總結(jié)是一種很好的思考和反思的方式，可以讓我們更好地認識自己。在寫總結(jié)時，可以運用具體的案例和數(shù)據(jù)進行支撐和論證。7.小編整理了一些優(yōu)秀的總結(jié)案例，供大家學習和參考，希望能夠引發(fā)大家的寫作靈感。
煉焦車間工作總結(jié)篇一
本人自參加工作以來，在業(yè)務學習上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業(yè)務水平。認真學習相關(guān)的專業(yè)知識，虛心向老師傅請教，干一行愛一行，對自己干過的工作都力求更好，對處理過的故障都認真分析，總結(jié)經(jīng)驗。現(xiàn)已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準確判斷處理。在平時的技術(shù)業(yè)務學習上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論實作的考試，并于20xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗員個人全能第二名;200xx年評為段“路風信得過先進個人”;20xx年評為段“路風先進標兵”;三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名;20xx年三茂鐵路xx客運段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學習技術(shù)業(yè)務，使自己的業(yè)務水平得到了不斷的提高。
不斷學習新技術(shù)以適應鐵路跨越式發(fā)展：
隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架，可見鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來所學的知識已遠遠不能適應當前的工作環(huán)境，因為不掌握新技術(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓的機會，通過學習理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實作練習掌握新技術(shù)的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學習有關(guān)新技術(shù)知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。
記得xxxx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務工作，列車運行到濂江至化州區(qū)間的一個小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時到達現(xiàn)場問明原因，對車輛進行了詳細檢查和制動機試驗，結(jié)果并沒有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因為該車為209轉(zhuǎn)向架，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的，閘瓦只是有點貼輪，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書后，通知發(fā)車。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因為：基礎(chǔ)制動裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動部轉(zhuǎn)動不靈活，缺油造成。防范措施：對基礎(chǔ)制動各磨耗部位加強打油工作。還有20xx年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務工作，在列車運行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達了現(xiàn)場，對車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時間無法復位，為了減少停車時間，不至于因車輛故障而造成列車晚點，我迅速做出了關(guān)門、排風、卸閘瓦千、閘瓦的處理。
煉焦車間工作總結(jié)篇二
每次寫總結(jié)的時候，總是要忍不住感嘆，“時間過得真快呀”，沒想到20xx年上半年度的就任10000號客服中心前臺值班長一職工作竟然這么快就要在炎炎酷暑中結(jié)束，似乎還沒來得及作好新一輪的期待和規(guī)劃，又要開始起航揚帆了。
在過去的6個月中,我作為10000號客服中心前臺值班長，帶領(lǐng)我小組的員工基本上順利完成了去年的各項工作任務。在此，對一直以來支持我工作的話服部所有員工表示感謝。如果沒有他們的努力工作，就不會有客服部今天的成績。我也感謝各部門同事對我工作上的支持和配合。特別感謝盧主管對我的關(guān)愛，沒有盧主管不斷對我的教誨就沒有我現(xiàn)在的進步。上半年，客服中心的工作是比較繁忙和辛苦，但對于我們每個人來說又有很多不同的收獲。
10000號客戶服務中心是中國電信在激勵的市場競爭中著力打造的品牌形象，是化解各種復雜矛盾，持續(xù)改進服務質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，一方面通過優(yōu)質(zhì)服務提升客戶滿意度，增強客戶忠誠度，保持市場存量；另一方面通過與客戶的良好溝通向客戶推介新產(chǎn)品、新業(yè)務，收集市場需求信息，進行客戶關(guān)系管理，它不僅是差異化服務平臺，更是對渠道、對客戶經(jīng)理的營銷支撐平臺。時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間來到10000號客服中心差不多有兩年的時間了，在這兩年多的磨練中，我欣喜地看到自己的悄然變化，也親眼目睹佛山電信10000號客服中心在堅決執(zhí)行“用戶至上，用心服務”的服務理念中經(jīng)歷的種種改革浪潮。
管理是一種觀點，是一種服務，更是一種藝術(shù)，激勵與日常管理與團隊建設(shè)密切相關(guān)不可分割，區(qū)域中心的激勵工作具有人力資源管理的共性，也有它的特殊性，大家都知道，無論任何單位的發(fā)展都離不開全體員工的創(chuàng)造力和積極性，雖然物質(zhì)激勵仍然是衡量員工的自身價值的一個重要指標，但事實上在特定環(huán)境下，精神激勵的作用在一定程度上超出了物質(zhì)獎勵的意義，我認為：有激勵就有動力，有期待就有沖刺，有認同就會產(chǎn)生歸屬感，兩者之間是作用力與反作用力的關(guān)系?；谶@個觀念，在10000號日常管理工作中，將激勵措施面向所有員工，我關(guān)注每個員工一點一滴的進步表現(xiàn)，量體裁衣，靈活運用，一張滿意的笑容，一個贊許的眼光，一句肯定的話，都會成為員工“溫馨服務，天天進步”的動力。重視員工，欣賞員工，塑造員工，點點滴滴的積累就形成了團隊的合力，保證了中心整體服務水平不斷提升和各項目標的順利完成。
為了更好的促進工作發(fā)展，我現(xiàn)將這上半年度的個人工作總結(jié)匯報如下：
一、團隊管理工作。我原由一名10000號客服代表，通過自身的努力和公司對我的工作的信任、能力的肯定，現(xiàn)成為一名10000號前臺值班長，管理好一個團隊是我作為一名前臺值班長的首要任務。我通過了解小組的組員都主要出生于80后和90后以及他們每一個人的性格、愛好、特點，有針對性找每一位組員進行一對一的談話交流，使他們的內(nèi)心產(chǎn)生對我的信任、對公司的未來是充滿希望。且針對組內(nèi)的新員工比例是占有絕大部分，所以他們對電信的業(yè)務會出現(xiàn)不熟悉、不了解，了解到這種情況和組員也意識到自己需要自我的提高，就利用空余休息的時間組織一場場業(yè)務知識的培訓課程，使得他們提高自己的業(yè)務知識，在每一個話務中都能盡善盡美的回答用戶提出的疑問。在不斷地將自己以上的經(jīng)驗和想法得以實施并取得一定成效的同時，我們在這個舉足輕重的位置上，更像是一顆螺絲釘，同中心的前臺、后臺、組長、質(zhì)檢及部門經(jīng)理之間作著有效的配合，同時也與其它各組或各部門之間作著較為和諧的溝通與交流，將話務管理工作進行得有條不紊。在我盡自己最大的努力去做好份內(nèi)事情的過程當中，對團隊二字體會特別深刻。
二、突發(fā)問題處理技巧。我原來是一個在面對突發(fā)事件的處理能力、應對組員間等問題都會表現(xiàn)出毫無能力駕馭、出手無策。但公司給予了我很大的幫助和支持，我已改變，不再是以前那位什么都不懂的黃毛丫頭。例如在面對突發(fā)事件的發(fā)生時，現(xiàn)在我首先會讓自己的冷靜下來，因只有冷靜的頭腦才可以想出好點子應對，如果你表現(xiàn)出手忙腳亂的神態(tài)，那么組員也會跟隨你，錯漏百出。
三、自我增值提高。在做好團隊管理工作的同時，如何使自己在業(yè)務與技能方面保持持久的優(yōu)勢，對大多數(shù)基層管理者來說是一個難題。在平時忙碌的工作以后還要不斷更新自己頭腦袋里的知識庫，因公司不斷地有新的業(yè)務推出，資費標準、受理規(guī)范、服務規(guī)范等也在不斷的更改完善，這也說明了10000號前臺值班長需要擁有超強得學習記憶能力。
四、在線營銷數(shù)據(jù)的整理。在我剛上崗不久，盧主管和麥主管給予了一個既是挑戰(zhàn)又是機遇的機會我——匯總?cè)_在線營銷情況。但經(jīng)過了這六個月的在線營銷匯總中學到很多，也得到很多同事的幫助。記得在3月份的時候，話務部對于這攬收做了一次大調(diào)整，無論是攬收上報獎勵的規(guī)則、需要在網(wǎng)廳界面錄入網(wǎng)廳單進行匹配數(shù)據(jù)還是上傳攬收的方式。這次攬收的大改革不但造成了我的困擾，也造成了全臺話務員的不解，不知道什么情況下自己才可以上報獎勵。我收集了全臺話務員關(guān)于攬收方面的疑問，匯總起來去請教麥主管、采編組人員等關(guān)于較熟悉的人員?，F(xiàn)在對于攬收是如何上報獎勵，需要在網(wǎng)廳入單界面錄入網(wǎng)廳單進行匹配數(shù)據(jù)還是上傳攬收的方式都基本上可以了解到情況且每次組員們上報到攬收系統(tǒng)，我都會再次幫他們進行檢查，讓我們每人及時地上傳攬收資料以及盡量因少少的差錯而導致不能匹配和拿不到組員應有的獎勵。真的很謝謝你們給予了我這么好一次機會自身素質(zhì)的培養(yǎng)，了解在工作中要處處細心。
以上這幾點是我上半年作為一名10000號前臺值班長的主要工作總結(jié)。在這上半年的繁瑣工作中，讓我受益匪淺，得到了很多的收獲，學到很多的經(jīng)驗，無論是在管理方面還是處理問題的能力都有大大的長進。我期待著下半年工作挑戰(zhàn)的來臨，笑迎下半年工作的挑戰(zhàn)與機遇，堅信勝利是會屬于自己的。當然在期待成功的時候，也不能忘了要做好自己的下半年工作計劃，才會讓自己邁向成功的階梯。
煉焦車間工作總結(jié)篇三
今年以來煉焦車間把安全當作首要工作來抓，突出在安全質(zhì)量標準化的制度建設(shè)、安全培訓、班組建設(shè)、基礎(chǔ)管理、現(xiàn)場管理等方面全面推進，通過加大宣傳力度、組織自檢自查、加強技能培訓、嚴格崗位操作、生產(chǎn)過程監(jiān)督，有效的促進車間安全標準化水平的整體提升。堅持安全質(zhì)量標準化上水平的原則不變的工作思路，全力以赴、集中精力抓好安全生產(chǎn)工作，力爭全年實現(xiàn)安全事故為零的目標。車間利用各種形式抓好安全教育，以往車間及各工段出現(xiàn)的典型事故為治理重點抓好安全生產(chǎn)，做好安全檢查，重點治理、消除各類安全隱患，以確保安全生產(chǎn)?，F(xiàn)將煉焦車間全年安全工作總結(jié)如下：
1、建立考核機制，落實安全生產(chǎn)責任，車間在年初的20xx年工作總結(jié)即20xx年工作部署大會上，車間主任毛航宇與各工段負責人簽訂了安全目標管理責任書，會后，各工段長和班組長簽訂目標管理責任書，班組長和職工簽訂目標責任書，這樣層層簽訂安全生產(chǎn)目標管理責任書，人人都是安全生產(chǎn)責任人對安全生產(chǎn)管理起到了一定的保障作用。同時修訂安全考核細則，加大安全考核力度，狠抓三違現(xiàn)象。
3、加強安全培訓教育，提高員工安全意識。
（1）車間今年以來共培訓96名新員工，進行了為期七天的崗前二級培訓，二級培訓包括車間概況及規(guī)章制度簡介、安全教育、生產(chǎn)工藝流程簡介、有關(guān)防火、防爆、防毒、防塵、安全防護、消防知識、現(xiàn)場介紹等內(nèi)容。車間二級培訓完畢后，分配到各個工段，進行三級培訓，內(nèi)容主要有班組各崗位規(guī)程、操作規(guī)程、車間、工段管理制度、安全培訓等內(nèi)容。培訓結(jié)束后，進行考核，考核合格才允許上崗。這批新員工經(jīng)過二、三級培訓，對煉焦車間有了一定的認識，并具備了上崗條件，進入試用階段。
（3）從20xx年1月份起，每一個月組織員工抄寫公司下發(fā)的“安全技術(shù)培訓材料”、“焦化安全生產(chǎn)知識與問答”
（6）每月對全員（分批）進行安全技術(shù)培訓，一年內(nèi)的員工進行跟蹤安全技術(shù)教育。為管理人員和員工提供了一個增長知識、掌握技能的通道，對提高管理人員的安全管理水平和員工安全操作能力起到了極大地幫助。
（7）煉焦車間組織開展安全大講堂，共6次。11位工段長進行宣講，車間全員參與。
2、我車間檢查次數(shù)共計824次，其中車間檢查176次，工段檢查324次，班組檢查324次，把事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。
3、加大隱患排查整改力度，消除各類安全隱患，努力打造本質(zhì)安全型企業(yè)，今年以來，車間堅持每周三開展一次由車間主任帶隊，各工段長參加的綜合安全文明衛(wèi)生大檢查，對檢查出的1614條各類問題均下發(fā)通報或整改通知單進行整改；車間也每周進行一次周隱患排查整改，今年以來車間共計整改集團公司下發(fā)安全隱患26條；焦化公司與安監(jiān)部下發(fā)檢查整改各類安全隱患41條，車間完成隱患排查整改540條，這些隱患的排查整改對促進車間的本質(zhì)安全起到了較大的作用。
4、不安全行為及不安全因素方面，事故的發(fā)生再次給我車間安全生產(chǎn)敲響警鐘，時刻提醒操作工在安全生產(chǎn)過程中要嚴格按操作規(guī)程操作，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)確認制，保證安全生產(chǎn)順利進行。
（1）管理措施，各工段及時傳達和落實上級安全生產(chǎn)有關(guān)精神，針對冬季生產(chǎn)特點對職工進行安全教育，提高全員冬季安全生產(chǎn)意識，杜絕各類事故的發(fā)生，確保冬季安全生產(chǎn)。
（2）員工保溫防寒，為員工配發(fā)棉工作服、棉鞋、棉帽、棉半大衣（裝煤車崗位）等冬季保暖服，避免員工受凍生病。
（3）設(shè)備管理措施，冬季機械設(shè)備、操作人員操作靈活性較差，導致事故幾率增加，做到經(jīng)常提醒操作人員要集中精力，謹慎操作，注意生產(chǎn)過程中的安全。
（4）庫房儲備物資管理措施。
（5）用電安全措施、電暖器使用注意事項；員工宿舍是員工住宿、生活的公共場所，更是人員密度極大的聚居地，涉及公共安全利益和員工生命財產(chǎn)安全，全體員工應牢固樹立安全用電和節(jié)約用電意識，自覺學習和掌握用電常識，做到安全用電和節(jié)約用電。
（6）交通安全措施及注意事項。
（7）生產(chǎn)現(xiàn)場防火安全措施。
（8）地面站防火安全措施。
（9）五大車防火安全措施。
根據(jù)不同的季節(jié)變化及公司的文件精神制訂不同的安全生產(chǎn)措施，嚴明責任，狠抓落實，確保煉焦車間冬季期間安全生產(chǎn)正常運行。
《1》年初根據(jù)上級及公司“警示三月行”活動的安排，在車間主要開展了以下工作。
1、3月1日至3月10日。利用班前會、倒中班學習會，組織廣大職工學習中煤集團公司兄弟單位20xx年以來發(fā)生的事故相關(guān)材料。車間管理人員對各自負責班組進行安全宣講，提高職工的安全意識。
2、3月8日至3月15日對全車間進行一次全面大檢查，共查處隱患186條，檢查后車間主任要求立即整改。
4、3月10日至3月17日。車間管理人員和各班組要組織召開專題安全會，深刻反思事故教訓，查找安全生產(chǎn)工作中存在的突出問題和安全隱患，提出切實的解決辦法。組織全車間職工寫出對安全生產(chǎn)重要性的認識和以“抵制三違、按章作業(yè)”為主題的安全承諾。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
煉焦車間工作總結(jié)篇四
根據(jù)公司關(guān)于鈑噴車間安全生產(chǎn)管理方針和目標的要求，為全面提升我車間的安全生產(chǎn)水平，加強對安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作的監(jiān)督管理，促進自我約束，建立持續(xù)改進的安全生產(chǎn)長效機制，我車間專門成立了以車間主任為組長、各班組組長為組員的安全生產(chǎn)活動領(lǐng)導小組”，專門負責車間安全生產(chǎn)的落實、監(jiān)察等工作。領(lǐng)導小組認真學習了國家關(guān)于安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)章等相關(guān)文件，深刻理解和掌握了車間安全生產(chǎn)的內(nèi)容和要求，認真扎實地對公司的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作、設(shè)備設(shè)施的安全狀況、作業(yè)環(huán)境與職業(yè)健康等工作按照標準進行了全面詳細的整治和自評，現(xiàn)將自評情況匯報如下：
一、鈑噴車間概況
鈑噴車間主要包括鈑金車間及噴漆車間，鈑金共四組人員，噴漆分為傳統(tǒng)組共三組、快修組共一組，事故機電組一組。
二、安全生產(chǎn)領(lǐng)導機構(gòu)及人員設(shè)置情況
接到辦公室通知后，車間立即成立了由車間主任馬紅任組長，主管安全生產(chǎn)的設(shè)備安全總監(jiān)張吾德任副組長，耶偉光、劉峰、楊養(yǎng)民、李建強等各班組組長為成員的領(lǐng)導小組，具體負責車間安全生產(chǎn)工作過程的監(jiān)督管理，領(lǐng)導組成員根據(jù)安全生產(chǎn)標準及要求，各車間、各班組都設(shè)有生產(chǎn)設(shè)備負責人、消防器材負責人，實行“一崗雙責”，各班組長、維修人員都是安全生產(chǎn)管理員，形成了一整套的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡體系，有力地保障了職工的人身安全、公司的財產(chǎn)安全，使公司的安全生產(chǎn)活動穩(wěn)步發(fā)展。
三、車間安全生產(chǎn)環(huán)境和職業(yè)健康安全方針及目標
（一）、環(huán)境和職業(yè)健康安全方針
1.以人為本：堅持以人為本，關(guān)愛員工及其相關(guān)方，股息員工積極參與環(huán)境和職業(yè)健康安全活動。
2.追求本質(zhì)安全：促進清潔生產(chǎn)，強化安全第一的思想，努力實現(xiàn)本質(zhì)安全。
3.預防為主：預防為主，防治結(jié)合，對環(huán)境問題應污染預防，而不是末端治理。
4.降低運行風險：加強職業(yè)病防治及危險源的識別、評價與控制工作，將員工所面臨的風險降到最低。
5.遵守法規(guī)：嚴格執(zhí)行相關(guān)的法律，法規(guī)和其他應遵守德要求，防止違規(guī)違章行為的發(fā)生
（二）環(huán)境和職業(yè)健康安全目標
安全生產(chǎn)的環(huán)境目標
1、噪聲，污染物排放符合國家排放標準；
2、無化學品泄漏事故發(fā)生
3、管理方案完成率100%
4、對危險固體廢棄物，進行分類收集，生產(chǎn)及辦公有害固體廢棄物處置率100%
5、能源消耗逐年下降，努力實現(xiàn)資源和能源消耗最小化：
安全生產(chǎn)的職業(yè)健康安全目標
1、事故控制指標： 死亡事故為0、重傷事故為0、 情商是事故小于等于千分之1.5
2、特種設(shè)備：特種設(shè)備事故為0、特種設(shè)備定期檢查、檢測率100%
3、交通安全：控制一般交通事故的發(fā)生，杜絕重、特大交通事故。
4、消防安全：控制一般火災事故的發(fā)生，杜絕重、特大火災事故
5、職業(yè)?。憾沤^職業(yè)病發(fā)生
四、安全生產(chǎn)教育培訓情況
作。車間的安全管理、檢查監(jiān)督、事故隱患排查等工作要進行不定期的學習，并在車間召開會議中都進行安全生產(chǎn)教育，使每位工作人員深刻的認識到“抓生產(chǎn)，首先抓安全”。安全教育培訓、安全檢查的開展進行，提高了全員的安全生產(chǎn)意識，保持歷年來無重大安全事故發(fā)生，達到了安全生產(chǎn)的目標。
五、設(shè)備設(shè)施安全運轉(zhuǎn)情況
（一）設(shè)施：漆工車間建有四個烤漆房作為生產(chǎn)場所（三間在車間內(nèi)，另一間在車間外），鈑金工位劃分明確，還有相應班組的配件工間用以存儲待用配件以及正在維修車身配件，設(shè)施較為齊全。
（二）設(shè)備：公司現(xiàn)有介子機、打磨機、舉升機、等車輛維修設(shè)備；所有設(shè)備在這次安全生產(chǎn)標準檢查活動中都經(jīng)過了逐一排查，且一一得到了整改和完善，使其運行更為安全可靠，有力地保障了生產(chǎn)的安全。
（三）公司健全了《設(shè)備管理制度》《設(shè)備維護保養(yǎng)規(guī)程》等各項設(shè)備管理制度，責任落實到人，做到了設(shè)備的日常維修、保養(yǎng)有計劃，加強設(shè)備使用全過程中的自查工作，消除隱患，保證了安全運轉(zhuǎn)。
六、安全生產(chǎn)事故及應急管理情況
生。
七、安全隱患檢查、整改情況
車間通過拉網(wǎng)式安全檢查，第一輪查出問題8項，第二輪查出問題1項，逐一按班組下發(fā)了安全隱患整改通知，明確整改責任班組，限期整改。并對車間的整改進展情況，在車間每周的晨例會上通報。對整改不達標的班組再次下達整改通知，二次整改不達標的班組，將按規(guī)章制度處以罰款。車間班組每月在車間、生產(chǎn)場所對機器設(shè)備設(shè)施、勞動環(huán)境、勞動防護、電力配電、消防設(shè)施等方面進行隱患自查，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改，通過層層檢查，層層篩查，確保了安全生產(chǎn)。一年來，公司主管安全部門給我們檢查出的問題，公司責令限期內(nèi)整改完畢。如：更新改造漆工車間塌陷地面、改造事故機電組專用工間、規(guī)劃各班組維修工位，制作各種安全警示標牌，增設(shè)車間放杠支架等設(shè)施。
八、安全生產(chǎn)責任制獎懲考核情況
為達到車間安全生產(chǎn)環(huán)境和職業(yè)健康安全目標，切實加強安全生產(chǎn)工作的責任落實。車間嚴格按照安全生產(chǎn)的方針及目標，車間主任與各班組長、操作工人認真學習安全生產(chǎn)的內(nèi)容及要求，真正把安全生產(chǎn)工作責任到人。工作中嚴格落實責任追究制，對于因失責而引發(fā)的安全生產(chǎn)事故，從嚴從重處理，年底由公司辦公室對安全生產(chǎn)管理責任執(zhí)行情況進行綜合評價，給予表彰獎勵和通報批評或處罰，由于制度嚴格，措施到位，責任落實，未發(fā)生安全責任事故。
煉焦車間工作總結(jié)篇五
20xx年馬上就要過去，20xx年即將到來。回顧20xx年我們電裝車間的全體員工在公司領(lǐng)導的正確指導下，在各部門、各車間的大力協(xié)助和共同努力下，以較好的完成全年的各項科研生產(chǎn)任務。下面我將電裝車間一年來的工作情況回報如下：
車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作，對車間的安全教育、業(yè)務培訓工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了車間的年度培訓計劃，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng)、消防知識、體系管理等方方面面的內(nèi)容。并結(jié)合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。
8月份，車間組織全體職工在進行了安全知識培訓，整個培訓過程輕松有序，培訓內(nèi)容通俗易懂。通過此次培訓活動的開展，進一步增強了機組人員的安全生產(chǎn)意識和安全消防知識。消防宣傳掛圖的張貼懸掛工作是提高職工消防安全意識的重要手段，車間將《中華人民共和國消防法》宣傳掛圖貼在了車間一進門最為醒目的地方。通過組織培訓和掛圖宣傳的形式，使車間全體職工牢固樹立了“安全第一”的意識，為今后車間的安全管理工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
今年有新員工職工分配至車間工作，車間領(lǐng)導高度重視，采取了由班組長牽頭，具體負責的方式，對新員工的工作業(yè)務技能、安全生產(chǎn)知識等進行實際崗位操作培訓。在20xx年月日起至月日期間的試用期內(nèi)，新員工對待工作積極負責，認真向?qū)W習上崗操作技能，通過兩個月的崗位實際操作，已經(jīng)能勝任車間安排的崗位工作，得到了同事和上級領(lǐng)導的一致肯定和好評。
為了保證生產(chǎn)的順利進行，使生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量得到有效保障，讓車間人員更好地學習并理解專業(yè)技能知識，子集團組織了為期7周的專業(yè)技能培訓，每個員工都積極參加，認真學習，學后進一步交流，并且運用到生產(chǎn)實踐中去。為了加強電裝車間人員的專業(yè)技能知識，車間又組織大家進行電裝基礎(chǔ)知識的培訓，讓他們穩(wěn)固自己的專業(yè)知識。
質(zhì)量是企業(yè)的生命，車間自成立之日起便將產(chǎn)品質(zhì)量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使班組人員的質(zhì)量意識得到進一步提高，有效保證車間產(chǎn)品質(zhì)量，車間組織全體員工在開展了“質(zhì)量體系”文件培訓向參會人員闡明了體系文件培訓的必要性和重要性，要求車間全體員工，特別是現(xiàn)場加工人員要嚴格按照車間制定的質(zhì)量方面的文件要求和工藝方法對產(chǎn)品質(zhì)量進行嚴格控制，使車間的質(zhì)量管理水平再上一個臺階。
總之，在這一年的工作中，電裝車間每個員工都按照公司的目標要求，落實逐級負責制，認真履行崗位標準，全力做好分管工作，持續(xù)創(chuàng)新，努力工作，爭取取得更好的成績。
以上是電裝組一年來的工作匯報，如有不當之處請各位領(lǐng)導和同志們批評指正。
煉焦車間工作總結(jié)篇六
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼之間，20xx年就要結(jié)束，又將跨入一個新的年度。一年來，水泥車間緊緊圍繞年度生產(chǎn)目標，切實加強生產(chǎn)管理，較好地完成了全年生產(chǎn)任務。
(一)生產(chǎn)目標穩(wěn)步實現(xiàn)
水泥車間在20xx年的生產(chǎn)中，始終堅持以人為本,在既定的生產(chǎn)計劃的基礎(chǔ)上開展安全生產(chǎn)、節(jié)能增效、技改創(chuàng)新工作，取得了一定的成效。在車間全體員工的共同努力下，今年x月x日，投資xx萬元，年產(chǎn)xx噸水泥生產(chǎn)規(guī)模的磨機建成投產(chǎn)，使得水泥車間生產(chǎn)規(guī)模得到了很大的提升，為增強公司競爭力等方面都具有十分重要的意義，也為公司戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
今年，車間領(lǐng)導通過精細化管理和制度建設(shè)，狠抓基礎(chǔ)管理，開展節(jié)能降耗工作,使管理能力和技術(shù)水平迅速得到提升，對設(shè)備成本實施有效管理，嚴格控制各項費用支出，嚴格規(guī)范車間內(nèi)部管理流程，狠抓管理不放松，立足節(jié)能降耗創(chuàng)效益，明顯降低了生產(chǎn)成本，使車間步入了良性發(fā)展軌道。
1.挖潛增效。通過挖潛增效來降低生產(chǎn)成本，一年來，車間在xxxxxx等方面，采取了xxxxx項措施，降低了生產(chǎn)成本，為提高公司的競爭優(yōu)勢，贏得了主動。
xxxxx設(shè)備，保證了生產(chǎn)正常進行。
歷時x個多月，成功安裝、改造了xxx磨機。在安裝改造過程中，掌握了磨機高效運行和保養(yǎng)技術(shù),每年可為車間節(jié)約費用xx萬元。針對xxx磨機電機碳刷磨損快、更換頻率高、碳刷貴的問題，技術(shù)人員經(jīng)過反復實驗，終于找到了適合碳刷型號和安裝技巧。此項技改的成功，就為車間節(jié)約資金xx萬元。車間對老化的電氣線路進行改造。改造后，不僅提高了設(shè)備運行的穩(wěn)定度，并且提高了設(shè)備的運轉(zhuǎn)率，降低了人員勞動強度，產(chǎn)品質(zhì)量也得到了有效提高。
3.節(jié)能降耗。車間通過制定嚴格的成本控制流程，鼓勵全員參與節(jié)能降耗。實現(xiàn)了全年單位電耗控制在xx度/噸；全年設(shè)備易損件、油料等消耗進一步降低，共節(jié)約原料xx萬元。
（二）以人為本，切實強化人員崗位管理，不斷提高工作效率
1、修訂、完善了車間管理制度和辦法以及各項操作規(guī)程。20xx年修改、完善了xxxx等制度和操作規(guī)程，通過制度管理人、激勵人，對不同崗位的人員做出了明確的崗位規(guī)范，對每一項具體的工作內(nèi)容也做出了具體的要求。力爭做到事事有要求，事事有標準。通過崗位工作的進一步細化和規(guī)范，提高了車間的運作效率。
2、強化人員的目標管理和隊伍建設(shè)。要求做到六化：崗位工作標準化、日常工作表格化、檢查工作規(guī)律化、生產(chǎn)指標細分化、晨會、培訓例會化，緊緊抓住“人”這一生產(chǎn)經(jīng)營活動中最活躍的因素，合理進行人力資源的優(yōu)化配置和管理，努力把全體員工的人生追求引導到企業(yè)的發(fā)展愿景上來，使全體員工心往一處想，勁往一處使，發(fā)揮其主觀能動性和創(chuàng)造性，產(chǎn)生意想不到的激情和干勁，使員工真正成為車間工作的動力之源。在集體智慧的努力下，嚴抓內(nèi)部管理，來提升崗位工作水平，保證水泥質(zhì)量。
3、車間領(lǐng)導率先垂范，強化考核激勵。今年以來，車間領(lǐng)導進一步提高了認識，統(tǒng)一了思想，加強了彼此之間的溝通和協(xié)作，認真落實并嚴格執(zhí)行公司的經(jīng)營目標管理責任狀，確保全年工作的有序開展。
通過進一步完善考核激勵機制，增強了考核的激勵和約束功能，調(diào)動和發(fā)揮了職工的工作積極性和創(chuàng)造性。
4、加大培訓力度，提高員工素質(zhì)。今年車間新增員工xx人，及時組織對新員工進行強化培訓，解決了由于人員短缺給生產(chǎn)帶來的矛盾問題。通過車間培訓，選擇有效的培訓內(nèi)容，注重對培訓效果，采取理論于實踐相結(jié)合，師傅帶徒弟等方式，激發(fā)了員工學技術(shù)、鉆研業(yè)務的積極性和主動性，樹立了員工崗位成才、建功立業(yè)的工作熱情，增強了員工對企業(yè)的歸宿感和忠誠度。
20xx年，將是水泥市場競爭“硝煙彌漫”的一年。新的一年，二線要開工建設(shè)，形勢嚴峻，車間的工作距公司的要求還有一定的差距，還有許多薄弱環(huán)節(jié)，還有大量工作需要去做。只有加倍努力工作，強化管理，繼續(xù)發(fā)揚不怕困難，挑戰(zhàn)自我的工作作風，緊緊圍繞公司20xx年生產(chǎn)經(jīng)營目標，努力做到勤于學習，善于創(chuàng)新，勇于實踐，甘于奉獻，為公司大發(fā)展而努力奮斗。
富有挑戰(zhàn)而又穩(wěn)健發(fā)展的20xx年即將結(jié)束，我們又將迎來一個充滿機遇和競爭更加激烈的20xx年。新的一年，水泥車間將群策群力，更加緊密團結(jié)、更加愛崗敬業(yè)、更加奮力拼搏、更加銳意進取，為公司更加美好的明天而努力奮斗！
煉焦車間工作總結(jié)篇七
在20xx年的工作中，車間本著“一心一意抓好內(nèi)部工作，全心全意為高爐服務”的工作思路，以“生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)燒結(jié)礦”為目標，以生產(chǎn)為中心，落實和完善各項制度，加強內(nèi)部管理，嚴抓工藝操作，推行設(shè)備全員化管理，使得各項工作扎實并進，穩(wěn)中求得發(fā)展。
堅持車間例會制度。每周一組織召開車間安全生產(chǎn)例會，分析上周的生產(chǎn)情況，反映生產(chǎn)過程中存在的問題，傳達公司與廠部的有關(guān)指示、精神，布置下一階段的工作，旨在加強車間內(nèi)部溝通與保證文件指令上傳下達的及時性。
積極配合各職能科室做好貫標檢查工作，認真落實不合格項的整改；同時車間內(nèi)部也通過自查自糾確保體系文件的執(zhí)行，每兩周開展一次自查，主要檢查員工對崗位職責與三大規(guī)程的熟練程度以及崗位記錄的規(guī)范性。
加強人事管理，建立班長負責制，注重班組建設(shè)。員工思想穩(wěn)定，并表現(xiàn)出一定積極性，業(yè)余時間踴躍參與企業(yè)文體活動，例如梭式布料工蘭舟在公司“請給我結(jié)果”講比賽中勇奪桂冠。員工流動性大的現(xiàn)象得到有效的控制，全年流動員工17人次；老員工班子比較穩(wěn)定，已發(fā)展成為車間的中流砥柱。
配合各職能科室做好員工培訓工作，全年平均每名員工接受安全、工藝、設(shè)備方面的培訓10余場，員工自身素質(zhì)及操作技能都得到進一步提高。
首先，加強對水分的控制。要求看水崗位嚴格執(zhí)行“三勤，一準”的操作方針，經(jīng)常觀察混合料的水分粒度波動情況，與燒結(jié)、制粒、混合室加強聯(lián)系，根據(jù)來料與生產(chǎn)情況及時調(diào)節(jié)水份，強化混合制粒效果，改善料層的透氣性與穩(wěn)定燒結(jié)過程中水分。
其次，看火崗位嚴格執(zhí)行“低碳、厚鋪、慢轉(zhuǎn)、平穩(wěn)”的操作方針，強化鋪料、點火、終點控制等操作，保證燒結(jié)過程水碳穩(wěn)定，使班產(chǎn)量穩(wěn)定在一個相對較高的水平。
其三，平衡內(nèi)部循環(huán)返礦的使用。生產(chǎn)過程中密切關(guān)注返礦量，生產(chǎn)穩(wěn)定時，每個班不得隨意加大或減小返礦下料量大小；當生產(chǎn)波動時，做到對返礦量變化有預見性，及時采取調(diào)整措施。
其四，嚴格控制漏風。要求崗位工加強對漏風點的檢查，采取堵、補、調(diào)等有效措施及時處理。每次檢修之前都要對整個抽風進行全面的檢查，每次檢修都將漏風問題作為重點問題來處理。
在各科室與車間的共同努力下，20xx年全廠各項經(jīng)濟技術(shù)指標再創(chuàng)新高。截至11月，我廠已生產(chǎn)燒結(jié)礦1804194.43噸。燒結(jié)機利用系數(shù)1.83t/m2h，與去年同期相比提高了0.05t/m2h，繼續(xù)領(lǐng)先國內(nèi)同行平均水平。feo穩(wěn)定率為95.33%，與去年同期相比降低了1.34%；轉(zhuǎn)鼓指數(shù)74.86%，與去年同期相比提高了0.37%；在能耗方面，燃料單耗60.66kg/t（非標煤），與去年同期相比降低了4.46kg/t，電單耗34.11kwh/t，與去年同期相比降低了4.70kwh/t。可見，本車間主要負責的經(jīng)濟技術(shù)指標，除了feo穩(wěn)定率之外，都取得了不同程度大的進步。
首先，結(jié)合車間實際情況，制定與完善相關(guān)制度，彌補管理漏洞。實施《燒結(jié)車間設(shè)備維護保養(yǎng)分班負責制度》，將車間所屬設(shè)備劃分到班組，將設(shè)備管理責任落實到班組與個人；實施《燒結(jié)車間設(shè)備點檢制度》，詳細規(guī)定了設(shè)備點檢時間點檢內(nèi)容與考核細節(jié)，進一步細化設(shè)備點檢工作，并幫助員工提高設(shè)備點檢水平。
其次，做好計劃檢修的工作安排。在每次檢修前積極與點檢站聯(lián)系，提出需要檢修的項目及相關(guān)要求。抓住這一有利的停機時間解決設(shè)備存在的問題，并組織員工更換皮帶護皮、托輥，排爐篦條；對減速機、電動滾筒、軸承座等部位潤滑加油；對混合機、制粒機、下料斗、環(huán)冷機的積礦或粘料進行清理。
其三，做好皮帶監(jiān)管、處理及更換工作。隨著燒結(jié)產(chǎn)量壓力的加大及環(huán)冷機冷卻效果變差，成品系統(tǒng)的膠帶機頻發(fā)故障，使用周期縮短，這也是我車間今年工作的一大重點與難點。首先，要求值班工長在當班過程中密切關(guān)注所管轄皮帶的運行情況，及時發(fā)現(xiàn)與匯報問題。z8-1、ls-1、ls-2等重點皮帶由車間主任每天親自檢查。做到對皮帶壽命有預見性，提前與點檢站協(xié)商，妥善地有計劃性地安排檢修，盡量避免臨時停機處理皮帶現(xiàn)象。
在各科室與車間的共同努力下，各類設(shè)備故障停機時間與工藝停機時間得到一定的控制，截至11月全廠作業(yè)率為93.99%，基本完成指標。針對燒結(jié)車間來說，截至11月，由于更換臺車與爐篦條引起的系統(tǒng)停機14小時42分鐘，平均每月80分鐘，占日歷臺時的0.18%；臨時停機補皮帶或更換皮帶34次，平均每月3.1次，由此引起的系統(tǒng)停機時間為42小時16分鐘，占日歷臺時的0.53%；下料斗或圓筒布料機堵料、卡物造成停機27次，平均每月2.5次，由此引起的系統(tǒng)停機為8小時40分鐘，占日歷臺時間0.11%；皮帶卡死、壓死、打滑等故障造成系統(tǒng)停機20次，平均每月1.8次，由此引起的系統(tǒng)停機時間為7小時4分鐘，占日歷臺時的0.10%。
在安全方面，首先做好新進員工的安全教育，特別是現(xiàn)場安全操作的教育。其次認真落實每周安全日活動教育，做到人員時間地點內(nèi)容四落實。其三班前會必須做安全生產(chǎn)動員，讓員工時刻保持高度的安全警惕。其四扎實做好安全檢查與隱患整改工作，每周組織一次安全檢查，檢查面覆蓋全車間管轄區(qū)域，涉及全部當班人員。每一隱患整改項目落實到班組或?qū)Ｈ?，不拖沓，講求實效。全年全車間隱患整改項目30余項，安全事故“六為零”。
在環(huán)保方面，全面推進清潔文明工廠工作。組織員工向全車間死角“宣戰(zhàn)”，清理車間管轄范圍內(nèi)的所有墻角、皮帶通廊、休息室等臟亂地方；認真落實公司或生產(chǎn)安環(huán)科的整改項目，能當班解決的問題盡量當班解決，當班解決不了的問題安排副班處理；注重員工清潔文明意識的培養(yǎng)，幫助員工樹立良好的衛(wèi)生習慣，杜絕亂丟煙頭或游煙現(xiàn)象；嚴抓崗位衛(wèi)生，保證地面干凈、設(shè)備表面無灰塵、物品擺放整齊。經(jīng)過一年的努力，清潔工廠的工作取得了長足的進步，清理了廠房彩板、皮帶通廊、環(huán)冷機內(nèi)外環(huán)、雙預熱爐等多個歷史衛(wèi)生盲點，全車間的面貌煥然一新。
回顧這一年來的工作，總的來說各項工作落實比較到位，也取得了一定的成績，但仍然存在一些問題，例如班產(chǎn)量不穩(wěn)定、返礦率大、環(huán)冷效果差、成品系統(tǒng)皮帶故障多。尤其隨著主體設(shè)備老化，在備件跟不上的情況下如何確保作業(yè)率；隨著高爐用料的壓力加大與公司指標的提高，如何做好到持續(xù)穩(wěn)產(chǎn)、保質(zhì)降耗，這些都將是我車間20xx年的工作重點。我們期待20xx年又將是一個豐收年。
煉焦車間工作總結(jié)篇八
認清自己形勢曾經(jīng)有人問我“你在為誰而工作”，我毫不思索的答到“為錢而工作”，他說錯。當時我很茫然，現(xiàn)在想想當時很可笑，是啊！干工作不就是為了錢嗎？只要給我錢就干？為了完成任務而工作！為了完成工作而工作！我想我在索道公司干一輩子也還是一個底層的維修人員，我們不是在為錢而工作，也不是在為老板而工作，而是為自己工作。更可怕的是看著自己拿著千元的工資，以為自己就無憂無慮了，得過且過，那一天你再也不會給公司創(chuàng)造價值了，試問公司還會留你嗎？必須激起自己的危機感，你才有動力能去學習、去積累、去總結(jié)，只有這樣你才能提升自己，讓公司對你刮目相看。端正自己的工作態(tài)度是必須的，認清自己所處的形勢是刻不容緩的。
提升工作技能我是一名電氣維護人員兼索道司機，除了做好每天電氣日檢外，還要做好每天設(shè)備的運行記錄，調(diào)好監(jiān)控以及廣播，做好上下站的溝通，這些方面在上半年來沒有什么大的失誤，也沒有做出什么大的成績，這些事雖是小事但要細心。同事都說司機很輕松，整天沐浴在空調(diào)里，東暖夏涼，比家里還舒服。確實環(huán)境好舒服，可內(nèi)心不是怎么踏實，有時我經(jīng)常在想如果索道突然出現(xiàn)電氣故障，該如何去解決？怎樣查找故障原因？又是怎樣排除故障？電氣故障不像機械那樣直觀，需要你熟悉索道電路圖，還要掌握大量常用的電氣元件的使用及原理，這就需要掌握好多理論知識。基礎(chǔ)薄弱的我深感壓力大，要學習的東西很多很多。作為索道電氣維護人員，不光要掌握電氣知識，還要具備一定的機械知識，索道上的電氣故障和機械故障不再是分的那么清了。多余我來說，業(yè)余充電是必須的，積極參加維修，要抓住一切機會鍛煉自己，積累工作經(jīng)驗，做到獨立排除故障，獨立解決故障。
首先上半年初，公司進行了軍訓，軍事化訓練，在軍訓中我不僅鍛煉了身體，更重要的是感受到了公司的企業(yè)理念；其次，公司要求早上坐體操，不僅僅鍛煉了身體，更重要是要自己這一天有個好心情，更好的去工作；其次，公司舉辦了七一演出，這個舞臺很公平，你可以盡情去唱去跳去說，盡情的去展示你的才能。在這一次次的活動中，我看到了原來自己會這么多東西。
這半年來，我從未遲到曠工過，我能按時上下班，遵守公司各項制度，工作任勞任怨，能吃苦耐勞?？晌也皇且粋€優(yōu)秀的員工，說明自身還存在很多問題，責任心不強，不夠積極主動，工作松散，上進心不強，不經(jīng)常和領(lǐng)導交談等，這些狀況或多或少都有，這是一個工作態(tài)度問題，也是自身問題，很多時候，我們想到了，就是沒有行動，說明自我壓力不夠。自己專業(yè)知識薄弱，有待繼續(xù)加強。諸如這些問題，說明一個問題，大家都不想當將軍甘愿當士兵，目標越大，對自己的要求就越高，還怕工作做不好嗎？我既然看到了自身不足，就應該改變自己，相信自己改變了，工作方式也就改變了。
鴻瑞公司在摸索中前進，目前已經(jīng)取得可喜的成績，這與公司的正確領(lǐng)導和全體員工的努力是分不開的`，為了公司更能健康的發(fā)展，我也略提幾點愚拙的意見，純屬個人意見，希望對公司有所幫助：
1、站內(nèi)索輪問題，問題日益嚴重，不光維護量大，成本也大，望領(lǐng)導早做對策。
2、支架生銹嚴重，望早處理。
3、設(shè)備記錄有待進一不改進，力求完整不重復，每日都應有相關(guān)人員填寫查看。
4、索道司機可以調(diào)換干些其他工作，增長其他知識。
5、績效考核，只是做表面文章。
6、培訓沒有起到實質(zhì)性的作用，應多培訓與工作有關(guān)方面的技能。
7、多組織業(yè)余活動，豐富員工生活。
非常感謝領(lǐng)導在百忙之中閱讀我的工作總結(jié)，希望領(lǐng)導多提寶貴意見。對于我的不足，我會努力克服去改掉。同時也非常感謝領(lǐng)導對我的栽培與關(guān)心。我會盡我所能，奉獻自己，為鴻瑞旅游添磚加瓦，為鴻瑞旅游唱出我贊美的詩章，我相信鴻瑞旅游在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，會更加的輝煌。
煉焦車間工作總結(jié)篇九
華潤三九新生產(chǎn)基地位于深圳觀瀾，于20xx年建成投產(chǎn)，該基地在依據(jù)國家gmp的基礎(chǔ)上，采用國內(nèi)國際的先進技術(shù)，進行高水平高質(zhì)量建設(shè)，并結(jié)合企業(yè)和行業(yè)的實際進行了許多有益的創(chuàng)新。比如在丸劑車間運行的全工序連線生產(chǎn)方式，密閉管道真空輸送物料，微波串沸騰床干燥藥丸，賦形用純化水常溫改控溫，制丸機制條筒增加水冷裝置，微波承料帶密帶改網(wǎng)帶及增設(shè)邊緣導板，外包裝組合式生產(chǎn)線增加聯(lián)動和自控，重要工藝點實時自動監(jiān)控等方法、技術(shù)、技改，穩(wěn)定和提高了產(chǎn)品質(zhì)量，減少了人員配置，產(chǎn)生了較高的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益，實現(xiàn)了傳統(tǒng)劑型的現(xiàn)代化生產(chǎn)。
下面對該車間的一些技術(shù)創(chuàng)新進行展開說明，車間的工藝流程如下。
在目前的制藥裝備行業(yè)特別是中藥裝備行業(yè)里，還沒有全工序的成套劑型設(shè)備可供藥企選擇，為了進行不間斷的連續(xù)化生產(chǎn)，減少中間品（軟材、濕丸）存放量和存放時間，以節(jié)省潔凈區(qū)空間，提高中間品的外型和衛(wèi)生學質(zhì)量，丸劑車間結(jié)合各方力量，在工藝設(shè)計、潔凈區(qū)設(shè)計、設(shè)備選型、設(shè)備改造與創(chuàng)制等方面做了大量建設(shè)性工作，實現(xiàn)了從配料到成品十多個工序的連續(xù)化機械化生產(chǎn)。投入運行一年多，證明在人均產(chǎn)能、產(chǎn)品品質(zhì)方面獲得了較大提高，單位成本獲得下降，綜合效率、效益獲得提升，達到了丸劑生產(chǎn)的行業(yè)領(lǐng)先水平。
目前國內(nèi)大多數(shù)的丸劑生產(chǎn)還是采用傳統(tǒng)的人工或者皮帶方式輸送物料，這些運送方式用在后工段的包裝環(huán)節(jié)是影響不大的，但在前工段的中間品環(huán)節(jié)，這些方式使得軟材或濕丸較多地接觸人手并長時間暴露在空氣中，容易被環(huán)境污染，不利于產(chǎn)品衛(wèi)生學方面的控制，也容易污染環(huán)境與設(shè)備，引發(fā)大量的衛(wèi)生清潔時間。為此，我們對工藝進程上的各種中間物料進行深入研究，根據(jù)它們各處的不同性狀、不同流量、不同氣送特性，進行分別的真空抽料設(shè)計，以滿足工藝質(zhì)量要求和獲得較高的輸送效率。例如，混合前干粉輸送的分離腔采用微孔鈦棒，煉藥后的公共軟材采用自動排隊方式給六臺制丸機供料，干燥前的軟丸特制大半徑物料管道以免撞擊變形，干燥后的干丸為防止裂丸還自制了脈沖真空吸收器和帶降速滑道腔的分離器。通過改用真空密閉輸送，降低了前工段員工的勞動強度，改善了前工段員工的工作環(huán)境，前工段產(chǎn)前產(chǎn)后的衛(wèi)生清潔時間也由通常的每班60分鐘左右降為40分鐘左右，前工段原料損耗由1.2 %降為0.5 %左右，車間空氣、設(shè)備、中間品的微生物檢出數(shù)據(jù)較低并且比較穩(wěn)定。
微波具有加熱升溫快，兼具殺蟲殺菌作用，但也有在降速干燥階段微波利用率低和物料溫升較大，以及小徑物料的布料邊緣會出現(xiàn)干燥不足的缺點。傳統(tǒng)的熱風沸騰床具有溫度穩(wěn)定和干燥均勻但升溫慢的特點。因此，在丸劑車間的干燥工序我們采用了微波串沸騰床的干燥方式，將圓丸后的濕丸（此時含水量35%左右）先送入微波進行前期干燥，藥丸內(nèi)外同時升溫，較快地完成升溫階段進入恒速干燥階段，此時丸內(nèi)的自由水充足，傳質(zhì)穩(wěn)定，丸表蒸發(fā)穩(wěn)定，丸體溫度維持在90℃以下，經(jīng)過10分鐘左右，即將進入降速干燥階段的藥丸從微波隧道輸出（此時含水量12%左右），進入連續(xù)式熱風負壓沸騰干燥床進行后期干燥，在85℃的負壓熱風下向出料方向輕沸緩行，經(jīng)過30分鐘左右行完沸騰床，至此，干燥完畢，含水量降至4%以下。用這種復合干燥方式在干燥壯骨關(guān)節(jié)丸時，藥丸溫度始終保持在中溫，揮發(fā)油物質(zhì)獲得了高保護，干丸的水分含量均勻穩(wěn)定，溶出時間較短并且穩(wěn)定，綜合耗能較低。
們對賦形用純化水進行加熱并控制溫度，斷條率由原來的平均1~2次/分鐘降至0.2~0.3次/分鐘，降低了員工的勞動強度和局部返工率，并保證了產(chǎn)品品質(zhì)。
由于壯骨關(guān)節(jié)丸軟材的摩擦系數(shù)較高，當制丸機連續(xù)工作時，推進器、制條筒及物料會發(fā)熱，且整體上散熱慢于產(chǎn)熱，筒內(nèi)軟材溫度逐漸升高，黏度逐漸加大，出條速度因而逐漸下降，影響了產(chǎn)量，發(fā)展下去還可能影響質(zhì)量。所以，生產(chǎn)壯骨關(guān)節(jié)丸需要使用制條筒帶冷卻裝置的制丸機，但目前市場上還沒有這樣的機器，因此我們對制丸機制條筒進行了改造，在其外層加裝了降溫夾套，通上冷卻水，中和摩擦產(chǎn)生的熱量。小時產(chǎn)能由改造前的42kg左右提高改造后的53kg左右，并保證了產(chǎn)品品質(zhì)。
微波廠家提供的承料帶是通常的密織帶，透氣性能弱，在干燥過程中貼帶丸和貼帶面干燥滯后，造成干燥不均和耗能增加。為此，我們將承料帶改為網(wǎng)格帶，改善底部藥丸的通風環(huán)境，降低丸周蒸汽分壓，促進擴散，解決了此原因的干燥不均和無效耗能問題。此外，對象壯骨關(guān)節(jié)丸這類小徑物料，微波干燥還有一個固有缺陷，就是那些網(wǎng)帶邊緣的獨處藥丸吸收的微波往往不足正常的三分之二，干燥動力不足，為此，我們給干燥腔內(nèi)的承料帶增加邊緣導板，揚起料帶適當角度，集中邊緣物料，避免了這種干燥缺陷，此舉能避免大約3%的局部返工。
外包裝組合式生產(chǎn)線分別由三家不同的設(shè)備供應商提供，彼此間沒有信息和控制聯(lián)系，在生產(chǎn)過程中時有因為換料、機器故障等原因引起產(chǎn)品堵塞或機器空閑，操作人員常因此處于緊張狀態(tài)，容易疲勞。為此，我們在貼簽—裝盒—收縮裝箱之間安裝了光電感應和邏輯聯(lián)動控制裝置，實現(xiàn)了一定程度的自動功能，分擔了一些操作人員的工作，改造后每班能減少大約15~20次的產(chǎn)品堵塞或機器空閑，使得包括內(nèi)包裝在內(nèi)的整個后工段的生產(chǎn)更加流暢穩(wěn)定。
為使產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定可靠，丸劑車間還對混合時間、煉藥負荷、干燥時間、干燥溫度等重要工藝控制點進行實時自動監(jiān)控。利用機器自帶或另配的高品質(zhì)觸摸屏、可編程控制器、精密測流器、遠紅外探測器等裝置對工藝過程中的重要工藝點進行實時監(jiān)控，到達警戒值時自動報警，到達特定值時自動報警并停機，避免了單靠人工觀察的可能疏忽，為產(chǎn)品品質(zhì)提供有力保障。
1 ----原料損耗由0.6%降為0.2%（改為：1.2%降為0.5%）。
2 ----熱風沸騰床具有溫度穩(wěn)定和干燥均勻（新加：但升溫慢）的特點。
3 --即將進入降速干燥階段的藥丸從微波隧道輸出（此時含水量12~15%左右）。
煉焦車間工作總結(jié)篇十
焦化廠在公司安全部的領(lǐng)導下，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，以“安全質(zhì)量標準化，安全教育持續(xù)化”為指導思想，牢固樹立安全發(fā)展理念，務實基礎(chǔ)、細化責任、強化現(xiàn)場監(jiān)督管理，深化隱患排查治理，不斷提高本質(zhì)化安全水平。焦化廠利用各種形式抓好安全教育，以以往焦化廠及各單位出現(xiàn)的典型事故為治理重點抓好安全生產(chǎn)，做好安全檢查，重點治理消除各類安全隱患。以確保安全生產(chǎn)?，F(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下：
1、加強安全培訓，提高員工安全意識。
20xx年共培訓員工588人，包括安全操作規(guī)程、安全管理制度、應急救援預案、八大作業(yè)制度、新安全生產(chǎn)法等。做好新崗位人員崗前安全培訓，讓職工掌握安全生產(chǎn)知識和現(xiàn)場操作技能，提高新員工安全意識，并建立培訓檔案。提高了職工安全意識，強化了職工安全隱患識別能力和事故防范能力。
2、完善安全管理制度，加強安全管理。
結(jié)合焦化廠實際情況完善了《三項制度》，制定了安全管理措施，建立了安全考核機制。編制了《應急救援預案》，《禁煙禁火制度》，《安全檢修管理制度》，《八大作業(yè)管理制度》，《庫區(qū)安全管理制度》，《開停工安全管理制度》，《安全生產(chǎn)獎懲制度》等。《三項制度》及《應急救援預案》以上墻。
3、隱患排查治理，注重整改。
全年開展現(xiàn)場隱患排查，共計查出隱患280項，整改274項。整改率97%。其他六項屬于工程遺留問題，以報送有關(guān)部門給予解決。做到不走過場，不留死角，不放過任何隱患。落實整改，并經(jīng)現(xiàn)場復查驗收。
編制了焦化廠《應急救援預案》及22項《現(xiàn)場處置方案》并每月按照演練。現(xiàn)場影像資料、演練效果分析建立檔案。
監(jiān)督檢查各類作業(yè)，落實特殊作業(yè)作業(yè)安全措施，認真落實作業(yè)票管理制度，通過現(xiàn)場監(jiān)督檢查，規(guī)范了作業(yè)程序，確保了安全作業(yè)。全年開具動火作業(yè)、高空作業(yè)等票據(jù)352次，監(jiān)護危險作業(yè)352次，把握安全是工作根本，每次危險作業(yè)安全科都要到現(xiàn)場，認真檢查，確保萬無一失，方可作業(yè)。20xx年x月份1#爐準備內(nèi)部加熱，應要做好2#爐的收尾及烘爐工作，于是安全科結(jié)合外委施工隊伍派安全員進行三班倒，緊盯現(xiàn)場，就連吃飯也不離開現(xiàn)場，真正做到了哪里有危險，哪里就有安全員。所以直到扒火床沒出現(xiàn)任何事故。嚴查跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，對各車間區(qū)域的隱患每發(fā)現(xiàn)一項都要記錄在案，限期整改，不留后患。加強外委施工人員的安全教育，嚴格管理，簽訂安全協(xié)議，明確安全生產(chǎn)和義務。
回顧20xx年安全科促生產(chǎn)保安全方面的確取得了一定的成績，在九月份公司安全部舉行的“煤氣應急救援技能比武大賽”獲得了團體第二名的好成績。然而不足之處也有，那就是：2月份煉焦車間地面除塵站女職工張曉叢小腿髕骨摔傷和6月份上升管工孫玉東臉部撩傷事故，還有3月份化產(chǎn)車間飽和器爆炸事故，這些事故的發(fā)生與我們工作的不細心檢查不到位有不可推卸的責任，這就需要我們在今后的工作中總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓、提升素質(zhì)、從嚴管理，不留遺憾。
煉焦車間工作總結(jié)篇十一
20xx年03月03日22：46分，分解車間聯(lián)系槽上攪拌c組1#攪拌電機主用電源試啟時自動切換至備用，立即派人前往配電室及槽上檢查，檢查發(fā)現(xiàn)配電室抽屜開關(guān)內(nèi)控制回路保險燒毀，立即將配電柜開關(guān)停電后拉出，按照從保險下口線路走向進行檢查接線有無松動情況，檢查配電室內(nèi)無接線松動情況，然后前往槽上檢查現(xiàn)場控制箱內(nèi)接線，依次檢查端子排、轉(zhuǎn)換開關(guān)、停止按鈕、啟動按鈕等檢查接線均無松動情況，隨即更換保險后送電，車間于23：25啟動成功，并進行切換試驗成功，于23：49分車間再次聯(lián)系槽上攪拌c組1#攪拌電機主用電源自動切換至備用，隨即再次檢查仍為配電室抽屜開關(guān)控制回路保險燒毀，直至我班接班0：10仍然燒保險，更換備用抽屜后仍然不行，隨即與檢修組長共同檢查發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場控制箱內(nèi)線夾處有一控制線破皮所致，處理后送電車間啟動正常。因線夾中央有一固定螺釘突起，在攪拌運行及多次開關(guān)柜門對控制電纜均有伸、縮的張力，在打開柜門后控制電纜受到拉力與接觸的螺釘脫離，通過測絕緣等手段檢查困難，只有把線夾全部打開后統(tǒng)一進行檢查確保此類問題不在重復發(fā)生。
1.針對此類問題在以后檢修工作中加強對現(xiàn)場控制箱內(nèi)線夾處電纜的檢查，杜絕此類事故的發(fā)生。
2.檢查各高低壓配電柜柜門處由于柜門開啟可能造成線路絕緣破皮的地方進行重點排查。
3.對于線夾緊固的力度要適中，不能太緊導致線路絕緣皮損壞。
不足(改進)：由于當天處理故障時c1#攪拌為首槽，當天1：00后風力達到6級，處理問題極為困哪，所幸未出現(xiàn)不安全情況，在以后如遇到此類處理問題途中突遇異?，F(xiàn)象應停止處理問題，待情況好轉(zhuǎn)再進行處理。
二、巡檢方面針對近期空氣濕度大的情況我班對高壓設(shè)備的電纜室及控制電纜室進行了集中排查有無凝水凝露現(xiàn)象，通過排查除濕度較高以外其余均無異常。
三、種子過濾一二線在巡檢過程中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)1#2#進線偏負荷嚴重，1#進線電流均達到20xx多a。2#進線只有幾十a(chǎn)，建議倆系分解車間協(xié)商解決負荷問題。
煉焦車間工作總結(jié)篇十二
20xx年篩焦一工段按照煉焦車間的要求，將安全放在第一位。牢固樹立“安全生產(chǎn)，預防為主”的思想。加強了安全操作規(guī)程、安全管理制度、應急預案、新安全法等方面的教育培訓。做好新員工的崗前培訓，掌握安全生產(chǎn)知識和現(xiàn)場操作技能，提高新員工的安全意識。建立了員工培訓檔案，強化了員工安全生產(chǎn)意識和防范能力。
2、完善安全管理制度。
根據(jù)煉焦車間下發(fā)的管理制度，結(jié)合篩焦工段的實際情況，逐步完善了各項管理制度，加強了安全考核機制。做到了考核有依據(jù)，管理有制度。
3、安全隱患排查。
加強了崗位上存在的安全隱患排查，對員工進行安全隱患排查方法的培訓。讓員工熟練掌握安全隱患的排查辨識方法。在今年焦化公司組織的安全隱患排查活動中，篩焦一工段獲得了“排除隱患能手”和“排除隱患先進工段”兩項殊榮。充分的肯定了在隱患排查工作中做出的成績。
煉焦車間工作總結(jié)篇十三
煉焦車間一直是鋼鐵生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)，在高溫環(huán)境下，將原材料進行加熱，從而使其獲得所需的性質(zhì)。但是，這個過程中也存在很多需要注意的事項和技巧。下面，我將會通過我的體驗和感悟來探討這些問題，并分享一些在煉焦車間中值得注意的要點。
【第一段：初入煉焦車間】。
進入煉焦車間，我們首先需要注意的是安全問題。高溫下運作的機械設(shè)備和火源等需要得到充分關(guān)注，以避免任何意外發(fā)生。此外，還需要了解維護機械設(shè)備的細節(jié)，如機器運行時潤滑油和冷卻液的檢查和更換等。通過了解這些，我學會了如何在高溫、高壓的環(huán)境下合理運用設(shè)備，并且從中獲得了一定的工程技能。
【第二段：煉焦工藝流程】。
在煉焦車間中，我們要了解煉焦的工藝流程。在生產(chǎn)中，煉焦有一定的周期，需要不斷地根據(jù)不同階段進行應對，以保證生產(chǎn)持續(xù)順暢。煉焦車間的工序安排常常影響到鋼鐵生產(chǎn)質(zhì)量和數(shù)量的變化。同時，在車間中，需要注意維護設(shè)備以保證生產(chǎn)邏輯通暢。從生產(chǎn)線與設(shè)備的協(xié)調(diào)配合中，我深刻了解到，一個生產(chǎn)車間的工程技能實踐、系統(tǒng)性以及運營策略的互相協(xié)作，對于生產(chǎn)和質(zhì)量的的掌控具有非常關(guān)鍵的地位。
【第三段：追求高效精益】。
我們在熟悉了整個生產(chǎn)流程后，就可以著手提高生產(chǎn)效能和質(zhì)量。其中一個最容易操作的優(yōu)化方法就是通過生產(chǎn)條件的改善實現(xiàn)生產(chǎn)效能的提升。此外，通過改善設(shè)備環(huán)節(jié)，進一步拓寬其產(chǎn)值與使用壽命，我們可以顯著地提高生產(chǎn)過程的精益化程度。在煉焦車間中，生產(chǎn)精益化是一個非常有效的技巧，可以優(yōu)化當前生產(chǎn)流程，提高效率并降低成本。因此，我認為，煉焦車間是人們學習高效生產(chǎn)管理的絕佳實踐場所。
【第四段：管理結(jié)構(gòu)與團隊合作】。
在煉焦車間中，管理結(jié)構(gòu)非常成熟。與大多數(shù)生產(chǎn)車間一樣，煉焦車間通常存在一位團隊負責人，他/她會組織團隊安排各項生產(chǎn)工作和人員任務，同時也會承擔管理和應對各種問題的責任。此外，在鋼鐵行業(yè)，煉焦工作中還存在著單獨的專業(yè)團隊，他們專注于煉焦生產(chǎn)的計劃和監(jiān)督等工作。
【第五段：總結(jié)與未來展望】。
在參與煉焦車間工作的過程中，我可以說有很多的經(jīng)驗和收獲。通過大量的實踐和與同事的溝通，我掌握了很多技巧和工作中使用到的知識。同時，我也能夠更好的理解和欣賞團隊合作和高效生產(chǎn)之間的聯(lián)系?？傊瑹捊管囬g是一個實踐沉淀和學習成長的非常好的場所。相信隨著工業(yè)制造技術(shù)的不斷提升，該領(lǐng)域的前景是十分明晰和令人振奮的。
煉焦車間工作總結(jié)篇十四
桃花落去，梅雪冬陽。自從x年x月進入某某公司制造部擔任車間主任一職，回首也有四個月了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，機器設(shè)備的增加；人員的穩(wěn)定；在質(zhì)量體系isoxx證的試行推動下，產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現(xiàn)在以下八方面：
一、產(chǎn)量方面產(chǎn)量從x月份入庫量為xpcs到x月份dem產(chǎn)量達到
xpcs，oemxpcs，短短三四個月，產(chǎn)量翻了一倍多，這組數(shù)據(jù)正說明了在張總、陳工的正確帶領(lǐng)下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。
二、質(zhì)量方面各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高，直通率由x月份x%到x月份達到xx%，提高了xx%，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平?？蛻舻耐对V比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制。從×月到x月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了兩起，xxmhz/s和太萊的xmhz/s印錯字。
三、人員管理方面x月、x月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。x月、x月這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。
四、物耗方面。主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在xx年中加強管制。
五、數(shù)據(jù)報表方面產(chǎn)量日報表、周報表、月報表、個人產(chǎn)量等都能準確無誤、及時的統(tǒng)計好，隨著isoxx質(zhì)量體系試行的推動下，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。
六、工藝方面x。為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，人工上架在x月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在張總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的.員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作。在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設(shè)備。如對某些樣品增加溫特等工藝。
七、xs管理在isoxx質(zhì)量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在×s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產(chǎn)量而忽略xs的持之以恒的管理。
八、安全方面在沒有任何安全設(shè)施防護的情況下，這四個月中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說xx年對xx司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望xx年中我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。xx年八個方面中存在的不足，在xx年中要加強改進，具體實施以下五方面：
加強員工的穩(wěn)定性；加強提高員工的操作技能，提高生產(chǎn)效率；有效的安排好生產(chǎn)，減少時間的滯留性。
加強對員工素質(zhì)教育的培訓；要求領(lǐng)班堅持持之以恒的xs管理，加強在產(chǎn)品工藝中因xs易造成品質(zhì)事故的進行管控。
五、在數(shù)據(jù)統(tǒng)計、工藝、安全方面同樣引起重視，加強管理，確保安全生產(chǎn)。
在新的一年來臨之際，我希望公司能在新的一年中，從考慮員工的穩(wěn)定性出發(fā)，不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當?shù)男菹r間，還要舉辦一些有益的活動來增加大家的凝聚力；同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。另外我認為對于一個企業(yè)來講，安全生產(chǎn)是最重要、關(guān)鍵的注意事項，我們公司目前沒有一個滅火器是可以用的，其他安全設(shè)施也不是很完備，一旦出現(xiàn)安全事故時，連現(xiàn)場想找個滅火器來應急都沒有，后果不堪設(shè)想。我建議公司在x年中能把安全生產(chǎn)放在首位來考慮。能行動增加安全消防的基礎(chǔ)設(shè)施及對員工進行安全教育。為了方面管理，我希望在x年公司能將考勤制度更完善些，給員工都配備好考勤卡，讓他們不但感覺到公司制度是嚴格的，還能方便我們來統(tǒng)計。車間單獨購買打卡機或者按以前的部分員工用的磁卡配備與東川一起打卡也可以。針對我們公司實行x小時兩班倒制度，很多員工反映到晚上×點多時肚子餓得很，有時按排加班時就更難忍受；上夜班時，夜里沒有熱飯吃，很大員工為了方便只泡些方便面或者帶點面包來充饑，又沒有可以坐下來吃飯的地方，這里站著一個那里蹲著一個，讓員工感覺不是在一個好的正規(guī)的企業(yè)里工作生活，與外面的工地上的民工生活倒有些相像。于是環(huán)境衛(wèi)生也得不到有效的保證及員工的整體素質(zhì)也不能得到很大提高。這怎么能讓員工穩(wěn)定下來，以廠為家我建議在x年，公司能在這方面有所改善及提高。
煉焦車間工作總結(jié)篇十五
煉焦車間事故反思各位工友,又到8月份了，每年觸及8月份都會給人一種凄涼的感覺。因為我們有3位工友就在06、07年的8月份左右離開了我們。大家要深刻的牢記“8.14”“8.3”“10.28”這幾組數(shù)字。
“安全”這個概念，自古有之。有人說，安全是一種確保人的生命和財產(chǎn)不受損害的狀態(tài)；也有人講，無危則安，無缺則全。事實上，這種絕對化的安全是不存在的。我們說的“安全”，是指客觀事物的危險程度能夠被人們普遍接受的狀態(tài)，或者說是一種伴隨著生產(chǎn)而來的狀態(tài)，它與我們的日常工作和生活息息相關(guān)。因此，安全生產(chǎn)工作不出事則已，一出事就是大事。安全生活的重要性決定了我們對待安全生產(chǎn)，決不能輕言三句話，即在形勢的判斷上，不能輕易說明顯好轉(zhuǎn)；在工作評價上，不能輕易說成績很大；在責任落實上，不能輕易說普遍到位。越是在形勢好的情況下，越要保持清醒頭腦；越是在取得成績的情況下，越要做到謙虛謹慎。通過以往的工作來看，“摸著石頭過河”是我們當時條件下安全工作的真實寫照，不可否認，在當時的條件下，我們的安全工作還不能做到完全嚴謹、嚴密和嚴格，但是，企業(yè)發(fā)展到今天，一切都是按規(guī)矩、規(guī)范、規(guī)程來辦事，管理和操作水平的提高應該隨著企業(yè)的發(fā)展同步前進，不能還停留在之前的工作陋習中，這是我們廣大車間管理人員和操作人員要深刻牢記和清醒的。為此，在目前焦炭市場低迷，人員流動較大，操作水平不穩(wěn)定的形勢下。要想做好安全工作，我們首先要認清“三個念”：一是明確安全概念。解析安全兩個字，“安”是沒有危險即安，“全”是沒有缺陷即全。只有認真理解了安全的概念，我們的安全生產(chǎn)工作才能真正落到實處。二是提升安全理念。安全無小事，全車間職工特別是在座的各位要深刻牢記任何安全工作都是大事，安全是硬指標，只有把安全工作抓上去，才能為車間的發(fā)展營造良好的穩(wěn)定環(huán)境。三是樹立安全觀念。安全是有代價、有付出、有成本的形態(tài)。只有使安全工作做到防患于未然，我們的付出才能得到回報?？傊彩露家v安全、保安全，想安全。
今年我集團公司發(fā)生的“3.28”王家?guī)X透水事故，“5.18”中煤京達公司發(fā)生的鏟車撞人事故，還有“5.19”觸電傷亡事故。按照集團公司和焦化公司要求我車間立即組織全體人員對這些事故進行了傳達和分析討論在我們思想上受到了很大震動值得引起我們深思和反省。
結(jié)合06、07年及今年上半年的幾起事故，讓我們更進一步認識到造成事故原因不外乎平時工作責任心不強、自我保護意識差、對安全不重視、工作程序不完善、沒有認真開好班前班后會、沒有認真堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針；平時對設(shè)備巡視不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)隱患造成了事故的擴大。不該發(fā)生的.事情發(fā)生了，應該避免的沒有避免。這不僅給當事人造成終生遺憾還對企業(yè)造成一定損失。針對這幾起事故對照檢查車間自身，發(fā)現(xiàn)部分員工和管理人員仍存在安全意識不強、思想上麻痹大意、僥幸心理嚴重、沒有從真正意義上搞好安全活動、對安全規(guī)程和制度執(zhí)行不到位的缺陷。
“8.3”事故，新進廠員工21歲的雷張里，嚴重違反交接-班制度，在上一班還未交-班的情況下，擅自啟動皮帶運輸電鈕，52歲的維修工王俊山掉入焦倉摔死；“8.14”事故，同樣也是新進廠員工，22歲的王寧，嚴重違反崗位規(guī)程，在皮帶運行過程中清理機尾焦炭，身體與皮帶接觸，造成鉸撞傷亡事故?！?0.28”事故，21歲的吳耀輝違反勞動紀律，違反崗位規(guī)程，在鏟車行進過程中爬車，腳踩滑后掉入車輪下，造成軋死。這些事故令人心痛，“事故猛于虎”但更可怕的是：每次事故后我們都會說重視安全、關(guān)愛生命、抓重點、搞培訓、落實安全責任，防止事故發(fā)生。但事故后不久，血的教訓就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全于腦后，如果這樣安全從何而談？工友們，只有加強對“安全第一、預防為主、綜合治理”的理解，把安全這根弦始終貫穿于安全管理和生產(chǎn)全過程。只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，加強安全管理，落實各級安全責任，將違章行為當事故，把事故處理實施“四不放過”做法，強化安全風險意識，真正意義上實現(xiàn)“四不傷害”，才能夠提高我車間安全生產(chǎn)管理水平。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索煉焦車間的事故反思。
煉焦車間工作總結(jié)篇十六
今年篩焦工段按照焦化公司和煉焦車間的要求，結(jié)合我工段的生產(chǎn)環(huán)境和工作特點，編制了《篩焦一工段應急預案演練》方案。按月針對易出現(xiàn)發(fā)生的安全事故和生產(chǎn)事故進行演練。演練采取模擬、實戰(zhàn)等多種方式進行演練，演練全員參與。在演練中涉及到的安全知識等進行培訓。要求每位員工熟練掌握各種突發(fā)事故的應對措施，搶救方法和逃生的技能。保證在突發(fā)事故的情況下能夠從容應對，使人身傷害和事故損失降到最低。達到應急預案演練的目的和作用。
2、“內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象”培訓。
根據(jù)公司下發(fā)的“內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象”文件精神，我工段開展了學習培訓活動。制定了詳細的培訓計劃，樹立了活動培訓的目的，建立了培訓組織機構(gòu)和具體的實施步驟。確保達到文件精神的學習要求，保證了學習效果，工段的精神面貌和技術(shù)技能都有了長足的提高。
3、安全生產(chǎn)知識全員考試。
為了配合安監(jiān)局的安全知識考試，我篩焦工段提前安排，以班組為單位充分利用檢修時間安排學習。督促和監(jiān)督員工強化學習效果。我工段在此次的考試中取得了較好的成績，通過率達到了99﹪。相比20xx年度考試取得了非常大的進步。對未能通過考試的員工，班組進行在培訓進行學習，學習完后工段進行考試。達到全員學習掌握安全知識的目的。
煉焦車間工作總結(jié)篇十七
供電車間在分廠的正確領(lǐng)導和大力支持下，團結(jié)一心，共同努力，克服了各種困難，圓滿地完成了當月的`生產(chǎn)任務。
本月車間所轄設(shè)備基本運行正常，全部設(shè)備完好率為98.23%，靜密封點泄漏率為0.2‰，合格率均達到公司規(guī)定標準。順利完成了計劃內(nèi)和計劃外檢修工作，確保了公司電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。本月主要工作如下：
1、309配電所1#5℃冷凍機組9103柜微機保護箱軟件升級。
2、305變電所ii段電容器5209柜微機保護箱更換。
3、偏道子變電所直流電源故障處理，確保公司正常用水。
4、301變電所i、ii段，305變電所ii段消弧線圈自動調(diào)諧裝置顯示異常處理。
5、配合公司水泥廠和針狀焦界區(qū)內(nèi)設(shè)備拆除工作，提出了乙炔變電所電纜遷移方案，查出針狀焦界區(qū)內(nèi)存在兩處低壓電源。
6、304配電所0#空壓機6525柜安裝有功電度表，確保電能計量準確。
7、協(xié)助氮氧車間安裝4#、5#氧壓機，安裝空壓機控制柜2臺，鋪設(shè)vv-3*50+1*25電纜110米。
8、305變電所2#主變cy3a液壓操動機構(gòu)故障處理，為車間以后維修液壓系統(tǒng)積累了經(jīng)驗。
9、廠內(nèi)路燈維修，確保了公司節(jié)日期間的正常照明。
10、公司各部門日常電氣故障維修40余次，確保各部門正常用電。
11、節(jié)前車間所轄設(shè)備的巡視檢查及維護工作。
1、設(shè)備基礎(chǔ)管理工作。
2、做好20xx年春檢春試的各項準備工作。
3、304配電所c1000空壓機6518柜安裝有功電度表。
4、十二變南臺、污水變南臺清掃、檢修、試驗、補油。
5、305變電所i段消弧線圈自動調(diào)諧裝置顯示異常處理。
6、倉管科照明大修。
7、車間所轄各變電所、架空線路、低壓配電室及降壓啟動柜的巡視檢查和維護工作，確保節(jié)日期間電氣設(shè)備安全穩(wěn)定運行。
煉焦車間工作總結(jié)篇十八
一、直行溫度的測量。
1、作業(yè)準備。
1.1人員辯識：作業(yè)人員身體健康、精神狀況良好、防護品穿戴齊全。
1.2物的辯識：交換機手搖裝置，儀表手操器及現(xiàn)場執(zhí)行器手搖裝置靈活好用，各種工具齊全、正常，報警儀正常。1.3現(xiàn)場辯識：各種設(shè)備位置，標記明確。
2、作業(yè)標準。
2.1用測溫儀在換向5分鐘或10分鐘后開始測量，打開看火孔蓋應站在上風側(cè)，避開打開的加煤口，防止著火燒傷，注意煤車行走，站位準確。
2.2測量下降氣流的底部燒嘴和鼻梁磚間的大磚處。2.3機側(cè)測第7火道，焦側(cè)測第26火道。
2.4測量順序由焦側(cè)交換機端開始，從機側(cè)返回。2.5測溫速度均勻，每遍6分鐘左右，兩個換向測完。
2.6測完后分區(qū)段校正到換向后20秒最高溫度，分別計算出機焦兩側(cè)的全爐平均溫度。
2.7每間隔4小時測量一次直行溫度。
3、安全防護3.1護品穿戴齊全。
3.2注意煤車走行，站位準確，防止碰、刮傷。3.3打看火孔蓋站在上風側(cè)，注意吸力，防止燒傷。3.4注意出爐號，避開加煤口，防止燒傷。
二、停止加熱及恢復加熱操作。
1、作業(yè)準備。
1.1人員辯識：員工身體狀況良好，精神良好，護品穿戴齊全。1.2物的辯識：手搖裝置靈活，工具齊全，便攜式報警儀空氣呼吸器正常。
1.3現(xiàn)場辯識：照明良好，標記明確。
2、作業(yè)標準停止加熱操作。
2.11用電動或手動交換，關(guān)閉全部交換旋塞。關(guān)閉全部加減旋塞，液壓交換機使用高爐煤氣加熱時，交換到指示的中間位置，再關(guān)閉全部加減旋塞。2.1.2減少機焦側(cè)煙道吸力。
2.1.3固定煤氣流量翻板，處于全開位置。
2.1.4關(guān)閉進風門小鐵板，關(guān)閉地下室煤氣主管與水封槽的連接閥門。
2.2.1需在車間負責人，值班長或班長的指揮下進行。
2.2.2當用蒸汽保壓時，應先打開煤氣主管的閥門，用煤氣趕出蒸汽，取樣做煤氣爆發(fā)實驗，打開連接水封槽閥門。
2.2.3恢復進風門小鐵板的開度并將煙道吸力調(diào)至正常數(shù)值。2.2.4先將加減旋塞打開1/3，用電動或手動交換，打開全部交換旋塞，待燃燒形成廢氣后，視壓力情況，打開全部加減旋塞。
3、安全防護。
3.1勞保護品穿戴齊全。
3.2進入地下室、蓄熱室走廊帶好co報警儀，防止煤氣中毒。3.3聽從統(tǒng)一指揮，有秩序地進行作業(yè)。
三、高爐煤氣倒換成焦爐煤氣及焦爐煤氣倒換成高爐煤氣操作。
1、作業(yè)準備。
2、作業(yè)標準高爐煤氣倒換成焦爐煤氣。
2.1.1當高爐煤氣地下室主管壓力低于1000pa時，做好停止加熱的準備。當高爐煤氣主管壓力低于500pa時，立即停止加熱，若時間較長，應切換焦爐煤氣。
2.1.2首先關(guān)閉混合煤氣閥門。中間換向后，將高爐煤氣加減旋塞關(guān)閉，然后將煤氣廢氣開閉器進風門蓋板頂絲松開，抽出石棉板，掛上小鏈（液壓交換機則插上銷子）。
2.1.3將進風門開度改為用焦爐煤氣的開度。煙道吸力減少到用焦爐煤氣時的吸力。
3.2.1當高爐煤氣主管壓力大于800pa并能穩(wěn)定供應時，應將焦爐煤氣倒換成高爐煤氣。
3.2.2交換后，將煤氣廢氣開閉器進風門蓋板的鏈子卸下，下面墊好石棉板，然后用頂絲頂緊（液壓交換機則卸下銷子）3.2.3將進風門開度改為用高爐煤氣的開度，煙道吸力增大到用高爐煤氣時的吸力。中間換向后，關(guān)閉焦爐煤氣加減旋塞，卸下焦爐煤氣交換系統(tǒng)。
3.2.4先將高爐煤氣加減旋塞打開1/3，啟動高爐煤氣交換系統(tǒng)，打開全部加減旋塞，待燃燒形成廢氣后，打開全部加減旋塞。
3、安全防護。
3.1勞保護品穿戴齊全。
3.2進入地下室、蓄熱室走廊帶好co報警儀，防止煤氣中毒。3.3石棉板應用頂絲頂緊，防止煤氣泄露。3.4聽從統(tǒng)一指揮，井然有序、保證安全。
四、停電、停鼓風操作。
1、作業(yè)準備1.1人員辯識：員工身體狀況及精神狀況良好，護品穿戴齊全。1.2物的辯識：交換機手搖裝置，儀表手操器及現(xiàn)場執(zhí)行器手搖裝置靈活好用，各種工具齊全、正常，報警儀正常。1.3現(xiàn)場辯識：各種設(shè)備位置，標記明確。
2、作業(yè)標準。
2.1應立即用手搖將焦爐煤氣加熱的焦爐進行中間交換，機焦側(cè)吸力用手搖減小到最小位置并停摻煤氣，關(guān)閉加減旋塞。2.2將儀表上的手操器打到手動狀態(tài)。
2.3啟動微機蓄電瓶，重新啟動計算機，觀察壓力情況，并及時聯(lián)系調(diào)度，詢問高爐煤氣壓力和焦爐煤氣壓力情況。
3、安全防護。
3.1勞保護品穿戴齊全。
3.2帶好co報警儀，防止中毒。
3.3現(xiàn)場手搖執(zhí)行器時，應先將改為手動，防止突然來電時，打傷自己。
五、儀表停電應急措施。
1、作業(yè)準備。
1.1人員辯識：員工身體狀況良好，勞保護品穿戴齊全。1.2物的辯識：儀表手操器靈活好用，報警儀正常。1.3現(xiàn)場辯識：各種標記明確。
2、作業(yè)標準。
此時現(xiàn)場執(zhí)行器閥位保持原位，應先將手操器打到手動狀態(tài)，再通知儀表工處理相應故障，如停電前加熱用的煤氣支管壓力滿足加熱要求，不必停止加熱，否則應停止加熱。
3、安全防護。
3.1勞保護品穿戴齊全。
4.2照明設(shè)施良好，操作準確。
煉焦車間工作總結(jié)篇十九
大家好，我叫徐曉剛，現(xiàn)任甲醇分廠合成車間副主任，32歲，大專學歷，來到陜西黑貓焦化股份責任有限公司已經(jīng)有6年時間了，在這幾年工作的時間里，通過自己的不懈努力，積極奮斗與學習在工作上取得了一定的成果，但也發(fā)現(xiàn)了諸多不足?，F(xiàn)將這幾年工作總結(jié)如下：
20xx.9.3進入陜西黑貓焦化責任有限公司，進入陜西石油化工學校進行學習培訓，在學習期間，以優(yōu)異的學習成績和認真的辦事態(tài)度被分配擔任班干部，又在榆林市天然氣化工有限公司為期三個月的實習期被分到調(diào)度崗位，進行全廠工藝的學習，并以優(yōu)異的成績結(jié)束了學習過程。
大橫班進行的產(chǎn)量評比中多次以最高的產(chǎn)量穩(wěn)居榜首，就是以這種不怕困難、不服輸?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，在20xx年度工作中被評為工作先進個人。
20xx.9至今在甲醇分廠合成車間擔任副主任一職。隨著工作內(nèi)容的變化，許多新的問題又出現(xiàn)在前，工作重心下移，還有設(shè)備上的許多問題，都是以前從沒接觸過的，但是我相信，總有辦法解決的。在工作閑暇中，認真學習設(shè)備、材料相關(guān)知識，用來充實自己，并積極參與車間各項技術(shù)改造工作，特別是20xx年底，對綜合灌區(qū)噴淋水的技術(shù)改造，從投運以來運行情況看，不論是運行安全還是節(jié)能環(huán)保方面都效果明顯；在20xx年，代表車間出外對甲醇合成催化劑的選型進行考察，積累了寶貴的第一手資料，從考察中也學到許多新的生產(chǎn)管理經(jīng)驗，并應用于實踐，現(xiàn)在車間各項工作都能安全順利穩(wěn)步開展。
1、在工作實踐中，我參與了許多集體完成的工作，和同事的相處非常緊密和睦，在這個過程中我強化了最珍貴也是最重要的團隊意識。在信任自己和他人的基礎(chǔ)上，思想統(tǒng)一，行動一致，這樣的團隊一定會攻無不克、戰(zhàn)無不勝。在工作中，大家互相提醒和補充、溝通，大大提高了工作效率，所有的工作中溝通是最重要的，一定要把信息處理的及時、有效和清晰。才能達到預期的效果。
2、工作的每一步都要精準細致，力求精細化，在這種心態(tài)的指導下，我在平時工作中取得了令自己滿意的成績。能夠積極自信的行動起來是這幾年我在心態(tài)方面最大的進步。
現(xiàn)在的我經(jīng)常冷靜的分析自己，認清自己的位置，問問自己付出了多少；時刻記得工作內(nèi)容要精細化精確化，個人得失要模糊計算；遇到風險要及時規(guī)避，出了問題要勇于擔當。
3、在工作中，我學到了很多技術(shù)上和業(yè)務上的知識，也強化了生產(chǎn)的質(zhì)量、成本、安全意識；與身邊同事的合作更加的默契，都是我的師傅，從他們身上學到了很多知識技能和做人的道理，也非常慶幸在剛上路的時候能有他們在身邊。我一定會和他們凝聚成一個優(yōu)秀的團隊，為甲醇生產(chǎn)做出更好的成績。
在以后的工作中，我時時刻刻注意修正自己不足的地方，繼續(xù)以“辦法總比困難多”為信條，以一絲不茍的工作態(tài)度，爭取成長為一名公司優(yōu)秀的管理人才，為黑貓美好的明天奉獻自己的青春。
煉焦車間工作總結(jié)篇二十
20xx年在不知不覺中又結(jié)束了?；仡欁哌^的這一年，我們的成績是可喜的。同時也存在著不少缺點，下面我將做一總結(jié)，并且把20xx年的工作也介紹一下。
在新年開始的時候，我們主要工作就是維護三機四爐，以及4#機組的擴建工作。
1、合理制定熱工專業(yè)的定期檢查工作，經(jīng)過前期處理缺陷的經(jīng)驗積累，我們逐步合理化的完善每個月進行定期檢查和維護的工作。包括：
（1）每月上旬進行給煤機和輸煤電子皮帶秤的校驗，很好地保證了上煤量的準確性，并且設(shè)專人完成此項工作，有利于對設(shè)備熟悉和業(yè)務熟練，提高了校驗的精度。
（2）對經(jīng)常出現(xiàn)的6kv電機線圈溫度接線松動問題，每月進行接線緊固，杜絕因溫度非正常波動而導致設(shè)備停運的現(xiàn)象。
（3）輸煤系統(tǒng)環(huán)境差，每月中旬對就地控制柜和接線盒進行清掃，防止設(shè)備出現(xiàn)污閃。
（5）考慮到汽機瓦振探頭處常有油污，為防止瓦振誤動作易造成停機的重大事故，我們將瓦振探頭處的衛(wèi)生清理和接線緊固納入定期工作。
2、加大日常設(shè)備巡檢力度，強化相關(guān)負責人的責任心，對現(xiàn)場重要設(shè)備每日巡檢到位，如dcs電子設(shè)備間、熱工電子間、ets盤柜、tsi盤柜、鍋爐汽包小室等重要地點和設(shè)備每日必查，建立設(shè)備巡檢記錄，對出現(xiàn)的異常情況做到隨時掌握，盡早處理，以防發(fā)生大的設(shè)備事故。
3、嚴格執(zhí)行公司缺陷處理的規(guī)定，認真做好日常的設(shè)備缺陷處理工作，對出現(xiàn)的問題組織人員盡快處理，以防發(fā)生設(shè)備缺陷擴大化影響機組運行的情況，并對發(fā)生的缺陷進行詳細分析，對類似的設(shè)備早檢查、早預防，力保機組的安全經(jīng)濟運行。
5、從8月中旬開始，車間全體人員在主任的統(tǒng)一領(lǐng)導下，都投入到4#機組的建設(shè)中，根據(jù)廠里下達的年底開機的命令，我們及時制定出合理的工程進度表。把人員分成三組，一組進行加工制作件，一組在dcs室而另一組跑現(xiàn)場開測點。其中鍋爐側(cè)共有9xx個測點，另帶微油點火系統(tǒng)96個測點。而汽機側(cè)823個測點，在加循環(huán)泵房70個點。由于這臺機組對于我們來說什么都是新的，所以好多設(shè)備的安裝都是邊看圖紙邊施工。從敷設(shè)電纜到安裝設(shè)備在到接線、調(diào)試，都是井然有序。雖然在工作中遇到了不少困難，但是在車間全體人員的共同努力下及在其他車間的配合下，按時完成了4#機組的安裝任務。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/15357383.html】
