方案是在解決問題或?qū)崿F(xiàn)目標(biāo)時(shí)，經(jīng)過分析、設(shè)計(jì)和規(guī)劃后，制定出來的一系列行動(dòng)步驟或方法。方案的制定要遵循科學(xué)合理、可持續(xù)發(fā)展和法律法規(guī)的原則。制定方案時(shí)，我們可以參考以下范文中的步驟和思路進(jìn)行拓展和調(diào)整。
鋼筋棚施工方案篇一
隨著我國建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，鋼筋工程在其中起到重要的支撐作用。鋼筋工程的施工方案是確保建筑結(jié)構(gòu)安全可靠的關(guān)鍵一環(huán)。經(jīng)過長時(shí)間的參與和學(xué)習(xí)體會(huì)，我對鋼筋工程施工方案有了更深入的理解和認(rèn)識(shí)。在這里，我將分享我的心得體會(huì)，并希望對同行有所啟發(fā)。
第一段：重視施工方案的編制和落實(shí)。
鋼筋工程施工方案的編制和落實(shí)是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵。施工方案應(yīng)根據(jù)具體項(xiàng)目的要求進(jìn)行制定，包括方案的技術(shù)指標(biāo)、施工方法、設(shè)備選擇等內(nèi)容。編制過程中，應(yīng)充分考慮施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，確保方案的可操作性和安全性。同時(shí)，在編制方案的過程中，還應(yīng)與設(shè)計(jì)、施工等相關(guān)部門進(jìn)行充分的溝通和協(xié)調(diào)，確保方案的一致性和可行性。在施工過程中，施工方案的落實(shí)也同樣重要，施工人員應(yīng)按照方案的要求進(jìn)行施工操作，并及時(shí)記錄和反饋信息，以便對方案進(jìn)行調(diào)整和完善。
第二段：保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵要素。
鋼筋工程施工方案的制定和執(zhí)行是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵要素。首先，在方案的制定過程中，應(yīng)根據(jù)具體工程的要求選擇適當(dāng)?shù)氖┕し椒ê捅O(jiān)控措施。例如，對于復(fù)雜的鋼筋結(jié)構(gòu)，應(yīng)密切關(guān)注鋼筋的布置和連接方式，制定相應(yīng)的施工方案，以確保鋼筋的安全性和可靠性。其次，在施工過程中，施工人員應(yīng)嚴(yán)格遵守方案的要求進(jìn)行操作，并及時(shí)記錄和報(bào)告施工過程中可能出現(xiàn)的問題，以便及時(shí)采取相應(yīng)的措施進(jìn)行修正。法則，在施工完成后，應(yīng)對施工方案進(jìn)行全面的評估和總結(jié)，包括工作量、質(zhì)量、安全、經(jīng)濟(jì)等方面，以便于今后的施工過程有所借鑒。
第三段：加強(qiáng)與其他部門的溝通合作。
鋼筋工程的施工方案不僅僅涉及到施工本身，還需要與設(shè)計(jì)、監(jiān)理等其他部門的密切配合。在方案的編制過程中，應(yīng)充分考慮與其他部門的協(xié)作，確保各方面的要求得到充分滿足。例如，在方案編制的初期，可以邀請?jiān)O(shè)計(jì)、監(jiān)理等部門的專家參與，共同商討和確定方案的技術(shù)指標(biāo)和施工方法。在施工過程中，應(yīng)配合監(jiān)理部門的監(jiān)督和檢查，及時(shí)解決可能出現(xiàn)的問題，確保施工的質(zhì)量和進(jìn)度。加強(qiáng)與其他部門的溝通合作，能夠充分發(fā)揮各方的優(yōu)勢，提高施工方案的可操作性和實(shí)施效果。
第四段：不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)的意識(shí)。
在鋼筋工程施工方案的制定過程中，要保持不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)的意識(shí)。只有通過持續(xù)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，才能更好地掌握新的施工技術(shù)和方法，提高施工方案的水平和效果。例如，可以定期參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)班，了解新的施工理念和技術(shù)，以及行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)。同時(shí)，在實(shí)踐中要敢于嘗試新的方法和技術(shù)，勇于創(chuàng)新和改進(jìn)，以提高施工方案的可行性和實(shí)施效果。只有通過不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)，方能在激烈的市場競爭中保持競爭力。
第五段：總結(jié)和展望。
鋼筋工程施工方案是確保建筑結(jié)構(gòu)安全可靠的重要環(huán)節(jié)。在實(shí)踐中，我深刻體會(huì)到施工方案的制定和執(zhí)行對保證施工質(zhì)量的重要性。通過與其他部門的溝通合作，能夠充分發(fā)揮各方的優(yōu)勢，提高施工方案的可操作性和實(shí)施效果。同時(shí)，不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)的意識(shí)是提高施工方案水平的關(guān)鍵。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力，進(jìn)一步提高施工方案的水平和效果，為我國建筑行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
鋼筋棚施工方案篇二
禍在一時(shí)，防在平日。
關(guān)愛生命，關(guān)注安全。
遵章守法，關(guān)愛生命。
文明施工，安全生產(chǎn)。
把握安全，擁有明天。
麻痹出事故，警惕保安全。
安全地生產(chǎn)，平安地生活。
警惕安全在，麻痹事故來。
質(zhì)量是生命，安全是保證。
安全是金橋，通往幸福路。
安全人人抓，幸福千萬家。
人人講安全，安全為人人。
施工不違章，安全有保障。
安全人人抓，幸福千萬家。
寧繞百丈遠(yuǎn)，不冒一步險(xiǎn)。
落實(shí)一項(xiàng)措施，勝過十句口號。
生命只有一次，安全伴君一生。
勞動(dòng)創(chuàng)造財(cái)富，安全帶來幸福。
安全促進(jìn)生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。
牢記生產(chǎn)安全，事故與你無緣。
鋼筋棚施工方案篇三
2.工程概況（應(yīng)是與鋼筋有關(guān)的概況并注明各部位鋼筋的基本分布情況）。
3.鋼筋工程施工質(zhì)量目標(biāo)。
4.原材料的控制：
（1）原材料供應(yīng)：明確各種規(guī)格鋼筋的產(chǎn)地和生產(chǎn)廠家。
（2）鋼筋原材質(zhì)量控制圖：明確鋼筋原材進(jìn)廠檢驗(yàn)過程中各部門所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。
（3）鋼筋檢驗(yàn)：鋼筋檢驗(yàn)的方式、方法。
5.鋼筋加工、鋼筋連接及鋼筋錨固和搭接，
（1）鋼筋放樣；（2）鋼筋加工；（3）鋼筋連接；（4）鋼筋機(jī)械連接；（5）鋼筋錨固和搭接要求。
6.鋼筋工程施工。
（1）底板鋼筋；（2）墻體鋼筋；（3）梁鋼筋；（4）柱鋼筋；（5）樓板鋼筋；（6）樓梯鋼筋；（7）構(gòu)造柱、圈梁鋼筋。
其中包含不同部位鋼筋保護(hù)層的控制尺寸及墊塊（塑料卡）做法；鋼筋間距控制措施（梯子筋、馬凳鐵）材料及做法圖；二次結(jié)構(gòu)所需要的拉結(jié)筋或插筋做法；現(xiàn)場鋼筋接頭取樣后的鋼筋連接措施；樓梯或坡道等需要預(yù)留鋼筋時(shí)的做法；各類起步筋的要求；鋼筋機(jī)械連接所需要的加工及現(xiàn)場連接工藝要求；豎向及水平鋼筋接頭位置要求；鋼筋偏位的處理措施；縱橫相交梁、板鋼筋的位置管系。
7.質(zhì)量保證措施。
8.成品保護(hù)。
9.安全文明施工。
10.環(huán)保措施。
鋼筋棚施工方案篇四
1．鋼筋工程。
鋼筋分項(xiàng)工程必須做好以下幾方面工作：一是把好鋼筋原材料的質(zhì)量保證及復(fù)試工作；二是保證鋼筋的制作加工質(zhì)量；三是確保鋼筋綁扎安裝質(zhì)量；四是在砼澆筑前后，保證鋼筋骨架整齊，防止人為破壞，影響鋼筋砼的質(zhì)量。
1．1鋼筋進(jìn)場時(shí)，外觀質(zhì)量檢查必須符合要求，并具有質(zhì)量保證書，進(jìn)場時(shí)根據(jù)規(guī)范規(guī)定按鋼筋的規(guī)格、品種、數(shù)量取樣進(jìn)行復(fù)試，符合相應(yīng)鋼筋力學(xué)性能要求方可用于工程中。
2．2鋼筋制作加工應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，規(guī)范規(guī)定在現(xiàn)場進(jìn)行，要求按設(shè)計(jì)、規(guī)范要求進(jìn)行翻樣、配料單，并按料單要求配齊規(guī)格，備足數(shù)量，按批量、規(guī)格堆放整齊，有計(jì)劃地加工成形；鋼筋的翻樣，制作與綁扎安裝是密不可分的'，是相輔相承的，必須在翻樣的指導(dǎo)下進(jìn)行，當(dāng)鋼筋需要代換時(shí)，必須征得設(shè)計(jì)單位的同意，按鋼筋受拉承載力、設(shè)計(jì)值相等的原則進(jìn)行，不宜以強(qiáng)度等級較高的鋼筋代替強(qiáng)度等級較低的鋼筋；鋼筋焊接接頭，按批量、規(guī)格進(jìn)行試驗(yàn)，合格后才能使用。一般采用閃光對焊或雙面搭接電弧焊。鋼筋焊接前先要進(jìn)行試焊，并做好試焊記錄，符合要求后進(jìn)行批量焊接。鋼筋加工制作檢查滿足要求后進(jìn)行綁扎安裝。
3．3現(xiàn)場鋼筋綁扎安裝在翻樣的指導(dǎo)下，按流水作業(yè)分段綁扎，保證鋼筋間距，錨固長度，綁扎搭接和焊接接頭位置按規(guī)范規(guī)定錯(cuò)開，數(shù)量符合要求。為保證柱墻鋼筋的插筋位置準(zhǔn)確，滿足設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定。特別是軸線位置和保護(hù)層厚度，要求在地梁鋼筋上表面，將軸線位置引測在上面，按設(shè)計(jì)要求的鋼筋位置，點(diǎn)焊柱墻豎筋的導(dǎo)向箍筋，各柱墻按導(dǎo)向箍筋的限位要求和自身尺寸要求分布綁扎在導(dǎo)向箍筋上，并將插筋下端與基礎(chǔ)地梁鋼筋綁扎在一起，以保證柱墻插筋不移位。柱鋼筋的箍筋在獨(dú)立基礎(chǔ)內(nèi)的間距按上部間距要求設(shè)置，并保證不少于三道。
4．4鋼筋綁扎選用20#鉛絲，基礎(chǔ)鋼筋及柱插筋必須每道扎鉛絲。保護(hù)層墊塊用梅花形布置，間距不大于1m，鋼筋綁扎完成后，認(rèn)真按圖紙復(fù)核鋼筋的規(guī)格、間距、位置、數(shù)量。同時(shí)做好水電接地及預(yù)埋工作，然后填寫隱檢單交有關(guān)部門復(fù)檢，復(fù)檢驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行道工序施工。
2.模板工程。
模板材料要求提前準(zhǔn)備，根據(jù)翻樣要求，按施工進(jìn)度安排配齊規(guī)格和數(shù)量，本工程全部使用膠合板模板，以提高砼的成形質(zhì)量。模板制作按施工圖紙要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，翻樣并配制加工，力求配模合理用材。模板重新使用時(shí)，應(yīng)將表面清理干凈，破損處修補(bǔ)加固，保持表面平整，尺寸不變，涂刷脫膜劑后重新使用。
3.砼工程。
3.1砼澆筑質(zhì)量直接關(guān)系到基礎(chǔ)工程質(zhì)量，必須嚴(yán)格加強(qiáng)管理，嚴(yán)格按公司技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范要求進(jìn)行施工及質(zhì)量控制。砼澆筑前必須經(jīng)鋼筋隱蔽工程驗(yàn)收符合要求，模板技術(shù)復(fù)核準(zhǔn)確無誤后進(jìn)行，并開具砼澆搗令。
3.2砼澆搗前做好準(zhǔn)備工作。施工前加強(qiáng)與商品砼公司的協(xié)調(diào)和聯(lián)系工作，對澆搗順序及其它技術(shù)問題協(xié)商解決，對泵車停放場地及道路要提前清除平整，做到道路暢通無阻，保證泵車的行駛和停放，同時(shí)接通水源、電源，滿足各種配合要求。砼澆搗前模板內(nèi)垃圾清理干凈，并提前澆水濕潤。
搗時(shí)，順一方向依次進(jìn)行，不可隨便亂振，一般按梅花形插點(diǎn)進(jìn)行，每個(gè)插點(diǎn)間距控制在30m左右為宜。第二次復(fù)振約在第一次振搗時(shí)30分鐘后進(jìn)行，復(fù)振結(jié)束后，用鐵抹子將砼表面括平，在砼初凝時(shí)再抹一次，并用抹子打磨壓實(shí)，以閉合水裂縫，砼澆搗后12小時(shí)內(nèi)覆蓋麻布并澆水養(yǎng)護(hù)。
3.4砼養(yǎng)護(hù)一般不少于14天，麻布覆蓋時(shí)間不少于3天，3天后上人彈線，進(jìn)行下道工序施工。
3.5按規(guī)定加強(qiáng)砼現(xiàn)場取樣工作，抗壓試塊每臺(tái)班及每100立方米不少于一組，養(yǎng)護(hù)28天后試壓標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度。
鋼筋棚施工方案篇五
三、以百分之百的`細(xì)致、創(chuàng)百分之百的優(yōu)良。
四、百年大計(jì)、質(zhì)量第一。
五、科學(xué)管理、精心施工。
六、嚴(yán)格質(zhì)量、優(yōu)良出品。
七、樹立質(zhì)量法制觀念、提高全員質(zhì)量意識(shí)。
八、加強(qiáng)質(zhì)量教育、提高質(zhì)量意識(shí)。
九、安全第一、質(zhì)量為本。
十、質(zhì)量是企業(yè)的生命線。
十一、以管理保質(zhì)量、以質(zhì)量保進(jìn)度、以進(jìn)度求效益。
十二、精心組織、科學(xué)施工、爭創(chuàng)一流。
十三、加大質(zhì)量管理力度、提高全員質(zhì)量意識(shí)。
十四、科學(xué)管理、施工規(guī)范。
十五、樹名牌意識(shí)、創(chuàng)精品工程。
十六、完善質(zhì)量體系、強(qiáng)化工程質(zhì)量。
十七、百年大計(jì)質(zhì)量先、安全生產(chǎn)記心間。
十八、學(xué)習(xí)文化打基礎(chǔ)、技術(shù)能力勤鉆研。
十九、尊紀(jì)守法好公民、做到“七不”講文明。
二十、生命是個(gè)寶、健康最重要。
二十一、為己為家為國、安全必須牢記。
二十二、安全三個(gè)寶、上班莫忘了。
二十三、正確使用它、事故就少了。
二十四、攪拌投料按規(guī)定、鐵鍬勿伸料豆里。
二十五、工地小型機(jī)械多、要安漏電保護(hù)器。
二十六、接地接零裝置好、搬運(yùn)斷電帶手套。
二十七、遵守規(guī)程不違章、由上而下有順序。
鋼筋棚施工方案篇六
2.混凝土澆筑：大體積混凝土的澆筑方向、澆筑方法、澆筑時(shí)間；混凝土的澆筑高度的控制措施；頂板混凝土標(biāo)高、厚度和平整度的控制方法；施工縫留置方法和清理；不同強(qiáng)度等級混凝土間澆筑范圍的劃分；墻體混凝土澆筑方法和澆注時(shí)間；混凝土表面處理方法；后澆帶施工要求和施工時(shí)間。
3.混凝土養(yǎng)護(hù)：混凝土養(yǎng)護(hù)的方法和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，對于大體積混凝土必須根據(jù)測溫情況來調(diào)整養(yǎng)護(hù)時(shí)間和方法。
鋼筋棚施工方案篇七
3.鋼筋施工：根據(jù)構(gòu)件的受力情況，明確受力筋的方向和位置、鋼筋綁扎順序、水平筋搭接部位、鋼筋接頭形式、接頭位置、箍筋間距、馬凳及墊塊的要求；圖紙中豎向鋼筋的生根及綁扎的要求；鋼筋保護(hù)層要求；鋼筋的定位和間距控制措施。預(yù)留鋼筋的留設(shè)方法，尤其是圍護(hù)結(jié)構(gòu)拉結(jié)筋；鋼筋的加工質(zhì)量是現(xiàn)場綁扎質(zhì)量的必要條件，因此在鋼筋加工廠要作出各種類型鋼筋的加工樣板。
鋼筋棚施工方案篇八
污水池及時(shí)排泥是污水池運(yùn)行管理中極為重要的工作。污水處理中的沉淀池中所含污泥量較多，有絕大部分為有機(jī)物，如不及時(shí)排泥，就會(huì)產(chǎn)生厭氧發(fā)酵，致使污泥上浮，不僅破壞了沉淀池的正常工作，而且使出水質(zhì)惡化。
初次沉淀還含有病原體和重金屬化合物等，當(dāng)排泥不徹底時(shí)應(yīng)停池(放空)采用人工沖洗的方法清泥。機(jī)械排泥的沉淀池要加強(qiáng)排泥設(shè)備的維護(hù)管理，一旦機(jī)械排泥設(shè)備發(fā)生故障，應(yīng)及時(shí)修理，以避免池底積泥過度，影響出水水質(zhì)。
1、關(guān)閉污水池進(jìn)水閥，掛牌標(biāo)識(shí);。
2、確保維護(hù)人員的生命安全，必要時(shí)做好通風(fēng)給氧和定時(shí)更換作業(yè)人員。
3、抽干污水池內(nèi)的污水;。
4、稀釋污泥。使用高壓泵沖稀污泥。清理池底淤泥、雜物。
5、注入清水進(jìn)行沖洗并及時(shí)抽出，至清潔為止;。
6、在污泥稀釋前，用吸污車反復(fù)沖，待污泥被稀釋后，開啟抽污設(shè)備，污泥通過管道吸出，放入準(zhǔn)備好的泥漿車內(nèi)運(yùn)走。避免對環(huán)境造成二次污染。
7、恢復(fù)污水池使用并檢查相關(guān)設(shè)備、閥門是否正常。
河源誠信疏通承接各種污水池清理工作，配備有專業(yè)清理污水池機(jī)械。和多個(gè)廠礦有長期合作經(jīng)驗(yàn)。
鋼筋棚施工方案篇九
北京市某外墻因原未做防水設(shè)防，加之外墻因溫差變形導(dǎo)致外墻飾面層灰縫開裂;另外由于地基不均勻沉降造成墻體拉裂，使外墻滲水嚴(yán)重，影響到房屋的正常使用，急需維修治理。我公司根據(jù)多年來的房屋滲漏治理施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合相關(guān)防水材料的性能，特編制本施工方案。
1、外墻的飾面磚采用普通水泥漿勾縫，該材料粘結(jié)性能低，抗裂性能差，往往在勾縫后出現(xiàn)橫向裂縫。同時(shí)勾縫的施工質(zhì)量差，經(jīng)常出現(xiàn)漏勾、砂眼、不飽滿等缺陷。
2、文化石塊材粘貼的水泥砂漿不飽滿形成空腔，成為“蓄水庫”現(xiàn)象。雨水首先通過灰縫透到找平層并在“蓄水庫”積聚，然后滲入墻體直接影響室內(nèi)。
3、由于外窗臺(tái)周邊在安裝窗戶的時(shí)未做防水處理，或者工人在安裝后窗框周邊縫隙填塞不飽滿，窗邊密封不嚴(yán)，造成雨水通過窗邊縫隙向室內(nèi)滲透，使室內(nèi)窗邊飾面層出現(xiàn)發(fā)霉、泛黃、涂料面層起泡。
針對以上原因，我公司根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)，特選用以下材料進(jìn)行處理。
705彩色防水防霉填縫劑。
一)材料簡介：
“青龍牌”dq705彩色防水防霉填縫劑是我公司最新研制開發(fā)、采用精選水泥，細(xì)骨科及聚合物添加劑等精制而成，具有經(jīng)久耐用，防水、防霉及美化裝飾等功效，是室內(nèi)外墻地磚接縫的理想填縫材料。
二)適用范圍：
適用于室內(nèi)外各類飾面磚及石材等拼縫的填縫處理。
三)產(chǎn)品特點(diǎn)：
1)具有良好的防水、抗?jié)B和抗裂性能，粘結(jié)力強(qiáng)，有柔韌性;。
2)色彩多樣，匹配各類瓷磚及石材，令裝飾效果更臻完美;。
3)能杜絕反漿、掛淚、泛白等污染飾面現(xiàn)象，具防水防霉功能;。
4)性能穩(wěn)定，日曬、雨淋不變色;。
5)色彩繽紛，隨心所欲，可根據(jù)客戶要求配制成各種顏色。
803護(hù)墻寶。
一)產(chǎn)品簡介：
ot803“護(hù)墻寶”是以有機(jī)硅乳液為主劑，經(jīng)特殊加工而制成的一種憎水性防水材料，將其噴在外墻飾面干固后，即能起到憎水的目的，還能達(dá)到可靠的防水效果。
二)產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：
1)雨水不能滲入飾面和內(nèi)墻，而室內(nèi)的潮氣可向室外散發(fā)，像人的皮膚一樣，既能防水又能透氣，是新一代的憎水性防水涂料。
2)經(jīng)“護(hù)墻寶”處理過的墻面，雨水落下不留水跡，墻面始終處于干燥狀態(tài)，因而具有可靠的防水性能。
3)防潮、防霉、防污染、不泛白、不變色、不長青苔?？癸L(fēng)化保原色，本產(chǎn)品在基面上脫水后形成甲基硅氧有機(jī)物，對墻面起到保護(hù)作用。
4)本產(chǎn)品采用獨(dú)特的配方，先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，涂料施工后能滲到墻面一定的深度，不易受到紫外線輻射及大氣的老化，因而具有較好的耐久性和滲透性。
5)本產(chǎn)品無毒、無味、無污染、不腐蝕、不燃不爆、安全環(huán)保。
三)適用范圍：
1)建筑物的外墻面、涂料罩面或磚墻面的防滲、防漏、防污染。
2)文化石、花崗巖、大理石等天然石材墻面的防鹽析泛堿。
3)倉庫、圖書館、檔案室、博物館等的防潮防霉。
4)古建筑紅黃粉墻、雕塑、碑刻等防腐蝕防風(fēng)化。
5)用于各種裝飾瓦、石棉制品、纖維板、帆布、石棉瓦等防潮防腐。
6)發(fā)泡、加氣混凝土、空心磚、輕質(zhì)式多孔砌體等材料的防潮處理。
1、施工前，安裝高空吊船或吊板作為主要施工平臺(tái)。
2、清理：確定治理范圍，檢查外墻灰縫的質(zhì)量，外墻灰縫開裂、漏勾、起鼓、砂眼等質(zhì)量缺陷的部位，應(yīng)先將縫內(nèi)清理干凈，如灰縫有1公分寬以上，可用尖鑿剔除，太窄的灰縫用角磨機(jī)安裝金鋼石切割片切除。經(jīng)清理后的灰縫用壓力水將灰塵清洗干凈。
3、勾縫：使用時(shí)需要將材料按填縫劑：水=5-6：1(重量比)，不斷攪拌至均勻無顆粒的膏狀，靜置5—10分鐘;施工時(shí)用填縫抹刀或橡皮底灰匙將拌好的填縫劑壓入縫隙內(nèi)，沿對角方向填滿縫隙，不留下空洞，然后將表面多余的部分刮掉。縫較寬時(shí)，可略少加水勾縫一天后，開始灑水養(yǎng)護(hù)，至少持續(xù)兩天。勾縫后一天內(nèi)如遇雨水沖刷，應(yīng)重新勾縫。勾縫施工合格后，將外墻文化石表面采用洗滌劑進(jìn)行清洗干凈。
4、噴涂護(hù)墻寶：治理范圍內(nèi)的外墻表面噴涂兩遍我公司生產(chǎn)的ot803護(hù)墻寶，形成一到防水外衣。使用時(shí)應(yīng)按乳液：水=1：8～10(重量比或體積比)充分?jǐn)嚢杈鶆蚝蠹纯墒褂?，通常分兩遍進(jìn)行施工，用噴霧器或刷子均勻地噴涂第一遍涂料，在第一層涂料干固后方可進(jìn)行第二遍噴涂施工。
1.我方施工完成后，如遇其他隊(duì)伍進(jìn)行其他施工，必須保證我公司施工完成的地方，不遭到破壞，噴涂ot803后48小時(shí)內(nèi)不能對外墻進(jìn)行其他的淋水、灑水等操作。
2.驗(yàn)收時(shí)可用水淋在外墻上，由于本產(chǎn)品和水干固后與水不相融，所以水淋在墻體上會(huì)形成水珠流下來。
鋼筋棚施工方案篇十
副總指揮：副廠、安全員及三班調(diào)度長。
組員：各工段及工程師。
1、總指揮：負(fù)責(zé)組織指揮全廠的應(yīng)急救援；
2、副總指揮：負(fù)責(zé)協(xié)助總指揮做好應(yīng)急救援的具體指揮工作；
3、組員：在指揮部統(tǒng)一指揮下進(jìn)行工作，各工段長在事故應(yīng)急救援中的職責(zé)是：
1.煉鋼工長：負(fù)責(zé)煉鋼工段現(xiàn)場指揮工作；
2.精煉工長：負(fù)責(zé)精煉工段現(xiàn)場指揮工作；
3.連鑄工長：負(fù)責(zé)連鑄工段現(xiàn)場指揮工作；
4.機(jī)修工長：協(xié)助總指揮負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)搶修工作的現(xiàn)場指揮；
5.電修工長：協(xié)助總指揮負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)搶修工作的現(xiàn)場指揮；
6.工程師：負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)搶修現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)；
在處理事故時(shí)，所有參與搶險(xiǎn)搶修人員需保持通訊暢通，若發(fā)現(xiàn)信號不穩(wěn)定或中斷時(shí)，應(yīng)立即運(yùn)用廠內(nèi)固定電話或手機(jī)及時(shí)與總指揮取得聯(lián)系，并明確說明所處位置。
〈一〉煤氣泄露事故應(yīng)急預(yù)案處理。
1.煤氣發(fā)生泄露造成人員中毒時(shí)，監(jiān)護(hù)人要盡快把中毒人員撤離到空氣流通區(qū)域，并立即匯報(bào)救援指揮部領(lǐng)導(dǎo)、煤氣站、總調(diào)。
2.解開中毒者阻礙呼吸和血液循環(huán)的衣、帶，將肩部墊高10~15厘米，使頭盡量后仰，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以利于呼吸道的暢通。
3.輕微中毒：給予自主吸氧，必要時(shí)強(qiáng)制供氧。
4.中度中毒：給予自主吸氧，必要時(shí)強(qiáng)制供氧并送醫(yī)院治療。
5.重度嚴(yán)重中毒：給予自主吸氧，必要時(shí)配合實(shí)施體外心臟按摩，并立即送往醫(yī)院搶救治療。
注意事項(xiàng)：
1.如中毒者已脫離煤氣危險(xiǎn)區(qū)域，煤氣防護(hù)員及搶救儀尚未到達(dá)，請將中毒人員移至通風(fēng)處進(jìn)行人工呼吸，直到防護(hù)儀器到達(dá)現(xiàn)場。
2.患者未恢復(fù)知覺前，不得送往較遠(yuǎn)的醫(yī)院，要就近醫(yī)院治療。在送往醫(yī)院的路上一直要供氧，并由醫(yī)務(wù)人員監(jiān)護(hù)。
1.發(fā)生煤氣著火事故時(shí)，生產(chǎn)現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)立即匯報(bào)救援指揮部領(lǐng)導(dǎo)、煤氣站，并通知總調(diào)度安排保衛(wèi)處人員趕赴，對現(xiàn)場進(jìn)行警戒，疏散現(xiàn)場人員，防止閑人誤入，防止中毒事故發(fā)生。
2.著火較小、火勢不大，可直接用黃沙、濕草袋、co2滅火器滅火，直徑小于等于100mm的煤氣管道著火時(shí)，可直接關(guān)閉閥門止火。
3.如火勢較大，用以上方法難以滅火時(shí)，由公司總調(diào)聯(lián)系消防滅火。
4.直徑大于100mm的煤氣管道著火時(shí)，應(yīng)逐漸降低煤氣壓力，應(yīng)通入大量的蒸汽、氮?dú)?，并用消防器材配合滅火，煤氣壓力不得小?00pa，嚴(yán)禁突然或緊急關(guān)閉閥門，以防回火爆炸。
5.火熄滅后，要防止煤氣外溢造成煤氣中毒。
1.發(fā)生煤氣爆炸事故時(shí)，當(dāng)班調(diào)度要立即向總調(diào)報(bào)告，請求指示，同時(shí)通知煤氣防護(hù)站。
2.清點(diǎn)各相關(guān)崗位人數(shù)，確認(rèn)損失、傷亡情況。
3.爆炸現(xiàn)場應(yīng)立即切斷煤氣來源，通入大量蒸汽、氮?dú)庖苑阑鼗鸨?。并保護(hù)好現(xiàn)場。
1、管道損壞，但煤氣沒有被點(diǎn)燃。
（2）救援指揮部接到報(bào)警后，應(yīng)立即通知煉鋼與連鑄工段關(guān)閉鋼包、中包烘烤用氣點(diǎn)，并通知煤氣防護(hù)站。
（3）在確認(rèn)各用氣點(diǎn)均已關(guān)閉的情況下，煤氣設(shè)備維修人員應(yīng)立即關(guān)閉總管蝶閥，然后關(guān)閉眼鏡閥，并打開放散閥。
（4）關(guān)閉眼鏡閥后，應(yīng)立即在總管閥門處通入氮?dú)獯祾?，在煤氣防護(hù)站人員的指揮下，辦理相關(guān)手續(xù)后，方可對煤氣管道受損點(diǎn)進(jìn)行電焊等搶修作業(yè)。
2、管道損壞，煤氣已點(diǎn)燃。
（1）發(fā)現(xiàn)煤氣管道損壞，并且正在燃燒，發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即通知救援指揮部領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)緊急疏散周邊人員，并在現(xiàn)場做好監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁人員進(jìn)入此區(qū)域。
（2）救援指揮部接到報(bào)警后，應(yīng)立即通知煉鋼與連鑄工段關(guān)閉鋼包、中包烘烤用氣點(diǎn)，并通知煤氣防護(hù)站。
（3）在確認(rèn)各用氣點(diǎn)均已關(guān)閉的情況下，煤氣設(shè)備維修人員應(yīng)立即打開各放散閥，在確認(rèn)放散閥都已打開的情況下，在總管上接上氮?dú)膺M(jìn)行吹掃，保持管道處于正壓狀態(tài)，并逐漸關(guān)閉支管、關(guān)閉蝶閥，但不要關(guān)死，隨著氮?dú)獾牟粩啻祾?，著火點(diǎn)會(huì)慢慢的熄滅。
（4）在著火點(diǎn)火源熄滅后，慢慢關(guān)閉支管蝶閥，然后關(guān)閉支管眼鏡閥。
（5）關(guān)閉支管兩閥門后，繼續(xù)用氮?dú)獯祾呤宸昼?，在煤氣防護(hù)站人員的指揮下，辦理相關(guān)手續(xù)后，方可對煤氣管道受損點(diǎn)進(jìn)行電焊等搶修作業(yè)。
鋼筋棚施工方案篇十一
***臨時(shí)碼頭地質(zhì)情況據(jù)23日潛水員現(xiàn)場探摸反映，碼頭前沿位置為80cm淤泥，由于原來已推填的堤心石有7－8米高，按坡比1：1，推算在淤泥面上至少也有7－8米的堤心石散落在上，對鋼筋籠的安裝形成了很大的影響。施工現(xiàn)場沒有水電設(shè)施，所有的材料均在項(xiàng)目部進(jìn)行加工后在現(xiàn)場焊接，再加上交通不便，對施工進(jìn)度造成一定的影響。
由于鋼筋籠的安裝離目前的堤頭的位置較遠(yuǎn)，達(dá)12m左右，一般吊機(jī)無法達(dá)此要求，故使用50噸汽車吊，附汽車吊挖掘機(jī)的、機(jī)械參數(shù)。安裝程序：在現(xiàn)場由50吊利用四點(diǎn)吊（鋼筋籠的前沿面）將鋼筋籠移至右側(cè)的堤邊，注意吊起過程中受力平恒，慢車操作。然后吊機(jī)就位，固定好位置，后邊由挖掘機(jī)幫助穩(wěn)定，以防傾倒。就位后還是利用四點(diǎn)吊將鋼筋籠按設(shè)計(jì)方位吊起，按四十五度進(jìn)行橫移，水上由交通船上的工人協(xié)助就位。安放的原則：考慮水下石頭的影響，為了更好穩(wěn)定盡量避開有石料的地方，盡可能將其向外擺放，使鋼筋籠按自身來達(dá)穩(wěn)定，并且可減少挖掘量?；揪臀缓笥蓾撍畣T到水下觀測各管就位的情況，是否有入淤泥，并且有無受石頭的影響。實(shí)際情況在靠堤頭左側(cè)有一約七八十kg石頭頂著，但對整個(gè)鋼筋籠的位置并無影響。施工中充分考慮到回填石料對整個(gè)鋼筋籠的影響，施工平臺(tái)由墻后2m起，使用挖掘機(jī)小心進(jìn)行擺放石料，平臺(tái)的標(biāo)高與拉桿的標(biāo)高接近，平臺(tái)完成后，并且可以利用此平臺(tái)進(jìn)行籠內(nèi)的石料的拋填，石料使用的是10－100kg規(guī)格石，以保證鋼筋籠的自重。裝拉桿前先向籠內(nèi)拋填一定量石料，以保證鋼筋的穩(wěn)定，之后進(jìn)行安裝拉桿。拋填過程中要注意避開拉桿，從拉桿的間隙中拋填，注意對稱均勻拋填，減少不均勻沉降。
（1）必須了解到工程的水文條件，結(jié)合施工的實(shí)際情況進(jìn)行統(tǒng)籌安排。
（2）在擺放鋼籠的過程中，如在兩側(cè)加2根繩子幫助就位效果更佳。
（3）拉桿的埋設(shè)錨定不夠，可做一道橫梁將錨定臺(tái)連成一個(gè)整體，更能增加錨固的安全系數(shù)。按規(guī)范要求，超過10m要通過緊張器來進(jìn)行拉緊。拉桿的水平度未能很好保證，需要尋找一種更好的施工方法。
以目前情況來看，每日可以施工的時(shí)間是趁低潮水施工，時(shí)間大約有4－5小時(shí)，可保證拋石的一次性出水。采用由內(nèi)至外拋填，施工中注意避開拉桿?？紤]到鋼筋籠的不均勻沉降后，各支撐腳可能不穩(wěn)定?？捎蓾撍畣T用石料在前沿作墊腳，以保證鋼筋籠的穩(wěn)定。拋填籠內(nèi)的石料的過程中，要注意鋼籠后傾的程度，及時(shí)地對墻后的棱體進(jìn)行拋填，以防后傾過大。
鋼筋棚施工方案篇十二
強(qiáng)夯法即強(qiáng)力夯實(shí)法，又稱動(dòng)力固結(jié)法。是利用大型履帶式強(qiáng)夯機(jī)將8-30噸的重錘從6-30米高度自由落下，對土進(jìn)行強(qiáng)力夯實(shí)，迅速提高地基的承載力及壓縮模量，形成比較均勻的、密實(shí)的地基，在地基一定深度內(nèi)改變了地基土的孔隙分布。
強(qiáng)夯法施工已廣泛運(yùn)用到高速公路鐵路，機(jī)場、核電站、大工業(yè)區(qū)、港口填海等基礎(chǔ)加固工程。優(yōu)點(diǎn)工期短、效果好、造價(jià)低。
鑒于某工程道路設(shè)計(jì)路線經(jīng)過填湖區(qū)，對于高填方路段需進(jìn)行地基強(qiáng)夯處理，本工程地基強(qiáng)夯處理面積為***平方米。
強(qiáng)夯法是法國menard技術(shù)公司于1969年首創(chuàng)的一種地基加固方法，它通過一般10～40t的重錘和10～40mm的落距，對地基土施加很大的沖擊能，在地基土中所出現(xiàn)的沖擊波和動(dòng)應(yīng)力，可提高地基土的強(qiáng)度、降低土的壓縮性、改善砂土的抗液化條件、消除濕陷性黃土的濕陷性等。同時(shí)，夯擊能還可提高土層的均勻程度，減少將來可能出現(xiàn)的差異沉降。
鑒于地基強(qiáng)夯屬專業(yè)性較強(qiáng)的施工項(xiàng)目，如我公司中標(biāo)，將在本投標(biāo)方案基礎(chǔ)上編制更為專業(yè)及實(shí)施性的專項(xiàng)施工方案以指導(dǎo)施工，下面就地基強(qiáng)夯作一簡單的闡述。
強(qiáng)夯施工參數(shù)的確定依據(jù)是本工程場地的地質(zhì)條件即高填方路段的土質(zhì)情況和具體工程要求以確定，主要參數(shù)有：單點(diǎn)夯擊能、最佳夯擊能與夯擊邊數(shù)、夯擊間隔時(shí)間、夯點(diǎn)布置及夯距。
最佳夯擊能與夯擊邊數(shù)：我公司根據(jù)以往類似工程的實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，本工程施工計(jì)劃夯擊3~5遍，然后采用低能量搭夯。
夯擊間隔時(shí)間：對砂性土，由于其透水性能好，夯擊時(shí)孔隙壓力消散快，可連續(xù)夯擊。對粘性土，需間隔2周左右才能連續(xù)夯擊。
夯點(diǎn)布置及夯距：夯擊點(diǎn)可按方形或梅花形布置。第一遍的夯點(diǎn)間距要大，使得深層土得到加固，然后中間補(bǔ)插夯點(diǎn)。夯點(diǎn)通常是6-10m，夯點(diǎn)布置范圍則宜比基礎(chǔ)范圍大h/2（其中h為加固深度）。重大工程的夯距由試夯確定。
以上參數(shù)在實(shí)際施工中應(yīng)結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙和試夯情況作適當(dāng)調(diào)整以滿足工程所需。
根據(jù)本工程的實(shí)際情況，擬投入2臺(tái)大噸位履帶式起重機(jī)、pc220挖機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)各一臺(tái)、夯錘對砂性土錘底面積為3-4m2，粘性土為4-6m2，夯錘數(shù)量與起重機(jī)配套。
挖機(jī)主要用于施工過程中的喂料和備料，推土機(jī)用于場地平整，壓路機(jī)用于部分路基的碾壓。配備自卸車和水泵若干個(gè)，用于土方的運(yùn)輸和施工現(xiàn)場的排水。
1、測量放樣：采用1臺(tái)ds-3水準(zhǔn)儀和1臺(tái)j6經(jīng)緯儀按施工圖要求確定強(qiáng)夯區(qū)域及點(diǎn)位布置，并在強(qiáng)夯范圍外設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)點(diǎn)基樁，同時(shí)在其周圍合理布置水準(zhǔn)點(diǎn)作為控制高程、路基沉降的依據(jù)。
2、試夯：在重錘夯擊施工前，應(yīng)試夯，以確定夯錘重量、底面積和落距，以便確定最后下沉量及相應(yīng)的最小夯擊遍數(shù)和總下沉量。
1）墊層的鋪設(shè)：在推土機(jī)場地平整之后，鋪設(shè)0.5~2m厚的碎石墊層，以利于夯擊時(shí)場地的排水，方便機(jī)械通行，并使夯擊能擴(kuò)散。
2）強(qiáng)夯施工：當(dāng)夯點(diǎn)定位后，在預(yù)定觀測地段中埋設(shè)好測壓（夯擊應(yīng)力、孔隙水壓力）、測振（頻率、振幅、波速）、測變形（土中、地面）的設(shè)備后，即可按設(shè)計(jì)要求分批、分遍施工夯擊。
在點(diǎn)夯時(shí)，要對每一夯點(diǎn)的能量，夯擊次數(shù)，每次夯坑沉陷量、夯擊坑周圍土的隆起量以及埋設(shè)測點(diǎn)要進(jìn)行量測和記錄，并注意夯擊振動(dòng)的影響范圍和程度。點(diǎn)夯完成后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行滿夯。
施工后，綜合分析測量記錄，然后做出初步的評價(jià)，并進(jìn)行總結(jié)。同時(shí)配合業(yè)主組織專業(yè)部門進(jìn)行荷載板試驗(yàn)，檢測路基加固的效果，檢驗(yàn)點(diǎn)數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。施工后，綜合分析測量記錄，然后做出初步的評價(jià)，并進(jìn)行總結(jié)。同時(shí)配合業(yè)主組織專業(yè)部門進(jìn)行荷載板試驗(yàn)，檢測路基加固的效果，檢驗(yàn)點(diǎn)數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。
鋼筋棚施工方案篇十三
［］某工程為帶上蓋開發(fā)的地鐵車輛段，其跨度大，轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)多，型鋼柱、梁、剪力墻數(shù)量多，分布廣，且其型鋼與外包混凝土，鋼柱、鋼梁、鋼板剪力墻與鋼筋的避讓與連接是工程施工難點(diǎn)，鋼筋與型鋼的連接主要采用“繞”“穿”“焊”的方式。當(dāng)空間條件允許的情況下，鋼筋繞過型鋼；在開孔率可控的范圍內(nèi)，鋼筋穿過型鋼；兩者均無法實(shí)現(xiàn)時(shí)，鋼筋通過預(yù)制的連接板與鋼結(jié)構(gòu)焊接。如何合理地設(shè)計(jì)“繞”“穿”“焊”的覆蓋范圍，是解決本工程施工難點(diǎn)的關(guān)鍵。通過三維模型，可直接反映出該節(jié)點(diǎn)的鋼筋與鋼筋之間，鋼構(gòu)與鋼筋之間的關(guān)系。型鋼剪力墻結(jié)構(gòu)鋼筋接頭形式與施工方法基本相同，但比型鋼框架結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜。
［］bim；鋼筋；型鋼剪力墻。
對于復(fù)雜的型鋼剪力墻節(jié)點(diǎn)，施工過程中的難點(diǎn)在于需要在施工開始前進(jìn)行合理的施工方案設(shè)計(jì)，以便施工時(shí)各項(xiàng)環(huán)境要素滿足施工條件，避免出現(xiàn)因節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致的施工難度增加。正因?yàn)槿绱?，這一環(huán)節(jié)需要耗費(fèi)大量的工作且經(jīng)過交底后依然可能受限于施工工藝、施工順序等因素而無法順利施工。工程上通常的做法是利于bim技術(shù)對施工節(jié)點(diǎn)進(jìn)行提前模擬，利用bim技術(shù)可視化的特點(diǎn)，提前發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。通過工程中實(shí)際用為的bim技術(shù)案例，來探討該項(xiàng)技術(shù)對工程的支撐。
2.1工程概況。
本工程位于北京市北安河車輛段廠區(qū)，總用地面積約30萬m2，由地鐵維修庫及住宅開發(fā)等部分功能組成，地鐵維修庫由咽喉區(qū)、運(yùn)用庫、聯(lián)合檢修庫3部分組成，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，無地下室。本工程結(jié)構(gòu)底標(biāo)高–4.600m，頂標(biāo)高14.150m，采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)。鋼結(jié)構(gòu)集中在咽喉區(qū)、運(yùn)用庫以及聯(lián)合檢修庫，用鋼量約4萬t。工程采用型鋼混凝土，主要鋼構(gòu)件類型為組合柱、十字形、h形、圓管及鋼板墻組合結(jié)構(gòu)，最長鋼柱13.15m，最大截面尺寸為組合柱2900mm×800mm×30mm×50mm，單體最大重量約28t，鋼材型號均選用q345b。
2.2關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)與特點(diǎn)分析。
本工程為帶上蓋開發(fā)的地鐵車輛段，跨度大，轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)多，型鋼柱、梁、剪力墻數(shù)量多、分布廣，其中型鋼柱1311根，型鋼梁2235根，型鋼剪力墻132片，其規(guī)模較大且罕見。其施工難點(diǎn)有以下5方面。（1）型鋼斜撐與型鋼柱斜交形成k形節(jié)點(diǎn)，斜撐部位梁鋼筋與斜撐外露型鋼節(jié)點(diǎn)復(fù)雜，型鋼柱頭部位框架梁鋼筋與型鋼柱連接部位多，連接節(jié)點(diǎn)多。（2）框架柱鋼筋與型鋼柱連接主要采用焊接連接，盡量避免使用鋼筋連接器，以免因連接器將鋼筋位置固定死，導(dǎo)致鋼筋不能靈活調(diào)整。（3）柱頭部位鋼筋較密，且存在多根框架梁相交于同一柱頭的現(xiàn)象，導(dǎo)致多層鋼筋互相重疊，鋼筋與h形鋼柱連接及鋼筋標(biāo)高的控制難度很大。（4）柱鋼筋盡量繞過型鋼梁，在柱底生根部分鋼筋無法避免與型鋼梁連接時(shí)可使用鋼筋連接器，并在鋼梁上下翼緣板之間設(shè)置連接板。（5）鋼筋直徑大，柱主筋一律采用直徑40mm的，構(gòu)造筋采用直徑16mm的，梁主筋采用直徑25mm,32mm的，導(dǎo)致鋼筋間距較小。梁柱、墻柱節(jié)點(diǎn)鋼筋根數(shù)較多，所有梁柱節(jié)點(diǎn)均存在抗剪托座及預(yù)應(yīng)力筋，節(jié)點(diǎn)處最多時(shí)鋼筋根數(shù)達(dá)120根。預(yù)應(yīng)力筋須滿足自身預(yù)應(yīng)力束布置規(guī)范。
3.1問題分析。
（1）在組合鋼柱或墻連柱中，型鋼截面較大，部分型鋼在水平方向突出墻柱豎向主筋界面，導(dǎo)致柱外側(cè)箍筋及內(nèi)圈箍筋與型鋼碰撞，須在型鋼上預(yù)留箍筋孔洞。（2）鋼梁上下翼緣板寬度范圍內(nèi)柱豎向主筋與翼緣板相撞，無法通過。鋼柱寬度范圍內(nèi)梁主筋與柱翼緣板或柱腹板相撞，無法通過或不滿足錨固長度。（3）鋼柱插入承臺(tái)內(nèi)部，承臺(tái)鋼筋籠水平鋼筋與鋼柱翼緣板及腹板相撞，利用開孔通過。（4）柱豎向鋼筋與地梁托座上翼緣板相撞，無法落地，利用鋼筋連接器連接。（5）地梁上下鐵主筋與鋼柱翼緣板或腹板相撞，利用連接板連接。（6）柱箍筋與斜撐腹板相撞，箍筋無法穿過，柱箍筋與（7）鋼柱外圈箍筋與鋼板墻腹板相撞無法通過箍筋利用穿孔穿過.（8）梁拉筋遇鋼梁腹板利用開孔通過.（9）預(yù)應(yīng)力筋與對向鋼梁腹板或混凝土梁鋼托座腹板相撞，利用開孔通過。（10）勁性梁上下鐵主筋與斜撐加勁肋板相撞無法通過或錨固，梁端頭箍筋與斜撐腹板相撞利用連接板焊接.（11）斜撐節(jié)點(diǎn)內(nèi)部箍筋及拉筋與斜撐腹板相撞，利用開孔通過，（12）樓板內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋與鋼板墻腹板相撞，技術(shù)就是結(jié)合了tekla及魯班鋼筋可視化的特點(diǎn)，對施工中的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行提前模擬，并根據(jù)模擬的情況對節(jié)點(diǎn)鋼筋排布，鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)構(gòu)成進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，以達(dá)到合理實(shí)現(xiàn)復(fù)雜節(jié)點(diǎn)施工的目的。
3.2.1型鋼框架結(jié)構(gòu)（1）型鋼柱與混凝土梁相交梁鋼筋連接方法。根據(jù)框架梁與軸線的角度及h形鋼柱的特點(diǎn)，框架梁鋼筋與型鋼柱連接方式主要采用兩種：當(dāng)梁縱向鋼筋與h形鋼柱腹板垂直相交時(shí)，可采用直螺紋連接器與型鋼柱連接；此種情況梁水平鋼筋的位置被鋼筋連接器的位置固定牢固，柱鋼筋施工時(shí)應(yīng)提前預(yù)留好梁鋼筋的位置，放置梁水平鋼筋施工時(shí)，被已施工的柱鋼筋阻擋而無法施工。當(dāng)梁縱向鋼筋與h形鋼柱翼緣板板垂直相交或與h形鋼柱斜向相交時(shí)，采用與連接板焊接的方式與h形鋼柱連接。采用連接板連接時(shí)，當(dāng)梁鋼筋上鐵或下鐵為上下兩排時(shí)，需為上下排鋼筋分別預(yù)留一塊連接板，其中上排鋼筋預(yù)留連接板長度為20mm+5d（d為鋼筋直徑），下排鋼筋預(yù)留連接板長度為20mm+5d+20mm+5d，以達(dá)到二排鋼筋也可直接與連接板焊接的目的。（2）梁鋼筋與型鋼柱采用連接板的連接方法。鋼筋混凝土柱存在大量箍筋需與鋼柱、鋼梁、型鋼剪力墻交叉的情況，通常采用穿孔和焊接連接板兩種方式施工。一般情況下采用穿孔的方式穿過型鋼梁腹板及型鋼剪力墻，但在箍筋加密區(qū)或會(huì)導(dǎo)致被開孔的構(gòu)件截面削弱過大時(shí)，可采用設(shè)置1塊與型鋼相垂直的焊接連接板進(jìn)行連接。3.2.2型鋼剪力墻結(jié)構(gòu)型鋼剪力墻結(jié)構(gòu)鋼筋接頭形式與施工方法基本相同，但比型鋼框架結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜。由于鋼板剪力墻的連續(xù)性，導(dǎo)致鋼筋只能穿過鋼板剪力墻或與之焊接，無法繞過。本工程與鋼板剪力墻連接的鋼筋主要包括梁、柱、板及預(yù)應(yīng)力鋼筋。其中梁鋼筋主要集中在柱身范圍內(nèi)，此部分鋼筋均采用開孔穿過方式與鋼結(jié)構(gòu)連接。柱與鋼板剪力墻連接的鋼柱主要為柱箍筋，因箍筋間距較密，通常情況下僅一肢箍筋穿過鋼板剪力墻時(shí)可在鋼板剪力墻上開箍筋孔解決連接問題；若數(shù)量較多，鋼板剪力墻斷面開孔率超過25%則須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。板鋼筋僅在設(shè)計(jì)方有特殊要求時(shí)按需求穿過鋼板剪力墻，其他情況可將鋼筋延伸至鋼板邊緣后斷開。本工程利用建筑信息模型技術(shù)，在施工開始之前就對型鋼、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土進(jìn)行建模，細(xì)化施工節(jié)點(diǎn)，將全部施工部位按1∶1的比例在模型中建立出來，將理論上的空間位置實(shí)現(xiàn)可視化，將復(fù)雜節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)可視化，使施工管理人員可以輕而易舉的從實(shí)體模型中判斷施工節(jié)點(diǎn)的合理性及施工方法的可行性。對于車輛段這種復(fù)雜的系統(tǒng)工程，只保證單專業(yè)自身的合理性是遠(yuǎn)不夠的，各系統(tǒng)之間的配合才是工程是否能順利實(shí)施的關(guān)鍵。目前國內(nèi)利用bim技術(shù)進(jìn)行直接設(shè)計(jì)的相對較少，但可以進(jìn)行深化設(shè)計(jì)，利用bim技術(shù)進(jìn)行技術(shù)交底，讓現(xiàn)場人員更直觀地了解圖紙意圖，提前控制施工問題，也為各專業(yè)互相配合提供了一個(gè)低起點(diǎn)的條件，為工程順利施工提供保障。
通過對勁性結(jié)構(gòu)中鋼結(jié)構(gòu)、鋼筋、預(yù)應(yīng)力整體深化，同時(shí)采用bim技術(shù)建模，模擬復(fù)雜節(jié)點(diǎn)構(gòu)造，進(jìn)而在施工上改進(jìn)了施工方法及順序，節(jié)約了返修損失，同時(shí)節(jié)約了下料，加快了施工進(jìn)度，節(jié)約成本。本工程因成功的采用整體深化及bim技術(shù)，致使整個(gè)工程超過1萬個(gè)構(gòu)件不重不漏，制作廠預(yù)制了數(shù)百萬個(gè)鋼筋孔，避免了施工現(xiàn)場開洞。綜合統(tǒng)計(jì)，bim技術(shù)的應(yīng)用，減少了返工成本及工期成本約150萬。
本文基于某市政車輛段的復(fù)雜節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了bim應(yīng)用分析，通過工程的應(yīng)用，可以得到以下結(jié)論。（1）勁性鋼結(jié)構(gòu)施工模擬分析是工程施工時(shí)的重點(diǎn)，通過模擬分析，可以避免很多后期施工中無法協(xié)調(diào)的問題，主要體現(xiàn)在：避免鋼筋與鋼結(jié)構(gòu)碰撞、避免預(yù)應(yīng)力鋼筋與鋼結(jié)構(gòu)碰撞、避免鋼結(jié)構(gòu)超出混凝土面。（2）提高工作效率，減小復(fù)審工作量。應(yīng)用bim技術(shù)一方面可以提高施工單位的效率，另一方面由于其可視化的特點(diǎn)，可以使其他相關(guān)單位人員快速檢測施工單位對施工方案的設(shè)計(jì)，以便及時(shí)溝通，并予以反饋。（3）提高項(xiàng)目綜合效益。運(yùn)用bim技術(shù)在計(jì)算機(jī)中模擬項(xiàng)目的建造，將所有的問題前置解決，從而達(dá)到縮短工期、節(jié)約成本的目的，取得較高的投資回報(bào)率，為項(xiàng)目的良性發(fā)展提供可能。
[1]高峰，技術(shù)在復(fù)雜節(jié)點(diǎn)施工方案設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[j].宜賓學(xué)院學(xué)報(bào)，20xx，17（6）：20–24.
[2]技術(shù)在復(fù)雜項(xiàng)目施工中的應(yīng)用研究[d].南昌：南昌大學(xué)，20xx.
[3]技術(shù)在施工階段的成本控制管理[j].建筑技術(shù)，20xx，47（6）：567–570.
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