在制定方案時，我們應該充分考慮各種可能的風險和挑戰(zhàn)。方案的制定應該考慮到長期和短期的目標，以及其對組織的影響。以下方案是借鑒不同領域經(jīng)驗總結(jié)而來的，具備實用性和可操作性。
春運保暢方案篇一
按照國家發(fā)展改革委、交通運輸部等11部門《關于做好20xx年春運工作和加強春運疫情防控的意見》、省春運工作機制辦公室《20xx年全省春運工作組織保障方案》（以及全國和省春運工作電視電話會議精神，制定本方案。
全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，按照省、市黨委政府決策部署，堅持以人民為中心，進一步增強做好春運和疫情防控工作的使命感和責任感，毫不放松科學精準抓好春運疫情防控，有力有序保障人民群眾安全便捷出行和重點生產(chǎn)生活物資運輸順暢，努力打造“平安春運、健康春運、便捷春運、溫馨春運、誠信春運、綠色春運”，確保實現(xiàn)疫情防控與春運保障“雙勝利”。
（一）春運形勢。
20xx年春運自x月x日起至x月x日結(jié)束，共計xx天。初步預測，全市預計共發(fā)送旅客16萬人次，私家車出行量有所增長，受疫情等因素影響全市客運量較常年將顯著萎縮，節(jié)前客流較分散，節(jié)后相對集中。主要呈現(xiàn)四個特征：一是新冠肺炎疫情防控嚴峻復雜形勢對春運組織保障帶來前所未有的挑戰(zhàn)。境外疫情流行加速，國內(nèi)疫情零星散發(fā)和局部聚集性疫情交織，防控形勢嚴峻復雜，春運期間人員集中流動性增大，將加大傳播風險，春運組織面臨保障旅客便捷出行、貨物順暢通行和阻斷疫情傳播的多重壓力。二是客流結(jié)構(gòu)變化明顯。隨著我市前期實施減少人員流動的一系列倡導措施，短途客流占比將上升，小客車出行明顯增加，節(jié)前客流較分散，節(jié)后相對集中。三是安全形勢依然嚴峻。客運企業(yè)前期受疫情影響較大，春運期間個別運輸企業(yè)和業(yè)戶容易產(chǎn)生“多拉快運”的沖動；安全生產(chǎn)的“雙基”工作還不穩(wěn)固，在安全隱患排查治理、安全應急處置等方面還存在薄弱環(huán)節(jié)，加之冬季低溫、雨雪及冰凍天氣頻發(fā)，極易引發(fā)安全事故。四是煤電油氣運輸保障任務艱巨，能源物資供應緊張疊加疫情防控通行管控，對應急運輸組織提出了更高要求。
（二）運力準備。
春運期間，全市道路運輸計劃投放線路班車101輛，客運包車20輛，公交車383輛，巡游出租車292輛，網(wǎng)約車14輛；整體運力充足，能夠滿足旅客出行需要。
（一）健全協(xié)調(diào)機制。
按照省春運工作機制辦公室《20xx年全省春運工作組織保障方案》要求，建立以市政府分管領導任組長、相關單位分管負責人任成員的市春運工作領導小組，統(tǒng)一指導全市春運工作，領導小組不納入市級議事協(xié)調(diào)機構(gòu)管理，不刻制印章，春運結(jié)束后自動撤銷。春運工作領導小組辦公室（市春運辦）設在市交通運輸局，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)組織全市春運工作，文件以市交通運輸局代章形式印發(fā)，各成員單位按照職責分工分別做好各項工作落實。
全市各級春運工作機制成員單位要注重協(xié)調(diào)配合，統(tǒng)籌組織轄區(qū)春運與常態(tài)化疫情防控各項工作，加強春運日常運行監(jiān)測，落實疫情防控措施，科學預測研判，增強運力供給，確保組織有力、推進有序，形成春運工作強大合力，最大限度滿足群眾出行需求。
（二）制定工作方案。
各成員單位要制定和完善春運工作保障方案、疫情防控方案、應急處置預案，制定任務清單，明確目標要求，明晰疫情防控措施，厘清安全責任，并監(jiān)督落實和實施。要堅持全市一盤棋，強化跨領域、跨區(qū)域、全要素、全流程協(xié)同聯(lián)動，因地制宜開展工作。
（一）嚴格落實客運場站和交通運輸工具防疫措施。
春運期間，要嚴格按照國家和有關部門制定的分區(qū)分級疫情防控規(guī)定，落實客運場站和交通運輸工具消毒通風、客座率控制、臨時隔離區(qū)設置等防控措施，嚴格落實健康碼核驗和體溫檢測，做好發(fā)熱乘客信息登記和移交。
（二）減少人員流動和聚集。
各級人力資源和社會保障、教育、文化和旅游部門要按照省政府和濰坊市政府有關要求，落實務工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗或留崗過年、高校學生避峰放假開學、景區(qū)限量預約錯峰接待等引導措施。鼓勵開行“點對點、一站式”直達包車、包機，減少乘客接觸。全市各客運站要做好快速測溫、查驗“健康碼”和客流引導，嚴格“一米線”設置，積極開展網(wǎng)上售票、推行電子客票，鼓勵采用人臉識別、刷證核驗等非接觸方式進站，避免人員聚集。
（三）加強乘客和一線職工個人防護。
全市客運企業(yè)要加強乘客和一線職工的疫情防護工作，客運一線服務人員要全員規(guī)范佩戴口罩，督促要求旅客全程佩戴口罩。要加強客運一線服務人員健康管理，嚴格日常健康監(jiān)測和定期核酸檢測。在知情自愿的基礎上，春運開始前對一線服務人員實現(xiàn)疫苗“應接盡接”。春運期間，一線服務保障人員按照《“應檢盡檢”方案（第四版）》要求，每七天進行一次核酸檢測。
（四）做好疫情防控應急處置。
交通運輸部門要針對局部突發(fā)疫情可能引發(fā)的交通管控、客流突變、車次停開等情形，提前制定有關應急預案，根據(jù)突發(fā)疫情規(guī)模等級，加強應急運力和防疫物資儲備。春運開始前，全市二級及以上客運站點要組織開展一次疫情防控應急處置實戰(zhàn)化演練，確保應急處置調(diào)度有力、處置得當。
（五）強化春運疫情防控檢查指導。
衛(wèi)健部門要加強春運疫情防控指導，及時通報疫情信息。春運開始前，市春運辦將對各縣市區(qū)春運疫情防控工作部署和落實情況進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)和整改各類隱患。
按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，層層嚴格落實地方黨委政府領導責任、部門安全監(jiān)管責任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，結(jié)合全省安全生產(chǎn)大排查大整治集中行動，在春運開始前對春運風險隱患進行拉網(wǎng)式全覆蓋排查整治，并將隱患排查和治理情況逐級上報，確保安全責任全面落實、安全隱患徹底整治、重大風險有效管控。
交通運輸部門要重點強化“兩客一危”車輛、城市公共交通、交通工程建設等重點領域的安全監(jiān)管，全面抓好車站、高速公路服務區(qū)等人員密集場所、特大橋梁等重點部位的安全防范措施落實。
公安交警部門要強化交通安全管控，緊盯高速公路、國省道、農(nóng)村和城市等重點領域，嚴管嚴查“三超一疲勞”、違法載人等等交通違法行為。加大警力投入有效維護場站廣場、出入口、安檢現(xiàn)場等重點領域的秩序。優(yōu)化道路通行秩序，優(yōu)化封路方案，及時發(fā)布謹慎駕駛、分流繞行、天氣路況等信息，全力遏制重特大交通事故發(fā)生。
（一）暢通路網(wǎng)通行。
全市公路管理單位、駐安高速公路營運單位要加強春運高峰時段、重點路段的路網(wǎng)運行動態(tài)監(jiān)測，提前對春運易擁堵路段和收費站開展排查并制定疏導繞行方案，利用多種方式發(fā)布路況信息。提前備好鏟冰除雪等物資設備，提高公路疏通效率。在高峰時段，做好現(xiàn)場交通疏導和遠端分流，繼續(xù)執(zhí)行高速公路嚴重擁堵上報制度，對于擁堵超過10公里并持續(xù)時間超過1小時的路段，要第一時間報告市春運辦，市春運辦上報市政府、省政府。要加強電子不停車收費（etc）車道運行監(jiān)測，落實好節(jié)假日小型客車免費通行政策和“綠色通道”政策。
（二）要提高候乘舒適度、便捷度。
汽車客運站要加強環(huán)境整治，增設服務臺和流動崗，維護良好社會秩序，切實提高環(huán)境衛(wèi)生水平。通過增加售票窗口、延長售票時間、及時發(fā)布班車時刻和票源信息，以及推行網(wǎng)絡購票、電話訂票、客運站聯(lián)網(wǎng)售票、手機售票團等多種方式，方便旅客購票和出行。
（三）要突出服務重點群體。
完善健康碼、電子客票等使用方法，保障老年人等特殊群體在智能化條件下的出行服務。優(yōu)先保障務工人員、學生等重點群體購票，為軍人、消防救援人員及其隨行家屬、老幼病殘孕等特殊旅客提供優(yōu)先優(yōu)待服務。規(guī)范客運企業(yè)價格行為，嚴格落實傷殘軍人、傷殘人民警察、殘疾消防救援人員、兒童乘車優(yōu)惠政策。
（四）精準實施志愿服務。
按照倡導發(fā)動、安全第一，因地制宜、大站為主，精簡崗位、優(yōu)化服務等原則，穩(wěn)妥開展春運志愿服務“暖冬行動”。重點圍繞疫情防控宣傳提醒、咨詢指引等需求開展相關工作。按照“非必要、不上崗”和“誰使用、誰管理、誰保障”的原則，切實加強志愿者防疫和服務保障。
（五）確保重點物資運輸。
提前制定管控條件下的應急物資保障預案，加強物資運輸研判，優(yōu)化運輸組織，落實應急運力準備，加強對運輸應急和民生物資車輛的通行管理，確保運輸通暢，統(tǒng)籌安排好煤炭、油氣等能源物資和糧食等重要生活物資運輸。
（一）加強輿論引導。
各成員單位要結(jié)合工作實際，通過新聞媒體、網(wǎng)絡等渠道加大春運及疫情防控的宣傳力度，加強春運正面宣傳，講好春運故事，報道春運動態(tài)，發(fā)布春運信息，宣講疫情防控措施，引導廣大群眾“非必不出”，不扎堆、不聚集，保持良好個人衛(wèi)生。加強輿情的監(jiān)測分析，及時回應社會關切。
（二）推進誠信建設。
鞏固信用交通建設成果，進一步完善失信約束制度，構(gòu)建誠信建設長效機制，依法依規(guī)認定嚴重失信主體名單，開展失信懲戒。充分利用春運窗口單位，深入開展信用宣傳活動，展示交通運輸信用體系建設成效，倡導誠信服務、文明出行。
（三）關愛一線職工。
各級工會組織要加大對春運一線干部職工的關心關愛，結(jié)合節(jié)日送溫暖活動，對堅守在春運一線的干部職工開展走訪慰問。各單位要推動改善職工生產(chǎn)生活條件，積極通過調(diào)休、補休等方式，保障假期在崗干部職工休息的權利。
（一）落實值守和報告制度。
春運期間，市春運辦嚴格執(zhí)行24小時值守制度，自1月28日起至3月10日止實行春運“日報告”“零報告”制度。各相關單位、客運企業(yè)應當按照要求每天將春運情況分別報上級主管部門和市春運辦，其他各單位遇有重大情況即時報告。市春運辦匯總相關數(shù)據(jù)報送濰坊市春運辦。
（二）搞好春運總結(jié)。
春運結(jié)束后，各相關單位要按照國家和省、市春運工作要求，做好春運工作總結(jié)，于20xx年3月8日前將春運工作總結(jié)報市春運辦。市春運辦將會同有關部門對春運工作成績突出的單位和個人進行通報表揚。
春運保暢方案篇二
為了切實做好本合同段所轄范圍在元旦、春節(jié)期間交通安全通暢的安全生產(chǎn)工作，及時控制和快速處置重大突發(fā)事件的發(fā)生。按照國家和省市關于社會穩(wěn)定和安全生產(chǎn)工作的要求，結(jié)合本合同段實際情況，特制定如下道路通暢方案。
（一）為了切實加強對此項工作的開展，本合同段成立元旦、春節(jié)保安全通暢工作領導小組，領導小組人員如下：
組?長：xx。
副組長：xx。
組?員：xx等各施工隊長。
領導小組辦公室設在本合同段項目部，具體負責實施領導小組賦予元旦、春節(jié)保安全通暢管理工作。
（二）保安全暢通工作領導小組主要職責。
由xx統(tǒng)一指揮本合同段施工范圍內(nèi)發(fā)生的重大突發(fā)事件的應急搶險工作。
2、由xx抓好本合同段施工范圍內(nèi)道路維護和安全暢通的檢查整治工作，落實道路安全維護措施，積極排除各種安全隱患，及時、有效處理各類安全事故。
3、由xx負責做好節(jié)日期間項目部車輛管理，嚴禁超載、超限、超速和無證、無照經(jīng)營，確保行車安全。
在元旦、春節(jié)放假前，由黃達波指揮，將道路上的障礙物進行一次全面的清理，確保道路的暢通。
3、由蔡心靈負責施工路段的標志管理和日常巡邏工作，及時對施工路段的各種施工標志進行恢復、調(diào)整或增補，保證標志齊全有效，指示過往車輛安全通過施工路段。
4、預備xx等成立應急搶救隊，負責我標施工路段發(fā)生的一切交通事故的搶救工作，及時維護交通秩序，排除路面障礙物品，清掃路面垃圾，處理路面油污及各項臨時防滑措施。
5、嚴格按環(huán)達路橋建設有限公司的要求，及相關法律法規(guī)進行維護道路暢通。
6、制訂切實可行的交通組織方案。
（一）?現(xiàn)場指揮權。
迎春節(jié)保安全暢通工作期間，遇突發(fā)事件時，現(xiàn)場處理工作由領導小組組長鐘志高負責指揮，啟動應急搶救隊，其余應急人員積極配合，主要負責解決和處置節(jié)日期間突發(fā)性事件。應急救險隊要聽從應急小組調(diào)度，及時處置突發(fā)性事件，做好各項應急搶險準備。
（二）突發(fā)事件現(xiàn)場處置順序。
為確保應急救援工作安全、順利進行，避免突發(fā)事件的發(fā)生，現(xiàn)場處置順序如下：
1、臨時管制或隔離事發(fā)現(xiàn)場，不準無關人員和圍觀群眾進入。
2、立即電話通知有關部門。
3、保護現(xiàn)場，協(xié)助調(diào)查分析工作。
4、如有人員傷亡的情況，積極組織應急車輛及相關人員搶救傷員，及時送往就近的醫(yī)院，同時電話通知120或就近的醫(yī)院組織搶救或作好搶救準備。并報相關執(zhí)法、管理部門。
（三）方案執(zhí)行部門遵循原則。
1、第一時間趕赴事發(fā)現(xiàn)場，同時通知其他職能部門以及事發(fā)參建單位的人員迅速就位，必要時迅速聯(lián)系地方政府和其他相關協(xié)作單位參與救援。
2、救援過程中要優(yōu)先救人，控制事態(tài)的擴展蔓延，排除安全隱患，做好宣傳、疏導和解釋工作。
3、如因搶險造成交通堵塞，要及時指揮疏散交通。
加強領導，落實責任。各部門要高度重視節(jié)日期間的安全穩(wěn)定工作，及時成立相應的應急管理機構(gòu)，制定應急預案，進一步落實責任，做到任務明確、責任到人、工作到位。同時，要結(jié)合各自工作實際，精心安排，周密部署，落實防范應急處置措施，做到有備無患。
2、加強值班，嚴明紀律。各級、各部門特別是應急小組各成員要切實做好節(jié)日期間的值班安排，落實帶班領導和值班人員責任，堅持24小時晝夜值班不間斷，所有值班人員必須盡職盡責，不得擅離崗位，不得關閉通訊工具，確保信息暢通。
3、加強請示匯報，妥善處置緊急情況。節(jié)日期間，發(fā)現(xiàn)重要情況和問題，要及時向上級有關部門領導報告，并采取緊急措施果斷處置，不得遲報、漏報、瞞報。對信息報送不及時，工作不力，以至影響工作，造成嚴重后果的要追究主要領導責任。
4、遇重大突發(fā)事件，我合同段及時上報相關執(zhí)法、管理部門。
春運保暢方案篇三
20xx年春運將從1月28日開始，至3月8日結(jié)束，共計40天，按照交通運輸部、省交通運輸廳、州交通運輸局關于春運疫情防控工作總體要求，以高度的政治自覺和強烈的責任擔當，全力統(tǒng)籌做好疫情防控和運輸組織保障工作。特制定如下方案。
深入學習學習黨的十九屆五中全會精神、省委十二屆八次全會精神、州委十屆十次全會精神，牢固樹立以人民為中心的發(fā)展理念，以服務社會公眾便捷出行為主線，全力統(tǒng)籌做好春運期間疫情防控、運輸服務保障和安全、應急保障工作，進一步提升春運期間我縣運輸服務管理水平和疫情防控工作落實到位。
（一）扎實做好春運疫情防控工作；
（二）統(tǒng)籌部署春運服務保障工作；
（三）加強安全管理和應急保障；
（四）加強宣傳引導和新聞報道。
為切實加強春運期間疫情防控、運輸服務保障和安全、應急保障工作的組織領導，決定成立榕江縣交通運輸局春運及春運期間疫情防控工作領導小組。
組長：張廣叢（縣交通運輸局局長）。
副組長：劉南方（縣交通運輸局副局長）。
楊發(fā)（縣交通運輸局副局長）。
申先成（縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊大隊長）。
成員：姚敦科、石明發(fā)、吳全州、楊昌勤、楊文旺、姜勝輝、孔凡州、周光華、盤應樂、龍潔。
領導小組下設辦公室在縣交通運輸局，劉南方同志兼任辦公室主任，楊昌勤同志任辦公室副主任，具體負責日常事務和協(xié)調(diào)聯(lián)絡工作。
（一）扎實做好春運疫情防控工作。
在縣疫情防控領導機構(gòu)統(tǒng)一領導下，扎實開展春運期間疫情防控工作。按照《省交通運輸廳關于認真做好今冬明春及“兩節(jié)”期間疫情防控工作的緊急通知》（黔交運〔2020〕81號）的具體要求，嚴格實交通運輸行業(yè)各項疫情防控措施。
1.減少人員集中流動，實施錯峰避峰出行。聚焦旅客出行前引導和管控，倡導群眾就地過節(jié)、網(wǎng)絡拜年，減少非必要出行，配合人社、教育、文旅等部門共同促使務工客流錯峰返鄉(xiāng)返崗、學生避峰開學、旅游限量錯峰接待，強化信息對接，加強運輸組織，科學調(diào)配運力，做好削峰控量工作。（責任單位（股室）：綜合股；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、盤應樂）。
2.嚴格道路水路客運疫情防控。一是按照交通運輸部《20xx年春運期間客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區(qū)分級防控指南》的具體要求，認真落實消毒通風等各項防控措施。做好客運站防控，嚴格旅客實名制售驗票、乘客信息登記、上車前下車后掃碼、測溫等工作，實現(xiàn)人員流動可追溯，根據(jù)客流合理安排班次，降低疫情防控風險。做好運輸車輛船舶防控，嚴格客運車船司乘人員佩戴口罩、分散就坐等措施，并對行駛中、高風險地區(qū)的車輛嚴格落實客座率限制，確保防控到位。做好公交和出租車輛消毒通風、司乘人員佩戴口罩和工作人員定時監(jiān)測體溫等措施，防止疫情通過交通運輸工具傳播。二是按照流行病學調(diào)查溯源要求，明確專人負責配合做好流調(diào)工作，確保遇到突發(fā)情況能夠通過客運場站、信息系統(tǒng)等多渠道開展綜合排查溯源，及時掌握和報送有關情況。（責任單位（股室）：交通運輸綜合服務中心；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、盤應樂）。
3.切實做好境外重點疫情防控。加強廣西、云南兩省區(qū)入榕客運車輛防控，嚴格乘客信息登記。（責任單位（股室）：交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊；責任領導：申先成；責任人：姜勝輝、孔凡州、周光華）。
4.有序做好高速公路防控。督促高速公路服務區(qū)加強公共區(qū)域管理，優(yōu)化交通組織，避免或緩解服務區(qū)擁堵；要分隔設置進出室內(nèi)通道，增加對餐廳、商店、廁所的消毒頻次，確保空氣流通，對進入室內(nèi)人員實施佩戴口罩、掃碼測溫等措施，有序做好防控。（責任單位（股室）：最美高速創(chuàng)建辦；責任領導：劉南方；責任人：楊政謀）。
5.做好冷鏈運輸防控。督促冷鏈運輸企業(yè)強化冷鏈貨物查驗及信息登記，特別是對運輸進口冷鏈食品的，要嚴格查驗海關報關單據(jù)，如實登記貨物信息、裝卸貨信息及收貨人信息等，做到貨源可追溯。（責任單位（股室）：交通運輸綜合服務中心；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、盤應樂）。
6.強化春運一線服務保障人員自身防護。積極對接衛(wèi)健部門，落實春運一線服務保障人員“應檢盡檢”工作，按規(guī)定開展核酸檢測，并優(yōu)先接種新冠病毒疫苗，在知情自愿的基礎上，盡量做到“應接盡接”，指導交通運輸企業(yè)做好口罩、消毒液等防控物資儲備。（責任單位（股室）：辦公室；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、盤應樂）。
（二）統(tǒng)籌部署春運服務保障工作。
1.強化運輸組織保障。優(yōu)化運力調(diào)配，科學安排班次計劃，加大重點區(qū)域運力投放，鼓勵發(fā)展定制客運，精心組織務工人員、學生“點對點”包車運輸，嚴格運力支援制度，切實提高旅客集疏運能力。加大城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村客運運力投入力度，提升農(nóng)村客運班線覆蓋面。加強公路、水路客運、城市公共交通與鐵路、民航銜接，有效解決旅客出行“最先和最后一公里”問題。（責任單位（股室）：辦公室；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂）。
2.強化便民服務舉措。優(yōu)化售票組織，擴大聯(lián)網(wǎng)售票范圍，推廣應用電子客票，增開服務窗口。要嚴格落實環(huán)境衛(wèi)生要求和客運服務標準，關愛幫扶重點旅客，保留使用現(xiàn)金支付、紙質(zhì)票據(jù)乘車方式，開設無健康碼通道，解決老年人在出行中運用智能技術困難問題。（責任單位（股室）：交通運輸綜合服務中心；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂）。
3.強化重點物資運輸保障。組織做好防疫物資、天然氣、煤炭、油品、糧食、肉禽、蔬菜等重點物資運輸保障，確保經(jīng)濟運行和節(jié)日市場供應。（責任單位（股室）：交通運輸綜合服務中心；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂）。
4.強化路網(wǎng)運行服務。加強春運高峰時段、重點路段的路網(wǎng)運行動態(tài)監(jiān)測，及時發(fā)布路況信息。加強公路巡查，強化etc車道運行監(jiān)測，完善路警聯(lián)合巡查與指揮協(xié)同機制和“一路多方”協(xié)作保暢機制，提升異常情況處置能力，確保橋隧等重要路段通行順暢。督促高速公路服務區(qū)加強環(huán)境管理和消費品供應。（責任單位（股室）：交通運輸綜合服務中心；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂）。
5.提升行業(yè)服務質(zhì)量。切實服務群眾，做好客運站、客運碼頭、運輸車輛等服務設施設備的供暖工作，保障好旅客及司乘人員旅途中的生活。規(guī)范高速公路服務區(qū)運營管理，確保餐飲衛(wèi)生合格、車輛維修便捷、加油安全放心。充分利用12328服務電話及時收集和發(fā)布高速公路路況、氣象、交通管制、免費通行政策等相關信息，及時解答處理群眾咨詢、投訴、救援等需求，提高社會公眾對交通運輸行業(yè)的`滿意度。（責任單位（股室）：交通運輸綜合服務中心；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂）。
（三）加強安全管理和應急保障。
1.加大安全隱患排查力度。認真組織開展春運安全檢查，對投入春運的車輛、船舶技術狀況，以及客運站、碼頭、公交出租站、農(nóng)村公路、高速公路服務區(qū)、重點橋隧等場地進行全面檢查，對排查出來的安全隱患及時處置，做到隱患清零。要充分運用“黔道安安全監(jiān)管標準化平臺”，厘清道路運輸行業(yè)風險隱患，提升安全管理水平。（責任單位（股室）：交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊、交通運輸發(fā)展中、交通運輸綜合服務中心、政策法規(guī)和安全監(jiān)督股、最美高速創(chuàng)建辦；責任領導：劉南方、楊發(fā)、申先成；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂、姚敦科、石明發(fā)、吳全州、楊政謀、姜勝輝、孔凡州、周光華）。
2.加強安全源頭監(jiān)管。嚴格落實安全生產(chǎn)主體責任和監(jiān)管責任，加強市場秩序整治和安全源頭管理。督促客運站嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，強化運輸企業(yè)車輛動態(tài)監(jiān)控，嚴格執(zhí)行“84220”停車休息制度和三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客車制度。長途客運嚴格執(zhí)行接駁運輸或凌晨2-5時停車休息制度，包車（旅游）客運要加強包車備案的審核把關，農(nóng)村客運要加強易發(fā)事故路段運營安全監(jiān)控和危險品排查。加大非法營運打擊治理力度，消除源頭安全隱患，加強危貨運輸、“四類重點船舶”和水路安全監(jiān)管。（責任單位（股室）：交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊、交通運輸綜合服務中心、政策法規(guī)和安全監(jiān)督股、最美高速創(chuàng)建辦；責任領導：劉南方、申先成；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂、楊政謀、姜勝輝、孔凡州、周光華）。
3.完善應急預案體系。針對可能出現(xiàn)的凝凍、極寒、大雪、大霧等惡劣天氣造成的突發(fā)事件，進一步完善應急預案。在易凝凍路段、事故多發(fā)地，提前儲備防滑、除雪、除冰、救援等應急物資。組建好應急隊伍，確保應急運輸車輛、救助船舶狀態(tài)良好，堅持值班待命。（責任單位（股室）：交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊、交通運輸發(fā)展中、交通運輸綜合服務中心、政策法規(guī)和安全監(jiān)督股、最美高速創(chuàng)建辦；責任領導：劉南方、楊發(fā)、申先成；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂、姚敦科、石明發(fā)、吳全州、楊政謀、姜勝輝、孔凡州、周光華）。
4.妥善處置突發(fā)事件。加強值班值守，嚴格執(zhí)行領導干部帶班和24小時值班制度，確保春運期間出現(xiàn)緊急突發(fā)事件能及時傳遞信息。當出現(xiàn)旅客大規(guī)模、大范圍、長時間滯留和運輸中斷時，迅速應急處置，調(diào)集運力資源，加強分流疏導，做好解釋安撫安置工作，快速恢復通行。（責任單位（股室）：交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊、交通運輸發(fā)展中心、交通運輸綜合服務中心、政策法規(guī)和安全監(jiān)督股、最美高速創(chuàng)建辦；責任領導：劉南方、楊發(fā)、申先成；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂、姚敦科、石明發(fā)、吳全州、楊政謀、姜勝輝、孔凡州、周光華）。
（四）加強宣傳引導和新聞報道。
1.加強宣傳和輿論引導。按照交通運輸部《2021年交通運輸春運宣傳工作方案》要求，以“疫情防控、親情服務、文明出行”為主題，積極宣傳引導公眾避峰錯峰出行，減少不必要出行，減少人員聚集，減少在途風險，加強個人防護，降低感染風險。要多渠道發(fā)布疫情防控常識、交通路況、天氣狀況、客流趨勢預測、出行高峰、擁堵路段、分流繞行等信息，引導公眾合理安排出行。（責任單位（股室）：交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊、交通運輸發(fā)展中、交通運輸綜合服務中心、政策法規(guī)和安全監(jiān)督股、最美高速創(chuàng)建辦；責任領導：劉南方、楊發(fā)、申先成；責任人：龍潔、楊昌勤、楊文旺、盤應樂、姚敦科、石明發(fā)、吳全州、楊政謀、姜勝輝、孔凡州、周光華）。
2.加強新聞報道。深入春運工作一線，廣泛收集運輸企業(yè)、客運站、高速公路服務區(qū)、公路養(yǎng)護、偏遠地區(qū)等服務旅客出行的典型做法，深入挖掘一線職工堅守崗位、默默奉獻的鮮活案例和感人事跡，及時進行宣傳報道，并將相關新聞素材或宣傳稿件報送局辦公室（郵箱：rjxjtysj@）。（責任單位（股室）：交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊、交通運輸發(fā)展中、交通運輸綜合服務中心、政策法規(guī)和安全監(jiān)督股、最美高速創(chuàng)建辦；責任領導：劉南方、楊發(fā)、申先成；責任人：李長華、龍潔、楊昌勤、楊文旺、盤應樂、姚敦科、石明發(fā)、吳全州、楊政謀、姜勝輝、孔凡州、周光華）。
春運及疫情防控工作是當前交通工作的重大任務，局屬各單位各股室要高度重視，采取有效措施，精心組織，切實將各項任務和目標落到實處。
（一）提前謀劃，明確職責。領導小組辦公室要加強溝通協(xié)調(diào)，落實好各項任務分解、工作推進、檢查督查等工作，局屬各單位各股室要通力合作、協(xié)調(diào)配合，進一步分解任務，落實具體責任人，確保工作有效開展。
（二）加強宣傳，營造氛圍。在春運疫情防控、運輸服務、抗凝保暢等工作全面推進的同時，做好宣傳報道工作，通過文字、圖片、視頻等形式記錄下工作中的典型故事、感人瞬間。深挖新聞事件，及時采寫春運疫情防控、運輸服務、抗凝保暢等工作中感人小故事和服務民生的事例，宣傳工作中涌現(xiàn)的典型事跡、先進人物。
（三）做好安全事故和突發(fā)事件信息報送工作。及時報送交通運輸安全生產(chǎn)事故信息、重、特大突發(fā)事件信息和公路交通阻斷等信息。高速公路嚴重擁堵超過5公里以上、超過10公里以上的、超過15公里以上的，要及時向局春運領導辦公室報告。
春運保暢方案篇四
20xx年春運從2月3日開始，3月14日結(jié)束，歷時40天。為有效預防和減少道路交通事故，確保全縣春運期間道路交通安全暢通，讓人民群眾度過一個歡樂祥和的春節(jié)，根據(jù)市委、市政府的安排部署，結(jié)合我縣實際，特制定此方案。
堅持“安全第一，預防為主”的方針，以壓事故、
反違章、保暢通為目標，嚴格春運客運車輛、駕駛?cè)速Y質(zhì)審查，加大執(zhí)勤、執(zhí)法力度，嚴查超速、超載、無證駕駛等嚴重違法行為，確保道路交通安全暢通、治安秩序良好，力爭實現(xiàn)以下目標：
（一）杜絕一次死亡10人以上（含10人）的群死群傷特大惡性道路交通事故；
（四）不發(fā)生影響惡劣的涉路治安案件。
成立由縣政府代理縣長黃長武任組長，縣政府副縣長楊茂成、周傳明任副組長，縣道路交通安全委員會成員單位和32個鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全分管領導為成員的春運道路交通安全工作領導小組。領導小組下設辦公室在縣交警大隊（值班電話：xxxxx、xxxxxx，傳真：xxxxxx），由縣公安副局長冉治光任辦公室主任，交警大隊大隊長唐勇任辦公室副主任，負責日常事務。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、縣政府各相關部門及客運專營公司也要成立相應的工作機構(gòu)，制定春運安全工作方案，明確工作目標、任務和職責，狠抓落實。
（一）嚴把春運車輛和駕駛員的資質(zhì)關。
實行春運“兩證”制度?？h交通局和交警大隊要對全縣客運車輛和有車單位9座以上（含9座）乘用車進行一次檢驗，對檢驗不合格和不符合規(guī)定的一律不予核發(fā)《春運合格證》和《春運服務證》，沒有“兩證”的車輛一律不準從事20xx年春運客運工作。
1、縣交通運管部門和交警大隊要督促客運企業(yè)（或業(yè)主）對所有參加春運的客運車輛進行一次二級以上全面保養(yǎng)，對客運車輛安全技術狀況進行一次全面檢驗，重點檢驗車輛制動、剎車、方向、輪胎等部位，檢驗合格后核發(fā)《春運合格證》。
2、凡有下列情形之一的車輛，一律不得核發(fā)《春運合格證》：
（1）在規(guī)定期限內(nèi)未進行定期檢驗、維護以及審驗不合格的；
（2）安全技術性能不符合國家規(guī)定標準的；
（3）達到報廢標準的；
（4）車輛未參加保險或脫保的；
（5）非法變更車輛登記項目的；
（6）有交通違法行為未處理的；
（7）9座以上（含9座）營運客車沒有按照市政府要求安裝a系統(tǒng)的；
（8）城市公交車輛沒有按照市政府要求安裝g系統(tǒng)或行車記錄儀的。
3、凡有下列情形之一的駕駛?cè)?，不得核發(fā)《春運服務證》：
（1）不具備3年以上客運車輛駕駛經(jīng)歷的；
（2）20xx年以來發(fā)生過重大交通責任事故和因交通違法被記滿12分的；
（3）無有效駕駛證，駕駛證未按規(guī)定審驗的；
（4）未參加春運交通安全教育的。
（二）開展客運交通安全大檢查，有效消除事故隱患。
春運開始前，縣安監(jiān)局、交通局、交警大隊要開展一次客運交通安全大檢查。一是督促交通運輸企業(yè)和客運站場落實“三關一監(jiān)督”（客運企業(yè)資質(zhì)審核關、客運車輛安全狀況關、從業(yè)人員資質(zhì)關和客運企業(yè)的安全監(jiān)督管理），對進出站車輛進行安全檢查，杜絕不符合安全條件的車輛出站和超載車輛上路。對交通安全責任制度不落實，存在安全隱患的客運企業(yè)，及時發(fā)出整改通知書限期整改，拒不整改或整改不力的，責令其停業(yè)整頓。二是公安交警和交通運管部門要對各客運企業(yè)、客運場站的客運車輛安檢場地、安檢人員進行檢查，對不具備安檢條件或安檢設施不達標的，責令相關單位限期整改。三是督促客運企業(yè)組織春運駕駛?cè)擞^看交通安全宣傳光盤和掛圖，并進行一次集中的道路交通安全宣傳教育和冬季“四防”（防雨雪、防滑、防霧、防機械事故）教育。四是交通運管部門要充分考慮民工、學生以及假期的客流特點和主要群體流動規(guī)律，有針對性地制定運輸方案，安排充足運力。要對全縣道路客運班線進行一次清理，嚴肅查處不按規(guī)定線路運營的客運車輛，對達不到安全通行要求的線路要及時調(diào)整或取消，嚴禁客運車輛在等級以下公路上營運。
（三）加大路面巡控，嚴查嚴處交通違法行為。
春運期間，公安交警部門要最大限度地把警力投入到路面管理中，嚴防、嚴查各類交通違法違章行為，做到嚴防死守。一是嚴格落實民警“定路段、定人員、定任務、定責任、定時間”的“五定”勤務管理制度和大隊領導分片包干管理責任制。采取持續(xù)巡邏與間續(xù)巡邏相結(jié)合、定點檢查與流動檢查相結(jié)合的方式，提高巡控效率，增強管控能力，對交通事故多發(fā)易發(fā)點段、危險路段和主要交叉道口等要進行重點巡控。二是堅持依法嚴管、嚴控、嚴罰的工作原則，加大對客運車輛超載、超速、疲勞駕駛、不按規(guī)定超車、非客運車輛載客、無《春運合格證》和《春運服務證》從事公路客運等違法違章行為的查處力度。對超載客運車輛實行就地卸客轉(zhuǎn)運，費用由違法車輛經(jīng)營者承擔。堅決做到違法行為不消除不放行，違法駕駛員不受到教育不放行，嚴禁以罰代管、只罰不糾。
（四）鄉(xiāng)鎮(zhèn)部門聯(lián)動，加強鄉(xiāng)村道路安全監(jiān)管。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和道路交通管理部門要高度重視鄉(xiāng)村道路交通安全工作，把預防群死群傷交通事故的重點放在鄉(xiāng)村道路上。一是成立由鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部、公安交警、交通、安監(jiān)等部門人員組成的春運道路交通安全聯(lián)合整頓組，加大對縣、鄉(xiāng)道路和低等級公路的巡邏和防守力度，堅決取締無牌無證車輛，嚴厲打擊非客運車輛載客行為，避免發(fā)生重特大惡性事故。二是對農(nóng)用車輛進行集中檢查，防止存在安全隱患和報廢農(nóng)用車上路行駛。對非法載客、屢教不改的農(nóng)用車駕駛?cè)?，縣交警大隊要嚴格違法記分考核，并從重處罰。三是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要層層落實工作責任，嚴格實行站點、路段、車輛安全工作包干制和“逢場跟場”管理制度，把責任落實到每個干部職工，每個站點、每輛車。要在重要路段設立春運交通安全檢查點，對過往車輛進行檢查，及時制止并糾正違法違章行為，對嚴重違法行為通知公安交警部門依法處理。春運期間每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須設立一個以上的檢查點，切實加大對鄉(xiāng)村道路的管控力度。四是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須在三級以下（含三級）不符合夜間（晚22時至次日6時）安全通行條件的鄉(xiāng)村公路路口設立禁行時段標志。嚴禁客運車輛在四級（含四級）以下道路上載客營運。五是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和交通部門要加大對存在事故隱患路段的治理管控力度，力爭在春運開始前整治一批重點“黑?！秉c段，增設一批警示標牌和標志；對尚未治理到位的危險路段，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要安排人員加強巡邏守護，確保安全。
（五）加大宣傳力度，營造良好工作氛圍。
積極開展春運道路交通安全宣傳。一是充分發(fā)揮電視、報刊等新聞媒體的作用，廣泛宣傳春運工作的重要意義、目的和各項要求，動員社會各界和廣大交通參與者自覺遵守交通法律法規(guī)，共同做好春運道路交通安全工作。二是公安交警、交通部門在春運前要深入各運輸企業(yè)、客運站場，給駕駛員上一堂春運交通安全教育課。制作春運交通安全宣傳資料，發(fā)放到廣大車主、駕駛?cè)撕透骺瓦\經(jīng)營單位。三是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要采取發(fā)放宣傳資料、出動宣傳車等方式加大對農(nóng)村客運交通參與者的宣傳力度，教育廣大群眾自覺遵守交通法規(guī)，拒絕乘坐違法車輛。四是及時向社會公布影響春運交通安全的各種違法行為的打擊處理情況，營造春運道路交通安全的良好氛圍。
（六）堅持春運工作日報制度，確保信息暢通。
春運期間，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關部門要明確責任領導和專人負責相關信息的收集、傳遞、上報工作。從20xx年2月3日至3月14日，各交警中隊每天要收集填寫《春運工作信息日報表》，于次日中午12時前報送縣春運道路交通安全工作領導小組辦公室，重大情況隨時上報縣政府?？h交警大隊要定期編發(fā)簡報，通報春運工作情況，推廣先進經(jīng)驗。設立春運道路交通違法違章舉報電話（xxxxxx），24小時接受群眾舉報，及時查處道路交通違法違章行為。
春運保暢方案篇五
20xx年春運從x月x日開始至x月x日結(jié)束，共計x天，丹巴縣春運工作一方面要保障人民群眾順暢、安全、滿意出行，同時，要落實好疫情防控的各項措施；另外，春運期間正值一年中最寒冷節(jié)氣，出現(xiàn)惡劣天氣的可能性較大，春運保安全、保暢通、促和諧任務仍將十分艱巨。為順利實現(xiàn)2022年春運總目標保駕護航，切實做好春運工作，根據(jù)《20xx年甘孜州綜合春運疫情防控和運輸服務總體工作方案》文件要求，結(jié)合丹巴縣交通運輸行業(yè)實際，特制定本方案。
丹巴縣境內(nèi)鄉(xiāng)道6條96.6公里、村道181條1139.8公里；客貨運、維修、駕校等各類涉及運輸企業(yè)51家（部分維修企業(yè)已停工），交通領域4家在建企業(yè)（已停工）。交通運輸領域安全生產(chǎn)壓力較大，特別是隨著近期相關省市疫情反復反彈，加之春節(jié)即將來臨，客流物流需求增加，各類風險交織疊加，行業(yè)安全生產(chǎn)事故仍然有可能出現(xiàn)較大幅度反彈，道路安全、客貨運輸、工程建設等領域形勢仍然比較嚴峻，為群眾祥和過節(jié)，提供堅強的交通運輸保障，相關部門要按照要求開展節(jié)前隱患排查。
（一）開展道路安全隱患排查（1月12日-25日）。
強化“隱患就是事故”理念，迅速組織開展道路隱患大排查，確?？h、鄉(xiāng)、村道無死角、全覆蓋。對排查出的問題隱患，要按照“邊排查邊整改、立行立改”的原則，因客觀原因短期不能徹底整改到位的隱患，要加強安全警示，必要時安排專門力量值守管控。
排查重點：
1.排查急彎陡坡、連續(xù)下坡、隧道橋梁、地質(zhì)災害易發(fā)路段是否存在安全隱患，特別是臨水崖高差3米以上道路的安防設施是否健全；冬季易滑路段等地質(zhì)災害易發(fā)路段是否設置警示標牌，是否采取安全措施（及時堆放防滑沙等）。
2.要針對村車流量大的平交路口減速、照明等安全實施是否健全，穿鄉(xiāng)鎮(zhèn)路段排查是否存在“馬路市場”、農(nóng)村道路“平叉路口”開口過多、坡度過大、視覺盲區(qū)等隱患；道路標志、標線、標牌設置是否規(guī)范、是否齊全、是否完好，特別是國省道、旅游干線等重點路段指示信息是否明晰、標志是否完好完備。
3.要針對事故多發(fā)段的路側(cè)防護欄的防護能力檢查是否符合技術規(guī)范要求，交通安全設施是否齊全有效。
4.要排查隧道是否存在排水不暢、照明、消防等應急、安全防護設施不全等隱患。
（二）開展運輸安全隱患排查（1月12日-25日）。
切實加強道路交通安全源頭管理，嚴格落實屬地管理和行業(yè)監(jiān)管責任，督促落實企業(yè)安全主體責任。
排查重點：
1.客貨運企業(yè)是否落實道路運輸安全生產(chǎn)“清單制”管理，是否嚴格從業(yè)人員培訓教育和動態(tài)監(jiān)督，是否嚴把車輛運營掛靠關、企業(yè)是否定期排查所屬車況和營運狀況。
2.班線客車、旅游包車使用性質(zhì)和營運性質(zhì)是否一致，有無非法從事道路運輸經(jīng)營行為，從業(yè)人員是否督促提醒乘客全程正確系安全帶，客運站對影響車輛運行安全的制動、轉(zhuǎn)向等關鍵部件是否按規(guī)定檢查。
3.長途客運車輛是否規(guī)范接駁運輸，是否落實客運車輛在三級以下道路晚10時至次日6時違規(guī)運行、不按規(guī)定接駁運輸?shù)惹闆r。
4、強化農(nóng)村客運的安全檢查，及時查處、糾正超員載客、非客車載人等違法行為。嚴格落實“三級以下山區(qū)道路禁止晚上10時至次日凌晨6時通行客運車輛”制度。要督促運輸企業(yè)利用好動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。
5.貨運企業(yè)手續(xù)是否齊全、車輛、駕駛員資質(zhì)是否合法合規(guī)，是否有放任超限車輛出場站等行為。
6、相關企業(yè)是否落實疫情防控、冷鏈運輸?shù)认嚓P規(guī)定。
（三）開展交通違法大整治（1月12日-2月25日）。
積極銜接配合公安交警、交通運輸執(zhí)法大隊等相關部門，重點打擊客貨混裝、非法營運、超員行駛等交通違法行為，通過聯(lián)動執(zhí)法、夜間假日突擊檢查等多種方式，防苗頭、打露頭，保持交通秩序嚴查嚴管態(tài)勢。
（一）強化宣傳，啟動春運儀式（已于1月17日啟動）。
春運儀式的啟動是維護廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，建設平安丹巴，構(gòu)建和諧社會的要求。聯(lián)合公安局、應急管理局、交通運輸執(zhí)法大隊等相關部門，按照縣委縣政府要求，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的目標組織春運儀式。銜接好宣傳部門，強化宣傳引導，為新春佳節(jié)營造良好氛圍，向全縣人民交上一份安全春運、和諧春運的答卷。
（二）組織好春運服務保障工作。（1月17日-2月25日）。
春運期間，安排客運企業(yè)保障客運車輛130輛，結(jié)合實際備足應急運力。加強汽車站等交通樞紐運力供給和接駁運輸，做好農(nóng)村客運運力組織；重點做好交通運輸系統(tǒng)“冬安行動”，做好“民工流”、“中轉(zhuǎn)客流”、“走親訪友流”、“景區(qū)流”、“學生流”等“五類客流”運輸保障工作。要做好糧食、節(jié)日商品等重點物資運輸保障。
一要組織務工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗。要適時掌握務工人員返鄉(xiāng)返崗需求，加強工作銜接。根據(jù)疫情防控需要，積極銜接配合衛(wèi)生健康部門、人力資源社會保障、公安等部門要根據(jù)農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗需求適時組織開展“點對點一站式”專車等運輸服務，做好民工疫情防控健康檢測指導；二要組織學校學生避峰放假開學。根據(jù)教育部門安排的學校寒假放假、春季開學時間，節(jié)后開學時間盡可能錯開春運時段，確需春運期間開學的，要避開春運返程高峰，即2月3日（正月初三）至2月11日（正月十一）、2月16日（正月十六）至2月17日（正月十七），同時將放假開學時間上報當?shù)匾咔榉揽刂笓]部，全面掌握屬地學校寒假放假、春季開學時間，摸排學生離校返校運輸需求。對在春運期間有集中離校返校運輸需求的，根據(jù)教育部門通報的情況，具備條件的可組織開行學生包車等“點到點”運輸。三要實行景區(qū)限量預約錯峰接待。a級景區(qū)實行限量、預約、錯峰入園，景區(qū)接待游客量不超過最大承載量的75%。要按照屬地疫情防控要求，動態(tài)掌握屬地a級景區(qū)預約游覽人數(shù)信息，形成日報，根據(jù)日報信息及時調(diào)整運力安排和線路，確保運游銜接順暢，減少聚集。四是根據(jù)衛(wèi)生健康等部門發(fā)布的疫情防控要求、旅游安全提示，提醒勸導居民取消出省、出國旅游。引導公眾避峰錯峰出行，減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高風險地區(qū)。
（三）全力提升春運服務品質(zhì)（1月17日-2月25日）。
一要推進購票渠道多元化。車站要積極創(chuàng)新售票方式，充分依托“互聯(lián)網(wǎng)+”，拓展互聯(lián)網(wǎng)售票便捷購票渠道，不斷提高旅客購票便利性。要繼續(xù)提供上門售票、往返票等便民服務，方便學生、務工人員和邊遠地區(qū)旅客出行。二要推動信息服務更精準。要廣泛利用電視、短信、微信、led顯示屏等渠道，及時發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客提前調(diào)整出行時段。要規(guī)范運輸場站引導標識，做到內(nèi)容醒目、指示清晰，準確導引旅客候乘和中轉(zhuǎn)換乘。三要推進運輸市場秩序更規(guī)范。銜接公安、交通運輸執(zhí)法大隊等部門建立健全春運聯(lián)合執(zhí)法工作機制，加強對車站周邊等重點區(qū)域、重點部位的運輸環(huán)境整治，堅決打擊拉客、宰客、倒客、欺行霸市等非法活動，及時查處借春運之機亂漲價、亂收費等價格違法行為，切實維護群眾合法權益，全力營造良好運輸市場環(huán)境。
嚴格執(zhí)行領導24小時帶班的值班制度，確保通訊、政令暢通。要制定完善應對惡劣天氣的應急運輸和公路保通保暢的應急預案，落實好應急運力，備好備足應急物資和鏟冰除雪設備，組織好應急隊伍，確保一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，能及時搶得通道路、運得走旅客。要做好監(jiān)測預警，加大與氣象部門建立氣象信息傳遞機制，根據(jù)氣象預警信息提前落實預警防范措施，盡量降低惡劣天氣對交通運輸?shù)挠绊懀乐乖斐纱竺娣e擁堵。要做好信息報送，對公路路況、突發(fā)事件、安全事故等信息要按規(guī)定時限和程序上報，嚴禁瞞報、漏報。
春運保暢方案篇六
2022年春運從1月17日開始至2月25日結(jié)束，共計39天，丹巴縣春運工作一方面要保障人民群眾順暢、安全、滿意出行，同時，要落實好疫情防控的各項措施；另外，春運期間正值一年中最寒冷節(jié)氣，出現(xiàn)惡劣天氣的可能性較大，春運保安全、保暢通、促和諧任務仍將十分艱巨。為順利實現(xiàn)2022年春運總目標保駕護航，切實做好春運工作，根據(jù)《2022年甘孜州綜合春運疫情防控和運輸服務總體工作方案》（甘新冠應指〔2022〕2號）文件要求，結(jié)合丹巴縣交通運輸行業(yè)實際，特制定本方案。
丹巴縣境內(nèi)鄉(xiāng)道6條96.6公里、村道181條1139.8公里；客貨運、維修、駕校等各類涉及運輸企業(yè)51家（部分維修企業(yè)已停工），交通領域4家在建企業(yè)（已停工）。交通運輸領域安全生產(chǎn)壓力較大，特別是隨著近期相關省市疫情反復反彈，加之春節(jié)即將來臨，客流物流需求增加，各類風險交織疊加，行業(yè)安全生產(chǎn)事故仍然有可能出現(xiàn)較大幅度反彈，道路安全、客貨運輸、工程建設等領域形勢仍然比較嚴峻，為群眾祥和過節(jié)，提供堅強的交通運輸保障，相關部門要按照要求開展節(jié)前隱患排查。
（一）開展道路安全隱患排查（1月12日-25日）。
強化“隱患就是事故”理念，迅速組織開展道路隱患大排查，確?？h、鄉(xiāng)、村道無死角、全覆蓋。對排查出的問題隱患，要按照“邊排查邊整改、立行立改”的原則，因客觀原因短期不能徹底整改到位的隱患，要加強安全警示，必要時安排專門力量值守管控。
排查重點：
1.排查急彎陡坡、連續(xù)下坡、隧道橋梁、地質(zhì)災害易發(fā)路段是否存在安全隱患，特別是臨水崖高差3米以上道路的安防設施是否健全；冬季易滑路段等地質(zhì)災害易發(fā)路段是否設置警示標牌，是否采取安全措施（及時堆放防滑沙等）。
2.要針對村車流量大的平交路口減速、照明等安全實施是否健全，穿鄉(xiāng)鎮(zhèn)路段排查是否存在“馬路市場”、農(nóng)村道路“平叉路口”開口過多、坡度過大、視覺盲區(qū)等隱患；道路標志、標線、標牌設置是否規(guī)范、是否齊全、是否完好，特別是國省道、旅游干線等重點路段指示信息是否明晰、標志是否完好完備。
3.要針對事故多發(fā)段的路側(cè)防護欄的防護能力檢查是否符合技術規(guī)范要求，交通安全設施是否齊全有效。
4.要排查隧道是否存在排水不暢、照明、消防等應急、安全防護設施不全等隱患。
（二）開展運輸安全隱患排查（1月12日-25日）。
切實加強道路交通安全源頭管理，嚴格落實屬地管理和行業(yè)監(jiān)管責任，督促落實企業(yè)安全主體責任。
排查重點：
1.客貨運企業(yè)是否落實道路運輸安全生產(chǎn)“清單制”管理，是否嚴格從業(yè)人員培訓教育和動態(tài)監(jiān)督，是否嚴把車輛運營掛靠關、企業(yè)是否定期排查所屬車況和營運狀況。
2.班線客車、旅游包車使用性質(zhì)和營運性質(zhì)是否一致，有無非法從事道路運輸經(jīng)營行為，從業(yè)人員是否督促提醒乘客全程正確系安全帶，客運站對影響車輛運行安全的制動、轉(zhuǎn)向等關鍵部件是否按規(guī)定檢查。
3.長途客運車輛是否規(guī)范接駁運輸，是否落實客運車輛在三級以下道路晚10時至次日6時違規(guī)運行、不按規(guī)定接駁運輸?shù)惹闆r。
4、強化農(nóng)村客運的安全檢查，及時查處、糾正超員載客、非客車載人等違法行為。嚴格落實“三級以下山區(qū)道路禁止晚上10時至次日凌晨6時通行客運車輛”制度。要督促運輸企業(yè)利用好動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。
5.貨運企業(yè)手續(xù)是否齊全、車輛、駕駛員資質(zhì)是否合法合規(guī)，是否有放任超限車輛出場站等行為。
6、相關企業(yè)是否落實疫情防控、冷鏈運輸?shù)认嚓P規(guī)定。
（三）開展交通違法大整治（1月12日-2月25日）。
積極銜接配合公安交警、交通運輸執(zhí)法大隊等相關部門，重點打擊客貨混裝、非法營運、超員行駛等交通違法行為，通過聯(lián)動執(zhí)法、夜間假日突擊檢查等多種方式，防苗頭、打露頭，保持交通秩序嚴查嚴管態(tài)勢。
（一）強化宣傳，啟動春運儀式（已于1月17日啟動）。
春運儀式的啟動是維護廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，建設平安丹巴，構(gòu)建和諧社會的'要求。聯(lián)合公安局、應急管理局、交通運輸執(zhí)法大隊等相關部門，按照縣委縣政府要求，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的目標組織春運儀式。銜接好宣傳部門，強化宣傳引導，為新春佳節(jié)營造良好氛圍，向全縣人民交上一份安全春運、和諧春運的答卷。
（二）組織好春運服務保障工作。（1月17日-2月25日）。
春運期間，安排客運企業(yè)保障客運車輛130輛，結(jié)合實際備足應急運力。加強汽車站等交通樞紐運力供給和接駁運輸，做好農(nóng)村客運運力組織；重點做好交通運輸系統(tǒng)“冬安行動”，做好“民工流”、“中轉(zhuǎn)客流”、“走親訪友流”、“景區(qū)流”、“學生流”等“五類客流”運輸保障工作。要做好糧食、節(jié)日商品等重點物資運輸保障。
一要組織務工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗。要適時掌握務工人員返鄉(xiāng)返崗需求，加強工作銜接。根據(jù)疫情防控需要，積極銜接配合衛(wèi)生健康部門、人力資源社會保障、公安等部門要根據(jù)農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗需求適時組織開展“點對點一站式”專車等運輸服務，做好民工疫情防控健康檢測指導；二要組織學校學生避峰放假開學。根據(jù)教育部門安排的學校寒假放假、春季開學時間，節(jié)后開學時間盡可能錯開春運時段，確需春運期間開學的，要避開春運返程高峰，即2月3日（正月初三）至2月11日（正月十一）、2月16日（正月十六）至2月17日（正月十七），同時將放假開學時間上報當?shù)匾咔榉揽刂笓]部，全面掌握屬地學校寒假放假、春季開學時間，摸排學生離校返校運輸需求。對在春運期間有集中離校返校運輸需求的，根據(jù)教育部門通報的情況，具備條件的可組織開行學生包車等“點到點”運輸。三要實行景區(qū)限量預約錯峰接待。a級景區(qū)實行限量、預約、錯峰入園，景區(qū)接待游客量不超過最大承載量的75%。要按照屬地疫情防控要求，動態(tài)掌握屬地a級景區(qū)預約游覽人數(shù)信息，形成日報，根據(jù)日報信息及時調(diào)整運力安排和線路，確保運游銜接順暢，減少聚集。四是根據(jù)衛(wèi)生健康等部門發(fā)布的疫情防控要求、旅游安全提示，提醒勸導居民取消出省、出國旅游。引導公眾避峰錯峰出行，減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高風險地區(qū)。
（三）全力提升春運服務品質(zhì)（1月17日-2月25日）。
一要推進購票渠道多元化。車站要積極創(chuàng)新售票方式，充分依托“互聯(lián)網(wǎng)+”，拓展互聯(lián)網(wǎng)售票便捷購票渠道，不斷提高旅客購票便利性。要繼續(xù)提供上門售票、往返票等便民服務，方便學生、務工人員和邊遠地區(qū)旅客出行。二要推動信息服務更精準。要廣泛利用電視、短信、微信、led顯示屏等渠道，及時發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客提前調(diào)整出行時段。要規(guī)范運輸場站引導標識，做到內(nèi)容醒目、指示清晰，準確導引旅客候乘和中轉(zhuǎn)換乘。三要推進運輸市場秩序更規(guī)范。銜接公安、交通運輸執(zhí)法大隊等部門建立健全春運聯(lián)合執(zhí)法工作機制，加強對車站周邊等重點區(qū)域、重點部位的運輸環(huán)境整治，堅決打擊拉客、宰客、倒客、欺行霸市等非法活動，及時查處借春運之機亂漲價、亂收費等價格違法行為，切實維護群眾合法權益，全力營造良好運輸市場環(huán)境。
嚴格執(zhí)行領導24小時帶班的值班制度，確保通訊、政令暢通。要制定完善應對惡劣天氣的應急運輸和公路保通保暢的應急預案，落實好應急運力，備好備足應急物資和鏟冰除雪設備，組織好應急隊伍，確保一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，能及時搶得通道路、運得走旅客。要做好監(jiān)測預警，加大與氣象部門建立氣象信息傳遞機制，根據(jù)氣象預警信息提前落實預警防范措施，盡量降低惡劣天氣對交通運輸?shù)挠绊?，防止造成大面積擁堵。要做好信息報送，對公路路況、突發(fā)事件、安全事故等信息要按規(guī)定時限和程序上報，嚴禁瞞報、漏報。
春運保暢方案篇七
春運是中國人民最為繁忙的一段時間，也是全年最為擁擠的旅行季節(jié)。在這個期間，無數(shù)的人們踏上了返鄉(xiāng)的旅途，尋找一份溫暖的家的港灣。然而，春運期間也伴隨著種種問題和困擾，如車票難買、車票漲價、車廂擁擠等等。在過去幾年的春運中，我積累了一些保暢的經(jīng)驗，下面將分享一些體會。
首先，購票要及時。春運期間的火車票銷售異常火爆，很多車次往往一開售就被搶購一空。為了不耽誤行程，我通常會提前一兩個月就開始瀏覽車票信息，了解車次、時間和價格等，以便在第一時間購票。另外，我還可以通過手機APP和在線購票網(wǎng)站預訂車票，這樣可以避免排隊和人多擁擠的情況，能夠更加快捷地選擇和購買到心儀的車票。
其次，選擇合適的出行方式和時間。春運期間交通擁堵是一個普遍存在的問題，尤其是遠程高速公路和鐵路線路。為了避免這一問題，我通常會選擇返鄉(xiāng)旅途時間較為合理的出行方式。比如，我可以選擇錯峰出行，避開高峰時段出行，或者選擇一些次要路線。此外，我還會提前查詢交通信息，了解交通狀況，選擇交通工具和時間時要能夠合理地進行安排，以免被交通擁堵耽誤行程。
再次，安全意識要加強。無論是坐火車還是坐汽車，春運期間的車廂和車廂都是擠滿了人，安全問題備受關注。為了保證自己和親人的安全，我通常會注意以下幾個方面。首先，選擇正規(guī)的交通公司和運輸工具，盡量避免選擇黑車或者搭乘私人車。其次，對于長途旅行，我通常會選擇臥鋪車廂，以免長時間的坐車造成身體疲勞。同時，我還會隨身攜帶必要的藥品和應急設備，以應對意外情況。此外，我還會遵守安全規(guī)則，不亂扔垃圾，不亂講話，保持車廂內(nèi)的整潔和安靜。
最后，保持良好的心態(tài)。春運期間，車票難買、車廂擁擠等問題是常見的，可能會給旅途帶來不便和不舒適。然而，抱怨和不滿只會讓自己更加焦慮和煩躁。因此，我通常會盡量保持良好的心態(tài)，充分理解和包容，努力使自己感到舒適和滿意。在長途旅行中，我也會準備一些娛樂和放松的方式，如聽音樂、看書、玩游戲等，以緩解長時間坐車的壓力與疲勞。
總之，春運期間的交通形勢確實不容樂觀，但在我們做好充分準備和合理安排的情況下，還是能夠度過一個相對順利的返鄉(xiāng)旅程的。購票要及時，出行方式和時間要合理，安全意識要加強，保持良好的心態(tài)，這些都是保暢春運的重要經(jīng)驗和體會。通過這些實踐，我相信我們一定能夠在繁忙而又擁擠的春運期間，保暢心情，安全順利地回到家的懷抱。
春運保暢方案篇八
記者從國家發(fā)展改革委獲悉，2021年全國春運電視電話會議在京召開，會議按照國務院聯(lián)防聯(lián)控機制部署安排，對統(tǒng)籌做好2021年春運工作和加強春運疫情防控進行全面動員和部署。
會議指出，2021年的春運不同尋常，十分重要，對順利度過冬季新冠病毒易感季、保障人民群眾平安過節(jié)、助力“十四五”開好局起好步意義重大。各地區(qū)、各有關單位要切實提高政治站位，增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，堅持以人民為中心，統(tǒng)籌做好春運工作和疫情防控，保障人民群眾平安有序出行。
會議強調(diào)，各地區(qū)、各有關單位要把疫情防控放在春運工作的首位，充分認識當前防控形勢的復雜性，增強做好疫情防控的責任感和緊迫感，堅決克服麻痹思想、僥幸心理和厭戰(zhàn)情緒，把減少人員流動、減少旅途風險、減少人員聚集、做好人員防護的要求貫穿于春運各項工作中，堅決把各項防控措施嚴格落實到位，切實把來之不易的防控成果鞏固好。
一是春運期間要采取更加嚴格、更高標準的防控措施，采取嚴控超員、增加通道、優(yōu)化流程、控流限流等措施減少人員聚集，加大疫情防控知識宣傳力度。二是加強春運服務保障人員健康管理，將客運一線服務人員納入“應檢盡檢”范圍，做好進站、候車等站區(qū)空間快速測溫。三是在知情自愿的基礎上，加快推進客運一線服務人員疫苗接種工作，力爭春運開始前實現(xiàn)“應接盡接”。四是鼓勵引導職工群眾留在當?shù)剡^節(jié)，鼓勵用人單位結(jié)合工作需要和職工意愿統(tǒng)籌安排休假，減輕人口集中流動帶來的防控壓力。五是落實好防疫健康碼統(tǒng)一政策、統(tǒng)一標準、全國互認、一碼通行。
會議還要求，要全力保障春運平安有序。一是健全安全生產(chǎn)責任體系，全面開展隱患排查治理，堅決遏制重特大事故發(fā)生。二是提前梳理易擁堵路段和收費站，盡早采取措施，做好道路疏堵保暢。三是做好春運運輸組織，加強運輸方式間的協(xié)調(diào)銜接，確保接駁換乘暢通，避免旅客滯留。四是根據(jù)需要組織開行“點對點”包車運輸服務，在便利務工人員出行的同時，最大限度降低疫情風險。五是強化便民服務舉措，排查整改影響老年人出行的障礙，切實解決老年人運用智能技術困難的問題。六是在疫情防控條件下暢通生產(chǎn)生活物資物流通道，保障經(jīng)濟社會正常運行、人民群眾安心過節(jié)。
會議強調(diào)，今年春運面臨疫情防控和保障人民群眾平安有序出行的雙重壓力，不確定性很強，各地區(qū)、各有關單位必須進一步增強憂患意識，強化底線思維，充分做好各項準備。一是落實國務院聯(lián)防聯(lián)控機制要求，按職責分工制訂各領域春運疫情防控應急預案。二是有效應對惡劣天氣，強化氣象信息監(jiān)測預警，做好應急物資設備和應急運力準備。三是提前制訂管控條件下的應急物資保障預案，做好應急搶運、應急物流設施、應急隊伍準備。四是做好其他突發(fā)事件的準備，應對各類風險挑戰(zhàn)。
春運保暢方案篇九
為了貫徹“健康第一”的指導思想，養(yǎng)成“終身體育”的良好習慣，積極響應“每天鍛煉一小時，健康工作五十年，幸福生活一輩子”的陽光體育運動。同時為了豐富校園文化生活，開展形式多樣，輕松活潑的趣味體育活動，使學生活躍身心，豐富校園生活，共同感受校園生活的快樂，同時培養(yǎng)隊員團結(jié)合作的`精神，增強隊員集體榮譽感。
20xx年3月28日周五下午1：25(視天氣及上級活動情況調(diào)整)。
學校籃球場。
本校全體師生。
1.活動方案及內(nèi)容的確定。
2.器材準備、場地規(guī)劃。(柳老師、趙老師具體落實)。
3.根據(jù)活動項目對學生組織訓練，由班主任組織，體育教師指導。
4.組織比賽。
5、各班場地安排：幼兒班、一二年級西籃球架從北到南依次列坐，三四年級東籃球架依次列坐，五六年級籃球場南面依次列坐。
6、現(xiàn)場評論由肖偉負責。
7、紙質(zhì)材料編訂成冊由趙春蕾負責，信息上報由肖偉負責。
組長：楊校長。
副組長：趙老師、李老師、柳老師。
委員：全體教師紀律安全保衛(wèi)：趙老師。
音樂控制及攝影：劉老師、肖老師。
場地器材：肖老師、劉老師。
總裁判長：柳老師。
評委：各班主任。
發(fā)令員：柳老師。
監(jiān)督員：李老師，趙老師。
1、按年級組進行比賽。
2.教師比賽項目取學生項目中的部分，分為兩組。
1、全校學生出場武術操比賽每班全員參加。
2、趕豬游戲(20米)每班6人，男女各3人。
3、跳繩比賽(一分鐘跳)每班6人，男女各3人。
4、呼啦圈比賽(一分鐘)每班6人，男女各3人。
5、袋鼠跳(10米)每班6人，男女各3人。
6、螃蟹背西瓜(20米)每班4人，男女各2人。
7、搶種搶收(28米)每班4人，男女各2人。
1、全校學生出場武術操比賽。
2、每項項目按年級組由低到高依次進行。
本次活動設集體小項目，按班級單位設記取分，按名次一二名2、1計分。各項比賽成績相加為團體總分，按分值排名。
1、各班做好安全、紀律、觀看有秩序，加油鼓勵方式合理。
2、各班要求做好衛(wèi)生工作。
項目一：趕豬游戲。
器材：一個籃球、一支木棍。
方法：3名同學進行接力。每人用一根木棍將球向前推走，從起點出發(fā)繞過終點的標志物再回到起點，然后交給下一個隊員，3名同學輪換后，最快的一隊為獲勝隊。
規(guī)則：注意在行進的過程，用木棍推球時不準用手扶球。如球出界，應將球取回繼續(xù)前進。如用手均為犯規(guī)。
項目二：跳繩比賽(一分鐘跳)。
器材：跳繩(自帶)。
1、方法：聽到發(fā)令后開始計數(shù)。累計數(shù)量最多班級為獲勝隊。
2、規(guī)則：一分鐘跳，中途壞了可以接著跳。
備注：6名教師分別負責一至六年級的計數(shù)項目三：嘩啦圈比賽(一分鐘搖)。
器材：呼啦圈(自帶)。
1、方法：聽到發(fā)令后開始計數(shù)。累計數(shù)量最多班級為獲勝隊。
2、規(guī)則：一分鐘搖，中途壞了可以繼續(xù)。
備注：6,名教師分別負責一至六年級的計數(shù)。
項目四：袋鼠跳(10米)。
器材：編織袋子(兩個)。
1、方法：聽到發(fā)令后雙腿開始進入袋子，進行跳躍前進，接賽者在終點等候，拿到袋子后穿上繼續(xù)。
2、規(guī)則：必須到終點才能將袋子脫下。
項目五：螃蟹背西瓜。
器材：籃球1個。
1、方法：2人一組同時站于起跑線后背對背手挽手夾球到終點再返回起點。
2、規(guī)則：比賽中2人要共同用背部夾住球前行，途中不得用手觸球，球掉落，須在掉球地停止前進，直至重新調(diào)整好始得繼續(xù)比賽;各組先完成比賽返回起點為優(yōu)勝。
項目六：搶收搶種。
器材：毽子6個，紙簍1個。
1、方法：播種隊員手持裝有6個毽子的紙簍起跑，依次將毽。
春運保暢方案篇十
20xx年春節(jié)期間，河口收費站早部署、精心安排，在做好疫情防控工作的基礎上，堅持文明服務，各崗位人員切實履行職責，在全站人員的共同努力下，保障了節(jié)日期間車輛安全有序通行，實現(xiàn)了零擁堵、零事故，圓滿完成春節(jié)期間安全保暢工作。
嚴格制度落實，加強全面領導。全員嚴格執(zhí)行24小時值班制度，確保通訊暢通，對出現(xiàn)的突發(fā)事件，能做到科學應對、妥善處置。
強化疫情防控，做到科學防治。堅決克服麻痹思想、僥幸心理，嚴格落實一天兩次體溫檢測工作，對崗亭、食堂等重點區(qū)域的`消毒工作，對cpc卡做到“一卡一消毒”，嚴防嚴控，切實將各項防疫措施做到實處，讓每位司乘人員放心安全使用。
強化隱患排查，確保正常運行。嚴格落實安全生產(chǎn)責任，加大安全生產(chǎn)隱患排查力度，堅持每天對收費廣場、收費車道、收費亭、辦公區(qū)域、餐廳、職工宿舍、電工房等重點部位做好巡查治理，對癥下藥，根除隱患，為春節(jié)期間各項工作的開展提供了有力的安全保障。
加強文明服務，樹立窗口形象。增加節(jié)日問候語，強化文明用語及服務肢體動作。充分發(fā)揮便民服務臺作用，及時為司乘人員提供開水、維修工具等延伸服務，力所能及為春節(jié)外出司乘提供各種幫助。
強化保暢工作，做好春節(jié)返程。嚴格按照蘭海所文件要求，提前規(guī)劃，按照免費時間節(jié)點，設置小型車輛專用車道，提升車輛通行效率；河口收費站積極采取有效措施，加強宣傳引導，增加保通力度，密切關注站口車流量變化情況，合理安排備崗人員，做好疏導工作，確保收費現(xiàn)場人員充足。
為確保高速公路免費與收費工作的.平穩(wěn)過度，2月6日下午，河口收費站值班站長提前做好了恢復收費前的紙券發(fā)放、車道衛(wèi)生清潔，cpc卡消毒等準備工作。2月7日24時，高速公路恢復正常收費，收費站出入口車輛通行順暢，河口收費站圓滿地完成了春節(jié)期間安全保暢工作。
春運保暢方案篇十一
據(jù)《中衛(wèi)日報》消息20xx年春運工作將于1月13日啟動。近日，中衛(wèi)火車站召開春運工作動員大會，對春運工作進行了安排部署。
會議要求，各部門要立足本職工作，高標準嚴要求完成春運運輸任務。加強售票工作，在春運客流高峰期開啟所有售票窗口，最大限度滿足旅客購票、取票需求，并利用互聯(lián)網(wǎng)購票的優(yōu)勢以及自動售取票機的便利條件，積極引導旅客到自動售取票機處購票和取票；做好實名制檢票工作，必須保證人、票、證一致方可進站的'原則，保證候車室的良好秩序；做好安檢查危工作，車站公安與安檢外包公司要共同配合，對安檢人員的作業(yè)標準和行為規(guī)范加強監(jiān)督；加強旅客乘降組織工作，提前預測客流高峰期，安排人員及時增開安檢、進站通道，公安人員協(xié)助客運人員維護站臺乘降的秩序，防止旅客擁擠、扒車、橫越線路等不安全行為，確保旅客安全乘車?？瓦\人員要做好列車補水工作，在保證人身安全的前提下，保質(zhì)保量給列車上水，并且做好股道除冰工作，確保人身安全；建立健全消防安全管理制度，加強防火、防暴、防盜、防破壞的日常管理，及時消除各類安全隱患。
春運保暢方案篇十二
2022年春節(jié)期間，福建高速集團收費、養(yǎng)護、機電、執(zhí)法等各相關崗位工作人員堅守一線，為南來北往的司乘人員提供熱情周到的服務，全力營造、守護安全順暢交通環(huán)境，在6000多公里的高速公路上確保了春節(jié)期間保通保暢任務圓滿完成。
為切實保障春節(jié)期間高速公路安全暢通、運營穩(wěn)定，更好地滿足群眾出行，福建高速集團提早謀劃、精心組織、周密部署，全省各個收費所站根據(jù)實際，制定科學疏堵保暢方案，前移應急保障力量，加強預測預判和人員、物資、設備的投入，嚴格落實“四有四在、三見三定”常態(tài)化措施——易擁堵點“有人員、有執(zhí)法車、有裝備、有物資”，服務區(qū)“保安、保潔、管理人員、志愿者”均在現(xiàn)場；收費站見“高速交警、交通執(zhí)法和執(zhí)勤人員”；保暢工作“定崗、定人、定位”。
收費現(xiàn)場配置充足工作人員，在車流量高峰期間增開人工車道快速放行車輛，如遇突發(fā)事件及時啟動相應應急預案。嚴格按照各級防疫要求，落實重要場所“驗碼、口罩、測溫、一米線”要求，緊盯收費站、服務區(qū)等關鍵場所，落實各項防疫措施。各路網(wǎng)管理中心加大值班人員投入，提高監(jiān)控系統(tǒng)巡查頻率，第一時間掌握高速公路路網(wǎng)運行狀況，確保信息及時傳遞、突發(fā)事件高效處置。春節(jié)期間，接聽服務熱線約16000次，在高速公路可變情報板、led顯示屏、福建交通廣播、微信公眾號等各級平臺發(fā)布路況信息約31000條，落實信息報送約3280條。
同時，積極開展志愿服務“暖冬行動”，設置志愿服務驛站666個，投入志愿者4491人次，開展便民服務2313場次，為過往司乘人員提供免費開水、應急藥箱、藥品等物資，提供交通指引咨詢等便民服務。另外，在踐行志愿服務的同時積極宣傳“?！蔽幕?，通過在收費所站、內(nèi)外廣場以及服務區(qū)擺放“?！蔽幕?、張貼“?！贝盎ā覓臁案！敝袊Y(jié)，插播福文化宣傳片、贈送福字、福春聯(lián)等方式，營造關注“福”文化、參與“?！蔽幕?、樂享“?！蔽幕l(fā)展“?！蔽幕臐夂穹諊?。
據(jù)了解，今年春節(jié)期間，福建省高速公路出入口車流量約2181萬輛次，日均312萬輛次，比20xx年同期下降3%；其中，免征小型客車出入口車流量達2091萬輛次，同比20xx年下降3%，同比20xx年下降1%。
春運保暢方案篇十三
中午12時35分一聲尖銳的摩擦碰撞聲劃破長空。
——“監(jiān)控、監(jiān)控，現(xiàn)有一部載客59人從武漢至石獅開往廈門中轉(zhuǎn)的長途客運大巴與出口12道安全島發(fā)生碰撞，車道與內(nèi)外廣場周邊滯留大量乘客，請求支援，收到請回答?！?/p>
——“收到，已通知進行增援并告知所部領導，請先將乘客集中至春運服務站，以免發(fā)生二次事故，并做好現(xiàn)場布控和交通疏導?！?/p>
堅持不懈、克服難關。
下午15時45分，由于車輛后軸受損，嚴重偏移，又因停在整稱車道上，受到空間上的限制，著實給維修人員出了一道大難題。經(jīng)過三小時的檢修，通過多個千斤頂、木棍、鐵錘、開口扳手、牽引器等工具，還是無法將重達18160kg的車輛后軸進行擺正。
暖心暖意、齊心協(xié)力。
跨省的氣候溫差，寒風一遍遍呼嘯而過，長時間滯留的.乘客耐心即將被消磨殆盡。為盡最大努力安撫乘客，在福州西春運服務站就上演了一幕幕暖心的畫面。
就在這時，內(nèi)廣場一部小車故障，司機前來求救，現(xiàn)場滯留的乘客二話不說與收費站工作人員一起將其推至外廣場等候拖車。
18時20分，滯留乘客被順利轉(zhuǎn)送出高速。
“在這大冷天，辛苦你們了，多虧你們的幫助與陪伴，我們才能順利坐上車，真的非常感謝！”這是來自一位父親的感謝。
19時，經(jīng)過長達七個小時的不懈努力，終于將故障大巴車輛轉(zhuǎn)移至外廣場。
一路順風。
夜，漫步而來——看著遠處漸漸消失在車流中的大巴車，看著恢復如初的福州西收費站。此刻，只想說作為高速人，為您保駕護航是我們的職責所在，無懼寒風、不怕麻煩，只要車流不停歇，我們便一直在！只要您一直在路上，我們便一直在。
春運保暢方案篇十四
春節(jié)期間，常德公安交警不打烊，以交通暢通為使命，以群眾出行順暢為已任，科學部署警力、全路段巡邏、全時段預警、全力排堵保暢，引導車流、消除隱患、服務群眾。車站、道路、街頭、春運檢查服務站、轄區(qū)觀光景點，處處有他們忙碌的身影。警燈閃爍，馬路為家，他們牢記使命，不忘初心，發(fā)揚“孺子牛、拓荒牛、老黃?！本瘢米约旱姆绞接优Ｄ晷麓?，獻禮建黨100周年。
節(jié)日期間，常德公安交警緊盯重點交通違法行為，以縣城區(qū)保暢通、農(nóng)村保安全，作為春運安保重心，實施交通事故“快勘、快處、快撤”機制；啟動30個春運交通安全檢查服務站和臨時執(zhí)勤點，強化路面秩序管控，嚴查嚴管“兩客一危一貨一?！?、農(nóng)村面包車等重點車輛，依法打擊“三超一疲勞”、酒駕醉駕等嚴重違法行為，嚴查長途客車疲勞駕駛，農(nóng)村地區(qū)三輪車、低速貨車、拖拉機非法載人等交通違法行為，加強國省道、縣鄉(xiāng)道、高速公路出入口以及市城區(qū)和各縣城區(qū)道路值守和巡邏,全力保平安保暢通，增強群眾出行的安全感。
這個春節(jié)，常德交警暖心服務，率先在全省推行對本地車輛違停給予警告處罰能夠達到執(zhí)法效果的，以警告教育為主的溫馨執(zhí)法方式。溫馨富有人情味的黃色告知單，彰顯了常德公安交警“以人民為中心”的執(zhí)法溫度。
同時，節(jié)日期間常德交警化身“暖警”，盡心盡意熱情為來往群眾提供人性化服務，將春節(jié)的歡樂祥和留在這個意氣風發(fā)的春天里！
春運保暢方案篇十五
隨著春節(jié)的臨近，中國進入了一年一度的春運季節(jié)。春運是指每年春節(jié)前后，全國人民大規(guī)模的返鄉(xiāng)流動，以回家與親人共度佳節(jié)。由于人員集中、交通繁忙，春運也是交通系統(tǒng)最為緊張的時候。為了保障旅客安全暢通抵達，各方爭相展開一系列的春運保暢工作，對于確保春運順利進行起著重要的作用。
春運期間，交通運輸部門通過提升服務質(zhì)量、增加運力、加強車站管理等方面進行保暢工作。首先，提升服務質(zhì)量是保障春運暢通的關鍵。各車站出行指引、購票方式等都做了精心宣傳，使旅客能夠快捷方便地購票并且有序進站乘車。其次，增加運力是保障春運順利進行的基礎。在春運期間，各大鐵路部門、航空公司、公路客運站都增加了運力，確保每個人都能及時回家。此外，加強車站管理也是春運保暢的重要環(huán)節(jié)。增派人員，齊備設備，加強安全巡查等措施，有效預防各類潛在風險，保證了旅客的順利出行。
經(jīng)過多年的不懈努力，春運保暢工作已經(jīng)取得了顯著的成效。首先，服務質(zhì)量的提升使得旅客購票進站更加便捷。通過網(wǎng)絡購票、手機掃碼等方式，使得旅客購票更加節(jié)省時間，減少了排隊等候的時間。其次，增加運力確保了交通暢通。不僅增加貨車、客車等車輛數(shù)量，更通過優(yōu)化運行圖、增設臨時列車等措施，提高了運力利用率。最后，車站管理的加強提升了旅客的安全保障。通過加強巡查、提醒旅客注意安全等措施，減少了事故的發(fā)生，確保了旅客的平安出行。
第四段：保暢工作存在的問題。
雖然春運保暢工作已經(jīng)取得了一定的成效，但仍然存在一些問題。首先，交通壓力過大。由于返鄉(xiāng)人口眾多，公共交通資源有限，導致交通壓力巨大。其次，應急處置能力有待提升。一旦出現(xiàn)交通事故或突發(fā)狀況，相關部門的應急處置能力還有待改善。最后，旅客自覺性不高。雖然交通部門采取了一系列的措施，但旅客有時仍然存在違規(guī)行為，給春運保暢工作帶來一定的困擾。
第五段：改進措施與個人體會。
為了解決上述問題，我認為有以下幾個方面需要提出改進措施。首先，要加強運力配置的合理性。通過優(yōu)化運輸方式，合理安排車輛的發(fā)車時間和間隔，提升運力利用率，降低運輸成本。其次，要增加宣傳力度，提高旅客的自覺性。加大宣傳力度，加強宣傳內(nèi)容，引導旅客有序購票、有序進出站，進一步提高旅客的自覺性。最后，要加強應急處置能力建設。各級交通部門應加強應急處置培訓，提升應急處理能力，做好各種應急預案，以迅速應對各種突發(fā)情況。
通過參與春運保暢工作，我深切體會到了春運背后的辛苦與艱辛。只有通過協(xié)作、創(chuàng)新和努力，才能確保春運的暢通，讓人民群眾能夠順利回家。我相信，在各級交通部門的共同努力下，未來的春運一定會變得越來越順利、安全，讓每一個旅客都能夠安心回家。
春運保暢方案篇十六
為確保春運期間g30高速公路安全暢通，高速公路養(yǎng)護所積極組織人力、機械全力展開保通保暢及安保維穩(wěn)工作，對春運期間各項工作再強化、再細化、再安排，確保打好春運安全保暢攻堅戰(zhàn)。
一是做好養(yǎng)護生產(chǎn)工作。積極安排人員做好道路巡查保潔、路域環(huán)境整治、交安設施維修等養(yǎng)護生產(chǎn)工作，確保春運及春節(jié)期間人民群眾便捷順暢出行，物資運輸通道暢通。
二是加強除雪保暢工作。認真貫徹全省公路系統(tǒng)今冬明春除雪保暢專項工作視頻會議精神，嚴格落實中心關于除雪保暢工作要求，堅持“除雪為主、融雪為輔、破冰保底”的原則，盡可能采用梯隊作業(yè)方式，抓好冬季除雪保暢、應急隊伍建設和應急物資儲備工作，提高應對極端天氣的能力，確保冬季道路安全暢通。
三是開展隱患大排查。組織安全和養(yǎng)護生產(chǎn)人員對管養(yǎng)路段橋涵、設施、路面病害進行拉網(wǎng)式安全隱患大檢查，重點加強公路彎道陡坡、橋梁、涵洞及構(gòu)造物巡查和人員密集的服務區(qū)的'安全排查，尤其加大對g30線黑河大橋1號、2號橋梁的監(jiān)測力度，每天安排橋梁工程師及技術人員進行觀察檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時登記，及時處理，及時上報，最大程度消除安全隱患。
四是做好春運值班值守。嚴格落實領導帶班和24小時值班制度，全段職工手機保持24小時暢通，如遇緊急情況，確保做到現(xiàn)場及時處置、信息及時上報。
五是堅持“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動。認真貫徹“一條路、一盤棋、一家人、一條心”理念，加強與交警、路政、收費、應急救援等部門的配合，于1月6日開展了20xx年春運啟動儀式，為提升“一路多方”協(xié)同聯(lián)動和實戰(zhàn)應變能力和高效快速處治應急突發(fā)事件做好了準備。
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