方案的實施需要團隊的合作和協(xié)調(diào)，每個成員都有自己的責(zé)任和角色。要從長遠(yuǎn)角度考慮方案的可行性和可持續(xù)性。以下是我們?yōu)槟淼囊恍┓桨阜独?，供您參考和借鑒。
小區(qū)亂停亂放整治方案篇一
為做好-小區(qū)車輛管理工作，為廣大居民營造一個安全、文明、舒適的生活環(huán)境，為了做好車位安排工作，在廣泛征求業(yè)主意見的基礎(chǔ)上，經(jīng)馮莊社區(qū)、香格里拉小區(qū)業(yè)主委員會、麗嘉物業(yè)管理有限公司共同商議，確定香格里拉小區(qū)車輛管理方案如下：
1）地面車位不對外開放，已報名業(yè)主經(jīng)物業(yè)公司審核，業(yè)主委員會監(jiān)督方可參加搖號，東區(qū)27個車位，西區(qū)42個車位進行搖號，西區(qū)預(yù)留3個做為臨時停車位，供來訪車輛使用。
2）公開透明操作，社區(qū)指導(dǎo)、業(yè)主委員會監(jiān)督、物業(yè)公司執(zhí)行。
3）車位申請登記時，需提供房產(chǎn)證或承租合同、業(yè)主身份證復(fù)印件及車輛行駛證復(fù)印件。
4）車位按搖號前后順序安排車位，按戶為計算單位，選定后，車主需要繳納一年的停車服務(wù)費，欠繳物業(yè)費的業(yè)主請結(jié)清費用并與物業(yè)服務(wù)企業(yè)簽訂停車服務(wù)協(xié)議后方可取得使用權(quán)。
1、取得車位使用權(quán)的業(yè)主車輛進出一律刷卡通行，外來車輛進入小區(qū)，須經(jīng)門崗登記，接受秩序維護員的指揮和安排。并按市物價局、市房管局相關(guān)文件規(guī)定繳納臨時停車費，營運車輛進入小區(qū)必須經(jīng)門崗登記和同意，并不得在小區(qū)內(nèi)滯留。
2、進入小區(qū)的車輛，應(yīng)服從秩序維護員的指揮和安排，不得在小區(qū)支干道、車行道、消防通道隨意停放車輛，不得跨騎路牙輾壓綠化草地、損壞路牌、各類標(biāo)識及其他公用設(shè)備，如有損壞應(yīng)照價賠償；造成嚴(yán)重事故的，將追究其經(jīng)濟和法律責(zé)任。
3、車輛進入小區(qū)禁止鳴笛，應(yīng)減速慢行，避免發(fā)生意外。
4、車輛停放后，車主應(yīng)隨身攜帶好貴重物品，鎖好車輛車門，設(shè)置好防盜系統(tǒng)。
5、車輛帶貨出門，必須有相應(yīng)證明，屬貴重物品，大件物品或搬家時必須由業(yè)主到管理處填寫物品出門單，領(lǐng)取放行條，經(jīng)門崗查驗后方可離區(qū)。
1、對于違章停放的車輛，物管處有權(quán)聯(lián)系相關(guān)職能部門協(xié)助處理，清理費用由車主承擔(dān)。
2、本規(guī)定只適用于車輛進入小區(qū)后行駛、停放的秩序維護，不承擔(dān)車輛等其他義務(wù)，如發(fā)生意外由公安部門處理。
3、當(dāng)?shù)孛媾R時停車位飽和時，其余車輛不得進入小區(qū)，自行在小區(qū)外尋找停車位。
小區(qū)亂停亂放整治方案篇二
為進一步提升電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量，規(guī)范電動自行車市場經(jīng)營秩序，保護消費者合法權(quán)益，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)市安委會《無錫市電動自行車消防安全綜合治理實施方案》、省工商局《關(guān)于開展流通領(lǐng)域電動自行車專項整治的通知》、市工商局、質(zhì)監(jiān)局《無錫市電動自行車專項治理實施方案》以及區(qū)安委會相關(guān)工作要求，區(qū)市場監(jiān)督管理局從即日起至20xx年底，在全區(qū)集中開展電動自行車專項整治工作。具體實施方案如下：
全面排查整治電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量、維修改裝和經(jīng)營銷售等方面存在的問題，嚴(yán)厲打擊違法生產(chǎn)、銷售假冒偽劣、無證照經(jīng)營、虛假宣傳和不合格電動自行車等行為，大力規(guī)范維修改裝等行為，廣泛開展宣傳教育，及時發(fā)布警示信息，力爭通過綜合治理，實現(xiàn)電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升，經(jīng)營銷售明顯規(guī)范，火災(zāi)事故明顯減少。
（一）全面排查摸底，開展專項整治。全面排查摸清轄區(qū)內(nèi)電動自行車生產(chǎn)、銷售及維修經(jīng)營主體底數(shù)，對未經(jīng)許可登記注冊擅自從事電動自行車生產(chǎn)、銷售和維修的無照經(jīng)營行為依法查處。加強對線上線下銷售電動自行車及配件的監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊銷售不合格、假冒偽劣和無廠名廠址電動自行車及配件等違法行為，嚴(yán)厲查處經(jīng)營者非法改裝和拆卸原廠配件、更換大容量蓄電池、拆除限速器等關(guān)鍵性組件行為。督促生產(chǎn)者和經(jīng)營者履行主體責(zé)任，落實自律制度。開展多種形式的消費教育引導(dǎo)，加大抽檢結(jié)果公示力度，發(fā)布消費警示信息。
（二）加強質(zhì)量監(jiān)管，落實抽檢工作。依法嚴(yán)厲查處無證非法生產(chǎn)、不按標(biāo)準(zhǔn)或者降低標(biāo)準(zhǔn)及生產(chǎn)假冒偽劣電動自行車、蓄電池、充電器等配件行為。有重點地開展電動自行車及配件專項質(zhì)量抽檢工作，完成上級部門下達的流通領(lǐng)域電動自行車及配件商品質(zhì)量專項抽檢工作，在加強城市主銷售渠道產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管的同時，加大對農(nóng)村等邊遠(yuǎn)地區(qū)新生電動車經(jīng)銷點的質(zhì)量監(jiān)管，擴大監(jiān)管面。
（三）強化投訴舉報分析處理，暢通維權(quán)渠道。對涉及電動自行車咨詢、投訴、舉報信息及時受理和處理，并加強統(tǒng)計和分析，為專項整治工作的開展提供信息支持。大力推進“訴轉(zhuǎn)案”工作，認(rèn)真梳理分析消費者投訴舉報內(nèi)容，篩查違法線索，發(fā)現(xiàn)違法行為及時立案調(diào)查或移送移交。
（四）強化案件查辦，打擊違法行為。對專項整治過程中發(fā)現(xiàn)的問題予以高度重視，嚴(yán)格依法核查，對涉嫌違法生產(chǎn)、經(jīng)營行為和對抽檢中發(fā)現(xiàn)的銷售假冒偽劣等不合格商品行為堅決予以立案查處，并及時將處罰信息錄入企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)，實施聯(lián)合懲戒。對涉及其他職能部門的違法犯罪線索及時移送。
（一）落實標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。貫徹落實《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（gb17761-20xx），過渡期內(nèi)穩(wěn)妥有序淘汰不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車；落實國家不鼓勵發(fā)展共享電動自行車政策，督促共享單車企業(yè)限期清理回收共享電動自行車。
（二）依法嚴(yán)格整治。加強現(xiàn)場檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，對違法生產(chǎn)、銷售、改裝電動自行車及配件等行為，依法依規(guī)嚴(yán)厲打擊；對經(jīng)營銷售不規(guī)范的行為及時進行規(guī)范整治。根據(jù)消費投訴大數(shù)據(jù)分析，結(jié)合百姓關(guān)注熱點，對存在問題嚴(yán)重的品牌和銷售區(qū)域進行重點質(zhì)量抽查檢測，對抽檢不合格的電動自行車及配件依法進行處罰。
（三）加強宣傳教育。充分運用各類媒體，加強宣傳違規(guī)生產(chǎn)、銷售、改裝和使用電動自行車的危害，引導(dǎo)群眾購買、使用質(zhì)量合格的電動自行車，及時曝光各種違法行為；對電動自行車生產(chǎn)者、經(jīng)營者開展行政指導(dǎo)和行政約談；督促生產(chǎn)者、經(jīng)營者簽訂生產(chǎn)、經(jīng)營承諾書等，促進產(chǎn)品質(zhì)量提升；對現(xiàn)場檢查、質(zhì)量檢測和行政處罰等結(jié)果及時公布，警示生產(chǎn)者、經(jīng)營者，引導(dǎo)消費者；鼓勵群眾對違規(guī)生產(chǎn)、經(jīng)營等行為進行舉報。
（一）20xx年7月23日前，各分局結(jié)合實際，制定整治方案，開展宣傳發(fā)動，認(rèn)真排查摸底，全面掌握轄區(qū)內(nèi)電動車生產(chǎn)銷售企業(yè)、維修經(jīng)營者、倉儲的基本情況。確保底數(shù)清，情況明。
（二）20xx年11月底前，按照治理工作要求，組織發(fā)動電動自行車生產(chǎn)銷售、維修經(jīng)營等單位和個人自查，并積極進行整改，職能部門落實監(jiān)管責(zé)任，開展各種檢查和質(zhì)量抽檢工作，查處各種違法行為，通過專項整治促進和完善市場環(huán)境。
（三）20xx年12月底前，督促整改，匯總上報專項行動成果。結(jié)合專項整治行動中發(fā)現(xiàn)的問題，對存在問題集中督促整改，促進標(biāo)本兼治。專項行動結(jié)束后，各分局郵件上報專項整治行動總結(jié)材料并附報表。
（一）精心組織實施。搞好宣傳發(fā)動，提高思想認(rèn)識，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，強化責(zé)任意識，結(jié)合職能和轄區(qū)實際，認(rèn)真研究制定整治方案，嚴(yán)密組織，嚴(yán)格執(zhí)法，扎實推進，確保各項工作要求落到實處、取得實效。
（二）密切協(xié)同配合。要各司其職、各盡其責(zé)，相互配合、協(xié)調(diào)行動，要建立信息通報、案件協(xié)查、案件移交等工作機制，形成監(jiān)管工作合力。有必要的情況可組織集中約談電動自行車生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷商和改裝廠家，倒逼企業(yè)自覺承擔(dān)社會責(zé)任。
（三）嚴(yán)格督導(dǎo)檢查。要加強專項整治的督促檢查，對問題較多的區(qū)域，要加大工作力度，嚴(yán)格落實整治措施，結(jié)合實際開展專項督查，確保專項整治任務(wù)落實到位。
（四）建立長效機制。要結(jié)合實際，從生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、流通銷售、維修改裝等方面入手，及時發(fā)現(xiàn)問題，鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，不斷完善本地區(qū)電動自行車管理法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，全面推進電動自行車生產(chǎn)銷售、經(jīng)營管理制度化、規(guī)范化，提升專項治理成效。
小區(qū)亂停亂放整治方案篇三
近年來，隨著人們生活水平的大大提高，私家車保有量迅猛增長，很多家庭擁有不止一輛汽車，停車問題已然成為城市管理的一大難題。住宅小區(qū)及周邊機動車輛亂停亂放，影響了城市形象，危害了人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
一是破壞綠化環(huán)境。有的車主，將車輛隨意停放在綠化草坪上，小區(qū)里局部地區(qū)寸草不生，綠化樹木也不同程度損毀。
二是損害鄰里關(guān)系。有些業(yè)主由于找不到合適的停車點，為了圖方便，把車停在鄰居家的車位前，由此引發(fā)各種矛盾和糾紛。
三是增加管理難度。很多住宅小區(qū)物業(yè)服務(wù)單位和業(yè)主關(guān)系緊張，管理車輛亂停亂放時總有些難以取舍、力不從心。
四是阻礙緊急救援。住宅小區(qū)都規(guī)劃有消防通道，機動車輛占用消防通道的情況隨處可見，一旦發(fā)生火災(zāi)，后果不堪設(shè)想。
五是妨礙道路交通安全。有的住宅小區(qū)出入口的道路上，機動車隨意停放，嚴(yán)重影響視線，極易妨礙道路交通安全。
區(qū)委區(qū)政府要引起高度重視，責(zé)成住建、公安、城管等相關(guān)部門采取切實有效措施，以精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理為手段，加大整治力度和長效管理力度，實現(xiàn)住宅小區(qū)及周邊機動車輛停放有序、停放整齊，停車便民，提升城市形象和品位。
1.充分利用規(guī)劃提高用于停放機動車輛的住宅小區(qū)車庫（位）比例。一是開發(fā)建設(shè)單位實行優(yōu)惠政策或分期付款的方式，降低價格，讓業(yè)主買得起車庫（位），使車輛充分停放車庫（位）內(nèi)。二是對未售出的車庫（位），開發(fā)建設(shè)單位要劃出不低于地下車庫（位）總量30%的比例用于出租，解決只售不租問題。三是開發(fā)建設(shè)單位對于剩余車庫（位）要按計時收費或按次收費的方式優(yōu)先允許本小區(qū)業(yè)主車輛停放。四是根據(jù)實際情況適當(dāng)提高小區(qū)停車位配比。
2.依法開辟小區(qū)內(nèi)公共場地用于停放車輛。一是開發(fā)建設(shè)單位或物業(yè)服務(wù)企業(yè)在不影響居民通行的前提下，在院內(nèi)人行便道上依法規(guī)劃、施劃停車泊位。二是開發(fā)建設(shè)單位或物業(yè)服務(wù)企業(yè)在不影響車輛通行的前提下在小區(qū)道路上依法規(guī)劃、施劃停車泊位。三是開發(fā)建設(shè)單位或物業(yè)服務(wù)企業(yè)依法利用綠地或改造綠地最大限度的方便居民停車，但禁止占用消防通道停放車輛。
3.合力規(guī)劃住宅小區(qū)周邊臨時泊位用于車輛停放。對于規(guī)劃的車位不能滿足車輛停放的住宅小區(qū)，一是由公安交警部門負(fù)責(zé)現(xiàn)場測量、規(guī)劃，在不影響行人通行的`前提在住宅小區(qū)周邊便道上設(shè)置臨時停車泊位。二是是由公安交警部門負(fù)責(zé)現(xiàn)場測量、規(guī)劃，在不影響車輛通行的前提下在住宅小區(qū)周邊道路上設(shè)置臨時停車泊位，明確準(zhǔn)許和禁止停放時間。三是開發(fā)建設(shè)單位或物業(yè)服務(wù)企業(yè)對于住宅小區(qū)周邊屬于全體業(yè)主共有的公共場地依法增設(shè)施劃停車泊位或建設(shè)立體停車場，最大限度滿足居民停車。
4.規(guī)范住宅小區(qū)及周邊機動車輛有序停放。一是住宅小區(qū)內(nèi)及其停車庫的車輛停放由物業(yè)服務(wù)企業(yè)管理或?qū)俚亟值牢型＼噲龉竟芾怼６菂^(qū)公安、城管等相關(guān)部門加大對住宅小區(qū)周邊車輛停放的巡查力度，持續(xù)治理。公安、城管等部門要加大對小區(qū)周邊亂停亂放的治理，對不按規(guī)定時間停放，不在泊位內(nèi)停放的要加大教育、勸離糾正、依法處罰的力度，確保車輛停放整齊，朝向一致。三是城管部門要督導(dǎo)住宅小區(qū)周邊門店業(yè)主落實門前“五包”責(zé)任，營造良好的生活環(huán)境和營業(yè)環(huán)境，對住宅小區(qū)周邊店外經(jīng)營、商販占道經(jīng)營、亂擺攤點進行治理，確保停車泊位得到充分利用。
5.依法利用住宅小區(qū)人防工程停放車輛。區(qū)人防部門要加強住宅小區(qū)人防工程監(jiān)督檢查，對挪作他用的要限時清理，還原停車功能。確保合力利用人防工程，最大限度施劃停車泊位，方便居民停車。
6.加強消防安全知識宣傳。通過微博、微信、廣播、電視和海報等多種形式，加強消防知識宣傳，增強安全防范意識，提高廣大居民和私家車主有序停車、按規(guī)定停車的自覺性。
小區(qū)亂停亂放整治方案篇四
為了加強對小區(qū)規(guī)范管理，維護小區(qū)內(nèi)的生活秩序，保護業(yè)主合法權(quán)益，結(jié)合本小區(qū)的實際情況，特制定本規(guī)定。
1、室外停車場只用于業(yè)主及訪客非機動車輛的臨時停放，請按小區(qū)的指定區(qū)域整齊擺放。
3、服從小區(qū)保安員的指揮，嚴(yán)格按照小區(qū)制定的`道路行駛和停放。助力車、殘疾人機動輪椅車轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)當(dāng)提前開啟轉(zhuǎn)向燈；駕駛過程中注意車速安全，請勿以手持方式使用移動電話；小區(qū)內(nèi)遇人時，應(yīng)當(dāng)減速比讓。
4、進入小區(qū)業(yè)主的非機動車輛應(yīng)證照齊全，車況保持良好，應(yīng)經(jīng)常檢查車閘、車鎖等，做到靈敏有效，如有損壞及時修理。
5、非機動車出入小區(qū)必須下車推行，注意交通安全。
7、進入小區(qū)送貨的非機動車，禁止長時間停留在小區(qū)內(nèi)。
8、物業(yè)公司保衛(wèi)部將定期清理殘破、無證無照和無主的非機動車。一月內(nèi)無人認(rèn)領(lǐng)的按公安機關(guān)有關(guān)規(guī)定處理。
小區(qū)亂停亂放整治方案篇五
以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以塑造城市新形象、不斷提高人民群眾生產(chǎn)生活環(huán)境質(zhì)量為出發(fā)點，深入開展市容大環(huán)境綜合治理，落實城市長效管理措施，不斷提升城市品質(zhì)。
通過市容環(huán)境整治，加強長效管理，實現(xiàn)市容市貌進一步改觀、市政設(shè)施進一步完善、交通秩序進一步改善、綠化水平進一步提升、市民素質(zhì)進一步提高，促使城市凈化、亮化、綠化和美化，塑造“現(xiàn)代、文明、整潔、生態(tài)、和諧”的城市形象。
具體實施好12個方面的專項整治。
（一）占道經(jīng)營、農(nóng)貿(mào)市場專項整治。
全面清理違章占道經(jīng)營、店外維修、清洗等作業(yè)活動，重點整治農(nóng)貿(mào)市場、校園周邊的無證流動商販以及污染環(huán)境的露天燒烤、夜市小吃等，對群眾反映的擾民問題予以堅決取締。
1.規(guī)范攤點設(shè)置。整治要求：按照“統(tǒng)籌安排、合理布局、規(guī)范設(shè)置、分級管理”的原則，對方便群眾、服務(wù)于民的報刊亭、家家樂早餐、自行車維修等便民攤點，根據(jù)道路功能、交通狀況和街容街景的實際，合理布點、規(guī)范管理。嚴(yán)查擅自擴大經(jīng)營規(guī)模、移位擠占人行道、盲道和公共用地等違章行為。整治時間：報刊亭重新布局、設(shè)置或更新于年底前完成。
2.整治門店占道經(jīng)營。整治要求：對占道洗車、維修、銷售、加工的門店進行徹底清查，根據(jù)退路進店、還路于民的要求進行治理；對侵占道路，破壞、損毀市政設(shè)施的，依法予以查處并整改。
3.整治無證流動攤點。整治要求：堅決取締城區(qū)主次干道兩側(cè)的各類流動攤點，特別是加強校園、農(nóng)貿(mào)市場周邊及夜市露天燒烤、小吃整治。
4.加強農(nóng)貿(mào)市場管理。整治要求：市場管理規(guī)范、整潔有序，攤位擺放整齊，無溢攤現(xiàn)象，從業(yè)人員個人衛(wèi)生良好；有專職衛(wèi)生管理和保潔人員，提高場內(nèi)清掃保潔的標(biāo)準(zhǔn)；環(huán)衛(wèi)設(shè)施齊全，給、排水設(shè)施完善，公廁、垃圾收運符合衛(wèi)生要求；污物（水）處置和消毒設(shè)施完善。
（二）店招牌匾、戶外廣告、燈光亮化專項整治。
清除各類非法設(shè)置和低檔次店招牌匾、戶外廣告、標(biāo)志標(biāo)牌，更換、出新破損陳舊招牌和門面裝潢，拆除違章橫（條）幅、布幔和殘損、廢棄、停用的各類廣告牌匾，拆除店招下方的亂吊掛及亂披掛。
1.店招牌匾。按照有關(guān)規(guī)定達到以下要求：店招牌匾設(shè)置應(yīng)當(dāng)與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，做到內(nèi)容健康、造型美觀、用字規(guī)范、安全牢固，不影響交通視線及建筑物自身的容貌；不得出現(xiàn)一店多招牌、多燈箱或多牌匾現(xiàn)象。整治時間：主大街、重要場所門店招牌、燈箱，陳舊、破損、廢棄的年底前完成。
2.戶外廣告。整治要求：在戶外設(shè)置落地廣告、車體車載廣告、墻體樓頂廣告、桿線廣告等，經(jīng)行政許可，按規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。不按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置或沒有經(jīng)過審批自行設(shè)置的廣告牌匾，一律予以拆除。整治時間：完成主干道、城市出入口和重要場所陳舊、破損、無畫面的戶外廣告整治；年底前對市區(qū)戶外廣告進行統(tǒng)一規(guī)劃，嚴(yán)格規(guī)范設(shè)置行為。
3.燈光亮化。整治要求：加強景觀燈光的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、維修和管理，確保照明和顯亮設(shè)施功能完好，不斷亮、不缺損。臨街和主干道兩側(cè)機關(guān)、企事業(yè)單位要為美化環(huán)境、扮靚城市，積極開展景觀燈光建設(shè)工作，市城管局會同規(guī)劃部門在規(guī)劃、設(shè)計工作方面把好關(guān)，并做好服務(wù)工作。春節(jié)、元旦、國慶節(jié)、周末等重要時段和全市重要活動期間，景觀燈光要全部開啟。整治時間：主次干道及兩側(cè)建筑物，城市出入口和重要場所的景觀燈光；全市的燈光亮化規(guī)劃、設(shè)計和建設(shè)工作分三年實施；已確定的23家單位的燈光亮化建設(shè)工作，年底前完成建設(shè)任務(wù)。
（三）空調(diào)室外機、遮陽雨蓬專項整治。
1.空調(diào)室外機。整治要求：依據(jù)《省城市容貌標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，臨街建筑物外墻的空調(diào)室外機（窗機）等設(shè)施應(yīng)統(tǒng)一確定位置進行安裝，不得破壞建筑物立面，空調(diào)室外機支架應(yīng)采用防腐蝕材料并作防銹處理，保證牢固安全，外機支架底部離地面高度不低于2米。主要街道兩側(cè)和重點地段應(yīng)按街景要求統(tǒng)一設(shè)置空調(diào)室外機外罩或擋板，保持其外觀整潔，空調(diào)冷凝水應(yīng)接入排水管道，不得排放到建筑物外墻面和室外地面。破損或已喪失功能的空調(diào)室外機要及時修復(fù)或拆除。整治時間：主街道兩側(cè)的空調(diào)室外機；其他區(qū)域的，于年底前完成整治任務(wù)。
2.遮陽雨蓬。整治要求：依據(jù)《省城市容貌標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，主要街道兩側(cè)和重點地段臨街建筑物一層不得設(shè)置遮陽（雨）蓬。二層以上確需設(shè)置遮陽（雨）蓬的，應(yīng)基本保持在同一水平線上，并按路段統(tǒng)一式樣、規(guī)格和安裝位置，外挑長度不得超過1.8米，外端不得越出人行道；陳舊破損的要及時維修更換或拆除。整治時間：主街道兩側(cè)的遮陽蓬其他區(qū)域的，于年底前完成整治任務(wù)。
（四）市政公用設(shè)施專項整治。
1.加強城市道路、橋梁路面管理。整治要求：城市主次干道、橋梁、街巷路面、人行步道，要確保平整、完好、暢通、安全。對路面塌陷、坑糟，路牙、樹圈、窨井蓋、道路橋梁設(shè)施損壞等問題，要及時組織專業(yè)施工隊伍進行修復(fù)，對道路路牙邊私建的坡道要清理。整治時間：主次干道、橋梁、公共場所等重要區(qū)域的市政道路，年內(nèi)修復(fù)到位。
2.加強各類公共設(shè)施管建。整治要求：道路排水、排污設(shè)施保持暢通，無堵塞現(xiàn)象；路燈、供電、郵政、通訊、交通、人防、健身等市政公共設(shè)施及其附屬設(shè)施應(yīng)設(shè)置牢固安全，定時對各類設(shè)施進行檢查、維護和出新；清除廢棄桿線，對跨街線纜拖掛無序現(xiàn)狀進行整治；公交站臺、候車亭、調(diào)度站等設(shè)施整潔、完好，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)配備環(huán)衛(wèi)等設(shè)施，并定期清洗；對市區(qū)各類環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施及時查漏補缺，公廁、果殼箱等設(shè)施保持整潔，并逐步改造升級。整治時間：各類公共設(shè)施陳舊、破損的；廢棄桿線清除，跨街線纜拖掛的清理，環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施的規(guī)劃布點、提檔升級工作分三年實施。
（五）建筑物、構(gòu)筑物外立面專項整治。
按照“誰所有、誰治理”的要求，對主次干道沿街建筑物玻璃幕墻不整潔的，有明顯污跡或殘損、裝飾材料剝落的，拆遷地塊、待建地塊、在建地塊等區(qū)域圍護不到位、墻面剝落、墻體損壞的，要及時清洗、修復(fù)、出新到位。
1.機關(guān)、企事業(yè)單位的實體或透景圍墻陳舊、損壞的要及時維修、出新；主次干道兩側(cè)、臨街單位是實體圍墻的，應(yīng)將實體墻改建成透景墻，不夠透景條件的應(yīng)進行覆綠。整治要求定整改方案，并有計劃的組織實施；主干道兩側(cè)，臨街單位實體圍墻改建工作，年底前完成。
2.收儲地塊、拆遷地塊、待建地塊及在建地塊等應(yīng)采用景觀圍護，并及時對破損、陳舊的圍擋進行修復(fù)出新。整治要求年底前完成景觀圍護。
責(zé)任單位：收儲地塊由市國土資源局負(fù)責(zé)；拆遷地塊由市重大辦負(fù)責(zé)；待建、在建地塊由市住建委負(fù)責(zé)。
（六）交通秩序?qū)ｍ椪巍?/p>
1.規(guī)范公交、出租車管理。整治要求：依法規(guī)范管理公交車和城市出租車，做到證件齊全、遵守交通規(guī)則，車體、車內(nèi)整潔，待客文明禮貌，杜絕私自營運、亂停亂靠等現(xiàn)象的發(fā)生。
2.治理交通違章。整治要求：加大交通違章治理力度，對機動車超限超載、機動三輪車非法載人、電動車上快車道等影響交通安全的行為以及車輛亂停放等現(xiàn)象進行整治。
3.規(guī)范交通標(biāo)志。整治要求：對交通指揮亭、標(biāo)線、示牌、交通隔離欄等交通設(shè)施陳舊、損壞的，及時進行油漆、補線、整飾和清洗；在城區(qū)主要道路及入城口安裝美觀齊全的交通標(biāo)志。整治時間：交通崗?fù)つ甑浊叭扛隆?/p>
（七）園林綠化專項整治。
抓好各項在建綠化工程，并做好綠化管護工作。綠化管護標(biāo)準(zhǔn)及要求：樹木綠地要達到無雜草、垃圾，無缺株、死株，植物生長良好；造型植物、攀援植物和綠籬保持整潔美觀、完整，綠地圍欄、標(biāo)牌等綠化設(shè)施保持整潔完好；及時實施綠化補植，消除缺苗、斷壟等問題。于年底前完成。
責(zé)任單位：社區(qū)管理的居民小區(qū)內(nèi)綠化工作由溧城鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)；物業(yè)管理的居民小區(qū)內(nèi)綠化工作由市住建委負(fù)責(zé)；各單位責(zé)任區(qū)內(nèi)綠化由所屬單位負(fù)責(zé)；城區(qū)街道、街景、公園內(nèi)綠化由市城管局負(fù)責(zé)。
（八）環(huán)境保護專項整治。
1.依法查處影響城市環(huán)境的廢水、廢氣、廢渣及噪音、油煙、煙塵、粉塵等污染排放行為。
2.城區(qū)燃煤鍋爐和茶水爐整治。整治要求：推動禁燃區(qū)建設(shè)，對我市城區(qū)（禁燃區(qū)）內(nèi)的燃煤鍋爐進行取締。整治時間：年底完成整治任務(wù)。
（九）居民小區(qū)、城中村、城郊村、城鄉(xiāng)結(jié)合部環(huán)境衛(wèi)生專項整治。
1.居民小區(qū)。整治要求：對亂堆亂放、亂披亂掛、亂貼亂畫等問題進行清除；對毀壞花草樹木、侵占公共綠地行為進行依法查處，并整改到位。
2.城中村、城郊村。整治要求：大力開展村莊環(huán)境整治，對村民屋前屋后的亂堆亂放、亂搭亂建，河塘溝渠內(nèi)的垃圾進行徹底清理；全面消除城郊村的露天化糞池；加大對廢品收購點的整治力度；全面清理亂張貼、亂涂寫；提升村莊環(huán)境衛(wèi)生保潔水平。
3.城鄉(xiāng)結(jié)合部。整治要求：加強城鄉(xiāng)結(jié)合部環(huán)境衛(wèi)生管理，對城鄉(xiāng)結(jié)合部衛(wèi)生死角、亂排污水、亂倒垃圾、亂堆物料、亂建棚屋等現(xiàn)象進行徹底清理，并對周邊環(huán)境進行綠化、美化。
（十）破墻開店專項整治。
對主街道兩側(cè)住戶擅自將住宅樓改為商業(yè)門店的行為，依法進行查處和整改；同時，堅決杜絕新的違章現(xiàn)象。
（十一）老居民小區(qū)及城區(qū)危舊房改造專項整治。
制訂出臺實施方案，抓緊實施。
（十二）旅游景區(qū)環(huán)境衛(wèi)生專項整治。
解決好亂排污水、亂倒垃圾、亂堆物料等問題；市旅游局對全市所有旅游標(biāo)志、標(biāo)牌進行整治，做到規(guī)范、有序、美觀。
在專項整治的基礎(chǔ)上，全面落實各項長效管理措施。堅持責(zé)任單位牽頭，配合部門分工負(fù)責(zé)的原則，各盡其職、密切配合，努力提升城市長效管理水平。
（一）建立每日巡查制度，加強工作督查和執(zhí)法檢查。建立日常巡查制度，加大督促檢查力度。各責(zé)任部門和單位應(yīng)切實履行職責(zé)，加強執(zhí)法檢查，強化內(nèi)部責(zé)任管理，嚴(yán)格責(zé)任追究。對日常巡查中發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)及時處理，不得推諉扯皮，確保各項管理工作落到實處。
（二）建立城市長效綜合管理點評制度。市政府將定期召開點評會議，對各部門和單位城市長效管理工作進行點評，總結(jié)經(jīng)驗，及時指出問題、責(zé)令整改。
（三）制定完善城市長效管理目標(biāo)責(zé)任制考核辦法。制定考核辦法，完善考核細(xì)則。由市監(jiān)察局牽頭，按照考核要求，對相關(guān)部門和單位城市管理工作進行考核，考核成績納入機關(guān)部門年度目標(biāo)管理考核范圍。
（四）發(fā)揮社會公眾參與監(jiān)督的作用。充分發(fā)揮人大代表、政協(xié)委員、城市管理信息監(jiān)督員、廣大市民等社會各界的監(jiān)督作用，通過定期召開座談會、發(fā)放意見征求表，廣泛聽取社會各界的意見和建議，形成監(jiān)管合力。
（五）積極推進網(wǎng)格化管理模式。全力推進網(wǎng)格化管理辦法，細(xì)化管理范圍和管理責(zé)任，使城市管理達到精細(xì)化目標(biāo)。
（六）提高城市規(guī)劃建設(shè)水平。完善城市規(guī)劃，實現(xiàn)主城區(qū)控規(guī)單元全覆蓋；深化城市設(shè)計、老城區(qū)改造和城市景觀規(guī)劃研究；嚴(yán)格規(guī)劃管理，保障規(guī)劃有效實施?？茖W(xué)確定西片區(qū)發(fā)展定位、用地布局和功能框架，完善設(shè)施，促進西片區(qū)開發(fā)進一步加快；精心設(shè)計、精心建設(shè)城市標(biāo)志性建筑、標(biāo)志性地段、重點片區(qū)和重點部位，彰顯城市特色，提升景觀效果。
（一）調(diào)查摸底階段。由市城管局負(fù)責(zé)對市容環(huán)境問題進行全面調(diào)查摸底，并將排查出的問題進行登記、匯總，明確責(zé)任單位和整改要求。同時,相關(guān)部門和單位也要按照職能,對自身在城市管理中存在的問題和不足進行排查梳理,進一步充實和完善整改內(nèi)容。要通過調(diào)查摸底，全面、準(zhǔn)確、詳細(xì)反映出我市城市管理存在的各類問題，為專項整治和長效管理打好基礎(chǔ)。
（二）專項整治階段。堅持突出重點、全面整治的原則，由責(zé)任單位負(fù)責(zé)，相關(guān)部門和單位配合，按照12個方面整治要求，對排查梳理出的問題逐項逐條進行整治。要通過40天的專項整治，使市容市貌有明顯改觀。
（三）檢查驗收、鞏固提高階段。市政府將對各責(zé)任單位專項整治完成情況組織檢查驗收，對未按標(biāo)準(zhǔn)和要求整治的，責(zé)成各有關(guān)部門和單位限期整改。在此基礎(chǔ)上，各部門、單位要加強日常管理，鞏固提高整治成果。
（一）強化領(lǐng)導(dǎo)，精心組織。市容環(huán)境綜合整治是一項系統(tǒng)工程，涉及面廣、任務(wù)艱巨，為加強組織領(lǐng)導(dǎo)，市政府成立由市長任組長，分管副市長任副組長，相關(guān)責(zé)任部門和單位主要負(fù)責(zé)人為成員的市城市管理委員會。委員會下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市城管局，具體負(fù)責(zé)專項整治和長效管理日常工作。各相關(guān)部門和單位要對照任務(wù)要求，成立相應(yīng)的工作機構(gòu)，制定詳細(xì)的工作計劃和方案，集中時間、精力和人員，精心組織實施。
（二）齊抓共管，形成合力。各責(zé)任單位要切實履行職責(zé)，加強組織協(xié)調(diào)，確保專項整治和長效管理工作有力、有序、有效推進。各配合部門和單位要充分發(fā)揮本部門職能作用，密切配合，協(xié)同作戰(zhàn)，積極主動做好工作，齊抓共管，形成合力。
（三）強化督查，確保成效。市城市管理委員會辦公室要切實加強檢查督辦，通過明查、暗訪等方式，對專項整治和長效管理工作情況進行檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，督促各相關(guān)部門和單位限期整改；建立定期通報制度，及時向各有關(guān)部門和單位通報專項整治和長效管理工作進展情況。年底，市政府對城市管理措施到位、效果明顯、成績突出的單位給予表彰獎勵，對工作不力、責(zé)任落實不到位、問題得不到有效整改的單位予以通報批評。
（四）落實資金，全力保障。各相關(guān)部門和單位，要安排專項經(jīng)費，用于專項整治和城市長效管理工作，加快城市基礎(chǔ)設(shè)施提檔升級步伐。市政府將視情況給予適當(dāng)?shù)慕?jīng)費補助。
（五）加強宣傳，營造氛圍。要廣泛開展宣傳教育，提高廣大公民素養(yǎng)和參與意識，形成“是我家、管理靠大家”的良好氛圍，共同維護城市形象；加強對在校學(xué)生的教育，提高學(xué)生公民道德意識，養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣。電視臺、報紙要開辟專欄，對先進典型以及好經(jīng)驗、好做法進行宣傳；對問題突出、群眾反響強烈、限期整改不到位的進行曝光，并予以跟蹤報道。
小區(qū)亂停亂放整治方案篇六
為進一步鞏固我縣治超成果，建議健全治超工作長效機制，著力加大我局超限超載治理工作力度，從根本上解決車輛超限超載運輸問題，結(jié)合我局實際和職能分工，特制定本方安。
通過進一步深化車輛超限超載集中整治工作，實現(xiàn)載貨車輛管理符合國家有關(guān)規(guī)定，無超限超載行為；渣土運輸車輛無“馬來槽車”反彈現(xiàn)象；全縣重點渣土公司無違規(guī)裝載情況；確保完成年度超限超載治理工作任務(wù)。
一是強化施工場地監(jiān)管。結(jié)合我局職能對渣土施工場地進行登記監(jiān)管，建立工作臺賬；二是強化渣土公司監(jiān)管。對取得渣土清運資格的渣土公司進行行業(yè)監(jiān)管，要求運輸車輛統(tǒng)一標(biāo)識，嚴(yán)格按照審批路線進行行駛，所有車輛必需到渣土監(jiān)管股室備案；三是強化行政手段監(jiān)管。行政審批職能，強化我局行政審批職能。特別是要加大對特種車輛經(jīng)過城市道路、橋梁的行政審批；四是強化部門聯(lián)動監(jiān)管。為使超限超載工作取得實效，我局將聯(lián)合住建、交通、經(jīng)信、國土、安監(jiān)、公安等部門建立聯(lián)動機制，形成監(jiān)管合力，確保監(jiān)管不留死角。
一是配強執(zhí)法隊伍。全局五個執(zhí)法中隊按屬地管理的原則全部納入局超限超載治理工作；二是突出日常監(jiān)管。堅持常態(tài)化的城市道路“超限超載”治理工作，依法打擊超限超載等違法行為，保障道路運輸市場公平、規(guī)范、有序。每月至少開展1次設(shè)卡執(zhí)法，2次集中巡查執(zhí)法，建立突擊檢查，隨機抽查，日常巡查“三查”機制。三是建立“黑名單”制度。對建筑施工工地和城市渣土運輸單位的誠信考核，建立城信臺賬，對不守誠信的土地和渣土運輸單位該掛牌的掛牌，該整改的整改，該取締的堅決取締。
一是加強執(zhí)法宣傳。適時深入工地、渣土公司、貨運源頭企業(yè)開展超限超載治理宣傳。每年對渣土公司主要負(fù)責(zé)人開展不少于1次的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升公司合法合規(guī)運輸意識，轉(zhuǎn)變公司經(jīng)營理念，從根本上突破超限超載治理瓶頸；二是加強隊伍培訓(xùn)。對一線執(zhí)法隊伍建立定期的培訓(xùn)制度，提升一線執(zhí)法人員的執(zhí)法能力和業(yè)務(wù)素質(zhì)。端正執(zhí)法理念，嚴(yán)防執(zhí)人情法、關(guān)系法、感情法；三是加強處罰落實。對違法違規(guī)貨運源頭、運輸公司嚴(yán)格按照“科學(xué)檢測、強力卸載、頂格處罰”的要求從嚴(yán)從重處罰，嚴(yán)格執(zhí)行《超限超載行政處罰裁量權(quán)基準(zhǔn)制度》和“一超五究”制度。
小區(qū)亂停亂放整治方案篇七
按照《20xx年平?jīng)鲋行某菂^(qū)市容環(huán)境衛(wèi)生大整治大提升行動實施方案》和《關(guān)于規(guī)范中心城區(qū)非機動車停放的通告》的`要求，為進一步規(guī)范中心城區(qū)非機動車停放管理工作，提升中心城區(qū)整體環(huán)境秩序，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，特制定本方案。
圍繞“潔凈、整齊、有序、綠色、美麗”的城市精細(xì)化管理目標(biāo)，依法開展非機動車輛停放專項整治，為人民群眾創(chuàng)造安全、暢通、便捷的道路交通環(huán)境。
本次整治范圍為：東起解放路、西至天馨路、南起南環(huán)路、北至涇河南路。
通過實施非機動車停放秩序?qū)ｍ椪?，使中心城區(qū)主次干道、人行道非機動（電瓶車、三輪車、自行車、摩托車等）停放達到“標(biāo)識清楚，方向一致，規(guī)范有序，市民自覺,管理順暢”的良好局面。
1.全面施劃非機動車停車點。對2020年施劃的80處非機動車位標(biāo)線進行修補，完善停車方向箭頭和停車標(biāo)識；按照“因地制宜、應(yīng)劃盡劃”的原則，對未施劃停車點位的街路進行實地查勘，施劃非機動車停放點。
責(zé)任單位：市容督查科責(zé)任人：王小燕。
2.規(guī)范停車集中整治行動。由各市容執(zhí)法管理中隊負(fù)責(zé)非機動車停放整治，對不按規(guī)定停放的非機動車，當(dāng)事人在現(xiàn)場的，采取告知、教育等方式，引導(dǎo)其規(guī)范停車；當(dāng)事人拒不改正的或當(dāng)事人不在現(xiàn)場，按照《甘肅省道路交通安全條例》《甘肅省城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，依法處置。
責(zé)任單位：各市容管理中隊責(zé)任人：中隊負(fù)責(zé)人。
3.強化文明停車宣傳活動。充分利用“崆峒城管”微信公眾號、門戶網(wǎng)站、電視臺等新聞媒體，加大宣傳文明停車報道力度，努力做好輿論引導(dǎo)，對蠻橫滋事等典型案例予以曝光。
責(zé)任單位：局辦公室責(zé)任人：李延峰。
4.建立長效管理機制。各市容管理中隊在整治工作開展過程中，督促城區(qū)沿街門店、單位落實“門前五包責(zé)任”，由門店、單位負(fù)責(zé)監(jiān)督做好店鋪門口或單位門口非機動車駕駛?cè)艘?guī)范停放車輛，特別是學(xué)校、醫(yī)院、商場周邊，要指定專人負(fù)責(zé)指導(dǎo)非機動車停放；動員鼓勵小區(qū)、商場以及學(xué)校、醫(yī)院等單位，合理釋放內(nèi)部停車場所，盡可能開放對外停車空間，緩解外部沿街停車壓力。
責(zé)任單位：各市容管理中隊責(zé)任人：中隊負(fù)責(zé)人。
中心城區(qū)非機動車停放專項整治工作從4月16日起至5月31日結(jié)束。分為三個階段：
（一）準(zhǔn)備階段（4月16日至4月20日）。發(fā)布關(guān)于規(guī)范中心城區(qū)非機動車停發(fā)通告，開展非機動車規(guī)范停放宣傳引導(dǎo)活動，勸導(dǎo)市民在規(guī)定地點停放非機動車。
（二）整治階段（4月21日至5月25日）。全面開展非機動車停放整治工作，嚴(yán)格落實徒步巡查制度，及時處置各類違規(guī)停放行為，確保道路秩序，維護安全穩(wěn)定。
（三）督查總結(jié)、完善制度階段（5月26日至5月31日)。局市容督查科要對專項整治工作進行全面督查，并根據(jù)督查情況總結(jié)整治情況。各責(zé)任中隊要提煉固化經(jīng)驗、做法，建立長效管理機制，防止出現(xiàn)反復(fù)。
（一）統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識。各部門要充分認(rèn)識到開展非機動車規(guī)范停放專項整治活動的重要意義，以對市民群眾高度負(fù)責(zé)的精神，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，強化措施，疏堵結(jié)合，順利完成各項工作任務(wù)。
（二）落實責(zé)任，強化措施。非機動車停放整治工作由局黨組成員、紀(jì)檢組長朱天智主要負(fù)責(zé)，各責(zé)任科室和管理中隊要按照各自分工精心組織，周密部署，把任務(wù)和目標(biāo)分解細(xì)化到具體責(zé)任人，加大巡查檢查力度，強化工作措施，確保整治工作取得成效。
（三）長效管理，鞏固成果。各責(zé)任科室和中隊要結(jié)合工作實際，研究制定非機動車治理長效機制，加強巡查，強化協(xié)作，持續(xù)做好整治工作，為建設(shè)宜居宜業(yè)宜游新崆峒創(chuàng)建優(yōu)美的市容環(huán)境和交通秩序。
小區(qū)亂停亂放整治方案篇八
1.范圍及對象。
（1）排查范圍。各村（社區(qū)）要組織各方力量，對鎮(zhèn)域內(nèi)12村1社區(qū)、工礦企業(yè)和樂素河、窯坪河兩側(cè)現(xiàn)狀岸線為基準(zhǔn)向左右一側(cè)延伸2公里范圍內(nèi)的農(nóng)村污水排放情況進行摸底調(diào)查，力求符合實際，確保應(yīng)統(tǒng)盡統(tǒng)。
（2）排查對象。所有通過管道、溝、渠、涵閘、隧洞等直接向轄區(qū)內(nèi)以上2條河流排放的排口，以及所有通過河流、灘地等間接排放的排口。
2.目標(biāo)責(zé)任。
（1）對全鎮(zhèn)范圍內(nèi)居民、農(nóng)戶、機關(guān)單位、工礦企業(yè)、尾礦庫、種養(yǎng)殖業(yè)、個體攤點及經(jīng)營場所私自設(shè)立的污水排放口進行排查及整治。
（2）排查示范村（社區(qū)）生活污水收集情況，完善鎮(zhèn)域內(nèi)污水管網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，最終實現(xiàn)全面收集。特別關(guān)注街村集鎮(zhèn)農(nóng)戶、農(nóng)貿(mào)市場及餐飲店排污黑臭水體的重點摸排。
（3）負(fù)責(zé)鎮(zhèn)域內(nèi)所有企業(yè)排放口的排查及整治。按照縣生態(tài)環(huán)境局《關(guān)于扎實開展農(nóng)村生活污水處理情況摸底調(diào)查的通知》（環(huán)函（20xx）64號）文件要求，抓好整治工作。
（二）對轄區(qū)內(nèi)工業(yè)企業(yè)開展環(huán)境執(zhí)法檢查。
鎮(zhèn)安環(huán)辦牽頭，配合縣生態(tài)環(huán)境局對轄區(qū)內(nèi)涉水重點企業(yè)按照“雙隨機一公開”制度，開展執(zhí)法檢查，對群眾反映強烈的突出水環(huán)境問題開展聯(lián)合調(diào)查并及時處置，嚴(yán)厲打擊水污染違反犯罪行為。
（三）污水處理設(shè)施及管網(wǎng)配套項目的建設(shè)與運行管理。
（1）建設(shè)集鎮(zhèn)污水管網(wǎng)。爭取475萬元資金，在集鎮(zhèn)建設(shè)2245米排污管網(wǎng)和污水處理設(shè)備，實現(xiàn)雨污分流，污水集中收集處理，該項目今年12底完成建設(shè)并投入使用。
（2）建設(shè)移民安置點污水處理設(shè)施。爭取移民安置點后續(xù)建設(shè)項目，在坪溝村、楊家?guī)X村、木瓜院村、北河溝村4個移民安置點建成污水處理站并投入使用，保證生活污水排放達標(biāo)。
（3）加強污水處理設(shè)施運行管理工作。采取建設(shè)污水處理站的行政村為設(shè)施運行管理的責(zé)任單位，履行生活污水處理設(shè)施的運行維護管理責(zé)任，制定維護計劃，明確維護內(nèi)容，落實專人進行維護管理，并建立健全維護管理制度。
（四）加快推進我鎮(zhèn)農(nóng)村改廁工作進度。
20xx年度全鎮(zhèn)改廁任務(wù)260座，其中無害化衛(wèi)生廁所210座，衛(wèi)生廁所50座，無害化衛(wèi)生廁所與衛(wèi)生廁所比例為8:2。10月10日前完成全年工作任務(wù)，10月底進行驗收。
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。成立由鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長人選為組長，紀(jì)委書記為副鎮(zhèn)長，各村（社區(qū)）支部書記、駐鎮(zhèn)企事業(yè)單位負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，積極開展轄區(qū)內(nèi)污水治理行動排查整治工作，認(rèn)真摸清農(nóng)村污水治理現(xiàn)狀，并確定一名專職人員負(fù)責(zé)此項工作，每月上報工作進度。
（二）加強巡查整改。定期或不定期開展農(nóng)村生活污水治理專項檢查，建立問題臺賬，推行一月一督查，一季一通報制度，鎮(zhèn)、村兩級成立專門的巡查隊伍，加強日常管護，同時積極組織群眾進行自查。
（三）加強宣傳引導(dǎo)。充分利用院壩會、“主題黨日+”活動、微信朋友圈、建立村規(guī)民約等方式，不斷加強對群眾環(huán)境保護的宣傳教育，提高環(huán)境保護意識，使群眾逐步形成健康、文明的生活方式，逐步實現(xiàn)鄉(xiāng)風(fēng)文明。
（四）加強溝通協(xié)調(diào)。農(nóng)村生活污水治理任務(wù)重，涉及村居和站辦所要加強協(xié)同配合，建立信息共享長效機制，共同推進全鎮(zhèn)污水治理專項行動工作。
小區(qū)亂停亂放整治方案篇九
第一條為加強本市非機動車停車管理，保護非機動車所有人的合法權(quán)益，維護社會公共秩序，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本市實際情況，制定本辦法。
第二條本辦法適用于本市行政區(qū)域內(nèi)自行車、人力三輪車等非機動車停車管理工作。
殘疾人專用車的停車管理也適用本辦法。
第三條市市政管理部門負(fù)責(zé)本市非機動車公共停車場建設(shè)、經(jīng)營的管理工作。
規(guī)劃、國土房管、公安交通、物價、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督等行政管理部門，應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)，做好非機動車停車管理的有關(guān)工作。
第四條根據(jù)城市總體規(guī)劃和城市建設(shè)發(fā)展的需要，市規(guī)劃行政主管部門會同市市政管理、市公安交通管理等部門組織編制非機動車公共停車場專業(yè)規(guī)劃，經(jīng)市人民政府批準(zhǔn)后實施。
第五條車站、醫(yī)院、商場、展覽館、影劇院、體育場館和其他大中型公共建筑的非機動車公共停車場的`規(guī)劃和建設(shè)，應(yīng)當(dāng)按照國家和本市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并落實專人管理或者委托存車服務(wù)機構(gòu)管理。
第六條居民住宅區(qū)應(yīng)當(dāng)設(shè)置非機動車公共停車場，委托物業(yè)管理單位實施管理；未實行物業(yè)管理的居民住宅區(qū)，由居民委員會組織實施管理，相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。
第七條非機動車公共停車場不足的地區(qū)，在不影響道路交通的情況下，可以按照國家和本市有關(guān)規(guī)定經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)在道路范圍內(nèi)劃定一定區(qū)域作為非機動車道路公共停車場，并設(shè)置相應(yīng)標(biāo)志。
在前款規(guī)定的情況發(fā)生變化時，原批準(zhǔn)部門應(yīng)當(dāng)撤銷已經(jīng)劃定的非機動車道路公共停車場，但應(yīng)當(dāng)提前公告。
第八條禁止任何單位和個人擅自占用道路設(shè)置非機動車道路公共停車場。
臨時占用道路設(shè)置收費的非機動車公共停車場，應(yīng)當(dāng)依法繳納占道費。
第九條非機動車公共停車場必須對公眾開放，任何單位和個人不得侵占、擅自停止使用非機動車公共停車場或者將其挪作他用。
鼓勵單位內(nèi)部非機動車停車場向社會公眾開放。
第十條設(shè)置收費的非機動車公共停車場，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：
（一）地面鋪裝，設(shè)置固定或者活動式圍欄；
（三）有條件的，設(shè)置自行車停放架、遮雨棚房；
（四）有專人負(fù)責(zé)服務(wù)和管理。
第十一條非機動車公共停車場的經(jīng)營、管理單位，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
（一）遵守有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和行業(yè)管理規(guī)范；
（二）建立并落實各項管理和服務(wù)制度；
（三）接受市政管理等行政管理部門的指導(dǎo)和監(jiān)督檢查；
（四）嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的范圍和標(biāo)準(zhǔn)收取費用，明碼標(biāo)價，給停車人出具收費憑證；
（五）保證停車場內(nèi)良好的停車秩序、環(huán)境衛(wèi)生和停車安全。
收費的非機動車公共停車場，因管理不當(dāng)造成非機動車丟失、損壞的，非機動車公共停車場的經(jīng)營、管理單位應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。
第十二條非機動車停車人應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
（一）在非機動車公共停車場或者設(shè)有非機動車停放標(biāo)志的區(qū)域內(nèi)停車；
（二）在停車場停放非機動車的，遵守停車場的有關(guān)管理規(guī)定，接受工作人員的管理；
（三）在收費非機動車公共停車場內(nèi)停車的，按規(guī)定交納停車費。
第十三條違反本辦法，在明令禁止停車的道路范圍內(nèi)停放非機動車的，由公安交通管理部門依法處罰，并可以暫扣其非機動車輛。
第十四條違反本辦法第九條規(guī)定，擅自占用道路設(shè)置非機動車道路公共停車場的，由市政管理、公安交通管理部門依法處理。
第十五條違反本辦法第九條第一款、第十條、第十一條第（二）項、第（三）項、第（五）項規(guī)定的，由城管監(jiān)察部門責(zé)令限期改正，處500元以上1000元以下的罰款。
第十六條違反本辦法第十一條第（四）項規(guī)定的，由價格主管部門依法處理。
小區(qū)亂停亂放整治方案篇十
圍繞“潔凈、整齊、有序、綠色、美麗”的城市精細(xì)化管理目標(biāo)，依法開展非機動車輛停放專項整治，為人民群眾創(chuàng)造安全、暢通、便捷的道路交通環(huán)境。
本次整治范圍為：東起解放路、西至天馨路、南起南環(huán)路、北至涇河南路。
通過實施非機動車停放秩序?qū)ｍ椪?，使中心城區(qū)主次干道、人行道非機動（電瓶車、三輪車、自行車、摩托車等）停放達到“標(biāo)識清楚，方向一致，規(guī)范有序，市民自覺,管理順暢”的良好局面。
1.全面施劃非機動車停車點。對20xx年施劃的80處非機動車位標(biāo)線進行修補，完善停車方向箭頭和停車標(biāo)識；按照“因地制宜、應(yīng)劃盡劃”的原則，對未施劃停車點位的街路進行實地查勘，施劃非機動車停放點。
責(zé)任單位：市容督查科責(zé)任人：王小燕。
2.規(guī)范停車集中整治行動。由各市容執(zhí)法管理中隊負(fù)責(zé)非機動車停放整治，對不按規(guī)定停放的非機動車，當(dāng)事人在現(xiàn)場的，采取告知、教育等方式，引導(dǎo)其規(guī)范停車；當(dāng)事人拒不改正的或當(dāng)事人不在現(xiàn)場，按照《甘肅省道路交通安全條例》《甘肅省城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，依法處置。
責(zé)任單位：各市容管理中隊責(zé)任人：中隊負(fù)責(zé)人。
3.強化文明停車宣傳活動。充分利用“崆峒城管”微信公眾號、門戶網(wǎng)站、電視臺等新聞媒體，加大宣傳文明停車報道力度，努力做好輿論引導(dǎo)，對蠻橫滋事等典型案例予以曝光。
責(zé)任單位：局辦公室責(zé)任人：李延峰。
4.建立長效管理機制。各市容管理中隊在整治工作開展過程中，督促城區(qū)沿街門店、單位落實“門前五包責(zé)任”，由門店、單位負(fù)責(zé)監(jiān)督做好店鋪門口或單位門口非機動車駕駛?cè)艘?guī)范停放車輛，特別是學(xué)校、醫(yī)院、商場周邊，要指定專人負(fù)責(zé)指導(dǎo)非機動車停放；動員鼓勵小區(qū)、商場以及學(xué)校、醫(yī)院等單位，合理釋放內(nèi)部停車場所，盡可能開放對外停車空間，緩解外部沿街停車壓力。
責(zé)任單位：各市容管理中隊責(zé)任人：中隊負(fù)責(zé)人。
中心城區(qū)非機動車停放專項整治工作從4月16日起至5月31日結(jié)束。分為三個階段：
（一）準(zhǔn)備階段（4月16日至4月20日）。發(fā)布關(guān)于規(guī)范中心城區(qū)非機動車停發(fā)通告，開展非機動車規(guī)范停放宣傳引導(dǎo)活動，勸導(dǎo)市民在規(guī)定地點停放非機動車。
（二）整治階段（4月21日至5月25日）。全面開展非機動車停放整治工作，嚴(yán)格落實徒步巡查制度，及時處置各類違規(guī)停放行為，確保道路秩序，維護安全穩(wěn)定。
（三）督查總結(jié)、完善制度階段（5月26日至5月31日)。局市容督查科要對專項整治工作進行全面督查，并根據(jù)督查情況總結(jié)整治情況。各責(zé)任中隊要提煉固化經(jīng)驗、做法，建立長效管理機制，防止出現(xiàn)反復(fù)。
（一）統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識。各部門要充分認(rèn)識到開展非機動車規(guī)范停放專項整治活動的.重要意義，以對市民群眾高度負(fù)責(zé)的精神，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，強化措施，疏堵結(jié)合，順利完成各項工作任務(wù)。
（二）落實責(zé)任，強化措施。非機動車停放整治工作由局黨組成員、紀(jì)檢組長朱天智主要負(fù)責(zé)，各責(zé)任科室和管理中隊要按照各自分工精心組織，周密部署，把任務(wù)和目標(biāo)分解細(xì)化到具體責(zé)任人，加大巡查檢查力度，強化工作措施，確保整治工作取得成效。
（三）長效管理，鞏固成果。各責(zé)任科室和中隊要結(jié)合工作實際，研究制定非機動車治理長效機制，加強巡查，強化協(xié)作，持續(xù)做好整治工作，為建設(shè)宜居宜業(yè)宜游新崆峒創(chuàng)建優(yōu)美的市容環(huán)境和交通秩序。
小區(qū)亂停亂放整治方案篇十一
為深入貫徹落實黨中央、國務(wù)院，省委、省政府和市委、市政府關(guān)于實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、農(nóng)村人居環(huán)境整治和污染防治攻堅戰(zhàn)的決策部署，加快解決城鎮(zhèn)建成區(qū)以外的農(nóng)村生活污水問題，推進農(nóng)村生活污水收集管網(wǎng)和處理設(shè)施建設(shè)，有效改善農(nóng)村人居環(huán)境，助力打造生態(tài)宜居美麗鄉(xiāng)村，在完成《河北省農(nóng)村人居環(huán)境整治三年行動實施方案（20xx-20xx年）》《河北省農(nóng)村生活污水治理行動計劃》及《20xx年廊坊市農(nóng)村生活污水治理工作專項推進方案》確定目標(biāo)任務(wù)的基礎(chǔ)上，根據(jù)《關(guān)于加快推進農(nóng)村生活污水治理的意見》、《河北省農(nóng)村生活污水治理工作方案》（20xx-20xx年）精神，結(jié)合鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略規(guī)劃要求，特制定本方案。
以減量化、資源化、生態(tài)化為原則，突出重點區(qū)域，堅持“應(yīng)治盡治、就地就近”，選擇適宜模式，著力解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)所在地、中心村、鄉(xiāng)村振興示范區(qū)等重點區(qū)域以及集中式飲用水水源地保護區(qū)和白洋淀、大運河、潮白河流域沿線等環(huán)境敏感區(qū)域村莊生活污水收集處理問題和群眾日常生活問題。人口密集、經(jīng)濟條件較好、鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)振興的村莊，采取管網(wǎng)集中歸集、終端無害化處置等集中治理模式；規(guī)模較小、居住分散的平原村莊，采取戶收集、村轉(zhuǎn)運、鄉(xiāng)鎮(zhèn)集中處理的治理模式；不具備集中收集處理、水量小的村莊，采取戶用化糞池、沼氣池等分散治理模式；同步治理農(nóng)村黑臭水體。最終基本解決農(nóng)村生活污水問題，黑臭水體實現(xiàn)動態(tài)清零，切實補齊農(nóng)村生活污水治理這一突出短板，為實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略和打贏污染防治攻堅戰(zhàn)奠定堅實基礎(chǔ)。
在20xx年底完成1200個村莊生活污水治理、1863個村莊污水亂排亂倒得到有效管控的基礎(chǔ)上，到20xx年，環(huán)境敏感區(qū)域農(nóng)村生活污水治理實現(xiàn)全覆蓋,農(nóng)村黑臭水體基本消除，全面建立完善農(nóng)村生活污水治理長效運維管理機制，全市新增473個、累計1673個村莊生活污水得到有效治理，有基礎(chǔ)有條件的經(jīng)濟相對發(fā)達縣、人口密集區(qū)及環(huán)境敏感區(qū)域農(nóng)村生活污水治理實現(xiàn)全覆蓋；其他村莊實現(xiàn)無害化化糞池或糞污處理站基本全覆蓋，農(nóng)村廁所糞污處理率達到100%。
（一）探索實施集中式污水處理。
1.人口密集度高、經(jīng)濟發(fā)展好的村莊推行集中處理。鄉(xiāng)鎮(zhèn)所在地、中心村結(jié)合以批準(zhǔn)的市縣國土空間規(guī)劃或縣域農(nóng)村布局規(guī)劃統(tǒng)籌建設(shè)排水管網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施和污水處理設(shè)施，制定分年度實施計劃。逐步建立健全排水系統(tǒng)，根據(jù)村莊地形地貌，可采用相對集中加分散處理的模式，因地制宜選擇重力流管道、真空收集管道，有條件有計劃地逐步推行雨污分流。地域上相近的村莊可采取區(qū)域統(tǒng)籌、聯(lián)合共建的方式建設(shè)污水處理站，實現(xiàn)生活污水相對集中處理。到20xx年，新增51個，累計97個鄉(xiāng)鎮(zhèn)所在地村莊完成污水收集處理系統(tǒng)設(shè)施建設(shè)；新增184個，累計404個中心村；新增43個，累計130個省級鄉(xiāng)村振興發(fā)展示范村莊完成污水治理任務(wù)。
2.對人口規(guī)模較小、居住分散的平原村莊，實施分散收集、集中處理模式。鼓勵采取邱縣糞污一體化治理模式、吳橋“1個中心加x個村莊統(tǒng)一治理”模式、武邑以鎮(zhèn)帶村治理模式或棗強、深州的糞污干濕分離車治理模式等，建設(shè)集中糞污處理站，或購買玻璃鋼儲存罐、固液分離車等集中處理設(shè)施，建立戶收集、村轉(zhuǎn)運、鄉(xiāng)鎮(zhèn)處理的清運處置模式，結(jié)合農(nóng)業(yè)化肥減量增效、水肥一體化推廣等項目，推進糞污就地就近資源化利用，確保糞污（黑水）全部得到有效治理。
（二）鼓勵城鎮(zhèn)近郊村莊污水納入城鎮(zhèn)、園區(qū)污水處理廠。
推進城鎮(zhèn)污水處理設(shè)施和服務(wù)向農(nóng)村延伸，建立城鎮(zhèn)、園區(qū)周邊城鄉(xiāng)污水一體化收集處理機制。城鎮(zhèn)、園區(qū)周邊的村莊可以申請將生活污水納入城鎮(zhèn)、園區(qū)污水處理設(shè)施進行統(tǒng)一處理，并加快農(nóng)村污水收集管網(wǎng)和連接管網(wǎng)建設(shè)。城鎮(zhèn)污水處理運營單位對廠區(qū)處理能力和農(nóng)村污水水質(zhì)、水量等因素進行綜合評估后出具納管意見。對城鎮(zhèn)污水處理廠短期內(nèi)覆蓋不到的村莊，通過建設(shè)小型人工濕地、氧化塘、無(微)動力等低成本、低能耗、易維護、高效率的污水處理設(shè)施，或通過建設(shè)糞污收集處理體系（大三格化糞池）處理村莊廁所糞污并做好資源化利用，確保解決污水亂排亂倒現(xiàn)象。20xx年底前，按《河北省農(nóng)村生活污水治理行動計劃》（冀水領(lǐng)辦【20xx】5號）附件3中要求，需新增152個村莊完成農(nóng)村生活污水治理任務(wù)。
（三）統(tǒng)籌推進村莊污水分散治理和資源化利用。
1.不具備集中收集處理、水量小的村莊，采取分戶無害化化糞池、凈化沼氣池等無害化處理設(shè)施。杜絕化糞池出水直排，建立廁所糞污出水就近還田機制，通過購買抽糞車轉(zhuǎn)運還田，或澆灌房前屋后小菜園、小果園、小花園等方式，實現(xiàn)污水就地就近資源化利用。
2.探索農(nóng)村生活雜排水（灰水）收集、處理及循環(huán)利用治理。積極探索完善戶內(nèi)污水收集、處理及回用系統(tǒng)建設(shè)，實施廚房廢水、洗浴廢水等生活雜排水戶內(nèi)有效收集，建立洗米、洗菜廢水收集—沖廁等回用系統(tǒng)。鼓勵參照武邑縣、故城縣等治理生活雜排水的模式，將雜排水通過有效收集+過濾沉淀池、小型人工濕地、土壤滲濾等生態(tài)化處理，尾水回用于庭院綠化、景觀及農(nóng)田灌溉等模式。
（四）全面推進廁所糞污無害化處理。
充分利用國家農(nóng)村“廁所革命”整村推進獎補政策，按照先易后難、先點后面、先規(guī)劃后實施、先建機制后建項目的原則，依據(jù)目標(biāo)任務(wù)，分區(qū)域分年度安排工作任務(wù)，在總結(jié)推廣試點示范成熟經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，全面推進農(nóng)村廁所糞污處理利用工作。20xx年底前，全市農(nóng)村廁所糞污處理設(shè)施基本覆蓋到已改廁村莊，廁所糞污基本實現(xiàn)無害化處理和資源化利用。
（五）持續(xù)整治農(nóng)村黑臭水體和坑塘納污問題。
1.開展黑臭水體治理。加快推進黑臭水體綜合治理，組織排查并進行核查識別和污染源調(diào)查分析，制定治理方案，明確治理措施。對單一污染源造成的黑臭水體，納入地方黑臭水體治理名單，通過控源截污、生態(tài)修復(fù)盡快完成治理修復(fù)；對成因復(fù)雜、污染嚴(yán)重的黑臭水體，納入國家和省黑臭水體治理名單，運用綜合性的治污措施，確定完成期限。20xx年底前基本消除水體黑臭現(xiàn)象，建立黑臭水體治理長效管護機制。
2.持續(xù)開展坑塘納污整治。重點整治村莊周邊1000米范圍內(nèi)非公共區(qū)域坑塘納污問題。廢棄坑塘有條件的合理改造為穩(wěn)定塘，鼓勵通過栽植水生植物和建設(shè)植物隔離帶，對坑塘溝渠等灌排系統(tǒng)及生態(tài)景觀進行生態(tài)化改造，重點實施岸坡整治、水系溝通、生態(tài)修復(fù)等措施，恢復(fù)坑塘溝渠水生態(tài)。
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各縣（市、區(qū)）政府、廊坊市開發(fā)區(qū)管委會要充分認(rèn)識加快補齊農(nóng)村生活污水治理這一突出短板的重要意義，將污水治理工作擺上重要議事日程，落實好主體責(zé)任，成立專門的組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，明確生態(tài)環(huán)境、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、衛(wèi)生健康、水利等相關(guān)部門職責(zé)分工，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各部門力量，整合資源，壓實鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府屬地管理職責(zé)，明確產(chǎn)權(quán)歸屬，建立完善的設(shè)施建設(shè)、運行維護、清理及檢查等管理制度。
（二）拓寬資金籌措渠道。各縣（市、區(qū)）政府、廊坊市開發(fā)區(qū)管委會要參照《河北省農(nóng)村生活污水治理技術(shù)導(dǎo)則（試行）》，結(jié)合不同農(nóng)村生活污水治理模式做好投資估算，加大財政投入力度，支持污水治理設(shè)施建設(shè)、運維管護費用，以中央、省和地方財政投資為引導(dǎo)，充分發(fā)揮市場作用，吸引社會資本、金融資本積極參與。同時，要做好中央農(nóng)村環(huán)境整治專項資金、中央支持農(nóng)村改廁整村推進項目財政獎補資金、中央預(yù)算內(nèi)投資-農(nóng)村人居環(huán)境整治專項、省級鄉(xiāng)村振興專項資金等資金的政策銜接，立足農(nóng)村廁所與生活污水同步治理，協(xié)同項目布局、資金安排、功能銜接，加強統(tǒng)籌配合，形成資金政策合力，要按規(guī)定使用政府專項債券，積極申請信貸支持，吸引社會資金參與，落實捐贈減免稅政策和公益性捐贈稅前扣除政策，探索治理設(shè)施災(zāi)毀保險。
（三）建立健全農(nóng)村生活污水建設(shè)和管護機制。各縣（市、區(qū)）政府、廊坊市開發(fā)區(qū)管委會要探索建立健全農(nóng)村污水建設(shè)和管護機制。在前期長效管護機制初步建立的基礎(chǔ)上，進一步完善管護制度、資金保障、隊伍建設(shè)，形成規(guī)范化、可持續(xù)的運行管護機制。通過城鄉(xiāng)污水治理統(tǒng)一運行、統(tǒng)一管理實行農(nóng)村污水治理市場化、專業(yè)化。積極推行農(nóng)村生活污水治理政府和社會資本合作（ppp）等建設(shè)和運維模式，解決建管分割問題。鼓勵探索建立農(nóng)村生活污水治理受益農(nóng)戶付費制度，提高農(nóng)戶自覺參與的積極性。
（四）強化監(jiān)督考核。強化污水治理進展和設(shè)施運行的日常檢查、調(diào)度，將治理和運行情況納入鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實績考核，完善監(jiān)測體系。建立群眾和社會監(jiān)督機制，對群眾反映強烈的重點問題，開展實地調(diào)查、分析原因、督促整改。探索以整村為單元的考核獎懲機制，嚴(yán)懲將生活污水直接排放周邊坑塘或水環(huán)境的行為。推進農(nóng)村污水治理基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域信用體系建設(shè)，按省要求將建設(shè)管護主體和使用者履約情況納入全國信用信息共享平臺，營造誠實守信的農(nóng)村污水治理市場環(huán)境。
（五）注重宣傳引導(dǎo)。充分發(fā)揮傳統(tǒng)媒體和新媒體作用，加強工作宣傳和政策解讀，提高廣大人民群眾受益主體的意識，增強主動參與治理設(shè)施建設(shè)管護意識。發(fā)揮村黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用、黨員干部模范帶頭作用和婦聯(lián)、共青團等貼近農(nóng)村的優(yōu)勢，發(fā)動組織群眾，積極參與農(nóng)村生活污水治理。完善村規(guī)民約，倡導(dǎo)節(jié)約用水，引導(dǎo)農(nóng)民群眾形成良好用水習(xí)慣，從源頭減少農(nóng)村生活污水亂潑亂倒現(xiàn)象。
小區(qū)亂停亂放整治方案篇十二
堅持以人民為中心的發(fā)展思想，持續(xù)落實中央、省、市城市工作會議精神，以“解決停車亂、緩解停車難”為目標(biāo)，以路長制為載體，以交通秩序“治亂”為重點，按照解放思想、以人為本、統(tǒng)籌推進、務(wù)求實效的原則，采取整治清理、綜合治理、嚴(yán)管重罰的方法，努力形成規(guī)范有序、安全便利、協(xié)調(diào)發(fā)展的停車環(huán)境，不斷提升城市精細(xì)化管理水平，為全面推進國家中心城市建設(shè)，實現(xiàn)xx更加出彩做出更大的貢獻。
通過整治，市區(qū)科學(xué)合理施劃路內(nèi)、路外停車泊位x萬個，機動車、非機動車及共享單車停放規(guī)范有序，停車亂象得到有效解決，城市精細(xì)化管理水平得到進一步提升。
（一）規(guī)范設(shè)置道路停車泊位。依據(jù)《xx》，按照“利民便民、應(yīng)劃盡劃”的原則，對市區(qū)停車泊位進行全面排查并建立臺賬，經(jīng)市政府聯(lián)審聯(lián)批并向社會公示后，分期分批高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置施劃，并實行編號管理，于x月底前完成x萬個、年底前完成x萬個泊位施劃任務(wù)。一是充分利用機動車道和非機動車道空間，在部分流量較小主干道的機動車道設(shè)置停車泊位，在除禁停道路外的次干路、支路、背街小巷的機動車道設(shè)置停車泊位，最大限度利用道路空間。二是充分利用人行道和商戶門前空間，明晰產(chǎn)權(quán)，由各區(qū)（管委會）統(tǒng)一組織施劃。在預(yù)留2米的人行通道和不占壓盲道的前提下，根據(jù)地形全面施劃，最大限度利用路沿石以上的空間。三是因地制宜在老舊住宅小區(qū)（10年以上）周邊道路路內(nèi)施劃夜間限時停車泊位，限時免費停放時間為20：00—次日7：00，并加裝電子抓拍系統(tǒng)，嚴(yán)歷打擊超時停車、不按規(guī)定區(qū)域停車等現(xiàn)象。
牽頭單位：市城管局。
責(zé)任單位：市公安局、市自然資源和規(guī)劃局、市房管局、各區(qū)（管委會）。
（二）嚴(yán)格道路停車執(zhí)法。圍繞禁停路段停車、在道路兩側(cè)停車泊位外停車、臨時停車影響通行和不按規(guī)定方向、跨線、壓線停車等違法行為，進一步完善提升城管、交警協(xié)同執(zhí)法機制，形成執(zhí)法合力，提高執(zhí)法效率。一是嚴(yán)格落實“1+n”工作模式，明確執(zhí)法區(qū)域。按照“先主干道后次干道”和“先臺下后臺上”的原則開展工作，避免同一路段同一違法行為重復(fù)執(zhí)法；二是建立后臺審核錄入聯(lián)合辦公機制，專門抽調(diào)城管執(zhí)法人員與交警人員聯(lián)合辦公，及時審核上傳機動車違法信息，提高數(shù)據(jù)處理效率；三是進一步優(yōu)化隨手拍軟件功能，通過開放人員管理權(quán)限、提升查詢功能和信息反饋功能等，提升軟件使用水平。同時，要加大對違規(guī)停放車輛拖離強度，對嚴(yán)重影響道路通行的'違法停放機動車輛，經(jīng)公安交警部門認(rèn)定后，由各區(qū)（管委會）城管執(zhí)法部門聯(lián)合公安交警部門依法實施拖離，并由公安交警部門予以教育并處罰。
牽頭單位：市公安局。
責(zé)任單位：市城管局、各區(qū)（管委會）。
（三）加快調(diào)整《市區(qū)公共停車場車輛存放服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)》。按照“中心城區(qū)高于非中心城區(qū)、路內(nèi)高于路外、白天高于夜間、地上高于地下、特殊區(qū)域高于一般區(qū)域”的原則，于3月底前完成對《市區(qū)公共停車場車輛存放服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)》調(diào)整工作并向社會發(fā)布，充分發(fā)揮價格杠桿調(diào)節(jié)作用，提高停車設(shè)施的利用率和周轉(zhuǎn)率。同時，研究確定免費、限時免費和收費停車泊位設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，原則上道路停車泊位晚20時至次日早7時一律免費。
牽頭單位：市發(fā)改委。
責(zé)任單位：市城管局、各區(qū)（管委會）。
（四）加快推進智慧停車系統(tǒng)建設(shè)。按照“市級統(tǒng)籌、各區(qū)主責(zé)、市場化運營”的原則和“試點先行、總結(jié)經(jīng)驗、全面推廣”的步驟，逐步建設(shè)全市統(tǒng)一的智能化停車管理平臺，一是指導(dǎo)各區(qū)（管委會）于8月底前完成依法批準(zhǔn)設(shè)置的道路臨時停車泊位的智慧停車建設(shè)，推進公共停車場數(shù)據(jù)資源全部接入平臺統(tǒng)一管理；二是組織各區(qū)（管委會）對轄區(qū)內(nèi)停車場進行智能化升級改造，引導(dǎo)用戶通過xxapp、支付寶、微信自助繳費，鼓勵用戶支付寶綁定車牌號實現(xiàn)無感支付全覆蓋，逐步減少人工并最終實現(xiàn)無現(xiàn)金收費；三是組織各區(qū)（管委會）推進臨時停車場、專用停車場數(shù)據(jù)資源接入平臺統(tǒng)一管理。重點在商場、寫字樓、小區(qū)、單位等場所推動“互聯(lián)網(wǎng)+停車”和車位共享新業(yè)態(tài)發(fā)展，實現(xiàn)全市停車位資源整合共享。
牽頭單位：市城管局、市大數(shù)據(jù)局。
責(zé)任單位：市公安局、各區(qū)（管委會）。
（五）嚴(yán)格整治非法占道停車設(shè)施和取締私設(shè)泊位。一是由各區(qū)（管委會）組織全面清理使用地鎖、錐筒、石墩、圍欄等物品非法占用公共道路空間的停車設(shè)施；二是由市公安交警支隊組織清理非法占用城市道路的各類“僵尸”車輛；三是對私自占壓道路紅線、綠地、盲道、損壞市政設(shè)施等私設(shè)的臨時停車場及其他非法占用公共道路，由各區(qū)（管委會）城市管理部門認(rèn)定、取證后，聯(lián)合公安交警部門依法實施取締。
牽頭單位：市城管局。
責(zé)任單位：市公安局、各區(qū)（管委會）。
（六）加大對配建停車場的監(jiān)管力度。一是按照“建為所用”的原則，對住宅、商業(yè)和企事業(yè)單位等配建停車場進行清理清查，恢復(fù)被挪用、閑置的配建停車泊位的使用功能；二是加強對新建項目配建停車場的規(guī)劃核定和監(jiān)管，確保按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)到位；三是建立內(nèi)部補貼獎懲機制，引導(dǎo)商場、醫(yī)院、學(xué)校和企事業(yè)等單位自我挖潛、自求平衡，倡導(dǎo)單位內(nèi)部人員綠色出行，發(fā)放適量補貼讓車位于市民；四優(yōu)化老舊小區(qū)停車設(shè)施。優(yōu)化老舊小區(qū)內(nèi)道路的微循環(huán)系統(tǒng)，對現(xiàn)有停車位進行更新改造，積極引進投資小、見效快、占地少的機械立體停車建設(shè)辦法，簡化審批流程，提高老舊小區(qū)的車輛停放數(shù)量。
牽頭單位：市城管局。
責(zé)任單位：市自然資源和規(guī)劃局、市衛(wèi)健委、市教育局、市商務(wù)局、市房管局、市事務(wù)管理局、各區(qū)（管委會）。
（七）加強非機動車和共享單車管理。認(rèn)真落實各區(qū)（管委會）非機動車和共享單車管理的主體責(zé)任，建立順暢的溝通聯(lián)絡(luò)機制。按照《非機動車停車位設(shè)置導(dǎo)則》規(guī)范設(shè)置非機動車和共享單車的停放區(qū)域。加大對非機動車和共享單車亂停亂放治理力度，特別是對共享單車管理兌現(xiàn)投放增減獎懲機制，并試點智能停車架，實現(xiàn)共享單車定點借還、有序停放。
牽頭單位：市城管局。
責(zé)任單位：市公安局、各區(qū)（管委會）。
（八）認(rèn)真落實“路長制”。落實路長制“門前四包”中的秩序管理責(zé)任制，設(shè)停車位的要規(guī)范停車，沒設(shè)停車位的要“門前清”。清理違停實行“零容忍”，對不按位停放、壓線和不按規(guī)定方向停放等現(xiàn)象要及時向公安交警部門和城管部門進行舉報，并協(xié)助公安交警部門和城管部門對違規(guī)車輛實施拖移，實現(xiàn)管理長態(tài)化。
牽頭單位：市城管局。
責(zé)任單位：各區(qū)（管委會）。
（九）強化社會宣傳發(fā)動。通過電視、報刊、廣播、互聯(lián)網(wǎng)、微信、微博、手機客服端、短信等媒體進行宣傳，實現(xiàn)網(wǎng)上網(wǎng)下同步宣傳互動。通過交通誘導(dǎo)屏、樓宇顯示屏、出租車車頂顯示屏、展板、條幅、公益廣告、社區(qū)畫廊進行宣傳。通過反面曝光警示宣傳，對嚴(yán)重交通違法駕駛員和行人及時公開曝光，同時曝光其所在單位。充分做到發(fā)現(xiàn)一批、處理一批、曝光一批，在全社會形成違法行為曝光的高壓態(tài)勢，督促駕駛?cè)艘婪ê弦?guī)停放機動車，自覺養(yǎng)成文明停車的習(xí)慣。
牽頭單位：市公安局。
責(zé)任單位：市城管局、各區(qū)（管委會）。
（一）摸底調(diào)查、宣傳發(fā)動階段（x月底前）。
各區(qū)（管委會）組織市區(qū)道路停車資源進行摸底調(diào)查建立工作臺賬，分批次上報市政府進行聯(lián)審聯(lián)批。要進行充分的思想發(fā)動，廣泛宣傳開展道路停車大整治的重要意義和整治的主要內(nèi)容及要求，切實統(tǒng)一各級思想認(rèn)識，確保行動自覺、積極配合。
（二）依規(guī)依法、全面整治階段（x月1日至x月31日）。
按照“長短結(jié)合、疏堵結(jié)合”的原則，采取邊施劃車位邊整治的方法全面展開停車秩序大整治各項工作。3月底前完成需審批停車泊位的聯(lián)審聯(lián)批并向社會進行公示，x月31日前施劃道路停車泊位x萬個，道路停車秩序基本實現(xiàn)規(guī)范化管理。
（三）完善提升、總結(jié)驗收階段（x月1日至x月底）。
繼續(xù)組織各區(qū)（管委會）施劃完成4萬個停車泊位。對道路停車整治工作進行驗收考評，評優(yōu)評差，并結(jié)合工作推進過程中存在的問題進行研究完提升辦法措施，疏理總結(jié)各項配套制度，推進道路停車管理工作規(guī)范化、長態(tài)化運轉(zhuǎn)。
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。市政府成立市區(qū)車輛停放整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由xxxx市長任組長，xxx副市長任副組長，市城管局、市公安局、市自然資源和規(guī)劃局、市交通局、市房管局和各區(qū)（管委會）主要領(lǐng)導(dǎo)參加，下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在xxx局。具體負(fù)責(zé)整治工作的計劃、協(xié)調(diào)、督導(dǎo)、考核等工作。市直各相關(guān)部門和各區(qū)（管委會）要高度重視、通力協(xié)作，把相關(guān)工作列入重要日程，安排專門人員負(fù)責(zé)，按照時間節(jié)點抓緊推進，確保各項目標(biāo)任務(wù)如期達成。
（二）完善工作機制。一是建立道路停車泊位聯(lián)審聯(lián)批制度。由xx牽頭組織市城管局、市公安局、市規(guī)劃局和各有關(guān)區(qū)（管委會）等單位建立聯(lián)審聯(lián)批工作機制，定期召開會議，定期研究道路停車泊位的增設(shè)、取締等相關(guān)事宜，并以會議紀(jì)要形式明確有關(guān)執(zhí)行事項。二是建立周例會制度，及時掌握工作推進情況，分析研判和協(xié)調(diào)解決工作中存在的問題和不足。三是實施項目化管理。各區(qū)（管委會）要將道路停車整治工作內(nèi)容細(xì)化分解，建立臺賬，倒排工期，推進各項工作有序落實。
（三）加大經(jīng)費保障。各區(qū)（管委會）要投入專項資金納入部門預(yù)算，保障違章拖車、停車設(shè)施整治、停車泊位施劃、智慧停車建設(shè)、非機動車及共享單車管理等整治工作的順利推進。對違規(guī)停放車輛的拖離可采取政府購買服務(wù)的方式進行，原則上每個區(qū)（管委會）拖車不得少于5輛，同時要設(shè)置專用停車場用于存放違法拖離車輛，期間不收取存放費用。各區(qū)（管委會）的實際投入情況經(jīng)市城管部門審核驗收后，市級財政可給予30%的獎補。
（四）嚴(yán)格督導(dǎo)考核。各區(qū)（管委會）要根據(jù)市政府要求研究制定本轄區(qū)的整治方案，夯實各級責(zé)任，落實責(zé)任主體。將停車秩序大整治工作納入“路長制”和市環(huán)境衛(wèi)生精細(xì)化管理大提升考核的重要內(nèi)容，建立日督導(dǎo)、周排名、月通報的機制，結(jié)合每周市環(huán)境衛(wèi)生精細(xì)化管理大提升講評會，通報整治活動開展前兩名單位和最后兩名單位，并在各類媒體上進行宣傳曝光，營造爭先創(chuàng)優(yōu)的濃厚氛圍。
小區(qū)亂停亂放整治方案篇十三
根據(jù)樂清市人民政府辦公室《關(guān)于印發(fā)全市治理交通擁堵工作方案的通知》和柳市鎮(zhèn)《交通擁堵專項整治實施方案》要求，確保元旦、春節(jié)期間集鎮(zhèn)道路交通環(huán)境有根本性的改變，根據(jù)柳市轄區(qū)實際情況，特制定如下實施方案。
從20xx年12月10日起，20xx年4月8日結(jié)束。
鎮(zhèn)成立以包光許鎮(zhèn)長為組長，王金法副鎮(zhèn)長、蔡谷副鎮(zhèn)長為副組長，黨政辦主任、城管執(zhí)法大隊大隊長、綜治辦主任、村鎮(zhèn)建設(shè)分局局長、宣傳辦主任、接待辦主任軍、交警中隊、公安分局副局長、運管站站長為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，中隊長兼任辦公室主任，辦公室設(shè)在柳市交警中隊。
加大對我鎮(zhèn)建城區(qū)重點區(qū)域、重點路段的交通管理力度，使各種交通違法行為特別是影響交通通行順暢的行為明顯減少，使城區(qū)的交通環(huán)境有明顯的提升。鎮(zhèn)政府整合各方面力量上路管理，通過交通秩序百日整治活動，實施集鎮(zhèn)道路交通環(huán)境、市民交通文明安全意識、集鎮(zhèn)道路機動車通行速度、交通堵點排堵能力“四大提升”。
1、完善道路標(biāo)志標(biāo)線。鎮(zhèn)村鎮(zhèn)建設(shè)分局會同交警中隊和交警大隊秩序中隊等職能部門，對全鎮(zhèn)道路交通標(biāo)志線和紅綠燈情況進行一次全面的排查梳理，及時組織人員重新施劃和完善褪色、殘缺的標(biāo)線和闖禁等標(biāo)志，對紅綠燈工作不正常進行維修，并加強日常維護。對一些重要路段需要路中設(shè)置隔籬設(shè)施的要進一步調(diào)研，增設(shè)，對一些重要路段的停車泊位重新進行合理施劃，確保市民行車有序、停車方便。
2、科學(xué)設(shè)置重點管理路段。根據(jù)以往經(jīng)驗，確定重點管理的路段為“二縱三橫六單行道十三路口”，其中“二縱”為柳黃路、柳青路，“三橫”為大橋路車站路、大興路、柳翁西路，“六單行道”為惠豐路、怡月路、上園南路、團結(jié)西路、延文路、安平路，“十三路口”為柳青南路與柳翁西路交叉路口、柳青南路與大興西路交叉路口、柳青南路與車站路交叉路口、柳青路與惠豐路交叉路口、柳青北路與西興路交叉路口、柳翁西路與翔來路交叉路口、柳黃路與車站路交叉路口、柳黃路與惠豐路交叉路口、柳黃路與大興路交叉路口、大興路與沿河西路交叉路口、龍井路與環(huán)城東路交叉路口、大橋路與東風(fēng)路交叉路口、車站路與智廣北路交叉路口。對“十三路口”加強力量由專人進行管理。
3、創(chuàng)建“文明示范街”。將柳青路（車站路至溪橋路段）打造成精品街、文明路，在“文明示范街”上做到停車規(guī)范、有序，道路通暢，各種違規(guī)車輛不在路上行駛，行人、非機動車按照紅綠燈規(guī)定通行，并各行其道，各種違章占道現(xiàn)象消除。以后逐步推廣到其它街道。
4、加強宣傳力度。開展文明交通宣傳系列活動，開展主題宣傳日活動，結(jié)合全鎮(zhèn)道路交通安全管理工作實際，聯(lián)合新聞媒體，營造強大的宣傳氛圍，開展文明交通行為倡導(dǎo)活動等，通過多渠道、多形式、廣范圍、廣發(fā)動的宣傳，使全鎮(zhèn)交通參與者的文明、安全意識得到提升。
1、鎮(zhèn)預(yù)備役部隊：將柳青路歸其管理，管理范圍為國道線至溪橋路段，五個路口柳青南路與柳翁西路交叉路口、柳青南路與大興西路交叉路口、柳青南路與車站路交叉路口、柳青路與惠豐路交叉路口、柳青北路與西興路交叉路口各時間段均有二人管理，并做到以點帶線，實行包干制，并加強考核檢查力度。
2、城管執(zhí)法大隊：將大興路歸其管理，管理范圍為翔來路至長江路段，四個路口大興路與翔來路交叉路口、大興路與興達路交叉路口、大興路與沿河西路交叉路口、大興路與長江路交叉口各時候段均有二人管理，并做到以點帶線，實行包干制，并加強考核檢查力度。
3、綜治辦：將柳翁路歸其管理，管理范圍為翔來路段至長江路段，四個路口柳翁路與翔來路交叉路口、柳翁路與興達路交叉路口、柳翁路與柳黃路轉(zhuǎn)盤、柳翁路與長江路交叉路口各時間段均有二人管理，并做到以點帶線，實行包干制，并加強考核檢查力度。
4、交警中隊：按照“屯警路面、嚴(yán)查嚴(yán)治”的工作要求，中隊除其他勤務(wù)之外的人員全警上路管理，負(fù)責(zé)全轄區(qū)的排堵保暢工作，重點管理“二縱三橫六單行道十三路口”，對未在鎮(zhèn)預(yù)備役部隊、城管執(zhí)法大隊、綜治辦負(fù)責(zé)的路口、路段全部由交警中隊負(fù)責(zé)，對已由鎮(zhèn)預(yù)備役部隊、城管執(zhí)法大隊、綜治辦負(fù)責(zé)的路口、路段出現(xiàn)擁堵時派員一起參與排堵保暢。并加強交通事故現(xiàn)場處理的速度，防止由于事故處理的不及時導(dǎo)致堵情的加劇。
5、公安分局：對在聯(lián)合執(zhí)法、聯(lián)合管理過程中出現(xiàn)的正三輪載客摩托車（殘疾車）阻礙執(zhí)法、老人協(xié)會在管理過程中與他人發(fā)生爭執(zhí)等情況進行依法、合理處置。
6、運管站：對在聯(lián)合執(zhí)法中出現(xiàn)的涉嫌非法營運的正三輪載客摩托車、人力載客三輪車等情況進行處理。
7、村鎮(zhèn)建設(shè)分局：負(fù)責(zé)鎮(zhèn)轄區(qū)的道路基礎(chǔ)設(shè)施的排摸、維修、建設(shè)，完善道路相關(guān)設(shè)施。
1、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識。治理交通擁堵是一項十分緊迫而重大的工程，事關(guān)城市的可持續(xù)發(fā)展，社會關(guān)注度高，必須給予高度重視。各單位要將思想統(tǒng)一到鎮(zhèn)黨委、政府治理交通擁堵的決策部署上來，將此次交通擁堵專項整治作為當(dāng)前重要工作，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，以前所未有的力度，認(rèn)真抓好各項工作的落實。
2、明確職責(zé)，加強協(xié)作。各職能部門要相互協(xié)作，各盡其職，從整體推進問題的解決。同時要做到本轄區(qū)內(nèi)道路和配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等工作。各部門要對照制定具體實施計劃，明確責(zé)任人員，逐項抓好各項工作的落實。對預(yù)備役部隊的上路時間按原管理方案進行，對城管執(zhí)法大隊、綜治辦土路管理的時間確定為每天上午9時30至11時30分，下午15時至17時30分。
3、突出重點，狠抓落實。此次專項整治工作以緩解交通擁堵為主題，近期以完善交通信號燈設(shè)置、建設(shè)臨時停車場等交通管理措施為重點，遠(yuǎn)期要加快道路交通網(wǎng)建設(shè)，提高交通承載能力。在整治工作中，要嚴(yán)格落實各項整治要求，特別是通過各種渠道加強與群眾溝通，爭取群眾理解，接受群眾監(jiān)督。
小區(qū)亂停亂放整治方案篇十四
為認(rèn)真貫徹南陽市委、市政府“雙創(chuàng)雙建”決策部署，規(guī)范城區(qū)道路交通秩序，進一步提升市容市貌管理水平，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、國務(wù)院《城市道路管理條例》、《南陽市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》及9月12日中心城區(qū)車輛亂停亂放綜合整治工作會議精神，特制定實施方案如下：
以提升市民幸福感、獲得感、安全感為根本出發(fā)點，以創(chuàng)建全國文明城市工作為載體和抓手，深入開展中心城區(qū)車輛亂停亂放綜合整治行動，打造城市優(yōu)美環(huán)境和優(yōu)良秩序，促進城市形象大提升、市民素質(zhì)大提高、宜居環(huán)境大改善。
通過部門聯(lián)合、市區(qū)聯(lián)動、強化監(jiān)管、嚴(yán)格執(zhí)法，進一步規(guī)范中心城區(qū)沿街設(shè)置的各類停車場（點），整治主次干道、人行道亂停亂放機動車輛，取締違規(guī)設(shè)置的停車設(shè)施、隔離設(shè)施，為廣大市民群眾營造暢通有序、靚麗優(yōu)美的城市環(huán)境。
（一）開展沿街停車場（點）整治行動。
規(guī)范已經(jīng)許可的停車場（點）管理，對車輛停放位置設(shè)置不科學(xué)的停車位進行重新編制，規(guī)范安裝停車提醒標(biāo)志標(biāo)識，對停車位模糊不清、場內(nèi)地面破損重新施劃、修復(fù)；強化停車場道閘及周邊環(huán)境衛(wèi)生管理。
牽頭單位：市市政管理處、
責(zé)任單位：四區(qū)城管部門、轄區(qū)街道辦事處。
機動車停放不得占壓道路人行道及盲道，影響他人通行；機動車輛應(yīng)當(dāng)在停車泊位內(nèi)有序停放，首尾一致，無車身超出停車泊位現(xiàn)象；嚴(yán)禁在停車泊位外停放車輛；取締非法停車場，無未經(jīng)審批擅自占用城市道路停車收費經(jīng)營行為；拆（移）除人行道違章設(shè)施，清除擅自安裝停車設(shè)施、放置障礙物、設(shè)置圍欄圈占人行道停車，確保道路暢通；督促沿街單位、門店按照“門前五包”責(zé)任制要求，管理好各自門前車輛停放秩序。
牽頭單位：市城市管理監(jiān)察支隊。
責(zé)任單位：四區(qū)城管部門、轄區(qū)街道辦事處。
局屬各單位按照方案部署，負(fù)責(zé)對本單位責(zé)任區(qū)車輛停放管理以及職責(zé)范圍內(nèi)涉及廣場、游園、綠地、臺地等處違規(guī)停放車輛的管理、勸阻；確需行政執(zhí)法的，由市城管監(jiān)察支隊協(xié)同配合。
本次綜合整治行動自9月18日至12月30日，分三個階段依次進行：
（一）宣傳發(fā)動階段（9月18日—10月10日）。組織召開中心城區(qū)車輛亂停亂放綜合整治動員會，安排部署綜合整治工作任務(wù)；利用廣播、電視、報紙等主流媒體發(fā)布綜合整治通告；市城管局機關(guān)黨委牽頭，聯(lián)系新聞媒體對此次中心城區(qū)違規(guī)停車綜合整治工作進行跟蹤報道；各單位利用宣傳板面、微信、微博、網(wǎng)絡(luò)等平臺，大力開展亂停亂放整治工作的宣傳；城管執(zhí)法部門開始對亂停亂放車輛粘貼《違法停車告知單》，并利用執(zhí)法車輛車載喇叭宣傳整治行動。
（二）全面整治階段（10月11日—11月30日）。各責(zé)任單位按照區(qū)域劃分、職責(zé)任務(wù)，全方位、無縫隙、高標(biāo)準(zhǔn)完成本方案確定的整治任務(wù)。對違規(guī)停放的機動車輛，將違停信息抄告公安交管部門依法處置；對違規(guī)占壓人行通道的非機動車輛，由沿街商戶或單位規(guī)范管理，拒不服從的依法拖離；累計違規(guī)停放達到三次以上的，將違停信息納入車主個人信用信息系統(tǒng)，并在新聞媒體予以曝光。清除各類違規(guī)設(shè)置的道閘及地樁、石墩、地鎖等障礙設(shè)施。
（三）鞏固提高階段（12月1日—12月30日）。市城管局中心城區(qū)違規(guī)停車占道整治領(lǐng)導(dǎo)小組，對沿街規(guī)范停車情況進行督導(dǎo)檢查，對前期整治中存在的薄弱環(huán)節(jié)、整治死角進行驗收，對存在問題督促整改，消除管理亂象。
（一）加強領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)密組織。為確保整治工作取得扎實成效，市城管局成立中心城區(qū)人行道車輛亂停亂放綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱“領(lǐng)導(dǎo)小組”），組長由市城管局高峰局長擔(dān)任；副組長由市城管局副局長強學(xué)喜、李春富同志擔(dān)任；成員分別由市城管局機關(guān)科（室）長、局屬各單位負(fù)責(zé)人、四區(qū)城管部門負(fù)責(zé)人組成。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市城管局六科（市政河道管理科），具體負(fù)責(zé)整治工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、督導(dǎo)檢查、考核通報等工作。
（二）強化責(zé)任，狠抓落實。各級各單位要提高政治站位，增強責(zé)任意識，把此次整治作為“不忘初心、牢記使命”主題教育活動整改問題之一，對涉及的事項進行摸排，列出清單，整改落實到位。為確保整治工作有序推進，四區(qū)城管部門作為專項整治的責(zé)任主體，要細(xì)化方案、建立臺賬、明確整治重點，嚴(yán)格按照時間節(jié)點扎實推進，用整治成效助推我市創(chuàng)建全國文明城市工作再上新臺階。
（三）規(guī)范管理，文明執(zhí)法。牢固樹立“為人民管理城市、讓人民共享城市”的管理理念，堅持以人為本、服務(wù)為民的.宗旨，注重工作方法、方式，做到文明執(zhí)法、依法行政，及時化解和妥善處理好整治過程中出現(xiàn)的矛盾和可能發(fā)生的突發(fā)事件，確保社會和諧穩(wěn)定。對正常執(zhí)法中出現(xiàn)的暴力抗法行為，移交公安機關(guān)依法懲處。
（四）強化督查，務(wù)求實效。市城市管理監(jiān)察支隊和四區(qū)城管部門要切實加強督促檢查，數(shù)字城管中心要緊扣專項整治工作任務(wù)，加強問題采集力度，切實增強專項整治的的質(zhì)量效果。整治期間，對完成任務(wù)突出、成效顯著的單位及個人予以通報表揚；對敷衍塞責(zé)、整治效果不佳的單位和個人，予以通報批評并實施問責(zé)。
小區(qū)亂停亂放整治方案篇十五
為了切實加強我校交通安全管理，預(yù)防和減少交通事故，切實保障學(xué)生人身安全，幫助學(xué)生遠(yuǎn)離傷害、健康成長，提高廣大師生交通安全意識，確保廣大師生出行安全。根據(jù)上級有關(guān)文件精神，開展學(xué)校交通安全集中整治行動。為確保集中整治行動取得實效，特制定工作方案如下：
按照“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)作、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全管理格局，堅持“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”方案，牢固樹立“隱患即事故”，“安全即發(fā)展”的理念。強化師生的安全意識，在校園內(nèi)大力宣傳交通方面的法律法規(guī)，進一步加大交通安全隱患排查治理力度，保障師生的生命財產(chǎn)安全。
通過本次交通安全集中整治行動，對學(xué)生的交通安全教育到位，不發(fā)生涉及學(xué)?；?qū)W生責(zé)任的`重特大交通事故；對校園內(nèi)外的交通管理到位，不發(fā)生校內(nèi)外道路交通事故。通過專項整治，我校交通安全隱患得到根本性治理，交通安全條件充分改善；校園周邊交通安全設(shè)施更加完善。
組長：
副組長：
成員：各班班主任。
（一）完善學(xué)校交通安全制度。
（二）將交通安全教育納入學(xué)校教育教學(xué)計劃，定期開展以交通安全為主題的教育活動。
（三）加強對學(xué)生放學(xué)乘坐車輛進行督察。
（四）禁止學(xué)生騎自行車上下學(xué)，對學(xué)生回家途中加強教育，路途中嚴(yán)禁打鬧，追逐，遵守交通規(guī)則。
（五）堅持上下學(xué)排路隊并由值班領(lǐng)導(dǎo)和教師在校門口接送學(xué)生。
小區(qū)亂停亂放整治方案篇十六
為嚴(yán)格貫徹落實縣委、縣政府工作部署，深入推進文明城市和潔凈城市創(chuàng)建工作，經(jīng)局研究決定，在縣城區(qū)集中開展非機動車亂停亂放集中整治行動，結(jié)合工作實際，制定以下實施方案。
全面整治非機動車亂停亂放，整治違規(guī)占用公共停車（泊）位現(xiàn)象，規(guī)范停車秩序，營造暢通有序的交通環(huán)境。
（一）集中行動時間。
20xx年7月21日至8月5日。
（二）責(zé)任路段分工。
執(zhí)法一大隊：人民路、東城街、長春大道、建新街、廣安路、廣源路、農(nóng)貿(mào)街。
執(zhí)法二大隊：勤政路、育才路、健康街、怡心路。
執(zhí)法三大隊：金廣源路、騰飛街、錦泰路、建設(shè)路。
執(zhí)法四大隊：湖西街、宇康路。
執(zhí)法五大隊：朝陽路、站前路、趙王路、橋西街。
執(zhí)法六大隊：青蓮街、博學(xué)路。
（三）具體工作要求。
嚴(yán)格規(guī)范非機動車停放秩序，劃定非機動車停放區(qū)域，清理整頓城區(qū)主次干道及便道上非機動車輛亂停亂放和違規(guī)占用公共停車（泊）位現(xiàn)象，做到車頭朝向一致，營造暢通有序的'交通環(huán)境，為實行機械化作業(yè)提供必要的基礎(chǔ)保障。
一是嚴(yán)格值守。各大隊要結(jié)合分包路段實際，合理劃分隊內(nèi)每名工作人員責(zé)任區(qū)，排好空擋班，中午輪換休息，保證日間路上值班不斷檔。
二是嚴(yán)厲問責(zé)。執(zhí)法監(jiān)督科要加大執(zhí)法巡查力度，對各隊工作開展情況全程做好跟蹤督導(dǎo)，定期匯總通報各隊工作開展情況。
小區(qū)亂停亂放整治方案篇十七
為全力維護和保障道路交通安全暢通，營造安全、有序的道路交通運輸環(huán)境，依據(jù)《xxx公路法》、《xxx道路交通安全法》、《xxx道路運輸條例》、《公路安全保護條例》、《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》、《省道路運輸條例》、《省治理超限和超載運輸辦法》（省xxx令第221號）、《公路超限檢測站管理辦法》，結(jié)合我縣實際，制定本方案。
深入貫徹落實執(zhí)法為民的宗旨，堅持“緊密協(xié)作、依法嚴(yán)管、長效治理、確保安全”的總體要求，縣交運局、公安局、公路局和高速黃河大橋管理處建立聯(lián)合執(zhí)法工作機制，嚴(yán)厲打擊超限、超載、非法改裝等違法行為，形成執(zhí)法合力，加大工作力度，切實維護道路交通安全暢通，為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展做出積極貢獻。
開展“百日專項整治行動”，通過在治理超限超載、打非治違、道路交通安全及通行秩序維護、運輸企業(yè)及從業(yè)人員管理等道路交通安全管理領(lǐng)域開展聯(lián)合執(zhí)法，建立起多部門聯(lián)合執(zhí)法長效機制，使道路交通違法現(xiàn)象得到有效遏制，道路交通運輸秩序明顯好轉(zhuǎn)。
重點治理超限超載嚴(yán)重違法行為，查處車貨總重超過55噸、超高、超長等超限違法和車貨總重超過核定載質(zhì)量超載違法等嚴(yán)重違法行為；重點治理非法改裝、拼裝貨運車輛及拖拉機，超長、超寬的商品車運輸車輛，或不符合國家標(biāo)準(zhǔn)、與車輛強制性認(rèn)證一致性證書不一致的車輛違法上路行駛的.違法行為；治理短途駁載、客車超員、超速等交通違法行為。
(一）以縣交運局為主導(dǎo)，設(shè)置多部門聯(lián)合處理辦公室。對查扣車輛根據(jù)執(zhí)法部門各自職責(zé)集中處理，實行“聯(lián)合執(zhí)法檢查、一單分類處理、嚴(yán)格履行程序、確保消除違法”?！奥?lián)合執(zhí)法檢查”即由多部門聯(lián)合組建執(zhí)法隊伍，對有違法嫌疑的車輛依據(jù)各自職責(zé)依法進行檢查；“一單分類處理”即對認(rèn)定具有違法事實存在的車輛建立違法一式兩聯(lián)清單，包括車輛類型、車牌號、行駛證、駕駛證、違法行為、法律依據(jù)及處理責(zé)任部門和處理結(jié)果等內(nèi)容，根據(jù)違法事實由責(zé)任部門進行處理后加蓋公章，最終一聯(lián)整理形成臺賬，便于上級領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)隨時了解查處情況；“嚴(yán)格履行程序”即各部門要嚴(yán)格按照法律規(guī)定和程序履行職責(zé)，確保不出現(xiàn)違法違紀(jì)現(xiàn)象，確保執(zhí)法公正嚴(yán)明；“確保消除違法”即違法車輛由聯(lián)合處理辦公室集中處理完畢后，二聯(lián)作為車輛放行憑據(jù)，確保其違法行為消除后，加蓋聯(lián)合執(zhí)法各部門公章，由停車場放行車輛。
（二）由縣交運局組織縣公安局、公路局執(zhí)法人員，在公路超限檢測站內(nèi)組成聯(lián)合執(zhí)法隊伍，依法對車輛超限超載運輸行為進行查處，高速黃河大橋管理處協(xié)助。
（三）建立聯(lián)合治理長效機制。縣交運局、公安局、公路局和高速黃河大橋管理處要定期開展聯(lián)合集中治理行動，震懾違法運輸行為。同時，各執(zhí)法部門要按照各自職責(zé)分工，加大部門執(zhí)法力度，對超限超載運輸比較集中的重要路段、重要節(jié)點進行突擊治理，真正形成政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動，既有集中執(zhí)法又有分工治理的長效治超機制，堅決遏制影響人民群眾安全出行的超限超載違法行為。
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)?？h政府成立縣道路交通安全管理聯(lián)合執(zhí)法工作領(lǐng)導(dǎo)小組（名單附后），領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣交運局，具體負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)聯(lián)合執(zhí)法中信息共享、追蹤處理等工作。
（二）加強協(xié)調(diào)配合?？h交運局、公安局、公路局、高速黃河大橋管理處等單位要加強協(xié)調(diào)，密切配合。聯(lián)合執(zhí)法工作領(lǐng)導(dǎo)小組每季度召開一次協(xié)調(diào)會議，對聯(lián)合執(zhí)法的新動態(tài)、新情況、新問題，及時進行分析、研究和解決。相關(guān)鎮(zhèn)（街道）和縣政府有關(guān)部門對轄區(qū)內(nèi)道路運輸和物流企業(yè)、采石場、沙場、貨源場站等加強監(jiān)管，確保車輛按國家規(guī)定裝載、配載，堅決禁止非法超限超載車輛上路行駛。
（三）加強后勤保障。聯(lián)合執(zhí)法部門負(fù)責(zé)聯(lián)合執(zhí)法的工作用車和其它裝備配備，車輛、裝備必須符合工作需要，確保必要的辦公、生活條件和經(jīng)費保障。
小區(qū)亂停亂放整治方案篇十八
為扎實推進停車設(shè)施建設(shè)管理“一難兩亂”（停車難、收費亂、管理亂）專項整治工作，堅決防止“難”“亂”問題反彈回潮，持續(xù)鞏固全縣機動車停放“一難兩亂”問題專項整治成果，實現(xiàn)長效常治，根據(jù)省紀(jì)委監(jiān)委六次全會部署及《金昌市停車設(shè)施建設(shè)管理“一難兩亂”專項整治工作方案》要求，結(jié)合全縣實際制定本工作方案。
為牢固樹立以人民為中心的發(fā)展思想，以不斷滿足人民群眾日益增長的美好生活需要、解決城市停車設(shè)施供需矛盾為突破口，按照“政府主導(dǎo)、市場引導(dǎo)、社會共治、公眾參與”的總體要求，科學(xué)引導(dǎo)交通需求，合理配置停車資源，構(gòu)建有序停車環(huán)境，盤活既有存量，確保供應(yīng)增量，創(chuàng)新停車信息化應(yīng)用，實現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)整治、精細(xì)化管理、常態(tài)化推進，打造共建共治共享的城市停車新格局，為建設(shè)全國縣級文明城市創(chuàng)造更加良好的社會環(huán)境。
各有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門、單位扎實履行主體責(zé)任和工作職責(zé)，縣紀(jì)委監(jiān)委充分發(fā)揮監(jiān)督專責(zé)，常態(tài)化推進停車設(shè)施建設(shè)管理“一難兩亂”專項整治，通過盤活存量、加快增量，有效增加泊位供給，逐步解決城市停車供需矛盾；加強車輛亂停亂放治理，加大交通秩序整治力度，規(guī)范經(jīng)營，徹底消除路內(nèi)違法停車；綜合運用行政、經(jīng)濟、法律等手段改善停車建管工作，推動城市停車綜合管理水平穩(wěn)步提升。到20xx年底，全縣“停車難”問題基本解決，“收費亂”“管理亂”問題全面消除，實現(xiàn)“一順一活一擴一降一升”目標(biāo)（即：停車設(shè)施建設(shè)管理體制機制全面理順，停車泊位存量資源有效盤活、增量逐步擴大，群眾投訴舉報大幅下降、滿意度明顯提升）；到２０２５年底，“一難兩亂”問題全面解決，形成制度完善、設(shè)位規(guī)范、停車有序、安全便民、協(xié)調(diào)發(fā)展的城市停車管理格局。
（一）政府主導(dǎo)、協(xié)同治理。完善停車管理政策，明晰停車管理職責(zé)，構(gòu)建政府統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、紀(jì)檢監(jiān)察監(jiān)督、部門鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)動、社區(qū)積極參與、社會協(xié)作共治的城市停車管理體制機制。
（二）因地制宜、差別供給。按照“配建停車設(shè)施為主、公共停車為輔、路內(nèi)停車為補充”的原則，盤活存量、擴大增量，分類確定停車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模，科學(xué)配置停車資源，適度滿足基本停車需求。
（三）糾建并舉、長效長治。堅持長遠(yuǎn)規(guī)劃、精致建設(shè)、精細(xì)管理，建立健全停車設(shè)施建設(shè)管理監(jiān)督執(zhí)法聯(lián)動機制，充分運用科技手段，加大監(jiān)督執(zhí)法管控力度，實現(xiàn)停車設(shè)施建設(shè)管理監(jiān)督執(zhí)法全覆蓋，確保階段性目標(biāo)全面完成。
（四）市場運作、智能管理。加強政策引導(dǎo)，營造良好環(huán)境，鼓勵社會資本參與停車設(shè)施建設(shè)管理，提升停車管理服務(wù)信息化水平，推進智慧停車管理系統(tǒng)建設(shè)，融通共享各類停車資源數(shù)據(jù)信息，實現(xiàn)停車資源“一網(wǎng)運行”。
（五）破難解憂、為民服務(wù)。從維護群眾切身利益出發(fā)，結(jié)合城市基礎(chǔ)設(shè)施更新、老舊小區(qū)改造，以“一區(qū)三圈”為重點，實施交通組織精細(xì)化改造，規(guī)范設(shè)置停車設(shè)施，挖掘停車資源潛力，滿足群眾出行剛需。
（一）著力解決“停車難”問題。
１、加強規(guī)劃引領(lǐng)。按照《金昌市綜合交通體系專項規(guī)劃》和《金昌市城市停車專項規(guī)劃》，加強實施管理，將經(jīng)批準(zhǔn)的專項規(guī)劃主要內(nèi)容和停車設(shè)施設(shè)施建設(shè)用地納入控制性詳細(xì)規(guī)劃，作為城市停車場建設(shè)管理依據(jù)。修訂建筑停車設(shè)施配置標(biāo)準(zhǔn)，明確不同區(qū)域、類別建筑停車位配建指標(biāo)，鼓勵建設(shè)機械式立體停車庫等集約化停車設(shè)施。開展停車設(shè)施排查摸底，制定“一圖七表三案”（一圖：停車資源情況分布圖；七表：總體情況表、停車難小區(qū)、停車亂小區(qū)、示范小區(qū)、轄區(qū)單位、“三圈”、地下停車場等７張表；三案：停車難、收費亂、管理亂治理方案），實行掛圖作戰(zhàn)、壓茬推進，做活存量、擴大增量。（責(zé)任單位：縣發(fā)改局、縣自然資源局、縣住建局、縣交通局、縣城市執(zhí)法局、縣消防救援大隊、城關(guān)鎮(zhèn)、河西堡鎮(zhèn)）。
２、加強資源供給。堅持“應(yīng)劃盡劃、能劃則劃”原則，挖掘現(xiàn)有停車資源潛力，加大新建、改建、配建力度，配齊配全重點區(qū)域停車泊位，全力化解停車資源供需矛盾。突出“一區(qū)三圈”（住宅小區(qū)、商圈、學(xué)圈、醫(yī)圈）整治重點，實行一圈一策、一區(qū)一策、一路一策，合理設(shè)置臨停泊位和即停即走泊位；結(jié)合北環(huán)路等部分道路供排水管網(wǎng)提升改造、縣城東南片區(qū)供水及雨污分流管網(wǎng)提升改造工程實施，通過施劃道路泊位、后退道路紅線等方式，新增泊車位４００個以上；加快縣政務(wù)服務(wù)中心、縣醫(yī)院綜合樓、武當(dāng)山牌坊西側(cè)等３個智慧停車場建設(shè)，統(tǒng)籌規(guī)劃殘疾人停車泊位；探索“潮汐式”停車新模式，引導(dǎo)黨政機關(guān)、企事業(yè)單位、體育場館等場所錯時免費共享內(nèi)部停車場；實行“平戰(zhàn)結(jié)合”，鼓勵城市地下空間優(yōu)先用于公共停車并實行智能化管理；通過拓寬消防通道、改造小區(qū)綠地和道路的方式，破解東湖花園、二號小區(qū)、安置小區(qū)等老舊住宅小區(qū)“車位難求”問題；在符合安全管理要求和保證基本通行的`前提下，利用小區(qū)周邊支路和背街里巷設(shè)置夜間限時停車泊位，滿足居民夜間停車需求。同時，定期維護道路停車泊位標(biāo)志、標(biāo)線，保持道路停車泊位標(biāo)線清晰有效；在禁止停車路段，施劃黃色禁停線，增加禁止停車標(biāo)志。（責(zé)任單位：縣公安局、縣自然資源局、縣住建局、縣城市執(zhí)法局、縣機關(guān)事務(wù)服務(wù)中心、縣消防救援大隊）。
３、加強綜合治理。嚴(yán)格落實《金昌市車輛停放管理規(guī)定》，常態(tài)化開展排查整治，重點查處擅自停止停車場經(jīng)營，違規(guī)占用公共停車場（泊位）開展其他經(jīng)營活動，違規(guī)將道路臨時泊車位確定給單位或個人固定使用，擅自在道路和其他公共區(qū)域安裝地樁、地鎖，“罩衣車”“僵尸車”長期霸占道路、小區(qū)公共停車泊位，地下停車場停車位配建不足和擅自變更地下停車場功能用途等行為，對發(fā)現(xiàn)的相關(guān)問題依法依規(guī)進行嚴(yán)肅處置，對涉嫌公職人員違紀(jì)違法問題線索按程序移交紀(jì)委監(jiān)委處理。（責(zé)任單位：縣紀(jì)委監(jiān)委、縣公安局、縣住建局、縣市場監(jiān)管局）。
４、加強監(jiān)督管理。統(tǒng)籌協(xié)調(diào)監(jiān)督管理工作，加強聯(lián)合執(zhí)法檢查，確保專項整治各領(lǐng)域監(jiān)管全覆蓋、無盲區(qū)。加大建設(shè)項目配建地下停車場聯(lián)動監(jiān)管力度，督促規(guī)范建設(shè)、合規(guī)使用。加強建成收費停車場監(jiān)管，規(guī)范收費行為。推進具備安全管理條件的內(nèi)部停車設(shè)施對外開放，機關(guān)、企事業(yè)單位內(nèi)部停車場繼續(xù)實行周末節(jié)假日免費對外開放，為居民創(chuàng)造良好的停車環(huán)境。（責(zé)任單位：縣公安局、縣自然資源局、縣住建局、縣市場監(jiān)管局、縣城市執(zhí)法局）。
（二）著力解決“收費亂”問題。
１、嚴(yán)格落實收費政策。研究制定《永昌縣機動車停放服務(wù)收費管理辦法》，完善機動車停放管理收費機制，規(guī)范機動車停放服務(wù)收費行為。認(rèn)真執(zhí)行政府信息公開制度，通過政府的網(wǎng)站、主流媒體等渠道公布本行政區(qū)域內(nèi)實行政府定價、政府指導(dǎo)價管理的停車設(shè)施名稱、收費標(biāo)準(zhǔn)、收費依據(jù)、投訴方式等信息，加強收費政策告知、疑難問題解釋解答等服務(wù)工作。停車設(shè)施經(jīng)營者按規(guī)定實行明碼標(biāo)價，在停車場地醒目位置設(shè)置明碼標(biāo)價牌，明示經(jīng)營管理者名稱、停車場地范圍和位置、收費時段、收費標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)監(jiān)督電話、行業(yè)主管單位的投訴舉報電話等，主動接受社會監(jiān)督。加快推行電子繳費系統(tǒng)應(yīng)用，鼓勵實行先離后繳模式，實現(xiàn)精準(zhǔn)計時、合理收費。（責(zé)任單位：縣發(fā)改局、縣市場監(jiān)管局）。
２、維護市場價格秩序。加強停車服務(wù)收費市場行為監(jiān)管，對實行市場調(diào)節(jié)價且交易雙方地位不對等的停車服務(wù)設(shè)施，應(yīng)通過指導(dǎo)制定議價規(guī)則、發(fā)布價格行為指南等方式，合理引導(dǎo)經(jīng)營者收費行為，維護市場正常價格秩序。研究制定《永昌縣住宅小區(qū)機動車停放服務(wù)收費管理辦法》，規(guī)范住宅小區(qū)機動車停放服務(wù)收費行為。（責(zé)任單位：縣發(fā)改局、縣市場監(jiān)管局、縣住建局）。
３、嚴(yán)查價格違法行為。加強對停車服務(wù)收費的監(jiān)督檢查，依法查處未經(jīng)批準(zhǔn)私自設(shè)場收費，不設(shè)置公示牌，不明確收費標(biāo)準(zhǔn)，不執(zhí)行差別收費、政府定價和免費停車政策，利用優(yōu)勢地位、服務(wù)捆綁等強制服務(wù)強行收費、只收費不服務(wù)、少服務(wù)多收費，不執(zhí)行明碼標(biāo)價規(guī)定，在標(biāo)價之外收取未予標(biāo)明的費用，不出具和使用規(guī)定收費票據(jù)，以及收費不給票、多收費少給票、不要票少收費、收費給廢票等違法違規(guī)價格行為，保護消費者合法權(quán)益。同時，對惡意欠繳、逃費行為，引導(dǎo)停車設(shè)施經(jīng)營者依法依規(guī)解決，維護經(jīng)營者正當(dāng)權(quán)益。（責(zé)任單位：縣市場監(jiān)管局）。
（三）著力解決“管理亂”問題。
１、強化依法治理。堅持依法治理城市停車難題，建立健全合理高效的停車管理和收費管理機制。優(yōu)化完善小區(qū)物業(yè)管理模式和管理體制，制定小區(qū)物業(yè)管理規(guī)范，通過源頭治理、監(jiān)管結(jié)合，提高住宅小區(qū)停車管理水平。（責(zé)任單位：縣發(fā)改局、縣司法局、縣住建局）。
２、強化監(jiān)管執(zhí)法。建立明晰統(tǒng)一的停車管理、消防車輛通道標(biāo)線、標(biāo)識系統(tǒng)，公開公示禁停區(qū)域、路段、時段，綜合運用警務(wù)巡邏以及通過實施“雪亮工程”在主要路段安裝抓拍設(shè)備等方式，嚴(yán)厲查處違法停車行為，提高違法停車成本，督促居民養(yǎng)成規(guī)范停車習(xí)慣。對城區(qū)內(nèi)農(nóng)業(yè)機械車輛亂停亂放情況及時進行勸導(dǎo)教育，對不聽勸導(dǎo)或駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的依法予以處罰。建立健全交通違法行為舉報制度，鼓勵市民通過“曝光臺”等方式舉報交通違法行為。（責(zé)任單位：縣公安局、縣城市執(zhí)法局、縣消防救援大隊）。
３、強化經(jīng)營管理。加強對停車場所經(jīng)營管理情況的監(jiān)督檢查，按照“誰受益、誰管理、誰負(fù)責(zé)”的要求，督促停車場經(jīng)營主體自覺增強服務(wù)意識、社會責(zé)任意識和法律意識，樹立誠信經(jīng)營理念，保障停車設(shè)施使用者的合法權(quán)益，切實提高停車管理服務(wù)水平。建立城市停車設(shè)施經(jīng)營者、從業(yè)人員信用記錄，納入全國統(tǒng)一的信用信息共享交換平臺，并按規(guī)定及時在“信用中國（甘肅金昌）”網(wǎng)站上予以公開，對收費主體及對象的失信行為實施跨部門聯(lián)合懲戒，逐步建立以誠信為核心的監(jiān)管機制，系統(tǒng)性解決管理亂難題。（責(zé)任單位：縣發(fā)改局、縣市場監(jiān)管局）。
４、強化文明引導(dǎo)。統(tǒng)籌義務(wù)志愿者、社區(qū)網(wǎng)格員、城管員、環(huán)衛(wèi)工人、交警、消防等力量，采取“一查二勸三罰四曝光”方式（一查：由社區(qū)民警、物業(yè)管理人員和社區(qū)工作人員采取多種方式查詢車輛信息；二勸：根據(jù)查詢的車輛信息，由社區(qū)網(wǎng)格員或物業(yè)管理人員與車主取得聯(lián)系，通過放置違停溫馨提示卡、電話提醒等勸導(dǎo)其按照規(guī)范停車；三罰：對經(jīng)勸導(dǎo)和提示仍不予改正的，由相關(guān)部門依照法律規(guī)定對車主進行處罰；四曝光：在處罰的同時，通過“微城管”隨手拍、社區(qū)黑榜等方式進行曝光，并通知車主所在單位），全天候、常態(tài)化開展日常巡查，全面維護停車秩序。扎實開展“逢６上街”志愿服務(wù)活動，加強網(wǎng)格化管理，落實“包幫責(zé)任制”，開展文明勸導(dǎo)，推動機動車、非機動車亂停亂放整治有效開展。深化拓展文明城市創(chuàng)建成果，大力宣傳文明禮儀、市民公約、文明停車公告等內(nèi)容，持續(xù)提高群眾知曉率、參與率、支持度和滿意度。積極發(fā)揮“草根宣講團”“小板凳”志愿服務(wù)隊作用，組織網(wǎng)格員、志愿者以接地氣的“鄉(xiāng)音”，宣傳整治政策措施，營造全民參與的濃厚氛圍。（責(zé)任單位：縣委宣傳部、縣公安局、縣住建局、縣城市執(zhí)法局、縣融媒體中心、城關(guān)鎮(zhèn)、河西堡鎮(zhèn)）。
５、強化智慧建設(shè)。結(jié)合智慧城市建設(shè)，積極運用數(shù)字化手段推動信息化與城市管理深度融合，加強“數(shù)字城管”系統(tǒng)運用，推廣使用“微城管·隨手拍”等信息化監(jiān)督手段，實現(xiàn)城市管理空間細(xì)化和管理對象精準(zhǔn)化，提高停車管理信息化水平。加快停車場、停車位智能化改造，融合城區(qū)路側(cè)、公共區(qū)域、社區(qū)、商業(yè)停車場數(shù)據(jù)，逐步規(guī)范、升級商業(yè)、醫(yī)院、住宅小區(qū)等停車管理系統(tǒng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)同步對接、停車場統(tǒng)一導(dǎo)航、泊位集中管理、進場車輛全局管控，有效解決機動車停放管理中的難點、堵點、盲點。（責(zé)任單位：縣公安局、縣住建局、縣城市執(zhí)法局、縣融媒體中心、城關(guān)鎮(zhèn)、河西堡鎮(zhèn)）。
（一）強化組織領(lǐng)導(dǎo)，完善工作機制。為進一步加強對全縣停車設(shè)施建設(shè)管理“一難兩亂”專項整治工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，將“永昌縣機動車停放‘一難兩亂’問題專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組”變更為“永昌縣停車設(shè)施建設(shè)管理‘一難兩亂’專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，統(tǒng)籌推進整治工作，全面落實任務(wù)措施，形成上下貫通、齊抓共管、同頻共振的工作格局。
（二）強化協(xié)調(diào)配合，開展集中整治。各責(zé)任單位要牢固樹立“一盤棋”思想，各司其職，協(xié)調(diào)配合，全力抓好各項任務(wù)落實。由“一難兩亂”專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮，每年組織公安、住建、市場監(jiān)管、交通、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、城管、消防部門開展集中整治行動。加強聯(lián)合整治力度，對常態(tài)化整治中“一難兩亂”問題比較突出、成效不明顯的轄區(qū)、小區(qū)進行聯(lián)合整治，確保停車秩序進一步規(guī)范。對“一難兩亂”專項整治中已盤活的停車位存量資源進行回頭看，確保整治成效長期保持，對惡意占用、封存停車位的行為督促整改。進一步挖掘大型公共場所、住宅小區(qū)內(nèi)部及周邊停車資源，提高居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共場所等建筑停車配建指標(biāo)，滿足群眾停車需求。
（三）強化監(jiān)督檢查，嚴(yán)肅執(zhí)紀(jì)問責(zé)。縣紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)要充分履行監(jiān)督職能，督促各成員單位切實履行整治主體責(zé)任，推動形成主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，班子成員各負(fù)其責(zé)，一級抓一級、層層擔(dān)責(zé)任的工作格局。要充分發(fā)揮室組聯(lián)動作用，常態(tài)化開展監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)和查處公共停車場所建設(shè)運營管理履職不力、不擔(dān)當(dāng)不作為、推諉扯皮、失察失管等作風(fēng)問題和利用公共停車資源搞權(quán)力尋租、損公肥私、侵占貪污等問題。堅持系統(tǒng)施治、標(biāo)本兼治，督促行業(yè)部門緊盯工作中的薄弱環(huán)節(jié)、突出問題，深入剖析問題根源，推動強化監(jiān)管、完善政策、健全制度、堵塞漏洞，推動機動車停放制度化、規(guī)范化、精細(xì)化，持續(xù)鞏固深化專項整治成效。
（四）強化宣傳引導(dǎo)，營造良好氛圍。堅持把加強城市管理法律法規(guī)宣傳和文明引導(dǎo)作為做好“一難兩亂”專項整治的重要手段，積極通過公共場所、公交車、出租車宣傳欄、電子屏等廣泛刊播規(guī)范停車公益廣告、宣傳片、宣傳標(biāo)語，充分利用廣播、電視臺、網(wǎng)站、微信公眾號等媒體全方位宣傳“一難兩亂”專項整治工作的重要意義和工作成效，引導(dǎo)廣大市民自覺遵守停車秩序，積極支持配合專項整治工作，形成強大合力，確保專項整治工作取得實效。
小區(qū)亂停亂放整治方案篇十九
為認(rèn)真落實省、市、縣關(guān)于治理道路交通擁堵問題的工作要求，進一步優(yōu)化校園周邊交通環(huán)境，緩解學(xué)生上下學(xué)期間交通擁堵狀況，有效改善群眾的出行環(huán)境，結(jié)合我縣“城區(qū)交通秩序整治夏季大會戰(zhàn)”和教育系統(tǒng)實際，特制定本實施方案。
按照黨的群眾路線教育實踐活動的總體要求，堅持嚴(yán)管治理、人文治理原則，開展大宣傳、推動大教育、營造大氛圍的“治理”活動，引導(dǎo)廣大師生及學(xué)生家長改變出行理念和習(xí)慣，優(yōu)化校園周邊交通環(huán)境，提高群眾出行滿意度。
按照“暢通、有序、安全、文明”的工作目標(biāo)，加大校園周邊交通擁堵治理宣傳教育力度，切實增強廣大家長、教師、學(xué)生的文明出行、遵守交規(guī)和交通安全意識，有效改善學(xué)校周邊道路交通秩序，解決學(xué)生上學(xué)、放學(xué)高峰期交通堵塞的突出問題，營造良好的校園周邊交通環(huán)境。
學(xué)校及教育培訓(xùn)機構(gòu)
本次校園周邊交通秩序治理工作（結(jié)合“城區(qū)交通秩序整治夏季大會戰(zhàn)”時間段）從20xx年6月20日起至20xx年1月結(jié)束。
（一）組織部署階段（20xx年7月10日前完成）?？h教育局召開各責(zé)任學(xué)校工作部置會議，明確任務(wù)，落實責(zé)任。各責(zé)任學(xué)校召開動員大會，深入排查校園周邊道路交通秩序存在的突出問題，全面分析造成校園周邊交通堵塞的主要成因，摸清學(xué)生接送情況，并制定“治理”實施方案及具體工作進度表，通過家校通、告家長書等形式持續(xù)地向廣大家長宣傳。主城區(qū)學(xué)校于7月10日前將學(xué)生（含下學(xué)期入學(xué)的新生）接送排查情況匯總（詳見附件1），通過教育0a系統(tǒng)發(fā)至縣教育局安全監(jiān)督管理科蓋章處。
（二）教育宣傳階段（20xx年7月10日至20xx年11月30日）。在暑假及“治理”期間，各校要依托微教育、學(xué)生安全教育在線微信公眾號等，通過家校通、學(xué)校微博及微信公眾號等媒介和“千名教師進萬家安全家訪”活動，積極向廣大師生宣傳“城區(qū)交通秩序整治夏季大會戰(zhàn)”活動。新學(xué)期時，各責(zé)任學(xué)校要落實“校園周邊交通秩序治理”各項措施，廣泛開展以“告別陋習(xí)，文明出行”為主題“治理”系列的宣傳教育活動，向廣大師生進行交通安全宣傳教育活動。同時進行自查自改，主動聯(lián)系相關(guān)部門消除校園周邊交通擁堵點。
（三）檢查鞏固階段（20xx年12月1日至20xx年1月15日）?？h教育局將會同相關(guān)部門對各責(zé)任學(xué)校的整治情況進行綜合檢查，對工作無作為、敷衍了事的，發(fā)放限期整改通知書并全縣通報。同時，按規(guī)定追究相關(guān)責(zé)任學(xué)校和人員的責(zé)任。
（一）加強交通安全教育
1.廣泛開展“治理”宣傳。各責(zé)任學(xué)校要廣泛開展以“告別陋習(xí)，文明出行”為主題“治理”系列的宣傳教育活動。城區(qū)學(xué)校必須通過電子屏幕、宣傳板報、家校通等形式進行宣傳，設(shè)立“曝光臺”、“光榮牌”，及時更新，利用干部值日崗抓拍形式，在校園周邊進行抓拍活動，曝光在師生、家長在交通過程中違規(guī)或不文明的行為，對嚴(yán)守交通規(guī)則的好人好事上光榮臺表彰。同時,通過開展“以學(xué)生帶動家長，家長帶動社會”的“小手拉大手”活動，讓學(xué)生充當(dāng)宣傳員，要求家長認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通安全相關(guān)法律知識，為子女樹立自覺遵守交通法規(guī)的良好形象。
2.推進少年交警學(xué)校及馬路小天使上街活動工作。以城關(guān)中心小學(xué)、楚門鎮(zhèn)中心小學(xué)為試點推進少年交警學(xué)校創(chuàng)建，加快小交警隊伍建設(shè)，從小培訓(xùn)遵守道路交通安全法規(guī)和文明道路行為習(xí)慣。有條件的其它學(xué)校也要積極建立學(xué)生交通安全和文明出行教育實踐基地，配置道路交通安全模擬設(shè)施，積極組建學(xué)生小交警隊伍，邀請交警到校對小交警進行交通疏導(dǎo)指揮培訓(xùn)。
（二）加強校園及周邊交通秩序的綜合治理
針對上下學(xué)期間校園周邊交通秩序較擁堵的現(xiàn)狀，各責(zé)任學(xué)校要制定“一校一策”的交通疏導(dǎo)方案。
1.強化校門值班制度。在上下學(xué)時段，每天至少要安排1名學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)帶班、2-3名教師值班，及時維護門前交通秩序，協(xié)助值勤交警做好交通疏導(dǎo)工作；保安（門衛(wèi)）人員要嚴(yán)格把守校門，確保學(xué)校門前交通疏散通道暢通。城區(qū)學(xué)校要充分發(fā)揮“五老”作用,并通過家長委員會組織家長成立校門交通“治堵”勸導(dǎo)員隊伍，在每天上下學(xué)時間段進行疏導(dǎo)活動。
2.加強教職工車輛和家長接送學(xué)生車輛管理。要排摸教職工上下學(xué)車輛及學(xué)生家長接送車輛底數(shù)，合理引導(dǎo)并逐步納入規(guī)范管理。要充分發(fā)揮學(xué)校教職工示范帶頭作用，大力倡導(dǎo)教職工步行、拼車及乘坐公共交通上下班，努力做到“出行一公里內(nèi)步行，三公里內(nèi)騎自行車，五公里內(nèi)乘坐公交車”出行理念。同時,要號召開私家車接送子女的家長以居住小區(qū)為接送點，實行家長自愿拼車接送學(xué)生上下學(xué)，接送時按規(guī)定有序停靠，以減少在校門口附近停車對交通造成影響；對拼車上下學(xué)的學(xué)生要進行適當(dāng)適時嘉獎。
3.做好校門口疏導(dǎo)工作。要根據(jù)學(xué)校（特別是小學(xué)和幼兒園）規(guī)模大小、校門是否臨近交通主要干線等實際情況，采取分年級錯時上放學(xué)、多開校門供學(xué)生疏散等行之有效方法，多種方式，勸導(dǎo)家長盡量減少接送子弟在校門口的逗留時間，減輕上放學(xué)時校門前的交通壓力，保障學(xué)生有序疏散、快速疏散。
4．完善配套導(dǎo)向設(shè)施。根據(jù)學(xué)校的地理環(huán)境，按年級、班級合理設(shè)置家長接送學(xué)生區(qū)域，確保家長能快速、準(zhǔn)確接到自己的小孩，提高接送效率。要設(shè)計合理的行車線路，設(shè)置醒目的導(dǎo)向指示牌，主動贏得廣大家長對學(xué)校工作的理解、支持和配合，自覺有序到指定區(qū)域接送學(xué)生。
5．協(xié)同有關(guān)部門齊抓共管。要主動邀請交警到校開展和指導(dǎo)交通安全教育，在學(xué)生上下學(xué)時段派出交警（或交通協(xié)管員）到校門前值勤，及時疏導(dǎo)滯留車輛。聯(lián)系交警部門進一步健全完善學(xué)校門口及周邊道路的交通設(shè)施，科學(xué)設(shè)置減速帶、斑馬線、紅綠燈、警示標(biāo)牌等設(shè)施。要根據(jù)校園周邊環(huán)境實際情況及時聯(lián)系行政執(zhí)法、交警等部門加強學(xué)校周邊亂搭建、亂經(jīng)營、亂停車、亂堆放等的整治。
（一）加強領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真組織。為確保校園周邊交通秩序治理工作有序開展，成立由縣教育局主要領(lǐng)導(dǎo)為組長、分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)指導(dǎo)和督查校園周邊交通秩序治理各項工作，辦公室設(shè)在安全監(jiān)督管理科。各責(zé)任學(xué)校要成立相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，認(rèn)真分析、找準(zhǔn)校園周邊交通擁堵存在“節(jié)點”問題，明確任務(wù)，責(zé)任到人，制訂工作進度表，把各項化解措施落實到位。
（二）注重實效，狠抓落實。交通暢通工程是我縣今年一項重大的工程，更是一項關(guān)系群眾切身利益的民生工程，各責(zé)任學(xué)校要高度重視，要把交通安全教育活動與學(xué)校平安校園創(chuàng)建有機結(jié)合起來，與學(xué)校教育教學(xué)工作有機結(jié)合起來，與學(xué)校各類活動有機結(jié)合起來，創(chuàng)新內(nèi)容，創(chuàng)新載體，注重實效。
（三）加大宣傳，營造氛圍。各校要大力宣傳校園周邊交通擁堵秩序治理的重要意義，并通過校園電子屏、家校通、校會、家長會、微信等平臺，及時將“城區(qū)交通秩序整治‘八個一律’嚴(yán)管措施及嚴(yán)罰措施（尤其是‘公職人員違反交通法規(guī)的，一律予以通報并從嚴(yán)處罰’）”和學(xué)?；顒映晒?，告知廣大師生及家長，教育廣大師生、家長自覺遵守有關(guān)法律法規(guī)，共同維護校園周邊的良好交通秩序。
（四）強化管理，建立機制。對在“治理”中發(fā)現(xiàn)的問題，各責(zé)任學(xué)校要認(rèn)真分析總結(jié)，及時完善相關(guān)管理制度。要將校園周邊交通擁堵“治理”行動制度化，要與交警、交通、城管等執(zhí)法部門密切協(xié)作，經(jīng)常性地開展各項整治活動，常抓不懈，鞏固成果，防止反彈，形成長效機制。
小區(qū)亂停亂放整治方案篇二十
按照省政府辦公廳《印發(fā)關(guān)于進一步推進停車設(shè)施建設(shè)實施方案的通知》（冀政辦字〔2022〕19號）文件要求，為推動停車設(shè)施建設(shè)發(fā)展，優(yōu)化停車設(shè)施管理模式，改善城市停車環(huán)境，解決停車難問題，促進城市基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展，提升城市管理水平，制定本方案。
（一）指導(dǎo)思想。深入貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，認(rèn)真落實省第十次黨代會、省委經(jīng)濟工作會議部署，嚴(yán)格落實市委、市政府決策，堅持以人民為中心的發(fā)展思想，貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，按照規(guī)劃引領(lǐng)、分類施策、政府引導(dǎo)、市場運作、建管并重、創(chuàng)新發(fā)展的原則，深入挖掘可利用土地、地下空間等資源，科學(xué)規(guī)劃建設(shè)城區(qū)停車設(shè)施。面向社會有序開放機關(guān)單位內(nèi)部停車場，逐步清退路內(nèi)停車泊位，切實解決停車難、收費亂問題，不斷提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
（二）工作目標(biāo)。城市新建建筑嚴(yán)格執(zhí)行配建停車位標(biāo)準(zhǔn),老城區(qū)、老建筑盡力補配補建停車位。推動城市公共停車設(shè)施建設(shè)，到2022年底，新增城市公共停車位不少于10000個。通過持續(xù)推進公共停車設(shè)施建設(shè)和實施棚戶區(qū)、城中村改造補建配建停車位，逐步降低路內(nèi)停車位比例。到2025年，基本建成以配建停車設(shè)施為主、路外公共停車設(shè)施為輔、路內(nèi)停車為補充的城市停車體系。推進智慧停車管理和資源共享，中心城區(qū)、商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)、交通樞紐等重點區(qū)域停車需求得到顯著改善，各類資本廣泛參與，停車資源高效利用，城市停車規(guī)范有序。
（一）加強規(guī)劃引領(lǐng)，保障土地供應(yīng)。
1.科學(xué)規(guī)劃布局停車設(shè)施。各縣區(qū)要充分結(jié)合轄區(qū)內(nèi)實際情況，依據(jù)城市發(fā)展戰(zhàn)略，根據(jù)國土空間規(guī)劃和交通體系規(guī)劃，科學(xué)編制和完善本轄區(qū)停車設(shè)施專項規(guī)劃。確定停車設(shè)施發(fā)展總體目標(biāo)，明確未來幾年停車設(shè)施布局、規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)時序。按照差別化供給策略和集約緊湊發(fā)展模式，綜合考慮城市功能、人口、土地、交通等因素，合理劃定停車分區(qū)，科學(xué)確定差別化的停車設(shè)施發(fā)展政策、供給和管理策略。以社區(qū)、街道、商圈為單位,測算城市中心區(qū)結(jié)構(gòu)性停車位供需數(shù)量，合理布局停車設(shè)施，解決結(jié)構(gòu)性供需矛盾。
新編控制性詳細(xì)規(guī)劃要依托經(jīng)依法批準(zhǔn)的專項規(guī)劃對規(guī)劃落實及建設(shè)用地進行管控，作為停車設(shè)施建設(shè)和管理的依據(jù),嚴(yán)格執(zhí)行。市、縣（區(qū)）兩級分別建立專項規(guī)劃實施情況評估機制，以年度為時間節(jié)點,評估規(guī)劃落實情況，根據(jù)評估情況，及時調(diào)整工作措施，保證規(guī)劃項目落實落地。（責(zé)任單位：各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門：市自然資源和規(guī)劃局、市城管執(zhí)法局、市公安局、市交通運輸局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）。
2.保障停車設(shè)施用地供應(yīng)。自然資源和規(guī)劃部門要結(jié)合實際，抓緊研究出臺我市土地分層開發(fā)實施細(xì)則，細(xì)化停車設(shè)施供地政策，各縣區(qū)要結(jié)合實際情況，完善本級停車設(shè)施用地供應(yīng)策略。停車設(shè)施用地符合《劃撥用地目錄》的，可采取劃撥方式供地；不符合的，應(yīng)采取有償使用方式公開出讓，鼓勵采取長期租賃、先租后讓等方式供地。統(tǒng)籌考慮現(xiàn)狀及未來停車供需關(guān)系，在規(guī)劃階段為中心城區(qū)、商業(yè)區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、交通樞紐等重點停車難區(qū)域，預(yù)留公共停車用地條件和建設(shè)空間。鼓勵盤活存量用地建設(shè)停車場，對利用存量建設(shè)用地從事停車場建設(shè)，各縣區(qū)要制定相關(guān)鼓勵政策。（責(zé)任單位：市自然資源和規(guī)劃局、市城管執(zhí)法局、各縣區(qū)政府）。
（二）分類推動建設(shè),加大設(shè)施供給。
1.加快補齊公共停車設(shè)施缺口。持續(xù)開展公共停車設(shè)施補短板行動，2022年全市新增公共停車位10000個以上，中心區(qū)建設(shè)比例不得低于年度任務(wù)的40%。重點在城區(qū)中心區(qū)的大型商業(yè)、醫(yī)院、車站、學(xué)校等各類公共服務(wù)中心、大型公建設(shè)施附近，挖掘可利用土地、地下空間等資源，統(tǒng)籌安排公共停車設(shè)施建設(shè)項目。各縣區(qū)政府要將停車設(shè)施用地選址納入年度用地計劃，保障公共停車設(shè)施建設(shè)用地需求。市級停車管理部門建立公共停車設(shè)施建設(shè)半月報、月通報、季督查工作制度，確保建設(shè)任務(wù)保質(zhì)保量完成。（責(zé)任單位：各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門：市城管執(zhí)法局、市自然資源和規(guī)劃局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）。
2.配足新建建筑物配建停車位。新建建筑物要嚴(yán)格執(zhí)行城市停車設(shè)施專項規(guī)劃和建筑物停車位配建標(biāo)準(zhǔn)，配建指標(biāo)應(yīng)符合《河北省城市停車設(shè)施配置及建設(shè)導(dǎo)則》規(guī)定，一律不欠新賬、不留缺口。加強建設(shè)項目管理，嚴(yán)把建設(shè)用地規(guī)劃、建設(shè)工程規(guī)劃等行政許可關(guān)口，保證新建、擴建、改建建筑配建停車設(shè)施符合相應(yīng)配建標(biāo)準(zhǔn)，配足停車設(shè)施。配建停車設(shè)施應(yīng)與建筑物主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時交付使用。加強竣工驗收管理，杜絕停車設(shè)施緩建、少配。
根據(jù)城市綜合交通發(fā)展水平，定期對停車位配建指標(biāo)進行動態(tài)調(diào)整，適度提高建筑物停車位配建標(biāo)準(zhǔn)。市相關(guān)部門要制定相關(guān)政策，鼓勵新建建筑充分利用地下空間建設(shè)停車位并作為公共停車場向社會開放。鼓勵新建建設(shè)項目超過停車配建指標(biāo)建設(shè)停車場，超出部分設(shè)置收費停車場進行市場化運作。（責(zé)任單位：各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門：市自然資源和規(guī)劃局、市行政審批局、市城管執(zhí)法局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）。
3.逐步補配補建既有建筑停車位。結(jié)合城市更新行動，在棚戶區(qū)、城中村改造的規(guī)劃設(shè)計階段，留足配建停車位。在老舊小區(qū)改造時，因地制宜,結(jié)合小區(qū)實際補齊配建停車位。鼓勵社會資本參與老舊小區(qū)、老舊廠區(qū)、老舊街區(qū)、老舊樓宇更新改造，結(jié)合片區(qū)綜合治理和停車資源共享等方式，創(chuàng)新停車設(shè)施共建共享共管模式,各縣區(qū)可因地制宜制定具體辦法。（責(zé)任單位：各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門：市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城管執(zhí)法局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）。
4.加快清退超配路內(nèi)停車位。通過持續(xù)推進公共停車設(shè)施建設(shè)和實施棚戶區(qū)、城中村改造補建配建停車位，盡快置換清退超配的路內(nèi)停車位，力爭到2023年底，路內(nèi)停車位比例降到5%以下。定期分析路內(nèi)停車位對交通的.影響，一路一策、一位一研，對使用率低、嚴(yán)重影響交通的路內(nèi)停車位,逐年縮減、合理清退，保證人行道、自行車道的連續(xù)性、安全性。除公安機關(guān)交通管理部門外，任何單位和個人不得在城市道路范圍內(nèi)設(shè)置停車位。（責(zé)任單位：各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門：市公安局、市城管執(zhí)法局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）。
5.充分利用城市地下空間。充分挖掘利用城市公共綠地、公共廣場、學(xué)校操場、公交場站等用地的地下空間，規(guī)劃建設(shè)公共停車設(shè)施，保證地下與地上設(shè)施統(tǒng)籌兼顧。做好人防工程建設(shè)規(guī)劃與城市停車設(shè)施專項規(guī)劃的有效銜接，各縣區(qū)要建立人防工程項目臺賬，充分分析研判，在滿足戰(zhàn)時功能布局前提下，充分考慮城市停車服務(wù)功能，加大改造和利用力度，用于補充建筑物配建停車位或城市公共停車位。力爭2022年利用人防工程新增一批停車泊位，2023年以后，按照“平戰(zhàn)結(jié)合”的原則，持續(xù)將適合停車的人防工程改造為停車位。（責(zé)任單位：各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門：市自然資源和規(guī)劃局、市人防辦、市城管執(zhí)法局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）。
6.推進立體停車設(shè)施建設(shè)。各縣區(qū)要大力推動立體停車設(shè)施發(fā)展，制定建設(shè)管理和用地支持政策、激勵措施，在符合規(guī)劃要求前提下，充分利用城市各類邊角空地和地下空間，大力推進機械式立體停車場、停車樓建設(shè),并做好臨街停車設(shè)施立面美化，與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。及時總結(jié)建設(shè)經(jīng)驗，擴大立體停車設(shè)施服務(wù)范圍，推動城市立體停車設(shè)施發(fā)展。各縣區(qū)每年新建公共停車泊位中，立體停車設(shè)施泊位原則上占比不得低于20%。（責(zé)任單位：各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門：市城管執(zhí)法局、市自然資源和規(guī)劃局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）。
（三）規(guī)范停車管理，提高使用效率。
1.推動停車設(shè)施資源共享。充分發(fā)揮既有停車位效能，在加強安全管理的前提下，積極探索機關(guān)、事業(yè)單位停車位共享機制，有序盤活其余單位停車資源。推動企業(yè)單位、商業(yè)設(shè)施、寫字樓、體育場館等停車設(shè)施在夜間空閑時段向社會開放，可由專業(yè)停車企業(yè)統(tǒng)一經(jīng)營，實行有償使用、收益分享經(jīng)營模式。各縣區(qū)政府要摸排轄區(qū)內(nèi)有富余停車位的小區(qū)，以政府為主體或推動社會資本參與，購買或租賃這一部分停車泊位供社會使用，降低配建停車位空置率。（責(zé)任單位：各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門：市城管執(zhí)法局、市發(fā)展和改革委員會、市機關(guān)事務(wù)局、市國資委、市公安局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）。
2.加強停車秩序管理。各縣區(qū)要健全停車管理工作機制，制定統(tǒng)一規(guī)范的經(jīng)營管理政策，合理制定并公布政府定價管理的停車服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)。逐步開展公共停車設(shè)施備案工作，規(guī)范公共停車設(shè)施備案標(biāo)準(zhǔn)和流程，強化停車基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)采集、更新。各級管理部門要加強事中事后監(jiān)管，及時受理處置群眾對停車管理方面的投訴、舉報。嚴(yán)厲打擊占用公共資源私設(shè)停車位行為，加強對違法占用道路停車、僵尸車等查處力度，維護良好停車秩序。依法查處違法停車行為，對重點區(qū)域?qū)嵤┫迺r停車、即停即走等管理措施，提升停車位周轉(zhuǎn)率。（責(zé)任單位：各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門：市城管執(zhí)法局、市發(fā)展和改革委員會、市市場監(jiān)督管理局、市公安局、市國資委按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）。
3.推行城市智慧停車服務(wù)。應(yīng)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)，完善城市智慧停車管理平臺系統(tǒng)，進一步推進全市經(jīng)營性停車場數(shù)據(jù)接入工作，統(tǒng)籌路內(nèi)、路外停車資源，實現(xiàn)智能停車誘導(dǎo)、信息查詢、車位預(yù)約、泊位誘導(dǎo)、電子支付等功能，推動停車資源共享和供需快速匹配，減少尋位繞行時間，方便群眾就近停車。積極探索全市統(tǒng)一運營模式，督促智慧停車經(jīng)營單位定期更新車位布局、泊位使用、收費標(biāo)準(zhǔn)等數(shù)據(jù)，并及時向社會公開。全面推行電子計費，實現(xiàn)無人值守、自動計費繳費，推廣使用“etc”“先離場后付費”等快捷收費方式。（責(zé)任單位：各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門：市城管執(zhí)法局、市發(fā)展和改革委員會、市國資委按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）。
4.提高公共交通保障能力。落實公交優(yōu)先戰(zhàn)略，大力發(fā)展公共交通，優(yōu)化城市公交線網(wǎng)和站點布局，實現(xiàn)城市道路公交服務(wù)全覆蓋。加大公交專用道建設(shè)和使用監(jiān)管力度，增加城市中心區(qū)及交通密集區(qū)公交客運能力，確保公共交通分擔(dān)率達到20%以上。加強出行停車與公交換乘無縫街接，在公路客運站和城市公共交通樞紐建設(shè)換乘停車設(shè)施,逐步形成以公共交通為主的城市出行結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)公眾綠色出行。（責(zé)任單位：各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門：市交通運輸局、市公安局、市城管執(zhí)法局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）。
（一）簡化行政審批程序。深化行政審批制度改革，簡化城市停車設(shè)施投資、建設(shè)、經(jīng)營手續(xù)辦理程序，提高工作效率。對小型停車設(shè)施項目和利用自有土地建設(shè)的停車設(shè)施項目，實行備案制。既有停車庫（樓）內(nèi)部改造為機械式立體停車的，可按照特種設(shè)備管理要求辦理安裝告知、監(jiān)督檢驗、使用登記等手續(xù)，不再辦理用地規(guī)劃、工程規(guī)劃、施工許可等手續(xù)。（責(zé)任單位：各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門：市行政審批局、市自然資源和規(guī)劃局、市市場監(jiān)督管理局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）。
（二）完善差別化收費機制。發(fā)改部門結(jié)合實際制定或完善具體的差別化收費政策，逐步推行不同區(qū)域、不同位置、不同車型、不同時段停車服務(wù)差別收費。綜合考慮交通擁堵狀況、公共交通發(fā)展水平等因素，在中心城區(qū)、商業(yè)區(qū)、交通樞紐等重點停車難區(qū)域?qū)嵭懈呤召M，城市外圍實行低收費，一般區(qū)域正常收費。同一區(qū)域內(nèi)，按照“路內(nèi)高于路外、繁忙時段高于空閑時段”的原則，進一步細(xì)化差別化收費標(biāo)準(zhǔn)。（責(zé)任單位：各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門：市發(fā)展和改革委員會）。
（三）完善投資經(jīng)營激勵政策。對停車需求大、收益較好的中心區(qū)、交通樞紐等區(qū)域的停車設(shè)施，鼓勵社會資本以市場化投資為主開發(fā)經(jīng)營，重點建設(shè)立體停車場或既有停車場實施“平改立”改造。對停車需求較小區(qū)域的停車設(shè)施，可通過合理確定收費標(biāo)準(zhǔn)、政府適當(dāng)讓渡項目收益權(quán)等方式，吸引社會資本參與。推動停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，在符合相關(guān)規(guī)劃、不改變用地性質(zhì)、不減少停車泊位的前提下，允許配建一定比例的附屬商業(yè)面積，具體比例由各縣區(qū)政府確定。（責(zé)任單位：各縣區(qū)政府。指導(dǎo)部門：市城管執(zhí)法局、市發(fā)展和改革委員會、市自然資源和規(guī)劃局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）。
（四）完善停車法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系。健全停車管理法規(guī)體系,推動編制或修訂地方性停車設(shè)施建設(shè)管理法規(guī)，抓緊出臺《張家口市停車場管理條例》，在立法權(quán)限范圍內(nèi)，結(jié)合城市交通管理實際，清理不符合停車設(shè)施建設(shè)管理要求的規(guī)章制度，為依法治理城市停車提供法治保障。健全停車設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系，編制或修訂停車設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)，制定完善智慧停車管理標(biāo)準(zhǔn)、停車設(shè)施運營規(guī)范、停車管理服務(wù)規(guī)范等，為全面提升城市停車管理水平提供支撐。（責(zé)任單位：市司法局、市城管執(zhí)法局）。
（一）落實主體責(zé)任。各縣區(qū)政府是停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理的責(zé)任主體，要加強組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全工作機制，強化主管部門責(zé)任，明確相關(guān)部門職責(zé)和時間表、路線圖。要結(jié)合實際，加大工作力度，按照“一城一策”的原則，抓緊制定各縣區(qū)停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理工作方案，加快解決停車難問題。
（二）強化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。建立停車管理統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機制，市發(fā)展和改革委員會、市城管執(zhí)法局、市自然資源和規(guī)劃局、市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、市公安局、市市場監(jiān)督管理局、市行政審批局、市人防辦等部門按照職責(zé)分工，加強對全市停車設(shè)施治理工作的組織、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)，共同研究政策，解決重大問題。各縣區(qū)政府、經(jīng)開區(qū)管委會、各管理區(qū)委員建立相應(yīng)工作機制，統(tǒng)籌負(fù)責(zé)本地停車管理工作，形成政府主導(dǎo)、部門協(xié)同的城市停車治理格局。
（三）強化督導(dǎo)調(diào)度。各縣區(qū)政府、管委會要加強對轄區(qū)內(nèi)有關(guān)部門的工作檢查和考核評價，加強督導(dǎo)調(diào)度，層層壓實責(zé)任。對工作開展不力、弄虛作假、問題整改不到位的嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé)。市有關(guān)部門要按照職責(zé)分工，對各縣區(qū)工作推進情況定期開展督導(dǎo)檢查，督促各縣區(qū)落實主體責(zé)任，推動城市停車治理能力提升。
（四）加大輿論宣傳。充分利用各類媒體對停車設(shè)施治理工作進行全方位宣傳報道，宣傳先進經(jīng)驗和典型做法，營造政府關(guān)心、社會關(guān)注、群眾關(guān)切的良好環(huán)境。開展群眾參與體驗活動，充分吸收廣大群眾意見建議，不斷優(yōu)化改善城市停車環(huán)境，有效提高群眾的獲得感、滿意度。
小區(qū)亂停亂放整治方案篇二十一
為了切實加強我校交通安全管理，預(yù)防和減少交通事故，切實保障學(xué)生人身安全，幫助學(xué)生遠(yuǎn)離傷害、健康成長，提高廣大師生交通安全意識，確保廣大師生出行安全。根據(jù)省、市、縣有關(guān)文件精神，自20xx年11月17日至11月27日,開展為期10天的學(xué)校交通安全集中整治行動。為確保集中整治行動取得實效，特制定工作方案如下：
按照“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)作、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全管理格局，堅持“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”方案，牢固樹立“隱患即事故”，“安全即發(fā)展”的理念。強化師生的安全意識，在校園內(nèi)大力宣傳交通方面的法律法規(guī)，進一步加大交通安全隱患排查治理力度，保障師生的生命財產(chǎn)安全。
通過本次交通安全集中整治行動，實現(xiàn)“四個到位”和“四個不發(fā)生”，即：對接送學(xué)生車輛的管理規(guī)范到位，不發(fā)生接送學(xué)生車輛超員超速等交通違法行為；對接送學(xué)生車輛摸排到位，不發(fā)生學(xué)生搭載不合格車輛上下學(xué)行為；對學(xué)生的交通安全教育到位，不發(fā)生涉及學(xué)?；?qū)W生責(zé)任的重特大交通事故；對校園內(nèi)部的交通管理到位，不發(fā)生校內(nèi)道路交通事故。通過專項整治，我校交通安全隱患得到根本性治理，交通安全條件充分改善；校園周邊交通安全設(shè)施更加完善，家長接送學(xué)生實現(xiàn)制度化、規(guī)范化管理。
（一）完善學(xué)校交通安全制度。
（二）將交通安全教育納入學(xué)校教育教學(xué)計劃，定期開展以交通安全為主題的教育活動。
（三）加強對接送學(xué)生車輛的管理，要求家長使用安全車輛，不超速，不超載，經(jīng)常對家長接送學(xué)生進行督察。
（四）禁止學(xué)生騎自行車上下學(xué)，原則上要求家長接送，對附近步行回家學(xué)生加強教育，路途中嚴(yán)禁打鬧，追逐，遵守交通規(guī)則。
（五）堅持上下學(xué)排路隊并由值班領(lǐng)導(dǎo)和教師在校門口接送學(xué)生。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/15894753.html】
