工作學習中一定要善始善終，只有總結(jié)才標志工作階段性完成或者徹底的終止。通過總結(jié)對工作學習進行回顧和分析，從中找出經(jīng)驗和教訓，引出規(guī)律性認識，以指導(dǎo)今后工作和實踐活動。相信許多人會覺得總結(jié)很難寫？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文，方便大家學習。
鐵路安全工作總結(jié)簡短 鐵路安全管理工作總結(jié)篇一
南萬高速a3合同段20xx年度安全工作總結(jié) 為認真貫徹落實渝府(20xx)2號重慶市人民政府《關(guān)于全市安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)突破年工作的實施意見》的通知和渝府(20xx)3號重慶市人民政府《關(guān)于進一步落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任的決定的通知》精神。南萬高速公路a3合同段全面開展“基層基礎(chǔ)突破年” “平安工地”建設(shè)活動和安全生產(chǎn)大排查大整治工作，進一步落實了安全生產(chǎn)主體責任，充分保證了工程施工的生產(chǎn)安全?，F(xiàn)就本年度安全工作情況進行總結(jié)，并制定下年安全工作計劃如下：
一、明確指導(dǎo)思想，完成了本年度安全工作目標
a3合同段在今年的安全工作中，以科學發(fā)展觀為指導(dǎo)，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持以人為本、安全建設(shè)的工作理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，按照安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)建設(shè)“一年強化、二年突破、三年攻堅、四年鞏固”有關(guān)要求，20xx年是安全生產(chǎn)“基層基礎(chǔ)突破年”充分明確了本次活動的指導(dǎo)思想和工作目標，即以建設(shè)平安工地和安全保障為目標，以開展安全生產(chǎn)“基層基礎(chǔ)突破年”工作為主線，在項目部安全監(jiān)管能力、落實安全主體責任、強化職工安全意識等方面進一步落實、深化、實施重點突破，促進了我部安全生產(chǎn)狀況持續(xù)好轉(zhuǎn)。
以在建的控制性工作為重點，進一步提高本合同段安全水平和從業(yè)人員安全意識，杜絕特大事故，遏制重大事故，減少一般事故，保障工程建設(shè)的順利實施。通過安全生產(chǎn)“平安工地”建設(shè)活動的大排查、大整治，落實了市交委的相關(guān)安全生產(chǎn)制度，建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)管機構(gòu)，配備人員，保證安全經(jīng)費和完善事故預(yù)防控制體系，健全隱患排查治理制度和事故責任追究制度，強化項目部、工區(qū)、施工隊主體責任，集中精力解決建設(shè)過程中影響安全的突出問題，杜絕本合同段已開工的橋梁下部人工挖孔、涵洞基坑開挖、路基土石方開挖、爆破施工等危險施工工序安全事故的發(fā)生。通過以上措施，確保了在本階段安全生產(chǎn)工作下列目標的實現(xiàn)。
1、切實加強安全隱患整改力度，促進本合同段安全隱患排查治理工作的常態(tài)化。一般隱患整治率達100%，重大隱患“五落實”率達100%、掀起整治率達85%以上。
2、沒有發(fā)生1次死亡3人以上和重大經(jīng)濟損失的高速公路工程建設(shè)施工生產(chǎn)安全事故。
3、沒有發(fā)生本項目責任死亡事故、職工勞動工傷死亡事故和重大火災(zāi)事故。
二、成立了領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，加強對安全工作的領(lǐng)導(dǎo);
本合同段成立了安全生產(chǎn)“基層基礎(chǔ)突破年”“平安工地”大排查大整治專項活動領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：由項目經(jīng)理稽昌海任組長，項目常務(wù)副經(jīng)理支鳳武、項目總工程師兼項目書記于新民任副組長，成員由生產(chǎn)副經(jīng)理(陳儒睿、張 川)。項目部各部門負責人(羅 軍、白路祥、劉 軍、張洪利、劉 焰、王 鵬、蔣學明、任延山、逄順武)。工區(qū)施工隊負責人(胡洪波、劉龍斌、朱良云、李迎春、李品龍、蔣世俊、張大勇、吳永發(fā))以上組織機構(gòu)用以強化對本次活動的領(lǐng)導(dǎo)。具體落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，認真履行職責。
三、本標段具體的工作情況
(一)健全安全管理制度方面
按照《關(guān)于全市安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)突破年工作的實施意見》《關(guān)于進一步落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任的決定的通知》及“平安工地”管理驗收標準，制定了各項活動方案和具體措施，建立健全了交通部的“兩項達標” (即：1、施工人員管理達標：一線人員用工登記、施工安全培訓記錄、安全技術(shù)交底記錄、施工意外傷害責任保險等符合有關(guān)規(guī)定。2、施工現(xiàn)場防護達標：一線人員個人防護措施、施工現(xiàn)場安全防護措施等符合有關(guān)規(guī)定。)“四項嚴禁” (即：1、嚴禁在泥石流區(qū)、滑坡體、洪水位下等危險區(qū)域設(shè)置施工駐地。2、嚴禁違
規(guī)進行挖孔樁作業(yè)，鉆孔確有困難的不良地質(zhì)區(qū)，設(shè)計單位要進行專項安全設(shè)計并按設(shè)計變更規(guī)定，經(jīng)批準后實施。3、嚴禁長大隧道無超前預(yù)報和監(jiān)控量測措施施工。4、嚴禁違規(guī)立體交叉作業(yè)。)“五項制度”(即：1、施工現(xiàn)場危險告知制度;2、施工安全監(jiān)理及監(jiān)察監(jiān)督制度;3、專項施工方案編制審批制度;4、設(shè)備進場驗收登記制度;
5、安全生產(chǎn)費用保障制度。)市交委安全體系框架中的7項基本制度(即：1、安全生產(chǎn)工作例會制度;2、安全生產(chǎn)檢查制度;3、隱患排查治理評估建檔監(jiān)控制度;4、安全教育培訓管理制度;5、事故報告和調(diào)查處理制度;6、安全生產(chǎn)違規(guī)處罰制度;7、突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)救援管理制度)，和本合同段安全管理的其他22項制度(即：1、安全生產(chǎn)責任制度;2、安全生產(chǎn)事故責任追究制度; 3、職業(yè)健康安全防控管理制度; 4、安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度;5、班前安全講話活動制度;6、特種作業(yè)持證上崗制度;7、意外傷害保險制度;8、勞動防護用品與設(shè)施安全管理制度;9、安全設(shè)施設(shè)備檢查維修管理制度; 10、特種設(shè)備安全管理制度;11、特種設(shè)備安全維護保養(yǎng)制度;12、施工機械與設(shè)備安全管理制度;13、消防管理責任制度;14、勞務(wù)用工安全管理制度;15、安全保衛(wèi)治安管理制度;16、易燃易爆有毒有害化學危險品安全管理制度;17、火工品及爆破施工安全管理制度;18、施工現(xiàn)場臨時用電安全管理制度;19、安全資料管理制度;20、文明施工管理制度;21、環(huán)境與水土資源保護制度;22、平安工地建設(shè)活動制度)
(二)安全保證措施方面
按照安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)突破年工作的實施意見和進一步落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任兩份文件精神，結(jié)合本標段 “平安工地”建設(shè)活動，在安全保證體系管理方面進行了以下工作;
1、在建立安全生產(chǎn)管理制度的基礎(chǔ)上，建立了安全會議、安全組織、安全投入、安全教育培訓、安全檢查、生產(chǎn)安全事故、安全工作考核與獎懲、安全防護用品、事故預(yù)案、重大危險源、安技裝備、特殊工種人員等12本安全管理基礎(chǔ)臺賬。
2、著力加強現(xiàn)場管理，在有較大危險因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關(guān)設(shè)備、設(shè)施上設(shè)置明顯的安全警示標志。共計制作購買標語、標牌547塊、按照科學化、標準化、規(guī)范化要求，有效預(yù)防和落實各項安全防范措施。加強危險作業(yè)現(xiàn)場的安全管理，嚴格按照安全規(guī)程、作業(yè)規(guī)程、操作規(guī)程組織生產(chǎn)，從嚴查處“三違”現(xiàn)象。先后下發(fā)整改通知25份，全部進行有效整改。進行500元以上處罰2起，
3、全面向施工人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施?，F(xiàn)場張貼告知15份、制定8項重點安全方案和應(yīng)急預(yù)案。
4、認真加強重大危險源管理，依法對重大危險源進行登記建檔，定期檢查重大危險源的安全狀況，制訂了應(yīng)急預(yù)案并定期組織兩次演練。
5、進行爆破、吊裝、或進入其他受限空間等危險作業(yè)時，制定了專項安全方案和管理制度和措施，安排10人進行各交叉路口安全管理，安排2人和一輛專用車對爆破危險作業(yè)人員嚴格監(jiān)督管理、按有關(guān)操作規(guī)程進行操作。
6、與各工區(qū)10個施工作業(yè)隊簽訂專門的安全生產(chǎn)管理協(xié)議;明確合同中約定有關(guān)安全生產(chǎn)管理事項;督促建立健全分包工程質(zhì)量監(jiān)督安全管理制度。
7、依法組織進行安全生產(chǎn)隱患大排查大整治活動
(1)、經(jīng)過上級檢查和自查，本單位能夠按照本次平安工地建設(shè)的安全生產(chǎn)排查整治的總體要求，對本單位進行了周密部署;制定了“平安工地”建設(shè)和整治實施方案，配齊了11名安全管理人員，建立了專項整治責任制;進行了無遺漏的排查摸底;對排查出的問題和隱患進行了整改。
(2)、經(jīng)過上級檢查和自查，本單位已履行了相關(guān)審批手續(xù)，依法取得了國家規(guī)定的有關(guān)證照，有關(guān)證照的來源合法。主要負責人、安全管理人員和特種作業(yè)操作人員進行了全員培訓。
(3)、經(jīng)過上級檢查和自查，本單位從業(yè)行為符合國家有關(guān)規(guī)定，能夠按照有關(guān)規(guī)定履行了安全設(shè)施“三同時”手續(xù)，通過了有關(guān)部門的審查和驗收;沒有存在未經(jīng)批準擅自組織建設(shè)和生產(chǎn)的現(xiàn)象;生產(chǎn)系統(tǒng)能夠安全運行;對事故隱患做到了整改責任人、整改期限、整改資金、監(jiān)控措施和應(yīng)急預(yù)案”五落實”。
(4)、經(jīng)過上級檢查和自查，本單位已健全建立了安全生產(chǎn)責任制，層層簽訂了安全生產(chǎn)責任書，安全生產(chǎn)責任已得到了有效落實;已建立了企業(yè)法定代表人(主要負責人)全面負責、分管安全負責人具體負責、班子其他成員負責分管范圍內(nèi)安全生產(chǎn)工作的“一崗雙責”安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)責任體系;落實了重要生產(chǎn)環(huán)節(jié)、重大事故隱患跟蹤排查治理的部門和責任人。
(5)、經(jīng)過上級檢查和自查，本單位貫徹落實了國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、國家標準、行業(yè)標準和規(guī)程，建立了各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度;依法設(shè)立了安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配置了專職安全管理員;主要負責人能夠按時主持召開了本單位安全生產(chǎn)工作例會，研究決定安全生產(chǎn)重大問題。
(6)、經(jīng)過上級檢查和自查，本單位已建立了重大危險源監(jiān)控責任制，重大危險源已進行登記建檔，已制定了監(jiān)控措施;并根據(jù)國家有關(guān)要求，制定了符合本項目實際、具有可操作性的應(yīng)急預(yù)案;適時進行了演練;能夠按規(guī)定建立生產(chǎn)安全事故管理檔案，不存在瞞報、謊報或拖延不報的現(xiàn)象。
8、加強安全文化建設(shè)，制定了安全文明施工管理辦法，執(zhí)行國家和地方安全文化及平安工地建設(shè)標準，結(jié)合我部特點，開展安全文化創(chuàng)建活動，對從業(yè)人員加強安全生產(chǎn)宣傳教育，不斷提高從業(yè)人員的安全意識，從每一個崗位的每一個細節(jié)著手，規(guī)范從業(yè)人員的崗位安全行為;積極參加“安全生產(chǎn)月”“安康杯”“平安工地”“五行班組”等活動，提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識，營造安全生產(chǎn)氛圍。
(三)施工現(xiàn)場安全管理方面
1、由于本項目地質(zhì)條件較為特殊，特別是k16-k21，k29-k30經(jīng)過煤礦采空區(qū)、重點對路基挖方邊坡、涵洞基坑開挖及橋梁樁基坡壁坍塌、涌水突泥等事故隱患進行安全隱患排查整治，督促各工區(qū)、施工隊加強安全防護、共計投入防護經(jīng)費90萬余元。
2、針對本項目蘇家灣、鳳嘴江、石朝門大橋為主跨越跨鐵路和303省道施工，重點對橋梁基礎(chǔ)挖孔、高空墜落、爆破施工、鋼筋加工、防洪防汛、臨時用電、路口交通等安全進行安全排查以及對交叉施工作業(yè)過程中可能危及對方安全的，制定了上述安全技術(shù)措施和安全專項施工方案，并落實了專職監(jiān)護人員10人、“平安工地”大排查大整頓專用巡查車輛2臺。并與有關(guān)責任方簽訂了安全生產(chǎn)責任書或協(xié)議。避免出現(xiàn)交通管制過程中的空擋環(huán)節(jié)
3、對靠近省道303的交叉路口和施工現(xiàn)場設(shè)立的標志標牌及照明設(shè)施進行了檢查，共計制作標牌520塊、橫幅標語56幅、施工階段專人全時段守護道口，安全防護已到位。
4、對南川互通分別與已通車的渝湘高速公路的安全交通管制進行重點監(jiān)控，制定了周密的交通安全組織方案，以杜絕防止交通安全事故發(fā)生。
四、本年度安全工作所存在的問題
由于本標段開工時間較晚，受當?shù)卣鞯夭疬w的嚴重影響，對一些重點及重大工程項目的施工規(guī)模沒有充分展開，施工進度嚴重滯
后、全線施工工序連續(xù)性較差，施工點線比較分散，一線施工人員安全意識參差不齊。特別是由于當?shù)卣c當?shù)厝罕娫谡鞑疬^程中產(chǎn)生的矛盾，經(jīng)常與施工隊伍發(fā)生糾紛和惡性阻工現(xiàn)象，給安全監(jiān)督管理和治安管理造成很大的壓力。在今后的工作中與南萬高速指揮部、當?shù)卣芮信浜?，積極解決和化解征拆矛盾，以加強工地安全生產(chǎn)和治安管理，促進提高工程進度。
總之、20xx年以來，雖然我項目部安全生產(chǎn)工作取得了一定的成績。但我們也清醒地看到，由于種種因素的阻擾，從20xx 年 5月 8日開工令下達至今，開始部分施工外，其他部分地段尚沒有完全展開。但這才緊緊是開始，施工安全任重而道遠，)安全生產(chǎn)形勢依然嚴峻。我項目部將在重慶高速路集團有限公司北方建設(shè)分公司的引領(lǐng)下，圍繞關(guān)于開展“平安工地”建設(shè)活動方案的通知精神，全力以赴，突出重點，“預(yù)防為主、加強監(jiān)管、落實責任”認認真真抓好防范事故這項安全生產(chǎn)的中心任務(wù)。加強工程安全生產(chǎn)管理工作。嚴格落實各項安全生產(chǎn)保障措施，確保安全管理人員的落實到位。并加大巡查和檢查的力度，及時消除安全隱患，防止安全事故的發(fā)生。
鐵路安全工作總結(jié)簡短 鐵路安全管理工作總結(jié)篇二
自以“專職安全員”身份參加工作以來，一直以“做一名合格的安全員”做為現(xiàn)行本職工作的追求目標。自肩負這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作，在 上半年以來，嚴格按照 年年初制定的安全工作目標，全面貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針,強化安全生產(chǎn)管理。在西廠有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的信任與支持下，我非常珍惜這個安全角色，以積極的態(tài)度投入到工作當中，半年來的工作我感到非常充實?，F(xiàn)將個人半年來的工作情況進行總結(jié)如下：
一、xx年主要工作內(nèi)容
協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)按公司要求，根據(jù)公司目前實際情況，結(jié)合公司當前安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，建立健全公司安全生產(chǎn)管理制度。這些制度的制定不但滿足了上級部門的檢查要求，同時方便了公司的安全管理工作。
在分管安全工作領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，認真對生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域的設(shè)備和人員進行安全職能監(jiān)督，在計劃、布置、檢查、總結(jié)、考核安全生產(chǎn)工作中，杜絕作業(yè)人員習慣性違章，堅決懲治其他安全違規(guī)行為，使自己能夠掌握威脅安全生產(chǎn)的重大隱患和薄弱環(huán)節(jié)。
協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)認真落實安全生產(chǎn)責任制，經(jīng)常性的參加各車間班前、班后會 加強有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、事故案例的宣傳及傳達，扎實做好安全培訓工作，堅定地履行《安全生產(chǎn)責任書》承諾，確保順利實現(xiàn)公司安全生產(chǎn)工作目標。
認真開展“安全生產(chǎn)月”各項工作。在一年一度的全國“安全生產(chǎn)月”活動中，組織員工進行了百人安全宣誓及安全月啟動儀式、張貼安全宣傳標語等多種形式宣傳安全生產(chǎn)的重要性，增強員工安全生產(chǎn)意識，真正使其從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。
積極開展隱患排查工作，切實做到安全工作心中有數(shù)。每月組織6次以上定期的安全、文明生產(chǎn)大檢查及各類專項安全檢查，從作業(yè)現(xiàn)場找出員工的不安全行為，設(shè)備的不安全狀態(tài)，現(xiàn)場教育員工，做到隱患問題及時整改，把各種不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)， 上半年共發(fā)現(xiàn)各類隱患及問題30余起，全部落實了整改。認真聽取、收集班組的合理化安全建議和意見，向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。
根據(jù)公司通知精神，認真做好夏季四防工作，制定并實施了詳細的防汛、消防應(yīng)急預(yù)案和消防應(yīng)急預(yù)案演練內(nèi)容，積極組織西廠員工參與演習，在演習過程中找出不足，確
確保在發(fā)生意外事件中，將損失降到最低。
對公司員工進行安全教育。特別是新入廠及外來施工人員安全教育，通過入廠安全教育使其初步的認識西廠的安全概況及所從事工作的危險源辨識、預(yù)防，在以后的工作崗位上樹立起安全自我保護意識，減少生產(chǎn)安全事故發(fā)生的概率。
二、工作中存在的不足
半年來在本職崗位雖然取得了一定的成績，但是也存在許多的不足，主要體現(xiàn)在以下方面;
1、安全管理不嚴不細、員工安全意識淡漠，存在安全管理的盲區(qū)，發(fā)生了2、23石灰石貨場車輛意外致人死亡事故。
2、組織、溝通能力上還有所欠缺，和有經(jīng)驗的同事還有一定差距;應(yīng)加強業(yè)務(wù)學習，解放思想，彌補差距。
3、對外協(xié)單位監(jiān)督檢查力度不夠，特別是一些特種作業(yè)人員無證上崗，“三違”現(xiàn)象比較突出。在這方面應(yīng)加強對外協(xié)單位的監(jiān)管力度，杜絕無證上崗現(xiàn)象，對違章作業(yè)人員加強教育及加大處罰力度。
4、工作中不夠大膽，思想不夠超前。應(yīng)在不斷學習中改變工作方式、方法，不斷創(chuàng)新完善。
三、下半年年工作計劃
1、加強業(yè)務(wù)學習，努力提高自身素質(zhì)和工作能力，盡職、盡責的完成好各項工作任務(wù)。做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種環(huán)境，在復(fù)雜的工作中磨練意志，提高自身素質(zhì)。
2、當好領(lǐng)導(dǎo)助手，對安全工作出現(xiàn)的各種問題，及時提出合理化建議，配合部門領(lǐng)導(dǎo)完成公司下達的各項工作任務(wù)。
3、加強作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查力度，特別是大型吊裝、高空作業(yè)、交叉作業(yè)等高危作業(yè)的安全監(jiān)察力度，確保作業(yè)安全。對作業(yè)現(xiàn)場違章現(xiàn)象、存在的隱患，要及時制止和整改。
4、認真落實安全生產(chǎn)責任制、以及各項規(guī)章制度和操作規(guī)程， 經(jīng)常參加各單位班前、班后會，認真落實作業(yè)人員安全生產(chǎn)教育培訓、安全技術(shù)交底等規(guī)定。
5、加強外協(xié)單位資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證、特種作業(yè)人員操作證的審查工作，加強各種專項施工方案的審查工作，切實做好危險性較大的 檢修工作的定期安全巡視檢查工作，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，及時要求施工單位整改并監(jiān)督到位，認真履行安全監(jiān)督職責。
總之，半年來，我在公司安全管理工作中離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小的差距，我將不斷總結(jié)經(jīng)驗，加強學習，更新觀念，提高各方面的工作能力。緊緊圍繞公司的安全管理工作，以對工作、對事業(yè)高度負責的態(tài)度，腳踏實地、盡職盡責的做好各項工作。
鐵路安全工作總結(jié)簡短 鐵路安全管理工作總結(jié)篇三
九月份加格達奇紅外線車間勞動安全工作是根據(jù)段勞動安全工作重點，結(jié)合車間的實際情況——迎接局檢測車，紅外線設(shè)備加密更型工程、設(shè)備周月檢等工作為重點，加強施工現(xiàn)場的監(jiān)控力度，加大對網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的抽查，確保施工現(xiàn)場的人身安全及設(shè)備的正常運行。車間學習各種事故及人身傷害事故為教訓，舉一反三，強化職工勞動安全意識，開展好勞動安全攻關(guān)活動，確保人身安全絕對穩(wěn)定。
一、九月份勞動安全工作情況
1、深入開展“三查”活動：
按照段繼續(xù)深入開展“三查”活動的文件要求，車間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現(xiàn)場，對設(shè)備進行檢查，共查出問題24件，已利用整改階段對存在的問題進行了認真的整改。9月16日，車間主任帶領(lǐng)包機班組工長對南部線設(shè)備逐臺進行了檢查，重點是探頭探照點的位置及頭定標情況，對現(xiàn)場存在的探頭保護門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問題現(xiàn)場進行了解決。9月29日，車間又組織人員對林海8臺設(shè)備進行了節(jié)前檢查，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標現(xiàn)象，當即對檢修人員進行了考核，并要求班組對車間發(fā)現(xiàn)的問題立即進行整改。
2、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準備工作。
9月10日至18日，車間組織人員對加密工程的探測站防雷地線進行了施工。局撥設(shè)備的室外分線箱到后，車間又將維修分成三組，按施工計劃的要求，逐臺安裝室外分線箱和敷設(shè)1#磁鋼電纜，在設(shè)備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準備工作。
3、迎接了局紅外線動態(tài)檢測車。
9月20日，車間迎接了局紅外線動態(tài)檢測車對南部線設(shè)備的檢查驗收，在車間的周密安排下，本次檢查結(jié)果各項數(shù)據(jù)全部符合標準，朝陽村上下行探測站取得了各項指標全部優(yōu)秀的好成績，除大楊樹上行左側(cè)、紅彥上行右側(cè)的探頭定標得到良以外，其它各項測試指標全部為優(yōu)秀。檢測車過后，包機班組迅速召開專題會議，分析探頭定標存在問題的原因及下一步整改措施。通過分析，包機班組總結(jié)出了探頭定標在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律，經(jīng)過一段時間的證明對現(xiàn)場定標有很大的幫助。
4、設(shè)備秋季整備準備工作。
9月份車間及時對各班組下達了設(shè)備秋季整備計劃，確定了重點設(shè)備、重點部位、重點防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報的秋整用料，已于9月20日前下發(fā)到各班組。
5、組織開展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動。
按照段的整體工作要求，結(jié)合開展的安全百日攻關(guān)活動，本月14日到19日，車間組織檢查組人員對管內(nèi)紅外線及車號設(shè)備進行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題13件，突出問題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位，設(shè)備灰塵大，部分螺絲松動及對aei車號周檢不認真等問題，已采取措施反饋相關(guān)班組進行認真整改。
6、加強職工“兩紀”，搞好人身安全教育。
車間及時傳達了段發(fā)“職工作業(yè)勞動紀律”的有關(guān)通報，使職工明確了思想認識，增強了遵章守紀的自覺性，在人身安全上，加強了作業(yè)的檢查監(jiān)控，人身安全制度落實較好。本月安全較為穩(wěn)定。
二、九月份安全分析：
本月共收到信息24件，較上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息總件數(shù)的37.5%;a類3件，占信息總件數(shù)的12.5%;b類3件，占信息總件數(shù)的12.5%;c類3件，占總件數(shù)12.5%。
三、傾向性問題、關(guān)鍵性問題及對策：
1、安全信息反映的傾向性問題
(1)、安全管理方面，存在著現(xiàn)場作業(yè)時，工具、儀表亂扔亂放現(xiàn)象;職工作業(yè)未按規(guī)定著裝;勞動安全工作日志填記不及時。
(2)、運用管理方面：主要是設(shè)備有灰塵，帳項填記不符現(xiàn)象仍然存在，主要原因是作業(yè)人員日常維護不到位、填記不認真所致。
2、設(shè)備質(zhì)量傾向性問題：存在的主要問題是探測指標與實測不符，主要是維修人員對運用設(shè)備檢修不到位，測試不認真，突出是車號測試;由于新職人員素質(zhì)低，周、月檢標準低，造成設(shè)備檢修質(zhì)量不高。
3、車間存在的傾向性、關(guān)鍵性問題。
從本月考核的3件a類信息中，管理問題占2件，設(shè)備質(zhì)量問題占1件，傾向性問題主要是管理問題，包機人員對設(shè)備包保不明確，車間卡控措施落實不到位，關(guān)鍵性問題是設(shè)備檢修質(zhì)量不高，表現(xiàn)在朝陽下行探測站左下探角度偏差7毫米。
4、對策措施。
(1)、加強職工安全第一思想教育，不斷提高安全意識。
(2)、強化安全管理，嚴格落實各項制度及控制措施，加大現(xiàn)場監(jiān)控力度及考核力度。
(3)、嚴格落實好各項作業(yè)標準，強化周、月檢質(zhì)量，開展好設(shè)備質(zhì)量鑒定和設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)活動，不斷提高設(shè)備質(zhì)量。
(4)、加強人員技術(shù)技術(shù)培訓，以“十個工作日”培訓和“職工競爭上崗”考試為契機，加大職工技術(shù)培訓力度，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。
四、十月份主要工作：
1、實施加塔間紅外線設(shè)備加密工程。
在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，繼續(xù)推進加密、更型工程的施工進度，完成最后階段的設(shè)備安裝、配線及調(diào)試工作，中心班組要積極備料，按照車間要求，組成兩個設(shè)備安裝攻關(guān)小組，由專人負責，對21臺設(shè)備進行安裝，包機組做好人員選派，加強業(yè)務(wù)學習，熟知設(shè)備安裝方法、步驟，確保安裝質(zhì)量及人身安全。
2、加快對新職人員的培訓工作。
車間本月從基礎(chǔ)知識入手，重點強化現(xiàn)場實做和獨立處理臨時故障能力的學習培訓，把學習培訓同此次加密、更型設(shè)備安裝結(jié)合起來，分期、分批組織新職人員到施工現(xiàn)場進行實地教學，提高職工對設(shè)備的安裝配線技術(shù)。
3、加強紅外線、車號設(shè)備的周月檢，提高設(shè)備維護質(zhì)量。
包機班組要認真落實好周月檢標準，逐項檢查維護，保證質(zhì)量，工長要加強檢查，及時發(fā)現(xiàn)糾正存在的問題，不能只重視紅外線設(shè)備，輕視車號設(shè)備，對aei車號要重點監(jiān)控，引起重視;中心班組積極檢修故障摸板，保證設(shè)備發(fā)生故障能及時提供備板、備件。
4、加強人身安全教育，抓好施工作業(yè)安全。
十月份天氣轉(zhuǎn)冷，晝夜溫差大，給現(xiàn)場施工作業(yè)帶來一定難度，車間、班組要加強作業(yè)前的安全教育，搞好安全預(yù)想，抓好作業(yè)中的控制，認真落實好各項安全卡控措施，確保施工作業(yè)中的人身安全。
鐵路安全工作總結(jié)簡短 鐵路安全管理工作總結(jié)篇四
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位工友大家好：
朋友，當你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候;當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候;當你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候;你是否感覺到你是何等的幸福?然而又有多少人，因為自己一時的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下永遠的傷痛。
做為鐵路運輸生產(chǎn)一線的員工，不論你是剛剛?cè)肼返那喙ぃ€是有經(jīng)驗的老師傅，也不論你是存心還是無意，或多或少有過違章違紀的經(jīng)歷，有的付出巨大的代價，有的相安無事，也許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章違紀，但從來都沒有造成什么后果而沾沾自喜，這不是因為你運氣好，只是時候未到。
××年的××月××日，××××，在無人防護又無人知曉的情況下，單獨違章作業(yè)，被一趟出庫的單機無情地奪去了生命，事故發(fā)生了，給段勞動人身安全敲響了警鐘，也給當事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚，“生命誠可貴，安全價更高，若是真心待，兩者皆可?！鄙鼘γ總€人來說只有一次，應(yīng)當好好地珍惜，然而，安全同樣的重要，沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有生命。只要我們每個人真心對待自己現(xiàn)在的擁有，多一份安全責任感，少一份違章違紀，那么生命、安全兩者都可以得到保障，何樂而不為呢?
親愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻警醒著我們要吸取事故教訓。真正做到“別人的傷疤我也痛”。
(……舉例)。如果事故責任人能夠沉著冷靜;如果值班領(lǐng)導(dǎo)能夠正確指揮把關(guān);如果……那么結(jié)局將是另一種版本，好在過去的永遠成為了過去，它只能成為歷史，我們唯有把握住今天的擁有，牢固樹立“安全第一”的思想，以高度的責任感，敬業(yè)愛崗，認真踏實地干好自己本職工作，確保一個又一個百日安全天的順利實現(xiàn)。
時代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4.18”提速調(diào)圖的順利實施之后，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱情，以嚴格的作風確保合并工作平穩(wěn)有序。
鐵路運輸安全生產(chǎn)是一項長期、簡明復(fù)雜的工作。它要求我們務(wù)必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務(wù)必堅持科學的管理方法，務(wù)必發(fā)揚扎實工作、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有大家的共同努力，鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個新的臺階。
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