通過總結，可以發(fā)現自己的優(yōu)點和潛力，為今后的發(fā)展做好規(guī)劃和準備。在總結中，要突出重點，結合具體實踐和個人體驗進行分析和歸納。以下是我為大家整理的相關總結范文，請參考。
路政管理個人總結篇一
我工區(qū)現有干部職工99人，列養(yǎng)路線3條，總列養(yǎng)里程為73.779公里（國道107線25.965公里、省道津保北線38.382公里、張石高速路連接線9.432公里）。
一年來，我工區(qū)在市局、市處的正確領導下，以迎國檢為契機，努力踐行“京畿坦途、上善大道”創(chuàng)建工作，本著暢、潔、綠、美的養(yǎng)護原則，在保暢、保潔、保安全、綠化、美化等方面做了大量工作，不但優(yōu)化、美化了公路環(huán)境，而且大大提升了“文明服務、安全暢通”的服務理念?，F將我工區(qū)一年來公路養(yǎng)護與路政管理工作總結如下：
我們始終把路面保潔、保暢作為養(yǎng)護的重點：一是清掃車堅持每日清掃兩遍，個別路段隨臟隨掃，常年保持了路面潔、凈；二是加強小修保養(yǎng)工作，及時處理路面病害，保證行車安全順暢；三是加強日常督導，抽調辦公室、督查室人員成立督查組，每周不少于三次上路對各路段進行檢查，把養(yǎng)路工的上路率作為督查重點，每月都下發(fā)督查通報，對存在的問題責令限期整改。對養(yǎng)路工不按時出勤者，給予經濟處罰，大大提高了上路率。四是遇到水毀、綠化、清理垃圾等集中性任務時，臨時整合養(yǎng)護力量，統(tǒng)一調度，集中突擊，常年保持了公路的潔凈、安全、暢通。
我工區(qū)以迎接國、省檢為契機，始終把107國道和京昆高速連接線的綠化、美化作為重點之一，下大力量抓好。按照經濟、適用、美觀、和諧的要求，以提升道路整體環(huán)境，增加道路植物多樣性、立體性為宗旨，將107線25.965公里的綠化補植作為重中之重，精心組織、認真實施?？偟脑瓌t是喬、灌、花不留一處空白段，加強管護達到最佳效果。具體措施：一是內邊坡紫穗槐由原來的一行補齊至三行，實現邊坡綠色全覆蓋；二是綠化平臺內的檜柏按每25米一棵補齊。三是綠化平臺內的紫葉小檗、女貞、百日紅等，以“豆腐塊”圖形為標準缺失一株補一株，花草以種植芙蓉、蜀葵相間，年內將對蜀葵進行二次修剪，達到最好的綠化美化效果。汛前天氣是一年中最炎熱、最干旱，為確保成活及時澆水至為關鍵。出動四臺水罐車，不間斷地對綠化進行澆水作業(yè)。截止6月5日，107線補植紫葉小檗16萬株、檜柏186株、紫穗槐20萬株、女貞10萬余株、月季花5萬株，種植臭芙蓉、蜀葵共計31200平方米。綠化后的107國道是花灌相間，楊柳輝映，層層疊韻，郁郁蔥蔥，成為了一條初具效果的生態(tài)路、景觀路。此外，認真搞好京昆高速徐水連接線的綠化補植工作，完成補栽法國梧桐2795株、油松150株、檜柏186株、花碧桃142株、紫穗槐30萬株、女貞4萬株。
自5月29日至6月27日，107線徐水段25.956公里和津保北線徐水至大王店段10公里的路面病害處治工程全面完成。107線徐水段改建于1997-1998年，已到大修年限，超期服役，造成該路段路面龜裂、網裂及部分路段嚴重沉陷，路面破損面積較大，給公路交通帶來一定的安全隱患。今年是國檢年，107線是重要迎檢路線，我們按照市處統(tǒng)一部署，對107線徐水段路面病害組織實施高標準處治。為做到既高標準、又快速施工、工作效率最大化，制定了切實可行的施工方案，達到安全、文明優(yōu)質、高效的良好效果。一是采用德國產維特根牌w1900-c冷銑刨機銑刨舊路面，該機械能夠一次性對兩米寬病害路面結構層進行銑刨，具有良好的牽引力，強大的行走驅動、高銑刨能力，確保該機具作業(yè)、生產的高效率，破損深度可控制性，xx多平米的路面病害，不到一天時間就銑刨完畢，銑刨后的路槽底面平整、四壁順直整齊。相同的數量，人工挖補，需要一周才能完成，且質量很難保證。該機大尺寸的輸料系統(tǒng)能使銑刨下的材料迅速、可靠地輸往運料卡車，直接運走。二是在施工現場采取了措施，使工程施工對道路通行的影響降到最低。
具體措施：嚴格依據《交通疏導方案》封閉施工路段，現場安排專人負責安全疏導，嚴格按規(guī)定設置安全標志、擺放反光標志墩等；三是安排專門人員隨時清掃銑刨現場殘留的瀝青渣土，用大功率吹風機吹凈路槽內的沙土，以利新舊路面的緊密結合，減少浮塵對過往路人的不適；四是及時進行噴灑乳化瀝青作為結合油，以利新舊路面結合緊密，同時緊密銜接路面鋪裝工作。做到隨挖、隨補、隨碾壓、隨放行。五是銑刨時對起點、終點、橋頭等接縫處進行接順處理，降低因施工給過往車輛帶來的不適感。
在施工過程中，市處領導多次蒞臨指導工作，工區(qū)全體施工人員放棄節(jié)假日，每天早上5點天剛亮上路，晚上天黑收工，中午不休息。頂烈日、戰(zhàn)酷暑，一天工作十幾個小時。經過全體干部職工的不懈努力，克服一切困難，發(fā)揚不畏艱難、無私奉獻、拼搏奮進的精神，高質量高標準地完成了施工任務。107線完成挖補6736.1平方米、津保北線徐水至大王店段完成挖補5587平方米。
今年以來，我們加大路政管理力度，重點對107國道及津保北線的平交道口、非交通標志牌進行集中規(guī)范治理，堅決杜絕私搭亂建、侵街占道現象。在平交道口治理上，采取私人的由個人負擔，公益的由工區(qū)負擔的原則，共治理平交道口15個，同時對非交通標牌進行綜合治理，使非交通標牌的手續(xù)齊全率達到了100%。
一年來，路政管理收取路損索賠（補）償費178840元，發(fā)生路政案件148起，查處148起，結案率100%，清除非交通標志97塊，清理路界內垃圾雜物87處，970立方米，堆放物料51處，12.1立方米，并出動挖掘機5臺班，裝載機8臺班，翻斗車27臺班，汽車翻46臺班，人工374工日。在轄區(qū)內主要村莊道口張貼縣政府《關于優(yōu)化公路環(huán)境，依法保護路產路權》的通告，計44份，出動宣傳車16車次，散發(fā)路政管理宣傳單、路政舉報案件聯系卡900份。
縣政府十分重視聯合治超工作，牽頭組建了“徐水縣治理車輛非法超限超載領導小組”，霍玉鵬副縣長任組長，負責全縣治理超限超載工作的統(tǒng)一協(xié)調和調度。積極協(xié)調各相關治超成員單位（政府辦、監(jiān)察局、養(yǎng)路工區(qū)、交通局、公安局、安監(jiān)局、工商局、質監(jiān)局、發(fā)改局、法院、檢察院等部門），每月由主管縣長召集治超成員單位負責人召開例會，就治超工作中發(fā)生的難點問題集體研究解決，對治超工作多次召開調度會議，真正成為治超工作的發(fā)動機撐腰人。具體做法是：
（1）聯合治超相關成員單位挑選精兵強將，充實聯合治超隊伍。針對治超工作中出現的新情況、新問題，協(xié)調縣紀委同志常駐治超檢測站，加強監(jiān)督。
（2）嚴格制度保障治超工作的順利進行
首先，對治超檢測站工作人員加強了執(zhí)法意識教育，提高認識整頓思想作風；要求治超工作人員有親屬從事運輸業(yè)的，要主動調離治超工作崗位。
二是建立健全考勤、督查、辦案、值班、數據上報、治超車輛使用、超載超限車輛處罰、工作考核等一系列工作制度，使治超工作更加規(guī)范有序。
三是為把日常事務經?；?，堅持每天早上交接班時召開簡短例會，對工作中出現新問題相互交流經驗，以及時改進工作。對治超工作中表現優(yōu)秀的進行表揚，并上報聯合治超領導小組，作為各成員單位考核重用的對象。治超工作文件文書及時歸檔并派專人保管。
四是堅決與帶車人、暴力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭到底，
在治超工作中堅決與帶車人、暴力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭到底，決不與違法分子沆瀣一氣。摸清“車托”有關情況后，由公安機關依法嚴厲打擊“車托”帶車、強行闖關和暴力抗法等行為，有效地震懾了違法分子的囂張氣焰。
五是嚴格紀律。對治超工作人員為違規(guī)車主提供治超信息的，違紀輕微人員調離路政執(zhí)法隊伍，嚴重違紀的經研究對其本人給予紀律處分，在治超工作中嚴禁攜帶手機；嚴禁治超工作人員飲酒上崗。
（3）發(fā)揮流動治超的優(yōu)勢加大道路聯合治超力度
徐水縣縣域內國、省、縣等干線公路四通八達，比鄰保定市，治理難度較大，為有效打擊超限超載運輸車輛車主的各種伎倆，我們加大了道路聯合治超力度，積極開展聯合治超工作，發(fā)揮流動治超的優(yōu)勢，治超檢測站的兩個執(zhí)法中隊，采取兩班倒制度，實行24小時不間斷在主要干線公路巡查執(zhí)守。充分挖掘固定檢測與流動巡查的稽查方式，力阻惡意超限超載運輸車輛。
一年來，通過這些有力措施使我縣境內的超限超載車輛得到了有效遏制。共計檢測出超限超載車輛1591輛，源頭勸返517輛，卸載20626.2多噸，罰款xx14700余元。
107國道5米以上的橋涵共9座，津保北線4座，京昆高速連接線1座。為保障公路橋梁的安全暢通，消除橋梁安全事故隱患，一是平時做到勤管、勤看，堅持日常巡查與定期檢查相結合的工作方法；二是實行橋梁工程師責任制，簽訂責任狀，施行一橋一個應急管護預案，并做到責任到人，對列養(yǎng)橋涵摸清底數，做好檢查記錄，發(fā)現問題，及時處理，確保橋梁處于完好狀態(tài)，杜絕了事故隱患，保證了通車安全。多年來，從未出現過一起因橋梁安全引發(fā)的交通事故。
我工區(qū)堅持“公路管理寓服務之中”的理念，在107國道荊塘鋪養(yǎng)護中心設立了“愛心驛站”，并不斷拓展其服務功能。大力開展助民便民活動，配備有急救包、修理箱、打氣筒、保溫水桶、滅火器等便民工具和藥品，同時提供臨時休息、交通咨詢等服務，免費為過往司機、行人提供便利。并在公路沿線適當位置設置路政投訴舉報電話，為過往車輛舉報、救助提供方便。在日常巡邏中，路政執(zhí)法車輛攜帶工具箱、醫(yī)藥箱，為過往司機及群眾提供幫助，給困境司機及群眾提供救助。一年來，共實施各類救助17次。
一年來共向市局、處報送信息30余條，采納2條，在《河北法制報》刊載報道5篇，《保定晚報》刊載報道2篇，《河北交通》刊載報道4篇，《保定日報》刊載報道2篇，《市公路處信息平臺》采用3篇;保定電視臺《交通縱橫》欄目對我工區(qū)工作進行了9次報道;我工區(qū)自辦《徐水公路簡報》11期。
一年來，我們雖做了大量工作，取得了一些成績，但距離市局、市處領導的要求還很遠，與兄弟單位相比，還存在一定差距。今后，我們將繼續(xù)總結經驗，積極向兄弟單位學習，進一步深化“文明服務、安全暢通”的服務意識，力爭打造更多的工作亮點，使養(yǎng)護與路政管理工作再上一個新臺階。
路政管理個人總結篇二
第五十二條公路管理機構應當配備相應的專職路政管理人員，具體負責路政管理工作。
第五十三條路政管理人員的配備標準由省級人民政府交通主管部門會同有關部門按照“精干高效”的原則，根據本轄區(qū)公路的行政等級、技術等級和當地經濟發(fā)展水平等實際情況綜合確定。
第五十四條路政管理人員錄用應具備以下條件：
(一)年齡在20周歲以上，但一線路政執(zhí)法人員的年齡不得超過45歲;。
(二)身體健康;。
(三)大專畢業(yè)以上文化程度;。
(四)持有符合交通部規(guī)定的崗位培訓考試合格證書。
第五十五條路政管理人員實行公開錄用、競爭上崗，由市(設區(qū)的市)級公路管理機構組織實施，省級公路管理機構批準。
第五十六條路政管理人員執(zhí)行公務時，必須按規(guī)定統(tǒng)一著裝，佩戴標志，持證上崗。
第五十七條路政管理人員必須愛崗敬業(yè)，恪盡職守，熟悉業(yè)務，清正廉潔，文明服務、秉公執(zhí)法。
第五十八條交通主管部門、公路管理機構應當加強路政管理隊伍建設，提高路政管理執(zhí)法水平。
第五十九條路政管理人員玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權，依法給予行政處分;構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第六十條公路管理機構應當配備專門用于路政管理的交通、通信及其他必要的裝備。
用于路政管理的交通、通訊及其他裝備不得用于非路政管理活動。
第六十一條用于路政管理的專用車輛，應當按照《公路法》第七十三條和交通部制定的《公路監(jiān)督檢查專用車輛管理辦法》的規(guī)定，設置統(tǒng)一的標志和示警燈。
路政管理個人總結篇三
第四十五條交通主管部門、公路管理機構應當依法對有關公路管理的法律、法規(guī)、規(guī)章執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查。
第四十六條交通主管部門、公路管理機構應當加強路政巡查，認真查處各種侵占、損壞路產及其他違反公路管理法律、法規(guī)和本規(guī)定的行為。
第四十七條路政管理人員依法在公路、建筑控制區(qū)、車輛停放場所、車輛所屬單位等進行監(jiān)督檢查時，任何單位和個人不得阻撓。
第四十八條公路養(yǎng)護人員發(fā)現破壞、損壞或者非法占用路產和影響公路安全的行為應當予以制止，并及時向公路管理機構報告，協(xié)助路政管理人員實施日常路政管理。
第四十九條公路經營者、使用者和其他有關單位、個人，應當接受路政管理人員依法實施的監(jiān)督檢查，并為其提供方便。
第五十條對公路造成較大損害的車輛，必須立即停車，保護現場，并向公路管理機構報告。
第五十一條交通主管部門、公路管理機構應當對路政管理人員的執(zhí)法行為加強監(jiān)督檢查，對其違法行為應當及時糾正，依法處理。
路政管理個人總結篇四
第三十八條對公路造成較大損害、當場不能處理完畢的車輛，公路管理機構應當依據《公路法》第八十五條第二款的規(guī)定，簽發(fā)《責令車輛停駛通知書》，責令該車輛停駛并停放于指定場所。調查、處理完畢后，應當立即放行車輛，有關費用由車輛所有人或者使用人承擔。
第三十九條違反《公路法》第五十四條規(guī)定，在公路用地范圍內設置公路標志以外的其他標志，依法責令限期拆除，而設置者逾期不拆除的，依照《公路法》第七十九條的規(guī)定強行拆除。
第四十條違反《公路法》第五十六條規(guī)定，在公路建筑控制區(qū)內修建建筑物、地面構筑物或者擅自埋設管(桿)線、電纜等設施，依法責令限期拆除，而建筑者、構筑者逾期不拆除的，依照《公路法》第八十一條的規(guī)定強行拆除。
第四十一條依法實施強行拆除所發(fā)生的有關費用，由設置者、建筑者、構筑者負擔。
第四十二條依法實施路政強行措施，應當遵守下列程序：
(二)聽取當事人陳述和申辯;。
(三)復核當事人提出的事實、理由和依據;。
(五)實施路政強制措施;。
(六)制作路政強制措施筆錄。
實施強行拆除涉及路政處罰的，可以一并進行調查取證，分別進行處理。
第四十三條有下列情形之一的，可依法申請人民法院強制執(zhí)行：
(一)當事人拒不履行公路行政處罰決定;。
(二)依法強行拆除受到阻撓。
第四十四條《公路法》第八章及本規(guī)定規(guī)定的行政強制措施，由縣級以上地方人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構依照《公路法》有關規(guī)定實施。
路政管理個人總結篇五
理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
為了更地適應工作的新形勢要求緊抓業(yè)務學習，認真學習了《中華人民共和國公路法》《行政強制法》、《安全生產法》等法律法規(guī)，提升了自己的業(yè)務水平，提高了辦事效率。
總的來說，在過去的時間里，我在路政管理方面有所提高，但是離領導的要求還有差距。在未來工作中，個人將圍繞著本職工作，科學安排，合理統(tǒng)籌，立足本職，認真遵守路政局的各項規(guī)章制度，確保各項工作任務能夠圓滿完成，積極為路政的發(fā)展做出自己應盡的職責，我堅信只要通過不斷地學習來提高自己的業(yè)務水平和工作能力，才能更完成高速公路路政工作。我會在今后的工作、學習中磨練自己，在領導和同事的指導幫助中提高自己，發(fā)揚優(yōu)點，彌補不足。
路政管理個人總結篇六
告如下：
一、依法履行職責，確保公路安全暢通。
根據xx公路路政管理支隊20xx年工作部署和路政管理責任目標要求以及社會評價代表提出的意見和建議，認真制定全年工作計劃，將工作重心集中到路政巡查上來，強化路面管控執(zhí)法力度，嚴格執(zhí)法程序，切實保護公路路產路權。
一是加強隱患排查，做好提前預防。首先在路政日常巡查中對易發(fā)生塌方、路基沉陷、滑坡、行道樹枯枝等危及行車安全的路段進行重點查看，逐一做好排查記錄，發(fā)現隱患及時通報相關部門，并上報支隊和地方交通運輸主管部門，避免出現路面安全事故，盡職盡責保證公路安全暢通。
其次對涉及公路沿線的各類亂堆亂放、路面沉陷、路基坍塌、煤礦采空區(qū)路段、公路缺口、急彎嚴重路段違章建筑、急彎路段設置的平交道口、長下坡路段的安全警示標語、橫風、多霧易結冰以及嚴重落石路段等自然災害路段標志設置是否明顯、泥石流等可能存在安全隱患因素，逐一分析，認真登記。
針對排查出的公路安全隱患認真梳理，能及時整改，認真制定整改措施，及時組織整改，難以整改的，詳細分析隱患屬性，科學制定整改措施，限期整改。本級無法整改的，及時請示匯報，以取得上級及有關部門的幫助和支持，確保公路安全隱患排查取得實效。
二是強化路面管控，對突出問題進行專項整治。按照“政府支持、部門協(xié)同、群眾參與，綜合治理、標本兼治”的原則，會同公路沿線政府、公安、交警、國土等部門，全面開展路域環(huán)境治理工作。20xx年，大隊全年共開展路政巡查103次，發(fā)告知函9份，發(fā)通知書251份；清理非法平交道口9個、處理擺攤設點1127起、取締加水點28處、清除打場曬糧26處、清理路面堆積物526處，拆除非交通標志141塊。全年路政案件發(fā)案11起，立案11起，結案11起，立案率100%，結案率100%，索賠100%，收取公路路產損失賠（補）償費24.96萬元；受理行政許可事項3起，審批3起。（其中一起是大河鎮(zhèn)居民飲水民生工程的涉路施工。大隊本著交通服務地方建設的理念,采取特事特辦的原則,積極向上級請示匯報,免除涉路施工技術評估環(huán)節(jié),在一周內就將許可證派專人送到大河鎮(zhèn)人民政府,積極做好服務工作）。
三是全力保通，降低公路安全事故率。暴風暴雨前后、泥石流、公路塌方、雨雪霧冰凍季節(jié)加強路政巡查力度，對存在公路安全隱患的路段及時安排部署搶險保通工作。及時配合公路養(yǎng)護部門以及其他相關部門消除因極端氣候造成的各類危險源以及產生公路障礙物，全年公路應急搶險保通7次，共出動保通人員35人次，出動搶險保通車輛12輛次，配合職能部門處理暴風暴雨后損毀倒塌行道樹阻斷公路案件3起，泥石流造成公路塌方案件2起，極端氣候條件下段指揮過往車輛安全通行2次，救助司乘人員70余人，向受災司機乘客提供車輛充電、換胎以及故障車輛牽引等支援和服務。
四是依法治路，規(guī)范執(zhí)法程序。在路政案件的辦理過程中，堅持依法辦案，嚴格按程序執(zhí)法，文明執(zhí)法，杜絕亂收費、亂罰款行為發(fā)生。大隊主管領導親自督辦各類路政案件，上級業(yè)務科室不定期組織人員對我大隊路產管理工作進行檢查，對存在的問題及時發(fā)出“路政管理工作業(yè)務整改意見書”，要求大隊限時進行整改，不斷提高路產管理工作的質量。
五是路政宣傳整治工作及公路迎國檢工作。路政宣傳工作方面:緊緊圍繞法制路政、平安路政、智慧路政、服務路政建設主線，認真部署今年的路政宣傳活動，全面分析研究大隊轄區(qū)境內國省干線公路違法搭建、違法采挖、違法堆放、違法加水、違法占道經營等影響公路完好、安全暢通的問題。20xx年5月開展為期一個月的路政宣傳月活動,嚴格按照上級要求，制作以路政隊伍建設、規(guī)范化建設、精神文明創(chuàng)建、文明執(zhí)法、應急處置、搶險保通、路產路權維護、公路安全保護等工作為主要內容的宣傳欄、典型路政案例宣傳展板，充分展示路政管理核心內涵。
同時及時利用總隊統(tǒng)一制作的法律法規(guī)宣傳文本、倡議書、漫畫等宣傳資料及印有路政宣傳標語的宣傳物品等，保證宣傳活動扎實深入開展，著力提高群眾愛護公路意識，通過在大隊管轄的公路沿線的富村鎮(zhèn)雞場村委會及車流人員相對集中的部分干線路段設立現場咨詢臺、懸掛愛路護路宣傳橫幅、粘貼海報、擺放展板、發(fā)放云南省公路路政管理總隊統(tǒng)一制作的宣傳冊、宣傳畫報、宣傳單等形式，向廣大群眾宣傳公路路政管理相關法律法規(guī)，使廣大人民群眾自覺參與到保護公路的行列中來，宣傳活動發(fā)放宣傳資料1200余份，確保了轄區(qū)公路環(huán)境集中整治活動的順利開展，有效改善了公路的通行環(huán)境，大大降低了道路安全事故發(fā)生的機率。
公路迎國檢工作：大隊鼓足干勁，全力以赴迎“國檢”。嚴格按照省總隊的總體部署和xx支隊要求，樹立大局意識、責任意思、緊迫意識，對照檢查驗收標準，逐一整改落實。工作中加大路段管控力度，及時發(fā)現和制止各類路政違章，對反彈型違法行為依法采取宣傳、教育、走訪、制止、取締等措施進行根治，對已形成一定趨勢的擺攤設點或違法占（利）用公路等違法行為，集中力量進行了聯合整治，公路綜合環(huán)境改觀明顯，“迎國檢”內業(yè)資料整理大隊明確分工、落實責任，對照迎國檢評分標準和細則，逐條分析，精益求精，做到了格式統(tǒng)一、內容準確、完整規(guī)范，為全面“迎國檢”做好了充分的準備。
二、正風肅紀，樹立良好的路政工作形象。
一是加大干部職工教育培訓力度，堅持“中心組”學習制度，通過學習，達到武裝頭腦、指導實踐、推動工作的目的；此外，自6月份以來，大隊每周五上午集中工作人員學習，通過學習黨的方針政策理論、路政法律法規(guī)、以及職業(yè)道德規(guī)范，促進單位作風轉變，提高了干部職工的綜合素質。
二是貫徹落實中央“八項規(guī)定”和習總書記關于反對的重要批示，嚴格執(zhí)行《云南省公路路政管理總隊嚴肅組織紀律加強作風建設十項規(guī)定》，扭轉公款吃喝、奢侈浪費等不正之風，嚴格控制公務支出，消減一切不必要開支；嚴肅各項財經紀律，杜絕濫發(fā)獎金、補貼，禁止收受管理和服務對象提供的現金、物品；加強車輛管理，完善車輛和駕駛員檔案，禁止公車私用，路政巡查嚴禁亂收費、亂罰款和各類驅利執(zhí)法。
一年來大隊嚴格遵守中央八項規(guī)定和總隊十項紀律，上路巡查、外出辦公時，一律輕車簡從，不到高檔餐廳吃喝。公務用車在節(jié)假日一律封存，大隊未發(fā)生頂風違紀的事件。
在服務群眾方面，嚴格落實路政服務規(guī)范，樹牢親民服務理念，在業(yè)務大廳開通咨詢綠色通道，提供暢通快捷的服務，做到“來有迎聲、問有答聲、走有送聲”服務，積極主動為群眾服務，幫助來訪群眾，實行首問責任制，認真幫助群眾辦理各類路政業(yè)務，不屬于本機構或本級辦理的，耐心解說清楚，嚴格“四個一”服務，即“咨詢事項一次講清，辦事程序一次講清，收費項目和標準一次講清，登記表格一次給清”，提升文明服務的質量，有效杜絕了作風不實和“門好進、臉好看、事更難辦”的形象。
通過加強隊伍建設，給大隊營造了求真務實、勤儉節(jié)約、風清氣正的良好氛圍，樹立了良好的路政執(zhí)法形象。
三、辦事公開，切實增強路政執(zhí)法工作的透明度，規(guī)范為民服務行為。
嚴格落實上級辦事公開指導意見和交通運輸部文明執(zhí)法管理工作規(guī)范，進一步提高文明執(zhí)法管理水平，更好地為社會公眾服務。堅持依法公開、公正公平、及時準確、便民高效、接受監(jiān)督的原則，以提供全面、規(guī)范、優(yōu)質、高效的公共服務為目標，及時準確在本單位業(yè)務服務大廳上墻公開路政管理政策法規(guī)、路政管理工作職責、服務事項、辦事流程、服務承諾、收費標準、文明執(zhí)法忌語、執(zhí)法禁令、處罰依據、辦理時限等制度，方便群眾監(jiān)督，并嚴格按照公示內容公正公開受理辦理各項業(yè)務，服務做到了儀表形象規(guī)范，窗口人員工作期間著裝衣帽整潔、證徽齊全、儀容嚴整，工作時間不玩手機、不玩游戲、不上與工作無關網站、不吸煙、不喝酒、不吃零食、不閑聊等,并按照“交通運輸部統(tǒng)一”的要求，裝修規(guī)范統(tǒng)一的門楣和牌匾，完善執(zhí)法標志標識，設置了辦事指南、服務承諾，建立了首問責任制、一次性告知制、一站式辦理制、限時辦結制和24小時應急制，實行“一站式”服務辦公，以確保公眾得到最優(yōu)質的服務，有效促進路政管理工作在公開、公正、公平的環(huán)境下運行。
四、提高工作效率，切實轉變工作作風，積極做好路政管理服務工作。
為全面提升路政管理質量，提高工作效率，大隊積極響應上級號召應用科技手段加快執(zhí)法預警機制的建設。
一是安裝云南省交通運輸廳呼叫中心12328網絡電話，調試工作基本完成，目前處于試運行狀態(tài)，今后更加方便公眾咨詢路政法規(guī)政策、違法案件舉報、交通突發(fā)事件報案等，使群眾交通需求得到及時回應。
二是在執(zhí)法車輛上安裝北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)，有效對路巡情況進行實時監(jiān)控，保留了巡查軌跡，提高了巡查效率和巡查質量。
三是安裝“e路暢行”公路通阻信息報送手機客戶端，實現路政員隨時隨地報送公路通阻信息，及時發(fā)布路況信息，保障群眾便捷出行。
四是與xx縣、xx縣兩地汽車客運公司共同協(xié)商，在經過主要干線公路客運車輛選取錯時班次客車安裝車載3g視頻，科學監(jiān)控公路路面情況，通過此套設備監(jiān)控客運車輛及大隊巡邏車三路實時回傳的視頻和音頻，掌握實時路況、天氣等情況。值班備勤人員可實時監(jiān)控和調度,智能手機、平板電腦、pc客戶端都可以實時觀看視頻。更方便路政指揮人員及時作出科學判斷，為排除路障、處突應急贏得寶貴時間，有效防范和遏制重大公路安全事故的發(fā)生，確保轄區(qū)公路的安全暢通和路產完好。
五是優(yōu)化組合大隊現有執(zhí)法人員，抽調經驗豐富業(yè)務能力強的路政人員組建兩個路政中隊，實行片區(qū)負責制，兩個路政中隊分頭按照所負責的片區(qū)開展路政巡查執(zhí)法工作，增強公路管理管理的覆蓋面，達到出勘執(zhí)勤快速到達現場，有效處置各類突發(fā)性路政案件的目的。
六是積極協(xié)調部門關系，整合多方資源，提高工作效率，建立路警、路地、路運共建聯系協(xié)調機制，開展部門聯合執(zhí)法，消除各類路政違章疑難雜癥。
五、加強廉政建設，落實黨風廉政建設主體責任，樹牢廉潔形象。
積極發(fā)揮黨支部在黨風廉政建設工作的核心作用，強化黨支部成員黨風廉政建設“一崗雙責”、“黨政同責”的責任意識，狠抓班子建設和隊伍的管理，今年的廉政建設工作，大隊堅持“三會一課”制度，嚴格組織生活，深入開展了“三嚴三實”和“忠誠、干凈、當擔”專題教育和廉政警示教育，以李云忠違法違紀案例為反面教材，吸取教訓，增強反腐倡廉的自覺性和自身免疫力，另外組織干部職工到羅平鐘山廉政建設教育基地接受廉政教育，強化廉政意識。
路政管理個人總結篇七
第二十三條有下列違法行為之一的，依照《公路法》第七十六條的規(guī)定，責令停止違法行為，可處三萬元以下的罰款：
(一)違反《公路法》第四十四條第一款規(guī)定，擅自占用、挖掘公路的;。
(三)違反《公路法》第四十七條規(guī)定，未經批準從事危及公路安全作業(yè)的;。
(六)違反《公路法》第五十二條、第五十六條規(guī)定，損壞、移動、涂改公路附屬設施或者損壞、挪動建筑控制區(qū)的標樁、界樁，可能危及公路安全的。
第二十四條有下列違法行為之一的，依照《公路法》第七十七條的規(guī)定，責令停止違法行為，可處五千元以下罰款：
(一)違反《公路法》第四十六條規(guī)定，造成公路路面損壞、污染或者影響公路暢通的;。
(二)違反《公路法》第五十一條規(guī)定，將公路作為檢驗機動車輛制動性能的試車場地的。
第二十五條違反《公路法》第五十三條規(guī)定，造成公路損壞，未報告的，依照《公路法》第七十八條的規(guī)定，處以一千元以下罰款。
第二十六條違反《公路法》第五十四條規(guī)定，在公路用地范圍內設置公路標志以外的其他標志的，依照《公路法》第七十九條的規(guī)定，責令限期拆除，可處二萬元以下罰款。
第二十七條違反《公路法》第五十五條規(guī)定，未經批準在公路上設置平面交叉道口的，依照《公路法》第八十條的規(guī)定，責令恢復原狀，處五萬元以下罰款。
第二十八條違反《公路法》第五十六條規(guī)定，在公路建筑控制區(qū)內修建建筑物、地面構筑物或者擅自埋設管線、電纜等設施的，依照《公路法》第八十一條的規(guī)定，責令限期拆除，并可處五萬元以下罰款。
第二十九條《公路法》第八章及本規(guī)定規(guī)定的行政處罰，由縣級以上地方人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構依照《公路法》有關規(guī)定實施。
第三十條實施路政處罰的程序，按照《交通行政處罰程序規(guī)定》辦理。
路政管理個人總結篇八
按照上級關于春運工作的部署和要求，我隊在20__年春運工作中，認真學習貫徹分局下發(fā)的冬季養(yǎng)護工作文件精神，認真做好以預防性養(yǎng)護為重點的日常養(yǎng)護工作，樹立以預防性養(yǎng)護、及時性養(yǎng)護、日常性養(yǎng)護為主體的養(yǎng)護理念，真正做到“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀，在冬季養(yǎng)護工作順利進行的同時，逐步加大對綠化物管護力度以及加強公路周邊環(huán)境及過村路段的綜合治理，著力創(chuàng)建“暢通、安全、人文、和諧”公路?，F將我隊春運工作情況匯報如下：
圍繞20__年春運工作“安全、有序、優(yōu)質、暢通”的總體要求，積極配合當地有關部門，科學調配人力、物力，全力以赴打造和諧春運，實現“保運輸安全、保公路秩序”工作目標，使廣大人民群眾過上一個平安、祥和、歡樂的春節(jié)。
二、統(tǒng)一思想、提高認識，高度重視公路冬季養(yǎng)護和保暢工作。
“春節(jié)”前，我隊本著“力爭實現全天候安全暢通”的目標，尤其是冬季道路的安全暢通工作引起了我隊領導的高度重視。在此之前就召開了冬季養(yǎng)護及“春運”保暢工作的專題會議，并成立了以段長高俊峰為組長，副段長杜建軍、路政大隊長翟建京為成員的春運保暢工作領導組，對養(yǎng)護中心及應急小組成員要求從嚴、強練內功，大大增強了個人工作責任心，并制定了冬季養(yǎng)護期間的應急預案和值班巡路制度，要求領導組成員在此期間輪流值班，手機24小時開機待命。由于領導重視、措施得力、思想明確、責任到人，確保了我隊春運保暢工作的圓滿完成。
三、更新理念、明確標準，認真做好冬季養(yǎng)護及保暢工作。
為認真做好春運保暢工作，我隊結合冬季養(yǎng)護工作，開展了一次由工程技術股組織相關人員對管養(yǎng)線路全面細致的摸底排查，將臨夏線k85+000—k88+000(薄弱路段)作為重點養(yǎng)護路段。除日常養(yǎng)護巡查外我們還對轄區(qū)內的4橋5坡及隱患較多的地點制定了詳細的養(yǎng)護對策并派專人值守，時時監(jiān)控，特別是在108線汾河大橋設立了值班室，值班人員24小時對橋面進行值守監(jiān)控，隨時發(fā)現橋面有積雪結冰現象，隨時進行快速清理，有效避免了因橋面發(fā)生事故而造成的公路阻斷現象，并要求分段責任人每天都要巡查到位、及時反饋路面及相關信息。養(yǎng)護中心組織人員對路面出現的坑槽進行了快速填補，路基出現的滑坡、塌方等病害按照相關技術要求進行了快速處理，對路面裂縫進行了瀝青灌縫處理，并對危橋、涵洞等排水設施進行了檢查與疏通。
四、充分準備、嚴陣以待，全面做好冬季養(yǎng)護和保暢應對工作。
我隊認真汲取往年大范圍持續(xù)降雪天氣對公路暢通造成嚴重影響的經驗教訓，增強了危機意識，克服麻痹思想，消除僥幸心理，做好了防大災、抗大災的一切準備。段領導重新審視和考量了各項準備工作，努力做到思想到位、責任到位、措施到位。我們除對沿線急彎、陡坡采備防滑料外，還在陽王、108線急彎、坡段選擇合適地點堆放了150方/5處備用的防滑料，做到“隨缺隨補”。并對坡段采備的防滑料撒上白色的輪廓線，使防滑料的位置明顯，保證了坡段行車順暢。一切準備充分，時刻應對雪情。
五、每天巡路，發(fā)現問題隨時處理。
我們堅持遵守每天巡路制度，在巡路過程中結合各路段負責人匯報的路況信息，對發(fā)現有安全隱患的地點隨時安排處理，做到“隱患不過夜，不處理不離人”，并在處置地點按規(guī)定放置警示標志。對危險路段設立了危險警告標志，并限制超限車輛通行，有效遏制了因超限而導致的事故發(fā)生。
六、加強環(huán)境整治，打造公路環(huán)境和諧優(yōu)美。
我隊在保證道路安全暢通的前題下，狠抓環(huán)境治理。不但保持公路路面的整潔美觀，還對公路周邊環(huán)境進行了有效整治，沿線村民在邊溝及排水設施內傾倒垃圾的現象比較嚴重，為此我隊對排水設施進行了疏通清理，路政大隊組織人員對沿線村民進行說服教育，并大力宣傳《公路法》，使我隊轄區(qū)的路容路貌保持了一個良好的狀態(tài)，著力打造一個“暢、潔、綠、美”的和諧道路環(huán)境。
七、做好自查，及時消除安全隱患。
為保證道路安全生產及單位職工的安全防范意識，我隊特成立了安全領導小組，對沿線道路進行了時時監(jiān)控，并對本部門中的薄弱環(huán)節(jié)和問題進行了一次自查，覆蓋面達到了100%。對發(fā)現的問題和隱患進行了整改，及時消除安全隱患。特別是對單位機關、養(yǎng)護中心、汾河大橋值班室的防火、防盜工作加大力度，并對值班人員進行安全生產知識的集中培訓。安全領導小組對職工宿舍取暖、防煤氣中毒進行了一次細致檢查，增強了職工的自我保護意識，消除了安全隱患。
八、搞好信息保障及反饋。
在做好春運保暢工作的同時，我隊將值班電話向社會公布，增大信息回饋的密集度，形成公路的動態(tài)管理：一方面與氣象部門聯系，提前掌握天氣、氣候變化未雨綢繆，另一方面通過新聞媒體向社會發(fā)布當日的路況信息。為人們出行提供了更加便捷的服務。
雖然我們圓滿完成了春運保暢安全工作，但我們一刻不能放松，再接再厲，發(fā)揚公路人的優(yōu)良傳統(tǒng)，為人民提供更安全、便捷、暢通、舒適、優(yōu)美的公路交通環(huán)境，努力實現公路養(yǎng)護工作的新跨越!
路政管理個人總結篇九
時光轉瞬即逝，緊張、充實的201*年即將過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！我作為番禺大橋的'一名路政稽查員，深感責任重大。一年來的一幕幕在我腦中徘徊。認真思索總結之后便對自己有了客觀，真實的評價，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號，現將本年度的工作做如下總結。
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。
當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發(fā)展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。
貫徹執(zhí)行國家有關公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定,提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發(fā)現問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質和能力。
積極實踐“讓社會更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事；對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業(yè)務知識，充分發(fā)揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
路政管理個人總結篇十
光陰似箭，日月如梭，緊張、充實的20__年即將過去。在這一年里，在領導的關心指導下，在同事的支持幫助下，我勤奮踏實地完成了本職工作，也順利完成了領導交辦的各項任務，自身在各方面都有所提升，現將這一年的學習、工作情況等情況做一總結：
一、注重學習理論，提高自身政治素質。
不斷提高了自己的政治理論水平，加強了政治思想和品德素養(yǎng)。認真學習了中央提出的“構建社會主義和諧社會若干重大問題的決定”，對和諧社會的建設有了深刻的認識了解，并自身以實際行動投入到和諧社會的建設中。
二、加強學習，兢兢業(yè)業(yè)，提升工作業(yè)績。
為了更好地適應工作的新形勢要求，這一年來我還是緊抓業(yè)務學習，認真學習了《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》、《路政管理規(guī)定》等路政管理方面政策法規(guī)，向領導前輩們學習他們好的經驗，好的方法，進一步提高自身的業(yè)務知識能力水平。片面的掌握自己的工作業(yè)務是不夠的，平時我也注重向其他業(yè)務往來單位學習熟悉了解各種工作流程，在多學習、多接觸中提升了自己的業(yè)務水平，提高了辦事效率，使自己更好地服務社會、服務群眾。
在日常工作期間，我能嚴格遵守站上的各項規(guī)章制度，認真完成上級、領導交給的任務。也能恪守為民服務的宗旨，做到禮貌待人、熱情服務，耐心細致。根據工作實際情況積極探索治超工作新思路、新做法，提高道路交通安全和通行能力。以上級治超工作部署為工作重點，積極研究科學可行的治理措施。
三、廉潔自律。
在實際工作中，自己嚴格遵守中央、省、市委關于廉政建設等方面的規(guī)定，按照“十不準”、“六不準”等的要求，正確對待手中的權力，按法辦事，按制度辦事，按原則辦事，文明服務。堅持樹立正確的權力觀，嚴于律己，公正嚴明，按照制度和規(guī)定，嚴格對照檢查自己的執(zhí)法行為。
總的來說，這一年，我在各方面得到提高。雖然有一點成績，但是我也認識到自己存在的有些不足，新的一年來臨，與時俱進是我始終所堅持的，我會努力克服缺點不足，響應黨和政府的號召，努力參與和諧社會的建設，切實地服務群眾。
路政管理個人總結篇十一
積極實踐“讓社會更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。下面是本站小編精心為大家整理的路政個人工作總結，歡迎閱讀。下面就是小編給大家?guī)淼穆氛€人工作總結范文5篇，希望能幫助到大家!
一、思想工作方面。
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。
加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。
當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發(fā)展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。
二、確保路產、路權完好，保障大橋公路安全暢通。
貫徹執(zhí)行國家有關公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定,提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發(fā)本資料權屬文秘公文第一站嚴禁復制剽竊現問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規(guī)章制度。
本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質和能力。
四、自覺的投入到“青年文明號”示范崗的活動。
積極實踐“讓社會更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事;對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。
在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業(yè)務知識，充分發(fā)揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
一年來，郎溪分局路政科在分局的正確領導和上級業(yè)務科室的積極指導下，認真貫徹落實全省交通運輸工作、路政工作會議精神，以提高路政執(zhí)法隊伍素質為根本，以迎國檢為重點，強化路域環(huán)境綜合整治，主抓路產路權管理、依法治超，以保護路產、維護路權、保障暢通安全為中心，大力倡導“以路為先、以車為主、以人為本”管理理念，以全面規(guī)范路政行業(yè)管理為手段，以文明執(zhí)法，優(yōu)質服務為保障，結合“2016聯合治超行動”，緊緊圍繞“加強路政管理，提升行業(yè)形象”這個主題加大工作力度，全面提升綜合實力為目標，堅持嚴格執(zhí)法不動搖，狠抓行業(yè)管理不放松，推動路政工作向法制化、信息化、標準化、規(guī)范化的“四化”目標邁進，較圓滿的完成了全年各項工作任務，現將一年來的路政管理工作情況總結如下：
一、提高執(zhí)法水平，推進依法行政。
路政科是公路部門的“窗口”，其主要業(yè)務涉及到社會各面，為維護好行業(yè)形象，加強隊伍建設，路政科把“內強素質，外塑形象”作為管理目標，并采取了相關措施。一是組織路政人員定期開展“三個一”學習。通過相關法律法規(guī)、廉政制度、業(yè)務知識的學習，使執(zhí)法人員的個人素質、執(zhí)法水平和業(yè)務能力得到逐步提高;二是結合機關效能建設和作風紀律整頓，嚴格執(zhí)行交通行政執(zhí)法人員“執(zhí)法禁令”、“執(zhí)法忌語”以及路政人員“八查八糾”規(guī)定，逐步樹立“公平、公正、文明”的執(zhí)法隊伍形象。三是分解任務，責任到人。給科室內每個路政員都劃分了規(guī)定路段，各分管路段發(fā)生的涉路行為和違章問題都由相應責任人處理，進一步強化了路政員的責任意識，同時也使每名路政員的業(yè)務能力都得到了實際鍛煉。
二、全力以赴做好迎國檢工作。
(一)加強內業(yè)管理，規(guī)范內業(yè)資料。
入的同時也抓緊軟件資料的整理工作，資料整理嚴格按照國檢要求逐條對照，建立健全圖、文、簿，路政內業(yè)管理工作逐步走上制度化、規(guī)范化軌道。規(guī)范路政收費票據的使用和管理，進一步明確票據管理使用人員的崗位職責，把票據的申領、保管、發(fā)放、填制、報表、建帳、監(jiān)督檢查等各個環(huán)節(jié)有機銜接起來，做到職責分明，有章可循，票據和辦公設備實行專人保管，嚴防丟失，嚴格執(zhí)行“收支兩條線”的規(guī)定，杜絕出現截留、擠占、挪用等違法事件的發(fā)生。
(二)以迎接國檢為契機，加大路域環(huán)境整治。
今年路政管理在抓好日常路政巡查工作的同時，結合路域環(huán)境專項整治活動，對s214線鐘橋段開展集中整治路容路貌專項整治活動。對沿線的加水洗車點、擺攤設點、亂堆亂放、亂設廣告牌、占道施工等現象進行專項治理，在公路沿線下達整改通知書170份，清理違章堆放760余處，近7200平米，清理占道經營360余處，2200余平米，拆除臨時廣告牌、店名牌160塊，沒收27塊。受理并辦結行政許可5起，辦理路損案件9起，收繳路損賠償費78096元。使所管轄的路段基本達到路面暢通無障礙、路容路貌有一個徹底的改觀，真正達到暢、潔、美的管理目標，以全新的路容路貌迎接了全國公路大檢查。
(三)加強路政宣傳，引起社會關注。
宣傳工作是基礎，為了讓群眾知道公路管理法律法規(guī)，理解我們的工作，讓政府職能部門支持我們的工作，確保宣傳成效，切實營造出良好的執(zhí)法氛圍，我們利用宣傳材料進行大力宣傳，4月份在s214線十字鎮(zhèn)及郎溪縣法制廣場采取發(fā)放傳單等形式進行宣傳，宣傳《公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理條例》等相關法律法規(guī)，有效提高了廣大人民群眾知法、守法、愛路、護路的自覺性，使沿線村鎮(zhèn)積極參與公路環(huán)境治理，為干線公路綜合治理工作奠定了堅實的基礎，形成了濃厚的綜合治理輿論氛圍。
三、加強超限治理工作，確保道路安全暢通。
治理公路超限運輸是一項長期而重要的工作，郎溪分局高度重視超限車輛治理，遵照“嚴查嚴管、標本兼治、立足源頭、長效治理”的總體要求為標準，同時以“聯合治超行動”為鍥機，堅持政府負責、部門配合、各方聯動的工作機制，扎實有序地開展了此項工作并取得了一定成效。截至11月底，郎溪分局共組織路政執(zhí)法人員396人次，上路治超48次，檢查車輛3910余臺，查處超限車輛211臺(行政處罰9輛)，卸車202臺，卸貨3826余噸，有效地遏制了我縣干線公路超限運輸行為。
四、加強學習，提高路政人員的素質。
從思想入手，堅持理論與實際相結合首先是加強政治思想和作風效能建設學習，組織執(zhí)法人員學習廉政準則，構建和諧社會等理論知識，在路政會議上開展榮辱觀教育，使執(zhí)法人員不斷提高認識，提升政治思想境界和理論水平，樹立執(zhí)法為民，全心全意為人民服務的思想。
同時結合全省路政工作管理會議的精神，加強制度和作風紀律建設，通過學習，使路政人員進一步增強廉潔執(zhí)法、公正執(zhí)法理念，為今后的執(zhí)法工作順利開展提供強有力的保障。以業(yè)務學習為本，認真學習《公路法》、《路政管理規(guī)定》、《交通行政執(zhí)法五個規(guī)范》、《行政許可法》、《公路安全保護條例》等相關法律法規(guī)，在掌握規(guī)范的文書制作方法的基礎上，還不斷探討在執(zhí)法中出現的問題，不斷用新的知識武裝自己的頭腦，提高自身素質和執(zhí)法水平。
五、嚴格管理，維護穩(wěn)定，加強綜合治理和安全工作。
安全工作是一切工作的基礎和前提條件，路政科積極開展了路政管理“安全生產月”活動，認真學習了分局“安全生產月”活動實施方案的通知，學習安全法規(guī)和知識，路政人員樹立了安全防范和自我保護意識，自覺遵守各項安全規(guī)定，路政人員夜間上路處理案件時必須穿著反光馬甲，路政車輛勤保養(yǎng)，勤檢修，不帶病上路，機駕人員不開快車，不酒后駕駛車輛，將安全責任細化到個人，確保路政人員的人身安全和車輛安全。在開春的冰雪、雨霧天氣，路政人員堅持上路防滑、巡查、疏導指揮交通。確保了過往人員車輛安全，營造良好的公路環(huán)境，為今后路政管理工作順利開展奠定了堅實基礎。
一年的工作即將結束，回顧一年來的工作，路政管理工作取得了成績，同時也有效地維護了路產路權的完整和公路的安全暢通。但與上級的要求還有一定的差距和不足，一是路政管理水平還不能完全適應當前快速發(fā)展的實際需要，在管理方式上還有待進一步提高。二是新聞信息報道任務欠缺。在今后的工作中，我們將繼續(xù)發(fā)揚成績，總結經驗，彌補不足，求真務實，扎實工作，為推動公路事業(yè)又好又快發(fā)展而努力奮斗。
一、強化路面保潔保暢，加強公路養(yǎng)護規(guī)范化管理。
我們始終把路面保潔、保暢作為養(yǎng)護的重點：一是清掃車堅持每日清掃兩遍，個別路段隨臟隨掃，常年保持了路面潔、凈;二是加強小修保養(yǎng)工作，及時處理路面病害，保證行車安全順暢;三是加強日常督導，抽調辦公室、督查室人員成立督查組，每周不少于三次上路對各路段進行檢查，把養(yǎng)路工的上路率作為督查重點，每月都下發(fā)督查通報，對存在的問題責令限期整改。對養(yǎng)路工不按時出勤者，給予經濟處罰，大大提高了上路率。四是遇到水毀、綠化、清理垃圾等集中性任務時，臨時整合養(yǎng)護力量，統(tǒng)一調度，集中突擊，常年保持了公路的潔凈、安全、暢通。
二、做好綠化、美化工作，提升公路形象。
我工區(qū)以迎接國、省檢為契機，始終把107國道和京昆高速連接線的綠化、美化作為重點之一，下大力量抓好。按照經濟、適用、美觀、和諧的要求，以提升道路整體環(huán)境，增加道路植物多樣性、立體性為宗旨，將107線25.965公里的綠化補植作為重中之重，精心組織、認真實施。總的原則是喬、灌、花不留一處空白段，加強管護達到效果。具體措施：一是內邊坡紫穗槐由原來的一行補齊至三行，實現邊坡綠色全覆蓋;二是綠化平臺內的檜柏按每25米一棵補齊。三是綠化平臺內的紫葉小檗、女貞、百日紅等，以“豆腐塊”圖形為標準缺失一株補一株，花草以種植芙蓉、蜀葵相間，年內將對蜀葵進行二次修剪，達到的綠化美化效果。汛前天氣是一年中最炎熱、最干旱，為確保成活及時澆水至為關鍵。出動四臺水罐車，不間斷地對綠化進行澆水作業(yè)。截止6月5日，107線補植紫葉小檗16萬株、檜柏186株、紫穗槐20萬株、女貞10萬余株、月季花5萬株，種植臭芙蓉、蜀葵共計31200平方米。綠化后的107國道是花灌相間，楊柳輝映，層層疊韻，郁郁蔥蔥，成為了一條初具效果的生態(tài)路、景觀路。此外，認真搞好京昆高速徐水連接線的綠化補植工作，完成補栽法國梧桐2795株、油松150株、檜柏186株、花碧桃142株、紫穗槐30萬株、女貞4萬株。
三、首次實施新工藝機械化處理路面病害，確保道路安全暢通。
自5月29日至6月27日，107線徐水段25.956公里和津保北線徐水至大王店段10公里的路面病害處治工程全面完成。107線徐水段改建于1997-1998年，已到大修年限，超期服役，造成該路段路面龜裂、網裂及部分路段嚴重沉陷，路面破損面積較大，給公路交通帶來一定的安全隱患。今年是國檢年，107線是重要迎檢路線，我們按照市處統(tǒng)一部署，對107線徐水段路面病害組織實施高標準處治。為做到既高標準、又快速施工、工作效率化，制定了切實可行的施工方案，達到安全、文明優(yōu)質、高效的良好效果。一是采用德國產維特根牌w1900-c冷銑刨機銑刨舊路面，該機械能夠一次性對兩米寬病害路面結構層進行銑刨，具有良好的牽引力，強大的行走驅動、高銑刨能力，確保該機具作業(yè)、生產的高效率，破損深度可控制性，xx多平米的路面病害，不到一天時間就銑刨完畢，銑刨后的路槽底面平整、四壁順直整齊。相同的數量，人工挖補，需要一周才能完成，且質量很難保證。該機大尺寸的輸料系統(tǒng)能使銑刨下的材料迅速、可靠地輸往運料卡車，直接運走。二是在施工現場采取了措施，使工程施工對道路通行的影響降到最低。具體措施：嚴格依據《交通疏導方案》封閉施工路段，現場安排專人負責安全疏導，嚴格按規(guī)定設置安全標志、擺放反光標志墩等;三是安排專門人員隨時清掃銑刨現場殘留的瀝青渣土，用大功率吹風機吹凈路槽內的沙土，以利新舊路面的緊密結合，減少浮塵對過往路人的不適;四是及時進行噴灑乳化瀝青作為結合油，以利新舊路面結合緊密，同時緊密銜接路面鋪裝工作。做到隨挖、隨補、隨碾壓、隨放行。五是銑刨時對起點、終點、橋頭等接縫處進行接順處理，降低因施工給過往車輛帶來的不適感。
在施工過程中，市處領導多次蒞臨指導工作，工區(qū)全體施工人員放棄節(jié)假日，每天早上5點天剛亮上路，晚上天黑收工，中午不休息。頂烈日、戰(zhàn)酷暑，一天工作十幾個小時。經過全體干部職工的不懈努力，克服一切困難，發(fā)揚不畏艱難、無私奉獻、拼搏奮進的精神，高質量高標準地完成了施工任務。107線完成挖補6736.1平方米、津保北線徐水至大王店段完成挖補5587平方米。
四、加強路政管理，保護路產路權。
今年以來，我們加大路政管理力度，重點對107國道及津保北線的平交道口、非交通標志牌進行集中規(guī)范治理，堅決杜絕私搭亂建、侵街占道現象。在平交道口治理上，采取私人的由個人負擔，公益的由工區(qū)負擔的原則，共治理平交道口15個，同時對非交通標牌進行綜合治理，使非交通標牌的手續(xù)齊全率達到了100%。
一年來，路政管理收取路損索賠(補)償費178840元，發(fā)生路政案件148起，查處148起，結案率100%，清除非交通標志97塊，清理路界內垃圾雜物87處，970立方米，堆放物料51處，12.1立方米，并出動挖掘機5臺班，裝載機8臺班，翻斗車27臺班，汽車翻46臺班，人工374工日。在轄區(qū)內主要村莊道口張貼縣政府《關于優(yōu)化公路環(huán)境，依法保護路產路權》的通告，計44份，出動宣傳車16車次，散發(fā)路政管理宣傳單、路政舉報案件聯系卡900份。
五、積極配合縣政府開展聯合治超工作。
縣政府十分重視聯合治超工作，牽頭組建了“徐水縣治理車輛非法超限超載領導小組”，霍玉鵬副縣長任組長，負責全縣治理超限超載工作的統(tǒng)一協(xié)調和調度。積極協(xié)調各相關治超成員單位(政府辦、監(jiān)察局、養(yǎng)路工區(qū)、交通局、公安局、安監(jiān)局、工商局、質監(jiān)局、發(fā)改局、法院、檢察院等部門)，每月由主管縣長召集治超成員單位負責人召開例會，就治超工作中發(fā)生的難點問題集體研究解決，對治超工作多次召開調度會議，真正成為治超工作的發(fā)動機撐腰人。具體做法是：
(1)聯合治超相關成員單位挑選精兵強將，充實聯合治超隊伍。針對治超工作中出現的新情況、新問題，協(xié)調縣紀委同志常駐治超檢測站，加強監(jiān)督。
(2)嚴格制度保障治超工作的順利進行。
首先，對治超檢測站工作人員加強了執(zhí)法意識教育，提高認識整頓思想作風;要求治超工作人員有親屬從事運輸業(yè)的，要主動調離治超工作崗位。
二是建立健全考勤、督查、辦案、值班、數據上報、治超車輛使用、超載超限車輛處罰、工作考核等一系列工作制度，使治超工作更加規(guī)范有序。
三是為把日常事務經?；?，堅持每天早上交接班時召開簡短例會，對工作中出現新問題相互交流經驗，以及時改進工作。對治超工作中表現優(yōu)秀的進行表揚，并上報聯合治超領導小組，作為各成員單位考核重用的對象。治超工作文件文書及時歸檔并派專人保管。
四是堅決與帶車人、暴力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭到底，在治超工作中堅決與帶車人、暴力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭到底，決不與違法分子沆瀣一氣。摸清“車托”有關情況后，由公安機關依法嚴厲打擊“車托”帶車、強行闖關和暴力抗法等行為，有效地震懾了違法分子的囂張氣焰。
五是嚴格紀律。對治超工作人員為違規(guī)車主提供治超信息的，違紀輕微人員調離路政執(zhí)法隊伍，嚴重違紀的經研究對其本人給予紀律處分，在治超工作中嚴禁攜帶手機;嚴禁治超工作人員飲酒上崗。
(3)發(fā)揮流動治超的優(yōu)勢加大道路聯合治超力度。
徐水縣縣域內國、省、縣等干線公路四通八達，比鄰保定市，治理難度較大，為有效打擊超限超載運輸車輛車主的各種伎倆，我們加大了道路聯合治超力度，積極開展聯合治超工作，發(fā)揮流動治超的優(yōu)勢，治超檢測站的兩個執(zhí)法中隊，采取兩班倒制度，實行24小時不間斷在主要干線公路巡查執(zhí)守。充分挖掘固定檢測與流動巡查的稽查方式，力阻惡意超限超載運輸車輛。
一年來，通過這些有力措施使我縣境內的超限超載車輛得到了有效遏制。共計檢測出超限超載車輛1591輛，源頭勸返517輛，卸載20626.2多噸，罰款2214700余元。
六、強化責任，確保橋梁安全。
107國道5米以上的橋涵共9座，津保北線4座，京昆高速連接線1座。為保障公路橋梁的安全暢通，消除橋梁安全事故隱患，一是平時做到勤管、勤看，堅持日常巡查與定期檢查相結合的工作方法;二是實行橋梁工程師責任制，簽訂責任狀，施行一橋一個應急管護預案，并做到責任到人，對列養(yǎng)橋涵摸清底數，做好檢查記錄，發(fā)現問題，及時處理，確保橋梁處于完好狀態(tài)，杜絕了事故隱患，保證了通車安全。多年來，從未出現過一起因橋梁安全引發(fā)的交通事故。
七、強化“愛心驛站”功能，方便服務群眾。
我工區(qū)堅持“公路管理寓服務之中”的理念，在107國道荊塘鋪養(yǎng)護中心設立了“愛心驛站”，并不斷拓展其服務功能。大力開展助民便民活動，配備有急救包、修理箱、打氣筒、保溫水桶、滅火器等便民工具和藥品，同時提供臨時休息、交通咨詢等服務，免費為過往司機、行人提供便利。并在公路沿線適當位置設置路政投訴舉報電話，為過往車輛舉報、救助提供方便。在日常巡邏中，路政執(zhí)法車輛攜帶工具箱、醫(yī)藥箱，為過往司機及群眾提供幫助，給困境司機及群眾提供救助。一年來，共實施各類救助17次。
八、加大信息宣傳報道力度。
一年來共向市局、處報送信息30余條，采納2條，在《河北法制報》刊載報道5篇，《保定晚報》刊載報道2篇，《河北交通》刊載報道4篇，《保定日報》刊載報道2篇，《市公路處信息平臺》采用3篇;保定電視臺《交通縱橫》欄目對我工區(qū)工作進行了9次報道;我工區(qū)自辦《徐水公路簡報》11期。
一年來，我們雖做了大量工作，取得了一些成績，但距離市局、市處領導的要求還很遠，與兄弟單位相比，還存在一定差距。今后，我們將繼續(xù)總結經驗，積極向兄弟單位學習，進一步深化“文明服務、安全暢通”的服務意識，力爭打造更多的工作亮點，使養(yǎng)護與路政管理工作再上一個新臺階。
2016年已經過去，在這過去的一年時間里，我認真學習路政管理相關法律、法規(guī)、規(guī)章，同時在實際工作中使我的業(yè)務能力和管理水平有了一定的提高!現將本年度的工作做如下總結：
一、注重學習黨的理論文件，提高自身政治素質。平時注重學習貫徹黨的精神，努力踐行黨風廉政建設重要思想，不斷提高了自己的政治理論水平，加強了政治思想和廉政素養(yǎng)。認真學習了中央提出的“構建社會主義和諧社會若干重大問題的決定”，對和諧社會的建設有了深刻的認識了解，并自身以實際行動投入到和諧社會的建設中。
二、加強學習業(yè)務知識，提升工作業(yè)績。我認真學習業(yè)務知識，學習了《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《路政文明執(zhí)法管理工作規(guī)范》等路政管理方面法律、法規(guī)、規(guī)章，并向同事們學習他們好的經驗，好的方法，進一步提高自身的業(yè)務知識能力水平。
三、保護路產，維護路權，保障道路安全暢通。在每天的巡查工作中發(fā)現問題，解決問題。對臨時施工路段的施工車輛及人員進行安全監(jiān)管，要求其能嚴格按照安全施工規(guī)定進行施工，排除各種安全隱患，確保安全生產。加強與養(yǎng)護、監(jiān)控部門的溝通和聯系，將保暢放在工作的重要位置，切實做到處理問題認真、大膽、心細。
總的來說，在過去的一年里，我在路政管理工作方面有一定的提高，但是離單位的要求還有很大的差距。今后還要加強學習，通過不斷地學習來提高自己的業(yè)務水平和工作能力。
2016年已經過去，在這過去的一年時間里，我認真學習路政管理相關法律、法規(guī)、規(guī)章，同時在實際工作中使我的業(yè)務能力和管理水平有了一定的提高!現將本年度的工作做如下總結：
一、注重學習黨的理論文件，提高自身政治素質。平時注重學習貫徹黨的精神，努力踐行黨風廉政建設重要思想，不斷提高了自己的政治理論水平，加強了政治思想和廉政素養(yǎng)。認真學習了中央提出的“構建社會主義和諧社會若干重大問題的決定”，對和諧社會的建設有了深刻的認識了解，并自身以實際行動投入到和諧社會的建設中。
二、加強學習業(yè)務知識，提升工作業(yè)績。我認真學習業(yè)務知識，學習了《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《路政文明執(zhí)法管理工作規(guī)范》等路政管理方面法律、法規(guī)、規(guī)章，并向同事們學習他們好的經驗，好的方法，進一步提高自身的業(yè)務知識能力水平。
三、保護路產，維護路權，保障道路安全暢通。在每天的巡查工作中發(fā)現問題，解決問題。對臨時施工路段的施工車輛及人員進行安全監(jiān)管，要求其能嚴格按照安全施工規(guī)定進行施工，排除各種安全隱患，確保安全生產。加強與養(yǎng)護、監(jiān)控部門的溝通和聯系，將保暢放在工作的重要位置，切實做到處理問題認真、大膽、心細。
總的來說，在過去的一年里，我在路政管理工作方面有一定的提高，但是離單位的要求還有很大的差距。今后還要加強學習，通過不斷地學習來提高自己的業(yè)務水平和工作能力。
路政管理個人總結篇十二
為認真貫徹落實《中華人民共和國節(jié)約能源法》、《公共機構管理條例》和廳、總隊、支隊有關節(jié)能減排工作的要求，**大隊結合自身實際，認真組織開展節(jié)能減排工作，現將第一季度的工作小結如下：
大隊領導班子高度重視今年的節(jié)能減排工作，為防止節(jié)能工作流于形式、走過場，按照總隊、支隊有關文件要求，成立大隊節(jié)能工作組織領導機構。
根據節(jié)能目標要求，大隊在第一季度著力進行有關規(guī)章制度和措施方案的制定，便于今后更好的開展節(jié)能工作。經研究討論，目前已制定的有關規(guī)章制度有：大隊節(jié)能規(guī)劃、大隊20xx年節(jié)能目標措施方案、辦公用品及設備管理規(guī)定、車輛管理規(guī)定、水、電使用管理規(guī)定等。
節(jié)能減排是一項基本國策，為提高廣大干部職工依法節(jié)能意識，了解全國的節(jié)能形勢和節(jié)能措施，使節(jié)能工作深入人心，在第一季度，大隊積極組織全體干部職工學習《節(jié)約能源法》、《公共機構節(jié)能條例》和《**省節(jié)約能源條例》等相關法律法規(guī)。通過學習，較大的提高了大隊全體干部職工的節(jié)能意識，并將所學知識聯系實際，在日常生活和工作中，節(jié)水、節(jié)電、節(jié)油理念得到普及。
在第一季度，大隊嚴格按照支隊的要求，對每輛車每個月的燃油情況、保養(yǎng)情況、維修情況，水、電、燃氣、紙張等辦公用品及設備的消耗情況都做了認真詳細的記錄，并按規(guī)定時間及時上報。同時，嚴格控制支出，避免不必要的浪費。
通過第一季度的學習、教育，大隊大部分干部職工都能養(yǎng)成隨手關燈、隨手關電、雙面打印、提高車輛實載率等良好習慣，大隊節(jié)能減排工作初見成效。但仍然存在著有的隊員對節(jié)能減排工作的重要性認識不夠，節(jié)約用水、節(jié)約用電的意識不夠強，在工作生活中忘記關燈、關飲水機等問題。在今后的工作中，大隊將繼續(xù)加強對節(jié)能減排工作落實情況的監(jiān)督檢查，以確保支隊下達的20xx年節(jié)能指標能夠順完成。
路政管理個人總結篇十三
我是20__年退伍的，在20__年九月安排在南漳縣公路局工作，今年已經是20__年的四月了。轉眼間我已經在公路局工作有半年的時間了。在這短暫的時間里我工作的是如此的快樂。
身為一名路政工作執(zhí)法人員，我為我的工作感到自豪。20__年9月至20__年二月我局路政人員13名被分別安排在省道襄荊路，省道隨南路檢查治超工作。其中7名同志安排在臨時治超專點工作，其他的六名同志(3名女同志)被安排在省道隨南路的珍珠橋(危橋)上工作連續(xù)4個月時間。期間根據上級領導指示以宣傳教育為主，向司機們宣傳《中華人民共和國公路法》。《中華人民共和國超限管理處罰條例》讓司機們自己提高公路保護意識和生命安全意識。責令其重型車輛改道行駛。在4個月的工作中我與六名路政工作人員輪流值崗，制止重型車輛行駛橋梁。六名同志，其中三名女同志，克服3月大風雪的冰雪困難。沒有耽誤一天的工作時間。
過完春節(jié)，我們13名路政工作人員按要求回到原單位報道述職，只有我留在路政大隊，在路政超限上繼續(xù)工作，在一起工作三個月之久的大家庭解散了，我心中有些許不舍，但那三個月的工作已成為我生活中永久的回憶。冬去春來的日子我上任了新的工作，開始，我的工作環(huán)境是陌生的，我就盡量很快的熟悉工作的環(huán)境，和大家融入到一起，很快我進入了新的工作環(huán)境，在新的環(huán)境里雖然我沒有在橋上的辛苦，工作時間也相對的規(guī)律，但是業(yè)務工作量加大了，還需要我繼續(xù)的學習，在平時多看多問多學。
走出部隊的大門，到走向全新的社會是需要一個過程的。我從部隊走向現在的工作崗位的轉變得益與路政這個大家庭的幫助，我覺得很溫暖，一個團體，團結是很重要的，在3月份大隊領導指派我去參加軍訓學習。
在參加軍訓學習的過程中，我的軍事素質得到了認可，業(yè)務水平也得到了很大的提高，更重要的是交到了很多各縣市的路政工作人員，通過大家的交流和學習，我越來越融入路政的工作中了，朋友也給我塑造了一種很輕松地學習范圍。提高了我的工作積極性，工作業(yè)績也有了長進。我從原來的不懂超限到現在撰寫超限文書，從不懂得電腦操作到到熟練電腦操作技能。但這些都還不足以全面掌握超限文書的管理和內業(yè)的管理。超限文書和內業(yè)管理是一項細致而長久的工作，需要工作人員耐心細致的管理和長期的學習更新的。既然我在超限管理這行業(yè)工作就應該積極的學習與更新，對于20__新的一年我對自己擬草了以下的工作學習計劃如下：
一，學習規(guī)范型文書的寫作，及時與各各縣市交流文書規(guī)范意見，修改現行不規(guī)范的文書。
二，學習超限管理法律知識，做到隨問即答，隨口即到。
三，多向工作年限長的同事吸取經驗。虛心請教。不知道的多問，不怕做錯，多寫多看。不斷開拓創(chuàng)新。
以積極的精神狀態(tài)，樂觀開朗的態(tài)度，細致嚴謹的工作作風對待20__年工作。為20__年這個美好的一年畫上完美的句號。
路政管理個人總結篇十四
截止11月20日為止，共上路巡查xx-x人次，清除路障xx-xx余處，糾正各類路政違章xx件，立案查處xx件，結案xx件，路政案件的查處率、結案率均達到10xx-xx。嚴格控制公路兩側建筑紅線xx件，依法審批臨時(特殊)占用、增設平交道口、設置廣告標牌等路政許可xx件，處理路產損賠x件，治理超限運輸車輛xx-xx余臺次，卸載貨物xx-xx噸，共收取路政“兩費”xx萬元，處罰罰沒款xx萬元，占年任務的100。
一、工作完成情況：
1、深入開展了保先教育活動，廣大黨員的黨員意識、紀律觀念宗旨意識得到了明顯的增強;黨員隊伍自覺學習、努力學習的積極性不斷提高。
2、大力推行效能革命，開展了以“我為xx做什么”為主題的大討論活動，全面促進了工作作風的轉變，有效提高了路政辦事效率，切實服務于群眾。3、圓滿完成了轄區(qū)內公路法律、法規(guī)的宣傳工作。受宣傳的職能部門xx個、群眾萬余人。
4、堅持抓好了隊伍建設，確保隊伍的戰(zhàn)斗力。
5、建立起了較為系統(tǒng)、規(guī)范的內業(yè)各項檔案、臺帳和記錄。
6、有力的維護了路產路權，強行拆除違法標志標牌x處，制止了x起侵權案件的發(fā)生。
7、圓滿完成了防汛保暢工作任務，確保了轄區(qū)內公路汛期的安全暢通。
8、完成了轄區(qū)內路產的清查工作。
9、積極抓好了養(yǎng)護施工安全監(jiān)管工作，確保了無安全責任事故發(fā)生。
10、籌集資金共xx萬元，積極協(xié)助局綜合辦公樓建設，較好的完成了上級交辦的各項工作任務。
二、工作的主要作法：
(一)加強隊伍建設，錘煉過硬的執(zhí)法隊伍。
1、深入開展了保持共-產-黨員先進性學習教育活動。一是建立領導責任制。成立所保持共-產-黨員先進性教育活動領導小組，組織領導全所先進性教育活動;二是所領導班子帶頭，充分發(fā)揮表率作用，以保先教育活動為契機，認真深入地開展了批評與自我批評;三是加強輿-論宣傳。充分運用報刊、電視臺、網站等媒體，采取宣傳欄、板報等宣傳形式，大力宣傳先進性教育活動的重大意義，為先進性教育活動營造了良好的輿-論氛圍。
2、狠抓班子建設。做到三個堅持不放松：一是堅持抓政治理論學習不放松。班子堅持每月定期學習的制度，進一步提高了班子成員的政治理論素質，增強了分析問題和解決問題的能力;二是堅持抓團結務實不放松。嚴格按照民-主集中制原則，重大問題班子集體研究決定。通過每月工作例會、召開民-主生活會等途徑，使班子成員在工作上、思想上多溝通，求同存異，形成大事講原則、小事講風格的工作氛圍;三是堅持抓廉潔自律不放松。先后建立和完善了一系列規(guī)章制度和保廉措施，作為領導班子的行為規(guī)范。我所領導班子思想作風建設的加強，團結務實、廉潔自律形象的樹立，有力地保證了各項工作的順利開展。
3、狠抓作風建設。一是緊抓效能革命不放松，在全所上下形成了人人講效能、處處抓效能的濃厚氛圍;三是制定出了具體的《職位職責說明》、《辦事流程導向圖》、《職位代理辦法》、《規(guī)范化服務細則》等一系列服務于群眾的便民服務機制;四是認真學習了xx書記講話精神，在全所開展了以"我為xx做什么?"為主題的大討論活動，切實轉變工作作風，營造xx招商引資軟環(huán)境。
4、狠抓素質建設。充分利用每周五的集中學習時間，組織職工學習路政管理業(yè)務知識以及實際操作技能，共組織業(yè)務學習xx次，參加市路政大隊組織的執(zhí)法培訓x人，執(zhí)法證學習考試的x人，職稱晉級考試的x人。一是采取了自學與討論交流相結合的辦法，定期組織隊員進行心得交流與熱點、難點問題的討論，充分調動職工的.自覺性和積極性，在所內營造良好的學習氛圍;二是采取了學習與培訓相結合的方法，在業(yè)務學習的同時，組織了執(zhí)法文書規(guī)范制作，現場路政案件處理等業(yè)務操作技能培訓，并積極參加上級組織的各種執(zhí)法培訓。三是采取了抽查與考試相結合的辦法檢驗學習的成果，在平時的學習中，隨時抽查學習內容，并自行命題組織了一次業(yè)務知識書面測試，平均考評成績?yōu)閤x分。通過以上的舉措，路政人員的業(yè)務素質有了進一步的提高。
，全年共違反所《內部管理制度》的職工共xx人，共處金額xx-xx元。
6、狠抓政治思想工作。堅持采用集體座談、個別談心相結合的方法，及時掌握職工的思想動態(tài)，積極引導職工樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀，及時幫助職工解決實際困難，有力地保證了隊伍的穩(wěn)定、凝聚力及戰(zhàn)斗力。
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路政管理個人總結篇十五
20xx年度，開江縣公路路政管理大隊在縣交運局的正確領導下，在市路政支隊的具體業(yè)務指導下，在縣級各部門的支持配合下，以黨的十八大'報告精神為指引，緊緊圍繞年初工作計劃，堅持依法行政，務實奉獻，開拓進取，依據《公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理規(guī)定》等法律法規(guī)，結合全省道路交通安全整治年活動，繼續(xù)開展路面管控及超限運輸治理工作。為全面抓好路政工作，大隊從狠抓基礎工作，強化隊伍建設，建立內部管理機制，強化內部監(jiān)督入手，以保障道路安全暢通、維護路產路權為已任，以飽滿的工作熱情積極投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作。有效地維護了公路路產路權，確保了公路完好、安全、暢通?，F將全年路政工作總結如下：
截止11月底，共上路巡查960人次，糾正、查處各類路政違章64件，清除路障58處376平方米，立案查處4件，結案率均達到100%。依法審批增設平交道口、設置廣告標牌等路政許可3件，處理砍伐行道樹案件2件，處理天然氣管道穿越公路案件1件，收取路產補償費7萬余萬。7月治超'試行期'以來，共檢查車輛6876余臺次，卸載煤、沙、碎石等16輛，重18.1噸，轉運各類貨物22輛，重48噸。
1.深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，按照'照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病'的總體要求，進一步查找執(zhí)法人員在思想作風、工作作風、廉潔自律和為職工群眾服務等方面存在的突出問題，著力解決形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風，進一步推動全體執(zhí)法人員作風的轉變。
2.大力推行機關效能作風建設，完善了機關考勤、請銷假等制度，明確各職能股室職責，落實了相應責任，全面促進了工作作風的轉變，有效提高了路政辦事效率，切實服務于群眾。
3.圓滿完成了轄區(qū)內公路法律、法規(guī)的宣傳工作，加強公路巡查力度，有力的維護了路產路權，確保了轄區(qū)公路完好安全暢通，有效打擊了損害路產路權的行為。
4.優(yōu)化了執(zhí)法隊伍建設，補設了專門的安全股室，確保了隊伍的戰(zhàn)斗力。
5.與養(yǎng)護段組成了路政養(yǎng)護聯合巡查中隊，有效整合了資源，高效地處理了多起損毀路產案件。
6.結合治超'試行期'標準，圓滿完成了全省道路交通安全綜合整治攻堅年各項工作。
(一)、加強隊伍建設，錘煉過硬的執(zhí)法隊伍。
1.深入開展了黨的群眾路線教育實踐活動。一是建立領導責任制。成立大隊黨的群眾路線教育實踐活動領導小組，組織領導全隊教育活動的全面開展;二是大隊領導班子帶頭，充分發(fā)揮表率作用，以群教活動為契機，按照'照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病'的總體要求，全面開展'形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風'四風建設，深入地開展了批評與自我批評，認真查找執(zhí)法人員在思想作風、工作作風、廉潔自律等方面存在的問題。
2.狠抓班子建設。做到三個堅持不放松：一是堅持抓政治理論學習不放松，進一步提高了班子成員的政治理論素質，增強了分析問題和解決問題的能力;二是堅持抓團結務實不放松。嚴格按照民主集中制原則，重大問題班子集體研究決定。使班子成員在工作上、思想上多溝通，求同存異，形成大事講原則、小事講風格的工作氛圍;三是堅持抓廉潔自律不放松。先后建立和完善了一系列規(guī)章制度和保廉措施，層層簽訂廉潔執(zhí)法責任書，作為領導班子的行為規(guī)范立，有力地保證了各項工作的順利開展。
3.狠抓制度建設。我大隊從實際情況出發(fā)，進一步完善了考勤、請你銷假、車輛管理等各項管理制度，并建立了經常性的監(jiān)督巡視制度、隨機督查制度及投訴舉報制度，實現了以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，逗硬獎懲，充分調動全大隊職工的工作責任心、積極性和創(chuàng)造性，全年共違反大隊《內部管理制度》的12起，共處罰款3450元。
(二)、強化宣傳，愛路護路意識明顯增強。
為認真貫徹執(zhí)行上級要求通知精神和全面提高人民群眾愛路護路意識，普及公路法規(guī)知識，深入貫徹《公路法》、《公路安全保護條例》，擴大路政管理工作的影響力和輻射面，使人民群眾都參與到路政管理中來，大力在公路沿線及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、沿線學校、企業(yè)進行《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》和《路政管理規(guī)定》等法律法規(guī)的宣傳，為確保宣傳活動順利開展，通過廣播、電視、固定標語等形式，形成多方位立體宣傳效果，在法律法規(guī)宣傳月活動中，利用趕場天深入各場鎮(zhèn)廣泛宣傳，起到了家喻戶曉的效果，加強了廣大群眾的愛路、護路意識，維護了公路的路產路權。
(三)、堅持依法治路，保障路產路權不受侵害，確保轄區(qū)道路安全暢通。
1.為有效強化路面管理，加大公路巡查力度、密度，經縣交通運輸局批準，成立了路政養(yǎng)護聯合巡查中隊，路政大隊由一名領導班子成員帶隊，巡查隊組成，養(yǎng)護段由安全科長帶隊，安全科組成，交叉組成兩個小組，分成前后鄉(xiāng)兩片區(qū)，一月交換進行巡查。促進了執(zhí)法人員工作積極性，增強了違章案件的查處力度，有效保護了路產路權的維護。
2.狠抓工作重點，針對在公路兩側建筑控制區(qū)內架(埋)桿線、管道，設立平面交叉道口，砍伐行道樹以及設置廣告標牌，懸掛宣傳橫幅等涉路情況不斷增多的現象，我大隊采取了抓源頭管理，嚴格控制，部門協(xié)調等措施，做到既支持了相關部門的各項建設，又搞好路政管理工作。全年來，我大隊主動與電力公司協(xié)調，及時糾正了回龍片區(qū)供電所在公路留地擅自設置電桿的行為;與林業(yè)部門配合，通過發(fā)函電力總公司，查處了供電部門在溫泉、永興等路段私自砍伐行道樹行為，責令當事人對溫泉段砍伐行道樹進行補種，其他路段按相應規(guī)定進行處理;規(guī)范了川東石油部門在講治鎮(zhèn)朝陽寺路段設置平面交叉道口;加大路面巡查力度，對占用公路時間長，面積大，又無法聯系到當事人的違章案件，單位聘請裝載機對其進行強制清除，有效保持路面整潔、安全、暢通。
3.外業(yè)巡查人員，各種記錄規(guī)范及時，內業(yè)人員做到資料齊全，路政案件達到一案一檔，制度上墻，報表及時、準確，在辦理路政案件時，堅持依法辦案，按照程序執(zhí)法、嚴格文明執(zhí)法，杜絕亂收費亂罰款行為，同時，公路賠補償款項及時上繳，做到賬、票、款三項相符，無坐收坐支現象。
4.積極主動與政府治理辦配合，大力開展拋、灑、滴、漏，帶水帶泥上路污染公路行為，爭取到了其他職能部門對路政管理工作的支持與配合，形成了齊抓共管的工作局面，提高了公路的監(jiān)控力度。
(四)、加強超限運輸車輛管理，大力開展全省道路交通安全綜合整治攻堅年活動。
1.按照省政府關于全省道路交通安全綜合整治工作相關通告及市政府關于全省道路交通安全綜合整治工作一、二、三號通告，我路政大隊、運管所、交警隊各派6人，三班倒分別在普安、講治高速路出口設置檢測點，檢測后，凡是超限車輛一律進行勸返，杜絕了超限車輛上高速公路行駛。
2.自7月進入超限治理'試行期'后，我大隊在寶塔壩、夾柏樹設置治超站，對通過站點的運車輛進行稱重檢測，按照'試行期'標準，對超限20%內的車輛進行教育后放行，對超限超過20%的車輛實施卸載、處罰后再放行，全年對38車次并予以抄送，卸載煤、沙、碎石等16輛，重18.1噸，轉運各類貨物22輛，重48噸。
3.為防范執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中違法違紀行為，杜絕'吃、拿、卡、要'現象，杜絕公路'三亂'行為的發(fā)生，大隊一是成立了督查領導小組，由一名班子成員專門負責，不間斷、不定時進行督查;二是層層簽訂廉潔執(zhí)法責任書，約定相關責任人的職能、職責和責任;三是在執(zhí)法站點公開舉報電話，公開舉報制度，公示治超各項工作制度和檢測程序，舉報執(zhí)法人員違規(guī)違紀行為。
(五)、抓好安全生產工作。
我大隊始終把抓好安全生產工作列為一切工作的前提。近年來，在省內發(fā)生的多起因治理超限超載而導致的執(zhí)法人員死亡事故或重大交通事故，究其事故原因，這跟執(zhí)法人員平常的'執(zhí)法行為，不逗硬執(zhí)法，不消除違法行為有著密不可分的聯系。大隊在強化安全教育的同時，圍繞'堅守紅線、從嚴執(zhí)法'這一主題，開展了一系列除隱患，保安全的活動：1、強化安全教育，做好自我防護。要求執(zhí)法人員必須在思想上高度重視，時刻繃緊安全生產這根弦。在'6.16全國安全生產宣傳咨詢日'當天，同交運局一起到任市鎮(zhèn)宣傳公路法律法規(guī)。2、加大安全經費投入。今年來，大隊首先購買了反光背心，停車牌，反光標志醒目的警示樁，確保夜間執(zhí)法安全，自籌經費，為協(xié)管人員購買新式執(zhí)法服裝。3、凡是路面發(fā)現有堆積物等安全隱患，巡查人員必須找到業(yè)主，限期內責令其主動清除，不能及時清除的，在現場設立警示標志。4、車輛管理。大隊規(guī)定：所有執(zhí)法車輛由指派駕駛員駕駛，不得轉給他人駕駛，每當法定假日，執(zhí)法車輛按要求停到指定地點，未經領導同意，不得擅自出車。
一是路政經費預算不足，嚴重制約路政管理工作的開展。路政大隊從20xx年成立至今，一直為16人，隨著公路事業(yè)的發(fā)展，公路里程不斷增加，公路等級也在提高，因此原有的16人路政執(zhí)法人員遠遠不能滿足路政工作的需要。只能靠聘請部分臨聘人員協(xié)助執(zhí)法工作。自1月來，在編人員經費雖全額納入財政預算，但臨聘人員的經費僅按照當地的最低工資標準預算，其保險費用更是無法按時繳納，嚴重影響的執(zhí)法人員的積極性。
二是執(zhí)法車輛嚴重老化，其中三輛執(zhí)法車面臨報廢，對一些路政案件發(fā)生無法及時趕往現場;執(zhí)法用照相機、攝像機等取證器材設備已報廢多年，平常工作中都是通過手機照相取證，其清晰度遠遠不夠。
三是路政執(zhí)法受當地政府和部門干預嚴重。隨著公路的不斷發(fā)展，當地政府利用公路發(fā)展和推動地方經濟，往往在基礎建設過程中忽視公路法律法規(guī)，經常出現一些有悖于公路法律法，隨意損毀公路路產路權，每當路政執(zhí)法人員介入管理，他們就以地方經濟建設為由大加干預。今年發(fā)生的以農村電網民生工程為由，回龍片區(qū)在公路水溝中設置電桿，執(zhí)法人員正常干預中，當地農民嚴重干涉執(zhí)法;電力部門以公路行道樹影響電線線路安全為由，擅自砍伐行道樹多起;天然氣公司以與鄉(xiāng)鎮(zhèn)安裝天然氣為由，肆意在公路留地，水溝，公路路肩埋設管線。
四是相關部門配合不協(xié)調，國土、城建、工商等部門在各自的審批范圍內，經常與公路發(fā)生交叉，在涉及利益沖突時，往往犧牲的是公路利益。加之地方行政干預比較嚴重，在路政執(zhí)法過程中，當事人通過各種渠道托人求情，干擾辦案，有些地方實行地方保護主義，借口為招商引資企業(yè)排憂解難，優(yōu)化軟環(huán)境為借口，通過行政手腕迫使公路部門放棄執(zhí)法，成為實際上的違法庇護者。
20xx年路政工作雖然取得了一定成績，但與上級領導的期望與要求仍然存在差距，仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處，在20xx年中我們將逐步改進、完善，繼續(xù)保持昂揚的工作勢頭，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責，確保路政管理工作再上新臺階。
1、繼續(xù)加大執(zhí)法力度，狠抓車輛超限超載治理工作。強化超限運輸檢測和管理，嚴格檢測程序，規(guī)范執(zhí)法行為，嚴厲打擊惡性超限超載，杜絕超限超過55噸以上超限超載車輛上路行駛。
2、加強公路兩側違章建筑的控制和管理工作。嚴格按照規(guī)定對公路建筑控制區(qū)建筑物和地面構筑物進行有效監(jiān)控，確保公路兩側建筑控制區(qū)內無新的違法建筑物出現。
3、繼續(xù)加強公路沿線管線、平面交叉道口和廣告標牌等涉路行政許可的管理。按公路技術標準和路政管理的有關規(guī)定做好審批工作，并按(川發(fā)改價格【20xx】811號文件的規(guī)定的要求做好審批手續(xù)。
4、進一步完善內業(yè)管理工作，加強路政案卷審查力度，規(guī)范案卷書寫、歸檔等程序，做到運用法律法規(guī)準確、書寫標準、文書齊全、歸檔及時。
5、抓好主干線公路、城市進出口道路的保暢管理，形成專業(yè)管理隊伍，加強上路巡查，采取'定人、定時、定路段'的巡查方法，對臨時占用公路影響暢通、灑漏車輛影響通行的行為進行及時有效地制止。
路政管理個人總結篇十六
忙碌而又充實的工作已經告一段落了，過去這段時間的辛苦拼搏，一定讓你在工作中有了更多的提升！讓我們好好總結下，并記錄在工作總結里。那么要如何寫呢？下面是小編為大家整理的路政管理春運工作總結，歡迎閱讀與收藏。
為認真貫徹落實全國全省春運電視電話會議精神，根據省交通運輸廳、省路政總隊有關春運路政服務保障工作的總體部署，按照支隊關于扎實做好春運保通、路政服務各項工作的要求，大隊精心布置、整合力量，在上級部門的統(tǒng)一安排下，積極投身到春節(jié)黃金周保通工作一線，力保轄區(qū)公路安全暢通，現將工作總結如下：
為充分認識春節(jié)期間以及可能面臨抗冰保通工作的重要性，大隊及時召開20xx年抗冰保通暨春運服務保障工作安排部署會議，進一步傳達學習上級有關部門關于做好春運期間，尤其是春節(jié)重要節(jié)點路政服務保障工作的文件精神，適時分析、研判冰凍天氣可能帶來的影響和危害，進一步細化應對冰凍天氣和春運服務保障工作方案，成立大隊相應領導小組，并對人員進行整合，加強巡查力量投入，根據轄區(qū)管理實際，做到有的放矢、突出重點管控。為春節(jié)到來做好準備。
（一）加強路巡，開展安全隱患排查整治工作。一是結合管轄路段實際，由大隊領導帶頭上路，對昭麻線、昭彝線兩條主干道加大巡查頻次，對重點路段、節(jié)點公路及附屬設施進行了全面細致的排查，加強橋梁、隧道等重點路段、重點區(qū)域的安全隱患排查，確保春節(jié)期間，各類公路基礎設施處于完好，在易發(fā)生冰凌、道路濕滑路段提前設置警示標志，提醒過往車輛，并函告公路養(yǎng)護部門進行處置，自行組織人員清理路面落石，及時排除不安全的因素和隱患。二是對轄區(qū)內在建的'都香高速、宜昭高速等涉路施工加強巡查和監(jiān)管，對未設置施工提示標志和安全警示標志的企業(yè)和單位，下達《安全生產督辦通知單》，及時督促施工單位進行整改。明確通知施工企業(yè)禁止春節(jié)期間進行施工作業(yè)，嚴防春節(jié)期間重大安全事故發(fā)生。三是積極做好車輛肇事，路損案件的勘察及追賠工作，提高處置效率，避免因處置不當造成公路擁堵。
（二）加強車輛安全管理、駕駛員安全教育。進一步加強管轄路段的路政巡查，在重要區(qū)域、重要節(jié)點做到見人、見車、見燈。嚴格落實上崗前《安全交底制度》《安全派車單制度》，加強執(zhí)法車輛的使用和維護，確保路巡過程中行車安全，嚴禁公車私用。
（三）加強值班值勤、應急值守。嚴格落實24小時專人值班和領導帶班制度，確保通信聯絡暢通，保證應急值班電話及“12328”路政服務監(jiān)督電話通訊暢通，加強與交警、公路分局職能部門的溝通和聯系，完善信息共享和應急突發(fā)事件溝通與處置。確保春節(jié)期間各類涉路突發(fā)事件能夠快速響應、妥善應對、高效處置，按時上報各類涉路突發(fā)情況，及時掌握實時路況。
積極開展好春節(jié)及整個春運期間路政服務保障工作的宣傳及輿論引導，突出圖片、視頻等資料的收集，對期間投入車輛、人員、設備、物資情況進行統(tǒng)計，積極開展對外宣傳報道，大隊安排專人負責每日信息材料上報工作。
20xx年春節(jié)期間，大隊共計投入人員42人次，車輛14輛次，清理擺攤設點10處，排查整治隱患1起，服務司乘人員2次。
路政管理個人總結篇十七
時光轉瞬即逝，緊張、充實的**年即將過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!我作為番禺大橋的一名路政稽查員，深感責任重大。一年來的一幕幕在我腦中徘徊。認真思索總結之后便對自己有了客觀，真實的評價，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號，現將本年度的工作做如下總結。
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。
當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發(fā)展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。
貫徹執(zhí)行國家有關公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定,提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發(fā)現問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范自己的'言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質和能力。
積極實踐“讓社會更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事;對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業(yè)務知識，充分發(fā)揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
路政管理個人總結篇十八
路政支隊在上級部門的正確領導和大力支持下，堅持以人為本、執(zhí)法為民理念，以提高隊伍整體素質為根本，以保障公路安全暢通為目標，以文明執(zhí)法優(yōu)質服務為保障，以規(guī)范管理迎檢受閱為中心，經過全體干部職工的不懈努力，各項工作始終運行在健康向上的良性軌道上。現將一年來的路政管理工作情況總結如下：
一
-
、基本情況
路政支隊現有職工165名，其中男職工104名，女職工61名。下設7個直屬路政大隊和1個機動隊(含1個稽查大隊和5個超限運輸檢測站)。配備路政執(zhí)法、后勤保障車23臺(輛)，辦案取證、軸限檢測設備28臺(套)，車輛gps衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)16套，遠程視頻網絡監(jiān)控系統(tǒng)4套。支隊機關設3部(黨群部、業(yè)務部、財務部)2室(辦公室、治超辦)。
二、指標完成情況
截止11月31日，本年度共查處路政案件64起，“七率”(查處率、破案率、結案率、索賠率、七項制度落實率、法律文書規(guī)范率、油路劃痕查處率)指標均達到100%，挽回路產損失64.8萬余元。累計檢測貨運車輛52.6萬輛，查處違章超限車輛6961輛，超限率控制在3%以內。
三、完成目標采取的主要措施
(一)完善內部管理制度，提升隊伍綜合素質
在堅持“以人為本，執(zhí)政為民，密切聯系群眾”的前提下，支隊始終把加強隊伍建設作為首要任務。以科學管理為先導，以制度建設為基礎，不斷加強執(zhí)法培訓和執(zhí)法監(jiān)督，完善管理制度和管理手段，用制度管人管事。
——強化培訓，提高素質。
——強化培訓，提高素質。支隊在以往隊伍建設年活動強化培訓的基礎上，年內組織開展了“嚴肅執(zhí)法紀律、強化文明服務、促進廉政建設”隊伍整頓專項活動，堅持不懈地抓管理、抓紀律、抓學習、抓培訓。在堅持定期舉辦路政人員培訓的同時，認真抓好月度學習計劃的安排落實和考核檢查。按照重點崗位重點培訓，一般崗位全面培訓的原則，年內，分期分批對全員進行了業(yè)務知識培訓暨軍警化集訓，培訓內容涵蓋新頒布的《公路安全保護條例》《公路超限檢測站管理辦法》相關法律法規(guī)、治超政策及管理局、支隊新出臺的各項規(guī)章制度。同時采取邀請檢察官進行警示教育講座、參觀警示教育基地、聘請部隊教官進行軍警化集訓等形式，有的放矢地進行培訓。 通過軍警化集訓、路政業(yè)務培訓、職業(yè)道德、文明禮儀強化、員工文化手冊專題學習等措施加強了路政人員的自我管理、自我約束能力，路政隊伍的整體素質得到明顯提升，隊伍建設有了長足進步。
——完善機制，強化管理。
——完善機制，強化管理。支隊認真貫徹落實公路管理局完善機制十二屆二次職代會精神，進一步完善內部管理機制。通過工作實踐改進內部機制，完善監(jiān)督機制，靈活用人機制，加大交流力度，使每個執(zhí)法人員都能夠在合適的崗位上發(fā)揮積極作用。財務管理、案件審理、規(guī)費收繳等要害工作由班子成員分工負責，形成了職責清晰、分工明確、相互制約、協(xié)調配合的'工作機制。為規(guī)范管理，對直屬各路政大隊名稱進行了變更。支隊機關在原有三部一室(黨群部、財務部、業(yè)務部、辦公室)的基礎上，新增設了治超辦，進一步明確了職責。在全支隊推廣使用指紋影像考勤機，加強人員自律意識。同時，不斷健全完善各項規(guī)章制度，通過職工大會修訂出臺了《執(zhí)法人員違反紀律處分管理辦法》《考勤管理制度》《治超站環(huán)節(jié)崗位管理辦法》《安全生產操作規(guī)程》《財務內部控制制度》等規(guī)章制度，并編印成冊，初步構建起了以路政人員執(zhí)法工作規(guī)范為重點，各崗位人員工作考核評定標準為支撐，內容涵蓋路政管理和治超工作全過程的較為系統(tǒng)、完善的制度體系。并通過集中培訓、月度考核、問卷測試、撰寫心得、民-意測評等形式，加強對制度貫徹落實的監(jiān)督檢查力度。
——筑牢防線，強素樹形。
——筑牢防線，強素樹形。為了培育和建設一支“領導放筑牢防線心，群眾滿意，社會認可”的路政執(zhí)法隊伍，支隊著力健全與完善預防和治理“三亂”防線，充分發(fā)揮內部監(jiān)督職能，通過推行支隊領導帶班稽查制度，采取集中檢查、平時抽查、隨機暗訪、視頻監(jiān)控等多種形式，全過程、全方位監(jiān)督路政執(zhí)法和超限治理工作。同時，突出教育重點，分類要求，分層施教，對干部進行慎權教育，對黨員進行勤廉教育，對職工進行敬業(yè)教育，對關鍵崗位進行警示教育，與全員簽訂“廉潔執(zhí)法責任書”，查找廉政風險防范點，制定廉政風險防范措施，將廉政工作進行分解，逐項落實到基層站點和具體崗位，全面加強路政隊伍廉政建設監(jiān)督管理防范體系。通過嚴格的管理，路政執(zhí)法隊伍始終保持健康穩(wěn)定，廉政建設、綜合治理工作平穩(wěn)運行。
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