總結(jié)有助于將以往的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)運(yùn)用到今后的工作或?qū)W習(xí)中?？偨Y(jié)應(yīng)該客觀真實(shí)，既要看到自己的優(yōu)點(diǎn)，也要勇于直面不足。通過(guò)學(xué)習(xí)這些總結(jié)范文，我們可以提高總結(jié)的能力和水平，進(jìn)一步提升自己。
地鐵員工軍訓(xùn)后總結(jié)篇一
20xx年轉(zhuǎn)瞬過(guò)去，作為今年加入到地鐵運(yùn)營(yíng)分公司這個(gè)大家庭里的一名新員工，我有幸參加并見(jiàn)證了焦作地鐵籌建至開(kāi)通這一輝煌的歷史時(shí)刻，同時(shí)為焦作翻開(kāi)建設(shè)進(jìn)展新篇章的雄偉工程獻(xiàn)上了自己的力氣。隨著公司上下多年的細(xì)心籌建、萬(wàn)全預(yù)備最終換來(lái)了地鐵的順當(dāng)開(kāi)通，這份碩果離不開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮與悉心指導(dǎo)，也離不開(kāi)廣闊員工的奮力拼搏?，F(xiàn)在車站工作已步上正軌，望著運(yùn)營(yíng)結(jié)束后寧?kù)o的車站，回顧過(guò)去一年來(lái)到這里的工作經(jīng)受，收獲頗豐、感受良多，下面將我至今的工作做一個(gè)總結(jié)匯報(bào)。
一、思想政治與職業(yè)道德培育與提高。
1、思想政治：愛(ài)黨愛(ài)國(guó)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙、雜志、書(shū)籍樂(lè)觀學(xué)習(xí)政治理論；遵紀(jì)守法法，仔細(xì)學(xué)習(xí)法律學(xué)問(wèn)。
2、乘客服務(wù)：作為站務(wù)員工的一份子，我堅(jiān)持以“乘客至上，服務(wù)第一'的理念要求、定位自己，以最飽滿的熱忱、最良好的形象、最文明的言語(yǔ)迎接服務(wù)對(duì)象。站務(wù)人員是焦作地鐵面對(duì)公眾的窗口，是鑄造企業(yè)品牌、人文底蘊(yùn)的重要硬件，只有站務(wù)人員優(yōu)秀的服務(wù)素養(yǎng)與意識(shí)，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。
3、愛(ài)崗敬業(yè)：作為運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的一員，我具有劇烈的集體榮譽(yù)感與責(zé)任心，喜愛(ài)本職工作；對(duì)自己完成的工作不推諉、疏忽，能做到仔細(xì)、負(fù)責(zé)完成任務(wù)，擁有廣闊合格站務(wù)人員”以站為家'的`不記小我的精神，與大家一起奮斗在車站工作需要的每一處。
二、業(yè)務(wù)技能總結(jié)。
在經(jīng)過(guò)公司支配的對(duì)基礎(chǔ)理論、行車、票務(wù)、服務(wù)、平安、應(yīng)急預(yù)案等一系列培訓(xùn)、訓(xùn)練并通過(guò)測(cè)試后，我在云臺(tái)山站暫任值班員一職，當(dāng)班期間在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下主要負(fù)責(zé)車站日常行車工作。在崗期間重點(diǎn)工作為：
1、盯控車站行車狀況，確保行車工作平安、有效進(jìn)行。
2、掌管行車備品，對(duì)車站運(yùn)營(yíng)所需備品及應(yīng)對(duì)突發(fā)大事所需備品的數(shù)量、狀態(tài)與擺放位置了然于心，保障工作順當(dāng)進(jìn)行。
3、運(yùn)用cctv監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)車站全局進(jìn)行實(shí)時(shí)、全方位監(jiān)控；對(duì)重點(diǎn)平安位置加強(qiáng)把控，杜絕事故發(fā)生；在發(fā)生突發(fā)大事或乘客問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)監(jiān)控。
4、精確、準(zhǔn)時(shí)的將部門(mén)與車站間的信息、任務(wù)進(jìn)行記錄與傳達(dá)，并盡快通知相關(guān)人員。
5、監(jiān)視車站設(shè)備狀況，發(fā)生故障時(shí)，對(duì)簡(jiǎn)潔故障能夠做到樂(lè)觀、快速、有效地處理，對(duì)無(wú)法處理的故障問(wèn)題，準(zhǔn)時(shí)上報(bào)相關(guān)人員，確保故障盡快恢復(fù)，保證車站工作順當(dāng)進(jìn)行。
6、在突發(fā)狀況中，能夠根據(jù)相關(guān)規(guī)章與應(yīng)急預(yù)案做出快速、正確的反應(yīng)與處理、聽(tīng)從指揮，能準(zhǔn)時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)狀況記錄、反映上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度部門(mén)，供其參考。
7、樂(lè)觀學(xué)習(xí)上級(jí)下發(fā)文件、教材、規(guī)章，領(lǐng)悟相關(guān)精神，以提升自身業(yè)務(wù)水平，對(duì)公司規(guī)定做到令行禁止；對(duì)自身崗位相關(guān)的規(guī)章，如行車組織規(guī)劃、信號(hào)設(shè)備操作、應(yīng)急預(yù)案等重點(diǎn)學(xué)習(xí)，要求自己必需把握；同時(shí)加強(qiáng)學(xué)習(xí)票務(wù)學(xué)問(wèn)，避開(kāi)偏科導(dǎo)致行車、票務(wù)業(yè)務(wù)一頭輕、一頭重的問(wèn)題消失。
8、能夠仔細(xì)、負(fù)責(zé)的完成上級(jí)指派的工作，同時(shí)樂(lè)觀參與公司組織的其他活動(dòng)。
三、工作態(tài)度評(píng)價(jià)。
本人在工作期間，能夠嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，聽(tīng)從上級(jí)指導(dǎo)，同時(shí)團(tuán)結(jié)同事、活躍團(tuán)隊(duì)氣氛，保證工作效率。在工作期間從未請(qǐng)假，堅(jiān)持將本職工作放在第一位，小事避開(kāi)、大事推后。本著嚴(yán)謹(jǐn)、負(fù)責(zé)的態(tài)度完成每一項(xiàng)工作與挑戰(zhàn)。熱心服務(wù)乘客，嚴(yán)守勞動(dòng)紀(jì)律，保證工作效率，能夠做到準(zhǔn)時(shí)到崗離崗、按標(biāo)準(zhǔn)化程序交接、按規(guī)定著裝。
四、存在問(wèn)題與不足。
這一年的工作中也存在諸多不足，需要我今后去逐步改進(jìn)。比如對(duì)公司下發(fā)文件傳達(dá)精神學(xué)習(xí)領(lǐng)悟不夠徹底；自身業(yè)務(wù)水平還需加強(qiáng)；個(gè)人修養(yǎng)還需培育，削減自己的急躁心情。今后我將努力做到以下幾點(diǎn)，盼望領(lǐng)導(dǎo)和同事們對(duì)我進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)：
1、自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，向理論學(xué)習(xí)，向?qū)I(yè)學(xué)問(wèn)學(xué)習(xí)，向身邊的同事學(xué)習(xí)，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)力量。
2、克服年輕氣躁，做到腳踏實(shí)地，提高工作主動(dòng)性，不怕多做事，不怕做小事，在點(diǎn)滴實(shí)踐中完善提高自己。
3、連續(xù)提高自身修養(yǎng)，強(qiáng)化為乘客服務(wù)的宗旨意識(shí)，努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工。
地鐵員工軍訓(xùn)后總結(jié)篇二
時(shí)間過(guò)得很快，來(lái)到深圳地鐵7號(hào)線7305標(biāo)項(xiàng)目部工作已有一年半了。在這段時(shí)間里收獲了許多，慢慢的在成長(zhǎng)，當(dāng)然還存在許多的不足。有總結(jié)才有進(jìn)步，才能發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)缺點(diǎn)。現(xiàn)將我今年的工作總結(jié)如下：
（3）在基坑開(kāi)挖的施工作業(yè)中，要實(shí)時(shí)關(guān)注地連墻是否侵線以及開(kāi)挖標(biāo)高的控制，每開(kāi)挖出一段就要及時(shí)跟進(jìn)測(cè)量及支撐，以便及時(shí)處理，在頂板作業(yè)過(guò)程中控制好墊層厚度，腳手架高度；防水材料的鋪設(shè)問(wèn)題，搭接要求滿足規(guī)定；尤其是鋼筋制安過(guò)程中鋼筋的機(jī)械連接，各種規(guī)格的鋼筋車死長(zhǎng)度的控制，鋼筋的搭接長(zhǎng)度必須滿足規(guī)范要求，鋼筋的錨固長(zhǎng)度、鋼筋數(shù)量及位置，預(yù)埋件的位置及環(huán)框梁數(shù)量，暗柱的位置、數(shù)量以及鋼筋的規(guī)格；梁的尺寸及要求；焊縫的焊接長(zhǎng)度及飽滿度；模板的平整度；澆筑混凝土?xí)r的振搗，快插慢拔及標(biāo)高控制，澆筑完成后的養(yǎng)護(hù)；預(yù)留孔洞處的配筋及尺寸位置等等。這些施工中的細(xì)節(jié)問(wèn)題都要及時(shí)總結(jié)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，避免每一次的主觀錯(cuò)誤。
能及時(shí)改正。這樣的小錯(cuò)誤也反映出我們年輕技術(shù)員在平時(shí)施工中沒(méi)有嚴(yán)格按程序施工，這在我們今后的工作重要嚴(yán)格規(guī)范遵守。
3、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的一些工作考慮不到，有些工作沒(méi)有及時(shí)上報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，導(dǎo)致一些沒(méi)必要的麻煩。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的工作，我們年輕技術(shù)員要學(xué)著多角度的考慮問(wèn)題，而且要多向經(jīng)驗(yàn)豐富的領(lǐng)導(dǎo)、老師傅學(xué)習(xí)，對(duì)于初次接觸的施工問(wèn)題要多方面聽(tīng)取他們的意見(jiàn)。
4、現(xiàn)場(chǎng)工作交接班不清楚，有時(shí)候由于白班和夜班之間沒(méi)有及時(shí)交接清楚導(dǎo)致工作沒(méi)有按要求完成，在這個(gè)問(wèn)題上我們?cè)谄綍r(shí)的工作中一定要養(yǎng)成現(xiàn)場(chǎng)交接班的習(xí)慣，對(duì)于施工作業(yè)、施工臺(tái)帳及資料有涉及到多個(gè)部門(mén)要及時(shí)溝通，做好口頭與書(shū)面的技術(shù)交底。
5、施工日志記錄有些地方不夠詳細(xì)，對(duì)于施工日志我們技術(shù)員要足夠重視，做好每天的記錄可以了解整個(gè)施工的情況和進(jìn)度，有便于我們以后對(duì)下道工序的安排，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，提前計(jì)劃，把自己分內(nèi)的事情做得更好。
6、有些現(xiàn)場(chǎng)交底不到位，有時(shí)候跟班作業(yè)不到位，這就需要我們每個(gè)技術(shù)員要有高度的責(zé)任心，對(duì)于自己分內(nèi)的事情一定要按質(zhì)按量的完成。
和施工隊(duì)交流協(xié)調(diào)缺乏經(jīng)驗(yàn)。在不斷的交流磨合中還是進(jìn)步很大，在后期中有問(wèn)題還是可以及時(shí)配合解決。相信在以后的處理問(wèn)題中可以不斷進(jìn)步；在和部門(mén)之間的交際協(xié)調(diào)方面也需要不斷的加強(qiáng)，做事要更加主動(dòng)。
1、學(xué)習(xí)不夠主動(dòng)，遇到問(wèn)題沒(méi)及時(shí)請(qǐng)教。
2、缺少總結(jié)，圖紙看得不夠仔細(xì)。
3、缺乏方法，沒(méi)充分利用各方面的資源。后期要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，制定計(jì)劃，當(dāng)天的事情。
即日完成，在做資料中養(yǎng)成細(xì)心的習(xí)慣，尤其在施工現(xiàn)場(chǎng)中，要善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)改正。
1、在各項(xiàng)工作開(kāi)展前必須準(zhǔn)備工作要到位。
2、進(jìn)行主體施工的、一定要認(rèn)真、嚴(yán)肅、從大局著想，管理一定要到位。
3、做好各項(xiàng)技術(shù)方面的交底。
4、不能年輕氣盛、搞好人際關(guān)系。
通過(guò)總結(jié)以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時(shí)還需要多看書(shū)，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識(shí)，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作?？傊诮窈蟮墓ぷ髦?，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，不斷成長(zhǎng)，為深圳地鐵7號(hào)線7305標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)而努力。
地鐵員工軍訓(xùn)后總結(jié)篇三
以前坐地鐵的時(shí)候發(fā)現(xiàn)一號(hào)線16個(gè)站點(diǎn)都是南京人口比較集中的商業(yè)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，而且在小行站邊上，我們也看到了正在建設(shè)中的小區(qū)樓盤(pán)，工程師說(shuō)在地鐵站邊上的樓房房?jī)r(jià)是很高的。鑒于地鐵高速、準(zhǔn)時(shí)、安全、實(shí)惠的優(yōu)點(diǎn)，市民都想把房子埋在地鐵站附近，也以至于周邊法家上漲。政府和地鐵公司完全可以很好的利用地鐵對(duì)人們的影響力來(lái)規(guī)劃城市發(fā)展。南京現(xiàn)在市區(qū)的道路交通已經(jīng)無(wú)力再承載如此大的車流人流量，城市可以向周邊擴(kuò)展來(lái)分擔(dān)一些交通壓力而且?guī)?dòng)周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
我們從一號(hào)線的提出到建成運(yùn)營(yíng)這個(gè)例子就可以看出，一條地鐵線路的完工是需要很多的時(shí)間。如果政府想在哪個(gè)地方發(fā)展可以先提出在市區(qū)與那個(gè)地方建立地鐵，那條地鐵線的附近可以招商引資。在地鐵建設(shè)時(shí)期周邊的商業(yè)區(qū)和住宅區(qū)也同時(shí)動(dòng)工，在地鐵如此方便的交通方式吸引下一定有很多市民會(huì)選擇在此定居，于是轉(zhuǎn)移市區(qū)壓力，城市向外拓展的`目的就達(dá)到了。所以地鐵是一項(xiàng)很好地連接城鄉(xiāng)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，減輕交通壓力的有效措施。
城市的擁擠已經(jīng)在告訴人們僅僅路面交通已經(jīng)承載不了如此大的人流車流量了，交通需要向多空間發(fā)展，不僅是路面，還有地下和路面上空。雖然立交橋和地鐵已經(jīng)是和平常的事，但是還可以進(jìn)一步發(fā)展。在資金和技術(shù)允許范圍內(nèi)最大地利用好空間而不只是向外拓寬，要向上向下拓寬?？梢园熏F(xiàn)在的交通工具按照速度和數(shù)量分類，給與他們合適的交通空間。比如步行和自行車，三輪車可以算一類，電動(dòng)車摩托車算一類，小轎車所一類，公交算一類，貨車算一類，把不同種類分配到不同空間不同道路，就不會(huì)有低速影響高速的煩惱了。
經(jīng)過(guò)了這幾天對(duì)車站各個(gè)崗位的跟崗實(shí)習(xí)，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個(gè)崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運(yùn)作。
自己必須保持工作的熱情去面對(duì)每一個(gè)崗位，只有自己用心去做，就一定會(huì)學(xué)到各種知識(shí)，在對(duì)以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹(shù)立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準(zhǔn)備，不斷加強(qiáng)自己的各方面能力，無(wú)論是行為上還是技能上，都要適應(yīng)社會(huì)，相信只要認(rèn)真做到。自己一定會(huì)有所提高。
地鐵員工軍訓(xùn)后總結(jié)篇四
軍訓(xùn)。
這次的軍訓(xùn)是我走進(jìn)社會(huì)的第一課即使是已經(jīng)經(jīng)歷了3次軍訓(xùn)即使是訓(xùn)練的內(nèi)容與之前相差無(wú)幾我依舊是有所感悟的。下面是本站小編為大家收集整理的地鐵公司員工軍訓(xùn)心得歡迎大家閱讀。
公司組織了為期三天的員工集體軍訓(xùn)，在本次的軍營(yíng)生活中我感受很多。軍訓(xùn)中說(shuō)不苦不累是不現(xiàn)實(shí)的也是不真實(shí)的，住的是集體宿舍，吃的是大鍋菜也就是部隊(duì)里常說(shuō)的“四菜一湯”，這種條件能說(shuō)不苦不累嗎?可我，還是感覺(jué)了到軍訓(xùn)的樂(lè)趣和意義，因?yàn)橹挥性谶@樣的環(huán)境下才能真正的磨練意志、提高綜合素質(zhì)、培養(yǎng)大局意識(shí)與團(tuán)隊(duì)精神，盡而提高效率。并要求在訓(xùn)練面前不講條件，不找借口，不怕吃苦，雷厲風(fēng)行，令行禁止?？此坪?jiǎn)單的要求卻在一次次的轉(zhuǎn)體間，一次次的行進(jìn)與停止間，一次次的集合與拉練間，使我清楚的認(rèn)識(shí)到自身的差距與不足，但在精神力量的鼓舞與教官的鞭策下，為集體的聲譽(yù)還是盡力做好每一個(gè)動(dòng)作，完成每一個(gè)訓(xùn)練科目。看似短暫的軍訓(xùn)，而它意義之大，影響深淵。
軍隊(duì)里有這么一句話：“流血、流汗、不流淚;掉皮、掉肉、不掉隊(duì)。男子漢，有什么不能承受的?”部隊(duì)的首長(zhǎng)在軍訓(xùn)中多次提到，無(wú)形中成了我的榜樣而銘記在心，始終激勵(lì)著我，鼓舞著我，從而使得我在3000米長(zhǎng)跑和60公里拉練中沒(méi)有掉隊(duì)。只因?yàn)橛羞@樣的訓(xùn)練效果，就是有不怕吃苦、勇于奉獻(xiàn)、紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)優(yōu)良的軍人精神之所在。
軍訓(xùn)不但培養(yǎng)人有吃苦耐勞的精神，而且能磨練人的堅(jiān)強(qiáng)意志。有一分耕耘，就有一分收獲，的確如此呀，沒(méi)有付出就沒(méi)有收獲。端正態(tài)度，擺正位置，做好一個(gè)兵是我的最大。
心得體會(huì)。
站軍姿，給我不屈脊梁的身體，也給了我無(wú)窮的毅力練轉(zhuǎn)體，體現(xiàn)了敏捷的思維，更體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)意識(shí)不積滴水，無(wú)以成江海沒(méi)有我們每個(gè)人的不懈努力，就不可能有一個(gè)完整的，高素質(zhì)的團(tuán)隊(duì)。
訓(xùn)練的每一個(gè)動(dòng)作，每一個(gè)科目，都讓我深深地體會(huì)到團(tuán)隊(duì)的精神，合作的力量尤其重要。特別是拉練中兩個(gè)排在山上沖刺的比賽，那是更加精彩，男的拉著女的，力氣大的拉著力氣小的，雖然大家都已筋疲力盡，但沒(méi)有讓一個(gè)人掉隊(duì)，還是配合的那么完美，那么的慷慨激昂。當(dāng)然比賽只是手段會(huì)有輸贏，可是在比賽的背后卻隱藏著一股巨大的力量，一種團(tuán)結(jié)的精神。就如歌里唱那樣：“團(tuán)結(jié)就是力量，這力量是鐵，這力量是鋼。比鐵還硬，比鋼還強(qiáng)。向著法西斯帝開(kāi)火，讓一切不民主的制度死亡。向著太陽(yáng)，向著自由，向著新中國(guó)發(fā)出萬(wàn)丈光芒……”嘹亮的歌聲直沖云霄，響徹整個(gè)演練場(chǎng)地。短暫的軍訓(xùn)生活就在豪情壯志的歌聲中落下了帷幕。這必將永遠(yuǎn)激勵(lì)著我的人生。
軍訓(xùn)短暫而難以割舍，工作漫長(zhǎng)而持之以恒。部隊(duì)里的團(tuán)結(jié)合作、顧全大局、堅(jiān)忍不拔、吃苦耐勞、樂(lè)于奉獻(xiàn)的精神都應(yīng)該有意識(shí)或無(wú)意識(shí)的融入到現(xiàn)實(shí)的工作中去，從而提高工作辦事的效率，只有這樣我們才能給自己的軍營(yíng)生活交上一份滿意的答卷。我深信，它將使我終身受益，無(wú)論是在哪個(gè)崗位上。
在這烈日炎炎的盛夏，我們?cè)诠拒娪?xùn)中心展開(kāi)了為期五天的公司新員工軍訓(xùn)。每天，我們身著迷彩服，腳踏運(yùn)動(dòng)鞋，頭頂軍帽，揮汗于烈日之下。從稍息、立正、齊步走、跑步走到正步走。烈日下，我們的皮膚被曬得黝黑，汗水漸漸布滿臉龐。站軍姿時(shí)，我們一動(dòng)不動(dòng)，卻感覺(jué)背上的汗水已經(jīng)流到了腰際。是的，軍訓(xùn)是苦的，這是一種身體上的體驗(yàn)，但更是意志上的一種磨練。朱光潛說(shuō)：“人生就是湖底的一塊頑石，有些人把它雕琢成不朽的雕塑，而有些人卻不能使它成器，這在于個(gè)人的性情與修養(yǎng)?！笔鞘裁戳铑B石變成傳世的雕塑?又是什么令我們從初涉世事的幼稚逐步走向成熟?是經(jīng)歷，是體驗(yàn)。人生本是一場(chǎng)體驗(yàn)。軍訓(xùn)就是我們?nèi)松还P寶貴的體驗(yàn)。
軍訓(xùn)讓我們知道什么叫服從，也讓我們知道什么叫紀(jì)律，更讓我們知道什么叫堅(jiān)持。我們學(xué)會(huì)自強(qiáng)自信，也學(xué)會(huì)幫助他人，相信只要有堅(jiān)定的信念和頑強(qiáng)的斗志，我們一定能堅(jiān)持到最后，戰(zhàn)勝所有困難。正像蘇軾說(shuō)的，古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有堅(jiān)忍不拔之志。
軍訓(xùn)是苦的，但苦中有甜，是累的，但累中有樂(lè)。從嘹亮的。
口號(hào)。
聲中，我體會(huì)到了團(tuán)結(jié)的歡樂(lè)，從鏗鏘的軍歌中，我體會(huì)了奮進(jìn)的快樂(lè)。當(dāng)我們?cè)诼?lián)誼晚會(huì)開(kāi)始前，相互鼓勵(lì)，互相加油時(shí)，我相信我們是一個(gè)團(tuán)結(jié)的集體，我們會(huì)成為真正的英雄，當(dāng)我們隊(duì)列從凌亂到整齊而有節(jié)奏，最終拿到第一名，受到領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)時(shí)，我滿足而自豪的笑了。
總之，軍訓(xùn)是艱苦的，它讓我嘗到了吃苦的滋味;軍訓(xùn)是嚴(yán)格的，它讓我改掉了懶散的習(xí)慣;軍訓(xùn)是團(tuán)結(jié)的，它增強(qiáng)了我的集體榮譽(yù)感，軍訓(xùn)是意義深遠(yuǎn)的，我相信在以后的工作、生活和學(xué)習(xí)中，我們都將受益匪淺。
最后，我想道聲感謝，俞老師謝謝您，您對(duì)我們的關(guān)心，我們都會(huì)記在心里，猛虎排來(lái)年必將更加勇猛!張教官謝謝您，刀哥會(huì)永遠(yuǎn)威武的!
軍訓(xùn)似乎成了我們成長(zhǎng)的證明，每新到一個(gè)新的環(huán)境就進(jìn)行一次軍訓(xùn)，就像上臺(tái)階一樣。中學(xué)時(shí)的軍訓(xùn)讓我覺(jué)得綠色是世界上最美麗的顏色，而軍人是世界上最傳奇的人，他們是我最崇拜的人——他們似乎無(wú)所不能，仿佛沒(méi)有他們辦不到的事。大學(xué)時(shí)的軍訓(xùn)讓我更進(jìn)一步地了解了軍人，在我們自以為美麗的光環(huán)背后，他們所要付出的艱辛、汗水，抑或生命。這次的軍訓(xùn)是我走進(jìn)社會(huì)的第一課，即使是已經(jīng)經(jīng)歷了3次軍訓(xùn)，即使是訓(xùn)練的內(nèi)容與之前相差無(wú)幾，我依舊是有所感悟的。
首先，軍訓(xùn)強(qiáng)調(diào)列隊(duì)。先定排頭兵，依個(gè)頭高矮排序，然后以排頭兵為基準(zhǔn)向前挺進(jìn)!在企業(yè)里也是這樣，不過(guò)個(gè)頭是指能力和才干，這是一個(gè)企業(yè)能夠正確發(fā)展的基礎(chǔ)。在養(yǎng)君公司，我們?yōu)閾碛幸恢?yōu)秀的團(tuán)隊(duì)而自豪。作為隊(duì)員我們需要做的就是以這個(gè)排頭兵為基準(zhǔn)，給自己一個(gè)準(zhǔn)確的定位，充分發(fā)揮自己的知識(shí)才能為我們的團(tuán)隊(duì)貢獻(xiàn)力量。
其二，正確的命令，有效的執(zhí)行。部隊(duì)里有句話叫軍令如山倒，而且要令行禁止。剛開(kāi)始隊(duì)員們的神經(jīng)有些松散，一個(gè)簡(jiǎn)單的指令動(dòng)作都沒(méi)法統(tǒng)一完成。在教官的悉心指導(dǎo)和隊(duì)員的反復(fù)訓(xùn)練下，動(dòng)作步伐逐漸協(xié)調(diào)并統(tǒng)一起來(lái)。同樣一個(gè)企業(yè)能否有正確的發(fā)展路線，首先取決于領(lǐng)導(dǎo)者的決策和令行禁止，指令發(fā)生錯(cuò)誤直接導(dǎo)致的后果就是整個(gè)隊(duì)列動(dòng)作的錯(cuò)誤，而團(tuán)隊(duì)成長(zhǎng)的速度需要團(tuán)隊(duì)成員共同努力，悉心去呵護(hù)。
其三，團(tuán)結(jié)互助。一個(gè)水桶的容積不是取決于最長(zhǎng)的木板，這是著名的木桶原理。軍訓(xùn)中行進(jìn)隊(duì)伍的整齊與否也不取決于動(dòng)作最標(biāo)準(zhǔn)的隊(duì)員，有一個(gè)隊(duì)員做錯(cuò)或是動(dòng)作不準(zhǔn)確，都會(huì)影響整體效果。有幸的是我們處在一個(gè)非常團(tuán)結(jié)的隊(duì)列中，訓(xùn)練休息期間，好多隊(duì)友放棄了休息主動(dòng)去幫助動(dòng)作不標(biāo)準(zhǔn)的隊(duì)友，不厭其煩。一份耕耘，一份收獲，經(jīng)過(guò)教官的指導(dǎo)和同志們的互相幫助，大家都能很標(biāo)準(zhǔn)地按照指令完成動(dòng)作，而且彼此配合默契，在幫助隊(duì)友的同時(shí)我們自己也在不斷進(jìn)步。
通過(guò)7天的訓(xùn)練和學(xué)習(xí)，確實(shí)讓我收獲不少，感慨頗多。其實(shí)，一個(gè)人的社會(huì)閱歷并不是工作和生活的障礙，好的心態(tài)才是工作的動(dòng)力和源泉。軍訓(xùn)，讓我感悟到，如何去面對(duì)生活和工作，如何用智慧去工作，為養(yǎng)君酒貢獻(xiàn)自己的一份力量。當(dāng)然這只是我對(duì)軍事訓(xùn)練的感悟，我們?cè)谶@次的軍訓(xùn)的過(guò)程中還進(jìn)行了一系列的關(guān)于職業(yè)素養(yǎng)和技能等的培訓(xùn)，在這次全面和系統(tǒng)得培訓(xùn)下我的所得如下：
首先，好的工作態(tài)度?！拔覀儜?yīng)當(dāng)把養(yǎng)君酒當(dāng)成自己的事業(yè)來(lái)做”這是個(gè)很好的工作態(tài)度，在這樣的態(tài)度下只要工作方法得當(dāng)方向不錯(cuò)我們就不用擔(dān)心工作會(huì)不出成效。事實(shí)是養(yǎng)君確實(shí)也應(yīng)當(dāng)被當(dāng)做是事業(yè)來(lái)做，雖然養(yǎng)君還不夠響不夠大，但是我們有理想有目標(biāo)有方向有策略還有個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，我們有信心把養(yǎng)君做強(qiáng)做大。所以說(shuō)未來(lái)是光明的平臺(tái)是廣闊的。
地鐵員工軍訓(xùn)后總結(jié)篇五
票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫(xiě)當(dāng)日的票務(wù)報(bào)表和相關(guān)報(bào)表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進(jìn)出票亭后要隨時(shí)使門(mén)保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負(fù)站廳巡視崗時(shí)負(fù)責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé)。跟崗之后我的感想是：票亭這個(gè)崗位非常辛苦，因?yàn)樗堑罔F運(yùn)營(yíng)面對(duì)乘客的一個(gè)服務(wù)窗口，所以必須時(shí)刻打起十二分精神，并時(shí)刻以微笑面對(duì)乘客，幫乘客兌換零錢(qián)并幫助乘客解決一些疑問(wèn)。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員，讓乘客感到滿意。
最后的兩天，我跟崗學(xué)習(xí)了廳巡以及站務(wù)的工作職責(zé)。廳巡的只要職責(zé)是幫助乘客，回答乘客的詢問(wèn)，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長(zhǎng)、超大、超重的物品時(shí)，禁止乘客進(jìn)站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶“三品”進(jìn)站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進(jìn)站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時(shí)匯報(bào)車控室，必要時(shí)請(qǐng)求警務(wù)人員或其他同事幫助。定時(shí)巡視出入口制止擺攤、賣(mài)藝等違規(guī)活動(dòng)。跟完崗我的感想是：廳巡其實(shí)責(zé)任重大，要留意整個(gè)非付費(fèi)區(qū)的一個(gè)情況，在職責(zé)范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時(shí)的與乘客打交道幫助乘客解決一些問(wèn)題，是車站運(yùn)作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務(wù)。站務(wù)員在付費(fèi)區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問(wèn)題。在列車進(jìn)站、停穩(wěn)、站離站時(shí)通過(guò)對(duì)講機(jī)上報(bào)車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時(shí)可以馬上做出反應(yīng)。在客流量大時(shí)，要組織乘客排隊(duì)，并分散客流至各個(gè)車門(mén)候車，阻止關(guān)門(mén)時(shí)還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。
地鐵員工軍訓(xùn)后總結(jié)篇六
我很榮幸能夠通過(guò)面試，得到地鐵集團(tuán)建設(shè)公司實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，通過(guò)兩個(gè)多月的工作實(shí)踐，我感觸頗多。在這段時(shí)間內(nèi)，我參加了新員工入職培訓(xùn);參與和主持了水電報(bào)裝、園林遷改、施工圖設(shè)計(jì)管理等工作。接下來(lái)，我就針對(duì)各項(xiàng)具體事宜，結(jié)合我的工作經(jīng)驗(yàn)談一談我在工作中的體會(huì)，發(fā)現(xiàn)的不足以及一點(diǎn)建議。
一、新員工入職培訓(xùn)：
通過(guò)4天的新員工入職培訓(xùn)，讓我們初步認(rèn)知了地鐵集團(tuán)的企業(yè)文化、辦事流程、職能分工、晉升渠道等內(nèi)容。培訓(xùn)內(nèi)容全面而廣泛，包含了公司的各類事項(xiàng)，通過(guò)之后的實(shí)習(xí)期的進(jìn)一步學(xué)習(xí)和親自實(shí)踐，現(xiàn)在已經(jīng)基本熟悉各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程。入職培訓(xùn)美中不足的是，形式過(guò)于單一，大家大部分時(shí)間在被動(dòng)接受，建議可以采用部分更加形象生動(dòng)的方式進(jìn)行入職體驗(yàn)。
二、水電報(bào)裝類工作：
在試用期內(nèi)，我參與了洪山廣場(chǎng)、梅苑小區(qū)的自來(lái)水報(bào)裝。由于地鐵建設(shè)任務(wù)緊張，線路建設(shè)時(shí)采用了很多非常規(guī)程序和手段，收尾工作很多沒(méi)有完善，倉(cāng)促收工撤場(chǎng)，導(dǎo)致有一些遺留問(wèn)題，在物業(yè)開(kāi)發(fā)時(shí)就體現(xiàn)了出來(lái)，如水電欠費(fèi)，水電產(chǎn)權(quán)單位的設(shè)施遭到破壞，未能修復(fù)，水表井壓埋，電纜損壞等。這些問(wèn)題不得到解決的話，我們的后續(xù)工作往往就難以開(kāi)展，這是難點(diǎn)。
以洪山廣場(chǎng)為例，在以往施工過(guò)程中，由于當(dāng)時(shí)公司和水務(wù)集團(tuán)存在資金糾紛，水務(wù)集團(tuán)沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行自來(lái)水施工，而后其他地鐵站點(diǎn)施工又埋了部分水表井，沒(méi)有及時(shí)恢復(fù)，并存在水費(fèi)拖欠，園林單位已經(jīng)完成洪山廣場(chǎng)地上園林施工，在資金糾紛解決后，自來(lái)水施工需要對(duì)洪山廣場(chǎng)局部進(jìn)行重新挖掘，這就需要協(xié)調(diào)洪山廣場(chǎng)管理處、城管局、園林局、地鐵建設(shè)總部、水務(wù)集團(tuán)等各家單位，推進(jìn)自來(lái)水安裝，在此過(guò)程中，我們積極推進(jìn)，爭(zhēng)取了各項(xiàng)工作的交叉同步進(jìn)行。
在解決類似此類問(wèn)題的過(guò)程中，我們漸漸熟悉了產(chǎn)權(quán)單位的工作流程及相關(guān)負(fù)責(zé)人員，這就為以后類似問(wèn)題的解決提供了便利，我們可以在物業(yè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目開(kāi)展之初，就同相關(guān)方主動(dòng)聯(lián)系溝通，看是否有線路建設(shè)的遺留問(wèn)題，會(huì)影響后續(xù)工作開(kāi)展的，如果有，我們就提前介入，予以解決，不能及時(shí)解決的，也爭(zhēng)取得到產(chǎn)權(quán)單位的諒解，爭(zhēng)取各項(xiàng)工作的同步推進(jìn)，不致影響我們建設(shè)工作的進(jìn)展。
三、施工圖設(shè)計(jì)管理工作：
在這段時(shí)間內(nèi)，我根據(jù)各項(xiàng)目的目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，同相應(yīng)項(xiàng)目業(yè)主代表溝通，確定了個(gè)項(xiàng)目施工圖出圖時(shí)間，然后將其反饋至設(shè)計(jì)院，要求其按要求時(shí)間節(jié)點(diǎn)提供相關(guān)圖紙及技術(shù)文件，分析排查過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)前期規(guī)劃、環(huán)評(píng)、安評(píng)等工作會(huì)影響出圖的，則督促相關(guān)部門(mén)人員完成相關(guān)工作。我在管理過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，目前急需公司大力解決的是相關(guān)土地轉(zhuǎn)性以及后續(xù)規(guī)劃的辦理，這是所有工作的前提，目前沒(méi)有土地證及規(guī)劃證導(dǎo)致當(dāng)前所有工作基本都在按非常規(guī)流程進(jìn)行，但這終究不應(yīng)該作為一個(gè)長(zhǎng)久的制度流程。
我在施工圖設(shè)計(jì)管理過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的另外一個(gè)大問(wèn)題是，設(shè)計(jì)合同良莠不齊，存在很多未明確的事項(xiàng)，導(dǎo)致了一些投資的浪費(fèi)，設(shè)計(jì)服務(wù)不到位的情況，例如約定的設(shè)計(jì)文件份數(shù)不足，未規(guī)定設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，未規(guī)定設(shè)計(jì)限額等問(wèn)題。對(duì)此，我建議我們要加強(qiáng)設(shè)計(jì)合同管理，首先，要進(jìn)行限額設(shè)計(jì)，這對(duì)投資控制是非常重要的;其次，要對(duì)設(shè)計(jì)服務(wù)加以明確，如設(shè)計(jì)人員的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)時(shí)間內(nèi)容;第三，限定設(shè)計(jì)變更率，加強(qiáng)施工圖設(shè)計(jì)的成熟度。
另外，建設(shè)公司應(yīng)該盡快成立檔案室，進(jìn)行包含設(shè)計(jì)文件在內(nèi)的各類檔案的建檔存儲(chǔ)管理。
地鐵員工軍訓(xùn)后總結(jié)篇七
一年的時(shí)間很快的過(guò)去了，回首這一年，不禁感慨萬(wàn)千，在這一年中，有歡笑也有淚水，但是很充實(shí)也學(xué)到了很多東西，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的積極幫助下，各方面的能力都有所提高，沒(méi)有辜負(fù)大家對(duì)我的信任，我在工區(qū)經(jīng)理的帶領(lǐng)下，能夠比較圓滿的完成了本年度的工作任務(wù)，在思想覺(jué)悟等方面都有了一定的提高，在這辭舊迎新之際，我向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)自己一年來(lái)的工作情況。
在這一年中，感想領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任和支持，我在、技術(shù)主管的工作。我全程參與了從圍護(hù)結(jié)構(gòu)地連墻施工到進(jìn)主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)募夹g(shù)、質(zhì)檢、安全工作，并積極協(xié)助項(xiàng)目部的施工管理工作，對(duì)地鐵車站施工的關(guān)鍵技術(shù)以及施工管理有了一定的了解。工作之余，我還積極撰寫(xiě)技術(shù)論文并積極參加項(xiàng)目部組織的科技開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，并取得了一定的成果。
在工程施工過(guò)程中，我一直以積極的心態(tài)認(rèn)真地對(duì)待自己的工作，在從事的各項(xiàng)工作中，都能盡職盡責(zé)，以求圓滿的完成工作任務(wù)。我時(shí)刻提醒自己不要好高騖遠(yuǎn)，而要腳踏實(shí)地，多干實(shí)事，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識(shí)并獲得施工現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)累積。
在現(xiàn)場(chǎng)施工中時(shí)刻總結(jié)各個(gè)工序施工應(yīng)該控制的要點(diǎn)并及時(shí)的應(yīng)用到現(xiàn)場(chǎng)施工中，在工人的'實(shí)際施工過(guò)程中跟蹤、檢查，發(fā)現(xiàn)未按或未完全按技術(shù)交底施工的工人，耐心的給予講解和指導(dǎo)，這樣才能使分部分項(xiàng)工程做到位，避免返工，在保證施工進(jìn)度的同時(shí)也保證了工程質(zhì)量。
經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐操作多了，方法掌握了，經(jīng)驗(yàn)有了，才得心應(yīng)手起來(lái)。比如說(shuō)現(xiàn)場(chǎng)管理，重要的是要抓好其關(guān)鍵工作，個(gè)人認(rèn)為，管理關(guān)鍵性的工作是隱蔽工程的管理另外，拿技術(shù)交底工作來(lái)說(shuō)，并不是簡(jiǎn)單的把交底寫(xiě)完交給勞務(wù)施工隊(duì)簽字就完成工作了，而是在書(shū)面交底工作完成后，地鐵施工中，安全更是不容忽視的主要環(huán)節(jié)，根據(jù)一年的工地實(shí)際經(jīng)驗(yàn)簡(jiǎn)單談?wù)劙踩矫妗Ｗ钪匾木褪菢?shù)立安全意識(shí)，首先在項(xiàng)目部管理人員心中必須有強(qiáng)烈的安全意識(shí)和責(zé)任感，只有項(xiàng)目部管理人員從心底認(rèn)識(shí)到安全的重要性，才能用心做好這項(xiàng)工作。如果項(xiàng)目部管理人員抱著僥幸的心理去做這項(xiàng)工作，那在工程安全施工方面是致命的隱患。所以項(xiàng)目部管理人員必須將安全工作從心底認(rèn)識(shí)并付諸實(shí)施。對(duì)于勞務(wù)隊(duì)，首先要做的就是在工人進(jìn)場(chǎng)以后要安排一次安全教育培訓(xùn)，同時(shí)要對(duì)勞務(wù)施工隊(duì)進(jìn)行安全技術(shù)交底。這些工作都做好后，就是具體實(shí)施，項(xiàng)目部管理人員要經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作，爭(zhēng)取將安全隱患在萌芽狀態(tài)時(shí)就徹底消滅掉。很多時(shí)候，質(zhì)量是安全的保證，質(zhì)量不過(guò)關(guān)就很大程度上成為安全隱患。在安全方面特別注意的就是工人的安全教育、工人自身攜帶或佩戴的安全設(shè)施等，要時(shí)刻督促和檢查工人必須佩戴安全設(shè)施。在基坑開(kāi)挖、支架搭設(shè)、模板安裝時(shí)，必須進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，要求施工班組嚴(yán)格按照施工規(guī)范或規(guī)程進(jìn)行施工，要做到無(wú)任何安全隱患，通過(guò)相關(guān)部門(mén)驗(yàn)收后可以進(jìn)行下一步的工序施工。
這一年來(lái)的地鐵工程施工工作，使得自己的專業(yè)知識(shí)得到了長(zhǎng)進(jìn)和加深，工作能力，包括組織協(xié)調(diào)能力、管理能力和應(yīng)變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)的積累。這一年來(lái)的工作表現(xiàn)也得到了項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可。
總之，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來(lái)，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
地鐵員工軍訓(xùn)后總結(jié)篇八
我本次大學(xué)經(jīng)歷的一個(gè)實(shí)習(xí)工作是地鐵的安檢員。讓我在一點(diǎn)一滴的工作中一步步地成長(zhǎng)成熟。
地點(diǎn)是地鐵1號(hào)線(羅寶線)購(gòu)物公園站。購(gòu)物公園站是一個(gè)很忙很特殊的換乘站!
購(gòu)物公園站是深圳地鐵1號(hào)線(羅寶線)和深圳地鐵3號(hào)線(龍崗線)的一個(gè)換乘站，位于中心區(qū)商業(yè)圈，附近有城建購(gòu)物公園，星河cocopark，天虹商場(chǎng)，君上百貨等大型購(gòu)物中心;中心商務(wù)大廈，華融大廈，國(guó)際商會(huì)大廈，投資大廈等大廈;五星級(jí)的好日子馬可波羅酒店，時(shí)代廣場(chǎng)，卓越廣場(chǎng)等。購(gòu)物公園是個(gè)很繁忙的地鐵站，由車站站務(wù)人員統(tǒng)計(jì)的每天購(gòu)物公園站的客流量是八到十萬(wàn)人次。除了客流量大這個(gè)站還是個(gè)很特殊的站：購(gòu)物公園站是一個(gè)像世界之窗那樣的換乘站，但并沒(méi)有世界之窗那么大，而是分為兩個(gè)小站;每天有像車公廟站那樣的客流量，但車站并沒(méi)有車公廟站那樣合理的布局，這樣一個(gè)很忙很特殊的車站，給我們地鐵安檢工作帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)!
在20x年6月15日我們懷著無(wú)比激動(dòng)的心情，來(lái)到了購(gòu)物公園站，走上了自己的工作崗位，在接下來(lái)的幾天了，我們的激動(dòng)心情，我們的自信心，我們的優(yōu)越感，被眼前無(wú)數(shù)乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點(diǎn)都沒(méi)了，我們被乘客乘客稱為變態(tài)，腦殘，神經(jīng)病。大部分乘客都是很不理解我們，但偶爾也有乘客對(duì)我們說(shuō)“辛苦了”，“謝謝”等讓我們欣慰的話語(yǔ)，雖然乘客對(duì)我們不理解，對(duì)我們冷言熱諷，但我們一直堅(jiān)持站好自己的崗，以微笑來(lái)面對(duì)所有乘客，并宣傳安檢的必要性，引導(dǎo)乘客接受安檢。經(jīng)過(guò)我們安檢員不斷努力，乘客慢慢都能自覺(jué)接受安檢了。
由于站小客流量大，乘客大都能自覺(jué)接受安檢，但是工作還是有很多挑戰(zhàn)，比如：安檢隊(duì)伍太長(zhǎng)乘客不愿意排隊(duì);乘客直接沖崗;容易和乘客發(fā)生沖突等我們就積極想辦法解決，一方面我們向?qū)W院和保安公司及時(shí)反映車站的情況，一方面我們也自己想辦法解決，我們向車站借鐵欄桿圍蛇形路線，安排多名前引導(dǎo)員進(jìn)行引導(dǎo)乘客，客流高峰期時(shí)我們請(qǐng)民警，站務(wù)人員，車站保安來(lái)幫忙，力求做到“逢包必檢，逢液必查，逢疑必查”。
雖然在購(gòu)物公園站很累很辛苦，但我們安檢員從來(lái)沒(méi)抱怨過(guò)，由始至終以微笑來(lái)面對(duì)廣大中外乘客，因?yàn)槲覀兿嘈盘魬?zhàn)和機(jī)遇是共存的。
在這兩個(gè)月的工作中，我們面接受了很多挑戰(zhàn)，同時(shí)也收獲了很多機(jī)遇。在安檢的過(guò)程中我們成功的查處了不少違禁品。我們站還不乏好人好事，在安檢的過(guò)程中我們拾到不少貴重物品并交付失主或車控室。
本次實(shí)習(xí)令我收獲頗豐!
地鐵員工軍訓(xùn)后總結(jié)篇九
為期45天的實(shí)習(xí)已經(jīng)接近尾聲了，我對(duì)地鐵通信有了一定的了解；通信包括傳輸子系統(tǒng)、無(wú)線子系統(tǒng)、專用電話子系統(tǒng)、公務(wù)電話子系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)、廣播子系統(tǒng)、時(shí)鐘子系統(tǒng)、電源子系統(tǒng)。
在來(lái)之前我從來(lái)也沒(méi)有接觸過(guò)地鐵，在實(shí)習(xí)前老師的課上，聽(tīng)到老師對(duì)現(xiàn)在交通發(fā)展趨勢(shì)分析覺(jué)得很有用。尤其突出地介紹了快速公交和地鐵，使我比較系統(tǒng)地第一次初步了解到地鐵的基本構(gòu)成，這也為幾天后的地鐵站實(shí)習(xí)之行奠定了很好的理論基礎(chǔ)。我覺(jué)得實(shí)習(xí)前的理論準(zhǔn)備是很重要的，帶著目的去實(shí)習(xí)去聽(tīng)去看就會(huì)有針對(duì)性，就能更好地理解問(wèn)題。實(shí)習(xí)的前一晚我都查了很多資料，看著資料然后聽(tīng)老師講解，不僅把資料上的知識(shí)很好的吸收了而且還能引發(fā)很多新的思考。
地鐵站45天的實(shí)習(xí)，在工程師介紹下，我終于發(fā)現(xiàn)為什么地鐵將成為未來(lái)大城市交通的發(fā)展趨勢(shì)。地鐵載客量大，安全，便宜，快速，舒適，這些優(yōu)點(diǎn)無(wú)疑使它成為現(xiàn)在都市快節(jié)奏下人們的最好選擇，然而這些優(yōu)點(diǎn)背后卻是無(wú)數(shù)工作人員的智慧和汗水。在檢修庫(kù)工程師介紹說(shuō)，每一輛地鐵盛業(yè)都會(huì)停在這里經(jīng)受檢查，日檢是每天必備而且每一輛車至少兩個(gè)小時(shí)。工作人員要在生更半夜忍著疲倦來(lái)這里一絲不茍地檢查，非常辛苦。在資料上查到地鐵一號(hào)線項(xiàng)目是1984年啟動(dòng)的，1999年次正式立項(xiàng)，20xx年12月才正式動(dòng)工，05年建成通車，這是一段漫長(zhǎng)的奮斗史，從資金到技術(shù)，每一項(xiàng)都凝結(jié)了每一位工作人員百分百的努力。在通號(hào)樓，看到了很多電子設(shè)備，線路多得看都看不過(guò)來(lái)，每一個(gè)工作人員都有好好掌握技術(shù)才能順利地操控這些設(shè)備才能保證地鐵安全地運(yùn)行。
在參觀設(shè)備的時(shí)候，很郁悶的一件事幾乎所有的設(shè)備都是用英語(yǔ)備注的，因?yàn)檫@些都是直接從國(guó)外進(jìn)口的大型設(shè)備。西門(mén)子似乎壟斷了這些高端設(shè)備，不過(guò)工程師說(shuō)這些設(shè)備比國(guó)產(chǎn)的穩(wěn)定很多，技術(shù)先進(jìn)很多，為了地鐵更安全地運(yùn)行還是需要購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口設(shè)備的，置于國(guó)內(nèi)設(shè)備也希望盡快發(fā)展起來(lái)，可以讓我們擺脫被國(guó)外壟斷的現(xiàn)狀。在型號(hào)設(shè)備房看都中鐵院制造的一臺(tái)設(shè)備，工程師說(shuō)相同的交換器要比西門(mén)子足足大三倍左右，看來(lái)國(guó)產(chǎn)科技還需努力的，只有有技術(shù)，大家還是都愿意支持國(guó)產(chǎn)的。
參觀二橋，二橋的主跨有628米，在橋上還看不到盡頭，二橋上的車流量很大，這無(wú)疑減輕了長(zhǎng)江兩岸聯(lián)通的交通壓力。在二橋公園參觀，多少有點(diǎn)失望，里面設(shè)施維護(hù)不是很好，使得去的人很少。參觀了橋梁博物館，這里幾乎匯集了世界有名大橋，圖片模型都很不錯(cuò)，對(duì)橋梁知識(shí)的宣傳是很有用的，但是公園人比較少，多少有點(diǎn)資源浪費(fèi)了。
首先非常感謝公司給我到xx軌道交通工作的機(jī)會(huì)，對(duì)此，我感到無(wú)比的榮幸和激動(dòng)。我一定會(huì)珍惜這來(lái)之不易的機(jī)會(huì)，在今后的工作中，好好表現(xiàn)自己，全身心地投入到工作中去，為xx軌道交通的發(fā)展，貢獻(xiàn)自己全部的力量。
我叫陳俊年，于20xx年09月04日成為xx軌道交通的試用員工，目前擔(dān)任信號(hào)樓值班員一職，根據(jù)公司的.相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)申請(qǐng)轉(zhuǎn)為公司正式員工。
在這3個(gè)月中，讓我感受了學(xué)習(xí)、開(kāi)放、和諧以及寬松融洽的工作氛圍和堅(jiān)韌、善為、創(chuàng)新、求精的企業(yè)文化，要特地感謝部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的入職指引和幫助，感謝他們對(duì)我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。我本人性格開(kāi)朗工作認(rèn)真，善于與他人溝通，注重團(tuán)隊(duì)的合作協(xié)調(diào)，責(zé)任感強(qiáng)。我會(huì)把所有的精力都投入到工作中去。積極配合各部門(mén)負(fù)責(zé)人，成功地完成各項(xiàng)工作。今后，我會(huì)更積極學(xué)習(xí)新的知識(shí)，新技能，注重自身發(fā)展和進(jìn)步，努力提高自己的綜合素質(zhì)，努力成為公司所需要的合格人才。
因現(xiàn)任工作與以前工作性質(zhì)多少有些不同，公司安排我去xx地鐵學(xué)習(xí)，為期一個(gè)月，通過(guò)這一個(gè)月的學(xué)習(xí)，我對(duì)自己的工作崗位有了更進(jìn)一步的了解，也明白了該怎么開(kāi)展工作、干好工作以及本崗位的重要性。
在以后的工作中我還需要繼續(xù)學(xué)習(xí)，希望早日得到公司的認(rèn)可，以便更積極地深入開(kāi)展工作，同時(shí)，我還有很多不足，需要不斷繼續(xù)學(xué)習(xí)以提高自己工作能力。
總之，在這三個(gè)月的工作中，我深深體會(huì)到有一個(gè)和諧、共進(jìn)的團(tuán)隊(duì)是非常重要的，有一個(gè)積極向上、大氣磅礴的公司和領(lǐng)導(dǎo)是員工前進(jìn)的動(dòng)力。xx軌道交通公司給了我這樣一個(gè)發(fā)揮的舞臺(tái)，我就要珍惜這次機(jī)會(huì)，為公司的發(fā)展竭盡全力。在此我提出轉(zhuǎn)正申請(qǐng)，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)給我繼續(xù)鍛煉自己，實(shí)現(xiàn)理想的機(jī)會(huì)。我會(huì)用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本質(zhì)工作，為公司創(chuàng)造價(jià)值，同公司一起展望美好的未來(lái)！
地鐵員工軍訓(xùn)后總結(jié)篇十
我是一個(gè)地鐵人，于20__年正式地鐵公司報(bào)到。作為一名地鐵站員工，我每天上班都是精神百倍，認(rèn)真負(fù)責(zé)的主動(dòng)學(xué)習(xí)，學(xué)思結(jié)合，積累經(jīng)驗(yàn)，讓自己在地鐵里快速成長(zhǎng)是我的主要目標(biāo)。以上是本人年終個(gè)人工作總結(jié)：
一、積極適應(yīng)，做好地鐵工作。
欲改變之，則先適應(yīng)之。隨著地鐵運(yùn)營(yíng)籌備的不斷深入，盡快熟悉掌握新的工作，學(xué)會(huì)不斷調(diào)整自己，努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調(diào)、不和諧的東西。注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)一個(gè)工作階段結(jié)束或一項(xiàng)任務(wù)完成后，及時(shí)對(duì)其中的利弊得失進(jìn)行分析研究，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，摸索規(guī)律，為今后的工作不斷進(jìn)行鋪墊，從而起到事半功倍的作用。
二、端正態(tài)度，努力服務(wù)于地鐵乘客。
作為基層地鐵員工的我們是直接與乘客打交道的，要始終堅(jiān)持乘客至上，服務(wù)第一的原則，要想傾力打造好地鐵服務(wù)品牌，我們是最好的基石。乘客滿意不滿意，接受不接受，也是我們每一個(gè)工作人員需要去考慮的。服務(wù)永無(wú)止境，唯有做得更好。我們要始終把乘客滿意放在每一位，力爭(zhēng)為乘客創(chuàng)造最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，全力塑造南京地鐵優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品牌，是我們大家需要努力的方向和目標(biāo)。
三、要有所作為，發(fā)揮應(yīng)有作用。
我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為，從而贏得領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的信任。同時(shí)，注重團(tuán)結(jié)，和同事搞好關(guān)系，以自己的真誠(chéng)和熱情打動(dòng)人，團(tuán)結(jié)人。
地鐵員工軍訓(xùn)后總結(jié)篇十一
短短的一個(gè)半個(gè)月的時(shí)間，外送培訓(xùn)已全部進(jìn)行完畢，而我們地鐵的第一批學(xué)員們也踏上了回歸的列車。我們激動(dòng)，我們歡呼，我們高唱，這是勝利的`凱歌，因?yàn)榻?jīng)過(guò)蘇州軌道培訓(xùn)學(xué)院講師們的認(rèn)真授教和車站實(shí)踐跟崗，我們的學(xué)員們已羽翼豐滿，待展翅翱翔。在蘇州的這些日子里，我獲益良多，下面言歸正傳，我談一下蘇州地鐵的一些好的方面和自己的一些小的建議及對(duì)我公司的建議。
第一、蘇州地鐵具有龐大的規(guī)章制度體系。不管是從高層還是普通的一線員工，蘇州地鐵的規(guī)章制度建立了明確的標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，哪些東西該做，哪些該會(huì)，哪些東西不該做，對(duì)于違反者獎(jiǎng)罰分明，公平、公正，為有效的進(jìn)行日常運(yùn)作奠定了基礎(chǔ)。
第二、蘇州地鐵員工學(xué)習(xí)氛圍相當(dāng)濃厚。從普通的一名站務(wù)員到管理層站長(zhǎng)，從小站到中心站，處處能夠散發(fā)出濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，每天一小題就是真實(shí)寫(xiě)照。俗話說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”。只有不斷學(xué)習(xí)各方面的知識(shí)，才能更好的維護(hù)車站運(yùn)作，快捷、舒適地為乘客服務(wù)。
第三、蘇州地鐵起步早，設(shè)施設(shè)備、機(jī)車種類較齊全。在全國(guó)而言，蘇州地鐵起步早，發(fā)展經(jīng)歷了一定時(shí)間的考驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)較多，在具體車站的日常運(yùn)作中，有很多好的方法，機(jī)車的種類在全國(guó)來(lái)說(shuō)是種類和車站設(shè)備較齊全的，為我們學(xué)員學(xué)習(xí)提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)設(shè)備保障。
1、希望注重理論培訓(xùn)課件的系統(tǒng)性和實(shí)景為參照的結(jié)合力度。某些講師所講的還是不夠系統(tǒng)性，只講了重點(diǎn)的東西，使我們學(xué)員不能有機(jī)的系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，還有就是有些知識(shí)點(diǎn)很籠統(tǒng)，最好能夠與實(shí)景相結(jié)合的知識(shí)點(diǎn)，概念的東西，采取實(shí)景照片與理論知識(shí)疊加提問(wèn)式授課，以增強(qiáng)學(xué)員們的記憶與理解。
2、合理的安排學(xué)員進(jìn)行bom系統(tǒng)的實(shí)踐操作?！耙话俅蔚目障?，不如一次實(shí)干”，此言甚是經(jīng)典，有些東西觀看，不練，是不行的，很難扎實(shí)的掌握。望以后能夠在小站，固定式的增設(shè)幾個(gè)小時(shí)的bom系統(tǒng)的集中實(shí)操。
3、op103、op105報(bào)表的填寫(xiě)。對(duì)于報(bào)表的填寫(xiě)我深有體會(huì)，師傅說(shuō)簡(jiǎn)單，自己一看也蠻簡(jiǎn)單，大致背記了一下，但是到考試的時(shí)候，有些懵，有點(diǎn)混淆了。主要還是沒(méi)有進(jìn)行逐個(gè)事務(wù)的報(bào)表的填寫(xiě)，雖然各地的格式不一樣，但萬(wàn)變不離其宗，望加強(qiáng)一下報(bào)表的填寫(xiě)。
首先，針對(duì)全國(guó)各地逃票、并閘出入行為的有效監(jiān)管。很多站都存在逃票、并閘出入現(xiàn)象，不得不反思一下。
1、采取地鐵內(nèi)部電視和循環(huán)廣播的宣傳模式為主，報(bào)紙和電臺(tái)定期宣傳為次的模式進(jìn)行思想教育，促進(jìn)乘客自覺(jué)購(gòu)票的意識(shí)。
2、建立懲罰制度，應(yīng)該比蘇州地鐵的力度更大些，如：罰款50。還有就是落實(shí)的問(wèn)題，制度落實(shí)不到位將影響整個(gè)大局的`未來(lái)發(fā)展走勢(shì)。
其次，如何維護(hù)好車站員工的切身利益。作為服務(wù)行業(yè)，做好乘客的服務(wù)是無(wú)可厚非的，但是對(duì)于哪些無(wú)禮刁蠻的乘客的確會(huì)傷及我們員工安全的，由于涉及人證、物證等因素未能合理處置，有可能會(huì)傷及員工的內(nèi)心，應(yīng)做好員工的思想安撫工作。
再次，注意加強(qiáng)員工外國(guó)語(yǔ)言的口語(yǔ)學(xué)習(xí)（如：英文、日文、韓文）。因蘇州乃文化旅游勝地加上又是電子產(chǎn)品及零部件生產(chǎn)的重要基地，往來(lái)客商遍布世界各地，只有掌握更多的語(yǔ)言才能更好的做好客運(yùn)事務(wù)處理工作。
最后，開(kāi)邊門(mén)的事務(wù)對(duì)特定人應(yīng)當(dāng)細(xì)化。如一天數(shù)次從本站出入的一二級(jí)殘疾人和優(yōu)撫及榮軍進(jìn)行一看式服務(wù)，減少填寫(xiě)登記次數(shù)，更能彰顯對(duì)他們的尊重。
以上所談及內(nèi)容，僅個(gè)人有感而發(fā)，如不妥之處，望公司領(lǐng)導(dǎo)諒解，若對(duì)公司的發(fā)展有力之處，也算盡了本人的一點(diǎn)微薄之力。
地鐵員工軍訓(xùn)后總結(jié)篇十二
我從北京勞動(dòng)保障職業(yè)學(xué)院畢業(yè)，很榮幸正式加入北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理有限公司的大家庭。
這是一個(gè)結(jié)束，也代表著新篇章的開(kāi)始，過(guò)去我以學(xué)生的身份在校園里學(xué)習(xí)，未來(lái)我以一個(gè)職業(yè)人的身份在公司里學(xué)習(xí)，在社會(huì)中生活。一個(gè)身份的轉(zhuǎn)變，必定需要一定的過(guò)程，很慶幸，我加入到了星城這個(gè)大家庭，當(dāng)我面對(duì)職業(yè)技術(shù)中的問(wèn)題，有值站督導(dǎo)同事為我解答，當(dāng)我面對(duì)生活的困擾，有值站督導(dǎo)同事為我解憂，當(dāng)我面對(duì)對(duì)未來(lái)的迷茫，有值站督導(dǎo)同事為我開(kāi)導(dǎo)。在這里，我們攜手前進(jìn)，共同進(jìn)步。
行百里者半九十，我們進(jìn)入了車站，不代表我們就可以松懈，反而我們更要努力學(xué)習(xí)，不是有句話說(shuō)實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)嘛，在這里，我們要檢驗(yàn)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，在理論中，我們不斷結(jié)合實(shí)際，尋求解決問(wèn)題的最優(yōu)方法，為乘客提供最優(yōu)秀的服務(wù)，為我們燕房線的開(kāi)通，打好基礎(chǔ)，做好準(zhǔn)備。
知識(shí)是基礎(chǔ)，實(shí)踐是需要經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于我們，經(jīng)驗(yàn)為零，靠著值站跟督導(dǎo)，為我們講述著他們工作中遇到的形形色色的問(wèn)題，是如何解決，聽(tīng)著他們的經(jīng)歷，深感工作不像我們想象中的簡(jiǎn)單，書(shū)本上是單一的，而我們未來(lái)遇到的每一位乘客，都是不一樣的，解決的辦法也都是不同的，我們要學(xué)會(huì)看人下菜碟，遇到什么樣的人說(shuō)什么話，值站督導(dǎo)為我們講述著，也模擬乘客讓我們自己解決，在模擬實(shí)踐過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，溝通需要技巧，也是我們要提高的能力。
學(xué)習(xí)需要技巧忽然重要，但好記性不如爛筆頭，對(duì)于很多知識(shí)點(diǎn)，車站為我們準(zhǔn)備了筆和本，可以方便進(jìn)行記錄，隨時(shí)翻開(kāi)，我們就可以找到加深記憶。記錄的同時(shí)，也是再學(xué)習(xí)的過(guò)程，反反復(fù)復(fù)，加深我們的印象。
學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案，是當(dāng)我們面對(duì)突發(fā)狀況時(shí)，可以迅速的解決，在車站，跑位演練是必不可少的，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)跑位，使我們更加了解車站，了解解決問(wèn)題的方法，每一次的演練在演練，熟悉在熟悉，是當(dāng)我們面對(duì)突發(fā)情況的時(shí)，可以冷靜迅速的處理，不慌亂，不慌張，只有我們沉著冷靜的處理，才能保護(hù)乘客的安全，才能保護(hù)車站的利益。我們七月入職，就像葵花一樣，向著太陽(yáng)，向著未來(lái)，開(kāi)花在結(jié)果，在星城，我們攜手同行，共同進(jìn)步。迎著朝陽(yáng)，共創(chuàng)未來(lái)。
地鐵員工軍訓(xùn)后總結(jié)篇十三
今年，我們西安財(cái)經(jīng)學(xué)院行知學(xué)院團(tuán)工委舉辦了服務(wù)地鐵，回報(bào)社會(huì)的支援者活動(dòng)，我身為校團(tuán)工委委員同時(shí)又是一個(gè)地地道道的西安人，生在西安長(zhǎng)在西安，對(duì)我們這個(gè)作為十三朝古都的國(guó)際化大都市有著難以分割的情誼，所以我覺(jué)得我有責(zé)任和義務(wù)參加這次的活動(dòng)，這不僅僅是一次有意義的志愿者活動(dòng)，同時(shí)也是對(duì)我自己提供一次很好的社會(huì)實(shí)踐機(jī)會(huì)。
我有幸的成為了志愿者服務(wù)隊(duì)第八組的組長(zhǎng)，這意味著我肩負(fù)著比一般隊(duì)員還要多的責(zé)任，我主要負(fù)責(zé)大家的調(diào)配，同時(shí)一直流動(dòng)的在每一個(gè)工作崗位，做到第一時(shí)間處理問(wèn)題并且代替那些需要休息的隊(duì)員。我們組在五月一日勞動(dòng)節(jié)這一天正式到崗，第一次的志愿者服務(wù)就要面臨節(jié)假日的超高人流，大家要為過(guò)往乘客提供正確的信息咨詢、應(yīng)急服務(wù)等志愿服務(wù)，還要積極的與地鐵站的服務(wù)相配合，詳細(xì)的介紹地鐵搭乘路線和相應(yīng)所到站點(diǎn)的選擇，熱情、耐心回答游客的詢問(wèn)，為旅客指路、解疑。除此以外，我們還需要熱情地幫助小朋友、幫助帶很多行李的乘客、老年人、殘疾人還有外國(guó)友人買(mǎi)票。這些艱巨的任務(wù)擺在大家面前，但是我們的組員缺沒(méi)有臨陣退縮，而是大膽的走進(jìn)擁擠的人潮，很快的投入到工作之中，這也是我作為組長(zhǎng)需要感謝大家的地方，如果沒(méi)有大家的支持和幫助，我們八組就不能完成接下來(lái)兩個(gè)月的任務(wù)，在這里也對(duì)我們八組的其余隊(duì)員說(shuō)聲大家辛苦了，謝謝大家！
我在人員分配上，一般情況主要是在地下兩線各安排一名同學(xué)，他們的工作主要是疏導(dǎo)乘客上下車，由于我們?cè)阽姌钦?，人流量可以說(shuō)是全線最多的，我們的志愿者必須時(shí)刻警惕，高度的注意力在乘客的上下車上，尤其是在列車關(guān)門(mén)的瞬間害怕夾住一些乘客，這些都是十分不安全的，所以對(duì)于我們的支援者是要求很高的。這些工作還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我記得在一次服務(wù)中，一位母親還來(lái)不及孩子上車列車就開(kāi)動(dòng)了，小朋友在地鐵站口大聲的哭喊，我們的隊(duì)員杜彪彪看到后，及時(shí)過(guò)去安慰小朋友，并且第一時(shí)間向值班站長(zhǎng)匯報(bào)，在與孩子的母親取得聯(lián)系之后，將小朋友送到了永寧門(mén)站，幫助乘客解決了困難。也同時(shí)受到了周圍乘客的表?yè)P(yáng)，并且一一詢問(wèn)我們來(lái)自哪一所大學(xué)，這無(wú)疑不是在為我們學(xué)校做很好的宣傳。
在出站口abcd口各安排一名志愿者進(jìn)行人員的疏導(dǎo)，由于出站的刷卡機(jī)經(jīng)常把卡卡住，或者是卡滿了工作人員沒(méi)有及時(shí)更換，我們的支援者也成為了刷卡機(jī)的保姆，大家都學(xué)會(huì)了簡(jiǎn)單的維修工作，對(duì)有故障的刷卡機(jī)及時(shí)的維修，這樣既幫助地鐵站工作人員的工作量，同時(shí)可以第一時(shí)間的解決問(wèn)題，使人流可以很快的通過(guò)，為疏導(dǎo)起了很大的作用，有的時(shí)候我走過(guò)他們時(shí)都為他們加油大氣，在那里多站一會(huì)兒幫助他們的工作。
剩下的主要工作便是幫助乘客買(mǎi)票了，這里我們的工作是十分艱巨的。由于地鐵站買(mǎi)票的地方經(jīng)常聚集很多乘客，所以志愿者一方面要幫助那些不會(huì)購(gòu)票的乘客購(gòu)票同時(shí)還要疏導(dǎo)大家去人數(shù)較少的售票處購(gòu)票，就這一看似簡(jiǎn)單的工作，卻比想象中的更加辛苦，大家拿著小喇叭大聲的疏導(dǎo)乘客，從下午三點(diǎn)到晚上八點(diǎn)，大家的嘴就沒(méi)有停，有時(shí)候大家甚至都把嗓子喊嘶啞了，尤其是幾個(gè)女隊(duì)員有時(shí)候累的都直不起腰，讓人看著就心疼。幫助乘客買(mǎi)票主要就是告訴他們操作流程或者直接幫他們買(mǎi)到去目的地的單程票；會(huì)有人不知道進(jìn)了進(jìn)口該往哪個(gè)方向，這時(shí)候稍微指一下就會(huì)換來(lái)別人的一句謝謝；有時(shí)候會(huì)有人不知道要去的地方是不是在這進(jìn)地鐵或者懷疑這趟地鐵會(huì)不會(huì)到不了他想去的地方，只要我們的隊(duì)員態(tài)度堅(jiān)定的告訴他一定到，他便會(huì)笑容滿面；地鐵票有時(shí)會(huì)是無(wú)效的，這時(shí)就需要找站上的工作人員問(wèn)問(wèn)為什么會(huì)這樣，然后幫助乘客解決問(wèn)題；有時(shí)又會(huì)因?yàn)槠眱r(jià)余額不夠讓乘客出不來(lái)，有時(shí)地鐵卡會(huì)刷不出，有時(shí)候乘客將單程票放進(jìn)去以后自己卻沒(méi)有出來(lái)，導(dǎo)致自己一臉茫然的看著進(jìn)出的人群卻不知所措，這時(shí)候帶著他去補(bǔ)票，幫助他去服務(wù)臺(tái)查找原因或者從綠色通道放他出來(lái)，當(dāng)問(wèn)題解決時(shí)每一個(gè)乘客都不會(huì)忘記說(shuō)上一句謝謝。這樣大家再苦在累，換來(lái)一句謝謝也是心里甜滋滋的。但是有時(shí)候也會(huì)面對(duì)一些乘客的無(wú)理要求，他們還要細(xì)心耐心的對(duì)他們進(jìn)行勸導(dǎo)，甚至有時(shí)候還會(huì)受到乘客的埋怨，但是大家都忍下心中的委屈，還是一次次出色的完成任務(wù)。
我們這一組的服務(wù)時(shí)間是每周日的下午三點(diǎn)到八點(diǎn)，大家每次都要在晚上結(jié)束后結(jié)伴回到白鹿原上，本來(lái)就帶著一身疲憊，在回學(xué)校的路途中有時(shí)候可能還要站一路，大家都是很不容易。但即便志愿者活動(dòng)很辛苦，大家還是堅(jiān)持了下來(lái)。沒(méi)有一個(gè)人抱怨，沒(méi)有一個(gè)人輕言放棄，大家都微笑著互相鼓勵(lì)著，因?yàn)槲覀兩砩洗┑氖侵驹刚邔ｉT(mén)的紅馬甲，我們不能辜負(fù)它！
兩個(gè)月的服務(wù)已經(jīng)結(jié)束了，但是大家從原來(lái)的陌生變成了熟悉，走在校園里，依舊會(huì)開(kāi)開(kāi)心心的見(jiàn)面打招呼，然后自豪的告訴身邊的同學(xué)，那個(gè)人是我們地鐵志愿者八組的組員，大家都引以為榮。
在地鐵工作的這十天，我受益匪淺，即使是每天很早起床、很晚回校、擠公交，我都挺過(guò)來(lái)了，堅(jiān)持住了，雖然每天一直都站著，雖然腳很痛，嗓子說(shuō)話說(shuō)啞了，有時(shí)被組長(zhǎng)批了，我也都忍過(guò)來(lái)了，因?yàn)樵谖倚睦镆恢眻?jiān)信著：路是自己選擇的，不管怎樣我都要堅(jiān)持著走完。雖是短短的幾天但我覺(jué)得自己真的比以前成熟了好多，經(jīng)歷了形形色色的人，我可以一一應(yīng)付，遇到事情可以沉著處理。在服務(wù)中我感受到了聆聽(tīng)的重要，只要去溝通就沒(méi)有解決不了的困難，從服務(wù)中我還感受到了微笑的力量，雖然服務(wù)很辛苦，但是只要看到乘客們的笑容，頃刻間的疲憊都會(huì)消失心情也極其舒暢。我喜歡笑，所以給我一個(gè)微笑就是給我的最好的良藥，我希望每個(gè)人都能展現(xiàn)出自己的微笑，因?yàn)檫@樣我們的社會(huì)才會(huì)五彩繽紛，我們的社會(huì)才會(huì)更加和諧。
在今后的學(xué)習(xí)和生活中我會(huì)深層次的改變自己的態(tài)度，不管是在為人處事的態(tài)度上還是學(xué)習(xí)上，我都會(huì)端正態(tài)度，用積極的心態(tài)去面對(duì)，我會(huì)不斷給自己充電，豐富自己的知識(shí)和閱歷，努力跟上時(shí)代發(fā)展的步伐，抓住每一次可以鍛煉的機(jī)會(huì)，多融入社會(huì)，了解社會(huì)。把自己鍛煉成一名合格的中國(guó)青年。
地鐵員工軍訓(xùn)后總結(jié)篇十四
當(dāng)一周前，我來(lái)到我們地鐵9105項(xiàng)目的時(shí)候，我就感受到了這里跟很多別的項(xiàng)目不一樣的地方。也正是在這里，讓我迅速認(rèn)清了我自己，讓我們明白，在這里我們將從一個(gè)學(xué)生完整的轉(zhuǎn)化為一名員工，一名合格的員工，一名能為企業(yè)創(chuàng)造效益的員工，在這里我們是一張白紙，在這里我們一切重新開(kāi)始，在新的篇章里譜寫(xiě)我們真正可以為企業(yè)創(chuàng)造效益的東西，重新開(kāi)始包括很多方面，尤為重要的我認(rèn)為就是態(tài)度。我們面對(duì)師兄，一定不要太做作，不懂的一定要問(wèn)，倘若不知道還不問(wèn)，那無(wú)異于給企業(yè)拖后腿。我們當(dāng)前狀況，就是一張白紙，以最快的速度書(shū)寫(xiě)出最扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能，這才是我們師兄們，前輩們，公司最希望看到的。
我們還是一名礦工，一名只有一把鎬頭和一個(gè)筐的礦工，在工程部的這些天，每天都會(huì)跟師兄請(qǐng)教一些問(wèn)題，他們很友善，知無(wú)不言，言無(wú)不盡，非常耐心的給我們解答，讓我受益匪淺，更是有些許感動(dòng)。因?yàn)槲矣X(jué)得我不懂的實(shí)在很多，有問(wèn)題就會(huì)問(wèn)他們，但是他們告訴我，他們也是從那時(shí)候過(guò)來(lái)的，所以很能體會(huì)我們的感受。鼓勵(lì)我們多學(xué)些東西，我們就像挖金礦一樣，挖到了就是自己的，我們要拼命的挖，一點(diǎn)一點(diǎn)充實(shí)自己。
我們又了解了現(xiàn)場(chǎng)，安全，質(zhì)量之間的關(guān)系，更了解了方案，規(guī)范的重要性。我們進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，首先普及了安全知識(shí)，安全第一，之后去了樣板間，從每個(gè)步驟拆分開(kāi)來(lái)，直觀明了，記憶猶新。新工法，新工藝，新材料，多進(jìn)取。這樣會(huì)使我們走的更遠(yuǎn)，之后的幾天里，前輩們帶我們走了整個(gè)的施工工地，讓我們從開(kāi)始的'看圖到用身體感受整個(gè)工程，心中有個(gè)映照，整個(gè)僑城東車輛段讓我們有了更為深刻的印象，綜合辦公樓，聯(lián)合檢修庫(kù)，維修綜合樓，運(yùn)用庫(kù)，上蓋花園等路中師兄們也一直在講解我們所看到的問(wèn)題，包括構(gòu)造柱的澆筑問(wèn)題，施工縫的預(yù)留，梁板的一些問(wèn)題，還有跟鐵四院的關(guān)系，跟中鐵二局的關(guān)系等等。
跟澤奇師兄去了一次咽喉區(qū)讓我學(xué)到很多，就是澤奇師兄詳細(xì)給我講述了他出現(xiàn)的一些問(wèn)題，毫不避諱，問(wèn)題都主動(dòng)的點(diǎn)出來(lái)，讓我清醒的認(rèn)識(shí)了一些問(wèn)題。就是砌筑兩柱間的填充墻的問(wèn)題，由于趕工期，人員不足，材料供應(yīng)不上去等原因，決定先砌筑到人所能及的地方，再進(jìn)行搭架，分為五個(gè)區(qū)域，導(dǎo)致這一大面墻所有位置都砌筑到一個(gè)高度，然后再進(jìn)行搭架，這樣會(huì)導(dǎo)致砌筑工人無(wú)法施工，這就類似于進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖中，應(yīng)該分部分項(xiàng)同時(shí)進(jìn)行更好一些。又問(wèn)了一些細(xì)節(jié)上的東西，并且?guī)熜譁?zhǔn)備給我看下砌筑規(guī)范，我了解到，應(yīng)該先進(jìn)行砌筑部分墻面，與此同時(shí)，進(jìn)行剩余墻面的搭架工作，待砌筑到一定高度，轉(zhuǎn)移到搭好的架子旁進(jìn)行施工，再組裝搭接已砌筑的位置進(jìn)行剩余搭架工作。這讓我深深的反思，應(yīng)該怎樣提高效率，起初為了趕工期，節(jié)約時(shí)間，但結(jié)果卻恰恰相反，我想起了一句話，磨刀不誤砍柴工，我覺(jué)得應(yīng)該分析方案，制定比較好的計(jì)劃，算整體的完成時(shí)間，這樣工期也會(huì)更穩(wěn)定，到底何時(shí)才能完成。
師兄又講解了分包管理的某些問(wèn)題，我們必須要保證自己技術(shù)過(guò)硬，規(guī)范，方案，手段等等。蓄電池室是師兄負(fù)責(zé)的區(qū)域，門(mén)口有c30混凝土做的防水，構(gòu)造柱周圍有雙面膠，作用很多。同時(shí)，混凝土與砌筑墻面間應(yīng)掛網(wǎng)甩漿，原因是兩種不同材料間如果直接抹灰的話粘結(jié)力不夠，掛網(wǎng)甩漿保證這兩部分的統(tǒng)一，貼合。同時(shí)窗口洞口4m以上的應(yīng)設(shè)置圈梁過(guò)梁。同時(shí)我也跟澤奇師兄看了下抹灰，他教我怎么看垂直度和平整度，例如這個(gè)2x2的，就是2mmx2mm，符合要求在那里我們也看到了灰餅，保持同一厚度平整較好。爭(zhēng)雄師兄帶我去了一次鋼筋驗(yàn)收，就是通向上蓋花園的樓梯，這樓梯基礎(chǔ)鋼筋模板都已經(jīng)做完，但是由于一些問(wèn)題，分包沒(méi)有到場(chǎng)，不過(guò)我們和鐵四院的監(jiān)理人員都攀爬上去進(jìn)行仔細(xì)觀看，師兄更是一直認(rèn)真進(jìn)行觀察，模板太舊，導(dǎo)致有的可能會(huì)開(kāi)裂膨脹等等，這就是一些問(wèn)題導(dǎo)致不合格，我也能感覺(jué)出做的不夠用心，之前爭(zhēng)雄師兄帶我去看通向上蓋花園的那個(gè)橋，鋼筋和防護(hù)欄問(wèn)題也有一些，周圍太松散，沒(méi)有進(jìn)行良好的加固什么的，學(xué)到了很多。
這就是我一周以來(lái)的感想以及收獲，希望在未來(lái)的日子里能夠竭盡我所能，去配合甚至獨(dú)立的完成一部分單體或者區(qū)域，不懂就問(wèn)，敢拼敢做。盡到我們自己應(yīng)盡的責(zé)任!為我們工程部貢獻(xiàn)出自己的一份力!
一是學(xué)生人數(shù)最多。464名學(xué)生相當(dāng)于九個(gè)班級(jí)的人數(shù)共赴實(shí)習(xí)，開(kāi)我校之先河。
二是學(xué)生情況最復(fù)雜。這464名學(xué)生中除了來(lái)自我校不同級(jí)部的學(xué)生外，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當(dāng)中大部分學(xué)生的平均年齡都在22歲左右。
三是來(lái)自兄弟學(xué)校的競(jìng)爭(zhēng)壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學(xué)生這次也同赴北京地鐵公司，他們要與我們進(jìn)行面對(duì)面的較量。只這三項(xiàng)之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰(zhàn)。
6月11日中午1點(diǎn)，在顛簸了近4個(gè)小時(shí)后，我們終于到達(dá)學(xué)生工作生活的第一站，也就是住宿地點(diǎn)――北京前進(jìn)大學(xué)。下了車的學(xué)生們掃去臉上的疲憊，大家列隊(duì)站好，邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號(hào)走進(jìn)學(xué)校大門(mén)。
接下來(lái)是每個(gè)班輪流激情宣讀班訓(xùn)，完畢后全體同學(xué)共同宣讀校訓(xùn)，聲音洪亮，蕩氣回腸。學(xué)生們良好的儀容儀表和精神風(fēng)貌不但得到了用人單位的稱贊，也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。
我們的駐地北京前進(jìn)大學(xué)只是北京的一所效益不好的民辦大學(xué)，校園簡(jiǎn)陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我們的120xx年幼的孩子，我不能照顧生病住院的女兒，連曉偉老師與妻子共同帶實(shí)習(xí)卻分隔兩地，胡雅娜老師放棄新婚蜜月，平潔、茅文羽兩位年輕的老師失去了談戀愛(ài)的時(shí)間。我們默默奉獻(xiàn)，無(wú)怨無(wú)悔。
地鐵員工軍訓(xùn)后總結(jié)篇十五
一年了，畢業(yè)后一直穿梭在人與人的之間的稠度，人與城市之間的密度的時(shí)候，感覺(jué)到是疲憊的。你常常是早起的，然后匆忙的解決早餐，你心里沒(méi)有絲毫的輕松，因?yàn)槟銓㈤_(kāi)始投入工作與生活，因此你擔(dān)心工作中的大小事務(wù)，你擔(dān)心人際關(guān)系該怎樣的解決，于是你看不到清晨的那一輪溫馨的紅日，和朝霞滿天的壯觀，而且你也無(wú)法去欣賞，因?yàn)楦邩堑拇_是擋住了我們的視線，忙碌讓人有時(shí)真的沒(méi)有空閑，但這次難得的軍訓(xùn)讓你住在了軍營(yíng)，遠(yuǎn)離了喧囂與紛繁，周圍沒(méi)有高層的建筑，早晨晨練的時(shí)候，在空曠的操場(chǎng)上，迎著朝陽(yáng)、踏著晨露、聽(tīng)著口令、唱著軍歌、踩著步伐，你會(huì)感覺(jué)到這一刻世界是你的，宇宙是你的，你與自然融入了一體，你在天地之間。
軍姿是我們軍訓(xùn)的第一堂課，是最簡(jiǎn)單的課，也是最難的一課。每天我們的耳朵最怕的就是聽(tīng)到“站軍姿”這三個(gè)字，每個(gè)軍訓(xùn)過(guò)的人都知道，站軍姿是其實(shí)是最難的。在反反復(fù)復(fù)的軍姿站立之中，我感慨到人們常說(shuō)的真理其實(shí)真的可以運(yùn)用在自然界的每一個(gè)方面，并且往往異曲同工的相似，“站軍姿”其實(shí)就是軍訓(xùn)中的第一課，也是最關(guān)鍵的一課?！白⒅孛恳粋€(gè)細(xì)節(jié)”、“成功就是簡(jiǎn)單的事情重復(fù)做”、“世界上最難做好的事情就是簡(jiǎn)單的事情”……。一位哲人也說(shuō)過(guò)類似這樣的一段話：“從簡(jiǎn)單到復(fù)雜是一個(gè)聰明的過(guò)程，但是從復(fù)雜到簡(jiǎn)單卻是一個(gè)偉大的過(guò)程;從簡(jiǎn)單到復(fù)雜難，從復(fù)雜到簡(jiǎn)單更難”。深刻的詮釋了“簡(jiǎn)單”的真理，或許這些都能很好的表達(dá)自己的感悟。
軍訓(xùn)的最后一天，聽(tīng)說(shuō)兩位教官的年齡和我們差不多，甚至還要少，于是感興趣打聽(tīng)，原來(lái)真是如此。其中一個(gè)教官，是潮州人，年齡跟我們差不多;聽(tīng)說(shuō)另外一個(gè)更少，看著他們剛毅的臉廓，和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)能娙俗黠L(fēng)，讓人的心不由得心生敬意。以前在高中和大學(xué)都參加過(guò)軍訓(xùn)，但因?yàn)槎荚谧约簩W(xué)校里訓(xùn)練，沒(méi)怎么真正的跟軍人接觸。后來(lái)投入忙碌的學(xué)習(xí)及工作后，軍營(yíng)和軍人在心理的定位是模糊的，沒(méi)有太明確的感知與理解。直到這一次軍訓(xùn)，真正的走入部隊(duì)，走進(jìn)軍營(yíng)，進(jìn)行封閉式的訓(xùn)練，當(dāng)你看到他們的作風(fēng)你才會(huì)明白很早以前都聽(tīng)說(shuō)過(guò)的一句話：“誰(shuí)是新時(shí)代最可愛(ài)的人?是軍人?！钡暮x。不是說(shuō)他們是神，他們同樣是人，同樣身上有很多的缺點(diǎn)與不足，但是他們真的稱得上是可愛(ài)的人，因?yàn)橐恍┳钫孀钯F的東西，他們?cè)谶€堅(jiān)持，在保留，甚至去發(fā)揚(yáng)光大。
第一天訓(xùn)練就下雨了，但我們還是支持到底，半天的隊(duì)列訓(xùn)練，不能算十分辛苦，但也讓我們感到了其中的不易。晚上集中觀看了1999年10月1日新中國(guó)成立五十周年的閱兵儀式，看到一排排如直線一般的軍人，心里感慨萬(wàn)分。第二天的軍訓(xùn)是我們最辛苦的，但能支持下來(lái)也是最開(kāi)心的事，之后幾天的軍訓(xùn)中，教官慢慢將娛樂(lè)帶到我們身邊。我們進(jìn)行了籃球賽，拔河賽，當(dāng)然大家只是尋找快樂(lè)，并沒(méi)有把勝負(fù)看得那么重要，無(wú)論輸贏，教官都與我們打成一片。在休息時(shí)，一起表演節(jié)目，一起唱歌，一起玩游戲，一起聊天等等。在操場(chǎng)里，我們留下無(wú)數(shù)的汗水，但哪里帶給了我們無(wú)窮的回憶，特別是“站正”，“向左轉(zhuǎn)”，“向后轉(zhuǎn)”，“齊步走”，“跑步走”等等，那些字眼都深深地刻在心里。還有在每次開(kāi)飯前一起唱軍歌，一起大叫“1，2，3，4”，這些一切一切都永遠(yuǎn)留在我心里。
在這一個(gè)星期的軍訓(xùn)中，讓我們清楚地認(rèn)識(shí)到什么是強(qiáng)有力的執(zhí)行力。一句口令一個(gè)動(dòng)作，在哪里只有“服從”兩個(gè)字。進(jìn)入21世紀(jì)后，執(zhí)行力將對(duì)一個(gè)單位的發(fā)展起著越來(lái)越重要的作用，它將是構(gòu)成單位競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分，從而成為決定單位成敗的一個(gè)重要因素。如果沒(méi)有執(zhí)行力，無(wú)論戰(zhàn)略藍(lán)圖多么宏偉或者組織結(jié)構(gòu)多么科學(xué)兩合理，都無(wú)法發(fā)揮其本身的威力。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，一個(gè)單位的執(zhí)行力如何，將決定單位的興衰。執(zhí)行力是使單位達(dá)成計(jì)劃和目標(biāo)的必然途徑，因而也是管理的一項(xiàng)重要任務(wù)。
地鐵員工軍訓(xùn)后總結(jié)篇十六
軍訓(xùn)—讓我切身體會(huì)什么叫服從與執(zhí)行力。軍人的天職就是服從，完成任務(wù)沒(méi)有任何借口，這樣的軍隊(duì)才能百戰(zhàn)百勝。在軍訓(xùn)中，我們深深地體會(huì)到這點(diǎn)：一切行動(dòng)聽(tīng)指揮，步調(diào)一致得勝利。在我們的工作中也是一樣，一定要服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，不能說(shuō)一套做一套，只有組成一個(gè)向心力極強(qiáng)的隊(duì)伍，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，朝著共同目標(biāo)努力奮斗，才能取得輝煌的成績(jī)。
軍訓(xùn)—讓我磨練出堅(jiān)強(qiáng)的意志。站軍姿是最能鍛煉我們意志的訓(xùn)練，教官一聲令下，我們就要按照軍隊(duì)要求昂首、挺胸、收腹、提臀……如一顆蒼松般佇立不動(dòng)。站軍姿的時(shí)間從每次5分鐘延長(zhǎng)至30分鐘，雖然我們迎著烈日，汗如雨下，但我們那筆直的腰身卻不曾搖晃。雖然每天的腿腳酸痛不止，但是我們還是邁著輕盈的步伐迎接新的訓(xùn)練。
軍營(yíng)的生活是艱苦的，它教會(huì)我們吃苦耐勞;軍營(yíng)的紀(jì)律是鐵鑄的，它讓我們領(lǐng)略了軍人風(fēng)范。
在人生道路上，許多人正是缺乏堅(jiān)強(qiáng)的意志、吃苦耐勞的精神，當(dāng)他們遇到小小的挫折時(shí)就會(huì)選擇放棄，致使他們與成功失之交臂。通過(guò)這次軍訓(xùn)，無(wú)疑進(jìn)一步地鍛練了我們，讓我們的身心在不斷磨練中茁壯成長(zhǎng)。
軍訓(xùn)—讓我感悟到團(tuán)結(jié)互助的力量。在整個(gè)軍訓(xùn)隊(duì)伍中，我們需要團(tuán)結(jié)一致，相互協(xié)調(diào)，訓(xùn)練才能取得好成效。我們每個(gè)人就像組成水桶的每一塊木板，木桶的容量并非取決于最長(zhǎng)那塊木板，而是由最短的那塊木板決定的。因此在隊(duì)伍訓(xùn)練中，只要一個(gè)伙伴出錯(cuò)，就會(huì)影響整個(gè)團(tuán)隊(duì)，隊(duì)友犯錯(cuò)我們要伸出援助之手，只有大家步調(diào)一致、行動(dòng)一致，整個(gè)團(tuán)隊(duì)才能取得最終的勝利。同樣在我們公司的經(jīng)營(yíng)中，從領(lǐng)導(dǎo)到業(yè)務(wù)、招聘、客服、財(cái)務(wù)形成一個(gè)緊密聯(lián)系的團(tuán)隊(duì)，任何一個(gè)部門(mén)都不能掉鏈子，否則將無(wú)法在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。
在艱苦的軍訓(xùn)中，病魔并沒(méi)有把我們擊垮，因?yàn)槲覀兠總€(gè)人的心都緊密相連，我們相互關(guān)懷，用堅(jiān)定的眼神、不屈不撓的意志，一次次感受到含著淚水的欣喜，一次次譜寫(xiě)人間的真情。
短暫的軍訓(xùn)結(jié)束了，那些美好時(shí)光總是讓人難以忘懷，那些精彩瞬間總會(huì)讓人銘記于心。就讓我們收拾好心情，延續(xù)軍訓(xùn)的步伐，牢記“團(tuán)結(jié)互助，務(wù)實(shí)創(chuàng)新”的工作精神，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)出所有力量!
地鐵員工軍訓(xùn)后總結(jié)篇十七
我叫李xx，目前在盾科擔(dān)任安全員。
在盾構(gòu)分公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在分公司全體員工的大力支持下，認(rèn)真落實(shí)今年各工點(diǎn)的工作部署，堅(jiān)持各工點(diǎn)的實(shí)際情況&ldquo以人為本，安全第一。管理理念，深入開(kāi)展自己的工作，為了全面完成績(jī)效指標(biāo)做出應(yīng)有的保障責(zé)任，現(xiàn)在我匯報(bào)一下我的年度工作，請(qǐng)大家點(diǎn)評(píng)。
第一部分是20xx年x-5月主要工作(xx地鐵2號(hào)線14標(biāo))的目標(biāo)責(zé)任。
1.根據(jù)《xx市建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全保證材料》，建立了地鐵二號(hào)線安全生產(chǎn)責(zé)任制；
包括14標(biāo)段工程的安全監(jiān)督制度、各部門(mén)及管理人員的`安全責(zé)任制、責(zé)任目標(biāo)考核等。
2.建立健全安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
已經(jīng)制定了鋼鐵工人、電工、焊工、腳手架工、混凝土工人和臨時(shí)用電的安全操作規(guī)程。
3.建立安全檢查制度(日檢、周檢、月檢)。
4、根據(jù)項(xiàng)目計(jì)劃安排每月對(duì)員工和管理人員進(jìn)行安全教育。
建立安全教育制度，編制安全教育計(jì)劃并按月實(shí)施，督促作業(yè)班組每天安全講話，督促特殊工種持證上崗。
5.提高綜合管理。
6.完善文明施工管理體系。
已建立消防責(zé)任制、消防檢查記錄、消防申請(qǐng)制度、消防合格證和消防監(jiān)測(cè)記錄。
7.根據(jù)拆除監(jiān)控記錄設(shè)置腳手架。
8.哥現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電巡視、檢查記錄。
9.督促分公司各工地按時(shí)上報(bào)安全報(bào)告，配合上級(jí)開(kāi)展各項(xiàng)安全活動(dòng)。
地鐵員工軍訓(xùn)后總結(jié)篇十八
作為現(xiàn)代城市的重要交通設(shè)施，地鐵以其快速、準(zhǔn)時(shí)、方便、舒適等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)成為大城市公共交通的主要發(fā)展方向。地鐵是城市公共交通重要組成部分之一，地鐵安全的重要性不言而喻。近年來(lái)全球地鐵事故不斷發(fā)生，我國(guó)的北京、上海、廣州等城市地鐵先后發(fā)生不少事故。因此，分析地鐵運(yùn)營(yíng)事故的影響因素，制定預(yù)防事故相關(guān)對(duì)策以及突發(fā)事故后的救援措施，對(duì)于改善地鐵運(yùn)營(yíng)的安全現(xiàn)狀，預(yù)防事故和降低事故損失都具有十分重要的意義。
地鐵運(yùn)營(yíng)安全不僅涉及人—車輛—軌道等系統(tǒng)因素，還受到社會(huì)環(huán)境和列車運(yùn)行相關(guān)設(shè)備(信號(hào)系統(tǒng)、供電系統(tǒng))等因素的影響。近年來(lái)國(guó)內(nèi)外地鐵事故統(tǒng)計(jì)的分析表明：人、車輛、軌道、供電、信號(hào)及社會(huì)災(zāi)害等是地鐵事故的主要因素。
2.1人員因素。
從20xx年和20xx年對(duì)上海地鐵一、二號(hào)線發(fā)生事故的分類統(tǒng)計(jì)表明：一般性事故主要是因乘客未遵守安全乘車規(guī)則，而險(xiǎn)性事故多是由于工作人員職責(zé)疏忽引發(fā)的。人員因素是肇致地鐵事故的主要原因，其中包括：
(1)擁擠。例如，20xx年12月4日晚，北京地鐵一號(hào)線一名女子在站臺(tái)上候車，當(dāng)車駛?cè)胝九_(tái)時(shí)，被擁擠人流擠下站臺(tái)，當(dāng)場(chǎng)被列車壓死。又如，1999年5月在白俄羅斯，也因地鐵車站人員過(guò)多，混亂而擁擠，導(dǎo)致54名乘客被踩死事件。
(2)不慎落人和故意跳人軌道。長(zhǎng)期以來(lái)，因人員跳人地鐵軌道，造成地鐵列車延誤的事件屢次發(fā)生，短的一兩分鐘，長(zhǎng)則三五分鐘。而地鐵列車只要一旦受到影響，不能正點(diǎn)行駛，勢(shì)必影響全局，就需全線進(jìn)行調(diào)整。不僅影響當(dāng)事列車上的'乘客，而且使整條線路甚至其他軌道交通線路上的乘客都可能被延誤。
(3)工作人員處理措施不得當(dāng)。例如，韓國(guó)大邱市地鐵20xx年那場(chǎng)大火中，地鐵司機(jī)和綜合調(diào)度室有關(guān)人員對(duì)災(zāi)難的發(fā)生就有著不可推卸的責(zé)任。前方車站已經(jīng)發(fā)生火災(zāi)后，另一輛1080號(hào)列車依然駛?cè)霟熿F彌漫的站臺(tái)，在車站已經(jīng)斷電、列車不能行駛的情況下，司機(jī)沒(méi)有采取任何果斷措施疏散乘客，卻車門(mén)緊閉，而且仍請(qǐng)示調(diào)度該如何處理。更不可思議的是，在事故發(fā)生5分鐘后，調(diào)度居然還下達(dá)“允許1080號(hào)車出發(fā)”的指令。
2.2車輛因素。
日，一列掛有8節(jié)車廂的中央線地鐵列車在行經(jīng)倫敦市中心一地鐵站時(shí)出軌并撞在隧道墻上，最后3節(jié)車廂撞在站臺(tái)上，32名乘客受輕傷。同年9月，一列慢速行駛的地鐵列車在國(guó)王十字地鐵站出軌，并導(dǎo)致地鐵停運(yùn)數(shù)小時(shí)。又如，在20xx年3月發(fā)生的日比谷線地鐵列車出軌意外，造成了3死44傷的慘劇。再如，美國(guó)20xx年6月，發(fā)生一起地鐵列車意外出軌，當(dāng)時(shí)有89位乘客受傷。
(2)還有其他車輛因素。例如，20xx年3月20日，上海地鐵三號(hào)線閘門(mén)自動(dòng)解鎖拖鉤故障，停運(yùn)1個(gè)多小時(shí)。又如，20xx年4月4日，上海地鐵二號(hào)線因機(jī)械故障車門(mén)無(wú)法開(kāi)啟，停運(yùn)半小時(shí)。
2.3其它因素。
地鐵運(yùn)營(yíng)安全不僅涉及人—車輛—軌道等系統(tǒng)因素，還受到社會(huì)環(huán)境和列車運(yùn)行相關(guān)設(shè)備(信號(hào)系統(tǒng)、供電系統(tǒng))等因素的影響。
地鐵一旦發(fā)生事故，將成為公眾輿論的焦點(diǎn)，不僅帶來(lái)不利的政治影響，人員傷亡、車輛損毀而帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失也將十分嚴(yán)重。隨著地鐵的飛速發(fā)展，為提高地鐵運(yùn)營(yíng)的安全，有效減少事故的發(fā)生和降低事故損失，依據(jù)上述的事故分析，筆者提出以下幾點(diǎn)事前預(yù)防對(duì)策以及事后處理措施。
3.1事故發(fā)生前的預(yù)防對(duì)策。
由于乘客素質(zhì)對(duì)地鐵安全有很大的影響，所以應(yīng)加強(qiáng)對(duì)市民的地鐵安全乘車意識(shí)的教育，減少由于乘客的失誤而產(chǎn)生的地鐵運(yùn)營(yíng)事故。例如，20xx年4月出臺(tái)的《北京市城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)管理辦法》中，對(duì)乘客的各種危害城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)的行為作了規(guī)定，并且明確了運(yùn)營(yíng)單位工作人員應(yīng)當(dāng)履行的安全管理職責(zé)。另外，還要多加強(qiáng)對(duì)乘客在緊急情況下逃生自救知識(shí)的宣傳教育。
統(tǒng)計(jì)表明，幾乎每一起重大事故都與地鐵工作人員的失職有關(guān)。所以務(wù)必加強(qiáng)對(duì)工作人員的法制教育，技術(shù)教育，安全教育和職業(yè)道德教育。工作人員要牢記“安全第一”的運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)則，任何時(shí)候都不能麻痹大意。韓國(guó)大邱市地鐵的慘案有一個(gè)重要原因，就是將平時(shí)的教育流于形式，沒(méi)有落實(shí)到實(shí)處，因而自食惡果。
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