隨著社會不斷地進步，報告使用的頻率越來越高，報告具有語言陳述性的特點。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的報告嗎？下面是小編幫大家整理的最新報告范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
導游年底總結報告篇一
今年我可以沖到旅游工作的第一線去，去給客人介紹我們祖國的山山水水、介紹我們大連這座城市的春夏秋冬。介紹我們的大海、介紹我們的廣場介紹我們的`文化、介紹我們大連的每一個角落。這就是我今年的第一個收獲——我的國導證、正因為有了證我得意實現(xiàn)我的人生夢想，去完成我的人生使命。我相信只有真情的講解、周到的服務、微笑待人、游客才會玩的開心，作為一名大連導游員我代表的不僅是我自己、不僅是我的旅行社，我代表的是我們這座城市，大連是一座海濱城市有著數(shù)不清的奇景異觀。這么漂亮的城市不能因為導游的服務差而讓游客對其有反感。當我每走進一個旅行社的同時，每次遞交一份簡歷上面都會清楚的寫著我是一名只會講解只會服務不會賺錢的導游。可能作為我的同行業(yè)來說不會賺錢的導游不是好導游，但是只會賺錢不會服務的導游更不是好導游。
我也有了一些自己的心得：
1.熟悉線路：團前準備一定要充分，線路熟記于心，多請教老導游，但也并不能輕信別人的提議，要做到有把握，有依據(jù)，才能萬無一失。
2.服務工作要熱心，細心：特別是旺季，一定要提醒旅游注意事項，方可做到防患于未然，有時一句話就能帶來意想不到的效果，如旅游安全問題，游覽注意要守時等等，主要防止問題出現(xiàn)的時候游客產(chǎn)生情緒上的不滿。導游若在事先有個鋪墊，效果就會好很多。
3.導游要以不變應萬變，出現(xiàn)問題也不能自己先亂了陣腳。導游雖不是萬能的，但你的頭銜就注定了你必須在客人面前臨危不亂，及時果斷的處理問題，如發(fā)生意外情況也要學會隨機應變來妥善處理。
4.維護旅行社的信譽同時也要保護好游客的權益，當你為客人利益著想時，當客人意見不統(tǒng)一或遇到意外問題時，客人也會尊重和理解你和旅行社的安排。
上述導游半年工作總結是我對自己工作的一個鑒定，在接下來的半年里我還要在工作的同時繼續(xù)學習旅游文化、學習祖國河山的文化、把不知道的知識彌補回來。
導游年底總結報告篇二
掐指一算20_年又過去半年了，其間有酸也有甜。曾經(jīng)試圖放棄，卻有千般理由選擇繼續(xù)，為了繼續(xù)而毅然選擇加入__旅游總公司，希望自己理想的翅膀再次飛翔。下面我針對20_上半年做一份導游半年工作總結：
今年我可以沖到旅游工作的第一線去，去給客人介紹我們祖國的山山水水、介紹我們大連這座城市的春夏秋冬。介紹我們的大海、介紹我們的廣場介紹我們的`文化、介紹我們大連的每一個角落。這就是我今年的第一個收獲——我的國導證、正因為有了證我得意實現(xiàn)我的人生夢想，去完成我的人生使命。我相信只有真情的講解、周到的服務、微笑待人、游客才會玩的開心，作為一名大連導游員我代表的不僅是我自己、不僅是我的旅行社，我代表的是我們這座城市，大連是一座海濱城市有著數(shù)不清的奇景異觀。這么漂亮的城市不能因為導游的服務差而讓游客對其有反感。當我每走進一個旅行社的同時，每次遞交一份簡歷上面都會清楚的寫著我是一名只會講解只會服務不會賺錢的導游?？赡茏鳛槲业耐袠I(yè)來說不會賺錢的導游不是好導游，但是只會賺錢不會服務的導游更不是好導游。
我也有了一些自己的心得：
1.熟悉線路：團前準備一定要充分，線路熟記于心，多請教老導游，但也并不能輕信別人的提議，要做到有把握，有依據(jù)，才能萬無一失。
2.服務工作要熱心，細心：特別是旺季，一定要提醒旅游注意事項，方可做到防患于未然，有時一句話就能帶來意想不到的效果，如旅游安全問題，游覽注意要守時等等，主要防止問題出現(xiàn)的時候游客產(chǎn)生情緒上的不滿。導游若在事先有個鋪墊，效果就會好很多。
3.導游要以不變應萬變，出現(xiàn)問題也不能自己先亂了陣腳。導游雖不是萬能的，但你的頭銜就注定了你必須在客人面前臨危不亂，及時果斷的處理問題，如發(fā)生意外情況也要學會隨機應變來妥善處理。
4.維護旅行社的信譽同時也要保護好游客的權益，當你為客人利益著想時，當客人意見不統(tǒng)一或遇到意外問題時，客人也會尊重和理解你和旅行社的安排。
上述導游半年工作總結是我對自己工作的一個鑒定，在接下來的半年里我還要在工作的同時繼續(xù)學習旅游文化、學習祖國河山的文化、把不知道的知識彌補回來。
導游年底總結報告篇三
__年已經(jīng)過去一半了，只有在回首，才能感覺時間的飛逝。只有回首，才知收獲。
算算從事導游工作已有兩個年頭了。去年半年多的全陪工作，讓我身心疲憊。曾經(jīng)試圖放棄，卻有百般理由選擇堅持。為了堅持，為了繼續(xù)，我走進了金礦，加入了遂金這個大家庭。一年，經(jīng)歷了酸甜苦辣，留下了經(jīng)驗。__年 1月份帶的第一個地接團，這對之前從未帶過地接團的我來說是一個新的挑戰(zhàn)。加上對景區(qū)和線路的不熟悉，上團前異常的緊張。好在團是順利帶下來了。到目前為止，共帶了六十三個團。以下對一年帶團情況做總結：
一. 熟悉線路，接團前做好充分的準備。
a.出全陪前，先要了解目的地的情況，以及注意事項。(給地接導游團款時，要索要收據(jù))
b.地接要了解各個景區(qū)的情況。特別是節(jié)假日。(問清餐怎么做，按桌還是按人，小孩是否含餐。關系到錢財時，發(fā)信息，以防事后發(fā)生糾紛時可以做憑證。)
二.用心服務。做旅游就是做服務。服務是關鍵。帶團除了講解就是服務。用心服務，無論客人素質(zhì)高低，只要用心去服務總是對的。但服務并不等同于服務員。在餐廳就餐時，如果餐廳不是很忙，就沒必要端菜送飯。有時候，遇到素質(zhì)低的客人看到你做服務員做的事，他就會幫你當成服務員。如果餐廳很忙，那就有必要幫忙上菜。記得曾經(jīng)出全陪時，有個很優(yōu)秀的地接跟我說過，一個優(yōu)秀的導游就是導游，不是服務員。服務也是要看情況和具體事情的。
三.注意協(xié)調(diào)，隨機應變，以不變應萬變。出現(xiàn)問題不能慌，要及時果斷處理。七月份，帶了一個團，礦里職工赴海南療養(yǎng)。因種種原因，未召開行前說明會，導致車赴機場時，出現(xiàn)了一系列狀況。雖然這事于導游無關，因為帶此團的全陪導游是自己，所以，當時情況下，只有道歉和安撫客人情緒，盡力減少公司損失。
四.書到用時方恨少。很多時候會被客人的一個問題問的啞口無言。一次帶老年團，在講到凱恩集團時，一位退休老教師問，王白浪是遂昌人嗎?當時的我只能慚愧的說抱歉。我確確實實不知道王白浪是不是遂昌人。下團后，查資料才知道，他是遂昌本地人。對于一個遂昌有著重大貢獻的人，我居然對他一無所知。如果平時到看看多了解了解，也不至于客人問起時，一問三不知的尷尬。
__年，對于旅游界來說是一個特殊的年份。新的旅游法在十月一號實施，這對整個行業(yè)來說無疑是個巨大的沖擊。新法規(guī)定：為保障游客的消費權利，整個行程中不得進購物店。眾所周知，在旅游行業(yè)里導游的底薪極低，且無保障，工資的大部分是傭金。這也是一個公開的秘密。十一后，旅行社不得不提高導游的工資。但是真正提高多少呢?不得而知。
__年對我自己來說也是一個特殊的年份。第一次獨立完成地接工作，第一次處理交通事故，第一次半夜帶摔傷的老人去醫(yī)院，第一次送機到機場，卻發(fā)現(xiàn)關門......
很多人說，做三年導游，相當于走了三十年的人生路。雖然每個團的基本步驟差不多，拿計劃單，接團，走行程，送團，報賬。說起來每個團過程很簡單，但每個團有不同。讀萬卷書，不如行萬里路。旅途中的所見所聞都能讓自己長見識。這是一筆難得的財富。
導游年底總結報告篇四
__年已經(jīng)過去一半了，只有在回首，才能感覺時間的飛逝。只有回首，才知收獲。
算算從事導游工作已有兩個年頭了。去年半年多的全陪工作，讓我身心疲憊。曾經(jīng)試圖放棄，卻有百般理由選擇堅持。為了堅持，為了繼續(xù)，我走進了金礦，加入了遂金這個大家庭。一年，經(jīng)歷了酸甜苦辣，留下了經(jīng)驗。__年 1月份帶的第一個地接團，這對之前從未帶過地接團的我來說是一個新的挑戰(zhàn)。加上對景區(qū)和線路的不熟悉，上團前異常的緊張。好在團是順利帶下來了。到目前為止，共帶了六十三個團。以下對一年帶團情況做總結：
一. 熟悉線路，接團前做好充分的準備。
a.出全陪前，先要了解目的地的情況，以及注意事項。(給地接導游團款時，要索要收據(jù))
b.地接要了解各個景區(qū)的情況。特別是節(jié)假日。(問清餐怎么做，按桌還是按人，小孩是否含餐。關系到錢財時，發(fā)信息，以防事后發(fā)生糾紛時可以做憑證。)
二.用心服務。做旅游就是做服務。服務是關鍵。帶團除了講解就是服務。用心服務，無論客人素質(zhì)高低，只要用心去服務總是對的。但服務并不等同于服務員。在餐廳就餐時，如果餐廳不是很忙，就沒必要端菜送飯。有時候，遇到素質(zhì)低的客人看到你做服務員做的事，他就會幫你當成服務員。如果餐廳很忙，那就有必要幫忙上菜。記得曾經(jīng)出全陪時，有個很優(yōu)秀的地接跟我說過，一個優(yōu)秀的導游就是導游，不是服務員。服務也是要看情況和具體事情的。
三.注意協(xié)調(diào)，隨機應變，以不變應萬變。出現(xiàn)問題不能慌，要及時果斷處理。七月份，帶了一個團，礦里職工赴海南療養(yǎng)。因種種原因，未召開行前說明會，導致車赴機場時，出現(xiàn)了一系列狀況。雖然這事于導游無關，因為帶此團的全陪導游是自己，所以，當時情況下，只有道歉和安撫客人情緒，盡力減少公司損失。
四.書到用時方恨少。很多時候會被客人的一個問題問的啞口無言。一次帶老年團，在講到凱恩集團時，一位退休老教師問，王白浪是遂昌人嗎?當時的我只能慚愧的說抱歉。我確確實實不知道王白浪是不是遂昌人。下團后，查資料才知道，他是遂昌本地人。對于一個遂昌有著重大貢獻的人，我居然對他一無所知。如果平時到看看多了解了解，也不至于客人問起時，一問三不知的尷尬。
__年，對于旅游界來說是一個特殊的年份。新的旅游法在十月一號實施，這對整個行業(yè)來說無疑是個巨大的沖擊。新法規(guī)定：為保障游客的消費權利，整個行程中不得進購物店。眾所周知，在旅游行業(yè)里導游的底薪極低，且無保障，工資的大部分是傭金。這也是一個公開的秘密。十一后，旅行社不得不提高導游的工資。但是真正提高多少呢?不得而知。
__年對我自己來說也是一個特殊的年份。第一次獨立完成地接工作，第一次處理交通事故，第一次半夜帶摔傷的老人去醫(yī)院，第一次送機到機場，卻發(fā)現(xiàn)關門......
很多人說，做三年導游，相當于走了三十年的人生路。雖然每個團的基本步驟差不多，拿計劃單，接團，走行程，送團，報賬。說起來每個團過程很簡單，但每個團有不同。讀萬卷書，不如行萬里路。旅途中的所見所聞都能讓自己長見識。這是一筆難得的財富。
導游年底總結報告篇五
今年工作的`時候并沒有多少天，但也不得不說有一個全新的突破：第一次獨立完成地接工作;第一次處理客人的風流債;第一次帶一個坐輪椅出行的客人;第一次因風浪原因被困__島;第一次既做全陪又做地接的完成____工作……很多人說，做三年的導游，相當于走三十年的人生路。雖然每個團的基本步驟是一樣：接計劃、接團、走行程、送團、報賬善后。說起來，這個過程很簡單，但每個團又不一樣，每個團都會經(jīng)歷一些過去沒有經(jīng)歷過的事情，從而讓自己更進一步的完善自己，讓自己知道自己還有哪一些方面的不足，該補充哪方面的能量……
人各有千秋，素質(zhì)亦各有高低，面對不同層次的客人，做為一個團的真正領隊，你該怎么辦呢?
第一：認真聆聽。
接到計劃開始，你就是這個計劃的執(zhí)行者，也就代表著，此次出行，無論客人職位的高低，你永遠是這個團隊的真正領導。領導，并不是一手遮天，你想怎么做就怎么做。領導需要聆聽，聆聽下面員工的意見和建議，與客人的領隊、司機、以及全陪(地陪)一起協(xié)調(diào)協(xié)商，共同服務好一個集體，讓這個集體發(fā)揮屬于它的光芒，玩得高興、買的高興!
第二：難得糊涂。
對于那些個不聽話的客人，老故意找茬的客人，最好的辦法就是難得糊涂。在執(zhí)行計劃的過程中，難免會有這樣或那樣照顧不周的地方，故而會出現(xiàn)某某地方的客人打?qū)в蔚那闆r。但我想說，客人與導游之間的沖突，絕不是偶然的。沒有人會突發(fā)神經(jīng)無緣無故地將人來打一頓，有其果必有其因。當感覺到客人故意為難的時候，用語言先哄著他，不讓其情緒激化，惹不起我還躲不起嗎?我認認真真的完成我的使命，再從領導和其它客人的方面來側面打聽此名客人的具體情況。當他一而再、再而三的找茬的話，請求領導出面，一同解決這個茬!但，做為導游，應該做到不卑不亢，客人無理取鬧打人或罵人的時候，要運用合法的手段保護好自己，為自己以及旅游行業(yè)維護正當?shù)臋嘁婧托蜗蟆?/p>
第三：細致服務。
很多導游認為，我只是一個導游，我只負責引路和講解，只要能完成任務簽好意見單就可以了。現(xiàn)在簽個意見單，更多的客人當著一套，背著一套，回到客源地，意見單更多的時候起不到作用了，他們根本就不認賬，說什么是看導游說好話的面子，或者說是被導游恐嚇的……五花八門的理由一大堆。那，作為導游，對每個客人細致服務是必需的。一個團隊中，領隊是主心骨，自然的要多哄著點，更事無巨細地要與領隊商量，才能彰顯出一個領隊在這個團體中的面子。對那故意找茬的客人，更好的方法，我還是認為當著全團人的面，給予他一定程度的夸獎，雖然有些阿諛奉承，但一個喜歡找茬的客人，無非就是希望自己得到重視，記住他的名，時不時的喊出他的名，這個人會很高興的。對于老人、病人、殘疾人就更加要細致周到的服務了，上下車扶一把，上下樓梯扶一把，時刻提醒用藥或打針等等……總之，導游工作再小的事也是大事，把每個環(huán)節(jié)、每項工作盡自己最好的能力能得更好，客人是會看在眼里，記在心里的，讓你做得到好到讓客人不好意思!
第四：保留證據(jù)。
這是很關鍵的一點。在遇到投訴的時候，先不要著急，找另外一位導游以及至少一名客人在處理現(xiàn)場，一起聆聽客人投訴意見，將你現(xiàn)場處理的過程用錄音的形式給錄下來;對于無理挑刺的客人也用同樣的辦法，在送團的時候，詢問客人是否滿意，將客人的回答同樣錄下來;特意留一張意見單給你認為有意見的客人填寫，同時明確的告訴他：你的意見會影響團款回收的情況，對我們的建議會是一項非常的督促和提醒，更會促使我們更好的完善好自己的導游服務工作，同時把自己與這位客人的對話清楚的錄下來。證據(jù)，是防止客人出爾反爾強有力的真實證明，比任何人說話做事都要強!
第五：善后工作。
很多導游會說：送走他們，雞年馬月才能再碰一次呀?的確，也許這輩子我們都碰不上面，更有可能即使碰上了，也不認識了。因為我們每天碰到的人太多太多，要記清自己所有的客人簡直就是天方夜談。但每帶完一個團，在做完自己總結工作之后，還是給客人去個電話問聲好比較妥當，一來可以再次聽取下客人對自己的建議，二來也讓客人給旅行社留個好的印象，爭取給旅行社攬下次生意。
古語有云：讀萬卷出，不如行萬里路。旅途中的所見所聞，能充實我們的內(nèi)涵，這是一筆豐富的財富。無論喜與悲，淚與汗，導游途中所有經(jīng)歷，都是自己用辛苦的勞作換來的。很多的客人對進購物店非常的敏感甚至是敏感，更多的導游感嘆團越來越不好帶了，錢掙得越來越少了。我覺得如果什么時候，我們這個行業(yè)里能有五險一金?能有正常的該享受的國家給予的福利待遇?什么時候能夠有正常的工資，而不是靠著加點提成、購物提成來養(yǎng)家糊口呢?
每個導游帶團，都會碰到客人這么問：哇，導游，真是個好職業(yè)，一個月你們掙多少呀?上萬吧?我不喜歡這樣的提問，更不喜歡回答這類問題。真的很希望旅游業(yè)能步入正途，能讓真正喜歡導游行業(yè)的人更加愛上這個行業(yè)，抓旅游業(yè)，還得從根源上找起!
一起祝福我們這個行業(yè)吧，更祝福我們親愛的導游，將會獲得公平公正的待遇!
導游年底總結報告篇六
一、遇上你是我的緣
面對著重重復復的線路，如果心態(tài)沒有調(diào)整好，就會失去了激情，對客人的宣傳不夠，就會使他們在游玩中拾獲不到快樂。而我，總是想著每一次去，和的是不同的人，可以結交的朋友，也許他們可以不記住行程，但一定會記得我，因為我常常拿自己的名字做文章，所以認識我的人，他們不經(jīng)意的話語中一定能想起我。另外，總把他們當朋友一樣而不是我的客人，對待朋友，我都是以最真最誠去為他們。對我來說，遇上他們是我的緣。
二、相逢是首歌
每天總在變換著城市，出門在外，或大或小總會遇上某些事，做為全陪，我認為除了沉著冷靜把事情處理好并不是就是最厲害的，而是做到不去對其他社評判別人的失誤，也不要談論某個人某個地方上做得對與不對，如果有意見，直接和當事人說，互相之間吸取，然后進步。事實上，在我心里，有些事也弊悶了好久，久得不想形成文字，久得讓它隨著時間流逝。
三、我和草原有個約定
每次的相遇相逢相處是那樣短暫的幾天，卻是永遠的開始。每次的行程對客人來說顯得那樣的匆忙，有時他們在猶豫間就造成了后悔，某件東西沒有買，我就會記在了心里，下次有機會的時候，我就會聯(lián)系他們，然后幫他們把遺憾抹去。試過從云南帶皮箱，泰山敢當石，托朋友從香港帶藥品……
四、永遠是朋友
下了團，揮揮手，也許某天會在某條街某個路口撞見，一聲問候一句輕嘆曾經(jīng)的快樂與不足，又或者常常電話里不經(jīng)意的問候。也許我常常會忘了問候，并不代表就會忘掉，你的一個電話也許有時喊不出名字，卻還是會記得哪個臉孔屬于你，也或者哪個聲音是你專屬。而我的微笑總會讓你無從責怪。
歌聲悠悠，心卻也會愁悵，每次的出行，我都會看到自己需要努力的地方很多，也許我不是最優(yōu)秀的，但我相信我卻是最用心的。在今后的導游路上，我要不斷地充實自己，擴大旅游知識面，增強語言種類，做好做細每項工作。
導游年底總結報告篇七
今年工作的`時候并沒有多少天，但也不得不說有一個全新的突破：第一次獨立完成地接工作;第一次處理客人的風流債;第一次帶一個坐輪椅出行的客人;第一次因風浪原因被困__島;第一次既做全陪又做地接的完成____工作……很多人說，做三年的導游，相當于走三十年的人生路。雖然每個團的基本步驟是一樣：接計劃、接團、走行程、送團、報賬善后。說起來，這個過程很簡單，但每個團又不一樣，每個團都會經(jīng)歷一些過去沒有經(jīng)歷過的事情，從而讓自己更進一步的完善自己，讓自己知道自己還有哪一些方面的不足，該補充哪方面的能量……
人各有千秋，素質(zhì)亦各有高低，面對不同層次的客人，做為一個團的真正領隊，你該怎么辦呢?
第一：認真聆聽。
接到計劃開始，你就是這個計劃的執(zhí)行者，也就代表著，此次出行，無論客人職位的高低，你永遠是這個團隊的真正領導。領導，并不是一手遮天，你想怎么做就怎么做。領導需要聆聽，聆聽下面員工的意見和建議，與客人的領隊、司機、以及全陪(地陪)一起協(xié)調(diào)協(xié)商，共同服務好一個集體，讓這個集體發(fā)揮屬于它的光芒，玩得高興、買的高興!
第二：難得糊涂。
對于那些個不聽話的客人，老故意找茬的客人，最好的辦法就是難得糊涂。在執(zhí)行計劃的過程中，難免會有這樣或那樣照顧不周的地方，故而會出現(xiàn)某某地方的客人打?qū)в蔚那闆r。但我想說，客人與導游之間的沖突，絕不是偶然的。沒有人會突發(fā)神經(jīng)無緣無故地將人來打一頓，有其果必有其因。當感覺到客人故意為難的時候，用語言先哄著他，不讓其情緒激化，惹不起我還躲不起嗎?我認認真真的完成我的使命，再從領導和其它客人的方面來側面打聽此名客人的具體情況。當他一而再、再而三的找茬的話，請求領導出面，一同解決這個茬!但，做為導游，應該做到不卑不亢，客人無理取鬧打人或罵人的時候，要運用合法的手段保護好自己，為自己以及旅游行業(yè)維護正當?shù)臋嘁婧托蜗蟆?/p>
第三：細致服務。
很多導游認為，我只是一個導游，我只負責引路和講解，只要能完成任務簽好意見單就可以了?，F(xiàn)在簽個意見單，更多的客人當著一套，背著一套，回到客源地，意見單更多的時候起不到作用了，他們根本就不認賬，說什么是看導游說好話的面子，或者說是被導游恐嚇的……五花八門的理由一大堆。那，作為導游，對每個客人細致服務是必需的。一個團隊中，領隊是主心骨，自然的要多哄著點，更事無巨細地要與領隊商量，才能彰顯出一個領隊在這個團體中的面子。對那故意找茬的客人，更好的方法，我還是認為當著全團人的面，給予他一定程度的夸獎，雖然有些阿諛奉承，但一個喜歡找茬的客人，無非就是希望自己得到重視，記住他的名，時不時的喊出他的名，這個人會很高興的。對于老人、病人、殘疾人就更加要細致周到的服務了，上下車扶一把，上下樓梯扶一把，時刻提醒用藥或打針等等……總之，導游工作再小的事也是大事，把每個環(huán)節(jié)、每項工作盡自己最好的能力能得更好，客人是會看在眼里，記在心里的，讓你做得到好到讓客人不好意思!
第四：保留證據(jù)。
這是很關鍵的一點。在遇到投訴的時候，先不要著急，找另外一位導游以及至少一名客人在處理現(xiàn)場，一起聆聽客人投訴意見，將你現(xiàn)場處理的過程用錄音的形式給錄下來;對于無理挑刺的客人也用同樣的辦法，在送團的時候，詢問客人是否滿意，將客人的回答同樣錄下來;特意留一張意見單給你認為有意見的客人填寫，同時明確的告訴他：你的意見會影響團款回收的情況，對我們的建議會是一項非常的督促和提醒，更會促使我們更好的完善好自己的導游服務工作，同時把自己與這位客人的對話清楚的錄下來。證據(jù)，是防止客人出爾反爾強有力的真實證明，比任何人說話做事都要強!
第五：善后工作。
很多導游會說：送走他們，雞年馬月才能再碰一次呀?的確，也許這輩子我們都碰不上面，更有可能即使碰上了，也不認識了。因為我們每天碰到的人太多太多，要記清自己所有的客人簡直就是天方夜談。但每帶完一個團，在做完自己總結工作之后，還是給客人去個電話問聲好比較妥當，一來可以再次聽取下客人對自己的建議，二來也讓客人給旅行社留個好的印象，爭取給旅行社攬下次生意。
古語有云：讀萬卷出，不如行萬里路。旅途中的所見所聞，能充實我們的內(nèi)涵，這是一筆豐富的財富。無論喜與悲，淚與汗，導游途中所有經(jīng)歷，都是自己用辛苦的勞作換來的。很多的客人對進購物店非常的敏感甚至是敏感，更多的導游感嘆團越來越不好帶了，錢掙得越來越少了。我覺得如果什么時候，我們這個行業(yè)里能有五險一金?能有正常的該享受的國家給予的福利待遇?什么時候能夠有正常的工資，而不是靠著加點提成、購物提成來養(yǎng)家糊口呢?
每個導游帶團，都會碰到客人這么問：哇，導游，真是個好職業(yè)，一個月你們掙多少呀?上萬吧?我不喜歡這樣的提問，更不喜歡回答這類問題。真的很希望旅游業(yè)能步入正途，能讓真正喜歡導游行業(yè)的人更加愛上這個行業(yè)，抓旅游業(yè)，還得從根源上找起!
一起祝福我們這個行業(yè)吧，更祝福我們親愛的導游，將會獲得公平公正的待遇!
導游年底總結報告篇八
一、遇上你是我的緣
面對著重重復復的線路，如果心態(tài)沒有調(diào)整好，就會失去了激情，對客人的宣傳不夠，就會使他們在游玩中拾獲不到快樂。而我，總是想著每一次去，和的是不同的人，可以結交的朋友，也許他們可以不記住行程，但一定會記得我，因為我常常拿自己的名字做文章，所以認識我的人，他們不經(jīng)意的話語中一定能想起我。另外，總把他們當朋友一樣而不是我的客人，對待朋友，我都是以最真最誠去為他們。對我來說，遇上他們是我的緣。
二、相逢是首歌
每天總在變換著城市，出門在外，或大或小總會遇上某些事，做為全陪，我認為除了沉著冷靜把事情處理好并不是就是最厲害的，而是做到不去對其他社評判別人的失誤，也不要談論某個人某個地方上做得對與不對，如果有意見，直接和當事人說，互相之間吸取，然后進步。事實上，在我心里，有些事也弊悶了好久，久得不想形成文字，久得讓它隨著時間流逝。
三、我和草原有個約定
每次的相遇相逢相處是那樣短暫的幾天，卻是永遠的開始。每次的行程對客人來說顯得那樣的匆忙，有時他們在猶豫間就造成了后悔，某件東西沒有買，我就會記在了心里，下次有機會的時候，我就會聯(lián)系他們，然后幫他們把遺憾抹去。試過從云南帶皮箱，泰山敢當石，托朋友從香港帶藥品……
四、永遠是朋友
下了團，揮揮手，也許某天會在某條街某個路口撞見，一聲問候一句輕嘆曾經(jīng)的快樂與不足，又或者常常電話里不經(jīng)意的問候。也許我常常會忘了問候，并不代表就會忘掉，你的一個電話也許有時喊不出名字，卻還是會記得哪個臉孔屬于你，也或者哪個聲音是你專屬。而我的微笑總會讓你無從責怪。
歌聲悠悠，心卻也會愁悵，每次的出行，我都會看到自己需要努力的地方很多，也許我不是最優(yōu)秀的，但我相信我卻是最用心的。在今后的導游路上，我要不斷地充實自己，擴大旅游知識面，增強語言種類，做好做細每項工作。
導游年底總結報告篇九
一、實習基本情況
1.實習時間
2.實習目的：
通過對實習目的地陜西，內(nèi)蒙，寧夏中國優(yōu)秀旅游城市旅游業(yè)的參觀了解其旅游業(yè)食、住、行、游、購、娛六大要素的現(xiàn)狀。重點了解當?shù)氐牟惋嫎I(yè)、旅游賓館飯店、旅游交通、旅行社、級旅游景區(qū)的旅游資源等現(xiàn)狀;學會運用所學知識觀察、認識、分析這些旅游企業(yè)的現(xiàn)狀;學習旅游企業(yè)從業(yè)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和團隊精神，樹立勞動觀念、集體觀念和創(chuàng)業(yè)精神。
二、實習安排：
_月_日早從十堰乘火車抵達安康，觀江邊、安瀾樓、18：14乘火車抵達榆;_月_日10點到達榆林，休息。下午游覽紅石峽和鎮(zhèn)北臺，晚上自由活動，宿榆林。_月_日上午坐汽車前往東勝，再轉(zhuǎn)火車抵達包頭。乘公交車前往都市草原賽罕塔拉參觀草原，晚游覽市容和購物，宿包頭。_月_日上午參觀全國重工業(yè)旅游示范點——北方兵器工業(yè)城旅游區(qū)。下午15：35乘火車于22;39抵達銀川，宿銀川。_月_日上午乘公交車直達鎮(zhèn)北堡華夏西部影視城，下午前往清真寺參觀。17：30乘火車于次日9點抵達西安。_月_日上午休息，下午免費參觀陜西歷史博物館，晚上免費參觀大雁塔廣場和鐘樓，游覽市容和購物。宿西安。_月_日上午11：50乘火車于16：05抵達旬陽北再轉(zhuǎn)火車于當晚返回十堰。
三、旅游認識實習工作內(nèi)容：
對于這次旅游實習，目的便是通過這段實習，使我們對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，認識到了許多在學校學不到的東西，不再局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。從而更深的了解的了自己的不足，但與此同時考慮到內(nèi)容繁多，任務艱巨的問題和難度，老師將我們36人分為食、宿、行、游、購、娛6個組進行組織和學習，這樣便于我們通過實際有效系統(tǒng)并且專一地對旅游資源和旅游地進行研究與感悟。從而達到進一步學會分析旅游者的決策行為，空間行為。
而身為“行”組中的一員，我們收獲了許多。
“行”是旅游活動過程中的鏈條;是旅游規(guī)劃的重要方面;是旅游心理的側面反映。說起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出_程(旅游線路的安排)是密切相關的。
為此，我在這次實習中對于“行”這一方面總結出以下幾點：
1、在旅游中，交通始終是影響游客滿意度的重要因素。
(1)由于人們越來越重視時間，因此出門希望盡可能在路上少花時間已成為不少人選擇交通工具的第一原則。
我們實習是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火車是中線旅游里較為合適的交通工具使用方式。其實目前長線旅游選擇乘飛機的已經(jīng)占到了相當大的比例，一般情況下已很少有人會選擇輪船作為旅游的交通工具，選擇乘火車的游客也有減少的趨勢。在中線旅游中，幾乎是飛機與火車不相上下，至于輪船，只占了不大的比例。這是整個旅游交通工具的選擇的發(fā)展趨勢。
(2)與此同時，由于經(jīng)濟條件變好，舒適程度也開始影響到對交通工具的選擇。
因此，長線游客愿意乘飛機，與火車相比，較舒適的旅游列車便更加受到旅游者歡迎。而在某些線路上，人們寧愿坐船而不是更快些的火車，恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實習進程中，在景點與落腳點之間往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班級(也可稱為團隊)能夠集體活動，那么選擇舒適的出租顯然不算是一個的辦法。而相比之下公汽里擁擠嘈雜，多數(shù)時候座位缺乏。對于老師的工作安排和學生的暫時休息要求都是不利的。這便是要求團隊集體活動和游客舒適度之間的矛盾。而要想?yún)f(xié)調(diào)好這兩者之間的關系，和下一個方面的因素是離不開的。
(3)價格。價格問題對交通工具的選擇恐怕還是至關重要的。
可以看到不少游客選擇乘火車僅僅是因為其費用較乘飛機低得多，價格因素制約了乘飛機游客人次的飛速上升。畢竟是否經(jīng)濟還是大多數(shù)人必須考慮和面對的問題。比如我們都是學生，實習的目的是從旅游中學習，感悟，發(fā)現(xiàn)，所以我們會因價格去選擇交通工具，沒有選擇價格偏高的交通工具。
那么，其實游客選擇交通工具依靠的是他們的內(nèi)心需求。游客需要的是不但省錢而且便捷，還要舒適的旅行方式。而將這三者完美得結合是不太現(xiàn)實的，舒適的交通工具自然價格偏高，便捷快速的方式游客不一定適應。
所以我想，旅游公司、旅行社以及相關部門在制定和策劃一個路線時，首先要調(diào)查區(qū)分比較大的人們對于旅游交通工具是怎樣看待和選擇的。需要先明確這條旅游線路是為什么身份，或者什么年齡段人設計的，相當于同類型游客組團旅游，會使游客們在選擇交通工具上保持相對的一致。
(4)如何找到交通與旅游的契合點也將直接[]對游客產(chǎn)生影響。
這一點非常重要，比如我們在實習過程中，榆林——東勝這段路我們采取的交通工具是“汽車”。沿途的風景很美好，可以看到草原以及蒙古包，這樣以“車覽風景”的方式會使游客的心理上注入了一股新鮮感，再加上沿途的風景，游客就不容易在車上感到時間過得很慢和產(chǎn)生疲憊之感，會給到達目的地下車后的游覽進程添加新的活力。
一方面這也屬于游覽參觀的一種很好的方式，另一方面滿足了游客需求。
這方面，水路方面應該可以借鑒，長江客輪公司也曾推出過假日專船，短途而充實的游覽方式會給旅游業(yè)帶來更過力量。
看來在新形勢如何瞄準游客的需求是成功的關鍵。而交通始終是關系著游客的需求并且影響游客滿意度的重要因素。為不同類型，身份的游客選擇不同的交通工具是尊重游客自我要求的體現(xiàn)。同時，利用交通工具的特點來開發(fā)、制定新的旅游項目便是旅游業(yè)和旅游交通工具之間關系的升華。
2、作為旅_業(yè)，設計好旅游線路，規(guī)劃好旅_程是其中一個重要環(huán)節(jié)。
(1)、設計者應根據(jù)不同的游客需求設計出各具特色的線路。
比如不少商人洽談生意之余也需要到處旅行,他們的旅行多是出于商務方面的動機，消費較高，住高級酒店，而且來去匆匆;而針對退休老年人的旅游線路就應該輕松、休閑、節(jié)奏稍慢，費用適中等等。
旅游線路的設計關鍵是適應市場需求，具體而言，它必須限度地滿足旅游者的需求，如成本最小，日程最方便等等。所以重視作為旅游活動主體的心理和生理需求，給旅游活動帶來方便，提高旅游者的滿意度和出游積極性，進而促進旅游地的可持續(xù)發(fā)展。
(2)、旅游線路的設計應遵循“循序漸進”原則。
為適應旅游市場需求，應盡量依托原有的交通線路，根據(jù)旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)有的基礎和旅游資源的豐度、特色度、組合度及區(qū)位條件等，有區(qū)別地、有重點地確定線路循序漸進，梯次開發(fā)，適應旅游可持續(xù)發(fā)展的需要。
比如我們在安康江邊參觀時了解到這里也是才被開發(fā)出來，建成后將會給安康旅游業(yè)帶來不小的效益;在旬陽，車站非常簡陋，很難與其他城市火車站相比較。而既然在旬陽設定有站點，說明這里是一個交通岔口，如果能挖掘開發(fā)旬陽所在地及其周邊地區(qū)的旅游潛在資源，如果能使一片廢墟變成旅游勝地，帶來可觀的效益，從而達到更好建設旬陽的目的，那么這便是旅游線路設計，旅游開發(fā)的提升。
(3)旅_程是旅游線路的具體體現(xiàn)，完善的旅_程使旅游線路名副其實。
這次的實習中，行程安排緊湊，絕無怠慢拖欠等現(xiàn)象，使我們體會到作為一個游客，他需要的是在旅游中感到充實和應接不暇但又不存在走馬觀花。一天換一座城市的快速行程安排不免產(chǎn)生兩種聲音，“這樣使游客快速投入到下一個目的地，緊致充實”、“這樣反而讓游客感到什么都沒參觀過”
所以我認為，在行程安排中應該做到有條不紊，詳略得當。哪個城市，景點具有突出的主體與特色，它就值得我們逗留。所謂品牌響亮、特色突出，在很大程度上體現(xiàn)的就是主題，這樣的地方，城市足以讓游客流連忘返。而不太具有鮮明旅游特色的景點則不需要花費時間。這樣一詳一略，略反襯詳，進而增大旅游地的被感知機會，大大提高旅游地的重游率。
(4)如果將“行”放小到單純的在旅游路途中，在火車上，飛機上等等交通工具，導游人員則是緩解游客疲勞，放松游客心情的方向盤。
針對不同類型游客進行不同的活動，謎語，魔術，等，處理好游客因旅游出現(xiàn)的興奮，疲憊，煩躁等情緒。但同時要找到合適的時段，當游客普遍疲憊需要休息的時候，導游人員則不去打擾。這次實習在火車途中，老師帶領我們參與一些游戲等，這些都很好的緩解了我們對漫長車途的倦怠。
現(xiàn)在，旅游越來越成為消費時尚，旅游市場發(fā)展日新月異，通過這次實習，我學會了把實習的過程當成一個旅游產(chǎn)品(旅游線路)，體驗這個產(chǎn)品存在的問題，并對其進行分析。
這次實習計劃有效的實行離不開學校的大力支持和指導老師的用心良苦。在這里我和組員表示衷心的感謝。
旅游者外出旅游大多是為了游覽名山大川、名勝古跡，輕松、娛樂、增長見識是他們的主要需求。及時把握旅游市場動態(tài)，注重新產(chǎn)品、新線路的開發(fā)，并根據(jù)市場情況及時推出新的有特色的旅游線路。同時針對不同類型游客選擇合適的旅游交通工具。是旅游業(yè)蓬勃發(fā)展的重要動力。我想，隨著社會的發(fā)展和旅游界對旅游業(yè)發(fā)展的努力，我國的旅游業(yè)勢必有一片錦繡前景。
導游年底總結報告篇十
一、實習基本情況
1.實習時間
2.實習目的：
通過對實習目的地陜西，內(nèi)蒙，寧夏中國優(yōu)秀旅游城市旅游業(yè)的參觀了解其旅游業(yè)食、住、行、游、購、娛六大要素的現(xiàn)狀。重點了解當?shù)氐牟惋嫎I(yè)、旅游賓館飯店、旅游交通、旅行社、級旅游景區(qū)的旅游資源等現(xiàn)狀;學會運用所學知識觀察、認識、分析這些旅游企業(yè)的現(xiàn)狀;學習旅游企業(yè)從業(yè)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和團隊精神，樹立勞動觀念、集體觀念和創(chuàng)業(yè)精神。
二、實習安排：
_月_日早從十堰乘火車抵達安康，觀江邊、安瀾樓、18：14乘火車抵達榆;_月_日10點到達榆林，休息。下午游覽紅石峽和鎮(zhèn)北臺，晚上自由活動，宿榆林。_月_日上午坐汽車前往東勝，再轉(zhuǎn)火車抵達包頭。乘公交車前往都市草原賽罕塔拉參觀草原，晚游覽市容和購物，宿包頭。_月_日上午參觀全國重工業(yè)旅游示范點——北方兵器工業(yè)城旅游區(qū)。下午15：35乘火車于22;39抵達銀川，宿銀川。_月_日上午乘公交車直達鎮(zhèn)北堡華夏西部影視城，下午前往清真寺參觀。17：30乘火車于次日9點抵達西安。_月_日上午休息，下午免費參觀陜西歷史博物館，晚上免費參觀大雁塔廣場和鐘樓，游覽市容和購物。宿西安。_月_日上午11：50乘火車于16：05抵達旬陽北再轉(zhuǎn)火車于當晚返回十堰。
三、旅游認識實習工作內(nèi)容：
對于這次旅游實習，目的便是通過這段實習，使我們對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，認識到了許多在學校學不到的東西，不再局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。從而更深的了解的了自己的不足，但與此同時考慮到內(nèi)容繁多，任務艱巨的問題和難度，老師將我們36人分為食、宿、行、游、購、娛6個組進行組織和學習，這樣便于我們通過實際有效系統(tǒng)并且專一地對旅游資源和旅游地進行研究與感悟。從而達到進一步學會分析旅游者的決策行為，空間行為。
而身為“行”組中的一員，我們收獲了許多。
“行”是旅游活動過程中的鏈條;是旅游規(guī)劃的重要方面;是旅游心理的側面反映。說起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出_程(旅游線路的安排)是密切相關的。
為此，我在這次實習中對于“行”這一方面總結出以下幾點：
1、在旅游中，交通始終是影響游客滿意度的重要因素。
(1)由于人們越來越重視時間，因此出門希望盡可能在路上少花時間已成為不少人選擇交通工具的第一原則。
我們實習是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火車是中線旅游里較為合適的交通工具使用方式。其實目前長線旅游選擇乘飛機的已經(jīng)占到了相當大的比例，一般情況下已很少有人會選擇輪船作為旅游的交通工具，選擇乘火車的游客也有減少的趨勢。在中線旅游中，幾乎是飛機與火車不相上下，至于輪船，只占了不大的比例。這是整個旅游交通工具的選擇的發(fā)展趨勢。
(2)與此同時，由于經(jīng)濟條件變好，舒適程度也開始影響到對交通工具的選擇。
因此，長線游客愿意乘飛機，與火車相比，較舒適的旅游列車便更加受到旅游者歡迎。而在某些線路上，人們寧愿坐船而不是更快些的火車，恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實習進程中，在景點與落腳點之間往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班級(也可稱為團隊)能夠集體活動，那么選擇舒適的出租顯然不算是一個的辦法。而相比之下公汽里擁擠嘈雜，多數(shù)時候座位缺乏。對于老師的工作安排和學生的暫時休息要求都是不利的。這便是要求團隊集體活動和游客舒適度之間的矛盾。而要想?yún)f(xié)調(diào)好這兩者之間的關系，和下一個方面的因素是離不開的。
(3)價格。價格問題對交通工具的選擇恐怕還是至關重要的。
可以看到不少游客選擇乘火車僅僅是因為其費用較乘飛機低得多，價格因素制約了乘飛機游客人次的飛速上升。畢竟是否經(jīng)濟還是大多數(shù)人必須考慮和面對的問題。比如我們都是學生，實習的目的是從旅游中學習，感悟，發(fā)現(xiàn)，所以我們會因價格去選擇交通工具，沒有選擇價格偏高的交通工具。
那么，其實游客選擇交通工具依靠的是他們的內(nèi)心需求。游客需要的是不但省錢而且便捷，還要舒適的旅行方式。而將這三者完美得結合是不太現(xiàn)實的，舒適的交通工具自然價格偏高，便捷快速的方式游客不一定適應。
所以我想，旅游公司、旅行社以及相關部門在制定和策劃一個路線時，首先要調(diào)查區(qū)分比較大的人們對于旅游交通工具是怎樣看待和選擇的。需要先明確這條旅游線路是為什么身份，或者什么年齡段人設計的，相當于同類型游客組團旅游，會使游客們在選擇交通工具上保持相對的一致。
(4)如何找到交通與旅游的契合點也將直接[]對游客產(chǎn)生影響。
這一點非常重要，比如我們在實習過程中，榆林——東勝這段路我們采取的交通工具是“汽車”。沿途的風景很美好，可以看到草原以及蒙古包，這樣以“車覽風景”的方式會使游客的心理上注入了一股新鮮感，再加上沿途的風景，游客就不容易在車上感到時間過得很慢和產(chǎn)生疲憊之感，會給到達目的地下車后的游覽進程添加新的活力。
一方面這也屬于游覽參觀的一種很好的方式，另一方面滿足了游客需求。
這方面，水路方面應該可以借鑒，長江客輪公司也曾推出過假日專船，短途而充實的游覽方式會給旅游業(yè)帶來更過力量。
看來在新形勢如何瞄準游客的需求是成功的關鍵。而交通始終是關系著游客的需求并且影響游客滿意度的重要因素。為不同類型，身份的游客選擇不同的交通工具是尊重游客自我要求的體現(xiàn)。同時，利用交通工具的特點來開發(fā)、制定新的旅游項目便是旅游業(yè)和旅游交通工具之間關系的升華。
2、作為旅_業(yè)，設計好旅游線路，規(guī)劃好旅_程是其中一個重要環(huán)節(jié)。
(1)、設計者應根據(jù)不同的游客需求設計出各具特色的線路。
比如不少商人洽談生意之余也需要到處旅行,他們的旅行多是出于商務方面的動機，消費較高，住高級酒店，而且來去匆匆;而針對退休老年人的旅游線路就應該輕松、休閑、節(jié)奏稍慢，費用適中等等。
旅游線路的設計關鍵是適應市場需求，具體而言，它必須限度地滿足旅游者的需求，如成本最小，日程最方便等等。所以重視作為旅游活動主體的心理和生理需求，給旅游活動帶來方便，提高旅游者的滿意度和出游積極性，進而促進旅游地的可持續(xù)發(fā)展。
(2)、旅游線路的設計應遵循“循序漸進”原則。
為適應旅游市場需求，應盡量依托原有的交通線路，根據(jù)旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)有的基礎和旅游資源的豐度、特色度、組合度及區(qū)位條件等，有區(qū)別地、有重點地確定線路循序漸進，梯次開發(fā)，適應旅游可持續(xù)發(fā)展的需要。
比如我們在安康江邊參觀時了解到這里也是才被開發(fā)出來，建成后將會給安康旅游業(yè)帶來不小的效益;在旬陽，車站非常簡陋，很難與其他城市火車站相比較。而既然在旬陽設定有站點，說明這里是一個交通岔口，如果能挖掘開發(fā)旬陽所在地及其周邊地區(qū)的旅游潛在資源，如果能使一片廢墟變成旅游勝地，帶來可觀的效益，從而達到更好建設旬陽的目的，那么這便是旅游線路設計，旅游開發(fā)的提升。
(3)旅_程是旅游線路的具體體現(xiàn)，完善的旅_程使旅游線路名副其實。
這次的實習中，行程安排緊湊，絕無怠慢拖欠等現(xiàn)象，使我們體會到作為一個游客，他需要的是在旅游中感到充實和應接不暇但又不存在走馬觀花。一天換一座城市的快速行程安排不免產(chǎn)生兩種聲音，“這樣使游客快速投入到下一個目的地，緊致充實”、“這樣反而讓游客感到什么都沒參觀過”
所以我認為，在行程安排中應該做到有條不紊，詳略得當。哪個城市，景點具有突出的主體與特色，它就值得我們逗留。所謂品牌響亮、特色突出，在很大程度上體現(xiàn)的就是主題，這樣的地方，城市足以讓游客流連忘返。而不太具有鮮明旅游特色的景點則不需要花費時間。這樣一詳一略，略反襯詳，進而增大旅游地的被感知機會，大大提高旅游地的重游率。
(4)如果將“行”放小到單純的在旅游路途中，在火車上，飛機上等等交通工具，導游人員則是緩解游客疲勞，放松游客心情的方向盤。
針對不同類型游客進行不同的活動，謎語，魔術，等，處理好游客因旅游出現(xiàn)的興奮，疲憊，煩躁等情緒。但同時要找到合適的時段，當游客普遍疲憊需要休息的時候，導游人員則不去打擾。這次實習在火車途中，老師帶領我們參與一些游戲等，這些都很好的緩解了我們對漫長車途的倦怠。
現(xiàn)在，旅游越來越成為消費時尚，旅游市場發(fā)展日新月異，通過這次實習，我學會了把實習的過程當成一個旅游產(chǎn)品(旅游線路)，體驗這個產(chǎn)品存在的問題，并對其進行分析。
這次實習計劃有效的實行離不開學校的大力支持和指導老師的用心良苦。在這里我和組員表示衷心的感謝。
旅游者外出旅游大多是為了游覽名山大川、名勝古跡，輕松、娛樂、增長見識是他們的主要需求。及時把握旅游市場動態(tài)，注重新產(chǎn)品、新線路的開發(fā)，并根據(jù)市場情況及時推出新的有特色的旅游線路。同時針對不同類型游客選擇合適的旅游交通工具。是旅游業(yè)蓬勃發(fā)展的重要動力。我想，隨著社會的發(fā)展和旅游界對旅游業(yè)發(fā)展的努力，我國的旅游業(yè)勢必有一片錦繡前景。
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