總結是我們對于過去一段時間的工作和學習成果的回顧，對我們的進步起到重要作用?？偨Y應該簡明扼要地概括過去一段時間內的工作、學習等方面的成就和收獲。在下面列舉一些總結的常見問題和應對方法，希望能為大家答疑解惑。
S店汽車實習總結篇一
通過本次34課時的實訓，本學期汽車電控的實訓三個班共130名學生對電控維修有了新的認識。在實訓過程中，發(fā)現學生的理論知識基礎比較薄弱，但是，他們的學習積極性較高，渴望學到專業(yè)知識的欲望也強，肯于動腦思考、勤于動手操作。多數同學在實訓過程總是不停的翻書，不懂的地方及時請教老師，有的甚至一而再，再而三的提問同樣的問題，直到搞懂為止，實訓室內有一種比、學、趕、幫的學習氛圍。
實習當中感觸最深的便是實踐聯系理論的重要性，當遇到實際問題時，只要認真思考，用所學的知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的問題。本學期的內容汽車底盤電控系統(tǒng)的認識了解、abs系統(tǒng)的檢修、電子轉向系統(tǒng)的檢修、ebd系統(tǒng)的檢修、安全氣囊的檢修和各防盜系統(tǒng)的檢修檢測等。本學期實習的目的主要是使我們對汽車電控系統(tǒng)有一定的感性和理性認識；對電控故障等方面的專業(yè)知識做進一步的理解；培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的`理論知識與實踐充分地結合，作到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的素質人才，為以后的順利就業(yè)作好準備。
在實驗室實習，主要是對汽車幾個系統(tǒng)進行檢測和故障排除。
故障診斷與排除方法根據故障排除從易到難的一般原則，首先應檢查保險絲和繼電器是否損壞，然后再做進一步的檢查。排除是開關回路還是控制回路故障時，可以根據是否有繼電器吸合的響聲來判斷。排除線路的斷路故障，可用萬用表或試燈逐段檢查排除。
本學期實習是學生實踐中的重要環(huán)節(jié)。在以前學的都是一些理論知識，就是有幾個實習我們也大都注重觀察的方面，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉。而本學期的實習，沒有多少東西要去想，更多的是要去做，好多東西看起來十分簡單，但沒有親自去做它，就不會懂理論與實踐是有很大區(qū)別的，看一個東西簡單，但它在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與想象不一樣，實驗就是要跨過這道實際和理論之間的鴻溝。
S店汽車實習總結篇二
20xx年5月16日我們開始了汽車拆裝實習，持續(xù)兩天的汽車拆裝實習已圓滿結束。兩天來的實物操作讓我們汽車有了更深入的了解。
整個實習過程包括發(fā)動機拆裝、差速器拆裝、汽車傳動橋（后橋）拆裝、隧道變速箱變速箱拆裝。
汽車一般由發(fā)動機、底盤、車身和電氣設備等四個基本部分組成。其中發(fā)動機是汽車的心臟，是整輛車的所有動力來源，包括供電系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等。
發(fā)動機拆裝
發(fā)動機分為單缸和多缸兩種，每部發(fā)動機都離不開2大機構，曲柄連桿機構、配氣機構，5大系燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系、起動系。第一天，我們進行了汽車發(fā)動機拆裝。首先拆除汽車發(fā)動機周邊物件，如排氣管、進氣管、油過濾器、皮帶輪以及皮帶、點火裝置。接著拆去汽車箱蓋、凸輪軸、汽缸蓋以及汽缸墊，油道和水道暴露在眼前。到這里不難了解整個供氣部分的工作原理，首先由空氣濾清器對空氣進行過濾，然后過濾后的空氣通過進氣管從進氣門進入缸內。整個過程靠凸輪軸和氣門的'開閉控制氣流進出，當然氣體進入缸內還伴隨著供油、點火等。通過幾部分協(xié)調配合完成化學能轉化成動能。其中油道是對凸輪軸進行供油，而水道起冷卻作用，因為活塞的運動摩擦產生了大量的熱，利用水將熱量排出去。接下來，翻轉發(fā)動機，拆除發(fā)動機底部的油底殼、機油過濾器。暴露在眼前的是曲軸、連桿還有活塞。松開連桿螺栓，取下連桿蓋可以看到連桿上軸瓦和下軸瓦（通過軸瓦減少連桿的磨損，提高連桿的壽命），接著從頂部退出活塞及連桿身?；钊峭ㄟ^卡環(huán)與汽缸體的配合起到密封效果，連桿小頭是通過與連桿襯套、活塞銷與活塞進行連接。而活塞的往復運動通過連桿的作用將動力傳給曲軸，并使活塞的往復運動轉變?yōu)榍S的旋轉運動。最后從底部拆出曲軸，剩下就是發(fā)動機機箱。
發(fā)動機構造并不復雜，因此拆發(fā)動機是比較簡單的，但是在發(fā)動機的組裝過程中卻要注意許多問題。組裝時是要按先拆后裝的順序。首先裝上的是曲軸、活塞、連桿。安裝曲軸要注意防止漏裝了墊片的零件，安裝活塞時要用到卡環(huán)夾，另外不能直接利用錘子重擊活塞，應該墊上木頭或者用錘柄輕輕敲擊活塞，切忌硬敲擊，這樣會影響氣密性甚至損壞活塞、活塞環(huán)、氣缸等。對于多個缸要明確每個缸的裝配位置并且各部件不能調換，以防影響各部件之間的配合。在安裝連桿蓋時，要注意上下軸瓦的配合（缺口對著缺口）。完成對四個活塞的安裝后，接下來是安裝機油過濾器、油底殼等。再將發(fā)動機翻轉過來，裝上汽缸墊、汽缸蓋。調節(jié)好曲軸的位置，再裝上凸輪軸，調節(jié)凸輪軸與氣門的配合，再裝上氣缸頂蓋。整個安裝的過程要注意干凈，避免帶入灰塵。在安裝皮帶輪時要按標記對齊（這樣凸輪軸和曲軸、活塞才能協(xié)調配合完成工作）。接著安裝進氣管以及排氣管、點火塞。在安裝進氣裝置時要仔細清理干凈灰塵，檢查空氣濾清器是否損壞，如果損壞要及時更換。
發(fā)動機工作是每個缸循環(huán)進行四個沖程的運動：
1、進氣沖程，活塞開始時位于頂部，進氣門打開，排氣門閉合，然后活塞向下運動，使汽缸中充滿空氣和汽油的混合物。這便完成吸氣沖程。
2、壓縮沖程，活塞向上返回以壓縮燃油與空氣的混合物。壓縮過程使得爆炸更具威力。
3、燃燒沖程，當到達沖程頂部時，火花塞發(fā)出火花，點燃汽油。汽缸中的汽油爆炸，推動活塞向下運動。
4、排氣沖程，在活塞到達其沖程的底部后，進氣門閉合，排氣門開啟，活塞向上運動，廢氣被排出氣缸，從排氣管排出，接著回到吸氣沖程繼續(xù)循環(huán)下去。
一部能正常工作的發(fā)動機拆裝前要從油底殼放出機油，清理干凈機體表面的灰塵，再進行拆裝。發(fā)動機的進氣裝置影響汽車的化學能利用率進而影響發(fā)動機馬力。因而進氣裝置設計的好，發(fā)動機會有汽油燃燒效率高，排出的氣體對空氣污染少，耗油少等優(yōu)點。排氣裝置主要是對發(fā)動機排出的廢氣進行處理再排放到大氣層中，另外排氣管還有減少噪音的作用。發(fā)動機四個沖程的循環(huán)運動是在活塞與氣缸、氣門與汽缸蓋配合良好、氣密性良好地基礎上進行的。如果氣門氣密性差或者活塞與氣缸的氣密性差，那么這將影響到發(fā)動機馬力大小，發(fā)動機會表現出沒力、耗油量大、冒黑煙等現象。因此，在維修汽車發(fā)動機時，是成套更換。例如更換活塞時要連著缸筒一起更換。氣門也是一樣，要連著氣門套一起更換這樣有利于彼此之間的緊密配合，提高氣密性。還有汽車配套零件更換時一般選擇性能相近的零件進行配套。例如好的活塞要配上好的缸筒，這樣可以在更換活塞時一起更換缸筒，避免造成浪費。
汽車差速器及減速器拆裝
汽車發(fā)動機動力經離合器、變速器、傳動軸，最后傳送到驅動橋再分配給半軸驅動車輪，其中驅動橋是最后一個總成，其主要部件是減速器和差速器。減速器通過不同齒數錐形齒輪之間的嚙合，實現減速作用，另外它還實現了由傳動軸的動力轉變?yōu)閮蛇叺膭恿Α?/p>
汽車差速器是汽車的重要組成部分，它由行星齒輪、行星輪架、半軸齒輪等零件構成。差速器的作用是向兩邊半軸傳遞動力，同時允許兩邊的半軸以不同的轉速旋轉，滿足兩邊輪胎盡可能以純滾動的形式運動，減少輪胎與地面的摩擦，特別是在轉彎時。例如汽車在拐彎時的軌跡是線是圓弧，如果汽車向左拐彎，則汽車前進方向左側輪胎慢一點，右側輪胎快一點，由于轉過的圓弧長度不同，利用差速器彌補距離的差異。不難發(fā)現，差速器的調整是自動進行的。
在汽車直線行駛時，汽車左側與右側的轉速相同，兩邊半軸轉速相同，差速器齒輪之間不做相對運動。
汽車后橋輪轂部分的拆裝
該部分的拆裝主要是輪轂、半軸、以及制動器的拆裝。
首先拆除輪轂上的螺栓將輪胎及輪轂卸下，再拆除半軸與輪轂的螺栓，抽出半軸。這樣就可以看到制動器。制動器由制架、制動件、操縱裝置等組成?？梢钥闯鑫覀兯鹧b的是內張?zhí)闶街苿悠?，同時也屬于常開式制動器。制動器靠的是制動件與運動件之間的摩擦力制動的。操縱方式也分人力、液壓、氣壓、電磁力等，其中氣壓適用于大型貨車等動力大的建通工具。
在組裝時，注意運動件（剎車鼓）的安裝，其與后橋的連接是通過錐形齒輪形成相互間的滾動。因此在安裝緊固螺栓時就不能太松也不能太緊（擰緊后在外擰三圈）。剎車鼓與剎車片之間要留有間隙，避免沒剎車狀態(tài)下咬死。另外大型汽車剎車發(fā)熱量極大，為避免溫度過高剎車皮與剎車鼓打滑，一般采用澆水冷卻，降低剎車鼓及剎車片的溫度。
隧道變速箱變速箱拆裝
隧道式減速箱的拆裝比較簡單，首先拆除箱蓋螺栓，除去動力軸卡簧，就可以取出箱蓋。
隧道式變速箱有五個檔，換擋是通過切換齒輪，使不同齒數的齒輪進行嚙合，獲得不同的傳動比，達到改變速度的效果。隧道式變速器有三根主要軸分別是第一軸（動力輸入）、第二軸（動力輸出）、中間軸（主動軸）以及倒檔軸。工作原理是通過變速桿以及換擋撥叉，撥動齒輪實現齒輪切換。
換擋時各齒輪的傳動情況如下：
空擋：第二軸各同步器、傳動齒輪均處于中間空轉的位置，動力不傳給第二軸。
一檔：撥動變速桿，1、2檔同步器與齒輪1齒圈嚙合，動力由輸入軸傳到主動軸，再由1檔主動齒輪傳到齒輪1，再由1、2檔同步器傳給動力輸出軸。經過兩處傳動，動力輸出軸的轉動方向與動力輸入軸的方向相同。傳動比為3.5：1。
二檔：撥動變速桿，1、2檔同步器與齒輪2齒圈嚙合，動力由動力由輸入軸傳到主動軸，再由2檔主動齒輪傳到齒輪2，再由1、2檔同步器傳給動力輸出軸。經過兩處傳動，動力輸出軸的轉動方向與動力輸入軸的方向相同。傳動比為2：1。
三檔：撥動變速桿，3、4檔同步器與齒輪3齒圈嚙合，動力由輸入軸傳到主動軸，再由3檔主動齒輪傳到齒輪3，再由3、4檔同步器傳給動力輸出軸。經過兩處傳動，動力輸出軸的轉動方向與動力輸入軸的方向相同。傳動比為1.5：1。
四檔：撥動變速桿，3、4檔同步器與齒輪4齒圈嚙合，動力由輸入軸傳到主動軸，再由4檔主動齒輪傳到齒輪4，再由3、4檔同步器傳給動力輸出軸。經過兩處傳動，動力輸出軸的轉動方向與動力輸入軸的方向相同。傳動比為1：1。
五檔：撥動變速桿，5檔倒檔同步器與齒輪5齒圈嚙合，動力由輸入軸傳到主動軸，再由5檔主動齒輪傳到齒輪5，再由5檔倒檔同步器傳給動力輸出軸。經過兩處傳動，動力輸出軸的轉動方向與動力輸入軸的方向相同。傳動比為0.8：1。
倒檔：撥動變速桿，5檔倒檔同步器與齒輪r齒圈嚙合，動力由輸入軸傳到主動軸，再由倒檔主動齒輪傳到倒檔中間齒輪，動力接著由倒檔中間齒輪傳給齒輪r，接著由5檔倒檔同步器傳給動力輸出軸。經過三處傳動，動力輸出軸的轉動方向與動力輸入軸的方向相反。傳動比為3.5：1。
此次汽車拆裝實習我們獲益匪淺，增進了對汽車發(fā)動機、差速器、汽車傳動橋（后橋）、隧道變速箱變速箱結構了解，對汽車的工作原理也有更深層次的發(fā)現，為以后機械設計打下了良好的基礎。
S店汽車實習總結篇三
2、了解北京現代的汽車各種品牌，價格，性能。
xx年xx月xx日——xx年xx月xx日。
北京現代。
銷售部、維修部、財務部、綜合辦公室。
銷售部職員：經理：
銷售顧問：
信息員：
1、掌握北京現代的銷售流程。
2、與銷售人員搞好關系，從他們那里學習更多的經驗。
3、學會運用相應的銷售技巧。
4、更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較。
5、真正了解“4s店”的含義。
接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協(xié)商——簽約。
成交——交車——售后跟蹤。
1、接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。
2、咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發(fā)表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。
3、車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應具備所銷售產品的專業(yè)知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產品的賣點和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產品的認同度。
4、試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。
5、報價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商，銷售人員應注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格、產品、優(yōu)惠、服務等各方面的信息已充分了解。
6、簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛。
7、交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈。
8、售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經?；卦L一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。
短短的一個月的實習期過去了，而我在北京現代邢臺京鵬店實習的這一個月感受頗深，讓我學到了一些學習中學不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。
剛去的時候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見到了張經理，接著就上了崗，于是我就跟著小貢開始了以后的工作。
我每天早晨7：40到，下午6：00下班，剛來的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時間就特別的累，每天騎著自己的愛車，載著自己疲憊的身軀回到學校，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺?？蓵r間長了，我卻接受了時間對我的考驗。
店里的那些人都特別好接觸，有時我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了，簡直就是一對活寶，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來。有時候擦車也特讓我郁悶，北京現代的車最低的'也有1.425米，而我的個子小，夠不著車頂，每天只擦車身，不擦車頂，總是不能完整的擦完一輛車。
而我的主要任務就是擦車和洗車，順便可以跟著銷售員學習一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來就是一個比較靦腆的男孩子，有的時候雖然與顧客接觸了，但總怕說錯什么話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動機，光聽他所說的駕齡就比我的年紀大，當時我都有點傻了，不知道從哪里說起，也怕說錯什么讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我，看我是新來的，幸虧當時小尹幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。
他們經常對我說：要想賣好車，就必須先學會擦車。這就像擔子一樣壓在我的脊梁上，總讓我不知道該如何是好，每天早上重復同樣的動作，時間長了，我騎自行車越來越快，車擦的越來越好，越來越干凈，原本從學校到公司用50分鐘，而現在不到40分鐘就到了，開句玩笑話，別的沒學會，可車技卻練了出來。
有時候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標在何處，還有時候我就好比一個盲人，不知道眼前的光明在那里，而現在的我就像是一只無頭蒼蠅，到處的亂撞，對于銷售來說，不知道從那里入手，看來自己還是欠缺一些社會經驗呀，從此以后我要好好的干，為了實現自己的理想，苦點，累點那沒什么，只要能學到東西，那也就忍了。
現在的顧客也特別難纏，有時就為了那么一點小東西就嘮叨個不停，沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經”，爭取早日成“佛”，看他們在那里與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說的話記在心里了。
在某種情況下，語言也是一種障礙，有些顧客在看車的時候講的全是他們那里的方言，有時我根本就聽不懂，這就影響了我與顧客的交流。通過這件事看來我得多才多藝呀，會的多了，就會什么也不怕，誰都別想難住你。
就在實習的最后一天，我終于得到了一個徹底與顧客接觸的機會，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的nf御翔，到了那里，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題。很快屬于我們的時間過完了，我感覺自己答的還不錯，忽悠那些對于汽車不在行的那些人還是可以的。
一個月的實習過完了，現在回想起來還是那么的津津有味，在那里我學到了很多知識，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現在基本上已經有了銷售技巧，并且能夠把車賣出去。
S店汽車實習總結篇四
20_學年秋，在本學期我擔任汽修專業(yè)，_個汽修班汽車底盤構造與維修的任課老師。每周安排有_個課時，_個晚修指導教學工作?？偨Y一下這學期以來的汽車底盤實訓和對學生的教育情況。
老老實實為人，本本分分做事”是一個立足社會的根本，也是我讓學生時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。讓學生成為一個有技術，會學習的新型人才，汽車底盤構造與維修實訓總結。
一、實習目的'。
1、鞏固和加強汽車構造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎。
2、使學生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項。
3、學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法。
4、了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產習慣。
5、鍛煉和培養(yǎng)學生的動手能力。
二、實習要求：
1、學會汽車常用拆裝工具和儀器設備的正確使用。
2、學會汽車的'總體拆裝、調整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝。
3、學會汽車的主要零部件的檢查測量。
4、掌握汽車的基本構造與基本工作原理。
5、理解汽車各組成系統(tǒng)的結構與工作原理。
三、實訓常用工具。
普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。
1、實訓一：汽車底盤維護。
(1)了解汽車底盤日常維護項目，熟悉一級維護和二級維護的項目。
(2)掌握汽車底盤清潔、潤滑、檢查、緊固、調整等維護作業(yè)的操作方法。
(3)學會使用潤滑油加注器對變速器、主減速器等進行潤滑油更換與加注。
2、實訓二：離合器維修。
(1)會進行離合器及其操縱機構的拆卸、解體、清洗、零件的檢驗和分類。
(2)了解離合器壓盤、從動盤等主要零件的修理方法。
(3)掌握離合器及其操縱機構的裝配、安裝與調整的方法和技術要求。
(4)掌握離合器常見故障的診斷與排除方法。
3、實訓三：手動變速器維修。
(1)拆卸、解體、清洗、零件的檢驗和分類。
(2)拆卸變速器各軸承。
(3)輪等主要零件的修理加工方法。
(4)安裝與調整的方法和技術要求。
(5)故障的診斷與排除方法。
4、實訓四：萬向傳動裝置維修。
(1)設置的拆卸、分解、清洗、零件的檢驗和分類。
(2)檢驗與校正的方法和技術要求。
(3)汽車的裝配、安裝方法和要求。
(4)常見故障的診斷與排除方法。
5、實訓五：驅動橋維修。
(1)拆卸、解體、清洗、零件的檢驗和分類。
(2)軸等主要零件的修理方法。
(3)嚙合狀況的檢查與調整方法和要求。
(4)安裝與調整的方法和要求。
(5)會進行變速器的拆學會使用軸承拉器了解變速器軸、齒掌握變速器的裝配、掌握變速器常見故會進行萬向傳動裝了解傳動軸的變形掌握萬向傳動裝置掌握萬向傳動裝置會進行驅動橋的拆了解驅動橋殼、半掌握主減速器齒輪掌握驅動橋的裝配、掌握驅動橋常見故障的診斷與排除方法。
6、實驗六：轉向系維修。
(1)會進行轉向器和轉向傳動機構的拆卸、分解、清洗、零件的檢驗與分類;掌握轉向系的裝配、安裝與調整的方法和要求。
(2)會使用轉向盤轉角檢測儀檢測轉向盤的最大轉角和自由轉動量。
(3)掌握轉向系常見故障的診斷與排除方法。
7、實訓七：行駛系維修。
(1)會進行車橋、懸架彈性元件、減振器、車輪和輪胎等行駛裝置的拆卸、解體、清洗、零件的檢驗和分類。
(2)學習使用輪胎拆裝機拆裝輪胎，使用車輪平衡儀進行車輪平衡檢驗與調整、
通過汽車底盤構造與維修實訓的學習讓學生學到知識的同時我還嚴格要求學生，尊重學生，發(fā)揚教學民主，使學生學有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學水平和思想覺悟，為了下一學年的教育工作做的更好。
S店汽車實習總結篇五
光陰飛逝，轉瞬間，大學的學習生活就要結束了，經過三年多專業(yè)知識的學習，這個學期我們終于要進行畢業(yè)實習了。
20xx年10月20日，我被學校安排到xx有限責任公司實習。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過的，學到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。
工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線；在工作中必須做到：
1、服從班組長安排，相對應的崗位有關有相對應的人；
2、嚴格按照作業(yè)指導書操作；
3、嚴格遵守工廠各項規(guī)章制度；
4、熟悉公司流程及生產流程；
在xx實習的這段時間里，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經過這次實習，讓我明白了兩個道理：
1、做任何工作都要積極、認真負責、做就要做好；
2、要不怕辛苦、不怕困難。
最后，非常感謝學校和xx給了我這次難得的實習機會。這次實習，給了我一個鍛煉的機會，讓我從中得到了很多寶貴的經驗，可以講是受益良多??！所以，今后，我會更加的努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經驗，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻的人。
S店汽車實習總結篇六
隨著20xx年夏季的到來，我的大學三年時間即將結束，同時將近半年的實習也臨近尾聲了。時間過得很快，相比起別人四年甚至更久的大學生活，我的三年顯得匆忙了點。頂崗實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。這半年來的實習，讓我真真正正感受到了理論與實踐之間的距離，體會到了理論聯系實踐的真諦。通過實習，培養(yǎng)了我觀察問題和解決實際問題的能力；培養(yǎng)了團結合作精神，提高了組織觀念。在頂崗實習的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實習的目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業(yè)務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學生培養(yǎng)成為具有較強實踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質的，能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。頂崗實習、工學結合是現代職業(yè)教育的一種學習模式，是把生產勞動和社會實踐相結合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學生，學生通過工學交替完成學業(yè)。生產實習是我們學院為培養(yǎng)高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產實際相結合，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；產品生產用技術資料；生產組織管理等內容。在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
我所實習的奇瑞汽車股份有限公司是國有企業(yè)，位于安徽省蕪湖市經濟技術開發(fā)區(qū)長春路18號。奇瑞公司的核心理念是：奮斗目標：自主創(chuàng)新，世界一流，造福人類；經營方針：用戶第一，品質至上，效益優(yōu)先；管理辦法：目標管理，規(guī)范流程，持續(xù)改進；行為準則：以人為本，誠信合作，勤儉節(jié)約。奇瑞員工品質是：鋼鐵般的意志，大海般的胸懷，冰山般的冷靜，初戀般的激情。奇瑞汽車股份有限公司于1997年1月8日注冊成立，現注冊資本為36.8億元。公司于1997年3月18日動工建設，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線；20xx年7月1日奇瑞汽車股份有限公司獨立，又叫951工程。以20xx年3月26日第2萬輛汽車下線為標志，奇瑞進入打造國際名牌的新時期。目前，奇瑞公司已具備年產9萬輛整車、發(fā)動機和4萬套變速箱的生產能力。奇瑞公司旗下現有奇瑞、瑞麒、威麟和開瑞四個子品牌，產品覆蓋乘用車、商用車、微型車領域。目前，奇瑞已有16個系列數十款車型投放市場，并且實現了“研發(fā)一代、生產一代、儲備一代”的良性循環(huán)，保證了技術和產品的不斷升級換代。奇瑞以“安全、節(jié)能、環(huán)保”為產品發(fā)展目標，先后通過iso91、德國萊茵公司iso/ts16949等國際質量體系認證。多年來，奇瑞產品深受全球消費者青睞，20xx年實現全球銷量68258輛，同比增長36.3%，連續(xù)1年蟬聯中國自主品牌銷量冠軍，連續(xù)八年成為中國最大的乘用車出口企業(yè)。
我在奇瑞乘用車公司二涂工作。涂裝車間處于焊裝與總裝中間。涂裝是工程機械產品的表面制造工藝中的一個重要環(huán)節(jié)。防銹、防蝕涂裝質量是產品全面質量的重要方面之一。產品外觀質量不僅反映了產品防護、裝飾性能，而且也是構成產品價值的重要因素。涂裝工藝流程：前處理－粗密封－ubs－細密封－底打－中涂－中打－bc-cc－修飾－噴蠟。涂裝二廠的設備及設備安裝由德國durr公司總承包，該公司為世界上最好的涂裝線設計制造和安裝公司。前處理和電泳線機械化運輸采用國際上最先進的rodip-3運輸系統(tǒng)。中途和面漆采用durr公司最先進的高壓靜電自動噴涂機。我們的任務就是把從焊裝運來的車子的車身焊縫封起來，并涂上面漆。經過打磨和噴蠟之后運往總裝裝配零件。車間的管理理念是：每天進步一點點?？谔柺牵焊删透梢涣鳎瑺幘蜖幍谝?。實習感悟心得體會：通過這次實習，我發(fā)現了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。下面是我實習過后的一點感悟：首先在實習過程中要有較強崗位意識。作為一名機電專業(yè)畢業(yè)生，畢業(yè)后走向社會，從事本專業(yè)人大多是從事一線工作，有勞動性的，基本上都要從基層做起，每一個崗位都有他特有的作用，干一行，愛一行，專一行，是一種崗位責任，是一種職業(yè)品質，用人單位很注重這種品質。這種崗位責任是一名員工走向成功的必經之路。要增強崗位責任，就必須頂崗深入到生產一線進行腳踏實地的工作，兢兢業(yè)業(yè)的去做，只有這樣，才能磨練和增強我們的崗位責任感。其次在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工作中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有別人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。然后要明白良好的人際關系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面得益于在學校交了很多朋友，使我有一個比較和諧的人際關系，為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺乏對相關行業(yè)的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。最后要認真學習企業(yè)的科學管理技能。管理是一門科學，更是一門學問和藝術。科學的管理，能給企業(yè)插上騰飛的翅膀。我們選擇學生頂崗實習的平臺時，選擇一個好的企業(yè)，特別是科學管理好的明星企業(yè)，對我們實習學生來講，無形中就會增長他們的科學而嚴謹的管理意識。在這種環(huán)境下，企業(yè)員工綜合素養(yǎng)有較大提升。企業(yè)一席話，證明管理出效益，管理出人才，管理促發(fā)展的硬道理。因此，我們的實習生，就是要在這樣的明星企業(yè)去磨練，去鍛煉，在實踐中增長管理才干，增長做人的才干。
實習就這樣結束了，我們也將正式走出學校，走進社會，這段實習生活是一個很好的鍛煉機會，它讓我真正的懂得了學校和社會的不同，為自己的未來奮斗，為將來打拼，這種感覺很好，雖然在這段期間有些不適應，也有過要放棄這份工作去找個輕松點的活，但我最后還是干到現在！我想我在未來的一段時間還會干下去，并干的更好。
S店汽車實習總結篇七
光陰飛逝，轉瞬間，大學的學習生活就要結束了，經過三年多專業(yè)知識的學習，這個學期我們最終要進行畢業(yè)實習了。
20xx年10月20日，我被學校安排到奇瑞有限職責公司實習。雖然不是我的第一份工作，可是卻是體驗我自我的工作。在那里我看到了我沒有看到過的，學到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。
工廠中有許多的車間，各車間有各自不一樣的事情、和若干條流水線；在工作中務必做到：
1、服從班組長安排，相對應的崗位有關有相對應的人；
2、嚴格按照作業(yè)指導書操作；
3、嚴格遵守工廠各項規(guī)章制度；
4、熟悉公司流程及生產流程；
在奇瑞實習的這段時光里，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只明白飯來張口衣來伸手，經過這次實習，讓我明白了兩個道理：
1、做任何工作都要用心、認真負責、做就要做好；
2、要不怕辛苦、不怕困難。
最終，十分感激學校和奇瑞給了我這次難得的實習機會。這次實習，給了我一個鍛煉的機會，讓我從中得到了很多寶貴的經驗，能夠講是受益良多??！所以，今后，我會繼續(xù)努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經驗，不斷提高工作潛力，爭取做一個對社會在貢獻的人。
S店汽車實習總結篇八
焦化廠實習參觀報告，實習單位：珠海雙喜炊具集團有限公司，在北理工珠海學院領導老師們的精心籌備下，我們05級國際貿易專業(yè)的全體同學參加了第一次為期一周的涉外企業(yè)參觀實習。憑著珠海學院卓越的地理優(yōu)勢和強厚的經濟發(fā)展實力，珠海雙喜炊具集團有限公司，珠海振威服裝有限公司，中山華帝燃具股份有限公司紛紛為我們敞開大門，提供難得的學習指導良機。讓我們受益匪淺！
深入了解企業(yè)的文化，發(fā)展歷程，管理理念和用人標準是我們實踐過程中獲取的最大成果。其中我想詳細談談我對中山華帝燃具股份有限公司一行的所感所捂！可能思想有些膚淺，但屬于個人真實的理解和收獲。
中山華帝燃具股份有限公司成立于20xx年11月28日，其前身中山華帝燃具有限公司成立于1992年4月。股份公司主要從事生產和銷售燃氣用具、廚房用具、家用電器及企業(yè)自有資產投資、進出口經營業(yè)務。目前，華帝產品已形成燃氣灶具、熱水器、抽油煙機、消毒柜、櫥柜等系列產品為主的500多個品種，燃氣灶具以年產銷量超過200萬臺、連續(xù)九年中國產銷量第一，成為中國灶具第一品牌，燃氣熱水器進入全國行業(yè)三強、煙機進入行業(yè)四強。
華帝除了以“研究和滿足人的需求”為經營準則，以“誠信、責任、創(chuàng)新、共贏”作為企業(yè)文化的核心，還將在經營運作上繼續(xù)秉持“穩(wěn)健、高增長”的發(fā)展戰(zhàn)略，樹立產品與品牌之間“差異性”及“永不滿足現狀”的理念，實施觀念、技術、管理、機制、營銷等方面的創(chuàng)新，以“持續(xù)穩(wěn)健專業(yè)化、高品質、高技術、高檔次”為發(fā)展模式，致力于做全國廚衛(wèi)領導品牌，全球廚衛(wèi)產品制造商和供應商。
誠信，是企業(yè)能否創(chuàng)百年業(yè)績的試金石，一個企業(yè)如果失去了誠信，這個企業(yè)的發(fā)展前途就會岌岌可危，因為它將得不到合作伙伴的理解和支持，甚至名存實亡，最后走向衰敗。而華帝是一個擁有誠信的企業(yè)，因此也在20xx年申請到了08奧運燃具的專門供應企業(yè)，贏得了廣大消費者及國家的信賴。今后，其將憑借專業(yè)化優(yōu)勢和自己獨特的"高品質、高技術、高檔次"發(fā)展模式，向國際燃氣具第一品牌的目標邁進。企業(yè)需要誠信，我們大學生不也需要擁有誠信的高貴品質嗎？誠信的做人處事，求真務實，是我們作為當代大學生面臨的迫切要求，我體會到了企業(yè)對誠信的看重，也要有目標的培養(yǎng)自己的這種精神。
責任，你有多大的責任感，就能承擔多大的責任，就有多大的空間與舞臺，就可能取得多大的成果。這是該公司總裁黃啟均先生的名言。該公司國際部總裁王先生親自為我們做了精彩的演講，也強調了責任的重要性！他說，其實事情并不大，工作并不難，難得是看你到底有沒有責任感，你能不能勇敢承擔責任，從我做起，從小事做起，對工作負責到底，而不是僅僅做好自己的工作，然后象接力棒一樣把其余的工作丟給下一個人，這樣，往往使事情弄得很遭，相互推脫責任，是干不成大事的，而且往往丟了自己的飯碗。因此，我們在校大學生應該有意識的培養(yǎng)高度責任感。
創(chuàng)新，如果你只會用你已經學到的那一套去做事情，你永遠只能做一些你已經會做的事情，而無法做更有挑戰(zhàn)性的事情。創(chuàng)新，讓企業(yè)注入了源源不斷的動力，是企業(yè)發(fā)展的源泉，是企業(yè)不斷超越不斷成長的根本。我們個人而言，何嘗又不需要不斷創(chuàng)新呢？面對當今變化飛速的社會，首先，要勇于接受改變，不能拒絕甚至害怕改變，你可以選擇跟世界一起改變，越變越好！其次，要善于學習，不斷創(chuàng)新已經成為時代的大傾勢，這要求我們學習能力的提升要高于知識更新的速度。這樣，你才可能走在社會的前沿，才可能成為一個杰出的優(yōu)勝者。
S店汽車實習總結篇九
通過這段時間的生產實習，我從無知到認知，到深入了解了各個公司的生產模式和經營模式，整個過程還算順利。在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，想說的很多，我總結下來主要有以下幾點：
1、各個公司的規(guī)章制度必須遵守。
在學校里學習生活，雖然有一些校園紀律在約束自己的行為，但大多數還是非常懶散和不受控制的。因為這校園紀律大都是警告性質的，不會對自己的發(fā)展有多大的影響。而在公司里面，方方面面都有詳細的規(guī)章制度，我們都是還沒有走入社會的學生，還不知道哪些事可以做和不可以做，完全只憑自己的想法來處理問題，但公司的那些規(guī)章制度都是有一定作用的，那些條條框框并不是只是擺在那里好看的，雖然我們還不是真正地員工，但我們還是要做到認真遵守它們所制定的規(guī)章制度，樹立好的形象，留下好的印象，這也為我們以后走入社會成為一個真正地職業(yè)者打下良好的基礎。
2、多看、多想、多做。
首先我們要明確一個概念，我們是來進行生產實習的，不是來玩的，我們是要通過這次實習真正學到一些對我們有用的知識的。基于這幾點，那我們就必須多看、多了解、多思考。必要的時候還要求我們要自己親自動手來完成一些工序，只有自己真正實踐了才能明白其中的奧妙。比如我們在濱湖柴油機廠進行生產實習的時候那就要求我們自己親自動手才能明白其中的裝配過程。我們在這里實習了整整一個星期，每天就是自己親自動手來裝配柴油機，從機體開始一直到柴油機的試驗包裝以及出廠。這樣的話就讓我們明白了解了整個過程，真正做到了實習的意義。
3、多學多做。
在實習期間，我們會到一些條件不是很好的車間去實習，我們都是在校學校，根本就沒有體會到那些艱苦，因此難免會有一些同學會埋怨，怕臟、怕累。從而就導致了一些同學站在旁邊看，而自己卻不動手。我想說的是，我們是來學知識的，不是來好玩的，為什么那些公司的員工可以在里面全天候的工作，而我們只是在里面參觀并且實踐一下的會有抱怨呢，以后等到走入社會，還有更多的苦在等著我們，這次實習也給了我們一次吃苦的機會，我們應該沒有抱怨反而應該感謝有這次機會。不怕苦，不怕累。等到以后走入社會才能更好的適應社會，融入社會。
4、虛心學習。
在這次實習過程中，我們碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向公司的師傅和老師請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己是大學生就飄飄然。其實在他們眼中，我們就是一眼高手低的嬌貴大學生。因此，在我們遇到難題時，我們應該虛心的向他們好好學習，學無止境。只有這樣我們的知識才能不斷成長，不斷的充實自己，超越自己。
經過這次實習，我從中學到了很多課本沒有的東西，在就業(yè)心態(tài)上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業(yè)對口的工作，可現在我知道找工作很難，要專業(yè)對口更難，很多東西我們初到社會才接觸。所以我現在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。再就是時常要保持一顆學習、思考的心。作為一位大學生，最重要的就是自己學習和思考的能力。這次生產實習取得了圓滿的成功，也讓我的知識提高了不少，更重要的是讓我們走出了學校進入到了企業(yè)這樣一種過渡。為我們以后走入社會打下了堅實的基礎。
S店汽車實習總結篇十
放寒假了，經人介紹，我來到了xxxxxx特約銷售服務店，開始了二周的學習實踐。
第一天“上班”由于自己什么都不會而對汽車這個家伙的內容一無所知店里的主管領導便給我找了個師傅，他是個鈑金工，叫馬x，人很和善，讓我叫他龍哥就好，龍哥說我什么都不會，所以先學鈑金以便對車有個大概的了解。
由于是第一天我的積極性特高，不管龍哥干什么，我都想幫忙，可無奈自己是個菜鳥，干什么都笨手笨腳的，也做錯了不少，不過龍哥從不斥責我而是細心的教我，車間里的站一直都開著，所以車間很冷，溫度和外面相差無凡，才半天的時間于凍得就麻了，但是一進烤漆房，里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋，感覺真是冰火兩重天，好不容易熬到了午飯，吃過午飯休息一會兒便馬上投入工作中了，下午可比上午強多了，不那么笨手笨腳的了，師傅也在空閑時給我講很多汽車方面的知識。一天的時間很快就結束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時，不免覺得愧疚，不過心里還是挺美的，一天的時間，我學會了很多認識了各種從前不知為何物的修車工具，對車身框架有了一個大概的認識。
在師傅的教導下，才三天我便可以一個人拆卸車門，給車更換玻璃了，看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感。
眨眼間一個禮拜的時間就過去了，我從鈑金部門換到機修部門，開始學習發(fā)動機，變速箱等部件的知識，在這里我認識了李xx、一個同樣是xx學院xx系畢業(yè)的師傅，他同樣細心的教我，各部件的構成和工作原理，讓我這個門外漢也變成半個內行，并且還學會了電腦檢測車輛故障。
兩個禮拜很快就過去了，我因為有別的事不得不離開了xx銷售店。在xx的半個月里，我學習了汽車各部件的常識，為既將開設的《汽車構造》課程打下了基礎。此外，還學會了很多別的知識，學會了處事的態(tài)度，建立了正確的人生觀，相信這些會對我以后的生活工作有很大幫助。
懷念在xx的日子，期待著下次實習的到來。
S店汽車實習總結篇十一
作為一個學習車輛工程專業(yè)的學生，對汽車的品牌、結構充滿好奇，更對汽車的駕駛充滿好奇！在今年大三的期末，我們車輛工程專業(yè)的同學有幸有次汽車駕駛實習的機會。對此我們滿懷激動與好奇，我們也都準備好好對待實習課程認真學習。
我們的駕駛實習為期安排為三天。指導老師在我們的三天時間里做了詳細的安排規(guī)劃和學習內容布置。這讓我們盡可能多的學習和了解有關汽車駕駛方面的知識和技術。在這幾天的實習過程中，我們的專業(yè)負責老師對于我們的外出實踐做到了認真負責關心學生。因此，我們每個同學在實踐學習中收獲頗豐，獲得了一次難忘的學習經歷。
在去駕校駕駛實習前，我們的老師已經把我們的組別分好。每個組大概在五到七個人之間，都有一個負責聯系老師和組員的組長。在我們第一天早上集合的時候，就是組長聯系老師和組員集合坐校車到實習基地。我們每個人坐下大巴上懷著十分激動的心情到了駕校的實習基地，下車后我們看到一排整齊停著的大眾普桑，車旁整齊地站著等待我們的教練。然后，我們按照帶隊老師的要求組隊分到負責的教練車旁！這里的教練都很耐心，他們首先給我們整體介紹汽車，然后把汽車的引擎蓋打開給我們詳細介紹汽車有關結構和汽車理論。講述汽車引擎蓋里的每一個部分在汽車行駛過程中起到的作用，教練知道我們是學汽車專業(yè)，他也會偶爾給我們提一些問題思考，我們也都會積極地回答！教練給我們講述的.一些關于汽車行駛過程中應注意的問題都讓我們收益匪淺。因為這些都是從長期駕駛的經驗中總結出來的寶貴經驗知識。開始的整個上午時間，教練都在教我們一些理論知識和基礎技能的訓練。讓汽車在沒有啟動的前提下，教練教我們練習著松油門，踩離合到底，右手換檔，緩慢松離合，加油，接著我們又學習轉方向盤，雙手呈“十”字狀交叉換位轉動方向盤至卡死。通過每個人連續(xù)的練習，教練讓我們慢慢地找到駕駛的感覺。接下來的時間里，我們開始慢慢接觸發(fā)動汽車后起步倒車的實際駕駛練習。剛開始有些同學因為比較緊張，所以會出現突然加速和突然熄火這些意外情況。但我們自己暗自慶幸的是因為教練車與一般的家用轎車不同的地方是副駕駛的位置有一個輔助剎車。在出現意外情況下，教練會及時踩著輔助剎車讓后對我們指出糾正錯誤，并耐心教導我們克服困難！
在駕校實習基地的幾天駕駛實習中，我還練習了上路駕駛，過紅綠燈口、轉彎、變換車道等等。學習了這些基本駕駛技能后讓自己非常的興奮，感覺自己在這個過程中收獲了很多，很有意義！
1.通過駕駛實習，更加清晰明確的了解汽車內部結構和其行使的原理，充分了解其基本性能和汽車的設計要求，掌握汽車駕駛的基本技術。
2.對車輛進行日常的維護，了解車輛日常維護的內容，方法和要求以及運行材料的常識。
3.了解階段操作常識，進行基礎操作，停車入位的常識和基本操作技能。
通過汽車駕駛實習，可以充分體會到汽車的基本性能、各種車型的基本特點和汽車設計的基本要求。與此同時也能為正確駕駛汽車打下良好基礎。汽車駕駛實習要求能夠做到以下七個方面的內容：
1熟悉汽車的操縱機構、儀表及駕駛動作。養(yǎng)成初步使用操縱機構的習慣；了解汽車出車前的準備工作；掌握發(fā)動機的正確起動、加溫和熄火辦法。
2做到汽車起步平穩(wěn)，不前沖后跳，驅動輪不打滑，發(fā)動機不熄火，停車平穩(wěn)端正。
3掌握由低檔換高檔的方法，換檔時變速器不發(fā)響，汽車不熄火，不跳動，汽車不跑偏。
4做到會使用離合器，能夠掌握汽車與發(fā)動機的恰好時機由低檔換入高檔。做到換檔柔和和無聲汽車不拖檔行駛。
5學會正確使用制動器，掌握汽車正確制動的時機，汽車制動柔和，停車位置準確，汽車跑偏，發(fā)動機不熄火。
6學會正確使用方向盤，做到握姿端正有力，雙手不發(fā)生交叉，換檔時汽車不跑偏。
7學會倒車、轉彎、倒樁移庫。
第一天：通過師傅的指導和實際操作，進行行車前的檢查，首先進行外部檢查，
然后進行內部檢查，發(fā)動機艙檢查和輪胎的檢查。了解汽車的基本構造及各汽車電器的使用和注意事項，正確使用離合器，剎車，變速器，方向盤，練習汽車駕駛中的直行和倒退，為接下去的駕駛打下基礎和做好鋪墊。
第二天：在駕校師傅的指導下，學習和掌握倒樁中的順倒，尋找合適的參照物，
掌握順倒的口訣以及如何正確控制倒樁時的方向，明白如何修正倒樁中出現的方向偏差和汽車速度的控制。
第三天：在駕校師傅的指導下，學習和掌握倒樁中的逆倒，尋找合適的參照物，
掌握逆倒的口訣以及如何正確控制倒樁時的方向，明白如何修正倒樁中出現的方向偏差和汽車速度的控制。
第四天：復習前兩個倒樁動作，增加移庫內容，練習科目二中倒樁移庫的整體動
作。熟悉和掌握移庫中“兩進兩退”的的操作口訣，并能實際運用于駕駛中。
第五天：汽車駕駛實習考試，檢驗駕駛實習成果。
通過這五天的駕駛實習，我學到了很多東西，對汽車駕駛也有了更加深刻的理解，對駕駛汽車也不再恐懼。首先我對汽車構造有了更加直觀的認識，汽車上各電器設備的使用方法和操作規(guī)范有了初步的體驗，其次我學會了簡單的駕駛技能，起步、換擋，倒車，制動、轉向等，最后還學會了倒樁移庫的整套流程，真可謂收益頗豐。在實習過程中，也遇到過一些失敗，也經常失誤，但我從錯誤中吸取教訓，努力練習，也很快掌握了倒樁移庫，只要我們用心學，聽從師傅的口令，就能順利完成操作。同時，在實習過程中要多于師傅交流，學習他們的經驗技術，多溝通，能更好的幫助自己學習駕駛技術。
重要的地位，既有深刻的內在聯系和配合，又有各自的任務和作用。實踐是科學理論的源泉，使我們工科學生學習工程技術的基礎，作為德、智、體、美全面發(fā)展的高素質復合型人才，不僅要具備比較深廣的理論知識，而且還要具備理論聯系實際以及分析問題和解決問題的能力，以適應科學技術不斷進步發(fā)展和社會主義建設發(fā)展的需要。
所以學好駕駛不僅有利于自己對所學專業(yè)的認識，也能提高自身的素質和就業(yè)能力，真可謂是一舉兩得的事情。
S店汽車實習總結篇十二
本次實習目的:熟悉汽車檢測與維修相關工作崗位的工作環(huán)境和操作技巧，夯實所學及工作崗位所需的必要基礎知識，積累初步的工作經驗，為畢業(yè)后迅速投入實際工作打下良好的基礎。
實習內容：
1.4s店總體認識：整體規(guī)劃，日常管理。
2.汽車日常保養(yǎng)：檢查，清潔，換機油，換制動液。
我的實習報告有四部分內容。
第一部分介紹了逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司，
第二部分簡述了汽車日常保養(yǎng)，
第三部分簡述了凱美瑞4萬公里保養(yǎng)，具體包括發(fā)動機、底盤、車身、電器四小部分，
第四部分總結了收獲。
終于有機會到4s店實習，懷著激動好奇的心情，我們開始了在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司的實習。豐田在運動20年左右進入民營500強的企業(yè)，當然擁有著這些一流的管理體制、經營理念及服務態(tài)度，我期待一睹豐田的風采，了解他的體制，理念及服務，我想這對以后的學習工作都頗有益處。在實習中我對公司的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
S店汽車實習總結篇十三
2。了解xx汽車各種品牌，價格，性能。
二、時間：
三、地點：
四、實習內容。
1。掌握xx汽車的銷售流程。
2。與銷售人員搞好關系，從他們那里學習更多的經驗。
3。學會運用相應的銷售技巧。
4。更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較。
5。真正了解“4s店”的含義。
五、汽車銷售流程圖：
1。接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。
2。咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發(fā)表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。
3。車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應具備所銷售產品的專業(yè)知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產品的賣點和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產品的認同度。
4。試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。
5。報價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商，銷售人員應注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格、產品、優(yōu)惠、服務等各方面的信息已充分了解。
6。簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛。
7。交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈。
8。售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經常回訪一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。
短短的一個月的實習期過去了，而我在xx汽車有限公司實習的這一個月感受頗深，讓我學到了一些學習中學不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。同時，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現在基本上已經有了銷售技巧，并且能夠把車賣出去。
S店汽車實習總結篇十四
20xx年10月，在學院領導的精心安排下，我有幸走進了山西?汽車服務有限公司長安4s店進行實習，這次實習得到了學校領導的高度重視。
對于剛剛走出校門的我，雖然有一定的理論知識，但是實踐經驗卻十分缺乏，這次實習可以使我找到理論教學和實踐教學之間的差異，以改進實際教學方法，擴充實踐知識面，對于實際教學中遇到的困難有所準備，并且提高實際動手能力，為今后實現理實一體化教學打下良好的基礎。
山西汽車服務有限公司成立于1999年，是國內最大小型車及發(fā)動機制造企業(yè)，中國汽車行業(yè)前四強－－長安汽車在山西省的一級經銷商。20xx年公司興建了集“整車銷售，維修服務、配件供應、信息反饋”四位一體的國內首家長安標準4s店。整車和配件都是由長安集團的制造企業(yè)直接供應。他擁有寬敞整潔的業(yè)務接待大廳，服務周到的客戶休息室和設備齊全的維修車間。其中維修車間分為機修區(qū)，電工區(qū)，鈑金區(qū)和大修區(qū)，規(guī)劃合理有序，先進的檢測設備，電腦檢測儀，點火測試儀，四輪定位儀等應有盡有。企業(yè)本著“用戶滿意是我們的追求，服務周到是我們的承諾”的經營策略，秉承了長安汽車創(chuàng)造市場需求，擴大市場份額，培育客戶忠誠的市場理念和親情、感動、快捷的服務理念，不斷的將自己做大做強。
在這里，從汽車進4s店，故障診斷、填寫車輛維修協(xié)議書，修車到修好交車，可以說整個過程是有條不紊；汽車進4s店的時候，第一件事情就是套四件套（方向盤套，腳墊紙，檔位套和座椅套），這樣可以防止修理工弄臟顧客的汽車內部，細節(jié)的注重給顧客留下了很好的印象；走進4s店，從公司簡介到組織機構圖，從車間主任的工作職責到到普通修理工的崗位責任，從各種設備工具的操作規(guī)程到員工的著裝規(guī)定，都有詳細的說明，可以用制度完善來形容。
有汽車或將要買汽車的人，知道汽車需要定期保養(yǎng)。汽車是由很多零件組成的，汽車運動靠的是汽車內各個零部件之間的相互作用，由于外部環(huán)境和零部件之間的相互作用，零部件就會磨損，老化和腐蝕等，為了保證汽車性能的正常發(fā)揮，所以我們需要對其進行定期的保養(yǎng)。
保養(yǎng)是很重要的，想把一輛車開好，就得懂得如何把一輛車保養(yǎng)好，汽車保養(yǎng)需要做的有：
同一片藍天下，對一個人來說，學校和企業(yè)卻是兩種截然不同的生活，如何實現這兩種生活的快速轉變，變得尤為重要。學校是學習的地方，給人的是一種寬松的環(huán)境，在這里你可以發(fā)揮自身的特點，做自己想做的事情，利用自己的長處，展現自己的才能。企業(yè)是追求剩余價值的地方，你的一切行為都必需建立在為企業(yè)的利益之上。
學生畢業(yè)后想找的是一份好工作，企業(yè)招聘的時候想招的是一個好員工，學生在找工作的時候往往把待遇放在第一位，企業(yè)需求人才往往把素質（端正的工作態(tài)度和吃苦耐勞的敬業(yè)精神）放在第一位，團隊精神放在第二位，身體放在第三位。
修理工往往有著很高的修車技術，但是當問及他們一些汽車方面的理論知識的時候，懂的人卻少的很，大部分人只是感官上的認識罷了，就是我們經常說的經驗修車。職業(yè)教育應該從實踐中指導理論教學，即從實踐中去找出需要解決的問題，用理論解釋這個問題為什么會產生，應該如何去解決，即用理論去指導實踐。很多學生上課感到枯燥乏味，就是因為他們不知道現在學的知識有什么用，如果他們每節(jié)課學到的知識都能去解決一些現實生活中遇到的問題，讓他們學完以后有一種成就感，我想他們就不會感到枯燥了。
將學生到企業(yè)的頂崗實踐提前，讓學生所學的能在企業(yè)中得到應用，同時叫學生有機會拿在企業(yè)解決不了的問題回到學校能找到答案。
這一段時間的學習使我感覺到，學校學生空有的理論而無用武之地，企業(yè)多數修理工有的只是經驗，光靠經驗想來提高自己的水平，在這個行業(yè)想有所作為也很難。最重要的是很多學生在學校學習了理論，到工作中不知道該如何去運用，如果能讓他們把理論和經驗結合起來，那么他們在這個行業(yè)就會越干越好。
S店汽車實習總結篇十五
轉眼在云南商務奇瑞汽車銷售服務有限公司實習已有三個多月了，感慨時光飛逝啊。三個月的時間里，我學到了好多的東西，做人、做事，對人、對事，我一樣也沒落下，只要能學到的，我?guī)缀醪环胚^任何的機會，把握每分每秒的學習。
本次實習的主要目的是讓我們可以從實踐中學到更多的知識，擴充實踐知識面，以彌補教學過程中的不足，并且努力提高實際動手能力，為今后的教學和深造打下良好的基礎。在短短的半年時間里，我深刻感受到了汽車售后行業(yè)的艱辛，也產生了自己關于工作的很多想法。
云南商務汽車銷售服務有限公司自1998年成立以來，一直把工作重點放在致力于為客戶提供更高效、更優(yōu)質的服務。在代理奇瑞品牌之前，云南商務還曾經營過東風雪鐵龍等品牌，但是在20xx年奇瑞進入云南的時候，云南商務主動放棄了在其他人眼中看來更有誘惑力的品牌，專一、專注地開始經營奇瑞這個當時還不為絕大多數人了解和信任的自主汽車品牌。彈指一揮間，5年時光過去了，事實勝于雄辯，云南商務以20xx年/20xx年中國十佳自主品牌汽車經銷商、20xx年入圍全國五十佳汽車經銷商、奇瑞汽車20xx年銷售滿意度十佳經銷商、云南市場銷售萬余輛奇瑞汽車、多次奪得奇瑞汽車全國銷售冠軍等成績證明了他們當年富有遠見的選擇是正確的。
云南商務發(fā)展至今已擁有員工近160人，其中昆明服務站的維修技術人員就達80多人，龐大的售后隊伍能為車主提供全天24小時的緊急維修、緊急救援服務，同時順應市場的需求，還增設了二手車置換業(yè)務及按揭業(yè)務，讓更多的客戶能夠親身體驗商務人的“以一流的服務、創(chuàng)一流的企業(yè)”服務宗旨。為了更好的服務客戶群體，云南商務還在云南省15個地州內鋪設了銷售網點和定點維修廠，讓廣大地州的客戶從購車開始到維修都能得到充足的服務保障。同時云南商務還在玉溪、曲靖設立了2個分公司，分別作為滇東北、滇東南的主要駐點。分公司除了擁有獨立的經營鋪面外，同時還附設有自己的維修車間，真正做到了集“整車銷售、售后維修、信息反饋”為一體的全方位服務。
規(guī)格標準，管理嚴明是我對這里的第一印象。先進齊全的設備、寬敞整潔的車間，還有整齊化一的服裝和認真嚴謹的維修態(tài)度都讓我感受到了一個真正維修店的標準。盡管有工作人員的緊張忙碌，也有車輛的進進出出，但是整個機修車間的工作仍舊有條不紊、秩序井然。
“多看多動手、少說少休息，”我就是依照著這樣的想法努力堅持做好每一天的。我能主動幫助我?guī)煾低瓿擅恳豁棻Ｐ奕蝿?，并且聽從師傅的工作安排，并主動向師傅請教每一個保修單的具體操作、故障車的故障診斷和維修方法、拆裝舊件的注意事項和首次保養(yǎng)規(guī)則?？傮w說來，在這半年里，看到了很多、學到了很多，收獲也很多。不過，在這里實習也并非一帆風順，其間也遇到了一些小問題。第一天來到這里時，我對這里的很多東西是第一次見到，所以很好奇，總想試試?？墒怯譀]有人理你、也沒有人教你，只有自己動手去做一些事情。由于之前沒有接觸過，搞壞了些東西，犯了一些錯誤，也鬧出了不少的笑話來。我知道了，只有真正和他們一起做、真正走近他們的生活，才能夠改變這里的一切。之后我堅信自己的信念，憑借著自己的刻苦勤奮和謙虛誠懇，贏得了師傅和他們機修工的認可，終于融入了這個團隊，成為了他們當中的一員。
在實習的時候，我明確了一個合格的保修人員應該具備豐富的保修經驗跟良好的技能水平和素質。因為保修經驗越豐富，鑒定成功的概率才會越來越大，才不會被廠家拒賠掉。而良好的技能水平是維修質量的根本保障，也是合格的保修人員應該具備的基本素質。當然良好的技能是需要通過大量的實際維修來不斷熟練、培養(yǎng)和提高自己的，并且要對這些維修實踐進行總結和整理。還要不斷吸收別人在維修過程當中所取得的經驗，這樣才能不斷提高和豐富自己的維修技能和經驗。在奇瑞4s店里，每周六早上都要由車間主任帶頭開晨會，總結一周的事情，以及如何做好以后的事情。當然這就要我們能夠具備良好的團隊合作精神、良好的溝通能力和與人交往能力，才可以更好更快地完成任務，也有助于自身的提高和發(fā)展。
其次的，我感受到了一名優(yōu)秀的汽車售后工作人員應該具備的工作態(tài)度和敬業(yè)精神。以前沒有接觸過汽車維修店，所以想象中的機修工的生活是很艱苦的，可是這次有了切身的感受。每天都得從早上8點工作到下午5點半，中間只有一頓午飯的休息時間，沒有午休。所以說對售后服務人員的考核不僅僅是對他們技能的考核，更是對他們工作態(tài)度，精神毅力的全面的歷練。具有端正態(tài)度和吃苦耐勞的敬業(yè)精神是一名優(yōu)秀的售后服務人員應該具備的素質。這也是維護這一企業(yè)形象的必要因素。
實習中，我感到了，理論與實際是如此的不平衡。實際與理論也總是多次的不相符合。時間很快的，實習就結束了，半年的時間，轉瞬已逝了。在鎮(zhèn)江風馳實習的這段時間里，我磨練出了自己的耐心，認識到了把知識貫穿實踐的重要性。不論是做人，還是做事，都得一步步的來，都得一步印出一腳印。
S店汽車實習總結篇十六
為期兩個半月的拆車實習即將結束了，通過這段時間的實習使我這個對汽車一巧不通的門外漢有機會去了解汽車，去學習汽車方面的知識，使我得以邁進汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。
通過拆車實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。
此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉向的相關構造，之后移除了發(fā)動機。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過程充分的體現了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數據登錄工作；每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過一段時間后就會調換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解。
都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數據登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關鍵信息。而一些零部件就要復雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數據登錄的工作更是如此，面對大量的數據、圖片和表格更加容易出現錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設計過程當中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構，對比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個變速器雖然都產自一個公司，大體的結構也很相近，但是在細節(jié)上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結構。
學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應該反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學習。
要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設計過程中應該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質量，設計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設計合理便于安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。
S店汽車實習總結篇十七
今天是九月十日，我來到xx汽車租賃公司實習的第一天，我懷著惴惴不安的心情，之前聽過很多關于實習生的傳聞，說他們在單位要么被當成透明人，要么就凈干些雜活，于是有點擔心自己會和他們一樣。
踏進辦公室，只見幾個陌生的面孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。
我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，我擔心變成“透明人”的事情根本沒有發(fā)生。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。
所以待人一定要“真誠”，做事也要“真誠”。做事必需按部就班，不能說是死板那是做事的程序必須遵守。事實是怎樣就怎樣，不要不懂裝懂，這不同于作業(yè)錯了可以一改再改！這就是我第一個星期的收獲。
當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打字的“雜活”。
或許同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運，有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。
只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。如：當有企業(yè)人員來核銷、或者來辦理新合同的。我一有空就跑過去看看、并找適當的時機有問題的就問同事。這樣慢慢自己的經驗多了，也就知道該怎樣處理了。
如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習慣?！白鍪裁词虑槎家袟l理”，這是經理給我的忠告。這絕不是一句空話。
辦理合同，如果不講究條理，一定會讓你忙得手忙腳亂卻效率低下。企業(yè)人員來了，準備許多資料，如：營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)證明、申請表等等。我們必需一項的檢查過、計算過、是否合理。
一位有成就的總經理講過這么一個故事：他當部門經理時，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經理桌上總是亂糟糟堆滿信件。
師兄說，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理?！笨偛糜谑前堰@種做法推廣到全公司，整個公司的運作變得有序，效率也提高了。養(yǎng)成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺。
S店汽車實習總結篇十八
轉眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實習當中，我領悟到了很多的東西;同時對我的感觸也很深;給我以后的學習打下了良好的基礎。
在實習中，我掌握到了汽車的發(fā)動機、底盤、車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。
實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。
在實習中，師傅告訴我們要想學好這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯系，并不斷歸納、總結，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業(yè)學好。
這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這行。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好?？鬃釉唬骸叭倭?，行行出狀元”。無論干什么工作統(tǒng)計表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在學習中我明白只有虛心向有經驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。
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