人生的道路是一條不斷總結(jié)的旅程。在寫總結(jié)之前，我們應(yīng)該對所要總結(jié)的內(nèi)容進行認真梳理和整理。我們?yōu)榇蠹艺砹艘环莞咝W(xué)習(xí)的方法，希望對大家有所幫助。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇一
工作經(jīng)驗：10年以上現(xiàn)居住地：上海青浦朱家角。
聯(lián)系電話：電子郵箱：
自我評價。
制冷維修，機器維修，水電維修。
工作經(jīng)驗。
制冷維修;初級證書。
電工;操作證書。
-在上海電力局作電工。
207月-在大酒店做維修電工(水電維修與安裝，廚房設(shè)備維修，制冷維修與保養(yǎng))。
-在服裝廠作維修電工(控制線路維修，機器維修，制冷維修)。
-食品廠電工機修(配電間維護，控制線路維修，機器維修，制冷維修)。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇二
1992年因生產(chǎn)需要廠內(nèi)新上兩臺氮氫壓縮機，電器部分是1250kw/6kv同步電機，我很榮幸地參加了工程安裝的全過程，從線槽的定位、鐵件的制作到高低電纜的布線，從電機的檢測、接線，到高壓開關(guān)柜的安裝調(diào)試，以及現(xiàn)場控制柜的機械調(diào)試，輔助開關(guān)的調(diào)整以及高壓電纜頭的制作，首次接觸到kglf-11型勵磁柜的安裝調(diào)試，并從中學(xué)到了一些同步電機安裝的技術(shù)要點，使自己有了新的提高。
業(yè)務(wù)水平的不斷提高，來源于實際工作中經(jīng)驗積累的過程。xx年至xx年企業(yè)因擴大生產(chǎn)，我先后參加了75噸鍋爐電器高壓部分的安裝、4.4米變換項目、1200kwa變壓器及低壓配電室的安裝項目、1.6米合成1300kw電爐的安裝項目等，在安裝合成塔電爐的項目中我經(jīng)反復(fù)試驗，摸索出組裝合成塔小蓋電極桿的一套成功經(jīng)驗，用我們預(yù)先制造好的模具放入裝有云母管的電極桿小蓋，繞上細石棉繩抹上硅膠（耐高溫）在模具與電極桿之間用5噸千斤頂一次壓制成型，而后烘干，這樣用頂壓法取代螺母擰壓法。保證了電極桿組裝過程中的穩(wěn)定性，從而在使用中既經(jīng)受的起320公斤高壓其他的沖擊，又能耐受490°高溫的考驗，我們廠也從此結(jié)束了聘請外來技術(shù)人員解決難題的歷史。
xx年9月因工作表現(xiàn)突出，我被調(diào)到尿素維修班擔(dān)任班長，這期間，我先后組織安裝了6kv/850kv高壓電機項目，xx年我們班先后承接了廠里新上變壓吸附配電室，包括1600kva變壓器在內(nèi)的全套工程項目以及新上620kv/6kv變脫泵電機的安裝調(diào)試，空壓站90kw空壓機plc的安裝與調(diào)試等，由于尿素工序環(huán)境腐蝕性強、電氣設(shè)備散亂，xx年我組織人員對一、二尿配電室內(nèi)所有變頻器進行了整改，分別組建了專門的變頻器室，凈化了環(huán)境，也減少故障，并實現(xiàn)了總控室操作人員的屏面檢測與集中控制，使原有的操作簡單易行，一目了然，還方便了維修人員的檢修、維護。
企業(yè)生產(chǎn)，安全第一。這特別對我們從事危險行業(yè)的工作人員來說，意義更為重大。運用所掌握的技術(shù)來解決生產(chǎn)中存在的問題，是一個技術(shù)人員義不容辭的責(zé)任。xx年夏天，我在尿素包裝工段巡檢時發(fā)現(xiàn)操作工腳下的縫包機控制開關(guān)是380v的電源電壓，于是我萌發(fā)了把原來380v控制回路改成36v安全電壓的控制，改造后解決了潛在的安全隱患，達到了安全生產(chǎn)的目的。
二十多年的工作經(jīng)驗告訴我，做一個優(yōu)秀的技術(shù)人員，不僅要有吃苦耐勞、精益求精、不斷進取的精神，還必須具備膽大心細、靈活多變、敢于創(chuàng)新的性格，我為自己成為一名優(yōu)秀的技術(shù)工人而深感自豪。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇三
汽車檢測診斷關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展是汽車故障維修效率不斷增高的主要原因。尤其在汽車數(shù)量急劇增長的今天，汽車檢測診斷技術(shù)的發(fā)展可以在某種程度上彌補汽車維修工短缺帶來的一些社會問題。
由于汽車數(shù)量的不斷增長，汽車維修檢測診斷技術(shù)在汽車維修保障中占有越來越重要的地位。汽車檢測診斷關(guān)鍵技術(shù)主要包括傳感器技術(shù)、油液分析技術(shù)、can總線與嵌入式計算機技術(shù)、虛擬儀器與信號處理技術(shù)、交互式電子手冊技術(shù)、遠程故障診斷技術(shù)等。
汽車檢測診斷技術(shù)是目前改革汽車維修制度的必要手段。傳統(tǒng)的汽車維修往往是汽車出現(xiàn)問題后才進行維修，帶來了安全隱患，給人身安全和財產(chǎn)安全都帶來了一定得威脅。或者是定期強制維修，但是定期強制維修往往是盲目維修。因此，研究先進的汽車檢測診斷技術(shù)是必不可少的。汽車檢測診斷技術(shù)可以提高維修效率，在汽車數(shù)量迅速增長的今天，汽車的結(jié)構(gòu)也越發(fā)的多樣和復(fù)雜。汽車檢測診斷技術(shù)可以一定程度上彌補汽車維修工短缺的問題。同時，汽車檢測診斷安全技術(shù)的發(fā)展，是對行車安全的有力保障。
汽車檢測診斷技術(shù)主要分為原始診斷階段、關(guān)鍵性能參數(shù)監(jiān)測與診斷設(shè)備應(yīng)用階段、嵌入式檢測診斷系統(tǒng)應(yīng)用階段、遠程故障診斷與交互式電子手冊應(yīng)用階段。在汽車檢測診斷技術(shù)發(fā)展到不同的階段，往往標(biāo)志著有不同的汽車檢測診斷關(guān)鍵技術(shù)的出現(xiàn)。汽車檢測診斷技術(shù)的發(fā)展使得汽車檢測的效率越來越高，甚至可以通過遠程故障診斷技術(shù)進行遠程的故障診斷。
汽車檢測診斷技術(shù)是綜合了數(shù)學(xué)、計算機、電子科學(xué)與技術(shù)、通信原理、信號與系統(tǒng)等專業(yè)只是，以維修汽車故障為主要目的形成的一門綜合交叉應(yīng)用學(xué)科。因此，汽車檢測診斷技術(shù)的種類繁多。但是其中的標(biāo)志性的關(guān)鍵技術(shù)可以歸納為一下技術(shù)：傳感器技術(shù)、、油液分析技術(shù)、can總線與嵌入式計算機技術(shù)、虛擬儀器與信號處理技術(shù)、交互式電子手冊技術(shù)、遠程故障診斷技術(shù)等。下面針對這些關(guān)鍵技術(shù)進行具體的分析。
4.1傳感器技術(shù)。
傳感器被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代汽車的制造中，并且在汽車的系統(tǒng)中扮演了不可或缺的角色，例如汽車電子控制系統(tǒng)、自診斷系統(tǒng)等。傳感器可以通過識別外界變化的信息，結(jié)合汽車本身的實際情況來控制系統(tǒng)的工作。由于傳感器在系統(tǒng)中扮演著核心角色，因此傳感器的性能對整個汽車的性能都有著十分重要的影響。目前的傳感器技術(shù)研究的傳感器對象主要有溫度傳感器、空氣流量傳感器、震動傳感器、電磁傳感器、壓力傳感器、氣體濃度傳感器等。傳感器技術(shù)是汽車檢測診斷中的關(guān)鍵技術(shù)。
4.2油液分析技術(shù)。
通過對汽車中的潤滑油的分析，也能高效地對汽車進行檢測診斷。通過對潤滑油的油樣進行分析，不僅可以對潤滑油的理化性能進行評估，還可以對汽車的機械磨損產(chǎn)生的磨屑以及其他顆粒進行定量與定性的分析。不僅如此，油液分析技術(shù)的另一大優(yōu)點就是能夠在拆卸機器設(shè)備，不安裝傳感器的情況下進行檢測。同時檢測方法簡單直觀，操作易于掌握。但是油液分析系統(tǒng)需要有嚴密的系統(tǒng)來管理檢測所用到得數(shù)據(jù)。其主要的分析方法有油樣光譜分析技術(shù)、鐵譜分析技術(shù)。
4.3can總線與嵌入式計算機技術(shù)。
can總線是德國提出的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議。德國公司提出can總線的目的是為了解決現(xiàn)代汽車控制與測試儀器間的數(shù)據(jù)交換。can總線的通信介質(zhì)非常靈活，可以使用雙絞線、同軸電纜或者光纖?？煽啃院芨?。
而嵌入式計算機技術(shù)則是今年來興起被廣泛應(yīng)用于各個系統(tǒng)中的技術(shù)。嵌入式計算機技術(shù)指的是將具有處理功能的微處理器嵌入到更大的系統(tǒng)中。嵌入式系統(tǒng)是以計算機技術(shù)為基礎(chǔ)的，軟硬件可裁剪。非常使用于一些對體積、功耗、成本有較高要求的特定計算機系統(tǒng)。同時，嵌入式計算機技術(shù)具有可靠性高、成本低的特點。嵌入式技術(shù)不僅需要計算技術(shù)，同時需要微電子技術(shù)。對操作系統(tǒng)的依賴性強，速度快，成本低，可靠性高。因此被汽車廣泛應(yīng)用。
基于can總線的嵌入式汽車檢測系統(tǒng)，可以有效排除汽車故障。
4.4虛擬儀器與信號處理技術(shù)。
虛擬儀器指的是在通用計算機平臺上用軟件來模擬儀器的功能，這樣用戶不需要直接操作電子儀器，可以使用計算機來控制專用的電子儀器。虛擬儀器的核心技術(shù)仍然是計算機技術(shù)。計算機技術(shù)可以為用戶提供友好的圖形界面，使得用戶操作起來更加簡單直接。同時，虛擬儀器具有開放性、模塊化、可重復(fù)使用及互換性的有點。用戶可以自行修改軟硬件模塊，來增加用戶個性化功能。虛擬儀器的功能很大程度上取決于軟件的功能。
在虛擬儀器中，通常都要使用大量的信號處理技術(shù)，常用的信號處理與分析技術(shù)有：常規(guī)信號處理技術(shù)、非穩(wěn)態(tài)信號處理技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、模式識別技術(shù)、信息融合技術(shù)。
4.5交互式電子手冊技術(shù)。
交互式電子手冊技術(shù)的英文全稱為interactiveelectronictechnicalmanual,其英文簡稱為ietm.交互式電子手冊是技術(shù)手冊的一種高級形式的表達。將傳統(tǒng)的技術(shù)手冊采用數(shù)字化的方法進行存儲，并且采用交互方式進行查閱。并且通過電子屏幕的形式將文字、聲音、視頻、表格、圖像等信息展示給使用者。使用者通過電子手冊可以更加直觀的獲取相關(guān)信息。由于簡化了信息獲取的途徑，因此交互式電子手冊技術(shù)大大提高了汽車檢測診斷效率。
4.6遠程故障診斷技術(shù)。
汽車遠程故障診斷是一種綜合了多種專業(yè)知識的技術(shù)。例如：通信原理、計算機網(wǎng)絡(luò)、微電子科技、人工智能、傳感器技術(shù)等。綜合利用多種技術(shù)來實現(xiàn)遠程的狀態(tài)檢測、故障診斷、維修指導(dǎo)、專家會診等一系列操作。
遠程故障診斷技術(shù)主要依賴于互聯(lián)網(wǎng)來進行遠程會話以及信息傳輸。通過一些信號采集設(shè)備來獲取一些現(xiàn)場信息，可以利用交互式電子手冊來遠程指導(dǎo)故障排查工作。而軍用的汽車遠程故障維修系統(tǒng)則通過無線通信網(wǎng)絡(luò)，由維修單兵、維修工程人員、后方專家等組成一個整理來共同實現(xiàn)遠程故障診斷與維修。其主要組成有數(shù)字化維修單兵、便攜式故障診斷儀與故障診斷專家系統(tǒng)、戰(zhàn)術(shù)互聯(lián)網(wǎng)與無線傳輸系統(tǒng)、野戰(zhàn)汽車器材管理系統(tǒng)、車輛裝備保障決策支持系統(tǒng)、車輛裝備信息管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)壓縮與加密系統(tǒng)、車輛裝備保障專家?guī)旒肮芾硐到y(tǒng)、車輛裝備中心指揮系統(tǒng)。
本文對汽車檢測診斷中的一些關(guān)鍵技術(shù)進行了簡要的分析，汽車檢測診斷技術(shù)近年來不斷有新技術(shù)突破。在未來，在現(xiàn)有的關(guān)鍵技術(shù)上進行更進一步的創(chuàng)新，可以使得汽車故障維修的效率大大增高。
[1]張春召。檢測診斷技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用分析[j].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2014（09）.
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇四
（男，26歲）。
求職位：制冷維修或家用電器維修。
目前職位：修冷庫和廚房設(shè)備。
學(xué)歷：中專/技校。
工作經(jīng)驗：5-。
現(xiàn)居住地：上海浦東上南。
聯(lián)系電話：
電子郵箱：
自我評價。
求制冷維修工或電器維修工，工作年限十年。
工作經(jīng)驗。
20xx-2至20xx-2任職薪資保密。
工作職責(zé)：從事電器維修工作差不多十年，會修家用電器（電視，冰箱，洗衣機，空調(diào)，電腦等），冷庫，制冰機和廚房制冷設(shè)備，帶電工證。
另帶c1和e照，駕齡3年，熟悉上海市道路。能吃苦耐勞。
我只想找份工作好好上班，有意老板請聯(lián)系。騙子和職介請給條生路。謝謝。
教育經(jīng)歷。
20xx年到20xx年在溫州從事家電維修工作。20xx年到20xx年在家鄉(xiāng)開店做電器維修。20xx年到現(xiàn)在一直在上海從事冷庫安裝與維修，酒店商場制冷設(shè)備維修。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇五
一、負責(zé)公司電力設(shè)施的安全、維護、保養(yǎng)、電氣線路合理設(shè)計、安裝、調(diào)試，并按操作規(guī)程規(guī)定使用。
二、及時做好電氣零配件材料申報計劃，電量的統(tǒng)計工作，電房電氣的定期保養(yǎng)、消防和衛(wèi)生工作。
三、負責(zé)定期檢查，排除隱患，及時更換老化電氣線路，防止腐蝕老化線路引起的漏電短路，并做好臺賬登記工作。發(fā)現(xiàn)私自亂接、亂拉電線、損毀電器設(shè)備，及時向車間領(lǐng)導(dǎo)、公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。
四、對接觸使用電線，開關(guān)、保險、插銷、照明燈具、電爐、電動機等電氣設(shè)備的員工，要加強安全用電知識教育，避免因使用不當(dāng)引起觸電和火災(zāi)事故的發(fā)生。
五、做好公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它臨時性工作。
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汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇六
20xx年忙碌有序的工作中過去了，回顧這一年的工作，我認為主要有兩個大的方面：
一、制定自己的工作準則：
1、做每一項工作都按照安全規(guī)范流程操作，杜絕了安全事故；
二、過去一年的主要工作：
3、6月到9月主要就是總店東樓的裝修調(diào)整以及卓庭超市開業(yè)的準備工作。總店東樓的裝修是今年最大的工程，涉及的設(shè)施較多，工作量大。扶梯的更換、電路的調(diào)整、頂棚的裝修、各個專廳的裝修跟進、及專廳用電的布局及跟進都需要設(shè)備去做。因此這3個月基本每天都要加班，可我沒有被累、工作量所嚇倒，發(fā)揚中澤不怕苦與累的精神，工作積極主動、認真負責(zé)、思路清晰圓滿完成公司交給的各項工作，為總店東樓裝修工作做出了自己的貢獻。9月份在有東樓裝修工作的情況下，又有新店卓庭超市的準備工作。原本設(shè)備部的人員就不足，又臨近中秋節(jié)各個門店也比較繁忙沒有什么人員可以抽調(diào)的。面對工作我們設(shè)備一幫人沒有畏懼，嚴格按照公司的要求及時準備好開業(yè)所需的各項設(shè)備。對需要用電的設(shè)施，從總的燈帶照明到每個需要用的一個插座，ups的安裝、租賃戶的用電施工，都做到細致到位。經(jīng)過不懈努力，順利完成了東樓裝修及卓庭超市開業(yè)的相關(guān)工作。
4、9月份以后的主要工作，除去日常的巡店工作，門店需要的部分維修工作，就是提前對各個門店冬季需要進行保暖的水管進行統(tǒng)計匯總，并對各個店需要保暖的全部進行了處理，為水管的過冬做好了準備，另一項主要工作就是對閑置設(shè)備的整理。將閑置的貨架設(shè)備以及附屬配件全部集中到設(shè)備在柳花泊的倉庫，對每一件都進行了分類整理，以便以后的使用。在新的一年里，繼續(xù)發(fā)揚中澤不怕苦、不怕累的精神，嚴格遵守安全操作規(guī)范及公司的各項管理規(guī)定，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下及時、安全、高效、節(jié)約的完成各項工作。
5、20xx年維修電工工作總結(jié)本人19xx年參加工作，xx年至xx年在工礦企業(yè)工作，xx年調(diào)至現(xiàn)服務(wù)單位xxxx學(xué)校工作。從當(dāng)學(xué)徒做起至今四十多年一直從事維修電工工作，xx年取得高級電工資格。多年來在身邊師傅同事、學(xué)校電工專業(yè)高級講師及領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，通過自學(xué)和工作實踐，使自己的專業(yè)知識和維修技術(shù)水平有很大的提高。較好地完成本崗位工作并取得一些成績，現(xiàn)將幾年來的維修工作總結(jié)如下：
一、電氣線路，機電設(shè)備的安裝維修工作。
我校是一所工科類省級重點中專學(xué)校。設(shè)置有金工、塑模、數(shù)控等實習(xí)車間及各專業(yè)實驗室。配置大量先進的教學(xué)、實驗與實習(xí)設(shè)備。如：數(shù)控車床、數(shù)控銑床、三維投影成像儀、塑料注塑機、線切割及電火花機械加工等機電設(shè)備。在專業(yè)老師幫助下，參與了大部份機電設(shè)備的安裝調(diào)試工作，并做好機電設(shè)備日常維修保養(yǎng)工作。
通過多年的維修工作實踐認識到：維修電工的職責(zé)是保證學(xué)校教學(xué)、生活照明等系統(tǒng)的正常運行。作為一名維修電工，在工作中除了對設(shè)備及線路的合理安裝，良好的調(diào)試和日常保養(yǎng)與檢查外，如何在出現(xiàn)故障時，能迅速查明故障原因，正確處理故障，是保證設(shè)備正常運行的重要前提。要達到快速判斷；正確處理故障的過硬維修技能，必須做好以下幾方面：
1、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)，新知識，熟悉新設(shè)備、新電器。
2、理論指導(dǎo)實踐，在實踐中不斷總結(jié)積累經(jīng)驗，更快地排除故障。
3、在排除故障的過程中，采取分析、檢測和判斷相結(jié)合，逐步縮小故障范圍。
4、要做好流水線設(shè)備的安裝、維修工作，除了具備電工專業(yè)知識和過硬維修技能外，還應(yīng)具備多方面的專業(yè)知識。幾年來利用在工科類學(xué)校工作的有利條件，努力學(xué)習(xí)《機械基礎(chǔ)》、《機械加工基礎(chǔ)》、《機械設(shè)備安裝與維修》、《設(shè)備控制基礎(chǔ)》等課程。擴展知識面，提高維修技術(shù)水平。
二、電器設(shè)備自動控制與安全運行工作。
由于學(xué)校遠離市區(qū)，城市自來水供應(yīng)不上，周邊區(qū)域又缺乏水源，生活、消防用水全部靠打機井抽取地下水解決。全校共有五口機鉆深井，一口人工淺井，配置五臺深水電泵，二臺離心水泵，五座屋頂水箱。為確保供水和節(jié)約用水，對供水管網(wǎng)進行聯(lián)網(wǎng)改造，安裝液位器、電磁閥等自動控制裝置。為確保水泵電機安全可靠運行，除安裝電機過載、過熱及短路等保護外，加裝電機缺相保護裝置。采用二只交流接觸器主觸頭串接三相電路中，每只接觸器線圈（380v）分別接于a—b、b—c相，當(dāng)三相電路任何一相斷路，定有一只接觸器線圈失電而斷開電機三相電源，達到保護電機。通過多年實踐，證實這種缺電保護方法即簡單又安全可靠。
三、變壓器增擴容工作。
隨著學(xué)校教學(xué)規(guī)模的不斷發(fā)展，教學(xué)、實驗和實習(xí)設(shè)備，辦公及生活設(shè)施日以增加，用電量劇增，原有電力變壓器超負荷運轉(zhuǎn)，急需增擴容。通過對全校用電設(shè)施用電量的統(tǒng)計，測試用電高峰期最大用電量。根據(jù)學(xué)校根據(jù)各部門的用電需求及學(xué)校持續(xù)發(fā)展要求，確定擴容量，制定變壓器增擴容方案，經(jīng)校領(lǐng)導(dǎo)批準。委托業(yè)局進行設(shè)計施工，xx年10月18日擴容工程竣工交付使用。
四、備用電源運行及維護工作。
學(xué)校地處郊區(qū)，配有一臺柴油發(fā)電機組，以備應(yīng)急供電。由于條件的限制，發(fā)電機容量小，市電停電后，自發(fā)電量遠遠不能滿足學(xué)校用電需求。通過調(diào)查計算，并根據(jù)白天以教學(xué)、實習(xí)設(shè)施用電為主，晚上則是以照明用電為主的用電特點，確保重要部門的用電，編制自供電配送表，科學(xué)、合理地調(diào)配供電，使自發(fā)應(yīng)急供電達到最佳狀態(tài)。認真學(xué)習(xí)柴油機的構(gòu)造原理、維修技術(shù)，做好發(fā)電機組運轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)記錄及日常維護工作，對啟動蓄電池定期檢查、維護、充電。保證發(fā)電機組全天候應(yīng)急啟動供電。
五、安全用電、節(jié)約用電工作。
1、在維護工作中嚴格遵守安全操作規(guī)程，使用合格電工產(chǎn)品、材料。
2、加強學(xué)校學(xué)生宿舍安全用電管理工作，參與制定學(xué)生宿舍安全用電細則，嚴禁學(xué)生在宿舍內(nèi)使用大功率電器，對每間宿舍電路加裝限流控制裝置，確保學(xué)生宿舍用電安全，消除火災(zāi)隱患。
3、定期檢查各部門、各系統(tǒng)安全用電情況，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時整改。
4、每年定期檢測建筑物防雷接地，電器設(shè)備保護接地系統(tǒng)的接地電阻。對接地電阻達不到規(guī)范要求的系統(tǒng)，限期整改達標(biāo)。
5、用電器安裝漏電保護裝置，特別對金工實習(xí)車間電焊機安裝二相漏電保護空氣開關(guān)。
6、對學(xué)校原有電力架空線路進行全面的優(yōu)化改造，將架空明線按規(guī)范改為地下鋪設(shè)，確保供電安全，使校園環(huán)境整潔優(yōu)雅。
7、根據(jù)學(xué)校下半夜用電量驟減，電壓升高，校園道路、走廊、通道、大門等場所的照明燈需整夜長明，并且大部分使用白熾燈的情況，采用加裝二極管降壓方法，解決了這些場所白熾燈使用壽命短，更換維修率高的難題。而對其他一些場所的照明燈按實際情況采用新型節(jié)能燈，節(jié)約能源。
總之，在多年的維修電工工作中，自己利用所學(xué)的技術(shù)知識在維修工作實踐中做了一些行之有效的工作，具備了一定的維修技術(shù)工作能力。但是仍存在文化水平較低等一些不足。在今后的工作中，自己要克服年齡大學(xué)習(xí)較吃力的困難，努力學(xué)習(xí)新技術(shù)，新知識，力爭自己的技術(shù)水平能夠進一步提高。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇七
計算機維護與維修是技校計算機專業(yè)的必修課程，通過學(xué)習(xí)，學(xué)生要掌握一定的計算機維護和維修技能。由于該課程的專業(yè)知識廣泛地應(yīng)用于學(xué)生今后的工作中，所以在開展教學(xué)活動時，要充分聯(lián)系工作實際，培養(yǎng)出社會需要的專業(yè)人才。本文通過分析計算機維護與維修課程教學(xué)中存在的問題，旨在探討解決方法，尋找提高教學(xué)水平的教學(xué)方式。
一、技校計算機維護與維修的教學(xué)現(xiàn)狀與教學(xué)中存在的問題。
1．所用教材和開設(shè)課程沒有與時俱進。
隨著科技的進步，各行各業(yè)都發(fā)生了翻天覆地的.變化，計算機行業(yè)的變化尤其突出。但是很多學(xué)校所用教材，開設(shè)的課程還是和十年前計算機行業(yè)相匹配的。如果在上課時還是按照舊的內(nèi)容教授，就會導(dǎo)致學(xué)生所學(xué)內(nèi)容與行業(yè)發(fā)展實際相脫離。這樣學(xué)生學(xué)到的就是過時的，被社會淘汰的知識，長遠來看會對學(xué)生的工作產(chǎn)生不利影響。
2．計算機硬件設(shè)備陳舊。
筆者在現(xiàn)實生活中?？吹剑娔X機型先進的網(wǎng)吧總能吸引到更多的顧客，新型的產(chǎn)品總能夠受到更多消費者的青睞。但是很多技校學(xué)生在學(xué)習(xí)計算機維護與維修課程時，用的都是老舊的計算機機型。計算機機型可以說是一年淘汰一小批，三年淘汰一大批。這些學(xué)校竟還用早該淘汰的機型進行實訓(xùn)課程。學(xué)生在實訓(xùn)過程中不能學(xué)到新知識，學(xué)習(xí)積極性也會大打折扣，不利于先進知識的學(xué)習(xí)，不利于學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的培養(yǎng)。
3．忽視了學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)。
技工學(xué)校要培養(yǎng)優(yōu)秀的技術(shù)工人，重點突出培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。而一些學(xué)校由于設(shè)備和實訓(xùn)場所的限制，把較多的精力用于教授學(xué)生理論知識。如果在計算機維護與維修的教學(xué)過程中重理論，輕實踐。就無法達到培養(yǎng)社會所需專業(yè)技能人才的要求。這樣不利于學(xué)生的發(fā)展。
二、解決計算機維護與實踐所存在的突出問題。
1．根據(jù)行業(yè)變化調(diào)整教材和課程安排。
技校應(yīng)該緊跟科技發(fā)展和社會變化的潮流，對教材和課程安排進行相應(yīng)的調(diào)整。比如在cpu的安裝與維護的知識中，增加了解新型的奔騰、酷睿型號的內(nèi)容。在主板的安裝和維護中，增加了解inter（810、815、845、945），via（kt600、k8t800、p4x533、pt800）等芯片型號。保證學(xué)生學(xué)到的知識與社會發(fā)展相匹配，在工作和生活中的得到應(yīng)用。
2．及時更新硬件設(shè)備。
現(xiàn)代電子技術(shù)水平日漸提升，計算機更新?lián)Q代的周期很快。技校只有及時更新計算機硬件設(shè)備，才能提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高教學(xué)水平。
3．培養(yǎng)學(xué)生理論指導(dǎo)實踐的能力。
要成為優(yōu)秀的技能人才，學(xué)生不僅要學(xué)習(xí)理論知識，更要強化實踐能力。在計算機維護與維修課程學(xué)習(xí)中，計算機硬件故障檢測維修技術(shù)的理論包括原理分析法、清潔法、直接觀察法、最小系統(tǒng)法、替換法、比較法、震動敲擊法、診斷程序測試法。在實踐中既要記牢理論知識，又要根據(jù)理論指導(dǎo)進行實際操作。比如當(dāng)計算機產(chǎn)生開機故障時，結(jié)合機房環(huán)境較差，計算機老化等特點，選擇清潔法指導(dǎo)工作：用毛刷刷去主板和外設(shè)上的灰塵，用橡皮擦擦去氧化層，重新開機檢查故障是否排除；當(dāng)計算機會出現(xiàn)時好時壞的情況時，根據(jù)理論判斷可能是接觸不良的原因，這時課采用震動敲擊法：輕敲機箱外殼或插件版，使之徹底斷路，再進行檢查發(fā)現(xiàn)故障。計算機硬件維護包括顯示器、鍵盤等輸入輸出設(shè)備的維護和內(nèi)存、外存這樣的儲存器的維護。在硬盤的維護方面有減小震動與沖擊，防止靜電，防止感染病毒等理論作為指導(dǎo)。因此在實踐中要求學(xué)生不能在開機狀態(tài)下搬運主機箱，拆裝硬盤時不可在塑料墊板上進行，上網(wǎng)時防止病毒感染，經(jīng)常備份重要文件。學(xué)生通過這樣的實踐，才能在以后的工作中更有自信面對遇到的各種情況?？偠灾?，隨著我國經(jīng)濟、科技的飛速發(fā)展，人們對計算機的依賴程度越來越高。而技校培養(yǎng)的計算機維護與維修人才越來越有市場。技校應(yīng)該以此為契機，建設(shè)發(fā)展好計算機專業(yè)，并且總結(jié)在計算機專業(yè)中的經(jīng)驗，分析教學(xué)中存在的不足。努力調(diào)整教材，完善課程設(shè)置；積極更新硬件設(shè)備；調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實踐的能力，做到改革創(chuàng)新，切實提升教學(xué)效率，為社會培養(yǎng)合格的，與時俱進的計算機維護與維修專業(yè)人才。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇八
甲方：（以下簡稱甲方）。
乙方：（以下簡稱乙方）。
甲、乙雙方在建立汽車維修廠，合伙經(jīng)營汽車維修業(yè)務(wù)，經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，雙方本著“共同發(fā)展、公平、互惠互利”的原則，共同達成合伙協(xié)議條款如下：
一、合伙方式：甲乙雙方共同出資，以資金入股的方式合伙經(jīng)營汽車維修業(yè)務(wù)，雙方共同管理，共負盈虧。
二、投入合伙資金數(shù)額、注入時間：甲、乙雙方共同出資人民幣共萬元，其中甲方負責(zé)出資萬元，乙方負責(zé)出資元。
三、合伙投資效益分配：合伙產(chǎn)生效益分配按照：甲方占50%，乙方占40%，預(yù)留10%作為機動分配，主要用于獎勵有功的相關(guān)業(yè)務(wù)單位以及聘用技術(shù)人員分配。甲、乙雙方均有監(jiān)管權(quán)利，分配支出做到擺在面上，要有透明度。剩余部份在年終分配由甲、乙雙方按配比例分享。
四、管理人員及財務(wù)管理：由甲、乙雙方各自委派1名作為日常固定業(yè)務(wù)管理，設(shè)立財務(wù)會計1名，為有利長期合作，避免糾份，設(shè)立銀行流動資金專用帳戶，合伙資金?？顚Ｓ?，雙方共留銀行財務(wù)印鑒，獨立核算，在合作期間一切收入及支出共商，原支出單據(jù)必須雙方簽字認可。合作期間形成的債權(quán)、債務(wù)相對獨立。
五、條件具備的情況下實行半年分紅制度年終總結(jié)算。
六、本次為甲、乙雙方初次合作，雙方均視對方為友好合作伙伴，本著相互理解、尊重，不斷拓展業(yè)務(wù)，一定到互利互贏目的。
七、本協(xié)議未盡事宜經(jīng)雙方協(xié)商另行補充。
八、本協(xié)議雙方簽字即時生效，雙方格守信用，嚴格履行各自的權(quán)利及義務(wù)，均不得違約。
甲方簽字：乙方簽字：
年月日年月日。
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汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇九
簡歷編號：
更新日期：
無照片。
姓名：
大學(xué)生個人簡歷。
國籍：
中國。
目前所在地：
廣州。
民族：
漢族。
戶口所在地：
廣東省。
身材：
175cm?kg。
婚姻狀況：
未婚。
年齡：
24歲。
培訓(xùn)認證：
誠信徽章：
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：
普通求職?
應(yīng)聘職位：
工作年限：
6
職稱：
無職稱。
求職類型：
全職。
可到職日期：
隨時。
1500--。
希望工作地區(qū)：
廣州。
個人工作經(jīng)歷：
公司名稱：
廣州市興世機械有限公司起止年月：-09～-07。
公司性質(zhì)：
所屬行業(yè)：
擔(dān)任職務(wù)：
電工。
工作描述：
離職原因：
公司名稱：
公司性質(zhì)：
所屬行業(yè)：
擔(dān)任職務(wù)：
工程部安裝。
工作描述：
離職原因：
公司名稱：
深圳東方顏化妝品有限公司起止年月：-12～-12。
公司性質(zhì)：
所屬行業(yè)：
擔(dān)任職務(wù)：
倉管。
工作描述：
離職原因：
公司名稱：
公司性質(zhì)：
所屬行業(yè)：
擔(dān)任職務(wù)：
工程部安裝。
工作描述：
離職原因：
教育背景。
畢業(yè)院校：
湛江市南三鎮(zhèn)德威中學(xué)。
最高學(xué)歷：
高中。
畢業(yè)日期：
所學(xué)專業(yè)一：
電工。
所學(xué)專業(yè)二：
受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：
學(xué)校（機構(gòu)）。
專業(yè)。
獲得證書。
證書編號。
黃埔勞動服務(wù)培訓(xùn)中心。
電工。
初級電工。
-07。
廣州南洋技術(shù)職業(yè)學(xué)院。
電工。
中級電工。
語言能力。
外語：
英語一般。
國語水平：
良好。
粵語水平：
良好。
工作能力及其他專長。
愛好特長：籃球、聽歌。
工作評價：工作認真、工作態(tài)度良好。
詳細個人自傳。
個人聯(lián)系方式。
通訊地址：
聯(lián)系電話：
135xxxxxxxxxx。
家庭電話：
手機：
qq號碼：
電子郵件：
個人主頁：
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇十
學(xué)歷：中專/技校。
工作年限：5-8年。
期望薪資：面議。
工作地點：廣州-海珠-不限。
求職意向：電工。
工作經(jīng)驗(工作了9個月，做了1份工作。
工作時間：20xx年1月至20xx年10月[9個月]。
職位名稱：電工。
工作內(nèi)容：
教育經(jīng)歷。
20xx年1月畢業(yè)。
自我描述。
本人身高.166.持電工高底壓證..，空調(diào)維修證書，十年工作經(jīng)驗，服從工作安排;自帶廣州牌小面包車一輛。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇十一
在新的一年，我們電氣部將繼續(xù)圍繞集團提出抓住機遇、加速發(fā)展為xx打造成萬噸生產(chǎn)規(guī)模的特大型水泥企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略開展工作;認真以公司的“依法治廠、創(chuàng)新管理、依靠科技、挖潛增效”生產(chǎn)經(jīng)營方針指導(dǎo)下，緊緊抓住企業(yè)改革發(fā)展的大好時機，不斷創(chuàng)新管理、創(chuàng)新技術(shù)來完善生產(chǎn)管理和設(shè)備管理工作，真正有效地調(diào)動全體員工的積極性和工作主動性，提高整體的工作質(zhì)量和工作效率，推動了企業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量和精神文明建設(shè)上新臺階。
五、引進競爭上崗機制，對各工種人員，班組長實行競爭上崗和淘汰滾動機制，推行崗位待業(yè)制度，增強員工的危機感和緊迫感，最大限度地激發(fā)和調(diào)動員工的工作積極性，以保證各項工作任務(wù)的全面順利完成。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇十二
現(xiàn)階段，買車對于一般家庭來說已經(jīng)不是什么難事，難的地方是在于買車后的一系列后續(xù)較為麻煩。保養(yǎng)，加油，維修，停車等等一系列開銷加起來也是不小的一筆了。掙錢不易，本站小編下面就給大家聊一聊一些汽車保養(yǎng)的小技巧。
在行駛過程中掌握技巧也是降低油耗簡單而有效的辦法，不少車主都在為省油苦練車技?！罢莆哲囎拥奶攸c和駕駛要領(lǐng)，可以減少車輛損耗和油耗。突然加速比慢加速會多消耗幾倍的汽油，避免急加速急減速。一般轎車的經(jīng)濟時速為60-90公里/小時。當(dāng)汽車被掛在最高擋位時，運行在經(jīng)濟時速下最省油，車速過高或過低對節(jié)油都不利。
制動實質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過程，意味著能量的消耗。在通過交叉路口、下坡、彎道時，都應(yīng)提前抬起油門，掛入低速擋，使汽車自然減速，既節(jié)省了用油，又確保了行車安全。
本站小編特別提示：盡量避開高峰出行，也是節(jié)省油費的好辦法。不少車友表示，通暢時開車只需半小時，高峰期卻可能要開上一個多小時，多出來的時間車子也在燒油。
加油對車而言就像人要吃飯一樣。營養(yǎng)均衡比天天大魚大肉好得多。目前，市場上加油站內(nèi)有多種不同標(biāo)號的汽油，汽油的使用是否符合標(biāo)準對于汽車的保養(yǎng)有著密切的關(guān)系。高檔轎車長期使用低標(biāo)號汽油，會造成發(fā)動機內(nèi)部零件損壞等問題，嚴重縮短發(fā)動機的正常壽命。
一些供應(yīng)商利用車主的愛車心理，吆喝“好馬配好鞍、好車配好油”，宣傳“出于對汽車長期養(yǎng)護的考慮，應(yīng)該用高標(biāo)號汽油”。據(jù)統(tǒng)計，有65%的汽車使用高標(biāo)號汽油。
本站小編特別提示：汽油標(biāo)號與汽油是否清潔和是否省油沒有必然的聯(lián)系，并不是汽油標(biāo)號越高越好，即使是高檔車也不等于該加高標(biāo)號汽油。加什么油要遵循說明書上的用油標(biāo)準，使汽車發(fā)動機壓縮比系數(shù)與汽油抗爆系數(shù)相適應(yīng)，不能用價格衡量(壓縮比這個指標(biāo)一般可以在汽車說明書中查到，汽車生產(chǎn)廠家也會在油箱蓋內(nèi)側(cè)標(biāo)注推薦使用的燃油標(biāo)號)。
一些車主想更好地“體諒”愛車，于是把機油加得滿滿的。他們認為機油加得越多對發(fā)動機的潤滑作用就越好，而且還可以減少補機油的頻率，省事省錢。如果機油太多，不僅增加發(fā)動機內(nèi)部功率損失，還會增加燃油消耗。因此增加的濺到缸壁上的機油，容易產(chǎn)生燒機油，導(dǎo)致發(fā)動機潤滑不良。
本站小編特別提示：機油量應(yīng)控制在合適范圍，在機油標(biāo)尺的上、下刻線之間。
1盲目拆掉發(fā)動機節(jié)溫器。
如果因發(fā)動機溫度高而盲目拆除節(jié)溫器，冷卻液只能進行大循環(huán)，不能調(diào)節(jié)冷卻強度，難以保證發(fā)動機在較適宜的溫度下工作，反而使發(fā)動機經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作，造成發(fā)動機功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發(fā)動機節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后，發(fā)動機溫度還高，就應(yīng)檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位，不能拆除節(jié)溫器。
2發(fā)動機溫度怕高不怕低。
有些人認為行車時發(fā)動機溫度怕高不怕低。其實，發(fā)動機溫度低時危害性也很大。應(yīng)根據(jù)汽車使用說明書規(guī)定的正常溫度行車，才能保證發(fā)動機的使用壽命。
3水泵風(fēng)扇皮帶越緊越好。
皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導(dǎo)致發(fā)電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發(fā)動機風(fēng)扇皮帶的松緊度應(yīng)符合技術(shù)要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇十三
現(xiàn)階段，買車對于一般家庭來說已經(jīng)不是什么難事，難的地方是在于買車后的一系列后續(xù)較為麻煩。保養(yǎng)，加油，維修，停車等等一系列開銷加起來也是不小的一筆了。掙錢不易，那么，汽車保養(yǎng)維修技巧有哪些呢？下面本站小編告訴你。
養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣能省油。
在行駛過程中掌握技巧也是降低油耗簡單而有效的辦法，不少車主都在為省油苦練車技?！罢莆哲囎拥奶攸c和駕駛要領(lǐng)，可以減少車輛損耗和油耗。突然加速比慢加速會多消耗幾倍的汽油，避免急加速急減速。一般轎車的經(jīng)濟時速為60-90公里/小時。當(dāng)汽車被掛在最高擋位時，運行在經(jīng)濟時速下最省油，車速過高或過低對節(jié)油都不利。
制動實質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過程，意味著能量的消耗。在通過交叉路口、下坡、彎道時，都應(yīng)提前抬起油門，掛入低速擋，使汽車自然減速，既節(jié)省了用油，又確保了行車安全。
切勿盲目追求高標(biāo)號。
加油對車而言就像人要吃飯一樣。營養(yǎng)均衡比天天大魚大肉好得多。目前，市場上加油站內(nèi)有多種不同標(biāo)號的汽油，汽油的使用是否符合標(biāo)準對于汽車的保養(yǎng)有著密切的關(guān)系。高檔轎車長期使用低標(biāo)號汽油，會造成發(fā)動機內(nèi)部零件損壞等問題，嚴重縮短發(fā)動機的正常壽命。
一些供應(yīng)商利用車主的愛車心理，吆喝“好馬配好鞍、好車配好油”，宣傳“出于對汽車長期養(yǎng)護的考慮，應(yīng)該用高標(biāo)號汽油”。據(jù)統(tǒng)計，有65%的汽車使用高標(biāo)號汽油。
機油不是越滿越好。
一些車主想更好地“體諒”愛車，于是把機油加得滿滿的。他們認為機油加得越多對發(fā)動機的潤滑作用就越好，而且還可以減少補機油的頻率，省事省錢。如果機油太多，不僅增加發(fā)動機內(nèi)部功率損失，還會增加燃油消耗。因此增加的濺到缸壁上的機油，容易產(chǎn)生燒機油，導(dǎo)致發(fā)動機潤滑不良。
1盲目拆掉發(fā)動機節(jié)溫器。
如果因發(fā)動機溫度高而盲目拆除節(jié)溫器，冷卻液只能進行大循環(huán)，不能調(diào)節(jié)冷卻強度，難以保證發(fā)動機在較適宜的溫度下工作，反而使發(fā)動機經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作，造成發(fā)動機功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發(fā)動機節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后，發(fā)動機溫度還高，就應(yīng)檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位，不能拆除節(jié)溫器。
2發(fā)動機溫度怕高不怕低。
有些人認為行車時發(fā)動機溫度怕高不怕低。其實，發(fā)動機溫度低時危害性也很大。應(yīng)根據(jù)汽車使用說明書規(guī)定的正常溫度行車，才能保證發(fā)動機的使用壽命。
3水泵風(fēng)扇皮帶越緊越好。
皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導(dǎo)致發(fā)電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發(fā)動機風(fēng)扇皮帶的松緊度應(yīng)符合技術(shù)要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。
4發(fā)動機用怠速升溫。
用怠速升溫時，由于轉(zhuǎn)速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發(fā)動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作;燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油(混合氣)竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。所以，發(fā)動機啟動數(shù)秒后，應(yīng)用快怠速升溫(在現(xiàn)代轎車上專設(shè)有快怠速裝置，機溫升高后，會自動調(diào)節(jié)到怠速狀態(tài))，改善發(fā)動機的潤滑條件。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇十四
乙方：
甲方將安裝于z市的電梯委托乙方保養(yǎng)維修，為明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，根據(jù)《^v^合同法》，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便共同遵守。
一、服務(wù)范圍。
甲方委托乙方對以下設(shè)備進行維修保養(yǎng)服務(wù)以及維保價格：
序號電梯型號規(guī)格層/站/門臺數(shù)每臺每月維保費每年每臺維保費。
一年合同總價(人民幣)：壹萬零仟伍佰陸拾零元整($元)。
二、服務(wù)期限。
1、自年月日起至年月日止。
2、在服務(wù)期限內(nèi)任何一方要終止合同，應(yīng)提前40天以書面形式通知對方，期滿如未依上述規(guī)定提出終止，本合同將自動延長壹年。甲方在與乙方結(jié)清所有費用后，再辦理終止事宜。
三、服務(wù)形式和內(nèi)容。
1、乙方每月2次派有專業(yè)技術(shù)的保養(yǎng)人員，按乙方的工藝和國家標(biāo)準的規(guī)范，對設(shè)備進行調(diào)整、檢查、潤滑、清潔保養(yǎng)等工作，以保證設(shè)備正常運行。
2、乙方維保人員在維保電梯期間周期性檢查所有安全裝置，并作安全測試。
3、按國家標(biāo)準系統(tǒng)檢查設(shè)備，調(diào)整潤滑各部件，并根據(jù)設(shè)備使用狀態(tài)，對電梯的(1)機械部份：曳引機、蝸桿、蝸輪、曳引輪軸承、制動線圈、制動接觸器、電動和電機軸承、油封、剎車皮、軸承;(2)電氣部分：控制柜、選層器和調(diào)速設(shè)備、平層設(shè)備、所有的繼電器、傳感器、電阻、電容、功率放大器、電控器、變壓器、接觸器、編碼器;(3)井道部分：隨行電纜、導(dǎo)向輪或復(fù)繞輪、鋼絲繩、轎廂和對重導(dǎo)軌及緩沖器、上下限位開關(guān)、井道內(nèi)開關(guān)、漲緊輪裝配、補償鏈裝配、轎廂和對重導(dǎo)靴;(4)廳、轎門設(shè)備：轎廂和廳門機械鎖、按鈕、外召喚顯示器、轎廂內(nèi)方向指示器、門鎖、門吊板、門導(dǎo)靴和強迫關(guān)門裝置。自動開門機、轎廂門吊板、轎廂門觸點稱重設(shè)備，觸板開關(guān)、光電、光幕、轎廂框架、風(fēng)扇和照明設(shè)備、應(yīng)急照明及對講機等進行常規(guī)維修和保養(yǎng)。
四、付款內(nèi)容和方式。
1、甲方在本合同服務(wù)期限開始第一個月內(nèi)，以支票方式將每年維保服務(wù)費用的50%計($:元)支付給乙方，余下款項在服務(wù)截止期滿前一個月內(nèi)一次付清。
2、保養(yǎng)期間電梯零部件和易損件的更換須經(jīng)甲方確認，所需費用必須經(jīng)雙方確定。零部件購置費500元以上的，甲方預(yù)先支付，其它購置費每月底結(jié)清。約定之外的項目須經(jīng)雙方同意，所發(fā)生的費用，乙方在項目完成后一周內(nèi)與甲方結(jié)算。
五、甲方的責(zé)任及義務(wù)。
1、甲方須為乙方的維修保養(yǎng)提供充分的便利，按合同規(guī)定按時付款給乙方。
甲方應(yīng)立即停用，并通知乙方檢修，嚴禁強行使用。由于停電或其他原因造成電梯困人，甲方設(shè)備負責(zé)人應(yīng)先自行進行援救，同時立即通知乙方排除故障。
6、需要機械吊裝才能進行零部件更換的吊裝費及維修費由甲方負責(zé)，其余故障由乙方負責(zé)維修。維修中更換的各類零部件、主機齒輪油均由甲方負責(zé)。
7、由于電梯零部件磨損嚴重或損壞，甲方在接到乙方書面報告后應(yīng)立即批復(fù)處理。由于甲方原因不能及時處理而造成的損失和責(zé)任由甲方負責(zé)。
六、乙方負責(zé)及義務(wù)。
1、乙方必須履行合同約定，按國家規(guī)定的標(biāo)準對電梯及其設(shè)備進行維修保養(yǎng)。
2、維修保養(yǎng)期間，乙方發(fā)現(xiàn)電梯零部件磨損嚴重或損壞，應(yīng)立即書面通知甲方并及時進行緊急處理，直至電梯回復(fù)正常運行。
3、乙方必須嚴格執(zhí)行國家特種設(shè)備有關(guān)安全作業(yè)標(biāo)準，確保人身及電梯設(shè)備安全前提下方可作業(yè)，由于乙方人員違規(guī)操作造成事故或損失(經(jīng)技監(jiān)局鑒定)責(zé)任由乙方承擔(dān)。
4、每次對電梯進行維修保養(yǎng)完工后，甲方應(yīng)給保養(yǎng)人員簽證，以便提高工作效率，確保質(zhì)量。
5、乙方須配合甲方電梯通知年檢，年檢費用由用戶負責(zé)。由于乙方原因造成電梯年檢不合格，整改和復(fù)檢所發(fā)生的費用由乙方承擔(dān)。
6、乙方除按規(guī)定進行維修保養(yǎng)外，并提供24小時應(yīng)急服務(wù)。電梯一旦出現(xiàn)故障乙方接到甲方通知后應(yīng)在三十分鐘(市區(qū)內(nèi))到達現(xiàn)場進行維修并及時排除故障。
七、其它。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇十五
軟木板密封墊是由顆粒狀軟木以適當(dāng)粘合劑壓制而成。常用于油底殼、水套側(cè)蓋、出水口、節(jié)溫器殼、水泵及氣門室蓋等處。使用中，由于軟木板易折斷、安裝不便等，現(xiàn)代汽車已不再首選此類密封墊，但仍可作為替代品使用。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇十六
我叫x，很感謝您對我的關(guān)注，我是x技術(shù)職業(yè)學(xué)院汽車檢測與維護專業(yè)畢業(yè)生，我誠懇地希望加盟貴公司，與貴公司共謀發(fā)展，以下是我的基本情況：
在校學(xué)習(xí)期間，我掌握汽車構(gòu)造、汽車檢測與維修、汽車電氣、汽車電子、汽車底盤、汽車市場營銷、機械制圖、單片機等專業(yè)知識，對企業(yè)的經(jīng)營管理也有一定的了解。學(xué)習(xí)成績一直保持班里及本專業(yè)第x名，獲得過學(xué)院的x等獎學(xué)金、優(yōu)秀團員等稱號。
通過努力學(xué)習(xí)，在專業(yè)技能方面取得了一定的成績，具有一定的專業(yè)文化知識，掌握汽車駕駛、維修、技術(shù)檢測、汽車專業(yè)英語、autocad以及msoffice；不僅如此，還獲得汽車中級維修工證、汽車駕駛c1證、英語四級證。
除了在校學(xué)習(xí)之外，還注重培養(yǎng)和鍛煉自己的社會實踐能力，積極參與學(xué)生社團及活動，以實際行動不斷地充實自己的知識面，鍛煉自己的職業(yè)技能。在校擔(dān)任學(xué)院學(xué)生會x部部長、機電工程系學(xué)生會副主席、班長，在工作和活動中，增強了我的工作組織能力、團隊協(xié)作能力，使我具備了較強的集體主義責(zé)任感和榮譽感。
我曾經(jīng)在x市汽車修理廠維修實習(xí)，專業(yè)知識、動手能力得到很大的提高，對公司的基本運作有了一定的了解，并且深刻認識到作為一名合格的維修人員，必須具備高超的`維修技術(shù)、嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和良好的個人形象。
哲人說器必試而先知其利鈍，馬必騎而后知其良駑，我相信：我一定能勝任這份工作，為公司帶來更多的效益，倘蒙錄用，必當(dāng)獻身工作，以百倍的信心和勤勞踏實的工作為貴公司興旺發(fā)達效微薄之力。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇十七
乙方：
為明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，本著公平誠實和信用的原則訂立本合同，以便共同遵守。
一、本合同經(jīng)雙方代表簽字蓋章后生效。
二、服務(wù)范圍。
甲方委托乙方對安裝于工程現(xiàn)場內(nèi)的施工升降機實施保養(yǎng)服務(wù)：
三、服務(wù)期限。
自年月日起至年月日止，為期9個月。
四、服務(wù)時間。
1、本合同規(guī)定的服務(wù)一般在乙方的工作時間內(nèi)進行，若有特殊需要，乙方可在任何時間提供服務(wù)，只需另行計費。
2、本合同所述設(shè)備若發(fā)生故障需要應(yīng)急處理時不受時間限制，即乙方對設(shè)備提供270天，24小時全天候應(yīng)急處理服務(wù)。
五、服務(wù)內(nèi)容及雙方責(zé)任。
1、乙方的責(zé)任。
1.1本合同的服務(wù)方式為小包保養(yǎng)，服務(wù)時應(yīng)嚴格遵守乙方有關(guān)的規(guī)章制度。
1.2每月二次派技術(shù)人員，根據(jù)國家標(biāo)準及乙方的工藝和規(guī)范,按(見附件一)的內(nèi)容及要求進行調(diào)整、檢查、潤滑、清潔等保養(yǎng)工作，以使設(shè)備正常運行。
1.3提供全天候應(yīng)急處理服務(wù)，并在接到甲方報修通知后25分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場，特殊情況半小時內(nèi)到達。
1.4負責(zé)服務(wù)期內(nèi)保養(yǎng)不當(dāng)所造成的損壞件的免費調(diào)換。
1.5因保養(yǎng)不當(dāng)停工，若在七個工作日內(nèi)未能恢復(fù)運行的，將免收該輛一個月的保養(yǎng)費;在十五個工作日內(nèi)未能恢復(fù)運行的，將免收該輛設(shè)備一年的保養(yǎng)費。
1.6配合政府部門對服務(wù)期內(nèi)的設(shè)備實施年檢，并對因保養(yǎng)不當(dāng)而產(chǎn)生的整改項目進行免費整改。
1.7當(dāng)發(fā)現(xiàn)或發(fā)生非保養(yǎng)責(zé)任事故時，應(yīng)立即書面通知甲方整改。當(dāng)事故嚴重影響設(shè)備安全運行時，有權(quán)通知甲方停止使用該設(shè)備。
2、甲方的責(zé)任。
2.1負責(zé)設(shè)備的日常管理，對乙方的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)項目進行考核和確認。
2.2保養(yǎng)時，給予乙方合理充分的停工時間并在顯眼處設(shè)置標(biāo)貼安全警示標(biāo)志。
2.3使用乙方提供的或經(jīng)乙方認可的備品配件，以確保整機性能的正常和安全。
2.4為維護乙方的技術(shù)權(quán)益，以以壞換新的方式購買乙方的專用部件。
2.5負責(zé)支付非乙方保養(yǎng)不當(dāng)所更換的起重機零部件材料費。
2.6因管理、使用不當(dāng)或人為損壞而需要修理和更換的，需與乙方簽訂修理合同。
2.7服務(wù)期內(nèi)，第三方若對本合同設(shè)備實施改造、修理、裝飾、更換的，應(yīng)在實施前書面通知和征得乙方的同意，并在工程結(jié)束時通知乙方對設(shè)備進行檢查，因工程實施而影響設(shè)備性能和非經(jīng)乙方同意的項目所產(chǎn)生的后果，由甲方自理。
六、本合同不承擔(dān)項目。
1.因乙方使用管理不當(dāng)或人為損壞，或因不可抗力所造成的修理和更換工程。
七、其他。
1、甲方要求乙方提供本合同及附件所規(guī)定之外的服務(wù)項目時，乙方以報價單形式交甲方確認，經(jīng)雙方另行簽訂協(xié)議后由乙方提供服務(wù)。
2、在保養(yǎng)或維修前應(yīng)事先通知給甲方，并在服務(wù)項目結(jié)束后必須由甲方代表簽字認可，并將更換下的廢舊零件給甲方，如沒有得到甲方代表簽字認可，甲方有權(quán)視本次服務(wù)無效。
3、甲方要求提供超越本合同所列的服務(wù)內(nèi)容時，所支出的費用由甲方承擔(dān)，乙方以報價單的形式報甲方同意后實施服務(wù)。
4、因國家頒布或修訂有關(guān)標(biāo)準而需要增加設(shè)備功能時，雙方應(yīng)另行簽訂修理合同，乙方給予價格優(yōu)惠。
5、乙方在實施服務(wù)后，甲方若未及時支付應(yīng)付的費用，乙方有權(quán)按銀行貸款利息向甲方索取違約金。
6、保養(yǎng)中產(chǎn)生的各類廢棄物，由甲方按照當(dāng)?shù)負p失管理法律法規(guī)及有關(guān)規(guī)定予以處理。
7、本合同如有未盡事宜，雙方需另簽訂一份《另行約定》，作為本合同附件二。
8、本合同以外經(jīng)雙方確認的附件、協(xié)議均視為本合同的組成部分，具有同等效力。
9、雙方發(fā)生爭議時，應(yīng)先協(xié)商，如協(xié)商不成，任何一方可依法向原告所在地人民法院起訴。
10、乙方的工作內(nèi)容和其它約定事項皆按原合同實行。
11、任何一方若需終止合同，必須提前二個月書面通知對方，在結(jié)清所有費用后辦理終止事宜。
12、本合同一式肆份，雙方各執(zhí)貳份，簽署蓋章后生效。
甲方：乙方：
簽訂日期：年月日
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇十八
20xx年3月22日，甲方駕駛小轎車與乙方駕駛的摩托車相撞，致使乙丙兩人受傷。乙丙被撞傷后被立即送往住院治療。經(jīng)檢查，丙方有八級殘疾可能?，F(xiàn)乙丙經(jīng)過天住院治療，傷情恢復(fù)良好。乙丙方欲放棄對甲方的追訴，現(xiàn)甲乙丙三方經(jīng)過友好協(xié)商，自愿達成如下賠償協(xié)議，以備共同遵守。
一、由甲方賠償乙丙方醫(yī)療費（包括前期住院及二次手術(shù)費用）、殘疾賠償金、誤工費、住院伙食補助費、護理費、營養(yǎng)費、精神損害撫慰金、被撫養(yǎng)人生活費、鑒定費、殘疾輔助器具費、交通費等各項費用總計元。
二、以上款項先由甲方在保險理賠款不足限額范圍內(nèi)先行支付乙丙余下款項待保險公司理賠后直接打入乙丙提供的銀行賬號上：。
三、該賠償協(xié)議為一次性終結(jié)協(xié)議。
1、賠償?shù)母黜椯M用為一次性賠償限額，乙丙雙方不得就后期治療產(chǎn)生的費用另行起訴。
2、如乙丙后期殘疾程度增加，甲方不再負擔(dān)乙丙因殘疾程度增加產(chǎn)生的一切費用，乙丙也不得就因殘疾程度增加另行起訴甲方。
3、乙丙有義務(wù)并應(yīng)協(xié)助甲方辦理理賠事項，全面及時提供理賠所需的全部材料。如不提供，須支付甲方因理賠不能造成的各項損失及違約金元。
4、雙方簽訂此協(xié)議后，再無其他爭議事項。
五、本協(xié)議書甲乙丙三方簽字納印生效。
甲方：乙方：丙方：
簽訂地點：簽訂時間：
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇十九
xxx光陰似箭，日月如悛xxx，時間真是過得太快了，不知不覺一個月的實習(xí)就這樣過去了。
這這次實習(xí)中，我學(xué)到了很多書本上沒有的知識，我對汽車也有了更深入的了解。
汽車的整體構(gòu)造，各個零部件的位置有了更新的認識。我知道要把汽車準確，迅速修理好，是一件很不容易的事，所以作為新一代技術(shù)人員，我們就應(yīng)努力把汽車修理學(xué)好，同時，也為自己的將來打好基礎(chǔ)。
在這次實習(xí)中，我認識到，要把這項技術(shù)學(xué)好。首先要有豐富的理論知識；要有靈活的思維；要有精心鉆研意志。只有這樣我們才能把車修好，讓有病的車重新行駛在道路上。而只能平安行駛。
在這次實習(xí)中，我們做得最多的就是有關(guān)車的保養(yǎng)。xxx保養(yǎng)xxx二字說起來簡單，如果要做起來，也是一件很不容易的事。也要把我們所學(xué)的知識運用進去才能把它干好。我在實習(xí)中，也親手保養(yǎng)了一輛車，是給汽車四個輪子做保養(yǎng)。下面我向大家介紹一下它的過程。
首先，把汽車停在地溝上，然后用千斤頂把車子頂起來，接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉。再把剎手松了。取出半軸，再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來，放在干凈的紙板上，看看車盤有無須更換。而在這時也應(yīng)該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿，在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉，取出卡子，這時里面的球頭銷，彈簧等部件就出來了。用汽油清洗干凈，然后按一定的順序把車輪等部件裝上，調(diào)好剎車，這就是在我手里做的四輪保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)的部位很多，下面我在向大家介紹兩個部件：空氣濾清器和機油漆心。把空氣濾清器拆下來，氣尿清吹干凈再裝上。如果問題嚴重就不能再使用了，要更換空氣濾清器。這樣把空氣濾清器換上。機油濾心里面容易進去一定的雜物，這樣發(fā)動機就不能正常工作了，這種情況就要換掉。
這次實習(xí)我學(xué)到很多知識，由于時間有限，我就先說到這兒。對于汽車修理，保養(yǎng)，只要好好學(xué)習(xí)，你就一定能學(xué)好。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇二十
買了愛車之后，不少車主對于愛車都是疼愛有加，然后盲目的寵愛是否正確呢?對于汽車售后保養(yǎng)有多少是你還不知道的?或是做的還不夠全面呢?下面為您總結(jié)下日常汽車保養(yǎng)維修問題，希望為您分用車帶來幫助。
有些維修站為追求利潤，會建議車主更換一些不必要更換的部件，增加車主負擔(dān)。對此，某維修站的師傅告訴記者，一些零部件能修復(fù)的應(yīng)盡量修復(fù)，不能修復(fù)時再更換，比如前后保險杠、車門;機蓋等，如果碰撞彎曲變形不嚴重，修復(fù)的成本要遠遠低于換的成本。
曾有車主反映，現(xiàn)在4s店存在很多以換代修現(xiàn)象，對此，某維修站的站長很無奈地表示，一方面是因為現(xiàn)在車的技術(shù)水平越來越高，特別是電子元件維修很難保證修復(fù)質(zhì)量;另二方面，目前廠家也很少給維修站提供零部件維修的設(shè)備或技術(shù)，所以很多時候也只能是以換為主。
到4s店保養(yǎng)維修省錢招數(shù)的確不少，常規(guī)保養(yǎng)其實車主就有省錢的地方。通常車主做常規(guī)保養(yǎng)時，都會更換四濾(機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯、空調(diào)濾芯)，其實在這四濾中，除了機油濾芯和機油一定要按行車里程進行更換外，像空氣濾芯、汽油濾芯、空調(diào)濾芯等不一定每次都要換了，車主可以根據(jù)自己的行車路況，隔上一次或兩次再更換。當(dāng)然前提是，需要維修站的工作人員檢查一下，確定部件沒有損壞。
此外：常規(guī)保養(yǎng)的時間雖然是按行車里程來定的，但有些時候可以適當(dāng)延長。比如你的車一般是在市區(qū)較好的路況下行駛，原來的5000公里保養(yǎng)一次，就可以適當(dāng)延長至6000公里再保養(yǎng)。
在很多消費者印象中，同一品牌4s店的維修站和特約服務(wù)站的零部件價格和工時費應(yīng)該都是一樣的，其實不然。越是常用配件，全家店的價格越一致，因為廠家規(guī)定的常用配件在同一品牌不同4s店的價格都一樣，但是一些“冷”配件(即不常用配件)，因為更換頻率不高，各家店間價格還是有差別的，有些時候還會相差很多。他解釋說，不同維修站的進貸旦和時間等不同;就造成冷配件價格不一樣，所以在更換時，車主不妨多打幾個電話，比較一下再更換，就會省下不少錢。
“有些車主對車太過珍惜，比如保養(yǎng)期是5000公里;，但他才跑了3000或4000公里就要來換機油、三濾。”車主完全沒有必要這樣做，只需按照廠家規(guī)定的保養(yǎng)里程正常保養(yǎng)就行，過早地保養(yǎng)更換就是浪費了。
還有一些車主則對愛車表現(xiàn)過于緊張，車有一點小問題就趕快到修理廠去，很多車有些“小問題”屬于正常規(guī)象，根本就是無關(guān)緊要的，車主這樣過于緊張就會讓沒有毛病的車被人“修”出毛病，而花上一些冤枉錢。
為了樹立自己的品牌形象，吸引更多的消費者，如今國內(nèi)各大汽車生產(chǎn)廠家每年都會舉辦各種名目的免費檢測活動。
在免費檢測活動中，有些維修人員會借機誘使車主進行一些沒有必要的維護修理，從而達到盈利的目的。不過只要車主留個心眼，例如到不同的維修站進行咨詢，或找懂行的朋友問一下，就不會花冤枉錢。不過，記者認為，免費檢測期間，如果車主能抽出時間，盡量還是去一下，這樣便于車主更加了解車況，將一些隱患及時解決。
對很多新手而言;除了正常保養(yǎng)外，維修費用才是大塊頭，記者從多家品牌維修站了解到;車主來店車輛中合相當(dāng)一部分是做鈑金和噴漆，僅這一項開支就比較大，因為隨便給車噴個漆都得幾百塊大洋。對這些車主來說，首先就是一定要找一個好的保險公司，給自己的車買個車損險，減少自己的損失;另外，就只能是自己開車時一定要小心，避免磕碰。
在車輛保修期內(nèi)，你一定要在4s店做維修保養(yǎng)，如果保修期內(nèi)不在廠家指定的地點保養(yǎng)維修，車輛一旦出現(xiàn)問題，則不在廠家索賠范圍內(nèi)，那可能就損失大了。
車過了保修期后，可以改去自己熟悉的維修廠處理一些小毛病，不但材料便宜，工時費也便宜，同樣的保養(yǎng)項目，至少能節(jié)省一半費用。
汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇二十一
摘要隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，汽車行業(yè)的發(fā)展也極為迅速，而且，汽車也逐漸受到人們的重視，汽車的應(yīng)用也越來越廣泛，而汽車在運行的過程中，會出現(xiàn)相應(yīng)的故障，給汽車使用的安全性、可靠性造成直接的影響，因此，為了保證人們使用汽車的安全性、可靠性，則必須做好汽車的維修工作，為汽車的運行做好充分的保障工作，可見汽車維修的重要性。
關(guān)鍵詞信息技術(shù)；汽車維修；故障排除；信息收集。
近些年來，信息技術(shù)的發(fā)展極為迅速，而且，信息技術(shù)被廣泛的應(yīng)用到各個領(lǐng)域中，尤其是在汽車維修中的應(yīng)用，對提升汽車維修的效率有著極大地作用。在以往汽車維修工作中，整體的維修效率不高，尤其是在故障排除以及車輛內(nèi)部零件的檢測方面，主要采用人工檢測方式，整體檢測的效率不高，而在運用信息技術(shù)之后，可以解決傳統(tǒng)汽車維修過程中的弊端，切實有效地提升汽車的維修效率，對此，本文主要對信息技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用進行分析。
汽車維修是一項非常復(fù)雜的工作，其中涉及到的汽車設(shè)備零部件比較多，在維修的過程中，需要精準的確定汽車故障，才能對其展開相應(yīng)的維修工作，才能有效地提升汽車的維修效率[1]。如果采取以往的人工對各項零部件進行分析的話，很難把握各個零部件的運行情況，從而影響到汽車維修的整體效率，而信息技術(shù)能夠通過先進的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析，對汽車運行的各個零部件進行全面的檢測，從而提升了對汽車各個零部件的檢查效率，有效地提升汽車維修的效率。
在汽車維修的過程中，首先要做到的就是要先確定汽車的故障，才能針對故障的實際情況展開針對性的處理，才能在最短的時間內(nèi)做好汽車維護工作[2]。通過對以往汽車維修的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在對汽車故障排除的過程中，需要工作人員對汽車各項硬件按設(shè)備進行逐一的檢驗，這樣會耽誤汽車故障排除的大量時間，會影響到汽車維修的效率，而信息技術(shù)則對縮短汽車故障排除的時間有著極大地作用。信息技術(shù)能夠在最短的時間內(nèi)對汽車的各項零部件進行全面的分析，能夠有效地對汽車的運行故障進行定位，對縮短汽車故障排除的時間，以及提升汽車維修的效率有著極大地作用，被廣泛地應(yīng)用到汽車維修的工作中。
通過以上的分析了解到，將信息技術(shù)應(yīng)用于汽車維修中之后，對提升汽車維修的效率以及縮短汽車故障排除的時間有著極大地作用，以下主要對信息技術(shù)在故障排除中的'應(yīng)用、在汽車部件運行信息收集中的應(yīng)用、在汽車維修檢測中的應(yīng)用進行分析。
汽車維修首先要確定汽車所發(fā)生的故障，然后才能根據(jù)實際的情況采取針對性的維修措施，而且，對故障位置的確定以及故障的排除等也將直接影響到汽車維修的效率[3]。以往在對汽車故障排除的過程中，所采用的方法老套，對故障的排除效率不高，需要維修人員根據(jù)汽車故障所發(fā)生的實際情況，對可能會存在的故障部件進行全面的檢查排除，而在這個過程中，將會涉及到對很多無故障的部件檢測，這樣就會耽誤大量的故障排除時間，從而影響到汽車維修的效率。而將信息技術(shù)應(yīng)用到汽車維修故障排除的工作中，可以通過信息技術(shù)對汽車的實際故障情況進行全面的分析，并對各項數(shù)據(jù)的實際運行情況進行全面的檢測，準確地對汽車故障進行定位，從而迅速排除故障，減少了汽車的維修時間，進一步提升汽車故障維修的效率。
汽車部件運行信息的收集對汽車維修具有非常重要的作用，而且，通過對各項信息的分析才能夠了解汽車的運行狀況，并根據(jù)汽車的實際運行狀況進行檢測[4]。以往對汽車的維修過于盲目，尤其是在汽車部件運行信息的收集上更是缺乏，只能根據(jù)汽車所發(fā)生的故障進行表面上的維修，而在這種情況下汽車的維修效果不高，甚至?xí)z漏一些汽車的故障，從而給汽車的安全運行造成極大地影響。
在信息技術(shù)的應(yīng)用下，能夠通過電腦來對汽車的各個部件運行信息進行搜集，以進一步了解汽車的各項部件運行信息，能夠?qū)ζ囘\行過程中所引發(fā)故障因素的其他相關(guān)因素展開針對性的處理，保證汽車故障維修的全面性，避免經(jīng)過維修后遺漏部分故障因素信息，從而確保汽車維修的全面性、可靠性。
在進行汽車維修之前，需要對其進行檢測，而且，檢測信息的有效性也將直接影響到汽車維修的有效性。以往對汽車維修的過程中，對汽車的檢測不足，甚至缺乏相應(yīng)的檢測設(shè)備，從而影響到檢測的效率，不利于汽車維修工作的順利實施[5]。通過應(yīng)用信息技術(shù)，在汽車維修過程中可以實現(xiàn)對各項設(shè)備的檢測，不僅如此，在汽車維修工作完成之后，也可以對汽車的檢測，確保維修的有效性，避免在維修完成后留下后遺癥，進一步保證汽車運行的安全性。
綜上所述，隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，汽車的使用也越來越廣泛，私家汽車的數(shù)量不斷地增加。而在人們使用汽車的過程中，會受到內(nèi)部或外部的影響而產(chǎn)生汽車的運行故障，如果不能及時對故障進行維修的話，勢必會影響到汽車運行的安全性，給人們的安全造成一定的威脅，而且，如果汽車故障不能得到及時的維修，甚至?xí)a(chǎn)生其他的故障，可見汽車維修的重要性。以往所采用的汽車維修方式，主要是運用人工的方式來進行汽車維修，維修效率不高，而通過本文對信息技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用分析，作者主要對信息技術(shù)在汽車維修中的作用以及應(yīng)用的具體情況展開研究，希望通過本文的分析，能夠進一步提升汽車維修的效率，同時，也希望能夠與同行人士共同探索相關(guān)性問題，切實有效地提升信息技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用效果。
[1]趙越，魏立軍，常樹民。依靠科技進步提高汽車維修質(zhì)量[j].黑龍江科技信息，2014（10）.
[2]陳宏云。我國汽車維修中存在的誠信問題和技術(shù)設(shè)備問題[j].科技致富向?qū)В?012（21）.
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汽車保養(yǎng)與維修畢業(yè)論文篇二十二
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