋面，完善城市公交運營路線，更新新能源城市公交車輛，逐步拓寬城市公交運營空間，確保市內(nèi)公共交通分擔率達到10%。
(三)建設(shè)法治交通。加強行政執(zhí)法人員教育培訓，提升交通執(zhí)法隊伍形象和素質(zhì)，著力提升依法行政能力。持續(xù)開展打非治違行動，加大超限超載專項治理力度，有效維護交通運輸市場秩序;繼續(xù)抓好普法宣傳和依法行政監(jiān)督檢查，營造良好的執(zhí)法環(huán)境。
(四)建設(shè)廉潔交通。站在“全面建成小康社會、全面深化改革、 全面推進依法治國、全面從嚴治黨”的高度，嚴格落實“一崗雙責”和“黨政同責”黨風廉政建設(shè)制。一是強化教育培訓，筑牢思想基礎(chǔ)。積極探索教育培訓經(jīng)?；?、制度化的途徑，強化黨風黨紀知識教育。注重培樹典型，強化示范教育。以案說法開展警示教育，特別是加大對追究主體責任典型案例的宣傳力度。加強廉政文化建設(shè)和廉潔從業(yè)教育活動，營造風清氣正的良好氛圍。二是堅持問題導向，切實提高正風肅紀成效。繼續(xù)加強紀律建設(shè)，把守紀律、講規(guī)矩擺在首要位置，端正交通運輸系統(tǒng)行風政風，持續(xù)關(guān)注老問題、注意發(fā)現(xiàn)新問題，繼續(xù)抓好中央八項規(guī)定精神等的貫徹實施;健全防控體系，深入開展交通建設(shè)領(lǐng)域各項專項治理，實行源頭治腐，全面推行和研究制定權(quán)力清單、責任清單和負面清單制度，強化權(quán)力運行的制約和監(jiān)督，抓好財務管理制度建設(shè)。
(五)建設(shè)文明交通。以“兩學一做”活動為平臺，持續(xù)開展文明單位創(chuàng)建工作，爭創(chuàng)市級、省級文明單位;發(fā)揮工會、團委、婦聯(lián)等群團組織行業(yè)建功作用，以“青年文明號”團隊、巾幗建功崗等系列創(chuàng)建活動為載體，激發(fā)創(chuàng)業(yè)建功因子，增強整體活力。以人為本，親情關(guān)懷，面向系統(tǒng)內(nèi)困難職工、面向精準幫扶對象、面向社會特困家庭、貧困學生，做好捐資捐物應急式服務;經(jīng)常性開展走訪慰問，提供精神慰藉和信念支撐服務;精準幫扶，有針對性地提供政策信息、項目服務，提供造血式扶助。弘揚傳統(tǒng)文化，培植四德榜樣;加強家風建設(shè)，開展“五好家庭”評選，倡樹文明，營造良好地新風尚。不斷增加投入，活躍和豐富干部職工業(yè)余文化生活。開展“月讀一本書”活動，圍繞工程建設(shè)、行業(yè)管理、執(zhí)法服務等，組織攝影、文學創(chuàng)作活動，講好交通故事，激發(fā)干部群眾干事創(chuàng)業(yè)正能量。
四、實現(xiàn)四大目標
(一)科學發(fā)展業(yè)績綜合考評中進入優(yōu)秀行列。
(二)保住縣級文單位榮譽，爭創(chuàng)市級文明單位。
(三)交通運輸各項業(yè)務走在全市、全省前列。
(四)安全生產(chǎn)四項責任指標保持“零指標”。
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