心得體會(huì)是對(duì)自身經(jīng)歷和體驗(yàn)的一種總結(jié)和反思，通過(guò)寫心得體會(huì)可以幫助我們更好地理解和把握所學(xué)知識(shí)，提高自己的學(xué)習(xí)能力和思考能力。我想我們每個(gè)人都有很多心得體會(huì)需要總結(jié)和記錄。寫心得體會(huì)時(shí)，我們可以適當(dāng)運(yùn)用修辭手法和豐富的語(yǔ)言表達(dá)，以增加文章的吸引力和可讀性。"心得體會(huì)是個(gè)人在學(xué)習(xí)、工作或生活中的親身體驗(yàn)和感悟的總結(jié)。它可以幫助我們加深對(duì)某一事物或某一過(guò)程的理解，同時(shí)也是我們?cè)诔砷L(zhǎng)過(guò)程中的重要積累?；蛟S我們?cè)搶懸黄牡皿w會(huì)來(lái)回顧與總結(jié)一下了呢？那么，如何寫一篇有深度且有影響力的心得體會(huì)呢？首先，要有清晰的主題與思路，明確寫作的目的和要點(diǎn)。其次，通過(guò)具體細(xì)致的描寫，將自己的感受與認(rèn)識(shí)準(zhǔn)確地傳達(dá)給讀者。最后，結(jié)合實(shí)際案例或具體細(xì)節(jié)，加強(qiáng)論述的可信度和說(shuō)服力。希望以上幾點(diǎn)對(duì)你有所啟發(fā)！以下是一些優(yōu)秀的心得體會(huì)范文，供你參考借鑒。它們來(lái)自不同領(lǐng)域和經(jīng)驗(yàn)背景的人士，內(nèi)容豐富、感悟深刻，或許能給你帶來(lái)新的思考和靈感。讓我們一起來(lái)看看吧！"
校車安全事故心得體會(huì)篇一
1個(gè)x米深的池子，奪取了x個(gè)人的生命，x條生命對(duì)x個(gè)家庭又意味著什么？x個(gè)家庭的頂梁柱沒(méi)了，x個(gè)家庭的天塌了，x個(gè)家庭被破壞，x個(gè)家庭變得殘缺不全，父母失去了兒子，白發(fā)人送黑發(fā)人；妻子失去了丈夫，從此被人們稱為寡婦；兒女失去了父親，從此失去了父親的疼愛(ài)；他們從此失去了家庭的溫暖和幸福，走向失去親人的巨大痛苦之中，真是一起事故禍三代。慘重的教訓(xùn)讓我深深領(lǐng)悟到在?；菲髽I(yè)特殊作業(yè)的安全重要性，我認(rèn)為，要想減少和杜絕生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，企業(yè)要經(jīng)常對(duì)員工進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案的教育與培訓(xùn)，增強(qiáng)員工安全自我保護(hù)意識(shí)；向作業(yè)人員如實(shí)告知作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的`危險(xiǎn)因素、防范措施和事故應(yīng)急措施。員工在工作中要嚴(yán)格依照有關(guān)特殊作業(yè)管理規(guī)范，工作前辦理進(jìn)入受限空間作業(yè)證，并進(jìn)行有毒有害氣體檢測(cè)，嚴(yán)格遵守進(jìn)入受限空間“隔離、置換、檢測(cè)、監(jiān)護(hù)”x字方針，制定安全防范措施，一旦發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情或發(fā)生事故，以安全可靠的原則進(jìn)行應(yīng)急處置，安全有力有效地組織科學(xué)施救；嚴(yán)禁違章指揮、嚴(yán)禁冒險(xiǎn)作業(yè)、嚴(yán)禁盲目施救。并定期組織有針對(duì)性的應(yīng)急知識(shí)培訓(xùn)，根據(jù)生產(chǎn)工藝特點(diǎn)和生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中的危險(xiǎn)因素，展開(kāi)經(jīng)常性的應(yīng)急演練，從思想上和技能上提高員工的應(yīng)急意識(shí)和自救互救能力、應(yīng)急處置能力；杜絕冒險(xiǎn)蠻干，杜絕盲目施救，才能有效的減少和杜絕類似事故的發(fā)生。
校車安全事故心得體會(huì)篇二
雖然國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委已于20xx年7月1日出臺(tái)了首部專門強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》，卻遭遇了執(zhí)行難。目前，我國(guó)仍未立法強(qiáng)制執(zhí)行專用校車的使用標(biāo)準(zhǔn)，校車種類五花八門，有學(xué)校的，有教育部門的，有企業(yè)的，也有私人的。另外，無(wú)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)、車質(zhì)差、從業(yè)司機(jī)素質(zhì)參差不齊的現(xiàn)象也廣泛存在。國(guó)內(nèi)媒體曾多次介紹美國(guó)的校車管理制度，美國(guó)校車的法律制度基礎(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)、資金來(lái)源、管理機(jī)構(gòu)、校車的特權(quán)甚至連司機(jī)的招錄等，都有嚴(yán)格的規(guī)定。在美國(guó)，最安全的交通工具便是校車。加拿大、法國(guó)、德國(guó)等國(guó)家也都對(duì)校車的管理和使用有著嚴(yán)格的規(guī)定。我們要向先進(jìn)的校車管理制度取經(jīng)，制定嚴(yán)格的校車生產(chǎn)和管理標(biāo)準(zhǔn)，包括司機(jī)的配備也要制定嚴(yán)格的準(zhǔn)入門檻。
幼兒園校車事故的頻繁發(fā)生，暴露出我國(guó)對(duì)學(xué)前教育的投入嚴(yán)重不足。目前，我國(guó)學(xué)前教育的發(fā)展方向是"以公辦為示范，以社會(huì)力量辦學(xué)為主體"，公辦幼兒園數(shù)量十分有限。隨著生活水平的提高、獨(dú)生子女的數(shù)量增多，社會(huì)對(duì)專業(yè)化學(xué)前教育的需求日益強(qiáng)烈，但學(xué)前教育資源嚴(yán)重不足。公立園量少難進(jìn)，私立園價(jià)高進(jìn)不去，這就為"山寨"幼兒園的產(chǎn)生提供了生存空間，"山寨"幼兒園大多校舍簡(jiǎn)陋，資金不足，配套設(shè)施滯后，更談不上擁有安全規(guī)范的校車。因此，在強(qiáng)化包括校車管理在內(nèi)的校園安全管理的同時(shí)，政府必須加大教育投入，承擔(dān)起購(gòu)置、運(yùn)轉(zhuǎn)和維修校車的責(zé)任。
就在甘肅正寧事故發(fā)生一個(gè)月前，甘肅省還集中開(kāi)展了校車安全隱患排查活動(dòng)，對(duì)超員載運(yùn)學(xué)生的情況進(jìn)行整治。很顯然，這項(xiàng)整治活動(dòng)并沒(méi)有取得預(yù)期的效果。近年來(lái)，校車種類雜、管理亂、慘劇多，這些現(xiàn)象的背后實(shí)則是政府監(jiān)管的缺位。無(wú)論是教育機(jī)構(gòu)還是交管部門都無(wú)法推脫監(jiān)管不力之責(zé)。校車是一項(xiàng)公共服務(wù)，保證校車安全也是政府的職責(zé)所在，不能以校車問(wèn)題"難管"為借口而行政不作為。
校車安全事故心得體會(huì)篇三
最近一年內(nèi)，校車事故頻繁發(fā)生，在付出慘痛代價(jià)后，校車安全問(wèn)題終于收到政府有關(guān)的重視：完善校車的標(biāo)準(zhǔn)，并建立相應(yīng)的管理制度，雖有效與否尚未明確，正所謂亡羊補(bǔ)牢猶未為晚。不過(guò)在這些事故的背后我們不僅應(yīng)看到我們國(guó)家在關(guān)于校車相關(guān)制度及硬件設(shè)施的缺陷，還應(yīng)看到人們長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)這些問(wèn)題的忽視，對(duì)孩子成長(zhǎng)環(huán)境與條件的不重視。胡適先生曾說(shuō)：“要看一個(gè)國(guó)家的文明，只消考察三件事，第一看他們?cè)趺创『⒆樱诙此麄冊(cè)趺创?，第三看他們?cè)趺蠢瞄e暇時(shí)間?！毙＼嚢踩苯油{著學(xué)生的生命。最近被熱議的“營(yíng)養(yǎng)午餐”也直接關(guān)系著孩子的健康成長(zhǎng)。在許多比較貧困的地區(qū)，許多孩子會(huì)因各種原因吃不上午飯。去年國(guó)務(wù)院?jiǎn)?dòng)實(shí)施的農(nóng)村義務(wù)教育營(yíng)養(yǎng)改善計(jì)劃一直頗受好評(píng)，盡管在實(shí)施過(guò)程中不免出現(xiàn)問(wèn)題，遭遇瓶頸，但這項(xiàng)計(jì)劃也正體現(xiàn)了對(duì)青少年這類弱勢(shì)群體的關(guān)愛(ài)和保護(hù)。相信大家對(duì)戒除網(wǎng)癮訓(xùn)練營(yíng)等所謂的學(xué)校都不陌生了，以魔鬼訓(xùn)練使孩子產(chǎn)生恐懼感而改掉其叛逆的性格。現(xiàn)在戒除網(wǎng)癮的甚至還有電擊療法，精神科藥物，這些方法或許在短期內(nèi)有效，但給孩子留下的心理陰影也會(huì)影響孩子的健康成長(zhǎng)。棍棒教育體現(xiàn)的是一種急功近利的心態(tài)，絕非正確的教育方式。
在孩子的教育方面，良好的設(shè)施與適時(shí)地心靈關(guān)懷都是不可缺少的。教育不應(yīng)被視為一項(xiàng)盈利性的活動(dòng)，教育好祖國(guó)的未來(lái)是我們每一個(gè)人的責(zé)任。
校車安全事故心得體會(huì)篇四
20xx年3月24日11時(shí)20分，唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠連鑄車間發(fā)生一起機(jī)械傷害事故，造成一人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失90萬(wàn)元。
事故發(fā)生后，唐山新寶泰鋼鐵有限公司未向安全監(jiān)管監(jiān)察部門和有關(guān)部門報(bào)告，后經(jīng)群眾舉報(bào)豐潤(rùn)區(qū)安監(jiān)局查證屬實(shí)。豐潤(rùn)區(qū)政府高度重視，要求依法依規(guī)調(diào)查，嚴(yán)肅處理事故單位及相關(guān)責(zé)任人員，深刻剖析事故原因，制定有針對(duì)性的整改措施，切實(shí)用事故教訓(xùn)推動(dòng)安全生產(chǎn)工作。
依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》等有關(guān)法律法規(guī)，6月13日，豐潤(rùn)區(qū)政府成立了由區(qū)安監(jiān)局、區(qū)監(jiān)察局、區(qū)公安分局和區(qū)總工會(huì)等有關(guān)單位人員參加的唐山新寶泰鋼鐵有限公司“324”機(jī)械傷害瞞報(bào)事故調(diào)查組，同時(shí)邀請(qǐng)區(qū)檢察院派員參加，對(duì)事故展開(kāi)全面調(diào)查。
事故調(diào)查組按照“四不放過(guò)”和“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、技術(shù)分析、調(diào)查取證、詢問(wèn)有關(guān)人員，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)、原因及瞞報(bào)過(guò)程，認(rèn)定了事故性質(zhì)，提出了對(duì)有關(guān)責(zé)任人員和責(zé)任單位的處理建議及防范整改措施?，F(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：
唐山新寶泰鋼鐵有限公司位于唐山市豐潤(rùn)區(qū)七樹(shù)莊鎮(zhèn)沙河鋪村，工商注冊(cè)號(hào)130221000022418，注冊(cè)資金壹拾億元。該公司現(xiàn)有員工3800人，設(shè)置了安全管理機(jī)構(gòu)，配備了專職安全管理人員14名。固定資產(chǎn)307126.54萬(wàn)元，20xx年利稅5908.29萬(wàn)元。主要產(chǎn)品為優(yōu)質(zhì)熱軋帶鋼，年產(chǎn)量300萬(wàn)噸。主要擁有20000nm3/h制氧機(jī)一套，12000nm3/h制氧機(jī)兩套，210m2燒結(jié)機(jī)一臺(tái)，92m2步進(jìn)式燒結(jié)機(jī)兩臺(tái)，10m2豎爐兩座，450m3高爐兩座，630m3高爐一座，1080m3高爐一座，60噸轉(zhuǎn)爐三座，五機(jī)五流方坯連鑄機(jī)兩套，四機(jī)四流矩形連鑄機(jī)一套，650mm熱軋帶鋼生產(chǎn)線一條，750mm熱軋帶鋼生產(chǎn)線一條，25mw煤氣發(fā)電機(jī)組一套，50mw煤氣發(fā)電機(jī)組一套等設(shè)備。
20xx年3月24日7時(shí)20分，唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠天車組組長(zhǎng)谷守偉組織天車組人員召開(kāi)班前會(huì)，強(qiáng)調(diào)了安全注意事項(xiàng)，會(huì)后天車工到各自崗位開(kāi)始接班。10時(shí)50分，正在煉鋼廠連鑄車間出坯跨駕駛15#天車吊運(yùn)鋼坯的天車工張力發(fā)現(xiàn)15#天車的小車移動(dòng)速度慢，立即打電話報(bào)告給谷守偉，谷守偉說(shuō)一會(huì)兒安排電工檢查一下，張力駕駛的15#天車?yán)^續(xù)工作。11時(shí)15分，煉鋼廠連鑄車間出坯跨16#天車的天車工張寶艷駕駛天車由北向南行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)煉鋼廠連鑄車間出坯跨鋼渣熱悶崗位的天車工王秀金站在出坯跨西側(cè)天車蹬車平臺(tái)入口處招手喊她，與此同時(shí)也發(fā)現(xiàn)同軌道的15#天車正吊運(yùn)鋼坯由北向南行駛，張寶艷為了給15#天車讓開(kāi)通道，就將16#天車行駛到車間南端，準(zhǔn)備等15#天車卸完鋼坯向北行駛離開(kāi)后，再駕駛16#天車到天車蹬車平臺(tái)入口處接王秀金。11時(shí)20分，張寶艷將16#天車停在車間南端后望向王秀金，看見(jiàn)王秀金站在出坯跨西側(cè)天車蹬車平臺(tái)入口處，身體越線，被由北向南行駛的15#天車西側(cè)端梁刮碰，身體被擠壓在天車西側(cè)端梁與軌道護(hù)欄之間受傷。
事故發(fā)生后，張寶艷立即喊15#天車停車并告訴張力15#天車把王秀金擠傷。這時(shí)準(zhǔn)備對(duì)15#天車的小車進(jìn)行維修的電工張連興由車間南端斜梯爬上天車走臺(tái)，由南向北邊走邊打電話，偶然抬頭發(fā)現(xiàn)王秀金被15#天車西側(cè)端梁刮碰，身體被擠壓在天車西側(cè)端梁與軌道護(hù)欄之間受傷。張連興立即跑至事故現(xiàn)場(chǎng)并打電話通知天車組組長(zhǎng)谷守偉，到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，張連興指揮15#天車向北移動(dòng)，15#天車移走后，王秀金倒在天車走臺(tái)上，張連興立即抱起王秀金往下走。11時(shí)22分，谷守偉趕到，兩人一起將王秀金抬到地面。同時(shí)，谷守偉打電話報(bào)告給天車作業(yè)長(zhǎng)劉俊靜，劉俊靜通知了公司醫(yī)務(wù)室急救車。11時(shí)26分，急救車趕到，谷守偉和劉俊靜將王秀金抬上急救車，送至豐潤(rùn)區(qū)人民醫(yī)院搶救。14時(shí)，王秀金經(jīng)搶救無(wú)效死亡。
事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)人員將事故情況逐級(jí)上報(bào)給唐山新寶泰鋼鐵有限公司安全副總經(jīng)理李家東，李家東立即打電話向公司總經(jīng)理張貴磊報(bào)告，但張貴磊在河南老家休假，手機(jī)關(guān)機(jī)，電話沒(méi)有打通。4月10日，張貴磊回唐山后，李家東向張貴磊匯報(bào)了事故及善后處理情況，但張貴磊一直未向安全監(jiān)管監(jiān)察部門和有關(guān)部門報(bào)告事故情況。
20xx年6月10日，豐潤(rùn)區(qū)安監(jiān)局接到群眾舉報(bào)，20xx年3月25日，唐山新寶泰鋼鐵有限公司發(fā)生一起生產(chǎn)安全事故，造成一人死亡。接到舉報(bào)后，豐潤(rùn)區(qū)安監(jiān)局立即組織人員趕赴唐山新寶泰鋼鐵有限公司進(jìn)行核查。經(jīng)核查，該公司于20xx年3月24日11時(shí)20分發(fā)生一起機(jī)械傷害事故，造成一人死亡。事故發(fā)生后，該公司未向安全監(jiān)管監(jiān)察部門和有關(guān)部門報(bào)告，后經(jīng)群眾舉報(bào)豐潤(rùn)區(qū)安監(jiān)局查證屬實(shí)。
唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠連鑄車間出坯跨鋼渣熱悶崗位天車工王秀金忽視安全，違反安全管理規(guī)定，未經(jīng)批準(zhǔn)擅自登上煉鋼廠連鑄車間出坯跨西側(cè)天車蹬車平臺(tái)站在入口處，身體越線，造成被15#天車刮碰擠壓。
1.唐山新寶泰鋼鐵有限公司安全管理不到位，安全管理人員安全意識(shí)淡薄，未盡到安全管理職責(zé)，安全檢查走過(guò)場(chǎng)，隱患排查不力，起重機(jī)械在吊運(yùn)物品過(guò)程中未安排專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全管理，天車蹬車平臺(tái)入口處未設(shè)置相關(guān)的警示標(biāo)志，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和有效制止作業(yè)人員的違章行為。
2.唐山新寶泰鋼鐵有限公司安全教育培訓(xùn)不到位，未教育和督促作業(yè)人員嚴(yán)格按安全管理規(guī)定作業(yè)，導(dǎo)致職工安全知識(shí)缺乏，安全意識(shí)淡薄，忽視安全，違反安全管理規(guī)定，隨意離崗、串崗，擅自進(jìn)入嚴(yán)禁進(jìn)入的危險(xiǎn)場(chǎng)所。
經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，唐山新寶泰鋼鐵有限公司“324”機(jī)械傷害事故是一起瞞報(bào)的生產(chǎn)安全責(zé)任事故。
1.王秀金，女，唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠連鑄車間出坯跨鋼渣熱悶崗位天車工。忽視安全，違反安全管理規(guī)定，擅自登上煉鋼廠連鑄車間出坯跨西側(cè)天車蹬車平臺(tái)站在入口處，身體越線，造成被15#天車刮碰擠壓，導(dǎo)致事故發(fā)生，對(duì)此次事故的發(fā)生負(fù)有直接責(zé)任,鑒于其在此次事故中已經(jīng)死亡，建議不再追究其責(zé)任。
2.張寶艷，女，唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠連鑄車間出坯跨16#天車天車工。 違反規(guī)定，擅自答應(yīng)王秀金到天車蹬車平臺(tái)入口處接她，致使王秀金忽視安全，違反安全管理規(guī)定，擅自登上天車蹬車平臺(tái)站在入口處，身體越線，造成被15#天車刮碰擠壓，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有主要責(zé)任，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內(nèi)部管理規(guī)定給予1000元的經(jīng)濟(jì)處罰。
3.谷守偉，男，唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠天車組組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)天車組的全面工作。未盡到安全管理職責(zé)，安全管理不到位，安全檢查不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和有效制止王秀金的違章行為，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有主要責(zé)任，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內(nèi)部管理規(guī)定給予2500元的經(jīng)濟(jì)處罰。
4.劉俊靜，男，唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠天車作業(yè)長(zhǎng)，負(fù)責(zé)煉鋼廠天車作業(yè)的全面工作。未盡到安全管理職責(zé)，安全管理不到位，安全教育培訓(xùn)不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和有效制止王秀金的違章行為，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有主要責(zé)任，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內(nèi)部管理規(guī)定給予5000元的經(jīng)濟(jì)處罰。
5.米寶軍，男，唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠安全員，負(fù)責(zé)煉鋼廠安全管理工作。未盡到安全管理職責(zé)，安全管理不到位，隱患排查不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和有效制止王秀金的違章行為，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有主要責(zé)任，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內(nèi)部管理規(guī)定給予3000元的經(jīng)濟(jì)處罰。
6.路文剛，男，唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠廠長(zhǎng)，負(fù)責(zé)煉鋼廠全面工作。未盡到安全管理職責(zé)，安全管理不到位，未及時(shí)檢查連鑄車間安全生產(chǎn)工作，以致未能及時(shí)消除事故隱患，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有重要責(zé)任，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內(nèi)部管理規(guī)定給予10000元的經(jīng)濟(jì)處罰。
7.董桂兵，男，唐山新寶泰鋼鐵有限公司安全處處長(zhǎng)，負(fù)責(zé)該公司安全生產(chǎn)管理工作。未盡到安全管理職責(zé)，安全管理不到位，未及時(shí)檢查煉鋼廠連鑄車間安全生產(chǎn)工作，以致未能及時(shí)消除事故隱患，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有重要責(zé)任，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內(nèi)部管理規(guī)定給予5000元的經(jīng)濟(jì)處罰。
8.李家東，男，唐山新寶泰鋼鐵有限公司安全副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)公司的安全生產(chǎn)工作。未盡到安全管理職責(zé)，未及時(shí)督促、檢查煉鋼廠安全生產(chǎn)工作，以致未能及時(shí)消除事故隱患，對(duì)此次事故的發(fā)生負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內(nèi)部管理規(guī)定給予10000元的經(jīng)濟(jì)處罰。
對(duì)公司其他相關(guān)責(zé)任人員，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內(nèi)部管理規(guī)定進(jìn)行處理，并報(bào)豐潤(rùn)區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局備案。
9.張貴磊，男，唐山新寶泰鋼鐵有限公司總經(jīng)理，負(fù)責(zé)該公司全面工作。未盡到安全管理職責(zé)，安全管理不到位，安全教育培訓(xùn)不到位，未及時(shí)督促檢查煉鋼廠安全生產(chǎn)工作，以致未能及時(shí)消除事故隱患，事故發(fā)生后，未向安全監(jiān)管監(jiān)察部門和有關(guān)部門報(bào)告，后經(jīng)群眾舉報(bào)豐潤(rùn)區(qū)安監(jiān)局查證屬實(shí)，對(duì)此次事故的發(fā)生負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，對(duì)事故瞞報(bào)負(fù)有責(zé)任，建議責(zé)令其寫出深刻的書面檢查，報(bào)豐潤(rùn)區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局備案，依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第三十八條第(一)項(xiàng)的規(guī)定，建議由豐潤(rùn)區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局給予張貴磊上一年年收入30%即3.6萬(wàn)元整罰款的行政處罰，依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例罰款處罰暫行規(guī)定》第十三條第(二)項(xiàng)的規(guī)定，建議由豐潤(rùn)區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局給予張貴磊上一年年收入100%即12萬(wàn)元整罰款的行政處罰，兩項(xiàng)合并處罰款15.6萬(wàn)元整。
唐山新寶泰鋼鐵有限公司安全管理不到位，安全教育培訓(xùn)不到位，事故發(fā)生后，未向安全監(jiān)管監(jiān)察部門和有關(guān)部門報(bào)告，后經(jīng)群眾舉報(bào)豐潤(rùn)區(qū)安監(jiān)局查證屬實(shí)，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任，對(duì)事故瞞報(bào)負(fù)有責(zé)任。依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例罰款處罰暫行規(guī)定》第十四條第二款的規(guī)定，建議由豐潤(rùn)區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局給予唐山新寶泰鋼鐵有限公司20萬(wàn)元整罰款的行政處罰,依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例罰款處罰暫行規(guī)定》第十二條第一款的規(guī)定，建議由豐潤(rùn)區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局給予唐山新寶泰鋼鐵有限公司200萬(wàn)元整罰款的行政處罰，兩項(xiàng)合并處罰款220萬(wàn)元整。
(一)唐山新寶泰鋼鐵有限公司要認(rèn)真汲取事故教訓(xùn)，立即在全公司范圍內(nèi)開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查，全面排查和及時(shí)消除各類事故隱患，堅(jiān)決杜絕各類事故的發(fā)生。
(二)唐山新寶泰鋼鐵有限公司要切實(shí)加強(qiáng)安全管理，提高安全管理水平，進(jìn)一步深化隱患排查治理，認(rèn)真完善和落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制、各項(xiàng)規(guī)章制度和操作規(guī)程。
(三)唐山新寶泰鋼鐵有限公司要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)，特別是加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)崗位和特種作業(yè)人員的教育培訓(xùn)，教育從業(yè)人員自覺(jué)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)程，從本質(zhì)上提升從業(yè)人員的安全意識(shí)，杜絕“三違”現(xiàn)象發(fā)生。
校車安全事故心得體會(huì)篇五
學(xué)習(xí)了解了這兩次xxx事故的前因后果之后，它給國(guó)家和企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，它給無(wú)數(shù)個(gè)家庭帶來(lái)了無(wú)限的痛苦和災(zāi)難。這血的教訓(xùn)，怎能不讓我們落淚？怎能不讓我們震憾！
我們除了感嘆現(xiàn)實(shí)殘酷之外，更應(yīng)當(dāng)吸取事故的深刻教訓(xùn)。安全，關(guān)系到我們每個(gè)人、每個(gè)家庭，不應(yīng)當(dāng)被遺忘，不應(yīng)當(dāng)當(dāng)兒戲，更不應(yīng)當(dāng)麻痹大意。安全事故本來(lái)能夠杜絕，但人們往往心存僥幸，認(rèn)為事故離我們很遠(yuǎn)不會(huì)發(fā)生，有些事故隱患明擺在眼前，卻視而不見(jiàn)，直至事故發(fā)生后才得以重視，追究職責(zé)，此時(shí)為時(shí)已晚。事故讓企業(yè)損失慘重，給社會(huì)增加負(fù)擔(dān)，讓多少個(gè)家庭陷入痛苦的絕境，又讓多少人因事故而失去寶貴的生命。所以，不以生命的代價(jià)來(lái)?yè)Q取安全的底線，不以血的教訓(xùn)來(lái)警醒安全的意識(shí)，不以麻痹大意釀成事故來(lái)繃起安全的緊繩。強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)職責(zé)心，對(duì)化工企業(yè)尤其迫在眉睫。
我們也是化工企業(yè)，該怎樣做呢，我認(rèn)為：
加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，成立安全隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)安全隱患排查，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)制，而落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)制是做好安全生產(chǎn)工作的核心和靈魂，要把安全職責(zé)制落到實(shí)處，還需要建立安全職責(zé)考評(píng)體系，現(xiàn)如今，公司雖然已建立了安全考評(píng)體系，但帶來(lái)的效果不明顯，公司重視程度不夠，歸根結(jié)底為沒(méi)有制定實(shí)質(zhì)性的對(duì)策或考核辦法，僅有制定相應(yīng)的對(duì)策或考核辦法，才能更好的推進(jìn)安全考評(píng)體系工作，真正落實(shí)好安全職責(zé)制工作。
說(shuō)到安全文化究竟是什么？安全文化是人的安全素養(yǎng)，人的安全素養(yǎng)不是一朝一夕的事，而是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，需要每個(gè)員工進(jìn)取的參與進(jìn)來(lái)，一個(gè)簡(jiǎn)單的安全會(huì)議簽到、工作中勞保穿戴……，我們必須認(rèn)真對(duì)待，安全文化需要從我做起，從小事做起，從小事規(guī)范，時(shí)時(shí)刻刻、事事處處抓好安全，嚴(yán)格遵章守紀(jì)，打造人人學(xué)安全，事事學(xué)安全，構(gòu)成“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)的“我要安全”，使安全成為普陽(yáng)人的一種自覺(jué)的意識(shí)和行動(dòng)，否則談安全文化是空洞和蒼白無(wú)力的。
“無(wú)知無(wú)畏”在化工企業(yè)是十分危險(xiǎn)的，定期組織職工的安全知識(shí)培訓(xùn)，知識(shí)全面了，安全操作技能提高了，嚴(yán)格按照操作規(guī)程辦事，才有可能明白什么叫危險(xiǎn)，明白什么樣的物料要怎樣去運(yùn)輸、貯存、保管、應(yīng)用才會(huì)安全，什么樣的設(shè)備應(yīng)當(dāng)怎樣去操作才能無(wú)事。如果每一位職工都做到這一點(diǎn)，企業(yè)才能無(wú)事，職工才能平安。
要消除隱患，就要結(jié)合公司的實(shí)際生產(chǎn)特點(diǎn)，制定詳細(xì)的檢查表，安全隱患會(huì)隨著時(shí)間、天氣變化而變化，所以，定期和不定期的檢查，對(duì)查出的問(wèn)題立即正，防范于未然，才是安全的初衷。
要考安全管展工作的準(zhǔn)則，安全管方圓”，尤其特殊作業(yè)的規(guī)范，員工需反復(fù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)?？紭I(yè)務(wù)技能是否適應(yīng)崗位安全需要，作為化工企業(yè)，技能的掌握是安全保障的要點(diǎn)，考思想認(rèn)識(shí)是否到達(dá)安全要求，違規(guī)操作，違章作業(yè)將嚴(yán)懲不貸。
安全，日常提起的嘴邊話題，簡(jiǎn)單的兩個(gè)字眼，然而正是這樣一個(gè)老生常談的話題，因?yàn)橐粫r(shí)疏忽，麻痹大意所帶來(lái)的后果卻讓我們膽戰(zhàn)心驚，無(wú)限遺憾！當(dāng)你少出一點(diǎn)力，心存僥幸、違章蠻干時(shí)，請(qǐng)你想一想父母那雙掛念的眼睛，請(qǐng)想一想妻兒那顆企盼的心靈，請(qǐng)你想一想所有愛(ài)你的人那種深切的思念。為了愛(ài)我們和我們愛(ài)得人請(qǐng)你牢記安全，安全是企業(yè)最大的效益，安全是員工最大的福利，安全是家庭最大的幸福，安全連著你我他。安全這樣一個(gè)普遍的話題，不容我們的任何的大意與放松，安全的這根弦需要我們時(shí)刻緊繃！讓安全陪伴一生。
校車安全事故心得體會(huì)篇六
一是我國(guó)缺乏統(tǒng)一的校車管理制度。雖然國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委已于2010年7月1日出臺(tái)了首部專門強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》，卻遭遇了執(zhí)行難。目前，我國(guó)仍未立法強(qiáng)制執(zhí)行專用校車的使用標(biāo)準(zhǔn)，校車種類五花八門，有學(xué)校的，有教育部門的，有企業(yè)的，也有私人的。另外，無(wú)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)、車質(zhì)差、從業(yè)司機(jī)素質(zhì)參差不齊的現(xiàn)象也廣泛存在。國(guó)內(nèi)媒體曾多次介紹美國(guó)的校車管理制度，美國(guó)校車的法律制度基礎(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)、資金來(lái)源、管理機(jī)構(gòu)、校車的特權(quán)甚至連司機(jī)的招錄等，都有嚴(yán)格的規(guī)定。在美國(guó)，最安全的交通工具便是校車。加拿大、法國(guó)、德國(guó)等國(guó)家也都對(duì)校車的管理和使用有著嚴(yán)格的規(guī)定。我們要向先進(jìn)的校車管理制度取經(jīng)，制定嚴(yán)格的校車生產(chǎn)和管理標(biāo)準(zhǔn)，包括司機(jī)的配備也要制定嚴(yán)格的準(zhǔn)入門檻。
二是我國(guó)對(duì)學(xué)前教育投入不足。幼兒園校車事故的頻繁發(fā)生，暴露出我國(guó)對(duì)學(xué)前教育的投入嚴(yán)重不足。目前，我國(guó)學(xué)前教育的發(fā)展方向是"以公辦為示范，以社會(huì)力量辦學(xué)為主體"，公辦幼兒園數(shù)量十分有限。隨著生活水平的提高、獨(dú)生子女的數(shù)量增多，社會(huì)對(duì)專業(yè)化學(xué)前教育的需求日益強(qiáng)烈，但學(xué)前教育資源嚴(yán)重不足。公立園量少難進(jìn)，私立園價(jià)高進(jìn)不去，這就為"山寨"幼兒園的產(chǎn)生提供了生存空間，"山寨"幼兒園大多校舍簡(jiǎn)陋，資金不足，配套設(shè)施滯后，更談不上擁有安全規(guī)范的校車。因此，在強(qiáng)化包括校車管理在內(nèi)的校園安全管理的同時(shí)，政府必須加大教育投入，承擔(dān)起購(gòu)置、運(yùn)轉(zhuǎn)和維修校車的責(zé)任。
三是政府監(jiān)管的缺失。就在甘肅正寧事故發(fā)生一個(gè)月前，甘肅省還集中開(kāi)展了校車安全隱患排查活動(dòng)，對(duì)超員載運(yùn)學(xué)生的情況進(jìn)行整治。很顯然，這項(xiàng)整治活動(dòng)并沒(méi)有取得預(yù)期的效果。近年來(lái)，校車種類雜、管理亂、慘劇多，這些現(xiàn)象的背后實(shí)則是政府監(jiān)管的缺位。無(wú)論是教育機(jī)構(gòu)還是交管部門都無(wú)法推脫監(jiān)管不力之責(zé)。校車是一項(xiàng)公共服務(wù)，保證校車安全也是政府的職責(zé)所在，不能以校車問(wèn)題"難管"為借口而行政不作為。
校車安全事故心得體會(huì)篇七
x月9日，集團(tuán)公司召開(kāi)義棠煤業(yè)事故反思教育整頓大會(huì)。會(huì)上，路董事長(zhǎng)深刻剖析了事故發(fā)生的原因，并對(duì)安全生產(chǎn)工作做了安排部署。在今后的工作中，我將從以下三點(diǎn)開(kāi)展工作:。
一、要遵照路董事長(zhǎng)“四個(gè)全面”精神要求，即全面從嚴(yán)查處，全面徹底整改，全面大幅提升，全面根本好轉(zhuǎn)的總體安排部署。在安全管理工作中嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度；摒棄空談，抓好落實(shí)。安全管理的關(guān)鍵在現(xiàn)場(chǎng)，我將把工作重心和精力放在在工作現(xiàn)場(chǎng)的日常檢查管理工作中。在日常工作中對(duì)基層長(zhǎng)期以來(lái)形成的違章指揮、違章作業(yè)的習(xí)慣性違章行為采取“零容忍”態(tài)度，強(qiáng)化規(guī)程措施的執(zhí)行力度。
二、抓好基礎(chǔ)管理、基層管理、基本功操作的“三基”建設(shè)。重點(diǎn)落實(shí)對(duì)重點(diǎn)區(qū)域、薄弱環(huán)節(jié)安全管理，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)大、容易發(fā)生安全事故的環(huán)節(jié)、區(qū)域，采取特殊檢查管理辦法，確保安全管理不流于形式，形成長(zhǎng)效機(jī)制，持之以恒，養(yǎng)成習(xí)慣，抓出實(shí)效，落到實(shí)處。
三、抓好標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理。將雙重預(yù)防機(jī)制貫穿管理始終，抓住隱患問(wèn)題不放手。真正實(shí)現(xiàn)一把手管理工程，落到實(shí)處，將各種管理延伸到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。
通過(guò)此次事故反思大會(huì)，我進(jìn)一步體會(huì)到了責(zé)任心與執(zhí)行力的重要性。今后工作中更要盡職盡責(zé)，認(rèn)真履職，時(shí)刻繃緊安全弦，消除麻痹大意思想，筑牢安全紅線，嚴(yán)守安全底線，用實(shí)際行動(dòng)扭轉(zhuǎn)安全被動(dòng)局面，重樹(shù)義煤形象！
校車安全事故心得體會(huì)篇八
回顧5.12四川地震事故，然后觀看公司從建廠以來(lái)的安全展覽；在這些事故中，一次次映入我眼簾的不外乎是以下內(nèi)容：某人安全意識(shí)淡漠，嚴(yán)重違反《安全生產(chǎn)法》；某某安全責(zé)任心不強(qiáng)，麻痹大意習(xí)慣性違章；某某單位安全管理不嚴(yán)，尤其是現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查不力等等。
安全是一種仁愛(ài)之心，仁愛(ài)即愛(ài)人。安全以人為本，就是要愛(ài)護(hù)和保護(hù)人的生命財(cái)產(chǎn)，把人看作世間最寶貴的。這里的“人”不是抽象的而是具體的，不是一個(gè)概念，而是活生生的生命。凡是漠視甚至鄙視人本身的行為，都是一種罪惡，一種對(duì)天理、國(guó)法、人情的踐踏。嚴(yán)是愛(ài)，松是害，事故出現(xiàn)害幾代。
安全是一種尊嚴(yán)，尊嚴(yán)是生命的價(jià)值所在，失去尊嚴(yán)，人活著便無(wú)意義。遵紀(jì)守法，遵章守紀(jì)，既是對(duì)他人的尊重，也是自尊，“三不傷害”就是尊嚴(yán)的體現(xiàn)。一個(gè)不按科學(xué)規(guī)程作為的人，就是不自尊，沒(méi)有尊嚴(yán)。無(wú)知的冒險(xiǎn)，無(wú)謀的英勇，無(wú)常識(shí)的松懈、倦怠、大大咧咧，都是對(duì)生命的不珍惜，將導(dǎo)致人間悲劇。
安全是一種文明。安全技術(shù)要靠科學(xué)技術(shù)，靠文化教育，靠經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，一句話，靠社會(huì)的進(jìn)步和人的素質(zhì)的提高。文明相對(duì)于野蠻，不文明的行為也可視為野蠻的行為?！叭`”行為就是野蠻的行為。野蠻是和愚昧聯(lián)系在一起的。人類已進(jìn)入二十一世紀(jì)，野蠻和愚昧早已成為歷史的陳?ài)E。呼喚安全，呼喚文明，是人類社會(huì)發(fā)展的根本利益。
安全是一種文化。文化是一個(gè)社會(huì)、一個(gè)國(guó)家、一個(gè)民族、一個(gè)時(shí)代普遍認(rèn)同并追求的價(jià)值觀和行為準(zhǔn)則，是生活方式的理性表達(dá)。重視安全、尊重生命，是先進(jìn)文化的體現(xiàn)；忽視安全，輕視生命，是落后文化的表現(xiàn)。一種文化的形成，要靠全社會(huì)的努力。生產(chǎn)區(qū)內(nèi)大量的安全警示語(yǔ)、標(biāo)示牌就是一種文化，全體員工應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)安全文化，提高安全意識(shí)。
安全是一種挑戰(zhàn)。每一次重大事故都會(huì)促使人反省自身行為，總結(jié)教訓(xùn)，研究對(duì)策，發(fā)明新技術(shù)，預(yù)防同類事故重復(fù)發(fā)生。也許事故永遠(yuǎn)不會(huì)杜絕，于是挑戰(zhàn)永遠(yuǎn)存在，人的奮斗永遠(yuǎn)不會(huì)停止。事故是對(duì)人類能力的考驗(yàn)，人類應(yīng)當(dāng)經(jīng)受得住這種考驗(yàn)。
安全是一筆財(cái)富?？梢哉?qǐng)大家算一筆帳，實(shí)際上，這筆帳已被算過(guò)多少次；xx年的污水池事故，企業(yè)承擔(dān)額外費(fèi)用達(dá)上百萬(wàn)元損失，如果安全投入多了，生命財(cái)產(chǎn)損失少了，最終勞動(dòng)成本降低了，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益提高了。反之，企業(yè)如一時(shí)得利，但終究要虧本。我們講安全，就是要提高人的生存價(jià)值，就是在積累財(cái)富。
安全是權(quán)利也是義務(wù)。在生活和工作中，享受安全與健康的保障，是勞動(dòng)者的基本權(quán)利，是生命的基本需求，就像吃飯穿衣一樣，甚至有時(shí)比吃飯穿衣更重要。每個(gè)勞動(dòng)者不僅擁有這個(gè)權(quán)利，而且要尊重并行使這個(gè)權(quán)利，不能因利益誘導(dǎo)或暫時(shí)困難而玷污了權(quán)利的神圣。“我要安全”是權(quán)利的表達(dá)，也是義務(wù)的表達(dá)。無(wú)論貧富，無(wú)論職業(yè)，無(wú)論城鄉(xiāng)，每一位公民都要尊重他人和自己的生命，都必須維護(hù)和保障生產(chǎn)和生活的安全狀態(tài)，否則就要受到法律的制裁與懲罰。
安全靠什么？安全靠責(zé)任心。在日常的生活工作中，在上班的每時(shí)、每分里，安全的隱患隨時(shí)都象兇殘的野獸張著血盆大口，盯著我們脆弱的肉體，麻痹的神經(jīng)。只有按分守已、循規(guī)蹈矩、踏踏實(shí)實(shí)做人做事，強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任心，生產(chǎn)的安全才不受威脅。只有增強(qiáng)責(zé)任心，安全才有保障，生命才會(huì)美麗。
安全靠人，人必須有一定的安全素質(zhì)，即道德修養(yǎng)，責(zé)任心，業(yè)務(wù)技能，健康的身體等；
安全靠企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)高度重視，舍得投入，提供良好的工作環(huán)境；
安全靠制度，用科學(xué)的制度規(guī)范員工的行為；
安全靠機(jī)制，建立健全獎(jiǎng)懲機(jī)制，逐級(jí)落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)行重獎(jiǎng)中罰；安全靠管理，建立安全管理體系，重視過(guò)程控制，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理。
安全是一個(gè)系統(tǒng)工程，必須長(zhǎng)抓不懈。
這些慘痛的案例，無(wú)不折射出我們的安全教育的缺失，表現(xiàn)出安全知識(shí)的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱！
安全生產(chǎn)只有滿分，沒(méi)有及格。一個(gè)工程的十項(xiàng)措施我們做了八項(xiàng)，我們不能說(shuō)安全工作及格了，往往剩下的兩項(xiàng)措施就有可能是我們安全工作的隱患，就是發(fā)生事故的原因。含磷水處理站只是我公司的一個(gè)輔助裝置，可能大家都未想到會(huì)在此發(fā)生這種事故，而往往在不驚意的地方卻發(fā)生了。
安全生產(chǎn)百分百，要做到這一點(diǎn)不是一件容易的事。除了要掌握安全工作規(guī)程、技術(shù)操作規(guī)程、企業(yè)紀(jì)律章程這幾件法寶，還要多有幾顆心：
一、專心。學(xué)一行，專一行，愛(ài)一行?！凹葋?lái)之，則戰(zhàn)之；既戰(zhàn)之，勝之則”，不能“身在曹營(yíng)心在汗”，工作的時(shí)候就應(yīng)該專心工作，不要想工作以外的事情。
二、細(xì)心。不管是長(zhǎng)年在干的，還是第一次接觸的工作都來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，粗枝大意實(shí)在是安全生產(chǎn)的天敵。從小父母每到考試前都會(huì)再三叮囑“要拿雙百分，不要粗心大意”。
三、虛心?！爸t虛使人進(jìn)步，驕傲使人落后”，現(xiàn)場(chǎng)中相當(dāng)一部分安全事故就是因?yàn)橐恍┟半U(xiǎn)家膽子太大，一知半解，不懂裝懂，不計(jì)后果，想當(dāng)然，冒險(xiǎn)蠻干。不是怕丟面子、羞于請(qǐng)教，就是自以為是、瞧不起人。
四、責(zé)任心。要樹(shù)立“企業(yè)欣我榮，企業(yè)衰我恥”的敬業(yè)精神，立足崗位，愛(ài)崗敬業(yè)，做到不違章違規(guī)，在安全生產(chǎn)工作中切實(shí)做到“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”。除了這些，很重要的是平時(shí)的功課要做好了，鉆研業(yè)務(wù)，通過(guò)平時(shí)的實(shí)際工作要不斷提高自我的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)，提高實(shí)際操作能力和處理事故的能力，只有這樣，在每次工作中，才能做到次次都是一百分。
古人說(shuō)：“明者見(jiàn)于未萌，智者避危于無(wú)形，禍固多藏于隱微，而發(fā)于人之所忽者也?！币馑际牵好髦堑娜嗽谑鹿拾l(fā)生前就有了預(yù)見(jiàn)，有智慧的人在危險(xiǎn)還沒(méi)有形成的時(shí)候就避開(kāi)了，災(zāi)禍本來(lái)就大多藏在隱蔽不易發(fā)現(xiàn)的地方，而突發(fā)在人的忽略之處。這話對(duì)我們抓好安全生產(chǎn)有非常重要的借鑒意義。
但未被重視最終造成爆炸釀成慘劇。類似的教訓(xùn)還有許多。如果相關(guān)責(zé)任人能見(jiàn)微知著提前排查出安全隱患并及時(shí)消除完全能夠避免事故發(fā)生。
要“避危于無(wú)形”，首先要提高員工的責(zé)任心。要通過(guò)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，將每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的安全目標(biāo)量化到人，提高員工的安全生產(chǎn)意識(shí)，促使他們主動(dòng)排查、整改安全隱患。
要“避危于無(wú)形”，其次要提高員工的安全生產(chǎn)技能。對(duì)各種生產(chǎn)設(shè)備、每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)存在的安全隱患，員工要能及時(shí)察覺(jué)并采取有效的措施予以排除。這就需要企業(yè)加強(qiáng)對(duì)員工的安全技能培訓(xùn)，使他們真正掌握安全生產(chǎn)的理論知識(shí)和實(shí)踐本領(lǐng)。
校車安全事故心得體會(huì)篇九
各位領(lǐng)導(dǎo)、黨員同志們：
上午好!
我叫xx，中共預(yù)備黨員，變電運(yùn)行戰(zhàn)線上的一名老兵。今日，很榮幸我能有這樣的機(jī)會(huì)，以一名生產(chǎn)管理支部普通黨員的身份，參加水利系統(tǒng)共產(chǎn)黨員“先教”活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)交流。我發(fā)言的題目是“發(fā)揮黨員模范作用，爭(zhēng)做變電安全排頭兵”。
我認(rèn)為，黨員的先進(jìn)性最基本的要求就是，每位黨員要盡職盡責(zé)做好自己的崗位工作。20xx年2月底，本人受新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子的重托，競(jìng)聘為金龍山變電站站長(zhǎng)。金龍山站是電業(yè)總公司所轄35kv樞紐變電站，擔(dān)負(fù)著縣城的工業(yè)生產(chǎn)、城鎮(zhèn)居民生活用電。我深感站長(zhǎng)肩上擔(dān)子的沉重，安全是做好變電站一切工作的基礎(chǔ)。一年來(lái)，我以安全生產(chǎn)為重點(diǎn)，以制度建設(shè)為基礎(chǔ)，以提高運(yùn)行人員綜合素質(zhì)為前提，認(rèn)真細(xì)致地抓好設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)管理工作，通過(guò)全站職工的不懈努力，從設(shè)備管理到環(huán)境治理，從各項(xiàng)制度的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化到職工的工作作風(fēng)和精神面貌，已經(jīng)進(jìn)入“安全、文明、科學(xué)、規(guī)范”的良性管理軌道。下面將我的工作從四個(gè)方面向各位領(lǐng)導(dǎo)、黨員同志們匯報(bào)如下：
首先，我在20xx年3月份，總結(jié)自己過(guò)去工作的經(jīng)驗(yàn)，廣泛聽(tīng)取職工同志們的意見(jiàn)，重新修改了變電站運(yùn)行管理規(guī)程、制度17項(xiàng)。其中《現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程》、《運(yùn)行分析制度》、《運(yùn)行操作全過(guò)程管理規(guī)定》、《崗位獎(jiǎng)懲實(shí)施細(xì)則》、《“兩措”實(shí)施計(jì)劃》、等站內(nèi)規(guī)程制度，走在了各兄弟站的前例。從而健全和完善好站內(nèi)的一系列規(guī)章制度，使站內(nèi)工作從“人管人”過(guò)渡到“制度管人”，從整體上提高員工素質(zhì)。為了徹底改變傳統(tǒng)的粗放管理模式，從根本上提高變電運(yùn)行管理水平，我們堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)地對(duì)生產(chǎn)管理進(jìn)行全過(guò)程、全方位、全系統(tǒng)的優(yōu)化，拓展延伸規(guī)范化管理的內(nèi)涵，使現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制體系不斷完善，做到凡事有人負(fù)責(zé)，凡事有章可循，凡事有據(jù)可查，凡事有人監(jiān)督的管理思想在變電運(yùn)行管理工作中真正得到貫徹落實(shí)，走出了一條安全生產(chǎn)的規(guī)范管理之路。
20xx年安全月活動(dòng)的主題是“以人為本、安全。
第一”我在宣傳貫徹“以人為本”方面做了大量工作。貫徹人本精神，我主要從安全抓起，做好日常安全基礎(chǔ)性管理工作，切實(shí)保障員工生命健康安全，這就是很大的功績(jī)。舉個(gè)例子，我在金龍山變電站35千伏隔離開(kāi)關(guān)閉鎖裝置上，利用廢棄的純凈水空瓶，解決了該站戶外隔離開(kāi)關(guān)鎖具生銹打不開(kāi)的難題，從設(shè)備運(yùn)行的角度既維護(hù)了設(shè)備，又起到了保護(hù)運(yùn)行人員誤操作和習(xí)慣性違章的發(fā)生，將工作危險(xiǎn)減小到最低程度，讓每個(gè)員工都能高高興興上班、安安全全下班。這樣的“以人為本”，樸實(shí)無(wú)華，將人本精神潛移默化在工作生活中，滲透到了職工的日常操作中，從關(guān)心人、愛(ài)護(hù)人出發(fā)，使全站員工都能感受到人的尊嚴(yán)和價(jià)值。
第一個(gè)變電安全專欄《安全閣》，其內(nèi)容有“電力安全知識(shí)”、“技術(shù)講解”、“規(guī)程學(xué)習(xí)”、“格言警句”、“站內(nèi)安全簡(jiǎn)報(bào)”等。讓每個(gè)職工上班時(shí)走到這里都會(huì)看一看、瞧一瞧，它時(shí)刻警示職工要牢固樹(shù)立安全第一的思想，自覺(jué)遵守各項(xiàng)安全工作規(guī)程和制度規(guī)定，確保安全生產(chǎn)。
為了開(kāi)展多種形式的安全宣傳教育活動(dòng)，我還特意在金龍山站為“安全月”活動(dòng)書寫了巨大的安全楹聯(lián)。上聯(lián)是“學(xué)規(guī)程守規(guī)程規(guī)程為安全指路”，下聯(lián)是“講安全保安全安全為生產(chǎn)護(hù)航”的安全對(duì)聯(lián)。
進(jìn)行了對(duì)運(yùn)行人員安全規(guī)程、變電技能知識(shí)考試。按照“干什么、學(xué)什么、缺什么、補(bǔ)什么”的原則，突出了以下特點(diǎn)，轉(zhuǎn)變以往的考試辦法，使理論知識(shí)和實(shí)際操作技能齊步走，把崗位培訓(xùn)學(xué)習(xí)和技術(shù)比武、技能鑒定結(jié)合起來(lái)，把培訓(xùn)學(xué)習(xí)內(nèi)容與安全生產(chǎn)實(shí)際工作有機(jī)結(jié)合起來(lái)，全面提高了生產(chǎn)一線變電運(yùn)行人員的基本素質(zhì)。
1.是設(shè)備特殊部位、
2.是操作系統(tǒng)的難點(diǎn)、
3.是容易出現(xiàn)問(wèn)題的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。運(yùn)行人員進(jìn)入這些地點(diǎn)，抬頭的功夫就能再看一眼，誤操作的幾率大大降低。經(jīng)過(guò)半年多的試行收到了良好的效果。
校車安全事故心得體會(huì)篇十
事故已然發(fā)生，傷者正在接受著苦痛的治療，這次事故又一次給我們敲響了警鐘，讓我們從事故對(duì)當(dāng)事人所造成嚴(yán)峻深切感受到它的無(wú)情和殘酷，他的人生因此而轉(zhuǎn)變，他今后的路不知該如何的走下去。
通過(guò)事故的學(xué)習(xí)，我在為他感到可惜和憐憫的同時(shí)不僅在想，造成事故的原因是什么，我們?cè)撐∈裁唇逃?xùn)，從而防止重蹈他的覆轍呢？從本次及歷次事故來(lái)看，事故現(xiàn)象雖有不同，但導(dǎo)致事故都與當(dāng)事人的主觀因素有著較大聯(lián)系，說(shuō)白了，就是三大敵人在做怪?？v觀人們的實(shí)際工作中，違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任現(xiàn)象的確存在，當(dāng)上級(jí)來(lái)檢查或是要求嚴(yán)格些，下邊就收斂些，否則，風(fēng)頭一過(guò)就又放松了警惕。些次事故主觀上即當(dāng)事人安全意識(shí)淡泊，麻痹大意所致；客觀的原因諸如：工作負(fù)責(zé)人不負(fù)責(zé)、答應(yīng)人答應(yīng)任意，監(jiān)護(hù)不到位，危險(xiǎn)點(diǎn)分析缺乏等等。
保證安全，首先就是要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，這是保證安全的首要前提，假如我們的每一項(xiàng)工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發(fā)生幾率必定會(huì)大大減小，如在一項(xiàng)詳細(xì)工作中，工作前，認(rèn)真進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)的分析，辦理工作票，做好安全措施，開(kāi)好班前會(huì)，將各項(xiàng)制度履行到位，也就是把環(huán)境的不確定因素、物的擔(dān)心全狀態(tài)、人的.擔(dān)心全行為造成事故的可能性隆到最低。
其次要提高思想意識(shí)，這是保證安全的根本。此事故中當(dāng)事人的工作經(jīng)驗(yàn)不行謂不豐富，技術(shù)水平不行謂不高（聽(tīng)說(shuō)是位高級(jí)技師），但還是出了問(wèn)題，就是由于他思想上有了松懈，才犯了這樣的低級(jí)錯(cuò)誤，陰溝翻船。提高思想意識(shí)，即：開(kāi)展形式多樣的安全思想教育，堅(jiān)固樹(shù)立安全第一，預(yù)防為主的思想，把三不損害的確貫徹到工作當(dāng)中，變要我安全為我要安全，使安全深化人心，平常工作提高警惕，多留意觀看員工的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不利因素按時(shí)調(diào)整。
另外，強(qiáng)化對(duì)規(guī)章制度及業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)的學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)技能，這是安全的重要保證，《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順當(dāng)開(kāi)展的法寶，對(duì)此無(wú)論是管理者，還是我們員工自身都應(yīng)自覺(jué)的認(rèn)真學(xué)習(xí)，把握。業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)的重要性，不言而喻，沒(méi)有它，我們工作就好比初生的孩子不會(huì)走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應(yīng)手，不致于盲人摸象，我們必需不斷的學(xué)習(xí)，以順應(yīng)改變更快的學(xué)問(wèn)需求。
還有就是營(yíng)造良好的工作氣氛。工作中互相關(guān)懷、互相幫忙，人人為工作著想，為安全把關(guān)。
校車安全事故心得體會(huì)篇十一
10月13號(hào)到11月28號(hào)在河南晉開(kāi)投資控股集團(tuán)、開(kāi)封空分集團(tuán)有限公司的實(shí)習(xí)，首先認(rèn)識(shí)到這些企業(yè)始終把安全生產(chǎn)放在第一位，同時(shí)企業(yè)又很重視企業(yè)文化的培養(yǎng)，這些都給我留下了很深的一下印象。
“安全是根繩，牽著千萬(wàn)人;安全是根線，連著親人念?！卑踩肋h(yuǎn)是第一位的!企業(yè)成于安全，敗于事故。聯(lián)想到近些年全國(guó)各地發(fā)生的生產(chǎn)意外事故，比如，20xx年4月16日江蘇如皋雙馬化工廠發(fā)生爆炸，造成8人死、9人傷，“人人抓安全，安全人人抓”絕不能只停留于口頭上，更要落實(shí)到行動(dòng)上。進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)，第一件事情就是企業(yè)有關(guān)負(fù)責(zé)人員講解安全的重要性。企業(yè)根據(jù)自身生產(chǎn)并結(jié)合同行的經(jīng)驗(yàn)對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行了深刻的總結(jié)，如“四不傷害”：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、保護(hù)他人不受傷害，“安全管理十個(gè)零”：即安全工作零起點(diǎn)、責(zé)任落實(shí)零距離、系統(tǒng)運(yùn)行零隱患、設(shè)備狀態(tài)零缺陷、生產(chǎn)組織零違章、操作過(guò)程零失誤、排查隱患零盲區(qū)、隱患治理零擱置、安全生產(chǎn)零事故、發(fā)生事故零效益，認(rèn)清工廠內(nèi)各種警示標(biāo)識(shí)、不同顏色的區(qū)別，在生產(chǎn)車間、工廠內(nèi)部嚴(yán)禁煙火并予以罰款等，同時(shí)又例舉自己身邊親眼所見(jiàn)、親耳所聞、觸目驚心的實(shí)例，讓我們意識(shí)到安全絕不是兒戲，更關(guān)乎自己的生命、他人的生命。這些舉措對(duì)工人提高安全意識(shí)有很大的幫助，在工人心中豎起安全的警戒線。安全常常抓，但是生產(chǎn)事故仍時(shí)有發(fā)生，所以安全的重要性不僅要記到紙上，更要牢記心間，落實(shí)到行動(dòng)上。
任何一起事故對(duì)企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對(duì)家庭、個(gè)人更是造成無(wú)法彌補(bǔ)的傷痛。安全意識(shí)應(yīng)始終牢牢扎根在每個(gè)人的心中，讓大家知道若責(zé)任心不到位就會(huì)釀成事故，正確認(rèn)識(shí)到安全不是一個(gè)人的問(wèn)題，而是你中有我，我中有你，是一個(gè)上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯(cuò)綜復(fù)雜、緊密相連的網(wǎng)。回顧近些年發(fā)生的重大生產(chǎn)事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下內(nèi)容：某人安全意識(shí)淡漠，嚴(yán)重違反《安全生產(chǎn)法》;某某安全責(zé)任心不強(qiáng)，麻痹大意習(xí)慣性違章;某某單位安全管理不嚴(yán)，尤其是現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查不力等等。這些慘痛的案例，無(wú)不折射出我們的安全教育的缺失，表現(xiàn)出安全知識(shí)的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱!
甚至是上級(jí)的不安全行為較真兒;第三是勤于檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習(xí)慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應(yīng)付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠(yuǎn)不能得到本質(zhì)提升!如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無(wú)危則安，無(wú)損則全。安全就是人們?cè)谏詈蜕a(chǎn)過(guò)程中，生命得到保證，身體免于傷害，財(cái)產(chǎn)免于損失。安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠(yuǎn)，我們只有把各項(xiàng)工作長(zhǎng)抓不懈，消除隱患預(yù)防為主，才能保持安全生產(chǎn)良好局面的長(zhǎng)期穩(wěn)定。要強(qiáng)化安全生產(chǎn)的管理工作，一要牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長(zhǎng)期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，而且要把“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認(rèn)識(shí)抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護(hù)生產(chǎn)力的道理，并正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營(yíng)、安全與效益的關(guān)系，在正常生產(chǎn)組織過(guò)程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn);二要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預(yù)防工作一定要經(jīng)?；?，要堅(jiān)持預(yù)防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，積極鼓勵(lì)職工幫助查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實(shí)責(zé)任、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患、促進(jìn)隱患整改和減少“三違”的有效手段，通過(guò)制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài);三要加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)教育，嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)安全教育，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓(xùn)教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以三級(jí)安全教育為基礎(chǔ)，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識(shí)等方面入手開(kāi)展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
只有“人人抓安全，安全人人抓”，安全生產(chǎn)才能得到有力保障。
校車安全事故心得體會(huì)篇十二
建筑企業(yè)安全管理學(xué)習(xí)心得在建筑行業(yè)中，安全生產(chǎn)尤其重要，要保證生產(chǎn)安全，就必須加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)安全理念。
一、增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)，提高做好安全工作的緊迫感和責(zé)任感。
安全生產(chǎn)人命關(guān)天，做好安全生產(chǎn)工作，不僅關(guān)系到人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全，而且關(guān)系到國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步。搞好安全生產(chǎn)工作，對(duì)我們建筑施工行業(yè)廣大干部、職工來(lái)說(shuō)是責(zé)無(wú)旁貸。在建筑工程施工管理過(guò)程中施工企業(yè)不能存有片面追求經(jīng)濟(jì)利益、急功近利的錯(cuò)誤思想，不能置人民群眾的生命、國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全于不顧。違章指揮、冒險(xiǎn)蠻干，致使安全生產(chǎn)事故不斷發(fā)生，在施工管理過(guò)程中管理人員在遵章守法，及時(shí)制止一些安全意識(shí)淡薄的管理人員和操作工人違規(guī)行為。安全生產(chǎn)制度不只是掛在嘴上，寫在紙上就可以的，是要所有相關(guān)人員共同落實(shí)在行動(dòng)上的。作為建筑施工企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的，安全生產(chǎn)工作一定要深入，不能只是“蜻蜓點(diǎn)水”的表面工作。身處高位，每天忙忙碌碌工作，但是工作要抓到點(diǎn)子上，要安排研究安全生產(chǎn)的時(shí)間，要保證安全投入的資金，要健全安全機(jī)構(gòu)充實(shí)人員。建筑企業(yè)的安全生產(chǎn)問(wèn)題不是穿衣戴帽的形象問(wèn)題，更不只是哪些分管領(lǐng)導(dǎo)或安全部門的事，要知道增強(qiáng)安全意識(shí)靠的是教育，抓好安全靠的是落實(shí)。對(duì)安全生產(chǎn)工作充滿責(zé)任心，時(shí)刻保持緊迫感。有了這樣的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，企業(yè)的生產(chǎn)安全事故必然減少。
二、學(xué)習(xí)建筑企業(yè)的安全管理要與學(xué)習(xí)《建筑法》、《安全生產(chǎn)法》相結(jié)合要明確學(xué)習(xí)建筑企業(yè)的安全生產(chǎn)管理，就是為了解決建設(shè)工程安全生產(chǎn)實(shí)踐中突出存在的問(wèn)題。安全生產(chǎn)管理是對(duì)《建筑法》、《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定進(jìn)一步細(xì)化和具工作的落實(shí)。通過(guò)學(xué)習(xí)“兩法”，可以加深對(duì)建筑企業(yè)安全生產(chǎn)管理內(nèi)涵的理解。建筑企業(yè)的安全生產(chǎn)管理涵蓋范圍要廣、制度要明確具體，可操作性要強(qiáng)，處罰力度要大。加強(qiáng)企業(yè)員工全面深入地學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)，研讀領(lǐng)會(huì)法規(guī)原文，把握其基本原則，掌握其中規(guī)定的各項(xiàng)制度，是更好貫徹落實(shí)建筑企業(yè)安全生產(chǎn)的基本保證，也是從源頭上消除事故隱患，遏止建筑施工安全生產(chǎn)事故的具體措施。抓安全生產(chǎn)，一定要杜絕六種傾向，進(jìn)一步擺正安全生產(chǎn)的主導(dǎo)地位。
1)杜絕顧此失彼，不能抓質(zhì)量進(jìn)忘了安全，抓進(jìn)度進(jìn)不顧安全。
2)不把安全生產(chǎn)當(dāng)做永恒的主題，認(rèn)為是老生常談，思想麻痹，往往事故就會(huì)鉆了思想麻痹的空子。
3)杜絕形式主義，熱衷于上傳下達(dá)，講得多，做得少，只打雷，不下雨，責(zé)任不到位，檢查不及時(shí)，措施不得力。
4)杜絕弄虛作假，出了事故隱瞞不報(bào)，不分析原因，不追究責(zé)任，不制訂防范措施，或大事化小，小事化了。
5)杜絕金錢至上，有的企業(yè)只為賺錢，不顧員工的身體健康和生命安全，該添置、配備的安全設(shè)施不配備，該發(fā)放的勞保用品也不發(fā)，有些已經(jīng)老化的電線了還更換，這就給事故留下隱患。
6)杜絕有法不依，國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、條例、規(guī)范，都是安全生產(chǎn)中必須執(zhí)行的，也是做好安全生產(chǎn)的保障，我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)，熟練掌握，知法懂法，依法進(jìn)行施工生產(chǎn)，決不能敷衍應(yīng)付。
三、認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)制度與措施。對(duì)減少事故隱患，防止事故發(fā)生，有著 重要作用。
建筑企業(yè)安全生產(chǎn)管理要進(jìn)一步明確施工企業(yè)的六項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，即安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度、專項(xiàng)施工方案專家論證審查制度、施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全責(zé)任制度、意外傷害保險(xiǎn)制度和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急援救制度。貫徹執(zhí)行這些制度，就能確保企業(yè)的安全生產(chǎn)，有了制度的約束，就能使企業(yè)的管理工作健康有序的發(fā)展。建立及健全安全生產(chǎn)制度，反映了一個(gè)企業(yè)的整體素質(zhì)的高低和職工的技術(shù)水平。
四、監(jiān)理單位是建設(shè)工程安全生產(chǎn)的重要保障。
(一)在建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)，監(jiān)理單位能夠發(fā)揮安全監(jiān)理的作用。我們知道，安全生產(chǎn)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及的因素很多，工程建設(shè)參建各方的安全行為都應(yīng)當(dāng)符合法律、法規(guī)、規(guī)章和市場(chǎng)準(zhǔn)則。要做到這一點(diǎn)，僅僅依靠自律機(jī)制是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，工程監(jiān)理單位由于直接參入了安全生產(chǎn)的全過(guò)程，因而，可能在建設(shè)工程安全生產(chǎn)實(shí)施過(guò)程中對(duì)參建各方的安全生產(chǎn)行為進(jìn)行約束。特別是，工程監(jiān)理企業(yè)可以依據(jù)委托監(jiān)理合同和有關(guān)建設(shè)工程合同對(duì)承建單位的安全生產(chǎn)行為進(jìn)行監(jiān)督管理，由于這種約束機(jī)制貫穿于工程建設(shè)的全過(guò)程，可以采用事前、事中和事后控制相結(jié)合的方式，因此，可以有效地規(guī)范各承建單位的安全生產(chǎn)行為。最大限度地避免安全事的發(fā)生，即使出現(xiàn)承建單位拒不整改的情況，工程監(jiān)理單位必須依照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理，并及時(shí)向有關(guān)主管部門報(bào)告，由政府部門采取強(qiáng)制措施，避免重大事故的發(fā)生。
校車安全事故心得體會(huì)篇十三
校車事故，近年來(lái)時(shí)有發(fā)生，給人們的生活和社會(huì)安全帶來(lái)了巨大的威脅。作為一名深受教育的大學(xué)生，當(dāng)我們關(guān)注校車事故的同時(shí)，也應(yīng)該深思自身的安全意識(shí)和責(zé)任。在經(jīng)歷了一次校車事故后，我深深地認(rèn)識(shí)到了安全的重要性，有了一些心得體會(huì)。
首先，要重視安全意識(shí)的培養(yǎng)。校車作為校園生活中不可或缺的一部分，帶給我們的不僅僅是前往學(xué)校途中的便利，更是責(zé)任和安全的考驗(yàn)。我們作為乘客，首先要培養(yǎng)安全的意識(shí)和自我保護(hù)的能力。在上車前要注意安全，不擁擠、不推搡、不亂扔?xùn)|西，妥善保管自己的隨身物品等等。同時(shí)，要時(shí)刻關(guān)注車內(nèi)外的環(huán)境。在行車過(guò)程中，要遵守交通規(guī)則，警惕車輛間的距離，十分注意安全。
其次，要重視校車的檢修和維護(hù)。校車作為學(xué)校的公共交通工具，其安全必須放在首位。維修人員要定期檢查校車的各項(xiàng)部件，確保其正常工作和安全運(yùn)行。學(xué)校和家長(zhǎng)也要共同努力，對(duì)校車事故進(jìn)行多方位的預(yù)防措施，確保校車的安全性能。而校車駕駛員更是承載著千萬(wàn)學(xué)生生命安全的大任，他們要時(shí)刻保持警覺(jué)，禮讓行人，確保學(xué)生上下車時(shí)的安全。
再次，要重視校車事故的教育宣傳。培養(yǎng)學(xué)生遇到危險(xiǎn)時(shí)正確的反應(yīng)和自救能力非常重要。學(xué)校應(yīng)該加強(qiáng)校車安全教育，結(jié)合實(shí)際案例，讓學(xué)生們意識(shí)到危險(xiǎn)的嚴(yán)重性，學(xué)會(huì)如何采取應(yīng)對(duì)措施。此外，要在家長(zhǎng)和學(xué)生之間建立起良好的溝通機(jī)制，及時(shí)傳遞校車安全相關(guān)信息，加強(qiáng)家庭和學(xué)校之間的合作，讓校車事故成為大家共同關(guān)注和努力的方向。
最后，校車事故要加強(qiáng)法律監(jiān)管和懲處力度。對(duì)于那些違反交通法規(guī)和疏漏職守的人員，要堅(jiān)決依法追究責(zé)任。同時(shí)，要完善法律法規(guī)，加大對(duì)校車事故的審判力度和處罰力度，切實(shí)維護(hù)學(xué)生生命安全和社會(huì)秩序。只有這樣，才能讓各方都對(duì)校車事故保持高度的警惕，避免悲劇再次發(fā)生。
總結(jié)起來(lái)，校車事故是一次次警鐘，提醒我們要時(shí)刻保持安全意識(shí)并采取有效的預(yù)防措施。通過(guò)重視安全意識(shí)的培養(yǎng)、校車的檢修和維護(hù)、校車事故的教育宣傳以及加強(qiáng)法律監(jiān)管和懲處力度等方面的努力，我們可以共同為學(xué)生的安全出行創(chuàng)造更加安全的環(huán)境。讓我們一同行動(dòng)起來(lái)，為校車安全保駕護(hù)航。
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