工作學(xué)習(xí)中一定要善始善終，只有總結(jié)才標(biāo)志工作階段性完成或者徹底的終止。通過總結(jié)對(duì)工作學(xué)習(xí)進(jìn)行回顧和分析，從中找出經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，引出規(guī)律性認(rèn)識(shí)，以指導(dǎo)今后工作和實(shí)踐活動(dòng)。寫總結(jié)的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
土木寒假實(shí)習(xí)總結(jié)字篇一
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識(shí)與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。在實(shí)習(xí)過程中，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以一個(gè)高層住宅小區(qū)為實(shí)習(xí)場(chǎng)所，在項(xiàng)目部技術(shù)室主任的指導(dǎo)下，參加工程施工工作，順利完成了兩周的實(shí)習(xí)任務(wù)。同時(shí)，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)對(duì)我來說是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯也經(jīng)歷過很多的實(shí)習(xí)，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì)，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對(duì)它的投入也是百分之百的!緊張的一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這半多月里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過兩的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。
本工程在施工中采用了較多的新技術(shù)、新材料。主體結(jié)構(gòu)是全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)，墻內(nèi)設(shè)置暗柱和暗梁，增加了房間的開間面積和凈空高度。裝修中，如廚房、衛(wèi)生間的裝修采用了輕質(zhì)陶?；炷粮魤l板，此隔墻板與以往磚砌墻相比，具有自重輕、安裝簡(jiǎn)便、強(qiáng)度可靠等優(yōu)點(diǎn)，不僅使現(xiàn)澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進(jìn)度，縮短工期，節(jié)約成本。
在構(gòu)造柱配筋驗(yàn)收過程中，設(shè)計(jì)單位在立筋的采用上選擇光圓筋，而施工隊(duì)在施工過程時(shí)綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導(dǎo)致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊(duì)擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便于箍筋的綁扎施工，但這一變動(dòng)極大的增加了成本。通過積極思考，我向技術(shù)室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋，施工時(shí)交叉對(duì)角放置，
學(xué)習(xí)是無止境的，通過看到的結(jié)果，積極思考問題產(chǎn)生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學(xué)到更多知識(shí)，真正起到理論聯(lián)系實(shí)際的良好實(shí)習(xí)效果，在處理遇到的工程技術(shù)題的過程中，增強(qiáng)分析問題、解決問題的能力。
實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過兩周的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過實(shí)習(xí)，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。
在學(xué)習(xí)實(shí)踐了許多課內(nèi)外的具體施工方法的同時(shí)還對(duì)許多具體施工細(xì)節(jié)以及管理過程有了更真實(shí)更進(jìn)一步的了解。
在施工項(xiàng)目管理的過程中涉及到的具體管理進(jìn)度及計(jì)劃的變更以及項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃及評(píng)價(jià)由于受到各種干擾，經(jīng)常出現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度不一致的現(xiàn)象。這種偏差必須采取措施予以糾正。我們通常采用對(duì)進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題后，及時(shí)采取措施加以解決。
通過項(xiàng)目經(jīng)理部的管理施工進(jìn)度旬月報(bào)，對(duì)工程的施工進(jìn)度及存在的問題進(jìn)行了解。由負(fù)責(zé)計(jì)劃的工程師去現(xiàn)場(chǎng)，檢查進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)際執(zhí)行情況，并定期與不定期的參加現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議，了解工程實(shí)際進(jìn)展情況，同時(shí)協(xié)調(diào)有關(guān)方面的進(jìn)度關(guān)系。在我公司承建的中環(huán)線張貴莊路頂管工程中，我項(xiàng)目部采用橫道圖比較法對(duì)照工程的實(shí)際執(zhí)行狀況與計(jì)劃目標(biāo)的差異。
當(dāng)出現(xiàn)工程進(jìn)度出現(xiàn)大于10天以上的偏差時(shí)，我們一般要分析偏差的原因，分析偏差是否影響到后續(xù)工作和總工期，這種分析是通過時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行的。我們?cè)诓扇×烁鞣N手段解決進(jìn)度滯后問題后，一般還要調(diào)整工作順序、改變某些工作的邏輯關(guān)系、縮短某些工作的持續(xù)時(shí)間等方法，用工期優(yōu)化的方法對(duì)原網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。
在實(shí)習(xí)中不僅可以學(xué)到知識(shí)，也可以讓你怎樣處理好人際關(guān)系，施工單位是個(gè)人員和復(fù)雜的單位，我們要真誠(chéng)待人.我剛來到時(shí),遇到很多新的面孔,由于和他們未熟悉,所以不敢和他們說太多的話,而且對(duì)工作未曾了解,開始覺得不太適應(yīng).后來我慢慢發(fā)現(xiàn),只要真誠(chéng)待人,虛心請(qǐng)教同事,他們也很樂意和我交往.還教會(huì)我一些技術(shù),由此我深感真誠(chéng)的重要性,在公司里不但要學(xué)會(huì)如何做事,而且要學(xué)會(huì)如何做人.正確處理同事之間的關(guān)系是非常重要的,它會(huì)關(guān)系到你能否開展工作.孤芳自賞并不能說明你有個(gè)性,過于清高是很難融入大集體的. 勤學(xué)好問.剛來到單位時(shí),我對(duì)很多方面都未熟悉,這就需要我勤學(xué)好問.因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)對(duì)于新人來說是很重要的,不過能學(xué)到東西才是最重要的.做事要講究條理.年輕人剛到工作單位時(shí)往往會(huì)表現(xiàn)急躁,這是正常的,但最好不要急功近利,急于表現(xiàn)自己可能會(huì)使自己處于不利地位.我們要抱著踏實(shí)的態(tài)度來做事,虛心點(diǎn)往往能得到別人的認(rèn)同.其實(shí)我發(fā)覺前輩做事有一點(diǎn)很值得學(xué)習(xí)的,就是他們做事很講究條理,他們遇到問題會(huì)一步步去解決,而不是驚慌失策.多和同事交流。同事們都有工作經(jīng)驗(yàn)，多和他們交流，能從中學(xué)到不少社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，也可避免走一些彎路。
緊張的兩周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。 以上提到的管理經(jīng)驗(yàn)與做法，是我?guī)啄陙碓诮Y(jié)合知識(shí)學(xué)習(xí)與施工現(xiàn)場(chǎng)工作中得來的?？梢娨胱龊檬┕みM(jìn)度的有效控制，將會(huì)成為一個(gè)企業(yè)能否占領(lǐng)建設(shè)市場(chǎng)的一個(gè)關(guān)鍵。
施工項(xiàng)目是建筑施工企業(yè)對(duì)一個(gè)建筑產(chǎn)品的施工過程和成果，也就是建筑施工企業(yè)的生產(chǎn)對(duì)象，可能是一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的施工，也可能是其中的一個(gè)單項(xiàng)工程或單位工程的施工。其主要特征：一是建設(shè)項(xiàng)目或是其中的單項(xiàng)工程，或單位工程的施工任務(wù);二是以企業(yè)建筑施工企業(yè)為管理主體的;三是任務(wù)的范圍是由工程承包合同界定的。施工項(xiàng)目管理包含以下幾方面內(nèi)容： 一、 施工項(xiàng)目的組織機(jī)構(gòu)管理二、 施工項(xiàng)目質(zhì)量管理三、 施工項(xiàng)目的成本管理四、 施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)與文明施工的管理 ，管理好一項(xiàng)工程需要從各個(gè)方面具體著手控制好各項(xiàng)具體施工步驟。
兩周的實(shí)習(xí)雖然短暫，讓我學(xué)會(huì)了不少東西，繼續(xù)回到學(xué)校腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)，擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì)工作的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會(huì)的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中。
這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長(zhǎng)知識(shí)開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)事當(dāng)中，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
此次實(shí)習(xí)，在社會(huì)這個(gè)大學(xué)校中學(xué)習(xí)實(shí)踐知識(shí)。這也是我第一次真正接觸社會(huì)，感受社會(huì)。
大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時(shí)總是憧憬著背起行囊，遠(yuǎn)離親人朋友以及師長(zhǎng)護(hù)佑，去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長(zhǎng)滿羽毛的雛鷹般離開長(zhǎng)者們搭建好的巢穴，獨(dú)自一人走上社會(huì)工作這個(gè)大舞臺(tái)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。
很榮幸能接觸到師傅來帶我，給了我工作上的知道和幫助，在實(shí)踐中使自己能夠充分的將所學(xué)的理論與實(shí)踐結(jié)合起來，明確了自己今后的發(fā)展方向，雖然在實(shí)習(xí)的開始過程中碰到了諸如語言等方面的一些障礙，但是更使得自己明確了自身的不足努力學(xué)習(xí)，塌實(shí)工作，積極面對(duì)每一次新的機(jī)遇。
土木寒假實(shí)習(xí)總結(jié)字篇二
這次去沈陽實(shí)習(xí)，讓我了解了很多東西，這次實(shí)習(xí)讓我學(xué)到了課本上沒有的知識(shí)，見到了具體的實(shí)例跟書本上的東西有很大區(qū)別，我們這次實(shí)習(xí)參觀的有世博園鳳之翼、奧體、沈大高速公路、渾河大橋。
我們乘車來到沈陽奧體中心，當(dāng)我們?nèi)サ臅r(shí)候，工地里正在緊鑼密鼓的施工中。我們看到工地里，有帶著不同顏色的帽子的工人正在施工，這令我們很好奇，為什么帶著不同顏色的帽子呢?后來經(jīng)過工作人員的介紹才知道，黃色的是施工人員，白色的是管安全的，藍(lán)色的是監(jiān)理，紅色的是甲方。整個(gè)沈陽奧體中心工程為一場(chǎng)三館式布局，“一場(chǎng)”為主體育場(chǎng);“三館”為綜合體育館、游泳館、網(wǎng)球館。主體育場(chǎng)是奧體中心建設(shè)的重中之重。奧體中心主體育場(chǎng)建筑面積為14萬平方米，占奧體中心總面積的一半還多，建成后可保證6萬名觀眾在體育場(chǎng)中同時(shí)觀看比賽。
再來之前我們?cè)诰W(wǎng)上查到，外觀是“水晶皇冠”+“翅膀”從外觀上看，主體育場(chǎng)猶如勝利女神手中的水晶皇冠(見一版報(bào)眼圖)，而東西方向的三個(gè)室內(nèi)場(chǎng)館猶如勝利女神的一雙翅膀?！鄙蜿柺幸?guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人如此詮釋著奧體中心的設(shè)計(jì)構(gòu)思。
它由兩個(gè)結(jié)構(gòu)主體組成，看臺(tái)部分采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，屋蓋采用拱形鋼結(jié)構(gòu)，拱形屋蓋一共由6片鋼結(jié)構(gòu)組成，東西各分3片，這樣的結(jié)構(gòu)布局既減小了施工難度，又使場(chǎng)館的外觀形成流線型效果。
內(nèi)部 兩層看臺(tái)+100個(gè)包廂，在主體育場(chǎng)的設(shè)計(jì)上，奧體中心主體育場(chǎng)應(yīng)用了很多國(guó)際流行的理念。
在6個(gè)拱形片中，每?jī)善g留有一定縫隙，不僅保證場(chǎng)館內(nèi)的空氣流通，還可以有效避免其它大型場(chǎng)館產(chǎn)生回聲，觀眾聽不清廣播的問題。
引人注目的是，主體育場(chǎng)屋頂全部采用陽光板、玻璃等透光材料，這使場(chǎng)內(nèi)的草坪充分享受陽光照射，提高草坪的養(yǎng)護(hù)周期。
此外，奧體中心主體育場(chǎng)將打破大多數(shù)場(chǎng)館的三層看臺(tái)模式，采用兩層看臺(tái)結(jié)構(gòu)。
三層看臺(tái)視線非常陡，坐在第三層的觀眾看比賽很不人性化，相比之下兩層看臺(tái)舒服得多，另外還在一、二層看臺(tái)之間專門設(shè)置了100個(gè)貴賓包廂，迎接國(guó)
內(nèi)外貴賓的到來。沈陽奧體中心開工 2008年奧運(yùn)會(huì)足球賽在此開戰(zhàn)。兩年后，當(dāng)您傍晚徜徉于渾南大道時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)前方出現(xiàn)一座外型如水晶皇冠般的建筑，熱烈的吶喊聲不時(shí)地從建筑中傳出……這座“水晶皇冠”便是沈城720萬市民期待已久的沈陽奧林匹克體育中心，2008年奧運(yùn)會(huì)的足球賽場(chǎng)。我們從奧體中心出來時(shí)，工作人員給我們介紹，其實(shí)奧體中心不但外表好看，其最特別的是他的安全體系，在一樓與二樓之間的房間設(shè)置的是電力供應(yīng)室，如果出現(xiàn)意外，供電室可在觀眾根本感覺不到的情況下把電力補(bǔ)充上，以免停點(diǎn)之后場(chǎng)內(nèi)發(fā)生混亂。真實(shí)太令人驚訝了?？赐陫W體中心后，感到在這里看球賽，一定是一種享受。
沈陽世博園鳳之翼位于沈陽市沈河區(qū)的世博園，也是世博園的四個(gè)標(biāo)志性建筑之一，是一座斜拉橋。鳳之翼位于世博園主入口廣場(chǎng)，是園區(qū)的大門，建筑面積4168平方米，主塔高72米“鳳翼”長(zhǎng)210米中間貫穿10根斜拉鋼索，建筑整體造型如鳳凰展翅，象征振興騰飛，這座建筑初名為“盛世之翼”后經(jīng)專家建議，正式命名為“鳳之翼”，象征沈陽像鳳凰涅盤“浴火重生”后正在騰飛。
我們下一個(gè)參觀的是渾河及其兩側(cè)灘地是集生態(tài)綠化、運(yùn)動(dòng)休閑、旅游觀光、防洪排澇等功能于一體的城市生態(tài)帶，由城市中心區(qū)連接?xùn)|部旅游風(fēng)景區(qū)，向西貫穿“西部工業(yè)走廊”。灘地內(nèi)建設(shè)體育運(yùn)動(dòng)區(qū)域。結(jié)合灘地主要出入口，將公共服務(wù)設(shè)施如餐飲、零售、廁所、碼頭、游覽車站、自行車租賃點(diǎn)等集中設(shè)置在停車場(chǎng)周圍。
未來，渾河灘地內(nèi)的交通方式將包括：小汽車、電瓶車、自行車、步行、乘船五種。游覽路按機(jī)動(dòng)車路、自行車道與游人步行路三級(jí)設(shè)置。北灘地內(nèi)規(guī)劃?rùn)C(jī)動(dòng)車路，寬度為7至9米;南北灘地均設(shè)置濱水自行車道，寬度為6米;游人步行路規(guī)劃寬度為2至3米
渾河橋于2003年11月14日竣工通車，該橋總造價(jià)4000余萬元，橋?qū)?9.5米，雙向10車道，其中機(jī)動(dòng)車道寬36.5米，兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道各6.5米，極大地改善了渾河橋通行和負(fù)載能力，日車流量將達(dá)五萬輛，兩側(cè)路燈采用可定時(shí)的光控路燈，車行道邊緣設(shè)置每組6到8個(gè)直徑為10厘米的泄水孔，河橋地處沈陽的南大門，是連接沈陽市區(qū)與渾南新區(qū)的交通動(dòng)脈?？煞?00年一遇洪水
由于渾河是沈陽市的主要河流，因此在設(shè)計(jì)時(shí)特意為防洪作了準(zhǔn)備。整座橋的高度比300年一遇洪水水位高度還多出大約1米的距離。橋體兩側(cè)分別設(shè)置兩個(gè)22.5米寬的橋拱，中間設(shè)置14個(gè)33米寬的橋拱，這樣可以減少洪水對(duì)橋體的沖刷，加強(qiáng)橋體穩(wěn)固性。
老渾河橋建于1942年“偽滿”時(shí)期，全長(zhǎng)664米，寬9米，該橋整體結(jié)構(gòu)為雙懸臂式，橋墩為3柱式結(jié)構(gòu)(橋墩由3根柱子并排支撐)，橋身共有30個(gè)孔，其中中間28個(gè)孔跨度為22米，兩側(cè)各15米。橋基礎(chǔ)深9米，承載力為10噸。該橋是沈陽渾河上最早的一座橋，建設(shè)之初對(duì)渾河兩岸交通起了重要作用，2003年12月19日凌晨4時(shí)左右61年歷史的老渾河大橋爆破拆除，只有第17、18孔之間的橋墩保留下來留做紀(jì)念!!
橋已經(jīng)看了不少了，之后我們來到沈大高速公路，中國(guó)遼寧省內(nèi)自沈陽至大連的高速公路。途經(jīng)遼陽、鞍山、營(yíng)口，全長(zhǎng)375千米。中國(guó)最長(zhǎng)的高速公路(截至1993年5月1日)。1984年6月動(dòng)工，由南北兩端向中間推進(jìn)施工，1990年8月20日建成通車。全部工程由中國(guó)自行設(shè)計(jì)、施工。路基寬26米，分上下行4個(gè)車道，中間分隔帶寬3米，兩側(cè)設(shè)緊急停車帶。全部為瀝青混凝土路面。
全部控制出入口，采用立體交叉。設(shè)計(jì)車速在山嶺地區(qū)為100千米/小時(shí)，其他地段為120 千米/小時(shí)。沿線修建跨海灣特大橋普蘭店灣大橋，橋長(zhǎng)1206米;橋長(zhǎng)在100米以上的大橋15座;中、小橋384座，互通式立交橋26座。沿線設(shè)微波通信站13處，服務(wù)區(qū)、停車場(chǎng)各6處，管理所7處。在沈大高速公路上，還通過加寬兩側(cè)土肩，建成一條長(zhǎng)2800米、寬50米的軍用飛機(jī)跑道。沈大高速公路縱貫遼東半島，使這一工業(yè)走廊聯(lián)成為一個(gè)整體，并溝通了大連港、營(yíng)口港、鲅魚圈港與東北三省及內(nèi)蒙古東部廣大腹地的聯(lián)系。沈大高速公路是東北地區(qū)一條重要的運(yùn)輸大動(dòng)脈，是保障國(guó)防的大通道
經(jīng)過18個(gè)月的緊張建設(shè)，創(chuàng)造了三項(xiàng)世界第一的富民橋正式竣工通車，與其相連的富民橋北引橋延伸道路富民街的建設(shè)也同時(shí)竣工。市委書記張行湘、市長(zhǎng)陳政高、市人大常委會(huì)主任崔文信、市政協(xié)主席趙金城出席竣工通車儀式。富民橋全稱為“雙塔三跨式單索面折線型斜塔預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋”，位于渾河長(zhǎng)青橋下游約兩公里處;南端與新建的東西向渾南大道銜接，北端與文萃路接通，全長(zhǎng)932米，主橋420米，南引橋242米，北引橋270米，寬32.5米，雙向6車道。兩座斜塔各高67.5米，其下部31米段傾角均為7度;每個(gè)斜塔對(duì)應(yīng)布置15對(duì)、共120根直徑15厘米的斜拉鋼索，呈扇面型，十分美觀。富民橋設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)獨(dú)特、寓意深刻——雙塔宛如一雙有力的巨手，托起沈陽美好的明天。
富民橋由主橋、引橋、兩側(cè)引道及附屬工程組成。整個(gè)工程創(chuàng)造了三項(xiàng)世界第一：一是主橋采用折線型預(yù)應(yīng)力混凝土斜塔，在國(guó)內(nèi)外同類橋梁中尚屬首例;二是兩主塔采用不同的結(jié)構(gòu)支撐體系，即南塔墩采用塔、梁、墩固結(jié)體系，北塔墩采用塔梁因結(jié)、梁墩分離體系，兩種不同的支撐體系應(yīng)用于一座橋梁為世界首次;三是北塔墩采用3個(gè)特大噸位的盆式珠型鋼支座，其中中間的一個(gè)承載力1.3萬噸，另外兩個(gè)承載力均為8000噸，為目前國(guó)際橋梁中“第一支座”。副市長(zhǎng)邢凱代表市委、市政府對(duì)富民橋和富民路的竣工通車表示祝賀。他說，富民橋及富民街的全線貫通，不僅進(jìn)一步改善了渾河兩岸的通行條件，而且使渾南新區(qū)與母城的聯(lián)系更加緊密，進(jìn)一步優(yōu)化了南北呼應(yīng)的城市發(fā)展大格局，對(duì)于推動(dòng)渾南新區(qū)的開發(fā)建設(shè)，有著積極而深遠(yuǎn)的影響。
土木寒假實(shí)習(xí)總結(jié)字篇三
根據(jù)學(xué)校安排我于20xx年xx月xx日到武漢第xx建筑公司武漢xxx項(xiàng)目部進(jìn)行建筑施工實(shí)習(xí)，.
一：工程簡(jiǎn)介
本工程是武漢市xxxx國(guó)企投資公司開發(fā)的公寓樓，承建單位是武漢第xxx建筑公司，分別是五號(hào)和六號(hào)樓，及高爾夫球健身樓，地基由xxx第四
樁基公司承建。由北京xxxx設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)，柱子為異性柱。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現(xiàn)澆鋼筋混泥土六層框剪結(jié)構(gòu)。
二：收獲與體會(huì)
首先說實(shí)習(xí)對(duì)我來說是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯也經(jīng)歷過很多的實(shí)習(xí)，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。
關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì)，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對(duì)它的投入也是百分之百的!緊張的一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這一個(gè)多月里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。
首先，通過一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。
比如說混泥土的裂縫原因及處里這是一個(gè)很復(fù)雜的問題，那我就說說我的見解吧： 模板設(shè)計(jì)：
(一)施工準(zhǔn)備
1.模板安裝前的基本工作： 1)放線：首先引測(cè)建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點(diǎn)，引出各條軸線。模板放線時(shí)，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)控制線，以便于模板安裝和校正。
2)用水準(zhǔn)儀把建筑水平標(biāo)高根據(jù)實(shí)際標(biāo)高的要求，直接引測(cè)到模板安裝位置。
3)模板墊底部位應(yīng)預(yù)先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
4)工長(zhǎng)事先確定模板的組裝設(shè)計(jì)方案，向施工班組進(jìn)行技術(shù)，質(zhì)量，安全交底。
5)模板應(yīng)圖刷脫模劑。還有好多注意事項(xiàng)，我在這就不列舉了。
我堅(jiān)信通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
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