報告可以通過文字、圖表、表格等形式來展示研究成果，并提高信息的直觀性和可讀性。報告需要精確地陳述問題，并提供相應的證據(jù)和數(shù)據(jù)支持，以增加報告的可信度和說服力。善于學習他人的經(jīng)驗和優(yōu)秀范文，對于提升自己的報告寫作水平是非常有益的。
大一企業(yè)認識實習報告篇一
從大一開始，老師對于注冊會計師（cpa）的描述，就激起了我對于這個職業(yè)的極大興趣。這次，終于借著學校專業(yè)認識實習的機會，到會計師事務所參觀，滿足了我對于會計師事務所強烈的好奇心。也讓我對未來的工作有了一個初步的了解。我對未來依然懷著崇高的向往，我想我是真的喜歡這個行業(yè)的。
一、了解澤瑞事務所的公司的基本情況。
澤瑞會計師事務于xxxx年6月29日經(jīng)北京市財政局批準成立。現(xiàn)有注冊會計師50名，從業(yè)人員21名。前身為北京東方澤瑞會計師事務所，因業(yè)務發(fā)展的需要，北京東方澤瑞會計師事務所與北京偉達信會計師事務所有限公司合并，合并后更名為澤瑞（北京）會計師事務所有限責任公司。
經(jīng)營范圍：審計企業(yè)會計報表，出具審計報告；驗證企業(yè)資本，出具驗資報告；辦理企業(yè)合并、分立、清算事宜中的審計業(yè)務，出具有關報告；基本建設年度財務決算審計；代理記帳；會計咨詢、稅務咨詢、管理咨詢、會計培訓；工程造價、基建審計；資產(chǎn)評估業(yè)務；法律、法規(guī)規(guī)定的其他業(yè)務等。
二、熟悉會計師事務所的工作環(huán)境、主要業(yè)務、人員分工。
（1）人員。
所里的注冊會計師，負責事務所的主要業(yè)務，包括審計驗資。所里人還是比較多的，印象中年齡越大，資格越老，能力越強，活越輕松。那些忙里忙外的都是一些小年輕，讓我倍感壓力。我印象最深的還是這家事務所的董事長，聽著馬老師的介紹讓我心生的佩服。
董事長，其實算是個可敬的字眼，而且這個董事長是個女主角。讓我覺得一個女人其實很不容易，在事務所這條路上要有多大的勇氣，要經(jīng)歷多少的辛酸才能痛下決心為了自己的事業(yè)奮斗不息。我想，本事是每個人通過努力都可以取得的，但是有一樣東西不是所有的人敢于拿得起來，那就是野心，一個在中國幾千年的文化中都沒有被人們看好的女性的野心。我想我是否早早的畏懼這個世界，而放棄了闖蕩世界的野心。
（2）業(yè)務。
會計師事務所的主要業(yè)務是為各類型企業(yè)提供審計、驗資和會計咨詢的服務。擁有簽字權的注冊會計師是審計和驗資業(yè)務的主力，一般會有兩個助理來配合他們工作。規(guī)模較小、賬務較為簡單的企業(yè)一般會將他們審計年度賬簿、憑證、報表等相關材料拿到會計師事務所審計，而規(guī)模較大賬務較為復雜的企業(yè)則一般是由事務所中的注冊會計師到企業(yè)進行審計。
通過實習期間與馬老師的交談，我了解到由于工商局為了給企業(yè)減負，免去了部分企業(yè)的年檢審計要求，導致目前會計師事務所損失了相當一部分的業(yè)務量，事務所的前景堪憂。中國注冊會計師協(xié)會做大做強的戰(zhàn)略安排，將逐步提高會計師事務所的行業(yè)門檻，規(guī)模小的事務所面臨著巨大的挑戰(zhàn)。相較之下，稅務師事務所的稅審業(yè)務目前發(fā)展迅速，前景較好，但風險也比較大。
（3）參觀澤瑞往年的賬務檔案，初步了解會計的工作內(nèi)容。
經(jīng)過實習翻看澤瑞往年的賬務檔案后，接觸了不同類型的企業(yè)賬簿、憑證、報表，使我能夠將會計知識與企業(yè)會計實務有了一個初步的了解。很多企業(yè)的賬目都是五花八門，與課本上學習的全面中規(guī)中矩的賬目相去甚遠。
三、了解注冊會計師的歷史和備考。
聽了欒廣斌老師的講座，讓我感覺到了一種成功男人身上的自信和幽默。欒老師目前是注冊會計師，注冊資產(chǎn)評估師，高級會計師。這些我夢寐以求的職稱對他而言顯得那樣的一般，讓我感覺的走注會這條路真難，走過去了就真的很容易了?？吹綑枥蠋熢谥v臺上講關于會計的一些事情，有那么一時半刻我覺得這就是我要的未來，會計就是我喜歡的事業(yè)。所以我也挺同意欒老師的一句話，你快樂的是能從事這個行業(yè)，而不是從事這個行業(yè)你能掙多少錢。
大一企業(yè)認識實習報告篇二
實習單位：
實習時間：20__年_月26到_月10日。
光陰似箭，日月如梭。轉眼間，我的大學生活已將近兩年了，會計專業(yè)理論知識也學習了不少，可是仍然缺乏實踐經(jīng)驗。所以，我決定在暑假找一個單位實習，以彌補自己在會計學習中的不足之處，并且希望通過這次實習工作盡快熟悉自己在大學里所學的專業(yè)知識，并將其應用到實際工作中，盡快使自己成長起來，成為一個對社會需要的會計人員。除此之外，在實習期間希望能夠鍛煉自己的社交能力、與人相處之道。
實習是每一個學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。會計作為一門應用性的學科、一項重要的經(jīng)濟管理工作，是加強經(jīng)濟管理，提高經(jīng)濟效益的重要手段。學習好會計工作不僅要學好書本里的各種會計知識，而且也要認真積極的參與各種會計實習的機會，讓理論和實踐有機的結合在一起，只有這樣才能成為一名高質量的會計專業(yè)人才。
我實習的地方是一個私營企業(yè)，財務部較為精簡，只有一個總賬會計，一個出納，兩個會計員。我認真學習了會計流程，真正從課本走到現(xiàn)實中。實踐期間我努力將自己在學校里所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合，在實踐期間我遵守了工作紀律，不遲到，不早退。剛到財務部會計室，我就先看她們以往所制的會計憑證和附在會計憑證上的原始憑證，由于以前在學校學過會計憑證、借貸等知識，所以我對會計憑證不是太陌生。
一開始，我先跟著前輩王師傅審核原始憑證，根據(jù)原始憑證所必需的要素認認真真審核了原始憑證，我對一些銀行帳單、匯票、發(fā)票聯(lián)等有了一次真正的接觸，不同于在課本上或者老師課件上的認識。熟悉了原始憑證之后，我又跟著王師傅填制記賬憑證。
王師傅一邊填制，一邊給我講解要領，我聽得很認真，加上學校也練習過，所以有點躍躍欲試。王師傅看我這么積極，就默許我試試。我按壓下躁動緊張的心情一絲不茍的做起來，不知是不是太緊張的緣故，頻頻出錯。王師傅告訴我會計是一門很嚴謹?shù)墓ぷ饕欢ㄒJ真對待，雖然是實習也要爭取少犯錯。我很慚愧，暗暗下定決心，以后一定要認真去對待。
制好憑證就進入記賬程序。雖說記賬看上去有點象小學生都會做的事，可重復量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。例如寫錯數(shù)字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章，才能作廢。
而寫錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。對于數(shù)字的書寫也有嚴格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。并且記賬時要清楚每一明細分錄及總賬名稱，不能亂寫，否則總賬借貸就不能結平了。
然后，會計員前輩張師傅在登記賬簿，我跟在她身邊學習。她看我是實習生，年齡又小，于是就格外的照顧我。工作時，她很有耐心，每登好一筆賬就提醒我一_意點，我很感激，所以學習的時候看的也格外仔細。很多平常不能注意到的問題都看出來了，我想這就是理論和實際完美結合所得到的收獲。張師傅看我領悟的很快，提出讓我試試，我因為有前一次的出錯，變得有點怯場，不敢嘗試了。
張師傅一邊鼓勵我，一邊在旁邊監(jiān)督我，看著她和善的笑容，令初出茅廬的我頓時有了信心，于是我便不拒絕了。我一改往常的出心大意，變得仔細起來，不敢有丁點馬虎，這并不是做作業(yè)時或考試時出錯了就扣分而已，這是關乎一個企業(yè)的帳務，是一個企業(yè)以后制定發(fā)展計劃的依據(jù)。我放下雜念，全身心的投入到其中，很幸運的是這次我沒有出錯，我高興得手舞足蹈。這下我明白了有時候還是需要點勇于嘗試的勁頭的，信心很重要。
所有的賬記好了，接下來就結賬，每一賬頁要結一次，每個月也要結一次，所謂月清月結就是這個意思，結賬最麻煩的就是結算期間費用和稅費了，我?guī)椭鴱垘煾到Y賬，時不時就被數(shù)字搞得頭昏腦脹，出錯頻率也加大。而張師傅卻做得得心應手，我想這就是耐心和細心還有熟練的關系吧。
除了學習怎么記賬登賬，其余時間有空的話我也會和出納學學知識。別人一提起出納就想到是跑銀行的。其實跑銀行只是出納的其中一項重要的工作。除了熟知每項業(yè)務要怎么和銀行打交道以外還要有吃苦的精神。所以跑銀行也不是一件輕松的事。不管是嚴冬還是酷暑，不能舒服的呆在辦公室，必須要每隔一天就跑一次銀行。除了跑銀行出納還負責日常的現(xiàn)金庫，日?，F(xiàn)金的保管與開支，以及開支票和操作稅控機。稅控機就是打印出發(fā)票聯(lián)，金額和稅額分開兩欄，是要一起整理在原始憑證里的。于是我便在閑余時間與出納聊聊稅控機的使用，學會了基本的操作。
雖然現(xiàn)在我的能力還不足以單獨編制報表，但是在總賬會計編制報表的過程中我盡可能的多看多問，漸漸對編制報表有了很深刻的認識，我相信這些是學習課本知識所不能得到的。
僅僅十五天短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個非常重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏。剛開始的一段時間里，對一些工作感到心有余而力不足，苦累交加，這讓我感到非常的難過。
一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。經(jīng)過這次的歷練使我深刻的明白了：理論與實踐必須結合起來才能發(fā)揮作用。當然理論與實踐不能有失偏頗，不能一味地注重實踐，從而忽視理論。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢?由此觀之，理論和實踐是何其重要，不可忽視。
我覺得在這次實習中我的收獲就是關于人際交往，我明白社會是一個整體，要想在社會中立足就必須要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。就比如何與同事們相處，人際關系是現(xiàn)今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。
人們所說的“和氣生財”、“家和萬事興”在我們的日常工作中也是不無道理。領導和同事們的經(jīng)驗,好的習慣和他們的知識也會是我們?nèi)松械囊淮髮氋F的財富.這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛闭沁@個道理，我們可以向他們學習很多知識、道理。
這一次的實踐雖然時間短暫，雖然接觸到的工作很淺，但是依然讓我學到了許多知識和經(jīng)驗，這些都是書本上無法得來的。通過這次實踐，我對會計工作有了更深層次的了解。會計工作就如同一門藝術一樣，要潛心_，提高自身，才能得到更多的肯定和承認。
僅僅有著專業(yè)知識是無法勝任會計工作的，還必須有著綜合素質的修養(yǎng)，才是一名合格的會計人員。只有認識到自身的不足，與會計工作的重要性，才能人自己更加了解自己的位置，肩負的責任與工作的真實意義。只有堅持不懈，精益求精，才能成為一名優(yōu)秀的專業(yè)會計人員。同時，我也需要不斷地學習，不斷地提升，考取更多與會計職業(yè)相關的證書，才能保證自己將來在會計職業(yè)道路上走得越來遠。
大一企業(yè)認識實習報告篇三
通過實踐學習鞏固，強化我們所學的知識，培養(yǎng)理論聯(lián)系實際，綜合運用所學知識解決實際問題，并開闊我們的工程技術眼界，工人和技術人員對待工作嚴謹認真的態(tài)度。
二、學習時間，地點及內(nèi)容。
20xx年6月29日在老師的帶領下我們來到了位于亞泰大街與寬府路交匯處的施工現(xiàn)場。在工作人員的講解下我們了解了實習單位的概況，生產(chǎn)方法和規(guī)模。通過閱讀該廠的施工圖，結合圖紙和際工程，使我們了解和掌握施工圖的內(nèi)容和表達方式。
三、工程簡介。
本工程是區(qū)工程，由吉林省吳中置業(yè)有限公司項目部承建，由中國建筑第六工程局有限公司設計。吳中印象1期住宅吳中印象總建筑面積達82,999㎡，包括11棟多層洋房和4棟景觀高層。社區(qū)規(guī)劃圍繞節(jié)點共享院落展開，營造步移景異場景，充滿詩情畫意，充分體現(xiàn)和諧社區(qū)、親情鄰里健康居住理念。建筑立面前衛(wèi)新穎，色彩溫暖明亮，質感細膩生動，趨向于極簡主義審美口味，力圖打造長春市品質卓越、尺度怡人環(huán)境溫馨的人性化社區(qū)。其中包含住宅樓、地下車庫及人防地下室。
四、事實中的紀律及出勤情況。
在實習過程中我們都嚴格遵守老師的要求和施工單位的規(guī)章制度，全身心的投入到實習中去，認真聽工作人員的講解，積極發(fā)問。
五、實習中的問題。
1.對理論知識掌握不夠扎實。
2.熟悉圖紙能力差，對平面圖想象不出立體的樣子。
3.對施工規(guī)范了解不夠。
六、實習的體會，收獲及建議。
首先，實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，通過這一年的大學生提供)學習，我們經(jīng)常會提到但卻又未曾真正的涉及過實習，所以這次的實習給我留下了很深的記憶并帶給我更多的期待。
其次，通過實習全面的檢驗了我各方面的能力，它就像一塊試金石，檢驗我能否將所學的理論知識用到實踐中去，通過這次的實踐，也讓我知道了自己在哪方面的不足，給我今后的學習帶來了很大的幫助。這次實踐使我近距離的觀察了工程的建造過程，讓我明白了作為一名工程技術人員的職責和艱辛。
最后，這次實習讓我受益非淺，我會不斷的理解工程的涵義，認真的學習制圖，努力提高自己的專業(yè)水平，虛心的學習，努力彌補自己的不足之處，使理論和實際更好的結合，以便為今后的工作打下堅實的基礎。
總結。
我是學工程造價的，在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大;也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業(yè)實習這三個月期間，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對相關內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗，為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準備。
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大一企業(yè)認識實習報告篇四
在這段時間里我學到很多在大學的課本上無法學到的東西。我即將大學畢業(yè)，競爭激烈的畢業(yè)求職也擺在了眼前，對于像我這樣從來沒有真正走出校門接觸社會的學生來說，這次的實習給了我一個很好的學習機會，讓我可以親身體驗工作的滋味，為即將開始的職業(yè)生涯做好準備。
在會計處實習的這一個月里，我主要學習了綜合業(yè)務處理系統(tǒng)，熟悉了銀行的會計科目，基本掌握了該系統(tǒng)的記賬和復核的操作，并能獨立處理同城交換、證券清算和外匯核算。在練習操作中，我還向帶教老師請教有關操作原理和業(yè)務知識的問題，力求在掌握操作流程的同時，搞清楚自己在做什么，在整個系統(tǒng)中是怎樣一個來龍去脈。通過看、問和動手操作，我對會計處的主要工作有了更加系統(tǒng)的了解，特別是支票匯票等，在實習之前，我只從書上學到過它的基本概念，對真正的票據(jù)并沒有具體的認識?，F(xiàn)在我已經(jīng)大致明白了審票和解付的過程。另外，我對銀行這個龐大的工作體系也有了比以前更加清晰的概念。
以下是我在工作中的一些體會和心得：
一、銀行工作需要嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。其實做任何工作都應該認真細致，尤其是在會計處，每個崗位都需要與數(shù)字打交道，經(jīng)常要處理大量數(shù)據(jù)，要求精確，任何一點細小的錯誤都會影響到整體的結果。比如做同城交換，借貸雙方的金額數(shù)字必須完全準確，才能進行解付和交易。在記賬時，每一筆交易錄入電腦后都要有專人復核，確保匯款時間、金額、匯款人和收款人賬號等各項要素準確無誤。
二、講究分工合作，工作程序詳細具體，每一步驟都有一定的操作規(guī)范。比如進行代理兌付匯票結清錄入時，必須按照計算核對總金額、記賬、復核、打印、批軋這些步驟進行。每一張匯票的信息都要準確地輸入電腦，還要經(jīng)過復核。如果資料出現(xiàn)錯誤，就無法使交易成功。各道工序都互相關聯(lián)，每一步都關系到整體結果，必須大家一起分工合作，才能最后完成工作任務。
三、與同事的相處與交流很重要。由于一個完整的任務需要大家分工合作來完成，所以同事之間的溝通與交流很重要。在工作過程中難免會出現(xiàn)一些差錯，給下一道工序的同事造成不便;或者由于某些客觀原因，雖然不應由某個人完全負責，但確實影響到其他同事的工作。這時一定要用正確的方法與同事交流，盡快地解決問題，大家才能齊心協(xié)力地搞好工作。這方面的技巧，書本上是學不到的，要在工作中慢慢地學習積累。
實習期間，我得到了各位領導、老師和前輩們的關心與幫助，各位老師都非常耐心地教導我，讓我不但學會業(yè)務，也學到很多待人處事的道理。特別是辦公室里的老師們，在繁忙的工作中抽出時間，不僅在工作上給我指導，向我解說業(yè)務知識，還在生活上給與很多關懷。希望以后有機會能再向各位老師學習請教。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！背踝x此句時，我并沒有特別的感覺。然而就在這不長的實習后，我不僅真正明白了它的意義，更深切體會到它的內(nèi)涵。對我而言，社會和單位才是最好的大學，我發(fā)現(xiàn)自己在課本上學到的知識太有限，太淺薄。在交行里每一個人都是我的老師，我要學習的實在太多太多，不僅是專業(yè)技能，還有職業(yè)精神和社會經(jīng)驗，這些都能成為我以后能很好的勝任工作的基礎，也是我能在激烈的競爭中脫穎而出最重的砝碼。
大一企業(yè)認識實習報告篇五
經(jīng)過一學期現(xiàn)代企業(yè)管理的學習，對現(xiàn)代企業(yè)管理的定義、基本功能、各個環(huán)節(jié)管理有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
訪問法、資料收集法。資料收集的方法：網(wǎng)上收集。
公司基本情況：公司地處上海浦東新區(qū),占地面積3181.88畝,廠區(qū)西面和北面瀕臨黃浦江,岸線總長度1747米。在崗人數(shù)由1999年的2.05萬人精簡到現(xiàn)在的8000人。有煉鋼、特鋼2個煉鋼廠,厚板、中板2個軋鋼廠,具有中厚板240萬噸的綜合生產(chǎn)能力。20xx年浦鋼鋼產(chǎn)量152.35萬噸,同比增長4.4%:鋼材產(chǎn)量238.21萬噸,比20xx年增加20.97萬噸,同比增長13.61%;實現(xiàn)銷售收入84.35億元。
寶鋼集團上海浦東鋼鐵公司(原上海第三鋼鐵廠)，始建于1913年?，F(xiàn)年產(chǎn)鋼和鋼材各達250萬噸和200萬噸，為全國500家最大工業(yè)企業(yè)和全國冶金行業(yè)的特大型重點骨干企業(yè)之一。公司能冶煉755個鋼種，軋制1300多品種規(guī)格。本公司產(chǎn)品被廣泛用于機械、造船、化工、煤礦、電力、建筑、汽車、航天等工業(yè)行業(yè)以及軍工和出口，在國內(nèi)外享有盛譽。97年全公司質量體系通過iso9002標準認證，公司產(chǎn)品的質量認證覆蓋面達到100%。
各類普碳鋼、低合金鋼、合金鋼、不銹鋼薄板、中板、寬厚板、各類低合金帶肋鋼筋和異型鋼材以及大小型鑄鋼件和鑄鐵件(型鋼20xx年4月停產(chǎn))。
煉鋼系統(tǒng)設備有轉爐、直交流電爐，其中有2座100噸直流電弧爐、lf鋼包精煉爐、vd真空精煉爐和一臺300*20xx毫米板坯連鑄機;軋鋼系統(tǒng)設備有?985/?l800*4200毫米四輥可逆式粗軋機、?1020/?20xx/?3300毫米四輥可逆式精軋機以及中小型材軋機等。整個裝備處于國內(nèi)領先水平。
一個成功的企業(yè)離不開本組織內(nèi)部的改革和創(chuàng)新，三鋼公司長期以來堅持以內(nèi)部改革來拉動經(jīng)濟的增長，并取得了很好的效果。
1、績效責任制的考核(生產(chǎn)、質量、技術)。
2、經(jīng)濟責任制的考核(計劃、控制、考核)。
3、客戶誠信度的考核(按時、按量、按質的履行)。
工資考核的改革創(chuàng)新薪酬分配制度，激勵員工生產(chǎn)積極性，公司破除以前的鐵工資制度，先后對工資的制定和考核進行了調(diào)整，從加法工資制調(diào)整到減法工資制，具體操作方式為：
1、加法工資制：改變以前的鐵工資制度，先確定一個最底的工資標準，再從底到高層層加碼，讓員工有取得高工資的動力和希望，進而促進了勞動生產(chǎn)率，增加了員工的收入和企業(yè)的經(jīng)濟效益。
2、減法工資制：先確定最高的工資額和相應的考核標準，通過指標進行減法式考核。
讓員工保持最佳的勞動生產(chǎn)率，進而提高企業(yè)經(jīng)濟效益。具體運作：在執(zhí)行加法工資制后，員工并沒有時時維持在一個高的工資標準，也就是說沒有達到最佳的勞動生產(chǎn)率，因此公司在進行多方面調(diào)查后，首先確定一個最高的工資額和相應的考核標準，通過每月制作部和其他相應科室的考核，對未完成的指標一一扣除。
公司科技質量工作目標的改革良好的公司建制。必須要有科學全面的目標，為此，三鋼公司加大了對內(nèi)部管理目標的考核，以技術、客戶、質量、研發(fā)為主線。具體目標構成為：
1、技術經(jīng)濟目標;。
2、服務用戶目標;。
3、質量管理目標;。
4、技術質量攻關目標;。
5、新產(chǎn)品開發(fā)目標。
公司財務實行財務委派制，由公司總財務部門一級管理(直線制管理)，在一定程度上杜絕了長期以來國有企業(yè)存在的小金庫問題，同時也加大了公司財務的透明程度，縮減了公司成本，提高了財務管理效率。
制作部管理體系以服務生產(chǎn)，指導生產(chǎn)，組織生產(chǎn)為目的，公司在對制作部具體工作落實上狠下了工夫，使其發(fā)揮更大的作用：制作部具體負責：
1、全廠的生產(chǎn)組織和計劃;。
2、技術質量(大生產(chǎn)的技術質量);。
3、全廠的產(chǎn)品標準的制定;。
4、合同的評審、跟蹤和落實等。
用合同來指導生產(chǎn)三鋼公司以銷定產(chǎn)，以合同指導生產(chǎn)的經(jīng)營方式，縮減了成本，節(jié)約了開支，減少了庫存，最大程度的發(fā)揮了資金的使用效率。
從以上了解的情況看，我認為該公司還要以市場需求為導向，以結構調(diào)整為重點，實施“精品戰(zhàn)略”;進一步增強市場觀念、品種觀念、效益觀念、服務觀念;加大市場開拓力度，積極拓展銷售渠道，完善營銷策略，為未來2-3年內(nèi)陸續(xù)釋放的產(chǎn)能擴張培育市場基礎;加強營銷管理，深化“研、產(chǎn)、供、銷”機制改革，全面鞏固并提高本公司的經(jīng)濟效益和市場競爭力。
除此之外還要毫不動搖的狠抓人力資源管理。
一個企業(yè)的發(fā)展，歸根結底，在于人才，在于充分挖掘人才的潛力，使其為企業(yè)服務。企業(yè)的管理者不在于他像關羽一樣“千軍萬馬中，取上將首級”，也不在于他像張良一樣“運籌帷幄，決勝千里之外”，重要的是他能否找到和使用好這樣的人，即識人用人能力的大小決定了一個企業(yè)管理者的發(fā)展遠景。古往今來，這樣的例子有很多。劉邦用蕭何、張良、韓信，建立漢朝后曾說過，我管理不如蕭何，計謀不如張良，領兵打仗不如韓信，但是我成功了，因為我很好地使用他們，大家都成就了一番豐功偉績。
企業(yè)必須實施兩手抓、兩手都要強的職工隊伍建設方針。一方面要繼續(xù)面向社會，廣開才路，大力引進高素質人才;同時對在職職工要積極培養(yǎng)和關心，實現(xiàn)“三留人”，即情感留人，待遇留人，事業(yè)留人。另一方面，對現(xiàn)有職工隊伍進行強化培訓，達到鞏固提高的目的。
通過此次實習，雖然時間不長，但是還是一定程度的達到了本次實習的目的，也使本次實習更加的有意義。我深刻領會到，作為一名合格的企業(yè)管理者，應該如何駕馭整個企業(yè)的運作機智，以管理促創(chuàng)新，以創(chuàng)新促效益，從而促使企業(yè)穩(wěn)步健康發(fā)展。
大一企業(yè)認識實習報告篇六
在為期五天的專業(yè)認知中、。我學到了很多書本上我學不到東西，通過這次的認知給我們提供了一次理論聯(lián)系實際的機會。在認知過程中所學到的讓我受益匪淺。為我在以后的學習中打下了基礎。看到了不同企業(yè)之間的會計核算，不同性質企業(yè)自己的會計有著不同的記賬方法。在認知中我學到的知識不僅只局限在工業(yè)，我們接觸的有農(nóng)業(yè)，非營利組織，制造業(yè)，讓我們耳目一新。
1、在查看賬本時，我記錄了幾筆業(yè)務處理所作的會計分錄：
(1)借：原材料-支付助濾劑運費(粗)4194。30。
原材料-支付助濾劑運費(細)1003434。70。
應交稅費-應交增值稅(進項稅額)支付助濾劑運費574。00。
貸：銀行存款-支付助濾劑運費8200。00。
運費應繳納的稅率為百分之七;運費記入購貨款;待抵扣稅金記入其他應收款;包裝物應提稅率為百分之十。
(2)發(fā)工資可以借記入”主營業(yè)務成本”，”管理費用”，”開發(fā)成本”等。貸記”應付職工薪酬”;交通費，辦公費，業(yè)務費都記入管理費用;慰問金納入福利費。
(3)雇傭工人，工資發(fā)放，崗位被占譴送費等都歸為生活費，記入生產(chǎn)成本科目。
(4)國家助獎學金。退休金。離休費，事業(yè)費等財政撥入經(jīng)費記財政補助收入科目。
還有很多的問題我們不便列出，但是這些問題我們會留著來提醒自己，哪些是我們的薄弱之處，哪些我們還要加強。
四、實習總結或體會。
學習了將近一年的會計理論知識，在這短短的5天中，方才讓我意識到自己以前是多么的無知，盲目的以為自己學得夠好了，可是一看別人作的賬才發(fā)現(xiàn)自己能看懂的很少，到那時才悔恨書到用時方知少。不同行業(yè)的公司經(jīng)營的項目不同，自然要使用不同的會計科目。我們到目前為止所接觸的會計行業(yè)還只是很小的一部份，要戒驕戒燥，慢慢的積累我們的理論知識，厚積而薄發(fā)，這樣才能在滾滾的經(jīng)濟潮流中獨占一角。在參觀的企業(yè)中，尤以龍生茶業(yè)股份有限公司的賬作得最好，畢竟這是一家準備上市的企業(yè)，平時就要嚴于歷己，注重細節(jié)。這樣才不會因突發(fā)情況而手忙腳亂。
一、實習公司簡介。
(一)四川大川壓縮機有限責任公司簡介。
四川大川壓縮機有限責任公司(以下簡稱空亞廠)是國內(nèi)三大壓縮機生產(chǎn)企業(yè)之一，曾多次榮獲“四川省科技產(chǎn)業(yè)型企業(yè)”等榮譽稱號。該公司是“三五”計劃期間國家布點大西南，專業(yè)生產(chǎn)大、中型壓縮機的重點內(nèi)遷三線企業(yè)。公司以“不求最大，但求最強，打造百年企業(yè)”的經(jīng)營理念，“以科技進步為突破口，培育核心競爭力”的經(jīng)營方針，“以人為中心”的管理模式，使企業(yè)朝著產(chǎn)業(yè)結構多元化，跨地域大型集團企業(yè)的方向發(fā)展。
空亞廠以為用戶提供如空氣、氧氣、氮氣、二氧化碳、氮氫氣、穩(wěn)定氣、富氣、閃蒸氣等各種氣體壓縮機為主營業(yè)務。產(chǎn)品質量優(yōu)良，安全可靠。
(二)四川空分設備(集團)有限責任公司簡介。
大一企業(yè)認識實習報告篇七
(一)四川大川壓縮機有限責任公司簡介。
四川大川壓縮機有限責任公司(以下簡稱空亞廠)是國內(nèi)三大壓縮機生產(chǎn)企業(yè)之一，曾多次榮獲“四川省科技產(chǎn)業(yè)型企業(yè)”等榮譽稱號。
該公司是“三五”計劃期間國家布點大西南，專業(yè)生產(chǎn)大、中型壓縮機的重點內(nèi)遷三線企業(yè)。
公司以“不求最大，但求最強，打造百年企業(yè)”的經(jīng)營理念，“以科技進步為突破口，培育核心競爭力”的經(jīng)營方針，“以人為中心”的管理模式，使企業(yè)朝著產(chǎn)業(yè)結構多元化，跨地域大型集團企業(yè)的方向發(fā)展。
空亞廠以為用戶提供如空氣、氧氣、氮氣、二氧化碳、氮氫氣、穩(wěn)定氣、富氣、閃蒸氣等各種氣體壓縮機為主營業(yè)務。
產(chǎn)品質量優(yōu)良，安全可靠。
(二)四川空分設備(集團)有限責任公司簡介。
四川空分設備(集團)有限責任公司(以下簡稱空分廠)是由四川空氣分離設備廠按照公司法獨立改組設立的國有獨資有限責任公司，系全國大型一檔企業(yè)，機械工業(yè)部骨干企業(yè)，我國深冷設備主要設計制造基地之一。
該公司主要設計制造大、中、小型空氣分離設備;低溫液體貯槽、槽車;天然氣(油田氣)液化分離設備、溶解乙炔設備;膨脹機、壓縮機、低溫液體泵;各類低溫專用門和一、二、三類壓力容器。
四川空分設備(集團)有限責任公司技術力量雄厚，工藝裝備精良、檢測手段完善，具有較強的設計和制造能力。
主要產(chǎn)品集世界各家之長，技術指標、性能和質量都達到當代先進水平，二十多項產(chǎn)品填補了國內(nèi)空白，十多種產(chǎn)品進入國際市場，在國內(nèi)外廣大用戶中建立了良好的信譽。
公司已為冶金、能源、化工、化機、電子、輕工、軍工、航空航天等部門提供了一批高效節(jié)能的新產(chǎn)品。
隨著改革開放政策的深入貫徹，公司在轉換企業(yè)經(jīng)營機制的進程中，[會計認識實習報告]堅持以科技為先導，加速內(nèi)部經(jīng)營管理體制的轉換，推行現(xiàn)代化管理，努力提高企業(yè)整體素質，在兩個文明建設方面取得了可喜成績，促進了經(jīng)濟效益的大幅度增長。
各種榮譽接踵而來。
二、實習主要工作任務。
這次實習的主要目的是認識實習，實習分為兩個步驟：6月16-20日我們在實習隊老師的指導下完成了建帳，登帳，總帳，編制會計報表等實習任務，通過這幾天的學習，我切實了解了會計工作的程序，使我的會計知識不在只限于書本知識。
接觸到了真正的帳本，了解了會計的五個帳本：現(xiàn)金日記賬，銀行存款日記賬，成本費用明細賬，其他明細賬，總賬了解了不同會計人員的職責。
對實習的公司及相關專業(yè)知識的實踐情況有了基本的認識和了解。
理論聯(lián)系實際，知道哪些是學習的重點，哪些需要我們在實踐中靈活變通，哪些是原則性的問題而不能改變。
6月21-26日，我們從課本中走出來，來到簡陽市大川壓縮機有限公司，真正的工廠中感受現(xiàn)實生活中的企業(yè)運營狀況及相關的財務情況，使我們對今后的工作環(huán)境有一個大致的.了解。
在學習之外，人際關系也是我們應該重視的一個關鍵課題，這次實習也讓我們有了更多交流機會，使同學之間更加了解，增進同學之間的感情，培養(yǎng)大家在外的自理自力能力，更學會協(xié)助互助的精神。
三、實習感想。
(一)做賬體會。
通過幾天的做賬我了解到不同會計人員的職責，制單人：填制原始憑證，出納：裁剪原始憑證，登記現(xiàn)金日記賬，銀行存款日記賬，審核：審計憑證，登記總賬，會計：登記其他所有明細賬。
初步了解會計工作的流程，在實習老師的指導下，我們五人一組，把平時學到的理論知識運用到實際操作中，七天更換一次，總賬十天匯總一次，我認識到做賬必須細致，一點都不能馬虎，讓我牢記在今后的工作中要保持謹慎的工作作風。
(二)報告心得。
來到簡陽，我們用了三天聽了相關報告與工作心得，對我們幫助頗大。
首先，老師組織我們在簡陽市職業(yè)中專校的報告廳聽簡陽市地稅局局長的報告。
他首先為我們介紹了簡陽市近些年來經(jīng)濟發(fā)展的基本情況、簡陽市的支柱產(chǎn)業(yè)和稅收理論，稅收的發(fā)展，改革，征管的環(huán)節(jié)等內(nèi)容。
稅收在一定環(huán)境中形成，是財政的一部分，有特殊的對象，稅收取之于民，用之于民。
所以我們應該樹立正確的納稅人意識，強化納稅人責任感。
報告完畢后，還悉心解答了同學們提出的問題。
第二天，老師特地邀請到簡陽市稅收征管科科長在簡陽市職業(yè)中專校的報告廳為我們作了有關稅收征管的報告。
他首先向我們介紹了稅收的三個性質，稅收與財務的關系，稅收與會計的差異，國稅與地稅的區(qū)別。
之后還講解了現(xiàn)階段中國稅制結構的粗糙性，最后為我們講解了稅制征管的三個環(huán)節(jié)：征、管、查。
在報告中，他強調(diào)知識是永遠在不停地更新的，我們應該用發(fā)展的眼光來看待和學習相關的知識，要與時俱進才能不被社會所淘汰，在課余時間里要多與稅務及財務人員溝通和交流;在校期間應該把能取得和考到的證書都拿到，這些證書會對我們今后的工作有很大的幫助，[會計認識實習報告]同時也是我們能力的證明。
第三天玉蘭紡織有限公司財務處處長李處長為我們作了報告。
他首先向我們介紹了該公司的發(fā)展歷程，之后還幫助我們分析了財務和會計在工作性質上的不同：財務工作主要側重于資本運作，作為財務人員，應當基于對公司各個方面信息的了解，在公司能力范圍之內(nèi)，進行投資融資，是企業(yè)獲得當前的發(fā)展以及未來的長期發(fā)展;最后，他還告訴我們，我們應該根據(jù)不同公司的不同實際情況來有重點的進行財務分析并處理問題，作為一名會計人員，應該從公司的工作程序出發(fā)，熟悉每個工作程序，要勤學苦練，理論是必要的，但也要有實踐經(jīng)驗。
(三)接觸賬本。
得到公司的批準后我們利用剩下的幾天參觀了前面兩個公司的帳本，我第一次看到真正用過的帳本，有些興奮有些疑惑，還有些地方根本就看不懂。
通過看帳我才知道原來我離實際的工作能力還差的好大的一段距離，我們平時必須好好聽講，夯實理論基礎。
萬丈高樓從地起。
只有地基穩(wěn)，樓房才能建的高。
(四)感受工廠。
在整個實習過程中，我們花了兩天的時間來參觀了四川大川壓縮機有限責任公司和四川空分設備(集團)有限責任公司的生產(chǎn)車間。
在空亞廠，跟隨著該廠的工作人員我們列隊參觀了總裝工廠、重機工廠和鑄造工廠，在那里我們參觀了各式各樣的機器，聽完對這些機器的講解后并駐足觀看了加工部分零用部件的過程，強大的生產(chǎn)流水線是我第一次在現(xiàn)實生活中接觸到，讓我為之一震，并由衷地對這些發(fā)明創(chuàng)造機器的工程師機械師們感到敬佩，佩服他們的智慧，同時令我感到欣慰的是，由于這些機器的存在，解放了很大一部分的勞動力，使他們投入到其他環(huán)節(jié)的生產(chǎn)建設工作中，真正的了解到初中政治課中生產(chǎn)力與生產(chǎn)關系的關系。
在空分廠，我們同樣跟隨著相關工作人員對工廠進行了參觀，與空亞廠所不同的是，在這里我們除了許多大型機器外還看了許多不同大小不同顏色的瓶瓶罐罐，通過回憶高中的化學知識我猜想這不同顏色的罐子應該代表著分離出的不同的氣體吧，因為每種氣體的顏色都是不一樣的;利用他們的沸點不一樣而把空氣中的各種成分蒸餾出來。
(五)生活點滴。
在我看來，這次的實習就像外出旅游一樣，沒有我想象中有繁重的課業(yè)，在玩中有學學中有玩，輕松愉快，反而更有利于知識的接納。
在旅館的時候，大家一起聊天，交流著大家平時學習生活中的佚聞趣事與學習心得，感覺非常愜意。
空閑的時間我和朋友們還一起去外面散步品嘗當?shù)氐拿〕裕惺芰水數(shù)氐纳盍晳T和文化氛圍，增加了對這個城市的幾分了解。
帶隊老師每天都在奔波于為我們聯(lián)系實習的相關事宜又熱又累，但卻從未聽見他們的一句怨言，反倒是看見了安慰我們的笑容。
四、注意的問題。
(一)要從基本做起，不能眼高手低。
其實會計憑證的填制并不難，難的是分清哪些原始憑證，就是各種各樣五花八門的發(fā)票，以及把數(shù)據(jù)計算正確。
想像平時我們學習的都是文字敘述的題，然后就寫出分錄，[會計認識實習報告]和實際工作有著天壤之別。
(二)四多一少一不要。
工作中要多看，多觀察，多聽，多學習別人的藝術語言，和辦事方法。
少講，不要說與工作無關的內(nèi)容。
(三)作為一個會計人員要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。
會計工作是一門很精準的工作，要求會計人員要準確的核算每一項指標，牢記每一條稅法，正確使用每一個公式。
會計不是一件具有創(chuàng)新意識的工作，它是靠一個又一個精準的數(shù)字來反映問題的。
所以我們一定要加強自己對數(shù)字的敏感度，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題彌補漏洞。
總結:。
通過本次實習，我看到了我們今后工作的方向，了解了那些有經(jīng)驗的“老財務人員”的工作心得，知道以后應該重視什么，忽略什么，那些是重點，那些是次要的。
增加了對專業(yè)的熱愛，這使我更加堅信我選擇財務是沒錯的!我非常有必要學好它!學一行就應該把他學好!通過那些“老財務人員”嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，我看見了日常工作中的會計職業(yè)道德!
此外，這次實習更像是給大家提供了一個交流感情、相互了解的平臺，而不僅僅是一次“課業(yè)旅行”!
最后我想對這次所有的帶隊老師致謝，你們辛苦了!
大一企業(yè)認識實習報告篇八
一、概述xx太陽能公司，是我國可再生能源重點企業(yè)之一，專業(yè)從事太陽能熱水器、太陽能光電產(chǎn)品的研究、開發(fā)、生產(chǎn)與銷售。公司以科技為先導，以市場需求為向導，以質量求生存，以信譽促發(fā)展，注重科技的創(chuàng)新和品牌形象的塑造，生產(chǎn)的xx太陽能熱水器據(jù)光電產(chǎn)品是國家大力推薦的綠色環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品。公司自成立以來，立足實際，結合自身和太陽能行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，逐步實現(xiàn)規(guī)范化、自動化生產(chǎn)。產(chǎn)品引用英國技術，全部采用電腦控制。公司資金力量雄厚，技術水平領先，年生產(chǎn)能力達30萬臺以上。產(chǎn)品類型多樣化，款式新穎，滿足了國內(nèi)外不同消費者的需求，贏得全球廣大客戶的贊譽和青睞。公司在管理智能光創(chuàng)新理學，遵循“以人為本”的企業(yè)理念，充分利用各種有效資源，博采眾長，與眾多科研院校的專家合作，堅持核心技術的創(chuàng)新，確保產(chǎn)品滿足人性化需求。始終貫徹“開拓拼搏，精益求精”的工作態(tài)度和“誠信為本，服務至上”的經(jīng)營方針，由3000多人組成的銷售隊伍和售后服務體系已遍及全國各地。先進的企業(yè)文化，超前的經(jīng)營理念，讓xx公司朝著趕超行業(yè)巨頭、引領行業(yè)風向的目標更進一步。xx太陽能公司，致力于供貨商、經(jīng)銷商、消費者和公司員工共同發(fā)展的多贏局面，堅持可再生能源的開發(fā)，以振興世界環(huán)保事業(yè)為己任，為創(chuàng)建和諧社會、追求全人類可持續(xù)發(fā)展做出自己應有的貢獻。
二、公司各部門信息收集情況xx太陽能公司為了公司能夠健康快速的發(fā)展，各個部門都很注重信息的收集，以便公司做出最有利的決策。我主要從以下幾個部門了解xx太陽能公司收集信息的情況。財政部門在現(xiàn)在社會，由于企業(yè)所有權與管理權分離，企業(yè)會計報表的外部使用者受權力等因素的限制，往往不能直接接觸或直接要求企業(yè)提供具體的財務信息，而只能主要依靠財務會計所提供的會計報表來了解企業(yè)的財務狀況和經(jīng)營成果。因而，會計報表就成為這些外部使用者了解、讀取企業(yè)財務信息的主要來源。同時會計報表的外部使用者也成為企業(yè)財務會計的主要服務對象，企業(yè)財務會計以報表等形式向這些會計信息的外部使用者提供所需的經(jīng)濟信息，以幫助他們制定經(jīng)濟決策。
大一企業(yè)認識實習報告篇九
人類進化發(fā)展幾千年來，土木工程是人們在認識自然和改造自然中逐漸積累、學習、研究、試驗而發(fā)展起來的一項基礎性學科，一直是推動人類社會向前發(fā)展和和會進步的手段，同時也反映著當時社會的狀況。早在幾千年前，從我們祖先學會使用工具，原始土木工程便出現(xiàn)了。隨著歷史的車輪不斷滾動，土木工程逐漸成熟、壯大，并擁有一套完整的體系，最終形成一門獨立的學科——偉大的土木工程！
土木工程與人們的生活息息相關。是人類進行工作、生活、學習的基礎；是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的基礎，更是人類改造和利用自然的手段。經(jīng)過很長一段時間的發(fā)展，土木工程形成了包括鐵路工程、道路工程、巖土工程、結構工程、市政工程、供熱、供燃氣、通風及空調(diào)工程、防災減災工程及防護工程、橋梁與隧道工程等專業(yè)方向，并不斷推動著人類生活的向前發(fā)展，拉近人們相互的交流。
建造一項工程設施一般要經(jīng)過勘察、設計和施工三個階段，需要運用工程地質勘察、水文地質勘察、工程測量、土力學、工程力學、工程設計、建筑材料、建筑設備、工程機械、建筑經(jīng)濟等學科和施工技術、施工組織等領域的知識，以及電子計算機和力學測試等技術。因而土木工程是一門范圍廣闊的綜合性學科。隨著科學技術的進步和工程實踐的發(fā)展，土木工程這個學科也已發(fā)展成為內(nèi)涵廣泛、門類眾多、結構復雜的綜合體系。
土木工程是伴隨著人類社會的發(fā)展而發(fā)展起來的。它所建造的工程設施反映出各個歷史時期社會經(jīng)濟、文化、科學、技術發(fā)展的面貌，因而土木工程也就成為社會歷史發(fā)展的見證之一回顧歷史。從人類遠古時期，人們就開始修筑簡陋的房舍、道路、橋梁和涵洞，以滿足簡單的生活和生產(chǎn)需要。后來，隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，人們?yōu)榱诉m應戰(zhàn)爭、生產(chǎn)和生活以及宗教傳播的需要，興建了城池、運河、宮殿、寺廟以及其他各種建筑物。中國古代土木工程在很大一部分上代表了世界上的先進水平。秦時的萬里長城、都江堰；隋唐時期的大運河；再到明清時代的紫禁城有些設施到今天還在造福人類。中國的土木工程發(fā)展達到了當時世界上的一個高峰，顯示出人類在這個歷史時期的創(chuàng)造能力。
產(chǎn)業(yè)革命以后，特別是到了20世紀，一方面社會向土木工程提出了新的需求；另一方面，社會各個領域為土木工程的前進創(chuàng)造了良好的條件，貼別是建筑材料（鋼材、水泥）工業(yè)化生產(chǎn)的實現(xiàn)，機械和能源技術以及設計理論的進展，都為土木工程提供了材料和技術上的保證。因而這個時期的土木工程得到突飛猛進的發(fā)展。在世界各地出現(xiàn)了現(xiàn)代化規(guī)模宏大的工業(yè)廠房、摩天大廈、核電站、高速公路和鐵路、大跨橋梁、大直徑運輸管道、長隧道、大運河、大堤壩、大飛機場、大海港以及海洋工程等等?，F(xiàn)代土木工程不斷地為人類社會創(chuàng)造嶄新的物質環(huán)境，成為人類社會現(xiàn)代文明的重要組成部分，人類不再滿足于目前的生活狀況，對土木工程提出了更高的要求，土木工程有了突破性的發(fā)展。
現(xiàn)代土木工程有了不同以往的變化?，F(xiàn)代土木工程的特點是：適應各類工程建設高速發(fā)展的要求，人們需要建造大規(guī)模、大跨度、高聳、輕型、大型、精密、設備現(xiàn)代化的建筑物。既要求高質量和快速施工，又要求高經(jīng)濟效益。這就向土木工程提出新的課題，并推動土木工程這門學科前進。到了現(xiàn)代，土木工程不僅僅是強調(diào)它的使用功能，并逐步開始強調(diào)它的外觀美麗，開始強調(diào)它與人、與自然的和-諧統(tǒng)一。并隨著一批新技術，新材料的興起，土木工程也了長足的發(fā)展，同時也對對土木工程提出了更高的要求。在此時期，跨海大橋的修建，高速鐵路的發(fā)展，大型水電站的投入使用，標志著土木工程又進入了一個新時期。也逐漸改變著人類的的生活方式。
隨著科學技術的進步和工程實踐的發(fā)展，土木工程從以前的大土木被分割為更小的專業(yè)，土木工程這個學科也已發(fā)展成為內(nèi)涵廣泛、門類眾多、結構復雜的綜合體系。例如，就土木工程所建造的工程設施所具有的使用功能而言，有的供生息居住之用，以至作為“入土為安”的墳墓;有的作為生產(chǎn)活動的場所;有的用于陸?？战煌ㄟ\輸;有的用于水利事業(yè);有的作為信息傳輸?shù)墓ぞ?；有的作為能源傳輸?shù)氖侄蔚鹊?。這就要求土木工程綜合運用各種物質條件，以滿足多種多樣的需求。土木工程已發(fā)展出許多分支，如房屋工程、鐵路工程、道路工程、飛機場工程、橋梁工程、隧道及地下工程、特種工程結構、給水和排水工程、城市供熱供燃氣工程、港口工程、水利工程等學科。其中有些分支，例如水利工程，由于自身工程對象的不斷增多以及專門科學技術的發(fā)展，業(yè)已從土木工程中分化出來成為獨立的學科體系，但是它們在很大程度上仍具有土木工程的共性。
隨著土木工程規(guī)模的擴大和由此產(chǎn)生的施工工具、設備、機械向多品種、自動化、大型化發(fā)展，施工日益走向機械化和自動化。同時組織管理開始應用系統(tǒng)工程的理論和方法，日益走向科學化；有些工程設施的建設繼續(xù)趨向結構和構件標準化和生產(chǎn)工業(yè)化。這樣，不僅可以降低造價、縮短工期、提高勞動生產(chǎn)率，而且可以解決特殊條件下的施工作業(yè)問題，以建造過去難以施工的工程。土木工程專業(yè)是一門運用數(shù)學、物理、化學、計算機信息科學等基礎科學知識，力學、材料等技術科學知識以及相應的工程技術知識來研究、設計和建造工業(yè)與民用建筑、隧道與地下建筑、公路與城市道路以及橋梁等工程設施的學科。
建筑工程。
建筑工程為新建、改建或擴建房屋建筑物和附屬構筑物設施所進行的規(guī)劃、勘察、設計和施工、竣工等各項技術工作和完成的工程實體。從遠古時代的猿人以樹為穴、到秦時的萬里長城、再到明清時代的紫禁城、再到現(xiàn)在的摩天大樓，無論是普通住宅樓，還是像鳥巢一樣的國家體育場，建筑從未脫離人類而單獨存在，什么建筑物都有使用價值，建筑也成為人類最基本的要求。依據(jù)建筑物的承受力方式不同，可將建筑分為磚混結構、框架結構等。依據(jù)建筑物的實用功能可分為工用建筑、民用建筑等。無論什么建筑物，小到平房，大到鳥巢，地基的作用很重要，任何建筑物都不肯能離開地基而單獨存在。地基的好壞直接決定一個建筑物能否長久。沒有一個好的地基，建筑物極有可能發(fā)生垮塌，這是土木工程師必須注重的問題。
房屋層數(shù)從過去的六七層變?yōu)榱艘话俣鄬?，高度從幾十米增加到幾百米。特別是在人口眾多的城市，為解決城市面積不夠的問題，高層建筑已經(jīng)成為一個普遍現(xiàn)象。城市越大，人口越多，高層建筑也就越多。建筑物的功能也不斷完善，人們的居住條件也不斷得到了改善。但隨著建筑物高度的不斷增加，建筑物是否牢固成為人們關注的問題，同時建筑物的防風問題也日益凸顯，建筑物既要承受自身重量，也要承受風帶給它的力，這就要求建筑物要有好的材料。同時要不斷提出新的方法，來解決風的問題。建筑物高了，建筑防火問題也凸顯出來，每座建筑物都硬有防火功能，同時，高層建筑必須設有消防電梯，以幫助人們及時撲滅。高層建筑一旦發(fā)生大火災是很可怕的一件事。
一座建筑看似簡單，但必須經(jīng)過無數(shù)的測量、計算、試驗、模擬、施工等各個環(huán)節(jié)。集結了工程師大量的心血，每位工程師都必須認真對待，不能有一點馬虎，不然后果將不堪設想。同時，跟人的壽命有盡頭一樣，每座建筑物都有自己的使用年限，使用年限越高，對建筑物的要求就越高。在建筑工程中，未來很大一部分工程將是舊建筑物的改造。隨著時間流逝，建筑物因為地震、地基下沉、還是其他什么原因，總會出現(xiàn)一些問題，這是建筑師必須提出解決辦法，即使解決掉這些問題，否則將會影響建筑物的使用價值！
建筑物是人類生活的基礎，建筑也是一門藝術，是關乎到千萬人的一項重大工程。在土木工程的長期實踐中，人們不僅對房屋建筑藝術給予很大注意，取得了卓越的成就；而且對其他工程設施，也通過選用不同的建筑材料，例如采用石料、鋼材和鋼筋混凝土，配合自然環(huán)境建造了許多在藝術上十分優(yōu)美、功能上又十分良好的工程。古代中國的萬里長城，現(xiàn)代世界上的許多電視塔和斜張橋，都是這方面的例子?，F(xiàn)在世界上已建成一大批具有世界影響力的建筑，例如北京的央視大樓、臺北的101大樓、紐約的帝國大廈、香港的中國銀行大廈等，這些建筑不僅在高度上一再挑戰(zhàn)極限，并在外觀上不斷創(chuàng)新。
建筑作為一個藝術品，首先是通過總體布局、本身的體形、各部分的尺寸比例、線條、色彩、明暗陰影與周圍環(huán)境，包括它同自然景物的協(xié)調(diào)和-諧表現(xiàn)出來的；其次是通過附加于工程設施的局部裝飾反映出來的。工程設施的造型和裝飾還能夠表現(xiàn)出地方風格、民族風格以及時代風格。一個成功的、優(yōu)美的工程設施，能夠為周圍的景物、城鎮(zhèn)的容貌增美，給人以美的享受；反之，會使環(huán)境受到破壞。
鐵道工程。
伴隨著歐洲工業(yè)革命的發(fā)生，人類交通發(fā)生了本質性的改變。從過去的馬車發(fā)展到軌道交通，火車的出現(xiàn)標志著人類的交通進入了一個新時期，鐵路開始進入千家萬戶，并成為日常生活的一部分?；疖嚦蔀殚L途旅行的首選工具，鐵道工程也在此時有了長足的發(fā)展，但此時鐵路才剛剛起步。隨著第二次工業(yè)革命的爆發(fā)，人類進入電氣化時代，鐵路建設又步入了一個新時期，鐵路基本上開始實現(xiàn)了電氣化，電氣化鐵路網(wǎng)開始形成。然而，人們并沒有滿足于鐵路進入電氣化時代，而是要求更高速的鐵路出現(xiàn)。特別是近些年來出現(xiàn)的動車組、高速鐵路網(wǎng)、磁懸浮等技術，使鐵路工程得到了史無前例的發(fā)展。鐵路運量大幅度提高，輸送客運量也急速增多。
一條鐵路的建設，需要投入大量的人力物力。無論什么鐵路，都必須先進行選線勘測，對地質進行勘測。以達到最好的選線，既要達到鐵路安全，又要保證花費最少。然后再經(jīng)過無數(shù)人的艱苦建設，克服在建設中所遇到的種種困難，同時還必須要大量的資金。一條鐵路修建成功后，還必須投入精力去維護，以保證鐵路的暢通。還必須解決鐵路遇到的各種災害。
鐵路具有運行速度快、鐵路運輸過程受自然條件限制較小、通用性能好、運輸成本較低、能耗較低等特點，所以鐵路一直受到各國喜愛，世界各國都把鐵路的發(fā)展看做經(jīng)濟發(fā)展的前提。我國也一直重視鐵路的發(fā)展，我國鐵路發(fā)展始于清朝末期。19，以詹天佑為首的中國工程技術人員，采用“之”字形線路設計，經(jīng)過4年奮戰(zhàn)，于199月建成了中國人自己籌款，中國人自己勘測、設計、施工的第一條鐵路——京張鐵路。它的建成，揭開了中國鐵路建筑史上嶄新的一頁。并創(chuàng)立了中國鐵路的標準，一直沿用至今。國父孫中山一直注重鐵路的發(fā)展，他提出，中國要修建20萬里鐵路，但由于當時軍閥混戰(zhàn)，國家混亂，國父的想法成為一個美好的夢。新中國的成立，給中國鐵路發(fā)展提供了一個更好的時機。中國人憑借自己的聰明才智，修建了隴海線、京滬線、京哈線、京廣線、寶成線、成昆線等，以及規(guī)劃在建的蘭渝鐵路等，我國已規(guī)劃了一張遍布全國的鐵路網(wǎng)，提高了鐵路的運力，使鐵路遍布全國。特別是于青藏鐵路，解決了冰山凍土這一世界性難題，打破了西藏不可能修鐵路的神話，結束了西藏沒有一寸鐵路的歷史，更是向世界宣告中國鐵路已站在世界前列，中國的鐵路已取得前所未有的成就，并為國民經(jīng)濟大發(fā)展做足自己的貢獻。
但鐵路的發(fā)展并沒有就此停滯，鐵路從以前的蒸汽時代進入電氣時代，現(xiàn)在正逐步進入了高速鐵路時代。列出速度越快，對鐵路的要求更高。京津城際鐵路的出現(xiàn)，標志著我國的高速鐵路建設又進入了一個新時期，目前我國已新建和在建一大批高速鐵路，預計十年以后，我國將建成遍布全國的高速鐵路網(wǎng)，更有利于人們的出行，同時客運與貨運也將達到一個新的高峰，中國鐵路建設也將達到一個新高峰，中國鐵路運輸也將日趨完善。
磁懸浮列車是一種沒有車輪的陸上無接觸式有軌交通工具，時速可達到500公里，它是陸上最快的交通方式，他的出現(xiàn)標志這人類陸上交通進入一個新時代，由我校研制的磁懸浮列車已達到世界前列。磁懸浮具有運行速度快、污染小、噪音小、使用年限長等特點，一直深受各國喜愛，各國一直將研制磁懸浮列車作為改善交通的另一個手段。
橋梁工程。
橋是架在水道上或空中利于通行的建筑物。橋是一種架空的人造通道。由上部結構和下部結構兩部分組成。上部結構包括橋身和橋面；下部結構包括橋墩、橋臺和基礎。它們高懸低臥，形態(tài)萬千，有的雄距山岙野嶺，古樸雅致；有的跨越巖壑溪間，山川增輝；有的坐落鬧市通衢，造型奇巧；有的一橋多用，巧奪天工。不管風吹雨淋，無論酷暑嚴冬，它們總是默默無聞地為廣大的行人、車馬跨江過河，飛津濟渡。
橋就是為了解決跨水或者越谷的交通，以便于運輸工具或行人在橋上暢通無阻。橋梁在一定程度上方便了人類的出行，早期橋梁為木制橋梁，如最早出現(xiàn)的獨木橋、木柱梁橋。但由于木材本身的原因，橋梁極易損壞。后來又出現(xiàn)石橋和磚橋。這種橋解決了木橋極易損壞的特點，擁有不易損壞的特性。例如隋朝修建的趙州橋，經(jīng)歷1000多年還堅固如初；始建于金代的盧溝橋，更是兼耐用與美觀于一身，盧溝橋上的獅子各個不同。最后隨著人類生產(chǎn)力的發(fā)展，建筑材料也有了發(fā)展，這時出現(xiàn)了鋼筋混凝土橋、鋼橋等，橋的荷載能力也逐漸增大，同時橋的跨度也有大幅度的提高，日本明石跨海大橋的修建將橋從跨河、跨江提升到跨越海峽，同時大橋的防風能力也引起了人們的重視。
按橋型分類，橋可分為梁橋、拱橋、斜拉橋、懸索橋、人行橋、及其他體系。每種橋型都有自己的使用范圍，應當依據(jù)不同使用情況來確定使用某種橋。按其使用用途分可分為鐵路橋、公路橋、和立交橋。由于修建橋的地方不同，這就決定了橋的特殊性，橋注定是獨一無二的，不可能批量化生產(chǎn)的。每一座橋都有自己的特點，世界上沒有兩座完全一樣的橋。現(xiàn)在的橋不僅強調(diào)其使用價值，更強調(diào)它與周圍環(huán)境的和-諧統(tǒng)一，橋應該有自己的特性。所以每一座橋梁在修建前必須經(jīng)過嚴格的地質測量，嚴格的論證，然后還要經(jīng)過一次次的風洞試驗，來確定大橋的抗風能力，然后再依據(jù)大橋模型來確定大橋的荷載能力，最后才是進行大橋的修建，一座大橋的修建是相當不容易的。
我國橋梁發(fā)展一直處于世界領先水平。我國西周、春秋時期就已經(jīng)出現(xiàn)了橋梁，但此時橋梁多數(shù)只能建在地勢平坦，河身不寬、水流平緩的地段。隨后在秦漢時期，不僅發(fā)明了人造建筑材料的磚，而且還創(chuàng)造了以磚石結構體系為主題的拱券結構，從而為后來拱橋的出現(xiàn)創(chuàng)造了先決條件，橋梁有了創(chuàng)新性的發(fā)展，石梁石拱橋的大發(fā)展，不僅減少了維修費用、延長了橋的使用時間，還提高了結構理論和施工技術的科學水平。到唐宋時期，我國古代橋梁發(fā)展到了鼎盛時期，這時創(chuàng)造出許多舉世矚目的橋梁，如隋代石匠李春首創(chuàng)的敞肩式石拱橋--趙州橋，北宋廢卒發(fā)明的疊梁式木拱橋——虹橋等。特別是趙州橋，比其它國家早了7個世紀。元、明、清三朝，這是橋梁發(fā)展的飽和期，幾乎沒有什么大的創(chuàng)造和技術突破。但隨著西方列強的入侵，及中國生產(chǎn)力發(fā)展，橋已經(jīng)不能滿足人們生活需求，中國橋梁也有新的發(fā)展。中國出現(xiàn)了鋼橋、鋼筋混凝土橋等。同時也出現(xiàn)了一大批橋梁界的泰斗，如茅以升老先生。他們將畢生精力投生于中國橋梁發(fā)展，建筑了一批世界著名的橋梁，如南京長江大橋、武漢長江大橋等。隨著中國改革開放的不斷推進，及社會的發(fā)展，大跨度高荷載的橋梁出現(xiàn)了。如杭州灣大橋，成為世界上最長的橋。還有人提出要在大陸與海南島之間修建橋梁，相信中國橋梁會有一個新的發(fā)展。
隨著城市人口增多，各種車輛也急速增加，為了解決城市堵車問題，城市中出現(xiàn)了立交橋。立交橋在很大程度上緩解了交通擁擠的問題，城市越大，立交橋規(guī)模也就越大，車流量也越多。城市立交橋已成為現(xiàn)代化城市的重要標志。為保證交通互不干擾，而在道路、鐵路交叉處建造的橋梁。廣泛應用于高速公路和城市道路中的交通繁忙地段。從此，城市交通開始從平地走向立體。立交橋成為橋類家族一個新成員。
隧道與地下工程。
隨著人類交通的發(fā)展，人類交流越來越平凡，但一座座大山擋住了人們的去路，增加了路程。這時為了提高速度，縮短距離，隧道便出現(xiàn)了。隧道的出現(xiàn)，大大縮短了路程，極大的方便了人們的出行。隧道的種類很多，按用途分,有鐵路隧道、公鐵兩用隧道、地鐵隧道等；按斷面形狀分,有圓形隧道、拱形隧道、卵形隧道、矩形隧道等；按位置分，有傍山隧道、越嶺隧道、水底隧道和地下隧道等；按襯砌結構分，有之墻式襯砌隧洞、曲墻式襯砌隧道、曲邊墻叫仰拱襯砌隧道等；按隧道內(nèi)鐵路線路數(shù)分，有單線隧道、雙線隧道和多線隧道等。隧道在交通中一直都扮演著很重要的角色。
隨著鐵路和公路高速化，人類科學技術的發(fā)展，隧道克服了地質條件、滲水等問題，隧道的長度也一再增加，為鐵路公路的高速化作出了自己的貢獻。隧道一直是伴隨著公路和鐵路的發(fā)展而興起的，一條隧道，必須注重它的選址情況，并經(jīng)過仔細的測量，還必須注意隧道內(nèi)部的通風，和山頂?shù)穆涫?，以及地下滲水等問題?，F(xiàn)在，隧道不僅僅是解決陸上交通問題，隧道逐漸發(fā)展為解決大江或海峽之間交通的手段。1994英國吉利海峽建造完工，縮短了英國和法國之間的距離，成為人類歷史上一個劃時代的大事件。我國工程師也提出了要在臺灣海峽之間修建海底隧道，以增加兩岸的交流，增加兩岸的交流手段。
隨著城市人口的不斷增加，人們感覺到空間的不足，城市越來越擁擠，到處都是高聳入云的大樓，于是人們將目光轉向地下，向地下發(fā)展，來尋求空間，擴大人們的居住空間，人類進入了“新穴居時代”，并取得了一些列的成就。地下工程是指深入地面以下為開發(fā)利用地下空間資源所建造的地下土木工程.它包括地下房屋和地下構筑物,地下鐵道,公路隧道、水下隧道、地下共同溝和過街地下通道等。
地下鐵道，是大城市中主要在地下修建隧道，鋪設軌道，以電動列車運送乘客的公共交通體系，簡稱地鐵。地鐵主要是由線路、列車、車站等組成的交通體系。此外還有供電、通信、信號、通風、照明、排水等系統(tǒng)，地鐵是一項新興的工程。地鐵的出現(xiàn)，主要目的是解決城市交通問題，以減輕城市陸上交通的壓力，實現(xiàn)交通資源的優(yōu)化?，F(xiàn)在我國在北京、深圳、香港、上海、廣州等大城市已建成地鐵網(wǎng)絡。成都、西安等城市正在著手修建地鐵線路。地鐵擁有自己出行便捷，不堵車，能源消耗少，快速等特點，深受廣大人民的喜愛。
城市地上已經(jīng)達到飽和，地下城也隨之興起。地下城在一定程度上解決了城市擁擠的問題，成為目前城市發(fā)展的的一個新方向。地下城，可以用作停車場、地下商場等。不過地下城的造價太高，有一些技術問題還未得到完全解決，還需要進一步的探討、研究和試驗，以便更好的為人民造福！
地下工程作為一門新興的技術，正日益發(fā)揮著自己的優(yōu)點，成為造福人們的一項新興的土木工程門類，相信在不久的將來，地下工程技術會發(fā)展成熟，并為大多數(shù)國家所使用的一項技術。
道路工程。
道路伴同人類活動而產(chǎn)生，又促進社會的進步和發(fā)展，是歷史文明的象征、科學進步的標志。原始的道路是由人踐踏而形成的小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運，因而出現(xiàn)馱運道。車輪的發(fā)明使陸地運輸從此進入馬車交通時代。巴比倫、埃及、中國、印度、希臘、羅馬等文明古國，為了軍事和商旅的需要，道路工程都有輝煌的成就。古波斯大道、歐洲琥珀大道、中國秦代棧道和馳道，已有數(shù)千年歷史。橫貫亞洲的絲綢之路，對東西方文化交流起到巨大影響，中國古代發(fā)明也從此傳播世界。
道路工程包括以下內(nèi)容：道路網(wǎng)規(guī)劃、路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施和養(yǎng)護工程等。道路網(wǎng)規(guī)劃是根據(jù)交通量大小，按道路功能分類，分別主次，合理規(guī)劃，組成系統(tǒng)，保證交通運輸。道路網(wǎng)分城市道路網(wǎng)和公路網(wǎng)。路線勘測設計是根據(jù)國家制定的分級管理和技術標準選定技術經(jīng)濟最優(yōu)化的路線，對道路的平面、縱斷面、橫斷面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順，縱坡平緩均勻，橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟，以求保證設計車速。道路工程中每一分項工程的大小、繁簡，取決于當?shù)氐牡匦巍⒌刭|、水文等條件以及道路服務范圍和在國家道路網(wǎng)中所處的地位和作用；應精心設計路基、路面、橋涵、隧道、排水等工程，依據(jù)技術規(guī)范，在保證質量的前提下，降低施工、養(yǎng)護、運營和交通管理等費用。
道路一直是作為人類出行的先決條件，正如魯迅先生所說的“世界上本沒有路，走的人多了也就成路了”。以前的路大都為簡易路，人們踏出來的小徑，然后隨著商業(yè)繁榮和戰(zhàn)爭需求，開始出現(xiàn)人工開路，以便騾馬或車輛通行。后來伴隨著歐洲工業(yè)革命的發(fā)生，汽車作為一個新興的產(chǎn)品出現(xiàn)了，但古老的路無法滿足汽車高速行駛，汽車無法達到它真正的價值，于是不同于以前的路出現(xiàn)了。
世界上開始出現(xiàn)了瀝青路，并隨著社會的不斷向前發(fā)展，路的質量也越來越高。從過去一個小時跑十幾公里，到一個小時幾十公里，最后再到幾百公里，世界的公路網(wǎng)也日趨完善，公路也正式成為人類出行的首選，并發(fā)揮著自己無可替代的作用。
高速公路無疑是一個新的產(chǎn)物，隨著社會發(fā)展，車輛逐漸增加，堵車現(xiàn)象越來越嚴重，人們對汽車的速度要求也越來越高，人們盼望著有一個快捷高速的交通網(wǎng)絡，高速公路無疑是一個明智的選擇。按照一定標準修建高速公路，極大方便了人們的出行，同時也加快了人們貨運的交流。高速公路不同于普通公路，它遇山開隧道，逢水架橋，極大縮小了兩地之間的距離。路面平坦，無大的坡度，只有上下行兩個方向，基本不會出現(xiàn)堵車的情況，并有專人進行養(yǎng)護。我國已基本建成了覆蓋全國的高速公路網(wǎng)，為我國經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了相當大的作用。目前，全世界高速公路網(wǎng)躍居全球第一，我國也緊跟世界步伐，躍居世界第二。
巖土工程。
土木工程中涉及巖石、土、地下水的部分稱巖土工程。巖土工程專業(yè)是土木工程的分支，是運用工程地質學、土力學、巖石力學解決各類工程中關于巖石、土的工程技術問題的科學。按照工程建設階段劃分，工作內(nèi)容可以分為：巖土工程勘察、巖土工程設計、巖土工程治理、巖土工程監(jiān)測、巖土工程檢測。
巖土工程是土木工程的一門基礎學科，它是與地下工程、建筑工程、橋梁工程等緊密相連。巖土材料及其試驗的上述特性決定了巖土工程學科的特殊性。巖土工程是一門應用科學，在巖土工程分析時不僅需要運用綜合理論知識、室內(nèi)外測成果、還需要應用工程師的經(jīng)驗，才能獲得滿意的結果。在展望巖土工程發(fā)展時不能不重視巖土工程學科的特殊性以及巖土工程問題分析方法的特點。
無論是高聳入云的摩天大樓，還是一座座跨海大橋，地基都是首要解決的問題，巖土工程也就是首先考慮的。土木工程建設中出現(xiàn)的巖土工程問題促進了巖土工程學科的發(fā)展。巖土工程也成為一門獨立的學科，由于各個地方的地質條件不同，這就決定了巖土工程需要大量的時間與試驗，巖土工程師必須掌握沿途力學，流體力學等做為基礎，并與實踐相結合，才能真正做好一個巖土工程師。
與土體相比，巖體的結構有其特殊性。巖體是由不同規(guī)模、不同形態(tài)、不同成因、不同方向和不同序次的結構面圍限而成的結構體共同組成的綜合體，巖體在工程性質上具有不連續(xù)性。巖體工程性質還具有各向異性和非均一性。結合巖體斷裂力學和其它新理論、新方法的研究進展，開展影響工程巖體穩(wěn)定性的結構面幾何學效應和力學效應研究也是非常有意義的。
展望巖土工程的發(fā)展，還要重視特殊巖土工程問題的研究，如：庫區(qū)水位上升引起周圍山體邊坡穩(wěn)定問題；越江越海地下隧道中巖土工程問題；超高層建筑的超深基礎工程問題；特大橋、跨海大橋超深基礎工程問題；大規(guī)模地表和地下工程開挖引起巖土體卸荷變形破壞問題；等等。建設地區(qū)的工程地質和地基的構造，及其在天然狀態(tài)下的應力情況和力學性能，不僅直接決定基礎的設計和施工，還常常關系到工程設施的.選址、結構體系和建筑材料的選擇，對于地下工程影響就更大了。
巖土工程是一門應用科學，是為工程建設服務的。建設地區(qū)的工程地質和地基的構造，及其在天然狀態(tài)下的應力情況和力學性能，不僅直接決定基礎的設計和施工，還常常關系到工程設施的選址、結構體系和建筑材料的選擇，對于地下工程影響就更大了。工程建設中提出的問題就是巖土工程應該研究的課題。巖土工程學科發(fā)展方向與土木工程建設發(fā)展態(tài)勢密切相關。世界土木工程建設的熱點移向東亞、移向中國。中國地域遼闊，工程地質復雜。中國土木工程建設的規(guī)模、持續(xù)發(fā)展的時間、工程建設中遇到的巖土工程技術問題，都是其它國家不能相比的。這給我國巖土工程研究躋身世界一流并逐步處于領先地位創(chuàng)造了很好的條件。我們要在巖土工程方面，不斷深入研究，不斷拓展，主動尋找問題，發(fā)覺答案。展望21世紀巖土工程的發(fā)展，挑戰(zhàn)與機遇并存，讓我們的共同努力將中國巖土工程推向一個新水平。
市政工程。
隨著世界城市化的進程加快，市政工程也成為一門獨立的學科，它主要是在城市內(nèi)部進行一些保證居民生活、交通、工作、夜間照明、城市景觀等基礎設施的建設。市政工程的重要性也日益凸顯，成為人們生活中不可或缺的部分。
同其他城市基礎設施相比，市政工程有其獨有的特點：一是市政工程是由政府投資的公益性項目，其產(chǎn)品為公眾使用；二是市政工程的投資效益只能在其使用過程中顯現(xiàn)。正是由于市政工程具有這些特點，鑄就了市政工程在城市建設中的特殊地位。市政工程主要服務于城市區(qū)域，政府的目標、交通的限制、便利市民的要求，市政工程的工期一般不會太長，屬于“短、平、快”的建設性質。
市政工程除要滿足居民日常生活之外，還要注意城市的特點。每座城市都有自己的特點，市政工程的工作就是還要凸顯這些城市的特點，以做到每個城市有不同的風格，給人以不同的感受。市政工程主要包括以下幾方面：道路、橋梁、園林、房建、給排水、照明、安裝、工程裝飾以及各種水電氣線路及管道。市政工程是真正與老板姓心貼心的工作。小到自來水管道，達到城市交通，市政在城市運行與維護上起著不小的作用。
當然市政工程還應有合理的規(guī)劃，市政工程的施工，多多少少關系著老板姓的生活，并影響著老板姓的生活，這就要求市政工程必須一次性完成，還必須在規(guī)定的時間內(nèi)完成，施工過程中，不能有擾民的情況出現(xiàn)，并且要注重環(huán)境保護。市政施工一定要按標準施工，不按標準來，會造成城市巨大的損失。但目前由于我國市政工程才剛剛起步，管理上還比較混亂，沒有一套完整的施工體系，所以我國市政發(fā)展還依然很緩慢，并有一些不按標準施工的事件發(fā)生。但隨著我國城市不斷發(fā)展，市政工程已受到前所未有的關注，一套比較完善的市政標準也即將誕生。
土木工程發(fā)展前景。
建造一項工程設施一般要經(jīng)過勘察、設計和施工三個階段，需要運用工程地質勘察、水文地質勘察、工程測量、土力學、工程力學、工程設計、建筑材料、建筑設備、工程機械、建筑經(jīng)濟等學科和施工技術、施工組織等領域的知識，以及電子計算機和力學測試等技術。因而土木工程是一門范圍廣闊的綜合性學科。隨著科學技術的進步和工程實踐的發(fā)展，土木工程這個學科也已發(fā)展成為內(nèi)涵廣泛、門類眾多、結構復雜的綜合體系。
偉大的土木工程為我們帶來了美好的生活，縮短了人們交流的距離，并創(chuàng)造了美好的生活，土木工程依舊在不斷推進人類發(fā)展，在社會進步上作出自己的貢獻。土木工程關系到千萬家的生活，所以，從事土木工程工作的工程師們一定要認真，小心謹慎，切不可馬虎大意。隨著我國改革開放的不斷深入，新一輪的建設高-潮已經(jīng)到來，未來二三十年將是土木建設的一個高峰。每位土木工程必須本著以人為本，認真履行好自己的職責，堅持按標準施工，杜絕在施工過程中的違規(guī)作業(yè)，減小安全事故，一件件血的教訓告訴我們，不怕一萬就怕萬一，只有認真施工，嚴格要求，土木工程才將真正造福于人，改善人們的生活。
土木工程是具有很強的實踐性的學科。在早期，土木工程是通過工程實踐，總結成功的經(jīng)驗，尤其是吸取失敗的教訓發(fā)展起來的。一次次的失敗，一次次的探索，才成就了今天體系完整的土木工程，從實踐中總結出完整的土木工程體系。正是一代代土木人經(jīng)驗的積累，我們今天才能看到一座座高聳入云的摩天大廈，一座座大跨度橋梁橫跨兩岸，一條條天路通向遠方。今天的土木工程是無數(shù)無名英雄們經(jīng)過不斷的深入探索才得來的，每位土木工程師應認真學習這批寶貴的財富，并在實踐中摸索前進，不斷推進土木工程的向前發(fā)展，更好的為人類服務。
目前,我國已經(jīng)進入城市化快速發(fā)展時期,城鄉(xiāng)結構急劇轉變,城市建設以前所未有的規(guī)模展開，人們需要建造大規(guī)模、大跨度、高聳、輕型、大型、精密、設備現(xiàn)代化的建筑物。這就向土木工程提出新的課題，并推動土木工程這門學科前進。所以每位土木從事人員必須不斷學習創(chuàng)新，完善自己的知識體系，學會使用新的方法去研究、去學習，做好自己的工作，既要高質量和快速施工，又要高經(jīng)濟效益。讓每一件土木作品成為像萬里長城一樣經(jīng)得起時間考驗的精品工程。未來土木工程發(fā)展的前景是明亮的，土木工程正在向著施工日益走向機械化和自動化不斷發(fā)展。同時組織管理開始應用系統(tǒng)工程的理論和方法，日益走向科學化；有些工程設施的建設繼續(xù)趨向結構和構件標準化和生產(chǎn)工業(yè)化。這樣，不僅可以降低造價、縮短工期、提高勞動生產(chǎn)率，而且可以解決特殊條件下的施工作業(yè)問題，以建造過去難以施工的工程。
未來土木工程發(fā)展，對人才的需求越來越高。未來土木工程對人才的需求是具有經(jīng)濟合理、安全可靠地進行土木工程勘測與設計的能力；具有解決施工技術問題、編制施工組織設計和進行工程項目管理、工程經(jīng)濟分析的初步能力；具有進行工程檢測、工程質量可靠性評價的初步能力；具有應用計算機進行輔助設計與輔助管理的初步能力；具有在土木工程領域從事科學研究、技術革新與科技開發(fā)的初步能力。成為能在房屋建筑、隧道與地下建筑、公路與城市道路、橋梁等領域的設計、施工、管理、咨詢、監(jiān)理、研究、教育、投資和開發(fā)部門從事技術或管理工作的高級工程技術人才。所以，我們作為未來土木工程的從業(yè)者，我們不但要掌握課本里的知識，從實踐獲取經(jīng)驗，學會如何創(chuàng)新，不斷擴大自己的知識面，跟進世界土木工程發(fā)展的方向，認真對待每一次的社會實踐，將來為中土木事業(yè)做出自己一份微薄的力量！
大一企業(yè)認識實習報告篇十
1、實習時間：20xx年2月22—20xx年3月22。
2、實習單位：xxx工程有限公司。
3、實習目的：鞏固管理專業(yè)的知識，提高實際操作技能，豐富實際工作和社會經(jīng)驗，掌握操作技能，注意把書本上學到的管理專業(yè)的相關理論知識應用到工作實踐中。用理論加深對實踐的感性認識，用實踐來驗證理論知識的準確性，積極探求日常管理工作的本質與規(guī)律。
4、實習單位概況（xxx設計工程有限公司）。
xxx計工程有限公司是一家專業(yè)從事室內(nèi)、外裝飾咨詢、設計與施工的服務型裝飾企業(yè)，公司集設計、施工、維護為一體，公司下設管理部、技術部、工程部、客服部等。我們始終貫徹“以人為本”的經(jīng)營方針，堅實的后備力量，一流的施工隊伍，完善的跟蹤服務，踏實的工作作風，合理的工程報價，現(xiàn)擁有一批年輕、高效的室內(nèi)設計團隊和資深、務實的工程管理人員，另配有素質高、技術精的專業(yè)施工隊伍。堅持設計以人為本，服務以誠取信，施工精益求精的原則，竭誠為客戶提供完善的優(yōu)質服務。
1、實習崗位：前臺接待。
2、實習工作職責。
（4）負責收發(fā)管理報紙、信函、傳真，及時送交領導或按要求傳送給客戶；
（5）安全工作。下班前檢查復印機關機，關閉所有電源，負責關好門窗；
（6）接受行政經(jīng)理工作安排并協(xié)助人事文員作好行政部其他工作。
與此同時，在實習中，我也發(fā)現(xiàn)xx公司在經(jīng)營、管理上存在的一些問題。
（1）市場觀念和經(jīng)營體制與公司快速發(fā)展的要求不相適應，市場開拓的步伐與企業(yè)快速發(fā)展的要求存在差距。主要表現(xiàn)在經(jīng)營體制不完善，經(jīng)營隊伍、經(jīng)營人員的責、權、利還有待于進一步提高。
（2）成本意識不強，成本控制水平不高。個別項目存在管理粗放、施工大手大腳的現(xiàn)象，向管理要效益，向科技創(chuàng)新要效益的意識還沒有牢固樹立起來，此外，對資源的節(jié)約意識不強，造成經(jīng)常性的資源浪費，如辦公用品的消耗過驚人，使公司的成本控制與一流的.企業(yè)還存在較大的差距，因而影響市場競爭力。
（3）、依法治企、依法維權和自我保護意識不強。公司某些領導的法律知識和依法治企的意識還不適應市場經(jīng)濟的要求，不能夠充分運用法律手段來維護企業(yè)利益，尤其是在債權、債務等問題的處理上不盡如人意，使企業(yè)蒙受了巨大的損失。
（4）辦事效率不高，磨洋工現(xiàn)象嚴重。公司員工的效率意識不強，做事經(jīng)常出現(xiàn)拖拉現(xiàn)象，不能做到今日事今日畢，很多在今天就能及時處理的事情一直往下拖延，久而久之，事情越拖越多，辦事干勁越拖越小，最后導致整體辦事效率低下，影響公司的正常營運，也給顧客留下不好的印象，影響公司的形象。
對于xx公司在經(jīng)營管理中存在的問題，我提出了一些建議。
（2）進一步完善公司的管理制度。通過對資金管理、勞務層管理、物資管理，加強項目基礎管理，加大監(jiān)控、檢查、整改力度，建立公司綜合考評體制，加大對質量、安全、文明工地的檢查力度，抓好落實整改，促進工程管理水平的提高。
（3）樹立“零缺陷、低成本”向精細化管理要效益的觀念。效益是企業(yè)生存和發(fā)展的根本，只有實施“零缺陷、低成本”戰(zhàn)略，才能適應市場的激烈競爭，獲得更大的贏利空間，加快企業(yè)的發(fā)展。因此，企業(yè)上下必須以效益為中心，努力降低成本，提高效益。同時要強化員工的節(jié)約意識，開源也要節(jié)流，做好公司的資源配置工作，強化資源使用的制度化管理，物盡其用，盡可能減小不必要的資源浪費，提高管理效益。
（4）推進依法治企，提高法律意識，提高安全意識，強化安全普法教育，從而維護企業(yè)的合法權益。深入開展法制宣傳教育，定期對職工，特別是中層領導干部進行法律培訓，增強領導干部依法經(jīng)營、按章辦事的能力，完善管理體制，明確責任分工，加強業(yè)務培訓，提高公司法律事務的整體管理水平。
（5）加大績效考核力度，提高員工辦事效率。無規(guī)矩不成方圓，只有加強公司的績效考核的力度，讓員工在辦事時有章可循有法可依，才能真正實現(xiàn)對員工的量化考評，提高辦事效率，盡量杜絕磨洋工現(xiàn)象的發(fā)生。因此，在績效管理上，對員工和企業(yè)高層都應進行管理獎罰，盡快應用量化管理措施，特別是對企業(yè)各級人員的年度績效、完成目標所制定措施的實效、工作中有無失效及執(zhí)行制度功效，分若干個檔次進行獎懲評議。
在實習過程中，除了牢記老師給我們的建議外，我個人覺得掌握以下幾點也是非常重要的。
（1）待人要真誠。你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天去公司實習，心里不可避免的有些疑惑：不知道同事怎么樣，應該去怎么做啊，要去干些什么等等！踏進公司的辦公室，只見幾個陌生的臉孔用莫名而疑惑的眼神看著我。我微笑著和他們打招呼，尷尬的局面立刻得到了緩解，大家都很友善的微笑歡迎我的到來。從那天起，我養(yǎng)成習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對老師同事對朋友的尊重關心，也讓他人感覺到被尊重。
（2）要善于溝通。要想在短暫的實習時間內(nèi)，盡可能多的學東西，這就需要跟領導和同事有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司，領導并不了解你的工作學習能力，不清楚你會做哪些工作，不清楚你想了解什么樣的知識，所以跟領導同事建立起很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可獲缺的鑰匙。
（3）要有激情與耐心。激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。在不斷變化的社會里，需要你有激情去發(fā)現(xiàn)與創(chuàng)造，而你的耐心就要用到不斷的學習新知識，提高自己的專業(yè)水平當中去。老師曾經(jīng)對我們說過，無論在哪個實習崗位都要細心負責，具有基本的專業(yè)素養(yǎng)，因為它是做好工作的前提。
（4）學會“主動出擊”。當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。在公司的時候，我會主動的打掃衛(wèi)生，主動地幫同事做些力所能及的事情，并會積極地尋找合適的時間，向同事請教問題，跟同事像朋友那樣交流，談生活學習以及未來的工作，通過這些我就和同事走的更近，在實習當中，同事就會更愿意更多的指導我，使我獲得更大的收獲。
（5）講究條理。如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習慣?！白鍪裁词虑槎家袟l理，”這是從小爸爸給我的忠告。其它的工作也一樣，講究條理能讓你事半功倍。
我是學管理的，在書本上學過很多套經(jīng)典管理理論，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正管理一個公司時，才會體會到難度有多大；我們在老師那里或書本上看到過很多精彩的談判案例，似乎輕而易舉，也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。在實習期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗，為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準備。作為我在踏出社會之前的為數(shù)不多的幾次實踐中，這次的實踐的確給予了我很多。今后，我將繼續(xù)保持認真負責的工作態(tài)度，高尚的思想覺悟，進一步完善和充實自己，爭取在以后的學習中更好的提高自己，在以后的實踐中更好的運用所學知識，做一名合格的大學生，將來做一個對社會有用的人。
大一企業(yè)認識實習報告篇十一
四川大川壓縮機有限責任公司(以下簡稱空亞廠)是國內(nèi)三大壓縮機生產(chǎn)企業(yè)之一，曾多次榮獲“四川省科技產(chǎn)業(yè)型企業(yè)”等榮譽稱號。該公司是“三五”計劃期間國家布點大西南，專業(yè)生產(chǎn)大、中型壓縮機的重點內(nèi)遷三線企業(yè)。公司以“不求最大，但求最強，打造百年企業(yè)”的經(jīng)營理念，“以科技進步為突破口，培育核心競爭力”的經(jīng)營方針，“以人為中心”的管理模式，使企業(yè)朝著產(chǎn)業(yè)結構多元化，跨地域大型集團企業(yè)的方向發(fā)展。
空亞廠以為用戶提供如空氣、氧氣、氮氣、二氧化碳、氮氫氣、穩(wěn)定氣、富氣、閃蒸氣等各種氣體壓縮機為主營業(yè)務。產(chǎn)品質量優(yōu)良，安全可靠。
大一企業(yè)認識實習報告篇十二
四川空分設備(集團)有限責任公司(以下簡稱空分廠)是由四川空氣分離設備廠按照公司法獨立改組設立的國有獨資有限責任公司，系全國大型一檔企業(yè)，機械工業(yè)部骨干企業(yè)，我國深冷設備主要設計制造基地之一。
該公司主要設計制造大、中、小型空氣分離設備;低溫液體貯槽、槽車;天然氣(油田氣)液化分離設備、溶解乙炔設備;膨脹機、壓縮機、低溫液體泵;各類低溫專用門和一、二、三類壓力容器。
四川空分設備(集團)有限責任公司技術力量雄厚，工藝裝備精良、檢測手段完善，具有較強的設計和制造能力。主要產(chǎn)品集世界各家之長，技術指標、性能和質量都達到當代先進水平，二十多項產(chǎn)品填補了國內(nèi)空白，十多種產(chǎn)品進入國際市場，在國內(nèi)外廣大用戶中建立了良好的信譽。公司已為冶金、能源、化工、化機、電子、輕工、軍工、航空航天等部門提供了一批高效節(jié)能的新產(chǎn)品。
隨著改革開放政策的深入貫徹，公司在轉換企業(yè)經(jīng)營機制的進程中，堅持以科技為先導，加速內(nèi)部經(jīng)營管理體制的轉換，推行現(xiàn)代化管理，努力提高企業(yè)整體素質，在兩個文明建設方面取得了可喜成績，促進了經(jīng)濟效益的大幅度增長。各種榮譽接踵而來。
二、實習主要工作任務。
這次實習的主要目的是認識實習，實習分為兩個步驟：6月16-20日我們在實習隊老師的指導下完成了建帳，登帳，總帳，編制會計報表等實習任務，通過這幾天的學習，我切實了解了會計工作的程序，使我的會計知識不在只限于書本知識。接觸到了真正的帳本，了解了會計的五個帳本：現(xiàn)金日記賬，銀行存款日記賬，成本費用明細賬，其他明細賬，總賬了解了不同會計人員的職責。對實習的公司及相關專業(yè)知識的實踐情況有了基本的認識和了解。理論聯(lián)系實際，知道哪些是學習的重點，哪些需要我們在實踐中靈活變通，哪些是原則性的問題而不能改變。
6月21-26日，我們從課本中走出來，來到簡陽市大川壓縮機有限公司，真正的工廠中感受現(xiàn)實生活中的企業(yè)運營狀況及相關的財務情況，使我們對今后的工作環(huán)境有一個大致的了解。
在學習之外，人際關系也是我們應該重視的一個關鍵課題，這次實習也讓我們有了更多交流機會，使同學之間更加了解，增進同學之間的感情，培養(yǎng)大家在外的自理自力能力，更學會協(xié)助互助的精神。
三、實習感想。
(一)做賬體會。
通過幾天的做賬我了解到不同會計人員的職責，制單人：填制原始憑證，出納：裁剪原始憑證，登記現(xiàn)金日記賬，銀行存款日記賬，審核：審計憑證，登記總賬，會計：登記其他所有明細賬。初步了解會計工作的流程，在實習老師的指導下，我們五人一組，把平時學到的理論知識運用到實際操作中，七天更換一次，總賬十天匯總一次，我認識到做賬必須細致，一點都不能馬虎，讓我牢記在今后的工作中要保持謹慎的工作作風。
(二)報告心得。
來到簡陽，我們用了三天聽了相關報告與工作心得，對我們幫助頗大。
首先，老師組織我們在簡陽市職業(yè)中專校的報告廳聽簡陽市地稅局局長的報告。他首先為我們介紹了簡陽市近些年來經(jīng)濟發(fā)展的基本情況、簡陽市的支柱產(chǎn)業(yè)和稅收理論，稅收的發(fā)展，改革，征管的環(huán)節(jié)等內(nèi)容。稅收在一定環(huán)境中形成，是財政的一部分，有特殊的對象，稅收取之于民，用之于民。所以我們應該樹立正確的納稅人意識，強化納稅人責任感。報告完畢后，還悉心解答了同學們提出的問題。
第二天，老師特地邀請到簡陽市稅收征管科科長在簡陽市職業(yè)中專校的報告廳為我們作了有關稅收征管的報告。他首先向我們介紹了稅收的三個性質，稅收與財務的關系，稅收與會計的差異，國稅與地稅的區(qū)別。之后還講解了現(xiàn)階段中國稅制結構的粗糙性，最后為我們講解了稅制征管的三個環(huán)節(jié)：征、管、查。在報告中，他強調(diào)知識是永遠在不停地更新的，我們應該用發(fā)展的眼光來看待和學習相關的知識，要與時俱進才能不被社會所淘汰，在課余時間里要多與稅務及財務人員溝通和交流;在校期間應該把能取得和考到的證書都拿到，這些證書會對我們今后的工作有很大的幫助，同時也是我們能力的證明。
大一企業(yè)認識實習報告篇十三
我從20xx年7月5日開始，到11月30日結束，河南三建集團責任有限公司實習，公司具有國家房屋建筑工程總承包一級資質，機電設備安裝專業(yè)承包一級資質及國外承包工程勞務合作經(jīng)營資格。固定資產(chǎn)__.75萬元。公司實力雄厚、信守合同、施工質量精良，以優(yōu)質快速蜚聲海內(nèi)外。公司自組建五十多年來，交付使用的建筑產(chǎn)品累計數(shù)千萬平方千米向社會提供了以中科院沈陽機器人示范中心試驗樓、遼寧省電視臺彩電中心、東宇大廈、沈陽科學宮、遼寧省歷史博物館新館遼寧省音像配送中心為代表的大批優(yōu)質工程，受到廣泛贊譽。曾先后進入美國關島、突尼斯、俄羅斯、安提瓜、尼日爾、新加坡、蘇丹、剛果(布)和科特迪亞等國家和地區(qū)，承建海外各類工程50余項，實現(xiàn)合同額近兩億美元。
1通過實習，對—般工業(yè)與民用建筑施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的了解;。
6與工人和基層生產(chǎn)人員密切接觸，學習他們的優(yōu)秀品質和先進事跡。
6利用業(yè)余時間，結合本工地或本地區(qū)自選專題進行社會調(diào)查，寫出報告。
1.建筑行業(yè)人際關系的重要性。
施工作業(yè)中，人際關系極為重要。人際關系良好，才能處理好施工過程中發(fā)生的各類問題，才能達到事半功倍。
在施工單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關系的重要性，但盡管如此，大多數(shù)都不知道怎樣才能處理好人際關系，甚至相當多的人錯誤的認為拍馬屁、講奉承話、請客送禮，才能處理好人際關系。其實，處理人際關系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。
在企業(yè)與上司、同事、下屬相處時，若你能去客觀地發(fā)掘別人的優(yōu)點和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關系便如魚得水了。但一些人認為懷才不遇，他們看到自己上司一點點不如自己的地方，便認為上司不如自己，從內(nèi)心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結果連與上司的關系都處理得不好，更不用說同事和下屬了，這種人必然會自食其果，在社會中很難生存。
一個懂得用欣賞人、尊重人處理人際關系的人會過得很愉快，別人也會同樣的欣賞和尊重他，而一個提倡欣賞和尊重人的團隊將會是一個關系融洽的大家庭，團隊中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重，每一位成員都會心情舒暢，于是這個團隊的凝聚力會提高。這對施工團隊很重要。
從人際關系談論施工隊伍的選擇。站在一個項目經(jīng)理的高度來思考，這樣的一個問題是非常關鍵的。施工隊的好壞將直接影響建筑工程質量的好壞，影響項目經(jīng)理經(jīng)濟利益的多寡。一個好的施工團隊可以相互協(xié)調(diào)好各項工程，同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊涂。據(jù)我觀察思考，對我們實習的工地初步了解，該施工團隊協(xié)作方面非常良好，從現(xiàn)場的施工可以明顯的看得出，各施工班組，各位工人相互協(xié)調(diào)的很多，遇到問題，群策群力，大家一起努力共同解決。因此，在現(xiàn)場施工中，人際關系極為重要，這也是我這次實習完的思考。
2.施工經(jīng)驗的重要性。
實習之后，我學懂了一句話：“如果一起做一件事，一個是做了十年這件事而比較愚鈍的人，另一個則是在這個領域毫無經(jīng)驗的極為聰明的人，毫無疑問的是前者肯定會優(yōu)勝?！逼鋵嵜總€人是否聰明，并非看那個人第一次做一件事是否做得好，而是看他經(jīng)過第一次之后得到了經(jīng)驗，改變的是什么。始終都是那一句，人一定會跌倒，然后，必須總結到為什么會跌倒，然后下次拒絕再次犯同樣的錯誤。經(jīng)驗是每個人做完一件事之后都會得到的東西。問題是，如何去利用得到的經(jīng)驗，而獲得更好的結果。
我自問，本人對新鮮事物的認識和掌握一般，但優(yōu)點是，能夠在經(jīng)驗中獲得一些對自己有利的東西而改進。相反，一位和我比較熟的人兄最大的缺點就是不懂得總結，拒絕承認跌倒是因為自己的問題，從而沒得到任何有利于自己的經(jīng)驗，然后下次繼續(xù)跌倒。
大一企業(yè)認識實習報告篇十四
引言。
xx年xx月23日xx年xx月24日，我們參觀了xxxxxx有限公司。經(jīng)過對工廠、車間的親身走訪，我對所學的專業(yè)有了進一步的了解;使我初步了解印染廠加工的常見紡織品;同時，我們的領隊老師也給我們講解了許多染整加工中的工藝流程及特定過程中所需的工藝條件、基本設備。通過這次使我不但增強了理論水平，還要提高了我運用理論知識去解決實際的生產(chǎn)的問題的能力。
實習完畢后，我又搜索和查閱了相關的資料，加深了對專業(yè)知識的了解，并具體了解了幾類紡織品的染整工藝加工過程，初步理解了軋染的基本工藝流程。下面我就舉棉織物的軋染和絲綢的印花加工兩例進行分析。
織物染色基本工藝。
織物的染色方法主要分浸染和軋染。浸染是將織物浸漬于染液中，而使染料逐漸上染織物的方法，它適用于小批量多品種染色。繩狀染色、卷染都屬于此范疇。軋染是先把織物浸漬于染液中，然后使織物通過軋輥，把染液均勻軋入織物內(nèi)部，再經(jīng)汽蒸或熱熔等處理的染色方法，它適用于大批量織物的染色。染色是在一定溫度、時間、ph值和所需染色助劑等條件下進行的。用于棉織物染色的染料主要有直接染料、活性染料，還原染料、可溶性還原染料、不溶性偶氨染料、硫化染料等。
紹興志仁印染廠主要是對棉麻、粘膠織物的染色以軋染為主，而杭州華泰絲綢印染集團主要是對真絲織物的印花為主。
棉織物的軋染加工和絲綢的印花加工。
連續(xù)軋染一般分為練漂、染色、印花、整裝四個，主要生產(chǎn)車間。
一、基本設備：
練漂設備(前處理)：燒毛機(氣體燒毛機、銅板燒毛機)、煮練機(平幅、繩狀)、氧漂機、氯漂機、絲光機。
染色設備：熱熔染色機、卷染機、紅外打底機、顯色皂洗機。
印花設備：平網(wǎng)印花、圓網(wǎng)印花、滾筒印花、轉移印花、數(shù)碼印花。
整裝設備：定型機、拉幅機、磨毛機、壓光機、預縮機、碼剪機。
二、工藝流程：
1、棉織物原布檢驗——翻布打印——縫頭——燒毛——(退漿——)煮練——漂白——絲光——烘干)。
燒毛：燒毛的目的在于燒去布面上的絨毛，使布面光潔美觀，并防止在染色、印花時因絨毛存在而產(chǎn)生染色不勻及印花疵病?？椢餆菍⒖椢锲椒焖偻ㄟ^高溫火焰，或擦過赤熱的金屬表面，這時布面上存在的絨毛很快升溫，并發(fā)生燃燒，而布身比較緊密，升溫較慢，在未升到著火點時，即已離開了火焰或赤熱的金屬表面，從而達到燒去絨毛，又不操作織物的目的。
退漿：紡織廠為了順利的織布，往往對經(jīng)紗上漿以提高強力和耐磨性。棉織物上的漿料可采用堿退漿、酶退漿、酸退漿和氧化劑退漿等方法，將其從織物上退除。
煮練：棉織物經(jīng)退漿后，大部分漿料及部分天然雜質已被去除，但還有少量的漿料以及大部分天然雜質還殘留在織物上。煮練是利用燒堿和其他煮練助劑與果膠質、蠟狀物質、含氮物質、棉籽殼發(fā)生化學降解反應或乳化作用、膨化作用等，經(jīng)水洗后使雜質從織物上退除。
漂白：棉織物經(jīng)煮練后，由于纖維上還有天然色素存在，其外觀不夠潔白，用以染色或印花，會影響色澤的鮮艷度。漂白的目的就在于去除色素，賦于織物必要的和穩(wěn)定的白度，而纖維本身則不受顯著的損傷。棉織物常用的漂白方法有次氮酸鈉法、雙氧水法和亞氯酸鈉法。
絲光：絲光是指棉織物在室溫或低溫下，在經(jīng)緯方向上都受到張力的情況下，用濃的燒堿溶液處理，以改善織物性能的加工過程。棉織物經(jīng)過絲光后，由于纖維膨化，纖維縱向天然扭轉消失，橫截面成橢圓形，對光的反向更有規(guī)律，因而增進了光澤。
染色：染色是借染料與纖維發(fā)生物理或化學的結合，或用化學方法在纖維上生成顏料，使整個紡織品具有一定色澤的加工過程。染色是在一定溫度、時間、ph值和所需染色助劑等條件下進行的。染色產(chǎn)品應色澤均勻，還需要具有良好的染色牢度。
整理：棉織物整理包括機械和化學兩個方面。前者有拉幅、軋光、電光、軋紋以及機械預縮整理等。后者有柔軟整理，硬挺整理、增白整理以主防縮防縮整理等。
感想和體會。
當我參觀完紹興志仁印染廠、杭州華泰絲綢印染有限公司，不但深化了課堂知識，還得到了許多課堂上學不到的東西。在學習了染整工藝過程后，參觀了工廠的染整的整個過程，熟悉了基本工藝過程和染整設備，對今后的學習和工作肯定會有很大的幫助。心理感覺壓力很的，離找工作的日子越來越近，雖然那些公司的環(huán)境不是很好，但體驗到了工作的生活，發(fā)現(xiàn)自己今后要學習的東西還很多，我會在以后的學習中更加努力，學到更多的知識，然后努力工作，展開自己新的生活旅程!
后工作，工作中學習”這是我最喜歡富士康的地方。在學校的時候總是希望去工作，而工作后又希望自己回到學生時代，這是每一個人都會有的體會。
業(yè)資訊系統(tǒng)產(chǎn)品事業(yè)群、shzbg鴻超準產(chǎn)品事業(yè)群、以及群創(chuàng)光電等。。
剛到公司的前兩天，我們并沒有立即進入車間上班，而是進行了基本知識的培訓，這些知識包括公司的一些規(guī)章制度、車間作業(yè)安全知識。這些知識對于我們剛出校門的學生來說真是耳目一新，我們對這些學習的都很認真，原來在學校的時候對這些知識根本不會在意。關于公司的規(guī)章制度感覺好多規(guī)定其實就和在學校時的學校的一些規(guī)章制度大同小異，但也有一些是公司企業(yè)所特有的，典型的就是公司的一些資訊安全方面的。
移到面板上，然后經(jīng)過一段時間的烘烤，再進行的終檢。我們一起分配到印刷部門的有四個，線長說女孩子全檢和終檢兩個崗位都必須學會，剛到車間的前三天，我們并沒有直接上崗工作，而是在那里先學習全檢，其實全檢的工作蠻輕松的，只需檢查面板上所印的字體有沒有抹花、黑點、針孔等不良。全檢學會之后就學習終檢崗位，終檢的工作要比全檢繁忙一些，需要檢查面板的來料和制程兩大不良，經(jīng)過一個星期的學習，然后算是正式上崗工作了，慢慢地，我工作上的積極表現(xiàn)我就以熟練的作業(yè)手法完成線長交給的每一項工作。在這里工作的日子里，線組長跟同事們都很照顧我們，有不懂得地方就向他們請教，他們都是詳細的給我們解說。就這樣，我圓滿地完成了實習任務實習期間，我努力將自己在學校所學的理論知識與實踐相結合，盡量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、不早退，認真參與工作，刻苦學習，虛心求教，利用空余時間認真學習一些課本內(nèi)容以外的相關知識，更重要的是我發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處，有太多以前學習的知識被忘記，發(fā)現(xiàn)自己的不足使自己能夠得到更全面的進步和發(fā)展。
在這里我體會到了一個大公司的規(guī)。
模。富士康是一個好學習的地方。首先，他有一套完善的培訓系統(tǒng)。其次，富士康公司本身就是一個學習的好素材。在富士康參觀實習的時間里，我體會到了他嚴格的規(guī)章制度，體會到了軍事化的管理。在實習期間，我了解到一個公司的企業(yè)文化是很重要的。他可以讓我們了解到一個公司的成功與否與他的企業(yè)文化是分不開的。
我認識到社會實踐和生產(chǎn)實習是大學生活必不可少的一部分。
工作不只是做事，更重要的是與人相處，我發(fā)現(xiàn)，如果不與自己的同事交流，那么有些工作就很難做好，如果不和上級交流，永遠也不會有深造和發(fā)展的機會。但，只要多問、多與同事溝通，就能學到更多的知識，就能與同事更加接近，更好的相處。只要和上司多溝通、多交流就能使他更多地了解自己的長處與不足，使他們更好地安排自己工作，更好地幫自己彌補不足和發(fā)揮長處。
同時我也學到了一些做人的道理：做人要做好人，要尊重他人，為事正直，待人禮貌、誠信，做有利于他人的人，有利于人民的人，有利于祖國的人，有利于社會的人。
總之，七個月短暫而又充實的實習，我認為對我以后的學習和工作起到了相當重要的作用。通過這次的實習，讓自己了解了企業(yè)生產(chǎn)，在實踐中增長見識，鍛煉了自己的才能，培養(yǎng)自己的刻苦耐勞的習慣，更重要的是發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，使自己補習了那些在學校沒有學好的課程，同時也學到了在學校永遠學不到的知識和經(jīng)驗。這樣使我認識到社會實踐和生產(chǎn)實習是大學生活必不可少的一部分。
最后，十分感謝富士康科技集團給我這樣一個寶貴的實習機會，感謝車間幫助過我的同事們，感謝指導老師，讓我對社會，對工作，對學習都有了更深一步的理解和認識，為我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學生活中留下了美好的一頁。現(xiàn)在實習結束了，我會更加努力地珍惜生活，更加努力地工作、學習，我相信通過自己的努力我能實現(xiàn)自己的人生目標，為我們的社會創(chuàng)造價值!
一、實習時間。
6月15日——207月3日。
二、實習地點。
吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流。
三、實習內(nèi)容。
本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務，熟悉業(yè)務流徎，對這些企業(yè)有初步的認識。
1.吉林機械制動廠。
業(yè)務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。”進入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“責任、創(chuàng)新、求實、成事”。進入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進行一個大致的認識。
2.長春市長久物流。
業(yè)務流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數(shù)達2000余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。209月長久物流通過iso9001：2000標準質量管理體系認證。201月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標準的企業(yè)之一。
其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。
然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。
最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。
3、京鐵物流。
業(yè)務流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與20，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。
走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當初是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史?！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
四、實習心得。
經(jīng)過一周的參觀實習，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關業(yè)務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學習。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。
一、實習的主要內(nèi)容:。
通過培訓學習公司的企業(yè)文化、銷售技巧、團隊協(xié)作精神等方面的知識，以及本公司產(chǎn)品知識與業(yè)務方面的知識、流程。然后進行實踐，與顧客進行溝通，積極開拓客戶源;為顧客的咨詢做解答，向顧客推銷產(chǎn)品，并盡量推銷e家套餐系列;引導顧客辦理業(yè)務。讓顧客了解中國電信及其產(chǎn)品、業(yè)務，并盡自己最大的能力服務于顧客。
直接參與企業(yè)的運作過程，學習實踐知識，同時進一步加深對理論知識的理解，使所學過的營銷方面的理論與實踐知識相結合，圓滿完成本科教學的實踐任務。通過專業(yè)實習，加強我們對市場營銷基本理論、基本方法和基本技能認識和掌握，提高自身的動手能力與分析問題和解決問題的能力，為后續(xù)教學提供更多的感性知識和打下良好基礎。
一般來說，學校的生活環(huán)境和社會的工作環(huán)境存在很大的差距，學校主要專注于培養(yǎng)學生的學習能力和專業(yè)技能，社會主要專注于員工的專業(yè)知識和業(yè)務能力。要適應社會的生存要求，除了要加強課堂上的理論知識外，還必須要親自接觸社會參加工作實踐，通過對社會工作的了解指導課堂學習。通過這次的實習接觸認識社會，提高社會交往能力，加強個人與社會的溝通，鍛煉自己的實習工作能力，進一步培養(yǎng)自己的業(yè)務水平、與人相處的技巧、團隊協(xié)作精神、待人處事的能力適應社會能力和自我管理的能力等，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便提高自己的實踐能力和綜合素質，希望能幫助自己以后更加順利地融入社會，投入到自己的工作中。
3、通過實習，學習優(yōu)秀員工的優(yōu)秀品質和敬業(yè)精神，培養(yǎng)素質，明確自己的社會責任。找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為今后的求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理適應期。
二、實習取得的經(jīng)驗及收獲:。
實習工作結束了，在這短短的二十天里,雖然我對電信的了解依然很少很少,銷售成績也不是很好,比起在學校也辛苦很多，但卻也收獲頗豐,感觸良多:。
首先，在培訓完之后，對電信的業(yè)務有了基本了解，但是對其具體的如資費標準等還是沒有很清楚，費了不少的心才記住，這讓我也深深體會到工作和上學的不同。對營業(yè)廳內(nèi)的業(yè)務流程有了更深入的了解，如e家的業(yè)務流程是:取業(yè)務號—選手機號碼—辦業(yè)務—贈送手機。理論來源于實踐，實踐能更好地檢驗理論。說起容易做來難。在理論的學習過程中，我們總是不以為然。當自己上臺操作時，這才發(fā)現(xiàn)不是丟東就是落西。可想而知，在以后的實際工作中，一定要腳踏實地，戒驕戒躁，時刻保持謙虛謹慎的態(tài)度。
其次，由于上學的原因，大部分時間都呆在學校里，沒有任何銷售經(jīng)驗，在實踐的前面兩天就常常碰壁。因為不了解電信業(yè)務方面的專業(yè)知識，在介紹的業(yè)務時搞得到后來自己都不懂得說些什么!而且往往事倍功半，磨破了嘴皮還是無功而反。為了搞好銷售，白天主動跟一些老的店員了解e家業(yè)務、手機的性能與及一些銷售的基本常識外,晚上上網(wǎng)上營業(yè)廳去了解電信的一些業(yè)務政策，后來總算摸到了一些門道。
這次實習對于我來說，是第一次接觸銷售方面的工作，雖然以前也做過社會實踐方面的工作，但畢竟不是直接面對顧客。由于性格內(nèi)斂，不屬于能說會道型的人，所以銷售對于我來說有難度，不過我覺得在這方面有進步，好比面對一個走進營業(yè)廳的顧客來說，我由最初的不動或者后退一步來避免與顧客接觸到能主動向前進一步與顧客打招呼并向顧客推薦e家業(yè)務。
培訓之后，正式開始接觸銷售了。通過不斷地向顧客介紹推銷過程中，讓我懂得銷售員是需要高度的激情和恒心的，這些天的銷售工作提高我們的交際能力，不斷的積累著自己的銷售經(jīng)驗和技巧，鍛煉我們的口才。銷售行業(yè)必須遵循的第一原則，那就是顧客就是上帝，無論顧客多么刁鉆，要求多高，都要盡量滿足顧客。在實習的過程中，首先，態(tài)度要求高，要有禮貌，臉上要盡量帶著微笑，這樣就保證了員工的基本素質，同時也是給顧客留下一個良好的印象。不論顧客的問題有多刁鉆，你是否能解答，最重要的是你對待顧客的態(tài)度要好，不能顯示出不厭之色，要盡最大可能為顧客解決問題。其次就是需要我們有毅力。任何事情做久了我們都會產(chǎn)生厭倦感的，只是剛剛開始時有熱情是遠遠不夠的，我們需要的是持之以恒。不能因為天天做著差不多的工作就消極工作，要學會從無聊的工作中找到你的快樂點。
再次，對需要服務的客戶有了更深入的了解。通過跟客戶的不斷接觸、交流后我發(fā)現(xiàn)，根據(jù)顧客的言行舉止掌握其心理，不同類型的顧客往往需要不同的銷售方法。以下是我在這段時間與顧客的交往過程中總結出來的兩種顧客類型判斷的方法:。
1、即定型顧客的需求:有明確的問題和實際的需求，可以通過提問溝通了解需求;。
2、巡視型顧客需求:言談與行動不同，沒有明確的需求。通常表現(xiàn)為直接問價，可以通過為其設立選擇標準達到鎖定顧客。
最后，對銷售有了一定的了解,掌握了一些基本的銷售技巧。
1.良好的服務態(tài)度是銷售成功進行的前提。做為一名導購，銷售業(yè)務，顧客對于我們來說就是上帝良好的服務態(tài)度是必須的。這就要求我們想顧客之所想，急顧客之所急，提高服務質量，語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足顧客的要求。這一點我深有感觸,在實踐的初期我就因為服務不夠耐心而錯過了很多顧客!
2.高超的銷售技能是銷售成功的關鍵。在實習中，我才發(fā)現(xiàn)如果不掌握一定的銷售技巧，僅僅依靠良好的服務態(tài)度和禮儀是不能成功的完成交易的.在向顧客推銷業(yè)務時我就發(fā)現(xiàn)，同樣一種業(yè)務，往往不一樣的介紹方式就會收到不一樣的效果。以下是一些前輩介紹和在工作中總結出來的一些銷售技巧:。
(1)、溝通技術的應用。應對主動提問的顧客時，要合理運用先去評價一下顧客問題，然后尋找顧客提問原因，再找一個“墊子”引導顧客說出其真實需求的方法。
(2)、展示產(chǎn)品的技巧。了解顧客購買的思維方式，根據(jù)營銷理論中的排除法，顧客會購買價格兩個極端的商品，通過體驗銷售，不斷排除顧客認為不符合其要求的品牌和產(chǎn)品;加強主題，突出三個賣點，提供正面的展示或負面不良的暗示，使顧客積極參與到產(chǎn)品的性能體驗中來。比如e家業(yè)務:送手機，低資費標準，一號雙機業(yè)務。e9免費送itv一年都是我們的推薦重點。
(3)、把握成交的控制。掌握成交締結的技巧，在多數(shù)銷售中，如何控制銷售過程的發(fā)展，在每一個階段及時幫助顧客做出決定即成交締結，對不同的顧客應該采取不同的方法。成交的要訣:多看、少說;一問一答;不急不忙;保持態(tài)度。
3.善于抓住顧客心理是銷售成功的保證。現(xiàn)在的市場由于競爭激烈，顧客成了稀缺資源，而且顧客往往都有“貨比三家”的習慣。因此，要想讓顧客第一時間辦理電信的業(yè)務，分析顧客的心理就顯得至關重要。我就有過很多這樣的經(jīng)歷，有很多顧客往往已經(jīng)看上了一些產(chǎn)品，但因為費用太高等原因而遲遲不肯出手，這時就要抓住他的這種心理，向他充分介紹產(chǎn)品的效能，使其產(chǎn)生物有所值的想法。就像e6套餐要抓住顧客他的手機月話費多少來選擇適合的檔次，并強調(diào)固話免月租等有利于顧客的政策標準。
三、存在的不足及建議:。
在短短幾個星期的實習中，確實讓自己成長了許多。在實習期間，我學到了許多東西，遇到了一些困難，也看到了自己本身存在著許多問題。雖然開始認為導購不是一個太難的職業(yè)，但是親臨其境或親自上陣才意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。實習期間，我拓寬了視野，增長了見識，也體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗。
在實習過程中我也遇到各種不同的顧客，他們會用各種各樣的態(tài)度來對待你，這就要求你有很強的應變能力。半個多月來，我在領導與同事們的熱心幫助及自己的不斷學習下取得了一定的進步，綜合看來，我覺得自己還有以下的不足之處:。
1.思想上隨意性較大，主要因為這次的實習與自己的利益沒有掛鉤，沒有全力以赴。
2.有時候辦事不夠干練，還不能很好的解決突發(fā)性事件，面對顧客的刁難無措。
3.工作主動性發(fā)揮的還是不夠，對工作的預見性和創(chuàng)造性不夠;。
4.業(yè)務知識方面特別是與客戶接觸溝通方面沒有足夠的經(jīng)驗，所掌握的溝通技巧還不夠。
5.專業(yè)理論知識和實踐應用上的差距。書本上的東西是普遍適用的，并不能直接照搬。當面對現(xiàn)實的某一個特定的企業(yè)時，需要靈活處理，有針對性的開展銷售工作。就我目前的知識的深度和廣度而言，要做到這一點是遠遠不夠的。有些工作看起來很簡單，就有點眼高手低，但是做起來才知道并不是那么容易。
中國電信存在的不足之處與建議:。
1、手機配送補給不夠到位，出現(xiàn)了客戶辦理業(yè)務時卻缺少業(yè)務所需的手機機型，導致許多的客戶流失。建議中國電信要與手機終端廠家協(xié)調(diào)好，阻止再出現(xiàn)顧客想辦業(yè)務，卻出現(xiàn)缺手機的情況。
2、中國電信的資費標準相對較高，有很多顧客都抱怨電信的寬帶資費標準過高，其次，電信的e家套餐辦理太過硬生，就像辦理e6、e9贈送手機還必須選新號碼，很多顧客都不希望換號，因為舊號已經(jīng)被朋友家人所熟記，一旦換號會帶來諸多不便;還有就是辦理除新機外的其他電信手機綁定業(yè)務，必須用電信的號碼才可綁定，這點我們覺得無可厚非，但必須重新選號就顯得有點不合乎人情，希望電信能在這些方面的政策進行調(diào)整。
3、電信有客戶反映會出現(xiàn)一些亂收費的情況，例如我就有聽到一個六七十的老奶奶所她的固話一個月竟然出現(xiàn)300多元，查帳單竟然出現(xiàn)一些根本沒使用過的業(yè)務，然后，顧客還有反應會收到一些詐騙短信，雖不是電信所為，但打著電信的名號，這都會嚴重影響電信的信譽和形象，降低顧客的滿意度。電信對于這些問題對要給予及時處理，時間拖越久對電信的影響越不利。
實習是我們步入社會前的第一課，教會我們怎么待人接物，如何應對處理各種事情。
雖然在短短的半個月里看到的只能是工作的一個側面，學習的只能是一些初步的方法，但這些對于我是非常重要的，也讓我對銷售工作的重要性有了更深一步的了解。這次實習告訴我，在社會這個大學堂里我還是一個初入學的學生還有很長的路要走。
要抱著謙虛謹慎的態(tài)度，無論大小認真踏實的完成每一件事，走好每一步。
每一個在校大學生都要在走出學校之前，去社會上進行實習，以檢驗自己學的東西是否能用得上，能用的了多少，而我也一樣，二零零九年六月份我就要從合作民族師專畢業(yè)了，學習了三年的計算機應用技術，我也一直想著找一家計算機技術比較適用的單位去練習一下自己，這個機會來了，二零零八年八月二十日，我來到了學校附近的一個小鎮(zhèn)——卓尼，為了了解電信通訊公司的運營方式以及其中的相關業(yè)務，我拿著學校給的介紹函去找卓尼電信公司的相關負責人，后來他們同意我在他們單位進行為期兩月的畢業(yè)實習，在兩個月的實習過程中我多少了解了中國電信的相關業(yè)務，同時更加深刻地了解了中國電信的發(fā)展歷史，和它日益強大的原因，也體驗了在企業(yè)單位工作的滋味，使我比較深刻地體會到了工作的枯燥和乏味，但是我卻得到一個很好的啟示，那就是技術才是這個社會上最大的王道之一，沒有技術的人只能退而結網(wǎng)，不能臨淵羨魚，所以掌握好一門技術或者多門技術都是很重要的，它將保證你的生活，保證你的社會地位，其次交際能力也是非常重要的，這決定了與人協(xié)作的好壞。我在這短短的兩個月時間里，認識到了許多東西，學校里的一切現(xiàn)象與社會上的如出一轍，并不象很多人所說的那樣;“什么打亂重來，什么重新開始……”在我看來社會是持續(xù)性的，不是階段性的，每個人都只能根據(jù)自己的原來生活來延續(xù)以后的生活，工作、學習亦然。所以的好事都鐘情于強者和掙扎的人們。就象有些學習好的人在學校里能得到國家、學校的福利一樣。企業(yè)單位也有同樣的獎勵制度。所以人在什么時候都要把握好自己的方向。這樣才能立于不敗之地。
我來到卓尼電信公司以后，開始對電信進行了一系列的了解;中國電信，最初被稱為“中國郵電電信總局”。1995年進行企業(yè)法人登記，從此逐步實行政企分開。，郵政、電信分營，開始專注于電信運營。，中國電信的尋呼、衛(wèi)星和移動業(yè)務被剝離出去。xx年，中國電信集團公司正式掛牌，xx年，中國電信被再次重組，進行了南北分拆。xx年5月，新的中國電信集團公司重新正式掛牌成立。在短短的幾年時間里發(fā)展成為通訊業(yè)的一大支柱產(chǎn)業(yè)，為我國的通訊事業(yè)做出了很大的貢獻。電信以其龐大的力量，將子公司分置于中國的大江南北，為普通百姓的通訊帶來了便利，讓我感到比較愉快的是電信的企業(yè)文化，在每一個員工身上都有很好的體現(xiàn)，“用戶至上用心服務”的服務理念，還有“恪守承諾，為客戶提供卓越服務;誠信合作，在共創(chuàng)中尋求共贏;穩(wěn)健經(jīng)營，持續(xù)提升企業(yè)價值;精確管理，科學配置資源;關愛員工，讓每塊金子發(fā)光;回報社會，做有責任心的企業(yè)公民?！钡钠髽I(yè)行為準則，使我發(fā)現(xiàn)電信之所以強大的原因，當你走在大街上時，你不防仔細看看電信的宣傳標語，你會以電信的人性化服務滿意的。
電信公司的網(wǎng)絡結構也是中國最強大的，這決定了它的通信力，它擁有一個以光纜為主、衛(wèi)星和數(shù)字微波為輔的全方位、大容量、多手段、高速率、安全可靠的立體通信傳輸網(wǎng)絡。中國電信始終把數(shù)據(jù)及互聯(lián)網(wǎng)作為發(fā)展的重點之一，不斷加大了對數(shù)據(jù)及互聯(lián)網(wǎng)建設的投入。經(jīng)過幾年的建設，覆蓋全國的多功能、多層次、高效先進、完整統(tǒng)一的公用數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡平臺基本建成。其中包括中國公用數(shù)字數(shù)據(jù)網(wǎng)(chinaddn)、中國公用分組交換數(shù)據(jù)網(wǎng)(chinapac)、中國公用計算機互聯(lián)網(wǎng)(chinanet)、中國公用幀中繼寬帶業(yè)務網(wǎng)(chinafrn)、中國電信ip電話網(wǎng)等。中國公用數(shù)字數(shù)據(jù)網(wǎng)(chinaddn)已覆蓋到全國98%的縣以上城市和xx多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。可為用戶提供各種速率的高質量數(shù)字專用電路和其他新業(yè)務。中國寬帶互聯(lián)網(wǎng)(chinanet)是中國帶寬最寬、覆蓋范圍最廣、網(wǎng)絡性能最穩(wěn)定、信息資源最豐富、網(wǎng)絡功能和架構最先進的互聯(lián)網(wǎng)絡，國際互聯(lián)總帶寬達170g，業(yè)務范圍覆蓋全國所有電話通達的地區(qū)，也是目前全球最大的中文信息網(wǎng)。chinanet具有靈活的接入方式和遍布全國各城市的接人點，用戶可以方便地接入國際internet，享用internet上的豐富資源和各種服務。中國公用幀中繼寬帶業(yè)務網(wǎng)(chinafrn)骨干網(wǎng)已覆蓋所有省會城市，90%的省已完成省內(nèi)網(wǎng)建設。它的通訊能力無疑是中國乃至世界上都是最強的。深入地了解電信公司后，我才知道自己所學之有限，要想在網(wǎng)絡應用方面有所成就，還得努力學習，就是那句老生常談“活到老，學到老?！?/p>
我所在的卓尼電信公司，緊跟著總公司的經(jīng)營方針和策略，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，小村等地方都大力進行通訊業(yè)的扶持性建設，在我實習期間，我曾參與過電話線架設，電話費收取等各種各樣的工作，不僅體會到了身體素質的重要性，更加體會到了技術的重要性，在單位的實習學習中，我針對一些電信內(nèi)部的專用軟件進行了熟悉，并恰當?shù)剡\用。由于卓尼電信公司地域偏僻，人口不多，其市場也并不是很大，但是最近由于電信收購了聯(lián)通公司的cdma手機業(yè)務，又使它占有了一部分手機市場，這無疑將加強與移動公司、網(wǎng)通公司的競爭，從而使電信本身得到更好的發(fā)展，進而促進我國通訊業(yè)的發(fā)展。
為期兩個月的實習很快結束了，因為很短促所以還有很多的東西不明白，我?guī)е@些問題，繼續(xù)完成剩余的課程，以求在學習的過程中得到解決，總之還是要有技術，任何行業(yè)之間的競爭都是技術的競爭，而我們正處在掌握技術的時候，所以少說點話，多做點事，算是我本次實習的最大收獲。
大一企業(yè)認識實習報告篇十五
在當今社會，經(jīng)濟的發(fā)展日趨快速，各個企事業(yè)單位的經(jīng)濟業(yè)務也在快速的增長，這就使得社會對會計人員有了更高的重視和更嚴格的要求，我們作為即將踏入社會的未來的會計專業(yè)人員，為了滿足和順應社會的要求，增強社會競爭力，更應該增強自身的素質，培養(yǎng)較強的會計操作能力和會計道德素質。而最直接的途徑就是參加實習。在實習中，我們對平時學習的理論知識和實踐操作相結合，在理論和實踐教育的基礎上進一步的鞏固課堂上所學的基本理論知識并加以綜合提高，學會將知識應用于實際的方法，提高分析和解決問題的能力。
在此次實習過程中，我主要練習了原始憑證的整理登記，記賬憑證的編制，登記會計賬簿，財務報告的編制，另外，還接觸了地稅、國稅的申報以及工商年檢等，一個多月的實習生活，讓我受益匪淺?？偨Y過去是為了更好的展望未來，現(xiàn)將本次實習的心得總結如下：
寧波市江東恒通會計服務有限公司。
20xx年7月15日—20xx年9月10日。
以寧波市經(jīng)濟建設發(fā)展過程中的各個類型企業(yè)會計核算及財務管理的相關內(nèi)容作為對象，將三年所學的理論知識與實際操作結合起來，運用所學的專業(yè)知識來了解會計的工作流程和工作內(nèi)容，加深對會計工作的認識，將理論聯(lián)系實踐培養(yǎng)實際工作能力和分析解決問題的能力，達到學以致用的目的，為成功走向社會做好準備。
會計電算化等現(xiàn)代核算手段，使代理記賬工作更準確、快捷、規(guī)范化。在公司會計代理的前提下，免費為寧波市區(qū)的企業(yè)注冊公司、代辦營業(yè)執(zhí)照、組織機構代碼證、國地稅稅務登記證、銀行開戶許可證、發(fā)票領購手續(xù)、一般納稅人資格認定等多項服務。如今，公司服務范圍含蓋寧波江東、海曙、江北、鄞州、鎮(zhèn)海、北侖等區(qū)。
初到公司的時候，感覺公司的同事們都很隨和，很好相處，感覺社會并不象別人說的那樣險惡，對社會又充滿了信心。此次負責我實習的是公司的財務會計方會計，方會計根據(jù)我的實習時間，主要是讓我了解了財務的使用和會計處理的流程，并做一些簡單的會計憑證，我認真地學習了正規(guī)而標準的公司會計流程，真正從課本中走到了現(xiàn)實，細致地了解了公司會計工作的全部過程，掌握了速達財務軟件的操作，實習期間我努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方向轉化，盡量做到理論和實踐相結合。在實習期間，我遵守公司的工作紀律，不遲到，不早退，認真完成公司交辦的工作。
剛到會計部，方會計就叫我先看他們以往所制的會計憑證和附在會計憑證上的原始憑證，因為之前在學校有過類似的會計憑證模擬實訓，所以對于會計憑證也不是太陌生，因此我憑著記憶加上學校里所學的理論，會計憑證完全可以熟練掌握。但也就是這種浮躁的態(tài)度讓我忽視了會計憑證的基石——會計分錄，以至于后來方會計讓我嘗試填制的時候感覺到有些困難。所以我吸取了教訓，只能加班補課了，把公司日常較多使用的會計業(yè)務認真讀透，因為會計分錄在書本上可以學習，所以也不是太難，但是一些銀行帳單，匯票，發(fā)票聯(lián)等就要真正接觸了才能了解，從而有更深刻的印象。我看邊上同事在編制會計憑證的時候先是要把所有的單據(jù)、所有的原始憑證按月按日分門別類，并把每筆業(yè)務的單據(jù)整理好，用圖釘裝訂好，才能為編制會計憑證做好準備。
了自己動手的機會，開始的時候我只是幫忙裝訂憑證，這個工作不難，但是要裝訂的漂亮整齊就得下一番功夫了，裝訂憑證時，先用打眼機打三個孔，然后用棉線穿起來，再貼上憑證封面就好了，這些是做會計的基本功，只有親自做了才會知道其中的奧妙。每次裝訂完一本憑證后我就翻閱一下看看里面的憑證內(nèi)容，和以前學的知識結合起來，有不懂的`地方就問方會計,方會計很好，每次我問她，她都會一一的告訴我，還會跟我講點關聯(lián)的知識，看得多了，問得多了，也就慢慢的熟悉了，再區(qū)分那些票據(jù)，思路也清晰多了，后來我自己也練習了登記帳憑證,做完后讓方會計幫我訂正,幾天下來,我的業(yè)務熟練了許多。
在看了幾天憑證之后，方會計給了我一些原始憑證，讓我試著審核原始憑證后編制記賬憑證。我根據(jù)原始憑證所必需的要素認認真真審核了原始憑證后，進入速達財務軟件的記帳憑證錄入的界面，先按此筆業(yè)務修改業(yè)務發(fā)生的時間，并且錄入簡明而清楚的摘要，然后按會計分錄選會計科目，并在相應的會計科目的借方和貸方錄入金額，最后在檢查各個要素準確無誤后，按下保存開始做下一張憑證，剛開始的時候我編制記賬憑證的速度比較慢，而且在方會計審核憑證時總能能發(fā)現(xiàn)一些錯誤的憑證。但是通過幾天的聯(lián)系后，無論是在速度上還是準確度上都提高了不少。通過一個多星期的編制記帳憑證工作，我對于各個會計科目都有了更加深刻而全面的了解，并且對我把書本理論知識和實踐的結合起到了很大的作用。
在編制了記帳憑證之后，方會計很有耐心地給我講解了每一種原始憑證的樣式和填寫方式以及用途，而且教我記帳，打印所需要的帳簿以及查詢憑證等財務軟件上的一些常用操作。有了這些基本認識并熟練了財務的操作，以后學習起來就會更加得心應手了。
一提的是，公司員工也代表公司的形象，以人為本，在做好自己的本職工作外還要處理好同事間的關系，營造一個緊張而溫馨的工作環(huán)境，工作起來才會比較愉快，效率才會有所提高。
我們還未步入社會，很多事情尤其是工作上的事情沒有具體處理過，不知道會不會做好，能不能圓滿完成任務，這就要求我們對自己要足夠了解，要有深層次的認識，有的工作可以直接說我可以做到，可以做好，但是有的工作我們心里不是很有底就要好好客觀衡量自己，看能否完成，不能夸下?？诘且膊豢傻凸雷约旱哪芰?，埋沒自己。對此，在這為期一個來月的實習過程中，我也就我實習過程中遇到的問題提出了幾點建議：
1.要有吃苦的決心,平和的心態(tài)和不恥下問的精神。作為一個新人，平和的心態(tài)很重要，做事不能太過急功近利，表現(xiàn)得好別人自然都看得到，當然表現(xiàn)得不好別人眼里也不會融進沙子。
2.工作中要多看，多觀察，多聽，少講，不要說與工作無關的內(nèi)容，多學習別人的藝術語言和辦事方法。
3.除了努力工作，具有責任心之外，還要善于經(jīng)常做工作總結。每天堅持寫工作日記，定期做一次工作總結。主要是記錄，計劃和總結錯誤。工作中堅決不犯同樣的錯誤，對于工作要未雨綢繆，努力做到更好。
4.要善于把握機會。如果上級把一件超出自己能力范圍或工作范圍的事情交給自己做，一定不要抱怨而是努力完成，因為這也許是上級對自己的能力考驗或是一次展示自己工作能力的機會。
5.要堅持學習。不要只學習和會計有關的知識，還要學習與經(jīng)濟相關的知識。因為現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展不僅在于內(nèi)部的運作，還要靠外部的推動，要按經(jīng)濟規(guī)律和法律規(guī)定辦事。
七、結束語為期一個多月的實習結束了，這一個月的實習給我的感觸太深了，仿佛一下子長大成人，懂得了更多地做人與做事的道理，真正懂得學習的意義、時間的寶貴和人生的真諦。讓我更清楚地感到了自己肩上的重任，看到了自己的位臵，看清了自己的人生方向。
大一企業(yè)認識實習報告篇十六
人類進化發(fā)展幾千年來，土木工程是人們在認識自然和改造自然中逐漸積累、
學習
、研究、試驗而發(fā)展起來的一項基礎性學科，一直是推動人類社會向前發(fā)展和和會進步的手段，同時也反映著當時社會的狀況。早在幾千年前，從我們祖先學會使用工具，原始土木工程便出現(xiàn)了。隨著歷史的車輪不斷滾動，土木工程逐漸成熟、壯大，并擁有一套完整的體系，最終形成一門獨立的學科——偉大的土木工程！土木工程與人們的
生活
息息相關。是人類進行工作、生活、學習的基礎；是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的基礎，更是人類改造和利用自然的手段。經(jīng)過很長一段時間的發(fā)展，土木工程形成了包括鐵路工程、道路工程、巖土工程、結構工程、市政工程、供熱、供燃氣、通風及空調(diào)工程、防災減災工程及防護工程、橋梁與隧道工程等專業(yè)
方向，并不斷推動著人類生活的向前發(fā)展，拉近人們相互的交流。建造一項工程設施一般要經(jīng)過勘察、設計和施工三個階段，需要運用工程地質勘察、水文地質勘察、工程測量、土力學、工程力學、工程設計、建筑材料、建筑設備、工程機械、建筑經(jīng)濟等學科和施工技術、施工組織等領域的知識 ，以及電子計算機和力學測試等技術。因而土木工程是一門范圍廣闊的綜合性學科。隨著科學技術的進步和工程實踐的發(fā)展，土木工程這個學科也已發(fā)展成為內(nèi)涵廣泛、門類眾多、結構復雜的綜合體系。
土木工程是伴隨著人類社會的發(fā)展而發(fā)展起來的。它所建造的工程設施反映出各個歷史時期社會經(jīng)濟、文化、科學、技術發(fā)展的面貌，因而土木工程也就成為社會歷史發(fā)展的見證之一回顧歷史。從人類遠古時期，人們就開始修筑簡陋的房舍、道路、橋梁和涵洞，以滿足簡單的生活和生產(chǎn)需要。后來，隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，人們?yōu)榱诉m應
戰(zhàn)爭
、生產(chǎn)和生活以及宗教傳播的需要，興建了城池、運河、宮殿、寺廟以及其他
各種建筑物。中國古代土木工程在很大一部分上代表了世界上的先進水平。秦時的萬里長城、都江堰；隋唐時期的大運河；再到明清時代的紫禁城??有些設施到今天還在造福人類。中國的土木工程發(fā)展達到了當時世界上的一個高峰，顯示出人類在這個歷史時期的創(chuàng)造能力。產(chǎn)業(yè)革命以后，特別是到了20世紀，一方面社會向土木工程提出了新的需求；另一方面，社會各個領域為土木工程的前進創(chuàng)造了良好的條件，貼別是建筑材料（鋼材、水泥）工業(yè)化生產(chǎn)的實現(xiàn)，機械和能源技術以及設計理論的進展，都為土木工程提供了材料和技術上的保證。因而這個時期的土木工程得到突飛猛進的發(fā)展。在世界各地出現(xiàn)了現(xiàn)代化規(guī)模宏大的工業(yè)廠房、摩天大廈、核電站、高速公路和鐵路、大跨橋梁、大直徑運輸管道、長隧道、大運河、大堤壩、大飛機場、大海港以及海洋工程等等?，F(xiàn)代土木工程不斷地為人類社會創(chuàng)造嶄新的物質環(huán)境，成為人類社會現(xiàn)代文明的重要組成部分，人類不再滿足于目前的生活狀況，對土木工程提出了更高的要求，土木工程有了突破性的發(fā)展。
現(xiàn)代土木工程有了不同以往的變化。現(xiàn)代土木工程的特點是：適應各類工程建設高速發(fā)展的要求，人們需要建造大規(guī)模、大跨度、高聳、輕型、大型、精密、設備現(xiàn)代化的建筑物。既要求高質量和快速施工，又要求高經(jīng)濟效益。這就向土木工程提出新的課題，并推動土木工程這門學科前進。到了現(xiàn)代，土木工程不僅僅是強調(diào)它的使用功能，并逐步開始強調(diào)它的外觀美麗，開始強調(diào)它與人、與自然的和諧統(tǒng)一。并隨著一批新技術，新材料的興起，土木工程也了長足的發(fā)展，同時也對對土木工程提出了更高的要求。在此時期，跨海大橋的修建，高速鐵路的發(fā)展，大型水電站的投入使用，標志著土木工程又進入了一個新時期。也逐漸改變著人類的的生活方式。
隨著科學技術的進步和工程實踐的發(fā)展，土木工程從以前的大土木被分割為更小的專業(yè)，土木工程這個學科也已發(fā)展成為內(nèi)涵廣泛、門類眾多、結構復雜的綜合體系。例如，就土木工程所建造的工程設施所具有的使用功能而言，有的供生息居住之用，以至作為“入土為安”的墳墓;有的作為生產(chǎn)活動的場所;有的用于陸?？战煌ㄟ\輸;有的用于水利事業(yè);有的作為信息傳輸?shù)墓ぞ?；有的作為能源傳輸?shù)氖侄蔚鹊?。這就要求土木工程綜合運用各種物質條件，以滿足多種多樣的需求。土木工程已發(fā)展出許多分支，如房屋工程、鐵路工程、道路工程、飛機場工程、橋梁工程、隧道及地下工程、特種工程結構、給水和排水工程、城市供熱供燃氣工程、港口工程、水利工程等學科。其中有些分支，例如水利工程，由于自身工程對象的不斷增多以及專門科學技術的發(fā)展，業(yè)已從土木工程中分化出來成為獨立的學科體系，但是它們在很大程度上仍具有土木工程的共性。
隨著土木工程規(guī)模的擴大和由此產(chǎn)生的施工工具、設備、機械向多品種、自動化、大型化發(fā)展，施工日益走向機械化和自動化。同時組織管理開始應用系統(tǒng)工程的理論和方法，日益走向科學化；有些工程設施的建設繼續(xù)趨向結構和構件標準化和生產(chǎn)工業(yè)化。這樣，不僅可以降低造價、縮短工期、提高勞動生產(chǎn)率，而且可以解決特殊條件下的施工作業(yè)問題，以建造過去難以施工的工程。土木工程專業(yè)是一門運用數(shù)學、物理、化學、計算機信息科學等基礎科學知識，力學、材料等技術科學知識以及相應的工程技術知識來研究、設計和建造工業(yè)與民用建筑、隧道與地下建筑、公路與城市道路以及橋梁等工程設施的學科。
建筑工程
建筑工程為新建、改建或擴建房屋建筑物和附屬構筑物設施所進行的規(guī)劃、勘察、設計和施工、竣工等各項技術工作和完成的工程實體。從遠古時代的猿人以樹為穴、到秦時的萬里長城、再到明清時代的紫禁城、再到現(xiàn)在的摩天大樓，無論是普通住宅樓，還是像鳥巢一樣的國家體育場，建筑從未脫離人類而單獨存在，
什么
建筑物都有使用價值，建筑也成為人類最基本的要求。依據(jù)建筑物的承受力方式不同，可將建筑分為磚混結構、框架結構等。依據(jù)建筑物的實用功能可分為工用建筑、民用建筑等。無論什么建筑物，小到平房，大到鳥巢，地基的作用很重要，任何建筑物都不肯能離開地基而單獨存在。地基的好壞直接決定一個建筑物能否長久。沒有一個好的地基，建筑物極有可能發(fā)生垮塌，這是土木工程師必須注重的問題。房屋層數(shù)從過去的六七層變?yōu)榱艘话俣鄬樱叨葟膸资自黾拥綆装倜?。特別是在人口眾多的城市，為解決城市面積不夠的問題，高層建筑已經(jīng)成為一個普遍現(xiàn)象。城市越大，人口越多，高層建筑也就越多。建筑物的功能也不斷完善，人們的居住條件也不斷得到了改善。 但隨著建筑物高度的不斷增加，建筑物是否牢固成為人們關注的問題，同時建筑物的`防風問題也日益凸顯，建筑物既要承受自身重量，也要承受風帶給它的力，這就要求建筑物要有好的材料。同時要不斷提出新的方法，來解決風的問題。建筑物高了，建筑防火問題也凸顯出來，每座建筑物都硬有防火功能，同時，高層建筑必須設有消防電梯，以幫助人們及時撲滅。高層建筑一旦發(fā)生大火災是很可怕的一件事。
一座建筑看似簡單，但必須經(jīng)過無數(shù)的測量、計算、試驗、模擬、施工等各個環(huán)節(jié)。集結了工程師大量的心血，每位工程師都必須認真對待，不能有一點馬虎，不然后果將不堪設想。同時，跟人的壽命有盡頭一樣，每座建筑物都有自己的使用年限，使用年限越高，對建筑物的要求就越高。在建筑工程中，未來很大一部分工程將是舊建筑物的改造。隨著時間流逝，建筑物因為地震、地基下沉、還是其他什么原因，總會出現(xiàn)一些問題，這是建筑師必須提出解決辦法，即使解決掉這些問題，否則將會影響建筑物的使用價值！
建筑物是人類生活的基礎，建筑也是一門藝術，是關乎到千萬人的一項重大工程。在土木工程的長期實踐中，人們不僅對房屋建筑藝術給予很大注意，取得了卓越的成就；而且對其他工程設施，也通過選用不同的建筑材料，例如采用石料、鋼材和鋼筋混凝土，配合自然環(huán)境建造了許多在藝術上十分優(yōu)美、功能上又十分良好的工程。古代中國的萬里長城，現(xiàn)代世界上的許多電視塔和斜張橋，都是這方面的例子?，F(xiàn)在世界上已建成一大批具有世界影響力的建筑，例如北京的央視大樓、臺北的101大樓、紐約的帝國大廈、香港的中國銀行大廈等，這些建筑不僅在高度上一再挑戰(zhàn)極限，并在外觀上不斷創(chuàng)新。
建筑作為一個藝術品，首先是通過總體布局、本身的體形、各部分的尺寸比例、線條、色彩、明暗陰影與周圍環(huán)境，包括它同自然景物的協(xié)調(diào)和諧表現(xiàn)出來的；其次是通過附加于工程設施的局部裝飾反映出來的。工程設施的造型和裝飾還能夠表現(xiàn)出地方風格、民族風格以及時代風格。一個成功的、優(yōu)美的工程設施，能夠為周圍的景物、城鎮(zhèn)的容貌增美，給人以美的享受；反之，會使環(huán)境受到破壞。
鐵道工程
伴隨著歐洲工業(yè)革命的發(fā)生，人類交通發(fā)生了本質性的改變。從過去的馬車發(fā)展到軌道交通，火車的出現(xiàn)標志著人類的交通進入了一個新時期，鐵路開始進入千家萬戶，并成為日常生活的一部分?；疖嚦蔀殚L途旅行的首選工具，鐵道工程也在此時有了長足的發(fā)展，但此時鐵路才剛剛起步。隨著第二次工業(yè)革命的爆發(fā)，人類進入電氣化時代，鐵路建設又步入了一個新時期，鐵路基本上開始實現(xiàn)了電氣化，電氣化鐵路網(wǎng)開始形成。然而，人們并沒有滿足于鐵路進入電氣化時代，而是要求更高速的鐵路出現(xiàn)。特別是近些年來出現(xiàn)的動車組、高速鐵路網(wǎng)、磁懸浮等技術，使鐵路工程得到了史無前例的發(fā)展。鐵路運量大幅度提高，輸送客運量也急速增多。
一條鐵路的建設，需要投入大量的人力物力。無論什么鐵路，都必須先進行選線勘測，對地質進行勘測。以達到最好的選線，既要達到鐵路
安全
，又要保證花費最少。然后再經(jīng)過無數(shù)人的艱苦建設，克服在建設中所遇到的種種困難，同時還必須要大量的資金。一條鐵路修建成功后，還必須投入精力去維護，以保證鐵路的暢通。還必須解決鐵路遇到的各種災害。鐵路具有運行速度快、鐵路運輸過程受自然條件限制較小、通用性能好、運輸成本較低、能耗較低等特點，所以鐵路一直受到各國喜
愛
，世界各國都把鐵路的發(fā)展看做經(jīng)濟發(fā)展的前提。我國也一直重視鐵路的發(fā)展，我國鐵路發(fā)展始于清朝末期。1905年，以詹天佑為首的中國工程技術人員，采用“之”字形線路設計，經(jīng)過4年奮戰(zhàn)，于1909年9月建成了中國人自己籌款，中國人自己勘測、設計、施工的第一條鐵路————京張鐵路。它的建成，揭開了中國鐵路建筑史上嶄新的一頁。并創(chuàng)立了中國鐵路的標準，一直沿用至今。國父孫中山一直注重鐵路的發(fā)展，他提出，中國要修建20萬里鐵路，但由于當時軍閥混戰(zhàn)，國家混亂，國父的想法成為一個美好的夢。新中國的成立，給中國鐵路發(fā)展提供了一個更好的時機。中國人憑借自己的聰明才智，修建了隴海線、京滬線、京哈線、京廣線、寶成線、成昆線等，以及規(guī)劃在建的蘭渝鐵路等，我國已規(guī)劃了一張遍布全國的鐵路網(wǎng)，提高了鐵路的運力，使鐵路遍布全國。特別是于青藏鐵路，解決了冰山凍土這一世界性難題，打破了西藏不可能修鐵路的神話，結束了西藏沒有一寸鐵路的歷史，更是向世界宣告中國鐵路已站在世界前列，中國的鐵路已取得前所未有的成就，并為國民經(jīng)濟大發(fā)展做足自己的貢獻。但鐵路的發(fā)展并沒有就此停滯，鐵路從以前的蒸汽時代進入電氣時代，現(xiàn)在正逐步進入了高速鐵路時代。列出速度越快，對鐵路的要求更高。京津城際鐵路的出現(xiàn)，標志著我國的高速鐵路建設又進入了一個新時期，目前我國已新建和在建一大批高速鐵路，預計十年以后，我國將建成遍布全國的高速鐵路網(wǎng)，更有利于人們的出行，同時客運與貨運也將達到一個新的高峰，中國鐵路建設也將達到一個新高峰，中國鐵路運輸也將日趨完善。
磁懸浮列車是一種沒有車輪的陸上無接觸式有軌交通工具，時速可達到 ５００公里，它是陸上最快的交通方式，他的出現(xiàn)標志這人類陸上交通進入一個新時代，由我校研制的磁懸浮列車已達到世界前列。磁懸浮具有運行速度快、污染小、噪音小、使用年限長等特點，一直深受各國喜愛，各國一直將研制磁懸浮列車作為改善交通的另一個手段。
橋梁工程
橋是架在水道上或空中利于通行的建筑物。橋是一種架空的人造通道。由上部結構和下部結構兩部分組成。上部結構包括橋身和橋面；下部結構包括橋墩、橋臺和基礎。它們高懸低臥，形態(tài)萬千，有的雄距山岙野嶺，古樸雅致；有的跨越巖壑溪間，山川增輝；有的坐落鬧市通衢，造型奇巧；有的一橋多用，巧奪天工。不管風吹
雨
淋，無論酷暑嚴冬，它們總是默默無聞地為廣大的行人、車馬跨江過河，飛津濟渡。橋就是為了解決跨水或者越谷的交通，以便于運輸工具或行人在橋上暢通無阻。 橋梁在一定程度上方便了人類的出行，早期橋梁為木制橋梁，如最早出現(xiàn)的獨木橋、木柱梁橋。但由于木材本身的原因，橋梁極易損壞。后來又出現(xiàn)石橋和磚橋。這種橋解決了木橋極易損壞的特點，擁有不易損壞的特性。例如隋朝修建的趙州橋，經(jīng)歷1000多年還堅固如初；始建于金代的盧溝橋，更是兼耐用與美觀于一身，盧溝橋上的獅子各個不同。最后隨著人類生產(chǎn)力的發(fā)展，建筑材料也有了發(fā)展，這時出現(xiàn)了鋼筋混凝土橋、鋼橋等，橋的荷載能力也逐漸增大，同時橋的跨度也有大幅度的提高，日本明石跨海大橋的修建將橋從跨河、跨江提升到跨越海峽，同時大橋的防風能力也引起了人們的重視。
按橋型分類，橋可分為梁橋、拱橋、斜拉橋、懸索橋、人行橋、及其他體系。每種橋型都有自己的使用范圍，應當依據(jù)不同使用情況來確定使用某種橋。按其使用用途分可分為鐵路橋、公路橋、和立交橋。由于修建橋的地方不同，這就決定了橋的特殊性，橋注定是獨一無二的，不可能批量化生產(chǎn)的。每一座橋都有自己的特點，世界上沒有兩座完全一樣的橋?，F(xiàn)在的橋不僅強調(diào)其使用價值，更強調(diào)它與周圍環(huán)境的和諧統(tǒng)一，橋應該有自己的特性。所以每一座橋梁在修建前必須經(jīng)過嚴格的地質測量，嚴格的論證，然后還要經(jīng)過一次次的風洞試驗，來確定大橋的抗風能力，然后再依據(jù)大橋模型來確定大橋的荷載能力，最后才是進行大橋的修建，一座大橋的修建是相當不容易的。
我國橋梁發(fā)展一直處于世界領先水平。我國西周、春秋時期就已經(jīng)出現(xiàn)了橋梁，但此時橋梁多數(shù)只能建在地勢平坦，河身不寬、水流平緩的地段。隨后在秦漢時期，不僅發(fā)明了人造建筑材料的磚，而且還創(chuàng)造了以磚石結構體系為主題的拱券結構，從而為后來拱橋的出現(xiàn)創(chuàng)造了先決條件，橋梁有了創(chuàng)新性的發(fā)展，石梁石拱橋的大發(fā)展，不僅減少了維修費用、延長了橋的使用時間，還提高了結構理論和施工技術的科學水平。到唐宋時期，我國古代橋梁發(fā)展到了鼎盛時期，這時創(chuàng)造出許多舉世矚目的橋梁，如隋代石匠李春首創(chuàng)的敞肩式石拱橋--趙州橋，北宋廢卒發(fā)明的疊梁式木拱橋——虹橋等。特別是趙州橋，比其它國家早了7個世紀。元、明、清三朝，這是橋梁發(fā)展的飽和期，幾乎沒有什么大的創(chuàng)造和技術突破。但隨著西方列強的入侵，及中國生產(chǎn)力發(fā)展，橋已經(jīng)不能滿足人們生活需求，中國橋梁也有新的發(fā)展。中國出現(xiàn)了鋼橋、鋼筋混凝土橋等。同時也出現(xiàn)了一大批橋梁界的泰斗，如茅以升老先生。他們將畢生精力投生于中國橋梁發(fā)展，建筑了一批世界著名的橋梁，如南京長江大橋、武漢長江大橋等。隨著中國改革開放的不斷推進，及社會的發(fā)展，大跨度高荷載的橋梁出現(xiàn)了。如杭州灣大橋，成為世界上最長的橋。還有人提出要在大陸與海南島之間修建橋梁，相信中國橋梁會有一個新的發(fā)展。
隨著城市人口增多，各種車輛也急速增加，為了解決城市堵車問題，城市中出現(xiàn)了立交橋。立交橋在很大程度上緩解了交通擁擠的問題，城市越大，立交橋規(guī)模也就越大，車流量也越多。城市立交橋已成為現(xiàn)代化城市的重要標志。為保證交通互不干擾，而在道路、鐵路交叉處建造的橋梁。廣泛應用于高速公路和城市道路中的交通繁忙地段。從此，城市交通開始從平地走向立體。立交橋成為橋類家族一個新成員。
隧道與地下工程
隨著人類交通的發(fā)展，人類交流越來越平凡，但一座座大山擋住了人們的去路，增加了路程。這時為了提高速度，縮短距離，隧道便出現(xiàn)了。隧道的出現(xiàn)，大大縮短了路程，極大的方便了人們的出行。隧道的種類很多，按用途分,有鐵路隧道、公鐵兩用隧道、地鐵隧道等；按斷面形狀分,有圓形隧道、拱形隧道、卵形隧道、矩形隧道等；按位置分，有傍山隧道、越嶺隧道、水底隧道和地下隧道等；按襯砌結構分，有之墻式襯砌隧洞、曲墻式襯砌隧道、曲邊墻叫仰拱襯砌隧道等；按隧道內(nèi)鐵路線路數(shù)分，有單線隧道、雙線隧道和多線隧道等。隧道在交通中一直都扮演著很重要的角色。
隨著鐵路和公路高速化，人類科學技術的發(fā)展，隧道克服了地質條件、滲水等問題，隧道的長度也一再增加，為鐵路公路的高速化作出了自己的貢獻。隧道一直是伴隨著公路和鐵路的發(fā)展而興起的，一條隧道，必須注重它的選址情況，并經(jīng)過仔細的測量，還必須注意隧道內(nèi)部的通風，和山頂?shù)穆涫?，以及地下滲水等問題?，F(xiàn)在，隧道不僅僅是解決陸上交通問題，隧道逐漸發(fā)展為解決大江或海峽之間交通的手段。1994英國吉利海峽建造完工，縮短了英國和法國之間的距離，成為人類歷史上一個劃時代的大事件。我國工程師也提出了要在臺灣海峽之間修建海底隧道，以增加兩岸的交流，增加兩岸的交流手段。
隨著城市人口的不斷增加，人們感覺到空間的不足，城市越來越擁擠，到處都是高聳入云的大樓，于是人們將目光轉向地下，向地下發(fā)展，來尋求空間，擴大人們的居住空間，人類進入了“新穴居時代”，并取得了一些列的成就。地下工程是指深入地面以下為開發(fā)利用地下空間資源所建造的地下土木工程.它包括地下房屋和地下構筑物,地下鐵道,公路隧道、水下隧道、地下共同溝和過街地下通道等。
地下鐵道，是大城市中主要在地下修建隧道，鋪設軌道，以電動列車運送乘客的公共交通體系，簡稱地鐵。地鐵主要是由線路、列車、車站等組成的交通體系。此外還有供電、通信、信號、通風、照明、排水等系統(tǒng)，地鐵是一項新興的工程。地鐵的出現(xiàn)，主要目的是解決城市交通問題，以減輕城市陸上交通的壓力，實現(xiàn)交通資源的優(yōu)化?，F(xiàn)在我國在北京、深圳、香港、上海、廣州等大城市已建成地鐵網(wǎng)絡。成都、西安等城市正在著手修建地鐵線路。地鐵擁有自己出行便捷，不堵車，能源消耗少，快速等特點，深受廣大人民的喜愛。
城市地上已經(jīng)達到飽和，地下城也隨之興起。地下城在一定程度上解決了城市擁擠的問題，成為目前城市發(fā)展的的一個新方向。地下城，可以用作停車場、地下商場等。不過地下城的造價太高，有一些技術問題還未得到完全解決，還需要進一步的探討、研究和試驗，以便更好的為人民造福！
地下工程作為一門新興的技術，正日益發(fā)揮著自己的優(yōu)點，成為造福人們的一項新興的土木工程門類，相信在不久的將來，地下工程技術會發(fā)展成熟，并為大多數(shù)國家所使用的一項技術。
道路工程
道路伴同人類活動而產(chǎn)生，又促進社會的進步和發(fā)展，是歷史文明的象征、科學進步的標志。原始的道路是由人踐踏而形成的小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運，因而出現(xiàn)馱運道。車輪的發(fā)明使陸地運輸從此進入馬車交通時代。巴比倫、埃及、中國、印度、希臘、羅馬等文明古國，為了軍事和商旅的需要，道路工程都有輝煌的成就。古波斯大道、歐洲琥珀大道、中國秦代棧道和馳道， 已有數(shù)千年歷史。橫貫亞洲的絲綢之路，對東西方文化交流起到巨大影響，中國古代發(fā)明也從此傳播世界。
道路工程包括以下內(nèi)容 ：道路網(wǎng)規(guī)劃、路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施和養(yǎng)護工程等。道路網(wǎng)規(guī)劃是根據(jù)交通量大小，按道路功能分類，分別主次，合理規(guī)劃，組成系統(tǒng)，保證交通運輸。道路網(wǎng)分城市道路網(wǎng)和公路網(wǎng)。路線勘測設計是根據(jù)國家制定的分級管理和技術標準選定技術經(jīng)濟最優(yōu)化的路線，對道路的平面、縱斷面、橫斷面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順，縱坡平緩均勻，橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟，以求保證設計車速。道路工程中每一分項工程的大小、繁簡，取決于當?shù)氐牡匦巍⒌刭|、水文等條件以及道路服務范圍和在國家道路網(wǎng)中所處的地位和作用；應精心設計路基、路面、橋涵、隧道、排水等工程，依據(jù)技術規(guī)范，在保證質量的前提下，降低施工、養(yǎng)護、運營和交通管理等費用。
道路一直是作為人類出行的先決條件，正如魯迅先生所說的“世界上本沒有路，走的人多了也就成路了”。以前的路大都為簡易路，人們踏出來的小徑，然后隨著商業(yè)繁榮和戰(zhàn)爭需求，開始出現(xiàn)人工開路，以便騾馬或車輛通行。后來伴隨著歐洲工業(yè)革命的發(fā)生，汽車作為一個新興的產(chǎn)品出現(xiàn)了，但古老的路無法滿足汽車高速行駛，汽車無法達到它真正的價值，于是不同于以前的路出現(xiàn)了。
世界上開始出現(xiàn)了瀝青路，并隨著社會的不斷向前發(fā)展，路的質量也越來越高。從過去一個小時跑十幾公里，到一個小時幾十公里，最后再到幾百公里，世界的公路網(wǎng)也日趨完善，公路也正式成為人類出行的首選，并發(fā)揮著自己無可替代的作用。
巖土工程
土木工程中涉及巖石、土、地下水的部分稱巖土工程。巖土工程專業(yè)是土木工程的分支，是運用工程地質學、土力學、巖石力學解決各類工程中
關于
巖石、土的工程技術問題的科學。按照工程建設階段劃分，工作內(nèi)容可以分為：巖土工程勘察、巖土工程設計、巖土工程治理、巖土工程監(jiān)測、巖土工程檢測。巖土工程是土木工程的一門基礎學科，它是與地下工程、建筑工程、橋梁工程等緊密相連。巖土材料及其試驗的上述特性決定了巖土工程學科的特殊性。巖土工程是一門應用科學，在巖土工程分析時不僅需要運用綜合理論知識、室內(nèi)外測成果、還需要應用工程師的經(jīng)驗，才能獲得滿意的結果。在展望巖土工程發(fā)展時不能不重視巖土工程學科的特殊性以及巖土工程問題分析方法的特點。
無論是高聳入云的摩天大樓，還是一座座跨海大橋，地基都是首要解決的問題，巖土工程也就是首先考慮的。土木工程建設中出現(xiàn)的巖土工程問題促進了巖土工程學科的發(fā)展。巖土工程也成為一門獨立的學科，由于各個地方的地質條件不同，這就決定了巖土工程需要大量的時間與試驗，巖土工程師必須掌握沿途力學，流體力學等做為基礎，并與實踐相結合，才能真正做好一個巖土工程師。
與土體相比，巖體的結構有其特殊性。巖體是由不同規(guī)模、不同形態(tài)、不同成因、不同方向和不同序次的結構面圍限而成的結構體共同組成的綜合體，巖體在工程性質上具有不連續(xù)性。巖體工程性質還具有各向異性和非均一性。結合巖體斷裂力學和其它新理論、新方法的研究進展，開展影響工程巖體穩(wěn)定性的結構面幾何學效應和力學效應研究也是非常有意義的。
展望巖土工程的發(fā)展，還要重視特殊巖土工程問題的研究，如：庫區(qū)水位上升引起周圍山體邊坡穩(wěn)定問題；越江越海地下隧道中巖土工程問題；超高層建筑的超深基礎工程問題；特大橋、跨海大橋超深基礎工程問題；大規(guī)模地表和地下工程開挖引起巖土體卸荷變形破壞問題；等等。建設地區(qū)的工程地質和地基的構造 ，及其在天然狀態(tài)下的應力情況和力學性能，不僅直接決定基礎的設計和施工，還常常關系到工程設施的選址、結構體系和建筑材料的選擇，對于地下工程影響就更大了。
巖土工程是一門應用科學，是為工程建設服務的。建設地區(qū)的工程地質和地基的構造 ，及其在天然狀態(tài)下的應力情況和力學性能，不僅直接決定基礎的設計和施工，還常常關系到工程設施的選址、結構體系和建筑材料的選擇，對于地下工程影響就更大了。工程建設中提出的問題就是巖土工程應該研究的課題。巖土工程學科發(fā)展方向與土木工程建設發(fā)展態(tài)勢密切相關。世界土木工程建設的熱點移向東亞、移向中國。中國地域遼闊，工程地質復雜。中國土木工程建設的規(guī)模、持續(xù)發(fā)展的時間、工程建設中遇到的巖土工程技術問題，都是其它國家不能相比的。這給我國巖土工程研究躋身世界一流并逐步處于領先地位創(chuàng)造了很好的條件。我們要在巖土工程方面，不斷深入研究，不斷拓展，主動
尋找
問題，發(fā)覺答案。展望21世紀巖土工程的發(fā)展，挑戰(zhàn)與機遇并存，讓我們的共同努力將中國巖土工程推向一個新水平。市政工程
隨著世界城市化的進程加快，市政工程也成為一門獨立的學科，它主要是在城市內(nèi)部進行一些保證居民生活、交通、工作、夜間照明、城市景觀等基礎設施的建設。市政工程的重要性也日益凸顯，成為人們生活中不可或缺的部分。
同其他城市基礎設施相比，市政工程有其獨有的特點：一是市政工程是由政府投資的公益性項目，其產(chǎn)品為公眾使用；二是市政工程的投資效益只能在其使用過程中顯現(xiàn)。正是由于市政工程具有這些特點，鑄就了市政工程在城市建設中的特殊地位。市政工程主要服務于城市區(qū)域，政府的目標、交通的限制、便利市民的要求，市政工程的工期一般不會太長，屬于“短、平、快”的建設性質。
市政工程除要滿足居民日常生活之外，還要注意城市的特點。每座城市都有自己的特點，市政工程的工作就是還要凸顯這些城市的特點，以做到每個城市有不同的風格，給人以不同的感受。市政工程主要包括以下幾方面：道路、橋梁、園林、房建、給排水、照明、安裝、 工程裝飾以及各種水電氣線路及管道。市政工程是真正與老板姓心貼心的工作。小到自來水管道，達到城市交通，市政在城市運行與維護上起著不小的作用。
當然市政工程還應有合理的規(guī)劃，市政工程的施工，多多少少關系著老板姓的生活，并影響著老板姓的生活，這就要求市政工程必須一次性完成，還必須在規(guī)定的時間內(nèi)完成，施工過程中，不能有擾民的情況出現(xiàn)，并且要注重環(huán)境保護。市政施工一定要按標準施工，不按標準來，會造成城市巨大的損失。但目前由于我國市政工程才剛剛起步，管理上還比較混亂，沒有一套完整的施工體系，所以我國市政發(fā)展還依然很緩慢，并有一些不按標準施工的事件發(fā)生。但隨著我國城市不斷發(fā)展，市政工程已受到前所未有的關注，一套比較完善的市政標準也即將誕生。
土木工程發(fā)展前景
建造一項工程設施一般要經(jīng)過勘察、設計和施工三個階段，需要運用工程地質勘察、水文地質勘察、工程測量、土力學、工程力學、工程設計、建筑材料、建筑設備、工程機械、建筑經(jīng)濟等學科和施工技術、施工組織等領域的知識 ，以及電子計算機和力學測試等技術。因而土木工程是一門范圍廣闊的綜合性學科。隨著科學技術的進步和工程實踐的發(fā)展，土木工程這個學科也已發(fā)展成為內(nèi)涵廣泛、門類眾多、結構復雜的綜合體系。
偉大的土木工程為我們帶來了美好的生活，縮短了人們交流的距離，并創(chuàng)造了美好的生活，土木工程依舊在不斷推進人類發(fā)展，在社會進步上作出自己的貢獻。土木工程關系到千萬家的生活，所以，從事土木工程工作的工程師們一定要認真，小心謹慎，切不可馬虎大意。隨著我國改革開放的不斷深入，新一輪的建設高-潮已經(jīng)到來，未來二三十年將是土木建設的一個高峰。每位土木工程必須本著以人為本，認真履行好自己的職責，堅持按標準施工，杜絕在施工過程中的違規(guī)作業(yè)，減小安全事故，一件件血的教訓告訴我們，不怕一萬就怕萬一，只有認真施工，嚴格要求，土木工程才將真正造福于人，改善人們的生活。
土木工程是具有很強的實踐性的學科。在早期，土木工程是通過工程實踐，總結成功的經(jīng)驗，尤其是吸取失敗的教訓發(fā)展起來的。一次次的失敗，一次次的探索，才成就了今天體系完整的土木工程，從實踐中總結出完整的土木工程體系。正是一代代土木人經(jīng)驗的積累，我們今天才能看到一座座高聳入云的摩天大廈，一座座大跨度橋梁橫跨兩岸，一條條天路通向遠方。今天的土木工程是無數(shù)無名英雄們經(jīng)過不斷的深入探索才得來的，每位土木工程師應認真學習這批寶貴的財富，并在實踐中摸索前進，不斷推進土木工程的向前發(fā)展，更好的為人類服務。
目前,我國已經(jīng)進入城市化快速發(fā)展時期,城鄉(xiāng)結構急劇轉變,城市建設以前所未有的規(guī)模展開，人們需要建造大規(guī)模、大跨度、高聳、輕型、大型、精密、設備現(xiàn)代化的建筑物。這就向土木工程提出新的課題，并推動土木工程這門學科前進。所以每位土木從事人員必須不斷學習創(chuàng)新，完善自己的知識體系，學會使用新的方法去研究、去學習，做好自己的工作，既要高質量和快速施工，又要高經(jīng)濟效益。讓每一件土木作品成為像萬里長城一樣經(jīng)得起時間考驗的精品工程。未來土木工程發(fā)展的前景是明亮的，土木工程正在向著施工日益走向機械化和自動化不斷發(fā)展。同時組織管理開始應用系統(tǒng)工程的理論和方法，日益走向科學化；有些工程設施的建設繼續(xù)趨向結構和構件標準化和生產(chǎn)工業(yè)化。這樣，不僅可以降低造價、縮短工期、提高勞動生產(chǎn)率，而且可以解決特殊條件下的施工作業(yè)問題，以建造過去難以施工的工程。
未來土木工程發(fā)展，對人才的需求越來越高。未來土木工程對人才的需求是具有經(jīng)濟合理、安全可靠地進行土木工程勘測與設計的能力；具有解決施工技術問題、編制施工組織設計和進行工程項目管理、工程經(jīng)濟分析的初步能力；具有進行工程檢測、工程質量可靠性評價的初步能力；具有應用計算機進行輔助設計與輔助管理的初步能力；具有在土木工程領域從事科學研究、技術革新與科技開發(fā)的初步能力。成為能在房屋建筑、隧道與地下建筑、公路與城市道路、橋梁等領域的設計、施工、管理、咨詢、監(jiān)理、研究、教育、投資和開發(fā)部門從事技術或管理工作的高級工程技術人才。所以，我們作為未來土木工程的從業(yè)者，我們不但要掌握課本里的知識，從實踐獲取經(jīng)驗，學會如何創(chuàng)新，不斷擴大自己的知識面，跟進世界土木工程發(fā)展的方向，認真對待每一次的社會實踐，將來為中土木事業(yè)做出自己一份微薄的力量！
大一企業(yè)認識實習報告篇十七
二、實習地點。
吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流。
三、實習資料。
本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些公司的業(yè)務，熟悉業(yè)務流徎，對這些公司有初步的認識。
1。吉林機械制動廠。
業(yè)務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心?！边M入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們務必時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局證明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“職責、創(chuàng)新、求實、成事”。進入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有公司文化資料，工作注意事項等資料。那里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進行一個大致的認識。
2。長春市長久物流。
業(yè)務流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。
首先是公司人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進行公司介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司建立于1992年，總部設在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數(shù)達20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸潛力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該公司是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營公司，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長久物流透過iso9001：20xx標準質量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5a級物流公司，成為中國15家具備5a級物流標準的公司之一。
其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運狀況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。
然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)十分大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就能夠保證儲存數(shù)據(jù)的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。
最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在那里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。
3、京鐵物流。
業(yè)務流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該公司建立與20xx年，是一家民營公司，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。
走進京鐵物流，那里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領我們參觀公司的倉庫。那里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。那里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當今很多物流公司都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該公司貨物運輸量也沒有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相貼合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。那里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當天待運的，沒有昨日或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。在那里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，能夠方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息理解、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當初是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史?！币约盀槠渌咀鑫锪鞑邉澋睦щy，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用公司服務的公司撤走了貨物，但此刻又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
四、實習心得。
經(jīng)過一周的參觀實習，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關業(yè)務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們就應清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景十分可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還就應培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)十分有幫忙。
此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學習。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。
大一企業(yè)認識實習報告篇十八
(1)原始憑證的核簽;。
(2)記賬憑證的編制;。
(3)會計簿記的登記;。
(4)會計報告的編制、分析與解釋;。
(5)會計用于企業(yè)管理各種事項的辦理;。
(6)內(nèi)部的審核;。
(7)會計檔案的整理保管;。
(8)其他依照法令及習慣應行辦理的會計事項。各項會計業(yè)務應包括預算、決算、成本、出納及其他各種會計業(yè)務。機關中報表的編制也是一項非常重要的事務，會計報表的目的是向機關信息的使用者提供有用的信息。會計信息要準確、全面、及時，然而當前的財務報表有很多的局限性。
在電子商務時代，基于網(wǎng)絡技術平臺的支持，報表的生成將呈現(xiàn)自動化、網(wǎng)絡化和非定時性，沖破了時空的限制。電子信息的迅猛發(fā)展，人類正疾步跨入信息社會。網(wǎng)絡經(jīng)濟正以人們始料不及的速度迅速發(fā)展，在短短的幾年時間里，作為網(wǎng)絡經(jīng)濟重要組成部分的電子商務已經(jīng)走入人們的視野并對傳統(tǒng)會計產(chǎn)生了深刻的影響，xxxx縣商貿(mào)局基本上結合信息時代的要求實現(xiàn)管理的信息化、自動化和網(wǎng)絡化。
為期三個月的實習結束了，我在這三個月的實習中，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益很大，以學習國際貿(mào)易專業(yè)的我們，可以說對財務會計已經(jīng)是耳目能熟了。所有的有關財務會計的專業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我們也會是無從下手，一竅不通。
以前，我總以為自己的會計理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規(guī)律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那么，當一名出色的財務會計人員，應該沒問題了?，F(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零!會計就是做賬。下面是我通過這次會計實習中領悟到的很多書本上所不能學到的會計的特點和積累，以及題外的很多道理。
首先，就是會計的連通性、邏輯性和規(guī)范性。每一筆業(yè)務的發(fā)生，都要根據(jù)其原始憑證一一登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。會計的每一筆賬務都有依有據(jù)，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性，在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎。體現(xiàn)了會計的規(guī)范性。
其次，登賬的方法：首先要根據(jù)業(yè)務的發(fā)生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然后，根據(jù)記帳憑證，登記其明細賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結轉其成本后，根據(jù)總賬合計，填制資產(chǎn)負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。
負責記帳的會計每天早上的工作就是對昨天的帳務進行核對，如打印工前準備，科目結單，日總帳表，對昨日發(fā)生的所有業(yè)務的記帳憑證進行平衡檢查等一一對應。然后才開始一天的日常業(yè)務，主要有支票，電匯等。在中午之前，有票據(jù)交換提入，根據(jù)交換軋差單編制特種轉帳，借、貸憑證等，檢查是否有退票。
下午，將其他工作人員上門收款提入的支票進行審核，通過信息系統(tǒng)進行錄入。在本日業(yè)務結束后，進行本日終結處理，打印本日發(fā)生業(yè)務的所有相關憑證，對帳，檢查今日的帳務的借貸是否平衡。最后有專門的會計人員裝訂起來，再次審查，然后裝訂憑證交予上級。
國家機關需要有人“當家”，而“當家”人則要善于“理財”。就財務管理而眼，國家機關存在財務管理的內(nèi)容單一、方法簡單、觀念陳舊等問題。隨著我國社會主義市場經(jīng)濟體制的建立與經(jīng)濟體制改革的不斷深化，各行各業(yè)迅速發(fā)展壯大，商務局的日常管理事項將會越來越多，所面臨的業(yè)務也會隨著推陳出新，這需要財務會計人員不斷學習，提高業(yè)務水平，以適應現(xiàn)代化建設中理財要求。
由于財務會計行業(yè)的特殊性我只能參加財務部門中較為簡單的工作，如出納及幫助會計進行帳目的核對等工作。雖然工作不難，時間也不長，但我仍十分珍惜我的第一次真正意義上的實踐經(jīng)驗，從中也學到了許多學校里無法學到的東西并增長了一定的社會經(jīng)驗。
會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。
梁啟超說過：凡職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發(fā)生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸!這次會計實習中，我可謂受益很大。
大一企業(yè)認識實習報告篇十九
實習內(nèi)容：
從5月23號開始我們參加了為期一天的校外參觀實習，期間實際上只有1天時間到工廠進行參觀。
按照原來的計劃，5月23號下午1：30到教室聽工程師講解，5月23號下午2：30去北京燕山石化參觀貴公司，下面我簡單的說以下北京燕山石化的概況：
北京燕山石油化工有限公司位于北京西南房山區(qū)，1967年動工興建。1969年第一期煉油裝置建成投產(chǎn)。后相繼建成一批利用煉油廠中副產(chǎn)品的化工裝置，成為是隸屬于中國石化集團公司的特大型石油化工聯(lián)合企業(yè)，投產(chǎn)30年來，已累計實現(xiàn)利稅360億元，是由動力事業(yè)部、高新技術股份有限公司、環(huán)保事業(yè)部、建筑安裝公司、設計院、聯(lián)營開發(fā)總公司為主的分公司、全資和控股子公司等二十多家企業(yè)組成。主營業(yè)務是水、電、蒸汽、氧氮供應、污水處理、污水回用;精細化工產(chǎn)品、建筑安裝。擁有一支高素質的安裝、土建施工、檢維修職工隊伍;擁有一個現(xiàn)代化的教育培訓基地;擁有一個管理規(guī)范的社區(qū)服務體系。
燕山石化堅持自主創(chuàng)新，推進清潔生產(chǎn)，他們與北京化工大學聯(lián)合完成的“異丙苯清潔生產(chǎn)成套技術的研發(fā)及工業(yè)應用”項目，開創(chuàng)了我國10萬噸級石油化工裝置清潔生產(chǎn)先河，使我國成為世界上第三個擁有異丙苯清潔生產(chǎn)自主技術的國家。不久前該成果獲得國家科學技術進步二等獎。
異丙苯是生產(chǎn)苯酚丙酮的中間體，目前世界上90%以上的苯酚是用異丙苯為原料生產(chǎn)的。隨著技術的進步，傳統(tǒng)的采用三氯化鋁或固體磷酸作催化劑合成異丙苯的工藝，大多已被改造成為采用分子篩作催化劑的新型工藝。同傳統(tǒng)工藝相比，新型工藝具有反應條件溫和、無腐蝕、無污染和中間產(chǎn)品異丙苯質量好等優(yōu)點。
從上世紀90年代開始，燕化化學品事業(yè)部就開始與相關高校合作進行新型異丙苯生產(chǎn)技術的開發(fā)，先后研制出fx-01、ysbh-1、ysbh-2催化劑，并相繼投入工業(yè)應用，取代了三氯化鋁和固體磷酸等傳統(tǒng)催化劑，形成了具有自主知識產(chǎn)權的環(huán)保型異丙苯生產(chǎn)技術，達到了國際先進水平。其中，ysbh-2催化劑，在化學品事業(yè)部西區(qū)苯酚丙酮裝置擴能改造后，取代fx-01催化劑投入應用。在利用原有反應器和不增加催化劑用量的條件下，烴化單元的異丙苯年生產(chǎn)能力提高57%，年經(jīng)濟效益近億元。新型異丙苯生產(chǎn)技術自投入工業(yè)應用以來，從源頭上消除了環(huán)境污染和設備腐蝕問題，累計減少排放污水90萬噸，環(huán)保節(jié)能效果顯著。
實習的時間很快的就過去了，在這短短的時間內(nèi)，我收獲了很多的東西，這些都是我在學校里和課本上找不到的，現(xiàn)在我們即將就要踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的了解。
在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美好的，我想企業(yè)和工廠應該都是挺漂亮、挺大起的?，F(xiàn)在不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎，將來的工作環(huán)境肯定是整潔美麗的，工作應該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實習工廠。我國化工行業(yè)相對比較落后的一個現(xiàn)狀，但是這也說明化工行業(yè)在我國還有很大的發(fā)展空間。也就是說我們這一代的化工專業(yè)的學生也有很大的發(fā)展空間。由工人師傅給我們進行了入廠安全講座和他們的生產(chǎn)流程。我們就下去跟著工人師傅參觀，邊看師傅便給我們講解，現(xiàn)在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕松，一般一班八小時。開始我們都覺得不可思議，對于我們來說，在學校里有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友，這八個小時單調(diào)的工作難以想象，但是隨著與工人師傅參觀才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現(xiàn)在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養(yǎng)活自己!然后的為家庭擔起相應的責任!我們必須靠自己的勞動來實現(xiàn)這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了,因為這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。
我們從工人師傅身上學習到了，他們的經(jīng)驗和熟練程度是我們這些大學生在課本上得不到的，所以，今后走入社會，我想我首先應該克服的就是眼高手低的毛病，俯下身來、踏踏實實的工作，去積累自己的經(jīng)驗，增加自己的知識!從這當中，我知道了知識的重要性，它是我們不斷學習的基石，也是我們前進的資本，我想通過實習我會更加珍惜自己的學習。
在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就注定你永遠是社會的最底層!但同時社會又是美好的，只要你肯干、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的!
總之，雖然實習的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學習，并且用實習的心得時時激勵自己!
大一企業(yè)認識實習報告篇二十
二、實習內(nèi)容。
本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流這三家企業(yè)，了解這些企業(yè)的業(yè)務，熟悉業(yè)務運作流唬對這些企業(yè)有初步的認識。
1.吉林機械制動廠。
業(yè)務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。”進入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3―4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“責任、創(chuàng)新、求實、成事”。進入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進行一個大致的認識。
2.長春市長久物流。
業(yè)務流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數(shù)達余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。9月長久物流通過iso9001：2000標準質量管理體系認證。1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標準的企業(yè)之一。
其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。
然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫――商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。
最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。
3、京鐵物流。
業(yè)務流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%―45%。走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做。我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
大一企業(yè)認識實習報告篇二十一
時間稍縱即逝，充滿意義的實習生活結束了，這次實習讓你心中有什么感想呢？需要回過頭來對這段實習經(jīng)歷認真地分析總結了。是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編為大家收集的大一通信工程專業(yè)認識實習報告，歡迎閱讀與收藏。
作為學習通信工程專業(yè)的學生，了解通信基礎知識，掌握通信專業(yè)的學習方法，明白通信行業(yè)最前沿的科技知識，是關系到自己前途，關系到自己人生價值能否實現(xiàn)的人生大事。通過這兩天的認識實習，我們從感性上學到了很多東西，也對我們將來的學習和研究方向的確定產(chǎn)生了深遠的影響。通過這次參觀實習豐富了本人的理論知識，增強了本人觀察能力，開闊了視野，并使我對以后的工作有了定性的認識，真是讓我收獲頗多?，F(xiàn)將本次實習就參觀實習內(nèi)容、實習收獲、以及未來自己努力的方向等作以總結。
1、了解目前通信的基本情況和模式、需求和發(fā)展方向。
2、初步實踐自己在學校期間所學知識,作到如何才能更好的將自己所學專業(yè)知識運用到工作中。
3、通過實踐來培養(yǎng)和強化社會溝通能力。
4、確定自己將來的發(fā)展起點和目標。
5、培養(yǎng)良好的職業(yè)精神,適應畢業(yè)后的實際工作要求。
1、電工電子
上午，老師帶領我們參觀了電工電子實驗中心，在這里，我們參觀了高頻電子實驗中心，單片機電子實驗中心和plc電子實驗中心，在每個實驗室都有老師給我們做專門的講解。特別是在那個機器人實驗室，讓我深深的體會到程序語言的強大之處，機器人的表演真是微妙微翹，令人嘆為觀止。
由于時間有限，我們在這里見到的都只是一些淺薄的東西，并不能深刻的了解，老師給我們簡單的介紹了這些技術的前景，我也感受頗深。
2、網(wǎng)絡中心
下午，我們參觀了學校的網(wǎng)絡中心，老師告訴我們，為了備用，我們學校的網(wǎng)絡由三大運營商提供，帶寬均為500m，可是由于學校人多，我們這些學生用戶的網(wǎng)速就要被限制。指導老師還給我觀看了學校流量的統(tǒng)計情況，一一為我們講解了dns服務器、ftp服務器、web服務器、郵件服務器以及學校的網(wǎng)絡拓撲結構，還有網(wǎng)絡互連設備交換機、路由器等。
下午，我們來到計算機樓的`網(wǎng)絡布線房，王老師講解的很是詳細，其中包括了各類網(wǎng)線及工具的使用，我們現(xiàn)場操作了網(wǎng)線水晶頭的安裝，掌握了布線的基本方法，568a的布線順序是白綠/綠/白橙/藍/白藍/橙/白棕/棕：568b的布線順序是白橙/橙/白綠/藍/白藍/綠/白棕/棕。
3、高性能平臺
在指導老師的精彩而認真的解說下，我了解了高性能平臺的硬件配置、軟件系統(tǒng)、應用軟件以及其工作機理和管理規(guī)程。
4、模塊局
模塊局就是程控交換機的遠端接入部分，建設在用戶集中地區(qū)附近，作用是接入用戶線和提供用戶線收斂，目的是節(jié)約線路成本。模塊局和母局之間的通信協(xié)議為交換機生產(chǎn)廠家的私有協(xié)議，可具備交換功能也可不具備。
模塊局是程控電話交換局布局中非常有用的功能。可以大減少交換局的數(shù)量，降低建設成本。一個交換局，可以將一部分交換機的容量設置在用戶密集的地區(qū)，建設模塊局，無人值守，用遠端監(jiān)控的方式維護。通過光纖、光端機與母局連接，這樣可以大大節(jié)約用戶電纜的長度，并且傳輸距離很短，用戶電纜線徑較細，可以極大降低電纜和管道等成本。
各種不同的交換機，可以用不同的方式布局。如國產(chǎn)s1240型程控交換機，用的方法是將交換機的用戶模塊用光纖遠端延伸，建成rasm“模塊局”，電話交換還是在母局完成。我們這里通常是一個rasm局幾千門的規(guī)模。美國的5e交換機，母局可以達到幾十萬門的規(guī)模，模塊局的規(guī)模不受限制。
經(jīng)過這兩周的見習，我更好的將學習到的理論知識和實際應用結合起來了。更加深刻的理解了通信方面的專業(yè)知識，認識到理論學習的重要性，當然也發(fā)現(xiàn)要結合實際運用的必要性。在這里我感到作為一個大學生，平時努力學好理論知識固然重要，但同時也要注重把所學到的知識運用到實踐中去，努力提高自己的實踐動手能力。
我建議學校應該多多安排這樣的實習，提高實驗室的利用率，最好是能夠讓學生親手去設計去操作去創(chuàng)新，讓我們更多的理論聯(lián)系實際，這樣更能夠培養(yǎng)我們的能力提高我們的素質。使我們對自己所學的知識更感興趣，從而使我們以更高的熱情去學習去探究。
總之，通過這次的學習，我深深的發(fā)現(xiàn)自己對知識的匱乏，也使得我更深一步對自己未來的規(guī)劃，還要繼續(xù)努力！
大一企業(yè)認識實習報告篇二十二
通過到工廠參觀企業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，了解和掌握各種食品的生產(chǎn)工藝和流程，鞏固和理解已學過的理論和專業(yè)課程內(nèi)容，培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際的能力，提高實踐能力、動手能力、解決問題和觀察問題、分析問題以及解決問題的能力，為后續(xù)畢業(yè)設計以及畢業(yè)論文打下堅實的基礎。在實習過程中讓我們了解企業(yè)廠史、生產(chǎn)現(xiàn)狀及發(fā)展遠景等，掌握企業(yè)的產(chǎn)品結構及在市場的地位;掌握產(chǎn)品的工藝流程及各生產(chǎn)環(huán)節(jié)操作注意事項;了解車間布局，掌握設備操作流程并分析車間的質量控制點，提出提高產(chǎn)品質量的合理化建議，以及企業(yè)的營銷理念及科研開發(fā)狀況等。
二、實習內(nèi)容。
在實習的這段時間里，我們參觀了三家在生產(chǎn)不同產(chǎn)品的食品企業(yè)，有乳品、飲料、焙烤食品等。以下是實習期間查閱的相關企業(yè)概況以及在實習中學習到的。
xx乳業(yè)簡介。
xx乳業(yè)是我國唯一一家由科技成果轉化而來的研發(fā)型大型乳品企業(yè);是國內(nèi)乳品行業(yè)唯一通過國家科技部和中科院“雙高”認證的高新技術企業(yè);xx省政府重點扶持的國家級農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化xx企業(yè)，全國十大乳品企業(yè)之一。作為國家乳業(yè)工程技術研究中心的產(chǎn)業(yè)基地，xx乳業(yè)是生產(chǎn)優(yōu)質配方乳粉及其它乳制品的專業(yè)生產(chǎn)廠家，東三省最大的液體奶生產(chǎn)商之一。依托xx綠色的原生態(tài)牧場奶源，先進的設備技術、精湛的科學管理、專業(yè)的人才隊伍，xx乳業(yè)精心打造出“xx”這一享譽全國的中國名牌乳制品。xx液態(tài)奶、xx奶粉的幾十個系列，逾百種乳制品憑借豐富的營養(yǎng)，卓越的品質，暢銷全國28個省市自治區(qū)，倍受消費者青睞。
三、產(chǎn)品工藝。
1、閃蒸工作原理。
閃蒸是指在不改變牛乳各種有益成分的前提下，通過降低液體沸點的原理，蒸發(fā)牛乳中的部分水份，從而提高了牛乳中的干物質含量、去除不良氣味，達到高品質牛奶的標準要求。
2、均質工藝。
均質是指對牛奶中的脂肪球進行機械處理，使它們呈較微小的脂肪球均勻一致地分散在乳中。經(jīng)過均質的牛奶，脂肪直徑課控制在2微米左右，營養(yǎng)成份更均勻一致，不易形成脂肪層，更有益于人體的消化吸收。
3、巴氏殺菌奶工藝。
a、巴氏殺菌奶是以新鮮牛乳為原料，經(jīng)過凈乳、標準化、高壓均質、低溫短時(85℃/15s)殺菌、冷卻、低溫灌裝而成。巴氏殺菌的主要目的是殺死牛奶中的致病菌，最大程度的保留牛奶中的維生素、礦物質、活性因子等有益成份，同時確保牛乳口感新鮮純正。
b、超高溫滅菌是指在封閉系統(tǒng)中將牛乳在連續(xù)流動的狀態(tài)下，通過脫氣、均質、熱交換而快速加熱到137℃保持4秒，以達到商業(yè)無菌，最后經(jīng)無菌灌裝設備加工制成。按不同包裝形式，保質期分別為1~6個月。
4、酸奶工藝。
酸牛奶是選自自營牧場優(yōu)質鮮奶為原料，經(jīng)閃蒸、均質、巴氏殺菌(95℃/300s)等工藝處理后，用進口直投菌種進行接種發(fā)酵，約經(jīng)保溫4~6小時再進行冷卻、灌裝。因酸奶具有多種保健功能，營養(yǎng)成份更易于人體吸收，所以深受廣大消費者歡迎。
四、實習體會。
1、通過這幾天的參觀實習，我置身于實際企業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，了解了各種食品的生產(chǎn)工藝和流程，有助于我鞏固和理解已學過的理論和專業(yè)課程內(nèi)容。在廠方技術講解員不厭其煩的講解過程中，使我們對食品工業(yè)也有了更加深入的理解，與以前單純從書本上學習、做實驗相比，真正做到了理論聯(lián)系實踐，感覺很有收獲。
2、最后，感謝學院為我們提供這個寶貴的實習機會，感謝各位老師在這幾天陪我們走過，感謝各個廠區(qū)給我們提供實習的場所以及其技術講解員的細心講解!
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