總結(jié)之后，我們才能更加明確自己的優(yōu)勢和不足，從而做出更好的規(guī)劃和改進。建立良好的職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)對于事業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要?？偨Y(jié)是一種能幫助我們更好地理解和把握所學(xué)知識的方式，以下是一些總結(jié)范文，希望對您有所幫助。
工程的技術(shù)論文篇一
水利工程在我國是一個傳統(tǒng)的行業(yè)。目前我國市場經(jīng)濟發(fā)展迅速，一些水利工程企業(yè)沒能緊跟時代步伐，仍在沿用傳統(tǒng)的管理方法，難以擺脫我國傳統(tǒng)經(jīng)濟歷史管理模式的影響。具體表現(xiàn)從以下兩個方面分析：一是政企劃分不清。目前水利工程企業(yè)中，一些實體企業(yè)和管理部門共同辦公，需自己設(shè)立質(zhì)量監(jiān)督部門，到指定地點購買原材料，同時還要在指定地點完成所有檢測工作。這種做法非常不負責(zé)任，工程質(zhì)量管理部門和質(zhì)量監(jiān)督部門職責(zé)劃分不清楚，難以保證工程質(zhì)量，違反建筑業(yè)相關(guān)規(guī)定，將會造成嚴(yán)重損失和后果。二是管理人員素質(zhì)低。受傳統(tǒng)因素影響，當(dāng)前許多水利工程施工管理人員看重企業(yè)和各部門職能，管理人員經(jīng)驗淺、技術(shù)不嫻熟、沒有專業(yè)財務(wù)管理知識。同時，受成本、進度、質(zhì)量等因素限制，管理人員力不從心。另外，水利施工管理過程中，很多管理人員仍在使用陳舊的管理方式，難以發(fā)揮出水利工程應(yīng)有效益?？傮w來說，管理人員綜合素質(zhì)偏低，管理觀念落后，對水利工程項目管理的發(fā)展造成嚴(yán)重制約。
1.2立項不科學(xué)，設(shè)計不合理。
立項在水利工程施工建設(shè)中是重中之重，也是水利工程建設(shè)的第一步。立項是一項非常復(fù)雜且綜合性很強的工作，涉及各個方面各個領(lǐng)域的理論知識。滿足相關(guān)條件的立項，能使水利工程項目發(fā)揮出其應(yīng)有的經(jīng)濟效益。因此，立項的科學(xué)性將決定水利工程施工管理的成功與否。深入調(diào)查研究是完成立項工作的第一步。立項前相關(guān)單位需對水利工程項目涉及地區(qū)的社會、水資源及其經(jīng)濟狀況等進行詳細的調(diào)查。政府有時為做面子工程，贏得輿論而干涉立項，不僅使資源白白浪費，還使立項失去科學(xué)性，導(dǎo)致水利工程施工管理出現(xiàn)問題。當(dāng)前施工出現(xiàn)問題的主要原因是設(shè)計不合理或不規(guī)范。設(shè)計是影響工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，同時也是施工的準(zhǔn)備工作。這一項工作做不好，施工管理會出現(xiàn)很多問題。
1.3管理不嚴(yán)肅。
目前農(nóng)村是水利工程施工的主要地區(qū)，受管理人員因素影響，在實際管理過程中常存在有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)等現(xiàn)象。一是對成本不進行合理的控制，使成本管理得不到落實。二是在管理的安全問題上，沒有科學(xué)依據(jù)，僅憑借經(jīng)驗行事。三是在質(zhì)量管理方面，本末倒置。只顧表面形式和結(jié)果，不顧本質(zhì)和管理過程。四是沒有進行合理、科學(xué)的工期控制，現(xiàn)場施工情況與合同規(guī)定相悖，毫無科學(xué)性和規(guī)范性。
2.1改變施工管理觀念，提高管理人員素質(zhì)。
水利工程施工管理過程中，管理人員是第一能動因素。當(dāng)前管理人員的管理理念保守陳舊，難以適應(yīng)當(dāng)代社會發(fā)展需求。因此，需改變、更新施工管理人員觀念，跳出傳統(tǒng)管理模式的老套路，保證管理觀念緊跟時代步伐，使水利工程得到良性發(fā)展。水利工程施工建設(shè)每一階段都需得到水利管理部門的重視，同時要管控好每個環(huán)節(jié)的工作。管理人員要創(chuàng)新，提高自己專業(yè)管理水平，轉(zhuǎn)變陳舊管理理念；同時，提高施工管理的效率和資源配置，制定科學(xué)管理計劃。必要時對施工管理人員進行綜合技能培訓(xùn)，使其掌握科學(xué)管理技能。加強管理人員自身素質(zhì)，激發(fā)責(zé)任心。
2.2明確立項程序，加強設(shè)計管理。
保證立項的科學(xué)性需要做到以下兩點：一是在立項審批過程中做好嚴(yán)格的控制。水利管理部門要注重水利工程實際情況，以社會經(jīng)濟效益為首，確保立項的可行性和科學(xué)性。成立專門的考察小組，對工程進行實地考查，仔細調(diào)查研究后再進行審批，形成科學(xué)的審批管理機制。一旦發(fā)現(xiàn)與實際情況不符或虛報情況，核實后立即懲處。二是設(shè)計對水利工程質(zhì)量管理起著關(guān)鍵性作用，而水利工程質(zhì)量管理工作主要由施工管理人員負責(zé)。因此，對施工企業(yè)來說，需先做好施工招聘環(huán)節(jié)，然后對管理人員進行相關(guān)培訓(xùn)，從而保證管理人員的能力和素質(zhì)、保證施工監(jiān)管水平，使保證設(shè)計合理、規(guī)范。
2.3完善管理體制。
水利工程施工管理過程中，由于管理體制不完善導(dǎo)致管理不嚴(yán)肅。首先，為提高管理的實際效率，在保證工程質(zhì)量的前提下、我國法律法規(guī)允許范圍內(nèi)，建立更加嚴(yán)格的規(guī)章制度和管理辦法。其次，依照合同規(guī)范并嚴(yán)格執(zhí)行。在水利工程施工管理過程中，建立健全招投標(biāo)制度，規(guī)范管理體制，保證合同的嚴(yán)格執(zhí)行。同時，建立完善的檢查流程，確保施工設(shè)備和建筑材料的質(zhì)量。最后，加強水利工程建設(shè)管理中的安全管理工作，及時對施工人員進行安全教育，豐富安全生產(chǎn)知識，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。建立規(guī)章制度，明確施工人員責(zé)任，制定合理的管理體制，提高管理水平。
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工程的技術(shù)論文篇二
建筑工程應(yīng)制定完善的節(jié)能管理制度：（1）施工前，應(yīng)結(jié)合同類工程施工的能耗情況和工程所在地建筑行業(yè)用電定額，制定合理的施工方式，確定施工各階段如地基與基礎(chǔ)施工階段、結(jié)構(gòu)施工階段、裝飾裝修階段的用電指標(biāo)。（2）施工中，將施工區(qū)域分為生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、辦公區(qū)，分別安裝電表，對各區(qū)域的能耗實時監(jiān)控并定期統(tǒng)計分析，及時發(fā)現(xiàn)能耗的主要來源，并對不合理的用電行為進行調(diào)整。（3）施工完成后，應(yīng)對施工節(jié)能效果進行評估，并根據(jù)不同工程類型如住宅建筑、公共建筑、廠房建筑、倉儲建筑、設(shè)備安裝等對同類工程進行分析對比，找出施工階段不合理的地方，為下一次節(jié)能施工提供指導(dǎo)。
2.2改進傳統(tǒng)施工工藝。
大多數(shù)傳統(tǒng)的施工工藝為了趕工期、搶進度，不惜以消耗能源為代價，極大地浪費不必要的能源。應(yīng)當(dāng)摒棄傳統(tǒng)的高能耗施工工藝，并在其基礎(chǔ)上進行創(chuàng)新、改進，發(fā)展綠色施工工藝：（1）場地平整及地基基礎(chǔ)施工階段，應(yīng)選用最佳的平整場地，基坑開挖，邊坡維護施工方案，盡量用最少的機械臺班完成施工目的。（2）主體工程階段，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建筑在切割模板、混凝土澆筑過程中用電較多，多用鋁模板、大體積混凝土泵送技術(shù)等工藝，盡量減少施工的不必要能源消耗；鋼結(jié)構(gòu)在鋼材生產(chǎn)，構(gòu)件吊裝以及焊接過程需要消耗大量的電，在生產(chǎn)階段改善生產(chǎn)流程，吊裝階段合理選擇吊裝位置和吊裝順序，改進焊接方法。（3）機電安裝工程階段，應(yīng)先應(yīng)用bim技術(shù)進行管綜調(diào)整，避免因返工造成的浪費，達到節(jié)約能源的目的。（4）裝飾裝修工程階段，該階段可應(yīng)用裝配式裝修工藝，先組合預(yù)制好相應(yīng)構(gòu)件，現(xiàn)場安裝即可，可減少大量的現(xiàn)場工作。
2.3優(yōu)化管理施工機械設(shè)備。
機械設(shè)備的能耗占據(jù)了建筑工程施工階段能耗的大部分，需對施工機械設(shè)備進行優(yōu)化管理：（1）施工前，應(yīng)對工程所有耗能設(shè)備、機械、器具機械識別，優(yōu)先選用國家、地區(qū)、行業(yè)推薦的高效、節(jié)能、環(huán)保的設(shè)備。（2）在滿足施工正常使用的前提下，優(yōu)化施工工序，優(yōu)化公共機具的分布，減少大功率機械設(shè)備的使用頻次，充分利用相鄰區(qū)域內(nèi)的機具設(shè)備，提高其利用效率。（3）選擇與負荷相匹配功率的機械設(shè)備和器具，對施工裝置的運行狀態(tài)進行實時監(jiān)控，防止設(shè)備空轉(zhuǎn)或超負荷過載等現(xiàn)象發(fā)生。（4）對施工裝置的節(jié)能效率進行評估，以找出其優(yōu)缺點，對能耗較大的施工流程工藝制定專門的節(jié)能措施，提升機械裝置施工節(jié)能效率。（5）將設(shè)備的操作、維護、維修責(zé)任劃分到個人，并根據(jù)使用現(xiàn)場實際情況進行完善，定期對機械設(shè)備進行保養(yǎng)、維修和檢驗，使其處于健康工作狀態(tài)。（6）積極使用先進節(jié)能設(shè)備，如使用變頻塔機可實現(xiàn)“重載慢速，輕載高速”節(jié)約電能，使用變頻升降機可實現(xiàn)重力勢能和動能等效轉(zhuǎn)換，使用無功功率補償設(shè)備以降低變壓器的無功功率損耗等。（7）對于混凝土的冬季養(yǎng)護，采用暖風(fēng)機替代傳統(tǒng)火爐加熱養(yǎng)護，以降低能耗。
2.4創(chuàng)造良好節(jié)能施工環(huán)境。
施工現(xiàn)場生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、辦公區(qū)的照明、溫控也會對施工能耗有較大影響，有必要對這部分能耗采取有效措施進行控制：（1）施工前，應(yīng)根據(jù)工程所在地的自然條件如光照時間、季節(jié)風(fēng)向、溫濕度等，對各區(qū)域臨時場所的朝向、形狀、間距進行優(yōu)化設(shè)計，采用合適的.遮陽方式、通風(fēng)方式以及窗墻比，使得該場所能夠在夏季充分利用自然通風(fēng)、在冬季能夠充分使用日照取暖。（2）對于辦公區(qū)、生活區(qū)臨時場所，采用隔熱性能優(yōu)異的屋面材料，室內(nèi)溫度在冬季應(yīng)低于20℃，在夏季應(yīng)高于26℃[3]。（3）室內(nèi)外夜間照明采用新型節(jié)能照明產(chǎn)品，如采用第四代led半導(dǎo)體照明燈工作電壓低電流小，可通過調(diào)制電流強弱來控制發(fā)光的明暗程度，再如采用36v低壓照明設(shè)備可節(jié)約照明耗電且安全可靠。（4）在不影響使用的情況下，盡量降低照明的功率，如室內(nèi)照明應(yīng)采用節(jié)能燈，室外照明應(yīng)采用碘鎢燈。（5）合理設(shè)計和布置臨時用電線路，優(yōu)先采用自動控制設(shè)備如聲控、光控等節(jié)能設(shè)備等。（6）生活區(qū)和辦公區(qū)嚴(yán)禁使用大功率電器，人員離開時及時關(guān)閉空調(diào)、電扇及電腦等電器設(shè)備，避免長明燈現(xiàn)象發(fā)生，減少由于電器閑置造成不必要的能源損耗。
2.5降低施工材料相關(guān)能耗。
施工期間，工程材料的運輸和施工也會消耗一定的能源，可采取以下技術(shù)或措施降低能耗：（1）在滿足性能的基礎(chǔ)上就地取材，減少材料運輸過程中產(chǎn)生的能耗。（2）盡可能減少施工過程中材料的消耗總量，提高材料的重復(fù)使用和循環(huán)再生使用，以降低材料運輸和施工的能耗。（3）合理安排施工周期，盡量在白天施工，避免在夜間施工進行的大量人工照明。（4）對施工材料進行合理的采購、堆放、儲存，盡可能減少材料的運輸過程。（5）采用小型電動搬運車代替?zhèn)鹘y(tǒng)搬運工具，實現(xiàn)對施工現(xiàn)場部分材料進行運輸和裝卸，通過有效操控搬運車的升降機和方向以避免材料的二次搬運。
2.6創(chuàng)新使用先進能源。
施工場地可根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蚝妥匀毁Y源，充分考慮利用太陽能、地?zé)?、風(fēng)能等可再生能源：（1）采用太陽能熱水供應(yīng)技術(shù)，如采用太陽能集熱器將水加熱，可進行光電自動互補，以實現(xiàn)24h熱水供應(yīng)，降低熱水的電能消耗。（2）大力使用光伏發(fā)電等太陽能燈具，在光照條件下將太陽能轉(zhuǎn)化為電能并存儲在蓄電池中，夜間通過自動控制當(dāng)亮度低于閾值后，自動對燈具放電實現(xiàn)照明效果。（3）使用醇基酒精代替汽油柴油，用于各種車輛動力、鍋爐灶等，減少環(huán)境污染節(jié)約能耗。
3結(jié)語。
綠色節(jié)能施工是實現(xiàn)全壽命綠色建筑的重要組成部分，推動建筑工程節(jié)能施工勢在必行。通過對建筑工程綠色施工節(jié)能技術(shù)和措施進行研究，能夠降低工程造價節(jié)約能源、提升能源使用效率、提高企業(yè)的效益，也可為國家建筑業(yè)節(jié)能減排工作提供一定的參考。
參考文獻。
[3]閆佳麗.建筑工程綠色施工的創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用以及節(jié)能環(huán)保方法研究[j].工程技術(shù)與應(yīng)用，2017，（3）：50，95.
工程的技術(shù)論文篇三
軟件工程技術(shù)的發(fā)展經(jīng)歷了30年的發(fā)展時間，經(jīng)歷了多次的改革與發(fā)展，每一次改革與發(fā)展的著重對象和發(fā)展進度都在不斷變化中。現(xiàn)如今，計算機基礎(chǔ)正朝著高科技、現(xiàn)代化、信息化的層面不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的軟件工程技術(shù)在質(zhì)量和效率上已經(jīng)不能滿足人們的需求，軟件開發(fā)局面必須要向更加全面、系統(tǒng)、深刻的方向發(fā)展，才能適應(yīng)現(xiàn)代的計算機軟件開發(fā)市場。
它的發(fā)展過程分為了三個階段，程序設(shè)計階段、軟件設(shè)計階段、軟件工程階段，第一個階段就僅僅是沒有軟件的概念，只是圍繞計算機開發(fā)出規(guī)模較小的程序內(nèi)容，只是簡單的程序編制。第二個階段開始出現(xiàn)“軟件作坊”，軟件開發(fā)環(huán)境相對成熟，技術(shù)開發(fā)人員逐漸意識到開發(fā)出更加全面、系統(tǒng)、深刻的軟件工程才能滿足現(xiàn)階段人們對軟件工程技術(shù)的需要。第三個階段中，由于開發(fā)軟件需要大量的人力和資源，投資的費用巨大，但是其軟件技術(shù)的實用性卻不能得到保證，落后的生產(chǎn)方式無法滿足迅速增長的，從而導(dǎo)致與維護過程中出現(xiàn)一系列嚴(yán)重問題的現(xiàn)象，此階段出現(xiàn)了嚴(yán)重的“軟件危機”，開發(fā)人員深刻的認識到了得不斷的研究和改變開發(fā)的技術(shù)手段和管理方法，才能開發(fā)出統(tǒng)一、規(guī)范的軟件工程。這個開發(fā)階段成就了現(xiàn)如今軟件工程的基礎(chǔ)理論思想，為軟件工程基礎(chǔ)的完善構(gòu)造了基本框架。
就軟件工程而言，主要就是借鑒傳統(tǒng)軟件工程技術(shù)的原則和方法來開發(fā)出高質(zhì)量的軟件，軟件工程現(xiàn)階段的要求就是應(yīng)需而生，其本質(zhì)就是對物理空間中的行為模式，進行邏輯的抽象。首先要研究軟件的元素和結(jié)構(gòu)模型，實現(xiàn)“高層概念”到“低層概念”的映射，其中應(yīng)用了計算機科學(xué)、數(shù)學(xué)和管理科學(xué)。計算機科學(xué)和數(shù)學(xué)用于構(gòu)造模型與算法，工程科學(xué)用于制定規(guī)范、設(shè)計范型、評估成本及確定權(quán)衡，管理科學(xué)用于計劃、資源、質(zhì)量和成本的管理。軟件開發(fā)的模型是軟件開發(fā)的全過程、活動、任務(wù)的'結(jié)構(gòu)框架，早期的瀑布式開發(fā)模型的作用就是告訴人們需要做什么，經(jīng)過不斷的發(fā)展，到后來的螺旋模型讓人們在開發(fā)軟件時引入了其他模型不具備的風(fēng)險分析，它兼顧了快速原型的迭代特征以及瀑布模型的系統(tǒng)化與嚴(yán)格監(jiān)控。每個模式都展示了在不同時代軟件產(chǎn)業(yè)對軟件開發(fā)不同的認識，不可否認的是，每個軟件模型都有自己的有點，越到成熟時期的軟件模型更加趨于完善。但是要根據(jù)開發(fā)軟件的實際情況來使用軟件模型。
在實際的開發(fā)應(yīng)用中，主要通過幾個步驟來完成應(yīng)用實施，首先要制定計劃，確定軟件目標(biāo)，選擇實施方案，弄清項目開發(fā)的限制條件；其次進行風(fēng)險分析，分析評估所選的方案，考慮如何識別和消除風(fēng)險；其次是進行實施，實施軟件開發(fā)和驗證；最后提出評估，提出修正建議，指定下一步計劃。
必須提供一個基本框架，合理的估算出軟件開發(fā)項目所需的成本，資源和開發(fā)進度，并制定軟件項目開發(fā)的過程，按照過程有序進行，在做計劃時，必須就需要的人力、項目持續(xù)時間及成本作出估算，此估算需按照歷史估算的成本做參考，軟件項目計劃包括兩個任務(wù)：研究和估算。即通過研究確定該軟件項目的主要功能、性能和系統(tǒng)界面。
3.2需求分析和定義。
風(fēng)險分析對于軟件項目管理是決定性的，然而現(xiàn)在還是有很多軟件開發(fā)者不考慮風(fēng)險就著手進行，風(fēng)險是軟件開發(fā)不可忽視且長期潛在的不利因素，它能不同程度影響軟件產(chǎn)品的質(zhì)量。開發(fā)軟件者在軟件風(fēng)險的目標(biāo)還沒有造成之前，要及時對軟件進行識別和分析，進而減少或消除風(fēng)險對軟件帶來的損害。
3.3軟件設(shè)計。
此步驟是軟件開發(fā)的核心，是把需求變成實質(zhì)需要的具體方案。首先先搭建一種概念設(shè)計，要注重項目計劃的層次性。它是把許多事物和問題抽象起來，并且抽象它們不同的層次和角度。將問題或事物分解并模塊化使得解決問題變得容易，通常分為總體設(shè)計和詳細設(shè)計兩個方面?？傮w設(shè)計是系統(tǒng)通過使得設(shè)計陳述逐漸接近源代碼，從而導(dǎo)出軟件的模塊結(jié)構(gòu)。而詳細設(shè)計主要注重于把框架逐步求精細化為具體的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和軟件的算法表達，按照模塊的設(shè)計準(zhǔn)則把設(shè)計行為、數(shù)據(jù)、算法和程序設(shè)計通過現(xiàn)代程序的界面設(shè)計結(jié)合起來。
3.4程序編寫。
是讓為解決某個問題而使用某種編寫程序代碼，并最終得到相應(yīng)結(jié)果的過程，根據(jù)源程序清單寫出的程序結(jié)構(gòu)簡單、直觀、易理解。
3.5軟件測試。
軟件測試時保證軟件質(zhì)量的重要手段。首先要閱讀需求，理解需求，與客戶、開發(fā)、架構(gòu)多方交流，深入了解需求；其次，根據(jù)需求估算測試所需資源（人力、設(shè)備等）、所需時間、功能點劃分、如何合理分配安排資源等；再次，根據(jù)測試用例的詳細步驟，執(zhí)行測試用例，通過不斷測試、追蹤，直到被測軟件達到測試需求要求；最后，通過用戶體驗來完成軟件的發(fā)布。
4.總結(jié)。
【參考文獻】。
[2]朱劍.軟件工程系統(tǒng)的發(fā)展及其應(yīng)用[j].商場現(xiàn)代化，2010（06）.
工程的技術(shù)論文篇四
復(fù)核人。
鄭州商學(xué)院。
班級20建筑2班。
姓名陳亮。
學(xué)號200083080232。
指導(dǎo)教師李軒花。
完成時間2022年6月20日。
單位：鄭州商學(xué)院省份：河南城市：鄭州郵編：451200。
摘要：房屋建筑施工與人們的日常生活息息相關(guān)，但近年來越來越多的建筑墻體開裂、質(zhì)量問題已經(jīng)嚴(yán)重影響百姓的住房安全和生活質(zhì)量，因此加強房屋建筑施工管理就顯得尤為重要。本文通過對房屋建筑施工技術(shù)存在的問題進行分析，并提出幾點措施進行討論。
隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，我國城市化進程不斷加快，各種建筑工程猶如雨后春筍一般紛紛涌現(xiàn)出來，促進了建筑行業(yè)的發(fā)展，作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成成分，房屋建筑工程在建筑工程中所占據(jù)的比重越來越大。房屋建筑工程關(guān)系著人們生產(chǎn)生活的環(huán)境及安全，并對社會穩(wěn)定及國計民生有著直接的影響，同時也是個城市現(xiàn)代化建設(shè)的體現(xiàn)，因此其施工質(zhì)量的重要性不言而喻。在房屋建筑工程施工中必然會運用到各種施工技術(shù)，這些施工技術(shù)決定著房屋建筑工程的施工質(zhì)量，也直接影響著房屋建筑工程的整體水平，如果施工人員缺乏專業(yè)的施工技術(shù)，就不能對房屋建筑工程的施工質(zhì)量作保障，達不到房屋建筑工程使用性能的要求，甚至還會給房屋建筑工程埋下安全隱患，直接威脅著人們的生命財產(chǎn)安全。作為房屋建筑施工企業(yè)，必須對施工技術(shù)提起足夠的重視，嚴(yán)格要求施工人員的技術(shù)操作，如此才能充分保障房屋建筑工程的施工質(zhì)量和使用性能，才能保證施工企業(yè)自身的經(jīng)濟效益，才能促進國民經(jīng)濟的長遠發(fā)展。
1、房屋建筑施工中的安全隱患問題。
在現(xiàn)實生活中，安全隱患問題普遍存在各個行。
業(yè)，當(dāng)然房屋建筑施工工程也不例外，施工過程中不同的問題都能導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，這讓人們十分擔(dān)憂。房屋建筑施工過程中出現(xiàn)安全隱患問題大多數(shù)都是施工企業(yè)沒有完善的管理制度，導(dǎo)致施工現(xiàn)場混亂，施工人員也沒有安全意識，且不具備良好的專業(yè)技術(shù)，導(dǎo)致在施工過程中操作的不規(guī)范，這些都可能導(dǎo)致房屋建筑施工工程出現(xiàn)安全隱患的問題。
2、施工技術(shù)管理問題。
施工單位往往總客觀地重視施工技術(shù)水平，而忽視施工企業(yè)的經(jīng)濟管理與組織管理。然而，在現(xiàn)實生活中房建施工企業(yè)普遍存在施工技術(shù)水平低，導(dǎo)致施工過程中的操作不規(guī)范性，影響工程的質(zhì)量，容易造成安全事故的發(fā)生。
3、施工過程中造成的環(huán)境污染問題。
在房屋建筑施工中，由于施工設(shè)備操作聲音過。
大，容易引起噪音污染，施工材料如水泥等可能造成灰塵污染，這些問題都嚴(yán)重影晌著城市環(huán)境污染，影響施工附近居民的正常生活秩序。
4、解決方法。
房屋建筑施工企業(yè)針對房屋建筑施工技術(shù)中存。
在的問題，結(jié)合工程實際情況，提出有效的解決對策，主要有三個方面：一是無論是建設(shè)單位還是施工單位都要對建筑材料進行嚴(yán)格把關(guān)，不可為了利益偷工減料，導(dǎo)致工程質(zhì)量存在安全隱患問題。是施工單位加強施工安全監(jiān)督管理工作，嚴(yán)格要求施工作業(yè)人員按照施工操作規(guī)范進行施工，多用-些真正懂施工技術(shù)的專業(yè)人才，并給他們提供相應(yīng)的技術(shù)指導(dǎo)，有利于提高工程質(zhì)量與性能。三是施工單位結(jié)合工程的實際情況，配上先進的施工技術(shù)，合理地進行房屋建筑施工，適應(yīng)市場經(jīng)濟的發(fā)展，滿足人們的需求。
三、
科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，人才是技術(shù)創(chuàng)新的第。
一生產(chǎn)力。所以施工企業(yè)為了在市場競爭中得以發(fā)展，提高工程質(zhì)量與性能，必需培養(yǎng)施工技術(shù)人員的創(chuàng)新思維。房屋建筑施工企業(yè)加大對施工技術(shù)人員的培養(yǎng)，提高施工技術(shù)人員專業(yè)技能，豐富施工技術(shù)人員的專業(yè)知識，將施工技術(shù)與實際環(huán)境相結(jié)合，合理選用施工技術(shù)。此外，加強施工企業(yè)對施工技術(shù)人員的培養(yǎng)，還可以為施工企業(yè)培養(yǎng)優(yōu)秀的創(chuàng)新人才，提高房建施工企業(yè)在施工技術(shù)中的創(chuàng)新能力，對提高房屋建筑企業(yè)的經(jīng)濟效益與社會效益有一定的幫助，還可以對增強房屋建筑企業(yè)的市場競爭力，讓企業(yè)在市場競爭中處于不敗之地。
房屋建筑施工工程是為了滿足市場的需求發(fā)展。
建立完善的獎懲制度，有利于提高施工人員工。
作的積極性，提高工程質(zhì)量。所以房建施工企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身情況，建立完善的獎懲制度是十分必要的。完善的獎懲制度能為企業(yè)的施工技術(shù)人員提供創(chuàng)新動力。
房屋建筑工程在國民經(jīng)濟發(fā)展中占據(jù)重要的地位，同時關(guān)系著社會的穩(wěn)定和人們的生命財產(chǎn)安全，這對房屋建筑工程的施工質(zhì)量提出了更高的要求。因此，房屋建筑施工企業(yè)對此要提起足夠的重視，以提高房屋建筑工程的施工質(zhì)量為主要目的，積極采取有效措施優(yōu)化并完善施工技術(shù)．從而促進我國建筑事業(yè)的繁榮。
工程的技術(shù)論文篇五
摘要：隨著我國現(xiàn)代化建設(shè)的不斷深入，建筑業(yè)在市場競爭中也顯得愈來愈激烈，因此，要注重技術(shù)管理，培養(yǎng)技術(shù)人才，合理運用管理的職能與科學(xué)的方法，才能在市場競爭中占有一席之地。
工程技術(shù)管理指在科學(xué)方法和管理職能的基礎(chǔ)上，開展技術(shù)工作，按照國家、行業(yè)、地方的標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)、合理的組織各項技術(shù)工作，以構(gòu)建科學(xué)的技術(shù)秩序，確保整個生產(chǎn)過程，滿足技術(shù)規(guī)程、規(guī)律和規(guī)范的要求，完成和實現(xiàn)企業(yè)既定的工程項目目標(biāo)，合理安排工程施工計劃進度，以保證建筑工程現(xiàn)場施工過程安全有序的進行，從而達到確保項目工程質(zhì)量、控制造價及縮短工期的目的。
1、施工人員的管理。
施工人員作為施工行為的主體，對保證工程質(zhì)量，加快施工進度，降低生產(chǎn)成本等起重要作用，施工人員素質(zhì)是保證工程質(zhì)量的前提，只有擁有一支富有創(chuàng)造力的，紀(jì)律嚴(yán)明的施工隊伍才能完成一項質(zhì)量優(yōu)良的工程項目。要做好對施工人員的管理：應(yīng)在項目部全體職工中樹立質(zhì)量意識，只有管理人員在工作中嚴(yán)字當(dāng)頭，才能帶動施工人員施工畔一絲不茍，應(yīng)確保項目部施工現(xiàn)場人員和投標(biāo)文件中保持一致，避免高資深的優(yōu)秀項目經(jīng)理和高水平的技術(shù)負責(zé)人僅僅掛個名，流于形式，在施工過程中，建立健全行之有效的管理制度和質(zhì)量獎罰政策，結(jié)合分項工程的技術(shù)交底，做好質(zhì)量教育。
2、材料質(zhì)工得控制。
材料控制主要包括原材料、成品、半成品、構(gòu)配件等的控制，材料是工程施工的物質(zhì)條件，材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，材料質(zhì)量不符合要求，工程質(zhì)量就不可能達到預(yù)期的目標(biāo).所以，加強材料的質(zhì)量控制，是提高工程質(zhì)量的重要保證。
3、資料的管理。
對工程項目管理，除材料、機械設(shè)備、人員管理外，還有個非常重要的問題就是資料管理，任何項目的驗收，都必須有完整的竣工資料，竣工資料包括材料合格證、檢驗報告、竣工圖、驗收報告、設(shè)計變更、測量記錄、隱蔽工程驗收單及有關(guān)技術(shù)參數(shù)測定驗收單、工作聯(lián)系函、工程簽證等，在整個項目施工過程中要對這些資料歸類存檔，如有遺漏，應(yīng)及時采取彌補措施，避免給項目竣工驗收工作帶來不必要的麻煩。
4、工程進度與質(zhì)量控制。
施工的關(guān)鍵是進度和質(zhì)量，對于進度，原則上按原施工組織計劃執(zhí)行，但現(xiàn)場情況復(fù)雜多變，如材料供應(yīng)，設(shè)計變更等在所難免，絕對不能模式化，必須根據(jù)實際情況進行調(diào)整安排。施工質(zhì)量主要依靠嚴(yán)格按照國家相關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求來完成每一工序，嚴(yán)禁偷工減料，貫徹執(zhí)行三檢，即自檢，專檢，聯(lián)檢，通過層層檢查，驗收后方可允許進入下一道工序，從而確保整個工程的質(zhì)量。
1、技術(shù)管理反應(yīng)整體管理水平。
施工單位的技術(shù)管理水平高低直接決定著該企業(yè)的經(jīng)濟效益高低，因為一個企業(yè)若想長盛不衰，就須要打造現(xiàn)代型的施工企業(yè)，配備高技術(shù)的管理與裝備等，由此可以顯著提升企業(yè)的施工水平，確保企業(yè)可以在日趨激烈的市場競爭中立于不敗之地，實現(xiàn)長足發(fā)展。建筑的風(fēng)格類型種類繁多，并且不同規(guī)模的要求也有差別，天氣狀況也會嚴(yán)重影響施工作業(yè)的進度，特別是給需要多工種交叉施工、運用多項綜合技術(shù)、工序搭結(jié)環(huán)節(jié)多的作業(yè)增加了難度。在進行這些生產(chǎn)工作當(dāng)中，不僅要加強技術(shù)管理，而且要保障施工有條不紊的運行，方可實現(xiàn)預(yù)期的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，完成低成本、高質(zhì)量、綜合功能完善的建設(shè)目標(biāo)。
技術(shù)管理工作的主要職責(zé)是促使技術(shù)工作有效開展，科學(xué)地組織每項技術(shù)工作，確保整個生產(chǎn)流程符合技術(shù)規(guī)范，技術(shù)管理在整個建筑工程管理當(dāng)中，其作用主要體現(xiàn)下三方面，其一是確保施工按照科學(xué)技術(shù)及其規(guī)律要求來進行，實現(xiàn)正確規(guī)范的施工程序;其二是利用技術(shù)管理，提升企業(yè)管理水平及其員工的專業(yè)素質(zhì)與技術(shù)，在工作中能夠有預(yù)見性，及早處理潛在問題，消滅質(zhì)量或技術(shù)隱患，保障工程順利進行;其三是挖掘并發(fā)揮施工人員、材料設(shè)備的能力，以工程質(zhì)量為前提，合理縮減工程成本，相對提高經(jīng)濟效益，增強自身的市場競爭力。
2、技術(shù)管理能夠提高建筑企業(yè)經(jīng)濟效益。
有效的技術(shù)管理可以部門間的推諉、迅速找到問題出現(xiàn)的原由，增強了企業(yè)解決問題的效率。當(dāng)發(fā)生因為供應(yīng)商或外委施工問題引起的質(zhì)量事故時，適宜的技術(shù)管理可以在談判中直指問題原由，通過對合同管理中技術(shù)問題一項的事先審核等工作，確保企業(yè)的切身利益。
科學(xué)的技術(shù)管理不單是對施工過程中對影響施工質(zhì)量的參數(shù)進行控制，更多的是對施工過程中的技術(shù)管理。通過對人員技術(shù)技能管理與培訓(xùn)，提高施工設(shè)備操作人員技術(shù)水平，降低設(shè)備故障與事故，減少施工故障費用，降低由于設(shè)備故障造成的進度減緩，在一定程度上降低了停工幾率。減少了費用的增加，促進企業(yè)經(jīng)濟效益的提高。
3、技術(shù)管理可以提高施工質(zhì)量。
通過施工技術(shù)管理，強化工程測景，放線工作。強化施工過程中材料的監(jiān)控，強化施工技術(shù)問題解決能力、強化施工技術(shù)參數(shù)控制能夠有效保障工程質(zhì)量。以施工技術(shù)監(jiān)督監(jiān)控為例，在進行高層建筑沖孔灌注樁施上過程中?？茖W(xué)的技術(shù)管理從測量方向、沖扎位置選擇、混凝土灌注時間等多方面管理有效保障了灌注樁的施上質(zhì)量。技術(shù)方案、工藝流程、組織措施、檢測手段，施工組織設(shè)計等都對工程施工質(zhì)量有著重要的影響。這些工作作為技術(shù)管理的重要內(nèi)容，其有效實施是工程質(zhì)鼉的基礎(chǔ)保障。
結(jié)合工程實際，從技術(shù)、管理、工藝、組織、操作、經(jīng)濟等方面進行全面分析、綜合考慮，力求方案技術(shù)可行、經(jīng)濟合理，工藝先進、措施得力、操作方便，有利于提高質(zhì)量、加快進度、降低成本。同時，應(yīng)當(dāng)大力推進采用新技術(shù)、新工藝、新方法，不斷提高工藝技術(shù)水平，以保證工程質(zhì)量提高。管理作為永恒的話題，是關(guān)系到企業(yè)成敗興衰的關(guān)鍵。要提高企業(yè)的競爭能力，提高經(jīng)濟效益，必須抓“管理”這個關(guān)鍵。而技術(shù)管理則是企業(yè)管理的重要組成部分。通過技術(shù)管理，可以逐步改變施企業(yè)的生產(chǎn)和管理面貌，改變施工企業(yè)的形象，提高競爭能力。因此，企業(yè)管理者必須對技術(shù)管理工作予以足夠的重視。
1、認真貫徹各項技術(shù)管理制度。
貫徹好各項技術(shù)管理制度是搞好技術(shù)管理工作的核心，是科學(xué)地組織企業(yè)各項技術(shù)工作的保證。技術(shù)管理制度的主要內(nèi)容有：施工圖的熟悉、閱讀和會審制度;編制施工組織設(shè)計與施工場地總平面圖施工圖技術(shù)交底制度;工程技術(shù)變更聯(lián)系單管理制度;施工質(zhì)量管理制度;材料及半成品試驗、檢驗制度;隱蔽工程的檢查和驗收制度，工程質(zhì)盛檢驗與評定制度;工程結(jié)構(gòu)檢查、驗收與竣工驗收制度，工程技術(shù)檔案與竣工圖管理制度。
2、不斷加強對技術(shù)工作的管理。
技術(shù)管理工作需持之以恒.因此，要不斷地加強技術(shù)管理組織機構(gòu)和技術(shù)責(zé)任制，充分發(fā)揮好技術(shù)人員，技術(shù)工人的才干和作用。工作重點主要依據(jù)國家和上級主管部門頒發(fā)的各項規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，并針對企業(yè)特點，適時地制訂、修訂和貫徹各項技術(shù)管理制度，在生產(chǎn)實踐中不斷地完善和補充。嚴(yán)格做到技術(shù)工作有章可循，有法可依。
對項目的技術(shù)管理給予必要的重視才能使其發(fā)揮出良好的管理效用，使技術(shù)管理為項目施工過程提供技術(shù)、質(zhì)量方面的保證。項目技術(shù)管理水平的不斷提高需要項目部內(nèi)部的努力，也需要公司層面的管理機構(gòu)有力支持。
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工程的技術(shù)論文篇六
1.1土方的開挖。
水利工程的施工開展過程中，靠近的建筑物在側(cè)部展開土方挖掘時，尤為值得我們注意的是需要選擇合適的施工辦法來避免原有建筑物地基土壤的凍害可能。也就是說，需要盡快的順利開展土方挖掘，才能有效的防止原有地基的凍害可能。
1.2基坑施工。
當(dāng)土方挖掘施工正式完結(jié)之后，參與施工的人員還有后續(xù)的對基坑底部的保溫處理工作需要完成。在完成這項工作的同時，也要注意基坑槽內(nèi)的排水工作，這樣做的目的在于防止因底坑出水而造成的塌方的可能。
1.3土方回填。
在具體的土方回填的施工過程中，對于施工現(xiàn)場道路的暢通性是極為需要得到保障的。而往來車輛的防滑措施也不容忽視，這就需要多方施工單位的配合，在確?；拥撞康姆浪幚怼⒈靥幚砗碗s物清理之后，才可以開展人工的土方回填工作，在實際的操作過程中，還必須要時刻注意鋪設(shè)土層的厚度不能大過20cm，最佳厚度為10～15cm。
1.4其他要點。
根據(jù)往常的情況，水利工程的施工尤其是基礎(chǔ)的土方工程最好選擇春夏秋這三個季節(jié)來展開，最好避免在冬季施工，如若一定要選擇在冬季施工，就必須要對施工的整體計劃和方案有一個全面的把控，對各種施工開展的可能性做出詳細的規(guī)劃，在實際的施工中，做到有條不紊，進而在盡可能短的時間內(nèi)完成所有的工作量。
在水利工程的模板施工階段，需要注意的技術(shù)要點有三處，分別是：（1）在模板尤其是專業(yè)模板的施工中，可以選擇三角形等形狀的縫面槽，這之中以成型的鋼質(zhì)模板為最佳。而無論是內(nèi)拉式還是外支撐，都可以很好的傳遞剪力，進而又好又快地完成施工要求。（2）在對承重模板開展施工時，可以在梁板的'底部標(biāo)示出高程和軸線，從而經(jīng)由鋼管的排架來完成搭設(shè)的全部過程。而在這個過程中，難度最大的問題還在于在搭設(shè)排架時，在頂部的橫桿需要比周圍的兩端略高，距離以1m為最佳，高度可以控制在1.2～1.5m，這樣就可以保障剪力支撐的穩(wěn)定性能。承重模板關(guān)系到整個水利工程的質(zhì)量高低，需要得到極為高度的重視，才能保障水利工程的長久使用。（3）在側(cè)面開展模板的施工時需要對施工的設(shè)計圖紙有一個清晰全面的認識，同時，為了對混凝土的抗壓性有一個徹底的把控，我們可以在模板的周圍安置圍檁，或者在立柱周圍安置柱箍。這之后，再對各種固定和支撐或者模板的檢查進行相應(yīng)的確定。
3.1測量定位。
在樁位測量線合理放置之后，具體的施工才能夠開展，這需要有關(guān)的施工人員和工程監(jiān)理人員對施工的展開有一個簡單的明確的確認，對施工中可能存在的安全隱患進行逐一排查，尤其是要嚴(yán)格把控孔位和基準(zhǔn)標(biāo)高的設(shè)計和使用，對施工的細節(jié)也要實時監(jiān)測。
3.2開孔。
在具體的勘探作業(yè)中，施工人員需要對孔位的深度和等高線進行詳細的記錄，對于鉆孔的大小，鉆具的重量和吊掛的松緊都需要控制在合理的范圍內(nèi)。當(dāng)鉆機在持力層開展鉆探工作時，要嚴(yán)格的按照巖樣確定的標(biāo)準(zhǔn)來實施，科學(xué)與合理的論證是否具有施工價值的可能。除此以外，施工單位還需要對機架和枕木的基本的穩(wěn)定性進行反復(fù)的確認，尤其是在鉆孔的過程中對磨盤的平整和垂直程度要有一個合理的控制，保證施工的順利開展。
在施工的實際開展過程中，巖石的透水與可灌性一直都影響著施工進程的順利與否，尤其是巖石的可灌性和透水性經(jīng)常制約著施工的正常進行，因此，在實際的施工開展以前一定要對巖層的勘探情況有一個細致而全面的掌握，只有這樣，施工的進程才不至于被巖石的透水性和可灌性而左右，做到按時按點、保質(zhì)保量地完成施工。僅從目前現(xiàn)有的形勢來看，高壓灌漿的技術(shù)已經(jīng)廣泛地應(yīng)用到施工操作中，但在使用的過程中多選擇的是小孔的鉆孔技術(shù)，這樣做不僅可以有效的適應(yīng)現(xiàn)場施工的實際需要，更可以使得漿液的流速保持到一個較高的水準(zhǔn)，液體逐步均勻，不容易產(chǎn)生沉淀，進而可以有效地避免施工時出現(xiàn)灌漿事故而導(dǎo)致施工中斷和安全事故。吃漿量及吸水率問題。在實際的施工進程內(nèi)，如何確定吃漿量需要考量到壓水和灌漿測試的結(jié)果，但吸水率的確認卻是需要將壓水測試的比對結(jié)果和多次動態(tài)測定后才能明確的。
4.2防滲墻技術(shù)的施工要點。
就成墻技術(shù)而言，射水成墻的技術(shù)是施工單位經(jīng)常采用的方式，但在使用射水成墻的技術(shù)時要重點對成型的槽孔進行確認，然后對墻壁的泥漿實施護壁施工。僅就目前的狀況來看，防滲墻墻體的厚度一般多控制在0.22～0.45m之間。在實際的施工中，施工設(shè)備的選擇多為澆注機和混凝土攪拌機，這樣做的目的在于更好地實現(xiàn)施工的最終目的。深度攪拌技術(shù)的實現(xiàn)是確保墻體凝固程度的重要保障，多頭深層攪拌的方式完全可以適用于泥土和沙石的減半，同時，它還具有價格低廉、污染程度低、施工快捷等多種優(yōu)勢，這不僅可以幫助施工在遇到難點時的積極突破，也有利于施工過程中安全性的保障，因此，多頭深層攪拌技術(shù)是施工過程中所必須采用的攪拌方式。
5結(jié)語。
水利工程實施技術(shù)水平的提升，無論對國家的經(jīng)濟發(fā)展還是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來說都具有十分積極的意義，這就要求相關(guān)的施工單位和工程監(jiān)理單位在水利工程項目的實際施工過程中嚴(yán)格負責(zé)，不斷提升水利項目的施工技術(shù)水準(zhǔn)，完善水利工程施工過程中的質(zhì)量保證和安全保證，進而確保水利工程在施工和日后使用過程中的安全使用和正常運轉(zhuǎn)，進而促進我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的順利進行和國民經(jīng)濟的平穩(wěn)、快速發(fā)展。
作者:盧海鋒。
工程的技術(shù)論文篇七
摘要：我國公路工程技術(shù)存在嚴(yán)重的缺陷與不足，這些因素直接影響到了我國的公路建設(shè)的發(fā)展，更進一步的影響到了我國國民經(jīng)濟的發(fā)展，為此對公路工程施工管理工作要給予高度的重視。為了提高公路建設(shè)工程的施工質(zhì)量，對其施工過程進行科學(xué)而有效的管理是對公路質(zhì)量提高起到一個保障，目前我國公路建設(shè)工程管理中存在著一定的缺陷與不足，為了解決這一現(xiàn)象，我們針對現(xiàn)有公路建設(shè)管理中所出現(xiàn)的問題進行了全面系統(tǒng)的分析，并針對其提出了相應(yīng)的改善措施。
關(guān)鍵字：公路；技術(shù)；管理。
在我國的特色社會主義市場經(jīng)濟體制在不斷的完善，各個行業(yè)的發(fā)展開始與世界經(jīng)濟行業(yè)發(fā)展接軌的前提下，尤其是在建筑行業(yè)，高層建筑工程管理，公路建筑工程管理，建筑工程招標(biāo)體制等等市場規(guī)則開始世界市場規(guī)則融合發(fā)展。公路建設(shè)建設(shè)工程是我國建筑工程中發(fā)展的重要環(huán)節(jié)之一，在我國公路建設(shè)因為其本身的特殊性使得其在工程管理過程中存在著許多的缺陷與不足，為了應(yīng)對在公路工程管理中出現(xiàn)越來越多的問題，我們需要在原有的工程管理體制上進行改善，使之能夠符合世界建筑工程管理體制。
1、我國公路目前的現(xiàn)狀。
我國的國土面積遼闊，每個地區(qū)的地理環(huán)境存在著很大的差異，這導(dǎo)致我國公路建設(shè)工程管理工作難度增大，不同的施工地質(zhì)環(huán)境需要使用不同施工方案以及具體的施工技術(shù)。施工工序等等，在不同的公路施工方案中對施工管理方式也要做出調(diào)整，以保證工程管理方式的合理性以及科學(xué)性。同時因為施工隊伍為一個整體，在施工你的過程中，要保證公路工程的整體效益的最大化，而且因為我國地理環(huán)境有著很大的區(qū)別，很多的施工人員都要進行交叉施工作業(yè)，而且交叉作業(yè)內(nèi)容設(shè)計多個方面，如路基反面、路面反面、橋梁方面、隧道方面等等，這樣造成整個的施工隊伍的分散性很強，但是不利于工程施工的管理，而且因為施工隊伍的分散性強使得施工人員之間的協(xié)調(diào)合作意識下降，為了保證公路工程的施工質(zhì)量，提高公路工程的管理，施工人員之間的合作必須要加強，這樣才能夠提高施工效率。
公路建設(shè)里面的基本就是路基的建設(shè)，一個好的路基最后鋪設(shè)出來的公路肯定比不好的路基鋪設(shè)出來的公路要好的多。路基建設(shè)不好最后公路的結(jié)果也會不好。比如斷裂等等。那么我們在路基的鋪設(shè)過程中最應(yīng)該注意的幾道工序為：路基的施工必須要有前期施工技術(shù)文件的支持，認真壓實路基，后期路基的檢測和放樣處理。在路基的材料選擇時一定要選擇合標(biāo)準(zhǔn)的原材料，在路基的填料中每種填料的直徑都不能大于150mm，而且在進行第一步鋪土后一定要根據(jù)不同的層土對不同層土進行不同的碾壓，從而確保壓實。在對路面基層施工時一定要按照相關(guān)法律法規(guī)進行施工，絕對不能有半點作假和不足。在進行施工同時，對于含水度，材料均勻性，彎沉值等技術(shù)參數(shù)也要必須符合標(biāo)準(zhǔn)。
3、水泥路面和瀝青路面。
在路基鋪設(shè)好以后，上面就是路面的鋪設(shè)了，不同的材料決定不同的路面，不同的路面決定車輛在上面行駛的速度等?，F(xiàn)在我們路面的材料一般是兩種：水泥和瀝青。水泥路選擇以后在施工過程中最重要的是：水泥原材料的質(zhì)量檢測，鋸縫時間的掌握，基層平整度的控制，基層強度的控制，水泥的路面振動、鋪設(shè)和最后成型的掌握，在施工過程中一定要注意離析現(xiàn)象。水泥材料的比例的調(diào)配。如果是鋪設(shè)瀝青路面，那么在鋪設(shè)瀝青路面過程中最重要的地方是：瀝青路面需要最后的碾壓和各種設(shè)備機器的配合使用，基層平整度和強度，瀝青材料鋪設(shè)前的檢測，瀝青在鋪設(shè)時對溫度的控制，瀝青在運輸時的問題，瀝青比例的混合調(diào)配，最后特別要說明的是瀝青鋪設(shè)過程中的碾壓過程以及碾壓的厚度和碾壓的快慢，這些會直接影響瀝青路最后的成型和工程的質(zhì)量。
4、路基材料的選擇。
路基材料選擇里面最應(yīng)該重視的應(yīng)該是含水量的問題，對于路基材料的含水量一定要嚴(yán)格控制。一旦忽視了這個問題，最后的結(jié)果就是路基不會堅硬起來，變成翻漿甚至是最后破裂。如果路基出現(xiàn)了翻漿現(xiàn)象，一定要進行補救措施，重新進行材料選定，重新進行路基的鋪設(shè)，如果含水量還是達不到標(biāo)準(zhǔn)，還可以把水泥石灰等和路基材料一起進行充分的攪拌后鋪設(shè)。在現(xiàn)實中路基材料我們一般選擇比較堅硬的材料去進行鋪設(shè)的，有石質(zhì)土等等。路基的鋪設(shè)一般是一層一層進行鋪設(shè)，而不是整體一起鋪設(shè)，因為每層的材料結(jié)構(gòu)和時間都不同，所以必須進行分層鋪設(shè)。路基鋪設(shè)一定要注意碾壓的掌握，路基材料里面最重要的就是含水量的檢測，一定要注意含水量的控制。
5、路面不平整。
首先我們在鋪設(shè)瀝青路面的過程中，第一個要檢查的就是攤鋪機的檢查，如果最后的瀝青路面出現(xiàn)不平整現(xiàn)象，我們第一個要檢查的也是攤鋪機，最后我們可以根據(jù)路面的具體情況，對機器設(shè)備進行不同的調(diào)整。在瀝青的鋪設(shè)過程中，攤鋪機的速度是其中的關(guān)鍵，只有保持一樣的速度并且中間不能出現(xiàn)停頓現(xiàn)象的瀝青鋪設(shè)最后的路面才是完美的。
在瀝青的鋪設(shè)中，各個檢測人員也應(yīng)該進行嚴(yán)格的檢測和控制，在路面壓實時，一定不能放松，認為壓實沒所謂。壓實壓得好路面才會成型，壓實是最后一道大工序，就像鍛劍一樣，是最后一下，最后一下關(guān)系到劍是否為好劍。在瀝青的或者水泥的壓實中道理其實跟鍛劍士一樣的。
6、水泥斷面瀝青接縫問題處理。
在解決斷面問題前我們首先要進行排查的是整體結(jié)構(gòu)還有排水設(shè)備，在公路建設(shè)中為了避免地面水流到公路內(nèi)部結(jié)構(gòu)里面去從而破壞路基的結(jié)構(gòu)，我們要對水泥路的縫隙進行密封操作。公路要堅固在于路基的強度和剛度，只有把握好水泥的比例才能把路基給牢牢的鋪設(shè)起來。
瀝青路面的接縫問題也應(yīng)該處理好，在原來的瀝青基礎(chǔ)上應(yīng)該先讓它保持柔軟的狀態(tài)在進行操作，這樣兩種不同時間相同材質(zhì)的材料才會很好的融合在進行鋪設(shè)的過程中如果有兩臺機器同時進行，一定要注意安全，保持兩臺機器的距離。
7、結(jié)束語。
公路工程技術(shù)是一項要保持很心細的技術(shù)，而且要不斷的進行反復(fù)的檢測和檢驗。不能容許一點點的馬虎和大意，而且在機器進行壓實時一定要細心壓實，不能草草了事。最后就是工程質(zhì)量的檢查一定要細致，很多公路就是因為檢察人員不注意或者是為了方便行事，不去檢查。最后導(dǎo)致公路用了一兩年問題就不斷，最后還要花費更大的成本去修。
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工程的技術(shù)論文篇八
針對貴州大學(xué)建筑工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計的教學(xué)模式和現(xiàn)狀，指出了畢業(yè)設(shè)計教學(xué)過程中存在的問題，建議從建立畢業(yè)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化題庫、指導(dǎo)老師小組化、規(guī)范設(shè)計內(nèi)容、科學(xué)評價設(shè)計成果、進行公開答辯和二次答辯等方面進行畢業(yè)設(shè)計改革，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實踐的能力，達到提高畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量的目的。
21世紀(jì)高等教育的戰(zhàn)略要求是加快“人才培養(yǎng)、知識創(chuàng)新、新技術(shù)應(yīng)用”。高等教育的目標(biāo)是培養(yǎng)高素質(zhì)、高水平、高層次人才，同時要求具有創(chuàng)新精神和較強的實際動手能力。在科技發(fā)展迅猛的今天，要想實現(xiàn)上述要求和目標(biāo)，高等教育工作者必須不斷更新自身的專業(yè)知識體系，使用新教材，改革教學(xué)方法。由于建筑工程專業(yè)畢業(yè)生都從事建設(shè)、管理和設(shè)計工作，需要有較強的動手能力，畢業(yè)設(shè)計是一個重要過程，要求把所學(xué)課程做到融會貫通，是學(xué)生踏上工作崗位前的最后一個教學(xué)環(huán)節(jié)，也是學(xué)生在學(xué)校完成的最后一項大作業(yè)。建筑工程專業(yè)學(xué)生通過畢業(yè)設(shè)計應(yīng)能將所學(xué)力學(xué)課程與專業(yè)課程結(jié)合起來，能夠讀懂施工圖紙，能夠解決施工中存在的問題，達到工程師的基本素養(yǎng)。因而畢業(yè)設(shè)計教學(xué)過程比較重要。怎樣才能保證并逐步提高畢業(yè)生畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量是畢業(yè)設(shè)計教學(xué)改革的一個重要課題[1-7]。筆者針對貴州大學(xué)建筑工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計教學(xué)現(xiàn)狀，介紹目前存在的諸多問題，并給出相應(yīng)對策。
（一）選題難易程度不一。
畢業(yè)設(shè)計題目類型多，如多層教學(xué)樓、辦公樓、實驗樓設(shè)計，小高層酒店設(shè)計，設(shè)計高層商住樓，輕鋼和重型鋼結(jié)構(gòu)廠房設(shè)計，施工組織設(shè)計與預(yù)算、工程量清單計價與施工組織設(shè)計等。建筑工程專業(yè)學(xué)生對框架結(jié)構(gòu)較熟悉，對其他結(jié)構(gòu)較陌生，造成選題時出現(xiàn)部分指導(dǎo)老師名下學(xué)生較多，而概預(yù)算指導(dǎo)老師名下學(xué)生不足的情況發(fā)生。在高層商住樓設(shè)計過程中，為使計算結(jié)果滿足相關(guān)規(guī)范指標(biāo)的要求，要投入大量的時間去調(diào)整模型，且后期施工圖的繪制比框架結(jié)構(gòu)教學(xué)樓設(shè)計工作量大，時間非常緊張，基本沒有手算內(nèi)容。畢業(yè)設(shè)計時，涉及到的軟件有pkpm、天正等。由于學(xué)生基礎(chǔ)知識不扎實、概念設(shè)計不清楚、對相關(guān)規(guī)范不熟悉，因此對電算結(jié)果判斷與把握不準(zhǔn)，往往計算結(jié)果出現(xiàn)問題后不知是什么原因造成的，更不知如何解決問題。畢業(yè)設(shè)計過程中應(yīng)加強對學(xué)生的概念設(shè)計引導(dǎo)，畢業(yè)設(shè)計不能僅僅只依靠計算機輔助設(shè)計完成，重視理論培養(yǎng)。要加深學(xué)生對結(jié)構(gòu)設(shè)計的理解，通過pkpm軟件計算與手算一榀框架的計算結(jié)果進行比較和分析，對誤差的原因分析。畢業(yè)設(shè)計過程中，有些指導(dǎo)老師要求手動計算一榀框架，而有些指導(dǎo)老師又不作要求，導(dǎo)致難易程度不一樣。
（二）指導(dǎo)老師輔導(dǎo)時間不足。
大多畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)老師同時還承擔(dān)有其他的教學(xué)任務(wù)、行政職務(wù)、科研任務(wù)、設(shè)計任務(wù)、施工管理等，隨著近年高校的不斷擴招，學(xué)生數(shù)量逐年增多，貴州大學(xué)受到編制和地理位置的限制，師資隊伍建設(shè)跟不上，導(dǎo)致指導(dǎo)老師嚴(yán)重短缺，每個指導(dǎo)老師要指導(dǎo)12名畢業(yè)生，工作量較大，一般指導(dǎo)老師每周輔導(dǎo)兩次，每次2個小時，但個別指導(dǎo)老師每周只輔導(dǎo)一次，短短一個小時，無法保證輔導(dǎo)質(zhì)量。大多學(xué)生已經(jīng)習(xí)慣填鴨式教學(xué)，畢業(yè)設(shè)計輔導(dǎo)過程中，指導(dǎo)老師不主動講解，學(xué)生因為本身知識面窄，不向指導(dǎo)老師提問，不能形成良性溝通，導(dǎo)致有效輔導(dǎo)時間減少。
（三）畢業(yè)設(shè)計學(xué)術(shù)價值不足。
畢業(yè)設(shè)計選題以工程設(shè)計類題目為主，只有少數(shù)學(xué)生選擇施工組織設(shè)計或預(yù)算。最受歡迎的題目為辦公樓、教學(xué)樓、實驗樓等框架結(jié)構(gòu)設(shè)計。建筑工程專業(yè)學(xué)生就業(yè)單位集中在施工單位，少數(shù)去設(shè)計院、建設(shè)單位、監(jiān)理單位，極少數(shù)考研、考公務(wù)員，基于此，畢業(yè)設(shè)計對于大多去施工單位的'學(xué)生有較大指導(dǎo)作用；但對于繼續(xù)讀研究生的學(xué)生而言，可設(shè)計有科研意義的畢業(yè)設(shè)計題目讓其參與，從而對其今后研究生學(xué)習(xí)起到鋪墊作用；對于去設(shè)計院工作的畢業(yè)生，可設(shè)計比較實用的框支剪力墻結(jié)構(gòu)進行設(shè)計，以便工作后能獨擋一面。
（四）畢業(yè)設(shè)計內(nèi)容單一。
建筑工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計分為兩部分：建筑設(shè)計和結(jié)構(gòu)設(shè)計，其中，建筑設(shè)計2周，結(jié)構(gòu)設(shè)計11周。建筑設(shè)計時間較短，學(xué)生一般從網(wǎng)上下載完整的建筑圖，造成部分學(xué)生的建筑圖完全相同，導(dǎo)致后面已經(jīng)進入結(jié)構(gòu)設(shè)計部分時還在修改建筑圖，遲遲定不下來，建議可由指導(dǎo)老師提供建筑圖，以避免學(xué)生在建筑圖上浪費時間和金錢。結(jié)構(gòu)設(shè)計是建筑工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計的關(guān)鍵，它需要花費更多的時間和精力。建筑工程專業(yè)學(xué)生大多去施工單位，因而施工組織設(shè)計和概預(yù)算對學(xué)生到施工單位工作也有較大的實際意義，甚至有些建筑工程專業(yè)的畢業(yè)生畢業(yè)后從事概預(yù)算相關(guān)工作，應(yīng)把施工組織設(shè)計和概預(yù)算納入到畢業(yè)設(shè)計過程中來。
（一）建立畢業(yè)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化題庫。
學(xué)院建立標(biāo)準(zhǔn)化的畢業(yè)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化題庫，控制題目的難易程度一致。由各個指導(dǎo)老師根據(jù)自己在工作過程中參與到的實際工程項目的有關(guān)數(shù)據(jù)，整理出相應(yīng)類型的畢業(yè)設(shè)計題目，把設(shè)計題目和相應(yīng)的建筑方案建檔進入畢業(yè)設(shè)計題庫。在被選入畢業(yè)設(shè)計題庫前，組織教研室老師對設(shè)計題目和建筑方案進行討論，以便控制題目的難易程度基本一致。在畢業(yè)設(shè)計開始前，學(xué)生可從題庫從選擇相應(yīng)題目和方案，以避免出現(xiàn)指導(dǎo)老師名下學(xué)生不均的現(xiàn)象。
（二）指導(dǎo)老師小組化。
畢業(yè)設(shè)計可實行分小組和指導(dǎo)老師負責(zé)制，即要求2個老師組成一個畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)小組，原則上該小組題目相同，每小組由20～24名學(xué)生組成。設(shè)計過程中，每個指導(dǎo)老師單獨輔導(dǎo)兩次，比不分組前輔導(dǎo)時間增加1倍，可提高輔導(dǎo)的時間和效率。小組中的兩名指導(dǎo)老師應(yīng)及時溝通，并互為評閱人，及時解決畢業(yè)設(shè)計中學(xué)生存在的問題，以保證畢業(yè)設(shè)計的順利進行。
（三）畢業(yè)設(shè)計內(nèi)容規(guī)范化。
建筑工程專業(yè)結(jié)構(gòu)設(shè)計為畢業(yè)設(shè)計的重點，建筑設(shè)計一般只有2個星期的時間。結(jié)構(gòu)設(shè)計時間長，要進行細化和標(biāo)準(zhǔn)化，如把結(jié)構(gòu)設(shè)計分為電算部分（結(jié)構(gòu)計算、結(jié)構(gòu)施工圖繪制）和手算部分，主要包括有：基礎(chǔ)設(shè)計、地梁設(shè)計、梁板柱設(shè)計、樓梯設(shè)計等，尤其是手算部分，規(guī)定應(yīng)統(tǒng)一，不能出現(xiàn)有的計算一榀框架，而有的只計算一個連續(xù)梁，出現(xiàn)難易程度不一致現(xiàn)象。做到盡管學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計題目不同，但最終設(shè)計成果基本相同。
（四）畢業(yè)設(shè)計評價科學(xué)化。
畢業(yè)設(shè)計的評價應(yīng)由指導(dǎo)老師根據(jù)學(xué)生的日常表現(xiàn)和設(shè)計成果評價、評閱老師對圖紙完成情況及計算書評價、畢業(yè)答辯評價三部分組成，每部分比例分別為0.4、0.2、0.4，應(yīng)提高指導(dǎo)老師在評分中的分量。而實際執(zhí)行過程中，評閱和答辯往往一起進行，且答辯時指導(dǎo)老師也在答辯委員會成員當(dāng)中，造成畢業(yè)設(shè)計評價不規(guī)范。指導(dǎo)老師結(jié)合日?？记诤驮O(shè)計成果給分；評閱老師評分時可按建筑20%，結(jié)構(gòu)80%的標(biāo)準(zhǔn)制定評分細則；畢業(yè)答辯根據(jù)自我介紹、圖紙情況、計算書、回答問題、應(yīng)變能力、表達能力、儀表等制定評分細則。在答辯問題上，也要控制難易程度基本一致。
（五）畢業(yè)設(shè)計二次答辯。
為了使學(xué)生做畢業(yè)設(shè)計時不能太過松懈，在畢業(yè)設(shè)計的動員大會上要求，每個組畢業(yè)答辯時，排名最后一個學(xué)生必須參加二次答辯，二次答辯委員會由學(xué)院安排，答辯更加嚴(yán)格，答辯不及格不能獲得畢業(yè)證書。此項規(guī)定能促進學(xué)生努力完成畢業(yè)設(shè)計，規(guī)范畢業(yè)設(shè)計過程中的管理，以避免其參加二次答辯。
（六）畢業(yè)設(shè)計公開答辯。
為鼓勵優(yōu)秀畢業(yè)生做好畢業(yè)設(shè)計，對于每小組設(shè)計過程中表現(xiàn)最突出、答辯表述清晰、回答問題正確的畢業(yè)生，學(xué)院組織公開答辯推選出學(xué)校優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計和學(xué)院優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計，并可考慮頒發(fā)證書和適當(dāng)?shù)奈镔|(zhì)獎勵以此來激勵畢業(yè)生做好畢業(yè)設(shè)計。進行畢業(yè)設(shè)計公開答辯時，應(yīng)加大宣傳力度，尤其是大三馬上進入大四即將要做畢業(yè)設(shè)計的學(xué)生。
畢業(yè)設(shè)計是學(xué)生在學(xué)校的最后一門綜合性課程的學(xué)習(xí)，通過畢業(yè)設(shè)計使學(xué)生掌握基本的設(shè)計原理和方法，無論今后從事設(shè)計還是施工，都能更好的完成工作。畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)方法改革和實踐意義重大，只有學(xué)生勤于學(xué)習(xí)、指導(dǎo)老師準(zhǔn)備充分、計劃合理、管理科學(xué)、輔導(dǎo)時間充足才能真正提高畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量，使畢業(yè)生學(xué)習(xí)到真本領(lǐng)，踏入工作崗位后能給貴州大學(xué)添光添彩。
工程的技術(shù)論文篇九
摘要：隨著我國經(jīng)濟的不時開展壯大，根底設(shè)備的建立和完善則是經(jīng)濟開展時更為需求的，其中公路是社會不時開展的一個重要條件，同時公路工程的質(zhì)量是建立項目的命脈，是維持社會調(diào)和、人生平安的重要保證，公路工程技術(shù)計劃不只要契合當(dāng)?shù)氐匦蔚脑O(shè)計，還有在質(zhì)量監(jiān)控上增強管理。近年來，公路工程項目的數(shù)量不時增加，很多限制公路工程順利展開的要素日益突顯出來，經(jīng)過從工程管理的角度動身，剖析公路工程技術(shù)計劃和質(zhì)量控制呈現(xiàn)的問題，對公路工程質(zhì)量管理及其控制停止相關(guān)討論。
引言：公路工程是國度重要的根底設(shè)備，還同人們?nèi)粘Ｉ畛鲂杏兄H密關(guān)系，現(xiàn)代公路建立施工受科學(xué)技術(shù)進步的影響，工程速度快，更多注重美觀性。一項公路工程的施行，由于遭到自然條件、天文環(huán)境、施工技術(shù)、施工隊伍素質(zhì)、監(jiān)管制度等方面要素的影響和限制，招致大量施工質(zhì)量問題的存在，很多建立項目質(zhì)量不合格，公路質(zhì)量斷裂、坍塌更是讓人驚心動魄，為此，公路工程質(zhì)量控制不得不惹起國度、各級政府和人民大眾的高度注重，同時，公路工程質(zhì)量問題不只僅是質(zhì)量管理單位的問題，還包括建立監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)視單位和施工單位的人員等，為此，在公路工程施行過程中，必需要嚴(yán)抓質(zhì)量關(guān)，增強監(jiān)視管理工作，克制公路工程中遇到的主客觀障礙，及時采取積極的應(yīng)對措施。
公路工程是一項大工程，其特殊性主要表現(xiàn)三個方面，一是，施工過程觸及到得部門很多，不只僅是簡單的有技術(shù)計劃部門、施工部門，而是工種分配細，并且每個部門單位擔(dān)任的任務(wù)穿插作業(yè)，正如這種復(fù)雜性的存在招致對工程質(zhì)量控制難度大，詳細問題的施行都需求施工企業(yè)之間的諧和分歧，任何一個部門和環(huán)節(jié)忽略都會給公路工程形成限制。二是，公路工程施工過程中干擾要素多，很多大型公路工程中，由于施工漫長，很容易遭到不肯定要素的干擾，同時工程中觸及的征地、拆遷、環(huán)保等問題也會限制工程建立的停頓速度。三是，基于公路工程建立是屬于線形工程，其作業(yè)過程時間長，作業(yè)面大的特性，讓整個公路工程場地活動性大，給施工人員及其質(zhì)量控制單位帶來很多的艱難。
二、公路工程質(zhì)量控制存在問題。
公路工程施工浩蕩，不只要有投入的財力、人力、物力多，而且觸及的施工單位部門也是復(fù)雜繁多的，給公路工程質(zhì)量控制形成很大攪擾，公路工程質(zhì)量控制存在問題，將給公路工程順利展開停止帶來障礙。
（一）公路工程管理體系不完善。
通常公路工程施工是由當(dāng)?shù)卣徒煌ㄟ\輸部門停止管理，但是政府和交通部的管理經(jīng)歷依然存在缺乏之處，在對公路工程施工的管理理念沒有創(chuàng)新，仍有傳統(tǒng)的方式管理，招致政府和交通部在公路工程管理中不夠盡其職能，給工程質(zhì)量監(jiān)視形成無視。
（二）公路工程施工隊伍素質(zhì)不高。
公路工程施工人員絕大多數(shù)以外地打工者為主，其對施工的技術(shù)并不通曉，近視憑仗施工經(jīng)歷作業(yè)，招致正式施工時科學(xué)的理論和實驗數(shù)據(jù)無法實在的傳給施工者，同時也就不能實在可行到公路工程施工計劃中，沒有明白的技術(shù)計劃，必然會障礙了工程停頓速度。
（三）公路工程質(zhì)量問題危害大。
公路施工的質(zhì)量問題中，有兩大問題危害最大，給工程質(zhì)量控制帶來艱難，主要是路基沉降和縱向裂痕，一旦在公路施工過程中沒有及時處置好這兩種問題，對將來公路上行車產(chǎn)生很大影響，還會降低行車的平安性，以至還會給車輛本身帶來磨損。
三、公路工程設(shè)計計劃和質(zhì)量控制的對策討論。
（一）公路工程設(shè)計計劃要準(zhǔn)繩保證。
公路工程是個利民工程，不只僅是政府的形象工程，更是個技術(shù)工程，隨著科學(xué)技術(shù)的不時進步，公路工程設(shè)計計劃中運用了更多的先進技術(shù)手腕，使公路工程技術(shù)計劃遵照了“平安、順應(yīng)、經(jīng)濟、諧和”的準(zhǔn)繩，技術(shù)規(guī)范不只要保證根本的行車平安，還有滿足當(dāng)?shù)亟?jīng)濟建立的請求，工程造價不可鋪張糜費，把投入資金實在運用到實踐中，同時技術(shù)計劃的制造還有把公路工程觸及的各個部門的工作諧和好，讓各部門各盡其責(zé)，諧和分歧促進公路工程的展開。
（二）公路工程質(zhì)量控制要保證“質(zhì)量第一”準(zhǔn)繩。
影響公路工程的質(zhì)量問題要素很多，為此，一個好的公路工程的'建立必需要保證施工項目的質(zhì)量。
1、質(zhì)量控制的準(zhǔn)繩。整個公路工程施工的質(zhì)量控制過程中，必需遵照“質(zhì)量第一、預(yù)防為主”的準(zhǔn)繩，絕大多數(shù)的質(zhì)量呈現(xiàn)在與人為的監(jiān)視，在質(zhì)量控制中必需充沛調(diào)發(fā)動工的積極性和義務(wù)感，樹立“質(zhì)量第一”觀念，盡責(zé)其職。同時對工程整個施工過程中，要做到對質(zhì)量問題的時辰監(jiān)控，一切以數(shù)據(jù)為根底，確保質(zhì)量問題有理可據(jù)。
2、質(zhì)量控制的措施。在公路工程項目施工之前，做好技術(shù)準(zhǔn)備，讓施工過程確保誤差要契合規(guī)范，停止重復(fù)丈量、勘察，確保到達設(shè)計請求，保證施工質(zhì)量，對選擇承包商，必需核實嚴(yán)厲，具有良好信譽的施工企業(yè)，項目的管理者還要有較強的專業(yè)素質(zhì)，豐厚的工程經(jīng)歷，不時增強質(zhì)量控制，施工中掃除一切干擾，對工程施工資料的請求更是要嚴(yán)，增強資料的質(zhì)量控制、嚴(yán)厲資料規(guī)格，資料質(zhì)量不契合請求，工程質(zhì)量也就不可能契合規(guī)范。一旦呈現(xiàn)施工遇到的違法行為，質(zhì)量控制部門要依法加以懲辦，對工程單位，擔(dān)任部門要量化到每個細節(jié)的質(zhì)量控制，及時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)缺陷問題，并疾速予以掃除，確保在缺陷未掃除前不準(zhǔn)停止下一道工序的施工，做到防患于已然。在工期完畢后，要對工程整體停止嚴(yán)厲驗收檢查，確保毫無質(zhì)量問題在適時對外開放公路，確保運用公路車輛可以平安行駛。
三、結(jié)語。
公路工程是關(guān)系國計民生，關(guān)系到企業(yè)的生存和人民的生活質(zhì)量的進步，因而，在工程施行過程中不要無視任何環(huán)節(jié)，任何環(huán)節(jié)的疏漏都有可能形成質(zhì)量隱患。公路工程技術(shù)計劃則要充沛思索到工程的各個細節(jié)處置，保證在日后車輛行駛的平安性，到達充足的承載才能，同時還要保證建成后的公路不但要滿足當(dāng)前經(jīng)濟建立請求,還應(yīng)該思索將來經(jīng)濟開展。公路工程施工質(zhì)量控制就是在建立施工過程中，采取積極的應(yīng)對施工問題的措施，同時增強對一切工程技術(shù)人員的請求，在質(zhì)量監(jiān)控問題上，做到任何細節(jié)的分配都要有人擔(dān)任，確保一旦呈現(xiàn)問題有據(jù)可查，增強公路工程過程控制，使其在最終工期完成托付時，公路建立能到達法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、合同等請求。
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工程的技術(shù)論文篇十
文章詳細介紹了船舶涂裝技術(shù)中存在的主要問題。通過對這些問題進行詳細的分析，并結(jié)合自身實踐經(jīng)驗和相關(guān)知識，提出了一些解決的辦法。
二、船舶涂裝技術(shù)國內(nèi)外的現(xiàn)狀。
由于腐蝕對船舶安全構(gòu)成嚴(yán)重的威脅，國際海事組織（imo）已在第82屆海上安全委員會會議上以msc215（82）決議正式通過了《所有船舶專用海水壓載艙和散貨船雙舷側(cè)處所保護涂層性能標(biāo)準(zhǔn)》（pspc），并且同時以msc216（82）決議通過了solas公約第ii—1/3—2條修正案，從而使該標(biāo)準(zhǔn)成為國際公約框架內(nèi)的強制性要求。imo的《涂層性能標(biāo)準(zhǔn)》的制訂和實施對我國造船業(yè)將是一場考驗和挑戰(zhàn)，但也將對我國船廠提高管理和工藝水平，促進造船技術(shù)的發(fā)展起到推動作用。我國造船界對此應(yīng)予以充分重視，盡早研究實施對策。為了使有關(guān)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員深刻了解該標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容和實施難點，為標(biāo)準(zhǔn)實施作好技術(shù)準(zhǔn)備，必須立即在全行業(yè)全面、深入地開展標(biāo)準(zhǔn)宣貫工作。
1。涂裝技術(shù)、管理人員現(xiàn)狀。
船舶涂裝是一項集化工、機械、電器、流體動力、熱工技術(shù)于一體的技術(shù)工種，因而它對從事涂裝的技術(shù)和管理人員提出了多方位的要求，單一的化工專業(yè)或機械專業(yè)的技術(shù)人員，并不能擔(dān)當(dāng)起整個涂裝過程的技術(shù)責(zé)任，還必須具備相關(guān)專業(yè)的知識才能勝任。盡管他們在實踐中積累不少經(jīng)驗，又掌握相關(guān)涂裝知識，但就知識結(jié)構(gòu)而言，缺乏全面性。
2。涂裝設(shè)備的現(xiàn)狀。
作為船舶涂裝的主要設(shè)施鋼材預(yù)處理流水線和噴丸涂裝房，許多中、小造船企業(yè)中無法建立，只能依靠大船廠，委托大船廠對需使用的鋼材進行預(yù)處理，預(yù)處理的質(zhì)量好壞，取決于加工企業(yè)，作為造船企業(yè)本身卻無法保證，從而增加了船舶二次除銹的工作量。大多數(shù)造船企業(yè)在噴丸涂裝低于國外壓縮空氣壓力水平，造成噴丸效率低，磨料損耗大。甚至有的小型企業(yè)根本沒有配置r孔除銹磨光機，對于眾多的r孔除銹只能手工用鋼絲刷來除銹，這種除銹方式無法保證涂裝表面預(yù)處理的質(zhì)量，就更談不上涂裝的高質(zhì)量。
三、船舶涂裝技術(shù)中的主要問題。
對近兩年建造出口船舶時暴露出的涂裝技術(shù)問題進行初步剖析和歸納，大致有以下幾方面：
1。生產(chǎn)組織和技術(shù)管理問題。
由于“漆糊涂”的傳統(tǒng)概念，使涂裝工作一直得不到應(yīng)有的重視，在船舶設(shè)計、總建造進度計劃和施工程序上，涂裝工作往往是被忽視的，不僅施工環(huán)境和條件惡劣，而且只能“見縫插針”、“打游擊式地進行作業(yè)，與各工種混雜一起。剛涂裝完畢的涂膜，會立刻被焊接、氣割或踩踏所破壞，因而修補工作量大，工作效率低，涂裝質(zhì)量差，容易出事故。
2?；A(chǔ)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)程問題。
鋼材的表面預(yù)處理質(zhì)量是確保涂裝質(zhì)量的基礎(chǔ)。鋼材表面防腐涂層的有效壽命，在很大程度上取決于鋼材表面的除銹質(zhì)量。鋼材表面的原始狀態(tài)又是選擇預(yù)處理措施的主要判據(jù)。為了正確而方便地判斷鋼材表面的除銹質(zhì)量，若干國家制訂了鋼材除銹質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。國外船廠還編制有成套的涂裝工藝技術(shù)文件。通過這一整套基礎(chǔ)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)程等的指導(dǎo)和制約，從而對涂裝質(zhì)量和工效起到可靠的保證和促進作用。我國一些船廠近幾年著手建造出口船舶，才開始了解國外的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程等，面臨外國船東和油漆廠商的較高質(zhì)量要求，就顯得很不適應(yīng)。
3。工藝裝備和磨料問題。
除銹涂裝工藝裝備方面的更新、改進是緩慢的，不少設(shè)備陳舊落后，承造出口船舶以后，矛盾比較突出。沿用了多年的酸洗工藝，因清理后的鋼材表面粗糙度過小，不能使用。拋丸預(yù)處理流水線出丸量少，工效低，當(dāng)表面清潔度要求為sa2。5級時，對a級鋼板的處理速度也只有1米/分左右，約為國外的1/3。有些船廠作了改進，略有提高。而一般只能處理板材，不能處理型材。有的船廠只能用噴丸處理型材，生產(chǎn)能力不足。二次除銹工裝，品種規(guī)格不全，有的比較笨重，有的數(shù)量不夠，有的質(zhì)量較差。高壓噴漆機尚未形成較完整的系列，高壓泵能量小，噴嘴品種規(guī)格少，質(zhì)量不穩(wěn)定，影響涂裝工效和質(zhì)量，增加涂料損耗，因而一艘2。7萬噸級散貨船要多用5、6萬美元的進口涂料。
例如我司正在建造的某大型駁船，船東對pspc有非常嚴(yán)格的要求，尤其是對相關(guān)的壓載艙分段，例如艙室較小，狹窄區(qū)域，如果采用沖砂工藝處理，國外先進船廠通常會采用便攜式?jīng)_砂設(shè)備進行工藝處理，而按照我們現(xiàn)在的工藝標(biāo)準(zhǔn)，只能通過人工打磨進行。盡管最終的結(jié)果都可以滿足國際海事組織pspc的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但是其缺點也是顯而易見的。首先，打磨相比于沖砂工藝來粗糙度會比較低，油漆的粘附力相對較弱;其次，打磨處理的效率與沖砂相比低很多，大大增船廠的涂裝工藝周期，拖延了整船的生產(chǎn)進度，致使船廠在交船時經(jīng)常處于不利的談判地位。不少船廠都是通過簡單的增加打磨工的數(shù)量來解決這個問題。但實際上，隨著用工成本的不斷增加，這種粗放型的管理模式只能被淘汰，而且打磨工的打磨質(zhì)量也無法與沖砂相比。甚至不少船廠缺乏分段涂裝工場和相應(yīng)的設(shè)施，更加難以保證質(zhì)量和進度。由于磨料問題，不僅影響拋丸預(yù)處理流水線和分段噴丸的工效和清理質(zhì)量，而且磨料耗量過大。一艘2。7萬噸級散貨船的飲水艙和淡水艙部分的清理，要耗用價值一萬余元的磨料。如按我們目前的單位面積耗量計算，一艘3萬噸級成品油船的成品油艙將耗用銅礦渣磨料30萬元以上。此外，在除銹涂裝過程中需用的環(huán)保和勞保用具及裝備方面還存在較多問題。
另外，pspc在本項目中還突出體現(xiàn)在艙室合攏后壓載艙破損率的控制上。國外先進船廠，由于其預(yù)舾裝率相對較高（如管系，電氣支架，鐵舾裝件等舾裝件的焊接安裝），而且他們對壓在水艙的保護級重視程度也較高，所以國外船廠對壓載艙的破損率控制相對來說也比較容易，通常都是在可控范圍內(nèi)。但是國內(nèi)的船廠對涂裝的破損率重視度不夠，設(shè)計水平有限導(dǎo)致生產(chǎn)設(shè)計圖紙不完善，預(yù)舾裝率很低，導(dǎo)致艙室破損率居高不下。為了解決此問題，我們在本項目上，采取了一下措施：1。盡力控制壓載水艙的動火作業(yè)，在合攏區(qū)域，合攏縫200mm意外做保護措施，防止合攏縫的焊接對油漆的破壞。2。在分段制造中，如果部分大型設(shè)備由于到貨較晚，會事先按照圖紙完成設(shè)備底座的焊接工作，以便使后續(xù)涂裝工作得以順利進行，而不必等待設(shè)備到貨后引起的燒焊等破壞已有涂裝的作業(yè)。3。移除壓載水艙的馬板，吊耳等結(jié)構(gòu)件，通常采用機械磨具進行處理，而不是用割到去割除，這樣可以很大程度上減少對壓載水艙的'破壞。
如果破損率在2%之內(nèi)，破損區(qū)域我們選擇用動力打磨至st3，然后修噴2度油漆，膜厚至320m;如果破損率超過2%，破損區(qū)域可以選擇沖砂處理至sa2。5。但由于工藝水平及設(shè)備限制，我們通常是控制在2%以內(nèi)，采用動力打磨方式進行破損處理。
4?？蒲屑夹g(shù)隊伍問題。
船舶除銹涂裝工藝技術(shù)研究，屬于為生產(chǎn)服務(wù)的開發(fā)研究和應(yīng)用研究，綜合性比較強，在研究過程中需要運用金屬腐蝕、電化學(xué)、金屬學(xué)、機械制造、有機和無機化學(xué)、自動控制及造船工藝等各種不同學(xué)科的知識，往往需要組織各有關(guān)部門的各種專業(yè)的科研技術(shù)人員共同協(xié)作，長期努力，才能逐步解決所研究的問題。我國船廠對除銹涂裝工人的培訓(xùn)大多不夠重視，經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練并具備豐富經(jīng)驗的涂裝技術(shù)人員為數(shù)甚少，專業(yè)工藝研究單位中，從事涂裝技術(shù)科研工作的力量也不足，專業(yè)不配套，人員結(jié)構(gòu)不成比例。
四、船舶涂裝技術(shù)中相關(guān)問題的解決措施。
1。合理的施工工藝規(guī)范。
合理的油漆配套既應(yīng)該達到對全船所有部位有良好的防腐及美化的作用，又要便于船廠施工，同時還應(yīng)具備較為經(jīng)濟的成本，因為在一條船整個壽命期內(nèi)的維護保養(yǎng)中，油漆的使用量是非常大的，盡可能減少在油漆上的修備費用支出是每個船東都追求的目標(biāo)。由于新型油漆性能不斷提高，通用性增加和涂布率的提高，使變更舊有的油漆配套有了技術(shù)保證。新的油漆配套不但能保證好的防腐性能，而且可以減少涂裝次數(shù)和總膜厚，從而有利于控制成本、縮短造船周期。
2。適當(dāng)?shù)耐垦b工裝和設(shè)備。
常規(guī)的工裝設(shè)備包括高空作業(yè)車、腳手架、通風(fēng)機、照明燈及工業(yè)用空調(diào)等。一個有實力的船廠都會為涂裝施工配備足夠的作業(yè)車，以便施工人員能夠到達所需的工作處所，并取得最佳的施工位置展開施工，從而大大提高施工效率。在密閉艙室進行施工一直是涂裝施工中的難點，因此，提供足夠的照明、通風(fēng)甚至空調(diào)設(shè)備對改善施工環(huán)境、保證施工質(zhì)量和人身安全是非常有益的。
不可否認，國外船廠在工藝及設(shè)備方面，是走在了國內(nèi)大多數(shù)船廠的前面，隨著國外訂單的逐漸增加，pspc的強制執(zhí)行，國內(nèi)很多船廠也在進行相應(yīng)改革，包括添置更新設(shè)備或聘請具有相關(guān)特種噴涂作業(yè)的經(jīng)驗的廠家進行工程分包，以解決現(xiàn)階段的燃眉之急。
選擇適合的涂裝條件。
絕大部分船體鋼板的表面需噴涂2至5度油漆，正確的涂裝順序?qū)τ诿恳欢扔推醽碚f都尤為重要。在對鋼板表面噴涂油漆之前，需對鋼板的表面狀況進行確認，并對當(dāng)時的溫度、濕度進行一定的檢測。在冬季或夏季進行油漆施工時，應(yīng)特別注意鋼板的表面溫度是否過高或過低。過高的鋼板溫度容易使噴涂到鋼板上的油漆產(chǎn)生流掛，并且干燥過快的油漆表面易產(chǎn)生橘皮皺折或黏附漆霧，使漆膜表面成形受影響。而過低的鋼板溫度不利于油漆的干燥，漆膜硬化時間過長。此時，如果一味地追求進度而不顧底層油漆是否充分干燥，將會使底漆與鋼板間的附著力降低，最終造成脫漆現(xiàn)象。
五、結(jié)束語。
要加速我國船舶工業(yè)的發(fā)展，船舶涂料技術(shù)中的相關(guān)問題必須得到快速解決，緊跟國際水平，否則制約著我國船舶事業(yè)的發(fā)展，不利于我國海工裝備業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，更不利于我國海上軍事力量的發(fā)展。
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工程的技術(shù)論文篇十一
電子信息工程技術(shù)的普遍應(yīng)用是當(dāng)前社會生產(chǎn)發(fā)展的必要趨勢，是我國工業(yè)發(fā)展的堅定方向。信息時代猶如洪水猛獸來勢洶洶，不容反抗，各類信息技術(shù)也在其中大顯身手。電子信息工程技術(shù)是一項興起的高新技術(shù)，它可以獲取信息、處理信息，設(shè)計開發(fā)電子設(shè)備，應(yīng)用集成信息系統(tǒng)，是一門運用現(xiàn)代信息技術(shù)的學(xué)科。同時，電子信息工程技術(shù)也存在我們生活的一點一滴中，例如手機是怎么傳輸音頻和圖像的，我們使用的無線網(wǎng)是如何傳輸數(shù)據(jù)并接收的，黑客是如何使用數(shù)據(jù)攻破網(wǎng)絡(luò)防線的，圖書館管理員是怎么整理龐大的圖書信息的，等等。
二、電子信息工程技術(shù)應(yīng)用在工業(yè)設(shè)計的主要目標(biāo)。
世間萬物總會有犯錯的時候，電子信息工程技術(shù)的實施過程也避免不了會出現(xiàn)失誤，這將意味著一批資金的流失，好多心血的不甘，所以我們一定要認識到在制作到實施的途中，堅決杜絕任何錯誤的出現(xiàn)，實現(xiàn)操作的精準(zhǔn)性，減少故障發(fā)生的頻率，確保生產(chǎn)無誤和安全。為了避免此種情況的發(fā)生，應(yīng)實現(xiàn)預(yù)備多種方案，多次提前測試，減小誤差，比較選出最安全、最有效地方案進行實施。倘若出現(xiàn)問題，不要慌張，沉著面對，冷靜分析，檢查所有操作步驟和操作實現(xiàn)是否正確，機械各種端口銜接是否得當(dāng)?shù)鹊燃毿〉膯栴}。
三、電子信息工程技術(shù)應(yīng)用在工業(yè)設(shè)計中的意義。
與一些西方國家相比較，我國工業(yè)化步伐還顯得略遲鈍，且電子信息工程技術(shù)需要一定的硬件和互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合。為了改變我國科學(xué)技術(shù)水平比較低的情況，電子信息工程技術(shù)被推上了我國的發(fā)展舞臺。各式各樣的電子信息工程技術(shù)運用在五花八門的工業(yè)領(lǐng)域之中，計算機操作是實現(xiàn)技術(shù)最直接的方式，比如工人操作程序運行大型機械去運載超噸貨物，或者是重復(fù)性地給產(chǎn)品貼標(biāo)簽等等一些逐漸解放人類雙手的重型勞動。人們通過計算機操作，實現(xiàn)了工作的`自動化管理，解放了工人勞動力，體現(xiàn)了信息技術(shù)的魅力與作用。
四、現(xiàn)階段電子信息工程技術(shù)應(yīng)用在工業(yè)設(shè)計中的弊端。
（一）電子信息市場技術(shù)人才匱乏。
從歷史情況來看，我國的電子信息技術(shù)遠遠不及國外的電子信息技術(shù)發(fā)展，國內(nèi)一些高端機械設(shè)備的正常工作也離不開國外高級硬件、軟件的幫助，這就導(dǎo)致我國電子技術(shù)發(fā)落后的局面。在一些工業(yè)中模仿國外技術(shù)的做法也沒有良好的成效，因為國外的信息技術(shù)不一定符合中國國情的市場經(jīng)濟。也正因為如此，在興起的偌大的信息技術(shù)市場中，我國電子信息技術(shù)的人才顯得極其匱乏。另外，國家信息技術(shù)的落后也導(dǎo)致對信息人才的培養(yǎng)不能有效實施，技術(shù)性人才培養(yǎng)不到位，信息技術(shù)發(fā)展不起來，這似乎成了一個循環(huán)的問題。
（二）電子信息技術(shù)缺乏市場引導(dǎo)。
由于我國電子信息技術(shù)的發(fā)展不是很成熟，會在很多領(lǐng)域中借鑒或者運用國外高新技術(shù)，這種過分依賴國外技術(shù)的做法，導(dǎo)致我國技術(shù)受到國外牽制的局面，我國工業(yè)設(shè)計發(fā)展受到顯著影響。我國打不開國際電子信息技術(shù)的市場，工業(yè)設(shè)計的發(fā)展也被限制，這不利于我國走向國際經(jīng)濟市場，所以我國迫切需要國際經(jīng)濟市場的積極引導(dǎo)，積極調(diào)整我國電子信息技術(shù)的發(fā)展方向，做到中國走向國際的進步。
五、電子信息工程技術(shù)在工業(yè)設(shè)計中的應(yīng)用。
（一）在交通領(lǐng)域中的應(yīng)用。
我國是人口大國，土地面積也排世界前列，因此各地的交通發(fā)展迅速，交通工程建設(shè)也非常復(fù)雜。面對如此復(fù)雜的交通工程，大量的數(shù)據(jù)需要電子信息技術(shù)來相輔相成。工程進度、工程數(shù)據(jù)、工程費用、工程安全等問題都被信息技術(shù)管理的井井有條，在這個基礎(chǔ)之上，交通工程的效率增高，節(jié)省了大量的人力物力。
（二）在機械領(lǐng)域的應(yīng)用。
隨著社會的進步，人民的需求變化，現(xiàn)代機械化發(fā)展迅速。人們開始使用機械來減輕傳統(tǒng)繁瑣的工作，來代替人類進行危險性深海測試工作。電子信息工程技術(shù)在機械領(lǐng)域的應(yīng)用，使生產(chǎn)實現(xiàn)自動化和智能化，部分能源也受到了保護。
六、結(jié)語。
以長遠的目光來看，電子信息工程技術(shù)應(yīng)用在工業(yè)設(shè)計中，提高了生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，改變了現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展方式，推動了社會生產(chǎn)發(fā)展的局勢，它必將是未來我國工業(yè)領(lǐng)域的重中之重。相信我國電子信息工程技術(shù)也會順應(yīng)現(xiàn)代信息發(fā)展的潮流，發(fā)展地越來越前端，越來越具有特色。
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工程的技術(shù)論文篇十二
林業(yè)工程實施過程中，應(yīng)加強林業(yè)工程技術(shù)管理，從而促進我國林業(yè)工程的可持續(xù)發(fā)展。林業(yè)工程技術(shù)管理應(yīng)主要從以下幾方面入手：第一，引進先進品種，促進林業(yè)工程發(fā)展。林業(yè)工程的宗旨是保護生物多樣性、遏制生態(tài)環(huán)境惡化，促進我國社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展；林業(yè)工程的根本目的是維護生態(tài)環(huán)境，滿足社會發(fā)展對于林業(yè)產(chǎn)品的需求；林業(yè)發(fā)展的措施是以重新分類區(qū)劃天然林，對森力資源的經(jīng)營方向進行調(diào)整，從而促進天然林資源的保護和培育。第二，種植樹木，執(zhí)行退耕還林政策。為保護和改善我國的生態(tài)環(huán)境，針對那些已造成水土流失的坡耕，要停止耕種，根據(jù)適地適樹的原則，植樹造林，將森林植被全部恢復(fù)。退耕還林工程建設(shè)包括宜林荒山荒地造林和坡耕地退耕還林兩個方面的內(nèi)容。第三，建設(shè)重點的防護體系工程。第四，重點地區(qū)速生豐產(chǎn)用材林基地建設(shè)。作為我國投資最大生態(tài)工程的天然林資源保護工程，將黃河上中游地區(qū)和長江上游地區(qū)解決。目前我國的經(jīng)濟迅速發(fā)展，資源消耗量也相對較大，建設(shè)林業(yè)工程是非常有必要的，并且具有重要意義。
3林業(yè)工程具體管理工作。
隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，林業(yè)工程投資力度也隨之不斷增加，體質(zhì)改革也發(fā)生了很大的變化，部門對林業(yè)工程建設(shè)越來越重視，林業(yè)工程技術(shù)管理水平需要不斷的提升。林業(yè)工程技術(shù)管理的好壞，會對林業(yè)工程建設(shè)的整體水平產(chǎn)生直接的影響。加強林業(yè)工程技術(shù)管理，筆者認為應(yīng)從以下幾方面工作入手：
3.1建章立制。
國家相關(guān)部門出臺的相關(guān)法律法規(guī)，使得林業(yè)工程項目資金管理規(guī)章制度更加的完善，各政府部門也根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況制定了法律法規(guī)，其中包括林業(yè)建設(shè)項目資金管理辦法、林業(yè)項目管理辦法等等。建立林業(yè)工程項目建設(shè)和資金管理規(guī)章制度，使內(nèi)部管理機制更加規(guī)范，明確林業(yè)工程項目的相關(guān)監(jiān)督檢查權(quán)力和決策權(quán)力，林業(yè)工程建設(shè)中要對項目事項全程的跟蹤建設(shè)，通過跟蹤建設(shè)時刻林業(yè)工程資金的`實際使用情況，實行互相牽制、相互配合的措施，從而建設(shè)出高品質(zhì)的林業(yè)工程。
3.2實行項目責(zé)任制。
林業(yè)工程項目在實施前，項目的負責(zé)人一定要明確，并實行項目法人責(zé)任制，建立項目行政領(lǐng)導(dǎo)制，落實各相關(guān)負責(zé)人的工作范圍和責(zé)任。例如在林業(yè)工程建設(shè)中，工程項目責(zé)任法人是不可缺少，其對整個林業(yè)工程項目起到總負責(zé)的作用，其所負責(zé)的內(nèi)容有項目前期的項目策劃和資金籌措，中期的建設(shè)實施，后期的管理、債務(wù)償還和資產(chǎn)增值等等。
3.3實行招投標(biāo)制度。
根據(jù)我國與林業(yè)相關(guān)的法律法規(guī)，在林業(yè)工程建設(shè)前，可進行招投標(biāo)管理，這使得我國林業(yè)工程項目管理更加的現(xiàn)代化、規(guī)范化。在林業(yè)工程項目中引入招投標(biāo)競爭機制，對招投標(biāo)負責(zé)人要實行優(yōu)勝劣汰的原則，優(yōu)秀的承包單位更利于林業(yè)工程項目的有效管理，優(yōu)化配置各個生產(chǎn)要素。從而減少了林業(yè)工程實施中各消耗費用，將林業(yè)工程總造價降低。實行公平、公正、公開的招投標(biāo)管理制度，有利于林業(yè)工程項目吸引優(yōu)秀的施工隊伍。
4.結(jié)束語。
綜上所述，隨著我國林業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實施，傳統(tǒng)的林業(yè)發(fā)展方式已無法滿足現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展需求。因此，我們應(yīng)加大對林業(yè)技術(shù)和勘探技術(shù)的保護，這樣可以為林區(qū)居民帶來實實在在的經(jīng)濟效益，并創(chuàng)造出價值。我們要不斷的探索新林地，研究科學(xué)先進的林業(yè)技術(shù)，提高林業(yè)管理，從而確保我國林業(yè)工程健康可持續(xù)發(fā)展。
工程的技術(shù)論文篇十三
姓名(男,24歲)。
目前職位：用友軟件技術(shù)服務(wù)工程師學(xué)歷：大專。
工作經(jīng)驗：1-3年現(xiàn)居住地：北京昌平沙河。
聯(lián)系電話：電子郵箱：
自我評價。
我是一個對理想有著執(zhí)著追求的人，做事很穩(wěn)重，熱情隨和，自學(xué)能力很強，做事有耐心、工作主動認真，能用心用腦做好自己的工作，工作效率高，經(jīng)得起困難的考驗，待人誠懇，親和力強，善于溝通，深受公司和客戶贊賞和認可。
工作方面熟練掌握用友t3，t6，u8總賬報表模塊，對業(yè)務(wù)模塊正在進一步的學(xué)習(xí)當(dāng)中，能夠獨立解決在用友使用中遇到的一些常見問題。
良禽擇木而棲，士為知已者而搏。“愿您的慧眼，開啟我人生的旅程!很希望成為貴公司的一員，為貴公司的發(fā)展貢獻綿薄之力!
工作經(jīng)驗。
北京通友時代科技發(fā)展有限公司。
工作職責(zé)：所在公司：北京通友時代科技發(fā)展有限公司。
擔(dān)任職位：用友軟件技術(shù)服務(wù)工程師。
工作描述：主要負責(zé)對部門指名的各類客戶進行售后技術(shù)服務(wù)，給客戶進行上門服務(wù)，內(nèi)容包括：用友軟件的安裝，以及解決客戶使用中遇到的問題.屬于實習(xí)階段。
北京眾友元科技發(fā)展有限公司。
工作職責(zé)：1、通過電話及遠程對客戶的軟件問題予以解答;。
2、現(xiàn)場上門解決客戶軟件應(yīng)用及系統(tǒng)問題;。
3、負責(zé)對客戶進行用友總賬報表模塊的培訓(xùn)。
教育經(jīng)歷。
2008-9至-8河北理工大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院net程序員專業(yè)。
工程的技術(shù)論文篇十四
國籍：中國。
目前所在地：
民族：漢族。
戶口所在地：
身材：172cm65kg。
婚姻狀況：已婚。
年齡：27。
個人聯(lián)系方式。
通訊地址：
手機：158××××××××。
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：普通求職。
應(yīng)聘職位：通信技術(shù)工程師、電子工程師/技術(shù)員、廣告：
工作年限：5。
職稱：中級。
求職類型：全職。
可到職日期：隨時
月薪要求：--3500。
希望工作地區(qū)：廣東省廣州不限。
個人工作經(jīng)歷：
公司名稱：
起止年月：-11～-06廣東省廣州市施耐電子科技有限公司。
公司性質(zhì)：民營企業(yè)。
所屬行業(yè)：廣告/媒體。
擔(dān)任職務(wù)：調(diào)試安裝維修。
工作描述：主要安裝lcd護外廣告機跟網(wǎng)絡(luò)多媒體廣告機與及組裝did和調(diào)試。
離職原因：
公司名稱：
公司性質(zhì)：民營企業(yè)。
所屬行業(yè)：通信/電信/網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。
擔(dān)任職務(wù)：技維。
工作描述：主要負責(zé)電話與及adsl的安裝和通信電纜機房設(shè)備的維護。
離職原因：
志愿者經(jīng)歷：
教育背景。
畢業(yè)院校：廣東省嶺南工商第一技工學(xué)校。
最高學(xué)歷：大專。
獲得學(xué)位:。
所學(xué)專業(yè)：電子電工。
受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：
語言能力。
外語：英語較差。
國語水平：優(yōu)秀。
粵語水平：良好。
工作能力及其他專長。
對待工作認真負責(zé)，有團隊意識，責(zé)任心強，能吃苦耐勞。
詳細個人自傳。
樂觀開朗，富有責(zé)任心，有較強的組織協(xié)調(diào)能力和溝通能力，團隊合作能力較強。富有冒險精神和探索未知世界的好奇心。興趣愛好廣泛。
工程的技術(shù)論文篇十五
公私合營模式被稱為ppp模式，具體是指公共屬性的部門或者事業(yè)單位與私人企業(yè)或個體進行合同為基礎(chǔ)的合作形式，根據(jù)合同內(nèi)的規(guī)定條款明確自身的義務(wù)和權(quán)力，并且對指定的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目進行統(tǒng)一化的管理和運營。我國的市場經(jīng)濟體制有過去的計劃經(jīng)濟變?yōu)槿缃竦氖袌鼋?jīng)濟，隨著城市化進程的不斷發(fā)展公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的質(zhì)量和數(shù)量也有了新的標(biāo)準(zhǔn)和水平，因此政府部門也開始著手將基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的部分權(quán)力分到私營企業(yè)的手里，與之共同承擔(dān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程造價管理中的資本和風(fēng)險。我國各級政府都已經(jīng)開始重視私營企業(yè)的經(jīng)濟實力和應(yīng)盡義務(wù)，借助ppp模式為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快了推廣的步伐，與此同時，私營企業(yè)也在與政府合作的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了自身業(yè)務(wù)和規(guī)模轉(zhuǎn)型，根據(jù)自身的優(yōu)勢和特點，為我國的市場經(jīng)濟建設(shè)添加了濃墨重彩的一筆。
模式對公路造價工程的影響。
公路工程的建設(shè)過程需要一個漫長的周期，其中關(guān)于工程造價的問題可能會影響到整個項目的進程和質(zhì)量，因此加強對公路工程造價的控制和管理可以有效對公路的施工效率做出貢獻。工程造價可以控制項目從決策到驗收的每一個細節(jié)，只有項目全壽命周期都進行造價分析才能達到建筑企業(yè)預(yù)期的投資目標(biāo)和投資利益。公路工程造價管理涉及到的環(huán)節(jié)有決策階段、招投標(biāo)階段、設(shè)計階段、施工階段、驗收階段、結(jié)算階段等，目前的私營企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r較為良好，可以為我國的經(jīng)濟市場發(fā)展提供更加有力的前景和資源，因此與政府部門進行合作的時候也能更有底氣和實力，將ppp模式的經(jīng)濟優(yōu)勢更好的發(fā)揮出來。ppp模式的參與者可以是多個企業(yè)，眾多的參與者各有著不同的需求和優(yōu)勢，因此也會形成不同位面的風(fēng)險，只有讓參與公路項目的參與者維系著互相協(xié)作的關(guān)系，才能在公路項目中發(fā)揮出最大的推動效果。
模式對公路工程造價的控制與管理。
2.1項目設(shè)計階段。
對于公路工程項目來說，其前期的項目設(shè)計階段對工程整體的影響很大，因此需要企業(yè)負責(zé)人對于公路工程項目開展一個較為系統(tǒng)的規(guī)劃，結(jié)合目前較為有效的公路工程施工技術(shù)以及可能影響到經(jīng)濟市場的因素，將造價成本和施工技術(shù)之間的關(guān)系處理好，再引進ppp模式開展籌資和權(quán)限分配工作。項目負責(zé)人可以在設(shè)計階段開展工程造價編制的工作，對于造價可能出現(xiàn)的浮動情況進行動態(tài)化的分析和處理，根據(jù)公路施工位置的實際情況對可能出現(xiàn)的風(fēng)險和狀況開展整體性和全面性的考慮，為風(fēng)險防治資金空出充裕的余地，為公路工程造價所需要的依據(jù)提供更加全面的數(shù)據(jù)和設(shè)計方案，盡量減小工程設(shè)計過程可能出現(xiàn)的誤差和更改情況，以免對后期的施工步驟造成不可逆轉(zhuǎn)的影響。公路的施工不需要追求過多的創(chuàng)新手段，要從施工地段的實際情況出發(fā)，建設(shè)出適合交通可持續(xù)發(fā)展的公路工程。
2.2項目可行性決策階段。
企業(yè)負責(zé)人在進行可行性決策階段的時候，使用ppp模式可以讓該環(huán)節(jié)的工程估算數(shù)據(jù)更具有科學(xué)性，得到的信息也更加可靠合理，為工程整體的投資預(yù)算以及造價數(shù)據(jù)提供有效依據(jù)。ppp模式的影響下，決策相關(guān)的階段和環(huán)節(jié)都會被經(jīng)濟監(jiān)管部門嚴(yán)格監(jiān)控，確保各項技術(shù)之中的決策的意義符合公路工程的施工初衷，也會形成對工程造價的積極影響，特別是一些工程項目的固定指標(biāo)，如選址標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝設(shè)備等，這些因素都是影響工程造價的直接原因。
2.3項目招投標(biāo)階段。
公路工程項目招投標(biāo)階段工程造價的數(shù)據(jù)會直接對工程項目的發(fā)展和承包價值產(chǎn)生深刻的影響，過于突出的承包價格可能會讓承包商蒙受大量的投資損失，進而也會影響到工程施工環(huán)節(jié)的技術(shù)含量，導(dǎo)致工程項目的質(zhì)量和效率受到不同程度的削弱，影響到公路工程后期的可持續(xù)發(fā)展。因此ppp模式的參與者需要對項目招投標(biāo)的環(huán)節(jié)進行管理和控制，讓工程的進度和質(zhì)量可以得到有效的.保障。ppp模式的管理和控制下，項目的施工圖紙、定額取費、工期進度以及相關(guān)質(zhì)量規(guī)范都可以嚴(yán)格按照現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)進行明確，保障工程項目消耗資金的合理性，從而讓公路工程項目的造價真實性得到有效的保障。
2.4項目施工階段。
在公路工程項目的施工階段，工程造價主要參與了項目財務(wù)、項目合同、項目溶劑以及相關(guān)投資財務(wù)工作的控制和管理，其中不僅包含了項目施工環(huán)節(jié)產(chǎn)生資金數(shù)據(jù)的確認和編制，還會對項目的計價依據(jù)以及計價行為進行進一步的核實。企業(yè)需要結(jié)合目前建筑市場上的技術(shù)和經(jīng)濟情況，以及施工現(xiàn)場的實際設(shè)備和人員配置，安排好對應(yīng)的時間和資金開展施工工作。ppp模式的督促下，建筑企業(yè)能夠更好的安排人力和物力、避免由于強趕進度而造成的額外支出和風(fēng)險保障金，確保工程在正常工期的保障取得最好的施工效果。關(guān)于材料的控制和管理內(nèi)容有，對資金周轉(zhuǎn)的有效控制，將符合工程質(zhì)量材料的批次和批量控制在合理范圍之內(nèi)，盡量做到隨購隨用降低材料儲備數(shù)量，同時使用最為經(jīng)濟的運輸方案和采買地點，嚴(yán)格控制住材料在運輸過程中產(chǎn)生的成本，采購人員應(yīng)當(dāng)對建材市場的情況極其了解，保證質(zhì)量的前提下購買到物美價廉的材料和相關(guān)配置。關(guān)于人員的控制和管理內(nèi)容有，嚴(yán)格控制施工和技術(shù)人員的質(zhì)量及數(shù)量，采取提高施工和技術(shù)人員的專業(yè)水平作為提高工程項目質(zhì)量的方式，全面提升公路的施工效率，在確保人員安全的前提下，保障公路項目施工過程的經(jīng)濟性和可行性，在施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)與設(shè)計過程不符的情況時，及時與相關(guān)部門取得聯(lián)系，并開展緊急研討會確定施工的下一步驟，核實好工程量清單中的價格和項目，讓工程變更好的資本投入保持在可以控制的范圍之內(nèi)，確保ppp模式下工程造價的科學(xué)控制和管理。
2.5項目結(jié)算階段。
提高公路運營和養(yǎng)護的規(guī)范性是需要建筑部門在項目結(jié)算階段需要考慮的事情，項目監(jiān)理人員好需要對工程進行科學(xué)合理的評價，根據(jù)利潤分配制度將工程涉及到的款項進行核算，確保ppp模式各方參與者的切實利益。
3.結(jié)語。
ppp模式的引領(lǐng)下，基礎(chǔ)建設(shè)工程項目可以將一部分民間資本引入到項目的建設(shè)中來，同時以市場化的運營模式開展管理和控制工作，既能為政府減輕財政負擔(dān)，還能逐漸提高基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營過程的效率和質(zhì)量。ppp模式中會要求承包基礎(chǔ)建設(shè)工程的施工企業(yè)必須遵循現(xiàn)代化的管理制度和模式，同時在項目進行的過程中強化相關(guān)生產(chǎn)要素和資源配置，工程造價和控制和管理就是其中較為重要的環(huán)節(jié)，可以為整個項目達到預(yù)期的效益目的做出突出貢獻，讓工程項目的投資費用能夠一直維持在科學(xué)合理的范圍之內(nèi)，因此ppp模式下的工程造價控制和管理的分析非常重要。
參考文獻。
[1]喬烈艷.淺論ppp模式下公路工程造價的控制與管理[j].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2016,07:248.
[3]趙忠杰,趙樸花,模式下的公路工程全過程造價管理[j/ol].中國高新技術(shù)企業(yè),2016(29).
工程的技術(shù)論文篇十六
1.1前期準(zhǔn)備階段。
設(shè)計變更的審核可根據(jù)電網(wǎng)工程建設(shè)項目相關(guān)的規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行各項操作。為減輕設(shè)計變更給工程技術(shù)經(jīng)濟管理帶來的不利影響，應(yīng)增強對設(shè)計變更的審核力度，結(jié)合實際情況，分析設(shè)計變更的必要性，并盡量減輕變更程度。在擬定合同時，業(yè)主與承包方對于設(shè)計變更與索賠處理應(yīng)附上詳細說明。一般情況下，業(yè)主與承包方是兩個不同的利益?zhèn)€體，因此對合同條款的看法也不盡相同，為避免雙方隨意對設(shè)計進行變更，增強設(shè)計變更的審核，對非必要變更與嚴(yán)重超出設(shè)計要求的變更一律駁回；對必要的設(shè)計變更則通過綜合分析，盡量避免工程造價出現(xiàn)大幅度變動。
1.2建設(shè)實施階段。
1.2.1加強合同管理加強合同管理是施工階段工程技術(shù)經(jīng)濟管理的主要手段，有效的合同管理是一把雙刃劍，能夠在維護兩者的利益的同時控制工程造價。電網(wǎng)工程項目管理人員應(yīng)參與合同的談判，對合同內(nèi)容清晰地認知，監(jiān)督合同全面完整履行，避免出現(xiàn)經(jīng)濟賠償問題。同時，對施工單位也要加強現(xiàn)場的監(jiān)督和管理，避免施工中出現(xiàn)資源浪費及預(yù)算追加等問題。明確變更、簽證權(quán)限范圍，采取各方代表現(xiàn)場連簽的方式，保證變更、簽證的真實性。利用專業(yè)技術(shù)及造價人員對工程實行專業(yè)化管理，避免出現(xiàn)工程管理人員只管簽證，不算經(jīng)濟賬的`現(xiàn)象。此外也可實行限額簽證，如某電網(wǎng)工程在合同中約定，一般單項變更或簽證費用在5萬元以內(nèi)的由施工單位在風(fēng)險費中包干，僅此一項就減少變更費用支出約300萬元。
1.2.2嚴(yán)格控制材料用量、價格在電網(wǎng)工程的技術(shù)經(jīng)濟管理過程中，材料價格的控制占據(jù)重要的地位，材料費一般占預(yù)算價值的70%，對施工階段工程成本的影響很大，只有嚴(yán)格控制材料用量，合理確定材料價格，才能有效地控制工程成本。例如：某電網(wǎng)工程建設(shè)項目對大宗材料實行籌建處統(tǒng)一采購，通過主渠道進行招標(biāo)訂貨，實行審批量供貨，既有利于造價的控制，也保證了工程質(zhì)量和進度，對于一些由施工單位采購的特殊材料，采用市場詢價后確價的方式，材料費的有效控制使整個施工階段的造價比較容易控制在概算價內(nèi)。
1.2.3加強對施工方案的技術(shù)經(jīng)濟比較施工方案是施工組織設(shè)計中一項重要工作內(nèi)容，合理的施工方案，可以縮短工期，保證工程質(zhì)量，提高經(jīng)濟效益。因電網(wǎng)工程項目中單位工程較多，且構(gòu)造差別較大，因此針對各單位工程特點分別編制施工方案，通過嚴(yán)格的審批確定最合理方案，保證施工技術(shù)水平的同時降低施工成本，實現(xiàn)經(jīng)濟效益的最大化。
1.3竣工決算階段。
竣工階段是電網(wǎng)建設(shè)工程中不可或缺的一部分，竣工結(jié)算決定建設(shè)項目工程成本，最終確定工程造價，若不能嚴(yán)格把關(guān)勢必會造成損失。例如：某電網(wǎng)工程項目的基建工程實行費率招標(biāo)，因此施工圖預(yù)算的準(zhǔn)確編制至關(guān)重要，籌建處在設(shè)計概算的基礎(chǔ)上，又招標(biāo)選擇施工圖預(yù)算編制單位及結(jié)算審核單位，并成立專職部門實行全過程跟蹤服務(wù)。各方獨立工作，互相監(jiān)督，在根本上避免了因施工單位高估冒算、預(yù)結(jié)算審核機構(gòu)混亂而造成結(jié)算把關(guān)不嚴(yán)，損失嚴(yán)重的現(xiàn)象。同時，竣工后組織項目的整體驗收及評價，也可以及時發(fā)現(xiàn)工程技術(shù)經(jīng)濟管理中的不足，在今后的實踐活動中不斷提高管理的水平，為企業(yè)創(chuàng)造更大的發(fā)展空間。
2.1提高管理人員的專業(yè)素質(zhì)。
管理人員的職業(yè)素養(yǎng)與業(yè)務(wù)水平將會直接決定工程技術(shù)經(jīng)濟管理控制的質(zhì)量。部分管理人員因錯誤估算工程投資，或為使項目早日通過批準(zhǔn)，過度壓縮工程投資，并未對工程項目進行可行性分析。這些情況均是工作人員職業(yè)素養(yǎng)與業(yè)務(wù)水平嚴(yán)重匱乏的表現(xiàn)，由此看來，提高業(yè)務(wù)人才的培養(yǎng)力度很有必要?？啥ㄆ谂e辦培訓(xùn)工作，提高工作人員的職業(yè)素養(yǎng)與業(yè)務(wù)水平，以確保相關(guān)人才能夠適應(yīng)國際電力市場的發(fā)展需求。
現(xiàn)有的工程技術(shù)經(jīng)濟管理體系還存在諸多不足有待改進，對此應(yīng)積極引進國內(nèi)外成功經(jīng)驗，提高企業(yè)自身管理水平，增強企業(yè)市場競爭力。遵循電力工程造價管理的基本原則，盡早實現(xiàn)量價分離，正確把握市場機遇，實現(xiàn)電力企業(yè)與整個電力行業(yè)的共同發(fā)展。
2.3堅持合理工期。
遵循“均衡有序開工投產(chǎn)”和“合理工期”原則，保證合理施工進度和費用。源頭上，各建設(shè)單位遵循均衡有序的原則編制電網(wǎng)建設(shè)進度計劃，并充分考慮項目前期工作進展、外部環(huán)境、建設(shè)規(guī)模、施工難度、停電安排等因素，安排項目開工、投產(chǎn)時間和各階段時間節(jié)點剛性考核，保證合理工期，有效控制了趕工費用。
3結(jié)語。
綜上所述，在電網(wǎng)工程建設(shè)的過程中，應(yīng)在確保施工技術(shù)科學(xué)、合理以及施工質(zhì)量達標(biāo)的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)最大限度的經(jīng)濟效益。基于電力產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟中的重要地位，其技術(shù)經(jīng)濟管理工作已經(jīng)成為電力項目建設(shè)中的常態(tài)部分。通過對技經(jīng)工作的加強與改進，提高電網(wǎng)工程施工的科學(xué)性與合理性，降低資金投入，提高資金使用效率，進而推動我國電力事業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。
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