報告還應(yīng)包括適當(dāng)?shù)膱D表、數(shù)據(jù)和案例分析等，以支持觀點和結(jié)論。充分了解報告要素的組成和相應(yīng)的結(jié)構(gòu)是寫作報告的基礎(chǔ)。報告是一種用來詳細(xì)描述研究、調(diào)查或觀察結(jié)果的書面文獻(xiàn)，它可以幫助我們向他人傳達(dá)復(fù)雜的觀點和發(fā)現(xiàn)。為了撰寫一份較為完美的報告，首先我們需要明確報告的目的和受眾。以下是一份精心收集的報告范文，僅供大家參考。
汽修畢業(yè)生實習(xí)工作報告篇一
我在xxxx有限公司進(jìn)行維修實習(xí)。在來這一個多月的工夫里，我對汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測儀器：xx431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。
1.經(jīng)過施行加深先生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情。
2.切身理解xxxx汽車效勞市場現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來任務(wù)打下根底。
4.經(jīng)過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、處理工程實際成績的能力，為后繼專業(yè)學(xué)問的進(jìn)修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅實的根底。
5.維修實習(xí)是對先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個實習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動先生的客觀能動性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動手能力得到進(jìn)步。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技藝的汽車維修技術(shù)人員，而且從國際、外購進(jìn)一批保守的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?/p>
擁有完美的維修效勞流程，流程如下：
(一)汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務(wù)：
干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實可靠。起動發(fā)動機后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
機油的作用次要是對發(fā)動機進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運轉(zhuǎn)工夫”來計算的。(自估均勻時速：公里/小時)xx(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數(shù)。
汽車換機油的五個步驟：
(1)正確選用光滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
(2)選用正軌廠家消費的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
換油時要在發(fā)動機出于正常任務(wù)溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護(hù)。
(5)機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應(yīng)及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。檢查發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，主動變速器光滑油液位，(手動變速器光滑油，由于構(gòu)造不同不需檢查)剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，簡單發(fā)作爆胎，非常風(fēng)險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。
汽車制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液，必要時需改換。制動液在使用一定工夫后，會出現(xiàn)沸點降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量功能，做到及時改換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)改換。原則上，不同型號的制動液不能混用，免得相互間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動成效。不同車型，使用的制動液也常常不同。制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。分解型制動液具有很多長處被普遍使用。
此外，在改換制動液時應(yīng)使用專業(yè)改換設(shè)備，這樣改換制動液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動液常出現(xiàn)的成績。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的保護(hù)。
1、發(fā)動機火花塞的改換
雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機油請求得嚴(yán)格。但假如長工夫不改換火花塞，也會影響發(fā)動機任務(wù)及壽命?；鸹ㄈ胀ǚ譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發(fā)動機更為簡單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。
2、裝惹事車
車身變形嚴(yán)重的惹事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車身改正后在裝上去。在我實習(xí)時期正好我們組就裝了一輛轎車。上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟：
(1)固定發(fā)動機
(2)v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。
安裝龍門架、安全杠
(4)在龍門架上裝發(fā)動機和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機后面，再裝上安全杠。
裝空調(diào)鼓風(fēng)機和轉(zhuǎn)向助力泵
裝半軸
(5)將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，主動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換)。
(6)裝轉(zhuǎn)向系
將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經(jīng)過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最初將方向盤調(diào)好地位固定在方向掌握器總成上。
(7)布線
如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等成績。這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別留意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)別。
(8)安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆上去，否則就會由于地位空間不夠很難裝出來。關(guān)于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運轉(zhuǎn)時會有異響。
(9)裝儀表和任務(wù)臺
儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應(yīng)的插頭插在上面即可。任務(wù)臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量掌握口、負(fù)駕駛地位安全氣囊和固定任務(wù)臺的支架等部件。
(10)裝電瓶并發(fā)動發(fā)動機試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電優(yōu)良。在裝接線柱時該當(dāng)先裝正極后裝負(fù)極，防止裝好負(fù)極裝正極時不當(dāng)心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
發(fā)動發(fā)動機試車，在試車前要先加好機油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細(xì)心檢查一下便能夠發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無毛病，然后調(diào)試。
汽修畢業(yè)生實習(xí)工作報告篇二
“沒有實習(xí)，就沒有發(fā)言權(quán)”，只有親身經(jīng)歷過才會有那種超乎平常的感覺。我與社會的接觸并不多。在這次的實習(xí)中，我更好的接觸了這個社會，了解了這個社會。我想在我畢業(yè)之后走上社會的時候能夠更好的找到生活的重心。實習(xí)是檢驗真理的惟一標(biāo)準(zhǔn)。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了很多理論知識，但是如果我們在實際當(dāng)中不能靈活運用，那就等于沒有學(xué)。實習(xí)就是將我們在課堂上學(xué)的理論知識運用到實戰(zhàn)中。所以這個假期，我選擇了兼職，在肯德基做了一個月的工作，這不到兩個月的時間，讓我獲益良多。
總的說來，這次社會實習(xí)活動鍛煉了自身的社會活動能力，了解樂社會現(xiàn)實，從實習(xí)中拉進(jìn)了與社會的距離，認(rèn)清一些社會問題，看到好多美好的，丑陋的社會現(xiàn)象，在社會大課堂里，經(jīng)風(fēng)雨、見世面，檢驗知識，培養(yǎng)能力，磨練意志，使自身得到啟迪，增強社會責(zé)任感。剛進(jìn)肯德基的第一天，我以為這是一項很容易的工作，服務(wù)員們點點餐，收收盤子，做做清潔。
可是等我正真接觸到這些工作的時候，才真正知道這一切是多么的不容易啊。
俗話說：“臺上一分鐘，臺下十年功?！蔽覀冎豢吹近c膳員流暢的點餐，卻不知道這一項簡單的工作他們要付出多少。
他們要記住眾多變幻不同的電腦界面，我的記性不差，要背出這些條條框框以及菜單等都不是難事。但收銀不是在學(xué)校做考卷，死記硬背不能解決實際問題。
第一次上柜臺我收銀不能很好的做到收銀七步驟，而且?guī)煾抵皇墙o你做最簡單的講解，肯德基眾所周知的就是快，我沒有想到的是帶徒弟也是這么快，三天就出師。速度是他們一直強調(diào)的，顧客在進(jìn)入5秒鐘內(nèi)要受到招呼;對每一位顧客的配餐要在1分鐘內(nèi)完成;每位顧客排隊購買餐點的時間都應(yīng)該在5分鐘以內(nèi)。這些明確的數(shù)字標(biāo)志著一旦穿上制服，站到柜臺上，一切行動都必須是迅捷的，不能有半點拖沓。
但是在呆了幾天之后，我選擇了去大廳。我想這里是最適合我的工作。
在柜臺上，我看到的只是機械的語言。在這兩個月中，我更多的體會到賺錢的不易，以及現(xiàn)實社會的殘酷。
大學(xué)只是個象牙塔，太單純了。所以當(dāng)夢想照進(jìn)現(xiàn)實之后，很多人都崩潰了。
所以我覺得這是一個給我鍛煉的機會。每一位新人的到來，在這里都會經(jīng)歷一個相當(dāng)困難的時期。在這里，老員工會依仗自己的老資歷對新員工呼來換去，我想到了放棄，可是很多人告訴我，現(xiàn)在的狀態(tài)只是將來進(jìn)入職場的一個縮影，所以，我無論如何都堅持了下來。
家喻戶曉，肯德基是快餐食品，強調(diào)速度是它的一個重要的特色。作為餐廳的服務(wù)員，位顧客提供最快捷的服務(wù)是從上班第一天起就被重復(fù)強調(diào)的。
在肯德基，這個“快”字不再是粗略的定性詞語，而被賦予了斷定的量化尺度――顧客在進(jìn)入5秒鐘內(nèi)要受到招呼;對每一位顧客的配餐要在1分鐘內(nèi)完成;每位顧客排隊購置餐點的時間都應(yīng)當(dāng)在5分鐘以內(nèi)。這些明白的數(shù)字標(biāo)記著一旦穿上制服，所有舉動都必須是迅捷的，不能有半點拖拉。要想在最短的時間完成批的工作，時間的合理支配就顯得尤為主要。而我播種做多的就是對時間的利用。
我在肯德基的時候，培訓(xùn)“yes”的服務(wù)立場是每個新員工的必備考察內(nèi)容。重要就是“微笑，眼光凝視，打召喚!”要在1顧客進(jìn)來分開餐廳時，2點餐時，3需要輔助時總之就是隨時隨地……詳細(xì)就是面對客人學(xué)會打招呼。我的師傅給就專門讓我站在門口區(qū)域歡送客人，面帶微笑對每一位客人都說“你好，歡迎光顧肯德基。”我的性情原來就偏內(nèi)向，這樣的機遇確切一大錘煉。除此之外物我的隨時整理餐盤，給客人提供須要的服務(wù)，比方供給餐巾紙、醬包、寶寶椅等等。
在實習(xí)中認(rèn)識社會、增長才干、提高自身素質(zhì)、為日后真正走進(jìn)社會鋪定基石。我現(xiàn)在理解了學(xué)院為什么一直強調(diào)加強我們社會實習(xí)能力。在那里，我學(xué)到許多書本上所沒有的社會實習(xí)知識，體會到了工作的一些難處，學(xué)會了如何處世，怎樣把事我們怎樣才能把事情做對做好，清楚了自身的不足更明確了自己以后要怎樣努力去完善自己，為畢業(yè)后走上工作崗位而奠定基礎(chǔ)。我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當(dāng)?shù)倪\用到生活、工作當(dāng)中去，成為對別人對社會有用的人才?我們怎樣才能適應(yīng)當(dāng)今飛速發(fā)展的社會，怎樣才能確定自己的人生坐標(biāo)，實現(xiàn)自己的人生價值呢?我想我們確實該好好思考一下我們的將來了!
回到校園的我已經(jīng)懂得了什么才叫自食其力，什么才叫社會的殘酷了，在實習(xí)中更好的鍛煉自己，我堅信自己能夠得到更多的進(jìn)步。以往我對自己的未來并沒有什么特別的關(guān)注，可是現(xiàn)在我已經(jīng)對自己的將來極度的關(guān)心了，我相信自己會在不斷的努力下取得更好的進(jìn)步的，只要自己不斷的努力，我堅信自己能夠成功。在實習(xí)中我還認(rèn)識了很多的同事，我相信我會在今后的日子中過的更好的，因為我一直都在努力!
在肯德基無論是冷凍的原料還是做好的產(chǎn)品都有保鮮期。過了保鮮期全部都要廢棄，對時間要求很嚴(yán)厲。在我工作期間就有一位族長因為使用了過保鮮期的原料被開革。每個總配都必須記住所需東西的時間。比如做好的漢堡、盛到碗里的粥保鮮期都是15分鐘。解凍的東西記憶的內(nèi)容更多。剛開始我逝世記硬背也記不下來，每次都需要看筆記，延誤良多時間。后來我聯(lián)合記憶法則開展充分的聯(lián)想，記住了許多無關(guān)系的東西。
一輩子是場修行，短的是旅行，長的是人生。
旅行，能讓你遇到那個更好的自己。
目的地，永遠(yuǎn)不會是一個地點，而是一個新的是視角。
汽修畢業(yè)生實習(xí)工作報告篇三
作為一名大一新生，對繽紛多彩的大學(xué)生活充滿了好奇。在大學(xué)的第一個暑假里，我希望能與以往有所不同。我要自己找工作，自己上班，自己實習(xí)，一切都靠自己，我不想總當(dāng)溫室中的花朵，被別人保護(hù)著，我要獨立。
這是一種磨練，對我來講，實習(xí)的機會真的是很難得。在中國的教育里，我們學(xué)的都是理論知識，真正用到的卻不多。理論加實習(xí)才是最科學(xué)的學(xué)習(xí)方法。而且能在社會上實習(xí)所學(xué)，這才是教育的目的。
這次實習(xí)是在飯店做服務(wù)員，只有我一人，實習(xí)的時間是從_月_日到_月_日為期一個月，主要內(nèi)容有刷盤子、點菜、上菜、收拾餐具、摘菜、洗菜、拖地等等。現(xiàn)將本次實習(xí)活動的有關(guān)情況報告如下：
(二)基本情況以及工作體會。
我能找到這份工作完全是憑運氣撞的。
正在我準(zhǔn)備打包回家時，意外的碰到了我們的老板——一位可親的阿姨，是她給了我這次實習(xí)的機會，而且對我照顧有加，我真的很感謝她。
剛開始工作時，那真叫一個亂啊。自己什么都不會，什么都做不好，每次手忙腳亂的忙半天，卻總是做不對。和我一起工作的有個比我小四歲的小姑娘，她做的是那樣井井有條，我都懷疑自己這二十多年白活了，竟然連簡單的刷碗拖地都做不好。好在，這里的人都很好，慢慢教，我也算虛心求教，經(jīng)過幾天的學(xué)習(xí)，我慢慢適應(yīng)了。
不過在這里還是很開心的。首先，這里有一幫和我同齡的年輕人，我們在一起工作，沒事時還可以聊會天，大家相處的很好。其次，在這里我也算接觸過一些人，形形色色，上至各種局長，下至普通食客以及民工等，和他們打交道也很鍛煉人啊。還有，我們這里有一位好老板，她待我們真是沒的挑，有時感覺她象我媽媽似的，好喜歡她。
(三)實習(xí)感悟與心得體會。
這次實習(xí)，我只是想接觸一下人們口中總提到的社會，總說大學(xué)生接觸不到社會，我想自己體驗一下社會到底是什么樣子，一個月下來，還是有所收獲。
1、在社會上要善于與別人溝通。經(jīng)過這一個月的實習(xí)工作讓我認(rèn)識很多的人，也讓我了解到與別人溝通好，這門技術(shù)是需要長期的練習(xí)的。以前，我與別人對話時不會隨機應(yīng)變，總是想說什么就說，談話時從不注意別人的想法，這是很讓別人討厭的。人在社會中都會融入社會這個團(tuán)體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。別人給你的意見，你要聽取，耐心、虛心地接受。
2、在社會上工作要有自信。我剛工作時，總認(rèn)為自己什么都做不好，就養(yǎng)成了不恥下問的習(xí)慣，干什么都問好，一開始大家還有耐心。然而當(dāng)我慢慢熟悉后，還是改不了這個習(xí)慣，大家邊有點煩了。后來，同事說“你能不能有點自信，自己作主啊”，我才意識到，這是缺乏自信的表現(xiàn)。在以后的工作中我盡量自己作主，讓自己有點自信。不論你以后做什么工作，肯定會又要自己做主的時候，所以，自信一點，自己作主。
3、工作中也充滿學(xué)習(xí)的機會。像我在飯店工作，那的廚師很好，我站在旁邊，他還教我炒菜呢。雖然學(xué)生不是太好，但也還是受了點熏陶，回家后媽媽還夸我做菜好吃呢。還有，我也經(jīng)常和同事說我們學(xué)的東西，討論我們都看過的書，很有意思。其實，生活中，工作中，到處都是學(xué)習(xí)的機會，只要肯抓住，不一定要在學(xué)校學(xué)習(xí)。
(四)本人存在的問題及思考。
在實習(xí)過程中，我也發(fā)現(xiàn)了自身存在的一些問題：
第一，本人的人際交往的能力還欠佳，這還應(yīng)在日后的日常生活、交際中有待加強和學(xué)習(xí)。
第二，缺乏社會經(jīng)驗，在為人處事方面尚還不太成熟，處理事物的態(tài)度和方法往往有時不得當(dāng)。
通過參加社會實習(xí)，我認(rèn)識到，在生活中吸取周圍人的經(jīng)驗和閱歷，掌握一些社會禮儀的技巧是極為必要的。充分發(fā)揚本人自身的優(yōu)點，取長補短，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，使自己對將來充滿信心，也為以后真正融入社會奠定堅實的基礎(chǔ)。
(五)本次社會實習(xí)的問題和建議。
1、在待人接物上應(yīng)以真誠為主，只要你真誠對待周圍的一切，他們會以同樣的行動回報的。只有你對人家好，人家才會對你好。
2、希望能有更多的實習(xí)機會，這樣我們才能擺脫溫室中花朵的稱謂。我們需要的不是保護(hù)，而是充足的磨練機會。
最后，很高興能有這個實習(xí)的機會，雖然只是短短的一個月，但我覺得挺充實的，至少讓我的暑假過得有意義。在今后我要參加更多的社會實習(xí)，磨練自己的同時讓自己認(rèn)識得更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面，讓自己能早點融入社會，這個每個人都必須面對的問題。
汽修畢業(yè)生實習(xí)工作報告篇四
畢業(yè)實習(xí)，作一份報告是對自己實習(xí)的總結(jié)，下文是小編為大家介紹優(yōu)秀畢業(yè)生實習(xí)。
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1服務(wù)。
實習(xí)目的。
與任務(wù)。
1.1概況。
實習(xí)時間：20xx年10月至20xx年12月。
實習(xí)地點：白云國際會議中心亞洲能源論壇。
實習(xí)崗位：論壇籌備組委會高級翻譯實習(xí)生及媒體接待負(fù)責(zé)人。
實習(xí)緣由：自從九月底結(jié)束學(xué)院赴加拿大的野外考察之旅后，身為一名普通大四學(xué)生，我深深感受到臨近畢業(yè)和面臨就業(yè)的嚴(yán)峻形勢，更體會到父母家人賺錢的艱辛與不易。每天，我都活在來自工作和生活的巨大壓力之下。眼看著班上的同學(xué)紛紛為畢業(yè)離校后的去向四處奔波，考研的考研，考公的考公，出國的出國，就業(yè)的就業(yè)，我也按捺不住自己那顆躁動的心，生性好強的我毅然拒絕掉家人給我安排的實習(xí)崗位和為我鋪設(shè)好的未來道路，自顧自地在各類應(yīng)屆生招聘網(wǎng)站上投遞了好幾份。
簡歷。
嘗試去了解不同行業(yè)不同崗位的職業(yè)要求和進(jìn)入可能性。老天不負(fù)有心人經(jīng)過一大輪海投簡歷后我終于收到來自白云國際會議中心的面試通知恰好是我們學(xué)院大四會展方向的實習(xí)基地——亞洲能源論壇籌備組委會。懷揣著激動不已的心情我在網(wǎng)上查閱了許多和亞洲能源論壇相關(guān)的資料認(rèn)真地從全方位多角度去了解論壇組織架構(gòu)和運作流程。結(jié)果憑著前期充分的準(zhǔn)備和面試時自信的表現(xiàn)我正式成為亞洲能源論壇籌備組委會的高級翻譯實習(xí)生開始了為期三個月的畢業(yè)實習(xí)工作。
1.2目的。
一直以來，旅游學(xué)院對于大四學(xué)生的畢業(yè)實習(xí)要求嚴(yán)厲，審批流程層層把關(guān)，絕不放過任何一條“漏網(wǎng)之魚”。學(xué)院指定的近乎苛刻完美的標(biāo)準(zhǔn)流程，讓不少企圖通過家庭關(guān)系解決或隨便敷衍了事的學(xué)生苦不堪言。依我之見，學(xué)院設(shè)置的標(biāo)桿為我們樹立了一個嚴(yán)謹(jǐn)求實的就業(yè)指導(dǎo)形象，提倡鼓勵大學(xué)畢業(yè)生盡早走出校門、踏入社會，督促學(xué)生提前體驗如何做好優(yōu)秀的企業(yè)員工以及合格的“社會人”。
1.3任務(wù)。
會議后期組織工作：與國內(nèi)外各大主流媒體單位溝通聯(lián)絡(luò)，洽談商討進(jìn)一步合作事宜。
籌劃、組織各類新聞發(fā)布會和媒體專訪報道，撰寫論壇新聞通告和新聞報道等。
1.4意義。
在不斷自我否定的過程中，我漸漸明白，提前進(jìn)行畢業(yè)實習(xí)，是為了給我們提供一個不可多得的選擇機遇。學(xué)生適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行畢業(yè)實習(xí)，提前進(jìn)入各自心儀的行業(yè)，體驗緊張有序的工作氛圍和磨練勤懇認(rèn)真的工作態(tài)度，這樣才能得知自己最初向往的行業(yè)是否就是畢業(yè)后的最終歸宿和工作落腳點。只有經(jīng)歷過，體驗過，跌倒過，爬起來，才能把眼睛擦亮，去尋找和發(fā)現(xiàn)更適合自己的行業(yè)，準(zhǔn)確地給未來職業(yè)發(fā)展規(guī)劃定位，更好地選擇自己打心底喜愛并愿意為之奉獻(xiàn)的工作領(lǐng)域。
2實習(xí)步驟與內(nèi)容。
2.1步驟。
在將近三個月的論壇工作中，作為一名新入職的員工，我有幸全程跟進(jìn)了論壇的籌備組織工作，見證了亞洲能源論壇逐漸成長壯大的過程，以及深刻感受到全體員工一絲不茍的工作態(tài)度和“全心全意為論壇、加班加點只為精益求精”的認(rèn)同感。
20xx年12月13日-14日，亞洲能源論壇在白云國際會議中心正式舉行。
2.2內(nèi)容。
作為一名“職場新鮮人”，初來乍到，我是以高級翻譯實習(xí)生的員工身份進(jìn)入論壇的，因此從事的工作自然而然與英語這門語言密切相關(guān)，如翻譯會議會刊手冊、領(lǐng)導(dǎo)嘉賓發(fā)言稿、主持人串場詞以及對外公布的會議日程大綱等。由于其對外宣傳的性質(zhì)與論壇自身形象維護(hù)的要求，在論壇翻譯工作中必須力求精準(zhǔn)確切，專業(yè)名詞術(shù)語必須經(jīng)過嚴(yán)格校對，個別語氣用法是否得體也必須細(xì)細(xì)斟酌，這就對論壇翻譯人員的工作質(zhì)量要求力求完美、幾近苛刻。雖說，與我一起工作的同事都是英語科班出身，但得益于國際旅游的專業(yè)背景，要求我們在大學(xué)前兩年和翻譯學(xué)院的學(xué)生一起學(xué)習(xí)專業(yè)英語，為日后從事語言相關(guān)工作打下了扎實的專業(yè)知識基礎(chǔ)。整整兩年專業(yè)英語知識的學(xué)習(xí)，讓我的英語實際運用能力得到了極大的開發(fā)和提升，在應(yīng)對論壇對外聯(lián)絡(luò)工作中占據(jù)了很大的優(yōu)勢。進(jìn)入論壇組委會常駐翻譯組后，我更是嚴(yán)格要求自己的翻譯任務(wù)必須遵循“以最短的時間、最大的產(chǎn)量、最好的稿件”這三個基本的原則，再根據(jù)在大學(xué)學(xué)習(xí)到的翻譯準(zhǔn)則“信、達(dá)、雅”來衡量任務(wù)的完成情況。同時，我也把業(yè)余的時間充分利用起來，如每天下班后乘坐地鐵的時候，或者是周六周日休息的時候，我會把往屆論壇會議官方翻譯材料帶回家仔細(xì)研讀，努力研究能源單詞在何種語境下運用更為自然地道，并自己動手總結(jié)之前相對較為陌生的能源領(lǐng)域和外交領(lǐng)域的詞匯句型用法，力求自己翻譯的稿件在速度和質(zhì)量上雙雙取勝。
實習(xí)將近一個月的時候，論壇籌備工作進(jìn)入最后倒計時階段，之前的部門人員安排被全部打亂，部門主管根據(jù)我們各自擅長的專業(yè)技能和工作領(lǐng)域進(jìn)行重新分配崗位，以求達(dá)到“人盡其才、物盡其用”的最優(yōu)化工作效率。在這過程中，我由翻譯組被調(diào)配到媒體組，主要負(fù)責(zé)與媒體對接洽談的相關(guān)事宜。這是論壇籌備工作的重中之重。論壇發(fā)起人之一布總曾經(jīng)語重心長地在內(nèi)部匯報會議上跟我們說過，論壇舉辦的成功與否，，“人”的因素非常重要，但不可否認(rèn)地是，“外界”的因素往往會決定一場大型會議的公眾反響和社會效益;這就要求大家在新聞媒體方面多下功夫了。的確，新聞媒體對于論壇年會的宣揚力度和宣傳效果不可忽。
我和學(xué)院會展方向的實習(xí)生一樣，從未接觸過新聞領(lǐng)域任何背景知識，之前對于新聞發(fā)布會和媒體專訪報道也僅僅停留在本港臺每晚六點準(zhǔn)時播出的新聞報道的層面，對如何籌辦和組織一場有價值的新聞發(fā)布會毫無所知。在這情況下，人的潛能得到極大的發(fā)掘和利用。我們參考了許多往屆論壇新聞發(fā)布會舉辦的材料，合理分工合作，集眾人之力，在網(wǎng)上大量搜索關(guān)于新聞媒體和發(fā)布會的所有信息，并虛心向論壇老前輩請教經(jīng)驗與教訓(xùn)，不斷在錯誤中學(xué)習(xí)，在挫敗中爬起，勢必要把手頭上的任務(wù)超質(zhì)超量完成。
2020xx年11月09日，經(jīng)過多日有條不紊的前期籌備與組織，亞洲能源論壇新聞發(fā)布會和秘書長工作會議順利在白云國際會議中心召開。在論壇主辦方媒體組的統(tǒng)籌和安排下，論壇輪值主席——印度能源環(huán)境和水利委員會主席蘇拉戌·帕拉胡出席本次新聞發(fā)布會和秘書長工作會議，并接受了國內(nèi)各大主流媒體報刊的專訪報道，為亞洲能源論壇的成功舉辦營造了良好的新聞勢頭和社會效應(yīng)。
其后，在第一次新聞發(fā)布會的經(jīng)驗引導(dǎo)下，媒體組工作人員輕車駕熟地立即開始籌備12月中旬的論壇年會當(dāng)天新聞媒體專場，與國內(nèi)外各大主流媒體洽談合作協(xié)商事宜，定期撰寫新聞通稿和新聞報道，事先安排好媒體單位座位表;年會當(dāng)天，負(fù)責(zé)招待媒體朋友井然有序地簽到進(jìn)場，會后及時跟進(jìn)媒體追蹤報道，在白云國際會議中心舉辦的名目眾多的會議中取得前所未有的強烈反響和不可估量的社會效益，得到論壇發(fā)起人以及負(fù)責(zé)人的一致好評。
3對服務(wù)實習(xí)的理解與收獲。
3.1吃得苦中苦方為人上人。
在三個月的實習(xí)工作中，有苦，也有累，幾乎整整一個月睡眠嚴(yán)重不足，黑眼圈頑固地不肯離去;在論壇舉辦前夕，將近一個多星期的時間不眠不休，每天忙得連吃飯的時間都沒有，但人有時候就是很奇怪，會朝著同一個目標(biāo)奔去，再艱苦的條件也不在話下。
第一份自己努力爭取的來的全職實習(xí)工作，第一次接觸到專業(yè)背景知識外的全新工作領(lǐng)域，第一次在成熟的工作團(tuán)隊中扮演重要的角色，第一次明明很生澀卻假裝老練地和客戶周旋，第一次連續(xù)十天熬夜通宵加班加點，辦公室里安靜得掉下一根針都可以聽見，打印機忙得外殼都發(fā)燙了，油墨香彌漫在空氣里，禮品袋堆滿了整間會議室，互相鼓勵打氣說“我們忙完這些就可以睡覺了”……相比起兩年前，長隆服務(wù)實習(xí)時大家的抱怨連連，常?！奥芬姴黄桨蔚断嘀?如果說我們是一塊未經(jīng)雕琢的玉石的話，那么，兩年后的今天，玉石被打磨得得更加精致閃耀了。
3.2工作中遇到難題不要輕易氣餒。
剛開始的幾周，我還沒來得及從“學(xué)生”的身份迅速轉(zhuǎn)換到“員工”的角度上，部門主管每次給我布置的任務(wù)都會頻頻出錯，甚至產(chǎn)生了消沉的自我否定意識。最令人氣餒的是，我連一杯咖啡都煮不好，傳真機也老會按錯鍵。
跌倒，這是大部分職場“菜鳥”一開始會遇到的;但問題是，你有沒有爬起來整整衣擺繼續(xù)往前走的勇氣?在眾人面前，你不再是門門功課得“a”年年拿國獎的優(yōu)秀學(xué)生，你只是剛到陌生的工作環(huán)境中的新員工，和其他新人沒什么異同。這時候，心態(tài)的好壞往往決定工作的成敗。擁有正確的定位和良好的心態(tài)——新聞發(fā)布會沒組織過，那就去多查資料，多問前輩，謙虛永遠(yuǎn)是最好的老師，工作中永遠(yuǎn)沒有難題，難的是你的潛能有沒得到最大的發(fā)揮。
3.3高調(diào)做事低調(diào)做人人際關(guān)系學(xué)是一門必修課。
人際關(guān)系學(xué)，是一門大學(xué)課程里鮮見的必修課。在學(xué)校，學(xué)生犯錯了，老師會和顏悅色地給你指出錯誤所在;在公司，員工犯錯了，通常是和個人業(yè)績工作評估掛鉤的，你不會有第二次機會去修補和改正。在家，我們都是老師父母備受呵護(hù)的寶貝孩子;出來工作，沒有人會把你當(dāng)作是孩子，更沒有人會把你當(dāng)作是學(xué)生。
高調(diào)做事，低調(diào)做人。對于我而言，三個月的實習(xí)過程并不是一帆風(fēng)順的。新入職的時候，雖說我主要負(fù)責(zé)論壇翻譯工作，但也同時在辦公室里坐前臺，平時有空沒空給老總沖沖咖啡，收拾下打印的環(huán)保紙，也就是俗稱的“打雜”。說句心底話，當(dāng)時負(fù)面情緒的確不小，但負(fù)面情緒不能帶到工作中去，偶爾在八小時之外發(fā)發(fā)牢騷;更重要的是，你必須清楚自己的能力到達(dá)哪個層次，然后花更多的時間去琢磨怎么才能擺脫現(xiàn)在讓你感覺到不如意的工作環(huán)境和工作狀態(tài)。
從兩年前的長隆基層售貨員，到今天的論壇媒體負(fù)責(zé)人，不能不說，是一個質(zhì)的飛躍。
4存在的問題及總結(jié)。
4.1年輕就是力量年輕就是資本年輕就不怕犯錯。
許多同學(xué)在畢業(yè)找工作應(yīng)聘的時候，總是會說：“哎呀!這份工作不適合我?！被蛘呤恰拔腋静欢@方面的背景知識，怎么能通過面試進(jìn)入公司呢?”別擔(dān)心，年輕就是力量，年輕就是資本，年輕就要去探索發(fā)現(xiàn)，年輕就不怕犯錯跌倒。我們有的是時間去糾正偏離的人生軌道。
實踐證明，企業(yè)看重的不僅僅是扎實的專業(yè)背景知識，更是應(yīng)聘者的個人品質(zhì)和工作態(tài)度。首先，肯不肯去學(xué);其次，才是能不能去學(xué)。沒有任何會展知識背景，也沒接觸過新聞報道領(lǐng)域，但我們能將亞洲能源論壇的新聞發(fā)布會搞得有聲有色;同樣地，缺乏任何金融知識背景，更沒有所謂的金融從業(yè)資格證，我卻收到了光大證券的offer。事實告訴我們，態(tài)度決定高度。
4.2你快樂嗎問問自己目前的工作令你真正快樂嗎。
最終，即使有很好的職業(yè)發(fā)展前景，我沒有選擇留在白云國際會議中心。每個人對于自己未來的職業(yè)人生都有不同的規(guī)劃，一份工作到底適合不適合自己，就像腳上的鞋子一樣，只有試穿過了才知舒不舒服。
引用學(xué)院某前輩說過的一句話：“我并不認(rèn)為進(jìn)世界五百強就是我的夢想，那有什么錯的，難道我的夢想不是賣洗發(fā)水都是錯的嗎?”就憑這句話，我放棄了穩(wěn)定的工作前景，選擇了去新東方當(dāng)一名毫不起眼的英語老師?；蛟S，若干年后，長江后浪推前浪，我會泯然路人甲乙丙;當(dāng)身邊的大學(xué)同學(xué)都成為世界名企的ceo后，我還是一名普通的英語老師，整天和小屁孩混跡在一起。但，這是我的夢想，我永遠(yuǎn)不會忘記。
現(xiàn)在，我已經(jīng)走上了人生的另一條軌道，一條很多人都不會去選擇的道路;卻比以往來得更加從容，活得更坦然，更快樂。能夠義無反顧地邁入一個全新的工作領(lǐng)域，感謝在亞洲能源論壇的實習(xí)教會了我這么多人生的道理，感謝所有陪伴我走過這段艱難道路的老師和同學(xué)。當(dāng)然，還有你們。
汽修畢業(yè)生實習(xí)工作報告篇五
會計主管簡單地介紹公司了公司的業(yè)務(wù)流程和范圍，讓我對公司有了比較系統(tǒng)的了解，然后就讓我坐在柜員旁邊編寫每日憑證的頁碼，并將需要給上級領(lǐng)導(dǎo)簽字的業(yè)務(wù)憑證折角。下面是豆花問答網(wǎng)為大家整理的畢業(yè)生個人實習(xí)工作報告資料，提供參考，歡迎你的閱讀。
上午參觀了我們學(xué)校南區(qū)實驗樓的施工現(xiàn)場，共十三層之高。我們到達(dá)集合地點后，頭上都戴著工程帽;同時施工區(qū)的門上也寫著：不戴安全帽者不得進(jìn)如施工現(xiàn)場;由此可見在建筑施工當(dāng)中首先要注意的就是安全問題!同時，為了確保施工能順利進(jìn)行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護(hù)起來的，只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入，我們實習(xí)是提前經(jīng)過他們同意的!
進(jìn)到施工區(qū)，我們一眼就看到了科技樓的結(jié)構(gòu)主體，當(dāng)時結(jié)構(gòu)主體給我的感覺就是不像建筑和不好看。這個可能是因為它和我所看到的過的已經(jīng)建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標(biāo)明鋼筋的型號和進(jìn)場時間等信息。
我們跟著老師上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。在承重柱的四周有很多構(gòu)造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導(dǎo)致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。
上到第十三層，我觀察了其中的幾條梁和柱，就像老師說的：梁的下部是首力筋，主梁有九條，次梁有六條;上不是架立筋，主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。柱子不一樣，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時澆筑混凝土?xí)r也要注意密實。
板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路;架力筋在上方，也是縱橫兩路放著。擺好的鋼筋要用鐵絲綁扎好，為了保證面筋不被踩低下去，還要用馬蹄筋將其抬高......我們已感受到了濃厚的建筑氛圍。
今天，帶著崇敬的心情，我們來到了中國工商銀行實習(xí)，不用多說，中國工商銀行作為中國資產(chǎn)規(guī)模的商業(yè)銀行，早已是家喻戶曉，而且基本每家每戶都有工行卡。不過，之前都是以普通客戶的身份來辦理業(yè)務(wù)，今天是第一次以認(rèn)識實習(xí)的心態(tài)來參觀學(xué)習(xí)的，相信感觸不同。
公司客戶與個人客戶提供了多元、專業(yè)的各項金融服務(wù)。在公司金融業(yè)務(wù)、個人金融業(yè)務(wù)、銀行卡業(yè)務(wù)、資金業(yè)務(wù)、電子銀行業(yè)務(wù)以及電話銀行服務(wù)方面都發(fā)展規(guī)模龐大，具有明顯競爭優(yōu)勢.我重點了解了大堂經(jīng)理這個職位的工作，主要是分流客戶，識別客戶，接受咨詢、產(chǎn)品推薦、客戶溝通等工作。大堂這個工作是客戶接觸銀行優(yōu)質(zhì)服務(wù)的開端，是客戶對銀行的第一印象，對外起到代表建行指引客戶，對內(nèi)起到協(xié)調(diào)柜員服務(wù)工作的重要作用，是連接客戶、高柜柜員、客戶經(jīng)理等的紐帶。我知道我不僅是工作人員，同時也是客戶的代言人。我必須時刻保持微笑，具備“換位思考”的素質(zhì)，敏銳地發(fā)現(xiàn)客戶的要求，細(xì)心周到地服務(wù)于客戶。
通過今天的實習(xí)，我感受頗深，原來小小一張工行卡的背后，一個大型商業(yè)銀行有如此多的內(nèi)容。今天實習(xí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我會繼續(xù)學(xué)習(xí)，盡早讓自己能獲得進(jìn)入金融領(lǐng)域的資格。
今天在小組長王葦同學(xué)的帶領(lǐng)下，于上午開始了對金鵬期貨經(jīng)紀(jì)有限公司的認(rèn)識實習(xí)，在該公司實際體驗了顧客接受服務(wù)的具體過程，以顧客的身份進(jìn)入公司，從咨詢公司主要業(yè)務(wù)、了解公司具體的規(guī)章制度、體驗顧客購買期貨的整個過程。此外，在參觀結(jié)束后，參加了由金鵬期貨經(jīng)紀(jì)有限公司的經(jīng)理主持的報告會，會中詳細(xì)介紹了中國期貨市場的發(fā)展歷程，尤其對今年推出的股指期貨予以解答，以及期貨業(yè)務(wù)的介紹。
股指期貨在20xx年就已推出。的太客里根做場外交易，日金500被新加坡拿走。中國遠(yuǎn)東市場紛紛效仿，怕重蹈覆轍。20xx年次貸危機，6000點下跌陳經(jīng)理還建議我們了解金融衍生品指數(shù)的計算方法。股指期貨不會對證券有影響，提前波動預(yù)知可以減緩證券波動，上漲慢下跌快。
有的學(xué)科是相通的，上述的期貨規(guī)律就是運用到物理學(xué)原理，順時活，逆勢亡，如今股指3000點是中間價，分歧多，有對手，持倉。300元，門檻高，設(shè)計成迷你型，才能散戶參與。我國喜歡做遠(yuǎn)期，外國喜歡做近期，因為物流發(fā)達(dá)，系統(tǒng)文華財經(jīng)是正版。貨幣美元指數(shù)和輪船指數(shù)，匯改對化工有利，對紡織不利。
通過今天的參觀學(xué)習(xí)，對期貨這一抽象的概念有了較深入的認(rèn)識。
今天是周一，在興業(yè)銀行股份有限公司開始了我的暑假實習(xí)生活。
我是下午三點才來到興業(yè)銀行報到的。要進(jìn)去柜臺，我必須經(jīng)過兩道防盜門，門不能雙開，也就是不能同時開啟兩扇門，必須在第一門關(guān)閉后，才能開啟第二扇門。在兩門之間有個小空間，將背包寄存于此，方能進(jìn)入柜臺。
走進(jìn)柜臺，看到每位柜員身后都有自己的尾箱，是用來存放現(xiàn)金的。會計主管簡單地介紹公司了公司的業(yè)務(wù)流程和范圍，讓我對公司有了比較系統(tǒng)的了解，然后就讓我坐在柜員旁邊編寫每日憑證的頁碼，并將需要給上級領(lǐng)導(dǎo)簽字的業(yè)務(wù)憑證折角，整理。通過查看每日每筆業(yè)務(wù)憑證，能深入了解銀行業(yè)務(wù)的具體實行過程。
五點下班后，柜員們開始盤庫，打印對賬單，核對等等。在我下班前見到了押運車又來了，柜員給尾箱上鎖，封簽，然后押運人員帶走了錢箱子。柜員的下班時候并沒有固定，六七點回家都是正常的。
第一天實習(xí)很快結(jié)束了，感覺很興奮，終于以工作人員的身份進(jìn)銀行了。明天繼續(xù)努力!
又是新的一周開始了，上個星期主要是練習(xí)cad，此刻我已經(jīng)能夠畫一些簡單的建筑平面圖了，從一開始圖層的建立到最后的尺標(biāo)注，圖案填充等細(xì)部的處理。cad入門不難，但要用的好，還是要花功夫的，這就是時光的問題了。這天我旁站了(觀圖)了整個上午，收獲很多。那里的每一個人畫圖的速度都相當(dāng)快，我站在旁邊看得時候，往往是沒看到他們敲擊任何命令，只聽到劈里啪啦的鍵盤聲和滴滴的鼠標(biāo)點擊聲，圖形就很快的出來了，而我卻連他們的畫圖思路都還沒看明白。
透過幾天的旁站(就是站在旁邊看那里的人畫圖)，我發(fā)現(xiàn)每個人的畫圖思路都不一樣，同樣的目的卻能夠透過不一樣的方法去到達(dá)。如何做到最快，不光是要靠敲擊鍵盤速度和靈活的鼠標(biāo)運用，更重要的還是由畫圖思路來決定的，如果思路不對，可能會讓我們在畫圖的過程中走彎路，做重復(fù)勞動，甚至是無用功，白白浪費了寶貴的時光。所以說思路很重要，要想掌握正確的繪圖思路，也是務(wù)必要靠長期的繪圖經(jīng)驗積累，多思考，多。
總結(jié)。
下班回去后我看了會書，明白了畫圖的時候應(yīng)先進(jìn)行界面設(shè)置：limits--zoom--a(全圖顯示)。其次要建個圖層，比如，通常是用紅色點劃線來表示，也就是說這張圖上所有的軸線都是這樣表示的，墻體、門窗、樓梯、細(xì)部、文字、標(biāo)注等都應(yīng)各設(shè)一個圖層，顏色的設(shè)置最好是有所區(qū)別，看圖和繪圖以及修改時都會很方便。
所以我一開始很認(rèn)真的設(shè)置了圖層，照著書一步一步做下來，雖然是慢了點，但是熟練了以后速度必須會提高的。對這些方面有了大致的了解后，我進(jìn)行了實際操作--繪圖。繪圖所用程序為autocad--計算機輔助設(shè)計。程序具有二維，三維繪圖功能。要先對功能進(jìn)行了解，再就是熟悉里面各個工具的用法。
繪圖的時候也有步驟：軸線--墻線--門窗--樓梯--屋內(nèi)布置--標(biāo)注。還要一邊繪制一邊修改。剛開始畫一些簡單的房屋平面圖，學(xué)著用快捷鍵做圖。在繪制的過程中也遇到一些困難，如弧線與直線的交接，圖形的閉和，樓梯的繪制，在做這些時候經(jīng)常出現(xiàn)錯誤，影響下一步的操作。在這些操作中，就需要有足夠的細(xì)心和耐心去修改。
一、實習(xí)目的：
（一）通過本次實習(xí)使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現(xiàn)理論和實踐的結(jié)合，為我以后的工作和學(xué)習(xí)奠定初步的知識。
（二）通過本次實習(xí)使我能夠親身感受到由一個學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個職業(yè)人的過程。
（三）本次實習(xí)對我完成畢業(yè)設(shè)計和實習(xí)報告起到很重要的作用。
（四）并通過實習(xí)調(diào)研活動，鍛煉分析實際問題的能力，培養(yǎng)認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，為就業(yè)和將來的工作提供一些寶貴的實踐經(jīng)驗。
二、實習(xí)時間：
略
三、
實習(xí)方式：
親身體驗打工的方式。
四、實習(xí)地點：
河北省邯鄲市乾泰數(shù)碼。
五、實習(xí)內(nèi)容及過程：
2、衛(wèi)生清潔工作：負(fù)責(zé)公司前臺或咨詢接待室的衛(wèi)生清潔及桌椅擺放，并保持整潔干凈；
3、總機服務(wù)工作：鈴響三聲內(nèi)必須接聽，“您好，‘前臺”；
來電找“總經(jīng)理”，判定是廣告類，不應(yīng)直接轉(zhuǎn)入，應(yīng)問清何事后轉(zhuǎn)接相關(guān)部門；
做好工作，重要事項認(rèn)真記錄并傳達(dá)給相關(guān)人員，不遺漏、延誤；
對采購的日常辦公用品進(jìn)行入倉檢查，并及時登帳；
對出庫的辦公用品進(jìn)行逐一登記并及時入賬；
并及時把出入庫的憑證交給相關(guān)部門；
5、負(fù)責(zé)收發(fā)管理報紙、信函、傳真，及時送交領(lǐng)導(dǎo)或按要求傳送給客戶；
6、安全工作：下班前檢查復(fù)印機關(guān)機，關(guān)閉所有電源，負(fù)責(zé)關(guān)好門窗；
7、接受行政經(jīng)理工作安排并協(xié)助人事文員作好行政部其他工作。
六、實習(xí)心得：
在公司，我被安排在了前臺文員這個實習(xí)崗位上。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事責(zé)任，凡事得謹(jǐn)慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催?！睆膶W(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實習(xí)時間雖然不長，但是我從中學(xué)到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問。
“在大學(xué)里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了計算機操作外，課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少。我擔(dān)任的是前臺文員一職，雖然平時在工作時只是接接電話處理文件管理辦公用品，幾乎沒用上自己所學(xué)的專業(yè)知識。但這一切都是陌生的，我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認(rèn)真完成。
踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學(xué)一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應(yīng)。環(huán)境往往會影響一個人的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高，每天只是在等待著下班，早點回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環(huán)境。心情好，大家工作開心，有利于公司的發(fā)展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學(xué)之間的相處。
在大多數(shù)同學(xué)看來，我呆在前臺這樣一個打雜的位置，是委屈了我，剛來報到時，我也有一樣的想法?？墒墙?jīng)過十幾天的實習(xí)之后，漸漸有了改觀。
“打雜”中也不是完全接觸不到正規(guī)業(yè)務(wù)，更重要的是在與同事友好相處、與外界溝通中提高獨立處事和處理困難的能力，學(xué)習(xí)人際交往的技巧。而這些都是日后作為一名職場新人的必修課。再者，實習(xí)時即便是“打雜”，也要保持良好的心態(tài)。
在離校前，老師曾經(jīng)給了我們這樣一個忠告：在實習(xí)中要做到“眼尖”、“手勤”和“心細(xì)”。
眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實習(xí)生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導(dǎo)老師，但提問也要看準(zhǔn)時機，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運作后，要有針對性地去學(xué)習(xí)崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打基礎(chǔ)。
手勤：盡管是實習(xí)崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學(xué)生，而要像正式員工一樣嚴(yán)格要求自己，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。
心細(xì)：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調(diào)、技術(shù)含量低的工作交給實習(xí)生做，如給復(fù)印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性，只有經(jīng)過這樣的考驗，才有機會獲得進(jìn)一步施展才能的機會。除了指導(dǎo)老師交代的工作要用心去做，還要細(xì)心地記錄觀察，最好做實習(xí)日記，將每天的收獲、感觸和遇到的問題，企業(yè)的信息都一一記錄下來，這不僅會對學(xué)習(xí)有益處，而且在寫實習(xí)報告的時候會有幫助。
此外，端正心態(tài)和學(xué)會面對自己“不喜歡”的工作，也是實習(xí)的必修課。因為心態(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標(biāo)志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。
我們在老師那里或書本上看到過很多精彩的談判案例，似乎輕而易舉，也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。在實習(xí)期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗，為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準(zhǔn)備。作為我在踏出社會之前的為數(shù)不多的幾次實踐中，這次的實踐的確給予了我很多。今后，我將繼續(xù)保持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，高尚的思想覺悟，進(jìn)一步完善和充實自己，爭取在以后的學(xué)習(xí)中更好的完善自己，在以后的實踐中更好的運用去自己的只是，做一個合格的大學(xué)生，將來做一名對社會有用的人。
汽修畢業(yè)生實習(xí)工作報告篇六
20xx年x月，我在xx4s店進(jìn)行電工實習(xí)。在這一年的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
xx銷售服務(wù)有限公司是一個擁有xx公司定點、配套直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳，寬敞的維修車間，設(shè)置24個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的安全保證。xx銷售服務(wù)有限公司是一個大型的四s店，銷售服務(wù)的車型共有九種車型。
1、通過生產(chǎn)實習(xí)加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗
3、開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程
4、通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
總的來說這次實習(xí)給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交；理論與實踐的結(jié)合。
這次生產(chǎn)實習(xí)給了我個寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。在實習(xí)中我的理論同實踐進(jìn)行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結(jié)合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習(xí)中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實習(xí)時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的。
實習(xí)中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認(rèn)識：做事不夠踏實沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實。
汽修畢業(yè)生實習(xí)工作報告篇七
皮草這個行業(yè)在過去十幾年我腦海中既熟悉又陌生的，而令我感到陌生的則是這工廠里真實的生產(chǎn)與生活。正因如此，抱著體驗與學(xué)習(xí)的心態(tài)在20__年的_月上旬我開始了在這間工廠的實習(xí)生活。
到底工廠內(nèi)部到底是怎么樣的，究竟工人是如何在生產(chǎn)線上作業(yè)的，一件成品要經(jīng)過多少道工序……說實話在來實習(xí)之前我心里還真的沒底。不過通過這幾個月的親身體驗我找到了生益科技對上述問題所給出的答案，當(dāng)然能有機會更近距離的去了解。
初進(jìn)廠就讓我有了一種耳目一新的感覺，那一套行之有效的除塵措施改變了我對生產(chǎn)車間衛(wèi)生狀況的一貫看法。進(jìn)廠更衣?lián)Q鞋有效的阻斷了外來塵土進(jìn)入廠房的傳播途徑，當(dāng)工人要進(jìn)入上膠工段工作之前還要再次換鞋、穿上防靜電服并接受風(fēng)淋的進(jìn)一步除塵處理，在車間內(nèi)部定期拖地保持車間內(nèi)的相對濕度，并有效減少了灰塵的漂浮。更令我吃驚的是全廠的工人對這套有些繁瑣的隔離措施的執(zhí)行幾乎沒打半點折扣，除了這一系列有效的提高了產(chǎn)品質(zhì)量之外，工人們的素質(zhì)也明顯的超過了我的想象。當(dāng)然在這一方面也不排除廠長所說的“工人們只干上頭要求干的事”，游戲規(guī)則定的細(xì)，工人們則將規(guī)則落到實處。
在這幾天的工作中我能很明顯的感覺到現(xiàn)場管理和控制有一個很明顯的特點，那就是責(zé)任落實到個人，一但發(fā)現(xiàn)問題馬上設(shè)法解決，對問題的解決要定時小結(jié)，相關(guān)環(huán)節(jié)上做及時地跟進(jìn)。專人專責(zé)的確有助于辦事效率的提升。
除了在車間了解生產(chǎn)過程以外，在非上班時間我對人們?nèi)粘５纳?，廠里利用業(yè)余時間組織的活動也在于員工的交談和參與中有了一定認(rèn)識。
在工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照廠領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了生產(chǎn)用車外，積極參加各項義務(wù)勞動。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下我同全體成員一起安全的完成了本職工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。入夏之際我廠泵房安裝設(shè)備期間，我同機修車間全體同志一道早出晚歸，天天在工地奮斗工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。平時、做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練把握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。服從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
二，存在的問題和打算。
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強自主治理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。以后我將與其他同志一起努力工作，在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下使自己的工作達(dá)到一個更高的層次。
汽修畢業(yè)生實習(xí)工作報告篇八
在不斷進(jìn)步的時代，報告不再是罕見的東西，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，以下是小編為大家收集的畢業(yè)生實習(xí)指導(dǎo)工作報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
20xx年管理學(xué)院迎來了第一批畢業(yè)生，為了能進(jìn)一步完成理論與實際的結(jié)合，提高實際操作技能，豐富實際工作和社會經(jīng)驗，掌握操作技能，更從容地走向社會。我院畢業(yè)生參加了社會實習(xí)工作，很榮幸我成為了他們的指導(dǎo)老師，現(xiàn)將實習(xí)情況及效果總結(jié)如下：
1、培養(yǎng)學(xué)生的實際能力，讓學(xué)生通過親身實踐，了解管理的過程，熟悉管理的基本環(huán)節(jié)，實際體會作為一個管理人員所需的基本素質(zhì)要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力。
2、預(yù)演和準(zhǔn)備就業(yè)工作。通過實習(xí)，讓學(xué)生找出自身狀況與社會實際需要的差距，調(diào)整以往眼高手低的心態(tài)著眼于現(xiàn)實，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準(zhǔn)備，從而縮短從校園走向社會的心理轉(zhuǎn)型期。
實習(xí)學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生，又是實習(xí)單位的工作人員。鑒于此，我們對學(xué)生提出了三個方面的要求：
1、以正式工作人員的身份進(jìn)行實習(xí)。
要求學(xué)生不因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己，要嚴(yán)格遵守實習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律，積極爭取和努力完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，從小事做起，把實習(xí)的崗位作為了解一個行業(yè)的窗口，處處留心，時時觀察，向有經(jīng)驗的同志虛心求教，盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實際工作能力。
2、以“旁觀者”的身份實習(xí)。
3、以“研究者”的身份實習(xí)。
要求學(xué)生在實習(xí)前通過“雙向選擇”（指定、自定）方式確定一些課題，積極探索理論與實踐相結(jié)合的途徑，利用實習(xí)機會深入社會，關(guān)注最新行業(yè)動態(tài)，有準(zhǔn)備地進(jìn)行1~2個專題的社會調(diào)研，實習(xí)結(jié)束時要完成實習(xí)論文并作為實習(xí)成績的重要組成部分。
4、安全第一，服從管理。
在實習(xí)過程中，要求學(xué)生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守企業(yè)的規(guī)章制度，服從實習(xí)老師的統(tǒng)一管理。
第一是要真誠，用真誠的力量去緩解剛進(jìn)單位時的尷尬局面，多一些笑臉多一些問候；
第二是溝通；及時與老員工溝通，了解工作事項，盡快的掌握所需的工作技巧；
第四是主動出擊，主動地幫同事做一些力所能及的事情，跟同事像朋友那樣交流，談生活學(xué)習(xí)以及未來的工作，努力和同事打成一片；五是講究條理，如果在工作中遇到疑慮需要提問時，要看準(zhǔn)時機尋找合適的時間，不要耽誤他人的正常工作，最好是在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運作后，有針對性地去學(xué)習(xí)崗位上的具體工作。
1、實習(xí)達(dá)到了預(yù)期目的。
在一個學(xué)期的實習(xí)之后，學(xué)生普遍感到不僅實際工作能力有所提高，更重要的是通過對社會工作有了感性認(rèn)識，進(jìn)一步激發(fā)了大家對專業(yè)知識的興趣，并能夠結(jié)合生產(chǎn)實際，在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行更深入的學(xué)習(xí)。一些學(xué)生寫發(fā)出了質(zhì)量較高的實習(xí)論文。
2、實習(xí)促進(jìn)了學(xué)生自身的發(fā)展。
實習(xí)活動使學(xué)生初步接觸社會，培養(yǎng)了他們的環(huán)境適應(yīng)能力及發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的實際工作能力，為他們今后的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。
3、實習(xí)配合了所在單位的工作。
參加實習(xí)的學(xué)生在各自的實習(xí)基地積極工作，從小事做起，成為一支富有朝氣與活力的年輕隊伍，實習(xí)學(xué)生的精神風(fēng)貌及工作能力受到了公司領(lǐng)導(dǎo)與工作人員的普遍好評，在每次實習(xí)歡送會上，都出現(xiàn)依依惜別的感人場景。
實踐證明我們這次的實習(xí)工作得到了圓滿成功，而我作為指導(dǎo)老師也從中收獲良多，在今后的工作中將繼續(xù)保持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，高尚的思想覺悟，進(jìn)一步完善和充實自己努力把更多的學(xué)生培養(yǎng)成為社會所需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才，社會有用的人。
汽修畢業(yè)生實習(xí)工作報告篇九
20__年_月，我從學(xué)校走向工作崗位，在各級組織和領(lǐng)導(dǎo)的熱心關(guān)懷下，我不斷提升理論素養(yǎng)，努力實踐，自覺進(jìn)行角色轉(zhuǎn)化，培養(yǎng)責(zé)任心，磨礪方_以不辜負(fù)組織和領(lǐng)導(dǎo)的殷切期望。以下是我一年來的個人實習(xí)工作總結(jié)：
一、繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提升理論素養(yǎng)。
在信息時代，學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進(jìn)步的動力。作為一名_、一名國家公務(wù)員更應(yīng)該把學(xué)習(xí)作為保持自身先進(jìn)性的重要途徑。走上工作崗位后，我積極響應(yīng)區(qū)委、區(qū)政府建設(shè)學(xué)習(xí)型寶山的號召，結(jié)合工作實際，不斷學(xué)習(xí)政治理論、業(yè)務(wù)知識和社會知識，用先進(jìn)的政治理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
不斷地學(xué)習(xí)才能認(rèn)識其精髓，也只有不斷學(xué)習(xí)，才能靈活掌握和運用，成為推動我們事業(yè)前進(jìn)的有利武器。科學(xué)發(fā)展觀和加強黨的執(zhí)政能力建設(shè)是上述指導(dǎo)思想在新的歷史時期的具體化，是對上述指導(dǎo)思想的豐富和發(fā)展。只有對政治理論的學(xué)習(xí)保持持續(xù)不斷的熱情，深刻地學(xué)習(xí)和領(lǐng)會其精神內(nèi)涵，才能保障我們的工作不偏離正確的政治方向，保持執(zhí)政為民的性質(zhì)。
法院工作是專業(yè)性極強的工作，司法的實質(zhì)是將法律理論運用于具體的社會實踐，因而扎實的法學(xué)理論知識是成為一名合格的司法工作人員的重要前提。只有在工作中不斷地加強法學(xué)理論的學(xué)習(xí)，才能為自己做好本職工作奠定堅實的基礎(chǔ)。
社會是一個大學(xué)堂。作為一名公務(wù)員，要經(jīng)常性地和社會打交道。與各種各樣的人交往，從某種程度上可以決定一個人工作的成功和失敗。因而，豐富的社會知識是工作順利開展的潤滑劑。只有以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會知識，才能豐富自己作為一個社會人的內(nèi)涵，拓展自己的視野，促進(jìn)自己工作的順利開展。
自參加工作后，我繼續(xù)保持自己在學(xué)生時代養(yǎng)成的讀書看報的習(xí)慣，在工作之余，每天堅持一定時間的自學(xué)，以了解和吸收最新的信息。積極參加高院和區(qū)委、區(qū)政府組織的軍訓(xùn)和培訓(xùn)以及寶山青年論壇，在各項培訓(xùn)中積極完成項目任務(wù)，參與各種小組活動，了解區(qū)情，熟悉業(yè)務(wù)，樹立事業(yè)心。對工作和生活進(jìn)行經(jīng)常性的反思和總結(jié)，在生活中學(xué)習(xí)生活，在工作中學(xué)習(xí)工作，在理論學(xué)習(xí)中關(guān)注理論的實踐特性，在實踐中對實踐進(jìn)行理論反思，以提高實踐活動的品格。
二、努力實踐，自覺進(jìn)行角色轉(zhuǎn)化。
理論是灰色的，生活之樹常青，只有將理論諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現(xiàn)的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現(xiàn)人的意志。
從學(xué)校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉(zhuǎn)換的問題。從一個學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個單位人，在思想的層面上，必須認(rèn)識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。學(xué)生時代只是單純的學(xué)習(xí)知識，而社會實踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí)，并將知識應(yīng)用于實踐，學(xué)生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種.種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認(rèn)識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。
雖然自己是法律科班出身，并且取得了國家司法職業(yè)資格，但走上工作崗位之后，發(fā)現(xiàn)自己在學(xué)校所學(xué)的理論與實踐還是存在很大差距，我在工作中，虛心向單位同事學(xué)習(xí)，以不斷加深對工作性質(zhì)和方法的認(rèn)識。雖然，我獲得了國家計算機二級資格，但是平時不太注重基本技能的訓(xùn)練，打字速度較慢，我利用下班時間和節(jié)假日到網(wǎng)吧練習(xí)打字，在較短的時間內(nèi)，適應(yīng)了工作的需要。20__年半年的時間我經(jīng)手處理案件120件，已經(jīng)較為熟悉法院刑事審判書記員工作的環(huán)節(jié)和流程。
做事先做人。一個黨員和公務(wù)員的個人形象直接影響著人民群眾對黨和國家的形象的認(rèn)識。一個法院工作人員的形象直接關(guān)系著人們對司法公正的判斷。高尚的人格獲得人民群眾認(rèn)可的條件。我在工作中，始終注意對自己人格的塑造，勤奮工作，謙虛謹(jǐn)慎，對待當(dāng)事人和顏悅色，以禮相待，自覺以一名國家公仆的角色來要求自己。
三、扎根群眾，在服務(wù)基層的活動中踐行黨員先進(jìn)性。
今年三月份，我作為新招錄公務(wù)員在區(qū)委組織部的統(tǒng)一安排下到__掛職鍛煉。在上島鍛煉的三個月的時間里，我們按照區(qū)委組織部的總體部署和橫沙鄉(xiāng)政府的具體安排，結(jié)合我們掛職各村的實際情況，精心組織，認(rèn)真協(xié)調(diào)，深入群眾，扎根基層，了解基層實際情況，學(xué)習(xí)群眾工作方法，磨練個人意志品質(zhì)。在服務(wù)基層的同時，自覺促進(jìn)自身工作能力的提高和精神境界的升華。
我在__，全面協(xié)助村主任的工作。在這段時間里，我全面參與了村里的基層建設(shè)、招商引資、法制宣傳、糾紛調(diào)解以及社會保障等工作，并學(xué)習(xí)了一批涉農(nóng)政策法規(guī)，對農(nóng)村基層組織的法理架構(gòu)和運作機理有了初步的了解，也學(xué)到了不少群眾工作的方法，對今后在法院的工作多有助益。在上島鍛煉的這段時間里，我擔(dān)任鍛煉小組組長，負(fù)責(zé)小組內(nèi)的組織和協(xié)調(diào)，正是我們診視團(tuán)隊的力量，使我們克服了鍛煉過程中所遇到的不少困難，贏得了橫沙鄉(xiāng)和組織部領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
我們在島上鍛煉的這段時間，正好是保持_先進(jìn)性教育進(jìn)行得如火如荼的時間，我們克服了交通不便的困難，積極參加院里的相關(guān)活動。通過這個階段的學(xué)習(xí)，我深切地感覺到思想境界有了較大的提升。同時，為了將這次活動進(jìn)行得深入、徹底，我們根據(jù)組織部的部署，在島上成立了保持_先進(jìn)性教育活動學(xué)習(xí)小組，根據(jù)院里的進(jìn)度，認(rèn)真完成了規(guī)定動作和自選動作。并以此為契機，從保持黨員先進(jìn)性的高度去認(rèn)識上島鍛煉活動，將上島鍛煉作為保持黨員先進(jìn)性、踐行黨員先進(jìn)性的舞臺。從而提升了這次上島鍛煉的意義。
一年的實習(xí)期很快過去了，是開端也是結(jié)束。所以寫了這份畢業(yè)實習(xí)報告，權(quán)當(dāng)給自己一個交待。展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責(zé)任。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，永葆_的先進(jìn)性。
汽修畢業(yè)生實習(xí)工作報告篇十
汽車是當(dāng)今世界最重要、最現(xiàn)代化的交通工具，同時也是數(shù)量最多、最普及、活動最廣泛、運輸量最大的交通工具。在現(xiàn)代社會中，沒有別的交通工具能與之媲美。所以作為一名工程技術(shù)大學(xué)汽車學(xué)院的學(xué)生，我想是可以感到驕傲和自豪的。
從進(jìn)入大學(xué)的那天起，我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件，深入及詳細(xì)的了解汽車的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理?，F(xiàn)在機會終于來了!期盼已久的為期4周的汽車構(gòu)造拆裝實習(xí)開始了!
汽車構(gòu)造拆裝實習(xí)是在學(xué)習(xí)完汽車構(gòu)造課程后重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在剛剛過去的兩周里，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構(gòu)造拆裝實習(xí)中汽車發(fā)動機構(gòu)造實習(xí)的教學(xué)任務(wù)及要求。發(fā)動機就好比汽車的心臟，是汽車行駛的動力源。我們這次實習(xí)的發(fā)動機是別克凱越1.6升直列電噴汽油發(fā)動機。
實習(xí)的第一天早上，我和室友孔繁易同學(xué)早早地就去了實訓(xùn)中心5號樓——也就是我們汽車構(gòu)造實習(xí)的大樓。進(jìn)入教室后，我們并沒有找到要拆裝的發(fā)動機，也沒有大型的零部件，甚至連個工具都看不見，這讓我們疑惑不解。過了不久，指導(dǎo)實習(xí)的兩位老師進(jìn)入教室，作起了實習(xí)動員。張老師年紀(jì)較輕，他自己介紹說是我們這個專業(yè)畢業(yè)的學(xué)長。另一位是頭發(fā)有些花白的陸老師，不難想象，陸老師一定身經(jīng)百戰(zhàn)，經(jīng)驗豐富。
我們分好小組后，就被領(lǐng)進(jìn)了拆裝工作室。同學(xué)們看著每組旁邊架起的凱越發(fā)動機，心里的欣喜溢于言表。不過第一天，又是第一次接觸拆裝實習(xí)，當(dāng)然不會這么快讓我們?nèi)ヅ稣鎸嵉匕l(fā)動機啦。所以當(dāng)天，我們每一個小組都被分配了一臺化油器?！奥槿鸽m小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，里面包含了50多個零部件。在老師簡單介紹完化油器的一些特點后，我們的拆裝實習(xí)就正式開始了。組長沈鷹杰同學(xué)負(fù)責(zé)主拆，其他的組員就將拆下來的零件歸類，并通過查閱資料，開始對其結(jié)構(gòu)和作用熱烈地討論。經(jīng)過一天的實習(xí)，我們組能熟練地拆裝化油器，而且可以結(jié)合圖紙認(rèn)識化油器的各個部件名稱及其作用。最后在老師的幫助下，我們理解了化油器的六大系統(tǒng)(浮子系統(tǒng)，怠速系統(tǒng)，主供油系統(tǒng)，加濃系統(tǒng)，加速系統(tǒng)，啟動系統(tǒng))工作原理，還能針對實物描述油路和工作過程，并且對冷啟動，怠速，小負(fù)荷，中等負(fù)荷，大負(fù)荷和全負(fù)荷，加速這六種工況進(jìn)行了研究，深入了解了每個工況下的過量空氣系數(shù)，節(jié)氣門的變化和每個工況時化油器都是如何運作的。第一天的實習(xí)是興奮的，也是忙碌的，更是充實的。
第二天的實習(xí)是以個人形式對化油器的考核開始的。我自高奮勇地成了第一個接受考核的學(xué)生，并且較為順利地完成了考核的內(nèi)容。至此化油器這種在現(xiàn)代汽車上很難再看到的機器就要退出我本次實習(xí)的行列中了，一個更先進(jìn)，更神秘，更有魅力的凱越1.6升發(fā)動機成了本次實習(xí)當(dāng)仁不讓的主角!相對于化油器來講，這是個大家伙。對付這個大家伙，我們每個小組都要謹(jǐn)慎對待，不僅錯誤的安裝與調(diào)試會導(dǎo)致發(fā)動機零部件損壞，使實習(xí)不合格，而且不規(guī)范的拆裝會造成安全事故，傷害自己與他人。根據(jù)老師的要求，我們小組的各個組員分為主拆一名，副拆兩名，工具員一名，零件員兩名，場記一名，環(huán)境管理員一名。我被分配到的職務(wù)是零件員，當(dāng)然我也會兼職做個副拆。
汽修畢業(yè)生實習(xí)工作報告篇十一
對自己的要求，主要有以下幾點：
一、努力學(xué)習(xí)，不斷提升理論素養(yǎng)。
在信息時代，學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進(jìn)步的動力。我積極響應(yīng)單位號召，結(jié)合工作實際，不斷學(xué)習(xí)理論、技能知識和社會知識，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
二、提高工作積極性和主動性。
實習(xí)期很快過去了，是開端也是結(jié)束。展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)為社會創(chuàng)造更多的價值。感謝單位領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)以及師傅們對我的支持和幫助。
三、努力實踐，進(jìn)行角色轉(zhuǎn)化。
“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值。也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現(xiàn)的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質(zhì)，展現(xiàn)人的意志。
首先，我覺得學(xué)校和單位很大的一個不同點就是進(jìn)入社會以后必須要有很強的責(zé)任心。在工作崗位上，我們必須要有強烈的責(zé)任感，必須要對自己的崗位負(fù)責(zé)，要對自己辦理的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)。
如果沒有完成當(dāng)天應(yīng)該完成的工作，那職員就必須得加班;這使我認(rèn)識到在真正的工作當(dāng)中要求的是我們嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致的工作態(tài)度，這樣才能在自己的崗位上有所發(fā)展。最后，我覺得到了實際工作中以后，學(xué)歷雖然很重要，但個人的業(yè)務(wù)能力和交際能力更為重要。任何工作，做得時間久了是誰都會做的，在實際工作中動手能力更重要。
在單位我主要的工作任務(wù)是現(xiàn)場勘察，對圖紙進(jìn)行審批，現(xiàn)場調(diào)研等都是單位的重要活動，決定了土地是否符合基本條件進(jìn)行開發(fā)。由于缺乏經(jīng)驗，我在期間做數(shù)據(jù)統(tǒng)計的時間走了很多彎路，給同事的工作帶來了很多麻煩，但是我們經(jīng)理沒批評我，而是讓我繼續(xù)認(rèn)真的把事情做好，我很受鼓舞，同時也很努力的去把事情做好。
實習(xí)生活，感觸是很深的，提高的方面很多，但對我來說最主要的是工作能力的進(jìn)步。畢業(yè)實習(xí)主要的目的就是提高我們應(yīng)屆畢業(yè)生社會工作的能力，如何學(xué)以至用，給我們一次將自己在大學(xué)期間所學(xué)習(xí)的各種書面以及實際的知識，實際操作、演練的機會。自走進(jìn)實習(xí)單位開始我本著積極肯干，虛心好學(xué)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，積極主動的參與施工現(xiàn)場調(diào)查、質(zhì)量跟蹤、工程量計算、以及對企業(yè)的各種工程的了解，對企業(yè)分公司的熟悉，讓自己以最快的速度融入單位，發(fā)揮自己特長。同時認(rèn)真完成實習(xí)日記、撰寫實習(xí)報告，成績良好。實習(xí)單位的反饋情況表明，在實習(xí)期間反映出我具有較強的適應(yīng)能力，具備了一定的組織能力和溝通能力，能很好的完成企業(yè)在實習(xí)期間給我布置的工作任務(wù)。
實習(xí)收獲，主要有3個方面：
1、通過直接參與單位的運作過程，學(xué)到了實踐知識，同時進(jìn)一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學(xué)的實踐任務(wù)。
2、提高了實際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。
3、學(xué)生在實習(xí)單位受到認(rèn)可并促成就業(yè)。并為畢業(yè)后的正式工作進(jìn)行了良好的準(zhǔn)備。
實習(xí)是我步入社會前的第一課，教會我怎么待人接物，如何處理各種事情。雖然在短短的一個月里看到的只能是工作的一個側(cè)面，學(xué)習(xí)的只能是一些初步的方法，但這些對于我是非常重要的。這次實習(xí)告訴我，在社會這個大學(xué)堂里我還是一個小學(xué)生，還有很長的路要走。要抱著謙虛謹(jǐn)慎的態(tài)度，無論大小認(rèn)真踏實的完成每一件事，走好每一步。
通過這次實習(xí)，在設(shè)計方面我感覺自己有了一定的收獲。這次實習(xí)主要是為了我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進(jìn)的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。
實習(xí)使我學(xué)習(xí)的理論知識能夠和動手能力很好的結(jié)合融化，是我大學(xué)歷程非常寶貴的經(jīng)驗，我會好好總結(jié)，幫助我更好的完成學(xué)業(yè)，為走出社會做更好的基矗通過實習(xí)，我也對我們家鄉(xiāng)城市規(guī)劃的發(fā)展有了大致的了解，也準(zhǔn)備在實習(xí)結(jié)束后，借回校的機會，抓緊時間，學(xué)習(xí)更多相關(guān)的理論知識，提高自己的專業(yè)水平，為正式工作準(zhǔn)好準(zhǔn)備思想上的轉(zhuǎn)變，從一開始赤裸裸的來，到現(xiàn)在即將沉甸甸的回去，惟有短短的兩個月時間，就讓我如此受益非淺，如此感慨萬分!在短短的兩個月里，我學(xué)到了很多東西。這比在學(xué)校這么長的時間里學(xué)到的更精彩、更豐富。但同時也讓我感到自己以前學(xué)習(xí)得不夠認(rèn)真等一些問題，這次實習(xí)使我加深了對會計工作的認(rèn)識和了解，進(jìn)一步鞏固與發(fā)展了專業(yè)理論知識，培養(yǎng)了獨立從事會計工作的能力，堅定了我從事會計工作的理念。我希望我們學(xué)院以后能多與相關(guān)行業(yè)聯(lián)系并和他們建立長期的關(guān)系有利于開展一系列的合作?？傊?，要給我們實踐的機會，我會在接下來的時間里認(rèn)真總結(jié)，為將自己塑造成一個符合時代要求的會計工作人員而不懈努力!
我知道“萬事有利必有弊”的道理，也知道“多行不義必自斃”。但十幾年的理論知識仿佛就是一堆讓當(dāng)代人恨之入骨的贅肉，恨不得立刻恢復(fù)當(dāng)初的一無所知，來避免師傅一遍又一遍的斥責(zé)。類似“別跟我說廢話”“你那些只能在靠證件的時候用的到”的話，即便才工作一個月，卻已經(jīng)聽到了太多太多。聽得耳朵長繭，還依然不太愿意承認(rèn)這么多年的學(xué)習(xí)其實只是為了給自己一個交代。在初次踏入社會的我們身上，可能充滿著初生牛犢不怕虎的優(yōu)良精神。然而如此精神帶給我們的可能僅是那股不輕言放棄的倔勁而已吧。而且這股倔勁也只會讓我們顯得愚蠢得可笑。
即將踏上社會的我們還有太多太多需要學(xué)習(xí)的東西。我們沒有足夠的知識做鋪墊，更沒有足夠的實戰(zhàn)經(jīng)驗。
如此一番并不樂觀的甚至可以說是悲觀的言辭，只是我這個初出茅廬的“菜鳥”的一點牢騷。
就像喜歡說的“我允許自己像蝸牛一樣一步一個腳印的開始，卻不允許自己不思進(jìn)取得活著?！泵總€人都有自己對待生活的態(tài)度，對待挫折的態(tài)度和對待成功的態(tài)度。也許并沒有真正遇到挫折，也沒有真正成功過，但是積極向上的態(tài)度總是對的。就像亙古不變的“謙虛使人進(jìn)步，驕傲使人落后”一樣，我終究會學(xué)會用適合的方式去做正確的事情。
這是一段充滿艱辛和收獲的經(jīng)歷，這是一段充滿幸福和快樂的旅程，這是一段充滿挫折與反思的人生，這是一件我們一生用心珍藏的禮物，這是一個不老的故事，是教師和學(xué)生用情感書寫的傳奇，這一切必將是我生命中不朽的記憶，必將給我們以后的人生打下堅實的基礎(chǔ)，必將是我生命中豐碩而寶貴的'精神財富。
汽修畢業(yè)生實習(xí)工作報告篇十二
時間過得真快，不知不覺，大學(xué)的學(xué)習(xí)、生活就要結(jié)束了，經(jīng)過三年大專的學(xué)習(xí)，這個學(xué)期我們終于要進(jìn)行畢業(yè)實習(xí)了。20xx年xx月xx日，我被學(xué)校安排到xxxx汽車有限公司實習(xí)。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過的，學(xué)到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。
工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線;在工作中必須做到：
1、服從班組長安排，相對應(yīng)的崗位有關(guān)有相對應(yīng)的人;
2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作;
3、嚴(yán)格遵守工廠各項;
4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程;
在公司實習(xí)的這段時間里，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實習(xí)，讓我明白了兩個道理：
1、做任何工作都要積極、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好;
2、要不怕辛苦、不怕困難。
最后，非常感謝學(xué)校和xxxx汽車有限公司給了我這次難得的實習(xí)機會。這次實習(xí)，給了我一個鍛煉的機會，讓我從中得到了很多寶貴的，可以講是受益良多啊!所以，今后，我會繼續(xù)努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經(jīng)驗，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻(xiàn)的人。高中畢業(yè)后，我就踏入了湖南電子科技學(xué)院的校門。轉(zhuǎn)眼，大專的學(xué)習(xí)就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，現(xiàn)在正進(jìn)行畢業(yè)實習(xí)呢。
以前，我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件很容易的事，可是當(dāng)我離開校園，真的進(jìn)入社會實習(xí)后，才真正體驗到——工作，并不是想象中的那樣——它又苦又累，可不是一件容易的事。
一開始，我被學(xué)校安排到xxxx公司實習(xí)。上班第一天，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí)，好好把握，做好每一件事，實習(xí)肯定會有成績。
在xxxx公司實習(xí)，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡單，其實要做好它很不容易。因為“怎樣才能作好工作、“怎樣才能在流水線上作好”，這里學(xué)問可大了。因此，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是：大的要認(rèn)真了解公司的整體運作、服務(wù)承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應(yīng)手。
其次，要學(xué)會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式。只有這樣，才能營造良好的人際關(guān)系。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。
第三，要學(xué)會怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校，下課后就知道和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因為，這里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學(xué)會像這里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真、努力地工作。
第四，要學(xué)會虛心。因為只有虛心請教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請教才可使自己進(jìn)步快。
第五，要學(xué)會以禮待人。
在實習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識，這樣可以打下一個扎實和穩(wěn)固的工作根基。
2、要在工作中不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。
這次實習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實習(xí)，走進(jìn)社會，以為這樣不用每天對著課本，過著簡單而重復(fù)的校園生活肯定會輕松多了，可如今真正實習(xí)了，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單，現(xiàn)實社會比起校園生活那是復(fù)雜多了，因為有了比較，才使我感覺到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀!也由此感到一種緊迫感。
汽修畢業(yè)生實習(xí)工作報告篇十三
一、實習(xí)目的：
觀察了解動物的分布屬性、生活習(xí)性；認(rèn)識環(huán)境對動物生存的影響；加深理解動物形態(tài)結(jié)構(gòu)與功能相統(tǒng)一的意義；學(xué)會識別與分類動物。
二、實習(xí)時間：
20__年_月_日至20__年_月_日。
三、實習(xí)地點：
_海洋大學(xué)水生生物博物館、_硇洲島、_森林公園、_香江野生動物世界、_長隆夜間動物世界。
四、實習(xí)內(nèi)容：
觀察認(rèn)識水生生物、陸生生物，以小組為單位進(jìn)行動物標(biāo)本采集和制作；搞清本地動物的分布類型與特點，進(jìn)行實習(xí)記錄并總結(jié)。
五、實習(xí)生：
生化院生物科學(xué)20__級本科班_。
總體概況：20__年7月3日至7月15日，我們20__級生物本科進(jìn)行了為期兩周的動物實習(xí)。在本次的實習(xí)中，我們進(jìn)行了_海洋大學(xué)水生生物博物館的參觀與學(xué)習(xí)、_的水生生物標(biāo)本的采集、森林公園的陸生動物標(biāo)本的采集、_香江野生動物世界、_長隆夜間動物世界的參觀與考察。其中，_由于處于南亞熱帶和北亞熱帶的交界地區(qū)，且三面臨海，氣候條件優(yōu)越，動物資源特別是海洋動物資源豐富，故我們選取了_作為水生生物的重點實習(xí)地；_的兩大動物園，更是集中了大量野生動物，特別是具代表的珍貴動物品種不少，對我們的實習(xí)具有重要意義而成為了我們觀察陸生動物的首選。
分述：
一、_海洋大學(xué)水生生物博物館：20__年7月4日，我們參觀了_海洋大學(xué)水生生物博物館。一是認(rèn)識水生生物的形態(tài)結(jié)構(gòu)特征；二是為水生生物標(biāo)本的采集制作做準(zhǔn)備。
_的水生生物博物館內(nèi)設(shè)鯨類、魚類、貝類、海藻類、蝦蟹類、棘皮動物、腔腸動物等12間陳列室。由于時間關(guān)系，我們主要參觀和認(rèn)識動物部分，故我對動物觀察作記如下：
（一）博物館一樓大廳陳列著哺乳類鯨目的標(biāo)本，其中有一具鯨的骨骼和小型抹香鯨、海豚的浸漬標(biāo)本。
（二）魚類陳列室陳列了將近900種魚類標(biāo)本，它們基本都是來自全國海域及內(nèi)陸水域。現(xiàn)將較有代表的列出：
軟骨魚類：板鰓綱鰩形總目的電鰩；全頭亞綱的黑絨琨鮫。
硬骨魚類輻鰭亞綱：硬鱗總目鱘形目的中華鱘和白鱘；鯉形總目的煙脂魚、青魚、草魚、鰱魚、鳙魚、鯉魚、鯽魚等；銀漢魚總目的燕鰩魚；鱸形總目的海龍、海馬、帶魚、鱸魚、鰈、鰨、鲆等。
（三）貝類陳列室亦有各種形態(tài)的貝類。
腹足綱：鮑、釘螺、寶貝、玉螺、唐冠螺、芋螺、骨螺等。
瓣鰓綱：珍珠貝、蛤、江瑤、牡蠣、庫氏硨磲、海筍等。
（四）蝦蟹類陳列室主要為甲殼綱，如對蝦、米蝦、毛蝦、螯蝦、龍蝦、鼓蝦，青蟹、饅頭蟹、蜘蛛蟹、豆蟹等。
通過對_水生博物館的參觀，我們不僅了解到我國水產(chǎn)資源的豐富，更對各種水生動物有了真實、細(xì)切的形態(tài)結(jié)構(gòu)了解，對我們動物知識的掌握鞏固有重要的深化作用，對我們下一階段的標(biāo)本采集與制作有指導(dǎo)意義。
二、硇洲之行：20__月_至_日，我們到_島進(jìn)行實習(xí)考察，對_島的南港、北港進(jìn)行了實地考察，并進(jìn)行了海生動物標(biāo)本的采集、制作。
在考察中，我們見得較多的有：
1、軟體動物有石鱉、寶貝、芋螺、釘螺、毛蚶、牡蠣等；
2、節(jié)肢動物有甲殼綱的各種蟹、肢口綱的鱟等；
3、棘皮動物有海參、海膽和海星等。
此外，我們協(xié)助老師進(jìn)行石鱉的習(xí)性考察和采集工作；還采集到一種似沙蟲狀、乳白色，較透明的未知物供老師研究。
在_島的實習(xí)中，我們不僅見到許多活生生的動物，更由于標(biāo)本的具體采集與制作，讓我們學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的知識；而且這次是野外實習(xí)，采取小組負(fù)責(zé)制，故無論在野外生存能力還是團(tuán)結(jié)協(xié)作方面，都得到了展現(xiàn)和提高。
三、森林公園：20__月_日，我們到_森林公園進(jìn)行陸生生物的考察學(xué)習(xí)與標(biāo)本采集。
在森林公園，我們主要進(jìn)行了昆蟲標(biāo)本特別是蝴蝶標(biāo)本的采集。采到的有梨花遷粉蝶、青鳳蝶、斑鳳蝶、達(dá)摩鳳蝶、寬邊小黃粉蝶等，除這些外，我們還采到石龍子、蜻蜓、蜂等。
_月_日到_日，我們對前幾天所采集的標(biāo)本進(jìn)行整理。野外所采集標(biāo)本由于條件限制，我們當(dāng)時只是進(jìn)行定型與保存的初步工作，標(biāo)本在試驗室的整理才是關(guān)鍵。在實驗室的幾天中，我們對標(biāo)本進(jìn)行了最終定型、填寫采集標(biāo)簽、進(jìn)行標(biāo)名等，這些工作都是靠大家的協(xié)作完成的，故團(tuán)隊合作精神的重要性又一次得到了體現(xiàn)。
六、實習(xí)小結(jié)：
這次實習(xí)我們達(dá)到了預(yù)期目的，對于加深動物的認(rèn)識及其結(jié)構(gòu)與功能的一致性的了解亦有了更深的體會。此外，對動物的其他知識及標(biāo)本的采集制作等技能亦得到了進(jìn)一步提高，所以實習(xí)是成功的。通過這次實習(xí)，使我對古語“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”有了更真切深刻的認(rèn)識，實習(xí)過程是難忘的，學(xué)到的東西是有用的，這將使我們終生受益。
七、實習(xí)總結(jié)：
在以后的生活學(xué)習(xí)中，有了這一次的實習(xí)為基礎(chǔ)，我相信我是能夠深切的認(rèn)識到自己的不足，這是一種很好的進(jìn)步，我能夠提高自己，有了憑借，我很欣慰。
在將來我畢業(yè)工作以后，我相信我會一直記得這次實習(xí)的，因為這次實習(xí)對我的影響真的很大，積極的影響。我一定會記得的！
汽修畢業(yè)生實習(xí)工作報告篇十四
作很長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實習(xí)， 作很長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實習(xí)， 長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實習(xí) 你有決心工作下 去嗎? “不吃點苦怎么會有以后的甜呢、 年 去嗎?我沒有半點猶豫告訴他說 不吃點苦怎么會有以后的甜呢、 輕人就應(yīng)該知道知道什么是苦什么是累， 輕人就應(yīng)該知道知道什么是苦什么是累，這樣才能知道什么苦盡甘 ”他點了點頭， 來。
他點了點頭，然后說讓我們等等一會兒維修車間經(jīng)理回來接你 過了幾分鐘維修車間經(jīng)理就來了和我們聊了半個多小時就把我們 們。 帶到了車間， 我被分到了第二維修車間經(jīng)理告訴了我們一些相關(guān)事宜 帶到了車間， 我被分到了第二維修車間經(jīng)理告訴了我們一些相關(guān)事宜 后把我交給了車間主任， 主任帶我找了一個聽說是業(yè)務(wù)能力很強的師 后把我交給了車間主任， 傅，他姓劉，全名叫劉曉錚，以后的一段日子里我和我的師兄都和他 他姓劉，全名叫劉曉錚， 在一起工作和
生活
。經(jīng)過一周的實習(xí)我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有 經(jīng)過一周的實習(xí)我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有 用處， 比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的， 還 用處， 比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的， 有機濾扳子是用來松緊機油機濾的， 有機濾扳子是用來松緊機油機濾的，還有很多工具例如 ;一字或十 字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子， 公斤扳子， 字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子，中公斤扳子， 扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒， 扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，轉(zhuǎn)接 兩套工具 頭，短桿，長干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字， 短桿，長干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字， 一字頭等， 而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個黑棒， 中盒的工 一字頭等， 而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個黑棒， 具要比小盒的工具尺寸大一些， 還有一套工具是大飛棒的工具只是用 具要比小盒的工具尺寸大一些， 的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱， 的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱，要換小水箱要把方向盤 總成拆下來，要把空調(diào)總成拆下來，要把整個前儀表盤卸下來， 總成拆下來，要把空調(diào)總成拆下來，要把整個前儀表盤卸下來，是一 個很費時費力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。 個很費時費力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。 在維修和保養(yǎng)車輛時經(jīng)常會用到一些儀器， 診斷電腦 5052a， 在維修和保養(yǎng)車輛時經(jīng)常會用到一些儀器， 用到一些儀器 例如; 例如; ， 5052 和 5051，剎車油機器，四輪定位儀，油路機等。這些儀器用的 ，剎車油機器，四輪定位儀，油路機等。這些儀器用的 都很多給車輛診斷時經(jīng)常會用到電腦檢測， 都很多給車輛診斷時經(jīng)常會用到電腦檢測，給車載電腦升級也要用 到電腦，剎車油機器是用來換汽車的剎車油的， 到電腦，剎車油機器是用來換汽車的剎車油的，油路機是用來清洗 油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。 油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。
這周主要想說一下汽車的蓄電池。 目前， 車用蓄電池大多是干荷式 這周主要想說一下汽車的蓄電池。 目前， 蓄電池。其優(yōu)點是添加電解液后不充電， 蓄電池。其優(yōu)點是添加電解液后不充電，30 至 40 分鐘之后汽車也 可啟動。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會維護(hù)， 可啟動。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會維護(hù)，使 蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個方面著手。 蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個方面著手。 -買蓄電池時看清上面的字母，凡帶有 qa 字母的為干荷式蓄電池。
買蓄電池時看清上面的字母， 字母的為干荷式蓄電池。 買蓄電池時看清上面的字母 現(xiàn)在的車載電瓶是兩年免維護(hù)的， 現(xiàn)在的車載電瓶是兩年免維護(hù)的， 年免維護(hù)的 所以電池過了兩年就應(yīng)該換了不 過也有維護(hù)好的用了三到四年的時間。 過也有維護(hù)好的用了三到四年的時間。 我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器，合稱為三慮， 我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器，合稱為三慮，既 然它們起的是過濾作用， 臟了就換是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?很多車都是每 7500 然它們起的是過濾作用， 臟了就換是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?公里做一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)時，維修人員都會建議我們換三濾。 公里做一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)時，維修人員都會建議我們換三濾。我們
愛
車心切的同時， 又切實感受到人家真是為我們好的誠懇態(tài)度， 所以 愛車心切的同時， 又切實感受到人家真是為我們好的誠懇態(tài)度， 就每次都換了。 就每次都換了。 實際上， 公里換一次，就是說， 實際上，三濾每 15000-20000 公里換一次，就是說，保養(yǎng)時隔一次 - 換一次就足夠了。像空濾這樣的，時常清理一下壽命會更長。當(dāng)然， 換一次就足夠了。像空濾這樣的，時常清理一下壽命會更長。當(dāng)然， 換得勤了對車是沒有壞處的， 還幫著修理廠多做了生意呢。 換得勤了對車是沒有壞處的， 還幫著修理廠多做了生意呢。 意呢 但可恨的 我們做了好事卻并不一定買得來好， 他們總會偷工減料地最多只 是， 我們做了好事卻并不一定買得來好， 給換兩個，空濾給省了是經(jīng)常的事，有時汽濾也被省略。 給換兩個，空濾給省了是經(jīng)常的事，有時汽濾也被省略。
訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了， 訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了， 汽車也有這種待遇了，貴是貴了點兒，但誰讓它好呢? 汽車也有這種待遇了，貴是貴了點兒，但誰讓它好呢? 這種待遇了 然后是清洗節(jié)氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來， 然后是清洗節(jié)氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，看得 見摸得著，功夫沒白費，工時費掏一百。 見摸得著，功夫沒白費，工時費掏一百。可這比起清洗噴油嘴的 300 元來說，并不算什么， 元來說，并不算什么，雖然噴油嘴 30000-50000 公里清洗一次就完 - 全可以。 全可以。 三洗過后，毛病果然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門， 三洗過后，毛病果然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門，問題就已經(jīng)可以解決了。 吊瓶 雖然不敢說是完全沒有作用， 那 吊瓶”雖然不敢說是完全沒有作用 但絕 問題就已經(jīng)可以解決了。 “吊瓶 雖然不敢說是完全沒有作用， 對療效欠佳。 真正有效果的清洗進(jìn)氣道是全拆下來， 像清洗抽油煙機 對療效欠佳。 真正有效果的清洗進(jìn)氣道是全拆下來， 一樣的洗才行，而我們大可不必?fù)?dān)心， 萬公里以上再洗也不遲， 一樣的洗才行，而我們大可不必?fù)?dān)心，10 萬公里以上再洗也不遲， 而且這樣徹底洗的價錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。 而且這樣徹底洗的價錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。
換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換， 換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換， 但實際用到五、 六萬公里也是沒問題的， 有些日系車的火花塞甚至可 但實際用到五、 六萬公里也是沒問題的， 萬公里?；蛘吣阌X得油耗增大了、不好著車了， 以堅持到 10 萬公里?；蛘吣阌X得油耗增大了、不好著車了，再考慮 換個火花塞吧。 這里介紹一個可以省錢的辦法： 自己去買一個火花塞， 換個火花塞吧。 這里介紹一個可以省錢的辦法： 自己去買一個火花塞， 幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、 幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、二十 元就可以親眼看著給裝上。 這樣還有一個更大的好處， 就是可以防止 元就可以親眼看著給裝上。 這樣還有一個更大的好處， 就是可以防止 修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。 修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。 修理廠也有省錢的辦法， 換機油就是一個機會。 修理廠也有省錢的辦法， 換機油就是一個機會 一般捷達(dá)車大約需 升左右。
要機油 4.5 升，富康至少需要 3.2 升，奧拓則需要 3 升左右。標(biāo)準(zhǔn)是 將機油加注到油尺彎區(qū)上限。 將機油加注到油尺彎區(qū)上限。 但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置， 但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置，也并不一定眼見 為實。因為就像變魔術(shù)一樣，他讓你看到的、 為實。因為就像變魔術(shù)一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已 經(jīng)有備在先的。他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機油的時候。比如捷達(dá)， 經(jīng)有備在先的。他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機油的時候。比如捷達(dá)， 這樣在注入新機油的時候， 他們通常只放掉 4 升，這樣在注入新機油的時候，就可以省下半升 了，誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習(xí)慣呢。 誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習(xí)慣呢。 對于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實難辨了。 對于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實難辨了。除非我們活 到老學(xué)到老，不然沒法對付得了。 到老學(xué)到老，不然沒法對付得了。
這好像是每個修理廠招牌菜。 這好像是每個修理廠招牌菜。 每個修理廠招牌菜 四輪定位所要調(diào)整的是前后輪的前束 角、外傾角和主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角等等。數(shù)學(xué)好的人一下就能 外傾角和主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角等等。 算出來了， 四輪定位是至少要調(diào) 6 項內(nèi)容。 項內(nèi)容。
但修理工的算術(shù)都一般， 算出來了， 但修理工的算術(shù)都一般， 90%的維修店都只給我們調(diào)--前輪的前束角， --前輪的前束角 其它的一概省 因為有 90%的維修店都只給我們調(diào)--前輪的前束角， 去。有演技不錯的，還會在你仔細(xì)盯著看的時候，在后輪附近表演 有演技不錯的，還會在你仔細(xì)盯著看的時候， 有如卓別林在大機器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。 有如卓別林在大機器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。于是所謂 分鐘就搞掂。 你一定會覺得他們干活麻利收錢少。 的四輪定位 10 分鐘就搞掂。 你一定會覺得他們干活麻利收錢少。 結(jié) 果呢?八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。 果呢?八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。 現(xiàn)在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位， 現(xiàn)在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位，但價錢卻有從 三、五十到三百多的差距。簡單的監(jiān)督辦法不是看師傅的扳子怎么 五十到三百多的差距。 擰，而是那個電腦屏幕。如果那上面眾多的專業(yè)名詞和數(shù)據(jù)我們不 而是那個電腦屏幕。 懂，“ok”字樣我們總看得明白的。當(dāng)一個車輪角度調(diào)好的時候， “ok”字樣我們總看得明白的。當(dāng)一個車輪角度調(diào)好的時候， 字樣我們總看得明白的 那個數(shù)據(jù)會變成綠色的“ok”的 那個數(shù)據(jù)會變成綠色的“ok”的。 “ok” 一般維修之剎車系統(tǒng) 剎車問題也比較急人。一般來講， 剎車問題也比較急人。一般來講，剎車片和剎車盤的更換頻率以 2： 為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。 1 為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。若修理廠執(zhí)意 每次都要為你換剎車盤， 每次都要為你換剎車盤，那他純粹是想多賣一副 1000 多元的剎車 盤。 系統(tǒng)的報警器報警， 我們就會比較緊張。
其實這時， 遇到汽車的 abs 系統(tǒng)的報警器報警， 我們就會比較緊張。 其實這時， abs 本身可能并沒有故障，只是周邊出現(xiàn)小問題，比如線頭開焊、 本身可能并沒有故障，只是周邊出現(xiàn)小問題，比如線頭開焊、 出現(xiàn)小問題 虛焊、 電路問題或是部件臟了， 這些問題都是很容易檢查并排除的。 虛焊、 電路問題或是部件臟了， 這些問題都是很容易檢查并排除的。 有時是傳感器壞了， 多元換個傳感器也就可以了。 有時是傳感器壞了，100 多元換個傳感器也就可以了。千萬別動不 總成，那可就得花上千元了。 動就換個 abs 總成，那可就得花上千元了。
發(fā)動機是汽車的心臟，不懂車的人對于車的“心臟病” 發(fā)動機是汽車的心臟，不懂車的人對于車的“心臟病”是很害怕 的，要是汽車呼呼地冒藍(lán)煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠， 要是汽車呼呼地冒藍(lán)煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠， 人家說發(fā)動機得大修， 我們就得乖乖地把車交給他們。 但他們做的， 人家說發(fā)動機得大修， 我們就得乖乖地把車交給他們。 但他們做的， 也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環(huán)磨損、 也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環(huán)磨損、卡死等小毛病就可 以解決了。如果在城市中正常行駛，發(fā)動機大修要等到 以解決了。如果在城市中正常行駛，發(fā)動機大修要等到 10 萬-15 萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再說吧。 萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再說吧。
修理廠還有既掙錢又掩人耳目的`一招， 就是在價格上做游戲。 我們 修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招， 就是在價格上做游戲。 要修車，不免貨比三家，這一比就發(fā)現(xiàn)，價錢相差甚多。 要修車，不免貨比三家，這一比就發(fā)現(xiàn)，價錢相差甚多。除了剛才 提到的，價格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。 提到的，價格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。 比如，要換一個水泵， 比如，要換一個水泵，有的地方標(biāo)價 220 元，有的地方只標(biāo) 180 元。 元的店修完之后， 你在標(biāo) 180 元的店修完之后，他卻向你要 280 元。他的解釋是換水 泵要拆下正時皮帶， 你一看報價單， 泵要拆下正時皮帶，拆皮帶工費 100 元。你一看報價單，還真有這 一項，也就啞口無言了。實際上， 一項，也就啞口無言了。實際上，這拆皮帶的工費是應(yīng)該包含在換 水泵的工費里面的，他分開來報價，就是用低價吸引不注意或是不 泵的工費里面的，他分開來報價， 懂行又貪便宜的人的。結(jié)果我們反倒多花了銀子不說， 懂行又貪便宜的人的。結(jié)果我們反倒多花了銀子不說，被欺騙的感 覺也要獨自消化幾天。 覺也要獨自消化幾天。
“拉高速”是跑高速還是拉高轉(zhuǎn)速? 拉高速”是跑高速還是拉高轉(zhuǎn)速? 相信這三個字對任何一位駕駛者都不會陌生。
拉高速， 相信這三個字對任何一位駕駛者都不會陌生。拉高速，一般是指 新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。 新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發(fā)動機 內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作， 內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的 親密接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動， 親密接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動，讓嶄 新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。 新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今后 的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。 的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。 在路況允許的情況下， 甚至更高。 在路況允許的情況下，掛上最高擋位開到了 140km/h 甚至更高。 這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。 這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。這樣做不但達(dá)不到拉高速的 意義，還白白浪費掉了汽油。 意義，還白白浪費掉了汽油。 隨著擋位的升高， 發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會越來越低。 當(dāng)掛到最高擋位時， 隨著擋位的升高， 發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會越來越低。 當(dāng)掛到最高擋位時， 時速下， 2500-----3000 若車輛時速在 100km 時速下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速大致在 2500---3000 轉(zhuǎn)。 而發(fā)動機內(nèi)的活塞工作情況隨著最高擋位時變速箱內(nèi)最大的齒輪工 作都處于在正常的工作狀態(tài)下，而沒有讓它們快速得做功。 作都處于在正常的工作狀態(tài)下，而沒有讓它們快速得做功。
真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動機的高轉(zhuǎn)速。 真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動機的高轉(zhuǎn)速。將每一個擋位的轉(zhuǎn) 轉(zhuǎn)以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài) 才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)， 速拉到 5000 轉(zhuǎn)以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)， 達(dá)到拉高速的意義。 達(dá)到拉高速的意義。 要說明的是，拉高速時，當(dāng)每個擋位的轉(zhuǎn)速到達(dá)極致時， 要說明的是，拉高速時，當(dāng)每個擋位的轉(zhuǎn)速到達(dá)極致時，一定要 加擋。不可長時間的在一個擋位下高轉(zhuǎn)速行駛， 加擋。不可長時間的在一個擋位下高轉(zhuǎn)速行駛，否則會導(dǎo)致水溫迅 速升高，發(fā)動機內(nèi)抱瓦。拉高速本是對車有益處的做法，但如操作 速升高，發(fā)動機內(nèi)抱瓦。拉高速本是對車有益處的做法， 不當(dāng)也會起到反作用的。此外，在拉高速時要把
安全
放在首位。 不當(dāng)也會起到反作用的。此外，在拉高速時要把安全放在首位。擋換手動擋需要停車換擋? 手自一體 d 擋換手動擋需要停車換擋? 手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動換擋時的駕駛樂趣， 手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動換擋時的駕駛樂趣，同時又可選用 自動擋享受舒適的駕駛感覺。 自動擋享受舒適的駕駛感覺。 兩種感覺是可以在駕駛中隨時切換的 切換的， 擋掛入手動擋只需要輕輕推入， 兩種感覺是可以在駕駛中隨時切換的，從 d 擋掛入手動擋只需要輕輕推入， 完全不必停車操作。 完全不必停車操作。 為什么呢?原理很簡單。傳統(tǒng)變速箱是靠掛入不同大小的齒輪， 為什么呢?原理很簡單。傳統(tǒng)變速箱是靠掛入不同大小的齒輪，改變齒比值 而換擋的;而自動擋的擋位是模擬擋位， 而換擋的;而自動擋的擋位是模擬擋位，所謂手動擋的擋位本質(zhì)上還是自動 擋。
擋時電腦依據(jù)行駛時速及轉(zhuǎn)速來自動加減擋的。手動模式下駕駛， d 擋時電腦依據(jù)行駛時速及轉(zhuǎn)速來自動加減擋的。手動模式下駕駛，變速箱電 腦此時只需判斷出當(dāng)時的擋位，而不再自動為車加減擋了。 腦此時只需判斷出當(dāng)時的擋位，而不再自動為車加減擋了。無非就是自動換檔 功能沒有了，改成手動完成而已。 功能沒有了，改成手動完成而已。 磨合階段要加抗磨劑么?不跑高速加燃油添加劑是浪費錢? 磨合階段要加抗磨劑么?不跑高速加燃油添加劑是浪費錢? 眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對于年限長一些的車是有幫助的。 眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對于年限長一些的車是有幫助的?？?是有一些剛購置完新車的朋友 怕發(fā)動機磨損，就給車加上了抗磨劑。 購置完新車的朋友， 是有一些剛購置完新車的朋友，怕發(fā)動機磨損，就給車加上了抗磨劑。 新車還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還
怎樣
磨合? 新車還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還怎樣磨合?發(fā)動機內(nèi)都是金屬部 件在工作，并且有良好的機油潤滑在其中。 件在工作，并且有良好的機油潤滑在其中。 新車加上抗磨劑不但毫無用處， 新車加上抗磨劑不但毫無用處，還是在磨合期間因未完成磨合造成發(fā)動機提速 無力等現(xiàn)象。 無力等現(xiàn)象。 在加油站經(jīng)常會遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員， 在加油站經(jīng)常會遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員，其添加劑 可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優(yōu)點都是存在的， 可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優(yōu)點都是存在的，但是前提 要跑高速方可發(fā)揮最大效果。 是，要跑高速方可發(fā)揮最大效果。 磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的。 磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的。不要因一點點油耗偏高就加入這些 添加劑。況且在跑高速時， 輛勻速行駛本身就是最省油。 添加劑。況且在跑高速時，車輛勻速行駛本身就是最省油。別說新車的噴油嘴 沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉(zhuǎn)速加大噴油量自行清洗的。 沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉(zhuǎn)速加大噴油量自行清洗的。 一些因駕駛方式日積月累造成的噴油嘴積碳可以用這些輔助的添加劑來清 對還不存在嚴(yán)重積碳的新車而言，添加劑沒有任何意義。不知不覺中來首期汽修三場已經(jīng)兩個月的時間了 ，在這期間知道 了怎么保養(yǎng)和日常保養(yǎng)汽車的的常識。 這都要感謝我的師兄， 平日里 了怎么保養(yǎng)和日常保養(yǎng)汽車的的常識。 這都要感謝我的師兄， 我們是好兄弟好朋友， 在車間叫我怎么保養(yǎng)和維修車輛和一些基本知 我們是好兄弟好朋友， 識。 這周是我?guī)熜值纳眨?他說邀請我們吃飯我和另一個朋友吃飯， 我 這周是我?guī)熜值纳眨?他說邀請我們吃飯我和另一個朋友吃飯， 說好啊!吃飯的時候我們聊到了一些
關(guān)于
汽車的事， 說好啊!吃飯的時候我們聊到了一些關(guān)于汽車的事，老款 b5 和 b6 我們聊到了一些關(guān)于汽車的事 開頭的，師兄說; 為什么是 b 開頭的，師兄說; 因為 passt 叫 b5 是因為它的地盤標(biāo) 的標(biāo)準(zhǔn)， 的標(biāo)準(zhǔn)， 準(zhǔn)達(dá)到了 b5 的標(biāo)準(zhǔn)，邁騰叫 b6 是因為它達(dá)到了 b6 的標(biāo)準(zhǔn)，今年 七月份還會推出新邁騰 b7 和 b7l，只有在中國才會有 b7l 因為中 ，其他
國家都沒有。 國人喜歡大一點的車所以才在中國市場推出 b7l 其他國家都沒有。 可見汽車生產(chǎn)廠商對中國市場的重視程度。 可見汽車生產(chǎn)廠商對中國市場的重視程度。 我想了想說; 我想了想說;一汽大眾 cc 也是邁騰的地盤和邁騰的發(fā)動機那是不 是大眾 cc 應(yīng)該也叫 b6。他手;不是，大眾 cc 的地盤是根據(jù) cc 這款 。他手;不是， 車有所改動比不是本身邁騰的地盤所以不能稱之為 b6。 。 今天我們很開心為師兄過生日而開心。 天我們很開心為師兄過生日而開心。 這周是公司檢查周， 所以要求比較嚴(yán)格， 我從早上就開始擦車間一 這周是公司檢查周， 所以要求比較嚴(yán)格， 直到下午才結(jié)束，擦的我兩只手都脫了一層皮。 直到下午才結(jié)束，擦的我兩只手都脫了一層皮。時進(jìn)行。
它以緊固、 一級保養(yǎng)一般在汽車行駛到 1500~2000km 時進(jìn)行。它以緊固、潤 滑為主。一級保養(yǎng)作業(yè)的項目有： 滑為主。
一級保養(yǎng)作業(yè)的項目有：
1、在駕駛員做好例行保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行一級保養(yǎng)。一級保養(yǎng)作 、在駕駛員做好例行保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行一級保養(yǎng)。 業(yè)前，應(yīng)將汽車沖洗干凈，發(fā)動機和底盤擦拭后應(yīng)無油垢、泥垢。 業(yè)前，應(yīng)將汽車沖洗干凈，發(fā)動機和底盤擦拭后應(yīng)無油垢、泥垢。 2、清洗發(fā)動機機油、汽油、空氣濾請器，清除或排除各濾清器中 、清洗發(fā)動機機油、汽油、空氣濾請器， 的沉積物，排除貯器筒內(nèi)的油污。 的沉積物，排除貯器筒內(nèi)的油污。
3、檢查并向發(fā)動機油盤、變速器、使其潤滑油面至標(biāo)準(zhǔn)部位。 、檢查并向發(fā)動機油盤、變速器、 其潤滑油面至標(biāo)準(zhǔn)部位。
4、潤滑水泵、轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉(zhuǎn)動軸、前 、潤滑水泵、轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉(zhuǎn)動軸、 后鋼板彈簧銷及車門等各潤滑部位，并配齊各潤滑點的油嘴。 后鋼板彈簧銷及車門等各潤滑部位，并配齊各潤滑點的油嘴。
5、檢查并緊固發(fā)動機、底盤、車身外部的連接螺栓與螺母，各鎖 、檢查并緊固發(fā)動機、底盤、車身外部的連接螺栓與螺母， 緊裝置應(yīng)按規(guī)定的規(guī)格數(shù)量配備齊全，緊固可靠。 緊裝置應(yīng)按規(guī)定的規(guī)格數(shù)量配備齊全，緊固可靠。
6、檢查并調(diào)整空氣壓縮機、發(fā)電機等各傳動帶的松緊度。 、檢查并調(diào)整空氣壓縮機、發(fā)電機等各傳動帶的松緊度。
7、檢查發(fā)動機罩、駕駛室門窗座椅。 、檢查發(fā)動機罩、駕駛室門窗座椅。
8、檢查輪胎外表、輪胎氣壓并充氣。 、檢查輪胎外表、輪胎氣壓并充氣。 9、檢查電器系統(tǒng)，如發(fā)電機、起動機及各種儀表工作是否正常; 、檢查電器系統(tǒng)，如發(fā)電機、起動機及各種儀表工作是否正常; 檢查蓄電池液面高度和外殼是否滲漏，氣孔是否通暢等。 檢查蓄電池液面高度和外殼是否滲漏，氣孔是否通暢等。 10、檢查備胎升降器及備胎的固定情況，潤滑備胎升降器各部位。 、檢查備胎升降器及備胎的固定情況，潤滑備胎升降器各部位。
二級保養(yǎng)一般在汽車行駛 6000~8000km 是進(jìn)行。二級保養(yǎng)以檢 調(diào)整為中心， 對行駛一定里程的車輛進(jìn)行一次較深入的技術(shù)狀況 查、 調(diào)整為中心， 檢查和調(diào)整， 其目的是為了保持車輛在以后較長時間內(nèi)， 能保持良好 檢查和調(diào)整， 其目的是為了保持車輛在以后較長時間內(nèi)， 的運行性能。二級保養(yǎng)的作業(yè)較多，除進(jìn)行一級保養(yǎng)的全部工作外， 的運行性能。二級保養(yǎng)的作業(yè)較多，除進(jìn)行一級保養(yǎng)的全部工作外， 還必須消除一些保養(yǎng)工作中發(fā)現(xiàn)的故障和隱患， 保養(yǎng)的時間較長， 一 還必須消除一些保養(yǎng)工作中發(fā)現(xiàn)的故障和隱患， 保養(yǎng)的時間較長， 般由保養(yǎng)工人實施。 般由保養(yǎng) 工人實施。 工人實施 進(jìn)行二級保養(yǎng)前， 駕駛員應(yīng)將本車運行中的不良技術(shù)情況提供給執(zhí) 進(jìn)行二級保養(yǎng)前， 行保養(yǎng)的保養(yǎng)工人， 以提高保養(yǎng)質(zhì)量。 行保養(yǎng)的保養(yǎng)工人， 以提高保養(yǎng)質(zhì)量。 養(yǎng)質(zhì)量 駕駛員也應(yīng)了解二級保養(yǎng)的主 要內(nèi)容，以便對保養(yǎng)的質(zhì)量有所掌握。二級保養(yǎng)的主要內(nèi)容有： 要內(nèi)容，以便對保養(yǎng)的質(zhì)量有所掌握。二級保養(yǎng)的主要內(nèi)容有：
1、執(zhí)行一級保養(yǎng)的全部內(nèi)容。 、執(zhí)行一級保養(yǎng)的全部內(nèi)容。
2、測量發(fā)動機的氣缸壓力，調(diào)整氣門間隙。 、測量發(fā)動機的氣缸壓力，調(diào)整氣門間隙。
3、清洗各濾清器、機油盤、集濾器浮自總成等。 、清洗各濾清器、機油盤、集濾器浮自總成等。
4、檢查調(diào)整連桿軸承磨損情況及間隙。 、檢查調(diào)整連桿軸承磨損情況及間隙。
5、檢查并緊固發(fā)動機前后支架螺栓。 、檢查并緊固發(fā)動機前后支架螺栓。
6、檢查調(diào)整制動器，進(jìn)行輪胎換位。 、檢查調(diào)整制動器，進(jìn)行輪胎換位。
三級保養(yǎng)周期一般為 36000~40000km，是經(jīng)幾次二級保養(yǎng)后，為 ，是經(jīng)幾次二級保養(yǎng)后， 了鞏固和保持各個總成 組合件的正常使用性能而采取的保養(yǎng)措施。 了鞏固和保持各個總成、組合件的正常使用性能而采取的保養(yǎng)措施。 在汽車行駛較長里程后，對總成和組合件進(jìn)行的保養(yǎng)作業(yè)。 在汽車行駛較長里程后，對總成和組合件進(jìn)行的保養(yǎng)作業(yè)。 三級保養(yǎng)以總成解體、清洗、檢查、調(diào)整和清除隱患為中心。 三級保養(yǎng)以總成解體、清洗、檢查、調(diào)整和清除隱患為中心。其主 要作業(yè)內(nèi)容為：拆檢發(fā)動機，檢查氣缸、活塞、活塞環(huán)及拉桿、 要作業(yè)內(nèi)容為：拆檢發(fā)動機，檢查氣缸、活塞、活塞環(huán)及拉桿、軸承 磨損情況，清除積炭、結(jié)膠及冷卻系水垢，研磨氣門及調(diào)整間隙; 磨損情況，清除積炭、結(jié)膠及冷卻系水垢，研磨氣門及調(diào)整間隙;對 前橋、轉(zhuǎn)向、變速器、傳動軸、后橋、 前橋、轉(zhuǎn)向、變速器、傳動軸、后橋、懸掛和制動器等總成英進(jìn)行解 體，進(jìn)行清洗、檢查、調(diào)整、故障排除等工作。必要是對車架和車身 進(jìn)行清洗、檢查、調(diào)整、故障排除等工作。 進(jìn)行檢查、除銹、補漆等。 進(jìn)行檢查、除銹、補漆等。 三級保養(yǎng)要求作業(yè)的項目較多，作業(yè)時間長，技術(shù)性強， 三級保養(yǎng)要求作業(yè)的項目較多，作業(yè)時間長，技術(shù)性強，一般應(yīng)由 專業(yè)保養(yǎng)工人完成。 專業(yè)保養(yǎng)工人完成。 而汽車大修是指：用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎(chǔ)件) 而汽車大修是指：用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎(chǔ)件)的 修是指 方法，恢復(fù)汽車的完好技術(shù)狀況和完全(或接近完全) 方法，恢復(fù)汽車的完好技術(shù)狀況和完全(或接近完全)恢復(fù)汽車壽命 的恢復(fù)性修理。 的恢復(fù)性修理。 而汽車小修是指： 用更換或修理個別零件的方法， 保證或恢復(fù)汽車工 而汽車小修是指： 用更換或修理個別零件的方法， 作能力的運行性修理。 作能力的運行性修理。
等一下我一會兒叫車 們五月初交實習(xí)鑒定， 主任很痛快的告訴了說; 等一下我一會兒叫車 間經(jīng)理跟你說然后然我等等給車間經(jīng)理打了個電話， 一會兒車間經(jīng)理 間經(jīng)理跟你說然后然我等等給車間經(jīng)理打了個電話， 就來了， 主任告訴他情況后和我說; 你要先寫一份實習(xí)感受我才能給 就來了， 主任告訴他情況后和我說; 你寫評語和蓋章。
我說;好沒問題明天我就交給您。他說; 你寫評語和蓋章。我說;好沒問題明天我就交給您。他說;好?；丶?之后我就開始寫關(guān)于實習(xí)的感受， 寫了在車間學(xué)會了如何做保養(yǎng)如何 之后我就開始寫關(guān)于實習(xí)的感受， 修車。第二天我交給了主任，他說;好吧我給你寫評語明天來拿吧， 修車。第二天我交給了主任，他說;好吧我給你寫評語明天來拿吧， 然后你再去公司蓋章就可以了。 今天我去公司拿實習(xí)鑒定表， 原來蓋 然后你再去公司蓋章就可以了。 今天我去公司拿實習(xí)鑒定表， 章還需要這么多的程序，原來這就是國企的工作模式。 章還需要這么多的程序，原來這就是國企的工作模式。 等拿回了實習(xí)鑒定表我就回去工作了。 等拿回了實習(xí)鑒定表我就回去工作了。
汽修畢業(yè)生實習(xí)工作報告篇十五
“光陰似箭，日月如悛”，時間真是過得太快了，不知不覺一個月的實習(xí)就這樣過去了。
汽車的整體構(gòu)造，各個零部件的位置有了更新的認(rèn)識。我知道要把汽車準(zhǔn)確、迅速修理好，是一件很不容易的事，所以作為新一代技術(shù)人員，我們就應(yīng)努力把汽車修理學(xué)好，同時，也為自己的將來打好基礎(chǔ)。
在這次實習(xí)中，我認(rèn)識到，要把這項技術(shù)學(xué)好。首先要有豐富的理論知識；要有靈活的思維；要有精心鉆研意志。只有這樣我們才能把車修好，讓有病的車重新行駛在道路上。而只能平安行駛。
在這次實習(xí)中，我們做得最多的就是有關(guān)車的保養(yǎng)。“保養(yǎng)”二字說起來簡單，如果要做起來，也是一件很不容易的事。也要把我們所學(xué)的知識運用進(jìn)去才能把它干好。我在實習(xí)中，也親手保養(yǎng)了一輛車，是給汽車四個輪子做保養(yǎng)。下面我向大家介紹一下它的過程。
首先，把汽車停在地溝上，然后用千斤頂把車子頂起來，接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉。再把剎手松了。取出半軸，再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來，放在干凈的紙板上，看看車盤有無須更換。而在這時也應(yīng)該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿，在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉，取出卡子，這時里面的球頭銷、彈簧等部件就出來了。用汽油清洗干凈，然后按一定的順序把車輪等部件裝上，調(diào)好剎車，這就是在我手里做的四輪保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)的部位很多，下面我在向大家介紹兩個部件：空氣濾清器和機油漆心。把空氣濾清器拆下來，氣尿清吹干凈再裝上。如果問題嚴(yán)重就不能再使用了，要更換空氣濾清器。這樣把空氣濾清器換上。機油濾心里面容易進(jìn)去一定的雜物，這樣發(fā)動機就不能正常工作了，這種情況就要換掉。
這次實習(xí)我學(xué)到很多知識，由于時間有限，我就先說到這兒。對于汽車修理、保養(yǎng)，只要好好學(xué)習(xí)，你就一定能學(xué)好。
汽修畢業(yè)生實習(xí)工作報告篇十六
1.通過實行加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.切身了解聊城汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀。
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4.通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
5.維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
實習(xí)內(nèi)容：
20xx年3月，我在汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實習(xí)活動。在這幾個月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
汽車銷售服務(wù)有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。海得威汽車汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個大型的四s店，銷售服務(wù)的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅等許多車型。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
第一階段：洗車。
剛到公司的第一天，主要從事洗車工作。雖說是洗車其實也包括了準(zhǔn)備工序、接車、沖車、大泡沫、擦車外部、擦車外部、洗塵、檢查等八個環(huán)節(jié)，最終使汽車達(dá)到整潔、明亮的要求。洗車看似簡單不多要洗得又快又干凈讓顧客滿意很不容易，洗車工也要熟悉各個步驟，懂得與同事合作才能順利完成工作。
第二階段：汽車保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等四漏現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以引擎運轉(zhuǎn)時間來計算的。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數(shù)。
汽車換機油的五個步驟：
(1).正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
(2).選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
(3).換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，(手動變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。
汽修畢業(yè)生實習(xí)工作報告篇十七
為期一周的實習(xí)已經(jīng)結(jié)束，讓我對汽修有了更進(jìn)一步的理解和深刻的體會。這周的實習(xí)分為三步：第一是理解關(guān)于維修的理論知識；第二是自己的動手工作，把理論和實踐結(jié)合起來；第三是進(jìn)行參觀，在自己掌握理論基礎(chǔ)的前提下向有關(guān)技術(shù)人員討教學(xué)習(xí)，了解更多的專業(yè)知識。
實習(xí)目的：1、通過實習(xí)加深我們對汽車專業(yè)地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來工作打下基礎(chǔ)。
3、維修實習(xí)是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)由機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、集濾器等組成.冷卻系統(tǒng).冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、風(fēng)扇、水套和節(jié)溫器等組成起動系統(tǒng)主要由蓄電池、起動控制與傳動機構(gòu)和起動機。了解汽車各部結(jié)構(gòu)。
3在眾泰汽車公司，在技術(shù)人員的帶領(lǐng)和講解下，參觀了汽車生產(chǎn)的'各個流程，了解汽車各零部件的功能和作用。
實習(xí)總結(jié);在整個實習(xí)過程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動機、底盤的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。對以后的專業(yè)學(xué)習(xí)起了很大的基礎(chǔ)作用。
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附件二：
四川省中職汽車專業(yè)共享型實訓(xùn)基地建設(shè)。
可行性研究報告。
引言。
收入超550億元、增加值135億元。
按照建設(shè)世界現(xiàn)代田園城市的歷史定位和長遠(yuǎn)目標(biāo)，成都汽車產(chǎn)業(yè)綜合功能區(qū)將建設(shè)“西部第一、全國一流、世界知名”集汽車研發(fā)制造、貿(mào)易博覽娛樂（運動）、售后技術(shù)服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈一體化發(fā)展的成都國際汽車城。汽車城全面建設(shè)后，將釋放產(chǎn)能125萬輛/年，產(chǎn)值將達(dá)每年8000億元，汽車城人員將達(dá)170萬人，產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員培養(yǎng)培訓(xùn)需求巨大。
成都市工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校綜合辦學(xué)能力強，各專業(yè)建設(shè)優(yōu)勢明顯，建設(shè)公共實訓(xùn)基地經(jīng)驗豐富。在省教育廳的領(lǐng)導(dǎo)下，通過“共享型實訓(xùn)基地”的建設(shè)，將進(jìn)一步深化四川省中等職業(yè)教育課程體系改革，加強職業(yè)學(xué)校與行業(yè)企業(yè)、職業(yè)學(xué)校相互之間的溝通與合作，真正實現(xiàn)五個對接，即“教育與產(chǎn)業(yè)對接、學(xué)校與企業(yè)對接、專業(yè)設(shè)置與職業(yè)崗位對接、課程教材與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接”，探索創(chuàng)新職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式，提升教學(xué)質(zhì)量，加快培養(yǎng)適應(yīng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展需要的技能型、高端技能型、應(yīng)用型和高端應(yīng)用型專業(yè)技術(shù)人才，為產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展構(gòu)建人才高地。同時，對全省中職學(xué)校汽車專業(yè)發(fā)展起到示范引領(lǐng)、輻射帶動和以強帶弱的作用。
一、項目建設(shè)目標(biāo)。
（―）總體目標(biāo)。
用的現(xiàn)代化、開放式、綜合性的共享型實訓(xùn)基地。
該基地面向全省中、高職院校和汽車類企業(yè)開放，提供學(xué)生實訓(xùn)、師資培訓(xùn)、企業(yè)員工培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定、企業(yè)技術(shù)提升等服務(wù)，實現(xiàn)產(chǎn)教合作，構(gòu)建汽車職業(yè)教育體系，提升職業(yè)教育內(nèi)涵，為全省乃至全國提供有益經(jīng)驗和參考范本。
（二）具體目標(biāo)。
1.教育功能目標(biāo)。
（1）全省汽車師資培訓(xùn)。
作為國家及職業(yè)教育師資培訓(xùn)基地，開展“雙師型”教師培訓(xùn)、教師技能資格培訓(xùn)和鑒定。
（2）企業(yè)專業(yè)教學(xué)研究與課程體系開發(fā)實踐研究。
配合四川省中職汽車專業(yè)課程改革的行動，作為實踐性教學(xué)體系的研究和實驗基地，結(jié)合省內(nèi)外、國內(nèi)外先進(jìn)教育資源，開發(fā)專項課題研究，帶動和提升我省教師的實踐性教學(xué)水平；開發(fā)實踐教學(xué)體系和模式，制定實踐教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，并在全省甚至全國推廣和應(yīng)用。
(3)全省汽車專業(yè)學(xué)生綜合實訓(xùn)基地。
準(zhǔn)化，結(jié)合英國“imi”的教學(xué)模式與考核標(biāo)準(zhǔn)，最終達(dá)到與國際考核標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一。
2.社會培訓(xùn)目標(biāo)。
（1）企業(yè)員工的培訓(xùn)基地。
本基地可接受汽車專業(yè)相關(guān)企業(yè)委托，開展新員工培訓(xùn)、員工繼續(xù)教育、各級管理人員的理論進(jìn)修；根據(jù)企業(yè)需求定制培訓(xùn)方案，開展菜單式、模塊式培訓(xùn)。
（2）技能培訓(xùn)與鑒定。
本實訓(xùn)基地完全建成后，預(yù)計達(dá)到1500個實訓(xùn)工位，涵蓋了汽車專業(yè)所有項目；配備完善的生活設(shè)施（宿舍、食堂、運動場、圖書館等）,完全能滿足國內(nèi)各類各級汽車職業(yè)資格培訓(xùn)和鑒定及國際“imi”證書的培訓(xùn)與鑒定工作，可以對師生、企業(yè)員工、社會人員開展培訓(xùn)和鑒定，發(fā)揮更大的社會和經(jīng)濟(jì)效益。
(3)科技服務(wù)目標(biāo)。
可構(gòu)建中小企業(yè)技術(shù)服務(wù)平臺，為周邊地區(qū)中小型企業(yè)汽車類產(chǎn)品的開發(fā)及改造升級提供設(shè)計理念、技術(shù)支持和服務(wù)。
二、項目建設(shè)的必要性。
（一）項目建設(shè)是汽車產(chǎn)業(yè)科學(xué)發(fā)展，可持續(xù)發(fā)展的需要20xx年，四川省初步形成汽車制造六大產(chǎn)業(yè)集群和七大產(chǎn)業(yè)園區(qū)，汽車制造業(yè)經(jīng)濟(jì)總量首次突破800億元大關(guān)，年均增長30.7%,經(jīng)濟(jì)總體實力快速壯大，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)新的變化和特征，正沿著做大做強、做優(yōu)做好方向推進(jìn)。
成都市作為四川省政治經(jīng)濟(jì)中心，汽車產(chǎn)業(yè)高度發(fā)達(dá)，汽車類企業(yè)高度集中，品牌突出，率先在成都建設(shè)共享型實訓(xùn)基地將更好地為蓬勃發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)培訓(xùn)適需人才，進(jìn)一步密切與企業(yè)的合作，在設(shè)備價值高、技術(shù)含量高的前提下能更大程度地發(fā)揮職業(yè)教育的作用。
(二)項目建設(shè)是提升職業(yè)教育教育水平的需要。
成都市工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校是成都市委、市政府為推進(jìn)職教攻堅，配套區(qū)域重點產(chǎn)業(yè)，于20xx年整合6所優(yōu)質(zhì)中職學(xué)校形成的二產(chǎn)類龍頭學(xué)校，是首批國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學(xué)校。汽車運用與維修等專業(yè)是示范校建設(shè)的重點專業(yè)，建有國家級職教師咨培訓(xùn)基地、實踐型教育教學(xué)研究基地。
學(xué)校擁有良好的辦學(xué)條件，緊靠汽車產(chǎn)業(yè)高度發(fā)達(dá)的龍泉汽車產(chǎn)業(yè)園。依托行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)共創(chuàng)共建共享型實訓(xùn)基地，能實現(xiàn)更高水平、更深層次的校企合作，有利于使用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)資源，如：先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備、來自企業(yè)的優(yōu)秀培訓(xùn)師等，提高學(xué)校教育教學(xué)水平，大力推進(jìn)汽車專業(yè)在師資隊伍建設(shè)、課程體系建設(shè)、教材開發(fā)、共享型實訓(xùn)基地建設(shè)、校企深度合作、就業(yè)平臺搭建、企業(yè)員工培訓(xùn)等方面的工作。
（三）項目建設(shè)是以高水平實訓(xùn)基地帶動整個行業(yè)發(fā)展和提升的需要。
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