為了保證報告的質(zhì)量，撰寫前需要進(jìn)行充分的調(diào)研和準(zhǔn)備，確保信息的準(zhǔn)確性和可信度。我們可以結(jié)合實(shí)際案例和具體數(shù)據(jù)來支持我們的觀點(diǎn)和結(jié)論，增加報告的可信度和說服力。這些范例報告不僅提供了主題選擇的靈感，還展示了不同風(fēng)格和結(jié)構(gòu)的報告寫作方式。
汽修畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作報告篇一
皮草這個行業(yè)在過去十幾年我腦海中既熟悉又陌生的，而令我感到陌生的則是這工廠里真實(shí)的生產(chǎn)與生活。正因如此，抱著體驗與學(xué)習(xí)的心態(tài)在20__年的_月上旬我開始了在這間工廠的實(shí)習(xí)生活。
到底工廠內(nèi)部到底是怎么樣的，究竟工人是如何在生產(chǎn)線上作業(yè)的，一件成品要經(jīng)過多少道工序……說實(shí)話在來實(shí)習(xí)之前我心里還真的沒底。不過通過這幾個月的親身體驗我找到了生益科技對上述問題所給出的答案，當(dāng)然能有機(jī)會更近距離的去了解。
初進(jìn)廠就讓我有了一種耳目一新的感覺，那一套行之有效的除塵措施改變了我對生產(chǎn)車間衛(wèi)生狀況的一貫看法。進(jìn)廠更衣?lián)Q鞋有效的阻斷了外來塵土進(jìn)入廠房的傳播途徑，當(dāng)工人要進(jìn)入上膠工段工作之前還要再次換鞋、穿上防靜電服并接受風(fēng)淋的進(jìn)一步除塵處理，在車間內(nèi)部定期拖地保持車間內(nèi)的相對濕度，并有效減少了灰塵的漂浮。更令我吃驚的是全廠的工人對這套有些繁瑣的隔離措施的執(zhí)行幾乎沒打半點(diǎn)折扣，除了這一系列有效的提高了產(chǎn)品質(zhì)量之外，工人們的素質(zhì)也明顯的超過了我的想象。當(dāng)然在這一方面也不排除廠長所說的“工人們只干上頭要求干的事”，游戲規(guī)則定的細(xì)，工人們則將規(guī)則落到實(shí)處。
在這幾天的工作中我能很明顯的感覺到現(xiàn)場管理和控制有一個很明顯的特點(diǎn)，那就是責(zé)任落實(shí)到個人，一但發(fā)現(xiàn)問題馬上設(shè)法解決，對問題的解決要定時小結(jié)，相關(guān)環(huán)節(jié)上做及時地跟進(jìn)。專人專責(zé)的確有助于辦事效率的提升。
除了在車間了解生產(chǎn)過程以外，在非上班時間我對人們?nèi)粘５纳睿瑥S里利用業(yè)余時間組織的活動也在于員工的交談和參與中有了一定認(rèn)識。
在工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照廠領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了生產(chǎn)用車外，積極參加各項義務(wù)勞動。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下我同全體成員一起安全的完成了本職工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。入夏之際我廠泵房安裝設(shè)備期間，我同機(jī)修車間全體同志一道早出晚歸，天天在工地奮斗工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。平時、做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練把握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。服從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
二，存在的問題和打算。
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主治理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。以后我將與其他同志一起努力工作，在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下使自己的工作達(dá)到一個更高的層次。
汽修畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作報告篇二
“沒有實(shí)習(xí)，就沒有發(fā)言權(quán)”，只有親身經(jīng)歷過才會有那種超乎平常的感覺。我與社會的接觸并不多。在這次的實(shí)習(xí)中，我更好的接觸了這個社會，了解了這個社會。我想在我畢業(yè)之后走上社會的時候能夠更好的找到生活的重心。實(shí)習(xí)是檢驗真理的惟一標(biāo)準(zhǔn)。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了很多理論知識，但是如果我們在實(shí)際當(dāng)中不能靈活運(yùn)用，那就等于沒有學(xué)。實(shí)習(xí)就是將我們在課堂上學(xué)的理論知識運(yùn)用到實(shí)戰(zhàn)中。所以這個假期，我選擇了兼職，在肯德基做了一個月的工作，這不到兩個月的時間，讓我獲益良多。
總的說來，這次社會實(shí)習(xí)活動鍛煉了自身的社會活動能力，了解樂社會現(xiàn)實(shí)，從實(shí)習(xí)中拉進(jìn)了與社會的距離，認(rèn)清一些社會問題，看到好多美好的，丑陋的社會現(xiàn)象，在社會大課堂里，經(jīng)風(fēng)雨、見世面，檢驗知識，培養(yǎng)能力，磨練意志，使自身得到啟迪，增強(qiáng)社會責(zé)任感。剛進(jìn)肯德基的第一天，我以為這是一項很容易的工作，服務(wù)員們點(diǎn)點(diǎn)餐，收收盤子，做做清潔。
可是等我正真接觸到這些工作的時候，才真正知道這一切是多么的不容易啊。
俗話說：“臺上一分鐘，臺下十年功。”我們只看到點(diǎn)膳員流暢的點(diǎn)餐，卻不知道這一項簡單的工作他們要付出多少。
他們要記住眾多變幻不同的電腦界面，我的記性不差，要背出這些條條框框以及菜單等都不是難事。但收銀不是在學(xué)校做考卷，死記硬背不能解決實(shí)際問題。
第一次上柜臺我收銀不能很好的做到收銀七步驟，而且?guī)煾抵皇墙o你做最簡單的講解，肯德基眾所周知的就是快，我沒有想到的是帶徒弟也是這么快，三天就出師。速度是他們一直強(qiáng)調(diào)的，顧客在進(jìn)入5秒鐘內(nèi)要受到招呼;對每一位顧客的配餐要在1分鐘內(nèi)完成;每位顧客排隊購買餐點(diǎn)的時間都應(yīng)該在5分鐘以內(nèi)。這些明確的數(shù)字標(biāo)志著一旦穿上制服，站到柜臺上，一切行動都必須是迅捷的，不能有半點(diǎn)拖沓。
但是在呆了幾天之后，我選擇了去大廳。我想這里是最適合我的工作。
在柜臺上，我看到的只是機(jī)械的語言。在這兩個月中，我更多的體會到賺錢的不易，以及現(xiàn)實(shí)社會的殘酷。
大學(xué)只是個象牙塔，太單純了。所以當(dāng)夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)之后，很多人都崩潰了。
所以我覺得這是一個給我鍛煉的機(jī)會。每一位新人的到來，在這里都會經(jīng)歷一個相當(dāng)困難的時期。在這里，老員工會依仗自己的老資歷對新員工呼來換去，我想到了放棄，可是很多人告訴我，現(xiàn)在的狀態(tài)只是將來進(jìn)入職場的一個縮影，所以，我無論如何都堅持了下來。
家喻戶曉，肯德基是快餐食品，強(qiáng)調(diào)速度是它的一個重要的特色。作為餐廳的服務(wù)員，位顧客提供最快捷的服務(wù)是從上班第一天起就被重復(fù)強(qiáng)調(diào)的。
在肯德基，這個“快”字不再是粗略的定性詞語，而被賦予了斷定的量化尺度――顧客在進(jìn)入5秒鐘內(nèi)要受到招呼;對每一位顧客的配餐要在1分鐘內(nèi)完成;每位顧客排隊購置餐點(diǎn)的時間都應(yīng)當(dāng)在5分鐘以內(nèi)。這些明白的數(shù)字標(biāo)記著一旦穿上制服，所有舉動都必須是迅捷的，不能有半點(diǎn)拖拉。要想在最短的時間完成批的工作，時間的合理支配就顯得尤為主要。而我播種做多的就是對時間的利用。
我在肯德基的時候，培訓(xùn)“yes”的服務(wù)立場是每個新員工的必備考察內(nèi)容。重要就是“微笑，眼光凝視，打召喚!”要在1顧客進(jìn)來分開餐廳時，2點(diǎn)餐時，3需要輔助時總之就是隨時隨地……詳細(xì)就是面對客人學(xué)會打招呼。我的師傅給就專門讓我站在門口區(qū)域歡送客人，面帶微笑對每一位客人都說“你好，歡迎光顧肯德基?！蔽业男郧樵瓉砭推珒?nèi)向，這樣的機(jī)遇確切一大錘煉。除此之外物我的隨時整理餐盤，給客人提供須要的服務(wù)，比方供給餐巾紙、醬包、寶寶椅等等。
在實(shí)習(xí)中認(rèn)識社會、增長才干、提高自身素質(zhì)、為日后真正走進(jìn)社會鋪定基石。我現(xiàn)在理解了學(xué)院為什么一直強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)我們社會實(shí)習(xí)能力。在那里，我學(xué)到許多書本上所沒有的社會實(shí)習(xí)知識，體會到了工作的一些難處，學(xué)會了如何處世，怎樣把事我們怎樣才能把事情做對做好，清楚了自身的不足更明確了自己以后要怎樣努力去完善自己，為畢業(yè)后走上工作崗位而奠定基礎(chǔ)。我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用到生活、工作當(dāng)中去，成為對別人對社會有用的人才?我們怎樣才能適應(yīng)當(dāng)今飛速發(fā)展的社會，怎樣才能確定自己的人生坐標(biāo)，實(shí)現(xiàn)自己的人生價值呢?我想我們確實(shí)該好好思考一下我們的將來了!
回到校園的我已經(jīng)懂得了什么才叫自食其力，什么才叫社會的殘酷了，在實(shí)習(xí)中更好的鍛煉自己，我堅信自己能夠得到更多的進(jìn)步。以往我對自己的未來并沒有什么特別的關(guān)注，可是現(xiàn)在我已經(jīng)對自己的將來極度的關(guān)心了，我相信自己會在不斷的努力下取得更好的進(jìn)步的，只要自己不斷的努力，我堅信自己能夠成功。在實(shí)習(xí)中我還認(rèn)識了很多的同事，我相信我會在今后的日子中過的更好的，因為我一直都在努力!
在肯德基無論是冷凍的原料還是做好的產(chǎn)品都有保鮮期。過了保鮮期全部都要廢棄，對時間要求很嚴(yán)厲。在我工作期間就有一位族長因為使用了過保鮮期的原料被開革。每個總配都必須記住所需東西的時間。比如做好的漢堡、盛到碗里的粥保鮮期都是15分鐘。解凍的東西記憶的內(nèi)容更多。剛開始我逝世記硬背也記不下來，每次都需要看筆記，延誤良多時間。后來我聯(lián)合記憶法則開展充分的聯(lián)想，記住了許多無關(guān)系的東西。
一輩子是場修行，短的是旅行，長的是人生。
旅行，能讓你遇到那個更好的自己。
目的地，永遠(yuǎn)不會是一個地點(diǎn)，而是一個新的是視角。
汽修畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作報告篇三
20xx年x月，我在xx4s店進(jìn)行電工實(shí)習(xí)。在這一年的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
xx銷售服務(wù)有限公司是一個擁有xx公司定點(diǎn)、配套直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務(wù)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳，寬敞的維修車間，設(shè)置24個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車輛運(yùn)行的安全保證。xx銷售服務(wù)有限公司是一個大型的四s店，銷售服務(wù)的車型共有九種車型。
1、通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗
3、開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程
4、通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。
現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
總的來說這次實(shí)習(xí)給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交；理論與實(shí)踐的結(jié)合。
這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會到了實(shí)際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實(shí)習(xí)時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的。
實(shí)習(xí)中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認(rèn)識：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實(shí)。
汽修畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作報告篇四
汽車是當(dāng)今世界最重要、最現(xiàn)代化的交通工具，同時也是數(shù)量最多、最普及、活動最廣泛、運(yùn)輸量最大的交通工具。在現(xiàn)代社會中，沒有別的交通工具能與之媲美。所以作為一名工程技術(shù)大學(xué)汽車學(xué)院的學(xué)生，我想是可以感到驕傲和自豪的。
從進(jìn)入大學(xué)的那天起，我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件，深入及詳細(xì)的了解汽車的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理。現(xiàn)在機(jī)會終于來了!期盼已久的為期4周的汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)開始了!
汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)是在學(xué)習(xí)完汽車構(gòu)造課程后重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在剛剛過去的兩周里，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)中汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造實(shí)習(xí)的教學(xué)任務(wù)及要求。發(fā)動機(jī)就好比汽車的心臟，是汽車行駛的動力源。我們這次實(shí)習(xí)的發(fā)動機(jī)是別克凱越1.6升直列電噴汽油發(fā)動機(jī)。
實(shí)習(xí)的第一天早上，我和室友孔繁易同學(xué)早早地就去了實(shí)訓(xùn)中心5號樓——也就是我們汽車構(gòu)造實(shí)習(xí)的大樓。進(jìn)入教室后，我們并沒有找到要拆裝的發(fā)動機(jī)，也沒有大型的零部件，甚至連個工具都看不見，這讓我們疑惑不解。過了不久，指導(dǎo)實(shí)習(xí)的兩位老師進(jìn)入教室，作起了實(shí)習(xí)動員。張老師年紀(jì)較輕，他自己介紹說是我們這個專業(yè)畢業(yè)的學(xué)長。另一位是頭發(fā)有些花白的陸老師，不難想象，陸老師一定身經(jīng)百戰(zhàn)，經(jīng)驗豐富。
我們分好小組后，就被領(lǐng)進(jìn)了拆裝工作室。同學(xué)們看著每組旁邊架起的凱越發(fā)動機(jī)，心里的欣喜溢于言表。不過第一天，又是第一次接觸拆裝實(shí)習(xí)，當(dāng)然不會這么快讓我們?nèi)ヅ稣鎸?shí)地發(fā)動機(jī)啦。所以當(dāng)天，我們每一個小組都被分配了一臺化油器?！奥槿鸽m小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，里面包含了50多個零部件。在老師簡單介紹完化油器的一些特點(diǎn)后，我們的拆裝實(shí)習(xí)就正式開始了。組長沈鷹杰同學(xué)負(fù)責(zé)主拆，其他的組員就將拆下來的零件歸類，并通過查閱資料，開始對其結(jié)構(gòu)和作用熱烈地討論。經(jīng)過一天的實(shí)習(xí)，我們組能熟練地拆裝化油器，而且可以結(jié)合圖紙認(rèn)識化油器的各個部件名稱及其作用。最后在老師的幫助下，我們理解了化油器的六大系統(tǒng)(浮子系統(tǒng)，怠速系統(tǒng)，主供油系統(tǒng)，加濃系統(tǒng)，加速系統(tǒng)，啟動系統(tǒng))工作原理，還能針對實(shí)物描述油路和工作過程，并且對冷啟動，怠速，小負(fù)荷，中等負(fù)荷，大負(fù)荷和全負(fù)荷，加速這六種工況進(jìn)行了研究，深入了解了每個工況下的過量空氣系數(shù)，節(jié)氣門的變化和每個工況時化油器都是如何運(yùn)作的。第一天的實(shí)習(xí)是興奮的，也是忙碌的，更是充實(shí)的。
第二天的實(shí)習(xí)是以個人形式對化油器的考核開始的。我自高奮勇地成了第一個接受考核的學(xué)生，并且較為順利地完成了考核的內(nèi)容。至此化油器這種在現(xiàn)代汽車上很難再看到的機(jī)器就要退出我本次實(shí)習(xí)的行列中了，一個更先進(jìn)，更神秘，更有魅力的凱越1.6升發(fā)動機(jī)成了本次實(shí)習(xí)當(dāng)仁不讓的主角!相對于化油器來講，這是個大家伙。對付這個大家伙，我們每個小組都要謹(jǐn)慎對待，不僅錯誤的安裝與調(diào)試會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)零部件損壞，使實(shí)習(xí)不合格，而且不規(guī)范的拆裝會造成安全事故，傷害自己與他人。根據(jù)老師的要求，我們小組的各個組員分為主拆一名，副拆兩名，工具員一名，零件員兩名，場記一名，環(huán)境管理員一名。我被分配到的職務(wù)是零件員，當(dāng)然我也會兼職做個副拆。
汽修畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作報告篇五
畢業(yè)實(shí)習(xí)，作一份報告是對自己實(shí)習(xí)的總結(jié)，下文是小編為大家介紹優(yōu)秀畢業(yè)生實(shí)習(xí)。
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1服務(wù)。
實(shí)習(xí)目的。
與任務(wù)。
1.1概況。
實(shí)習(xí)時間：20xx年10月至20xx年12月。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：白云國際會議中心亞洲能源論壇。
實(shí)習(xí)崗位：論壇籌備組委會高級翻譯實(shí)習(xí)生及媒體接待負(fù)責(zé)人。
實(shí)習(xí)緣由：自從九月底結(jié)束學(xué)院赴加拿大的野外考察之旅后，身為一名普通大四學(xué)生，我深深感受到臨近畢業(yè)和面臨就業(yè)的嚴(yán)峻形勢，更體會到父母家人賺錢的艱辛與不易。每天，我都活在來自工作和生活的巨大壓力之下。眼看著班上的同學(xué)紛紛為畢業(yè)離校后的去向四處奔波，考研的考研，考公的考公，出國的出國，就業(yè)的就業(yè)，我也按捺不住自己那顆躁動的心，生性好強(qiáng)的我毅然拒絕掉家人給我安排的實(shí)習(xí)崗位和為我鋪設(shè)好的未來道路，自顧自地在各類應(yīng)屆生招聘網(wǎng)站上投遞了好幾份。
簡歷。
嘗試去了解不同行業(yè)不同崗位的職業(yè)要求和進(jìn)入可能性。老天不負(fù)有心人經(jīng)過一大輪海投簡歷后我終于收到來自白云國際會議中心的面試通知恰好是我們學(xué)院大四會展方向的實(shí)習(xí)基地——亞洲能源論壇籌備組委會。懷揣著激動不已的心情我在網(wǎng)上查閱了許多和亞洲能源論壇相關(guān)的資料認(rèn)真地從全方位多角度去了解論壇組織架構(gòu)和運(yùn)作流程。結(jié)果憑著前期充分的準(zhǔn)備和面試時自信的表現(xiàn)我正式成為亞洲能源論壇籌備組委會的高級翻譯實(shí)習(xí)生開始了為期三個月的畢業(yè)實(shí)習(xí)工作。
1.2目的。
一直以來，旅游學(xué)院對于大四學(xué)生的畢業(yè)實(shí)習(xí)要求嚴(yán)厲，審批流程層層把關(guān)，絕不放過任何一條“漏網(wǎng)之魚”。學(xué)院指定的近乎苛刻完美的標(biāo)準(zhǔn)流程，讓不少企圖通過家庭關(guān)系解決或隨便敷衍了事的學(xué)生苦不堪言。依我之見，學(xué)院設(shè)置的標(biāo)桿為我們樹立了一個嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的就業(yè)指導(dǎo)形象，提倡鼓勵大學(xué)畢業(yè)生盡早走出校門、踏入社會，督促學(xué)生提前體驗如何做好優(yōu)秀的企業(yè)員工以及合格的“社會人”。
1.3任務(wù)。
會議后期組織工作：與國內(nèi)外各大主流媒體單位溝通聯(lián)絡(luò)，洽談商討進(jìn)一步合作事宜。
籌劃、組織各類新聞發(fā)布會和媒體專訪報道，撰寫論壇新聞通告和新聞報道等。
1.4意義。
在不斷自我否定的過程中，我漸漸明白，提前進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)，是為了給我們提供一個不可多得的選擇機(jī)遇。學(xué)生適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)，提前進(jìn)入各自心儀的行業(yè)，體驗緊張有序的工作氛圍和磨練勤懇認(rèn)真的工作態(tài)度，這樣才能得知自己最初向往的行業(yè)是否就是畢業(yè)后的最終歸宿和工作落腳點(diǎn)。只有經(jīng)歷過，體驗過，跌倒過，爬起來，才能把眼睛擦亮，去尋找和發(fā)現(xiàn)更適合自己的行業(yè)，準(zhǔn)確地給未來職業(yè)發(fā)展規(guī)劃定位，更好地選擇自己打心底喜愛并愿意為之奉獻(xiàn)的工作領(lǐng)域。
2實(shí)習(xí)步驟與內(nèi)容。
2.1步驟。
在將近三個月的論壇工作中，作為一名新入職的員工，我有幸全程跟進(jìn)了論壇的籌備組織工作，見證了亞洲能源論壇逐漸成長壯大的過程，以及深刻感受到全體員工一絲不茍的工作態(tài)度和“全心全意為論壇、加班加點(diǎn)只為精益求精”的認(rèn)同感。
20xx年12月13日-14日，亞洲能源論壇在白云國際會議中心正式舉行。
2.2內(nèi)容。
作為一名“職場新鮮人”，初來乍到，我是以高級翻譯實(shí)習(xí)生的員工身份進(jìn)入論壇的，因此從事的工作自然而然與英語這門語言密切相關(guān)，如翻譯會議會刊手冊、領(lǐng)導(dǎo)嘉賓發(fā)言稿、主持人串場詞以及對外公布的會議日程大綱等。由于其對外宣傳的性質(zhì)與論壇自身形象維護(hù)的要求，在論壇翻譯工作中必須力求精準(zhǔn)確切，專業(yè)名詞術(shù)語必須經(jīng)過嚴(yán)格校對，個別語氣用法是否得體也必須細(xì)細(xì)斟酌，這就對論壇翻譯人員的工作質(zhì)量要求力求完美、幾近苛刻。雖說，與我一起工作的同事都是英語科班出身，但得益于國際旅游的專業(yè)背景，要求我們在大學(xué)前兩年和翻譯學(xué)院的學(xué)生一起學(xué)習(xí)專業(yè)英語，為日后從事語言相關(guān)工作打下了扎實(shí)的專業(yè)知識基礎(chǔ)。整整兩年專業(yè)英語知識的學(xué)習(xí)，讓我的英語實(shí)際運(yùn)用能力得到了極大的開發(fā)和提升，在應(yīng)對論壇對外聯(lián)絡(luò)工作中占據(jù)了很大的優(yōu)勢。進(jìn)入論壇組委會常駐翻譯組后，我更是嚴(yán)格要求自己的翻譯任務(wù)必須遵循“以最短的時間、最大的產(chǎn)量、最好的稿件”這三個基本的原則，再根據(jù)在大學(xué)學(xué)習(xí)到的翻譯準(zhǔn)則“信、達(dá)、雅”來衡量任務(wù)的完成情況。同時，我也把業(yè)余的時間充分利用起來，如每天下班后乘坐地鐵的時候，或者是周六周日休息的時候，我會把往屆論壇會議官方翻譯材料帶回家仔細(xì)研讀，努力研究能源單詞在何種語境下運(yùn)用更為自然地道，并自己動手總結(jié)之前相對較為陌生的能源領(lǐng)域和外交領(lǐng)域的詞匯句型用法，力求自己翻譯的稿件在速度和質(zhì)量上雙雙取勝。
實(shí)習(xí)將近一個月的時候，論壇籌備工作進(jìn)入最后倒計時階段，之前的部門人員安排被全部打亂，部門主管根據(jù)我們各自擅長的專業(yè)技能和工作領(lǐng)域進(jìn)行重新分配崗位，以求達(dá)到“人盡其才、物盡其用”的最優(yōu)化工作效率。在這過程中，我由翻譯組被調(diào)配到媒體組，主要負(fù)責(zé)與媒體對接洽談的相關(guān)事宜。這是論壇籌備工作的重中之重。論壇發(fā)起人之一布總曾經(jīng)語重心長地在內(nèi)部匯報會議上跟我們說過，論壇舉辦的成功與否，，“人”的因素非常重要，但不可否認(rèn)地是，“外界”的因素往往會決定一場大型會議的公眾反響和社會效益;這就要求大家在新聞媒體方面多下功夫了。的確，新聞媒體對于論壇年會的宣揚(yáng)力度和宣傳效果不可忽。
我和學(xué)院會展方向的實(shí)習(xí)生一樣，從未接觸過新聞領(lǐng)域任何背景知識，之前對于新聞發(fā)布會和媒體專訪報道也僅僅停留在本港臺每晚六點(diǎn)準(zhǔn)時播出的新聞報道的層面，對如何籌辦和組織一場有價值的新聞發(fā)布會毫無所知。在這情況下，人的潛能得到極大的發(fā)掘和利用。我們參考了許多往屆論壇新聞發(fā)布會舉辦的材料，合理分工合作，集眾人之力，在網(wǎng)上大量搜索關(guān)于新聞媒體和發(fā)布會的所有信息，并虛心向論壇老前輩請教經(jīng)驗與教訓(xùn)，不斷在錯誤中學(xué)習(xí)，在挫敗中爬起，勢必要把手頭上的任務(wù)超質(zhì)超量完成。
2020xx年11月09日，經(jīng)過多日有條不紊的前期籌備與組織，亞洲能源論壇新聞發(fā)布會和秘書長工作會議順利在白云國際會議中心召開。在論壇主辦方媒體組的統(tǒng)籌和安排下，論壇輪值主席——印度能源環(huán)境和水利委員會主席蘇拉戌·帕拉胡出席本次新聞發(fā)布會和秘書長工作會議，并接受了國內(nèi)各大主流媒體報刊的專訪報道，為亞洲能源論壇的成功舉辦營造了良好的新聞勢頭和社會效應(yīng)。
其后，在第一次新聞發(fā)布會的經(jīng)驗引導(dǎo)下，媒體組工作人員輕車駕熟地立即開始籌備12月中旬的論壇年會當(dāng)天新聞媒體專場，與國內(nèi)外各大主流媒體洽談合作協(xié)商事宜，定期撰寫新聞通稿和新聞報道，事先安排好媒體單位座位表;年會當(dāng)天，負(fù)責(zé)招待媒體朋友井然有序地簽到進(jìn)場，會后及時跟進(jìn)媒體追蹤報道，在白云國際會議中心舉辦的名目眾多的會議中取得前所未有的強(qiáng)烈反響和不可估量的社會效益，得到論壇發(fā)起人以及負(fù)責(zé)人的一致好評。
3對服務(wù)實(shí)習(xí)的理解與收獲。
3.1吃得苦中苦方為人上人。
在三個月的實(shí)習(xí)工作中，有苦，也有累，幾乎整整一個月睡眠嚴(yán)重不足，黑眼圈頑固地不肯離去;在論壇舉辦前夕，將近一個多星期的時間不眠不休，每天忙得連吃飯的時間都沒有，但人有時候就是很奇怪，會朝著同一個目標(biāo)奔去，再艱苦的條件也不在話下。
第一份自己努力爭取的來的全職實(shí)習(xí)工作，第一次接觸到專業(yè)背景知識外的全新工作領(lǐng)域，第一次在成熟的工作團(tuán)隊中扮演重要的角色，第一次明明很生澀卻假裝老練地和客戶周旋，第一次連續(xù)十天熬夜通宵加班加點(diǎn)，辦公室里安靜得掉下一根針都可以聽見，打印機(jī)忙得外殼都發(fā)燙了，油墨香彌漫在空氣里，禮品袋堆滿了整間會議室，互相鼓勵打氣說“我們忙完這些就可以睡覺了”……相比起兩年前，長隆服務(wù)實(shí)習(xí)時大家的抱怨連連，常常“路見不平拔刀相助”;如果說我們是一塊未經(jīng)雕琢的玉石的話，那么，兩年后的今天，玉石被打磨得得更加精致閃耀了。
3.2工作中遇到難題不要輕易氣餒。
剛開始的幾周，我還沒來得及從“學(xué)生”的身份迅速轉(zhuǎn)換到“員工”的角度上，部門主管每次給我布置的任務(wù)都會頻頻出錯，甚至產(chǎn)生了消沉的自我否定意識。最令人氣餒的是，我連一杯咖啡都煮不好，傳真機(jī)也老會按錯鍵。
跌倒，這是大部分職場“菜鳥”一開始會遇到的;但問題是，你有沒有爬起來整整衣擺繼續(xù)往前走的勇氣?在眾人面前，你不再是門門功課得“a”年年拿國獎的優(yōu)秀學(xué)生，你只是剛到陌生的工作環(huán)境中的新員工，和其他新人沒什么異同。這時候，心態(tài)的好壞往往決定工作的成敗。擁有正確的定位和良好的心態(tài)——新聞發(fā)布會沒組織過，那就去多查資料，多問前輩，謙虛永遠(yuǎn)是最好的老師，工作中永遠(yuǎn)沒有難題，難的是你的潛能有沒得到最大的發(fā)揮。
3.3高調(diào)做事低調(diào)做人人際關(guān)系學(xué)是一門必修課。
人際關(guān)系學(xué)，是一門大學(xué)課程里鮮見的必修課。在學(xué)校，學(xué)生犯錯了，老師會和顏悅色地給你指出錯誤所在;在公司，員工犯錯了，通常是和個人業(yè)績工作評估掛鉤的，你不會有第二次機(jī)會去修補(bǔ)和改正。在家，我們都是老師父母備受呵護(hù)的寶貝孩子;出來工作，沒有人會把你當(dāng)作是孩子，更沒有人會把你當(dāng)作是學(xué)生。
高調(diào)做事，低調(diào)做人。對于我而言，三個月的實(shí)習(xí)過程并不是一帆風(fēng)順的。新入職的時候，雖說我主要負(fù)責(zé)論壇翻譯工作，但也同時在辦公室里坐前臺，平時有空沒空給老總沖沖咖啡，收拾下打印的環(huán)保紙，也就是俗稱的“打雜”。說句心底話，當(dāng)時負(fù)面情緒的確不小，但負(fù)面情緒不能帶到工作中去，偶爾在八小時之外發(fā)發(fā)牢騷;更重要的是，你必須清楚自己的能力到達(dá)哪個層次，然后花更多的時間去琢磨怎么才能擺脫現(xiàn)在讓你感覺到不如意的工作環(huán)境和工作狀態(tài)。
從兩年前的長隆基層售貨員，到今天的論壇媒體負(fù)責(zé)人，不能不說，是一個質(zhì)的飛躍。
4存在的問題及總結(jié)。
4.1年輕就是力量年輕就是資本年輕就不怕犯錯。
許多同學(xué)在畢業(yè)找工作應(yīng)聘的時候，總是會說：“哎呀!這份工作不適合我?！被蛘呤恰拔腋静欢@方面的背景知識，怎么能通過面試進(jìn)入公司呢?”別擔(dān)心，年輕就是力量，年輕就是資本，年輕就要去探索發(fā)現(xiàn)，年輕就不怕犯錯跌倒。我們有的是時間去糾正偏離的人生軌道。
實(shí)踐證明，企業(yè)看重的不僅僅是扎實(shí)的專業(yè)背景知識，更是應(yīng)聘者的個人品質(zhì)和工作態(tài)度。首先，肯不肯去學(xué);其次，才是能不能去學(xué)。沒有任何會展知識背景，也沒接觸過新聞報道領(lǐng)域，但我們能將亞洲能源論壇的新聞發(fā)布會搞得有聲有色;同樣地，缺乏任何金融知識背景，更沒有所謂的金融從業(yè)資格證，我卻收到了光大證券的offer。事實(shí)告訴我們，態(tài)度決定高度。
4.2你快樂嗎問問自己目前的工作令你真正快樂嗎。
最終，即使有很好的職業(yè)發(fā)展前景，我沒有選擇留在白云國際會議中心。每個人對于自己未來的職業(yè)人生都有不同的規(guī)劃，一份工作到底適合不適合自己，就像腳上的鞋子一樣，只有試穿過了才知舒不舒服。
引用學(xué)院某前輩說過的一句話：“我并不認(rèn)為進(jìn)世界五百強(qiáng)就是我的夢想，那有什么錯的，難道我的夢想不是賣洗發(fā)水都是錯的嗎?”就憑這句話，我放棄了穩(wěn)定的工作前景，選擇了去新東方當(dāng)一名毫不起眼的英語老師。或許，若干年后，長江后浪推前浪，我會泯然路人甲乙丙;當(dāng)身邊的大學(xué)同學(xué)都成為世界名企的ceo后，我還是一名普通的英語老師，整天和小屁孩混跡在一起。但，這是我的夢想，我永遠(yuǎn)不會忘記。
現(xiàn)在，我已經(jīng)走上了人生的另一條軌道，一條很多人都不會去選擇的道路;卻比以往來得更加從容，活得更坦然，更快樂。能夠義無反顧地邁入一個全新的工作領(lǐng)域，感謝在亞洲能源論壇的實(shí)習(xí)教會了我這么多人生的道理，感謝所有陪伴我走過這段艱難道路的老師和同學(xué)。當(dāng)然，還有你們。
汽修畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作報告篇六
在不斷進(jìn)步的時代，報告不再是罕見的東西，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，以下是小編為大家收集的畢業(yè)生實(shí)習(xí)指導(dǎo)工作報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
20xx年管理學(xué)院迎來了第一批畢業(yè)生，為了能進(jìn)一步完成理論與實(shí)際的結(jié)合，提高實(shí)際操作技能，豐富實(shí)際工作和社會經(jīng)驗，掌握操作技能，更從容地走向社會。我院畢業(yè)生參加了社會實(shí)習(xí)工作，很榮幸我成為了他們的指導(dǎo)老師，現(xiàn)將實(shí)習(xí)情況及效果總結(jié)如下：
1、培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際能力，讓學(xué)生通過親身實(shí)踐，了解管理的過程，熟悉管理的基本環(huán)節(jié)，實(shí)際體會作為一個管理人員所需的基本素質(zhì)要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實(shí)際問題的工作能力。
2、預(yù)演和準(zhǔn)備就業(yè)工作。通過實(shí)習(xí)，讓學(xué)生找出自身狀況與社會實(shí)際需要的差距，調(diào)整以往眼高手低的心態(tài)著眼于現(xiàn)實(shí)，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準(zhǔn)備，從而縮短從校園走向社會的心理轉(zhuǎn)型期。
實(shí)習(xí)學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生，又是實(shí)習(xí)單位的工作人員。鑒于此，我們對學(xué)生提出了三個方面的要求：
1、以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習(xí)。
要求學(xué)生不因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己，要嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律，積極爭取和努力完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，從小事做起，把實(shí)習(xí)的崗位作為了解一個行業(yè)的窗口，處處留心，時時觀察，向有經(jīng)驗的同志虛心求教，盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實(shí)際工作能力。
2、以“旁觀者”的身份實(shí)習(xí)。
3、以“研究者”的身份實(shí)習(xí)。
要求學(xué)生在實(shí)習(xí)前通過“雙向選擇”（指定、自定）方式確定一些課題，積極探索理論與實(shí)踐相結(jié)合的途徑，利用實(shí)習(xí)機(jī)會深入社會，關(guān)注最新行業(yè)動態(tài)，有準(zhǔn)備地進(jìn)行1~2個專題的社會調(diào)研，實(shí)習(xí)結(jié)束時要完成實(shí)習(xí)論文并作為實(shí)習(xí)成績的重要組成部分。
4、安全第一，服從管理。
在實(shí)習(xí)過程中，要求學(xué)生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守企業(yè)的規(guī)章制度，服從實(shí)習(xí)老師的統(tǒng)一管理。
第一是要真誠，用真誠的力量去緩解剛進(jìn)單位時的尷尬局面，多一些笑臉多一些問候；
第二是溝通；及時與老員工溝通，了解工作事項，盡快的掌握所需的工作技巧；
第四是主動出擊，主動地幫同事做一些力所能及的事情，跟同事像朋友那樣交流，談生活學(xué)習(xí)以及未來的工作，努力和同事打成一片；五是講究條理，如果在工作中遇到疑慮需要提問時，要看準(zhǔn)時機(jī)尋找合適的時間，不要耽誤他人的正常工作，最好是在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運(yùn)作后，有針對性地去學(xué)習(xí)崗位上的具體工作。
1、實(shí)習(xí)達(dá)到了預(yù)期目的。
在一個學(xué)期的實(shí)習(xí)之后，學(xué)生普遍感到不僅實(shí)際工作能力有所提高，更重要的是通過對社會工作有了感性認(rèn)識，進(jìn)一步激發(fā)了大家對專業(yè)知識的興趣，并能夠結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行更深入的學(xué)習(xí)。一些學(xué)生寫發(fā)出了質(zhì)量較高的實(shí)習(xí)論文。
2、實(shí)習(xí)促進(jìn)了學(xué)生自身的發(fā)展。
實(shí)習(xí)活動使學(xué)生初步接觸社會，培養(yǎng)了他們的環(huán)境適應(yīng)能力及發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的實(shí)際工作能力，為他們今后的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。
3、實(shí)習(xí)配合了所在單位的工作。
參加實(shí)習(xí)的學(xué)生在各自的實(shí)習(xí)基地積極工作，從小事做起，成為一支富有朝氣與活力的年輕隊伍，實(shí)習(xí)學(xué)生的精神風(fēng)貌及工作能力受到了公司領(lǐng)導(dǎo)與工作人員的普遍好評，在每次實(shí)習(xí)歡送會上，都出現(xiàn)依依惜別的感人場景。
實(shí)踐證明我們這次的實(shí)習(xí)工作得到了圓滿成功，而我作為指導(dǎo)老師也從中收獲良多，在今后的工作中將繼續(xù)保持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，高尚的思想覺悟，進(jìn)一步完善和充實(shí)自己努力把更多的學(xué)生培養(yǎng)成為社會所需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才，社會有用的人。
汽修畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作報告篇七
對自己的要求，主要有以下幾點(diǎn)：
一、努力學(xué)習(xí)，不斷提升理論素養(yǎng)。
在信息時代，學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進(jìn)步的動力。我積極響應(yīng)單位號召，結(jié)合工作實(shí)際，不斷學(xué)習(xí)理論、技能知識和社會知識，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
二、提高工作積極性和主動性。
實(shí)習(xí)期很快過去了，是開端也是結(jié)束。展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實(shí)踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)為社會創(chuàng)造更多的價值。感謝單位領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)以及師傅們對我的支持和幫助。
三、努力實(shí)踐，進(jìn)行角色轉(zhuǎn)化。
“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價值。也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實(shí)踐活動來實(shí)現(xiàn)的，也只有通過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，展現(xiàn)人的意志。
首先，我覺得學(xué)校和單位很大的一個不同點(diǎn)就是進(jìn)入社會以后必須要有很強(qiáng)的責(zé)任心。在工作崗位上，我們必須要有強(qiáng)烈的責(zé)任感，必須要對自己的崗位負(fù)責(zé)，要對自己辦理的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)。
如果沒有完成當(dāng)天應(yīng)該完成的工作，那職員就必須得加班;這使我認(rèn)識到在真正的工作當(dāng)中要求的是我們嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致的工作態(tài)度，這樣才能在自己的崗位上有所發(fā)展。最后，我覺得到了實(shí)際工作中以后，學(xué)歷雖然很重要，但個人的業(yè)務(wù)能力和交際能力更為重要。任何工作，做得時間久了是誰都會做的，在實(shí)際工作中動手能力更重要。
在單位我主要的工作任務(wù)是現(xiàn)場勘察，對圖紙進(jìn)行審批，現(xiàn)場調(diào)研等都是單位的重要活動，決定了土地是否符合基本條件進(jìn)行開發(fā)。由于缺乏經(jīng)驗，我在期間做數(shù)據(jù)統(tǒng)計的時間走了很多彎路，給同事的工作帶來了很多麻煩，但是我們經(jīng)理沒批評我，而是讓我繼續(xù)認(rèn)真的把事情做好，我很受鼓舞，同時也很努力的去把事情做好。
實(shí)習(xí)生活，感觸是很深的，提高的方面很多，但對我來說最主要的是工作能力的進(jìn)步。畢業(yè)實(shí)習(xí)主要的目的就是提高我們應(yīng)屆畢業(yè)生社會工作的能力，如何學(xué)以至用，給我們一次將自己在大學(xué)期間所學(xué)習(xí)的各種書面以及實(shí)際的知識，實(shí)際操作、演練的機(jī)會。自走進(jìn)實(shí)習(xí)單位開始我本著積極肯干，虛心好學(xué)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，積極主動的參與施工現(xiàn)場調(diào)查、質(zhì)量跟蹤、工程量計算、以及對企業(yè)的各種工程的了解，對企業(yè)分公司的熟悉，讓自己以最快的速度融入單位，發(fā)揮自己特長。同時認(rèn)真完成實(shí)習(xí)日記、撰寫實(shí)習(xí)報告，成績良好。實(shí)習(xí)單位的反饋情況表明，在實(shí)習(xí)期間反映出我具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力，具備了一定的組織能力和溝通能力，能很好的完成企業(yè)在實(shí)習(xí)期間給我布置的工作任務(wù)。
實(shí)習(xí)收獲，主要有3個方面：
1、通過直接參與單位的運(yùn)作過程，學(xué)到了實(shí)踐知識，同時進(jìn)一步加深了對理論知識的理解，使理論與實(shí)踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學(xué)的實(shí)踐任務(wù)。
2、提高了實(shí)際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗。
3、學(xué)生在實(shí)習(xí)單位受到認(rèn)可并促成就業(yè)。并為畢業(yè)后的正式工作進(jìn)行了良好的準(zhǔn)備。
實(shí)習(xí)是我步入社會前的第一課，教會我怎么待人接物，如何處理各種事情。雖然在短短的一個月里看到的只能是工作的一個側(cè)面，學(xué)習(xí)的只能是一些初步的方法，但這些對于我是非常重要的。這次實(shí)習(xí)告訴我，在社會這個大學(xué)堂里我還是一個小學(xué)生，還有很長的路要走。要抱著謙虛謹(jǐn)慎的態(tài)度，無論大小認(rèn)真踏實(shí)的完成每一件事，走好每一步。
通過這次實(shí)習(xí)，在設(shè)計方面我感覺自己有了一定的收獲。這次實(shí)習(xí)主要是為了我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進(jìn)的作用，增強(qiáng)了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。
實(shí)習(xí)使我學(xué)習(xí)的理論知識能夠和動手能力很好的結(jié)合融化，是我大學(xué)歷程非常寶貴的經(jīng)驗，我會好好總結(jié)，幫助我更好的完成學(xué)業(yè)，為走出社會做更好的基矗通過實(shí)習(xí)，我也對我們家鄉(xiāng)城市規(guī)劃的發(fā)展有了大致的了解，也準(zhǔn)備在實(shí)習(xí)結(jié)束后，借回校的機(jī)會，抓緊時間，學(xué)習(xí)更多相關(guān)的理論知識，提高自己的專業(yè)水平，為正式工作準(zhǔn)好準(zhǔn)備思想上的轉(zhuǎn)變，從一開始赤裸裸的來，到現(xiàn)在即將沉甸甸的回去，惟有短短的兩個月時間，就讓我如此受益非淺，如此感慨萬分!在短短的兩個月里，我學(xué)到了很多東西。這比在學(xué)校這么長的時間里學(xué)到的更精彩、更豐富。但同時也讓我感到自己以前學(xué)習(xí)得不夠認(rèn)真等一些問題，這次實(shí)習(xí)使我加深了對會計工作的認(rèn)識和了解，進(jìn)一步鞏固與發(fā)展了專業(yè)理論知識，培養(yǎng)了獨(dú)立從事會計工作的能力，堅定了我從事會計工作的理念。我希望我們學(xué)院以后能多與相關(guān)行業(yè)聯(lián)系并和他們建立長期的關(guān)系有利于開展一系列的合作?？傊?，要給我們實(shí)踐的機(jī)會，我會在接下來的時間里認(rèn)真總結(jié)，為將自己塑造成一個符合時代要求的會計工作人員而不懈努力!
我知道“萬事有利必有弊”的道理，也知道“多行不義必自斃”。但十幾年的理論知識仿佛就是一堆讓當(dāng)代人恨之入骨的贅肉，恨不得立刻恢復(fù)當(dāng)初的一無所知，來避免師傅一遍又一遍的斥責(zé)。類似“別跟我說廢話”“你那些只能在靠證件的時候用的到”的話，即便才工作一個月，卻已經(jīng)聽到了太多太多。聽得耳朵長繭，還依然不太愿意承認(rèn)這么多年的學(xué)習(xí)其實(shí)只是為了給自己一個交代。在初次踏入社會的我們身上，可能充滿著初生牛犢不怕虎的優(yōu)良精神。然而如此精神帶給我們的可能僅是那股不輕言放棄的倔勁而已吧。而且這股倔勁也只會讓我們顯得愚蠢得可笑。
即將踏上社會的我們還有太多太多需要學(xué)習(xí)的東西。我們沒有足夠的知識做鋪墊，更沒有足夠的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗。
如此一番并不樂觀的甚至可以說是悲觀的言辭，只是我這個初出茅廬的“菜鳥”的一點(diǎn)牢騷。
就像喜歡說的“我允許自己像蝸牛一樣一步一個腳印的開始，卻不允許自己不思進(jìn)取得活著?！泵總€人都有自己對待生活的態(tài)度，對待挫折的態(tài)度和對待成功的態(tài)度。也許并沒有真正遇到挫折，也沒有真正成功過，但是積極向上的態(tài)度總是對的。就像亙古不變的“謙虛使人進(jìn)步，驕傲使人落后”一樣，我終究會學(xué)會用適合的方式去做正確的事情。
這是一段充滿艱辛和收獲的經(jīng)歷，這是一段充滿幸福和快樂的旅程，這是一段充滿挫折與反思的人生，這是一件我們一生用心珍藏的禮物，這是一個不老的故事，是教師和學(xué)生用情感書寫的傳奇，這一切必將是我生命中不朽的記憶，必將給我們以后的人生打下堅實(shí)的基礎(chǔ)，必將是我生命中豐碩而寶貴的'精神財富。
汽修畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作報告篇八
作很長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實(shí)習(xí)， 作很長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實(shí)習(xí)， 長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實(shí)習(xí) 你有決心工作下 去嗎? “不吃點(diǎn)苦怎么會有以后的甜呢、 年 去嗎?我沒有半點(diǎn)猶豫告訴他說 不吃點(diǎn)苦怎么會有以后的甜呢、 輕人就應(yīng)該知道知道什么是苦什么是累， 輕人就應(yīng)該知道知道什么是苦什么是累，這樣才能知道什么苦盡甘 ”他點(diǎn)了點(diǎn)頭， 來。
他點(diǎn)了點(diǎn)頭，然后說讓我們等等一會兒維修車間經(jīng)理回來接你 過了幾分鐘維修車間經(jīng)理就來了和我們聊了半個多小時就把我們 們。 帶到了車間， 我被分到了第二維修車間經(jīng)理告訴了我們一些相關(guān)事宜 帶到了車間， 我被分到了第二維修車間經(jīng)理告訴了我們一些相關(guān)事宜 后把我交給了車間主任， 主任帶我找了一個聽說是業(yè)務(wù)能力很強(qiáng)的師 后把我交給了車間主任， 傅，他姓劉，全名叫劉曉錚，以后的一段日子里我和我的師兄都和他 他姓劉，全名叫劉曉錚， 在一起工作和
生活
。經(jīng)過一周的實(shí)習(xí)我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有 經(jīng)過一周的實(shí)習(xí)我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有 用處， 比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的， 還 用處， 比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的， 有機(jī)濾扳子是用來松緊機(jī)油機(jī)濾的， 有機(jī)濾扳子是用來松緊機(jī)油機(jī)濾的，還有很多工具例如 ;一字或十 字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子， 公斤扳子， 字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子，中公斤扳子， 扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒， 扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，轉(zhuǎn)接 兩套工具 頭，短桿，長干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字， 短桿，長干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字， 一字頭等， 而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個黑棒， 中盒的工 一字頭等， 而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個黑棒， 具要比小盒的工具尺寸大一些， 還有一套工具是大飛棒的工具只是用 具要比小盒的工具尺寸大一些， 的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱， 的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱，要換小水箱要把方向盤 總成拆下來，要把空調(diào)總成拆下來，要把整個前儀表盤卸下來， 總成拆下來，要把空調(diào)總成拆下來，要把整個前儀表盤卸下來，是一 個很費(fèi)時費(fèi)力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。 個很費(fèi)時費(fèi)力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。 在維修和保養(yǎng)車輛時經(jīng)常會用到一些儀器， 診斷電腦 5052a， 在維修和保養(yǎng)車輛時經(jīng)常會用到一些儀器， 用到一些儀器 例如; 例如; ， 5052 和 5051，剎車油機(jī)器，四輪定位儀，油路機(jī)等。這些儀器用的 ，剎車油機(jī)器，四輪定位儀，油路機(jī)等。這些儀器用的 都很多給車輛診斷時經(jīng)常會用到電腦檢測， 都很多給車輛診斷時經(jīng)常會用到電腦檢測，給車載電腦升級也要用 到電腦，剎車油機(jī)器是用來換汽車的剎車油的， 到電腦，剎車油機(jī)器是用來換汽車的剎車油的，油路機(jī)是用來清洗 油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。 油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。
這周主要想說一下汽車的蓄電池。 目前， 車用蓄電池大多是干荷式 這周主要想說一下汽車的蓄電池。 目前， 蓄電池。其優(yōu)點(diǎn)是添加電解液后不充電， 蓄電池。其優(yōu)點(diǎn)是添加電解液后不充電，30 至 40 分鐘之后汽車也 可啟動。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會維護(hù)， 可啟動。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會維護(hù)，使 蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個方面著手。 蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個方面著手。 -買蓄電池時看清上面的字母，凡帶有 qa 字母的為干荷式蓄電池。
買蓄電池時看清上面的字母， 字母的為干荷式蓄電池。 買蓄電池時看清上面的字母 現(xiàn)在的車載電瓶是兩年免維護(hù)的， 現(xiàn)在的車載電瓶是兩年免維護(hù)的， 年免維護(hù)的 所以電池過了兩年就應(yīng)該換了不 過也有維護(hù)好的用了三到四年的時間。 過也有維護(hù)好的用了三到四年的時間。 我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器，合稱為三慮， 我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器，合稱為三慮，既 然它們起的是過濾作用， 臟了就換是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?很多車都是每 7500 然它們起的是過濾作用， 臟了就換是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?公里做一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)時，維修人員都會建議我們換三濾。 公里做一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)時，維修人員都會建議我們換三濾。我們
愛
車心切的同時， 又切實(shí)感受到人家真是為我們好的誠懇態(tài)度， 所以 愛車心切的同時， 又切實(shí)感受到人家真是為我們好的誠懇態(tài)度， 就每次都換了。 就每次都換了。 實(shí)際上， 公里換一次，就是說， 實(shí)際上，三濾每 15000-20000 公里換一次，就是說，保養(yǎng)時隔一次 - 換一次就足夠了。像空濾這樣的，時常清理一下壽命會更長。當(dāng)然， 換一次就足夠了。像空濾這樣的，時常清理一下壽命會更長。當(dāng)然， 換得勤了對車是沒有壞處的， 還幫著修理廠多做了生意呢。 換得勤了對車是沒有壞處的， 還幫著修理廠多做了生意呢。 意呢 但可恨的 我們做了好事卻并不一定買得來好， 他們總會偷工減料地最多只 是， 我們做了好事卻并不一定買得來好， 給換兩個，空濾給省了是經(jīng)常的事，有時汽濾也被省略。 給換兩個，空濾給省了是經(jīng)常的事，有時汽濾也被省略。
訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了， 訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了， 汽車也有這種待遇了，貴是貴了點(diǎn)兒，但誰讓它好呢? 汽車也有這種待遇了，貴是貴了點(diǎn)兒，但誰讓它好呢? 這種待遇了 然后是清洗節(jié)氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來， 然后是清洗節(jié)氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，看得 見摸得著，功夫沒白費(fèi)，工時費(fèi)掏一百。 見摸得著，功夫沒白費(fèi)，工時費(fèi)掏一百?？蛇@比起清洗噴油嘴的 300 元來說，并不算什么， 元來說，并不算什么，雖然噴油嘴 30000-50000 公里清洗一次就完 - 全可以。 全可以。 三洗過后，毛病果然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門， 三洗過后，毛病果然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門，問題就已經(jīng)可以解決了。 吊瓶 雖然不敢說是完全沒有作用， 那 吊瓶”雖然不敢說是完全沒有作用 但絕 問題就已經(jīng)可以解決了。 “吊瓶 雖然不敢說是完全沒有作用， 對療效欠佳。 真正有效果的清洗進(jìn)氣道是全拆下來， 像清洗抽油煙機(jī) 對療效欠佳。 真正有效果的清洗進(jìn)氣道是全拆下來， 一樣的洗才行，而我們大可不必?fù)?dān)心， 萬公里以上再洗也不遲， 一樣的洗才行，而我們大可不必?fù)?dān)心，10 萬公里以上再洗也不遲， 而且這樣徹底洗的價錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。 而且這樣徹底洗的價錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。
換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換， 換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換， 但實(shí)際用到五、 六萬公里也是沒問題的， 有些日系車的火花塞甚至可 但實(shí)際用到五、 六萬公里也是沒問題的， 萬公里。或者你覺得油耗增大了、不好著車了， 以堅持到 10 萬公里?；蛘吣阌X得油耗增大了、不好著車了，再考慮 換個火花塞吧。 這里介紹一個可以省錢的辦法： 自己去買一個火花塞， 換個火花塞吧。 這里介紹一個可以省錢的辦法： 自己去買一個火花塞， 幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、 幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、二十 元就可以親眼看著給裝上。 這樣還有一個更大的好處， 就是可以防止 元就可以親眼看著給裝上。 這樣還有一個更大的好處， 就是可以防止 修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。 修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。 修理廠也有省錢的辦法， 換機(jī)油就是一個機(jī)會。 修理廠也有省錢的辦法， 換機(jī)油就是一個機(jī)會 一般捷達(dá)車大約需 升左右。
要機(jī)油 4.5 升，富康至少需要 3.2 升，奧拓則需要 3 升左右。標(biāo)準(zhǔn)是 將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。 將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。 但即使你親眼看見維修工將機(jī)油加到了這個位置， 但即使你親眼看見維修工將機(jī)油加到了這個位置，也并不一定眼見 為實(shí)。因為就像變魔術(shù)一樣，他讓你看到的、 為實(shí)。因為就像變魔術(shù)一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已 經(jīng)有備在先的。他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機(jī)油的時候。比如捷達(dá)， 經(jīng)有備在先的。他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機(jī)油的時候。比如捷達(dá)， 這樣在注入新機(jī)油的時候， 他們通常只放掉 4 升，這樣在注入新機(jī)油的時候，就可以省下半升 了，誰讓我們沒有將剩下的機(jī)油帶走的習(xí)慣呢。 誰讓我們沒有將剩下的機(jī)油帶走的習(xí)慣呢。 對于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實(shí)難辨了。 對于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實(shí)難辨了。除非我們活 到老學(xué)到老，不然沒法對付得了。 到老學(xué)到老，不然沒法對付得了。
這好像是每個修理廠招牌菜。 這好像是每個修理廠招牌菜。 每個修理廠招牌菜 四輪定位所要調(diào)整的是前后輪的前束 角、外傾角和主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角等等。數(shù)學(xué)好的人一下就能 外傾角和主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角等等。 算出來了， 四輪定位是至少要調(diào) 6 項內(nèi)容。 項內(nèi)容。
但修理工的算術(shù)都一般， 算出來了， 但修理工的算術(shù)都一般， 90%的維修店都只給我們調(diào)--前輪的前束角， --前輪的前束角 其它的一概省 因為有 90%的維修店都只給我們調(diào)--前輪的前束角， 去。有演技不錯的，還會在你仔細(xì)盯著看的時候，在后輪附近表演 有演技不錯的，還會在你仔細(xì)盯著看的時候， 有如卓別林在大機(jī)器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。 有如卓別林在大機(jī)器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。于是所謂 分鐘就搞掂。 你一定會覺得他們干活麻利收錢少。 的四輪定位 10 分鐘就搞掂。 你一定會覺得他們干活麻利收錢少。 結(jié) 果呢?八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。 果呢?八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。 現(xiàn)在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位， 現(xiàn)在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位，但價錢卻有從 三、五十到三百多的差距。簡單的監(jiān)督辦法不是看師傅的扳子怎么 五十到三百多的差距。 擰，而是那個電腦屏幕。如果那上面眾多的專業(yè)名詞和數(shù)據(jù)我們不 而是那個電腦屏幕。 懂，“ok”字樣我們總看得明白的。當(dāng)一個車輪角度調(diào)好的時候， “ok”字樣我們總看得明白的。當(dāng)一個車輪角度調(diào)好的時候， 字樣我們總看得明白的 那個數(shù)據(jù)會變成綠色的“ok”的 那個數(shù)據(jù)會變成綠色的“ok”的。 “ok” 一般維修之剎車系統(tǒng) 剎車問題也比較急人。一般來講， 剎車問題也比較急人。一般來講，剎車片和剎車盤的更換頻率以 2： 為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。 1 為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。若修理廠執(zhí)意 每次都要為你換剎車盤， 每次都要為你換剎車盤，那他純粹是想多賣一副 1000 多元的剎車 盤。 系統(tǒng)的報警器報警， 我們就會比較緊張。
其實(shí)這時， 遇到汽車的 abs 系統(tǒng)的報警器報警， 我們就會比較緊張。 其實(shí)這時， abs 本身可能并沒有故障，只是周邊出現(xiàn)小問題，比如線頭開焊、 本身可能并沒有故障，只是周邊出現(xiàn)小問題，比如線頭開焊、 出現(xiàn)小問題 虛焊、 電路問題或是部件臟了， 這些問題都是很容易檢查并排除的。 虛焊、 電路問題或是部件臟了， 這些問題都是很容易檢查并排除的。 有時是傳感器壞了， 多元換個傳感器也就可以了。 有時是傳感器壞了，100 多元換個傳感器也就可以了。千萬別動不 總成，那可就得花上千元了。 動就換個 abs 總成，那可就得花上千元了。
發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，不懂車的人對于車的“心臟病” 發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，不懂車的人對于車的“心臟病”是很害怕 的，要是汽車呼呼地冒藍(lán)煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠， 要是汽車呼呼地冒藍(lán)煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠， 人家說發(fā)動機(jī)得大修， 我們就得乖乖地把車交給他們。 但他們做的， 人家說發(fā)動機(jī)得大修， 我們就得乖乖地把車交給他們。 但他們做的， 也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環(huán)磨損、 也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環(huán)磨損、卡死等小毛病就可 以解決了。如果在城市中正常行駛，發(fā)動機(jī)大修要等到 以解決了。如果在城市中正常行駛，發(fā)動機(jī)大修要等到 10 萬-15 萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再說吧。 萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再說吧。
修理廠還有既掙錢又掩人耳目的`一招， 就是在價格上做游戲。 我們 修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招， 就是在價格上做游戲。 要修車，不免貨比三家，這一比就發(fā)現(xiàn)，價錢相差甚多。 要修車，不免貨比三家，這一比就發(fā)現(xiàn)，價錢相差甚多。除了剛才 提到的，價格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。 提到的，價格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。 比如，要換一個水泵， 比如，要換一個水泵，有的地方標(biāo)價 220 元，有的地方只標(biāo) 180 元。 元的店修完之后， 你在標(biāo) 180 元的店修完之后，他卻向你要 280 元。他的解釋是換水 泵要拆下正時皮帶， 你一看報價單， 泵要拆下正時皮帶，拆皮帶工費(fèi) 100 元。你一看報價單，還真有這 一項，也就啞口無言了。實(shí)際上， 一項，也就啞口無言了。實(shí)際上，這拆皮帶的工費(fèi)是應(yīng)該包含在換 水泵的工費(fèi)里面的，他分開來報價，就是用低價吸引不注意或是不 泵的工費(fèi)里面的，他分開來報價， 懂行又貪便宜的人的。結(jié)果我們反倒多花了銀子不說， 懂行又貪便宜的人的。結(jié)果我們反倒多花了銀子不說，被欺騙的感 覺也要獨(dú)自消化幾天。 覺也要獨(dú)自消化幾天。
“拉高速”是跑高速還是拉高轉(zhuǎn)速? 拉高速”是跑高速還是拉高轉(zhuǎn)速? 相信這三個字對任何一位駕駛者都不會陌生。
拉高速， 相信這三個字對任何一位駕駛者都不會陌生。拉高速，一般是指 新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。 新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發(fā)動機(jī) 內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作， 內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的 親密接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動， 親密接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動，讓?shí)?新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。 新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今后 的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。 的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。 在路況允許的情況下， 甚至更高。 在路況允許的情況下，掛上最高擋位開到了 140km/h 甚至更高。 這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。 這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。這樣做不但達(dá)不到拉高速的 意義，還白白浪費(fèi)掉了汽油。 意義，還白白浪費(fèi)掉了汽油。 隨著擋位的升高， 發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速會越來越低。 當(dāng)掛到最高擋位時， 隨著擋位的升高， 發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速會越來越低。 當(dāng)掛到最高擋位時， 時速下， 2500-----3000 若車輛時速在 100km 時速下，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速大致在 2500---3000 轉(zhuǎn)。 而發(fā)動機(jī)內(nèi)的活塞工作情況隨著最高擋位時變速箱內(nèi)最大的齒輪工 作都處于在正常的工作狀態(tài)下，而沒有讓它們快速得做功。 作都處于在正常的工作狀態(tài)下，而沒有讓它們快速得做功。
真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)速。 真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)速。將每一個擋位的轉(zhuǎn) 轉(zhuǎn)以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài) 才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)， 速拉到 5000 轉(zhuǎn)以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)， 達(dá)到拉高速的意義。 達(dá)到拉高速的意義。 要說明的是，拉高速時，當(dāng)每個擋位的轉(zhuǎn)速到達(dá)極致時， 要說明的是，拉高速時，當(dāng)每個擋位的轉(zhuǎn)速到達(dá)極致時，一定要 加擋。不可長時間的在一個擋位下高轉(zhuǎn)速行駛， 加擋。不可長時間的在一個擋位下高轉(zhuǎn)速行駛，否則會導(dǎo)致水溫迅 速升高，發(fā)動機(jī)內(nèi)抱瓦。拉高速本是對車有益處的做法，但如操作 速升高，發(fā)動機(jī)內(nèi)抱瓦。拉高速本是對車有益處的做法， 不當(dāng)也會起到反作用的。此外，在拉高速時要把
安全
放在首位。 不當(dāng)也會起到反作用的。此外，在拉高速時要把安全放在首位。擋換手動擋需要停車換擋? 手自一體 d 擋換手動擋需要停車換擋? 手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動換擋時的駕駛樂趣， 手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動換擋時的駕駛樂趣，同時又可選用 自動擋享受舒適的駕駛感覺。 自動擋享受舒適的駕駛感覺。 兩種感覺是可以在駕駛中隨時切換的 切換的， 擋掛入手動擋只需要輕輕推入， 兩種感覺是可以在駕駛中隨時切換的，從 d 擋掛入手動擋只需要輕輕推入， 完全不必停車操作。 完全不必停車操作。 為什么呢?原理很簡單。傳統(tǒng)變速箱是靠掛入不同大小的齒輪， 為什么呢?原理很簡單。傳統(tǒng)變速箱是靠掛入不同大小的齒輪，改變齒比值 而換擋的;而自動擋的擋位是模擬擋位， 而換擋的;而自動擋的擋位是模擬擋位，所謂手動擋的擋位本質(zhì)上還是自動 擋。
擋時電腦依據(jù)行駛時速及轉(zhuǎn)速來自動加減擋的。手動模式下駕駛， d 擋時電腦依據(jù)行駛時速及轉(zhuǎn)速來自動加減擋的。手動模式下駕駛，變速箱電 腦此時只需判斷出當(dāng)時的擋位，而不再自動為車加減擋了。 腦此時只需判斷出當(dāng)時的擋位，而不再自動為車加減擋了。無非就是自動換檔 功能沒有了，改成手動完成而已。 功能沒有了，改成手動完成而已。 磨合階段要加抗磨劑么?不跑高速加燃油添加劑是浪費(fèi)錢? 磨合階段要加抗磨劑么?不跑高速加燃油添加劑是浪費(fèi)錢? 眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對于年限長一些的車是有幫助的。 眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對于年限長一些的車是有幫助的?？?是有一些剛購置完新車的朋友 怕發(fā)動機(jī)磨損，就給車加上了抗磨劑。 購置完新車的朋友， 是有一些剛購置完新車的朋友，怕發(fā)動機(jī)磨損，就給車加上了抗磨劑。 新車還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還
怎樣
磨合? 新車還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還怎樣磨合?發(fā)動機(jī)內(nèi)都是金屬部 件在工作，并且有良好的機(jī)油潤滑在其中。 件在工作，并且有良好的機(jī)油潤滑在其中。 新車加上抗磨劑不但毫無用處， 新車加上抗磨劑不但毫無用處，還是在磨合期間因未完成磨合造成發(fā)動機(jī)提速 無力等現(xiàn)象。 無力等現(xiàn)象。 在加油站經(jīng)常會遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員， 在加油站經(jīng)常會遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員，其添加劑 可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優(yōu)點(diǎn)都是存在的， 可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優(yōu)點(diǎn)都是存在的，但是前提 要跑高速方可發(fā)揮最大效果。 是，要跑高速方可發(fā)揮最大效果。 磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的。 磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的。不要因一點(diǎn)點(diǎn)油耗偏高就加入這些 添加劑。況且在跑高速時， 輛勻速行駛本身就是最省油。 添加劑。況且在跑高速時，車輛勻速行駛本身就是最省油。別說新車的噴油嘴 沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉(zhuǎn)速加大噴油量自行清洗的。 沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉(zhuǎn)速加大噴油量自行清洗的。 一些因駕駛方式日積月累造成的噴油嘴積碳可以用這些輔助的添加劑來清 對還不存在嚴(yán)重積碳的新車而言，添加劑沒有任何意義。不知不覺中來首期汽修三場已經(jīng)兩個月的時間了 ，在這期間知道 了怎么保養(yǎng)和日常保養(yǎng)汽車的的常識。 這都要感謝我的師兄， 平日里 了怎么保養(yǎng)和日常保養(yǎng)汽車的的常識。 這都要感謝我的師兄， 我們是好兄弟好朋友， 在車間叫我怎么保養(yǎng)和維修車輛和一些基本知 我們是好兄弟好朋友， 識。 這周是我?guī)熜值纳眨?他說邀請我們吃飯我和另一個朋友吃飯， 我 這周是我?guī)熜值纳眨?他說邀請我們吃飯我和另一個朋友吃飯， 說好啊!吃飯的時候我們聊到了一些
關(guān)于
汽車的事， 說好啊!吃飯的時候我們聊到了一些關(guān)于汽車的事，老款 b5 和 b6 我們聊到了一些關(guān)于汽車的事 開頭的，師兄說; 為什么是 b 開頭的，師兄說; 因為 passt 叫 b5 是因為它的地盤標(biāo) 的標(biāo)準(zhǔn)， 的標(biāo)準(zhǔn)， 準(zhǔn)達(dá)到了 b5 的標(biāo)準(zhǔn)，邁騰叫 b6 是因為它達(dá)到了 b6 的標(biāo)準(zhǔn)，今年 七月份還會推出新邁騰 b7 和 b7l，只有在中國才會有 b7l 因為中 ，其他
國家都沒有。 國人喜歡大一點(diǎn)的車所以才在中國市場推出 b7l 其他國家都沒有。 可見汽車生產(chǎn)廠商對中國市場的重視程度。 可見汽車生產(chǎn)廠商對中國市場的重視程度。 我想了想說; 我想了想說;一汽大眾 cc 也是邁騰的地盤和邁騰的發(fā)動機(jī)那是不 是大眾 cc 應(yīng)該也叫 b6。他手;不是，大眾 cc 的地盤是根據(jù) cc 這款 。他手;不是， 車有所改動比不是本身邁騰的地盤所以不能稱之為 b6。 。 今天我們很開心為師兄過生日而開心。 天我們很開心為師兄過生日而開心。 這周是公司檢查周， 所以要求比較嚴(yán)格， 我從早上就開始擦車間一 這周是公司檢查周， 所以要求比較嚴(yán)格， 直到下午才結(jié)束，擦的我兩只手都脫了一層皮。 直到下午才結(jié)束，擦的我兩只手都脫了一層皮。時進(jìn)行。
它以緊固、 一級保養(yǎng)一般在汽車行駛到 1500~2000km 時進(jìn)行。它以緊固、潤 滑為主。一級保養(yǎng)作業(yè)的項目有： 滑為主。
一級保養(yǎng)作業(yè)的項目有：
1、在駕駛員做好例行保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行一級保養(yǎng)。一級保養(yǎng)作 、在駕駛員做好例行保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行一級保養(yǎng)。 業(yè)前，應(yīng)將汽車沖洗干凈，發(fā)動機(jī)和底盤擦拭后應(yīng)無油垢、泥垢。 業(yè)前，應(yīng)將汽車沖洗干凈，發(fā)動機(jī)和底盤擦拭后應(yīng)無油垢、泥垢。 2、清洗發(fā)動機(jī)機(jī)油、汽油、空氣濾請器，清除或排除各濾清器中 、清洗發(fā)動機(jī)機(jī)油、汽油、空氣濾請器， 的沉積物，排除貯器筒內(nèi)的油污。 的沉積物，排除貯器筒內(nèi)的油污。
3、檢查并向發(fā)動機(jī)油盤、變速器、使其潤滑油面至標(biāo)準(zhǔn)部位。 、檢查并向發(fā)動機(jī)油盤、變速器、 其潤滑油面至標(biāo)準(zhǔn)部位。
4、潤滑水泵、轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉(zhuǎn)動軸、前 、潤滑水泵、轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉(zhuǎn)動軸、 后鋼板彈簧銷及車門等各潤滑部位，并配齊各潤滑點(diǎn)的油嘴。 后鋼板彈簧銷及車門等各潤滑部位，并配齊各潤滑點(diǎn)的油嘴。
5、檢查并緊固發(fā)動機(jī)、底盤、車身外部的連接螺栓與螺母，各鎖 、檢查并緊固發(fā)動機(jī)、底盤、車身外部的連接螺栓與螺母， 緊裝置應(yīng)按規(guī)定的規(guī)格數(shù)量配備齊全，緊固可靠。 緊裝置應(yīng)按規(guī)定的規(guī)格數(shù)量配備齊全，緊固可靠。
6、檢查并調(diào)整空氣壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)等各傳動帶的松緊度。 、檢查并調(diào)整空氣壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)等各傳動帶的松緊度。
7、檢查發(fā)動機(jī)罩、駕駛室門窗座椅。 、檢查發(fā)動機(jī)罩、駕駛室門窗座椅。
8、檢查輪胎外表、輪胎氣壓并充氣。 、檢查輪胎外表、輪胎氣壓并充氣。 9、檢查電器系統(tǒng)，如發(fā)電機(jī)、起動機(jī)及各種儀表工作是否正常; 、檢查電器系統(tǒng)，如發(fā)電機(jī)、起動機(jī)及各種儀表工作是否正常; 檢查蓄電池液面高度和外殼是否滲漏，氣孔是否通暢等。 檢查蓄電池液面高度和外殼是否滲漏，氣孔是否通暢等。 10、檢查備胎升降器及備胎的固定情況，潤滑備胎升降器各部位。 、檢查備胎升降器及備胎的固定情況，潤滑備胎升降器各部位。
二級保養(yǎng)一般在汽車行駛 6000~8000km 是進(jìn)行。二級保養(yǎng)以檢 調(diào)整為中心， 對行駛一定里程的車輛進(jìn)行一次較深入的技術(shù)狀況 查、 調(diào)整為中心， 檢查和調(diào)整， 其目的是為了保持車輛在以后較長時間內(nèi)， 能保持良好 檢查和調(diào)整， 其目的是為了保持車輛在以后較長時間內(nèi)， 的運(yùn)行性能。二級保養(yǎng)的作業(yè)較多，除進(jìn)行一級保養(yǎng)的全部工作外， 的運(yùn)行性能。二級保養(yǎng)的作業(yè)較多，除進(jìn)行一級保養(yǎng)的全部工作外， 還必須消除一些保養(yǎng)工作中發(fā)現(xiàn)的故障和隱患， 保養(yǎng)的時間較長， 一 還必須消除一些保養(yǎng)工作中發(fā)現(xiàn)的故障和隱患， 保養(yǎng)的時間較長， 般由保養(yǎng)工人實(shí)施。 般由保養(yǎng) 工人實(shí)施。 工人實(shí)施 進(jìn)行二級保養(yǎng)前， 駕駛員應(yīng)將本車運(yùn)行中的不良技術(shù)情況提供給執(zhí) 進(jìn)行二級保養(yǎng)前， 行保養(yǎng)的保養(yǎng)工人， 以提高保養(yǎng)質(zhì)量。 行保養(yǎng)的保養(yǎng)工人， 以提高保養(yǎng)質(zhì)量。 養(yǎng)質(zhì)量 駕駛員也應(yīng)了解二級保養(yǎng)的主 要內(nèi)容，以便對保養(yǎng)的質(zhì)量有所掌握。二級保養(yǎng)的主要內(nèi)容有： 要內(nèi)容，以便對保養(yǎng)的質(zhì)量有所掌握。二級保養(yǎng)的主要內(nèi)容有：
1、執(zhí)行一級保養(yǎng)的全部內(nèi)容。 、執(zhí)行一級保養(yǎng)的全部內(nèi)容。
2、測量發(fā)動機(jī)的氣缸壓力，調(diào)整氣門間隙。 、測量發(fā)動機(jī)的氣缸壓力，調(diào)整氣門間隙。
3、清洗各濾清器、機(jī)油盤、集濾器浮自總成等。 、清洗各濾清器、機(jī)油盤、集濾器浮自總成等。
4、檢查調(diào)整連桿軸承磨損情況及間隙。 、檢查調(diào)整連桿軸承磨損情況及間隙。
5、檢查并緊固發(fā)動機(jī)前后支架螺栓。 、檢查并緊固發(fā)動機(jī)前后支架螺栓。
6、檢查調(diào)整制動器，進(jìn)行輪胎換位。 、檢查調(diào)整制動器，進(jìn)行輪胎換位。
三級保養(yǎng)周期一般為 36000~40000km，是經(jīng)幾次二級保養(yǎng)后，為 ，是經(jīng)幾次二級保養(yǎng)后， 了鞏固和保持各個總成 組合件的正常使用性能而采取的保養(yǎng)措施。 了鞏固和保持各個總成、組合件的正常使用性能而采取的保養(yǎng)措施。 在汽車行駛較長里程后，對總成和組合件進(jìn)行的保養(yǎng)作業(yè)。 在汽車行駛較長里程后，對總成和組合件進(jìn)行的保養(yǎng)作業(yè)。 三級保養(yǎng)以總成解體、清洗、檢查、調(diào)整和清除隱患為中心。 三級保養(yǎng)以總成解體、清洗、檢查、調(diào)整和清除隱患為中心。其主 要作業(yè)內(nèi)容為：拆檢發(fā)動機(jī)，檢查氣缸、活塞、活塞環(huán)及拉桿、 要作業(yè)內(nèi)容為：拆檢發(fā)動機(jī)，檢查氣缸、活塞、活塞環(huán)及拉桿、軸承 磨損情況，清除積炭、結(jié)膠及冷卻系水垢，研磨氣門及調(diào)整間隙; 磨損情況，清除積炭、結(jié)膠及冷卻系水垢，研磨氣門及調(diào)整間隙;對 前橋、轉(zhuǎn)向、變速器、傳動軸、后橋、 前橋、轉(zhuǎn)向、變速器、傳動軸、后橋、懸掛和制動器等總成英進(jìn)行解 體，進(jìn)行清洗、檢查、調(diào)整、故障排除等工作。必要是對車架和車身 進(jìn)行清洗、檢查、調(diào)整、故障排除等工作。 進(jìn)行檢查、除銹、補(bǔ)漆等。 進(jìn)行檢查、除銹、補(bǔ)漆等。 三級保養(yǎng)要求作業(yè)的項目較多，作業(yè)時間長，技術(shù)性強(qiáng)， 三級保養(yǎng)要求作業(yè)的項目較多，作業(yè)時間長，技術(shù)性強(qiáng)，一般應(yīng)由 專業(yè)保養(yǎng)工人完成。 專業(yè)保養(yǎng)工人完成。 而汽車大修是指：用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎(chǔ)件) 而汽車大修是指：用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎(chǔ)件)的 修是指 方法，恢復(fù)汽車的完好技術(shù)狀況和完全(或接近完全) 方法，恢復(fù)汽車的完好技術(shù)狀況和完全(或接近完全)恢復(fù)汽車壽命 的恢復(fù)性修理。 的恢復(fù)性修理。 而汽車小修是指： 用更換或修理個別零件的方法， 保證或恢復(fù)汽車工 而汽車小修是指： 用更換或修理個別零件的方法， 作能力的運(yùn)行性修理。 作能力的運(yùn)行性修理。
等一下我一會兒叫車 們五月初交實(shí)習(xí)鑒定， 主任很痛快的告訴了說; 等一下我一會兒叫車 間經(jīng)理跟你說然后然我等等給車間經(jīng)理打了個電話， 一會兒車間經(jīng)理 間經(jīng)理跟你說然后然我等等給車間經(jīng)理打了個電話， 就來了， 主任告訴他情況后和我說; 你要先寫一份實(shí)習(xí)感受我才能給 就來了， 主任告訴他情況后和我說; 你寫評語和蓋章。
我說;好沒問題明天我就交給您。他說; 你寫評語和蓋章。我說;好沒問題明天我就交給您。他說;好。回家 之后我就開始寫關(guān)于實(shí)習(xí)的感受， 寫了在車間學(xué)會了如何做保養(yǎng)如何 之后我就開始寫關(guān)于實(shí)習(xí)的感受， 修車。第二天我交給了主任，他說;好吧我給你寫評語明天來拿吧， 修車。第二天我交給了主任，他說;好吧我給你寫評語明天來拿吧， 然后你再去公司蓋章就可以了。 今天我去公司拿實(shí)習(xí)鑒定表， 原來蓋 然后你再去公司蓋章就可以了。 今天我去公司拿實(shí)習(xí)鑒定表， 章還需要這么多的程序，原來這就是國企的工作模式。 章還需要這么多的程序，原來這就是國企的工作模式。 等拿回了實(shí)習(xí)鑒定表我就回去工作了。 等拿回了實(shí)習(xí)鑒定表我就回去工作了。
汽修畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作報告篇九
根據(jù)學(xué)校教學(xué)計劃的要求和我校的實(shí)際情況，在學(xué)校生產(chǎn)實(shí)習(xí)處的精心組織和領(lǐng)導(dǎo)下，xx級汽車運(yùn)用與維修專業(yè)學(xué)生在20xx年上期完成了為期4個月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)計劃中十分重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是理論聯(lián)系實(shí)際的重要課程。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對學(xué)生進(jìn)行專業(yè)技能強(qiáng)化訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生深入調(diào)查研究、分析問題和解決問題的能力，培養(yǎng)學(xué)生的社會活動能力和組織能力。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使學(xué)生了解工作與學(xué)習(xí)的差異，實(shí)現(xiàn)角色轉(zhuǎn)換，為學(xué)生順利走上工作崗位打下牢固的基礎(chǔ)。6月中旬圓滿的完成了各項工作，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。學(xué)生通過此次實(shí)踐教學(xué)活動，對本專業(yè)的內(nèi)涵及應(yīng)用有了更深入的認(rèn)識，拓寬了知識面，是理論和實(shí)踐相結(jié)合的很好機(jī)會，并對就業(yè)工作有一定的指導(dǎo)作用。學(xué)生實(shí)習(xí)的同時，專業(yè)教師深入企業(yè)調(diào)研、實(shí)習(xí)巡查指導(dǎo)、校外教學(xué)，及時地深入企業(yè)、學(xué)生崗位當(dāng)中，了解學(xué)生實(shí)習(xí)情況，結(jié)合實(shí)地巡查指導(dǎo)，取得了較好效果，積累了一定的經(jīng)驗。
云陽縣永和汽修廠，云陽縣鴻發(fā)汽修廠，云陽縣長通汽修廠。
20xx年2月25日至20xx年6月15日。
實(shí)習(xí)采用分組集中式的實(shí)習(xí)方式，學(xué)生參與修理廠的生產(chǎn)活動，指導(dǎo)教師和企業(yè)技術(shù)人員結(jié)合工程情況進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，由于修理廠不能接受過多的學(xué)生，將學(xué)生分為三個組，每個修理廠5～6名學(xué)生。考慮各個修理廠均有其特殊性，為了使學(xué)生能在有限的時間接觸更多的東西，實(shí)習(xí)中期對學(xué)生實(shí)習(xí)的工地進(jìn)行輪換。
實(shí)習(xí)的內(nèi)容主要有：感受企業(yè)文化，考察企業(yè)管理模式和運(yùn)行方式，熟悉工作方法和技巧，培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和嚴(yán)格的質(zhì)量意識，培養(yǎng)團(tuán)隊協(xié)作精神，提高動手能力和解決實(shí)際問題的.能力，了解汽修行業(yè)的一些新產(chǎn)品和新技術(shù)，認(rèn)識不同車型的發(fā)動機(jī)、底盤、電氣設(shè)備及車身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工藝特征，握常見發(fā)動機(jī)、底盤、電設(shè)設(shè)備的維護(hù)、修理工具和設(shè)備的使用方法，發(fā)動機(jī)、底盤、電設(shè)設(shè)備的主要零部件進(jìn)行結(jié)構(gòu)和耗損分析，對發(fā)動機(jī)、底盤、電設(shè)設(shè)備的常見故障進(jìn)行診斷、判斷、分析和排除，正確使用汽車電氣設(shè)備維修中常用的工具、設(shè)備、儀器和儀表，初步了解汽車鈑金和噴漆工藝方法和作業(yè)流程。
整個實(shí)習(xí)分為三個階段：準(zhǔn)備階段、實(shí)習(xí)階段和總結(jié)階段。
準(zhǔn)備階段包括實(shí)習(xí)安全合同的鑒定、實(shí)習(xí)動員、工作服的購買、學(xué)習(xí)和生活用品的準(zhǔn)備；相關(guān)學(xué)習(xí)資料的準(zhǔn)備；實(shí)習(xí)分組，并選定了實(shí)習(xí)組長。
2月26日全體實(shí)習(xí)學(xué)生召開了實(shí)習(xí)動員大會，指導(dǎo)老師在會上就實(shí)習(xí)目的和意義、實(shí)習(xí)內(nèi)容、實(shí)習(xí)要求、實(shí)習(xí)安排、實(shí)習(xí)成績考核辦法等問題作了詳盡的解答，并發(fā)給每一個學(xué)生生產(chǎn)實(shí)習(xí)指導(dǎo)書。
2月27日實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師帶領(lǐng)學(xué)生分別到自己的實(shí)習(xí)企業(yè)進(jìn)行為期四個月的生產(chǎn)實(shí)踐學(xué)習(xí)。
實(shí)習(xí)過程中我們通過跟班實(shí)習(xí)、專題講座、座談會等形式培養(yǎng)學(xué)生聯(lián)系實(shí)際的能力；實(shí)踐動手能力；深入了解社會，綜合分析處理問題的能力；為人處事的能力和吃苦耐勞的能力，圓滿完成了學(xué)校的實(shí)習(xí)教學(xué)任務(wù)。
實(shí)習(xí)結(jié)束，根據(jù)學(xué)生的實(shí)習(xí)日記，實(shí)習(xí)報告，企業(yè)對學(xué)生的評價，教師對學(xué)生的評價，按優(yōu)、良、中、及格和不及格五個等級評定學(xué)生的成績。
實(shí)習(xí)時部分學(xué)生不是很感興趣，僅僅是開始時有些新鮮感，沒有對專業(yè)的熱愛。給所在企業(yè)留下了不好的印象。由于實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)的問題，使得學(xué)生難于到更多的地方和企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)，對實(shí)習(xí)的效果有一定影響。
通過四個月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，學(xué)生基本上達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)目標(biāo)，對所學(xué)專業(yè)有了明確地認(rèn)識，堅定了學(xué)好專業(yè)的信念，加深和鞏固了所學(xué)專業(yè)的理論知識，初步實(shí)現(xiàn)了理論聯(lián)系實(shí)際的目標(biāo)，同時，對來年的就業(yè)選擇也起到了積極的引導(dǎo)作用。
汽修畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作報告篇十
企業(yè)現(xiàn)場實(shí)踐實(shí)習(xí)是我們畢業(yè)生在走進(jìn)社會之前，以鞏固、深化、擴(kuò)大補(bǔ)充所學(xué)專業(yè)理論知識、培養(yǎng)獨(dú)立調(diào)研、綜合分析和解決實(shí)際問題能力、提高專業(yè)技能為目的的現(xiàn)場工程師綜合基本訓(xùn)練的一個重要環(huán)節(jié)?？梢哉f，企業(yè)現(xiàn)場實(shí)踐實(shí)習(xí)作為我們畢業(yè)生在畢業(yè)之前一種選擇就業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。讓我們畢業(yè)生親身體驗工作的性質(zhì)、特點(diǎn)。通過企業(yè)現(xiàn)場實(shí)踐實(shí)習(xí)從而使我們加深我們的理論知識水平，提高自己的專業(yè)動手能力，完善自身的綜合能力，最終提高自身的就業(yè)競爭力，為我們提前進(jìn)入社會做好心理和思想準(zhǔn)備。
本人的實(shí)習(xí)單位是柳州盈通汽車銷售有限服務(wù)公司，柳州盈通汽車銷售有限服務(wù)公司系上海通用汽車在柳州授權(quán)的獨(dú)家經(jīng)營別克品牌的4s銷售服務(wù)中心。司成立于20xx年6月，公司注冊資金500萬元，集整車銷售、售后服務(wù)、配件供應(yīng)、信息反饋四位于一體，使“4s”這一國際同步的汽車銷售模式首次落戶柳州。柳州盈通汽車經(jīng)營的別克品牌旗下有凱越、君威、君越、gl8商務(wù)車、榮御五大系列。
關(guān)鍵詞：現(xiàn)場實(shí)踐4s維修。
目錄。
1.緒論。
1.1實(shí)習(xí)目的。
企業(yè)現(xiàn)場實(shí)踐實(shí)習(xí)是理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要方式，是提高學(xué)生政治思想水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和動手能力的重要環(huán)節(jié)，對培養(yǎng)堅持四項基本原則，有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的德才兼?zhèn)涞募寄苄汀?yīng)用型人才有著十分重要的意義。學(xué)生通過實(shí)習(xí)走向社會，接觸實(shí)務(wù)，了解國情、民情，增進(jìn)群眾觀念、勞動觀念和參與經(jīng)濟(jì)建設(shè)的自覺性、事業(yè)心、責(zé)任感。
企業(yè)現(xiàn)場實(shí)踐實(shí)習(xí)是我們汽車電子技術(shù)與檢測診斷方向畢業(yè)生走向社會之前，以鞏固、深化、擴(kuò)大補(bǔ)充所學(xué)理論和專業(yè)知識、培養(yǎng)獨(dú)立調(diào)研、綜合分析和解決實(shí)際問題能力、提高專業(yè)技能為目的的現(xiàn)場工程師綜合基本訓(xùn)練的一個重要環(huán)節(jié)。
我們將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識、專業(yè)技能應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)踐中，在實(shí)習(xí)崗位上努力提高自己的實(shí)際動手能力，加深在實(shí)踐中應(yīng)用的理論水平，盡量縮小與專業(yè)技術(shù)人員在技能上的差距。通過企業(yè)現(xiàn)場實(shí)踐實(shí)習(xí)，可以讓我們了解和掌握在實(shí)際工作崗位上所需要的技能，提高就業(yè)的競爭能力，為今后就業(yè)融入社會打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。
切實(shí)做好我們畢業(yè)前的擇業(yè)準(zhǔn)備，結(jié)合學(xué)生就業(yè)方向的意愿來選擇實(shí)習(xí)單位，通過在實(shí)踐崗位上的適應(yīng)性鍛煉，從而提高畢業(yè)生的就業(yè)簽約率和成功擇業(yè)機(jī)會。
1.2實(shí)習(xí)背景。
1.2.1品牌介紹別克buick品牌19創(chuàng)始于美國密歇根州底特律市。蘇格蘭人daviddunbarbuick和他的總工程師walterlmarr離開了他們朝夕相處的船機(jī)及農(nóng)機(jī)修理行，開始著手制造第一輛試驗汽車(當(dāng)時馬車是主要交通工具)。19，他們成立了別克buick汽車公司。一年后，汽車生產(chǎn)正式宣告開始，首批37輛汽車上市銷售。
正如十九世紀(jì)90年代由從事企業(yè)形象研究的斯考其公司所作調(diào)查顯示，作為標(biāo)志性的圖案它的作用是舉足輕重的。在針對公司商標(biāo)的調(diào)查研究中發(fā)現(xiàn)，公司的商標(biāo)會對顧客產(chǎn)生積極或消極影響。調(diào)查進(jìn)一步顯示在眾多的汽車廠商中，gm別克產(chǎn)品的“三盾”標(biāo)志贏得了50％的好感，這個比例令人注目。
別克標(biāo)志發(fā)展至今日為人所熟悉的“三盾”樣式經(jīng)歷了近半世紀(jì)的演變過程。20世紀(jì)30年代中期，在底特律公共圖書館內(nèi)，通用汽車風(fēng)格研究員拉浮波在1851年編寫的《消失的家徽》中發(fā)現(xiàn)了蘇格蘭別克家族的家徽。別克家族的家徽是一個紅色盾形標(biāo)志，銀色和蔚藍(lán)色圍棋格子帶狀圖案從左上角穿過直到右下角。在盾的右上角有一長有鹿角的鹿頭，在盾的右下角有一金色十字架，十字架中間有一圓孔，孔中的顏色與紅色盾的顏色一致。
別克汽車首次使用別克家族的家徽作為裝飾是在1937年的新款車型上，這個裝飾標(biāo)志非常接近于《消失的家徽》中所描述的。在1939年該標(biāo)志作了修改（變得更長更寬）。1942年盾形標(biāo)志被又一次改為典型的家徽模式，但在此基礎(chǔ)上別克公司作了一些改變，不久以后別克公司投入了第二次世界大戰(zhàn)的軍事用品的生產(chǎn)。
1.2.2上海通用別克。
上海通用汽車有限公司成立于6月12日，由上海汽車集團(tuán)股份有限公司、通用汽車公司各出資50%組建而成，目前擁有浦東金橋、煙臺東岳、沈陽北盛3大生產(chǎn)基地，共4個整車生產(chǎn)廠、2個動力總成廠，十年累計產(chǎn)銷近240萬輛。截至目前，上海通用別克進(jìn)入中國已經(jīng)，作為上海通用旗下最早引進(jìn)，并逐漸成為支柱的第一大品牌，以多款車型成功打開了通用進(jìn)入中國市場的第一扇大門。
十幾年前別克品牌憑借賽歐，走進(jìn)萬千中國百姓家庭中，開創(chuàng)了中國汽車消費(fèi)新紀(jì)元。經(jīng)過十多年的市場洗禮與錘煉，別克憑借凱越常青于中國汽車市場，憑借新君威新君越，大成于今日的青年生力軍市場。
上海通用別克雖不是最早進(jìn)入中國的合資品牌，但這位后起之秀在車市中卻扮演著不可替代的重要角色。尤其是在新一代青年消費(fèi)群體中，上海通用別克以激情、進(jìn)取的品牌形象影響了很多人。
1.2.3實(shí)習(xí)企業(yè)介紹。
我們的實(shí)習(xí)是安排在柳州盈通汽車銷售有限服務(wù)公司。柳州盈通汽車銷售有限服務(wù)公司系上海通用汽車在柳州授權(quán)的獨(dú)家經(jīng)營別克品牌的4s銷售服務(wù)中心。公司成立于20xx年6月，公司注冊資金500萬元，集整車銷售、售后服務(wù)、配件供應(yīng)、信息反饋四位于一體，使“4s”這一國際同步的汽車銷售模式首次落戶柳州。
柳州盈通汽車經(jīng)營的別克品牌旗下有凱越、君威、君越、gl8商務(wù)車、榮御五大系列。
憑借一流的硬件設(shè)施和高素質(zhì)員工隊伍，盈通的銷售業(yè)績每年以近100％的速度穩(wěn)步增長，專營店的評級由最初的c級提升為b級，柳州用戶突破2500位，售后服務(wù)半徑達(dá)250公里。20xx年11月成為柳州市首家通過iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證的汽車經(jīng)銷商，04、05、連續(xù)3年榮獲廣西區(qū)機(jī)電公司授予的“年度先進(jìn)集體”。盈通汽車不僅創(chuàng)造了驕人的業(yè)績和良好的經(jīng)濟(jì)效益，同時盈通汽車推行的全新別克關(guān)懷式服務(wù)理念，為顧客提供了優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，在用戶及同行業(yè)中建立起良好的口碑與信譽(yù)。
盈通人正以務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)和不斷超越創(chuàng)新的精神，在柳州市樹立起世界級品牌化服務(wù)的領(lǐng)先旗幟，成為當(dāng)?shù)仄囆袠I(yè)頗具影響力的企業(yè)。
2.實(shí)習(xí)計劃方案。
2.1實(shí)習(xí)基本要求。
2.1.1內(nèi)容要求。
汽修畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作報告篇十一
附件二：
四川省中職汽車專業(yè)共享型實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。
可行性研究報告。
引言。
收入超550億元、增加值135億元。
按照建設(shè)世界現(xiàn)代田園城市的歷史定位和長遠(yuǎn)目標(biāo)，成都汽車產(chǎn)業(yè)綜合功能區(qū)將建設(shè)“西部第一、全國一流、世界知名”集汽車研發(fā)制造、貿(mào)易博覽娛樂（運(yùn)動）、售后技術(shù)服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈一體化發(fā)展的成都國際汽車城。汽車城全面建設(shè)后，將釋放產(chǎn)能125萬輛/年，產(chǎn)值將達(dá)每年8000億元，汽車城人員將達(dá)170萬人，產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員培養(yǎng)培訓(xùn)需求巨大。
成都市工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校綜合辦學(xué)能力強(qiáng)，各專業(yè)建設(shè)優(yōu)勢明顯，建設(shè)公共實(shí)訓(xùn)基地經(jīng)驗豐富。在省教育廳的領(lǐng)導(dǎo)下，通過“共享型實(shí)訓(xùn)基地”的建設(shè)，將進(jìn)一步深化四川省中等職業(yè)教育課程體系改革，加強(qiáng)職業(yè)學(xué)校與行業(yè)企業(yè)、職業(yè)學(xué)校相互之間的溝通與合作，真正實(shí)現(xiàn)五個對接，即“教育與產(chǎn)業(yè)對接、學(xué)校與企業(yè)對接、專業(yè)設(shè)置與職業(yè)崗位對接、課程教材與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接”，探索創(chuàng)新職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式，提升教學(xué)質(zhì)量，加快培養(yǎng)適應(yīng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展需要的技能型、高端技能型、應(yīng)用型和高端應(yīng)用型專業(yè)技術(shù)人才，為產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展構(gòu)建人才高地。同時，對全省中職學(xué)校汽車專業(yè)發(fā)展起到示范引領(lǐng)、輻射帶動和以強(qiáng)帶弱的作用。
一、項目建設(shè)目標(biāo)。
（―）總體目標(biāo)。
用的現(xiàn)代化、開放式、綜合性的共享型實(shí)訓(xùn)基地。
該基地面向全省中、高職院校和汽車類企業(yè)開放，提供學(xué)生實(shí)訓(xùn)、師資培訓(xùn)、企業(yè)員工培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定、企業(yè)技術(shù)提升等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)教合作，構(gòu)建汽車職業(yè)教育體系，提升職業(yè)教育內(nèi)涵，為全省乃至全國提供有益經(jīng)驗和參考范本。
（二）具體目標(biāo)。
1.教育功能目標(biāo)。
（1）全省汽車師資培訓(xùn)。
作為國家及職業(yè)教育師資培訓(xùn)基地，開展“雙師型”教師培訓(xùn)、教師技能資格培訓(xùn)和鑒定。
（2）企業(yè)專業(yè)教學(xué)研究與課程體系開發(fā)實(shí)踐研究。
配合四川省中職汽車專業(yè)課程改革的行動，作為實(shí)踐性教學(xué)體系的研究和實(shí)驗基地，結(jié)合省內(nèi)外、國內(nèi)外先進(jìn)教育資源，開發(fā)專項課題研究，帶動和提升我省教師的實(shí)踐性教學(xué)水平；開發(fā)實(shí)踐教學(xué)體系和模式，制定實(shí)踐教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，并在全省甚至全國推廣和應(yīng)用。
(3)全省汽車專業(yè)學(xué)生綜合實(shí)訓(xùn)基地。
準(zhǔn)化，結(jié)合英國“imi”的教學(xué)模式與考核標(biāo)準(zhǔn)，最終達(dá)到與國際考核標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一。
2.社會培訓(xùn)目標(biāo)。
（1）企業(yè)員工的培訓(xùn)基地。
本基地可接受汽車專業(yè)相關(guān)企業(yè)委托，開展新員工培訓(xùn)、員工繼續(xù)教育、各級管理人員的理論進(jìn)修；根據(jù)企業(yè)需求定制培訓(xùn)方案，開展菜單式、模塊式培訓(xùn)。
（2）技能培訓(xùn)與鑒定。
本實(shí)訓(xùn)基地完全建成后，預(yù)計達(dá)到1500個實(shí)訓(xùn)工位，涵蓋了汽車專業(yè)所有項目；配備完善的生活設(shè)施（宿舍、食堂、運(yùn)動場、圖書館等）,完全能滿足國內(nèi)各類各級汽車職業(yè)資格培訓(xùn)和鑒定及國際“imi”證書的培訓(xùn)與鑒定工作，可以對師生、企業(yè)員工、社會人員開展培訓(xùn)和鑒定，發(fā)揮更大的社會和經(jīng)濟(jì)效益。
(3)科技服務(wù)目標(biāo)。
可構(gòu)建中小企業(yè)技術(shù)服務(wù)平臺，為周邊地區(qū)中小型企業(yè)汽車類產(chǎn)品的開發(fā)及改造升級提供設(shè)計理念、技術(shù)支持和服務(wù)。
二、項目建設(shè)的必要性。
（一）項目建設(shè)是汽車產(chǎn)業(yè)科學(xué)發(fā)展，可持續(xù)發(fā)展的需要20xx年，四川省初步形成汽車制造六大產(chǎn)業(yè)集群和七大產(chǎn)業(yè)園區(qū)，汽車制造業(yè)經(jīng)濟(jì)總量首次突破800億元大關(guān)，年均增長30.7%,經(jīng)濟(jì)總體實(shí)力快速壯大，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)新的變化和特征，正沿著做大做強(qiáng)、做優(yōu)做好方向推進(jìn)。
成都市作為四川省政治經(jīng)濟(jì)中心，汽車產(chǎn)業(yè)高度發(fā)達(dá)，汽車類企業(yè)高度集中，品牌突出，率先在成都建設(shè)共享型實(shí)訓(xùn)基地將更好地為蓬勃發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)培訓(xùn)適需人才，進(jìn)一步密切與企業(yè)的合作，在設(shè)備價值高、技術(shù)含量高的前提下能更大程度地發(fā)揮職業(yè)教育的作用。
(二)項目建設(shè)是提升職業(yè)教育教育水平的需要。
成都市工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校是成都市委、市政府為推進(jìn)職教攻堅，配套區(qū)域重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，于20xx年整合6所優(yōu)質(zhì)中職學(xué)校形成的二產(chǎn)類龍頭學(xué)校，是首批國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學(xué)校。汽車運(yùn)用與維修等專業(yè)是示范校建設(shè)的重點(diǎn)專業(yè)，建有國家級職教師咨培訓(xùn)基地、實(shí)踐型教育教學(xué)研究基地。
學(xué)校擁有良好的辦學(xué)條件，緊靠汽車產(chǎn)業(yè)高度發(fā)達(dá)的龍泉汽車產(chǎn)業(yè)園。依托行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)共創(chuàng)共建共享型實(shí)訓(xùn)基地，能實(shí)現(xiàn)更高水平、更深層次的校企合作，有利于使用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)資源，如：先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備、來自企業(yè)的優(yōu)秀培訓(xùn)師等，提高學(xué)校教育教學(xué)水平，大力推進(jìn)汽車專業(yè)在師資隊伍建設(shè)、課程體系建設(shè)、教材開發(fā)、共享型實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、校企深度合作、就業(yè)平臺搭建、企業(yè)員工培訓(xùn)等方面的工作。
（三）項目建設(shè)是以高水平實(shí)訓(xùn)基地帶動整個行業(yè)發(fā)展和提升的需要。
汽修畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作報告篇十二
（一）實(shí)習(xí)目的安排本次教學(xué)實(shí)習(xí)的基本目的，在于通過理論與實(shí)踐的結(jié)合、學(xué)校與社會的溝通，使學(xué)生初步具有汽車設(shè)備拆裝與維修、故障診斷與排除的能力；具有一定的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，并進(jìn)一步養(yǎng)成認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)；尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的實(shí)用型人才。
（二）實(shí)習(xí)要求：
實(shí)習(xí)學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生，又是實(shí)習(xí)單位的工作人員。鑒于此，我們對學(xué)生提出了三個方面的要求：
1、以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習(xí)。要求學(xué)生不因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己，要嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律，積極爭取和努力完成實(shí)習(xí)單位交辦的各項任務(wù)，從小事做起，向裝配工人或汽車修理工虛心求教，要盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實(shí)際動手實(shí)踐操作工作能力。
2、以“旁觀者”的身份實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)過程中，學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎單調(diào)。我們要求學(xué)生自覺服從實(shí)習(xí)單位的安排，做到靈活掌握，該動手時不要閑著當(dāng)作沒事，不該動的地方不要隨便亂動；該說的話要說，積極去問，不該說的一定不要亂說。要充分體現(xiàn)我們學(xué)生的素質(zhì)，給實(shí)習(xí)單位留下好印象。
3、以“學(xué)生”的身份去實(shí)習(xí)。要求學(xué)生在實(shí)習(xí)前要認(rèn)真系統(tǒng)復(fù)習(xí)所學(xué)習(xí)的知識，到實(shí)習(xí)單位要把教師所傳授的知識與實(shí)際操作相結(jié)合，多對照，多思考，多問為什么，虛心請教，不恥下問。實(shí)習(xí)結(jié)束時要完成實(shí)習(xí)報告并作為實(shí)習(xí)成績的重要組成部分。
1、在學(xué)生實(shí)習(xí)前，我們認(rèn)真研究制定了實(shí)習(xí)方案。實(shí)習(xí)基地的選取為適應(yīng)專業(yè)方向與培養(yǎng)目標(biāo)的需要，教學(xué)實(shí)習(xí)基地多選取離學(xué)校教近的一些汽車修理廠或裝配廠。
2、在學(xué)生實(shí)習(xí)前，讓每位學(xué)生提出實(shí)習(xí)申請，必須讓學(xué)生家長同意才能去實(shí)習(xí)，并且和學(xué)生及其家長簽定安全責(zé)任書。
3、在學(xué)生實(shí)習(xí)前，給科內(nèi)實(shí)習(xí)帶隊指導(dǎo)教師召開了會議，強(qiáng)調(diào)了紀(jì)律，談了要求，說明了本次實(shí)習(xí)的重要性，要求各教師認(rèn)真履行職責(zé)，并簽定了實(shí)習(xí)帶隊指導(dǎo)教師責(zé)任書。
4、作好實(shí)習(xí)前的指導(dǎo)工作。請熟悉實(shí)習(xí)單位工作的教師作講座或報告，明確角色轉(zhuǎn)換的諸多要求和注意事項。要求學(xué)生做好相應(yīng)的知識準(zhǔn)備和心理準(zhǔn)備。知識準(zhǔn)備包括：汽車的類型、牌號；汽車各專業(yè)科統(tǒng)與總成的名稱、作用、基本結(jié)構(gòu)和連接關(guān)專業(yè)科，汽車電氣設(shè)備的構(gòu)造、工作原理及其使用、維護(hù)與修理的有關(guān)理論知識。還要了解汽車維修裝配企業(yè)工作的工作紀(jì)律和工作程序。心理準(zhǔn)備主要是注意角色轉(zhuǎn)換，形成必要的心理預(yù)期，并根據(jù)具體情況隨時做出適應(yīng)性調(diào)整，力求以一個正式工作人員的身份投入實(shí)習(xí)過程。
5、在學(xué)生實(shí)習(xí)時，科內(nèi)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，調(diào)配車輛送學(xué)生，讓學(xué)生或座車或步行到實(shí)習(xí)單位?？苾?nèi)安排2名教師參與帶隊全程管理。在實(shí)習(xí)期間，我們汽修建筑科與各實(shí)習(xí)單位保持經(jīng)常性的聯(lián)專業(yè)科，定期訪問，雙向溝通，并隨時到各實(shí)習(xí)單位去檢查學(xué)生實(shí)習(xí)情況和帶隊指導(dǎo)教師履行職責(zé)等情況。保證了實(shí)習(xí)效果。
6、參加實(shí)習(xí)的學(xué)生采取雙重管理。一方面，作為在校學(xué)生，要接受校、科的管理；另一方面，在實(shí)習(xí)單位，要遵守所在單位的.各項規(guī)章制度。做到了管理無縫隙。
7、為加強(qiáng)實(shí)習(xí)管理，我們還強(qiáng)調(diào)實(shí)習(xí)學(xué)生的自我管理、相互督促，把學(xué)生分為六個組，每組選出一個組長，配合好帶隊指導(dǎo)教師參與管理。學(xué)生住在學(xué)校，早出晚歸，有科內(nèi)統(tǒng)一調(diào)度，帶隊指導(dǎo)教師全程管理服務(wù)，做到了實(shí)習(xí)、學(xué)習(xí)兩不誤。
8、實(shí)習(xí)成績的評定：為調(diào)動實(shí)習(xí)學(xué)生的積極性，保證實(shí)習(xí)效果，本專業(yè)科對實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行實(shí)習(xí)成績評定，每在一個實(shí)習(xí)單位實(shí)習(xí)結(jié)束后，都要寫出實(shí)習(xí)報告，實(shí)習(xí)報告從職業(yè)道德、知識的運(yùn)用、技能的學(xué)習(xí)、組織紀(jì)律等其他表現(xiàn)全面進(jìn)行評價，指導(dǎo)教師填寫評語，最后并由所在實(shí)習(xí)單位對學(xué)生的綜合表現(xiàn)做出認(rèn)定。
1、教學(xué)實(shí)習(xí)促進(jìn)了我專業(yè)科人才培養(yǎng)計劃的完善和課程設(shè)置的調(diào)整。近年來，我專業(yè)科為適應(yīng)學(xué)生的實(shí)踐需要陸續(xù)開展了一系列的學(xué)生實(shí)習(xí)，受到同學(xué)的歡迎。學(xué)生實(shí)習(xí)是課堂教學(xué)的延伸和補(bǔ)充，使學(xué)生能夠?qū)W習(xí)到課堂所學(xué)不到的許多知識，便于了解掌握更多的維修常識。
2、教學(xué)實(shí)習(xí)達(dá)到了專業(yè)教學(xué)的預(yù)期目的。在兩個周的實(shí)習(xí)之后，學(xué)生普遍感到實(shí)踐操作水平有所提高，更重要的是通過實(shí)習(xí)，進(jìn)一步激發(fā)了大家對專業(yè)知識的興趣，并能夠結(jié)合社會實(shí)際維修存在的問題在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行更深入的學(xué)習(xí)，一些學(xué)生還寫出了質(zhì)量較高的實(shí)習(xí)報告。
3、教學(xué)實(shí)習(xí)促進(jìn)了學(xué)生自身的發(fā)展。實(shí)習(xí)活動使學(xué)生初步接觸社會，培養(yǎng)了他們的環(huán)境適應(yīng)能力及發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的實(shí)際工作能力，為適應(yīng)素質(zhì)教育的要求、為他們今后的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。一些在實(shí)習(xí)中表現(xiàn)突出的學(xué)生為以后畢業(yè)時找到了較為滿意的單位奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
4、教學(xué)實(shí)習(xí)配合了所在單位的工作。參加實(shí)習(xí)的學(xué)生在各自的實(shí)習(xí)基地積極工作，從小事做起，參與維修廠家的工作，成為一支富有朝氣與活力的年輕隊伍，實(shí)習(xí)學(xué)生的精神風(fēng)貌及工作能力受到了各單位領(lǐng)導(dǎo)與工作人員的普遍好評，我們這次在金杯車輛裝配廠實(shí)習(xí)，由于學(xué)生的實(shí)習(xí)參與生產(chǎn)，就大大提高了該單位的生產(chǎn)能力，河海汽修廠則要求我們要盡可能多的到他們單位實(shí)習(xí)，在每次實(shí)習(xí)交流會上，幾乎所有單位都表示，歡迎我專業(yè)科以后能繼續(xù)向該單位派出實(shí)習(xí)學(xué)生。
6、本次實(shí)習(xí)不可避免的也存在著一些不足，例如有個別學(xué)生組織紀(jì)律性較差，實(shí)習(xí)積極性不很高，有的實(shí)習(xí)單位安排的工作與我們實(shí)際課堂所教內(nèi)容并不是很相符合，這說明我們對學(xué)生的教育程度還不夠深刻，與個別實(shí)習(xí)單位聯(lián)系和溝通還不夠很密切，這都對我們以后實(shí)習(xí)提供了很好的寶貴經(jīng)驗。
總之，本次教學(xué)實(shí)習(xí)在學(xué)校整體部署要求和領(lǐng)導(dǎo)下，我們實(shí)習(xí)工作組織周密細(xì)致，日常管理及時而有效，對存在問題及時處理、迅速指導(dǎo)并解決，取得了良好的效果，使廣大同學(xué)拓寬了知識面，鍛煉了能力，綜合素質(zhì)得到了較大提高。同時教學(xué)實(shí)習(xí)也推動了我校與社會各汽車修理企業(yè)的聯(lián)系與合作，彼此進(jìn)一步加深了了解，密切了關(guān)系，為校企合作共贏奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)，為以后的教學(xué)實(shí)習(xí)與教學(xué)改革提供了豐富的經(jīng)驗。實(shí)踐證明，教學(xué)實(shí)習(xí)適應(yīng)本專業(yè)特點(diǎn)，符合教學(xué)規(guī)律與學(xué)生心理預(yù)期。它作為課堂教學(xué)有益補(bǔ)充是專業(yè)教學(xué)體系的一個重要環(huán)節(jié)，無論對學(xué)生成才還是對教學(xué)改革，都有極大的促進(jìn)作用。
汽修畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作報告篇十三
為期一周的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束，讓我對汽修有了更進(jìn)一步的理解和深刻的體會。這周的實(shí)習(xí)分為三步：第一是理解關(guān)于維修的理論知識；第二是自己的動手工作，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來；第三是進(jìn)行參觀，在自己掌握理論基礎(chǔ)的前提下向有關(guān)技術(shù)人員討教學(xué)習(xí)，了解更多的專業(yè)知識。
實(shí)習(xí)目的：1、通過實(shí)習(xí)加深我們對汽車專業(yè)地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來工作打下基礎(chǔ)。
3、維修實(shí)習(xí)是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動手能力得到提高。
潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、集濾器等組成.冷卻系統(tǒng).冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、風(fēng)扇、水套和節(jié)溫器等組成起動系統(tǒng)主要由蓄電池、起動控制與傳動機(jī)構(gòu)和起動機(jī)。了解汽車各部結(jié)構(gòu)。
3在眾泰汽車公司，在技術(shù)人員的帶領(lǐng)和講解下，參觀了汽車生產(chǎn)的'各個流程，了解汽車各零部件的功能和作用。
實(shí)習(xí)總結(jié);在整個實(shí)習(xí)過程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動機(jī)、底盤的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。對以后的專業(yè)學(xué)習(xí)起了很大的基礎(chǔ)作用。
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汽修畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作報告篇十四
一、實(shí)習(xí)目的：
觀察了解動物的分布屬性、生活習(xí)性；認(rèn)識環(huán)境對動物生存的影響；加深理解動物形態(tài)結(jié)構(gòu)與功能相統(tǒng)一的意義；學(xué)會識別與分類動物。
二、實(shí)習(xí)時間：
20__年_月_日至20__年_月_日。
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
_海洋大學(xué)水生生物博物館、_硇洲島、_森林公園、_香江野生動物世界、_長隆夜間動物世界。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
觀察認(rèn)識水生生物、陸生生物，以小組為單位進(jìn)行動物標(biāo)本采集和制作；搞清本地動物的分布類型與特點(diǎn)，進(jìn)行實(shí)習(xí)記錄并總結(jié)。
五、實(shí)習(xí)生：
生化院生物科學(xué)20__級本科班_。
總體概況：20__年7月3日至7月15日，我們20__級生物本科進(jìn)行了為期兩周的動物實(shí)習(xí)。在本次的實(shí)習(xí)中，我們進(jìn)行了_海洋大學(xué)水生生物博物館的參觀與學(xué)習(xí)、_的水生生物標(biāo)本的采集、森林公園的陸生動物標(biāo)本的采集、_香江野生動物世界、_長隆夜間動物世界的參觀與考察。其中，_由于處于南亞熱帶和北亞熱帶的交界地區(qū)，且三面臨海，氣候條件優(yōu)越，動物資源特別是海洋動物資源豐富，故我們選取了_作為水生生物的重點(diǎn)實(shí)習(xí)地；_的兩大動物園，更是集中了大量野生動物，特別是具代表的珍貴動物品種不少，對我們的實(shí)習(xí)具有重要意義而成為了我們觀察陸生動物的首選。
分述：
一、_海洋大學(xué)水生生物博物館：20__年7月4日，我們參觀了_海洋大學(xué)水生生物博物館。一是認(rèn)識水生生物的形態(tài)結(jié)構(gòu)特征；二是為水生生物標(biāo)本的采集制作做準(zhǔn)備。
_的水生生物博物館內(nèi)設(shè)鯨類、魚類、貝類、海藻類、蝦蟹類、棘皮動物、腔腸動物等12間陳列室。由于時間關(guān)系，我們主要參觀和認(rèn)識動物部分，故我對動物觀察作記如下：
（一）博物館一樓大廳陳列著哺乳類鯨目的標(biāo)本，其中有一具鯨的骨骼和小型抹香鯨、海豚的浸漬標(biāo)本。
（二）魚類陳列室陳列了將近900種魚類標(biāo)本，它們基本都是來自全國海域及內(nèi)陸水域?，F(xiàn)將較有代表的列出：
軟骨魚類：板鰓綱鰩形總目的電鰩；全頭亞綱的黑絨琨鮫。
硬骨魚類輻鰭亞綱：硬鱗總目鱘形目的中華鱘和白鱘；鯉形總目的煙脂魚、青魚、草魚、鰱魚、鳙魚、鯉魚、鯽魚等；銀漢魚總目的燕鰩魚；鱸形總目的海龍、海馬、帶魚、鱸魚、鰈、鰨、鲆等。
（三）貝類陳列室亦有各種形態(tài)的貝類。
腹足綱：鮑、釘螺、寶貝、玉螺、唐冠螺、芋螺、骨螺等。
瓣鰓綱：珍珠貝、蛤、江瑤、牡蠣、庫氏硨磲、海筍等。
（四）蝦蟹類陳列室主要為甲殼綱，如對蝦、米蝦、毛蝦、螯蝦、龍蝦、鼓蝦，青蟹、饅頭蟹、蜘蛛蟹、豆蟹等。
通過對_水生博物館的參觀，我們不僅了解到我國水產(chǎn)資源的豐富，更對各種水生動物有了真實(shí)、細(xì)切的形態(tài)結(jié)構(gòu)了解，對我們動物知識的掌握鞏固有重要的深化作用，對我們下一階段的標(biāo)本采集與制作有指導(dǎo)意義。
二、硇洲之行：20__月_至_日，我們到_島進(jìn)行實(shí)習(xí)考察，對_島的南港、北港進(jìn)行了實(shí)地考察，并進(jìn)行了海生動物標(biāo)本的采集、制作。
在考察中，我們見得較多的有：
1、軟體動物有石鱉、寶貝、芋螺、釘螺、毛蚶、牡蠣等；
2、節(jié)肢動物有甲殼綱的各種蟹、肢口綱的鱟等；
3、棘皮動物有海參、海膽和海星等。
此外，我們協(xié)助老師進(jìn)行石鱉的習(xí)性考察和采集工作；還采集到一種似沙蟲狀、乳白色，較透明的未知物供老師研究。
在_島的實(shí)習(xí)中，我們不僅見到許多活生生的動物，更由于標(biāo)本的具體采集與制作，讓我們學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的知識；而且這次是野外實(shí)習(xí)，采取小組負(fù)責(zé)制，故無論在野外生存能力還是團(tuán)結(jié)協(xié)作方面，都得到了展現(xiàn)和提高。
三、森林公園：20__月_日，我們到_森林公園進(jìn)行陸生生物的考察學(xué)習(xí)與標(biāo)本采集。
在森林公園，我們主要進(jìn)行了昆蟲標(biāo)本特別是蝴蝶標(biāo)本的采集。采到的有梨花遷粉蝶、青鳳蝶、斑鳳蝶、達(dá)摩鳳蝶、寬邊小黃粉蝶等，除這些外，我們還采到石龍子、蜻蜓、蜂等。
_月_日到_日，我們對前幾天所采集的標(biāo)本進(jìn)行整理。野外所采集標(biāo)本由于條件限制，我們當(dāng)時只是進(jìn)行定型與保存的初步工作，標(biāo)本在試驗室的整理才是關(guān)鍵。在實(shí)驗室的幾天中，我們對標(biāo)本進(jìn)行了最終定型、填寫采集標(biāo)簽、進(jìn)行標(biāo)名等，這些工作都是靠大家的協(xié)作完成的，故團(tuán)隊合作精神的重要性又一次得到了體現(xiàn)。
六、實(shí)習(xí)小結(jié)：
這次實(shí)習(xí)我們達(dá)到了預(yù)期目的，對于加深動物的認(rèn)識及其結(jié)構(gòu)與功能的一致性的了解亦有了更深的體會。此外，對動物的其他知識及標(biāo)本的采集制作等技能亦得到了進(jìn)一步提高，所以實(shí)習(xí)是成功的。通過這次實(shí)習(xí)，使我對古語“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”有了更真切深刻的認(rèn)識，實(shí)習(xí)過程是難忘的，學(xué)到的東西是有用的，這將使我們終生受益。
七、實(shí)習(xí)總結(jié)：
在以后的生活學(xué)習(xí)中，有了這一次的實(shí)習(xí)為基礎(chǔ)，我相信我是能夠深切的認(rèn)識到自己的不足，這是一種很好的進(jìn)步，我能夠提高自己，有了憑借，我很欣慰。
在將來我畢業(yè)工作以后，我相信我會一直記得這次實(shí)習(xí)的，因為這次實(shí)習(xí)對我的影響真的很大，積極的影響。我一定會記得的！
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