總結(jié)可以為我們提供一個新的思考角度。要注重總結(jié)的客觀性，不要帶有個人主觀色彩。以下是一些寫作大師的總結(jié)技巧，希望能給你啟示。
地鐵火災的應急預案篇一
組長：
副組長：
成員：
1、組長職責：負責消防安全應急預案，組織實施演練，事故現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)工作。按照現(xiàn)場具體分工情況，負責消防重點部位發(fā)生火災事故時，現(xiàn)場組織人員疏散，火災撲救，保護現(xiàn)場搶救物資，配合事故調(diào)查等工作。
2、副組長職責：負責消防安全應急預案的制定，完善并協(xié)助組長協(xié)調(diào)應急預案的演練實施及現(xiàn)場協(xié)調(diào)工作。
3、成員職責：負責宿舍樓的消防安全防范工作，了解消防重點部位的基。
本情況，火災危險性，撲救方法及措施。熟悉重點部位的消防設(shè)施配備數(shù)量，疏散通道是否暢通等。掌握管轄范圍的消防安全管理存在火災隱患。如發(fā)生險情，立即報告上級主管部門并及時組織有關(guān)人員進行初期火災撲救工作，把事故損失降至最低。
1、發(fā)生火災時應立即到達火災現(xiàn)場，組織和指揮滅火及現(xiàn)場人員的疏散。
2、在公司救護隊及公安消防搶險員到達后，現(xiàn)場人員服從公安消防搶險救援人員的指揮，協(xié)助撲救火災，搶救傷員和物品，視現(xiàn)場事故撥打醫(yī)院急救電話。
3、報警：
(1)、發(fā)現(xiàn)火災時，向公司報警，火災嚴重時應向公安部門報警，報警時說清著火地點、部位、燃燒物品火災情況等，報警電話：
(2)、接到火警后，應迅速查明火災事故發(fā)生的部位，在查明情況后，要及時撥打火警電話、急救電話，準確報告起火地點，部位、火情、報告人單位、姓名、聯(lián)系電話并安排專人到路口等候引導消防車輛進入火災事故現(xiàn)場。
1、發(fā)現(xiàn)火災時，應保持頭腦清醒，迅速切斷起火部位電源。發(fā)現(xiàn)火災部位的領(lǐng)導和消防責任人組織現(xiàn)場人員撲救，做到初期火災及時撲滅。
2、火勢較小時，利用現(xiàn)場配備滅火器，室內(nèi)外消防栓等消防設(shè)施進行火災撲救，最大限度的避免火災事故的擴大和蔓延。
3、火災現(xiàn)場所有人員聽從指揮，確?；饒鲋刃颉Ｊ枭?。
（1）、火災發(fā)生時，應及時組織住宿人員盡快撤離。
（2）、車輛應迅速遠離起火現(xiàn)場，保障消防通道暢通。
（3）、若通道阻塞或煙氣較重，無法撤離火災現(xiàn)場時，應迅速選擇遠離火場的房間或樓頂躲避，緊閉房門堵塞進煙孔洞，防止煙氣熏，并設(shè)法向外界呼救。
（4）、人員撤離火災現(xiàn)場前必須切斷所有電源，如果來不及切斷電源應向上級匯報，切斷電源。
（5）人員疏散后應撤離安全區(qū)域防止因墜落物造成傷亡。
（6）各出口處均設(shè)有疏散標志和應急照明燈。
（7）各部位已配備4公斤滅火器。
（8）消火栓保證完好。
（9）定期組織模擬演練和消防知識培訓。
（10）嚴格執(zhí)行公司消防安全管理制度。
（1）禁止私搭亂接臨時用電線路。
（2）宿舍通道保持暢通。
（3）住宿職工如在停電使用蠟燭照明時，必須把蠟燭固定在不燃燒物的基座上，不得靠近可燃物，宿舍內(nèi)禁止使大功率電器設(shè)備，不得臥床吸煙，抽完煙后，煙頭熄滅。
地鐵火災的應急預案篇二
為了保護廣大師生員工人身財產(chǎn)安全，確?；馂氖鹿拾l(fā)生時，應急處置及時、高效、有序地開展，根據(jù)《中華人民共和國消防法》、《桂林市消防條例》精神，結(jié)合我校消防工作實際，特制定本預案。
建立反應靈敏，運轉(zhuǎn)高效的應對突發(fā)火災事故指揮與處置系統(tǒng)，形成各部門、各機構(gòu)協(xié)同聯(lián)動、果斷處置的火災事故處置機制，將火災損失降到最低程度。
在校園內(nèi)發(fā)生的一切火災事故。
指揮長：分管安全工作的校領(lǐng)導。
副指揮長：分管總務的校領(lǐng)導。
領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，由總務主任兼任辦公室主任。
領(lǐng)導小組下設(shè)現(xiàn)場指揮、報警及撲救搶救搶險、引導疏散、現(xiàn)場警戒、后勤、
醫(yī)療保障等工作小組。
（一）領(lǐng)導小組主要職責。
1．決定并啟動學?；馂氖鹿蕬碧幹妙A案，研究制定火災事故應急處理方案；
2．指揮、協(xié)調(diào)各工作小組有關(guān)火災事故處理工作，組織調(diào)動學校各方力量和相關(guān)資源；
3、檢查督導各工作小組有關(guān)火災事故處理工作的落實情況，督察各項應急處理措施落實到位。
4、組織撲滅火災，協(xié)調(diào)火災事故的現(xiàn)場保護，調(diào)查處理，醫(yī)療救護和善后工作；
5、收集、整理、分析和上報有關(guān)情報信息和事態(tài)變化情況，為上級機關(guān)處置火災事故提供意見和建議，及時傳達、部署上級機關(guān)有關(guān)各式命令、指示。
（二）各工作小組職責。
1．現(xiàn)場指揮組。
由分管安全工作的校領(lǐng)導負總責；成員由黨總支委員、校級領(lǐng)導班子成員、學工處、教務處、校辦公室、總務處、科研處的正副主任，保衛(wèi)組、年級組長、教研組長、班主任、團委書記、校醫(yī)組成。
2．報警示、搶險組。
由保衛(wèi)組負責。成員由保衛(wèi)組人員和義務消防隊員組成。
負責撲救初期火災，向指揮領(lǐng)導小組報告現(xiàn)場情況，根據(jù)情況向公安消防部門報警。
3．引導組。
由總務處負責。成員由總務組人員和門崗值班人員組成。
負責救護車輛及人員的引導。
4．疏散組。
由學工處負責。成員由學工處、校辦、總務處、科研處及宿舍管理人員、年級組長、教研組長、班主任、團委書記組成。
負責組織并引導火災發(fā)生的部位人員疏散到安全地帶。
5、警戒組。
由保衛(wèi)組負責。成員由保衛(wèi)組人員、教師護校隊員組成。
負責在火災發(fā)生部位周圍的警戒，保護現(xiàn)場，維護秩序，保護物資安全。
6、后勤、醫(yī)療保障組。
由總務處負責。成員由后勤人員、衛(wèi)生醫(yī)護人員組成。
負責關(guān)閉、切斷電和氣，配合消防供水，現(xiàn)場人員救護和送醫(yī)。
（三）應急處置。
當發(fā)生火災時，發(fā)現(xiàn)者應立即向保衛(wèi)組值班室報警，保衛(wèi)組值班人員及時向分管領(lǐng)導報告。根據(jù)火災情況，由學校火災及應急指揮領(lǐng)導小組決定是否啟動應急預案。
1．局部發(fā)生火災，火勢很小，極易撲救，發(fā)現(xiàn)人員及時向保衛(wèi)組報警的同時，利用現(xiàn)場滅火器具進行撲救，保衛(wèi)人員到場后，視火災情況及時調(diào)集其它部位滅火器具和消防設(shè)施進行撲救。
2．如火勢較大不可能撲滅時，保衛(wèi)組應立即向公安消防部門報警，同時向分管領(lǐng)導報告應急預案。各小組按其職責迅速展開工作。
（1）報警及撲救、搶險組立即調(diào)集成員和滅火器具，對火災現(xiàn)場進行有組織撲救和控制火勢，公安消防隊趕赴現(xiàn)場后，撲救組轉(zhuǎn)為搶險并配合消防隊撲救，協(xié)助公安消防作好警戒工作。
（2）疏散組迅速到位并開啟疏散通道，組織火場人員按疏散路線撤離到安全地帶。
（3）引導組安排人員到校門迎接消防車并引導至現(xiàn)場，指揮校內(nèi)車輛疏通安全通道。
（4）警戒組執(zhí)行現(xiàn)場警戒，維護好現(xiàn)場秩序，防止無關(guān)人員進入現(xiàn)場。對趁火打劫的不法分子扣押并送公安機關(guān)處理，對現(xiàn)場物資進行保護。
（5）后勤、醫(yī)療保障組接到報告后立即關(guān)閉、切斷火災區(qū)域電源、氣源并專人看管閘閥，對易燃易爆危險品采取緊急措施。準備好水源，配合消防隊取水，配合撲救搶險組對重要物資（財務室、檔案室等）和設(shè)備的轉(zhuǎn)移，醫(yī)護人員迅速到位實施救護。
（四）保障措施。
學校全體師生員工都有報告火警和參加有組織的滅火救災義務。學校全體工作人員在火災事故發(fā)生后，必須堅守崗位，盡職盡責，不得擅離職守，各部門必須無條件服從學?；馂氖鹿蕬鳖I(lǐng)導小組的調(diào)度和指揮。
地鐵火災的應急預案篇三
車站滅火和應急疏散工作由滅火行動組、通信聯(lián)絡(luò)組、疏散引導組、安全防護救護組組成，具體分工如下：
1、滅火行動組：由車站安全辦和義務消防隊員組成，安全辦主任吳文驅(qū)任組長，并兼任火場臨時指揮員，滅火行動組主要負責車站一般初級火災的撲救工作。
2、通信聯(lián)絡(luò)組：由車站辦公室負責人組成，車站辦公室主任劉建民任組長，負責通信聯(lián)絡(luò)及各部門工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
3、疏散引導組：由車站安全辦和其他部門的負責人、安全管理人員組成，保安隊長李華彬任組長，負責火災時人員的安全疏散及財產(chǎn)的`安全轉(zhuǎn)移。
4、安全防護救護組：由后勤部及部門人員組成，后勤主管梁啟源任組長，負責火災時車輛、醫(yī)療救護等后勤保障工作。
1、報警監(jiān)控中心值班人員要堅守工作崗位，對全站的重點要害部位進行動靜態(tài)全方位24小時監(jiān)控。
2、監(jiān)控中心收到監(jiān)控區(qū)的火警信號及火警電話后，應立即用對講機通知安全辦值班人員、巡邏員趕赴現(xiàn)場，并電話通知值班領(lǐng)導。
3、值班人員趕赴現(xiàn)場后，如未發(fā)生火災，應查明警示信號的報警原因，并做詳細記錄。
4、如有火災發(fā)生，應根據(jù)火情，立即撥打消防報警電話，并將信息反饋監(jiān)控報警中心，同時進行滅火及疏散工作。
5、監(jiān)控中心根據(jù)火災情況，調(diào)集有關(guān)人員啟動滅火和應急預案。
1、為使滅火和應急疏散預案順利進行，安全辦應加強日常性檢查，確保消防通道暢通。
2、公共聚集場所(候車室、售票廳)應保持消防通道暢通，出入口有明顯標志，消防通道及安全門不能鎖閉，疏散路線有明顯的疏散指示標志。
3、火災發(fā)生時，疏散引導人員應迅速趕赴火場，利用應急廣播指揮人群有組織地疏散。，疏散路線盡量簡捷。
4、疏散引導組工作人員要分工明確，統(tǒng)一指揮。
1、當火災發(fā)生時要沉著冷靜，采用適當?shù)姆椒ńM織滅火、疏散。
2、對于能立即撲滅的火災要抓住戰(zhàn)機，迅速消滅。
3、對于不能立即撲滅的火災，要采取先控制，后消滅的原則，先控制火勢的蔓延，再開展全面撲救，一舉消滅。
4、火場如有人受到圍困，要堅持先救人，后救火的原則，全盤考慮，制定滅火疏散方案。
5、火場撲救要采取先重點，后一般的原則。
6、火災撲救要服從火場臨時指揮員的統(tǒng)一指揮，分工明確，密切配合，當消防人員趕到后臨時指揮員應將火場現(xiàn)場情況報告消防人員，并服從消防人員統(tǒng)一指揮，配合消防隊實施滅火、疏散工作。
7、火災撲救完畢，安全辦要積極協(xié)助公安消防部門調(diào)查火災原因，落實三不放過原則，處理火災事故。
1、所有參加滅火與應急疏散工作的部門領(lǐng)導、工作人員應打開通信工具，確保通訊暢通，服從通信聯(lián)絡(luò)組長的調(diào)遣。
2、后勤部通知值班水工、電工在火場待命。
3、火災現(xiàn)場搶救人員及時救治火場受傷人員，必要時與醫(yī)院聯(lián)系救治工作。
地鐵火災的應急預案篇四
1、為了檢驗《火災事故專項應急預案》的.科學性和有效性，提高全體續(xù)建工程參建人員在突發(fā)性火災事故來臨之際的自救能力和防火意識，最大限度降低火災造成的損失，提高十一項目部及其下屬項目部的整體應急反應能力與應急技能。
2、通過演習暴露應急預案的缺陷，從中發(fā)現(xiàn)應急資源（包括人力和設(shè)備等）的不足。
1、準確報火警；
2、使用干粉滅火器撲滅初期火災；
3、疏散逃生演練；
1、總指揮：
負責宣布應急預案的啟動和解除，全面指揮調(diào)動應急組織，調(diào)配應急資源，按應急程序組織實施應急搶救工作。
副總指揮：
協(xié)助總指揮做好應急救援的具體指揮工作，若總指揮不在時，由副總指揮全權(quán)負責應急救援預案演習的指揮工作。
2、搶險救援組。
負責現(xiàn)場火情控制，協(xié)作疏散隊伍、清點人數(shù)。
3、醫(yī)療救護組。
負責組織現(xiàn)場搶救傷員，如對事故現(xiàn)場昏迷人員實施急救，直到醫(yī)院救護車輛到達為止等。
5、通訊聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)組。
接報后負責應急搶險過程中的通訊聯(lián)絡(luò)，保證通訊暢通，負責各小組之間的協(xié)調(diào)以及與業(yè)主、監(jiān)理單位相關(guān)機構(gòu)的聯(lián)系、協(xié)調(diào)等。
6、物資保障組。
負責應急狀態(tài)下應急物資的供應保障。
1、干粉滅火器5kg10具。
2、專用擔架專用擔架2副；
3、急救箱一個（內(nèi)有止血繃帶和橡皮條、清創(chuàng)消毒酒精等）；
4、對講機8臺。
5、逃生工具：干凈毛巾（小號）100毛巾。
需要確定的人員：
1、參加疏散的人員60—100名協(xié)作人員；
2、傷員：2名；
3、救助人員：8—10名；
1、準備全面、充分，人員前期教育宣講到位。
2、所有參加演練的人員按照各自單位為準統(tǒng)一服裝。所用到場人員必須佩戴安全帽。
3、聽從指揮，不戲鬧，不亂動場內(nèi)設(shè)施，注意自身安全。
20xx年11月15日下午12點，中鐵二十二局六公司十一項目部辦公樓南側(cè)發(fā)生電氣線路老化短路引發(fā)火災，火勢較大，此時工人們吃過飯后正在宿舍休息，同時火勢危急附近的員工宿舍，吃過飯后正在宿舍休息，同時情況十分危急。
場景1：宿舍樓內(nèi)的工人甲（事先安排好）第一個發(fā)現(xiàn)電閘箱里起火，樓道里煙霧彌漫，一邊大聲疾呼，一邊跑到負責人房間，負責人馬上沖出房間大聲呼喊大家馬上疏散。同時組織人員抄起樓道里的滅火器來到著火的配電箱前進行滅火，控制火勢蔓延。
場景2：安全主管撥打火警電話報警：119，并請示項目部經(jīng)理。
場景3：項目部經(jīng)理立即啟動《火災事故專項應急預案》搶險救援組、物資供應組、醫(yī)療救護組、物資供應組、相關(guān)人員馬上趕赴事故現(xiàn)場按照職責分工組織救援。馬上安排專車專人到大門口及主要路口接應消防車。
場景4：現(xiàn)場應急救援小組馬上組織控制火情，盡快組織人員疏散，撥打120急救電話。
場景5：搶險救援組根據(jù)現(xiàn)場火險情組織樓內(nèi)全體參與疏散人員，用沾濕的毛巾捂住鼻孔，有秩序地向樓下慢跑，疏散的負責人不停地提醒工人們要注意安全和下樓秩序。每位參與疏散的人員，在突發(fā)事件面前沉著鎮(zhèn)靜，疏散工作井然有序，真正做到臨危不懼。
場景6：醫(yī)療救護組攜帶擔架在搶險救援組的協(xié)助下把負傷人員轉(zhuǎn)移到事先選擇好的通風條件良好的臨時急救，直到醫(yī)院救護車輛到達為止等。
場景7：總指揮鑒于：
（1）現(xiàn)場人員完全脫險；
（2）火災險情得到有效控制；
（3）宿舍樓周圍未發(fā)生環(huán)境污染事故；
（4）宿舍樓周圍未發(fā)生環(huán)境污染事故；
（5）被疏散的人員處于安全場所。
（6）宣布：關(guān)閉《火災事故專項應急預案》，應急行動結(jié)束。
地鐵火災的應急預案篇五
應急預案是指在自然災害、重大事故、環(huán)境危害和人為破壞等突發(fā)事件發(fā)生時的應急管理、指揮和救援預案。以下是為大家整理的關(guān)于,歡迎品鑒！
車站滅火和應急疏散工作由滅火行動組、通信聯(lián)絡(luò)組、疏散引導組、安全防護救護組組成，具體分工如下：
1、滅火行動組：由車站安全辦和義務消防隊員組成，安全辦主任吳文驅(qū)任組長，并兼任火場臨時指揮員，滅火行動組主要負責車站一般初級火災的撲救工作。
2、通信聯(lián)絡(luò)組：由車站辦公室負責人組成，車站辦公室主任劉建民任組長，負責通信聯(lián)絡(luò)及各部門工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
3、疏散引導組：由車站安全辦和其他部門的負責人、安全管理人員組成，保安隊長李華彬任組長，負責火災時人員的安全疏散及財產(chǎn)的安全轉(zhuǎn)移。
4、安全防護救護組：由后勤部及部門人員組成，后勤主管梁啟源任組長，負責火災時車輛、醫(yī)療救護等后勤保障工作。
1、報警監(jiān)控中心值班人員要堅守工作崗位，對全站的重點要害部位進行動靜態(tài)全方位24小時監(jiān)控。
2、監(jiān)控中心收到監(jiān)控區(qū)的火警信號及火警電話后，應立即用對講機通知安全辦值班人員、巡邏員趕赴現(xiàn)場，并電話通知值班領(lǐng)導。
3、值班人員趕赴現(xiàn)場后，如未發(fā)生火災，應查明警示信號的報警原因，并做詳細記錄。
4、如有火災發(fā)生，應根據(jù)火情，立即撥打消防報警電話，并將信息反饋監(jiān)控報警中心，同時進行滅火及疏散工作。
5、監(jiān)控中心根據(jù)火災情況，調(diào)集有關(guān)人員啟動滅火和應急預案。
1、為使滅火和應急疏散預案順利進行，安全辦應加強日常性檢查，確保消防通道暢通。
2、公共聚集場所(候車室、售票廳)應保持消防通道暢通，出入口有明顯標志，消防通道及安全門不能鎖閉，疏散路線有明顯的疏散指示標志。
3、火災發(fā)生時，疏散引導人員應迅速趕赴火場，利用應急廣播指揮人群有組織地疏散。，疏散路線盡量簡捷。
4、疏散引導組工作人員要分工明確，統(tǒng)一指揮。
1、當火災發(fā)生時要沉著冷靜，采用適當?shù)姆椒ńM織滅火、疏散。
2、對于能立即撲滅的火災要抓住戰(zhàn)機，迅速消滅。
3、對于不能立即撲滅的火災，要采取先控制，后消滅的原則，先控制火勢的蔓延，再開展全面撲救，一舉消滅。
4、火場如有人受到圍困，要堅持先救人，后救火的原則，全盤考慮，制定滅火疏散方案。
5、火場撲救要采取先重點，后一般的原則。
6、火災撲救要服從火場臨時指揮員的統(tǒng)一指揮，分工明確，密切配合，當消防人員趕到后臨時指揮員應將火場現(xiàn)場情況報告消防人員，并服從消防人員統(tǒng)一指揮，配合消防隊實施滅火、疏散工作。
7、火災撲救完畢，安全辦要積極協(xié)助公安消防部門調(diào)查火災原因，落實三不放過原則，處理火災事故。
1、所有參加滅火與應急疏散工作的部門領(lǐng)導、工作人員應打開通信工具，確保通訊暢通，服從通信聯(lián)絡(luò)組長的調(diào)遣。
2、后勤部通知值班水工、電工在火場待命。
3、火災現(xiàn)場搶救人員及時救治火場受傷人員，必要時與醫(yī)院聯(lián)系救治工作。
火災是危害地鐵運營安全的重要因素，尤其是在地下空間中發(fā)生火災將比在地面建筑物中發(fā)生火災更具危險性。火災也是成上軌道交通中發(fā)生頻率較高、造成損失較大的事故之一。
1.1設(shè)備故障引起的火災。
地鐵安全運營涉及眾多的設(shè)備，各種設(shè)備故障，特別是機電類故障及電器短路是引發(fā)火災的一個重要原因。例如，1995年10月28日，阿塞拜疆首都巴庫地鐵由于電動機車電路故障發(fā)生火災。
1.2行車事故引起的火災。
行車事故主要包括列車沖突、列車顛覆等，這些事故可能會導致列車設(shè)備起火，從而引發(fā)火災。例如，2005年1月17日，泰國曼谷地鐵國家文化中心站發(fā)生列車相撞事故，并引發(fā)火災，造成200多人受傷。
1.3人為因素引起的火災。
人為因素主要包括乘客實施的故意破壞以及運營管理人員不正確的操作和防火工作不到位等。乘客在乘車過程中的不安全行為和破壞行為可能引發(fā)火災，例如乘客攜帶易燃易爆等違禁物品進站乘車、亂扔煙頭、故意縱火等。運營管理人員違反安全操作規(guī)程，不按規(guī)定對設(shè)備進行定期檢修，對防火工作不重視以及安全檢查不徹底等行為也可能導致火災。例如，1987年11月18日，倫敦地鐵國王十字車站的火災，就是由于乘客吸煙后將火柴梗扔進正在運動的自動扶梯內(nèi)而引發(fā)的。
1.4恐怖襲擊引起的火災。
近年來，恐怖組織開始對社會影響較大的坑是軌道交通車站和列車，實時爆炸等恐怖襲擊活動，從而引發(fā)火災。例如，1995年7月25日，法國巴黎地鐵爆炸恐怖襲擊引發(fā)火災，導致4人死亡，62人受傷。
2火災事故危害。
2.1火災事故導致疏散難度大。
火災事故發(fā)生后，由于地鐵比地面建筑的安全出口和疏散通道少，一些地鐵車站疏散系統(tǒng)不完善、列車緊急安全出口有限等問題制約著人員疏散。另外，火災現(xiàn)場的乘客面臨著死傷的威脅，每個人的心理狀態(tài)是非常復雜的，恐懼、慌張、不知所措等驚慌狀態(tài)都對人員的疏散效果產(chǎn)生極大的影響。如果預案不完善，很容易產(chǎn)生踩踏事件，后果不堪設(shè)想。
2.2濃煙容易積聚，高溫傷害大。
地鐵發(fā)生火災時產(chǎn)生的煙、熱不易排除，積聚的熱量會使地鐵系統(tǒng)內(nèi)的空氣溫度迅速升高，較早地出現(xiàn)全面燃燒（轟燃）現(xiàn)象。根據(jù)建筑物的燃燒試驗，在有限的空間環(huán)境下，當火災房間的溫度上升到400℃以上時，會立刻出現(xiàn)轟燃。室內(nèi)溫度會從400℃猛升到800~900℃，火災房間空氣的體積急劇膨脹，煙氣中的一氧化碳等有害氣體的濃度迅速增高，人們要脫離危險區(qū)域非常困難。
2.3火災撲救難度大。
地下空間的火災撲救困難，主要表現(xiàn)在以下幾方面：
一是火情探測困難，難以接近著火點；
二是地下空間有限，滅火路線和疏散通道較少；
三是難以采取拆除障礙物等手段阻止火勢擴大；
四是可供使用的滅火材料少，如鹵代烷、二氧化碳等一般不宜大量使用；
五是無線通信設(shè)備難以使用，聯(lián)絡(luò)困難。
3火災事故的預防措施。
3.1優(yōu)化安全設(shè)計。
在地鐵系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計階段就應當優(yōu)化安全設(shè)計，高度重視火災預防。站臺、站廳、疏散通道、扶梯、設(shè)備間、機房、值班室以及列車內(nèi)部等的裝飾材料，應使用無毒不燃或阻燃材料，以減少火災發(fā)生時有毒有害氣體的濃度及燃燒可能性，最大限度地滿足火災發(fā)生時人員逃生的要求。防煙排煙系統(tǒng)應滿足在火災時耐高溫工作的要求，送風的排煙量能滿足火災初期人員的逃生要求。在消防供電上，應保證當火災發(fā)生時，及時切斷生產(chǎn)生活用電，但應當確保消防設(shè)備正常工作。
3.2完善安全設(shè)施設(shè)備。
列車車廂內(nèi)應配置滅火器材、手動報警按鈕、通信設(shè)備以及斷電時緊急開啟車門的裝置。車站內(nèi)應設(shè)置防災廣播裝置，用來指導乘客緊急疏散。在地鐵的消防重點部位，應設(shè)置自動滅火系統(tǒng)，在車站內(nèi)應裝設(shè)消防水泵，在地鐵的重要設(shè)備用房內(nèi)應裝設(shè)氣體滅火裝置，應配備災害時救援人員進行地上地下聯(lián)絡(luò)的專用無線通信設(shè)施。車站內(nèi)應設(shè)置明顯的、能保證視覺連續(xù)的燈光疏散指示標志，應急照明應能滿足火災時人員安全疏散的要求。
3.3加強宣傳教育工作。
通過廣泛宣傳，提升工作人員職業(yè)素養(yǎng)和市民安全乘車意識。地鐵運營單位應加強對工作人員的法制教育、技術(shù)培訓、安全教育、職業(yè)道德教育，提升工作人員的職業(yè)素養(yǎng)，牢記“安全第一，預防為主”的原則，任何時候都不能麻痹大意。同時，要加強安全檢查，禁止乘客攜帶易燃易爆物品進站、乘車，加強對市民的安全乘車意識教育，減少由于乘客違反規(guī)定而產(chǎn)生的火災事故。
3.4制訂應急預案，并加強演練。
地鐵運營單位應制定火災處置預案，地鐵運營單位應定期組織職工和群眾參加應急演練，檢驗應急處置裝備、技術(shù)的應用效果，各級應急指揮機構(gòu)應會同地鐵運營單位，科學設(shè)置火災場景，提高運營管理人員的應急處置能力，有效應對火災。
3.5開展安全評估。
城市的交通運輸主管部門應定期對地鐵運營展開安全評估，及時查找出影響安全的危險因素，研究分析各種消除隱患的措施與方法，提高地鐵安全性。
4.1應對措施。
4.1.1及時報告火情。
在確認火災情況后，車站行車值班員應迅速將火災發(fā)生時間、地點和具體位置及其他情況向控制中心報告，控制中心應根據(jù)火災事故的具體情況和應急預案，向公安和消防等部門報告。
4.1.2有效組織人員疏散。
無論地鐵哪個部位發(fā)生火災，都應在第一時間緊急疏散乘客，同時采取有限的滅火措施。根據(jù)世界上城市軌道交通重大火災事故的教訓，乘客沒有得到快速、及時、安全的疏散是造成人員重大傷亡的主要原因。列車在車站發(fā)生火災時，可以利用車站樓梯、出入口迅速疏散乘客，環(huán)控調(diào)度人員應執(zhí)行火災模式，車站工作人員應立即關(guān)閉自動扶梯，引導乘客出站，并阻止乘客進站乘車。另外，在日常的運營過程中，應當對車站的疏散能力進行評估，對戰(zhàn)臺、自動扶梯、救援通道的疏散能力進行模擬，科學評估各項設(shè)施的疏散能力，發(fā)現(xiàn)影響事故久遠的瓶頸，并予以消除。在事故發(fā)生后，應認真總結(jié)乘客疏散的經(jīng)驗和教訓，并對不同行車組織方案及事故類型的乘客疏散情況進行專題研究和總結(jié)。
4.2處理程序。
1目的。
為了在車站發(fā)生火災事故時能夠采取及時、有效的措施，將火災事故的影響范圍減少到最小，損失降到最低，特制定此辦法。
2適用范圍。
本辦法適用于地鐵所屬車站范圍內(nèi)發(fā)生火災事故,且火勢較大、車站力量無法撲滅時的應急處理。
3基本原則。
3.1集中領(lǐng)導、統(tǒng)一指揮原則。車站火災事故發(fā)生后，應急指揮部全權(quán)負責對事故組織指揮，所有部門必須無條件服從應急指揮部的統(tǒng)一調(diào)動指揮。
3.2協(xié)同作戰(zhàn)、統(tǒng)一行動原則。撲救車站火災，各部門既要各司其職又要加強協(xié)同，做到整個滅火救援現(xiàn)場一盤棋相互之間要密切配合、協(xié)調(diào)一致，提高滅火救援效能。
3.3加強第一時間出動原則。發(fā)生火災事故時，各崗位迅速行動，積極搶險，力爭將火災事故損失降到最低程度。
3.4堅持“救人第一”原則。開展滅火救援行動，必須堅持以人為本，正確處理救人和其他滅火救援行動的關(guān)系，把保障乘客、人員的生命安全在首位。
3.5堅持自救和外援相結(jié)合原則。撲救車站火災要充分利用內(nèi)部固定消防設(shè)施，積極疏散搶救人員，有效控制火勢，消滅火災。
4工作規(guī)范。
4.1.1成立應急指揮部。
總指揮：運營公司總經(jīng)理。
副總指揮：運營公司副總經(jīng)理以及地鐵公安分局領(lǐng)導。
成員：控制中心、客運部、安全稽查部、行車設(shè)備部、車站設(shè)備部、車輛部、綜合部負責人、事發(fā)車站負責人以及地鐵分局派出所領(lǐng)導。
4.1.2職責：
4.1.2.1負責滅火救援工作的組織、指揮、決策；
4.1.2.3組織恢復地鐵設(shè)備，盡快恢復正常運營秩序；
4.1.2.4組織現(xiàn)場的勘察、取證。
4.1.3成立現(xiàn)場指揮部。
組長：運營公司主管運輸、安全副經(jīng)理。
組員：各相關(guān)中心（分部）負責人、事發(fā)車站負責人、各相關(guān)部門專業(yè)工程師等人員。
4.1.4職責：
4.1.4.2負責與地鐵公安人員、消防力量一道，積極疏散乘客、營救被困人員，搶救財產(chǎn)，控制、撲救火災。
4.1.4.3負責配合醫(yī)療人員,做好現(xiàn)場救治和傷病員轉(zhuǎn)運。
4.1.4.5負責配合地鐵公安人員,維護現(xiàn)場秩序,保護好現(xiàn)場,作好現(xiàn)場勘察、調(diào)查取證工作。
4.1.4.6負責修復損壞設(shè)備、積極組織開通，恢復正常運營秩序。
4.2應急信息報告。
4.2.1報告原則：
a)迅速、準確、真實、簡單明了、逐級上報的原則；
b)分公司內(nèi)部及協(xié)作單位并舉的原則；
4.2.2報告事項。
2
a)發(fā)生時間（月、日、時、分）；
b)發(fā)生地點；
c)火災事故概況及原因；
d)車站人員情況及傷亡情況,。
e）車輛、線路等地鐵設(shè)備損壞情況；
f)其他必須說明的事項。
4.2.3報告程序。
4.2.3.1車站安全員在接到乘客火災報告或發(fā)現(xiàn)火災后立即報告車控室或車站值班員通過fas發(fā)現(xiàn)并確定火警位置，通知車站安全員立即趕赴現(xiàn)場確認，車站安全員現(xiàn)場確認后，將火災情況報車控室。
4.2.3.2行車值班員接到車站安全員報告后，立即向行調(diào)、值班站長、站長報告火災情況，并報告119火警、120急救中心、地鐵公安分局、駐站工班人員；值班站長接到車站值班員通知后,協(xié)助通知相關(guān)人員。
4.2.3.3控制中心行調(diào)接到報告后立即報告值班主任、主任，并上報應急指揮部,值班主任接到行車調(diào)度員通知后,協(xié)助通知相關(guān)人員。
4.2.3.4應急指揮部人員在接到控制中心關(guān)于發(fā)生火災事故的報告后，須在10分鐘內(nèi)集結(jié)，趕往事故現(xiàn)場。在到達現(xiàn)場前，由車站站長擔任負責人（站長不在車站時，由值班站長擔任），組織現(xiàn)場乘客疏散、滅火工作，并與控制中心保持聯(lián)絡(luò)，隨時上報火災變化情況，待應急指揮部人員、公安人員和消-防-隊員到達現(xiàn)場后，負責介紹情況，并聽從指揮。
4.2.3.5分公司安委會接到報告后立即報告總公司安委會，總公司安委會辦公室必須在兩個小時內(nèi)向、市政府報告。
4.3現(xiàn)場人員安排。
a)應急指揮部人員應立即趕赴各自工作地點，總經(jīng)理在occ，副總經(jīng)理在事。
故現(xiàn)場。
b)各相關(guān)部門、中心（分部）負責人及有關(guān)人員應立即趕赴各自工作地點，
同時做好本部門、中心（分部）的人員、工具、備品等的組織安排。具體地點為：
控制中心主任在occ；
客運部負責人在occ，副部長在事故現(xiàn)場；
3
車輛部負責人在occ，副部長在事故現(xiàn)場；
車站設(shè)備部負責人在occ，副部長在事故現(xiàn)場；
行車設(shè)備部負責人在occ，副部長在事故現(xiàn)場；
安全稽查部負責人在事故現(xiàn)場；
綜合部負責人在事故現(xiàn)場；
乘務、站務、設(shè)施、設(shè)備中心（車間）負責人在事故現(xiàn)場；
地鐵分局派出所領(lǐng)導在事故現(xiàn)場；
4.4應急處理。
4.4.1處置原則。
反應迅速、報告及時、密切配合、全力以赴、疏散乘客、排除險情、減少損失、盡快恢復運營。
4.4.2處理程序。
4.4.2.1站廳發(fā)生火災處理。
4.4.2.1.1值班站長。
a)向車控室下達緊急疏散指令；
b)組織人員使用滅火器進行滅火，控制火勢蔓延。
c)領(lǐng)導客運值班員、售票員、站廳巡檢員、公安、保安、駐站工班人員組織站廳乘客往站外疏散，阻止乘客下站臺。
d)確認將站廳乘客全部疏散出站后，報告車控室；
e)組織并確認全部站臺、站廳員工往站外撤離；
f)火災撲滅后，組織員工清理現(xiàn)場。
g)具備開通條件后，恢復運營服務；
4.4.2.1.2行車值班員:。
a)接到值班站長下達的緊急疏散指令后，立即向全體員工進行火災廣播，宣布。
“緊急疏散指令”。
b)將全站扶梯緊停旋鈕打到緊急關(guān)閉。
c)關(guān)閉廣告燈箱電源。
d)聯(lián)系環(huán)控調(diào)度，根據(jù)指示在bas上設(shè)置執(zhí)行相應的排煙模式。
e)加強與行調(diào)聯(lián)系,及時將火災變化情況向行調(diào)報告；
f)布置站臺安全員組織站臺乘客全部上車；
4
g)接值班站長匯報站廳乘客已全部離站后報告行調(diào)。
h)接站臺安全員匯報站臺乘客已全部上車后報告行調(diào)。
i)及時將消-防-隊的滅火情況匯報行調(diào)。
j)從安全方向撤離出站。
k)火撲滅后進行現(xiàn)場清理，清理完畢報告行調(diào),并按行調(diào)指示恢復運營服務。
4.4.2.1.3行車調(diào)度員:。
a)指示車站停止服務；
b)向全線客車通報火災情況，要求司機做好客車廣播。
c)接到車站值班員站臺乘客已全部上車匯報后，通知后面各次客車一律通過該站。
d)加強與車站聯(lián)系,隨時掌握乘客疏散、消防滅火情況，作好信息的搜集、上報。e)接到車站火災已撲滅、現(xiàn)場清理完畢報告后，如符合開通條件，則指示恢復運營。
4.4.2.1.4司機:。
a)客車到達該站前，司機做好阻止乘客下車的客車廣播。
b)接行調(diào)命令后在該站通過，并做好客車廣播?？蛙嚨竭_該站前，司機做好阻止乘客下車的客車廣播。
4.4.2.1.5客運值班員：
a)接到緊急疏散指令后，在sc上執(zhí)行命令使所有進出閘機處于自由進出狀態(tài)，關(guān)閉車站的所有tvm。如設(shè)置無效，則通知行車值班員轉(zhuǎn)動車控室操作臺上的afc緊急疏散旋鈕。
b)組織好售票員、站廳巡檢員快速疏散乘客。
c)乘客疏散完畢后，關(guān)閉緊急出入口以外的其它出入口.
d)從安全方向撤離出站。
e)得到行車值班員恢復運營的指令后，對sc進行設(shè)置，開放進出閘機，恢復服務工作。
4.4.2.1.6售票員。
a)接到緊急疏散指令后,停止售票，收好票、款。
b)到出入口張貼暫停服務公告，打開員工通道，將乘客疏散出站,阻止乘客進站。
乘車。
5
c)將站廳全部乘客疏散出站,引導消-防-隊進站滅火。
d)從安全方向撤離出站。
e)火災撲滅后,清理現(xiàn)場，撤除暫停服務公告，恢復服務。
4.4.2.1.7站廳巡檢員。
a)接到緊急疏散指令后,引導站廳乘客從未受火災影響處疏散出站。b)使用滅火器進行滅火，控制火勢蔓延。
c)從安全方向撤離出站。
d)按值班站長指示清理現(xiàn)場，恢復服務。
4.4.2.1.8站臺安全員。
a)接到緊急疏散指令后，組織站臺乘客上車。
b)檢查確認站臺沒有遺留乘客后報告車控室。
c)阻止站廳乘客下站臺乘車。
d)從安全方向撤離到站外或乘車到下一站。
e)火災撲滅后，按值班站長指示清理現(xiàn)場，恢復服務。
4.4.2.1.9公安/保安/駐站工班人員。
a)接到緊急疏散指令后，到站廳協(xié)助滅火。
b)組織站廳乘客往站外疏散，阻止乘客下站臺。
c)從安全方向撤離出站。
d)火災撲滅后，保安人員按值班站長指示清理現(xiàn)場，恢復服務，公安人員組織調(diào)查火災原因。
4.4.2.2站臺發(fā)生火災的處理。
4.4.2.2.1值班站長。
a)向車控室下達緊急疏散指令；
b)組織人員使用滅火器進行滅火，控制火勢蔓延。
c)領(lǐng)導站廳巡檢員、站臺安全員、公安、保安、駐站工班人員組織站臺乘客從未受火災影響端往站廳疏散。
e)組織并確認全部站臺員工往站廳撤離。
f)火災撲滅后，組織員工清理現(xiàn)場。
6
g)具備開通條件后，恢復運營服務；4.4.2.2.2行車值班員:。
a)接到值班站長下達的`緊急疏散指令后，立即向全體員工進行火災廣播，宣布“緊急疏散指令”。
b)將全站扶梯緊停旋鈕打到緊急關(guān)閉c)關(guān)閉廣告燈箱電源。
d)聯(lián)系環(huán)控調(diào)度，根據(jù)指示在bas上設(shè)置執(zhí)行相應的排煙模式e)加強與行調(diào)聯(lián)系,及時將火災變化情況向行調(diào)報告；f)接到值班站長通知站臺乘客已全部疏散到站挺后報告行調(diào)。g)接到客運值班員通知將站廳乘客全部疏散出站后報告行調(diào)。h)及時將消-防-隊的滅火情況匯報行調(diào)。
i)火撲滅后進行現(xiàn)場清理，清理完畢報告行調(diào),并按行調(diào)指示恢復運營服務。4.4.2.2.3行車調(diào)度員:。
a)接到火災報告后，指示車站停止服務；
b)向全線客車通報火災情況，要求司機做好客車廣播。c)根據(jù)情況安排客車兩端車站扣車或命令客車通過該站。
d)加強與車站聯(lián)系,隨時掌握乘客疏散、消防滅火情況，作好信息的搜集、上報。e)接到車站火災已撲滅、現(xiàn)場清理完畢報告后，如符合開通條件，則指示恢復運營。
4.4.2.2.4司機:。
a)接到行調(diào)在兩端車站扣車或在該站通過命令后，做好客車廣播。4.4.2.2.5客運值班員：
a)接到緊急疏散指令后，在sc上執(zhí)行命令使所有進出閘機處于自由進出狀態(tài)，關(guān)閉車站的所有tvm。如設(shè)置無效，則通知行車值班員轉(zhuǎn)動車控室操作臺上的afc緊急疏散旋鈕。
b)組織好售票員快速疏散乘客，確認將站廳乘客全部疏散出站后，通知車控室。c)乘客疏散完畢后，關(guān)閉緊急出入口以外的其它出入口.d)火災撲滅后，清理現(xiàn)場。
e)得到行車值班員恢復運營的指令后，對sc進行設(shè)置，開放進出閘機，組織售票員恢復服務工作。
4.4.2.2.6售票員。
c)使用滅火器進行滅火，控制火勢蔓延。d)從安全方向撤離到站廳。
e)按值班站長指示清理現(xiàn)場，恢復服務。4.4.2.2.8站臺安全員。
c)使用滅火器進行滅火，控制火勢蔓延。d)從安全方向撤離到站廳。
e)按值班站長指示清理現(xiàn)場，恢復服務。4.4.2.2.9公安/保安/駐站工班人員a)接到緊急疏散指令后，到站臺協(xié)助滅火。b)組織引導站臺乘客往站廳疏散。c)從安全方向撤離到站廳。
d)火災撲滅后，保安人員按值班站長指示清理現(xiàn)場，恢復服務，公安人員組織調(diào)查火災原因。
5注意事項。
5.1所有參加滅火、疏散、救人的人員應穿戴、攜帶好安全防護用品，加強個人安全防護。
5.2處理好滅火與撤離的關(guān)系，乘客疏散后盡快撤離，避免造成人員傷亡。5.3加強對出入口的控制，只能出，不能進入。
5.4開啟廣播系統(tǒng)通知疏散，要穩(wěn)定人員情緒，明確提示疏散方向，以免造。
成疏散秩序混亂。
5.5有大量人員待疏散時，火災撲救中應盡可能不用七氟丙烷、二氧化碳等有窒息性或毒性大的滅火劑。
5.6車站電纜電線密布，火災時滅火及救援人員要嚴防發(fā)生觸電事故。5.7火災撲滅后，要及時清點人數(shù)，檢查火場，防止復燃。
6．其他要求。
6.1安全稽查部部負責定期組織演練。
6.2各部門、中心（分部）根據(jù)本預案制定相應級別預案，并定期組織演練。
7附錄。
附錄a事故、事件臺帳。
地鐵火災的應急預案篇六
1、著力做好“安全發(fā)展、預防為主”為主題的“安全生產(chǎn)月”宣傳活動，推進安全生產(chǎn)法律法規(guī)的宣傳貫徹，普及安全知識，完善事故應急救援體系。
2、驗證“發(fā)生火災應急準備及響應預案”的有效性、適應性。使項目部全體施工人員熟悉滅火器的使用及滅火方法、技巧，熟悉救護和疏散方法，明白各自的作用和職責。以及驗證全體人員發(fā)生火災時的應急反應狀態(tài)，提高自我防護能力，達到增強全體人員的消防安全意識，提高管理人員處置突發(fā)公共事件能力的有效手段，是鍛煉廣大職工提高安全生產(chǎn)技能、有效避險、最大限度地減少遭受事故傷害的有效平臺。
總指揮：負責本次演練的現(xiàn)場指揮，人員、物資調(diào)配以及整個演練的協(xié)調(diào)工作。
安全員：負責本方案的實施、記錄及演練時的人員安全。應急救援隊伍：
1、物資準備。
運輸草簾8卷及干粉滅火器10只到拌合站區(qū)空曠地點供滅火器示范和滅火練習用，再運輸草簾8卷生活區(qū)院中為供應演練用。汽油5公斤，濕毛巾5條，通訊為手機、口哨2支、“總指揮”反光背心、急救箱1個存放在安保部。
2、人員準備。
8：00分。
安全主管傳達“發(fā)生火災應急準備及響應預案”和演練時的安全要求。
3、消防、急救教育培訓。
時間：8：30。
地點：
地點：
衛(wèi)生院工作人員進行傷員急救、傷口包扎、心肺復蘇的示范、
指導。傷員救護小組成員進行傷員急救、心肺復蘇的練習。時間：10：00。
地點：
派出所工作人員講解發(fā)生突發(fā)事件時應如何自救及項目部應如何對部分路段的管控，確保道路暢通，使得救援隊伍、物資能順利抵達事故現(xiàn)場。
10：30。
1、在拌合站生活區(qū)中對準備好的8卷草簾點火。
2、發(fā)現(xiàn)火情，立即向總指揮報告(總指揮電話：)。
報告內(nèi)容：拌合站生活區(qū)院內(nèi)草簾、汽油著火。
3、總指揮接到報告后，一邊趕往著火現(xiàn)場一邊通知安全員，立即趕到拌合站生活區(qū)院內(nèi)查看火情。
4、查看火情后向119報警，
報警內(nèi)容：我是------，本地發(fā)生火情，請求援助。
火災地點：----;火源：草簾、汽油著火;火勢：兇猛;報警人：-----;。
聯(lián)系電話：
5、總指揮繼續(xù)通知項目部向施工現(xiàn)場其他人員告警，告警內(nèi)容：拌合站生活區(qū)院內(nèi)草簾、汽油著火，現(xiàn)場人員和施工隊生活區(qū)人員迅速到預留區(qū)空曠地集合，拌合站辦公生活區(qū)人員立即撤離到預留區(qū)空曠地。
集合地。
由各隊負責人清點各自到來人員，各小組組織人員向總指揮報告。
報告內(nèi)容：施工隊人員全部趕到，項目部人員達到和撤離到集合點19人，缺少一人(供救護演練模擬人)，各小組成員準備就緒，請指示。
滅火小組：
組長：
組員：
疏散搶救小組：
組長：組員：各工區(qū)現(xiàn)場負責人。
傷員救護小組：
組長：組員：各工區(qū)現(xiàn)場負責人。
車輛準備小組：
組長：組員：全體司機。
總指揮：下達命令：
消防小組取滅火器進入著火點，立即經(jīng)行滅火;。
疏散搶救小組進入著火點尋找失蹤的人員，搶救物資。傷員救護小組趕到傷員安置點，對傷員進行救護。車輛管理小組準備車輛停放在門口待命。
每戶地點：
消防小組按滅火器放置地點，分別取來10只干粉滅火器對。
火源進行滅火?；饟錅绾笙蚩傊笓]報告。
疏散搶救點。
疏散搶救小組把失蹤的人員從。
傷員救護點。
傷員救護小組將搶救出來的傷員安置在辦公室，進行心肺復蘇。結(jié)束后，把傷員護送到車上火災應急預案演練方案1交給車輛管理小組送往龍門衛(wèi)生院，最后向總指揮報告。
總指揮：滅火演練結(jié)束，疏散搶救結(jié)束，傷員救護結(jié)束，全體人員在預留空曠地集合。
集合地：
各施工隊負責清點人員，向總指揮3匯報。匯報內(nèi)容：我隊人員全部到齊，無傷亡人員。
6、清點項目部職工人數(shù)，向總指揮3匯報。匯報內(nèi)容：項目部職工20人，安全在此集合，1人受傷，2人護送傷員去醫(yī)院途中。
消防小組清理著火地點;。
疏散搶救小組、施工隊配合把物資搬回庫房;。
把新的滅火器更換到演練時使用過的滅火箱內(nèi)。
附件：《事故應急救援隊伍小組通訊錄》、《事故應急救援隊伍協(xié)議書》。
地鐵火災的應急預案篇七
在學習、工作乃至生活中，有時會面對自然災害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞等突發(fā)事件，為了控制事故的發(fā)展，很有必要提前準備一份具體、詳細、針對性強的應急預案。怎樣寫應急預案才更能起到其作用呢？以下是小編幫大家整理的深圳地鐵火災應急預案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車站滅火和應急疏散工作由滅火行動組、通信聯(lián)絡(luò)組、疏散引導組、安全防護救護組組成，具體分工如下：
1、滅火行動組：由車站安全辦和義務消防隊員組成，安全辦主任吳文驅(qū)任組長，并兼任火場臨時指揮員，滅火行動組主要負責車站一般初級火災的撲救工作。
2、通信聯(lián)絡(luò)組：由車站辦公室負責人組成，車站辦公室主任劉建民任組長，負責通信聯(lián)絡(luò)及各部門工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
3、疏散引導組：由車站安全辦和其他部門的負責人、安全管理人員組成，保安隊長李華彬任組長，負責火災時人員的安全疏散及財產(chǎn)的安全轉(zhuǎn)移。
4、安全防護救護組：由后勤部及部門人員組成，后勤主管梁啟源任組長，負責火災時車輛、醫(yī)療救護等后勤保障工作。
1、報警監(jiān)控中心值班人員要堅守工作崗位，對全站的重點要害部位進行動靜態(tài)全方位24小時監(jiān)控。
2、監(jiān)控中心收到監(jiān)控區(qū)的火警信號及火警電話后，應立即用對講機通知安全辦值班人員、巡邏員趕赴現(xiàn)場，并電話通知值班領(lǐng)導。
3、值班人員趕赴現(xiàn)場后，如未發(fā)生火災，應查明警示信號的報警原因，并做詳細記錄。
4、如有火災發(fā)生，應根據(jù)火情，立即撥打消防報警電話，并將信息反饋監(jiān)控報警中心，同時進行滅火及疏散工作。
5、監(jiān)控中心根據(jù)火災情況，調(diào)集有關(guān)人員啟動滅火和應急預案。
1、為使滅火和應急疏散預案順利進行，安全辦應加強日常性檢查，確保消防通道暢通。
2、公共聚集場所(候車室、售票廳)應保持消防通道暢通，出入口有明顯標志，消防通道及安全門不能鎖閉，疏散路線有明顯的疏散指示標志。
3、火災發(fā)生時，疏散引導人員應迅速趕赴火場，利用應急廣播指揮人群有組織地疏散。，疏散路線盡量簡捷。
4、疏散引導組工作人員要分工明確，統(tǒng)一指揮。
1、當火災發(fā)生時要沉著冷靜，采用適當?shù)姆椒ńM織滅火、疏散。
2、對于能立即撲滅的火災要抓住戰(zhàn)機，迅速消滅。
3、對于不能立即撲滅的火災，要采取先控制，后消滅的原則，先控制火勢的蔓延，再開展全面撲救，一舉消滅。
4、火場如有人受到圍困，要堅持先救人，后救火的原則，全盤考慮，制定滅火疏散方案。
5、火場撲救要采取先重點，后一般的原則。
6、火災撲救要服從火場臨時指揮員的統(tǒng)一指揮，分工明確，密切配合，當消防人員趕到后臨時指揮員應將火場現(xiàn)場情況報告消防人員，并服從消防人員統(tǒng)一指揮，配合消防隊實施滅火、疏散工作。
7、火災撲救完畢，安全辦要積極協(xié)助公安消防部門調(diào)查火災原因，落實三不放過原則，處理火災事故。
1、所有參加滅火與應急疏散工作的部門領(lǐng)導、工作人員應打開通信工具，確保通訊暢通，服從通信聯(lián)絡(luò)組長的調(diào)遣。
2、后勤部通知值班水工、電工在火場待命。
3、火災現(xiàn)場搶救人員及時救治火場受傷人員，必要時與醫(yī)院聯(lián)系救治工作。
地鐵火災的應急預案篇八
為了搞好消防工作，保衛(wèi)企業(yè)財產(chǎn)和員工的人身安全，杜絕環(huán)境污染，確保在緊急火情發(fā)生時，消防隊員和全體員工能有條不紊地按照預先制定的方案，迅速及時將火撲滅，安全地逃出火場，把損失控制在最低限度，為此制定火災應急預案。
組長：
第三方援助聯(lián)系方法：火警電話：119急救電話：120義消隊人員名單。
組長：
（一）報警人員：
1、一旦著火，發(fā)現(xiàn)人要將火災信息迅速報告應急救援小組辦公室。
2、按報后應立即按既定方案了解著火地點、起火部位、燃燒物品、目前狀況。立即確認是否成災。
3、確認火災后立即報119，并通知應急救援小組及相關(guān)人員。
（二）成立應急救援領(lǐng)導小組。
1、組長主要職責：
（1）根據(jù)火災情況，確定是否疏散人員。
（2）掌握火勢發(fā)展情況，及時調(diào)整力量，明確布置救人、疏散物資和滅火、供水、防排煙等任務，并檢查執(zhí)行情況。
（3）公安消防隊到場后，及時向公安消防部門的火場總指揮報告情況，帶領(lǐng)員工服從統(tǒng)一指揮。
2、應急救援領(lǐng)導小組組員職責：
（1）通報人員：楊長江。
a、將火災情況通知有關(guān)部門和人員，告訴其應采取的對策。
b、根據(jù)應急救援領(lǐng)導小組的命令，向需要疏散的人員發(fā)出通知；
d、通報方式：電話、派人現(xiàn)場通報；
e、通報要說明疏散路線、穩(wěn)定人員情緒。
（2）疏散與救護人員：楊波。
a、劃定安全區(qū)，根據(jù)建筑物及周圍情況，事先劃定人員疏散集結(jié)的安全區(qū)；
c、火災發(fā)生，組長應立即詢問最先發(fā)現(xiàn)火情人員有關(guān)失火地點情況，了解是否有人員傷害，當懷疑有可能的人員傷害時迅速撥打120急救電話，告知失火地點、附近醒目建筑物，并派安全警戒人員去路口接應。在急救車未到來前，搶救下來的傷員，應使其平躺地上，周圍應通風良好，有呼吸窘迫，對其進行口對口呼吸。
d、注意事項：應按被疏散人的年齡、性別引導到不同的疏散通道。
（3）組織滅火人員：周文勝。
在火災現(xiàn)場的相對安全點，由義務消防員，事發(fā)部門工作人員等組成的滅火組：
a、組織偵察火情，掌握火勢發(fā)展情況；
b、及時向應急救援領(lǐng)導小組匯報火情；
c、根據(jù)火情，指揮切斷電源或可燃氣源；
d、指揮參戰(zhàn)實施滅火、疏散、搶救傷員；
e、派出人員攜帶滅火工具、防火工具防止火勢沿水平或縱向蔓延；f、檢查滅火人員和布置是否符合要求。
g、公安消防隊到場后，協(xié)同組織滅火搶救。
（4）防煙排煙人員：何小渝。
組織火場人同用濕毛巾捂住口鼻匍匐于場面的方法防煙并按疏散負責人指定的路線進行疏散。
（5）安全警戒人員：黃占文。
c、火災撲滅后，在火災區(qū)域設(shè)立警戒區(qū)，禁止無關(guān)人員進入，保護好現(xiàn)場，配合公安消防部門調(diào)查火災原因。
（6）通信聯(lián)絡(luò)人員：楊長江。
a、建立通訊網(wǎng)絡(luò)，使各級有關(guān)人員能迅速正確地接受火災信息；
b、保持單位內(nèi)部各部位、著火層與供水、供電部門的無線聯(lián)系；
c、單位內(nèi)的電話要最大限度地保持暢通，及時與現(xiàn)場聯(lián)系。
（7）設(shè)備、設(shè)施保障人員：柯研。
a、保證消防用水，消防用電不間斷；
b、保證滅火器材的供給與完好；
c、保證傷員救護等工作的運輸車輛。
（8）信息發(fā)布人員：周文勝。
a、負責在應急過程中對媒體和公眾的發(fā)言；
b、向媒體和公眾發(fā)布事故應急信息的決定方法。
（9）事故后的'恢復程序人員：周文勝。
a、事故后負責終止應急，恢復正常程序；
b、負責事故中受傷人員的`善后處理；
c、負責事故后財產(chǎn)、物資損失的統(tǒng)計及損失財產(chǎn)、物資的重新購置。
地鐵火災的應急預案篇九
火災是危害地鐵運營安全的重要因素，尤其是在地下空間中發(fā)生火災將比在地面建筑物中發(fā)生火災更具危險性?；馂囊彩浅缮宪壍澜煌ㄖ邪l(fā)生頻率較高、造成損失較大的事故之一。
1.1設(shè)備故障引起的火災。
地鐵安全運營涉及眾多的設(shè)備，各種設(shè)備故障，特別是機電類故障及電器短路是引發(fā)火災的一個重要原因。例如，1995年10月28日，阿塞拜疆首都巴庫地鐵由于電動機車電路故障發(fā)生火災。
1.2行車事故引起的火災。
行車事故主要包括列車沖突、列車顛覆等，這些事故可能會導致列車設(shè)備起火，從而引發(fā)火災。例如，2005年1月17日，泰國曼谷地鐵國家文化中心站發(fā)生列車相撞事故，并引發(fā)火災，造成200多人受傷。
1.3人為因素引起的火災。
人為因素主要包括乘客實施的故意破壞以及運營管理人員不正確的操作和防火工作不到位等。乘客在乘車過程中的不安全行為和破壞行為可能引發(fā)火災，例如乘客攜帶易燃易爆等違禁物品進站乘車、亂扔煙頭、故意縱火等。運營管理人員違反安全操作規(guī)程，不按規(guī)定對設(shè)備進行定期檢修，對防火工作不重視以及安全檢查不徹底等行為也可能導致火災。例如，1987年11月18日，倫敦地鐵國王十字車站的火災，就是由于乘客吸煙后將火柴梗扔進正在運動的自動扶梯內(nèi)而引發(fā)的。
1.4恐怖襲擊引起的火災。
近年來，恐怖組織開始對社會影響較大的坑是軌道交通車站和列車，實時爆炸等恐怖襲擊活動，從而引發(fā)火災。例如，1995年7月25日，法國巴黎地鐵爆炸恐怖襲擊引發(fā)火災，導致4人死亡，62人受傷。
2火災事故危害。
2.1火災事故導致疏散難度大。
火災事故發(fā)生后，由于地鐵比地面建筑的安全出口和疏散通道少，一些地鐵車站疏散系統(tǒng)不完善、列車緊急安全出口有限等問題制約著人員疏散。另外，火災現(xiàn)場的乘客面臨著死傷的威脅，每個人的心理狀態(tài)是非常復雜的，恐懼、慌張、不知所措等驚慌狀態(tài)都對人員的疏散效果產(chǎn)生極大的影響。如果預案不完善，很容易產(chǎn)生踩踏事件，后果不堪設(shè)想。
2.2濃煙容易積聚，高溫傷害大。
地鐵發(fā)生火災時產(chǎn)生的煙、熱不易排除，積聚的熱量會使地鐵系統(tǒng)內(nèi)的空氣溫度迅速升高，較早地出現(xiàn)全面燃燒（轟燃）現(xiàn)象。根據(jù)建筑物的燃燒試驗，在有限的空間環(huán)境下，當火災房間的溫度上升到400℃以上時，會立刻出現(xiàn)轟燃。室內(nèi)溫度會從400℃猛升到800~900℃，火災房間空氣的體積急劇膨脹，煙氣中的一氧化碳等有害氣體的濃度迅速增高，人們要脫離危險區(qū)域非常困難。
2.3火災撲救難度大。
地下空間的火災撲救困難，主要表現(xiàn)在以下幾方面：
一是火情探測困難，難以接近著火點；
二是地下空間有限，滅火路線和疏散通道較少；
三是難以采取拆除障礙物等手段阻止火勢擴大；
四是可供使用的滅火材料少，如鹵代烷、二氧化碳等一般不宜大量使用；
五是無線通信設(shè)備難以使用，聯(lián)絡(luò)困難。
3火災事故的預防措施。
3.1優(yōu)化安全設(shè)計。
在地鐵系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計階段就應當優(yōu)化安全設(shè)計，高度重視火災預防。站臺、站廳、疏散通道、扶梯、設(shè)備間、機房、值班室以及列車內(nèi)部等的裝飾材料，應使用無毒不燃或阻燃材料，以減少火災發(fā)生時有毒有害氣體的濃度及燃燒可能性，最大限度地滿足火災發(fā)生時人員逃生的要求。防煙排煙系統(tǒng)應滿足在火災時耐高溫工作的要求，送風的排煙量能滿足火災初期人員的逃生要求。在消防供電上，應保證當火災發(fā)生時，及時切斷生產(chǎn)生活用電，但應當確保消防設(shè)備正常工作。
3.2完善安全設(shè)施設(shè)備。
列車車廂內(nèi)應配置滅火器材、手動報警按鈕、通信設(shè)備以及斷電時緊急開啟車門的裝置。車站內(nèi)應設(shè)置防災廣播裝置，用來指導乘客緊急疏散。在地鐵的消防重點部位，應設(shè)置自動滅火系統(tǒng)，在車站內(nèi)應裝設(shè)消防水泵，在地鐵的重要設(shè)備用房內(nèi)應裝設(shè)氣體滅火裝置，應配備災害時救援人員進行地上地下聯(lián)絡(luò)的專用無線通信設(shè)施。車站內(nèi)應設(shè)置明顯的、能保證視覺連續(xù)的燈光疏散指示標志，應急照明應能滿足火災時人員安全疏散的要求。
3.3加強宣傳教育工作。
通過廣泛宣傳，提升工作人員職業(yè)素養(yǎng)和市民安全乘車意識。地鐵運營單位應加強對工作人員的法制教育、技術(shù)培訓、安全教育、職業(yè)道德教育，提升工作人員的職業(yè)素養(yǎng)，牢記“安全第一，預防為主”的原則，任何時候都不能麻痹大意。同時，要加強安全檢查，禁止乘客攜帶易燃易爆物品進站、乘車，加強對市民的安全乘車意識教育，減少由于乘客違反規(guī)定而產(chǎn)生的火災事故。
3.4制訂應急預案，并加強演練。
地鐵運營單位應制定火災處置預案，地鐵運營單位應定期組織職工和群眾參加應急演練，檢驗應急處置裝備、技術(shù)的應用效果，各級應急指揮機構(gòu)應會同地鐵運營單位，科學設(shè)置火災場景，提高運營管理人員的應急處置能力，有效應對火災。
3.5開展安全評估。
城市的交通運輸主管部門應定期對地鐵運營展開安全評估，及時查找出影響安全的危險因素，研究分析各種消除隱患的措施與方法，提高地鐵安全性。
4.1應對措施。
4.1.1及時報告火情。
在確認火災情況后，車站行車值班員應迅速將火災發(fā)生時間、地點和具體位置及其他情況向控制中心報告，控制中心應根據(jù)火災事故的具體情況和應急預案，向公安和消防等部門報告。
4.1.2有效組織人員疏散。
無論地鐵哪個部位發(fā)生火災，都應在第一時間緊急疏散乘客，同時采取有限的滅火措施。根據(jù)世界上城市軌道交通重大火災事故的教訓，乘客沒有得到快速、及時、安全的疏散是造成人員重大傷亡的主要原因。列車在車站發(fā)生火災時，可以利用車站樓梯、出入口迅速疏散乘客，環(huán)控調(diào)度人員應執(zhí)行火災模式，車站工作人員應立即關(guān)閉自動扶梯，引導乘客出站，并阻止乘客進站乘車。另外，在日常的運營過程中，應當對車站的疏散能力進行評估，對戰(zhàn)臺、自動扶梯、救援通道的疏散能力進行模擬，科學評估各項設(shè)施的疏散能力，發(fā)現(xiàn)影響事故久遠的瓶頸，并予以消除。在事故發(fā)生后，應認真總結(jié)乘客疏散的經(jīng)驗和教訓，并對不同行車組織方案及事故類型的乘客疏散情況進行專題研究和總結(jié)。
4.2處理程序。
地鐵火災的應急預案篇十
1、發(fā)現(xiàn)險情人員立即向加油站值班負責人報告。
2、加油站值班負責人視火情立即向上一級應急指揮中心報告和119報警。
3、加油站值班負責人接到報告后立即趕赴現(xiàn)場，指揮滅火工作。
4、各應急小組組長及時向加油站值班負責人報告應急進展情況。
5、加油站值班負責人根據(jù)現(xiàn)場處置情況，決定應急升級或終止。
6、施工作業(yè)設(shè)備設(shè)施起火，現(xiàn)場施工人員以及安全監(jiān)護人員立即命令停止施工作業(yè)，切斷相關(guān)電源，然后用干粉滅火器對準著火點直接撲救。人員衣服著火時，立即用石棉被、毛毯、被子等物品蒙蓋著火處或盡快脫下衣服；若火勢較大，應一面呼救一面在地上打滾，切勿奔跑。現(xiàn)場撲救時應注意風向，站至上風處。
7、施工作業(yè)安全區(qū)域外加油區(qū)、罐區(qū)等部位作業(yè)人員應立即停止作業(yè)。
8、加油站值班負責人安排人員切斷總電源，關(guān)閉相關(guān)作業(yè)閥門，緊急疏散現(xiàn)場人員車輛。
9、加油站值班負責人指揮應急小組成員攜co2、干粉滅火器及消防沙等應急救援物資進行增援。
10、加油站值班負責人布置應急小組成員對相鄰設(shè)備、物資進行隔離保護。
11、加油站值班負責人劃定危險區(qū)域、警戒范圍，警戒疏散組實施。
地鐵火災的應急預案篇十一
三、報警程序：
1、發(fā)生火災時，現(xiàn)場教師馬上組織疏散學生離開現(xiàn)場。立即報警撥打消防中心火警電話（119），報告內(nèi)容為：“南油村學校發(fā)生火災，請迅速前來撲救，地址：曲周縣白寨鄉(xiāng)南油村小學”。待對方放下電話后再掛機。同時迅速報告學校安全領(lǐng)導小組，學校領(lǐng)導組織有關(guān)人員攜帶消防器具趕赴現(xiàn)場進行撲救。
2、學校領(lǐng)導在向區(qū)教育局領(lǐng)導匯報的同時，派出人員到主要路口等待引導消防車輛。并組織教職工救助人員、撲滅火災。
四、組織實施：
1、學校領(lǐng)導和教師要迅速組織學生逃生，原則是“先救人，后救物”。
2、參加人員：在消防車到來之前，學校教師均有義務參加撲救。
3、消防車到來之后，校內(nèi)人員配合消防專業(yè)人員撲救或做好輔助工作。
4、使用器具：滅火器、水桶等。
5、學生及無關(guān)人員要遠離火場和校園內(nèi)的道路，以便于消防車輛駛?cè)搿?/p>
6、如果可能，要迅速啟用廣播系統(tǒng)，學校領(lǐng)導用廣播指揮師生疏散或滅火。
五、撲救方法：
1、撲救固體物品火災，如木制品，棉織品等，可使用各類滅火器具。
2、撲救液體物品火災，如汽油、柴油、食用油等，只能使用滅火器、沙土、浸濕的棉被等，絕對不能用水撲救。
六、注意事項：
1、火災事故首要的一條是保護人員安全，撲救要在確保人員不受傷害的前提下進行。
2、火災第一發(fā)現(xiàn)人應判斷原因，立即切斷電源。
3、火災后應掌握的原則是邊救火，邊報警。
4、嚴禁組織學生參加滅火。
地鐵火災的應急預案篇十二
領(lǐng)導小組成員名單：
組長：
副組長：
成員：
（1）發(fā)生火災時，現(xiàn)場教師馬上組織疏散學生離開現(xiàn)場。立即報警撥打消防中心火警電話（119），報告內(nèi)容為：“寄料小學發(fā)生火災，請迅速前來撲救，地址：寄料鎮(zhèn)寄料村”。待對方放下電話后再掛機。同時迅速報告學校安全領(lǐng)導小組，學校領(lǐng)導組織有關(guān)人員攜帶消防器具趕赴現(xiàn)場進行撲救。
（2）學校領(lǐng)導在向中心校領(lǐng)導匯報的同時，派出人員到路口等待引導消防車輛。并組織教職工救助人員、撲滅火災。
1．學校領(lǐng)導和教師要迅速組織學生逃生，原則是“先救人，后救物”。
2．參加人員：在消防車到來之前，學校教師均有義務參加撲救。
3．消防車到來之后，校內(nèi)人員配合消防專業(yè)人員撲救或做好輔助工作。
4．使用器具：滅火器、水桶等。
5．學生及無關(guān)人員要遠離火場和校園內(nèi)的道路，以便于消防車輛駛?cè)搿?/p>
6．如果可能，要迅速啟用廣播系統(tǒng)，學校領(lǐng)導用廣播指揮師生疏散或滅火。
1．撲救固體物品火災，如木制品，棉織品等，可使用各類滅火器具。
2．撲救液體物品火災，如汽油、柴油、食用油等，只能使用滅火器、沙土、浸濕的棉被等，絕對不能用水撲救。
1．火災事故首要的一條是保護人員安全，撲救要在確保人員不受傷害的前提下進行。
2．火災第一發(fā)現(xiàn)人應判斷原因，立即切斷電源。
3．火災后應掌握的原則是邊救火邊報警。
4．嚴禁組織學生參加滅火。
地鐵火災的應急預案篇十三
為貫徹“安全第一,預防為主”的安全生產(chǎn)方針,確保單位、社會及人民生命財產(chǎn)的安全,預防重大環(huán)保、安全事故發(fā)生,并能在事故發(fā)生后迅速有效控制處理,根據(jù)本公司企業(yè)特點,本著“預防為主,自救為主,統(tǒng)一指揮,分工責任”的原則,制定《配電室應急預案》。
(二)、編制說明。
該預案由應急領(lǐng)導小組組長宣布啟動,但發(fā)生突發(fā)火災情況,該預案自然啟動。
(三)、事故應急指揮機構(gòu),職責及分工。
組長xxxxxxxxx。
組員xxxxxxx。
2、職責及分工。
2、1現(xiàn)場應急自救組織。
地鐵火災的應急預案篇十四
1、組織機構(gòu)：組長（消防負責人）：副組長：
組員（義務消防隊員）：
2、職責分工。
（2）組長總指揮；負責報警、指揮義務消防隊員組織人員疏散并疏通消防道路、迎接消防車輛；副組長負責組織義務消防隊員滅火；轉(zhuǎn)移重要文件資料并保護好災后現(xiàn)場；負責統(tǒng)計各部門疏散人員清點工作、組織現(xiàn)場人員緊急救助、通知合肥市第三人民醫(yī)院急救。
（3）義務消防隊員。
負責關(guān)閉電梯、切斷電源、啟動警鈴發(fā)布疏散指令，平時負責檢測工作區(qū)的電線線路及設(shè)備，維護應急照明設(shè)備的完好。
1、主要報警方式：
（一）向119報警主要內(nèi)容：
1、報警單位；
2、火情發(fā)生的地點、樓層和部位；
3、燃燒的是什么物質(zhì)；
4、火勢大小情況。
（三）妥善處理未被確認的火警：
2、辦公樓消防責任人接報后應做到：
（1）、立即準確判明報警所在地的樓層、位置；
（2）、召集相關(guān)人員趕到報警地點，核實確認報警原因及情況，并報告消防領(lǐng)導小組；
（3）、如屬設(shè)備故障誤報，立即通知行管部門或相關(guān)部門維修人員處理，如屬誤報，應將報警系統(tǒng)恢復到正常狀態(tài)。
（四）及時處理已確認的火情：
確認報警是火災后，應立即做到：
1、現(xiàn)場人員迅速利用就近滅火器材進行撲救，并將火情報告消防負責人；
4、消防負責人立即撥打120救助（電話：120）。
確認火警后，消防指揮小組發(fā)出疏散命令，各層義務消防隊員應立即通知本層各辦公室人員進行疏散，注意盡量使用廣播、手提喇叭進行指揮。
1、人員疏散、重要文件轉(zhuǎn)移及傷員救助。
（1）義務消防隊員組織人員沿安全指示方向通過兩側(cè)樓梯向下疏散；
（2）阻止人員企圖跳樓逃生或進入有危險的場所，疏散的主要途徑是樓梯，不可乘電梯；
（5）疏散到室外集合，由各部門對疏散出來的工作人員逐一清點并上報消防領(lǐng)導小組；
（6）救護人員及各部門疏散出來的人員應隨時準備配合120救護傷員；
3（7）加強警衛(wèi)工作，禁止無關(guān)人員進入樓內(nèi)，嚴防趁火打劫。
（1）在場的應急小組成員的有關(guān)人員迅速組織滅火，根據(jù)火勢情況決定是否向“119”報警，電工立即切斷電源等。
（3）消防隊趕到后，消防負責人要主動介紹火情，積極配合，在消防隊指揮下參加滅火。
1、火災撲救結(jié)束后，應急小組負責保護現(xiàn)場，保證辦公樓公共財產(chǎn)安全；
2、消防領(lǐng)導小組組織相關(guān)部門對本部門財產(chǎn)進行清點檢查；
3、組織義務消防隊員在各部門的配合下對樓進行固廢清理，并做好隊員的安全防護，將清理出來的垃圾放到指定的位置，統(tǒng)一運走。
地鐵火災的應急預案篇十五
為確保發(fā)生火災時各項應急工作高效、有序地進行，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，根據(jù)《機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》及學校文件精神，結(jié)合學生公寓工作實際，特制定本預案。
組 長：
副組長：
成 員：
（1）加強領(lǐng)導，健全組織，強化工作職責，完善各項應急預案的制定和各項措施的落實。
（2）充分利用各種渠道進行消防安全知識的宣傳教育，組織、指導學生公寓住宿學生消防安全常識的普及教育，廣泛開展消防安全和有關(guān)技能訓練，不斷提高廣大師生的防范意識和基本技能。
（3）采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把災害造成的損失降到最低點。
（4）調(diào)動一切積極因素，全面保證和促進學生公寓安全穩(wěn)定。
2、滅火行動組及職責
組長：
成員：
主要職責：利用學校配置的`消防器材及有關(guān)設(shè)施，全力進行撲救。
3、通訊聯(lián)絡(luò)組及職責
組長：
成員：
主要職責：迅速與學校保衛(wèi)處或相關(guān)部門取得聯(lián)系，引導人員和設(shè)施進入事故現(xiàn)場；撥打119消防電話，聯(lián)絡(luò)有關(guān)部門、個人，組織調(diào)遣消防力量；負責對上、對外聯(lián)系及報告工作。
4、疏散引導組及職責
組長：
成員：
主要職責：引導有關(guān)人員迅速轉(zhuǎn)移到安全地帶，并負責重要物品的看守工作。
5、安全防護救護組及職責
組長：
成員：
主要職責：利用救生器材對傷員進行緊急搶救，聯(lián)系有關(guān)醫(yī)院搶救。
應急前準備：領(lǐng)導小組依法發(fā)布有關(guān)消息和警報，全面組織各項消防救護工作。各有關(guān)組織隨時準備執(zhí)行應急任務。
應急過程行動：
1、領(lǐng)導小組得悉消防緊急情況后立即趕赴現(xiàn)場，各小組迅速集結(jié)待命。
2、通訊組迅速發(fā)出緊急警報，疏散組組織仍滯留在各種公寓內(nèi)的所有人員撤離。
3、滅火行動組組織有關(guān)人員對所屬公寓進行全面檢查，封堵、關(guān)閉危險場所，停止各項室內(nèi)大型活動。
4、滅火行動組加強對易燃易爆物品管理，加強電表房、充值房等場所的防護，保證工作順利進行。
5、安全救護組迅速關(guān)閉供電系統(tǒng)（應急照明系統(tǒng)除外），防止滋生其他災害。
6、安全救護組迅速開展以搶救人員為主要內(nèi)容的現(xiàn)場救護工作，及時將受傷人員轉(zhuǎn)移并送至附近救護站搶救。
7、滅火行動組加強對公寓內(nèi)重要設(shè)備、重要物品和數(shù)據(jù)的救護和保護，加強公寓區(qū)內(nèi)值班值勤和巡邏，防止各類犯罪活動的發(fā)生。
1、加強對廣大師生的宣傳教育，做好學生的思想穩(wěn)定工作。
2、加強各類值班值勤，保持通訊暢通，及時掌握住宿學生情況，全力維護正常生活秩序。
3、迅速了解和掌握公寓內(nèi)的火災情況，及時匯總上報。
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