通過總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的不足，及時進(jìn)行修正和改善。可以通過提出問題的方式來激發(fā)讀者對總結(jié)內(nèi)容的思考。這里為大家整理了一些值得學(xué)習(xí)的總結(jié)樣本，供大家參考。
供應(yīng)鏈下的庫存管理論文篇一
摘要：企業(yè)發(fā)展的根本目標(biāo)就是實現(xiàn)利潤最大化，其中降低成本是一種行之有效的戰(zhàn)略方法。零庫存是一種物流、生產(chǎn)、庫存和計劃管理的現(xiàn)代方法，是當(dāng)今庫存管理的理想狀態(tài)。正確的運用企業(yè)的零庫存管理，可以滿足控制成本從而降低成本、提高效率的要求。本文介紹了零庫存管理的實質(zhì)和發(fā)展，分析了企業(yè)實行零庫存的條件以及其對企業(yè)發(fā)展的影響。
一、零庫存管理的實質(zhì)與發(fā)展。
1.零庫存管理的實質(zhì)。
零存貨是適時生產(chǎn)制對存貨管理的基本要求。主要是為了消除產(chǎn)品制造周期中可能存在的“停工待料”或“有料待工”等浪費現(xiàn)象。一般意義上，零庫存并不是等于不要存貨量和沒有存貨量。零庫存，是指物料(包括原材料、半成品和產(chǎn)成品等)在供、產(chǎn)、銷等一個或多個生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)中，不以倉庫存儲的形式存在，而是以降低庫存水平，提高客戶滿意度為前提，使物料處于周轉(zhuǎn)的庫存管理方法。它并不是指物料的絕對庫存量為零，而是運用一定的存貨控制方法，以實現(xiàn)庫存量的最小化。因此“零庫存”管理的實質(zhì)是以倉庫儲存形式的某些種物品數(shù)量為“零”，即不保存經(jīng)常性庫存，它是在物資有充分社會儲備保證的前提下，所采取的一種特殊供給方式。
2.零庫存管理的發(fā)展。
零庫存產(chǎn)生于19世紀(jì)后半期，是起源于日本的先進(jìn)的管理理念。在大市場環(huán)境變化的要求下，日本豐田汽車公司實施了全新的生產(chǎn)模式——jit，降低了庫存，提高了生產(chǎn)效率，使得當(dāng)時的豐田公司成為零庫存管理理念的最大受益者，此后，該理念更是被日本眾多的企業(yè)廣泛采納和運用。不僅僅是在日本，零庫存管理理念在世界各地都得到了廣泛應(yīng)用。例如：dell計算機公司運用直銷模式，使供應(yīng)商商直接與客戶聯(lián)系，將產(chǎn)品銷售給客戶，從而保持庫存量為零；沃爾瑪超市結(jié)合自身需要對零庫存理念進(jìn)行創(chuàng)新，使之具有更加豐富的內(nèi)涵，獲得了巨大成功；在我國，海爾公司借助先進(jìn)的信息技術(shù)，發(fā)動了一場管理革命，按訂單來組織生產(chǎn)，通過整合全球供應(yīng)鏈資源和用戶資源，逐步向“零庫存、零營運資本和(與用戶)零距離”的終極目標(biāo)邁進(jìn)。
1.企業(yè)與供應(yīng)商之間的關(guān)系。
為了實現(xiàn)“零庫存”，企業(yè)需要建立一條完整有效的供應(yīng)鏈，該供應(yīng)鏈的核心應(yīng)是聯(lián)系緊密、協(xié)同發(fā)展、渠道暢通，使企業(yè)得以有效運作。企業(yè)應(yīng)與供應(yīng)商建立長期友好的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，保證對產(chǎn)品的及時供應(yīng)，并且加強與客戶的聯(lián)系以盡可能實現(xiàn)零庫存的要求。
2.對產(chǎn)品質(zhì)量的把關(guān)。
零庫存管理還要求企業(yè)對供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量有足夠了解，企業(yè)需要挑選出產(chǎn)品質(zhì)量過硬且信譽良好的供應(yīng)商與之合作，在某些由供應(yīng)商直接與客戶聯(lián)系的交易中，可以在一定程度上減少中間環(huán)節(jié)的成本，保證客戶滿意度。
3.適用零庫存管理的產(chǎn)品。
并非所有的產(chǎn)品都適合采用零庫存管理方法。有些產(chǎn)品需要留有充足的庫存以滿足銷售需求，并且這些產(chǎn)品的價格隨存放時間的延續(xù)并不會有太大波動。但有些產(chǎn)品，例如:手機、電腦等電子產(chǎn)品更新?lián)Q代較快，生命周期較短，價格變化也較快，就不適宜有太多庫存量，時間越長降價幅度越大。
4.內(nèi)外部信息化程度和管理水平較高的企業(yè)環(huán)境。
零存貨管理的實現(xiàn)需要企業(yè)各個部門對信息及時反應(yīng)，迅速做出應(yīng)對。如以銷定產(chǎn)需要企業(yè)對產(chǎn)品銷量進(jìn)行準(zhǔn)確把握，反映到其他部門，各部門及時得到信息，相互溝通整合，才有可能在零庫存的情況下完成產(chǎn)品銷售。并且零庫存面臨著許多風(fēng)險，這就要求企業(yè)在事前對可能發(fā)生的風(fēng)險進(jìn)行預(yù)測評估，及時控制，并將信息傳遞到企業(yè)內(nèi)部各相關(guān)部門，使之做好充分的準(zhǔn)備應(yīng)對風(fēng)險。這些都對企業(yè)的管理環(huán)境、信息水平有較高要求。
5.市場條件的穩(wěn)定。
零庫存管理需要在穩(wěn)定的市場條件下才得以有效實施。
三、零庫存管理的風(fēng)險。
零庫存管理雖然在一方面降低了各種成本，但同時它的實施還面臨著許多風(fēng)險。
1.供應(yīng)商帶來的風(fēng)險。
企業(yè)零庫存管理的重要條件是與供應(yīng)商保持長期的合作關(guān)系。當(dāng)企業(yè)實行零庫存后，一旦供應(yīng)商不能及時供應(yīng)所需產(chǎn)品，承諾交付客戶的產(chǎn)品無法及時到位，致使客戶滿意度下降，影響企業(yè)信譽。
2.產(chǎn)品質(zhì)量的風(fēng)險。
一個產(chǎn)品完整的流程是從原材料采購、產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)品銷售、物流配送直到送到客戶手中。中間的環(huán)節(jié)復(fù)雜且瑣碎，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯都會使產(chǎn)品出現(xiàn)問題，導(dǎo)致客戶滿意度下降，影響企業(yè)形象，并且退回的產(chǎn)品使庫存量增加，增加成本支出。
3.難以應(yīng)付突發(fā)因素的風(fēng)險。
零庫存在正常的市場條件下得以正常運轉(zhuǎn)，一旦有突發(fā)事件導(dǎo)致產(chǎn)品需求激增，企業(yè)卻因零庫存無法滿足需求，錯失商機。
四、零庫存管理的對企業(yè)的影響。
1.降低了儲存成本和其他相關(guān)成本。
當(dāng)企業(yè)留有存貨時，需要支付一部分的儲存成本，如倉儲費用，并且還要支付存貨卸載、搬運以及相關(guān)工作人員的工資等費用，實行零存貨后，這部分開支得以減少甚至避免。
2.減少庫存積壓避免損失。
市場需求變化莫測，產(chǎn)品需求的突然變化會導(dǎo)致庫存積壓。積壓的存貨可能會低價賣出，也可能由于賣不出去導(dǎo)致儲存成本的上升，給企業(yè)帶來損失。而實行零庫存的企業(yè)由于沒有實際庫存，即使產(chǎn)品需求變化也不會遭受過大的損失。
3.減少資金占用加快資金周轉(zhuǎn)。
為實行零庫存的企業(yè)，需將一部分分資金用于購買產(chǎn)品，支付相關(guān)費用。實行零庫存后，企業(yè)可將原本用于購買存貨、儲存存貨等耗用的資金用于其他方面的投資，減少了資金的占用，也避免了機會成本的發(fā)生。
五、結(jié)語。
零庫存管理方法作為一種先進(jìn)的管理理念值得企業(yè)學(xué)習(xí)借鑒。通過“零庫存”降低成本、加快資金周轉(zhuǎn)、提高企業(yè)的管理水平有利于企業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。但是企業(yè)不能盲目的運用零庫存管理方法，仍應(yīng)根據(jù)自身發(fā)展現(xiàn)狀，實事求是，努力提高自身發(fā)展水平，提高員工素質(zhì)水平，學(xué)習(xí)借鑒零庫存理念中的優(yōu)秀部分并加以完善，最終達(dá)到企業(yè)目標(biāo)。
參考文獻(xiàn)：
[1]辛向陽.淺析企業(yè)零庫存管理模式[j].當(dāng)代經(jīng)濟(jì),20xx(20).
作者：劉思宇單位：河南大學(xué)商學(xué)院。
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供應(yīng)鏈下的庫存管理論文篇二
（一）信息技術(shù)問題。
目前，許多企業(yè)內(nèi)部已經(jīng)建立起了像erp、edi、mrp、scm這樣的信息系統(tǒng)，但這些系統(tǒng)多數(shù)都僅僅應(yīng)用在企業(yè)內(nèi)部，并沒有和上下游企業(yè)建立對接與共享，這就使得信息在供應(yīng)鏈的傳遞過程不順暢，信息共享不完全，容易產(chǎn)生需求放大的效應(yīng)。因此，很難做到讓信息取代庫存。目前，各節(jié)點企業(yè)的信息系統(tǒng)只重視企業(yè)的內(nèi)部信息傳遞與共享，而忽視了與上下游企業(yè)之間的聯(lián)系，缺乏有效的信息技術(shù)，信息的有效性和可信性大大缺失，這些因素都會影響企業(yè)對終端客戶需求信息預(yù)測的準(zhǔn)確程度，從而導(dǎo)致對庫存的預(yù)測出現(xiàn)偏差，造成企業(yè)的存貨管理庫存積壓嚴(yán)重等問題。
（二）市場需求預(yù)測不準(zhǔn)確。
服裝企業(yè)大多采用傳統(tǒng)的訂貨會模式來接受下游零售商的訂單，終端銷售商一般都是根據(jù)自身獲得的客戶需求信息，提前向批發(fā)商訂貨，當(dāng)然這里邊包含了一定的安全庫存。而批發(fā)商又根據(jù)零售商的訂貨數(shù)據(jù)，向生產(chǎn)商下訂單，各企業(yè)對整個服裝市場的行情總是非常樂觀的，所以此時批發(fā)商為了避免缺貨現(xiàn)象的發(fā)生向生產(chǎn)商訂貨的時候也包含了一定的安全庫存，這樣下去，生產(chǎn)商所獲得的市場需求信息是被不斷放大了的，這就導(dǎo)致了生產(chǎn)商根據(jù)不準(zhǔn)確的市場需求信息來安排生產(chǎn)，從而就導(dǎo)致了庫存的大量積壓。大量的庫存積壓會占用公司大量的營運資金，就可能會導(dǎo)致企業(yè)資金周轉(zhuǎn)不靈，產(chǎn)生嚴(yán)重的生產(chǎn)經(jīng)營問題。
（三）缺乏供應(yīng)鏈的協(xié)同觀念。
供應(yīng)鏈作為一個整體，需要各個節(jié)點企業(yè)之間的密切聯(lián)系和配合，建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，才能實現(xiàn)供應(yīng)鏈的系統(tǒng)效應(yīng)，達(dá)到一加一大于二的效果。但目前，從服裝材料供應(yīng)商、服裝制造商、批發(fā)商、零售商到最終消費者之間沒有形成一個供應(yīng)鏈整體的協(xié)同，大多數(shù)服裝企業(yè)的管理者往往只考慮企業(yè)自身的發(fā)展，庫存管理只局限于企業(yè)自身，存在各自為政的問題，沒有顧及供應(yīng)鏈其它節(jié)點企業(yè)的利益。比如，有的面輔料供應(yīng)商為了使自身利益最大化，要求服裝制造商購買超過它所需的原材料，這就造成了制造商的庫存積壓。
（四）服裝供應(yīng)鏈運作效率低下。
供應(yīng)鏈庫存管理策略主要體現(xiàn)在供應(yīng)鏈運作的過程中。供應(yīng)鏈經(jīng)營與運作的環(huán)節(jié)是一個非常復(fù)雜的過程，如何將這些紛繁復(fù)雜的環(huán)節(jié)由繁化簡是非常重要的問題。原材料供應(yīng)商能夠保證及時供應(yīng)，制造商能夠準(zhǔn)時完成訂單，零售商能及時應(yīng)對市場變化改善銷售計劃，都需要我們及時降低不確定因素對供應(yīng)鏈的影響程度，避免物品庫存過多或不足的現(xiàn)象。就目前來看，服裝企業(yè)的供應(yīng)鏈并不能達(dá)到這樣的要求，供應(yīng)中的前導(dǎo)時間過長，物流組織的運作效率低下等問題非常普遍，這些因素都嚴(yán)重影響了供應(yīng)鏈的運作效率。
（一）建立信息技術(shù)支持系統(tǒng)，保障信息暢通。
供應(yīng)鏈中的各個節(jié)點企業(yè)可以通過合作實現(xiàn)戰(zhàn)略聯(lián)盟，從而形成設(shè)計、采購、生產(chǎn)、銷售的一體化運作，并應(yīng)用信息技術(shù)，如利用edi、條形碼等信息技術(shù)，及時地獲得信息，實現(xiàn)快速響應(yīng)機制。同時，實施供應(yīng)商管理庫存的先進(jìn)庫存管理策略，實現(xiàn)上下游信息系統(tǒng)的對接以及信息的共享，從而提高信息的準(zhǔn)確與及時性，提高需求預(yù)測的準(zhǔn)確性，進(jìn)而實現(xiàn)供應(yīng)鏈整體庫存的最低化。
（二）建立供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系，實現(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)同。
服裝企業(yè)應(yīng)該改變各自為政、追求自身利益最大化的觀念，因為企業(yè)在市場中不單單是一個獨立的個體，而是有許多與企業(yè)有存在密切聯(lián)系的利益相關(guān)者，企業(yè)的競爭早已不再是單個企業(yè)的競爭，而是企業(yè)整體供應(yīng)鏈的競爭。所以服裝企業(yè)應(yīng)該站在供應(yīng)鏈整體的角度來考慮和解決企業(yè)的庫存管理問題。供應(yīng)鏈上的各企業(yè)之間要做到相互信任、權(quán)利均衡、風(fēng)險共擔(dān)。同時各企業(yè)共同參與制定庫存計劃，盡可能消除導(dǎo)致供應(yīng)鏈庫存管理問題的不確定因素，從而提高供應(yīng)鏈庫存管理水平，實現(xiàn)供應(yīng)鏈上各節(jié)點企業(yè)之間的共贏。
（三）建立快速反應(yīng)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。
建立快速反應(yīng)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)要求企業(yè)以快速滿足動態(tài)的市場和顧客需求為目的，以追求企業(yè)各環(huán)節(jié)縮短提前期為核心?？焖俜磻?yīng)要求企業(yè)建立合理的配送中心，資源集中化，能夠快速響應(yīng)各個銷售點的需求，最終達(dá)到降低庫存水平的目的，同時可及時調(diào)節(jié)、提高存貨利用率。具體來說要做到以下幾個方面：首先，企業(yè)管理者要改變傳統(tǒng)的經(jīng)營方式，不斷創(chuàng)新，建立迎合市場的快速反應(yīng)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。其次，建立完善的信息系統(tǒng)，這是成功進(jìn)行快速反應(yīng)活動的基礎(chǔ)。再者，建立供應(yīng)鏈各節(jié)點企業(yè)的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系的決定了整個供應(yīng)鏈的運作效率。
（四）建立健全供應(yīng)鏈庫存管理績效評估機制。
供應(yīng)鏈庫存管理績效評估機制是指利用績效評估的理論建立供應(yīng)鏈庫存管理績效評估系統(tǒng)，對供應(yīng)鏈庫存管理做出合理的績效評估，并能根據(jù)績效評估的.結(jié)果對供應(yīng)鏈庫存管理做出相應(yīng)的調(diào)整和完善。健全的供應(yīng)鏈庫存管理績效評估機制，應(yīng)該包括以下部分：第一，績效評估的標(biāo)準(zhǔn)；第二，績效評估的數(shù)據(jù)來源；第三，績效評估的組織機構(gòu)；第四，績效評估的獎懲機制；第五，績效評估后的整改系統(tǒng)。
三、結(jié)語。
綜上所述，供應(yīng)鏈庫存管理對于服裝企業(yè)改善經(jīng)營管理、實現(xiàn)穩(wěn)定健康的持續(xù)經(jīng)營與發(fā)展以及提高核心競爭力具有極其重要的現(xiàn)實意義，服裝企業(yè)應(yīng)當(dāng)把供應(yīng)鏈庫存管理放在非常重要的位置。不斷提高供應(yīng)鏈庫存管理的意識，積極創(chuàng)新并優(yōu)化庫存管理措施，提高供應(yīng)鏈庫存管理水平，進(jìn)而縮減企業(yè)成本，提高企業(yè)供應(yīng)鏈整體的市場競爭力。
【參考文獻(xiàn)】。
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[3]沈芳芳.我國服裝行業(yè)的庫存問題研究[d].湖南大學(xué)，20xx：5.
供應(yīng)鏈下的庫存管理論文篇三
高速公路施工企業(yè)在施工過程中，原材料占工程總造價的65-70%，合理運用庫存管理可以減少庫存原材料占用企業(yè)較多的資金，降低企業(yè)庫存管理成本，從而提高效益。高速公路企業(yè)為了有利于施工過程的順利進(jìn)行，節(jié)約采購費用和施工時間，既要保證適量的原材料儲備，滿足施工活動的需要，又要避免原材料儲備過多積壓資金，加速資金周轉(zhuǎn)，因此，高速公路施工企業(yè)怎樣在原材料庫存的成本和收益之間進(jìn)行利弊權(quán)衡，實現(xiàn)兩者的最佳組合，就成為原材料庫存管理的基本目標(biāo)。
一、原材料庫存成本有以下幾個方面。
1.采購成本。
采購成本指原材料的買價、運輸和稅費等，其成本的高低取決于采購的數(shù)量及單價，實際上采購成本主要受采購單價影響，而采購批量的大小也會成為一些影響因素，采購批量受儲存成本的影響，必然有一定限額。所以企業(yè)要全面均衡考慮，力爭采購質(zhì)量好，價格低的原材料。
2.儲存成本。
儲存成本是指原材料在儲備過程中發(fā)生的場地費、資金占用支出的費用、人員工資等。顯然儲存量越大場地占用越大，資金占用費也就越大。
3.短缺成本。
短缺成本指由于貨源短缺，導(dǎo)致施工中斷而給施工企業(yè)帶來的損失。它不僅影響施工工期的拖延增加施工企業(yè)的成本費用，而且還會影響到施工企業(yè)的美譽度。
二、要想實施庫存管理達(dá)到理想效果，必須先解決幾個問題。
1.如何實現(xiàn)很低的庫存水平，甚至零庫存？（零庫存的含義：零庫存是一種特殊的庫存概念，零庫存不是說不需要庫存或沒有庫存，是以少量的庫存形式存在，而是大部分材料處于周轉(zhuǎn)狀態(tài)。所謂的零庫存是指在物資充分保證的前提下所采取的一種特殊供給方式。）如果企業(yè)不能有效的降低庫存水平，實施零庫存管理就失去了意義。
2.庫存很低的情況下，如何保持生產(chǎn)的連續(xù)性？這是實施零庫存管理的前提條件。如果在生產(chǎn)需要時不能保證供應(yīng)足夠的原材料，影響到生產(chǎn)進(jìn)度，將企業(yè)置于不利的境地，那企業(yè)實施零庫存管理就會得不償失。所以，既要降低庫存成本，又要不影響企業(yè)生產(chǎn)的進(jìn)行，是企業(yè)零庫存管理實施的關(guān)鍵。
1.首先企業(yè)根據(jù)工程量由計劃部門計算出總需求量和各個生產(chǎn)階段需求量，確定產(chǎn)出計劃，按計劃發(fā)出生產(chǎn)和訂貨指令，并將生產(chǎn)的進(jìn)度和庫存儲備及時反饋到計劃部門，進(jìn)行生產(chǎn)控制就是要保證生產(chǎn)作業(yè)計劃的要求按時完成任務(wù)，但實際上會有一定偏差，這就需要取得實際進(jìn)度偏離計劃進(jìn)度的信息，并采取糾正措施。
2.無庫存事實上仍然需要保持一定庫存，企業(yè)要有一定量的儲備，作為緩沖庫存；根據(jù)供應(yīng)商日供應(yīng)量，及生產(chǎn)進(jìn)度確定儲備量。
3.企業(yè)如果與特定的一家原材料供應(yīng)商建立穩(wěn)定良好的合作關(guān)系，是實施零庫存企業(yè)的必然選擇，這樣雖然很大程度上降低了企業(yè)庫存成本，單這樣做的風(fēng)險也會大大增加，比如缺貨風(fēng)險，一旦供應(yīng)商不能及時供貨，就會導(dǎo)致企業(yè)施工停滯，影響工期的按時完成，給企業(yè)帶來較大的損失；再者，供應(yīng)商對企業(yè)進(jìn)行牽制，導(dǎo)致企業(yè)對供應(yīng)商的依賴性，從而左右企業(yè)的施工進(jìn)度，給企業(yè)帶來不可預(yù)測的風(fēng)險，其次，由于供應(yīng)商占到主導(dǎo)地位，供應(yīng)商對原材料價格的可控性增強，會給增加企業(yè)原材料的成本。因此要建立多個原材料生產(chǎn)供應(yīng)商合作關(guān)系，在保證充足貨源的情況下，將企業(yè)庫存分散的轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)廠家，由原材料生產(chǎn)商來負(fù)擔(dān)庫存成本，從而可以減少倉儲面積以及庫存資金；并與比較了解的供應(yīng)商發(fā)展長期合作關(guān)系，由于經(jīng)過選擇和長期合作，企業(yè)對供應(yīng)商供應(yīng)的原材料、供應(yīng)商信譽、供應(yīng)商的服務(wù)相對比較了解，從而確保了原材料的貨源的穩(wěn)定，以及質(zhì)量保證，從而降低企業(yè)潛在風(fēng)險，由企業(yè)來掌控原材價格，降低企業(yè)原材料成本。
5.采用適時適量的進(jìn)貨方式，即在生產(chǎn)需要時，按需要的量向供應(yīng)商進(jìn)行訂購。由于零庫存要求供應(yīng)商在需要的時間提供高質(zhì)量的原材料，因此對于原材料庫存、供應(yīng)商的距離遠(yuǎn)近及運輸能力的要求較高，因此這種方式是在貨源充足，距離相對來說比較近（零距離）的情況下，使生產(chǎn)計劃與訂購計劃同步進(jìn)行，旨在節(jié)約庫存場地，降低庫存成本，消除原材料呆滯現(xiàn)行，從而消滅庫存。具體表現(xiàn)為：（1）多批次，少批量的向供應(yīng)商下訂單，統(tǒng)籌安排，這樣在消耗原材料的同時，對原材料進(jìn)行補充，原材料在流動、快速周轉(zhuǎn)狀態(tài)下，從而使庫存場地的占用不會相對增加，呈現(xiàn)出零庫存狀態(tài)；（2）及時準(zhǔn)時向供應(yīng)商進(jìn)行訂購，通過靈活、穩(wěn)定、訂貨的彈性等特點，使庫存壓力得到大大緩解和減輕，從而實現(xiàn)零庫存。
6.在貨源不足或短缺的情況下，原材料零庫存管理不一定適宜。高速公路施工企業(yè)不但要確保工程質(zhì)量，而且要如期完成施工任務(wù)。在貨源不足或短缺的情況下，需要儲備足夠的原材料，雖然在增加了儲存成本，但相應(yīng)避免了短缺成本，從而保證施工進(jìn)度，是施工企業(yè)可以按時完成施工任務(wù)。
7.需要指出的一點，企業(yè)原材料庫存的降低，在貨源不足或短缺的情況下，往往會導(dǎo)致采購成本的升高，因此，企業(yè)要具備一個準(zhǔn)確的預(yù)測系統(tǒng)以確定企業(yè)的基本成本和效益最優(yōu)化的最低安全庫存。
四、小結(jié)。
本文通過對高速公路施工企業(yè)原材料庫存管理的探究，合理運用零庫存管理，降低原材料庫存庫存，提高經(jīng)濟(jì)效益，提高企業(yè)管理水平體會的論述，希望能夠?qū)κ┕て髽I(yè)的成本管理有所啟發(fā)和幫助，使企業(yè)能夠以最低的成本獲得最大的效益。
供應(yīng)鏈下的庫存管理論文篇四
供應(yīng)鏈庫存管理是供應(yīng)鏈管理的重要內(nèi)容之一。本文首先描述了供應(yīng)鏈庫存管理的特征及與傳統(tǒng)庫存管理的區(qū)別；描述分析了目前流行的供應(yīng)鏈庫存管理策略，jit庫存管理策略、vmi庫存管理策略、jmi庫存管理策略、多級庫存優(yōu)化與控制，并描述了各自在庫存管理過程的優(yōu)缺點。
自供應(yīng)鏈管理理念出現(xiàn)至今，供應(yīng)鏈庫存管理一直是管理的焦點之一。一方面由于庫存管理本身對企業(yè)經(jīng)營發(fā)展有重要的影響作用，有關(guān)研究報告顯示庫存費用將占庫存產(chǎn)品的20%-40%，庫存成本降低將會使企業(yè)獲取更多的利潤；另一方面由于供應(yīng)鏈庫存管理本身特殊性，供應(yīng)鏈本身具有很強的復(fù)雜性，它是由無數(shù)個具有四“自”(自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧、自我發(fā)展、自我約束)特征的企業(yè)主體構(gòu)成，那么如何實現(xiàn)科學(xué)的管理理念和方法使供應(yīng)鏈庫存管理優(yōu)化，并取得供應(yīng)鏈競爭優(yōu)勢，成為歷來管理學(xué)者及企業(yè)家的最大困惑。
幾乎供應(yīng)鏈中每一個環(huán)節(jié)都存在著庫存，從原材料到零部件，從半成品到產(chǎn)成品，從生產(chǎn)到銷售。為獲得市場份額、維持客戶服務(wù)水平，供應(yīng)鏈成員企業(yè)，如供應(yīng)商、生產(chǎn)商、銷售商以及第三方物流企業(yè)都建立了不同形式的庫存。根據(jù)庫存在供應(yīng)鏈中不同環(huán)節(jié)表現(xiàn)形式大致可分為生產(chǎn)庫存、循環(huán)庫存、安全庫存、季節(jié)性庫存、促銷庫存和投機性庫存等。
供應(yīng)鏈庫存管理同傳統(tǒng)庫存管理相比他們之間既有相互關(guān)聯(lián)部分，又有明顯的區(qū)別。傳統(tǒng)的庫存管理方法，如abc庫存管理法、cva庫存管理以及一些訂貨方法，在供應(yīng)鏈庫存管理具體應(yīng)用中依然有重要的應(yīng)用價值。供應(yīng)鏈庫存管理同傳統(tǒng)庫存相比具有明顯特征，如管理集成化，供應(yīng)鏈庫存管理將鏈中所有節(jié)點企業(yè)的庫存看成一個整體統(tǒng)一管理，而且將庫存與物流、生產(chǎn)、銷售等相結(jié)合進(jìn)行管理；資源范圍擴(kuò)大化，供應(yīng)鏈庫存管理將鏈中所有節(jié)點企業(yè)資源看作一個整體，資源管理的范圍由企業(yè)內(nèi)部擴(kuò)展到了企業(yè)外部，從而使供應(yīng)鏈內(nèi)資源得到統(tǒng)一規(guī)劃充分利用；企業(yè)間關(guān)系伙伴化，供應(yīng)鏈庫存管理中體現(xiàn)以客戶為中心的管理思想，因此供應(yīng)鏈中主體企業(yè)間為了實現(xiàn)最終客戶利益，企業(yè)間關(guān)系得到加強，供應(yīng)鏈中各主體企業(yè)通過對市場的快速反應(yīng)共同致力于降低庫存整體水平。
2.1準(zhǔn)時制(jit)庫存管理準(zhǔn)時制最早是由日本豐田汽車公司提出了的一個管理理念，準(zhǔn)時制(jit)庫存管理是準(zhǔn)時制管理內(nèi)容之一。準(zhǔn)時制庫存的核心思想是：在恰當(dāng)?shù)臅r間、恰當(dāng)?shù)牡攸c、以恰當(dāng)?shù)臄?shù)量、恰當(dāng)?shù)馁|(zhì)量儲存恰當(dāng)?shù)奈锲?。目的就是減少浪費，實現(xiàn)零庫存，同時又保證下游環(huán)節(jié)的使用。這是一種理想化狀態(tài)，在消費需求日益多樣化、個性化的壓力下，要求供應(yīng)鏈中采購、生產(chǎn)、銷售各環(huán)節(jié)按照下游要求的時間、數(shù)量、結(jié)構(gòu)、質(zhì)量及其它條件組織協(xié)調(diào)好各項工作。準(zhǔn)時制庫存同時也需要準(zhǔn)時制采購、準(zhǔn)時制生產(chǎn)等相互配合，從而實現(xiàn)供應(yīng)鏈庫存管理的優(yōu)化。
準(zhǔn)時制庫存管理是一個優(yōu)秀的庫存管理方法，在實施過程中不僅可以降低供應(yīng)鏈庫存成本，同時也可以在其他方面獲益，如零庫存、零設(shè)備故障、零機器調(diào)整時間、零缺陷、零廢棄、零浪費等。當(dāng)然準(zhǔn)時制庫存管理的硬傷在于難以解決突發(fā)事件，如低庫存會導(dǎo)致原材料的供應(yīng)不及時。
2.2供應(yīng)商管理庫存(vmi)vmi產(chǎn)生于20世紀(jì)90年代初，是針對傳統(tǒng)供應(yīng)鏈上各節(jié)點企業(yè)對庫存管理各自為政，導(dǎo)致庫存需求預(yù)測放大及庫存費用居高不下的現(xiàn)象而提出的。國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》中vmi定義為“按照雙方達(dá)成的協(xié)議，由供應(yīng)鏈的上游企業(yè)根據(jù)下游企業(yè)的物流需求計劃、銷售信息和庫存量主動隊下游企業(yè)的庫存進(jìn)行管理和控制的庫存管理方式。”
2.3聯(lián)合庫存管理jmi于20世紀(jì)90年代初出現(xiàn)，是一種在vmi的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種庫存管理模式，克服了vmi系統(tǒng)的局限性和規(guī)避傳統(tǒng)庫存控制中的牛鞭效應(yīng)。國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》中對聯(lián)合庫存管理定義為“供應(yīng)鏈成員企業(yè)共同制訂庫存計劃，并實施庫存控制的供應(yīng)鏈庫存管理方式”。聯(lián)合庫存管理實現(xiàn)了上游企業(yè)和下游企業(yè)權(quán)力責(zé)任平衡和風(fēng)險共擔(dān)的庫存管理模式。它把供應(yīng)鏈系統(tǒng)管理集成為上游和下游鏈兩個協(xié)調(diào)管理中心，庫存連接的供需雙方從供應(yīng)鏈整體的觀念出發(fā)，同時參與、共同制定庫存計劃，實現(xiàn)了供應(yīng)鏈的同步化運作，從而部分消除了由于供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)之間的不確定性和需求信息扭曲現(xiàn)象導(dǎo)致的供應(yīng)鏈的庫存波動。
2.4多級庫存優(yōu)化管理與控制供應(yīng)鏈中各主體企業(yè)都存在庫存，上述幾種管理策略：jit庫存管理、vmi庫存管理、jmi庫存管理都是建立在企業(yè)獨立庫存基礎(chǔ)上，對供應(yīng)鏈庫存管理進(jìn)行局部優(yōu)化。為了達(dá)到供應(yīng)鏈庫存管理的整體優(yōu)化，有些學(xué)者和專家提出了多級庫存優(yōu)化與控制。所謂多級庫存優(yōu)化與控制是指以供應(yīng)鏈總的庫存成本最低或供應(yīng)鏈總的庫存周轉(zhuǎn)時間最短為目標(biāo)對整個庫存進(jìn)行管理和控制的庫存管理方法。
目前越來越多的專家學(xué)者開始關(guān)注供應(yīng)鏈多級庫存管理，管理方法按照控制管理的集中程度分可分為中心化多級庫存管理，主要是把庫存控制的任務(wù)交由核心企業(yè)來完成，協(xié)調(diào)上下游企業(yè)的庫存活動；非中心化多級庫存，也稱之為分布式庫存管理方法，是把供應(yīng)鏈庫存分為三個成本中心，制造商成本中心，分銷商成本中心和零售商成本中心，各自根據(jù)自己的庫存成本做出優(yōu)化策略。
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供應(yīng)鏈下的庫存管理論文篇五
乙方（供應(yīng)方）：
根據(jù)《中華人民共和國民法典》及其它有關(guān)法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，甲乙雙方本著平等自愿、等價有償?shù)脑瓌t，在互惠互利的基礎(chǔ)上，就甲方經(jīng)營的______餐飲管理公司的蔬菜供應(yīng)配送達(dá)成如下協(xié)議。
第一條蔬菜品種、數(shù)量、規(guī)格、價格及計量單位。
甲方所需蔬菜由乙方提供，甲方根據(jù)實際情況于前一天21：00前報單，內(nèi)容以甲方定單為準(zhǔn)。報單包括品種、數(shù)量、規(guī)格、計量單位（以公斤為計量單位）等內(nèi)容；蔬菜的單價每月5日、15日、25日由雙方根據(jù)市場行情確定一次，但其單價不得高于甲方附近農(nóng)貿(mào)市場同品種蔬菜的單價。
第二條質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
乙方所供應(yīng)配送的蔬菜質(zhì)量盡量達(dá)到國家規(guī)定的無公害蔬菜的標(biāo)準(zhǔn)，肉眼觀看不能有腐敗變質(zhì)、有雜質(zhì)等污染、或可能對人體健康有害的蔬菜，確保制作出來的食品安全。
第三條交貨時間、地點和運輸方式。
交貨時間：每天上午9：10前送到甲方指定地點。
交貨地點：甲方正久大*店、正久賓館餐飲部、錦*飯店。
運輸方式：乙方派人派車配送，并承擔(dān)其相應(yīng)的費用。
第四條驗收。
乙方蔬菜送達(dá)甲方時，甲方派人負(fù)責(zé)進(jìn)行過秤驗收，雙方并在驗收單上簽字確定。
第五條雙方權(quán)利和義務(wù)。
（一）甲方權(quán)利和義務(wù)。
1、乙方按要求把蔬菜配送到甲方指定地點后，甲方應(yīng)及時安排人員對貨物進(jìn)行驗收并辦理相關(guān)手續(xù)。對不合格的蔬菜，由雙方協(xié)商，按達(dá)成的協(xié)議處理。
2、甲方有權(quán)對乙方所供應(yīng)配送的蔬菜的質(zhì)量、單價等進(jìn)行考核和評估。
（二）乙方的權(quán)利和義務(wù)。
1、乙方接到甲方的正式采購訂單后須及時備貨，并于第二天保質(zhì)保量按時配送給甲方，不得延誤。
3、保證及配送過程嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，如出現(xiàn)以次充好，投機取巧等情況，甲方有權(quán)拒收乙方所配送的蔬菜。
本合同履行過程中發(fā)生爭議，甲乙雙方應(yīng)協(xié)商解決或申請仲裁解決。
第六條未盡事宜，雙方可共同協(xié)商，另行簽訂補充協(xié)議。
甲方：（蓋章）。
乙方：（簽字）。
_______年_____月_____日。
供應(yīng)鏈下的庫存管理論文篇六
一個指標(biāo)體系也許很難覆蓋到企業(yè)庫存管理所涉及的方方面面，但建立這一指標(biāo)體系時應(yīng)盡可能涵蓋到庫存管理績效評價所涉及的主要方面和主要內(nèi)容。
2.可比性原則。
建立的企業(yè)庫存管理績效評價指標(biāo)體系應(yīng)該能夠適用于評價多個不同企業(yè)的庫存管理績效狀況。因而，在進(jìn)行企業(yè)庫存管理績效評價指標(biāo)體系設(shè)計時必須充分考慮到不同企業(yè)之間統(tǒng)計指標(biāo)的差異性，并且保證其統(tǒng)計口徑和范圍盡量一致，從而保證指標(biāo)具有可比性。
3.定性分析與定量研究相結(jié)合的原則。
企業(yè)庫存管理績效評價的評價就是對企業(yè)庫存管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能和效益進(jìn)行的綜合評價。在對企業(yè)庫存管理績效進(jìn)行評價時，應(yīng)采用定性分析和定量研究相結(jié)合的方法，先對全部的評價指標(biāo)進(jìn)行定性分析，然后將評價指標(biāo)全部量化處理，從而確保評價結(jié)果科學(xué)合理。
4.實踐原則。
指標(biāo)體系的可操作性和指標(biāo)的可衡量性是建立企業(yè)庫存管理績效評價指標(biāo)體系的基本原則。如果建立的指標(biāo)體系不能用于實證分析或者其評價指標(biāo)很難衡量或量化，那么這一指標(biāo)體系的建立將缺乏實際意義。因此，設(shè)計的庫存管理績效評價指標(biāo)要在綜合反映各個企業(yè)庫存管理能力發(fā)展?fàn)顩r的基礎(chǔ)上，盡量選取具有共性的指標(biāo)，同時要確保數(shù)據(jù)的可獲得性和可衡量性。
二、lp公司庫存管理績效評價體系指標(biāo)的設(shè)計。
1.庫存控制成本。
庫存控制成本主要包含了存貯成本、缺貨成本、庫存信息傳遞成本等。存貯成本主要是指由產(chǎn)品延遲所帶來的費用。具體有：資金占用成本、保險費、保管員酬勞等。訂貨成本主要指訂貨時所產(chǎn)生的費用。缺貨成本主要指由于缺貨而導(dǎo)致的額外費用。庫存信息傳遞成本是指主要指庫存管理的相關(guān)部門與其他單位之間傳遞信息產(chǎn)生的相關(guān)的軟件費，人員補貼等。
2.客戶服務(wù)水平。
客戶服務(wù)是一項為供貨和提高客戶滿意度而開展的庫存管理的綜合性活動。較高的客戶服務(wù)水平對于實現(xiàn)供應(yīng)鏈快速響應(yīng)具有積極意義，因此客戶服務(wù)水平是一個關(guān)鍵的庫存績效評價指標(biāo)。在評價客戶服務(wù)水平時，可采用問卷調(diào)查的方法。先由相關(guān)責(zé)任部門向其他部門和客戶代表發(fā)出問卷，然后對其反饋結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計分析?？蛻魧齑嫦到y(tǒng)的要求一般就是時間是否準(zhǔn)時，是否存在差錯、貨物損毀情況等。因此在選擇客戶服務(wù)水平指標(biāo)時，可選取準(zhǔn)時交貨率、交貨正確率，訂單完成時間、庫存信息準(zhǔn)確率等四個指標(biāo)。
lp公司的庫存管理績效評價體系可分為三層：目標(biāo)層、準(zhǔn)則層和指標(biāo)層。供應(yīng)鏈庫存管理績效評價指標(biāo)體系即構(gòu)成目標(biāo)層，根據(jù)對企業(yè)庫存管理績效的三個方面的主要因素分析，將企業(yè)庫存控制成本、客戶服務(wù)水平、庫存控制質(zhì)量作為評價指標(biāo)體系的一級指標(biāo)，構(gòu)成評價體系的準(zhǔn)則層；而每一個準(zhǔn)則層下面又包含若干個二級指標(biāo)，這些二級指標(biāo)就構(gòu)成了評價體系的指標(biāo)層，最終形成lp公司的供應(yīng)鏈庫存管理評價指標(biāo)體系。
四、lp公司庫存管理績效模糊綜合評判。
由于構(gòu)成lp公司的庫存管理績效評價體系的指標(biāo)變量間缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，只具有相對的性質(zhì)，為了得到量化的判斷矩陣，特引入了九分位的比率標(biāo)度，按照既定的要求對每一層的每一因素進(jìn)行兩兩比較，得出其判斷矩陣，并通過計算其最大特征值及特征向量來得出該層各要素的權(quán)重。在建立的lp公司供應(yīng)鏈環(huán)境下庫存管理績效評價指標(biāo)體系的前提下，lp公司的庫存管理績效的計算步驟如下：
首先，建立專家模糊評語集。通過專家咨詢，確定指標(biāo)體系的考核等級為4個（即優(yōu)，良，中，差）。在對lp公司的庫存績效指標(biāo)權(quán)重及績效管理現(xiàn)狀展開問卷調(diào)查后，將lp公司的庫存管理調(diào)查表的統(tǒng)計結(jié)果進(jìn)行算術(shù)平均，得出lp公司庫存管理系統(tǒng)各項評估因素的判斷矩陣，在確定指標(biāo)體系中二、三各層權(quán)重后，對其所有系數(shù)進(jìn)行一致性檢驗，設(shè)wbk表示第二層次中第bi個指標(biāo)的權(quán)重，wij表示第二層i指標(biāo)下j因子的權(quán)重。通過計算得出w1j=[0.40.30.20.1]，w2j=[0.40.20.30.1]，w3j=[0.20.30.30.2]。
其次，確定專家評判結(jié)果。規(guī)定第二層子集內(nèi)各因素的模糊向量為ri，從而得出lp公司供應(yīng)鏈庫存管理績效4個等級的模糊評判構(gòu)造成矩陣。然后將模糊向量ri及wij進(jìn)行模糊綜合評判。由于綜合評判向量hi=wijr=（hi1，hi2，hi3，hi4），計算得出h1=[0.180.470.330.02]，h2=[0.650.260.060.03]，h3=[0.540.350.110]，并將模糊評價子集向量歸一化。
最后，將考核等級賦值：v=[v1v2v3v4]=[100806040]，定義評估向量：zb=v×ht，zb=[76.290.288.6]。計算得出，lp公司供應(yīng)鏈庫存管理績效模糊綜合評判得分：u=wb×ztb=79.88。通過lp公司供應(yīng)鏈庫存管理現(xiàn)狀績效評價的得分，得出lp公司供應(yīng)鏈庫存管理系統(tǒng)處于中等偏上水平。這一評判結(jié)果有助于lp公司以此評價結(jié)果為依據(jù)，采用針對性的科學(xué)有效的庫存管理措施，降低供應(yīng)鏈庫存成本，提升供應(yīng)鏈庫存管理績效。
由于供應(yīng)鏈下的企業(yè)庫存管理績效涉及的影響因素比較多，而且各個影響因子之間的相互關(guān)系很復(fù)雜，因而往往很難以對其作出精準(zhǔn)的定量分析，加之其評價體系的建立大多依賴于專家學(xué)者的定性研究及推理判斷，而不能很客觀科學(xué)地反映出企業(yè)的庫存管理的具體狀況。利用層次分析法及模糊綜合評判的方法對企業(yè)庫存管理績效進(jìn)行評價，將能夠相對科學(xué)、客觀地對企業(yè)庫存管理績效進(jìn)行評判，這對提高企業(yè)自身效益和供應(yīng)鏈整體效益都具有積極意義。
作者：劉圣蘭單位：三江學(xué)院。
供應(yīng)鏈下的庫存管理論文篇七
從擴(kuò)大生產(chǎn)(extendedproduction)的概念發(fā)展成供應(yīng)鏈，供應(yīng)鏈在現(xiàn)代的管理教育中的定義為：圍繞核心的企業(yè)，通過對資金流，物流，商流，信息流的控制，開始從采購原材料，到制成中間的產(chǎn)品和最終的產(chǎn)品，最后由銷售的網(wǎng)絡(luò)把相關(guān)產(chǎn)品送到消費者手中，用一個整體的功能網(wǎng)鏈的結(jié)構(gòu)把分銷商，零售商，制造商，供應(yīng)商連起來。供應(yīng)鏈分為外部供應(yīng)鏈、內(nèi)部供應(yīng)鏈兩種，外部供應(yīng)鏈?zhǔn)侵钙髽I(yè)外部的相關(guān)的生產(chǎn)產(chǎn)品和流通過程中涉及的零售商、原材料供應(yīng)商、消費者、生產(chǎn)廠商和儲運商構(gòu)成的供貨需求網(wǎng)絡(luò)。內(nèi)部供應(yīng)鏈則是指在企業(yè)內(nèi)部流通過程中和生產(chǎn)產(chǎn)品所涉及的倉儲部門、銷售部門、采購部門、生產(chǎn)部門構(gòu)成的供貨需求網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)的庫存控制是要保持盈利水平平衡以及整條供應(yīng)鏈的反應(yīng)能力，使整個供應(yīng)鏈都能達(dá)到運作的成本最低化，所以對于供應(yīng)鏈的各個節(jié)點，在確保銷售及供應(yīng)的需求下，來達(dá)到庫存的成本最小化，并追求最經(jīng)濟(jì)的庫存數(shù)量，要求必須要有有效的管理和控制庫存。
二、供應(yīng)鏈管理下的企業(yè)庫存成本構(gòu)成。
現(xiàn)代倉儲管理中，庫存是指有一切有經(jīng)濟(jì)價值的、閑置的，用于未來的資源，用于防止因缺件而中斷生產(chǎn)，起平衡的作用，優(yōu)點是改善服務(wù)的質(zhì)量，防止材料短缺，節(jié)省訂貨的費用。缺點是會產(chǎn)生一些庫存成本和資金的大量占用。企業(yè)的生產(chǎn)成本組成部分中，供應(yīng)鏈成本中最重要的是庫存成本，占總成本的30%以上。庫存成本的控制是企業(yè)經(jīng)營管理的關(guān)鍵部分，其主要由交易成本、缺貨成本以及庫存持有成本組成。
三、的重要性。
傳統(tǒng)的企業(yè)庫存管理認(rèn)為庫存的數(shù)量越多，越能體現(xiàn)企業(yè)效益好，相對應(yīng)的資源也越多，而現(xiàn)代很多企業(yè)對庫存的要求卻不同，希望做到零庫存成本，不僅可以減少倉儲的成本，而且還可以提高企業(yè)資金流的利用效率。庫存成本控制作為現(xiàn)代企業(yè)的核心競爭力之一，其在供應(yīng)鏈管理中主要起到四方面的作用：一是對企業(yè)進(jìn)行庫存成本控制會及時在材料價格下跌的時候儲備需要的材料，降低材料成本；二是對企業(yè)庫存成本進(jìn)行有效控制，將會保持企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模和數(shù)量，不會對其他部門產(chǎn)生影響；三是可以讓不同的銷售、生產(chǎn)環(huán)節(jié)需求和供給的時間差來進(jìn)行控制，降低企業(yè)的倉儲成本，就不會對生產(chǎn)和銷售帶來影響；四是防止缺件情況的出現(xiàn)。因此，現(xiàn)代企業(yè)對庫存成本控制十分重視。供應(yīng)商的選擇是現(xiàn)在的企業(yè)經(jīng)營管理活動中要充分考慮到的。一個優(yōu)秀的供應(yīng)商會大大降低企業(yè)的庫存成本，可以加快企業(yè)的生產(chǎn)進(jìn)度和提高經(jīng)營管理水平。對此，企業(yè)選擇供應(yīng)商在供應(yīng)鏈管理體系下應(yīng)該對供應(yīng)商所提供的產(chǎn)品價格、產(chǎn)品質(zhì)量和供應(yīng)商能否及時提供產(chǎn)品這三個方面進(jìn)行考察，這三個方面都是非常重要的，缺一不可。
四、供應(yīng)鏈管理體系下的企業(yè)庫存成本控制措施。
（一）讓供應(yīng)商來管理庫存。
vmi是vendormanagedinventory的縮寫，翻譯成中文就是“寄售”。vmi是生產(chǎn)商讓供應(yīng)商來管理庫存，有兩種模式。一種模式是生產(chǎn)企業(yè)在供應(yīng)商的倉庫儲存物料，這樣能節(jié)省生產(chǎn)企業(yè)的倉儲成本和倉儲管理的費用。另一種模式是供應(yīng)商將物料儲存在生產(chǎn)企業(yè)的倉庫里，這樣可以保障生產(chǎn)的及時供應(yīng)，又節(jié)省了供應(yīng)商的倉儲管理成本；在平等互利的條件下，vmi能降低供應(yīng)鏈的整體庫存，關(guān)鍵寄售的物料只有生產(chǎn)領(lǐng)用了才算入庫，可以延遲物料的付款周期。這種新型的管理庫存方式通過與供應(yīng)商的協(xié)作，使整個供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度被大大提高了。
（二）簡化供應(yīng)鏈，實現(xiàn)精確管理。
供應(yīng)鏈的長短決定了供應(yīng)周期的長短，那么供應(yīng)鏈的庫存就會受到影響。戴爾公司的供應(yīng)鏈管理一直是全球的典范。它的供應(yīng)鏈沒有中間環(huán)節(jié)，直接通過電商把產(chǎn)品賣給顧客，這樣可以迅速回流資金，而現(xiàn)金流充足了生產(chǎn)就會正常運轉(zhuǎn)，不需要墊資資金，現(xiàn)金流周期竟然是-24天。此外，因為沒有中間環(huán)節(jié)就降低了運營成本，這樣高效的電商模式使服務(wù)商、供應(yīng)商和戴爾共同形成了一個共盈的完整供應(yīng)鏈。
（三）信息溝通并建立供應(yīng)鏈預(yù)警機制。
21世紀(jì)可謂知識大爆炸時代，該時代的突出特點是信息發(fā)展與傳播速度特別快。在此時代背景下，現(xiàn)代企業(yè)的無形財富就要屬信息溝通，為此，當(dāng)代企業(yè)有必要增強自身的免疫力，加強危機的預(yù)防能力，持續(xù)優(yōu)化財務(wù)的管理環(huán)境，建立建全信息預(yù)警機制，將危機苗頭扼殺在萌芽狀態(tài)，與供應(yīng)商共同建立預(yù)警機制。
（四）供應(yīng)商的績效管理。
控制庫存的初衷旨在降低供應(yīng)鏈中的不確定因素的影響。而供應(yīng)商的績效考核越有效則越有利于有效地降低庫存。比如，如果供應(yīng)商的質(zhì)量好，就比質(zhì)量問題多的要多采購；如果供應(yīng)商的訂貨點設(shè)低一點，生產(chǎn)周期降低一點，那么庫存就可以大幅度降低；如果交貨非常準(zhǔn)時，就不要設(shè)立太多的安全庫存。這樣就不會造成資源的浪費。
（五）通過生產(chǎn)外包，合理利用外部資源。
所謂生產(chǎn)外包其實就是將本應(yīng)由，由企業(yè)內(nèi)部人員負(fù)責(zé)的一些非核心業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的服務(wù)提供商，以充分利用外部最優(yōu)秀的專業(yè)資源，從而達(dá)到提高效率、降低成本的根本目的。就本質(zhì)來看，生產(chǎn)外包可以讓專業(yè)的企業(yè)做專業(yè)的事，從而節(jié)省出企業(yè)更多的精力能夠投入到其相對精通的產(chǎn)品研發(fā)和銷售上去，從而便于企業(yè)更好地提高經(jīng)濟(jì)效益，以促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
五、結(jié)束語。
對于企業(yè)來說控制庫存是一把雙刃劍。一方面，減少企業(yè)資金大量占用和減少庫存管理成本，要求庫存量越少越好。另一方面，企業(yè)要保證生產(chǎn)流程的順暢，要求庫存充足；如何協(xié)調(diào)好這方面的矛盾，是企業(yè)進(jìn)行庫存成本控制要解決的重要問題。本文從庫存成本的構(gòu)成、重要性和控制措施幾個方面進(jìn)行了深入的探討，剖析當(dāng)今企業(yè)供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的庫存成本控制的研究方案。但是，供應(yīng)鏈管理下企業(yè)庫存成本的控制是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，有更多的問題有待于專家學(xué)者從深度和廣度上作進(jìn)一步的研究。
【參考文獻(xiàn)】。
供應(yīng)鏈下的庫存管理論文篇八
庫存是指企業(yè)在日?；顒又谐钟猩a(chǎn)時候的產(chǎn)品、生產(chǎn)或者勞動過程中的耗材、物料，出售的成品或者商品等。庫存區(qū)別于固定資產(chǎn)等非流動資產(chǎn)的最基本的特征是，企業(yè)持有庫存的最終的目的是為了出售，不論是可供直接銷售(如企業(yè)的產(chǎn)成品、商品等)還是需經(jīng)過進(jìn)一步加工后才能出售，如原材料等，企業(yè)管理中，庫存管理占有至關(guān)重要的地位。普通的企業(yè)庫存資金占整個資金總量的20%-30%左右;庫存資金沉淀現(xiàn)象較為嚴(yán)重和普遍，增加了企業(yè)資金使用成本和存貨風(fēng)險成本，最突出的問題是庫存量一直居高不下，甚至呈上升趨勢，降低庫存儲備量使企業(yè)庫存在合理范圍內(nèi)。
當(dāng)前，正確處理企業(yè)庫存與物流管理的關(guān)系，已經(jīng)成為企業(yè)經(jīng)營管理的一個重要內(nèi)容。正確的物流管理可以降低企業(yè)庫存，降低庫存壓力;高效的庫存管理可以為物流管理提供方向和指導(dǎo)，避免物流管理中的盲目化。
二、物流和庫存管理中的風(fēng)險。
企業(yè)管理中，無論是物流管理，還是庫存管理，因為都需要處理人與產(chǎn)品的關(guān)系，無論是基于管理的漏洞，還是制度的缺陷，都存在一定的風(fēng)險，主要如下：
(一)物流和庫存決策中的風(fēng)險。
所謂存貨決策，是指在存貨管理分配時，在保證有適銷對口的存貨和有效的存儲結(jié)構(gòu)，另外還需對如何將存貨數(shù)量保持在最優(yōu)的水平上，如果不能降存貨數(shù)量控制在最優(yōu)水平，出現(xiàn)盲目夸大企業(yè)的正常需要量，造成存儲量偏高，加之，不能預(yù)測企業(yè)未來對存貨的需要量，導(dǎo)致存貨不足，就回存在存貨風(fēng)險，充分使用便捷物流能提高企業(yè)在決策過程中影響，特別是產(chǎn)成品數(shù)量特別重要，快速例如企業(yè)管理人員對存貨庫存量信息掌握不及時或過于“自信”，而導(dǎo)致對企業(yè)存貨需求的預(yù)測比實際需求量要大的多;部分企業(yè)容易受市場風(fēng)氣影響，不考慮自己的資金承受能力，采購存貨過量，入庫儲存時間長，造成存貨庫存成本明顯增加，導(dǎo)致資金的嚴(yán)重緊缺，影響正常生產(chǎn)經(jīng)營的進(jìn)行。
物流決策從戰(zhàn)略的角度，整合企業(yè)的所有資源，采用第三方物流的模式，能降低成本，提高顧客服務(wù)水平。在實際中，物流決策也稱實體分配決策，是指如何通過有效地安排貨物的運輸、倉儲、存貨控制、配送等物流活動，以求以最低的成本使貨物到達(dá)需要的地點。在實際過程中，需要從運輸、倉儲決策、存貨和配送管理幾個角度來統(tǒng)籌考慮。在實際管理中，企業(yè)要正視處理物流與庫存決策中的風(fēng)險，正確的構(gòu)建企業(yè)的存儲結(jié)構(gòu)，及時規(guī)避風(fēng)險。
(二)日常物流與庫存管理的風(fēng)險。
1.重視不夠。
2.存貨財務(wù)反映不準(zhǔn)確。
三、物流在存貨管理的處置措施。
(一)存貨決策問題的應(yīng)對措施。
企業(yè)在庫存量較高的情況下，需要對企業(yè)各類存貨的數(shù)目及其相應(yīng)成本情況有個詳盡的了解，從而可以規(guī)避后期可能出現(xiàn)的盲目購進(jìn)帶來的壓力;可以對現(xiàn)有存貨的未來生產(chǎn)產(chǎn)品價值進(jìn)行預(yù)測，要研究市場走向，有敏銳的市場判斷能力和豐富的銷售經(jīng)驗，以避免因處理不當(dāng)可能帶來巨額的虧損。不僅要確定好合理的預(yù)訂貨物數(shù)量，將采購費用盡可能降低，及時采購貨物，防止缺貨;還需要對市場形勢有個好的掌控，預(yù)測市場走向，公司的管理人員對市場的判斷要敏銳，下手要快狠準(zhǔn)，對市場進(jìn)行有效拓展。
(二)在日常管理問題的應(yīng)對措施。
1.制訂存貨預(yù)警機制。
建立存貨預(yù)警機制。以銷售預(yù)算為起點，力爭完成預(yù)算任務(wù)，無法完成或超額完成及時通報相關(guān)部門銷售預(yù)算偏差情況，準(zhǔn)確計算物流的時間。
2.采用erp管理系統(tǒng)。
因為企業(yè)往往存在存貨較多的情況，核算消耗的時間和物力較大，導(dǎo)致一定程度的效率下降，所以大部分大企業(yè)大部分都實現(xiàn)電算化管理，根據(jù)自己公司的實際情況，購買或者定制相應(yīng)的供應(yīng)鏈軟件，做到動態(tài)了解企業(yè)的的存貨狀況，提高存貨周轉(zhuǎn)率。
3.制定嚴(yán)格合理的規(guī)章制度。
(1)設(shè)立詳細(xì)明確的崗位責(zé)任和要求，明確部門與崗位對應(yīng)的權(quán)利范圍，確保崗位和部門間既要相互分離、相互制約和監(jiān)察。明確審批人對存貨的權(quán)限，不得跨級審批，明確職員責(zé)任所在，要有合理的存貨流程，明確存貨的取得、驗收與入庫、倉儲與保管、領(lǐng)用發(fā)出與處置等環(huán)節(jié)的控制要求，記錄要準(zhǔn)確可靠，保管憑證。
(2)嚴(yán)格控制采購、驗收及入庫核對：要對外來存貨有關(guān)部門、人員進(jìn)行審批，設(shè)立嚴(yán)格驗收制度，存貨需要制定明確詳細(xì)的賬目，對存貨的品種、規(guī)格、數(shù)量、品質(zhì)及其相應(yīng)內(nèi)容進(jìn)行驗收。
(3)出入庫過程的控制。建立領(lǐng)用審批制度;銷售以處理出庫制度;確保相關(guān)存貨憑證完整。
(4)核對檢查。定期檢查崗位分工與授權(quán)執(zhí)行情況，定期檢查存貨采購、驗收與入庫執(zhí)行情況;定期檢查進(jìn)出庫執(zhí)行以及存貨憑證保管情況。
提高庫存管理的水平，需根據(jù)經(jīng)濟(jì)原則，確定訂貨批量經(jīng)濟(jì)合理，要盡量在防止缺貨的情況下，根據(jù)企業(yè)自身經(jīng)濟(jì)水平確定存貨占用比例，具體要求是：
第一，是各種存貨采購量的確定，需要按照周轉(zhuǎn)額/天和資金周轉(zhuǎn)日期來確定存貨資金數(shù)額及其周轉(zhuǎn)期;第二，將以往及以上年存貨資金占用額來為參考，分析下年計劃的可能的形式及其變動因素，調(diào)整后確定資金數(shù)的方法來分析;第三，是按照比例閥來確定，也即根據(jù)存貨資金與有關(guān)因素的比例關(guān)系來確定。
四、第三方物流。
毫無疑問，在企業(yè)管理中，在供應(yīng)鏈構(gòu)建中，一個不可避免的問題就是第三方物流決策。在第三方物流構(gòu)建中，要統(tǒng)籌好運輸、倉儲決策、存貨和配送管理的關(guān)系，科學(xué)設(shè)定目標(biāo)，制定備選方案，制定有效的標(biāo)準(zhǔn)最終甄選目標(biāo)物流。
在企業(yè)管理中，所謂人盡其才，專業(yè)的人必須做專業(yè)的事情，對于第三方物流的構(gòu)建，必須認(rèn)真研究企業(yè)內(nèi)部的物流資源強弱，充分利用第三方物流提高存貨的管理的效率，降低倉儲費用，運輸費用，降低存貨占用的儲存資金比例，借鑒其他物流企業(yè)豐富的專業(yè)知識和經(jīng)驗，提升企業(yè)自身的物流管理水平，加快企業(yè)產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)速度。
五、總結(jié)。
物流在庫存管理的優(yōu)化還是有很多的提升空間，只要科學(xué)的進(jìn)行存貨管理的改進(jìn)與實施，有效的控制成本，加速資金的周轉(zhuǎn)，必然可以提高企業(yè)的活力，從而挖掘出企業(yè)的新的利潤源泉。在企業(yè)的經(jīng)營管理中，需要認(rèn)真研究庫存與物流的關(guān)系，研究在企業(yè)實際經(jīng)營中自身的內(nèi)在規(guī)律，科學(xué)統(tǒng)籌，科學(xué)配備，從而提升綜合實力。
作者簡介：
許治飛(1976.9-)，男，漢族，安徽合肥人，本科學(xué)歷，主要從事財務(wù)管理研究。
供應(yīng)鏈下的庫存管理論文篇九
庫存管理是當(dāng)前成品油物流供應(yīng)鏈管理工作中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一。成品油因其固有的特性，所以在其庫存管理環(huán)節(jié)上也具有一定的特殊性。本文就將在實際工作中總結(jié)當(dāng)前我國成品油倉儲物流管理，并結(jié)合銷售企業(yè)的實際情況，從供應(yīng)鏈的角度進(jìn)一步分析成品油的庫存管理。希望在相關(guān)建議和優(yōu)化方案的提出，能在今后的工作中對于這項工作的開展起到一些幫助作用。
成品油是由原油開采出來后經(jīng)煉油企業(yè)加工完畢并符合一定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，可以市場供應(yīng)的合格石油制品，其包含了我們生活中常見的汽油、柴油和煤油等等。而成品油庫存管理則是當(dāng)前成品油供應(yīng)鏈中最為關(guān)鍵的組成環(huán)節(jié)之一，它對于整個供應(yīng)鏈的管理提升都將起到十分重要的影響和幫助。在當(dāng)前的社會發(fā)展中，我國正處于飛速發(fā)展的全新時期，如何開展對成品油庫存管理優(yōu)化，進(jìn)一步實現(xiàn)對企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升將是一項十分必要的工作。下文就對這一問題展開更詳細(xì)的探索和研究。
作為供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)一個重要環(huán)節(jié)，成品油相關(guān)企業(yè)在庫存管理上都或多或少的做了一些信息化技術(shù)改造的投入或推進(jìn)，但是從目前整體形勢來看，仍存在對信息技術(shù)的應(yīng)用不充分、不到位的現(xiàn)象。例如，我國眾多地區(qū)中的成品油庫存管理工作由于信息化技術(shù)的應(yīng)用并未做到真正意義上引進(jìn)和推廣而被擱置一邊，而仍然采用傳統(tǒng)工作模式，這種工作方式的管理效率相對比較低，很難準(zhǔn)確的掌握企業(yè)需要的相關(guān)工作信息，這也將對我國成品油庫存工作效率造成較為嚴(yán)峻的影響[1]。甚至一些老舊、偏遠(yuǎn)或區(qū)域內(nèi)重合油庫在庫存管理上信息化程度低下甚至采用人工管理模式，和自動化的管理仍在明顯的差距。在實際工作中由于無法形成比較完善的庫存管理系統(tǒng)，因此在成品油的實際管理中如果一些環(huán)節(jié)的對接不夠準(zhǔn)確，成品油的供應(yīng)速度勢必受到較大的影響，甚至?xí)φ麄€供應(yīng)鏈的效率造成影響。
為了將成品油的庫存管理工作進(jìn)行完善，在實際工作中更應(yīng)該建立起完善的庫存模型。這種模型的基本框架中主要包含了成品油庫存成本、相關(guān)費用和需求等環(huán)節(jié)。對于當(dāng)前成品油的庫存管理過程中，主要的管理策略包含以下幾個環(huán)節(jié)：
1、rq策略。也就是在實際工作中加強對成品油庫存量的檢查，一旦庫存量達(dá)到了訂貨標(biāo)準(zhǔn)的時候，就應(yīng)該及時發(fā)出訂單，并將每次的訂單量設(shè)置為q。通常情況下，如果成品油的需求比較大，缺貨成本較高的過程中，采用此種方案也是最為恰當(dāng)?shù)姆绞健?/p>
2、rs策略。在對成品油庫存進(jìn)行檢查的過程中，如果出現(xiàn)庫存量小于訂貨水平就出現(xiàn)了訂貨行為，就需要訂貨的數(shù)量達(dá)到最大的庫存量，我們對這個環(huán)節(jié)中的庫存量用s表示[2]。這也說明在實際工作中，我們需要按照成品油的庫存情況進(jìn)行管理策略的選擇。
針對建立的庫存模型以及在實際工作中應(yīng)用所反映出的問題，應(yīng)根據(jù)成品油供應(yīng)情況進(jìn)行策略優(yōu)化，筆者認(rèn)為要從以下工作環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化完善：
3.1充分引進(jìn)信息技術(shù)。
隨著近年來我國科技水平和信息技術(shù)的不斷發(fā)展，要想提升庫存管理工作的效率，就需要在成品油庫存管理過程中大幅度引進(jìn)信息化技術(shù)手段，開展這項工作應(yīng)著重以下幾點：
(1)建立健全成品油庫存信息管理系統(tǒng)，通過此種方式對庫存管理的監(jiān)測進(jìn)行強化，加強庫存信息管理系統(tǒng)與銷售erp系統(tǒng)、加油站零售管理系統(tǒng)、二次物流配送系統(tǒng)等系統(tǒng)端口的融合對接，實現(xiàn)各大系統(tǒng)的集成，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交匯對接，從而實現(xiàn)對庫存信息進(jìn)行準(zhǔn)確的掌握，便于在工作中更好的實現(xiàn)準(zhǔn)確管理。系統(tǒng)在實際應(yīng)用的過程中還可以將信息自動的及時通知給相關(guān)工作負(fù)責(zé)人員，方便相關(guān)崗位人員對物流信息的動態(tài)掌握，實現(xiàn)對庫存的及時補充[3]。
(2)完善對成品油收發(fā)存環(huán)節(jié)動態(tài)監(jiān)控，從而更及時和準(zhǔn)確的了解成品油的庫存變化，有效的保障將信息準(zhǔn)確的提供給實際業(yè)務(wù)操作者或經(jīng)營決策者。
(3)強化對成品油庫存自動化控制，通過這種方式更好的控制或解決在管理過程中出現(xiàn)的不穩(wěn)定因素，從而減少在庫存管理工作中所耗費的人力和財力，更有效實現(xiàn)對成本的節(jié)約與控制。
3.2強化對油庫的優(yōu)化。
強化對油庫的優(yōu)化布局，是當(dāng)前對成品油庫存管理優(yōu)化管理工作中十分關(guān)鍵的工作環(huán)節(jié)[4]。企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身不同資源進(jìn)貨渠道、銷售流向和油庫輻射范圍等綜合因素實施對油庫性能進(jìn)行完善，對其功能進(jìn)行提升。首先在實際工作中對油庫進(jìn)行優(yōu)化布局能在很大程度上提升成品油周轉(zhuǎn)的效率，隨之要形成系統(tǒng)的配套的物流優(yōu)化運行方案。同時，要在實際工作中對成品油倉儲品種的結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，通過這種方式對各個區(qū)域內(nèi)需求的品種進(jìn)行滿足，在此種背景下實現(xiàn)對庫存的有效降低，進(jìn)一步提高庫存管理利用效率節(jié)省庫存工作的管理成本。其次根據(jù)油庫的區(qū)位重新對油庫進(jìn)行優(yōu)化布局，對基礎(chǔ)設(shè)施老舊，安全風(fēng)險較高的油庫或同一地區(qū)運輸半徑重合的油庫進(jìn)行優(yōu)化關(guān)停，以減少后期更新改造資金的投入，也減低現(xiàn)有庫存鋪底量的占用，盤活現(xiàn)有庫存資源，提高其利用效率。
綜上所述，庫存管理是當(dāng)前成品油管理供應(yīng)環(huán)節(jié)中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，在某種程度上說庫存管理的好與壞會對成品油供應(yīng)和物流優(yōu)化產(chǎn)生重要影響，并且對成品油的經(jīng)濟(jì)效益也有著直接聯(lián)系。在當(dāng)前社會發(fā)展中，我國這一工作仍然存在一些問題，所以需要相關(guān)企業(yè)或是個人要在實際工作中加強對庫存量實際情況進(jìn)行掌握，以便在今后工作中更好的采用解決對策，更好的帶動我國成品油庫存管理實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
供應(yīng)鏈下的庫存管理論文篇十
供應(yīng)鏈的庫存管理不是簡單的需求預(yù)測與補給，而是要通過庫存管理獲得用戶服務(wù)與利潤的優(yōu)化，其主要內(nèi)容包括采用先進(jìn)的商業(yè)建模技術(shù)來評價庫存策略、提前期和運輸變化的準(zhǔn)確效果。那么，下面是小編為大家整理的供應(yīng)鏈庫存管理模式要點，歡迎大家閱讀瀏覽。
各節(jié)點企業(yè)的庫存管理是各自為政的，物流渠道中的每一個部門都各自管理自有庫存，都有自己的庫存控制策略而且相互封閉。供應(yīng)鏈中傳統(tǒng)庫存管理模式是基于交易層次之上的由訂單驅(qū)動的靜態(tài)單級管理庫存的方式。
聯(lián)合庫存管理模式是一種基于協(xié)調(diào)中心的庫存管理模式，更多地體現(xiàn)了供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)之間的協(xié)作關(guān)系，提高供應(yīng)鏈同步化程度。這種模式下強調(diào)供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)同時參與、共同制定庫存計劃，從而使供應(yīng)鏈管理過程中的每個庫存管理者都能從相互的協(xié)調(diào)性來考慮問題，保證供應(yīng)鏈相鄰兩節(jié)點之間的庫存管理實體對需求預(yù)測水平的高度一致，從而消除需求變異放大。任何相鄰節(jié)點需求的確定都是供需雙方協(xié)調(diào)的結(jié)果，庫存管理不再是各自為政的獨立運營過程，而是供需的連接紐帶和協(xié)調(diào)中心。
供應(yīng)商管理庫存模式是一種戰(zhàn)略貿(mào)易伙伴之間的合作性策略，是一種庫存決策代理模式。它以系統(tǒng)的、集成的思想管理庫存，使供應(yīng)鏈系統(tǒng)能夠同步化運行。在這種庫存控制策略下，允許上游組織對下游組織的庫存策略、訂貨策略進(jìn)行計劃與管理，在一個共同的框架協(xié)議下以雙方都獲得最低成本為目標(biāo)，由供應(yīng)商來管理庫存，由供應(yīng)商代理分銷商或批發(fā)商行使庫存決策的權(quán)力，并通過對該框架協(xié)議經(jīng)常性的監(jiān)督和修正使庫存管理得到持續(xù)的改進(jìn)。
協(xié)同式供應(yīng)鏈庫存管理模式是一種協(xié)同式的供應(yīng)鏈庫存管理技術(shù)，建立在聯(lián)合庫存管理模式和供應(yīng)商管理庫存模式的最佳分級實踐基礎(chǔ)上，同時拋棄了二者缺乏供應(yīng)鏈集成等主要缺點，能同時降低分銷商的存貨量，增加供應(yīng)商的`銷售量。它應(yīng)用一系列處理過程和技術(shù)模型，覆蓋整個供應(yīng)鏈合作過程，通過共同管理業(yè)務(wù)過程和共享信息來改善分銷商和供應(yīng)商的伙伴關(guān)系，提高預(yù)測的準(zhǔn)確度，最終達(dá)到提高供應(yīng)鏈效率、降低庫存和提高客戶滿意度的目的。
協(xié)同式供應(yīng)鏈庫存管理模式的最大優(yōu)勢是能及時準(zhǔn)確地預(yù)測由各項促銷措施或異常變化帶來的銷售高峰和波動，從而使分銷商和供應(yīng)商都做好充分的準(zhǔn)備，贏得主動,采取了多贏的原則，始終從全局的觀點出發(fā)，制定統(tǒng)一的管理目標(biāo)以及實施方案，以庫存管理為核心，兼顧供應(yīng)鏈上其他方面的管理。因此，協(xié)同式供應(yīng)鏈庫存管理模式更有利于實現(xiàn)伙伴間更廣泛深入的合作，幫助制定面向客戶的合作框架，基于銷售報告的生產(chǎn)計劃，進(jìn)而消除供應(yīng)鏈過程約束等。
各種庫存管理模式的比較傳統(tǒng)地講，由于無法確切知道需求與供應(yīng)的匹配狀態(tài)，庫存的設(shè)置與管理是由同一企業(yè)完成的，即由庫存擁有者管理的。這種庫存管理模式并不總是有最優(yōu)的。
例如:供應(yīng)商利用庫存來應(yīng)付不可預(yù)測的或不穩(wěn)定的需求，分銷商利用庫存來應(yīng)付不穩(wěn)定的內(nèi)部需求或供應(yīng)鏈的不確定性。雖然供應(yīng)鏈中每一個企業(yè)獨立地尋求保護(hù)其各自在供應(yīng)鏈的利益不受意外干擾是可以理解的，但并不可取，因為這樣做的結(jié)果影響了供應(yīng)鏈優(yōu)化運作，導(dǎo)致重復(fù)建立庫存，因而無法達(dá)到供應(yīng)鏈全局的最低成本，使得供應(yīng)鏈系統(tǒng)的庫存會隨著供應(yīng)鏈長度的增加而發(fā)生需求扭曲。因此，尋求供應(yīng)鏈整體庫存成本最低成為庫存模式發(fā)生演變的推動力。根據(jù)供應(yīng)鏈中各節(jié)點企業(yè)的合作程度的高低，可以看出供應(yīng)鏈庫存管理模式的演進(jìn)，經(jīng)歷從單純的交易處理到企業(yè)的協(xié)同計劃決策的過程，從而逐漸地轉(zhuǎn)移到整體的供應(yīng)鏈庫存管理上來。整個供應(yīng)鏈的庫存不再隸屬于供應(yīng)鏈中的某一企業(yè)或核心企業(yè)，其管理控制權(quán)由供應(yīng)鏈整體協(xié)同計劃決定。這種控制權(quán)的轉(zhuǎn)移表明供應(yīng)鏈中庫存所有權(quán)與控制權(quán)的分離，從而保證供應(yīng)鏈中各庫存主體從系統(tǒng)協(xié)作的思想出發(fā)，進(jìn)而保證整體庫存的成本削減、風(fēng)險的降低和供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。進(jìn)一步對供應(yīng)鏈庫存管理模式的比較分析將會更清楚地發(fā)掘供應(yīng)鏈整體庫存的管理內(nèi)涵以及更優(yōu)的管理模式。
供應(yīng)鏈下的庫存管理論文篇十一
現(xiàn)代化建設(shè)過程中出現(xiàn)了好多新型的經(jīng)濟(jì)模式，新的經(jīng)營理念也會隨著社會的發(fā)展而不斷的涌現(xiàn)，供應(yīng)鏈的發(fā)展在一定程度上受到了信息技術(shù)和現(xiàn)在的物流的影響，但是在一定的程度上，供應(yīng)鏈的產(chǎn)生也對企業(yè)的發(fā)展起到了一定的有利作用。尤其是節(jié)約了企業(yè)倉儲成本和倉庫管理費用。而且實現(xiàn)了資源的合理配置，減少了資金的占用，對企業(yè)發(fā)展有很大的好處。
供應(yīng)鏈的概念在80年代被提出來后得到了廣泛的推廣。商業(yè)運作主要有兩種模式，一是有最終商品受用者向產(chǎn)品生產(chǎn)者的逆向需求反應(yīng)，生產(chǎn)者根據(jù)反映情況安排對客戶的增值服務(wù)。令一種就是商品生產(chǎn)者生產(chǎn)大量的商品直接送到商品使用者市場供客戶挑選。這種模式在一定程度上造成了自己的占用，以及資源的浪費，供應(yīng)鏈的提出就是解決這種問題的比較好的方法。現(xiàn)在好多都是采用第一種經(jīng)營模式。管理上的決策時至關(guān)重要的，對貨物的管理占據(jù)了企業(yè)很多的資金，產(chǎn)品的銷售過程是漫長而復(fù)雜的，這就需要大量的儲備貨物，然而這也就要占用了很多的資源。供應(yīng)鏈概念的應(yīng)用使得商品規(guī)?；?，全球化。這樣的經(jīng)營模式使得商品存儲的資金占用大大的減少了。
供應(yīng)鏈下的庫存控制是現(xiàn)代企業(yè)管理的一項重要工作。傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈中存在著嚴(yán)重的問題，這對企業(yè)管理起到了一定的阻礙作用，現(xiàn)代的供應(yīng)鏈問題中也存在著很多的問題，我就這些問題展開講解和應(yīng)對策略，以解決現(xiàn)代供應(yīng)鏈中出現(xiàn)的問題。
零庫存就是實現(xiàn)商品生產(chǎn)供銷的均衡，解決商品積壓占用資源的問題，零庫存有兩層含義，一是商品的積壓量為零，也就是生產(chǎn)的商品都能及時找到銷路不會造成資金的占用，另外就是庫存勞動力的最小化，庫存管理員也是庫存管理費用中不小的一筆開支?？疾靽獾某晒?jīng)驗，參照國外的'例子實現(xiàn)零庫存指日可待。在實現(xiàn)零庫存的問題上要注意幾點，及時供貨方式實現(xiàn)供貨與生產(chǎn)之間的協(xié)調(diào)，在企業(yè)內(nèi)部完成生產(chǎn)和銷售的完美結(jié)合。在商品的配送方式上要注意使用現(xiàn)在的物流資源，采用網(wǎng)絡(luò)化信息化實現(xiàn)供產(chǎn)銷的統(tǒng)一結(jié)合。
海爾的配貨理念就是供應(yīng)鏈的一個完美使用的例子。海爾采用信息增值的機制提前收款，使得借用客戶的資金進(jìn)行生產(chǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實，也就是先讓要購買商品的用戶提前付款，這樣代理商就可以向企業(yè)生產(chǎn)者提供一些預(yù)售款，這樣不但避免了過量的盲目生產(chǎn)。還在一定的程度上解決了資金周轉(zhuǎn)困難的問題，為企業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模形成規(guī)模效應(yīng)提供資金保障。再加上實店銷售與電子商務(wù)的完美結(jié)合，使得銷路不但得到了拓寬，而且也在一定的程度上減少了資源的占用，至少倉庫占用以及倉庫管理上就給企業(yè)節(jié)省了很大一筆資金。
(一)企業(yè)供應(yīng)鏈的觀念淡薄
企業(yè)的管理人員意見的分歧使得供應(yīng)鏈的完善的進(jìn)展很難。鏈上各點的企業(yè)之間協(xié)調(diào)不夠，彼此不信任，由于供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€統(tǒng)一的整體，需要供應(yīng)鏈上各點的企業(yè)之間相互配和與協(xié)調(diào)才能使效用最大化，才有可能實現(xiàn)零庫存的目標(biāo)。
(二)信息技術(shù)發(fā)展落后
在供應(yīng)鏈的發(fā)展完善過程中信息技術(shù)占據(jù)了很大的作用，需要各個節(jié)點上的企業(yè)能夠協(xié)調(diào)好各自的工作權(quán)限。實時迅速的發(fā)現(xiàn)客戶的需求點，及時反映給相關(guān)工作人員，生產(chǎn)適銷對路的商品。信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不充分，信息傳輸相對落后，在供應(yīng)鏈管理上不能實現(xiàn)資源的合理利用。還有信息基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)不能滿足企業(yè)的需要，不能夠?qū)⑾鄳?yīng)的信息資源及時傳送給相關(guān)決策者，使得生產(chǎn)環(huán)節(jié)和銷售環(huán)節(jié)脫軌，不能有效的實現(xiàn)信息的及時傳達(dá)。
(三)物流方面的原因
要實現(xiàn)真正的零庫存就必須完善物流工作，做好物流方面的工作是實現(xiàn)供應(yīng)鏈的保障。物流水平的高低直接關(guān)系到供應(yīng)鏈的長度，為保證產(chǎn)品的順利暢通運輸，及時將需要的產(chǎn)品運輸?shù)街付ǖ奈恢?，就要做好物品的分類，編碼，實現(xiàn)物流快速，及時安全的運輸貨物。在物流的基礎(chǔ)設(shè)施上的基本建設(shè)明顯不足，主要表現(xiàn)在物流現(xiàn)代化設(shè)備不充裕，交通道路建設(shè)有待進(jìn)一步改善。另外在中國缺乏大型的規(guī)模化的物流企業(yè)，沒有規(guī)模成型的物流理念，使得物流行業(yè)阻礙了現(xiàn)代化電子商務(wù)的發(fā)展，同時也影響了現(xiàn)代化企業(yè)實現(xiàn)供應(yīng)鏈的規(guī)模，使得企業(yè)不得不在倉庫管理和倉庫儲備上加大力度，以防止出現(xiàn)商品需求不足，商品的供應(yīng)趕不上商品的需求問題的發(fā)生。
供應(yīng)鏈的建設(shè)在現(xiàn)代商品市場中將發(fā)揮重大的作用，完善了現(xiàn)代化企業(yè)商品的供銷一體化，為企業(yè)在倉儲管理上節(jié)約了資金。但是現(xiàn)代社會狀況下，由于信息化建設(shè)的不合理以及物流等方面的原因造成了供應(yīng)鏈實施過程中的諸多問題，這在客觀上也暴露了經(jīng)濟(jì)建設(shè)中存在的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的一些問題，不僅需要政府干預(yù)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而且在很大程度上要完善經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的平衡穩(wěn)定發(fā)展。最終在社會各界的共同努力下實現(xiàn)真正的零庫存，起到為企業(yè)在倉儲方面節(jié)約資金，減少資源浪費的問題。我們要加強社會的經(jīng)濟(jì)建設(shè)有必要考慮這點，切實做到經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展，保證供應(yīng)鏈的完善，使得經(jīng)濟(jì)發(fā)展朝著健康順利的方向邁進(jìn)。
供應(yīng)鏈下的庫存管理論文篇十二
[摘要]庫存管理是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中不可或缺的一個重要組成部分，其好壞直接影響著企業(yè)資金的流動、整體效率的高低、市場核心競爭力的強弱等。然而在實際操作中，舊的庫存管理方法已不能適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的新環(huán)境。所以企業(yè)紛紛借鑒新的管理方法、嘗試新的庫存管理模式。其中零庫存管理模式就是一種十分高效的新方法。本文闡述了零庫存的概念，它所蘊涵的現(xiàn)實意義，并結(jié)合現(xiàn)行的理論與實際，歸納了幾種企業(yè)可以借鑒的零庫存管理模式。
[關(guān)鍵詞]零庫存成本效率信息。
一、零庫存的概念。
零庫存的起源，可以追溯到20世紀(jì)60年代，當(dāng)時的日本豐田汽車公司實施準(zhǔn)時制生產(chǎn)jit（justintime），在管理手段上采用了看板管理、單元化生產(chǎn)等技術(shù)，同時實現(xiàn)了拉式生產(chǎn)，實現(xiàn)了生產(chǎn)過程中基本上沒有積壓的原材料和半成品的目標(biāo)，大大降低了生產(chǎn)過程中的庫存及資金的積壓率，提高了對相關(guān)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的管理效率。此后在國外，零庫存不僅用于生產(chǎn)過程中，而且延伸到原材料供應(yīng)、物流配送、產(chǎn)品銷售等各個領(lǐng)域，成為企業(yè)降低庫存成本提高經(jīng)營效率的“撒手锏”。所以“零庫存”是指物料（包括原材料、半成品和產(chǎn)成品等）在采購、生產(chǎn)、銷售、配送等環(huán)節(jié)中在提高資本增值率、降低積壓風(fēng)險的前提下，商品以最少量的倉庫儲存形式存在，大部分處于周轉(zhuǎn)狀態(tài)的一種庫存方式。
二、零庫存與企業(yè)發(fā)展的關(guān)系。
1.零庫存降低了庫存管理的成本。零庫存的含義是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數(shù)量趨近于“零”，即不保持庫存，因此可以免去倉庫存貨的一系列問題，如倉庫建設(shè)、管理費用、存貨維護(hù)、保管、裝卸等問題。
2.零庫存管理回避產(chǎn)品積壓的風(fēng)險。庫存過多不僅會占用企業(yè)的大量資金，也會引發(fā)因市場變化所導(dǎo)致產(chǎn)品積壓的風(fēng)險，對企業(yè)來說是有害無利的。
3.零庫存可以發(fā)現(xiàn)企業(yè)管理中出現(xiàn)的問題。在組織設(shè)計日益扁平化的今天，高效、快捷、靈活的組織設(shè)計對企業(yè)的作用是巨大的。所以當(dāng)企業(yè)采用零庫存管理時，在原有組織設(shè)計的基礎(chǔ)上會減少庫存環(huán)節(jié)，那么組織設(shè)計會更加簡明，更有利于企業(yè)在經(jīng)營管理過程中發(fā)現(xiàn)問題。
結(jié)合當(dāng)前國內(nèi)外企業(yè)所實施零庫存管理模式的具體方法，得出主要的可行方法有以下幾種：
1.委托保管方式：接受用戶的委托，由受托方代存代管所有權(quán)屬于用戶的物資，從而使用戶不再保有庫存，甚至可不再保有保險儲備庫存，從而實現(xiàn)零庫存。受托方收取一定數(shù)量的代管費用。
2.協(xié)作分包方式：主要是制造企業(yè)的一種產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)形式，這種形式可以若干分包企業(yè)的柔性生產(chǎn)準(zhǔn)時供應(yīng)，使主企業(yè)的供應(yīng)庫存為零；同時主企業(yè)的集中銷售庫存使若干分包勞務(wù)及銷售企業(yè)的銷售庫存為零。在許多發(fā)達(dá)國家，制造企業(yè)都是一家規(guī)模很大的主企業(yè)和數(shù)以百計的小型分包企業(yè)組成的一個金字塔形結(jié)構(gòu)。主企業(yè)主要負(fù)責(zé)裝配和產(chǎn)品開拓市場的指導(dǎo)，分包企業(yè)各自分包勞務(wù)、分包零部件制造、分包供應(yīng)和分包銷售。主企業(yè)的產(chǎn)品也分包給若干推銷人或商店銷售，可通過配額、隨時供給等形式，以主企業(yè)集中的產(chǎn)品庫存滿足各分包者的銷售，使分包者實現(xiàn)零庫存。
3.輪動方式：也稱同步方式，是在對系統(tǒng)進(jìn)行周密設(shè)計前提下，使各個環(huán)節(jié)速率完全協(xié)調(diào)，從而根本取消甚至是工位之間暫時停滯的一種零庫存、零儲備形式。這種方式是在傳送帶式生產(chǎn)基礎(chǔ)上，進(jìn)行更大規(guī)模延伸形成的一種使生產(chǎn)與材料供應(yīng)同步進(jìn)行，通過傳送系統(tǒng)供應(yīng)從而實現(xiàn)零庫存的形式。
4.準(zhǔn)時供應(yīng)系統(tǒng)：準(zhǔn)時方式不是采用類似傳送帶的輪動系統(tǒng)，而是依靠有效的銜接和計劃達(dá)到工位之間、供應(yīng)與生產(chǎn)之間的協(xié)調(diào)，從而實現(xiàn)零庫存。如果說輪動方式主要靠“硬件”的話，那么準(zhǔn)時供應(yīng)系統(tǒng)則在很大程度上依靠“軟件”。
5.看板方式：是準(zhǔn)時方式中一種簡單有效的方式，也稱“傳票卡制度”或“卡片制度”，是日本豐田公司首先采用的。在企業(yè)的各工序之間，或在企業(yè)之間，或在生產(chǎn)企業(yè)與供應(yīng)者之間，采用固定格式的卡片為憑證，由某一環(huán)節(jié)根據(jù)自己的節(jié)奏，逆生產(chǎn)流程方向，向上一環(huán)節(jié)指定供應(yīng)，從而協(xié)調(diào)關(guān)系，做到準(zhǔn)時同步。采用看板方式，有可能使供應(yīng)庫存實現(xiàn)零庫存。
6.無庫存儲備：國家戰(zhàn)略儲備的物資，往往是重要物資，戰(zhàn)略儲備在關(guān)鍵時刻可以發(fā)揮巨大作用，所以幾乎所有國家都要有各種名義的戰(zhàn)略儲備。由于戰(zhàn)略儲備的重要，一般這種儲備都保存在條件良好的倉庫中，以防其損失，延長其保存年限。因而，實現(xiàn)零庫存幾乎是不可想象的事。無庫存的儲備，是仍然保持儲備，但不采取庫存形式，以此達(dá)到零庫存。
7.配送方式：這是一種綜合運用上述若干方式，采取配送制度保證供應(yīng)，從而實現(xiàn)零庫存的一種管理方法。在該方法中，將企業(yè)劃分成若干個小部分，依據(jù)每個部分的特征，分別實施不同的管理方法，再從宏觀的角度考慮統(tǒng)一的調(diào)配，整體的管理，最終把企業(yè)不論是在內(nèi)部還是在全局都達(dá)到高效而流暢的供-產(chǎn)-銷一體化模式。
四、結(jié)論。
在市場經(jīng)濟(jì)日益完善的今天，隨著競爭的不斷加劇，企業(yè)為了謀生與發(fā)展，便會不斷完善自己，提高自身的競爭力。所以“零庫存管理模式”這一高效而優(yōu)秀的運作方式必將會被越來越多的企業(yè)或集團(tuán)所采用。由于我國的市場經(jīng)濟(jì)體系并不是十分的完善，所以在實際的操作過程中難免會遇到一些困難，諸如來自企業(yè)內(nèi)部或外部的問題。這也是對“零庫存管理模式”這一新生事物的考驗。同時在現(xiàn)階段的中國，采用這一管理模式的企業(yè)還很少，所以它的發(fā)展空間是巨大的?！傲銕齑婀芾砟Ｊ健钡陌l(fā)展與實施是一個必然的結(jié)果，也是中國企業(yè)未來發(fā)展的導(dǎo)向之一，它必將為市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及企業(yè)管理的更新帶來一次新的飛躍。
參考文獻(xiàn)：
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供應(yīng)鏈下的庫存管理論文篇十三
2)如何優(yōu)化汽車空調(diào)企業(yè)的庫存管理。
6)基于abc分類法的南通煙草物流中心庫存管理研究。
7)隨機需求下具有有效期的易變質(zhì)物品的庫存管理。
10)供應(yīng)商管理庫存對牛鞭效應(yīng)的抑制。
11)備件庫存管理的改進(jìn)型abc控制法。
13)軍工企業(yè)庫存實施vmi管理模式研究。
15)基于sd的食用油料生產(chǎn)流通多級庫存管理模式研究。
16)醫(yī)院會計如何做好庫存物資管理。
17)電子商務(wù)環(huán)境下基于供應(yīng)商管理庫存的集群供應(yīng)鏈優(yōu)化研究。
19)供應(yīng)商統(tǒng)領(lǐng)下的庫存管理與零售商之間的收益分享--基于對季節(jié)性商品采購的思考。
20)庫存管理方法在潤滑油銷售企業(yè)的運用。
21)淺談?wù)臐砂l(fā)電分公司物資零庫存管理。
24)基于c醫(yī)療器械制造型公司的精益庫存管理。
25)w公司上海工廠庫存管理的改善研究。
26)基于vmi的tl企業(yè)庫存管理與成本研究。
27)勞動力、庫存、管理效益三大問題受關(guān)注。
28)物資管理信息系統(tǒng)助挖潛增效。
29)煙草企業(yè)庫存物資最優(yōu)化管理問題研究。
30)裝備庫存物資計價核算管理問題全視角剖析。
34)論加強和改進(jìn)鐵路企業(yè)存貨管理有效控制庫存風(fēng)險的具體對策研究。
36)基于數(shù)據(jù)采集技術(shù)的優(yōu)化庫存管理。
40)基于系統(tǒng)動力學(xué)的第三方物流管理庫存模型。
41)汽車經(jīng)銷商售后零部件可視化庫存管理。
42)電子商務(wù)環(huán)境下的企業(yè)庫存商品管理研究。
43)分析油田物資庫存精細(xì)化管理的有效途徑。
44)化工設(shè)備零備件的采購和庫存管理。
45)工業(yè)零部件制造企業(yè)多級庫存管理模型研究--以s公司為例。
46)基于聯(lián)合庫存管理模式的成品油庫存管理研究。
47)多元素abc分類法在連鎖超市庫存管理中的應(yīng)用。
48)淺談改善通訊企業(yè)庫存管理的策略。
50)基于供應(yīng)鏈管理的船艇導(dǎo)航設(shè)備庫存控制研究。
52)淺談z計量設(shè)備公司維修備件庫存管理的經(jīng)驗與體會。
54)供應(yīng)商管理庫存的策略與運營分析。
55)如何優(yōu)化企業(yè)庫存管理與控制之我見。
56)對物流管理中庫存管理現(xiàn)代化的幾點探討。
57)淺談農(nóng)村商業(yè)銀行庫存現(xiàn)金管理存在的問題及對策。
61)erp在蘭州石化采購與庫存管理中運用效果分析。
62)基于mpg法的汽車行業(yè)零部件庫存管理研究--以某汽車企業(yè)為例。
63)淺談房地產(chǎn)去庫存新政下的住房公積金管理。
64)基于eoq模型的服裝制造企業(yè)原材料庫存管理研究。
65)電力企業(yè)庫存管理風(fēng)險分析及應(yīng)對措施。
66)庫存?zhèn)浼bc分類管理的改進(jìn)。
73)基于條形碼技術(shù)的政府備件采購管理與庫存控制策略的研究與應(yīng)用。
74)醫(yī)院會計如何做好庫存物資管理淺談。
75)基于triz的庫存物品先入先出管理實現(xiàn)方法研究。
78)基于代儲代銷模式下的石化企業(yè)物資庫存優(yōu)化管理。
79)淺談新形勢下如何加強行政事業(yè)單位庫存現(xiàn)金管理。
81)基于信息技術(shù)庫存管理的宏觀經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。
83)基于系統(tǒng)動力學(xué)的a醫(yī)藥超市庫存管理研究。
84)國庫現(xiàn)金管理熨平國庫庫存波動的方法探究。
86)國際承包工程項目的物資零庫存管理。
88)電子商務(wù)物流管理中庫存控制的體驗式教學(xué)研究。
92)基于精益模式下的設(shè)備備件庫存管理模型。
93)大數(shù)據(jù)時代基于云會計的企業(yè)庫存管理研究。
94)基于梯次存貯模型的供應(yīng)鏈管理庫存控制策略。
95)電子商務(wù)時代企業(yè)庫存管理相關(guān)問題思考。
96)考慮風(fēng)險規(guī)避的`供應(yīng)商管理庫存契約模型。
97)a鋼材有限公司鋼材庫存管理優(yōu)化研究。
99)淺述豐田庫存管理對我國汽車企業(yè)庫存管理的啟示。
101)工廠化育苗庫存管理的優(yōu)化方法研究。
103)基于庫存管理與均衡銷售的卷煙購進(jìn)調(diào)控研究。
105)信息化助推北京中麗雙單位庫存管理模式落地。
113)jmi和傳統(tǒng)庫存管理模式下牛鞭效應(yīng)比較。
116)供應(yīng)商管理庫存協(xié)調(diào)機制研究現(xiàn)狀綜述。
117)大型化工企業(yè)設(shè)備及零備件采購和庫存管理。
118)淺談卷煙輔料庫存管理存在的問題與改善方案設(shè)計。
119)買手與s&op雙重模式下的服裝庫存協(xié)同管理研究。
120)鋼鐵企業(yè)成品庫存智能化管理可行性研究。
123)油品銷售企業(yè)的庫存管理研究。
124)航空制造業(yè)中的物料采購與庫存管理設(shè)計。
126)庫存不精確情形下的生產(chǎn)運作管理。
127)流程管控視角下電子商務(wù)企業(yè)物流庫存管理研究。
128)基于鮮活農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈供應(yīng)商管理的庫存協(xié)調(diào)研究。
129)改變傳統(tǒng)采購模式推進(jìn)物資庫存管理探析。
133)淺談機械加工行業(yè)的物資管理調(diào)研報告--如何有效降低庫存。
134)我國制造業(yè)企業(yè)庫存管理的現(xiàn)狀問題和對策研究。
135)基于作業(yè)成本法下的企業(yè)庫存管理控制。
137)模糊需求環(huán)境下考慮碳排放成本的庫存管理。
138)針對庫存分析和預(yù)測的企業(yè)物資倉儲管理系統(tǒng)研究。
140)生產(chǎn)制造企業(yè)vmi庫存管理研究。
供應(yīng)鏈下的庫存管理論文篇十四
供應(yīng)鏈中各環(huán)節(jié)都存在庫存，以應(yīng)對各種不確定性，保證供應(yīng)鏈的正常運行。那么， 如何加強供應(yīng)鏈庫存管理呢，我們一起來看看吧！
一個公司采用供應(yīng)鏈管理的最終目標(biāo)有三個：(1)高品質(zhì)滿足客戶的最終需求(在正確的時間、正確的地點以正確的價格向客戶提供正確的產(chǎn)品)。(2)總成本最小化(降低采購成本、庫存成本)。(3)業(yè)務(wù)流程最優(yōu)化 (錯誤成本和浪費點的消除)。其中的庫存(inventory)就是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中為現(xiàn)在和將來的耗用或者銷售而儲備的資源，包括原燃料、材料、低值易耗品、在產(chǎn)品、半成品、產(chǎn)成品等。
供應(yīng)鏈庫存管理不同于傳統(tǒng)單一企業(yè)的庫存管理，它是根據(jù)客戶需求在供應(yīng)鏈各成員企業(yè)中快速協(xié)調(diào)，以使供應(yīng)鏈各節(jié)點庫存達(dá)到位置最優(yōu)化、數(shù)量最優(yōu)化，從而降低供應(yīng)鏈庫存總成本。這對供應(yīng)鏈成員企業(yè)在信息共享、橫向協(xié)調(diào)運作、供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略與規(guī)劃三方面提出了更高的要求。目前，在供應(yīng)鏈庫存管理中主要存在以下幾個問題：(1)未形成集成化供應(yīng)鏈。供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)沒有協(xié)調(diào)一致的計劃，供應(yīng)鏈成員企業(yè)各自為政，從短期效益出發(fā)，片面強調(diào)個體利益最大化，影響整體最優(yōu)。(2)信息資源共享程度低。供應(yīng)鏈環(huán)境下，時間與速度已被看作是提高企業(yè)競爭優(yōu)勢的主要來源，erp只是打通了企業(yè)內(nèi)部環(huán)節(jié)，而供應(yīng)鏈成員企業(yè)間數(shù)據(jù)資源傳遞效率低下嚴(yán)重制約了供應(yīng)鏈管理效益。成員企業(yè)間的供應(yīng)鏈庫存管理信息由于數(shù)據(jù)資源的壟斷造成信息不能共享，企業(yè)對客戶需求不能及時做出快速有效的反應(yīng)，無法做到實時準(zhǔn)確分享供應(yīng)鏈各成員企業(yè)的信息。(3)缺乏合作與協(xié)調(diào)性。供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€有機整體，只有各成員企業(yè)充分發(fā)揮各自獨特的競爭優(yōu)勢，才能提高供應(yīng)鏈系統(tǒng)整體的競爭能力。企業(yè)間缺乏相互信任，是供應(yīng)鏈成員企業(yè)間合作關(guān)系不穩(wěn)固的根本原因。(4)供應(yīng)鏈中的不確定性。企業(yè)在制定需求計劃時，無法顧及系統(tǒng)中不確定因素的影響，如企業(yè)內(nèi)部突發(fā)事件引起的生產(chǎn)中斷，供應(yīng)商的意外變故導(dǎo)致的缺貨，市場變化引起的產(chǎn)品需求波動等，都會對企業(yè)安全庫存產(chǎn)生影響。
(1)建立集成化供應(yīng)鏈。首先，要樹立相互協(xié)作的互贏理念。供應(yīng)鏈上的每個節(jié)點在考慮自身利益的同時，必須意識到整體利益的重要性，一同去追求整體競爭力和盈利能力。其次，在各成員企業(yè)追求整體效益最大化的基礎(chǔ)上，將其組成一個“虛擬組織”，在信息充分共享的條件下，整個供應(yīng)鏈內(nèi)部流程運作透明化，使供應(yīng)鏈庫存管理數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r、快速傳遞到各個節(jié)點，各成員企業(yè)及時、準(zhǔn)確地掌握市場變化、客戶需求信息等不確定因素，對顧客需求做出快速、正確的反應(yīng)，降低企業(yè)安全庫存成本。
(2)精簡供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)。供應(yīng)鏈成員企業(yè)的類型、數(shù)量多是引發(fā)供應(yīng)鏈管理復(fù)雜性的直接原因，也是造成信息傳遞效率低、供應(yīng)鏈庫存成本過高的主要原因之一。精減供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，使其朝扁平化方向發(fā)展，減少供應(yīng)鏈的節(jié)點數(shù)，簡化各節(jié)點之間的關(guān)系，是保證供應(yīng)鏈各節(jié)點信息傳遞順暢高效的關(guān)鍵，也是做好供應(yīng)鏈庫存管理的基礎(chǔ)。
(3)優(yōu)化信息流程。供應(yīng)鏈庫存管理要達(dá)到庫存成本最優(yōu)化，各節(jié)點關(guān)鍵數(shù)據(jù)必須做到實時更新、精確計算、完全共享。自動化操作和精確處理大量數(shù)據(jù)的能力是計算機信息系統(tǒng)的優(yōu)勢，它可以快速、準(zhǔn)確地實現(xiàn)企業(yè)間的信息交換，減少了由于人為失誤而導(dǎo)致的時間浪費和經(jīng)濟(jì)損失，提高了供應(yīng)鏈管理的`運行效率。我們要真正按“鏈”的特性改造企業(yè)業(yè)務(wù)流程，形成一個虛擬的、適時的供應(yīng)鏈。合同制造商可以通過外網(wǎng)連接至生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)，了解到可能發(fā)生的訂單類型和數(shù)量，使信息流通速度加快，實時共享庫存管理中訂貨預(yù)測、生產(chǎn)計劃、庫存狀態(tài)、缺貨情況、運輸安排等數(shù)據(jù)，同時做到精確計算，減少失誤。信息整合也使供應(yīng)鏈上的成員企業(yè)都能共享有用的信息，各個成員企業(yè)都具有處理物流和信息流的自組織和自適應(yīng)能力。
(4)建立完整的庫存管理運行機制。無論構(gòu)成供應(yīng)鏈的成員企業(yè)數(shù)量的多少，也無論供應(yīng)鏈成員企業(yè)的類型、層次有多少，供應(yīng)鏈庫存管理強調(diào)各成員企業(yè)不是彼此分割的，而是環(huán)環(huán)相扣的一個有機整體，這個體系需要一種明確的制度來強化各成員企業(yè)合作的穩(wěn)定性，實現(xiàn)整體目標(biāo)化，達(dá)到全局最優(yōu)。首先，建立信息流管理機制。包括制定各成員企業(yè)共同合作目標(biāo)、建立信息溝通渠道、利益的分配和激勵約束機制、風(fēng)險分擔(dān)機制，確保關(guān)鍵信息在供應(yīng)鏈上準(zhǔn)確、及時傳遞。其次，建立供應(yīng)鏈庫存運行機制。主要包括制定合同規(guī)則、協(xié)作交易規(guī)則、庫存優(yōu)化及控制方法、訂單處理規(guī)則、財務(wù)結(jié)算規(guī)則等規(guī)則章程，確保各成員企業(yè)間合作的良性循環(huán)。第三，建立供應(yīng)鏈庫存管理績效評價考核體系。設(shè)立關(guān)鍵指標(biāo)評價、流程協(xié)作等指標(biāo)考核各成員企業(yè)間的合作程度與經(jīng)營狀況，依據(jù)考核數(shù)據(jù)進(jìn)行分析比較，及時發(fā)現(xiàn)庫存管理中存在的問題，采取改進(jìn)措施。
供應(yīng)鏈下的庫存管理論文篇十五
要做好基于供應(yīng)鏈的石油裝備企業(yè)生產(chǎn)與庫存控制，必須從原材料的采購開始，通過有效的信息渠道，對當(dāng)前的情況進(jìn)行充分了解，準(zhǔn)確的分析出未來的走勢，通過數(shù)學(xué)的方法，來進(jìn)行采購，生產(chǎn)。對國內(nèi)外的需求變化進(jìn)行充分及時的了解，在第一時間內(nèi)調(diào)整庫存，在遇到經(jīng)濟(jì)形勢不好的時候，能把石油裝備企業(yè)的損失降到最低，使石油裝備企業(yè)的正常生產(chǎn)運轉(zhuǎn)得到保證，在經(jīng)濟(jì)形勢好的情況下，做到產(chǎn)品及時銷售出去，提高資金流的快速正常運轉(zhuǎn)。現(xiàn)金流轉(zhuǎn)情況對一個企業(yè)來說至關(guān)重要，一旦沒有現(xiàn)金周轉(zhuǎn)，就立刻導(dǎo)致企業(yè)窒息。只有合理的控制生產(chǎn)和庫存，達(dá)到有效控制供應(yīng)鏈，讓現(xiàn)金流正常運轉(zhuǎn)，才能實現(xiàn)企業(yè)效益最大化。
2基于供應(yīng)鏈的石油裝備企業(yè)生產(chǎn)庫存控制策略。
本文將國內(nèi)外的理論研究成果以及企業(yè)的實踐經(jīng)驗進(jìn)行結(jié)合，歸納出基于供應(yīng)鏈的生產(chǎn)庫存控制策略主要有以下四種，下面對它們進(jìn)行具體的闡述。
（1）供應(yīng)商管理庫存：由石油裝備企業(yè)供應(yīng)商在供應(yīng)方與需求方雙方同意的體系架構(gòu)下管理庫存，實現(xiàn)供需雙方的互相合作的一種庫存管理方法。由于供需雙方之間的信息實現(xiàn)了共享，從而對需求更準(zhǔn)確的預(yù)測能夠做出，石油裝備企業(yè)的訂貨批量能夠進(jìn)行更準(zhǔn)確地確定，從而降低了安全庫存的庫存量。因此，當(dāng)供應(yīng)商管理庫存策略的整個供應(yīng)鏈的庫存減少時，就加快了石油裝備企業(yè)的資金和物資的周轉(zhuǎn)速度。然而，在供應(yīng)商管理庫存策略的系統(tǒng)中，用戶不會擔(dān)負(fù)庫存相關(guān)的成本、運輸花銷和發(fā)生意外造成的損失，這些花費都是供應(yīng)商負(fù)擔(dān)的，由此可見，供應(yīng)商管理庫存策略的系統(tǒng)會加大供應(yīng)商的風(fēng)險。由于這種策略能夠提高庫存周轉(zhuǎn)速度，因此，許多著名的石油裝備企業(yè)結(jié)合實際經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、人員情況，都采用了這種庫存控制策略。此種策略的實現(xiàn)需要參與雙方的信息共享和彼此合作，這是一個系統(tǒng)的、長期的過程，要求主導(dǎo)方對于新的管理理念和方式必須能夠很快接受和掌握，與參與方進(jìn)行合作共贏，最終使供應(yīng)商管理庫存取得良好效果。石油裝備企業(yè)實施供應(yīng)商管理庫存策略之后，會獲得下面的效益：促進(jìn)石油裝備企業(yè)庫存的合理化，消除牛鞭效應(yīng)。使參與雙方的`庫存管理成本都能夠獲得一定程度的降低。使石油裝備企業(yè)的產(chǎn)品服務(wù)水平得到大幅度提高。雖然石油裝備企業(yè)短期的經(jīng)濟(jì)效益有可能降低，但是從長遠(yuǎn)上看，石油裝備企業(yè)將來能夠獲得巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
（2）聯(lián)合管理庫存：這種庫存控制策略要求石油裝備企業(yè)供應(yīng)鏈中的供應(yīng)方、采購方、需求方等等全部都要加入進(jìn)來，由他們聯(lián)合起來一起商議擬定庫存計劃，他們都共同參與庫存計劃的制定，使供應(yīng)鏈中各個企業(yè)之間的相互協(xié)調(diào)增加。此種策略與供應(yīng)商管理庫存策略的不同之處，在于它更加強調(diào)在“供應(yīng)鏈”中的各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)合作，而不僅局限于供需兩方互相合作的一種庫存管理方法。在聯(lián)合管理庫存策略的系統(tǒng)中，一種相當(dāng)于分銷部門的職能部門必須存在，這個職能部門一方面可以作為商品的聯(lián)合庫存中心、另一方面也可以作為供需信息的溝通中心，通過這種方式，供應(yīng)鏈中的銷售企業(yè)僅僅儲備很少的庫存就可以了，而分銷企業(yè)儲備非常多的庫存，這樣，供應(yīng)鏈中的每個銷售企業(yè)的庫存壓力得到大大的減輕，進(jìn)一步使整個供應(yīng)鏈的庫存量得到減少，從而達(dá)到了實現(xiàn)節(jié)能降耗的目標(biāo)，最終提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
（3）協(xié)同式供應(yīng)鏈生產(chǎn)庫存控制：這種庫存控制策略不僅著眼于供需關(guān)系，更將協(xié)同合作深入到供應(yīng)鏈上各企業(yè)管理的各個層面，是對整個石油裝備企業(yè)供應(yīng)鏈中“所有的節(jié)點”全面處理的策略，不僅使用業(yè)務(wù)過程，而且也進(jìn)行信息的共享，使供應(yīng)鏈中的各個節(jié)點之間的關(guān)系得到改善。協(xié)同式供應(yīng)鏈生產(chǎn)庫存控制的目的是為了實現(xiàn)供應(yīng)鏈中的各個節(jié)點都能夠獲利，這種庫存控制策略著眼于大局的利益，進(jìn)行供應(yīng)鏈中的全體企業(yè)統(tǒng)一業(yè)務(wù)過程和處理方式的制定。所以，和上面的幾種庫存控制策略進(jìn)行比較，協(xié)同式供應(yīng)鏈生產(chǎn)庫存控制策略更有利于各參與者之間更廣泛深入的合作的實現(xiàn)。
（4）多級庫存優(yōu)化與控制：這種庫存控制策略能夠做到石油裝備企業(yè)供應(yīng)鏈的全局庫存控制。這種庫存控制策略的方法主要采用集中式的和分布式的策略。所謂分布式的策略，就是供應(yīng)鏈的各個節(jié)點可以自行確定庫存的多少，但是如果各個節(jié)點之間的關(guān)系不能搞好，那么非常容易導(dǎo)致他們各自為政。集中式的多級優(yōu)化策略是將核心的節(jié)點作為控制焦點，庫存控制與協(xié)調(diào)由核心節(jié)點企業(yè)進(jìn)行，所以，該策略的優(yōu)勢就是對于整個供應(yīng)鏈的運作，能夠較為全面的掌握。
3結(jié)束語。
總之，相對于其它企業(yè)的發(fā)展來說，中國石油裝備企業(yè)的發(fā)展所走過的路程是非常特別的。中國石油裝備企業(yè)的發(fā)展速度是驚人的，在技術(shù)和產(chǎn)量方面，中國石油裝備企業(yè)獲得了非常大的成就，但是，同時也要看到，很多的發(fā)展障礙和不利的外部條件也同樣限制著中國石油裝備企業(yè)的發(fā)展。的經(jīng)濟(jì)危機，大幅度降低了國外的需求量，導(dǎo)致了一部分管理不力的工廠倒閉。通過基于供應(yīng)鏈的石油裝備企業(yè)生產(chǎn)與庫存控制，有利于改善和促進(jìn)石油裝備企業(yè)的發(fā)展。
供應(yīng)鏈下的庫存管理論文篇十六
隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的消費水平日益上升，市場環(huán)境也隨之發(fā)生了巨大的變化。庫存作為制造業(yè)供應(yīng)鏈的核心環(huán)節(jié)，是企業(yè)成功的關(guān)鍵點。在傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈庫存管理的各個環(huán)節(jié)都有自己獨特的庫存控制策略，這就會不可避免的導(dǎo)致出現(xiàn)需求量放大的現(xiàn)象。在這種情況下，對制造業(yè)供應(yīng)鏈庫存協(xié)同管理進(jìn)行深入研究就顯得很有必要，并對其產(chǎn)生的問題提出相應(yīng)的協(xié)同策略。
隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的快速發(fā)展，企業(yè)之間的競爭越來越激烈。尤其是在制造業(yè)的市場競爭中，企業(yè)只有不斷的尋求新的突破才能在競爭激烈的市場中立于不敗之地。基于供應(yīng)鏈的庫存協(xié)同管理研究針對這種情況是非常有效的，實現(xiàn)企業(yè)零庫存，不僅可以降低企業(yè)的成本，還能夠提高企業(yè)效率與整體服務(wù)質(zhì)量，提高企業(yè)競爭力。
在企業(yè)的傳統(tǒng)管理模式向供應(yīng)鏈管理模式的轉(zhuǎn)變過程中，對供應(yīng)鏈庫存的協(xié)同研究無論是理論方面還是實際操作方面都屬于需要深入研究的核心問題。供應(yīng)鏈中的各個環(huán)節(jié)的庫存管理都會直接影響影響到供應(yīng)鏈庫存協(xié)同管理的質(zhì)量。若需要快速滿足客戶需求就需要提高庫存，而為了降低企業(yè)運營成本又需要適當(dāng)降低庫存，所以說，庫存管理受利益、矛盾等相互沖突的影響，是企業(yè)的實際經(jīng)營過程中一項非常復(fù)雜的管理技術(shù)。
制造業(yè)作為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱，在我國的發(fā)展建設(shè)過程中占有很重要的地位。而對供應(yīng)鏈庫存的協(xié)同管理在制造業(yè)的生產(chǎn)管理過程中也非常重要，對企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益起著直接的影響作用。在消費水平日益提高的今天，要提高企業(yè)的競爭力，就需要對供應(yīng)鏈各個節(jié)點的庫存進(jìn)行協(xié)同管理，以有效實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理模式在企業(yè)的發(fā)展中優(yōu)勢。所以說，在此背景之下，對供應(yīng)鏈庫存協(xié)同管理進(jìn)行深入研究，對制造業(yè)的發(fā)展與建設(shè)都具有一定的現(xiàn)實意義。
長期以來，流通環(huán)節(jié)中的各個部門（零售商、批發(fā)商和供應(yīng)商等）都各自為政的管理自己的庫存，并且其物料的定購策略也不同。這樣不可避免的產(chǎn)生了需求的扭曲放大現(xiàn)象，直接后果是整個庫存成本的增加和無法快速響應(yīng)市場的真實需求。但是，在現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的背景之下，制造業(yè)供應(yīng)鏈庫存協(xié)同管理仍然存在諸多的問題。具體分析如下所示：
1.對供應(yīng)鏈的整體觀念缺乏認(rèn)知。與供應(yīng)鏈的整體目標(biāo)有所不同，一般來說，企業(yè)的最終目標(biāo)是追求自身利益的最大化，受到這種經(jīng)營觀念的驅(qū)使，供應(yīng)鏈各個節(jié)點供應(yīng)商都抱著將危機轉(zhuǎn)移到對方企業(yè)的心態(tài)，導(dǎo)致整條供應(yīng)鏈各個節(jié)點的供應(yīng)商之間的合作出現(xiàn)信任障礙，供應(yīng)鏈績效較低，針對這種需求不確定的情況下，各個企業(yè)為了維持自身安全的庫存就需要付出更高的代價來滿足自身需求。
2.供應(yīng)鏈個節(jié)點客戶之間缺乏合作意識?！芭１扌?yīng)”的存在就是因為供應(yīng)鏈各個節(jié)點的客戶之間缺乏合作意識，就會導(dǎo)致出現(xiàn)市場需求不穩(wěn)定和庫存信息傳遞速度慢等情況，從而導(dǎo)致需求量放大。供應(yīng)鏈各個節(jié)點的客戶合作意識的缺乏不僅會導(dǎo)致庫存成本增加，還會導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量下降。
3.各節(jié)點庫存管理信息傳遞不及時。生產(chǎn)計劃、需求計劃、庫存量、送貨計劃等都可以作為同一條供應(yīng)鏈中的各節(jié)點企業(yè)庫存管理的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。將這些數(shù)據(jù)信息進(jìn)行實時傳遞才能夠有效保證各用戶的需求。但個企業(yè)之間各自為政的經(jīng)營狀況導(dǎo)致庫存管理信息質(zhì)量傳遞不及時，信息質(zhì)量下降，庫存量的預(yù)測值出現(xiàn)誤差，最終導(dǎo)致生產(chǎn)計劃無法正常實施。因此，如何將供應(yīng)鏈各節(jié)點的庫存信息進(jìn)行及時的、準(zhǔn)確的傳遞是當(dāng)下對制造業(yè)供應(yīng)鏈庫存協(xié)同管理進(jìn)行研究所需要解決的首要問題。
4.過分強調(diào)降低庫存量。一般來說，庫存成本會占到企業(yè)經(jīng)營成本的30%左右，若要追求企業(yè)短期利益的最大化，降低庫存量在很大程度上能夠增加企業(yè)的利潤，因此各個企業(yè)在零庫存的思想及經(jīng)營模式的影響之下，都會采取各種措施來降低庫存量，以提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。過分強調(diào)降低庫存量，忽略長期的庫存戰(zhàn)略儲備，若企業(yè)突發(fā)需求增加，就會出現(xiàn)原有庫存量物理滿足需求量的局面；又或者原材料價格突漲，企業(yè)就需要花高價購入原材料，降低企業(yè)利潤。
1.降低庫存成本。一般來說，庫存成本分為訂購成本、庫存持有成本以及缺貨成本等三種成本，要向?qū)齑娉杀具M(jìn)行有效控制，就需要對著三種成本之間相互沖突的關(guān)系進(jìn)行合理的權(quán)衡。在供應(yīng)鏈背景下，要消除一個企業(yè)途庫存、預(yù)留庫存、瘀滯庫存以及待檢品等不可以的庫存量，單單靠各企業(yè)自身的庫存控制策略是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不行的。在市場競爭激烈的今天，時常發(fā)生上游企業(yè)為實現(xiàn)自身企業(yè)利潤的最大化將風(fēng)險轉(zhuǎn)移到下游企業(yè)的情況；要向切實改變這種情況，就要整體降低整條供應(yīng)鏈的庫存成本，使同一條供應(yīng)鏈的各個節(jié)點的企業(yè)都能夠從降低庫存成本中獲取利潤。
2.提高響應(yīng)速度。隨著市場環(huán)境的快速變化，顧客購買的關(guān)鍵因素包括產(chǎn)品的價格、質(zhì)量以及對其需求的快速反應(yīng)等。若單單考慮降低庫存成本而忽視對相應(yīng)速度的提高，會導(dǎo)致企業(yè)在激烈的市場競爭中失去競爭優(yōu)勢而被淘汰。由于產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度加快以及某些產(chǎn)品安裝使用對環(huán)境的特殊要求等，提高相應(yīng)速度是非常有必要的。企業(yè)要想在動蕩的市場環(huán)境和強勁的競爭對手中脫穎而出，就需要能夠快速發(fā)現(xiàn)新市場，搶占市場先機，以最快的速度制造出滿足顧客需求的產(chǎn)品，這就對企業(yè)的快速響應(yīng)能力提出了極大的考驗。
1.實現(xiàn)信息共享達(dá)到庫存的協(xié)同管理。信息共享就是指在互聯(lián)網(wǎng)背景下，將重要的資源與他人進(jìn)行分享，優(yōu)化信息的資源配置，節(jié)約社會成本，提高信息的利用率。對于信息共享的范圍是需要非常重視的，若將制造商作為研究對象，像產(chǎn)品價格、種類等信息可以向所有客戶提供；像成本信息或訂單的具體內(nèi)容等只能向特定的合作伙伴提供；而像產(chǎn)品庫存量、原材料庫存量等就只能向部分上下游客戶提供。實現(xiàn)信息共享雖然能夠不同程度的降低“牛鞭效應(yīng)”現(xiàn)象的發(fā)生，但是由于諸多不確定因素的影響，在信息共享的實踐過程中，仍然會出現(xiàn)各種由于企業(yè)為自身利益考慮而不愿進(jìn)行信息共享或共享信息對成本影響不大等情況?？偟膩碚f，要想實現(xiàn)信息共享，降低供應(yīng)鏈成本，還需要各個節(jié)點企業(yè)之間的精誠合作。
2.通過契約方式達(dá)到庫存協(xié)同管理。供應(yīng)鏈契約實際上是指買賣雙方針對相關(guān)條款進(jìn)行約定，在供應(yīng)鏈的利潤不損害雙方的基礎(chǔ)上，達(dá)到供應(yīng)鏈的最高水準(zhǔn)。企業(yè)在堅固自身利益的同時，還要考慮到供應(yīng)鏈的整體利潤，利用信息共享方式，在這兩者間做出權(quán)衡，依照整體目標(biāo)對供應(yīng)鏈契約進(jìn)行優(yōu)化，協(xié)調(diào)各節(jié)點企業(yè)之間的利益。
隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高以及市場需求的不確定性，企業(yè)之間的競爭極其激烈。要向在動蕩的市場中謀求生存，供應(yīng)鏈各節(jié)點企業(yè)的庫存協(xié)同管理就變得越來越重要，實現(xiàn)零庫存，降低庫存成本，加強響應(yīng)速度，從而提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。在此背景之下，本文對制造業(yè)供應(yīng)鏈庫存協(xié)同管理進(jìn)行了必要研究。
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供應(yīng)鏈下的庫存管理論文篇十七
作為供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)一個重要環(huán)節(jié)，成品油相關(guān)企業(yè)在庫存管理上都或多或少的做了一些信息化技術(shù)改造的投入或推進(jìn)，但是從目前整體形勢來看，仍存在對信息技術(shù)的應(yīng)用不充分、不到位的現(xiàn)象。例如，我國眾多地區(qū)中的成品油庫存管理工作由于信息化技術(shù)的應(yīng)用并未做到真正意義上引進(jìn)和推廣而被擱置一邊，而仍然采用傳統(tǒng)工作模式，這種工作方式的管理效率相對比較低，很難準(zhǔn)確的掌握企業(yè)需要的相關(guān)工作信息，這也將對我國成品油庫存工作效率造成較為嚴(yán)峻的影響[1]。甚至一些老舊、偏遠(yuǎn)或區(qū)域內(nèi)重合油庫在庫存管理上信息化程度低下甚至采用人工管理模式，和自動化的管理仍在明顯的差距。在實際工作中由于無法形成比較完善的庫存管理系統(tǒng)，因此在成品油的實際管理中如果一些環(huán)節(jié)的對接不夠準(zhǔn)確，成品油的供應(yīng)速度勢必受到較大的影響，甚至?xí)φ麄€供應(yīng)鏈的效率造成影響。
2管理策略。
為了將成品油的庫存管理工作進(jìn)行完善，在實際工作中更應(yīng)該建立起完善的庫存模型。這種模型的基本框架中主要包含了成品油庫存成本、相關(guān)費用和需求等環(huán)節(jié)。對于當(dāng)前成品油的庫存管理過程中，主要的管理策略包含以下幾個環(huán)節(jié)：1、rq策略。也就是在實際工作中加強對成品油庫存量的檢查，一旦庫存量達(dá)到了訂貨標(biāo)準(zhǔn)的時候，就應(yīng)該及時發(fā)出訂單，并將每次的訂單量設(shè)置為q。通常情況下，如果成品油的需求比較大，缺貨成本較高的過程中，采用此種方案也是最為恰當(dāng)?shù)姆绞健?、rs策略。在對成品油庫存進(jìn)行檢查的過程中，如果出現(xiàn)庫存量小于訂貨水平就出現(xiàn)了訂貨行為，就需要訂貨的數(shù)量達(dá)到最大的庫存量，我們對這個環(huán)節(jié)中的庫存量用s表示[2]。這也說明在實際工作中，我們需要按照成品油的庫存情況進(jìn)行管理策略的選擇。
針對建立的庫存模型以及在實際工作中應(yīng)用所反映出的問題，應(yīng)根據(jù)成品油供應(yīng)情況進(jìn)行策略優(yōu)化，筆者認(rèn)為要從以下工作環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化完善：
3.1充分引進(jìn)信息技術(shù)。
隨著近年來我國科技水平和信息技術(shù)的不斷發(fā)展，要想提升庫存管理工作的效率，就需要在成品油庫存管理過程中大幅度引進(jìn)信息化技術(shù)手段，開展這項工作應(yīng)著重以下幾點：(1)建立健全成品油庫存信息管理系統(tǒng)，通過此種方式對庫存管理的監(jiān)測進(jìn)行強化，加強庫存信息管理系統(tǒng)與銷售erp系統(tǒng)、加油站零售管理系統(tǒng)、二次物流配送系統(tǒng)等系統(tǒng)端口的融合對接，實現(xiàn)各大系統(tǒng)的集成，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交匯對接，從而實現(xiàn)對庫存信息進(jìn)行準(zhǔn)確的掌握，便于在工作中更好的'實現(xiàn)準(zhǔn)確管理。系統(tǒng)在實際應(yīng)用的過程中還可以將信息自動的及時通知給相關(guān)工作負(fù)責(zé)人員，方便相關(guān)崗位人員對物流信息的動態(tài)掌握，實現(xiàn)對庫存的及時補充[3]。(2)完善對成品油收發(fā)存環(huán)節(jié)動態(tài)監(jiān)控，從而更及時和準(zhǔn)確的了解成品油的庫存變化，有效的保障將信息準(zhǔn)確的提供給實際業(yè)務(wù)操作者或經(jīng)營決策者。(3)強化對成品油庫存自動化控制，通過這種方式更好的控制或解決在管理過程中出現(xiàn)的不穩(wěn)定因素，從而減少在庫存管理工作中所耗費的人力和財力，更有效實現(xiàn)對成本的節(jié)約與控制。
3.2強化對油庫的優(yōu)化。
強化對油庫的優(yōu)化布局，是當(dāng)前對成品油庫存管理優(yōu)化管理工作中十分關(guān)鍵的工作環(huán)節(jié)[4]。企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身不同資源進(jìn)貨渠道、銷售流向和油庫輻射范圍等綜合因素實施對油庫性能進(jìn)行完善，對其功能進(jìn)行提升。首先在實際工作中對油庫進(jìn)行優(yōu)化布局能在很大程度上提升成品油周轉(zhuǎn)的效率，隨之要形成系統(tǒng)的配套的物流優(yōu)化運行方案。同時，要在實際工作中對成品油倉儲品種的結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，通過這種方式對各個區(qū)域內(nèi)需求的品種進(jìn)行滿足，在此種背景下實現(xiàn)對庫存的有效降低，進(jìn)一步提高庫存管理利用效率節(jié)省庫存工作的管理成本。其次根據(jù)油庫的區(qū)位重新對油庫進(jìn)行優(yōu)化布局，對基礎(chǔ)設(shè)施老舊，安全風(fēng)險較高的油庫或同一地區(qū)運輸半徑重合的油庫進(jìn)行優(yōu)化關(guān)停，以減少后期更新改造資金的投入，也減低現(xiàn)有庫存鋪底量的占用，盤活現(xiàn)有庫存資源，提高其利用效率。
4結(jié)語。
綜上所述，庫存管理是當(dāng)前成品油管理供應(yīng)環(huán)節(jié)中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，在某種程度上說庫存管理的好與壞會對成品油供應(yīng)和物流優(yōu)化產(chǎn)生重要影響，并且對成品油的經(jīng)濟(jì)效益也有著直接聯(lián)系。在當(dāng)前社會發(fā)展中，我國這一工作仍然存在一些問題，所以需要相關(guān)企業(yè)或是個人要在實際工作中加強對庫存量實際情況進(jìn)行掌握，以便在今后工作中更好的采用解決對策，更好的帶動我國成品油庫存管理實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
供應(yīng)鏈下的庫存管理論文篇十八
物流管理的過程中對供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)能夠有效地管理是最有效方法與途徑，供應(yīng)鏈管理的環(huán)節(jié)也是物流管理過程中十分重要的因素。物流最重要的作用就是能夠體現(xiàn)出流通中的產(chǎn)品的價值，能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)商與消費者之間的流通。供應(yīng)鏈管理體系下的物流管理能夠更加的協(xié)調(diào)與統(tǒng)一，實現(xiàn)了物流管理集成化的優(yōu)勢，更有效地提高了物流企業(yè)的效率。本文就對物流管理體系下的供應(yīng)鏈管理的作用，展開了更具有深度的分析。
物流管理具有狹義與廣義的區(qū)別。我們所常見的物流管理所指的就是對物資的運輸、派送等等一些簡單的活動，實現(xiàn)了企業(yè)與用戶之戀的聯(lián)系。但是較為廣義的物流管理所指的是在生產(chǎn)的過程中原材料的轉(zhuǎn)化，我們所了解到的廣義的物流管理往往都被人們認(rèn)為就是供應(yīng)鏈管理。這樣我們也就不難看出物流管理與供應(yīng)鏈管理存在著一定的相似性?？梢哉f供應(yīng)鏈管理建立在物流管理的基礎(chǔ)上，反之，供應(yīng)鏈管理能夠?qū)ξ锪鞴芾碛兄傻闹匾饬x與重要作用。所以說物流管理與供應(yīng)鏈管理有著一定的聯(lián)系。
供應(yīng)鏈管理都是圍繞著企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心所開展的。能夠及時地對企業(yè)的信息流通與資金流通等等有效地進(jìn)行控制。從最初的原材料的采購一直到產(chǎn)品的生產(chǎn)，能夠讓生產(chǎn)者一直到消費者形成一個鏈條。對于供應(yīng)鏈管理的定義始終說法不一，但是一般來說都具有下面一些特點。首先，從范圍上來說，供應(yīng)鏈能夠把所有對產(chǎn)品產(chǎn)生影響的各個方面的因素都納入到考慮的范圍中，供應(yīng)鏈上的每一個企業(yè)都能夠相互合作從而能夠達(dá)到同步生產(chǎn)的聯(lián)系。第二，供應(yīng)鏈不僅僅是一條鏈接，而且還是一條具有增值意義的鏈接，它能夠讓所有參與到這一過程的參與者都能夠了獲取到利益，物流在供應(yīng)鏈中增加了產(chǎn)品的價值，讓參與到其中的每一個企業(yè)都能夠取得增值的收益。最后，一個企業(yè)不僅僅能夠承擔(dān)著一條供應(yīng)鏈上的重要作用，還可能是另一個供應(yīng)鏈上的另一個角色，一條供應(yīng)鏈往往都是由多條供應(yīng)鏈組成的。
首先，具有極高的信息化發(fā)展程度。供應(yīng)鏈管理作用下的物流管理大部分的信息都來源于十分專業(yè)的供應(yīng)商所提供的的，這樣就能夠有助于物流管理的信息化水平的提升。其次，具有更廣泛的涉及面、供應(yīng)鏈作用下的物流管理所能夠涉及的供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)能夠?qū)ξ锪髌髽I(yè)的供應(yīng)商的選擇以及生產(chǎn)與配送等等都產(chǎn)生影響，這些都已經(jīng)超越了物流所應(yīng)該服務(wù)的業(yè)務(wù)范圍。第三，對員工的有著很高的素質(zhì)要求。由于供應(yīng)鏈管理下的物流管理是提供的技術(shù)服務(wù)的咨詢公司，所以員工不僅僅需要具有更加豐富的現(xiàn)代化管理技術(shù)以及更加豐富的知識，還需要能夠?qū)Χ嘧兊氖袌霏h(huán)境有著超前的風(fēng)險預(yù)見能力和對市場風(fēng)險的及時應(yīng)變能力。
第一，通過提高服務(wù)質(zhì)量帶來更高的效益。傳統(tǒng)的物流管理解決方案往往都更重視都運輸成本和存儲成本的最小化，然而在供應(yīng)鏈下的物流管理則更加注重的是如何提高對客戶的服務(wù)質(zhì)量與服務(wù)水平，這樣會提高企業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效益。第二，通過對過程的優(yōu)化提高企業(yè)的運作效率。為了能夠更好地彌補傳統(tǒng)的企業(yè)的運作方面的缺點，供應(yīng)鏈下的物流管理則更加強調(diào)對過程的優(yōu)化，能夠最有效地減少供應(yīng)鏈上的不穩(wěn)定因素，不僅僅能夠更好地提高物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量與工作效率。還可以為物流企業(yè)提供一些具有現(xiàn)實意義的策劃方案，能夠通過電子商務(wù)實現(xiàn)這一目標(biāo)，從而能夠讓物流企業(yè)在管理的過程中得到提升。第三，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，實現(xiàn)了對資源的高效率利用。往往物流企業(yè)很難實現(xiàn)對供應(yīng)鏈的整合與融合，供應(yīng)鏈管理則能夠?qū)崿F(xiàn)對物流管理的有效供應(yīng)商加以集結(jié)，能夠給客戶提供更好的服務(wù)質(zhì)量，滿足客戶的需求。從而能夠提供給客戶更為合理的物流方案，讓所有的物流信息能夠及時地更新，實現(xiàn)了對社會資源的共享與重復(fù)利用。
第一，對庫存的管理。通過供應(yīng)鏈的管理能夠?qū)崿F(xiàn)對庫存管理的訂貨時間與運輸時間的縮減，從而能夠加快對庫存的周轉(zhuǎn)速度，能夠更加有效地減少與徹底的展出缺貨事件發(fā)生的可能性，從而能夠更加有利于整個供應(yīng)鏈的企業(yè)之間的相互協(xié)調(diào)發(fā)展與企業(yè)的運作。第二，對訂單的管理，訂購的過程正是供應(yīng)商向生產(chǎn)商發(fā)出訂單的一個十分重要的過程，在這一過程中主要包括供應(yīng)商的管理以及對訂購合同和企業(yè)的訂單管理，通過供應(yīng)鏈管理模式能夠讓企業(yè)根據(jù)青島數(shù)據(jù)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)補充計劃的制定。
通過對供應(yīng)鏈的管理，企業(yè)能夠自主的制定一些相關(guān)的銷售計劃，通過合同簽署與其他的公司與企業(yè)簽訂一些長期的合作關(guān)系，相互能夠達(dá)成共識。通過對檢查訂購的數(shù)量以及訂購送達(dá)的供應(yīng)商對接收的貨物進(jìn)行支付。第三，對倉庫的管理。倉庫的管理不僅僅是對倉庫簡單的貨物的驗收與運輸以及貨物的出庫檢查監(jiān)督工作，還包括一些代辦銷售以及委托運輸以及庫存控制的管理業(yè)務(wù)。
總之，供應(yīng)鏈管理是物流管理重要的組成部分，供應(yīng)鏈管理起源于物流管理同時供應(yīng)鏈管理更能夠提高物流管理的效率，最終在供應(yīng)鏈管理下的物流管理能夠更好地為客戶提供更好的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，推動我國經(jīng)濟(jì)的繁榮與發(fā)展。
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供應(yīng)鏈下的庫存管理論文篇十九
從供應(yīng)鏈的合作伙伴選擇入手，探討了供應(yīng)庫存管理和供應(yīng)鏈成本管理的策略方法，論述了信息技術(shù)為供應(yīng)鏈有效管理的必要條件。
供應(yīng)鏈管理的核心在于構(gòu)建靈活有效的供應(yīng)鏈，實現(xiàn)物流企業(yè)與供應(yīng)商之間的雙贏，其中最為關(guān)鍵的就是物流企業(yè)要尋找到能夠長期合作的伙伴。因為一個理想的供應(yīng)商不僅可以幫助物流企業(yè)降低物料成本、購買成本、運輸成本、生產(chǎn)成本以及存貨成本，還能減少產(chǎn)品抵達(dá)市場的時間、提高產(chǎn)品質(zhì)量、增加顧客滿意度。
供應(yīng)商管理庫存(vendormanagedinventory，簡稱vmi)系統(tǒng)，是指供應(yīng)商在客戶的允許下來管理客戶的庫存，由供應(yīng)商決定每種產(chǎn)品的庫存水平和維持這些庫存水平的策略。在采用vmi的情況下，雖然零售商的商品庫存決策主導(dǎo)由供應(yīng)商把握，但其他方面的決策仍由零售商自己主導(dǎo)。
經(jīng)研究可知，vmi作為一種建立在零售商—供應(yīng)商伙伴關(guān)系基礎(chǔ)上的供應(yīng)鏈庫存管理方法，不僅可以降低供應(yīng)鏈的庫存水平、減少成本，還能為客戶提供更高水平的服務(wù)，加速資金和物資周轉(zhuǎn)，使供需雙方能共享利益，實現(xiàn)多贏。其特點是：一方面信息共享，零售商幫助供應(yīng)商更有效地做出計劃，供應(yīng)商從零售商處獲得銷售活動；另一方面供應(yīng)商完全管理和擁有庫存，直到零售商將其售出為止，但是零售商對庫存有看管義務(wù)，并對庫存物品的損壞負(fù)責(zé)。
聯(lián)合庫存管理是一種風(fēng)險分擔(dān)的庫存管理模式。它著重強調(diào)雙方共同制定庫存控制計劃，使庫存管理成為供需雙方連接的紐帶和橋梁。
總之，實行聯(lián)合庫存管理，構(gòu)建一體化的物流系統(tǒng)不僅能使經(jīng)銷商的庫存更低，使整個供應(yīng)鏈的庫存更低，而且還能快速響應(yīng)客戶需求，更有效地運輸物品。這是因為經(jīng)銷商比制造商更接近客戶，能更好地對客戶要求作出更快地響應(yīng)，并為購買產(chǎn)品安排融資和提供良好的售后服務(wù)，從而使制造商能集中精力，搞好生產(chǎn)，提高產(chǎn)品質(zhì)量。
在供應(yīng)鏈管理模式下，物流企業(yè)的競爭已不再是單個企業(yè)之間的競爭，而是各企業(yè)所在供應(yīng)鏈之間的競爭。由于供應(yīng)鏈成本流的特性會直接影響到供應(yīng)鏈管理的盈利能力，故而最有競爭力的供應(yīng)鏈不僅要提供最優(yōu)的服務(wù)，還要使產(chǎn)品以最合理的成本進(jìn)入市場。供應(yīng)鏈成本管理正是物流企業(yè)通過整合外部資源，降低運營成本、提高反應(yīng)能力、改善服務(wù)質(zhì)量的有效措施。
顯然，通過實施供應(yīng)鏈成本管理，物流企業(yè)可以有效地減少成員之間不必要的重復(fù)工作，建立共享的電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。這樣就能減少庫存量和資金占用，讓庫存成本大大降低。并且，供應(yīng)鏈通過各物流企業(yè)的優(yōu)化組合，成為最快速、最敏捷的流通渠道。它除去中間不必要的環(huán)節(jié)，有效地減少了流通費用，使供應(yīng)鏈的流程簡單化、高效化和低成本華。
4.1信息技術(shù)是供應(yīng)鏈管理的有力保證。
當(dāng)今世界已經(jīng)進(jìn)入了以計算機和信息為特征的知識信息時代。為了在市場中獲得更有利的競爭地位，物流企業(yè)必須重視信息在物流生產(chǎn)經(jīng)營中的巨大作用。物流企業(yè)是一個多層次系統(tǒng)的有機結(jié)構(gòu)，為了實現(xiàn)物流發(fā)展的目標(biāo)，物流企業(yè)必須通過信息的不斷傳遞，一方面進(jìn)行縱向的上下級信息傳遞，把不同層次的經(jīng)濟(jì)行為協(xié)調(diào)起來：另一方面進(jìn)行橫向的信息傳遞，把各部門、各崗位的經(jīng)濟(jì)行為協(xié)調(diào)起來，通過信息技術(shù)處理人、財、物和產(chǎn)、供、銷之間的復(fù)雜關(guān)系。尤其是在當(dāng)今這個由網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)組成的知識信息社會里，物流企業(yè)還需通過網(wǎng)絡(luò)，捕捉最能創(chuàng)造價值的經(jīng)營方式、方法和技術(shù)，創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)化的物流運作模式。
4.2通過信息共享減小需求放大效應(yīng)。
減小需求放大效應(yīng)的。有效方法是在供應(yīng)鏈內(nèi)部為每一個成員企業(yè)提供有關(guān)客戶實際需求的全部資料，供應(yīng)鏈的每個成員便可以使用客戶的實際需求數(shù)據(jù)來進(jìn)行更加準(zhǔn)確的預(yù)測，而不是僅僅依據(jù)相鄰下游企業(yè)發(fā)出的訂單來預(yù)測。
4.3通過信息集成改進(jìn)生產(chǎn)計劃和控制。
借助信息技術(shù)，供應(yīng)鏈成員企業(yè)可將生產(chǎn)計劃和實時的生產(chǎn)進(jìn)度信息傳遞給全體合作伙伴共享，以此改善物流生產(chǎn)的計劃和控制。
顯然，通過供應(yīng)鏈合作伙伴的信息共享，供應(yīng)鏈上游企業(yè)便可清晰了解下游企業(yè)的生產(chǎn)和調(diào)撥物資，實現(xiàn)準(zhǔn)時供應(yīng)：而下游企業(yè)就可避免不必要的庫存，同時柔性調(diào)節(jié)自己的生產(chǎn)計劃。
總之，通過及時共享信息，供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)便能緊密銜接在一起，從而避免供應(yīng)鏈出現(xiàn)供需脫節(jié)的現(xiàn)象，確保供應(yīng)鏈的整體利益。
4.4通過信息集成實現(xiàn)準(zhǔn)時采購。
要實現(xiàn)準(zhǔn)時采購，供需雙方必須圍繞訂單進(jìn)行同步運作。當(dāng)采購部門產(chǎn)生一個訂單時，供應(yīng)商就應(yīng)開始著手進(jìn)行物資的準(zhǔn)備工作。而與此同時，采購部門應(yīng)編制詳細(xì)的采購計劃，對方的制造部門也應(yīng)開始生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作。這樣，一旦采購部門把詳細(xì)的采購訂單提供給供應(yīng)商時，供應(yīng)商就能迅速地組織生產(chǎn)。而當(dāng)客戶需求發(fā)生改變時，采購訂單又驅(qū)動制造訂單發(fā)生改變，這是一種快速的改變過程。
由于采購部門的主要工作事溝通供應(yīng)與制造部門之間的聯(lián)系，使供應(yīng)鏈系統(tǒng)得以準(zhǔn)時響應(yīng)客戶的需求，從而降低庫存成本，提高物流的速度和庫存周轉(zhuǎn)率，所以這種準(zhǔn)時化訂單驅(qū)動的方式大大簡化了采購工作流程。
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供應(yīng)鏈下的庫存管理論文篇二十
供應(yīng)鏈庫存管理是以控制庫存為目的的方法、手段、技術(shù)和操作過程的集合，是對企業(yè)的庫存進(jìn)行計劃、協(xié)調(diào)和控制的工作。下面小編為大家整理了關(guān)于供應(yīng)鏈庫存管理的文章，一起來看看吧：
庫存管理是供應(yīng)鏈管理的重要內(nèi)容之一，它是以控制庫存為目的的方法、手段、技術(shù)和操作過程的集合，是對企業(yè)的庫存進(jìn)行計劃、協(xié)調(diào)和控制的工作。
供應(yīng)鏈管理下的庫存管理的目標(biāo)服從于整條供應(yīng)鏈的目標(biāo)，通過對整條供應(yīng)鏈上的庫存進(jìn)行計劃、組織、控制和協(xié)調(diào)，將各階段庫存控制在最小限度，從而削減庫存管理成本，減少資源閑置與浪費，使供應(yīng)鏈上的整體庫存降至最低。與傳統(tǒng)庫存管理相比，供應(yīng)鏈管理下的庫存管理不再是作為維持生產(chǎn)和銷售的措施，而是作為一種供應(yīng)鏈的平衡機制。通過供應(yīng)鏈管理，消除企業(yè)管理中的薄弱環(huán)節(jié)，實現(xiàn)供應(yīng)鏈的總體平衡。
1.信息化程度不夠，信息流受阻
供應(yīng)鏈庫存管理強調(diào)協(xié)作和信息共享，供應(yīng)鏈各節(jié)點企業(yè)之間的需求預(yù)測、庫存狀態(tài)、生產(chǎn)計劃等都是供應(yīng)鏈庫存管理的重要數(shù)據(jù)。企業(yè)要對客戶需求作出快速有效的反應(yīng)，必須實時準(zhǔn)確傳遞分布在供應(yīng)鏈各節(jié)點企業(yè)的信息。目前，許多企業(yè)的信息傳遞系統(tǒng)尚未建立，供應(yīng)商了解到的客戶需求信息常常是延遲的或不準(zhǔn)確的信息，因此，會給短期生產(chǎn)計劃的實施帶來困難。所以，如何有效傳遞供應(yīng)鏈庫存管理信息是提高供應(yīng)鏈庫存管理績效有待解決的問題。
2.外部環(huán)境的不確定性
庫存控制受到許多不確定性因素的影響，如訂貨提前期、貨物運輸狀況、原材料的質(zhì)量、生產(chǎn)過程的時間需求變化等。為了減少不確定性對庫存控制的影響，必須了解不確定性的來源和影響程度。但很多公司并沒有認(rèn)真研究和跟蹤其不確定性的來源和影響，造成有的物品庫存不足，而有的物品庫存積壓的現(xiàn)象。同時，企業(yè)的'計劃無法顧及那些無法預(yù)知的因素，如：市場變化而引起的需求波動.供應(yīng)商的意外變故導(dǎo)致的缺貨，以及企業(yè)內(nèi)突發(fā)事件引起的生產(chǎn)中斷等這些不確定因素才是形成庫存的主要原因。如何研究和追蹤這種不確定性的變化是對供應(yīng)鏈庫存管理的又一挑戰(zhàn)。
3.缺乏有效的績效考核機制
績效評價一直被看作是企業(yè)計劃與控制的有機組成部分.盡管近年來對供應(yīng)鏈管理績教評價的研究有了一定進(jìn)展，但仍存在很多問題，而對供應(yīng)鏈庫存管理績效評價更顯不足。有些企業(yè)采用庫存周轉(zhuǎn)率作為供應(yīng)鏈庫存管理的績效評價指標(biāo)，而沒有考慮對用戶的反應(yīng)時間與服務(wù)水平.常常忽視一些其他服務(wù)指標(biāo)，如總訂貨周轉(zhuǎn)時間、平均回頭訂貨、平均延遲時間、提前延遲交貨時間等;有的企業(yè)采用訂貨滿足率評價指標(biāo)，但它不能評價訂貨的延遲水平。如兩家同樣只有90%的訂貨滿足率的供應(yīng)鏈，在如何迅速補給余下的10%訂貨要求方面差別是很大的。此外，由于供應(yīng)鏈各成員企業(yè)以及企業(yè)內(nèi)部各部門都有各自不同的目標(biāo)，不僅庫存管理績效評價尺度不同，而且使用的指標(biāo)缺乏整體考慮。因此，如何構(gòu)建科學(xué)的供應(yīng)鏈庫存管理績效評價指標(biāo)系并得以貫徹實施是對供應(yīng)鏈庫存管理的又一挑戰(zhàn)。
1.引進(jìn)信息管理系統(tǒng)，提高信息化程度
通過加大信息技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，運用計算機、網(wǎng)絡(luò)通信和erp系統(tǒng)等信息技術(shù)，加快信息傳遞，可以實現(xiàn)供應(yīng)鏈中庫存信息即時共享。通過安裝供應(yīng)鏈信息技術(shù)系統(tǒng)，企業(yè)可以隨時進(jìn)行數(shù)據(jù)的收集和處理，并根據(jù)系統(tǒng)的建議進(jìn)行生產(chǎn)。相關(guān)數(shù)據(jù)分析表明：信息技術(shù)系統(tǒng)的使用可使公司庫存減少五成。比如說，通過對原材料和產(chǎn)成品在流動過程中的每一環(huán)節(jié)進(jìn)行即時地跟蹤記錄，以便最終用戶與設(shè)計、采購、生產(chǎn)和銷售等上游節(jié)點運營環(huán)節(jié)之間實現(xiàn)盡可能快速和直接的溝通，準(zhǔn)確預(yù)測并快速判斷用戶需求，實現(xiàn)供需平衡，避免壓貨或缺貨的大量出現(xiàn)。另外，庫存量、需求預(yù)測、生產(chǎn)計劃等信息的收集和處理、加工和傳遞，能有效降低庫存成本，對于供應(yīng)鏈庫存管理具有重要的意義。通過建立先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺和完整的客戶數(shù)據(jù)庫，使得客戶的需求能第一時間反饋到供應(yīng)鏈中，便于及時響應(yīng)。借助供應(yīng)鏈信息技術(shù)系統(tǒng)，節(jié)點企業(yè)之間的信息交流與溝通更加便捷。不僅可以提高信息共享的程度，也可使節(jié)點企業(yè)之間的聯(lián)系更加緊密，迅速應(yīng)對各種不確定性，使整條供應(yīng)鏈庫存管理更加精確、可行，達(dá)到各成員企業(yè)間信息溝通完全，并能隨時向供應(yīng)鏈反饋信息，協(xié)調(diào)調(diào)度供應(yīng)鏈庫存。
2.提高預(yù)測能力
避免重復(fù)處理供應(yīng)鏈上有關(guān)數(shù)據(jù)的一個補救方法是使上游企業(yè)可以獲得下游企業(yè)的需求信息。信息共享是解決“牛鞭效應(yīng)”的最有效手段。另一種方法是繞過稀有企業(yè)來獲得有關(guān)信息。例如，直銷方式繞過傳統(tǒng)的分銷渠道，直接面向消費者銷售，這樣就可以了解其產(chǎn)品的需求模式。由于批量訂購會產(chǎn)生“牛鞭效應(yīng)”，因此企業(yè)應(yīng)調(diào)整其訂購策略，實行小批量、多次訂購的采購或供應(yīng)模式。具體措施包括：混載運輸、利用第三方物流提供商等。
促銷或單純以銷量評價銷售人員業(yè)績的做法都將引起提前購買，進(jìn)而造成未來購買量的下降，或者由于大量訂單取消，導(dǎo)致生產(chǎn)安排混亂?？刂朴捎谔崆百徺I而引起的“牛鞭效應(yīng)”的最好方法是減少對經(jīng)銷商的折扣頻率和幅度。
當(dāng)面臨供應(yīng)不足時，供應(yīng)商可以根據(jù)顧客以前的銷售記錄來進(jìn)行限額供應(yīng)，而不是根據(jù)訂購的數(shù)量，這樣就可以防止顧客為了獲得更多的供應(yīng)而夸大訂購量。在供不應(yīng)求時，客戶對制造商的供應(yīng)情況缺乏信息，博弈行為就很容易出現(xiàn)。與顧客共享生產(chǎn)能力和庫存狀況的有關(guān)信息能減輕顧客的憂慮，從而減少它們參與博弈。 由于供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的成員會從保證服務(wù)的角度來設(shè)置庫存，這種累積造成供應(yīng)鏈中庫存量的劇增，進(jìn)而導(dǎo)致庫存對市場波動的反應(yīng)速度減緩。通過上下游企業(yè)共享倉庫，減少整個供應(yīng)鏈庫存，再結(jié)合信息的共享，就能有效地減少需求波動的影響。
3.建立合理的績效考核機制
績效考核機制是供應(yīng)鏈管理研究的重要內(nèi)容，同時也可以看作企業(yè)計劃與控制的有機組成部分。建立供應(yīng)鏈管理庫存績效評估機制可以準(zhǔn)確衡量節(jié)點企業(yè)庫存績效與整條供應(yīng)鏈管理庫存的績效，它是合理分配供應(yīng)鏈利益的標(biāo)尺。同時也能對供應(yīng)鏈管理的實施進(jìn)行嚴(yán)格的核算和評估，從而指導(dǎo)管理者進(jìn)行有效的決策?？偟膩碚f，全面、科學(xué)地分析和評價供應(yīng)鏈管理庫存績效已成為當(dāng)前一項重要的管理工作。在物流節(jié)點企業(yè)管理庫存過程中，盡可能地調(diào)動員工的主動性和積極性，建立相應(yīng)的獎懲制度，為供應(yīng)鏈庫存管理的不斷優(yōu)化提供激勵機制和持久動力，激勵節(jié)點企業(yè)都要創(chuàng)造高水平的庫存管理績效。此外，在供應(yīng)鏈庫存管理中，一方面要求在存儲過程中涉及的供應(yīng)鏈內(nèi)節(jié)點企業(yè)之間的合作，另一方面還需要與該供應(yīng)鏈外的同類企業(yè)間以及全社會的合作，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會效益的“共贏”。
供應(yīng)鏈庫庫存管理能調(diào)節(jié)供求差異，保證生產(chǎn)、經(jīng)營活動的正常需要;縮短訂貨提前期，加快市場反應(yīng)速度以及減少不確定性的影響。因此，怎樣合理發(fā)展供應(yīng)鏈庫存管理是物流管理的重中之重。在供應(yīng)鏈范圍內(nèi)進(jìn)行庫存管理，采納具有創(chuàng)新思想的管理方法(如vmi等)，克服傳統(tǒng)庫存管理的局限性，不僅能降低本企業(yè)的庫存水平，還能降低其他合作伙伴的庫存水平，從而使整個供應(yīng)鏈的庫存水平最低，物流成本最低，增強企業(yè)的競爭力。
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