總結(jié)能夠幫助我們提高工作和學習的效率。在寫總結(jié)時，要注重邏輯性和條理性，避免內(nèi)容雜亂無章。以下是一些總結(jié)的寫作技巧和方法，希望對大家的寫作提供一些參考和思路。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇一
論文摘要：項目管理是公路橋梁建設的核心，是決定工程質(zhì)量的關鍵。本文主要從項目投資、成本控制以及強化管理運行機制上闡述了項目管理的重要性。
公路與橋梁工程項目管理就是從路橋工程的投資可行性分析到該項路橋工程的設計、施工到最后項目竣工評價的管理過程。項目管理是以高效率地實現(xiàn)項目目標為目的,以項目經(jīng)理負責制為基礎,能夠?qū)こ添椖堪凑掌鋬?nèi)在規(guī)律進行有效地計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制的管理系統(tǒng)。它是對某項復雜的一次性生產(chǎn)和工程項目形成的全過程管理。
1工程投資控制。
路橋工程投資控制是一種“事前”行為,業(yè)主為了實現(xiàn)一項工程的經(jīng)濟效益最大化,事前需要聘請專業(yè)咨詢?nèi)藛T研究投資的最佳機會,測算項目的投資額,分析項目投資的經(jīng)濟效益和選擇最經(jīng)濟的投資方案以及進行工程投標標底的編制、投標價的審核、投資額的變更控制、竣工決算審查、項目建成后的新增固定資產(chǎn)價值的核定、投產(chǎn)項目投資效果的分析考核和項目使用費的經(jīng)濟分析與管理等一系列工作。工程投資涉及到從工程項目的投資機會研究、可行性研究、設計、施工和運營,直到工程項目壽命終結(jié)貫穿于工程項目的各個階段。
2工程成本控制。
相對投資控制而言,路橋工程的成本控制一般發(fā)生在路橋工程項目設計以后,即是一種“事后”控制,更體現(xiàn)在路橋施工階段。一般而言,業(yè)主需要委托監(jiān)理單位的監(jiān)理工程師來編制業(yè)主在該項目上的資金支出計劃,分析工程成本的變化和進行工程成本控制。
3路橋項目工程控制。
路橋項目工程控制的若干建議提高路橋工程的質(zhì)量和效率可以從兩個方面來分析,一個是提高工程的投資效益,即促使建設工程收益最大化,一個是降低工程投資的建設成本,即促使路橋工程成本最小化。
3.1工程投資控制階段。
任何工程投資控制都關系到項目投資效益,在建設項目前期決策中,有關部門應該深入調(diào)查研究,反復認真地進行全面決策,最后在審批可行性報告的同時,審批建筑項目的投資估算。(1)優(yōu)化工程設計,是減低工程投資的主要途徑。優(yōu)化建筑工程設計,減少工程量,無疑可以降低工程投資,還減少了許多其他相應的費用。(2)健全預算管理。施工圖預算是安排施工計劃、統(tǒng)計工程進度、辦理工程結(jié)算、進行成本計算的依據(jù)。對于工程已開工,應在一個月內(nèi)編制出施工圖預算并據(jù)以編制責任成本范圍內(nèi)的工程或部分項工程的工料、機械及有關費用的預算,1～5日內(nèi)編制出工程項目經(jīng)濟責任成本計劃,報分公司審核,批準后作為財務部門控制成本、核算成本的重要依據(jù)。
3.2工程的成本控制階段。
就投資控制而言,路橋工程的成本控制一般發(fā)生在路橋項目設計以后,即是一種“事后”控制,更體現(xiàn)在工程施工階段,控制路橋工程成本可以從以下方面入手。
(1)認真核定工程投資,實施項目承包。承包內(nèi)容包括投資、工期和質(zhì)量三部分,在保證工程質(zhì)量的前提下,進行成本控制,堅持依據(jù)工作量,制定工期要同生產(chǎn)需要結(jié)合起來,依據(jù)設備周期、工程難易程度而確定,整個工程質(zhì)量必須合格,標準一律按國家質(zhì)量驗收規(guī)范執(zhí)行。承包內(nèi)容中,控制投資既是難點,也是重點,只有把建設單位積極性調(diào)動起來,共同把關,才能收到實效,基于此,將總投資分解切塊、細化管理,將總投資分解到土建、安裝等各個單位工程中,使總承包人作到心中有數(shù),總承包人可將分項指標落實到各專業(yè)工程負責人,實現(xiàn)靠分項控制達到總目標控制的目的。
(2)建立項目調(diào)度會制度,對建設過程實行有效控制。在地形復雜,施工難度大的路橋項目要實地考察,有些問題涉及設計、機動、安全、運輸?shù)炔块T,需要共同解決,建立現(xiàn)場調(diào)度會制度,及時解決施工中的問題,每次調(diào)研會都要認真檢查上次調(diào)研會所安排的各項工作的完成情況,下一步需要解決的問題。通過項目調(diào)研會,實施對工程進度、工程材料等的控制。
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公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇二
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我所負責標段工程概況，建筑面積1.5萬平方米，收尾工程8000平方米。在工程建設中，一是抓工程質(zhì)量，二是抓工程進度，三是抓安全文明施工。
加強與各職能部門的協(xié)調(diào)配合，營造良好的工作氛圍建設工程項目運作過程中涉及方方面面，必須搞好協(xié)調(diào)配合。在施工過程中，統(tǒng)一步調(diào)，形成合力，對在項目實施過程中遇到的問題和情況，主動和領導匯報，作到溝通、協(xié)調(diào)，從而保證了項目建設順利實施。
我在開發(fā)區(qū)領導xxx處長和xx局長的領導下，在xxx的建設中先后經(jīng)歷了沖出0、主體磚砼結(jié)構(gòu)砌筑澆筑完成，內(nèi)外墻的粉刷以及屋面掛瓦的各個階段。在此工作過程中有成績也有失誤，對于自己取得的成績將繼續(xù)保持發(fā)揚，對自己工作中存在的失誤，將認真的總結(jié)，深刻的反省，盡可能減少工作失誤的發(fā)生。
我在每個階段的工作中勤勤懇懇、任勞任怨，積極主動地完成各級領導交給的任務，并在做好本職工作的基礎上，不斷學習鉆研，努力提高自己的業(yè)務水平;同時在思想上嚴格要求自己，不斷加強黨性修養(yǎng)，按時參加保持*員先進性的學習活動;在作風上艱苦樸素、求真務實為賀村花園建設盡心盡力，努力工作。
建設施工過程是一項十分復雜的生產(chǎn)活動。不但包括組織成千上萬的各種專業(yè)建筑工人和數(shù)量眾多的各類建筑機械、設備有條不紊地投入工程施工中，而且還包括組織種類繁多的，數(shù)以幾十甚至幾百萬噸計的.建筑材料、制品和構(gòu)配件的生產(chǎn)、運輸、儲存和供應工作，組織施工機具的供應、維修和保養(yǎng)工作，以及安排施工現(xiàn)場的生產(chǎn)和生活所需要的各種臨時建筑物等工作。這些工作的組織與協(xié)調(diào)，對于多快好省地進行工程建設具有十分重要的意義。
建設工程也具有時效性的特別，各種規(guī)范不斷的更新和發(fā)展，我不僅需要自己不斷學習，更應該主動、互相交流、互相學習、取長補短，不斷增強自身業(yè)務知識和技術。
今后我們要切實提高自身綜合素質(zhì)，樹立自覺的學習意識，循序漸進，溫故知新，持之以恒，堅持不懈，扎扎實實地學習，才能學到真才實學，才能把學到的知識融會貫通到我們的具體工作中去。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇三
由xxxx有限公司承建的xx縣20xx年公路安保工程交通安全設施工程，在各位領導的關心和支持下，在各部門的工作和監(jiān)督下，經(jīng)公司的項目部全體員工努力，圓滿完成了合同項目的施工。
一、工程概況：
本工程為xx縣公路，xx線、xx線、xx線混凝土澆筑防護工程。
二、開竣工時間。
本合同段開工時間為20xx年xx月xx日，竣工時間為20xx年xx月xx日。
三、完成的工程量。
1、xx線：普通型板（4m）為652米，加強型板（2m）為30米。端頭224個，輪框標451個。
2、xx線：普通型板（4m）為652米，加強型板（2m）為32米。端頭40個，輪框標46個。
3、xx線：普通型板（4m）為1438米，加強型板（2m）為40米。端頭54個，輪框標78個。
四、參建單位。
建設單位：xx縣公路管理段。
監(jiān)理單位：xxxx有限公司施工單位：xxxx有限公司。
五、施工依據(jù)。
1、主要依據(jù)國家法律和有關技術以及《道路交通標志和標線》（gb5768-）標準為依據(jù)。
六、施工情況：
1、基礎澆筑的施工。
（1）按圖紙設計的樁號進行放樣定位。
（2）按圖紙設計開挖基坑，開挖后的基坑做到松土清除干凈、四周及底面分實。
（3）回填后土方分實，多余土方清運干凈。
2、施工的質(zhì)量控制情況。
（1）嚴格把好材料質(zhì)量關。對于進場的原材料成品、半成品均必須有出廠合格證。質(zhì)保書和檢測報告。原材料進廠后，先由本公司質(zhì)管科派質(zhì)量檢測員核實材料數(shù)量、規(guī)格、合格證質(zhì)量保證書是否與本批原材相符，進庫后分別編碼堆放，對軟件證書存檔。
（2）工序質(zhì)量檢驗，交接工作控制，每施工一道工序，在施工前進行技術交底工作完成后，在自檢，互檢的基礎上由項目負責人，質(zhì)管科，技術人員組織有關工種班組進行工序交接檢查，不符合要求的一律返工簽證。合格后才能進行下一道工序施工。
（3）為保證工程的施工質(zhì)量，本公司編制《交通安全設施工程檢驗評定標準》（ry3001-20xx）和企業(yè)標準《道路交通信號燈安裝要求檢測方法》（g/rybx001-20xx）。
3、單位工程部分分項評定情況。
（1）依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtgf80/1-20xx）交通安全設施9.2項要求進行分項評定。
（2）檢驗評定情況。
（2-1）分部分項工程檢驗申請和中間交驗評定為合格。（2-2）單位工程綜合評定97.3分。評定為合格。
4、工程技術資料情況。
本工程保證技術資料齊全，準確真實，在保證項目和允許偏差項目均符合設計要求和施工規(guī)范。
總之，在業(yè)主的領導下，監(jiān)理單位的監(jiān)督及有關部門的協(xié)作和幫助下，經(jīng)過這次施工，使我們得到良好的鍛煉。使我們的施工水平更上一層樓。我們愿意獻出我們十二分的真情，來為寧海的交通建設做貢獻。愿以后更有機會為您服務。再一次受到您的信賴和支持。謝謝。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇四
去年中旬，我來到xx集團參加測量員工作，這是我從學校走向社會的第一步，也是對我未來影響最大的階段，在這一年多的工作中，培養(yǎng)了我對工作的態(tài)度，以及對人對事的處理態(tài)度，學習到社會和學校的不同。在項目部各位領導及師傅的幫助下，我學到了很多學校學不到的東西，受益匪淺?，F(xiàn)在將我在這一年多學到的一些東西總結(jié)如下：
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇五
專業(yè)技術知識的掌握不夠，發(fā)現(xiàn)問題和整該問題的能力不強，工作不扎實、浮躁，缺乏總體大局觀，施工預見性不強，對所分管的工作職責不到位，對班組的管理缺少控制方法和手段；這些問題的存在造成施工問題重出不窮，已嚴重影響了工程創(chuàng)優(yōu)目標的實施。針對這些問題我認為，明年可以在以下幾方面采取措施：
2、調(diào)入工作經(jīng)驗豐富的管理人員，以形成層次梯隊，較好地起到傳幫帶的作用；
3、項目部對每位管理人員進行工作績效考核，以提高工作效率；
4、定期召開階段性施工總結(jié)會，在總結(jié)經(jīng)驗和教訓的基礎上，努力提高自身施工水平，以利于下階段工作的開展。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇六
我部認真貫徹落實自治區(qū)建設管理局黨風廉政建設的工作任務，以及代建指揮部《廉政建設責任制》的各項規(guī)定。按照廉政建設工作的總體部署和計劃安排，加強組織領導，抓好員工教育工作，加大警示力度，把廉政建設貫穿于施工管理各項工作中，從源頭上預防違規(guī)違紀問題，逐步建立健全了與項目部施工管理想適應的廉政建設工作機制，有力地預防和揭制了各類違規(guī)違紀事件的發(fā)生，進一步推動和促進了我部的廉政建設工作，為完成各項工作任務起到了積極的保障作用?；仡櫚肽陙淼墓ぷ鳎饕幸韵伦龇ê腕w會：
1、加強組織領導，全面落實廉政建設責任制。
我部自今年2月中旬進場以來，在開展開工準備、籌建拌。
1、我部的材料采購、勞務分包、用人管理等重大決策，
我部為了進一步落實廉政建設責任制，強化領導班子責。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇七
3、加強對外單位現(xiàn)場的參觀學習活動，通過這一活動，學習和借鑒好的方面，幫助杜絕不好的.方面，以提高我們的創(chuàng)優(yōu)水平。
同時，通過這3個半月的工作，對我的觸動也比較大的；“怎樣在西寧項目發(fā)揮自身優(yōu)勢帶動全項目管理人員共同提高努力實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標”成為我的一個新命題，在這里我想：明年我需要在以下幾方面有所提高和加強：
1、加強學習和交流，努力提高創(chuàng)優(yōu)意識；
創(chuàng)優(yōu)工作任重而道遠，只有不斷的學習提高，才能夠滿足創(chuàng)優(yōu)工作的需要，因此在工作中，認識要到位、工作要細致、管理要超前，這就需要自己不斷努力提高。
2、提高工作執(zhí)行力，以適應工程的創(chuàng)優(yōu)要求；
工作缺少執(zhí)行力這在我們項目普遍存在的現(xiàn)象，包括我在內(nèi)也有這個毛病，這種現(xiàn)象對目前的創(chuàng)優(yōu)工作很不利，這是對工作極不負責的態(tài)度，因此，從現(xiàn)在做起，從我做起，明年開工時在西寧項目徹底扭轉(zhuǎn)這陋習。
3、管理工作進一步細化，促使項目管理水平提高；
堅持深入在生產(chǎn)第一線，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決問題，提高工作效率，以自己嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，感染身邊的同志，促使項目管理水平穩(wěn)步提升。
4、認真執(zhí)行項目的各項規(guī)章制度，做好表率和楷模，以自己認真的工作態(tài)度帶領項目提升管理方面的跨越；做為項目領導和黨員，在工作和生活上，必須起到模范帶頭作用，這對項目的健康發(fā)展能夠起到積極的作用。
同時，舊的一年已經(jīng)過去，新的一年也已開始，在此之際，我們項目全體管理人員聚集在一起總結(jié)過去，展望來年，我希望通過這個會議人人有體會、個個有想法，在3月份工程復工后，項目管理工作有一個新的飛越。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇八
為了工作需要，我被調(diào)到xx項目質(zhì)檢科擔任測量員，從事測量工作。在xx的一年里，我不斷學習測量專業(yè)知識，把理論與實際相結(jié)合。在xx項目領導和同事的幫助下，迅速打開工作局面，同時也學會了橋梁坐標放樣、路基坐標和高程程序的編制與放樣。對項目中每個結(jié)構(gòu)物的坐標及尺寸反復推算和驗證，保證了施工放樣的精確性，及時和測量監(jiān)理、現(xiàn)場監(jiān)理以及現(xiàn)場施工負責人溝通，保證了施工進度和施工質(zhì)量。
對每一道工序，我們測量人員都做到了干前放樣，干中檢測和干后復測，發(fā)現(xiàn)問題及時反應、及時解決，對自己不懂的，拿不準的請教老職工或領導，弄懂了以后再去放樣或告訴施工隊技術人員，減少了工程材料不必要的浪費，降低了工程成本。測量是貫穿工程施工始末的，施工的任何地方都離不開測量，如果測量人員在工作中不認真負責，沒有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，將會的工程造成不可彌補的損失。
特別是在xx項目對橋梁的施工放樣和檢測中，讓我深深地體會到，測量人員對施工的重要性。由于橋梁的施工精度比路基要高，并且路基的施工允許誤差比橋梁要大很多，橋梁的允許誤差都是在幾毫米以內(nèi)，為了保證測量精度，所以要求測量人員在測量的過程中，要對所放樣點的坐標在放樣前反復測算，確定無誤后才能放樣。
并且在放樣的過程中，要對坐標反復核對，有目的的去減少測量誤差。在橋梁施工中，如果測量人員有一丁點的失誤，將會導致橋梁軸線的偏移，對路基與橋的順接和橋梁梁板的安裝帶來施工難度，并且影響工程質(zhì)量，增加工程成本，影響公司信譽。
xx項目后期，由于路基施工隊伍的中途離場，為了保證業(yè)主給我們下達的階段性工期。我們項目在領導的帶領下臨時組織了施工調(diào)平隊伍，要求我擔任測量放樣工作。在此階段，我學到了新的路基調(diào)平方法，增加了自己工作經(jīng)驗的同時，也歷練了自己對工作的合理安排，并保質(zhì)保量的成功完成了領導交給我們的工作任務，讓我們xx項目路基二標段在路基交驗完工排xx項目第一。
對xx最后兩座橋梁的橋面鋪裝，我們項目部上下齊心，在領導的合理安排下，做到了施工隊沒技術人員我們出，加班加點、披星戴月完成了業(yè)主下發(fā)的階段性工期，為業(yè)主交了一份完美的答卷，同時也為xx的再次中標，打下了堅實的基礎。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇九
優(yōu)秀作文推薦！在這兩個月的施工員工作中，我認真學習一個市政施工員應有的職責，團結(jié)同事，虛心向同事及領導學習專業(yè)知識，認真及時做好領導布置的每一項工作，嚴格按照國家規(guī)范和設計要求對現(xiàn)場進行施工管理。施工放樣測量的過程中，務必做到準確，細心，按圖施工，以扎實的技術面對工作中遇到的問題。不斷向前輩們學習，增長自己的實際施工經(jīng)驗。每天下班前，認真記錄好當天的施工日記。確實完成領導交付的工作，和工地同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦。工地領導和同事不斷給我?guī)椭椭笇В龠M了我工作的成熟性。配合項目負責人積極地完成各項工作；積極學習新知識、技能，注重自身發(fā)展和進步。
在這兩個月的工作中，我深深體會到有一個和諧、共進的團隊是非常重要的，有一個積極向上、大氣磅礴的公司和領導是員工前進的動力。公司給了我這樣一個發(fā)揮的舞臺，我就要珍惜這次機會，為公司的發(fā)展竭盡全力。在此我提出轉(zhuǎn)正申請，希望自己能成為公司的正式員工，懇請領導予以批準。
作為公司的實習技術員，在經(jīng)過自己的努力和領導的支持，經(jīng)過一定時間的磨練終于到了轉(zhuǎn)正的時刻，到網(wǎng)管項目部擔任技術員以來，已經(jīng)過去了一年多，在這一年里面，回顧這一年來的工作歷程，總結(jié)一年來工作中的經(jīng)驗、教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好技術工作，下面我向各位領導匯報自己一年來的工作：
過去的一年，感謝公司及項目部的支持，在管網(wǎng)項目部中擔任技術員職務，過去一年的施工中，在項目部很多前輩的關心幫助下，不管是技術方面還是質(zhì)檢與管理，使我工作上有了很大的進步，當然成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好；以前從書本上學到“科學的東西來不得半點虛偽和驕傲”。在工程中，技術含量較高，這就要求我們技術人員對待工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏實、嚴謹?shù)膽B(tài)度對待工作，不懂的東西要善于學習，已懂的東西更要精益求精，因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位。一切工程施工，技術和質(zhì)檢工作貫穿始終，在工作經(jīng)驗的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預見性，方能起到技術先行的作風，建筑職業(yè)不同于其他行業(yè)，它需要不斷在現(xiàn)場檢查、監(jiān)督，隨時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，而這些工作都在現(xiàn)場比較惡劣的環(huán)境下進行，這要求我們不斷培養(yǎng)吃苦耐勞的精神，要不怕苦不怕累，放下管理人員清高的姿態(tài)，從工程的實干中不斷豐富自己所學才能，使自己的現(xiàn)場綜合處理能力得到鍛煉和提高。
身為建筑公司的一員，有機會能在這樣的條件下學習和鍛煉，感到無比的自豪，這種環(huán)境和外部的條件給了我們一種自信和榮耀，但更多的是對我們的今后工作的鞭策，就要求我們在工作中時刻要以企業(yè)的形象來約束自己，我們所有的言行要符合特級企業(yè)的標準，逐步培養(yǎng)自身的個人素質(zhì)和修養(yǎng)，才能無愧于領導的信任和培養(yǎng)。通過總結(jié)一年來的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。
總之，在今后的工作與學習當中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，努力提高自身素質(zhì)與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進步、共同成長。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇十
我叫xxx，現(xiàn)任xx項目施工員。來到公司xx年多了，一直奮斗在施工第一線上在長期的工作中，我養(yǎng)成了吃苦耐勞的工作習慣，我熱愛施工管理工作，工作上積極上進，努力鉆研建筑工程施工技術，先后負責了：
xx項目，可以介紹項目概況，包括不限于：建筑面積、樓棟數(shù)、工程重難點、工程所獲得的榮譽等。
作為一名工作多年的施工員，一直以來，我不斷豐富自己的專業(yè)知識，憑著求真務實、踏實肯干的工作態(tài)度，在實踐中摸索、在經(jīng)驗中積極發(fā)展創(chuàng)新、不斷提高自己的工作能力。在多個項目完成的同時，我也完善了自身，也在一定程度上成就了自我?，F(xiàn)在，我總結(jié)了一系列自身的成長以及不足，希望在今后能以更新、更強的面貌去面對工作。
作為項目部的管理人員，我重視控制工程的施工質(zhì)量、與建設單位和監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)以及班組的管理協(xié)調(diào)、自動配合安全科完成各項安全管理工作，狠抓材料管理以節(jié)儉工程成本。重要以下幾個方面闡明：
1、工程質(zhì)量管理。
以要求高標準、高起點要求每一個施工項目。施工前期，重視對班組的技巧交底，給班組人員在思想上給予重視，在技巧上懂得本工程的質(zhì)量和進度、安全要求，為后期施工奠定良好的基礎。
2、班組的管理協(xié)調(diào)工作。
重視每個班組負責人的培訓，在每次的會議上，針對施工配合存在的問題，我盡量使每個同志至少占主導地位一次，以增加其經(jīng)驗，使每個同志都能獨當一面，處置各種問題，使全部班組的業(yè)務技巧水平有整體的提升。
3、安全管理工作。
在工作過程中，自動配合安全科完成施工人員的人員的安全管理和教育工作是每個項目管理不可分割的一部分。
4、與建設單位、監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)。
作為一個施工管理人員，在每個項目中重視和建設單位和監(jiān)理單位的配合協(xié)調(diào)工作，針對建設單位和監(jiān)理單位提出的好的建議，自己帶頭研究落實，力爭取得建設單位和監(jiān)理單位的一致好評是施工員工作不斷進步的最好體現(xiàn)方式。
5、技術管理。
對施工技術要求更為嚴格，必須認真學習施工圖紙和施工規(guī)范以確保施工質(zhì)量，在學習同時把施工重點、施工方法和處罰條例都記錄下來，以便技術交底中不遺漏，盡量做到事先預料，事前解決，針對有些重點問題在每個階段施工初期都要向施工隊提出具體要求，特別強調(diào)問題的嚴重性并耐心向他們講清規(guī)范中的要求。
1、自身方面。
有時對問題考慮不夠全面，盲目的聽從施工班組的意見沒有更清楚、沒有詳細對事件進行分析就下結(jié)論，從而造成了不必要的損失。在管理上：對不聽指揮、不按要求施工的班組沒有進行嚴厲的`懲罰，久而久之個別施工班組就有了僥幸的心態(tài)，至使在后期管理工作中出現(xiàn)了出現(xiàn)管理失控，也就形成安排工作難，現(xiàn)場管理難的情況。在以后的管理工作中首先要明確自己的立場，發(fā)揮項目管理人員在施工現(xiàn)場起的主導作用，對施工班組做到獎罰分明，形成絕對以項目部為中心領導方法，對那些不聽指揮的施工班組決不心慈手軟，施行嚴打、嚴抓以此來樹立施工威信。
2、在施工技術方面。
由于施工經(jīng)驗依然有著不足。在施工現(xiàn)場不能準確的快速的找出施工中存在的毛病，沒能把施工圖和施工規(guī)范靈活巧妙的運用，使實際施工過程中和理論施工產(chǎn)生了脫軌情況，即沒有達不到預期的施工效果又使施工程序變得復雜，從而增加了施工成本，這給我的教訓就是在以后的施工過程中一定不能隨心所欲，必須認真熟悉施工圖紙和施工規(guī)范并很好的掌握，爭取能更好的把施工規(guī)范運用到現(xiàn)場施工當中。
通過總結(jié)以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。
總之，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與自己喜愛的建筑事業(yè)共同進步、共同成長。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇十一
在這過程中，xx項目經(jīng)過前期準備，項目實施，項目收尾，目前已經(jīng)基本上完成了整個項目的安裝任務。在參與xx鋼結(jié)構(gòu)項目技術、施工管理近一年的工作中，我們邊學習邊干工程，克服了諸多困難，走到今天，感觸頗多。由于鋼結(jié)構(gòu)項目我們是第一次全面承擔施工任務，面對的困難是可想而知的，因此我們根據(jù)項目施工重點的不斷轉(zhuǎn)移，針對我們以往的思維習慣和處事作風，我的工作思路也在不斷地調(diào)整，形成了有利于鋼結(jié)構(gòu)施工管理的管理思路和現(xiàn)場施工格局。
xx熱風爐鋼結(jié)構(gòu)工程是我們爐窯公司第一次承建的大高爐熱風爐系統(tǒng)結(jié)構(gòu)安裝項目。從材料采購，到構(gòu)件制作，再到進場安裝，我們面對的都是全新的挑戰(zhàn)。這是我們十三冶爐窯公司邁出承建爐窯鋼結(jié)構(gòu)制作安裝施工的重要一步。在這過程中，我們?nèi)狈︿摻Y(jié)構(gòu)施工、管理經(jīng)驗，這就更需要我們邊干工程，邊學習新的施工知識、管理知識。
作為現(xiàn)場項目經(jīng)理，施工主要負責人，給予我的也是一個全新的挑戰(zhàn)。因此，在工作中，我比以前更加積極主動的深入到施工一線，到施工現(xiàn)場，一方面靠前指揮，進一步了解施工現(xiàn)場，貫徹相關的施工指令；另一方面及時的聽取施工班組、作業(yè)班長等合理的建議和意見，再綜合項目部其他技術人員的意見，及時改進，并及時轉(zhuǎn)達；另外在工作之余，我還主動學習鋼結(jié)構(gòu)施工管理、技術知識，工程概預算知識，網(wǎng)絡計劃知識、鋼結(jié)構(gòu)制作、材料排版知識等等，拓展自己的知識面，對自己存在的不足和缺點，進一步彌補。通過各方面的努力，我認為自己與去年相比，不論在理論上還實踐上都有了很大的進步，知識面拓寬了，尤其是鋼結(jié)構(gòu)安裝施工這方面，為今后類似項目的施工管理打下了基礎。
由于公司對于我們本次鋼結(jié)構(gòu)項目的質(zhì)量多次強調(diào)，要重視質(zhì)量問題，一定要牢固樹立質(zhì)量第一，進度服從質(zhì)量，在保證質(zhì)量的情況下保證進度。為此，通過公司和項目部的共同努力，我們采取了幾點措施來保證質(zhì)量：
1、挑選精兵強將，加強技術管理人員。
4、充分作好施工前的準備工作；
6、堅持自檢制度、工序交接記錄制度；
7、關鍵環(huán)節(jié)、關鍵工藝流程的控制；
xx鋼結(jié)構(gòu)項目的主要特點是，工程量有大，時間緊迫，業(yè)主和總包方多次強調(diào)工期要保證，因此公司對此也相當重視。項目部制定了詳細的進度目標，采取了許多有效進度保證措施，來保證工期。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇十二
質(zhì)量第一，首先要選擇一個各項指標優(yōu)良的施工班組，開工之前，要召集所有施工人員參加現(xiàn)場會議，傳達項目工程的施工工藝和施工流程。
每天嚴格檢查施工質(zhì)量，做到及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，對于不符合要求的施工部位，必須進行處理或者返工；每道工序施工完成后，要經(jīng)甲方、監(jiān)理驗收簽字，方可進行下道工序。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇十三
材料的管理是每項工程的關鍵，首先一定要選好儲存材料的倉庫（防雨且便于卸貨、搬運的位置），施工時攪拌機和施工部位落地灰要清理干凈，特別是刮尺上的保溫砂漿要倒入灰桶，下班之前仔細檢查各處，保證現(xiàn)場的干凈整潔，特別是堆積材料的地方要重點排查，以免下雨淋濕造成不必要的損失。申報材料時，要結(jié)合施工進度和當時天氣情況，只供材料不包工的工程，材料進場要清點數(shù)量，并要求甲方管理人員確認簽字。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇十四
由于公司剛成立不久、人員配備不足，20xx年年底有多個項目同時開工的情況下，上半年我同時負責安徽拓山重工機械有限公司綜合樓工程、安徽馬氏鑄造設備制造有限公司的廠區(qū)工程、安徽美諾華藥物化學有限公司8#車間工程的現(xiàn)場管理和資料的收集、整理工作，由于三個工程的開工時間相對集中，同時進行主體施工，因而顯得緊張而忙碌，只好白天進行現(xiàn)場管理，晚上加班整理資料。盡管如此，仍出現(xiàn)過幾個工地同時有事情要處理，因不能同時到場而被抱怨的情況。
（二）下半年的工作――相對輕松。
下半年，美諾華、馬氏鑄造、拓山重工和蘇村幼兒園相繼進行竣工驗收，此外兩名實習生也可以幫我分擔一部分工作，因而下半年的工作相對輕松起來。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇十五
本人20____年畢業(yè)于山西省交通技工學校，畢業(yè)后一直從事公路工程施工及監(jiān)理工作，先后參加了吳子高速，藍商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，云南昭永公路的建設。20____至20____年我參加了中央廣播電視大學?？坪趯W習、20____至20____年我參加了東北財經(jīng)大學本科函授學習，20____年被評為助理工程師。現(xiàn)將本人專業(yè)技術工作情況總結(jié)如下：
一、主要工作業(yè)績。
20____年，我參加了吳子高速公路路基、橋涵工程施工監(jiān)理工作，擔任監(jiān)理員，這是我參加工作后的第一個工程項目，工程開始公司領導就對我們監(jiān)理部的人員提出很高要求，駐現(xiàn)場的每個人，言行代表著公司員工素質(zhì)、形象。為了公司的聲譽，嚴格按照規(guī)范要求，在監(jiān)理過程中，實施了全方位、全天候、全過程的監(jiān)理，尤其對隱蔽工程，絕不放過每一個環(huán)節(jié)，不留隱患，把問題處理在萌芽狀態(tài)中，我圓滿的完成了領導安排的監(jiān)理任務。為自己在路基、橋涵方面積累了一定的監(jiān)理理論，摸索和總結(jié)了一些施工經(jīng)驗。
20____年8月至20____年12月在陜西藍商高速、忻阜高速、王城高速，公路路基與橋涵工程施工監(jiān)理工作，擔任監(jiān)理員。在監(jiān)理過程中熟悉分管工程的設計圖紙，對各種工程設計參數(shù)了然于心，細化隱蔽工程的檢查，杜絕質(zhì)量隱患;認真學習掌握驗標、規(guī)范，明確實際工作中的指導思想。對于工程施工監(jiān)理過程中的質(zhì)量控制，尤其對安全文明生產(chǎn)控制必須做到“四勤”眼勤(提前發(fā)現(xiàn)問題);腳勤(多巡、多查);嘴勤(發(fā)現(xiàn)問題多講、多問);手勤(及時做好相關記錄下發(fā)書面通知)。針對在工程關鍵部位施工時，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，并旁站施工全過程，及時、完全真實地作好書面的旁站記錄;對一般施工的各道工序作業(yè)，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對施工單位推行全面質(zhì)量管理，要求項目部建立健全質(zhì)量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有復查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、交工有數(shù)據(jù)。保證了工程質(zhì)量交工驗收全部達到優(yōu)良工程。
20____在王城高速公路，我擔任了路基助理工程師。結(jié)合以往的監(jiān)理經(jīng)驗，對工程有了新的認識，在1年多的日日夜夜里，我將自己的全部精力和熱情投入到了工程監(jiān)理工作當中。在思想上進一步樹立愛崗敬業(yè)，企興我榮、企衰我恥的主人翁責任感，熱心服務施工單位，嚴格要求自己，從而確保了工程質(zhì)量，工程進度。在內(nèi)業(yè)資料方面，要求做到與工程同步，盡可能避免資料缺項失真，按照資料編制辦法分門別類規(guī)范整理。在工程施工監(jiān)理期間，工作量大，工期緊，質(zhì)量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監(jiān)請教、主動與施工單位溝通。作為橋梁工程師我對每一個分項工程的施工設計進行嚴格審批，關鍵部位親自檢驗一次、鋼筋，混凝土質(zhì)量，并對監(jiān)理員認真講解技術要求，如不符合要求時，召集施工單位技術人員查找原因。孜孜不倦，保的是質(zhì)量，求的是精品。
20____年至今，我擔任了邢汾高速公路、云南昭永公路，我擔任了路基工程師、橋梁工程師。在工程施工監(jiān)理期間，工作量大，工期緊，質(zhì)量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監(jiān)及組長請教、主動與施工單位溝通。作為工程師我對每一個分項工程的施工設計進行嚴格審批，關鍵部位都親自檢驗，并對監(jiān)理員認真講解技術要求，如不符合要求時，召集施工單位技術人員查找原因。孜孜不倦，保的是質(zhì)量，求的是精品。對橋涵構(gòu)造物的檢測、對路基施工放樣的監(jiān)理、對隱蔽工程量進行復核、對高程控制的監(jiān)理。工作盡職盡責、兢兢業(yè)業(yè)完成了總監(jiān)辦交給的.各項工作，與施工單位積極配合、團結(jié)協(xié)作，保證工程在質(zhì)量、進度達到管理處要求。
二、專業(yè)學習情況。
技術水準是我們的工作之本?，F(xiàn)在工程施工工藝日新月異，新材料、新設備、新工藝、新技術應用迅速，監(jiān)理人員如果不能提高自身業(yè)務水平，不努力學習，就不能勝任監(jiān)理工作。我深知自己的理論基礎還比較薄弱，從思想、工作和生活等方面認真自查了存在的問題，因此我認真學習公司下發(fā)的學習數(shù)據(jù)，使我受到了深刻的教育。在此基礎上，我結(jié)合自己的工作實際情況，對思想，工作作風進行了全面回顧、結(jié)合本人的實際情況，本著實事求是的原則，通過認真學習公司的學習資料，在思想上能同公司保持高度一致。始終保持清醒的頭腦，堅決做到認識不含糊;態(tài)度不暖昧;行動不動搖;立場堅定。在日常工作中，堅決抵制各種腐朽思想，努力做到吃苦在前，享受在后。努力學習專業(yè)技術和建設監(jiān)理知識，不斷提高業(yè)務和監(jiān)理水平，不泄露所監(jiān)理項目各方認為需要保密的事項。
把個人利益置于集體利益之外，在工作上按章辦事，認真遵守公司的各項規(guī)章制度，實事求是，不偷懶。加強自身建設，嚴格要求，自我加壓。始終保持積極向上、昂揚奮進的精神狀態(tài)，在工作中自覺地服從、服務于大局，自覺地把自己的工作同全局聯(lián)系起來，堅持高標準、嚴要求，努力做好本職工作，圓滿完成領導交給的任務。除了函授學習外，我還參加了多次短期培訓，內(nèi)容涉及試驗、安全等等，平時盡量地多讀些與專業(yè)有關的書籍及論文，總之，我利用一切業(yè)余時間來豐富自己的專業(yè)知識，做一名合格的監(jiān)理。
為了專業(yè)技術水準和專業(yè)技術工作能力適應公路建設事業(yè)發(fā)展，我還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術職務推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇十六
施工進度是決定工期的最大因素，一定要做好周密詳細的時間安排。現(xiàn)場施工要將施工時的周計劃、月計劃按時上報甲方，如果遇到對我方施工有影響的情況，應及時申請甲方解決處理，以免耽誤工期。如果施工進度跟不上的話，在必要的情況下增加施工班組人員，并將每周、每月的施工情況和進度，向公司匯報，以便公司統(tǒng)籌安排、按期結(jié)賬。
公路項目現(xiàn)場施工個人工作總結(jié)篇十七
本年度是我參加工作以來工作量最重，管理人員和施工專業(yè)最多的一年，新年剛過的工作重擔已向我無情地壓來，為能保質(zhì)保量地完成工作任務，我協(xié)助xxx項目經(jīng)理改進、創(chuàng)新強化管理制度使之更加系統(tǒng)化、完善化，使員工各盡其責、最大限度地調(diào)動大家積極性。積極實施解決辦法，一是加強崗位培訓，組織員工進行電焊、電纜綁扎、完成示范站等項工作，提高了員工的熟練程度，統(tǒng)一了工藝從而提高工作效率。一是加強員工間的團結(jié)合作，互相緊密配合，充分挖掘了集體的潛力。在工作中我非常重視學習和思考，堅持一邊工作一邊學習一邊思考，不斷豐富經(jīng)驗。加強業(yè)務理論和專業(yè)學習，不斷提高自身綜合素質(zhì)。認真學習業(yè)務知識，輔導多名員工通過了客戶要求的技術認證。不斷學習人力資源管理知識，并結(jié)合自己在工作實踐中學習到的如何處理和解決事物的能力，不斷提高自己的管理工作能力。
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