人生是一次次的試錯與總結(jié)，通過總結(jié)我們能夠更好地改進自己。寫作是一種表達思想的方式，我們要不斷鍛煉自己的寫作能力。以下是一些關(guān)于總結(jié)的經(jīng)典案例，供大家參考和借鑒。
地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案篇一
為了避免火災(zāi)事故發(fā)生造成現(xiàn)場混亂，貽誤救災(zāi)時機，造成重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失；明確各職能部門在火災(zāi)發(fā)生時的職責(zé)和分工，結(jié)合本產(chǎn)地實際情況特制定以下應(yīng)急預(yù)案：
1、為了統(tǒng)籌指揮，部門確定主任為火災(zāi)總指揮，負責(zé)火災(zāi)應(yīng)急時代全盤指揮工作。注冊安全主任在火災(zāi)發(fā)生時不在廠內(nèi)時總指揮由組長擔(dān)任；節(jié)假日期間由部門安排的值班負責(zé)人擔(dān)任。
2、組長是火警時的副指揮。在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下負責(zé)現(xiàn)場具體的滅火搶救工作；各部門負責(zé)人任現(xiàn)場指揮。
3、總指揮、副指揮和現(xiàn)場指揮應(yīng)在接到火警后的第一時間內(nèi)趕到火災(zāi)現(xiàn)場。
4、為配合火災(zāi)搶救工作，部門特成立消防突擊隊，由車間各骨干組成，在總指揮和現(xiàn)場指揮的領(lǐng)導(dǎo)下進行搶救的具體工作或協(xié)助消防隊參與滅火搶救工作。
5、各部門或車間在火災(zāi)發(fā)生時應(yīng)隨時聽任總指揮的調(diào)度，參與滅火搶救工作。
2、當(dāng)火勢未能得到控制時，要立即通知安全負責(zé)人。
3、當(dāng)班安全員接到火警后，立即通知全廠警戒并通知主任迅速調(diào)集全體人員利用身邊的滅火器材趕到火災(zāi)現(xiàn)場參加撲救，并且做好火災(zāi)現(xiàn)場人員秩序維護和無關(guān)人員的疏散撤離工作。
地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案篇二
應(yīng)急預(yù)案是指在自然災(zāi)害、重大事故、環(huán)境危害和人為破壞等突發(fā)事件發(fā)生時的應(yīng)急管理、指揮和救援預(yù)案。以下是為大家整理的關(guān)于,歡迎品鑒！
車站滅火和應(yīng)急疏散工作由滅火行動組、通信聯(lián)絡(luò)組、疏散引導(dǎo)組、安全防護救護組組成，具體分工如下：
1、滅火行動組：由車站安全辦和義務(wù)消防隊員組成，安全辦主任吳文驅(qū)任組長，并兼任火場臨時指揮員，滅火行動組主要負責(zé)車站一般初級火災(zāi)的撲救工作。
2、通信聯(lián)絡(luò)組：由車站辦公室負責(zé)人組成，車站辦公室主任劉建民任組長，負責(zé)通信聯(lián)絡(luò)及各部門工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
3、疏散引導(dǎo)組：由車站安全辦和其他部門的負責(zé)人、安全管理人員組成，保安隊長李華彬任組長，負責(zé)火災(zāi)時人員的安全疏散及財產(chǎn)的安全轉(zhuǎn)移。
4、安全防護救護組：由后勤部及部門人員組成，后勤主管梁啟源任組長，負責(zé)火災(zāi)時車輛、醫(yī)療救護等后勤保障工作。
1、報警監(jiān)控中心值班人員要堅守工作崗位，對全站的重點要害部位進行動靜態(tài)全方位24小時監(jiān)控。
2、監(jiān)控中心收到監(jiān)控區(qū)的火警信號及火警電話后，應(yīng)立即用對講機通知安全辦值班人員、巡邏員趕赴現(xiàn)場，并電話通知值班領(lǐng)導(dǎo)。
3、值班人員趕赴現(xiàn)場后，如未發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)查明警示信號的報警原因，并做詳細記錄。
4、如有火災(zāi)發(fā)生，應(yīng)根據(jù)火情，立即撥打消防報警電話，并將信息反饋監(jiān)控報警中心，同時進行滅火及疏散工作。
5、監(jiān)控中心根據(jù)火災(zāi)情況，調(diào)集有關(guān)人員啟動滅火和應(yīng)急預(yù)案。
1、為使滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案順利進行，安全辦應(yīng)加強日常性檢查，確保消防通道暢通。
2、公共聚集場所(候車室、售票廳)應(yīng)保持消防通道暢通，出入口有明顯標志，消防通道及安全門不能鎖閉，疏散路線有明顯的疏散指示標志。
3、火災(zāi)發(fā)生時，疏散引導(dǎo)人員應(yīng)迅速趕赴火場，利用應(yīng)急廣播指揮人群有組織地疏散。，疏散路線盡量簡捷。
4、疏散引導(dǎo)組工作人員要分工明確，統(tǒng)一指揮。
1、當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時要沉著冷靜，采用適當(dāng)?shù)姆椒ńM織滅火、疏散。
2、對于能立即撲滅的火災(zāi)要抓住戰(zhàn)機，迅速消滅。
3、對于不能立即撲滅的火災(zāi)，要采取先控制，后消滅的原則，先控制火勢的蔓延，再開展全面撲救，一舉消滅。
4、火場如有人受到圍困，要堅持先救人，后救火的原則，全盤考慮，制定滅火疏散方案。
5、火場撲救要采取先重點，后一般的原則。
6、火災(zāi)撲救要服從火場臨時指揮員的統(tǒng)一指揮，分工明確，密切配合，當(dāng)消防人員趕到后臨時指揮員應(yīng)將火場現(xiàn)場情況報告消防人員，并服從消防人員統(tǒng)一指揮，配合消防隊實施滅火、疏散工作。
7、火災(zāi)撲救完畢，安全辦要積極協(xié)助公安消防部門調(diào)查火災(zāi)原因，落實三不放過原則，處理火災(zāi)事故。
1、所有參加滅火與應(yīng)急疏散工作的部門領(lǐng)導(dǎo)、工作人員應(yīng)打開通信工具，確保通訊暢通，服從通信聯(lián)絡(luò)組長的調(diào)遣。
2、后勤部通知值班水工、電工在火場待命。
3、火災(zāi)現(xiàn)場搶救人員及時救治火場受傷人員，必要時與醫(yī)院聯(lián)系救治工作。
火災(zāi)是危害地鐵運營安全的重要因素，尤其是在地下空間中發(fā)生火災(zāi)將比在地面建筑物中發(fā)生火災(zāi)更具危險性?；馂?zāi)也是成上軌道交通中發(fā)生頻率較高、造成損失較大的事故之一。
1.1設(shè)備故障引起的火災(zāi)。
地鐵安全運營涉及眾多的設(shè)備，各種設(shè)備故障，特別是機電類故障及電器短路是引發(fā)火災(zāi)的一個重要原因。例如，1995年10月28日，阿塞拜疆首都巴庫地鐵由于電動機車電路故障發(fā)生火災(zāi)。
1.2行車事故引起的火災(zāi)。
行車事故主要包括列車沖突、列車顛覆等，這些事故可能會導(dǎo)致列車設(shè)備起火，從而引發(fā)火災(zāi)。例如，2005年1月17日，泰國曼谷地鐵國家文化中心站發(fā)生列車相撞事故，并引發(fā)火災(zāi)，造成200多人受傷。
1.3人為因素引起的火災(zāi)。
人為因素主要包括乘客實施的故意破壞以及運營管理人員不正確的操作和防火工作不到位等。乘客在乘車過程中的不安全行為和破壞行為可能引發(fā)火災(zāi)，例如乘客攜帶易燃易爆等違禁物品進站乘車、亂扔煙頭、故意縱火等。運營管理人員違反安全操作規(guī)程，不按規(guī)定對設(shè)備進行定期檢修，對防火工作不重視以及安全檢查不徹底等行為也可能導(dǎo)致火災(zāi)。例如，1987年11月18日，倫敦地鐵國王十字車站的火災(zāi)，就是由于乘客吸煙后將火柴梗扔進正在運動的自動扶梯內(nèi)而引發(fā)的。
1.4恐怖襲擊引起的火災(zāi)。
近年來，恐怖組織開始對社會影響較大的坑是軌道交通車站和列車，實時爆炸等恐怖襲擊活動，從而引發(fā)火災(zāi)。例如，1995年7月25日，法國巴黎地鐵爆炸恐怖襲擊引發(fā)火災(zāi)，導(dǎo)致4人死亡，62人受傷。
2火災(zāi)事故危害。
2.1火災(zāi)事故導(dǎo)致疏散難度大。
火災(zāi)事故發(fā)生后，由于地鐵比地面建筑的安全出口和疏散通道少，一些地鐵車站疏散系統(tǒng)不完善、列車緊急安全出口有限等問題制約著人員疏散。另外，火災(zāi)現(xiàn)場的乘客面臨著死傷的威脅，每個人的心理狀態(tài)是非常復(fù)雜的，恐懼、慌張、不知所措等驚慌狀態(tài)都對人員的疏散效果產(chǎn)生極大的影響。如果預(yù)案不完善，很容易產(chǎn)生踩踏事件，后果不堪設(shè)想。
2.2濃煙容易積聚，高溫傷害大。
地鐵發(fā)生火災(zāi)時產(chǎn)生的煙、熱不易排除，積聚的熱量會使地鐵系統(tǒng)內(nèi)的空氣溫度迅速升高，較早地出現(xiàn)全面燃燒（轟燃）現(xiàn)象。根據(jù)建筑物的燃燒試驗，在有限的空間環(huán)境下，當(dāng)火災(zāi)房間的溫度上升到400℃以上時，會立刻出現(xiàn)轟燃。室內(nèi)溫度會從400℃猛升到800~900℃，火災(zāi)房間空氣的體積急劇膨脹，煙氣中的一氧化碳等有害氣體的濃度迅速增高，人們要脫離危險區(qū)域非常困難。
2.3火災(zāi)撲救難度大。
地下空間的火災(zāi)撲救困難，主要表現(xiàn)在以下幾方面：
一是火情探測困難，難以接近著火點；
二是地下空間有限，滅火路線和疏散通道較少；
三是難以采取拆除障礙物等手段阻止火勢擴大；
四是可供使用的滅火材料少，如鹵代烷、二氧化碳等一般不宜大量使用；
五是無線通信設(shè)備難以使用，聯(lián)絡(luò)困難。
3火災(zāi)事故的預(yù)防措施。
3.1優(yōu)化安全設(shè)計。
在地鐵系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計階段就應(yīng)當(dāng)優(yōu)化安全設(shè)計，高度重視火災(zāi)預(yù)防。站臺、站廳、疏散通道、扶梯、設(shè)備間、機房、值班室以及列車內(nèi)部等的裝飾材料，應(yīng)使用無毒不燃或阻燃材料，以減少火災(zāi)發(fā)生時有毒有害氣體的濃度及燃燒可能性，最大限度地滿足火災(zāi)發(fā)生時人員逃生的要求。防煙排煙系統(tǒng)應(yīng)滿足在火災(zāi)時耐高溫工作的要求，送風(fēng)的排煙量能滿足火災(zāi)初期人員的逃生要求。在消防供電上，應(yīng)保證當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時，及時切斷生產(chǎn)生活用電，但應(yīng)當(dāng)確保消防設(shè)備正常工作。
3.2完善安全設(shè)施設(shè)備。
列車車廂內(nèi)應(yīng)配置滅火器材、手動報警按鈕、通信設(shè)備以及斷電時緊急開啟車門的裝置。車站內(nèi)應(yīng)設(shè)置防災(zāi)廣播裝置，用來指導(dǎo)乘客緊急疏散。在地鐵的消防重點部位，應(yīng)設(shè)置自動滅火系統(tǒng)，在車站內(nèi)應(yīng)裝設(shè)消防水泵，在地鐵的重要設(shè)備用房內(nèi)應(yīng)裝設(shè)氣體滅火裝置，應(yīng)配備災(zāi)害時救援人員進行地上地下聯(lián)絡(luò)的專用無線通信設(shè)施。車站內(nèi)應(yīng)設(shè)置明顯的、能保證視覺連續(xù)的燈光疏散指示標志，應(yīng)急照明應(yīng)能滿足火災(zāi)時人員安全疏散的要求。
3.3加強宣傳教育工作。
通過廣泛宣傳，提升工作人員職業(yè)素養(yǎng)和市民安全乘車意識。地鐵運營單位應(yīng)加強對工作人員的法制教育、技術(shù)培訓(xùn)、安全教育、職業(yè)道德教育，提升工作人員的職業(yè)素養(yǎng)，牢記“安全第一，預(yù)防為主”的原則，任何時候都不能麻痹大意。同時，要加強安全檢查，禁止乘客攜帶易燃易爆物品進站、乘車，加強對市民的安全乘車意識教育，減少由于乘客違反規(guī)定而產(chǎn)生的火災(zāi)事故。
3.4制訂應(yīng)急預(yù)案，并加強演練。
地鐵運營單位應(yīng)制定火災(zāi)處置預(yù)案，地鐵運營單位應(yīng)定期組織職工和群眾參加應(yīng)急演練，檢驗應(yīng)急處置裝備、技術(shù)的應(yīng)用效果，各級應(yīng)急指揮機構(gòu)應(yīng)會同地鐵運營單位，科學(xué)設(shè)置火災(zāi)場景，提高運營管理人員的應(yīng)急處置能力，有效應(yīng)對火災(zāi)。
3.5開展安全評估。
城市的交通運輸主管部門應(yīng)定期對地鐵運營展開安全評估，及時查找出影響安全的危險因素，研究分析各種消除隱患的措施與方法，提高地鐵安全性。
4.1應(yīng)對措施。
4.1.1及時報告火情。
在確認火災(zāi)情況后，車站行車值班員應(yīng)迅速將火災(zāi)發(fā)生時間、地點和具體位置及其他情況向控制中心報告，控制中心應(yīng)根據(jù)火災(zāi)事故的具體情況和應(yīng)急預(yù)案，向公安和消防等部門報告。
4.1.2有效組織人員疏散。
無論地鐵哪個部位發(fā)生火災(zāi)，都應(yīng)在第一時間緊急疏散乘客，同時采取有限的滅火措施。根據(jù)世界上城市軌道交通重大火災(zāi)事故的教訓(xùn)，乘客沒有得到快速、及時、安全的疏散是造成人員重大傷亡的主要原因。列車在車站發(fā)生火災(zāi)時，可以利用車站樓梯、出入口迅速疏散乘客，環(huán)控調(diào)度人員應(yīng)執(zhí)行火災(zāi)模式，車站工作人員應(yīng)立即關(guān)閉自動扶梯，引導(dǎo)乘客出站，并阻止乘客進站乘車。另外，在日常的運營過程中，應(yīng)當(dāng)對車站的疏散能力進行評估，對戰(zhàn)臺、自動扶梯、救援通道的疏散能力進行模擬，科學(xué)評估各項設(shè)施的疏散能力，發(fā)現(xiàn)影響事故久遠的瓶頸，并予以消除。在事故發(fā)生后，應(yīng)認真總結(jié)乘客疏散的經(jīng)驗和教訓(xùn)，并對不同行車組織方案及事故類型的乘客疏散情況進行專題研究和總結(jié)。
4.2處理程序。
1目的。
為了在車站發(fā)生火災(zāi)事故時能夠采取及時、有效的措施，將火災(zāi)事故的影響范圍減少到最小，損失降到最低，特制定此辦法。
2適用范圍。
本辦法適用于地鐵所屬車站范圍內(nèi)發(fā)生火災(zāi)事故,且火勢較大、車站力量無法撲滅時的應(yīng)急處理。
3基本原則。
3.1集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮原則。車站火災(zāi)事故發(fā)生后，應(yīng)急指揮部全權(quán)負責(zé)對事故組織指揮，所有部門必須無條件服從應(yīng)急指揮部的統(tǒng)一調(diào)動指揮。
3.2協(xié)同作戰(zhàn)、統(tǒng)一行動原則。撲救車站火災(zāi)，各部門既要各司其職又要加強協(xié)同，做到整個滅火救援現(xiàn)場一盤棋相互之間要密切配合、協(xié)調(diào)一致，提高滅火救援效能。
3.3加強第一時間出動原則。發(fā)生火災(zāi)事故時，各崗位迅速行動，積極搶險，力爭將火災(zāi)事故損失降到最低程度。
3.4堅持“救人第一”原則。開展滅火救援行動，必須堅持以人為本，正確處理救人和其他滅火救援行動的關(guān)系，把保障乘客、人員的生命安全在首位。
3.5堅持自救和外援相結(jié)合原則。撲救車站火災(zāi)要充分利用內(nèi)部固定消防設(shè)施，積極疏散搶救人員，有效控制火勢，消滅火災(zāi)。
4工作規(guī)范。
4.1.1成立應(yīng)急指揮部。
總指揮：運營公司總經(jīng)理。
副總指揮：運營公司副總經(jīng)理以及地鐵公安分局領(lǐng)導(dǎo)。
成員：控制中心、客運部、安全稽查部、行車設(shè)備部、車站設(shè)備部、車輛部、綜合部負責(zé)人、事發(fā)車站負責(zé)人以及地鐵分局派出所領(lǐng)導(dǎo)。
4.1.2職責(zé)：
4.1.2.1負責(zé)滅火救援工作的組織、指揮、決策；
4.1.2.3組織恢復(fù)地鐵設(shè)備，盡快恢復(fù)正常運營秩序；
4.1.2.4組織現(xiàn)場的勘察、取證。
4.1.3成立現(xiàn)場指揮部。
組長：運營公司主管運輸、安全副經(jīng)理。
組員：各相關(guān)中心（分部）負責(zé)人、事發(fā)車站負責(zé)人、各相關(guān)部門專業(yè)工程師等人員。
4.1.4職責(zé)：
4.1.4.2負責(zé)與地鐵公安人員、消防力量一道，積極疏散乘客、營救被困人員，搶救財產(chǎn)，控制、撲救火災(zāi)。
4.1.4.3負責(zé)配合醫(yī)療人員,做好現(xiàn)場救治和傷病員轉(zhuǎn)運。
4.1.4.5負責(zé)配合地鐵公安人員,維護現(xiàn)場秩序,保護好現(xiàn)場,作好現(xiàn)場勘察、調(diào)查取證工作。
4.1.4.6負責(zé)修復(fù)損壞設(shè)備、積極組織開通，恢復(fù)正常運營秩序。
4.2應(yīng)急信息報告。
4.2.1報告原則：
a)迅速、準確、真實、簡單明了、逐級上報的原則；
b)分公司內(nèi)部及協(xié)作單位并舉的原則；
4.2.2報告事項。
2
a)發(fā)生時間（月、日、時、分）；
b)發(fā)生地點；
c)火災(zāi)事故概況及原因；
d)車站人員情況及傷亡情況,。
e）車輛、線路等地鐵設(shè)備損壞情況；
f)其他必須說明的事項。
4.2.3報告程序。
4.2.3.1車站安全員在接到乘客火災(zāi)報告或發(fā)現(xiàn)火災(zāi)后立即報告車控室或車站值班員通過fas發(fā)現(xiàn)并確定火警位置，通知車站安全員立即趕赴現(xiàn)場確認，車站安全員現(xiàn)場確認后，將火災(zāi)情況報車控室。
4.2.3.2行車值班員接到車站安全員報告后，立即向行調(diào)、值班站長、站長報告火災(zāi)情況，并報告119火警、120急救中心、地鐵公安分局、駐站工班人員；值班站長接到車站值班員通知后,協(xié)助通知相關(guān)人員。
4.2.3.3控制中心行調(diào)接到報告后立即報告值班主任、主任，并上報應(yīng)急指揮部,值班主任接到行車調(diào)度員通知后,協(xié)助通知相關(guān)人員。
4.2.3.4應(yīng)急指揮部人員在接到控制中心關(guān)于發(fā)生火災(zāi)事故的報告后，須在10分鐘內(nèi)集結(jié)，趕往事故現(xiàn)場。在到達現(xiàn)場前，由車站站長擔(dān)任負責(zé)人（站長不在車站時，由值班站長擔(dān)任），組織現(xiàn)場乘客疏散、滅火工作，并與控制中心保持聯(lián)絡(luò)，隨時上報火災(zāi)變化情況，待應(yīng)急指揮部人員、公安人員和消-防-隊員到達現(xiàn)場后，負責(zé)介紹情況，并聽從指揮。
4.2.3.5分公司安委會接到報告后立即報告總公司安委會，總公司安委會辦公室必須在兩個小時內(nèi)向、市政府報告。
4.3現(xiàn)場人員安排。
a)應(yīng)急指揮部人員應(yīng)立即趕赴各自工作地點，總經(jīng)理在occ，副總經(jīng)理在事。
故現(xiàn)場。
b)各相關(guān)部門、中心（分部）負責(zé)人及有關(guān)人員應(yīng)立即趕赴各自工作地點，
同時做好本部門、中心（分部）的人員、工具、備品等的組織安排。具體地點為：
控制中心主任在occ；
客運部負責(zé)人在occ，副部長在事故現(xiàn)場；
3
車輛部負責(zé)人在occ，副部長在事故現(xiàn)場；
車站設(shè)備部負責(zé)人在occ，副部長在事故現(xiàn)場；
行車設(shè)備部負責(zé)人在occ，副部長在事故現(xiàn)場；
安全稽查部負責(zé)人在事故現(xiàn)場；
綜合部負責(zé)人在事故現(xiàn)場；
乘務(wù)、站務(wù)、設(shè)施、設(shè)備中心（車間）負責(zé)人在事故現(xiàn)場；
地鐵分局派出所領(lǐng)導(dǎo)在事故現(xiàn)場；
4.4應(yīng)急處理。
4.4.1處置原則。
反應(yīng)迅速、報告及時、密切配合、全力以赴、疏散乘客、排除險情、減少損失、盡快恢復(fù)運營。
4.4.2處理程序。
4.4.2.1站廳發(fā)生火災(zāi)處理。
4.4.2.1.1值班站長。
a)向車控室下達緊急疏散指令；
b)組織人員使用滅火器進行滅火，控制火勢蔓延。
c)領(lǐng)導(dǎo)客運值班員、售票員、站廳巡檢員、公安、保安、駐站工班人員組織站廳乘客往站外疏散，阻止乘客下站臺。
d)確認將站廳乘客全部疏散出站后，報告車控室；
e)組織并確認全部站臺、站廳員工往站外撤離；
f)火災(zāi)撲滅后，組織員工清理現(xiàn)場。
g)具備開通條件后，恢復(fù)運營服務(wù)；
4.4.2.1.2行車值班員:。
a)接到值班站長下達的緊急疏散指令后，立即向全體員工進行火災(zāi)廣播，宣布。
“緊急疏散指令”。
b)將全站扶梯緊停旋鈕打到緊急關(guān)閉。
c)關(guān)閉廣告燈箱電源。
d)聯(lián)系環(huán)控調(diào)度，根據(jù)指示在bas上設(shè)置執(zhí)行相應(yīng)的排煙模式。
e)加強與行調(diào)聯(lián)系,及時將火災(zāi)變化情況向行調(diào)報告；
f)布置站臺安全員組織站臺乘客全部上車；
4
g)接值班站長匯報站廳乘客已全部離站后報告行調(diào)。
h)接站臺安全員匯報站臺乘客已全部上車后報告行調(diào)。
i)及時將消-防-隊的滅火情況匯報行調(diào)。
j)從安全方向撤離出站。
k)火撲滅后進行現(xiàn)場清理，清理完畢報告行調(diào),并按行調(diào)指示恢復(fù)運營服務(wù)。
4.4.2.1.3行車調(diào)度員:。
a)指示車站停止服務(wù)；
b)向全線客車通報火災(zāi)情況，要求司機做好客車廣播。
c)接到車站值班員站臺乘客已全部上車匯報后，通知后面各次客車一律通過該站。
d)加強與車站聯(lián)系,隨時掌握乘客疏散、消防滅火情況，作好信息的搜集、上報。e)接到車站火災(zāi)已撲滅、現(xiàn)場清理完畢報告后，如符合開通條件，則指示恢復(fù)運營。
4.4.2.1.4司機:。
a)客車到達該站前，司機做好阻止乘客下車的客車廣播。
b)接行調(diào)命令后在該站通過，并做好客車廣播。客車到達該站前，司機做好阻止乘客下車的客車廣播。
4.4.2.1.5客運值班員：
a)接到緊急疏散指令后，在sc上執(zhí)行命令使所有進出閘機處于自由進出狀態(tài)，關(guān)閉車站的所有tvm。如設(shè)置無效，則通知行車值班員轉(zhuǎn)動車控室操作臺上的afc緊急疏散旋鈕。
b)組織好售票員、站廳巡檢員快速疏散乘客。
c)乘客疏散完畢后，關(guān)閉緊急出入口以外的其它出入口.
d)從安全方向撤離出站。
e)得到行車值班員恢復(fù)運營的指令后，對sc進行設(shè)置，開放進出閘機，恢復(fù)服務(wù)工作。
4.4.2.1.6售票員。
a)接到緊急疏散指令后,停止售票，收好票、款。
b)到出入口張貼暫停服務(wù)公告，打開員工通道，將乘客疏散出站,阻止乘客進站。
乘車。
5
c)將站廳全部乘客疏散出站,引導(dǎo)消-防-隊進站滅火。
d)從安全方向撤離出站。
e)火災(zāi)撲滅后,清理現(xiàn)場，撤除暫停服務(wù)公告，恢復(fù)服務(wù)。
4.4.2.1.7站廳巡檢員。
a)接到緊急疏散指令后,引導(dǎo)站廳乘客從未受火災(zāi)影響處疏散出站。b)使用滅火器進行滅火，控制火勢蔓延。
c)從安全方向撤離出站。
d)按值班站長指示清理現(xiàn)場，恢復(fù)服務(wù)。
4.4.2.1.8站臺安全員。
a)接到緊急疏散指令后，組織站臺乘客上車。
b)檢查確認站臺沒有遺留乘客后報告車控室。
c)阻止站廳乘客下站臺乘車。
d)從安全方向撤離到站外或乘車到下一站。
e)火災(zāi)撲滅后，按值班站長指示清理現(xiàn)場，恢復(fù)服務(wù)。
4.4.2.1.9公安/保安/駐站工班人員。
a)接到緊急疏散指令后，到站廳協(xié)助滅火。
b)組織站廳乘客往站外疏散，阻止乘客下站臺。
c)從安全方向撤離出站。
d)火災(zāi)撲滅后，保安人員按值班站長指示清理現(xiàn)場，恢復(fù)服務(wù)，公安人員組織調(diào)查火災(zāi)原因。
4.4.2.2站臺發(fā)生火災(zāi)的處理。
4.4.2.2.1值班站長。
a)向車控室下達緊急疏散指令；
b)組織人員使用滅火器進行滅火，控制火勢蔓延。
c)領(lǐng)導(dǎo)站廳巡檢員、站臺安全員、公安、保安、駐站工班人員組織站臺乘客從未受火災(zāi)影響端往站廳疏散。
e)組織并確認全部站臺員工往站廳撤離。
f)火災(zāi)撲滅后，組織員工清理現(xiàn)場。
6
g)具備開通條件后，恢復(fù)運營服務(wù)；4.4.2.2.2行車值班員:。
a)接到值班站長下達的`緊急疏散指令后，立即向全體員工進行火災(zāi)廣播，宣布“緊急疏散指令”。
b)將全站扶梯緊停旋鈕打到緊急關(guān)閉c)關(guān)閉廣告燈箱電源。
d)聯(lián)系環(huán)控調(diào)度，根據(jù)指示在bas上設(shè)置執(zhí)行相應(yīng)的排煙模式e)加強與行調(diào)聯(lián)系,及時將火災(zāi)變化情況向行調(diào)報告；f)接到值班站長通知站臺乘客已全部疏散到站挺后報告行調(diào)。g)接到客運值班員通知將站廳乘客全部疏散出站后報告行調(diào)。h)及時將消-防-隊的滅火情況匯報行調(diào)。
i)火撲滅后進行現(xiàn)場清理，清理完畢報告行調(diào),并按行調(diào)指示恢復(fù)運營服務(wù)。4.4.2.2.3行車調(diào)度員:。
a)接到火災(zāi)報告后，指示車站停止服務(wù)；
b)向全線客車通報火災(zāi)情況，要求司機做好客車廣播。c)根據(jù)情況安排客車兩端車站扣車或命令客車通過該站。
d)加強與車站聯(lián)系,隨時掌握乘客疏散、消防滅火情況，作好信息的搜集、上報。e)接到車站火災(zāi)已撲滅、現(xiàn)場清理完畢報告后，如符合開通條件，則指示恢復(fù)運營。
4.4.2.2.4司機:。
a)接到行調(diào)在兩端車站扣車或在該站通過命令后，做好客車廣播。4.4.2.2.5客運值班員：
a)接到緊急疏散指令后，在sc上執(zhí)行命令使所有進出閘機處于自由進出狀態(tài)，關(guān)閉車站的所有tvm。如設(shè)置無效，則通知行車值班員轉(zhuǎn)動車控室操作臺上的afc緊急疏散旋鈕。
b)組織好售票員快速疏散乘客，確認將站廳乘客全部疏散出站后，通知車控室。c)乘客疏散完畢后，關(guān)閉緊急出入口以外的其它出入口.d)火災(zāi)撲滅后，清理現(xiàn)場。
e)得到行車值班員恢復(fù)運營的指令后，對sc進行設(shè)置，開放進出閘機，組織售票員恢復(fù)服務(wù)工作。
4.4.2.2.6售票員。
c)使用滅火器進行滅火，控制火勢蔓延。d)從安全方向撤離到站廳。
e)按值班站長指示清理現(xiàn)場，恢復(fù)服務(wù)。4.4.2.2.8站臺安全員。
c)使用滅火器進行滅火，控制火勢蔓延。d)從安全方向撤離到站廳。
e)按值班站長指示清理現(xiàn)場，恢復(fù)服務(wù)。4.4.2.2.9公安/保安/駐站工班人員a)接到緊急疏散指令后，到站臺協(xié)助滅火。b)組織引導(dǎo)站臺乘客往站廳疏散。c)從安全方向撤離到站廳。
d)火災(zāi)撲滅后，保安人員按值班站長指示清理現(xiàn)場，恢復(fù)服務(wù)，公安人員組織調(diào)查火災(zāi)原因。
5注意事項。
5.1所有參加滅火、疏散、救人的人員應(yīng)穿戴、攜帶好安全防護用品，加強個人安全防護。
5.2處理好滅火與撤離的關(guān)系，乘客疏散后盡快撤離，避免造成人員傷亡。5.3加強對出入口的控制，只能出，不能進入。
5.4開啟廣播系統(tǒng)通知疏散，要穩(wěn)定人員情緒，明確提示疏散方向，以免造。
成疏散秩序混亂。
5.5有大量人員待疏散時，火災(zāi)撲救中應(yīng)盡可能不用七氟丙烷、二氧化碳等有窒息性或毒性大的滅火劑。
5.6車站電纜電線密布，火災(zāi)時滅火及救援人員要嚴防發(fā)生觸電事故。5.7火災(zāi)撲滅后，要及時清點人數(shù)，檢查火場，防止復(fù)燃。
6．其他要求。
6.1安全稽查部部負責(zé)定期組織演練。
6.2各部門、中心（分部）根據(jù)本預(yù)案制定相應(yīng)級別預(yù)案，并定期組織演練。
7附錄。
附錄a事故、事件臺帳。
地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案篇三
為了在車站發(fā)生火災(zāi)事故時能夠采取及時、有效的措施，將火災(zāi)事故的影響范圍減少到最小，損失降到最低，特制定此辦法。
2適用范圍。
本辦法適用于地鐵所屬車站范圍內(nèi)發(fā)生火災(zāi)事故,且火勢較大、車站力量無法撲滅時的應(yīng)急處理。
3基本原則。
3.1集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮原則。車站火災(zāi)事故發(fā)生后，應(yīng)急指揮部全權(quán)負責(zé)對事故組織指揮，所有部門必須無條件服從應(yīng)急指揮部的統(tǒng)一調(diào)動指揮。
3.2協(xié)同作戰(zhàn)、統(tǒng)一行動原則。撲救車站火災(zāi)，各部門既要各司其職又要加強協(xié)同，做到整個滅火救援現(xiàn)場一盤棋相互之間要密切配合、協(xié)調(diào)一致，提高滅火救援效能。
3.3加強第一時間出動原則。發(fā)生火災(zāi)事故時，各崗位迅速行動，積極搶險，力爭將火災(zāi)事故損失降到最低程度。
3.4堅持“救人第一”原則。開展滅火救援行動，必須堅持以人為本，正確處理救人和其他滅火救援行動的關(guān)系，把保障乘客、人員的生命安全在首位。
3.5堅持自救和外援相結(jié)合原則。撲救車站火災(zāi)要充分利用內(nèi)部固定消防設(shè)施，積極疏散搶救人員，有效控制火勢，消滅火災(zāi)。
4工作規(guī)范。
4.1.1成立應(yīng)急指揮部。
總指揮：運營公司總經(jīng)理。
副總指揮：運營公司副總經(jīng)理以及地鐵公安分局領(lǐng)導(dǎo)。
成員：控制中心、客運部、安全稽查部、行車設(shè)備部、車站設(shè)備部、車輛部、綜合部負責(zé)人、事發(fā)車站負責(zé)人以及地鐵分局派出所領(lǐng)導(dǎo)。
4.1.2職責(zé)：
4.1.2.1負責(zé)滅火救援工作的組織、指揮、決策；
4.1.2.3組織恢復(fù)地鐵設(shè)備，盡快恢復(fù)正常運營秩序；
4.1.2.4組織現(xiàn)場的勘察、取證。
4.1.3成立現(xiàn)場指揮部。
組長：運營公司主管運輸、安全副經(jīng)理。
組員：各相關(guān)中心（分部）負責(zé)人、事發(fā)車站負責(zé)人、各相關(guān)部門專業(yè)工程師等人員。
4.1.4職責(zé)：
4.1.4.2負責(zé)與地鐵公安人員、消防力量一道，積極疏散乘客、營救被困人員，搶救財產(chǎn)，控制、撲救火災(zāi)。
4.1.4.3負責(zé)配合醫(yī)療人員,做好現(xiàn)場救治和傷病員轉(zhuǎn)運。
4.1.4.5負責(zé)配合地鐵公安人員,維護現(xiàn)場秩序,保護好現(xiàn)場,作好現(xiàn)場勘察、調(diào)查取證工作。
4.1.4.6負責(zé)修復(fù)損壞設(shè)備、積極組織開通，恢復(fù)正常運營秩序。
4.2應(yīng)急信息報告。
4.2.1報告原則：
a)迅速、準確、真實、簡單明了、逐級上報的原則；
b)分公司內(nèi)部及協(xié)作單位并舉的原則；
4.2.2報告事項。
2
a)發(fā)生時間（月、日、時、分）；
b)發(fā)生地點；
c)火災(zāi)事故概況及原因；
d)車站人員情況及傷亡情況,。
e）車輛、線路等地鐵設(shè)備損壞情況；
f)其他必須說明的事項。
4.2.3報告程序。
4.2.3.1車站安全員在接到乘客火災(zāi)報告或發(fā)現(xiàn)火災(zāi)后立即報告車控室或車站值班員通過fas發(fā)現(xiàn)并確定火警位置，通知車站安全員立即趕赴現(xiàn)場確認，車站安全員現(xiàn)場確認后，將火災(zāi)情況報車控室。
4.2.3.2行車值班員接到車站安全員報告后，立即向行調(diào)、值班站長、站長報告火災(zāi)情況，并報告119火警、120急救中心、地鐵公安分局、駐站工班人員；值班站長接到車站值班員通知后,協(xié)助通知相關(guān)人員。
4.2.3.3控制中心行調(diào)接到報告后立即報告值班主任、主任，并上報應(yīng)急指揮部,值班主任接到行車調(diào)度員通知后,協(xié)助通知相關(guān)人員。
4.2.3.4應(yīng)急指揮部人員在接到控制中心關(guān)于發(fā)生火災(zāi)事故的報告后，須在10分鐘內(nèi)集結(jié)，趕往事故現(xiàn)場。在到達現(xiàn)場前，由車站站長擔(dān)任負責(zé)人（站長不在車站時，由值班站長擔(dān)任），組織現(xiàn)場乘客疏散、滅火工作，并與控制中心保持聯(lián)絡(luò)，隨時上報火災(zāi)變化情況，待應(yīng)急指揮部人員、公安人員和消-防-隊員到達現(xiàn)場后，負責(zé)介紹情況，并聽從指揮。
4.2.3.5分公司安委會接到報告后立即報告總公司安委會，總公司安委會辦公室必須在兩個小時內(nèi)向、市政府報告。
4.3現(xiàn)場人員安排。
a)應(yīng)急指揮部人員應(yīng)立即趕赴各自工作地點，總經(jīng)理在occ，副總經(jīng)理在事。
故現(xiàn)場。
b)各相關(guān)部門、中心（分部）負責(zé)人及有關(guān)人員應(yīng)立即趕赴各自工作地點，
同時做好本部門、中心（分部）的人員、工具、備品等的組織安排。具體地點為：
控制中心主任在occ；
客運部負責(zé)人在occ，副部長在事故現(xiàn)場；
3
車輛部負責(zé)人在occ，副部長在事故現(xiàn)場；
車站設(shè)備部負責(zé)人在occ，副部長在事故現(xiàn)場；
行車設(shè)備部負責(zé)人在occ，副部長在事故現(xiàn)場；
安全稽查部負責(zé)人在事故現(xiàn)場；
綜合部負責(zé)人在事故現(xiàn)場；
乘務(wù)、站務(wù)、設(shè)施、設(shè)備中心（車間）負責(zé)人在事故現(xiàn)場；
地鐵分局派出所領(lǐng)導(dǎo)在事故現(xiàn)場；
4.4應(yīng)急處理。
4.4.1處置原則。
反應(yīng)迅速、報告及時、密切配合、全力以赴、疏散乘客、排除險情、減少損失、盡快恢復(fù)運營。
4.4.2處理程序。
4.4.2.1站廳發(fā)生火災(zāi)處理。
4.4.2.1.1值班站長。
a)向車控室下達緊急疏散指令；
b)組織人員使用滅火器進行滅火，控制火勢蔓延。
c)領(lǐng)導(dǎo)客運值班員、售票員、站廳巡檢員、公安、保安、駐站工班人員組織站廳乘客往站外疏散，阻止乘客下站臺。
d)確認將站廳乘客全部疏散出站后，報告車控室；
e)組織并確認全部站臺、站廳員工往站外撤離；
f)火災(zāi)撲滅后，組織員工清理現(xiàn)場。
g)具備開通條件后，恢復(fù)運營服務(wù)；
4.4.2.1.2行車值班員:。
a)接到值班站長下達的緊急疏散指令后，立即向全體員工進行火災(zāi)廣播，宣布。
“緊急疏散指令”。
b)將全站扶梯緊停旋鈕打到緊急關(guān)閉。
c)關(guān)閉廣告燈箱電源。
d)聯(lián)系環(huán)控調(diào)度，根據(jù)指示在bas上設(shè)置執(zhí)行相應(yīng)的排煙模式。
e)加強與行調(diào)聯(lián)系,及時將火災(zāi)變化情況向行調(diào)報告；
f)布置站臺安全員組織站臺乘客全部上車；
4
g)接值班站長匯報站廳乘客已全部離站后報告行調(diào)。
h)接站臺安全員匯報站臺乘客已全部上車后報告行調(diào)。
i)及時將消-防-隊的滅火情況匯報行調(diào)。
j)從安全方向撤離出站。
k)火撲滅后進行現(xiàn)場清理，清理完畢報告行調(diào),并按行調(diào)指示恢復(fù)運營服務(wù)。
4.4.2.1.3行車調(diào)度員:。
a)指示車站停止服務(wù)；
b)向全線客車通報火災(zāi)情況，要求司機做好客車廣播。
c)接到車站值班員站臺乘客已全部上車匯報后，通知后面各次客車一律通過該站。
d)加強與車站聯(lián)系,隨時掌握乘客疏散、消防滅火情況，作好信息的搜集、上報。e)接到車站火災(zāi)已撲滅、現(xiàn)場清理完畢報告后，如符合開通條件，則指示恢復(fù)運營。
4.4.2.1.4司機:。
a)客車到達該站前，司機做好阻止乘客下車的客車廣播。
b)接行調(diào)命令后在該站通過，并做好客車廣播?？蛙嚨竭_該站前，司機做好阻止乘客下車的客車廣播。
4.4.2.1.5客運值班員：
a)接到緊急疏散指令后，在sc上執(zhí)行命令使所有進出閘機處于自由進出狀態(tài)，關(guān)閉車站的所有tvm。如設(shè)置無效，則通知行車值班員轉(zhuǎn)動車控室操作臺上的afc緊急疏散旋鈕。
b)組織好售票員、站廳巡檢員快速疏散乘客。
c)乘客疏散完畢后，關(guān)閉緊急出入口以外的其它出入口.
d)從安全方向撤離出站。
e)得到行車值班員恢復(fù)運營的指令后，對sc進行設(shè)置，開放進出閘機，恢復(fù)服務(wù)工作。
4.4.2.1.6售票員。
a)接到緊急疏散指令后,停止售票，收好票、款。
b)到出入口張貼暫停服務(wù)公告，打開員工通道，將乘客疏散出站,阻止乘客進站。
乘車。
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c)將站廳全部乘客疏散出站,引導(dǎo)消-防-隊進站滅火。
d)從安全方向撤離出站。
e)火災(zāi)撲滅后,清理現(xiàn)場，撤除暫停服務(wù)公告，恢復(fù)服務(wù)。
4.4.2.1.7站廳巡檢員。
a)接到緊急疏散指令后,引導(dǎo)站廳乘客從未受火災(zāi)影響處疏散出站。b)使用滅火器進行滅火，控制火勢蔓延。
c)從安全方向撤離出站。
d)按值班站長指示清理現(xiàn)場，恢復(fù)服務(wù)。
4.4.2.1.8站臺安全員。
a)接到緊急疏散指令后，組織站臺乘客上車。
b)檢查確認站臺沒有遺留乘客后報告車控室。
c)阻止站廳乘客下站臺乘車。
d)從安全方向撤離到站外或乘車到下一站。
e)火災(zāi)撲滅后，按值班站長指示清理現(xiàn)場，恢復(fù)服務(wù)。
4.4.2.1.9公安/保安/駐站工班人員。
a)接到緊急疏散指令后，到站廳協(xié)助滅火。
b)組織站廳乘客往站外疏散，阻止乘客下站臺。
c)從安全方向撤離出站。
d)火災(zāi)撲滅后，保安人員按值班站長指示清理現(xiàn)場，恢復(fù)服務(wù)，公安人員組織調(diào)查火災(zāi)原因。
4.4.2.2站臺發(fā)生火災(zāi)的處理。
4.4.2.2.1值班站長。
a)向車控室下達緊急疏散指令；
b)組織人員使用滅火器進行滅火，控制火勢蔓延。
c)領(lǐng)導(dǎo)站廳巡檢員、站臺安全員、公安、保安、駐站工班人員組織站臺乘客從未受火災(zāi)影響端往站廳疏散。
e)組織并確認全部站臺員工往站廳撤離。
f)火災(zāi)撲滅后，組織員工清理現(xiàn)場。
6
g)具備開通條件后，恢復(fù)運營服務(wù)；4.4.2.2.2行車值班員:。
a)接到值班站長下達的`緊急疏散指令后，立即向全體員工進行火災(zāi)廣播，宣布“緊急疏散指令”。
b)將全站扶梯緊停旋鈕打到緊急關(guān)閉c)關(guān)閉廣告燈箱電源。
d)聯(lián)系環(huán)控調(diào)度，根據(jù)指示在bas上設(shè)置執(zhí)行相應(yīng)的排煙模式e)加強與行調(diào)聯(lián)系,及時將火災(zāi)變化情況向行調(diào)報告；f)接到值班站長通知站臺乘客已全部疏散到站挺后報告行調(diào)。g)接到客運值班員通知將站廳乘客全部疏散出站后報告行調(diào)。h)及時將消-防-隊的滅火情況匯報行調(diào)。
i)火撲滅后進行現(xiàn)場清理，清理完畢報告行調(diào),并按行調(diào)指示恢復(fù)運營服務(wù)。4.4.2.2.3行車調(diào)度員:。
a)接到火災(zāi)報告后，指示車站停止服務(wù)；
b)向全線客車通報火災(zāi)情況，要求司機做好客車廣播。c)根據(jù)情況安排客車兩端車站扣車或命令客車通過該站。
d)加強與車站聯(lián)系,隨時掌握乘客疏散、消防滅火情況，作好信息的搜集、上報。e)接到車站火災(zāi)已撲滅、現(xiàn)場清理完畢報告后，如符合開通條件，則指示恢復(fù)運營。
4.4.2.2.4司機:。
a)接到行調(diào)在兩端車站扣車或在該站通過命令后，做好客車廣播。4.4.2.2.5客運值班員：
a)接到緊急疏散指令后，在sc上執(zhí)行命令使所有進出閘機處于自由進出狀態(tài)，關(guān)閉車站的所有tvm。如設(shè)置無效，則通知行車值班員轉(zhuǎn)動車控室操作臺上的afc緊急疏散旋鈕。
b)組織好售票員快速疏散乘客，確認將站廳乘客全部疏散出站后，通知車控室。c)乘客疏散完畢后，關(guān)閉緊急出入口以外的其它出入口.d)火災(zāi)撲滅后，清理現(xiàn)場。
e)得到行車值班員恢復(fù)運營的指令后，對sc進行設(shè)置，開放進出閘機，組織售票員恢復(fù)服務(wù)工作。
4.4.2.2.6售票員。
c)使用滅火器進行滅火，控制火勢蔓延。d)從安全方向撤離到站廳。
e)按值班站長指示清理現(xiàn)場，恢復(fù)服務(wù)。4.4.2.2.8站臺安全員。
c)使用滅火器進行滅火，控制火勢蔓延。d)從安全方向撤離到站廳。
e)按值班站長指示清理現(xiàn)場，恢復(fù)服務(wù)。4.4.2.2.9公安/保安/駐站工班人員a)接到緊急疏散指令后，到站臺協(xié)助滅火。b)組織引導(dǎo)站臺乘客往站廳疏散。c)從安全方向撤離到站廳。
d)火災(zāi)撲滅后，保安人員按值班站長指示清理現(xiàn)場，恢復(fù)服務(wù)，公安人員組織調(diào)查火災(zāi)原因。
5注意事項。
5.1所有參加滅火、疏散、救人的人員應(yīng)穿戴、攜帶好安全防護用品，加強個人安全防護。
5.2處理好滅火與撤離的關(guān)系，乘客疏散后盡快撤離，避免造成人員傷亡。5.3加強對出入口的控制，只能出，不能進入。
5.4開啟廣播系統(tǒng)通知疏散，要穩(wěn)定人員情緒，明確提示疏散方向，以免造。
成疏散秩序混亂。
5.5有大量人員待疏散時，火災(zāi)撲救中應(yīng)盡可能不用七氟丙烷、二氧化碳等有窒息性或毒性大的滅火劑。
5.6車站電纜電線密布，火災(zāi)時滅火及救援人員要嚴防發(fā)生觸電事故。5.7火災(zāi)撲滅后，要及時清點人數(shù)，檢查火場，防止復(fù)燃。
6．其他要求。
6.1安全稽查部部負責(zé)定期組織演練。
6.2各部門、中心（分部）根據(jù)本預(yù)案制定相應(yīng)級別預(yù)案，并定期組織演練。
7附錄。
附錄a事故、事件臺帳。
地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案篇四
1、著力做好“安全發(fā)展、預(yù)防為主”為主題的“安全生產(chǎn)月”宣傳活動，推進安全生產(chǎn)法律法規(guī)的宣傳貫徹，普及安全知識，完善事故應(yīng)急救援體系。
2、驗證“發(fā)生火災(zāi)應(yīng)急準備及響應(yīng)預(yù)案”的有效性、適應(yīng)性。使項目部全體施工人員熟悉滅火器的使用及滅火方法、技巧，熟悉救護和疏散方法，明白各自的作用和職責(zé)。以及驗證全體人員發(fā)生火災(zāi)時的應(yīng)急反應(yīng)狀態(tài)，提高自我防護能力，達到增強全體人員的消防安全意識，提高管理人員處置突發(fā)公共事件能力的有效手段，是鍛煉廣大職工提高安全生產(chǎn)技能、有效避險、最大限度地減少遭受事故傷害的有效平臺。
總指揮：負責(zé)本次演練的現(xiàn)場指揮，人員、物資調(diào)配以及整個演練的協(xié)調(diào)工作。
安全員：負責(zé)本方案的實施、記錄及演練時的人員安全。應(yīng)急救援隊伍：
1、物資準備。
運輸草簾8卷及干粉滅火器10只到拌合站區(qū)空曠地點供滅火器示范和滅火練習(xí)用，再運輸草簾8卷生活區(qū)院中為供應(yīng)演練用。汽油5公斤，濕毛巾5條，通訊為手機、口哨2支、“總指揮”反光背心、急救箱1個存放在安保部。
2、人員準備。
8：00分。
安全主管傳達“發(fā)生火災(zāi)應(yīng)急準備及響應(yīng)預(yù)案”和演練時的安全要求。
3、消防、急救教育培訓(xùn)。
時間：8：30。
地點：
地點：
衛(wèi)生院工作人員進行傷員急救、傷口包扎、心肺復(fù)蘇的示范、
指導(dǎo)。傷員救護小組成員進行傷員急救、心肺復(fù)蘇的練習(xí)。時間：10：00。
地點：
派出所工作人員講解發(fā)生突發(fā)事件時應(yīng)如何自救及項目部應(yīng)如何對部分路段的管控，確保道路暢通，使得救援隊伍、物資能順利抵達事故現(xiàn)場。
10：30。
1、在拌合站生活區(qū)中對準備好的8卷草簾點火。
2、發(fā)現(xiàn)火情，立即向總指揮報告(總指揮電話：)。
報告內(nèi)容：拌合站生活區(qū)院內(nèi)草簾、汽油著火。
3、總指揮接到報告后，一邊趕往著火現(xiàn)場一邊通知安全員，立即趕到拌合站生活區(qū)院內(nèi)查看火情。
4、查看火情后向119報警，
報警內(nèi)容：我是------，本地發(fā)生火情，請求援助。
火災(zāi)地點：----;火源：草簾、汽油著火;火勢：兇猛;報警人：-----;。
聯(lián)系電話：
5、總指揮繼續(xù)通知項目部向施工現(xiàn)場其他人員告警，告警內(nèi)容：拌合站生活區(qū)院內(nèi)草簾、汽油著火，現(xiàn)場人員和施工隊生活區(qū)人員迅速到預(yù)留區(qū)空曠地集合，拌合站辦公生活區(qū)人員立即撤離到預(yù)留區(qū)空曠地。
集合地。
由各隊負責(zé)人清點各自到來人員，各小組組織人員向總指揮報告。
報告內(nèi)容：施工隊人員全部趕到，項目部人員達到和撤離到集合點19人，缺少一人(供救護演練模擬人)，各小組成員準備就緒，請指示。
滅火小組：
組長：
組員：
疏散搶救小組：
組長：組員：各工區(qū)現(xiàn)場負責(zé)人。
傷員救護小組：
組長：組員：各工區(qū)現(xiàn)場負責(zé)人。
車輛準備小組：
組長：組員：全體司機。
總指揮：下達命令：
消防小組取滅火器進入著火點，立即經(jīng)行滅火;。
疏散搶救小組進入著火點尋找失蹤的人員，搶救物資。傷員救護小組趕到傷員安置點，對傷員進行救護。車輛管理小組準備車輛停放在門口待命。
每戶地點：
消防小組按滅火器放置地點，分別取來10只干粉滅火器對。
火源進行滅火?；饟錅绾笙蚩傊笓]報告。
疏散搶救點。
疏散搶救小組把失蹤的人員從。
傷員救護點。
傷員救護小組將搶救出來的傷員安置在辦公室，進行心肺復(fù)蘇。結(jié)束后，把傷員護送到車上火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案演練方案1交給車輛管理小組送往龍門衛(wèi)生院，最后向總指揮報告。
總指揮：滅火演練結(jié)束，疏散搶救結(jié)束，傷員救護結(jié)束，全體人員在預(yù)留空曠地集合。
集合地：
各施工隊負責(zé)清點人員，向總指揮3匯報。匯報內(nèi)容：我隊人員全部到齊，無傷亡人員。
6、清點項目部職工人數(shù)，向總指揮3匯報。匯報內(nèi)容：項目部職工20人，安全在此集合，1人受傷，2人護送傷員去醫(yī)院途中。
消防小組清理著火地點;。
疏散搶救小組、施工隊配合把物資搬回庫房;。
把新的滅火器更換到演練時使用過的滅火箱內(nèi)。
附件：《事故應(yīng)急救援隊伍小組通訊錄》、《事故應(yīng)急救援隊伍協(xié)議書》。
地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案篇五
火災(zāi)是危害地鐵運營安全的重要因素，尤其是在地下空間中發(fā)生火災(zāi)將比在地面建筑物中發(fā)生火災(zāi)更具危險性?；馂?zāi)也是成上軌道交通中發(fā)生頻率較高、造成損失較大的事故之一。
1.1設(shè)備故障引起的火災(zāi)。
地鐵安全運營涉及眾多的設(shè)備，各種設(shè)備故障，特別是機電類故障及電器短路是引發(fā)火災(zāi)的一個重要原因。例如，1995年10月28日，阿塞拜疆首都巴庫地鐵由于電動機車電路故障發(fā)生火災(zāi)。
1.2行車事故引起的火災(zāi)。
行車事故主要包括列車沖突、列車顛覆等，這些事故可能會導(dǎo)致列車設(shè)備起火，從而引發(fā)火災(zāi)。例如，2005年1月17日，泰國曼谷地鐵國家文化中心站發(fā)生列車相撞事故，并引發(fā)火災(zāi)，造成200多人受傷。
1.3人為因素引起的火災(zāi)。
人為因素主要包括乘客實施的故意破壞以及運營管理人員不正確的操作和防火工作不到位等。乘客在乘車過程中的不安全行為和破壞行為可能引發(fā)火災(zāi)，例如乘客攜帶易燃易爆等違禁物品進站乘車、亂扔煙頭、故意縱火等。運營管理人員違反安全操作規(guī)程，不按規(guī)定對設(shè)備進行定期檢修，對防火工作不重視以及安全檢查不徹底等行為也可能導(dǎo)致火災(zāi)。例如，1987年11月18日，倫敦地鐵國王十字車站的火災(zāi)，就是由于乘客吸煙后將火柴梗扔進正在運動的自動扶梯內(nèi)而引發(fā)的。
1.4恐怖襲擊引起的火災(zāi)。
近年來，恐怖組織開始對社會影響較大的坑是軌道交通車站和列車，實時爆炸等恐怖襲擊活動，從而引發(fā)火災(zāi)。例如，1995年7月25日，法國巴黎地鐵爆炸恐怖襲擊引發(fā)火災(zāi)，導(dǎo)致4人死亡，62人受傷。
2火災(zāi)事故危害。
2.1火災(zāi)事故導(dǎo)致疏散難度大。
火災(zāi)事故發(fā)生后，由于地鐵比地面建筑的安全出口和疏散通道少，一些地鐵車站疏散系統(tǒng)不完善、列車緊急安全出口有限等問題制約著人員疏散。另外，火災(zāi)現(xiàn)場的乘客面臨著死傷的威脅，每個人的心理狀態(tài)是非常復(fù)雜的，恐懼、慌張、不知所措等驚慌狀態(tài)都對人員的疏散效果產(chǎn)生極大的影響。如果預(yù)案不完善，很容易產(chǎn)生踩踏事件，后果不堪設(shè)想。
2.2濃煙容易積聚，高溫傷害大。
地鐵發(fā)生火災(zāi)時產(chǎn)生的煙、熱不易排除，積聚的熱量會使地鐵系統(tǒng)內(nèi)的空氣溫度迅速升高，較早地出現(xiàn)全面燃燒（轟燃）現(xiàn)象。根據(jù)建筑物的燃燒試驗，在有限的空間環(huán)境下，當(dāng)火災(zāi)房間的溫度上升到400℃以上時，會立刻出現(xiàn)轟燃。室內(nèi)溫度會從400℃猛升到800~900℃，火災(zāi)房間空氣的體積急劇膨脹，煙氣中的一氧化碳等有害氣體的濃度迅速增高，人們要脫離危險區(qū)域非常困難。
2.3火災(zāi)撲救難度大。
地下空間的火災(zāi)撲救困難，主要表現(xiàn)在以下幾方面：
一是火情探測困難，難以接近著火點；
二是地下空間有限，滅火路線和疏散通道較少；
三是難以采取拆除障礙物等手段阻止火勢擴大；
四是可供使用的滅火材料少，如鹵代烷、二氧化碳等一般不宜大量使用；
五是無線通信設(shè)備難以使用，聯(lián)絡(luò)困難。
3火災(zāi)事故的預(yù)防措施。
3.1優(yōu)化安全設(shè)計。
在地鐵系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計階段就應(yīng)當(dāng)優(yōu)化安全設(shè)計，高度重視火災(zāi)預(yù)防。站臺、站廳、疏散通道、扶梯、設(shè)備間、機房、值班室以及列車內(nèi)部等的裝飾材料，應(yīng)使用無毒不燃或阻燃材料，以減少火災(zāi)發(fā)生時有毒有害氣體的濃度及燃燒可能性，最大限度地滿足火災(zāi)發(fā)生時人員逃生的要求。防煙排煙系統(tǒng)應(yīng)滿足在火災(zāi)時耐高溫工作的要求，送風(fēng)的排煙量能滿足火災(zāi)初期人員的逃生要求。在消防供電上，應(yīng)保證當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時，及時切斷生產(chǎn)生活用電，但應(yīng)當(dāng)確保消防設(shè)備正常工作。
3.2完善安全設(shè)施設(shè)備。
列車車廂內(nèi)應(yīng)配置滅火器材、手動報警按鈕、通信設(shè)備以及斷電時緊急開啟車門的裝置。車站內(nèi)應(yīng)設(shè)置防災(zāi)廣播裝置，用來指導(dǎo)乘客緊急疏散。在地鐵的消防重點部位，應(yīng)設(shè)置自動滅火系統(tǒng)，在車站內(nèi)應(yīng)裝設(shè)消防水泵，在地鐵的重要設(shè)備用房內(nèi)應(yīng)裝設(shè)氣體滅火裝置，應(yīng)配備災(zāi)害時救援人員進行地上地下聯(lián)絡(luò)的專用無線通信設(shè)施。車站內(nèi)應(yīng)設(shè)置明顯的、能保證視覺連續(xù)的燈光疏散指示標志，應(yīng)急照明應(yīng)能滿足火災(zāi)時人員安全疏散的要求。
3.3加強宣傳教育工作。
通過廣泛宣傳，提升工作人員職業(yè)素養(yǎng)和市民安全乘車意識。地鐵運營單位應(yīng)加強對工作人員的法制教育、技術(shù)培訓(xùn)、安全教育、職業(yè)道德教育，提升工作人員的職業(yè)素養(yǎng)，牢記“安全第一，預(yù)防為主”的原則，任何時候都不能麻痹大意。同時，要加強安全檢查，禁止乘客攜帶易燃易爆物品進站、乘車，加強對市民的安全乘車意識教育，減少由于乘客違反規(guī)定而產(chǎn)生的火災(zāi)事故。
3.4制訂應(yīng)急預(yù)案，并加強演練。
地鐵運營單位應(yīng)制定火災(zāi)處置預(yù)案，地鐵運營單位應(yīng)定期組織職工和群眾參加應(yīng)急演練，檢驗應(yīng)急處置裝備、技術(shù)的應(yīng)用效果，各級應(yīng)急指揮機構(gòu)應(yīng)會同地鐵運營單位，科學(xué)設(shè)置火災(zāi)場景，提高運營管理人員的應(yīng)急處置能力，有效應(yīng)對火災(zāi)。
3.5開展安全評估。
城市的交通運輸主管部門應(yīng)定期對地鐵運營展開安全評估，及時查找出影響安全的危險因素，研究分析各種消除隱患的措施與方法，提高地鐵安全性。
4.1應(yīng)對措施。
4.1.1及時報告火情。
在確認火災(zāi)情況后，車站行車值班員應(yīng)迅速將火災(zāi)發(fā)生時間、地點和具體位置及其他情況向控制中心報告，控制中心應(yīng)根據(jù)火災(zāi)事故的具體情況和應(yīng)急預(yù)案，向公安和消防等部門報告。
4.1.2有效組織人員疏散。
無論地鐵哪個部位發(fā)生火災(zāi)，都應(yīng)在第一時間緊急疏散乘客，同時采取有限的滅火措施。根據(jù)世界上城市軌道交通重大火災(zāi)事故的教訓(xùn)，乘客沒有得到快速、及時、安全的疏散是造成人員重大傷亡的主要原因。列車在車站發(fā)生火災(zāi)時，可以利用車站樓梯、出入口迅速疏散乘客，環(huán)控調(diào)度人員應(yīng)執(zhí)行火災(zāi)模式，車站工作人員應(yīng)立即關(guān)閉自動扶梯，引導(dǎo)乘客出站，并阻止乘客進站乘車。另外，在日常的運營過程中，應(yīng)當(dāng)對車站的疏散能力進行評估，對戰(zhàn)臺、自動扶梯、救援通道的疏散能力進行模擬，科學(xué)評估各項設(shè)施的疏散能力，發(fā)現(xiàn)影響事故久遠的瓶頸，并予以消除。在事故發(fā)生后，應(yīng)認真總結(jié)乘客疏散的經(jīng)驗和教訓(xùn)，并對不同行車組織方案及事故類型的乘客疏散情況進行專題研究和總結(jié)。
4.2處理程序。
地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案篇六
為了保護廣大師生員工人身財產(chǎn)安全，確?；馂?zāi)事故發(fā)生時，應(yīng)急處置及時、高效、有序地開展，根據(jù)《中華人民共和國消防法》、《桂林市消防條例》精神，結(jié)合我校消防工作實際，特制定本預(yù)案。
建立反應(yīng)靈敏，運轉(zhuǎn)高效的應(yīng)對突發(fā)火災(zāi)事故指揮與處置系統(tǒng)，形成各部門、各機構(gòu)協(xié)同聯(lián)動、果斷處置的火災(zāi)事故處置機制，將火災(zāi)損失降到最低程度。
在校園內(nèi)發(fā)生的一切火災(zāi)事故。
指揮長：分管安全工作的校領(lǐng)導(dǎo)。
副指揮長：分管總務(wù)的校領(lǐng)導(dǎo)。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由總務(wù)主任兼任辦公室主任。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)現(xiàn)場指揮、報警及撲救搶救搶險、引導(dǎo)疏散、現(xiàn)場警戒、后勤、
醫(yī)療保障等工作小組。
（一）領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)。
1．決定并啟動學(xué)?；馂?zāi)事故應(yīng)急處置預(yù)案，研究制定火災(zāi)事故應(yīng)急處理方案；
2．指揮、協(xié)調(diào)各工作小組有關(guān)火災(zāi)事故處理工作，組織調(diào)動學(xué)校各方力量和相關(guān)資源；
3、檢查督導(dǎo)各工作小組有關(guān)火災(zāi)事故處理工作的落實情況，督察各項應(yīng)急處理措施落實到位。
4、組織撲滅火災(zāi)，協(xié)調(diào)火災(zāi)事故的現(xiàn)場保護，調(diào)查處理，醫(yī)療救護和善后工作；
5、收集、整理、分析和上報有關(guān)情報信息和事態(tài)變化情況，為上級機關(guān)處置火災(zāi)事故提供意見和建議，及時傳達、部署上級機關(guān)有關(guān)各式命令、指示。
（二）各工作小組職責(zé)。
1．現(xiàn)場指揮組。
由分管安全工作的校領(lǐng)導(dǎo)負總責(zé)；成員由黨總支委員、校級領(lǐng)導(dǎo)班子成員、學(xué)工處、教務(wù)處、校辦公室、總務(wù)處、科研處的正副主任，保衛(wèi)組、年級組長、教研組長、班主任、團委書記、校醫(yī)組成。
2．報警示、搶險組。
由保衛(wèi)組負責(zé)。成員由保衛(wèi)組人員和義務(wù)消防隊員組成。
負責(zé)撲救初期火災(zāi)，向指揮領(lǐng)導(dǎo)小組報告現(xiàn)場情況，根據(jù)情況向公安消防部門報警。
3．引導(dǎo)組。
由總務(wù)處負責(zé)。成員由總務(wù)組人員和門崗值班人員組成。
負責(zé)救護車輛及人員的引導(dǎo)。
4．疏散組。
由學(xué)工處負責(zé)。成員由學(xué)工處、校辦、總務(wù)處、科研處及宿舍管理人員、年級組長、教研組長、班主任、團委書記組成。
負責(zé)組織并引導(dǎo)火災(zāi)發(fā)生的部位人員疏散到安全地帶。
5、警戒組。
由保衛(wèi)組負責(zé)。成員由保衛(wèi)組人員、教師護校隊員組成。
負責(zé)在火災(zāi)發(fā)生部位周圍的警戒，保護現(xiàn)場，維護秩序，保護物資安全。
6、后勤、醫(yī)療保障組。
由總務(wù)處負責(zé)。成員由后勤人員、衛(wèi)生醫(yī)護人員組成。
負責(zé)關(guān)閉、切斷電和氣，配合消防供水，現(xiàn)場人員救護和送醫(yī)。
（三）應(yīng)急處置。
當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時，發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向保衛(wèi)組值班室報警，保衛(wèi)組值班人員及時向分管領(lǐng)導(dǎo)報告。根據(jù)火災(zāi)情況，由學(xué)?；馂?zāi)及應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組決定是否啟動應(yīng)急預(yù)案。
1．局部發(fā)生火災(zāi)，火勢很小，極易撲救，發(fā)現(xiàn)人員及時向保衛(wèi)組報警的同時，利用現(xiàn)場滅火器具進行撲救，保衛(wèi)人員到場后，視火災(zāi)情況及時調(diào)集其它部位滅火器具和消防設(shè)施進行撲救。
2．如火勢較大不可能撲滅時，保衛(wèi)組應(yīng)立即向公安消防部門報警，同時向分管領(lǐng)導(dǎo)報告應(yīng)急預(yù)案。各小組按其職責(zé)迅速展開工作。
（1）報警及撲救、搶險組立即調(diào)集成員和滅火器具，對火災(zāi)現(xiàn)場進行有組織撲救和控制火勢，公安消防隊趕赴現(xiàn)場后，撲救組轉(zhuǎn)為搶險并配合消防隊撲救，協(xié)助公安消防作好警戒工作。
（2）疏散組迅速到位并開啟疏散通道，組織火場人員按疏散路線撤離到安全地帶。
（3）引導(dǎo)組安排人員到校門迎接消防車并引導(dǎo)至現(xiàn)場，指揮校內(nèi)車輛疏通安全通道。
（4）警戒組執(zhí)行現(xiàn)場警戒，維護好現(xiàn)場秩序，防止無關(guān)人員進入現(xiàn)場。對趁火打劫的不法分子扣押并送公安機關(guān)處理，對現(xiàn)場物資進行保護。
（5）后勤、醫(yī)療保障組接到報告后立即關(guān)閉、切斷火災(zāi)區(qū)域電源、氣源并專人看管閘閥，對易燃易爆危險品采取緊急措施。準備好水源，配合消防隊取水，配合撲救搶險組對重要物資（財務(wù)室、檔案室等）和設(shè)備的轉(zhuǎn)移，醫(yī)護人員迅速到位實施救護。
（四）保障措施。
學(xué)校全體師生員工都有報告火警和參加有組織的滅火救災(zāi)義務(wù)。學(xué)校全體工作人員在火災(zāi)事故發(fā)生后，必須堅守崗位，盡職盡責(zé)，不得擅離職守，各部門必須無條件服從學(xué)?；馂?zāi)事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的調(diào)度和指揮。
地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案篇七
為了搞好消防工作，保衛(wèi)企業(yè)財產(chǎn)和員工的人身安全，杜絕環(huán)境污染，確保在緊急火情發(fā)生時，消防隊員和全體員工能有條不紊地按照預(yù)先制定的方案，迅速及時將火撲滅，安全地逃出火場，把損失控制在最低限度，為此制定火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案。
組長：
第三方援助聯(lián)系方法：火警電話：119急救電話：120義消隊人員名單。
組長：
（一）報警人員：
1、一旦著火，發(fā)現(xiàn)人要將火災(zāi)信息迅速報告應(yīng)急救援小組辦公室。
2、按報后應(yīng)立即按既定方案了解著火地點、起火部位、燃燒物品、目前狀況。立即確認是否成災(zāi)。
3、確認火災(zāi)后立即報119，并通知應(yīng)急救援小組及相關(guān)人員。
（二）成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。
1、組長主要職責(zé)：
（1）根據(jù)火災(zāi)情況，確定是否疏散人員。
（2）掌握火勢發(fā)展情況，及時調(diào)整力量，明確布置救人、疏散物資和滅火、供水、防排煙等任務(wù)，并檢查執(zhí)行情況。
（3）公安消防隊到場后，及時向公安消防部門的火場總指揮報告情況，帶領(lǐng)員工服從統(tǒng)一指揮。
2、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組員職責(zé)：
（1）通報人員：楊長江。
a、將火災(zāi)情況通知有關(guān)部門和人員，告訴其應(yīng)采取的對策。
b、根據(jù)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的命令，向需要疏散的人員發(fā)出通知；
d、通報方式：電話、派人現(xiàn)場通報；
e、通報要說明疏散路線、穩(wěn)定人員情緒。
（2）疏散與救護人員：楊波。
a、劃定安全區(qū)，根據(jù)建筑物及周圍情況，事先劃定人員疏散集結(jié)的安全區(qū)；
c、火災(zāi)發(fā)生，組長應(yīng)立即詢問最先發(fā)現(xiàn)火情人員有關(guān)失火地點情況，了解是否有人員傷害，當(dāng)懷疑有可能的人員傷害時迅速撥打120急救電話，告知失火地點、附近醒目建筑物，并派安全警戒人員去路口接應(yīng)。在急救車未到來前，搶救下來的傷員，應(yīng)使其平躺地上，周圍應(yīng)通風(fēng)良好，有呼吸窘迫，對其進行口對口呼吸。
d、注意事項：應(yīng)按被疏散人的年齡、性別引導(dǎo)到不同的疏散通道。
（3）組織滅火人員：周文勝。
在火災(zāi)現(xiàn)場的相對安全點，由義務(wù)消防員，事發(fā)部門工作人員等組成的滅火組：
a、組織偵察火情，掌握火勢發(fā)展情況；
b、及時向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組匯報火情；
c、根據(jù)火情，指揮切斷電源或可燃氣源；
d、指揮參戰(zhàn)實施滅火、疏散、搶救傷員；
e、派出人員攜帶滅火工具、防火工具防止火勢沿水平或縱向蔓延；f、檢查滅火人員和布置是否符合要求。
g、公安消防隊到場后，協(xié)同組織滅火搶救。
（4）防煙排煙人員：何小渝。
組織火場人同用濕毛巾捂住口鼻匍匐于場面的方法防煙并按疏散負責(zé)人指定的路線進行疏散。
（5）安全警戒人員：黃占文。
c、火災(zāi)撲滅后，在火災(zāi)區(qū)域設(shè)立警戒區(qū)，禁止無關(guān)人員進入，保護好現(xiàn)場，配合公安消防部門調(diào)查火災(zāi)原因。
（6）通信聯(lián)絡(luò)人員：楊長江。
a、建立通訊網(wǎng)絡(luò)，使各級有關(guān)人員能迅速正確地接受火災(zāi)信息；
b、保持單位內(nèi)部各部位、著火層與供水、供電部門的無線聯(lián)系；
c、單位內(nèi)的電話要最大限度地保持暢通，及時與現(xiàn)場聯(lián)系。
（7）設(shè)備、設(shè)施保障人員：柯研。
a、保證消防用水，消防用電不間斷；
b、保證滅火器材的供給與完好；
c、保證傷員救護等工作的運輸車輛。
（8）信息發(fā)布人員：周文勝。
a、負責(zé)在應(yīng)急過程中對媒體和公眾的發(fā)言；
b、向媒體和公眾發(fā)布事故應(yīng)急信息的決定方法。
（9）事故后的'恢復(fù)程序人員：周文勝。
a、事故后負責(zé)終止應(yīng)急，恢復(fù)正常程序；
b、負責(zé)事故中受傷人員的`善后處理；
c、負責(zé)事故后財產(chǎn)、物資損失的統(tǒng)計及損失財產(chǎn)、物資的重新購置。
地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案篇八
在學(xué)習(xí)、工作乃至生活中，有時會面對自然災(zāi)害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞等突發(fā)事件，為了控制事故的發(fā)展，很有必要提前準備一份具體、詳細、針對性強的應(yīng)急預(yù)案。怎樣寫應(yīng)急預(yù)案才更能起到其作用呢？以下是小編幫大家整理的深圳地鐵火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車站滅火和應(yīng)急疏散工作由滅火行動組、通信聯(lián)絡(luò)組、疏散引導(dǎo)組、安全防護救護組組成，具體分工如下：
1、滅火行動組：由車站安全辦和義務(wù)消防隊員組成，安全辦主任吳文驅(qū)任組長，并兼任火場臨時指揮員，滅火行動組主要負責(zé)車站一般初級火災(zāi)的撲救工作。
2、通信聯(lián)絡(luò)組：由車站辦公室負責(zé)人組成，車站辦公室主任劉建民任組長，負責(zé)通信聯(lián)絡(luò)及各部門工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
3、疏散引導(dǎo)組：由車站安全辦和其他部門的負責(zé)人、安全管理人員組成，保安隊長李華彬任組長，負責(zé)火災(zāi)時人員的安全疏散及財產(chǎn)的安全轉(zhuǎn)移。
4、安全防護救護組：由后勤部及部門人員組成，后勤主管梁啟源任組長，負責(zé)火災(zāi)時車輛、醫(yī)療救護等后勤保障工作。
1、報警監(jiān)控中心值班人員要堅守工作崗位，對全站的重點要害部位進行動靜態(tài)全方位24小時監(jiān)控。
2、監(jiān)控中心收到監(jiān)控區(qū)的火警信號及火警電話后，應(yīng)立即用對講機通知安全辦值班人員、巡邏員趕赴現(xiàn)場，并電話通知值班領(lǐng)導(dǎo)。
3、值班人員趕赴現(xiàn)場后，如未發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)查明警示信號的報警原因，并做詳細記錄。
4、如有火災(zāi)發(fā)生，應(yīng)根據(jù)火情，立即撥打消防報警電話，并將信息反饋監(jiān)控報警中心，同時進行滅火及疏散工作。
5、監(jiān)控中心根據(jù)火災(zāi)情況，調(diào)集有關(guān)人員啟動滅火和應(yīng)急預(yù)案。
1、為使滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案順利進行，安全辦應(yīng)加強日常性檢查，確保消防通道暢通。
2、公共聚集場所(候車室、售票廳)應(yīng)保持消防通道暢通，出入口有明顯標志，消防通道及安全門不能鎖閉，疏散路線有明顯的疏散指示標志。
3、火災(zāi)發(fā)生時，疏散引導(dǎo)人員應(yīng)迅速趕赴火場，利用應(yīng)急廣播指揮人群有組織地疏散。，疏散路線盡量簡捷。
4、疏散引導(dǎo)組工作人員要分工明確，統(tǒng)一指揮。
1、當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時要沉著冷靜，采用適當(dāng)?shù)姆椒ńM織滅火、疏散。
2、對于能立即撲滅的火災(zāi)要抓住戰(zhàn)機，迅速消滅。
3、對于不能立即撲滅的火災(zāi)，要采取先控制，后消滅的原則，先控制火勢的蔓延，再開展全面撲救，一舉消滅。
4、火場如有人受到圍困，要堅持先救人，后救火的原則，全盤考慮，制定滅火疏散方案。
5、火場撲救要采取先重點，后一般的原則。
6、火災(zāi)撲救要服從火場臨時指揮員的統(tǒng)一指揮，分工明確，密切配合，當(dāng)消防人員趕到后臨時指揮員應(yīng)將火場現(xiàn)場情況報告消防人員，并服從消防人員統(tǒng)一指揮，配合消防隊實施滅火、疏散工作。
7、火災(zāi)撲救完畢，安全辦要積極協(xié)助公安消防部門調(diào)查火災(zāi)原因，落實三不放過原則，處理火災(zāi)事故。
1、所有參加滅火與應(yīng)急疏散工作的部門領(lǐng)導(dǎo)、工作人員應(yīng)打開通信工具，確保通訊暢通，服從通信聯(lián)絡(luò)組長的調(diào)遣。
2、后勤部通知值班水工、電工在火場待命。
3、火災(zāi)現(xiàn)場搶救人員及時救治火場受傷人員，必要時與醫(yī)院聯(lián)系救治工作。
地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案篇九
組長：
副組長：
成員：
1、組長職責(zé)：負責(zé)消防安全應(yīng)急預(yù)案，組織實施演練，事故現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)工作。按照現(xiàn)場具體分工情況，負責(zé)消防重點部位發(fā)生火災(zāi)事故時，現(xiàn)場組織人員疏散，火災(zāi)撲救，保護現(xiàn)場搶救物資，配合事故調(diào)查等工作。
2、副組長職責(zé)：負責(zé)消防安全應(yīng)急預(yù)案的制定，完善并協(xié)助組長協(xié)調(diào)應(yīng)急預(yù)案的演練實施及現(xiàn)場協(xié)調(diào)工作。
3、成員職責(zé)：負責(zé)宿舍樓的消防安全防范工作，了解消防重點部位的基。
本情況，火災(zāi)危險性，撲救方法及措施。熟悉重點部位的消防設(shè)施配備數(shù)量，疏散通道是否暢通等。掌握管轄范圍的消防安全管理存在火災(zāi)隱患。如發(fā)生險情，立即報告上級主管部門并及時組織有關(guān)人員進行初期火災(zāi)撲救工作，把事故損失降至最低。
1、發(fā)生火災(zāi)時應(yīng)立即到達火災(zāi)現(xiàn)場，組織和指揮滅火及現(xiàn)場人員的疏散。
2、在公司救護隊及公安消防搶險員到達后，現(xiàn)場人員服從公安消防搶險救援人員的指揮，協(xié)助撲救火災(zāi)，搶救傷員和物品，視現(xiàn)場事故撥打醫(yī)院急救電話。
3、報警：
(1)、發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時，向公司報警，火災(zāi)嚴重時應(yīng)向公安部門報警，報警時說清著火地點、部位、燃燒物品火災(zāi)情況等，報警電話：
(2)、接到火警后，應(yīng)迅速查明火災(zāi)事故發(fā)生的部位，在查明情況后，要及時撥打火警電話、急救電話，準確報告起火地點，部位、火情、報告人單位、姓名、聯(lián)系電話并安排專人到路口等候引導(dǎo)消防車輛進入火災(zāi)事故現(xiàn)場。
1、發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時，應(yīng)保持頭腦清醒，迅速切斷起火部位電源。發(fā)現(xiàn)火災(zāi)部位的領(lǐng)導(dǎo)和消防責(zé)任人組織現(xiàn)場人員撲救，做到初期火災(zāi)及時撲滅。
2、火勢較小時，利用現(xiàn)場配備滅火器，室內(nèi)外消防栓等消防設(shè)施進行火災(zāi)撲救，最大限度的避免火災(zāi)事故的擴大和蔓延。
3、火災(zāi)現(xiàn)場所有人員聽從指揮，確?；饒鲋刃?。疏散。
（1）、火災(zāi)發(fā)生時，應(yīng)及時組織住宿人員盡快撤離。
（2）、車輛應(yīng)迅速遠離起火現(xiàn)場，保障消防通道暢通。
（3）、若通道阻塞或煙氣較重，無法撤離火災(zāi)現(xiàn)場時，應(yīng)迅速選擇遠離火場的房間或樓頂躲避，緊閉房門堵塞進煙孔洞，防止煙氣熏，并設(shè)法向外界呼救。
（4）、人員撤離火災(zāi)現(xiàn)場前必須切斷所有電源，如果來不及切斷電源應(yīng)向上級匯報，切斷電源。
（5）人員疏散后應(yīng)撤離安全區(qū)域防止因墜落物造成傷亡。
（6）各出口處均設(shè)有疏散標志和應(yīng)急照明燈。
（7）各部位已配備4公斤滅火器。
（8）消火栓保證完好。
（9）定期組織模擬演練和消防知識培訓(xùn)。
（10）嚴格執(zhí)行公司消防安全管理制度。
（1）禁止私搭亂接臨時用電線路。
（2）宿舍通道保持暢通。
（3）住宿職工如在停電使用蠟燭照明時，必須把蠟燭固定在不燃燒物的基座上，不得靠近可燃物，宿舍內(nèi)禁止使大功率電器設(shè)備，不得臥床吸煙，抽完煙后，煙頭熄滅。
地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案篇十
1、為了檢驗《火災(zāi)事故專項應(yīng)急預(yù)案》的.科學(xué)性和有效性，提高全體續(xù)建工程參建人員在突發(fā)性火災(zāi)事故來臨之際的自救能力和防火意識，最大限度降低火災(zāi)造成的損失，提高十一項目部及其下屬項目部的整體應(yīng)急反應(yīng)能力與應(yīng)急技能。
2、通過演習(xí)暴露應(yīng)急預(yù)案的缺陷，從中發(fā)現(xiàn)應(yīng)急資源（包括人力和設(shè)備等）的不足。
1、準確報火警；
2、使用干粉滅火器撲滅初期火災(zāi)；
3、疏散逃生演練；
1、總指揮：
負責(zé)宣布應(yīng)急預(yù)案的啟動和解除，全面指揮調(diào)動應(yīng)急組織，調(diào)配應(yīng)急資源，按應(yīng)急程序組織實施應(yīng)急搶救工作。
副總指揮：
協(xié)助總指揮做好應(yīng)急救援的具體指揮工作，若總指揮不在時，由副總指揮全權(quán)負責(zé)應(yīng)急救援預(yù)案演習(xí)的指揮工作。
2、搶險救援組。
負責(zé)現(xiàn)場火情控制，協(xié)作疏散隊伍、清點人數(shù)。
3、醫(yī)療救護組。
負責(zé)組織現(xiàn)場搶救傷員，如對事故現(xiàn)場昏迷人員實施急救，直到醫(yī)院救護車輛到達為止等。
5、通訊聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)組。
接報后負責(zé)應(yīng)急搶險過程中的通訊聯(lián)絡(luò)，保證通訊暢通，負責(zé)各小組之間的協(xié)調(diào)以及與業(yè)主、監(jiān)理單位相關(guān)機構(gòu)的聯(lián)系、協(xié)調(diào)等。
6、物資保障組。
負責(zé)應(yīng)急狀態(tài)下應(yīng)急物資的供應(yīng)保障。
1、干粉滅火器5kg10具。
2、專用擔(dān)架專用擔(dān)架2副；
3、急救箱一個（內(nèi)有止血繃帶和橡皮條、清創(chuàng)消毒酒精等）；
4、對講機8臺。
5、逃生工具：干凈毛巾（小號）100毛巾。
需要確定的人員：
1、參加疏散的人員60—100名協(xié)作人員；
2、傷員：2名；
3、救助人員：8—10名；
1、準備全面、充分，人員前期教育宣講到位。
2、所有參加演練的人員按照各自單位為準統(tǒng)一服裝。所用到場人員必須佩戴安全帽。
3、聽從指揮，不戲鬧，不亂動場內(nèi)設(shè)施，注意自身安全。
20xx年11月15日下午12點，中鐵二十二局六公司十一項目部辦公樓南側(cè)發(fā)生電氣線路老化短路引發(fā)火災(zāi)，火勢較大，此時工人們吃過飯后正在宿舍休息，同時火勢危急附近的員工宿舍，吃過飯后正在宿舍休息，同時情況十分危急。
場景1：宿舍樓內(nèi)的工人甲（事先安排好）第一個發(fā)現(xiàn)電閘箱里起火，樓道里煙霧彌漫，一邊大聲疾呼，一邊跑到負責(zé)人房間，負責(zé)人馬上沖出房間大聲呼喊大家馬上疏散。同時組織人員抄起樓道里的滅火器來到著火的配電箱前進行滅火，控制火勢蔓延。
場景2：安全主管撥打火警電話報警：119，并請示項目部經(jīng)理。
場景3：項目部經(jīng)理立即啟動《火災(zāi)事故專項應(yīng)急預(yù)案》搶險救援組、物資供應(yīng)組、醫(yī)療救護組、物資供應(yīng)組、相關(guān)人員馬上趕赴事故現(xiàn)場按照職責(zé)分工組織救援。馬上安排專車專人到大門口及主要路口接應(yīng)消防車。
場景4：現(xiàn)場應(yīng)急救援小組馬上組織控制火情，盡快組織人員疏散，撥打120急救電話。
場景5：搶險救援組根據(jù)現(xiàn)場火險情組織樓內(nèi)全體參與疏散人員，用沾濕的毛巾捂住鼻孔，有秩序地向樓下慢跑，疏散的負責(zé)人不停地提醒工人們要注意安全和下樓秩序。每位參與疏散的人員，在突發(fā)事件面前沉著鎮(zhèn)靜，疏散工作井然有序，真正做到臨危不懼。
場景6：醫(yī)療救護組攜帶擔(dān)架在搶險救援組的協(xié)助下把負傷人員轉(zhuǎn)移到事先選擇好的通風(fēng)條件良好的臨時急救，直到醫(yī)院救護車輛到達為止等。
場景7：總指揮鑒于：
（1）現(xiàn)場人員完全脫險；
（2）火災(zāi)險情得到有效控制；
（3）宿舍樓周圍未發(fā)生環(huán)境污染事故；
（4）宿舍樓周圍未發(fā)生環(huán)境污染事故；
（5）被疏散的人員處于安全場所。
（6）宣布：關(guān)閉《火災(zāi)事故專項應(yīng)急預(yù)案》，應(yīng)急行動結(jié)束。
地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案篇十一
第二條機房漏水應(yīng)急預(yù)案如下：
一、發(fā)生機房漏水時，第一目擊者應(yīng)立即通知機房管理人員。
二、若空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)滲漏水，機房管理人員應(yīng)立即安排停用故障空調(diào)，清除機房積水，并及時聯(lián)系設(shè)備供應(yīng)方處理，必要情況下可臨時用電扇對服務(wù)器進行降溫。
三、若為墻體或窗戶滲漏水，機房管理人員應(yīng)立即采取有效措施確保機房安全，同時安排通知工程人員及時清除積水，維修墻體或窗戶，消除滲漏水隱患。
一、完善機房環(huán)境，確保機房放置滅火器；禁止攜帶易燃易爆物品進入機房。
二、機房管理人員應(yīng)熟悉機房內(nèi)部消防安全操作和規(guī)則，了解消防設(shè)備操作原理，掌握消防應(yīng)急處理步驟、措施和要領(lǐng)，懂得滅火的方法，會撲救初起火源。
三、一旦發(fā)生火災(zāi)，迅速切斷機房電源，避免災(zāi)情的擴散，并迅速和保安部聯(lián)系必要時立即報火警。
第四條機房停電應(yīng)急預(yù)案如下：
一、接到停電通知后，應(yīng)及時通過辦公系統(tǒng)、電話等發(fā)布相關(guān)信息，部署應(yīng)對具體措施，要求在停電前停止業(yè)務(wù)、保存數(shù)據(jù)。
二、機房管理人員每日檢查ups電源的狀態(tài),確保在突發(fā)停電時,ups電源能自動供應(yīng)服務(wù)器正常工作15分鐘以上,保證員工工作的數(shù)據(jù)及時保存。
地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案篇十二
員為火場撲救指揮員兼滅火員，工區(qū)所有人員為滅火員。
滅火指揮長：冷志華（工區(qū)副經(jīng)理）。
滅火副指揮長：張軍會（拌合站站長）。
通訊聯(lián)絡(luò)成員：趙俊。
疏散引導(dǎo)成員：
安全救護成員：
指揮部的任務(wù)：收集火場信息，決定滅火對策，調(diào)整滅火力量，協(xié)調(diào)滅火行動。
（二）預(yù)防措施。
1、辦公區(qū)、拌和樓、配電房、廚房、宿舍、油庫等地方應(yīng)按規(guī)定配置滅火器材。
2、設(shè)備、安全部門不定期對拌合站員工進行防火知識，和消防器材使用知識培訓(xùn)。
3、工區(qū)安全部門要經(jīng)常對施工現(xiàn)場、辦公室、生活區(qū)進行安全檢查，消除隱患。
（三）火災(zāi)撲救指揮程序。
1、查明起火部位、燃燒性質(zhì)、火災(zāi)范圍、火勢蔓延路線及發(fā)展方向。
2、是否有人被困，查清被困人員數(shù)量和所處位置及最佳疏散通道。
3、有無爆炸及毒性物資、查清數(shù)量、存放地點、存放形式及危險程度。
4、起火建筑的結(jié)構(gòu)、耐火等級、與毗鄰建筑的距離、火場建筑有無坍塌危險。
5、搶救被困人員，疏散群眾和物資。
6、在查明火災(zāi)情況后，火場總指揮應(yīng)遵循先救人后救物資的原則，搶救被困人員和物資。
（四）警戒與事故調(diào)查處理。
1、劃出警戒區(qū)域、設(shè)置門衛(wèi)、禁止無關(guān)人員進入。
2、檢查火場有無余火、有無再次發(fā)生火災(zāi)的隱患。
3、保護好現(xiàn)場、盡可能保持火場燃燒后的原貌。
4、配合消防部門查清起火原因、核實火災(zāi)損失、寫好火災(zāi)報告、查處有關(guān)責(zé)任人、教育員工汲取教訓(xùn)。
5、處理好善后工作。
地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案篇十三
三、報警程序：
1、發(fā)生火災(zāi)時，現(xiàn)場教師馬上組織疏散學(xué)生離開現(xiàn)場。立即報警撥打消防中心火警電話（119），報告內(nèi)容為：“南油村學(xué)校發(fā)生火災(zāi)，請迅速前來撲救，地址：曲周縣白寨鄉(xiāng)南油村小學(xué)”。待對方放下電話后再掛機。同時迅速報告學(xué)校安全領(lǐng)導(dǎo)小組，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)人員攜帶消防器具趕赴現(xiàn)場進行撲救。
2、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)在向區(qū)教育局領(lǐng)導(dǎo)匯報的同時，派出人員到主要路口等待引導(dǎo)消防車輛。并組織教職工救助人員、撲滅火災(zāi)。
四、組織實施：
1、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和教師要迅速組織學(xué)生逃生，原則是“先救人，后救物”。
2、參加人員：在消防車到來之前，學(xué)校教師均有義務(wù)參加撲救。
3、消防車到來之后，校內(nèi)人員配合消防專業(yè)人員撲救或做好輔助工作。
4、使用器具：滅火器、水桶等。
5、學(xué)生及無關(guān)人員要遠離火場和校園內(nèi)的道路，以便于消防車輛駛?cè)搿?/p>
6、如果可能，要迅速啟用廣播系統(tǒng)，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)用廣播指揮師生疏散或滅火。
五、撲救方法：
1、撲救固體物品火災(zāi)，如木制品，棉織品等，可使用各類滅火器具。
2、撲救液體物品火災(zāi)，如汽油、柴油、食用油等，只能使用滅火器、沙土、浸濕的棉被等，絕對不能用水撲救。
六、注意事項：
1、火災(zāi)事故首要的一條是保護人員安全，撲救要在確保人員不受傷害的前提下進行。
2、火災(zāi)第一發(fā)現(xiàn)人應(yīng)判斷原因，立即切斷電源。
3、火災(zāi)后應(yīng)掌握的原則是邊救火，邊報警。
4、嚴禁組織學(xué)生參加滅火。
地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案篇十四
在平日的學(xué)習(xí)、工作和生活里，有時會出現(xiàn)一些突發(fā)事件，為了控制事故的發(fā)展，通常需要提前準備好一份應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案的格式和要求是什么樣的呢？以下是小編整理的火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
無論何時，一旦發(fā)現(xiàn)有火災(zāi)苗頭，如煙、油、味、色等異常狀態(tài)，每一位物業(yè)人員都必須立即向消防監(jiān)控室報警（注意當(dāng)現(xiàn)場異味為液化氣等易燃氣體時，嚴禁在現(xiàn)場用手機、對講機、電話報警，應(yīng)該脫離現(xiàn)場到安全區(qū)域后再報警，以防電火花引爆易燃氣體），請其派人查明真相，并做好應(yīng)急準備。
1.目擊報警。
1.1小區(qū)任何區(qū)域一旦著火，發(fā)現(xiàn)火情的人員應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，切勿驚慌。
1.2如火勢初期較小，目擊者應(yīng)立即就近用滅火器將其撲滅，先滅火后報警。
1.3如火勢較大，自己難以撲滅，應(yīng)采取最快方式用對講機、電話或打碎附近的手動報警器向消防監(jiān)控室報警。
1.4關(guān)閉火情現(xiàn)場附近之門窗以阻止火勢蔓延，并立即關(guān)閉附近的電閘及煤氣。
1.5引導(dǎo)火警現(xiàn)場附近的人員用濕毛巾捂住口鼻，迅速從安全通道撤離，同時告訴疏散人員不要使用電梯逃生，以防停電被困。
1.6切勿在火警現(xiàn)場附近高喊：“著火了”，以免造成不必要的混亂。
1.7在撲救人員未到達火警現(xiàn)場前，報警者應(yīng)采取相應(yīng)的.措施，使用火警現(xiàn)場附近的消防設(shè)施進行撲救。
1.8帶電物品著火時，應(yīng)立即設(shè)法切斷電源，在電源切斷以前，嚴禁用水撲救，以防引發(fā)觸電事故。
2.消防監(jiān)控室報警。
2.1消防監(jiān)控室值班人員一旦發(fā)現(xiàn)消控設(shè)備報警或接到火警報告后，應(yīng)立即通知保安人員趕赴現(xiàn)場確認，并通知消防專管員。
2.2火情確認后立即通報保安部經(jīng)理或當(dāng)班領(lǐng)班，由其迅速召集人員前往現(xiàn)場滅火、警戒、維持秩序和組織疏散。
2.3立即將火情通報物業(yè)值班領(lǐng)導(dǎo)以及物業(yè)管理公司經(jīng)理。
2.4值班人員堅守崗位，密切觀察火警附近區(qū)域的情況，如有再次報警，應(yīng)立即再次派人前往查看確認。如有業(yè)主打電話詢問，注意不要慌張，告訴業(yè)主：“火情正在調(diào)查中，請保持冷靜，如果需要采取其它措施，我們將會用緊急廣播通知您”，同時提請業(yè)主關(guān)好門窗。
2.5接到現(xiàn)場滅火指揮部下達的向“119”報警的指令時，立即按要求報警，并派人前往路口接應(yīng)消防車。
2.6接到現(xiàn)場滅火工作總指揮傳達的在小區(qū)內(nèi)分區(qū)域進行廣播的指令時，立即按要求用普通話（或中英文）進行廣播，注意廣播時要沉穩(wěn)、冷靜，不要驚慌，語速要適當(dāng)，語音要清晰。特殊情況下，應(yīng)派保安員或管理員逐單元上門通報，通報順序為：
起火單元及相鄰單元起火層上面2層起火層下面1層。
2.7詳細記錄火災(zāi)撲救工作的全過程。
3.報警要求。
3.1內(nèi)部報警應(yīng)講清或問清：
a.起火地點；
b.起火部位；
c.燃燒物品；
d.燃燒范圍；
e.報警人姓名；
f.報警人電話。
3.2向“119”報警應(yīng)講清：
a.小區(qū)名稱；
b.火場地址（包括路名、門牌號碼、附近標志物）；
d.燃燒物品；
e.火勢狀況；
f.接應(yīng)人員等候地點及接應(yīng)人；
g.報警人姓名；
h.報警人電話。
4.成立臨時指揮部。
4.1物業(yè)總經(jīng)理或值班經(jīng)理接到火警報告后，應(yīng)立即趕赴指定地點或火警現(xiàn)場，并通知相關(guān)人員到場，成立臨時滅火指揮部。
4.2臨時指揮部由物業(yè)總經(jīng)理、消防專管員以及其他相關(guān)人員組成，由物業(yè)總經(jīng)理任臨時總指揮。物業(yè)總經(jīng)理尚未到場時，由保安部經(jīng)理或值班經(jīng)理代任總指揮。
4.3臨時滅火指揮部職責(zé)：
4.3.1根據(jù)火勢情況及時制定相應(yīng)對策，向各部門下達救災(zāi)指令。
地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案篇十五
為預(yù)防事故發(fā)生，規(guī)范加油站應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，迅速有效地控制和處置可能發(fā)生的事故，降低事故造成人員傷亡和財產(chǎn)損失，制定本預(yù)案。
2危險性分析。
2.1企業(yè)概況。
某加油站位于北京市××××××，現(xiàn)有從業(yè)人員22名，安全生產(chǎn)管理人員3名。加油站主要經(jīng)營：車用燃油（汽油90#、93#、98#，柴油0#）、車輛清洗和便利店銷售（昆侖系列潤滑油、日用百貨、飲料、雜志、煙草、車輛養(yǎng)護用品等）。加油站24小時營業(yè)，共分三個班，實行兩班倒工作，每天高峰時間全勤上崗，低谷時間輪流休息，實行彈性工作綜合計算工時工作制。
2.2危險性分析。
根據(jù)加油站基本情況和現(xiàn)場布局，經(jīng)營過程中可能出現(xiàn)的危險目標及對危險目標的評估如下：
油品的性質(zhì)：加油站主要對社會車輛提供車用燃料油，即各種汽油、柴油。汽油、柴油均為易燃、易爆、易蒸發(fā)、易滲漏、易產(chǎn)生靜電和具有一定毒性的液體物質(zhì)。
油品的危險性：其蒸汽與空氣形成爆炸性混合物，遇明火、高熱易引起燃燒、爆炸。
危害程度的范圍：以加油站為中心，50米為半徑的建筑物、設(shè)備及人員有可能受到危害。
對建筑物設(shè)備危害程度的預(yù)測：汽油、柴油一旦著火，容易發(fā)生爆炸，并伴有強烈的震蕩、沖擊波，同時散發(fā)大量的熱量。汽油造成的火災(zāi)具有強烈的突發(fā)性，高熱輻射性及燃爆轉(zhuǎn)換發(fā)生的特點。對建筑物、設(shè)備有較大的破壞力。
對人員危害程度的預(yù)測：一旦發(fā)生泄漏或爆炸，人員會導(dǎo)致輕度中毒、急性中毒、吸入中毒、輕度燒傷、嚴重?zé)齻吧ｋU。
主要危險部位：加油現(xiàn)場、卸油作業(yè)區(qū)、配電室、變電柜。
可能發(fā)生火災(zāi)種類：加油站火災(zāi)、爆炸；車輛火災(zāi)；電氣火災(zāi)。
3應(yīng)急組織機構(gòu)與職責(zé)。
加油站經(jīng)理負責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮。
加油站安全計量員負責(zé)拉閘斷電。
加油站核算員負責(zé)通訊、報警聯(lián)絡(luò)。
加油站加油班長負責(zé)現(xiàn)場組織人員撲救或施救。
加油站當(dāng)班員工負責(zé)執(zhí)行現(xiàn)場指揮的調(diào)配，完成交辦的任務(wù)。
4預(yù)防與預(yù)警。
工作人員發(fā)現(xiàn)險情，經(jīng)過加油站當(dāng)班班長以上任意一名管理人員確認險情后，即啟動應(yīng)急處置方案。
加油站經(jīng)理（或值班經(jīng)理）應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場情況和事態(tài)的發(fā)展，命令通訊組向不同級別的上級領(lǐng)導(dǎo)報告。
同時撥打119，并通知×××應(yīng)急指揮中心。
如果事態(tài)擴大，情況緊急，要及時報警，通知周邊企業(yè)、附近居民小區(qū)街道辦事處聯(lián)絡(luò)，告知加油站出現(xiàn)的緊急情況，請求配合疏散及救援。
報警時應(yīng)講清以下內(nèi)容：
（1）著火單位名稱、詳細地址。
（2）著火部位、著火物質(zhì)、火情大小。
（3）報警人姓名、報警電話號碼。
5應(yīng)急響應(yīng)。
（1）站經(jīng)理得到加油機起火報告后，迅速啟動應(yīng)急預(yù)案。
（2）計量員立即到配電室切斷電源，然后加入滅火隊伍。
（3）加油班長帶領(lǐng)加油員馬上攜帶滅火器沖向起火地點，熄滅或控制加油機火源。
（4）核算員清理好財務(wù)帳目，根據(jù)站經(jīng)理命令，確定是否報警，然后迅速撤離至安全區(qū)域。
（5）營業(yè)員整理好自己賬目后，交到核算員手中，然后作為醫(yī)療組人員參與救護工作。
（6）火源完全消除，站經(jīng)理確認安全后，負責(zé)組織事故調(diào)查。
可能出現(xiàn)的起火狀況：
（1）送油罐車在加油站油罐區(qū)卸油過程中起火。
（2）送油罐車在加油站油罐區(qū)靜止過程中起火。
（3）卸油罐車在加油站卸油終止后起火。
（4）儲油油罐計量口起火。
（5）儲油油罐卸油口起火。
（6）因其他原因（雷電）等油罐區(qū)起火。
處理措施：
（1）站經(jīng)理切斷加油站電源總開關(guān)，指揮油罐車司機迅速把著火罐車駛離油站危險區(qū)域進行撲救。
（2）搶險小組成員（當(dāng)班加油員）使用滅火毯堵住罐口，隔絕空氣滅火，火勢較猛時，先用滅火器對準罐口將大火撲滅，再用滅火毯覆蓋罐口。
（3）搶險小組組長（加油站安全計量員）關(guān)閉卸油罐車卸油口和油罐卸油口閥門，使用滅火毯封住油罐計量口（卸油口）。
（4）嚴緊使用水直接撲救，以免水激飛濺油品擴大著火范圍。
（5）當(dāng)班加油員立即停止加油，疏散現(xiàn)場加油車輛及閑散人員，引導(dǎo)司機將車輛開往與著火點上風(fēng)口的方向，并要求遠離100米以外。
（6）立即疏散周邊群眾，對附近住戶或人群進行口頭通告，要求立即遠離著火點100米以外的地方。
（7）消防隊趕赴現(xiàn)場后，主動配合消防人員進行撲救，避免火災(zāi)擴大。
注意事項：
如人身不小心濺上油火時，立即用滅火器進行撲滅，或快速脫下衣服，將火撲滅；如來不及脫下衣服，應(yīng)就地打滾，把火撲滅；或迅速跳進附近的`水池中滅火，然后現(xiàn)場人員幫他脫下衣服。著火人員不要驚慌，亂跑亂跳，這樣不僅影響救助而且可能擴大火情。救火時切忌用衣服掃帚來回撲打，以免使油火擴大著火范圍。有人員傷亡，同時啟動《加油站人員傷亡應(yīng)急處置預(yù)案》。
5.3加油站油罐區(qū)火災(zāi)處置方案。
（1）員工發(fā)現(xiàn)油罐區(qū)起火后，迅速報告站經(jīng)理。站經(jīng)理下令啟動應(yīng)急預(yù)案。
（2）計量員切斷加油站電源總開關(guān)，然后迅速加入現(xiàn)場滅火組開始滅火搶險。（如果當(dāng)時正在卸油，計量員應(yīng)迅速關(guān)閉油罐車閥門，報告站經(jīng)理發(fā)生火情后，指揮油罐車司機把著火罐車駛離油站危險區(qū)域并進行撲救，站經(jīng)理負責(zé)切斷加油站電源總開關(guān)。）。
（3）當(dāng)班班長使用滅火毯堵住罐口，隔絕空氣。其他員工用滅火器進行滅火。火勢較猛時，先用滅火器對準罐口將大火撲滅，再用滅火毯覆蓋罐口。
（4）計量員負責(zé)關(guān)閉油罐卸油口閥門，使用滅火毯封住油罐計量口（量油口）。
（5）當(dāng)班加油員立即停止加油，在進口處設(shè)立警戒標志，疏散現(xiàn)場加油車輛及閑散人員，引導(dǎo)司機將車輛迅速駛離加油站。并注意引導(dǎo)消防車輛進站滅火。
（6）核算員根據(jù)站經(jīng)理命令，在第一時間報警并通知周邊群眾撤離。同時攜帶賬冊撤至安全區(qū)域。
（7）火情消除后，站經(jīng)理確認安全后，重新營業(yè)。
注意事項：
如人身不小心濺上油火時，應(yīng)立即用滅火器進行撲滅，或快速脫下衣服，將火撲滅。如來不及脫下衣服，應(yīng)就地打滾，把火撲滅或迅速跳入附近的水池中滅火，然后現(xiàn)場人員冷靜的幫他脫下衣服。救火時勿用衣物、掃帚來回撲打，以免使油火擴大著火范圍。著火人也不要驚慌，亂跑亂跳、跑動，這樣既影響救助，又可能擴大火情。有人員傷（亡）時，同時啟動《加油站人員傷亡應(yīng)急處置預(yù)案》。
（1）發(fā)生電器火災(zāi)時，員工馬上通知站經(jīng)理。站經(jīng)理下令宣布啟動預(yù)案。
（2）計量員迅速跑至配電室，切斷電源開關(guān)后，迅速回到火場加入撲救。
（3）滅火組（當(dāng)班加油員）取來離火場最近的手提式滅火器進行撲救。
（4）當(dāng)班班長和核算員把火源周圍的重要物品及可能引發(fā)更大火災(zāi)的可燃、助燃物移至安全地帶，直到火情被完全控制。此時若火災(zāi)尚未撲滅，核算員按照站經(jīng)理命令，馬上報警。然后攜帶賬冊撤至安全區(qū)域。
（5）加油班長在進站口設(shè)立警示標識，順序組織站內(nèi)加油車輛快速駛離加油站。
（6）火災(zāi)撲滅后，站經(jīng)理宣布關(guān)閉預(yù)案，并迅速將情況上報上級相關(guān)主管部門。
（7）安全主管部門速派專業(yè)維修人員對電氣線路進行維修，恢復(fù)正常的生產(chǎn)、生活。
（8）火源完全消除，站經(jīng)理確認安全后，負責(zé)組織事故調(diào)查。
注意事項：
在消防滅火的同時，首先應(yīng)保證自己的人身安全。當(dāng)消防隊趕到現(xiàn)場后，協(xié)助消防隊進行滅火。
（1）發(fā)現(xiàn)加油車輛站內(nèi)著火時，立即報告站經(jīng)理。站經(jīng)理下令啟動應(yīng)急預(yù)案。
（2）計量員迅速跑至配電室，切斷電源開關(guān)后，回到現(xiàn)場加入撲救。
（3）現(xiàn)場滅火組（當(dāng)班加油員）用滅火器開展撲救，火情消除后，將起火車輛推出站外。
（4）核算員按照站經(jīng)理命令，撥打報警電話，攜帶帳冊撤至安全區(qū)域。
（5）加油班長在進站口設(shè)立警示標識，順序組織站內(nèi)其他車輛安全駛離加油站。
（6）火情消除后，站經(jīng)理宣布關(guān)閉應(yīng)急預(yù)案。確保安全后，重新營業(yè)。
提示：
（1）在可能的情況下，將著火車輛駛離到站外處理。
（2）車輛出現(xiàn)冒煙時，不可在站內(nèi)打開機器蓋。應(yīng)推出站外，進行處理。
5.6加油站人員燒傷、燙傷急救程序。
（1）燒傷急救就是采用各種有效的措施滅火，使傷員盡快脫離熱源，盡量縮短燒傷時間。
（2）對已滅火而未脫衣服的傷員必須仔細檢查全身情況，保持傷口清潔。傷員的衣服鞋襪用剪刀剪開后除去，傷口全部用清潔布片覆蓋，防止污染。
（3）四肢燒傷時，先用清潔冷水沖洗，然后用清潔布片、消毒紗布覆蓋并送往醫(yī)院。
對爆炸沖擊波燒傷的傷員要注意有無腦顱損傷，腹腔損傷和呼吸道損傷。
6.1程序終止條件。
確認現(xiàn)場危機已經(jīng)解除，確認現(xiàn)場的環(huán)境不會再次發(fā)生危險，由站經(jīng)理向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報，得到同意后終止應(yīng)急處置程序。
6.2處置現(xiàn)場評估。
通過應(yīng)急處置過程，對各個崗位在處置過程中的表現(xiàn)進行評價?？偨Y(jié)事件的起因、發(fā)現(xiàn)問題的誘因，在公司內(nèi)進行安全經(jīng)驗交流，對相關(guān)人員進行教育。
7應(yīng)急物資和裝備保障。
（1）加油站配備的8kg手提式滅火器30個以及35kg手推式滅火器4具。
（2）配電房配置的5kg手提式二氧化碳滅火器2個，位置在配電室門旁。
（3）醫(yī)用急救包每站配備2個（經(jīng)理辦公室、財務(wù)室各1個）。
8附則。
8.1演練要求。
（1）每年年初，由片區(qū)公司負責(zé)對全站員工進行一次應(yīng)急預(yù)案專項培訓(xùn)。培訓(xùn)計劃、材料、試卷應(yīng)報主管單位批準并備案。
（2）新員工上崗前，必須接受由加油站安全計量員、加油班班長進行的安全專項培訓(xùn)。
（3）每次安全培訓(xùn)時間不得少于2小時，培訓(xùn)要做好記錄?？荚嚥扇￠]卷形式，由站經(jīng)理主持?？荚嚥缓细裾邞?yīng)重新培訓(xùn)。
8.2預(yù)案修訂和完善。
根據(jù)《安全生產(chǎn)法》及相關(guān)法規(guī)規(guī)定，當(dāng)加油站的設(shè)備、工藝流程、工作崗位設(shè)置、加油站作業(yè)指導(dǎo)書、施工改造、經(jīng)營項目和周邊環(huán)境有較大變化時，應(yīng)及時提出書面變更申請，經(jīng)上級公司審批或?qū)I(yè)部門重新進行風(fēng)險評價批準后，方可實施變更。
地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案篇十六
副組長：侯賀芳、袁振海。
組員：于慶春、李愛霞、劉麗君、申俊芝、賈秀麗。
1、發(fā)生火災(zāi)時，現(xiàn)場教師馬上組織疏散學(xué)生離開現(xiàn)場。立即報警撥打消防中心火警電話（119），報告內(nèi)容為：“南油村學(xué)校發(fā)生火災(zāi)，請迅速前來撲救，地址：曲周縣白寨鄉(xiāng)南油村小學(xué)”。待對方放下電話后再掛機。同時迅速報告學(xué)校安全領(lǐng)導(dǎo)小組，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)人員攜帶消防器具趕赴現(xiàn)場進行撲救。
2、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)在向區(qū)教育局領(lǐng)導(dǎo)匯報的同時，派出人員到主要路口等待引導(dǎo)消防車輛。并組織教職工救助人員、撲滅火災(zāi)。
1、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和教師要迅速組織學(xué)生逃生，原則是“先救人，后救物”。
2、參加人員：在消防車到來之前，學(xué)校教師均有義務(wù)參加撲救。
3、消防車到來之后，校內(nèi)人員配合消防專業(yè)人員撲救或做好輔助工作。
4、使用器具：滅火器、水桶等。
5、學(xué)生及無關(guān)人員要遠離火場和校園內(nèi)的道路，以便于消防車輛駛?cè)搿?/p>
6、如果可能，要迅速啟用廣播系統(tǒng)，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)用廣播指揮師生疏散或滅火。
1、撲救固體物品火災(zāi)，如木制品，棉織品等，可使用各類滅火器具。
2、撲救液體物品火災(zāi)，如汽油、柴油、食用油等，只能使用滅火器、沙土、浸濕的棉被等，絕對不能用水撲救。
1、火災(zāi)事故首要的一條是保護人員安全，撲救要在確保人員不受傷害的前提下進行。
2、火災(zāi)第一發(fā)現(xiàn)人應(yīng)判斷原因，立即切斷電源。
3、火災(zāi)后應(yīng)掌握的原則是邊救火，邊報警。
4、嚴禁組織學(xué)生參加滅火。
地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案篇十七
為了針對冬季不利的氣候條件和觸電、火災(zāi)、凍傷、防滑、爆炸等各類事故多發(fā)的季節(jié)特點，開展一次全面、細致深入的冬季安全生產(chǎn)大檢查，切實加強對重點部門車間、重點區(qū)域、重點部位的監(jiān)督檢查，特別是職工食堂、員工宿舍、木工房等重點安全防范區(qū)域，以強有力的措施確保我公司生產(chǎn)安全。
完成第四季度的生產(chǎn)安全檢查任務(wù)，主要檢查可能存在的安全隱患，以及各部門在生產(chǎn)過程中的安全管理疏忽和安全管理漏洞，從而提高公司各部門員工的安全生產(chǎn)、安全管理、安全防范等意識的培養(yǎng)。保障公司安全平穩(wěn)的度過第四季度，圓滿的完成全年的生產(chǎn)任務(wù)。
安全檢查領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：
副組長：
安全檢查工作小組。
組長：
副組長：
組員:。
冬季安全隱患大檢查，從xx月23日開始到xx月3日結(jié)束，
準備、檢查階段(xx月23日-xx月24日)研究制定檢查方案，落實責(zé)任及人員，做好相關(guān)的宣傳發(fā)動工作，開展隱患排查，做好自檢工作。
聯(lián)合大檢查階段(xx月25日)組織各部門負責(zé)人組成安全檢查組對公司安全情況進行全方位的檢查，集合時間：xx月25日上午9：00,集合地點：安全保衛(wèi)部，檢查線路：老線原料庫-木工房-老線配料車間-老線成型車間-高溫車間-檢測中心-質(zhì)檢樓-異型車間-磨砌車間-老線成品庫-零修車間-五金倉庫-破粉碎車間-不定型生產(chǎn)線-原料庫-公司西門-新線機壓車間-新線成品揀選工段-隧道窯-男女澡堂-職工宿舍樓-項目指揮樓-職工食堂-行政辦公區(qū)域，最后在安全部召開總結(jié)會。
整改階段(xx月26日-xx月30日)對照問題庫落實整改，能夠立即解決的安全質(zhì)量問題立即整治。
驗收階段(xx月1日-xx月2日)主要工作：對安全質(zhì)量大檢查活動發(fā)現(xiàn)的問題逐一進行復(fù)查，對整改不到位的、不徹底的進行再次整改，直到符合要求為止。
(一)、公司消防安全檢查。
1、各車間、部門滅火器的配置，滅火器應(yīng)放在醒目易取的位置，不準挪用和占用消防通道，公司消防泵是否能夠正常使用，應(yīng)急照是否正常使用。安全通道、安全出口、樓梯是否正常通行。
2、各車間、部門、休息室、更衣室嚴禁存放各類易燃、易爆，劇毒等化學(xué)危險物品。
3、庫房、成品庫的物品時否分類碼放，是否達到防火安全要求，通道是否暢通。
4、各車間、部門、休息室、更衣室不準使用電熱毯、電爐、煤火等其它取暖設(shè)備。
5、聯(lián)合車間、食堂的燃氣管道是否達標符合安全標準，各種氣瓶必須符合安全標準。
6、重點防火部位木工房、餐廳、庫房、聯(lián)合車間、零修車間、油庫的防火措施是否符合安全標準。
7、焊工動火是否能夠按照要求操作，零修車間、油庫是否有殘留油污、抹油布等易燃物品的防范與處理情況。
8、各單位門窗、鎖是否能夠正常使用，起到防盜安全標準。
(二)電器安全的檢查。
1、各車間配電箱、柜是否完整、是否存在安全隱患、電器是否完好。
2、主要設(shè)備線路、電源進出線是否安全。電器連接線是否有破損與電線保護措施是否完好(主要是磨砌車間、機壓車間以及濕碾機等主要設(shè)備)。
3、手持式可移動電器、電動工具、工作行燈、電焊機與活動電源是否采用合格的電線和工具及配件，絕緣性能是否完好。
4、各種配電設(shè)備、電器、配電箱柜內(nèi)部及四周是否保持清潔，無雜物，地面干燥，以避免灰塵過多，潮濕引起的線路或電器的短路或發(fā)熱起火。
5、配電房、控制柜的各種安全標識及警示牌是否齊全，操作規(guī)范是否完整。
(三)各部門車間員工的安全意識的檢查。
1、各部門員工是否按照規(guī)定佩戴手套、口罩、防毒面罩、耳塞等安全防護工具。
2、是否存在違規(guī)操作使用設(shè)備、生產(chǎn)工具。
3、是否存在在禁止吸煙區(qū)域吸煙。
4、生產(chǎn)現(xiàn)場物品是否整齊，是否在特種設(shè)備、高堆放物料或危險區(qū)域旁邊休息，嬉鬧等。
5、清理或維修設(shè)備時是否有在顯眼處放置維修標示牌，是否有人看護。
6、貴重設(shè)備或者貴重配件是否經(jīng)常檢查，并填寫檢查記錄。
1、檢查與自查相結(jié)合。
2、檢查與整改相結(jié)合。堅持邊檢查邊整改，以檢查促整改，對查出來的隱患和問題立即進行整改，一時不能整改的要制定整改計劃、明確整改措施、落實責(zé)任人，對達不到安全要求，隱患和問題嚴重的堅決關(guān)停。
3、檢查與責(zé)任追究相結(jié)合。對檢查出來的重大安全質(zhì)量隱患問題，拒不整改的按有關(guān)規(guī)定追究直接責(zé)任者和負責(zé)人的責(zé)任并進行處罰。
(一)提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)。各部門、車間要充分認識此次安全質(zhì)量大檢查的重要性，結(jié)合本單位實際，精心組織、周密部署，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)。加大宣傳，把安全質(zhì)量大檢查活動的'目的、要求和內(nèi)容傳達到各主管負責(zé)人和車間班組。
(二)突出重點，注重實效。針對本項目實際情況，明確重點部位和重點區(qū)域，對易發(fā)生事故的薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵問題，要登記建檔，重點監(jiān)督，切實預(yù)防各類安全事故，特別是消防事故和電器、設(shè)備操作失誤事故的發(fā)生。
(三)落實責(zé)任，自查自糾。
安全部成立安全大檢查領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，明確職責(zé)和分工，制定切實可行的實施方案，組織開展安全質(zhì)量大檢查工作。對查出的隱患，要制定切實可行的整改措施，明確責(zé)任人，限期進行整改。
(四)加強安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育工作。
要大力宣傳安全理念、安全生產(chǎn)法律法規(guī)普及和宣傳活動，積極開展作業(yè)人員的安全意識培訓(xùn)教育，尤其要加強對一線作業(yè)人員的安全知識教育和事故警示教育工作，提高作業(yè)人員的安全意識和自己保護能力。
地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案篇十八
為有效預(yù)防、及時控制和妥善處理學(xué)生公寓發(fā)生的各類突發(fā)事件，提高快速反應(yīng)和應(yīng)急處理能力，建立健全應(yīng)急機制，切實保障住宿學(xué)生的生命與財產(chǎn)安全，特制定本預(yù)案。
學(xué)生公寓管理人員應(yīng)熟記滅火程序及報警方法，做到“三會三熟”。三會：會使用滅火器，會組織學(xué)生撤離，會報警；三熟：熟記滅火器及消防栓的位置，熟記各安全通道的位置，熟記各通道門的位置。
2.切斷電源，防止在疏散和火災(zāi)撲救過程中發(fā)生人身安全事故；
3.若火情較小，迅速組織學(xué)生利用宿舍樓配置的消防器材滅火；
4.若火情較大，應(yīng)立即撥打火警電話119，并向?qū)W院保衛(wèi)處報告；
6.做好災(zāi)后學(xué)生的思想穩(wěn)定工作及匯報工作。
1.公寓值班員接到學(xué)生報案后，立即向部門主管領(lǐng)導(dǎo)報告，主管領(lǐng)導(dǎo)報學(xué)院保衛(wèi)處，公寓值班人員做好現(xiàn)場保護工作并安慰被盜同學(xué)，穩(wěn)定同學(xué)情緒。
2.一旦接到盜竊案報案后，公寓管理科會同保衛(wèi)處領(lǐng)導(dǎo)迅速趕赴現(xiàn)場，查明失盜物品及數(shù)量，并做好登記。如有必要，可以報公安部門或110協(xié)助調(diào)查。
3.采取相應(yīng)措施，配合有關(guān)部門對現(xiàn)場進行勘察，對所獲得的材料、物證進行具體分析、研究，分析作案線索，盡可能追回失盜物品。
4.總結(jié)分析發(fā)生事故的原因及保衛(wèi)工作中存在的漏洞，作出書面處理意見及整改方案，同時做好善后工作。
1.迅速趕到現(xiàn)場控制局面，保護好現(xiàn)場，并立即向?qū)W院保衛(wèi)處報案，并做好記錄，同時向公寓管理科報告。
2.如有人員受傷，應(yīng)立即就近送往醫(yī)院進行救治，或采取恰當(dāng)?shù)膽?yīng)急處理措施。
3.如社會人員來學(xué)院鬧事且較為嚴重的，應(yīng)立即撥打報警電話110。
1.及時對公寓內(nèi)公共設(shè)施、設(shè)備、學(xué)生宿舍進行消毒、清理。
2.對傳染病病人、病源攜帶者和疑似傳染病人，在治愈前或者在排除傳染病嫌疑前，仍需住宿學(xué)生公寓的，應(yīng)立即進行住宿調(diào)整，安排在指定場所進行醫(yī)學(xué)觀察。
3.與傳染病病人有過密切接觸的.人員，實施必要的衛(wèi)生處理和預(yù)防措施。
4.針對不同傳染病，公寓管理科將根據(jù)學(xué)院部署，及時下發(fā)防疫材料。
當(dāng)宿舍內(nèi)學(xué)生發(fā)生突發(fā)性急病，應(yīng)立即趕赴就近醫(yī)院就醫(yī)，并及時報告公寓管理科領(lǐng)導(dǎo)和輔導(dǎo)員、班主任及二級學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)。
1.突然停水、停電后，檢查應(yīng)急設(shè)施是否正常并迅速查明原因，聯(lián)系維修，并將原因告知學(xué)生，提示學(xué)生離開公寓前關(guān)閉水龍頭，關(guān)閉電源開關(guān)或拔掉電源。
2.如果公寓晚間突然停電，公寓管理人員應(yīng)立即打開應(yīng)急照明燈具，引導(dǎo)學(xué)生上下樓梯，防止意外傷害事故發(fā)生。同時提醒學(xué)生做好財物安全防范，謹防丟失。
當(dāng)學(xué)生公寓發(fā)生突發(fā)事件時各負責(zé)人應(yīng)立即按照突發(fā)事件的處理程序報告相關(guān)人員和部門，并組織人員采取措施迅速處理?，F(xiàn)場工作人員必須服從指揮人員的統(tǒng)一調(diào)動和派遣，不得臨陣脫逃和退縮，一切行動應(yīng)服從保衛(wèi)處和學(xué)生公寓管理科處理突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組的安排和部署。具體要求為：
1.反應(yīng)迅速頭腦靈活。
2.沉著冷靜措施得當(dāng)。
3.敢于面對困難，具有奉獻精神和高度責(zé)任感。
4.嚴格按規(guī)定程序處理。
5.熟記相關(guān)人員及部門聯(lián)系電話。
6.事件處理結(jié)束后，要認真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，形成書面材料，向有關(guān)部門匯報后做進一步處理。
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